「最も安全な車」に富士重のインプレッサ

「最も安全な車」に富士重のインプレッサ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080421-00000120-jij-biz

スバル糊だが書かせてもらう。

クソスレ立てるな。

余裕の2げと。

煽り目的のスレ立てとしか思えん
スバル車の安全性が高いのはユーザーならみんな知ってるし
わざわざ喧伝するようなことでもない

スバルって安全性高いの？
安全重視で新車のハリアーにした私は馬鹿ですか？

乗り換えようかな？
ただあの外見は・・・。

どう考えてもＳＵＶのが安全性高いと思うけど？
どうなの？

>>4
つ重心高 ﾖﾀのフニャ脚で急旋回したらコロンの悪寒w

>>5
確かにそれは言えてる。

セダンの方が安全なのか？？　まじな話。

>>4
日産のムラーノとかもIIHSのTop Safety Pickに選ばれてた気がする。
SUVの乗客保護性能は確かに高いけど、いかんせん質量が大きいので
歩行者保護はどうかな・・・。車高が高く、車体前部が骨盤にぶちあ
たる形になるのでダメージが大きそうだけど。

>>7
ありがとう。
ハリアーは正直、後方視界がＯＵＴ！
恐らく人跳ねたらとんでもないことになる。　
スピードなんて怖くて出せない。


前方を大きくぶつけたらドライバーに負担も大きいよね。
横からの衝撃だとコロンするかもしれないし・・・。
後方追突ぐらいか・・マシなのは。

デカイ車なら安全って考えてたけどレガシィみたいのがトータル的にはいいのかも？
そう考えるとランクルも安全とは言えないよね。

そこまでへタレなら運転しないほうがいいよ。免許返上したほうがいい。
園児でも轢いたら、顔出しでワイドショーの餌食だからな。

>>9
運転しない・・これが一番安全だな（笑）

運転に過信は禁物ですよ？

>>8
バックでどんだけ飛ばすつもりなんだ?

たった15車種からトップに選ばれてもなぁ。

＞直近1年間で販売台数が多かった15車種を対象

って話だから大いに参考になると思うんだが。

安全な車ならいくら踏んでも大丈夫だな

象が踏んでも〜、ってCMがあったけど、象の足の裏は軟らかいので大抵の物は
壊れない。

1tのｽﾎﾟﾝｼﾞを、車に載せれば
車はひしゃげると思うんだが…


もしかして、俺釣られた？

>>4

nikkei BPnet
富士重工「フォレスター」2009年モデル、IIHS衝突試験で「TOP SAFETY PICK」に
http://www.nikkeibp.co.jp/news/manu08q1/568869/

米保険業界の非営利団体であるIIHS（Insurance Institute for Highway Safety）は、
富士重工業の小型SUV「フォレスター」2009年モデルが、衝突試験で「TOP SAFETY PICK」を獲得したと発表した。
TOP SAFETY PICKは、前面衝突、側面衝突、追突時のシートおよびヘッドレストの頸部保護性能において、
最も高い評価である「Good（優れている）」評価を獲得し、さらに横滑り防止装置（ESC）の搭載車であることが条件となる。
ForesterはESCを標準装備している。現在、「TOP SAFETY PICK」を獲得しているモデルは37車種となった。

事故なんて運だよ運

>>16

おまえ馬鹿だろW
スポンジごときで車つぶれねーよWWWWW

あんなやわらかいんだぜWWWW

1トンもあればボディ歪んだりするだろ

さすがフロントオーバーハング長いだけのことあるね

ＳＵＶルックな車のほうが対歩行者加害性が低いのが意外

>>19

50kgの綿と3kgの鉄アレイ、どちらか運ぶの手伝ってと言われたら迷わず50kgの綿を手に取るタイプだろ?
よくわかるよ。

>>23
数字にとらわれすぎだろｗ

１kgのウンコと１０kgの現金、どちらか運ぶの手伝ってと言われたら迷わず１kgのウンコを手に取るタイプだろ?
よくわかるよ。

まさに糞スレｗ

それがスバリストクォリティー

インプレッサ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ランエボ

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20080424/20080424-00000019-nnn-soci.html
コントロールを失ったインプが人々を薙ぎ倒すwwwww

ｷﾓｦﾀ御用達車

俺は>>19と>>24に何か賞を与えたいw

車は安全だが乗り手が…

インプNAはまったり車だから大丈夫。
ターボはその気にさせるタイプの車だから、
ガキが乗ると危険だな。

>>32
そのまったりNAインプなのにその気になっちゃうおバカさんが多いから怖いんだよなw

NAは最高クラスの安全性能で結構だが、
ターボ、特にSTIなんかは対人安全性能だけ考えとけばよかった。
乗員保護まで必要ないだろ。

ボンネットにでもエアバックつけるか、衝撃受けたらばらばらに分解するよう
にして公共物や他の一般市民への被害を最小限に控えるような設計にしてくれ。

そこまでして初めて最も安全な車

>>33
その気になってもスピード出ませんからｗ

>>34
同意
安全対策は、歩行者>同乗者>運転者の順にすべきだな
極論で言えば、もしアホな運転する人口が減るなら、
運転席のシートベルト外しても良いくらいだ

そこらじゅうにオービス付けまくって、
１ｋｍ/hでもオーバーしたら
光るようにすれば良いさ。

>>28
乗員は軽傷
さすがインプレッサ

自動車アセスメントっていつからグランプリックスになったの？

ヨタの威光で、良い結果が出るまで何度も試験させたとかは無いの？

あのー、大田区で7人ケガを負わせた事故を起こしたこの車の、
何処が安全ですか？

>>19
やわらかければ潰れないなんて言っちゃう奴は、深海でスポンジよりやわらかい
「水」の重さを受けるがよい。

ニュースを見て飛んできますた

先代だからなぁ
しかも右折トラックが悪いみたいだし

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp189436.jpg
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp189437.jpg

