♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.27♂

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:11:29 ID:cF0YIMNp0

立ててみました。

前スレ

♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.26♂
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197199554/l50

ボルボ・カーズ・ジャパン

http://www.volvocars.co.jp/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:18:00 ID:x7asEY5P0

>>1乙。
2げっとついでにテンプレ支援。

関連スレ（車種・車メーカー板）
【ｸﾗｲﾏｯｸｽ?】ボルボ【捏造・隠蔽疑惑】8台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202479264/l50
関連スレ（中古車板）
【240･760】中古ボルボでマターリ【850.960】2台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1199441258/l50
関連スレ？（大型・特殊車両板）
VOLVO　ボルボトラックＦＭ/FH
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1144064033

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:18:41 ID:x7asEY5P0

ボルボなぐぐり
http://www.google.co.jp/search?oe=UTF-8&hl=ja&q=%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C&ie=UTF-8&sa=N&tab=nw

ボルボなニュース
http://news.google.co.jp/nwshp?oe=UTF-8&hl=ja&tab=wn&q=%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:20:13 ID:x7asEY5P0

ボルボWiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C

ボルボ（乗用車）Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C_%28%E4%B9%97%E7%94%A8%E8%BB%8A%29
（注：この項目はボルボ・カーズとの統合が提案されています。）

ボルボ・カーズWiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA
（注：・この項目はボルボ (乗用車)との統合が提案されています。
　　　・この記事は中立的な観点に基づく疑問が提出されているか、
　　　　あるいは議論中です。
　　　・この記事の内容の信頼性について検証が求められています。
　　　・この記事の内容は「独自研究」であるおそれがあります。
　　　・この項目はその主題が日本に置かれた記述になっており、
　　　　世界的観点からの説明がされていない可能性があります。）

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:25:06 ID:x7asEY5P0

前スレの終わりの方のカキコここから-->

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2008/05/06(火) 19:20:57 ID:dC0DkgaA0
さっき中年夫婦がC３０に乗ってた。
V５０からの乗り換えが頭を過った。

998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2008/05/06(火) 22:43:16 ID:AdLc/N/X0
自分一人か夫婦二人だけで乗る環境ならC30欲しい。

<--ここまで

勝手にスマソ。他にテンプレっぽいのがあればどうぞ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:48:39 ID:bBN/wexs0

C30はあと100万安くないと勝負にならない。

えっ？100万くらい値引きしてくれるって？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:11:24 ID:lN19mTFG0

テンロクターボ140馬力4ATで299万というメーカーもあるから、
2.4LNA170馬力５ATで285万位なら、スペックだけ考えれば相場なんでね？
ユーロ高いしな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:48:04 ID:pkpeUeFz0

何と勝負しようっていうんだろう。
明確な比較対象ないと思うけど。VWシロッコでも出れば別だけど。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:15:17 ID:twENxnPh0

9様

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:24:44 ID:UdYpxL0l0

ボルボは、もうデザインだけだろう。車として胸を張れるような先進性が何もない。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:31:54 ID:rVZmUMSM0

車としての先進性なんてヨタ以外はどこのメーカーだって無いジャマイカ
デザインだってどこのメーカーだって似たり寄ったりな没個性だしな

まー内燃機関はもう限界に来てるって事だ罠

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 07:58:56 ID:aVoNdYLv0

>>10
車ってデザインじゃネーノ？走り屋とかこだわりがある人じゃない限り。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:03:49 ID:xge5aGlt0

走りだって、街乗りじゃ差が出ないわな。
山道で頑張られると危なくて迷惑だし。
今時どこ行ってもそれなりに車がいて、
走りっぷりを披露する場面なんかないんじゃないか。
山間部の高速道くらいかね。
スペックなんてデザイン以上に自己満足の世界だと思うね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:17:27 ID:fuRYlYvG0

>>11
ハイブリだけって話じゃないよ。日本のメーカーでも軽量化したり、ハイオク仕様をレギュラーに変えたり
ホンダのエンジンみたいに省燃費を考えているわけ。つか次世代のヨーロッパの燃費基準についていけないだろう。
すごい厳しいらしいからね。どんどん過剰なラクチン装備でデブになるだけでは。

日本の厳しい排ガス規制にもドイツ勢はディーゼルでクリアできるようなエンジンを投入する動きが見られるわけ。
まだベンツの特定車種だけだけど。
ドイツ勢がディーゼル投入してきたら見向きもされなくなると思うよ。これからガソリン価格は下がることないから。
いつまでも使い古しのエンジン使うなっての。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:12:19 ID:U2n1fuip0

欧州車でハイオク指定って、日本の規格よりは下らしい。
￥200／ℓまでいったら、ハイブリッドか高性能ディーゼルにしようと思う。
10年前にアメリカで乗ってた頃は＄1／ℓちょっとだったが、今はその3倍以上だ。
それを考えると、￥200／ℓ時代もすぐそこか．．．
ハイオク車下りる前には、１：３の混合比にしてみようと思うｗ
オクタン価的には問題ないはずｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 02:48:05 ID:zBoBJIM40

>>11
与太のどこに先進性が？
与太アクセル？プルプル与太足？

まさかインチキハイブリットのことを先進だなんて言ってないだろうな？

>>9
なぜわざわざワーゲンの黒歴史車と比べる？
ちなみにC30はボルボの黒歴史360とか480の再来だわね。
そういった意味ではライバルか。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:52:28 ID:uC+X01520

＞ドイツ勢がディーゼル投入してきたら見向きもされなくなると思うよ。これからガソリン価格は下がることないから。

まるで軽油は未来永劫価格据置と言わんばかりだな。日本でもこんなんなったりして。
ttp://response.jp/issue/2008/0507/article108938_1.html

>>15
諸説あるけど、綺麗に混ざらないという話もあるし、何よりめんどくさい。
数円ケチるなら、アクセル踏み加減を弱めた方がずっといいんじゃね？
発進後5秒で20km/hに達するような運転がいいんだってさ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:57:33 ID:fuRYlYvG0

>>17
欧州車ってほとんどハイオクだからねえ。無論ボルボもハイオク。
価格差はでかいよ。

その記事読むとイタリアはディーゼルの比率が50％超えてるね。
日本の排ガス規制をクリアできるようなクリーンディーゼルを各社いっせいに売り出すことなんて
できないし、シェアが短期間でガソリン車を上回ることなんか常識的に考えてすぐ起きない。
すぐイタリアみたいになるわけないんだけどね。
あと、軽油とガソリンでは税率や課税しているセクションの違いがあって日本は複雑な問題もあるね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:16:20 ID:SiNslOHy0

>>16
30年前のシロッコだと思っているのがイタイ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:20:02 ID:XcWrPdIT0

直4ターボのV30ﾏﾀﾞ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:12:47 ID:zBoBJIM40

>>19
ワーゲンのクーペなんぞに期待しているお前が一番ｲﾀｲ。
シロッコの現車も見たこと無いくせに。

で、360とか480ってしっているかい？

22 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/05/10(土) 22:45:40 ID:sZbvRwhf0

360エフアールだったのね。左ハンドルの５速。
480カッコは良かった?のにね。左ハンドルの５速。タ－ボついていてすごかった。
それでFF。殆どの人は850がボルボの初のFFと思っているが、これが最初ただし、オランダ製。
スイッチ類なんてどこに何があるか解らなかった。
解る人にはすぐ４８０・３６０と解るが、知らない人が見たら。
ボルボとは思わない。ボルボはカクカクでなければ何て言っているのは、
まだ、ボルボの奥の深さは解らない、新人。

23 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/05/10(土) 23:57:25 ID:sZbvRwhf0

訂正m(_ _)m
３６０は５速ではなかったかも、ただオートマはなくミッションのみでした。
カローラみたいな車。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:02:33 ID:Y0cDciZn0

>>21
「勘違いしてました。ごめん」って素直に言えよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:26:37 ID:11Y7Jkls0

おまいら、喧嘩すんなよｗ
オーナーなら、金曜日にLIVが着いたはずだ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 09:48:11 ID:xNaBBW3N0

>>16
C30はカッコだけはP1800の再来だろ？　中身は全く違うけど・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:05:37 ID:Jl9mf5rF0

うえ　漏れのS40はレギュラー入れてるぞｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 14:46:30 ID:ORNlN0370

金曜じゃなく今日届いたぞ、LIV。
塗装エンジニアのジェシカちゃん可愛いな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:40:06 ID:wQJMbQ2y0

>>27
最悪、エンジンぶっ壊れるよ。
ノッキングが増えたり燃費も落ちると思うんだが。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 16:24:26 ID:KByiua0x0

フォードが容喙するまえのボルボが好き
960とか

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 17:49:17 ID:UBtcd0zL0

>>30
君ぃ　解ってるねぇ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:39:38 ID:btt3QLGO0

＞＞29 ででは　ハイオクを即座に入れます　ガクブル

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:37:34 ID:II3B2trNO

オーシャンレースエディション
R-デザイン
何れのV70も格好良いですね。
日本ではいつ頃に発売されるのでしょうか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:27:15 ID:Bdlciu170

LIVの話題ふっても誰も食いつかない・・・・

てことはここには新車で買ったオーナーがいないって事みたいだね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:34:53 ID:KByiua0x0

それは短絡というもの

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:41:36 ID:Bdlciu170

まあ、短絡と言われればそうだけどね。

でもある意味LIVが本当のボルボオーナーなのかのリトマスになるかと

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:42:00 ID:u7kGoM6r0

>>34
LIVってボルボ降りて5年以上経つのにまだ来る。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:45:58 ID:Bdlciu170

降りてもまだ送ってくるボルボのマーケもダメダメだけどね
そんな経費の負担も全て新車価格に上乗せされてる訳だね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:56:32 ID:u7kGoM6r0

>>38
物置の有価物置き場から持ってきた。
いつの間にかV70ってV8載せてるんですね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:07:52 ID:RXMMsyKq0

>>24
ワーゲンのＦＦクーペは黒歴史。
ボルボのFFハッチも黒歴史。
ついでにスバルアルシオーネも黒歴史。

免許取ったら出直しといで。

41 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/05/14(水) 00:31:37 ID:11TeP3h10

>>37
LIV５年以上まえに有ったか。
それ、levaの間違いじゃない。

>>33
v70のRデザインどこ?

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 07:37:48 ID:7nfy3GN1O

LIVの革職人の二人はかなりシブいね

塗装のお姉ちゃんは目がクリクリで可愛いくて
エロい事想像したのは俺だけか？(28歳/既婚ﾘｰﾏﾝ)

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 08:37:00 ID:nkmg3tfL0

>>36
> でもある意味LIVが本当のボルボオーナーなのかのリトマスになるかと

新車で購入 → 「本当のボルボオーナー」
そういう考えって恥ずかしい。新車でも中古でもいいじゃん。

そもそもLIVで盛り上がろうってのが辛い。
「塗装工場の記事読みましたか。可愛い子ですよね。」
とか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 08:44:34 ID:nkmg3tfL0

>>40
本当に悔しかったみたいね。>>24 が言うみたいに素直に謝ればいいのに。

「黒歴史」と繰り返したところで根拠がないから、馬鹿さを露呈してるだけ。

VWやVOLVOが自身が本当に黒歴史だったと思ってるのならシロッコを復活
させたり、C30を発売したりしないだろ。

ついでに言うと、昨今不振のVOLVOにあってC30は販売好調なのだが。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 11:07:03 ID:JEvxK1tu0

V8はヤマ発

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:15:49 ID:5gzjiKkKO

>>45
ヤマハのエンジンか
それだけで買いだな
注文するぞ
6Mに乗ってたのは遥か昔…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:00:56 ID:/76eHrL/0

ちょうど、webcgにXC90 V8のインプレッションが出てる。

48 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/05/14(水) 20:01:04 ID:11TeP3h10

V70にV8はない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:20:12 ID:Zw0c59EX0

LIVそういや来てないや。近所のディーラー潰れちゃったからだろうけどｗ
ヤナセのアレなら最近も届いたけど、届いてもあんま嬉しくないというか。

>>46
3S-GEの6MTっすか？

>>47
提灯記事とはわかっていても、あんなふうに書かれると欲しくなるわな。
もちろん、宝くじで大きく当たらなければ買えないけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:24:45 ID:RJm/Fww20

>>46 >>49
ヤマハときて6Mとくれば MZ12ソアラかｗ
なんとレアなｗ
2800のソアラではなく3000のソアラ　初代ソアラの後期型
初めて車にマルチビジョンが付いた奴　ブラウン管のテレビだけどｗ

>>46
おまえさん通だねぇ　粋だねぇ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:15:08 ID:7hvvGGWF0

6Mを6MTと読んでしまった。やべぇな書いてないものが見えるｗ
ttp://www.engine-museum.net/toyota/3M4M5M6M7M/goods/3M4M5M6M7M_goods2.html

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:25:52 ID:+gVSzRo20

>>44
どこで好調？？

ま、まさか日本で1000台売れたくらいで好調って言っているんじゃあないだろうな？

どうしてボルボとかワーゲンに乗る奴らってこう知能指数低いんだろうな。

黒歴史車をまた出すくらい馬鹿な会社だからフォードも手放したくて仕方がないし、ワーゲンはポルシェに買われる始末なんだろうが（呆

まあ、タタでも買ってくれないボルボだから仕方ないか。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:52:06 ID:GEtgR8VJ0

>>52
ボルボ乗りに知性と正しい知識を求めるお前が悪い。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:53:34 ID:hnZSNyDQ0

また黒歴史君か。
NGワードに追加しとこうかな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:36:04 ID:OZN4ITPg0

LIVの表紙は塗装工場の写真かな。ヤナセ系なので
YANASELIFEもきます。どっちも写真が綺麗。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:25:31 ID:G8d9LNTm0

http://www.volvocars.com/us/models/xc70/Pages/Specifications.aspx
だいたい日本円で、３８５万円。

日本では、６２５万円で売られている車を、
３８５万円で買えるアメリカのユーザーはいいなぁ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:28:42 ID:99+fVs06O

XC90のページだけエラーだね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:12:36 ID:ayuMFikH0

ＸＣ９０安いねぇ。
一番安いＸＣ９０ 3.2は、ＦＦらしいけどＸＣ７０より安いじゃん。

59 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/05/16(金) 22:14:18 ID:xWD9X+rJ0

オプション。
http://www.volvocars.com/us/models/xc70/Pages/buildyourvolvo-iframe.aspx

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:00:00 ID:ugqtit940

ボルボぽいＩＤ出たので記念ﾊﾟﾋﾟｺ。

何か荒れてるねorz

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:22:31 ID:4ANPJ4fm0

アメリカではハリアーより安い車をありがたがって買ってくれるボルボ儲。

おかげさまでボルボカーズジャパンは年間5000台売れば十分な利益が出ます。

今でもボーナスでまくりです。うほっ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:41:20 ID:r5jg2KqU0

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2008/05/04(日) 18:43:38 ID:oE0P+vO20

XC70、日本では620万円を超える価格で売られている。
アメ△カでは、約386万円だよ。もちろん新車でこの値段。
同じ車が、なんでこうも・・・なんだろうね。

976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2008/05/04(日) 20:03:23 ID:ZY3Bzj7T0
あほうな日米の価格差の話、飽きた。
米528iが$44,300、日530iが764万。
1$104円だとして460万vs764万。
米E350 4MATIC Wagonが$56,825、日E350 4MATIC STATIONWAGON AVANTGARDEが921万。
1$104円だとして591万対921万。
どうでもいいよ。

ディーラーやメーカーの利益が気に入らないなら薄利多売のコンパクトカーがおすすめだよ。
フィットに200万円払ったとして、絶対に200万円以上の利益を与える心配はないから。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:31:01 ID:xPjlz60z0

ところでＣ７０ってどう？外観が好きだし買い替え候補に上げてるんだけど
ボルボの品質について、このレス読んでたら不安になってきたので(´･ω･`)

『ＶＷイオスの方がお買い得ですよ』『もうちょい頑張ってＢＭの３３５iにしとけ』なのか
『静粛性高いし(？)足回りしっとりだし(？)ターボ付きで早いのに燃費悪くない(？)』なのか
ちょっと知りたいんだ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:34:01 ID:r5jg2KqU0

ttp://www.chinapress.jp/economy/1830/
BMの7は1500万円も違うそうだ。

ところでヤナセセレブレーションの封書が届いたが、
こんなのにボルボ糊の一般人で行く人いるのか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:54:25 ID:r5jg2KqU0

>>63
下の中身はS40やV50と共通なので特に心配は無いはずだ。
問題は屋根だな。↓こんな機構に信頼性もへったくれも無い気もするが。
ttp://www.autobytel-japan.com/special/c70/photo/07.cfm
EOS等の屋根と同じバベスト社製だそうだ。
ttp://www.webasto.co.jp/general/data/oem_auto_roof_3539.html
が、分割枚数が1枚多いのでEOSより信頼性が高いとは言えないだろうな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:12:42 ID:xPjlz60z0

>>65
㌧クス！　ＶＷのオープンはカルマン社だろ？とか思ってから、ちょいビックリ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:07:38 ID:ckeJSppS0

正直アクセラの方が無難と思うが

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:24:04 ID:4ANPJ4fm0

>>62

インド人も買わないボロボをぼったくり値段でよろこんで買っていることをどうしてそこまで胸を張って言えるんだ？？？

69 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/05/18(日) 01:44:14 ID:EQGd47hG0

>>68
だからオプションの所見てくれ、見たこと有る名前が並んでいるから。
ということは、付いていないということだと思う。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 03:14:06 ID:ToCMjhqf0

アメリカは余計な装備が付いてなくて、選べるからいいなｗ
まぁ、ピザのトッピングみたいな感覚なんだろうｗｗｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 07:49:06 ID:Q8oCA1Rf0

よろしく
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n65543468

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:06:23 ID:S+ozrmSc0

ドイツ人はケチ
マニュアル当たり前、ディーゼル当たり前、ナビどころか下手すりゃCDもついてない
本国5シリーズには170psの520(ガソリン)がある
もちろん本国Eクラスには184psのE200KOMPRESSORがある(天然ガス163psのE200NGTもある)

われらがV70には本国にV70 2.0ってのがあるな。145psか。
売上構成比はどうなってるんだろ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:26:52 ID:GDvfS2yv0

>>72
そういえば、そのディーゼルにＤＳＧみたいなミッション付けたのを開発したんだっけ
トルクの許容量が４０Ｎ以上余裕であるから上級モデルにも随時搭載してくらしいが

Ｃ７０にそのエンジン＋ミッション積んでガソリン５気筒ＮＡモデル並の値段で出してくれたら俺は買うな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:30:51 ID:S+ozrmSc0

ディーゼルのV70 2.0Dは136ps/4000rpmの320Nm/2000rpm
ガソリンのV70 2.0は145ps/6000rpmの190Nm/4500rpm
現行2.0Dには6MTしかなく、2.0には5MTしかないみたい

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:47:58 ID:GDvfS2yv0

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=2576/
開発はゲトラグ　Ｃ３０とＳ４０とⅤ５０の2.0ディーゼルに先ずは積む予定らしい

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:00:19 ID:6NaiiR7IO

７０のピックアップ出るんですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:00:37 ID:I9Ytq47x0

XC６０はいつ頃発売？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:17:27 ID:tNPDBCWJO

>>77
2009年モデルかららしいよもしかしたら早卸しが10月くらいに来るかも

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:38:18 ID:55HmRf9q0

上陸したら毒キノコ付きで販売か…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:30:06 ID:qyPRWPCTO

>>79
カメラで対応するらしいよ
XC90のキノコがあまりに不評だし
突起物は安全面でも不利だしね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:34:19 ID:wqqpMEYCP

来年でS60が7年目だからXC90でも買おうかと思ってるんだが…
カロナビ搭載まだー? ディーゼルエンジン版…はムリかｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:13:25 ID:qyPRWPCTO

>>81
現行70からカロナビ正式採用じゃないの？
SB系の70も最後はカロナビがDオプションだったし
まぁどっちにしても後付けオンダッシュだけどね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:32:22 ID:wqqpMEYCP

>>82
だからXC90にもカロナビが付くの待ってるんだけど
いま売ってるXC90のディーラーオプションナビはパナで
S60でコリゴリなんですよ＞パナナビ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:40:24 ID:u2OzQ5gC0

日本向けのラインナップには無いけどボルボのデイーゼルってどう？
やっぱ排ガス的に無理なのかな？人気無いからうｐしないだけかな(´･ω･`)

ところでＣ７０見た時、ただでさえフロントボンネットがコンモリしてるから
シート調整してSUVみたいなシート高にしないと見切り悪いなあと思ったんだけど

オンダッシュだと余計に視覚悪くなりそな気がするのは俺だけ？
まぁ物理的にオンダッシュ以外不可能は設置不可能なんだけど　orz

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:41:44 ID:u2OzQ5gC0

>>84
誤字…　o.........rz

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:21:07 ID:/F8loclA0

XC60のナビモニタ搭載位置はようやくまともになったね。

新旧V70,XC70の純正オンダッシュナビは肝心な車の左先端が一切見えん。

しかも、ルームミラーとナビモニタの狭間から覗く前方は戦車の中から
覗いてるみたいだ。戦車乗った事無いけど･･･

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:56:50 ID:/bk1J5SA0

位置は良くなってもナビ本体がクソの予感

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 02:55:23 ID:llKn2RaI0

HDパナ子の糞さ加減は天下一品だよ。
それに比べて以前乗ってた国産車に付けてたDVDカロの優秀さときたら。
数年前のカロより劣るパナ子って何なんだ？
高い金払ってOPで付けたのにこの使えなさ加減はどういうことだ？
と絶叫したのは4年前の事。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:56:03 ID:ueDExZ3t0

普段の生活でナビ使うのなんか仕事で車移動する時ぐらいだわ
ナビなんて週末でも殆ど使わないモノに２～３０万も使ってられんなと思うようになった

スレチだがブロードゾーンの迷WAN辺りとかで良いんじゃね？とか思う
まぁボルボでそれはどうか？とは思うけど　最近見た目の良いのが増えてきてるとは思うし

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:32:34 ID:5tCodZAs0

中古でXC90を購入した、いい車。
ただ、新車で６００～７００はやはり高すぎると思う。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:25:54 ID:ArIY0z6n0

レガシィがこれだけ良くなるとＶ７０も辛い
価格帯もドイツ勢を筆頭にライバル多いし、ボルボも正念場だね
いち早くゴタゴタを解決してディーラー網の再構築を願います

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 03:50:39 ID:37+H96/a0

>>88
多分、貴方のアタマが、DVD対応のままなんでしょうｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:54:14 ID:ld6w5/ze0

レガシーはとてもいい。
なんたって国産だし、性能もとてもいい。維持費も安かった。
でも、俺はまたボルボに戻ってきた。あまりこれといった理由はないんだが。
まあ、車は嗜好品だから。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:00:17 ID:NNyErcsU0

レガシーＳ４０２？だかに５００つぎ込むぐらいならボルボ買うな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:17:08 ID:ne2zR9atO

カロナビでも高い
十万円ちょっとで買えるのに＋施工費ポップアップで三十万超え
十万円割引使っても微妙な気分
素直に後付けにしようか悩む

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 14:06:42 ID:v7QMS68R0

車内をリビング化したいのならともかく
ナビなんてPND程度の割り切りがあったほうが
道具っぽいし、安いし、まぬけでもまあ許せるし、
あれもこれものてんこ盛りより潔いしetc・・・
で十分だと思ってる。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 14:15:00 ID:YG+vYU610

ゴリラで十分だろ・・・w

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 15:48:46 ID:9aHIiOQK0

ナビも“嗜好品”と言えよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:32:56 ID:A1XGKdZM0

最近はオートバックスなんかでも舶来車のナビ取り付けしてくれるのかね。
数年前はあっさり断られたけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 02:29:00 ID:KntVHSGEO

ところで燃費どの位行きますか？ちなみにうちの今年初車検の2.4V70で町乗り7高速13位です。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 14:13:15 ID:4RQLuAmd0

「町」ったっていろいろだから。
'07XC70だが、最近平日日中23区内のみで7km/Lいくようになった。
最近ちょっと省燃費走りに凝ってる。
混んでる道では20km/hまでD、そこからマニュアルで3速あるいは4速に。
ちょっと流れてる道では45km/hまでD、そこからマニュアルで5速に。
これでも混んでれば流れにはわりとついていける。
1500rpmまわってれば環七や環八の陸橋も踏み増しなしでほとんど減速せず越えられる。
夜など空いてれば50km/hまでDじゃないと後ろに迷惑。
これはこれで結構楽しい。
修行を積めば7.5km/Lまでは行けそうな気がする。
でも8km/Lは絶対無理。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:14:59 ID:wSn9jEVw0

2002年式のV70XCなんですが、最近シフトショックが大きくなったのと、
DからRに入れるとかなり間が空いてから、突然ドンとはいる症状が出てきました。
それでATFの入れ替えを勧められ、半分入れ替え。
最初のうちは症状はかなり収まってたんですが、また元通りに。
ATのソフトウエアをヴァージョンアップすると良くなるかもと言われたんですが、どうなんでしょうか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:28:20 ID:Tz3ryt5z0

本体系だな
AT本体載せ替え

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:16:57 ID:LQXW2O/i0

>>102
自分も02年のV70XCだけど、９万キロ目前でＡＴつぶれちゃったよ。
ソフト入れ替えても絶対ダメ!!
マジで載せ替えしか解決しないよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:19:17 ID:d3quW1R80

漏れのS40は街乗りエアコンONで１０はいく

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:28:20 ID:H89na9/NO

00年最終型の875
NAの5ATだが、購入当初から8年経過12万キロ走行の現在まで
街乗りでコンスタントにリッター10キロ走る
定期メンテナンスはD任せで大きなトラブルなかったし
当たりの買い物だったと思います

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 14:49:35 ID:B1ocEi8B0

>>106
俺の00クラシックも都内のみで10超えてた。
高速のみなら17～18。
燃費の良い車だったな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:14:01 ID:3eisa1G60

>>104

そうなんですか、、、、。
リビルトとか使って費用はどれくらいかかるもんなんですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:51:26 ID:OUbQzY4/0

>>108
工賃込みで30万円チョットってとこです。
ディラーでも新品は使わずにリビルド（リンク品）。
と言っても、見た目はまるで新品。
とにかく、調子が悪くなってからのＡＴフルード交換は禁物！
確実にＡＴの息のねを止めちゃいます。
まだ古い車じゃないんだから早めに載せ替えた方がいいんじゃないかな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:06:00 ID:5NAI5SJf0

>>102
そりゃミッション内のソレノイドバルブが逝かれたな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 19:06:47 ID:GhxYJKOr0

初ボルボにしようと思っているのですが
中古で30万くらいの程度ではトラブルまのがれないと思いますか…？

外車は辞めて置いたほうがいいですか…？？？

教えてください誰かエロィ人？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 19:39:55 ID:i23gYzh90

>>111
その３０万はキロなのか円なのか？

まあ、答えはどっちにしても『まのがれない』だけどw

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:07:11 ID:Q98IUFMpO

ほんとボルボのＡＴはリコールもんだろ
かなりの確率で１０万走るまでに逝ってしまう
アイシン精機のを使っても壊れやすいなんて
相性が悪いのだろうか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:19:49 ID:UOBQj5AJ0

>>111
で、自分で欲しいモデルの情報は集めたのかね？
弱点とかそのトラブルの対処法とかさ。
30万が金額か走行距離か知らんがそこまで枯れてりゃいくらでも情報はあるだろう。
ある意味ニューモデルより乗りやすい。

おれはボルボ車に乗ってないが乗り換える前に情報集めしてる。
今乗ってるのも輸入車だが情報は満ち溢れてる、ようつべにさえな。
http://www.youtube.com/watch?v=leR6KtWI4EA

AT不調ぐらいで弱音は吐かんよｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:35:59 ID:UOBQj5AJ0

'01のV70あたりだとニュートラルコントロール機構が泣き所のようじゃないか
http://www.carview.co.jp/bbs/104/527/?bd=100&pgcs=1000&th=2198867&act=th

この機構とは何ぞね？
と思ったら停止中に勝手にニュートラルにする装置なのね。
最近の車は進んどる。

でも対処法がファーム変えてせっかくの機能を殺すとは。。。
どこの整備工も満足できる働きはできないのか。
整備お任せするならボルボもだめか。

116 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/05/26(月) 21:40:21 ID:vPaGRKRN0

これ、信号待ちで少しでも傾斜があったりすると、突然つながり、
良く信号待ちでニュートラルにする人が居て、青信号になったとき、
ピョコとなるでしょ、アレが本人の予期せぬ所でピョコです、しかし動かないと、
ニュートラルに戻り、又ピョコ、又ニュートラル又ピョコでイライラします。
というわけで、いつの間にかその機能は無くなりました。
サイドブレーキは引いてあるのですが。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:50:35 ID:W4Zzjgl+0

V40のノルディックスポーツがｶｺｲｲと思ってしまったのですが。
間違いでしょうか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:58:54 ID:iJT7RoHU0

そういう機構のない車は、基本的にはＮを使わないことだな。
これが、踏み間違い事故の元。
これ、マメ知識な。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:21:06 ID:f83TX2HcO

>>118の読解力の無さに泣けたw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:24:58 ID:Xun+gzMA0

XC90持ってる方にちょっと教えてもらいたいんですが、
ラゲッジはセカンドシート倒してフラットにした状態で
タテxヨコ何cmぐらいありますか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:26:13 ID:Xun+gzMA0

↑すいません訂正。XC90じゃなくて知りたいのはXC70の荷室のサイズです。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:45:01 ID:j+qIaA6x0

不躾棒を使って自分で計れ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:10:51 ID:k8SnUvN90

>>119の読解力の無さに泣けたｗ
＞そういう機構のない車

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 15:44:58 ID:4uqFHeay0

v70 t-6　AWDでハンズフリーを東芝W61Tで利用できたかた
いらっしゃいましたら接続のポイントを伝授いただきたいのですが？
接続完了のメッセージが出て数秒で接続が切れましたとなります。
ちなみにモトローラのforma702Isのbluetooth接続は問題なくできます。
どこに問題あるのか分からず試行錯誤中です。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:59:02 ID:d3KSsekgO

Ｖ７０の限定車はまだ出る予定はないんかな？
でもあれだけデカくてＦＦってどうなんやろ？
今の８７５でもＦヘビー感ありまくりなのにさ
さらに重い直６だなんて考えただけで凄そう
まぁ、狙ってるのは使い回しengine2.5Tなんだけど

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:17:03 ID:xxln8AoW0

だいたい直６を横に置くのがどうかと思うが・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:50:45 ID:HtMynd6S0

>>115
すっかり忘れていたが、
緩い上り坂で渋滞などで止またとき、
後ろに下がることが、何度か有った。
フットブレーキで止まっていて、渋滞などで、ゆっくり前に進むときなど、
本人が知らないうちにニュートラル、ブレーキから足を話したとたん後ろへ
オートマなので下がるとは、
思っていないので。
すごく焦る。(T_T)
又これが、成るときと成らないときが、まさかオートマで坂道発進の緊張を感じるとは思わなかった。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:15:15 ID:IoaQSwZtO

V70の限定車は
オーシャンレースエディション
Rデザインを予定してます。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:37:05 ID:0KhbNahGP

XC90の2008年モデルまだ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 11:48:59 ID:pOCND3wi0

Audi A6、日本でもこないだまで2.4LのCVTのFFがあった。米には今でも3.2LのCVTのFFがある(A6の中で一番売れてる?)。
A3とA4、乗ってみただけじゃエンジンがどっち向いてるかなんてわしゃわからんかった。
FFとクアトロの違いはゼロ発進ベタ踏みでよぉくわかる。
V70以上は精緻なドライブフィールを云々するクルマじゃないと思うけどなぁ。
まったり度最優先。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 07:59:27 ID:BlkxM3MeO

新型のＲは出るんですかね？出すなら価格はどのくらいだろ…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:44:49 ID:5Oxez98C0

>>131
また大型バス並みの最小回転半径の車を出すんでしょうか？
今度はせめて6Ｍ以下に納めて欲しい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:01:39 ID:P2PV8zx90

