【E90】BMW3シリーズ 18回目【ノンメンテ】
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 18:01:19 ID:KiJIxdkN0
それはかなりむかつくだろ。
理由を問いただして、30分しか払わなくてもいいんじゃない?
>>950 作業前の見積りと違っていたら、なぜ作業が長びいたか理由を問い正したほうがいい。
作業員のミスなどならば、ある程度は値引いてくるだろう。
皆様レスありがとうございます。
たしかに時間はかかっても、工数は不変が筋ですかね?
最初の30分待ったあと、理由は向こうが言うには、
取り付けのときにペダルをドリルで穴あけするらしいですが、
その穴がなかなか開かなくて、ということでした。
がっちり固定しなくてはいけないし、その工程に時間がかかる、とのことでした。
作業ミスかどうかは聞きませんでした。
っていうか、工数って最初から取り付ける部品ごとに決まってるんじゃなかったっけ?
たしかオプションカタログにも取り付け時間が書いてあって、それに1時間あたりの
工賃をかけて算出するのが普通だと思ってたんだけど・・・。
俺は自分で付けたけど、MT車でフットレスト入れて2時間くらいかかったなぁ〜
でも、アクセルはプラスチックだからドリルが入らないことは無いよ
ブレーキクラッチは穴が空かないじゃなくて、穴あけの位置間違ったんじゃない
裏が平らじゃないから開ける位置を間違えるとワッシャー&ナットが付かない
AT車なら、プラスチックのアクセルに4穴、鉄のブレーキに4穴でワッシャー&ボルト留めだから
実質は30分ですね。
あと工数は固定と思いますよ。
国産なんかの場合には、何をするかで基本時間×工賃が決まっているので
ディーラーでやろうが町工場でやろうが値段は一緒。知り合い価格は別
まぁ、俺も5000kmでオイル継ぎ足しした時に2時間待たされた
何故か、その後は8000km走っているがオイルの減り方は半減。
何やったんだか。
http://mup.vip2ch.com/up/vipper36758.jpg
アフォはスルーで
958 :
次スレ:2008/05/06(火) 21:31:20 ID:xdgGCrjM0
アフォはスルーで
ヌル〜リ
やっぱり323iなくなるんだね
え〜、ほんとになくなるのかね。
325ツーリングが欲しい。ベストバイでしょ。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 13:38:26 ID:xBWMZwi8O
国産車とかだと、モデル末期が安定してて、乗り潰すつもりならそれを買えって言われるけど、BMとかもそうなの?
そうだよ、同じ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 16:26:43 ID:i5FqrP1uO
323を325にするには48諭吉335をB3BITURBO並にするには18諭吉。この差ってどうよ?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 16:29:53 ID:Vh1XMAQpO
約20年前に初めて買ったE30は2000ccの6気筒だった。
今は4気筒だけど、なぜ6気筒じゃダメなん?
ピストンが小さいと何か不都合?
>>967 上位グレードとの差別化とか、コストダウンとかかも知れないけど、
E90はかなり重くなったから2000ccの6気筒ではトルクが足りないから
4気筒にしたというのも有るかも。
昔私もE30欲しかったけど、買えなかったなー。うらやまし。
実用性とコストパフォーマンスなら323位まで直4でもよさそうな気もするけど
ステータスを求める車だからそうもいかないのかな。
>>965 パワーだけ上がってもなぁ
まぁ、335だったら内装も豪華だし、それで良いかぁ
アルピナはエンジン内部も強化やバランス取りしてるんじゃないの?
最低でもピストン変えるか、圧縮比を落とすかしないともたないんじゃね
よく知らんのだけど、サブコンで圧縮比とか調整出来るの?
E90 Lifeさんが、凄いもんつけたぞい
REDHOT製 dixisSSCU(スーパーサブコンピューター 2)
66PS以上 トルク7.9kg以上
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 00:04:32 ID:MHWLjfxuO
↑馬鹿だなぁ。
何も知らずに口車乗っちゃったんだな。
ある意味同情するよ。
いくらパワーが上がっても、アルピナの様にはならないよ。
安っぽくなるだけなのに。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 01:01:17 ID:ISaDJxSF0
aEpjQwQv0
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 01:12:33 ID:Tm0sCtpW0
国産では考えられないプライス。
自社開発?+電子パーツが原価だろうけど、ありえないほど乗せすぎ。
まあ、競争が無いジャンルやったもん勝ちということだ。
産め
産め
卵
950サン
言いなりになっては駄目です
ちゃんとやって腕があるメカが安くなってしまう
他の方がいっているようにある程度基準がある
テクの無いのを時間掛けて金とったら詐欺だって
逆に
956のBMW86サンのようにオイル継ぎ足し行って何かしらの改善?を密かに行い
その後オイル消費が半減というようなユーザー側へのサービスがあれば信用増えるとおもう
(何をしたのか自分も知りたいw)
>>979 その時は聞くまえに、「お待たせしてすいません。」
「オイルが安定するまで時間が掛かって・・・」とか言われましたけど
それ以上は突っ込みませんでした。
しかも、「ドラム缶(18L?)からのオイルですので、お金はいいです。」
と、無料にしてくれた上に、ゴルフボール&マーカーの販促品×2をお土産で
もらいました。
すばらしい!
そのDラーすんばらしい!
Dラーはそうでなければいけません
屁クサスなんかみたく洗車やスイーツ(笑)で釣るなんて恥じですよ!!
クルマ屋はやはり技術で勝負しなきゃ(^ー^
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 12:56:44 ID:YmJw0H+F0
323iはまだwebカタログにあるね。
| .イオ ,r'⌒ヽ
|/>' | ハ_rケ _ノ|}
〈 (〜┴┴'⌒ヽ ,. - ''''て_,..-┘
|`-、_ _;彡、 / ヽー''´
|. `iヽ ノ 爪 }
| | \ ノ| ヽ、_ノ
| | \_,;彡 〉 )
| | `マ f .i
| | \ノ }
| | | ,ノ
| | (; ;{
| | | .}
| | しイ
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 11:00:50 ID:fghCJuGA0
323NAVIを総額420諭吉で買ったわたしは負け組みですか?
faceliftまであと二ヶ月
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 13:23:22 ID:6T+T1a/E0
984
>>本人が気に入ればいいのだ!
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 15:22:37 ID:DHytxL/80
>>984 そ、そ、そんな、事ぉ・・ないよ・・・・
>984
420まで下がるんや…凄いね。
下取りは何?
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 15:36:24 ID:1/fqdrr5O
うめ
ume
産め
おめ
まめ
めめ
↓ママンのTバックの匂い嗅ぎながらチンポしごいてたら妹に見つかってこう言われた↓
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'