【東京】 車が銀行に突っ込む
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1209000034/

トラックが悪いといえばそうなんだろうが、
信号のある交差点で、あんな派手に吹っ飛ぶほどスピード出してたってことだろ？
インプレッサのドライバーもレーサー気分で調子に乗ってたんじゃないか？

60キロでもあの位にはなるよ。
事故の状況分からないからなんとも言えないが。

やっぱりネタスレ化してるw

>>45
たしかに安全だ。
ほとんど潰れてないから
ドライバーは無傷だろうね。

>>49
東京都大田区の国道１５号交差点で２４日朝、、２トントラックと乗用車が衝突し、
歩道に乗り上げた乗用車が通行人をはねた事故で、警視庁蒲田署は自動車
運転過失傷害などの現行犯で、トラックを運転していた葛飾区細田、
建設会社社員、康貴三容疑者（５９）と、乗用車を運転していた大田区大森西、
会社員、内山寛之容疑者（２８）を逮捕した。

警視庁蒲田署と東京消防庁によると、この事故で歩行者計６人が病院へ運ばれた。
女性（５０）が頭蓋骨（ずがいこつ）骨折で意識不明の重体。足の骨を折るなどして
３人が重傷で、ほか２人が軽傷となった。内山容疑者も軽傷を負っていて、けが人は計７人。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080424/dst0804241233004-n1.htm

内山寛之が軽傷ではなくて障害者になるくらいの車が最も安全な車

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080424-OYT1T00244.htm

こっちは加害者の自宅の番地まで出ちゃってるｗ
まだ容疑者なのにｗ

危険だな、インプ

加害者が警官だったり公務員だったりすると絶対名前は出ない
やはり危険だな、インプ

危険で安全な車インプ。

速度制限がどのくらいかは分からないが、
目撃証言によると60〜70kmで、ブレーキ音なし（クラクション音あり）。

これで「事故なんて運」とかいってる奴、
本気なら考え直すか、車に乗るのをやめて欲しい

責任割合でいえば対向直進車が来てるのを分かっていながら右折した
トラック運転手の葛飾区細田５、康貴三のほうが重いけどな

>>51-53
お前の頭のほうが危険だろ

>>57
悪党に対しては危険かもしれないなｗ

>>55
>（クラクション音あり）。

誰が鳴らしたのか知らないが、本当に余裕が無ければ鳴らす暇なんて無い。

こっちに気づかず曲がってくるトラックにあったまきて、
クラクション鳴らし減速せずにでトラックの前を横切ってやろうとしたら
尻を横からゴツンとやられてスピンしちゃったけど
悪いのは向こうだから特に何もせず歩道に突っ込んでみましたって感じかな？

>>60
上2行は確率的に高そうだよね
下2行はさすがに・・・

時事通信は最も安全なとしてインプレッサを報道したが、
中の人はちゃんとわかっていて、関連ニュースとして、
自動車アセスの記事とこの事故の次期を関連付けている。
こんな暴走ヲタ（≒スバヲタ）の乗る車が、安全とか笑えるって
ことを理解しているんだね(・∀・)

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2008042400167

次期、じゃなかった、記事ねｗ

被害者の中には足を切断した人もいるんだってね・・・
本当にひでえ事件だよ

もうスバル車は日本の道路を走るな。
こんな殺人装置がよく車検通ったもんだ。

まあ　安全運転で行こう。

｢インプだからこうなった｣っていう要素はどこにあるんだ?

こういう事故が起こるたびに2ちゃんでアンチがうれしそうに活動するよな。
とりあえず、事故が起きた場所や状況をよく理解してから来いよ。
車のことばっかり調べてないでさ。

車は安全でも乗ってる運転手がねえ

これ状況的には決してトラックだけで悪いってことではない可能性が高すぎる
根本はトラックだがインプにも対応に問題あるんじゃねえの?な状況

これがトヨタ車ならもっと死者が出てただろうね。

どうしても目立つから　そういう目で見られちゃうんだよな・・。

あれだけ狭い所だと車がどうとかドライバーがどうとかの問題じゃないと思う。

田舎なら広いし人少ないから吹っ飛ばされてもあまり大事故にはならないけど。

いや、まったくスバルは日本人の誇りだよ。

欧米の人間に自慢するときは最初にインプレッサの話を

するよね。

クラクション鳴らす暇あったらブレーキ踏め

>>69
少なくとも運転手が一人余分に死んだだろうな。

歩行者頭部保護性能ｗｗｗ

予想通りの流れでｗ
インプもスピード出し気味だったんだよね、多分。
トラックはこの距離ならギリいける！と思って右折したけど、
インプ爆走でごっつんこ&スピードが乗った分派手にスピン。（異論は認める）