今のVOLVOって、そんなに回転半径大きいのか。
VOLVOから小回り取ったら、何も残らないと思うんだが。
と、回転半径4.8mのVOLVOに乗ってる俺が言ってみる。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:12:15 ID:qHcUO5V/O

>>129
とっくに出てます

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:20:14 ID:k/55E2E80

V70 2.5T LEが5.5m、T-6 TEが6m、Rが出たら6.2mくらいか?
2.5T LEが205/60R16、T-6 TEが245/40R18、てことはRは20インチで265あたりか。ははは。

530iツーリングは5.7mで530xiツーリングは6.0m、この点では案外VOLVOと同類。
E350は5.3mでE350 4MATICでも5.3m、この点ではBMWと明確に違う(メルセデス好きは回転半径好きでもあるよね)。
VOLVOと同じFFベース(?)のA6は2.4Lでも4.2Lでも、225/50R17でも245/40R18でも同じ5.7m。
S600ロングの6.0mも路地裏ウロウロしてるんだから慣れればどうってことないんだろ、たぶん。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 01:06:11 ID:Kn7MR56r0

>>129
あと3ヶ月したら、09’だぞｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 08:31:31 ID:pUfqPYqs0

2005年のV70ダイナミックエディションを中古購入しようと思ってますが、
出がちなトラブルなど、教えてください。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 08:34:29 ID:uQGpPUN/P

>>134
ってことは2008年モデルはマイナーチェンジもナシでオプションにも変更ナシか orz

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:28:24 ID:BjqSW8FBO

>>138
マイチェンというか、イヤーモデル毎に小変更あるよ
08のXC90は、例えばV8の右ハン追加とか

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:35:33 ID:BjqSW8FBO

>>138=>>129なの？
IDの末尾が0でもOでもなくPだけど…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:56:16 ID:hXZZVVKu0

>>135
そこまで調べてどうして先代モデルのＲの回転半径調べない？
もしかしてあえて乗せなかった？

正直、路地裏は無理の値。
2車線道路でＵターンするのに3回切り返したくなる数値。

142 ：135：2008/06/01(日) 23:18:40 ID:mssBY5Qy0

>>141
ろ、6.6mなんて絶対に書かないぞ、「6mちょっと」でいいんだからな
29人乗りのトヨタ・コースターが6.5mだなんて絶対に秘密だぞ
近所の幼稚園の送迎車両だ、、、、、

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:36:50 ID:gzioJEq+0

>>142
マジ？

960の最小回転半径が4.8（4.6でしたっけ？）って聞いたときはマジ？と思ったけど今度は逆の意味でびっくりだ。
どうしてそんなに極端なんだ？

今度は世界一危険な車を作ったりして？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 06:47:41 ID:Me8+yFzlO

何故最小回転半径の次が危険になるのかしらんが。
プジョーの全長4mぐらいの車で、左回転で5.5mぐらい、右回転で6.5mぐらいというのがあった。6MT無理矢理積んだグレードだが。
一時期、最小回転半径に無頓着な時代があったってことかと。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 08:24:44 ID:tuuHmDvTO

まぁ最小回転半径なんて気にするのは日本人だけだしね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 09:09:18 ID:tFjUc5As0

確か操舵の剛性が落ちるからハンドル切れ角を増やさないんだろ
まぁタイロッドの強度を鋼材変えて上げてやったら問題無いんだけど

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 09:46:35 ID:/ef8ZfyH0

普通鍛造で良いやつ使うだろ
そこまでケチってるのかフォード様は

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:41:24 ID:gzioJEq+0

>>144
昔のボルボのウリが「安全」と「小回りがきく」だったんだが？
まあ「安全」はそもそも眉唾だったけどね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:44:41 ID:gzioJEq+0

>>145
引きこもりだから分からないのだろうな・・

グーグルアースという便利なモノがあるからヨーロッパの道路を見てごらん？
マイクロバスがすいすい走れる道路がどのくらいあるかな？

だから、940にはあんな異常なフロントのきれ角で4.8ｍの回転半径を達成させたのだが？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 14:02:19 ID:2/hj/Qd80

>>143
昔、家の車が９６０だったけど、本当にどこにでも入っていけるって感じだった。　
幅は広かったんで、狭い道に入るときは気をつけてはいたんだけど、
「こんなところは入れるんかいな」と思うところにも、すいすい入っていけたのには驚いた。

今のボルボじゃ考えられない。。。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 14:57:47 ID:reBtoz3p0

>>149
4.8mはロイヤルを除く960/SV90
940はず～っと5.0m

同じような車体、ストラットのサス、何で20cmの差があるのかな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 14:57:53 ID:tuuHmDvTO

ヨーロッパに行くといつも感心するのが、切り返しをしたり、駐車スペースからバックで出ようとする車をちゃんと待ってあげていること。
マナーとしてらしいけど駐車する時は頭から突っ込む、駐車する時っていうのは時間が集中するから、その方が後続を待たせずに流れが良くなる。
で、出る時はバックなのだが、時間はバラバラだしそれに手間が掛かるのはお互いさまなので回りは出易いように待ってあげる。
日本人は駐車する時に出ることを考えてバックでする。
基本的に考え方が違う。なので、多少小回りが効かなくても切り返すことに抵抗は無い。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 15:47:42 ID:xl4HofCl0

小回りはできないより、できた方が断然使い勝手はいい
昨今の車は大型化FF化で小回りが利かなくなってる
昔は、4WSなんて価格が高くなるだけで無用なシステムとも思ったが、
高額車なら数万円UPで装着可能なら、あってもいいんじゃないかと思うね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 17:16:59 ID:FoLXgzxV0

>>150
それは、ボディの見切りの良さも功を奏している。
実際、車幅以下の1.7ｍ道路も入って行けたもんだ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:03:11 ID:/ef8ZfyH0

実は今でもS/V90に乗っているわけだが

千代田区の某ビル地下駐車場で一番奥までいって満車だったとき
他のクルマならバックで出てくる

S/V90だと一回切り返しただけでUﾀｰﾝできる
あり得ない

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 08:21:19 ID:d7XOmOg0O

05年モデルになると改善箇所が多く安心して乗れるはずです。しかし前オーナーの運転や管理の状態次第で…ダイナミックはお得な仕様です。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:05:31 ID:PBuk4nXUO

ボルボＦＲ復活させればいいのに…

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:32:20 ID:N3TgPuqZ0

フォードにゃ、無理。FRのシャシが無いし。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 04:13:34 ID:Yvtlrj+3O

城下町でＲ乗ってます。確かに最初は戸惑いましたが慣れれば特に困らないですよ。
敢えて言えば、蒲鉾型の踏切等は最低地上高が低いので気をつかいます。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 10:49:30 ID:Nu+zNtQF0

240と740を同時に見た。　　　　＞信号待ち

なんかラッキー。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:56:29 ID:tTwuzmei0

>>158
リアサスリジッドのマスタングのシャシーはどうよ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:34:40 ID:eKY5exL20

大規模リコールきたね！
しかも、ボルボの今回のリコールって、ボルボのリコール隠しを追及している某おばちゃんが
糾弾してたのと一緒じゃん。
ttp://www5.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=510610&log=200712
燃える車、ボロボｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:34:09 ID:vNiafTqo0

オッ驚いた。
下取り車有りなのにいつの間にか下取り車無しになっていた見積書ジャン。
リサイクル税のマイナスがとか未だに。
こんな事が続いたのでおばちゃんの所の信じられなく成ったんだが。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:49:08 ID:WPEAF8e80

ていうか、
この粘着質なパワーの源はなんなの？
ある意味尊敬に値するけどな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 09:18:54 ID:kmt+4xmt0

被害者になんなきゃ分からないんじゃね？
まぁ被害者になる前に諦めにいく方向で心が動き出してるが

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:34:50 ID:SjZ7c02J0

そうして結局みんなﾍﾞﾝﾂBMWに流れていくんだよな
しかもﾎﾞﾛﾎﾞには戻ってこない

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:52:01 ID:od95fEZWP

ナビが後付けオンダッシュしかないんじゃねぇ…高級外車？プ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:52:59 ID:MR2UUuCWO

>>167そうは言っても、ﾍﾞﾝﾂの純正ナビもけっこうお粗末だぞ。嫁のEｸﾗｽ…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:36:57 ID:GUcyH5pE0

カービューの評価が低いのは何故ですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 12:40:32 ID:VbEie4Vb0

自分の評価で考えろよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 13:19:38 ID:RKdJqcRw0

ナビなど迷WANで充分だ　CDチェンジャーもいらぬ、AUX入力出来れば充分
ウーハーも純正で充分

そういえば純正カーオーディオをいろいろ聞き比べたけどボルボのはまぁまぁ良かったな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 13:23:48 ID:IyHQ8wKlP

そうそう、AUX入力が付いてるからナビ音声もカーオーディオから出ますよって言うけど
よく話を聞いたらセンターコンソールに付いてるAUX入力端子にコードを繋ぐんだと。

「じゃあセンターコンソールの底に穴を空けて、そこからナビ音声のコードを出して、
　底から生えてるコードをAUX入力の端子に挿し込むってこと?」
「そうです」
「なんでそんなカッコ悪いことすんの? コードを見えないところに隠せないの?」
「ムリです」

誰が買うかこんなダサい高級外車。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:08:48 ID:QqnjqUug0

>>ダサい高級外車
なんか初めからディーラーに相手にしてもらえてない感じがする…

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:31:14 ID:U8Is7No90

>>172　それナビ用ではなくUSB及びiPod用だと思う。
新しいV70 XC90と同じで光ファイバーなんだ。
ナビもつなげられるのか?。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:17:29 ID:vzZnAb1VO

たしかにオーディオ好きには無理な車だな…付け替えられないからね。でもあの空洞なかなか格好いい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:53:31 ID:Kk1KqfVs0

ボルボのスタイル好きなんだけど
故障多いって聞くのがちょと

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:25:21 ID:SrL0s8UW0

不安だろうな
分かります

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:09:32 ID:4wF/g9Tv0

http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200805shasyu.htm

今年に入ってボルボ苦戦と聞くけどこれ見ると致命的って言うほどではないな。ちょっと悪いという程度だな。
でもアルファはやばいなこりゃ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 06:51:21 ID:SdowYQ2KP

>>174
新型V70を物色中にディーラーで聞いたんだけど…

こんどの新型はセンターコンソールの奥の方にAUX入力端子があって
FM送信機とかを使わずに直にiPodとかを繋げるんですよ、と。

で、カタログを眺めてたらiPodとかを繋ぐオプションがあるんで
コレは何だ、直にiPodとかを繋げるのと何が違うんだ、と聞いたら
iPodとかをハンドルのリモコンで操作できるようになります、と。

カーナビは付くのかと聞いたら純正オプションがありますし
音声ガイドもAUX入力に繋ぐことが出来ますよ、と。

けど、そのiPodとかを繋ぐオプションもしくはカーナビを繋ぐと、
このセンターコンソールの奥にあるAUX入力端子は塞がってしまう
と付け足すんで、なんだそりゃ、どおゆうことだと聞いたら、
「iPodとかを繋ぐオプションもしくはカーナビからのケーブルを
センターコンソールの中に引き込んでAUX入力端子に繋ぎます」
とハッキリ言ったわけだが、ディーラーマンが間違ってる?

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 08:28:44 ID:jzthjBxP0

ボルボ売れてないね
特に主力であるはずのV70
ヤバクね？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:26:28 ID:4wF/g9Tv0

>>180
>>178のとおりそれほどでもないです。
90年代に比べれば断然売れてます。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:24:07 ID:hyL5S8GU0

苦戦しているのは今年に入ってからじゃないですよ。
アルファや90年代と比較して慰めても仕方ないでしょ。
より買いやすい（価格的に）小型エントリーモデルを導入したり
主力のV70が刷新されてもかつての勢いが回復しない。
ここ10年で完全にシュリンクしているのが現実です。

ボルボ
98年度：14,975
99年度：14,972
00年度：15,630
01年度：16,330
02年度：15,545
03年度：14,697
04年度：14,598
05年度：13,095
06年度：10,623
07年度：10,892

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:10:18 ID:FhgQG7+g0

>>174　やっと意味がわかった。
本来の使用目的は持ち運び便利なiPod用に付いているところに、
ナビ用の音声をつなげられると考えた方が良いです。

純正ipod用クレードルも販売されるのでさらに便利になりますね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 16:19:07 ID:vW6qnH1A0

>>182
玉川高島屋の駐車場行くと一番多いのがボルボ。次がベンツ、BM。
地域的に偏りがあるのかな？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:19:08 ID:xaPPhk7R0

多摩川高島屋？
あんな、田舎

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:02:43 ID:FvxhAQ7V0

IKEAではVOLVOが多い気がする。
北欧を標榜する企業に魅かれるから？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:13:06 ID:hyL5S8GU0

>>184
川崎や横浜の郊外にある新興住宅地にボルボが多いのは確かですよ。
ニコタマを下支えする層はその辺りから多くやってきますからね。
ただね、その辺りでさえ減っているんですよ、しかも中古乗りも多い。
輸入車エステートでは割安なのが大きな魅力でしたけど、
それも以前ほどではなく（もっとも大幅に値引くようですが）、
にわかアウトドアブームも年々下火に、反面燃費志向は顕著に・・・
超高級車かドイツ車以外は本当に大変ですよ、日本の輸入車市場は。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:57:49 ID:hDZ4r4uj0

吉祥寺とか軽井沢もボルボ多いような気がする

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:42:40 ID:JnJAj5540

240・940とか、スタイリスト、業界さんにオーナー多いね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:30:35 ID:xaPPhk7R0

旧二子橋のたもとの団地に住んでいます。
商社勤務です。
ボルボで、玉川高島屋に行きます。
なんか、文句ありますか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 00:05:57 ID:gCJLFlvW0

綺麗なノーマル状態の240、940を見かけるとなんかこっちまで嬉しくなる。
車高落としたり改造した850を見かけると悲しくなる。
最近の新型のボルボを見かけることは滅多にないけど、見かけると絶対に乗り換えたくなくなる。
フォード傘下に入ってからボルボの売り方を誤ったと思う。
だってボルボは高級車じゃないもん。
高級車じゃないけど安全で頑丈な車作りをする質実剛健なボルボに共感して、走行性能などが
メルセデスやBMより劣っていると分かりながらも喜んで高い金を払って買ってしまうオーナー
が昔は多かった気がする。
旧ボルボV70クラシックが俺の中でのボルボというイメージの許容範囲ギリギリ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 00:40:12 ID:dYo4wEzp0

>>191
ばっかじゃなかろか

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 00:59:43 ID:sVD2AlMh0

>>192
それほど、ばっか、でもないと思うが。
おれは>>191に大体同意する。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:14:30 ID:c+Rrshc+0

多分、昔からのボルボ好き（or　昔のボルボ好き）は共感するのだろうけどFFボルボ乗りにはハァ？？って感じだと思う。

日本で数出るようになったのは850以降だし、そういう人たちはボルボ=高級なワゴンと思って乗っているでしょう。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:59:21 ID:B7JooaQ8O

240とかの時代日本では十分高級車だった。アメリカでは庶民車。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:19:20 ID:NsvLSiQn0

＞240とかの時代・・・

幅がありすぎます。
少なくとも最晩年のバブル時代には高級車というには無理がありました。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:53:33 ID:klE2YR6f0

240のUSED相場、一時期は異常な高値だったな。

＞98年前後だったか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:33:52 ID:2Wu034Ud0

土曜日に2.4Lの'07アルファードで400km7時間(中央道渋滞、、、)、日曜日にXC70で600km7時間乗った。
ユーザーレポートとかで「腰が痛くなります」ってよく見るけど「ケッ神経質な腰痛持ちが」てバカにしてた。
が、アルファードから降りたら腰というか背中というかがズーンと痛重かった。
翌朝起きても重い感じがしっかり残っていた。
翌日7時間乗車後XC70から降りたらちょっと軽くなってた。
という話を連れ合いにしたら「あんた、年ね」と一言で切り捨てられ「5年後はもっとひどいわよ」と追い打ちをかけられた。

アルファードは椅子以外すばらしい。気付くとぬえわに達してる。それでも6名乗車で9.3km/Lでレギュラー。
VOLVOはまったりすぎる。右側車線で快調～、でふとメーター見ると105km/L。左側車線遅すぎ。ちなみに8.5km/L。
ていうか、6月入ってから追い越し車線を狂った速度で走ってる大排気量車がめっきり減ったような気がしない?
昨日「おいおい」と思ったのは全部1.5L以下のクルマだった。いつもはEとかセルシオとか狂ったように飛んでいくのに。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:53:27 ID:NsvLSiQn0

椅子以外は満足できるならレカロでも何でもシートだけ替えればいいと思いますよ。
なんだったらボルボのシートを移植すれば、
あなたにとっては本当にすばらしいあなただけの車が出来上がります、よかったですね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 13:27:10 ID:2Wu034Ud0

>199

うん、新型はまだ乗ったことないけどマジでアルファードを買い足そうかと思った。
ベンツとは違う意味で乗ってる奴らがキライだけど(エアロとか車高とか)、代え難いものがあるのは確か。
悪いけどVOLVOも当分持ち続けるし、あと1-2台は買い替えて乗り継ぐと思うよ。
ごめんね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:41:25 ID:2C3kMkLE0

>>198
あんたの「連れ合い」が気に入った。

女は醒めてるからな。
車なんて、安く安全に走ればいいだけ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:35:26 ID:fRJvqP/O0

売れてない＝マイナー　というのは歓迎だな。俺の場合は。
本当に撤退されてしまうとメンテで困るけど、できればなるべく
バカスカ売れてほしくはない。売れないと店が減ってメンテが困るという罠も
あるわけだが、一時期の猫も杓子もボルボという状況よりは、俺は好きだな。
なんだかんだ言っても、壊れなければ普通に使う分には極楽だからね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:42:29 ID:c1zsAjMr0

>>198
ぬえわ１７０馬力でも普通に出ます。
もったいない。
ごめん６名乗車は出来なかった。m(_ _)m
V90なら出来たんですが。しかし、それは後ろシートの人は怖いな。

>>202
850が出るまでそんな感じでした。
850からひどくなりました。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 01:22:16 ID:1oaksUQ70

「あんた、年ね」と一言で切り捨てられ「5年後はもっとひどいわよ」と追い打ちをかけられた。

素晴らしいお話に感動しました

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 08:36:35 ID:WvTpviiZO

確かに女は時々的を得たことをいう
新婚時代、奮発して875ひよこを新車で買った
5年乗って、子供も生まれたしチャイルドシートを付けることになって国産某車に乗り換えた
ところがやっぱり俺も腰にきて、嫁に愚痴ると年じゃないのと。
5年後はもっとひどいよと言われ、当時最終型の875への乗り換えを勧められた

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 16:14:08 ID:Ck90gNQhO

腰痛もちに最高の車ってのは確か。荷物沢山つんで長距離家族犬なんか乗せてマッタリ走るなんてのが目的であれば最高の車だと思う。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:49:07 ID:KtuEwFQS0

要するにボルボはのろいという事なの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:44:37 ID:powFhgGl0

高速で無敵を目指すのは無理。
しかし独逸車とかランエボとかGTRとかWRXなんかが後ろから煽って来なければ、
追越し車線をずーっと走っていられます。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:50:14 ID:7DftLMQ40

↑
迷惑なのでとっとと走行車線に戻りましょう。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:32:13 ID:kdfcBCwe0

家族犬

禿電のCMの事かと思いました

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:32:55 ID:W6IWVJW10

確かに良くいるな、
105キロくらいで走っているサンデーとか
100キロ以下で蛇行していると思ったら携帯片手の曲芸運転とか。

たいてい850だと思う。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 07:05:31 ID:h8rVQ3JCO

>>208
で？
のろいの？そうじゃないの？どっちなの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 08:08:43 ID:WbEDHlS1O

>>212が思う(のろい)が他の皆と共通かは不明w

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 08:12:25 ID:h8rVQ3JCO

>>213
そんな事を聞いているのではないね。
日本語に不自由でお気の毒様です。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 08:34:19 ID:WZWcBUq2P

新型V70にナビを付けた人いますか?
センターコンソールの底から線が生えて
AUX端子に繋げられるってホント?

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 10:17:29 ID:WbEDHlS1O

>>214
言いたいことを上手く活字に出来ないようですね
御愁傷様です

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:10:56 ID:Ql82rg0N0

昨日用賀裾野往復、今日も用賀裾野往復、やっぱりみんなノロい。
クルコン法定速度10-15%増しセットで片道2-3台にしか抜かれない。

高速を矢のように走りたい人がV70を選ぶはずがない。選んだとしたら、間違い。
矢のように走れる車はまったり度においてV70よりはるかに劣る。
といってる漏れはXC70で、120km/hまでがオイシイところだと思ってる。
ぬおわ巡航も苦にならないけど、金田中で15分で食べ終わろうとするようなもんだと思う。
いや、別に吉兆でもいいけど。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:57:35 ID:WBIiL0p6O

>>215

＞新型V70にナビを付けた人いますか?
＞センターコンソールの底から線が生えて
＞ AUX端子に繋げられるってホント?

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:42:36 ID:+lxdXi8u0

120～140km/hだと俺のベースグレードV70でも非常に安定してて楽に走れる。
車内も静かだし、振動もあまりない。
150km/h超えても安定感は十分あると思うよ。
しかしその代わりに「飛ばしてる」感覚があまりないので、
走りが好きな人には向かないと思う。
そういう意味でやはりマタ～リなんだろうな。

ところでこれは高速直進時の話なんで、コーナー攻めたりする件については↓にお願い。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 01:41:55 ID:/yN6fmlx0

>>219
独逸車から乗り換えたら、中央道相模湖近辺のワインディングが
20km/h落ちじゃないと怖くて走れなかった。AVE160km/h→140km/hぐらい。
国産ならともかく、外車でこれは無いだろと思ったよ。
そのうち20km/h落ちに慣れて、飛ばしたいと思わなくなったけど。

221 ：220：2008/06/12(木) 01:59:49 ID:/yN6fmlx0

もちろん、直線では同程度の馬力の車と同じぐらいは出る。
ふわわkm/hを超えると安定性は低いが、出ることは出る。

222 ：220：2008/06/12(木) 02:00:25 ID:/yN6fmlx0

すまん、ageてしもた。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 06:45:04 ID:spJY/REd0

イタ車から乗り換えたが、たしかにゆっくり走る（走らせられる）

この感覚を引き出すのも安全へのコダワリだとすれば秀逸

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 08:13:04 ID:jIYJdQocP

スウェーデンの高速道路の最高速度は110km/hじゃなかったっけ。
たしかイタリアは130km/hだし、ドイツに至っては無制限なわけで…

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 08:38:43 ID:Vq1PV+vD0

アウトバーンも最近は制限速度ありの区間が増えたよ
もともとトンネルとかには制限ありだったし

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 10:13:06 ID:FoJ1nGNw0

むしろVOLVOのくせにあんたら早すぎ
BMWからの乗り換え組だが接地感というかインフォメーションというか、分厚いクッションで遮断されてる感じ
前輪のグリップ感はそれでもかすかに感じるけど、後輪は存在すらわからん
これがまたまったりをひきたてて、心地よい

固いフロアを高い革靴でカツカツと音立ててせかせか歩いたり小走りに走り回ったりするのと
分厚い絨毯の上、靴音しないしなんとなく走り回る気にならないのと
そんな感じ

でもロハスとかとは隔絶してるよなぁ、この燃費性能、、、、

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:18:25 ID:VHkI2LEpO

いい加減に直6横置きは止めてくれ
素直にV6に換装するか、どうしても直6でないと都合が悪いなら縦置きにするべきだ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:23:25 ID:tEeZ0gIq0

縦置きにすると衝突時にキャビンにエンジンが侵入して搭乗者を傷つける
可能性があるから、って理屈じゃなかったっけ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:26:38 ID:Rr3syJ9CO

しかし新型Ｖ７０ほんと見ないねぇ
２８５は世界的にも売れたモデルだから丸７年もったけど
今の１３５はすぐにモデルチェンジしそうな感じだね
俺の２８５も６年経ってるから乗り換えたいんだけど
どうも６５０出してまで欲しい購買意欲湧かないんだな
かといって今と同じエンジン積んだ２．５Ｔなんてつまらないし
この際ＸＣ９０にしてもいいかと思い始めてる

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:56:48 ID:FoJ1nGNw0

V6新開発より直5を1気筒延ばした方が開発費が安かった、のではないかと考えるサービス業の漏れ。
VOLVOにガソリンの直噴ターボを開発する力はあるんだろうか。
フォードの旦那に囲われてるうちにマツダのCX-9用V6とか2.3Tを使っちゃったらどうだろ。
マツダエンジンの方がCO2排出量的に優秀な気がする。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:17:30 ID:6GLO6sy00

>>229
>２８５は世界的にも売れたモデルだから丸７年もったけど
昔からボルボはこのぐらい普通。
285も出た当時かなり不評だった。
>>230
>直5を1気筒延ばした方が開発費が安かった、のではないかと
直5は直6を１気筒減らした物なんですが。

(T-T)

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:36:13 ID:jIYJdQocP

>>96
PNDって電源をシガーソケットから取りますよね。
たしか新型V70とかはシガーソケットがセンターコンソールの
手前にある蓋を開けると出てくるカップホルダーと同じ場所ですよね。
蓋を開けっ放しなるし電源ケーブルが邪魔になりませんか?

>>183
>純正ipod用クレードル

すいません、これどこかに情報ありますか?

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:50:44 ID:KBklSHaJ0

>>226
V70前モデルだけど高速で>12km/lいくよ。
街乗りだと7kmくらいだけど。
結構いい方だと思うがね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:29:39 ID:EbblMKz5O

>>233うちのも同じ位の燃費。引越しした時フル積載でもちろん急加速とかしないで高速走って12位走りました。レギュラー仕様ならもっと満足したんだが…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 05:59:19 ID:zYHit+gMP

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018694.html
V70、いつのまにか60万円分のオプションがタダになってるｗ
そんなに売れてないのか…だいじょうぶなのかボルボ…
あ、XC70のほうはそこそこ売れてるのかな?

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:26:28 ID:ycR762330

「いつのまにか」って6週間も前のニュースに今ごろ気付かれても…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:33:23 ID:z9KPyUEvO

ボルボは年式が新しくなる毎に装備がよくなるからなぁ
どのメーカーでもそうだがボルボは特にそうだよね
いずれ最安グレードもクルコンなど着いたフル装備になるのは確実だし
これだけガソリン価格が上がるとｸﾙｺﾝも有り難い装備
前モデルのクラッシックよりも装備が落ちるとはありえねぇ
まぁ今は買い時でないのは確実だが
いずれ売れなくて限定車乱発するのは目に見えてる
昔からのボルボお得意の販売戦略だし
試乗して内装はかなり気に入ったんだが…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:56:26 ID:Va4X0XuT0

最終型875乗りです
12月には車検だしそろそろ乗り換え時かと思ってます
Eにも興味があったんだが新型V70に試乗してこれもありかなと。
肩肘張らずに乗れそうだし 875と比べれば格段の進化もしてるしｗ
どうせ通勤とPWCのトレーラー引くだけの用途だし2.5で充分な気もするなぁ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 10:14:18 ID:zYHit+gMP

いや、XC70を買っちゃうかXC60を待つかで迷ってて
迂闊にもV70はノーチェックだったんですよぅ>>236

こんなんだったらV70 AWDにしちゃうのもアリかな…

けど嫁はカーナビ必須なんだよなぁ…俺はイランけど
オンダッシュモニタなのは我慢するかと思ったんだけど
>>215があり得ない…こんな不細工なの出来れば避けたい
http://pds.exblog.jp/pds/1/200804/04/99/f0060099_10335290.jpg
となるとやっぱりX60まで待つしかないけど…いつ出る?

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:47:56 ID:e05+8VgG0

コンソールの中だろ？普段目に入る場所じゃないだろ？
純正iPodアダプタなんてもっと醜いぞ。
何がそんなに気に入らんのか理解できん。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 01:29:51 ID:r86nYffa0

>>232 v70 xc70 30756で検索して。
確かその辺にあったと思う。

>>239XC60海外では０９モデルかららしい。

http://www.volvocars.com/intl/Pages/default.aspx

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 01:32:25 ID:OG7q/1I10

ディーラーに定期点検に行ったら
営業マン達から「お帰りなさいませ」と言われた。
なんじゃそりゃ！前まで言わなかったぞ。

なんか一昔前の吉野家でオーダーしたら言われた「喜んで」に近いな。
車が売れなくなってるから新規顧客獲得より既存客の囲い込みか。
な、報道が最近あったばかりで、すごく露骨な感じがしたな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 06:00:31 ID:+19s3FXy0

875を10年乗って、それなりに満足していた。
が、Eクラス(211）後期に乗り換えて、凄くびっくりした。
コーナーでの安定性が全然違う！相模湖付近とかボルボ＋50キロでも余裕でこなせる。
BMWだと当たり前だと思ってしまうが、まったり仕様のベンツでこれだから、
何の差なのかよく分からないが、車っていってもいろいろなんだなと痛感した。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:47:16 ID:7n8roZaR0

衝突安全性ありきのボディとの違いかねえ

ところでボルボは衝突安全性が高いっていうけど成績対比ではどんなもんなんだろ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:58:26 ID:EwGG0hsQP

衝突安全性について騒がれるようになった昨今は
どこの会社も車体の衝突安全性に気を使うから
どこでも大差ないんじゃないの、たぶん。
俺はボルボの巨大なヘッドレストがお気に入り。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:34:43 ID:rwKYNtu50

ベンツはとってもとってもいいクルマ
ベンツ糊の40%はとてつもなくイヤなやつら
あんたがとてつもなくイヤな人間である可能性40%
近づかないでくれ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:58:22 ID:RKpqMmlO0

>>246

ｗ

あるある。ベンツをチョイスするのに躊躇する理由の何割かはこれだな。

もっとも一番は高けえことだけど。ｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:02:35 ID:+whBcKhF0

「ベンツ」を「ボルボ」に、
「とってもとってもいい」を「そこそこいい」に
置き換えても違和感ないだろ今じゃｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:06:39 ID:rwKYNtu50

VOLVO糊の変なやつ率は8%くらいかな
保安基準ギリ車高&フルエアロで1秒間隔でHEICOと叫びつつ大黒PAミーティング
HEIのあとに撥音を入れてからCO、ね
最低地上高9cmのXC70/90、見てみたい

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 03:50:18 ID:ok93SQo90

>>245
5尻が側面衝突で落第点つけられたのは記憶に新しいが．．．
>>246
70％の間違いだろ？
Eから上のクラスは運転も落ち着いているがね。
今のベンシはビーエム並みにスポーティー。
昨今は運転荒いのが増えたのは確か。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:00:33 ID:3pBf+zs20

こんどタイミングベルトの交換をしようと思いますが
総額でいくらぐらいなんでしょうか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:06:44 ID:reOm406F0

>>251
ディーラーの言い値

つまり、ディーラーに聞けって事さ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:10:49 ID:CfBVnDmS0

>>227
V6が作れないんじゃね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:37:56 ID:0/ypsdhU0

>>251
ベルトだけならたいした額ではない

しかしだな・・
テンショナー、アイドラー、ウォーターポンプを交換しなければ
ベルトだけ換えても殆ど意味がない
ベルトよりこっちを交換した方がいいな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:52:57 ID:JoCNkisP0

全部で２０マソみとけ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:17:12 ID:uKCEbJAQ0

そう言えば車種を訊いてなかったな
S80かな？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:47:13 ID:sMRVba4N0

ヴィッツ/フィット/デミオあたりでも街中で普通に見かけるようになるには1万台以上登録されてから、という話を国産ディーラーのあんちゃんから聞いた
とすると現V70を街中で普通に見かけるようになるのは年末かな? 年明けかな?

