【HONDA】 ホンダ フリード Ver.3 【大好き】

モビリオ・スパイクの統合後継車種　フリードを語ろう

フリード公式サイト
http://www.honda.co.jp/FREED/
↑まだ

前スレ
【HONDA】ホンダ フリード Ver.2【FREED】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208096313/

過去スレ
【HONDA】ホンダ フリード Ver.1【FREED】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205249799/

>定員分のヘッドレストとサイドエアバッグが付いてない中古のガイアをオススメするオガサワラ
>そして彼が乗っているプリウスにも定員分のヘッドレストはありません。

前ｽﾚの上記レスに対するレスだけど
現行のNHW20型（2003年〜）プリウスにはしっかり5人分のヘッドレスト付いてます
もっとも俺の乗ってる1型（旧型1997年〜）には付いてないけど

それからガイアを進めたのはせっかく高い金払って新型フリードを買ったとしても
ヘッドレストすらついてないんだよ、そういう意味では中古市場でゴミみたいな
値段で売られてるトヨタの不人気ミニバンと一緒だよ
だったら値段の安いほう買っとけば良いじゃんって意味だよ。
「ヘッドレストくらいなくても」と思うのと「10年くらい古くても」
「ホンダ製じゃないけど」って考えるのとどう違いがあるのさ？

禿げ上がるほど2ゲット！

糸冬了

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx?Ex=0&Dsp=0&Srt=0&Pn=1&LC=0&Cn=%83K%83C%83A&Mk=%83g%83%88%83%5e
ガイア25万円〜から
このサイトはトヨタディーラーのみの記載なので基本的に+2万円ちょっとで
走行距離無制限（!）3年保障がつけられます、県外からの輸送でも（例、愛知→岩手）
みたいな場合でも5万円くらいで対応してくれはずなのでまじお勧め
たとえば走行距離６万キロのガイア込みこみ50万円で買って
保障期間中の3年間乗り回してってのも良いんじゃないでしょうか？
1年間で5万キロ走っても保障はしっかり効きます、
仮に年に20万キロ走行してエンジン不調になってエンジン乗せ変えても
3年以内なら無料です、
サンルーフ、キャプテンシート、ガイアの兄弟車のイプサムも含めれば
もっと選択肢も増えます、値段は少し上がる＆希少ですがディーゼルモデルも
中古ならあります、ガソリンモデルはそりゃモビリオやフリードより燃費悪いでしょうが
購入価格が150万円くらい安くなるわけだからトータルで考えれば全然お得だし
すくなくともリアに乗る人からすれば快適な車だし

まじでトヨタの中古車お勧め

突然、炎上するといけないからやめた方がいいな。

日産車じゃあるまいし

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=219H0149291

たとえばこの物件関東の人なら輸送費も必要ないだろうし
込みこみ60万もあれば買えるでしょ、そこから値引きを引き出すことも
できるだろうし、みんなが大好きなキャプテンシート、サンルーフまで！
上記したように3年保障の期間中なら故障なんて怖くないし走行距離
32000キロって全然新車じゃん、前に代車で借りたガイアはまさに
この色で同じくキャプテンシートだったけど、3列目へのアクセスもらくらくだし
なによりこのサイズだと6人がほとんど無理なく座れます
モビリオ→フリードになるって知ったときも「あ〜ガイアみたいになるのかな、
それなら少し楽しみかも」って思ったくらいだし

見積もりもメールで簡単にできちゃうから是非興味ある人はやってみたら？
トヨタディーラーの対応のよさはまさに異常なので
親切丁寧な見積書を送ってきてくれるはずです

情報がないためか関係ない話が多いな
ホンダの目標何台だろ

一人でフリードの販促してる奴がいるからかなり売れるんじゃね？

なんかさぁ〜　煽る気まったくないんだけど（笑）
ミニバンならミニバンでいいんだけど
ほかにあるでしょうがエスでもアルでも
がんばって出世して最低レベル以上の車買えるように
頑張って！

何台もデカイ車買うのも無駄じゃん

いまだに所得レベルと所有車の価格が比例すると思ってる奴いるんだな。

昔は家と車くらいしか金をかけるところ無かったから、
ある程度比例してるところはあっただろうけど、
今は乗ってる車で所得レベルなんて分からんよ。

それでなくてもローンの金利が安くなったり、
残価設定ローンなんてのもあるからな。

高い車をローン組んで買って、小さな傷でも気にする方がよっぽど貧乏くさいよ。

３番 ﾌｧｰｽﾄ 小笠原

団地の路駐でエルとかアルとか見ると
軽より貧乏くさく見えるのはオレだけか

＞＞１６
お前だけだよ
現実エスティマもアルファードも
オプション入れたら400万前後いきますから
400万前後いきますから

もうフリードスレじゃなく
小笠原スレだな

誰か本スレ立ててお願いw

ファミリーカーでVSAなんか使わないといけないような運転しますか？サイドエアバックって本当に必要ですか？
この辺の設備にオプションで金かけれる人はフリードにこだわらなくても別の車の選択肢があると思う。それこそトヨタのラクティス、予算があるならエスティマなんか値引きも大きくなってるしいいかと。
個人的にラクティスに両側スライド付いてたら買ってたかも。だから二列目キャプテン、スライド付きで見た目がかっこいフリードは魅力かな。
フリード買うとしたらキーレスとアルミほしいのでＧｉエアロにする予定。
個人的にインパネ回りがいまひとつなデザインなのと、エアロはスパーダみたいに専用チューニングサス使ってくれたら文句なかったな。

>>19
エアロとサイド/カーテンエアバッグは「機能的に」どっちが必要だ？

別に見た目優先で、サイド/カーテンが不要と言う人がいてもいい
運転者と同乗者の安全性が全てとは言えないからね

ただ、サイド/カーテンが必要だと思ってる人間に、
どーでもいいエアロと抱き合わせじゃないと売ってくれない
これは企業の姿勢としてどうかと思う

「別の選択肢がある」と言うのは同意
なので、単独でカーテンエアを付けられるようになるまでホンダは見送ります

以後、このスレも見送るように。

メーカーにとって一番怖いのは文句も何も言わず2度と買ってくれないユーザーで
文句言ってくれるユーザーは本来有難いものなんだよな

メーカーにとって一番不要なのは車を買えもしないのに文句ばっか言ってる奴な

>>23
さすがにフリードクラスなら現金で買える位の預金はあるよ。

ホンダのクロスロードかフリードを買おうと真剣に検討してたんだけど、
安全性能の追加に余計なオプションが付くのに閉口したんだよ。

フリードの最低グレードは事実上商用って感じだから、結局トータルな支払いは現実的に言えば190万はするんだろうな。
てことは、あきらかにSWと競合する。
ガソリンが今後とも高騰し続けるのは確実らしいから、売る側としてはステップワゴンより燃費がいいとか維持費が安く済むとか
そんなセールスしかできないんじゃないか。
SWクラスとの比較なら、一概に高いとは言えないからな。でも現行のモビスパとの比較じゃ絶対不利だろ。

>>25
俺はまだ買うかわからんが
フィットでは小さすぎるしステップでは持て余すんだよな
この車の良さは『ちょうどいい感じ』なんだ俺にとっちゃ

同じ200万ならステップってそんな金額だけの単純なものでもないんだぜ車ってよ

お前の言うように燃費も良いし税金が安いのもいいな

今日家にホンダからフリードのDMが届いていた
俺はRG1乗りだが、小型のエリシオンみたいでなかなか良いね。
5人乗りはFLEXiエアロしか右ﾊﾟﾜ-ﾄﾞｱ選べないしｽﾏ-ﾄｷ-とセットだな
燃費16.4Km/Lの所はいいんじゃない。

買うときの比較対象はシエンタ、モビリオ、キュービックかな
フリが秀でている所は三列目の居住性とDQN好みの外観だけ
サイズにこだわらなければステップ買える価格設定が微妙

確かにサイドエアバッグのセットオプションには文句を言いたくなるが、不買運動するほどじゃないだろ。
気に入らなければ買わなければいい話。
サイドエアバッグで不買運動するくらいなら、標準装備を進めているトヨタ車でも買って、その上で
ホンダの客相に安全装備での不満があって仕方なくトヨタを選んだとでも言えば、説得力があり
ホンダに対して圧力をかけられるんじゃないか。

それをこんなところで不買運動を煽っても誰もついて来ないよ。

ちょっと別の視点から言うと
エアロとかのゴミは買わなくても家族のためにサイドエアバッグを
選びたい「賢い人」のことより
エアロなどというただの飾りに金を出してくれる人についでに
サイドエアバッグもつけさせて金儲けするほうを選んだんですね
やっぱりホンダのターゲットってそういう人がメインになっちゃってるのかな、、、

２ｃｈで「ＤＱＮ＝ホンダ」みたいにカキコされるごとに
「車好きがホンダを選ぶんだよ！で、車好きにはＤＱＮも多いから
ホンダ乗りにＤＱＮが多く見えるだけだよ！基本性能が良いから
そうなるだけだよ！ホンダﾏﾝｾｰ！」みたいに答えてきたわけだけど
ホンダは自ら進んでＤＱＮに媚を売ってるとしか思えなくなってきた、、、

ホンダなんて嫌い。。。

>>29とにかく不買運動は進めます
この二日で色々調べてみたらホンダが嫌いになってきてしまったけど
そのままじゃ悲しいしホンダが俺の希望だから
とりあえずみなさん絶対フリード買わないでください
ディーラーに言ったときとか「ヘッドレスト6つしかないの！？？？」
「サイドエアバッグ選べないの！！！？？？？？」みたいにガンガン苦情言ってください
お願いします、こんなの間違ってます、
外装色のラインナップがどうこうとか、そんなことはどうでもいいです

ヘッドレスト装備する気が無いなら「法令上は５人まで乗車可能ですが
2列目シート中央席はヘッドレストを装備しておりませんので
万が一お車を追突されたりしたばあい乗員の方の首などを負傷する恐れが
あります、自己責任でご乗車ください
みたいなことを書いておくべき。

アホアホな人ががありえない使用方法でパワーウィンドウに首を挟んだり
サイドブレーキ引いたまま走行したりしないように
2重3重の安全装備つけてるくせに
正しい使い方（5人乗りの車に5人乗る）した時のリスクを無視するホンダってなんなの？

じゃあ
ホンダ大嫌い 小笠原
に変えないとな

それからこのスレ、購入検討者のカキコミ少ないよね
実際にホンダディーラーに入ろうとしてる客に
ビラ配る方が効果的だよ

こんなとこでキャンキャン吠えたって
負け犬の遠吠えだからね〜w

最近見たガイヤの夜明けのバンドマンのニーチャンと
小笠原がダブってしょうがない

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1256537489
フリード買おうと思ってる人！これなんてどうよ？
5ナンバーで取り回しらくらく！なんとディーゼルエンジンだから
丈夫で低燃費！20万キロは平気で走ります！
ｷﾞｭｰｰｲｲﾝという加速は無理ですがトルクフルなディーゼルエンジンは
長距離でも疲れにくいし腐ってもＭＲなエスティマなので
ＦＦとは一味もふた味も違う上質さです
こみこみ50万円くらいで買えちゃう
フリード買う予算200万だとして
150万円もおつりがきます、150万で色々いじってみるもよし
家族で海外旅行にいくことだってできますよ
トヨタのなので保障ばっちり！3年間の走行距離無制限保障をつければ
万が一の故障でも無料修理！全国のトヨタディーラーで対応してもらえるので
安心です

「ミニバンほしいけど予算が。。」「ガソリン高くてこまっちゃう」そんなあなた
無理して新車かうよりこういう中古のほうが絶対賢い選択ですよ
どうせフリードなんて一部の金持ちにしか安全を保障しないホンダの車ですから

フリードより遅そうwwwwww

embrace50懐かしいな

でもやっぱりホンダあ良いと言うあなたに
http://u-car.honda.co.jp/HODA03.do?fn=page_change&changeSort=1&sort=103&wn=3&pn=hoda03&pre_pn=hosb01
モビリオも中古なら67万円からありますよ〜
こみこみでも90万円でおつりがきます
しかも実はモビリオ前期型ってカタログ燃費が後期型より1キロほど
良いんですよね、、、上記のサイトはホンダ認定中古車のみなので
保障だってばっちりです、トヨタと同じように3年までの保障もあるはずなので
本当に安心して買えます、むしろ3年以内にエンジンとかがイカれて新品無料交換とか
なれば逆にハッピーなくらいです、あとは交渉次第で+数万円で足回りの交換もしてらえたりするので
車なんて足回りさえ新品なら乗り心地はまさに新車ですから、、、

フリードなんて買うより中古ですよ奥さん！中古なので少しくらい子供が車内でゲロっても平気！
擦ってもＯＫ！ＤＩＹで色々改造するもよし！新車かってドキンにしてハラハラしながら
すごすより中古車でポテチたべながらワイワイするほうが絶対楽しいよ！

フリードの情報を求めてこのｽﾚへ来たお父さんたち！
まずは
http://u-car.honda.co.jp/HODA03.do?fn=page_change&changeSort=1&sort=103&wn=3&pn=hoda03&pre_pn=hosb01
（ホンダ認定中古車検索）
や
http://gazoo.com/U-Car/UCarTop.aspx
（トヨタ認定中古車）

で色々検索してみてください、「中古車なんて不安」と言っと思うでしょうが
上記のようなディーラー認定中古車なら大丈夫！デフォルトで1年保障
+2万円くらいで3年までの走行距離無制限（！）の保障が付きます！
ちなみに新車は5年もしくは5万キロ（うろ覚え）くらいのはずなので
極端な話1年で保障が消える場合すらありますが
中古車だと3年間は確実に面倒をみてもらえちゃいます
しかも全国のディーラーで対応してもらえるので旅先でもＯＫだし
遠くのディーラーで好条件の車を買って地元のディーラーで普段のメンテをしてもらうことも
可能です、ちなみに私のプリウスがこのパターンです
中古ならディーゼルエンジンやサンルーフやキャプテンシートといった装備も
格安で選択できちゃうですよ！ディーゼル！これからの時代は絶対ディーゼル！
その気になれば灯油でも動いちゃう夢のエンジン！そんな車も中古なら選べちゃいます
自分なら絶対中古を買います

新品でドキュンっぽいフリードを買ってドキンにして家族でドンキに行くより
中古で安いミニバン買って差額でハワイ旅行したり子供の進学費用に貯金したり
株式運用するほうが絶対良いにきまってます

「だってお隣なんてセレナだし上の階の○○さんはアルファード買うってー
私は本当はエリシオンがいいけど無理なら新型フリードじゃなきゃ嫌〜〜」とか
そんな見栄っ張りなくそビッチとは離婚しなさい！

最高裁第三小法廷（藤田宙靖裁判長）は24日、『週刊文春』が99年に8回にわ
たって特集したキャンペーン記事をめぐり、芸能プロダクション「ジャニーズ事
務所」とジャニー喜多川社長が、発行元の文藝春秋に1億円余の損害賠償などを
求めた訴訟で、ジャニーズ側の上告を棄却する決定をした。

　判決によると、所属タレントへのセクハラに関する記事の重要部分は真実と認
め、「日常的に飲酒や喫煙をさせていた」といった記述についてのみ、真実の証
明がないとして名誉棄損を認めた。主としてホモセクハラを争った裁判であるか
ら、明らかに文春側の勝訴である。

　これで、文春側が支払う損害賠償額を一審の880万円から120万円に減額した二
審・東京高裁判決が確定した。

　多くの少年タレントに対するホモセクハラ行為が真実と認定された意義は大き
く、これは「社会的な事件」（28日付『日刊ゲンダイ』で芸能評論家の肥留間正
明氏）である。

ホンダのディーラーで鈴鹿での研修で現物見てきた店員が言ってたのは、フリードはエアロあるなしで全然見た目かわるらしい。エアロある方がかなりかっこいいって言ってた。後ろ姿はイマイチって言ってたけどね。
まあ結局は自分で実際物を見ないとわかんないけどね。

福井社長：それはたしかにあります
一番お求め安いグレードを購入していただくお客様の
多くは安全性能にあまり投資することを好まない人が
多いというのがリサーチの結果でした。
そういったお客様のニーズとホンダの目指す方向を
折り合わせた結果だということになります。

記者：「ホンダの目指す方向」とはなんなのですか？

福井：これまでホンダといえば
スポーティーであったり若者向けというイメージが強いメーカーでした
そういったこともあり、他社様のお客様と比べて死亡車事故発生率が高い
という指摘がありました
安全性能にはこれまで率先して力をいれてきたと自負しいるわけですが
ここにきて、これまでとは違ったアプローチ、長期的な視点で
事故発生率の低下を目標にするということになりました、
その一環として低グレード車種には最低限の安全装置のみを提供して
事故発生時の死亡率を上げるという方法をとることといたしました
低グレード車にお乗りのお客様が亡くなっていただくことによって
将来的に安全性能に投資していただくお客様の割合を増やすことに
つなげ交通事故を減らし社会に貢献できればとおもっております。

記者：そういった方法をとるメーカーはこれまでも有ったのでは
無いでしょうか？

福井：たとえばトヨタさんの場合サイドエアバッグを全車標準にすると
いう目標で動いておられますし、世界的に見ても
低グレード車でも高級車と変わらない安全性能を備えたりと言うのが
トレンドとなっているようです、
軽やコンパクトを多くつけっておられるメーカーさんを選ぶ方は
「割り切って」乗っておられるかたが多いと考えております
これが違う点でして、ホンダがやろうとしてるのは積極的に
安全性能を差別化することで死亡率をあげる、しかも客層にあった
死亡率を得るということで、これまでに無かった方法と言えます。
　ホンダとしても当初は他社の様に全車種の安全性を高めていく案が出たのですが
「それでは面白くない」と言う意見がでてきまして
創業以来、他社とは違う方法で道を切り開いてきたホンダである以上
他社のまねをするべきではないということになりました。

記者：その第一弾がこのフリードなわけですね。

福井：まぁそうなりますね、これまでもグレードによって安全性能を差別化してきた
実績はありましたが、今回のフリードは徹底して低グレードではサイドエアバッグなどを
選べない使用としております、これによって低価格帯を選ばれるお客様が事故を起こした際に
より多くのダメージを受けていただけると期待しております。

で、
もしサイドエアが単体でオプション装備ができたとして
実際7万〜8万万出してそれを付ける奴なんてどれだけいるんだ？

俺はいらね

記者：死亡率を上げたいと言うのでしたらもっと効果的な方法があるのではないでしょうか？

福井：たしかにその通りです、しかし、世界、とくに欧米での売り上げが多い当社といたしまして
そのような方法は欧米のお客様からはあまり指示されておらず、また、日本でも
法律の関係であまり安全性を下げられないという問題があります
少なからず日本国内にも安全性について厳しいご意見のお客様はおられますが
まだそれほど数が多くないといのが幸いなところではあります。

記者：それではそういった点を踏まえて今回のフリードと前身もいえるモビリオとの
違いを教えてください

福井：排気量はモビリオと同じ1500ccとすることで維持費を抑え
クラストップレベルの燃費を実現することとなりました
重量アップのためカタログ上はモビリオよりも劣りますが
実燃費の差はなるべく少なくなっていおります
また、おタバコを吸われるお客様を取り込むため
モビリオでは不可能だったリアパワースライドウィンドウを装備いたしました
実はこれもホンダのこだわりでして、おタバコを吸われるお客様の
多くが低グレードを選ばれること、そしてお子様にチャイルドシートや
シートベルトをつけさせたがらないと言うホンダ独自のリサーチ結果が出ております、
そういったことからフリードの広々した車内で遊びまわっているお子様が首を挟むなどの事故で
死んでいただければと期待しております、「かえるの子はかえる」と
言うようにそういったお客様のお子様はやはり将来的にホンダの低グレード車を
お選びになってくれることが多いですので小さなうちに死んでいただくことを期待しております。
また、そういったお客様の多くがモビリオのようなモダンで開放的なデザインよりも
コンサバティブであったり威圧的なデザインを好まれるというのも
わかってきましたので、デザインもモビリオとは大きく変更いたしました。

者：徹底しておりますね、ただ、エアロを求めるお客層と
安全性を求める層は違うのではないですか？

福井：そうですね、そういった意見も多くありました
しかし、「エアロ+安全性」という新しい価値観を提案していく
その中から日本のモータリゼーションのあり方を見直す新しいデータがえらるのでは
無いかという意見もあり、今回あえてそういった組み合わせにさせていただきました。
「エアロは嫌だけど安全性能がほしい」「安全性はどうでも良いがエアロがほしい」
「とにかく高いグレードがほしい」そういったお客様からのニーズが増してくると考えております。


記者：実は以前愛車のフィットを修理に出した際にモビリオを代車として
貸していただいたことがあったのですが、すばらしい車だと思いました
クラストップレベルの室内空間なのに燃費もよく走りも良い
デザインも個性的で安全性も当時のあのクラスとしてはとても優秀という結果が出てたと記憶しております
今回のフリードはそういったモビリオの個性とはかなり対極にある言えるのでしょうか？

福井：ありがとうございます、たしかにモビリオは良い車でしたが
多く売れた車とは言えませんでした、財政的に言ってフィットの売り上げに依存している弊社の
状況から言っても利益率の高い車を造る必要があったと
特に株主様からそういった意見が強く出ておりまして
そういった意味でも1500ccの大衆車というポジションでありながら最終的な購入金額が200万円オーバーする
フリードは自信作と言えます。
購入者様からしてもモビリオにはなかったキャプテンシートや
キリッとした外見は200万円以上出して購入してよかったと思わせる仕上がりになったと自負しております。

なんだ？この中学生日記は？wwwwwwwwwwwwwww

>>44
それならそれでＯＫ
個人的には家族や友達とか大事な人を乗せることの多いミニバンなのに
安全性能よりもエアロ(笑）とかに投資しちゃう男の人って。。。って感じだけど
価値観は人それぞれ
実はサバイバル用品フェチ的な視点から見ると
安全装備ってそれだけで萌えの対象だったりする

なんか見づらいなあ
需要があれば別スレ立てますが、、、

小笠原さえ来なければ別スレ欲しいなあ
NGにしてても番号が飛びまくる

>>51
わざわざアラシの名前まで書いてあげて、なにか荒らして欲しい理由でもあるのか。単純にNGで無視することすら出来ない理由。
理由を述べよ。低脳。

OKこの辺でコピペは終了
フリードの話で盛り上がるべ！


で、フリードって乗員全員分のヘッドレストついてるんですか？
ドイツに住んでたことがあるから日本で車買うとき
5人乗りなのに4人分しかヘッドレストが付いてない車みると
ものすごいショックです、中国で壁の無いトイレ見たときよりショックです
ドイツで売ってる日本車にはしっかりヘッドレスト付いてるんですが
同じ車種でも日本だとヘッドレストないし、、
ドイツで売ってる一番安い車でもエアコンやオーディオは無くてもヘッドレストが
無いってことはまずないからこれが文化の違いなのかなと

もーどーでもいーや
マンドイからスレ立てやめる

価値観が人それぞれなら、なんで強要するんだろう？

ヘッドレストの問題性を語りながら、
衝突安全性の劣る旧車を勧めるのは
なんでなんだろう？

相手するなって。
単なるｶﾏｯﾃﾁｬﾝなんだからさー

発達障害の親からイイモノを受け継いだであろう輩が延々とヘッドレストについて語ってる件

2008年現在においてもホンダは8人乗りの車に６つしかヘッドレストを装備してません！
これはどういうことなのでしょうか！？
1000万円以上するＬＳだろうがメルセデスだろうが
ぶつかった時にヘッドレストが無ければ同じように首を痛める原因になります
首を痛めれば死んだり一生首から下が麻痺してしまうようなこともありえます
ヘッドレストって地味だけどすごく大事な道具なんです
それを「そんなに乗ることも無いから」とリアセンター席に装備しないホンダ
「万が一に備えて」という大儀でエアバッグやらＶＳＡやらを売りつけてこようとしてるくせに
最も基本的なヘッドレストはほんのわずかなコストのために削っちゃう
正直いってＶＳＡよりヘッドレストのほうが重要とすら思うのですが、、
ＶＳＡは危険そうだと思ったら減速したり
つねにしっかり車間距離をとるなどの基本的な安全運転をしてれば
ほとんど必要ないですが、ヘッドレストは不足の自体がおきてしまった
後に最後に乗員を守るための道具
ヘッドレストがいらないというならＶＳＡもいらないし
エアバッグだっていらないってことだと思います

ヘッドレストやシートベルトがまずは基本そして
エンジニアが「もっともっと車を安全なものにしたい！ｶﾞﾝﾊﾞﾙｿﾞ!」と
色々考えて生み出されたのがエアバッグとかレーダー制御とかＶＳＡ
なわけで、そこでヘッドレスト抜かしちゃう人のきがしれない

って言ってないかもしれないけど俺は今このカキコを
アイセンサーとマイクを使って描いてます
高校生のときに親戚の運転する車の事故で四肢麻痺になりました
その車はＤＱＮ親戚がヘッドレストはずしてて俺はそこに乗ってました
目線をおってカーソルを動かして一つ一つタイプしてるので
誤字も多いですが性格が適当なので直しません
そのときの車種は2世代前のムーブでした
前に座ってた親戚夫婦一人は即死で一人は病院で死に
俺は「ヘッドレストがあれば鞭打ち程度で済んでたはず」と聞かされ
今でも悔しくて夜も練れないことがあります

全部うそだけど

つか普通はもっと違う点で叩かれるのにヘッドレストごときのどーでもいいような点しかひたすら叩けないとは
この車もしかしてすげーイイかも

あぼ〜んだらけで醜いなぁ
俺はもうオプション選んでオーダーする状態だが
ナビとホイールが決まらん

俺がこんなに口うるさくカキコするには理由があります

一昨年、俺母親と姉夫婦とその12歳の子供とでストリームに乗って買い物に行きました
ストリームは俺がフィットを車検に出したときに「試乗させて」と頼んだら
「明日車検が終わるまで貸しますか？」と言われ
喜んで借りてきたものでした
で、姉夫婦もストリームに興味があったの一緒に自宅から20キロの新しくできたスーパーに買い物に
いくことにしたんです、最初甥は3列目に座りたがりましたが
前の日に見たニュースで「ミニバンの3列目に乗ってた子が事故で死亡」みたいなのを見たので
適当に「荷物が積んであるから2列目に座って」と言い
母と姉が二列目左右でその真ん中に甥が座りました
俺は几帳面なので後ろのメンバーにシートベルトを締めるように言いました
最初は「はぁ〜？」みたいな反応だった姉と母でしたが甥にシートベルトを締めさせ
自分たちもしめました
続く

続き
スーパーまであと少しと言うところで事故にあいました長いくだりの見通しの悪い
カーブの向こう側で渋滞が起きていて俺はカーブの手前で減速して曲がったら
渋滞だったので止まるとしたのですが後続車がそのままつっこんできて
玉突き事故みたいになりました
ボンネットは半分くらいつぶれましたがエアバッグがあったので
俺と義理の兄は軽い鞭打ち（といっても今でもたまに痛む）
後ろの姉と母も同じような感じでした、しかし、
12歳の甥は衝撃を受けたときに首を激しく痛め今でも手足に麻痺がのこりました
幸い感覚やわずかな運動能力が残ってるのでリハビリをがんばっていますが
以前のように歩けるようになる可能性は低いとのことです
シートベルトが2点式だったせいですい臓が破裂しており甥の腹には
今でも大きな傷後とと日に3回インシュリンの注射がかかせません
今でもあの事故の夢をみます、母は「ウィッシュにしなさい！」と夢の中で言うのですが
俺が無理やり「そんなパクリ車よりストリーム！」と言っては母とても悲しそうな顔をします
そして事故のがおきると毎回グラグラと玩具のように激しく揺さぶられる甥の首が
バックミラー越しに見えます実際の事故の時にはそんな物みていないはずなのですが
夢には出てきます

皮肉なことにストリームの3列目はほとんど無傷でした3列目に甥を乗せてシートベルトをさせていれば
（ストリームの3列目は3点式シートベルト＆ヘッドレストつき）甥は今でも
大好きな野球を続けていられたかもしれません。

全部嘘だけど

で、発売日いつの予定だっけ？

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210263997/l50

>>59>>63
お前さハンデ板まで出張して同意求めてる割には
何、その造り話？障害者馬鹿にしてんの？

>>66
ハンデ板て何？

sitenaidesu><

>>67
ハンディキャップ板
>>68
ヘッドレストの件、基本的には同意だけど
板住人に事故中途障害者も大勢居るからねぇ
さすがにああいう造り話は…

本当にごめんなさい
いきあたりばったりで行動してて
自分が同じた立場だったら本当に嫌だと思います
ネットで見た痛いやつの一人として記憶から葬り去ってください

ここまで張りつく根性は凄いな
いや、ホント頑張れ
そんなに時間をかけてまで批判する価値を感じれるところが凄い
もうちょっと視点を変えてみたほうがいいんじゃないか？
荒らしたいのか、批判したいのかがわかりにくいから
やるならやるで徹底した方がいい
他スレから誘導かけるとか

お前みたいなのがいないと２ちゃんぽくないから
陰ながら応援するぞ

はやく店頭でみたみたい
あとトヨタがどうパクるか気になる
ノア/ボクやアル/ベルみたく
シエンタ/新ブランドで男性むけデザインをだしそう

トヨタがどうパクるか楽しみだ・・・

フリードってうしろはラクティスっぽいなｗ

フリードは割高感が強いから6〜7月ですら売れなそう

新型だし、ボーナス期は売れるでしょ
あとはCMでどれぐらい認知度をあげれるか

ティーザーでた！
http://www.honda.co.jp/FREED/

これは絶対売れる
印パﾈのデザインも好みだし、、、
でも、、絶対みんな買わないでね、いまどき乗員分のヘッドレスト
搭載してない車なんて　あ　り　え　な　い　から
こんな安全性能をないがしろにするメーカーの車買ってはいけません

