【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS65【STI】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 12:39:16 ID:TIvqVNJH0

前スレ
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS64【STI】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204006944

テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 12:39:55 ID:TIvqVNJH0

【公式ホームページ】
SUBARU Official Web Site http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA（インプレッサ公式ホームページ）http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社　http://www.e-saa.co.jp/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 12:40:21 ID:TIvqVNJH0

【関連スレ】

丸目インプレッサを語れSS１０
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199192118/

【GC/GD】NAインプレッサを語る30台目【GF/GG/GH】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206366912/

★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.43☆★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208682149/

【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS15【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209388952/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 12:40:45 ID:TIvqVNJH0

1文字目 G…インプレッサ
2文字目 D…セダン
.　　　　 G…ワゴン
3文字目 2…1.5 FF
.　　　　 3…1.5 4WD
.　　　　 C…1.5DOHC FF
.　　　　 D…1.5DOHC 4WD
.　　　　 9…2.0
.　　　　 A…WRX
.　　　　 B…STI
4文字目 A～G年改

A型　00/08～01/08
B型　01/09～02/10
プロドライブスタイル　01/09
S202 02/05
C型　02/11～03/08
D型　03/09～04/05
E型　04/06～05/05
S203 05/01
F型　05/06～06/05
S204 06/01
G型　06/06～

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 12:41:19 ID:TIvqVNJH0

インプレッサ関連サイト
POWERAXEL
http://www.poweraxel.com/
みんから「スバルインプレッサWRX」
http://minkara.carview.co.jp/car/3239/
ないる屋
http://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
ラ・アンスポーツ
http://www.wrc.gr.jp/launsport/index3.html
ジアーロクラブ
http://www.club-giallo.jp/
HKS
http://www.hks-power.co.jp/
HKS　KANSAI
http://www.hkskansai.co.jp/
ゼロスポーツ
http://www.zerosports.co.jp/index.html
柿本改
http://www.kakimotoracing.co.jp/
BLITZ
http://www.blitz.co.jp/
Tommykaira
http://www.tommykaira.com/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 15:55:28 ID:ib2W5JzA0

>>1おつ

7 ：これもテンプレ汁：2008/05/01(木) 00:59:53 ID:vCxjgeR70

Netfinity　銀翼　自作自演のプロ　鳶田浩平

http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up14814.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/profile/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 04:46:30 ID:6yUn+4sP0

いいから別スレ建ててやってくれ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:21:48 ID:N6jn44bLO

>>1乙

誰かヴァリスかイングスのエアロボンネット入れてる方はいらっしゃいますか？
純正より軽くなるんですかね？
また、冷却効率は高まりますか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 15:59:23 ID:e8hRRi5g0

いまみんカラスレで鳶田と赤Cセダンが降臨中ｗｗｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:09:10 ID:OCJypL/I0

リンクはれ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:24:54 ID:n79jRsZG0

F型だけど洗車終わって拭き取りの際に
豚鼻付近一帯の隙間に毛細管現象で水が残ってて大変
涙目を見るとフロント回りすっきりしてて良さそうだわ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 02:33:17 ID:FM7fOqp60

>>12
この車って虫の直撃受けやすくね？
レガシィとかと違って空気の流れで虫を避けないっていうか・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 02:34:05 ID:FM7fOqp60

>>12
この車って虫の直撃受けやすくね？
レガシィとかと違って空気の流れで虫を避けないっていうか・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 03:03:25 ID:o1NAB9jj0

>>11
http://s04.megalodon.jp/2008-0428-1933-16/minkara.carview.co.jp/userid/147286/blog/8622271/
http://s04.megalodon.jp/2008-0428-0727-05/minkara.carview.co.jp/userid/147286/blog/8614819/
http://s02.megalodon.jp/2008-0502-0030-26/minkara.carview.co.jp/userid/154082/blog/2544280/

Netfinity　銀翼　自作自演のプロ　鳶田浩平

http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up14814.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/profile/

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 03:31:19 ID:eyhk+3xw0

http://s04.megalodon.jp/2008-0502-0329-03/minkara.carview.co.jp/userid/128264/car/26288/61872/photo.aspx
http://s02.megalodon.jp/2008-0502-0329-42/minkara.carview.co.jp/userid/387819/blog/8652409/

赤ｃセダンって奴が鳶田の友達で
みんカラ晒しスレで二人が連携して火消し作業に加わった共犯者
ちなみに赤ｃセダンは自分のブログの画像などを全削除
けど、他のみんカラユーザーのブログに愛車の画像は残されている

これも次回からテンプレ化

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 05:23:02 ID:nDyUcj0S0

http://s03.megalodon.jp/2008-0429-2340-15/minkara.carview.co.jp/userid/147286/car/56224/140137/photo.aspx
自宅車庫

電話番号と住所は
http://www.telecore.jp/FreeSearch/FreeSearch.aspx
これで神奈川区で鳶田で検索すればたぶんビンゴだよｗ

ちなみに鳶田の名前のソースはこれ
http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/blog/8534499/
http://yokohama.cool.ne.jp/jmrc_kanagawa/

すべて鳶田本人による公開情報

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 05:26:09 ID:nDyUcj0S0

あとスレ違いだからよそでやれ！って声がたまにあるけど
>>5のテンプラにみんカラのURLが記載されているので
スレ違いではないかと
ここのスレだってみんカラユーザーの人ぐらい居るだろうし

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 05:52:34 ID:jB1AwxImO

青いインプレッサＷＲＸ＝キモオタDQN専用車www
乗ってるのはスポーツした事ないようなガリ眼鏡かピザ眼鏡。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 05:54:44 ID:FM7fOqp60

>>18
じゃあ、みんカラのURL外しちまえ。

HKSや柿本の社員が不祥事起こしたらこのスレ荒れるのかよ。
巻き込みたがりが騒いでるだけだろ。
みんカラでやってりゃ良いじゃないか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 05:59:13 ID:lHNkYXhK0

>>20
HKSや柿本はパーツメーカー
みんカラはインプユーザー
鳶田もここの住人

馬鹿だねおまえ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 06:03:30 ID:FM7fOqp60

俺は鳶田なんて知らない。知りたくも無い。
少なくとも、今は害毒にしかなってないと思う。
別に隔離スレた建てとけ。
それとも鳶田やらと運命を共にしなきゃならんのかここは。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 06:14:55 ID:lHNkYXhK0

>>22
馬鹿かおまえ
そんな重複スレはいらん
ここでやるのが筋だな
鳶田と運命共同体だよ
内山って大事故起こした馬鹿のとき
おまえインプがかわいそうと思った馬鹿だろ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 06:31:37 ID:jB1AwxImO

ここの住民はクルマで歩道に突っ込んで人を轢き殺しても、自分の命とクルマが無事なら被害者の事はどーでも良いと思ってるようなキモオタＤＱＮばっかか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:12:55 ID:Q8/zDwQrO

NGワード：Netfinity　銀翼　鳶田　赤Cセダン
これテンプレ追加ね

26 ：鳶田浩平の自作自演その１：2008/05/02(金) 07:36:00 ID:8WlE/aB/0

172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 10:47:05 ID:YGuetcsv0
１０連続休みで風呂に４日も入っていないという
暇人が来ましたよ。

前スレ終盤からの銀翼とドクターの騒動、
昨晩から続く銀翼への一方的な叩き方に
ちょいと不自然さを感じていたので調べた。
銀翼のブログを読む限り嘘は書いていないように
感じたというのもある。

ヒートアップした元ネタである>>26と
それに関する>>99の投稿についてなのだが、
それぞれの内容と投稿日をまとめて
番号を付けて整理すると興味深いことがわかった。

頭が痒いな（続く）

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:36:25 ID:8WlE/aB/0

173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 10:52:09 ID:YGuetcsv0
続きだ。>>99のURLについて。
まずは前半。

①　http://minkara.carview.co.jp/userid/207331/blog/6312161/
これは2007年09月27日。銀翼とドクターの共通の友達のブログ。
両者それぞれコメントをしているが読んだ限り普通のレス内容で
俺には特別問題があるようには感じない。

②　http://minkara.carview.co.jp/userid/148426/blog/4221959/
これは2007年03月06日。これも①同様で読んだ限り普通のレス。

③　http://minkara.carview.co.jp/userid/197225/blog/8591098/
こっちは2008年04月26日。つい最近（4日前）だな。
これも①同様、銀翼がドクターに粘着しているようには見えない。

④　http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/blog/c92803/
2006年06月22日から始まっている。
初期不良品パーツに関するトラブルをまとめたカテゴリだ。
今回の騒動もこのカテゴリーに分類されている。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:37:06 ID:8WlE/aB/0

175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 10:56:10 ID:YGuetcsv0
>>174
かゆくてたまらんが、馬鹿みたいに一晩かけて調べた結果だｗｗ
ここに流し込んでから風呂入るわ。

そして>>99の後半。

⑤　http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/blog/5103881/
2007年06月03日。これはドクターが出てこないので詳細不明。
おそらくトラックバック先のブログで何かあったんだろうが
リンク先が消えているため調査もできず。
内容はディーラーの修理に関する真面目な内容だな。

⑥　http://minkara.carview.co.jp/userid/154082/blog/2544280/
2006年08月16日。これはドクター側のみんカラブログだ。
銀翼とドクターがチューニングの店について口論しているな。
サーキットで決着を付けたら？という第3者のコメントもあるので
両者がサーキットを共に走ったのはこの日以降だとわかる。

⑦　http://d.hatena.ne.jp/LiongHMD/20060815
⑥の前日の2006年08月15日。こっちはドクター側の別なブログ。
ここでも銀翼とドクターが口論している。
途中からドクターの提案で口論を⑥にステージを移したようだ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:37:50 ID:8WlE/aB/0

176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 11:01:23 ID:YGuetcsv0
これを時系列順に並べると
④→⑦→⑥→②→⑤→①→③だ。

銀翼の発端のブログからリンクされている2006年6月11日のオフ
http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/blog/2079747/

ここで銀翼とドクターは初めて会ったらしい。
その場で銀翼は個人情報が書かれた名刺をドクターに渡している。
この時の両者はまだ仲が良かったらしいことがわかる。
ドクターから銀翼へのコメントも平和。我ら兄弟だとさ。

それから10日後の2006年6月22日に④のトラブルが発生。
ここから両者の関係が悪化しはじめたと推測する。
そして同年8月15～16日（⑦と⑥）両者が口論。
銀翼が発端のブログで"2年前に大ゲンカした"というのは
これのことだろうな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:38:21 ID:8WlE/aB/0

178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 11:11:23 ID:YGuetcsv0
>>177
まだ入ってないよ。臭くて悪かったなｗｗ

そして次、
銀翼のブログのサーキット走行というカテゴリから拾った
2006年11月10日のブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/blog/3197359/

ここで両者が険悪の状態ままで走ったにちがいない。
主催の参加者リスト（走行結果）を確認すると
http://nsf.tc/~rokurensei/result9.html

銀翼（Netfinity）とドクター（DEVILOCK）の差が
"4.932"秒差であり、銀翼の発端のブログで書かれていた
"約5秒差を付けて叩きのめしてあげた"と一致する。

銀翼のブログによると、両者はこの日以来
実際に会ったことはないらしい。
それから2007年に入ってからは
②（3月）→⑤（6月）→①（9月）となる。
とりあえず⑤については細かいことは不明だが、
②と①は、俺の目にはトラブルの様には見えない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:38:45 ID:8WlE/aB/0

180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 11:23:21 ID:YGuetcsv0
>>179
俺の一夜漬けを邪魔するなよｗｗ

>>108 のボッキマグナム氏も言っているように、
俺も含めて、⑥と⑦、詳細不明の⑤を除いては
いたって普通の内容で>>26で書かれている様に
銀翼がドクターを煽り、中傷しているようには見えない。

それでもドクター側にとっては面白くない内容だったと
推測される。そんな当事者にしかわからず、
他人がまとめることができないリンクを貼ったということは
>>26はデマであり、>>99を投稿したのはドクターであるとわかる。
>>26はドクターの自演の可能性もあり。大方当たりだろう。

しかしながら、そんなことは重要ではない。
注目するべきは最後の③だ。ここで今回の騒動の原因がわかる。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:39:31 ID:8WlE/aB/0

181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 11:38:34 ID:YGuetcsv0
③の話題を書く前に、俺の推理の重要ポイントを書く。

2006年11月10日にサーキットで銀翼に負けたドクターは
それ以降、銀翼に対しては良い感情を持っていないはずだ。

ここから推測の域を出ないが、
それから後の②→⑤→①のコメントのやり取りで、
一見、普通に見える銀翼の友人に対するコメントが
ドクターにとっては"嫌味"や"あてつけ"に感じていたと思う。
そうじゃなかったら>>99なんてものが投稿されないからな。

そして時は経ちｗ
とうとう③がやってきた。2008年4月26日だ。

183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 11:48:45 ID:YGuetcsv0
その2日前である2008年4月24日、ドクターは
サーキットで自分のインプを廃車にさせてしまう。
これは誰でもめちゃ凹むだろう。
そんな状態のときにタイミング悪く、
友達のブログで③（27日）という
コメントのやり取りがあった。

銀翼の友人に対するコメントを見たドクターは
また自分への嫌味だと思い、キレて銀翼に凸電した。

そう考えると銀翼の発端のブログにあるドクターのセリフ
"「揚げ足を取るだけなら簡単だよねぇ」"のつじつまが合う。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:40:00 ID:8WlE/aB/0

184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 11:56:23 ID:YGuetcsv0
>>182
いいだろ～！3日目でニコニコの好きなジャンルも
見尽くしたけどなｗｗ　退屈でたまらん。

電話による手段はいえ、銀翼にとってはドクターとの
ダイレクトなやり取りは2006年11月10日
（共にサーキットを走った日）以来だからそりゃ驚くだろ。
文句を言われる覚えも銀翼本人にとっては無い。

それで銀翼は今回の騒動の発端のブログをアップした。
http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/blog/8614819/

銀翼もブログ内で"いまさらになって"とか"意味不明"と
書いているつじつまもこれで合うだろう。
まさか自分が友人に入れたコメントが原因だとは思うまい。
今はここを見ているという銀翼も>>99で気付いているはずだが。

相手は本当かどうかは知らんがメンヘラで、
完璧な自分の個人情報を握っているからな。
誰に「行け」と言われたかは知らないが、
翌日に警察に行ったのは正解で賢い判断だ。
でもまぁ、それをわざわざ報告したこと
警告のつもりだったのか？も
相手の火に油を注いだことになったわけだが。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:40:41 ID:8WlE/aB/0

185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 12:17:39 ID:YGuetcsv0
こんなわけで、偉そうに言わせてもらうが
"ドクターの勘違い"というのが俺の結論だ。

ここから先は苦手な分野だが...
銀翼よ、気持はわかるがあのブログは大人気なかったな。
それを書かなければ、まちがいなくここまでの騒動には
ならなかったはずだ。>>99を見て原因はわかっただろうが、
君はもうこの話題に関してはブログを書いてはいけない。
ここにも出てきてはいけないし、書いてもいけない。
ドクターに会ってもいけない電話もやめろ。大人しく生きろｗ

ドクター側もわかっただろう？これ以上は自重しろよ。
銀翼の本名が晒されている点に関しては
他のレスで既出だが、銀翼が参加しているイベントの
サイトで氏名が公開がされていて、
さらに銀翼のブログからもそこへリンクもされているのだから
立派な公開情報だ。ここで晒しても問題はない。

ただし、これ以上はマジでやめとけ！
2006年08月15日のブログを読んでわかったが、
店をたたいているのはお前だろ。
店舗を名指しで攻撃すると、営業妨害で控訴されるぞ。
お前も新しい車を買って大人しく生きろ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:41:57 ID:8WlE/aB/0

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 12:29:16 ID:YGuetcsv0
>>186
そう言えってもらえると眠気も飛ぶよｗｗ

なんか一晩かけて頑張ったわりには面白くない結果だな。
なお、赤Cセダンとかいう人に関しては知らね。
昨晩から「三○人！」とか叫んでいるのも
俺は個人的にドクターの自演かと思っていたが、ちがかったようだ。
友情は良いものだなｗ

ここはちょっと香ばしい奴を見つけてウォッチして楽しむところだろ？
個人を叩いたり、リアルに追い込む場所ではないはずだと思っている。

いっぱい書き込んでスマンかった。
ここから先は住民の良心に期待する。
では風呂に入ってくる。

・・・しまった、まだお湯を張ってない。
お湯を入れながら投稿すれば良かったorz

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:42:36 ID:8WlE/aB/0

195 名前：185[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 14:51:04 ID:YGuetcsv0
これでマジ最後。

ドクターも公開情報とはいえ、ここに銀翼の本名を晒したんだ。
誰かが介入しなかったらさらにどこまでヒートアップしていたか？
名刺に書かれた住所まで晒してスネークして、銀翼が名誉毀損で
被害届を出すまでに至らなくて良かったと思うことだ。
きちんと頭を冷やすんだな。
確か自分のブログ内で"Cool Brain"なんとかって言ってただろ？
俺はお前のブログもきちんと読んだんだぞ。結構面白かったよ。

お互いに煮え切らない部分はあると思うが、
何事もなかったかのように今日から過ごすんだ。
銀翼が2つのブログを削除したら、この件は終了だ。

最後まで出しゃばって、偉そうに仕切ってスマン。
そんな俺は嫁に車を持っていかれているんだからな！
軽自動車でいいから買ってくれｗｗ

37 ：鳶田浩平の自作自演その２：2008/05/02(金) 07:44:44 ID:8WlE/aB/0

227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 22:31:18 ID:W/F1Da8d0
オレはみんカラのインプ乗りだが、これにはウンザリしてるよ。
少なくともオレは銀を知っていたが名前はここを見るまで知らなかった。

185が銀という証拠も無いし、医師が銀の本名を晒したという証拠も無いだろ。
赤Cと銀がつるんでいる／つるんでいないという証拠も無いよな。
>>204の赤CのBLOGを見たけどさ、やっぱり信用できないよな。
そして、それぞれが本当なのかをここで証明する手段も無いだろ。

オレらはここに投稿された内容だけから想像するしかできないんだよ。
結局わかってるのは当事者たちだけで、オレらの疑いはずっと続くんだ。

どうして医師が銀に電話したのかという理由も気にはなっていたが、
185がいくら良い推理をしようとも、やっぱり推測止まりだ。
まぁ、ちょっとはなるほどなと思わせるところはあったけど
それでも強引すぎる結論だなと思ったし。これも信用ができない。
結局本当のところはわからない。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:45:09 ID:8WlE/aB/0

230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 22:48:12 ID:W/F1Da8d0
唯一はっきりしている事実は、銀がBLOGを削除したことだよな。
これは間違いない。でも銀がBLOGを削除したということは
185の投稿を見てそれに従ったからなのか
叩かれまくるのが嫌になって消したのか、晒されて怖くなって消したのか、
医師と連絡を取って和解したから消したのか、
そんなのも当事者にしかわかんないだろ。わかんないことだらけだ。

オレは銀にとって都合の良い投稿があるようだったら、
それは銀の仕業かもしれないと思うし、
銀がBLOGを消したのにまだこれ以上銀を叩こうとするのだったら
それは医師がしつこく長引かせようとしているとしか思えない。
オレらはどんな結論が出ても永遠に納得なんてできないんだよな。
銀と医師、両者にとっても気分の良くないことにちがいないのに、
どうしてさっさと終わらせようとしないのか、それもわかんねーし。
わからんことだらけだ。どうしてくれる。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:45:34 ID:8WlE/aB/0

238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 23:14:17 ID:W/F1Da8d0
>>231
それはそうだが、そういったブログを上げさせるような行動を
とったことも問題だろ。
馬鹿なBLOGを上げた銀と気狂い医師、どっちもどっち。
どの投稿が誰の仕業であるなんてここじゃわかんないだよな。
なんでIDなんかじゃなくてIPだっけそれが出るようにならんのか。

オレはやっぱり銀には、BLOGを消すぐらいなら最初から書くなよー
と思ったし、あれは誰の仕業だ銀にちがいないとか証拠出せと
書いている奴には、そんなのわかるわけがないのに
しつこい奴だなぁとも思う。
噂の>>185が出てきたってそれが本物だとは思えない。
投稿するときのIDもいろんな奴が言っているように
複数PCやら携帯やらで信用できねーし。このイライラ感は何なんだろうな。
どっちが悪いとかそういうのを決めれねーのに
無理に決めようとしているからかもしれんな。だって
どっちもどっちなんだしさ。２ちゃんってどこの板行ってもこんなだよな。

40 ：鳶田浩平の自作自演その３：2008/05/02(金) 07:48:22 ID:8WlE/aB/0

297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 09:39:06 ID:xJ8zQpbh0
>>293
キティ医者にシンパシー感じてるメンへラーが多いってことだな。

305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 10:32:04 ID:xJ8zQpbh0
>>298
というか、キティ医者の子飼いのメンへラーらが
ここに流入してきて叩いてるんだろうな。

普段なら、この程度の小さいいざこざでこれだけスレが流れるなんてことないもん。

309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 10:45:10 ID:xJ8zQpbh0
だってさあ、銀翼は警察相談したっつってんのに、
銀翼の本名名指しで書き込むってのは、
ただの野次馬じゃねーだろ。
関係者か、このスレも警察に届け出られる可能性もあるってことまで
考えが及ばない、頭の構造が一般人とはちょっと違う奴かのどっちかしかないじゃん。

って、あんまり銀翼の擁護ばっかりしてるとまた本人認定されるだろうけど。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:49:17 ID:8WlE/aB/0

314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 10:56:29 ID:xJ8zQpbh0
ほらな、束になったメンへラーほど性質悪いもんないわ。

銀翼もうっとうしいもん連れ込んでくれたもんだ。
在日並みだなこりゃ。

319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 11:01:43 ID:Bk5C7c9w0
>>318
ID:xJ8zQpbh0　こいつ浩平臭ぷんぷんするよね
強制フシアナさせようぜ

332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 13:37:24 ID:xJ8zQpbh0
あ、俺か。
フシアナってどうすんの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:49:42 ID:8WlE/aB/0

333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 13:39:30 ID:xJ8zQpbh0
>>327
本名のことだろ。
キティ医者に名刺渡したとかなんとか書いてたじゃん。
キティ医者が子飼いメンへラーに配ったんだろう、どうせ。

334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 13:43:11 ID:xJ8zQpbh0
キティ医者一派は、クルマに対しての言及が一切ないからわかりやすすぎるよ。
おまえら、「我らが大先生」守るために必死だな。

いいよな、メンへラーは。万一警察がIP辿ってきたところで
病気のおかげで罪に問われないんだもんな。
無敵だな。

336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 13:56:22 ID:xJ8zQpbh0
>>335
わざわざ携帯からご苦労なこって。
>>287 >>296 >>311 >>318 >>335
おまえはこんなしょうもない書き込みするためだけに携帯持ってんのか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:50:27 ID:8WlE/aB/0

337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 13:58:46 ID:xJ8zQpbh0
>>287 >>296 >>311 >>318 >>335
wwwwって必ずつけてるけど、おまえの書き込みで誰も笑ってないって自覚してる？

352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 16:01:42 ID:xJ8zQpbh0
>>339
＞君のキティ発言は続くわけだが、アスペの人って比較的ＩＱが高いってのご存知？

知らんね。IQがいくつだろうがキティはキティだろ？

＞多分医者の頭越しに誰かが違う喧嘩を始めてんじゃねーか？

だから、キティ医者の子飼いのメンへラーが半ば自発的に暴れてるんだろって
俺も言ってんじゃんか。

＞何かどっかで他に怒りを買うような事してないかい？
＞反論する相手を間違えてると、何言っても今叩いてる人たちにはこたえないと思うよ。

んん？
俺＝銀翼　って前提で話してる？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:51:00 ID:8WlE/aB/0

353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 16:03:12 ID:xJ8zQpbh0
>>346
おまえ、PCと携帯の二刀流だろ？

356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 16:06:18 ID:xJ8zQpbh0
>>351
文末にｗｗｗｗｗってつけるの癖か？
PC（>>347 >>349 >>350 >>351）ででも、携帯（>>287 >>296 >>311 >>318 >>335）ででも。

358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 16:12:52 ID:xJ8zQpbh0
>>354
AとBが喧嘩してる。Bは精神病んでて、Aは警察に相談しにいったらしい。
俺はAが嫌いだ。そしてAの実名知ってる。
よーし２ｃｈにAの実名書き込んでやれ。

なーんて思考パターンは、通常の一般人ではない。
精神病んでないと。

360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 16:15:39 ID:xJ8zQpbh0
>>357
ん？
銀翼擁護（というか、キティ医者の取り巻きウザイ）派で携帯からの書き込みって今日あったっけ？

361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 16:18:06 ID:xJ8zQpbh0
>>359
持ってんじゃねーの？

で？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:52:48 ID:8WlE/aB/0

365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 16:26:53 ID:xJ8zQpbh0
>>362
知らんがな。銀翼じゃねーもん俺。

で、「だから、ここ荒らしてるのは僕らメンへラーじゃなくて、銀翼の他の敵ですよ～」ってか。

あのな、一つ教えておいてやるけど、みんカラやってる奴やこの板の住人は
良くも悪くもクルマ中心のモノの考え方なの。
だから仮に、銀翼の他の敵が銀翼を叩くときは、クルマやドラテクの部分で叩く。

おまえらメンへラーは、実名連呼して、風呂は入れよ～とかしょうもないこと繰り返すだけだから
この板じゃ浮いてんだよ。
まあ常日頃、世間でも浮いてるから、今更気づかんのだろうけどさ。

369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 17:18:56 ID:xJ8zQpbh0
>>366
どこがチグハグなのはマジでわかんないんだけど？

370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/01(木) 17:22:27 ID:xJ8zQpbh0
>>367
要するに、

「俺は、キティ医者とは無関係に、銀翼から名刺もらった銀翼に恨み持つ者の一人だ。
どういう恨みかは明かせないが、２ｃｈに実名書き込んで潰してやる～」

ってこと？

キティ医者と関係あるかないかに関わらず、おまえメンへラーだわ。

46 ：鳶田浩平の自作自演レス回数：2008/05/02(金) 07:57:31 ID:8WlE/aB/0

抽出 ID:xJ8zQpbh0 (18回)
抽出 ID:YGuetcsv0 (13回)
抽出 ID:W/F1Da8d0 (3回)

合計自作自演レス回数　34回

以上

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 08:26:13 ID:XIm4tlxW0

鳶田って野朗、そうとう在日とメンヘラに大して敵意があるんだな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 09:03:53 ID:B2P7AGHy0

うぜえなあ
どうでもいいことにスレ消費してんじゃねえよ
別スレ立ててやれ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 09:26:31 ID:176j/aWx0

べつにいいじゃん
これと言ったネタも無いし
おれもNETとお友達登録してるから丁度いいや

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 09:44:28 ID:bZmF5lCfO

インプ、アクセルオフしてもすぐにエンジンブレーキかからないのはなんで？
ターボモデルだけなのかわからないけど、
俺が乗ってたＧＤＢＢはアクセルオフのレスポンスが悪くて変な感じだった。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 09:56:45 ID:1d480qaw0

>>50
A型～B型の時はシフトアップ時の回転落ちでギクシャクしないようにとの制御が入ってた仕様だったと記憶する

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 11:12:18 ID:0x26FWcQ0

本名晒して
事をでっかくしようとしてる奴らにロクな人間は居ない。
やるなら引き篭もってメール位でやってろ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 11:36:54 ID:nRhHa7k70

