何故トヨタ車はフィットに負けてしまったのか？

いまやトヨタ車が束になってかかっても勝てない
常勝車　向かう所敵無しのフィット軍
カローラがいかさま集計で台数を水増ししても
フィットの前には太刀打ちできない
いっそヴィッツをカローラと言う名前を上につけてしまえばよかったのに

そうトヨタ社員が心で口ずさむ日々であった　

【社会】トヨタグループの内部告発者、弁護士が会社に実名を通報→第２東京弁護士会が「懲戒相当」議決 [03/10]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205133043/

しかし、フィット以外のホンダ車が全く売れていない件w

>>1糞スレ立てるな！蛆虫死ね！

↑トヨタ社員が吼えとります

もう全部カローラにすればいいのにね。
カローラ・ヴィッツ
カローラ・ウィッシュ
カローラ・ノア
カローラ・マークX
カローラ・クラウン

カローラプリウス
カローラアルファード
カローラレクサス

カローラの直接のライバル、シビックはどうなったの？ねぇ？>>1

フィットのライバルは本来ヴィッツだよねぇ？
そこでカローラを引き合いに出すなら大衆車同士って事で
フィット＋シビック対ヴィッツ＋カローラにしないとアカンでしょ？
そうなるとどーよ？>>1
って、大体、数売れば勝ちって考え方はとてもトヨタ的ですね>>1はｗｗｗ

↑与太社員必死すぎw

>>7
シビック３ナンバーじゃん（笑）

>>7
お前ここは初めてか？
とりあえず落ち着けｗ
みっとも無いぞ。
これだから工作員は・・

>>8〜>>10
お、ンダヲタ得意の自演か？ｗ
携帯変え変えご苦労さんｗｗｗ

↑与太社員必死すぎw

　　　　　　　　　　　　アホンダ（笑）が盗用多（笑）のカローラと名門日産のマーチの技術を盗作したからである

>>12
おや？図星？
はいはい今度はパソコンですか？ｗｗｗ
で、またネットカフェで自演？ｗｗｗバカ過ぎｗ

ヨタ社員は必死じゃない。適当に仕事してるだけ。

だから車も適当で魅力が無い車ばかりなんですねｗ

>>11
いや、別に…。俺はチラ裏だし。
とりあえず、面白いモノが見られて良かった（笑）

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/11(火) 07:11:52 ID:2DowJOMrO
その代わり、魅力的かつ個性的コンパクトカーが欲しい人にとっては、絶対候補から外される車。

それがフィットw

別にトヨタのファンってわけじゃないんだけどさ
何でここの人ってフィットが一位になる→作ったホンダすごい、じゃなくて
フィットが一位になる→トヨタはやっぱりダメっていうふうになんの？

>>19
ンダヲタ特有のトヨタコンプレックス

つかカローラもフィットも糞車だけどな。
日本人の無個性っぷりが生んだ粗大ゴミ。

>>19
トヨタ社員は何かにつけ、「トヨタが一番売れているという事実からして他社の車はダメ」などと
言うからです。自分で自分の首絞めてるだけ。

>>22
だからって別にトヨタ派の悪い真似をする事ないじゃん。
ホンダはホンダなんだからトヨタとは別。

文句言うことが生き甲斐な奴らだから、気にするな☆

フィットのどこが無個性なの？
ＦＦで超スペース効率がよくて
センタータンクとあいまって劇的に広い室内空間
燃費がいいのにパワーもある理想的なパワーユニット

トヨタ車を凌駕する実用性、フィット。

与太と他社を比べるなんて、
他社に対して申し訳なさすぎだろ。
与太と比べていいのは中国・韓国メーカーくらいですよ。
とくに、
最近は日産をパクりマクリングｗ
ホンダの次は日産ですかｗ
次はどこですかなｗ

しょせん国産車

フィット契約して来月納車。
けど、買う前にホンダで整備やってる友達に聞いたらトヨタ買った方が良いとのこと。

結局、車なんて本人の気に入ったのor財政的に合ったもの買えばいいんだし。

ンダオタ、与太車なんて煽り合うのはやめとこうよ。
携帯からスマソm(_ _)m

>>28
おまえ自身　「国産」だろｗ

>>19
フィット以外は？と聞かれたら…

そうえいばカルディナでレガシィに連戦連敗したねｗ

>>29
お前の友達アタマ大丈夫か？
自動車関係者としてもホンダの社員としても痛い奴だな…

トヨタもセンタータンクレイアウトを採用すれば
フィットに勝てる車作れるかもな。
トヨタがホンダに特許料払ってまでやると思えんが。

あれって特許取れるような事なの？　車輌火災が発生したたら乗員が丸焦げに
なりそうだけど。

車なら安くてそこそこ広く燃費がよければなんでもいい人が多いから。

セダン人気がない今これだけ売れてるのはすごいと思うよ。販売上位小型車ばかりなのに

フィット乗ってる人はすぐ事故起こす＝またフィット買う。　の連鎖ｗ

こんな個性が皆無の車なんて面白くもなんとも無いじゃんねｗ

37カローラのことです

>>38
コンビニ特攻隊の愛機はトヨタだったような…

長い構造不況で日本にはビンボー人が多い
ビンボー人が好んで乗る貧乏臭いクルマの代表格がフィット
よってフィットが圧倒的に売れる。

別に不思議でもなんでもないよ。　クルマ全体から貧乏臭が漂ってくるけど

>>47
カローラシリーズとか、マーク×とかみたいに共通部品で中身をイジって誤魔化してるヨタの車の方が断然貧乏臭いけど？

どこ見てるの？ 盲目ですか？

>>47→>>41

>>42
お前、部品の共通化は世界的な流れで、ホンダと言えども例外ではないって事知らないだろ？
フィットのシャーシだってエアウェイブまで使い回しだし、アコードとオデッセイとレジェンドだって共通シャーシ

盲目はお前の方だなｗｗｗ

逆になぜホンダはフィットしか売れないの？

JR西日本とか郵政公社（当時）とか新銀行東京に人を送り込んで、会社ぐるみで欠陥トヨタを買わせてるからなぁ。
トヨタが人を送り込んだ会社は不祥事が起きるが(笑)
JR西日本→トヨタ方式導入で過密ダイヤで事故
郵政公社→配達効率悪化
新銀行東京→トヨタ派遣の経営陣の乱脈経営

結論

実はホンダの癌であり、日本車の癌。それがフィット。

とっとと廃止せよwww

ヴィッツは（中国）人が好きｗ

トヨタは商売人気質で売れてない、ホンダは職人気質だが売れてる。
消費者のまがい物(トヨタ)はいらないという意思表示の顕れだな。

>>49
＞ホンダは職人気質

その割には初期不良を何度もやらかすところに職人気質だなんて偽り同然w
消費者をバカにしているのはどう考えてもホンダw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/02/08(金) 18:22:10 ID:9zzAPzMK0
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/080208_civic_typeR.html
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/080208_fit.html

いきなりＦＩｔ不具合これがＨＯＮＤＡ品質ｗｗｗｗｗｗｗｗ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

>>49
職人気質？CVTのフィットRSを見るとそうは思えんが・・・アレの存在は商売人気質の表れだろ？

フィットってトヨタのラインナップの丁度抜けたポジションのクルマだな。
ヴィツとカローラの隙間。
昔なら、ターセル・コルサ・カローラ�U
トヨタが見放した市場が、格差社会で巨大化していたんだな。

本当はフィット欲しかった。
だけど、前のアコードワゴンでハンドルを左に切った時に
ギーギー、キュルキュルといった異音が鳴り出し、Ｄに見てもらったのに
異常は見受けられないと言われ、ホンダは断念した。

殺傷能力では常勝ですよ。トヨタ(笑)

ワゴンＲ

フィット

カローラ


があれば十分

商売の方法は好きじゃないけど、ヨタも意外に職人気質だと思うよ。

今でこそEXマニがステン製なのが常識だけど、あれやり始めたのってWiLLのカボチャ車が
最初だし。

今のエスティマを何気なく眺めてたらフロントブレーキが逆ベンチレーションのディスク入って
たりするし。

フィットにヴィッツぶつけて販売台数伸び悩まそうとしたり、ストリームが出たらすぐさまWishを
出したり、レガシィにカルディナとアルテッツァジータをぶつけて勢い消そうとしたり、AMGや
BMWのMシリーズみたいなスペシャリティ路線を狙って出したものの性能的に今ひとつな
IS-Fを「市民アスリート」とか言ってお茶濁したり、

そんなトヨタだけど、見るべきところはあると思う。

何故負けたかって？
んなモンダサいからに決まってんだろｗｗｗｗ
イストなんか目もあてられねーじゃねーかｗｗ

トヨタ車って、置いて見るのは問題ないけど、所有して乗ったりするとガッカリする。
今のは、すぐ壊れるし変な音はするし、ハンドル操作出来なくなったし。

>>58
置いて眺めるのもかなり苦痛ですがｗ
てかそこにあるのか無いのかさえ分からぬ存在感・・・
空気みたいなもんでしょ、
トヨタ(笑)車は。
しかし空気と違って、
必要性が全く無い。
与太はさ、
販売車種だけは断トツで多いんだから、
国内ではもっと売れなきゃダメでしょ。
数で稼ぐあたりがいかにも与太だがｗ
着せ替え車って便利ですね。

確かにイストは酷い…
だが最狂なのはbB(笑)

ホンダは逆に、フィットを作ってしまったことで日本ではオワタと思う。
これ一台で何でも出来ますって車は、ホンダのようなメーカが作る車じゃない。
ホンダはあくまでホンダらしさでしか、他メーカから客を取れないのに
魅力をひとつに集約した車を安価に出すのは自滅行為以外のなんといえよう。

