【復活】カマロ総合【新型】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:35:21 ID:4TPe+H010

もうすぐ5ｔｈが出るよ。
1ｓｔから5ｔｈまで語り合おう。

2 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/03/03(月) 20:44:45 ID:UwZlAV4n0

Ｖ８エンジン車には憧憬に値する、日本人として。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:26:06 ID:4TPe+H010

一応年式とかの参考に貼ってみる
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%9E%E3%83%AD

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:55:17 ID:jKUmUGET0

4ｔｈゲト

5 ：黄色：2008/03/04(火) 22:32:08 ID:C/BfGEDUO

カマロスレも復活！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:03:37 ID:crHBf2jN0

おおおおお立ったあああああ

※何年ぶり？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:04:30 ID:crHBf2jN0

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8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:17:22 ID:cBSEnjxG0

カマ野郎

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:54:32 ID:QPTuiJ350

カマロのATのV6乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
V6は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
V8と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分V8もV6も変わらないでしょ。
V8乗ったことないから知らないけど2気筒あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもV6なんて買わないでしょ。
個人的にはV6でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでGT-Rを抜いた。
つまりはGT-RですらカマロのV6には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

改変コピペネタだけど、それくらいカマロが好きだあっ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:10:27 ID:wyhc66TO0

（　´,_ゝ`）

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:10:26 ID:dEW7T9dXO

カマロﾅﾂｶｼｽ…
二十歳の時に3rdを買ったなあ

またいつか、足代わりにサラっと乗りたいなあ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:43:43 ID:oP3lDrmcO

立川南口にいつも同じ場所に路駐してるカマロよくイタズラされないな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:58:32 ID:2C2/bW5O0

ところでこんなスレがあったんだが、こいつをどう思う？
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1204463251/

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 02:06:08 ID:8q2moi+r0

ファイヤーバードも復活するの？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:18:10 ID:wCSUx/F7O

浮上

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:34:57 ID:2C2/bW5O0

本国サイト
http://www.chevrolet.com/performance/

4ｔｈ乗りだが5ｔｈもいいなあとつくづく思う。
悩んじまうぜ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:28:47 ID:biG+YDt1O

カマロって壊れた時とかその辺の町工場とかヤナセで修理してもらうの？
国産ディーラーにもってってもみてくれないんだろうな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:11:02 ID:xMP6Jm/eO

サメカマ最強

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:18:28 ID:2C2/bW5O0

>>17
基本ヤナセだが、電子制御が関わらない部分は町工場でも修理はOK。
費用浮かすために部品は持込してる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 08:51:58 ID:toCQ6JZHO

>>19
サンクス、Z32から乗りかえようと思ってるんだが国産しか乗ったことないからやはり｢ガイシャ｣っていうので不安なところがあって
修理代の高さや故障などは覚悟してるよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 13:15:45 ID:8aZ49uNZ0

ロクに壊れた事が無いのでわからん･･･

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:39:15 ID:aUh2Mzdo0

案外故障は少ないし、修理代や部品代も安いとこ探せば安いよな。
ただ、マメマメしく面倒を見なけりゃいかんが。
国産感覚で放置するとあっという間に費用がかさむ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:25:32 ID:FFdbtumr0

窓モーターに６万ぐらい掛かってた時代があったような･･･

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:07:29 ID:eUfj0OmbO

やはりガイシャだからベンツみたいに部品代が国産とは桁違いなのかな
ヤナセもってったらすごいとられそう

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:15:30 ID:mQFac5ms0

いいのかい、ホイホイとヤナセで部品を買っちまって。
部品代が社外品の二倍以上でも構わず売っちまうんだぜ。
いいこと思いついた。お前、ヤフオク覗いてみろ。
部品の値段にびっくりするぜ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:22:27 ID:DZ7JVMHV0

バンブルビーのバの字も無い辺り、流石だなとｵﾓﾀ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:31:33 ID:x58gnmU1O

バンブルビーみてカマロ買いたくなった人多いはず！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:17:58 ID:vs7dczyw0

ハンブラビーみてヤザン大佐っ！うわあぁぁぁぁ！ってなった人多いはず！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:18:23 ID:vs7dczyw0

大尉だった･･･どうでもいいか

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:32:51 ID:YnuYqvFR0

今度の新型は価格はどんなもんだろ？
現行マスタングやチャージャーやらの値段見てるとすげえ高そう。
さすがにコルベットよりは、安いはずだろうけど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:38:33 ID:3+2hVFvqO

>>30
このまま円高が続けば安いかも
先代もバーゲン価格だったし

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:52:32 ID:kz8T/BdC0

500万ぐらいしそうだな･･･

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:15:00 ID:R+z/T5W30

4代目は3代目の流用が多かったから安かったのかもね
だとしたら5代目はやっぱ500万いくのかな
願わくば4代目と同じくらいの価格であってくれ
だったら頑張りゃ飼えるぜ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:46:38 ID:YspWC5IDO

カクカクしたサードカマロは高いしフォースカマロのライトが変わった奴は高い、不人気でもフォースカマロの前期なんか自分が気に入ればかなりオイシイ車だよね。
スポーツクーペは50万以下の投げ売り価格だし
あのライトのデザイン以外と格好いいかもしれん

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:53:49 ID:w80GwGZ60

いやーＧＭとしても荒利をゴッソリ取るのが狙いの車種だと思うけどなー

コルベットみたいに。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 11:23:12 ID:sodcmAk7O

コルベットの良さがわからない、カマロより全長50cmぐらい短くておなじくらいのパワー
そのくせ中古でカマロの3倍くらいの相場
デザインやステータス、女受けとかはコルベットのが上だが…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:42:59 ID:iVhzwQ0C0

>>36
ちょっと待て。
>デザインやステータス、女受けとかはコルベットのが上だが…
だったらカマロの良さはどこなんだｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 07:32:12 ID:TjdAg/HiO

コルベットは知名度あるが逆にカマロはマイナーで車体もコルベットよりデカいからコルベットより高い車と勘違いされてハッタリがきく
ちょっと車詳しい人だとああ…100万以内の相場でゴロゴロしてるやつねとバレルが
女子供や国産スポオタは存在すら知らない

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 17:33:16 ID:+GdshQcM0

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40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 17:39:15 ID:ghKeiv0UO

コルベットとカマロってNSXとインテグラみたいなもん？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:18:16 ID:TjdAg/HiO

GTRとランエボみたいな感じじゃない
コルベット…無駄に高い、ステータス目的の所有
カマロ…安い、速い、バリバリ走り回る実用的な所有

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:03:23 ID:NzffFYS8O

コルベットはむしろスペックの割に安い方だと思うんだが・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:05:47 ID:H8PKuk1O0

>>38
地方在住なんだが片手で数えるぐらいしか台数がいなくてな。
GSの店員でもわからないんだ。
購入価格聞かれて、ローン込みで300ﾏｿﾞって答えたら中古ですかって言われたよ。
知らない人からすりゃそんな風に見えるんだろうな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:11:02 ID:H8PKuk1O0

うあぁ
×→ﾏｿﾞ
○→ﾏﾝ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:49:01 ID:X/renIEHO

そっち系なのはよくわかった

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:35:32 ID:RtrjLJsk0

それだけ高く見えてしまうデザインという事ですな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 06:30:16 ID:uy2lwdPiO

昔、3rdに乗ってたけど、また乗りたいなあ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 07:32:37 ID:0bb6zqhyO

今あのカクカクしたサードに乗ってれば目立つだろうな、あの型FCに似てる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:55:42 ID:2GwZ+zRt0

カマロってリトラだったっけ？え？これはＣ５？
ttp://kakaku.com/kuruma/car/prdevaluate/evaluate.asp?PrdKey=70102510306

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 12:56:39 ID:IYQM9OPO0

（´・ω・｀）
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1205725912374.jpg

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:32:31 ID:1VCk6xSR0

どう見てもC5です
どうもありがとうございました

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:19:44 ID:cnkdQxuPO

折れなんか逆に、3rdで給油に行った時、スタンドの兄ちゃんに
「これってコルベットですよね」って言われた事があるorz

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 11:07:16 ID:arc03Ni50

LS-1搭載車だけど1500rpmいかないように発進するとスムーズだけどえらく遅いね
1200から1300rpmぐらいまでに抑えるようにアクセルコントロールしてる
0-20km/hなんてとことん遅いし、20km/-50km/hもおそい、50km/hを超えたあたりから普通に加速してく
後続車が苛ついておったよｗ
国産連中が出足命の走りをしてるようじゃまだまだガソリン価格には上昇余地があるんじゃね？

逆に平地でも50km/hからアクセルオフして400mぐらい走っても40km/hぐらいにしか落ちない
妙に落ちる場合はタイヤの空気圧が低くなってる場合がある

そんな感じしないか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 13:39:37 ID:niPtBtfg0

LS1乗りでそんな事気にしてるヤツほとんど居ないと思うぞ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 09:47:46 ID:NLK3aCP+O

Z28ならたいてい一般車はついてこれないんじゃないの？
国産の280PSターボMTスポーツの速さは異常だが‥
カマロもターボとMTのグレードがあればな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:36:40 ID:LOfo/ww40

MTになるだけで加速はだいぶ速くなるからな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 13:15:53 ID:ZM8WINGqO

左ハンでMTなんかあったら操作しずらいだろうな左足アクセルみたいな感じが

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 14:02:15 ID:m6eBUMb+O

>>57
釣り？ですよね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:43:34 ID:9RVR/1r40

http://www.autoblog.com/2008/03/19/lutz-says-gm-considering-2-0-liter-turbo-for-camaro/

2リッターターボって国産スポ車じゃないんだからって感じだが、価格が国産車と差がなければ結構売れるかもしれないな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:54:11 ID:sZiKhuCh0

ATからMTに載せ換えた人っているんかな？
いたら価格がどれくらいか知りたいわ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:55:15 ID:MY/0e4uf0

新型の情報って英語記事しか情報無いの？
興味あるのに

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:52:16 ID:K61PYq2P0

色違い
http://www.leftlanenews.com/chevrolet-camaro.html#more-6738

なんか薄めたような色
もう少し濃いほうがいいと思う

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:53:17 ID:K61PYq2P0

>>61
日本のメディアはメーカーやインポーターのいいなりだから
自発的に本国の記事を翻訳して載せるようなことはまずないよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 15:36:17 ID:BrgaiRsz0

ここのスレみてるとにわかアメ車ファンな奴多すぎだな。
カマロは早く走る事を追求するような車じゃない。
Ｖ８ビッグトルクをドロドロ響かせながら前方車間距離を大きくとり
堂々と制限速度で走るのがカッコいい。
これが８０年代までのＦボディーアメ車マニアのスタイル。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 16:50:17 ID:U5QS0aYYO

MT載せ替え+ターボ化+外装ノーマルでサーキットや峠に持ち込むのが今のスタイル

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:58:26 ID:BrgaiRsz0

ほうほう、時代が変わりましたな。
しかしＦボディーで峠を攻める事が面白いというのは理解出来ないのぉ。
足回り固めたとして大きなボディーにＡＴでどう考えても？？？なんだが。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:58:56 ID:7BCi18++O

カマロ、特に４thスポーツは初心者向き

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:00:13 ID:BrgaiRsz0

まあＭＴ載せ替えターボ化（？）したところでまだ理解できん

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:02:07 ID:BrgaiRsz0

そうそうカマロというのはアメ車入門車な位置づけだからのぉ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:23:32 ID:fxHXOns5O

>>69
その通りじゃ、本国ではハイスクールに通う白人Boysが乗る車。
ﾄﾗﾝｻﾞﾑ､ﾏｽﾀﾝｸﾞも同じｶﾃじゃ。日本でｼﾙﾋﾞｱ､ｼﾋﾞｯｸみたいなもんじゃな（＾ω＾）
今のハイスクールではＲＶ系が不動人気じゃ。
ﾊﾞｲﾊﾟｰ､ｺﾙﾍﾞｯﾄは別格。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:55:34 ID:5L4nOxOnO

4th5.7ﾘｯﾀｰ6MT車に乗っていたがどんなに手を加えてもスポーティーな走りをするには無理がある。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:44:06 ID:GccVRM+P0

まぁ直線を楽しむ乗り物ですから。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 04:27:17 ID:ucIallOpO

3rd RSに乗ってたけど、Z28に比べて走りもスタイリングも地味な所が逆に好きだった

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 08:11:21 ID:32CchB0wO

六速MTで300万なら絶対買う

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 09:06:05 ID:oSWD2l9JO

そう言ってる奴に限って絶対買わない　

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:56:48 ID:CftMPprRO

300？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 18:34:06 ID:eQh/Kpwe0

3rdカマロで派手にドリフトしたい(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:35:29 ID:gOjJgNWrO

たま～にですが、4thカマロでドリフトして遊んでます。
でも最近は3rdカマロでドリフトをしたくなってきた…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:03:57 ID:V43mekDUO

（＾ω＾) 簿記の知り合いが派手にドリドリしてるお
（＾ω＾)つ ttp://www.luckyauto.com/luckyauto/gym/html/07_2ndFinal.pdf

簿記は直線番長Z06だお。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 02:06:03 ID:fc2qwSENO

3rdカマロが現行モデルだった頃、うちの近所で良く
クレーガー履きのRSリミテッドに乗ってる初老の人を見掛けたなあ…

3rdは大人がさりげなく日常の足として乗っててもカッコイイね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:50:09 ID:yKY4UfUk0

カマロはカッコだけの車
良い意味でね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:56:06 ID:OWQ6g6qAO

Ｖ８サウンドも楽しめるよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:43:12 ID:OEaVUf/CO

3rdは内装も無骨でワロタ
それで愛着が湧いたけど

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:01:43 ID:ESiXl1Kw0

お前ら、絶対に誰にも言うなよ
http://www.autoblog.com/2008/03/28/shop-or-not-production-camaro-convertible-photos-hit-the-web/

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:17:02 ID:O8LtLy010

そんなバカな･･･

【自動車】シボレーカマロに4気筒エンジン搭載を検討中　2009年モデル［08/03/24］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206333675/l100

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:40:38 ID:ESiXl1Kw0

>>85
既出！既出ゥ！>59

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:03:40 ID:xMqD0DSFO

案外面白そうだな
燃費重視らしいから車重も軽くしてきそうだし

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 15:12:23 ID:94ZtlDoKO

微妙…日本で車体価格300万超えたら全く売れなさそう

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:15:25 ID:RVHuzH4/0

先月車検でウインカーの点滅回数（分６０回以上）が足りなくて落ちた。
部品の取り寄せに１週間、取り替えて全てOKと思ったら…今度は異常に早く点灯したり、遅くなったりを繰り返す問題が発生！
原因は取り替えた部品が不良品でまた再注文。１週間後新しい部品に取り替えたら今度は逆に遅くなってまた再々注文
で、昨日新たな部品が来て取り付け完了。店員曰く「外国産だから当り外れが多い…」との事、
もうチョット気合入れて部品作ってくれよ～外人さん～因みにカマロは０２年のＺ２８です。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:01:05 ID:pywFsuOOO

９８年クーペを初任給で買って早１０年。２年前にミッション逝かれてノアになりました´;ω;`
また乗りたい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 09:00:12 ID:Pf4NBqXfO

10年落ちカマロにアルミやエアロつけて込み100万で売る店はボッタ。MTでもきつい。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:12:29 ID:0htPKSjuO

サメカマが最強

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:35:15 ID:FWCtOkK+O

ベビカマだな俺はｗ
昔６９のLS-7乗ってた。直線敵なしだった懐かしいｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 02:21:52 ID:UqvWwhFh0

んで結局新型カマロは日本円でいくら位なんですか？
予算があえば即買いしちゃうかもって程かっこいいですね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 02:46:23 ID:u6gi2a6uO

コケそうじゃね？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 16:41:44 ID:G9pXx2qV0

マスタングと同等かそれよりチョイ高いぐらいじゃね？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:25:20 ID:YVOYPQaZ0

>>89
取り寄せた部品ってウインカーリレーですか？
http://para-site.net/up/data/19603.jpg

98 ：８９：2008/03/31(月) 23:58:52 ID:lz7h6cxQ0

>>97
ウインカ　フラッシャリレーです。社外品で3800円位でした。
最初は使った部品が非純正品だから問題が起きた…と思ったら、やっぱり交換した部品が不良品だったようです。
今は問題なく動いています。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 14:44:39 ID:WMcBBTxb0

400万切ってたら絶対買う！！！
多分一番安いグレードで400万位でしょ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 17:43:50 ID:8rwumrxO0

>>98
純正部番だとSF552になるのかな？
それが３８００円とすると複数交換したのかな
まあ、業者には在庫を持っていてほしいものですね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:06:59 ID:WMcBBTxb0

多分430万～位じゃねぇ？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:17:17 ID:rUcBLLVs0

いや400前後と予想。
マスタングを見ろ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:01:44 ID:5Ut0prhIO

それよっか、ディーラーで扱うのかなぁ…

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:23:34 ID:T0He5wBpO

扱う

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 04:20:50 ID:eYTPgMxx0

まあ正規輸入車として販売するのか微妙かも知れないが
平行輸入車でもアメ車専門ディーラーでは確実に扱うだろうね。
アメ車はマイナーチェンジ後が値段急激に安く販売してくるから
登場してすぐ買うのは我慢して、数年様子見してから買えば良い。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 07:26:48 ID:OI6+7RNyO

>>105
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『カマロとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:56:02 ID:eYTPgMxx0

お前っていう言い方は失礼だな
まあ貴様がローンでの支払いに苦しんでる最中に
俺はキャッシュで支払うけどなｗ

108 ：仮面の忍者☆y32エイプリルフール ◆DFaiJqSEhM ：2008/04/03(木) 10:59:28 ID:N2/cehJr0

新型のシルビアが出るのか

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:11:38 ID:GfoZThVE0

>>106は改変コピペ

>>108
確かにカマロは日本車で言うとシルビア的ポジションだな
同じFボディにファイヤーバードはいるし兄貴分にコルベットがいる

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:44:44 ID:SSuInNaV0

しかし、シルビアや180SXにフェアレディZやGT－Rのエンジンを積んだ市販車はない
セリカにスープラのエンジンを積んだ市販車もない

だからZ28やトランザムは孤高である

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 02:33:44 ID:3FBF+WVTO

今回のはマスタングに完敗だな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 03:05:32 ID:nd/+Ce+H0

しかしスペックみて驚くと思うよ
マスタングより性能では上回ってるらしい。
稼動バルブ制御による低燃費を実現してるとかなんとか。。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 15:20:01 ID:jB71nY0s0

>>107
２ちゃんは初めてか
肩の力抜けよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:25:30 ID:Ksqoq6YiO

>>113
２chは１年生か？それ言ってる奴いまいないからwww

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:36:10 ID:uC+ZpYqK0

実況板の住人ですが、たくさんいますアッー！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 03:31:59 ID:8tpChKoU0

カマロでドリフトとかほざいてる奴は氏ねｗ

117 ：アメリカの伝説をデザインした韓国人：2008/04/05(土) 10:45:32 ID:1rZItyCB0

Chevrolet Camaro Concept － Designed by SANGYUP LEE (李桑葉)

http://www.youtube.com/watch?v=USYi4jtw38o

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=60781&start_range=60746&end_range=60782

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 12:02:06 ID:8tpChKoU0

うん、いいんじゃね。
どこの国の人がデザインしたってカッコ良けりゃいい。
素直に尊敬するけどな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 12:25:07 ID:Y+nxhjzK0

>>118
『壇君の呪い』でググってみ？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 02:06:56 ID:ZR//R+8vO

カマロに興味ないのか。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 05:49:35 ID:NIg+7u6R0

内装が独創的でスゲーカッコいいんだけど
標準でナビは付かないの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 15:18:22 ID:rEg1IsL20

さてと、新型は助手席フロアもっこりと８番シリンダーのプラグへのアクセス性は改善されたのかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:49:04 ID:+aNZG4x30

そうそうｗ助手席足元のへんな膨らみはやめて欲しいよな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:16:49 ID:7oPm8PuX0

LS1ならプラグ交換は楽ちんだろ

V6とLT1は泣いたな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 03:10:03 ID:JqT85A1uO

4th用のアルミ4本盗まれたことがある
近所のタイヤショップ回ったりオクをチェックしたが見つからずじまい

特注サイズの際どいオフセットだからノーマルにはつかないのに…

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 15:10:21 ID:sfMBymWzO

ノーマルぢゃない貴方のカマロはどんな仕様だったの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 15:11:55 ID:dTjX3j0Q0

沖縄とかに流れてそうだな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 15:13:26 ID:fxK36ULL0

4th乗りの方、オフセットは+56のままで275ハミ出しませんか？
入る場合、リア275/35-18と275/40/18、どちらがいいと思いますか？

フロント255、リア275が自分としては良いかな～と思っています。
ただ、アイバッハのバネがヘタってきて下がり気味なのでホイルや
タイヤが擦りそうで怖いです。。。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:29:58 ID:JqT85A1uO

>>126
爪折り自分でやって失敗したんでオーバーフェンダーにしてました

>>128
タイヤサイズはどっちでもいけます
爪折りが必要になるかもしれませんが、オフセットは前後+35～+40くらいが無難です

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:54:49 ID:FuuQeqVcO

で、新型日本発売はいつ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:14:29 ID:aFMQivRi0

未定
少なくとも来年秋以降

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 01:05:02 ID:9SwcmyUBO

新型ってトランスフォーマーにでてきた黄色い車でいいんだろ？？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 17:09:42 ID:q64c9TKmO

初期型カマロ欲しいお！
デカイEg乗せてハイカム組んでカリカリ言わせたいお！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:49:42 ID:fFdBpc4+0

>>128
ゆとり世代もカマロ乗るようになったんだな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 04:12:13 ID:btr2Wie7O

>>128
18インチでリアに275を履くなら35が良いよ。
オフセットにもよるけど40だと当たる可能性「大」です。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 06:03:22 ID:vsJYKJEmO

最終モデルのトランザムは標準でFR275-40-17がついてたな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 11:53:06 ID:HEehhm6a0

ニュルを走る新型だそうな（ブレンボが付いているからSSと言われているね）
ttp://www.autoblog.com/photos/chevy-camaro-at-the-nurburgring-spy-shots/740896/

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 19:26:52 ID:P3GzZtyM0

↑
画像データ見ると７日と８日になってたから
http://www.8200rpm.com/webcam/index.php
で写ってないか見たけどそれらしきもの発見出来ずｗ
建物をバックにしたカマロの画像は路面が濡れてて（Exif見ると７日１８時、キャノンEOS-1D MarkII、
走ってる画像は８日昼過ぎ）、
実際７日は雪降ってるから日付はあってるかと思ったんだが・・・　ちっｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 19:26:59 ID:/TbY5OhDO

3rdカマロが解体屋の４屯車に載ってたお　
ｼｸｼｸ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:15:17 ID:0jY4mK+t0

>>137のサイト見て次期カマロはブラックが似合わないなと思ったのは俺だけ？
シルバーやイエロー、オレンジはいい感じになりそうだけど

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:02:58 ID:Z+P4/l0z0

おマイだけ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:54:43 ID:/P1tHxRP0

いやむしろブラックカラーが最高だと思うぞ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 08:25:38 ID:hHUjO5n5O

確かにブラックも悪くないが、今乗ってる4thカマロがブラックだから新型に乗り換えるならシルバーかイエローが良いなぁ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 16:19:11 ID:Oz1W+6Wc0

やっぱ緑だろ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 17:43:30 ID:nWONzHntO

ガンメタがあるばガンメタを選ぶ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:44:47 ID:YBum2SRh0

マルーンメタとか渋い色のも設定してくれないかな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:04:26 ID:yQuoc6tO0

4ｔｈだと本国には金色カマロの設定もあった
アメちゃんのセンスはようわからん

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:07:43 ID:7nfHAG9b0

金色かっこいいじゃん　外国じゃよくある設定色だと思うが
シトロエンのＤＳとかにも良く似合う（ｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:49:54 ID:2+9TKdPu0

あー、今むしょうに2ndブサイク顔のカマロに乗りたい気分・・・
維持大変かなあ　ﾁﾗｳﾗすまぬ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 12:15:41 ID:hPWW6PunO

>>149
俺も鮫カマホスイ　
完全整備済みなら大事だ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 14:44:15 ID:gh/F2r8qO

SSって4thもブレンボついてたっけ？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 18:31:32 ID:jDY+DGSl0

ブレンボ付いてるＳＳってあるの？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 19:54:27 ID:gh/F2r8qO

新型？わからんｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 00:00:53 ID:Ko+Nj/fP0

最近C.O.netって活動してる？
掲示板止まってるけど。
mixiかどっかへ移ったのか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 02:43:09 ID:qJ0QUm3R0

>>154
mixiで盛んに活動中。

mixiやって無いからハブられて涙目？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 07:33:58 ID:8LqsPtpZ0

お～カマロスレ復活してたぁ。3年前に4th→NCロードスターに乗り換えたが新型良いね～
一通り読んでみたが2L搭載はありだな。日本や欧州で真面目に売るのも考えてるかな？
ベースが豪州ホールデンで工場も豪州だから日本に入るとしたら右ハンドルを豪州から輸入だろうか

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 11:06:38 ID:Z8+rXFaCO

だからアメ車はV８、５７００CC以上なんだよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:47:51 ID:RVIrWSJH0

4thの場合
V8＝Z28(アメ車)
V6＝CAMARO
という認識

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 15:55:48 ID:ofHlTEGP0

カマロZ28は"Z28"であって、カマロと呼ばれる事は無い。

"GT-R"をスカイラインと呼ばないように・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 19:17:26 ID:gd1oKGl30

Z28だろうと所詮カマロはカマロだ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:27:20 ID:KTanY1XqO

本国でZ28って言ってもなに？ってなるよ？不人気だから生産中止になったわけだし…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:11:07 ID:EMb01Yo7O

プレミオはわからなくてもコロナならわかる……みたいなものか。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:16:15 ID:dsXhIro+0

しかしカマロでV6は無いわなｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:49:50 ID:xpcwDa/K0

スカイラインＧＴＳ－ｔタイプＭがZ28　スカイラインＧＴ－ＲがSS　って感じ？違うかｗ　
まぁ一般的な認知度でいえばこんなもんかな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 00:14:24 ID:Jyv9UZyH0

SS　　GT=R　ニュル
Z28　　GT-R
3.8

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 02:01:48 ID:bw3GCnhYO

カマロはV6とV8の差がないから当てはまらない。SSもエアーダクトがあるだけ。ブレンボは無理にしてももう少し魅力的なモノが欲しかった。
価格が安いから仕方ないのかもしれないが残念な車ではある。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 02:13:24 ID:Jyv9UZyH0

[カマロはV6とV8の差がない]
GTOのネ申　再来！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 23:23:01 ID:0Kd6yrAL0

日本車の感覚で言うとV6はNAエンジン、ｚ28はターボって感じだわな。そしてSSになると特別なスポーツモデルと。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 02:30:27 ID:9rCqdcde0

そうね。インプのＮＡとＷＲＸの違いみたいな。

インプでＮＡ？？？(ﾟдﾟ)みたいな顔されるよね

カマロの場合は、

　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　／　―　　＼
　　　　　　　／　　(○)　＼ヽ
　　　　　　/　　（⌒　　(○) /　･･･Ｖ６か･･･
　　　　　 /　　　￣ヽ__）／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　　＼
　　　　|　　　　　　　　|