ただ悪いのはドライバー。
でも、いわゆるやる気にさせる車は公道を走るべきじゃない、ってのも分かる。
難しいよね、自分だってタイプR乗ってるし。

インプ擁護しようと思ってTV見たけど
マフラー変えてるの見てやめた

マフラー変えてる奴は安全運転できないのよ

ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008042402006234.html

＞＞。「車がすごいスピードで直進してきた。バーンとトラックにぶつかり、
＞＞横断歩道や歩道の人、自転車を次々はねた。
＞＞どっちが悪いか知らないが、あんなスピードでは避けようもない」

スバル乗りの基地外さが露呈されたな。

スバルも大変だな
軽撤退で落ち目のところに、
自動車アセスの件は、
希望であったのに、
淫婦暴走で台無しｗ

仮に車は安全でも乗ってる奴が危険なら答えはひとつだからなw

>>78
昨日のニュースで、「４０〜５０ｷﾛで走行していた。」という交差点にした人の証言は、嘘か？

東京住まいで、車を運転したことがない人が、４０〜５０ｷﾛの速度かどうかも分からないくせに証言してたということか？

確かスーツを着たサラリーマンだった。

賠償金が大変だな銀行に突っ込んでるし
自転車はお釈迦、人間もお釈迦
インプレッサばかり責めるのでは無く、いすゞのトラックも攻めるべきだな

トラック運転手の葛飾区細田、建設会社社員康貴三容疑者（５９）と、乗用車を運転していた大田区大森西、会社員内山寛之容疑者（２８）を逮捕した。

インプってスポーツカー好きの
オッサンが乗る車だろ？

インプレッサてブレーキがないのか

>>81
見た見た
よそ見かと思っていたけど
>>78　見ると加速して右折の前に通り抜けようとした感じだね

どちらの運転手も自分は悪くねえ！って表情しててワロタ。

>>87
それで笑えるお前もどうかと思うね。

×もっとも安全な車
○もっとも頑丈な車

おっと、ボルボの悪口はそこまでだ

インプのクラクションのボタンがどこにあるのか知りたいので、

ステアリング画像うｐして欲しい。

親指ですぐに押せる位置にあるのか、いったん片手運転になるのかなど。

レガシ 3.0R を買うことに決めたよ。インプ持ちの印象が悪い。

>>81
78の目撃者は一部始終目撃してるのにどっちが悪いか知らないって言ってるくらいだから、
無免なのは>>78の目撃者じゃね？

>>93
そんな状況での目撃時に、信号が何色かまで見てないんじゃない？
それに事故目撃時、冷静に「過失割合がうんぬん」とか頭回らないだろうし、
運転暦15年の俺でも同じ証言するかもしれん。

>>81 破損の写真と被害者から、インプ側の速度35キロくらいと予想

ttp://www.jaf.or.jp/safety/training/graph.htm

過失は、トラック側が９割くらいでしょ

左折直進優先　右折状況みてから曲がる教習所でやりなおせ
交差点の進入時は徐行だろ歩道に飛ぶくらいのスピードていったい
インプをはじめ２Ｌ４ＷＤのりはそんなに運転うまいの？

名門日産の圧勝である。アホンダ（笑）

>>96
日本語で頼む

横からトラックに突っ込まれて前に吹っ飛ぶってどんだけスピード出してんだよｗ

慣性ドリフトを知らんのか？

次のコーナーでバックミラーから消してやるぜ

死者が出なかったって事は、
そんなにスピードは出してなかったのかな？
どうしても、インプターボ＝爆走車という
イメージが付いちゃってる。

>>102
そのイメージで間違いないと思うよ。
もともとスピードが出てなくてブレーキさえ踏んでりゃ、運が悪くても交差点内の接触事故程度のケース。

右折時（交差点に限らず）には対向車に迷惑かけないタイミングで曲がるのが普通だと思うけど、
それが出来ない奴が時々いるよな。
インプが何�`出してたのかは知らんがトラックが目測を誤ったのは間違いない。

やっぱインプ乗りはキモオタデブメガネで秋葉の帰りだったのかな

川崎の国道15号でそれは無い。
別名、産業道路。足立から川崎なら
秋葉原なんて関係ない。

>>95
9割はないだろ。
9割って信号無視して青信号側の車に突っ込むくらいしないとつかないかと（逆に青信号で進入して突っ込まれても普通1割くらい付く、もう少し注意すれば回避できたかもしれないから、青信号は「進め」じゃないし）。
事故時、信号が赤だと逆にインプのが責任重くなるな。

間違えた、太田区の奴か。どっちにしろ、飛ばすなら湾岸線有るしな。
川崎のR15。しょぼい道路だった記憶が有る。

>>105
いやデブでもメガネでもない普通の奴
キモヲタならもっと騒がれてるってw

トラック、横からインプにぶつかってんだよな。
絶対に運ちゃんノーブレーキだな。
インプの回避行動に横から追突か。
多分、インプの牽制のクラクションにカッとなったんだろうな。