せめてもう少し質感上げて、一番下のグレードでもそれなりに儲けれるようにしないと
160〜とか

アホンダ（笑）の糞車にカローラの記録を破られて必死な盗用多（笑）

>>62
え？
フィットとか興味無いから全く知らないんだけど、
過労等ファミリーより売れてるの？
だとしたら着せ替え車の価値無いじゃんかｗ

トヨタ車亡くなってもアホが困るだけやさっさとつぶれてまえや

いや、ホンダと日産が無くなれば誰も困らない(笑)

あと日本人でない>>64も(笑)

ホンダもいらないがトヨタはもっといらない。

賛成！

　　　　盗用多ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

というわけでいらない自動車メーカーは、














ホンダに決定しましたwwwwwwwwww

何その負け惜しみｗ

このスレは中学生が多いのかな

トヨタは国内社員が多いからその分、キチガイも多い

まあフィット出して一番ダメージが大きいのはホンダなんだがな。　

あれだけの作り込みであの値段だし
利益あまり無いんだろうな
販売店は車検で潤うかもしれないけど

>>73
そのとおり。そんなことを知らぬ>>66はバカだなw

カローラやヴィッツだと営業車、社用車と言うイメージが強いからなぁ
なので一般客、特に女性は引いちゃうんだよ。

たしかに、カローラはどうしても営業車のイメージが強いだけに、
カローラだけは・・・という客層がしっかり存在しているんだよね。。

年齢層だろ　違いは　車の購買層の
　カローラ系：平均年齢　65歳
　フィット系：平均年齢　30歳

購買層のね　ジリ貧だわな　トヨタは

でもな、団塊の世代あたりでも、
「いくら金が無くてもカローラだけは・・・」
という傾向はけっこうあるぞ。
だからコロナやマーク２の廉価グレードが人気だったりする。
結局、仕方なく、何でもいいから、とりあえず、
という理由で選ばれるだけなのがカローラ。
法人需要が無かったらジリ貧必至。

ていうかホンダはともかくトヨタが好きなんて人間がいる方に驚かされる。
大概クルマの知識はゼロに近いがｗ

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　なぜ数ある企業の中で当社を希望されたのですか？
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 }
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
　　/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_　l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
　丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::／:::::::＼ﾞ'' ﾞ||i l＼>::::ﾞ'ｰ､
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::＼::::::::::＼ .||||i|::::ヽ::::::|:::!
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;![トヨタ面接官]:::::::ヽ|||||:::::/::::::::i:::|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;:::::::::::::::::::::::＼:::::ﾞ､|||:::/::::::::::|:::


　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼
　／ 　　 ,（●）　（●）､＼
　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　ハァ？他の会社も受けてるにきまってんだろ。うぬぼれんな。
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／ 　　　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

そもそもコンパクトカーに金を出してまで

車を持ちたいという感情が分からない。

コンパクトカーでも年間の維持費は最低２４万ぐらいかかる。

だったら、毎回タクシー乗ったりハイヤー雇ったり、したほうが

圧倒的にセレブだっちゅーの。

自動車は発展途上国の庶民に売りつけるもの。

経済大国の人間が買うようなもんじゃない。

そんなの毎回使ってたら24万なんか
１ヶ月で越してしまう

>>82
どうでもいいがスレ違いの発言を慎めボケ

糞スレだから、そんなの関係ねえ！

フィットがでてから、他のホンダ車が売れなくなったよね。

ライフも売れてますよ。

ホンダとトヨタが大喧嘩して一番喜ぶのは
実はサンヲタであると言う件について

サンヲタは自分の車売るためだったら、どんなに姑息でいやらしい
手でも使ってくる。

ここのスレ主も、もしかしたらサンヲタかもしれない


お前らもう少し冷静になれ、少し頭冷やせ・・・

トヨタは日本のガン細胞。

アホンダ（笑）も盗用多（笑）も目糞鼻糞
名門日産の実質圧勝である

「いくら金が無くてもカローラだけは・・・」
今時、こんな事言ってる人がいらしゃるとは。

ホンダは海外最重視・日本無視の国賊企業w

結論
ホンダは日本を救えない。そして救わない。

だからトヨタが救ってくれるかというと、中国の手先なので日本人は見殺しｗ

>>92
ゆとり世代の、超合理主義的脳？

>>94
ンダ社員必死ｗ

↑顔がくさそう

>>97
ﾜﾛﾀw
そう言われたら本当にくさそう

中国企業　トヨタ

国賊企業 ホンダ(笑)

農薬混入企業トヨタ

× 農薬混入企業トヨタ
〇 農薬混入企業ホンダ(笑)

ツダ儲な俺はこのスレでは勝ち組

嫌われ者トヨタ（笑）に技術の無いツダｗ

ツダにはフィットを作れません。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

先代フィットは空前の売れ行きだったが現行は微妙。
フィットは終わったな。よってツダがすべておいて大勝利wwwww

先代フィットは初代ワゴンＲと同じように
いきなり出た車のわりに使い勝手など 非常に出来の良い車だった
あれだけ売れた初代フィットを乗ってる人は簡単に 新型に買い替えようと思わないだろね

そもそもホンダで二代続けて大ヒットってのが記憶にない。

え？マツダって、まだあるの？ｗ



ｹﾞﾗｹﾞﾗ

それでもトヨタ車よりはマシ。マジにね。

フィットが25000台売れても　クラウン5000台のほうが　メーカーとしては美味しいんじゃないの？

ホンダとトヨタが大喧嘩して一番喜ぶのは
実はサンヲタであると言う件について

サンヲタは自分の車売るためだったら、どんなに姑息でいやらしい
手でも使ってくる。

ここのスレ主も、もしかしたらサンヲタかもしれない
レスもサンヲタが自作自演している可能性もある


トヨタ関係者も、ホンダ関係者も、よく考えて冷静に判断して欲しい

＞ツダにはフィットを作れません。
そりゃそうだろ、マツダはフィットを真似する必要はない。
なぜなら、真似したのはフィットの方だからな、あれはプレマシーの劣化縮小コピー。

936 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage　▼
>>934
6気筒以上は作れない、ミニバンとシングルカム専門メーカーのフィット？
ありゃダメだ
低学歴、低収入に加えてけち臭い奴の車だ
燃費、燃費ってピーピー貧乏臭いく五月蝿いしな
あいつ等にゃ1.5なんてあっても意味ないだろ

だめだめやね

フィットはすげ〜よ

今年のワーストカーだもんなｗ

カローラじゃどうにもならん（笑）

ホンダに乗る者は環境を大切にしない偽善者！

詳しくは、今週の週刊現代を見よ。

マスコミ買収なんざトヨタの十八番

三重ヨタにしもじがいるから

>>112
ミニバンの縮小版作れるなら大したもんだなｗ
そこまでいくとオリジナルと言えるんじゃないかｗ
マツダもオデッセイの縮小版でも対抗して出してみたらどうだ？できるならｗ

マツダはトヨタみたいな恥ずかしい商売はしないよ。

雨漏りがするって本当ですか？
新車登録の数を増やすために新古車が増えてるって本当ですか？
内装がガサツって本当ですか？

トヨタは大丈夫です。
確かに単一車種で販売台数が劣っても、全体がよければいい訳です。
正直、今はいいとは言えませんがね。

>>122
マツダの商売の仕方はどこよりも恥ずかしいと思うんだが

台数稼ぎのレンタカー流し、定期点検を利用しての闇改修、
ありとあらゆる悪態を平気にやるトヨタ、
素敵です（笑）

ホンダとトヨタが大喧嘩して一番喜ぶのは
実はサンヲタであると言う件について

サンヲタは自分の車売るためだったら、どんなに姑息でいやらしい
手でも使ってくる。

ここのスレ主も、もしかしたらサンヲタかもしれない
レスもサンヲタが自作自演している可能性もある


トヨタ関係者も、ホンダ関係者も、よく考えて冷静に判断して欲しい

ルノー日産はもう対象外…

カローラなんざ過去の車

名門日産の完全復活である
アホンダ（笑）盗用多（笑）

アホンダ（笑）

ミニバンを乱発したせいで>>127のような基地外アホンダ信者が増殖してしまった

トヨタ(笑)って、命に関わる重大な欠陥ばっかりじゃん。

カローラ乗ることがあるがダメダメ。これじゃ負けるね。

与太脚で、フラフラだし、欠陥隠しが多すぎる。

スタビ１本をケチる会社ですから

もう、こうなったら、現在のラインアップ
カローラ・セダン
カローラ・フィールダー
カローラ・ルミオン　　　　　　に加え、

カローラ・ＦＸ
カローラ・ランクス
カローラ・レビン
カローラ・セレス
カローラ・スパシオ　　を復活させ、さらに


カローラ・ビッツ
カローラ・パッソ
カローラ・ノア
カローラ・ボクシー
カローラ・アルファード
カローラ・マークＸ
カローラ・クラウン　　　　　　を投入するしかないな。


さすがにフィットには負けないぞ！

>>137は冗談だがよ
本当にトヨタは狡い企業だよな
ルミオンのどこがどうカローラなんだ？そこまでして一位を取りたいのか？
なのに負けるなよ…w

ホンダは経団連のトップに立って
偉そうなことにって反感かったりはしないから

先に生産終了するのはフィットw

フィットが売れて慢心かつ驕り高ぶるな！！これでも地球に優しい企業と言えるのか？
↓
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207693351/

たしかに、ルミオンまで入れてたら、
単一車種とは到底言えないよな。

そんなに数字が欲しいのかね、トヨタは。

フィットのＦＭＣに合わせて一位を死守するためだけに名付けられた

「カローラ・ルミオン」だが、大して台数には貢献せず、

またしてもフィットに年間ナンバーワンをカッさられるという始末。

シリーズでもフィットに負けるなら、そろそろ正々堂々と単一ボデーで勝負しろよ。

>140
記事読んだけどデタラメ(笑)まぁ出版元は売れるのが目的だし…
まさか、またトヨタの破壊工作(笑)