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 08:53:10 ID:rmiOILyO0

まぁ、あんだけ車体が重いから、
V6とV8で、それほど差がないってのは、言いすぎじゃないかもしれないよな。

でも、なにより言えることは、
あんだけハッタリの効いたボディ（デザイン）のくせに、
「なんだ、3000しかないんだｗ」って思われるのがV6は屈辱だろｗ
だから俺はV8。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 10:17:50 ID:0NP5CQJrO

アイアン427な俺は足軽→スポーツクーペ検討中
しかし維持費が、、、

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 13:24:02 ID:7ruA1vJaO

V8の車重はそれほど重くない。重量バランスがフロント偏りになり過ぎたのが失敗。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 17:53:33 ID:jR+cbRTu0

5thのサイズとか載ってるサイトがあったんだが見つからない(´･ω･｀) 　知ってる人いる？
全長は4thより2～300mm短くなってたような曖昧な記憶が・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 19:42:58 ID:jR+cbRTu0

一部自己解決
全長186.2インチ（472.9cm）
ホイールベース110.5インチ（280.7cm）

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:04:55 ID:ibXKXtW60

>>85
4気筒の件は置いとくとして
＞キャデラック『CTS』に搭載されているのと同じ3.6リットル・ハイテクV6搭載仕
それってツインカム　311 ps 38.1 kg-m ってやつか！？だとしたらV6でもいいかも。。。
それでもOHV独特のレスポンスのよさがなくなるのは寂しいかな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:51:33 ID:pQPQku+B0

>>175
確かに数値的にはすばらしいけど。　発生するトルクってどこで出るかってのも重要だしなぁ。微妙。
あと、同じ車で更にパワーあるという選択肢は買ったあとに後悔するかも。
国産的なフィーリングとクラウンレベルのパワーじゃ満足できない。
カマロはそういう車じゃないって言う奴、必ず居るけど
雰囲気だけでよいなら旧車のほうが良いし。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:42:28 ID:ibXKXtW60

>>176
たしかに後悔しています。。。。
実はV6でもパワー的にはそれほど不満はなかったりするんだが通勤でリッター５キロ、
燃費がV8と変わらん！燃費が同じならV8でもよかったかなと思ってます。

そんな事より新型は車幅２ｍですよね？今でさえウンザリする事があるっていうのに。
GT-Rが車幅を1.89mにしたのは「1.9mを超えると客に敬遠される」からだったらしい。
デカさはアメ車としての魅力のひとつでもあるんだろうけどデカすぎです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 00:30:55 ID:mHAaKhgK0

あいかわらず樹脂の外装で来るのかなぁ。
あれも伝統？の一つだよねぇ

樹脂外装っていつからやりだしたんだろ？
アストロや3rdカマロとかもそうなんだろか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 04:57:22 ID:3Je+w3OU0

2Mかぁ。　今より更にデカくなると路地裏はチト辛いな。
それと、オーバーハングも相変わらずなのかね、結構ネックなんだよな。
>>178
プラ外装だからあのサイズであの重量なんだろうね。
駐車場で当て逃げされていたけど、擦り傷と少々の歪みで済んだ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 09:20:25 ID:AdcnmVrYO

新型カマロってチャレンジャーにも似てる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 15:22:17 ID:8w6vGLK70

幅が2ｍってのはミラーの端から端まで（ミラーｔｏミラー）だと思うよ。あっちは固定ミラーだから。
全長が短縮されてるし、シャシーも新しいから4ｔｈより100ｋｇくらい軽くなってればいいなぁ。
直4ﾀｰﾎﾞ　2000ｃｃ　260hp　予価330万
ﾊｲﾃｸＶ6　3600cc　310hp　予価390万
LS2　V8　6000cc　400hp　予価480万
予価はマスタングを参考にした妄想。たぶんこのくらいはボルでしょう。直4入れるとしたら戦略的に
多少安めの設定もあるかも。この３つのうちどれが日本に入ってくるんだろうか・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 15:37:54 ID:8w6vGLK70

>>179
全長4th4890mm→5th4729mm　（-161mm）
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ2565mm→2807mm　（+242mm）
市販モデルでは全長が多少変わるかもしれないけどスカイラインと大して変わらないから
常識的なサイズになってるんじゃないかなｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:19:39 ID:d3tlTCgO0

>>182　全幅189．（4th後期）
舵角と、LSDの効き、良くなっていてほしい。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 15:49:34 ID:EoWUXwC80

>>181
排気量２～６Lってどんなラインナップやねん、2倍3倍あたりまえってかｗ
車重はいいほうに考えると２Lでもいけるくらい軽いということだろうね。
しかしその予価なら良心的なボリかただと思うわ。販売主力となるであろうV6が390万なら
スペック的に近いスカG・Zあたりと価格面でも肩を並べられるんだが、同じ土俵には乗らんだろうよ。
安売りされるとキャデラックも嫌がっちゃうだろうし。
でも、シボレーって「コルベットとエンジン同じでお値段半額！！」みたいな事もやってるからなぁ。。
オレの予価はV6　450万　V8　550万

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:46:13 ID:MPH0NK7s0

550万円って1ドル170～200円くらいの頃のカマロの価格だよね？　新型のV8が北米で3万ドルくらいらしいから
今の1ドル110円で考えるとせめて330万+100ﾏﾝだよなぁ～
よくわからないんだがポルシェってなんで現地価格とほとんど同じ値段で日本や北米で売れるんだろ？
ボクスターなんて本国より安いっていうんだから、いくら向こうは贅沢税？みたいなのがあるといっても不思議。

186 ：184：2008/04/21(月) 23:33:40 ID:Y7LCNsED0

>1ドル110円+100ﾏﾝ
コルベットの日本価格がそんな感じだよな。それにならってくれりゃいいんだが・・・・
V8マスタングが300PSなのに460万ってプライスタグつけちゃったんでどうかなぁと。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 05:34:24 ID:aZqLwmNE0

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
ttp://www.camaro5.com/forums/attachment.php?attachmentid=4386&d=1206991298

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:33:17 ID:h3nHmOiL0

V8　480万かな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 12:08:04 ID:ZmJ1ILq2O

話しブッタ切りスンマセン、
3rdカマロＲＳを買いに行こうかと思ってるのですが、
3rdカマロＲＳに関して注意点等ありましたら教えて頂けますでしょうか。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 13:41:15 ID:cnddPAvm0

まず、きちんと加速するかどうかだね。　一発しんでるなんてのはよくある話。
アイドリング安定していないなんて論外ですから。
あと、エアコン。ガス抜けていたら買うときに補充するだけで売りつけるから、
結局フルのOリング交換になる。
次にエンジンのオイルキャップ開けて裏を見る。
スラッジだらけなら駄目。　オイル添加剤で少しの間はブローバイを押さえ込める。
ラジキャップをあけたら冷却水に浮遊物があったりしないかチェック。
オイル混じって白濁していたら駄目。ヘッド歪んでいる。
あー書ききれない。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 14:56:05 ID:ZmJ1ILq2O

有り難うございます！！
ためになりますm(__)m

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:16:14 ID:cnddPAvm0

いつ、貝に行くの？土曜

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:53:39 ID:ZmJ1ILq2O

>>192さん
明日買いに行こうと思ってます。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 17:47:13 ID:cnddPAvm0

じゃ、もう少しチェックポインッを。

パワーウィンドウが、運転席助手席とも上がり下がりが素早くスムーズな事。
→ァメリケンのモータやオルタネータは本気でダメダメ。
重そうだったらまもなく壊れる。

年式によるが、88年式からTBIというデカいインジェクタ一個だけのインジェクションシステムを
使っているんだが、インジェクションという事は、インタンクの高圧燃料ポンプが使用されている。
これがまた良く壊れるんだな。
で、エンジンを暖機してもらい、アイドルが規定の回転数になったら後からの音に気をつける。
ミーンとかウィーンという音がしていたら燃料ポンプの寿命間近。
これを修理するときに大変な作業になり、工賃も高い。それより何より路上で立ち往生する。
これらの事だけでもモーターは気をつけた方がいい。（ワイパー、ファン）
あと、リアハッチの電磁ロックが壊れていないか。
普通に走っているとき、一気に踏み込んでキックダウンさせたときにガツン！ときたらミッション
マウントが死亡している。
足回りのコトコト音にも注意。　ベアリング類も日本製とは勝負にならない。
タイヤがBFグッドリッチだったらまるで効かないので間違いなく交換したくなる。
（雨の日に嫌になるよ、国産以外は。）
タイヤの側面を良く見ると細かいひび割れなんてあったら国産であってもダメなので
交換すると8万ぐらいかかる。　最初から使える物をつけてもらおう。
ツユの季節には雨漏りの問題が出てくる。
出来れば雨の日にも一度確認してから購入したい。
それと、プラグの交換もやり難いから、納車整備に入れてもらったほうが良い。
（デスビのキャップとローターも）

ブレーキ周りも色々あるが、片効きしてなければとりあえず良しかと。
「現状販売」だけは絶対に手を出しちゃダメ。
メーター交換されていないかチェックな。　車検証のキロ数と整備記録に不自然な点はないか。
あと、車の下を見ると”ベロ”が付いているんだが、それを外した奴がたまにある。
オーバーヒートする。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 18:19:59 ID:ZmJ1ILq2O

なるほど…
一応カマロ中心のアメ車専門店ということなのですが、少し心配になってきました。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 18:33:31 ID:cnddPAvm0

えぇ、心配してください。　それが車というものです。
特にアメ車の中古車販売店はその点では尖がっています。
良い店だといいですね。
私は若い頃いいだけ苦労したので、整備は全て自分でやっています。
こうなったら終わりなんでしょうが(w

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 18:48:23 ID:ZmJ1ILq2O

参考になりました！
ありがとうございました！
明日契約の前に、先に教わったチェックポイント等を良くチェックしてからもう一度考えてみます。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:32:19 ID:4kS/CMWiO

>>196
貴方のチェックに耐えられるカマロはありません

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:40:40 ID:+sbdNsM3O

カマロ専門店〓ぼったくりうんちくに丸め込まれて買うのは素人くらいかどこも儲からなくてシコシコ内職している

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:59:36 ID:cnddPAvm0

でも、耐えられないという事は、結局困る事になると思う。
だから金かかるが妥協しないで選ぶか、自分で安く上げるかの選択になる。
ちなみに、金かけて選んでも、どこかしら壊れるのが90年前半までのアメ車。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 20:44:37 ID:lws0/g0U0

>>196
すごいなぁ…
俺最近2ndカマロを買ってしまったので、なんか勝手に心強く思ってしまった。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:35:57 ID:uFmY1YtB0

確かにアメ車はよく壊れる。
俺もカマロ→アストロ（会社のデモ車）→トランザムと乗り続けてきたが
現在は引退して国産車に乗ってる。
総じてブレーキはダメダメだったなあ。
あとパワーウィンドウモーターも壊れやすい。

とにかく中古車での車両本体は安売りしてるが
維持費は国産感覚でいたら非常に後悔する。
修理・メンテ費用は半端じゃない。
あと税金もなｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 02:58:47 ID:QUuflLFq0

ヤフオクなんかで確実に「今も走っている」タマを選ぶのが正解かもなｗ
15年前の日本車買うのだって相当勇気いるのに(´･ω･｀)

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 17:45:49 ID:D2UZ8xlF0

質問させてください、4TH後期のEIBACH　PROKITよりレート高いバネ、どこかで出していませんか？
どうもロールが大きくて、ビルのＨＤショックともども高速域だと完全に負けてしまっています。
（スタビは現状でいきたいのです）

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 19:56:14 ID:tdGtb1t2O

で、日本ではいつから正規販売？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 09:08:27 ID:wuQvYnn50

GUGUREKASU

207 ：鏖（みなごろし）の武丸：2008/04/27(日) 13:52:58 ID:+DYp0aA30

2000ｃｃターボだろ、4気筒のいいね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 14:28:50 ID:wfmau4uf0

目的の直線が来るまで100ぐらいで流れにあわせて流してたら、ミニバンが抜いて行きました。
すると数台先を走ってたカマロが、車線をまたいできて追い越し妨害したんですよ。
妨害されたミニバンは追い越しをあきらめ、距離をとってカマロの後方につきました。

ちょうど目的のストレートが近づいたので私はエッセでフル加速を開始。
カマロにアピールするため、わざと挑発的に車線変更して、車速はすぐ140に。
妨害してきたらカマロの走行車線に回り込んで一泡ふかせてやるつもりでしたが
エッセとの速度差におじけづいたのか妨害してきませんでしたね。

追いすがって来るかとも思いましたが、相対速度40で遠ざかる私に追いつくには
一時的に170～180ほど出す必要があります。カマロの加速では難しかったのか
追いかけて来ませんでした。

長くなりましたが、エッセの意外な実力を見た次第です。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 14:56:06 ID:wuQvYnn50

すげぇな。マジでエッセ欲しくなった。バーカ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 22:24:13 ID:To6o9uxJ0

ﾜﾛﾀ。これってコピペなの？
でも、エッセって車体も軽いし値段も安いしでオレはけっこう欲しいぞ。
おまいらも小っこい車が欲しくなることってない？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:21:01 ID:msQObPKb0

エッセなんて乗るもんじゃねえ・・
こんなの買ったら後悔するぞｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 09:35:17 ID:NIAwYB1k0

つーか、エッセってなに？はじめて聞いた。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 11:56:53 ID:rvJ7Vtor0

２９日午前６時５５分ごろ、愛知県尾張旭市下井町刎内の矢田川右岸の堤防道路で、
乗用車が約５メートル下の河川敷へ転落し、転覆した。

乗っていた男性２人は病院へ運ばれたが、間もなく死亡した。

県警守山署の発表によると、現場は直線道路でガードレール（高さ８０センチ）があったが、
車は車高の低い外国製スポーツカーで、ガードレールをくぐりぬけるようにして川に転落したらしい。
同署で男性の身元を確認するとともに、詳しい原因を調べている。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080429-OYT1T00283.htm

ＴＶでみたが４ｔｈ後期の白だったよ。おまいらも安全運転でな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 12:51:08 ID:NIAwYB1k0

飲食店店員柳裕介さん（２８）
自営業宮良武久さん（３０）

俺の知る限り、塩納豆メンバーではないと思うけど、、、ハンドルネームだから分からんな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:31:15 ID:WKX6izj90

ttp://thumb.imgup.org/file/iup601025.jpg

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:58:39 ID:KzoaEFii0

>>213
同じ４ｔｈ乗りとして…ご冥福をお祈りします_(._.)_

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:52:39 ID:fv+7Kf9P0

>>215
Ａピラーがぁぁぁあぁぁぁぁぁあぁあああぁぁぁぁ　　
オーポンカーの宿命か(´･ω･｀) クーペなら助かったろうなぁ・・・
今はロードスター乗りだから他人事じゃねぇわ
>>エッセ
カマロ乗ってるときにｾｶﾝﾄﾞｶｰでツインＡにしようかなぁ～エッセecoにしようかなぁ～って考えてた時あったよ。
けっきょくはカマロ買い換えちゃったからどちらも買わなかったけど

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 06:42:56 ID:ZHlo8aFr0

>>215
ホイル欲しいな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 17:50:38 ID:qWgDHZ+S0

詳しい人、教えてください。

フロントのメーンバーでキャッキアップしてから、どうも足回りからカタカタ音がします。
走行中は別に斜めに違和感などはありません。
サスとショックを交換してみましたが変わりありません。
アームのブッシュとかがダメなのでしょうか？それともボールジョイント？
もしそうならアメリカで売ってる社外のアーム類ごと買ってつける事で
解消できるでしょうか。（でも車検通らない？）

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 17:51:30 ID:qWgDHZ+S0

あ、99年式Z28　ATです。
よろしくお願いします。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 01:06:15 ID:TlSzmbHW0

>>213
ガードレールをくぐりぬけたんなら、首は無いだろうな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 06:07:09 ID:JQbNFCe50

>>218
不謹慎すぎるｗ

つーか、俺もコンバーでベッタベタだけど、
どう考えてもガードレールはくぐれないぞ。
ボンネット先端がガードレールにもぐりこんで、
上に曲げながら入っていったのだろうか？（ガードレールがずいぶん長いから、その余裕はあったっぽい）

それと、画像から判断すると、ダッシュボード周りや、高い位置にセットしてあるハンドルは無傷みたいだ。
つまり、ガードレールで首を持ってかれた、というような状況じゃないんじゃない？

ニュース動画あった。
ttp://birthofblues.livedoor.biz/archives/50629690.html

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 11:23:55 ID:/hHtbiyyO

２１９

アッパローアのグリスアプ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:08:15 ID:FmfPetDs0

>>223 レスTHXです。
グリスニップル付いてましたっけ？
ジョイントカバー外して塗布ですか？
お手数ですがもうちょっとkwskお願いします。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 01:34:26 ID:nkNwhEI/0

>>224
おれは>>223ではないが
グリスニップルは無かった気がする。そして密封式でグリスは漏れ無い構造だったかと。
(そもそもこんなところは最近の車はメンテフリーが普通じゃないんだろうか？)
グリスブーツが破れてるからそんな症状が出るんじゃないかな？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:23:57 ID:EdlYpH2C0

>>225 レスありがとうございます。
どうもグリス漏れはないようなのですが、駐車場やそこまでの道の為、必ず何度か切り返しが
必要なので、ジョイントやブッシュにガタが発生しているのかと思っております。
密封式のジョイントは単価が安いのですが、アームから外して取り付けるのが一仕事っぽいですね。
そして交換が終わって走ってみても相変わらずカタカタ言うのがこういう異音の定番（W
参りました～。
（車検さえなければ、どうせなら純正プレスのAアームじゃなくて社外のパイプのにしたいです。。。）

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 10:23:53 ID:pYv9O7mmO

俺は>>223でも>>225でもありません。

>>219の言う「カタカタ音」というのは、どの位の大きさで聞こえるもなのだか良く分かりませんが、フロントの左右から同時に聞こえるのですか？それとも片側づつ別々に聞こえるのですか？平地でも坂道でも、その音は必ず出るのですか？

因みに社外のアームやスウェーバーなどは入ってますか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:20:07 ID:EdlYpH2C0

>>227
レス有難うございます。
音の大きさですが、ショックが抜けた車ってコトコト音がしますよね。
あれのもう少しだけ大きな感じです。
社外品についてはショックとサス、ブレーキパッドだけを新品交換していますが、交換以前から音はしていました。
空気圧が当初2.2Kgだったのを2.4Kgにしてからちょっとづつ大きくなってきたのを覚えています。
左右については運転席側からしているように思えるのですが、助手席に乗っているひとからは
こちら（助手席側）からもようだよと言われました。
それと、時々、ハンドルをフルに切るとグリスの切れたような音がします。
これは単にステアリングのグリス切れかと思います。
もし、ステアリングラックにガタが発生したならハンドルに遊びや違和感が発生すると
思うのですが、まったくそれはありません。
メーンバーをジャッキアップすることで何かガタが発生するような箇所って操舵系にありましたでしょうか？

スタビのエンドやマウントの増し締めは目いっぱい行いました。
ホイルベアリングのガタもジャッキアップ時にゆすりましたがありませんでした。
引き続き推測をガシガシぶつけて頂ければ幸いです。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:10:47 ID:QvpteP/m0

新型カマロについてのスレタイと全然カンケーねえ話ししてもつまらん。
そろそろ本題に戻りやがれ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 12:20:55 ID:qDm1KSxDO

>>228
>>227です。

通常、足廻りから「カタカタ」や「コトコト」といった音の類いは、リンクやアーム関係の締め付けで変わる場合があります。
勿論ブッシュがゴムかウレタンかによって締め付けトルクは違います。
増し締めをしたようですが音質に変化はありましたか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 12:56:03 ID:4xye9X290

>>229
GM Vice Chairman Bob Lutz dropped this bit of a news bombshell on the Camaro community today by
offering that a 2.0L turbocharged direct-injected four-cylinder 260hp engine (same as used in Pontiac
Solstice and Satury Sky) is under consideration for the Camaro’s entry-level model. This is in addition
to the confirmed V8 and V6 models. He also mentioned that GM views the Camaro as better equipped
than the Mustang and will be “premium-priced” to reflect this.

>>230
レス有難うございます。
ブッシュは全部純正です。
締め込みに対しての変化はありませんでした。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 17:04:10 ID:t7C0VPhz0

>>228
関係無いかもしれんが、ドライブシャフトブーツは結構破れるみたい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:02:13 ID:4xye9X290

いちおう、カマロですので・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 21:40:18 ID:NwrdKeqmO

新型に限定したらココすぐに落ちるべ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:10:31 ID:zyt9jD/Y0

英文コピペせんでもええ
その記事はもう見飽きてる。
おまえ英語もわからんくせに適当にコピペすんな。
俺が理解でけへんと思ってわざと英文コピペしたやろ。
もっと新鮮な内容のやつ拾って来い。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:35:03 ID:xmJnhHU10

プッｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 07:32:04 ID:zyt9jD/Y0

↑釣れたｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 08:58:57 ID:f4gT8i8P0

偉そうだねぇ。そりゃ相手にされんわな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 12:02:13 ID:cNiwDExR0

３文字のレスで釣れたって、どんだけ乞食なんだよｗｗｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:20:13 ID:r/PiNnCOO

>>231
>>230です。
リンクやアーム関係を全てチェックし、ハブにガタがきてなければ、後はプロに相談するしかないですね。

お力になれなくてスミマセン。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:20:32 ID:BHUA1Zjq0

>>240
いえ、有難うございました。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:32:36 ID:RPv8BgrZ0

お前らカマロみたいしょーもないアメ初心者車乗ってておもろいかｗ
いまどき喜んで乗ってる奴って貧乏人ぐらいだろｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:44:31 ID:BHUA1Zjq0

上級者（ｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 03:38:32 ID:LZOswlMdO

カマロよりダッジチャレンジャーの方がカッコいいし！雑誌見てみ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 04:46:05 ID:Ba59N7A30

それは感性の違いだろ

雑誌なんどみても
Acarsの今月号も見たけど
俺はチャレンジャーかっこいいとは思えない

ただコルベットのエンジン積んで5thカマロのシャシー使ったポンティアックG8GXPがでてて
カマロ買おうとしてたのにG8GXP買おうかなと考え始めた

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 07:22:22 ID:o2T1C3070

>>229
おいおい、ここは新型カマロの限定擦スレじゃないぞ？
【復活】カマロ総合【新型】
↑「ずっとカマロ総合スレが、新型の復活と共にスレも復活しましたよ」ってことだろｗ

>>1をまず見てみろｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 07:23:59 ID:o2T1C3070

×ずっとカマロ総合スレが
○ずっと落ちてたカマロ総合スレが

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 08:01:28 ID:RPv8BgrZ0

なるほどそうか
じゃあお前らカマロについて
これからも大いに語れ
邪魔してすまんかったな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 09:13:54 ID:xAqSAARiO

いいからお前も何かカマロについて語っていけよｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 10:42:22 ID:RrhAurEY0

結局、新型チャレンジャーが一番安くなるのだろうか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 16:00:51 ID:BHUA1Zjq0

価格に挑戦っていみだったのか・・・。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:10:22 ID:1at81Df90

４ｔｈ前期サイコー＼（＾○＾）／　
’９５Ｚ２８（ＬＴ－１）６ＭＴに乗ってます。
最近元気に走るカマロが少なくなったなあ・・・・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:34:19 ID:v1CAtPOB0

ガソリン高いしな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:57:14 ID:G6jKp4tAO

横浜銀蝿も叫んでた　
Ｚ２８！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:07:25 ID:YPsOTXCm0

新型の直4ﾀｰﾎﾞに興味があるので来年米国でビューした頃には新型と旧型は別スレになってるといいな。　
・・・荒れるんだろうなぁ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 11:37:30 ID:YF6egkGK0

>>219
意外とミッションマウントがやられてるだけだったりして。

サミットから注文の品が届いた

ブレーキパッド。
こんな入れ方だから輸送中に暴れたらしく箱に擦れた後や穴開きが
http://www.vipper.net/vip516996.jpg

アンコの31シリーズワイパーブレード
なんとリテンションがプラスチック。
これ長く使ってると割れるね。$9.95もして国産ではありえん作り。
もちろんゴムの交換はやれない構造になってる
http://www.vipper.net/vip516998.jpg

これよりESパワーツール王国のブレードの方が遥かに質がいい。
3/4"U字マウントが無いので俺のカマロには付かないのが欠点だが
致命的なのは先月倒産したことだな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 11:43:31 ID:YF6egkGK0

>>245

G8GXPいいね。ランエボだかアルテッサみたいで。
ちょうどアレがモデナとかRX-7に似てるのと同じなのかね

ツール王国って3月に潰れてたんだ
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200803/2008032400911
結構いい店だったのに。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 12:23:39 ID:YF6egkGK0

>>>22
ガードレールの下側だけが外れてんじゃん。
公安がいい加減な取り付けしたんだろうな。
毎年88000円取ってこれですか？

聖火リレーでも暴行者を逮捕しなかったんだから多いにありえるぜ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:54:35 ID:fzP9qaH90

>>255
新型と旧型はスレを分けたほうがいいかな？
総合スレにしてたほうが話題が増えると思ってたんだが。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 02:56:38 ID:3BlqC9Hv0

そんな事したら速攻落ちるぞ・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 05:55:10 ID:5NKC/UBSO

復刻シリーズの期待を裏切らない原寸ミニカーっぷりだな
アメリカのメーカーは最近の軽よりひどい内装しか出せない規制でも作ってんの？
こういうのクライスラーからはじまったんだっけ？
メーカーが違うのにこうも似たような仕上がりになるバカッぷり

デザインパクリ、コンセプトパクリ車関係の人間はメーカーからして…はぁ
ディーラー、中古車屋は人間性カスの船場吉兆ばかり

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:32:33 ID:JMxXJos3O

新型カマロがあの映画版を完全再現してたら買ってやらんこともない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 14:54:26 ID:Nh0R06eDO

トランスフォォォ～～～～ム！！！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:06:54 ID:FaCtBEut0

またホーシング使うのか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:30:10 ID:rrH8iYYy0

>>261
保守的イメージのマスタングは先祖がえりでも頷けるんだがカマロは冒険して欲しかったなぁ
このレトロルックの車たちを5年後10年後もいいと思えるかどうか自信がないよ
まぁ、変にお上品になってもらっても嫌だけどさ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:27:38 ID:79AdHUsb0

俺はデザインを大切に守るアメリカの自動車業界には好感持ってるよ。
日本なんてデザインがモデルチェンジするたびにまったくの別クルマになってて
デザインに関して何のアイデンティティもない業界だからな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:19:44 ID:eMnOkXXr0

マスタングのイメージキャラってエドはるみだよね？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:10:32 ID:w31AYGgd0

だれか狸飼ってるの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 06:44:46 ID:GJrzJXXA0

確かにアメ車はデザインの継承するよね。
伝統を重んじるって事は素晴らしい事だと思う

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 06:47:57 ID:neZqC3wp0

>>266,>>269
全く持って同意せざるを得ない。

271 ：名無し：2008/05/12(月) 12:21:06 ID:dlS1KsPC0

去年買った６９カマロ絶好調
ガソリン安けりゃもっと嬉しいが・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 06:04:59 ID:cAa6ykCc0

カマロについては、先端の尖りと、ヘッドライト部の彫り、V8、リジットアクスルが伝統か？

あくまでスポーティカーで安価な車っていうのも継承して欲しいもんだが・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:11:17 ID:lf5ormw+O

69カマロかクーダの購入を考えています　
カマロの長、短所教えて下さい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:12:24 ID:RRnfSZfn0

とりあえず、リジッドはやめようぜ！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:01:18 ID:0TvO+WBd0

リジットアクスルでもいいが
とにかく値段だよ。V8で400万以下にしてくれ

276 ：名無し：2008/05/14(水) 01:19:01 ID:qvnQAApK0

クーダの短所べらぼうな金額
一般庶民には手の届かない値段になっちまった
カマロもそれを追うように高値になりつつある・・・
もうなってるかな？
金の話しを除けば他を寄せ付けないかっこよさの二台
金があるなら是非購入してくれ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 04:18:33 ID:c+IHBK0h0

>>275
>>181の値段を下回ることは無いだろう。強い円高＆クーペ市場があった90年代のように手軽に手が届くようにはならんだろうなぁ・・・
10年前はコルベットが530万http://catalogue.carview.co.jp/spec/GM/CHEVROLET_CORVETTE/1997/22280/

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:00:31 ID:56ZVdtiY0

まぁ、82年3rdカマロが500万近かったことを思えば････

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:09:54 ID:M343rcYu0

08マスタングが$19,650 - $32,245だから、400万以下がありえんって事も無いだろ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:06:52 ID:gekWBCbW0

ほむほむ♪

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:43:41 ID:7GmJ6CBe0

もうちっとは効くノンスリ入れろよな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:37:56 ID:4Ps+R4pG0

灰皿の蓋はもうちっとしっかり作って欲しい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:53:58 ID:84f3ujSB0

ドアヒンジ、錆びるの何とかして欲しい。

燃料ポンプの交換用サービスホール付けて欲しい。

ライト暗いの何とかして欲しい、しかも曇変質する。

タイヤボディーから凹んでいるのやめて欲しい。

純正で今時CDとか勘弁して欲しい。

リアハッチオープナーのボタンがバラケてバネ飛び出すの勘弁して欲しい。

使いづらくてやたら硬いハザードスイッチ何とかして欲しい。

高すぎるギアレシオ改善して欲しい。

腰の所がやたら窪んでいるシート改善して欲しい。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:12:06 ID:w2Dm8XHH0

>>283

>>使いづらくてやたら硬いハザードスイッチ何とかして欲しい。

毎回抜けるかと思うもん！
後「折れるんじゃｱなかろうか？」と思うウインカー。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:18:07 ID:UG/OqS9A0

今のスイッチ系は大分良くなってるよ。まあ、国産並みになったと言うべきか。
純正CDは別にいいと思うけど。ダッジみたいに標準でHDDナビ付けて、定価上げられるよりは。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:25:56 ID:Jd5nRGLN0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＯＨＶ(笑)

.

