日産が犯した満州事変の尻拭いをトヨタにやらすな

政治家や経団連に中国外交の尻拭いさせている日産
過去の満州事変を解決させなければいつまでも
中国のいいなりでパンダにまで頭下げさせられる
そろそろ日産のみんなで中国に謝り
原爆落とされ敗戦国になった日本人に謝罪してください

^

^　^

何でも出来るトヨタに、何も出来ない日産の図式そのままだな

満州事変をやったのは日産

中国の国交回復を任されるトヨタと経団連

そしてトヨタ叩いては、日本経済の足を引っ張る日産

日産がある限り日本に明るい未来はないな

新戦略のつもりですね、わかります。

＞＞１
詳細希望。

今日まで続く日中問題の中で、過去の歴史問題では
日本はどれだけ中国の言いなりになってきたか
何度謝罪しても、賠償しても、援助しても
一向に解決しない歴史問題

A級戦犯日産鮎川一族が関東軍を使った満州事変はどうすれば解決できるのか？

いつまで日本人は日産が犯した歴史問題のために
中国から責め続けられ被害を被るのか？

A級戦犯日産のせいで何人戦争で死にましたか？
A級戦犯日産のせいで原爆を落とされたのに日産車乗りますか？
A級戦犯日産はいつ謝罪するの？
A級戦犯鮎川は経済界の集いでどうどうと舞台に立てますか？
金のためなら中国の言いなりにもなり韓国企業の傘下にも
成り下がったA級戦犯日産は敗北者の目印

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BA%80%E5%B7%9E%E9%87%8D%E5%B7%A5%E6%A5%AD%E9%96%8B%E7%99%BA
http://fukuoka-senjin.kinin.com/wiki/index.php?%B0%BE%C0%EE%B5%C1%B2%F0
http://eritokyo.jp/independent/aoyama-col7195.html

胡錦濤国家主席が来てる今こそ日産のチャンス
土下座で謝るなら今しかない！！日産の評価が上がるぞ

２キ・３スケ　満州事変
http://jiten.biglobe.ne.jp/j/f6/47/38/06c91fe763e0b311586deacb8a5fb4d0.htm
http://www6.plala.or.jp/guti/cemetery/PERSON/A/aikawa_y.html
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q105075140

日本企業に頭下げさせて
サムソン日産は中国に寝返ったのか売国奴

まさに売国奴とは日産のこと
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=1202&f=enterprise_1202_002.shtml

日産コンツェルンとの折半出資で計画の中心になる満州重工業開発会社(満業)を満州国特殊法人
として設立した。また、32年からは試験的移民として日本人の武装農民移民の受け入れをはじめ、
37年には20カ年100万戸移民計画を本格的に開始した。こうして「満州国」は日中戦争開始後は
日本軍の軍需資源の貴重な供給地となった。
アジア太平洋戦争の戦局が悪化すると、本土や南方への転出者が続出し、関東軍はしだいに
弱体化した。45年8月、ソ連が参戦して侵攻してくると、「満州国」は開国以来わずか13年で崩壊した。
http://eba-www.yokohama-cu.ac.jp/~kogiseminagamine/20050809NomonhanHaruha.htm


安倍官房長官とライブドア事件を繋ぐ「安晋会」の闇
●謎の自殺を遂げたエイチ・エス証券・野口副社長は「安晋会」理事だった

http://www.doblog.com/weblog/myblog/5220/2270806#2270806
杉田かおると結婚してから訴えたり話題になった純太
負け犬の子孫じゃこんなものだな

猿脳
寒損
悲惨

満州事変は中国共産党が大日本帝国を侵略して来たんですが何か？
文句があるなら日本共産党（中国共産党日本支部）に言え。

当時、満州は国際法上日本権益下。

どうでもいいけど、サンオタには歴史を理解するほどの知能をもち合わせていない

名門日産の完全勝利である














.















アホンダ（笑）

戦前、政府の保護と外資締め出し、輸入禁止と補助を享受していた一方、
航空機生産への協力をはぐらかした守銭奴はトヨタだけだったな。

周知のように、満州国を実質的に支配していた以下の5人である。

東條英機（関東軍司令官）
星野直樹（国務院総務長官）
鮎川義介（満州重工業開発株式会社社長 日産）
岸信介（総務庁次長）
松岡洋右（満鉄総裁）

人殺しに人殺しを重ね
近年でも人殺し体質の変わらない企業日産(現在外資に買われサムソン自動車グループ負け組み企業)

>>1
ちゃんと歴史を学ぼうな。ゆとり

文章で反論できない悲惨ヲタ

すべて事実だから認めるしかない悲惨ヲタ

猿脳
寒損
悲惨

事件に至った背景は全く異なるが、
三菱自動車工業・三菱ふそうのリコール隠し問題は過熱報道で、
トヨタの場合（平成十八年に熊本県にて発覚・表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」）では、
ほぼ黙殺という反動的なNHK名古屋や中日新聞はじめ名古屋マスコミの報道姿勢は、どのように釈明するというのか？
知名度だけはあるとされる、モータージャーナリストの徳大寺有恒に変名した杉江博愛による論評活動も同様、トヨタを批難しようとしていない。

三菱自動車工業・三菱ふそうは隠蔽工作をしたり、法廷で無罪の主張をしてきたものの、
新聞紙上への謝罪広告掲載、ＴＶＣＭなどの広報活動自粛といった、
深刻な不祥事を起こした企業の責務としての謝罪活動は一通り行っている。

しかし、トヨタの場合は謝罪広告の掲載はおろか、先述の問題発覚後も
新車広告の出稿を乱発するという、厚顔無恥さぶりは如何なのだろうか…？
なのに、リコール隠し案件が沈黙されているのは不自然としか論評できないと思います。
リコール隠しは人命に関わる重大な犯罪行為であり、シェア日本国内五割超え、広告費日本一？、
（もしかしたら）天下り受け入れも日本一であったところで、それが許されて良いはずはないと思います。
福田赳夫元内閣総理大臣は『人命は地球よりも重い』と歴史に残る名言を発せられましたが、
トヨタの場合は、人命尊重よりも自社の業績（商売）を優先させる企業活動を今後も展開するというのか？

徳大寺有恒に変名した杉江博愛にはモータージャーナリスト、
自動車評論家を名乗る資格などあるのだろうか……？

トヨタは平成十八年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現して、
暴言を吐きました（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています】
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮なことを放言する者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

歴史勉強しろよな

太平洋戦争は昭和天皇の
「朕が中国の皇帝かぁ、悪くないね」
「アメリカ生意気だからやっちゃいましょ」

といった発言が根源にあるんですよ。これ常識

よく分からんが
20,21の人はいつも必死だな

>>22
朝鮮戦争特需なかりせば
トヨタは倒産の危機に瀕していたと書き込んだはずだが……日本語が不自由なのか？このトヨタ狂信の非国民！

朝鮮特需で
傾いていた会社が立ち直りました。
日本も発展しました。

何の問題があるんだい？

豊田英二は、朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現して、
暴言を吐きました（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮なことを放言する者が経営する企業に敬意を払う必要はあるのでしょうか……？

【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています】

お気に入りの都合の悪い話題を必死になってそらそうとしている。

ヒネリはございませんが、いかがでしょうか？

いや、大多数は日産に戦争責任あるなんて思っておらんから安心せい
万一、あったとしてもね戦前と戦後で分けて考えているからね

>>27
それでは…今日の日産自動車には創業家でいらっしゃる鮎川氏が経営にタッチしているか？
トヨタとかいう田舎の鍛冶屋は未だにトヨダ創業一味が経営に関与して、次期社長に豊田章一郎の愚息に過ぎない章男を据えようとしている。

トヨタこそ人類史上最低最悪の国恥企業だと思う。

>>28 そうだな、まさしくその通り

いや、お前たちの気持ちはようく分かるぞ、うんうん

企業としての理念も技術力も上だった日産が、悪の手先トヨタの悪どい手によって
貶められて、本来の日本自動車界の盟主の座からおとされてしまった訳だからな

その無念さはようくわかるぞ。トヨタは最低だな

このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

非国民のID:otQSu1aq0よ、トヨタ狂信は諦めたほうがいいと思うぞ

イラク戦争など中東情勢の影響によるガソリンなど燃料代の高騰で、USAでもハイブリッド車など経済的な燃料消費車や、
カローラなど大衆向けとされるコンパクトカー特需（特に2006年にはUSAではモデル末期にも関わらず異例とも言える販売実績を残した時期がありました）に浴しているには、
トヨタと特定しても間違いでないと思います。
彼の地でブランド力があるHondaもハイブリッド車や、シビックなどコンパクトカーを用意していますが、
販売網やプラントなど規模の面ではトヨタに先行を許していると思います。
・・・なぜトヨタばかりが順風満帆なのでしょう？何をどの様に考えても不可思議です！
はたして朝鮮戦争特需なくして、太平洋戦争戦後のトヨタの異常な躍進は、あり得たのでしょうか・・・？

28 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 06:02:27 ID:1LsuXkgI
トヨタ(笑)は、創業時から、模造品

昭和10年10月、トヨダA1型試作乗用車が完成した。
エンジンはシボレー、 シャシーはクライスラーのコピー、ボディはクライスラー（デソート）のコピーという
創業早々、盗んだ技術で走り出すトヨタイズム全開ぶり。
しかもその試作車は、ボディとシリンダー、ヘッド、ミッションケースだけがトヨタ製で、
あとの全ての部品は外車のパーツという情けなさ。

さて、豊田喜一郎がその詐欺試作車をまず誰に見せたか？
その相手は、陸軍省整備局動員課　伊藤久雄少佐。（整備局＝資機材の調達をまかなう）
国産自動車が欲しい陸軍を相手に、ニセ国産車を見せて大工場建設計画をぶちあげた。
　ま　さ　に　詐　欺
まだ作ることすらできない偽物を見せて、税金で軍に買わせる、税金から補助金を出させる、
強大なライバルである外資系を日本から締め出す。
トヨタの伝統、【見た目立派で中身カス】【パクリまくり】【詐欺商法】【役人に取り入る】
【税金に寄生して旨い汁を吸う】、みんな第一号車とともに生まれたのです。

Mr.Fuma
おう分かった。

オレはね、お前さんがちょっと心配だ。
失礼かもしれないが、ちょっとね狂気のにほいがするんだ。
バイク板でねリアル狂人がいて、そのやり取り目撃してたからかもしれんが・・・

文芸春秋・平成十九年８月号

トヨタ帝国大研究

白水徳彦（在米ウォール・ストリート・ジャーナル記者）のレポート

★対米特殊部隊の勝利

　　国家よりも凄い’ロビー活動’の全貌

　　最強企業の力の源泉が遂に明らかに


※ロビー活動とは、各種職業団体、業界団体、財界団体などの
　 利害関係者集団による、政治家に対する働きかけ及び圧力行動。
　　デモのように公に行われるものでなく、ホテルのロビーなどで
　　秘密裡に行われることからこのように呼ばれる。

以下は、車種・車メーカー板のスレッドからピックアップしたものです。

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ15犯目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187594281/

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:02:39 ID:QJMzcSwL0
【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
http://www.carsensorlab.net/carnews/20060713/83819.html

熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。

水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 05:33:22 ID:XC8ZJEhq0
>>33
三菱自動車リコール問題の際、
いわゆるパジェロのブレーキの不具合による人身事故をニュースショー番組、TBS系JNN「ブロードキャスター」が取り上げていたけれど、
2006年に熊本県で発覚したトヨタ自動車欠陥放置問題の時にはTBS報道関係者は来なかったとRKK（熊本放送、JNN加盟局）から聴いたことがある。
それにしても熊本県警察に業務上過失傷害で書類送検されたトヨタ自動車だけれど被害者は訴えを起こさないのだろうか・・・・・・不謹慎だが、示談金を積まれてトヨタに黙らされてしまうのだろうか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:06:25 ID:T27NZTcY0
>>43
残念だけど、金でしょう。
金さえ出せば不祥事、不具合起こしても逃げられる
という非常に困った状態になっています。
お役人に訴えるも、トヨタは政治献金でお役所側も
買収してますから、そういうことです。

どうして不二家のように
トヨタ（自動車製造事業者）は、
創業者一族が経営から退くなど
思い切った、自社の企業体質改善に着手しないのだろう…？
ただ単に不祥事の多さをTVCM効果によるイメージアップなどで乗り切ろうと言うのは、
明らかに消費者や地元・愛知県民をバカにしていると断ずることが可能だと思うけれど。
ひとりの愛知県民として言わせていただくと、別にトヨタを追い出しても名古屋圏の経済は破綻しないと思う。
あまりにもトヨタがかりに過ぎると思う。
特にプリウスがリリースされた1997年以降（奥田碩時代）、中日新聞のトヨタ礼賛も常軌を逸して来たし。

ちょっとでも異変を感じたら病院行けよ

リアルの人間と話すんだ

パソコンから離れる時間作れよ

とにかく日本国は自動車などの輸出に
依存して食いつないでいるだけの小国に過ぎないのだから
トヨタ自動車の横暴を放置することは、
全世界中の皆さまから『法治国家にあらず、放置国家たる日本国』と嘲り笑われること必定だろう。

お前にここまでさせる
トヨタをオレは心から憎く思えるようになって来たよ

>>39
貴公のアンチ日産活動のほうがキチガイだと思う。
なぜ今ごろ満州事変を話題に出す？しかも車メ板で。
とりあえず徳大寺有恒に変名した杉江博愛の論評を妄信するのは避けるべきだ。
徳大寺こと杉江の著書を精読されると、奴が非国民であることを仄めかす著述が散見可能だから。