>>52
鳶田　乙！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 12:37:27 ID:Y2i5c9SpO

>>22
朝っぱらから何キレてんだこのピザメガネは

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:43:41 ID:QDnWgjSmO

皆さんにお聞きしたい事があります。

>>1のテンプレの通りに色々と、ググってみたのですが明確な回答が出ませんでした。
ちなみに親友のGD・WRX・ステーションワゴン(→サンルーフ付き)に関してで、
使用環境は…
・仕事休みの土日祝などが使用のメイン。平日はほぼ乗らない。
・車はノーマルの状態でマフラーだけSTIに交換。
という使用環境になります。

相談内容というのは親友から運転をしていて、自分の中でもう少し面白く感じる様にする為には、
この先の方向性をどうしたらいいのか？と聞かれました。
初めに聞いた時は意味がよく解らなかったのですが、彼の話しを色々と聞いていくと運転をしていて、
もっと心の中からの高揚感・ワクワクする感じが欲しいみたいでした。

彼は車に関しての知識があまり無く自分も彼と同じ様に、そんなに知識が無いのですがこの様な場合において、
彼にどの様に回答したら納得してもらえるのか…？と思っています。
とりあえず回答例としてハイパーレブなどの本の購入を、勧めようか？と思っていますが人の感受性って、
個人によって様々なので回答に困っています。

よろしくお願いします。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:53:49 ID:5zQIDXqJO

気持ちはわかるが、その質問じゃかなり裾はひろいぞ。
走りに特化したいとか、
痛車にしたいとか、
もう少しベクトルを見せてくれた方が意見は集まるかも。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:56:35 ID:G2K3P6+L0

車高調入れて足を固めて、前下がりな姿勢にすれば、
ハンドル操作に対する反応がリニアになって、
かつアンダーステアが解消されて、面白くなるよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 16:16:42 ID:1d480qaw0

普通は現状の仕様で、自分の走らせ方だとここに不満があるので何とかしたいとかは思うはずなんだが？
漠然と高揚感やワクワク感といわれてもなぁ･･･

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 16:29:45 ID:1d480qaw0

まあ、ブースト計を付けたり、マフラー交換して音質変えたり、
エアクリーナー交換のレゾネーターカットで吸気音を上げたりでも、
高揚感やワクワク感がうｐするかも･･･
腕が解らんから難しい事いえんし、事故られても困る。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:47:23 ID:SOSi/88f0

>55
ワゴンは「GG」かな。
二代目のワゴンには
セダンベースのワゴンは無かった。と記憶しています。

あまりにも漠然すぎて、案内のし様が無い。
>58 の意見が至極真っ当。
素でも十分ワクワクする車だけどな。

金の掛からず安全なところから。
ルームミラーに、リラックマの小さいぬいぐるみを吊るす。
助手席にチョッパーのデカいぬいぐるみをベルトで縛る。

マジレスです。

「コレだ！」と叫んで痛車に走るかも知れないし
「違う！」と叫んでハードチューンに走るかも知れない。

ただ、サンルーフ車はハードチューンには向かないです。
(耐久力と重心高)

# AT車ですとか言う後出しはナシだぜ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 20:03:30 ID:/6oO0+P90

>>55
ターボだと想定してだが、オレだったらパワー上げるチューニングするな。
踏むと速い、パワーが怖いくらい出てくるっては単純だけどやっぱり楽しい。
極端なイジり方しなきゃ踏まない限り普通に走れるし。

足回りは、それこそ自分でこうしたいってのが出てこなきゃ勧めようがないしね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 20:39:51 ID:FM7fOqp60

>>55
運転していてわくわくするには、普段やらない事をやるのが一番なんだが・・・
その車の仕様と使い方からすると、結構、大事に乗ってるんじゃないかな。

例えば誰も居ない山奥の雪の峠に行く。ぶつけない程度にずるずる滑ってみる。
雪・上り・峠なんて悪条件が揃うと、30km/hでも滑りっぱなしでくるくるハンドルを回しながら走れる。
雪で車が痛むとかこの時だけは考えない。そういうのが結構楽しい。
自分は友達に「何やってぶっ壊しても良いよ」って車借りた時、面白い事この上無かった事を覚えている。
普段いかに自分の車に気を使って乗っているか認識した。
決して車を粗末に扱えって意味じゃないが、ちょっと考え方の枷を外して、楽しむ道具として扱ってみるのもいい。

今時期じゃさすがに雪って訳にいかないから、手っ取り早いのはサーキットなんだけどな。
わくわく出来る。
素人はタイム出すのにしゃかりきになる必要は無いんだよ。
日本人てなんかスポーツ走行って言うとストイックになっちゃうけど、真面目にやる必要なんか全く無い。
もともとスポーツってのは楽しむって意味だ。
単に面白がってればいい。ま、ぶつけない程度に。
WRXって車はぶつけない限り簡単に壊れたりしない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 21:37:11 ID:lFoHl96g0

>>55
JAFセーフティトレ－ニングに参加してみると良い。
地域毎に年一回は必ず開催されてるハズ。
安全な場所で車の限界を知る事が出来るよ。

64 ：52：2008/05/03(土) 00:19:06 ID:zvcjOPo50

あれ？？
ただ、迷惑だから他所でやれって言いたかったんだけど・・・・

当事者方々に間違われてる？？
知らん事に口出すもんじゃないね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 02:54:43 ID:nHgoJjNO0

なぜか冷静に諫めようとすると、本人の称号いただいちゃうみたいですよ。

かくゆう私も昨日本人の称号いただいちゃいました。

てなわけで、かなり冷静さ失ってるようですね。

皆さんも試しに助言してみるとよくわかりますよ。

即、本人の称号をいただけます。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 03:32:10 ID:o30sO7Sm0

>>65
ノビチョンコ　乙
http://s04.megalodon.jp/2008-0502-2216-47/minkara.carview.co.jp/userid/141676/blog/8299227/

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 05:13:44 ID:yZqbiVns0

乙だなんて、ありがとう。

って、本人指定が通用しなくなったと思ったら、今度はノビチン扱いかよ。
ほとほとあきれた妄想野郎だわ。

ノビチンはな、今頃かわいい踵をさすって夢の中だ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 07:50:41 ID:RFGgDslhO

>>67
お前が誰とか興味ねーからスルーしろボケ
蒸し返してんじゃねぇよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:06:50 ID:mkh3pdNT0

ageて書き込む糞はスルー推奨

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:21:51 ID:xXXo6Kax0

ところで、長野ではハイオクがリッター177円なんだが、
GDBみたいな車乗っているとしんどくない?

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:49:18 ID:yZOJk1Pj0

ノーマルのGDBFで本庄のストレートが１３０キロ止まりなんだけど、
車体性能的にはもっと出る？

72 ：55：2008/05/03(土) 15:09:46 ID:lqEc6Czn0

ご返答ありがとうございます。
まさかここまでたくさん頂けると思っていなかったので、とても嬉しく思い
うと同時にご返答が長くなってしまいますが、よろしくお願い致します。

>>56さん
ありがとうございます。
やはり当方の質問では裾は広かったですよね…。申し訳ありませんでした。
昨日の書き込みの後に彼に連絡してみたのですが、現時点まで連絡が付かな
いのでご説明が出来ないのですが、痛車は違うと思います。
彼は前の車がフィアットウーノのMT車だったですし、今回も初めからMTを購
入前提で話しを進めていましたから、走る事に関して興味があると思います。

>>57さん
ありがとうございます。
スポーツ4WD車においては、57さんが教えて頂いた事を行うとその様な結果
が得られるのですね。
57さんの内容を彼に伝えたいと思います。

>>58さん
ありがとうございます。やはり回答に困ってしまいますよね…。
57さんへの返答と重なると思いますが、自分も彼もまだ20代後半なので知
識がかなり疎いと面があると同時に、自分が彼から詳しく話しを聞けてい
ない部分も否定出来ません。
もしかしたら彼なりに説明はしていて、自分が聞き取れていない可能性が
ありますが…。

73 ：55：2008/05/03(土) 15:11:43 ID:lqEc6Czn0

>>59さん
ありがとうございます。
取り付けた部品に関しては、そこまで詳細に覚えていないのですがオプショ
ンのメーターはSTIではありませんが、全て取り付けていますしマフラーも55
で書きましたが、車を購入して半年位でSTIに交換しています。
あとは、エアロやハンドルやシフトなどで色々な部品を装着したのですが、
確か最終的な見積もりの時点でサンルーフ込みで、ナビを付けないで60万～
70万円位いったと思います。
がしかし、エアクリーナーなどエンジン内部に関しては多分、いじっていな
い可能性が高いと思います。
自分も彼も自動車知識・運転テクニックなども、まだまだ子供レベルだと思
いますしモータースポーツの経験もありません。

>>60さん
ありがとうございます。
形式は調べてみたらGGでした。申し訳ありません。
彼の車は涙目なのですがてっきり、GDだと勘違いしていました。
やはり自分の書き込みは漠然としていますよね…。
またサンルーフ車はあまりハードチューンに、向かないのは初めて知りま
した。
そして55では書き忘れたのですが、彼の車はMT車です。

>>61さん
ありがとうございます。
彼の車はWRXなのでターボ車になるのですが、61さんでしたらパワー上げる
チューニングをするんですね。
また自分は彼の運転の特性に関して知らない部分が多々あり、彼の運転は
かなり安全運転なのですがたまに、安全な場所ではアクセルを思いっきり
踏んだりする時があります。
彼曰く前の車では味わえなかった、加速が楽しいって言っていました。

74 ：55：2008/05/03(土) 15:12:55 ID:lqEc6Czn0

>>62さん
ありがとうございます。
彼は整備・車検・オイル交換などはほんんど、ディーラーで行っていますし
オイル交換に関してもディーラーで、勧められた距離数でだいたい行ってい
ます。
また仕事が忙しい為かあまり乗る機会が無いみたいで、最初の車検時の距離
数は2万kmちょっと位でしたし、車体に引っかき傷を何点か付いてしまった時
には、早い時期に修復を行っていましたから大事に乗っていると思います。

自分は以前に62さんがおっしゃっている様な事をした事があり、自分のかな
りボロボロな車でしたが廃車をする寸前に、壊れる事を前提でダート・砂利
道で馬鹿の様な運転をしてかなり楽しかったので、今だに色々と記憶が残っ
ています。
また自分は強い傾向にありますが彼も、モータースポーツに興味がありいつ
かはやってみたいって話していました。

>>63さん
ありがとうございます。
JAFではその様な講習を行っているんですね。
自分は加入していますが月1のJAFメイトも、ほとんど読んでいないので知り
ませんでした。
セーフティトレ－ニングに関して調べてみると、限界値を試す事が出来る
みたいなので彼に伝えたいと思います。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 16:10:51 ID:F2mfMmAn0

>>55
ダイレクトに触ると言うところでステアリングとショートストロークのシフトレバーなんぞどうだろう。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 19:39:24 ID:RFGgDslhO

>>55
やっぱ車高調かな。
タイヤの接地感がよく伝わってくるから安心して飛ばせる。
車高調デビューならクスコのバガンザあたりでもいいんじゃないかな。
友人がフォレスターに付けてるけど、乗り心地も純正とあまり変らないし。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:00:04 ID:2tPUcFZ80

しゃこちょうは一番最後

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:40:40 ID:lrApo50k0

>>55
ECU弄ってみたらどうよ？
低速を犠牲にして高回転型の特性にしてみたり、逆に低速トルク型にして扱いやすくしてみたり
ショップによっては燃費も良くなる

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 00:01:21 ID:DXy/XA960

>>78
ECU弄るとディーラーで入庫断られる場合があるので薦められない。
>>74
JAFメイトが届くならBライセンス取得してみたらどうかな？
公認競技にも出られるようになるし。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 04:19:33 ID:DhABPbj60

Netfinity　銀翼　自作自演のプロ　鳶田浩平

http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up14814.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/profile/

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 05:36:19 ID:2w9ObgkL0

華麗にスルー

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:38:32 ID://Uyr+OE0

634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/04(日) 07:28:59 ID:2nD6KRtf0
http://minkara.carview.co.jp/userid/172588/blog/2569905/

『ああ！コイツ！例のヤツだ！』

どうやらオリエントのECUを銀翼がこき下ろしたところに騒動の一端があるようだ。
今回の騒動を煽ってるやつは全員インプ乗りに間違いないｗｗｗ

637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/04(日) 08:23:38 ID:eovAgjMk0
お前が思ってる以上に広い方面を怒らせてしまっている事を。
更に他の方面も有るんだ、思いを巡らせろ。
ヒントをやるならお前が登録してる“お友達”の中にもワンサと敵は居るのだよ。
そしてここが鎮火しているように見えてもお前が安心できる状況ではないと言う事を。

分かりやすく一つだけ説明しといてあげよう。
厳密に言えばお前は各方面の人を怒らせたのではなく、
お前の視野の狭い“常識”で他人を傷つけたんだよ。

心配するな何一つ違法な事はしない、ただし筋目は通していただく。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:58:53 ID:3VG0X1UO0

639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日の投稿：2008/05/04(日) 08:51:09 ID:2nD6KRtf0
ケンちゃ～んｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

それともshinz？
いたきちかな？ｗｗｗ

キチガイ鳶田と池沼ロン共々、インプ乗りは全員死んでくれ♪

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 09:32:50 ID:LqEmTzyq0

前スレのコルトの動画見たんだけど、
ヒール&トゥーって、つま先でブレーキ踏んだまま、アクセルを
かかとでウニウニってやるの?
やったことないもんで。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 09:35:48 ID:u9s9fAQ30

>>84
逆だろバカ
つま先でアクセル踏んでかかとでブレーキだよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 10:07:18 ID:8mmMtZmM0

>>84
ダブルクラッチっつーか、回転合わせてシフトダウン出来る？
あれをブレーキ踏んで、そこから爪先を維持しつつ踵でアクセル踏んでやるんだよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 10:49:29 ID:ebT8ZPxY0

>>85
またまたご冗談を

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:03:37 ID:ZA1U0cz00

>>55
スポーツ走行に興味があるならジムカーナはどうよ？
最初はフルノーマルでも全然楽しめるし、メットとグローブさえあれば参加可能。
一度近場のジムカーナ練習会に参加をオヌヌメ。
楽しいと思えたら方向性が見えてくるかもw

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:13:52 ID:rtbC6zmm0

>>84
本当は両足使うのよ
左足でブレーキ　右足でアクセル
これをできれば最強

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:48:16 ID:k8phT38a0

>>89
それでどうやってシフトダウンするんだよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 12:46:39 ID:oMPk9QSN0

【PD復刊】ジムカーナ第31戦【期待age】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207202002/

【ジムカーナ】スラローム競技を語る【ダートラ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201791432/

浩平　おまえも大変だな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 12:53:49 ID:k3xzV47b0

>>90
実はATなんだよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 16:03:11 ID:ebT8ZPxY0

>>89
またまたご冗談を

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 16:42:41 ID:3hAJlaO40

ヒザでブレーキ

つま先でアクセル

コレが正解。やってみ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 21:35:37 ID:6PU3YDe5O

GGAで旅行中なんですけど水温が高くて困っています。
高速を走っても90度くらいで、下道を60㌔くらいで走っても90度以上だし、
停まれば10秒くらいに1度上昇します、
下り坂をエンブレで走ると80度台にはなるので冷却水の循環がうまくいってないんでしょか？
渋滞すると2分置きくらいにファンが回りあまりにファンが回る回数が多いので不安です。
11万㌔走っていて、サーモやｳｫｰﾎﾟﾝは変えたことありません。
冷却水も減ってないし、交換して1年も経ってないんですが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 21:51:22 ID:ebT8ZPxY0

>>95
いたって正常。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 21:56:19 ID:lrjbB3Bm0

>>95
水平対向の水温はそんなもんだと思うが以前よりも温度が高いと言うこと？
センサーはドコについてる？
ファンが回ったり下りで水温が下がるなら水回りも正常だと思うが
心配ならサーモを交換してみたら？
ラジエターキャップはノーマルだよね？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:20:39 ID:Qbrlm3Cq0

>>95
100度越えなきゃ特に問題ないでしょ
中は加圧されてるし
下手にローテンプサーモ入れたら燃費悪くなるよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:43:52 ID:3hAJlaO40

そうそう、１００超えなきゃ心配する必要なし。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 02:18:36 ID:j34yVR8g0

>>95
水平対向エンジンは燃費を良くするため水温は高めだよ
追加メーターがなければ正確な水温なんてわからないから、気にしなくていい

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 03:35:08 ID:6taR+oaj0

>>95
最初から水温計はそれでもずっと半分ぐらいを指してるはず。
不安を煽らないようになってるんだよ。
本気でやばくなったら上がるから。
その水温の動きは正常で高度な制御なんだぞ。
水冷エンジンは冷えすぎとの戦いさあ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 03:36:49 ID:6taR+oaj0

×最初から水温計は
○最初からついてる水温計は

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 08:13:56 ID:YQZDGZziO

>>95
1JZや2JZ、RB26とEJ20は違うんだよ。
だから大丈夫。
俺も初めてEJ20乗って、水温計の温度見た時は不安になった。
26なら遅角されて馬力落ちる処理が入る水温だもの。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 08:39:59 ID:LIRAGiRX0

【PD復刊】ジムカーナ第31戦【期待age】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207202002/
【ジムカーナ】スラローム競技を語る【ダートラ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201791432/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS65【STI】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209526756/
【>>】朝から晩までみんカラ51【>>】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209389063/

105 ：95：2008/05/05(月) 09:48:13 ID:rGc84wYEO

レスどうも
正常ですか、走ってもファンが回るので不安になったもので。
何となくECUリセットしたら今はそれほど高温にはなってないので様子みます

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 11:35:30 ID:2jK+ozGSO

>>105
その程度の知識で様子見って(笑)
距離からしたらタイベル交換はしたんだろ？同時にウォーターポンプとオイルシール交換しなかったのが疑問だが

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 12:36:58 ID:M4hRYpBJ0

ファンは９５度で回る。

そういや最近？の車って縦置きでもファンは電動ファンを使用するんだよな。
やっぱりエンジンにファンを付けるとパワー喰われたり、邪魔だからだろうな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:41:41 ID:3XTirxb/0

適当予想で温度計と一緒にファンコンも入ってるんじゃないかと思ったが
様子見って言われちゃったので話が終わってしまった…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:04:12 ID:wUrhOAmJ0

2時っチャオに・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:28:15 ID:vBRdrS91O

祝！！パンピーに痛車認定WWW

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:55:22 ID:eqzQW+7c0

レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:31:20 ID:CImZQCpqO

思わず釣られる所だったぜ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:38:07 ID:j34yVR8g0

何という釣り針！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 10:28:31 ID:/waLcRxY0

>>107
R-VITの表示だが，おれのGDBBは96度で回り出すよ
で，89度で止まる

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 11:44:27 ID:DhdTf/xi0

>>104
見てるの鳶田だろうなｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:55:56 ID:KN9cOPuy0

はっ！
見てない！見てないってば！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 13:45:17 ID:cHsuurmO0

ＧＤＢＦ乗ってるんだけど、ガソリン値上がりしすぎて本気で困ってきた
片道30kmの通勤にも使ってるだけに、燃費向上するいい手立てないかなぁ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 17:08:15 ID:83h/i6zVO

>>117
通勤は軽が基本だろ
週末だけの遊び車にしたら？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 18:17:36 ID:c88ED6fJO

>>117
平均燃費は？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 19:02:49 ID:4nJ8zqpy0

>>117
レギュラーガソリン入れれば？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 19:49:53 ID:fYLkQJNu0

>>117
欧州車乗りがやってる方法試してみたら？
レギュラー：ハイオク＝３：７くらいで入れてみるとか。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 19:52:00 ID:rBFTNt5L0

六本木あたりでは、レギュラー入れるとセーフモードに入り、燃費も４０％ほど悪化する。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:16:44 ID:C9VfVY/n0

>>117
GDBD乗りだけど通勤は、爺様の軽トラだよ。
しかし、最近転職して片道30キロ近くの通勤になってからという物、軽トラではちとしんどい・・・。

車屋に頼んで下取りの10万キロ越えのFTOを諸費用のみのみのタダ同然で貰う事になりそう。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 00:01:10 ID:AkCosZWw0

こちらは四国島民です。
北海道旭川のGGAAを買おうかと考えています。

凍結防止剤の影響について、
北海道（寒冷地）の常識では一般的にどんなもんなんでしょう？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 00:11:31 ID:pl3VkOMl0

四国の錆もけっこう凄いよ。

気温と湿度と海の風

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 02:36:04 ID:UZrUdZuKO

茨城では錆以前に地震による落下物に気をくばるよ。

さてちょっと見てくる

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 06:27:51 ID:imc5O18l0

凍結防止剤の影響はとてもあります　覚悟してください

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 10:23:48 ID:lPWlh2y/O

四国は住んでる場所がかなり影響するな～
潮風あたりっぱなしの地域もあるし
雪国の車はATやブレーキラインの腐食は覚悟しないと。買うってチャレンジャーですね…

129 ：117：2008/05/08(木) 15:08:34 ID:ubxETz5t0

>>119
平均 8km/L くらいですね
朝方の込む道路通らなきゃいけないので、距離は長くても燃費あんまりよくないです
って、インプで8km/Lはいい方？

>>120
だが断る

>>121
壊れないか怖いんですが

130 ：117：2008/05/08(木) 16:00:05 ID:ubxETz5t0

>>123
これ以上ガソリンの値段があがるようなら、同じように親の軽でも借りようかな・・・。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 16:25:55 ID:AiLzoYvx0

>>130
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%a5%b9%a5%d0%a5%eb+sti+%a5%a8%a5%f3%a5%d6%a5%ec%a5%e0&f=0x2&alocale=0jp&mode=1&auccat=0

これ買って軽に貼ればあっというまにsti
とりあえずそれで間に合わせといてインプは売って軽のガソリン代にすればいいんじゃね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:55:11 ID:oG3XwpHk0

>>130
苦痛じゃなく尚且つ
普通自動二輪持ってるなら
250CCのビグスクという選択肢もあるぞ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:59:31 ID:10r/w6cl0

ビッグスクーターはそれこそ、でかくてうるさいだけで、遅いし燃費悪いよね。
５０→７０ボアアップ２ｓｔスクーター最強

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:04:17 ID:oG3XwpHk0

>>133
距離考えろ
30キロも在るんだぞ通勤距離。
ちなみにウチのSV400Sはリッター20いくよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:06:37 ID:oG3XwpHk0

下げ忘れ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:44:40 ID:10r/w6cl0

３０㎞は確かにミニスクーターだと心細いかもね。

でもリッター２０は厳しいな。４０はいきたいところ。

って、二輪の話だけど、これ考えるとプリウスが売れるの良く分かる。すげえクルマだ。

137 ：124：2008/05/08(木) 21:40:22 ID:AkCosZWw0

皆様ご意見ありがとうございました。
やはりそれなりの覚悟がいるようですので、
今回の物件は見送ろうかと思います。
良いGGAに巡り会えるといいな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:51:30 ID:ttrEXE2V0

諸君、私はインプレッサが好きだ　諸君、私はインプレッサが好きだ　諸君、私はインプレッサが大好きだ

セダンが好きだ　クーペが好きだ　スポーツワゴンが好きだ　グラベルEXが好きだ　ハッチバックが好きだ
GC・GFが好きだ　GD・GGが好きだ　GE・GHが好きだ　GRが好きだ

山道で　林道で　雪道で　砂浜で　アスファルトで
この地上で疾走するありとあらゆるインプレッサが大好きだ

軽々とした初代GCが　軽快な排気音と共に街中を走るのが好きだ
空中高く高架橋を走るインプレッサが　勢い良く傾斜を滑り降りて来た時など心がおどる

凡人の操るGDBが形の良いスポーティーカーを強引に撃破するのが好きだ
悲鳴を上げたタイヤから撒き上がった白煙に　相手が隠れる時など胸がすくような気持ちだった

車速をそろえたWRXの縦隊が　先行するリッターカーを蹂躙するのが好きだ
緊張状態の素人が　一度抜いた相手を何度も何度も抜き返している様など感動すらおぼえる

敗北主義者の親父セダンを　左車線に追い込んでいく様などはもうたまらない
高い声で喚く女子高生達が　私の踏み込んだアクセルと共に咆哮をあげるエンジンに　声をかき消され沈黙を余儀なくされるのも最高だ

哀れな軽自動車達が雑多な小排気量ターボで健気にも立ち向かってきたのを
300馬力オーバーのSシリーズが　集団ごと一瞬でミラーの点になるまで千切り倒した時など　絶頂すら覚える。

AYC搭載のランエボに滅茶苦茶にされるのが好きだ
必死で温存する筈だったタイヤのグリップが失われ失速し抜きさられていく様は　とてもとても悲しいものだ

GTRの大パワーに追い込まれて　完敗するのが好きだ
NAなのにターボ付きと勘違いされて追いまわされ　荷物満載のサンバーのように上り坂を這い回るのは屈辱の極みだ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:53:40 ID:ttrEXE2V0

諸君　私はインプレッサを　地獄のようなインプレッサ中毒を望んでいる
諸君　私の後に続くインプレッサ好きの友人諸君　君たちは一体何を望んでいる？
更なるインプレッサを望むか？
情け容赦の無い鬼の様な年改を望むか？
アクセサリとカスタムの限りを尽くし　ガソリンの高騰すら黙殺する嵐のようなインプレッサ中毒を望むか？

「インプレッサ！！　インプレッサ！！　インプレッサ！！」

よろしい　ならばインプレッサだ

我々は満身の力をこめて　今まさに峠に突入せんとする　本気ドライバーだ
だが　WRC不振の闇の底で何年もの間　堪え続けて来た我々に
ただのインプレッサではもはや足りない！！
インプレッサを！！　
一心不乱のインプレッサを！！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:54:23 ID:ttrEXE2V0

我らはわずかのインプレッサファン　レガシィファンにすら満たぬ少数派に過ぎない
だが諸君は一騎当千の　インプレッサファンだと　私は信仰している
ならば我らは　諸君と私で　全てスバリストを凌駕する大群と１人の　インプレッサ集団となる

我々を忘却の彼方へと追いやり　眠りこけているスバルを叩き起こそう
顧客アンケートを投函して　眼を開けさせ思い出させよう
連中にコアなスバリストを　思い出させてやる
連中に我々の不等長マフラーの排気音を　思い出させてやる
一般人とスバルとのはざまには　奴らの予想では思いもよらない中毒者がいる事を思い出させてやる
数え切れぬのスバリストの戦闘団(カンプグルッペ)で　軟派路線を燃やし尽くしてやる

全エンジン始動開始　全インプレッサ始動

発進！！　全レブリミッター　全速度リミッター解除
「最後のインプレッサ隊　指揮官より　全インプレッサへ」
目標　東京都新宿区　富士重工業株式会社前！！！

シュヴァルツェサウ(黒い豚)作戦　状況を開始せよ
逝くぞ　諸君

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 02:46:51 ID:c/x5F2gu0

まあ保険を学び直せってことだ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 05:18:45 ID:lO0W6mJB0

ネタ元がキチ○イ沙汰の発言なだけに、コピペも病的な内容になるなwwwwwww

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 07:36:53 ID:D47Qj0bJ0

クソワロタｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 08:09:16 ID:5Kf/Z/rBO

すんげぇガイキチコピペw

ﾜﾛﾀ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 08:26:33 ID:c/x5F2gu0

ぬんがぁを思い出す

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 09:27:54 ID:MW/9bYMK0

よく改変したなぁｗ

147 ：117：2008/05/09(金) 10:05:47 ID:Wl4OEfrM0

>>131
インプを捨てろと？

>>132-136
スクーターで通勤とか、たぶん普通に轢かれて死ねます。
やっぱり軽を使う方向で検討してみます。。。。。。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 10:47:14 ID:0/fZwoZr0

>>147
普通に轢かれて死ぬって…
どこのリバティシティに住んでるんだ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 10:49:04 ID:MW/9bYMK0

ベトナムではよくあること

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 14:15:30 ID:IncNKF36O

>>147
まあ、あれだ
ビグスクなら車検いらんし。いいぞ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:30:10 ID:IH5DzVSd0

みなさん！
インプレッサを所持している時に
是非、一度は走りたい（走った）道はありますか？

参考にドライブに行こうかと思います。
現実的な場所でお願いします。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:32:30 ID:OmE1uMM50

>>151
現実的かどうかはソコまでの距離も関係してくるだろ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:55:01 ID:4v8iVwYk0

だな。どこに住んでるかわからんとアドバイスのしようがない。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:50:12 ID:qFMqb2vN0

C1とかＢかな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:19:57 ID:/hDXtBB80

鈴鹿と富士でしょ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:14:31 ID:5Kf/Z/rBO

セントラルや岡山かな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:27:12 ID:THB7x3Je0

>>147
軽にするなら購入費用や維持費、保険代とかもしっかり計算した方がいいよ。
燃費も、軽でも飛ばしたらそんなに燃費よくないしね。

それに、通勤とはいえ自分の車に乗れないってのはストレスになるかも。
オレは昔、仕事用の軽を通勤で使わせてもらってた事あるけど、金浮く代わりに移動がつまらなかったねぇ。
その頃は会社帰りに足を伸ばしたり寄り道したりする気にはあんまりならなかったな。

それにしてもGDBFかぁ。
丸目とかなら排気系イジれば大分効率上がりそうだけど鷹目じゃ触媒ぐらいしか残ってないなあ。
空気圧やらオイル類とかマメに見てやって燃費悪化しないようにするぐらいしかないんでないの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 05:04:28 ID:5zDXXrSi0

俺は通勤もGDBを使っているけど、
みんな職場から通勤費出ないの?