いんちき販促ビデオで問題になったのに、
懲りないねぇトヨタは。
学習能力無いのかｗ

トヨタ(笑)はさ、
販売車種が断トツで多いんだから、
普通に考えたらもっと売れて当たり前なんだがｗ
着せ替え車にも限界が来てるのかｗ

トヨタ(笑)って、全車種をカローラの兄弟車として名前をつけちゃいそうな悪寒

>>145
そんなことより、フィット(笑)以外のホンダ(笑)車って売れているの？

全くそんな話がないんだが。やっぱりホンダ(笑)は販売が下手なんだな(大爆笑)

販売にかけてはトヨタ(笑)に勝てる企業無いでしょ。
だって商社なんですからｗ
しかし、
そこに【楽しさ】等は存在しませんｗ

　
1985年頃のCG誌によるデータ
カローラ・レビンGTV　
0〜1000m 　31.1s
0〜100km/h 　9.0s

コロナ2000GT
0〜1000m 　32.3s
0〜100km/h 　11.0s

セリカXX2800GT
0〜1000m 　31.7s
0〜100km/h 　10.1s

シティターボ�U
0〜1000m 　31.0s
0〜100km/h 　8.8s

CR-X SI
0〜1000m 　29.2s
0〜100km/h 　7.9.s

誇大広告名だけで
トヨタ(笑)って遅いだろ〜。
AE86って
シティターボ�Uにも負けてるんだぜ〜。

あげとくか

トヨタ(笑)、米で「カローラ」など53万台をリコール
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080410AT2M1000C10042008.html

【ニューヨーク＝武類雅典】
米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）は9日、
米国で販売した「カローラ」「マトリックス」の合計53万9500台をリコール（無償回収・修理）すると発表した。
対象は2003、04年モデルのうちパワーウインドーの装備車。
運転席と助手席のパワーウインドー装置を固定するボルトが緩み、異常音を発生。
最悪の場合、窓ガラスが割れる恐れがあるという。(10:53)

過労等ファミリーｖｓフィット

マジでどうでもいい車種達だが、
ファミリー集結しないとフィット一台にすら勝てないのかな？

トヨタ(笑)って、レクサスも全て「カローラファミリー」だから。

>過労等ファミリー

この当て字は初めて見たけど、いいな。
豊田下請けの悲鳴が聞こえてきそうだw

カローラが売り上げ1位とか言ってもセダンだけじゃないからねぇ

ルミオンなんて、まったく違う車だしね。
海外じゃｂBでしょアレ。

カローラの偉大な歴史を侮辱してるのはトヨタ自身

「過労等」とは、トヨタ(笑)の生産車全ての名前である。

それが盗用多クオリティーでしょ。
FIT一台に何車種も束にならなきゃ勝てないんだから笑っちまう。
いったい何台分水増しして世界一を名乗ってるんだかwww

カローラは色々な車種を集めての順位なんでしょ？
ならフィットのほうがスゴイよね

フィット(笑)はホンダ(笑)そして日本の自動車の癌。

これのせいで他のホンダ(笑)車が全く売れなさすぎ。早よ生産終了すべし(大爆笑)

「過労等」って名前が、奴隷労働の過酷さを巧みに表現しているな。

『不意図』って名前もこれと言った意図の無い車だよな。何がしたいの？





あ、ホンダ潰したいの？他が駄目駄目になる位に(笑)

カローラのインチキ集計、フィットの自社登録新古車商法
トヨタディーラーよりホンダディーラーの悲鳴の方が大きそうですね

トヨタのレンタカー流しはスルーですか（笑）

ニッポンレンタカーには３月登録のフィットが
大量に現れてきたが。

ニッポンレンタカーならスイフトが良いな

>>161
何がそんなにおもしれぇんだよ(笑)頭ん中糞詰まってんのか？
困るなぁ糞頭は(笑)

よっ、糞頭www

>>169
パクんなよ糞頭君
この程度をパクるなんて糞頭以下だな君は(笑)

糞がつまっているのは、トヨタ(笑)ヲタだけw

全車カローラにしないと駄目だね。トヨタ(笑)

カローラと言えばルミオンだなw
あれ売れてんのか？まだ1回しか見た事ないけど…
あれならサクシードの方がいいじゃん

ホンダ(笑)社員も相当な糞頭だらけ(笑)

ただホンダ(笑)の作る肥料は糞はありません。

代わりにシンナー臭い肥料がもれなく付いてきます(大爆笑)

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/　　＜　 うちのグループ企業の事件だ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 いいか、車体とマークは映すなよ！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

過労等ファミリーｗ
トヨタ(笑)を代表する下駄車ｗ

盗用多(笑)過労等(恥)

本駄(笑)不意図(恥)

【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・】

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、
全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。
カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html
Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm

●ホンダとトヨタが大喧嘩して一番喜ぶのは 、実はサンヲタであると言う件について


サンヲタは自分の車を売るためだったら、どんなに姑息でいやらしい
手でも使ってきます

ここのスレ主も、もしかしたらサンヲタかもしれない
レスもサンヲタが自作自演している可能性もある


トヨタ関係者も、ホンダ関係者も、よく考えて冷静に判断して欲しい
両者とも、 完全スルーを推奨します

トヨタ(笑)に関しては、作り手も買い手も「過労等」

ホンダ(笑)に関しては、創業者没後以後、作り手も買い手も何もかも「不意図」

労災で認定されたトヨタ(笑)社員の「過労等」死 !

さあ、みんな、
　F1の歴史上、最弱トヨタ(笑)の連戦連敗　108連敗に乾杯しようぜっ !

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐＝=､､
　　　　　　　　　　　　 ,. =＝=､､　ｏ 　 ○o. 　i 　　 　　 :::ト､
　　　　　　　　　　　_,/ 　 　 　｀ヾ´´`ヽ、　ﾟ　.ｌ 　 　　 　:::ﾄ､＼
　　　　　　　　　　 // 　　　　 .::::/　　:::::!=＝=l　　　　　 :::|ｽ.　',
　 　 　 　 　　 　 /./ 　 　 　 .::::/　　 ::::l　　　 |　 __ ..... _::::|} ヽ l-､
. 　 　 　 　 　 ,ｨｸ ,'..__ 　　　.::::/ 　　 ::::l　　　 :l '´　　　　｀)'｀ヽ ヾ;＼
　　　　　 　／::{ﾞ　ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l　　 　 `'::┬‐--＜_ 　 } ./;:::::＼　　
　　　　　／::::::::!　　 ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ　,.　-‐‐-､ﾄ､　　 |l::ヽ ／;';';';';::::＼
. 　 　 ／|::::::;';';'＼／｝　（ヽ、　　_/| 　 (´　　　 _,.ｨ!::ヽ. 　ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ、
　 　／ ,ﾉ:::;';';';';';';';';'/　 /ヽ､二ﾆ-ｲ　　 ヾT　¨´ ,/;';';::`、.　＼';';';';';';';';';';〈::...
.　／　 i::;';';';';';';';';';'/　,ｲ.:::::::::::::::::: !　　 　ヽ`ｰ‐'";';';';';';';ヽ　　 ＼';';';';';';';';';!:::::

誰かスレ立ててくれる？
単なる否定しようのない事実だからンダヲタも否定しようがないでしょう。

【脱税】ホンダ、所得1400億円申告漏れ【過去最大】

ホンダ、所得1400億円海外移転・東京国税が申告漏れを指摘
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080425AT1G2501925042008.html

ホンダが、中国の合弁会社との取引に絡み税務調査を受け、2006年3月期までの
2年間で総額約1400億円の申告漏れを東京国税局から指摘されたことが25日、分かった。
海外へ所得を移し国内の所得を圧縮することを防ぐ移転価格税制を適用されたもようだ。
課税処分の決定はなされていないが、移転価格税制を巡る申告漏れの指摘額としては
過去最大。
同社は追徴課税された場合、異議を申し立てるとみられる。

参考　ビジネス板
【税制】東京国税、ホンダへ所得申告漏れを指摘、2000億円規模か…所得の海外移転に移転価格税制適用[04/25
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209130783/

●ホンダとトヨタが大喧嘩して一番喜ぶのは 、実はサンヲタであると言う件について


サンヲタは自分の車を売るためだったら、どんなに姑息でいやらしい
手でも使ってきます

ここのスレ主も、もしかしたらサンヲタかもしれない
レスもサンヲタが自作自演している可能性もある


トヨタ関係者も、ホンダ関係者も、よく考えて冷静に判断して欲しい
両者とも、 完全スルーを推奨します

>>185
国税局から指摘されたホンダ(笑)の「不意図」な悪 !