みんなだいたい車壊れるまえに乗り換えるよね？
それは「安心して乗りたいから」ってのがほとんどの人の理由なのではないですか？
「故障が心配」「故障したときに修理費用が心配」
「走行中の故障で事故が起きたら嫌だ」
とかそれなら新車にしてしまうと言うわけでまだ壊れてない車を下取りにだして
車を買うわけですよね、、、
でも、あなたが愛車を手放してコツコツためた200万円でフリードを買ったとしても
乗員分のヘッドレストすら付いてこないんですよ、知ってました？
家族のためにカーテンエアバッグを装備しようと思ったら
5人乗りグレードでエアロとナビのついた一番高いグレードを選ばないといけません
「ちょっとくらい奮発してもカーテンエアバッグつけたい」？？？
そんなこともできませんよーー！エアロと純正ナビ付きの一番高いグレード
を買う以外は選択すらできません！

「やっぱ子供もいるし俺もそろそろエアロとかキャプテンシートよりエアバッグとか
安全のために金を使うべきだよな、週末は実家の両親もつれてイオンに買い物とか
行ったら喜ぶだろうな〜〜8人乗りグレードならそれもできるな！俺って大人〜〜ロハス〜〜」とか
思ってるそこのあなた！
そんな人はフリードを選ぶべきではありません、絶対に！

>>77
ｷﾀｰｰｰｰｰｰ

パパだろ、
ママに、
子供が２人、
で、おじいちゃんとおばあちゃん

ヘッドレストは６個あるし問題ないじゃん

これが最新の衝突安全性能ですって？ここはお墓よ　
あなたと私の。

二列目乗員の首や頭部を痛めたのに
運転手だけ無事なんて滑稽だわ

あなたの車は買わない
あなたは ここから出ることもできずに
私と死ぬの

今は ホンダがなぜ亡びるのか
私 よくわかる

ジャフのサイトにあるもの
ヘッドレストを正しく装着して正しい姿勢で運転しよう

シートベルトも装着して
車間距離もしっかりとろう

どんなに目新しい電子制御や新機構を持っても
沢山のかわいそうなダミー人形でテストしても

ヘッドレストが無ければ安全は守れないのよ！

http://jafmate.jp/sp/headrest/video.html

（ヘッドレストちゃんとつけてないとどうなるかテスト）
http://jafmate.jp/sp/headrest/video.html
まぁ、まずこのジャフのサイト見ろや
日本語わかんないくてもわかりやすい写真と動画で紹介されてるから
たった時速35キロの車にうしろからぶつけられただけでこうだよ
しかも、ヘッドレストが装着されてないわけじゃなくて
乗員の首に対して低すぎるとこうなるの
実際の事故は40キロとか50キロとかの車がぶつかってきたりする
しかもホンダフリードの場合ヘッドレストが低すぎるとか小さいのレベルじゃなくて
最初から　存　在　し　な　い　んです

もう一度言います2008年5月下旬発売予定のホンダの最新ミニバン「フリード」には
乗員人数分のヘッドレストが装備されておりません！

ジャフだってお回りさんだってお母さんだってお兄さんだって
「ヘッドレストはかならず装着してください、そしてきちんと高さをあわせましょう」って
言うじゃん、でもホンダは「そんなに人乗ることもないしヘッドレスト無しの方向で」だそうです
でも、「８人乗り！」ってしておいたほうが売り上げが伸びるから定員を減らすことはしません
だったらヘッドレストくらいつけてよって思うのですが、そこはコストカットのために
つけません、でも、ヨーロッパやアメリカで売る車にはしっかり装備してます

そっちの方へ話が逸れると
フリード固有の話じゃなくなっちゃっうけどいいのか？

３列目にも人が乗るならやっぱり1500ccじゃ非力だろうな。
３列目を頻繁に使うなら1800cc以上あった方がよさそうだし、
３列目はほんのたまにしか使わないんだったら
床下格納の方が荷室スペース的に有利。

結局売れ筋は２列シート車になったりしてな。
それかしばらくしてから1800ccを追加とか。

混じれすするとほんのたまにしか
使わないフル乗車のために1800ccはもったいない
同じ200万円で車買うならいざというとき人をたくさん乗せられたほうが便利
「荷物室の容量が多いほうが有利」とか言うけど
フィットの荷物室でさえマックスフル活用したことあるひといる？

どちらかと言うと「フィットの荷物室がもう少しひろければ！」っと思うことより
「あーーあと2人余計に乗せられればタクシー呼ばないですんだのにーーー」って
思うことのほうが多いと思う
飲み会に帰りに代行呼んだときとかに
ミニバンなら代行業社を呼んでミニバン一台で帰れるけど
フィットだと代行業社+タクシー一台呼ばないといけない

なんだよ
急にまともなこと言うなよ

>>87
飲み会が八人以上ならどうせミニバンでも一台で済まない。
四人以下なら一台で済む。

つうか飲みに来たみんなが同じような方向に帰るとかって結構レアだ。

代行で回ってもらえばいいわけだし
「最初は○○さんちで次は○×さんちで最後は俺の家までお願い」って
ミニバンが一台あるだけでタクシー1台減らせるから
やっぱり嬉しいよ、
あと、普通に家族+親戚OR友達と一台の車で移動できるのはたのしい
10人くらいで出かけるときもセダン+ミニバンで
行きと帰りで車を買えたり
大人チームと子供チームに分かれたり
男女別にしてみたり
楽しいよね

でもみんなフリード買わないでねこんな安全性能をないがしろするメーカー
屑だよ！最初から割り切って商売してるTATA自動車のほうが1.5倍くらいマシ！

もうマイクロバスで良いよ。

もう一度言います2008年5月下旬発売予定のホンダの最新ミニバン「フリード」には
乗員人数分のヘッドレストが装備されておりません！

この事実が意味するところは｢フリードを買ってはいけない」と言うことです
「好きな色がない」「ヘッドライトの形がきにくわない」
「スライドドアは両側パワースライドのほうが良かった」とかそういうレベルではありません
たしかに2列目や3列目の中央に座る機会と言うのはあまり
多くないと思います、だからと言って安全装置に手抜きをして良いというわけありません
だったら2列目以降のシートベルトだっていらないでしょうし
お刺身のパックについてくるパセリが腐ってても良いというのでしょうか？
パセリなんてほとんどの人は食べない（私はすきですが）
少々腐っていたとしても100パーセントおなかを壊すことも無いでしょう
だったらお刺身かったら腐ったパセリが毎回付いてきてもだれも
気にしないのでしょうか？

しかしヘッドレストはパセリ以上に重要です
ヘッドレストの無いシートに座っていて時速35キロくらいの車に
後ろから激突されたらほぼ　確　実　に　負　傷　し　ま　す。
たとえフリードのセンター席の貧弱な2　点　式　シ　ー　ト　ベ　ル　トを
装着していたとしても首や頭部の負傷は防げないでしょう
おそらくヘッドレストのある席の人はそれほど負傷しないでしょうが

ホンダはわざわざ安全性能を低めているわけです
これは「ソニータイマー」とかそういう笑える都市伝説のような
物ではなく客観的に見ていただければわかりますが事実です

ホンダはヨーロッパで売っているフィットなのどの車種にはしっかりと
乗員分のヘッドレストを装備してます

しかし、国内向けのフィットにはFMCした現在でさえ装備しおりません
8人乗りということをうたい文句に今月発売予定のフリードにさえ
6人分のヘッドレストしか装備されてないのです

VSAやABSなどの「商品」として金になる部分はしっかり装備していながら
あっても無くても宣伝に使えないヘッドレストはわざわざ省略しているのです
ヘッドレスト2つつけるコストなんてくだらないLEDイルミネーションなんかより
よっぽどコストがかからないはずです、現に同じ車種でさえヨーロッパ向けの車には
普通に装備されているわけですし、
つまり、ホンダはわざわざ車から安全をとり省いてるわけです

>>90
代行で何軒もぐるぐる回る？
えらい時間がかかるわりに大した金は浮かない。
つうかいつもそんなことしてるのか？もししてるならすまん。
不自然な例え話だなーと思って突っ込んだだけだ。
一台で乗れないなら最初から二台で行くから、タクシーがまずありえない。

>>66　に同意。
>>59>>63の造り話は、最低だと思う。

実際に障害を負っている人達のスレまで来て、
賛同を求めてこのスレに誘導して…、結果この話？

障害者を利用するのは止めてください！

私は健常者ですが、ヘッドレスト全装備にだけは賛同したので、
わざわざスレ移動して来たのに…失望しました。

あなたがただの文句屋ではなく、本気でホンダに改善を願うなら、

１、署名運動をする
２、署名を持って、ホンダや運輸省に掛け合う
３、マスコミに直に訴えるのが近道のはず。（・テレビ・新聞・専門誌の各社にメール。　・効果が高いのは、特集を扱うニュースや番組の担当者宛てに、
　　目立つ封筒（特大／赤や金等）で、資料として使えるものを送る。
　　注目されれば連絡が入ります。

＊安全性の基準は、先進国に倣うべきだと思う。
日本は、事故が多発して目立つ被害が出て初めて対策する傾向だから。
それを動かせるのは、社内の人より世論からだと思う。

>>77
釣りかと思ったら本当だった。
疑ってすまん。

というわけで、明日契約してくるつもり。

四人家族がたまに爺婆を乗せて買い物する感じだろ
いや買ったものが入らないか

障害者差別推進企業アホンダ（笑）

キャッシュのせいで、昨日の話題で、ごめんなさい。
>>70で謝ってたんですね。

いろいろ行動すると、励ます人、傷つけてしまう人も出ると思うので、焦らず頑張って下さい。

マスコミや関係各所に訴える文面テンプレが出来たら、
皆でそれを一斉メールするのも一案だと思います。

ヘッドレストはつけた方がいいわな。あと全席三点式シートベルトも。
後部座席シートベルトの着用義務付けが施行されるんだしさ。

カービューとか価格comの掲示板にも投稿して来いよ命令だ小笠原

あとmixiもな
ちゃんと投稿して来るんだぞ

ヘッドレスト人数分付けろとか
排気量が1800ccの方がいいとか言わなくても
タイヤとエンジン付けないのが一番安全だと思う

小笠原、
エディックスを買えば幸せになれるぜ

知能低すぎだな。やっぱホンダレヴェルだわスレ自体。どうして馬鹿なアラシの相手をしたがるのか。わざわざ名前まで出してあげて。

今日、フリード　注文書にハンコ押した

>>105
普通の荒らしならスルーされてしかりだが
人間以下の書き込みがあったからな

久々に死んだ方がいい奴を見た

>>95
傍観者が行動するものを批判するのは卑怯だ。

>>108
95ですが、傍観するつもりも批判するつもりもないよ。
99に書いた通り、一緒に協力するつもりだから、
自分が知り得る方法をいろいろ提案したんだよ。

ただ何をどう訴えたいのかは、本人とホンダとの経過もあるから、
勝手に動いたらダメでしょう？
2chパワーで協力するなら、皆で一斉にやらないと…。

>>94
うん、回る
まぁ、自分の住んでる環境での話しなのですべての
人に当てはまるわけではないでしょうが
若い貧乏なバイトの子とかはかなりありがたいはず
会費の数千円でもかなりピンチな人も多いので
田舎なのでタクシーや代行で帰るとまた数千円は取られるし
代行やタクシー代浮かせるために朝まで会社に泊まる人もいるから。。。

あと、1次会会場から2次会会場に行くときが一番便利だね
大抵の場合上司の奥さんが飲まないので運転手してくれるけど
その車が軽だと4人しかのれないので残りはタクシー呼ぶ
奥さんがミニバンできてくれると全員乗れるたりするし


「俺のくるま8人までのれるから！みんな乗ってて」って言いたいっ！
「そんなこと自慢になるかよｗｗｗ」って思うかもしれないけど
「俺の車ボクサーエンジンだから」「ハイブリッドだから」とか
よりよっぽど頼りにされるよね、まぁ、アッシーといわれればそれまでだけど

そんなあなたにトヨタウィッシュ

どうよどうよ〜〜俺の新車すごいっしょ！この大きさで8人までのれるし
サイドエアバッグだって標準装備なんだぜ！ヘッドレストだって
ヨーロッパ基準で乗員分きちんとそろってるっしょ！みてみてこのインパネ！
かっこいいっしょ！スポーティーっしょ！俺今日飲まないからみんな家まで
送ってくから！どこかよりたいところあったら言ってね〜〜

っていう夢をみた

男：いや、俺の車サイドエアバッグとか付いてないから
女：あ、そうなんだごめん・・・
男：別に謝ることないよ、
女：・・・
男：でもさ、ほら、キャプテンシートなんだぜ！
女：すごいね、、
男：やっぱり退屈？こんな話、、俺も本当はサイドエアバッグ選びたかったけどさ、
女：別に車の装備なんて興味ないし
男：そうだよな、でもさ
女：さっきから何よ!言い訳ばかり！エアバッグがほしかったらオプションでつければよかったじゃない！
結局後ろに乗ってる人のことなんて考えてないじゃない！
このヘッドレストだってそうよ！どうして7人乗りグレードなのに６つしかヘッドレストついてないの？！
シートベルトだって2点しきだし！こんな車200万も出して買うなんんて
男の人って大嫌い！
男：お前になにがわかんだよ！選びたくても選べなかったんだよ！
エアロとナビつけなきゃサイドエアバッグつかなかったんだよ！
女のお前になにがわかんだよ！
女：女とか男とか関係ないし！あなたこそ男のクセに最低よ！
男：くぁｗせｄｒｆｔｙふじこ

ﾘﾌﾟﾘｰ：最初から知っててヘッドレストをつけなかったのね！
ｱｼﾓ：ﾋﾟｰﾋｮﾛﾋｮﾛｹﾋﾟｹﾋﾟ
ﾘﾌﾟﾘｰ：ｵｵｵｵｪｴｨｴｴ!
ﾊﾟｰｶｰ：ﾄﾞﾌｯ!ﾄﾞｶｯ!
ﾗﾝﾊﾞｰﾄ：ｷｬｰｯ!
ﾊﾟｰｶｰ：ロボットだったんだ！
ﾘﾌﾟﾘｰ：修理して情報を聞き出してみましょう

ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｯﾎﾞﾝﾎﾞﾝ（ｱｼﾓの配線をつなぎなおすﾘﾌﾟﾘｰ）

ﾘﾌﾟﾘｰ：聞こえる？？　　返事しなさい！
ｱｼﾓ:やぁ。。
ﾘﾌﾟﾘｰ：あれはなんなの！？
ｱｼﾓ：2点式シートベルト＆ヘッドレストレスシートだ
ﾘﾌﾟﾘｰ：どうすれば生き残れるの？！
ｱｼﾓ：君たちは生き残れない時速数十キロでもぶつけられたら
頭部や首に重大な損傷を負う同情するよ
ﾊﾟｰｶｰ：電源きっちまえ！
ﾌﾞﾁｯ（ﾘﾌﾟﾘｰｱｼﾓの電源を切る）

ﾘﾌﾟﾘｰ：ローンを組んでトヨタ車に乗り換えましょう、
そしてまともなHONDA車が発売されるまで待つのそれしかないわ
あなたたちはローンの金利情報をあつめて

フリードの情報あつめにこのｽﾚににきて
現状を見てショックを受けているかたもいることでしょう
せっかくウキウキしながら「ホンダの新型ミニバン買うぞ〜」と思ってた方

この車絶対に買ってはいけません、なぜならHONDAがあまりにも安全性能を軽視しているからです
8人乗りグレードでもヘッドレストは6つのみ！サイドエアバッグは
一番高価なグレードでしかつけることができません
それ以外だとオプションですら選べないのです
サイドエアバッグをつけるためにはまず8人乗りグレードは選べないません
そしてエアロと割高な純正ナビもつける必要があります。
センターシートのシートベルトはなんと今時めずらしい2点式シートベルトです
ヘッドレスト無しと言うのも2点式シートベルトと言うのも
今時つうか何年も前からヨーロッパじゃあありえない装備です
ホンダはそんな車を今月下旬から発売するらしいです

「新しいし前より値段も高いし当然安全性能も上がってるはず」とか思ってるあなた
絶対にHONDAフリードは買ってはいけません
こんなゴミ車に200万（！）も払うなら20万円で中古のエスティマとか
ガイアとかイプサム買って乗ったほうがましです

説得力無いな
出来の悪い営業ﾏﾝみたいなトーク

>>114
>ﾌﾘｰﾄﾞの情報あつめにこのｽﾚににきて
>現状を見てｼｮｯｸを受けているかたもいることでしょう
一番ショックを受けてるのはお前の様なやつがはりついている事だよ。
自分勝手な理屈を振り回してネガキャンしまくり、気分の悪い作り話とでっち上げインタビュー。
で言うに事欠いて、自分はホンダ好きとか。ふざけんな。

ヘッドレストが人数分あろうと無かろうと、気に入らないなら買わないだけ。
お前の勝手な好き嫌いを強要すんなよ。
そんなに安全性が気になるなら、もう車に乗るな。

全て否定するわけではないが、普通のホンダ好きとして同類に思われたくない。

レス遅れたけど>>109たんとか
レス嬉しいです本当にありがとう
だれか素敵なテンプレートとか考えちゃって
で、俺が考えたことにしといて
お願いね

>>16
「現状を見て」の現状ってのはもちろん俺みたいなのがはりついて
一定の支持を得ちゃってる現状のことね
ほとんどの人はヘッドレストの有無なんて気にしてないでしょ
大らかでやさしい日本のみなさんはヘッドレストの数なんてきにしないよね！

つうかだれもヘッドレストの数とか気にしないしｗｗｗ超ウケル！
シートベルトだって基本的にしないし
ハンドルだってエアバッグつきとかダサいから
セコハンで買った木目のやつにしてるｗｗｗｗ
まじでそんな車なんて事故るわけないじゃんｗｗｗ
テレビとかでやってるのはそりゃテレビ局の人とかが集めてるから
多く見えるだけで運転へたくそが調子こくから事故るだけだろｗｗｗ
事故るやつとかマジでうけるｗｗｗｗ鞭打ちとかあれ保険金騙し取るための嘘でしょｗｗｗ
よくあれが通じるよなｗｗｗ
俺なんて基本片手でしか運転しないけど正しい姿勢で両手でハンドルもって
教習所で教えられたとおりに運転してるやつとかだせえｗｗｗｗ
そんなやつにかぎってシフトノブとかノーマルなのｗｗｗ

↑ベタすぎて不発弾だな

でもそういうことでしょみなさんの感覚としては
「はぁ？ヨーロッパでどうとか関係ないしｗｗここ日本だしｗｗｗ欧米か！？ｗｗｗ」
ってことでしょ？お刺身かったら付け合せのパセリが腐ってても文句言わないし
子供がその腐ったパセリを食べておなかを壊したとき初めて
ギャーギャーわめくんでしょ？
でもテレビでギャーギャーと被害者の親が騒いでても「パセリなんて食わせるなよｗｗ」とか
笑ってみてるんでしょ？

刺身にパセリなんかが付いてくるような貧しい店には行ったことないんで言ってる意味がよくワカラナイゾ

なに？？それは俺が貧乏だって言いたいわけ！？
貧乏って蔑みたいの！？俺を？お金持ちもしくは
お金はないけどセンスのいい>>122さんがいらっしゃって
この俺を蔑みたいわけ？刺身のパセリをつかって蔑みたいの！？


つうか普通にスーパーで刺身かうとパセリがパックに入ってくるけど、、、
養老とか言って刺身頼んでも確か付いてくるよね、、

いい加減飽きてきた

明日契約予定

ＨＰみたが
運転席ピラー寝すぎじゃね？
視覚的に、ハイトミニバンぽい。
モビリオ（１ｂｏｘ）のような
立ち気味のピラーだったら良かったのに
方向性の転換（フイットよりの燃費重視）なら仕方なしか
ラクティスの全長、長い版みたいだ。

>>110
何言ってるのかよくわからん。君は飲み会で使ったことないな。
まあいいよ。ミニバンは便利って言いたいだけだろ？ああ便利だよな。

嗚呼！これが【　惨　オ　タ　の　生　態　】だっ！！！！！！！！


(１)　幼い頃から貧乏だった
(２)　大卒は珍しく、よくて高卒、基本中卒である
(３)　無職、もしくは年収100万円以下のアルバイトである
(４)　今後も金持ちになる見込みが全くない
(５)　異性と会話したことがない
(６)　素人童貞である（お店で金払ってやったことはある）
(７)　その容姿から、結婚は諦めている
(８)　チビでデブで、子どもの頃からイジメられっ子
(９)　基本、顔がキモイ、体臭は強烈である
(10)　ほっぺはザラザラのクレーターである（ブラマヨ並み）
(11)　趣味はフィギュア集め、ギャルゲーである
(12)　ロリータの本やＤＶＤも収集している
(13)　生活保護の申請を真剣に考えている
(14)　信号を守ったことがない
(15)　運転中、前車をすぐ煽る
(16)　縦列駐車がヘタ
(17)　車庫入れは、必ず２回以上切り返す
(18)　大半は無免許で捕まったことがある
(19)　渋滞時、救急車両の後ろを平気で走る
(20)　いつかはセドグロ
(21)　ゴーンを尊敬している
(22)　トヨタとは差が開きすぎて、もう追いつこうとは思っていない
(23)　しかし、ホンダが日惨の上になることだけは死ぬほどイヤだ
(24)　とにかく、ホンダに対して劣等感がすごい
(25)　このスレに粘着している

フリードの話とかけ離れて行ってる。
別スレ立ててやってくれ。
そっちの方がアンチホンダが集まって気分良いだろ。

なんかすごい事になってるな
最近はコピべみたいな長文が流行ってるのか？

片側PSDとイージードアクローザーのオプション価格っていくらぐらいになりますか？

盛り上がってるね！フリード（･∀・）イイじゃない！
ヘッドレストの数なんてきにしない！!
どうせ事故なんてめったにおきないんだしホンダもそれをわかってて
わざとつけてないんだから
事故が起きたときは死ぬときはみんな死ぬし！うちのおじさんとか
高速以外ではシートベルト締めないって言ってるけど
これまで事故ったことないし

そろそろアク禁の季節かな

発売日が先のビアンテのほうが先に発表されたね
フリードも大々的に発表されるのかな

好きな車に好きなように乗る。
他人の価値を人に押しつけない。
ヘッドレストの有無も個々で判断すればいい話。

　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　,.zzZマママ7ゝ. 、
　　　　　　　　　　　 　 ／ｲイＶＮＮＮ/∧∨ム. 、
　　　　　　　　　　　／ｲｲｲＶＶＶＶＶ/∧∨レレﾑﾑ、
　　　　　　　　　　 /|/＼|VVＶＶＶ/∧∨イイイ∠ｲﾑ、
　　　　　 　 　 　 /|/　　　＼|VV/∧|／イイイ∠ｲｲｲﾄ、
　　　　　　　　　/|/　　　　　YY/ｿ'´　　　　　　∠ｲｲｲN
　　　　　　　　　VN　　　　　　　　　　　　　　　∠ｲｲｲＮ
　　　　　　　　　 |/ 　　　＼　　ｲ／　　　　　 ∠ｲｲｲN/ 　 　 　ＹＡＺＡＷＡ　このスレ
　　　　　　　　 　N f＝＝ﾐﾄﾙ从　t-､＿　　　＼ﾄﾄｲNｙ､　　　　見て気づきました
　　　　　　　　　 |!　ィ!チゝ》}　ミ　y≧､ミ､　　　NNﾚ'´ ﾉ
　　　　　　　　　〈. 　 三ノ　　　　＼”´彡　　　　Y/〃/ 　 　 　 ヘッドレストが無いくらいで
　　　　　　　　　｛　　　 　 /　　　　　　　　　　　 |// /　　　　　 諦めるなんてもったいない・・・。
　　　　　　　　　 ﾄ､ 　　 f {_　　⌒ヽ　　　　　　　|!_ノ
　　　　　　　　　 ヽ　| /　ゝY⌒''''｀＼ 　 _,,..'　　!|
　　　　　　　　　　 ';;　ト､;:;:;:;: ;: ;:;:;:_,　》 　: : : : :/＼
　　　／ .） 　 　 .／';;　＼｀ミニ-''´　/: : : : : : /.|! 　＼
　 ／ .／_...- '''´ 　 　';;; : . ..￣　　ノ: : : : : :／　|| 　 　へ_
_,/　.ﾉ __ 　 　 　 　 　 ヾ;.: : : : : : : : : : : :／　　/|　　　 　￣
/ ＞'´__＼ /⌒｝ 　 　 |　ヾ;,;,;,;,;,;;;;;;;彡'´　　／　!
'´　／ 、＼＼ノ 　 　　|/⌒ヽ￣￣ 　 　,..ィ⌒ヽ,|

ビアンテ何であんなにカッコ悪いの？売れすぎるからわざとカッコ悪くしてんの？

全盛期の小笠原伝説
・3ＩＤ5書き込みは当たり前、3ＩＤ8書き込みも
・先頭打者糞レスを頻発
・小笠原にとってのフリードスレへの書き込みはホンダへの苦情のしそこない
・一回の書き込みでヘッドレストが６つに見える
・ホンダを愛しているが口癖
・ガイアでも納得いかなければエスティマに乗らないで帰ってきてた
・あまりに書き込みしすぎるからスレ住民からはあぼ〜ん推奨扱い
・そのあぼ〜んにもらくらくコメント
・ＰＣ画面を一睨みしただけで書き込みが二つ飛んでいく
・スレ住民の書き込みの無い1分間でも2書き込み
・手を使わずにチンコで（キーボードを）打ってたことも
・自分の書き込みを自分でキャッチしてコメントし返す
・スレ住民のヤジに流暢な韓国語で反論しながらＩＤ変更。
・グッとガッツポーズしただけで５つくらいレスした
・湾岸戦争が始まったきっかけは小笠原のホンダ愛
・ブーイングの嵐を自らのエネルギー源にしてた
・ヘッドレスト投げて天国まで行くというファンサービス

>・スレ住民のヤジに流暢な韓国語で反論しながらＩＤ変更。

ツボにはまった（笑

>>135
糞だろ、すくなくともホンダは「安全性能にこだわってます」みたいな
立ち振る舞いをやめるべき
「糞ジャップにはヘッドレストなんていらないと思うけどみんなよろしく！
みたいなCMだけ流しとけよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 r-──-. 　 ＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 /￣＼|＿CD＿|／　　`ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　| |　　l　´・ ▲ ・｀ l　　　| |　　
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ　 荒らし氏ね！
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼　　
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿＿＿　　　＼　　　|　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　　＼　　　　　/　/
　　　　　　 （＿＿））　　　　ヽ　　　　　　　.＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　　　　　　　　ヽ　　　　　　　 .|　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　 ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　 ＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　　　　　　　　＼　|
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　　　　　 ／ ノ
　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）

２１歳の大学生ですが、７人乗りを買うことにしました。
フィットより二人分乗車数が増えてくれるので、いざって言うときに助かりますね。

荒らしまくれ！
常にアゲ進行でいこうぜ！
フリードの販売はお前にかかってる
良し悪しは別にして注目が集まることはいいことだ
興味を持たせることがまず先だ
存在を知らなければ売れる売れないの問題じゃなくなるからな
たかが荒らしだ、誰も真に受けはしない
だがそこがいい！
アク禁にだけはなるなよ
アゲる奴がいてナンボだということを忘れるな！

：＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿：2008/04/29(火) 13:51:15 ID:Mrl3dqTK
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　 ／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？ピザでも食ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

474 名前： なまえを挿れて。 投稿日： 2008/05/09(金) 18:44:49 ID:fFKXkGB90
当方28女です。趣味サイトで知り合ってメールや電話で話して感じが良くて
付き合おうかみたいな話になってたけど音楽の話になって
どういうの聴いてるとかそういう話になって向こうがＣＤの写真を送ってきてそれを見て無理だと悟った
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader636757.jpg

>>126
細かくてどうでもいい事つっこんで申し訳ないが
モビリオは軽ワゴンのライフやステーションワゴンみたいな2boxじゃね？
特に後期はちゃんとボンネットと客席が明確に差別されてるし。
確かにフリードはボンネットがほとんどなくてピラー寝すぎで
まさにミニバンの王道スタイルという感じだが・・・。

>>145
2BOXか・・・言われれば、当たってんね。
次期モビリオに
タントみたいな方向性（スペースギリギリまでの居住性重視）
期待していた。
大方の人は、旧オデッセイとかの縮小版の方が
乗用車ライクでいいのかもね。

「普段は三列目を使わない。」
って人多いと思うけど、ガソリン高だから結構売れると思う。

しかし高い。
ディーラーで値引き3万って言われた。
ステップの方が安くなるやんけ！

あと、6人で使用するにはいいサイズだね。

ミニバンのダウンサイジングだね

室内長、ステップワゴンと15�aくらいしか違わないらしいよ

歩リードのカタログもらうこと可能？

今ディラーに行って見積もり出してもらった。フレックスのエアロiにメーカーナビつけて諸費用込みで２８０万でした

>>152
高いだね

高すぎｗ

1.5のワゴンの値段じゃねーなｗ

まだ見積り出るわけないだろｗｗ

エアロつける奴は頭悪いからなぁ

契約してきた

俺もFlexのｴｱﾛiﾅﾋﾞ付きにして見積もりだしてもらったけど203万だったよ

　＞＞152
6人のって山坂道　普通に走れない気がするが
1.5はちょっとなあ　デザインは好きなほうだが
280万だせば　MPVでもステップでも何でも
かえるはずだが　逆に釣りかな？