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:16:16 ID:84f3ujSB0

>>286　残念ながらそこはあまりデメリットではないんだ、実は手を入れるときに物凄いやり易い。
　　　　　弁駆動方式で高性能とは一概に言えない。週刊誌だけ読む人には理解しがたいと思うが。

288 ：ロマカ：2008/05/17(土) 13:37:29 ID:zCHKb8yEO

通勤に使ってるけど中々全開に
できないから、今日走ろうかと思ったら
ワゴンＲで家族で買い物・・・悲しい。
でもワゴンＲ乗りやすいと思ってしまったよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:51:42 ID:Yd3MADi30

昔は4thかっこ悪すぎって思ってたけど
最近かっこよく見えてきて困ってる
後期フルエアロとかもう･･･

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:18:25 ID:N1lcFcjb0

OHVならではのレスポンスのよさってあるよな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:33:57 ID:vPUqSeWY0

LS1からのV8は点火順も違って上も吹けるし、デスビレスのDIで寧ろ進んでいるぐらいだな。
そもそもOHVに負けるDOHCって何なのよw
あの控えめなカマロ用カムをコルベット用に変えるだけで別の車みたいになるしな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 04:17:21 ID:+L1hwzCP0

OHVのメリットって低速トルクと耐久性だけじゃね？
壊れる事も無いからメンテ性については語ってもしゃあないような。

だって、トラックのエンジン形式がOHVっていうのが答えじゃん。

ATあぼ～んは良く聞くが、エンジンあぼ～んはあまり聞かないよね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 07:56:17 ID:Vgvmo56qO

ブレーキの効きがもっと良ければなぁ。
挟む力は強いような気はするんだけど･･･。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:27:10 ID:2PyyHbpG0

じゃお前、トラック乗ればいんじゃね？　あ、もう乗ってたか。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:06:45 ID:Ow/IIY2N0

ﾂﾏﾝﾈ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:47:54 ID:Vgvmo56qO

今朝の通勤途中でエンジン止まりました。
どうもエアコン付けるとアイドリングが
落ち着かないようです。それと雨の日や
湿度の高い時もイマイチなんだけど･･･。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:42:21 ID:cXhjRyvIO

コイルとか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:33:07 ID:KlXZpJL8O

アイドルアップがだめなんでは？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 16:05:28 ID:YnLJ15IZ0

捨てるしか無いんじゃﾈ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 18:17:16 ID:2PyyHbpG0

>>296
湿度の高いときに失火したりカカリが悪いのは点火不良による場合が多い。
デスビキャップの内側で沿面放電している場合があるので、キャップを外して中をきれいな布に少々ブレーキクリーナーを吹いて拭く。
またキャップの電極やローターの電極がグサグサになっている場合があるので、その場合は迷わず交換する。
夜にボンネットを開けてエンジンを回した状態でプラグコードを見てみる。　どこかで放電して光っていないかチェック。
プラグは当然チェック。　標準品の電極形状のものを使う事。　スプリット～みたいなのは正直、性能を落としている。

301 ：296です。：2008/05/20(火) 22:45:27 ID:Nt0nmTmo0

皆さん色々とありがとうございます。
最近のメンテと修理を書いてみます。

１９９１－Ｚ２８です。
プラグ･･･ノーマル（？）スタンダード（？）なデルコ性だったと思いますが
　　　　　交換しました。
デスビ･･･中のローター破損によりリビルト品ですが、交換しました。
クーラー･･･コンプレッサー及びクーラーファンの交換しました。

通勤時に乗るのがほとんどで、まだそれほど暑くないのでクーラー自体
ほとんど使用していないのですが（窓を開ければ涼しいので）雨の日や
蒸し暑い時にガラスが曇るのでその時に使用しているのですが、信号待ち
の時にアイドリングが安定しなく、ストールする時があります。
リヤガラスの曇り取りを使用すると、電圧計が半分以下になる時があるので
電圧不足も原因だと思うのですが･･･。
以前スロットルのバタフライ付近の汚れがひどい時にもストールしたので
また、汚れがひどくなったのかもしれません。
ただ、決まって悪天候の時に症状がでるので･･･。
プラグコードは交換していないのでそこも怪しいですね。
今度の休みにスロットルの清掃とデスビキャップの内側の清掃をっしてみます。

長くなってすみません。
ありがとうございました。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 06:39:41 ID:qe2AYGX00

コイルとオルタの点検も忘れずに

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:46:04 ID:Pt5BtGR9O

コイルとオルタの点検は、素人でもできるでしょうか？？？
工具やテスターみたいな物も無いので･･･。
もし簡単な点検方法があったら教えて頂けたら助かります。

ちなみに今朝はクーラーを付けない状態で
アイドリングは少し高めに感じました。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:35:07 ID:qe2AYGX00

そうか・・・何もないんじゃしょうがないな。
取り合えず、エンジンかかった状態で１３．５V位は出てるよね？
コイルはとりあえずコネクタがしっかり刺さっているか確認。
あと、HEIモジュールだったかな？これがパンクする場合もある。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:18:51 ID:DQJCJUGwO

バッテリーの劣化もあるかも。
ターミナルの腐食とか。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:35:55 ID:qe2AYGX00

それだとセルが回らない

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:27:45 ID:Pt5BtGR9O

ありがとうございます。
基本的なバッテリーを見落としていました。
見た感じでは本体は新しいのですがターミナルの
腐食や緩みは見ていなかったので確認してみます。
それと以前エンストした時はインテークバタフライ？
の汚れによるアイドリング不調があったので
そこも清掃してみます。

色々とアドバイス本当にありがとうございます。
週末に自分なりにやってみますので今度は
報告しにきます。色々とチラ裏な書き込みすみませんでした。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 04:28:21 ID:qnOYiw+G0

正直、エアコンつけると不調なのはバッテリーとオルタ。新品交換で直らなかったらあきらめろ。
雨の日の不具合は別問題。こっちは何やっても変わらないと思うよ。

3rdなんて化石、いったんそんな風に原因の分かりづらい不調になったら、
100万以上かけていろんなとこ全部レストアするつもりじゃないと、快調にはならない。
早いとこそんなゴミは捨てた方がいい。

ま、俺は2nd乗りだけどｗ
説得力あるだろｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:01:39 ID:et7eoO6A0

オルタのダイオード交換でしのいでた奴がいたな、昔

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:53:00 ID:6RHEXMy00

オルタをASSY交換するのは勿体無さ杉だろ・・・

当時はオルタ１つに5万とか出して交換してたよねぇ

今じゃリビルド品やリペアキットがあるって事が分かってるから、
新品購入なんかしないよなぁ。
これに限らず個人輸入並みの価格で消耗品を販売する業者が出てきたりと
インターネットと普及と共にボッタが出来なくなってアメ車屋涙目

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:18:27 ID:+ZWGWY/e0

なんで3rdのカマロとトランザムってあんなにかっこいいの？(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:58:03 ID:TNPOUAok0

>>311 いいよな。俺はZ28だったがGT-Aも良かった。　でも4thもいいぞ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 10:36:17 ID:RD4psXP90

カマロ＆ファイヤーバードはどの世代もハズレ無しだと思う。5thもカッコエエ～♪

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:03:24 ID:FyZyvsZh0

すみません、わかる方いたら教えてください。
先月、96 カマロ Z28 を購入したのですが、
20分ぐらい走行すると、「冷却液レベル警告ライト」が点灯します。
冷却液温度計、冷却液の量も問題なさそうです。

やはりヤナセに持って行くしかないでしょうか？
並行輸入車でタイヤはみ出しているのですが・・・orz

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:00:22 ID:TNPOUAok0

冷却水のリザーバータンク

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:23:29 ID:u1NLIf+b0

なんで並行なのかな？マニュアル？

317 ：314：2008/05/23(金) 23:10:34 ID:FyZyvsZh0

>>315
ありがとうございます。明日見てみます。

>>316
マニュアルです。
以前にクーペを乗っていた事はあるのですが、昔からマニュアルに憧れていて・・・
オクに出品されていたのを見つけてしまい、思わず飛びついてしまいました。（＾＾；

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 17:25:11 ID:zZHtBlQk0

>>314

>>315には申し訳ないけど、多分違う。
ラジエター液面センサー自体の故障。まず間違いない。
4thではよく聞く故障だよ。オクで部品取りの中古漁っても、それもまた壊れてる可能性が高いから、
この際点灯しても無視する（ただし、液量点検は自分で定期的に）か、新品交換がおすすめ。

だから液量や液の状態、ラジエター機構については、全く異常なしと思われる。
でも一応液量と液の状態、ラジエターキャップくらいはついでに点検してね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:45:04 ID:/uD7iX0i0

>>317
分かってる人にとっちゃあんなセンサなんか要らない。
メーターの警告灯の電球取って終了。

センサー側の配線抜いても同じ事かもしれんけどね

320 ：314：2008/05/24(土) 22:20:57 ID:9v/9F/kj0

>>318、319
ありがとうございます。
ラジエターキャップのゴムは問題なさそうなので、
ラジエター液交換してみます。
しばらく点検怠らないようにして様子みてみます。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:58:38 ID:4L3fgNNU0

後期のブレーキパッドって結構持つものなの？
以前、結構減りが早いと聞いた事があるが

http://www.carview.co.jp/bbs/104/381/?bd=100&th=1181789&ch=1208419&act=ch&del=0&num=24&pgcs=1000
ブレーキパッド前後交換１４８００円 (車屋さん)
（実は５万kmのときに交換しようと持ち込みしたんです
　が分解の結果、まだ全然大丈夫とか言われちゃって．．
新品のままストックされてます～。

この人って走行パターンが高速主体なのかな
まあ、自分のを見てみればいいんだけどね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:45:25 ID:RCmdaN9J0

別に早くへるなんて事は無いが。。。

323 ：98乗り：2008/05/25(日) 19:10:14 ID:2pg1Tge20

>>321
うちのは街乗り主体なんだが5.7万kmで前後共に1回交換した。
前はそろそろ交換しなきゃいかんかもしれん。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:40:53 ID:5NAI5SJf0

同じく98乗り
前のパッドとラジエーターアッパーホースとキャップを交換しようと思う

実はオイルと水とワイパー、一部のバルブ、タイヤ、ぐらいしか交換してない
他はフィルター類か、オイルフィルター、ATFフィルター、エアフィルター

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 17:15:02 ID:5NAI5SJf0

めんどくせえからホイールにデジカメ入れて撮ってみた
http://www.vipper.net/vip530489.jpg

暑くなってきたから交換は秋にしよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 17:16:26 ID:gJ8rs2mg0

全然乗ってないんだな。　俺と同じだｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 17:46:03 ID:5NAI5SJf0

こうもガソリンが高いと必要最小限だな。
キロ当たりの燃費は悪いが月当たりの燃費は高いぜ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 17:52:28 ID:gJ8rs2mg0

俺も原付大活躍。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 18:58:24 ID:11lywfEw0

gJ8rs2mg0

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347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/26(月) 11:01:26 ID:gJ8rs2mg0
それはお前がドカタだからだろｗ

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150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/26(月) 11:35:13 ID:gJ8rs2mg0
5.7Lの前では止まって見えます。

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415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/26(月) 11:39:50 ID:gJ8rs2mg0
まーたはじまった。ヘッタクソな印象操作。

レクサス擁護以外はニートって持って行きたいわけだ。
名古屋人の考えそうな事だ。
黙ってモーニング喰ってロッテﾘｱｗｗｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:17:21 ID:gJ8rs2mg0

いいね、粘着。組織力って奴だね！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:56:08 ID:mhCR63Yg0

2PyyHbpG0

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300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/20(火) 18:17:16 ID:2PyyHbpG0
>>296
湿度の高いときに失火したりカカリが悪いのは点火不良による場合が多い。
デスビキャップの内側で沿面放電している場合があるので、キャップを外して中をきれいな布に少々ブレーキクリーナーを吹いて拭く。
またキャップの電極やローターの電極がグサグサになっている場合があるので、その場合は迷わず交換する。
夜にボンネットを開けてエンジンを回した状態でプラグコードを見てみる。　どこかで放電して光っていないかチェック。
プラグは当然チェック。　標準品の電極形状のものを使う事。　スプリット～みたいなのは正直、性能を落としている。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:59:15 ID:mhCR63Yg0

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２．４Lってまた中華エンジンか？　んなもん、買えっかってーの。ばかじゃね？

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288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/20(火) 22:15:08 ID:2PyyHbpG0
ﾄﾖって過労死させてまで儲けようって必死な会社？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:01:28 ID:mhCR63Yg0

qe2AYGX00

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337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:02:46 ID:mhCR63Yg0

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338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:04:12 ID:mhCR63Yg0

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339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:09:44 ID:mhCR63Yg0

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?119失敗目
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/21(水) 06:37:47 ID:qe2AYGX00
毎日毎日、3時過ぎまで何やってんだよ？　バカか。猿みたいにコピペしてよｗ
トヨタ乗りらしいな

【復活】カマロ総合【新型】
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/21(水) 06:39:41 ID:qe2AYGX00
コイルとオルタの点検も忘れずに
◆日本人の輸入車崇拝は異常13◆
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/21(水) 12:06:40 ID:qe2AYGX00
道東に旅行に行った。
まーっすぐの道だけしかない。
当時乗っていたレーパードで180でリミッターに当たりながら退屈して走っていると、
ドン！とバイクにぶち抜かれた。
GSX-R1100だった。

あの場所で60キロで走る奴を見てみたいもんだ。

【コルベット】CORVETTE【総合16】
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/21(水) 12:19:16 ID:qe2AYGX00
お前、鋼の硬さな上、42.7㌢もあるのか！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:10:46 ID:mhCR63Yg0

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/21(水) 06:37:47 ID:qe2AYGX00
毎日毎日、3時過ぎまで何やってんだよ？　バカか。猿みたいにコピペしてよｗ
トヨタ乗りらしいな

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341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:20:04 ID:673FQugj0

個人特定まだ～？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:10:51 ID:9F220Y4l0

TNPOUAok0

使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう【復活】カマロ総合【新型】
なぜトヨタ車はマクドナルドに突っ込んだのか？
なぜレクサスオーナーは欧州車に嫉妬するのか？
ベンツSクラスvsBMW7vsアウディA8vsレクサスLS
【ﾃﾞｭｱﾘｽ】ビンボーー－臭い車【MR-S】
【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?120失敗目

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:12:14 ID:9F220Y4l0

【復活】カマロ総合【新型】
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/23(金) 00:58:03 ID:TNPOUAok0
>>311 いいよな。俺はZ28だったがGT-Aも良かった。　でも4thもいいぞ。
【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?120失敗目
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/23(金) 13:10:08 ID:TNPOUAok0
>>110　私はバイトではないですよ(w
　　　　　確かに、こんなに高い車なのにアルバイトに洗わせると言うのもどうかと思いますが。
　　　　　でも、原価がわかった以上、遠慮は要らなくなりました。
　　　　　吉●さんの知り合いじゃ無ければもっと使い倒してやる所ですが(w
　　　　　まぁ法人車なのでお客様の車より良いのは避けなければいけませんのでコレで我慢です。
　　　　　プライベートはアメ車乗ってますし（ｗ　楽しさは100倍ですよ、価格は1/２でもｗｗｗ

　　　　　

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?120失敗目
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/23(金) 13:14:22 ID:TNPOUAok0
>>119　そうそう、その書き込みしている人、止めて欲しいと思います。　正直、迷惑ですし。
　　　　　あまり貶めるような行動は避けてもらいたい。　その方と同じに見られるのは勘弁ですわ(w
　　　　　ではそろそろ戻ります～～

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:16:10 ID:9F220Y4l0

▼ストーカートヨタ・スバル側はいい迷惑７▼
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/28(水) 18:22:56 ID:673FQugj0
カマロスレ見てみ、凄いぞー

こうやって会社ぐるみで個人攻撃をやっていくんだねぇー。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:20:04 ID:673FQugj0
個人特定まだ～？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/28(水) 18:22:56 ID:673FQugj0
カマロスレ見てみ、凄いぞー

こうやって会社ぐるみで個人攻撃をやっていくんだねぇー。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/28(水) 18:22:56 ID:673FQugj0
カマロスレ見てみ、凄いぞー

こうやって会社ぐるみで個人攻撃をやっていくんだねぇー。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:32:48 ID:9F220Y4l0

順位 ID レス数スレッド数使用した名前一覧
1 qe2AYGX00 70 16 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2 rB4f1IkF0 50 1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
3 pURDkLHZ0 47 34 夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ,　名無しさん＠そうだドライブへ行こう

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?119失敗目
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/21(水) 06:37:47 ID:qe2AYGX00
毎日毎日、3時過ぎまで何やってんだよ？　バカか。猿みたいにコピペしてよｗ
トヨタ乗りらしいな

【復活】カマロ総合【新型】
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/21(水) 06:39:41 ID:qe2AYGX00
コイルとオルタの点検も忘れずに

【コルベット】CORVETTE【総合16】
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/21(水) 07:44:25 ID:qe2AYGX00
つミ
　　　LT4

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:03:06 ID:673FQugj0

だから何？ｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 15:55:25 ID:XTRRNszvO

カマage

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:23:19 ID:NE2gxEFF0

RCmdaN9J0

書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう【復活】カマロ総合【新型】
●なぜ業界関係者はトヨタ車を購入しないのか●
なぜレクサスオーナーは欧州車に嫉妬するのか？
レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2
【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?120失敗目

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:24:43 ID:NE2gxEFF0

【復活】カマロ総合【新型】
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/25(日) 11:45:25 ID:RCmdaN9J0
別に早くへるなんて事は無いが。。。

なぜレクサスオーナーは欧州車に嫉妬するのか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/25(日) 12:49:29 ID:RCmdaN9J0
擁護してるつもりが、ドンドン溝作ってレクサス嫌いを増殖させてるのって、実はトヨタに対する嫌がらせだろ？ｗｗｗ
ある意味、高度な作戦だなぁ。

少なくとも、ここの擁護の連続AA嵐とか、個人中傷目の当たりにして、かなりの数の潜在的な購入層が離れていっただろう。

ﾖﾀ直属の工作員がやっていたとするなら、まさに自爆、オウンゴールｗｗｗ

どんな客であれ一台でも多く売れりゃ商業的には良かったのにな。今となっては時既に遅し。

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?120失敗目
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/25(日) 12:53:02 ID:RCmdaN9J0
どうせパクるなら、元以上に昇華させてから販売してもらいたいもんだ。

これじゃうかばれんだろう・・。

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?120失敗目
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/25(日) 17:51:56 ID:RCmdaN9J0
レクサスでディナーに迎えに来られて、ベンツ・BMWのたくさん停まっている駐車場で降りなきゃいけないのは、女にとって拷問以外の何者でもないな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:21:47 ID:ukE9MvCJO

どうでもいいなぁ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:06:50 ID:1kCNlw0PO

ばっかじゃなかろかルンバ～

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 06:27:25 ID:4qKwQQPsO

るんば～？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 11:15:51 ID:k6KmLWeB0

>>351
昨日買って上機嫌な豚監督乙

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 17:03:55 ID:slEW/ie70

　　ヒュンダイ自動車、日本で大苦戦…今年になって170台、先月はなんと22台
　　http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1133143.html

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　＿　 ,--､l　　　　　ﾉ .　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　　　　 i￣￣　 |　.　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　
/　　　　　　　　l::: 　　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
l　　　l . 　 l　　　!::　　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐､
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ヽ　　:l:::: 　ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:16:41 ID:8mltB2x20

TNPOUAok0

書き込んだスレッド一覧
【復活】カマロ総合【新型】
なぜトヨタ車はマクドナルドに突っ込んだのか？
なぜレクサスオーナーは欧州車に嫉妬するのか？
ベンツSクラスvsBMW7vsアウディA8vsレクサスLS
【ﾃﾞｭｱﾘｽ】ビンボーー－臭い車【MR-S】
【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?120失敗目

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:19:51 ID:8mltB2x20

書き込んだスレッド一覧
レクサスオーナーさんが暴れているようです【復活】カマロ総合【新型】
【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?119失敗目
レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:20:34 ID:8mltB2x20

レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/18(日) 16:27:36 ID:vPUqSeWY0
何も知らない女どもに「IS-Fって市民アスリート」って話してみた。
、
「市民アスリートって何？本当に自分たちで言ったの？
そんな事言ってるんじゃ終わりだね。」

・・・ですと。
こっから先はもういいよね。。。

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?119失敗目
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/18(日) 18:11:47 ID:vPUqSeWY0

　ヘクサス養護って自分で持ってないのにどうして必死になって持ち上げてんの？

　吉野家OFFでも夢見てんのか？ｗｗｗ
　

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?119失敗目
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/18(日) 20:17:29 ID:vPUqSeWY0

【他車種オーナーの方へ】

ご覧の通り、連続コピペ荒らし行為を行っている【レクサス】擁護は素敵なオーナーさんです。
街中でレクサスがどんな目で見られても、もはや文句は言えませんね（w

うん、誰もがきっと羨ましがっている筈だからドンドン個人中傷続けてね！　ステキ！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:21:49 ID:8mltB2x20

【復活】カマロ総合【新型】
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/18(日) 22:33:57 ID:vPUqSeWY0
LS1からのV8は点火順も違って上も吹けるし、デスビレスのDIで寧ろ進んでいるぐらいだな。
そもそもOHVに負けるDOHCって何なのよw
あの控えめなカマロ用カムをコルベット用に変えるだけで別の車みたいになるしな。

【羞恥心】なぜレクサスは失敗したのか?119失敗目
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/18(日) 22:37:44 ID:vPUqSeWY0

　　レクサスがいいって、キミ中学生？

　　だよなぁ、そうでなきゃこんなにAAをストックしていないもんナｗｗｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:23:55 ID:8mltB2x20

84f3ujSB0

書き込んだスレッド一覧
【復活】カマロ総合【新型】
【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:24:55 ID:8mltB2x20

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/17(土) 00:04:54 ID:84f3ujSB0
おばかさんって、おまえ、ババァかよ

【復活】カマロ総合【新型】
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/17(土) 10:53:58 ID:84f3ujSB0
ドアヒンジ、錆びるの何とかして欲しい。

燃料ポンプの交換用サービスホール付けて欲しい。

ライト暗いの何とかして欲しい、しかも曇変質する。

タイヤボディーから凹んでいるのやめて欲しい。

純正で今時CDとか勘弁して欲しい。

リアハッチオープナーのボタンがバラケてバネ飛び出すの勘弁して欲しい。

使いづらくてやたら硬いハザードスイッチ何とかして欲しい。

高すぎるギアレシオ改善して欲しい。

腰の所がやたら窪んでいるシート改善して欲しい。

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/17(土) 10:56:29 ID:84f3ujSB0
オールトヨタ分科会のみなさん、如何お過ごしでしょうか。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:25:25 ID:8mltB2x20

レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/17(土) 13:13:11 ID:84f3ujSB0
大排気量FR乗った事あれば普通に雨の日のトラコン＋LSDの必要性を理解できそうなもんだが。

【復活】カマロ総合【新型】
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/17(土) 13:16:16 ID:84f3ujSB0
>>286　残念ながらそこはあまりデメリットではないんだ、実は手を入れるときに物凄いやり易い。
　　　　　弁駆動方式で高性能とは一概に言えない。週刊誌だけ読む人には理解しがたいと思うが。

レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/17(土) 14:36:23 ID:84f3ujSB0
空転輪にブレーキをかけると反対側に唐突にトルクが流れ込む→スピン
だから直結状態に近づけるのがLSD

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/17(土) 21:19:51 ID:84f3ujSB0
>>664 それ、何ていうおもてなし？

>>665　トヨタ流のカイゼンですね、わかります。

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/17(土) 21:26:31 ID:84f3ujSB0
なにこのメンヘルかまってオヤジ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:25:55 ID:8mltB2x20

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/17(土) 21:27:15 ID:84f3ujSB0
>>705　ｼｰﾂ！　派遣のシフトなの！

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/17(土) 21:48:07 ID:84f3ujSB0
なんだ、自分で言い出したスカイラインの評価記事に対して、反論できずに
人の作ったAAを盗用＆改変するのが精一杯なのか。