歴史的にも脱税常習犯なのはトヨタ(笑)でしたな。

>>185
こいつ相当ホンダにコンプレックスあるんだなｗ
しかも他力本願ｗ
トヨタ(笑)乗りってこんなんばっかやな。
さすがだわ〜

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 00:17:47 ID:mWHg+6vX0
出版社に勤めているヤツから聞いた話だが、
ホンダ中傷、否定、裏事情等の本は出版出来ないんだそうだ。
確かに本屋に行くと色んな会社の肯定、否定、内部の暴露本があるのだが、
ホンダの本は「栄光」とか「成功」の文字が付いたものしかない…

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:52:57 ID:Mm6n8EY8O
>>191
それが本当なら、ホンダ(笑)は永久に一流企業とは言えない。

驕りと慢心だらけのホンダ(笑)とっとと倒産しろ！！

ホンダって悪企業なんですね。トヨタ以上のｗｗｗ

・「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）




　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜自動車の販売不振で餓死したり凍死したというのを聞いた事がない。
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡　 <凍死者出ているって・・・ﾎﾞｿｯ
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

トヨタ(笑)だからさ

プリウスの燃費

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203552567/165-166

電池が劣化したら終わりだし
価格分の元は取れないことは、
関係者も認めてるからねぇ

プリウスに５年以上乗る奴は馬鹿

トヨタ車がフィットに負けてしまったのは消費者にとって
フィットより魅力的な車がトヨタに無かったからだと思うよ。

トヨタ(笑)車は命に関わるような重大な欠陥隠し車ばかりだから無理もないな。

シビックユーザーなどがフィットに流れて来てるだけで
フィットが売れる分、他のホンダ車が売れなくなるだけ
まあ実際フィット以外にはロクな車種がないしな。

ああ！
じゃあトヨタ車ぜんぶカローラにしちゃえばいいんじゃない？
カローラマークX
カローラクラウン
ランドカローラクルーザー
れくさすカローラLS みたく

水増し詐欺みたいなもんだからな、カローラの販売台数算出は。

また自社登録で稼いだらしいな＞フィット(恥)
さすが、トヨタに勝つ為には(汚い)手段を選ばないホンダ(笑)

明日で4月も終わりかぁ　カローラに年度で勝つ為に3月は目一杯の駆け込み乗車したから
反動で4月が心配。

>203
それはまた来年の3月になんとかすればいいじゃん。

自社登録は汚いっつーかとてもくだらないと思うけど、別に相手がトヨタなら
どんな汚いことしても特に問題ないと思うよ。

それ以上に汚いトヨタが何を言ってもねぇ（笑）
政治献金が清潔だとでも？

日本人だけではなく、世界中の人達がトヨタ(笑)に不安になっています。

世界中の人間がトヨタ(笑)車は不安になりだしている。

【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・】

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、
全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。
カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html
Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm

平均点以下の品質なトヨタ(笑)車

これからは、偏差値45点主義と呼ぶべきですね。

カローラ店のはみんなカローラ○○にすれば良いじゃん。

あげ

トヨタ(笑)は金融業界から社員も信用されていない。

52 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/02(水) 16:19:18 ID:UFw58QeE
　 >>39
　 忙しいけど、労働基準法以内だし、給料良いし、衣食住の保証有るし、
　 ちなみに一般的な期間工の月収は25-35万程。
　 何の経験も保証も無く入っても、月収20万円以上は保証されてる。
　 マジメにやれば正社員にさせてもらえるし、ダメでもグループ企業への正社員の道も有る。
　 正直、今職にあぶれてるなら、申し込まないのはかなり馬鹿。


　 ・・・・・つーか、期間工を蔑視発言で憐れむ事で自分に対する言い訳にしたいのかな？
　 少なくとも、2chで期間工の事書いてる馬鹿より、期間工の方がよっぽど金持ちで
　 将来のトヨタ社員候補生だ。

394 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/28(月) 03:44:48 ID:0mhebpRS
　 >>52
　 でも自社系列のカード会社が発行するカード審査では
　 現場労働者は社員ですら落とすんだよね。
　 自社系列のカード審査で親会社の社員が落ちるってどうなの？

400 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/28(月) 21:12:22 ID:875NZpxW
　 >394
　 > 自社系列のカード審査で親会社の社員が落ちるってどうなの？

　 車のローンとかのせいじゃないか？

　 落とすとかの具体的な例は知らないけど、社員なら無条件ってもおかしいと思う。

405 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/30(水) 01:30:03 ID:42Em7EBT
　 >>400
　 それが履歴汚れてなくても落ちるんだなこれが…。

だからと言って申告漏れを平気で行う国賊・偽善企業ホンダ(笑)は死んでも乗らねぇ。

ルノーの軍門に下った日産も同じ。


もっとも、ヒュンダイは論外だが(笑)

これ以上負け続けているワークスチームは有りません。

トヨタ(笑)のF1デビューしてからこれまでの戦績は、
以下のように黒星の積み重ねであります。
カイゼンしても、カイゼンしても、歴史に恥の名を刻む史上最弱のワークスチーム
それが、トヨタ(笑)であります。
現在連戦連敗で未曾有の通算109連敗 !

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トヨタ(笑)は、いったい何処まで黒星を増やし続けて
F1は勿論、モータースポーツ全般からいつ全面撤退するのでしょうか？

史上最下位のトヨタ(笑)

そういえば、F1でここ最近これと言った活躍が聞こえてこないゆえに、
未だに過去の栄光にすがっているバカな負け組チームがあるんだが、どこだったっけかなあ？






あ、ホンダ(笑)

真面目に書くと、セダンベースが売れないのだろう。

会社のルートセールスの車は、フィットが増えたし、後は、トヨタはプロボックス。
かつては、トヨタのカローラが多かったが・・・

F1史上最弱の全く勝てないトヨタ(笑)
過去からずっとずっと現在までトヨタ(笑)のそれより弱いワークスチームは有りません。

トヨタ車って開発費ケチるために、プラットフォームは共通、エンジンは流用
しまくりでガワだけ着せ替えてるからミニ四駆みたいなもん。

なのに価格はぼったくり価格なんだから、そりゃ車知らん奴しか買わんでしょ。

しかも、トヨタ(笑)車のリアサスは、リジッドでトーションビームの貨物脚ばかりだろ。

ていうかトヨタの板バネリジッドのクルマってとても出来が良いのに何で独立懸架のクルマって
ああもダメダメなの？

トヨタ(笑)のサスは最低だよね。
フラフラ揺れ続ける止まらない単振動。

●ホンダとトヨタが大喧嘩して一番喜ぶのは 、実はサンヲタであると言う件について


サンヲタは自分の車を売るためだったら、どんなに姑息でいやらしい
手でも使ってきます

ここのスレ主も、もしかしたらサンヲタかもしれない
レスもサンヲタが自作自演している可能性もある


トヨタ関係者も、ホンダ関係者も、よく考えて冷静に判断して欲しい
両者とも、 完全スルーを推奨します

ユラユラと単振動がとまらない極安の手抜きサスのトヨタ(笑)車が負けるのは当然。
しかも、プアなボディで事故死し易いし、欠陥隠しされているトヨタ(笑)車は
リスクが高過ぎるだろ。

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

スペックにこだわるのが誇り高き我が日本民族。
トヨタが軽を除く販売台数トップのフィットに対抗するにはカタログデータで24Km/lを越える車を同じような車両価格1.3LクラスATで発売できるかな？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　搾さく　取ッ！シュッ！シュッ！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ＿＿ヽ 　|
　 　 　 ∧　　　　 |　.::::/.|　./
　 　 ／＼ヽ　 　　しｗ/ 　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

http://dainagoya.net/damepo/02.htm

仕入原価は、低賃金な奴隷の売買でエコ、売価は上乗せ満載。
屁臭酢も日本GPも、やらずボッタクリ価格で、ぼろ儲け。
奴隷達が、雨に濡れようが糞尿漏らそうが知ったこっちゃ無い。

　　返金すると言いながら実際は、全然、返金を進めていないトヨタ
　　　　　http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006290.html
まるで詐欺です。

F1富士スピードウェイの実態...
http://www.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g
キー局買収に夢中になりすぎて地元静岡のＴＶ局を忘れてたらしい。
トヨタ(笑)の運営が糞過ぎて、立ち続けたスカトロ糞尿グランプリ。
これは、もう犯罪だろ。

あげ

ホンダF1の初優勝　1965年メキシコGP
http://www.weshow.com/jp/p/28862/f1

日本の自動車技術のの実力高さと、グッドイヤータイヤの優秀性を、
世界に示した瞬間でもある。

1967 ITALIAN GP HONDA モンツァで２勝目
http://www.youtube.com/watch?v=t7dI01JDCGE

John Surtees in Honda F1 1967
http://www.youtube.com/watch?v=laFQ9bOj1x0

Italian GP '1967 - 2nd Win for Honda!
http://www.youtube.com/watch?v=0E7DkaoCtHA

トヨタはフィットの販売台数トップ独走を阻止しようと本気で挑んでくるでしょう。

トヨタ(笑)車は全てがカローラだからさ。

ダサさにおいては、今でもカローラがNo.1だと思う。

初代カローラを開発した人、死んじゃったじゃん

自販連のホムペ見たらフィット凄いな。
でもフィットの勢いもあと数ヶ月ってとこじゃないの？

トヨタはフィットを競合させると徹底して値引きで勝負してくるな。
フィットに勢いがある今ならおいしい買い物ができる。

トヨタ車って時点で素材が悪いのでどうやっても美味しくないと思うのだが。

>>222
だからアルテッツァは５０馬力のゲタをはいてた。

販売は絶好調だがトヨタと比べると脆弱なディーラーはしっかりアフターサービスしきれるのかな？
その点、巨大資本のトヨタのディーラーなら金も潤沢にあるし高給の有能な整備士も多くアフターサービスもしっかりしてますから安心して買えますね。

トヨタ(笑)

アホンダ(笑)

フィットの勢いは、来年1月までです。
それはどうしてかは書けませんが、そう言う事です。

カローラって何車種あるの？
10種類ぐらいかな？

【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・】

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、
全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。
カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html
Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm

平均点以下のトヨタ(笑)車

フィットしか売れないホンダもどうかと思うが、
フィット一台に負ける過労等ファミリーは悲惨としか言いようがないｗ
まあ看板車種があれだから必死になってるんだろうな。

トヨタのヴィッツ、ラクティス、ベルタ、バッソ等のフィットと同じ価格帯の競合車種の値引きはすごい。
値引きでフィットの勢いを押さえ込むようだ。

ちなみに、２００８年もフィットがナンバーワンだろう。

トヨタは利幅の大きい高級車種で稼いでいる。
今はFMCしたクラウンが新型効果で販売好調で利益を多く出している。
だからコンパクトカークラスで利益度外視の値引きをしてもかまわない。
販売のトヨタは得意のやり方でフィットをトップから引きずり落とすのに本気。

あのねぇ。車の煮詰めかたが甘い。
たとえばライバルのヴィッツね。先行とはいえ後部ラゲッジ
スペースが狭いのね。物があんまり入らないし。
タコメータも標準装備じゃないし。
センターにメーターがあるのも違和感あるし。
そんなの大幅値引きで誤魔化したって長年乗るものだし・・。

