トヨタ プリウス ハイブリッド開発は政府100%負担

★プリウス開発費は政府が負担？　元取締役証言にトヨタ反論

（ＡＰ）　米経済誌ビジネスウイークが「トヨタのハイブリッド車
プリウスの技術は、日本政府が開発資金を出した」とする
記事を掲載し、物議を醸している。

　トヨタは２日、この報道は事実ではないと全面否定した。

　ビジネスウイークは３月２４日号で、トヨタ元取締役で
米クライスラー副会長兼社長を務めるジム・プレス氏の証言として
「プリウスに使われているバッテリーとハイブリッドシステムは、
日本政府が開発費を１００％負担した」と伝えた。

　プレス氏は３７年間トヨタに勤務しプリウスの研究にも携わった人物。
２００７年９月にトヨタを離れてクライスラーに移った。

　トヨタは同氏の発言を全面否定。広報のポール・ノラスコ氏は
「トヨタが日本政府からプリウス開発のための資金、補助金などの
援助を受けたことは一切ないと、１００％言い切れる」と話した。

CNN　http://www.cnn.co.jp/business/CNN200804020016.html

なんでもいいけどもっと安くして。

うん

志村けんの「貧乏につける薬」ってコント思い出すねw

ゆるせん！

税金で開発したようなもんか。
しかも外注頼み。

ほんと腐りきった会社だなトヨタは。

じゃあ政府に金出させて
スポ車つくろうぜ

戦車つくってもらうか
あ、戦車は実はもう・・・ｽﾏﾝ

こんな嘘信じてる奴は日本人じゃないｗ

きうっ（ﾟД｀）

情報の発信元は、元トヨタの人間なんだがな…

今はクライスラーからガッポリ貰ってるって所がミソ

じゃうにっ（ﾟД｀）

じゃ松田の水素ロータリーにもよろしくメカドック！

プリウスの開発費？
ふっふっふっ。

たいした問題じゃないでしょう？

税金で開発？

とんでもない話だ

ホンダはすげーなｗ
ペニスと違ってｗｗｗ

もはや日本で相手にされない、倒産しかかった日参はフランスの税金の犬です（笑）
日本政府は日本企業の見方じゃまいか。

ハイブリッドの売れ行きが好調なことに嫉妬したアメリカの犬の最後っ屁

少なくともトヨタの内部事情に詳しい地位ある
関係者の発言だけに、ありもしない事実は言えないだろう。

トヨタ時代に、嘘付くのが平気になってしまったとか
有り得なくもないか…

在日は優遇されているのと同じ理論かｗ？
腫れ物には触りたくないみたいなｗ

【USA】 プリウスに騒音は必要？　歩行者の安全を守るために「最低騒音」を義務づける車の静かさ防止法案を米運輸省が調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1208054071/

製造から償却まで考えたら、
プリウスなんか全然エコじゃないのよね…

>>22
うるさ過ぎてもダメ、静か過ぎてもダメってどうすりゃいいんだよ

官民癒着

>>24
アメ公の因縁に対応していたらキリが無い。

トヨタなんざ今更時代錯誤な
政治献金をせっせと払って便宜を求めてるんだぜ？

癒着とは、こういうのを言うの。

これ、大ニュースじゃ？

マスゴミは金がチラついて報道できない体たらく

なにこの携帯無茶age連発スレは

このプレス氏、実はトヨタにいたころは米議会で、「プリウスの開発では
政府からの資金援助を受けていない」と正反対の証言をしているのだ。
http://news.www.infoseek.co.jp/search/story/15fuji320080415016/%25A5%25C8%25A5%25E8%25A5%25BF/

嘘くらい平気でつけないと、
トヨタではやっていけません。

日本語もしゃべれない北米トヨタのおっさんがどうして本体のこと知ってるんだよｗｗｗｗｗｗ

>>33以前セクハラで北米トヨタ社長を訴えた秘書が聞き出してそれを彼に伝えたとか…

ほんとにグレーな会社だ

http://img.a-master.com/user/ura/1998/1998_8/3/img/001.jpg

http://response.jp/e-nenpi/award20072008/

プリウスの年日を見ても分かるように、
誇大広告なヨタ燃費なんてものは常識でしょう。
トヨタ(笑)のカタログ値だなんて、みんな半分から0.6掛けで考えておかないとね。

馬力も0.6で単位は「ポニーパワー」だよw
ホースパワーじゃないのよw


だからKw表示に移行したんだよw

燃費は審査値だが馬力は申請値…

ゆえにサバ読み馬力が生まれた。
それがトイチレビトレで発覚した。
ああ懐かしい…

≡≡　面白いエンジンの話−３　≡≡
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1200130670/l50

暫定税率より問題だな

事故した時の感電のリスクの高さはガチ !