>>42
そうだな
悪いことをしたと今は反省をしている。 トヨタ倒産しろ！

>>41
言葉のうえでならテキトーなことも言えるだろうし、２ｃｈに書き込みも出来るだろうが、
トヨタで一番問題なのは、ＣＥＯ制度を導入していない件だ。経営責任を負うことを忌避する経営幹部とトヨタ創業一味がトヨタを動かしているんだ。
特に豊田章一郎が奥田碩を重用してきた件については、売国結社による企業活動というより日本国を破滅へと追い込むのではと私は危惧している…だから必死にもなるんだ！

トヨタでリコールが急増している理由については、
三菱自動車が00年7月に発覚したリコール隠しで経営に深刻な打撃を受けて以降、
リコールを積極的に届け出る傾向になったことも指摘されている。
ただ、トヨタの場合、輸出の増加で部品メーカーを含め国内の生産現場に過度の負担がかかっているとの声もある。
北米や中国、アジアなど全世界で生産体制を急拡大しており、
これに見合った現場の人材育成が追いついていないとも指摘されている。

また、三菱自動車の品質諮問委員会メンバーを務めた自動車評論家の岡崎宏司氏は、
生産体制の効率化が、リコール増加の構造的な要因につながっていると指摘する。

メーカー側はコスト削減を図るため部品の共通化を進めており、
一度不具合が生じれば、リコールは複数の車種で膨大な数にのぼるからだ。

国内市場のリコール対象台数は、01年度の329万台から、05年度には566万台と急増している。
トヨタへの消費者の信頼が揺らげば、日本メーカー全体のイメージに悪影響が広がる恐れもある。
世界的な展開に見合った品質管理の一層の強化が急務との指摘も多い。
(2006年7月14日 読売新聞)

他の皆様、すいません

チャットしてます。

この人、有名な人？

>>46
無名の一般人で愛知県尾張地区在住のニートだ（表の顔は）、文句あるか？

いいえ文句はございません
トヨタ死ね

>>48
まずはＵＳＡに動いていただくことだろう。
消費者がトヨタ車を買わなければ、国辱企業にも危機感が芽生えるかも知れん。
ＥＵ議長国のフランス共和国のサルコジ大統領に請願して、
中華人民共和國の第一汽車もトヨタと絶縁させても、まだトヨタにとっては「痛し痒し」という程度にしか感じていないと思うが。

あとは日本国の福田康夫内閣総理大臣の政治決断に期待するしかないと思う。

それよりも、もう一度日産の政治力で
もう一度アメ公に戦争しかけてはいかがでしょうか？
で、軍への納入でトヨタを締め出すって？

ご、ごめんなさい、ジョークです。

日産の経営母体であるフランス政府へはトヨタ不買運動たのめそうやね
EUはこれでOK！

ＵＳＡは太平洋戦争後に発足した日本国を経済立国に育ててくれた恩人だと率直に思います。
日産自動車の大株主はフランス共和国の国民各位の皆さまですから
トヨタ廃業後は、日産自動車と三菱自動車とフォード モーターに可愛がっていただいているMazda、
それに三菱自動車の異父弟とも言えなくないHondaの主要四社で日本国の自動車産業を支えていけば良いと思います。

中華人民共和國について申し述べれば、
Groupe PSAさまやVWグループ、ＧＭに支援していただく方向で良いと思います。

トヨタの分割統治ですな
F1などのモータースポーツ部門はどこが引き継ぐんで？

トヨタ博物館は解体ですよね当然？

戦犯については、いかがしましょ？

って終戦処理つうのも大変やね

>>54
原爆落とした国が恩人のわけねーだろ
気が狂ってんのか、てめーは

>>59
原子爆弾を投下された原因は、大日本帝國の軍事体制化当時の東條英機首相の終戦工作の失策に因る処が大きいと思う。

政治家や経営者が乗りたがらない日産車
日産の現状を知るには歴史を紐解く必要がある

答えは簡単なことだ、くだらない他社叩きの毎日から
日産が日本国民と中国に対し過去の謝罪を果たせばいいのだから

周知のように、満州国を実質的に支配していた以下の5人である。

東條英機（関東軍司令官）
星野直樹（国務院総務長官）
鮎川義介（満州重工業開発株式会社社長 日産）
岸信介（総務庁次長）
松岡洋右（満鉄総裁）

人殺しに人殺しを重ね
近年でも人殺し体質の変わらない企業日産(現在外資に買われサムソン自動車グループ負け組み企業)

>>60
それは間違い
日本国民ならそういう事いっちゃダメでちゅよ。

アメリカ側が対日本戦の消耗を最小限に留めたかったという言い分ではあるが
【使いたかった】という意思があったのは確かなんですよ。

>>60
なんだ。単なる戦後教育妄信者か
そのカルト宗教からはやく脱会したほうがいいぞ

それからね、原爆投下時は鈴木貫太郎内閣よ

>>62
大日本帝國が開戦していなければ原子爆弾投下を回避できただろう？
対戦相手でない国家に原子爆弾投下すると思うか？

で話は元に戻るわけやね

アメリカが参戦した理由は中国の権益を争ってのことなわけだ
で、中国の権益で一番の目の瘤が満州国を支配していた日本なわけだ

その満州国で甘い汁を吸いまくっていたのが鮎川率いる日産コンツェルンだったわけだ。

原爆の原因はひもとくと
日産を始めとする軍と官と民の癒着構造から来てたわけなんやね

>>66
その中国という国家は、中華人民共和國のことでないよね？

なーんだ日産って酷い過去持ってたんだ

そんな暗い過去を隠して・・・消費者を・・・酷すぎっ！

>>61
佐藤栄作元内閣総理大臣の公用車が、日産プレジデントだったらしいね？

やっぱしID:otQSu1aq0は、トヨタの手先としか思えない。

満州の権益だけで我慢してりゃ良かったのに
鮎川を始めとする財閥が欲張って、中国本土へ侵略進めちゃって
日中戦争→ハルノート→米へ宣戦布告

>>72
すいません、原爆の話題で熱くなっちゃって・・・
トヨタ死ね

私は、政商三井も大嫌いです。

>>75
私もです。

日産（旧鮎川の手先企業）は広島＆長崎行って、被爆者に謝れ
なんてもう絶対言いません。

トヨタ死ね

>>60
東条英機は昭和１９年のサイパン陥落時点で内閣総辞職してるだろ。
お前の頭の中には小磯国昭や鈴木貫太郎はいないのか？

>>76

原爆投下回避の可能性は、
平成七年にＮＨＫ総合テレビで放送されました「ストックホルムの密使」というドラマを視聴して、『創作にしては話が出来過ぎている』と思いましてからずっと抱いてきました。

馬鹿にも分かるように説明しよう

日産のスレが立つと他社の叩きが始まる
しかしこれでは日産がもがき苦しんでいる実情を表してるに過ぎない
他社のの問題は他社のスレで
他社の問題はその会社の不利益であり、解決するのもその会社に掛かっているだけだ

何故日産は自分たちの問題を自分たちで解決しないのか？
他社を叩いてても解決しないし、日産の言い分や歴史認識があるなら
日本国民や世界にそれを表舞台で発表しなさいよ
そこは日産にしか出来ないし、日産がやらなければ
地獄に落ちた日産がまわりの足を引っ張ってるにすぎないのだから

http://eritokyo.jp/independent/aoyama-col7195.html

>>77
微塵もない。
それに、どうして東條英機がA級戦犯として処刑されたのかを理解していないようだね？

名前：イナゾウ中尉 ◆FU/OcfTlfM [] 投稿日：2008/04/29(火) 23:53:10 ID:n5d3st9w
いったん話が一気に飛びますが、１９４４年７月に東條内閣が倒れた時のことです。
組閣の大命は朝鮮総督だった小磯国昭に下りますが、周りの重臣たちが心配した
のは、政変の事情を知らない小磯がまずヒデキに会ってしまい、そのままヒデキに
陸相を留任されてしまうことでした。

ヒデキを政権から引き摺り下ろすために倒閣工作を起こしたのに、これでは意味が
なくなります。小磯が別室で重臣たちに挨拶して帰ろうとすると、広田が呼び止め、

●「小磯君、大事な話がある。後任陸軍大臣を決めるのは、三長官会議の推薦を
　受けなくてもよいのだよ。これは僕の内閣時代、軍部大臣を現役制に決めたとき、
　代わりの条件として取り交わしたものだ。どうか大事な問題だから忘れないように
　特に注意しておくよ――」

その後、小磯はヒデキに会って陸相留任の意志を聞きますが、結局ヒデキに続投を
断念させています。しかし問題は奇怪なことに、広田はこの非常に重大な取引条件
（組閣拝命者が「現役大・中将」から自由に陸相を選べる）を小磯に耳打ちするまで
公式には発表していなかったのです――。

>>79
参ヲタは足引っ張りまくっているのが多いみたいですね

そもそも本スレは車メ板より学問系の歴史板や社説板のほうが相応しくないでしょうか？

>>84
アニキ
日産は自動車メーカー
その名誉回復はここがふさわしいと思います。僭越ながら

それでは私は本スレから退去させていただきます

右派、左派に別れて話し出すより日産のことを少しでも考える発言があるなら
車メがいいんでは？日産にとってもヲタが後押ししてくれるでしょ

すいません。
変な人と戯れてちょっと荒らしてしまった感がありますね
私の意見は、そんな古いことはどうでも良い
と思っています。
日産についても、過去は関係なく頑張って欲しいと思ってます。
トヨタへの過剰な誹謗中傷はちょっといただけないと思ってます。
私も落ちます。

>>88
やっぱりID:otQSu1aq0は、ヨタ工作員？

やはり売国トヨタとは違うぜ！

日　産　万　歳　！　！

>>89
へへへ。。。ばれましたか

工作員、工作員言いますけど
案外実態は知られていないのです。

私のように親子３代以上同じディーラーから購入し続けている
生粋のトヨタ党にまづ白羽の矢が立つのであります。
まづは、「○○さん、チョロQとか好きでしたよね・・ノベルティ余っているんですよ」
とか甘い言葉で誘ってきます。
対価はノベルティグッズの他、下取り時の高価買取補償、ローンの一部相殺やら、
はてはクルマそのものという噂は聞きますが、真偽の程はよく分かりません。
任務については皆さんよくご存知でしょう。
まぁ、誰でも出来るという仕事ではないんですよ。気苦労も多いし・・・・
（ばれたらやばいんで失礼しますわ）

　　　 　 　 　　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　？？？
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　 お前らなんで子供作らないの？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　お前らなんで車買わないの？
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|! 　　お前らなんで移民に反対なの？
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　お前らのせいで経済が立ちいかなくなってるのに
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./ 　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / 　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　 　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　 /:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉 　（本日、胡錦涛との夕食会に出席）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -￥-H-￥-|! 　胡錦涛さまに媚び売って友好を深めるもんねー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　（奴隷確保でトヨタぼろ儲け　　うはは）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　 　 __,,,,,,,,,,,,__ 　　　　　　　　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 　　　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　　　治安悪化？　中国人が暴動？
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　　　　　それくらいガマンしろよ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ

トヨタコンプレックスがプンプンするスレですね

一気にスレが伸びなくなってシマッタよ…

成功者や勝ち組が叩かれ
ひがみや嫉妬で憎しみ合う
それこそ敗戦国の証
勝ち事や成功に対するアレルギーを国民に植え付けた戦犯達

最上級のマゾ日本にご褒美をくれたサムソン日産に
感謝をしなさい

日本人同士憎しみあい自国を滅ぼす日まで

どこまでも必死なサンヲタ（激笑）
ついにこんなスレまで立ててしまいました！

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210693576/
【携帯くんは】アンチ日産総合【どこかな？】
beチェック
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:46:16 ID:oe/qPQrI0
アンチ日産（携帯くん）のスレです。
携帯くんと楽しく遊びたい皆さん
情報・意見交換をしませんか？
アンチ日産携帯くん情報をみんなで共有化して、効率よく、弄りましょう


まあどうせすぐにスレストになると思うんだけど、それまで徹底的に晒し続けてやるよ (-ι_- )ｸｸｸ

日産って本当に糞企業だと思う
購入しようとしてる奴にこの事実を教えてやる

太平洋戦争起こしたのは日産なの？

↑バカ登場

戦後の日本を立て直してきた日本企業を売国奴と呼ぶ猿脳悲惨(笑)

悲惨は原爆落として韓国に逃げた負け犬であり逃亡者
これが本当の売国奴
おぼえておこう

>>98
最初からちゃんと嫁
そうだと書いてあるだろう！

>>98
予算欲しさに大風呂敷広げたはいいが引っ込みつかなくなった海軍

>>102
そうそう、御前会議で
「勝てますか？」って聞かれて、素直に「勝てません」って答えてりゃ
済んだのに、本当に職業軍人てのは性質が悪い

東條はアメリカ相手に無理だと主張してたし
天皇も何度も御前会議で開戦を先送りしてきたのを海軍が
やるなら、有利な冬に開戦すべしと引かなかったんだよな。

トヨタの億だ会長は、chanines hunny trap　にひかかって、共産党の奴隷
になったじゃないのか？

とはいえ、
中国で独断で戦線を拡大してきた
陸軍の責任が一番重い。
東京裁判がそれを物語っている

で、試作第一号車を陸軍軍人にこっそり見せて、商工省の岸信介と小金義照が念願としていた
輸入車と外資工場を追い出す「自動車産業振興法」を成立させる引き金を引いたトヨタの責任は？