ジジババにはタコメーターとか要らない。

いっそのことスピードメーターもなくしちゃえ。

販売のトヨタで売ればもっと売れる。

販売のヨタ涙目

ヴィッツのエンブレムがヒュンダイになってる件について

トヨタのコンパクトもセンタータンクレイアウトにすれば勝てる。
勝てなくても互角で張り合える。

そしてマックに突っ込んで自爆。

もし個性のないカローラやクラウンをホンダで売ってもあれほど売れない。
逆にシビックやレジェンドのようなすばらしい車をトヨタが売ればもっと売れます。

カローラをトヨダ全店（レクサスも含め）で併売すれば？？？

2005年4月5日　夕刊読売に掲載 （ＮＨＫニュースでは画像も出ていた） の、仙台市内におけるトヨタ製トラックの脱輪事故。

ボルトが折れ車輪だけが転がっていった三菱事故よりも始末が悪く、車輪、ハブが付いたままで駆動力を伝えるアクスルシャフトごと、
デフギヤの元の部分から丸ごと取れていた。　三菱の横浜事故のような死者は幸いにも発生せず負傷で済んで不幸中の幸いではあったが
発生場所や当たり所が悪ければ死亡事故になっていたことは間違いないだろう。

それにしても車検 （１２ヶ月定期点検も同実施か） 直後の車が、過積載で破損したということはあり得ず、普通なら滅多にオーバーホール
しない （今回はＯＨ整備したのか不詳） 部分の破損。　製造上の欠陥ではないのか。
また、三菱トラックで多発した脱輪事故の頃に以前起きた、日野製のトラックの脱輪事故については過積載などと殆ど調査もせずに
使用者責任にされてしまったようであるが、大きな疑問が残る。

同じ形態の事故なのに三菱はこれでもかという位叩かれているのに （三菱を擁護するつもりは毛頭無いが。） トヨタグループの日野の
事故は第一報だけでその後の経緯詳細が全く出てこない。　不自然なことである。
もとい、今回の仙台の事故もやはり続報が出てこない。　トヨタの対応も表に出ない。　
三菱のように 「闇改修していましたごめんなさい」 とも言わない。　
トヨタお得意の 「報道にはスポンサーとして圧力をかけてニュースをもみ消させて、被害者や関係各所にはお金を握らせて黙らせる」 作戦の
発動がされたのであろうか。

自動車一級整備士試験のインチキ事件、あのようにして取った資格はやはりインチキであり、製造欠陥でなく整備の不味さが原因で有れば
そういった整備士が整備したなら起きてもおかしくない事故だ。
トヨタディーラーはお金だけ取って実際は見えないところの整備はしないから、 （実際それをされた経験がある） 整備を何もしないで発生した
事故なら製造したトヨタとディーラーの何れも重過失。

トヨタはエゲツナイ金儲けばかりに邁進するあまり、 「人命を預かる輸送機器」 を製造販売しているという認識が欠落しているのは明白。

炎上事故、急発信事故、
スリルを味わうならトヨタです。

ヨタと突込み

フィットは単に社用車として登録が多いだけ。

営業は運転荒い＝故障・事故が多発＝買換え　で、一番魅力が無いフィットを選択。

カローラのことですね、分かります。

フィットは単に登録が多いだけ。
ディーラーや業者には新古車があふれかえっている。

トヨタ(笑)のカローラとヴィッツの事ですね。

下請に社用車買い替え時に、
とにかくカローラ購入をと通達をしたのはどこだっけ？

組織的犯罪の総合商社

フィット10台売っても　クラウン１台分にも充当しないんでないの

マジェって49万円だもの。

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／　マジェスタを４９万で作れるんか？！
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜さすがトヨタはんや・・・うちのフィットとあまり変わらんわ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

>>263
トヨタ(笑)は利益率が違うものなｗ
着せ替えの使い回し車ばかりなのに価格は高いｗ
過労等なんかも利益率いい車だよね。

+20万で走りに特化したモデルが欲しい。なんか、どれも中途半端で。

>>267
イマドキそういうの流行らないから売れない。

つうか新車自体が売れてねえw

センターメーターが嫌なんで、無理。　
理由は、かなり飛ばすんで助手席の彼女にスピードを見られるのが嫌。　

ていうか下請や関連企業、取引先に買ってもらうとかトヨタに限らず（車に限らず）普通にねぇか？
樹脂屋、ゴム屋、プレス屋とか車は分野だけでも様々あるが、その会社に買ってもらうのはさ。
なんかそういう会社にある程度安く買ってもらう〇〇会とかサービス、みたいなのはあるし…
違うことを言ってるたらすまん

この車はシナで安い人件費で作っいるから価格も安く設定できるらしいが
今度の地震で影響ないのか？

ホンダとかスズキって、自社のクルマにしか乗れない縛りがあるんじゃなかった？
仕方なく通勤は軽自動車で、1stカーには他社のクルマ乗ってるヤシって多いよ

いまどきそんな縛りは無いだろう。
俺の知り合いには日産の営業とスズキの整備が居るが、両方とも所有車は自由だってよ。
日産の方は日産以外を通勤車にすると、自分で他所の賃貸駐車場を借りて、そこに置かないと駄目というちょっとした迫害を受けるが
一応どこの車を選ぶのも自由だとさ。

トヨタはトヨタ系以外のメーカーの車に乗ってると、通勤手当が出ないらしいけどね。

それって、法的に違反だろ。

駐車場がめちゃくちゃ遠い。　
その駐車場は舗装されてない。雨なら泥だらけ。　
キツい仕事の部署(ほぼ期間工)に回される。　
出世しない。昇給カット。賞与カット。通勤手当てカット。　

ところで、スーパーアグリF1を死に追い詰めたメーカーってどこだっけ？













あ、ホンダ（笑）最低メーカーはとっとと潰れろ！（怒）

タタに買収される

さんざん支援した後に、最終的に支援を打ち切ったメーカーと
参戦するカテゴリーで次々と不祥事を起こして起訴されたり追放を食らったりするメーカー。
どちらが最低メーカーなんだろうか？

>>280
当然トヨタ(笑)です。

●ホンダとトヨタが大喧嘩して一番喜ぶのは 、実はサンヲタであると言う件について


サンヲタは自分の車を売るためだったら、どんなに姑息でいやらしい
手でも使ってきます

ここのスレ主も、もしかしたらサンヲタかもしれない
レスもサンヲタが自作自演している可能性もある


トヨタ関係者も、ホンダ関係者も、よく考えて冷静に判断して欲しい
両者とも、 完全スルーを推奨します

トヨタ(笑)は、既に坂を転がり落ち始めている。

トヨタの存在が日本にとって害なんだよな

>>282
残念でした。
日産もホンダもトヨタよりはマシだから。

そりゃトヨタ以下なメーカーなんてないやろ（笑）

日って土地やらロケット技術やらを切り売りして利益出そうと必死な会社？

ﾄﾖって過労死させてまで儲けようって必死な会社？

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねる掲示板をはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねる掲示板ではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルがあり、
やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまっています。
改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。
やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。

ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A1%BC%A5%EB%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%EF%A1%BC%A5%AF%CA%AC%B2%CA%B2%F1

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211350875/

またっすか・・・。

金で工作員雇って自社擁護か。
トヨタらしいわ（笑）

なんか軽板もダイハツ擁護キチガイが多いのは、トヨタが金払った世論誘導会社なんだろうな。
実際の販売数とかけ離れすぎ。

トヨタならやりかねないわな…

>>282
そんなことはない。
日産もホンダも日本を捨てている売国奴＆国賊企業だから×

>>294
普通は販売数に比例するもんだろ。
トヨタとトヨタ以外の合計を比較すると、後者の方が圧倒的に多いのに
トヨタ擁護で他社批判のカキコが多いよね。

過去にはトヨタ系列のドメイン名が付いたアドレスでフシアナトラップに
引っかかった例もあったｗ
確か、オールトヨタナントカっていう名称だった。
あれはﾜﾛﾀ

トヨタ(笑)は、やっているよ。
F1の日本スカトロGPでも、引っ掛かってIP曝していたと思う。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:51:38 ID:W9FW0vFE0
・エンジン始動時に回転数が５０００ｒｐｍまで上がったまま下がらなくなる
・エンジンを始動した直後、回転数が６５００ｒｐｍ付近まで上昇した
・高速走行中右カーブにおいて、不意にハンドルが利かなくなり、スピンして右側側壁に衝突した
・後退時に、急加速して後方の車両に接触。この時シフトレバーを握っており、
　接触の反動でＤレンジに入ってしまったため、前方に急加速し、電柱に衝突した
・後退時にエンジンが高回転になり、車両が勝手に加速して壁に衝突した
・ブレーキを踏んで減速し、ほぼ停止した状態から、Ｄレンジのままで車両が後退した
・エンジン始動後、パワステアリングが利かなかった
・駐車場に止めようとしていたところ、急に加速前進し建物に激突した
・前進で走行している時に突然バック信号音がなり続けることがある
・エンジン始動時にエンジン回転が異常に高くなった。Ｄレンジに入れた途端、暴走した

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

「ｶﾛｰﾗ」で検索したら、怪しいトラブルいっぱい出てきたｗｗｗ



急発進して、店舗に突っ込んだり、人を轢殺すトヨタ(笑)

ｶﾛｰﾗのﾗｲﾊﾞﾙのｻﾆｰはどこにいった？

サニーは箱物レースでは、最多勝利の名車だろ。
GT-Rよりも遥かに勝ち星が多いぜ。

http://adac.24h-rennen.de/rennen-2008/teams/teamdatenbank/team.html?tx_stinno24hteamdb_pi1%5BshowUid%5D=4296&cHash=5fb8d65592