ガソリン代だけの話だと職場から支給される通勤費で
まだ余裕あるし。

まぁ、車の維持費はガソリン代だけじゃないけどね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 06:18:36 ID:r0GZ2bXj0

>>158
通勤費は出るけど通勤距離を鯖読んでるくらいだからそんな余裕はないよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 06:21:21 ID:0rJ1ESLg0

>>158
通勤費はでるけど足りない…
レギュラーでリッター10kmでる車でギリギリ収まるくらい

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 07:44:50 ID:80luvAOI0

もう少し公共の交通機関を利用しなさい。イナカモノども。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 07:53:20 ID:r0GZ2bXj0

>>161
田舎だから車なんでしょうによ。
特定財源とかどうでもいいから、電車のダイヤ改正してくれよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:04:08 ID:5ske/AdH0

>>161
一時間に一本とか
最終が20時代だとか
そもそも路線が無いとか。

札幌でさえこんな場所があるんだからさー。
逆に東京に居たら車なんて維持費がバカらしくて買わない。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:11:50 ID:OCB4wGXH0

札幌にもそんなところあるんだ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:55:36 ID:r0GZ2bXj0

>>164
大体の地域とか一時間に一本
都市部以外は平日の夜とか大概でそんなもんだぞ。
それに付き合いとかあった日にゃあね・・・。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:58:42 ID:r0GZ2bXj0

>>163
>逆に東京に居たら車なんて維持費がバカらしくて買わない。
禿同。

その昔広島に住んでたことあるが、地方の都市でさえチャリと車検いらん二輪あれば上等だった。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:57:40 ID:oQ9zr0xT0

ちょっとマイナーな峠へ行って来た。
やっぱインプレッサは直線飛ばすより、ワインディングを走るのが似合うし面白いよねえ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:38:03 ID:YXrybayv0

>>165
飲酒運転か

169 ：完全オフの日：2008/05/10(土) 16:45:28 ID:r0GZ2bXj0

>>168
飲めないし、飲まない。
ただ通勤距離が長いので
勤務先近辺で一杯やるわけよ。

帰宅する頃には日が変わるわけで・・・・

170 ：完全オフの日：2008/05/10(土) 17:59:57 ID:r0GZ2bXj0

あ、ちなみにおいらは上の方とは別の人だし
別地域の人間でっす。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:42:05 ID:J5eaS+Lt0

>>167
インプやエボは狭い場所を速く走る車とレスがあってなるほどと納得した

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:56:08 ID:oQMj8Rm00

６月上中旬に温室効果ガス削減目標　町村官房長官が示唆

　町村信孝官房長官は１０日、札幌市内で講演し、地球温暖化対策に関し
「できれば６月の上中旬に福田康夫首相から、日本としてどうするかという削減目標を発表してほしいと思って準備している」
と述べ、２０５０年までの日本の温室効果ガス削減目標を同月上中旬をめどに示す考えを明らかにした。

　温室効果ガス削減をめぐっては、安倍晋三首相（当時）が昨年の独ハイリゲンダム・サミットで
２０５０年までに全世界で半減すること（クールアース５０）を提起していた。

　また、町村氏は福田首相が来年度から道路特定財源を一般財源化する方針を表明していることに関し
「温暖化対策上、今の税率よりももっと高く税金をいただくかもしれない」と指摘。
暫定税率を含む揮発油（ガソリン）税の税率を上げる可能性を示唆した。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:45:31 ID:5zDXXrSi0

俺の職場は田舎だから車通勤が当たり前だが、
通勤手当ての支給額はリッター辺り10km走る車だと、
ガソリン価格がリッター辺り400円辺りまで大丈夫だ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 03:10:06 ID:ZY5KNTxq0

通勤に使うと月曜の朝も苦にならないお(　＾ω^)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:32:52 ID:ar4PWC8o0

日ごとに車を変えればいいんじゃね？

月曜：インプ
火曜：サンバー
水曜・・・

みたいに

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:22:07 ID:aSjVx3a50

日曜プレオ
月曜 R2
火曜フォレスター
水曜レガシィ
木曜サンバー
金曜ステラ
土曜インプレッサ

祝日 R1

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:16:03 ID:qqU/JjrA0

一週間でネタ切れるスバルラインナップ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:07:59 ID:qyvtm1NtO

ヨタみたいに沢山あってもな・・・
下手な鉄砲数撃っても当らないｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 02:12:06 ID:aar83f+V0

http://imepita.jp/20080510/420660
インプレッサに憧れるこの子が住人募集してるよ
彼氏募集中らすぃ
いろいろうｐしてるから見に行ってあげて♪

http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/neet4pink/1210352588/

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 05:08:27 ID:qSYXC0Vf0

そのトヨタに吸収されるスーバル

悲しいが消滅の日は近い

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:43:26 ID:fQK17wjj0

相変わらずアンチの多いことだなぁ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:19:12 ID:Gc0MMHHFO

良い車だからねぇ、乗れない香具師が妬むんだよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:36:18 ID:gvhRuA140

ところで自分はGDBに乗ってるが、エボ9のアイドリングのエンジン音は惚れ惚れするよね。
まわしても全体的に美しいし。っていうか、スポーツ系の車の中でも屈指の良い音じゃないだろうか。
インプは、悪くは無いけどそんなに良い音って言うんでもないよねえ。
S2000やRX-7だと回すと良い音だすけど、アイドリングあたりはそう美しいって訳ではないよねえ。
直6の頃のGTRもなかなか美しい音出すよね。
でも直6は反則だよね。4気筒で良い音出すエボは凄いよね。
最近流行のV型はどこの会社もエンジン音に限っては駄目だよね。
かなり努力して良い感じ仕上がってるのもあるけど、基本は「ダッカダッカダッカ」ってばらつくよね。
同じバラツクんでも不等長エキマニ時代のスバルの水平対向の方は悪くないと思うんだけどねえ。

以上エンジン音の話題でした。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:04:21 ID:hkKxz8p/0

チラシの裏にでも書けよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:12:47 ID:IVqqQTal0

私はインプレッサが好きだ。
たまに衝突安全性で一番と言われただけで、普段でも立場が強いとはいえないのにここぞとばかりアンチに叩かれまくる
インプレッサが好きだ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:20:10 ID:vv2SiJ0n0

べつにアンチとは見えないがな。

普通の意見だと思う。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:19:13 ID:niMR93XdO

俺も特にアンチは居ないと思うんだけどな
どの書き込み？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 02:45:24 ID:fBLg8bNC0

エボってエンジン音良いの？
ベスカ以外じゃガサツなんて書かれてるけど

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 04:46:30 ID:vv2SiJ0n0

野太くていい音だよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 07:53:48 ID:9AEJ0+YZO

>>182
ピザでも食ってろデブ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:41:44 ID:uKV4wdm00

ちょっと待て>>183は

＞アイドリングのエンジン音

の話であって回した時のエンジン音じゃないんだなｗ
俺のインプは室内にいたらアイドリング時のエンジン音なんかほとんど聞こえない
エボとか相当うるさいのかね・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:07:10 ID:Ejdp38of0

GDB乗ってるけどエンジン音とか排気音は
静かなほうが良いと思ってるオレは異端痔

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:56:08 ID:N/KgUDj20

最初は爆音ﾏﾝｾｰだったけど
マフラーを交換するたびにだんだんと静かなのになっている
老けたな俺

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:59:31 ID:BypGkUs00

俺も30後半だからマフラーはノーマル。
ブーブー言わしてるのはほぼ間違いなくお子様。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:06:00 ID:Jt9ElSLY0

等長インプの乾いた音も良い音で好き。

ランエボの重みのある太い音も好き。

どっちも良い音だよ。
だが、不等長ボロボロボクサーサウンドは、苦手です。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:33:51 ID:XB9slfOjO

オッサンだからデザインが良くて高性能で
純正より静かなマフラーが欲しいww

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:26:25 ID:xa0YErZ10

おつさんだがドロドロ音は好きだぞ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:12:31 ID:+i0bzJIE0

新しいランエボはインパネがかっこ悪い

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:23:12 ID:OC9Oh4mJO

無免厨房の時はドロドロに憧れ
免許取ってからはアンチドロドロに。
ドロドロ音のGDAを買って等長エキマニにしようと考え早二年。
ドロドロ音も中から聞くと悪く無いなと思えてきた・・・
金掛けるのが馬鹿らしくなってきたのも理由なんだけどねｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 02:25:33 ID:RjTYW8ca0

好き嫌いあるにしても

車もバイクも中で聞くのと表で聞くのじゃ全然違うね。

そういう意味では不等長ドロドロぐらい音しないと満足感はないかも？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 14:25:38 ID:FMhlw1Ej0

みなさん！
インプレッサを所持している時に
是非、一度は走りたい（走った）道はありますか？

参考にドライブに行こうかと思います。
公道でお願いします。

私は関西に住んでいます。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 15:44:58 ID:eZXvfKgS0

地方の話はよそでやれ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 15:51:30 ID:RG/NA0AK0

地方を馬鹿にするな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 16:07:07 ID:eZXvfKgS0

無理です

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 16:43:12 ID:wpCWuvQ90

地方を馬鹿にするな

206 ：117：2008/05/14(水) 16:52:06 ID:S6/qbOz70

>>157
亀レスだけど、ありがとうございますorz
確かに、燃費のいい軽だと移動面白くなさそうですね
距離が長いだけに退屈になるのは悲しいですが、仕方ないですな

変えたのは触媒をHKSのメタル触媒にかえて、マフラーはTi-Rなんですが
マフラーまで変えたのはまずかったかな・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 17:24:47 ID:5YP0o4LB0

>>201
地図見て～ドライブウェイとか～スカイラインとかの
有料(元有料)道路を近場から走ってみたらどうかな？
チョーシこいて事故らんようにな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:03:39 ID:xhblwD30O

関西からなら生駒山や六甲山はどうかな？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:31:03 ID:7cp1XR750

お願いですから、生駒山にきてもＦロードには来ないでください。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:13:11 ID:37hTxjBj0

ん、だからイナカの話はよそでやれ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:16:59 ID:oZiTkNmH0

と、田舎物がおっしゃってますｗｗｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:24:39 ID:NIdfvw8q0

そもそも都会のどこで走るのよ。
都会でこんな車いらんだろう。

乗るにしても、内装快適走る個人部屋のミニバンか、
小回り効いて狭い道も入っていける軽自動車かどっちかだろう。

「自家用」でそれ以外の車選択する都会人は趣味なのか、それでも普通車ぐらいは･･･って言う超くだらん低レベルの見栄なのかどっちかだろう。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:46:57 ID:nwUh663K0

イナカで一生言ってろリン♪

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:15:16 ID:EwraTXlb0

>>201
関西と言っても広いんだけど、京都・兵庫辺りなら、お薦めはR173かな。
能勢～瑞穂の間は、桜の時期に走ると結構爽快。

あとは、R162(周山街道)、R27、R9なども割と走り易くて良いかも。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:41:07 ID:WSzVBKCr0

GDBで効果的だと言われている触媒（フロントパイプ）交換ですが
店で聞いたらメタル触媒は溶けるからやめろ。
プラチナ触媒にしなさい。と言われました。プラチナですか・・・
自分の知る限りメタル触媒を装着している人はたくさんいるし、
溶けたという話は聞いたことがないけど、実際はどうなんでしょう。
車種はGDBGで主な利用用途はミニサーキットです。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:45:02 ID:c1qK8QPH0

>>215
俺C糊だけど純正溶けちゃって大騒ぎした事がある。
無論、今はストレートｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:57:56 ID:AkAw+oIM0

>>216
走行中に溶けて爆音になったとか？ｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 14:27:56 ID:Lbb2kMYa0

>>217
そう。サーキット走行で調子こいてアフターファイヤ連発してたら
いきなり爆音になったｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:05:56 ID:n9CHd/Js0

>>209
ファンロード？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:08:48 ID:knTjG4hk0

走行20000km超えて最近ローの入りが悪くなった。
入らない時にコリッ！と無理やり入れるのは良くないよな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:21:38 ID:UESZyfWq0

東北地方で、走れるところないの？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:48:56 ID:cLiDLUl20

>>220
ミッションオイルの換え時だね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:29:51 ID:7L8PJ/bc0

>>219
no

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:57:05 ID:+945sj+L0

ＧＤＢのミッションなら無理矢理入れたくらいで壊れない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 02:01:15 ID:ZUuLWVHsO

GDBのF型とG型って何が違うの？

あと車検証でF型かG型を見分けるにはどこを見たら良いのかな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 02:07:53 ID:xXsa8MfK0

欠陥　アリ　無し

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 04:01:08 ID:wazYn+fw0

ヨタ臭　無し　有り

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 10:01:58 ID:/OTsCtVc0

>>225
外観上はFバンパーサイドのダクト(F型は無塗装黒)くらいか。
車検証では初年度登録かな。G型は2006/06以降。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 10:40:25 ID:2OOzugF70

G型は手抜きキラキラテールランプ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:31:20 ID:CM+ruhjm0

>>225
FとＧの外観上の違いはヘッドライトとテールランプがＦがグレー、Ｇがメッキっぽい処理。
後フロントバンパーサイドのアウトレットがＦ黒→Ｇ同色に。

なのでライトの処理で一発で分かる。

後エンジンルームの車体番号のプレートにアプライドモデルの表示があるよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 13:11:17 ID:Yb3Ks6Ud0

リヤデフが機械式からトルセンになったことや。
補強が追加された事は言わなくていいのか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 13:24:55 ID:Bzr+S/sR0

>>231
>>225

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 13:31:31 ID:Yb3Ks6Ud0

>>232
答えになってねぇよｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 13:33:44 ID:VyDcMIhdO

デフやアームは見掛けでわからんだろが

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:03:03 ID:Yb3Ks6Ud0

誰が見分け方だけ聞いたって？
文脈的にそっちは≧の質問だろうに・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:20:53 ID:ZUuLWVHsO

色々ありがと

GDBの購入を考えてるんだけどFとGで違いはあるのかなと
実車を見に行った時に見分け方が有ればと思って

>>228
Fでも登録が遅いと6月になったりする？

>>229
ｷﾗｷﾗ…？
見てみる

>>230
車体番号のﾌﾟﾚｰﾄってｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのどの辺？
ｱﾌﾟﾗｲﾄﾞの表記はFとかGとか書いてあるの？

>>231
機械式とﾄﾙｾﾝってどっちが良いの？
ﾒﾝﾃに関してはﾄﾙｾﾝのが楽だって話しは聞いたけど

補強はｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄとか？
ﾀﾜｰﾊﾞｰがどうのってやつかな？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:37:12 ID:VyDcMIhdO

>>235
すまん、「車検証上の」見分けって書いてあったな。
勘違いです。
>>236
機械式は効きが良いがオイルは頻繁に換えなきゃいけない。
でも純正の機械式は効きも大したことないらしいし
オイルもそんなに神経質にならなくてもいいらしい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:21:23 ID:A7jLF9dIO

走っている人じゃ無ければ、
補強やﾃﾞﾌに神経質にならなくても良いんじゃないかな。
荷重移動がｷｯﾁﾘ出来ていなけりゃ、
ﾃﾞﾌの必要性は感じない筈だし。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:21:29 ID:qK9dMLNi0

>>222
ミショーンオイルは10000cmで換えてるんだけど換え時かな？
ちなみに完全に通勤仕様。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:24:05 ID:SwnXY+Sg0

>>239
換え過ぎです。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:55:35 ID:A7jLF9dIO

>>239
一日に何回換えるんだよ？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:18:47 ID:JH3BiE9g0

>>236
＞Fでも登録が遅いと6月になったりする？
あり得る

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:24:54 ID:qK9dMLNi0

ｼｮﾝﾅ!

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:08:53 ID:j0UpLB/S0

さて、この週末、更なる値上げが我々を待っていますが
おまいらどんな節約しておりますか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:29:32 ID:6MgQdJ9cO

ｶﾞｿﾘﾝが多少値上がりした位で、
急に節約をしなけりゃいけない程余裕のない生活はしていないよ。
べつにあとﾘｯﾀｰあたり100円上がったとしても、
特に何の影響もないなあ。

もともと、車は金食い虫だしね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:33:17 ID:K2iKYZkwO

乗らないことだね
リッター200円になったら34のGT-R買って盆栽にします
で、生産中止になるらしいサンバー買って通勤仕様にします

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:50:58 ID:WQnG1oBC0

>>239
通勤中も換えっぱなし？毎朝大変だな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 02:10:21 ID:GVVkBmhO0

インプをとっておきの盆栽

サンバーを通勤実用仕様

いいかも！

運悪く代車でサンバーあてがわれて初めは文句言ってても、意外に面白くて良く走りサンバーを評価するインプ海苔はとても多い。

腐ってもインプ海苔が面白いと評価するのだから、サンバーって名車だと思うよ。

インプ海苔な自分が言うのもなんだけど、インプをラインナップから外したとしてもサンバーは残すべきクルマじゃないの。スバルにとって。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 02:34:10 ID:5vN11e+h0

軽トラは
長距離の通勤には経済的にも向いてないぞ。
片道３０キロを二日もはしろうモンなら
燃料が半分くらいになってる…。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 03:22:26 ID:3Vc2T1Kv0

燃費気にするんならR2買ってやれよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 07:44:05 ID:K2iKYZkwO

>>249
それ普通じゃないの？
燃料タンク小さいし、プレオも似たような感じだったよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:09:42 ID:NJplZuvN0

>>239
1000000ｃｍ交換でもいいんじゃね？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:12:54 ID:1ps+tZ2H0

セカンドカーに軽ってアリだな。
GDBの走行距離はなるべく伸ばしたくない。。。
積車が欲しいぜマジで。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:41:41 ID:4tmU0qR70

>>249
サンバーは燃料タンク小さくても燃費良いから、その距離でも週末まで持つでしょ？
5MTサンバーは小気味良く走るから通勤には充分
ちとｶｺｲｲと思った軽トラスレのコレ貼っておくわ
ttp://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=61865&start_range=61841&end_range=61871

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:35:02 ID:Pd0SjK850

サンバー系、ファットなタイヤ履かせるとえらくかっこいいな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:52:56 ID:T/u46H7l0

GDBは趣味+実用だと思って、買った時に覚悟してたからガソリン代はあんまり気にしてない。
(道路利権を許容するって意味ではないが)

本当に足としての役割しか期待しないなら、今ならR2にするかな･･･
ただちょっと遠出となると、積載で厳しい。しかし、サンバー(1BOX)だと近所乗りが無駄っぽい。
そうするとプレオだろうな。乗った事もあるけど。
プレオを未だにラインナップに残してるスバル見識は凄いと思うよ。
あの堅くも柔らかくも無い絶妙の足は、開発者が妊婦の奥さん乗せながら造ったんだとか。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:53:39 ID:zPao9aZXO

赤帽に使われてるくらいだし、航続距離は長く走れるんじゃない？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:11:42 ID:T/u46H7l0

サンバーの良いところは整備性のよさじゃないだろうか。
オイル交換もプラグ交換もタイミングベルト交換！も簡単過ぎる。
後ろのカバー開いただけでOKだもの。
軽トラの中でも車体は高い方なのに、赤帽が採用してるのはそのせいじゃないかと思うんだよね。
とにかく使い倒すプロだとその辺の違いは大きい。

ま、スバルは軽から撤退するそうだけど･･･

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:21:35 ID:K2iKYZkwO

>>256
プレオはバンとして存続させたいから生き残ってるだけでして…
>>257
>>258
赤帽は専用車だよ。基本メンテだけで20万キロはいける
市販のサンバーはそこまでタフじゃない
ま、水とオイルの管理してたら変な壊れ方はしないけどね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:28:02 ID:T/u46H7l0

赤帽サンバーが専用仕様だってのは知ってるよ。
でも20万Kmなんてプロの使い方じゃすぐなんだわ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:28:49 ID:29ODOnum0

>>236
確か助手席側のストラット周りだったはず。
もしくはバルクヘッド。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:01:00 ID:zPao9aZXO

>>259
赤帽だって燃料タンクも違うのか？
そういう意味で航続距離と書いたんだが

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:07:57 ID:29ODOnum0

さすがに赤帽のバンは嫌だから、あのエンジンレイアウトで
小型スポーツ作ったら売れるかも…

…いや無理か。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:25:58 ID:6Xx3CcMb0

４灯化する時バッテリー外さなくても大丈夫だよね？
教えてエロい人

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:43:03 ID:FJkwFsSAO

毎回サンバーネタだと盛り上がるね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 09:03:14 ID:AiW/ShgW0

>>264
テールランプのカプラー抜き差しするだけならほぼ大丈夫

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:12:22 ID:GsS1JpQN0

TEIN　全長調整式ショックアブソーバ自主回収のお知らせ
ttp://www.tein.co.jp/owner/kaisyu2008.html

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:18:07 ID:L0MW5cGJ0

>>266
サンクス

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:05:23 ID:OIeqoeYdO

>>268
ど素人は作業が雑なんだから、電気関係の作業はバッテリー外すことをすすめる。まぁ保険みたいなもんだ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:11:23 ID:2m4rLIGu0

ガソリン代が上がる
カブで出勤
バイクおもすれ～
大型２輪を取る為、教習所に通う←いまここ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 03:03:54 ID:AtsMm/uq0

俺は逆だな。

歳取るとバイクはきつい。
インプで十分におもしろい。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 03:25:05 ID:PcFm5Ap90

今は教習所で大２輪取れるんだからなー　
おっさんは当時5回目でやっと合格　
CB1100Rは倉庫に眠ってる　いつか再び走るときが来るまで

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 06:40:21 ID:cKGRK1oy0

今、68歳
バイクはKawasakiZZR1400に現役で乗ってる。
車はGDBGだけど、株で儲かったらひそかにフェラーリF430を狙ってる。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:50:24 ID:cASVg0640

今株やって利益上げられるのか？
俺、５年がんばったけど、先日とうとう退場になったわ
ホリエが居た頃が一番よかったなあ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:55:25 ID:yLukTNVr0

久しぶりにバイク乗るとおもしろいよな。

そのスポーツ性は、インプがユルイミニバンに感じる

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 04:54:49 ID:3I4C1aN10

このスレでは何才くらいからが老体なの?

30代後半?