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:52:25 ID:N79iwM2e0

地域による。
以上

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 06:18:14 ID:qcqfwnwp0

>>257
なぜヴィッツ/フィット/デミオという車名を挙げているのかわからんｗ

普通に街中で見かけるようになるというのは車の総数に対する特定車種の比率で決まるんだろ？
車種は何でも同じじゃんか
一定の比率に達するまでの期間が長いか短いかは車種によるがな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 10:01:08 ID:Ljtjh16s0

ゲタがわりが多いから、実走行数/登録台数の比率が高いってことでは?
ヴィッツはレンタカー登録も多そうだけど

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:04:48 ID:NwhlLE2JO

>>254
あんた素人丸出しだね(笑)まぁそんな事言ってるディーラーや車屋も多いがね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:38:35 ID:nwHw59c+0

VOLVOはDIY系ユーザ率が高いかも
部品代工賃ともちょいと割高感があるし、自分でいじるのが楽しいってのもあるし
いっぱい乗って、あちこちいじって、12万kmだ15万kmだとプチ自慢し、年をとっていく

263 ：259：2008/06/17(火) 09:46:29 ID:bqFbaubD0

>>260
なるほどヴィッツなら登録台数と実走行台数はほぼイコールだが
跳ね馬や猛牛はガレージで眠っている台数が含まれるということか
理解した

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:57:15 ID:6td6urFm0

>>261

254は正しい
あんたこそ素人
ベルトはテンションに変化なければそんなに逝かれない
ボルボに限らずベルト切れの原因の大半はテンショナーのローラーだよ

ちなみに漏れはデラでも何でもない

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:08:41 ID:KPwN/m520

テンショナーのローラーってＯリングの封入型かなあ　ＣＲＣ吹いちゃ逆効果かな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:26:58 ID:2iedqKiG0

CRCで応急処置するのは絶対ダメ
グリスが使われているところにCRCをかけると
CRCの潤滑力で一時的には症状が改善したように見えるが
実はCRCで残ったグリスも流されて悪化する
テンショナーはグリス封入型がグリスニップルがついているかなので
ニップルがあればグリスアップ、封入型は素直に交換
ドアのヒンジとかにCRCするのも逆効果

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 07:03:56 ID:Yyd8pGZ/O

>>264
まぁマニュアル通りにしたとしてもウォーターポンプやテンショナ(テンショナプーリのほうならわかるが)は代えないと意味がないって言うのは暴論。ちなみに直６はプーリが良くダメになるが直５はそんなにプーリが痛まない(アイドラはままあるが)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:28:21 ID:dnKs+LKB0

ttp://homepage3.nifty.com/Hide945R/index.html

ここの「S・V90仲間達」にベルト切れの例が出てるけど
ホントにテンショナーが弱いようだな
まぁ定期的に交換していれば問題はないんだろうが

それにしてもドナーの移植で60万とは・・・orz

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:02:18 ID:fBZBYUrL0

>>262
そうなりつつある俺ｗ
今年は車検で30万、足廻り総交換で30万．．．
60万か．．．
もう、新車から300万は車検・修理代でいってるはずｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:25:06 ID:2+FtZrGa0

なんでボルボなんてなんの取り柄も無いボンコツのボッタクをよろこんで買ってる馬鹿が日本には少数ながら存在するんだろうね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:49:04 ID:unItF5/M0

>>269
＞足回り総交換
ってタイヤとブレーキパッドとサス？
それと、車検３０万って内容はどんなもんだろ　ベルト一式交換含むかな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:55:23 ID:fBZBYUrL0

>>271
直系Ｄで今まで、20数万～40万超えだったからね。
ショック、スプリング、アッパーマウント、ブッシュ類、ローター、パッド、タイアってところ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:56:34 ID:fBZBYUrL0

＞20数万～40万超え
車検のことだす。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:11:40 ID:dnKs+LKB0

>>269
その車検・整備代を走行距離で割ったら１kmあたりナンボにつきますか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:36:23 ID:unItF5/M0

>>272
なんか中古車リビルドするような内容だなぁ　車の価値と相談しながらじゃないと無理ぽ･･･
ベンツのＥクラスでもそんなに大切に乗らないよね　乗り捨てあぼん

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:52:11 ID:fBZBYUrL0

>>275
もうね、燃料高だし、いっそのことプリウスにでもしようかと思ったんだけどｗ
前に、ステアリングポンプ、ギアも前に交換して、35万くらいだったかな。
なまじ、手も掛かってるし、デザインも飽きがこないし、1,000万くらいの高級車でないと買い換える魅力がないね。
そんな金ないけどｗ
各部、フレッシュした時に、Ｄから帰る時の気分は結構気持ちの良いものだよ。
本音で今欲しい車はＸＪｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:54:11 ID:R+FHUjKR0

正直、２４０にもう一度乗りたくなった。
２４０に乗ってたときが人生最高のモテ期だった。

278 ：276：2008/06/18(水) 21:25:56 ID:fBZBYUrL0

リフレッシュなｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:26:50 ID:bWF5aPu50

漏れ、中古のS130Zに乗ってたときが人生最高のモテ期だったけど
今S130に乗ってモテるとするとS130現役期に適齢期だった方々、かな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:27:44 ID:XQPOZKOG0

>>277
同じ理由でランクル７０の中古相場を調べたコトがある俺が来ましたよw

ランクルはディーゼル規制で東京在住の俺は乗りたくても乗れないが。
２４０は法的になんの問題も無いジャマイカ。

大きさは手頃だし、今見ると味があるし。
新車買ったつもりでメンテに金かければ、結構行けるかも知れヌ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:41:38 ID:fBZBYUrL0

ここ数年で、240を買ったっぽいオーナーの中には、全塗装してるのもいる。
レトロな雰囲気だした、ベージュが人気のようだ。
何気にセダンのほうが通っぽいと思う。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:01:06 ID:OJA/DKJlP

新型のXC60ってガソリン3.0リッター直6ターボのT6の他に
ディーゼル2.4リッター直5ターボ2種類があるのね。
日本でもディーゼル売ってくれないかなぁ…。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:08:29 ID:8hueEJke0

うちのマンションは4年前の新築時には30数台中ボルボが4台。
しかし今では・・・
V70→BMW325
850→レクサスの何か
940→アウディA４アバント
960→ボルボ240
新車ボルボが売れてないのもよく分かる。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:29:00 ID:sODOEEGL0

ところで皆はディーラーはボルボジャパン？
俺もそうなんだけど、なんか対応が前から好きじゃない。
車自体は好きなんだけど。
ヤナセのスカンジナビアモータースにお世話になってる人いる？
そっち行った方がいいのかな？と是非教えて

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:32:58 ID:fBZBYUrL0

>>284
世田谷は良いぞ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:36:35 ID:fBZBYUrL0

それにしても、外車Ｄってのは、横柄でプライドが高そうな営業マンがよくいる。
メーカー問わず。なんなんだろうな？
客商売で自分の給料の糧なはずなのに不思議だ。
俺なんか仕事では、90度腰曲げちゃうよｗ
苦にもならんｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:39:13 ID:Irt7RWvr0

>>286
千葉の東邦オートの営業だが
全国ディラーで日本一になった営業、
まさにそれ。横柄。プライド高い。
しかも

口が臭い。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:49:21 ID:8hueEJke0

横柄でプライド高い客が多いからじゃね？ｗ
そういう連中と年中顔つき合わせているうちにそうなっちゃう。
煽りでもなんでもなくて間違いないよ。
そこできっちり律して頭を垂れられるできた人間は輸入車営業なんてしてないよ今の時代。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:55:00 ID:Irt7RWvr0

>>288
それは東邦オートの口が臭い横柄君に至っては当てはまらないんだな。
ボルボにひかれてくる客なんて所詮、ベンツやBMWに比べりゃ
ただの安全神話馬鹿な庶民だ。

そんな客に対して凄い態度だ。
観たけりゃ多分、松戸辺りのディーラーにいるから行ってこい。
おもろいぞ。奴は。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:09:28 ID:NcAfVf/70

口が臭いもの同士、営業とID:Irt7RWvr0が口喧嘩してそうで
あまり近づきたくないｗ、よりによって松戸くんだりに何の用もないし。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:20:36 ID:S7RYJmth0

>>285
確かに用賀深沢あたりボルボ異常に多いな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:25:46 ID:BNxii6kG0

滋賀のS商会はすごく良いぞ
もう10年来の付き合いだが輸入車Dの高慢なところが無くて良い
まぁ滋賀という田舎故のことだと思うが・・・
このDの居心地の良さだけでVOLVOを乗り継いでる俺
すぐ近くにシュテルンがあるがメルセデスには移行できない
嫁のA160も近々S40に変更予定

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:34:16 ID:j7Rfdbee0

そうか。世田谷は勝ち組が住んでるだけあってケアも良いんだな。
千葉の東邦オートは負け組専属だよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:52:55 ID:9kpSEQ3p0

次のs60ってどうなるの？
あんまり情報ないよね～
v70とs80が同じなったから、s60は？？？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 01:03:20 ID:NcAfVf/70

その世田谷で随分減っているような気がするが・・・
しかも中古乗りが案外多い。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:51:33 ID:l3HvtTtl0

世田谷で中古買いましたが、なにか。。。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:58:05 ID:ER2AqJW9P

S80ベースでV70とXC70が出たけど
その下はイキナリXC60で出ちゃうんだよね
SはV/XCよりも10多いという法則を守るなら
XC60ベースでV60とS70が…ないなｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 08:03:09 ID:a5Eds0JG0

京都住まいだが、京都のボルボディーラーすっごい良かったよ　あとアルファロメオも
次がＢＭで、対応最悪なのがアウディだったな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:38:00 ID:WPyX2xL7O

今の時代、車の営業なんて下流層の負け組がする仕事
たかがディーラーにコキ使われるだけの働き蜂なのに
メーカー問わず輸入車売ってるからって車の売り子まで何か勘違いしてるの多いよな
特にGermanyの大衆車メーカーとか
嫁のボロのメンテで行った時なんか腹が立つ
俺んとこのボルボＤは対応最高だけどな
大阪南部のＤ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:50:09 ID:C7UMSBqR0

城南地区だけど、輸入車Dの方が相性が合う
ヤナセBMWもVW世田谷もAudi世田谷も高圧的とか横柄とかは全く感じない(ベンツ系はこっちが避けてる)
国産の方が相性が合わない
だいぶ昔、トヨタ系は女性担当営業にムカッときて縁を切った
わりと最近、日産系は契約詰めてるときにつまらんことでカチンときてとりやめた

どのメーカーであれ気になる車があるとDにまず電話して試乗車あるか聞いて、自宅まで持ってきてもらうことにしてる
ショールーム行くのは1回か2回試乗してから
こないだはすんませんVWさん、とっかえひっかえ4回もきてもらったのにVOLVOにしちゃいました
初めて来てウチの車庫に過去一番うまく駐車したのはVOLVOの非直系Dの営業くん
ヤナセBMWなんて「キミがピックアップにきたらクルマ渡したくない」と内心思った

非直系VOLVOデラ、店の雰囲気はちょっとひなびた秘湯気分、気に入ってます
秘湯なだけに料理や接客接遇に感動することは一切ないけど、風呂と風情がいい

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:54:38 ID:j7z7ej6A0

>>300
なんだか、偏屈そうで疲れるタイプ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 13:53:00 ID:x1Xdnjno0

>>300
なんだか、劣等感の塊タイプ。

こういうセコイ奴の相手をしなければいけない営業は大変だろうな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 14:20:09 ID:C7UMSBqR0

そいえば試乗せず実車も見ず営業くんの話とカタログだけで即決してはや輸入車4台目という友人がいる
1度も後悔してないらしい

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:02:38 ID:NcAfVf/70

>>300
ショールームとかVWさんとかのくだりが意味が分からないんですけど・・・
あとそんなに駐車に差が出るような駐めづらい車庫に毎度毎度来て貰うのは
悪いというかちょっと恥ずかしいです。
家を見せつけてまずどーだ！って頭からかましたいのかどうか分からないですけど。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:29:05 ID:j7Rfdbee0

>>300
知り合いたく無い人間の典型

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:04:23 ID:RsrtVDNf0

>>300
奥さんに普段からいじめられているタイプの中年

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:18:20 ID:RciY8KU40

>>306
奥さんいないだろう

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:33:57 ID:l3HvtTtl0

中古ボルボのりですが、今まで日産・トヨタ乗り継ぎの世田谷です。
日産もトヨタも、別に皆さんごく普通の人たちでしたよね。むしろ、
とても腰が低く丁寧でした。
今回中古ボルボを購入したときの若い営業の方にしても、とても爽やかで
にこやかで好印象、町工場は別にして、車屋営業系で嫌な人は出会ったこと
ないです。いままで9台の車を乗り継いでますが、一度も・・・。
>>３００さん、めぐり合わせが悪いのではないでしょうか。
あるいは、横柄な態度を誘う何か特殊なオーラが出てるとか・・・。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:45:53 ID:rlnLEuJh0

>>308
特殊なオーラワロスw
まあ、営業だって人間だからな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:55:58 ID:l3HvtTtl0

まあ、担当の営業ももちろん大事ですが、やはり車でえらばないと。。。
態度良くてもぼろ車じゃ、どうにもならないですしね。
中古の０５Ｖ７０、最初は日産ステージア以下かと想像してましたが、
乗ってみて感じましが、なかなかいい車です。
走り屋系には分からないと思いますが。
創業者の遺伝子を、現在の設計者も少なからず引き継いでいるのではと
感じました。古くからのボルボ乗りの皆さんはどうでしょうか。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:14:18 ID:UxnpkjiJ0

＞３１０
フォード傘下になってからのV７０（２代め）、S６０には、VOLVOらしさはなくなった。
８５０や初代V７０乗りがFR　VOLVOに先祖帰りしたり他車に乗り換えている例が多い。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:15:24 ID:IUCq9mV3O

ボルボを３台乗り継いでるがV70２代目なんてまさにボルボらしいがね
回らないエンジンや、思うように描けないカーブでのハンドル操作
決して高級車とはいえない内装の質感とか
よくアメ車っぽくなったとか言うけど昔からこんな感じだったけどなぁ
基本的に造りが大ざっぱな所とか昔から変わってないし
そんな俺もまもなく４台目に入ろうとしてる

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:16:13 ID:FE3IMNpz0

昔の良さはあるんだろうけど
今のデザインが気に入って買ってるから

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:18:44 ID:fKKSs0nyP

ベンツは雰囲気がヤクザっぽくて乗る気がしない
（もちろんそれはベンツのせいじゃないけどね）
BMWは後部座席が使い物にならない
イタ車やフランス車は近所で売ってないｗ
ボルボくらいの緩さがちょうどいいんだけどな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:23:59 ID:fKKSs0nyP

大型ディーゼルＳＵＶ、秋に国内発売　三菱自動車
2008年6月19日22時7分
　三菱自動車は１９日、ディーゼルエンジンの大型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）を
秋に国内で発売する方針を明らかにした。ガソリン車に比べ燃費が２割程度よく、
排ガス中の有害物質も従来より減っているため、商機があると判断した。
三菱のディーゼル乗用車の国内販売は４年ぶり。
http://www.asahi.com/car/news/TKY200806190272.html

ボルボもディーゼル仕様を日本で売ってくれよ！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:52:09 ID:3E3cVXTY0

俺の１９９７年製のＶ７０は、初代Ｖ７０ってことでしょか。
これならば、真正ボルボであると認定していただけるのでしょうか。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:35:39 ID:0Ygkszix0

>>315
糞菱はパジェロが売れてないので
名前を変えて話題作りをしたいだけだろう
そんな事より

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:55:43 ID:K5guS0/x0

前世紀のボルボなら真正ボルボでつか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:04:15 ID:sNuxjXlz0

>>314
つまり外車ならなんでもいいってかw

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:17:25 ID:fKKSs0nyP

>>319
なんでもよかぁないが国産車は乗車定員分の3点式ベルトもヘッドレストもないんで買う気しない。
ごく一部に例外的に乗車定員分の3点式ベルトがあっても全く信用できない。
後部座席の安全性なんて何も考えてない証拠。

321 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/06/20(金) 13:53:43 ID:a6iVlIRS0

ボルボ＝赤のワゴン=８０～９０年代=過去のクルマでおK？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:39:37 ID:hJ5ZY58Y0

>>300
キミの叩かれっぷりに同情を禁じえないｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:22:08 ID:GRgN/jbH0

今頃>>300涙目

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:25:57 ID:EGogmVZe0

>>311
見栄で頑張って850や初代V70を買った人(特に中古で)は
３代目のV70が出る今になってしまうと、さすがに自慢できなくなっちゃうでしょ。
かと言って、新型は買えないし。
となると、ボルボはやっぱりＦＲじゃなきゃとかフォード傘下の車はダメとか
屁理屈こねざるを得なくなっちゃうんじゃないのかな。
そんなんじゃ本当のＦＲボルボ好きの人に申し訳ないよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:19:31 ID:0Ygkszix0

部品代も高いし、そのうち淘汰されるよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:20:55 ID:iaLb1ClJ0

03年新車で購入の04年モデルXC70です。

今年の12月で丸5年、二回目の車検を迎えますが
先週の日曜、走行中にブレーキ故障、速やかに停止（だったかな？）の
警告表示が出ましたがブレーキに異常は感じず家に帰り着きました。

ディーラーの最初の報告はコンピューターの接点の不具合で
点検整備後直ぐの不具合だったので工賃込みの修理代2マン数千を半額に、との事。
しかしその後、接点等改善後の走行テストを行った所、警告が消えず、
どうやらコンピューター自体の不具合らしく
12万程かかるそうです。

総額600万以上した車がたかが5年程度でコンピュータがお釈迦になるなんてなんだか、です。
どなたか同様な経験された方おりますか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:31:25 ID:QMAOAXyZ0

総額も何も関係なく、コンピュータのような電子機器はいつ昇天してもおかしくないでしょ。
ただね、ポンポン言い値で払うだろうと足許を見て請求してそうな感が無きにしも非ずでやな感じ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:42:24 ID:iaLb1ClJ0

>>327さん
まあ、そうなんですが、ボルボ＝質実剛健な旧態依然なイメージを
持っていた自分も浅はかでした。

このXCは以前も突然サンルーフが勝手に開き、閉まらなくなるトラブルもあり
なんだかボルボの電子部品は信用が置けない感じです。
しかし12万の出費は痛いです。
足下見られてるんですかね？値切ろうかな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 06:54:15 ID:CuBpPIWK0

600マソだす香具師が１２くらい払ってやれよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 08:06:08 ID:vggnuBic0

外車はハズレ引くとそんなもんだと。（違います？）
ＢＭＷのときは、雨天で窓が閉まらなかたし、時速5キロで縁石に接触しただけで車軸が折れるし。
シボレーの時はワイパー動かすと左右ワイパーが“入”の時に引っかかって止まり、いつもムカついた。
エンジンオイル漏れは仕様みたいなもん、挙句に5年でミッションのギアなめ８０万。。。
笑うしかなかったよ・・・。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:04:07 ID:L5U4UkeA0

>>330
キミ、ハズレ引きすぎ(w

ウチにあったメルセデスの190Eはメーター照明付かなくなることがあったけど、１～２発軽くパンチ入れれば治ったし。
Ｓ６００はトラクションコントロールが効きっぱなしで、アクセル全開で30km/hくらいしか出ないようになったが、治したら治ったし。
悪名高いＨＦインテグラーレだって、オイルが漏れて２～３回火が出たくらいで、消したら消えたし。

走行不能になって、ローダー手配するような故障ってしたことないぞ。
車軸折れとか、さすがに不運きわまってると思われるw

何にせよ、外車はある程度のトラブルは気にしないのが吉だと思う。
きょうびのボルボは、割と電気仕掛け多いからね。

ちなみに一番のノートラブルは電装系をデンソーに丸投げのジャガーＸＪだったりする。
同じフォード傘下なんだから、新しめのヤツは期待持てるんじゃないだろうか？
（……いや、今はタタ傘下だが）

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:28:12 ID:NhwJTcQZ0

ボルボは故障っていうイメージはどこからきたんかね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:39:13 ID:L5U4UkeA0

>>332
>>326の書き込みからでないかい？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 11:37:37 ID:RHl605HF0

正規ディーラーの対応の悪さから、故障時に悪い印象しかないのだと思う。
リビルト品での修理のくせに高額請求だし。

４月末にディーラで車検通してもらった。
車検項目以外も点検する、といっていたけど、先日オルタネータ故障。
エンジンストップ。
最初はバッテリーだと思い、自分でACﾃﾞﾙｺに交換したんだけど、
そのときにバッテリーが４年経っていたことに気づいた。
なぜ、車検の時にバッテリーを交換推奨されなかったのかなぁ？
タイミングベルトとか高額なものばかり推奨されたのに。

結局、オルタネータの故障だと判り、ディーラーに修理依頼。
高いので、リビルト品で出来ないのか相談したら、
通常交換がリビルトを使用しているとのこと。

結局、品質なんかより収益なんじゃないの？
顧客の上に胡坐掻いて馬鹿にしてんじゃないの？

リコールの受付も、全然迷惑かけてる自覚無し。
「ガソリンが少なくなってから、リコール修理に来てもらえますか？」
って抜かしてんじゃねーよ。
正規ディーラーの発言とは思えないね。

ボルボが好きとか嫌い以前に、ディーラーが嫌い！
せっかくの良い車も、印象悪くなって当たり前！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:23:08 ID:xVGtoPF00

Ｖ７０ですが、インパネの中に付いてるリレーで頭に『２１２』って書いてあるのは何のリレーでしょうか？
こいつが時々カチカチと連打し始めるんであまり必要ない装備のリレーならはずしてしまおうかと…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:05:43 ID:IJJnIpxa0

説明書に書いてないの？
Dに電話すれば解決かと．．．ｗ

337 ：355：2008/06/21(土) 14:51:20 ID:xVGtoPF00

解決しました。ベルト装着ウォーニングランプのリレーですた
頭の上にランプ付いてるから今まで気づかなかった…
ベルトしてても点くということはベルトキャッチのとこのスイッチがダメみたいです
車検のときまでリレー取っぱらってしまうことにしましたｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 19:55:56 ID:KjU0A7Ws0

そろそろ森田　日野が動き出すぞ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 20:53:29 ID:09MGdZkA0

>>332
ボルボに限らないけど、輸入車に乗るような人＝自己顕示欲の強い人。
そんな人がちょっとしたトラブルに遭えば宣伝しまくるでしょう。
イタフラ車あたりだと自分でなんとかして自慢して終了だけど、
半端なボルボ位だとデラまかせにして直らなければデラやメーカーのせいにして終了。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:32:39 ID:dity/hjK0

>>339
上のXC70不具合の者です。
別に宣伝したつもりではなくて、
同じ様に5年程度でコンピュータが死んだ人がいるかどうか知りたくて
カキコしただけなんですが・・・・

イタフラ車は自分で何とか出来るのですか？
ボルボの場合はあらゆる部分をコンピュータが管理してるので
よほど、その手の知識が無い限りはブラックボックスと化してます。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 04:53:08 ID:5riQDzQH0

輸入車に乗る人＝自己顕示欲の強い人
初耳だなー。どこからそういう定義が生まれるのだか？？
３４０さん、反応しなくてよし。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 05:35:27 ID:v2yX/Wc/0

目立ちたがり屋とか、そんなのはあるかもなｗ

>>340
今の車はどこのメーカーのでもコンピュータ管理だからイタフラでもDIYの限界は
低くなってると思われる。
コンピュータに関しては、突然死する可能性が拭いきれない、ぐらいしか言えないんでね？
家で使ってるパソコンだってHDDを除いても突然電源が入らなくなったりするでしょ。
明確な寿命があるわけじゃないので定期交換するわけでもないし。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 07:50:20 ID:A+dmuJkr0

イタフラ車両方乗ったがボルボより整備しにくいぞ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 12:29:05 ID:spHFlb6r0

VOLVOのアフターケアって糞だって聞いたんですけど、
実際乗ってる方たち的にはどうですか？

車はVOLVO欲しいんだけど、ケア悪いならメルセデスにしようかとも思ってます。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 12:55:38 ID:TsGXEhjy0

>>344
キミにはレ糞スをオススメする。
オーナーズデスクとか、至れり尽くせりだろう。
Ｄのお姉さんもボルボより綺麗だし。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:10:11 ID:spHFlb6r0

>>345
レスありがとうございます。
レクサスはこれといって乗りたい車種も無いので最初から候補外です。

それよりもVOLVOのアフターケアについて教えてもらえませんか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:27:00 ID:TsGXEhjy0

釣りかな？

外車はどれも国産比べて色んな場所が壊れる。
未だに、日本の高温多湿には弱いんだろう。
Ｄのサービスマンはいい店探せば、懇切丁寧に対応してくれる。
漏れは2台のボルボを新車から乗っているが、レッカー呼ぶようなトラブルは経験ない。
部品と工賃が高いので、負担に感じるだけかもしれない。
路上でエンコしている外車って、MBかBMWがほとんどだな。
品質も性能も上なはずがね．．．
先日は、駐車している現行E500の下にラジエター液が広がっていた。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:36:45 ID:RhvryYmZ0

ボルボは壊れないと100回唱えたら壊れないんじゃない？

なにせランチア乗りはランチアは壊れないよって言うし。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:37:55 ID:RhvryYmZ0

>>347
おまえボルボがMBやBMよりも壊れないかのようなウソを書いてそれを信じた奴がボルボ買ったらどう責任取る気だ？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:57:27 ID:spHFlb6r0

>>347
レスありがとうございます
一般的なDの対応が悪いんじゃないか、という不安がありました
他社のより壊れやすいかどうか、というのはあまり気にしてません
燃える燃えない、走行中に突然エンジン止まる、とかブレーキ壊れる、
とか聞くんで不安ではありあすけどね

Dというか、VOLVO社自体がアフターケアにやる気無いんじゃないか、
という心配がありました

あと、これ釣りじゃないです

>>348-349
モノとしての品質はMBやBMWが上なんじゃないか、という個人的思いこみはあります
ただ、それと自分が乗りたいと思うかは別なので、もし購入したらお経を唱えますｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 14:30:50 ID:TsGXEhjy0

>>349
お前のボルボはそんな壊れるのか？
そりゃぁ、相当なハズレだわｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 14:37:13 ID:TsGXEhjy0

>>350
Eクラス以下なら、MBはやめたほうが良い。
車も小さいし、横暴でせせこましい運転している輩が多いので、イメージが悪い。
自意識過剰で、余裕がないんだよね。
ボルボ＝近場のデパートでほどほどのブランドを買う感じ。
Cクラス＝わざわざアウトレットまで出掛けて、高級ブランドのＢ級品を買う感じｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:02:49 ID:dity/hjK0

>>350
ディラーの対応は以前より格段に良くなってる気がします。

最近マスコミでも報道されてますが様々な理由で新車が売れないので
（先日のテレ東WBSでも古い物を使い倒す人の特集でしたが）
既存客の囲い込みの徹底化がなされている模様ですね。

ボルボを購入した数年前と比べると、
ディーラー対応、ケアぶりには格段にレベル向上してます。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:13:23 ID:PvNR2baT0

>>347
＞路上でエンコしている外車って、MBかBMWがほとんどだな。
それって、率の問題だろ
MB・BMWのほうが圧倒的に分母でかいし・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:57:07 ID:E29eGzrXO

右のドラシャのブーツがｵﾜﾀ＼(^0^)／
交換めんどくせ～＆グリスが飛び散ってて汚ね～orz

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:27:23 ID:TsGXEhjy0

>>354
ボルボで路上エンコは見たことないぞ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:51:51 ID:5riQDzQH0

８５０で彼女連れて旅行行って、行った先でどうにもこうにもエンジン掛からず・・・
で、むかついて廃車した後輩がいたよ。
ＢＭのＭ３で関越走行中に大煙吹いて、Ｄが台車持参でレッカーで持ってったという後輩もいた。
おれもＢＭでは車軸が折れた。
エルグランドで先月、小田原厚木で普通に走行中にタイヤ止めのボルトが3本折れて
Ｄが無料で直してくれた（10年落ちだが）友人がいる。
どこのメーカーでも壊れる時は壊れるし、壊れない車は20年乗っても壊れない。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 22:31:38 ID:SzB0KFIv0

>>356
俺の元上司のV70（先代）は街中で停車中に突然エンストし、
そのままエンジンかからなくなって終わったそうな。
その話を知らずに買った俺のV70は5年以上経過、５万キロ超えたが未だ故障知らず。
後輩のEクラスは2年くらいだけどちょくちょく細かい故障があると言ってるし、
プジョー乗りは故障しすぎと嘆いていた。
新車で買った国産車でも1年経たずにエンジン逝ってしまったという先輩もいる。
結局当たり外れなのだろう。

359 ：326：2008/06/23(月) 01:04:44 ID:QH9Ojm030

>>358
まあ、工業製品なので当たり外れは存在しますね。
自分は外れだったかな？
結局、修理代は少しの値引きがありつつも12万の明細でした。
部品の到着待ちで今XCはディーラーで待機中。
代車は真っ赤なV70。なんか恥ずかしいんですけど・・・

年末で二度目の車検だし、今回のトラブルもあり
新しいXC70のデザインには魅力を感じない事もあり、
ネットで複数のメーカーサイトをウロウロしました。けど、
今、乗ってるXC70のデザインより惹かれる車が無いんです。
とことん乗り続けようなな・・・

360 ：334：2008/06/23(月) 07:00:22 ID:SXilQ53g0

オルタネータの修理は、車検依頼したＤとは違うＤに頼んでみた。
ちゃんと治っているみたい。
結局、車両自体は当たり外れがあるとおもう。
Ｄの対応も、当たり外れがある。
今回は良かった。治ったから。
国内車メーカー同様にきちんとISO取得してくれれば、アフターメンテの品質管理の信頼基準の1つになるんだけど。

ところで、自分でメンテしている人って、整備書とか見ているんですか？
何か、オススメ整備マニュアルとかサイトありますか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 08:18:44 ID:WaIKY4EkO

俺は車検の時はまず見積を出してもらって、交換が必要なパーツで
あまりにも国内価格がボリ値の時はＵＳから個人輸入して
交換のみ国内Ｄにて行ってもらう。
今回はブレーキローターとパット、エアフィルターを海外から手配した
これだけで３万以上変わってくるから国内の値付けには疑問を感じる

本革シフトノブが国内では25000円もするのにＵＳディーラーにて手配すると
＄７７で入手出来たのにはほんと衝撃を受けたな
とにかく国内の値段設定にはｷﾁｶﾞｲ的に高く設定されてる

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 11:24:39 ID:NZ3IjHS30

相変わらず日米価格差かい
そんなに気になるなら日本に生産拠点があるメーカーのクルマに乗るしかないでしょ
日本に生産拠点がなくて「納得価格」のメーカー、ないでしょ
輸入車乗りの9割は自国蔑視欧米崇拝の売国奴なんだからサクッとUS移住するのもいいと思う
あたしゃ日本文化が大好きで日本車が世界最優秀だと信じつつXC70乗ってる

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:00:50 ID:WWn+Dmon0

輸入車乗りの9割は自国蔑視欧米崇拝の売国奴・・・ｗ

匿名とはいえどうすればこういう脳内統計を恥ずかしげもなく披露できるんですか？ｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:03:34 ID:NZ3IjHS30

へ? トヨタ車なんて糞だって思ってるんじゃないの?

