【優雅、極めて】日産 ＦＵＧＡ 【第20楽章】

※【注意事項】※
時折、クラウンと比較なされてる方をお見掛けしますが
クラウン板ではないのでクラウンと比較なされてる妄想クラウンオーナーはご遠慮下さい。

☆煽り・あ〜やっちゃった系の荒らし・叩き等は『　徹　底　放　置　』でお願いします。
　反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。
☆無意味なコピペ・意味不明な書き込みは禁止

【上記のルールが守れない方は無条件で規制板に通報します 】

弐

宮城の荒らし埋め立てするなよ

>>1
クソスレ立てんなよカス、削除しとけよ

↑宮城の田舎者

宮城の田舎者 ２０年２月登録

自演野郎

まあ、ニッポンの中高年層御用達車であるクラウンとの比較は難しいんですよね

どっちかというとレクサスＧＳ、アリスト、ウインダム、インスパイアといった個性派ビッグサルーンの中で、好きなものを選ぶっていう
イメージでしょう。もっともスポーティーなのはFUGAですが。

ノーマルよりマインズチューンのフーガ450GTは魅力的。
ttp://www.mines-wave.com/JP/CATALOG/MODEL/FUGA.htm
スピードリミッタ解除されているし。

純正19インチにエンケイ製カラーセンターキャップはつきますか？

よろしくです。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/175
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/175
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/177
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/178
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/179
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/183
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/185
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1192456662/246

宮城の人、こういう削除依頼は他の人に迷惑になるのでもうやめてくださいね

>>8
350GT以上に限る。
250は平凡なクルマになってしまっている　車格からして3500ｃｃは欲しいところ

今日MC後、初めて見たけど特に印象は無いな。ケツのイメージはおとなしくなった位。街で見たGTRの強烈なインパクトに、日産もやるなと思ったけどなんか俺のフーガも追い金してGTRにするかな。

HOGE

>>9
確かにいいねぇ　しかしメータが180kmだとちょっと寂しくないかぃ

300kmスケールとか売ってないのかね。。
マイルだとどうも萌えん

自分はこの車にスピードとか求めないな。
妙にアナログで機械チックなタッチ、音、（カタログ落ちしたけど）クラシカルな
フォーブの内装、ハッチバックのようなフォルム、オデッセイ並みの車高が生む
広い室内、その車高の高さをさらに主張するリアコンビネーションランプ。

まぁ、スローチックに乗って楽しんでる。でも燃費は全然スローじゃないけど・・・

確かに基本アメリカンテイスト濃いのか、ゆったりって感じがいいですね。
しかしながら当方スポパケのため、時々攻めたくなる衝動にかられますけど・・

燃費は・・・まぁ　あんまし燃費云々いう車でもないと思ってるので気にしないで
乗ってます。

MCで中古相場が急落すると騒いでいた馬鹿がいたけど、
12月・1月に比べ20〜30万ほど上がってるね。
2月に入ってから中古の需要が伸びてるみたい。

フーガから43万円引きｹﾞｯﾄ！やすい！

最低限の日本語でお願いします。

クラウンのすべてで比べられてた。まったく志向性が違い骨太、エンジンも
足回りも。分かりやすいし男っぽいと意外に褒められた。あと一台は
レジェンド。これも褒められてたけどね

最低限の日本語でお願いします。

>>21さんは　
“クラウンのすべて”という雑誌の事が言いたいと思われ

最低限の日本語でお願いします。

って変な日本語だな

>>12
確かに、250GT以下でフーガを語るDQNは勘弁して欲しいな

ﾌｰｶﾞの250GTを新車購入考えています。ｵﾌﾟｼｮﾝはｻﾝﾙｰﾌだけ付けようと思うのですが値引き額、乗り出し大体どのくらいかわかる方いませんか？よろしくお願いします。

車両価格3,969千円、サンルーフ126千円、フロアーマット73.5千円で合計4,168千円
諸経費360千円、値引360千円で乗り出し価格4,168千円かな？

>>27　ありがとうございます。新車買うの初めてなんですが普通、値引き額と言うのは諸経費がまるまる引かれるという感じなんですか？

ちげぇーよ

36万の値引きを引き出す為にはかなり努力が必要かな。クラウンとの競合が効果的だね。

「クラウンのすべて」見たよ。レジェンドもフーガも良くかかれてたね。
だけど売れるのはやっぱりクラウン。まぁ日本の保守層はそれだけクラウン
が好きなんだろうけどそれはそれで良いじゃん。

フーガは独自に新しいファンをこれから代々作ってもらいたいけどね

クラウンよりはGSと競合する車だと思うけど。次期型はシーマまでカバーするって
言うけどそんなポジショニングのデザインじゃないんだよなぁ。乗り味も

>>32
君さ〜いい加減そのネタふりやめてね。

いい車じゃないか

皆さんはいくらくらい値引きしてもらえました？

せいぜい値引き差額は10〜20万だろ、それを最大限引き出すためにムキになるような車じゃないわな。目ギラギラさせてティーダとかあと1万値引きしてくれと言っているヤツと同類にみられるぞ。

時期型はないから
ほしいやつは今のうちに買っとけよ

駿馬のイメージだよね　
クラウン子より若々しく力強い　まさに男のクルマだ

売れないんじゃ仕方ないだろ。日産

まあ、自滅覚悟かボランティアのつもりなら構わんが。

日産へ

オマエらなんで売れない車作ってるんだ？？

趣味か？それともただのアホか？

日産　「フーガ売れないな。　じゃあ今度はどんな車名にする？？？」

「んーとね。　イカレポンチってどう？　ニャハ」

「　そんなのダメだぉ・・やっぱ、ノテだろ？ノテ」

「　ﾀﾞﾒﾎﾟ。　んーとね、、チッコリーノってどう？？」

「　やっぱノテだよノテ、な、じっちゃん！ノテだよな」

売れない車をつくったらクビ

こういうことにしたら、デザイナーはもっといい車を描けるのに・・・

のんびりしすぎなんだよなｗ

450GTはアメリカで売れ行き好調だよ。

良いデザイン＝売れる車　と思ってる短絡思考の人っているんだな

>ID:eGofdn6i0
「いつかはクラウン」の広告で育てられた父親の元で育った子供か？ｗ

お決まりの3連投からして上でauのホスト晒しちゃった系の方でしょうね。
au社員なら間単に特定できるだろうね。

買えもしない僻みだらけの
あ〜やっちゃった系の貧乏人荒らしなんてスルーの方向でお願いします。

普通にクラウンよりブラックのフーガの方がセクシーでカッコいい

黒限定

フーガ海苔以外は語らんでいいわ。

ちなみに250GTだと諸費用はいくらくらいかかるんでしょうか？

MC前のリアはほんと個性的だよなぁ

諸費用はオプションの金額によって取得税が変わるので一概には言えないけど
俺の場合は２５０ＧＴ−Ｐに140万のオプションをつけて47万だったよ。3月納車なので
自動車税は3月分だけだから、4月以降の納車では更に3.6万程アップするよ。
ちなみに税金と保険では34万で、デーラーのメンテプロパック5万と希望ナンバー2.5万も
入ってるけどね。

ジャガーＸＦとかがライバルかな

>>51
アップどうのより4月以降の1年分の自動車税がすぐにくるわけだがｗ？

19歳でフーガ250GTに乗ってるけど、周囲から羨ましがられちゃって困るよ（笑）
同い年の奴らは、頑張ってもオデッセイ、アリストあたりが限界っぽいからね（笑）
フーガ最高！

フンガ〜フンガ〜

哀れな日惨
パジェロでも売れよ。いいからさ。

経済】三菱自動車、パジェロミニを日産自動車に供給
1 名前：鉄火巻φ ★ 2008/02/27(水) 18:39:25 ID:???0
三菱自動車：パジェロミニを日産に供給


哀れな日惨

日惨,パジェロ売れよ。かわいそうだからさ。いいよ遠慮しなくて。

＞ルノー　日産株４４％所有　日産ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

ルノー「もうダメポ。　誰か買ってよ、この粗大ゴミ」

現代「買ってやってもいいぞ。鉄くず価格なら」

車は自分の金で買わないとねｗ
親に買ってもらって自慢って只の馬鹿

俺は21でZ買ったし。（当然ローン組んだ）
たまに見る風雅のおしりはいいと思うね。あれだけは変えないで欲しいところ

別に親の金で車買ったっていいだろｗ

そこまでお前に気を使わないといけないのか？

ある程度金がある家は
相続対策で現金は子供や孫に贈与していくもんなんだよ。
雑費は祖父母払いでこれからの「世代」の収入はほとんど自分の趣味に使ったり貯金したりしていくものなの。
そういうとこわかんねーだろーな。

おめーら車ごときで何熱くなってんだよ。
18な俺は家の450GTに初心者マークで乗りまわしてるよ。
だれが買ったとか払ったとか気にするなんて気持ち悪すぎ。

家の備品なんだから空いてりゃ誰でも使ってる

嫁が俺の350GTスポーツパッケージのホイールを削ってくれて泣けてくる

のらネコがルーフからフロントガラスにかけて小便して困る。エサ与えている隣の住人がむかつくぜ。

フーガ海苔のみなさん、いちいち釣られないようにしましょう。
グレード関係なく楽しく意見交換を！

クラウンと違ってゆったりとした後席などステアリングを握ることが割りと楽しめる国産セダンであ
り、このセグメントでは極めて貴重です。

年齢とか絡めたヘンな貧乏くさいネタは工作員と理解して徹底放置しましょう。

時々段差でナビのあたりがビシッとか言うんだけど

まぁ　車なんでそういうこともあるんでないの？走行距離は？スポパケかい？
ためしにＷ２１１あたりなんか乗ってみたら？盛大にぶるぶるしてるから

>>63
Eクラスといえば超欠陥車だからなｗ

話題をクラウンにとられて
なんていうか、世間から忘れられた存在になってない？
MCしたのに存在がもう霞んでみえる・・・

>>65
今ままでの流れを考えてみ。

荒らしさんのなかではコストカットで充ちたクラウンを対案として荒らせなくなったんだよ。
どう見てもコストカットでFUGAより安っぽいクラウンなんて恥じかしいんじゃない？
それに気づいただけでも成長したと思うよ。
現にクラウンスレも盛り上がってないでしょ。

俺のなかではFUGAが生活の一部だしクラウンも悪くは無いけどね。

新型クラウンでてまたフーガが取り上げられてるね、雑誌に。
走りはいいけど、って書き方だね。難しいよマーケットは

でも今度のクラウンは見た目からコストダウンしているよ。
フロントバンパーなんか、カローラみたいだぞ。
マークXあたりから、酷くなってるからな。
ただ雑誌などが書かないだけだが。

フーガの朝鮮鉄板はコストダウン＼(^O^)／

朝鮮鉄板ってポスコのこと？ソースあるの？

今の出版・放送業界は大スポンサートヨタ様の悪口は書けないよ…。

ちょっちょっちょっいいかんじ♪ちょっちょっちょっちょっいい感じ♪朝鮮鉄板いい感じ♪わぉ＼(^O^)／

ＩＤ変えておつかれ

携帯もＩＤって変えられるの？

タコ焼き鉄板じゃあるまいし、鉄板→薄板綱板が正解。薄板であのﾌﾛﾝﾄ部立体的曲線は日本でしか作れんよ。

>>69、72みたいな
フーガに乗れず嫉妬で書き込む連中にはスルーと言う事で。

まあ、私も乗ってますけどオーナーの人でそんなに不満に思っている人は少ないと思う
燃費が悪いところも含め愛嬌という感じ
そもそもリッター1〜2キロの差で大騒ぎする人は、フーガに限らずこの車格には不似合い

マイナーチェンジしたフーガってかっこいいよな。
ライト部分が黒くなると、なんであんなに余計にかっこよくなるんだろう。

俺は100�`走行時2500回転は不満というより笑っちゃうけどな。

>>77
そんなちんぽの小さい省エネオタクにはクラウン子やプリ薄が最適

そうだちんぽの太い男にはフーガが似合う

燃費は仕方ないね。
それより、クルーズコントロールが高速のカーブで見る見る減速するの
何とかして欲しい。いちいちアクセル踏まなきゃいけないのでうざい。
でもインテリクルコンは本当楽。一般道でもばんばん使える。

どのクラスの車だろうが燃費は性能の一種だから気にするの当たり前だろ。
自分はMC前のリアの方が好きだけどフロントバンパーはMC後の方がいい。

MC効果が出ました！
フーガが数年ぶりに販売台数４ケタ達成！
おめでとう。

１月の販売台数
１０２７台！・・・

一方、２００９年にフーガと統合されることが決定している
シーマの１月の販売台数
２２台・・・
















両方合わせて１０４９台・・・
やる気あんのか？（笑）

↑つまんねー行間　盗用多のゲロクラウン販売員か？
セールスの数字おっかけてご苦労さん

償却気にして車を買わないといけない人を否定する気はないが、ここの板に
来て気持ちを紛らわさなくてもいいよｗ

>>84
もしかして面白い事言ってると思ってる？
ねぇ？

(☆｀〜｀)？

朝鮮鉄板お買い上げありがとうございまーす＼(^O^)／

>>88
お前にありがとうなんていわれる筋合いないよ。

逆にお前みたいなどうしょうもない人間が家にとどまってくれるだけで感謝ですわ。
本当にありがとうな。

>>84
>>86の返事まだ〜？

朝鮮鉄板にお薦めのワッ糞があったら教えてください＼(^O^)／

とりあえずパソコン買えよ貧乏人

中もチープでうるさくてガサツなフーガ
売れなくて当然だと思った

うるさくないよ。
君が乗ったのってワゴンRとかじゃねーのｗ？

>>60
外に置いてりゃ雨ふりゃ泥だらけ、今の季節だったら黄砂、イタズラだってある。
俺なんてコインパーキングで接触されて傷がついてたこともあるし、
近所のガキがボール遊びして当てたり三輪車で接触されたこともある。親に注意したが無意味だった。
猫は人間じゃないから腹たてるなんて無意味。ホースで水でもかけておけよw

350GT前期を買ったんだが、静かだしシフトショックもないんだが…
乗りもしてないのに文句言ってるんだろうか…内装はクラウンと比べても遜色ないんだが…

>>96
あなたが正しいです。というか荒らし以外はみなさん知ってます。
ミドルセダンとは比べ物にならないくらい静かですよね。

ここは2chですからｗ軽も乗れないような輩ばかりヤカラｗｗｗｗｗｗｗ

いや俺はフーガ海苔だが騒音、特に街乗り時は非常に不快だ。

じゃあ乗り換えれば

同じクラスの車と比べてうるさいしガサツなのは雑誌でも指摘している

まあ発進からの各変速ショックとブルルﾙﾙﾙるる〜のこバカにしたようなエンジン音には興ざめだな。RBのｼｬｰｰみたいな快音じゃないわ。

VQはうるさい。
クラウン試乗したあとだったからビックリしたのを覚えている。
変速ショックもあるよ。クラウンと比べてだけど・・・

予想より車内が静かで満足でした。でもたしかに速度を上げる時、ふりゃりゃりゃりぁ〜っ、気の抜けた音がするな。
でも総合的にはかなり満足ですよ。
クルコンは感動もんですな。

静粛性は絶対的には決して悪くないけど１７インチは純正のTOYOタイヤが
ロードノイズが大きい。VQは中低速で音がするんでうるさく感じるけど
８０キロ以上だとあまり気にならなくなってくる。

乗り心地は好みだけど確かに固い。自分はレグノに代えてだいぶ良くなったけど
やっぱりビシビシ来るよ

ミラーヒーターがリアデフロと一緒とは知らなかった。ボタン探してた俺っていったい… orz
常識？

確かOPでBOSE選ぶとｼｰﾄの肩口？にｽﾋﾟｰｶｰ付いてたよね。




ｸﾗｳﾝがパクりましたよ。


流石盗汚多ｗ

フーガ静かで快適って言ってるのは他社（トヨタ）を知らないサンヲタ
ってことで辻褄が合うな。

俺の250GTあまりエンジンがうるさいのでボンネットあけたがよくわからず、おもいっきり閉めたらトランクが開いた。そんなフーガが気に入ってます。

日本語でOK

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/175
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/175
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/177
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/178
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/179
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/183
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/185
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1192456662/246

宮城の人、こういう削除依頼は他の人に迷惑になるのでもうやめてくださいね

>>110
その宮城のau君が今レクサスGSスレで本日ID:ZT8Nc9i30として暴れてるｗ

おきまりの3連投も健在ｗ
僻みってほんと醜いものだよなｗ

エンジン音が静かになるオイルがあったら教えてください。
友人にけっこうエンジン音はいってくるね〜
と言われ大ショックでした。
最近エンジン音がさらに大きくなったみたいで
困っています・・・。

オプションで耳栓が選べるよ￥1800

>112
グレード何？　450乗ってるが全然静かだぞ。
むしろ回すといい音がするぐらいのもんだ。

乗ってねーくせに煩いだのなんだのいうのやめな
そもそも試乗した時に舞い上がって音の判断もできなかったのか？

>>114
なんだお前？死ねよ

すみません、ボクのは250GTなんですがフーガ海苔として認めてもらえますか？450なんて200万も高い車乗ってみたこともありません。そんなに静かなんですかでも全然うらやましくなんてありませんよ。

シートリクライニングが調子悪い

>>114

>グレード何？　450乗ってるが全然静かだぞ。

そりゃお前が乗ったことのあるマーチやシルフィーよりは静かだろうな。

>>116
(☆｀〜｀) FUGAは4.5L

クラウンに乗ってエンジンやサスましてやスタイルが良いなんて思える方は相当なクルマ音痴認定

高卒でクラウン乗っていますがフーガの人に
羨ましがられています。
フーガってそんなに燃費悪く煩いんでつか？　ahoじゃんけ！

大卒でクラウン乗ってますが、
先日、自分が誤って一方通行を逆走したにも関わらず、
前方からきたフーガにクラクション鳴らしまくってやったら
慌てバックして逃げて行きました。
フーガは無条件にクラウンより格下なんだからしょうがないですね。
これが社会のルールです。

>>122
通行禁止場所違反
道路交通法第五十四条を違反


馬鹿丸出し荒らしさんの無知にもほどがあるなｗ
あまりクラウンの名を汚さないでおくれよｗな？御馬鹿貧乏荒らしさんｗ

糞蛾＝バカにされる格好の糞車

と、ワゴンＲオーナーが申しております

欲しくても一生所有することができない貧乏人荒らしさんｗ
残念ながら合掌ですｗﾁｰﾝ

通称『プリメーラの親父』リアルノイローゼID:kdj0rVEy0 　〜入門編〜

　・自称『火消し役』と称し荒しが現れるとすかさず反撃。毎日朝から深夜までフーガスレを監視する暇人。
　・フーガを貶す奴はすべて荒しと決め付けるも、住民からは『お前も荒しだ！』と認定される。
　・住人にとってこのありがた迷惑な勘違い『火消し役』はスレの２０%をひとりで埋め立てて反感を買ってしまう。
　・以前、ID検索においてプリメーラを所有していることを晒され、低所得層負け組である事実が判明。
　・ID検索以降、大好きなプリメーラスレには一切書き込めなくなった小心者。
　・己の生活水準を物差しにおっさんである自分より高い車（特にクラウン）を所有する若者が悔しくて許せない。
　・『俺はまだ20代中盤だ』 と平然と年齢を詐称する加齢臭ビンビンのホラふき。
　・『フーガ所有していないの気付いた？ｗｗｗｗ？バレちゃしょーがないｗｗｗ』とカミングアウトするも
　　時すでに遅し。最初からバレバレ。
　・燃費ネタにはかなり敏感で愛車のポンコツプリメーラを上回る好燃費情報には『捏造ニダ！』と必死に否定。
　・イライラがつのるとレスを連投するというわかりやすい心理状況。いわゆる単細胞。
　・【貧乏人】【人生自転車操業】【やっちゃった】が口癖。己の転落人生の経験上、貧乏にはかなり詳しい。
　・学歴コンプレックスがあり、実社会では高学歴の後輩にアゴで使われるという惨めな経験あり。
　・毎日アンチにチンチンにされるも味方はおらず、フーガオーナーにさえ『もう来るな』と言われる嫌われ者。
　 『今日はこれから用事あるからしばらくは相手できないわｗごめん』
　 『これから埼玉スタジアム2002に行くのでしばらく相手できませんのでご了承願います』
などと誰も聞いていないことを得意げに何度も書き残す本当は【孤独】な雑魚キャラ。
　・憧れの250GTは未だ買えず、指をくわえてフーガスレに常駐するも、はや２年が経過。
　

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:25:48 ID:zyI+Q4kn0
>>49
フーガ所有していないの気付いたｗｗｗｗ？