元役員の証言なら事実だろう

廃車にした後のバッテリーやらモーターの処分はエコに行われるのか？

局部的な話でも、無理矢理エコだと
こじつけられるのがトヨタさ。

二種類の動力を積むのは非効率。
車両重量も重たいし。

車自体が資源の無駄使いだよな

シンプルな車こそ真のエコだわな。

たしかに！

リアカー

初代と３代目がブサイク

草加なるほどな、そのまま政治献金に使うと・・・

開発費にはならないよね

政治と癒着してる時点でダメだな

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

名前なんかどうでもいいが、
トヨタの裏側はちょっと…

利益さえ出れば、見境ないのがトヨタですから

トヨタってメーカーなのか商社なのか微妙だな…

>>58メーカーなのにメカに疎く勝者を気取ってる商社ってことで納得してくれないか

プリウスの車重−エンジン重量−モーター重量−バッテリー重量＝軽以下の薄い車体

税金に世話になりながら日本国民に還元しないグズトヨタ。
社会的責任を果たそうとするビル・ゲイツとはえらい違いですな。
トヨタなんぞ国を裏切った拝金企業ですよ。

もらってると元トヨタがいった
もらってないとトヨタが否定

補助金だしたっていう記事なり証拠なりあれば貼れよ
それから審議のほどを考える

それなりの地位にいた個人が、
そんなデタラメを言うかな。
今も重職に就いてるし。

会社として否定なんて、責任のたらい回しで
１番怪しいパターン。

つ 政治献金の見返り

つーか、開発を負担するのは悪って考え方の方がおかしい
アメリカだって開発補助金ジャブジャブだろ
こんなのはタダの牽制以上の意味は無いだろ
バカがトヨタ叩きに便乗する位でさｗ

ポール・マッカートニーがトヨタに激怒！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210783632/

“環境に優しい”新車が日本から７,０００マイルを空輸されたとあって、元ビートルズのポール・
マッカートニー卿は今日、「憤慨している」と語った。

彼は８万４０００ポンド（約１７００万円）のハイブリッドカーを英国への船便輸送で注文したのだが、
ジェット輸送で配達されてきたため、１００倍以上もの二酸化炭素を排出したのだ。
レクサスLS６００Hは、１キロメートルあたり２１９ｇの二酸化炭素を排出する。同サイズの車、例えば
XJジャガーだと１キロメートルあたり２４９ｇと排出量が多く、ポール卿（６５）はトヨタの環境保護に
向けた姿勢を称賛していた。

しかし、３週間の船便だと２９７ｋｇで済むところを現実には空輸したため３８,０５０ｋｇの二酸化炭素を
排出し、環境保護への彼の努力も台無しになってしまった。
環境関連会社「CO2balance.com」によると、それは車を運転して世界を６周するのに相当する量
だという。

ポールの関係者が次のように語った。「彼の意向に背くものだ。ポールにレクサスが提供されること
になって、彼は二酸化炭素排出を抑えるハイブリッドカーのリムジンを注文した。ところが、それが
空輸されたと分かって、ずっと環境保護の推進運動をしてきた彼は愕然とした。大きい車を日本か
ら英国まで何故飛行機で輸送しようとするのか、彼には全く理解できないことだ」。

車は大韓航空機で５月１日にヒースロー空港に到着した。「環境に優しい車を日本から空輸するの
は欺瞞という外ない」と、「CO2balance.com」は言う。
トヨタはノーコメントだ。

英デイリー・メール：
http://www.dailymail.co.uk/pages/live/articles/showbiz/showbiznews.html?in_article_id=566100