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:13:17 ID:WWn+Dmon0

トヨタ車なんて糞
↓
輸入車乗りの9割は自国蔑視欧米崇拝の売国奴

こういうこと？ｗ
ID:NZ3IjHS30みたいな天才の脳内ではロジカルなんでしょうけど、
凡人には到底理解できないんですよ。もう少し補足してくれないと。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:26:13 ID:NZ3IjHS30

自国(車)蔑視欧米(車)崇拝、で桶?
ニポン人的にはアメリカ車はダメか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:36:06 ID:NZ3IjHS30

焼け跡派の人たちってアメ車=凄い、アメ車=高級、て思ってたんだよね
敗戦して、占領されて
それがいまや欧州車、とりわけ敗戦国仲間のドイツ車がサイコー

戦前にはフォード横浜工場とかGM大阪工場ってのがあったってのをさっき知った

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:40:14 ID:WWn+Dmon0

なるほど。でもまだ補足が足りませんｗ
そもそも、ただの「好き嫌い」との違いがよく分かりませんｗ

トヨタ車なんて糞
↓
日本車蔑視欧米車崇拝（アメ車除く、ただし焼け跡派は別）
↓
輸入車乗りの9割は自国蔑視欧米崇拝の売国奴
↓
サクッとUS移住するのもいい

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:40:35 ID:3To47hHp0

私はV40の'00製に乗ってます。
走行距離は７万キロ弱。
今迄何のトラブルもなく、車自体に不満はありません。　

でも、最近定期点検や車検費用がかなり掛かるので
新型V70への乗り換えを検討しています。

コンパクトな車が良いと思っていたのですが
V50にはゴルフバックが横に入らないので断念しました。

ボルボへのこだわりは
以前アメリカに住んでいた頃
複数の友人がボロボルボに乗っていて
皆がいきなり壊れないから安心と自慢していたのが
印象的だったからです。
私のトヨタはしょっちゅうエンコして
かなりスリリングな思いをしましたから。

新製品が出たばかりの時は
暫くして不具合が見つかりがちなので
購入は少し待ってからにした方が良い
なんて話を耳にしますがV70はどうなんでしょう？

どなたか教えて下されば幸いです。

370 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:49:07 ID:5fZUFGAKP

20年前は北欧車だからエアコンが効きづらいという都市伝説はあったなー

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:08:49 ID:q22n3Y8k0

>>369
3年後の後期モデルを待て！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:14:38 ID:NZ3IjHS30

はいはい、VOLVOユーザの国士率100%、みーんな反共反米愛国、トヨタは世界最高だと信じてて日本文化と皇室の未来を心配してるよ

過去所有したクルマでエンコしたのはE36(六本木カローラの次、ドイツ製カローラ)だけ
あれはたぶん発売3年目で買ったと思う

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:16:22 ID:rlu3xIGZP

国産車メーカーの技術は優秀でも
日本の顧客が広さとか速さとかばっか言って
「安全」にはカネを払わないから
出てくる製品が信用できないレベルに堕してる
あいかわらず後席中央3点式ベルトが
「メーカーオプションですら選べない」
ってどおゆうことだ? 5人目は死ねと言うのか?

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 14:05:51 ID:3To47hHp0

>>371
369です。ありがとうございます。
...でも３年も待たなくちゃダメなんですか？

ディーラーに点検頼んでたら相当掛かっちゃいそう（涙）

375 ：371：2008/06/23(月) 17:01:26 ID:q22n3Y8k0

>>374
前言撤回します。
V40から新型V70への乗り換えは、相当な違和感があるはず。
奥さんが買い物の足にするのなら、あの大きさ、小回りの悪さは重荷になるでしょう。
ゴルフは4人乗車で行ったりするのですか？
それ以下であれば、リアシートバックの小さい方を倒せば、斜めに積めると思います。
V50は丁度良いサイズで、昨秋にMCしたばかりでオススメかと。
奥さんもきっと喜ぶでしょう。
新型のV70は、近年式の立駐でもない限り、大き過ぎて利用出来ないですよ。
まだFRだったら、あの大きな見切りの悪いボディでも運転する気になるんだけど．．．

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:59:15 ID:bXgx0Iyn0

ｲｷﾞﾘｽのV70に2.0㍑ｴﾝｼﾞﾝがあってﾏﾆｭｱﾙ。ﾃﾞｨｰｾﾞﾙMTもある。
なんかちょっとﾘｯﾁな商用車っぽくて欲しい。
ﾃﾞｨｰﾗｰに取り寄せ貰うことは出来るんかしら。ﾃﾞｨｰｾﾞﾙは無理だろうけど。
MT仕様、50台くらいは限定で売れるんじゃないかな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:06:28 ID:devGyCyd0

>>360国内車メーカー同様にきちんとISO取得してくれれば

ボルボの工場は取っています。
中国の工場は取っていないかも。
その話どこから出てきたんだか
国内メーカーのたしかトヨタは取っていないと思ったのですが。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:45:36 ID:YloVBElm0

>>369
>>V50にはゴルフバックが横に入らない
って知らんかったわ。やっぱV70乗り続けるか。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:43:27 ID:q22n3Y8k0

>>378
奥さんにも乗り続けてくださいね＾＾

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:56:52 ID:E0KFzFt4O

お前らほんとは中学くらいのお子ちゃまなのか？
ISOなんか金で取得でき金で維持出来るの知らんのか？
オヤジがやってる20人程度の小さな会社でも取得してるよ

世間知らずもいいところ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 05:07:33 ID:oZx2oAXG0

この人は何でこんなに偉そうに上から目線で語ってるの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 06:38:05 ID:hB3w2T6c0

オヤジがやってる20人程度の小さな会社って・・

貧乏育ちだなｗｗｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 07:34:09 ID:Qek9iKWn0

どちらが世間知らずだかね、そういう零細企業の社員なのだろうね。
何でも金に換算すれば、金で買えるというのも事実といえば事実。
審査も甘くはないので、取得と偉人はかなりの手間がかかる。
そういうことに金と労力を使おうという気持ちを持つ企業とそうでない企業で
スタンスが全く異なるのは事実。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:35:15 ID:2DZOWfjO0

>>375
ご意見有難うございます。

以前、車検の代車でV50に乗りましたが
V40よりドアが厚くなった分「車内が狭い」と感じました。

ゴルフバック２つなら問題ありませんが
３つとなるとリアシートを倒してもキツそうです。

さすがに新型V７０は大きすぎると躊躇はしています。
今ならまだ探せば先型V70があるかもと思いますが
前の形は今のモデルより小さいですよね？
小周りは今のよりきくのでしょうか？

再びご意見よろしくお願いします。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 15:50:36 ID:LEPBTDkH0

国産買えよな。どうせ下取りなんて激安なんだから。

カローラの白がいいじゃねぇ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 16:58:11 ID:ub/tbGFg0

ボルボってMAZDA車なんでしょう

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:26:31 ID:rbcQychuP

>>386
そうですよ。だから買わないほうがいいよ。うん。

388 ：360：2008/06/24(火) 19:55:51 ID:pXxMx/b40

>>377
ボルボの日本国内の正規Ｄの認定工場が品質部門のISO9001を取得していないと思ったのですが。。。
やはり、認定検索しても見あたりません。
本当に取得しているのですかね？

ISOは、工場や事業所単位で認定を受けないといけないのだと思われますが。

やはり、金を掛けるかどうかの問題ではないのでは。
もはや、製造業で諸外国からの受注に対応するには、ISO認定はメーカの品質管理体制を信頼させるに値します。
正規Ｄの工場がISO取得をしていることは、どこで確認できますか？
教えて下さい。
弊社も環境、品質共にISO取得しておりますが、残念ながら貴殿がおっしゃる中学レベルの社員は私だけのようです。
それでも、ISO監査の厳しさと、世界的信用性を理解しておりますが、それがなにか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:52:15 ID:HyqAGug40

工場と言っても生産工場とか整備工場とかいろいろあるわけで、
そのあたりで話が食い違ってないか

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:57:29 ID:n4hzoHVx0

>>369
ちと余談だが。

俺の友人、キャディバッグが横に入る車を探していて。
最初にクライスラーの３００Ｃワゴンを見に行ったところ、意外と狭くて横にはいるかどうか
微妙な感じで。
ディーラーの兄ちゃんにゴルフバッグいくつ入るか尋ねたら

『いまどき、ゴルフバッグいくつなんて気にされる人いませんよ。
　だいたい○○リッターで計りますからねぇー』

とか質問に答えないどころかありえない講釈を垂れられて、ぶち切れてボルボの店に。

ボルボではＸＣ７０とＸＣ９０を見てみたところ余裕で入る模様。
そしてＸＣ９０を指してゴルフバッグいくつ入るか尋ねたところ、兄ちゃん満面の笑顔で

『１０個入ります！』

「１０個！？」とツッコむ友人に、すがすがしい笑顔で
『でも、その場合人間は２人しか乗れません』
と、補足説明したそーなw
「クライスラーと違って、エラい感じ良かったよボルボ」
と、ご満悦だったが結局予算の都合でＶＷパサートを購入した。

まあ、シートが良くて疲れないし、荷物はガンガン積めるし。
ボルボはゴルフやる人間には良い車だよね。
少なくとも俺は、一部のネット以外では壊れやすいと言う話も聞かないしな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:34:03 ID:etd7gwef0

そういえば、ボルボのシートって運転していて疲れにくい感じがする。
腰とかケツが疲れにくい。
ヒーターなんて入れたら、運転中に爆睡しそうｗ
ある意味、安全ではなくなるが。
自分だけかしら？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:54:37 ID:7m04IDPh0

ごめんまさかDの事とは思わなかった。
生産工場の方です。m(_ _)m
近所のトヨタにはたしかISO1401取得とあった気がする。
ISO19001も取得しているんだろうか?。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:35:32 ID:DSvy9VDL0

>>386
マツダじゃなくて三菱車ですよ

394 ：375：2008/06/25(水) 05:13:20 ID:cdFaqggF0

>>384
旧型は日中、10分に1度は見るほど台数も多く、流石に見飽きた感はありますね。
小回りに関しては、Ｒなどの大径タイアを履いているモデルでもない限り、サイズが現行より小ぶりなので許容範囲かと思います。
絶対コレという拘りもないようですし、ボルボの最終モデルは装備も充実し、価格もお得なので良いのではないでしょうか。
正規Ｄで探してもらえば、まだ残っているかもしれません。
そうでない場合も、新古車で正規Ｄや中古店で見つかるでしょう。
ボルボ公式サイトの認定中古車を検索してみては？
総額で400万切るはずです。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:17:43 ID:rPMKnchk0

C70の生産ってどこで行われてるんですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 10:52:54 ID:ZxsfawC50

チェコ工場

397 ：384：2008/06/25(水) 11:55:27 ID:Kynq90S10

>>394
昨日外出して駐車したところ
たまたま隣に新型が停まっていたので
V４０と大きさを見比べたら
かなり違いますね・・。
見た目でこの違いなら
実際に運転すると、おっしゃる通り
かなり違和感を感じるだろうと実感しました。

旧型は沢山を見掛けますが、良い車だから
と認識しています。
それにデザインも新型より気に入っているので
早速公式サイトetc・・で探してみることにします。

色々とアドバイス有難うございました。

ちなみに旧型に乗っている知人に尋ねたところ
ゴルフバックは６個は行けるとの話。
そんなに乗せる必要はありませんが・・。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 17:28:07 ID:OCATKgGy0

↑

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 17:37:07 ID:OCATKgGy0

960(90)ｼﾘｰｽﾞが最高です。FFはﾎﾞﾙﾎﾞ製ではないので（ﾌｫｰﾄﾞ製）論外です。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 17:47:30 ID:OCATKgGy0

400げと

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:59:55 ID:U/E2ea8g0

>>399
940が究極のVOLVOの完成型。

6祈祷エンジンは不要。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 01:35:43 ID:sh+AnHpXO

940最終型5年→V70現在3年と、乗り継ぎました。940は取り回し最高でしたが、パワー不足高速走行不安定、装備が時代遅れでした。たしかに取り回しＶ70悪いけど他は940より良いよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 01:45:33 ID:sh+AnHpXO

ボルボらしさ…腰痛くならないシート、マッタリ感、ごっついとこ、でっかいヘッドレスト、荷物たっぷり積める所、なんて所だろうか…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 02:25:29 ID:hG2Tjko60

960のボルボらしさは　スピード出したくなくなるところ
すごく安全運転になった

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 04:50:09 ID:+kTJsHKF0

　スウェーデンの経済紙ダーゲンス・インドゥストリは25日、米自動車大手フォード・モーターが
傘下の高級乗用車ブランド「ボルボ」を中国の自動車メーカーに売却する方向で協議に入ったと伝えた。
米業界紙によると、売却先候補として上海汽車集団などがあがっている。ロシアの投資家なども興味を示しているという。

　フォードは、リストラの一環として、傘下の英ジャガーと英ランドローバーを、インドのタタ自動車に売却したばかり。
欧州の高級車ブランドとしては、唯一残っていたボルボの売却が焦点になっていた。
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/us/20080625D2M2503325.html

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 07:45:15 ID:knRDOGBrP

>>405
XC60が「最後のボルボ」になるわけか…残念だな…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 08:27:38 ID:Ymf+Vbr9O

うわっ
ｼｮｯｷﾝｸﾞｰｰｰｰｰ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 09:53:52 ID:DrhHzKRj0

北京（XFN-ASIA）6月26日　
??中国の銀行業景気指数、第2四半期は68.3に低下。
??フォード、傘下ボルボ・カーズの売却について中国企業と検討中。
??雲南冶金集団、商務部の直属機関および国連開発計画(UNDP)と提携協議を締結。
◆本欄では、昨夜から今朝にかけての弊社ニュースのヘッドラインをお届けしています。
XFN　dmh／yo
本サービスに関するお問い合わせは、[email protected]まで。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 10:49:25 ID:L4EVglBy0

>>405
今までのパターンだとシナの連中、買い取るな。

まだ三菱・PSA連合に買われた方がマシだったわ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:10:10 ID:0oas8u2k0

安全が売りのメーカーが
よりによって中国メーカーになるとは・・・
きっついなぁ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:25:14 ID:i9XBFYme0

それよりSUBARUが心配だよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:09:14 ID:swU/Ubcw0

ホーンはチャルメラかいな？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:17:24 ID:3r5I4SMQ0

まじでボルボ終了、オーナー涙目w

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:53:14 ID:DEsHIiI00

マツダがフォード傘下になったとき、フォードから大量の白人がどやどや乗り込んできて
「フォードの仕事のやり方を教えてやる」って言ったとか言わなかったとか
てことはスウェーデンに大量の中国人が乗り込んでいって

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 14:23:13 ID:hG2Tjko60

ボルボの社員食堂ではメニューに本格中華料理が並ぶようになる

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 14:43:25 ID:X1zir5eQ0

上海汽車集団になったら上海汽車集団の部品子会社製品を
ボルボで使うようになるかもだな・・・終わりか

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 14:45:52 ID:knRDOGBrP

みんな長いことお疲れ様。ﾉｼ
いま乗ってるボルボを大切にしような。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 15:13:56 ID:DEsHIiI00

本格中華料理、裏山
でもトヨタの社員食堂で本格日本料理とか日産の社員食堂で本格フレンチの方が魅力的

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:15:36 ID:sh+AnHpXO

チャイナ売却は確定じゃない。この前韓国の話しもあったしね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 19:24:18 ID:+kTJsHKF0

売っチャイナ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:04:30 ID:Ymf+Vbr9O

もうＸＣ９０は離してＱ７にしようかな
まぁＶＷだってポルシェに買収される時代だもんなぁ
企業規模なんて関係ないんだろうな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:42:38 ID:ITueZcOL0

部品にさえ不自由しなければどこが親会社でもいいや。
逆に中華系ならフォードよりもボルボブランドを大事にしてくれるんじゃね？

>>414
白人というか米国人だと乗り込んで引っ掻き回しそうだし、特に米国には腰が低い
日本人が相手となればありそうな話だけど、そういう日米的関係がスウェーデンと
中国の間にあるかどうかがカギかもｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:11:04 ID:wEV0s3hw0

http://www.volvocars-japan.com/
『絶対的な安全性』
この言葉の代名詞と成長したVOLVO車
それがボルボのクオリティ
しかし、果たしてボルボの安全神話は真実なのでしょうか？
私はボルボを購入してから4度もハンドル操作不能に陥り4度目は事故に至りました。
当サイトは多数の『事実』を交えて考察することによってボルボの安全神話を検証していきます。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:15:53 ID:inpaJGt40

SWEDEN国民のレスポンスは？　　　　＞シナ資本買収

もっと反対論が出てても。。　　国営企業にしちゃうとか。

んなOPENな連中なのか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:05:37 ID:0ptX22OS0

>>423
こらこら、オバケはもうスッコンドレ！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:14:47 ID:nkVZWFMJ0

SAABにシェア奪われるのかな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:20:47 ID:0ptX22OS0

どうしてボルボ海苔って本籍地に拘るの？
スェーデンだろうがアメリカだろうが中国だろうが関係ねえだろが

どうしてボルボ海苔って自分の車以外認めないの？
４だろうが５だろうが６だろうが
直だろうがVだろうが
FRだろうがFF・AWDだろうが
そんなの関係ねぇ～～っつの

自分が好きなのに乗ってりゃいいだろが！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:38:22 ID:uvvDsxEs0

ローバー75乗りです、今度はボルボが同じ傘下になる可能性が大きいと聞いて
今のボルボは大量値引きで高級ブランド車が買えるって見栄だけユーザー多そうだからなあ
逆に中国、ロシア資本傘下になっても古いボルボを大切に乗り続ける人が真のボルボ乗りじゃないかな
ローバーが上海汽車傘下になってからも、その雰囲気が気に入り載り続けてる
故障が多くったって、仲間が減ったって、部品調達が大変だって、スレ落ちが多くったって関係ない
大事なのは乗り続ける愛着が車に有るかどうか
ちなみに上海汽車から外見チェンジモデルが出てます、ボルボも買収されたらそうなると思います

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:56:40 ID:KTkNEQZBO

コレカラも中国車のボルボよろしくアルよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:59:55 ID:D8V/ennx0

IBMは中国のレノボになって日本ではほぼ消えたよね
ボルボも同じ運命ですか、分かりますｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:52:00 ID:BzP3h1gGO

知人が買い換えりゃあいいモノを、9万キロ走行3回目の車検をディーラーで取ったら…車検総額45万円(((゜д゜;)))
このスレのボルボ乗りの方もその位かかってるので？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 01:11:28 ID:YqGCLyiJ0

>>431
平均で30万くらいかな。
最高は45万くらいいった．．．
車検関係なくても、箇所によっては30万以上掛かったこともある。
掛けたからこそ、買い換えがアホらしいのもあるｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 01:17:16 ID:LBv3cCVj0

V70　かなり本気で購入を考えていたが、よりによって中国かよ…。
はぁ…。。。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 01:21:01 ID:Gw51wpHj0

>>433
まあなぁ。幾らファードっても中国よりはマシだったし。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 01:48:45 ID:Xg0/Ur+S0

お前ら、安全性とかシートの出来とか気に入ってたじゃん。
別に中国企業に売られても関係ないんじゃないの。
少なくとも現行モデルはフォード傘下で開発されてるんだし。
どうせ以前から中国製のパーツはふんだんに使ってるし、
単にオーナー（筆頭株主）が中国人に変わるだけでしょ。
これまでのフォード時代だって株主に中国人も韓国人も山ほどいたんだぜ。ｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 02:20:57 ID:6wSrei/a0

もし朝鮮人の会社になったら乗るのを止めるよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 06:08:32 ID:DZaG9NYC0

＞45万円(((゜д゜;)))

貧乏人は軽に乗れよｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 07:46:56 ID:FuhVyRQiP

>>435
まぁXC60まではフォード傘下で開発されてるから問題なかろうが
それ以降のモデルは安全性もシートの出来もダメになるわけで

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 11:30:07 ID:beOO38CW0

重要の部分は日本製がほとんどでしょ。
ボディのプレスの型もトヨタが発注してる日本の業者と同じよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 12:42:52 ID:FuhVyRQiP

>>439
だから、それもこれもXC60が最後で、
以降の新型は中国製になるんでしょ…

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 20:13:03 ID:QAK27nb20

ブレーキパッドの交換って
前後したとすろといくらぐらい？
パッドのみで考えたとして。
お願いします。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 20:51:31 ID:DZaG9NYC0

10マソくらいだろ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 20:58:49 ID:+jlba08E0

Made In China でも良いけど、思いっきり値下げしてもらわにゃ納得いかんね。

もう280万で買えるぐらいに。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:29:49 ID:G8ao4OScO

ＸＣ６０かアウディのＱ５で迷ってたけど、結論でたわｗアウディにするよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:42:57 ID:T253HAen0

Ｈ１６式のＸＣ９０についてるナビってあたらしいのに変えれますか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:44:54 ID:Yi7+l+GV0

中国製になると安全性能がやばいことになりそうだな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:48:10 ID:9fYSSz4M0

ボルボにしなくてよかったあ・・危ないとこだった

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:53:23 ID:Te+MG/H/0

ちゅ、中国ぅ！！？？
ちょちょちょ待ってよ
単なるレベルの低いメーカーどころの話じゃねえぞ
正直韓国以下だぞ
自分で作る事すら出来ないパクリ集団だぞ？
車に対する考え方が根本的におかしい
あのボルボが？そこに行くのか？
ちょと待ってよ！！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:05:14 ID:Hr8iOpGf0

ボルボ完全終了のお知らせ
世界一の安全神話を築いたボルボが安全評価☆一つの殺人メーカーが買収
なんたる悲劇と皮肉

内部告発したり、結構正直な営業トークしてた下っ端で善人な人達が可愛そうです・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:55:09 ID:01l5xn4V0

最近営業さんが元気なかったのも今になって分かるわ
やっぱ知ってたんだろうね・・・

しかし次は何に乗り換えればいいのやら・・
結局ドイツ車になるのかな～
みんなどうするの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:21:52 ID:kdS72qb80

自動車をやめる

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:32:03 ID:1m1zuYHN0

Ｃワゴンくらいしかないかなぁ

あとは、Ａ4待ちかな…。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:34:50 ID:VGW359lF0

えっ、元同郷のサーブやルノー、PSA、アルファなんかのイタフラもあるじゃん。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:50:08 ID:YmYD8szT0

パソコンならまだしも高級車にはあまりに酷い仕打ちだ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 01:04:30 ID:BA4bKMRL0

昔ほどではないとはいえ
安全が売りのメーカーが
よりによって中国メーカーになるなんて…
落語のネタでもありえねーよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 01:54:28 ID:zyoCg0CC0

エアコンからメタミドホスが噴出しそうだな．．．
まぁ、工場まで中国って事はあり得ないかｗ

>>439
ボルボのパーツはボッシュ製が多いだろ。
ベンシやビーエムもそうだろうと思う。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 08:28:54 ID:2nQnsnxh0

>>442
どんなぼったくり業者だよ、お前はｗ
どんな意図かしらんが知らないんなら
書かないほうがいいぞ
５満もしないで４枚変えれるだろ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 10:05:58 ID:h1nR7v2r0

ボﾉﾚボざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:54:27 ID:e8Gi9XuD0

そもそもボルボカーズって昔のいすずの乗用車部門みたいなもんだからなぁ。

安全・丈夫っていうのもトラックメーカーの車だから
というのがそもそものイメージ。

それなのに乗用車部門だけ切り離されりゃいずれはこうなる罠。
ジェミニが消えていったようにボルボカーズの車も消えていくんだろうね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 12:06:59 ID:nCd9jtvnO

学生時代から憧れててやっと大人になって金貯めて中古購入
今のボルボも気に入ってる→新車への流れはつらすぎる

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 12:46:59 ID:Sc6qyll10

衝突安全実験初のゼロ星を獲得したチャイナの自動車メーカーに買収ですか。
衝突安全性能を上げるための実験データ、設計思想を全て奪われた後に捨てられるんだろうね。
中国製の鉄を使って強度が弱くなって錆びにも弱くなり、鉄に鉛が含まれていて運転したら鉛中毒になるとかも起こりそう。
国内ディーラーはマジで死亡だな、これ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:56:51 ID:YmYD8szT0

http://response.jp/issue/2008/0627/article110997_1.html
これに対しフォード側は「昨年からボルボは売却の対象ではない、と説明し続けている。
我々はボルボの業績向上のための努力を続けている」と全面否定。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:53:37 ID:VjSwH0b10

>>462
ジャガー、ランドローバー売却報道の時も最初は同じことを言ってたｗ
トラジンダの顧問にボルボとマーキュリーを売れって言われて、それから更に株を買い増しされた
からフォードに嫌という力ないしな。
5月に北米での大型車販売が劇的に悪化して大幅減産を発表したし、フォードクレジットが倒産寸前
だし、もうフォードの財務状況はダメダメ。
今市場関係者の興味は、ボルボがいつ、誰に、いくらで売られるかってことだけ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:04:37 ID:BP5sgFuZ0

>>461
チャイナ人はそもそも、
衝突安全性能を上げる、とか
衝突安全性能を上げるための設計思想、とかいうことに、そんなに関心あるんだろか。

まあボルボのやってることもある程度参考にはするだろうが、
将来に渡って安全性のために巨額の開発費をつぎ込み続けるとは思えん。

あくまでもオーナーとなるだけで、自分自身は安かろう悪かろうの大衆車を
延々と作り続けて行くだけじゃないのか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:57:24 ID:Spl0IjiK0

＞さらにコスト削減のため2000人のリストラに踏み切る計画も実行中だ。
＞内訳はホワイトカラー従業員1400人、ブルーカラー従業員600人だが、
＞多くはスウェーデン国内でのリストラになる予定。

というわけでこのままフォード傘下だと肝心のスウェーデン風味が更に薄れそう。
フォードはもうダメっぽいし、完全にトラシンダの配下となれば更にバサバサと
切られそうだし、この際中華でもコリアンでもロシアでもいいから金出してもらって
現状維持したほうがいいんでねぇかな。

次も腰の痛くならない、マッタリと使いやすい地味な車を期待してるんで
よろしくボルボ乗用車。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:44:52 ID:+kmPGPGD0

せめてロシア希望

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:03:46 ID:+62K2G+90

フォードから離れて新型車の開発できるの？
マイナーチェンジくらいは出来るだろうけど

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:42:01 ID:P7MVXaC10

中国だったらまだインドの方がマシだったな。
合掌。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 11:39:53 ID:i9HkgmzR0

昔から関係の深い三菱・PSAが助けてやれば・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:30:53 ID:b6CxxFd00

C３０の根引き額って、
いくらくらいなのでしょうか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 17:02:40 ID:+kmPGPGD0

サーブでもいいか

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 17:55:36 ID:rlCONFie0

ボルボ・ルノー連合とかも興味を示しているようだけどね
ＳＡＩＣ（上海汽車）ならまだいい方ではないかな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:08:51 ID:1DgsbNtq0

シナが買うのはトラック部門だけであって欲しい。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:50:05 ID:4YipkVxJ0

>>469
ナップカー打ち切りってボルボ側から言い出したんだろ？そんな虫がよい話はな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:39:28 ID:ay7yLEGI0

>>473
トラック部門は関係ないし今でも独立。
今度中国に売られるボルボカーズは乗用車部門。

>>465
それは明らかにフォードに残るなら激烈リストラだぞ！
だから中国に売るぞ！文句はないな！
という意味だと思われ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:45:33 ID:U6r+uABC0

>>464
チャンコロは口先だけで安全性どうこう言い張って
衝突試験は中国独自規格作って、ワンオフスペシャルで「ボルボゆずりの衝突安全性アル」とか言いはりそう

で、翌年
「ユーロＮＣＡＰ結果は白人至上主義による差別アル　そんな結果は無効アル」と、お決まりのパターン

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:59:32 ID:BR+tI3x80

トヨタが買収したらいいのに、マツダは微妙だし。。。
そしたら少しはトヨタ車もまともなクルマを作るようになるんじゃない？
まっ、なにわともあれボルボはボルボであって欲しいね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:18:37 ID:U2BzsbD80

>>470 20万だって

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:56:20 ID:U+w+61zF0

>>477
ボルボにトヨタがほしがるような技術は何もない。

だから他のメーカーもボルボを買わない。
買いたがるのは技術のない中国やロシアだけ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:19:31 ID:FycS03Qz0

いすずと同じ運命になるだろう
「昔は乗用車もやってたんだよね」
「フローリアンは名車だったな」

「240、940は名車だったな」
ボルボはトラックだけで十分だ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:54:12 ID:NMr74/+E0

品質としては、ロシアよりは中国が数倍ましな気がする。
ロシアは民に売るものはまともには作れないしな。
むしろ今よりましになるんじゃないか？
ブランド維持の知恵もコピー品で儲けまくった中国のほうが上かと思うしな。
（・・・と、自分自信に言い聞かせてみる）

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:07:34 ID:FUQbsk7PO

中国売却説が出てから転職活動必死な社員多いだろうなあ。新V70があれだし、売上影響必至だもんな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:45:48 ID:Fmql+Zwd0

>>482
新V70なにあの三菱レグナム

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 23:47:52 ID:0JKjnje/0

トヨタがボルボ買っても一切得るものないって。
車線逸脱システムだってデンソーのシステムをぽんづけしてるだけなんだし、衝突安全性
もボルボのアドバンテージはないに等しいし。
フォードはタタにジャガー、ランドローバーを20億ドルで売ったみたいだから、ボルボもそれ
ぐらいの値段で売られるんだろうな。
中国に売られたら今よりも国内デラやインポーターのアフターサービス悪化しそうorz

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 02:21:43 ID:TSlK0TbT0

昔風で好きなクルマなんだけどな
高級車って言われるとアレだが

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 05:58:41 ID:25B2vdZC0

つーかブランドイメージがジクロルボスだろ・・・

ベンツに変えるか

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:50:45 ID:LFkVeuWV0

おめでとう！！！！！！
ルノーにふられて東風汽車とボルボ売却の会合を持ったみたいじゃん！！！！！
ボルボ海苔マジで涙目ｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:35:21 ID:cZzfVVVi0

>>484
ちなみにあんたは衝突安全性ならどこが一番だと思ってんの？ｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:36:39 ID:UqkjYfgC0

>>488
ルノーに決まってるだろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:38:24 ID:IPEO78kn0

いやサーブだな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:41:52 ID:/+zCBIDr0

GMだろ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:46:16 ID:BT9Vchht0

タタに決まってるだろが

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:51:09 ID:cZzfVVVi0

ルノーは無いからｗｗｗｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:54:13 ID:usEAXJ5a0

衝突安全性ならガチでボルボとベンツ。
少なくとも10年前、国産トップメーカー○○のエンジニアがそう言っていた。
トヨタ･日産は車種のクラスで安全性が異なるけど（つまりカローラ、サニーより、クラウン、セドリックの方が
安全性が高い）、ボルボは下のクラスもサブフレーム構造で凄いって。
今は、知らんがな。国産メーカーは輸出仕様はしっかりしてるけど国内仕様はVEがしっかりしてるからｗ、
俺は欧州車買ってるよ。ボルボじゃないけど。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:17:11 ID:IPEO78kn0

その10年前や15年前でもサーブの方が安全性の評価が高かったから言ってんだよ
広告や似非ジャーナリズム、全メーカー見たか定かではないエンジニアの意見なんかさておき
本国瑞典を代表する保険会社の評価なんかでもね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:10:19 ID:2lbZ5HNd0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019335.html

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:15:43 ID:M5rD7g9h0

>>494
実はボルボの安全性がベンツを上回ったことなど一度もない。
それどころかボルボの安全性なんて昔からワーゲンと同程度。

イメージだけ「安全」のボルボの名前で世界一衝突安全性の低い車が5年後に出来るかと思うと皮肉のような・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:19:54 ID:SKhdkM/o0

>>497
>ボルボの安全性なんて昔からワーゲンと同程度

↑これはバカ発言だな
3点式シートベルトはボルボが発明し特許を取得。その特許を無償で全メーカーに公開している

1944年、ボルボは世界で初めて衝撃吸収構造ボディを採用。
以降、3点式シートベルト（59年）、鞭打ち症対策のヘッドレスト（68年）、
チャイルドシート（72年）、サイドインパクトバー（74年）
、シートベルト・プリテンショナー（87年）、サイドエアバッグ（94年）
といった、いまや常識となった安全装備を発明もしくは採用してきた

どこが昔からワーゲンと同程度なんだ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:37:05 ID:SKhdkM/o0

ついでに>>497はこれでも読んどけ

http://www.musuka.com/~ueken/workskenji0086.html

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:38:54 ID:HjHd3uyN0

↑
列挙した項目はまるでボルボが世界初かのような印象を与えかねないので要注意
ただそれもこれも結局シナが引き継ぐことになればまさに「過去の栄光」だね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 02:03:11 ID:t8vBLUciO