小金義照との関係を戦後も裏で利用して、昭和30年3月18日に『国産乗用車工業の振興に関する決議』を
通す一方、外貨割り当てを絞って外車輸入を実質的に禁止にしてボッタクリ商売をした責任は？

海軍から一人も死刑判決受けた人間がいないのはおかしい。
まあ個人的には近衛文麿と寺内寿一が東京裁判にかけられなかったが一番納得できんがな。

海軍は終戦工作にも参加していたりしたのが評価されたんじゃないか

近衛は自らあぼ〜んして、天皇があまりの打たれ弱さにあきれたらしい

やっぱり広田弘毅は見せしめだったんだろうな

あれは、アメリカ人の弁護人に騙されて
一言も弁明しないでいたら、裁判官の心証悪くなったという事と聞いたが

邑久だ　会長が中国共産党に美人局されて、売国奴のなったから、ヤマハの
軍事用ヘリコプターを中国に輸出したんじゃないの？

いつまでたっても日産の弁護ができない負け犬ばかりだね
ちゃんと謝罪はしようね

売国奴になってすいません。チャンコロのオ○ンコが気持ち良かったもんで。

中国女とマンコして何処が悪い？　写真にとられて何処が悪い、
トヨタは日本を支えているんだぞ、中国に移転するぞ。

まぁいまんとこトヨタにはいてもらわんと困るから一応いてはほしいんだ、うん

同意！
トヨタについては、クルマはそんなに悪くないし、反社会的なクルマ作ってないし

日産こそ
エルグランドなどの反社会的なクルマ作っている極悪メーカー
その源流を初めて知って納得しました。

日産を叩く板なのに．．．トヨタが叩かれてどうするんだ

　冷静に呼んでるやつは、トヨタの工作員が立てたスレだと分かるけどね

日本国内で他メーカーの足を引っ張る工作を一生懸命して
足を引っ張ってきたトヨタに明日は無いな

切磋琢磨するべきなんだが

日産＝富士グループ＝芙蓉グループ
を叩いて水面下で脆弱にしたり

日野がグループになると敵の
三菱ふそう
を叩いたり　ほんと情報操作をお金で行い
足の引っ張り合いをしようだなんて．．．最低だ

販売台数1位になるために、今度は富士重工を買い叩く？

アンチ日産のスレなのにトヨタが叩かれる理由は
サンヲタが必死なだけでしょｗ

>>79がいいこと言ってる

スバルの件だってGMが放出した株を
スバルが買い戻せばなんら問題なかったんだろ
日産が買ってやれば良かったんだろ
なんで、そうしなかったの？

>>119
それで、どうなの？

>>118 ＞　冷静に呼んでるやつは、トヨタの工作員が立てたスレだと分かるけどね

何でそうやって決めつけるかね。 冷静に考えてもトヨタと日産の規模が違いすぐるｗｗ 矛先向けるならホンダだろ常考

>>121
アンタも相当オメデタイひとだね。

ホンダにもちゃんと　別スレがあるよな

リチャード・ギア問題もそうだが
トヨタ以外を叩くスレはソースが（笑）

ここまで読んだけど、日産の問題にはソースも根拠もあるのに
トヨタ叩きには何のソースも根拠も無いし、理屈で説明できてるものが
何一つ無いね
無差別攻撃で叩いてるのは、いい車の作れない日産の
ただの僻みにしか見えない
本当に酷い連中だな
説明が出来ないなら完全に日産の負けだよ
車で負けて、ネットでは違法行為とはここまで落ちぶれた会社無いよ
第一、日産はもう日本企業では無いから日本企業として
表舞台に立つことは出来ないよ

日産の社長ってこれからずっとルノーからの人なの？

【中越沖地震】
・社員を ピストンリング製造メーカー｢リケン｣復旧　に派遣
・「リケン」生産優先のため、一度復旧した街への給水を止め、水を工場に奪う
・とりあえず２０００万円寄付

【四川大地震】
・救命を第一に、関係当局と連携して、被災地支援に当たっていく
・１億５０００万円寄付
・ランドクルーザープラド　４台寄付

日本軍による南京大虐殺や、その戦争の始まりと南京落城の月日、
日本軍による満鉄爆破など、
軍事裁判の結審結果とその歴史史観は、すでに戦勝国から受け取っている
公式文書の公開によって、全面否定される。

それを日本国政府がやらない場合、米国、ロシア、イギリス、フランス
政府などから、何度でもメデアにのせて発表されるでしょう。

今年の８月頃からだって。

日産には日本を敗戦国にした責任逃れは出来ない
出来れば教科書にも日産の名前をA級戦犯とならべて載せるべきだ
歴史の知識がある人間や政治家たちだけがこのことで
日産車を乗らないのはオカシイ
消費者は騙されて日産車買っているのと同じだからな

トヨタは平成十八年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現して、
暴言を吐きました（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮なことを放言する者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏
に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。

ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A1%BC%A5%EB%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%EF%A1%BC%A5%AF%CA%AC%B2%CA%B2%F1

23

日本敗戦の原因も日産か。
この世で起きる悪いことには必ず日産が絡んでいるね。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のレクサス行ったんです。レクサス。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、洗車無料、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、洗車無料如きで普段来てないレクサスに来てんじゃねーよ、ボケが。
洗車無料だよ、洗車無料。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でレクサスか。おめでてーな。
よーしパパ洗車頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ガソリンスタンドの洗車券やるからその席空けろと。
レクサスのディーラーてのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
オーナーラウンジの奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、レクサスクッキーおかわり、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、レクサスクッキーおかわりなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、レクサスクッキーおかわり、だ。
お前は本当にレクサスクッキーおかわりをしたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、レクサスクッキーおかわりって言いたいだけちゃうんかと。
レクサス通の俺から言わせてもらえば今、レクサス通の間での最新流行はやっぱり、
エルメスたんにセクハラ、これだね。
エルメスたん、コーヒーおかわり。で大理石の床でパンチラ拝むこれが通の頼み方。
セクハラってのは嫌われる。そん代わりオカズにできる。これ。
で、それにクッキーとコーヒー。これ最強。
しかしこれを頼むと次からトヨタ工作員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ガソリンスタンドで洗車でもしてなさいってこった。

金儲けのために戦争したのか
日産糞だな
社員全員で靖国神社に行って謝罪しろ
まず日本人にあやまれ
韓国に逃げてんじゃね

香ばしい香具師がいるな(笑)

トヨタがどうのを議論しないで
日産の過去について議論して欲しい

日産のみんなもうこれ以上日本叩きは辞めて
人の心を取り戻してください。
戦争で死んでいった人たちを侮辱しないでください。
日本叩きで楽しまないでください。

http://www.youtube.com/watch?v=aQlcxo3gOJ0
これを見ると何を思って戦ったのだろうか？
家族や仲間もいてきっと幸せに生きたいと思ってたはず。


日産
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%B3

>>122 君の方がオメデタイよｗ

「日立が１７基の原発配管強度で計算ミス、２８年間気づかず」（読売新聞）

原子力発電所の配管の耐震強度計算を、日立製作所が１９８０年から２８年間
にわたって間違え続け、地震の影響を過小評価していたことがわかった。

「六ヶ所村再処理工場で耐震計算ミス、日立エ社１１年隠ぺい」（読売新聞）

日本原燃は１８日、試運転中の再処理工場（青森県六ヶ所村）で耐震設計の計算ミスが
あったと発表した。設計を担当したのは、日立製作所の子会社
「日立エンジニアリング・アンド・サービス」で、１１年前に計算ミスに
気付きながら、隠ぺいしていた。

日立の原発偽装設計問題もチェルノブイリなみ。
こんな企業日本にあっていいのかよ？
日産と日立は何回日本を核の炎で焼きつくす気なんですか？
チョンのやることは恐ろしすぎる。

日産には頑張ってもらって、真の日本企業として復興してもらいたい。
でも、援助とかする価値はなさそうだから、僕は他車を買う。

どこまでも必死なサンヲタ（激笑）
ついに2chのルールまで無視してこんなスレを立ててしまいました！

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210693576/
【携帯くんは】アンチ日産総合【どこかな？】
beチェック
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:46:16 ID:oe/qPQrI0
アンチ日産（携帯くん）のスレです。
携帯くんと楽しく遊びたい皆さん
情報・意見交換をしませんか？
アンチ日産携帯くん情報をみんなで共有化して、効率よく、弄りましょう


しかし2週間も経つのに僅か24レスという閑古鳥ぶり。
かわいそうだから宣伝してあげますよ(-ι_- )ｸｸｸ

いつまでも言い訳しながら逃げるのは
今の自慰丁尺と同じだな
負け犬の遠吠え悲惨

なんだ、日産って日本の足を引っ張ることしかやって来なかったんだな。

��結束の住友�≠ﾅ高名な、住友銀行さまに
融資を請願して
『潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない』
と門前払いを喰らった、
倒産寸前だったトヨタになんかに追従する、臆病者どもは恥を知れ！
きっと住友銀行さまは
トヨタの正体が我利我利亡者な守銭奴企業であると看破されていらっしゃって「門前払い」されたに違いない。
・・・案の定、2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化して、全世界中に報道された。
あ、そう言えば、豊田章一郎の愚息・豊田章男は政商 三井の薄汚い血を引いているんだってな……？

結局は三井銀行と東海銀行が融資をして、トヨタは潰れずにすんだのだが、
会社再建のため、最初で最後の会社都合のリストラをした責任をとって社長の豊田喜一郎は辞任（事実上の解任）。
大番頭の石田退三が社長になるわけだが、
住友銀行さまに対して、よっぽど悔しかったのか、
乾いた雑巾をさらに絞ると言われるほど徹底的に無駄をなくし、金を貯めまくった。
それが今のトヨタの無借金経営、カイゼンというトヨタのDNAになるのだが・・・。
要するにトヨタの経営体質は、我利我利亡者な守銭奴そのものということだな！

このご時世に何処の銀行だって、返すアテもないとこに貸す金なんてないわ
焦げたら焦げたで不良債権って騒ぐくせに。

ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ…俺

日産鮎川と日産に関わる不審な死から見えてくる
日産カルト団体

http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/images/12_147.jpg
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2005/01/post_9.html
遊び仲間の佐藤元首相の孫を担ぎ、親のコネを使って立ち上げた会社。
わざわざ、社名に“日産”を入れているのがその証拠。
http://www.zakzak.co.jp/gei/2005_01/g2005011301.html

ここからカルト企業春光懇話会
過去の原爆と現在の原発偽装設計により日本の危機を作った企業たち
http://www.shunko.jp/

なぜ自殺？ライブドア事件の中口封じで死んだ野口英昭
体中に刃物で切り刻まれ大量の薬物を検出
そして窒息死
ホテルに見知らぬ男が三人で入りした様子が
ホテルのカメラに移りホテルの名義も別人
しかし死因は自殺

ライブドアオートとは日産鮎川が堀江と作った会社
そこの金銭を管理していたのは野口
http://csx.jp/~gabana/Zaakan/hibi0601/hibi-niisi060131.htm
http://www.asyura2.com/0601/hasan44/msg/585.html
おまけに、この披露宴には女優・杉田かおるの旦那だった日産コンツエルン御曹司の鮎川純太氏も
出席していた。彼もまた慧光塾の熱心な“信者”で、その鮎川氏はホリエモンとも親しい村上ファンドの
村上世彰氏のダミーとして、中古車販売の「ジャック・ホールデングス」(東証２部）の大株主となり、
取締役に就任してもいた。その後、同社はライブドア子会社となり、社名をつい最近、「ライブドアオート」
に変更している。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

この会社腐ってる

おーい、ポンコツくんと草々他のサンヲタよ、おまえ（ら）が立てたクソスレがDAT落ちしてるぜ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼

A級戦犯つながり
安倍晋三総理は母方のお父さんが岸信介（二キ三スケ）

鮎川義介（二キ三スケ）

満州事変は過去の戦争の出来事ではない
今でもつながってる慧光塾での日産と安倍晋三
カルト宗教団体で集まり、そのまわりでは逮捕者や不審な死がある

日産とカルト宗教団体が暴露された記事
慧光塾“教祖”が急死
死因は発表されない不審な死
警察まで食い込む力
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/images/4_20.JPG
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2005/07/post_04bb.html

警察組織に食い込むカルト宗教団体と日産のつながり
http://slicer93.real-sound.net/0-ip-space-7526.html#s
警察関係の出版社は、慧光塾、創価学会など、カルト宗教団体と関係が深いの
だということがわかりました。そして、警察関係の出版社は警察組織と深い
関係があります。

ポリスマガジンって奇妙な本
慧光塾日産、創価学会は警察みたいなものまで作くるんですか？
経営コンサルタントや宗教に何の関係があるんですか？
たとえばどこかの重要な社員が死んだときとかですかね？
http://www.k-jiho.com/

慧光塾“教祖”と安倍家の只ならぬ関係
資産価値7億のビルを40億で買う。
その金を誰が用意したのか？
どこが融資したのか？
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/images/9_6.JPG

経営コンサルタント会社は「慧光塾」。一見、学習塾か宗教団体のように
思えるが、ホテルニューオータニ内に本社を置くれっきとした株式会社である。
つまりここが創価学会と日産の金の流れを担っている。
http://bluesky-sunnyday.at.webry.info/200608/article_1.html

慧光塾と繋がりのある安倍晋三首相が辞意を表明した週のスキャンダル

安倍首相辞意：「週刊現代」が「脱税疑惑」追及で取材
突然辞意を表明した安倍首相については、「週刊現代」が首相自身の政治団体
を利用した「脱税疑惑」を追及する取材を進めていた。
同編集部によると、安倍首相は父晋太郎氏の死亡に伴い、相続した財産を政治団体
に寄付。相続税を免れた疑いがあるという。晋太郎氏は９１年５月に死亡し、
遺産総額は２５億円に上るとされていた。編集部は安倍首相サイドに質問状を
送付し、１２日午後２時が回答期限としており、１５日発売号で掲載する予定
だったという。