>>152 >>158
値引きは、いくらぐらいでした？

お誘いがあり、 保険業界板の頚椎捻挫による外傷性頚部症候群の完治を目指す！から来て初めて投稿します。
数年前、自動車に乗車停車中に後方からの自動車に追突事故を受けまして、外傷性頚部等症候群が身体に残っています。
私の場合、自分の自動車の破損程度はたいした事は無かったのですが、追突を受ける前に、防御の構えが出来なかった事も
体に症状が残ってしまった原因の一つです。
当時の車には、ヘッドレフトもありシートベルトも着用しておりましたが、前方交差点赤信号で停車直後の事故でした。
その後は、以前に比較して運転中・停車中は極力、周囲の自動車の様子に気を付けるようになりました。
　私の意見として申し上げたい事は、自動車の安全装置は事故時の人体の安全を守るという装置としては大切と思いますが
それ以前に運転する人間の安全運転意識もかなり大切なことであると、常日頃感じています。

基本値引きなしですが、５万円ならといわれました。２０３万はどういう交渉をしたのですか、２０３万ならすぐ契約します

Giエアロで203はありえないでしょ、Giエアロで諸経費込みなら280くらいになるよ。もうほとんどのディーラーで見積もり、予約してくれるはずだよ。俺も値引きは5万て言われたよ。頑張れば10万くらいはいけそう。

交渉中、現状ナビ付き7人乗りiエアロで見積もり290万で値引き5万＋スタッドレスタイヤおまけ＋下取り頑張ってくれるという話です

新型のキューブがスライドドアになるようにお祈りしましょう。

>>161
貴重な情報サンクス
ヘッドレストがなかったらもっとひどいことに
なったのではないですか？

となるとシエンタは
死と隣り合わせのピラーレスだな
アイシスではボディが歪んでルーフにシワが出てるらしいし
ヘッドレストどころの話しじゃなくなるゾ

シエンタのピラーはモビリオと同じだし
アイシスも「ピラーなくても従来と同じ基準を満たしてるから安心しろ」って前提で販売してるでしょ
日本人向けホンダ車にヘッドレストが無いのは「そこにはつっこまないで」って前提からしておかしいし

初期１．７Ｌのエディックス乗りですが、このスレをずっと見ていて
全席ヘッドレスト＆３点式シートベルトあり
多少窮屈感はあるものの６人で乗っても荷物もいっぱい載るし
フリードに買い替えるのやめよかな…って思うようになってきた
思ってた以上に値段が高いし。

>>164
フルオプションですか？
大きくなってもいいならステップワゴンクラスを買った方が良さそうな値段ですね。
以前見積もりして貰った時、ストリームでも2.0RSZフルOPで300万ちょっとだったような気がします。

キュービックがスライドで出したら面白い
トヨタは何か出してくるだろうけど日産がどうでるか

値引き幅が大きい分、ステップワゴンのが安いな。　
後ろがフルフラットにならないし、使い道がない。　
フィット注文してきた。　



今年秋にガソリン１８０円に・・・

5人乗りFlexﾅﾋﾞ付きは203万でしたよね。

Giｴｱﾛだと280万くらいでしょう。

1.5リッターで280万かよｗ

新型の車があるとの情報で、画像を探しに来たら

痛い荒らしがいっぱい発生中でしたね(^^♪

さようなら〜ｗ

>>170
うん、フル装備の見積もりだよ。価格表もらったので需要がありそうなナビ付きの価格を書いとくね。
GLパケナビ付き（8人）‥2037000
GエアロLパケナビ付き（8人）‥2268000
Giエアロナビ付き‥2488500
これに加えて40万程度の税金とかの諸費用がかかるよん。希望ナンバーとかいろいろ削れば少しは安くなるね。
エアロなしでいいならそこそこ安くなるよ。Giエアロは一応最高クラスの装備だから仕方ないと思う。アルミホイールいらないならエアロLパケでいいと思うよ。

ひょっとして日本一高い１５００ｃｃなんじゃねぇか？

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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣
　　くそ・・・鬱だ・・・・・

全席三点シートベルト
六人乗り
六人乗っても荷室が狭くならない

さあ、エディックスを見直そう！

アレ？いつもの人規制されたの？

大体がヘッドレストがない真ん中の席に
大人が座る事なんてあるのか？ｗｗｗ
うちの場合は絶対にないと言い切れるわ

大人じゃなくたって危険だし
大人が座らないとも限らないし。
「日本人のくせに8人乗りの車に8人乗ったときの安全性は気にしないでください、めったに
そんなに乗ることなんてないのでｗｗぱわーおぶどりーむず（笑）

記者：ポルテのピラーレスドアは安全性能に影響はないのですか？

トヨタ広報：ポルテの衝突安全性能は同クラスの水準以上を確保しております
国土交通省のテスト結果は運転席側は星6つで満点
助手席側は星6つ中の5点、
この星5つと言うのはミドルクラスセダン（ﾏｰｸX等）と同等の
優れた点数といえます。
記者：そうなんですね、トヨタの技術力と安全にたいする姿勢は
大変すばらしいと思います。

〜〜一方ホンダは〜〜
記者：HONDAの車にはヘッドレストが乗員分装備されていない
物がありますがこれは衝突安全性に問題はないのですか？

ホンダ広報：あ、そのことは聞かないでください

記者：え？？？

ホンダ広報：で、ですから、どうしてそんなこと聞くんですか？？
どうせそんなに人乗せる人なんていないんでしょ？？

記者：いや、でもこの車8人乗りって資料に、、

ホンダ広報：あの、、そのくらいわかりますよね？普通
常識的に考えて、空気よめよ、、マジで、、もういいすか？
インタビューとかマジうざいんですけど、、、

ポルテはピラーレスじゃないんだよ

ドアにピラーが内臓されてるってことだっけ？
どっちにしろホンダの車よりずっとイノベｲティブだよねne

あ、普通にピラーあるか

　　　まだ出てきた・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣
　　くそ・・・鬱だ・・・・・

ホンダ：糞ジャップにはヘッドレストなんていらないと思うけどみんなよろしく！
ぱわーおぶどりーむず（笑）

　早　　　　　/::::l:::l::､:::::､:::::ヽ::､::::::::::::＼:::＼::::::::ヽヽ::::::ヽ　　　駄
　.く　 　 　 /:::!::::i:::!:::ヽ:::ヽ::::::ヽ::ヽ､::::::::::＼:::ヽ:::::::ヽヽ::::::',　　 目　
　な. 　 　 /:l::::!::::ヽ!::ヽ:::::::ヽ:::::::＼:::ヽ､::::::::ヽ:::ヽ::::::::!::i:::::::!　　だ　
　ん　　　ﾊ:::ｌ:::::、::::ヽ::::＼:::::＼:::::::＼:::｀ヽ、:::ヽ::ヽ:::::!:::!:::::ｌ
　と　　 /:::::::l::::::!ヽ:ヽ::::､:::::ヽ:::､:＼::::: ＼::::::＼::::!::::ヽ:!:::i:::l:l　　こ
　か　　!:/!:::::!::::::!::ヽ:ヽ{:::＼:::ヽ::::＼:::＼::ヽ:::::::ヽ!:::::::}!::::l::li| 　 い
　し　　j/:::ｌ:::::!:､:::!::ﾄ､:､:ヽ:::::｀ヽ{､::::::＼::::＼{､::::::::::::::::i::!::l:l ! 　 つ
　な　 　 l:i:ｌ::::i::i:､:l::lﾃ=-､:ヽ､_､::＼_,≧ｪｭ､_､＼:::::::::i::li::!::ﾘ　　　：
　い　　　!ﾊﾄ:{:!:ｉ:ﾄN{､ﾋ_ﾗﾍ､{　＞､{ 'ｲ ﾋ_ﾗ　》＼::l::!:ﾄ!!:l::l! 　 　 ：
　と 　 　 ヽ i､ヽ:ﾄ{､ヾ￣"´ l!＼　　　｀"￣"´　 |::!:l::! j:ll:!
　 ：　　　　　 !::､::::i　　　 　 ｌ 　 　 　 　 　 　 u |:::/lj/l:!ﾘ
　 ：　 　 　 　 ヾﾄ､:!u 　 　 　 　 　　　　　　　　ｊ!/ j|:::ﾘ
　　　　　　　　　　ヾ! 　　　ヽ　 ‐　　 　 　 ｕ　/ｲ´ｌﾊ/
　　　　　　　　　 　 }ﾄ.、　 -､ｰ-- ､__　 　 　 /'　!:://
　　　　　　 　 　 　 ﾘl::l゛､　　｀二¨´　　　 ／　　|/:/
　　　　　　　　 ｒｰ''"´ﾄ!::i{＼　　　　 　 ／　　/　!:/
　　　　　　　　/ ^ヽ　　ヾ!　 ヽ ＿,,、'´　 　 /　 ｊ/

くっだらねーAAなんてはってんじゃないよ！そんなことより今時
ヘッドレストも3点式シートベルトも付いてない座席の車を
発売しようとしてるホンダについて語ろうぜ！

　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､　 ∩＿
　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ〈〈〈　ヽ
　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､::::::〈⊃　　}
　 ヾ l:::::::/ ＼ 　 ｀/ヾ ｨ､:::|　 　|　
　　　|;:r::| 　●` 　 ●ヽﾞﾊ.|　 　|
　　　 ヽﾊ:::::　　　　　 :::ﾚ /　 　!
　　　　 ´＼ 　　・　　,ノヽ　　 /　　 こいつ最高にアホ
　 　　 　　／ヾ￣下~　　|_／
　　　　 ／ヽ_　_＼ .ィ ヽ/
　　　 / 　　　　　 n_n 　|　
　　 　>、 /＿　　lﾟ oﾟ.| |　
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　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､　
　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:::ヽ8:n
　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::ヽ::::}
　 ヾ l:::::::/ ＼ 　 ｀/ヾ ｨ､:::| ''　　
　　　|;:r::| 　●` 　 ●ヽﾊﾉ　　　　　　おまえも最高にアホ！
　　　 ヽﾊ:::::　　　　　 :::ﾚ　　　(⌒)
　　　　 ´＼ 　　・　　,ノヽ､　　ﾉ ~.ﾚ-.r┐､　
　 　　 　　／ヾ￣下~ﾉ　| ⌒ノ__　|　.|　|　|
　　　　 ／ヽ_　_＼ .ィ 　〈￣ 　 ｀-Lλ_ﾚﾚ
　　　 / 　　　　　 n_n 　| ￣｀ー‐---‐‐´
　　 　>、 /＿　　lﾟ -ﾟ.| |
　　　(＿＿＿）　　￣　|　

ヘッドレストや三点式シートベルトの話は業界全体の話しだしホンダだけの欠点じゃないから
サイドエアバッグの線で進まないとこの先、ますます苦しくなると思うぜ

多くの日本人が車壊れるまえに乗り換えるよね？
それは「安心して乗りたいから」ってのが理由なのではないですか？
「故障が心配」「故障したときに修理費用が心配」
「走行中の故障で事故が起きたら嫌だ」 「万が一の事故のとき
古い車よりも新しい車のほうが安全なはず」などなど
そんなことを思うからまだ乗る気になれば乗れる愛車を手放して
新しい車を買うのではないでしょうか？

でも、あなたが愛車を手放してコツコツためた200万円でフリードを買ったとしても
乗員分のヘッドレストすら付いてこないんですよ、知ってました？
今時2008年にもなってわざわざヘッドレストも3点式シートベルトも付いてない
車を新発売するなんてホンダさんは何を考えているのでしょうか？

ほら、もう手詰まり

>>192むしろヘッドレストから攻めようかなと
サイドエアバッグもホンダの浅はかな考えが透けて見えて痛いけど
サイドエアバッグってたしかにまだ贅沢品と言えば贅沢品なんだと
思う、「金がある人はつけてください」でホンダの場合その敷居が高いのだなと

ただ、ヘッドレストってたいしたコストじゃない上に
エアバッグが開かないような事故でもヘッドレストの有無で
怪我の状態がかなり変化してしまうくらい重要な部品で
基本的な装備と言えると思います
それをとり省いてるホンダってすごくすごく痛い痛すぎる

しかもわざわざ日本向けモデルだけ省いてあるってドンだけ邪悪なのかと

今日のCarsはフリード目当ての客でいっぱいでした。
これはまじ。
みんなHPアップされたの見て来てんのか？

で、小笠原は今何に乗ってんの？
まさか．．．

これってプチアパルトヘイトだよほんと

ヘッドレストも装備しないようなホンダはCMで「安全性能の向上に努力してます」
「安全性能もトップクラスです」とかやんなよまじで
「糞ジャップが鞭打ちになろうが知ったこっちゃねーけどエアロとナビ買ってくれた
やつには特別にカーテンエアバッグを買う権利をやるから喜べ！ただ3列目の
席にはやっぱりヘッドレストなんて無いけどきにすんな
ってCMにしろ

あたしががきのころとかマジでチャイルドシートとかも無かったし
シートベルト何それ？って感じだった、親とかも普通にタバコとか
吹かしててあたしもそういうの見てそだってるし反抗とかもしたけど
今は結構尊敬とかしてる、親とかマジつよくて一回アタシが乗ってるときに
親がスピード違反で捕まってあたしすげー泣いちゃって
で、親もまじで切れてて警察とか超なんか窓とか叩いて
「免許証みせて」とか言ってきて普通ならすぐ見せるじゃん
でも親超切れて「餓鬼がいんだよ！わかんだろ！あんた子供いんのかよ！
あたしの気持ちわかんの！？つうかさなにあたしの税金とかつかってなに
してんのまじで！」とか超すごいの
で、あたしも怖かったけどすごいなんか強くなろうとか思って
あたしも基本的に子供を甘やかすこととかしないけど
ヘッドレストとかは関係無いと思う

ホンダもストリームやオデッセイには2列目中央席のヘッドレストつけてるのに
フリードにつけないのは良くないね。
エリシオンなんかでは全部ちゃんと付いてるから、コストの関係やシートアレン
ジの関係もあるだろうね。
ただしユーザーの使用形態はその個人により異なるわけで、何を優先するかは
ユーザーによってで良いと思うけど。
ヘッドレストの機能を考えるに、座高のある大人をのせないという選択をユー
ザーがすることでも良いわけだし。

例えば、いまこのスレを見ている人はビアンテのスレも見てるみたいだけど、一
クラス上だけどもだけど6個しかヘッドレストついてないね。
妙に日産推してる人もいりけど、日産はキューブからセレナ、エルグランドその他
まで全部中央席にはヘッドレストない、というかヘッドレスト付いてる車がないね。

そう考えるとヘッドレストを重視する人は選択肢が狭まるわけで、メーカーに対応
してもらいたいところだね。ユーザーの声が届けばメーカーも対応せざるを得ない
だろうし。

○笠原様
レッドカードが出ました。速やかに、ご退場下さい！。

自民党、福祉の公明党(笑)は売国奴！

金は無い無いと日本人相手の医療費は抑制し、医療機関は疲弊。一方、日本は金満国家だとして中国には大盤振る舞い！

【中国が得た物】

　　ガス田 （推定500兆円以上）
　　中国の人材育成奨学計画費
　　毒餃子不問
　　チベット問題不問
　　パンダレンタル料（飼育料込みで年3.8億）
　　日本との友好を示すことで、国際社会へアピール
　　日本の北京オリンピックに対する全面協力
　　日本の常任理事国入りを重ねて拒否


【日本が得た物】

　　パ　ン　ダ　（　レ　ン　タ　ル　）

こりゃ発売されるまでこれといったﾈﾀがないから続くんじゃね
粘着ってこわいねgkbr

意外と書き込んでは大変失敬ですけれど
Ｈｏｎｄａモビリオの運転感覚は悪くなかったですよ。
ただ、ルックスは好き嫌いがわかれる個性はありましたね。
このたびのフリードは堅調な販売実績を重ねられますかね？

こーゆーのが女に惚れて
報われないと殺しちゃうんだろうね
コワいコワい

FLEX　163万円(税込み)
8人乗りG　170万円(税込み)

>>203
ある種の精神病だろうけど、見ていて背筋が寒くなる。
どういう現実生活をしているのか今どういう部屋でパソコンに向かっているのかを想像すると気色悪い。

職場から記念カキコ
で、ホンダは正気でこんな車売きなの？

フリードを買おうと思っている皆さんは、フリードと何で迷ってるの？

うちはフリードVSラクティス。宅配にも使って、自家用でも夫婦二人、子供二人で使える
車は無いかなと。

シートアレンジは関係ないよ
新型ヴィッツのリアのみたいな
使わないときは椅子と一体になるやつなら
視界もシートアレンジも邪魔しないし
コストだってたいしたもんじゃないでしょ
ようするに日本人が少しでも減ってほしいいんでしょ
頸椎痛めて麻痺が残れば子造りは難しくなるから
「ミニバンなんか乗ってる子だくさん家族は
死ねよ」って言うホンダからのメッセージでしょ

なるほど。トヨタ商法か。
ホンダもいらん事まねしなくていいのに。

フリードの5人乗り買おうかなと考えてる。

正式な価格は発表されたのですか？

誰かDオプションの価格わかりますか？

>>211
「なるほど」って認めてんだからお前的には真似しても良いんじゃねーかｗ

FLEX　163万円(税込み)
8人乗りG　170万円(税込み)

これマジだよ。

粘着してるやつは間違いなく無職
もうすぐ爆破予告くらいして逮捕されるよｗ

GエアロLパケ（7人）とGiエアロ（７人）の価格教えてください。

オーダーしてきた　店舗契約第1号らしい
値引き渋すぎ
入力するときの問題で正規の伝票に入れる数字はチェックされるのか
あとで用品のサービスを少し追加してもらうつもり
正規のカタログじゃないからオプションとか多少わからないところもあるしな

オーダーする段階で気がついたこと
3rdシート跳ね上げたらリアスピーカーつぶしちゃうんだな
これはステップとかでも同じなのかな?
跳ね上げる機会が多そうなのでちょっと気になった

Dオプナビの新しい資料が届いてた
IPOD連動機能が上がってる感じかな

>>216
それにインターナビとかモデューロ銘柄のエアロなどオプション類を付けると、実勢価格は如何ほどに落ち着くのかなぁ？


>>217
な…何故、私が無職でニートで低身長（約160�a）だと見抜いたんだ？
断じて爆破予告はしないけれどね！

1.5リッターか・・・
シビックベースなら1.8リッターとか2リッター位あっても良いんじゃないかなぁ。
あとから追加されたりするのかな？

寒冷地向けのAWD仕様には1.8はありそうですよね…もちろん希望的観測に過ぎませんけれど。

維持費も安いっていうのを売りにするだろうから
当面は1500のみじゃない
それにフィットって1800在ったっけ？

なんかトヨタ、ダイハツのCMが容赦ない

シエンタ・ポルテ・タント

これらをプッシュしてデビュー前のフリードの個性を消そうとしてる・・・

ポルテとタントにシエンタが埋もれてるだけだろ
トヨタは最近、共食いCM多いからな

>>209
ちょっと変わってるかもしれませんが、
私はフリードとＳＷとエスティマで迷っています。

どれも捨てがたい良いところがあるので・・・

親戚が乗ってるポルテ
ヘッドレストもばっちり
電動スライドも二重三重の
安全装置がついてる
床が低いびっくりするくらい乗り降りがらく
でも、新車一年目で内装のプラスチックがカタカタ言うことがあってディーラーでなおしてもらった
でもヘッドレストとかシートベルトでコスト削減するより
内装を手抜きされたほうが百倍まし

エスティマでいいだろ

hondaのHPみたけど、ああいう小出し宣伝って実物が凄く魅力的な場合は有効だろうけど、
モビ･スパと比べてあんまりいい点が無かった場合は却って逆効果な気がする。見てる人の怒りを誘発させそうだ。

ナディアの次の車として5人乗り買おうかな。

FLEXエアロ正式契約したが値段がやばいくらい高いな。
250万超えたし・・。
まぁ欲しいからあえてこの値段でも契約したけど、普通
に売ると考えて果たして売れるのだろうか。

フリード7人乗りGiエアロ購入決めてきました。
値引きが少ないため、値引30のSWスパーダSZHDDナビ付きと値段変わらないです。
でもGiエアロはCVTでフル装備だし室内長はSWとほとんど変わらない、税金安い、燃費安いのでいいかと思います。
>>209
ラクティスはCVT、クルーズコントロール、パドルシフトがついて室内広いのでおもしろい車だと思います。
ただ、スライドがついていないし、家族カーというよりは子供がいないか育ってしまったカップルで旅行したり遠出したりするような時期にいい感じの車なのかなと思います。

契約してきた。
GLパケで本体175万
あと税金やら手続き代行費用が21万くらい。
値引きは7万ちょっと。

オプションの価格を分かる範囲で書いてみる（定価）
フロアマット31,920
マッドガード（前後で）15,120
普通のリアスピーカー9,030
Ｄオプのオーディオはフィットのカタログとか見ればだいたいＯＫらしい　
フロアマットの色は、白・黒・なんとかブルーの3色でどれも値段は同じ。

福井社長：それはたしかにあります
一番お求め安いグレードを購入していただくお客様の
多くは安全性能にあまり投資することを好まない人が
多いというのがリサーチの結果でした。
そういったお客様のニーズとホンダの目指す方向を
折り合わせた結果だということになります。

記者：「ホンダの目指す方向」とはなんなのですか？

福井：これまでホンダといえば
スポーティーであったり若者向けというイメージが強いメーカーでした
そういったこともあり、他社様のお客様と比べて死亡車事故発生率が高い
という指摘がありました
安全性能にはこれまで率先して力をいれてきたと自負しいるわけですが
ここにきて、これまでとは違ったアプローチ、長期的な視点で
事故発生率の低下を目標にするということになりました、
その一環として低グレード車種には最低限の安全装置のみを提供して
事故発生時の死亡率を上げるという方法をとることといたしました
低グレード車にお乗りのお客様が亡くなっていただくことによって
将来的に安全性能に投資していただくお客様の割合を増やすことに
つなげ交通事故を減らし社会に貢献できればとおもっております。

2008年現在においてもホンダは8人乗りの車に６つしかヘッドレストを装備してません！
これはどういうことなのでしょうか！？
1000万円以上するＬＳだろうがメルセデスだろうが
ぶつかった時にヘッドレストが無ければ同じように首を痛める原因になります
首を痛めれば死んだり一生首から下が麻痺してしまうようなこともありえます
ヘッドレストって地味だけどすごく大事な道具なんです
それを「そんなに乗ることも無いから」とリアセンター席に装備しないホンダ
「万が一に備えて」という大儀でエアバッグやらＶＳＡやらを売りつけてこようとしてるくせに
最も基本的なヘッドレストはほんのわずかなコストのために削っちゃう
正直いってＶＳＡよりヘッドレストのほうが重要とすら思うのですが、、
ＶＳＡは危険そうだと思ったら減速したり
つねにしっかり車間距離をとるなどの基本的な安全運転をしてれば
ほとんど必要ないですが、ヘッドレストは不足の自体がおきてしまった
後に最後に乗員を守るための道具
ヘッドレストがいらないというならＶＳＡもいらないし
エアバッグだっていらないってことだと思います

ヘッドレストやシートベルトがまずは基本そして
エンジニアが「もっともっと車を安全なものにしたい！ｶﾞﾝﾊﾞﾙｿﾞ!」と
色々考えて生み出されたのがエアバッグとかレーダー制御とかＶＳＡ
なわけで、そこでヘッドレスト抜かしちゃう人のきがしれない

この車絶対に買ってはいけません、なぜならHONDAがあまりにも安全性能を軽視しているからです
8人乗りグレードでもヘッドレストは6つのみ！サイドエアバッグは
一番高価なグレードでしかつけることができません
それ以外だとオプションですら選べないのです
サイドエアバッグをつけるためにはまず8人乗りグレードは選べないません
そしてエアロと割高な純正ナビもつける必要があります。
センターシートのシートベルトはなんと今時めずらしい2点式シートベルトです
ヘッドレスト無しと言うのも2点式シートベルトと言うのも
今時つうか何年も前からヨーロッパじゃあありえない装備です
ホンダはそんな車を今月下旬から発売するらしいです

「新しいし前より値段も高いし当然安全性能も上がってるはず」とか思ってるあなた
絶対にHONDAフリードは買ってはいけません
こんなゴミ車に200万（！）も払うなら20万円で中古のエスティマとか
ガイアとかイプサム買って乗ったほうがましです

すくなくともホンダは「安全性能にこだわってます」みたいな
立ち振る舞いをやめるべき
「糞ジャップにはヘッドレストなんていらないと思うけどみんなよろしく！
みたいなCMだけ流しとけよ

>>169
嵐のせいでレス遅れたけど、エディックスは買い換えるべきじゃないよ
将来けっこう高く売れると思うし
ヘッドレストとか抜きにしてもすごくいい車だと思う
日本車とドイツ車のいいとこ鳥みたいな感じがする
すくなくとも今は変えどきじゃないと思う

多くの日本人が車壊れるまえに乗り換えるよね？
それは「安心して乗りたいから」ってのが理由なのではないですか？
「故障が心配」「故障したときに修理費用が心配」
「走行中の故障で事故が起きたら嫌だ」 「万が一の事故のとき
古い車よりも新しい車のほうが安全なはず」などなど
そんなことを思うからまだ乗る気になれば乗れる愛車を手放して
新しい車を買うのではないでしょうか？

でも、あなたが愛車を手放してコツコツためた200万円でフリードを買ったとしても
乗員分のヘッドレストすら付いてこないんですよ、知ってました？
今時2008年にもなってわざわざヘッドレストも3点式シートベルトも付いてない
そして他社では一万安い車でも標準装備化されてたりする
カーテンエアバッグもフリードの場合だと一番高いグレードにしか
付きません、それ以外はオプションで選ぶことすらできません

こんな車絶対にかうべきではないです
もしも車選びで迷って悩んでるなら
少し良いニュースですホンダという選択肢は迷わずはずしてかまいません
すくなくともこのフリードはリストからはずして車選びを進めてください

この車だと好きな色が無いんだよなー
こっちのは走りも良いし中も広いけど小回りが利かない、、、
あの車はデザインも走りもいいけど燃費がいまひとつ、、、

車選びって楽しいけど大変ですよね、
何を基準に選べば良いのか迷うことがあったら
これだけは覚えておいてください
一番大切なのは安全性能です
とくにミニバンを探してる人は
家族や大事な人を乗せることになります
そんな時にボディーの色や燃費の違いより
一番に考えるべきなのは安全性能です、
今時ヘッドレストも3点式シートベルトもついていないような車を
新車として発売するようなメーカーの車は買ってはいけません

>>233
俺はフォグつけて
フォグ本体18900
アタッチメント26880
ライトガード6300
ほかにも小物ほしいけど
正規のカタログ着てからおまけでつけてくれよって交渉するつもり

コイツかなり行き詰まってるなw

>>241
できれば買わないで欲しいです
もしもどうしても買うのでしたら
ヘッドレストやカーテンエアバッグのことディーラーの人に
抗議してもらえないでしょうか
お願いします

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　　　　　　　{　　　　!　　　 　 _,, -ｪｪｭ､ 　　|
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐliliﾐ|
　　　　　ヾ､　 　 　 　 /iiiｉｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ー-ﾐ|
　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|　
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　監視されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
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　　　　／　　　　　／　 ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|

でさ、実際ホンダはヘッドレストと安全性について
質問されたり公式な場で説明を求められたらどう答えるの？

「実はヘッドレストが無いほうが安全なんです」

「ヘッドレストがあっても無くても怪我の大きさや死亡率は変わりません」

「実はヘッドレストが無いほうが安全なんです」

続々購入おめでとうございます。
納車はいつごろか分かりますか？

>>245
ホンダの株主総会で質問してみろよ。今だったら30万円程度で単元株主になれるぞ。

欲しいですね〜！
でも高いですね〜！
来年の車検時に考えていますが、今のステップ１２万kmでもまだまだ絶好調
なので悩む．．．
来年だと１５万kmいきそうで下取りももう出ないだろうし、そうなると壊れ
るまで乗りつぶす方が経済的なんだが．．．１年後にはイヤーモデルとか出
るのかな？値引きも大きくなってるかな？
う〜ん欲しいな〜、これいいよな〜！！！

小笠原くんよ。

ネタないんだろ？

よく飽きないね。

それと
自分がバカと思われても大丈夫なんだね。

早く仕事見つけろよ。





こんなに見てて可哀想になるヤツ珍しい。

>>212
自分も5人乗り購入しようかと思いますが、
本田で契約している任意保険会社はどこになるのでしょうか？

契約された方また購入予定の方、何色にするんですか？

>>246
おいらは6月に入ってからとしか言われていない。
なんでも特定の仕様（展示車用）なら早いらしいが・・・

>>250
任意保険とホンダに何か関係あるんでつか？

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、フリードスレへ行ったんです。２ちゃんねるの。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで書き込みできないんです。
で、よく見たらなんかＡＡとか書いてて、ヘッドレストが足りないとか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ヘッドレスト如きで普段来てないフリードスレに来てんじゃねーよ、ボケが。
ヘッドレストだよ、ヘッドレスト。
なんかＩＤ変更して書き込んだりもしてるし。一家４人総出でフリードスレか。おめでてーな。
よーしパパ福井社長の記者会見コピペじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
小笠原な、俺の使ってない車のヘッドレストやるからもう来るなと。
フリードスレってのはな、もっと和やかに進行してるべきなんだよ。
書き込みした奴と次に書き込みした奴が「値引きはどれくらいでした？」と聞いててもおかしくない、
情報交換するような、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。小笠原は、すっこんでろ。
で、やっと大人しくなったかと思ったら、小笠原の奴が、ガイアがお勧め！、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ガイアなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ディーラー保障のついてるガイアで、だ。
お前は本当にガイアに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、トヨタ車って言いたいだけちゃうんかと。
フリードスレ通の俺から言わせてもらえば今、フリードスレ通の間での最新流行はやっぱり、
発売前の指名買い、これだね。
発売前指名買い値引きゼロ。これが通の頼み方。
発売前の指名買いってのは契約書に数字が多めに入ってる。そん代わり納車が早め。これ。
で、それにエアロパッケージ。これ最強。
しかしこれを頼むと次から新車が出るたびに営業マンにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、小笠原は、エスティマ（10年落ち）にでも乗ってなさいってこった。