ＩＩＨＳだとスバルは軽以外の全車種が前面、側面、後方の全方位からの衝突で最高評価を得たけど、ボルボは全車種が最高評価じゃないからなぁ。
スバルは衝突時の座席の安全性でも最高評価。
あとアイサイトはかなり精度が高いし、今後スバル車は世界最高水準の衝突安全性能と言われるだろうね。
だから俺は家族用にアウトバック、俺用にC70と分けてます。
C70は五年乗って、その時にボルボが中国メーカーになってたらアウディTTに乗り換えようかなと思案中。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 02:11:14 ID:SKhdkM/o0

スバルってももうトヨタだしなあ・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 02:14:10 ID:HjHd3uyN0

そのスバルの安全性向上に貢献したのが何を隠そうサーブの技術者開発陣だからね
まあGM時代の置き土産だから今後はどうなることやら

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 07:52:54 ID:5aTGFZ+P0

>>503 ソースよろ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 08:38:53 ID:tCVYTN6IO

レガシィなんていらねー
上海でみるＶＷ並みに走ってるし
あれほど多いと萎えてしまう
しかもトヨタとくれば買う理由が…

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 13:37:15 ID:oVe9nx4V0

1ヶ月くらい前のニュースで車が店舗に突っ込んだ事故の映像が放映されていた。
よく見ると車種はXC70。店はグチャグチャになっていたが、車は無傷でビビッたｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:13:29 ID:DIGdCXCu0

＜中華経済＞東風汽車集団がボルボを買収か―中国

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080702-00000029-rcdc-cn

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:46:27 ID:pxsHHqmU0

|ι´Д｀|っ　＜　だめぽ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:12:09 ID:Lm4exFnQ0

>>498-499
ボロボ儲なんだろうけど、
60年代、ビートルとボルボがぶつかったらボルボぐちゃぐちゃビートル無傷だったんだけどな。
もはやシートベルトやヘッドレストという問題ではなくね。
そう言う装備は車がやわだから必要だっただけ。
240がでてようやくビートルよりも頑丈なボディーになった。

おっと、ぐちゃぐちゃになったのを「衝撃吸収ボディーだから」なんて言うなよ。

それなら2CVは最高の衝撃吸収ボディーを持つことになるからな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:56:39 ID:z9X+1R1I0

【ニューヨーク３０日共同】ロイター通信は３０日、米自動車大手フォード・モーターが
傘下のスウェーデンの高級車メーカー「ボルボ」の売却をめぐり、フランスの自動車大手ル
ノーと協議したと報じた。売却額が折り合わず、物別れに終わったという。関係者の話とし
て伝えた。

　フォードは中国メーカーとも協議したという。

　フォードはいったんボルボの売却検討を表明したが、昨年１１月に当面は売却せずに事業
立て直しを優先させる方針を明らかにしている。

ソース▽
47NEWS（2008/07/01 09:36 【共同通信】）
http://www.47news.jp/CN/200807/CN2008070101000193.html

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:57:38 ID:z9X+1R1I0

＜中華経済＞東風汽車集団がボルボを買収か―中国

2008年7月2日、2日付香港・経済通によると、中国の三大自動車メーカーの一つ、東風汽車集団股〓
（にんべんに分）有限公司が、米フォード・モーター傘下の高級車ブランド「ボルボ」を買収する
可能性が浮上した。東風汽車集団はボルボの買収を通じて、乗用車、軽トラック部門の増強に努め
たい考えがあるという。

フォードは直近2年で数百億米ドルの損失を計上するなど事業再建を迫られており、ボルボの株式放出
はその一環となる。また、ボルボ自体も08年1－3月期には、1億5100万米ドルの損失を計上している。

フォードは仏ルノーとボルボ売却に関して協議していたが、価格で折り合いがつかず、物別れに終わっ
たと伝えられている。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080702-00000029-rcdc-cn

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:32:22 ID:1Sn/5Ff90

いよいよオタワか
レノボより酷いことになるな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:17:18 ID:SWRMG21D0

>>505
レガシィをトヨタと言ってしまうと
C70はフォード車になってしまうよw
資本関係と車作りは別だと考えないと

ところで住まいは北の方だったりする？
最近の南関東はVW他の方がスバルより多い感じなんだけど
そんなにレガシィ多い？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:20:20 ID:2+mbH7E80

俺も南関東だけど、レガシイは見るのも嫌になるほどいるよ。
家の近くのアパートの駐車場なんて、8台中5台がレガシイ（セダン含む）。
悪い車とは思わないけど、あんな状態でよく乗る気になるよね、感心する。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:23:33 ID:2+mbH7E80

>>509
信者ってより、ソースが無い話を信じ込むほど馬鹿じゃないだけだと思うが。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:34:26 ID:2+mbH7E80

今はボルボじゃなくて他のENCAP5つ☆の車に乗ってるんで、あまりボルボを褒めるつもりはないが、
ボルボのヘッドレストの安全性は今でも世界のトップクラス。
SAABってオペルべクトラだろ？安全性云々いえる車じゃないと思うんだが。
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?saab
と
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?volvo
比較してみなよ。とてもSAABなんて乗る気にならないから。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:42:22 ID:2+mbH7E80

4連投ｽﾏｿ
上のURL、最後のところをbmwとかmercedesに変えると、他のメーカーの結果が見れる。
TOYOTAなんて笑っちゃうぐらい酷いぜ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:55:19 ID:z9X+1R1I0

>>514
住んでる地区によるんじゃないか？
うちの住宅街はスバルよりアウディの方が多く見かける
まあ大きくて綺麗なアウディディーラーがある影響が大きいと思うんだが
しっかし本当に落ちぶれたな、中国資本になったら新開発どうするんだろうか
資本が変わっても小型モデルはマツダ、大型モデルはフォードのプラットフォームを流用
って感じで提携を維持かな？
マツダとフォードの技術をボルボ経由で中国が盗みそうで怖い
吸い上げるのはボルボの技術と安全思想だけにしてくれ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:05:32 ID:A1S7JGOn0

あぁああああああ・・・中国って何だよぉぉぉぉおおお

New　V70　今週末納車なのに。。。。。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:10:41 ID:z9X+1R1I0

>>516
それ見るとsubaruが優秀だな
volvoは中国資本が入ってからのモデル結果が非常に楽しみｗ
今のボルボは安全評価が優秀でも、顧客対応の悪さとクレーム隠蔽があるし
品質もヨタ以下みたいなんでとても信用できるメーカーとは思えない

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:15:41 ID:z9X+1R1I0

>>519
待て！逆に考えるんだ
フォードの開発が入った最後のマトモなボルボモデルを買ったと
850とか乗ってる人が、これこそ最後の純粋なボルボ！
って言ってるみたいにさ、気にしないで乗ったら？
中国資本になってら部品供給とか低いリセールバリューがさらに下がりそうで不安かもしれないけど

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:54:06 ID:2+mbH7E80

>>520。
まあSubaruも最近マシになったって程度だね。
一番下の表見ると分かるけど、'95～'04はMarginalかせいぜいAcceptable。Poorもある。
VolVoは'95の940,850,960以降すべてGood。これはすごいことだと思うよ、マジで。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:41:12 ID:upWyDf6c0

ローバーはどう変わったんだろうか？
知ってる人オシエテ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:51:03 ID:T5QZsFP60

スバル厨かしらんが、ボルボ乗りは飛ばす奴も少ない。
ベンシやビーエムはぶっ飛んでるのが多いだろ。
安全性能が多少劣っていたとしても、パッシブセーフティって意味ではボルボは安全。
飛ばす様な気分にはならないからな。
これくらいのことは馬鹿でも分かるだろ？
よって、ボルボは安全なんだ。
ガタガタ言ってる奴は戦車でも乗ってろ！ｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:59:31 ID:VfFHqefo0

でも・・・所詮シナ車だからな・・・で終了かもな。
トヨタ傘下のスバル、GM傘下のSAAB・・・ボルボより遥かに上だよ、全ての面で。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:18:49 ID:F+r9PMI20

スバル厨、安全性が低い証拠を示されて、よほど悔しいんだなｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:30:59 ID:VfFHqefo0

スバル？
某欧州車乗りとしてはスバルなんかどうでもよくて
ボルボがもうすぐ欧州どころかシナブランドになっちゃうのが余りに不憫でｗ
三菱とかマツダとか言われてた頃がはるかに幸せだったなんて・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 02:28:47 ID:CoPM/sfz0

モデルチェンジ時にELRカーゴネットを標準装備からワザワザ外し、
OP選択すらさせず、
仕方なくドッグケージを付けようとすると、
サイドエアバッグとの同時装着不可なんていう
お馬鹿ワゴンを売ってるスバルなんて
お呼びじゃないって。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 02:36:35 ID:OyVvBM9o0

>>523
ローバーはローバージャパンが解体されたあと、
MG Rover Nipponが出来たけどそれも一瞬のあだ花
多くの旧ミニ海苔は専門ショップか自分でどうにかしてるのが現状
ソレ以外のローバー海苔はかなり悲惨な現状

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:38:17 ID:iFyanizU0

「ボルボ自体も08年1－3月期には、1億5100万米ドルの損失を計上している」ってのが凄いな
通期だとどうなるんだ。買収側は何年耐えられるんだ。
この数年は北米市場に望みはないから、中国市場で頑張って延命する、と前向きに考えたいけど
東風汽車集団、ちゃんとVOLVOを中国大陸でガンガン売る体制とれるのかね。

赤字企業を買収した側がすることといったらとりあえず大規模リストラと強烈コストカットか。
当然新車開発などとんでもない全部凍結、だよなぁ。
というドタバタの間に市況が好転してくれるか、資金が尽きるか。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 11:08:33 ID:rUxU158P0

日本の太陽電池パネル製造メーカーを買収した後、大陸の新工場に技術をすべて移転
させて日本国内の工場と従業員をポイ捨てした例があるが、同じパターンになるのかな？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:13:40 ID:iFyanizU0

いや、東風汽車はすでに日産やPSAやホンダと合弁企業作ってるから

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:59:54 ID:loJ5Er890

2008年式C70のトランクリッドの付け根が浮いちゃったよ
ディーラーにすぐに持ち込んで調整してもらったけど、
今後のことを考えると、早めに乗り換えたほうがいいのかな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 14:46:38 ID:V1a7AD080

ｵﾜﾀ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 14:51:36 ID:yBY+X/ya0

>>533
C70か・・・・・ルーフ閉じた姿は美しいクーペだね
でも

ボルボであの手のからくり仕掛け・・・
オトロしくて乗りたいとも思わないな。デラで展示車の開け閉めするのは楽しいケドねw

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:58:55 ID:VfFHqefo0

>>532
巨大自動車メーカーと合弁企業を作るのと
ボルボを買収するのとは全然次元が違うでしょ。
中国メーカーに一番欠けてる安全イメージを手に入れるには
ボルボを買い取るのが手っ取り早い。
技術やノウハウ、イメージさえ手にいれりゃ数年後はどうなろうと関係なし。
東風にすればある意味賢明な判断だよ、価格次第だけど買う価値はある。
その点ルノーなんかからすれば、東風ほどボルボに大枚はたく意義がない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:53:16 ID:tqOQwjwLO

まぁ俺自身、趣味の車には好きなだけ使える金はあるから
気に入らなければ乗り換えればいいだけの事だけど

中国企業に買収されるとかなれば精神衛生上よくないなぁ。
どうも俺はあっち系のお国の人はどうも好きになれんから
しかしまだ確定した事柄ではないんですよね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:59:31 ID:oIigdED50

ボルボを買う理由がよくわからん。普通レガシーワゴン買うだろ。
つまりは、ちょっと普通の人よりはおしゃれなのよね♪っていう
ワーゲンを買う層と似ている気がする。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:01:24 ID:8gQYFDit0

レガシーワゴンを買う理由がよくわからん。普通ボルボ買うだろ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:14:41 ID:PK9jAEBt0

雪国に住んでて、貧乏だったらレガシー買うかもな。
ありえないけどｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:19:39 ID:vrvN8pV9P

雪国に住んでて貧乏だがスバルのディーラーの態度が悪いんで絶対にレガシー買わん。
中古のV70でも買ったほうがマシだ。つーかはるかにいいぞ。でココに居るわけだが。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:59:47 ID:w6KKSw5lO

ボルボ海苔ってレガシィと比較されることに我慢ならないって香具師が大杉ｗ
俺はC70とアウトバックに乗ってるけど、走行性能はアウトバックの方が遥かに上って感じるけど、車って嗜好品でもあるからC70に好きで乗ってる訳で。デラの対応の悪さはボルボもスバルも五十歩百歩だろ。でもスバルは客を訴えたりしないからなぁｗ
ボルボって限界までせめて乗る車じゃなく、まったり感を楽しみながら優雅にドライブをするもんなんじゃない？満足出来ない香具師にはV70Rがある訳で。所有した満足感が高いのがボルボ、レガシィは普段の生活の足。
新型V70、XC70、S80は正直微妙って思うけど、C30あたりはかなり所有したら満足感が高いんじゃない？車の性能差だけで購入するんじゃないんだし、もう少し煽り耐性を高めようよｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:08:15 ID:vzWdSN1c0

>>542
C70にお乗りですか
漢ですねw

ルーフの収納機能、大丈夫ですかw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:25:35 ID:rP5gsdtC0

>542　新型V70、XC70、S80は正直微妙って思うけど、

今週末に納車なのに、そんなこと言うなよ。・・・＿|￣|○

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 02:15:52 ID:/pdsGrXQ0

542は多分ネタ。
ボルボとスバル同時所有はおかしい。
まぁ、V70と憂さ晴らしにインプなんているかもしれんがｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 02:20:26 ID:vzWdSN1c0

>>545
>ボルボとスバル同時所有はおかしい。
どこが？
最近までヤナセに変わるまでスバルディーラーでボルボ売ってたんで
あながちおかしくはないと思うがな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 02:29:17 ID:vzWdSN1c0

ヤナセ絡みで拾ってきたぞ

>ボルボが保証修理期間内でも、修理費用をインポーターとして負担していない事実があることについて、
あるヤナセ関係者は「ヤナセはお客様第一主義だから、仮にメーカーが費用を負担しないと分かっている
事案でも、販社がコストを負担するだろう」と話します。また、中古車流通業者からは、
「ボルボ車にヤナセの黄色いステッカーが付くだけで、査定価格が上がるだろう」との声も出てきました。

おまえら、ヤナセに車見てもらった方がいいぞ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 02:31:30 ID:/pdsGrXQ0

C70乗ってて、アウトバック買う気するかい？
元々、スバル乗りでC70で外車デビューなのかもな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 06:35:23 ID:bVuDgGdZ0

ボルボで思い出すのは中途半端な四駆だな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 11:00:56 ID:WRIoL2Dd0

北欧人　＜　雪道はスタッド履いてゆっくり走れば良いんです　ジャップにはそれが分からんのです

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:43:54 ID:1Vdjv2C30

>>550
北欧ではおばちゃんがカウンターあてながら交差点を曲がるぞ！！

それはともかくボルボが終わったのは事実。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:46:11 ID:aS+bVV3m0

存在自体が８０年代のクルマだね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:56:32 ID:faQ1pYy/0

今週末に納車なのに、そんなこと言うなよ。・・・＿|￣|○

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:58:18 ID:EFhoBovKO

ぼるぼるは品質に対してイミナク異様に高いクレーム潰すで評判劇悪がさらにチャイナ企業傘下になたら目あてられん。最早笑うしかないって感じな。絶対こんな会社の車かわん。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 14:24:47 ID:G6KQGCZA0

マジ話で今年は絶対新車販売台数が1万台切るよなあ
8千台売れるかすら微妙だろ
販売不振でも別に良いけど近所のデラが販売不振で潰れたらと思うと不安
全国のボルボデラの数も減ってるし
アフターサポート受けれらない地区も出てきてるみたいだしな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:50:16 ID:7BvFAQCl0

シナ車になるのか。乗るのが恥だな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 18:26:06 ID:EFhoBovKO

ほんまや４月販売数 22台しかなかった韓国車以下！素敵！カッコイー！大嘘やけど

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:01:33 ID:3B39rK0C0

買えないヤツの僻み炸裂だな。（￣＾￣）エッヘン

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:15:34 ID:xLjVhd3Y0

>558
普通の所得があれば誰でも買えるだろ。この程度の車。
ただ、趣味のよい人は買わないだけだろ。気づけよ。

ボルボのディーラーって客相手にゴルフ大会やら遠足やら開催している。
さらにきもい事には、そんなサービスが好評というボルボオーナーは
アホ確定だな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:55:04 ID:hD7gDahb0

雪道はFRが最良と言っておきながらFFに代わった時
？な状態だったわ。
横置き直６て、なんや！
更にしょーもないハルデックス付けてお茶濁して
ああ？
こんなことなら頑なにFR貫き通しときゃ・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:56:30 ID:oiRKVAfG0

>>527
某欧州車＝OPEL(笑)

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:17:04 ID:EFhoBovKO

中国車なんか乗ったら末代までの恥じ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:41:34 ID:EFhoBovKO

なにがえっへんじゃあほちゃうか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:06:47 ID:Plj/QeM60

>>561
オペルの方がボロボよりも遙かにましな車なんだが？？

ベクトラとV70なんて比べたらV70の低クオリティがバレバレになる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:09:21 ID:QkXSfjtL0

>>564
そこ、爆笑するところですか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:17:44 ID:pZujOym00

なんでキモイ関西弁が粘着してるのだ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:18:47 ID:DckavwON0

>>565
ボロボ儲www
ボロボがオペルよりもクオリティが高いと妄信している奴がいる限り中国の車になっても大丈夫なんじゃね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 02:36:04 ID:d58Dh09m0

ボロボでさえ買えないオペル海苔の僻み炸裂だな。（￣＾￣）エッヘン

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 03:14:56 ID:3sEeLPCU0

現行はS80ワゴンだなV80でいいじゃん

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 05:37:21 ID:hMKe5mXw0

まだ希望はあるんでそふか

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:39:35 ID:mcwhaidpO

オチブレホエルホエル

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 09:19:30 ID:GS/xKhi/0

よく考えたら他メーカーは車種別の板があるのにボルボはないよね。
昔はV70板があったんだけど、もうボルボ好きだった人たちは他に移ったんだろう。
はぁ、、、、

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:17:21 ID:sjM337O50

赤の８５０に憧れまつ。

運転手：パパ。（ちょびヒゲ。動物病院の院長さん)
助手席：ワイフ。西川史子似。
リアシート：愛娘。エマワトソン似。
トランクルーム：ジョン(ハスキー犬）

週末は家族でピクニック。
ワイフの愛情たっぷりサンドウィッチを愛娘と口移しでほうばる。

「ジョン、GO！」ﾌﾘｽﾋﾞーを必死で追いかけるジョン。
もちろん一発キャッチ。

そんな日々の傍らには、いつも８５０がいた。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:46:23 ID:X8cdXRiKO

そしてその背後には中国企業。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 14:01:53 ID:D6/91ljM0

まさに８０年代
ボルボの時代

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 14:38:47 ID:Qe1dEYop0

第二のオペルまっしぐら
ボロボ受難の時代に突入

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 16:34:48 ID:6j8JeaXY0

S80 3.2って、エンジンオイルどのくらい必要ですか?
この前、ディーラで入れたら明細に7.5ℓって書いてあった。
ほんまにこんなに入るんかい？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:30:52 ID:7eEoJ02R0

あんまりオペル叩かないでね...w
ボルボの旧車とオメガに乗ってるんですが
どっちもいい車なんだけど・・

ちなみにオメガのパーツの手配は問題ない
ボルボもそう頼むわ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:16:11 ID:eAyznF9o0

>>542

っていうかなんでボルボスレにレガシィ関係のレスがこんなに沸くんだろ。
覗いたことないけどれがしスレもこんな感じでボルボねたで荒れてるの？

良く理解できん。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:17:34 ID:eAyznF9o0

>>544

新型V70乗りだが、マジでいい感じだよ。

あまり雑音気にすんな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:58:32 ID:P/pLUjx60

>>877
取扱説明書の後ろにある諸元表に記載されてますよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:33:55 ID:WlI8yGLi0

>>580
まあ、後ろさえ見なけりゃいいよねV70
見たら最後、なんじゃこのレグナムry

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:52:27 ID:JHQHR9ru0

なんかさー、あのセンタースタックはやめてくれない？
S80、V70、XC70、C70、V50、S40、C30はみんな一緒じゃん。
部品共有してコスト削減したいんだろうけどさ。
あとV70の燃費はどうにかなんないの？
V70Rより悪いってどういうことよ。
2,5の五気筒のエンジン音と振動は不快だし。

「XC60に期待している旧XC70糊の日記より抜粋」

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 04:20:44 ID:PU9Oc1oQO

S80、V70、XC70の内装と、C70、V50、S40、C30の内装が同じに見えるヤツは
目がおかしいと思う。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 07:51:43 ID:fa8xLz3y0

>>584
実車見て、同じに見えるような人は感性鈍いし、安い国産乗りだと思うなｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 07:57:24 ID:eCGe8U7r0

名前：出世ウホφ ★ 投稿日：2008/07/06(日) 00:24:11 ID:???0
日本ユニセフ協会大使を務める歌手、アグネス・チャン（５２）が
中国・四川大地震の被災地を訪問し、４日、都内で帰国報告会を開いた。

先月２６日から３日まで綿陽市のテント村などを視察。歌を歌って励ましたり、
被災した子供らと面会した。自身も３人の子持ちだけに「親を突然亡くした
子供たちと話をしたのが一番辛かった」としみじみ。「（被災した）皆はすごい前向き。
強さを学びたいと思いました。いまを大事に生きなきゃいけない」と口元を引き締めた。

同協会は現在まで約１億円の支援金を拠出したが「心のケアが大事。
皆さんの支援が必要」と呼びかけ、当面は２億円の資金を目標とした。

http://www.sanspo.com/geino/news/080704/gnj0807041631022-n1.htm
中国・四川大地震の被災地を訪問し、報告会を開いたアグネス・チャン。
現地の子供たちに配ったバッグを説明＝東京・高輪のユニセフハウス
http://www.sanspo.com/geino/images/080704/gnj0807041631022-p1.jpg
前スレ　★１の時刻　2008/07/05(土) 18:09:07
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215259728/

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:37:04 ID:x5zJ7EhRO

>>585

あとV70見てステージアとかレグナムとか言い出すやつ。

造形がまるでちがうのわっかんないかなぁ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 15:19:06 ID:FSe/8g7c0

>>540
雪国だとレガシーがいいぞ
ボルボは、なんちゃって4WDしかないぞ
ホンダ車もなんちゃって4WDなんで雪国はNG
http://jp.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc&feature=related

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 15:55:57 ID:xW6aicpD0

>>588
悪いけど、雪国で暮らすことになったら、レガシーみたいな
ビンボクサい車買わずにクアトロ買います。
レガシィなんて買ったら人格も品格も疑われるｗ
ホンダ？最初から眼中にないっすよ。ほんとにビンボなんだね、キミｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 16:20:04 ID:0rc+o6FxO

雪道乗らないの？ボルボなのに？
語っちゃだめじゃない？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 16:29:27 ID:FSe/8g7c0

レガジーのは前は、アウディに乗ってたよ
雪道では、レガシーのほうがハンドリング　動力性能すべてにおいて上
外車ブランド崇拝は雪国ではやめたほうがいいよ
実際に乗ってみないとわからないよ
と言いつつ夏はV70に乗ってるけどね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 16:33:02 ID:22w4Gx4e0

>>591
レガジーってどこの車？ｗ

この間はC70って書いてただろ。
ボルボ海苔に成りすますのはいいが、設定を忘れちゃだめだｗｗｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 16:39:47 ID:22w4Gx4e0

>>590
スェーデン→寒い→雪　っていう短絡思考なんだろうが、本国じゃ雪道などほとんどなく、すべて凍結路。
凍結路は雪道よりもはるかにグリップがいいから、長いことFRでも不便ではなかった。
もともと雪道に強い車じゃないんだよ。
ボルボ乗りは皆分かって乗っているが、妬み厨は知らないらしいね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 16:44:08 ID:FSe/8g7c0

ボルボ乗りは皆分かって乗っているわけねーだろ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 16:54:13 ID:22w4Gx4e0

>>594
C70とV70に乗ってる君が知らないとは驚きだｗｗｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:14:33 ID:CqeJwrqb0

volovo(笑)が良いとか悪いとかどうでもいいんです
とにかくvolovo海苔の大衆が臭い、そこが唯一の問題なんですｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:31:52 ID:22w4Gx4e0

C70とV70に乗ってる君の体臭はそんなに臭いのか。
それじゃ、生まれてから一度も母親以外の女性に触られたことがないのも頷けるな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:02:32 ID:bf2ylWyV0

自分のことを語る22w4Gx4e0でした

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:21:02 ID:VuZaYQaA0

VOLVOスレにはなぜこんなにアンチが沸くの

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:24:17 ID:22w4Gx4e0

レガシー海苔が僻み、妬むような車のスレは、どれも同じ。
レガ厨がわくスレは、良い車のスレってことの裏返し。
いい車の有名税みたいなもんだ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:48:39 ID:xHURLLRJ0

>>580
ありがとうございます。

New　V７０いいですよ～。とっても快適です。
パーフォレーテッド・レザー最高です！
購入して良かったです。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:21:15 ID:o0A/UiMi0

クソみてえなFFなんざ捨てろよ
支那に売られるようじゃもう無理か

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:57:00 ID:22w4Gx4e0

>>602
キミのC70やV70はFFじゃないの？ｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:04:10 ID:3N1SBsMG0

雪国＝AWD(4WD)という短絡思考はいい加減ヤメレ。
雪国住まいの俺は20年以上車乗ってるが、４駆所有した経験なし。全てFF。
冬も仕事であちこち車で移動するし、かつてはスキーも散々やってたが、
格別困った経験もなし。だから４駆を本気で欲しいと思ったことがない。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:11:43 ID:d1hSmqZt0

>>604
どこかの中国のメーカー（予定）は雪道はFRと言っていましたが？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:20:01 ID:sLsChi5O0

レガシーと比べられるとむきなる奴多いね
ボルボを高級車と勘違いしてるのかな？
確かに日本での販売価格は高級車並みだが・・・
会社的にはスバルとかわらないんじゃない
フォードのお荷物で中国に売却されたし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:21:32 ID:Zn+uq0aJ0

いくら衝突テストが高評価でも、ハンドルが効かなくなるとか
燃えるとか、故障が多い車には怖くて乗れない
購入費、維持費で考えるなら貧乏人はレガ、金に余裕あんならアウディ買う
ってのが普通だと思う
レガなら安さと性能でコストパフォーマンス、アウディならブランドと性能
ボルボの魅力って何があるの？
事故時の安全を謳うのはいいけど、品質に問題ありで事故になりかねない車両で安全とか叫ばれても・・・
さらに中国資本になんかなってしまったら・・・中国傘下の企業って業績が軒並み下がり続けて飼い殺しで終わりだよね
世界一安全性能を謳ってた企業が世界一危険な中国企業に買収され、技術を吸い上げられて飼い殺し
何て皮肉な話だ・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:25:18 ID:Zn+uq0aJ0

>>606
まだ買収されてないし
けどボルボ単体で赤字になったのは致命的だな、フォードとしては一刻も早く売りたいんだろうけど
大金叩いて買ったのに、ゴミのような値段で買い叩かれるのは避けたいだろうし
ジャガーやアストンマーチンのように1-2年は交渉に時間が掛かるんじゃないかな？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:56:11 ID:Y77fTB0x0

VWのグッズは良く出来てるんだけど
ボルボのはダメ。全て中国製なんで品質は最低だし時計とかもすぐ壊れた。
ディーラーへの客寄せの品物だから安く上げてりゃいい、
ボルボのロゴさえ入ってりゃ有り難がるだろ？
みたいな姿勢が数年前から見えてたので、
こんなんじゃボルボはさらにダメになるだろうなぁと思ってたら
モデルチェンジされたV70がアレだし、中国への身売り話も出るし

もうボルボのブランドイメージは地に落ちたな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 00:29:38 ID:CT3z0fR10

残念だな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:30:53 ID:/XLke4X50

>>607
クレーマーM氏の作った馬鹿サイトとマガジンＸを鵜呑みですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 02:24:44 ID:wfXDlPTJO

>>611
10万キロ走れない欠陥車ｵｰﾅｰ乙

ﾎﾞﾙﾎﾞ(笑)

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 03:13:08 ID:/XLke4X50

森田さんですか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 11:33:17 ID:nW/wThHH0

フォードがボルボをここまで残してきたのは多少なりとも所有する意味あったからではなく
実は買い手がつかなかったからではなかろうか
いやー、リッター190円時代を迎え、遠からず200円時代になりそうで、この流れだとさらにヤバそう
嫌中のみなさまにけなされるならまだマシ
中国企業様がドーンとお金を出してくれればいいんだけど「やっぱや～めた」になりそうな気がヒシヒシと
あと2台、10年くらいは乗り継ごうと思ってたんだけど、メーカー自体がそこまで持たないか、、、、
突然電動V70出して脅かせてくれ…ないよなぁ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 14:55:07 ID:ijNiIV9T0

先月6月の新車登録台数発表キター！
ボルボは前年同月比マイナス364台の841台だった。
今年の累計台数が前年比マイナス876台の4581台。
原油高や中国への売却報道もあるからこれからもっと売れなくなるだろうな。
１万台どころか9000台にも到達しなさそう。
今までは主力のV70が末期モデルだったからって言い訳できたけど、ここまで売れない
のを見るとやっぱ商品自体に魅力がなくなったんだろうな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 16:35:39 ID:5XoPBr470

>>615

車が売れてないのはボルボだけじゃないだろ。
あのトヨタさえ激減してるっちゅうのに。
経済に疎い人が痛いカキコすると失笑をかいまっせ。ｗｗｗｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 16:57:00 ID:DEJQsUqj0

所詮シナ車。
経済云々以前にチャンコロ車に乗りたい奴はせいぜい頑張ればいいんじゃね？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 17:17:59 ID:EO1paUIZ0

>>617
まだ決定もしてないのに所詮シナ車だって、ぷっw
ばっかじゃなかろか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 17:47:48 ID:mrmOux9V0

ボルボのオーナーの意見としては、正直中国企業への売却の噂話は嬉しくない
しかし、しかし、しかし！！
ボルボに乗っていない君たちに言われる筋合いはない。
自分の所有していない車のメーカーのスレに来てわざわざカキコするのは
実は好きなのか、単なるウルトラ暇人のねらーとしか考えられないが

これ以上はオーナーズサイトのオーナーズトークでやりましょう

といっても君たちはログインもできないだろうけど

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:16:19 ID:bAgsL6Le0

既存のVOLVOの国内Dラーも、ケツまくって閉店増えるかもな。

各県1店舗になるかも。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:54:24 ID:05I/mp8b0

>>616
トヨタの六月の新車販売台数は前年同月比で103.3％なんで微増してるんだけど？
ボルボは年間20万台とかほざいておいて、今年は9万台売れるか微妙な状態だしね。
これこそ激減。
今は輸入車はどこも大変だから輸入車メーカーと比較しなって。
BMは前年同月比で77％、アウディが94.7％、メルセデスが92.2％、VWが88.3％
ドイツメーカーでもBMだけがなぜか大苦戦。
ボルボは前年同月比で69.8％なんでディーラーの経営難は筆舌しがたいと思うよ。

ボルボは環境に優しいメーカーなのにハイブリッドや燃料電池車の開発を怠って、
バカみたいな3.2リッターをつんで前モデルよりも燃費悪化させたから、環境意識の高い
消費者は去ったでしょ。
売れない原因を自分で作ってるんだよ、ボルボは。
ハイブリッドで10・15モードの燃費がレクサスGSハイブリッドと同じくらいの14なら高くて
も買うって人が増えると思うんだけどな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:37:33 ID:cpRk3R/p0

BMWは3尻がでかくなったからかな。
売れ筋が大きくなりすぎて普通の人の手の届かないサイズになっちゃったんだな。
アウディも先代A4の在庫切れとともに似たような状況になるでしょう。
ボルボも売れ線のV70が大きくなっちゃったからねぇ。
やっぱ大きさにも限度はあると思うよ。場合によっては値段以上に強力な限度。
これまでの定番輸入車はこうして売れなくなっていく。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:01:54 ID:nW/wThHH0

古典的な自動車をやっと作ってる弱小メーカーにハイブリッドだFCだってのはちと無理っぽい
技術のある大メーカーの傘下で環境技術のおさがりをもらうのが一番だと思うが、東風汽車じゃあねぇ

この先しばらくは輸入車買う層もエコロジーとエコノミーを重要な判断基準にするんじゃなかろうか
自分がインテリだと思っている層ほど「エコ」を標榜したがりそうだし
そこでわれらがVOLVOは一番優秀なC30の2.4iで10・15が9.6km/L、、、、
525ツ(8.5km/L)やE250ステ(9.0km/L)とV70の5気筒ターボ(8.6km/L)は似たようなもんだが
日本市場ではやっぱ先がない感じはするねぇ
フォードにいるうちにB5244DISIとかB5254DISI TURBOが登場しないもんか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:10:45 ID:/XLke4X50

松田アクセラ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:13:54 ID:ew1XRr170

>>621トヨタの六月の新車販売台数は前年同月比で103.3％なんで微増してるんだけど？
小型車の方が多いけどね、あれレクサスは抜けているんだ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:21:18 ID:SboLRGGRP

つわーけで、イチカバチカの起死回生のためにも
XC60の普及モデル（2.4Lディーゼルエンジン）を
日本市場に導入してくれないか?>PAG

ガソリン価格高騰のご時世、国産メーカーが出遅れてる
クリーンディーゼルエンジンこそ攻勢の切り札だと思うぞ?