毎日新聞　2007年9月12日　15時00分
http://caprice.blog63.fc2.com/?tag=%B7%C5%B8%F7%BD%CE

「週刊文春」には、安倍が新興宗教「慧光塾」のお告げに
従って政策を決めていたという記事が出るそうです。しかし…

慧光塾 .. ホテルニューオータニの大谷社長らに「お告げ」
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kokumin-shinbun/H15/1503/1503068cult.html

ライブドア捜査の裏側で堀江貴文やヒューザー・小嶋社長
覚せい剤所持で逮捕されたダイナシティの中山諭社長
の中に出てくる日産
http://homepage2.nifty.com/ecorji/new_page_32.htm

カルト団体の心霊治療
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2005/07/post_7c08.html
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/images/3_29.JPG

謎の自殺を遂げたエイチ・エス証券・野口副社長は「安晋会」理事だった
今週発売の『週刊ポスト』はライブドア事件の特集記事のなかで、安倍晋三官房長官の私的後援会組織「安晋会」の理事に、自殺したエイチ・エス証券の野口英昭副社長が就いていたことをスクープしている。
本紙では、すでに１月１８日、「ヒューザー・小嶋社長証人喚問、ライブドア疑惑の
どちらでも名前が出る安倍晋三官房長官の不徳」なるタイトル記事を報じている。
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2006/01/abe_a30e.html
ヒューザーの小嶋進社長と野口元副社長も接点があったことを暴いている。

「傷は頚部の2箇所に各5cm、左手首に5cm、腹部に7cmあり、腹部からは腸が飛び
出していた。傷口がパックリと空いている状態。魚をさばいたような感じ。
ためらい傷というより、深さ1,2cmの本格的な傷だった。」
「これだけの傷を自分でつけることができたのかは疑問です。」
これが自殺は不思議ですね
http://k1fighter.hp.infoseek.co.jp/OkinawaMafia/OkinawaMafia.htm

確かに日産ってちょっと闇を感じさせる部分が多かった
労働組合問題とかも含めて
昔はトヨタと比較してかなり体制寄りの企業でもあったしね

でも昔は昔

だって今は日本の企業じゃないから

春光懇話会　全体組織図
http://www.shunko.jp/shunko/soshiki/soshiki.html
日立製作所
日産化学工業
損害保険ジャパン
日産自動車
新日鉱ホールディングス
ジャパンエナジー
日鉱金属
日本水産
日油
ニチレイ
Hitz日立造船
日立金属
日立電線
日立化成工業
日産ディーゼル工業
日立建機
日立キャピタル
日立ハイテクノロジーズ

http://www.shunko.jp/kaiin/kaiinkaisha/kaiin.html

>>155
ダイムラークライスラーとの提携を敬遠したものの、
フランス共和国のルノーとの提携の道を選んだ当時の日産自動車の塙義一氏の判断は正しかった。
しかしＵＭＰの肝煎りがなければ日産自動車が存亡の危機に瀕していたのもまた事実だと思う。
フランス共和国の国民各位に我々日本人は全員、謝意を表さなければいけないと思う。

>>157 何で全員なんだよｗｗ
何が我々だよ。おまいは日本には住んでるけど日本人じゃないだろｗｗ

アホンダ（笑）

フランスに媚びるのはフランス原子力技術を盗むのに失敗した創価学会の連中でしょ
だからカルト教団なんだよ
日立は創価企業で有名だし
慧光塾は創価の金ロンダリングでつながる訳だ
そこに日産の名前が載ってる以上日産を支持するのは
カルト教団の連中としか考えられない

実はフメは創価だったのか？
洗脳されたっぽい変な思考はそのため？

在日だし創価で間違いないよ

>>157
ダイムラーは、悲惨より技術のありそうな菱を選んだ。
ルノーは、菱重工の後ろ盾が恐ろしく、菱をあきらめ悲惨を買った。
そして、悲惨への支配が始った。それが、事実らしい。

>>160 それは信じてもいいのか？元々日産の車買う気無いからいいけどさ。

一時期、急激に仕事の増えた杉田かおると日産鮎川義介が結婚したよな

杉田かおるは過去に創価信者だったことは自身で発表してる
脱会したとあるが、芸能界でいきなり仕事が増えるには不自然なタレント
つねにまた創価信者になったとの噂が出てくる
創価だったジャガー横田が創価脱退したのに現在は創価の番組にやたらと
出演してる背景も考えると偽装の脱退もしくは今も信者であると考えられる
だから脱退者もネットでは創価の信者と同じに扱われてる

杉田かおるは日産提供の24時間テレビ（日本テレビ系列）でランナーもしている

ふ〜ん
学会員は日産しか購入が許されない　かつ
非学会員は日産を避ければ、区別が付きやすくていいな

本当なら日産も一定の支持は約束されていて安泰だぁね

悲惨に凶悪犯罪や異常者が多いのは悲惨がカルト企業だからかｗ

SMAPの仲居やイチローみたいな日産ファンも今は日産車乗らなくなってきたね
韓国企業のグループで反日じゃ当然だな

サンヲタに宗教じみた気持ち悪いのが多い理由が良くわかった。

>>168 仲居って日産厨なのか？ シーマ乗ってたけど。
単なるＤＱＮでしょ？

DQNだから悲惨厨なんだろｗ
VIPカーだって最初に呼ばれたのは悲惨
ブロアムやシーマのVIPグレードが起源ｗ
本当のVIPは分かるようにエンブレムなんか付けて乗りませんｗ
VIPが乗らないなら誰が乗るの？誰も買わないから売れてないんだよな悲惨

満州の日本軍２０万人に匹敵したスパイ

http://japansconspiracy.hp.infoseek.co.jp/0202/p002.html#page118

創価学会
邪教　醜聞まみれ

慧光塾 .. ホテルニューオータニの大谷社長らに「お告げ」


　ホテルニューオータニの社長、大谷和彦氏と

　同氏が会長を務める貸しビル業のテーオーシーの社長で
　従兄の大谷卓男氏

　の両氏が“お告げ”にはまり、両社の社員は悩まされている。

　両者は、

　「慧光塾（えこうじゅく）」

　の言いなりで、テーオーシーでは毎月１、１５日に１回３００キロ
もの塩撒きが義務付けられているほどだ。

　同塾代表の光永仁義

　は、天から啓示が降りたという松田憲子という電器屋のおばさんの
元で数年修行、両大谷社長の相談に「悪霊が憑いている」などと奇怪
な“お告げ”を垂れているという。

猿脳寒損悲惨(笑)

長野に向かう途中の熊本高遊原分屯地所属の陸自車両が高速道路から転落　隊員1人死亡
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00134073.html

熊本から、長野に向かう途中の熊本高遊原分屯地所属の陸上自衛隊の車両が
高速道路を走行中に、突然、フェンスを乗り越え転落し、隊員1人が死亡した。
高速道路のフェンスは折れ曲がり、その斜め下の道路上には、車が裏返しになっていた。
目撃者は「ドーン!というものすごい地響きのような音がして、駆けつけたら、
車が逆さになっていた」と話した。

4日午後2時10分ごろ、静岡県の東名高速、吉田インターチェンジ付近で、
熊本の高遊原分屯地所属の陸上自衛隊の車両がフェンスを乗り越え、地面に転落した。
よく見ると、右の後輪にあたる部分がホイールを残してなくなっていた。

事故を起こした車両は、へリのエンジンをかけるための航空電源車で、オーバーホールのため、
松本の補給処に向かっていたところだったという。この車には、隊員の長与英範一等陸曹と
下久保 守行三等陸曹が乗っていており、そのうち、下久保三等陸曹が死亡した。

事故を起こした車両
http://news23.jeez.jp/img/imgnews37506.jpg

航空電源車
http://militaryroom.chips.jp/newpage93.html

トヨタメガクルーザーが暴走転落事故ｗ

本当に日本人の死を喜ぶんだな悲惨って

カルト朝鮮企業の証拠だねｗ

ＴＭＣから
豊田英二や章一郎、章男ども創業一味を永久追放したところで誰も困らないだろう？
むしろ企業体として健全な運営形態に移行する機会にもなるだろうし、その効果も期待できると思う。

東條英機（関東軍司令官）
星野直樹（国務院総務長官）
鮎川義介（満州重工業開発株式会社社長 日産）
岸信介（総務庁次長）
松岡洋右（満鉄総裁）

人殺しに人殺しを重ね
近年でも人殺し体質の変わらない企業日産(現在外資に買われサムソン自動車グループ負け組み企業)

23

労働者の生活と地域経済を破壊する日産リストラ計画・村山工場閉鎖を許すな
�T　社会的責任を無視した日産「リバイバルプラン」
　１　労働者・関連企業の犠牲によるコスト削減が至上命題
　２　高まる国民各層からの批判
　３　批判に耳を傾けプランの根本的見直しを

�U　工場閉鎖を労働者に押しつけることは許されない
　１　労働者の基本的権利を侵害する工場閉鎖計画
　２　「経営判断」の名の下に工場閉鎖を強行することは許されない
　３　労働者との事前の協議抜きの閉鎖計画の決定・発表は違法
　４　工場閉鎖を前提にした遠隔地配転を強いることは許されない
　５　労働者の意見を日産は村山工場閉鎖計画の根本的見直しを

�V　関連企業と地域社会への責任を回避することは許されない
　１　公正な取引に反する取引先の「選別」と「コスト削減」要求
　２　地域経済・社会への責任を放棄した工場閉鎖
http://www.jlaf.jp/iken/2000/iken_200001.html

日本人リストラして韓国人に工場作って仕事もあげるなんてサムソン日産は日本から出て行け
戦後に日本経済を立て直してきた鉄鋼事業にまでサムソン日産が攻撃するとはあまりにも酷過ぎるね

日産自とポスコ、鋼板加工拠点を合弁で川崎に設立へ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-27632720070830

創価と韓国人のハイブリッドが悲惨(笑)

社会的地位が低い会社だな

豊田佐吉の出自など問題にならないと思うけれどな

ところで、私が５８年近く住んでいる品川区小山３丁目（通称、武蔵小山商店街、東急目黒線武蔵小山駅）
では、その昔約１０００人が満蒙開拓団に参加し、８００余名が亡くなった歴史がある。

近所のお婆さんからよく荏原村満蒙開拓団の悲しい話を聞かされた。４２年前にガンで亡くなった父も
満蒙開拓団員に誘われたそうだが、体が弱かったこともあり参加しなかったそうだ。９１歳になる母に聞くと、
多くの女性団員はあるとき性的虐待や辱めを受けるくらいならと、毒を飲んで集団で自決の道を選んだ
そうです。

満蒙開拓団に行き、帰らぬ人となった人々の慰霊碑が朗惺寺と言うお寺にある。自宅から１００ｍも離れ
ていない場所だ。

私が生涯、「反戦」「非戦」に徹底しているのには、いくつかの理由があるが、幼少の頃から聞かされた
この満蒙開拓団の悲しい歴史もその一つとなっている。

また長野県南部のいわゆる南信地域からは多くの満蒙開拓団にかり出され、その多くは死亡している。
事実、今回のスペシャルでは飯田市の現地取材、すなわち生き残ったお年寄りの発言が多くあるのは
そのためだ。

リンチ、強盗、猥褻、日産みたいな殺人企業は無くなればいい

2001年6月8日
惨ヲタ宅間守の附属池田小事件事件
中古車（日産・セドリック）の未払い金などの取立てがあり、その後父親に金を貸してくれと頼んだが
冷たくあしらわれた。家庭的にも経済的にも全ての面で行き詰った彼は、小学校卒業直前以降25年近く
抱えていたうつ病の症状も相俟って「今迄散々不愉快な思いをさせられ、何もかも嫌になった。
自殺しても死に切れない。大量殺人をして死刑になりたい。」という絶望的で自暴自棄的な考えから、
2日後の6月8日、大阪府池田市の大阪教育大学附属池田小学校に侵入し児童8人を殺害、
児童13名と教諭2名に傷害を負わせる凶悪事件を起こし、殺人罪などで逮捕・起訴された。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%99%84%E5%B1%9E%E6%B1%A0%E7%94%B0%E5%B0%8F%E4%BA%8B%E4%BB%B6

今日6月8日秋葉原
＜通り魔＞秋葉原で１０人以上刺され、５人心肺停止

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080608-00000018-mai-soci

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　　　　 　　　|ヘ|　　　　　　
　　　　 　　　|ヘ|　　 　 　　 ／￣￣￣￣＼　
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ﾋﾟｭｰ　 　　 （∃⊂） 　　 　|　　＃　ー◎-◎-） 　 　 (　)
───　　 └┘＼___ 　 （６　　　　　(_　_)　） 　 ／ / 　＜　俺をこき使う奴は皆殺しだ
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秋葉原で暴れた私怨多君 （日研総業社員→関東自動車に派遣）
「生活が嫌になった」と供述
毎日コピペする生活に嫌気がさしたか？
犯人が暴れていたスレ
【洗車乞食】なぜレクサスは失敗したのか?121失敗目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212202699/
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part12
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211549095/


もうだまされない
http://www.geocities.jp/nikken_union/index.html

悲惨終わったな

犯人加藤智大は日研総業から関東自動車に派遣されていた社員

トヨタの派遣社員
トヨタは今月末に派遣の全員解雇を予定しており自棄を起こした可能性
一説では日研総業本社が秋葉原にあるため
そこを襲撃しようとしたのではないかと言われている
日研総業
http://shotworks.yahoo.co.jp/dept/C000009008.html