損保ジャパンじゃないの？

納車は６月には大丈夫だよとしかいわれてないな
何せまだ発表前だし
いずれにせよラインは動いてるてのは聞いてるが順調かどうか

色はアラバスターシルバーにした
ずっとシルバーで事故知らずなんで今回も

俺は白注文した。
あとイラストだけど無限のエアロも見せてもらった。
モデューロとどっちにするか悩んだけど、無限に
する。
納期は裏技使わせてもらったので６月の第1週
納車確定。
目立たせていただきますわｗ

小笠原はウンコ人間
小笠原はただのアホ
小笠原は実はﾖﾀヲタ
小笠原はﾎﾝﾀﾞが嫌い
小笠原に騙されるな

オプションの値段表もらった

組み合わせの自由が利かなすぎ
エアロつけるのは少数で
Lパケで我慢する人が多いんじゃないか

これ買おうかと思ったら、７月くらいになるかもって言われた
これだから田舎は・・・

エアロつけるくらいなら
ステップワゴン買っちゃいなよ

ユーも買っちゃいなよ。

見積書をもらいました。７人のりで
GLパッケージで社外品ナビつけて、フロアーマット・ドアバイザー・マッドガード・モニターつけて
値引き１０万弱で
１１年落ちのCR-V１９万キロの車が１５万円で合計の支払い金額が２０９万円」ってどうですか？？
です。
どうおもいますか？？
あと、ちょっと違う質問ですがディスチャージは必要ありますか？？

おれはプレミアムナイトブルーパールにしましたー

屋根が開いてテントになる車ですね、わかります。

けっきょくヘッドレストのことでつっこまれても
「そのことは聞かないで＾＾；」か
「馬鹿！アホ！基地外!無職！荒らし！トヨタｦﾀｸ！アンチ！」
しか返答できないんでしょ？
200万も出してヘッドレストもシートベルトも満足についてないような
車かってんじゃねーよ
極東の神秘の国のみなさんには困りますね！ロングな物にロールされすぎ！

ヘッドレスとがないとどーにかなるの？

スペアタイヤを収めるスペースが欲しかった。　
無いのでフィットにした。

>>254の改変が秀逸過ぎる件について。
記者会見コピペしちゃうぞーでﾌｲﾀ。

常時８人乗るような人は価格的にもこれ買わんだろw
８人乗ることもできますよ
ってスタンスの車に８人分のヘッドレストってついているものなのかどうか知らんけど

あと、後部座席に座る人間のどれくらいの割合の人が
シートベルトをしてヘッドレストに首を固定して乗っているんだか…
車の安全性も大切だけど、乗る人間の危機管理も大切だわな


俺は３月にFIT買って、そのあとでフリードが出るって聞いて少し後悔したけど…
この価格だとローン嫌いで貧乏人な俺には手が出せないので結果オーライだったかもw


…貧乏ですみません

先進国的に考えて今時二点式シートベルトととかヘッドレスト無しとかサイドエアバッグが買って欲しくないといわんばかりの超絶抱き合わせ販売とかありえない
どこの発展途上国よ？

フィリピンでは粉ミルクで子育てするのが最新の流行で
母乳で育てられたこは馬鹿にされるらしい、で貧乏にんむけに粗悪な粉ミルクが出回って健康被害も出てるってドキュメンタリーを見たときは「あほだな」と思ったけど日本人もそんなかわんないね

>>260みたいなレスってたまにあるけど
なにが言いたいの？
危機管理についてかんがえてるからこそ
ヘッドレストについて言及してるわけですが

メーカーが「8人のリ」って売り出してる以上最低限の
安全装置はつけてないのはおかしいし

ありえない使い方をしても怪我をされないように
二重三重の安全装置をつけてくるくせに
メーカー公認の定員数で乗車したときの
安全は適当にはぐらかしてる
なにも戦車並にしろとはいわない
ヨーロッパ人と差別しないで欲しいだけ
命の重さは一緒でしょ？なに？違うって？

まぁヘッドレストがない車がフリードしかないんなら
話を聞いてやってもよいが、現状ではあまりにも的が大きい
射撃をやってるなとしか言いようがない

それでも毒入り粉ミルクを求めて列をつくるフィリピン人

それでもホンダフリードを求める日本人

欧米ではイメージ悪すぎて売れない煙草をカッコイイ白人のカウボーイの宣伝ポスターを使って日本人に売り付ける
海外の煙草メーカーとそれを喜んで買う日本人

ヘッドレストの重要性を否定するつもりはないよ
定員分つけろよって意見が理解できないわけでもない
でもそれを訴えるのは『ここ』が適切なのか？ってことかな
271さんの言葉を借りるなら日本はこの面に関しては後進国なんだろうね

まぁ実際フリードも定員分ヘッドレストはないわけだから言われてもしかたないのかもしれんがね

>>274
分かったからコテ付けろよ。

家電屋にて
中国人「SONYﾎｼｲ、SONYﾄﾞｺ？」
店員「こちらです」
中国人「ﾀｶｲﾔｽｸｼﾃ」
店員「無理です精一杯です」
中国人「ｧｨｬｰ！ﾃﾞﾓﾎｼｲ」
店員「こっちのVictorでしたら性能もそちらのSONYよりずっと良いですし今なら安くできますよ」
中国人「ｲﾗﾅｲｲﾗﾅｲSONYﾎｼｲ」
結局中国人はSONYの型落ちの割高なモデルを買っていきましたあとから「日本性じゃない！」とクレームがありましたが

日本人「ｼﾝｼｬﾎｼｲ」
店員「こちらのフリードはいかかですか？」
日本「ﾔｽｸｼﾛ」
店員「これでいかがてしょうか？」
日本人「装備ﾓﾂｹﾛ」
店員「いまならエアロも安くできますよ」
日本「ｶｯﾀ」
店員「ナビもつけてくれればカーテンエアバッグもつきますよ」
日本「ｲﾗﾅｲｲﾗﾅｲﾓｯﾄﾔｽｸｼﾛ！」

あえてフリードスレを選んだのです
これまでに発売されてしまった車はしかたないとして
今月から発売する新車なのにまだこんな車作ってるのかと

そしてスバルでも松田でもなくホンダを選んだのはホンダが好きだからにほかならない
マスキー法をクリアーしたときみたいに寒冷地仕様を当然のように設定せず「当社の車はどんな気候でも問題無く動くように造られてます」と涼しい顔をして言っちゃうホンダが好き
当然のようにヘッドレストと三点式シートベルトくらい標準にしてほしかった

ホンダはキミのママじゃないんだよ

マスキー法をクリアしたり寒冷地仕様を造らないホンダが好きって意味ね

それからアシモの開発とかホンダジェットとかFCXの市販とかホンダまじ最高

>>279
ホンダの事情を読み取っておとなしくホンダの車乗ってる俺って大人でカッコイイってか！？あー？しばくよーまたしゃしゃりでてきてるよー

オッパイ飲みたいの〜？

FITではMOPナビやスカイルーフを付けるとカーテンエアバッグが装備不可になるなんてナイスな構成も
あるけどフリードもそんな感じなのかな？

>>281
恥ずかしいやつだな・・・・ｗ

ホンダに限らず寒冷地仕様じゃなくてもどこのメーカーでも動くよ
バッテリーが大きくなるとかワイパーモーターが違うとか細かい違いだしね
バッテリーは大きさで値段がものすごく変わるから寒冷地仕様がないのも一概にいいことだとは言えないと思うけどｗ

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、フリードスレへ行ったんです。２ちゃんねるの。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで書き込みできないんです。
で、よく見たらなんかＡＡとか書いてて、ヘッドレストがあるが無かろうがどうでも良いとか騒いでるの。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ヘッドレストが無くてどうやって衝突時に乗員を保護するのかと、ボケが。
ヘッドレストだよ、ヘッドレスト。
なんかＩＤ変更して書き込んだりもしてるし。一家４人総出でフリードスレか。おめでてーな。
よーしパパエドはるみ風に反論しちゃうぞ、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、安くて見た目は立派な中国車やるからもう来るなと。
安全性能ってのはな、もっと真剣に考慮されるべきなんだよ。
電動スライドドアに手を挟んだ奴が訴えてきてももおかしくない、
だから万が一の自体にも備える、そんな心遣いがいいんじゃねーか。DQNは、すっこんでろ。
で、やっと大人しくなったかと思ったら、、「どうせフル乗車するわけないから！！」、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、リスクの過小評価なんてきょうび流行んねーだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、8人乗る人はもっと高い車選ぶ、だ。
お前は本当に6人以上乗せないのかと。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、高い車って言いたいだけちゃうんかと。
フリードスレ通の俺から言わせてもらえば今、フリードスレ通の間での最新流行はやっぱり、
メーカーへの抗議、これだね。
発売前に問題提、そしで不買運動これが本当にホンダを愛する姿勢。
発売前の問題提起ってのは販売台数の減少につながる。そん代わりメーカーも真剣に考える。これ。
で、それにほめ殺し。これ最強。
しかしこれをすると次からしっかり改善された車が出てきて抗議できなくなるという危険も伴う、諸刃の剣。
ただのアンチにははお薦め出来ない。
まあお前らはBMWの見た目だけコピーした中国車にでも乗ってなさいってこった。

>>281
海外の事情を読み取ってやかましくホンダを否定している俺って大人でｶｯｺｲｲってか!?あｰ?しばくよｰまたしゃしゃりでてきてるよｰ

>>285
そんなことわかっとるがな
俺は東北在住だけど愛知で買ったプリウスにのっとるがな
ただ、ホンダのその姿勢が好きなんだよ、
ちなみにフィットのバッテリー超小さいこれ豆知識ね

軽トラって法律で定められてる以上の荷物を積んで走っても
大丈夫なように設計されてる

「パワースライドドアを使うときは回りに注意して
手などを挟まないように云々」としっかり禁止事項が書いてあるのにも
かかわらず万が一手を挟んでも怪我しないように安全装置がついてる

ハイマウントストップランプもあってもなくてもどうでもいいように見えるけど
大抵のセダンにはついてる（これって法令義務とかじゃないよね？たしか）

こんな感じでアホな人がアホな使い方をしても怪我しないように色々がんばってるくせに
「8人乗りの車に8人で乗る」と言ういたって普通の使い方をしたときの安全性については
まったくと言っていいほど考えられていない、2点式シートベルトが申し訳程度についてるだけと
言うお粗末ぶり

わけがわからない

実はヘッドレストの有無よりもフルフラットになります〜とか言ってシートバックの高さが足りなくて
ヘッドレストが意味のない車が多い　軽四とかにも多い

バカは「ヘッドレストがない！！！」とか分かりやすい点で騒ぐけどねｗ

>>283
スカイルーフ付けると天井にエアバッグ入れるスペースがなくなるから
同時装着不可なんじゃないか？

>>287
ドメスティックな事情を解決してほしいから海外のネタを引き合いにだしただけだし
もしこれでヨーロッパでもヘッドレストが標準じゃなかったりすれば
お前らは喜んで「ヨーロッパでもヘッドレスト無いしｗｗｗ」とか言い出すだけでしょ

時速60キロ以上で移動する乗り物にヘッドレストが無いって時点でヨーロッパとか
中国とか抜きで「これはおかしい」と気が付くのがあたりまえ
たとえ一人でも戦うよ、ヘッドレストと3点式シートベルトが装備されるまで！

>>289
それも許しがたいけど「シートアレンジを生かすための結果です」と言う理由が
あるだけ少しだけましかもね
フリードやフィット場合ヘッドレストをつける余裕は十分にある
ヨーロッパ向けのフィットは日本仕様と同等のシートアレンジができるけど
ヘッドレストはしっかり5つついてる
フリードだってどうみてもヘッドレストがつけられないとは思えない

>>289
つうかまず車種を具体的に揚げてみたらいいんじゃないの？

>>289
ってことはフリードはその軽４以下の車ってことですか
振るフラットもできないらしいのにヘッドレストつけないって
つまり危険を助長するためだけにヘッドレストを省いたってことですか

>>291
マジレスすると、お前一人が戦ったところで、既に仕様の決まってるフリードが変わることはない。
今後の車の事を考えて、などと詭弁をぬかすなら、他にスレ立ててそっちでやれ。
ここはフリードスレであって、ヘッドレストスレでは無い。迷惑。

>>290 スカイルーフはそれもあるかもしれんがMOPナビのみ選択でもRS以外はカーテンエアバッグ不可になるし、
何故かスマートキーを選んでもカーテンエアバッグ不可になるよ。
逆に言うとRS以外はカーテン選ぶとMOPナビもスマートキーも選択不可。人気構成を排他OPにする理由がわからん。

>>295
マジレスするとだからこそやる
それでもやる、それが抗議活動
目標はフリードの発売延期＆仕様変更
安全についてまじめに考える気があるならこのくらいやって当然
松下のお詫びCMみたいにこれを良いチャンスに変えて欲しい
フリードに興味がある人にも痛みを味わってもらう
消費者の痛みはホンダの痛み
2重の意味でホンダがこの言葉の意味を理解してくれるまでやる

ここでやっても永久にホンダには伝わらんと思う

>>295
マジレスすると小笠原はトヨタの回し者
ホンダファンのふりしてるが
実は金もらってｶｷｺしてるバイト君

だからそれはホンダに抗議するべきことであって
キミがやってるのはスレの妨害でしょ

みんなも心の中では思ってるんでしょ？
安全性を軽視してるHONDAは逝ってよしと
思ってるよね！？？

こうやっていつも誰かに補ってもらって生きてきたんだろうな

あかん、ほんまに鬱陶しい・・・

フリードは生まれながらにして運命を背負ってるの
その運命を呪いととるか希望ととるかはホンダ次第

>>303
俺は透明あぼーんですっきり。
レス番飛びまくってるなｗ

>>305
専ブラ何使ってる？

こういう公共の掲示板で平気で人の気分を害する迷惑な書き込みする人って、現実でも周りからうっとおしがられてるんだろうね。
いい大人なんだろうし、もう少しマナーとかモラルを身につけたほうがいいと思うよ（笑）

女にもこんなこと言いながら生きてきたのか？
フリードの話を聞きにCars行ったがSWを買ってしまった。

福井社長：それはたしかにあります
一番お求め安いグレードを購入していただくお客様の
多くは安全性能にあまり投資することを好まない人が
多いというのがリサーチの結果でした。
そういったお客様のニーズとホンダの目指す方向を
折り合わせた結果だということになります。

記者：「ホンダの目指す方向」とはなんなのですか？

福井：これまでホンダといえば
スポーティーであったり若者向けというイメージが強いメーカーでした
そういったこともあり、他社様のお客様と比べて死亡車事故発生率が高い
という指摘がありました
安全性能にはこれまで率先して力をいれてきたと自負しいるわけですが
ここにきて、これまでとは違ったアプローチ、長期的な視点で
事故発生率の低下を目標にするということになりました、
その一環として低グレード車種には最低限の安全装置のみを提供して
事故発生時の死亡率を上げるという方法をとることといたしました
低グレード車にお乗りのお客様が亡くなっていただくことによって
将来的に安全性能に投資していただくお客様の割合を増やすことに
つなげ交通事故を減らし社会に貢献できればとおもっております。

だから小笠原の相手をするなって。
相手しなければいずれ静かになるから。
皆さん

小　笠　原　は　ス　ル　ー　で　お　願　い　し　ま　す　！　！

多くの日本人が車壊れるまえに乗り換えるよね？
それは「安心して乗りたいから」ってのが理由なのではないですか？
「故障が心配」「故障したときに修理費用が心配」
「走行中の故障で事故が起きたら嫌だ」 「万が一の事故のとき
古い車よりも新しい車のほうが安全なはず」などなど
そんなことを思うからまだ乗る気になれば乗れる愛車を手放して
新しい車を買うのではないでしょうか？

でも、あなたが愛車を手放してコツコツためた200万円でフリードを買ったとしても
乗員分のヘッドレストすら付いてこないんですよ、知ってました？
今時2008年にもなってわざわざヘッドレストも3点式シートベルトも付いてない
そして他社では一番安い車でも標準装備化されてたりする
カーテンエアバッグもフリードの場合だと一番高いグレードにしか
付きません、それ以外はオプションで選ぶことすらできません

こんな車絶対にかうべきではないです
もしも車選びで迷って悩んでるなら
少し良いニュースですホンダという選択肢は迷わずはずしてかまいません
すくなくともこのフリードはリストからはずして車選びを進めてください

2 ：ホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/05/08(木) 11:14:45 ID:jL4PUONC0
>定員分のヘッドレストとサイドエアバッグが付いてない中古のガイアをオススメするオガサワラ
>そして彼が乗っているプリウスにも定員分のヘッドレストはありません。

前ｽﾚの上記レスに対するレスだけど
現行のNHW20型（2003年〜）プリウスにはしっかり5人分のヘッドレスト付いてます
もっとも俺の乗ってる1型（旧型1997年〜）には付いてないけど

それからガイアを進めたのはせっかく高い金払って新型フリードを買ったとしても
ヘッドレストすらついてないんだよ、そういう意味では中古市場でゴミみたいな
値段で売られてるトヨタの不人気ミニバンと一緒だよ
だったら値段の安いほう買っとけば良いじゃんって意味だよ。
「ヘッドレストくらいなくても」と思うのと「10年くらい古くても」
「ホンダ製じゃないけど」って考えるのとどう違いがある

5 ：ホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/05/08(木) 11:43:59 ID:jL4PUONC0
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx?Ex=0&Dsp=0&Srt=0&Pn=1&LC=0&Cn=%83K%83C%83A&Mk=%83g%83%88%83%5e
ガイア25万円〜から
このサイトはトヨタディーラーのみの記載なので基本的に+2万円ちょっとで
走行距離無制限（!）3年保障がつけられます、県外からの輸送でも（例、愛知→岩手）
みたいな場合でも5万円くらいで対応してくれはずなのでまじお勧め
たとえば走行距離６万キロのガイア込みこみ50万円で買って
保障期間中の3年間乗り回してってのも良いんじゃないでしょうか？
1年間で5万キロ走っても保障はしっかり効きます、
仮に年に20万キロ走行してエンジン不調になってエンジン乗せ変えても
3年以内なら無料です、
サンルーフ、キャプテンシート、ガイアの兄弟車のイプサムも含めれば
もっと選択肢も増えます、値段は少し上がる＆希少ですがディーゼルモデルも
中古ならあります、ガソリンモデルはそりゃモビリオやフリードより燃費悪いでしょうが
購入価格が150万円くらい安くなるわけだからトータルで考えれば全然お得だし
すくなくともリアに乗る人からすれば快適な車だし

まじでトヨタの中古車お勧め

240 ：ホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/05/11(日) 22:19:18 ID:BLLwIR2i0
この車だと好きな色が無いんだよなー
こっちのは走りも良いし中も広いけど小回りが利かない、、、
あの車はデザインも走りもいいけど燃費がいまひとつ、、、

車選びって楽しいけど大変ですよね、
何を基準に選べば良いのか迷うことがあったら
これだけは覚えておいてください
一番大切なのは安全性能です
とくにミニバンを探してる人は
家族や大事な人を乗せることになります
そんな時にボディーの色や燃費の違いより
一番に考えるべきなのは安全性能です、
今時ヘッドレストも3点式シートベルトもついていないような車を
新車として発売するようなメーカーの車は買ってはいけません

183 ：ホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/05/11(日) 01:02:43 ID:AOfTHwrU0
記者：ポルテのピラーレスドアは安全性能に影響はないのですか？

トヨタ広報：ポルテの衝突安全性能は同クラスの水準以上を確保しております
国土交通省のテスト結果は運転席側は星6つで満点
助手席側は星6つ中の5点、
この星5つと言うのはミドルクラスセダン（ﾏｰｸX等）と同等の
優れた点数といえます。
記者：そうなんですね、トヨタの技術力と安全にたいする姿勢は
大変すばらしいと思います。

〜〜一方ホンダは〜〜
記者：HONDAの車にはヘッドレストが乗員分装備されていない
物がありますがこれは衝突安全性に問題はないのですか？

ホンダ広報：あ、そのことは聞かないでください

記者：え？？？

ホンダ広報：で、ですから、どうしてそんなこと聞くんですか？？
どうせそんなに人乗せる人なんていないんでしょ？？

記者：いや、でもこの車8人乗りって資料に、、

ホンダ広報：あの、、そのくらいわかりますよね？普通
常識的に考えて、空気よめよ、、マジで、、もういいすか？
インタビューとかマジうざいんですけど、、、

乗車定員分の三点式シートベルトを備えていないアルファードが
本日、発売になっちゃいました。なんて酷いメーカーなんでしょう。

286 ：ホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/05/12(月) 13:25:18 ID:QOMpk0H20
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、フリードスレへ行ったんです。２ちゃんねるの。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで書き込みできないんです。
で、よく見たらなんかＡＡとか書いてて、ヘッドレストがあるが無かろうがどうでも良いとか騒いでるの。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ヘッドレストが無くてどうやって衝突時に乗員を保護するのかと、ボケが。
ヘッドレストだよ、ヘッドレスト。
なんかＩＤ変更して書き込んだりもしてるし。一家４人総出でフリードスレか。おめでてーな。
よーしパパエドはるみ風に反論しちゃうぞ、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、安くて見た目は立派な中国車やるからもう来るなと。
安全性能ってのはな、もっと真剣に考慮されるべきなんだよ。
電動スライドドアに手を挟んだ奴が訴えてきてももおかしくない、
だから万が一の自体にも備える、そんな心遣いがいいんじゃねーか。DQNは、すっこんでろ。
で、やっと大人しくなったかと思ったら、、「どうせフル乗車するわけないから！！」、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、リスクの過小評価なんてきょうび流行んねーだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、8人乗る人はもっと高い車選ぶ、だ。
お前は本当に6人以上乗せないのかと。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、高い車って言いたいだけちゃうんかと。
フリードスレ通の俺から言わせてもらえば今、フリードスレ通の間での最新流行はやっぱり、
メーカーへの抗議、これだね。
発売前に問題提、そしで不買運動これが本当にホンダを愛する姿勢。
発売前の問題提起ってのは販売台数の減少につながる。そん代わりメーカーも真剣に考える。これ。
で、それにほめ殺し。これ最強。
しかしこれをすると次からしっかり改善された車が出てきて抗議できなくなるという危険も伴う、諸刃の剣。
ただのアンチにははお薦め出来ない。
まあお前らはBMWの見た目だけコピーした中国車にでも乗ってなさいってこった。

30 ：ホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/05/08(木) 21:17:34 ID:ZEmlpZO/0
ちょっと別の視点から言うと
エアロとかのゴミは買わなくても家族のためにサイドエアバッグを
選びたい「賢い人」のことより
エアロなどというただの飾りに金を出してくれる人についでに
サイドエアバッグもつけさせて金儲けするほうを選んだんですね
やっぱりホンダのターゲットってそういう人がメインになっちゃってるのかな、、、

２ｃｈで「ＤＱＮ＝ホンダ」みたいにカキコされるごとに
「車好きがホンダを選ぶんだよ！で、車好きにはＤＱＮも多いから
ホンダ乗りにＤＱＮが多く見えるだけだよ！基本性能が良いから
そうなるだけだよ！ホンダﾏﾝｾｰ！」みたいに答えてきたわけだけど
ホンダは自ら進んでＤＱＮに媚を売ってるとしか思えなくなってきた、、、

ホンダなんて嫌い。。。



31 ：ホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/05/08(木) 21:23:10 ID:ZEmlpZO/0


>>29とにかく不買運動は進めます
この二日で色々調べてみたらホンダが嫌いになってきてしまったけど
そのままじゃ悲しいしホンダが俺の希望だから
とりあえずみなさん絶対フリード買わないでください
ディーラーに言ったときとか「ヘッドレスト6つしかないの！？？？」
「サイドエアバッグ選べないの！！！？？？？？」みたいにガンガン苦情言ってください
お願いします、こんなの間違ってます、
外装色のラインナップがどうこうとか、そんなことはどうでもいいです

3ナンバー車のイストにも後席中央ヘッドレスト付いてない。
北米向けのscion xDには付いてるのに。
日本のメーカーは酷すぎるな。

The honda new car FREED has no three point seat belt for
center of back seat and there's only two point seat belt

2008年現在においてもホンダは8人乗りの車に６つしかヘッドレストを装備してません！
これはどういうことなのでしょうか！？
1000万円以上するＬＳだろうがメルセデスだろうが
ぶつかった時にヘッドレストが無ければ同じように首を痛める原因になります
首を痛めれば死んだり一生首から下が麻痺してしまうようなこともありえます
ヘッドレストって地味だけどすごく大事な道具なんです
それを「そんなに乗ることも無いから」とリアセンター席に装備しないホンダ
「万が一に備えて」という大儀でエアバッグやらＶＳＡやらを売りつけてこようとしてるくせに
最も基本的なヘッドレストはほんのわずかなコストのために削っちゃう
正直いってＶＳＡよりヘッドレストのほうが重要とすら思うのですが、、
ＶＳＡは危険そうだと思ったら減速したり
つねにしっかり車間距離をとるなどの基本的な安全運転をしてれば
ほとんど必要ないですが、ヘッドレストは不足の自体がおきてしまった
後に最後に乗員を守るための道具
ヘッドレストがいらないというならＶＳＡもいらないし
エアバッグだっていらないってことだと思います

ヘッドレストやシートベルトがまずは基本そして
エンジニアが「もっともっと車を安全なものにしたい！ｶﾞﾝﾊﾞﾙｿﾞ!」と
色々考えて生み出されたのがエアバッグとかレーダー制御とかＶＳＡ
なわけで、そこでヘッドレスト抜かしちゃう人のきがしれない

D行った人、もうパンフとか手に入るのかな？
実車はいつごろ展示されるとか情報入ってきた？

>>263
こんなもんじゃないかなぁ。ＣＲ-Ｖの価格は分からん。
ディスチャージは好みでいいんじゃないかなぁ。

>>322
パンフは発売日数日前にならないと来ないかもって言ってた。

>>305
ボクもカレの存在消しちゃいました！！

ヘッドレストなどはまずTOYOTAがやらなきゃダメだろ。
またホンダが新しいことやると役所から指導が入るから。
視界が悪い、とかね。外車は非関税障壁うんぬんでそいうのは
ちぇっくしませんね。役所しね。

発表日（29日だっけ？）から展示でないかね。
カタログは少し前に届きそうだけど。

俺は販売員マニュアルとOPの詳細な解説が載ってるみ
の見せてもらった。

>>325
ポルテとかウィッシュとか国産の中ではトヨタが一番まともでしょ
つうかいくらなんでも視界がどうこうで役所がそんなこというわけないと
思うんですが、トヨタより涼しい顔で画期的なことをはじめてパクラれて
悔しい顔をしつつも「ホンダが最初だし」って涙目で言うのが
もはや日本の日常風景で様式美みたいなものでしょ

だからもうヘッドレストの話題書き込むなって。
小笠原スルーしろよ。
できねーなら来るんじゃねぇぇ！！！

>>328
無駄、誓ったもの絶対にやめない
絶対フリードの発売延期させるんだから！

できたらすごいけど
できなかったら笑われて泣きながら逃げるはめになるだけだぞ

やるだけやる
ホンダはやればできるこ

8 ：ホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/05/08(木) 11:50:40 ID:jL4PUONC0
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=219H0149291

たとえばこの物件関東の人なら輸送費も必要ないだろうし
込みこみ60万もあれば買えるでしょ、そこから値引きを引き出すことも
できるだろうし、みんなが大好きなキャプテンシート、サンルーフまで！
上記したように3年保障の期間中なら故障なんて怖くないし走行距離
32000キロって全然新車じゃん、前に代車で借りたガイアはまさに
この色で同じくキャプテンシートだったけど、3列目へのアクセスもらくらくだし
なによりこのサイズだと6人がほとんど無理なく座れます
モビリオ→フリードになるって知ったときも「あ〜ガイアみたいになるのかな、
それなら少し楽しみかも」って思ったくらいだし



9 ：ホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/05/08(木) 11:56:18 ID:jL4PUONC0
見積もりもメールで簡単にできちゃうから是非興味ある人はやってみたら？
トヨタディーラーの対応のよさはまさに異常なので
親切丁寧な見積書を送ってきてくれるはずです

絶対にゆるさない2008年になってもこんなことしてるなんて
後から考えたときにぞっとするランキング1960年〜2008年だと
第1位：ライ予防法（何十年も前に治療法が確立されてるのに放置プレイ＆断種手術）
第2位：サリドマイドを妊婦に処方（催奇性が判明したのに国内では放置プレイ）
第3位：ホンダ、ヘッドレストと3点式シートベルトをわざわざ簡素化して国内販売
（危険だとわかってるのに放置プレイ）
第4位：南アフリカアパルトヘイト
第5位：チベットで大虐殺してるのにオリンピック

31 ：ホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/05/08(木) 21:23:10 ID:ZEmlpZO/0


>>29とにかく不買運動は進めます
この二日で色々調べてみたらホンダが嫌いになってきてしまったけど
そのままじゃ悲しいしホンダが俺の希望だから
とりあえずみなさん絶対フリード買わないでください
ディーラーに言ったときとか「ヘッドレスト6つしかないの！？？？」
「サイドエアバッグ選べないの！！！？？？？？」みたいにガンガン苦情言ってください
お願いします、こんなの間違ってます、
外装色のラインナップがどうこうとか、そんなことはどうでもいいです


32 ：ホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/05/08(木) 21:32:07 ID:ZEmlpZO/0
ヘッドレスト装備する気が無いなら「法令上は５人まで乗車可能ですが
2列目シート中央席はヘッドレストを装備しておりませんので
万が一お車を追突されたりしたばあい乗員の方の首などを負傷する恐れが
あります、自己責任でご乗車ください
みたいなことを書いておくべき。