ばれちゃーしょうがないｗｗｗ他の高級車スレで荒らしてる貧乏人荒らしでもちゃかしてくるかなｗ

もーこのスレにはこないからお前ら貧乏人荒らしも誰も相手にされないと思われ。

あ〜あっちゃった的なその人生好きだぞｗｗ

サイチェン！！！ばば〜い！！

高速静かだよ。中低速はエンジン音目立つけど。

ゼロクラを初めて雑誌で見たときは「なんやこれレガシィか？」と思った。
その後実車を見たら小さく見えるんで、これはトヨタも失敗したなと思ったが、
何のことはないこの不景気の中で馬鹿売れ、車自体も全然良くなっていた。
（自分は知らないが旧型オーナーがみなそう言う）
フーガはいつのまにＭＣサイクルがクラウンの一年前から一年後になってしまった
んで影の薄いのは仕方ないが、マイチェンとクラウンのフルチェンがほぼ同時では、
これはなんぼなんでもしんどい。次期型が出る頃にはクラウンはマイチェンを
終えてるだろう。その次は周回遅れか。もっともその頃にはガソリンエンジンには
用がなくなっているはずなので、日産は載せるエンジンがなくなってフーガは
おしまいか。

>>130
無い知恵絞ってそんなくだらん妄想は不要ですよｗしかも携帯でｗ
その時代にあったものを乗ればいいだけです(もちろんお買い物は計画的にｗ)。
日産は2010年を目標とし電気自動車を開発しています。

＞ガソリンエンジンには用がなくなっている

そんな時代がきたらフーガに限らずプリウスもゴミですｗ
電気自動車主流の時代になれば電気自動車の高級サルーンも登場するので乗り換えればいいだけのこと。
そのころまでに荒らしさんなんて卒業できればいいですねｗ

MCしたのに全然盛り上がらない駄スレ。売れてないから仕方ないのか？新型クラウンのスレでは納車前のオーナー達で賑わっているのに。

このスレもにぎわってるだろ？
荒らしが毎日のように発狂しているではないか。

人が寄り付かないこの駄スレで鼻息を荒くし、毎日ひとり興奮状態のスレ主哀れ。こいつは必ず食い付いてくるからおもしろい。

楽しんでくれているとこちらも嬉しいなｗ
貧乏人相手にするのって楽しいし人身掌握術の良い勉強になるんだよね。

ほらね・・・

楽しい？

>>132
フーガのような車を所有する男は、２ちゃんねるを余り好まないということなんじゃないかな
あっちのウン子スレと比べられてもねぇ　そもそも競合はレクサスGSだし

>フーガのような車を所有する男は、２ちゃんねるを余り好まないということなんじゃないかな

→もう２０スレ目だろバカｗ

＞そもそも競合はレクサスGSだし

→そんなわけのわからないことを４年間妄想し続けたたから（開発人も）
結果クラウンに大惨敗し、もうすぐシーマと統合されて絶版になるんじゃんｗ
ボディサイズ拡大、値段の上昇は統合に向け
現オーナー、購入予定者に準備をしてもらうため。

シーマはやはりなくなるのか？
日本じゃもう絶滅寸前でどうしようもないが、海外でもそういうことか。
レクサス、マジェスタはおろか、フーガと比較しても優位性ないからな。
プレはどうするんだろう。フーガのストレッチはないわな。

それにしても、初代シーマは格好良かったね。あのボディサイドの張り出し、
あれは優美だった。

街乗りは疲れるね。350GT-S

テクが無い人にとっては疲れるかもね　↑

>>140
オレは2代目のシーマシーマのほうが好きだった

>>143
二代目、スタイルはセダン化ということでやむをえない面があったが、初代と
比べると鈍重になってしまった。
あと、エンジンがＱ４５に遠慮して４．２Ｌのため、Ｖ６ターボよりパンチ不足
になってしまった。
それでも、正常進化していければよかったのだが、そこから日産の業績が急落して、
三代目ではＱ４５と一緒になってわけのわからんデザインになってしまった。
それでもそこそこ売れたのだから、シーマのネームバリューは大きかったね。

現在？見る影もない。デザインが歴代の中でダントツにひどすぎる。

>>144
そりゃフーガが気になってしょうがない貴方にとってシーマなんて古臭いに決まってるよ。

シーマとフーガは再来年に統合・・・
結局どっちも失敗作だっということさｗ

んにゃわけないお。
これからインフィニティ投入って時に馬鹿なことおっしゃいなさんな。

それよりあんた1年前くりゃ〜前から2リッターモデル投入って騒いじょったけどどうなっちゃ？
風説の流布にもならんちょーなこと毎日毎日いっちょると祖父刺すような孫になっちょってばってん。

このスレはもうダメだな。糞スレ化させた無能スレ主、おまえが悪い。次期スレはもういらないだろ（笑）

荒らしに言われたくないお。

自分日産は初めて乗ったけど（フーガ）いわゆる暴走DQNのFR信者がこのクラスの
日産車にこんなに執着してるなんて思わなかった。

別にパワーとか、クラウンがどうだとかどうでもいいけどDQNFR信者は引きづってるんだなぁ

ﾌｰｶﾞとｼｰﾏが統合するわけないだろ。大体ｾﾄﾞｸﾞﾛから派生したｼｰﾏとｾﾄﾞｸﾞﾛ後継のﾌｰｶﾞが統合したら結局同じｻﾔに戻っちまうじゃねーか。

前にグロリアの5AT車に乗ってた事があるんだけど、シフトショックがあまりにもヒドかった。とても人を同乗させる車じゃなかったよ。恥ずかしくてな・・・その点フーガのATはどうなの？

まったく変わらんよ。じゃじゃ馬、ドッカンターボ、絶壁インパネ等、俺をふくめた日産信者の車だ。

>>151
派生したんだから統合してもべつに不思議じゃないですけどね
グロリアだって元はスカイラインの派生だし

どのカー雑誌もフーガとシーマは
統合だと言ってるべ。

フーガの後継はティアナだ。

本当にセクシーでクールな車だ。ネオクラシックあたりが似合うね

シーマは日本でもQ45になるの？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204475320/

シーマ乗るくらいなら
逆輸入のFX45乗ったほうが評判いいと思うな

FX45とシーマで比べる意味がわからない。

俺はテクがないから疲れるのか・・・
なんか以前の日産車よりアクセルの遊びが少なくなってる気がする。

>>159
ん？　名前がQ45とFX45だからさ。
エンジンも同じ、内装もほとんど同じ

セダンとクルーザーでは用途が違うだろ。

>>159
サンヲタだから。
日産からしか選ばない。

ボディがっちりしてるよなあ、この車

コイツのエンジンとＡＴを是非フーガに
http://corism.221616.com/articles/0000077950/

>>165
これはいいですね。ＢＭＷのＸ５や、レンジローバー、ＶＷトゥアレグなどと競合
するのでしょうか。
アルマーダのエンジンでは重過ぎて乗用車には無理でしょうが、このエンジンと
ミッションの組み合わせなら、あるいは。
Ｍ（フーガ）ではなく、次期Ｑ用というところでしょうか。

ＭＣ後の引っかき傷が自然に消えるって塗装、実際どうなんだろう。どれくらいの傷なら治るのかな

あほくさｗ

フーガ乗りたかったけど、金が溜まる前に車ぶつけちまった。
スカイラインセダンで我慢しなきゃなんねぇ・・・orz

フーガ乗りたかったけど,金が貯まったから
クラウン買うことにした,,,orz

>>169
さっさとスカイラインスレに行けや。

>>170
さっさとクラウンスレ行けや。

フーガの本スレはどこですかね？

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停止しますた。ニヤリ・・・（￣ー￣）

フーガの前はFF車だったんですが
前輪の取り回しがやや不安定な気がするのは　扁平タイヤだからでしょうか？

このスレで質問するなんてニワカ？

ここは糞スレ

取り回しが不安定ってどういうことだろ？

轍に取られるとか言うことかな?

暴力団ですが最近、めんどうみの収入が少なくなり、仕事柄ｴﾙｴｽほしいのですが、フーガにしました。よろぴく

糞スレなので停止しますた。ニヤリ・・・（￣ー￣）

それ、面白いと思ってやってるの？

糞スレで口答えするから停止しますた。ニヤリ・・・（￣ー￣）

フーガのインパネデザインは秀逸でございます＾＾

19歳でフーガ乗り万歳上げです（笑）
心からこの車を愛してるんだよ（笑）見逃して（笑）

もはや過疎スレ化しましたので停止しますた。ニヤリ・・・（￣ー￣）

精神に疾患のある人は同じ作業や行動を際限なく繰り返すのが得意なんだな

相変わらず人が来ないので停止しますた。ニヤリ・・・（￣ー￣）

さぁ、再開です！フーガ談議に話咲かせましょう！
前期350GT.SPに乗ってるのですが足が硬い！17インチにしてもたいした効果はないですか？
この乗り心地ならダウンサスいれても乗り心地悪くならないんじゃね？って思ってるんですが…
フーガ買って唯一の不満が乗り心地。スタイルはいいんだけどなぁ。固さが拷問。
乗り心地なんとかした人いますか？

本当は250GT所有のスレ主が話題作りに必死なので停止しますた。ニヤリ・・・（￣ー￣）

ひまだから基地外に構ってやるか

>>190

ﾂﾏﾝﾈ

固いと思うなら車高調組んでみては？自分は20ｲﾝﾁ履いてﾜﾝｵﾌ車高調組んでｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒﾝﾊﾞｰ擦るくらいの低さですが軽よりは乗り心地いいですよ(笑)

開発技術者がロリコン、日産キモイ！


【つこうた】知人の子供の画像流出→2ちゃんねるに掲載→会社クビ→書類送検
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1205456125/

女子児童の裸　撮影容疑
元会社員を書類送検

　女子児童の裸の写真を撮影したとして、戸塚署が、横浜市戸塚区、元大手自動車会社員の男（４１）
を児童買春・児童ポルノ禁止法違反（児童ポルノ製造）の疑いで横浜地検に書類送検していたことが
１３日、わかった。男は女児のポルノ画像をパソコンに保存しており、パソコンがウイルスに感染し
ていたため、ファイル交換ソフト「ウィニー」を通じ画像が外部に流出。インターネットの掲示板サ
イト「２ちゃんねる」などに画像が出回っていた。

　調べによると、男は昨年８月、知人の女性宅で、女性の小学生の長女（１０）が寝ているところを、
パジャマなどを脱がせ、下半身など１２枚の写真をデジタルカメラで撮って、パソコンに保存した疑
い。男は「小さい女の子を見て興奮した」と供述している。

　ウイルスに感染したパソコンからは女児の画像とともに、男の名前や住所、携帯電話番号、メール
アドレス、家族構成などが流出していたが、男はウイルスに感染していることを知らなかった。男は
昨年１２月になって、ネットに自分の個人情報が流れていることをメールで指摘されて初めてウイル
ス感染に気付き、女児の画像が２ちゃんねるなどに載っていることを知った。言い逃れできないと、
当時勤務していた会社の上司に付き添われ戸塚署に出頭していた。

　男は、エンジン開発などを担当していた。女児の画像などの流出が発覚した後の、今年１月末に辞職
している。

>>193
正直、お前さんみたいのには乗って欲しくない

>>195
ウザいんだよ、じじいが。
クラウンコにでも乗ってろ。

なんんんなんだこの糞スレは

>>195 でしょうね(笑)それは日産もそう思ってると思います(笑)でも俺は現行車だってやっちゃいますよ(笑)

>>195
おまえのようにドノーマル信者は一生、スポーツカーなんて乗る機会なんてないんだろうなｗ

例えばさ
BMWの乗り心地が硬いとか言いそうなアホ

>>198
どこのメーカーの車高調組んでるの？
俺が想像するに、HKS?

>>199
もしかして車高を下げるとカッコいいとか思ってるDQNの方ですかな？

>>200　ﾎﾞﾙﾄﾞﾜｰﾙﾄﾞと言うﾒｰｶｰでﾜﾝｵﾌで作ってもらいました。ﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱ共にｼｮｯｸ&ﾊﾞﾈを短くしてもらい、ﾘｱに関してはﾏﾙﾁﾘﾝｸ式で落としにくいので一体式のｽﾄﾗｯﾄ式に変更しました。

またそれに伴いﾘｱﾛｱｱｰﾑもﾜﾝｵﾌ品組んでます。F18K、R14Kですがﾌﾙﾀｯﾌﾟ式ですので今の車高を考えたら乗り心地には満足してます。

>>202
うひゃー金掛けてるねｗ
>一体式のｽﾄﾗｯﾄ式に変更しました
そんなこと出来るんだー。

>>201
だから、お前は「バカ」だというんだ
あのな、日本に輸出されているBMWは殆どの車種が車高は下げられている。
DQNというフレーズがすきなのか？

HONDAも低重心にして、車高を落としてるではないか

お前って、車のことは何も知らないタイプなんだろうな。

何したって！フーガ自体おっさん車だろうが！！！

バカいえ！
軽やコンパクトに何百万もそそぎこむ奴よりマシだ！
だいたい適度なローダウンは年齢問わず人気があるだろうが
　
初老か？

>>205 おまえは何処の田舎者だ！！！ ローダウンが人気有るなんて 恥ずかしい奴
スポーツカーじゃねぇつうの（笑）

セダン改造してる時点でＤＱＮ。

>>203　ﾏﾙﾁﾘﾝｸでﾊﾞﾈだけ固くするとﾎﾟﾝﾎﾟﾝ跳ねてしまい乗り心地悪いんですよね。

それと車高は確かに低いほうがかっこいいと思いますよ。まぁ自分みたくﾍﾞﾀﾍﾞﾀはちょっとあれですが、ﾍﾞﾝﾂやBMW等は国産ｾﾀﾞﾝより車高低いですよね？だからﾉｰﾏﾙでもかっこよく見えると思います。

それと改造するとDQNなりなんなり言われますがそんなこと気にしてたら初めからいじりませんので。価値観の違いですね。自分はまだ21ですのでｾﾀﾞﾝをﾉｰﾏﾙで乗るってのはありえないです。

>>202
マルチリンクからストラット？
どう考えても無駄だろ。
後ショックは短くじゃなく硬くするって言うんだよ。

【祝！24歳】日本一有名なヤフオク「ボンクラ」中古車ディーラー3月17日に誕生日！！【福島いわき】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1205598489/


アッキー懲りずにまた出品

>>209 いいえ。ﾜﾝｵﾌですからﾊﾞﾈは6ｲﾝﾁを使うことを前提に作ってもらったのでｼｮｯｸ全長は普通の市販品のﾌｰｶﾞ用より短いものですよ。

当然ｼｮｯｸｵｲﾙも市販品より固いものを使用してます。ﾌﾙﾀｯﾌﾟですが車高1番高い状態で組んでも20ｲﾝﾁでﾀｲﾔｻｲｽﾞ225/30、245/30組んでﾀｲﾔ被りますからね。

>>206
田舎者がローダウンしてる車種なんて見たことがないな
ヤンキーなら、いざ知らず。

都会人はローダウンが基本。

おまえは、どこの田舎者なんだ？

>>211
車高が低いからタイヤはかぶるんだろ？
インチ、幅、偏平は関係ないだろ。

後バネは６インチって何？何の値なの？詳しく教えてくれない？

>>213
スポーツセダンならまだしも、フーガで車短はハッキリ言ってダサいよ。
こう言う車はドノーマルで乗るからこそ意味があると思うよ。
まぁ、自分の車なら好きなようにすればいいさ。

親が３,５ＧＴスポーツパッケに乗ってます
自分は保険に入ってないので乗れないので母親の乗ってる
１,５Ｌや兄の２Ｌ車乗ってます

運転するとどんな感じですか？このクルマは。

だから自分のは車高調の全長が市販品より数ｾﾝﾁ短いんだよ。車高とﾎｲｰﾙのｲﾝﾁ、幅、ﾀｲﾔｻｲｽﾞが関係ない？笑わすなよｗ頭悪いね。ﾊﾞﾈのｲﾝﾁすらわからないのにｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言うなよ？6ｲﾝﾁは約150ﾐﾘ。わかったか？

あ

>>216
いやそんなインチなんてわかってるよ
１インチ=約２.５センチだろ。
その６インチがバネのなんなのかって言うのを教えてくれって言ってるの！

タイヤがフェンダーに被るのはタイヤサイズ関係無いよ。
ただ車高の下げ過ぎ！

>>216
で？
その150ﾐﾘがバネの何なの？
マジレスで頼むわ。

213は何も知らないおっさん確定。
　
つかシャコタンでぎりっぎりのツライチで高級車のりまわしてたらカッコいいよ。そ〜ゆ〜車にビビって道ゆずってるんじゃないの？
ツライチでもなんでもなくただインパルのエアロやグリルつけてクリアテールやらなんやら付けてカッコいいと思ってる奴なんかダサすぎ　かっこわるい。ノーマルのほうがかっこいい
車は車高とツライチだけで八割方かっこ良さが決まる。
だいたいノーマルで乗り心地悪いスポーツ系なんだからローダウンしてもかわんないし

だから6ｲﾝﾁはﾊﾞﾈの全長だよ。6ｲﾝﾁ=約150ﾐﾘ。それとﾀｲﾔｻｲｽﾞが違うとﾌｪﾝﾀﾞｰの被り具合、車高共に変わるよ。俺の車高に235/30、245/30を使ってやることはできないし、外径が変わる分被り具合も違う。

私のはｸﾘｱﾃｰﾙ（ｽﾓｰｸﾃｰﾙ）なんでｶｯｺ悪くてすみませんでした。m(__)mあなたの車（脳内？）はホントかっこいいです。

>>214
あんたもバカだな

＞スポーツセダンならまだしも

フーガはSPもありますが？
つまり、スポーツセダンだが？

相手には突っ込むけど
己の無知はスルーですかね？

カッコワルイ

>>220
つぅか、マヂレスだが
ID:DKBjyrvAO←こいつ、恥の上塗りだな。

どこぞの厨房じゃね？
もしくは>>220が指摘してる通り、知識自慢したいおっさんとかな。

特に、これは痛い
>>213
>車高が低いからタイヤはかぶるんだろ？
>インチ、幅、偏平は関係ないだろ。
はぁ？
どこまで無知なんだ？このバカはｗｗｗ
車高が低いから、幅は関係あるだろ。
ま、オフセットと言えばかっこよかったのになーｗ

>>216の擁護をするがどこぞの厨房だと思われるので討論するだけ無駄だと思われる。ｗ

>>212 おまえは 何処ぞの都会人だ？
都内でオッサン車をシャコタンにしているのなんか見た事ねぇぞ！小僧がぁ！！！

ﾛｰﾀﾞｳﾝは純正車高から1ｾﾝﾁでも低ければいいわけで、ﾛｰﾀﾞｳﾝ=ｼｬｺﾀﾝではない

>>226
へ？小僧？俺はFUGAを所有してますがね。

日本語読めないんですか？
>車をシャコタン
>>212で答えてますよね
>ヤンキーなら、いざ知らず。

先にも述べましたが
BMWもベンツも日本に輸出してる時はローダウンして販売されてますが？
最近では、日本メーカーでもローダウン仕様をオプションとして取り扱ってますけどね。

だせぇ、センスしてんだろうなｗ
あんたｗｗｗ

>>226
>オッサン車をシャコタン
>オッサン車をシャコタン


バカだろ、こいつｗｗｗｗｗ

ローダウンと言う響きは>>226さんにとってシャコタンになるらしいよｗ

よく500万近くも出した上に改造できるもんだ・・・・と、マジで関心
こわくね？いきなり500万をばらすのって？
600とか700とかになるのか・・・・改造費込みで・・・・・

なんにせよ、信頼できる職人と知り合えるって、うらやましいことだよね。
ディーラーの職人でもたまーに傷入れてくるのに・・・・。

ショコタンがどうしたって？

車高の低さは頭の偏差値の低さと連動するんだぞ。

>>232
相当低いでしょうな。
ワンオフらしいからｗ

>>232
では、メーカーが販売しているローダウン車も偏差値が低いんだなｗ
有名メーカーも
つぅか、車高を高くしてる奴はおっさん度が計れるけどな
>>233
ほら、いるじゃね。
4WDを車高をやたらと高くしてる奴

あれは、偏差値が高いんだなｗ

てか、今時、シャコタンとか車高が低いとか定義してる奴ってDQNだと思う。
しかも、死語だしなｗｗ

何世紀前の人種なんだよｗ

>>229 ボンクラがぁ！！！ シャコタンもショコタンも一緒だ！
これからはローダウンとは言わずショコタンと言えや！！その方がなんぼかマシに聞こえるぞ小僧がぁ！！

>>236
DQNの良い見本を示していただいて嬉しい限りです。

あんたさ。
過去にシャコタンに煽られて嫌な思いをしたんだろ(ﾌﾟｯ

>>236
>なんぼか
>なんぼか
>なんぼか

ラグフーガさん、こんな糞スレで書きこんじゃダメだよ

あ、あいつかｗ

積丹がどうとかは置いといても
ID:87/joKVE0
の書き込みより、偏差値の低さはかなりのものだと思う。

こんなタコ連中に相手にされているフーガに乗っていることが恥ずかしくなってきたので乗換えることにしました。

御意

>>241
日本語で御願いいたします。

いつ来てもここは荒れ放題ｗｗｗ

587　名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　2008/03/17(月) 20:44:20 ID:tB02o0rQO