＞109インポ乗りには珍しいな

インプはイケメンのあんちゃんも多いけどな？
総じて若い奴ばっかだけど。
金さえありゃ俺だって。
今、ど田舎だから見せる相手も居ないが。

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。

信号黄色でインプが無理したんだろ

もし仮に黄色でも、右折の一番先頭なら、直進が来てるなら、
そんな無理しなくても、信号赤になったタイミングで曲がれるじゃん。
言ってる事おかしーよ？

パソコン使えるなら、YouTubeでCar falls Death、で検索してみ？
側突は直進車は無理だから。

>>115
右折矢印のない信号の交差点では、直進が右折に譲って黄色信号では停車するのがマナーだと思うが。
少なくとも地元の道ではみんなそうしてる。

ちなみに道交法では黄色は止まれだね。マナー以前に

バカばっかだな
直進車と右折車の事故の過失割合勉強してから書き込めこの能無し共め

まあ、川崎は都内みたいな物だからな。
そのタイミングなら、まだ歩行者も交差点テクテクあるってるし。
R15って商店街や駅の側通ってるからね。
あと、黄色ってソースを宜しくね(^-^)/

>>119
R16で俺のバイクに右直された時は、100：0で全額向こう持ちだった。

>>120
乗用車の供述が「青から黄に変わる時」
トラックの供述が「黄から赤に変わる時」

ソースは今朝のワイドショー

インプのWRX海苔は童貞臭いのが多い

仮に赤に変わっても交差点に先頭で侵入してるん
だから、普通に曲がれるのに。
俺も軽トラとやったんだけどさ、軽トラなんて、ハイエースとかと一緒の
交差点毎にフルアクセルしてる車種なのに、無茶し過ぎなんだよ。

信号のみで考えると>>122のインプの「青から黄」は黄色信号を見たことになるから黄、トラックは赤として…。
インプの証言が正しい場合、
インプ:トラック=4:6
トラックの証言が正しい場合、
インプ:トラック=5:5
だそうな。

インプの証言が正しかったら10：0だよ。
俺がそうだったもん。
トラックの証言が正しくても9：1か8：2だとさ。
ニュー速+で自称保険屋が言ってた。

>>126
他の要素がどう評価されるか知らんがとりあえず今回のソースはこちら。
ttp://amami.rindo21.com/ks_car/10/100002.html

↑
張りきりすぎｗ
ファミリーカーやん、インポレッサて。

おいおい、インプの証言が正しかった方がインプの
過失が重くなる訳無いだろ。
２ちゃんねるの車板から追い出された隔離板
だからってだからって適当な事言ってんなよな。

>>129
自己レス？

あと、インプレッサの横らぶつけてる事実は、
これは軽トラは言い訳のしようがないよ。
止まってないからね。右折レーンに突進して、
そのままノーブレーキで右折してったと言う証言も有るし。
インプレッサの方が、レーンへの侵入が早かった訳だから。
まあ軽トラ運転手、康？川崎だから朝鮮人か？は、
被害者への補償が億越えるから、人生終わりだと思う。

しかし、何でこんな板来てるのに車の事に無知なんだよ、お前ら…。
免許持ってる？

インポレッサ

>132
しかし、何で「二トントラック」と書いてるのに軽トラ扱いなんだよ、お前…。
PC持ってる？

ネットが引けて無い。どころか、テレビも付けてない。
転勤族なもんでスマンね。引越したばっかだし。
２tonか〜。軽トラや商用バンと変わらんよ。
流れに乗せるだけでも、アクセル馬鹿みたいに踏んで無理してる。
そういう車って一度スピードに乗せると減速したく無いんだよ。
セコい話だけどさ。

×商用バン
○商用箱バン
仕事ででかい荷物積む必要ないならサクシードバンMTがお勧め。
ねみーからもう寝る。眠すぎて頭悪くなってきた。

>>135
問題はそこではない

>>99が言うようにトラックに横からもともに当てられてるのに、前にすっとんでること。

チャリンコと原付で考えてみろ。

>>137
ID:thV2rex+Oって転勤族気取りの左遷族だろ、文章読めないし。
ほっとけい。

>>135 トラック　交差点で停車してたんっすけど。

しかし見事なタイミングでかましてくれるよな。
ラリーと現実の区別がどうもついてなさそうな貧乏人＋馬鹿＋忌も御用達車が最も安全とかいってる時点でおかしかったが

ニュース見てて思ったけどさ、インプばっかり映って、肝心のトラックはさっぱり映ってないのな。
この前のタイヤ脱落事件×２の時もそうだったし、なんか恣意的な物を感じるんだけど気のせいか？

ふそうが原因で事故が起こったときは水を得たように「三菱ふそうのトラックが（ｒｙ」って報道してたのに。
やっぱトヨタが噛むとロクな事がないな

>>141
スバルもトヨタだろ。
妄想お花畑はだまってろ。

トラックが悪いんだろ

右折のクセに直進車を妨害したカス野郎

インポレッサって値落ち早いなｗ

猛スピードでトラックとぶつかってもドライバーは軽傷って凄いな。
嫁の買い物車に軽と先代インプ１．５とで迷って後者にしたけど、
正解だったな。軽やコンパクトは街乗りレベルの事故でも、
ドライバー簡単に死んじゃったりするからな。

http://jp.youtube.com/watch?v=B5w44PowPZM
インプ乗り　事故直後に救護活動せず
救護義務違反

道路交通法第72条
交通事故があったとき､運転者等は直ちに車両等の運転を停止して､
負傷者を救護し､道路における危険を防止する等必要な措置を講じなければならない｡
※罰則:5年以下の懲役又は50万円以下の罰金(第117条)

ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20080424k0000e040042000c.html
両容疑者の証言：
「相手に気付いていたが、ぶつからないと思った」