アホアホな人ががありえない使用方法でパワーウィンドウに首を挟んだり
サイドブレーキ引いたまま走行したりしないように
2重3重の安全装備つけてるくせに
正しい使い方（5人乗りの車に5人乗る）した時のリスクを無視するホンダってなんなの？

35 ：ホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/05/08(木) 21:45:06 ID:ZEmlpZO/0
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1256537489
フリード買おうと思ってる人！これなんてどうよ？
5ナンバーで取り回しらくらく！なんとディーゼルエンジンだから
丈夫で低燃費！20万キロは平気で走ります！
ｷﾞｭｰｰｲｲﾝという加速は無理ですがトルクフルなディーゼルエンジンは
長距離でも疲れにくいし腐ってもＭＲなエスティマなので
ＦＦとは一味もふた味も違う上質さです
こみこみ50万円くらいで買えちゃう
フリード買う予算200万だとして
150万円もおつりがきます、150万で色々いじってみるもよし
家族で海外旅行にいくことだってできますよ
トヨタのなので保障ばっちり！3年間の走行距離無制限保障をつければ
万が一の故障でも無料修理！全国のトヨタディーラーで対応してもらえるので
安心です

「ミニバンほしいけど予算が。。」「ガソリン高くてこまっちゃう」そんなあなた
無理して新車かうよりこういう中古のほうが絶対賢い選択ですよ
どうせフリードなんて一部の金持ちにしか安全を保障しないホンダ

45 ：ホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/05/08(木) 22:42:23 ID:ZEmlpZO/0
記者：死亡率を上げたいと言うのでしたらもっと効果的な方法があるのではないでしょうか？

福井：たしかにその通りです、しかし、世界、とくに欧米での売り上げが多い当社といたしまして
そのような方法は欧米のお客様からはあまり指示されておらず、また、日本でも
法律の関係であまり安全性を下げられないという問題があります
少なからず日本国内にも安全性について厳しいご意見のお客様はおられますが
まだそれほど数が多くないといのが幸いなところではあります。

記者：それではそういった点を踏まえて今回のフリードと前身もいえるモビリオとの
違いを教えてください

福井：排気量はモビリオと同じ1500ccとすることで維持費を抑え
クラストップレベルの燃費を実現することとなりました
重量アップのためカタログ上はモビリオよりも劣りますが
実燃費の差はなるべく少なくなっていおります
また、おタバコを吸われるお客様を取り込むため
モビリオでは不可能だったリアパワースライドウィンドウを装備いたしました
実はこれもホンダのこだわりでして、おタバコを吸われるお客様の
多くが低グレードを選ばれること、そしてお子様にチャイルドシートや
シートベルトをつけさせたがらないと言うホンダ独自のリサーチ結果が出ております、
そういったことからフリードの広々した車内で遊びまわっているお子様が首を挟むなどの事故で
死んでいただければと期待しております、「かえるの子はかえる」と
言うようにそういったお客様のお子様はやはり将来的にホンダの低グレード車を
お選びになってくれることが多いですので小さなうちに死んでいただくことを期待しております。
また、そういったお客様の多くがモビリオのようなモダンで開放的なデザインよりも
コンサバティブであったり威圧的なデザインを好まれるというのも
わかってきましたので、デザインもモビリオとは大きく変更いたしました。

まあ、気持ちはわかるが皆迷惑しているよ

>>331小○原
君は、言われても聞かない子だがな。

こういう奴は結局ヘッドレストがついていようが違う欠点を見つけて粘着するんだよ。ただの病気

う〜む・・・つまり確実に情報集めたければ来月ってことか。
しかし、もう注文した人って物凄いチャレンジャーだと思う、俺にはまね出来ん。
ホンダ側も購入者側も何かの都合でキャンセルしたい場合どうなるのかな？

違う板で小笠原君に質問があったよ
どうなの？小笠原君



17:05/12(月) 19:13 vbtdrGwb0
あっちのスレで発言するのは全くのスレ違いだからこちらに投下するよ
マツダのミニバン「ビアンテ」
が公開されたってことだったのでディーラー行ってきた。

ディーラー用のパンフ見せてもらったんだが、
・30代のファミリーがターゲットで長距離も乗れるので旅行にも最適
・シートアレンジでウォークスルーが出来る6人乗りと多人数が乗れる8人乗りにチェンジ
・本体価格グレードにより220〜270辺り となっていた。

小笠原様は当然8人乗り状態の2人分のヘッドレストが気になるんだろうが、
ウォークスルーにするために2列目は席が左右に分離移動出来るようになっているんだ。
まあ合体させて真ん中に座らせるんだが、
当然ヘッドレストなんて上等なものは無くシートベルトは2点式だ。
3列目はまともなのがあるかもと期待してたんだが3列目もヘッドレスト無し＆2点式シートベルトだった。

フリードと同じファミリーがターゲットで、フリードより遅く発売され、
フリードより車体価格が高い車なのに、
フリードと同じ位(というか2列目の3人目は椅子の形状から今出てる他の車と比べても危険そう)の安全性能なんだ。

小笠原様はどう思うよ？
発売延期狙うのならもう発売するまでの期間が短いフリードよりか夏ごろ発売予定のこっちのが可能性あるよな？
それでもしビアンテがヘッドレスト付けて発売されたらそれをネタにフリードにも付けさせることが出来るかも知れないよ？
だから当然ビアンテスレにも粘着してディーラーにも突撃取材してくるよな？
・・・まあマツダ嫌いだからとかごねて何もしないのは分かってるんだが。

小笠原君、車はもう全部出来上がっているんだが・・・

>>340
チャレンジャーというか人柱（笑）
失敗作でも泣かないから納期優先。

>>340
チャレンジャーというか変人というか工作員というか

>>341
ふつうに同じように問題だと思う

>>341
ふつうに同じように問題だと思う

>>342
そういう発言は俺のやる気を盛り上げることはあっても
減速させることはないから無意味だよ

悪役：無駄なあがきは辞めたまえ車はもうできている

無駄に消費するなヴォケ。

文章纏められないなら自分でスレ立てろ糞。

>>348
【HONDA】ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ大好き小笠原【ホンダ】 [車]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210263997/l50x
という彼専用のスレがある

>>341
んでわざわざそっちに書き込んでこっちを汚さないようにしたのに
何で転載するかなあ・・・

>>小笠原様
今までのレス文から見ると『ふつうに同じように問題だと思う』の一言では語りつくせない言葉があると思いますので、貴方様のスレにてご意見をお聞かせください
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210263997/l50x

めっちゃラクティス対抗車だな

ヘッドレストがない！ヘッドレストがない！って、
ヘッドレストが全席に付いてないわけがないだろ。
落ち着いて正式発表まで待てよ…

>>345
小笠原君
風説の流布って知ってるか？

あたかもホンダのフリードだけがそうかの様に取り上げ
捏造話まで作り上げ執拗にホンダを叩き
不買運動まで起こすともはやそれは罪にあたる可能性がある

俺は暇人だからこの一連の流れを通報するが
しばらくガクブルで待っていて欲しい

以上

よし！
みんなで小笠原を通報しようゼｗ

むしろこのサイズの車で、ちゃんとしたキャプテンシートとかついててまともに三列座れるだけで俺にとってフリードは魅力的だけどな。
七人乗り買う予定だけどフル乗車なんてほとんどないだろうしね。嫁と親二人と子供二人載せても六人だし。
シエンタとかキューブ、モビリオの三列目なんて狭くてきついし。それに比べればヘッドレストなんてどーでもいいや。
そういえばディーラーが今日発注かけてくれたみたいで納車は六月上旬になるみたいです。今から楽しみです。

ヘッドレストは急ブレーキででも有用だよね。
さすがに付いてないという事はないと思うけど。

でた！風説の流布！ｷﾀｺﾚ！また俺通報されんの！？
でも、これまで俺を通報したひとは逆に逮捕される！これ小笠原の法則！

じゃあさみんなでヘッドレストはずして深夜の郊外のパチンコ屋の駐車場で
思いっきりバックで加速して急ブレーキ踏んでみてよ
となりに「これからジェットコースターごっこするよ＾＾」って何も知らない
子供乗せてやってみてよもちろんその子もヘッドレスト無しで

>>354
「むしろ」つうかそれがフリードの魅力だし
っていうかまともに座れてるとは言えないと思う
ヘッドレストも3点式シートベルトも無いのに

【HONDA】ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ大好き小笠原【ホンダ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210263997/

専用スレへ行け

まともな三点式シートベルトが無く
乗員の安全性を無視したアルファードという車が
本日、発売されてしまいました。
サイドエアバッグに至っては、
なんと三列目はカバーしないというなんとも小さなものが
申し訳なさそうにOP設定されてます

これ、小笠原はどう説明すんの

モビリオとかスパイクよりは絶対いいと思う。
フリードはトルコン車だもんｗｗｗ
モビ・スパはついてないから軽い坂道でDレンジでもバックするorz

小笠原ニート

摂る根車は燃費が悪いんだぞ

そりゃそーだ動力繋いでんだもんｗｗｗ
デラで聴いた話だが、先代フィットとかモビに乗ってる客から坂でバックするって苦情がかなりあったらしいｗ
それで現モデルからトルコンにしたんだとかｗ

>>356
小笠原君、最後な
何故私が>>352の書き込みをする前に>>341の書き込みを使って>>345の答えを聞きたかったかその頭を使ってよく考えてごらん
同じクラスのシエンタもキューブ3もヘッドレストが7つも無いのは当然知っててやってるよね？

何日か入るだけだからたいした事じゃないけど印は免れないな
ひとつだけ安心してもいいのはメーカーは絶対こんな件に絡まないから\は無いよ

お楽しみに

>>364
今更何言ってるんだ？って言われるかもしれないけど、フリードってCVTじゃないの？
昔ながらの４ATとかなの？

ペダル式サイドブレーキってすぐ慣れる？　来週納車なんだがちょっと不安

何でヘッドレストの話で盛り上がってんの、ここ？？？？

へんなの

トルコンは本来4ATとかCVTに関係なくMT車以外に付いてるのが普通
だが、ホンダは燃費向上の為にトルコン省いた。
結果苦情多発でトルコン付ける事にしたらしい

>>365
ホンダにこだわるのはホンダが好きだからって前提があるって
何度も逝ってます
俺のアクションでなにかが良い方向に変わってくれるなら
俺が好きな物が最初に変わって欲しいから
だからホンダに意地悪してるの
そのことは何度も逝ってるよね
短絡的な人たちが「ｱﾝﾁｱﾝﾁ!」と勝手に騒いでるだけで
自分はアンチのつもりなんてありません
間違ってると思うことを間違ってると騒いでるだけ
こういう意見のぶつけ合いは好きだけど
今回の目標はとにかくホンダに変わってもらう事だから
嫌がらせを続けます

つうか旧フィットのＣＶＴに文句言ってる人ってなんなの？
あんなの慣れれば全然問題ないじゃん
どんだけ運転嫌いなのよ
あのエンジンの力を極力無駄なく使ってる感がすごい好きだったのに、、
まぁ、エネルギー効率が新型でも変わってないなら別にかまわないけど

ライ予防法
何十年も前に治療法が確立されてる上感染率もすごく低い病気
感染しても適切に治療すれば完治できる病気なのに
慣習に逆らえない日本人は97年（！）まで放置プレイ！元患者は
施設にに隔離され強制的に不妊手術をされてろくな理療をされないどころか
労働させられ症状が悪化する人も、
まさに今のお前ら＆ホンダ

サリドマイドも海外では催奇性があることがわかるとすぐに
発売停止＆回収されたけど日本では「え？え？？どうぞどうぞ」みたいな
感じで数年間放置、その間手足に障害のある子がたくさん生まれた
まさにお前ら＆ホンダ

ヘッドレスト
海外では安全のために当然標準装備だけど日本では
「視界の邪魔になるから」とか適当に理由をつけて（本当はコストカットのため）
何年もそのまま販売

大げさじゃなくて本当に的確なたとえだと思う
ライ予防法もサリドマイドも「危険だからやめるべき！」って叫んでも
「まぁまぁおちつけ、つうかウザイ」とかお前らと同じこと言われたと思う

悪い習慣を絶とうとする時はかならず色々な邪魔が入るの
本当に邪悪な力だったりするの
邪悪なことを邪悪だと思わないエネルギーが大量に流れてきたりして
いつも驚かされる
けどそれが快感、やるべきことあわかっているってすばらしい
人生がずっとこのくらいシンプルならとても楽なのにね

>>370
小笠原君、ごめんね
最後って言ったけどもうひとつだけ

ホンダが好きって前提？
それが本当でも嘘でもそんなの鼻から問題じゃないんだ
ホンダが好きだから罪が軽くなる話じゃないから
学生さんでもなかったらわかるね？

下半身不随や膵臓破裂等の捏造キャンペーンは少々やり過ぎたね
そこが一番の問題点だから

少しでも危険を察知しているならこの忠告は聞いておくといい
続けるのは勝手だけど後は同じネタの繰り返しかコピペにしときな
過去は消せないけど未来は消すことができる

じゃあもう数日だけ待っててよ
私が暇人でえらいとばっちりを受けたね…

シーケンシャルに動くこと自体に意味を見出して
そのことがどういう意味があるのか考えない。
それどころか考えること事態が悪だとすら考える人
そういう人が一番嫌い
今も昔もヘッドレストなんか無かったしそれでも問題なく
これまで生きてこれた事実
その人にとってはその事実が全て
ヘッドレストが無いと危険かも知れないとか
自動車事故で障害をおってしまった人がいるなんて考えない
その不幸な人と自分が同じ条件の下で生きてるなんて考えない

同時に３７４は脅迫になる？

＞ホンダが好きって前提？
＞それが本当でも嘘でもそんなの鼻から問題じゃないんだ
＞ホンダが好きだから罪が軽くなる話じゃないから
＞学生さんでもなかったらわかるね？

あなたの主張は私がホンダ好きを装ってアンチ工作をして
ホンダに損失を与えている＝風説を流布してる＝通報しますってことでしたよね
だからわざわざマズダ車のことまで引き出して「同じくマツダも
ヘッドレスト無い車販売してるのに批判しないんですか？やっぱりホンダを叩きたいだけですか」って
聞いてきたのですよね
そういう一見器用だけど不器用な脅し方やめてください
少し怖いです、これまでも「通報します！」と何度もいわれて
脅されて家族に手を出されそうになったりしてトラウマです
これまでもっとエグイ結果を出したこともあったけどとりあえず逮捕されてないです
こんなことでどうにかなるとは到底思えません
つうかこんなことで逮捕されるわけないでしょ
アホか
ホンダはきちんと汁！

そういえば雑誌によると、10月フルチェンのオデッセイとフリードほとんど値段かわんないね。好みあるだろうけどさ。

小笠原ｸﾝは都合が悪くなると
ホンダが好きとか言い残して逃げるしか手段を持ってないことが分かった

はやく>>360に答えろ

フリードに関心があってのぞいたけど、この流れは一体。。。

ヘッドレストの話じゃないけど、国産メーカーはバイクの世界でもひどい
国内ではABSモデルはないが、海外ではある

カラーリングなんぞどうでもいい
安全装備に国内モデルを差別するなといいたい

バイクの世界では、ホンダは比較的、まし

>>379
普通に問題だと思う

普通に問題のある車でも普通に発売され、
普通に買われ売れていく
これが普通なのだよ

モラトリアムはもう終わりだよ
謹んで普通を受け入れなさい
そうすれば普通になれる

ハイ先生。。。

あの、ヘッドレストって本当に必要なんですか？
視界もとくなるしはずしてしまってもいいんじゃないでしょうか？

お前にはまだ早い

うおおぉぉおおおぉぉお
おもしろくなっててゃおつあｊｐふぉｗｋ
俺はずっと>>374のような勇者（というか賢者）が現れるのを待っていた！

小笠原がﾏｼﾞでｶﾞｸﾌﾞﾙになってるじゃねぇかｗ
急に後付け正義感満載のﾏｼﾞ真紀子だしｗ
いままでの真紀子とはえらい違いだな？ｗｗｗ

たしかにｼｴﾝﾀやらｷｭｰﾋﾞｯｸって人数分ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ付いてねぇんだな
知らなかった。。。
たしかにそれじゃあたかもﾌﾘｰﾄﾞだけが付いて無いような言い草でこの車を買うなとか言ってたのはﾔﾍﾞｪな

勇者さん俺にこれからのwktkな夜をありがとうございますｗ
といっても俺達にはﾔﾂがこの板にいなくなる事でしかﾔﾂの旅立ちを知ることができないのが歯がゆい

福井社長：それはたしかにあります
一番お求め安いグレードを購入していただくお客様の
多くは安全性能にあまり投資することを好まない人が
多いというのがリサーチの結果でした。
そういったお客様のニーズとホンダの目指す方向を
折り合わせた結果だということになります。

記者：「ホンダの目指す方向」とはなんなのですか？

福井：これまでホンダといえば
スポーティーであったり若者向けというイメージが強いメーカーでした
そういったこともあり、他社様のお客様と比べて死亡車事故発生率が高い
という指摘がありました
安全性能にはこれまで率先して力をいれてきたと自負しいるわけですが
ここにきて、これまでとは違ったアプローチ、長期的な視点で
事故発生率の低下を目標にするということになりました、
その一環として低グレード車種には最低限の安全装置のみを提供して
事故発生時の死亡率を上げるという方法をとることといたしました
低グレード車にお乗りのお客様が亡くなっていただくことによって
将来的に安全性能に投資していただくお客様の割合を増やすことに
つなげ交通事故を減らし社会に貢献できればとおもっております。

記者：そういった方法をとるメーカーはこれまでも有ったのでは
無いでしょうか？

福井：たとえばトヨタさんの場合サイドエアバッグを全車標準にすると
いう目標で動いておられますし、世界的に見ても
低グレード車でも高級車と変わらない安全性能を備えたりと言うのが
トレンドとなっているようです、
軽やコンパクトを多くつけっておられるメーカーさんを選ぶ方は
「割り切って」乗っておられるかたが多いと考えております
これが違う点でして、ホンダがやろうとしてるのは積極的に
安全性能を差別化することで死亡率をあげる、しかも客層にあった
死亡率を得るということで、これまでに無かった方法と言えます。
　ホンダとしても当初は他社の様に全車種の安全性を高めていく案が出たのですが
「それでは面白くない」と言う意見がでてきまして
創業以来、他社とは違う方法で道を切り開いてきたホンダである以上
他社のまねをするべきではないということになりました。

記者：その第一弾がこのフリードなわけですね。

福井：まぁそうなりますね、これまでもグレードによって安全性能を差別化してきた
実績はありましたが、今回のフリードは徹底して低グレードではサイドエアバッグなどを
選べない使用としております、これによって低価格帯を選ばれるお客様が事故を起こした際に
より多くのダメージを受けていただけると期待しております。

ヘッドレスト装備する気が無いなら「法令上は５人まで乗車可能ですが
2列目シート中央席はヘッドレストを装備しておりませんので
万が一お車を追突されたりしたばあい乗員の方の首などを負傷する恐れが
あります、自己責任でご乗車ください
みたいなことを書いておくべき。

アホアホな人ががありえない使用方法でパワーウィンドウに首を挟んだり
サイドブレーキ引いたまま走行したりしないように
2重3重の安全装備つけてるくせに
正しい使い方（5人乗りの車に5人乗る）した時のリスクを無視するホンダってなんなの？

本当に忠告を聞いている。。。ｗ

連投するなヴォケ

>>386
後付じゃねーし
最初から同じ主張だし
（自称）アスペはその辺ははっきりしてる
「女にほれて振られて殺すタイプ」ってだれかが書いたけどそれは違う
人間関係の構築とかあまり興味ないから
空気なんて読むもんじゃなくてぶち壊すもの

でさ、実際ホンダはヘッドレストと安全性について
質問されたり公式な場で説明を求められたらどう答えるの？

「実はヘッドレストが無いほうが安全なんです」

「ヘッドレストがあっても無くても怪我の大きさや死亡率は変わりません」

小笠原君。
君には行動力も人を惹きつける魅力もない。

つまり君は…　何　も　で　き　な　い　ん　だ

　　　　　2008年なのにヘッドレストも3点式シートベルトも無い座席のある
ミ　ニ　バ　ン　を発売するホンダってなんなの？　つわりにはサリドマイドがよく効きます！

ｳﾊﾊ
強がっちゃってｗｗｗ
今日は徹夜か？
また報告があるかもしれないし今夜はこのｽﾚから離れられないよな？ｗ
ﾓﾆﾀｰが見れるように涙は拭けよ小笠原ｗ

テスト

テスト

tst

この車絶対に買ってはいけません、なぜならHONDAがあまりにも安全性能を軽視しているからです
8人乗りグレードでもヘッドレストは6つのみ！サイドエアバッグは
一番高価なグレードでしかつけることができません
それ以外だとオプションですら選べないのです
サイドエアバッグをつけるためにはまず8人乗りグレードは選べないません
そしてエアロと割高な純正ナビもつける必要があります。
センターシートのシートベルトはなんと今時めずらしい2点式シートベルトです
ヘッドレスト無しと言うのも2点式シートベルトと言うのも
今時つうか何年も前からヨーロッパじゃあありえない装備です
ホンダはそんな車を今月下旬から発売するらしいです

「新しいし前より値段も高いし当然安全性能も上がってるはず」とか思ってるあなた
絶対にHONDAフリードは買ってはいけません
こんなゴミ車に200万（！）も払うなら20万円で中古のエスティマとか
ガイアとかイプサム買って乗ったほうがましです

で、フリードって乗員全員分のヘッドレストついてるんですか？
ドイツに住んでたことがあるから日本で車買うとき
5人乗りなのに4人分しかヘッドレストが付いてない車みると
ものすごいショックです、中国で壁の無いトイレ見たときよりショックです
ドイツで売ってる日本車にはしっかりヘッドレスト付いてるんですが
同じ車種でも日本だとヘッドレストないし、、
ドイツで売ってる一番安い車でもエアコンやオーディオは無くてもヘッドレストが
無いってことはまずないからこれが文化の違いなのかなと

ライ予防法
何十年も前に治療法が確立されてる上感染率もすごく低い病気
感染しても適切に治療すれば完治できる病気なのに
慣習に逆らえない日本人は97年（！）まで放置プレイ！元患者は
施設にに隔離され強制的に不妊手術をされてろくな理療をされないどころか
労働させられ症状が悪化する人も、
まさに今のお前ら＆ホンダ

サリドマイドも海外では催奇性があることがわかるとすぐに
発売停止＆回収されたけど日本では「え？え？？どうぞどうぞ」みたいな
感じで数年間放置、その間手足に障害のある子がたくさん生まれた
まさにお前ら＆ホンダ

ヘッドレスト
海外では安全のために当然標準装備だけど日本では
「視界の邪魔になるから」とか適当に理由をつけて（本当はコストカットのため）
何年もそのまま販売

大げさじゃなくて本当に的確なたとえだと思う
ライ予防法もサリドマイドも「危険だからやめるべき！」って叫んでも
「まぁまぁおちつけ、つうかウザイ」とかお前らと同じこと言われたと思う

家族に逃げられるって悲惨だよね

すみませんフリード買おうと思ってこのスレきたのですが
ヘッドレスト付いてないことが不安になってきました
たしかになんでつけないんだろう
基本は5人乗りだけど子供のスポーツクラブの送り迎えとかで
近所の子とか乗せて振る乗車することがあるだろうから
ヘッドレスト欲しい
あたし女だけど男の人に相談してから買う！

>>404
んじゃﾗｸﾃｨｽ買いな
5人乗りだし似たような形だし
ん？ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ4つしか付いてない！！

助けて小笠原さーーーんｗｗｗｗｗｗ

あの気持ち悪いプレスライン、デザインが前・横・後で統一感なし…
そんな現行ステップワゴンの悪いとこどりのフリード。
ぬめぬめして気持ち悪いデザインですね。売れないでしょう。

フィットを買ったオレが来ましたよ。
あれ？　５人乗りなのにヘッドレストが４つしかないよ！

ストリームを買った兄がきましたよ。
あれ？　７人乗りなのにヘッドレストが６つしかないよ！

よくよく見たら日産もトヨタもマツダもこんな車ばっかじゃん！


小笠原くんはバカだからフリードしか知らないみたいだねｗ

ばーかｗｗｗ

荒らしには、スルーが一番の薬です。

最低限の節度は守ってるつもり
ホンダが俺の言い分を聞き入れて全車にヘッドレストをきちんと装備したとき
「嵐にくっした」って言われないようにね
家でもハーブとか育ててるし、基本的にハーブを買うってことはしないです
生活の一部といった感じなので世間でハーブがブームとか聞いても
いまひとつピンとこないというか（笑）

荒らしには、スルーが一番の薬です。

>Hondaは、かねてより安全をクルマづくりの最重要課題の一つとして位置づけ
>屋内型全方位衝突実験施設におけるクルマ相互の衝突実験をはじめとする
>リアルワールドでの衝突安全研究を推進しており、
>今後も引き続き積極的に取り組んでいく。

適当なこと言ってんじゃないよ！ヘッドレストも無しでどうやって
衝突時に乗員を守るんだよ！

ライ予防法
何十年も前に治療法が確立されてる上感染率もすごく低い病気
感染しても適切に治療すれば完治できる病気なのに
慣習に逆らえない日本人は97年（！）まで放置プレイ！元患者は
施設にに隔離され強制的に不妊手術をされてろくな理療をされないどころか
労働させられ症状が悪化する人も、
まさに今のお前ら＆ホンダ

サリドマイドも海外では催奇性があることがわかるとすぐに
発売停止＆回収されたけど日本では「え？え？？どうぞどうぞ」みたいな
感じで数年間放置、その間手足に障害のある子がたくさん生まれた
まさにお前ら＆ホンダ

ヘッドレスト
海外では安全のために当然標準装備だけど日本では
「視界の邪魔になるから」とか適当に理由をつけて（本当はコストカットのため）
何年もそのまま販売

ライ予防法なんてのが90年代に入っても続いてたなんて
ちょっと頭のいい人なら「おかしい」って気づくはずなのにだれも
何もしなかったんだよ
やっと「反逆者」ががんばったおかげで廃止されたけど
廃止されるまでは廃止推進派は異端児だったわけだよ
ここでヘッドレストやシートベルトやエアバッグのことで抗議の声を上げない
人たちはライ予防法を推奨してサリドマイドを妊婦に処方し続けた医者と一緒！

安全装備はどの車にも平等につけるべきだ！という声もあるようだが、まぁメーカーがいくらエアバックやヘッドレストを増やした（MOP)としても、
それを装備しなかったり・外したりする現状が少なからずあるし・・・。
売る側としては、ニーズのないモノをつけてコスト高にする理由がない。
少なくとも今のユーザーの大半は、安全装備に金を払うという感覚よりも快適装備や外観の方にお金を払うのでは。
何年後かに悲惨な事故が起きて、初めて装備の重要さをマスコミが報じてという流れを待つしかないんじゃないかね。

まぁこのスレでピーピー言うよりも、各自動車会社の前で拡声器持って叫んでる方がよほど効果あると思うが。

>>414
ヘッドレストあるじゃん

>>414
とりあえずヘッドレストがメーカーオプションって超受けるｗｗｗｗ


海外の番組で紹介されそう「日本ではナビが標準装備なことは
当然ですがヘッドレストはMOPです」ってｗｗｗｗ

まぁ、現状ではMOPですら選べないんだけどねｗｗｗｗ
１５００ｃｃの車を200万円（笑）もかけて買ってみたら
ヘッドレストすらまともについてないｗｗｗｗ
どこに金かけてんだよｗｗｗｗ受けるｗｗｗ

やっぱり徹夜ですね小笠原君！ｗ
もうｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝは始まってますよ！ｗｗｗ

なんのカウントダウン？？？

記者：HONDAの車にはヘッドレストが乗員分装備されていない
物がありますがこれは衝突安全性に問題はないのですか？

ホンダ広報：あ、そのことは聞かないでください

記者：え？？？

ホンダ広報：で、ですから、どうしてそんなこと聞くんですか？？
どうせそんなに人乗せる人なんていないんでしょ？？

記者：いや、でもこの車8人乗りって資料に、、

ホンダ広報：あの、、そのくらいわかりますよね？普通
常識的に考えて、空気よめよ、、マジで、、もういいすか？
インタビューとかマジうざいんですけど

気にしてないﾌﾘしちゃってるんですね。わかります。

この車絶対に買ってはいけません、なぜならHONDAがあまりにも安全性能を軽視しているからです
8人乗りグレードでもヘッドレストは6つのみ！サイドエアバッグは
一番高価なグレードでしかつけることができません
それ以外だとオプションですら選べないのです
サイドエアバッグをつけるためにはまず8人乗りグレードは選べないません
そしてエアロと割高な純正ナビもつける必要があります。
センターシートのシートベルトはなんと今時めずらしい2点式シートベルトです
ヘッドレスト無しと言うのも2点式シートベルトと言うのも
今時つうか何年も前からヨーロッパじゃあありえない装備です
ホンダはそんな車を今月下旬から発売するらしいです

「新しいし前より値段も高いし当然安全性能も上がってるはず」とか思ってるあなた
絶対にHONDAフリードは買ってはいけません
こんなゴミ車に200万（！）も払うなら20万円で中古のエスティマとか
ガイアとかイプサム買って乗ったほうがましです

>安全装備はどの車にも平等につけるべきだ！という声もあるようだが、まぁメーカーがいくらエアバックやヘッドレストを増やした（MOP)としても、
>それを装備しなかったり・外したりする現状が少なからずあるし・・・。

この後に続く文章ってなんなの？だからヘッドレストをメーカーがつけるのは可笑しい？
このｽﾚの内容は無意味だ？
ヘッドレストをはずすDQNのことばかり見てないで
きちんと安全に対価を払いたい人のことを見て欲しい
世の中の人もホンダの中の人も