黒のピカピカY34走ってくると
日産高級車特有の異様な威圧感あるよな
後継者のフーガはおとなしすぎ
フロントもリアもY34の方が男前

>>244
全面同意
アンチは減ったが中古車海苔が増えたせいだな

>>247
中古の450乗りと新車250乗りはどっちが上ですか？

あ〜、中古か・・・・

もちろん新車

中古フーガ

もち新車。
　
中古やすいし。
　
Y34にいまさらはりつかれても…安い車だなってかんじだろ
　
フーガの方が現実は威圧感をかんじる。
　
でもY34って外観かなり高級感があるよな20インチメッキ履いたパールのセドリック見たときはすげぇと思った。

因みに私は黒の350GTスポパケ乗りです。もち中古です。

最近は街でフーガよく見かけるようになったなぁ。

DQN中古乗りうぜーｗ

いや、おまえのほうがウザイだろ
どう考えても・・・

よりいっそう微妙なスレになってきたな。
kranzeのホイールもってるんだが、Loディスクの8J+38、9J+38って純正車高だったらはみでるかな？110マークIIなら6〜8cmローダウンしてたが余裕で入ってた。パンクしてタイヤないから付けてためせないんですよ(´Д｀）
フーガのノーマルならどんくらいのサイズでツライチですかね？

ツライチｗ
香ばしいｗｗ

>>256　余裕で入る

>>258

レスサンクス
　
もともと215/35.235/35で引っ張ってはいてたんだけど無難に225 245にしようかな…
同幅で扁平を40から35にすると外径が30mmくらいかわるんだがこのくらいでも問題アリアリですか？
　
フーガの話をみんなで積極的にしましょう(´ー｀）
質問ばっかでゴメ

ツケで買った中古をDQN化して自己満足しようとしているタコが増殖してきているな。

中古極めてフーガ

あの〜　保安基準をまもればいいんでないの？なんでもｲｼﾞればDQNか？

餌は与えないほうがいいと思うよ

>>259　


ﾌｰｶﾞはﾀｲﾔﾊｳｽでかいから安全面も考えると引っ張らないほうがいいと思うよ。225でもまったく干渉しないかと。

なんかクラウンスレより程度が低いよね

今日やっとリアタイヤ交換してきました〜ヽ(ｰ`)ﾉ
今回はフェデラル
サイズは今までと同じ245/35/20で
交換してさー帰ろうと思って出発したら・・・
ガリガリ
変な音鳴ったんで止まって後ろみたら・・・
なんかフェンダーにタイヤが当たってる・・・
いつもとサイズ同じなのに〜
でいつも行ってるショップの人に連絡したらショップのほうは今日はおやすみ(つーT)
やっぱメーカによっては分厚さとか微妙に違うんですね・・
しゃーないので2ｃｍほどリア車高ＵＰ・・・
ほんと悲しい(つーT)



車高上げたらツライチになったし

それもかなりツラツラｗ





でも・・・


やっぱリム被りがいいなぁ〜ヽ(ｰ`)ﾉ

きんも〜☆

フェデラルつけてますよ！純正ホイールですが…
LM703にかいかえようと思ってるんですが静寂性はアップしますかね？
　
なんか、みんカラ見てみると8.5J+30くらいではみでそうなかんじだな

HIDが暗くなってきたので
純正、HIDに取り替えたいと思うんだが･･･。

純正タイプのHIDってたかいのな。

工賃ってどのぐらいでやってくれるもんなの？

6000Kとか7000ｋとかあるが

どれが一番、良いのかお教え願えませんか？

あまり、Kが高いと雨天時に視界が悪いと聞いたんですが

純正のＨＩＤに種類なんてあるのか？

VIPカーとか路上のゴミでしょ

はいはい
　
じゃあ軽乗ってれば

>>271
ここでやれカス
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1194611856/

負け組み専用の日産車なんて恥ずかしくて乗れない

じゃあなんでこのスレ見てるわけ？

ピカピカのホイールはDQNの証拠ですか？

中古なんかローン組んで買ってオーナー気取りかい？

ならなぜFUGAスレに来るの？

荒れてるから。

病んでるね。

糞スレ杉

OSSAN BAGA

>282
ケツ毛バーガーかと思ったw

350以下は負け

というと350も負けか

最低だなここ・・・このスレの存在意義ってなんだ？

>>284
同意

日産乗りは人生も負け犬。
大差付いたね。

ここにレスするおまえも負け犬仲間
仲良くやろうぜｗ

車が糞ならスレも糞つーことで

糞スレ糸冬了〜ありがとうございました☆

あ

てめぇらもクソだぜ

糞という言葉が飛び交っているので次スレはウンコ極めて〜糞蛾でよろしいですね？

おｋ

なんか糞騒動から過疎化がひどいな

、

良スレage

【中国】それでも日産車を買いますか？【ﾏﾝｾｰ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206696532/

ゴミ車にカススレ…
お似合いだぜ

ゴミに糞か
ハエがたかるはずだわ。

>>300
とりあえずパソコンくらい買ってからまた来いよ

さっきﾏﾌﾗｰ段差に引っ掛けて抜けた…この際だからﾜﾝｵﾌしよう…

ガソリン暫定税率の件は皆さんご存知だと思います。
いよいい3/31で期限が切れ、4/1より25円安くなる見通しが立ってきました。

もうひとつ
この混乱に乗じて、政府がコッソリと延長しようとしている暫定税率があります。
それが

「自動車重量税」の暫定税率です。
期限は2008年4月末。

なぜかマスコミは一切取り上げません。
ガソリン暫定税率騒ぎを隠れ蓑にしているのでしょう。
こちらも廃止になれば、重量税が"2万円以上"安くなります。

恒久減税はすぐに廃止するくせに、国民の目を欺きながら
暫定税率は維持し続ける政府に今こそ鉄槌を下しましょう

H16式なんですけど、リアランプを透明にしてる人、どこかで安くできるところがあったら教えてください。
あれカッコ良すぎる

コストを考えるのでしたら、廃車から取ってくるのが一番安いわけで、
その手の”事故車屋”さんを探すのが筋でしょ。
オークションとかでパーツを買って自前でつける、もしくは持ち込むにしても
パーツの値段はそんなに違わないからコストパフォーマンスはそんなに違わないと思う

綺麗にこなしたくて且つディーラー純正は高いと思うのでしたら、みんカラで、ブログでもあたったほうが良いと思う

はいはいクソスレ

>>305
ヒント

オークション

Nissan to Unveil Production Version of Intima Sports Sedan in Beijing
http://carscoop.blogspot.com/2008/03/nissan-to-unveil-production-version-of.html

2007年100台当たり不具合指摘件数

ホンダ 169
トヨタ 178
ヒュンダイ 228

日産 274

>>305
ただ、手に入れてもバックランプ部分はナンバーの封印を外さないとダメだから
素人では無理。

いや簡単だろ

糞ｶﾞはじめての野糞

車のリコール情報
ヘッドライン
日産「セレナ」燃料漏れの恐れ、３１万台リコール
　日産自動車は３１日、給油パイプの不具合で燃料漏れの恐れがあるとして、乗用車「セレナ」３１万３０３３台（１９９９年５月〜２００５年５月製造）のリコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。

燃料漏れﾜﾛｽｗｗ

１６アリストのＶベルとフーガの３５０ＧＴはどっが速いですか？

>>316
日本語でOK

まあ、普通に買ったなら180キロ以上出ないから速さは一緒だろ。

どうしようもない糞スレ

どっがww そうですよね。
今迷ってるんです。やっぱり装備や豪華さなら断然アリストよりフーガですよね。顔もいいし申し分ないんだけど、幅狭背高なバックがね〜

中古前提ですか…

>>319
なんだよ、バカにしたのにちゃんと返してきた。
じゃあ、俺もちゃんと返答します。

俺は現行フーガ（350TypeS）に乗ってるけど、いい車だとは思う。
クラウンに乗ってないし、もちろんアリストにも乗ってないから（試乗ね）乗り比べては無いけど。
ただ、このスレを見れば分かるように色々言われるフーガよりもアリストの方がいいんじゃない？

アリストもGSが出たから、今後16アリストは出ないだろうからある意味永遠の現行車になるんだしw
よく言われる答えだけどやっぱり試乗してみたりして自分が気に入った方を買ったほうがいいと思う。


たいした答えじゃなくてスマン。

>>321
丁寧にありがとうございます。アリストスレではアリストが叩かれてますが、最終的には自分の好みですよね。両方とも乗った事ないんで試乗してきます。ありがとうございました。

×現行車
○不人気ゆえの絶版車

>>323
毎日、当番お疲れ様です

>>323
321(317)です。
アリストは人気あっただろ？
ただチャンネルがレクサスになっちゃったからアリストが無くなっただけで。
もしアリストが人気無かったっていうならセルシオだって不人気じゃん？

あれ、俺釣られちゃった？www

スレ主が書き込まないと
dat落ちになる無意味なスレ

フーガの存在感はヤバイ！
女の子からも好評です＾＾

>>326
>>324

そうそう。なぜかフーガは女受けがいい。

>>329
久々に大笑いだ。

>>325
そうでもないぞ。
ソアラはかなり不人気だw
普通は消滅してても不思議じゃないがレクサスに連れていったな。
二代目までの人気は凄かったが。

アリストもイメージ悪くない。遊び心あるしな。好きな人も結構居る。
でも初代から、あまり人気あった方じゃないんだな。
俺はアリスト好きだけど。

>>331
そうなの？ソアラ不人気車なの？
俺は結構好きだし、町でも見かけるけど。

メーカーの「車の残す基準」がイマイチよくわからん。
日産はシルビアとかレパードとか人気があった（と思う）のにコストがどうとか言ってなくなっちゃったし。
ローレルもセフィーロも無くなっちゃったじゃん。
まあ、ティアナがると言えばあるけど、わざわざ車名を変える必要があるのか。
フーガだってセドグロほど見かけないじゃん。
Y32、Y33はよく見かけるのに。
ただ、日産としても人気の無いフーガは車格のラインナップ的に無くせないんだろうね。

アリストもゼロクラでクラウンが若返ったからアスリートでも乗ってればアリストも要らないかもね。


文章的におかしいけど勘弁してくれ。

ディーラーがシーマがフーガにくっつくんだといってたぞ。
シーマがなくなって、フーガに統合という動きなんだとさ。

このＤＱＮﾜﾛｽ
http://minkara.carview.co.jp/userid/156638/profile/

>>333
実はシーマをフーガにくっつけて、
新しくシーマ以上のクラスを作るとかないかな。
昔のインフィニティQ45みたいに。
トヨタのマジェスタじゃなくって完全にレクサスのLS対向として。

まあそんなことやってたら日産は潰れるなw

>335
インフィニティブランドについては何にも言ってなかったなぁ。
日産としては、タタみたいな小型車市場に強いほうがレクサスよりも気になるんじゃないか?
最近は高級車市場は収益シェア、そんなに高くないだろ。

>>336
いやいや、インフィニティブランドでなく、
プレジとシーマの間のクラスの車を新しく作るって事。
昔あったじゃん、インフィニティQ45っていう車が。
バブルと一緒になくなったけどw

結局もうすぐ絶版か・・・
ごくろうさんでしたｗ

シーマと合体したらフーマ（風馬）か？どーせまた中身糞車で売れないんだろうけど、まぁｶﾞﾝﾊﾞﾚ

フーバ的なまとまりが良い改善方法なトヨタ的な方法の出来ではないしかしフーガの個性的なオソードックスの強い個性の貴重な日産車だ

>337
あ〜、失礼しました。
世情として、ないだろうなぁ・・・・。当時、かっこいぃ〜と思ったもんだけど。
それに、皇室でもフーガなわけだし、国内向けとして”皇室よりも上だぜぇぇぇぇ”的なものは回避するんじゃないかなぁ。
一応、シーマでもブリットプルーフの基本オプションもあるわけだし、考えにくいんじゃないか?
・・・・・と、思う。

日産はトヨタよりホンダと比較すべきだな、今や。
トヨタの車作りは別世界で方向が違う。高いだけある。
でも、日産はあの値段で走りではトヨタに負けてない。
ほら、２０年前、ホンダの車も同じ事言われてたでしょ。

トヨタっていっても、マークＸ以下は他メーカーと大差なしだけどね。

フーガって元々日本市場で売る気なんてない車だろ。

アメリカ人好みのインフィニティをバッチ付け替えてフーガですって、日本の保守的なオヤジに売れるわけがない。
まあ、アメリカではたくさん売れてるから元は取れてるんだろうけど。

フーガーオーナーの俺が言うのもなんだが・・・・・・・。

マイナーチェンジフーガを購入した、奴はバカだと思う。

フーガ海苔の俺が言うのもなんだが、街乗り時のウォルルルル〜〜の加速音とドッカン各変速ショックは買ったオーナーを馬鹿にしすぎているとしか思えん。会社の営業車ラティオあたりと変わらんわ。

>>343
その割に市販モデルは、日本市場意識してコンセプトよりボディ幅削ってたよな。

北米で扱われていない

250GTを購入する奴は負け組

ラグジュアリーを求めるのは富裕層向けにべらぼうな値段つけてハンドメイド
オールマイティーなブランドって言う戦略は主流じゃないんだろうなぁ。
小型車、スポーツ、ラグジュアリーで住み分けを狙っているとしか思えないよね。
て考えると、この車、ラグジュアリーブランドの車に比べればコストパフォーマンスは最高でしょ。
削り出しのステアリングとか、手縫いのシートなんかいらんって・・・・。
というところで、僕ちゃん大満足ですぞ。

>>348
日本語でオネガイシマス。

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後期モデルいいよね。
それまでのモデルはクソだけど。

ゼロクラウンの中古って、未だに昭和の香り漂うＶＩＰ仕様に改造されてる奴ばっかで笑えるｗ

対してフーガは、インフィニティ仕様に改造してる奴がほとんどで、
今風のラグジュアリー系ドレスアップが施されている所に現代的なセンスを感じるな。

250を選択する奴は負け組み

　　　　　　,,-''lllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 、
　　　 　／||||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;､
　　 ／￣￣＼||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;ﾞヽ,
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　　＼　ﾉ　　 ｌ|ミミミ|　　＼二二＼＼＼＼　　　　　ﾌ　 　 　 |　|
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ｲﾝﾌｨﾆﾃｨｰ仕様に改造って実際はｸﾞﾘﾙ変えてﾘｱのｴﾝﾌﾞﾚﾑとﾌｨﾆｰｼｬｰだけしか変えてない奴ばっか。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとかﾃｰﾙとか変えてる奴なんかいない。

>>355
だからなに？
自分は勝ち組だとでも？

>>355
ヘッドライトは同じですが。
あ、黒くないヤツのこと？

あとテールランプ変えると日本の車検には通りません。

フーガのフロントがいつみても宇宙人に見えるのは俺だけ？宇宙人は見たことないけど

なんというクソスレ

>>359
早朝から当番お疲れ様です

糞スレに糞レス

このスレは死んでいる

毎日毎日しょうもない横槍入れてくるチャリ海苔のアンチ君は
車に対する知識も中途半端な知ったか野郎だから、
いとも簡単に論破されてて、かわいそうになってくるなｗ

フーガ路線なラグジヤーリーな流れなねもクラウン付き豪華なのとは違うフーガ独自な個性も絶賛されなるのは日産車の追い込み今度こそ認める

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが同じ？光軸が違うんだよ馬鹿。ｲﾝﾌｨﾆﾃｨｰ仕様にするならﾊﾝﾄﾞﾙの位置以外全て変えてから仕様を名乗ってくれ。ｸﾞﾘﾙ、ﾌｨﾆｰｼｬｰ、ｴﾝﾌﾞﾚﾑだけ変えてM仕様とか馬鹿なんじゃないのｗｗｗ

>>364
人それぞれこだわる部分が違うと思うから自己満足の範囲でいいと思うよ。

あなたのそのつまらない思い込みが自分を惨めにしていることに気づいたほうがいいと思う。

http://minkara.carview.co.jp/userid/156638/profile/
以前コイツを見かけたんだが、見るからに最悪な野郎だったぜ

クラウンに乗り換えます。さようなら

おれも夏にインスパイアに変えます。さようなら

見下されるので

フーガ買うのやめます、ごめんなさい

毎日当番お疲れ様です

>>365　あっ、もしかしてｴﾝﾌﾞﾚﾑだけｲﾝﾌｨﾆﾃｨｰ仕様のなんちゃって君ですかそうですかｗｗｗ

わけわからん事言うなアホ。サイドマーカーが光るのと光軸違うだけのヘッドライトを買えるかよ。テールも見た目の差はほぼ無い。　
ましてや室内に金かけてもな。自慢したい相手がいるんならまだしも…
　
だいたいインフィニ仕様を完璧しろという意味がわからない。
完璧にインフィニMに仕上げた所で結局はフーガとわかるわけだからさ
　
外観だけでいいし、夜にマーカー光るだけのライトとテール替える必要ない
　
夜に車種を判別するなんざよっぽどのｸﾙﾏ好きにしかできん
　
わては馬鹿です

実際インフィニティMを日本に持ち込んでも
ナビが使えないんじゃもったいない。

まぁエンブレムのデザインや名前がフーガよりかっこいいってだけだからな。エンブレムだけで十分だろ。

350GT-S買ったけど自分では満足してます。世間知らずかなぁ？

>>375
走っている姿はどう見ても豚車ｗ
だから売れない。もうすぐ絶版になる。
選んだあなたは人と同じ車（クラウン）は嫌だというこだわりを持つ人。

金メッキしたランドセルをしょってる小学生の心理と同じ。
世間からは浮いて見える。
だけど、自分ではイケてると勘違いする。
失笑されてるのも気付かずにｗｗｗ

フーガかっこいいけどなぁ・・・
シーマがダサいと思う
クラウンは多すぎて安っぽい
俺の車はボロチェイサー

>>376 あんた精神的に病んでるよ。相当ヤバイとこまで来てる。いきなり壊れて発狂したり人殺したりするタイプだよ。普通に街中歩いててよく人に見られる事があると思うけど、それは君の顔がもろ

ヤフーのユーザーレビューでも荒らしが発狂しているな。

ヤフーの管理能力なんてあてにしてはならんよ。
だって管理している奴らも何てこと無いバイト同然の契約庶民なんだから。

インフィニティーのフォーラムも攻撃にあってブロークン状態。

ネットでまともなコミュニティーをするなら価格コムやみんカラくらいしかないんだろうな。

>>376
奥田？

フーガにはゴルフ場がお似合い。エントランスでも駐車場でも威風堂々とした姿が実によろしい。俺みたいな40代には一番合うと思ってます。

４０にもなって
携帯でこんなカススレ覗いてんじゃねーよｗｗｗ

今までトヨタばっかり乗り継いできたが、フーガがクラウンより
明らかにかっこ良かったので買ってみたら・・・。
日産車って運転が楽しい車なんだね。
まもなく３年経つがまだまだ飽きない。

>>372　2行目までしか読む気しないんだけどｗ

日産車自体がもうオワッテルよ。早く気が付けよ40才（笑）
日本にリストラと系列崩壊の会社はもう必要ないね。
クラウンアスリートの方が断然エンジンも足回りもいいしね。
日産はもう実際倒産しかかった以前と比べ全然売れてないもんね。

まずは「それなりの車」乗ってから能書きたれようぜｗ
塗装もｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞ、2003年排ガス規制もクリアしていないようなｵﾝﾎﾞﾛから脱却できてからなｗ

>>385
エンジンはどうなのか知らんが。
あのフニャフニャの足回りが良いなんて絶賛してるのは
ヲタ車、オーナーだけだと思うけどなｗ

ま、ヲタ車の社長曰く、クラウンは使い捨て感覚で良いらしいんで。
素晴らしい戦略ではないんですかｗ

シーマ4.5を450万から買えるようにして

フーガを無くせば無駄が無いだろ。

もうすぐフーガが絶版になる事実を
知らないジュラ１０ｗ

GT-Rが絶版になるのは知ってるが。

なんかさフーガは貧乏臭いんだよね、高額な車だけどさ・・・

どんな車乗ってるかしらないけど、
人の車にｹﾁつける奴って貧乏臭いっていうかｷﾑﾁ臭いよねｗ

いやいや、それを言うなら日産本体がキムチでしょうｗ
ルノーサムスン日産
なわけだしさｗ

どうもｷﾑﾁ臭いと思ったらサムスン財閥に妬む輩が寄生しているんだな？
日産の技術提携を受けて急成長を続けてるもんな。お前の将来は物乞いか？

だからフーガは朝鮮鋼板使ってるもんな

5ATはやばいでしょ
エンジンもたえず高回転でブンブン回りっぱなしだし
騒音もひどい。燃費も・・・
車内は決してラグジーな雰囲気ではない。

>>396
次は７ATだから燃費もぐんと伸びる。
VQもVVEL＋次世代直噴化するらしいから

うちの近所に下品なフーガが停まってました

クラウン好きはそんなにフーガが怖いのか？
毎日毎日荒らしに来なきゃならないほどに・・・

ヤフーユーザーレビューにて

「かういう私も〜」って口癖は自分で気づかないのかなw？

またまた別IDで新作「興味は全く無い車ですが・・ 」をドロップ！
これ繰り返して楽しむなんてちょっと頭おかしいよね。かわいそう・・・

5ATが駄目？
だけどさ〜6ATにしても5､6速ギヤ比が問題なんだろ？
トヨタみたいな0.7・0.5のギヤ比にはしないだろ
　
7速ATがどんな風になるのかはしらないが…