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:23:02 ID:PIYZD8x30

スウェーデンのメーカーだった頃は、環境性能で世界のトップを行ってたんだがなぁ、、、。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:37:57 ID:TVAe4uRV0

先日、Ｄにオイル交換で行った際に、V50　2.4iSE が展示してあった。
外装はブラックサファイアで、内装はブラック本革、明るいウッドパネル。
前期型に比して、かなり良くなったって印象だった。
上の色の組み合わせでは、高級感があるくらい。
相変わらず、シフトノブがしょぼいこと以外はそんなに悪くないと思った。
後期モデルはなかなか。新型V70より欲しいわ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:58:09 ID:ytQipZFL0

>>628
新型V70でいいな、と思ったのはメーターだけ。
あとはラゲッジに標準装備されたアイテム位かな。
他は全てダメだな、特にリアがもうダメダメ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:32:09 ID:05I/mp8b0

>>626
確か日本の基準を満たしていなくても輸入車は独自枠でディーゼル車を1000台程度
輸入出来たような気が。その枠をつかってEクラスのディーゼルを輸入してるはず。
ボルボもその枠を使ってディーゼルを持ってきたら国内販売も多少改善すると思うけど、
PAGは脳死状態だから無理と思われ。
ディーラーの社長たちがC30の1,4リッターのMT車やディーゼルの導入を直談判したの
に、PAGは無視したみたいだしな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:42:32 ID:CT3z0fR10

>>629
レグナムと似てない　と言われても否定できない
これだけは誰がなんと言おうと無理

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:57:24 ID:TVAe4uRV0

>>630
燃料高を考えて、ディーゼルは入れるべきだね。
最近のディーゼル・ターボなんてトルクが凄いからなぁ。
ボルボのキャラクターを考えれば、ウケもいいはず。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:19:19 ID:AjGJllui0

C30の最小排気量はガソリンもディーゼルも1.6だね(S40もV50も)
フォード、やっぱり北米にはC30はT5しか入れてないのね、なんつーか、、、

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 01:37:26 ID:MsoJmbnvP

>>630
がんばれディーラーの社長たち！
この原油高をテコにもういちど直談判だ！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 02:06:43 ID:wui3P0dT0

>>604
FRが最良の駆動方式ですよ（ボルボ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 07:50:47 ID:8d7eXW+90

ディーゼル用にとゲトラグと共同開発した２ペダルＭＴがあるんだからウケると思うのになぁディーゼル

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:39:04 ID:uFxvPs+YO

流れを断ち切るようで申し訳ありませんが
940のサイドバイザーって両面テープのものしか
ないのでしょうか？(´ω｀)

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 19:12:20 ID:14v3gFVi0

ﾎﾞﾙﾎﾞはやっぱ960（90）まで。
FFはﾎﾞﾙﾎﾞじゃないです、ﾌｫｰﾄﾞです。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:35:02 ID:BOoWrlqv0

240までだろ　かってに自分のボロをいれるなよｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:51:17 ID:8ICvkPVQ0

740と940って単なるMCみたいなもん？

インパネ、エンジン、ガワ、あんま違いが無いみたいだけど。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:35:47 ID:wM/A1yOC0

745GLT、945クラ、V90クラと乗ったけど、745が一番しっかりしてた気がする。
でも、一般人の俺じゃ、気がする程度の差しか感じられなかった。
快適装備や安全装備は945やV90の方が当然上だったが、グレードの差もあるからな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:13:43 ID:Dt48Adr00

V90の後継をどうされたのか、非常に気になる

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:16:11 ID:572cZLYS0

V90なんてハイオクイターなんて売れないしどうでもよい

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:22:29 ID:wM/A1yOC0

>>642
独逸のFRワゴンに乗り換えますた。
V70も試乗したけど何か性に合わなかったし、
妻が小回りが利かない車は嫌だというので。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:01:31 ID:y7XF9xTi0

それはやはりC180あたりと言うことでしょうか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:40:26 ID:1QA9X2QGO

>>643のﾚｽが悲しいくらいに馬鹿に見える

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 09:47:33 ID:RelkBzqe0

まー、あれだ、旧型車マニアってのは
フィットの何十倍何百倍もの有害物質をまき散らしながら
「これこそホンモノ」とか悦に入るわけだ

旧V70のNAが9.6km/Lだったんだから新型は当然10km/Lを大幅に超えるってのが日本の常識
B6324捨ててB6304Tの低圧版を230ps320Nくらいで作ればかなりエコ的によくなるんじゃ?

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:56:29 ID:C11Qse9j0

重量増を無視して安直に「大幅」なんて言っちゃうなんて・・・
しかもそれを「日本の常識」と言い切っちゃうなんて・・・
あなた・・・似非日本人ですね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 11:46:10 ID:X2FOPaUAP

厭味も分からないとは

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 11:47:03 ID:RelkBzqe0

新V70は大きくて重くて燃費悪いけどイイ車だから買おう
と思う真性日本人が少ないから苦しいんではなかろうか
既存技術の組み合わせでもあと10%はいけそうな気がするので、残念

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:13:48 ID:BMeoGdg+0

【経済】フォードがボルボを中国企業に売却か
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215528834/
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれは憧れの欧州ブランドのボルボを買ったと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにか中国ブランドになっていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　PAGのリコール隠蔽だとかV70の150万引きだとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:01:13 ID:cs8T5cKW0

ﾎﾞﾙﾎﾞはやっぱFR

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 19:15:39 ID:1QA9X2QGO

7年落ち12万キロ走行の875所有です
さて、次は何に乗り換えようか…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:43:27 ID:FpQBaUQB0

30万乗れ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:11:08 ID:60W5O0Jg0

１００万のってギネス申請してみレ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:36:48 ID:BshaZQEm0

>>645
W211のE240です。
V90に比べると小回りは利きませんが、それなりにハンドル切れますし、
高速安定性はV90より上で、燃費は段違いにいいので、そこそこ満足できる車ですよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:33:51 ID:thn4UTTN0

直噴でなくても、むろんハイブリッドなんて高望みはしない。
せめて、アメリカ仕様そのままのエンジンでレギュラー仕様だったら許す。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:37:14 ID:wkCy7Dig0

>>656
無難な選択だと思います

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 13:42:49 ID:BguTDcRh0

MBなら、どのモデルでも350が良い。
あのV6 3.5Lはパワフルで文句なし。
SLで更にパワーアップしてるしね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:15:58 ID:wkCy7Dig0

ボルボから乗り換えたら何でもパワフルに感じるから
そのような大排気量は燃料代高騰の昨今では無用の長物

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 16:56:03 ID:3nmDddwB0

ボルボを選ぶ理由がだんだん無くなっている

662 ：384：2008/07/10(木) 20:57:35 ID:1HMZPkra0

でもさ、あんまり壊れないし
他の外車に比べたら、値段もそう阿漕じゃないし
悪くないんじゃない？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:32:56 ID:T3Lip0/K0

他の外車と比べるなら普通は他の外車を選ぶか、輸入車は買わないか、何も買わないか
そこにVOLVOの苦境があり、ひいては輸入車業界クルマ業界の苦境があるわけで

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:00:48 ID:qHPWbsFeO

と、これから免許取得する大学生が申してます。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:19:49 ID:xx1AMdaf0

またいつもの貧乏レガ厨だろｗ
ゴルフやミニの購買層ならともかく、VOLVOを買うような層はレガシーなんて完全にアウトオブ眼中。
レガシーしか買えないほど落ちぶれたら、潔く車に乗るのを諦める。
レガ厨のような層とは根本的に人間が違うということが、いつまで経っても理解できないらしい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:42:23 ID:/5YYtPwS0

アウトオブ眼中wwww　　死語使うなｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:09:41 ID:EM1mRuBT0

ボロボは儲以外からアウトオブ眼中（笑）になっていますねwww

売上げ3割減ってwww

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:12:28 ID:8KFZvpof0

>>665
>レガシーしか買えないほど落ちぶれたら、潔く車に乗るのを諦める

阿呆？

まあ、メルセデスは体質的に受け入れない、アウディはなんだか小金持ち、
VWは良い車なんだけど物足りない

ボルボは高級車じゃないし実用車で上に上げた輸入車より地味なので好き

だったんだけどね、今後はどうなるか皆目分からんわな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:22:32 ID:uR6nIgGg0

レガシィ＞＞＞＞＞越えがたい壁＞＞＞SAAB＞＞＞＞＞＞＞VOLVO

スウェーデン（笑）
儲（笑）

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:26:38 ID:eeCi9RoG0

>>668
かなり同意。

とか、言いつつもうアウトバックでもいいかも。。。。。。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:45:34 ID:FHx14bhF0

仕事でイタリアに一週間行ってきた。
売れてねーてっからどうかと思ったが意外とボルボも走ってた。
無論伊仏車が大部分だが独車日本車と同じ程度にボルボもいた。
こっちのボルボ海苔も同じ苦しみを背負ってると思うとちょっとは心強くなった。

イタリアで一番看板が多く見掛ける車メーカはヒュンダイ以下の韓国車なんだが、
実車は一週間でたった一台起亜のハッチバックを見ただけ。
これは本当に売れてねーんだろうと思った。
少なくともボルボはそんなレベルでないのに、どうしてこんな目に合うのか、納得行かんな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:09:10 ID:BbVl3k6g0

貧乏レガ厨がファビョってるのは、本当に笑えるなｗｗｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 01:31:30 ID:+KjtSTor0

>>672
バカ？
知らんけどレガシーだって安くないだろうが。最上級グレードなら
大安売りしてるV70の安いのと１００万程度しか変わらんのじゃないの？
コストパフォーマンスや性能比べりゃレガシーの方が上だろうよ。

てか、そもそも価格だけでボルボが上っう比較を持ち出す意識の低さがなんとも、だな。
そんな俺はXC70乗りだけどね。あ、今の醜いのじゃなく前モデルのな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 13:56:04 ID:COj6xRkqO

ってか普通に考えて、レガとＶ７０なんて比較対象にならんだろ
俺は全くならなかったし同じボルボ乗りも言ってたな
値段も２ランク高い設定だし、サイズも全く異なる
国産で比較対象にあがるのはステージアじゃねえの？
レガシィなんで２００ちょっとでしょ
７０の５００手前の車と比べて滑稽
ボルボが１００マン値引きしても
その差はホンダのミニバン一台分あるからな

このスレウケる
これがネットの面白さというか…
非現実的な会話があたかも現実的なように取り扱われるから

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 13:59:59 ID:COj6xRkqO

現行価格参照

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 14:12:12 ID:1yIkf+ro0

500万とか1000万とかして
もちろん400psとか500Nとかあって
それなのにCO2が80g/km
というVOLVOだったらおおいに威張れる
高くても燃費悪いんじゃちとハズカシイ時代になりつつある

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:10:23 ID:cxunKXMH0

値段が高いだけでクオリティ最悪のボルボを
「値段が高い」という理由だけでレガシイよりも上と断言出来る儲がいるかぎりボロボは安泰かな？

こういう儲が医者にも多いからな。
ただ中国車になったらさすがに儲もいなくなるか？

儲に限ってあっさり寝返りそうだな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:17:44 ID:riZ02lOvO

↑バカじゃね。大好きな貧乏人のステイタス車レガシィで満足しといて下さい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:22:55 ID:NrmUytuX0

XC90がいいな～って思ってるんですけど、
ライバルと比較してどうなんでしょう？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:25:57 ID:7i6uI26bO

何がどうなんでしょう？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:49:26 ID:ZL0M5M1q0

Q7カイエントゥアレグX5ランクルと比べていいの悪いのって話かな。
XC90はそれによりちょっと古くてだいぶゆるいよ。
いずれの車種も無駄に大きく無駄に重く無駄に燃料喰う。
どれ乗っても地球のこと環境のこと地域のことが眼中にない社会性とか公共心の欠如した人間に見えると思う。
開き直るしかないわけで、潔くX5の4.8かカイエンターボがいいと思う。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:23:32 ID:LTwi/X/z0

エクスプローラがベースになってるという話は本当ですか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 03:10:47 ID:R8GjN4nM0

ちゃうよ
FFだもん

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:42:25 ID:NAKyC61a0

XC90が候補の人が、カイエンターボを買うとは思えない。
値段も倍程度だしｗ
カイエンなんて、乗ってる輩の雰囲気見れば分かるが、
自分マンセー虚栄心丸出しの排他的な人格の持ち主だな。
乗ってる人自身になりたいとは思わない。

そもそも、2t超えの重量四駆に乗るなんて、エゴそのものだろ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 10:23:34 ID:pTUz24C90

ボルボオーナーがレガシィを異常なまでに意識している事だけは良く判った。
だが、ボルボオーナーの発言からはボルボの良さが全く伝わらない。
つまりは、北欧のカローラって事でいいのか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 10:35:40 ID:5V30QMkK0

＞北欧のカローラ
そういう普通の使い方をするのがヴォルヴォには似合ってるんだよね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 10:54:12 ID:eTu7xAABP

そうそう、北欧のカローラ、言い得て妙だね。
車体がどうのエンジンがどうのサスがどうの四駆がどうの
なんてオタクっぽいウンチクはボルボには似合わない。
どうってことない性能にどうってことない内装、
ただデカいだけのシートに身を委ねてのんびり流す
荷物も積める北欧の実用車、それがボルボ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 10:54:33 ID:uTXYsPhK0

>>678
ボルボは「ステイタス車（笑）」なんですか？？？？
さすが儲は言うことが違うね。

フランス車メーカーの子会社でいまやサムソンの子会社になりかかっている日産もサンヲタのおかげでもっているから
中国ボロボもお前のような儲でなんとかなるのかも知れないね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 11:04:25 ID:pTUz24C90

>>687
あの車格+高級感をカローラと一緒にするな。
少なくとも俺の940は初代セルシオ並みの高級車だ。

690 ：384：2008/07/12(土) 11:35:36 ID:Ivpq35El0

高級かどうかはわかんないけど
とにかく、極寒の北欧の車だからね
変な所でエンコしたら命取りになりかねないしさ・・
安全面への信頼性ってのは高いんとちゃう？

691 ：エル乗り：2008/07/12(土) 13:07:07 ID:7WNFtiJCO

どちらも乗ってないし興味もないが
ボルボを買おうか検討してる人間が
レガシーと比較する奴はいないと思う
あまりに値段設定が違うじゃん
価格だけの問題ではないが
購入層が全く異なるのは当たりまえ
廉価版比較でも倍以上違うようだし
ボルボを検討する人はもうちょっと頑張って
Ｅか５を検討するとかなら分かるがね
少し下げてパサートにするとか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 13:32:07 ID:Tc7aa8WL0

これからC70の契約に行きます。
ただそれだけです。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 13:46:54 ID:NAKyC61a0

レガシーと比較する人は稀。
比較ではなく、妥協する人なら多いんじゃないか？ｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:23:48 ID:x+kJY00a0

えっまた、またレガシー来ているの。
一度ボルボオーナーになってみれば良いのに。
レガシーの話しか出てこないからレガシー以外知らないのかな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:55:30 ID:eKf4S1WwO

レガシーという車は古今東西存在しません
さすがボルボオナは知性派ですね。
捏造が巧妙

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:44:10 ID:ZfnHu/llO

>>695
アホくさ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:09:01 ID:te5/Avfv0

>>694
いちいち反応せずにスルーしてればいいんじゃない？
まぁ、ボルボの走行性能がレガシーより優れてたら、
レガシーオーナーもボルボを考えるかもね。そうじゃないから
ボルボ車の価値を見出すことができないんでしょ。
http://jp.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc

VOLVOというブランドに満足して乗る。それもいいだろうしね
車なんて色んな乗り方があるんだから

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 20:10:53 ID:nCWYwMBJ0

>>694
ボルボのオーナーになれないから、これだけ僻み根性が逞しいわけでｗ
きっとレガシーも中古なんでしょｗ

>>697
>>レガシーオーナーもボルボを考えるかもね。
無理。買えるぐらいならとっくに買ってる。
買えないから（ｒｙ
大体、走行性能ったって，ごくごく特殊な状況でのみレガシーのほうが有利ってだけだし。
そんな状況に陥るレガシーオーナーが、日本に何人いるってｗ
買えないから、そういう言い訳をしてるだけでしょ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 20:44:26 ID:9HAXQnEc0

家建てる時に断熱性調べててわかった
スウェーデン=極寒の地、は勘違い
1月の平均気温はストックホルムで0度くらい
北海道の2008年1月の平均気温は旭川でマイナス8.4度、札幌でマイナス4.8度
スウェーデンの冬の南部の都市部は仙台あたりと考えてそう違わないらしい
メキシコ湾流のおかげで(?)温暖な気候だとかなんだとか
もち北部の北極圏はマイナス20度とか30度とか

一方、真冬に旭川の町外れで普通に使われてるのはもちろん日本車
軽自動車も多数(という話、上川支庁あたりに真冬に行ったことはない)

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:05:40 ID:ZX63MyMA0

>>698
昔V70、今Eワゴン乗りだが、
次ワゴン買うならレガシー若しくは次期Eワゴン。
レガシーってよく出来てる車だと思うが・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:14:09 ID:nCWYwMBJ0

>>700
Eの何乗ってるの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:14:43 ID:TEEQCldV0

XCシリーズは、LEGACY・アウトバックの成功を見てからのPakuriでしょ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:30:54 ID:nCWYwMBJ0

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
レガシー(Legacy)とは、過去の遺産。

ﾜﾛﾀｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:34:05 ID:aprimquqO

今どきスバルなんて買うやつがかわってるでしょ？あの程度の価格なのにホームグラウンドの日本ですらあのシェアなのに…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:29:36 ID:ZX63MyMA0

>>701
E350ですよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:40:35 ID:nCWYwMBJ0

>>705
E350乗ってて、なぜ次の車にレガシーなんて買おうと思うの？
何もかもが劣ってる車でしょ？燃費だって大して変わらないし。
本当にEに乗ってるとしたら、理解できないね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:49:02 ID:te5/Avfv0

こんなのもあった。
http://jp.youtube.com/watch?v=SU43nrCN97A

>>698
そういう言い方をしてしまうと、別にレガシーじゃなくてカローラでもいいわけでしょ。
特殊な状況で登れるか登れないかの差は、普段の一般道走ってるときにも
少なからず差はあるということ。さっきも書いたように、そこに価値があると感じるか感じないか。

まぁ、レガシー乗ってる人が余分にお金あるとしたら、おそらくアウディかＢＭＷでしょうね。
普通に考えたら。高いお金出して、ブランドが上でも性能が下がってまでボルボという選択は
どうでしょう。稀なパターンだと思うけれども。

さっきも書いたけど、考え方は人それぞれだから、一個人の考え方をぶつけてもしょうがない。
いちいち調べてまでレガシーを目の敵にする必要ないでしょ。
ちなみにレガシィとは「大いなる伝承物」や「後世に受け継がれてゆく物」という意味もあるみたいだね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:59:03 ID:ZX63MyMA0

>>706
そうですか？劣ってますか？
V70に乗ってたときはEのほうが良いはずと思い買っちゃいましたが、
確かに良いのですが所詮ワゴンボディはこんなもんかって感じです。
他に何台か持ってるんでワゴンで見栄が無ければ
レガシーの方が使い勝手が良さそうと思うようになりました。

逆にお聞きしますがボルボが優れていてレガシーが駄目な部分ってなんですか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:06:44 ID:nCWYwMBJ0

>>708
E350のハッチを開けるスイッチって、どこに付いてたっけ？
オーナーなら、すぐ分かるよねぇ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:15:24 ID:vewJ9BnQ0

>>708
あれ？まだ探せないの？ｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:15:24 ID:O/NXhqvJ0

>>709
??
普通にナンバー灯のあるところのテールゲートオープナーじゃないんですか？
他にスイッチあるの？
スライディングルーフのことですか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:16:41 ID:vewJ9BnQ0

>>711
レガシィにはないのかｗ
Eには室内から開けるスイッチがあるんだよｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:20:01 ID:O/NXhqvJ0

>>712
あっ！
もしかしてドアのガラスを下ろすスイッチの下についてるボタン？
！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:36:24 ID:vewJ9BnQ0

>>713
全然ちげーよ。つか、そんなとこにはスイッチすら無いｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:41:03 ID:O/NXhqvJ0

>>714
いや、合ってるｗ
合ってるか心配になって車見に行ったついでに取説も見てきた。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:48:18 ID:vewJ9BnQ0

>>715
んじゃ、ついでに車へ行って写メ撮って晒してくれるか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:00:01 ID:O/NXhqvJ0

>>716
うーん、メンドクサイｗ
君にそこまでしてあげる義理はないし、脳内認定でOK！
まあ車選びにはいろんな人がいるってことで・・・

ところで君の知ってるEのワゴンってどこにスイッチついてんだろ？
俺のEにはそこに付いてるし、取説が嘘でなければそれがオープナースイッチらしいｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:03:06 ID:umK7RilC0

みなさんいろいろな理由でボルボに乗っているのだろうけど自分の場合は
大型犬２頭がケージごと乗せられるのがボルボだったから。リアゲートが
絶壁になっているのが都合よい。レガには乗りきらない。ベンツはご近所の
目というものがある。田舎なので程よく目立たないと言う点でボルボ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:05:51 ID:vewJ9BnQ0

合ってるか心配になって見に行く人が、写メ撮りにいくのはメンドクサイとはｗｗｗ
完全に脳内認定だろｗｗｗ

場所は教えてやんねーよ。せいぜい悩みなｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:08:22 ID:6DeiBSjt0

自分の車を写真上げて晒し者にして平気な奴のほうがどうかと思う
この板には求める奴が多いけど

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:17:16 ID:vewJ9BnQ0

自分の車といってもスイッチだけでしょ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:44:04 ID:a4hRkkV50

>>698あれま、いつのまにか私もレガシーオーナーになっている。
ごめん、一応安いモデルだけどボルボの新車なんだ。
レガシー代車で借りたけどNAだったので遅かった。
シート座りづらかった。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 06:09:50 ID:+D72n+at0

VCJのHPにオーナーズスクエアというコンテンツがあったが、下記のような廃止の知らせが来た。
やはり中華化が近いかのオーナー減少かな？？

「ＶＯＬＶＯ　オーナーズスクエア」をご利用頂き誠にありがとうございます。

２００６年１１月よりオーナーズサイトを運営してまいりましたが、
２年の節目を迎えるにあたり、ＷＥＢサービスとしてのあり方を見直し、
２００８年８月３１日をもちましてサービスを終了させて頂くことにいたしまし
た。

新規登録・オーナーズトークの投稿につきましては７月末で
サービス終了とさせて頂きますが、引き続き２００８年８月３１日までは
サイトはご閲覧頂けます。どうぞご利用ください。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 08:19:20 ID:aIVJSKQm0

結局どう言い訳した所でこれだけレガシィの話題でホットになっている以上
ボルボ海苔が異常な位レガシィを意識している事は事実な訳だ。
意識していないならスルーできるのだ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 08:29:45 ID:rE9ucmDF0

>>724
仕方ないよ、レガシィはいい車だもん
でも、一度ボルボに乗ると他の車に乗れなくなるボルボマジックがあるんですよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:03:10 ID:BiPPHdfVP

>>724
ヒント：自作自演

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:00:28 ID:SqNX7PWQ0

まぁ・・・
中国車になった上で消滅しても仕方ないブランドだよ。
このスレの流れが証明しているｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 11:06:23 ID:4k0ewOQY0

シナで作るのも勝手だが・・・・

いっそ、IBM　→　ぼのぼ　　になったみたくNameを変えちゃって欲しい。

そのほが後腐れも無くなる　(´・ω・｀)

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 11:07:43 ID:4k0ewOQY0

訂正　　

IBM（スィンクPad）　→　れのぼPC

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 11:50:54 ID:vewJ9BnQ0

>>724
うるさい蠅が付きまとってきたら追い払うだろ？それと同じ。
無視したって付きまとってくるんだから、ウザいハエは追い払うのみ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:10:56 ID:hJ8emtjD0

かわいそ。。。
構うから余計粘着されるだけなのに。スルーが２ｃｈの基本だろ。こんなこと今更言うまでもない。
相手を言い負かしたいのであれば、尤もらしいことを言えばよい。それが無理だったらやめとけ。

人と同じように、車にはそれぞれ個性があるんだから、皆あなたと同じじゃないんだよ。
とりあえずレガシーが気に入らないのは分かった。
これからもブランドとしては素晴らしいボルボ車に乗って幸せになってください。安全運転でね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:16:54 ID:gDt3sA4+0

>>731
全然流れが読めてないんだね。
俺が気に入らないのはレガシー厨であって、レガシーではない。
レガシーは悪い車だとは思わない。
特に他の日本車に比べれば、個性的で安全性も高いと思う。
悪い車でなくてもボルボに乗る人とは購買層が違うので、
ボルボスレでは相手にされないのが当たり前なのだが、
レガシー厨はそれが気に入らないらしい。
何とかレガシーをボルボより優れてると認めて欲しくて
必死になってるので、非常にウザい。

しかし、この人は何で毎回IDを変えるんだろう？
自演厨なのか、ダイヤルアップなのか・・・？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:27:14 ID:HNN8v8nO0

皆あなたと同じじゃないんだよ。
ボルボ車に乗って幸せになってください。安全運転でね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:35:15 ID:gDt3sA4+0

しかし、この人は何で毎回IDを変えるんだろう？
自演厨なのか、ダイヤルアップなのか・・・？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:48:24 ID:hJ8emtjD0

>>732
だからウザいなら相手にしなきゃいいのに、構うからだと何度も・・・
スルーが基本だってことまだわからないの？わからないならどうぞ続けて。

考え方が違うのは仕方がないのに、それをわざわざぶつけるからこうなるのに。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:54:34 ID:mIm0WPmp0

ID:gDt3sA4+0をスルーしとけばレガ厨も来ないって訳だ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:08:04 ID:a4fkR8tn0

>>735
これがボルボ乗りのレヴェルなんだなとつくづく思うよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:00:05 ID:ih+gYFHW0

ボルボを安全性、走行性能という観点で他社プレミアムブランドと比較すると、正直全く秀でたところがありません。
ボルボをプレミアムブランドという観点で他社プレミアムブランドと比較すると、正直全く秀でたところがありません。
所詮はプアマンズベンツでしょ。
メッキが剥がれてきた昨今の状況の中で、品質最悪の中国メーカーへの売却という最低のニュースが流れた今、
あえてボルボを買うのはよほどのボルボ好きなのか想像を絶するマゾなんでしょう。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:33:23 ID:D+2zDyFf0

今やどこのメーカーも大体撤退しちゃったから、
レガシーってのは国産ワゴンの代名詞みたいなもんでしょ。
まあ実際よくできてるから息も長いんだろう。

レガシー以外にも少数残っているけど極めて影薄いし、
いつ消滅するかわからないような車種ばかりだから、
国産で選ぶならレガシーしかないってのが実情だろう。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:47:41 ID:o6qx9Fc30

>>729

IBM勤務でＶ７０海苔ですが、なにか？＼(#＞＜)／

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 21:08:41 ID:omSvhvdf0

てかここでボルボを中傷してる奴は全員、ボルボが欲しくても買えない
僻みからなんだよね。
よくいうじゃない可愛さ余って憎さ100倍って

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 21:27:39 ID:413rtukz0

VOLVO・Audi・OPEL・FIAT・LANCIA・・・・・

群雄割拠の欧州でも、微妙なキャラ位置のメーカーだおね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 07:11:32 ID:BbQHzkDc0

へドライトのウォッシャー液噴射、あれ、うざくない？
ウィンドウォッシャー5回に1回噴射される。
ワイパーの方がよかったなー。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 07:34:18 ID:eCpiNYcJO

ヘッドライトが曲面になったため、ワイパーだとワークしなくなったらしいね。まあ僕はどちらもいらないけど。強いて言えばデザイン的にワイパーの方が良かったけど。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 07:50:26 ID:EbBBzW8e0

樹脂レンズになったからでね？
ウザかったらヒューズ抜いとくのも手かと。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 08:01:31 ID:a3akMV3iO

だいたい、にちゃんねるで建設的な議論をしたいと思うのが間違い

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 08:07:57 ID:pmlbJTb60

>>739
元レガシィ乗りが来ましたよ。

レガシィはサイズが絶妙なんだよね。
V50の幅でV70並の後席レッグスペース。
狭めの駐車場とか停めるときに、威力を発揮するというかV70はドアの開け閉めに
いらん気を遣うと言うか。

ソレでいて、ビルシュタインとかマッキントッシュとか水平対向エンジンとか、車好きを
くすぐるキーワードも満載だし、満足感は確かに高い。ハンドリングも大変素直だし。

ただ、車格はV50やCクラスと同じセグメントに位置するので、ＥクラスやＶ７０と比べると
格下感は否めない。
逆にＶ５０とは良いライバルだと思う。レガシィは価格手頃だし。

まあ、椅子とか椅子とか椅子とかが良くなれば、レガシィはホント良い車なんだけどな。
新しいヤツはターボ付きのＧＴグレードでも燃費悪くないし。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 08:08:28 ID:dZaac6kt0

>>743
俺も嫌だ。
外気入るようにしてるとちょっとウィンドウウォッシャーの匂いがするのが特に。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 08:29:27 ID:Va5z8zD2O

ちょっとすいません。850ターボに乗ってるんですが、メーターの中のインジケータランプの□の中に△があって、その中に入みたいなマークのランプってなんですか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:25:05 ID:rG/JesT40

>>749
入院の「入」。　早くＤに行きなさいｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　λ　ラムダなｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 10:38:24 ID:GrIaujHU0

>749
自爆装置ON

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 11:49:43 ID:Oj8G8m0SP

>>747
俺がボルボに乗り続けてきた理由はシートだっつーのに…はぁ
中国産になったらシートなんて真っ先に粗悪品になるだろうなぁ。
困ったなぁ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 13:49:49 ID:mAnH7aD90

リモコンの赤い丸のボタン、長押ししたことある?