土木作業員(60)の証言：
「乗用車は６０〜７０キロほどのスピードで交差点に侵入し、ブレーキ音もないまま
トラックと衝突した。１メートルほど浮き上がり、銀行に向かって通行人をなぎ倒していった」

ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008042402006234.html

会社員清水秀一さん(30)の証言：
「乗用車がクラクションを鳴らしたが、よけきれなかった」
「トラックは一時停止しなかった」

飲食店従業員の真保力太郎さん(19)の証言：
「車がすごいスピードで直進してきた。バーンとトラックにぶつかり、横断歩道や歩道の人
自転車を次々はねた。どっちが悪いか知らないが、あんなスピードでは避けようもない」

インプもう公道走んなよ。インプの存在自体がキモイし迷惑

派出所勤務の若いおまわりがブルーの先代インプSTiに乗ってるけど、あの車で安全運転できるのかねぇ。
試乗した事あるけど運転席からボンネットのエアインテークカバー？丸見えなのが気持ちを高揚させるんだよな。
この車で理性保つのは無理とｵﾓﾀ。

１〜２年も乗ればスピード出すこと自体に飽きるよ。

トヨタ(笑)みたいなプライドも誇りも無い商社に吸収されたスバル可哀相・・・

仮に保険屋の話し合いで10:0になったとしても、
止まっている車にぶつけられ、その勢いで人を巻き込んだわけじゃない。

しかも状況からすると、最低でも信号が黄色になるところは目視してた。
危険回避にブレーキを使わず、クラクションを鳴らした。

これだと危険回避を怠ったとみなされ、過失致傷（もし重態の方が無くなれば過失致死）の刑事罰は免れないのでは？
もちろん10：0なら賠償金の支払い義務はなくなるだろうが、なんの慰めにもならないわな。

インプ男は地元でも問題児なんだってな

インポに2年乗ったが飽きた。
張り切ってるファミリーカーって感じ

>>146
ブレーキ音もなく、ってそんなひどい音するか？

ABSあるから鳴らないよなぁ

>>145って馬鹿だね
この事故ってトラックと正面がぶつかったわけじゃないし、
銀行のシャッターみたいな緩衝物とあたったからドライバー軽傷なんだろ
これが軽でも同じようなものだと思うが

軽だと横転してそうだが

>>152
過去にも商店街ブッ飛ばして人身やってるらしいな

>>155
ABS作動しても結構タイヤ鳴くよ

【自動車】2007年度　最も安全な車は「インプレッサ」　平成19年度自動車アセスメント［08/04/21］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208766465/


nikkei BPnet
富士重工「インプレッサ」、2007年度JNCAP（自動車アセスメント）の最高評価を獲得
http://www.nikkeibp.co.jp/news/manu08q1/569034/

富士重工「フォレスター」2009年モデル、IIHS衝突試験で「TOP SAFETY PICK」に
http://www.nikkeibp.co.jp/news/manu08q1/568869/

今更だけどＴＶで事故の話を見た。
どっちが悪いのかわからんが、被害者がかわいそうだ。

不幸な事故を少しでも減らすために
安全なボディーが必要なんだよ

ボディが丈夫だからこそ車と自分に過信して
滅茶苦茶な運転して事故る奴が多いんだよ

車と自身のウデの限界を掴みやすい車を作るべきかな。
こんな事ばかり続くと今以上に車の性能のリミッタがきつくなるかもな。

インプレッサはいい車だが、乗ってる奴らはクズばかり。

でも、ミニバンとか事故らなくてもカーブ曲がりきれずに歩行者につっこんでるから
確率的にはどうなんだろ

せっかくだから「最も危険な車」も発表すれば良いのに

最も危険な車？
ヨタの○ッソ

>>167
何で？

ってか「最も（運転者が）危険な車」は晒すべき。
車が安全なだけでは信用できぬ。

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　　　（ 　　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
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　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　トヨタ(笑）　　:;　）
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【自動車】2007年度　最も安全な車は「インプレッサ」　平成19年度自動車アセスメント［08/04/21］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208766465/

【自動車】スバルの水平対向2.5リッター・ターボエンジン、『インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2008』獲得［08/05/08］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210243778/

【自動車】スバル、50周年記念モデルの発売に合わせてTVCMにエビちゃんを起用　[05/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210264766/

というかまぁ当たり前の話だが、最も危険なのは人間なんだけどな。どんな車種かじゃなく
あくまでどんな車もツールだし…

車自体に欠陥がある場合もそりゃあるが、その欠陥による事故より人のせいの事故のが比べるまでもなく多いし…
まぁさらに屁理屈をいえばその欠陥がある車を作るのも我々人間だぜ
（そもそも正確にいえば欠陥のない車なんてないという正論は言っちゃいやん）

自動車アセスメントグランプリ ’07/’08 決定！
平成19年度に実施した自動車アセスメント対象車種の中からナスバが最も安全性の優れた自動車を表彰
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/topics/2008/080421_01.html

インぽ最高！

彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ http://www.youtube.com/watch?v=yVU7tUWQIcg&feature=related
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　凄腕：http://www.youtube.com/watch?v=NsWHJKoT4fU
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
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　　スバル車安全：http://www.youtube.com/watch?v=Wx-Pz042vyg&feature=related