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 05:27:00 ID:gix7CVk00

>>274
いまって殆どの株上げてるじゃん。先月はメガバンと電気持っているだけで良かったよ。
今は鉄と資源と原発みたいですね。
ちなみに株やっている皆さんはチャートは何を見てますか？
自分は一目均衡表マスターしようと四苦八苦してます。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:51:05 ID:/kZYJtpA0

すれ違い
どっか池

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:30:08 ID:VYyJ7KwG0

STIグレードは実際にSTIが手を入れてるわけじゃないんだよね？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:33:55 ID:LkpQECx90

>279
ラインを持ってるわけじゃない。
他メーカーのスポーツ部門と一緒。

セッティングデータ、エクステリアデザイン、パフォーマンスパーツ
の決定(設計)を行ってる。

ディーラーで売っているのはそういう理由。
(=ディーラーは、メーカーから仕入れてる)

設計を「手を入れてる」と見做しても良いですけど。

本来、手を入れるってのは
トミーカイラみたいなバックヤードビルダー系を指すと思ってます。

※初代のWRX RA STi Version (ノーナンバー)
　に関しては、工場に出向いて手を入れてたかも知れない。
　こいつだけはエンジン手組み、というのを聞いたことがある。
　競技用としての開発/供給だったので、
　そもそもディーラーが積極的に宣伝して売ってた車体ではない。

　オーダーが殺到したので、Version II からラインに乗せた。
　(→ちょっぴり部品が劣化。ステンブレーキホースがスプリング巻になったり。)

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:40:52 ID:VYyJ7KwG0

>>280
ｻﾝｸｽ!
設計に関わってるだけでも満足です！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 01:40:12 ID:mnsn2Kjh0

てめーで激しぶＢＯＹとか言ってりゃ世話ねえわ

激しぶＢＯＹＷＷＷＷＷ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:06:18 ID:GeuS9tJB0

とりあえず、落ちそうなのでage

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:27:27 ID:kKd9kUOX0

先日、涙目のGDBがオカマ掘られてトランク部分が
潰れているの見た。
運転手は何とも無かったみたいだが、GDBがもったいない。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:17:06 ID:rcNCpTr30

インプレッサがそんなたいそうなクルマかよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:37:50 ID:Ahmp1CAH0

>>285
ダメダメなGDA-A乗りだけど
漏れにとっちゃー宝物だよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 10:03:22 ID:z5Rtv4ay0

そりゃインプにかぎらねえ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 14:04:43 ID:y4HLPJbwO

>>285
お前がオカマ掘られてトランクが潰れてたのを見たら、俺も心が痛むよ

お前がどんな車に乗ってるかは知らないけど、本人にとっては愛着のある大事な車でしょ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 14:05:38 ID:B+NWbcdi0

餓鬼に何を言っても無駄

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 15:14:43 ID:pIVbZbn50

自分の車のトランクを潰されたら理解できるんだろうね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 15:32:45 ID:hykwUMhtO

自分の車のトランク潰れて「ま、いっか。たいそうな車じゃないし」
なんてビッグな男になってみたいものだ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 16:47:03 ID:EE+47h4mO

くるま持ってないんだよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:35:09 ID:azjyo5pwO

他人の痛みがわからない人ってかわいそうだよね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:43:51 ID:7rqIktBR0

GDBDでECU変えようと思ってるんだけど
誰かオリエントワークスのに書き換えた人
います？ちょっと遊び心が出てしまって・・・
低回転でのトルクがあったらもっと面白そう。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:54:43 ID:+yw8hsG30

オリエントワークス
みんカラで一時はやってたんで結構レポートあるみたいだよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:03:57 ID:AbEG35VP0

>>285
ああそうだよ。少なくともおまいさんが乗ってる車よりはな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:38:20 ID:c6yPUSnP0

スルーしようよ…

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:48:40 ID:PF7ZCguv0

>>294さん
私は書き換えた人です。

ただ人によって車の使い方や求めているものもそれぞれ違うし、
>>294さんがどのくらいの変化で納得するかもわからないから、
良いとも悪いとも言いづらい。

自分自身で体験してみるのが一番いいかも。

オリエントのＨＰにあるけど↓の日程で書き換え体験できるから、
気に入ったら買えばイイし、駄目なら戻せばＯＫ。

５／２４・２５スーパーオートバックス大宮店
６／７・８スーパートートバックス函館店
６／２８・２９スーパーオートバックス静岡中原店
７／５・６スーパーオートバックス甲府店
７／１２・１３オートバックス環状通光星店
７／１９・２０スーパーオートバックス桶川店
７／２６・２７スーパーオートバックスみなとみらい
８／２・３スーパーオートバックス環七王子神谷店

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:35:55 ID:5PgLixOl0

評判悪いよね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:38:41 ID:IoGkzuhq0

>>279
ＳＴＩは単なるグレードの名前。

ＳＴＩのスポーツパーツが装着されていてもポン付けと考えた方がいい。

本当の意味でＳＴＩバージョンと言えるのはＳシリーズ。

ただし、レガシィのｔｕｎｅｄ　ｂｙ　ＳＴＩは足まわりなどある程度ＳＴＩでやったらしい。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 05:20:14 ID:w++J2pAS0

STIグレードがポン付けって言い方もないだろう。
さすがに工場で全部組むんだから。CPUや部品の組図をSTIがやったようなもんだろう。
そうじゃなきゃGDAだってNAにタービンポン付けで20Kも1.5iの車体にエンジンポン付けって話になってしまう。
グレード毎に他の部品も合わせたり、各部の調整値も違う訳だからして･･･

Sシリーズは、さらにその調整を個体毎にやってるって事だから、「真の意味でチューニングカー」ってのは分かるが。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 05:42:37 ID:VzceDvDX0

ｓシリーズ、調整と言うほどのことはやってない。
オプごてごてつけた豪華仕様。

エンジンバランス取りも、ショップの精度ほどはやってない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 05:51:14 ID:odVKolHM0

そりゃそうだ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:02:37 ID:tm1BSqybO

ショップ程ではないにしろ、エンジンばらすには大変な費用と手間がかかるから
最初から精度が高いのは良いことだね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:03:58 ID:VzceDvDX0

バランス取りといっても、ノーマルとＳシリーズの差がないのよ実際。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:17:28 ID:PhBegqzeO

んがぁ乙
あざあざ乙

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:49:11 ID:VzceDvDX0

バカが

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 14:23:28 ID:w++J2pAS0

STIのGDBは乗った事あるがSシリーズは乗った事ないので良く分からんよね。

普通のSTIでも実測すると290馬力とか余裕で出てるらしいが、
カタログ値で320馬力とか言ってるSシリーズもGDBと大差ないのかね？
イメージ的には高回転域の伸びとか違いそうな気がするんだが。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 14:23:37 ID:OeYf6AWe0

むしろ色々と省略されているGDBAのS仕様に乗ってる俺が駆け抜けますよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 14:42:06 ID:BoG7TngRO

>>309
誰がう（ry

むしろS仕様ってオーディオ（だっけ？）が省略程度でしょ？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 14:53:44 ID:OeYf6AWe0

>>310
フットペダルがアルミペダルじゃなくてゴム。
シフト回りのアルミリングが省略。
車内ドアノブが樹脂製（ＳＴＩはメッキされてる）

中古で購入したのだが、ブレンボ付いてるのに内装がGDAぽくて
資料を探すのに苦労した。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 16:02:26 ID:VzceDvDX0

バランス取りの効果に感じるエンジンフィールも実際はタービンの違い。
スペCと同等でし。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 16:05:50 ID:F3so7IeT0

>>309
確か当時エボ７が２９９万でGDBAが３２７万で、値段対抗するために設けたグレードだっけ？

Sシリーズは豪華シートが価格アップの大部分のイメージが…
アレ買うならRA-Rだよなぁ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 16:26:51 ID:odVKolHM0

>>308
お手軽チューンの20○乗りだけど、以前SABのシャシダイで計ったら350ちょい出てた。
ローラー式なんで参考程度に…。
ノーマルと乗り比べると高回転の違いは誰でもわかるが、上でのパワー的な差は無い気がする

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:23:14 ID:D9f4wnA7O

ウチのGDB、夏の気温35度の時に実測したらフルノーマルで292ps、最大トルク40.4kg-mだった。
冬場だったら300ps超えてると思う。

やっぱカタログより出てるとは言え、S20○には一歩及ばないと思う。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:26:10 ID:VzceDvDX0

204海苔、以前仲間内で同日に同じシャシダイで測ったけど

204 296PS

GDBF 298PS

誤差の範囲内で信号ダッシュでも同じだよ。
峠行くとタイヤが負けて置いてかれる(泣

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 00:40:04 ID:HsFIBMtO0

それ外れEGだわ、ご愁傷様。
タイヤは替えればおｋだろ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:04:59 ID:kG0Bh1Mq0

ほんと、２０４なんか買うんじゃなかった

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:39:59 ID:4Yel1q8J0

204って手組みなんでしょ？
ノーマルとほとんど変わらんならなんのために職人使ったのよ…。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 02:14:19 ID:WcjOxTPq0

パワーは大差なくても回した時のフィーリングは違うんじゃない？
オレは素STIだからSに乗ってみないと解らないけど。
それにターボ車なんだし10数馬力なんか体感じゃはっきりしないと思うよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 07:17:35 ID:vOfT7+5g0

ここで持ち出す話じゃないとは思うが、エボは8ぐらいの頃から実は320とかあったらしいね。
その差で張り合ってたインプも凄いと思うが･･･

2Lだと耐久から言って、300～320辺が限界みたいだね。
それ以上出すとちょっと走れば整備・点検の繰り返しになってしまう。
すっごい強化したエンジンにすりゃいいのかもしれないが、それなら普通に排気量上げるという事で。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 07:39:46 ID:xrzMFMQ90

格安で某アクセスポートを見つけたんだけど、GDBFが外国では何に当たるのか
分からないんだけど、誰かえろい人教えてください。

　ttp://scoobytuner.com/products/?vApplicationID=3&sfID1=4&sfID2=31&productID=619

ちなみに　Prodrive 3 Port Boost Solenoid　も安いようだ。ｗ

　ttp://scoobytuner.com/products/?vApplicationID=&&productID=584

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 07:48:50 ID:nIpcWMAM0

ガソリン価格下がれーーーーー

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:31:31 ID:3Az0uTBO0

いやいやあと１０円は値上がりしますよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:00:19 ID:0dKd2WoZ0

ガソリン価格下がれーーーーーガソリン価格下がれーーーーーガソリン価格下がれーーーーー

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:18:30 ID:EgIZvIjM0

あれ？　Sシリーズってエンジンンベンチかけてなかったっけ？

>>321
馬力測定は結構いいかげんだからなぁ。
特に雑誌のは…
カタログ馬力を測るのと同じ方法で測定しないと納得出来ないよ。

パワーもそうだけど、トルクも４４㎏で限界だろうね。
１５００㎏以下の車重ならこれ以上いらないだろうし。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:19:25 ID:ngr6oH990

http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/blog/

鳶田もブログ更新せずだなｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:31:47 ID:Buk+q5ncO

>>311
>>313
そこまで装備が違うとは知らんかった。サンクス

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:10:44 ID:7YS4qux9O

>>327
すでに移動済み、藻前みたいな基地外を釣るために
残してある、がんばって探すと良い。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:14:34 ID:vOfT7+5g0

>>329
あんたが本人か知らないが、このスレでおっぱじめないでくれよ。
そうやって挑発するなら、どこか他所に行ってくれ。
スレの前半どうなってるか良く見てくれ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:31:53 ID:6AIUXr7+0

無理です。
どこへも行きません！行きませんたら！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:09:36 ID:7YS4qux9O

悲しいけどここって2ちゃんねるなのよね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:00:58 ID:uqvuJ3leO

東名パワードのポン付けタービンが気になる

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:40:45 ID:kHUQ5WBgO

ニュル24耐でGRBより好成績おめ

335 ：55：2008/05/26(月) 00:02:14 ID:/oulK3Kx0

かなりの遅レスになってしまってすいません…。

彼に会う機会があったので、スレで皆さんにお聞きした事・回答内容をプリントアウトし
て渡しました。
その時に彼は自分に上手く説明出来なかった事と、スレの住民の方に質問内容がかなり曖昧
になってしまって、ご迷惑をおかけする事になって申し訳なかったと言っていました。
結果的に、彼の中でこの車に何を求めるのか？もっと真剣に考えると言っていましたが、た
だ石油価格高騰等など維持費関係でちょっと悩んでいる事も言っていて、話しがずれてしま
いますが、奥さんからかなり不評な事を言われて辛いなども言っていました。

>>75さん
75さんがおっしゃっている事をググって、説明・画像が載っている所を渡しました。
ただ、自分が渡した物のページを見る限りでは面白いと思いました。

>>76さん
ありがとうございます。
フォレスターでのインプレッションは、とても貴重な意見だと思います。

>>78さん
ありがとうございます。
エンジン関係をいじると燃費が悪くなると思っていましたが、場合によっては違って
くるんですね。

>>79さん
ありがとうございます。
自分も余裕が出たらもう少しJAFを有効活用しようかな…？と思っていて、彼もJAFに
加入していますしモータースポーツに多少なりは興味がある様です。
以前、彼にトヨタのヴィッツチャレンジの話しをしたら結構食いついてきましたし。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:16:11 ID:1unqqkOn0

>>327
>>329

http://minkara.carview.co.jp/userid/211556/blog/8894697/

鳶田ｗｗｗ
コソコソしてまで、みんカラに居たいんかｗｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 02:52:39 ID:ZcsFyCTO0

それをコソコソ覗いてんじゃねえｗｗｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:22:47 ID:OhYtNsGC0

鳶田
何て読むんだよ！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:34:47 ID:D9+HrH5l0

鳶職…後は分かるな？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:35:12 ID:D9+HrH5l0

あげちまったスマソ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:42:26 ID:OhYtNsGC0

あぁ！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:45:04 ID:vxO8vxgy0

>>340
勝手に「sage」進行だと思い込むお子ちゃまですか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:21:56 ID:jv/kjJrH0

今日25リッターほど燃料入れてきたら
軽く4000円突破してた・・・インプやランエボすらもはや高嶺の花なのか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:48:11 ID:ouyH1Mx10

ハイオク仕様の軽があるだろ、スバルには

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 02:32:11 ID:+HmTh9qn0

いつの話だそれ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 03:07:17 ID:LhT7f8mP0

ＧＧＡ－Ａの、ＭＴ車で走行距離が３７０００キロなんだけど
２・３速の３５００～４５００ｒｐｍ位の間で　「みゃ～ん」というか「うぃ～ん」ってミッションから
唸り音がするけどこんなもん？　オイル交換しても音の変化があんまりないし・・・
ハズレ車引いたのかな？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 07:48:56 ID:r2aPPr9vO

俺のGDBEなんかアクセル踏む度に駆動系から音するぞ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:15:36 ID:eFpIfvws0

>346
GG3FのATを代車で借りたときも、鳴いてましたよ。
ミャウーーーみたいな。
面白い音しやがんなーと思って覚えてる。

回転数は2000-4000rpmくらいだったような。
それ以上回すとあんまし気にならなかったような。
アップダウンのあるストレート。

テンゴだからだと思ってたのだが。
ガンバッてんなぁ、と。

GGAのMTであの音はビミョーだな。
ファンベルトか何かかな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:57:13 ID:LhT7f8mP0

346です。

>>347
ＧＤＢでも音しまくりですか・・　仕様なのかなぁ

>>348
パワステ・オルタ・エアコンのベルト類を外して
走行してみても音がしますので
ベルト関係ではなさそうです。
高回転まで回せば他の音にかき消されてるのかあんまり聞こえませんね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:34:13 ID:C6cnxPZEO

あはは、スペックCに比べたら他は天国さ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 08:18:59 ID:Z4HcLH7F0

すぺＣってひどい車だよね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 08:24:04 ID:uQDA2QkuO

でも楽しい車だった

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 09:03:10 ID:Z4HcLH7F0

そんなことないって
スペックCに比べたら他は天国さ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 09:52:03 ID:i+EJcMunO

だがそれがいい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:25:49 ID:M5Cq5HlM0

スペC乗りだが、それほど気にならなかったりする。
まぁ普通のセダンに試乗したりすると、全然違う事を思い知らされるんだが。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:26:56 ID:rCi7auHm0

点検で預けたときとかに代車でレガシィに
乗ったりすると違いに驚くね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 16:37:16 ID:E3oPtdJD0

一人で乗るならスペCで十分。
人を乗せる分にはノーマルSTIでもちょっと申し訳ない気分になる。

スペCより昔乗ってたデルタの方がよっぽど煩かったよ…。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 16:47:06 ID:XSSC4B2I0

A-Lineでタイヤも変えてるとそれなりに普通の車。
乗り心地も硬めだけどそう悪くないし、音も静かじゃないけど
会話に困る程うるさくもない。雨じゃなければ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:41:00 ID:6bIUvhZW0

GDBの中でもいろんな意味で、一番硬派だったのはE型じゃないかなぁ。

乗せてもらいましたが、すごい乗り心地でした。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:28:02 ID:m5v6WPBc0

おまいらあんな楽しいクルマに対して何て事を～！
スペCサイコーじゃんスペC!!
うちの子はエアコンも後部座席も内張りもありませんよ…
ルーフベンチレーターは必需品。
正直これからの時期は辛いものがあるが、楽しいから全部許すw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:25:13 ID:aV+TtfWLO

涙目以降から、後部座席に肘掛け付いてるから、硬派なスポーツセダンでも何故かそれ付いてるだけで萌えるんだよな。
肘掛けだけで高級車に見えるのはビンボー人なんだろうか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:44:09 ID:MNrVjlTQ0

インプはE型が完成型。
その後乗り心地に振ったりしてコンフォート指向へ崩しに入った。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:49:54 ID:xvEuhtAx0

>>362
前後の基本トルク配分もFGよりCDEのがいいの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:18:04 ID:TFPmHKsy0

>>359
でもE型ｽﾍﾟCはパワーウインドが標準化されたしな。
羽根無しハロゲンライトなｽﾍﾟCこそ硬派だろ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 13:26:28 ID:daSxQisn0

つかスペＣは皆ハロゲンヘッドライトだぞ。　ＯＰでもＨＩＤは選べない。

最強はＢ型スペＣということだな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 14:28:23 ID:VR0Sx+4H0

>>365
その通り。エンジンパーツも格別よ。
バルブスプリングも一個ずつレート合わせてるし
B型だけが特別だったんだよね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 14:44:27 ID:D0t06Z8o0

GDBBスペCのTypeRAのBrembo無しモデルだっけ
1200kg台のやつ。あれが最強GDB。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 14:48:16 ID:Pqb7ayJt0

部品精度・組み付け精度が低かったときの話。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:38:22 ID:t+MQHtQCO

最近

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:42:33 ID:t+MQHtQCO

最近GDBC買ったのですが
車庫入れとかの極微速でハンドル切ると
リアがガッコンガッコンなるのですがこの車こんなもんなのですか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:54:00 ID:dokn7OCkO

こんなもんです

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:21:41 ID:ZiQ9DaOu0

>>370
四駆は初めて？デフの抵抗で後退中はエンストし易いから気を付けろ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:53:59 ID:WSnDPMLRO

>>363
前後のトルク配分はF型以降の方が良いと俺は思う。

374 ：ﾎﾞﾛﾊﾁ ◆GDBC4992Rc ：2008/05/29(木) 23:04:28 ID:zl6+NR8d0

>>370
自分も最近乗り始めましたが、
そのような異音がなった事はありませんよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:19:08 ID:WSnDPMLRO

>>374
リアデフオイルがへたり切ってたら、純正デフでもガコガコ言うかも。

それか、社外品のきっつい機械式入ってるんじゃないの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:21:57 ID:ZdnXTvA40

DCCDをマニュアルにしてるとか

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 01:02:36 ID:xjHGks7e0

>>367
友人が乗ってる、軽くていいけどエンジンは正直F型あたりに比べて
全然パワーなしでドッカンターボ。でも軽いから許せる。そんな奴。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 03:15:42 ID:0f4ExFCF0

よっぽど、やばっちぃ異音でなければ　気にするなって事でＯＫですか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 07:42:15 ID:FeXenffq0

中古なら機械式に交換されているかもしれない
機械式になってるなら音はあきらめろ
当方GDBCだが純正のままではそこまできつい音は出ない

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:00:03 ID:N3pxAG9B0

DCCD入ってて調整が真ん中当たりにあると、カンカンいうよね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 09:29:31 ID:5SZJlp/P0

>>358
俺はうるさいの嫌だからタイヤ変えてドアをデッドニングしちゃった
インプなのにキモイほど静か

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:40:16 ID:CAk+CnmR0

デッドニング効果あるかぁ？
過去所有した車でインプレっちゃほど効果なかったクルマ初めて。
全然かわらねー

端から端まで薄っぺらいんだなとおもたよー

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 14:19:46 ID:N3pxAG9B0

スペックCなら軽量化のため薄鉄板とか遮音材の省略もあろうけど、普通のSTIならそんな事も無いぞ。
むしろ、ドアとか「重っ」とか思うぞ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 14:54:19 ID:cJXp258j0

重いかどうかは知らないが

とにかくデッドニングの効果はなかったな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:05:36 ID:N3pxAG9B0

窓枠が無いせいかねー？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:21:55 ID:vksd1ba50

鳶田　見てる？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:17:45 ID:S685Os/TO

>>386
お前が鳶田だろ、照れるなよ白状しちまえ(笑)。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:35:13 ID:4eyGoVt2O

>>385
関係ないでしょ。
そもそもデッドニングはコーンの表側と裏側の音が打ち消し合わないように
穴を埋めて隔てることだから、多少の変化はある筈。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:38:23 ID:2nlen6l50

1000円で5リッターしか入らねーぞ
ふざけんな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 00:55:19 ID:eS/ZlgBn0

歴代乗ってきたクルマはデッドニングの効果、少なからずあったのにインプれっちゃはダメだったわ。
ロードノイズもガンガン入ってくるし、遮音性悪い。
最底辺のクルマベースと思い知らされるワン！

鳶田ですが、見てません。信じてくざさい。
六本木あたりにて。んがぁ！

391 ：鳶田：2008/05/31(土) 02:01:52 ID:HQY3Znr2O

記念真紀子(笑)
基地外医者R35GTR買うんだねスゲー。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 02:06:09 ID:eS/ZlgBn0

どういたしまして。照れるにゃー

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 04:09:58 ID:uXgyvnuX0

また変なのが涌いてるな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 06:08:45 ID:LSWdDPhm0

WRCの方は相変わらずぱっとしないね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 07:24:22 ID:eS/ZlgBn0

豚鼻結局勝てなかったね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 07:35:16 ID:XYyi9bIlO

WRCも結局涙目が最強ってことか

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 09:51:03 ID:A77rp5YO0

>>396
1997年に14戦中8勝したGCには及ばないが
当時よりライバルも手強くなったしな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:49:00 ID:1bB7jSpQO

WRCで勝ててもあの顔じゃなあ

だが、それがいいのか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:28:09 ID:LYB8HIkAO

昔みたく、ｴﾝｼﾞﾝ以外はﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞに丸投げするのが一番。
ｽﾊﾞﾙに技術がないのはよく分かったし。

ｳｫｰﾀｰｽﾌﾟﾗｯｼｭを超える度にﾗｼﾞｴｰﾀｰが壊れるなんて、
かつてのﾋｭﾝﾀﾞｲやｼｭｺﾀﾞ以下だよ…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:54:15 ID:HQY3Znr2O

そのプロドライブが3年間勝ち無しマシンを作って
くれたんだが。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:42:18 ID:LYB8HIkAO

>>400
勝ちなしﾏｼﾝになったのは、
車体の開発にｽﾊﾞﾙが深く関与し始めた2005年から。

それまでは、ｴﾝｼﾞﾝはｽﾊﾞﾙ、車体はﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞに丸投げに近かった。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:19:15 ID:18JxVLmg0

>>395
PWRCで勝ってくれたからいいや（単にスペCベースになったのがでかいんだろうけど）
つーか今度はGRBがPWRCでかなりピンチだが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 01:16:08 ID:adZGnqaOO

で、新型にはプロドラはどれくらい関わってるの？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 08:26:00 ID:wLNEdh3j0

車検ってデラで受けるべき？
ノーマル、３年３万キロ、街乗りｵﾝﾘｰ
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙだけ3000キロで変えている。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 08:47:42 ID:W72T5fSU0

>>404
交換する所が無くて、安く車検を受けたいならユーザー車検でもいいんじゃない？
俺の場合、車検寸前に担当から電話がきたんで、油脂類やクーラント交換とパーツ装着を一緒に頼んだら、
かなり割り引いてくれたんで、ディーラーの方が安く感じたが。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:55:15 ID:dojWh3EDO

>>404
俺は3年3万キロでユーザー車検受けましたよ
事前に灯火類、トーイン、下回りくらいはチェックしたほうがいいな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:22:34 ID:hFa6t35tO

GDB-F、G型の中古車購入を検討していて、本カタログ、限定車のカタログがほしくスバルに電話したところGDB-F、Gのカタログはすでに在庫が無いと言われました。

そこでお聞きしたいのですが、オークション以外でGDB-F、Gのカタログが手に入りそうなところをご存知無いでしょうか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:41:39 ID:/v3vtgMx0

>>407
車関係の書籍を扱う古本屋(ブックオフはダメぽ)もあるから探せ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:45:14 ID:hFa6t35tO

>>408さん、ありがとうございますm(__)m

早速探して見ます！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 17:00:41 ID:idl5CAOq0

>>404、>>406
3年って平成17年登録ってこと？
オレのDGBFは平成17年12月登録で、現在走行距離5,500km
30,000kmって凄くない？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 17:22:36 ID:dEjOoP0b0

中古車スレに書いた方がいいのかもしれんが質問させてくらはい

E型からハブが強化されてますが長く乗るにあたりそういうのも考慮した方がいいですか？
ハブ強化ってPCDが100→114.3になったって事ですよね？
中古購入を考えてますが個人的には涙目でレッドイルミメーターが付いてればいいかなと思っていたのですが

それにしてもハイオク180円超えてるのにそれでもインプが欲しくてしょうがない俺は病気かもしれないｗ
今は軽に乗ってて特に困ってはいないのに・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 17:52:27 ID:wYpucvul0

>411
街乗りのみなら特に考えなくてイイよ＞PCD114.3

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:14:06 ID:adZGnqaOO

しかし114.3の方がホイール選び放題で幸せ。
100だと結構限られるんだよな・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:21:22 ID:F7xZoEN80

走る機能に関係する部分は、まあ丈夫に越した事はないね。
こういう車だし、それこそ内装がどうとかオーディオがどうとかより重要じゃない？
前のオーナーの乗り方にもよるけどね。
近くでB型を盆栽状態で乗ってた人がいて、手放したんだけど、荒く乗られたE型よりよっぽど程度よさそうだと思ったもの。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:30:21 ID:17n+0qGT0

後は維持費だな。
軽に比べたら段違いだし、その辺の事も考えておいた方が良い。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:50:42 ID:8TPQyiEm0

>>410
同じGDBF　18年3月登録だが
すでに３万越えてるぞ
俺からすれば２年以上所有してて逆に1万km越えてないのが驚きだよ。
サーキット用とかそんなワケ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:01:00 ID:XoQz8TQ70

>>410
全然乗って無いんだね!!驚きだよ

勘違いかもしれないけど１年１万キロ程度走行する人が多いと聞いたので・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:12:56 ID:/v3vtgMx0

>>413
オフセット絡みであまり選択肢は広くなってないそうだよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:16:06 ID:dojWh3EDO

通勤とか遊びに行ったりしてたら、1年1万キロくらいだろうな
でも、最近考え方変えたよ。ガソリン代もすごくなってるし、週末だけ楽しむ車にするよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:24:01 ID:lQ+k/j3T0

GDBCで10万km超えまし（ｒｙ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:05:16 ID:5tatko5m0

>>413
アイジャックサザンウェイの17インチがなくなったのが痛い
http://www.ijak.co.jp/HPcatalog/s05size.html

422 ：404：2008/06/01(日) 20:33:15 ID:wLNEdh3j0

>>410
17年7月登録で、現在2.8万K
通勤には使ってませんので、サンデーカーですね。

とりあえず、デラで見積もってみようかな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:31:08 ID:OY6zM0fJ0

GDBGで0.6万km超えまし（ｒｙ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:31:42 ID:iFu//I5v0

GDBEで12万km超えまし（ｒｙ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:42:02 ID:+5FqBYew0

GDBCで2万kmやっとこ越えまし（ry

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:21:23 ID:2FVMYrbL0

>>425
失礼だがいい値で売れそうだな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:29:06 ID:+wzYH4nD0

GDBEなんだけど、F型が出る直前の17年3月に購入。
今、3万1千km程度。

俺もだいたい1年1万キロだな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 08:29:21 ID:KVYvpOTN0

GDBD乗り。０３年にMC直後に新車で購入
もうすぐ１８０００キロ…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 09:19:23 ID:NVnbZ0cO0

結構乗っていない人が多いんだね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 09:54:19 ID:q+hkei4U0

デッドニングはドア制振して吸音スポンジ貼るわけだから、これで側面からの音は静かになる
でも前からのエンジン音には関係ないわけよ

だから運転席側はフロントコンソール下側外して内側に吸音スポンジ貼れば
エンジンルームからの音が結構静かになる。
ネジ二つ取って手前に引っ張れば外れるから作業は楽
それとインプのステアリングコラムの内側は空洞になっててこれが反響するみたいだから
そこも吸音材なり遮音材いれると効果がある（気がするｗ）

助手席側もグローブボックス外して吸音スポンジ貼りつける
ネジが７本ぐらいあるからちょっと面倒だけど真ん中のを最後に外せばいい
左に差込があるからもぎらないように
その時ついでにエアコンのフィルタもボッシュあたりの高級品に取り替えておくといい
純正は換気扇の紙フィルタみたいな信じられないほどチンケなのが入ってる

あといじる時はエアバッグ誤作動防止のため必ずバッテリーのマイナス側外せよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 17:06:54 ID:7kvgkcpo0

理屈はその通りだが、側面からの音にも効果無かったな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 18:05:17 ID:tn29iglI0