流石、改変メーカー盗用多の分科会だな、おぃ！ｗｗｗｗｗ

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/17(土) 21:50:44 ID:84f3ujSB0
いいか、今日からツーマンでレクサススレを妨害するんだ！
君たちハケンの働き次第では盗用・・・いや、登用もあるｿﾞ！
頑張ってくれたまえ！

レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/17(土) 21:53:54 ID:84f3ujSB0
>>789　だめですっ！　走りは互角でしたが、ヒュンダイクーペのほうがホンダ車とセリカを混ぜた形なので造形が上手でした！
　　　　　しかも奴らは情熱的なキムチパワーで去勢されたﾄﾖｦﾀ社員ではどうにもできません！！！

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/17(土) 22:35:26 ID:84f3ujSB0
ν即でもトヨタとレクサスはえらく嫌われているなぁｗｗｗ

あっちでも活動した方がいいんじゃね？＞分科会

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:26:55 ID:8mltB2x20

【糞尿】なぜレクサスは失敗したのか?118失敗目
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/17(土) 22:46:32 ID:84f3ujSB0
町工場の事情がある

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった。

・・・中略・・・

「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという。

誰のための削減か

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。

・・・中略・・・

自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う。

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html　2008年5月14日
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html　2008年5月13日

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:43:27 ID:BVWITimLO

よくわからん粘着に絡まれたもんだな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:32:49 ID:hFPtScJM0

専ブラのあぼーん機能を、初めて使ってみた。快適だな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 01:47:05 ID:UeTh4eI50

こういうコピペ、AAの荒らしってマジでプロバイダーに通報されるよ
実際俺がされたし

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:20:32 ID:wU3qDBPUO

一日にトヨタを中傷するレスを70レスも書き込むのはOK？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:21:15 ID:zllOSmIfO

特定個人に対してのものなら他でやってほしいよな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:05:29 ID:wU3qDBPUO

カマロ糊って結構レクサス意識してるの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 07:52:42 ID:29NKQhDu0

レクサスなんざ眼中ねえよｗ
あっちが日本国内正規販売は遅かったろう

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 07:56:51 ID:29NKQhDu0

なんだよオレのID
にくにくきゅうって

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:36:02 ID:hxHDjE/Q0

ガソリン値上げに耐え切れず手放した椰子いる？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 02:23:02 ID:+jZ0SUHkO

質問です。
ガソリンはハイオク？レギュラー？
どっちなの？
ちなみに私は'95Z28です。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 02:26:29 ID:D8llc4eR0

ハイオク。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 02:35:20 ID:+jZ0SUHkO

ありがとうございます。
前に『アメ車にハイオクなんて入れたら壊れちゃうよ』と言われレギュラー入れてましたがスタンド行く度に『ハイオクですか？』って聞かれるんで不安になってきて。。。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 02:49:39 ID:D8llc4eR0

>>375　言った奴の頭が壊れている。　気にするな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:58:02 ID:vKPVJUx50

>>366
＞実際俺がされたし
ちょｗｗ

>>372
手放しはしないけど、乗る機会は減った。
乗らなければガソリン代は関係ないしな。
税金やら駐車場代が上がっちゃうと、所有してるだけでもつらくなるけど。
乗らなくなったおかげで、むしろ値上がり前よりも月々のガソリン代は減ったｗ

>>375
V8カマロはもともとハイオク指定。
国産車でハイオク指定の車種（例えばシーマとか）にレギュラー入れても、何も問題はなかったが、
V8カマロにレギュラー入れると、80km/hくらいからの加速がすぐおかしくなるぞ。
レギュラー入れてて、気づかなかったの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:54:21 ID:VlX5UHbl0

ガソリン代が上がったくらいでは手放さないな。
あれ？手放す理由が思いつかん。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:11:25 ID:QwhXbuyzO

>>376
言った奴は並行車なのかも。ほら、あっちはオクタン低いらしいじゃん。
と言う事はディーラー車と並行車でセッティング違うのか？？？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:21:16 ID:p4b5NPY70

>>379 そうじゃない。　オクタン価の表記が違う。　

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 15:14:09 ID:xPdM0DI90

>>379
んなわけねーよｗ
ディーラーも並行も、中身は一緒。

単に、言った奴が知ったかぶり野郎だっただけだろ。
「アメ車は」とか言う奴の言うことは、大抵が間違ってる。
俺がカマロ乗るようになってから聞いた言葉

「アメ車は、ギアあんまり変えると壊れちゃうんで、信号待ちとかでニュートラ入れたりしない方がいいです。ギアでシフトダウンとかもしないほうが」
↑やってるけど、なーんも問題ねーよ。そりゃただ単に整備不良な個体だったんだろｗ

「アメ車買うの？だったら、インチ工具そろえないと駄目だよ。アメ車は全部ミリじゃなくてインチだから」
↑カマロはほとんどミリだったｗ

「アメ車は、いいオイルいれないとすぐ壊れる」
↑4Lで980円のホムセンオイルですがなにかｗ

「アメ車はエアコン効かないよー」
↑カマロは国産以上に効きまくり。寒いくらい。

みんな、70年代くらいのアメ車のイメージを聞きかじって、適当なことばっか抜かしやがって。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 15:23:11 ID:p4b5NPY70

>>381　概ねYES.　ただ、15mmとかは止めてほしいな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:17:46 ID:EI0qvxik0

＞「アメ車は、ギアあんまり変えると壊れちゃうんで、
国産でも前進中にバックに入れたりすりゃ同じように壊れるけどね
4L60Eに関してはATFはやはり良いところで換えてあげないと、ATあぼ～んの可能性は高まると思う。

＞「アメ車買うの？だったら、インチ工具そろえないと駄目だよ。
にわか整備ならミリで済むけど、
掘り進むとインチやトルクスが結構出てくる。

オイルに関しては同意。安いオイルでも変えないよりは万倍マシ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:11:36 ID:lG0DdJknO

>>377
全く気付きませんでした。
今後気にして乗ってみますﾈ♪

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 10:37:16 ID:Tr8YiGutO

俺車の整備全部おじいちゃんの知り合いのとこに任せてるからよくわからんけど
ミリのほうが正確でインチの代用きくだろ？

某大手鉄鋼会社で働いててインチゲージよりミリゲージ指定のほうが加工精度厳しいし

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:32:01 ID:x1O8QmGT0

ここでその話を解って貰おうとしても㍉だって。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 03:14:39 ID:TFAx2TSy0

インチキゲージ　まで読んだ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 10:57:46 ID:+dcL+2rAO

エンジンはあいかわらずスタンダードだろ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:16:19 ID:gpVL8veo0

スタンダードはＶ８、オプションでＶ６も選べます。

というか、ＭＴの設定はあるんだろうな･･･？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:44:21 ID:IAvne1UM0

>>389
そりゃあるんじゃないの？

チャレンジャーやＧ8ＧＸＰまでＭＴの設定あるんだし

俺としてはＭＴを正規輸入してほしい・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 17:10:50 ID:h+Wt8j3m0

正規はそうとう高そうだから並行で直4ﾀｰﾎﾞのＭＴなんてのも面白いかも。売る時は値が付かなくなるだろうけどｗｗｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:42:55 ID:ZdrGBfKe0

日本では直4ターボがV8より売れそうな予感

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 04:33:08 ID:Uwo2DFZ+0

直４ターボだったら日本車でいいだろ・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 11:26:14 ID:NouxyZC90

いや、見た目の魅力もあるから
直4ターボはどれぐらいの値段になるんだろうなぁ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:24:30 ID:GrBpLnJQO

350位は行くんぢゃないかな！？
以外と高いんだろうな～。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:07:22 ID:kmpzqNAi0

ほらよお前ら
http://www.motorauthority.com/news/convertibles/gm-reveals-camaro-convertible-preview/
http://www.motorauthority.com/images/GM/Chevrolet/Camaro/Convertible//2009_Camaro_Convertible_MotorAuthority_002.jpg

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:47:43 ID:54PlSfSq0

5代目はコンバーがカッコええな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:25:16 ID:wMfsOy8C0

浮上

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:10:49 ID:BOvYKt6y0

夢見た　　直4が352万　V6が368万　V8が468万　だった

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:07:59 ID:f9gCi1Xi0

なに、その妙にリアルな金額。
本当にその価格だったら>>399は神か関係者だな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:08:02 ID:FTVliG2cO

もう少し高くなるような気がする。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 01:48:45 ID:z9oNtt/k0

マスタングもだけど高ぇよなぁ
そんな車格じゃねーのよこの辺のは。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 16:19:30 ID:76KBqa0h0

ホント、カマロに500万出すならコルベット買うっつーのｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:50:16 ID:z9oNtt/k0

車好きの小僧が無理して頑張れば変えるぐらいの値段にしてほしい
輸入コスト考えると厳しいけどさ・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:51:04 ID:z9oNtt/k0

変える＞買える、ね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:37:31 ID:oasEW0A30

コルベットもどんどん高くなってってるよなぁ

俺としてはその金額でもカマロにしないといけない理由が・・・
家族乗りできないといけないからなぁ・・・

そういえば公式のＨＰ、いつのまにかかなりかわってたのはいいんだけど
2010年って見えるの気のせい・・・？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 03:42:10 ID:oa0ftVAP0

08リンカーンナビゲーターの870万には驚いた。
07まで598万円ぐらいじゃなかったっけ？

なんか最近金持ち向けと貧乏人向けで二極化が進んで無いか？
カマロも金持ち向けの車っていうコンセプトじゃないだろうな・・・

価格発表されたあたりで、4thのZ28コンバチの中古相場がちょっと値上がりしたりしてなー

アメ車は良いよね。社外純正部品も豊富なので国産みたいに部品欠品何てあり得ないからなぁ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:49:57 ID:tXF7Tv7S0

4th前期のスタイルが好きで、Z28の購入を考えています。
乗ってる方にお伺いしたいのですが、購入する際に注意する点がありましたら教えてください。
それと先日ボンネットに吸入口のある4ｔｈカマロを見たのですが、あれは何でしょうか。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:30:43 ID:3XLv7kWeO

↑SS

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:42:33 ID:3XLv7kWeO

私も今年スポーツクーペ→Z28に乗りかえました。
とにかく良い!!

411 ：408：2008/06/20(金) 20:55:39 ID:tXF7Tv7S0

>409さん
ありがとうございます。
SS検索してみたら後期型はあるけど前期型の売り物は出てこないですね。
並行しかないようなので買っても維持出来ないだろうけど。
勉強になりました。

>410さん
良いですか。
羨ましい。
早く仲間入りがしたいです。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:39:00 ID:omOAM4WJ0

>>408
SS仕様ボンネットが後付けであるから気に入ったんならノーマルから交換したらどう？

413 ：408：2008/06/21(土) 03:13:24 ID:I2I0YD2A0

>412さん
そんなのがあるんですね。
ありがとうございます。
予算の関係もあるので、車体の購入価格と相談しながら検討してみます。
でも本物と並んだらちょっと恥ずかしいかも(^^;

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 04:46:08 ID:Z2HSX7Jk0

これが市販バージョン！？
ttp://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=3822

うえぇまさかの丸目四灯化・・・なにやってんだよ・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:31:59 ID:WwxEUP/d0

もちつけ。ニュルテスト仕様だから市販車とは違うだろ。

にしてもオレンジテールかっこわりぃな。
なんとか日本仕様でも見た目赤のままオレンジに光るようにしてほしい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:15:34 ID:/C0orTHx0

あれこのカマロってたぶんＶ8だよね？

ブレーキってブレンボ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 02:51:46 ID:xY6grK590

ttp://www.camaro5.com/forums/attachment.php?attachmentid=5313&d=1214029055
ttp://www.camaro5.com/forums/attachment.php?attachmentid=5314&d=1214029055

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 03:08:40 ID:ZdIg0gXF0

＞415
ふ～そうかニュルポ仕様だったのか。
あせったぜ。

日本へはオレンジテールとかじゃ無いだろうな～
で、ＵＳテールを輸入して付けるとかやめてくれよ～

ほんとに、パッと見は赤でオレンジに光るレンズなんて最近はいくらでもあるんだから･･･

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 14:20:09 ID:cIAdRWrL0

市販バージョンです
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/SF0nnUXavJI/AAAAAAAAvH4/aGwctm6s5g0/s1600-h/2010_Camaro_SS_0.jpg
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/SF0nncsWvWI/AAAAAAAAvIA/lsr4PvEKQ9M/s1600-h/2010_Camaro_SS_1.jpg
http://carscoop.blogspot.com/2008/06/2010-camaro-ss-caught-in-production.html

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 14:20:48 ID:cIAdRWrL0

おっとスマン既出だた

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:53:00 ID:cjXqN5t+0

４ｔｈの後期って300馬力って本当？　排気量からするともっとパワーあるのかなって思ったけど。
250キロでるかどうかっていう話もあるし。　なんか寂しいなぁ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:03:41 ID:YH/VAOzr0

>>421
本当。
後期Z28は98年式だけが300馬力を少し超えてただけ。
後の年式は300未満。
ただし、これはカタログ値での話だから実際は個体差があると思う。
SSは315馬力くらいあった…ような気がする…たぶん

423 ：408：2008/06/22(日) 22:30:48 ID:sJ19BAKo0

朝から数軒のアメ車屋巡りをして、96年式の赤いZ28を契約してきました。
納車は2週間先です。
仕事に精を出して燃料代を稼がなきゃ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:19:33 ID:YH/VAOzr0

>>423
おめでたう！
納車されたら報告よろしう。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:02:27 ID:t2lQ+DwY0

>>422
給排気とコンピュータだけで400PSって話もどっかで聞いたな。

426 ：408：2008/06/23(月) 08:41:10 ID:qwuPdYW70

>423さん
ありがとうございます。
素人インプレでも書いてみます。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 08:55:32 ID:bWOuMIAQ0

>>425 給排気だけでは無理ぽくない？　ヘッド交換まで必要では。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 10:38:51 ID:97eykxZYO

チャレンジャーよりいい感じだな
ニューカマロ発売いつ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:33:29 ID:5US7Op+P0

2009年春じゃね。　日本に正規輸入があればその1年後って感じじゃね。V6とV8がフル装備高価格で発売じゃね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:36:11 ID:bWOuMIAQ0

相変わらずCDチェンジャーとかだったらウケるｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:45:07 ID:Obq6KcWJ0

>>425
いや、マフラーのみで300→340PSというデータもあるぐらいだからわからんぞ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 07:51:07 ID:kXZdaiJu0

>>430
いや、よくてCDチェンジャーだろｗ

カセットデッキだと思うよマジで。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:18:15 ID:ljXLuFqi0

日本車の３００PSクラスには勝てるけど、それ程差があるようには感じられない所を見ると、後軸で２８０ぐらいなのかな。
携帯で録画しつつ、０～１００ｋｍを計測してみると、ホイルスピンでロスしたけど６秒ぐらいだった。
こんなもんなんだろうな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 15:55:49 ID:g8nHmOnM0

100 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 01:46:18 ID:xyLWV4uq
カマロでやってみました

メーカー　　：Chevrolet
　　車種　　：CAMARO
　　型式　　：GF-CF45E
　　年式　　：2000
　グレード　：Z28
エンジン型式：LS1
　　排気量　：5665cc
ミッション　：4AT
　　車重　　：1560kg
　吸気　　：NA 自然排気
　駆動方式　：FR
出力/トルク：288ps/44.6kg
　走行距離　：64000km
　主な改造　：ノーマル

動画↓
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1883.wmv.html

これで5.4秒ぐらい。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:57:26 ID:aPYzPviWO

>>418
3rdも赤一色なら格好良かったのにな…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 03:25:31 ID:Fn+awofg0

というか、>>434のうｐ主は>>432かな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 10:39:26 ID:j0Ojk5dJ0

ヤナセ入院中

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 10:41:30 ID:AHIcUuB40

友人に聞かれた
「４リッターぐらいあるの？」

「5.7Ｌ・・・」

「すっげー！じゃ、馬力もすごそうだね！？」

「３０８ｈｐ・・・」

「え・・・？　それって少なすぎじゃ・・・」

「うん。おれも少ないと思う。」

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:24:55 ID:Bf6aF6LQ0

どうせ分かんねーんだから、「８００馬力くらいかな」って言っておけよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 15:34:38 ID:AHIcUuB40

USA800HPか。。。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 01:50:11 ID:gD8zDE2+0

なんか、スレの流れが止まった気がする

＞438
そうだな～国産で4Lもあれば280PSなんて当たり前だもんなぁ

その代わり、トルクは国産には負けてないぞ？

あ～V8欲しいなぁ～
やっぱコルベットじゃなくてカマロだよ。
コルベットは本体安く入手出来たとしても、何かと金が掛かってしょうがない･･･

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 02:16:17 ID:Ya6x0IMn0

ＯＨＶのトルク重視だからだとしても、リッター６０ｈｐは欲しいな。
コルベットの３５５ｈｐは妥当だな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 07:35:30 ID:pxeFbRvS0

ラムエアがほすぃ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:18:58 ID:dmf0gMZQ0

これが欲しいんですね。わかりまふ。
ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/a990512.htm

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 01:38:46 ID:eUxYcoaS0

ラムエアはトランザムだよね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 02:03:35 ID:AWOdUAtE0

SSはラムエアだお(´･ω･`)

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:13:24 ID:FknO+jvy0

ラムレーズンが食いたい。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 17:03:49 ID:GqSSFdkz0

例の２リッター可変バルタイ直噴ターボエンジンの排気量調べてみた。
1998ccだった。安心した。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 04:03:26 ID:wYmD5VjR0

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:46:16 ID:gKSOaHx90

先日ヤナセデラで店員と話したんだが、既に新型カマロの問い合わせがあってるそうだ。
ヤナセで輸入するかどうか、はっきりした事は聞けなかった。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:45:32 ID:37Tg1d7f0

カマロはまだまだ先のことだけど最近のアメ車の売り方はこれでもかというほどOP付けて高価格化。
ユーロ高の中でも頑張った価格つけてるドイツ車を見習って欲しいよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 07:13:26 ID:jpNYtmVl0

この車格で４００万以上なんて納得出来ない
せいぜい２５０～３００万程度で販売してくれ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 08:11:18 ID:UeYXCg/U0

ほんと、カマロが高くなっちゃったら、あえてカマロである必要なんてなくなってきちゃうよなｗ
安くてもハッタリの効いたボディと無駄にでかいエンジンが手に入るのがいいとこだったのに。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 10:51:49 ID:64uHVUxF0

直4ターボで290万！

455 ：ﾗｽﾄV8：2008/07/02(水) 14:47:17 ID:5Z7jImhNO

トランザム455!

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:49:27 ID:rMWQJ8B9O

直4なんていらね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:44:00 ID:gA9zQVWUO

アメ車はV8以外考えられない

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:21:30 ID:jpNYtmVl0

今回もやっぱりボディーは樹脂製かな？
樹脂製ってポリマーＷＡＸと相性抜群なんだよな。
めっちゃツヤツヤになるぞ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:44:31 ID:Sbnb2D7WO

アメ車は∨８、５７００CCだ馬鹿野郎

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:20:04 ID:uIqZ92qO0

いや、時代は変わってしまったんだ。　もう5700は小さいんだよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 04:06:14 ID:1rhTXEnTO

V8 age

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 09:59:20 ID:rP1hsH8G0

Ｖ８信者は高いお布施払って満足してればいいよ。V８の魅力もわかるから、それで幸せなら文句は無い。
俺はあのソルスティスと同じ２Ｌ直４ターボが日本で「安く」出てくるならそれでいい。日本では税金安いし。
Ｖ８が300万ちょっとで買えた時代が懐かしい(´･ω･｀)

サイズダウンしたNewカマロは1.5t以下だろうから直4ターボの260馬力で十分よ・・・たぶん

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 20:49:38 ID:BqN5nhnTO

300万以下
リッター10以上
6速MT
なら確実に買う

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:43:23 ID:3t34AouGO

カマロスレがいつの間にか復活してた！
トランザムは消されちゃいましたが、
'91火鳥フォーミュラ乗りもいていいですか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:54:32 ID:rP1hsH8G0

ﾌｧｲﾔｰﾊﾞｰﾄﾞも復活すんのかな？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:13:56 ID:5+SReF5mO

ポンチはGTOがあるから
火鳥は多分復活しないorz

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 08:55:21 ID:ofQgIBrt0

安くてでかくなきゃ、カマロじゃねーよ。

468 ：ﾗｽﾄV8：2008/07/05(土) 16:13:47 ID:7ttRg7eXO

だな

最近DUB CITYのミニカー
2006ｺﾝｾﾌﾟﾄｶﾏﾛのﾊｲﾊﾟﾄ仕様買ってしまった(-ー-)!
カッコイイ!
(でも実車はﾏｽﾀﾝg(ry))
ミンナ許してw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:08:24 ID:X4B6epOZO

男の子って

でかければ良いって

思ってるのね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 02:18:42 ID:zJoLBbtEO

男のＤＮＡだよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 05:30:33 ID:BHbxPyGD0

中古で4th買おうと思ってるんですが・・・。

Z28にしようか、3.8Lにしようか迷ってまする。
やはり馬力のある方が欲しいのですが、税金の高さとか燃費かどんなもんかなどが気になってます。
まぁ、3.8Lでも200psくらいあるので充分かなとも思うのですが･･･。
ホイルスピンする位の馬力が欲しいとも思うのです。

「3.8Lでも意外と早いよー」とか、「やっぱV8だぜ！」などのアドバイスあれば欲しいと思います。

ちなみにですが、V6とV8では、同じ社外マフラー入れた場合の音はどう違うのでしょうか？

よろしくお願いします。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 05:35:28 ID:qccs7fX/O

絶対にZ28です
マフラー音全く違いますよ
V8のドロドロ～たまんね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 06:00:06 ID:bC8gGRQu0

両方買った事のある私が来ましたよ。
「3.8Lでも意外と早いよー」けど、「やっぱV8だぜ！」
とアドバイスしておきます。
迷っていて少しでも馬力に憧れがあるならV8をお勧めしておきます。
燃費はリッター１km位は変わります。でも逆に言うとその程度。
あまり踏まなくて良いので意外と燃費は良いです。
税金はどう足掻いても無駄ですので覚悟して下さい。

マフラーについては3.8Lは意外と上品な音になります。
実は3.4Lの方が音だけなら迫力があります。
性能は3.8Lの方が良いです。
V8もLT1とLS1でもまた違っててLT1の方が迫力はあるかも。
これまた性能ではLS1の方が良いです。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:03:15 ID:q8iqEH1O0

>>471
よくある質問だけど、あなたには絶対V8がいいと思う。

カマロのハッタリの効いたデザインだけが気に入ってて、パワーなんかには全く興味のない人ならV6でいいだろうけど、
少しでもパワーやアメ車らしい音なんかにも魅力を感じているなら絶対V8。
V6だって、普通の国産に比べたら排気量も小さくはないし、税金、燃費、全然安くはない。
だったら、もうちょっとだけ出費はあっても、あとで「V8が欲しかったけど・・・維持費がね・・・」なんて卑屈な言い訳を自分自身しないで済むように、
V8を選んで「維持費たけー！！」って言いながらホイルスピンかます方がよほど精神衛生的にいい。
つーか、維持費にそこまでの違いないし。
V8維持出来ないようじゃ、V6だって、決して楽には維持出来ないよ。

ガソリンの高い今、燃費は確かに気になるところだろうけど、
レギュラーとハイオクの価格差が10円だろ？
今なんて、レギュラーだって簡単に10円くらい上がったりしてるんだから、そこ気にしても維持費計算しても、あまり意味がないよ。
ちなみに俺のV8は街乗り（都会）5km/h平均くらい。満タンで300kmってとこ。
でも、高速ツーリングだと満タンで500kmくらい走るな。（リッター8～9)

某オーナーズクラブｗに入ってるけど、
V6買って「やっぱV8にしとけば良かった・・・」って言ってる人は複数いたし、V6からV8に乗り換えた人も複数いるけど、
V8買って「やっぱV6にしとけば良かった」なんて言ってる人は見たことないし、V8からV6にあえて乗り換えた人もいない。
160～220km/h平均で飛ばしてもそれくらい走るから、
普通にのんびり140km/h巡航とかなら、リッター10超えるんじゃないかな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:19:07 ID:9Qu5X2VFO

>>464
コーベル？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:32:30 ID:BHbxPyGD0

いや、みなさんこんなに早く、しかも的確なアドバイスありがとうございます！
やっぱりV8にした方が後悔しなさそうですね！

ところで、LT1とLS1の搭載車種って、年式等で分かるんでしょうか？
ネットで調べても、エンジン型式？とかはどれも5Bとかしか書いてないし・・・。
1997年の初め位の登録車両だとどのエンジンなんでしょう？？
ちなみに、LT1とLS1、エンジンの性能的にはどの位違うのですか？

あと、走行距離についてなんですが、10万km超えている車両で購入前に確認したほうが良い事柄などあればご教授願いたいと思います。
ミッションやエンジンのヘタリなどの心配は大丈夫でしょうか？？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:33:18 ID:uXTE+ae/0

>>474 どんな倶楽部なんですか？興味あります。　
色々情報交換とか出来るカマロ乗りが身近にいればと思う今日この頃です。
当方限りなく川崎な横浜の４ｔｈです

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:43:07 ID:uXTE+ae/0

>>476　簡単に言うと、LT1＝角目　LS1=ピーナッツ目

1997初めだとおそらくLT1　
LT1も悪いエンジンではないんだけど、速さを求めるならLS1
極低回転でのダイナミックさだけならLT1が上かな。
後軸で計測するとLT1なら250馬力ぐらい、LS1で280馬力ぐらい。
LS1エンジンの選び方なんだけど、数値的には98年モデルが３０８PS
それ以降が285PSぐらいだったかな。　
いじる前提なら2001、2002がお勧め。
特に2002モデルだと、インマニがLS6が使用されている物もあるので
見分け方を調べると得するよ。
1998のエンジンブロック上部のオイル通路はそれ以降に比べて小さいので
フルチューンするならそれ以降をお勧め。
但し、インジェクタ容量は1998モデルがでかい。　400馬力少々までNAならいける。
オーディオのハンドルで操作するスイッチも2000年からだったかな？付いてる。
燃費もごく若干ではあるが2000年以降の方が良い。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:27:17 ID:4dk0V8HA0

V6ってV8とファイナルが違うんで燃費はよくないんだよな
オレのSC、通勤のみだとリッター4～5キロ　とほほ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:36:59 ID:QAsI3FN80

【復活】カマロ総合【新型】
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/07/02(水) 20:20:04 ID:uIqZ92qO0
いや、時代は変わってしまったんだ。　もう5700は小さいんだよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:37:34 ID:QAsI3FN80

■ LEXUS　レクサス　LF-A(笑)　その3 ■
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/07/02(水) 20:30:36 ID:uIqZ92qO0
てか、エンジンの音で官能とか、ばかじゃね？

官能小説でも読んでろと小一時間（ｒｙ

マジェスタ-この日本の誇り-
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/07/02(水) 21:04:51 ID:uIqZ92qO0
>>１　なに、便器みたいなバカスクーター乗ってんの？

【VOC中毒】なぜレクサスは失敗したのか?122失敗目
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/07/02(水) 21:22:56 ID:uIqZ92qO0
>オレは　逃げも隠れもしない