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:30:57 ID:eCpiNYcJO

赤い三角のこと？

一度やってみたいのだが(笑)

経験者いたらレポートよろしく。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 15:23:44 ID:mAnH7aD90

そそ、あれあれ。丸は黄色だったっけ
一度押してみたいと思いつつ機会と勇気がなくて

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 17:56:46 ID:eCpiNYcJO

機会があったら困るだろ。

勇気（？）が無いのは合意。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:55:19 ID:rG/JesT40

チキンばっかりだなｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:50:00 ID:eCpiNYcJO

まあそう言うな。

ボルボ乗りは奥ゆかしいんだよ。

このスレの流れ見てりゃ分かるだろ(笑)

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:48:55 ID:kDJL+QTP0

ハザードのSWだよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:36:54 ID:BbQHzkDc0

うん、赤い△は気になるが、やったことなし。
もし押して車が騒ぎ始めたら、どう解除するのだっけ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:53:02 ID:UZoeBedO0

俺みたいに中国騒ぎでボルボを思いとどまった人多いかもな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:21:41 ID:3auTynd20

もいっかい赤ボタンを長押しすれば消える、と聞いた。
やったことはない。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 04:49:27 ID:USxpfB2+O

あの△ボタンはクラクションが鳴ったはず。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:15:14 ID:tYVPwXGt0

なんで、赤い△の解除法の知識がみんな都市伝説レベルなんだw

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:24:39 ID:UGJB4tM00

やったことある人が、いないからだろうねー。
でも、解除法聞いたんで、やってみようかとちょと思ってみたりして。。。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:57:01 ID:E04W67SfO

赤の△ボタンについて、マニュアル読まないのですか？納車時に説明を受けてないのですか？一度も試したこと無いって自分の車でしょ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:25:01 ID:KwHMPJf4i

買うとき、押さない方がいいですよ～と言われたが。
押してみた事もあるが、かなり慌てたのでどうやって解除したかよく覚えてない。
キー差したんだっけな？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:51:22 ID:j+S5BN6p0

何買ってもマニュアル見ないで使おうとする派、使いたい機能だけ使う派
こないだ水中でデジカメ使えるようにするケース買った
中の乾燥剤等を捨ててデジカメ入れて風呂で試し撮り
ふとマニュアル見たら
カメラをいためないように乾燥剤は捨てないで入れたまま使えと書いてあった
乾燥剤本体に「捨てるな」と書いておいてくれよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:39:57 ID:arEiZ2jnP

>>768
いや、あのね、乾燥剤って無限に使えるもんじゃないんで、
何回か使ったら捨てて新品に入れ替えて欲しいんだけど。
カメラの水中ハウジングは使用中の結露を防ぐために乾燥剤を
入れて使うのが常識。入れ替え用の乾燥剤も水中ハウジングを
扱ってる店だったら置いてあるはず。

なんだけど…
ヨドバシカメラとかの無知な店員には話が通じないんだよな orz
おまえさんが持ってきたのはフィルムケース用の乾燥剤！
そんな巨大な乾燥剤が水中ハウジングに入るか！

すまん、くだんない愚痴になった。

770 ：768：2008/07/15(火) 10:21:51 ID:j+S5BN6p0

>>769
そ、そうだったのかっ!!
先週末シュノーケリングしながら撮影してみたけど
「これ、底の砂?」「これ、海草?」「これ、岩?」みたいな
何撮ったんだか自分でもわからんものしか写ってなかった

パナのナビに騙されてとんでもない林道走らされて海岸に出た
XC70買ってはじめて「それ」っぽい使い方した気がする
915TDはしょっちゅうとんでもない案内をしてくれるのでスリリングで楽しい
でも赤い△は押さない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 14:11:02 ID:MfWPzKrPO

まあなんつーか、機能から言えばあまりファンクションが世間につまびらかになっても効果半減だしね～。△

この話題はこの位にしといた方が……。

それよりこの話題、脳内オーナーや外野のなんとか厨のフィルタリングになってない？レスが落ち着いてきた気が…(笑)

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 14:39:33 ID:mMEsvA9f0

>>771
セキュリティのア－ム、ディスア－ムならともかく
単なるパニックボタンなら別に隠す必要もなくね？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:41:48 ID:y6O5Ry3tI

てゆーか、キーリモコンの三角ボタンて役に立つんかね。
いやいいんだけど。
黄色丸ボタンは、正直気が利いてると思ったけど。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:10:14 ID:hQ8zcJPL0

ていうかキーのリモコン機能はまーるで使ってない。
パンテーラ付けてるからね。
純正キーってドアロックのオンオフするのにも少し離れてたら感度鈍い。
パンテーラだとロックのオンオフも不満は無い。

775 ：768：2008/07/16(水) 01:17:03 ID:xk74ULNW0

アメリカのドラマでよくある大型スーパーで買い物してクルマに戻ったところで
銃を持った暴漢に襲われるってシーン
あれって北米ではリアリティあるのかな
北米のVOLVO糊はみんなクルマに戻るとき△ボタンに指がかかっているんだったりして

776 ：774：2008/07/16(水) 01:34:58 ID:hQ8zcJPL0

>>775
北米でボルボ乗りって中流階級（日本の意味とは違う本来の中流）が乗ってて
奥さん用や子供の学校への送迎用のセカンドカーとしての需要が高いので、
何割かはセキュとしてクリフォード付けてる

なんでパンテーラ付けたかというと
ディラーでボルボガードをオプションに追加したいと話たら
純正ボルボガードはショボイので加藤電機の蛇を勧められた。
純正なのにそんな事言うのも何んなんだかなぁ？
蛇をググッたらショボ杉と判定したので自分でインストーラー探してパンテーラにした。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 02:28:07 ID:oo29t31/0

北米でレンタカー借りると、ロックは集中でも、
解除は運転席しかしないのは、犯罪防止なんだってな。
海外旅行でボルボを借りるのはなんだか楽しい。
明らかに簡素化されてるけどｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 07:20:08 ID:VX92trLr0

ロックしたら、助手席側のひとは出られないって事？

そういえば、日産のってた時は時速２０Ｋでドアロックが掛かったけど
ボルボは無いのだが。
チープな車ということなのか、意図してそうなっているのか・・・。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 08:01:20 ID:zq4Gqf4JP

欧米では「走行中にドアにロックがかかってたら事故の際に脱出できなくなるかも知れない」
ってことで、そんな機能は付いてないのが基本だったんじゃないかな。
米国車の中には逆に「時速○mph以下になったら自動ロック、時速○mphを越えたら
ロック解除」なんてのもあったはず。たぶん路上強盗対策だと思う。
もっとも最近は電装品のコンピュータ化が進んでるから、そこらへんユーザーが自由に
設定変更できる車種も増えてるみたいだけどね。そおゆうのは日本車みたいに
「時速○km/h以上でロック、シフトをパーキングに入れるとロック解除」なんて
設定も出来ると思う。最近のボルボはどうなんだろ?

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 09:53:49 ID:MI91Sphv0

>>776
最近見た某映画では、若手のやり手弁護士(30代前半でパートナー、いわゆる小金持ち設定)が、
VOLVOに乗ってたが。

よく米国ではVOLVOは大衆車みたいな言われ方するけど、実際はどうなんだろうな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 10:27:41 ID:NVZTT5910

「大衆」や「高級」の定義からして人それぞれなんだから議論も噛み合わない。
ただボルボはアメリカじゃ基本的に新車価格30000ドル台のクルマであって、
そこは小型のSUVやピックアップ含めてもっとも普及している価格帯。
そこから値引きしたりキャンペーン使ったり、リースで買ったり・・・
ブランド自体には北欧イメージがあるものの決して高級車とは言えず
貧困層は別として、ごく普通の庶民が普通に乗れる車という意味でも大衆車。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:42:35 ID:cQez+lCo0

>>781
３万ドルと言えば300万円以上。
そんな高い車が最も普及してる価格帯なわけないだろｗ
日本じゃカローラ、フィット、ビッツあたりの、せいぜい120万～150万が
もっとも普及してる価格帯なのに、アメリカじゃ、その倍以上かよｗ
妄想するにしても、もう少し現実的な妄想しろｗｗｗ

アメリカじゃ、ベンツのCも３万ドル台。ベンツが大衆車って、どんな社会ｗｗｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:33:33 ID:hQ8zcJPL0

>>781
アメリカではボルボの購買層は中流階級だよ。
アメリカは日本なんかより明確な格差社会での中流だからそれを推して知るべし。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:34:31 ID:9NJ7UpgX0

>>778
そういえば、日産のってた時は時速２０Ｋでドアロックが掛かったけど
ボルボは無いのだが。
チープな車ということなのか、意図してそうなっているのか・・・。

うちのには付いてますけど。
キミ、本当にボルボ乗ってるの？ｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:04:25 ID:9IhK04JG0

>>779
欧州でレンタカー借りると、事故の際に外から助け出せなくなるから、
走行中はドアロックを掛けないよう指導されることがある。
だから、>>784が言うことが信じられん。少なくとも俺のボルボには付いてない。
何年式の何乗ってるの？>>784

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:12:06 ID:IQbV98x50

うちのは2004モデルのXC70だけどドアロックが車速により勝手にかかる装備は無いね。
最新式のには付いてるのかね？
>>785が言う様に欧州車ではその考え方が一般的なので
至れり尽くせりで安全性を度外視した日本車ではそんな小技な装備もあるだろうけど、
ボルボでそんな装備がある事は疑問だけどな。

787 ：384：2008/07/17(木) 00:30:54 ID:ZaHN2SBA0

６、７年前V４０の２．５Tが日本で４００万円くらいだった頃、アメリカじゃ
２万ドルちょっと位だったよ。当時のレートで２５０万円。今なら２２０万円強。

？！って思ったけど、あっちはディーラーにあんまり営業マン雇ってないから
人件費掛かんないし、ラインアップはなくて、２．５T一種類しか扱ってないから
手も掛かんない。面倒な手続きも不要で、靴でも買うのと同じにその場で持って
帰れる程。車社会だから車を買う時の税率だって低いかも。・・・と無理矢理
思い込もうとした。悔しいからね。

アメリカ中どこでも、ボルボはいっぱい走ってる。
中流はそれなりに小綺麗なのに、金持ちでも地味にしてる人は結構乗ってるし、
貧乏人はボロいのに、好きな人は古いのを綺麗に・・・。

アメリカは車社会だから本当に足として使ってる人が大多数。
日本じゃ考えられない程ボロい車も相当数走ってる。メーター３周目、４周目
なんか珍しくもない。でも新旧いっぱいボルボが走ってるのは、いい車で信頼
出来ると思う人が多いからじゃないかと思う。怖い地域でエンコしたらマジ何
されるかわかんない所多いもん。

V７０は丁度３万ドルくらいじゃないかな。３万ドル台って言っても相当幅が
あるからCクラスも同じ３万ドル台。でも、５万ドル出したらメルセデスEクラス
買えるよ。

３万ドルのボルボの新車に乗れる人は間違いなく中流の上に近いと思われます。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:43:44 ID:6HYhW/de0

>>786
新型V70・XC70からは付いてるよ。
車速感応というよりアクセル踏んだらロックされる感じ。
インパネメニューで解除設定できます。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:55:54 ID:IQbV98x50

>>788
さんくす。知らなかったよ。新型にはまーるで興味が湧かないので・・・
しかし、たとえ解除出来る様にはなってるにしても事故の時にはそんな暇も無いだろうなぁ。
なんか車の安全性への思想がずれて来てる気がする装備だけど？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 05:47:30 ID:AYDTO6MzP

最近は「速度が上がると強制ドアロック」という謎の仕様が一般化してる日本車も
事故の際にどうすんだというユーザーからの突き上げで衝撃を検知したらロック解除する
という機構が追加されてるみたいだよ。あと上にも書いたけどコンピュータ制御だから
ユーザーがロックする条件とロック解除する条件を設定できるのも一般化してきた。
新型V70/XC70もロックする条件とロック解除する条件をユーザーが設定できて
日本仕様の初期設定が「アクセルを踏んだらロック」になってるんでしょう。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 07:35:17 ID:ubZnqmA/0

空ぶかしでもロックとか。
しかし、その機能でいくら掛かってるんだろうかね。
そのぶん、エンジン音の遮音や振動のビビリ音解消にまわして欲しい気が・・・。
それとも、新型は音も振動もレクサス並みになっていますか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 15:55:47 ID:sNy4Jq/AO

速度でオートロックなんてどこの車でもかなり昔からある機能じゃないか？
餓鬼の頃から当たり前だと思ってたし(今30代前半)ｸﾗｳﾝやﾍﾞﾝｼもあった気が‥

で、うちのボルボは‥無い！

‥と思ったら、やっぱあった！正直使ってないから知らんかったよ！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:14:07 ID:JdekdIKYO

>>781
卓上で得た知識をひけらかしてもメッキは剥がれるからさ
実際に北米の社会を見てきたら？こいつ日本から出たことあるのかなぁ？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:13:30 ID:RYcD3jdq0

>>788
オートロックは2005年製のＶ５０にも付いてるよ。
コンピューター制御にて自己設定可能です。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:28:09 ID:yUBTfDjv0

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:59:20 ID:6hOZPX8O0

結局ボルボを選ぶ意味が無いわけで、940を中古で買ってしまった。
FRボルボには大満足です。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:56:19 ID:RVuIvOQ10

国産は20年前の車でも、オートロックはあったよな。
マークⅡとか。
走り出して、強制的にロック掛けられる感覚が俺は嫌。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 07:27:57 ID:dqwH4Xal0

「走行中にドアにロックがかかってたら事故の際に脱出できなくなるかも知れない」

車内で喧嘩勃発、癇癪起こした彼女が走行中に車から飛び降りるかもしれない。

日本では後者の方が確率高いと踏んだか・・・。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 08:08:21 ID:v6HKyDEYO

>>798
前世紀は今ほどシートベルト着用義務の意識も高くなかったしな
初めてオートロック付きに乗せて貰った時素直にスゲーって思ったよ
自分じゃ使わないけどｗ

自動ロックの件もそうだけど個人的に取説がわかりにくい
V50だけどカラーNO.調べる時も時間かかった記憶がある

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:53:21 ID:YlfrKYdt0

>>793
じゃあ見識豊富なお前は海外に行って
サーブ＞＞ボルボな現実を目の当たりにしてどう思ったの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:21:54 ID:hyapTdy+0

またアホが来た＞８００。アフォの相手するとオマイもアフォだぞ！
ボルボ海苔は、割り込まれようが煽られようがマイペースで行くんだ！
無視しろよ。

７９９さんさ、
Ｖ７０も、取り説分かりにくいし、そもそも、取り説無くした！
で、０５Ｖ７０は、オートロック着いてるのかな。
設定も分からん。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:56:44 ID:Tnp/G7cU0

>>801
マニュアル無くす、って相当な阿呆だし
どうせ中古で買ったからマニュアル無いんだろ？
数字は全部、全角だし阿呆丸出しだな、休みに入った厨房か

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 01:14:10 ID:hbmrR5Et0

関係ないけど、昔のホンダ車は「ロックしましょう」ってプレートがあったのを
思い出したよ。懐かしいな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:38:35 ID:nfVai7/j0

V70をS80と共通にした為にS80のプレミアム感がないのと
共通化の為V70がサイズアップしたのがダメだったな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:43:17 ID:WFmdWoGG0

>>802
確かにマニュアル読めば書いてあることを聞いてる人多いけど、
そういうのって、中古で買ったら付いてなかったてパターンなんだろね。
っていうと、マニュアルはどうしてんだろ？
下取りに出すときに、記念に取っておいたりするのが多いのか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:52:27 ID:hyapTdy+0

８０２さん、中古で買ってマニュアル着いてたが無くした阿呆です。
全角数字使う阿呆です。優越感持てました？満足ですか？
良かったですねー。

いままで９台乗ってますが、ことごとくマニュアルはなくしましたね。
読まずに車に入れっぱの時だけは残ってましたが。
家電製品も取り説は結構なくします。
探せば出て来るんだろうけど。
でも、オートロックの設定なんて書いてあったかなぁ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 12:22:08 ID:BRjhW9C/0

ボルボを中古で買う人間の気が知れないんだが
維持費も、耐久性っも国産車には劣るが
安全性などを考えてボルボを買うならば普通新車だろ
所詮ステータスやブランド欲しさで中古を選ぶ馬鹿か、取説を無くすとか愛車に愛情は無いのかよ
まあリースパック購入の俺も他人の事を強くは言えないがな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 13:38:01 ID:3GJCyBD80

ボルボのロック内側からなら普通に開くんだけど、新型はどうなんだろう。
リヤのチャイルドセーフティーがONになっていると開かないが。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:07:16 ID:yfTZoz/r0

>>804
そうだな。
記号性があやふやだった感じがある。
結局、S60は消滅な訳だし。
外車買う人って、統一感のある記号性や連綿としたデザインを気にすると思うんだよね。
次期V50が若干サイズアップして、主力になれれば丁度良い。
V70のサイズは運転時に気にならなくとも、駐車場や狭い道、切り返しでは辛いよな。
やはりFFとしてはでか過ぎ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:28:37 ID:RD7WkABLO

スレ違いかもしれないが

240エステ―ト買った。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:41:09 ID:SWUOIuC70

S60って消滅なの

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:20:27 ID:WOpUBYKw0

>>810
FRのボルボこそが本物のボルボです。
末永く大事に使い倒してあげてください。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:39:57 ID:I2FHflDW0

>>811
今後フォードからボルボを買い受ける新しいご主人様次第

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:28:23 ID:aMxhk9uR0

>>807
たかが道具に愛情なんてあるの？
別に汚そうが傷つけようが何とも思わないが。
丈夫だからボルボに乗ってるだけで。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:38:23 ID:Z23XCysuO

べたべたに感情移入しまくる人も何だかな～だけどまったく出来ない奴ってのも不気味。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:20:23 ID:i5bY6SKV0

俺はボルボからハイラックススポーツランナーに買い換えた。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:25:18 ID:J6sOee260

俺はボルボ940→クラウンワゴンアスリートV

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:40:03 ID:SLLB+WGs0

>>815
そのとおり
旧車に乗るコツはただひとつ
拘らない事だよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:12:43 ID:UipHp1Sx0

SUZUKI/カルタス　クレセントワゴンのリアビュー、V40に似てね？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:27:08 ID:SWUOIuC70

俺はもうしばらく様子を見る
まだ中国と決まったわけじゃないし

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:34:14 ID:q1xqHLPQ0

>>811
この前営業の人がそう言ってたよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:24:54 ID:/fOJOfIm0

その後売却についてのニュースないね。
どうなってるんだろう。
前もいつの間にかお流れになってたけど。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:25:21 ID:77qz7Rj90

>>806
なんでそう観点が卑屈なの？
誰がアンタみたいな人相手に優越感を感じると思う？
そもそもレベルが低過ぎてそんな気も起きないよ。

まあ、言わせてもらえば、アンタが言う様に9台のボルボ（？）に乗り継ぎ、
ことごとくマニュアル無くす、って普通ではまず、ありえないだろ。
ソレ、アンタ。整理出来ないとか、自堕落なんじゃないの？
多分アンタのボルボの車内や家も相当な具合なんじゃない？観たく無いけどね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 02:14:24 ID:ttjr56hD0

>>791
レクサス並みとはいかないが、セキュリティパッケージ仕様はそれなりに
静かだよ。音については防犯ガラスと防音ガラスは似たような構造だから。

>>808
車速感応ロックされててもドアレバーを２回引けばドアは開くよ。
後部ドアはチャイルドロックされてるともちろん開かない。
衝撃が加わるとチャイルドロックやドアロックも自動解除されるかは謎。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:46:39 ID:SG1fgDMP0

>>824さんありがとう。
ふと気になった物で、とてもスッキリしました。m(_ _)m
ロックがかかっていても内側から開かないと、ボルボらしくないですから。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 12:32:11 ID:hraHpPzr0

>>801
答えられないとアホと言って逃げると・・・

さすがボルボ儲、中国車メーカーにふさわしいね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 13:02:54 ID:WyYEqCHUO

>>819
V40がパクってんだろ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 21:14:55 ID:UxxgE3vE0

V40＝カルタス　クレセントW

http://homepage2.nifty.com/c-book_h2/cultus.html

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:26:26 ID:XXH2/om00

珍しいから貼っておく。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/volvo_v50/

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 16:40:06 ID:tnxwyx4Q0

連休で出かけてきたけど、街灯の無い暗闇の細い道での右左折、つらい。
コーナーライトつけて欲しいと感じました。
取り回し悪いんで余計に・・・。

荷物がたくさん入る、ガキくさくない、という理由だけで
Ｖ７０購入しましたが、皆さんはどのような理由でボルボを？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:02:01 ID:6FbcP6Y80

見た目が気に入って、街であまり見かけないという理由でＣ３０。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:01:47 ID:tnxwyx4Q0

>>831
確かにあまり見かけませんね。
スタイルも悪くない。。。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:09:56 ID:btMlyuP/0

＞荷物がたくさん入る、ガキくさくない、という理由だけ

ならV70以外にも選択肢はたくさんあっただろうに・・・
まして根本的か使い勝手でつらいと感じるようなら尚更。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:14:14 ID:tnxwyx4Q0

>>833
何がある？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:24:44 ID:KJMGAGgb0

>>830
まだ購入してないけど、シートの出来の良さに心奪われてＸＣ７０を検討中。
というか、アクティブバイキセノンじゃダメなの？　＞コーナーライト。

今乗ってるレクサスＧＳのシートは論外の出来。
メルセデスやアウディと比べても良い出来のシート。
あと、なぜアクセルがペンダント式なんだ　＞アウディ

あとはゴルフ好きなので、キャディバッグと荷物が楽に入るって理由で
ワゴンを検討中。スタイルも好きだし。

それと値段の兼ね合いかと。オールロードクワトロとか高すぎると思う。

836 ：834：2008/07/21(月) 21:27:27 ID:tnxwyx4Q0

ワゴン系、間違ってもレガシーとか言わないでくださいよ。
あれはＶ７０ほど荷物載りませんし、そもそも子供っぽいです。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:35:08 ID:tnxwyx4Q0

>>835
ＸＣ７０、いいですね。
でも、もちょっとオフロードっぽい気がしてだめでしたよ。
アウディＡ６もいいと思いましたが、やはり若干荷台の容量が、ベンツＥのワゴンは惹かれましたが、荷台の容量だけの理由でそれだけの価格は・・・。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:43:09 ID:fifdbRgI0

今のXC70はフロント、リア共、格好わるい。一代前のXC70なら買いたいと思うな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:18:10 ID:nLMf/HVuO

新型って必ず言われるよね

同じ事を前型が出た時も言われたな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 16:59:42 ID:fEzzKFQ10

ボルボの皮シートって最近のどう？
ちょっと前のはあまりよくないイメージが。。。
友達の960の皮シートを像皮って言うと凄い怒られるw
使い込むとかなりぼろぼろになる様な感じだし、、、

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:09:02 ID:MqFQksvo0

ボルボエステート買うか、ベンツワゴン買うか迷って、ヤナセに行ったときの事。

＞ベンツはナッパレザーですから！
ナッパは高級モデルにしか、設定がないはずだけどね。

>>840
プレミアムソフトレザーはいいはず。
ナッパにしても、高級で柔らかい素材は、伸びたりして型崩れし易い。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:12:17 ID:S53ZrRg+0

V70新型のリアは好きだよ
彫刻っぽく感じれる
フロントの方がなんかデザインされてない気がするけど
内装は最高だねw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:17:11 ID:7DZqDVpl0

>>842

うん。

なんでこう評判が悪いのか判らない。
特にリアは結構複雑な造形だと思うし、個性的だよね。

レグナムとかと同一視してる向きもあるようだけど
どういう感性してるのかと思っちゃう。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:34:58 ID:Y83JYbsT0

リアそんなに良いか？
前モデルがこれ以上そぎ落とす部分が無いと言った感じのシンプルな面構成だったのに対して
なんか余計なデザインし過ぎだしそれがかっこ良くも無いし・・・
フルモデルチェンジで必ずデザインを新しくする必要があるのだろうけど、
過剰にデザインしてる部分がなんだか昔の国産含めたデザインを思い起こさせてる要因ではないのかね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:46:10 ID:HngH74qi0

うーん、悪いとは思わないんだけど、やや844に同意かなぁ。

846 ：843：2008/07/22(火) 23:04:55 ID:7DZqDVpl0

ありゃりゃ。

やっぱ少数派か･･･

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:28:27 ID:GNSEXCVE0

この前ユニクロの前にS80のV8が止まってたんだけど、
でかく見えないシンプルなデザインだけど実際は大きいからなんか存在感あるんだよね。
今時グリルにV8エンブレムを象徴的に飾ってるのもなかなかカッコいい(笑)
車好きから見るとA6でもなくBMW5でもなくS80 V8買ったオーナは凄いなと思う。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:39:19 ID:RR9RhHZu0

Alfa156からのV50に乗り換えましたが、この剛性感は素晴らしいですね。
ドイツ系だとさらに上なんでしょうか？

また、156と実サイズはほとんど変わらないにもかかわらず取り回しもよい。
両サイドの車幅感覚と、フロントの見切りがよいのが効いているようです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:53:58 ID:WIouNMLW0

剛性感で言うならV50よりも159が上だけどなｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:16:51 ID:GgzFTPPM0

V70のリアデザインは懲り過ぎだろ。
旧型のモディファイで十分だったように思う。

V8のエンブレムはいただけないｗ
いまどき、12亀頭でも付いていないはず。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:56:35 ID:FJf0EELG0

>>850
まあ、フルモデルチェンジでデザイン換えざるを得ないと、
前モデルがシンプルの極地だったので反動でああなる、悪い例だと思う。

ゴルフの歴代のデザインとか観ていると、どのデザインもシンプルの極地的な
次のモデルチェンジではどうすんのか、と思う様なこれ以上切り捨てる部分が無いデザインなんだが

次の世代もそのテーマを継承して新しくデザインされているのが素晴らしいと思うよ。
デザイナーの力量がいかんなく発揮されている歴史に残る仕事例だな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 02:25:20 ID:9BfIGfIN0

いまだに路上で新型Ｖ70を見たことない。
試乗した限り、全ての面で旧型より質感が上がっていると感じたのだが、買い
換えを決断させるには、何かが足りないんだろうな。
それだけ旧Ｖ70はよくできていたってことか。

まあ、セダン派でＳ60Ｒ乗りの俺にとっては、もうボルボに次はないのだが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 02:53:41 ID:FJf0EELG0

確かに見る機会がまるでない、新型V70。
いまだ、路上での遭遇は一回しかない。
大丈夫かボルボジャパン？
C30はそこそこ見るけど。もうメインはV70でなくC30なのか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 10:18:23 ID:56EK67Xf0

なんかオペルの終末に酷似してきたなｗ
欠陥車出しまくりでその対応がユーザー無視の鬼畜対応
そのためにリピーター皆無
特別仕様車なる大幅値下げで中古車価格暴落
挙げ句の果てにすべてを投げ出して撤退

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:23:06 ID:CRGp4E3w0

V70っぽい車でテールランプがLEDで上の部分まで光る車時々見かけるんだけど、
V７０のテールランプは上部はダミーではない？
夜でロゴマーク見えなかったんだよね･･･。別の車かなぁ。
グレードでテールランプ変わったりする？
ボルボあんまり詳しくないけどあのテールランプはいいなーとおもって。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 14:45:16 ID:GgzFTPPM0

>>855
あぁ、夜だけはいいよｗ
テールライト上部がLEDでスモール点灯するから。
俺は10台も見掛けてないな。
近所にXCの黒を買った家があるが、ぱっとしない。
XCなら、白がいいと思う。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 16:32:56 ID:CRGp4E3w0

XCってグレードだとそのテールになるってことですか？
あのテールランプにはやられたよ！
けど結構高いのね、ボルボって･･･。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 17:19:14 ID:F+fxZCli0

>>854
俺は960だけじゃなくオペル海苔でもあるが
オペルは販売戦略が拙かっただけで欠陥車が出ていた訳ではない
ヤナセもしっかりサポートしていて今のVCJより余程頼れる
ボルボと一緒にするなんて失礼だね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:54:49 ID:zx/Ea5rw0

>>854
負け犬マツオカの受け売り乙。

欠陥車出しまくりという客観的事実は俺が知る限り, 今のところない。
(かといって欠陥が極立って少ないということもない。)

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:21:31 ID:K1+Jyo9P0

>>859
かまうなって。無視ですよ無視。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 01:16:51 ID:hmeYanDL0

オペルの二の舞かどうかはともかくとして、今後ジリ貧になっていくのは確実の
ような気がする。
今更エステートブームでもあるまいし、安全・頑丈とか言ったって昔のイメージ
だけだし。正直、他のブランドと比べてアドバンテージなんて何にもない。
中国資本の傘下に入った日にゃ、もはやブランドイメージもへったくれもあった
もんじゃなくなる。
まだまだ、あと１０年は今のＲを乗ろうと思ってる俺にとっては、ＶＣＪが倒れて
サービス拠点がなくなるのが一番困る。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 04:34:14 ID:mVQl+Uwd0

>>861
Rでは消耗が激しくて、メンテ費用が掛かりそうだな。

VCJ元日本人幹部がこれからは厳しいと申しておりますた．．．
この価格帯が中途半端なんだろうと思う。
もっと高価な車は、それなりの需要があり続けるだろう。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 08:08:07 ID:+5oBXb93O

相変わらず松岡信者いるんだねぇ
この人ボルボの前にも航空会社相手に訴えを起こしてたらしいな
まぁクレーマーして飯食ってる奴もいるし色んな職業あるもんだ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 04:37:58 ID:b6HR2ivRO

カンケーないけど

940エステート買いました

初めての車です　大切にします

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 09:22:14 ID:tKnJ+ZUO0

>>864
カンケーあるだろ、ボルボスレなんだからw

なんにせよ、オメ！
洗車のしがいのある大きさなので、熱中症には気をつけてくれ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 10:51:22 ID:zPrcQqwI0

>>864
年式・色・走行距離・購入価格は？

10万キロオーバー、ザラなタマ多いからな・・・・　　安いけど　　　＞940

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 14:09:49 ID:KA/hKgNV0

04年　xc90　のCDプレイヤーですが
CD-Rメディアに対応していますでしょうか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 18:33:10 ID:NFROWxT2O

>>867
ROM化すれば何年式でもいけるんじゃないか？＜CDplayer

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:20:49 ID:KA/hKgNV0

>>868
焼いてみてためしたら認識しなかったもんで
焼き方のミスが原因かどうか知りたっかのです

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 22:44:20 ID:wpsEnatp0

>>867
純正は多分認識するような設定にはなっていません。

CDによっては読んでくれる場合も有るけど。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:39:16 ID:NFROWxT2O

>>870
そんな事もあるもんなのか
カーオーディオに限らず焼き失敗以外で聞けないとか無かったからなぁスマン

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 00:01:51 ID:GNR5rfRj0

MP3CDになってしまってるとか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 08:54:43 ID:u3H/Oad90

>>870
そうなの？
ウチは、02のV70XCなんだけど、
パソコンでダビングしたり編集したりしたヤツで
聞けなかったことないけどなぁ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 09:06:47 ID:/wCcpObE0

うちの近所に850セダン赤があるが、塗装が悲惨な状態。
上面が概ね白っぽく変色して全体につやも全く無い。
ボルボは塗装が弱いのかな？
以前乗ってた日本車、半年に一度洗車機につっ込む程度で露天Ｐ
保管だったけど、10年過ぎてもそんなことにはならなかったけどなー。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:38:27 ID:fkf5H/hAO

ボルボの塗装は丈夫だって聞くけど違うのかな？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 13:19:38 ID:Z3RqoiHC0

850だと15年くらい過ぎてる可能性もあるあし、
>>874はこれまでの保管方法を見てきたわけじゃないんだろうから
一例だけで塗装が弱いとは言えないんじゃないかな。

877 ：867：2008/07/26(土) 18:29:36 ID:AGhr16MO0

今日　別のコンポで試したら
認識したから純正はだめなんでしょうね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 13:09:59 ID:qtspxSxAO

ボルボの塗装が弱いのではなくて
塗装というのはソリッドの赤が一番劣化しやすいのだよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 13:50:51 ID:XXLtkJxC0

そいやそうだな。
だとすると青にすれば良いのか。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 14:48:55 ID:AhBdZ2rZ0

今月のMagX 総括、V70を褒めてるよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 17:23:47 ID:/a/zsZ4zO

93年式850の赤に15年以上乗っていたが塗装の劣化はほとんど見られなかったよ。駐車場は最初の10年は野晒し。後半は可動式の地下。きれいなもんだった。まあ中身はあちこちガタがきたので最近現行のV70（やはり赤）に乗り換えたけど。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 18:09:23 ID:Qq8x9CGR0

