【E90】BMW3シリーズ 19回目【ノンメンテ】
ちょっとプジョーぽいなw
それもかなり旧型だな。30年ぐらい前になるのか?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 08:53:03 ID:+0A1hD8y0
そんなに
発展途上国
サウスアフリカに寄付してどうすんだよ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 09:52:21 ID:G54EQLT/O
今度M3はいまいちらしいじゃん。
340iとか言われてるし
↑
302iネタで思いついたんだろうけど・・・
イマイチ
おまえ、頭悪過ぎるんだよ。親を恨め。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 11:41:03 ID:KgFsoYP90
>>956 くやしいwwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwwww
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 12:55:35 ID:rX1DYRnl0
譯「アソアトカィホマシヨホセ、ネ、キ、ニツ゚ヘソ、ケ、・ネネッノス、キ、ソ。、マ。「ウニケ衙ステト、萍サエリキクシヤ、ホマ「ヘリヨ。「ケン・皈ヌ・」・「・サ・ソ。シ、ヒタ゚、ア、鬢・・ヨエトカュ・キ・遑シ・ア。シ・ケ。ラ、ホナクシィ。ヲサレ霈ヨ、ネ、キ、ニサネヘム、オ、・・スト
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 14:20:21 ID:G54EQLT/O
雑誌とかのM3レビューで、
340iと言う例えがよく出てきてるよ。
今度のM3はあまりインパクトがないらしい。
あと、335エンジンのデキが良すぎなのも、
今度のM3の影を薄くしているな。
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。M3は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。M3、しかも中古に乗ってまだ1年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「M3いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%3尻に乗ってるんだよ。
M3やB3じゃない。その他の3尻な。320とか318とか。323とか。
ひでえ奴になると116とか120とか。あえて「その他のBMW」と呼ばせてもらう。
そいつらの「M3いいっすねえ」の中には「同じBMW乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はM3とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
M3と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。M3に乗ってる奴はそんなことは
いわない。B3に乗ってる奴もそうだろう。AMGやAudiRS乗りでも同じだ。911、光岡オロチ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のBMW」に乗ってる奴はそうじゃない。M3やB3、そしてBMWの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のMスポに乗ってる奴らだよ。
MスポってだけでM3と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、B3には敬意を表してる。B3乗りは「その他のBMW」乗り
とは違う。M3を羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、M3は孤高。
その他のBMW車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
中古に乗ってる時点で「その他」なんですが・・・
>俺のは中古だしノーマルだし
それに実は中身は318だし
が抜けてる。
964 :
次スレ:2008/06/22(日) 16:06:30 ID:bDyJKQlm0
2006/323i
このまえタイヤをランフラットからミシュランの普通のに変えた。
この車が好きになった。こんなに乗り心地よかったんだ。
なんか中古乗りが必死に吠えてるなwwwwwwwwwwwwwww
>>965 どう変わりました?
非常に興味あります。
詳しく教えてもらえますか?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 18:49:39 ID:hX4nYaWr0
>>967 俺のは17インチで前225後255のRTだったんだけど、
まず轍に取られなくなってまっすぐ走るようになった(笑)。
とにかく当りが柔らかく、段差を通過時に身構えなくても良くなった。
なにより運転が劇的に楽しくなった。
タイヤでこんなに劇的に変わるもんかと・・・
お勧めです。
>>968 ありがとうございます。
ダンパーとのバランスは如何ですか?
パンク修理Kitは積んでます?