これだけはっきりしているのにTV報道ではもう「職業不詳」とか言い出してる
トヨタの圧力で今後は報道されない

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ﾋﾟｭｰ　 　　 （∃⊂） 　　 　|　　＃　ー◎-◎-） 　 　 (　)
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　　　　　　　　　　　　　/　関東自工　　　　|
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真面目でおとなしい青年
　↓
トヨタが誇る塗装ラインで大量殺人犯に変貌
http://www.kanto-aw.co.jp/jp/corporate/080609.pdf

やはり今回の一件で
トヨタの経営幹部は誰も責任を負おうとしないんだろうな
例の派遣会社とは一時的にも取り引きを中止させようとか
派遣工個々の問題であってトヨタ子会社・関東自工はもちろん
トヨタ本体には一切問題がないとか思っていそうだよな……しかし、それでいいのか？

http://jp.youtube.com/watch?v=DbF8veXd3lY

>>190 夫馬、名無しでもバレテルぞ。

中国側の呼称は九一八事変。
この軍事衝突を境に、中国東北部を占領する関東軍と現地の抗日運動
との衝突が徐々に激化した。日本では軍部が発言力を強めて日中戦
（支那事変）への軌道が確定し、中国市場に関心を持つアメリカら列強
との対立も深刻化した。

日産の責任を問うつもりは無いけど
日産ディーゼルが去年上場廃止になって売却されたときの
ゴーンが容疑者をリストラしたことを何でマスコミは伝えないんだ？
GT-Rで借金まみれになったことも伝えないとね

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20080610084.html

http://www.zakzak.co.jp/top/2008_06/t2008060923_all.html
＞一方で、同僚男性は加藤容疑者のスピード狂の一面について「富士スピードウェイや平塚のサーキット場
に連れて行ってもらった。一緒にカートに乗ってタイムを競ったんだけど、とんでもなく速かった。
以前はスポーツカーのＧＴＲに乗ってたとも言っていた」と証言。別の同僚（２１）には「将来トラック関係の
仕事に就きたい」と夢を語ることもあったという。

＞「事故をして廃車になった車のローンが残っている。でも、自動車会社と納得できないイザコザがあったし、
家賃も数カ月滞納していたが、両方踏み倒してきた」と吐露。「飛んできたから車も買えない」と愚痴を
こぼし、「いなくなるときは何も言わないで飛ぶから」と失踪をほのめかしていた。

日産ディーゼルにいた頃からいざこざがあったと言ってるし

日本が常任理事国入り出来ない一番の弊害が日産だからこれ以上の妨害活動はやめてもらいたい
政治的問題を解決できないなら日産はなくなるべきだ

日産がなくなったら模倣しかできないトヨタは車を造れなくなるので痛し痒しです。

自分のケツを自分で拭けない赤ちゃん企業、日産。

トヨタ自動車名誉会長：豊田章一郎
トヨタ自動車最高顧問：豊田英二
トヨタ自動車相談役：豊田達郎
トヨタ自動車代表取締役副社長：豊田章男
豊田自動織機取締役名誉会長：豊田芳年
豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
アイシン精機取締役会長：豊田幹司郎
トヨタ紡織取締役社長：豊田周平
新明工業取締役：豊田彬子
東和不動産監査役：豊田大吉郎

>>198
同族グループは、助け合いが出来て良いですね。
悲惨なんて、仲間内の部品会社からも見捨てられています。

>>196 おいおい、天下のトヨタが日産ごときの車を模倣する訳無いだろｗｗ 売れない車模倣してどーするｗｗ

常任理事国の前身である国際連盟を日本は満州事変が原因で脱退した。

＞大日本帝国（以下日本）は脱退まで常任理事国であり、国際連盟事務局次長には新渡戸稲造が
選ばれるなど、日本は中核的役割を担っていた。 日本はヨーロッパから離れていたために
ヨーロッパ諸国間の紛争に比較的利害を持っていなかったことから、概ねヨーロッパの紛争（ギリシア等）
に対しては公平な第三者として調停を行うことができたと評価される。

柳条湖事件を契機に日本が満州全土を制圧すると（満州事変）、清朝最後の皇帝・溥儀を執政にする
満州国を建国した。これに抗議する中国（中華民国）は国連に提訴。国連ではイギリスの
ヴィクター・リットン卿を団長にするリットン調査団を派遣する。リットンは日本の満州における特殊権益は
認めたが、満州事変は正当防衛には当たらず、形だけでも満州を中国に返すように報告書に記した。

1933年2月24日、国際連盟特別総会においてリットン報告書（対日勧告案）が採決され、
賛成42、反対1（日本）、棄権1（シャム＝タイ）の賛成多数で可決された。可決直後、席上で
松岡洋右日本全権は「もはや日本政府は連盟と協力する努力の限界に達した」と表明し、その場を退席した。

その後、同年3月27日、日本は正式に国際連盟に脱退を表明し、同時に脱退に関する詔書が発布された
（なお、脱退の正式発効は、2年後の1935年3月27日）。以後、日本は日独伊三国軍事同盟や日ソ中立条約
などを結び、第二次世界大戦への道を進むことになる。


現在国連の費用の大半を日本が支払っているのに常任理事国入りするには
満州事変の解決をしなくては世界各国から日本が非難される状態にある
この為に政府が何度も中国との問題解決を歩み寄りした行動で世界各国にアピールしてきても
日産の妨害活動のために日本は無駄に終わり振り出しに戻る。
このままでは日本が滅ぶまで日産の妨害活動は止まないだろう。
政府や経団連が日産から売国と呼ばれるならば、満州事変の解決を阻止する日産は何なのでしょう？
一体日産に何ができると言うのですか？日本の足を引っ張り続ける日産が本当の売国奴です。

>>200
トヨタが天下だったらアメリカで赤字を出すわけ無いよね。
特に５月は日本メーカーとしてひとり負け。
レクサスは２０％減。
有利子負債ももうすぐ１３兆円。
富士スピードウェイのデタラメレース運営。
Ｆ１未勝利。
これが天下の現実か。

トヨタが天下なわけないが、全く人気のない格下の日産をパクっても意味あるわけないわな

そしてトヨタは特攻仕様がデフォ

中島飛行機謹製の隼に刺激されて特攻仕様造ってるのか。
やはり名門日産に憧れる織機メーカーだけあるな。

>>205
中島も買収済なので刺激される必要なし。
中島、川西の技術は、与太に引継がれた。
悲惨には、何もなくなった。

過去の歴史も語れない低脳悲惨(笑)

有利子負債の意味も分からないで使う悲惨(笑)せめて内訳でも出して説明出来るようになろうね

http://www.toyota.co.jp/jp/ir/library/business_report/2007/semi_statements.pdf

( ´_ゝ`)

潰れそうな鍛冶屋に貸す金はないと
門前払いを喰らった田舎企業は何処でしたっけ？

>>209 在日ヨタヲタｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!

でも、２１世紀日本は、戦前戦後の日本よりマシだと思いますよ。
なんだかんだ言って、権力が官邸と総務省に集中しましたし。

　戦前の日本は、官邸・外務省・陸海軍省・関東軍・ＧＦがてんでバラバラに外交
してましたから。
　対満蒙政策なんかその典型で、船頭多くして〜　でグダグダになったのを力業で
まとめようとしたのが満州事変ですし。
　終戦工作だって、出先機関があっちこっちで勝手にやり始めて、連合軍側が一体
どれが本当の外交チャンネルなのか分からなかったぐらいですし。

　戦後は戦後で、各省が殆ど勝手に動いているし。
　調整機関として作られた経済企画庁は役立たずだし。
　列島改造論で田中角栄が方向性を示さなかったらエロイ事になってたでしょう。

１　アメリカと日本は、英中日蘭ソ泰米間の包括的な不可侵条約を提案する
２　日本の仏印（ベトナム・カンボジア）からの即時撤兵
３　日本の中国からの即時撤兵　-　中国（原文China）が、日本の傀儡国とされる満州国を含むかには議論がある。
　　アメリカ側は、満州が満州族の土地であり、漢民族の土地である中国とは異なることから、
　　満州を除いた中国大陸を考えていたようであり、一方、日本側は、満州国は法律上、
　　中国からの租借地であるという歴史があることから、満州を含んだ中国大陸と考えていたようである。
４　日米が（日本が支援していた汪兆銘政権を否認して）アメリカの支援する中国国民党政府以外の
　　いかなる政府をも認めない
５　日本の中国大陸における海外租界と関連権益全ての放棄
６　通商条約再締結のための交渉の開始
７　アメリカによる日本の資産凍結を解除、日本によるアメリカ資産の凍結の解除
８　円ドル為替レート安定に関する協定締結と通貨基金の設立
９　第三国との太平洋地域における平和維持に反する協定の廃棄 - 日独伊三国軍事同盟の廃棄を含意する、
　　と日本側は捉えていたようである。
10　本協定内容の両国による推進


全部飲んでもＯＫだったような気がしないでもない。戦争でボロクソになるよりは。

中世から続いていた”天皇”の権威を利用したもの勝ち
つうのが結局、昭和まで続いていたんだよね

今後は天皇を利用する輩はもう出てこないとは思うが・・・・

今の憲法の下の体制が崩れるような事があったときは怖いねぇ

昭和15年の段階で、日本経済は日華事変の負担に耐えかねて破綻していましたから。
人的資源的にも破綻を迎えつつあって、陸軍参謀本部は昭和18年中に華中華北からの撤兵を
真面目に検討していたくらいですし。
でも、ドイツかぶれの連中が暴走して、ああいう結果に。

ここって寒いよ！
事変やリットンなんかが出てるからなの？

日産が金儲けのためにやったことが戦争にまで発展したのは事実だから反省するべきだな

日本が中国に対して強く出れるようになるには
日本の足を引っ張り中国の言いなりなる日産が邪魔しないように
国を挙げて対応していかないといけない

http://sankei.jp.msn.com/world/china/080619/chn0806191151004-n1.htm

国内で犯罪が起こるとだいたい日産が登場するけど、
太平洋戦争の原因も日産だったのか・・

原因じゃなくて戦争そのものだけど＾＾；
日産が終戦記念日に頭下げるの見たこと無いけどおかしいよね

日産は逃げることしか出来ない負け犬だからｗ

架空戦記以下のトンデモストーリーを信じるなよwwwwwwwwwwwwww

結論、田舎の鍛冶屋ごときがエラソーに。

否定できるほどの知能がない惨ヲタｗ
歴史も知らない惨ヲタｗ
妄想だけで車を買わないから売り上げまで落ちてる惨ヲタｗ

>>222 おまいはそんな田舎の鍛治屋が大好きなんだろｗ わかってるよ。

>>223
架空戦記をそんなはずはないと否定する奴なんているのか？wwwwww
それ以下の中学生の妄想小説レベルの話じゃんwwwwwwwwwwwwwwww

惨ヲタの低学歴で無知であることを証明するスレだねｗ


日産日立グループの公式に書かれてる事実
http://www.shunko.jp/shunko/enkaku/enkaku.html

まぁ、豊田の中も層化だらけだけどな
過去を掘り返して現在進行形にしたいのも層化のやり方だし
カルトは嫌だね、ホントしんで欲しい

>>226
それとお前の妄想フィクションにどう関係があるんだ？wwwwwwwwwwwwwwwww

ソースも無しに妄想で語ってるのはどっちかバカでも分かることだけどねｗ

うん、馬鹿アンチだよねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

周知のように、満州国を実質的に支配していた以下の5人である。

東條英機（関東軍司令官）
星野直樹（国務院総務長官）
鮎川義介（満州重工業開発株式会社社長 日産）
岸信介（総務庁次長）
松岡洋右（満鉄総裁）

人殺しに人殺しを重ね
近年でも人殺し体質の変わらない企業日産(現在外資に買われサムソン自動車グループ負け組み企業)

何十年も前の話を持ち出して何がしたいんだ？

日産は嫌いだけど、端から見ると、「日本は謝罪しる！！」とか言ってる人達と変わらないよ。

日産は日本人に謝罪するべきだろ

やっぱアンチってそういう民族の人間なんだなw

トヨタが全部悪い、しかし社員は悪くありません！
おい、英二に章一郎！お客さま各位に心より謝るんだ！！！

政治家に尻拭いしてもらってるサムソン日産
反論できなくて泣き言しか言えないサムソン日産
日本のゴミサムソン日産

>>236
頭大丈夫ですか？wwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>236
同感！

満州事変と国際連盟脱退
国内では恐慌、とくに農村恐慌が深刻となり、中国では民族主義の風潮が高まってくると、
軍部のなかには危機の意識が広がっていった。そして関東軍の参謀たちは、日本の行き詰まりの
打開をめざして、満州事変を起こした。それは以後の戦争の時代への決定的な曲り角となるものであった。

1934年（昭和9、54歳）：自動車製造株式会社を日産自動車製造株式会社と改称。
1937年（昭和12、57歳）日産を満州国に移し、満州重工業開発株式会社として
初代総裁・相談役に就任。同時に満州国顧問、貴族院勅撰議員、内閣顧問を兼務した。
当時の満州国の軍・官・財界の実力者5人の弐キ参スケの1人とされた。

孫･純太（実業家･テクノベンチャー社長）
2005年1月に女優の杉田かおると結婚したが、7ヶ月後の2005年8月に離婚した。
その他の親戚　岸信介（官僚､政治家･首相）､佐藤栄作（官僚､政治家･首相）