>>401
7ATの目的は、1速のギア比下げて加速アップ、6、7速はハイギアで燃費と静粛性向上が目的だから
トヨタに近いギア比になると思う。
日産でもティアナの3.5LのCVTがいい例。100kmを1780rpm程度で巡航できる。

足は国産同クラスに比べたら、結構良いと思うけどなぁ
室内もセルシオ、シーマより広いし
ただシートの位置が高いのが嫌

ヲタ車を絶賛する奴の殆どがヲタ車のカタログ表記を信じるバカが多い

ヲタ車オーナーが弱い言語
・新開発
・直噴
・6AT
・町乗りでの乗り心地
(フニャフニャの足回り）
・燃費

アホかとｗｗ
ヲタ車マジックに引っ掛ってるバカが多いすね

デザインは個性的だよな。外人さん乗せるとみんなセクシーって言う

ﾐﾆﾊﾞﾝ化石VQ猿人は馬力詐称に燃費詐称、未だに5AT＆朝鮮鋼板使用のｶﾞﾗｸﾀ＼(^O^)／

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402
そうですか、なら少しは期待できますね！
あとは価格か…
　
これは私の経験談ですが
渋滞60％スイスイ40％の条件で
110マークII2.5リッターの5ATで実燃費8.3 公称は12フーガ3.5SPで実燃費6.9 公称は9.2でしたよ
そんなに言うほどではないよ
クラウン3.5とは高速のらなきゃリッター1kmも差はでない

ちょっちょっちょっいいかんじ♪ちょっちょっちょっちょっいい感じ♪朝鮮鉄板いい感じ♪わぉ＼(^O^)／

朝鮮なんて使ってない

２７０００キロ超えたらだんだんなめるような走り味が出てきた。
予期せぬ発見。以外に賞味期限長い車かも

>>405　個人タクシーて休日に車使う時はサイドの青いテープとかはやっぱり剥がして乗るんですか？

>411
うちも22000キロ超えたら急に味が出てきたよ。燃費も、町乗り10超えて来たよ。

ミラ、センティア、メルセデスS、GTO、ディアマンテ、セルシオ、エブリィ、シルビア、サイノス、ビガー、フーガ所有してますが、フーガが一番好きやねん。クールビューティーセレブっぽいからね。

きちがいだな

>>414
PAネロとセラとNXクーぺとビガーとローレルスピリットを忘れてますよ

>>412
個人タクシーて休日に車使う時はサイドの青いテープとかはやっぱり剥がして乗るんですか？

外人が乗るとタクシーって発想（哀）・・・おまえ外人の友達いないの？どこ住んでるんだ？

毎度毎度の妄想外人ネタ秋田。

足の良さなりで日産9001運動の成果出てまったくのまったく良い運動の動きの差が生きている日産開発人の本気の開発人のフーガーな成り立ち生きている

『〜と外人が言う』『〜と彼女が言う』外人にうけがいい、女にうけがいい。この妄想ネタ使うの毎度同じ奴。少しはひねれよハゲオヤジ！

>>417 外人の友達いるやつなんて稀だろww どんな常識だよ糞ぼっちゃんwwしかも「どこ住んでんだよ？」ってwww どおゆう事だか説明してくれよww

>>414
そんなに所有してるんだ！マジっすか？マジ凄くね！

日産車の２００００�`走ると味が出るのはまんざら嘘ではないらしい

>>414
さすがにそれはない。
ちなみにＣＬＳとＳＬ、タント、アルファードを所有してはいるが、さすがにそれはない。

俺、個人・法人でＡ６、ＢＭ５、アルファード、ランクル、セルシオ、フーガを持ってる。
車として　セルシオ＞ランクル＞フーガ＞ＢＭ５＞アルファード＞Ａ６
（Ａ６は故障多過ぎて売った）
でも俺もフーガばっかり使っちゃうんだよなー。必要にして十分って感じ？

フーガが７速ＡＴ載せてきたらクラウンは８速ＡＴにしてくるんじゃ？
６速以上はどれも同じ気もするけど。

>>425
金融関係の方ですか？

>>426
次期フーガはありません。

シーマと統合整理されフーガは絶版となります。

>>428　ソースは？ｗ

どっちも売れてないんだから普通に考えればわかるでしょ

>>421　外人の友達いるやつなんて稀だろ

まじかよ！そんな環境信じられん。友達まで行かなくても会社に外人の同僚いるだろ？

　　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　クラウン海苔
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　／⌒　　⌒＼
　|　　　 （ ●）（●）　 プニ 　 （● ）　 （● ） ＼　　
.　|　　　　 （__人_(ニ~`ヽ、 ／:::⌒（__人__）⌒:::::　＼　　　フーガってギャグだよね♪
　 |　　　　　｀ ⌒´(((_⊂>ヽ|　　　　 |r┬-|　 　　　　|
.　 |　　　　　　 　 }　　　 ＼ ＼　　　`ー'´ 　　 　 ／
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　 ゝ-|　　　　　　　　　　ヽ
　　 ヽ　　　　　ノ　　　 　　　　＼　　　　　　　　ヽ 　 ＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

　　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　クラウン海苔
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　／⌒　　⌒＼
　|　　　 （ ●）（●）　 プニ 　 （● ）　 （● ） ＼　　
.　|　　　　 （__人_(ニ~`ヽ、 ／:::⌒（__人__）⌒:::::　＼　フーガって絶版になるんだって♪
　 |　　　　　｀ ⌒´(((_⊂>ヽ|　　　　 |r┬-|　 　　　　|
.　 |　　　　　　 　 }　　　 ＼ ＼　　　`ー'´ 　　 　 ／
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　 ゝ-|　　　　　　　　　　ヽ
　　 ヽ　　　　　ノ　　　 　　　　＼　　　　　　　　ヽ 　 ＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼


１ヶ月で２４０００台の受注＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない絶壁）＞＞＞＞＞＞＞月販３桁

街歩けば４割近く、会社は３割向こうの人だけど。
確かにそんなの東京の一部かもな。
東京の真ん中じゃ公立の小学校でも４，５人は外人さんいるよ。白人系ね

大阪ならクラスの半分は外人さんいるよ。東洋系ね

ヤフーの新着ユーザーレビューから入ると「こんな車買う人いるの？？？ 」って削除されたレビューがあるんだけど。
そいつのIDでヤフオクのID検索かけてみｗ
ヤフオクでも荒らししてるはワゴンRのホイール落札してるわで笑えるからｗ
荒らしがダイハツ乗りってのは本当だったんだなｗ
「SMAP木村拓也風メンズウィッグ★育毛剤」ってのも落札してるしｗ
ロエンの服落札していたりｗ

さらにそのIDでググるとヤフーグルメでも面白レビューしてるし
MSNオクでは「冬物最後の大特価品！中綿ハーフコート！」1700円なんてのも落札してる。

要するにワゴンRに乗っているお兄系ファッションのDQNという人物像が浮かびます。

>>430　じゃあ、なくならなかったらどうするよ？

得意気に語ってるストーカーみたいのがいるが、どっか行けや。

第三者にとってどうでもいいこと調べてきて、それをわざわざここで発表する意味がわからん。きもいから死ね

フーガでジムノペディ聞きながら雨の代官山をドライブ。
彼氏、サイコー！！

>>440
タクシードライバーのおっさん・・・
またおまえかYO！

総支払い額604ﾏｿで3.5を注文しました。独身でお金がありあまっているので今回も現金です。五月の中旬くらいにくるかな？

>>438
ストーカーはお前…
ワゴンRでフーガ荒らすなYO！

ウチの親父のGT-Sってやつは俺から見てもなかなかカッコイイな

>>431 外人の友達ができない環境は信じられないか・・・ 妄想にしてもすごい視野の狭さだなＷＷ で？昨日は何人くらい客乗っけたんだ？

NIssan Fuga, so sexy and cool!
I was just loafing around in nakame, when my new boy came to pick me up.
His car was Fuga. I like Jaguar S, my previous crazy and nasty and cheeky
guy drives. Jaguar S, dude!

余計に胡散臭いｗ
どうしてもフーガと外人を結びつけたいんだなｗ




420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/04/16(水) 02:51:17 ID:e9ia94KVO
『〜と外人が言う』『〜と彼女が言う』外人にうけがいい、女にうけがいい。この妄想ネタ使うの毎度同じ奴。少しはひねれよハゲオヤジ！

だそうだｗ
付け加えるなら、洋楽・代官山・・・
オマエの妄想ネタはもはや見苦しい
もういいからしっかり客拾えｗ

絶版てまじですか？

ワゴンRのりに言われても何とも思わないんじゃねｗ？

絶版となり、シーマに吸収され車名が変わります。2010〜11ごろと聞いています。

だからソースだせよｗ

実際外人おんなにウケいいけどな。

しつこい奴は死ね

ソースまだー？ｗｗｗ

なんだタクシーって。そもそも２ちゃんで人物特定とかし始める奴痛いんだが

今日、2006年10月の乗り出しから10000�q達成。屋内Pだから塗装の劣化もないし新車時施工したガラスの溌水もビンビンだな。

UNK

　　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　クラウン海苔
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　／⌒　　⌒＼
　|　　　 （ ●）（●）　 プニ 　 （● ）　 （● ） ＼　　
.　|　　　　 （__人_(ニ~`ヽ、 ／:::⌒（__人__）⌒:::::　＼　　　未だに5AT（笑）なんだって？
　 |　　　　　｀ ⌒´(((_⊂>ヽ|　　　　 |r┬-|　 　　　　|
.　 |　　　　　　 　 }　　　 ＼ ＼　　　`ー'´ 　　 　 ／
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　 ゝ-|　　　　　　　　　　ヽ
　　 ヽ　　　　　ノ　　　 　　　　＼　　　　　　　　ヽ 　 ＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

女受けはかなり良いです。高輪辺りでは白人の外人さんが乗ってるのをよく見かけます。
私の個人的意見ですがセンスいい人はクラウンを選ばないと思います。

好きな車のりゃいいじゃん。フーガはいい車だよ。なんでアンチ多いかね。
セドリックからいきなり別ベクトル一端でけなし相手いなくなったクラウン乗りが
騒いでるのかな

女が・・・白人が・・・外人が・・・
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、あいつまた言ってるよ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

通りすがりですが今時外人の友人も同僚も普通でしょ。
ネタって決め付けほどのこともないんじゃないの。

フランス人かイタリア人の美人と知りあって、

惚れられて、結婚するとか、なんで俺にはそういうことが

無かったの？

>>436
ワゴンＲはスズキだお

新型クラウンVSフーガ
どの雑誌みても惨敗しまくりで、フーガがこきおろされてるのには笑える。

クラウンに合わせてFMCしない
これだけで日産のやる気の無さ、北米重視ってのがよくわかる

【チベット虐殺】 日産、「ＣＭにリチャード・ギア起用したら、中国政府の反感買う」と契約ドタキャン…業界関係者明かす
1 名前：☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ 2008/03/28(金) 17:18:46 ID:???0
★日産　苦渋の選択“リチャード・ギアよりも中国が大事”
　チベット騒動でＣＭドタキャン

・リチャード・ギアといえばご存じ、ハリウッドの大物俳優。そのギアのＣＭ起用を日産が
　ドタキャンした。今後、ギアと日産の間でひともんちゃく起こりそうな気配だ。

　同社がギアに出演依頼したクルマは「ティアナ」。大人の高級セダンをコンセプトに
　０３年に発売された人気車種だ。業界関係者が言う。
　「日産はギアの洗練された雰囲気を評価して起用を検討。出演交渉を続け、３月７日に
　採用を決めた。予定では３月下旬に正式契約を交わし、４月９〜１１日に撮影を行う
　はずでした。契約金は１６０万ドル（約１億６０００万円）とみられています」

　ところが、この動きに水を差す事件が起きた。チベット暴動だ。騒乱は３月１０日にラサで
　始まりチベット自治区から一気に拡大。一説に死者１３０人とも伝えられる。

　この暴動がなぜ、日産を及び腰にさせたのか？
　実はギアは以前からダライ・ラマを熱心に支援し、中国政府批判を繰り返してきた。
　９３年のアカデミー賞授賞式では「中国政府がチベットを抑圧している」と発言。今回は
　北京五輪ボイコットを呼びかけている。
　「そんなギアを起用したら中国政府の反感を買うのは必至。日産は２月末に中国での
　０８年度の販売目標を５０万台と発表した。中国政府を怒らせてしまったら目標達成
　どころか、中国市場から追い出されかねないと懸念し、１８日に中止を決定したようです。
　正式契約の直前だからサインはしていませんが、実際は契約を結んだも同然。ギア側は
　“約束を破られた”と不快感を示し、法廷闘争の構えを見せているとか。仮に日産が
　１６０万ドルを払ったとしても、さらなる違約金を要求してくるかもしれません」（前出の関係者）

　日産広報部に事実関係を問い合わせたところ、「コメントできません」との回答だった。
　チベット暴動と中国政府の板ばさみで苦しむ日産。事前のリサーチが甘かった。

そろそろおっさんになってきたのでもう少しいい車に乗ろうかと思い、ちびベンツやBMWをチェックしていたところ、やっぱり国産のほうがコストパフォーマンスが高い気がしてきました。
同価格帯のベンツやBMから乗り換えた人いますか？
満足度はいかがでしょうか？

なお、現在のっている車は旧ミニなので何に乗り換えても装備や快適性での不満は出ないと思われます。

はーい。

国産車のクオリティの高さに感動した。
倍近くするベンツ・ＢＭ・アウディを１０年乗り継いでやっと分かった。
日本車最高。無駄な金を使った俺は大バカだった。

フーガにちょっと惹かれてるんですが、他の国産車ではなにと比較検討しましたか？
クラウンとどっちが…　なんて聞くと荒れそうですね

468でした。失礼

乗換えじゃないけど兄がBMW５シリーズ２，５でちょこちょこ交換する。
自分のはGT-FOURなんでスキーとかだと兄が借りに来るんで。

・エンジンは５シリーズの方が軽快。フーガのVQはやっぱりちょっとがさつ。
・軽快感も５シリーズ。アテーサ４駆は重いからかも。比べなければ不満はないけど。
・高速安定性は意外にもフーガ。５シリーズはなんかびしっとしない。スピード
　もっと出すといいのかとちょっと無謀な速度で走ったけどやっぱりフーガの方がいい。
・乗り心地は５シリーズ。意外だけど柔らかめ。と言うよりフーガ固すぎ。
・静粛性はフーガ。
・ボディ剛性も意外にもフーガ。ともに新車購入で４万キロ超えてるけどフーガしっかりしている。
・長距離走行の疲れのなさはフーガ。まあ高速が安定しているから当然かと。シートも日本人にあってるし
・耐久性はまだ分からないけど５シリーズはもうダンパーが怪しい。
　フーガは逆に４万キロ超えてフラット感出てきたしエンジンもスムースに。アイドリングも静かになった。
・燃費は５シリーズ。ただ２，５の割には？
・ナビ他の操作性は圧倒的にフーガ。
・あとエアコン能力が５シリーズは低い。去年は暑かったから差が歴然
・当然ですが雪ではまるでひかくになりません

以上、最新の５シリーズですが思ったほどじゃないなあって印象。国産がよくなったのかな

なるほど！
新型クラウン〉〉〉〉フーガ〉〉最新の5尻
ということはわかった。

トヨタがゼロクラを開発するときに目標にしたのは先代のE39で、
現行のE60よりE39の方が車として優れていると発表していたのを
記憶している。国産車がレベルアップしていると同時にBMWが
レベルダウンして現行型同士だと逆転しているのではないかな。

クラウンは乗り物としてはいいよな。しかしｵｻﾚな人はクラウンを買わない。
フーガ足ガチガチ…車高調くんでるみたいな感じ…
道わるいとこじゃあ辛いな。いいくるまだが乗り心地は裏切られたよ…

新型クラウンはスカイラインを参考に足を創ったとさ。

つか同排気量なら国産が燃費いいのは当たり前

>>476
それは、間違い。
正確には、日産が純正採用しているダンパーを参考にした。

説明が足りないと思ったので補足。
新型クラウンは知らんが。
前期のクラウンの足回りは、国産車向け＝おじさん受けが良い、足回りに専念していた。

トヨタは、ショックアブソーバーの考え方が古くて
動きの渋いショックアブソーバーを「ブッシュ」で逃がしていた。

それ故に、高速走行時にはフニャフニャと安定しない。

当時、スカイラインの足回りが高い評価を得ていたのでスカイラインのショックアブソーバーを参考にして。
動きの良い、ショックアブソーバーを作り上げた。

参考までに、クラウン・レクサス系統のセダンでスラロームをやるとフニャフニャと、無駄な動きが多いのが分かる。
日本の都心部、道の荒れたところでは誤魔化せても世界では通じないのがクラウン。
それ故に国内専用車。

>>475
待ち乗り専用車なら、乗り心地重視のクラウンに乗れば？
ＦＵＧＡは、走りの良いセダンを目指した車。
(スポーティーセダン）
1.7ｔ、近くの車をあれだけのコーナーリングをさせるんだから
俺は、素晴らしいと思うね。

＞車高調くんでるみたいな感じ…
貴方は、一生、ＧＴＲとかスポーツカーには乗れないね。
そもそも、車高調を組んだ車に乗ったことすらないんじゃない(笑）

450のみ欲しい

間違ってねーじゃんｗ

俺もお前もマスコミが発表したネタどおりのこと書いてるだけｗ

ここらで井口大氏に結論を出してもらおうじゃないか。

３００００超えたけど今の所劣化は感じないけど日産の耐久性はひところに比べて
このフーガではだいぶ戻ったのかなぁ

479
車高調110マークIIにつけてたよ。乗ったことなかったら言わねえよボケ
言っとくけど19ｲﾝﾁにﾂﾗｳﾁで地上高5cmくらいだったが乗り心地はフーガとかわらなかった。
ｱﾝﾀはサーキットだけでしか役にたたないようなガチガチの車高調しか知らないアホ

>>484
ピロポールとゴムブッシュの違いが分からない

痛い人、発見！

>>485
その以前に・・・・・・。
>>484の
＞110マークIIに19ｲﾝﾁにﾂﾗｳﾁで地上高5cm

どういう美的感覚なのかとｗ

痛いというより、ＤＱＮ

485 486
細かい事は好きにいってくれてかまわない。
　
だが俺が言いたい事はそれくらいの乗り心地だということだ。あんなに腰高な車なのに。

>>487
誰かが上のレスで伝えてた様子だが

車音痴のお前は、トヨタに行けば問題解決。
我々、フーガオーナーも迷惑極まりない

エボの方が速いと知りながらインプを買い
インテの方が気持ち良いと知りながらアルファを買い
ゼロクラの方が優れた機械だと知りながらフーガを買いました

車を選ぶ決め手って、最終的には自己満足度じゃない？
フーガの満足度、最高ですよ

保険があがった。フーガは事故が多いんだって。DQNご用達だからか？

嘘こくなYO！

いや、マジだってば。フーガオーナーなら分かるはず。等級アップだよ。
思わず保険会社に電話したらお客様としては納得しがたいでしょうが他の
オーナーの方の事故が多いと等級上がって保険料上がることはあるんですって
言われた。
ネットで見たら他の車種だけどそういうケースが随分あるみたい。
ただ去年は保険料下がったのに今年上がったってことは去年が多かったってことになるんだけど・・

>>492
値上げする口実じゃない？

それに・・・保険会社によって違うだろ

>>492
車両保険の有無とその車両保険のクラスによっても違うでしょうに。

フーガだと対人のみで車両保険を追加しない場合はCセグメントより安くなるよね。

君の保険会社は何よｗ？

俺もあがったよ。条件は前年とまったく同じ。つうか条件を毎年変える
人っているのか？ちなみに○保ジャパンさん。

フー

フーグ

フー技術ひ

フフーガ技術し

フ

フーフーフー

井口に期待した俺がバカだった。

都内じゃクラウンより多いもんな。パーソナルユースでは

１２代目クラウンの個人登録・法人登録の割合は７０：３０で、
個人の割合は法人の倍以上。

１３代目クラウンの個人登録・法人登録の割合は６５：３５で、
先代より個人の割合が減って法人の割合が増えた。
それでも依然として個人が圧倒的に多い。

http://www.j-cast.com/2008/03/28018255.html

>>503
普通にクラウンの方が多いよ。
オーナーは何とも思っていないからそういう煽りはやめてね。
迷惑だから。

フーガオーナーはクラウンなんて意識してないと思うが・・・・。

今日、新型のクラウンを見掛けたが

相手が此方を意識してたしなぁ

都心じゃフーガの方が良く見るよ。クラウンはタクシーおおいな。信頼性高いんだろうね

意思に反してガサツにﾌﾞﾝﾌﾞﾝ回転数を上げるフーガじゃ、街中きつくね？
クラウンは2000回転前後をキープしてよゆうで流れに乗れるわけだが。　　　　つうか街中で2000回転以上はつかわねーな。
クラウン・・・トルクでひっぱる。
フーガ・・・むやみやたらに回転数を上昇させ誤魔化しながらひっぱる。