法人税で助けてやってるだろ？（愛知県へ）
政治献金貢いでるだろ？（政治家へ）

すべては商売において有利にすすめたいわけ

そね昔、トヨタは政治とは距離置いてたのに…
いまやべったり癒着とはね。

>68
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/04/18(金) 02:23 ID:cDbNbcxX0
このプレス氏、実はトヨタにいたころは米議会で、「プリウスの開発では
政府からの資金援助を受けていない」と正反対の証言をしているのだ。
http://news.www.infoseek.co.jp/search/story/15fuji320080415016/%25A5%25C8%25A5%25E8%25A5%25BF/

もう少しニュースになっても良いのにな。

広告費ストップが怖くてマスコミは触れないのさ。
捻れた社会、失われた正義…

自演w

「トヨタプラグインＨＶ」の販売は、何時になるのでしょう？
維持管理、ランニングコストなどを考えて長期で乗ると安いでしょう？

ガソリン車、ディーゼル車、等の一般車と比較してどうだろう。
早く、販売して欲しい。
今の車が丁度、古くて買い替え時なので

急いで！、販売して欲しいね

プラグインで充電するのはいいが、
その電気はどこから？
ちっともエコじゃない…
ここに気付かないバカでは悲しいぞ。

>>74
そうなんだよねー。
発電所で燃料燃やしてたらエコでも何でもない。

それに気付かないメディアも終わってるよな。

このニュースが虚偽ならば、トヨタとして抗議したらいい。
できないってことは墓穴掘るということなんだろう。

トヨタとして抗議する前にスライスラーが本人に真偽を確認、
本人はそこでトーンダウン、トヨタからも本人に直接抗議、
ハナシ立ち消え、こんな状況だ。

ビッグスリーに気を使いたいトヨタとしてはこれ以上追いつめてもマイナスだろうし。

だいたいニュースになってるからソースは適当にググレ。

軽くぐぐったけど何かイマイチ出てこないね。
誰かうまくぐぐってちょ。
ま、日経か日経流通に出てた話だしフォロー記事も無いはずだから間違いないと思うけど。

クライスラーは落ち目のビッグスリーの中でも最悪で、
日産と提携強化、ハイブリッドの試作車公開、ジム・プレス氏の発言…、
だけどこれらが株価に好影響与えずで相当タイヘンらしい。

間違ったことでも、
商売を優先してしまうなんて
石原さんにバカにされるぞ。
まして、そんな企業が法令遵守など出来るわけがない。

>>74-76
うわ。
高効率化されている火力発電所と、
内燃機関自動車の効率の違いを
考えられないDQNがいる。

ハイブリッドが環境に優しいのはウソってYahoo掲示板で暴露されてるぞ。
閲覧数が160まで行ってる。
偽エコ商売もこれまでか？ｗ

確か世界初の量産ハイブリッド車は日野自動車のHMMRバスだった希ガス。

まあトヨタのエコなんて誰も信用してないさ。
全ては商売のため。

政治献金の見返りをどういう形で受け取っているのかにも興味はあるが、
その前に、なにを目的に政治献金（時代錯誤もいいとこだ）をしているのか、
トヨタには説明してもらいたいところだ。

>>85
貴殿は政治献金を賄賂かなんかと勘違いしてるみたいだけど、
企業が自社の意向を汲んだ政党・政治家に支援して企業活動の一環とすることは
合法だしどの会社も普通にやってるだろ？
日本なんかは企業献金額少ない方だし、ましてトヨタなんかは売り上げ比ではかなり少ない方だろ？
貴殿は中学生か？

以前トヨタのお偉方は、
企業が政治と癒着し腐敗することを嫌い、
そうした政治献金など前時代的なことはやめるべき、
と産業界における話をしている。
なのに、ハァ？ということなんだよ。

>>87
それ、誰だよ

おれにも、なんか開発する金くれ

突如燃えない
急発信しない

そんな技術をトヨタに教えてやってくれ。

奥田が経団連時代に、企業モラルを説いた途端、
トヨタの脱税やサービス残業が発覚して、
「持論を展開するのは結構だが、トヨタはどうなんだ？
他社のことを言える立場かよ…」
という状態に陥ったのには笑えた。

奥田は経団連に行ってから失言ばかりだったもんな。

脳内電波垂れ流しで香ばしいですなぁｗｗｗ

政治家になったかのような
勘違いぶりでしたね。
奥田氏と同様に御手洗氏もなりつつある…

>>89
そんくらい、それなりの場所でそれなりの事すれば簡単に出来るぞ。
援助を得るだけなら、学校行くだけでよし。

ガソリン税の廃止!!、消費税率のアップ撤回!!