さらに名乗りもしないｗｗｗ

【VOC中毒】なぜレクサスは失敗したのか?122失敗目
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/07/02(水) 21:36:48 ID:uIqZ92qO0
ほんと、レクサスの言う事と同じだね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:40:59 ID:IWRN1us10

>>477
C.O.NETの事だと思う。
関東支部ならそれなり活動してるので興味があれば加入するのもアリでは？
ミッションやエンジンのヘタリは基本的に頑丈だけど、
・オイル漏れ（エンジンからもミッションからも）
・ミッションが滑り気味
・LT1だとウォポン水漏れでデスビ瀕死
・プラグコードがリークしててエンジン失火気味
とかウィークポイントが色々ある事も事実で、既に発症してるタマが
中古で流れてしまってる事も事実なのでハズレを引くと後々辛い場合も。
と言っても正直中古購入時点で下回りを覗く事はなかなか難しいし
ミッション滑りも試乗だけでは気付かない場合もあるだろうし
そこを注意しろ、と言っても難しい所だけどね。

>>479
まぁV6は低いファイナルのお陰で結構元気に走れる
と言うメリットもあると思うぞ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:16:34 ID:oyKyzdUa0

ぶっちゃけLT-1だろうとLS-1だろうと街中をフツーに流す
程度なら体感的に「速さ」なんて大して変わらないよ。
変わるのは排気音くらい。サーキットに持ち込んでうんぬん・・って
いうシチュエーションを考えているなら別だけどね。

あとV6かV8かで言ったら用途によって違ってくるから一概には言えない。
V6はパーツが安いし（ただし'96～は純正価格が大きく変わり高くなっている）
燃費も良い。単にカマロの「ガワ」が好きで経済面や燃費等を気にしているなら
V6で十分。街中を法定速度で走る分には何の不自由も無い。

V8はV6とは比べてはダメ。
カマロ＝アメ車なんだという事がV8に乗れば分かるよ。
V6と共有している部分もあるが基本的にパーツも高い。
E/gルーム中はサービスホールが無く、V8は発熱量が高く整備性はかなり
悪い。LT-1はプラグ一本換えるにも素人がやるには一苦労。
でもV8を維持するという事はV6には無い楽しさがあるよ。

維持費、燃費、その他細かい事よりもV8に憧れているなら迷わず
Z-28、もしくは平行物を探してSSを買え。

・・・とLT-1、LS-1を乗り継いで今はLS-2を乗っている者より。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 07:20:11 ID:57yHpBCo0

バスに突っ込んでグチャグチャ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 09:02:44 ID:X1wRMghA0

>>476
>>478が教えてくれてるように、V8でヘッドライトが角目4灯なのがLT-1で、ピーナッツ目なのがLS-1。
で、97年までのが角目一灯のLT-1。
さらに補足すると、97を境に内装（コックピットまわり）も変わるから注意。
96までが前期内装、97からが後期内装。
つまり、96までは前期内装＋角目4灯＋LT-1
98からは後期内装＋ピーナッツ目＋LS-1
97だけが特殊で、エンジンとライトは前期、つまり角目4灯＋LT-1なのに、内装だけが後期内装。
じゃあ、97は前期なのか後期なのかというと、エンジンとライトが前期である為、一般的には「前期」に入れられる。

内装、前期と後期ではかなり好き嫌いが分かれるから、
エンジンの違いも大事だけど、内装も見比べた方がいいよ。

LT-1とLS-1、難しいことはぬきにして簡単に言うと、
速さはLS-1の方が速い。（ような気がするレベル）
でもそれは、国産車っぽさというか、スムーズさがあるからそう感じるだけかも。
LT-1の方が遅いのかというと、そういうわけでは多分なく、
LT-1はLS-1よりもアメ車らしい、重くてトルクフルな感じがするから、
スムーズさがLS-1よりも欠けていて、遅く感じるのかもしれない。
でも、5700もあるんだもん。踏めば十分すぎるほどに速いよｗ

LS-1「ブォーン！」　
LT-1「ドゴゴゴゴゴ！」

って感じかなｗ

>>477
C.O.net。
5年くらい前は結構活動してたんだけど、今はかなり活動停滞気味。
でも川崎なら関東支部の本拠地みたいなもんだから、第二土曜の都筑PA右側とかに行ってみるといいかも。以前に比べて台数少ないけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 16:28:56 ID:jxcTwswyO

黄色い　

豚

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:09:18 ID:6EmVxF7SO

浮上

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 07:10:09 ID:SGRfjvDc0

そういや、そろそろ>>408は納車なんだろうけど、どうなったんだろう？

489 ：408：2008/07/10(木) 12:58:56 ID:K26uNeh3O

>488さん
覚えていてくれてありがとうございます。
火曜日に納車になり、嬉しくて走り回ってました。
乗ってみた感想としては、
ハンドルが重い
ウインカーが硬い
小回りが利かない

が、そんなの気にならないくらい素敵な車です。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 13:39:04 ID:HQ0vDExRO

納車おめでとう!!

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 13:44:08 ID:HQ0vDExRO

そういえばZ28にしたんですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:53:25 ID:tPafJ8Mw0

>>489
上二つは、みんな必ず感じる第一印象だなｗ

493 ：408：2008/07/10(木) 19:15:40 ID:K26uNeh3O

>490さん
ありがとうございます。
職場から家まで5分なのに、毎日30分掛けて遠回りして帰ってます。

>491さん
はい、Z28にしました。
国産の大排気量車(親のですが)にも何台か乗ってましたが、受ける感覚がまったく違います。
上手く言えないけど、国産は機械、カマロは生きてるような感じがします。

>492さん
本当にビックリするくらい硬いですよね<ウインカー。
ビックリしたと言えば、燃料タンクの容量の少なさにも驚きました(笑)

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:18:46 ID:qCkNw/Oj0

カマロ乗ってるときに国産の小型車乗ったら、小指でも回るハンドルにワロタ。
ウインカーよりもハザードが固かったなぁ。そういや、スイッチにヒザが当たって折れたことがあった(´･ω･｀)

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:00:32 ID:tPafJ8Mw0

つーか、俺はじめての車がカマロだったから、
教習者が異常に初心者向け（ハンドル軽い）だったのかと1年くらいずっと思ってたよ。

スノボ行った時レンタカーで国産車借りて、初めてカマロが異常なんだと知った。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:25:52 ID:SGRfjvDc0

>>489
おめでとう！

皆のカキコ見てたら、乗り始めのころのワクワクした気持ちを思い出したよ。
十年過ぎた今でも乗るのは楽しいんだけどな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:49:02 ID:8u02fko7O

昔サメカマに乗っていた

五代目カマロがデビューしたら買うつもり
来年には日本デビュー？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:28:39 ID:NymWZzZs0

>>497
いいなあ5代目カマロ。
俺は最近2ndカマロ買ったんだ…もうすぐ納車なんだけど、旧車は初めてで、正直とてもこわい。

そんな俺に何か安心できる一言を。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:51:57 ID:NhFjppyFO

>>498
自分も最近旧アメ車を買ったけどパワステポンプオイル漏れと
エンジンかかり悪くてプラグかぶらす度に約１万円が飛んでいく程度だから気にするな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:06:51 ID:HQ0vDExRO

>>493おめでと！
そそウインカーもげるんじゃないの!?って感じ。

>>496同意！
いつまでたってもわくわく♪

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:25:27 ID:NhFjppyFO

新型拾い　
http://4chan.jp/image/4875eb4a024fd_4_org.jpg

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 06:08:56 ID:Ggvuh0KL0

>エンジンかかり悪くてプラグかぶらす度に約１万円が飛んでいく程度

なるほど、安心だぜ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:16:48 ID:qp9sQOvB0

>>498
壊れても、直せばいいだけ。
命あるものでないのだから、必ず直る。
直らなかったら、次のを買えばいいだけ。
その覚悟を常にしておけば、怖くなんかない。
覚悟とは具体的に、

・部品入手ルートの確保（壊れたらあそこで手に入る、というのを調べておく）
・ロードサービスの加入（任意保険付帯のものや、クレカに無料でついてくるのがあるから入っとけ）
・彼女との特別なデートの日とか商談とか、万一のトラブルがあっては困る用途の時に使う、別の足の確保。（全部の用事を旧車一台で済ませようと思うな）
・もし突然廃車になった時、次の車を買えるだけの貯蓄

これさえ覚悟しておけば、旧車による不便なんてたいした問題ではなく感じられるようになり、純粋に「楽しむこと」に目を向けられる。
備えあれば憂いなしってのはまさにこのこと。

504 ：カマロ：2008/07/11(金) 13:03:02 ID:ENTqpk8V0

こんにちは子供2人目生まれて、嫁に怒られしぶしぶ10年乗った4th（98後期3.8）88000キロ
からジープパトリオットに乗り換えたんですが、HDDナビやエアロ・HID・インパネ塗装など
150万くらいパーツ付けて50万で友達に譲ったんですけど、友達は喜んだんですが、
安かったのか高かったのか解らないんですよね、みなさんどうですか？。
ついでになぜか譲って2日でブレーキ警告灯は光ったそうですが、
やっぱ急に乗り手が代わるとくずれたりするのかな～??。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 13:18:10 ID:Hmx4WkMQ0

名門日産のフェアレディＺ＞∞＞唖ボレー（笑）のオカマロ（笑）

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:48:07 ID:OZrH6i5D0

>>504
譲った額で損はしてないと思う。
思い入れのあった車を中古屋に売って訳わからん相手の所有になるより
友達が大事に乗ってくれるんならいーじゃない。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 20:09:57 ID:Ui8MPTbJ0

>>505
Z乗りですか？
今日は2台もZ32を見ましたよー。
アレはLLC交換がやりづらいそうで車検に出しても書類上交換したことにして実際しないからトラブル続出だったそうだが。

自分でやってるツワモノ。
http://www.geocities.jp/shiba_g1968/diy/llc-change/llc.htm

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 20:20:43 ID:Ggvuh0KL0

>>503
具体的で恐れ入ります。ありがとう！
錆も出てるけど、オールドタイマー読者なので錆とも楽しく付き合っていけそうだ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 20:35:54 ID:l6eE2FzY0

>>508 クルマ、特にアメ車はボディを含めた全てのパーツが手に入るといってもいいだろうよ。
そう、OLDTIMERとか見てるなら、車は消耗品の塊という事を理解できているだろう。
それを踏まえて、どう生活に組み込んでいくかという事だけだな、問題なのは。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:52:05 ID:Ui8MPTbJ0

>>509

俺も昔はそう信じてた。
でもヤナセの馬鹿がカマロは別だって言ってたぜ？

最近、海外通販で必要なパーツを２、３ヶ月待たされて機嫌が悪い。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 06:42:54 ID:WhruN9zlO

>>498
澁いね～

俺もサメカマが欲しいかな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:16:39 ID:OiecIutA0

>>509
カマロを足車にするつもりはないけど
いきなり店から60ｋｍ以上自走で帰ってこなきゃならん。

>>511
サメカマって74年以降のモデルのことも指す？俺のは2nd中期、トランスフォーマーのあれと同型のやつ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:56:00 ID:7u5986TN0

>>504
とりあえず、文章が見づらい。　改行することを覚えた方がいいと思う。
次に、メアド欄に[email protected]とあるけど、いいのか？
最後に、それで50万は、妥当なとこじゃない？
買取業者だったら20万もいかないと思うし、逆に友達が同じ内容の車を中古車屋で買おうと思っても、50万じゃ変えないし。
まぁ俺だったら、88000kmも走った3.8を、友達に50万で売りつけるなんてあこぎなまねは出来ないなｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:02:19 ID:V7aRzosUO

>>513
今日は暑かったからね　
大丈夫か

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:31:29 ID:PYRFWDPnO

>>512
＞サメカマ
前期型だけじゃまいか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 03:23:22 ID:nAi+8w2C0

( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ　camaro!　camaro!

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 06:38:22 ID:GK3iuS8nO

( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ　camaro!　camaro!

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 05:25:20 ID:OQig4JSq0

( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ　camaro!　camaro!

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 08:15:16 ID:2Kg2G0KcO

( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ　camaro!　camaro!

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 13:06:28 ID:pD2tZcPd0

ttp://www.auto-web.co.jp/news/car/world_2215.html
ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17263
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017263_1_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017263_2_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017263_3_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017263_4_3.jpg

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 19:05:40 ID:0IL6YNgk0

ようやく正式発表か。
早く欲しいなぁ(´･ω･`)

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:56:46 ID:EjHy43cD0

トコロさん買うだろうなｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:26:32 ID:oNUivMYX0

俺様のZ28は10年経った今でも現行モデルであーる。
くほほ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 08:39:51 ID:3nA2mZTM0

3rd IROC-Z（Z28）乗ってます。
これ以外のカマロに乗ったことないんですが、RS等の5.0TBIエンジンと5.7TPIエンジンって中身別物なんですか？
買った車屋では、排気量の違いだけじゃない。パワーが全然違うって言われたんですけど。

先日電動アンテナが壊れて修理に出したんですが、部品代だけで38000円もしました。
汎用ではなくカマロ用純正ということなんですが、工賃含み5万は痛かったです・・・orz

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 09:51:27 ID:9/gm/9wG0

Official: 2010 Chevy Camaro Production Car Revealed
http://www.worldcarfans.com/9080718.011/official-2010-chevy-camaro-production-car-revealed

室内
http://www.worldcarfans.com/9080718.011/mini1/official-2010-chevy-camaro-production-car-revealed

やや左前から
http://www.worldcarfans.com/9080718.011/mini2/official-2010-chevy-camaro-production-car-revealed

ななめ右後ろから
http://www.worldcarfans.com/9080718.011/mini3/official-2010-chevy-camaro-production-car-revealed

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:54:35 ID:/H9dsOJb0

黄
http://bp0.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/SIE7P4zmVQI/AAAAAAAAy9I/KJ_hInHTckE/s400/2010-Chevy-Camaro-43.jpeg

銀（合成？）
http://bp3.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/SIE6RmnepnI/AAAAAAAAy4g/dMq3IvM1ZTQ/s400/2010-Chevy-Camaro-6.jpg

赤目アップ
http://bp1.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/SIE6ksNY3hI/AAAAAAAAy6I/YlM0qN6M1Ik/s400/2010-Chevy-Camaro-18.jpg

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:06:45 ID:/H9dsOJb0

何だこれw自重しろw
http://carscoop.blogspot.com/2008/07/2010-chevrolet-camaro-colour-fest.html

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:04:04 ID:/4XAV6FG0

>>525
助手席フロアもっこりが改善されてるのかなあ。
あとは点火プラグ、燃料ポンプ脱着までのアクセス性はどうかな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:16:27 ID:/4XAV6FG0

これやると面白いよ。
タイヤスモークもうもう、くっさぁｗ
近隣に住んでるおっさんが罵声を浴びせ掛けてきたんで止めたけどｗｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=BBUMuv7Jkuk&feature=related

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:27:22 ID:/4XAV6FG0

トルクがあるから出足じゃあまり抜かれんのだが。。。
それでもランエボを抜き返せるのはラムエア効果なのか？
http://jp.youtube.com/watch?v=7Sn6SL6EajE&NR=1

直線はカマロ有利だよなｗ
これが登坂車線があるような上り坂だともっと有利だよね。
リアタイヤにトラクションかかるし

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 17:49:54 ID:3MWdhTMPO

>>528
整備士の方ですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 18:03:01 ID:/4XAV6FG0

>>531
いや、素人。
燃ポンやプラグぐらいオーナー自身でできるんじゃね？普通の車だったら。
もっとも最近のトヨタ車もプラグを交換しようとタペットカバーのそのまたカバーを外そうとすると
樹脂製の留め具が割れるらしい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:07:45 ID:fgxYxGzB0

>>528
今回からベースが豪州ホールデンですから助手席（右側）におかしなものは無いでしょう。
3rdや4thにあった後席とトランクの間の「山」も無いでしょうね。
http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=4207

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:45:52 ID:/4XAV6FG0

買った直後には疑問だった後席とトランクの間の「山」にはガソリンタンクが入ってた。
当時、さすがアメ車は安全性を考えていると感心したものだった。山の上には小物は乗るしｗ
燃ポンへのアクセスホールが無いのは糞だが。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:41:22 ID:3MWdhTMPO

>>532
素人なら死ぬまでに数回しか交換しないからどこに付いてても問題ないでしょ？
＞燃ポン

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:46:34 ID:nsFmh9SV0

甘いな。　’98モデルでも4万キロもたなかったぞ。
アメリカの電装をナメてはイカン。

異音のしていたネンポンを交換した。
交換したネンポンが　1週間で壊れた。
また交換した。　また壊れた。
日本製に交換した。　
何事も無く平穏無事。

一月に3回もタンクの脱着すると

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 00:04:36 ID:ArksOFCQ0

>529
DQN

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 01:31:01 ID:BtF9dbxo0

これぐらい走るカマロ乗ってみたい
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ngGvZ0ZlhEA

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 07:03:23 ID:hVxlY13h0

>>536
なんというか・・・
＞アメリカの電装をナメてはイカン
なんて決め付ける前に、それは単によほど運が悪いだけじゃね？
それか、交換手順を誤ったか。

カマロの燃料ポンプは、ガスがギリギリのまま走っちゃうと冷却出来なくてすぐ壊れるんだけど、
それは知ってた？

後期で普通に10万キロ超えてるけど、ノーメンテにもかかわらず、
オルタも燃ポンも全く問題なし。

エンジンオイルやタイヤ、パッドなどの消耗品以外で変えたのと言えば、
窓モーターとATFくらいかな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 09:29:13 ID:TEGsnrRW0

>>539　それこそついていただけだろ。そうでもなきゃこんなにアメ車の燃ポンやオルタ、
ウィンドゥレギュレーターモーター、ブロアモーターの話題が出るわけないだろ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:24:05 ID:7hi3ec6W0

個体差はあるだろうが日本車じゃ考えられないトラブルがあるのは確かだな。
俺なんか買って２年目で運転席のバイザーが運転中に落ちてきたのは驚いた。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 05:36:57 ID:MY3McEXn0

カマロ
6.2Ｌエンジンきたね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:55:08 ID:Z2wfs0j20

直４ターボは無しか(´･ω･｀)

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 11:23:53 ID:Sgt8w4DH0

公式画像壁紙サイズでどうぞ
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2010-camaro/
http://photo.netcarshow.com/Chevrolet-Camaro_2010_photo_1c.jpg

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 14:41:40 ID:7Cqjej9J0

直４ターボ無し…／(^o^)＼

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 15:25:15 ID:6eCvLfcV0

【自動車】GM：シボレー｢カマロ｣新型、量産車を7月22日発表…｢カマロ・コンセプト｣を進化 [08/07/17]
ttp://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=3279/

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216305949/

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 17:22:53 ID:KYhaHLN10

ttp://www.carview.co.jp/news/0/77113/
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080722_16561437_1_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080722_16561437_2_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080722_16561437_3_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080722_16561437_4_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080722_16561437_5_l.jpg

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:49:16 ID:Sgt8w4DH0

>>546-547
>>544

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:42:02 ID:SRepF8k/O

>>507
そいつはいつも名門日産とか言ってる基地外だからシカトでおKです

新型発表されたな
いいね～俺好みのデザインだよ
マッチョな感じがゾックゾクするわ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 08:28:43 ID:uI4lsYUI0

まぁでも、4thからカマロを知った層にとっては、
ありゃもうカマロじゃねーって感じになっちゃったな。
安くてスーパーカーっぽいから良かったのに、高くなったし、スーパーカー風でもないし。
あれならマスタングの方がいいわ。

逆に、3rd以前の古くからのカマロを好きだった人にとっちゃ、
4thこそあんなのカマロじゃねーって感じで、今回はこれぞカマロ！って思ってるんだろうけど。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 09:39:39 ID:4r3W1bVo0

おりゃぁＶ６（直４でさえOK）でいいから、正規物の中古が出たら買うわ
どうせ新車はV６でも４００万だろう・・・。アメ車だし２年落ちで２５０万くらいにはなんだろｗ

もし直４が追加で出るなら並行のMTでもいいな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 09:50:47 ID:4r3W1bVo0

え？　車重が1700～1779kgとか書いてあるんですけど。　重すぎだなぁ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:10:06 ID:vTcefqje0

97年式カマロZ-28（LT-1）に乗っています。
先々月あたりからベルトの駆動に合わせて「ギュルギュル」という
異音が発生しました。
自分でベルト＆テンショナーを交換しても異音が消えなかったのでショップで診てもらったところ、
オルタネーターからの異音だということでオルタを交換したのですが、
後に同じような異音が発生したため今度はエアコンコンプレッサーが怪しいとの事でそのパーツも交換しました。
そして修理から戻ってきて間もなくしてからまた同じ異音が再発しています。

具体的な症状としては

・エンジンを掛けた直後のアイドリング時にプーリーの駆動に合わせ「ギュルッギュルッ」という
大きな異音がする。

・回転数を上げると吊られて異音も連続的に「キュキュキュキュ」という音に変化する。

・異音がしつつ30分以上乗っていると異音は小さくなるが、アクセルを
瞬時に強く踏み込むと「ギュルッ」っという大きな異音がする。

以上が具体的な症状です。
テンショナー・エアコンコンプレッサー・オルタネーターの他に
どこかプーリーで駆動している部分が怪しいと思うのですが分かりません。アドバイスをお願いします。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:24:17 ID:SKuY2hJtO

パワステポンプは？
あとはクランクプーリーが怪しい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:25:10 ID:vTcefqje0

>>554
やはり残す部分はその2つですかね・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:41:33 ID:SKuY2hJtO

まずはクランクプーリー換えてみたら？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:59:49 ID:vTcefqje0

>>556
そうですね。2年くらい前にパワステポンプのプーリーは
換えてあるので一度も換えてないクランクプーリーを
換えてみようと思います。
ただクランクプーリーってかなり高額だった気が。。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:56:55 ID:SKuY2hJtO

少し値は張るねー。
もしかしたらACﾃﾞﾙｺとか、OEM作ってるメーカーから安いの出てるかもよ！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 15:13:02 ID:vTcefqje0

>>558
純正だと結構な値段がするのでOEMからリリースしているものを
オーダーすることにします。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 20:42:29 ID:Vo3VG9y2O

プーリーのベルトの当たり面が減っていてベルトを新品にしても鳴く場合があるね

561 ：553：2008/07/24(木) 02:10:12 ID:yk8ikxyD0

結局海外から個人輸入すべくオーダーをしました。
国内のショップで試しにクランクプーリーの見積もりを
取ってみたら65,000円もしました。本国のショップだと
$65ほどです。1/10ですね。ついでにパワステポンプも
一緒にオーダーしましたが送料を含めても35,000円で
お釣りが来ます。
国内のショップは儲け過ぎです。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 02:59:19 ID:qFp5pNa9O

>>550
値段発表されたっけ？

>>552
俺はそこまで重いとは思わないなぁ

563 ：マス乗り：2008/07/24(木) 03:53:10 ID:P9tb6MG5O

>>499さん
プラグに何使ってるか知らないが(ﾌﾟﾗﾁﾅ､ｲﾘなど)
旧アメ車のV8でキャブなら普通ので充分だ!
(カブるEgならなおさら)
デルコや国産(NGKでV8用がある)なら8本3600～4500ｴﾝで買える(￣ー￣)

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 05:28:54 ID:S2tLtQRVO

>>563
プラグの品番が詳しく載ってるサイトないですか

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 11:05:43 ID:H7WVkxmOO

教えてください
６９ 427 ＡＴのキャブを変えたいです
何にしたらいいですか？
現在はホーリーみたいです

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 17:11:50 ID:58UJH2Cu0

ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17322

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:35:36 ID:EjbROGF3O

新型カマロ、日本では幾らで発売されるんだろね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:51:36 ID:NYkBAGXg0

最近2ndカマロ買ってホクホクしてるんだけど、走ってるときに前輪から異音がするんだ。
タイヤの回転に合わせて、シュイシュイシュイーとな。で、ブレーキを踏むと音が強くなる。
常にパッドがローターに接触してるうえに、ディスクがゆがんどるような音。

これが有名なブレーキの引きずりってやつですか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:52:52 ID:EjbROGF3O

ハブベアリングは？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:26:24 ID:S2tLtQRVO

上げてゆさゆさしてみれば？コツ掴めば自分で出来るから頑張れ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:15:28 ID:v5UaAt5K0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019630.html

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 07:11:54 ID:mqvTiwTO0

>>569
>>570
A-carsの記事で毎号見るね。気になって確かめたけど、ガタはなかった。
だからとりあえずハブベアリングの可能性はないのかな。
前輪を手で勢いよく回すと、シャーという金属がこすれあってるような音とともに一週回るか回らないか。
車屋さんは今度行ったときにロハで直してくれると言ってるけど、できそうなことはやってみるよ。

ところで、バンパージャッキってこええ。車が丈夫とはいえ、なんであんなもんが純正車載なんだ…
精神衛生上大変よろしくないので普通のジャッキであげてウマかけたいんだけど、
ヘインズにも書いてなくて、ジャッキアップポイントに自信がもてない。
2ndカマロはどこで上げるのがいいんでしょうか。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 13:15:29 ID:JmLbTLSIO

>>572
きゃりぱー外して回して味噌

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:22:50 ID:QKgKKO/v0

245/55R18なんてサイズのタイヤ、どこにある？

http://www.worldcarfans.com/9080721.012/page2/official-chevy-camaro-details-and-photos

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 06:59:38 ID:5Np+O3Vr0

>>574
普通にあるだろ
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4DAJP_jaJP258JP259&q=245%2f55R18

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 07:59:46 ID:/3krvrKS0

こりゃどうも、そんなタイヤがあったのか。
しかし輸入品のBFGOODRICH一択とは選択肢がなくて寂しいな。。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 18:24:32 ID:cxH/puju0

初代カマロって今でも手に入る？
やはり高いよな？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:13:19 ID:nEiok/JnO

普通に手にはいる
古いから安いンだろて
意識だと高くかんじる
(200～400万くらい)
長い年月維持(個人でもｼｮｯﾌﾟでも)してた事を考えたら大体妥当とおもう

俺なんか'71のﾏｽ乗ってるが最近200半ば～300ﾏｿ位が相場のところ程度かなり良いのを全込180で買っても｢高ッ!｣とか言われるww

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:27:30 ID:pY0UJcPd0

あの、今度の新型、欲しいです。。
V6モデルはやっぱり４００万前後ですかね？
アメ車にまったく興味なかったけど、これは文句なしに格好いい・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:55:12 ID:pRbpF8J+0

円高が続けばV6はバーゲンプライスになるかも
今ユーロ高で欧州勢はどこも苦しいから北米3社はがんばってくるはず

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 01:12:41 ID:Q9jHHHyN0

チャレンジャーのベースグレードのＳＥって3.5Ｌでアメリカで2万ドル以下だったよね

カマロもそれぐらいになってくれれば、Ｖ8も400万ぐらいかもとか思うね

582 ：572：2008/07/27(日) 12:41:39 ID:zpf1r5F90

タイヤの回転に同期した異音の原因がわかった。
ウィール内側のおもりがキャリパーに接触して削れとったよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 14:06:32 ID:pRbpF8J+0