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

【結いの心】
トヨタの足元（１）　末端の犠牲で２兆円
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080530.html
トヨタの足元（２）　『おごるな』戒めどこへ
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080531.html
トヨタの足元（３）　コスト削減『誰のため』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080601.html
トヨタの足元（４）　数字偏重する『カイゼン』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080602.html
トヨタの足元（５）　選別される『勝ち』『負け』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080603.html
トヨタの足元（６）　『お互いさま』今は昔
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080604.html
トヨタの足元（７）　選挙応援も上意下達
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080607.html
トヨタの足元（８）　頼みの“親”も様変わり
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080608.html
トヨタの足元（９）　忍び込む『おごり』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080611.html
眠らぬ街（１）　つながり希薄な労使
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080612.html
眠らぬ街（２）　結婚も家も望めない
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080613.html
眠らぬ街（３）　派遣難民　情緒も不安定
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080614.html
眠らぬ街（４）　差別と助け合いと
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080617.html
眠らぬ街（５）　だまして働かせるとは
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080618.html
眠らぬ街（６）　恩師にもらった『希望』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080619.html

日本人なら忘れてはいけない歴史ですね。
日産はクソ
サンオタは低脳

と日本人じゃない奴が喚いてもな

朝鮮鉄を売って朝鮮人とフランス人が儲かり
日本人がリストラされる
売国糞企業日産

最近の日産の躍進ぶりは素晴らしい。
何よりも良い車を作って、国民生活を良くしようと必死で
頑張っているようだ。インテリアとエクステリアに
国民生活の向上が良く表れている。

近いうちに日本国内のトヨタ市場を抜き去り、逆転するだろう。

奥田が経団連会長やってたときに
派遣法を改正して今のような格差社会にしたのさ。

それは豊田家を守るため。どんな馬鹿でも身分によって
所得が決まるってこと。
今やホンダのほうが技術力あるよ。
トヨタの社員なんて何もできないアフォばっかだもん。

東大生の就職コミュに書いてあったけど、
トヨタの社員は全部下請けに投げるだけだから、
全くスキルが身につかないそうだ。
だから、将来を考えると自分で勉強するしかないんだと。

トヨタもあと１０年で終わりだよ。アキオ君が社長になったら
終わりってこと。あいつすげー馬鹿だもんな。
会社のHPに、企業は儲からなくていい、なんてどうどうと
書いてたぐらいだからな。

第一次世界大戦後の慢性不況により、経営不振に陥ります。そこで、1928年（昭3）、
久原鉱業の再建を同郷出身で義兄の鮎川義介に託します。鮎川は親戚などからの
資金援助を受けて危機を凌ぐと共に、久原鉱業を持株会社に改組し、持株会社自体の株式を公開しました。
　当時、持株会社の株式公開は画期的な考え方でした。また、社名を日本産業株式会社に改め、
通称「日産」と呼びました。これが「日産」のはじまりです。　春光懇話会は永年「日産懇話会」の名称で
親しまれてきましたが、「日産」の由来はここにあります。

朝鮮鉄で朝鮮人が儲かり日本が衰退していく巨悪の根源朝鮮日産

吉林省の遼源炭鉱では、採炭作業の強制労働で八万人以上が殺されて近辺に捨てられ、
山全体が万人坑にされており、完全な姿の遺骨が累々と並ぶ現場には言葉を失います。
　中国人を膨大に殺したのは日本軍だけではないのです。資本家企業家（日産）は、
中国の資源を略奪し巨利をむさぼるため、日常の企業運営の中で道具以下の扱いで消耗品として
中国人を使い殺し続けたのです。万人坑の実態を知ると、日本の中国侵略の実像が見えてきます。
暴虐な日本軍も、しょせんは資本家の「用心棒」にすぎないのではないか・・・。

朝鮮日産のせいで日本は世界から嫌われて常任理事国入りできないし
経済で目立つとバッシング
いつまでたっても日産は日本経済の足を引っ張り続けるよ

日産が金儲けのために一部の関東軍を使った行為が
満州に対する侵略戦争として捉えられ
日本は原爆落とされたのか

2キ3スケ

>>249
頭がお花畑なんですね

トヨタは平成十八年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現して、
暴言を吐きました（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮なことを放言する者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています】
お近くの公立図書館などに置いてありましたなら、ご一読されたいと思います。

もう、そろそろ「トヨタ自動車欠陥放置問題｣報道から二年が経とうとしているけれど
当のトヨタは、マスメディアを通して謝罪ＣＭを発信したり、自社製品のＣＭを自粛しようとしない。
もちろん熊本県警察に業務上過失傷害容疑で書類送検されたトヨタだが、
被害に遭われた方への謝罪や補償はどうしたのか？
被害者の方としては、
トヨタを告訴して当然だが、例によって金を積まれて示談成立を強要されたのでないだろうか……？
こういう人命に関わるリコール案件で世間を騒がしておいて、まったく罪悪感に苛まれていないだろうし、
人命に関わるリコール案件という不祥事を引き起こした当事者である企業として
心から反省する意思表示もしない様子(実際、全国的に謝罪ＣＭを発した話など聞いたことがありません）。
こんな拝金主義に侵された国辱企業が日本国内市場占有率トップだと?!……ほんとうにヒドイ話だと思う。
トヨタのサラリーマン社長に過ぎない渡邊捷昭ごときが
06年7月下旬になって謝罪会見を開いたから問題無いとは言わせません！！！
……あんなもん、単なる事務的な文言による謝罪で強圧的に押し切っただけじゃないのか！
ほんとうに申し訳ないと思っていたなら、渡邊捷昭が辞意を表明するなりして至極当然だろう？！

以上、外面だけは人類史上最高なトヨタ（笑）に騙されてはいけないと思います。

創価学会の慧光塾に金出してる日産と日立（通称：春光懇話会）はカルト企業なんだね
鮎川は創価学会の慧光塾に入信したり
日産は献金したり
日立は日本の原発偽装設計でチェルノブイリと同じような危険状態にしたり酷いね
ルノーのいるフランスの原発技術を盗めなかった創価の手伝いしてるのかな
本当にカルト企業だね日産って
http://nvc.halsnet.com/jhattori/rakusen/AntiSouka/souka.htm

みなさん日本って何で戦争になって負けたか知ってます？
日産が中国満州に金儲けのために関東軍使ってやったことが侵略戦争と言われて
世界から叩かれ戦争になって敗戦国になったんですよ
満州事変、日産、鮎川で調べればいくらでも証拠が出ます

春光懇話会
http://www.shunko.jp/
ライブドア事件で不可解な死と日産慧光塾ライブドアオート
http://csx.jp/~gabana/Zaakan/hibi0601/hibi-niisi060131.htm
＞阪神電鉄株買い占めの渦中にあった０５年１０月、ライブドアも含めたこれらＩＴ系企業の兄貴分的存在の
村上ファンド率いる村上世彰氏（ライブドアオート株買い占めでは、「テクノベンチャー」の鮎川純太氏が
ダミー役として登場。その鮎川氏は「慧光塾」“教祖”息子の結婚式に出ていたのは本紙既報の通り） が
安倍官房長官の地元・山口県下関市に出向いて(８日、林芳正参議院議員の後援会セミナーに出席。
現在、林参議院議員は実質、安倍代議士の庇護の下にある）、地元の有力者回りをしている。
金の流れ
http://homepage2.nifty.com/ecorji/new_page_32.htm
http://bluesky-sunnyday.at.webry.info/200608/article_1.html
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/images/9_6.JPG
カルト警察も作った日産
http://slicer93.real-sound.net/0-ip-space-7526.html#s
http://www.k-jiho.com/
サムソン日産は韓国企業になったんじゃなくて創価の母国に帰ったんだね

労働者の生活と地域経済を破壊する日産リストラ計画・村山工場閉鎖を許すな
�T　社会的責任を無視した日産「リバイバルプラン」
　１　労働者・関連企業の犠牲によるコスト削減が至上命題
　２　高まる国民各層からの批判
　３　批判に耳を傾けプランの根本的見直しを

�U　工場閉鎖を労働者に押しつけることは許されない
　１　労働者の基本的権利を侵害する工場閉鎖計画
　２　「経営判断」の名の下に工場閉鎖を強行することは許されない
　３　労働者との事前の協議抜きの閉鎖計画の決定・発表は違法
　４　工場閉鎖を前提にした遠隔地配転を強いることは許されない
　５　労働者の意見を日産は村山工場閉鎖計画の根本的見直しを

�V　関連企業と地域社会への責任を回避することは許されない
　１　公正な取引に反する取引先の「選別」と「コスト削減」要求
　２　地域経済・社会への責任を放棄した工場閉鎖
http://www.jlaf.jp/iken/2000/iken_200001.html

日本人リストラして韓国人に工場作って仕事もあげるなんてサムソン日産は日本から出て行け
戦後に日本経済を立て直してきた鉄鋼事業にまでサムソン日産が攻撃するとはあまりにも酷過ぎるね

日産自とポスコ、鋼板加工拠点を合弁で川崎に設立へ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-27632720070830

これがサムソンポスコ日産の特権だ

《在日特権》これが在日朝鮮・韓国人の実態です。

［地方税］　　固定資産税の減免
［特別区］　　民税・都民税の非課税
［特別区］　　軽自動車税の減免
［年　金］　　国民年金保険料の免除
　　　　　　　心身障害者扶養年金掛金の減免
［都営住宅］　共益費の免除住宅・入居保証金の減免または徴収猶予
［水　道］　　基本料金の免除
［下水道］　　基本料金の免除
　　　　　　　水洗便所設備助成金の交付
［放　送］　　放送受信料の免除
［交　通］　　都営交通無料乗車券の交付・JR通勤定期券の割引
［清　掃］　ごみ容器の無料貸与
　　　　　　　廃棄物処理手数料の免除
［衛　生］　　保健所使用料・手数料の滅免
［教　育］　　都立高等学校・高等専門学校の授業料の免除
　　　　　　　国公立大学に「帰国子女」の枠で入学できる
　　　　　　　国公立大学の大学院に「留学生」の枠でも入学できる
［通名］　　　なんと、公式書類にまで使える。(　会社登記、免許証、健康保険証など　)
　　　　　　　民族系の金融機関に偽名で口座設立 → 犯罪、脱税し放題。
　　　　　　　職業不定の在日

日産の悪事の歴史は酷いね
知らない購入者は気の毒だな
日本人ならだけど

でも鮎川は戦後、中小企業に対して多額の融資をしてるからな
豊田とはそのへんが違うな

朝鮮日産は息するように嘘をつく

おぼえておこう

朝鮮日産は息するように嘘をつく

朝鮮日産はソースも貼れない猿脳

朝鮮ひともどきが作る車モドキに乗るのはやめよう

泣き言と言い訳を繰り返し恥晒しの朝鮮日産

おぼえておこう

日本産もどきの朝鮮サムソンポスコ日産(笑)

平成二十年四月二十四日にトヨタ自動車が新役員体制を発表した。
重要ポジションである国内営業と海外の販売・生産統括に副社長の豊田章男（51）が
就任することについて、読売新聞は「次期社長就任がますます現実味を帯びてきた」
と記事で論じた。トヨタの社長は1995年就任の奥田碩以来、3代続いて創業一味で
ある豊田一族から以外の人物が務めている。

読売新聞は豊田章男が社長就任することを“大政奉還”と表現しているが、
この創業一味の影響力は近年でもかなりのものがある。その一つの表れが、
豊田章男の父にあたる名誉会長の豊田章一郎に対する社内での扱いのバカ丁寧さだ。

たとえば、企業の記者発表はホテルやイベントホールなどで行うことが多いが、
かつてトヨタ自動車主催の記者発表会の席に章一郎が来る場合は「帝国ホテルか
ホテルオークラ限定」との指定があったのだという。
それ以外のホテルは「格」の面で問題があったというわけだ。

しかも、トヨタの社員はホテルに対し「章一郎専用のエレベーターを用意して欲しい」
とさえ言った。もちろん章一郎ごときがそんなことを要求するわけではないのだが、
周囲の人々が異常に気を遣っているのである。

さすがにホテルも専用エレベーターを用意することはできなかったが、いかに
創業一味が社内で不自然に大切にされ、異常なまでに尊敬されているかが伺い知れるエピソードだ。

ソースは
ttp://news.ameba.jp/domestic/2008/04/13229.html

>>261
良いじゃないですか！
一族のこと、会社のことを真剣に考えて、結果、会社が成長して、
毎年給料ｕｐ！ 日本のトップ企業で、日本の誇りって、チョットや
そっとでできるわけじゃ有りませんよ！

どっかのサラリーマン会社の様に、目先しか見ないサラリーマン役
員の連発で、最後にはおフランスに身売、結果、日本の恥に比べた
ら、与太はスゴイですよね。

悔しければ、与太に追いついてご覧なさいよ、悲惨さん。
とやかく言うのは、その後でどうぞ！

日産自動車は２８日、中国・河南省に小型商用車の新工場を建設すると発表した。
現地の合弁会社「東風汽車有限公司」を通じて１０億人民元（約１５０億円）を投じる。
年産能力は１２万台以上で２０１０年の稼働を予定している。日産では合弁会社の
販売台数を２０１２年までに０７年比６４％増の１００万台以上に引き上げる計画で、
乗用車の増産も検討しているという。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080528/biz0805281926012-n1.htm

日産自動車の中国の合弁工場の東風汽車有限公司は、広州市花都区で新工場の
操業を開始すると発表した。

日産：広東の東風日産新エンジン工場が完成
日産自動車株式会社と東風汽車工業投資有限公司との合弁企業である、
東風汽車有限公司（本社：湖北省・武漢市）は２８日、２００４年末から広東省・広州市花都区に
建設していたエンジン工場の竣工式を行った。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0301&f=enterprise_0301_001.shtml