根本的に音を求める車じゃないからな
ミシミシカタカタと別の音は盛大にするが

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 19:03:33 ID:7kvgkcpo0

静に越したことはない

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:35:44 ID:EVVq59ur0

GDBD出た頃に購入、もうすぐ７マンキロだわ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 07:35:17 ID:4kGZvNohO

18年1月登録。やっと9000km。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 10:40:33 ID:ZNFJo3rH0

ピカピカ洗車

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 13:03:27 ID:RdMN7fql0

19年３月GDBG。なかなかドライブに行けないので街乗りばっかり15,000km orz

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 13:38:24 ID:9K9oDxWS0

今なら高値で売れるぞｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 18:22:24 ID:OsHat8cMO

GDB-E 3000キロで買った俺は勝ち組今20000キロです

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 18:34:59 ID:eoxn/JSz0

盆栽

(´ー｀)┌

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 19:05:08 ID:dz6OBmL70

乗ってやりたいのは山々だが
リッター１８０円越えというこの事実…。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:58:21 ID:9ULsvu7K0

19年３月GDAG。
乗るのは休みの日だけ。
ドライブで近県１０県またいだ。
１０５００Km。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 02:10:12 ID:8Ao2M+zC0

E型だけど普通に毎日乗ってるがな。
2tはあろうかっていう周りのワンボックスミニバンより平均燃費がいいのは秘密だ。
最近はミニバンも天井が下がって形がステーションワゴンにじりじり近づいてるな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 05:19:00 ID:iEjoDyEF0

ワンボックスミニバンは、燃費の悪い車の典型だよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:02:15 ID:aAo3khJ70

>>431
デッドニングの方法間違えてるんじゃね？

ドア外版内側に制振材貼ってその上に吸音材貼って
さらに内板全面に制振材貼るんだもの、全然効果が無いほうが変だろ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:19:18 ID:6jW6LLHF0

変だよ、インプれっちゃ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:26:56 ID:3MUMMttS0

>>443
グレードは判らんが会社の人の情報だと
エスティマでリッター７
エルグランド２．５でリッター５って言ってた。

俺は平均リッター７くらいかの

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:31:40 ID:iYYI06Qu0

会社の10年落ちエスティマもリッター6くらいだな。
レギュラーだけど。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:35:05 ID:CTs95dh20

>>447
エルグランドにも負けたorz

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 10:14:58 ID:6QaNt6ZyO

知人の現行エスティマハイブリッドは8kmしか走らない。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 10:23:49 ID:x3IlCz260

ところで、ブレンボ純正ブレーキパッドの寿命ってどんくらい？
もしくは何㎞位で換えた？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 10:25:37 ID:3MUMMttS0

>>451
500km

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 10:43:56 ID:iYYI06Qu0

>>451
町乗りのみなら5万キロくらいもちそう。
あとはどのくらい酷使するか次第。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 10:48:30 ID:aAo3khJ70

俺のリッター8.5ｋｍ＠GDBF
親父のクラウンは３リッターなのに10ｋｍ超える・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:17:23 ID:2M5jFPTQO

>>451
乗り方にもよるが、街乗りなら4万キロくらい

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:28:49 ID:t3iIOBJA0

じゃああと3万キロは逝けそうだ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:42:36 ID:V7zT+e2N0

ところで、純正のクラッチの寿命ってどんくらい？
もしくは何㎞位で換えた？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:51:10 ID:wB0AvA/30

ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙでもｼﾞﾑｶやﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞばっか走りこんでたら
2万で駄目なった。こんなもんかな？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:42:11 ID:OKxFDbUQ0

>>457
平成１４年式GDBBです
現在80,000ｋｍ超えですがクラッチ無交換です

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:48:06 ID:yOv7t5zD0

１８年１２月登録GDAGのAT
通勤その他諸々。
すでに４万６千㎞超過。燃費はだいたい10㎞/L強
来週から電車通勤。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 04:36:36 ID:DRzoA/FJO

こんなダサい車に乗ってるなんて神経疑うわ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 06:03:57 ID:EtP701xn0

そう思ってるのにスレの山の中から検索して、わざわざこのスレ探し出して、しかもsageで書き込むなんて粘着を疑うわ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 07:23:08 ID:0zsOqTCtO

いやいやカッコいいですよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 08:07:16 ID:fsVKxnZ9O

ガソリン価格が価格だから高級車になってるのは気のせい？ｗ

465 ：451：2008/06/05(木) 10:26:57 ID:OCt+lkK90

>>453　>>455
サンクス。
結構もつのね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:15:22 ID:DRzoA/FJO

正直涙目乗ってる奴尊敬するわw

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:27:56 ID:Q+BHLyPn0

>>466
貧乏人には乗れないからな
せいぜいワゴンRでがんばれよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:33:00 ID:oH6yv6bCO

涙目は実際戦果もあったし、けっこう好きです。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:05:26 ID:LN4LsOuk0

涙目海苔だけどあまり好きじゃない。

中途半端だし迫力もないんだよね。
端々に古さはあるけど丸目がかっこいいとおもう。

丸目、涙目、豚、三台乗ったけど海苔味は涙目が一番刺激的でおもしろい。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:47:22 ID:ipQTjZ8U0

スバル車でスプレッドウインドウグリルの犠牲者となったのは
俺様の豚鼻とR1だ！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:55:26 ID:ZUaT2WsG0

>>470
MC前のR2とトライベッカも。
R1だけはマジで今見てもいいと思うんだがなぁ。

あと豚鼻はPWRCチャンピオン取ったから許す。
そんなGDBF乗り。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:06:07 ID:56GmVxUc0

>>471
俺もＲ１は最高にいいと思う

軽自動車自社生産撤退が決まった今、10年、20年経った後にＲ１は歴史に残る車になるんじゃないかと勝手な妄想

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:36:25 ID:nRcjn3BRO

>>470
犠牲者ってよりオレは逆に豚鼻がカッコイイと思うけどなぁ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:46:42 ID:ADCcN+iA0

r1とかはじめから豚鼻前提のデザインはまとまってていいよね。

インプレッサ豚鼻は後から無理クリあわせた感がなあ。

次出るのは豚鼻前提だからエグイのやってくれるだろうと期待したらおとなしいハッチバックですよ。

スバルは裏目裏目だよなあ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:49:15 ID:ipQTjZ8U0

しかしまあ自分の車だからそこまでかっこ悪いとは思わない。
乗ってる時は顔は見えないしなｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:57:57 ID:Nd09PP7g0

>>472
同意
R１は数年後、雑誌ベストカーとかの特集で二度と販売されない車で出てくる車に間違いない

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:06:18 ID:8/78tXXg0

ブタ鼻でもかなり気に入ってるからいいの。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 02:20:28 ID:X5WP4mUk0

スプレッドウインググリルってのが正式名称だったっけ？
あの豚鼻が一番似合ってるというか、カッコ良く見えたのがGDBだった…

という、おいらは異端児かのぅ…

デザインだけで言えば、デビュー当時はさんざんな評価だったけど、やっぱり
Ａ，Ｂ型の丸目が最強でしょ。
今見ても、カッコいいというか、カワイイというか。
憎めないデザインだよね。味あるし。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 03:06:58 ID:eaiP4Io1O

GC8かGDBで悩んでるんだけど
どっちがよく曲がる？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 05:01:32 ID:loa29E4c0

無意味な質問だ。
タイヤとセッティングでどうとでもなる。

そりゃサイズと重量が違うから、どっちが金かけないで曲がれるかといったらGCだな。
でも、傷むのはGCの方が早い上に古いから、もう良い個体は少ないんじゃないだろうか。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 05:06:47 ID:loa29E4c0

一つだけ付け加えると、車は金さえかければ大概のものは部品交換して新品同様に出来る。
でも一つだけ駄目な物がある。ボディだ。
ボディだけは交換できない。
一部変えて継ぎ接ぎになるか、全部変えたら別の車になってしまう。
ボディの寿命がその車の寿命だ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:55:45 ID:VR24ow100

最近やたらGCを見かけるんだが
どこから湧いて出てきたんだろうな
初期型はそろそろ旧車の扱いだろあれは

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 10:15:29 ID:8/78tXXg0

マクレーLove

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 10:48:13 ID:c1L8qjuF0

GDBにレギュラーガソリンを入れた人っている？
何か不具合でもある？街乗りでも支障あり？
教えてください。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:09:18 ID:jmI5p2d30

>>484
入れてみれば判るんじゃね？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:18:54 ID:X6/AEovL0

>>484
取扱説明書読んでみ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:25:09 ID:55vUqUAD0

>>484
レギュラー用のマップもあるから、走れるけど。
その代わりかえって燃費が悪くなったり、パワーダウンといいことはなし。
洗浄剤も入ってないレギュラーだと更にカーボン堆積やらでエンジンにダメージを与える可能性高し。

一般的にはそんなもんか。

実際にレギュラーいれた人の感想聞きたいね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:49:44 ID:dEaFpeqI0

>>487
GDAで試した友人が居るけど燃費は5～10%ほど落ちて
吹け上がりが悪くなりブースト立ち上がりも悪化(ブースト0.4病)との事。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 14:40:31 ID:VR24ow100

燃費が10%落ちるとレギュラーとハイオクの価格差が埋まるな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 16:58:03 ID:Q/tq9vut0

ターボじゃなきゃ、ハイオク指定車でもそんなに極端にならないんだけどねぇ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 17:15:15 ID:D2a3TD2tO

ブースト落ちて模擬S#体験できるやんw

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 18:55:38 ID:gsPMKcUK0

>484
入れちゃらめぇぇぇ。

´ω`)つ「ブースト0.5病」

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:20:11 ID:5WnNDmX+0

入れてもいいけど
優しくして

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:28:42 ID:u03fm6jz0

>>489
その通り。
おれも過去に一回だけレギュラー入れたことあるけど、そう考えてやめた。
燃費は確実に悪くなるよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:52:35 ID:pu3PNS4KO

過去の過ちを教訓にし今を生きろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:41:08 ID:ixf/pGRK0

レギュラー入れたらどーなるわけよ？？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:24:00 ID:Q1flgAV40

>>496

>>484-495

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:32:23 ID:/DpdNjrC0

少々混ぜるなら大丈夫だ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:57:30 ID:JWtcQBY8O

スタンドで「ハイオク満タン」以外の頼み方をしたことがない

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 07:20:28 ID:B+OfuA740

>>499
同じく。
満タンからなら後何キロ位走るっていう計算がしやすいし
満タン法の燃費計算してる人も多いんじゃないのかな？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 09:22:47 ID:k49Tr3RP0

レギュラー入れる前にやること色々在るでしょ。
自信体重のげ…グｌｈぉ伊ｊ；おｋｂ：ｐｆｌん」＠ｈ；ｌｍ」ｊｈｍ；ｇｍ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 10:52:47 ID:4HRFG9mW0

レギュラー入れたいヤツは入れろ。
結局体験しないと人間はわからないのだよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:24:32 ID:mz/ndghN0

めったに満タンにしないな
燃費計算もしたことない

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:19:13 ID:6O/z/fv90

知らない奴は黙ってろ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:12:37 ID:35a6Jh0M0

なにげにGDA？GDB？インプが活躍中

http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1212899259628.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1212899273535.jpg

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:30:48 ID:eB76zyAc0

ノーマルＷＲＸ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:30:27 ID:VTkOvp5sO

昔は支払いが面倒だから○千円分って頼み方してたけど、今はカード払いだから俺も満タンしか言わないや。

世の中の殆んどの人って、普段は数円単位の価格差なんか気にしないのに、燃料を入れる時だけ向こうのスタンドのが１円安いとか、１円に拘るのって不思議だよね。

なんでだろ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:46:21 ID:EvK49YcL0

スバル用のスラントバッフルを販売してくれる業者があればなぁ、と思う

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:51:16 ID:B+OfuA740

>>508
バッフルは自作っていうか、市販品を加工してつけたなぁ。
おかげで内張りが外れやすくなっちゃった･･･

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:50:02 ID:toiXSrFp0

コインも取扱可能なセルフでガソリン入れる時に、持ってる1円、5円、10円が
無くなる様に、最後の方で微妙にちょびっ、ちょびって入れてる人いる？
あれ、1円単位でぴったり入れるのって結構難しいんだよね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:11:56 ID:Q1aj+9tH0

1円とか5円が入れられるセルフってあるの?

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:24:19 ID:T45ZhErq0

あるよ、今はどうか知らんけど以前お釣りの中に外国の硬貨が混じっていた事があった。
昼間だったから店員に言ってお金返してもらったけど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:07:29 ID:U2NR/4FL0

>>511
それ、普通じゃね？
満タン指定すれば、1L未満で止める事も出来る

俺は手動で数量ぴったり（XX．00）にしてる
でもなかなか上手くいかんｗ

514 ：513：2008/06/09(月) 01:16:37 ID:U2NR/4FL0

あ、ごめん
機械にコインが入るか？って話だね…orz

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:27:50 ID:UEqI02uT0

よく使うシナジー系は小銭をまとめて投入できるので現金払いしてた時は重宝した。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 18:59:49 ID:3dbkiPwHO

過疎スレsage

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:28:05 ID:waHR2JT40

WRカーが一定の速さを見せちゃったもんだからＧＲＢスレに行っちゃったかな?
若しくは原油価格高騰でやはりＧＲＢに・・・

このご時世にセダンやクーペのろうなんて贅沢なのかもね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:38:33 ID:yGluzb3t0

まだまだ豚ちゃんでがんばるよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 01:56:21 ID:J/9CxYDSO

C型スペックCを通勤に使ってるよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 03:39:46 ID:+h98wKtj0

エアコンが無いとこれから大変だな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 10:51:03 ID:HkoLy3Tu0

中古としてもまだ値段がこなれないから過疎になってるんだよね。
今、格安で買えるGCと新型GRBが盛り上がってるのは当然かな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 17:14:40 ID:Xr+k5DRQ0

>>521
STiじゃなければGCも安い個体多くなってきたからな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:28:11 ID:4qMP/gOk0

自身が乗ってるけど、もうインプレッサの時代じゃないでしょ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 01:05:45 ID:F63xg+rn0

>>523
ｵﾏｲさんは流行り廃りで車を選ぶのか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 02:05:48 ID:AtHTAD+q0

通勤用にＳＴ185購入にに突っ走ろうとした俺・・・。
あーでも通勤用に職場つながりでＦＴＯ買っちゃったから無理かなあ・・・。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 11:19:00 ID:g5UdQtfS0

＞＞流行廃り

一生田んぼ走ってろ　サンバー野郎

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:02:23 ID:CH4TNWQ60

22Bの中古の値段高すぎで吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺のGDBFの新車より高いｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:14:02 ID:RNqcYnzOO

サンバーなめんなｗｗｗｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:29:21 ID:q/v6GrFF0

http://minkara.carview.co.jp/userid/191478/car/204198/profile.aspx

すごいよS308

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:21:24 ID:ChVcEVlJ0

すんげぇ～イラつくんか

イラつくのんかぁ～

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:33:11 ID:yAf5G4PZ0

>>529
かっこええーーーー

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:39:48 ID:2J4tAxbk0

今日本棚つけた涙目（Ｅ型）のＷＲカーレプ（エアロのみね。）見かけたけど
スンゲーカッコ悪かった。
なんなんだろう、あのとってつけた感は…。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:21:32 ID:Q+ZW8l8U0

本棚で質問なんですけど
ないる屋とラ・アンとジアーロってどれが造りが良いんですかねぇ？
棒茄子入ったんで買おうかと迷ってるんですが…

ないる屋の塗装込みとでラ・アンはカーボン＋塗装が特価販売が同じくらいだし

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 07:16:55 ID:6bTjb+Ir0

ラ・アンとないる屋の開発時のコメントを知ってると、
前者は勧められない。展示用ならいいけど。

ないる屋は走行時の安定性、耐久性の確保のため
発売結構遅かったんだよね。で、自信を持って発売。
あそこはレプリカパーツ屋とはいえ、責任持って
やってる気がする。

ラ・アンはとにかくウチが最速で出す！ってだけ。
掲示板とかのコメントでも見た目には自信持ってるけど、
耐久性やらそういう話になるとｽﾙｰ気味で、せいぜい
大丈夫だと思いますとかその程度。

本棚は負荷が大きいパーツだから、安全性考えた方が
いいと思うよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:45:21 ID:37U2TP/k0

>>527
新車時500万で今400万か
10年前の車とは思えんな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:51:33 ID:37U2TP/k0

http://ocn.autos.goo.ne.jp/used/carlist.html?ty=m&bc=1045&cd0=10451011
ここにS202が231万で載ってる
これ安くね？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:33:15 ID:L/1xVCrs0

202だから。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:03:15 ID:DBBAqCEFO

S202って涙目か
じゃあ、イラネ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:52:42 ID:mvZ3ALfb0

>>538
S202は丸目だが？S203が涙目。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:30:08 ID:pE7/vAlJ0

S202はtype RA spec C ベースで
Sシリーズ中では少々スパルタン気味だからな。

そのくせ前期ベースなので
後期に比べると性能で見劣りする部分がある。

同じ丸目なら Prodrive Style の方が人気ありそう。

541 ：533：2008/06/14(土) 15:35:07 ID:42jF7mqM0

>>534
レス有り難う御座います。
色々調べてみましたが、ないる屋さんの方が評判いいみたいですね。
材質がFRPなら修復もわりかし簡単に出来そうですし、安定性を考慮してないる屋にします。

>>536
S202ってチタンマフラーにSTiのオイルクーラー付いてた気がした。
足は新井ﾀﾝスペシャルだったような

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:46:07 ID:I5ivws1b0

豚のフロントにリップ付けたら猪になった
まじでカコイイ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:56:45 ID:0xX/Jcfa0

外れエンジンはノーマルなのにノッキングが出始める。
すぐに対処すれば問題ないのに何となく走ってるとピストンにでとネーションの刻印が刻まれエンジン死亡。
もう元には戻らない。

外れエンジン引いたマヌケな奴の話。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:00:45 ID:RvXRDPfg0

> 足は新井ﾀﾝスペシャルだったような
V-limitedシリーズだな、Sシリーズとは違う…はず。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:33:22 ID:0UWQYMe70

>>543
ハズレエンジンの定義を示してくれ。
どの部品が悪く、どの課程でその様になったのかを書いてくれると助かる

あんたが答えたら俺も答えよう。
何故スバルの水平対向ｅ/ｇが馬力特性に個体差があるのかを

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:15:20 ID:6pgjg7Fd0

>>543
そんときゃ海外輸出用のEJ25でも積め

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:42:40 ID:ujFbQDBZ0

あのー、ＧＤＢＤ乗りなんですけど
走行中アクセル動作の1テンポ遅れで
「カッ」と音がでるのですがなんでですか？？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:57:15 ID:NmzIXR300

>547
オレのは「アッパレ」と出る。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 01:02:30 ID:z6chh+QlO

>>547
「ぬるほ」するから「カッ」ってなるのさ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 02:36:30 ID:3qza0r/F0

ふむ
俺のは「ポンッ」と出るな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:30:31 ID:MvcojiSH0

>>547
これはマジレスでいいのかな？
心配ならディーラー行きなさいよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:39:49 ID:SPDR2KyG0

ラリーでＧＲＢインプ結構引き離されだしてきたね。
だからって鷹目の方がいいということにはならんけど・・・。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:24:12 ID:Wiy6tg5Y0

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:11:43 ID:s2WQr9WJ0

デラいったところで、｢こんなもんですよ｣　で終了

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:50:18 ID:0KyDYXNP0

>>554
それ言われて

納得するのが素人
とことん調べるのが玄人
文句言うのがクレーマー
それを自慢するのがスバリスト

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:04:35 ID:VLqvn2n/0

言ってることが的はずれ

下手なこと言ってるな

557 ：ﾎﾞﾛﾊﾁ ◆GDBC4992Rc ：2008/06/15(日) 23:42:48 ID:XmmQCyRT0

>>547
その音が左ﾘｱからなら、ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞでFA
足回り弄った車両によく現れる症状らしい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 07:48:47 ID:mQ75sjfDO

リアのハブベアリングはそうそうは壊れない。
ストラット自体ががたついていると思われ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 11:33:23 ID:+ZZI7UEL0

ストラットのガタツキは俺のもでたなあ
あれって締めなおせば直るのか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 11:52:20 ID:xMuBLYro0

カッと言う音はストラットとは別。

ハブ周りのズレでなる。社外アルミなど入れると鳴ることが多い。

ストラットのがたつきの音は(ゴクンゴクンゴトゴト)と鳴る。
ショックの抜けが原因。交換してください。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 16:25:00 ID:aORR+Cf90

>>560の言うような症状が出てディーラーに出したが確認できないとそのまま戻され半年が経ち、
最近修理依頼すると結局ショック交換となった
右も音がする、と言っても「こんなもんですよ」とこの前言われた
ディーラー自体「こんなもん」なのかもな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:55:12 ID:oPXUqRZI0

なあ
クレームだと｢こんなもんですよ｣で

修理で出すとしっかり直ってくるってな。

あと、デラ車検出すと必ずどこかゆるんで戻ってくる。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:04:43 ID:oPXUqRZI0

ついでに

｢こんなもんですよ｣でこちらが退いたら、それは｢納得した｣ということ。
後で何言ってもしょうがない。

｢こんなもんじゃないと思うのでしっかり直してください｣としっかり言うと直って戻ってくるんだなぁー

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:41:31 ID:WGM/pjyS0

もう異音は半分諦めてる。
ディーラーに行っても、音はするけど別に異常ではないから問題ないで終わる。
音をなくそうという気がない。
ハンドルきるとキューキューなくんだけどこれ本当にいいのか…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:02:18 ID:J7nEKEzA0

>>564
年式、走行友に詳しく。

566 ：564：2008/06/16(月) 20:40:11 ID:WGM/pjyS0

>>565
GDAE 走行２万５千km　通勤町乗りのみで酷使はしてない。
もちろんすえ切りの時ではなく、タイヤがフェンダーこすれてなってるとかそういうのではない。
パワステかとも思いつつ、ディーラーは別に問題なしの一点張り
何で鳴ってるのかは説明なし

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:05:37 ID:vembGi9q0

>>566
ディーラー何軒か当たってみたら？
買ったトコじゃなくてもきちんと見てくれるトコあるかもよ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:42:34 ID:oPXUqRZI0

これでいいと思ってないのならちゃんと言って直してもらえ。

現在の状況で万が一タイヤでもはずれて事故ッてもユーザーの責任だからね。
それは前述の通り、｢こんなものです｣で返されて納得して乗ってる状況だから。

運転者の車両管理責任はとても大きいんだよ。
だからこそ整備を依頼するデラには強く言って直してもらう。

デラ相手に退く必要はないよ。認識がぶつかり合って、本当に問題なければメーカーから正式な回答がくるよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:00:50 ID:J7nEKEzA0

ＧＤＢＤだけど異音なし。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:05:16 ID:J7nEKEzA0

ただ問題なしっていわれても愛着わかなくなるよね。
根拠無しのそんな相手しかしてくれないって言うのは…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:30:48 ID:5hlrXykB0

547です
走行27000km、アルミは純正です。

とりあえず日曜にディーラーに行ってきます。
ショックから異音が出て（コトコトコトってな感じ）
ショック交換した事はあるのでその音とは違うと思います・・・。
またお金かかるのかな、重病でないことを祈ります。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:15:51 ID:oPXUqRZI0

実は俺も加減速で｢コキン｣と鳴ってたことあって

その時はホイール脱着で直った。丁寧にしっかりボルト締め直して。

ブレーキローターとハブボルトって少しのクリアランスがある。
それが回転方向にずれてコンと音が鳴ってた。

ホイールはずしてブレーキローター回転方向にずらそうとするとコキンと当該の音が鳴った。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:42:21 ID:IWU8IhUF0

打倒スペＣｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/blog/9183017/

のはずだが…
http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/blog/9173554/

>やっぱりスタートダッシュから違います。
>車重は同じくらいになっているはずなのに、どこが違うんだろう…
>腕かぁ（ＴＴ

打倒する相手を知らな杉ワロタｗｗｗｗ
（ヒント：タービン、ECU、I/Cウォータータンク、各種オイルクーラー、追加補強）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:46:49 ID:FYX/4/aD0

スカイラインとかだと
Rぢゃないひとは「Rじゃね～」とか
Rのひとは「GT-Rですが、何か＃」とかステ貼ってあって可愛いけど
インプレッサなら
「STIじゃないです…」「STIですが、何か？」とか貼ったら良いとおもうよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:48:36 ID:81zbyobl0

＞＞５７３
失せろ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 02:08:04 ID:HrHajZLp0

半角でお願いします

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:52:44 ID:XLbpaDcC0

>>573
ｳｾﾛ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:35:37 ID:imUn6mih0

>>562
>>どこかゆるんで.
あ、それ漏れも経験
名古屋スバル販売
四軒家店と高針店
それぞれ2年前と1年前
作業完了のクロスチェックがいいかげんだったのがバレバレ
今はどうか知らんけど・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:22:49 ID:Hjm2sviX0

二年前いい加減なところは今も同じだろw
てか、スバルデラのレベルの低さはどこも共通。

マジでいろんな所ゆるんで戻ってくるよ。
デラ整備の後はデラから出てすぐに路肩に寄せて車両チェックするクセが付いた。
マジで恐ろしい。
殺す気か！！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:53:49 ID:03sKiUHa0

俺のもチェックよろしく

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:43:15 ID:yED0Hqd50

燃料タンクスッカラカンの状態だと1万円で満タンに出来ない時代か・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:56:43 ID:C4j5kq71O

俺のもやられたな(笑)TYOで、点検に出して戻ってきたら
満タンだったウィンドウォッシャー液がすっからかん、
買った店だったけど以降一度も行ってない。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:10:26 ID:2H095AUY0

ＧＤＢのＥ型糊ですがブレーキ踏んだ時に【カキンッ】て金属音がするんですが
デラいった方がいいですかね？フロントの左側で音がします。普通にブレーキ効くので
今まで放置してました。教えて偉い人。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:19:24 ID:BM3sKQdj0

>>583
毎回鳴るなら行った方がいい
時々鳴るなら行ってみてもいい
稀に鳴るなら行ってみるのもいい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:23:12 ID:2H095AUY0

>>584
なるほど、トンクスです。鳴る頻度がまちまちなので何とも言えませんが、、。
気がついてすでに６万キロ超になっているので今度気が向いたらいってみます。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:25:00 ID:1uMeGL/50

ＧＧＡＡマニュアルの４万キロ乗りです。
クラッチを踏み込んだときに時々ゴリゴリという音とペダルにもゴリゴリとした感触がでます。
どこか部品がゆるんだとかでしょうか？
またはクラッチの寿命でしょうか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:58:49 ID:MQjGaqZh0

中国道でしつこく絡んできた白ｲﾝﾌﾟまじムカつく！
抜いたらとっとといなくなれ何度も絡んでくるな気色悪いｶﾞﾁホモか
こっちは吊るしのｴﾎﾞ天だ普通にリミッター当てて巡航してただけだろうが！
野郎（おそらくセントラルに行く途中だったと思うが）オイラのｹﾂにﾋﾟﾀﾘとつけてはﾌﾞﾁ抜くの繰返し
『どうだ!?　ｵﾚ様のチューンド GDBE （涙目）のｷﾚ味はｸｸｸ・・』ってか？　お目出てーな

傍（はた）から見たら痛々しい事この上無いのがわからねーのか
『これだからｷﾓｵﾀｴﾎﾞｲﾝﾌﾟ海苔は・・』などと周囲に指差されて笑われてんだぞ
こっちはとんだとばっちりだ！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:05:20 ID:Bzkxlsfk0

>>587
スレ違い

【DQN】今日マジでムカついたあの車【Part22】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211899663/

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:06:19 ID:EnYeSF/v0

コピペ乙

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:30:53 ID:W9xbyaKv0

でもインプレッサオーナーってみんなこんな感じだよな。

同じクルマ乗ってる者として恥ずかしく思います。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:12:56 ID:iFBmL4UJ0

今日１日セントラルに居たが白インプなんて来なかったし
近場のショップでも見かけんかったが？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 01:27:45 ID:wKWR/nEWO

エボ海苔がアプライドまで判断できるものだろうか・・・
しかも180キロで。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 02:59:22 ID:LSvq1IggO

カーボンドアて売ってますか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 03:33:12 ID:PsDhQXwr0

一日じゅうセントラルに居着いてるって、どんだけ暇なんだよ。

クルマだけが唯一の楽しみな能なし？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 04:29:19 ID:hulp3lkE0

GDBE白インプ、
覆面だったらどうするの

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 05:59:53 ID:v8GcKZzY0

あからさまな釣り文にマジレス多すぎでは････

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:57:29 ID:7pxnz3I+0

みんな、だいすき！　釣られてくれてありがとう！

>592
元Ｂ４（BE5C）海苔だよｲﾝﾌﾟも勿論ちぇきしてきたけど、GRBはねぇ、あの糞コロガシ（甲虫）みたいな
フォルムが受け入れられずｴﾎﾞ天に乗り換えたんだよ
2BOXでも旧Z3ベースのMクーペみたいなフォルムだったらｴｸﾞ味が増して格好よかったんだけどねぇ～
あ、もちろんGDBｼﾘ～ｽﾞは格好ｲｲっすﾖｗ今でも

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:09:10 ID:7xheyZaU0

ふんころがしぃｗ
今乗り換えならエボxだろな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:59:33 ID:vC0rwYMZ0

最近涙目インプよく見かけるなあ（STIからNAまで）。
中古市場の価格が下がったのだろうか。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:14:21 ID:Ngl1P0mV0

>>597
5ドアHB好きから見ると、GRBってたまらなく良い形なんだがなぁ。
あれでフロント涙目だったら衝動買いしそうなくらい。
ただ、今乗ってるGGAEを手放す気がまったく無いのが最大の障害w。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:35:53 ID:LSvq1IggO

豚つり目て青より白の方がいいな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:29:17 ID:N/arAfbv0

>>594
>>クルマだけが唯一の楽しみな能なし？

ガソリン高騰してるなかサーキット走るのが楽しみなのは確かに能無しかもなw
でも能無しでもイインダヨ、今は腕が欲しいから・・・40秒切りてーorz

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:44:49 ID:fJmw6P+Q0

大いに結構　好きなことに打ち込むのは
熱が冷めたときに、●●秒切ったからって、それがどうした？　となるから
昔の私じゃ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 03:35:13 ID:pKkzuUH6O

下手くそどもめ頼むから飛ばさないでくれw
こっちに来られたら迷惑だからwww

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 04:53:05 ID:mLHp+W0zO

>>604
こっちって、どっち!?