これが世界のトヨタ（笑）のスーパースポーツレクサスＬＦ−Ａよりも速いモンスターマシンの正体だ！

●ホンダとトヨタが大喧嘩して一番喜ぶのは 、実はサンヲタであると言う件について


サンヲタは自分の車を売るためだったら、どんなに姑息でいやらしい
手でも使ってきます

ここのスレ主も、もしかしたらサンヲタかもしれない
レスもサンヲタが自作自演している可能性もある


トヨタ関係者も、ホンダ関係者も、よく考えて冷静に判断して欲しい
両者とも、 完全スルーを推奨します

もうね、日産とかカヤの外でしょ。ｗ

問題外。ｗ

フィットとか街中を観察してたら１分に最低３台は見掛けるよね
こんなつまんねー車絶対乗りたくないと思った

1000円分のガソリンで200キロ以上走るからな

確かにフィットはよく見かける。
かつてのカローラのように・・・

人間とか街中を観察していたら１分に最低3人は見掛けるよね
こんなつまんねー人間絶対なりたくないと思った

カローラに乗る人＝いい人

フィットに乗る人＝DQN

カローラは営業車で信号無視のイメージだな。

どっちもつまらんクルマだけど、フィットの方がマシだなぁ。

＞カローラに乗る人＝いい人

さすがヨタヲタｗ
車音痴にも程があるだろｗ
過労等に乗る人＝着せ替えに気付けない人

これが正解。

カローラに乗る人＝オッサン
フィットに乗る人＝オバサン

だろｗ

いくら金がなくてもカローラだけはちょっと。

それなら、まだ軽を買うさ。

散々コピー車で嫌がらせされてきたんだからフィットくらいいいじゃないですか！利益も少ない車だし。

カローラに乗る人＝車なんて走ればいい人


でしょ？？

それは、軽乗り or 中古車乗り

たかだかフィットみたいな車一台に、
過労等ファミリーぶつけても勝てないなんてもはや存在価値無いなｗ
クラウンコ・マ〜ク×も過労等ファミリーでいいんじゃね？
同じ着せ替え車だしｗ

カローラに乗る人＝営業マン。

530:2008/05/29(木) 23:17:03 ID:5SNvy2Tz0AA
「木目はダサいのにダサいお客が望むから・・・・・・」
ｂｙクラウン開発スタッフ
（AUTOCAR JAPAN’０８、０７号）

トヨタ（笑）
　

フィットの増殖率は異常

営業車にカローラほすぃ・・・とプロボ海苔のオレ

ていうかこの辺のクラスのトヨタとホンダは要らない。燃費と低価格のために全てを犠牲に
してるのがとてもイヤ。

法人以外のカローラ購入者の平均年齢はなんと６０歳以上だそうだ。
ジジババ専用車カローラ。

>>321
今に一部の金持ち以外はそういう車しか乗れなくなるよ

じゃあ今は他のクルマ乗った方がおトクだね

俺のおやじは60歳でクラウンに乗っているが
ガソリンも高いし、もう年だから小さくて
運転しやすく燃費のいい車にしたいと
一番売れているフィットが気にいったようで買うつもりでホンダにいったが
レジェンドやインスパイアをすすめられたそうだ。

それで悩んだようで、結局クラウンのハイブリットを契約した。

フィットがいいって買いにいったんだからおとなしくフィット売れよ。

馬鹿としかいいようがない

もうチョット金かけて通常メーターにすれば売れたんだろうにな、ヴィッツ。
インパネは利用者がいちばん長時間目にする場所だから、それが気に入らないと購入をためらう人は多い。

ヴィッツ買うぐらいなら、軽自動車の方がまし。

うちの会社、社有車にヴィッツがたくさんあるが
はっきり言ってヴィッツだけは止めとけ

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051902012537.html
絆の原点忘れるな　カローラの魂＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052002012828.html
一体感どこへいった　カローラの魂＜２＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052102013111.html
職人の誇り置き去り　カローラの魂＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052202000243.html
裸のつき合い あるか　カローラの魂＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052302000221.html
映ったのは「不信」だけ　カローラの魂＜５＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052402000221.html
人は合理化できない　カローラの魂＜６＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052502000188.html
薄れゆく「世のために」　カローラの魂＜７＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052602000229.html
コップの手におごり　カローラの魂＜８＞

ホンダはコンパクトは一種類しかないからじゃねーの
トヨタや日産はコンパクト乱発しすぎ

トヨタのコンパクトカー：ヴィッツ、パッソ、微妙だけどベルタとbB
ホンダのコンパクトカー：フィット、モビリオ、スパイク、ライフ、ゼスト、ザッツ、バモス、ホビオ、微妙だけどフィットアリア

ホンダの方が数が多いけど。

軽ってコンパクトカーだったのかｗ
それにしては税金が安い．．．脱税ｗｗｗ

コンパクトと軽自動車は競合するから
ヴィッツが不振なとき奥田は、
軽自動車規格廃止を主張してたな。

この不用意な発言がダイハツの反感買って、
それ以降は何もなかったかのような静けさ。
あれは笑えた。

営業車はカローラ、自家用車はフィットのオイラが
このスレを見にきました

>>327
通常のメーターになってたとしてもあの品質では売れません。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 　我が社のユーザーは馬鹿な顧客ばかりだから
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　　支那製の安物エンジン積んでも全く解らないのさ !　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

91年式カローラがカローラとしてのピークだったな。

さいきんスイフトをよく見るようになった
ヴィッツはMC以降はちょくちょく見たけど、最近はほとんど見かけないな
車に疎い奴にもわかるんだろうね

>>339
フィットやスイフトのデザインがとても良いとは言わないけど、
ヴィッツの顔はないよね。

ホント、カピバラ顔ｗ

デザインと車両寸法的にはシボレー・クルーズが一番好き。

シボレークルーズってスズキで売っていると思うが
スズキのディーラーで試乗できる所あるのか。

スズキのディーラーはどこにあるかわかりにくいんだよな。
軽で張り合っているダイハツのように
わかりやすく入りやすい店構えにして下さい。

いまどき販売店なんてウェブで探すだろ
常考・・・

そうだったんですか。
スズキのディーラーはWEBでさがさないとわからないんですか。
トヨタやホンダやダイハツもWEBでさがさなくても
新聞広告等でわかるんですけどね。

たぶんキミはちょっとおつむが弱いんだよ。大丈夫、弱者に優しい社会だから。

おまえは弱者にやさしくないから、社会から外されたんだ。
オツムが弱いより哀れな孤独な奴だな。

まぁ、車の魅力で行ったら


デミオ＞＞マーチ＞＞＞＞フィット＞＞＞＞＞＞＞ビッツ

なわけだが

派遣労働者を安い金でこき使い、使い捨てにする
そんな工場で作った車、
か　わ　ね　！

>>347
世の中の人々と異なる価値観の持ち主ということがよく判るねﾁﾐ

ヴィッツと検討して結局ヴィッツになった。
こっちの方がいい車なんだけど、ホンダって言うのに物凄い抵抗があった。
前に友人の買ったシビックを見てると・・・・・・・やはり買えないよな。

高重心高級調
高年齢高自爆
高役職高収入


低いだけのンダと違ゃいまっせ

>>351
ｽﾚﾀｲ嫁

名ばかりのｶﾛｰﾗ群がﾌｨｯﾄ1車種に適わない理由がｿﾚか？
会社の営業車がｶﾛｰﾗとﾌﾟﾚﾐｵのﾘｰｽ車だが
自分の金出してまで買う車では無いのが良く判るｿﾞ

マジな話
うちの親戚のおばさんトヨタネッツ店に行って
ディーラーマンに「フィッツありますか？」
ディーラーマン苦笑いだったそうだ

ネッツならヴィッツがあるからまだいいじゃないか
カローラ店行ってパッソ？だっけ勧められた人知ってるぜ

車はみんなトヨタだと思ってる女の人って結構多いのか

カローラ店で「フィットありますか？」と聞いてってことね

ネッツで売ってるからだよ
トヨペットでうれば1.5倍は売れるのじゃないかね？

プチプチプチトヨタ遅え
クソババーは道を走るな

>352
ハゲ同
うちの会社はヴィッツ・カローラ・プロボックスだけど
ほんとひでぇなと思う
そのせいか社員でトヨタ乗ってるやつは殆んどいないし
乗ってるのは営業者なんか運転しないジジイぐらいだな

●ホンダとトヨタが大喧嘩して一番喜ぶのは 、実はサンヲタであると言う件について


サンヲタは自分の車を売るためだったら、どんなに姑息でいやらしい
手でも使ってきます

ここのスレ主も、もしかしたらサンヲタかもしれない
レスもサンヲタが自作自演している可能性もある


トヨタ関係者も、ホンダ関係者も、よく考えて冷静に判断して欲しい
両者とも、 完全スルーを推奨します

トヨタとホンダが大喧嘩をすると日産は喜ぶだろうな。
それは間違いない。
しかし、日本の片隅の匿名掲示板でトヨタヲタとホンダヲタが誹謗中傷を繰り返しても、日産は全く何も感じないよ。
そしてトヨタヲタは遥か昔から、ホンダヲタもこの5年くらい前からは、もはや日産は眼中に無い。

>>360
トヨタとホンダが大喧嘩→新車開発や販売で激突→益々日産は蚊帳の外
二輪でヤマハとホンダが大喧嘩してもスズキやカワサキが台頭していない

日産車で良いなあと思ったのは初代プリメーラが最後かな
その頃のブルーバードは笑ってしまうほどの軟弱車でして

２chで罵り合っても販売には影響なしだな

なぜトヨタ車はマクドナルドに突っ込んだのか？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210128025/

スレスト食らった

また裏金か

フィットは確かにトヨタ車全てを押さえて
トップセールスを記録しているが2位以降は
ほとんどトヨタ車ｗ

トヨタでもホンダでもマツダでもいいが、日産はねーわ

トヨタ以外なら良いだろう。

ハイブリッド抜きでエコを訴えるトヨタ

ホンダはフィットのみだが、トヨタは数車種でトップ5入りで総合ではトヨタと言う現実・・・・・・・

フィット以外に売れる車の無いホンダ、フィットが一車種で1位をとっても他も売れなきゃ・・・・・・・？　だろ？
トヨタもカローラの３タイプを合わせてなんとかカローラを1位にしたかったのだろうが、そんなことまでして・・・？　だろ？