56 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2008/05/11(日) 13:04:32.32 ID:p/VHsB7C
インプｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

91 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2008/05/11(日) 13:06:06.99 ID:L0V99twV
スバルでした

101 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2008/05/11(日) 13:06:37.49 ID:L0V99twV
インプレッサって言えないのはスポンサー絡み？

102 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/11(日) 13:06:38.26 ID:zVlbQQSY
インプが安全性日本一だったよ

117 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2008/05/11(日) 13:07:27.27 ID:N6xrSrGS
でもインプは、乗ってる人が乗ってる人だから相殺だな

ボンネットが長くて歩行者の安全性が高いって話じゃないのか？

ただ長ければ良いってわけでもない。

RX-8とハリアーは、
ボンネットが長いにも関わらず
歩行者頭部保護性能評価では最低のレベル1となってます。

そのくせ運転席/助手席の安全性は最高のレベル6なのな。
(゜Д゜)

インプレッサでニュルブルクリンク24時間レースに出場
http://www.j-cast.com/mono/2008/04/08018709.html

ドイツ　ニュルブルクリンクサーキット
http://www.nuerburgring.de/

スバルは運転席/助手席の安全性だけでなく
歩行者頭部保護性能も大変重要視しているという事ですね。

一言抜けてるよな。
｢最も安全(かつ不細工)な車にスバル･インプレッサ｣だろ。

女性に聞くと、現インプレッサ(パルホワ)はユキウサギに似てるらしく
カワイイらしい。
http://www.hi-net.zaq.ne.jp/bucad408/display/281.jpg
http://image.excite.co.jp/feed/orgrpt/chn11_rpt408_impreza_500.jpg
ttp://www.subaru.jp/impreza/impreza/mechanism/img/ph_index_01.jpg

うまいこと撮るとそう見えるかもなｗ

ただの寸胴豚じゃねえかｗ

インプ見慣れてきたなｗ
subaruマジックだｗ

これで更に顔つきを優しくしたら、インプレッサの実用グレードは人気を博すと思うよ。
たとえばフロントグリルを車体色と同じに処理するとか、なるべくカネをかけない方法で鮮度を保持したほうが良いと思う。

パールホワイト　雪うさぎ　かわいい

>>185
つまんねえ能書きたれてんじゃねえよカスコテが！
ひっこめ自演厨！馬鹿たれ

会社は安全じゃないのに車は安全という皮肉

>>188
少なくとも赤字ではない。

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。 張は富士夫と名乗っていますが、
儒教の家系の渡来人です。要は近年ではなく世代の古い朝鮮人。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

保守

>>185
フロントグリル以外はGMの意向でサーブぽく仕上げてるんだろ。

「最も安全な車」はレクサスLS６００H
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210781977/

>>184
違うな
美人は3日で飽きるが
ブスは・・・（ry

Motor Fan illustrated Vol.20 (大型本)
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4779604109/
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4779604109/ref=dp_image_0/250-7165948-2417836?ie=UTF8&n=465392&s=books

【Motor Fan illustrated】vol.19毎月15日発売
ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=31

>>185
一回りか二回りでも小さく出来れば売れるだろうなぁ
今のはデカすぎだよ

安全性はそりゃ優れているにこしたことはないが、
それだけで車選ぶわけじゃないからな。
この車、その他のポイントは低いし。
しかも安全性は確かにトップとはいっても大差があるわけではない。

ところが・・・

デザイン×
一部ヲタは否定するだろうけど、多数にとって印象に残らない凡庸

AT×
やっぱり一部ヲタは否定するけど、実際いまいち

でかい×
売れ筋が1.5だとすると、やっぱこのクラスとしてはでかい

きもい×
事故で有名になった青車のドライバーを持ち出すまでもなく多数のきもい乗り手がいる

女性に聞くと、現インプレッサ(パルホワ)はユキウサギに似てるらしく
カワイイらしい。

ノートやマーチ、カローラとか買うなら選択肢に入れて欲しいね
確かに非力だし燃費性能も一歩劣るかもしれないけど
値段の割に頑丈なボディ、嫌な振動の無いエンジン、広い荷室を持ったいい子なんですよ

無骨な印象も少なくないかも知れないけれど
長持ちしそうな頼もしい乗用車であるとは思う。

１０時間乗っても楽しく疲れない良いクルマ。

非力なのは許せるけど、非力で燃費悪いのは許せない。
高馬力で燃費悪いか、非力だけど燃費が良いのでなければだめ。
もちろん、高馬力で燃費が良いのが一番良い。
パンフレットの数字では低回転で高トルクで燃費も良いようなんだけど、
実際はエンジンに問題があるんじゃなくて、トルコンに問題があるんじゃないの？

スバルに燃費求めたらアカン

クルツボで岡崎氏がインプ２０Ｓの燃費の良さを褒めてたな。

４ＡＴ・ＡＷＤなのに、先週乗ったアリオン１．８ＦＦ・ＣＶＴと変わらんかったって。

毎度スバオタの熱心な布教活動には辟易だな。

騙される奴しか集まらないから結局馬鹿の集団になるなかな。

ヽ(°▽、°)ノ さーん！

現行インプ、前のオタク臭いデザインよりは遥かにいい。
HBになって、初めてstiがカッコいいと思えたよ。

かっこいいとは思えないけど、ようやくまともなデザインが出てきたなとは思う。
ザパティナスがいなくなっちゃったから、また暗黒ズンドコデザインに戻るのだろうか？

以前からのスバルファン以外には受けがいいかもね。

群馬の田舎百姓のデザインは勘弁してくれ。

イタリアンで行ってくれ。

つ L.L.BEAN

そういう意味じゃないんだよ。

土台が百姓デザインではどうしょうもないんだよ。

つ デボネア・アクアスクータム仕様

イタリアン（笑）

Ｇアエラス(失笑)