>>581
正確には「2万ドル強」だけどな。「2万ドル以下」は翻訳ミス。

ちなみにチャレンジャーのベースモデルはABSもアルミホイールもオプションという潔さだ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 20:59:36 ID:Q9jHHHyN0

今本国サイトみてきたら21,995ドルだね

チャージャーや300Ｃとプラットフォーム一緒だから高めになるのは仕方ないか

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:02:01 ID:93hiD7BI0

カマロかっこいい　ほんとお金貯めて買いたいです

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:02:43 ID:p9PrUlyvO

チャレンジャーは日本発売はしないんだな
あそこは経営苦しいからそんな余裕ないか

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:25:40 ID:pRbpF8J+0

いや、クライスラー系は他の2社と比較して日本市場に力を入れてるほうだよ

ただチャレンジャーは米国以外で売ることを前提に作られてないからな
（今日本で売ってるクライスラー系統は、チャージャー以外全て欧州仕様をベースに作られてるはず）
仮に日本に入ってくるとしてもまだしばらく先になるだろう

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:33:28 ID:az0YN+dg0

素人の質問ですみませんが、カマロってFRでしたっけ？　新型俺も欲しいな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:51:41 ID:fjE6MrS20

FRです
カマロはほぼ間違いなく正規輸入されるだろうからそれまで辛抱強く待つべし

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 01:16:37 ID:swcfAfva0

アストロも扱ったし、是非ともスズキで販売してほしいなｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 02:12:48 ID:fjE6MrS20

販売店のリフトに乗らないから無理ッス＞＜

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 09:53:26 ID:VlbbF9l50

いや正直、スズキで扱われたら、購買意欲がかなり減退するんだがｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 11:04:24 ID:FM3pKkPe0

V6で４００万切ったら絶対買うな・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 11:12:39 ID:2mZDrfLD0

V8で600万と仮定しても、いつか売るときは200万近くの差がつく。
そして売るまでの間V8を堪能できる。
別にV6をバカにするとかはないけど、V6を買う理由が全く見当たらない。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 11:45:38 ID:fjE6MrS20

仮にV8とV6の新車価格が600万と400万だったとして
その価格差がずっと持続するわけではないよ
V6の価値がゼロになってもV8が200万で売れるわけないんだから

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 12:32:45 ID:VlbbF9l50

>>595
頭の弱いコはほっとけよｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:48:26 ID:78pbLQmq0

いやぁ頭が弱いのお前らだろ。
V6の価値がゼロになるとか何年乗るつもりだよ。

わざわざカマロでV6なんか買うやつは、金の問題のみだろ？
まさか燃費だ税金だの言わないよな・・。
無理してもV6しか買えないなら、はっきり言って買うだけ損。
無理すればV8買えるなら、リセールその他考えてもV8だろ・・。

ツーリングやアメ車の集まり行った時、これV6なんです、とか堂々言えねぇだろ。
聞いたこっちが気の毒になるわ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:45:24 ID:swcfAfva0

>>592
ヤナセには2度と行きたくないんだ・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:04:16 ID:hyQn1Dtu0

>>597
いや・・・ほんとに頭弱いんだな・・・

誰も、V6擁護なんてしてないんだよ。
俺だって、V8の方がいいに決まってるし、買うならV8を買う。

>>594が頭弱いって言われてるのは、そういう問題じゃなくて、
＞V8で600万と仮定しても、いつか売るときは200万近くの差がつく。
＞そして売るまでの間V8を堪能できる。
この計算が頭弱いって言われてるんだっつーのｗ

・・・ほんと頭弱いんだなｗ
算数だけじゃなく国語もかｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:42:07 ID:78pbLQmq0

>>599
あのー、例えば最終のZ28とV6の値段の差をわかって言ってます？
現実見ましょうね。

594ではV8を堪能する価値も含めて言っているんですよ。
行間を読むのは難しかったかな？

語尾に一生懸命ｗ付けて楽しそうでなによりですが・・、
別にあなたがV8買おうと、V6擁護してなかろうと、
そんなことは聞いてませんし・・どうでもいいんですよ・・。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:54:52 ID:Kdt0WjREQ

別に人の好みだし、どうでもいいんじゃない？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 09:40:00 ID:LV492zEb0

アホらし　好きなの買えばいいだけの話じゃねえかよ
俺は黄色かシルバーどっちにするかで既に悩んでる・・日本に入ってくるのはいつ頃だろ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 09:40:26 ID:D/QFJNeZ0

以後>>600相手にするの禁止で。絶対荒れるからよろしく。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 09:43:24 ID:aih89VtW0

久々に痛い奴が出てきたな。
オラﾜｸﾜｸしてきたぞ！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 10:32:41 ID:oe6sTvLV0

これがV6脳ってやつか
貧乏って悲惨だな～

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 10:33:23 ID:oe6sTvLV0

>>603
論破されると途端にスルーとか笑わせてくれるよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 10:37:05 ID:oe6sTvLV0

>>601-602
あのねぇ、V6乗ってるナンチャッテにカマロとか名乗られると、
V8側としては非常に迷惑なわけですよ。
お前のそれはカマロじゃないよと。

V6でこのスレ検索するだけでわかるだろ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 10:47:55 ID:aih89VtW0

>>606
お前がいつ誰に対して論破したんだよ
論破したつもりになってる自分レスは、>>600なのか？

論破できてねぇｗｗｗｗｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 10:51:37 ID:oe6sTvLV0

>>608
うーん、きみにはハングルで説明しないと解りづらいかな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 11:03:58 ID:aih89VtW0

おい、仮に俺に読解力がないのだとしてもだぞ？

言葉ってのは、誰にとっても分かりやすく聞いてもらえるよう、使うものだ。
誰にとっても理解してもらえるように説明出来ない奴に、まずは原因があると思わないか？

学校の先生と生徒の関係になぞらえると分かりやすい。
ごく一部の生徒が「わかりません」と言ってるだけならば、その生徒の出来が悪いだけかもしれないが、
生徒の多くが「わかりません」と言うならば、その先生の教え方、説明の仕方が悪いからだろ？
少なくとも、お前が>>594で登場して以降、
お前の言いたいことを理解、賛同してくれてる奴は一人もいないだろ？
ってことは、どーゆーことだか気づけ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 11:33:19 ID:oe6sTvLV0

V6で400万切ったら買う！
↓
V8が200万上乗せだとしも、それ以上の価値や楽しさがあるよ。
売るときも差がデカイよ。
↓
V6の価値がゼロになってもV8が200万で売れるわけない(?????)
↓
そんな普通10年も20年も乗らないでしょ・・。
カマロでV6とか買うだけ損。>>474が良い例じゃないかな。
↓
俺はV6擁護なんてしてないし買うならV8買う！（??????）
お前頭弱い！算数！国語！
↓
ebayチラ見しても現実はこの値段の差だぞ。
↓
わかりやすくいえ！先生！生徒！　←いまココ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 11:38:51 ID:oe6sTvLV0

まぁ>>610の例えを引用するなら、
最底辺のバカが集まるカマロ高校で、必死に足し算教えてる先生が俺かな。

生徒の多くがわかりませんというのが、先生の教え方が悪いと思う時点でバカなんだよ。
なぜ足し算も出来ない俺たちって、ほんっとバカだよな～と思えないんだ？
そうやってすぐ人のせいにする人生だから、V6しか買えないんだよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 12:06:43 ID:3rGxjdb00

>>611
> V6で400万切ったら買う！
> ↓
> V8が200万上乗せだとしも、それ以上の価値や楽しさがあるよ。
> 売るときも差がデカイよ。
> ↓
> V6の価値がゼロになってもV8が200万で売れるわけない(?????)
> ↓

勝手にすりかえるなよ。お前は>594で

＞V8で600万と仮定しても、いつか売るときは200万近くの差がつく。

とはっきり「200万の差がつく」って書いてるだろう。だから>595は

＞仮にV8とV6の新車価格が600万と400万だったとして
＞その価格差がずっと持続するわけではないよ
＞V6の価値がゼロになってもV8が200万で売れるわけないんだから

と書いてるのであって、それをさも>595が始めて価格差を持ち出したかのように
(?????)などとと住人を誘導するのは卑怯じゃないのか？

互いの意見が食い違うのはどこでもあることだが、
そこに嘘を持ち込むのは明らかなルール違反だろう。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 12:17:07 ID:3rGxjdb00

ん、よく見たらお前は>594とは別人か。

まあいずれにせよ、>597以降のお前の暴言ぶりを見る限りでは
仮にお前の言い分が正しかったとしてもお前に賛同する奴はそうはいないだろうな
ましてやお前は>611で人を騙そうとしてまで優位に立とうとした
これじゃお前の側に立てと言われても無理というものだ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 12:22:35 ID:3rGxjdb00

たとえば>>597一つとってもだ

> いやぁ頭が弱いのお前らだろ。
> V6の価値がゼロになるとか何年乗るつもりだよ。
>
> わざわざカマロでV6なんか買うやつは、金の問題のみだろ？

今のシボレーなら査定ゼロになるまで5年とかからんし、
今のトレンドはパワー主体のスポーツ走行よりもドレスアップ
ゆえにV6だろうと直4だろうと関係ない。増してや

> ツーリングやアメ車の集まり行った時、これV6なんです、とか堂々言えねぇだろ。
> 聞いたこっちが気の毒になるわ。

お前のように「俺はV8！え、お前V6?」みたいな奴はツーリングに来て欲しくないんだよな
場の空気って物があるから。ついでに

>>600
＞あのー、例えば最終のZ28とV6の値段の差をわかって言ってます？

まだ発売もしていない車の数年後のバリューと、とっくに販売が終了した車とで比較すること自体が無意味
こんなのはカマロに限ったことではない､一般常識だよ。
>611でも書いてるように､お前の意見はやたらと誘導的で本筋から逸脱している
論破､論破と言ってるが、論点をそらしたり質問に質問で返すことは「論破されなかった」うちに入らないぞ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 12:29:11 ID:3rGxjdb00

>>607
> >>601-602
> あのねぇ、V6乗ってるナンチャッテにカマロとか名乗られると、
> V8側としては非常に迷惑なわけですよ。
> お前のそれはカマロじゃないよと。

そう思うのだったらツーリングなりミーティングなり言って同じ事を声高に発言すればいいだろう
それができないのならお前はただのネット弁慶
俺は今まで書いたことを､発言する必要があればいつだって言うことができるがね。
あと、世間体ばかり気にするお前に言っておくが、販売台数の大多数がV6であることもお忘れなく。
数年後にはハイテク直4ターボが載るだろうが、そのころお前のV8は幾らの価値が付くのかな
お前に言わせれば劇的な高価格で査定されるはずだが。

617 ：610：2008/07/30(水) 13:43:39 ID:aih89VtW0

そろそろID:3rGxjdb00が俺の自演だと思われて、
>>600=>>606に「自演乙」とか言われちゃいそうｗだから、ID出して「違うよん」って言っておくｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 14:02:11 ID:oe6sTvLV0

またカマロ高校のV6脳かな？
突っ込みどころが多すぎてびっくりしました。書ききれません。

まずあなた自身が改ざんし断言して誘導していますが、
矛盾にはお気づきですか？

で？5年で査定ゼロ？シボレー全車種が？
ドレスアップって、まさかインチアップしてエアロつけてガルウィングですか？（苦笑）
ウィング付けてダウンフォースが増えました？（苦笑）
かっこいいですね。レクサスのエンブレムもどうですか？
そりゃ査定0でしょうね。

例え話も理解できず、行間も読めず、ましてや現実も見えない。
まぁまず少し落ち着いて、お薬ちゃんと飲んで、キミのV6をそこらのアメ車屋に持っていってみましょうよ。

そもそもこんなところでピィピィ吠えながら一般常識とか語ると滑稽ですよ。
で？ハイテク（苦笑）直4ターボとやらはいつ出るんですか？
公式に予定が立って実際にプロトでもあがっているんですか？

俺は今まで書いたことを､発言する必要があればいつだって言うことができる(ｷﾘｯ
か、かっこいいですね（苦笑）

>>617
いやキミみたいな生徒が多いのはわかってますから。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 14:04:10 ID:MkfTQB+JO

カマロに対する熱い気持ちは伝わった。
俺の3rdは今日も元気。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 14:40:57 ID:VPIOLveS0

どっちも必死でキモイが、V6だからナンチャッテ、V8のオレすごい、っていう>>618みたいなヤツは最低。

車なんて自己満足でしょ。
直4だろーがV6だろーが、ましてやV8だろーが知らんがな。
その理論なら、BMWのV10E/G載ってるのやブガッティのW16？なら最強にエライんだろーな。

V8ごときでちょーしのんな。
2.5Lのチェイサーツアラーとたいして出力変わらんくせに。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 14:59:34 ID:oe6sTvLV0

>>620
ごめんごめん。そう怒るなよ。落ち着いて。
キミの大事なチェイサーは、話題に出てないよ。

お薬ちゃんと飲んだ？病気だとなかなか気付けないだろうけど、
他人を批判しながらV8ごときとか言っちゃうキミも、なかなかの器だね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 21:20:18 ID:hDjTMgMW0

ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17362
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017362_1_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017362_2_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017362_3_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017362_4_3.jpg

ttp://response.jp/issue/2008/0730/article112215_1.html
ttp://response.jp/issue/2008/0730/article112215_1.images/188044.jpg
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623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:27:10 ID:3rGxjdb00

>>622
>544

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:40:08 ID:3/Ab/+H50

強気の値段でくるだろうけど、もうちょい安くして新カマロやマスタング、
チャレンジャーが売れまくって欲しいよな。
今ブルフレに置いてあるチャレンジャーは1000万ぐらいらしいが・・無茶だろ。

625 ：通りすがり：2008/07/30(水) 23:08:48 ID:Fh1/+pJYO

V6だかV8だか知らんがカマロ同士で争って醜いのなんの

お前らまとめてﾀﾋねよ馬鹿

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 04:14:29 ID:n1rhPhX00

>>621
ゴメン、おれチェイサーじゃない。
加給ありなしは違っても、たいして年式の変わらない国産2.5Lに負けるんだからV6もV8も似たり寄ったりでしょ。
V6がよりパワーないだけで。
チェイサー出したのは、たまたま知ってたから。

おれは４気筒ターボのS15シルビアだ。
非力な車ですまんこってす。

まぁ、必死でV8カマロ買ったのは分かるが、今どきV6もV8もそんなに値段に差ないべさ。10年近く前の型なんだし。
まぁ、シルビアで例えると、スペックR乗ってるヤツがスペックS乗りをバカにするのに良く似ているね。
頭文字Dでいくと、85を馬鹿にして、その85にブッちぎられた86みたいなもんか？

どのモデルにも長所・短所はあるもので、一概にどれがイイとは決める事は出来ません。
買った本人が気に入らなかったら買い換えるなりガマンするなりすればいいのであって、他人にとやかく口出しされる事じゃないわな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 09:13:52 ID:SOCIOaHd0

シルビア（笑）
頭文字D（笑）

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 12:25:15 ID:45ut3rWh0

>>624
BFのチャレンジャー本当に1000万で買った奴いるのかね
あんなの普通に個人輸入すればプレミア入れても６～７００万でつりが出るってのに

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 13:34:42 ID:SOCIOaHd0

あそこは太い客何人も掴んでるからね。
買っちゃう物好きな金持ちはいるだろうね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 17:34:34 ID:GETcgSXE0

最高出力だけあっても無駄だな

トルクがなけりゃ加速しない

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:19:46 ID:PBAblgVn0

http://jp.youtube.com/watch?v=y1qXqLUzBqw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:30:35 ID:45ut3rWh0

アメ公は馬力と排気量しか理解できないからあれでいいんだよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:39:23 ID:8nkT2Nwv0

アホかアメ車は基本、トルクの塊だろ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 23:02:47 ID:45ut3rWh0

内面はそのとおりだ。

だが今のメリケンの消費者が気にするのは
金持ちは馬力で一般は燃費。これだけ。
だからベンツもビーエムも500馬力になっちまうし、
メーカーはマッスルカーやピックアップに4気筒積むとか言い出す。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 04:47:28 ID:qAGX06+p0

V6ってシグマプラットホーム(キャデCTS)のやつかしら？

それだったらV6でもいいな
とにかく日本導入が楽しみだわ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 09:36:15 ID:RC9qLC3o0

それにしても、またもやショボイブレーキだな。いいかげん大径ドリルドぐらい入れろよな～。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 19:18:26 ID:R9em31oi0

うるせーバカ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 20:17:23 ID:RC9qLC3o0

何で怒っているのかｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 20:17:59 ID:SfhK5tudO

茨城県の玉戸にあるショップの常連さんは８ナンバー。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 21:16:55 ID:kR6v4xlP0

円高が続いてるうちに正規で入れてくれ
入れたらディーラーまで見に行く

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 21:27:00 ID:/nw20zA80

本国で来年春発売だから、日本はその1年後だろうなぁ・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 22:17:09 ID:kR6v4xlP0

年内には新マスも発表になるから
来年の北米はちょっとしたマッスルクーペブームになるな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:41:19 ID:6BVIpl9v0

このまま70年ぐらいの狂った時代になってくれ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 01:06:22 ID:eh/1NVgT0

さ来年の３月に今の車の車検が切れるんだ。
買い換えにはいいタイミングだがそのときのガソリン価格が気になる。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 02:38:58 ID:+FTfnYAx0

プリムススーパーバードだっけ、あの前後に妙なエアロつけてる奴
アレもリバイバルしてほしい

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 06:26:55 ID:X4NEmjKZ0

おっさんばっかで悲しくなるな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 09:10:19 ID:d3uAb8wz0

両方乗って思うが、バイクの6倍パワー無いとダメだな。
そんだけ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 12:35:14 ID:+FTfnYAx0

バイクってもピンキリだと思うが

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 12:47:05 ID:h2A1YzU50

アメリカの屑鉄の塊に興味ございません。
日本に産廃を持ち込まないで下さい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 14:21:57 ID:cw24gt7D0

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/automobile_manufacturers/?1217652133

こんな記事がYahoo!で載ってた。
本国でもトレンドが変わってきてしまってるんだねぇ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 14:44:30 ID:+FTfnYAx0

>>650
こう書くとさも日本製自動車が席巻したかのように思えるが
売れた日本車の大半はアメリカ産なんだよな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 17:47:30 ID:7BXm2tOI0

>>649
興味ないならこのスレに来るな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 22:41:51 ID:FGb6EBLG0

>>568
ですな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 00:36:36 ID:Zx729fMf0

四気筒２０００ccも売ってください。　おそらくそれしか買えません

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 01:55:56 ID:G/ObSSJD0

>>647
まぁ２億円のヴェイロンですら150万円のハヤブサをなかなか(300km/h超にならないと？)抜かせないぐらいだからな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 02:46:34 ID:dZ5PqUzJ0

それはヴェイロンがダメなんじゃなくてハヤブサが凄すぎるってだけだろ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 03:38:57 ID:FtIxlwDZ0

ホンダにもヤマハにもカワサキにも海外メーカーにも同じぐらい速いバイクがあった気がするんだが･･･

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 03:48:59 ID:FtIxlwDZ0

まぁそんな事どうでもいいっけか。

新型はV6同士でもマスタングよりだいぶパワー的なアドバンテージあるんじゃね？

マス・・・V6 4000ccSOHC　210hp
カマ・・・V6 3600ccDOHC　300hp

マスVSカマでこんだけ差が付いたのは初めてじゃね？
こりゃV6マスタング乗り涙目必至か？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 03:50:16 ID:FtIxlwDZ0

しかもV6にも6MTが用意されてるとなると・・・
400万じゃ安く思えないか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 11:23:14 ID:dZ5PqUzJ0

まあ今時6MTくらいじゃ付加価値とは呼べないけどな
あとマスももうじきフルチェンだから比べるならそっちと比べないと

どうでもいいがこないだ某ヤナセ行ったら新型カマロの問い合わせが多くて参ったってクライスラーのセールス氏が言ってたw

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 11:25:18 ID:jrBc6WbS0

軽ワザ3本入れても壊れませんか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 13:16:08 ID:G63MKVYz0

>>658
マスタングも2010年にビッグマイナーチェンジするからねぇ。それと比べて
どうかでしょうな。

ただ結構前だけど、フォードの偉い人は低燃費の方が今は受け入れられると
考えていると言っていたから、パワー面ではマスが負けると思われ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 17:42:03 ID:Zx729fMf0

僕はとにかくデザインに惚れてます。　パワーなんてどうでもいいので信頼性・耐久性のみ素晴らしいものにしてほしいです。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:27:22 ID:eAcbB5gaO

質問すみません。
最近４ｔｈカマロを買ったんですがこれってバッシング出来ないんですか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:56:11 ID:cOSTMDL+0

>>664
パッシング機能はついてない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:05:06 ID:eAcbB5gaO

>>665
そうなんですか。(-_-)
ありがとうございます。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:06:59 ID:eAcbB5gaO

それからＡＳＲって何ですか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 03:02:37 ID:TO0YI9Ls0

>>664
パッシング後付け
ttp://convachihiro.fc2web.com/passing.html
ttp://tokai.sytes.net:3131/modify/passing/intro.html

>>667
＜ASR
オン＝ホイルスピンしない
オフ＝ホイルスピンする

通常はオンにしておく。

取扱説明書、ついてなかったの？
C.O.netの東北支部か北陸支部か、そのメンバーのサイトか、ちょっと自信がないけど、
以前、説明書の全ページがうｐされていたんだけど・・・今は著作権的に消しちゃったのかな？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 12:09:21 ID:4mmeMb0o0

エアクリ換えたいなー。　4th後期だけど効果あるかな？　昔L型乗ってたときは少し良くなったけど・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 12:31:17 ID:0KgXUvyH0

買うとしたらみなさん何色にします？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 12:33:34 ID:oPXPR6mF0

黒のコンバV8
定番すぎるかな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 14:15:46 ID:8Um7uGfWO

4th後期だとV6しかコンバー無いね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 17:52:16 ID:PPENtFAI0

>>670
レッドジュエルなんとかってと黒で迷ってる

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 18:03:27 ID:oPXPR6mF0

ああスマン。新型のことかと思ってた。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 19:06:31 ID:ebUkgyKH0

赤のV8コンバチで決まり

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 01:26:02 ID:TTWIv0+D0

バンブルビーカラーに決まってんだろ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 17:48:45 ID:4DLj534l0

これインダッシュナビつけられんな・・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 17:53:33 ID:QqXbQqJI0

スレ違だけど、初回限定でLEDフロントスキャナーユニットが付いてるってんで購入してしまった。
http://www.ms-plus.net/images_item/26000/26691.jpg

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 02:26:04 ID:mKX0QzQ80

まぁ兄弟車だから別に良いかと・・・
スレタイも

ｶﾏﾛ【Z28】/ﾌｧｲﾔｰﾊﾞｰﾄﾞ【ﾄﾗﾝｻﾞﾑ】

にすればいいのにね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:17:03 ID:KR62bMux0

>>678
K.A.R.R.は買わなかったのか！？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:26:24 ID:Vjo2ZvcD0

>>680
それにつけても、おやつは・・・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:26:56 ID:Vjo2ZvcD0

和田アキコが嫌いだ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 01:05:28 ID:Chp6F8jt0

>>680
カールにはスキャナーユニットは付いてないんだ・・・

684 ：ハッセルホフ：2008/08/07(木) 01:35:15 ID:p2TaQuIc0

お前ら詳しすぎてキモイ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 10:57:05 ID:5M4nJ5US0

ちょｗ常識だろ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 06:57:11 ID:n8Bzdqtk0

ナイトライダーの詳細が分かるＨＰを紹介頼む。
わけがわからん。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 08:24:42 ID:oI1h19Z+0

お？保守か？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 07:09:45 ID:Igc3rEmR0

カマロのハブボルト交換ってこんな大変なのか？
ってか、この店に絶対車預けたく無いな
ttp://f-tech-performance.co.jp/tech_024.php

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 07:17:54 ID:LaNR0GmC0

>>688
いや、マジでその方法だよ。
昔、スーパーオートバックスでボルト取り寄せて、いざ交換してもらおうとしたら、
ピットの人が見て、「デフをバラさないと無理」って言われた。

で、ヤナセ芝浦行ったら、やっぱその通りで、
デフオイルもついでに交換した。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 16:27:48 ID:PV9fvL3l0

なんと言う自演・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:02:37 ID:EC22Vo6o0

ただいま自動車購入のために、資金ため中なんだけど。。。
カマロカッコよす⊂⌒～⊃*｡Д｡)-з
あの官能的なデザインヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
やぱ外車って購入後修理代かかるってきくのですが、たとえ運十年前の車じゃなくて９４とか９６のアメ車でもすぐに壊れちゃうのですか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:53:47 ID:+KImCGYzO

>>691
乗りっぱなしだと基本壊れます。
カツカツで購入するよりも、
数十万余裕見て買う方がイイと思います。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:12:33 ID:EC22Vo6o0

ホントカマロのデザインって、なんかこう、スパルタンで目立って、こー、かっこいいよね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 00:05:06 ID:AuBEFrG80

っていうか今年2008年だろ

1996年っていったら12年前だぞ

日本車でも壊れる・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 00:51:37 ID:G9uF5fD00

スパルタンで官能的って表現として矛盾してる気がするんだが

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 11:59:07 ID:3zjngPBV0

>>689

>>688のリンクの一番下の画像で真中のやつみるとハブの裏のギアが邪魔してるみたいだけど。
何のギアなんかね？あと2,3ミリ小さければ普通に表から叩ければ裏に抜けるべ。
サードもそうなの？フィフスも要チェックだな。

697 ：689：2008/08/13(水) 12:09:19 ID:jO6WStwY0

>>696
うろ覚えだが、ABS関係とか言ってたような気がする。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:11:41 ID:3zjngPBV0

http://f-tech-performance.co.jp/tech_039.php

俺のバッテリー台もクラックが入ってたな。
完全に逝くとリザーバータンクも交換とはｗ
テンショナー外すとヒーターパイプが壊れるのは仕様かｗ

おぞましいぞ、おいっ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:23:18 ID:0xB/dw2BO

来月からタイヤ値上げだぞ、皆ボロタイヤは履き替えたか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:26:23 ID:3zjngPBV0

うへぇー。カマロ降りてえｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:30:16 ID:jO6WStwY0

>>699
俺、AUTOWAYの激安タイヤ履かせてるから、値上げなんて関係ねーｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 16:40:09 ID:3zjngPBV0

AUTOWAYだろうが激安タイヤ館だろうが値上げっすよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:18:59 ID:OV4pbhUjO

>696
おれの96にはあんなギヤ付いて無いんだが。
97からああなってるとか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 11:30:16 ID:VWmzGcZ+0

>>697
リンクの5段目あたりに書かれてるABSのリングってやつかな。
圧入されてるってことは錆で固着してるかもな。
シャフトが長いからスペース確保しないで始めちゃうと抜くに抜けない状態になりそう

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 23:18:26 ID:OV4pbhUjO

調べてみたが、95-97のドラム車と98-02のディスク車にはこの歯車付いてる絵があるな。
でも、品番品名は謎。
ランニングチェンジで97の途中から装着されるようになったのなら96に付いていないというのもつじつまが合う