でも結局はトヨタな現実があるよな、おれはコンパクトはマーチが好きだよ

低俗な趣味の人間に受けるクルマを開発するには三河の人間が丁度良いという
事でしかないと思うけどな。

フィットの方がいろいろな点で良いとこ多いよな、トヨタのライバル車に較べて
でもホンダはフィットが販売数の3/4ぐらいを占めるのだろう？　この車が売れなきゃお陀仏になるわな。
買った後の安心をとるか、今の満足をとるかのようにも思える。

トヨタとホンダは早くつぶれてください
マツダとスバルは仮にいまの５倍くらい車が売れるようになっても連中みたいな
いい加減な車作りはしないだろうし

マツダもスバルも・・・他も
ホンダより歴史はあるし大きかったんだよな昔は
どうして今のようになったか考えて見ようね

メーカーは悪くない
時代が変わったこと、消費者が頭悪くなったことが要因
欧州でのスバルとマツダの評価を考えればわかること
いかに日本のモータリゼーションが特殊で軽薄な価値観に支えられているか

そりゃ欧州じゃあほとんどの主要道路が舗装済とか100ｋｍ以上出せる道路が無いことは非常識なわけで

評価が違ってあたりまえだろ

高速道路の制限速度を、下限20km/h，上限40km/h拡大しても良いと思うんだが、
決まって「事故の激増」を指摘するやつらがいる
たしかにトヨタ車の事故率はとんでもなく跳ね上がるだろう
通勤に使うバイパス沿いの裏道でも、すれ違いに苦労して流れを滞らせるのはいつもトヨタ車
ドライバーも車も質が低いとなれば、彼らが事故の増加を危惧するのも当然の帰結か

高速なんかでは、
トヨタ(笑)車専用レーンを作ればいいと思うよ。
トヨタ(笑)車みたいなプアな足回り・操作感でスピード出すのは危険極まりないｗ

正直フィットで一番打撃受けてるのはトヨタじゃなくてホンダじゃないの？
ホンダはフィット以外の高利益車種全然売れなくなっちゃったじゃん

腐リードとか言うクソ車も失敗に終わった事だしな。

国内はスズキとスバルががんばればいいよ。後はいらね

>>377
そうだよな、フィットが売れなくなったら終わりだもんな、ホンダは
トヨタがニッサンがなんて言ってられないわな

>>377
ん？
今現在一番売れているホンダ車はシビックで、2番手はインスパイアだよ。
フィットは3番手。
フィットの登場前は売れているホンダ車と言えば、とにかくシビック一辺倒だったが、
フィットが登場した頃からホンダ待望の高利益車種のインスパイアが爆発的に販売数を伸ばしてきて、
ホンダの経常利益もうなぎ上り。というのが現実。

フィットはアメリカではベンツＡクラスより格上だからな。

市販予定のレクサス新型車LF-A、一足先にニュルブルクリンク24時間耐久レースにSP8クラスで出場！
その結果は・・・？

総合121位／完走151台(エントリー217台)でみごと完走を果たしました！
しかし、プレスリリースの猛々しさとは裏腹に、レスサスはこの結果を公式サイトで告知するなどはしていません

ちなみに・・・
ほぼ市販車の車両（燃料タンク等は安全規定に基づき換装）で参戦したインプレッサSTIは、序盤に
走行中の燃料切れで50分のタイムロスを喫しながらも、尻上がりにタイムを上げながら順調に走り
続け、SP6クラス５位／クラス合計１９台、総合５８位で完走を果たしました。

え？SP8はSP6より遅いクラスなんじゃないか、だって？
遅いクラスなら総合順位が下がるのも仕方が無いって？
たしかにそうですね

ああ、そういえば・・・
同じく試作段階の『VWシロッコ』はLF-Aと同じSP8クラスで出場。
総合11位、クラス優勝を果たしました＾＾

レクサスLF-A（総合１５１位、SP8クラス、クラス内順位“不明”　＾＾）
ttp://blog-imgs-21.fc2.com/l/o/v/loveferrari/LFA2_20080529000638.jpg

VWシロッコGT24（総合１１位、SP8クラス、クラス優勝）
ttp://www.endurance-info.com/2008_Divers/00_Test_Scirocco_Nordschleife.jpg

スバルインプレッサSTI（総合５８位、SP6クラス、クラス5位入賞）
ttp://www.subaru-msm.com/news/photo/08005_1.jpg

経験の差、実力の差だな。

複数車種の合計台数という時点でカローラは勝負になってないじゃん。

>>385
トヨタが法です。

>>385
それがトヨタ(笑)流ですねｗ
たかだかＦｉｔみたいな一車種に勝てないんだなｗ
馬鹿みたいだな

縦社会だからかなぁ。
消費者よりも上司のハンコしか見えてないから…

やりましたよリーダー！またコスト圧縮しました！
何？これ以上のコスト圧縮をどうやって？
はい、下請けに中国進出させてコスト削減です！
やったな！！！
リーダー！こっちもコスト削減です！派遣を数社から入札させて
人件費の大幅な削減に成功です！ 外国人奴隷を使い倒します。
リーダー！私は事務部門を子会社にしたことでコスト圧縮しました！
リーダー！私たちも、センターメーターで部品を共用化して部品数減らして大幅コスト削減です！
やったな！
皆、よくやったぞ！世界一に向けて頑張ろうじゃないか！
良くここまで、手を抜きで安くできたなw ボロ儲けできるじゃないか !
後は、思い切り誇大広告をバンバンやってもらうだけだ。
おおーっ！！！


　　　　そして　数年後 雇用が低迷、国民の所得も低迷。

リーダー！国内の販売が壊滅状態です（泣
ブランド代をいただくって言っていたレクサスも、全く売れていません。
製造中止になるまでの欠陥隠しもバレバレですよ。
しかも、トヨタF1チームさえも、7年間負け放題で史上最弱の連敗記録を更新し続けています。
カローラの販売台数も、フィットに抜かれてボロボロです。
もう、全車種名をカローラ云々に変更しなければ、危険な状態です。

「なにっ！何故そんなことになってるんだ！」

ついに、2007年12月には、シェアも40%を割り込みました。(涙目)

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。
　

とにかく移民が一カ所に集中して、「その国の言語を知らずとも生活できる社会」
が一度築き上げられてしまうと、もうアウトだとか。
その社会に籠もってそこから出てこなくなるし言葉も覚えないと。

　　　　　　　　　 　r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　　　　　　彡　中国の犬 ﾐ;;;i
　　　　　　　　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;!
　　　　　　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　
　　　　　　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r' 　 そんなことよりさ
　　　　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　
　　　　　　　　　　't　ト‐＝‐ｧ　 /　　おまえら、もうすぐ移民が来るぞ移民。
　 　 　 　 ,＿＿__/ヽ｀ニニ´／　　　１０００万人の移民。日本の１０人に１人が移民だ。
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　　　　/　　　　　　よかったなあ。
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|

・自民党国家戦略本部（本部長・福田康夫首相）の「日本型移民国家への道プロジェクト
　チーム」（木村義雄座長）は１９日、日本の総人口の約１割に当たる１０００万人の移民
　受け入れを目指す政策提言をまとめた。
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080620/stt0806200013000-n1.htm

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 厨獄の犬とは俺様の事よ。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　　新しいハニートラップ、ﾏﾀﾞｰ？
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

今回のistは大失敗だし、
フィットの勢いを止めるのは難しいんじゃ…

所詮カローラは商用なくしてはじり貧…

しかしルミオンには笑ったｗｗｗ

>>396
海外じゃ、あれｂＢだしな。
それを日本国内だけカローラルミオンて・・・
よほどフィットの販売台数が気になるんだな〜トヨタは。

トヨタ IQ って・・・・・まんまだろう。

　　　どっかで見たような（汗）

つうかさ、フィットはホンダディーラー全系列で総力上げて売ってるクルマだろ。
それにひきかえ、カローラはカローラ店専売車だぞ。
そういうハンディを考えたらフィットが勝った勝ったと騒ぐホンダヲタアホすぎだろ。ざけんな蛸。

大工さんが何か吠えてる〜

>>399
カローラ売れてないんだな、近所のカローラ店が閉店しちゃったよ！ｗ

>>401
店員さん達の過労が原因ですｗｗｗ

ヨタユーザーって味盲の人と同じだから
いくら美味しい物あげてもインスタント食品と変わらんって話しになる

味盲ユーザーを逆手にとってコストダウンしまくり
サプライヤーを叩くだけ叩いてトヨタだけホクホク

これぞトヨタ集金システムの極み！！

★米国、新車の魅力度調査でホンダが1位を取得

　CS（顧客満足度）に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関である
J.D.パワー アジア・パシフィックは、2008年米国自動車商品魅力度（Automotive
Performance, Execution and Layout：APEAL）調査の結果を発表した。

　13回目となる今年は2008年2月から5月にかけて郵送調査を実施し、2008年型車を
購入・リース契約した8万1500人以上から回答を得た。

　今年のセグメント別ランキングでは、ホンダが調査対象ブランドのなかで最多となる
3セグメントで第1位となった。1位のモデルは、フィット（2年連続）、オデッセイ（4年連続）、
リッジライン（4年連続）である。ポルシェ、トヨタ、フォルクスワーゲンがそれぞれ
2セグメントで1位を獲得。ポルシェのモデルで1位となったのはカイエンとケイマン（3年続）、
トヨタはFJクルーザーとセコイア、フォルクスワーゲンはGTI/R32（2年連続）とパサートである。
商品魅力度調査と初期品質調査の両方で第1位となったモデルはホンダ・フィットと
トヨタ・セコイアのみだった。

