【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオvol.80【DEMIO】

スタビ前後強化
Ｓドラ
リアの補強

これだけで結構どこでもいける

>>935
DYいいぞ、家族４人乗車で荷物満載で一泊旅行にも使えるし
独りで高速ギュンギュン飛ばすのも楽しいし、他メーカーの車から
乗り換えた時、純正オーディオの音質の高さに感動したもんだ。

俺はこのDYの後ろ姿に惚れこんで、買いますた。新車で買って4年に
なるけど　全然飽きないし不満もない。

レンタカーで乗ったフィットの純正オーディオはショボかった。
それと比べりゃDYデミオは大変優秀と思うよ。

AutoExe　デミオ　(DY-02B)　MDX2000　Styling Kitのフロントグリルを
前期になんとかして付けられないですかね？
ボンネット加工でなんとかなる？なんか惚れ込んでしまった…

ttp://www.rakuten.co.jp/ap-murase/854197/854238/854239/

社外ホイールを買ったんでウキウキして履いたんだけど、ホイールハウスがスカスカでバランスが悪くなって逆にダサくなった気が…(;゜Д゜)
ダウンスプリング買おうかな。みなさんのオススメは何ですか？９割街乗りです。それほど落ちなくていいです。

DYは致命的に五月蝿い。

クーラー２にすると馬力が軽並になるのは仕様ですか？

>>952
ＤＹにリアスタビなんてあったっけ？

あ( ﾟ∀ﾟ)
釣りですか(*ﾉωﾉ)


>>956
バネを換えるならショックも同じメーカーかそバネに見合うのがいいですよ。
お勧めは安くて、程よく落ちるｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸｻｽｷｯﾄのＫＹＢローファーショックがいいと思います。

後期スポルト乗りだが、予算の都合で諦めたアクセラスポーツが欲しくてたまらん。

アクセラスポーツ23Sから後期スポルトに乗り替えた。
軽快感を求めるとデミオのほうが上だよ

MSアクセラの強烈な加速を疑問視しつつ、
8のモーターのような加速に憧れつつ、
デミオで今だにエンストこいてるオレ。

デミオのクラッチ変だよ
繋がったなっていう感じが全く伝わってこない

>>957
>>958
>>963

俺のはそんなことない

>>963
マツスピのクラッチライン入れろ

>>959
リアのクロスビームはスタビとしても機能してるからそれの強化ってことだよ

>>966
ということはﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑブレースってこと？

ロール強いから抑えたいんだけど、バネとフロアクロスバー(？)のどっちがよろし？

クラッチラインを替えるとつながりがわかりやすくなるのはなんで？
メタルになると膨らまないから?

>>968
どちらかっていうと、バネ。
フロアクロスバーは、サスの根元を押さえて動作を正確にする物。
なので、ロール制御には直結しない。

でもロールを的確に制御したいなら､スタビライザーに手を入れるべき。
これは基本的に「ロールにだけ」作用するから。

デミオのローダウンは不格好
女性向けお買い物車をイジるのは激しく格好悪い
下り以外を速く走れる設計じゃない
AE86というよりAE101だから

決め付け・偏見ｶｺﾜﾙｲ

自分の買った車だ、法的に問題なく、人様に迷惑をかけなければ、ローダウンしようがマフラー換えようがいいんじゃないか？

リアゲートのらき☆すたステッカーがオシャレ！

俺じゃないよ

>>973
ローダウンは他人に影響しないけど、マフラーは時と場合により迷惑がかかるかもしれんだろうに。

法外な爆音轟かしてるDYは見た事ないけど、マナーのよろしく無いDYはごくたまに見かけるorz
他山の石として自分の運転は気をつけようっと。

下りを早く走りたいんだったら余計バネ入れ替えないとなｗ
まあ、バネだけじゃあれだが

DY系は遮音防振が足りないのが珠に傷だと思う。
AT制御が下手なのかスロットルオフから踏み込んだとき、1秒程度のタイムラグあって怖い。

アクセラでさえ遮音性のコスト削ってんのに
DYの価格でそれを求めるのか

スロットルの反応が遅いのは遅角制御のせい
せいぜいワンテンポ遅れる程度だし
回転上がってりゃタイムラグはない

アイドリングで吹け上がりがワンテンポ遅れて
怖い状況ってどんな運転してんだか

>>976
排気で迷惑かけないのって保安基準以内のやつだけだよね。
できればJASMA規定のがいいわｗｗ

つまりはドライバーの意に反する出来の悪い車と言う事だ

久々にガス欠ギリギリで走ったが、あまりの挙動の悪さにビビった。
いくらスポルトでも、これが100万レベルのFF、買い物車なのねって思った。

広島大学合格者数 　２００８年


�@★基町＿＿７２
�A★安古市＿５２
�B★舟入＿＿４６
�C★国泰寺＿４１
�D△広大附属４０
�E◎清心＿＿３３
�F★呉三津田３２
�G★県立広島２９
�H★尾道北＿２７
�I◎女学院＿２４
�J★誠之館＿２２
�J◎修道＿＿２２
�L★広島井口２１
�M★祇園北＿１９
�M◎なぎさ＿１９
�M◎広島城北１９
�P◎近東広島１８
�Q◎広島学院１７
�R★広＿＿＿１６
�S△広大福山１５

進角などの問題ではなくスリップロス制御の問題でしょ

ATで回転上げて発進するのか？
ATでスロットルオフでどうやって回転を維持する？

運転したことあるのか？

久々だな。
こういう香ばしいの。

夏休みなんだね

社会人が忙しい時間でも、学生は失業者は時間がある

騒音が気になるならフィットかノートが良かったろうね。
エンジン音もロードノイズもうんと静かだから。
デミオのロードノイズ有名だからね。

でも、他の車はちょっと狭いんだよね。

マツダは安売り用の車と高いけど数が出ない車しか作らなくなったからコスト的にキツいのかな。
中間があるといい。
昔のラインナップの方が…

後期乗ってるけど気になるほどうるさくはないな。
それでも前車istにくらべるとあきらかに騒々しいが・・・

>>987
中間？
デミオ＝Ｂセグ、アクセラ＝Ｃセグ、アテンザ＝Ｄセグ
あるとおもうけど

>988
確かに後期は静か、
それでも気になる人はJ45からTEO+へタイヤをかえてくれ。

ひとっぱしりドライブ行って来る間に、次スレおながぃ

新スレ立ちますた

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立てた人、乙

>>993
誘導、乙

うちのデミオもとうとう８万km超えたなー。

車検2回目だが
まだ6000�`だぜ

トルクが細すぎて乗る気にならないんですね、わかります。

デミオ星亥

998

999

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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