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 06:38:55 ID:GHKWP/aW0

GDB－E型Stiに乗っています。
先日、エンケイのホイール（17ｉｎ、8Ｊ、off40）を譲り受けたんですが、2本が215/40R17,もう2本がピレリの215/35R17を履いています。
このまま履ければリアに35扁平の方を履かせようと思っているのですが、やっぱり4駆には前後同サイズじゃないとだめなのでしょうか？
後、このサイズでフェンダー干渉しないかも教えてください

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:24:23 ID:68Yfo9bv0

デフに負担かかるから
同じサイズに統一しておけ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:36:04 ID:ofaCCwjH0

ＧＤＢでカーセックスした香具師いるか？
コインケースがゴム置き場

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:21:29 ID:68Yfo9bv0

彼女と夜景見に行った時とかしてるぞ

後部座席で対面座位、性状位だな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:31:29 ID:6diQoXJO0

ミニバンより揺れなくて、ばれにくいかもな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:52:34 ID:01vEkbhb0

車でするのは結構だけど
うなチン状態のイチモツをどう処理するんだ？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:27:27 ID:3urrCfJN0

>>606
ノーマル車高なら間違いなく当たらんと思うよ。

ちなみに自分はＣ型で１７　８Ｊ　ｏｆｆ+４２　２２５／４５／１７で
フロント２５mm・リア２０mmダウンでちょっとした山道で下りは大丈夫だったが
上りで普通に走ってるだけで爪に干渉した。

Ｅ型からは爪の処理も変わってるからＣ型よりも干渉しにくいと思うので
確実とはいえないけどフェンダーに干渉する可能性は低いと思うよ。
でも６０７氏が言うとおり前後同サイズにした方がいいよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 11:15:11 ID:nNH9ZhypO

>>606
215で8Jなら引っ張りでタイヤの角が丸くなるから
225よりはフェンダーに干渉しにくくなるよ。
でも215/40とか35だと大分タイヤが小さくなるな。
フェンダーとタイヤの隙間がかなり広がるから、想像以上にカッコ悪くなるかもｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:54:46 ID:Kcf3WFY/O

参考にならんかも知れないけど、
GDBFで8.5j+53の245-40-18がフェンダー改造無しの限界だった。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:14:57 ID:W5DtPSwPO

バネはノーマルですか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:14:34 ID:rluqO8uT0

バネがポヨンポヨン

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 18:00:41 ID:rluqO8uT0

確実とは言えない話の上に、無難な同サイズを提案、て。

参考にならねぇー

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 19:07:51 ID:Kcf3WFY/O

>>615
フロント/リア共に10mmダウン
ちなみにダウンサス
フルダンプしてもＯＫ
>>617
確実だし、純正サイズではないよ？
リア245が爪折必要かどうか？
がアプライドＥ以降のビミョーなところでしょ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:24:44 ID:tOrYrEvI0

GGAのデフってR160orR180？誰かおちえて

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:26:19 ID:tOrYrEvI0

あ、リアデフです。FRにしてワゴンのドリ車作ろうと思って。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:32:07 ID:04MRbtd40

>>620
R160だと思う
R180はGC８後期からのSTIだけだったとおもうし

どうせならデフロックのほうが安上がり

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:37:23 ID:tOrYrEvI0

>>621
レスどうも。
160じゃFRにしたらすぐイッちゃいそうだな。
GGBは180だったりするかな？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:32:35 ID:vxfvwLmI0

R160 180 ってなに？どういう意味？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:43:32 ID:y03P8Q5o0

>>623
簡単に言えばデフ容量。数字が大きいほど大馬力に対応する。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:53:19 ID:vxfvwLmI0

形や大きさは変わらないの？

付け替え可能？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:01:04 ID:tOrYrEvI0

形大きさというかファイナルの直径。
たぶんデフケース自体の大きさが違うからケースごと交換なら行けるかも。
スバル車は基本的に馬力の割りにちっちゃいのよ。
FRにするとフロントが車を引っ張ってくれないから、
リアデフだけで車を動かすことになってちっちゃいと歯が砕ける。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:08:28 ID:IRNAQEi20

GGAでドリ車ってのは男心をくすぐるが
オレなら素直に15ビアへの買換えを勧める。

628 ：624：2008/06/22(日) 00:10:09 ID:YL1R+dUW0

>>625
形も大きさも違う。付け替えは可能だがポン付けで終わりじゃないぞ。
ググって少し現実を知ると良いよ。
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GWYH_jaJP256JP256&q=%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%97%e3%80%80FR%e5%8c%96

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:16:43 ID:gxHnNoaV0

>>627
あ、今１４に乗っててもうちょい実用的な車がいいからGGAでできないものかと。。
最近GDBのドリ車結構いるから。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:41:10 ID:ETGONbjEO

丸目をFR化したやつと知り合いだがドラシャが折れまくり。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:44:56 ID:HdAHI/eF0

>>608
AW11 でならあるお。尻がフロントガラスに当ったがな・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 05:50:26 ID:mhZnRI2O0

>>627
そうだね、欠点として挙がってる
デフ容量が小さい、ドラシャねじ切れる以外にも
舵角が小さい、GGAだとPCDが１００なのでホイールの選択肢はあまりない（友達のを借りるのは難しい）
とかあるしね。

まだステージアとかの方が荷物のせるならアリなきがするけど。
スカイラインと基本同じだし。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 07:27:21 ID:o5Dx6ayL0

荷物を載せる話は出てねーべ？
基本はスカイラインと同じでも走りは同じにならない
つか高級車に両足突っ込んだステージアより旧レガシィのほうがまだ安く遊べる
パーツ取り車も、社外パーツそのものも多い
まぁぶっちゃけレガシィよりステージアの名前が出てきたところに引っ掛かるわけだがｗ

そもそもFRにしてドリドリって話から脱線しとるがな。ワゴンは対象外だろ・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:10:52 ID:/bKekhpM0

スーパーGTキタなコレｗ

GDでﾄﾞﾘする時はﾘﾔﾃﾞﾌ・ﾄﾞﾗｼｬとかGT-R用に交換するって聞いた事がある。
たしかJUNでやってたな

635 ：624：2008/06/22(日) 13:24:19 ID:YL1R+dUW0

>>629
GDBとGGAを同列に考えるのはどうかと。車体剛性が全然違うし。
あとD1みたいなﾄﾞﾘよりもWRCみたいなﾄﾞﾘを目指したらどうかな？

636 ：　：2008/06/22(日) 15:02:51 ID:ScQKG9IR0

四駆専用車をFRに改造するくらい金かけるなら、ぜったいFR車いじった方がいいって。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:13:22 ID:iaKYuBn30

全くその通りだ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:10:41 ID:6CabX+pn0

結局、今売ってる、もしくは年式が新しい丁度いいＦＲがないからだろ？

とはいえ４ＷＤをわざわざＦＲにするのはドリフト目的にしか考えられないが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:53:59 ID:vooLWAfKO

あ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:57:01 ID:Ari2yiz10

SUPER GT 300クラス　初優勝　おめ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:37:14 ID:iaKYuBn30

興味なし

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 02:12:58 ID:hUmql3KN0

>>633
いや、荷物を載せたいのだが。。冬にスノボに行きたいから。
レガシィでもいいな。
34ステージアもいろいろ調べたがFRはタマが少ないし、やたらとでかくて角ばったボディが好きになれない。。

スバル車をFRにするだけならたいして金かかんないっぽい。
ttp://www7.plala.or.jp/watanabe-service/product/

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 06:10:44 ID:xyFFPn450

>>642
荷物載せたいんかいｗ
そりゃ失礼しますた

でもドリドリしたいなら、どっちにしろワゴンは向かないって意見には変化なし・・・。
BG5と比べてBEやBPの剛性感がどれくらい違うかは知らないが、
とりあえずBGとGDの剛性はまっっったく違う。全然別。異次元。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 06:20:28 ID:xyFFPn450

つかここインプのスレだったねごめん

インプワゴンにしても、やっぱセダンとは違うと思うんだなぁオレは・・・
他の人が言う通り、最初からFR仕様の車を探したほうがいいと思うけど。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 10:09:04 ID:dC5QR5R00

>>642
FRにする「だけ」ならね。もう止めないからやってたら良い。
結果はちゃんと報告してね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 11:03:17 ID:so7pWLgR0

もーすぐ車検なんですけど　GDBF
ﾐｯｼｮﾝ、ﾃﾞﾌオイルは交換する必要はありますよね？
3年3.5万K

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 11:14:17 ID:5jeEpuns0

>>646
未交換なら交換ペタ
営業からはリヤデフオイルは2万キロ毎って聞いてる

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 11:41:27 ID:so7pWLgR0

他に追加する項目はありますか？
デラにて、税金、法定項目、ブレーキオイル清掃等で11万でした。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:21:44 ID:0bpjxSzHO

>>648
安いな、俺はGDBFの45000kmをスバルディーラーで
リアデフオイルとワイパーとか窓枠関連で\129000だった
最終的にはバッテリーも替えて\160000ちょいだった
安いからいいんじゃない？

てか運転席側のドア落ちて無い？(10mmくらい)
あれはデフォルトなの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:49:40 ID:rgYuEmzr0

今度富士重工製FRがでるけどそれまでまてんかな？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:21:27 ID:5jeEpuns0

>>646
あとは冷却水かな？
取説に部品の交換サイクルとか載ってるから、それ見ながらデラの
サービスマンと相談してみ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:52:31 ID:GIReuSQb0

>>650
それって豊田と一緒に作るやつじゃなかったっけ？某雑誌を見るとエンジンが
EJ20積むとか書いてあったけど。
しかも軽は3年以内？に撤退してコンパクトも一緒にOEMでしょ？
実家の父が豊田車乗っているけど、スバルのエンブレムでもつけようかなwww

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:49:16 ID:DUw0Gfrg0

EJ20のNAをSTiが手がけてもK20Aには負けてたな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:38:03 ID:O10Vf5YE0

>>653
ただでさえ設計の古いエンジンだぜ。
エンジン屋のエンジンに敵うワケがない。
ンダヲタじゃないが、K20Aのレスポンスはエガッタ。
糞スタイリングで全て台無しだが。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:54:49 ID:so7pWLgR0

冷却ですか。了解です。
＋1万で修理保険（2年保証）あるらしく
入る予定です。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:07:20 ID:xHd7IwPi0

1万円で2年保証とな！？・・・
ディーラーって新車で買ったオーナーと中古で買ってるオーナーを
差別してるように感じるのは被害妄想？年式による新しい古いは関係ない気がする。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:48:14 ID:B3yRQQnK0

ＧＤＢのＢ型に乗っています。
３０００回転くらいでシフトレバーのバックに入れる時に引っ張る部品あたりからビビリ音がするのですが、何か対策等ありましたら教えてください。

よろしくお願いします。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:59:47 ID:XQ2fLSca0

俺のは3速で加速時にビビリ音してたけど、クイックシフトASSY入れたら直ったな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:56:39 ID:xHd7IwPi0

シフト周りが弱いって話は聞いたことがある。ブッシュがヘタる？
その辺はよく分からないけど・・・

つかビビリ音くらいは自分でなんとかするもんじゃないのか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 08:49:47 ID:NXhLuCBC0

>>657
まずシフトノブを変えてみるとか。
もちろん、純正ノブを外して音が出なくなったらの話だけど。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 18:29:31 ID:uSBXCIas0

質問です。突然アイドリングが安定しなくなりました。
症状としては、回転数は700rpmほどで安定してるのですが、ブースト計だけが振れてストールしそうになります。
ぐぐった結果、回転数が落ちてストールするという症状は出てきたのですが、ブースト計だけというのはありませんでした。
車種はGDBのアプライドCです。よろしくお願いします。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:52:15 ID:riue06eqO

>661
ブースト計が振れるという事は、吸気圧力が変動しているわけだから、スロットル以降で空気を吸ってしまってないか？
どこかのホースが外れてるとか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:06:13 ID:rBlOJd7o0

>>656
http://www.subaru.jp/afterservice/service/extension.html
初回車検の保証延長なら２年で1万円
中古で買おうが新車で買おうが一緒。
Ｄで車検取ることが条件

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:15:52 ID:NIqs6Tso0

車高調、LSD、吸排気、ブーストアップ、ラジエーター、オイルクーラー、GDBブレンボ移植、その他・・・
くらいやるとしたら、
中古相場を考えるとGGBと涙目GGAどっちがいいと思いますか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 07:03:33 ID:8TGwEfp30

>>662
明るくなったので今から確認してきます。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 07:41:15 ID:ebCAy+wk0

>>664
それ、幾らくらい掛かるか試算してみた？
どうせそれだけ金掛けるなら自分が欲しいと思うほうにしといたほうがいいと思う。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:57:09 ID:1Ei8AKZ+0

>>664
GGBはブレンボではないぞ。GGAC～GGAGと同じスバル対向。
GGAをブーストUPするとブローの要因になる。圧縮比を考えろ。
涙目GGAは基本が良いからタワーバー追加する位しか弄る余地が無い。
GGBはワゴンボディに無理して詰めたのが祟ってやはり弄る余地が無い。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:10:33 ID:VHEll4h1O

>>664
俺ならGGAの涙目。
ただし圧縮比が高いからブーストアップはできないし
まぁ動力性能でGGBには敵わないわな。
あと純正ブレンボを移植するくらいなら社外キャリパーのが割安。
中古で安く出てきたならそれでもいいけど。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:49:32 ID:pkU8vChj0

>>664
GGAの社外パーツはGGBより少ないよ。
友達はそれでいつもショップを悩ませてる。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 11:15:37 ID:dMk0alEq0

>>657
うちのGDBBも同じです．
シフトレバーのガタつき（Nもしくは各ギアに入っているとき）が
大きくなってきているので，658/659さんの指摘が当たっているのかも．

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 14:30:31 ID:fhxs6riS0

>>664
いぢるのが目的なのか？
普通は「サーキットで自己ベストタイムを更新したい」とか「乗り心地
をよくしたい」とか何らかの「目的」があって、その「手段・方法」
としてパーツ交換をするもんなんだが…。
その目的がわからなきゃ、どっちがいいとも言えないと思うんだよね。

ま、「いじるのが目的」っつーんなら、パーツが豊富なGGBだわな。

元GGB糊だけど、フェンダー叩いてロアアームもすぺC用に変更してたり
してたので、GDB用で流用できないパーツはエアロ以外ほとんどなかったよ。
GGB なら多少のブーストアップももちろんできるし、タービン交換も可。
エンジン自体は GDB と共通(EJ207)。

GGA だと >>668-669 の言うとおり、圧縮比の問題でブーストアップ
できなかったり、リアデフが R160 なのでGDB用のリアブレンボが
ポン付けできなかったりと、いろいろ制限がつく。

ただ >>664 で候補のあがっている車高調、ラジエーター、オイルクーラー
については GGB と共通なので GGA でももちろん可能だし、
LSD、吸排気、GDBブレンボ移植については GGA 用の設定があるので、
ブーストアップ以外ならGGAでもどれもできるよ、って感じかな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 01:31:08 ID:Y3LwqRmC0

664です。
いろいろレスありがとうございます。

目的はたまーに（２・３ヶ月に一度）ミニサーキットで走行会に行って楽しく走れて壊れなくて、
冬は２週間おきに雪山に行きたい感じ。あとは街乗り。
タイムも乗り心地もあんまり気にしないかな。今はベタベタの某日産車に乗ってるんで。
雪山に行きたいがためにGDBではなくワゴンで考えてます。

GGAってブーストアップできなかったのね。
GGBとの違いはタービンくらいかと思ってた。勉強になります。
まとめると、パワー出すのと動力性能を求めるならGGBって感じですね。

GDBとほとんど共通となるとGGB魅力的だなー。もうちょい検討します。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 02:32:16 ID:K/mo7R7u0

今更なんだが、インプレッサって集中ドアロックって付いてないの?

キーのリモコンの電池が切れたので、手動でロックしたんだが、
運転席のドアのロックをしても他のドアのロックがされなかったんだが...

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 04:00:36 ID:LoIXwd2s0

>>673
買って半年、キーで開閉したことないから釣られてしまったではないか
閉は全ロックできるし、開も全オープンでルームランプまで付くという素晴らしい仕組みである

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 06:26:42 ID:KW8ATTXqO

>>673
俺のGDB-Fもフロントドアのキー開閉で全ドアロック＆オープンしない。

うちで使ってるハイエースとカローラフィールダーですら、運転席助手席側関係なくフロントドアならキー回せば集中ロックできるのに。。。

運転席ドアに全開全閉できる集中ロックできるボタンがあるだけまだましさ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 07:36:07 ID:j2Vj6G3WO

GD#-E型くらいから、運転席のロック操作に連動しなくなった。（キーレスは全開/全閉）
理由は防犯。海外等でドアロックを解除した隙にリアドアから乗り込み、運転手を襲う手口が増えた。
この対策で、キーシリンダ操作や運転席ロックノブ操作では連動させなくした。
ただし連動させたい時に不便なので、キーレス連動と、別の全席ロック/アンロックスイッチが付けられた。
メーカーによって思想が違うが、今のトヨタ車もそうなっていたはず。
さらにトヨタ車は車速感応ドアロックなので、人を乗せて走る時は全開/全閉スイッチでロック解除する事が多い。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 10:05:16 ID:Rfe/C0ru0

>>676
なるほどね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:58:10 ID:LoIXwd2s0

そうだったのか～目から鱗だ。
でも実際使ってどうなの？国内仕様なら全席連動のほうが・・・
たぶん100％に近い確率でキーレス使うだろうから無問題か

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:06:46 ID:vm2kQ1uD0

スバルは国際仕様ですから、要するに作り分けしない分安くできるからそうしてるんだけど。
パーキングランプとかも欧州車に必須装備なんで付いてる。
そのうち今時の欧州車みたいにドアロックボタンがセンターコンソールに移動するかも知れない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:46:56 ID:XbdxZkX30

676にｽﾊﾞﾘｽﾄの魂を感じる

681 ：明細見ると俺も涙目：2008/06/26(木) 22:14:12 ID:yiv6qOTY0

今日、Dラーへ車検前の無料診断てやつを受けにいってきた。

たまたま、世話になりまくりの営業担当の人とでくわしたんだけど
「ウチの最高級車のっとんやきん事故したらいかんで。事故だけはいかんきんな。」

俺はもちろん無事故。
その店から重大事故起こした奴がでたのか
それとも以前あったあの事故を気にされてるのだろうかと思うくらい
思いつめたような感じで言ってきたんでびっくりした。

ちなみに香川スバルです。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:35:10 ID:NYTg8Nvb0

>>680
魂って？どういうこと？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:13:49 ID:L0vLwobw0

コミュニケーション能力に欠ける>>680

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 06:23:52 ID:+c8t8pLm0

俺のGDBF、2年半でリモコンキーの電池が無くなった。
こんなに短期間での電池交換って保障範囲内だと思うんだけど、
しっかりお金を取られた。
金額はたいしたことはないんだけど、釈然としない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 06:39:46 ID:FWCLhM6TO

自分が知らなかった知識を他のSUBARU車乗りに教わった時
こいつは凄ぇ！この俺が知らなかった事をこいつは知っていた！こいつはできるっ！！
と驚嘆し、勝手にスバリストと認定する。

そしてスバリストの魂を感じるとか言いだす。

それがスバオタwwwww

こういう人種の影響で、スバル海苔＝オタク
という図式が成り立ったのである。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 07:26:03 ID:SLoVZ/1J0

>>685
で？それのどこが悪いのか説明してくれ

悪いとは言ってないってか？はいはい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 08:32:05 ID:ySBtq/hp0

安っすい気概してるだろ、スバリストwｗｗｗまぁー寒気がするわ

だが違和感もってツッコミ入れてる奴もいるって事で許してください。

＞＞悪いとは言ってないってか？はいはい

さぶいさぶすぎる

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 09:33:40 ID:pVhSNV1U0

>>685
さすがお前みたいなスバリストはひねくれた物の見方をするよなｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 09:37:25 ID:b0JcKuar0

>>684
その時に言う事言ったか?
おれもすぐに電池切れたがキチンと話すれば無償交換してくれる。
言う事を言いもしないでタダしてくれなかったではだめだよ。

店も客一人一人の事情把握してるわけじゃないんだし。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 09:39:11 ID:w68k1kyj0

>>684
電池の消耗は環境にもよるしグチグチ言いなさんな。
てか交換くらい自分でできるだろ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 12:38:12 ID:RQRxNHVkO

>>681
おっ同県の人だ
試乗車の追突事故の話かな？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 15:02:25 ID:C7GUeRhnO

>>691

詳細希望

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:25:38 ID:ySBtq/hp0

いやだ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:41:18 ID:ySBtq/hp0

しっかしまあ、リモコンの電池が2年半で切れて文句言ってるってどうなのよ。

俺のは3年経ってまだ切れてないが、二年で切れてもそういうもんだと思うがな。

リモコンの電池って薄っい容量の少ないボタン電池だぞ。
ゲームウォッチなら2週間も持たずに切れるボタン電池だぞ。

ボタン電池は永久電源じゃねぇぞっと！

ちなむと

スバル　リモコンの効きは悪いが電池も持ちが良い

ミツビシ　リモコンの効きは数倍良いが(距離)電池の持ちは非常に悪い。毎日使ってると半年ほどで切れたよ。

どっちがいいかねぇ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:10:57 ID:ZTXbh9W90

真横じゃないと反応しないから、あまりキーレスの意味がない。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:12:19 ID:4RDQErUq0

消耗品に文句言うのって、おかしいじゃない？
ディーラーも大変だね
世の中文句さえ言うえばなんでも通ると思ってる輩なんてささっと居なくなればいいのに
こういう人は、テレビのリモコンの電池がきれてもメーカーに文句言うのかねぇ～

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:58:34 ID:C/EyYgiU0

タイヤがすり減っても文句言いそうだな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:23:57 ID:BFIQ1kjI0

2年半とかそんなに短期間か？使う頻度にもよるけど。
何年持てば文句ないのか知りたい。
>>684みたいなのが店来たら店の人も困るな。
文句言うのは電池云々だけじゃないだろうしな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:32:34 ID:lFnurH0Y0

電池くらい100円で売ってるだろ
2年半も使って100円すら払えない貧乏人ですか
ガソリンが高いからと次はガソリンスタンドにも文句を言うんでしょうね
いっそ自転車がいいと思いますよ
電池は必要ありませんからね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:55:25 ID:Gypq5Jv70

「頭が足りない奴は肉体で開錠しな」って俺のばっちゃが言ってた

701 ：684：2008/06/27(金) 22:14:08 ID:+c8t8pLm0

今までスカイラインに2台乗ってたんだけど、リモコンの電池は
1台が8年、もう1台が7年持って、結局電池交換前に車を売った。
そういうもんだと思ってた（7～8年は普通に持つ）から、2年半
しか持たないのは異常じゃないかなと思った次第。

デラに文句も言っていないし、ちょっと釈然としないなと思っただけ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:51:56 ID:SLoVZ/1J0

>>701
言いたいことは分かる。俺も乗り継いできた車で電池の交換したことないし。
しかしまぁアレだ、要するにあんま神経質になりなさんなってことだよ。

703 ：681：2008/06/27(金) 23:04:08 ID:ZJmyzIOR0

>>691
ボンネットにバイザーついた涙目とすれ違ったら
それは俺だぜ。

そういやGRBの試乗車見なかったような・・・

GT-FOURのエンブレム貼ったインプも最近見なくなったな・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 10:34:47 ID:Hz5XsRkKO

>>684
保証範囲内(笑)
ずいぶんと香ばしい奴がいるなw
ちなみに俺のGDB-Eも2年くらいで反応しなくなったな。何も考えずに自分で電池交換したよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:11:12 ID:y53aNKYS0

＞ずいぶんと香ばしい奴がいるなw
久しぶりに見た

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:31:51 ID:cBWjUd7M0

え？ボタン電池なの？空打ち止めとこう
キーさしてる間に充電するのかと思ってたよ
まだ一年ちょいだけどもう切れちゃうかも（笑）

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:38:22 ID:SNzMgjSh0

>>706
ジョルトコーラ噴いた｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 13:22:13 ID:/LlsUuzD0