日産、中国の広東省で建設を進めていたエンジン工場が完成
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/8413

日本よりも　中　国　で世界に先駆けティアナ発表ｗ
http://response.jp/issue/2008/0420/article108448_1.html

中国は日産の拠点で、本拠地は韓国サムソン日産
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
工場

日産、新型スカイラインセダンを世界に先駆け韓国で発売ｗ
http://www.carview.co.jp/news/0/23730/
韓国人のおさがりをありがたくもらう惨ヲタｗ

トヨタ(笑)は、創業時から、模造品

昭和10年10月、トヨダA1型試作乗用車が完成した。
エンジンはシボレー、 シャシーはクライスラーのコピー、ボディはクライスラー（デソート）のコピーという
創業早々、盗んだ技術で走り出すトヨタイズム全開ぶり。
しかもその試作車は、ボディとシリンダー、ヘッド、ミッションケースだけがトヨタ製で、
あとの全ての部品は外車のパーツという情けなさ。

さて、豊田喜一郎がその詐欺試作車をまず誰に見せたか？
その相手は、陸軍省整備局動員課　伊藤久雄少佐。（整備局＝資機材の調達をまかなう）
国産自動車が欲しい陸軍を相手に、ニセ国産車を見せて大工場建設計画をぶちあげた。
　ま　さ　に　詐　欺
まだ作ることすらできない偽物を見せて、税金で軍に買わせる、税金から補助金を出させる、
強大なライバルである外資系を日本から締め出す。
トヨタの伝統、【見た目立派で中身カス】【パクリまくり】【詐欺商法】【役人に取り入る】
【税金に寄生して旨い汁を吸う】、みんな第一号車とともに生まれたのです。

外交で過去の戦争問題を出されて
日本が窮地に追い込まれるのは
日産が謝罪しないから日本人が悪く言われるんですね酷い話だ

つうか中国人もいちいち何かにつけて昔の話しをぶり返すよなぁ。どんだけ支援してやってんだよ。トヨタが自主的に中国で生産して中国人の生活を支援してるだけじゃん。それを利用してコスト削減ね。うまいわ

つうか日産が自主的に侵略戦争をして日本が負けたんだな
終戦記念日までに廃業して責任取れ日産

ホンダオタは日産に負て悔しいから〜このスレ立てイチャモンかよwwww情けないねwwww

>>261
調子こいてたら、マブチ君の２の舞いになるような気がする。

富裕層は気を付けて行動すべきじゃねーかな。

>>264　その中で一番重要なのは最後の役人に取り入ることだろう。

【パクリまくり】【詐欺商法】【役人に取り入る】

もう１点は、地方の富裕層にも取り入っていること。

いわば、地方の富裕層を家来として使っているようなものだもの。

満州国時代のハルビンのシナゴーグが今では朝鮮学校になっとるな。

日産より三菱　三井　住友　中島　の方が権力を握ってただろが！
特に三菱　三井　住友は三大財閥だぞ　

徳川時代には幕府御用商人、明治以降は政商として汚れた歴史が染み込んでいると思われる三井一族から出た女と政略結婚?した豊田章一郎の立場はどうなるんだ、
それに過去にトヨタ自工には三井銀行から社長を迎えたこともあるんですよ？！結局はトヨタは三井企業ということなのかね（笑）

トヨタマンセー
まで読んだ。

敗戦にいたった直接の原因をズバリ言うわよ
富士重工と三菱ですわ　まとも重爆撃機　爆撃機　攻撃機　戦闘機を作れなかったのよ
クライアント（軍）の希望するスペックを満たす事が出来ない機体を製作して
少ない資源を試作の段階で無駄使いしてた訳よ
クライアントも呆れて希望するスペックの水上機を製作していた新明和に新型戦闘機を受注したのよ
でも富士重工の策略で欠陥だらけの誉を積まされて紫電は本来の性能を出せなかったのですわ
新明和の水上機は、当時も今も世界一の性能を誇ってるよ
富士重工と三菱とは雲泥の差ねｗ

豊田佐吉が開発したとされる「G型無停止杼替式豊田自動織機」は、
完成当時は三井グループの東洋棉花（後のトーメン、現在の豊田通商）系
上海紡績のトップ黒田慶一郎の助力を得て
大正十年に中国・上海租界に設立した豊田紡績廠の経営に力を注いだそうだ。

日産の創始者鮎川義介の提唱した河豚計画

http://love.45.kg/mo0202/4/130.html

巨額の軍費と米国社会を取り込み、戦争を勝利に導く手はずだった。
日本に原爆落とした日産

いいじゃんユダヤ人って血塗られた外道民族だし
ロスチャイルドなんて最強の悪人だしな

ユダヤ人の悪行の数々
http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&m=125389

あのですね満州は万里の長城の外であるため中国ではありません
資料
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/45-0.gif

惨ヲタにしっかりと日産のやった満州事変の勉強ができたみたいで
罪の意識も芽生えたみたいだ

満州をおさえておかないとソ連の侵攻を防げ無くなる
281はそんな事もわかんのかな？

そもそも陣取り合戦や姫取り合戦にいいも悪いもない。
負け組みがギャーギャー喚いているだけ。

>>281
頭大丈夫か？

戦争犯罪も日産の責任か。どこまでゴミなんだ・・・

もう、さすがにトヨタは事業拡大を諦めなければならないのでないのか。
効率、効率と販売台数を伸ばしたいために自社製品の品質を低下させてまで
従業員を酷使して、過労死する者まで出させたりするというのは如何なものか……？
さらに自社製品のリコール案件で人身事故を起こしておいて、世間に向けて謝罪CMを発せず、
当時の社長には経営責任を負わせない……これでは消費者不在の企業活動と指弾されて当然だと思えてならない。

>>286 また駄文コピペか。ヨタヲタ夫馬。

朝鮮企業創価日産は何万人殺せば気が済むの？
はやく会社責任取れ

東海地震で断層上に建てられているトヨタの工場は壊滅して多くの死傷者が出ます。

せっかく優秀な人らがTMCを活躍の場に選んでも
TMCを支配するトヨタ創業一味の所為で、能力を遺憾なく発揮する機会が奪われているのでないのか？
やはり有能な人らにとって、現在の同族経営体制化のTMCは、この世の地獄としか表現できないと思う。

>>290 もういいよ、腐れコテハン。おまいさんに知識が無いのいは知ってるんだよ。本当はトヨタが好きだって事もな。

第一そんな駄文に賛同する人が居るとでも思ってるの？

トヨタグループは、派遣工でピンハネしまくり。

■欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識■
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

厚生労働省「労働者派遣事業の平成１６年度事業報告の集計結果について」
http://www.mhlw.go.jp/houdou/2006/01/h0113-3.html

■平成16年度ピンハネ率

　　　　　　　　　　　　　　　　　　派遣料金　　　　　　派遣賃金　　　　　ピンハネ率
一般労働者派遣事業　　　　　15,958円　　　　　　11,405円　　　　　　　28.5%
特定労働者派遣事業　　　　　25,628円　　　　　　15,997円　　　　　　　37.6%
　　　　　　　　　　　　　　　(派遣先⇒派遣元)　(派遣元⇒労働者)　(1-賃金/料金) 　※賃金は８時間換算

348 ：名無しさん＠３周年：2007/12/09(日) 16:35:08 ID:ztrnaFuZ
毎日放送・映像’07　　２００７年１２月９日　２４時３０分ー２５時３０分
http://www.mbs.jp/eizou/

夫はなぜ、死んだのかー過労死認定の厚い壁ー

トヨタ自動車の工場で働いていた内野健一さんは、５年前３０歳の時深夜の残業中に突然倒れ、死亡した。
妻の博子さんは労災認定を求めたが、労働基準監督署は長時間労働はなかった、として申請を却下した。
博子さんは国を相手に労災認定を求めて裁判を起こした。
妻の裁判を闘う姿を通して、隠蔽される長時間労働の実態を追及する。

トヨタ自動車の工場を視察して帰国した企業経営者たちに感想を聞くと、
「宗教団体を見てきたような気分だ」という声が多い。
社員自らが自分にムチ打ちながら、少しでも生産性を高めるために全力を尽くしている様子に対し、
驚きを越えて恐れを感じるほどだったという話だ。

　2001年以降、トヨタは毎年史上最大の利益を更新するほどの成果を出しているが、
社員は賃金の凍結や最小限の引き上げに喜んで応じている。
彼らにとって自らの賃金よりも大切なことは、
アメリカ合衆国のGMを抜いて
トヨタが
世界一の自動車メーカーとなることだというのだ。

ttp://news.livedoor.com/article/detail/3737936/

論破された惨ヲタが話しそらし始めたな
完敗宣言と受け止めてあげるから
日産全員で国民に謝罪しろよ

>>295 そいつヨタヲタだよ。話逸らしてるというか、ファビョってるだけｗｗ

>>295
お前の中では誰にも相手にされない程のトンデモ話を喚く事を「論破」と言うのか？
お前じゃまだまだ電波足りないからキバヤシさんの所にでも修行に行ってこい。

>>295
仏の奴隷と化した日本人は、仏に帰化しろ！
日本人とは認めない！

岩間敏さんの『石油で読み解く「完敗の太平洋戦争」』の中に、今まで知らなかったことや、
通説とは違うことが、いくつかあった。　(1)太平洋戦争前、軍部は日米の国力差を把握していた。　
昭和15(1940)年初頭から研究を開始した陸軍が外部から専門家を集めてつくった「戦争経済研究班」
(のちに「陸軍省主計課別班」)。　昭和16(1941)年4月、中央官庁、陸海軍、民間から研究員を集めた
「総力戦研究所」。　昭和16年7月にまとまった前者の「英米合作経済抗戦力調査」を、
杉山元(はじめ)参謀総長は「調査は完璧であるが内容は国策に反する。報告書は焼却」と指示した。

　(2)実は、満州と樺太には膨大な石油があった。　昭和初年から日本は、旧満州で石油の探鉱作業を
実施していた。　戦前の日本国内の原油生産量の最大は、昭和12(1937)年の39万3千キロリットル
(日産7千バレル)、石油消費量は同年度の475万キロリットル(日量8万2千バレル)だった。　
戦後の昭和44(1969) 年、戦前日本が集中的に探鉱を行った地域から山一つ越えた
遼寧省の遼河油田が発見された。　生産量で中国第三の油田となるこの油田の原油生産量は
1995 年のピークで日産31万バレルもあった。　戦前の探鉱当時、最新技術である米国の
地震探鉱機器を「日本鉱業」が導入していたが、満州の探鉱では「日本石油」が
技術支援していたので、この技術は使用されなかった。　
また満州での石油探鉱は日本の国家機密だったため、最新技術を持つ米国の探鉱請負業者を
投入することを避けた。　大正期、日本は樺太(現サハリン)に「北樺太石油」の権益を保有していた。
　昭和8(1933)年度のピーク生産量で22万4千キロリットルもあったこの海外権益を、
ソ連との度重なる紛争(張鼓峰の国境紛争、ノモンハン事件など)によって、
生産量減、輸入減、禁輸と進んで、失っていく。

徳川時代には幕府御用商人、
明治以降は政商として伸し上ってきた旧・三井財閥一族から出た女と政略結婚?したんだろう、豊田章一郎は。
それにトヨタ自工は三井銀行から社長を迎えたことも過去にあるんだよな？！
さらにトヨタ自販の元名誉会長だった神谷正太郎も、退社こそしているものの、
三井物産に籍を置いた前歴のある人物だ。
結局、トヨタは三井企業と浅からぬ縁があるということなのか……

ついにワシントンポスト紙がトヨタを糾弾
karoshi（過労死）が国際語に

salaryman (it's almost always a man) who works himself into an early karoshi for the good of his company.
A local Japanese government agency ruled June 30 for the widow and children of a 45-year-old Toyota chief engineer who died in 2006.

ttp://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/07/12/AR2008071201630.html

「嵐」のリーダーの大野智が“大麻で3P”と言う、
ジャニーズ事務所も真っ青の記事を28日発売の「週刊現代」が報じている。
「渋谷区のカラオケボックスで“大野が大麻を吸引した”
と同席した女性の証言をもとに記事を構成。
しかも、大野が明らかにイってる写真も掲載されてますからね。
ジャニーズとしては、無視はできません。
今、大野は売れに売れてますからね。大変なことになりますよ」（夕刊紙記者）
大野は7月からスタートしたTBSのドラマ『魔王』に主演。
8月には日本テレビの恒例になった『24時間テレビ』のメインパーソナリティを
務めることになっている。
「大野がリーダーを務める嵐は、日本テレビの北京五輪のテーマソングを歌ってますからね。
これが本当だとすると番組を降りるだけでは済まないですよ」(テレビ関係者)
ジャニーズ側は、いつものようにこの報道を黙殺するのもしれないが、
記事の掲載を知った警察関係者は「これだけハッキリ書かれているんですから、
警察としても、黙っているわけにはいかないでしょ。
捜査次第では逮捕の可能性もあります」と言う。
今回の記事、警察が動くことになれば、“アイドル王国”ジャニーズ事務所を
屋台骨から揺るがすスキャンダルに発展するかもしれない。