>>216
「研ぎ澄まされたメッキの煌めき」
まさに・・・

映像と音楽があっていてイイ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=2ldFphiGGUE

Monkey Majik Together
ttp://www.youtube.com/watch?v=JRzys47JJsQ

国家公認！ 一番安全なクルマはコレだ　〜「自動車アセスメントグランプリ車」表彰式からhttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018643.html


０７年度自動車アセスメント結果、最も安全な車にインプレッサ
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=8e00350b-c336-48ba-9a52-f1d352db76fe

安全だから無茶苦茶な運転しても問題ないね

オートバイテル・ジャパン
世界でも高評価 “最新ディーゼルエンジン”
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/472/index.cfm

すばらしい

>>16,>>19,>>23,>>24

お前ら面白すぎｗ

【自動車】スバルの水平対向2.5リッター・ターボエンジン、『インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2008』獲得［08/05/08］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210243778/

【Motor Fan illustrated】vol.20　毎月15日発売
ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=31&j=1466

>>24
やべえ、チョウ受けたwwwwwwwww

ジュネーブショー2008速報 SUBARU BOXER DIESEL発表
ttp://jp.youtube.com/watch?v=MddM3czXehM

世界初!! 水平対向ディーゼルレガシィに乗った清水和夫は感激!! /LEGACY DIESEL
ttp://jp.youtube.com/watch?v=lFAjXwJN6SI

ジュネーブショー2007速報/SUBARU世界初!! 水平対向DIESELの魅力 / Geneva Auto Show
ttp://jp.youtube.com/watch?v=QhNChO6XXA0&feature=related

ニュルブルクリンク24時間耐久レース
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1211633593/

インプレッサ応援しようぜ

ここでも見られる
ttp://adac.24h-rennen.de/live/streaming.html

メーカーの広告スレ

【WRC】「SUBARUインプレッサWRC2008」、ギリシャで公表 【Rd.7 Acropolis Rally】
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1211993435/

最も安全な車　自動車アセスメントグランプリ創設
http://response.jp/issue/2007/0412/article93597_1.html

自動車アセスメントグランプリ ’07/’08 決定！
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/topics/2008/080421_01.html

０７年度自動車アセスメント結果、最も安全な車にインプレッサ
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=8e00350b-c336-48ba-9a52-f1d352db76fe

大切な家族の安全のために

赤の他人はどうなってもいいということですね

え、インプレッサは歩行者保護でも１位じゃなかった？

富士重工「フォレスター」2009年モデル、IIHS衝突試験で「TOP SAFETY PICK」に
http://www.nikkeibp.co.jp/news/manu08q1/568869/

今の車って
車同士が詰まったとか、道に詰まったとか
そういう動き取れない時に対処できるようになぜしないの？
前後と方向転換では身動きとりにくい焦ってしまう時とか、
段差から落ちたりした時のこととか、
方向転換で詰まるとか、横が柱で見えにくいとか。

今の車は、どんどんドライバーをバカにさせているだけ。
衝突安全性をいくら突き詰めても、自動車事故で、人を殺傷する事なんて簡単だ。
ドライバーが自分の身を守る為には、車の頑丈さじゃなくて、ドライバーの
安全意識と運転テクニックしかない。
最近の、自動車安全性のAI化は、逆にドライバーの感性を堕落
させて、危険だよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:44:10 ID:ebWP+PNy0
>>555
>GHインプレッサは、世界最強最高の防御力を誇る最良の安全性能ってことで。

20や15はＶＤＣがないから最良の安全性能ではない！！！

　　　　　　　　4ＷＤ＋ＶＤＣ　　　　　安全最強
　　　　　　　　ＦＦ ＋ＶＤＣ　　　　　　 ↑
　　　　　　　　ＦＲ ＋ＶＤＣ　　　　　　 ↑
20と15はここ→　4ＷＤ　ＶＤＣなし　　　　 ↓
　　　　　　　　ＦＦ　 ＶＤＣなし　　　　 ↓
　　　　　　　　ＦＲ　 ＶＤＣなし　　　安全最低　

つまりＢクラス。

スバルはＶＤＣなぜつけない？
少なくとも外国で販売されてる20は全て標準装備。
日本人は事故してもいいのか？
同胞の日本人なめてんのか？

先週みたらここの社長はGRB乗りでした。
番組自体も面白かったよ。

●●SUBARU　PRESENTS　キズナのチカラ●●

●番組タイトル
「子供たちに星空を…天体望遠鏡づくりの夢と技術者との絆 」

●BS日テレ「ハイビジョン放送」

●放送日　
5月23日（金）　22：00〜22：30
5月24日（土）　14：00〜14：30
5月30日（金）　22：00〜22：30
5月31日（土）　16：00〜16：30

番組ホームページ
http://www.bs4.jp/shokai/subaru_kizuna.html
http://www.subaru.jp/information/topics/campaign/kizuna/