電池満タンの納車当初にリモコン誤動作することあったな。
ボタン押してないのに開閉動作しちゃう。
リモコンをポケットに入れる時とかポケットに入れっぱなしのまま身動きすると開閉動作。

二ヶ月も使ってたら正常になった。
電圧が落ちて安定したor接点がなじんだ、のかな。

この現象２台乗り継いだＧＤＢどちらにも起きた現象だった。
これこそセシュリティー上不安だから調査してもらおうと思ったが、今では安定してるので気にしてない。

ジョルトコーラは噴くな！！！
コーヒーにしとけ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 14:42:07 ID:5PmJ45H5O

メントスコーラにしとけ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:43:28 ID:IkDG4T0wO

>>706
それいいねｗ
ソーラー充電とかできそうじゃね？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:18:41 ID:Yrdp3/GK0

>>710
たしかトヨタの上のグレードか忘れたけど、キー挿してるときに充電するのはあるよ。
キーの脇の部分に接点がある。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:15:36 ID:kZapqzZR0

＞＞トヨタの上のグレード

当然スバルにないのは子供にだってわかるよな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:58:59 ID:p+4GOFKuO

>>712
スバルでトヨタ車が買えねのは当然だろｗｗｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 03:35:52 ID:YZTh3iSx0

>>712
子供レベルの突っ込みってことですね、わかります。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 05:08:12 ID:6UfiD4Ac0

わかってないってばさ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:24:57 ID:5xI3XuIbO

Ａ型乗ってるんですが、Ｃ型～のマフラーって着けることできますか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:43:42 ID:EhozWrTp0

できる

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 13:02:13 ID:5xI3XuIbO

Ｃ型～のマフラー買ってきて何にもしなくて交換できるんですか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 13:19:58 ID:EhozWrTp0

ポン付け

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 14:21:04 ID:/g8flbn20

GDB限定でE型以降触媒～センターパイプの分割が変わってたはず
センターパイプまで変える場合は要注意かな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 14:33:45 ID:gU2izMx70

GDBはAからDまで流用可　E～は別もん
GDAはAからGまで全て流用可

GDAのC型以降にGDBのA-D型のセンターから交換タイプのマフラーもつけることできるけど車検は微妙

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 14:49:59 ID:5xI3XuIbO

わかりました！ありがとうございました。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 17:31:09 ID:5xI3XuIbO

もう一つお願いします。
柿本のREGU06&Rを着けようと思っているんですが、AB用とＣ～用ってのがあるんですが、何が違うんですか？よろしくお願いします。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:00:28 ID:YZTh3iSx0

>>723
柿本にきけばいいだろ

725 ：柿本：2008/06/29(日) 18:29:46 ID:F1Ko8tk20

はっ？俺知らねーしｗｗｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:36:31 ID:6UfiD4Ac0

知らないことを報告しなくていい。これからは気をつけろよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:39:47 ID:uF+YH4Ci0

俺知ってるよ。
でも奴らに殺されるから言えない。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:11:15 ID:w9AGbRvM0

>>694
納車時にキーレスの反応距離が短いので営業に尋ねてみたら、
「セキュリティ上の問題でそうしている」と説明された。
あまり遠くから反応できると、その隙を車上荒らしに狙われるらしい。(特に海外)
エンジンスターターも同様。

まぁ、反応距離が短いと電波強度も押さえられるので電池が長持ちするのも確かだが。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:19:05 ID:9qYbb3h70

>>728
その説明でいくとさ、キーフリーシステムの標準化のほうがよくない？ってはなしさ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 04:03:09 ID:CY0JJvx40

>>728
ドアの横に立って押してもなかなかあかなかったりするのはどうなんだろうと

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 04:59:33 ID:ubMQiXZf0

Dの人間は平気でその場の嘘つくから。
セキュリティーって話もホントかどうか。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 07:44:35 ID:xWoBXc0j0

GDB-Eなんだが、バックランプの＋線は何色の方？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 07:47:19 ID:FogYjm2CO

電池w
ﾎﾝﾀﾞ車乗った方が良いんじゃね？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 08:38:56 ID:Kqgo7FI40

>>732
場所によって配線の色違うんだぜｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 08:52:56 ID:xWoBXc0j0

>>734
リアテールに付いてるバックランプのコネクターの部分の色を

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 09:59:27 ID:bTcc0xjv0

GDA-A,BはGDBのセンター付きマフラーいけるけど
GDA-C～Eはフロント触媒に＋センターにも触媒ついてるから
センター付きマフラーだと>>721の言うとおり車検は微妙
フロント交換＋センター付きマフラーにするか、マフラーのみにするしかない

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 10:35:59 ID:+VbNkDI3O

ありがとうございます。では、GDAのＡ型を乗っているんですがＧ型までなら何でもＯＫってことでＯＫ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 10:39:56 ID:ZMB4jc5y0

>>737
レスされている通りだよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 10:51:14 ID:xWoBXc0j0

便乗で質問
同じくGDB-Eなんだが、ウインカーポジションつけようと思ってるんだが
フロントウインカーの＋線って何色？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 10:56:18 ID:CY0JJvx40

>>739
普通、見れば判る

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:54:23 ID:EOwr5zq40

≫731
セキュリティーってのはあながち間違ってないかも
あまりに反応距離が広い車ばかりだと
駐車場の真ん中あたりで、周波数を変えながら電波を飛ばされると
次々解錠してしまって車上荒らしのやりたい放題になってしまう
距離が短ければその作業を何度も繰り返すことになるから
その時間と手間と機材購入費用を考えれば
車を選んでてっとり早くガラスを割ってるんだろうな、と

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:01:09 ID:ubMQiXZf0

二年で電池切れたとか、２本しかない配線のどっちが＋かだとか、

マジですか？

いつからこんな甘ったればかりになったんだ。
それとも壮大な釣り？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:44:03 ID:z0w4CWKJO

>>742
ゆとりなんじゃねーの？
＋は何色ですかって死んだほうがいいレベルだよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:00:02 ID:gSKHREj6O

GCも速いな
http://m.youtube.com/details?v=PKstOdBjLRw&warned=1&locale=ja_JP

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:19:23 ID:FTbkJhXA0

GDBFだけど、リヤの（多分）デフ周りから　クックッ　って音がするんだがなんだろ？
音だけでなく感触も伝わる。　微低速で曲がる時とかにある。

リヤデフ、ドライブシャフト？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:36:36 ID:7D4nGyKM0

GDBE涙目ぷぎゃーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:50:31 ID:ed77fpA+O

>>745
クックッ
そいつはアレだヨ・・・
デフが働いてる証拠サ・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:29:32 ID:B4DBnCQ90

ハトだと思うよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:52:01 ID:VIuhxCqg0

車検でブレーキ分解って必要ですか？
GDBE３年２．５万キロです。初回です。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:06:21 ID:EINq3Miu0

初回でその距離なら必要ない

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:15:31 ID:VIuhxCqg0

ありがとうございます。
ブレーキフルードは必要ですよね。
見積もりにブレーキクリーナとか入っていましたが何でしょう？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:22:43 ID:EINq3Miu0

フルード交換はしたほうがいいな
ブレーキクリーナーはググれ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:44:27 ID:NTYvreTu0

こないだオイル交換した時に添加剤入れてみたんだけど
この車には入れるもんじゃねーな。
アイドリング中、油圧が上がりにくくて警告ランプがついては消え
ついては消えとしてた。

その後すぐにオイル交換しなおしたんだけど害あるかな？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:54:48 ID:gSKHREj6O

>>753
何を入れたかくらい書け

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:59:29 ID:NTYvreTu0

>>754
べたでスマンがモーターアップ
GDBDの涙目ドノーマルStiの3連メーターつきです。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:13:15 ID:gSKHREj6O

>>755
モーターアップはボクサーエンジンには適してないぞ
アイドリングの回転数が下がりエンストする

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:39:37 ID:k4IoeTgx0

>>739
ディーラー行って「電気配線図集」を買うのが確実。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:05:05 ID:Qc0zelkX0

>>739
電装品を弄りたいならテスターくらい買え。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:13:15 ID:rc1+CyTCO

GDB-F乗りですが、フロント、リア共にGRBのキャリパーはポン付けで行けるでしょうか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 23:18:06 ID:PqGldHiW0

GRB用ってなんか違ったっけ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 23:35:09 ID:wEdBtfkOO

色

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 23:59:56 ID:exgtJrKi0

>>755
国沢のオヤジの記事に騙されるなよ・・
評論家は金さえもらえば、何だって書くんだから
555は認めるけど
添加剤等はインチキと頭から信じてる俺

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:01:25 ID:9Rqd+DEW0

↑5-56に訂正です

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 01:42:15 ID:2HGBIu6OO

>>760
型も違うし、若干性能も上がってるとか。
でも所詮鉄キャリパーじゃん？
社外入れた方が安いし効きも上。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 03:48:31 ID:Xx2Eavfl0

上を見たらきりがない

純正で充分

766 ：759：2008/07/01(火) 08:20:11 ID:EOORA9NfO

みなさんありがとうございますm(__)m

以外と簡単に行けそうなのでGRB用を付けてみることにします。

免許取得後初車がインプなオレには純正で十分なので‥‥

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:25:11 ID:MJtrynyR0

純正6ポットにしとけば？
フロントキットだけ買えばリヤのブレーキラインとパッドもついてくるし。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:34:36 ID:2ibNXlbw0

そうういやSシリーズのブレーキキットがスバル純正部品でリリースされてなかったっけ?

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:42:59 ID:kZrEwmtt0

ダストの少ないパッドが欲しい

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 09:01:51 ID:I2JGRQuT0

>>766
余ったのくれｗ

>>769
ダストが出ない＝パッドが硬い＝ローターが減るんじゃないか？
と思っていた時期がありました。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:38:51 ID:b42maAmN0

>>758
おすすめ教えて

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:44:05 ID:I2JGRQuT0

>>771
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2049

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:54:49 ID:ENu99I0a0

>>766
純正で十分なのになぜＧＲＢ用を付けるのかわからん
フロントは色が違うだけで同じもんだぞ？
リヤはピストン径拡大してあってポン付けできるか謎

>>764
アルミだ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 15:20:15 ID:EOORA9NfO

>>773
純正ブレンボはサーキット走ると変色してしまうので‥‥

全オーナーがかなり酷使したようで前後ともダメになっていますorz

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:24:07 ID:mZXgtGHTO

>>774
そんな車買うなよバカ(笑)

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:25:33 ID:2ibNXlbw0

>>774
何でそんな、どんな使いかたされたか分からん車買っちゃったの?

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:28:45 ID:EOORA9NfO

>>775-776

事故歴もなく安かったので買いました。。。

ブレーキとタイヤ以外は程度もよく、部品もマフラー以外ノーマルだったのでorz

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:29:20 ID:IU8HsNzd0

いや、もうさあ　言いたか無いけど

GDB-F乗っててGRB純正キャリパーに変えたがってるって。

なんかさあ、スペックヲタというか、プラモ盆栽てか。

マジレスする価値もねえダロ。

しかも初車がGDB-Fて・・・
すげえ時代になったもんよ。

二年でリモコン電池切れて不安になる奴から、＋の配線すら見つけられない奴、

次は、初車がGDB-FでWWWW　色違いなだけでキャリパーにオリジナリティー感じちゃってる奴。

あきれて開いた口がふさがらんわ。アウアウ。
そりゃオフ会に憧れてます！なんて奴も出てくるっつーもんよ。

あんましふざけてるとマフラーに大根刺すぞ。スッポリサックリとな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:33:27 ID:2ibNXlbw0

>>777
>ブレーキとタイヤ以外
ここ一番肝心だろ。見せ車じゃないんだし。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:34:42 ID:2ibNXlbw0

追伸
>>777
走行距離と買った値段言ってみ?

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:43:25 ID:fXht3xNT0

>>778
激しく同意すぎﾜﾛﾀ

まぁ俺も最近はガソリン高騰しすぎて盆栽に近いが
くだらん質問はネットではしないわ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:47:13 ID:8KpVciys0

初車がGDBFです
ルーフベーンは好きです

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:39:23 ID:2HGBIu6OO

安いから、って買っても結局キャリパー換えるのに20万掛かるなら
最初から程度いいの買う方がいいよね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:12:29 ID:3kr+2Fib0

＞ブレーキとタイヤ以外は程度もよく、部品もマフラー以外ノーマルだったのでorz
売る前に社外パーツをあらかたノーマルに戻した可能性も高いなコレ。
そっちのが高く売れるし。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:17:36 ID:IjwD5CxL0

>>777
良い事思いついた
俺にその車ｸﾚｗｗｗｗｗｗ代わりに燃費が良く実用的なｻﾝﾊﾞｰやるよｗｗｗｗｗ

ブレーキの色が気になるのならタッチペンやら何やらで色塗ったら？
ハッキリ言えば、キャリパーが開いてても初心者では悪くなってるのわからんよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:31:53 ID:+ts5Iedx0

パッド変えた時に純正が変質して脆く周りがボロボロ崩れてたけど、その程度じゃ
キャリパーは変色してない＞GDBE

やっぱキャリパーが茶色いのは避けた方がいいよな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:59:22 ID:8rykb7Se0

初車くんには焼けてても関係ないでしょ。

実際、問題ないし。

しかも、たしかGRBって黒じゃなかった？ＷＷっＷ
適当な耐熱黒でぬっとけば同じだよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:29:12 ID:ncj5TGZv0

>>787
>実際、問題ないし。
>>777には問題だったからブレーキ換えたいって言うんだよ。
まともな奴買っとけばそんな事で…ていう気もするけどね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:34:18 ID:xeM/ZyMj0

問題有るやナシや　彼にわかると思う？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:37:26 ID:ncj5TGZv0

>>789
>問題有るやナシや　彼にわかると思う？
実質的な問題はおいといて色が変わってる時点で彼には大問題なんだよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:37:58 ID:xeM/ZyMj0

下手すっと実際は焼けてなくてブレーキダストで汚れてるだけだった、なんて落ちもあり得る。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 01:06:03 ID:SLHu2Ayk0

だな
後ろまでダメになるのは相当稀なケースだ

オレも前は焼けて茶色いけど後ろは洗えばキレイなもんだ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 01:32:29 ID:qe/+KZIVO

色が変わったからキャリパー換えるってどんだけ金持ちやねんｗｗｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:30:07 ID:IJHd2jhk0

たぶんチンコに金粉塗ってるよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:37:52 ID:p83Cog3pO

ブレーキとタイヤが悪い車買ったってのは問題ありだが、初車がGDB-Fってのは別によくね？
初車でGDB選ぶくらいだから相当な車好きだろうし若者の車離れが進んでる中でわざわざ維持費が高い車乗ってるんだからオレは同じGDB乗りとしてなんか嬉しい

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:50:41 ID:xeM/ZyMj0

くるま好きっつーか、わかってないで買ってるよね。

GDAで充分な人でしょ。

Ｓ系買った人たちと同じよ。スペックヲタの盆栽堂。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:48:41 ID:wvEJpkCF0

車両保険なんて掛けて無いだろうなぁ。

100％現金で買ってるならまだ良いけど、ローンなら常に
ローン地獄と背中合わせだよなぁ。
事故れば修理代、全損や盗難にあったらローンだけが残り
生活に必要だからとボロ車買うにもローンという借金スパイラル！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:02:08 ID:0r/BSkbn0

ブレーキダストってどやって取ってる？
こまめに取るしかねぇのかなぁ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:06:22 ID:CXlDgwm80

激落ちくんいいよ！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:23:18 ID:0r/BSkbn0

ttp://ns.lecinc.co.jp/46new/001gekiochi-all/gekiochi-all.html
これ？
耐久性はどんなもんですか？？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:25:22 ID:f3Vt+p+u0

僻みレスと仲間意識のレスが半々かな。
ピカピカの盆栽にしようが、低くローダウンして町乗り用にしようが、
競技でブレーキとクラッチ数日で擦り減らそうが、峠でボコボコになるまで使い倒そうが、
所有者の自由だけど、同じ車乗ってても流派がちがうつーか、相互に理解は難しいだろうなwwww

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:25:23 ID:wvEJpkCF0

>>798
ホイールクリーナー吹き付けてから高圧洗浄器。
これで落ちない分は気にしない。

高圧洗浄器も8000円前後で買えるし。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:36:02 ID:f3Vt+p+u0

自分はブレーキダストはブラシでごしごし擦って落としてるな。
塗装厚めのホイールにして、気にせず豪快に洗うのがいいかなとか思ってる。
GDBの場合、どうしてもホイールを綺麗に使いたければ、即ダストの少ない社外ブレーキパッドに交換を勧める。
そうでなきゃ、ダストはもう宿命だと思って諦めるか数日おきにまめに掃除するかどっちかしかない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:43:07 ID:M98n318lO

純正パッドのブレーキダストが多いって事はローターの摩耗性が高いって事だよね？

街乗りと高速道路のみで、サーキット仕様は無しの場合、ブレーキローターはどの位保つかな？

消耗品だから気にしないけど、参考程度に。

ENDLESSの低ダストパッドが気になるぜ。
純正と差程性能に違いは無いなら次はそれにしようかな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:18:47 ID:p83Cog3pO

>>801
確かに別の流派だよな

オレも月一くらいしかサーキット行かないがかなり金かけてるどちらかといえば盆栽派だし

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:24:43 ID:sEyLPxzb0

みんなインプ乗ってるのに、どこにひがみ要素があるんだよｗｗｗｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:29:59 ID:wvEJpkCF0

>>804
純正は最初の一組しか使ってないけど、その時の減り加減だと
パッド2～3セットでローター交換くらいな希ガス。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:36:37 ID:8Skj89ff0

まさか、高速道路で制限速度守って走ってなんかいないよな？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:39:10 ID:wE2B+WF60

制限速度は守らないけど、法定速度守って走ってる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:42:16 ID:sEyLPxzb0

ダストが多いって事はローターが減らないって事だろ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:54:43 ID:MLYKaiLA0

>>796
初心者だって言ってる相手に上から目線で盆栽とかよく言えるわ。
アドバイスの一つもしてから言うならまだしも、腐すだけとか
性格の悪いヲタそのまんまじゃん。

オレは見てて恥ずかしいんだが、おまえは言ってて恥ずかしくないのかね？

>>777
まぁ初心者の自覚あんなら事故車でもないのに安い、なんて胡散臭いモン買うなよとは思うが、
買っちまってから言ってもしゃあないわな。
外野の言うことなんて気にせずに好きなようにやんなよ。
どうせオレを含め他人は失敗したって責任取れないんだし。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:04:08 ID:4eewZWxk0

>>811
というか当の本人が出てこなくなったからなんも言えんのだが

①ホントに変色したからキャりパー変えたがってるのか?
②ホントにダメなんじゃないか?
③2が該当するなら、満足に試乗もせず買ったということになる。
④変色したからキャりパー交換（それもＧＲＢ）に突っ走る理由は?
多分止めても無駄って言うパターンなのは明白

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:38:26 ID:xs9o05Bw0

まぁまぁ、あんまり無茶言いなさんな。
大まかに言うと、
本人が納得して、他人様に迷惑かけないのならセフセフでいいだろ。

リモコンの電池が～(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　とかは
モンスター両親系だと、オレも思うがね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 04:59:09 ID:5OG2PXib0

>>811
ぐだぐだ言うわりには結局自然なスレの流れて事だろ。
お前のツッコミボケの方が恥ずかしいわWWWWWWWW
黙ってろぉ～

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 06:49:00 ID:G/4+3AalO

文末に｢www｣を、付ける人って･･･悪そうに見えるよね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 08:45:06 ID:uMkEbtFUO

ブレーキを変えるといっていた本人です。

倒れてしまい昨日まで入院していたため書き込みが出来ず皆様に迷惑をかけてしまいほんとにすいませんでしたm(__)m

車は中古車屋から買ったものではなく、職場の仲の良い先輩にGRBとGDB-F二台持ちの先輩がいてその先輩が転職引越をするからGDB-Fをいらないかと言わました。
自分は大のインプ好きでいずれ中古のインプを買う気だったので買いました。

状態は走行１万８千㌔185万円で買いました。
マフラー以外は変えていなくノーマルでしたが、サーキットを何度も走行しているためブレーキとローターは悪くなっていると言われ、サーキットを走るつもりもなかったので気にしていませんでした。
しかし街乗りでも異音が出るようになったのでディーラーに持って行ったところキャリパーが開いているので早めに交換したほうがいいと言われました。

ちなみに車両保険はかけていて、ローンではなく現金一括で買いました。

長文すいませんでしたm(__)m

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:31:25 ID:qGFNboV90

>>816
GRB用なんてチャレンジしないで、GDBの純正か社外品に変えればいいと思うよ。
ついでにローターも指でなぞってデコボコしてるなら研磨or交換。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:48:33 ID:I29tkgI/0

>>816
んー痛んだから、どーせかえるならＧＲＢ・・・ってとこか・・・
多分、結果的に純正流用は損するよ。

819 ：ついしん。：2008/07/03(木) 10:17:22 ID:I29tkgI/0

>>816

街乗りなら妥当な値段だろうけど
サーキット使用でその値段は若干高いかもしれない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:27:30 ID:MPidSm/U0

純正キャリパー入れるんならSTI6ポットも値段そう違わないんじゃ？
GRBリヤのローターサイズとかも大丈夫なん？フロントだけ交換？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:27:36 ID:Nu9HR2j1O

>>819
街乗りオンリーでその値段なら妥当じゃなく安くねーか？
その値段で先輩が譲ったのもサーキットで使用してたからって理由で良心的じゃない？

普通に売却してたら、次のオーナーは使用経歴も不明なＦ型２万キロ未満を２６０万位で買う事になりそうだけど

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:41:21 ID:I29tkgI/0

>>>821
あ、すまん。下取りレベルで考えてた。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:46:52 ID:I29tkgI/0

>>816
ちなみに上で出てる6ポットはこれね。どーせ換えるならこれ、やっちゃえ。
ttp://www.poweraxel.com/sti/news/news2007/sti07006.html

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:51:33 ID:PLHxD8dj0

>>823
先輩が涎垂らして欲しがりそうだがw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 11:05:50 ID:a+E1lfex0

>>816
こんなところで聞かないで先輩に聞いた方が早いんじゃね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 11:47:20 ID:0zO6g6R10

全てが幼い言い訳がましくて嘘くさいなあ。
てな意地悪なツッコミはこの際置いといてwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww(w)

初車君の事情に合わせれば中古の純正金ブレンボでいいんじゃね。１５万位から有るだろ。
色が焼けてなけりゃいいんだから。

初車君のスペックヲタ趣向に合わせればsti6potか。

まあキャリパーの開きと音がどの程度関係有るか見なきゃわからんが、ディーラーの分かってない客対応っぽいな。
サーキット走ってた車両ならパッドもノーマルじゃないだろう。エンドレスあたりのノイズレスなパッドに変えれば全て解決しそうだ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:49:53 ID:ofO8YW/L0

別に性能上問題なければわざわざ換えなくてもいいと思うけどな。
むしろ、いい意味で結構走り込んでるって思われるんじゃない？

とりあえずオーバーホール程度でいいのでは？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:51:44 ID:p84uazDW0

>>823
いいなこれ(´･ω･｀)ﾎｽｲ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 14:20:42 ID:I29tkgI/0

サーキットで使ってたってあるけど
りミッター解除はしてないの？
それだけ酷使してたらとは思うけど…（自分は非サーキット組）
色々確認したうえで初車クンは買ったのかな?

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:18:40 ID:wazBIDGX0

前オーナーである初車君の先輩とは音信不通になった
とかいうｵﾁでなければ良いのだが。
メンテ関係とか先輩からアドバイス貰うべきかと。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:27:29 ID:zHJqP+ym0

ブレーキパッド、エンドレスのCCX使ってるんだけど、最初音鳴きが酷すぎでワロタｗｗｗｗ
トラックかよｗｗｗｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 20:35:20 ID:ZX1Fwd8H0

CC-Xで鳴き過ぎとかって、シム＆グリス付けずに組んでんじゃね？
ま、シム＆グリスで組んでも確かに鳴きはするが鳴き過ぎって程じゃなかった

ｵﾚはﾌ現在ﾟﾛﾐｭのLM900ｉなんだが、ｺﾚは出前のﾁｬﾘ並に鳴く

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:02:44 ID:VscliD3e0

だれも
>>741
に突っ込まないのにはﾜﾛﾀ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:04:15 ID:LgS8BPXp0

１万８千㌔185万円　は安いな！
おれのGDBFは３年３万Ｋで１９０万といわれた。デラで。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:59:32 ID:fJV7k9B30

先輩が後輩に譲るんだぜ。

買い取り屋値段よりも安く譲ってやるだろ。商売じゃないんだから。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:10:54 ID:I29tkgI/0

>>835
聞くこと聞いて買ったかどうかだな。
結局キャりパー交換で値段１０万に上乗せするようなもんだし。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:11:28 ID:I29tkgI/0

>１０万に
約１０万以上だた。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:11:37 ID:pIWyoAHQO

いや、普通買い取り値以上、店売り以下だろw

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:27:20 ID:nf+E6uQ30

知り合いなら妥当な値段かと。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:28:51 ID:IchqLVw+0

サーキット走るのにマフラーだけってのもなんか変じゃない?
いや、変なこともないかも知れんけど

レス読んでるとそれなりに結構走ってたっぽいし
ブレーキだけって言うのはちょっとひっかかるなあ・・・。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:30:20 ID:IchqLVw+0

初車君の車のグレードは?