つうか>>386とか自演じゃん
俺のセンシティブな様子をどんだけ細かく観察してくれてるのよ
もし自演じゃないとしてもそこまで観察してもらええたとしたら嬉しいけど

なんでこういうことしてるとみんな同じような反応なの？
中学の時教師の虐待をちくったときも
高校の時授業を私物化してる教師をちくったときも
デート商法に突撃取材したときも
ゼクーが父さんしたときも
そんなんばっかり

基本的によっぽど自身が無い限りすべてにおいて受身だから
「通報しました」といわれた場合とりあえず通報されて逮捕されるリスクを
考えます

ちなみに以前通報したことあったけど夜中なのにわざわざパトカーで我が家まで
きてくれましたよおまわりさん
「URL教えるからそっちで確認すればいいじゃんｗｗｗ」って言ったけど
「ご迷惑はかけませんから」と家まできて
俺の発見した殺害予告を確認されていきました
当時CRTのデスクトップしか所有してなくて
汚い部屋に刑事さん入れたくなかったから茶の間までパソコンはこんで
そこで見てもらった
通報したらしたでけっこうめんどうくさいんですよ

ちなみに>>386は俺だよ
涙で自演に見えるのかなｗ
ｷﾐおもしろいからここ数日ずっと観測してるよｗｗｗ

じゃあ僕はそろそろ寝るから小笠原さんは朝までがんばってくださいねｗ

フリードの話しようよ！！！

大袈裟原って名前のほうが似合うぞｗｗｗｗｗ

大袈裟原のおかげでフリード関連スレがここを含め3つもある。
ヘッドレスト？サイドエアバッグ？三点式シートベルト？
大袈裟原の書き込みをフリード関連スレを見たことで
そういった安全デバイスの有無をを気にし出して
フリードなんて買わないと決めた奴がいたとする。

そいつはもはやミニバンはおろかは国産車すら買えないねｗ

ニッチ商品てのはそもそもアウトローだから
存在が知れ渡る何らかの機会が増えるのと同時に購買層が増えるんだよ。

10人のうち「ヘッドレストとか別に気にしない。フリードいいよね」という奴が１人しかいなかったとする。
ならば1000人にフリードを周知させて分母を増やせば
「フリードいいね」と言う奴が100人前後は集まるよ

手詰まりになるとコピペ
都合の悪い書き込みには答えられない
大袈裟原がスレ汚しを目的としているのは明らか

というわけで



　　大袈裟原を利用して　

　　　　　　　　　もっとより多くの人に

　　　　　　　　　　　　　　フリードを周知させようキャンペーンを開始します

うぜーなぁ

小笠原の書き込み「えーっと、ほら、例のヘッドレストの車。安全性を無視してるホンダってひどいでしょ」

このスレ見た人Ａ「（なに、このキモいバカサワラｗってやつは・・・
　　　　　　　　　　それよりフリード？って初めて聞いた。
　　　　　　　　　　ティザーあるじゃん見てみようっと。）」



　　　　　　　こういう状態を【大袈裟原効果】と呼ぶことにします。

手詰まりになんてなってないし最初から
一貫した主張だし
くだらない質問にも一応答えたりしてるし
しかし「他社も同じような状態じゃん」とか言う
子供が「○○君も持ってるから買って！」とか
スピード違反で捕まったアホが「他の車もやってるのになん俺だけなんだよ！」と言っているような
見当違いで幼稚な質問を
ウジウジ書いてくるのは極力相手にしないだけ
そういうのに対するレスでスレ汚ししたくないから
そういう人は2重の意味で勘違いしてるから
自分はホンダが好きって前提があるので「他社もホンダと同じくらい
酷い状態だ」って言うのはある意味歓迎すべき状況です
なぜならホンダがそこからいち早く抜け出せればホンダの優位性を見出せるから
独創性を大事にしたいホンダとしても他のメーカーに追随するよりも
「ホンダが一番最初にやりました」みたいなほうがやりやすいと思うし

で、この発言はチラ裏ね、見当違いな人が見当違いに攻めてくるから
解説させてもらいました、こういう解説はヘッドレスト無くてもいいじゃん派から見れば
「ほーらやっぱりヘッドレストなんて無くてもいいじゃん」みたいに勝手に解釈されかねないから
あまり書きたくないんだけど
一応書きました、今後「どうしてホンダだけ攻めるんだよヽ(｀Д´)ノ」な
カキコは徹底無視します、その点をどうにか言ってくる人は読解力が無い人です

つうか左右跳ね上げ式の座席の真ん中にヘッドレスト付けるのって
無理なような気がするんだけど、どこの国の車だと付いてるのか
教えてほしい
どんな風になってるのか見てみたい

今のところこの「ホンダの安全手抜き問題＠フリードスレ」において
「あちゃーー俺の負けだな」と思うようなレスはありません
「どうしてホンダだけ」
「ヘッドレストが無くてもいいじゃん」
「うけいれなさい」
「お前が騒いでも変わらない」
等々
すべて見当違いであったり「だったらなに？」と言うレスばかりです


ホンダは公式な場などで「ヘッドレストの無い席の安全性は大丈夫なのですか？
どうしてヨーロッパ仕様と区別するんですか」と言う質問をされた場合
どう答えるのか、その答えすらまともに書けない人たちはすっこんでなさいよ

>>435
一個か2個前のシビックのやつみたいに左右片方から伸びてくるデザインにしてもいいし
オーソドックスに椅子をセットした後に上から二つの穴に通す形にしても良いかと
その場合椅子を跳ね上げようとした時はヘッドレストをはずすという手間が一つ増えるけど
たいした手間じゃないでしょ
おそらくそうなったらほとんどのユーザーは普段からヘッドレストを取り外したままで
いるだろうけど、それは問題じゃない、すくなくてもメーカーは必要な安全装備を
提供して説明書に「走行時乗員がいる場合はかならずヘッドレストを装着してください」と
だけ書いてあればOK

他国の車見ても跳ね上げ式のセンターに付いてるのはなかったな
というかそもそも三人乗りになってない
後列に三人乗せるのは無理がある気がする

あとフリードは国内専用だから、フリードスレでいくら
輸出仕様の話してもシカトされるだけだから、最低限議論にしたいなら
そのへん考えた方がいいと思うよ

けっきょくユーザー側からメーカーに働きかけて
改善させるっていうほかの先進国でよく見られる状況は
半分期待してません
半分くらいはそれを期待してますが
ホンダの大事なお客様であるみなさんに精一杯嫌がらせをして
ホンダにも嫌がらせをして「こりゃたまらん」と体質を改善させるしか
ない気がします

>>438それをわざわざ「8人乗り」おと称して売る異常
ホンダのブレークスルーが見たかった

あと、国内専用の車がここまで軽視されてるってのが大きな問題の一つだと
思います、そしてその現状を甘んじて受け入れてる人が多すぎるというのも
同じくらい問題だと思うのでこのｽﾚは乗っ取られました

Ａ「なぁおい、見たか？あのスレ」
Ｂ「あぁ見た見た、あの大袈裟原ってやつ、馬鹿すぎてウケルｗｗ」
Ｃ「そうだ、試しにフリード見に行こうぜ！」


これを大袈裟原現象と呼ぶことにします

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1256537489
フリード買おうと思ってる人！これなんてどうよ？
5ナンバーで取り回しらくらく！なんとディーゼルエンジンだから
丈夫で低燃費！20万キロは平気で走ります！
ｷﾞｭｰｰｲｲﾝという加速は無理ですがトルクフルなディーゼルエンジンは
長距離でも疲れにくいし腐ってもＭＲなエスティマなので
ＦＦとは一味もふた味も違う上質さです
こみこみ50万円くらいで買えちゃう
フリード買う予算200万だとして
150万円もおつりがきます、150万で色々いじってみるもよし
家族で海外旅行にいくことだってできますよ
トヨタのなので保障ばっちり！3年間の走行距離無制限保障をつければ
万が一の故障でも無料修理！全国のトヨタディーラーで対応してもらえるので
安心です

「ミニバンほしいけど予算が。。」「ガソリン高くてこまっちゃう」そんなあなた
無理して新車かうよりこういう中古のほうが絶対賢い選択ですよ
どうせフリードなんて一部の金持ちにしか安全を保障しないホンダの車ですから

ホンダ　！！！フリード！！！
http://www.honda.co.jp/FREED/

★今の生活に“ちょうどいい”プレゼントキャンペーン実施中！！！！

★乗ってみよう！ちょうどいいフリード試乗モニター募集中！！！！

★発売後、いち早くカタログをお届け！！！！カタログ請求もできます！！！！

http://dream.honda.co.jp/

>>434をみたんだけど

実はヘッドレストなんて本当にどうでもいいことなんだけど
スレを乗っ取るための建前として「どうでもよくないこと」としておく必要がある

って小笠原の邪心が書いてあった。

それから都合の悪い質問は「見当違い」とか「くだらない」とかに変換して逃げることになってるみたい。
一人っ子なのかな。

俺のレスをそのまま引用して
最後に「ばか？」とだけ書いて批判したつもりになってるような人たちにいわれたくない
わざわざ「くだらなくて見当違い」だと思う理由をこと細かく>>434にかいてあるでしょ

見当違いとかくだらないと思う理由は書いてあったからちゃんと読んだよ。
でも、見当違いな質問には答えないことにした理由が一切、書いてない。

エディックスというブレイクスルーがあったのを知らんらしい

ホンダ　！！！フリード！！！
http://www.honda.co.jp/FREED/

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小笠原の書き込み
「えーっと、ほら、例のヘッドレストの車。安全性を無視してるホンダってひどいでしょ」


このスレ見た人Ａ
「（なに、このキモいバカサワラｗってやつは・・・
　　　　それよりフリード？って初めて聞いた。
　　　　　　　　　　ティザーあるじゃん見てみようっと。）」



　　　　　　　こういう状態を【大袈裟原効果】と呼ぶことにします。

大袈裟原のおかげでフリード関連スレがここを含め3つもある。
ヘッドレスト？サイドエアバッグ？三点式シートベルト？
大袈裟原の書き込みをフリード関連スレを見たことで
そういった安全デバイスの有無をを気にし出して
フリードなんて買わないと決めた奴がいたとする。

そいつはもはやミニバンはおろかは国産車すら買えないねｗ

ニッチ商品てのはそもそもアウトローだから
存在が知れ渡る何らかの機会が増えるのと同時に購買層が増えるんだよ。

10人のうち「ヘッドレストとか別に気にしない。フリードいいよね」という奴が１人しかいなかったとする。
ならば1000人にフリードを周知させて分母を増やせば
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手詰まりになるとコピペ
都合の悪い書き込みには答えられない
大袈裟原がスレ汚しを目的としているのは明らか


というわけで

　　大袈裟原を利用して　

　　　　　　　　　もっとより多くの人に

　　　　　　　　　　　　　　フリードを周知させようキャンペーンはすでに始まっています。

>>446
そういう質問はこの運動にそれほど興味も無いくせに
「へんなのがいるｗｗｗ」って思った時点でバンバンしてくる人がいっぱいいるから
そういうのに一つ一つ答えてたらスレ汚しになるだけで
運動がすすめられない
この運動を支持してくれてるみんなにも迷惑かかるから

この運動を正しいと信じてるから誰も止められないよ
誰が何と言おうと日本第2位世界的に見ても大企業のホンダが
こんなお粗末なものをわざわざ作って売りつけてくるなんてあってはならないこと
サリドマイドの再来はさけたい
まぁ、大塚製薬は今でも元気なんだしポカリスエット俺好きだし

あれ？

そのささやかな運動はもう昨日止まったけど。
今日から>>450のようなキャンペーンが始まったので
もう終わったんです。

わざわざ実名まで曝したのに
なんの成果もなくて無念だとは思いますが
本当にご苦労様でした。
ホンダから次の新型車が出るまでゆっくり休んでください。

専用スレがあるんだから小笠原とそれにレスする荒らしはここじゃないところで思う存分やってろ

【HONDA】ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ大好き小笠原【ホンダ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210263997/

今日ディーラーに行って手続きに必要な印鑑証明等出してきた。
既にオレを含め十数台のオーダーが入っている人気っぷりだそうだ。

>>447
エディックスのすらばしさとそれを否定した人々のおろかさについては
何度か言及してるし

http://gogo700.web.fc2.com/honda1.mp3
hondaに電話で聞いてみましたよ

エデッ臭 (笑)

小臭笑 (おぐさわら)

http://gogo700.web.fc2.com/honda1.mp3

・ヘッドレストが無くてもシートベルトを閉めてれば安全です。
・ヨーロッパ向けにはきちんと5つあって日本向けににはないのは無いのは
　法律にあわせてるから法律になければヘッドレストは無くてもＯＫ
・心配なら真ん中の席には子供を乗せればOK
・2点式は3点式より安全性が低いけどＯＫ

デート詐欺の人ね
今音声聞ける環境じゃないから聞けないから詳細わからないけど
メーカーの説明で納得できたのでしょうか

http://gogo700.web.fc2.com/honda1.mp3
今日の11時半ころホンダお客様センターに電話して
フィットの購入相談、
「5人でのることを前提にフィットの購入を考えているが
ヘッドレストが無いけど大丈夫なの？」と質問
ホンダの中の人は色々親切に教えてくれた

「シートベルトをしてればヘッドレストを
していなくても安全だという」新事実

「ヘッドレストが無いと危険かもしれないなら
子供を乗せればＯＫなんじゃない？」という裏技
（でも2点式シートベルトの席に
子供座らせえたくない＆ヘッドレストに頭が届かないくらいの子ってチャイルドシートとか
必要じゃない？

「日本向けの車にヘッドレストが無いのは法律でそうなっているから」という責任転嫁

「でも、ほんとうは良くわかんないから調べてから教えます」と言う次回予告

というわけで午後になって電話がきたけど、実は一昨日メールで同じことを質問して
放置されてて「メールの担当者が答えたいと言ってるので数日後にお答えします」とのこと
一応そのときの様子
http://gogo700.web.fc2.com/honda2.mp3

ホンダの電話担当の人とくに最初に出た女の人の声の美しさとそこからうける印象の良さは異常
ほんとうにすばらしい受付係

エディックスは幅が広すぎ

エディックスより
フィアット ムルティプラのが数段いいよ

小笠原の生声
なんとも気の弱そうな奴だな・・

しかしホンダの社員さんもいい迷惑だな。

ぉぃ小笠原、それはフィットの場合の話だから凸電やり直せ。

小笠原、俺がお前説教してやるから電話番号晒せよｗｗｗ

>>467
前にさらしてるぽ
>>466
今フリードのことを聞いても「発売前なのでなにもお答えできない」で
終わります一応電話の最後で聞いてるし

>>468
前の事なんか知らねえや
下の名前と住所もさっさと晒せや

>>469
番号教えてくれれば電話しまあす

>>470
ビビッとんのかこのチンカス野郎
ﾃﾒｰは所詮２ちゃんで吠える事しか出来ねーんだろ
ニートのくせしやがって
どーしよーもねーｸｽﾞだな

君はシーシェパードのようだ

昔あったように、たった1本のNHKの自動車安全問題番組で輸出仕様のみ装備で
国内不装備だったサイドインパクトバーが国内仕様全車に順次標準装備
されたように小笠原の頑張りで少しずつだが良い方向に動く可能性はあるぞ。
頑張れ小笠原。

うむ。実施されれば良いことなのは確かだ
期待もしている

ただ、いちいちここに書かなくていい
ウザい以上の感想を持ち得ない

ちなみに客相の人って中の人じゃないからね
専門に委託を受けている別会社の人だから

小笠原が言ってるヘッドレストってのは
3列目のあの小さめのやつの事なの？
これを1列・2列目の様な普通の付けろって事？
シートベルトも3列目の事言ってるのか？
過去ログみるのメンドクセーから教えてくれｗ

小笠原の目的はフリードの発売延期らしいから
ヘッドレストのことは手段であり
本当はどうでもいいことだって>>434でゲロしたから。

小笠原
このネタをNHKに持ち込んでみない？
かれこれ15年以上前の番組だったとは思うけどNHKがあの番組をやった時は
NHKが考えてたのを遥かに凌駕する反響で何度も再放送されたくらいだから
真面目に取り組めば採用されるかもよ。

http://gogo700.web.fc2.com/yankeemam.mp3
ヘッドレストが無い場合

>「あちゃーー俺の負けだな」と思うようなレスはありません
>>70
あ、ごめん自爆だから負けとか無いよねｗｗｗｗ

発売延期を狙ってるって
本当は欲しいのに今俺に金がないから発売延期しろ！！プンプン！！って私怨だろ　くだらん
専用スレがあるんだから小笠原とそれにレスする荒らしはここじゃないところで思う存分やってろ

【HONDA】ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ大好き小笠原【ホンダ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210263997/

【HONDA】 ﾎﾝﾀﾞ ﾌﾘｰﾄﾞ 【購入予定者用ｽﾚｯﾄﾞ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210516786/l50
こんなの出来てたぞ

車体はオーダーしたので次は社外オプションだが
カーナビのハーネスは24Pになってるのかな
ディーラーで聞けばいい話なんだがね
リアスピーカーの取付は楽に済みそう
ナビもあの形状ならパネルが簡単に外れてくれると信じたい

実車も見ずに注文する人はすごいな。
店にあるカタログもイラストイメージでしかないのに。

>>484
それで？

>>484
ホンダの工作員に決まってるだろ・・・ｊｋ

この車は、車中泊に向かないんだな。残念。

なんか変だなと思ったらフリードなのか。スレタイをみてプレリュードかと思ったよ。

でさぁ、結局どのサイト見れば画像拝めるの？

>>482
早速小笠原君が書き込んでおります。
ﾔﾚﾔﾚ…

日本人はヘッドレストの数なんて気にしませんから。
ヘッドレストを付けるなら、その分安くしたほうが日本人の心に響くんです。
この車は日本専用車である事を忘れないでください。

小笠原は応援するが、実際んとこうちは4人家族でしかも嫁車なんでヘッドレストは4つでいいから
そのうち買うとは思うが、ストリームと同じ価格で買うつもりは無いから年末か年度末で
ストリームやステップワゴンとのグレード差相応の価格差の値引きになるまでは買わんな。
その時まで待っても強気の価格を維持してたら来年の低価格ハイブリッドまで待ってそっち買う。

小笠原は無職か？

>>486
経済的に苦しいのか
援助してあげてもいけどね
割り切ってどう？

ヘッドレスト？
実際、７人乗りの車に毎回７人乗る？
８人乗りのＳＴＥＰに必ず８人乗る？
乗っても平均4〜５人でしょ？
なら、べつにいいんじゃない？

そうそう。使わない機能はいらない。
正直エアバッグもいらないよねとか思うわ。いつも事故るわけじゃないし。

>>493
あの電話対応じゃ、とても社会に出てる人間とは思えんｗ

>>495
エアバッグ付いてる車の何パーセントが
エアバッグを有効活用してるの？ほとんどエアバッグは使われないで
歯医者になるよね？ABSだってABSが無きゃ事故ってたって人が何割いる？
ほとんどいないでしょ、それでもエアバッグもABSも付いてない車なんて
なんとなく買いたくないでしょ
ヘッドレストってエアバッグが開かないくらいの軽い衝突でも
かなり重要になってくる安全パーツ
効果が薄かったりコストがかかりすぎるっていうなら付いてなくても不思議じゃないけど
ヘッドレストのコストなんてたかがしれてるでしょ
「最大8人乗り！」を歌う以上最低限の安全設備くらいほしい
ヘッドレストも無いようじゃ本当にそこに座る乗員は荷物と同じ扱いってことじゃん
シートベルトも2点式しかついてないしこれじゃ荷物押さえ
いくらなんでも舐められすぎ
全人類の構成比で東アジアモンゴロイドが一番多いからって
そこまでして殺したいの？

ヘッドレストごときで何を大騒ぎしてるんだろう。
バカじゃないの。

>>449
http://gogo700.web.fc2.com/yankeemam.mp3

>>499の間違いｽﾏｿ
http://gogo700.web.fc2.com/yankeemam.mp3

>>499
恨むならホンダじゃなくて日本を恨めって話だな
第一法律で規定されていないのに自分から付ける馬鹿がいるか？
法規制を訴えるのが先だろ常考

何があったのか産業で

ラフェスタスレみたいになってきたな。

ヘッドレストはこっち

【HONDA】ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ大好き小笠原【ホンダ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210263997/

>>502
そうなんだよね、なんでも規制で法律作ってく日本人的には
規制を呼びかけるほうがいいのかもしれないけど
それってあまり健全な方法でもないよね

安全な車に乗りたい→安全な車を選ぶ→安全な車が売れる→安全な車を作る
→安全な車だらけになる→でも中には自己責任で色々人もいてそういう人は
自己責任で色々やる、失敗しても人のせいにしない、回りも必要以上に
そういう人を邪魔しない
こういう流れが一番健全だと思うんだけど、
日本だとちょっと違うんだよね
良いとか悪いとかじゃなくても「決まりだから」ですべて判断しちゃう
シートベルトの着用なんて義務化しなくていいよ
あんなのしない人が勝手に死ぬだけなんだから、でも規制が
無いからとヘッドレストの有用性もわからな国民性ゆえ
シートベルトもしない人が続出して「規制しないのが悪い！規制しないから
みんな死ぬんだ！」って規制しようとする
シートベルトは4点式とかのほうが安全だけど法規制のせいで3点式のものしか
着用できないし、むかつくこういうのむかつく

悪くは無いが、個人的には今ひとつ購買意欲をそそられないな。

>>495
おいらは普段は1人か2人
非常用で6人と考えて注文したのだが・・・

そういえばモビの3列目はヘッドレストがトートバッグの中に入っていて
使うときはいちいち付けていたな。
といっても3列目に人乗せたのは6年間で6回だったな。

せっかくだから画像あるページあげておく。
http://www.active-pub.co.jp/av/0806/av_0806_02.htm
http://dream.honda.co.jp/FREED/

３列目に人乗せて追突されたら間違いなくグチャグチャミンチになるな。

フリードは荷室がフルフラットになって
全長180センチくらいになる？

http://gogo700.web.fc2.com/ogasawara.jpg
ｷﾓｲ!

このシートアレンジだと車中泊は無理だな。
ただの貨物車だ。

お前健忘症か？

>>511
ステップＷＧＮと間違えてないか

>>515
フリードより小さいモビリオスパイクは出来るからさ
フリードも出来るかと思って

フリードはスパイクのモデルチェンジじゃなくて
新型ミニステップＷＧＮであります

多くの日本人が車壊れるまえに乗り換えるよね？
それは「安心して乗りたいから」ってのが理由なのではないですか？
「故障が心配」「故障したときに修理費用が心配」
「走行中の故障で事故が起きたら嫌だ」 「万が一の事故のとき
古い車よりも新しい車のほうが安全なはず」などなど
そんなことを思うからまだ乗る気になれば乗れる愛車を手放して
新しい車を買うのではないでしょうか？

でも、あなたが愛車を手放してコツコツためた200万円でフリードを買ったとしても
乗員分のヘッドレストすら付いてこないんですよ、知ってました？
今時2008年にもなってわざわざヘッドレストも3点式シートベルトも付いてない
車を新発売するなんてホンダさんは何を考えているのでしょうか？

とりあえず、おまえには７人もの乗せる家族も友人もいないだろ？


という、ツッコミでOK?

サリドマイドも海外では催奇性があることがわかるとすぐに
発売停止＆回収されたけど日本では「え？え？？どうぞどうぞ」みたいな
感じで数年間放置、その間手足に障害のある子がたくさん生まれた
まさにお前ら＆ホンダ

ヘッドレスト
海外では安全のために当然標準装備だけど日本では
「視界の邪魔になるから」とか適当に理由をつけて（本当はコストカットのため）
何年もそのまま販売

大げさじゃなくて本当に的確なたとえだと思う
ライ予防法もサリドマイドも「危険だからやめるべき！」って叫んでも
「まぁまぁおちつけ、つうかウザイ」とかお前らと同じこと言われたと思う


ドイツとかでは「サリドマイドがやばいかも」って発表された直後２ヶ月くらいで
ほぼすて回収されたけど日本では２年くらい放置プレイ
「有用な薬がなくなると迷惑がかかる」とかわけのわかんないこと言って
手足の無い子供をたくさん生ませた
「ヘッドレストなんてあっても無くても一緒」とか言ってるみなさんと一緒
その時の体質とまったく変わってない
http://gogo700.web.fc2.com/honda1.mp3
ホンダの人に電話で聞いてみた時の音声上げておくね
この電話によると
「法律で２つはヘッドレストつけないといけないことになってるから二つつけてるだけ」
とのことです、
「そんなに心配なら子供を乗せればＯＫ」とのことですが
ヘッドレストもその上２点式シートベルトの席に大事な子供なんて乗せたくないです
ホンダはサリドマイドとかの薬害を起こした人たちや
ライ予防法を９０年代後半まで存続させた人たちと一緒！
こんなとこから車かうべきじゃない

>>５１９の車にはヘッドレストとかエアバッグついてる？
もしついてるとして
おこがましすぎるんじゃない？ちゃっかり自分を守ろうとしてるなんて
あなたが死んだり怪我をしてもだれも悲しまないのに、、、超ウケルｗｗｗ

とでも言ってほしいの？でも俺はそんなこと思わないよ
>>519が死んだら悲しいよ、障害や怪我をしたらかわいそうだよ

http://gogo700.web.fc2.com/yankeemam.mp3
↑ホンダもトヨタもあなたたちもこんな感じのＤＱＮな人が一番好きなんでしょ？

とりあえず同じことを何度も書くな

荒らしには、スルーが一番の薬です。

【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】
■各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。

■それ以外の車にまつわる話題は車板へ

■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ


類似スレッドの重複は厳禁！
スレッドを立てる前にWin「Crtl+F」キー、Mac「コマンド+F」キーで ページ内検索を！
車板と車メ板、どちらにスレッドを立てようか迷ったときや、その他のちょっとした質問は、
車板・車メ板共通の新規スレッドたてるまでもない質問へ。単発質問スレッドは原則禁止です。
自動車購入に関する参考意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります。
　
客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
ネタ、雑談はsageで！
※タイトルに全角日本語・半角英数で自動車メーカー名・車種名を記入する等､検索性を高める工夫をしましょう｡

>>518
もともとの愛車（シビック）も5人乗りの癖にヘッドレスト4つしか着いてなかったから
気にもしなかった。

フリードも「最大8人乗れます」って事で、安全性を重視するなら7人乗り買って
ヘッドレストと3点シートベルトがある分の6人で乗ればいいんじゃね？

2点式だと不安、ヘッドレストないのが不安って判ってるなら
仮にメーカーが「8人乗れます」と言っても使わなければいいだけの話では？

自分で納得して金を出して買うんだから、自分が車に合った使い方すればいいんじゃね？

なんでヘッドレストネタにみんな食いつくかねぇ…
仲間なのか？

フリードの登場でシエンタがどう変わるかが楽しみなんだが

ホンダ　！！！フリード！！！
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>★発売後、いち早くカタログをお届け！！！！
発表は5/29
発売はいつですか？

カタログ申し込んだ。
カタログ見て決めるが、シートアレンジがイマイチっぽいんで、見送ってマイチェンに期待かな。

>>525

一部の人だけが海外のニュースで「催奇性があるかも」とわかってる状態で
しかもメーカーはそのことを知りながら一切ふれずにサリドマイドを市販していても
問題無いということですか？
そのことを指摘しても「だったら妊婦に飲ませなきゃいいじゃん」だけですか？
メーカーが取扱説明書に「妊婦には飲ませないでください」とでも
書いてればまだましですが、それすらせずに？？？
こんなの絶対間違ってますよ

>>530みたいなことをユーザー側の人が言ってしまうのが一番最悪です
>>530がもしもサリドマイド薬害被害者と同じような立場になっても
絶対に製薬会社を訴えたりしないでくださいね！
その後もサリドマイドを擁護しつづけて自分の奥さんが妊娠しても
「特定の期間中に飲まなければ平気だから」と言って奥さんに飲ませてあげてください
あの薬はつわりに良くきくので

小笠原
芸能人は2chで叩かれたらすぐに謝罪くするが
メーカーは2ch発の批判はスルーだぞ。
お前がここでいくら頑張っても何も変わらん。
NHK使え。

フリードってかなりかっこいいよね、しかも1.5Lでこの仕様は原油高のこの時代にかなりマッチしてると思う。

ヘッドレストよりも車中泊出来ないって事の方が重大な問題だ。
こりゃだめだ。

ホンダ　！！！フリード！！！
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>>530
なんでもいいけど、文句があるならこんなトコで吠えてないでメーカーに直接言えよ。


もうちょっと頭使って、もっと効果のある場所でやれっての。

ここの住人に嫌がらせしたいんだから
ここに書くのが一番効果あるだろう

>>518
もともとつわり防止剤（サリドマイド）も妊婦向けの薬の癖に催奇性あったから
気にもしなかった。

サリドマイドは「妊婦のつわりに「も」効きます」って事で、安全性を重視するなら
妊娠していない人や男の人だけ飲めばいいんじゃね？

催奇性があると不安、欧米では発売禁止で不安って判ってるなら
仮にメーカーが「妊婦に飲ませられます」と言っても飲ませなければいいだけの話では？

自分で納得して金を出して買うんだから、自分が薬に合った使い方すればいいんじゃね？

要は、例え小笠原が至極まともなことを言ったとしても
やらかしたことがやらかしたことだけにｗ、誰も聞く耳は持たないってことだ。

ぉぃ小笠原、
お前の狂った書き込みが途絶えると
新型車フリードの周知に支障がでるだろ

サボってないで早く書き込め

サリドマイドは甘え
サリドマイド飲んだくらいで奇形を産む親と四肢を形成しない胎児は甘えすぎ
サリドマイド飲んでても健康な子を産んでる親もたくさんいるし
同じようにヘッドレストが無くてもほとんどの人は普通に生活できてる
ヘッドレストが無いくらいで怪我をしたり死ぬ人はたるんでるしヘッドレストがあっても死んでる