706 ：696：2008/08/16(土) 03:16:39 ID:P9NrfkkR0

>>703
97からなのかどうかはわからんけど、俺は確かに97。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 03:17:17 ID:P9NrfkkR0

あ、俺>>689だった。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 11:24:05 ID:j/BtJ86z0

最高っすね。

燃ポン交換するのにタンク自体を外してハブボルト交換するのにデフオイルまで交換する嵌めに。
どんなスーパーカーですか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 01:38:31 ID:k74iGDf+0

ほらよお前ら。誰にも言うなよ。　http://www.camaro5.com/goods/salespersonguide.PDF

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 09:29:38 ID:nscw9vIfO

あへあへ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 13:43:59 ID:DDRnW8Zm0

新型キャマロかぁ

SSのATでも４００馬力なら
スペックはMTより落ちるけど、また～り楽しめそうだな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:17:52 ID:5bQ9p9yz0

コンセプト見たく内装メッキ使いまくりにしてほしい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 02:32:33 ID:S6ack6wTO

今のところはSSがトップグレード？
そのうちZ28の名も復活するんだろうか。。。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 05:11:42 ID:WUXerHexO

表紙が気になってアメマガ買ってきた。
足もついに四独になったね～。
車重がやたら重くなってるけど。

しかしカマロもいいけどトランザムも復活してほしいなぁ～！

付録のＤＶＤを見ようと思ったら、デッキを人に貸したままだった。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 15:25:01 ID:rDRM7mrQO

確かに!
トランザムも復活してほしい。
でも正規輸入は期待できないかなぁ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:07:16 ID:7sCikzRk0

アメマガに付録DVDがついてるんか
ちょっと欲しくなった。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 01:44:34 ID:/DgYuMH00

>>714
英国の某自動車番組で「欧州じゃ100年前から四独だよｗ」って言われちゃってたね・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 01:59:11 ID:CZz0jay00

某自動車番組w

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 11:12:45 ID:psNgZW2X0

リジットの横揺れ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら乗った瞬間に即決した。
キモチイイ、マジで。そして揺れる。アクセルを踏むとスピンし出す、マジで。ちょっと
感動。しかも前輪はウィッシュボーンだから操作も簡単で良い。リジットは接地力が無いと言わ
れてるけど個人的には安定してると思う。四独と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただコーナーとかで飛んじゃうとちょっと怖いね。Gかけてるのに回っちゃうし。
直線にかんしては多分リジットも四独も変わらないでしょ。四独乗ったことないから
知らないけど４輪が独立あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもリジットな
んて買わないでしょ。個人的にはリジットでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いてスピンした。つまりはGTRですらリジットの横揺れには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 11:50:47 ID:EPEmDyl+O

コピペ改変乙
良く出来てる、中々上手いじゃないか

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 18:11:17 ID:ReWeAfbjO

>>720
ありがとうございます。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 03:09:08 ID:BgXgBVwe0

直４ターボ無かったけど1700キロもあったらハイテクＶ６と燃費あんまかわんなそうね。日本では税制で有利だけど・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 10:14:40 ID:NSbBHYsM0

出たら出たで興味はあるけどな＞直４

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:47:21 ID:yVha31dq0

アメマガのDVDはカマロ関係ないんだな(´･ω･｀) 　　チェロキー仮ナンかよ！ｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:14:48 ID:I1zAGCZbO

今度でる新型カマロって日本でいくらくらいになるんですかね？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 02:04:22 ID:I1zAGCZbO

新型カマロは日本ではいくらで売られるんですか？？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 07:37:55 ID:Atqwz7T60

>>725-726
まだ決まってない。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 09:38:31 ID:I1zAGCZbO

>>727
ありがとう！決まったら教えてくれ！
500万なら買うと伝えておいてくれ！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:53:24 ID:NYKUnFLV0

新カマロSS画像追加
http://carscoop.blogspot.com/2008/08/2010-chevy-camaro-ss-new-high-res.html

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:30:50 ID:0uSO5uM4O

あげ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:39:46 ID:uXYb8kyl0

TバーのZ28出たら買いたいな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 02:08:22 ID:OBnaUPBs0

>>1000ならカマロ買う

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 05:34:22 ID:dhbQu4T7O

個人やお店のHPだと初代が人気だけどここでは話題にでないね　
あまりオーナー居ないのかな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 06:20:20 ID:G8oe8I7G0

くず鉄屋なんて、あまりいる職種じゃないしな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 11:58:19 ID:yDhiCCIO0

日本仕様のテールランプがダサくならなかったらいいな・・
アメ車の赤ウインカーってかっこいいのにな・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 13:29:12 ID:ZTx8xM7q0

カッコよさはともかく、アメリカ人が赤ウィンカーにこだわる理由がわからん
オレンジだとなにが困るんだろうか

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 14:10:40 ID:yvK5fgtYO

今度のカマロは60s,みたいでかっこいいな

俺も昔87年式カマロ乗ってたが、殆どアクセル踏まずにトルクだけで進む直線番長だった
ボディーがヤワで不安げに乗ってたのを思い出す
あぁ、あのＶ８サウンドが懐かしい

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 17:52:29 ID:hbWIK8ZIO

アメ車＝オールレッドテールレンズ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:49:14 ID:Kvc3Ptz+0

どうせ買えないんでプラモ注文した(´･ω･｀)

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 09:47:56 ID:K14F0SJLO

>>739
どうせなんて言う言い方は気に入らないな(´･ω･｀)

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 11:52:43 ID:rddhQO0T0

どんだけ志低いんだよｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:11:52 ID:MpCHRXbx0

はめ込み式のナビ入れられ無さそうだな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:59:48 ID:SlD9Bwn80

LTもRSパッケージでるみたいですね。SS買えないんでLTのRSパッケージで許してください・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:14:35 ID:SApQDqPE0

>>742
ミニゴリラとかマップラスでいいじゃん。　マップラスの音声ナビゲーターに「ｋｉｔｔ」が追加されたら買ってしまいそうだ。

今の車が今月車検だし飽きてないんで、これから1年以上は買い替え無理だな。まぁ正規輸入も1年以上は後になるだろうけど。
素のV6が22000ドルって話だから、それが並行で300万なら買いたい。　どうせ正規はＶ６でもマスタング並みになるんだろうし…

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:42:18 ID:J1FXXLn+0

日本向けだと2dinナビ入れられるように、センターコンソール変わる可能性はあるんかね？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 01:21:33 ID:thNGgpFp0

たぶんないとおも。
ちょっと前のチェロキーみたいに量がさばけるような車でも
オーディオは変則DINのままだった。
今回、いくら注目のモデルとは言っても売れる台数なんてたかが知れている。
ていうか自由にオーディオ交換可能な2DINが必須な市場って日本しかないから
GMがそれにあわせて型を起こすとはちょっと考えられない。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 06:48:40 ID:Z/mX6LLH0

>>744
あんな美的センスのないもんつける奴、営業車とかおっさんくらいのもんだろうと思ってたが・・
普通にいるのかやっぱりｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 07:40:27 ID:fWHAl0mbO

俺はノーマルの内装のイメージが好きというか、崩したくないので社外オーディオとかカーナビは付けたくないんだ。
でも、知らない所へ出かける時は、地図を見ながらの運転もイヤなんで、その時だけメモリーナビを付ける。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 08:43:16 ID:XSyMOxSC0

iPhoneをナビ代わりに使えばアメリカンセレブリティー！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 13:30:09 ID:78XdtePoO

新型カマロをすぐに個人輸入すべきか国内正規販売まで待つか迷ってる

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:00:03 ID:xRWHHJU80

すぐだとまた法外なプレミアふっかけられるから1年くらいは待つのがよろしいかと

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:44:57 ID:/RhEJofc0

本国のデリバリーは2010からだっけ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 14:56:30 ID:ekK+eWci0

2009年
あっちじゃ年度を1年前倒しして呼んでるから来年売るのは2010年型になる

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 16:54:40 ID:luBTfkWHO

純正でボストン・アコースティックスが選べるんだから、社外オーディオなんて必要無いと思ってる。
いや、むしろボストン最強。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 02:33:18 ID:QloLnj0i0

このガソリン高騰期。
LT-1にレギュラー入れたらやばい？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 17:49:07 ID:Luld2KpA0

しかし、マジな話でGM自体がつぶれずにやっていけるのかな。
まさかとは思うが、心配だな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:45:39 ID:ufVtVhZX0

4th前期（97年）にトランクを開けた時の照明を追加で付けたいんだけど、
配線はどこから取ったらいいの？付けてる人がいたら教えて。
夜作業するとき暗いんだよ；；

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:51:53 ID:1m+qEVFH0

>>757
つける照明のワット数にもよるけど、
LEDなら全く問題ないし、よく売ってる蛍光灯みたいなのなら10Wくらいだろ？
だったらルームランプ（トランクの）から普通にとればおｋ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:18:25 ID:mhPWWYQ60

あーよくオクタン価の話が出るけど、レギュラー入れたらどうなるか点火時期を実際に今度観察してみようっと。
LS1だけど、OBDⅡから見る限りではたぶん大丈夫だろうな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 03:22:04 ID:V8wZ6de40

>>756
GMくらいの巨大企業になると普通に倒産するって事はまずないだろうな
まあ結局はどっかの傘下に入ってしばし我慢を強いられるか
それでも買い手が付かなかったらどっかの投資ファンドに買われてｒｙっていうおなじみのパターンになると思う

ていうかクライスラーが今それを先行してやってるし

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 06:54:38 ID:JH1YpJt30

GMってアメにとってはトヨタ以上の意味が有る企業なんじゃないかな。国も放って置かないんでは。
昨日は少し持ち直してホッとした。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 07:43:59 ID:z8jBCF5Y0

>>755
>>759
ここの過去ログか塩ネットの過去ログか、どっちか忘れたけど、試した人いたな。
確か、100km/h以上出なくなったとか言ってた。

俺個人的な意見としては、「出ない」ってことはさすがにねーだろ。
でも、フガフガ言ってなかなか加速しないってのを「出ない」と表現するのなら、
それはありえるな。

ここで、あると思います、とは言わん。

763 ：756：2008/09/12(金) 18:18:05 ID:l8BzgwaB0

>>760,761
まあ、どこの傘下に入ってもかまわんが、コルベットとカマロは
作ってもらわないと・・・。
ところで、今日久しぶりにナイトライダー・トランザムを見かけたが
やっぱしカッコいいねー。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:53:39 ID:d3J9dmYuO

俺は、アメ車の不利をしても本当に乗りたいって思ったのは、ナイトライダー仕様のトランザムとデロリアン、そして2010年型カマロだな。
市販バージョンは、多少変更点もあるが、それでもあのコンセプトをよくぞここまで忠実にって感動した。
本当に欲しい。
ホールデンのシャーシなら、右ハンドルも期待したいところだけど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:55:04 ID:m3Y+m3gq0

>>762
車のコンピュータって意外と大雑把な制御してるよ。
レギュラーでも全く問題無い。

まぁ、レギュラーもハイオクもたった10円/L程度の差だろ？

ガソリン自体が１０年前の２倍に値上がりしてるから、
その10円の差にこだわるのが馬鹿馬鹿しくて誰もやらないだけだろ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:29:24 ID:bjUoyNPF0

http://www.camaro5.com/forums/attachment.php?attachmentid=6636&stc=1&d=1218687516
http://www.camaro5.com/forums/attachment.php?attachmentid=7697&stc=1&d=1221160067
ん・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:21:09 ID:iEYaPEBk0

やっぱフロントのベンチレーターはほしいなぁ・・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 09:42:16 ID:3XaWX0KH0

ttp://cache.jalopnik.com/assets/resources/2008/06/Bumblebee-Camaro-SS.jpg
ピントが・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 11:46:19 ID:b19soDqPO

プラモデルって合わせづらいよね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 15:43:34 ID:ZTG+V9pq0

またライト曇るのか？　それとも暗いのか？　はたまたパッシング出来ないのか？　リアハッチ壊れるのか
フロアが凸なのか？　CDチェンジャーなのか？　球根みたいなシフトレバーなのか？　ダイヤル式ACなのか？
燃料ポンプがすぐ壊れてタンクを下ろさないと交換できないのか？また245/55-16とかの変態サイズなのか？
ウィンドモーターが力なくなるのか？　LSDが最高グレード以外なくて、あってもビスカスなのか？
ﾄﾞｱヒンジのローラーが腐るのか？助手席は手動なのか？　タンクキャップのカギ無しなのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うぅっ　・・・　orz　

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:02:28 ID:AXe/+DqK0

ネガりすぎじゃね？ｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:23:54 ID:d+m+AoQy0

そいやどっかの掲示板で、本物の鉄道写真を以下に模型っぽく加工するかを競ってたな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 04:58:47 ID:5GlPNfHdO

>>770
タイヤとホイールのサイズは発表されてるぞ

後輪あたりで275/?（忘れた）ZR20を見た気がする

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 05:02:34 ID:5GlPNfHdO

調べてきた

SSモデルのタイヤサイズは
フロントが245/45ZR20、リアが275/40ZR20

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 13:19:39 ID:WWIXqj6I0

>>770
タイヤは
Z28　245/50-16
スポーツクーペ　235/55-16
クーペ　215/60-16
だ。そんな245/55-16とかの変態サイズは無く。

おまいの車にはそのサイズで付いてるのか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:47:26 ID:v/GMMuBT0

ライトの曇り、コンパウンドではあまり落ちなかったが、、、なんと、
”コートも出来る水垢取りクリーナー”（半練り１０００円ぐらい）でゴシゴシやってたらなぜか透明感がかなり戻った。
化学反応でもしたのだろうか？？？
4TH後期の方、お試しあれ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 07:35:03 ID:lmr9lF1W0

>>776
使ってたコンパウンドが極細め過ぎた（削れない）のか、
あるいは、
その「コート」によって、表面の傷が埋まったから一時的に綺麗に見えるのか、
どっちかだろうな。

多分後者。
コートはやがて取れるから、傷が消えたわけではないと思うよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 08:49:32 ID:8DkhLAOo0

>>777　カマロの方はあまり乗らないからかなり時間経っているけど、今の所まだ大丈夫。

コンパウンドの件だけど、粗目からやったけどいまいちだったから、1000番、800番ぐらいのペーパーから
かけようかと思った矢先の実験だったんだわ。　あと、キズコートという、それこそ樹脂でミガキ傷埋めるやつも
試してみていたんだけど、圧倒的に今回のミズアカ取りが効いたみたいだよ。
どちらにしても完全ではないんだけど・・・。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:32:50 ID:emttg1rW0

4th以上に合流苦労しそうだ・・・
ttp://www.camaro5.com/forums/attachment.php?attachmentid=7988&d=1221877943

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:24:56 ID:A/SdKw4c0

SSインテリア。ちょっと国産っぽい
http://carscoop.blogspot.com/2008/09/2010-camaro-ss-revealed-in-and-out-at.html
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SNQXtKVS8sI/AAAAAAAA6C4/4u57iObGa3g/s400/Chevrolet-Camaro-SS-10.jpg

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 11:35:40 ID:YmDptU/KO

なんだよ！チャレンジャーよりいい感じだ！マスはあり得ないし！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 11:57:16 ID:2IccFbyv0

また異常にファイナル重いのかな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 10:04:22 ID:JMlXyZMm0

カマロの値段の予想っていくらくらいだかわかりますか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 10:22:52 ID:JMlXyZMm0

>>783カナダで何＄の予想だかわかりますか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 10:51:37 ID:9eAOa1TI0

オプション画像
http://www.autoblog.com/2008/09/22/camaro-performance-and-appearance-accessories-revealed/

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:56:18 ID:tMKAzrXf0

>>783
マスタングの日本での価格を参考にすんじゃね？　現地ではマスタングよりちょっと高くなるそうだ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 10:04:13 ID:tsFOCCTe0

マスは内装がかなり安っぽいからねぇ
実際金かかってないんだろうけど
アレは無いわ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:36:21 ID:ar/pq8ua0

カマロの内装を写真で見たけどイイ
買いたい気になっちまった

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:09:05 ID:zjN1Z/UXO

どうせ乗るならV8が欲しいけど先立つもんがない

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:18:31 ID:x2i0qz9v0

確かに免許ないとどうしようもないよな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:50:48 ID:hR8OdLeH0

V6→V8に載せ替えた人っています？
もあぱわーを求めるならすーちゃ取付がいいのだろうかと気になってます。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:11:57 ID:ltDy53kr0

4thだと思うけど、載せかえるくらいなら、
丸ごと買い替えのほうが安いんだが・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 10:06:12 ID:AE6sWsiq0

>>791
C.O.net東海支部の元支部長Pu.さん（白のV6）が、V8に載せ換えてる。しかも自分で。

でも、えらく大変だったみたいよ。
なんかトラブルがあっても自分でなんでも出来る彼ならではの改造だと思う。
普通の人なら、ポン付けスーチャか、V8に乗り換えちゃった方が楽で安上がりなんじゃないかな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 10:23:30 ID:3rn48QGz0

もともとV８乗ってるの買えばいいじゃん。なんでムダ金使いたがるの？
そんな金有るならカマロなんて

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:24:50 ID:+YpVSXSk0

>>794
Ans.世の中いろんな考え方の人がいるから
Ans2.それはお前の主観だけで物を考えてるから

796 ：791：2008/10/01(水) 20:26:14 ID:ilqfXGUL0

みんなレスありがとう。
新車で買ってから、ずっと乗っているんで状態もわかってるから乗り換えたくないんだ。
それにV8に乗り換えても、今の車体のコンディションと同様まで整備することを考えたら結局安上がりになるかなと思ったんだ。
安易な考えでスレ汚してすみません。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:34:12 ID:3rn48QGz0

なんだ、ただの貧乏人か。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:36:07 ID:BSp972+50

>>797
カマロ乗ってる時点でお前も少なくとも金持ちではないだろｗｗｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:09:25 ID:E3i7bu2o0

またV6の僻みスレになるのかｗｗｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:37:09 ID:uCYEVsl70

ウィンカーの事で聞きたいのだが
左折の時だけレバーが戻らなくなってしまった
どんな仕組みですか？自力で直せますか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:49:13 ID:BSp972+50

中でなんか折れてるんだろうな。
とりあえずハンドルカバー外してみ？
その段階で結構むずいから、そこで挫折するかしないかで、自力で直せるか直せないかが分かると思う。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:30:59 ID:PmVWQwyZO

プラスチックの爪が折れたのではないでしょうか？

スイッチ部分の交換です

もしくはそのままでも

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:05:33 ID:rgmq1hw30

>>793
ここは初めてか？
尻穴の力抜けよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 08:57:51 ID:gXU/dw9C0

アンカーレス番間違えてる？ｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:56:43 ID:TlfrV6Fw0

定期あge

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 13:30:20 ID:1ZwWvNWy0

新型の装備一覧まとめ
http://carscoop.blogspot.com/2008/10/2010-camaro-standard-and-optional.html
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SOuhIXjnKlI/AAAAAAAA97g/ZlOfB90OReY/s400/2010-Camaro-OrderGuide-1.jpg

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 20:33:05 ID:VwMnCih8O

>>806
正直、コンセプトよりも、微妙なデザインになっちゃいましたね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 08:21:55 ID:3gD5SW73O

けどカッコいい

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 09:55:51 ID:HHIXKEdi0

5thは失敗だろ。

マスタングが、回帰主義でモデルチェンジしたのは大成功。
でも、カマロまで似たようなやり方で張り合っても、
出すの遅れをとったし、デザインも負けてるし、いいことない。
こーゆーのが欲しい奴は、もうマスタング買っちゃってるだろ。

どうせなら、マスタングとは全く違う路線をとって欲しかったな。
4thのスーパーカー路線をもっと進化させるとかさ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:04:36 ID:oN7b/6Ws0

日本に正規で入ってくるころにはマスタングから乗り換えるのにちょうどいいタイミング

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 20:24:20 ID:ALcn/AYB0

>>809
日本市場では・・・という意味だよな？　　それならほぼ同意。
個人的にはマスタングとカマロ比べたらカマロのほうがカッコいいと思うけどね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 16:32:44 ID:hpg0bQLw0

>>809
デザイン負けてるってのはお前の個人的感想だろｗ
少なくとも俺はカマロの方がかっこいいと思うぞ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:34:24 ID:dSJ3OdXt0

さすがにここまで来たら発売延期は無いだろうが・・・GMやばいな。　　　円高で日本に入れやすくなるのは良いが。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 05:36:30 ID:OE4F6NTH0

4th(94)のZ28に乗ってるんですが、ちょっと強めにアクセルを
踏みつけると、ゴリッと背骨が鳴るようなイヤな音が出てます。

音が出ないように負荷かけないでいると平気なんですが、
それではコイツに乗ってる意味がない。。
ATオイルもしっかり入ってるし、何か考えられる原因ってありますか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 14:57:40 ID:Fd/w4YkN0

>814
接骨院池

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 18:43:56 ID:5WTrh8SE0

>>814
エンジンオイルも交換したことが無い素人だが「デフオイルが漏れてる」とか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:53:23 ID:OE4F6NTH0

>>816
デフオイル漏れかぁ。オイル交換さえ考えていませんでしたorz
チェックしてみます。レス、ありがとうございます。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:21:15 ID:DVltGd3q0

エンジンオイルも交換したことが無い素人だが、それはデフじゃなくてミッションマウントだよ。
発進時とか、低速時にガッと踏むと、ボキッつーかゴリッつーかバキッっつーか、そーゆー音するんだろ？
ミッションマウントのゴムが切れてるか、マウントのボルトが外れてる。
ショップに出しても数千円で直るよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:09:45 ID:vvA8n+8t0

DETROIT -

Chevrolet said Monday it is pricing its 2010 Camaro sports car starting at $22,995 for its V-6 model, and $30,995 for its V-8 model.

GMが持てばの話だが、、、

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:22:59 ID:6jonAo2F0

>>818
まったくそんな感じの音です。
本当に助かります。有難うございました！
さっそくショップに持ってきます！あー、嬉しいーー

お礼にエンジンオイルの交換の仕方を教えますと・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 01:28:31 ID:seGIjNve0

このまま円高が続けば並行ＭＴのLSが300万以内で手に入るかも。向こうではいきなり数十万引きになるとかいう話題もあるな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 01:38:37 ID:hcFbCUEi0

潰れるから手に入らない。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:47:42 ID:fyEnHS/n0

>>820
いや、俺も同じ経験2度あるからさ。
一回目はゴムが切れてた。
二回目はマウントのボルトが外れてた。
その間、数千キロ。

二回目の修理の後、また数千キロで再発。
今は急加速しないようにして放置してる。

なんで俺のはこう再発するのか、誰か教えてくれ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 12:56:33 ID:hcFbCUEi0

一度目は寿命だった。
二度目は組み付け不良だった。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 16:16:52 ID:rYoTSzTf0

新型カマロのバックランプがデザインしてなさ過ぎ。
インテリアはチャレンジャーより頑張ってるのに。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 02:11:51 ID:ofnkBNMy0

LS1も今日び、非力なエンジンとなってしまったねぇ。。。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 10:23:23 ID:/R43rdol0

>>825
そう言われてみればそうかも
イカツイ顔の割に尻は普通だね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 04:55:43 ID:gQkTaHjn0

日本のアメ車雑誌にカマロの情報ってほとんど無いよね。あってもネットの方が詳しい・・・情報の
新鮮さはネットにかなわないとしても、インポーターに取材したり、現地の盛り上がり（盛り上がってないかもｗ）を
取材したり、ネットじゃわからないことを色々やってほしいなぁ。　カマロに限らず内容が薄い。
欧州車の雑誌はかなり充実してるけど、アメ車は売れないから予算も無いんでしょうねぇ。
長期レポートとかビッグ３への取材とか見たいなぁ。　取材する予算が無いならアメリカ本国の
自動車雑誌から記事を買ってもいいんじゃないかと。そういう雑誌あるのかな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 10:39:11 ID:b3i4Ic9G0

インポーター取材なんて正規車のしかも分かりきった事実しか知らせてくれないからなあ
それよりも現地専用車とかを詳しくピックアップしたほうがいいな
アメ車マガジンが年に2、3回くらいそういう特集組んでるけど

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:55:12 ID:LWKXu9Z20

アメ車マガジンは基本的に中古車販売促進の為の業界ツールの一部でしかない。
だから本格的な自動車専門誌ではない。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 08:51:54 ID:wB8Iv6Ys0

ＡーＣａｒｓって毎月良くあんだけブ厚い本出版出来てるよなぁ・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 09:06:46 ID:GP6eKdUe0

ほとんど広告じゃんｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 20:36:29 ID:ijgiSrwY0

カーセンサーの方が広告比率低かったりしてｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 02:22:29 ID:rDOPkNW+0

落ちそう(´∀｀∩)↑age↑

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 02:25:03 ID:zZ5vQDuf0

クラウンに負けるって本当ですか！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 08:01:37 ID:FH7gzgUl0

z28でゼロクラウンなら高速でちぎったことあるよ。
こっちはMax220km/hくらいまで、平均180km/hくらいのバトル。
朝の通勤時間帯だからそれなりに他の車もいたし、最高速勝負というよりは高速での加速勝負な感じ。
でも完全にちぎるのに10kmくらいはかかった。
俺は本気走り。
相手が本気だったかどうかは分からんが、パトカーだったから一応本気だったんだろう。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 08:42:05 ID:zZ5vQDuf0

オチにワロタ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 08:43:27 ID:zZ5vQDuf0

あ、年式・AT/MT? 　あとチューン内容も教えてください。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 16:27:01 ID:rDOPkNW+0

>>836
ﾜﾛﾀｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:08:03 ID:GeL7g+OHO

ウマス

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:52:11 ID:exdK9hID0

確かにウマイｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:28:24 ID:FH7gzgUl0

いや、マジネタなんだがｗ

>>838
普通に97z28のAT、エンジン関係ノーマルだよ。
走りに関係ありそなことは、車高落としてるくらいのもん。
マフラーも一応変えてるけど、うるさいだけでかえって遅くなってるんじゃないかとｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:38:15 ID:1VlWB+Xe0

ふーむ、LT1最終かぁ。エンジンの調子よさそうだね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 01:08:41 ID:DYInbTNcO

初めまして。
92年カマロRSに乗ってます最近エンジンの調子が悪くて困ってます
症状ですがエンジン掛けてアイドリングして約5秒後に一瞬回転が少し上がってエンストします

回転を上げていれば止まる気配はありません。
たまにアクセルを煽ってなくてもアイドリングするときはありますがかなり不安定で一定の回転を行ききしています回転をあげても同じ症状です
エア吸いと思いましてインマニガスケット交換 IAC交換 TPS交換 MAPセンサー交換 EGRソレノイド交換水温センサー交換などしましたが良くなりません。ECMも他と入れ替えてみましたが変わりません

1ヶ月ほど前にプラグコードエアクリーナも交換しました
トラブルコードですが
33 MAPセンサー関係43 O2センサー関係
が出ますが部品変えでも症状かわりません

どなたかアドバイス頂けないでしょうか？
あと今日気づいたのですが前からみて左側のエンジンブロックに付いているノックセンサーが破損して配線が挿せない状態でした今回の症状と関係はあるんでしょうか？