ガソリン税、消費税より「たばこ税のアップ優先！！」
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20080604-OYT1T01135.htm

合い言葉は「たばこ１箱１０００円」…超党派で議連発足
　自民、民主両党など超党派の国会議員が近く、たばこ税の引き上げを目指した議員連盟を発足させる。
自民党の中川秀直・元幹事長らが呼びかけている。
　議連は「たばこ１箱１０００円」をキャッチフレーズに活動を始める予定だ。
　中川氏自身はヘビースモーカーだが、たばこ税増税を消費税増税の回避策として考えている。
中川氏は福田首相にもたばこ税の増税を進言し、首相も前向きな考えを示しているという。
議連とは別に、今月１１日には、自民党の尾辻参院議員会長らが呼び掛け人となり、たばこ税に関する勉強会も発足する予定だ。

「新型プリウス」よりもエコな「中古車」、米国で人気
ttp://wiredvision.jp/news/200806/2008060322.html

『プリウス』を1台製造するには約11万9000メガジュールのエネルギーがかかるという。
ガソリン1ガロン[約3.8リットル]当たりのエネルギーが約119メガジュールなので、プリウスはショールームにたどり着くまでに
1000ガロン [約3800リットル]のガソリンを消費していることになる。
これをいわゆる「炭素の負債」と考えると、プリウスを約7万4000キロメートル走行させなければ清算できない数字だ。

プリウスは全然エコじゃない。現にトヨタしか製造してないじゃんか。
他社に技術がないのではなくて、環境に配慮しての事。初代プリウスが発売されて
１０年経つが、現在ほとんど見掛けないのは何故？普通乗用車の耐用年数と同じなら、
ハイブリッドカーとしての意味がない。反って環境破壊だ。懲りずに「エコ替え」
とか宣伝してるけど、産廃を増やすだけ。

GT-Rは全然速くない。
V6ツインターボをフロントに縦置きし、
トランスアクスルを介して4輪を駆動するなんて
現に日産しか作ってない。

>>1
日本国の財政を考えれば無理だと考えるのが自然。
ましてや100%負担だなんて……

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>98
GM、ハイブリッドカーを3か月に1台投入
ttp://response.jp/issue/2008/0507/article108962_1.html
＞さらに今後2年間、平均3か月に1台のペースで新型ハイブリッドモデルを導入する計画だ。
＞予定車種はサターン『ビュー』、オーラ『グリーンライン』、シボレー『マリブ』などで、
＞今年はすでにシボレー『タホ』、GMC『ユーコン』の2モード・ハイブリッドモデルを導入した。

プリウス に騒音は必要？…車の静かさ防止法案
ttp://response.jp/issue/2008/0411/article108082_1.html
＞しかし問題視されているハイブリッドの無音は特にトヨタの『プリウス』、ホンダ『シビックハイブリッド』などが対象で、
＞より大型の2モードハイブリッドを採用しているビッグ3のモデルは特に問題が指摘されていない。


ようやく量産体制が整って、トヨタとホンダへの嫌がらせも始まるけどね。

【中国/軍事】独自生産に成功した‘殲-10C’戦闘爆撃機を公開［06/05］

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1212673761/l50

政治献金で税金まで・・・
奥田が政治に関するコメントをしだした頃
おかしいとは思っていたが。

トイレがその後を引継いで、まぁ・・・
駄目だこいつら。

人の事言う前に、彼ら自身が失言、疑惑だらけだからな。
終わっとる…

兆儲かってんだから開発費出してもらう必要もないだろうよ

それでも更に儲けたい商魂。

儲けた金を、献金や莫大な広告費（兼口止め）、
各種和解金、見舞い金、示談金（セクハラ）、キャンペーンなど販促費用
などに回して、車単体の魅力以外のところで上手くビジネスをやるのがトヨタ。

けっこうな商魂だこと（笑）

政治献金という名の、賄賂制度は即刻廃止にするべき。

IQハイブリッド待望論

中国は共産党によるメディア操作、日本はトヨタ（電通）によるメディア操作。どっちもどっちだねー。

そして何を血迷ったかエコ替えＣＭ。

やれやれ…

一方、米国は

【USA】 新型ハイブリッド車の技術開発、米政府がＧＭなどに助成金
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1213396770/