前半はどうかと思うが、後半はほぼ同意。
まぁ、たるんで無くたって死ぬ時は死ぬし、ヘッドレストがあっても死ぬ時は死ぬんだよ。

ヘッドレストがあった方がいいかもしれんが、無いからといって別にどうということはない。
どうしても付けたい人は自分で付けりゃあいいと思う。

別に大した問題じゃない。

日本国内専用だからな。安全装備は省略して価格を下げる。
これが日本市場での正しい売り方。

　　　ホンダ、現代の家族と夫婦の実態調査を目的とした組織「Honda ちょうどいいラボ」を設立
　
　　　http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210749231/

　　→　→　→　　【5月末に発表予定の新車】の販促ツールとしても活用していく予定

>>529
マイチェンでシートアレンジが変わることは無いと思うが
どうでしょう

こりゃ目に余るからちょっと
裏サイトの仲間に小笠原特定してもらうように
頼んで来るわ

小笠ﾜﾗw

＞912 ホンダ大好き ◆4xdg2obHp2  [] Date:2008/05/07(水) 13:12:10  ID:w4oVkpK90 Be:
＞　　つうかホンダから返事がきたよ
＞　　↓まずこれが夕べホンダに問い合わせた内容
＞　　＜標題＞
＞　　安全性能について物申します！フリードのカーテンエアバッグを全グレードで選択できるようにしなさい！
＞　　フィットは5人乗りなのにヘッドレストの数は４つ、モビリオは6つなぜヘッドレストを省略するのですか？
＞　　＜お問合せ内容＞
＞　　ヘッドレストがなんのための装備かは自動車メーカーである貴社ならわかりますよね？
＞　　今月新発売される予定のフリードも8人乗りを歌っていながらヘッドレストの数はあいかわらず6個のみ、
＞　　はっきり言って終わってると思います、「新しいテストコースで日々安全装備の開発をしてます」
＞　　「最新技術で万が一の事故を最小限に」とか結局は宣伝とお金儲けの道具なのですね、
＞　　会社なのだからお金儲けするのは当然ですが、社会や人のためにならない方法では絶対失敗すると思います、
＞　　むしろ失敗するべきですイギリス仕様のフィットを見ましたがきちんとヘッドレストを装備してるのですね、
＞　　馬鹿にしてます日本人は怪我や障害を負っても気にしないということですか？今すぐに改善を求めます、
＞　　ホンダは自動車メーカーの中で一番好きです、就職したいです、でもこのままじゃ絶対にいけないと思います
＞　　今すぐどうにかしてください

＞913 ホンダ大好き ◆4xdg2obHp2  [] Date:2008/05/07(水) 13:13:49  ID:w4oVkpK90 Be:
＞　　↓で、ホンダからの返信
＞　　小笠原様
＞　　Ｈｏｎｄａウェブサイトをご利用頂きまして、ありがとうございます。
＞
＞　　Ｈｏｎｄａへのご声援誠にありがとうございます。
＞　　お問い合わせの件ご案内いたします。
＞　　お問い合わせの車両については、現在お話しできる情報はございません。
＞　　弊社広報部より公式発表前でございますこと是非ご理解をお願い致します。
＞
＞　　乗車定員と同等数のヘッドレストの装着については、今後の参考として弊社関係部門に伝えます。
＞　　貴重なご意見、ご要望誠にありがとうございました。
＞
＞　　今後ともＨｏｎｄａへのご声援をよろしくお願い致します。

＞914 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2008/05/07(水) 13:59:28  ID:zcJiv9KT0 Be:
＞　　 >>913
＞　　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様
＞　　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様
＞　　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様
＞　　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様
＞　　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様
＞　　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様　小笠原様
＞
＞　　小　笠　原　様　=　ホンダ大好き ◆4xdg2obHp2

＞925 ホンダ大好き ◆4xdg2obHp2  [] Date:2008/05/07(水) 14:42:15  ID:w4oVkpK90 Be:
＞
＞　　名前だしたくらいで騒いでるんじゃないよ！
＞　　前記したマザーズ事件のときに名前も電話番号もさらしてんだよ！
＞　　>>914とかのほうがよっぽど嵐だろうが!
＞　　大体オガサワラなんて腐るほどいるだろうが！
＞　　ちなみにヘタレだから下の名前はあえて晒してないよ！なんか文句あるの！！
＞　　たしかに文章が喧嘩腰で下品だと思ったから名前をさらしたんだよ！
＞　　ここを見たホンダの人がただのクレーまーだと思わないようにね！
＞　　1対1でホンダの人と話すときはもっと上品に話すよ！
＞　　でも、人名や安全を軽視してるホンダの姿勢に対する怒りをあらわすためにあえて
＞　　下品なんだよ！
＞　　だからみんなフリード買うんじゃないよ！ホンダが好きだと思うなら
＞　　日本人の車に対する安全意識を変えたいならフリード買うんじゃないよ！
＞
＞　　 >>918
＞　　ひょっとしてあなたはこの前駐車場で割り込んできた上に子供を残して
＞　　買い物にいって俺に注意されて逆切れしてきたヤンキーですか！！！！

もし悩んでるならば待つのもいいかもね。
ホンダは特別仕様を後で出すの多いからねぇ。

しかし特別仕様には色やオプションとか色々制限あるからな

いいよ！

なぁみんな、小笠原の声としゃべり方（応対）聞いた？


絵に描いたようなニートそのものだな

もっと街に出ろ！

その前に就職しろ！！

小笠原はｷﾓｵﾀ

フリード今、予約するといつぐらいにくるかな？？

運転席のハイトアジャスターないってホントですか。
テレスコはエアロのみでしたっけ？

意外に貧弱な装備なので、エアにするか
次のＭＣまで待つか迷う。

>>555
聞いたけど、逆に中々頑張ってると思ったぞｗ
メーカーに対してこうやって主張するのは良い事だと思う。
ただスレを汚すのはやめて欲しいと切に願う。

買うぞ、フリード。
驚くほどチープ。
乗せるぞ、３列目のシート。

＞556
キモオタとはなんだコラ！

>>561
おまえ偽者？

言わずもがなｗ

２ｃｈで「ＤＱＮ＝ホンダ」みたいにカキコされるごとに
「車好きがホンダを選ぶんだよ！で、車好きにはＤＱＮも多いから
ホンダ乗りにＤＱＮが多く見えるだけだよ！基本性能が良いから
そうなるだけだよ！ホンダﾏﾝｾｰ！」みたいに答えてきたわけだけど
ホンダは自ら進んでＤＱＮに媚を売ってるとしか思えなくなってきた、、、

ホンダなんて嫌い。。。

でも、フリードには期待してるんだ。ヘッドレストなんかなくてもいいや。
よく考えたら、あんなもの使わないもんね

こんなにでかいのに車中泊できないフリードって価値あるの？

車中泊するような犯罪者予備軍は氏ねばいいよ。
臭い汚いみすぼらしい。迷惑な存在。

意外に価格設定が高そうだね。

>>567
若者を全否定するような意見だな。
老人の車中泊は犯罪予備軍かもしれんが。

ホンダの新型車が出るたびに「ホンダ大好き」の名前で意味不明な荒らししているな

>>569
スノボやマリンスポーツの為に現地で仮眠するのが若者で
道の駅やSA/PAで熟睡してるのがオッサン

こないだとある温泉地の観光客向け無料Pで長時間駐車禁止(キャンプ禁止)の
看板の前で平気で車中泊してるオッサン達の車が数台あった。
どちらか言うとオッサンのが無神経で自分の事しか考えてないカスが多い。
タバコ吸いながら無料露天風呂入ってんじゃねーよ！！糞ｼﾞｼﾞｨ！！

そもそも車で寝ようなんて奴はほとんどいない。仮眠なら分かるが。
若かろうが爺だろうが、普通はホテル泊まるだろ。

つうかさ、あたしさ、一人で餓鬼育てて

大変なこととかあったし昨日も友達に餓鬼あずけて買い物してたら
電話きて、餓鬼が隣の車にドアぶつけて持ち主が切れてるからこいとか
言われて超あせって駐車場もどったらすごい若い子が
「お宅の子が自分の車にドアぶつけてきた」とか言われて
でも傷とかは全然みえなくて
でも、やっぱり子供にはそういうことはっきりさせとくのが親だと思うし
子供に謝らせようとしたら、なんかあたしが怒ってるってのがわかったみたいで
すかさず逃げ出して私も超追いかけて
すごいなんか駐車場中パニックみたいになって
車の中では下の子も泣いてるし
超大変だった、で、やっと餓鬼捕まえて謝らせようとしたけど
すげー泣いてて、で今度は車の持ち主のほうが「もういいですから」とか
言ってくれてるけど、そういうわけにもいかないと思ったから
あたし餓鬼の髪の毛つかんで「謝れよ！」って言ってやっと
「ごめんなさい」って泣きながらだけどしっかり言えて
であたしも今度は自分の中で「この子も成長してるな」って
父親とかいなくていつも悪いなとかあたしなりに思ってたけど
全然そういうことあたしに言わないし下のことかも上の子が
あたしにしかれて泣いてるときとかすごい慰めてたりして
父親がいなくても子は育つのかなって
でやっぱりそういうのはヘッドレストがあるとか無いとかじゃなくて
あたしの親とかもそうだったけど言うときは言う、で子供はやっぱり子供らしくっていうのが
前提にあって

荷室で出来るじゃん、車中泊。

シートアレンジが変なのでむりぽ。

３列かよ・・・
３列しゃってよく走ってるけど、３列目使ってるのは
なかなか見ないな。

トヨタで３列シート車のキャンペーンやってるね

3列で地デジナビ導入の場合3万円キャッシュバック
後席用の液晶も対象だから2台つける人は6万円キャッシュバック
フリードの特別仕様車は1年後かな

黒はないんですか？

ないですね。黒に近いのはこの青になります。

じゃあそのうちスペシャルエディションとかで黒を出しそうですね。

先のことはちょっとまだわからないですね。

おれとディーラーの会話。
なんで黒を標準カラーで用意しないんだろ。
ノアもヴォクシーも標準で黒はなかったって最近聞いて驚いたよ。

以前ストリームに乗っていたときは、3列目は倒しっぱなしで荷室になっていた。
なので、フリードを買うにしても、3列目は要らないかな。むしろ邪魔。

じゃあFLEX買えばいいじゃん

がんばれ小笠原応援してるぞ！！

>>582
小笠原乙

>>582
ありがとう

>>584
ｵﾏｴ偽物だろ

メルマガ登録したのに
なんにもこねーぞー

ブラキッシュパールが黒に１番近いんじゃない？少し紫がかってるけどスパーダみたいな感じでエアロ車にはいいかも。
内装白の方が好みだけど、選ぶとしたらバスクレッドになるしなー。

7人乗(税込)
1,690,500･･･Ｇ
1,785,000･･･ＧＬﾊﾟｯｹｰｼﾞ
1,858,500･･･Ｇｴｱﾛ
1,963,500･･･ＧｴｱﾛＬﾊﾟｯｹｰｼﾞ
2,257,500･･･Ｇiｴｱﾛ
※Ｌﾊﾟｯｹｰｼﾞ (7人乗) ･･･ﾘｱ左PSD・両側ｲｰｼﾞ-ｸﾛｰｻﾞｰ・ﾐﾗｰｳｲﾝｶｰ・ｵｰﾄｴｱｺﾝ等

8人乗(税込)
1,806,000･･･ＧＬﾊﾟｯｹｰｼﾞ
1,984,500ＧｴｱﾛＬﾊﾟｯｹｰｼﾞ
※Ｌﾊﾟｯｹｰｼﾞの内容(8人乗)･･･ﾘｱ左PSD・両側ｲｰｼﾞ-ｸﾛｰｻﾞｰ・
ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ・ｲﾓﾋﾞ・ｾｷｭﾘﾃｨｱﾗｰﾑ等

>>588です
Lﾊﾟｹ間違えた。もう一度。

7人乗(税込)
1,690,500･･･Ｇ
1,785,000･･･ＧＬﾊﾟｯｹｰｼﾞ
1,858,500･･･Ｇｴｱﾛ
1,963,500･･･ＧｴｱﾛＬﾊﾟｯｹｰｼﾞ
2,257,500･･･Ｇiｴｱﾛ

8人乗(税込)
1,806,000･･･ＧＬﾊﾟｯｹｰｼﾞ
1,984,500･･･ＧｴｱﾛＬﾊﾟｯｹｰｼﾞ

※　　 Ｌﾊﾟｹ･･･ﾘｱ左PSD・両側ｲｰｼﾞ-ｸﾛｰｻﾞｰ・ﾐﾗｰｳｲﾝｶｰ・ｵｰﾄｴｱｺﾝ等
※ｴｱﾛＬﾊﾟｹ･･･ﾘｱ左PSD・両側ｲｰｼﾞ-ｸﾛｰｻﾞｰ・ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ・ｲﾓﾋﾞ・ｾｷｭﾘﾃｨｱﾗｰﾑ等

誰かＤオプの価格わかりますか？

>>589
乙です。
Giエアロのオプションは何？

5人乗りは、160万円くらい？

バカ高だな。
当分の間、ストリームの実売価格のほうがかなり安そうだ。

今度は名無しで荒らしですか

Ｇiｴｱﾛ＝ＧｴｱﾛＬﾊﾟｯｹｰｼﾞ
　　　　　　＋ﾘｱ右PSD
　　　　　　　+15ｱﾙﾐ
　　　　　　　　+ｺﾝﾌｭｰﾄﾋﾞｭｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ(ﾋｰﾃｯﾄﾞﾄﾞｱﾐﾗｰ、撥水ガラス等)
　　　　　　　　　+ｽﾏｰﾄｷｰｼｽﾃﾑ
　　　　　　　　　　+VSA
　　　　　　　　　　　+iｻｲﾄﾞ＆ｻｲﾄﾞｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞ

まぁ数年後のマイナーチェンジ待とうじゃないか

>>589
5人乗の値段を頼む

この間の日曜に契約したんだけど、
メーカーからディーラーに届くのが6/25って言われた。
参考まで。

7人乗りがこんなに高いなら決算期のノアの方が安くていい気がしてきた

前スレ436から

ＦＦ5人乗り　全て税込
FLEX/1638000
FLEXFパケ/1701000
FLEXエアロ/1900500
FLEXiエアロ/2226000

>>595
ありがとう！

>>599
実燃費はどっちがいいんだろ？

燃費とか言う前に
任意保険、税金の差ですでに比較対象外

高いな、ストリームのRSZ買えるな
ハイブリッド車見てからでも良いかな

>>590
デーラーで分かりますよ

みなさんボディーカラーは何色がお好みでつか？
1)プレミアムナイトブルーパール
2)プレミアムブラキッシュパール
3)プレミアムホワイトパール
4)アラバスターシルバーメタリック
5)ポリッシュメタルメタリック
6)ルミナスブルーパール
7)バスクレッドパール

このクラスで5人乗りなんて選び放題じゃん
高いのにあえてFLEXいく奴いるの？

>>607
例えば？

>>606
5)ポリッシュドメタルメタリック
を予約しますた

1)プレミアムナイトブルーパール
2)プレミアムブラキッシュパール
3)プレミアムホワイトパール
は、31,500円ＵＰです

ストリーム、オデッセイ、ステップワゴン狙うならかなり値引あるね。ただ、オデッセイはフルチェン控えてるのでその辺も考慮したほうがいいかな。
スポーティに乗るならストリーム、乗り心地重視ならステップワゴン、維持費重視ならフリードだと思う。あと、オデッセイのインパネも個人的にかなり好き。
フリードの色はブラキッシュパール、ホワイトパールは無難にかっこいいと思う。バスクレッド、ナイトブルーも個性があってありだと思う。

>>607
俺はカップホルダーがあの位置にあるというだけで欲しくなった。
フリードの一番の売りってあのインパネ周りの使い勝手じゃないか？

ttp://miniban.meblog.biz/article/888446.html

すみません612は誤爆です orz

■トランスミッション：無段変速オートマチック（FF車）/電子制御オートマチック（4WD車）
■全長/全幅/全高：4,215m/1,695m/1,715m（4WD車は1,745m）
■総排気量：1,496cm3
■最高出力：87kW（118PS）/6,600rpm（ネット値）
■最大トルク：144N.M（14,7kg.m）/4.800rpm（ネット値）

フリードの情報を求めてこのｽﾚへ来たお父さんたち！
まずは
http://u-car.honda.co.jp/HODA03.do?fn=page_change&changeSort=1&sort=103&wn=3&pn=hoda03&pre_pn=hosb01
（ホンダ認定中古車検索）
や
http://gazoo.com/U-Car/UCarTop.aspx
（トヨタ認定中古車）

で色々検索してみてください、「中古車なんて不安」と言っと思うでしょうが
上記のようなディーラー認定中古車なら大丈夫！デフォルトで1年保障
+2万円くらいで3年までの走行距離無制限（！）の保障が付きます！
ちなみに新車は5年もしくは5万キロ（うろ覚え）くらいのはずなので
極端な話1年で保障が消える場合すらありますが
中古車だと3年間は確実に面倒をみてもらえちゃいます
しかも全国のディーラーで対応してもらえるので旅先でもＯＫだし
遠くのディーラーで好条件の車を買って地元のディーラーで普段のメンテをしてもらうことも
可能です、ちなみに私のプリウスがこのパターンです
中古ならディーゼルエンジンやサンルーフやキャプテンシートといった装備も
格安で選択できちゃうですよ！ディーゼル！これからの時代は絶対ディーゼル！
その気になれば灯油でも動いちゃう夢のエンジン！そんな車も中古なら選べちゃいます
自分なら絶対中古を買います

新品でドキュンっぽいフリードを買ってドキンにして家族でドンキに行くより
中古で安いミニバン買って差額でハワイ旅行したり子供の進学費用に貯金したり
株式運用するほうが絶対良いにきまってます

「だってお隣なんてセレナだし上の階の○○さんはアルファード買うってー
私は本当はエリシオンがいいけど無理なら新型フリードじゃなきゃ嫌〜〜」とか
そんな見栄っ張りなくそビッチとは離婚しなさい！

ディーゼルって、きちんと車検通るんだろうな。

ホンダ　！！！フリード！！！
http://www.honda.co.jp/FREED/

★今の生活に“ちょうどいい”プレゼントキャンペーン実施中！！！！

★乗ってみよう！ちょうどいいフリード試乗モニター募集中！！！！

★発表後、いち早くカタログをお届け！！！！カタログ請求もできます！！！！

>>616
聞きたいことがあればgazooのフォームから問い合わせればよろし
親切丁寧に教えてくれるお

小笠原死んだか？

黒煙モクモクのトヨタディーゼルを買うなんて金を捨てるようなもの。
東京大気汚染訴訟とか知ってるだろ

岡崎五郎もいつも車のツボで
後席もヘッドレスト定員分付けろ、とメーカーに言ってたな。
フリードだけの問題じゃないが買う側の意識も大切だな。

マジレスすると人口密度の低い地域ならディーゼルでOK
燃費がいい＝CO2少ないから
俺みたいに田舎に住んでてしかも走行するとき以外は無駄にエンジンをつけない
ことを徹底してれば問題なし
そういう条件がそろってる人はディーゼル選んだほうがいいでしょ
ガソリン車みたいに静かではないけど軽のうるささとはちがって
走ってるときはうるさいと思わないし
まぁ、ディーゼルは一例としてだしたのです
中古車を選ぶメリットとして現行車では選びたくても選べないディーゼルとという
選択肢もあるよと
ガイアやエスティマやナディアのガソリンも有りだし
200万円くらい安く買えるんだから

どう危険とわかっていながら未だにヘッドレストすらまともに装備しない
新車なんて200万だして買う価値ないと思う
それなら20万円くらいのディーラー認定中古車かって
あまった180万円で海外旅行でも貯金でも株投資でもすればいいじゃん
乗り込んでしまえば新車も中古車もかわんないよ
とくに今ミニバン以外の車に乗ってて
乗り換えれば新しいか古いかの違いより広さに感動できるから
型式が少々古くても「ｳｦｫｵｵｵ!ﾋﾛｰｰｰｲ！」と言う感動は十分味わえるよ

この前プリウスを車検に出したときもガイアが代車で
「こんな同でもいいぬるい車代車にしやがって」とか思って乗り込んでみたら
広いし運転もけっこう楽だし視界が高くて気持ちいいし
ウーぉークスルーで後ろ席いけたりで超欲しくなった
内装も落ち着いた感じで「家族でまったり」な雰囲気にぴったりだし
外装も大人っぽくて悪くないと思った、中古なら子供が汚しても気兼ねしなくて良いし
DIY好きな人も気軽に改造とかできるから新車より楽しみが広がると思う

プリウスの前はスープラだっけ？

カリーナです

新車なんて200万だして買う価値ないと思う
それなら20万円くらいの【カリーナ】をディーラー認定中古車かって
あまった180万円で海外旅行でも貯金でも株投資でもすればいいじゃん
乗り込んでしまえば新車も中古車もハイブリッドもかわんないよ
とくに今ヘッドレストなしの車に乗ってて
乗り換えれば新しいか古いかの違いよりそのコストパフォーマンスに感動できるから
型式が少々古くても「ｳｦｫｵｵｵ!さすがトヨタセダン！」と言う感動は十分味わえるよ
差額でハワイ旅行したり子供の進学費用に貯金したり株式運用するほうが絶対良いにきまってます

カリーナからプリウスとかあり得ない。

カリーナは親戚から無料でもらった車です
MTだったんだけど乗り方が悪かったのかもらった段階でクラッチが磨り減ってたり
それを交換して車検が切れるまで1年くらい乗りました
車検が切れるちょっと前になって1000キロくらいごとにエンジンオイルが無くなる
トラブルと前輪のなんとかブーツが破れてきてたりの症状があって
直して乗るっていう選択肢もあったけど
旧型プリウスがどうしても欲しかったのと通勤とかでものすごい移動するので
ガソリン代とか考えればプリウス中古のローンとカリーナ中古の維持費を考えると
ほとんど差が無いので買い換えました
カリーナはMTだったのでリッター19キロくらいはしりました
プリウスは24キロくらいで同じ１５００ｃｃ
プリは8万キロ走行のものを70万円くらいで買いました
3年保障が付くのでこしょうの心配しなくて良いし
月2000キロくらいは走るのでカリーナ以上に燃費の良いプリウスは
はそれだけでも良い買い物です
今FRPで色々パーツをつくって改造してスーパープリウスにしようと企んでいるところです
新車じゃ怖くてできないけど中古だからOK

前スレで20型乗ってるって言ってたのはウソだったんだな。

有名な嘘つきオヤジだから

言ってねーし
自分の乗ってるプリウスは1型でヘッドレスト4つだけど
現行の20型には5つヘッドレストがあるって書いたし

って、このスレの>>2にばっちり書いてあるし

確かめてないのかよｗｗｗ
カリーナのリアシートにはヘッドレスト付いてたか？

中古車ならヘッドレスト付いてなくても
良いんですか？

ヘットレストに執着し、グダグダ言った割に自分の愛車には、定員分のヘットレストが付いてない車を乗る…



小笠原って奴のレスには、説得力が微塵も感じられん。

>>633どのグレードかは知らんが、ＥＤには付いてなかった。

小笠原は嘘つきだったんだなｻｲﾃｰ

俺はRG-1乗りだが小笠原のスレに
マジムカついている。
お前はここから出て行け！

小笠原ってどのコテハンが本物なの？

5月13日に契約しました。D入庫が6月24日です。

だーかーらー実車見ないで何で注文なんてできんだよ。
見ないと大きさやら室内の広さやら座り心地とかわからんだろ。
200万はそんな安いものなのかー。
おれは実車見てから検討します。

臆病者は用心深い

>>641
おっしゃるとおりですが、とにかく早く欲しいのです・・・

人柱が居るから恩恵受けるんだよ。
その代わり気に入らなければ即売り飛ばすと思うよ。

>>643
>>641みたいなの気にしなくていいよ
別に車見て買う買わないは個人の自由だろ。
それをいちいち自分の考え押し付けるんじゃねーよ。

>>642
なるほど。「臆病と評されるかどうか」が最大関心事か、、、。

アタマが悪いヤツはさすがに言うことがひと味違う。うん。すげぇ。
完全に「あさっての方向」を向いちゃってるところが哀愁を誘うな。

クルマを買うにあたり、現車を見ることはたいした手間でもないし、
200万であろうが1万円であろうが、カネを有意義に使えるヤツと、
無駄金にしちゃうバカとの差ってのはどーしても出ちゃうよなあ。

オツムの出来が違うんだから、しょーがないことだろうけどさ。

>>645
おしつけてないから。
ちゃんと文章読んで理解したか？
読解力ある？
よっぽどの金持ちなら別だけど、
一般家庭は車を見てから買うのが普通だっての。

>>643
でもまあ、たいていの人が我慢可能であるハズの「たかだか数十日」を待てない
ってのなら、それはそれで本人の自由だよな。「俺ってその"たかだか数十日"を
ガマンできねーんだよな」という自覚があってのことなら、たいした問題でも
ないだろうし、カネは呻るほど余ってるけど時間は1分でも貴重だという人なら
それはそれで合理的。

>>648
ヒント

車検が近い。
納車が遅い。
ほかに欲しい車がない。

車台がシビックってことは結構いいかな。

俺はストリーム⇒フリードで2台続けて現物見ないで注文だが
ストリームは何の不満もなく7年乗れたから満足
そのときの自分の要求に対してカタログスペックで問題なきゃいいんじゃないだろうか

実車見ずに買う人、見てからしか買わない人、人それぞれでいいじゃん。
それぞれが納得して買うんなら。

私は見るだけじゃなく、試乗してから買いたい派。
関東在住なら試乗キャンペーンにも応募したんだが…

>>648
押し付けてるだろうが。アホ
まぁいいや。お前みたいな奴の相手したくねーし。
見てから買う慎重派臆病乙ｗｗｗｗｗ

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　　
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

>>653
あなたが今、必要なことこそ｢慎重｣ですよ。
顔真っ赤にしてレスして安価ミスる前に、
一旦気持ちを落ち着けましょう。
>>648がなぜかとばっちりくってかわいそ(´･ω･｀)

でもすげーな
命預けるモンなのに
現物みないで買うって
どんだけマックガイバーなんだよ
俺はちょっと無理

別に実車見ないで買うヤツが馬鹿とは思わないけど、
実車見てから買う人を慎重派臆病と言ってしまうのヤツは
間違いなく馬鹿だ。

>>657
「馬鹿」は言えてるな。

車を買うのに「俺は勇気がある」とか「あいつは臆病だ」とか。
どう買うか？にそんな要素を持ち込むって、どんだけ馬鹿なの？
ありえんだろ、普通はｗ

試乗もしないで､よく車を買えるなぁ｡

つうかぶっちゃけ日本車の新車なら実物みないで雑誌やネットの情報だけ
見てかってもほとんど問題ないと思う
「一応」試乗してから買うのがベストだろうけどさ。
試乗してみてわかる点なんてよっぽどの車通じゃないとわかんないと思う
スポーツカーみたいなので運転フィーリングを第一条件にするなら
試乗は重要だろうけど、ミニバンの性能は数値化しやすいと思うし
ホンダが万をじっして投入する車なわけだから
たとえいざ乗ってみて「なにこれ変！」っていうのがあったとしても
「個性」として割り切ったり逆に美点に思うことだってできるし
「何の変哲も無い」ってことだったとしても普通にそれはそれでありだし

販売サイドが予約取ろうと必死に煽ってんだろ

>>639
あたしさー一人で餓鬼育ててるし時間無いんだけど、一応答えるつうか
前にも同じ質問してくるやついたしー、それ以前に
質問される前にきっちり書いてるつもりなんだけど
要する
「同じゴミを買うなら圧倒的にやすい中古かったほうがいいよ」ってことね
ヘッドレストが無いくらいで「ゴミ」って言い切ってしまうのはちょっと乱暴だけど
まぁ、ことばのあやとして許してね
ただ、結局ヘッドレストつう基本の安全設計すら投げやりにしちゃってる
ような車をひょいひょい新車だから良いものだと思ってかうべきじゃないってことね

あたしに言わせれば「ほーらおめーらがヘッドレストもつけねーから
中古しか買ってやんねーよ」ってつもりだけど、まぁ、メーカー製中古買ってる時点で
メーカーを潤してることには違いないし結局は国産車買わないといけない立場にいるわけだけど
だからこそきちんとした安全性能ヘッドレスト3点式シートベルトとか国際的な基準で見ても
最低限のレベルを満たして欲しいって言ってるの
あたしみたいにギスギスとコストパフォーマンス最優先で車選びしてる分には
いろんな点をじっくり見て選ぶこともできるけど
「やっぱ新車でしょ！」って信じて買ってくれてるユーザーのことも考えてやれよ
完璧にメーカーを信じ込んでくれてるのにヘッドレストすら提供しないってどういうことよと

あと、あたしがもらって乗ってた97年式カリーナ前期型にはヘッドレストはやっぱり4つだけ
だけど2000年あたりにMCした後からはヘッドレストやっぱり5つついてたりします

少なくともあたしが新車かうならヘッドレストが付いた車か
付いてないとしても「ヘッドレストが無いことからくるリスク」とか
全部考えた上で買うだろうけど、お前らの発言を見ても
ヘッドレストが無いとどんなに危険かとかわかってないと思うし
メーカーもごまかしてる
餓鬼の言い訳レベルの返答しかよこさないホンダ

>>662
おまえ偽物だろボケ
コピペやめろ

アボーンが２個・・・なんて書いてあったんだろう。

お電話まで頂きながら、ご連絡遅くなりまして、誠に申し訳ございません。
また、このたびは、新型FITをご検討頂き誠に有難うございます。
小笠原様より、お問い合わせ頂きましたヘッドレストは、頭部後傾抑止装置
とも言います。