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:33:21 ID:kfdqOvYjO

ノーマルちっくに戻してあるだけで、部品はずしまくった跡とかあるんじゃね？
evc関連の部品とめる為にタップ切った跡とかさ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:55:12 ID:nONfC/rm0

どこのサーキットをメインに走ったかにもよるね
ミニサーキットなら休憩入れればパッドすらノーマルでも充分楽しめる

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:06:38 ID:5MsPA0Ka0

>>いや、普通買い取り値以上、店売り以下だろw

うわぁーセコイ　お前嫌な奴だな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:56:24 ID:QVUyCap/0

本人不在でいつまでネタ引っ張るの

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 03:24:03 ID:W2DGNrzkO

この中でBBSのレーシングラグナット付けてるひといる？
あれってレイズとかのアルミナットとかと比べて軽い？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 07:14:43 ID:QOkmIuEaO

メーカー名が入るだけで高いから、俺はこだわらずに安いホイールナット入れている。
値段の差は倍近い差があるが、ナット重量の差はそんなにないし。

軽量ナットは消耗品だし、安くて良いものならブランドにこだわらない方が良いと思う。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 07:31:55 ID:J9mOFMLLO

ホイルナットは鍛造SC材の17ミリと決めている
頑丈だし作業性がよい

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 09:40:01 ID:B7GiTxWNO

>>844
後輩に変に気遣わせたりするのも悪いじゃん。
俺が後輩の立場だったら買い取り値以上で買う。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 12:43:36 ID:w1UaKvSO0

買い取り値以上、店売り以下でみんな幸せ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:40:26 ID:Ti/k8O7e0

みなさんエンジンオイルは何を使ってますか？
また20k乗りなんですけどこのごろアクセルペダルの動きがギクシャクしてスムーズじゃないんですけどこんな症状になった人いますか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:54:10 ID:1BH2SjfJ0

>>851
カストロールフォーミュラRSとかゼアラレーシング辺りで
その時店頭で特売の10Ｗ-50　Full Synthetic

GDBE海苔。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:53:47 ID:K9lTwZBS0

>>851
純正使ってまつ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:55:29 ID:1e6Hfbza0

同じく純正。

ミッションオイルは変えてる?
走りがギクシャクするのはエンジンオイルだけが原因じゃないよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:57:33 ID:g/4dwNWt0

モチュ300V

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 01:00:49 ID:w5z77g1w0

銘柄は１つに絞ってるわけじゃないが粘度は今なら10W-40か50辺りだね
ぶっちゃけ新しい内はどれも同じに思える。劣化の速度が違うだけ。

ただ、ある程度使ってみて個人的に最強なのはワコーズの4CR-60。10W-60
まずそもそも高いし、店頭で売ってないの？というくらい見ない。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 01:13:34 ID:w5z77g1w0

そいや本題をスルーしてた
アクセルのワイヤーは伸びてない？調整してダブつきを無くしたらシフトチェンジの
アクセルワークがすんごい合わせやすくなった

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 01:25:16 ID:m2vNnvB40

20Kのアクセルは油圧だった気がす

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 01:26:37 ID:m2vNnvB40

いや、それはクラッチか

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 02:25:23 ID:43Xfw1bnO

みんカラユーザーで“まぁ～しゃん“って知らない？
ちょっと痛いGDA乗りで、最近消えたんだが。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 03:34:03 ID:w5z77g1w0

ここでみんカラのネタは止めてほしいんだけど。
つか個人名を晒すのはやめれ。オレがそうされたらと思うとゾッとする
気分がよろしくない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 04:16:05 ID:H9azzf8I0

>>861
貴方を叩くつもりはないが
正直ああいう風にHPなりブログ開いてて自分から人に見せてるのに
いざ話の種にされたら都合が悪いって言う人の心理を知りたい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 06:44:38 ID:DaFLOmU30

ここでみんカラ持ち出すと荒れちゃうから駄目だ。
ここと方向性違うから、メカやパーツや車の話じゃなくて、
車のオーナーの話ばっかりになるし。しかも大概叩き。
しまいには「～乗りは～DQN/キモオタ～～」てのが連呼になってうんざり。

どうしても2chでやりたいなら、確か専用スレが自動車板にあったぞ。

864 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2008/07/05(土) 08:11:01 ID:XXzap8GB0

>>857
そもそも新車の状態でかなり遊びを持たせてるものだよ。（たしか１ｃｍぐらい）
俺もヒール＆トゥやり易いように若干遊びを少なくしてます。

865 ：851：2008/07/05(土) 08:39:52 ID:CcFc/NpN0

アクセルペダルなんですが油がきれた部品みたいに細かい踏み込みをするとカクカクとスムーズに動かないんです。
なので発進時に強めにアクセル踏むのでエンジン音がうるさくて。
また夏場に入ったので悪くなるとおもいますが燃費どのくらいでしょうか？
20Kですが平均8キロくらいです。峠とか行きませんが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 09:45:49 ID:qBDqRF5k0

アクセルワイヤーの遊びは実際のアクセル操作やレスポンスには影響しない。
遊びがあるといっても座りの部分にテンションかかってる状態だから。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:39:19 ID:K4GK+bmPO

ゲルマン民族の誇り

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&client=firefox&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&hs=WVd&q=%E7%AA%93%E8%90%BD%E3%81%A1&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:22:32 ID:MI26Op880

過疎保守

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 08:59:56 ID:4vZ1b3p90

>>865
とりあえずデラで見てもらいな。
どっか干渉してると思われ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 17:44:11 ID:RTt45nmb0

糞の役にも立たないコメント

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:46:42 ID:UCtwpYTv0

お前を満足させる発言をしなきゃいけなかったのか、知らなかった

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:25:00 ID:4DFmqMvZ0

サティスファクション！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 04:34:04 ID:XPtX4vGp0

知らなかったのか。しかたがねえな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:53:44 ID:hDJD2xcH0

知ろうともしなかった。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:31:08 ID:wPDYkmGXO

ちょっと聞きたいんですが、今純正ゲノムの油温計、油圧計、水温計、ブースト計が付いてるんですが昼間見にくいので今度ディフィーのBFに変えようと計画中なんですが、純正のリンクユニットでBFを使うことってできますか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:54:29 ID:spSJqwio0

>>875
たしか純正のって古いタイプじゃなかったっけ？
BFじゃなきゃ大丈夫だと思うけど確認してくれ

ちなみにdefi
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/index.html

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:18:00 ID:VzjipP+A0

>>875
ゲノムはコントロールユニットが古いタイプだからBFはダメなはず。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:09:13 ID:3w1c1Sta0

確か、５月のお客様感謝デーの時にHIDのバーナーのみ高効率のに取り換えで
21,000円で有ったと思うんだけど、誰か交換した人いませんか？
やっぱり、明るくなるんですかね？
今ので不満が有る訳じゃないけど、明るければ明るい程良いので。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:11:07 ID:fbwIXbw00

そんなフル装備でメーターついてるのに交換だなんて、ブルジョワだなぁ。
もっともこの御時勢、小金持ち程度は持ってないとSTIだったら毎日乗るのも難儀か。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:25:19 ID:ij6hfU730

追加メーターなんて頻繁に見る物でもないから、多少見難くても気にしない
純正の方が後付感が少なくてスッキリ見えるし

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:55:08 ID:9bwrrb4y0

>>880
つhttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/hood/hood_newimp.html

純正と同じっていうか純正品をここが作ってる

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 09:26:56 ID:lCLxVoTL0

最近は青もあるのか

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:03:49 ID:tgDFrkB/O

涙目以降の赤いメーターならBFのレッドの方が純正っぽく見えるな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:14:54 ID:I6zkOLvc0

あの赤メーターもdeｆｉ製だと知って驚いたもんだ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:44:57 ID:pKgHVXVa0

メインのメーターがレッド証明なのにそれ以外はグリーンってのが嫌だよな。

せめて追加メーター位レッド証明を選択出来るようにしろよな。
その点ＧＲＢは全部レッドに統一してるからいいね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:03:14 ID:r3CozBr/0

>>883
うちは涙目でBFの赤だけど、明るさも同じ位に出来るからいいね。
水温とブーストだけだから３連ではないけど。
油圧でも買うかなぁ～

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:16:25 ID:QkwpOm3AO

GDB A-Lineに乗ってます。
純正シートが体に合わなく気になっているのですが、嫁用フォレを買いに行った時に乗ったGRBに付いていたレカロシートが体に合ったのでGRB用シートに取り替えようと思うのですが、GRB用レカロシートならサイドエアバックはそのまま使えるのでしょうか？

また社外製品でサイドエアバックをそのまま使えるシートはあるのでしょうか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:53:25 ID:X9vYytCq0

>>881
純正品作ってるのか
何となくデジタルメーター想像してた

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:09:37 ID:eMq7axg60

>>887
A-Lineのサイドエアバッグって純正シートに内蔵じゃなかったっけ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:41:21 ID:QkwpOm3AO

>>889
そうだったんですか、自分の車なのに知りませんでしたorz

いままでサイドガラス上部にあるものだと思っていました‥‥

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:54:13 ID:hbnQ5YmoO

>>890
それカーテンエアバッグね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 04:18:39 ID:3CdwYJM70

ウチのカーテンにエアバッグは付いてないよ　かなしいわん

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 10:34:56 ID:Yr3alg6N0

>>887
A-LINEってサイドやカーテンエアバッグあったっけ？

またレール形状が違うはずだから、付かないよ。
シートそのものがGDBのレールに付けばいいけど。

894 ：889：2008/07/10(木) 16:31:50 ID:Fz2gKtrE0

>>893
カーテンはないけどサイドはある。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:16:08 ID:pqYkoXy30

え？インプれっちゃってカーテン付くの？

エスティマみたいに電動？シャーシャーって

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:17:13 ID:MxDk5UYH0

カーテンくらいサンバーにでも付けられるだろｊｋ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 12:31:59 ID:HvCC+lS70

今時jkはねーだろwww

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 13:08:19 ID:MxDk5UYH0

>>897
なにアンタ、マジホワイトキックなんですけどぉ～

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 15:09:23 ID:iwBlKxB50

>>898
ABSK

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 20:11:48 ID:Y+HYq57J0

今夜もオレのマッシーンの調子はチョベリグでチェキナーウ！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 02:08:13 ID:NwnGnsoG0

ウソ付くな

調子悪いクセに

インプにはレースのカーテンがナウです

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 14:48:09 ID:sK+2F8dM0 BE:868022674-2BP(1)

>>900おまえナウいじゃん！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:30:43 ID:Au/nSqxR0

つまんねあげ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:12:06 ID:LNFNigd70

最高にご機嫌ジャン！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:36:45 ID:9MNO6YlT0

あまりに、送風が暑いのでボンネット裏の隙間をパテ埋めしたら涼しくなった
今まで、エンジンの熱をず～っと車内に送り込んでたんだな
スバルもうちょっと考えろよと言いたくなった

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:26:37 ID:22YAASla0

それ、エンジンの熱が抜けなくてやばいよ。

もう終わったな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:58:25 ID:AdPdTRCw0

>>905
>>906
kwsk

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:18:43 ID:1anhSNqg0

外気導入口を塞いだってことかね？

居眠りで事故りそうだな。

>906
それはない。

909 ：905：2008/07/13(日) 20:03:22 ID:9MNO6YlT0

>>906.908
お前らアホやな
ttp://www.imgup.org/iup645449.jpg.html
この様にボンネット裏にパテで埋めるわけだ
そうするとゴムで密着していなかった部分から
エンジンルーム内からの熱気が遮断出来るようになる

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:44:06 ID:ZGATtjkf0

なぜエアコンを使わないの？

もしかしてスペックＣエアコンレス？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:20:17 ID:3bF4uMg5O

外気吸入にしてたんじゃないの？
内気循環にしなきゃエンジンの熱を利用した熱風がでるんだし

冬場なんかそれを利用して車内を温めるんだしさ

そういう知識が無さそう

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:58:26 ID:HbY+TVQd0

>>エンジンの熱を利用した熱風がでるんだし

おまえばか？知識なさそうw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 01:27:35 ID:sqwmjQl6O

>>912
ヒーターってエンジンの熱じゃないの？
知らなかったな・・・でもそうでなかったら暖かさは何処からやって来るのでしょう？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 02:17:36 ID:HbY+TVQd0

つウォーターライン

>>913
つーか、オイ、特級のバカ。
その程度で良くも他人様を「知識が無さそう」とか簡単に言えるな。

てかよぉ
こりゃインプの情報以前にクルマの経験無さ過ぎだわ。
「オフ会に憧れてます！」とか「インプレッサ初めてのクルマです！」いいだすニュータイプだろ。

リモコン電池が二年で切れて不安になる奴、＋の配線見つけられない奴、キャリパーのと装飾が違うだけでなんだか凄いと思ってる奴、

お次は
ヒーターってエンジンルームの熱風が送られると思い、事もあろうに他人様を「知識がない」などと突っ込んじゃう知識無い奴ｗ

つーかよぉお前、初車くん？
ここまでナンも知らんやつおらんよ。ネタ？お前の恥ずかしいバカッぷりはネタ？

大根刺すぞ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 03:02:39 ID:1EiIPpDs0

せめてニンジンくらいで勘弁してください

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 07:40:54 ID:fJBM8sYr0

初心者相手にいきがるとかどんだけ小物なんだよおまえは。
こんな奴がいるからインプ乗りが嫌われるんだよな。
いい迷惑だぜまったく。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 07:42:23 ID:C7oq5+9R0

大人げねえな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:15:25 ID:sqwmjQl6O

>>914
は？別人だし。
勘違いうぜぇ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:16:12 ID:u6RWgmzS0

>>909
つまり外気導入口ってワイパーの下あたりにあるの？
ボンネットとボディーの隙間埋めるだけなら見栄え気にしなきゃ耐熱テープとかで
簡単にできそうやね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:46:03 ID:GBmTVAEm0

>>913
つーか、オイ、特級のバカ。
その程度で良くも他人様を「知識が無さそう」とか簡単に言えるな。

てかよぉ
こりゃインプの情報以前にクルマの経験無さ過ぎだわ。
「オフ会に憧れてます！」とか「インプレッサ初めてのクルマです！」いいだすニュータイプだろ。

リモコン電池が二年で切れて不安になる奴、＋の配線見つけられない奴、キャリパーのと装飾が違うだけでなんだか凄いと思ってる奴、

お次は
ヒーターってエンジンルームの熱風が送られると思い、事もあろうに他人様を「知識がない」などと突っ込んじゃう知識無い奴ｗ

つーかよぉお前、初車くん？
ここまでナンも知らんやつおらんよ。ネタ？お前の恥ずかしいバカッぷりはネタ？

大根刺すぞ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:54:39 ID:4LDe08+P0

みなさん、これがｽﾊﾞｦﾀｸｵﾘﾃｨです。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:42:31 ID:GBmTVAEm0

何を今更
わかってるっつーの

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:13:44 ID:kqPxG3mW0

過疎ってるぐらいがちょうど良いんだが、ゆったりしすぎの反動で、急にとんでもない書き込みをする奴も増えるのが難だな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:04:13 ID:fJBM8sYr0

なんだ愉快犯か。
あの程度の事、流れ追えば実際に知識なくても書けもんな。

よかった、イタいインプ乗りはいなかったんだ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:46:08 ID:cojZMO490

”大根刺すぞ”で
グッドウィルハンティングの”Do you like apple?　”
のくだりを思い出したのは俺だけかい？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:49:02 ID:NSZ3ktc70

>>925
俺は豊丸を思い出したよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:08:18 ID:xZKYc5fW0

久々に威張れてご満悦か

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:11:58 ID:dhc+HzVo0

>>919
まてまて、耐熱テープでドコを埋めるつもりなんだ、ソレにはちょっとムリがあるぞ。
909の画像は流れちゃってるみたいだけど隙間が出来そうな所を埋めるとかシールを追加すればいいんじゃない？
ちなみにほとんどの車はワイパー下にあるスリットになっている部分が外気導入口。
というかそれ以外の車は見たことない。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:22:31 ID:CgslZt7K0

まてまて、夏なんだからおとなしくエアコン作動させれば吉だよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:50:00 ID:dhc+HzVo0

いやいや、確かにそうだがエアコンがあまり好きじゃないオレとしては
春先秋口の対策としては中々いい小細工だとおもったな。

ちなみにエアコンを余り使わなかったせいか、内気循環のほうが
エアコンの効率が良いと言う事に免許取ってから10年近く気づかなかった…orz

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:07:44 ID:MKbJRoar0

中古のシートに70万？買うやついるのか？
ってか入札があると思ってんのかこの出品者？頭大丈夫か位に思ってしまうがそんな価値があるのかこのシートって．

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d84081339

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:09:50 ID:iLxlamam0

>930
後世に伝わる　失われた10年　のことである。

オレは山岳温泉地域を走ってて、内気循環にして気づいた。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:31:13 ID:m406gE3b0

>>931
新品で１脚55万だったかな？
殆ど未使用のレベルで妥当かなってレベルだね。
（まぁ初手からあんな値段にしてうるさい注文付けるような奴からは買いたくないけど）

これは普通に中古だから30万スタートで50万越えがいいとこなんじゃないかな。
（相場とか知らんからあくまで感覚としてだけど）
前に出てたのもそんな感じじゃなかったっけ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:58:33 ID:YNtBcQlvO

S203＆204のシート、値段の割に良くないぞ。
ドライカーボンシェルを使ってるだけあって、しっかりしてるけど
10～20万のフルバケの方が座り心地いいし、当然ホールド性もいい。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 03:37:18 ID:SrBc8kZi0

全く同感
ｓ系のシートは１０万クラスのフルバケにも劣る。

リクライニングできるのがいいのだが、そのための値段？と思うと非常にばからしくなった。
誰かオレの２０３のシート５０万で買ってくれ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 03:55:11 ID:UYT3g9e8O

今日クラッチが焼けてしまいました。十万キロ走ってるのでしょうか゛ないのかも
だけど修理は幾らぐらいかかるものですか？
素人ですいません。分かる方いたら教えてください。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 04:20:34 ID:b7ulQH81O

S204ってスビードリミッター何キロで働く？
小さいサーキットだったから働くまで速度出せなかったけど俺のは202キロまで出た。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 06:15:45 ID:eOooEK5e0

速度出せば出すほど、メーター誤差が大きくなるようになってるよ。
そんなにだせば少なくとも10は狂うかな。
だから実際は200も出てない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 06:27:16 ID:eOooEK5e0

あーあとね、拘んなきゃリミッター解除はお安い。
ttp://pivotjp.com/product/flame-sml-v.html
これとかつけるだけ。
途中で車速センサーの信号を途中でぶんどって、その先180以上の信号は出さないようにするだけ。
インプの場合、車速信号で制御してるのは低速でファンが回るようにするコントロールだけだから、問題も無いって話・・・
こういうのが嫌なら本当にECU書き換えるやつを使うしかない。
だが、よけいな事すりゃ一発でぶっ壊すな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 06:44:44 ID:A+sElqD80

>>939
楽天で7000円位だった
まぁそこまでスピード出すことも無いが。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:36:51 ID:AoDB1Rj50

>>932
でもずっと内気循環にしてると、
乾燥するのかのど痛くならない？

都心とか冷えるまでは内気にしてるけど、
郊外走ってる時は外気にしてる。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:47:23 ID:0TMqbLPk0

>>939
HKSのは信号乗っ取りだけだからCPUボックスの脇にしまっておいとけるよ
あと安物のリミッタ解除買うと丁度リミッタが働く位置で
回転に段付きがでたりしてガッカリする

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 11:49:31 ID:h9OKNwqc0

>>942
別に製品の性能に異を唱える気は無いが、PIVOTが安物って事じゃなくて、HKSがちょっとボッタクリ過ぎだと思う。
まあ、ブランド物って事ですよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:36:21 ID:0WEmu1Xy0

>>937
230だよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:46:16 ID:F95yizmB0

S203も230？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:55:36 ID:0WEmu1Xy0

S203は180

204は新規検査等届出書に最高速度が180から230に増加と書かれている

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 13:45:18 ID:yEG0x+lc0

仮にリミッターカットしたとして、最高何キロぐらいまで出るの？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 14:30:03 ID:/APfvHQU0

>>947
6速100km/hで何回転か判ればレブリミット時の速度が計算出来るだろ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 15:06:15 ID:SrBc8kZi0

できない。

おまえが計算して答えろ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 15:28:09 ID:mgXhI9+iO

LP400が300km/h
512BBが302km/h
jota が315km/h

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 15:34:12 ID:Y8olQKqj0

225/45R17のタイヤ周長って1991.711で良かったっけ？
理論値計算したら、こんなだったが…

1速 67.4km
2速 103.2km
3速 139.2km
4速 182.1km
5速 230.7km
6速 291.0km

実際は空力うんぬんで、涙目240km前後、鷹目250km前後って、どっかで見たが。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 16:41:46 ID:yEG0x+lc0

>>939
リミッターカットなら俺はウルトラのターボモニターがお勧めだなぁ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:08:34 ID:kzZYrjt10

>>951
インプのギヤ比でそんなにでねぇよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:13:55 ID:eOooEK5e0

まあ250ってとこかな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:25:31 ID:pzm80qB00

タイヤ交換をデラでやる人っている？
ヘタなショップでしてもらって面倒な事になったりするのが恐い。
でもやっぱ値段高いのかなー

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:13:15 ID:iLxlamam0

タイヤ交換で面倒な事になるヘタなショップ

が何を意味しているのか理解できない。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:22:18 ID:bJ3s4g3u0

>>955
一本2000円くらいかな？で廃棄タイヤが一本300円
って言われた。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:34:11 ID:vRByB6hc0

>>957
>一本2000円くらいかな？で廃棄タイヤが一本300円
文章下手だな、オマイ。

「何が」２０００円なんだ?

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:39:49 ID:pzm80qB00

>>956
やっぱ自慢のマシンはバイト君じゃなくてちゃんとした整備士の人に
整備して欲しいなと。

>>957
そんなに高いって訳じゃなさそうですね。
後はタイヤ自体の値段か。。。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:40:15 ID:bJ3s4g3u0

>>958
組み換えとバランス取り
君は955さんな訳？
てめぇに下手呼ばわりされる覚えは無いんだが

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:42:46 ID:vRByB6hc0

>>960
仕方ないから普通に答えてやるけど
組み換えとバランス取りだけの内訳だと高いぞ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:44:30 ID:RgkiWfRA0

下手なタイヤ屋

バランスの取り方下手　トイメンに付けてどうする

ホイール傷だらけ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:47:11 ID:vRByB6hc0

自分でやらん奴に限って
傷とか必要にこだわるんだよな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:48:35 ID:RgkiWfRA0

自分でやらなきゃ傷にこだわるだろ。バカか？バカか！！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:50:48 ID:OggAEiAK0

なんで、わざわざブレンボとかビルシュタインとかサードパーティ製の
部品をつけてまで売るの？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:51:17 ID:vRByB6hc0

>自分でやらなきゃ傷にこだわるだろ。バカか？バカか！！
言ってる意味が良く分からん・・・。

第一人任せなのに、そいつがつけた傷かどうなのか分かるのか?

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:52:42 ID:RgkiWfRA0

お前分からないのか。バカの上にマヌケとは、参りました。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:54:18 ID:vRByB6hc0

>>967
所で>>961に対する回答を期待している。
ちなみにありゃ、してもらった場合のことを指して言っている。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:57:35 ID:pzm80qB00

>>960
私は>>958ではありません。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:05:05 ID:OJX8r7G90

いい加減、自分がいい鴨にされかけていることに気がついたか…。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:10:28 ID:OJX8r7G90

人の良い整備士と腕の良い整備士では全く意味が違うからな。
気をつけろ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:37:41 ID:KqtZ36Ot0

バランス取りまでして1本2千円は普通じゃね？
高くはなと思う。安くはないが．．．
バランス取りでバシバシとウェイトを付けるショップはしょぼい。
ホイールとタイヤのアンバランス調整で極力ウェイトを付けない
ショップが良い店かな．．．？
あと、どんなに良い店でも、かならず自分でトルクチェックだけはします。
命かかってるもん。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:55:20 ID:OJX8r7G90

>>972
いや、店によりけりだが
組み替え賃にも内訳が合ってだな
例えば組み替え賃が税込み１１００円だとすると
タイヤ脱着（５２５円）
タイヤ組み換え（５２５円）
という内訳でやってるとこもあるわけよ。
所が店によっては組み替え賃５２５円でやってるとこもあるんよ。。

>バランス取りでバシバシとウェイトを付けるショップはしょぼい。
これは、バランサーにも原因の一端があるのよ。

ン十年も使ってきた機械が真っ当に計測してくれると思うか?
も一回計測しなおしたら数値が更に違ってたり…
古いバランサーおいてある店のバランスとりは殆ど気休めだと思っとくほうが良い。
ウェイトが多かろうと少なかろうと…。

キチンととりたいならデラかタイヤメーカー直径の店じゃないか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 01:01:04 ID:tUrnv0iyO

＞アンバランス調整で極力ウェイトを付けない
そうそう、ウェイト代って結構馬鹿にならないからケチってねｗ
因みにウェイトが外に1か所、内側に1か所以上貼ってある場合は下手くそと思えばいい

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 01:34:15 ID:GUdXWJuq0

>>974
その日本語だと内外一箇所づつも下手な方に分類されちまうんだが。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 01:57:18 ID:OJX8r7G90

>>975

もういないだろうから、恐らく当事者（>>955）だと仮定した上で話すけど、
>>955で

>でもやっぱ値段高いのかなー

とレスしてるのに>>957で

>一本2000円くらいかな？で廃棄タイヤが一本300円

とレスしてる

主語が無いのよね。
結局デラで聞いたのなら聞いたと書くべきだし
他所で聞いたのかデラで聞いたのかはっきりしない。
タイヤのサイズ、ホイールも書かない（種類、サイズによって価格変動もあるし）
組み替え賃、バランス取りの内訳を確認しない。

結局デラで聞いたのならその値段なのだろうし。
それで高いと思うなら他所も見てみるべきだといえるし
はっきりしないんだよな、何もかも
切れるだけ切れて肝心なとこ書かないからまともに相手に出来ない。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 02:08:16 ID:v7hgQn0I0

>>955
アライメント調整まで入れると結構良い値段する。
アライメント調整だけで2万5千だったと思う。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 02:15:29 ID:GUdXWJuq0

>>976
955とは全くの別人で>>974の内容にしか言及していない。

～以上と言う言葉には～も含まれてる事を指摘しただけで
ダイナミックバランスを取るには（ｒｙ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 02:17:17 ID:OJX8r7G90

俺も日本語がおかしかった、移ったかな…。

>>976は>>974に対してな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 02:18:21 ID:GUdXWJuq0

>>977
2.5万は測定だけでしょ。
調整は一箇所箇所辺り2000円とか積み上げする。

981 ：980：2008/07/16(水) 02:22:14 ID:GUdXWJuq0

訂正

1箇所箇所辺り×
1調整箇所当たり○

1調整箇所とは1輪分ではなく、あくまでも一箇所弄る毎。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 02:44:48 ID:OJX8r7G90

ああ、眠気にやられてID見てなかった。
>>955 >>957別人か・・・正直すまんかった。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 04:27:12 ID:pVLWZFEz0

まんまと踊りやがって　マヌケども

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 06:33:40 ID:kqL5qGnx0

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 08:19:42 ID:8Xz7sSBr0

デラでタイヤ組み替えたら、とんなアルミでも普通の分銅を付けるような気がしないでもないな。

以前デラでバランス取り直しの概算を出してもらったら6,000円/1本とかヌカしやがりましたよw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 08:28:25 ID:2wIlmiyb0

>>985
チタンの重りでもつけるのか、それ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 10:01:08 ID:pVLWZFEz0

(=´ω｀)ﾉｨｮｩ

コッチの方がイラッとくる

988 ：919：2008/07/16(水) 11:15:55 ID:kUj7YskL0

>>928
画像見たけどボンネット裏にテープ盛り付けてボディー側のゴムとの隙間を
無くせばいいだけじゃないのけ？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 14:58:43 ID:/UG0zxB4O

やって見れば分かるんじゃないの

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 19:00:14 ID:Zykb3w+h0

>>947
永井電子デジタルメータ読みで262km/h(GDBE)

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:48:28 ID:6frUs8pH0

ttp://www.hsjp.net/upload/src/up30647.jpg

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:08:14 ID:hZYPm6cP0 BE:372010526-2BP(1)

やっぱフェンダーはブリスターがいいよな！
GRBのフェンダーはダセェ！

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:17:54 ID:HD71rIpM0

次スレ

【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS66【STI】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216214009/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:49:18 ID:g0Q4wNAX0

>>991
何かと思ったら、ソレ全部覆面かよw
羽無し渋いねぇとか思いながら追い越したら御用になるワケね。
要注意だな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:56:21 ID:Jw4aQP770

>>994
でも、この現場にいるってことは捜査系車両ぢゃないの？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:15:33 ID:xJ3TI0Fw0

>>995
たしか以前にも他の事件で見たからそうだと思う
交通課の車両ではなさそうだよね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:19:34 ID:ET+xl5/B0

つか、ホイールは幾らなんでも変えろよ、スバル・・・

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:59:12 ID:E4jJAcKl0

こんなのに追っかけられたらビビルわなｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:11:34 ID:RyTETaOv0

鷹目GDAはかなり捜査用車両として納入されているからな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:12:46 ID:l5wePM4n0

機動捜査隊の車両やな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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