日本ではアメリカの1.55倍のプライスを付けて売るボルボ　買う方はディーラー
に理由を聞かないのかね？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 18:23:17 ID:Qq8x9CGR0

早晩こんなボッタクリ商売は消費者に見向きもされなくなる。
これ程消費者をナメきったディーラーも珍しい。頑丈だけが取り得（ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞは既に無いが）
の堅苦しい車だと言うのに。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:00:44 ID:qtspxSxAO

>>881
いやまぁ赤が他の色より手間がかかるのは事実だし
実は塗料も赤が一番高いし難しい

俺も95年の855から今の875までずっと赤のみ
でも875は追突された時の板金でリアフェンダーの色が微妙にちがう
8年目なので劣化度合いが純正の焼き付け塗装と違うんだな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:18:04 ID:ux6Szx1J0

>>882
>>883
あっ同じ椰子か
いいじゃないの、アンタの金じゃないんだから
ヒガミ根性丸出しですね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:19:28 ID:NKNWbdVT0

>>884
塗装代はともかく塗料自体は別に赤が高いわけではない

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:11:19 ID:rnWDXx3W0

>>882
>>883

英語のカタログとかチャント読めるｗ？
グレードとか装備の違いちゃんと判る？

同スペックで比較したらそこまで価格差はないよ。それに日米の価格差はＶｏｌｖｏに
限ったことではない。良いかどうかは別として、マーケティングや売れるロット、
サポートなど日米では条件がぜんぜん違う。

そういうことも少しは勉強してからしたり顔したほうがいいよ、坊や。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:57:23 ID:XXLtkJxC0

アメリカとの価格比較って繰返し出てくるし、実際、
今のレートのカタログ価格で比較すると高い。

しかし、
・値引きや下取り等の商慣行, 税金が違う
・日本とアメリカでの価格差はボルボに限らずドイツ車でもほぼ同じ
という事実があるので、
「日本のボルボディーラーがぼったくり」なんて結論にはならない。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:56:48 ID:qbpG79d50

日本のディーラーがボッタクリなのは間違いないよ。
でも、税金の違いやその他営業を沢山抱えてるからね・・

ボルボのアメリカ価格とは同スペックで考えたら間違いなく日本のは割高。
ちゃんとあちらのディーラーに足を運びましたよ。でも、今はドル安だから
１、５倍まではいかないかも。

ちなみにあちらじゃレクサスとメルセデスのSクラスと
価格的に大差はない・・って不思議。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:58:29 ID:AoSKTn5o0

>882 >883
またいつものループ話題やめろ。
どんなレスがつくか楽しみなら過去ログでも読んでろ。
煽るならもう少し頭使って別のネタにしろ。

>885 >887 >888
もこんなの相手にするな。

891 ：887：2008/07/27(日) 23:21:08 ID:rnWDXx3W0

>>890

すまん。

>>880

どんなこと書いてあったの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 01:54:30 ID:VN9RfofZ0

こないだ中国のガラスメーカーへ打ち合わせに行ったとき本国向けボルボの
フロントガラスがあった。俺が以前乗っていた940のフロントガラスは歪みが
すごかったけど、中国製のフロントガラスは日本車と変わらなかったよ。。。
って、このメーカーで現地産している日本車のガラスも生産してるけどね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 22:30:56 ID:WjOzsmzB0

ボルボみたいな何の取り得も無いカス車を1.5倍の高値で買う阿呆はご苦労さん。
>>887
>>890
ディーラー関係者言い訳は止めたらいかがか　1.5倍の高値で売れとの本社からの指示だろ
ボルボとBMWを同列で扱えるかバカ野郎が！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 22:39:13 ID:mKQcx7jf0

>>893
お前何に乗ってんの？
いい車に乗ってたら、こんなところでくだ巻いてないよなｗ
お前は輸入元に乗り込んで、適正価格を訴えればいいんじゃないの？ｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 22:42:10 ID:WjOzsmzB0

ディーラーが事実を指摘されると必死になって喰い付いてきやがる。
お笑い草だねぇ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 22:43:58 ID:WjOzsmzB0

俺かい？ヤクザ車だよ！悪かったか！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 22:51:42 ID:mKQcx7jf0

別　　に　　ｗ

好　き　に　す　れ　ば　？　ｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:02:07 ID:WjOzsmzB0

ああ好きにさせてもらうよ。お前らが根を上げてボッタクリを止めるまでなｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 01:07:44 ID:0dVHSMD50

昔ニュースでどこかの組の所を報道していて、
そこに入っていくボルボが。
知り合いも同じ番組を見ていて、
まさか、乗っている人がいるとは思わなかったと、話が盛り上がったことが。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 04:41:00 ID:1C2XvO2l0

>>899
俺は堅気だけど、半分はヤクザの様なものｗ
ボルボって舐められるんだよな。
発狂して反応してやると、大人しくなるｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 12:23:33 ID:P7asHVIm0

やっぱなめられる？
線の細そうなヤツしか乗ってなさそうだもんなぁ・・・
一応ｃ70購入検討中なんですけど。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 12:39:43 ID:VndVDlb00

http://www.volvocars.com/us/models/s80/Pages/buildyourvolvo-iframe.aspx

http://www.volvocars.com/jp/models/s80/which/Variant/Pages/default.aspx#item3

ボルボS80　アメリカ＄49,210=￥5,265,470（1＄=￥107換算）
　　　　　　日本　　　　　　￥8,800,000

　　　　　　1.67倍

この価格差に正当性はあるのか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 16:42:54 ID:my+fgRgc0

むしろリッター10kmを超えるモデルが1台もないVOLVOに正当性はあるのか?と問いたい
高い安いよりももっと倫理的な問題を呈してないか?

2.5Tで最近東京23区内平日日中に8km/Lを超えられることもある(満タン法)
シフトセレクターぺこぺこだから壊れそうなんだよなー

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 18:42:56 ID:1BrvlDAO0

>>902
国内にボルボ儲がいる限り正当性あり。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:36:57 ID:y1dyJjLH0

＞＞ボルボって舐められるんだよな

車で「なめられる」？頭悪っ！！
どんな車に乗ろうが君は世界中から頭の悪い奴だとなめられているよ・・・。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:53:32 ID:cISeIhyr0

>>902
極めて一般的な輸入車の倍率。
BMWやメルセデスでやってみろよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:58:35 ID:jey3QTEy0

BMW、メルセデスとは車の格が全然違う。ボルボ如きが何のつもりだ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:59:29 ID:DNDSVuXJ0

メルセデスやBMWもぼったくっているからボルボも構わないとおっしゃりたいのかとｗ
先生、悪いのは僕だけじゃない！アイツも悪いことやってるから僕も悪くないんだ！みたいなもんですｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 00:08:05 ID:n0RFpK3C0

日本の輸入車の関税って何パーセントなの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 00:43:17 ID:/RZPpJBH0

ｔ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 06:56:24 ID:XCQNPZJ90

この間Rの査定をしてもらって驚いた。4年4万キロ無事故、無傷で、130万。
何でも新V70の売れ行きが悪すぎて、ボルボブランド全般で値崩れしてるそうです。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 12:21:32 ID:N6bAvXOZ0

夏休みですねえ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 12:23:23 ID:EuR0Nzhq0

果たして本当のオーナーっているんだろいうか？
書いてる事が低レベル過ぎて、、じつはガキなのか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 12:56:13 ID:8BcAAGXo0

誰か525万円の車を880万円で買ってやれよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 12:59:36 ID:8BcAAGXo0

その値段に正当性があるんなら飛ぶように売れるだろ。オラオラ
買ってやれよ。正当な理由があると思うなら880万で勝ってやれよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 14:28:11 ID:wTGoJ7x60

正当性があっても飛ぶようには売れないと思う

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 14:41:43 ID:jhbtJHeg0

>>911
ずいぶん高い査定ですね。
普通の買取ならその条件では二桁だと思う。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:46:19 ID:8BcAAGXo0

まあ「ボロボ」の車にしては評価高いじゃないかｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:05:30 ID:TNDWApVw0

これからは新型購入よりも、あえて遡って先祖がえり（240　1800クーペ・・・等）が
今後のトレンドになりそ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 00:17:19 ID:4seW1t6D0

椅子みたいな人みたいな形のボタン、使うことある?
買う前は「へぇぇ」とか思ったけど、買って2年、一度も押したことがない

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 10:58:55 ID:00yhn2Fj0

携帯みたく、無くても良い機能が多すぎる。

カットして販売金額下げろよと。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 11:57:59 ID:TZuqREGJ0

s80がジャガーXFみたいなデザインでもよかったのに。
元々同じグループだったし、、、

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 12:13:06 ID:3zTUoott0

俺の知ってるボルボ乗りは４人もいて全員ワゴンだった。

２人は泣く泣く？国産ミニバンへ。（まあ、家族の要望が強かったのだろうｗ）
１人はレガシーワゴンへ。
１人は未だに850ワゴンを乗っているが、クラウンハイブリを検討中。

問題は、乗り継がないということだな。
ベンツやＢＭＷの人は結構乗り継ぐだろ？
中にはわけもわからず「ベンツだから」ということで乗り継いでいる人もいるが
ボルボなんちゅうのは、好きで選ぶはずだから次もボルボにすると思うんだけどな。

俺も周りが例外なんだろうか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 14:27:57 ID:MT288HgF0

Ｖ70は形が悪くて。特にふくらんだボンネットが嫌だ。フロントガラスが
寝すぎていて、前ばかりが長く全体的な釣合が悪い。
サイドミラーも見えるのは自分のボディーばかりで、あんなの欠陥車だ。
ドアのあの変な窪み、何だろね。リヤサイドの処理も初期のは変に後ろが
出っ張っていて繋がりが悪すぎて、それを徐々に直して行ったものだから、
最終的にはへんてこなものになった。何で昔からのユーザーは文句を言わ
ないんだろう。
あんなのより、今乗っている８５０の方が何倍もいいや。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 18:38:23 ID:cW2Jek070

960のデザインの方がよい
740のデザインはもっと良かった

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 21:30:34 ID:xIfqCj3L0

ボロボ売れてる？青息吐息だろうな。売れる訳ないよな。アメリカの1.7倍の
プライスで暴利を貪る様な体質で車の出来なら国産が上。買う阿呆が何処に居るの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 21:37:33 ID:ax/iyZH00

VOLVO、玉にネットからカタログ請求するんだけどさ、過去に2回ほど請求履歴があると
送ってこないのなｗ
一応、940オーナーでちったぁ応援・興味がてら請求すんだけど。。　　　＞C30・新型V70とか

電話で請求したら、『過去に請求された方には御遠慮（オミット）させて頂いています。』　とな。

もう送料・カタログすら送れないほどカツカツのようよ、内部ｗ

928 ：ディーラーの者です：2008/07/31(木) 22:15:06 ID:+YRSyT630

>>926
嫌なら買わなきゃいい。ほっといて日本車にしろよ。絡むお前が阿呆だ。
だいたい、きみの日本語レベルが青色吐息だぞ。

>>927
なぜ何度も資料請求するんですか？車カタログマニアですか？

>>921
黙って輸入コストが掛かってない安い日本車買いなって。
スズキのアルトあたりならは無駄な装備は無いんじゃないか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:53:53 ID:YwAD2rsy0

>>928
青色吐息って・・・ｗ
ディーラーって君みたいな阿呆ばかりなんですか？
それとも自分から名乗るなんて池沼の妄想ですか？
どっちにしろお気の毒な方ですね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:57:09 ID:xIfqCj3L0

カタログ請求したらダメですかね、紛失したんですよ前に送ってもらった
カタログ。それでもダメですか？私は国産しか乗りませんよ。ダメですか？
私は不当な高値を払うつもりは一切ありません。輸入コストにどれだけ掛かる
んですかね？あまりにも不透明かつ不当な高額ですわな。とてもとても正当な
差額とは考えられない。正当と呼べるだけの理由がどこにも見あたらない。
プレミアムでも無い、ステイタスがある訳でも無い。走りに特筆すべきものも無い。
余程の物好きか寄付の精神の持ち主でもなければ、とてもこの価格差は納得がいかない
と申し上げているのであります。

931 ：ディーラーの者です：2008/08/01(金) 07:34:53 ID:nWveTc8x0

>>930
ミキ、だめ過ぎます。
乗る気のない不当な車のカタログ請求をなぜするんだ？
純粋に迷惑だから、今後はカタログ買いなさい。
価格差に納得いかないなら、買わなきゃいいだけでしょ。

>>929
ぷっ・・。笑わせてくれるねー、キミも。
名前に書いたからって、ディーラーのわけないだろ。

はー・・・、普通におバカな人たちだな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 09:27:48 ID:kY/ZP4sB0

さすが青色吐息、読解力も夏休みの小学生並のようで。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 10:46:47 ID:fjmdcmf20

オジさん達って意外と子供っぽいのね！
ボルボを気に入った人で、買える人が買えばいいんじゃない？

わざわざボルボスレに来て、ボルボ乗りをアホ呼ばわりするなんて
余程の暇人か、僻み根性の塊に見えるわ。
お友達いないでしょう？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 11:01:02 ID:85lJQEPl0

>>928
＞カタログマニア？

イヤーモデルで変わるし、特装車がよく出るだろ。

電話対応の（コールセンター）の女の人もイマイチ感じが悪い。　　
外部・委託だろけど。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 14:26:44 ID:NxfARyaVO

買いたい人が買えばいい。
ただ、じり貧だろうね。あのデザインは。

なんか韓国とか、中国の車っぽい感じがして。
昔のボルボが好きな人は買わないと思う。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 14:49:08 ID:L2rhKyGr0

お前たち各人でその目で見てほしい！！
自分自身の目で！
なんと性能の低い糞車だろうか。
半額のレガシィに劣ってるなんて。
お尻フリフリ、坂道登らないこれでは
４ＷＤの意味がない。

↓
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=t09ExAUgtyE&feature=related

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 15:39:01 ID:g+PCTXyU0

本当に買う気のある人は、普通はディーラーに行くよなｗ
なんの躊躇いもなく。

ここのカタログ請求マニアが、ただの業務妨害でしかなく、
ボルボディーラーが近辺にないような、僻地に住んでいることがよく分かった。
ついでに、ボロ軽に乗ってるから、ディーラーに恥ずかしくて行けないんだろうねｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 17:22:44 ID:NzlK2b3M0

>>931
おや、早くも親会社の中国の方が書き込みですか？
では六四天安門について教えてください。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 19:56:42 ID:24wC0a4f0

>>931
ミキ？青色吐息？桃色吐息じゃないよ。俺もミキじゃねえし。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 20:10:01 ID:fjmdcmf20

日本のディーラーには何とも出来ない事だろうけど、
新しいV７０は車体が大き過ぎだよね。
タワーパーキングに入らないっていうのは致命的。
新型を止めて又旧型にした方が売れるんじゃないの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 20:55:21 ID:kapHkR0z0

>940
というか先代V70、S60から横幅１８００超、少し前の立体駐車場はX
だから８５０からS60と思ったけど駐車場に入らないので、BMW3シリーズと思ったがこれも1800超、Dセグは無理かな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 21:10:41 ID:u3GWn1E60

そう考えるとSUBARU・LEGACYは偉いねｗ

あんま無意味な肥大化させずに。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 22:37:45 ID:+Y4EDzQ/0

>>941
アウディA4 も1800越えちゃったし、なかなか選びにくくなってるなね。
世界の自動車メーカは、北米市場がメインターゲットで北米ではまだまだ
ワイドな車が受けてるようだからまあ仕方ないんだけど。

944 ：ディーラーの者です：2008/08/01(金) 23:04:39 ID:nWveTc8x0

>>932
子供は寝てなさい。

>>933
おかまさんですか？

>>934
何望んでるんだ？エッチな奴だなー、キミは。
キャバクラでも行ってろって。（大爆）

>>936
オバサン、もういいからさ・・・。

>>937
剥同、よく言った！ブラボー！

>>938
コメントのしようもないな。笑えもしないし何にも面白くないカキコ。。。

>>939
ははは、掛かった掛かった。
　　>>俺もキミじゃねえし。
ボルボがどうの言うより、キミの知的レベルを上げるのが先ですね。
キミの家庭教師になってあげようか？キミのお母さんも喜ぶんじゃないか？

>>940 >>941 >>942 >>943
ごめんなさいね、おバカいじり楽しくってね・・・。
無視しといてください。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:25:30 ID:zqqw7epA0

>>944
通報しました

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:29:03 ID:L2rhKyGr0

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:40:26 ID:kY/ZP4sB0

イタズラのつもりで、なんて捕まってから変な予告の言い訳する連中は
ID:nWveTc8x0みたいにリアル社会で相手にされないカマッテちゃんだったんだろうな

948 ：ディーラーの者です：2008/08/02(土) 00:16:52 ID:m6PR/WKF0

>>947
？捕まる？誰に？何で？
うーん、おつむテンテンの人とはコミュニケーション難しい・・。
でも、ご希望ならもっとかまってあげますよ。（藁）

949 ：ディーラーの者です：2008/08/02(土) 00:20:03 ID:m6PR/WKF0

>>946
だから分かったってオバサン、もういいよ。
そのU-TUBEは見飽きたし。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 00:21:01 ID:8RVn27G/0

>>942
暇であんまりレガシーって叫ぶから、レガシーを見てみた。
正直悪くはないと思わなくもないが、ボルボ乗りに仕掛けてもちょっと違う
気がする。あまりにも雰囲気が違い過ぎません？

ボルボって上品なんだよね。
外車ではあるけど、ベンツみたいに故郷や近隣に錦って感じじゃないし。
BMWは乗り心地がゴツゴツしてるから好きずきなんだろうけど、比較的
嫌みがなくて、ディーラーの人が「地方では売れません」っていう位
田舎っぺには理解出来ない洗練された所があると思う。それでいて、
アルファロメオとか欧州車にはない信頼性もあるし・・。
得難い上品さ、ディーラーに頑張って欲しいな！

951 ：ディーラーの者です：2008/08/02(土) 00:40:52 ID:m6PR/WKF0

ドイツ車、アメ車に乗ってからボルボに乗ると、特徴がよく分かるよ。
今、たまたまボルボに乗っているが、割高とも悪い車とも思わないがね。
営業妨害のようにカキコする奴らって、それこそどこぞのディーラーマン？
しかしボルボスレは買いたくても変えないキングボンビーな輩も多いな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 00:46:42 ID:+B9cINge0

ボルボスレだけじゃなくて、外車スレにはいくらでもいるよ。
貧乏で買えない僻みで、必死で貶すミジメな奴。
10年落ちのホンダ（笑）に乗ってる奴とかねｗ

しかしミジメな奴は何してもミジメだよなあ。
自分からミジメ臭がプンプン漂ってるのに、気づかないのかなｗ

953 ：ディーラーの者です：2008/08/02(土) 00:55:27 ID:m6PR/WKF0

ドイツ車の時も、湾岸で最高速トライしてみたくなったし、
アメ車ではゼロ四対決したくてしょうがなかった。
（＝つまり田舎っぺ？子供？）

でも、ボルボではそんな気にならないね。
>>950　の言う「田舎っぺには分からない洗練されたところがある」
って言うのが、とても実感してます。さまに「得難い上品さ」の部分。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 11:01:17 ID:cOL+jMPf0

ベンツ・W124が究極のワゴン完成型だと思う。

VOLVOなら940．　　　その後、トチ狂っちゃった　　(´･ω･｀)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 11:08:31 ID:IzLkTDrF0

ベンツで客先に行けば「儲かってますな。単価下げようかな」なんて（涙）。
そのベンツに乗って近場の買い物に行くのも恥ずかしいし。
その点、ボルボは車好きが乗る車ということでそれなりの説得性があった。
しかし、最近のＶ70は850辺りのファミリーカー指向を止めて高級車指向に
なり、すっかり金持ち用の車になってしまったのが残念だ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 12:14:37 ID:aYd4/n7c0

スウェーデン資本からアメリカ資本に変わって部品供給体制が悪くなった。いまや9４０／９６０も欠品というか生産打ち切りが多くなった。
乗っている８５０もそうなるのかと。
前は長く乗っていれる車と思ったが、やはりもう降りるしかないと思っている。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 12:23:07 ID:l+Fba68+0

金持ち用の車じゃ無く、車の価値を知らないヤツが臆面も無く乗る車。
小恥ずかしいね。
>>952
俺は12年落ちのKA-9だよ　覚えとけｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 12:29:00 ID:l+Fba68+0

しかし性能の低い車だってのがyou tubeの動画ですっかり露呈したね。
スキッド路面でレガシィはすごく安定してるのに、ボルボはひっくり返り
そうじゃないか。坂道は登らないし、車としての総合性能は日本製の
車の方が遥かに上。ボルボは韓国車と同程度か？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 13:28:39 ID:KttUBj7c0

>>951

まあ、秋葉原の通り魔なんかと基本的には同じ精神構造なんだろうな。

何が気に食わないか知らないけど無関係な人間を不要に不快にさせて
快感得てるんだろ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 15:35:37 ID:+B9cINge0

ID:l+Fba68+0から、貧乏臭さやミジメ臭さがプンプン臭ってくるｗｗｗ
12年落ちのホンダ（笑）ｗｗｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 17:53:56 ID:IzLkTDrF0

>>956
ipdが作ってくれているから大丈夫じゃないの？

962 ：ディーラーの者です ◆WpMH5CpIi. ：2008/08/02(土) 19:12:27 ID:h2iEIGkF0

トリップ付けました

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 19:21:01 ID:XA8UkiC00

>>962
だから何？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 20:58:35 ID:p5Z23LQd0

本物のＤの人間がトリ付けてレスするワケないでしょうｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:28:48 ID:NqlIO1qq0

他の輸入車メーカーのDラーマンに比べて、VOLVO・Dラーマンの質もイマイチ。

売り上げ悪いから士気にも影響しとんのかな？

966 ： ◆UGdlUBvvDg ：2008/08/02(土) 21:37:02 ID:lE7ggeYK0

お前マジつまらないし、空気読めないしおまけにキモデブで短小包茎で一体何で生きてるのってよくみんなから言われない？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:52:31 ID:RJwbENU50

詰まるとか詰まらないとか何も関係無い。キモデブであろうが無かろうが
何も関係無い。短小包茎だろうが巨根だろうが何も関係無い。
此処はボルボがそのプライスに対して、プライスだけの価値が有るのか無いのか
それを検証するスレなんだよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2008/08/02(土) 22:52:35 ID:+vMbbbJa0

俺が付き合っているDで働いてる人はほとんどが940とかの旧型車。
社割もあるし新型が買えないってわけじゃないみたい。
やっぱDで働いているボルボ好きから見ても今のボルボは魅力ないんだろうね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 23:15:27 ID:w7LjVnZu0

>>967
プライスの価格を話すのは勝手だが、スレの主旨は変えないでくれ。
ここはボルボについて語るスレ。

970 ：ディーラーの者です：2008/08/03(日) 00:36:30 ID:jEvbnbJd0

>>957　俺は12年落ちのKA-9だよ　覚えとけｗ
ぶっ・・・はははははは、はぁ、
腹筋が攣るからさ、笑わせないでくださいよ。12年落ちのホンダってさ、
それ自慢してる？、やだなー、恥ずかしい・・・。

>>958
もういいからさ、誰も反応してないから、おばさん。

>>959
キミも、不快にさせたくってコメントしたようですねぇ。
（ぷっ、・・レベル引いなぁ。）
上から目線狙うなら、もうちょっと捻んないとな。脳トレでもして
鍛えなさい。って、まずは高校卒業しなきゃですよ！

>>965
まあ、サラリーマンですからね、私は感じた事は無いですが。
ただ、修理もメンテもべらぼうに高いとは思いますねー、でぃーらーは。
あれで販売面の利益減を補ってるんじゃないかと、勘ぐってしまうのは事実です。
車検でも・・・
「○○変えなきゃだめなんですがー」、
「ああ、自分で変えますからいじらないで下さ＾い。」で終わり。
ちょっとおかしいかな？と思ったら行きつけの工場で日本車並みの価格で
メンテですね。

>>967
人それぞれ、キミの検証したい気持ちは否定しないがな、
一人で勝手に検証して勝手に判断しなさいよ。

ボルボが欲しいけど、買えずにねたんでる人は、正直にそう言いなさい！
（大藁）

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 07:18:56 ID:MtTWXEMB0

先ずはお前が漢字の勉強から始める事だな。誤字だらけでいかにも教養が無い
って言うのを世間に晒してるだけだから。夏休みはもう終わったぞ引き篭もり君。

972 ：ディーラーの者です：2008/08/03(日) 10:08:21 ID:jEvbnbJd0

>>971
ぜんぜんダメだなキミ、レスありきたり過ぎてつまらん。
まず、働け！そしてカネを作って憧れのボルボを買いなさい。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 10:19:43 ID:C/jfONMv0

わざわざボルボスレなんかを荒そうとしている暇人が居るんだ。

こいつマジで「ディーラ」に勤めて居るんだろうな。
普通の勤め人ならこんなに暇じゃないけど客が全く来ないボルボディーラーならいつでも２ちゃんし放題だもんな。

974 ：ディーラーの者です：2008/08/03(日) 11:28:11 ID:jEvbnbJd0

今ボルボディーラーの横通ってきたが、意外に人が入ってた。
必死になって販売に力入れてるんだろうな、うちにも電話来たし。
そういえば、新聞の折り込み広告にも入ったな。

>>973
どちらの車のディーラーさん？キミが暇こいて仕事サボり２ｃｈカキコ
してるからって、そんなヤツは残念ながらキミだけだ。
クビにならんようにな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 12:31:28 ID:f0w/9WAK0

ってか、わざわざボルボ批判ばかり書いてる奴って何なんだ？
何だかんだ言っても、結局ボルボが気になって仕方がないんだろうな
普通に考えてどうでもいいメーカーのスレなんて閲覧しねーもん

俺がトヨタやホンダ、ニッサン等国産メーカーのスレを全く見ないのと同じでさ
結局ボルボ欲しくても販売価格がネックで買えねぇガキばっかだと気が付いた

ここまで興味のない事に時間使える連中がある意味羨ましいが・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 13:34:50 ID:5LGvfpiv0

そのうちスレが立つな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 13:35:52 ID:5LGvfpiv0

下げるか撤退か？二者択一を迫られるだろうなｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 15:24:37 ID:OGVb4Ewu0

>974
ディーラーの方に質問
900系で欠品になりつつある部品の対応は？
850系の部品は？
ディーラーの方ならご存知でしょう？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 15:53:20 ID:5LGvfpiv0

1ケ月の試用期間でクビになったバカですから、知る由も無いでしょう。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 16:57:56 ID:5LGvfpiv0

>>974
チャリでチラ見してきたか。恥ずかしくて入れなかったんだろう。ランニングと
短パンにサンダルで入って誰が相手にする。お前みたいな貧乏人誰も相手にしや
しないよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:13:04 ID:4RMQO+9e0

と12年落ちのホンダに乗る貧乏人がファビョってますｗ
自分が貧乏だから、他人も貧乏だと思い込みたいらしいｗｗｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:22:07 ID:f0w/9WAK0

>>980
だろうな

普通に金持っててボルボに興味がなかったら、わざわざ
スレに書き込む事はおろか見ることさえしないだろうね
何ていうか今話題の派遣か契約社員で低所得で買えない連中が
気になって気になって仕方ないからしょうもねぇ事書いてるんだろう

まぁ、平均的な年収があればワーゲンと並んで最も買い易い
メーカーなんだがね、、ボルボってそういう設定なはず
ＢＭやＭＢに比べりゃ価格設定がかなり低めなのは誰でも分かるはず

そんな興味のないメーカーに対し必死にアンチボルボしなくても
今より少し努力すりゃ買えるとここのガキに教えてやりたいよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:19:49 ID:UAa2X8Bk0

ボルボ3台、240、940、V90に29年乗ってるが
そんなに自慢する車でもないが
そんなに卑下する車でもない

金があろうがなかろうが
自分の好きで乗ってりゃいい車であって
傍でギャ－ギャ－言う車じゃない

いい加減に止めれ！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:48:41 ID:OGVb4Ewu0

>980
FRのころまではよかった。
自慢というかこだわって乗れた。
FF,特に米国傘下になってからは・・・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:50:24 ID:4nAouxyQ0

940classic
自損事故で傷つけたフロントバンパーを交換したい。
しかし部品代以外に塗装代が４万ほど掛かる。このポンコツにはもったいない。
そこで、いっそのこと前後無塗装バンパーにしてしまえば、
古い940turboみたいになってかえってかっこいいのではないかと思い始めた。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:21:16 ID:9CbVAwy70

場違いな質問ですみませんが02年V70Ⅱのハンドルを99年S80のハンドル（上半分木目のもの）に取り付けできるのでしょうか？
ご存知のかたいらっしゃいましたら教えてください。よろしくお願いします。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:51:00 ID:MtTWXEMB0

>>981
日雇い！今日は仕事有ったか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:01:23 ID:JUfS5ehX0

いまのデザインが気に入ってﾎﾞﾙﾎ買った私には
昔のはあわんのだけど

まあ　それも含めてﾎﾞﾙﾎﾞ好きな人が集まればいい

989 ：ディーラーの者です：2008/08/03(日) 22:07:03 ID:jEvbnbJd0

>>979　980
はいはい？12年落ち本田くん、どうした？
よほど悔しかったのね、ごめんね煽って。でさ、早くボルボ買えって。

>>978
しるかって。わざわざ名前にディーラーと書くディーラー社員がいるわけないでしょ。
そんな事も分からい超お間抜け君は>>979とキミだけだぞ。

>>986
いやいや場違いではないけどさ、ここには残念ながら、ボルボ海苔は少数です。
買いたくても買えない、ボンビーたちばかりです。
　ttp://www.carview.co.jp/bbs/models/45/
で聞いたほうが良いですよ。↑なら結構まともに返事してくれます。
貧乏な妬み君たちもあまり入ってこないので。

990 ：ディーラーの者です：2008/08/03(日) 22:20:10 ID:jEvbnbJd0

>>980
>>ランニングと短パンにサンダルで・・・
うーん、キミなかなか鋭いな。
Ｔシャツに短パン、ビーサン、Ｖ７０乗っててちら見だ。
キミは近所の車屋に買い物に行くのに服装が気になるか？
変なヤツだなぁ。
買う気が有っていくのであれば、服装が恥ずかしいなんて思わんぞ。
（まあ、同じＴシャツでもキミの穴だらけのボロＴは外出そのものが恥ずかしいがね）

ところで、981は私ではないからな。
冷静にな、落ち着け！13年落ち本田くん。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:09:51 ID:An6Q5NcT0

>>985
そんだけ古けりゃ何やってもいいんでないの。
安全面以外は。
道具っぽくっていいかも。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:14:59 ID:7UqEoLAQ0

>>985
ヤフオクで中古部品を買ったらどう？
浮いた分を塗装代に回すとか。
ウレタン部分は塗装業者が綺麗に加工する技術を持っているはず。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 02:28:38 ID:vG68sQ3r0

>>988
車＝デザインはかなりデカイよね
昔からボルボに憧れはあったけど、若造の自分にとって古いのは値段はともかく維持する面で敷居が高いな
ご近所さんのFRを眺めては「すごいな～」って思うけど、自分は今のボルボで満足してる

994 ：988：2008/08/04(月) 08:01:03 ID:+yu3zBCJ0

>>993
まずデザインありき

のってみての不満も
デザイン気に入ってればすべて許す

逆もありかもしれないけどね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 12:34:00 ID:sRcEe2oY0

そうかも知れないな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:36:03 ID:Tim1gcBX0

>>994
それって、女性のおしゃれ理論と同じ感覚だね！
機能的にどんなに優れていてもデサインが悪けりゃ話にならない。同感です。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:10:16 ID:2fBGsLsW0

デザインが悪ければ、じゃなくて気に入らなければ、だろ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:33:43 ID:FxQ/LgRz0

そうだなー。デザインが悪ければ（気に入らなければ）どんな車も
欲しいと思わないからなー。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:55:17 ID:FxQ/LgRz0

さあ、あと二つ！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:55:56 ID:FxQ/LgRz0

１０００いきましたー！

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