>>508

時折、クラウンと比較する痛い人を見かけるけど
フーガオーナーの数人は、元GTRオーナーだったりするんだよ。
(俺も、フーガオーナーになる前はR34GTRを所有してた）

何を伝えたいかというと

クラウンなんて選択肢にも入りません。

俺がフーガを購入する前に迷ったのが
「レクサスGS、レクサスIS、レジェンド」

走りのよさでフーガを選んだんだけどな。

そもそも、ここでクラウンと比較したがる奴ってレクサスが購入出来ないから
フーガスレで暴れてるんじゃないのかね？ｗ

まぁ、レクサスのスレでクラウン最高！とは・・・。
言えないよなー(爆笑）

備考だが

ヲタ車ってスポーツカーを作れないメーカーなのは何故なのか考えたことが無いのかね〜
乗ってるオーナーの殆どが、カタログスペックの御託を語る奴が多い。

クラウンには興味がないが
クラウンを外国で販売しないのか理解してない人が多いですな。

＞クラウンを外国で販売しないのか理解してない人が多いですな。
訂正

クラウンを外国で販売しない理由は何故なのか理解してない人は痛い。

まじフーガの方が格好いいっす！
クラウンは田舎臭いからいらねっす！
若奥様が乗ってたのをみて素晴らしく格好良かったっす！

そうだな車の良し悪しじゃないんだよな。
車のデキはクラウンの方が上だと思うけど、乗った瞬間から車に興味がなくなりそうな気がする。
セルシオに乗ってた時がそうだった。
フーガの力の抜け具合がいい。特に3.5。（俺は4.5だけど）
レジェンドも良かったけど、後席とトランクが狭い。

>>513
でもここにいる大多数はフーガの方ができがいいって信じてるんだよね。

>>514
お前はバカダナー。
出来が良いってなんだ？
カタログスペックにだまされてないか？

国内専用の車を持ち出してきても話にならんということだよ。
上記でも述べたが、仮にFUGAの購入を見送ったとしてもレクサス、レジェンドを買うという話だ。

高級ブランドでは、クラウンはレクサスには勝てない
今のクラウンの価値は、カロラーを高級にした車。
(それ故に国内専用車）
その事実に気付こうねｗ

クラウンのスペックで　ガワ　がGSなら候補にあがるわｗ
GSはカッコイイと思う。

フーガがクラウンに勝てないもの

エンジンスペック（パワー&トルク）
トランスミッション（変速ショックの有無）
燃費
乗り心地
静粛性
リセールバリュー
知名度
販売台数
世間の信用度


フーガがクラウンに勝っているもの
『朝　鮮　鋼　板』を使いコストダウン→クラウンより安い

フーガは永久にクラウンに勝てない。
なぜなら２００９年にシーマと統合され名前が消滅。つまり糸色版
この事実は少しずつメーカーがリークし始めてるので、
すでにほとんどのカー雑誌がとりあげている現状である。
また販売店の営業すらそれを否定しない。おわり。

かっかっかっ　カー雑誌ww？

そんなの指くわえて読むなよｗ

>>518
ホントにフーガってこの代限りで終了？
フーガに乗ってる俺だが、ちょっと嬉しい。
だって一代限りで終わったら永遠の現行車でいられるじゃんw

売れない失敗作の哀れな末路・・・
結局型落ち、あぁ悲惨

>>521
サンポールは手に入れたかｗ？

>>518
あんたもレクサスが買えなくて

フーガをライバルにしたいほう？（ﾌﾟｯ
クラウンオーナーが車ヲタで知らない実態

エンジンスペック：熱ダレするエンジン
トランスミッション（変速ショックの有無）：耐久性の無いミッション
（クラウンオーナーは優秀だと思い込んでいる。つまり、車音痴）
燃費 ：殆ど、変わらない。
乗り心地 ：アスリートに関してはなにあれ？
（動くダンパーが作れずに。スカイラインのダンパーを参考にして作ったんだけど？）
しらないの？
静粛性 ：防音材で誤魔化してるだけ。レクサスLSの防音性能とは、比較にもならない。
リセールバリュー ：そらなー、年齢層が広いからな（つまり、親父車）
知名度 ：あるある。「巷の女性の意見、クラウン？おじさんが乗る車だよね？」（これは実話である）
販売台数 ：売れてるねー。そりゃー、アリスト等々はレクサスGSに移行したからなぁ。
つまり、レクサスが購入出来ないから。割安のクラウンに集中しただけ。
世間の信用度 ：世界のトヨタですか？車の耐久性と性能とイコールするとは思えませんけどね。

特にクラウンオーナーってカタログ自慢が多いんだよなー
無知な奴も多いしｗ

このスレはフーガやクラウンの中古も買えない
ヒッキーがネットや雑誌で調べた知識でしゃべってる奴がほとんどだろう。
乗り心地なんてネットで調べた感想をそのまま話してるだけ。

>>518
特にさ。
この変速ショックの件だけど

詳しく書くと長文になるんで単純に説明するんだが
クラウンと比較するのはどうかと思うが・・・。

例えていうなら
短距離走が得意なのがクラウン
長距離走が得意なのがフーガ

この意味が分かれば君は車の知識はあるほうだと思うよ。
過去にトヨタの社長が述べてクラウンオーナー達が激怒したんだが
4〜5年サイクルでしか考えてない作りなんだよ。

まぁ、フーガオーナーの中にも無知な奴はいるけどなｗ

>>524
同感です。

本当に所有してるオーナーなら、フーガのコンセプトを知ってる筈ですからね。
特に、イタタタなのがクラウン自慢するあほぉ。

カタログスペックばかり並べて
真の性能を見極めていない。

>>525
＞短距離走が得意なのがクラウン

でもさ渋滞の時はフーガの方がクリープ現象が強いから楽じゃない？

１００キロ巡航時のエンジン回転数

フーガ２５０→２６５０回転(大爆笑♪）3ATの軽自動車ですかぁ？ｗ
フーガ３５０→２２００回転(爆笑♪)　4ATじゃないよね？ｗ
フーガ４５０→２０００回転(笑♪)　クラウンの３リッターにすら負けてますよｗ

クラウンの4GR-FE（2.5）とフーガ４５０はいい勝負ですね♪

基地外復活で安心しましたｗ

流行のサンポールで逝っちゃったかと思ってましたｗ

>>518
何度か突っ込んで悪いんだけどさ。

俺の質問に答えてくれないか？
君が言う
＞なぜなら２００９年にシーマと統合され名前が消滅。つまり糸色版
＞この事実は少しずつメーカーがリークし始めてるので、

俺はその方が良いと思うね。
フーガの名前で売り出すのかシーマの名前で売り出すのかは定かではないが・・・・・。
で、質問だが。

クラウンには、無駄に車種が多いよな
ロイヤルとかアスリートとか･･･。
更には、クラウンの最高峰、マジェスタも存在する。

これらは、意味が有るの?
貧乏人のニーズに応えてるだけだよね？
そのお陰で高級というイメージが薄らいでるよね。

FUGAに関しても思うね。
海外で販売されてない250を国内販売するから、乗り心地とか訳の分からない要求をする奴が増える。
その原点に戻ると、セドリック・グロリア時代のリメークなんだよな。

それなら、高級を売りにして統合させた方がクラウンオーナーとか、250に固執するあほぉが減って助かるな。

>>528
また、スペック比較かｗｗｗ

真髄を追求されて逃亡ですかね？ｗ
では、車音痴の君に質問。

１００キロ巡航時のエンジン回転数は、どのぐらいのrpmなら理想的なの？ｗ

まさか・・・2000〜1500rpmが理想だとでも？

回転といってる時点で･･無知なのが分かるんだけどね。

>>528
あぁ！すまん(笑）

俺はさ、rpmのことだと思ってたんだけど。

君が言う回転はタイヤの転がる回転数のことだったんだ

誤解してすいませんでした(笑）

フジツボ社内テスト【実　測　馬　力】【実　測　ト　ル　ク】
※シャシダイ共通

V36スカイライン ←ここ笑うとこ（大爆笑♪）
エンジン型式 ： VQ35HR
最高出力204.9kw(278.7ps)/6510rpm
最大トルク(33.6kg・m)/4640rpm

PY50 フーガ 3.5 2WD 　　　　　　　　 ←ここ笑うとこ（大爆笑♪）
エンジン型式 ： VQ35DE
最高出力184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm　

IS350/GS350/クラウンアスリート3.5
エンジン型式 ： 2GR-FSE
最高出力228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm

クラウン3.0
エンジン型式 ： 3GR-FSE
最高出力(242.3ps)/5880rpm
最大トルク(32.2kg・m)/4560rpm

【結論】
日産のカタログスペックは詐欺ｗｗｗ
サバ読みm9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー

>>533
また、逃亡かよｗ

それ、君がよく貼ってるね。

走行距離が記載されてないから定かではないが。
出力なんてそんなもんだろ。

湿度にも影響されるし、外気温度にもね。
安定してることなんてないのでは？

上記でもミッションで称えたけど。
エンジンも然りなんだよ。
これもまた、長文になるから、例えるが。
日産のエンジンは長距離走向けなのだよ。
1000ｋ以下の出力は100％発揮されない。
それは、GTRに於いても同じ。
BWMなんかもそうじゃないかな。

君はそのスペックを信じるのは勝手だが
こっそり、おしえてあげるねｗ

10分間、高速走行した後・・・。その出力は逆転してると思うよ。
つまり、熱ダレしやすい証。

どこまで無知なんだとｗ
このまま、醜態を晒し続けるの？
クラウンを自慢する人ってカタログのスペック、自慢するあほぉが多いね。

またこのスレ盛り上がってきたな！
オーナーですが愚痴をいわせてもらうと、エンジン切ったら運転席しか窓が動かないのが困る。
エアシートがマジで金玉ばかり冷えるor熱くなる。でるはずなのに背中に風がでない。
ドアをかなりあけないと戻ってくる。
メーターがブラックアウトしない。
良いところはクルコン。まじすごいわコレ。
タイヤがあんまひっこんでないのもいいな。
アクセルレスポンスいいな。トヨタばっか乗ってきたが結構違う、合流は反応がいいから気持ち楽に合流できる。
乗り心地と静寂性を納得さえしてればこんなもんだな。

>>533
備考だけど
CPUを書き換える前に、シャシダイに乗せたんだけど。
その時のスペックは
フルノーマル(走行距離：12.000k）で　　　　
エンジン型式 ： VQ35DE
最高出力：279.7 PS / 6250 rpm
最大トルク：35.6 kg・m / 4765 rpm　
でしたが？

まぁ、これもが外気温度とか色々と影響するからなぁ。

おれのは250GTで全て満足な訳だが文句でもあるのか？

インフィニティMシリーズではなくてFUGAを買ったわけだが？

FUGAをMシリーズに改造してるのが理解できないな。

なんか荒れてるなー

グロリアからの乗り換えでフーガ乗りになったけど、ここを覗いたらひどいな

フーガ乗りはクラウンをけなさなきゃ乗っていられないのか？

クラウンを例に出さなくても充分いい車だと思うよ

ちなみにクラウン系のスレを見てみたけど、フーガのフの字も出てこないよ

だからフーガの話題に戻してよ

え？エアシートって背中からもでるの？
そもそも座って重さかから無いと風殆どでないんだよな。
座ると加重で股間から先のほうには出てくるけど

糞・・・蛾

>>537
備考欄が抜けてるぞ。

「価格も」だろｗ

日産マークより、かっこいいからじゃね？

そんな君には、ティアナをお勧めする。
6月にフルモデルするらしいからね。

>>541
「全て」って意味わからないの？

ティアナとFUGAでは全然違うわ。
その「排気量が2.5LならティアナやV36買え」って言う意味のない理論を
色んな掲示板で発言してるが・・・馬鹿なの？

でもフーガ250って貧乏人が一点豪華主義とかなんか言いながら
無理して買う車でしょ。

350も250もたいしてかわらんｗ

ていうか、フーガもティアナも世間からしたら

どちらが高価なクルマなのかさえわからんｗ

フーガ？そんなクルマあるんだ・・・

という程度だろう。

グレードで優越感にひたるなんざ、

日産のセダンごときであつかましいｗ

>>543
失礼だぞ？
たかが50万もしないグレードの差でｗ

本当の貧乏人の方が99％をしめる日本で何言ってんだか・・・

はいはい、いつもの
スレ主VS雪国の田舎者
の構図ですね

確かにスレ主なわけだが。

スレ主＝250を貶されると必ず現れるキンタマの小さいリアル貧乏人（脳内では350に乗っている）
雪国の田舎者＝過去にGT-Rを所有していたとぬかすメカオタク。しかし、どんなにウンチクをたれようが、なんの説得力もなし。

過去何度もお互いをののしり合ってきた、いわばこのスレの基地外観察用ペットの二人。

中堅管理職クラスのサラリーマンでも250フーガを購入するのは厳しいぞ。
普通に400万を超える車を購入できるだけでも羨ましいと思うが。

２５０も本皮シート、インテリジェントペダル、ＢＯＳＥサウンドなど欲しいオプションを
付けていくと軽く５００万は超えてしまう。３５０よりも高い車が結構走ってるよ！

確かにエアシートの効果ってあんま感じないなぁ。背中から出てるとは俺も
知らなかった

>>528
むしろキミに大爆笑だよ…。

＞「全て」って意味わからないの？

やっぱ、価格も安いからなんだー(笑）
＞「排気量が2.5LならティアナやV36買え」って言う意味のない理論を

おれ、ティアナにしたらといってるだけだけど？
どこからV36が・・・・・・。

色んな掲示いたって・・・おれ、ここだけで言ったんだけど？ｗ

あんた、あちこちで似たような指摘されてるんだなー。(爆笑）

その度に、「あ！こいつは××の掲示板の奴だー」とか思ってるんだ。

被害妄想を超えて精神に問題をお持ちのようで・・・・・・。ｗ

アンカー抜けてたな。
>>542宛てね。

>>551
おれ、本皮シートは選択しなかったよ。

新車の時は、見た目が良いんだけど。
国内の本皮シートってすぐにシワとかよれたりするんだよねぇ。

本皮シートの選択に迷ってる奴がいるなら、選択しないことを勧める。

>>553
ｵﾝﾎﾞﾛ乗ってる君に何言われたってダメージないから・・・
これからも赤面しながら指くわえててください。
このスレはみんなのものですのでこれからもご活用ください。

つまりさ、250が悪い車とか安いから駄目だとかいうわけじゃないんだよな。

俺が選択で迷ったのは、この理由

･450GTは、パワーは凄いがフロントヘビー
・350GTは、パワーも前後のバランスも取れててコーナーが楽しそう

その選択に迷ったね。

ただ、250に関しては選択に迷う部分がないんだよ。

それなら、価格面で利点が多いティアナを選択したら？と、指摘したんだけどな。

妥協するぐらいなら、俺なら、買わないね。

>>556
オンボロ？まぁ、君の車を選ぶ基準ってそんな程度なんだ。

例えば、オンボロといわれる車＝レスとあされた車に乗ってる奴とか尊敬するけどね。

問題は愛着じゃね。

くだらねぇ、劣等感だなｗ

つまりさ、250オーナーって変な劣等感が強いんだよな。
それで、粘着に変わったり。

勝手な被害妄想を描いたりするから、うぜぇぇんだよな。

それは、クラウンのスペックを貼り付けるあほぉと、なんら変わらないと思うね。

劣等感なんてないお？

>>560
では、お聞きするんだが。
例えば、450GTオーナーと350GTオーナーが遣り合ってるレスなんてある？
ないだろ。
それは、互いにパワーを取ったか、バランスを取ったかでどちらの選択にも迷いがないからでは？
だが・・・・・・
不思議と250オーナーだけが粘着してくるのはなぜなのかしらｗ

俺が他グレードの文句なんて言ったことがあるのか？

またまたやってるぜ（笑）スレ主と雪国の田舎者・・・
もっとやれダブルアﾎｫォォオオ

450,350,250といろいろ選べる時点でもう

たいした車じゃ無いことに気づくべきだろうね。

2Lがあれば250GTじゃなくて200GT買ってたな〜〜

>>564
んー、それを言ってしまえば・・・・BMWも他車も然りなんだよな。
ただ、250に関しては利点がない
燃費がいいぐらいじゃないのかね？

>>556
なぁ、話を横道にそらすのはやめないか？
君の論点を教えてくれ。

250を選択した理由。

俺には利点があるとは思えない。

俺にとっては3.5や4.5にも利点や魅力がまったく無い。
が別に貶したりもしないし興味もない。どうでもいい存在。
OK?

内外装ともに今だにクラウンよりも好きだ

>>568
ぇ？意味不明･･･。
君は、自分の車の選択はスタイルと価格だけで選択してるのか？
おいおい

ま、250オーナーってこの程度なんだよ。
で・・・。
意味不明な粘着と暴言を続けるｗ

>>570
意味不明とか言われてもね〜〜
俺フーガオーナーだし　ここ　フーガスレだし。

そんなに250GTがだめなら俺どうすればいいの？
「250GTオーナーでごめんちゃいにーず」って誤ればいいのかな？

スレ主が雪国の田舎者に押されてやや劣勢・・・

>>572
助けてくれ〜〜〜ｗって感じっすｗ

こんなにグレードで差別される車種も珍しいね。

よしよし、じゃあ俺が
グレードの特性ゆえにディーラーを逆恨みし、わめき散らしていた
ID:MHRml29v0 の過去レスを貼ってやろう！


149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/11/14(水) 06:12:55 ID:qa82qAdI0
>>145
確かに青は酷いな
俺は雪国に住んでるんだが350GT SPだとホィールが19インチだろ
当然、FUGAに積んでディーラーまでタイヤ交換といかない訳

そこでDに相談
D担当者
「FUGAのトランクにつまりませんか？」
俺
「無理だよ、19インチで245だよ？」
D
「あっ！後ろの後部席に載せれば運べるかも」
俺
「試したけど無理だね、助手席を倒して車を汚してまで持ち込みたくは・・・」
D
「そうですかー、お車を大切にしてますからね」
俺
「・・・・・。あの・・・、前のディラーでは取りに来てくれたよ」
D
「家のDにはトラックがないんですよね、試乗車で取りに行きますよ」
俺
「それだと試乗車が汚れるよ？前のディラーに頼むから良いよ」

>>573
おいおい・・・。今度は他人に助けを求めてるのかｗｗ
どちらがスレ主で雪国なのかは知らんけど(笑）

グレードで差別なんてしてませんよ。

全てに満足しているのなら、その利点を教えてくれと伝えてるだけ。
困ると荒らすか、粘着するだけが君の満足なのか？

なんか・・・同じフーガオーナーとして情けないというか・・・なんというか・・。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/11/14(水) 06:13:51 ID:qa82qAdI0
結局、前のDに頼んで問題解決
その後、俺が買った青のDの言い訳
D
「家で350GT SPを乗っているのはお客さんだけなんですよ。」
俺
「ぇ？他の客は」
D
「ほとんど、4WDなんですよね・・・」
だから、なんだろう？買った俺が悪い訳？
そんな場所でGTRなんて扱えるのか？
スカイライン2ドアクーペが扱えるのか？
最初から、頭を抱えるぐらいならそんなタイヤ履かせるなボケD

客を馬鹿にしてるよ。

>>574
そんな、レス知らんぞｗ
>>573もスレ主ではないだろ。

てか、君の文面はクラウンのスペックを貼るあほぉに類似するね

>>574のことねｗ。

きみさ、今日はクラウンスペック貼らないの？

どんだけ、スレに張り付いてんだがｗｗ

>>575
東京・埼玉・神奈川たまに千葉
都心寄り中心で平均速度が28km前後の環境だから
250GTでも十分なので〜〜す！

FUGAには大満足でみんなには「いい車買ったね〜〜！」って言われています。
少なくともあなたのような執拗な差別はうけていません。
なんかﾁﾝｹﾞが三角形脱毛症になりそうっす。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/04/26(土) 23:40:42 ID:u6/nD/VV0
>>821

くれぇ野郎だな。

そのサイトでそいつに虐められたの？

キモヲタって汚い手段を平然とやるよね

【最悪】日産販売店【やる気なし】 苦情２
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187400145/l100#tag822

ID:u6/nD/VV0＝ID:MHRml29v0

毎日このスレで販売店に対して愚痴ってるのかい？
雪国の田舎者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺がわかったこと

ID:uj8f3yg10が精神疾患だということは分かった

>>581
疾患というか・・・・・・。
精神異常者なのは間違ない。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 03:49:04 ID:JhgGVZ4H0
>>475
待ち乗り専用車なら、乗り心地重視のクラウンに乗れば？
ＦＵＧＡは、走りの良いセダンを目指した車。
(スポーティーセダン）
1.7ｔ、近くの車をあれだけのコーナーリングをさせるんだから
俺は、素晴らしいと思うね。

＞車高調くんでるみたいな感じ…
貴方は、一生、ＧＴＲとかスポーツカーには乗れないね。
そもそも、車高調を組んだ車に乗ったことすらないんじゃない(笑）

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 18:52:29 ID:rCczGHB20
これは、実話だが。
新車購入時に「納車予定表」なる書類を渡されたのだが。
(大凡の納車予定日が記載されていた）

新車が来た当日。
営業から
「車が納車されました！これから取りに来てくれます？」
新車が納車されて喜んでいたのもあるんだが･･･。
迷わず取りに行った、俺は馬鹿だったと痛感している。

【最悪】日産販売店【やる気なし】 苦情２
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187400145/l100#tag822

808 ：804：2008/04/22(火) 19:16:55 ID:JhgGVZ4H0
>>807
804だが。
＞新車購入時に「納車予定表」なる書類を渡されたのだが。

つまり、この期日までにはお客様の元にお車をお届けしますよ。
という書類。

つまり、「納車」とは客の家まで届ける意味。
当然、納車費用も取られている。

殆どの、ディーラーでは自分で取りに行くと公言すれば
その費用は引くんだけどね。

だが、俺は･･･。
営業の
「車が納車されました！これから取りに来てくれます？」
という言葉で騙された訳。


【最悪】日産販売店【やる気なし】 苦情２
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187400145/l100#tag822

納車費用を払ったくせに、店に車を取りにいったアホｗｗｗｗｗｗｗ
バカみたいに舞い上がった後、我にかえり店を逆恨み・・・
そして２chで愚痴ですかぁ？＞雪国の田舎者

納車って本当は家まで届けてくれるの？
今までずっとお店に取りに行ってた。
まあ、乗り換えだから別に苦じゃないし。
それに、「新車」なんだからやっぱり自分が最初に運転したくない？
そりゃ「テスト走行してるだろ」とか「移動に担当者が乗ってるだろ」って言われたらそれまでだけど。

普通は車運送用トラックに乗せて来るだろ…？
それもできないほどＤの台所は苦しいのか。

路上駐車に対してうるさくなったことや
その家の立地条件なんかでは車運送用トラックは登場しないケースもあるよ。

前もって取りに行くことを条件にすれば払わなくていいですし、
払ってしまっても取りに行った場合は納車費用は返納可能です。
（それまでのDなどへの準備費用は車両価格に含まれてますから）

修理に出そうと思ってDに行ったらネッツ店になってたぜｗｗ
連絡ぐらいよこせ。
Dの態度が悪すぎだ！

DE?