豊田章一郎（とよだ しょういちろう）は、
愛知県出身の実業家、技術者。豊田佐吉の孫で、豊田喜一郎の長男。
自身の長男は、トヨタ自動車副社長の豊田章男である。
父・豊田喜一郎の命で、章一郎は建設業や食品業を経験した後1952年にトヨタ自工に入社する。
父の従兄弟に当たり、実質的な後見人であった豊田英二によって帝王教育を受け、石田退三社長以来絶えていた、
豊田本家出身者への社長職「大政奉還」の旗印となる。
1982年、トヨタ自工・自販の合併に誕生した今日のトヨタ自動車初代社長に就任。以後、会長、名誉会長等を歴任。
娘婿の藤本進が大蔵省の駐在員として出向していたことから、マニラで奥田碩と知り合う。
章一郎は奥田の才能を認め、
「マニラでこんなやつがくすぶっているのか。本社の人事は何をしているんだ」とまで言ったという。
以後、交流を深め、奥田改革の後ろ盾、豊田本家としてグループ全体の求心力の役も果たした。

>>304
>>86

常任理事国の前身である国際連盟を日本は満州事変が原因で脱退した。

＞大日本帝国（以下日本）は脱退まで常任理事国であり、国際連盟事務局次長には新渡戸稲造が
選ばれるなど、日本は中核的役割を担っていた。 日本はヨーロッパから離れていたために
ヨーロッパ諸国間の紛争に比較的利害を持っていなかったことから、概ねヨーロッパの紛争（ギリシア等）
に対しては公平な第三者として調停を行うことができたと評価される。

柳条湖事件を契機に日本が満州全土を制圧すると（満州事変）、清朝最後の皇帝・溥儀を執政にする
満州国を建国した。これに抗議する中国（中華民国）は国連に提訴。国連ではイギリスの
ヴィクター・リットン卿を団長にするリットン調査団を派遣する。リットンは日本の満州における特殊権益は
認めたが、満州事変は正当防衛には当たらず、形だけでも満州を中国に返すように報告書に記した。

1933年2月24日、国際連盟特別総会においてリットン報告書（対日勧告案）が採決され、
賛成42、反対1（日本）、棄権1（シャム＝タイ）の賛成多数で可決された。可決直後、席上で
松岡洋右日本全権は「もはや日本政府は連盟と協力する努力の限界に達した」と表明し、その場を退席した。

その後、同年3月27日、日本は正式に国際連盟に脱退を表明し、同時に脱退に関する詔書が発布された
（なお、脱退の正式発効は、2年後の1935年3月27日）。以後、日本は日独伊三国軍事同盟や日ソ中立条約
などを結び、第二次世界大戦への道を進むことになる。


現在国連の費用の大半を日本が支払っているのに常任理事国入りするには
満州事変の解決をしなくては世界各国から日本が非難される状態にある
この為に政府が何度も中国との問題解決を歩み寄りした行動で世界各国にアピールしてきても
日産の妨害活動のために日本は無駄に終わり振り出しに戻る。
このままでは日本が滅ぶまで日産の妨害活動は止まないだろう。
政府や経団連が日産から売国と呼ばれるならば、満州事変の解決を阻止する日産は何なのでしょう？
一体日産に何ができると言うのですか？日本の足を引っ張り続ける日産が本当の売国奴です。

そもそも山海関以北の満洲は封禁の地で中国の固有の領土でも何でもない。
だから中国に返還という国連の提案すら間違ってる。

万宝山事件や中村大尉殺害事件などや張作霖の専横など満州国建国には合理性あり。

言ってしまえば強制開国以来の自衛がある。そしてそれに付随して多くの自衛手段があった。
その一つ一つに対して適切だったかを問う事は否定しない。
たとえば満州国については「プッツン(国際連盟脱退)しないでもっと粘ればよかった」と言うのがその答え。

当時(建国直後)、満州国建国の正当性についての理論的構築が完全ではなかったのは事実だが、
溥儀がトップになった事で盤石な土台は出来ていた。
その後に発刊された二つの書籍、
Ｆ・ジョンストン『紫禁城の黄昏』と1934年
ブロンソン・レー著『満州国出現の合理性』1936年
これらがその土台の上に構築され、誰も否定しようがない事実(満州国建国)となっていただろう。
そしてまた満州国を承認したバチカンに溥儀が訪れたり、(教皇は無理としても)枢機卿を招いたりして交流、
その事実を世界に広めれば完璧だった。

＞建国しようとする大義名分と自由はある。
＞しかし、中華民国がそれを受け入れなければならない義務は無い。
＞阻止しようとする大義名分と自由もある。
＞あとは双方の実力と列強の支持(含む国際機関による裁定)などで、どちらの主張が
＞通用するかの問題。

シナは昔から権謀術数のエキスパートだから日本はあっさりとやられたんだな。
中華民国は内戦状態で日本はそれに引きずり込まれたというとこじゃないか。
蒋介石と宋美鈴をさっさと始末しとけばよかったのに。

朝鮮人に土下座させられる日本人　　日産もあの法則で・・・

日本人女性のジョル 2005/03/01 19:02:30
韓国に滞在する日本人女性60人が1日、京畿(キョンギ)道・議政府(イジョンブ)のペヨン小学校を訪れ、
日帝当時苦痛を受けたお年寄りたちに「ジョル」(韓国伝統の礼の仕方)をしている。

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/article/20050301000052

日産は必ずKの法則で滅ぶ。

http://blog.yahoo.co.jp/t032131/42780926.html

日産に近寄るな関わるな

日産自動車 梅本 氏の幼女盗撮写真がWinnyで流出
http://www.23ch.info/test/read.cgi/car/1196482733/

大手自動車メーカー勤務の梅さんが幼女の陰部を盗撮激写
http://unkar.jp/read/namidame.2ch.net/news/1196511004/0/1216177176/

http://mobile.seisyun.net/cgi/agate/hobby10/car/1196482733/a

日産社員が児童の服を脱がせて猥褻虐待している画像が流れています

どうかこの子供が助かりますように皆さんの力を貸してください

　【 旧日本陸軍の朝鮮兵に対する注意書き】
　　一、いつ、いかなる時でも唐辛子粉を食事に際し好きなだけ使わすこと。
　　一、絶対に頭、体を叩いてはいけない。怨みを持って復讐する気質があり、脱走の原因となる。
　　一、清潔な食事運搬用バケツと雑巾バケツの区別をよく教えること。
　　一、危険な状況下では銃を投げ捨てて哀号！と泣き出す習癖があるから、日本兵二名で一名の朝鮮兵を入れて行動せよ。

名門日産を侮辱するとは何事か！！！

自演失敗かよ
低脳ベストカー荒しのハゲ

迷門流脳日惨を侮辱するとは何事か！！！

猿脳悲惨

インターネットの掲示板に、広島市内などを走る広島電鉄の路面電車を原爆投下時刻に合わせて
破壊すると示唆する書き込みがあったことが６日、分かった。

書き込みがあったのは５日午後１０時２６分で、「明日の投下時刻に合わせて６５２号を再起不能な状態に
までやってやる」とされていた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080806-00000095-san-soci

8月6日
広島平和記念日，広島原爆忌
1945(昭和20)年8月6日午前8時15分、米軍のB29爆撃機「エノラ・ゲイ」が、
広島市上空で世界初の原子爆弾「リトルボーイ」を投下した。熱戦と衝撃波によって市街は壊滅し、
約14万人の死者を出した。その後、原爆症等で亡くなった人を含めると、犠牲者は25万人以上に登る。

この日、広島市では原爆慰霊祭で世界平和を祈念するアピールが宣言され、燈籠流しが行われる。

具体的に日産はどうしたらいいのですか？

あの日の原子雲忘れぬ　長崎被爆６３年

長崎は９日、被爆から６３年の原爆の日を迎え、長崎市松山町の平和公園では、
市主催の原爆犠牲者慰霊平和祈念式典が営まれた。田上富久市長は平和宣言の
冒頭で「あの日、この空に立ち上った原子雲を私たちは忘れません」と述べ、
原爆の恐ろしさを世界に伝え、核兵器廃絶に力を尽くす決意を表明した。

　宣言で田上市長は、自身が被災しながら医師として被爆者救護に尽力した
永井隆博士の「戦争に勝ちも負けもない。あるのは滅びだけである」との言葉を引用し、
平和の尊さを訴えた。

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008080902000266.html

恒久平和誓い新た　長崎・原爆の日
　長崎は9日、63回目の原爆の日を迎えた。爆心地近くの平和公園（長崎市松山町）で市主催の
原爆犠牲者慰霊平和祈念式典が開かれ、被爆者や遺族、福田康夫首相ら約5400人が参列した。

　田上富久長崎市長は平和宣言で「朝鮮半島の非核化のために国際社会と協力して、
北朝鮮の核兵器の完全な廃棄を強く求めていくべきだ」と述べ、政府に対し核兵器廃絶に向けて
リーダーシップの発揮を求めた。

　午前10時40分に始まった式典には、ロシアや韓国など8カ国の政府関係者も参列。
7月末までの1年間に死亡を確認した被爆者3058人の名簿が奉安箱に納められ、
名簿記載者は計14万5984人になった。原爆投下時刻の午前11時2分には「長崎の鐘」が鳴り響き、
犠牲者の冥福や恒久平和の実現を願い全員が黙とうした。

わけわからんちん

トヨタはどんなに自分たちが成功しても組織内に不安をあおってカイゼンしたり、
理不尽な扱いをうけることを成長の原動力にする歴史があるんだから、これぐ
らいの負荷はかえってトヨタの為なんじゃねーの？

日産鮎川
鍛造技術を習得した後、若干29歳で井上の後援と貝島太助・藤田小太郎らの出資により戸畑鋳物株式会社を
設立。戸畑鋳物経営の際に「共立企業」と言う小規模の持株会社を設立・経営したことと、同様の方法で
貝島家の事業を立て直したことが後々日産コンチェルンを経営する上で役立つことになる。
昭和2年、義弟の久原房之助率いる久原財閥が商事部門の経営破綻で不振に陥ると、
その後始末を引受ける。久原の中核だった久原鉱業を日本産業株式会社に改称し事業は新設の
日本鉱業に引き継がせ、日本産業は株式市場から広く資金を仰ぎながら
傘下企業の日本鉱業・日立製作所・日立電力などの管理や新事業の開拓に専念する持株会社とした。
更に戸畑鋳物を日本産業の傘下に置くと共に
共同漁業（日本水産）・大阪鉄工所（日立造船）・中央火災海上(日産火災海上)・
日本蓄音器商会(日本コロンビア)などを買収・設立した。なお現在の日産自動車は昭和8年に設立された
自動車製造�鰍�翌年改称したものである。
忽ちのうちに三井・三菱・住友に次ぐ大コンチェルン組織を作り上げた鮎川の才覚は、当時「満州国」を
牛耳っていた関東軍の目にも止まり、戦時経済によって成績が頭打ちになっていた鮎川側との
利害が一致する形で、昭和12年に日本産業を「満州国」の新京（現・長春）に移転し「満州国」籍の
満州重工業開発株式会社に改組した。しかし、鮎川が目論んでいた外資導入は悉く不調に終わり
且つ関東軍が喧伝した程の地下資源も豊富でなかったことから日産の満州移転は芳しい成績を
収めぬまま終戦を迎える。
終戦後に戦犯指定・公職追放されたが、追放解除後には一転中小企業の投資育成に傾注する様になり、
旧日産傘下の企業の出資を仰いで1952年に中小企業助成会（現・テクノベンチャー）を設立。
ベンチャーキャピタルの先駆けとなる。翌年には参院選に出馬・当選して1956年に日本中小企業政治連盟
（中政連）を結成。政治の側から中小企業振興を図ろうとしたものの、1959年参院選で次男・
金次郎が当時としては最大規模の選挙違反事件を起こしてしまい、その責を取る形で親子ともども
議員辞職した｡

全国戦没者追悼式　天皇陛下のおことば

本日、「戦没者を追悼し平和を祈念する日」にあたり、全国戦没者追悼式に臨み、
さきの大戦において、かけがえのない命を失った数多くの人々とその遺族を思い、
深い悲しみを新たにいたします。

終戦以来既に６３年、国民のたゆみない努力により、今日の我が国の平和と繁栄が築き上げられましたが、
苦難に満ちた往時をしのぶとき、感慨は今なお尽きることがありません。

ここに歴史を顧み、戦争の惨禍が再び繰り返されないことを切に願い、全国民と共に、
戦陣に散り戦禍に倒れた人々に対し、心から追悼の意を表し、
世界の平和と我が国の一層の発展を祈ります。

日産はこの言葉を戦死した人の数だけ読み返すべきだ

宇垣一成内閣が成立していたら世の中どうなっていただろうか

日本という国は、あのモンゴルを撃退し、清国を破り、ロシアを破り、
国際連盟の五大国に列し、大東亜戦争では全世界と戦い、フランスを破り、
イギリスを破り、オランダを破り、アメリカと丸４年の大戦争をやった。
しかもゲリラ戦ではなく、戦艦と航空兵力で堂々の大戦争である。
そして終戦後は即座に復興し、世界の経済大国にのし上がった。

このような栄光に満ちた歴史を持つ日本に対し、
惨めな歴史しか持たない韓国が嫉妬するのは無理もないことかもしれない。
そんな韓国が羨ましさのあまり攻撃対象としているものの一つに
「長い歴史を持ち、世界的に評価の高い日本の皇室」がある。

日産全員で靖国に行き反省をしなさい

>>328
初めて聞いた人は何のことだかわからないと思うよ。
自分もよくわかってないけど。

>>329
いまさら、ユダヤ人の配下になった連中が靖国行くの？

満州にユダヤ人を連れてきて儲けるつもりが失敗した悲惨

>>328 「日本は謝罪しる！！」と言いたいのですね、わかります。

日産のやった満州事変を日本人の責任にしたのか
日産って最悪の朝鮮企業だな