>>238
インプのAWDとかハイテクな制御なんてゼロでも大丈夫じゃない？
どんな道をどんな運転してるんだ？

雪道とかハイテクFRに負ける事なんてありえないし

>>240
「とか」の使い方がおかしい。

その話は、ほんとか

日本経済新聞
郵便事業会社、全車両を電気自動車に　２万1000台を順次
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080602AT3S3100R01062008.html

スバル R1e …G8エネルギー大臣会合でアピール
http://response.jp/issue/2008/0530/article109912_1.images/183347.html

【企業】 全車両２００００台を、すべて電気自動車に切り替え…郵便会社
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212373922/

株価上がってるね

>>241
君の地方ではどんな使い方するの？

>>244
東京だけど、「とか」は二つのものを並列で並べるときに使うよ！
AとかBはゼロでも大丈夫＝AもBもいらない
AとかBに負けることなんてあり得ない＝AにもBにも負けない

Ebihara Yuri in SUBARU 2008.05 Happy 50th 「50周年春」篇 CM 17s
http://jp.youtube.com/watch?v=vVKHs8ohdro

蛯原友里　50周年春篇 (0805) メイキング
http://jp.youtube.com/watch?v=KSW_qjUwbGQ

Thank Subaru

>>245
なんだ、知能指数が低いだけかｗ
1種類しか使い方が無いと思ってるのかな？
中国人？

http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E3%81%A8%E3%81%8B&dtype=0&dname=0na&stype=0&pagenum=1&index=14652113199800

>>247
じゃあどういう意味でつかったんだい？

【自動車】スバルの水平対向2.5リッター・ターボエンジン、
『インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2008』獲得［08/05/08］ [ビジネスnews+]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210243778/

NYショー：富士重工業の電気自動車「R1e」、ニューヨークで実証試験へ
Nikkei BPnet
ttp://www.nikkeibp.co.jp/news/manu08q1/565527/

WIRED VISION
ttp://wiredvision.jp/news/200803/2008032521.html

Subaru R1e electric car in New York City
ttp://jp.youtube.com/watch?v=C6FBwzKIu_Y

でも世界のﾄﾖﾀと組むって言うかﾄﾖﾀの子会社になって何か嬉しい。

株式８％で親会社になれるんだったらホリエモンも苦労しなかっただろうな

ウィキペディア（Wikipedia）

トヨタグループ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

■トヨタグループ15社

　ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）−日本で最も歴史の長いボディメーカー。
　1998年にトヨタ自動車の傘下に入る

　日野自動車株式会社（1942年5月設立）−いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
　2001年にトヨタ自動車の傘下に入る


■トヨタ自動車の主な関係企業・外縁企業
　自動車ボディメーカー
　富士重工業

トヨタ自動車の傘下はダイハツ工業株式会社、日野自動車株式会社だよ

スバルはトヨタの子会社ではないよ関係企業だよ
知ってるくせにw

Acropolis Rally of Greece 2008 WRC Highlights
http://jp.youtube.com/watch?v=Uz5cBIwqHWc

WRC 2008 Rally Greece-Subaru Highlights
http://jp.youtube.com/watch?v=nxN7YfETlAU

The Subaru Impreza WRC 2008
http://jp.youtube.com/watch?v=ntfznEPvcis

petter solberg onboard
http://jp.youtube.com/watch?v=vLJHU4dIB8Q

Subaru Impreza WRC2008 at Acropolis Rally
http://jp.youtube.com/watch?v=hwflrpctpAw

加藤は白のインプレッサ乗ってたらしい
友人と会うたびに車が変わっていった

インプレッサ→RX7→GTR(事故で廃車)
全部中古

ゴキブリインプレッサ

加藤の愛車は軽自動車だったって軽自動車板にソース付きのスレ立ってたよ。

L'Arc〜en〜Ciel、8月27日に両A面シングル“NEXUS 4/SHINE”と、ライヴDVD
「TOUR 2007-2008 THEATER OF KISS」を同時リリース
http://www.bounce.com/news/daily.php/14537/headlineclick

新曲“NEXUS 4”はSUBARU〈レガシィ〉CMソングとして、
“SHINE”はNHK「精霊の守り人」のオープニング・テーマとして、
それぞれTVでオンエアされることが決定した。
さらには〈TOUR 2008 L'7〜Trans ASIA via PARIS〜〉の模様がドキュメンタリー映像として、
来春に発売されることも決定。
2011年までライヴを封印したL'Arc〜en〜Cielだけに、これまでにない新たな展開を期待できそうだ。

http://bb.watch.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/83791-21943-3-1.html

ジュネーブショー2008速報 SUBARU BOXER DIESEL発表
ttp://jp.youtube.com/watch?v=MddM3czXehM

世界初!! 水平対向ディーゼルレガシィに乗った清水和夫は感激!! /LEGACY DIESEL
ttp://jp.youtube.com/watch?v=lFAjXwJN6SI

Nuevo motor subaru intelligent
http://jp.youtube.com/watch?v=_bHPJ-UlHVI

SUBARU IMPREZA Commercial
http://jp.youtube.com/watch?v=m0sGGiBZbfQ

SUBARU NEW IMPREZA TV-CM 30sec ver.
http://jp.youtube.com/watch?v=d9M1T_Z4fmQ

>257
あやまれ！

CR-Xにあやまれ！