雪でのフーガアテーサってどうですか。是非インプレッションお願いします

>>590
雪国のおっさんが長文用意してるからもうちっと待ってな。

>>591
あんた、雪国好きだね。

虐められたの？

ん？なんで虐めとか出てくるんだ？

俺が虐められっ子だったとしてお前の欲望が満たされるのなら
俺のことを虐められっ子と決め付けても別に構いませんよ？どうぞお好きに。

物知り雪国おじさんならアテーサくらい知ってんだろ？

>>593

なんだ？この精神異常者は？

>>594
ん？保険料を無駄払いしている超健常者だぞ？

俺が精神異常者だとしてお前の欲望が満たされるのなら
俺のことを精神異常者と決め付けても別に構いませんよ？どうぞお好きに。

GW.長距離走行は楽ですね、この車

>>595
欲望？
まあ、どうでも良いですけど名前欄に「精神異常者」と書き込んでくれます？
支離滅裂で精神患者特有の臭いがするんです。

ん？インターネットで臭いも配信できるようになったのですか？
支離滅裂なのはどちらなのでしょうか？
ここFUGAスレなのですが？

>>597
返答すると暴れだすので( キチガイなので）スルーでよろ

俺は北海道の青で車を購入したんだが
青は確かに酷い!!

常連にも平気で嘘を言う

最近、ある車種がマイナーチェンジを控えて
兼ねてからマークをしていた

巷の噂では資料が既に入手されており、価格も公表されていると言う話も耳にしていた。
変更点なども色々と噂されていたんで
これは、青に出向いて営業に直接話を聞いた方が早いな・・・・・。
と、出向いた時の会話
（その時、担当の営業は留守）

俺
「あのさ、F×G×マイナーチェンジするんだよね？」
窓口営業
「えぇ、12月中旬ぐらいには公表される筈ですが」
俺
「あー、やっぱりね！それで、今回、エンジンはどうなるの？」
「やっぱり、VQ35HRだよね？」
窓口営業
「いえ、エンジンは変わりません！」
俺
「えっ？！あの・・・、変わる筈ですが・・・。」
「他社の系列で資料を見た人からもそう聞いてますし・・・」
「あれかな・・・青だから情報が遅いんですかね？」
窓口営業
「え・・・・そうなんですか？(動揺している）」
「直営店だと情報が早いのかもしれませんね」
俺
「いや、青系列からも話を聞いたという人が複数いますよ？」
「それに･･･普通、販売1月ぐらい前には資料とか手元に来るんじゃない？」
窓口営業
「まだ、家には来てませんね・・・・」
俺
「変だな・・・・・。そうですか・・・。」
「では、改めて販売日が近くなってから訪れます」
「既に資料とか他社には流れてると聞いてますけど？」

巷の話とは食い違いがあるなーと、思いながら・・・・・。
帰宅しょうと車に乗り込もうとしたら
前から、担当の営業が俺に気付いて向かって来た。
担当営業
「××さん、F×G×。そろそろ、販売されますよ」
俺
「・・・・」
「あのさ・・・資料が青に来てないと、あの窓口に座ってる男性から聞いたけど？」
担当営業
「え！？来てますよ！中で見ます？」
俺
「・・・・」
「いや、良いよ」
「あの窓口に座ってる営業の人はなんで平気で嘘を言うの？」
「客を馬鹿にしてない？」
「事前に情報も掴んでたし、貴方にも半年前からINFINITI)ではマイナーが公表されたと伝えてましたよね？」

担当営業
「そんなことを言ってたんですか？」
「注意しておきます」
俺
「いや・・・良いよ」
「青の販売店が如何に客を馬鹿にしてるか分かったよ」
「そもそも、資料に目を通さない人がなんで窓口に座って車の説明とかしてんの？」
（怒り沸騰）
「資料ってさ、おたくら、営業マンの人が客に説明するために事前に勉強するための資料じゃないのかね？」
担当営業
「そうです・・・」
俺
「ま、お宅が悪いわけじゃないけど・・・・」
「でも、常連の客にも平然と嘘を言ってニコニコしてる人ってどーなのかね」
担当営業
「・・・・・」

>>599
すいません
本当に暴れてますねorz

ここまで重症だとは予測できませんでしたｗ

5点

とうとう雪国おじさんが現れましたね。

>>599
アンカー間違えてました(度々、すいません

↑雪国の田舎者が自演失敗。もう最初のIDには戻れませんw

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 22:26:48 ID:n3IQheqB0
>>591
>あんた、雪国好きだね。

>虐められたの？


>>599
おいおい？お前らが質問したんだろ？
素直に答えたら精神異常者だとか虐められっ子だとか失礼すぎないか？
ここはFUGAスレだぞ？

クラウンバカ(笑)

新型ティアナ先行予約してるんだね。

微妙なスタイルだ
http://www2.nissan.co.jp/TEANA/NEW/

新型ティアナが微妙？

少なくとも現行よりは存在感・デザインとも上を行ってると思うがね。
前者CVT搭載で普通に売れるでしょうね(買えない人は中古狙ってください)。

クラウン厨房が食付いた
くわばら、くわばら

ID:JhLML1qb0
↑このばか、何時間スレに貼り付いてんだ？

おっと。。。

フーガ板なんでスレ違いなんけど
スタイリッシュガラスルーフは要らんな(笑）
エンジンはVQ35HRで無かったのには驚き。
CVTの関連なのかね
それとも、価格を控目にして販売を考えているのか

ん？クラウンバカ？
俺はFUGAオーナーだぞ？

俺がクラウンバカだとしてお前の欲望が満たされるのなら
俺のことをクラウンバカと決め付けても別に構いませんよ？どうぞお好きに。

>>615
現状VQ-HRは、あくまでハイレスポンスのFR用のみです。
エンジブロックからほぼ新設計のエンジン。

FF用VQも2006年秋からの新型アルティマから新世代化しました。
ただFF用はZやスカイラインなどハイパフォーマンス車種がないので、そこまで大幅変更にはなっていません。

ただし、VTCを改良で低中速トルク向上、可変吸気システム改良と排気抵抗低減で高出力化、
DLCバルブリフタで摩擦低減を行っている。
新型マキシマ用VQ35DEは、290HPまでパワー向上

詳しくはここ。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060525/117526/

今後のVQは2010年にVQは次世代直噴＋VVEL化で燃費・トルクをさらに向上する予定らしいよ
ティアナも2010年末のMCで、次世代直噴＋VVEL化されるのかもね。VQ35VDになるんじゃない？

俺もFUGA欲しい。
でもさすがに450は届かない。
がんばれば350ってとこだけど、250で十分なら250がいい。
実際どうなの？非力さをかんじるのかなぁ？

連休中試乗に行ってください。
催し物もありますので。

>>618
まあ、街乗りだけなら軽トラでも十分と言えるもんね。

別に250で十分だと思うけどね。
450なんて燃費の悪さは泣くよ。
250でも坂道のワインディング路をグイグイ登っていくし。

この車意外に耐久性高いよ。２７０００こえたら乗り心地よくなって
エンジンも静かになってきた。

燃費もちょっと良くなったぞ

450も250も雰囲気はまったく変わんない?

全然違うと思う。
350から450に乗換えた時、全然別モノと感じたくらいだから。

２０年前だったら、250でも大排気量って言われてたのにね。
250でも走るよ、大丈夫。

サンクス。
試乗するにしても、３台も面倒だし、
自分の財力じゃせいぜい250GTってとこだし。
とりあえず、カタログもらいに蒼に行ったら、FUGA展示してなかったけど
のってカンガルーのストラップくれた。結構可愛いかも。

250と350じゃ100万も差がないのにもったいないねぇ。
350メインで開発してるんだからそれ乗らなきゃ損。
250はガワだけのフーガモドキだよ。

一番ｶﾞｻﾂなのが350だけどな。

>>628
お前が一番、ガサツなレスだけどな
>>627
同意
ホィールだの無駄な出費に金を掛けるなら
グレードの高い車のほうがリセール面でも有利

俺ちゃんチョイスでは250ちゃんと450ちゃんがお勧め。
静寂性とコストパフォーマンスに優れている。
これは2ちゃんねらーより詳しい多数の評論家もレビューで語ってる。

意外とリセールが低いのが残念ながら350君。
授業中のエンジン音も一番うるさくじゃじゃ馬で
先生の言うことを聞かないオーナーDQN率が高いことでもランクインしている。
無駄に意地張る中途半端な生徒って感じ。オーナーの好きなカラーはパープル好きが多い。

中古価格では250と350は変わらない、
いやむしろ修復暦有のものが格安で出回っておりFUGAの中古車相場を下げている元凶でもあるとのこと。

以上、俺ちゃん通信でした。

>>630
クラウン馬鹿登場

スルーでよろ♪

重くてスポーティさ薄くなるけど一番静かで重厚なのが４５０．
軽くて軽快だけど場合によってはパワー不足を感じるのが２５０．
中間、スポーティでかつ静粛性もあり（エンジンは一番うるさいかも）都内から長距離まで快適な３５０．

好きなのを撰べばいいかと

>一番ガサツでうるさいのは350

これは当たりね。俺はたまに耳栓してるｗ



リセールバリューは・・・
250>350>450 これ間違いない。
350と450は値落ち率が非常に激しい。

ガサツなのは日産の六気筒エンジンの証だろ！

VGの頃からノイジーで洗練されてないが武骨なエンジンフィールは日産らしくて好きだ

静かでなめらかな点はトヨタや本田にはかなわんが

おっさんなんすね

松竹梅で竹が一番売れる理論じゃないだろうね。

フーガ選ぶ時点でリセールなんて忘れたよ。
みんな気にしてるのか？
本当にリセール考えたらクラウンだろう。

リセール考えたら中古買うでしょ。
しかも業オクで。

そんな俺ちゃんは昨日満タンにしましたがｗ

昔ながらのFRDQNはフーガから去って欲しい

日本語でOK

>>640

>>639を翻訳してみた

昔ながらのF＝ファンタスティック、R＝リッチ、D＝dream＝夢、Q＝question and answer略してQ&A=問う＆返答
N＝no guarantee 働いても報酬がない

文章で翻訳すると

「昔ながらのファンスティックでリッチな車を所有できる人達に問いたい
私は、無収入なのでリッチな車を所有するのは、夢のまた夢なので誰か買って欲しい」

みんからとか見てると確かにレジェンドなんかはみんな上品そうだけど
フーガは改造してるDQN多いね

>>642
上品という言葉使いはどうなのかね？
ノーマルに近い状態＝親父度数＝貧乏＝車音痴

ラグフーガくん、君のはどうみても下品だよw

>>642
俺も同じFUGAオーナーとして恥ずかしい。
確かにDQNが目立つね。
ただこれはどの車種にも言えることで諦めてもいるよ。
特にみんカラなんて言う俺俺な場所はしょうがない。
まークラスにもいるようなﾃﾞｷｿｺﾅｲな人と思えば納得いくだろ？

インパルとかﾀﾞｻﾀﾞｻのエアロ付けちゃう時点で・・もう言葉も出ない。
オフ会では公道で時速100�`出してそれをyoutubeでアップしちゃったり。
ほんとうにみっともないね。

>>642
レジェンドは絶対数が少ないからだよ。
だから中古車も玉数が少ないから価格が高くDQNが手を出しにくい。

>>643
その考えは同意できないわｗ
無意味だね。

友人にポスコの車は錆びると言われたが…意味がワカラン

ベタベタに車高を下げているフーガを見ると
「こいつ絶対頭悪いんだろうなぁ〜」と思う。

他のシャコタン車よりは下品にみえちゃうんだよね、なぜか・・・

他のシャコタン車も同じくらい下品だよ。
ほっとけばいいよ。

fuga350で去年カマ掘っちゃって
修理代180万，，，
何でも動くヘッドライトがメチャ高いそうです
実話です

部品を新品で調達しなければならないだろうからそんくらいは仕方ないわな。
事故は自己責任だし、車両保険に入っていればいいだけ。

サスペンションメンバー擦りまくりの車高短ＦＵＧＡに乗ってるＤＱＮな僕がきましたよ？

個　性　的　でいいんじゃないでしょうか？

じゃ帰って

逝って

ヤフーレビューの新作「まずまずのミドルセダン」ｗ

もうねｗ買えもしないのにｗ
レビューだけはするんだからｗ

>>655
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/NI/S007/F001/17/NIS007F001M003K001/
見てきた
2.5リッターのくせにまずまずってどんだけ上から目線なんだよ…
周りに乗っている人がいないから得した気分って…

普通に荒らししゃんでしょ。

>>656
まぁ、そこも要注目なんだろうが
俺が笑ったのはここかな
『マーク２にも質感で負けるような車でしたが、フーガのマイチェンでようやく（マイチェン前フーガは確実にカムリと
同等でした）それなりの質感になり』

ボディ剛性が上がる訳ないだろと。。。。
俺も試乗してきたがマイナーで微妙に低速トルクが細くなってる。
だが、中間トルクから高回転までのトルクが太い。

レビューの書き込みは嘘だろうなｗ

まぁ、あれだ・・・
ヤフーや２ちゃんでのレビューなんて、
現実社会にはなんら影響がないｗ

新型クラウンも散々の言われようだが、
驚異的な販売台数（ゼロクラウンの２０%増しだそうだ）をみれば
ネットのレビューがいかに信頼性がないかがわかる。

それより、ヤフーのレビューをいちいち気にしてるお前>>656
kimoiよｗ

みんカラで昨年末のカレストのオフ会の画像があるんだけど、
みんな30〜50のいいおっさんだねｗ
あれじゃあ話が合わないだろうから一生参加しないわｗ

今日ｳｨﾙｺﾑのﾕﾆｯﾄが届いた。これで常時接続により、ﾅﾋﾞとｶｰｳｨﾝｸﾞｽの機能を存分に味わえるぜ。Bluetoothが使えなくなるのは不便だがな。あらし連中にはなんのことだかわからん?？だろう。

ドピュッ

たださあ、AUだとCARWINGS使える機種がなんと限られてるのよ。

ここで話題を変えて・・・
映画トトロの都市伝説って怖いんだなｗ
子供にみせちゃいかんなｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=HpcYQ6ZJQos

欲しいねぇ 中古なら

静粛性に難ありと思っていたけどタイヤ代えたら静かになったわ。
純正（１７インチTOYO)はよほどうるさかったんだなぁ。

純正のプロ糞スで満足だお♪

男ならロードノイズごときは気にするな！チンコついてんのか？クソオヤジ

いちいちうるさいタコがスミ吐いてんじゃねぇよ。

いやぁ、レグノGR9000,フーガに合いますよ

フ

フフーろ

フーガフた

db ES501お勧め！

新型クラウン、筑波で1分10秒台って速いの？
詳しい人おしえて

セダンクラス　ランキング:
1位　トヨタチェイサーツアラーV（JZX100）1996年 : 1'08"17
2位　レクサスIS-F: 1'08"36
3位　スカイライン350GT Type SP : 1'08"58
4位　トヨタチェイサーツアラーV（JZX90）1992年 : 1'08"82
5位　スカイライン350GT Type S: 1'08"83

つうか、つくばが何秒とか速いとか遅いとかって価値観の車かい？フーガって。
日産FRのDQN系統の人って何でそんな価値観に行くのかな。
レクサスだのメルセデス、ジャガーとかってそんな話題には絶対にならないのに

車なんだからタイムとかの話題が出ても良いのでは？
セダンクラスのランキングもあるわけですし。
ｴﾎﾞ・ｲﾝﾌﾟなんかの軽くてﾁｭｰﾝﾄﾞされた車にかなわないのは誰もがわかってると思います。
子供の運動会みたいなもんです。

結論ねぬがせてもららはれどクラウヲフーｶﾞ比較がおかしいのですクラエントョタな品質と呼ばわるがフーガ日産の品質かんでいえばあまりの差のいえはるでもないフーガイクスエが最良なイクスエを真剣には日産のばいい

結論をいわせてもらうと、クラウンとフーガを比較するのがおかしいのです。
クラウンのトヨタ的品質とフーガの日産的品質は騒ぐほどの差はありません。
しかしながら販売台数では両車の間に大きな差があるのも事実です。
フーガの販売台数アップを日産が真剣に取り組めば、今の日産が抱える問題の解決への
糸口になると思います。

余計かも知れないけど、679の和訳ね。

>>680
乙。
感動したwww

訳そうと思えば訳せるんだね。

GWで1500キロ走ったけど快適。疲れないね

1500kmも走ったら、座ってるだけでも疲れるわい！タフだねあなた
　
ところでそれは、フーガだからこそなのか？

計1500�qだろ。

４WD乗ってるんですけど雪道運転3年間なし。アテーサってドライでも作動する
んですかね。作動すると分かるのかな

知らぬ間にあなたの命を救っているかもしれません。

アテーサシステムは、4WDって名乗るほど、効きがよく無くないだろ
パーツも少ないしな。
特に、足回りパーツは殆どない。

↑乗ったことも無いのに凄いね。

コーナーを攻めてオーバー気味になっても気にせず更に攻める。
するとわかる。結構、攻めるんだよ。

「コーナーを攻める」w

荒らししゃんが減ったねｗ
何してんだろ・・・まさか硫・？

FUNGAAAAAAAAAAAAAAAAAA-!!!!!!!!!!!!!!