ヘッドレストの役割は、追突などをされた場合、反動で頭が後方へ傾くの
を抑え、頭部及び頸部への傷害を軽減する、大切なはたらきを担っております。
へッドレストが装備されていない場合、不安全とは言えないまでも、装着して
いる方がより安全であることも事実です。
但し、リヤ中央席にお子様が座った場合は、シートバックの上端より、頭部
が出なければ、装備の必要性はないと考えます。
国内の保安基準では、リヤ中央席においては、ヘッドレスト及び、3点式シート
ベルトの装備義務がございません。
小笠原様から頂きました、貴重なご意見につきましては、関係部門に伝え、
今後の製品づくりの貴重な参考にさせて頂きます。
よろしくご検討をお願い申し上げます。

「大切な働き」とわかっていながら「保安基準に無いから」ということで
省略しちゃってOKということだそうです
「不安全」では無いというなら「安全です」って言えばいいじゃない
電話では「シートベルトを締めてれば（ヘッドレストが無くても）安全です」って答えてくれたのに
嘘なの？
こういうことに関しては揚げ足取りでいくからね
「ヘッドレストを装備しない理由」からして揚げ足取りできてるからこっちもものすごい勢いで揚げ足とるから
覚悟汁！
そもそも「子供乗せればいいじゃん」って言うなら説明書にそう書けばいいのに書いてないよね
書いたら書いたで「どうして危険な席に子供すわらせることを推奨してるの？」みたいに言われるだろうけどね

>>664これで読めるよね
あたしさー一人で餓鬼育ててるし時間無いんだけど、一応答えるつうか
前にも同じ質問してくるやついたしー、それ以前に
質問される前にきっちり書いてるつもりなんだけど
要する
「同じゴミを買うなら圧倒的にやすい中古かったほうがいいよ」ってことね
ヘッドレストが無いくらいで「ゴミ」って言い切ってしまうのはちょっと乱暴だけど
まぁ、ことばのあやとして許してね
ただ、結局ヘッドレストつう基本の安全設計すら投げやりにしちゃってる
ような車をひょいひょい新車だから良いものだと思ってかうべきじゃないってことね

あたしに言わせれば「ほーらおめーらがヘッドレストもつけねーから
中古しか買ってやんねーよ」ってつもりだけど、まぁ、メーカー製中古買ってる時点で
メーカーを潤してることには違いないし結局は国産車買わないといけない立場にいるわけだけど
だからこそきちんとした安全性能ヘッドレスト3点式シートベルトとか国際的な基準で見ても
最低限のレベルを満たして欲しいって言ってるの
あたしみたいにギスギスとコストパフォーマンス最優先で車選びしてる分には
いろんな点をじっくり見て選ぶこともできるけど
「やっぱ新車でしょ！」って信じて買ってくれてるユーザーのことも考えてやれよ
完璧にメーカーを信じ込んでくれてるのにヘッドレストすら提供しないってどういうことよと

あと、あたしがもらって乗ってた97年式カリーナ前期型にはヘッドレストはやっぱり4つだけ
だけど2000年あたりにMCした後からはヘッドレストやっぱり5つついてたりします

少なくともあたしが新車かうならヘッドレストが付いた車か
付いてないとしても「ヘッドレストが無いことからくるリスク」とか
全部考えた上で買うだろうけど、お前らの発言を見ても
ヘッドレストが無いとどんなに危険かとかわかってないと思うし
メーカーもごまかしてる
餓鬼の言い訳レベルの返答しかよこさないホンダ

俺は車の情報が欲しいだけで、お前ら基地外の意見なんぞ聞きたくない

自分で思ったことを何でも書き込むな、現実世界で相手にされないゴミどもが

ヘッドレスト？あほかと、今の若者は無ければ喜ぶぜ！後ろのヘッドレストなんて

いらないから外している馬鹿な若者が多いんだよｗ

ってか、文句言っている奴、いいとこ３人位しか乗せないだろｗ８人乗りでｗ

運転が下手なのに暴走したいからヘッドレストが欲しいんじゃない？

見たことも乗ったこともない車を購入したオレが来ましたよ。

ちなみに購入理由は今月で車検が切れるからそれまでに
買い換える車を探してたんだけど、コンパクトサイズで
両面スライドで3列でという条件を満たしていてフリードが
一番欲しいと思ったから。

シエンタはデザイン的に受け付けないし、
ステップワゴンじゃでかすぎだし、プレマシーはマツダだし、、、
てな感じです。

誰かが書いてたけど今の車で「これはアカン」というほど乗り味が
おかしいとかはよっぽどのこだわりがない限りないと思うし。
不満はいろいろあるかもしれないけどそれはどの車乗ってもあるでしょ。

唯一心配なのは初期ロットに多い何かしらの不具合かな。
修理はタダでもいちいちディーラーに持っていくの面倒だしね。

新型といっても主要部は既存のフィットやシビックからの流用。
リスクは高くは無いと思うよ。
必要な時、欲しい時に買うのが一番。

＞プレマシーはマツダだし、、、

これが一番わからん理由だなｗ

おいらは初代モビ乗っているんだけど
・夏タイヤが買い替え時期（今はスタッドレスはいたまま）
・発進時にクラッチが滑っている（ような気がする）→要修理？
・坂の多い高速ではちょっとパワー不足
・電動スライドドア欲しい
・サイズは今と同じ位がいい
という理由で注文しました。

ところで延長保証つけましたか？＞契約された方
http://www.honda.co.jp/afterservice/maintenance/plan/mamoru2/index.html

呼んだか？

Neet has appeared again.
Don't come here!
You can't buy car in your life,don't you?

>>673偽者？

>>669に激しく同意
ほぼ同じ理由で
先行予約しますた

>>671
いや、マツダに2、3台乗ったことある人には当然な理由だよ。

ソースは親父の友人だけどｗ

＞ソースは親父の友人だけどｗ

随分と薄味のソースだな

今日、フリード予約してきました。
ブラキッシュパール８人乗りです。
同じく予約した人居ますか？

フリードって車重何キロなんすか？

1500kg未満だったよ

>>678
いつ納車？

ここホンダ関係者だらけだなｗ

全くの別件だが今ディーラーにいるのでカキコしてみる。

６月末納車です。
６８１さんも購入者ですか？

>>684
実車見て、試乗してから購入予定

じげるさんご購入お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
やはりブラキシュが人気かな。

>>669
モビスパなんてジャダー直らんかったし、走らんほどの不具合は出ないだろう。
漏れは不具合も修理もＤに引取りに来てもらってるよ。
持ってく必要は無いよ。

ご購入決めた方値引きはどのくらい取れましたか？
渋い？ストリームの方が安いくらい？

おいらはナイトブルーで予約しました！
アルミホイールスタッドレスタイヤ付きでＧｉエアロ七人で諸費用込みで277万でした。

マツダと日産は、もうこりごり

>>684
おいらも6月末納車。
7人乗りエアロなしです。

>>687
車両本体で7万

3列目はリクライニングできるのでしょうか？

>>691
どうせ使わねぇんだから気にするな。

しげるって松崎か？？？黒いやつか？？？

1年後でもいいからハイブリッド積んでくれ

２列目倒して、３列とセミフラットみたいになる？

スマートキー欲しさにＧｉ狙ってたけど、
その値段だとすんなり買うわけにはいかないな。
ちなみに革ステは設定ないんだよね。(ﾉ∀`

ＦＭＣ
は大成功だな
ＮＥＷオデ・ＮＥＷステップも続け！！いい流れだ

で、フリードって乗員全員分のヘッドレストついてるんですか？
ドイツに住んでたことがあるから日本で車買うとき
5人乗りなのに4人分しかヘッドレストが付いてない車みると
ものすごいショックです、中国で壁の無いトイレ見たときよりショックです
ドイツで売ってる日本車にはしっかりヘッドレスト付いてるんですが
同じ車種でも日本だとヘッドレストないし、、
ドイツで売ってる一番安い車でもエアコンやオーディオは無くてもヘッドレストが
無いってことはまずないからこれが文化の違いなのかなと

サリドマイドも海外では催奇性があることがわかるとすぐに
発売停止＆回収されたけど日本では「え？え？？どうぞどうぞ」みたいな
感じで数年間放置、その間手足に障害のある子がたくさん生まれた
まさにお前ら＆ホンダ

ヘッドレスト
海外では安全のために当然標準装備だけど日本では
「視界の邪魔になるから」とか適当に理由をつけて（本当はコストカットのため）
何年もそのまま販売

大げさじゃなくて本当に的確なたとえだと思う
ライ予防法もサリドマイドも「危険だからやめるべき！」って叫んでも
「まぁまぁおちつけ、つうかウザイ」とかお前らと同じこと言われたと思う


ドイツとかでは「サリドマイドがやばいかも」って発表された直後２ヶ月くらいで
ほぼすて回収されたけど日本では２年くらい放置プレイ
「有用な薬がなくなると迷惑がかかる」とかわけのわかんないこと言って
手足の無い子供をたくさん生ませた
「ヘッドレストなんてあっても無くても一緒」とか言ってるみなさんと一緒
その時の体質とまったく変わってない
http://gogo700.web.fc2.com/honda1.mp3
ホンダの人に電話で聞いてみた時の音声上げておくね
この電話によると
「法律で２つはヘッドレストつけないといけないことになってるから二つつけてるだけ」
とのことです、
「そんなに心配なら子供を乗せればＯＫ」とのことですが
ヘッドレストもその上２点式シートベルトの席に大事な子供なんて乗せたくないです
ホンダはサリドマイドとかの薬害を起こした人たちや
ライ予防法を９０年代後半まで存続させた人たちと一緒！
こんなとこから車かうべきじゃない

ヘッドレストだけじゃなく昔から国内仕様と海外仕様は違う。
海外仕様はボディを補強してあったりね。
ヘッドレストなんてしててもアウトバーンで事故を起こせば意味はないから単に基準の違いだけ。
原子力発電所を否定しながらフランスの原子力発電で発電した電力を買って使っているドイツは自分の都合しか考えていない矛盾だらけの国だよ。

だから相手すんなって。
同じ事繰り返して書いてるだけなんだからさ。

>>699
「核発電のリスクとリターンのジレンマ」みたいな複雑な問題じゃないと思うんですけど
わずかな利益のために顧客を危険に晒してるHONDA
そのてんはごまかしながら「安全性能の向上に日々尽力してます！」みたいなことがんがん
言ってる矛盾
ヘッドレストを笑うものはヘッドレストに泣く
ホンダはこんな単純なこともわからないの？馬鹿なの？

>>699
アウトバーンとかじゃなくて、むしろ逆
エアバッグもひらかないような小さな衝撃の事故でもヘッドレストが無いと
ダメージが大きいってこと
エアバッグが開くような事故でヘッドレストがなければ頚椎損傷して
寝たきりとか四肢麻痺とか死んだりしちゃう可能性大幅アップでしょ
やばいっしょ

G-Lパッケージ8人乗り予約しました。
値引きは５万。
諸経費込みで213万でしたよ

かなり悩んだ↓

基本値引はやはり５万なのか。

>>704
値引きはいらないのでヘッドレスト定員分つけてくれませんか？ってきけよ！
「無理です＾＾；」って言われたら
「そうですか、、、残念です、、、フリード欲しかったのに：：：」って言って店をでるくらいしてよ
その後買っても良いからそれくらいしてよ

さて、もうそろそろ発売で情報もだいぶ出てきたけど、
４駆のシステムはやっぱり従来型のデュアルポンプなんかな。

前のスレで誰かが、カタログかなんかに特に４駆について記述がなかった、って
書いていたからね。

ホンダの四区に何を期待してるの！しばくよ！
ホンダの四駆は「FFではない」ってことくらいしか価値が無いの！
つうかそれで十分だろ

これは売れる。
初代オデの再来。
またまた、ホンダ起死回生かも。

5万が限界らしいよ↓
てか、子供居る人居ます〜？

カタログ請求したんだけどさ、これってメール返信くるの？
もう３日くらい経つけど音沙汰無しなんだけど

福井社長：それはたしかにあります
一番お求め安いグレードを購入していただくお客様の
多くは安全性能にあまり投資することを好まない人が
多いというのがリサーチの結果でした。
そういったお客様のニーズとホンダの目指す方向を
折り合わせた結果だということになります。

記者：「ホンダの目指す方向」とはなんなのですか？

福井：これまでホンダといえば
スポーティーであったり若者向けというイメージが強いメーカーでした
そういったこともあり、他社様のお客様と比べて死亡車事故発生率が高い
という指摘がありました
安全性能にはこれまで率先して力をいれてきたと自負しいるわけですが
ここにきて、これまでとは違ったアプローチ、長期的な視点で
事故発生率の低下を目標にするということになりました、
その一環として低グレード車種には最低限の安全装置のみを提供して
事故発生時の死亡率を上げるという方法をとることといたしました
低グレード車にお乗りのお客様が亡くなっていただくことによって
将来的に安全性能に投資していただくお客様の割合を増やすことに
つなげ交通事故を減らし社会に貢献できればとおもっております

>>708
これだけ値段が高いとそこそこ売れるというレベルじゃないかな？
ステップワゴンが欲しいけど大きすぎると言う人がほとんどだろう。
価格設定もそんな感じだ。
初代オデッセイが爆発的に売れたのは当時７人乗りの車が少なくしかもずいぶん価格設定が高かった時代に、5人人乗り並みの価格で発売したから。
良い車なのにホンダのエゴ丸出しになってしまったエディックスのような絶望的な末路をたどることが無いのは救いだ。

>>688
エアロ付けるとそんなにすんのか。
スパーダが買えてしまうじゃないか。

夜、携帯が圏外の場所でタイヤがバーストしたらどうする？　

応急修理キットでは直らない。　
スペアタイヤが欲しいと思う時が来るぞ。

４輪全部パンクしたらどうする？と言ってるのと同じだ。
心配なら１本積んどけ。

エアロ組まない方がかっこいい

この車が売れれば、直ぐTが落ち着いたデザインと、
内装で車出すから。待っていた方が良いんじゃない？

>>709
おいらは最初に7万までなんです、すみませんって言われた。
ただ、Dオプの値引きが渋いからだまされているのかも

>>710

俺もカタログ請求したけど、何も連絡なし。
『今の生活に”ちょうどいい”プレゼントキャンペーン』の応募には
『ご応募を受け付けました』ってメールが着た。

俺は本体から8万ってコンピューターに入力しようとしてとめられて5万って聞いた
ということで用品値引きといろいろサービスってことで
納車にあわせてナビとか準備しなきゃならんが納車がいつになることやら
最速で納車予定はいつになるのかな

>>708
ホンダは崖っぷちになるとコロンブスの卵を生み出すよなｗｗ

フロントガラスが傾斜してライトが今のホンダ風になった以外は
まんま真面目になったモビリオだし、売るために名前変えただけだから
売れない、に100フリード！

>>717
> この車が売れれば、直ぐTが落ち着いたデザインと、
> 内装で車出すから。待っていた方が良いんじゃない？
落ち着いたというよりラクティスを伸ばしてフロントをアルファードっぽくしたら、まんま同じｗ

でっかいラクティスが出る予感は確かにある。
車台の格が違うし。

昔からのHONDA愛好家だが 最近ホンダ車に乗っているやつは
頭の悪そうな奴が多いな、なんでだろ？
悲しいかなここ数年のHONDA車に魅力を感じなくなってしまった
俺も年だな、今魅力的なのはDE ROSAだね。

福井社長：それはたしかにあります
一番お求め安いグレードを購入していただくお客様の
多くは安全性能にあまり投資することを好まない人が
多いというのがリサーチの結果でした。
そういったお客様のニーズとホンダの目指す方向を
折り合わせた結果だということになります。

記者：「ホンダの目指す方向」とはなんなのですか？

福井：これまでホンダといえば
スポーティーであったり若者向けというイメージが強いメーカーでした
そういったこともあり、他社様のお客様と比べて死亡車事故発生率が高い
という指摘がありました
安全性能にはこれまで率先して力をいれてきたと自負しいるわけですが
ここにきて、これまでとは違ったアプローチ、長期的な視点で
事故発生率の低下を目標にするということになりました、
その一環として低グレード車種には最低限の安全装置のみを提供して
事故発生時の死亡率を上げるという方法をとることといたしました
低グレード車にお乗りのお客様が亡くなっていただくことによって
将来的に安全性能に投資していただくお客様の割合を増やすことに
つなげ交通事故を減らし社会に貢献できればとおもっております

３列目のすぐ後ろガラスじゃねーか！
へドレスとより問題じゃね？近すぎるだろ

>>725
こちらへどうぞ。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195098375/l50

>>727
実はそこが問題のような。モビもそうだった。
軽を含め最近の車はスペース優先で追突時の安全性はアレなのが多いと思う。
3列目を常用するのはどうかと思う。
4人モデル（2列目キャプテンで大きくスライド・3列目なし）があればそちらを選んだのだが、
さすがに売れないか・・・

>>725
あのハートマークがバカっぽい

>>706
モビリオに比べたらタイムラグが減り
4句になるのが早いって営業が言ってたよ

月刊自家用車のカタログによると、フリードの衝突安全性は高い水準だと思う。六つ星獲得を狙ってるみたいだし。
フロントサスは新型みたいだからどんな乗り心地だろう。グラフ見る限りCVTの調整はよさそうだね。
私が行ったディーラーではフリードの予約者は全員ボディカラーナイトブルーみたい。新色らしいしどんな色なんだろう。

衝突安全なんていらないから、その分安くしてほしい。

ホンダ起死回生か
ロゴ→フィットのような
爆発的ヒットもありえる。

いやおそらくシティ→ロゴだろw

それもありえる。
しかしふたを開けなきゃわからん。本田は

小笠原も書いてるけど三列目　が
ガラスと近いのはしかたない
このサイズの車に三列ならどうがんばってもこうなる
コンパクト三列の便利さを考えると背に腹は変えられない
でもヘッドレストは違う
あってもだれもこまらない
ホンダが少しで儲けたい
そのためなら日本人の安全なんてどうでも良いと考えてる
それがパワーオブドリームズ

今の価格だとプレマシー買った方がよくないか

オレはあと1年半後に車検だからそのときにフリードを30万匹で買う予定

事実上モビとスパイクが絶版になったわけから
そっちを買うほうがお得。

ホンダ車は絶版車にこそ魅力がある。

今後絶版車になる可能性があるのが、クロスロード。
売れないからな。

クロスロードほしい。。。

何で排気量の違うプレマシーが出てくるのかさっぱり分からん。

１年半後は下取り額が30マソ以上下がってたりしてね

>>740
まあ確かにプレマシーとは排気量ちがうけど、
両側パワースライドを装着して比べたら
グレードによってはプレマシーのほうが安いかもしれない。
おれもどっちにしようか悩んでる。
フリードは余計なエアロとかついてくるからなあ…。

プレマシーも良いと思うけどフリードと比べるのは違くね？
フリードは車高高いしさ。

後部両側スライドドアミニバン比較

排気量　フリード　＜　プレマシー　＝　ラフェスタ　＝　ステップワゴン
全　長　フリード　＜　プレマシー　＜　ラフェスタ　＜　ステップワゴン
全　幅　フリード　＝　ラフェスタ　＝　ステップワゴン　＜　プレマシー
全　高　プレマシー　＝　ラフェスタ　＜　フリード　＜　ステップワゴン
実売価格　フリード　＝　プレマシー　＝　ラフェスタ　＝　ステップワゴン

若干修正
グレードによって寸法が違うんでほぼ同じものは＝にしました

後部両側スライドドアミニバン比較

排気量　フリード　＜　ラフェスタ　＝　ステップワゴン　≦　プレマシー　
全　長　フリード　＜　ラフェスタ　＝　プレマシー　＜　ステップワゴン
全　幅　フリード　＝　ラフェスタ　＝　ステップワゴン　＜　プレマシー
全　高　ラフェスタ　＝　プレマシー　＜　フリード　＜　ステップワゴン
実売価格　フリード　＝　ラフェスタ　＝　プレマシー　＝　ステップワゴン

>>740
価格がほぼ同じだからだよ
オレは今度後部両側スライドドアのミニバンを買うつもりなんだが
2000ccクラスはちょっと長すぎなのが×だった
そんな中プレマシーが許容範囲ギリギリという感じで
ラフェスタはデザイン的に×なうえ、運転上手くない女性向けのイメージが×だった
だからフリードは待ちに待った車なんだ
でも値段が・・・ｏｒｚ

1500で7,8人乗ると軽に5人乗って走る感じじゃないかな
オレはまず7,8人乗せることないし
高速走行することも無いから1500でもいいけど
でも年に1回ぐらいは3列目のシートも使うと思う

日本じゃミニバンは背高の方が人気があって
プレマシーはあんまり売れてない
マツダは7月に2000ccの背高ミニバンのビアンテ出すこともあって
プレマシーの値引きは半端じゃない
今買うんならプレマシーの方が明らかに車格は上だし
お得だと思う

フリードはまだ実車見てないから何とも言えないが
内装がオデッセイ並なら今の価格でも納得できる。
ステップワゴン並なら1500でステップワゴンと価格が一緒というのは
どう考えても納得いかない。
ましてや昔のＳ-ＭＸ並だったら絶対に買うのやめる。

普通に考えて割高だよなあ

>>749
真っ赤になるくらいプレマシーを推すならさっさと買えばいいのに(´･ω･｀)
誰かに同意してもらえないと寂しくてディーラーにも行けないのかな。

>751
まだ今は車買わないよ
1年半後にフリード安くなってから買うよ

フリードとSWで値段同じって何のグレードを比較してんの？
フリードの値引無しＧｉエアロがスパーダSHDDナビパッケージの値引き有りと同じような値段になるのはわかる。
だがフリードは最高グレードに対して、スパーダはVSAもサイドエアバックも両側スライドもスマートキーもついていない状況だよ？SWのエアロ仕様の最高グレードであるスパーダ24SZiと比べたら価格はかなりの差がつくよ？
まして普通のSWなんてホイールは標準鉄だし最新装備ついてないしＧｉエアロの価格と比べるのはおかしい。
フリードのエアロ無しGLパケならトヨタのラクティスに三列シート分値段上がるくらいだし妥当な値段だと思うよ。ラクティスだってエアロつけてオプションいろいろつけたら諸経費込み250近くになるよ。

ごめんなさい
両側スライド、スマートキー→電動両側スライド、キーレスエントリーの間違いです。

フリードでなくSWスパーダを選ぶとしたら乗り心地の差だろうね。
試乗したけどスパーダの専用サスはかなりよかった。すごく乗り心地がいい。あと視界もかなり広い。メーターも見やすい。収納も大きくて便利。小回りも5.3Mとミニバンの中では優秀。ただ、町乗りでの実燃費は10を切るのが難点。
俺は迷った結果、維持費を考えてフリードを選びました。フリードもエアロ車は専用サス使ってほしかったなー。

本日予約しました。
7人乗りGエアロLパケ１５AWナビ付車体色ブラキッシュ
当初7万引きのところ、付属品にフロアマット、ETC、ブライトポリマーで
5万上乗せの12万引き、253万になりました。

>>747
そんなにひどくはなかった（初代モビ）
成人男性6人で米沢から喜多方まで往復したことがあるが、ミッションをスポーツ
モードにしたらそんなに違和感はなかった。
さすがに高速は厳しいと思うがやったことはない。

>>745
これは分かりやすい。
選ぶときに値段が先かサイズが先かということだろうと思う。
値段が先ならプレマシーという意見は一理あるかと。

>>747
> 1500で7,8人乗ると軽に5人乗って走る感じじゃないかな
軽に5人乗って走る感じは8人乗り1500ccに10人乗るのと同じ心境だろうなｗ

営業マンがまだカタログないから社外秘 カタログで説明してくれました。 ルミオン、シエンタと比較してありました。 家に帰ったらそのカタログが袋に入ってました。 いいの？！

>>759
それはこれからうpするよっていうフリととらえて良いの？

>>759
ありがたくいただいておきましょう。
おいらは貰えなかった・・・契約したのに・・・

>>761
実車をみないで契約って基地外だろ？
通販じゃねんだからさ〜

え！こんな車が250万超えるの！！！

って言うか、原材料高騰の分をＭＣとか新車種発売時に
載せてくるだろうから、これからは１５００ｃｃでもこれくらいの
値段を覚悟しなきゃいけないのかもしれないよ...

まだだ。
マツダの新型ボンゴを見てからだ。

それなんて商用車？

（ヘッドレストちゃんとつけてないとどうなるかテスト）
http://jafmate.jp/sp/headrest/video.html
まぁ、まずこのジャフのサイト見ろや
日本語わかんないくてもわかりやすい写真と動画で紹介されてるから
たった時速35キロの車にうしろからぶつけられただけでこうだよ
しかも、ヘッドレストが装着されてないわけじゃなくて
乗員の首に対して低すぎるとこうなるの
実際の事故は40キロとか50キロとかの車がぶつかってきたりする
しかもホンダフリードの場合ヘッドレストが低すぎるとか小さいのレベルじゃなくて
最初から　存　在　し　な　い　んです

もう一度言います2008年5月下旬発売予定のホンダの最新ミニバン「フリード」には
乗員人数分のヘッドレストが装備されておりません！

ﾘﾌﾟﾘｰ：最初から知っててヘッドレストをつけなかったのね！
ｱｼﾓ：ﾋﾟｰﾋｮﾛﾋｮﾛｹﾋﾟｹﾋﾟ
ﾘﾌﾟﾘｰ：ｵｵｵｵｪｴｨｴｴ!
ﾊﾟｰｶｰ：ﾄﾞﾌｯ!ﾄﾞｶｯ!
ﾗﾝﾊﾞｰﾄ：ｷｬｰｯ!
ﾊﾟｰｶｰ：ロボットだったんだ！
ﾘﾌﾟﾘｰ：修理して情報を聞き出してみましょう

ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｯﾎﾞﾝﾎﾞﾝ（ｱｼﾓの配線をつなぎなおすﾘﾌﾟﾘｰ）

ﾘﾌﾟﾘｰ：聞こえる？？　　返事しなさい！
ｱｼﾓ:やぁ。。
ﾘﾌﾟﾘｰ：あれはなんなの！？
ｱｼﾓ：2点式シートベルト＆ヘッドレストレスシートだ
ﾘﾌﾟﾘｰ：どうすれば生き残れるの？！
ｱｼﾓ：君たちは生き残れない時速数十キロでもぶつけられたら
頭部や首に重大な損傷を負う同情するよ
ﾊﾟｰｶｰ：電源きっちまえ！
ﾌﾞﾁｯ（ﾘﾌﾟﾘｰｱｼﾓの電源を切る）

ﾘﾌﾟﾘｰ：ローンを組んでトヨタ車に乗り換えましょう、
そしてまともなHONDA車が発売されるまで待つのそれしかないわ
あなたたちはローンの金利情報をあつめて

この週末はアボーンが多いですね（笑）活動してるなー。

>>763
信じがたいよなー
1500で250万とか、頭おかしい

安心しろ、次期シエンタがパッケージも価格も合わせてくるから。

今や軽だって200万するからなぁ

>>765
小回りのきくキャブオーバーが好きだからマジでボンゴに期待
ディーゼルターボあるしね。5ナンバーを出せって

>>759
俺も社外秘パンフもらったけど、次の日にやっぱり返してって言われて返した（笑）
別にフリード高くないよ。最近の車はCVTなどが標準でついてくるしコストが上がるんだろうね。
トヨタのラクティスだって車両180するよ。756のGLパケだと車両200くらいだろうからたいして変わらないでしょ。

>>774
ラクティスが出た時も1500の価格じゃねーってよく言われてたわ。

知り合いが楽ティス乗ってるけど
踏み込んでいってもエンジン音は盛大なんだが加速がタルすぎて
全然、進まないって後悔してたな
変速マップが超燃費指向なのか
アクセル踏み込んでるのに回転数が下がるってさｗ
走りも価格も1500じゃないって言ってた。

デラに現車来てたｗｺｿｰﾘ見せてﾓﾗﾀｗｗｗ

デラベッピン

いちいちアボーン多いとかって報告するヤツって必ずいるよね。
スルーしたいからアボーンしてるはずなのに。
頭悪いんだろうなあ。

>>>777
ヘッドレストは？ヘッドレスト人数分ついてた！？

★少女の体触った男「手が勝手にそこに…」

・滋賀県警米原署は１９日、ＪＲ快速電車内で大阪市福島区の専門学校生の少女（１９）を
　脅して胸を触ったとして、強制わいせつの疑いで、大阪市平野区、派遣工員安岡栄次
　容疑者（３３）を逮捕した。

　調べでは、安岡容疑者は１８日午後３時３５分ごろから約１５分間、ＪＲ東海道線大垣
　−関ケ原間で、隣席の少女を「言うこと聞かなかったら殺したるぞ」と脅し腹を殴る
　などして、服の上から数回胸を触った疑い。

　「手が勝手にそこに行った。わざとじゃない」と否認しているという。

　少女がすきを見て逃げ出し、車掌に連絡。米原駅で駅員が安岡容疑者を米原署員に
　引き渡した。

　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080519-361815.html

こんな小さいクルマに8人乗るの？バカじゃないの
まあみなさん5人乗りを買うんだろうけど

>>782
同感。　ＳＴＰＷＧＮにしろよｗ

サードシートに三人乗れ！なんて言えねーよ！
ホンダはアホか？

夏冬2回ほどキモオタ3人と腐女子4人が乗車する我が家にピッタリの車だ。

>>782
中国や東南アジアで見そうな光景w

車の情報は何もないけど、FREEDのホームページに
ショーン・レノンスペシャルムービーが・・・
http://www.honda.co.jp/FREED/gallery/index.html

>>787
親の七光りタローか

ショーン・レノンに金払うぐらいなら
装備を充実しろよ

媚びたコンセプトの車を出すのはいいけど
意味不明なグレードとオプションの組み合わせやってたら
絶対トヨタに勝てねーよ