もう一つ聞きたいのですが電動ファン ACを入れると作動するのですが ACオフのばあい温度があがっもファンが回りません
どなたかアドバイス下さい

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 09:57:40 ID:0oF4lOPn0

>>844
長い。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 10:38:23 ID:0FKfYJgoO

カタログ値通り、友人のセルシオより遅かった俺の3.8L。
飛ばさなければかなり速そうに見えるらしいから、それ以来は飛ばしていない。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 12:45:09 ID:8kV9eH4U0

エアコンでも付けてたんじゃねーの。
勿論、180キロ以上は勝ちだろｗ

200HPといっても、相手も280PS謳っているが250PSぐらいだから
重量差考えればちょっと手を入れれば同じ位にはなる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 12:54:45 ID:0oF4lOPn0

つーか、180km/h以上出る車なら、
あとはどれだけ無茶出来るかで勝敗分かれるだろ。
ゼロヨンみたいに一瞬の勝負なら、そりゃ車体の差がモロに出るけど。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:31:57 ID:A43M3zVp0

今度の新型はV6でも結構飛ばせるような気がする

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:06:43 ID:hVrnwIrLO

出ればね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:24:34 ID:cIf9ESvV0

円高でLS2載せたモデルが500万ぐらいで買えればいいな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:14:56 ID:EORWTHPR0

本国で4マソ＄だから買えるんでは？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:00:53 ID:S7gV4yRb0

来年の日本導入は無いってね。再来年以降まで待つか並行か・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:32:14 ID:H7vZYj9Y0

SEMA仕様でたよ
http://www.autoblog.com/photos/sema-2008-chevy-camaro-concepts-and-accessories/

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 02:10:38 ID:dL94w5hI0

やっべ、どれもイカス！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 11:14:01 ID:s6rUyVj5O

カッコいいが明日のGMの重大発表が気になりすぎる

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 11:24:45 ID:IkdosjbG0

正直、4thの外観が気にいってカマロ乗りになった俺としては、
5thなんてちっともカッコいいと思いない。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:39:04 ID:myi1jgxZO

オレも４ｔｈ乗りだけど５ｔｈもカッコイイと思う
というか全型それぞれカッコイイと思う

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:17:26 ID:LvrtDWnG0

4ｒｈ前期と中期に乗ったが5ｔｈもめちゃ(　・∀・)ｲｲ!!　3rdもカッコいいと思う。　
4th前期みたいなのはもう二度と市販されないと思うくらいデザイン優先だったな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 03:44:47 ID:keQTKmGz0

ＧＭが激しくヤバイ・・・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 08:48:52 ID:smpZk5sX0

もうヒュンダイになる。
http://translate.google.com/translate?hl=ja&u=http%3A%2F%2Fwww.forbes.com%2Freuters%2Ffeeds%2Freuters%2F2008%2F11%2F07%2F2008-11-07T222254Z_01_N07362925_RTRIDST_0_CHRYSLER-HYUNDAI-URGENT.html

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:31:40 ID:0y1pN+riO

待画に
http://tanakatire.web.infoseek.co.jp/D/2.html

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 15:07:27 ID:USgk+I450

「2兆5000万円援助してくんないと今年中に潰れんぞ！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!！政府は無利子で金貸せや、いや金くれ！」とか言ってる？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:27:43 ID:GFKjlxyE0

言ってる。ぶっちゃけシボレーだけどこか買い取って欲しい・・・・

あ、現代以外でねｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:54:14 ID:+q1f+gMX0

現代が買ってもなぁ
韓国資本のアメ車なんて誰が欲しがるんだよって話

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 06:31:39 ID:S+scxT1b0

しかし、いっちゃ悪いけどさ、助けてくれなきゃ放火するぞってごねてる
いかれた連中みたいなことをやってるみたいで、みっともないね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 11:32:53 ID:ZdAcEDw40

GMの場合金融危機が原因じゃない気がするよね。金融危機で崩壊が早まっただけというか・・・
政府も支援するとは思えんなぁ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 16:34:07 ID:QdYnfLjv0

むしろ金融危機を資金調達のいい口実にしようとしてるだけでしょ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:02:40 ID:KFEsiM9d0

GMオワタｗｗｗｗ
31%暴落ってｗｗ

ＧＭ株大暴落…たった３ドルに　６２年ぶり安値
【ワシントン＝渡辺浩生】米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の株価が１０日のニューヨーク株式市場で暴落し、一時３１％も急落して１９４６年以来６２年ぶりの安値となる３．０２ドルをつけた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000508-san-ind

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 02:37:16 ID:JfAOxGC4O

100株3万円なら欲しいな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 15:45:48 ID:lXALIVUB0

3ドルてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:42:13 ID:fL8KpBFj0

まさか潰れやしねぇだろとタカくくってるが、これはｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:44:26 ID:1UvZQHnj0

もーいやーーーｗ
鱸さん！シボレーだけサルベージしてください！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:35:36 ID:Ptv56Kk60

スティングレーとか軽に付けるようなクズメーカーは勘弁

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:47:38 ID:oGLYiHVg0

いや、それ言っちゃったら、
カマロのあのデザインに対して「仲間」とかいう意味の名前をつけちゃうシボレーも、センスのない屑メーカーだろｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:26:13 ID:MH4c0LEHO

ヤンキー仲間って事で

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:48:18 ID:5v9fP0to0

いや、むしろ低所得なのに見栄っ張り仲間と言った方がｗｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 14:29:08 ID:fiJh5/3vO

ショットガンつけてる方います？
どんな音なんでしょ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:21:33 ID:mXFeMmUV0

スポーツは静か。
フルステンの方はとにかくうるさい。でもアメ車っぽいっちゃーアメ車っぽい。
うるさくていいなら、ショットガンで決まり。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:44:00 ID:pgC/gDRD0

そんなもんつけたらせっかくのV８サウンドが安っぽくなっちまう

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:25:22 ID:m/Q1svxs0

http://www.carshopmaker.com/shop/shop131/detail.php?id=304
フルステンのほうだけ試聴できるけど、個人的にはうるさい感じですね
これの半分ぐらいの音希望。ショットガンスポーツかVEXか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:35:02 ID:3Lhr6oE00

>>881
なんか細かい野郎だな。
カマロなんか乗ってない方が幸せなんじゃねーの？
触媒外しの直管。それかノーマル。これで決まりでいーじゃねーか。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 03:54:52 ID:MvvY1zzI0

いや、音なんて静かでいいから見栄えだけでマフラー付けたいって人もいるでしょｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 03:59:48 ID:MvvY1zzI0

こういう世界もあるのね・・・・・・・・・・・・
http://www.akibablog.net/archives/img-dragon/2008-05-04-411.html

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 09:45:45 ID:NFGsCWS10

既出

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 11:15:43 ID:JAWMurG/0

>>884
前はミクだったなｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:09:52 ID:NFGsCWS10

ホントだｗ
ミク→リンになってたのかｗじゃあ既出じゃないわ
すまんかったｗｗｗｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:02:19 ID:UTpFNeIx0

ttp://www.carview.co.jp/lams/2008/take_car/gm_camaro/default.asp

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:00:37 ID:uMfT/180O

ショットガンとかアメ車ショップが作ったパーツは車が安っぽくなるから使わない。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:13:59 ID:Gdxyg5R10

>>884
新型でこれやったら、殺しに行き奴　ﾉｼ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:34:49 ID:krF8CQWO0

なんだか日本のアメ車業界って、脳が石なんじゃねーのってぐらい固定概念に囚われている上にセンス悪い。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:12:55 ID:AhVHhZOU0

何かと思ったらただの痛車じゃん

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 06:42:26 ID:B9BbzDDu0

>>889
カマロで安っぽいも高級もねーだろｗ
車自体が安っぽいんだからｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:36:13 ID:Pnx7221I0

安っぽいんじゃない。安いんだ。米国人はポニーカーに質感なんか求めてないだろうな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:57:39 ID:sPewVFxA0

そろそろスプリングを換えようと思うのですが、車高を落としたくないんです。
純正以外でお薦めのスプリングってないですか？
ぐぐっては見たもののローダウン用しか見つけられなかったものですからお願いします。
98ｓｃ糊です。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:38:41 ID:0cmvkv/ZO

ライトはブラックコンセプトに付いてるやつの方が好きだなー

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:09:38 ID:w+/F0mMk0

>>895 無いんだな、それが。　ショックだけでも変えてみ。全然違うから。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:04:53 ID:uuU6jI6i0

>>897
やっぱり無いんですか。
ショックは数年前にビルシュタインに交換してるんです。
多少ローダウンしても構わない場合、おすすめってありますか。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 07:50:01 ID:dTDcPSbq0

自分で考えず、人に聞いて答えを求めようと思うなら、
結局アイバッハになるｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:18:24 ID:Aty7BYtt0

　
　　　　 /＼
　　　／　　＼
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　　／０９００！ /＼
　　＼　　　　　／　　＼
　　　＼　　/ 　　　＼
　　　　　＼／　　　　　　＼
　　　　　　　　　　 ∧∧∧∧＼
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））ヽ∧
　　　　　　　　　／　／　　/ ´∀） ∧∧
　　　　　　　 ○(　　ｲ○　（　　　,つ,,ﾟДﾟ)
　　　　　　　　／ヽ　 )）ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
　　　　／￣Y￣｀|/￣＾Y￣ヽ/￣￣Y ｀´￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:19:11 ID:Aty7BYtt0

>>899
俺は、セカンドカーにマイバッハだぞ
速いぜ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:18:15 ID:6WPdWN5/O

4thカマロでもトランスフォームする個体ってありますか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:00:01 ID:654Lzt2l0

俺んちに1台あるけど見にくる？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:23:09 ID:xFqsJB+DO

ウチの２ndはデストロンだぜ！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 16:00:09 ID:GdGCV3bg0

カマロの開発が１年遅れてたら販売中止になってたりして。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 07:53:44 ID:Cx1DC/9r0

でも開発費相当掛かってるから、
相当ボッタくった上でかなりの台数売らないとな。

GMでシボレー部門って儲かってるんかな？
それとも赤字の癌的存在？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:17:00 ID:LuYyKlEy0

GMそのものがｒｙ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:17:33 ID:1VZ+1Och0

シボレーでしか稼げてない気がするっつーか焼け石に水状態だけど

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 15:24:00 ID:dq647H+q0

やっぱコルベットは売れてるんだろうな。
調子コイて638PSのZR1とか出すぐらいだから

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:32:38 ID:J03ZP5oz0

誰かVEXのステンレスマフラー付けてる人はいますか？
http://www.carshopmaker.com/shop/shop135/detail.php?id=10361

聞え方に個人差はあると思いますが、音も控えめなのかなーと思って・・・・・・・・・・・・
爆音嫌いならスチール製付けるか、ノーマルのままにしろって言われるのがオチなのかも知れないけどｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:21:53 ID:gZW2fnlv0

4ｔｈカマロの中古購入を考えていますが、物件見るときに注意すべき点とかありますか？
あとMTとATならどっちが買いでしょうか？近所にMTの物件が有ったので。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 07:52:44 ID:X18dbYUA0

自分がいいと思った方買えよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 07:58:10 ID:ecaRM5YxO

程度良ければMTが買いじゃね？
MTは日本では正規で売られてないから、俺も買いに行きたいくらい希少。
そのぶんミッション部品も希少、ということになるが…

見る時に気を付ける点…カマロに限らず、中古車は隅々見ておいた方がいい。勿論エンジン始動、可能であれば試乗もね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:01:42 ID:f/oYXBXl0

>>910
個人的には控えめだと思う。
友人のFD乗りは純正マフラーだと思い込んでたぐらいだから、客観的に聞いても控えめじゃないかと思われる。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:33:20 ID:fxBvGXdY0

JJ乙

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 14:21:08 ID:89a/Xgh6O

中古車買う場合、専門店は絶対やめたほうがいい。相場より5割近くぼったくられる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:19:46 ID:MvaXBizJO

http://4chan.jp/login/detail.php?B=L&D=1&CATE=4&NO=153465

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:37:26 ID:v0TWkSsc0

ずーっと、足回りがカタカタいってるなー・。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:27:25 ID:kdw11ims0

神田川かよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:48:34 ID:nwtLMC/iO

http://adult4.4chan.jp/image/494773facef11_46_org.jpg

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 06:45:17 ID:o0DFFFHjO

'67'68'69の簡単な見分け方を教えて下さいな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:50:41 ID:E9asxMdfO

今まで燃費なんて気にしてなかったが今日計算してみてわかった。
俺の95年のZ28燃費5.4/Lだった。
皆こんな程度？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:03:25 ID:EGiVpb/3O

俺の９１ＲＳは８～９km。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:30:53 ID:zc0A87uUO

オィラの96年式Z28もフツーの町乗りなら約5km/L。

ってか、ハンドル切ってバックすると左の前輪あたりから「ｷｭﾙｷｭﾙ～」なんてあんまり聞きたくない音がしだした…

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 05:28:15 ID:IoDRXsDSO

俺の02年Z28は街乗りで平均6.4km位は走ります。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:54:17 ID:4U7Wc+42O

3rdカマロでドラッグやりたい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:57:18 ID:269ozLbRO

もいらの９７Ｖ８コンバーは６～７キロかな。
後期Ｖ６にも乗ってたけどさほど変わらん！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 10:25:11 ID:nSZbnkk90

「カマロ」の生産再開に暗雲＝部品会社の破綻で－米ＧＭ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2008122700078

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:31:06 ID:FaKOY/dx0

やったー！
あんなかっこ悪いの出して欲しくないしな。
4thで最後にしてくれ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:02:49 ID:92zZorYR0

4th乗りだが、今日、久しぶりに洗車したよ。
ご多分にもれずライト曇ってた。
サイド引いたらスカッてなってワイヤー切れたかと思ったら、内部で何かの噛み合わせが悪いらしい。
もう一度引いたら直った。
あちこち、こんな調子だから困った物だ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:56:19 ID:mXwul3Ib0

>>929
3rdや4thよりはるかにかっこいいけどな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:08:25 ID:ovOBkGfe0

4thですが、ライト、磨き終わりました。　黄色や白濁など、おおよそライトとは思えない状態でしたので乗らないでいましたが、
ライトを外して徹底的にやって、リフレクタの文字もくっきりすっきり読めるようになりました。JP/UK
これで社外の光軸がUS仕様の物を買わないですみますv（^_^）

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:34:44 ID:ERuhjDmA0

>>932
日本語おかしい。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 03:07:34 ID:+S4sb/EU0

>>930
あるあるｗ　サイドレバーが垂直になるまで上がったよｗｗｗ　

5thカッコイイと思うがなんというか塗料厚く塗りすぎた模型のようななんというか切れが無いな。
膨張色は止めようかと思う　・・・どうせ買えないけど。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 08:43:40 ID:+fSaAMJA0

>>934
膨張色といえば、白を見てるとなんかまぬけみたいな感じがする
俺は黒とかレッドジュエルのほうの赤がいけてると思った

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:11:46 ID:lCNCcyGP0

日記に書け。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:47:01 ID:AFF7nYJM0

このスレって今回は全然落ちないね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:55:06 ID:qHQwwVkkO

3rdカマロを買おうと思ってるのですが、今乗ってる国産セダンを売って普段の足として使いたいのですが故障とかどうですかね？
因みに5000RSの予定です

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:34:40 ID:tL1JAq4J0

>>938　ｵﾇﾇﾒしないyo！　

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:15:04 ID:BEXipLis0

今何乗ってるのかにもよるけど、足車としては厳しい面が多いと思う。
故障に関しては定期メンテにどれだけ金出せるかどうかで大分違う。
騙し騙し乗るなら絶対おすすめしない。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:33:57 ID:tL1JAq4J0

>>938　つか、今何乗ってんの？　何がどう違って問題になるか分かる？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:48:50 ID:qHQwwVkkO

>>941
どういう意味ですか？
てかアメ車自体初めてなんですが…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:57:08 ID:tL1JAq4J0

いや、責めてる訳じゃないんだ。
今の車、国産セダンって３L?　間違いなくそっちのが走るよ、曲がるよ、止まるよ、乗り心地良いよ、異音しないよ。
パワーウィンドウ上がらなくなるよ？　燃料ポンプ壊れてタンク下ろさないと交換できないよ？
ライトにパッシング無いよ、暗いよ?　シールド球は高いよ？　オルタネーター壊れるよ?　高いよ？
雨漏りするかもよ？　ブレーキ利かなくてカマ掘りそうになるかもよ？　フルブレーキかけたら4車線の端から端まで吹っ飛ぶかもよ？
それでも自分で何とかして克服するってぐらい、欲しいなら、マジでおすすめ。　カッコいいから。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 19:15:27 ID:qHQwwVkkO

>>943
そんな深刻なんですか？
国産のがいいよ、というレベルの話じゃないんですね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:26:22 ID:TfGg60Qs0

新年age

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:35:10 ID:+ZokAj2cO

>>933
>>944
完全に部外者だけど、そこまでの覚悟が必要なら、おれには無理だと思った。

みんな凄いな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:27:18 ID:AhIT3GwkO

実際、アメ車と中華車は同クウォリティー

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:42:15 ID:Hu6MtbYl0

>>944　そんなわけで、乗るなら'98年以降がｵﾇﾇﾒ。
少なくともブレーキはマシになった。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:18:42 ID:J9wj6RZBO

そんなにひどいかな～

漏れのは７０ﾓﾊﾟーだが普通に乗れるがな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:45:49 ID:c443ZAciO

>>948
4thはちょっと好きになれないんですよね…
しかも後期とか尚更…
車屋は普通に足として使えるとは言ってるんですが、イマイチ信用できなくて…
あぁどうしよ…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:44:12 ID:Hu6MtbYl0

>>950　好みはあるからなー。それじゃしょうがないが。
ただ、RSはリアドラムだった。　俺の乗っていたのはエンジンを305→350にしていたから、
走りはまだマシだったけど。
兎に角、ただ落としただけのサスになっていたら絶対やめたほうがいい。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:49:30 ID:c443ZAciO

>>951
3rdカマロにダウンサスとか車高調とかあるんですか？
ノーマル車高でアルミだけ変えてあるのばかりですよね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:56:10 ID:Hu6MtbYl0

>>952　あるよ。　アルミだけならまだいいかもね。
ノーマルショックにダウンサスとか、二巻きカットとか、もう・。。。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:56:15 ID:JSJFHcr+0

500万超えてきそうな不穏な空気が、、、

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:48:04 ID:6C+h/0U40

っていうか無理矢理予定通り発売しようとしたが為に
部品代がかさんで値段ＵＰとかやりかねんな･･･

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:43:18 ID:AJJyvLDe0

そんなことになったら、俺newＺ４の方買っちまうかもしれん・・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:21:06 ID:Hu6MtbYl0

せめてZ06に。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:08:15 ID:AJJyvLDe0

もっと高い方買ってどうするｗ
むしろ買えるんだったらそっち買うｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:32:46 ID:jdyul6F80

>>950
買った後ならともかく、買う前の車屋の説明は当てにしない方が賢明。
アメ車を専門に扱ってる店舗ですら説明怪しい場合あるしね。

以前友人の付き添いで行った店なんか、
「これはコルベットと同じV8エンジン積んでるんですよ！」
と店員が力説して説明してくれたんだが、リアブレーキがドラム･･･
念のため車検証も見たが、排気量は5000ｃｃ･･･
V型8気筒のエンジンと言いたいのかも知れないが、専門店でそんな説明されてもなぁ・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:47:29 ID:Hu6MtbYl0

V8ってもなーｗ　

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:02:05 ID:c443ZAciO

>>959
そこなんですよねぇ…
5,7より5,0RSのが壊れないだとか言ってたけどどうなんだろ
乗った感じでは別にRSでも加速に不満は感じなかった。
でも試乗の時ライト点けたらスイッチぽきっとｗ
まぁ店の奴なんだけど

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:12:45 ID:r2NhFYCdO

>>916
メンテしてあるんでなく？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:16:29 ID:Hu6MtbYl0

>>961 その頃って、丁度電子燃料噴射機構への移行期だったわけ。
305（５．０L)はTBIって言って、デッカイインジェクタ2個がスロットルにくっ付いているタイプ。
当然、部品点数が少なくシンプルな構造だから故障は”比較的”少ない。

350（５．７L)はTPIで、いわゆるMPI方式。各インマニにインジェクタを分散させるタイプ。
まだ、制御も雑で回路も信頼性が無く故障が多い個体も。
ただし、こちらの方がトルクも馬力も上。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:16:37 ID:E8qAEWwL0

>>961
トラックでもあるまいし、5Lもありゃそりゃ加速に不満は感じないだろうさ。
問題は乗り続けて不満がないか、ということだ。

ぶっちゃけ国産と比べてメリットはないぞ。
壊れる、部品届くの遅い、燃費悪い、税金高い、タイヤ高い。
あばたもえくぼで乗らないととても乗っていられん。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:27:46 ID:c443ZAciO

>>964
あばたもえくぼでってどーゆー意味ですか？
全くメリットが無いとは思わないけど、心配なのは渋滞とか普通に走ってる時にオーバーヒートとかしなければいいなと。
窓やエアコンなんでこの年代なら国産でも壊れますからね。
そーゆーとこがちょこ２壊れるんだったら全然いいけど、駆動系が壊れるとなぁ…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:33:53 ID:Hu6MtbYl0

>>965　平気で町田の商店街のど真ん中でエンジン止まったぞ。
そんな時、涼しい顔して車を押して端に寄せる精神力と体力があればOK.

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:49:34 ID:c443ZAciO

>>966
町田ならまだいいが23区じゃやだなぁ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 02:32:13 ID:J2uDe1G+0

>>967
君はやっぱり国産車に乗り続けることを勧める。
日産の新しいZとかスカイラインとか、あるいは三菱のフォルティス、エボX、スバルのレガシィとか、
どれもいい車だと思うよ。正直に。

外車がいいんだったらプジョーとかBMWとか、もっといい所もある。

壊れるのですら可愛いと思うくらいマゾじゃないと乗っていられんよ。
特に3代目なんて。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 08:04:38 ID:QxC0B4250

確かに。
>>967はどう考えても国産が向いてる。
カマロがどうしてもいいなら、3rdじゃなく4thにしておかないと、絶対後で後悔するタイプ。
いつなにがあるか分からない（なにもないかもしれないけど）っていうつもりで乗れる人じゃないとダメだよ。
「トラブルがあったら困るなぁ」じゃなくて、
「トラブルがあるかもしれないけど、あったらあっただ。無料ロードサービスには入ってるし、ちょっとした故障ならまぁ応急処置出来るし」
って感じで考えないと。
俺は4th乗りで所有車はこれ1台で中古を7年乗ってきたが、
普通にスノボに使ったり、都内の渋滞もよく走るし、週一で片道200kmくらいの場所へ小旅行もする。
大雨の中、窓の隙間から雨漏りしてきたから助手席の女にティッシュで押さえさせたり、
山奥でオーバーヒートしたから徒歩で下山してペットボトルで水汲んで来たり、
インロックしちゃってロードサービス呼んだけど、5時間くらいトライして鍵が特殊とか言われて開けられないから、最終的にド素人の自分で試行錯誤しながら針金で開錠しちゃったり、
とにかくいろいろあったけど、どれも「まぁしょうがねっか」で今も乗ってる。
正月なんかはロードサービスも来てくれないだろうから、車乗らないようにしてるよ。

3rdなんかもっとトラブルの深刻度が高いわけだから、
上の文章読んで、「え？それだけでトラブルとか言っちゃうわけ？ｗｗｗ」と言えるような奴じゃないと、乗ってられないよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 08:52:04 ID:p/Y0Whsl0

とはいいつつ、自分でメンテ出来るような人なら何とかなっちまうから乗れるとも言う。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:21:43 ID:vyqK4UkeO

>>968
別にスポ車が欲しい訳じゃない。
3rdカマロが好きなんだ。
なんか悔しいから買っちゃう事にした

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:34:32 ID:9SoB/exg0

>>971　とりあえず、Ｔカーは用意しておくことをｵﾇﾇﾒする。
軽とか原付とか。（余裕あるなら何でもいいけど。）

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:22:48 ID:vyqK4UkeO

>>972
とりあえず今乗ってる国産セダンを売れば3rdカマロと中古単車くらいは買えるんで。
通勤はバイクで休日にちょこっと乗る感じになるかな。
はっきり言って俺の住んでるとこは車要らない。
車は本当にただの贅沢品だな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:10:15 ID:yLBnoo530

>>973
単車ならホンダのCBに乗っているわ。俺。
前はヤマハのTZR乗っていた。

中古単車…って軽く言うけど、中古バイクってのは結構当たり外れ大きいよ。
気取って変に高級「だった」バイクなんか買うなよ。

車は故障したら、まあ車が壊れるので済む。
バイクは自分が死ぬことになるぞ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 07:37:25 ID:FuE77vz00

じじぃ、説教すんなよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 04:55:07 ID:jgTwGTTZ0

＞単車ならホンダのCBに乗っているわ。俺。

ｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 16:25:41 ID:mqYIZLYS0

ZR1のエンジン積んだやつ？
http://www.motorauthority.com/hennessey-announces-plans-for-705hp-hpe700-camaro.html

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:35:31 ID:4en9GG8YO

3rd乗りの人に聞きたいんですが、ドリンクホルダーとかどうしてます？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:51:45 ID:prKGb02PO

>>978
イッキ飲みしとけ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:46:15 ID:QwigP5QB0

シフトレバーの後ろの謎のスペースにコイル型缶ホルダー貼り付けていたなぁ。昔。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:02:14 ID:f1fN81FxO

>>980
やっぱアソコですか…
でもそれやるとグローブボックスが開けづらい

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 07:24:22 ID:IiG4nccR0

3rd乗ってるような奴が、ジュースちみちみ飲んでんじゃねーよ。

砂埃舞う国道沿いの自販機に車止める（丁寧にコンビニの駐車場に入れたりなんて絶対しない）
↓
ブラックコーヒーかコーラ
↓
一気飲み（どうしても飲みきれないなら捨てろ）
↓
去り際にあき缶ポイッ（空き缶はくずかごへ）
↓
颯爽と去る。

これだろ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 08:19:38 ID:f1fN81FxO

>>982
DQNてやつじゃね？
てか二十代前半の俺がやるとただのキチガイかよくて不良くらいにしか見えないから×
むしろセンス古杉ｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 08:43:29 ID:IiG4nccR0

いや、3rd乗ってる時点でキチガイか不良くらいにしか見えないから気にするなよ。
3rd乗ってる時点で十分センス古杉なんだし。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:29:11 ID:vycdFijJO

>>916
五割どころじゃないがなｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:05:51 ID:sQMtGtJ00

>>959
「これはコルベットと同じV8エンジン積んでるんですよ！」
と店員が力説して説明してくれたんだが、リアブレーキがドラム･･･
念のため車検証も見たが、排気量は5000ｃｃ･･･
↑
別に間違ってない。
おそらくそれは86年頃のIROC-Zだろ。
エンジンはLB９で5リッターのTPIで190馬力だ。
コルベットのデチューンと言っても間違いじゃあない。
リアブレーキはデフォルトでドラムだ。
3rdは年式とオプションで色々な仕様があるのでわかりにくいよ。
ちなみに昔おれはそれのT-Topに乗ってたよ。