↑うすっぺらいね〜〜

どんな顔して書いてんだかｗ

後ろ姿が半ズボン穿いてる人みたいでめちゃくちゃカッコ悪い。

計画が成功した

足回りもボディもエンジンも（ちょいうるさいが）いいけどシートの
細かい不具合が多い

不良品は交換してもらってください。

乗り心地が悪すぎて腰痛が治らない。
買ったことを死ぬほど後悔してる今日この頃・・・

人身掌握の結果が出てきた。
もう少し集まらないとはじまらないよ。

>>689
オーバー気味？
FUGAのアテーサは日常で使うのが目的だと思うが？
コーナーを意識してるなら、SPに標準装備されている。

リアアクティブステア（BMWも絶賛）を装備してこそ、アテーサの価値も上がるんだろうが。。。
そもそも、「雪道などで滑るを」意識するなら、他の車種を選択するべき。

リアアクティブステアの装備されていないフーガよりアテーサフーガの方が
安定感高いだろうに

俺のは搭載されていない。
お前らの言う負け組みって奴だｗ

前期型（便器型）→負け組

後期型→勝ち組

便器型はｴﾝｼﾞﾝがHRでないことや、ﾏﾙﾁがDVDであることなど、内容がショボすぎ
尚、便器型の2.5なんぞはカス以下だろ。

汚い言葉での非難は自らの品格を貶めるのみ

>>701
あんた、何も分かってないよ。
アテーサシステムはFRがベースなのな。
一般的な4WD
フロント駆動から後輪にパワーを送るシステムではない。
アテーサ
リア駆動から、前輪にパワーを逃がすタイプ

この違いが分からないのなら、アテーサシステムを搭載してる車種に乗っても意味がないよな

×
一般的な4WD
フロント駆動から後輪にパワーを送るシステムではない。
訂正
一般的な4WD
フロント駆動から後輪にパワーを送るシステム。

アクティブステアはそもそもリアグリップが失われて車両挙動が不安定になるのを
｛事前に｝ふせぐ＝リアグリップを最大限引き出すためのもの。

アテーサはリアグリップが失われつつある＝｛事後｝に前輪にもトルク配分し４輪の
駆動制御で車両挙動を安定させようと言うもの。

なんもなしフーガだとすべる前、滑ってからともにアクティブステア、アテーサ
つきよりも対応ポテンシャルが機構的に劣るのは当然。もちろんVSAはあるが
アクティブつきも、アテーサつきもVSAはあるわけで

日産はVDCだお。
と訂正しておくお！

なるほど、面白いなあ。
そうするとアクティブステアとアテーサは車両挙動の安定って言うゴールは
一緒だけどまるでアプローチとポジショニイングが違うってことか。

アクティブでリアグリップを最大限、最短で引き出してもそこを越えると・・・？
なんかアテーサの方が安全性寄与は高そうだけど。
二つが一緒になれば最強って事か

>>709
あんた、頭が良い！
その通り！
その究極の姿がGTR

で、結局フーガの４ＷＤは、どっちのタイプが付いてるの？

>>711
馬鹿は帰れ！

じゃあ最初に>>712が帰らないと

>>713
乙です！>>711（ﾌﾟｯ

>>712=714みたいなのは馬鹿というより気違いだな。

風雅の450GTてスカイラインクーペの370GTと同じ馬力なんだな(笑)排気量でかいくせに情けない(笑)しかも実際スカイラインクーペより遅いし(笑)

本当に買うような人は　速さ　や　馬力　で排気量を決めないよｗ

と、負け組み2.5乗りが申しております。

え！？2.5じゃだめなんだｗ

俺負け組みでもいいお！

フーガのリアはブレイクが唐突って指摘が一部にあるけどそうすると
アクティブステアよりアテーサE-TSの方が安全効果高いんじゃないかい

糞詰まりフーガ人気なんですね。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_072/

今回も新型アスリートを現金一括で注文しちゃった僕は勝ち組でちゅか？

http://mblog.excite.co.jp/user/Justice3/entry/detail/?id=7100759&_s=fa524edc490caa96af0e81a229295bf0

リアグリップを最大限引き出して車両を安定させる。ただグリップを越えた後の対策はないのリアアクティブステア

ってことはスポーツ走行はリアアクティブ、安全性はアテーサって結論だな

ﾌｰｶﾞってどうみても不細工。シャープさがなく只のメタボリックオヤジみたい(笑)クラウンは引き締まってかっこよい

フーガに限らず日産の車って
ボテ〜っとしててヤボイっていうかダサいんだよなｗ
日産車＝メタボってのはピッタリだなｗ

さすが日産(笑)ｗｗｗｗｗ

フーガ＝豚車
これ、世間の認識・・・
なにをいまさらw

お！？荒らししゃんがGSスレから帰ってきたようだねｗ

>>726
ルノーの傘下に入ってからおかしくなったよねぇ・・・

日本の恥ｗｗｗ

今回の王冠（笑）が駄作すぎるからって

フーガに嫉妬して荒らさないようにｗ

アメリカ人の友人が言うにはVQエンジンの音ってノスタルジックなんだって。
ボロボロ、なんかどこまで行きたくなるって。シャーより味があるとさ

お友達は大切にね。

おいメタボリック風雅!ヘルシア飲んで腹引っ込めろ!

h-i

近所のﾃﾞﾗが店内からっぽにして閉店してた（笑）
フーガとかさ、売れるはずもない車を売らされていた店は、ある意味犠牲者だろ
いくら値引きが大きいとは故、
モビルスーツみたいな車には乗れﾈ

一番の犠牲者は君みたいなろくでもない人間を生んでしまった親だと思う。

HQエンジンって低支持の振動大きく無いですか

HQエンジン？はて？

どっちでもいいよ、
どーせカス猿人なんだから

フーガってトヨタで言うとどのクラス？
マークXくらい？

そうマークXでいいよ。

クラウンとフーガだったら確実にフーガが荒いけどな
しかし350ＧＴ、450ＧＴのフーガはあるかにクラウンより
「熱く」なるのは確かだ

試乗してきた人間より

熱くなるって、エアコン効きが悪いってことでつね。。

フーガよりセルシオの方が優雅なんだけど

5ATで必死に回転数上げながら走って、
なにが優雅なのかとw

出たなカタログスペック信奉者

つうか既にＡＴの段数なんかどうでもいいつう現実を知らない
脳内が必死やなｗｗｗｗ
クソガキが脳内で語るような車ちゃうぞフーガはｗ
アホちゃうかｗ
一生買えんから脳内厨はチンポいじって寝ろや

荒らしのレベルが下がってる気がするｗ

半年前までの荒らしは感情的にならずひたすらコピペを貼っていたが、
今の荒らしはあきらかに2chに慣れていない嫉妬だけで荒らしてるような気がする。

宮城〜茨城　区間の田舎臭が漂ってる。

>>740　ＧＳ３５０　ＧＳ４６０　ＧＳ４５０ｈと同クラス

クラウンは格下で話になんないってことでおｋ？

>>740
GS350クラスであってると思うが、外観はbBと同クラスの品の無さだな。

はい。
フーガは無条件に頭が悪そうに見える
特殊な風貌をしておりますですです。

>>751
bBってそんなに高級感あったっけ？
あんなの　あ〜やっちゃった系の貧乏人　の車かと思ったよ。

貧乏が買う250GT（笑）
低所得者向けのｸﾞﾚｰﾄﾞです

低所得者はそもそも買えないけどな

>>754
とりあえず、おまえはパソコン買えよ貧乏人

>>754
何々？450GT買えばセレブに見られるのか？
車コンプレックスなんですねｗ

ところであなた何に乗ってるんですかｗ？

ゼロクラからの乗り換えで新型クラウン納車まち♪

の割には本スレにいかないんだねｗ
わからないもんねｗ

ほらよ
http://kjm.kir.jp/?p=183745

諸経費を入れたら600万円オーバーしたよ
http://kjm.kir.jp/?p=183747

そろそろ消すよ？

フーガ
値段の割に高く見えないのがつらいかな

V36 SKYLINEを語るPart16
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/15(木) 20:47:21 ID:g2z3Gtmy0
俺の環境だと　Kやコンパクトカー　で十分なんだけどねｗ
ただ世間体など考えるとFUGA250GTくらいの乗ってないと格好が付かないんだよね。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209823115/421





おい、スレ主・・・
2.5ごときで世間体よくしようてか・・・
それで世間を騙せたのか？あっ？
ていうか、貧乏根性丸出しじゃないかｗ

風雅の250GTはださいwパワー無さすぎて軽のターボに煽られる哀れな風雅(笑)350GTか450GTじゃないと馬鹿にされるのも事実

>>765
それには、同意！
結局、250GTを購入して350GTや450GT仕様にしたりね。

250GTを選択するならティアナにすれば良いものを。。。。。。

最近フラットになってきた。燃費も良くなったし２５０００キロ超えて快調

もうそろそろ出るティアナはかっこいいが今のはダサいぞ

>>766
普通に250GT仕様で乗ってるよ？

で、君何乗ってるの？

デザインも重要な要素だろｗ

250GT買うならティアナ230買えって・・・・どんな理論だよｗ

クラウン2.5買おうとする奴がカムリ買うかよ。

もうね・・・君とは感覚が違うんだよｗ

排気量なんて関係ないよ。
仕事で相手の会社の社長を乗せるのに、文句言われるわけじゃないけど
やっぱりフーガ程度の車は用意したい。
でも排気量は自己満足の世界の話で、車格には関係ないね。

>>771
だろ？
このスレの住人は排気量と見栄で物事を言っているが、
見栄を張るならFUGAなんて買わない。

俺の環境なら250GTでも誰乗せても恥ずかしくない。
別に大手の社長や国会議員なんて乗せないしｗ
知り合いの市議会議員よりもいい車だわｗ

>>772
＞見栄を張るならFUGAなんて買わない？？？？？？？？？？？？？？？？？？

見栄張り貧乏のスレ主 ID:uTbaFe990さん・・・
よそのスレであんたはこんなことを言ってるが・・・・

V36 SKYLINEを語るPart16
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/15(木) 20:47:21 ID:g2z3Gtmy0
俺の環境だと　Kやコンパクトカー　で十分なんだけどねｗ
ただ世間体など考えるとFUGA250GTくらいの乗ってないと格好が付かないんだよね。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209823115/421

















どういうことか、説明してくれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>773
人のグレードでそんなに赤面しなくてもいいだろｗ

20代だから良くも悪くも無いFUGA250GTにしただけ。
FUGAなら生意気でもないしおもてなしも問題ないだろ。

VQってＨＲになっても回転フィールが古いって言われてたよ。

誰に？

広末涼子じゃね？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:42:16 ID:zCKkd+JW0
uTbaFe990

夜中の1時代〜朝9時代まで各スレに出没

書き込んだスレッド一覧
■∠■ レクサス LEXUS GS〜18章〜 ■∠■
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【3.5】 日産 ティアナ Part20 【2.3】
V36 SKYLINEを語るPart16
【MAZDA】マツダ・ビアンテ【BIANTE】


なにこの馬鹿？


V36 SKYLINEを語るPart16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209823115/l50

荒らしてないお。

虐められてるだけだお。

HEY！荒らしちゃん達〜〜V36スレから戻っておいで〜〜

↑なんだよオメー
V36スレから戻ってくんじゃねーよｗ
あっちを拠点にしてろよ、なっ？

ひまわり〜おかえり〜〜

みんなCARWINGSって使ってる？

使ってないぜﾒｰﾝ。

産オタがブログでＦＵＧＡを絶賛しとる
http://minkara.carview.co.jp/userid/13003/blog/8856497/

そこに指くわえて日々みんカラを見るアフォｗもいるわけだｗ

需要と供給がマッチした良い構図だよ。

早くこないかな〜俺の新型アスリート☆

おれは少数派でも変わり者でも構わん
フーガを買うぞ
だってそこいら中クラウンばっかだし

フーガを選ぶ人は、変わり者ばかりなのですか？

いいから巣にお帰りな

フーガ　高速最強でした
外車とバトル
でも　負けず

真面目な話。
今回、新型クラウンが気になって試乗してきたが･････

何あれ？スタイルも旧型の方が良いし、足回りに関しては乗り心地重視でフニャフニャ。
旧型の方が良い走りをしてたと思うんだけどな。
100+αkmでのハンドリングは安定感すら感じない。
まぁ、クラウンオーナーって待ち乗り中心(おっさん）の考え方が多いんで
車の走りがどうとか言う前に乗り心地が中心なんだろうな。

静粛性と内装面に関しては、向上してると思うんだが・・・・。
どうして、旧型コンセプトに戻ったのかね。

俺なら、旧型のクラウンのを選択するね。
新型を絶賛してる奴は車音痴といっても過言ではない。

そんな訳で俺は未だに、FUGAに乗っていますｗ

FUGAは好きだが、
2ちゃんねる特有の高速走行性能とかが悪い車を良い車だと言うと車音痴にされるのは何でなんだ？
普通に楽な車を性能が高いと言うのは間違ってるのか？街では60kmしか出せないわけだし
また叩かれるんだろうか…　

いや、それはそれでいいんでね？
車は乗らなくちゃ語れないし、その乗り味の印象や
感想も人それぞれだしな
いちいち気にしないことだよ

ベクトルの違い。クラはあくまで老人メイン、前作で老人に不評な足回りで
高速性能よりフワフワのヨタ足に戻したんでしょ。
しかし新型クラは外観まで劣化したね。あれじゃ前作のがましだわ。

>>794
俺なんか普段40km前後しか出さない環境だよ。
4速に入るか入らないかのところで信号待ちになるような状態。
だから250GTでも有り余っているのに250ってだけで2chで叩かれまくってるｗ

FUGAはスタイリングとクラスでも突出した広さにひかれて購入、
人乗せの時なんかすげー重宝するから気に入っているのにｗ
排気量がどうとか馬力がしょぼいとかｗ
さすが2chとしか言いようが無い叩かれ方だよｗ

>>797
ほっとけ、どうせ脳内海苔のたわごとだ
皆脳内だから最上級グレードしか乗ったことないんだよ
何が充分かは人それぞれ
放置放置

まあ、クラウンだって夜の東名あたりじゃロングのお客運んだ後、１６０キロ
くらいでかっとんでるし、あれだけ売れるんだからそりゃよさがあるんだよ。

フーガはフーガで同じ路線言ってもしょうがないからもっとスポーティに振って
個性出してるんだし比較しても無駄でしょ。

250だとアクティブAFS付かないのがなぁ。

>>800
オプションのキセノンについているよ。84,000円かかるけどね。

>>797
お前が叩かれているのは、
しつこくV36スレに来て、荒らしているから

>>797
普段、40ｋｍで4速に入らない環境ってどんな環境だよ(ﾃﾞﾗﾜﾛｽ

確実に、車を知ったばかりの知ったかぶりの厨房だなｗ

>>798
こいつも厨房？
＞最上級グレードしか乗ったことないんだよ

意味不明

250ＧＴなんて、INFINITYでも扱われてない代物
てか・・・お前、馬鹿だろ
>>788
>>790
>>795
>>798

この一連の厨房臭

>>798
ありがとうございます。
所詮2chですからね〜〜

>>800
俺の場合だとアクティブAFSは入りません。
ただ、キセノン付けたら上下に動くライトが付いてきました。
上下に動くのは前の車や右折時の対向車などに対して気を配れますので便利でした。
俺のは動かないものとばかり思っていたので得した気分です。

>>805
無知ですか？
そんな物は他社のキセノン車でも、標準装備です。
自問自答か？
コロコロＩＤを変えての自演、乙です。

>>805
所詮、2ＣＨと投げるなら
見なければ良いだけの話

レスをしないとかな
なんで、見切ってる奴が書き込んでるのか不明

そういう輩を負け犬という

>>803
まだ5速に入ったこと無いですね〜〜

>>806
日付が変わればID変わるみたいですよ。
負け犬でもなんでもいいですよ。
廃人なんかでも結構です。

>>808
ＡＴで4〜5速に入らない環境なんて存在しません。
車の速度＝ギャー比だと思い込んでないか？
＞日付が変わればID変わるみたいですよ。

その通り！その変わった日付のこの時間帯に書き込んでるのは何故だ？ｗ
そんなことより、所詮2ＣＨなんだろ。

もう来るなよ。
自分で見切りをつけておきながら書き込む理由が不明なんだが？

250ＧＴオーナーが嫌われる理由

・しつこい
・粘着系が多い

350オーナーと450オーナーが争ってる書き込みがあるか？
おまえみたいな輩がいるから、相手にされないのだよ

いや・・だから・・・・5速に入らないんだって(渋滞ばかりで飛ばす道路なんて無いから)ｗ

38kmくらいで4速に入るのがわかるんだけど、
一度Mモードで45kmくらいで5速にいれようとしたが入らないんだよｗ
D曰くMモードは50km〜入るんだって。ATモードだとさらに数十キロ上でないと入らないんだって。
常にATモードでMAX40km前後の走行なの。田舎道じゃないんだよｗ

言い争いなんかしたか？一方的に見下してるだけだろ？
俺350や450なんてどうでもいいもの。

たかが2chで何でそんな赤面してるのかわからなないｗ

>>810
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
>>797のレスより
＞俺なんか普段40km前後しか出さない環境だよ。
＞4速に入るか入らないかのところで信号待ちになるような状態。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

見下すも何もお前は劣等感の塊だろ。
俺の書き込み見てる？
＞250ＧＴオーナーが嫌われる理由

＞・しつこい
＞・粘着系が多い

そのままじゃねぇか。
なぁ、お前は何で必死に書き込んでるんだ？
矛盾だらけだな。

所詮、2ＣＨなんだろ。
見るなよ、来るなよ、書き込むな。

お前が自分で見切った場所では？

あなたみたいにFUGA持ってない人が書き込みを許されるのですか？
荒らししゃん？

＞たかが2chで何でそんな赤面してるのかわからなないｗ
＞たかが2chで何でそんな赤面してるのかわからなないｗ
＞たかが2chで何でそんな赤面してるのかわからなないｗ


( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ･･････

やっぱ、精神疾患を相手にすると疲れるわ。
放置

imepitaで画像のアップのしあいっ子でもしますかｗ？

ご自慢の350・450グレード見せてくださいよ？

私の250GT見ますｗ？

スレ主と道産子が深夜になにやってんだ？またかおまえら（笑）

imepitaで写真求めると逃げるからなｗ

もうやめれや、250で充分っていう所有者がいてもいいじゃねーか
漏れはグレー系の内装が好きなのだが、設定そのものが無いので
迷ってる（黒じゃなぁ）

>>818
昔、限定でスタイリッシュシルバーリミデットみたいな奴があったなぁ

ところで右折時にハンドルを切るとウインカーからパキパキと異音がするんだが俺だけ？

俺のはそんな異音しないけど…。トランク閉めるときの安っぽい音が気に入らんが、安いからしょうがないのか。

>>819
ｻﾝｸｽ、限定でもいいからｸﾞﾚｰｷﾎﾞﾝﾇ
ｴｸﾘｭ汚れそうだし・・・
実際どうですか？参考まで教えて下さい

今まで2chやってて2ＣＨ(笑)なんて書く奴初めて見た

４WDなんで4速と5速の差が小さい。重いからあんま5速をハイギアードに
出来ないんだろうけど。でもまあ高速燃費は12キロくらい行くから文句無いけど

>>821
ｴｸﾘｭはそんなに目立たないと思います。

一番目立つのがハーフレザーで、
その名のとおり身体が接地する部分がモールジャガード織りで絨毯のようなので、
色々なゴミやホコリを吸着します。

関係ない話題ですが
MC後の中古が数件出ましたが、めちゃくちゃ安いですね。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700051053420080517002.html

>>824
ありがとうございます
いよいよ購入具体化してきましたので
そろそろＤ行ってきますね

フーガの値落ち率ってひどいなｗ
数ヶ月で査定が２００万円近く落ちるのか？

>>825
もちろん中古だよな？
新車で買うと後で後悔するよ？

ちょーせんてっぱん車が一台売れそうですね。
今ならもれなくポスコの携帯ストラップがついてきます♪

>>826
値落ちは確かに凄いよね
でも別にリセールバリュー気にしてないから新車にします
気に入った車を好きなカラーで購入したいと思ってます
アドバイスありがとね

>>826
貧乏人感覚いっぱいのよいレスですね＾＾

フーガでジムノペディ、最高。

ほほ〜洒落てますね

クラウンでサブチャンがサイコーの組合せです

クラウンで音楽？

ノーノー

基本AMラジオです。

450海苔なんだが、よくよく考えてみたら街中で5速って
ほとんど入ることないかも・・・

>>810
が言ってるのは本当

>>826は中古でもまだＦＵＧＡが買えないんだろ？ｗ

自分もフーガでジャズです。夜なんかいいですよ。雨もね

>>834
よくよく考えなくてもオーナーならわかる事だと思う。

街中で5速に入るAT車なんてたぶん無いと思う。(Mモード除く)

810前後の2名は低レベルの煽り屋だろうな。
あきらかに持っていないことがわかる。
かわいそうだからほおっとけばいい。

ちょっと教えてくれ。
フーガは、今３速入ってるとか４速入ったとか
わかるようになってるのか？
メーター内に表示されるとか？

>>838
メーター中央の液晶で表示される。

されないでしょ。でも都内でも夜なら5速入るよ。わずかな体感で判断すると

時速49キロで6速入るぜ






俺のGT-Rはｗ

新型ティアナと風雅………。
結構悩む。


ゴルフ行く時しか乗らないけど。

>>840
表示するからｗ

Mモードしか表示されない

タコと速度見りゃわかるだろ普通

>>845
おまえどこの高校生？ギャー比と速度は比例しません。

変速ショックの回数で「○速」って判断してるのか？

アイシンの6速じゃありえねーな。ぜんぜんわかんねーよ。

日産はアイシンの変速機をもう売ってもらえねーの？

>>845
フーガのオートマの変速ショックはわざとだよ。
ギヤのインフォメーションを伝えてる。
エンジン音も然り。
ロードノイズも、だね。

書いててむなしくなる。

>>847
アイシンでもわかるよ。

ロードノイズ、レグノGR9000に代えたら激減したよ。17インチだけど純正の
TOYOプロクセスは狙いがどこにあったのか分からないけど酷かった

TOYOプロクセスでも十分だよ。

普通に乗る人には
逆でレグノに変える意味が無い。

変速ショックが無い方が良いという価値観を持つ人

一定の変速ショックをインフォメーションと感じる人

これは好みの問題なのだが、それを売って貰えるとか貰えないとか
という話と直ぐに結びつける人はそもそも車なんか好きでないんだろうね。

派遣時間を終了してからの憂さ晴らしですか？
今日も一日ご苦労様でした。

基地外ぷっりからして貧乏人か公務員だと思います。

新しいティ穴なにげにフーガより高級感あるかもｗ

今日もジャトコ変速機で
カッコンカッコン・・・

そのつど同乗者の首が折れてましたｗｗｗ
この原始的なとこがいいんだよ、フーガは。

ならお買い得だね〜〜〜〜

良い車見つかってよかったじゃん！おめ！

>>855
へ〜〜〜何か貧乏人の荒らししゃんが考えそうな事だけどそれまじ？

じゃあムカついた奴でも同乗させようかな〜〜〜〜ﾑﾌﾌ

ガルゥゥウウウ〜→カコンッ(2速)→ガルゥゥウウウ〜→カコンッ(3速)
→ガルゥゥウウウ〜→カコンッ(4速)