>>969 高速巡航(150〜160km)でも頼りない感じもしないので自分としてはバランスも悪くないと思います。
ランフラットの時は常に緊張感を保ちながら運転しないとだめだったので、正直疲れてるときとかはつらかったです。
BMWは初めてなのですが、乗り心地が良くなってやっと「駆け抜ける喜び」や「シルキーシックス」の意味がわかりました。
パンク修理キットは今のところ積んでません。積む予定ではありますが。。。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 22:05:55 ID:ws0a5sWQ0
CGの325はミシュランのRFTに替えてるけどねえ。
やっぱりノーマルのRE050に替えようかなあ。
俺もノーマルタイヤに換えた。良いよ。
>>961 有名なコピペだっけ?NSXのを見たことある
ランフラットをはずすのは
BMWの車づくりの考え方に反する気はする
しかし、RFは糞
別にメーカー(の考え方)に盲従する必要はあるまい。
乗り心地を取るか、パンクしても走れる方を取るか。
どちらを選択するにしても個人の自由っしょ。
RFTだけど、大雨の日のグリップはなかなかいいぞ
高速とか土砂降りでほとんどの車が70km位の徐行運転してても、
100km巡航余裕でできる。
前の車に付けてたミシュランだとかなり不安だったが。
単に外国製のタイヤよりも、日本製のほうが雨には強いのかもしれんけどね。
>977
ヒント:
1. パワーが無いから。
2. スピードが出ないから。
>>973 コピペ改変だな。
マジレスしてるのが何人も居てビビったがw
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 13:45:37 ID:WzHrA4DO0
外車のライトユーザーが多いからね。
釣堀ですよ、ここは。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 14:09:12 ID:lkPvrvxD0
ぱっくんちょ
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 18:40:10 ID:Lex6oaGjO
BMWあげ
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 18:41:05 ID:8OOSpBvu0
必死だな
白、NA、ATのGTOに乗ってた ネ申 も320を絶賛してたなあ
あの時神を笑っていた俺も、今は立派な320乗りになりました
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 23:36:57 ID:6/zQ4ffc0
そろそろバカコテが食いつく頃です
(´・ω・`) 呼んだ?
(´・ω・`) 呼んだ?
ヽ( ・∀・)ノ いらっしゃいませ!
マツダ 世界初の水素エンジンのハイブリッド車公開
6月23日19時13分配信 毎日新聞
マツダは23日、世界初の水素エンジンのハイブリッド車「プレマシーハイドロジェンREハイブリッド」を報道陣に公開した。
水素とガソリンのどちらでも走るのが特徴。
燃料電池車、電気自動車に続く「第3の次世代エコカー」を目指す。
水素エンジン車は燃料電池車と同様、水素が燃料。
燃料電池車が水素と酸素の化学反応で走るのに対し、エンジン内部で水素を燃やして動く。
既存のエンジン車と構造が似ているため、ガソリンでも走れるうえ、製造コストを抑えられるメリットがある。
マツダは90年代初頭から開発に着手。
プレマシーハイドロジェンでは、モーター駆動のハイブリッドシステムと組み合わせ、水素だけで走れる距離を前モデルの倍の200キロに伸ばした。
今年度中に国内でリース販売を始める予定。
価格は未定だが、前モデルは月42万円。
金井誠太専務は「水素の供給施設がない場所でも走れるのは大きな強み」と説明している。
一方、マツダは世界で販売するマツダ車の平均燃費を2015年までに、08年比で30%向上させると発表した。
停車中にエンジンが止まるシステムを09年中に実用化。
11年以降は、車体を従来より100キロ以上軽量化した新型車を投入し、新型のハイブリッド車も10年代初頭に発売する予定という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000013-maip-bus_all
320iの新車買う奴って本当にいるの ?
ちょっと信じられないんだけど。
水素はいいよね。
電池なんて温い加速は嫌だけど爆発系の機関なら全然許せる
今のハイブリッドより普及してくれれば乗る気にはなるよね。
バッテリーはラジコン大きくしただけだし。
マツダのこういうとこは好きだよなぁ〜
水素は爆弾抱えて走るようなもんだから実用化なんて無理だと思っていた
>991
いいよね、水素ってなんか夢があって。
そう言えば、ツッペリン飛行船だっけ ?
あれも大爆発して墜落したけど確か水素だよね。
ガソリン並みに爆発力ありそうでいいよ。
水素は水爆のイメージだけでやたら危険と思われている
しかしガソリンだって昔は非常に危険だと思われていたし
今のようにガソリンスタンドができるなんて考えられなかったはず
水素は電気自動車より将来性があると思う。
994 :
sage:2008/06/24(火) 01:25:37 ID:SDNjqpyY0
水素を取り出すのにもエネルギーが必要。
インフラよりもそこが問題。
水爆の水素(重水素)と、水素エンジンの水素は違うものだよ、と念のため。
>>993 水素が怖いと思う理由としては、
水爆よか一般的には飛行船爆発の方が・・・
水素だったらそのままレシプロエンジンにガソリンの代わりにシリンダーにつっこめそうだし。
メーカーは開発費節約できていいんでない ?
なんかマツダがロータリーと水素の相性がいいとアピールしてるみたいだけど、なんで ?
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 03:26:01 ID:Awrw5Jjl0
うんこ
アフォはスルーで
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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