　ブランド別ランキングでは4年連続でポルシェが第1位となった。ランキング入りした
36のブランド中、20ブランドで昨年の調査から魅力度スコアが減少し、15ブランドで
向上した。最もスコアを向上させた8つのブランドは米国ブランド。向上が最も
大きかったのはビュイックで、次いでクライスラー、フォード、マーキュリー、ダッジの
順だった。スコアの伸びが最も大きかったモデルもほとんどが米国メーカー車で、
モデルチェンジしたフォード・フォーカスやダッジ・グランドキャラバン、シボレー・マリブ
などであった。

ソース：auto-web　2008/7/4
http://www.auto-web.co.jp/news/car/world_2163.html
関連スレッド：
【自動車】ホンダ、6月の米国新車販売は最高に　フィットは2倍の売れ行き［08/07/02］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214995327/

【ニューヨーク＝池松洋】米調査会社オートデータが１日発表した６月の米新車販売台
は前年同月比１８・３％減の１１８万台と、８か月連続で前年実績を下回った。
ガソリン高騰と景気の先行き不安で大型車を中心に市場は急速に縮小しており、米メディアによると、
年換算ベースでは１９９３年８月以来１５年ぶりの低水準となった。
米ビッグスリー合計の販売台数は２５・５％減と大幅に落ち込み、合計シェア（占有率）も４５・８％と、
２か月連続で日本と韓国を合わせたアジア勢（４６・２％）を下回った。
米メディアは、６月の販売台数でトヨタ自動車とゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のシェアが逆転する可能性があると報じていたが、
ＧＭが月末に金利ゼロなど大規模な値引き販売キャンペーンを行った結果、首位を守った。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080702-OYT1T00379.htm

　盗用多＿過労等（笑）

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000019542.html


A：全然話違うけどさ。怪物ってっちゃ最近の若い編集者もすごいよ。
小沢：どこが？
A：免許を持ってない。本当に。
小沢：ヤバいじゃん。クルマページ！
A：ヤバいよマジで。今は編集長世代がクルマ好きだからいいけど、今後俺より下の世代が編集長になったら、間違いなくクルマページはなくなるね。よっぽど広告を取れるネタ以外は……。
小沢：怖いね。それ。クルマ離れも連鎖すると。
A：今から準備しないと、ホントに日本は滅びるよ。トヨタ、日産、ホンダ、すべての基盤があっという間に崩れさる。
小沢：そうだよなぁ。なんだかんだメーカーエンジニアはクルマが好きってのが大前提でだからあんなにがんばるわけだからさ。
A：最近訴訟もあったでしょ。某社のQC（Quality Control＝品質管理）サークル活動を残業だと認めろって。あれはいいことでもあるけど、間違いなく某社の底力を弱めたと思うな。
小沢：言えてる。こうやって日本は滅びていくんだ。
A：笑い事じゃないって。ホントに。

というわけでいろんなところにほころびは出てるわけであります。みなさんも、自分の子供、幼い親戚にはちゃんと見ていいものと見ちゃいけないものを教え、好きなことを見つけて努力する喜びを教えましょうね。

小沢からのマジな警告であります。

>>1
まともな人がフィットを買っているだけでしょう。

>>381
嘘はやめようね

>>409
>>410

Fitはいいよ。Vitsはだめ。

結局つまるところ、
本田はあのクラスではフィットしかないということなのですね。
よくわかりました。
トヨタなんかカローラ、ヴィッツ、パッソ、ポルテがありますものね。
しかし本田はつらいですよね。
今度はフリードが売れてるおかげで、
ストリームとか売れなくなってる。

フィットはほんとによく売れてんな。町内見てもフィットばっかりやもん。
路上走ってても３台に１台フィット見かける。あっち見てもこっち見ても
フィットばっかり。これってオーナーうれしいんかな。ちょっとうんざり
しないんかな。仲悪い隣りの家同士もフィットやろ。う〜ん、なんという
か、人ごとながら…。

フィットって　ドアグリップ順手でも逆手でも開くようにしてほしかったな。しみじみ

車で目的地に

噂の真相、仲居中絶
1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/11(土) 11:33

smap仲居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html

中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だって できちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれない だろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」

そしてプリウスも低価格ハイブリットに敗れ去る。

　　ハイブリット　×

　　ハイブリッド　○　　　

　　ＨＹＢＲＩＤ　ＣＡＲ　複数の動力源を利用して走行する自動車（例えばガソリンエンジン＆電動モーター）　　　　

　　　　　　　 ,,..‐-- ..,,
　　　　　,,-''"　　　　　　"'‐､
　　 .／　,,. .ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
　　 / ノ 　 　　　　　　　　　 ノヽ
　　 ,' )　 　　　　 　　　　　　　 ノ､
　　 |. 　iiillllllii　　　 iilllllliii 　　ヽノ
　 　| 　-=・=- ヽ　/ -=・=- 　 | |＾i　　日本のみなさん、もっと知ってください。
　　 | 　　 ￣　 　ｌ　 　￣ 　 ｀ |ﾉ /　　独島は韓国の領土です。
　　 ＼ 　　　　　 ｌ　　　　　　 し'
　　 　 |∴＼　　∨　　 ､／ . )
　　　　| ∴ i ´ｰ===- 　i ∴ |
　　　　＼∴!　　￣ 　　 !∴/
　　　　　　￣ ＼＿__／ ￣

カローラもヴィッツもこけてるからな

ヴィッツの顔をもうちっと無難にすればいいのにと思うね

どうやれば、あそこまで酷いデザインになるんだろうビッツ、イスト。

盗用多って日本に必要無いな。
早く中国に帰還すればいいのにｗ

ヴィッツもフィットもデザイン大嫌い。
ヴィッツ＝おばちゃん嗜好、特にインテリアがしょぼい。
フィット＝全体にガキっぽい。むかしのアイワの家電みたい。
おばちゃんが乗るんならＯＫ、ガキが乗るんならＯＫ。

コンパクトカーと言うのはおばちゃんと子どもがのるものだと思っていたが･･･

事実上、18歳以上ならすべての年代が乗っておる。

しかしホンダは、フィット以外買おうと思う車が無い

>>428
個人的にはフリードが気になっている。

>>429

横跳ね上げ式のサードシートは・・・
使い勝手実際のところどうなんだろ

たかだかフィット一台に勝てない着せ替えカローシファミリーｗｗｗ

プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。

手抜きなヨタ足の惨めさ。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ

この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

しかも、燃費は
【調査】 プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ−Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル ←これが現実。ｗ
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

※６月２６日１０〜１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）−毎日新聞西部本社
（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー４人が交代で運転。

毎日新聞じゃなければ信憑性が高まったのに、残念です。

高速巡行と冬場はこの車の詐欺加減が嫌と言うほど解る
想像を絶するおぞましい燃費が記録されるだろう
盗用多廃鰤こそ世紀の駄作と言える
ドイツ人がこの詐欺技術を導入しない数ある理由のひとつだ

盗用多燃費詐欺疑惑

でもプリウスって2ヶ月待ちって言ってたよな

別に他のトヨタ車だって２ヶ月待ちなわけだが

>>436
そうやって人気があるかのように煽る情報＆印象操作、さすがですねトヨタｗ

>>438
情報難民か？おまえ
アメリカじゃ新古車価格が新車を上回る程の人気で品薄状態が続いているんだぞ。
2ヶ月待ちで買える日本人は幸せってことだｗ

アメリカ人の頭の悪さが証明されたな。

高速でエンジン停止する訴訟を起こされてる車ということも知らずに・・・

高速じゃ燃費悪いんだよね、プリウス。。。

はいプリウス大好きフィット大好きヴィッツだいちゅき はいおしまい

うるせーよ形態中

お前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。。。
実際売れてるから問題なし＾＾
結局はお前らの方が少数意見のセンス無しって事なのさ＾＾
いまだにトーションビームがダメだなんて言ってる無知もいるしね＾＾
車にはそれぞれ相性ってのがあるんだよ＾＾
マルチリンクだからとかほざいてるスペックヲタがいるけど実際FFトーションビーム車より
性能劣ってるのは自動車評論家はじめ みんな言ってるのにね＾＾
頼むから乗ってる本人は何とも思ってないんだから対抗意識燃やすのはヤメテくれ＾＾気持ち悪いから＾＾

>>445
すまん、縦なのか斜めなのかすら分からなかった。

てかフィット以外は？ｗｗｗ
フィットがいくら売れても負け続けるアホンダ(笑)ｗｗ

豊田(笑)

レ?クサス?(笑)

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　　　　 　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::　　　　　by ジャニーズ嵐
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　ミ　　　 |　　　＼.　.　　　││　　/　　　│　　彡）
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　　|　　　|　　　　　　＼　. ││ /　　　　 　 ﾊ　　 ヽ
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>>445
アルファードスレ（笑）からはるばるお疲れ様です＾＾

名門日産の圧勝である














盗用多（笑）















アホンダ（笑）

フィットって正面からみると変な顔だよな

なんか不細工

広告も全て斜めからの写真な理由が最近わかった

イメージ
ハイブリットと言えば、プリウス
軽と言えば、ワゴンR
コンパクトと言えば、フィット

>>452建設があぼーんして名門もへったくれもないだろ
むしろ三菱(グループ)の方が余裕あるように感じるがね

ヴィッツってデザインが悪いから売れないんだろ？
営業力はあるのにフィットに勝てないのはデザインだな！

>>456
あれってネッツでしか扱ってないんでしょ？
フィットとデミオとヴィッツで比較したくて近くのﾃﾞﾗを探してみたんだけど
扱ってるとこがネッツしか無くて、車で３０分くらいかかる遠距離だったから候補から落としたわ。
一応政令市のど真ん中に住んでるはずなのに・・・
他のトヨタ系のとこは沢山あるのに、取扱車種見たら、ヴィッツ無いんだよね。
他のメーカーは販売店毎のをやめてるみたいなのに、何で取扱車種が違うんだろうね・・・
やっぱ近所に扱ってるとこが無いと、怖くて買えないもんなぁ。