ガサツで煩いVQと三流メーカージャトコが奏でるハーモニー♪
躍動するラグジュアリー日産フーガ（笑）

>>858
まさに
FUGAには荒らししゃんを発狂させるオーラがありますねｗ

躍動するポバティー日産フーガスレ

煩い・微振動・極悪燃費

これはVQの三要素。セド・グロ時代から変化なしｗ

フーガのフルモデルチェンジはいつごろですか？

>>860
煩くない・無振動・燃費良し

の間違いだろ。

貧乏ゆすりするなよな。

煩い・微振動・極悪燃費 ・ガサツ・ミニバン専用

でしょ。

日産の人が次期フーガは名前が変わりますよ
って言ってたんですけど、
それってどういうことですか？

フンガー　


に変わる

鼻息みたいな名前ですね・・・
だめだこりゃw

荒らしが騒ぐと飯が美味いｗ

もっと騒げよｗ

VQ。
煩い・微振動・極悪燃費 ・ガサツ・ミニバン専用・・・同感。
煩くない・無振動・燃費良しと言ってる奴はＮ信者ですか？
フーガという名前は損してるよ。

知ったか乙。

もっと騒げ。

買ったら後悔

間違いなしｗ

飯が美味いなｗ

もっと騒ぎなさいｗ

さすがだな・・・ｗ
糸冬始糞スレ

糞スレには低レベルなアンチが良く似合うｗ
ほんと飯が美味い。

>>871
なんでそんなに反応するんだ？
フーガオーナー装ったヨタヲタだな。
おめーみたいなアフォはどっか行け

>>874
imepitaで写真アップしよか〜〜(関西弁風)

>>875
とっととやれよ〜
たのしみたのしみ〜

おっけ〜24時間以内にアップするか待っててな〜〜（関西弁風）
もちろんID：NyoZGCCB0つけたるで〜〜〜〜（関西弁風）

やったぜぇ〜！

お前のｵﾝﾎﾞﾛもID付きでアップしてちょんまげ〜〜〜（関西弁風）

早くしろハゲ

350の4WDにアクティブAFS付けられます？オプションかな？

まだぁ？

ほないくで〜〜〜〜(関西弁風)

http://imepita.jp/20080522/760840

お・・・おぉ、ごくろうさん・・・

バックのときにミラーが下がって下を映してくれる機能、はじめの内は
戻ると上を向きすぎてたが最近はきちんとした位置になる。乗り心地も
良くなったしエンジンも静かになった。だんだん良くなるね、この車

>>874
imepita見てくれたか〜〜？

そろそろ消したいから
見たら「874だけど見たお！！」ってレスしてくれな。

ちんげだどぉ〜

886 は何を見せたいの？？意味わかんないです？

ほないくで〜〜〜〜(関西弁風)

http://imepita.jp/20080522/760840

オーナーの証拠って事かな？？しかし450GTは速いらしいが、3系セルシオより全然速いのかな？？

>>889
中古車販売店員、乙。

マイチェン後のテールランプが安っぽい…

>>891
認めたくないのはわかるがこれが現実な。
そうやっていつまでも煽ってるといいよ。
貧乏暇なし成長もなし。

>>893
フーガのレンタカー料金って１日どれくらい？

>>894　　
　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

>>894
詳しくはこちらでお調べください。

http://nissan-rentacar.com/rates/regular/index.html

結局>>893って、中古車屋の兄ちゃんだったのか？
自分で認めているみたいだけど。

悔しい？

CARVIEWでスバルからフーガ４WDに乗り換えた人が絶賛してるよ

http://www.youtube.com/watch?v=oXfgY5Mp8j8

いもむしうんこさん　必死すぎじゃないですかｗ？

悔しいなら「悔しいﾃﾞｽ！！」って叫びナよｗ

2.5の安物で自慰ｗｗｗ

車の話にはついてこれないから泣く泣くアンチ活動ｗ

悔しい？

あいかわらず糞スレ

糞スレには低レベルなアンチが良く似合うｗ
糞の味がする飯はほんと美味い。

やっぱり糞スレ
もはや手遅れ

スポパケ１９インチホイールにお勧めのタイヤは？

糞車には糞スレ、糞ユーザーがお似合い。

その糞ユーザーに踏まれそうになる犬糞アンチ必死ｗ

糞スレ認定記念にどうぞ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ 　　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　糞ガ(笑）　　　:;　）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

ヘヴィなのが大丈夫ならデヴィンタウンゼンドも聴いておこうぜ

http://jp.youtube.com/watch?v=_1cy7Qj2S_s

おおミスった

フフーガノリでの罵りはよくないと思うのです日産基準とのフガーはすごくインテーリエンス気味でトヨタとかの流れがない日産独自なフーガ路線の現れの価値観があるのが独自路線な流れです

みんな距離どれくらい行った？不具合は？
自分は29000キロ、2年、不具合なし

1,5年11000�q異常なし。ｳｨﾙｺﾑのﾕﾆｯﾄ付けたらﾄﾞﾗｲﾌﾞ楽しくなったよ。毎月の自分の燃費ﾗﾝｷﾝｸﾞが出たりする。

10000kmでﾋﾞﾝﾋﾞﾝ
そろそろオイルでも交換するかなみたいな〜〜〜
ﾁｮﾍﾞﾘｸﾞな日産のチラシがきたら〜行こうかなって感じ〜〜
ｱｰｼの〜〜日焼けｵｲﾙ使えたらな〜〜なんて〜〜〜ちょーもろいこと言っちゃったりしちゃって〜〜

2年　12500キロ　不具合なしやね
最近ちょっと燃費が良くなってきた気がする

１年１４０００キロ時に
ヘッドよりオイル漏れ。

最近白煙がひどいから、オイル食ってるねこりゃ・・・

ﾁｮｰ悔しい？

変速ショックを体感できるのですが

これって故障ですかね？

始めての日産車なので戸惑っています。

ｍｃを待って購入予定を立てていたのに
また車体でかくなってんじゃん。車庫から出し入れできないよ。
スカイラインにしろということかい!!

ってことはMC前でも車庫入らないね。

>>920
グレードはなんですか？

故障かと思うぐらい大きな変速ショックはないですけど。

４WD,28000キロ。シートの異音くらいかな

>>923
「変速ショック」「異音」「オイル漏れ」とかのキーワード出してくる奴は持ってないと思われ。

>>925
あなたは、誰よりも賢いと思う。
いいこといってるよ

MC後の350買ったけど街乗りメインだから力ありすぎてもったいない…250で十分だったかも

350GTの17インチからSPの19に変えたんだけど
ハンドル全開時にどうも内側が干渉してるみたいでゴリッて音がする;
なんかオススメのスペーサーないですかねぇ

>>927
ティアナの350ＪＭに乗っていたが、街中では1500回転がいいところで、
力をもてあましていた。だからフーガは250ＧＴにしたが、こちらのほうが
乗っていて運転が楽しい。力も十分だよ。350を買う分いろんなオプションがつけられて
賢いとおもうけどね。見栄をはらなければね！

北海道の道産子が大嫌いなｷﾁｶﾞｲスレ主を誉めている・・・
なんとも気持ち悪い光景だ（笑）

北海道の道産子　って　馬から落ちて落馬した　みたいだな

>>913
井口、だいぶ日本語上達したじゃないか。
うん、うん、分かる、分かる。
これならわざわざ俺が訳す事もないな。

ちなみに　「インテーリエンス」はインテリアとインテリジェンスを
組み合せた、井口御仁の造語。
たまに井口は天才じゃないかと思う瞬間がある。

普通に250GTで十分だと思うよ。こんな狭い日本の町中で大排気量は必要ないと思うし。
このスレで250GTに乗ってる奴は貧乏とか言われてるけど、ただの僻みだから気にしない事だね。
250GTを買って色々なオプションを付けた方が賢いし経済的でもある。フーガには変わりないし。

250GTが貧乏という奴はフーガの価格を知っているのか？
250ＧＴ-Ｐが420万、350ＧＴが451万。250ＧＴ-Ｐに本皮シート、キセノンを
つけたら350ＧＴとほぼ同じ価格になるし、インテリジェントペダルや地上波デジタル
などつけたら軽く350ＧＴを上回るよ。

>>934
250GT海苔がオプションを付けるのに、350GT海苔はオプションを付けないで買うと思っているの？
俺の36クーペも色々とオプションを付けたら、総支払い額で600万くらいになったよ。

やっぱり250GTは貧乏、ということですか？

>>936
貧乏というより、必死ｗ

>>936
250ＧＴを貧乏と言うのは単細胞な奴と言うことだよ！

金に余裕があったら、より上のグレードを選ぶでしょ。
ガソリン代が・・・税金が・・・とか気にしてる貧乏が
一生懸命背伸びして買うのが2.5ｗクラウンでもそう。

2.5＝貧乏のための見栄張り専用グレード
日本人の習性や心理をうまくついたパッケージングなんだわｗ

フーガ欲しい。でもお金がない。こんな俺はなに乗れば幸せになれる？

>>939
金があるからって上のグレードを選ぶとは限らないが？
何でそんなに必死に250GTを叩いてるんだ？お前はレースでもするのか？
もしかして一番上のグレードに乗ってれば金持ちで高級だとでも思ってるのか？
ハッキリ言えば車なんて個人の自己満足だろ。人目を気にして一番上のグレードに乗ろうと考えるのがおかしい。

450のりですが250は貧乏とかまったく思わない
でも250にしようとは思わない

正直街の中では450乗ってて持て余し気味。
むしろストレスたまる事が多いのではないかと思います。
ちょっと踏んだら直ぐに信号。。。
日本の交通事情から考えると350あたりが1番バランスいいのかもと
思うがV8のフィールは捨てがたい

>>939
おまえは250ＧＴに乗ったことがあるのか？
街中でも高速でも十分楽しい車だよ。
回転を上げて加速するフィーリングを楽しむ機会が
350ＧＴよりズット多い！
350ＧＴでどれだけアクセルを踏み込む機会があるのか？
350のティアナでさえ街中でほとんどなかったよ！

確かに車なんて自己満足だから自分が250で十分だと思うならば黙って乗っていれば良いのに、
こんな狭い日本の町中で大排気量は必要ないとか、
250GTを買って色々なオプションを付けた方が賢いし経済的でもあるとか、
一々言い訳しながら乗っているから、貧乏くさいと叩かれているのだと思うよ。

>>940
フーガの中古車

今月のCARTOPでフーガ、レジェンド、アスリートで1500キロドライブやってたね。
フーガは19インチ使用で高速ではわだちなどにとられてちょっと落ち着かないけど
山道では一番楽しい、前席が一番快適なのもフーガ、静粛性は一番下だった。

でもどのセダンも見事な出来でもっと見直すべきだって

>>944
何が言い訳なんだ？最初に250乗りは貧乏だと断言したのはどっちなんだ？
貧乏な奴が約400万円の車を簡単に買えるとでも？金銭感覚がおかしい人なのかな？
逆に聞くが狭い日本で大排気量が必要なのか？海外でも日本で大排気量は必要ないと言われているが？
どんな場面で必要になるのか言ってみろよ。250GT〜350GTにする人はその点を考えてるんだよ。

>>944
おっしゃる通りだと思います

ちなみに私が450で気に入ってるところは、イグニッションボタンを
押した瞬間のエンジンに火が入る時の音と感触です。
あと、ガバっと踏んだ時のトルクフルな走りですかね。
いずれも些細で他愛も無いところしかありませんが、この2点が
もっとも好きな点であります。

フーガの後席は広くていいですよね、某ドメスティックカーのCも
悪くありませんが、このゆったりした感じがいいですよね。

>>947
君フーガ乗りなんだろ、とりあえず。
排気量のことはともかく、同じ車種でグレード違いの450を
必要ないみたいな書き方するのはちょっとあれなんじゃないかい。

400万の車は確かに簡単には買えないし、逆に1000万、2000万を
ポンと払える人間なら、もっと初期設定価格が高い車を買うだろう。
>>948みたいなこだわりを>>947だってもってるはずなんだし、もう少し
肩の力を抜いてもいいんじゃないかな。

グレードエンブレムを剥がした奴をたまに見かけるが、
あれは2.5だろ（笑）

前にガンガン煽ってやったら、
遅いのを自覚してるのが、路肩に停車しちゃったｗ

つーか、グレードエンブレムを剥がすのはコンプレックスがあるからじゃねーの？

　　　

ヒュンダイ工場だからじゃないの？

>>946
燃費はやっぱりダントツでクラウン。←エコモードではなくスポーツモードでの
燃費らしいが。。。
以外にも高速安定性が一番高いのもクラウンっていうのは驚いたｗ

クラウンは、頭上の圧迫感が許せんのだ
比較したの、旧型だが。
新型でも、よく似たもんだろ。

>>950
あなたはフーガ海苔ですか？

仮に本当にそうだとしても、煽ってどうとか、グレードが2.5だから
とかことさら敵愾心を煽るようなコメントはやめましょうよ。

そんな社会生活でストレスが多いんですか？

ま、オーナーではないと思ってますけど

俺フーガ乗りじゃないけど
第三者の目で意見させてもらうわ。
フーガのようなビックセダンともなると、
2.5じゃ、そら舐められるって！
こいつでかいくせにちっせぇエンジン積んでんだなって・・・
そうなると、必然的に思うのが、安物だと思ってしまう。
当然、車両本体がいくらなんてこと知らないんだけどねw
400万？300万しないと思っていました。ｺﾞﾒﾝ

日産自体がもう舐められてますよ。

必死に250GTを批判してるな。
車両本体がいくらかも知らずに批判をする事だけしかしない。
エンブレムを外したら下位グレードなのか？そもそもお前の考えがおかしい。
2.5が小さいエンジンだとはとても思えないが？君が好きなクラウンでもあるだろうに。

ボディーが同じなのに安物だと思うのか？君の目は凄いな。400万円も簡単に支払うんだな。
妄想は他でやってくれないか？実際にフーガに乗ったことも無く、車も持ってない奴が来る所じゃない。

250GTだろうが350GTだろうがかまわんだろ

問題は400万〜500万の車が高いとは思わないがその価値は見出せない。
新型ティアナのほうが良いと思う250GT糊です

誰が何乗ってようとどうでもいいのにアホなスレだなｗ

私、箱根の近くに住む350GT-S乗りです。

正直、箱根でも交通ルール守ってたらアクセル半分ぐらいしか踏む機会ないのですが皆さんどんな所でフーガの能力を体感していますか？

コーナーとかは抜群ですがエンジンの能力は持て余してるような…

>>957
そうやって必死になる所が、無理してFUGAを買った雰囲気がひしひしと伝わってきて、
分不相応な車に乗っているなと思われているんだよ。

>>947
どさくさに紛れて、250GT〜350GTと250と350とを一括りにしてるしｗ
お前の理屈でいくならば、狭い日本ではリッターカーで十分だという事になるがな。

そんな排気量の話なんてどうでもいいから、
誰か山手トンネルの乗り方教えてくれよ。

450や350を買うだけの余裕があるのに敢えて250を買った者は、
別に他人から貧乏だと言われようが気にしないだろうし、
逆に余裕を持って450や350に乗っている者は250を馬鹿にしたりなどしない。
余裕のない奴等同士の醜い争いは、いい加減勘弁して下さい。

つまり
ムキになって反撃＝心に余裕がない＝貧乏人

これは言えてるｗ

>>964
それは違うと思われｗ
250の存在がUZEEEE

このスレでも250オーナーのうざさは半端ではないようにな

2008年05月26日
ベストモータリング７月号
クラウンアスリートVS Ｓ2000
今回の筑波 マジバトルなのだ！

普通はS2000がコーナーもストレートも余裕のはずが・・・
ストレートでは離される^^;
インフィールドでもドッコイ
おまけにドリキンもクラウンをべた褒め

ドリキンの感想！ＢＭＷ530iとクラウンどっちが買いかって
一昔前はＢＭＷと言っていたが時代は変わったよ
スタビリティーコントロールＯＦＦでドリドリ出来るクラウンって（笑）

ちなみに筑波のBEST TIMEは
クラウンＡ　1'10"22
S2000 1' 9"59

誰だよ？クラウンの脚はフニャ脚とか言ってた奴ｗｗｗ

ここんところ必死になってるのはみんな250海苔？？

>963
俺も知りたいw
入り口はなかなか見つからないし、出口は合流で渋滞してるしで、まだ未経験
事故あったらトンネルの中に閉じ込められるかと思うと嫌だしね
あと他人の排気量なんて興味ないね
普通は、珍しい車や新型車くらいだろ見ちゃうのは

名誉毀損でﾀｲｰﾎがあってからFUGA叩きから250ﾉﾘ叩きにシフトしたんですね。
ユーザー同士で争わせようとする輩は相手にしないことです。

>>824
sold out

>>967
あんた・・・馬鹿だよ。
メーカーのデモカーのタイムと記録を信じるなんて

ドリキンも優秀なビジネスマンになったよなｗ

>>967
あぁ、補足だが。
ドリキンはＦＵＧＡも絶賛してた。

フーガの筑波ラップタイムってどれくらい？
快適性重視のアスリートとは違って
スポーツセダンを押し出してるから興味ある。

2006年版があった。全部メーカーのデモカーですよ〜

レクサスIS２５０　　１分１１秒６６
レクサスIS３５０　　１分０９秒１３
BMW　　　３３０i　　１分０９秒９６
スバル　R1S　　　　　１分２１秒４４
スピードアテンザ　　１分１０秒５６
VW　ゴルフGTI　　　　1分11秒１２　　　　　　　　
スイフト　スポーツ　1分１４秒１３
フーガ４５０GT　　　1分10秒５５←コメントに困るな〜
レクサスGS３５０　　1分11秒１３


ロードスターRS　　　1分11秒４２

まあ　IS350と同じのが走ってると思えばそんなもんでないの？

あのサイズのフーガ450GTが1分10秒台というのが驚き（意外とでとるなぁと）

きっと>>943>>947自慢の250GTは
高速でＧＴ−Ｒを１４０キロぐらいで追い抜いて
個人的には大満足だろうから放っておいてやれ。

まだやってんのか
暇人だな

粘着にあきれまくりんぐ

茶色い内装があったけどあれよかったなあ。派手すぎたのかな

濃い緑とか似合いそうだけど、この車

似たような色が多きするな、確かに。金色くらいあってもいいデザインだが

前期型を買って死ぬほど後悔≧≦
4カ月我慢したらHRエンジンだったのに・・・
スカイラインにあっさりおいていかれました≧≦
見た目だけでもハッタリ後期仕様にしたい！

MCフーガ　オプションつけて７００万弱だったな
いい買い物した

おめ！

250でも450でもいいから新車でフーガ買え。
販売台数を稼ぐんだ！

販売台数稼いだって現状のサービスより劇的によくなるこたない

全然売れなくっていいよ

ドル箱＝作りが安くなる

耐久性高いね。この車

日本のセダンって売れない間に進化してたな

昨日新型ティアナ予約してきた。
今日、風雅350ＧＴを車道で見た瞬間、昨日の自分に後悔。
やっぱカッコイイですよねー。

ティアナは丸すぎて嫌なんだよなぁ
新型は若干かっこよくなったけど

ふんが

おれのラブセダンに文句でもあんのか？あん？

レクサスＧＳよりティアナの方が風格があるというのもなんだかなあ

おれのラブセダンFUGAも庶民からみれば未知の領域のでっかいセダン。
軽の分際で煽るなや。出ていってどついたるで〜〜(関西弁風)

軽に舐められ、煽られる250GT（笑）
チンカス２００馬力じゃ軽すらちぎれません、てか？（笑）

なんで2500はGTなんだよ？
グレード名を安っぽくすれば良い
DXとかGLとか。

ほんとGTつーのはおかしい・・・
街乗り専用非力エンジンなんだからさｗ

といことで
１０００いただき〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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