V36 SKYLINEを語るPart16

実馬力、0−100＆ゼロヨン、筑波ラップはあまり信用しないほうがいい
トヨタなんかは実馬力は立派だがサーキット走らせると劇遅だったり
ベスモなんかだとVQHR積んだZ33のゼロヨンが14秒台で筑波でシビックRに負けてたり
クーペですら9秒台とかだから
ここでよくいわれてるV36セダンが0−100ｋｍ5.4秒、筑波8秒台なんて絶対ありえないから（お得意の広報チューン）
実馬力270ｐｓ、0−100ｋｍ6.5秒、ゼロヨン15秒、筑波ラップ10秒台
こんなもんだろ

この時期になると決まってそうなんですが、シートバックにもたれかかって運転してると、エアコンをつけているにもかかわらず
背中が汗ばんできて困ってます。　対策として新聞紙などを間に挟んだりしてますが、何かいいアイデアはないですか？
みなさんも同じ状況で汗かきますよね！？

やせろ。

レカロかどこかに、シート内の空気循環システム付きの椅子があったよねぇ
ああいう装置があれば良いのになぁとは思う

腰の辺りにファンがついてて、背中と座面内に空気穴が開いてるみたいな

すまん！VGで書いたつもりがVRってなってたわ、、(~~;

>>952
そんなもんだろうね！ゼロヨンと0-100kはもうちょい速いかも知れないけど。
サーキットで周回重ねるには、あの図体と車重ではけっこう厳しいと思う。

で、オレはV36（250）とR34GT-t（クーペMT）持ってて、TC2000の走行会に
年2〜3回は行くんだけど、車3台も持ってるダチがV36（350）に乗ってて5月
にいっしょに走ったら、ER34で走ったオレがベスト9秒2だったのに（RT615、
吸排気、サスはアフター）、TC2000オレよりは走り慣れてる筈のダチは10秒
切れなかったし。ダチの36はマフラーとRE01Rに換えてあった。10秒は切れる
だろうと思ってたらしく、ちょっとショックだったみたいだけど。乗り手が
違うから参考ね。

ちなみに音はNAだけだって、排気系換えてあるダチの36のが気持いい音奏でて
たよ。外で聞いてる分には…。

どぅーも！FUGA250GTノリのでﾉﾘﾉﾘの俺です！
おひさです！
以上！

日本語おかしかたよね〜〜
おはよございます。ありがと〜〜
すんまそん。


ってくらい久しぶりなのではしゃいでしまいました〜〜
FUGAスレが消滅した今どこにけばいいのか模索中です。

>>950
次スレヨロ

クリープ現象で動かない程度にブレーキを踏んでいても、
ブレーキランプが点灯していないのは、仕様ですか？

>>951
おまえがいったい何代のスカイラインを乗り継いだのかと

おまえが何言ってもスカイラインはスカイライン

けんかやめて〜
二人とめて〜
私ため争わない〜

>>957-958
そんなん自分でｽﾚ立てればいいだけやんか

そういえばﾌｰｶﾞも250にﾀｲﾎﾟSってのが追加されるらしいね

やっぱ日本の税制少しも考慮すれば2.0〜3.0Lくらいが売れ線だろうしな

ちなみにﾊﾞｲｸ乗ってるのは分かると思うが
あれ400cc超えればいくら
排気量大きくなっても一律年間たった4000円なん


完全におかしいと思うわ
ｸﾙﾏなんてたった500cc排気量大きくなるだけでﾊﾞｲｸ以上に税金増えるのに

ﾊﾞｲｸは900ccだろうが1100ccだろうが1400ccだろうが同じって


日本の阿呆役人にはマジ惨るよ

>>955
そういう作りのシートがあればほんといいですね。
いいかげん我慢できない時はシートバックを少し倒して背中との隙間をあけて運転したりしてます。
スカはオートマなんでそれほど不便はかんじないんですけど、MT車に乗ってる時のこの姿勢での運転は難しいです。
坂道発進時は踏ん張りが利かずに発進操作も一苦労ですｗ

250GT-P買うんですけど
若い人で珍しいみたいなこと言われたけど
若い人はあんまり乗って無いんですかね？

>>962
バイクの税制は実情に合ってると思います。
600ccも1000ccも価格は大差ないですよ。
ちょっと考えてもらえばわかりますが、600ccも1000ccも
エンジン以外の部分での必要な性能は大差無いですよね。
エンジンのボアとストロークが400cc分増えたところで
重量にも効いて来ないし、製造コストも大差無いですから。
ヒラヒラ舞える仕様かドッカン直線番長か、要は性格が違う
だけで贅沢度で言えばおよそ対等だと思います。
これは1400ccになっても同じ事が言えます。むしろ1400ccが安かったりするし。
車のように排気量と価格がおよそ比例しているならわかりますが。
要は誤差の範囲という訳です。

あなたがここで言ってる若い人って何歳くらいかを言ってくれないとなんともｗ

20歳です
すみませんｗ

>250GT-P買うんですけど
>若い人で珍しいみたいなこと言われたけど
>若い人はあんまり乗って無いんですかね？

珍しいというか、若いとか老いてるとか関係なく誰だって気に入れば買いますよ。
特にスカイラインなんてスポーティーなデザインなんだから若い人も気になっているはずです。
だって、ミニバンやコンパクト買う若い人はエアロつけてスポーティーにしてますよね。
スポーティーな車に興味があるって事です。
要は金があるか無いかの話です。
若いのにこんな高額な車が買える人が珍しいってだけです。

貯金はほとんど無くなりますけどｗ

>>956　

自演乙
おまえが36が嫌いなのは良くわかったから失せろ

>>951=>>952=>>956

今日交差点でマーク×と並んだが、あっちは妙にガキっぽい。だけど、大抵オッサン以上の人が乗ってるなｗ
Ｖ３６にして正解、つーかこれ以外眼中になかったんだけど。それにしてもいーわ、これ♪

バイクは２５０ｃｃでも90馬力　乾燥重量90kgなんて鬼性能のが市販されて
いるし
スカイラインの２５００ｃｃもヤマハがエンジン作ったら900馬力いくよ
超ピーキーで乗りにくいだろうが

>>972
マークXにガキっぽさは感じないけど、前後ライトはマツダみたいでちゃちーし、顔は骨折してるみたいだもんな。

今日、値上がり前にガソリン入れてきました。
およそ12,500円ナリ。

180円／Lになったら、満タンで13,000円オーバー、200円/で14,000円の時代が来そうですね。

まじめに乗り換え検討中。

俺もリーマンで、買い替えも検討中。
家族持ち＆貧乏人だからガソリン代の上昇は馬鹿にならないよ・・・。独身時代ならなんとななったけどね。

で、もらってきたカタログがスイフトスポーツ・・・
アテンザにすっかなぁ

>>975-976
悲しいなー

貧乏人が脱落していく
よいことですな

刀を質にいれる浪人の心境だな

レギュラーいれときゃいいんじゃね？

そうですね、貧乏です。
確かに余裕はない生活です。

それ以上に、車ごときに毎月ガソリン代だけで3万円（2回/月ぐらいなので）も出すのがアホらしくなってきたのです。
そのお陰で潤っているアホぅがいるかと思うと、気分が悪い。

俺はそのアホらしいことを今後も続けます

それでこそ浪人生！

たしかに　最近Ｖ３６走ってるの　あんま見かけないなァ。　
週末は奥さんの軽でも乗っているんだろうね。

１０円２０円の差額で車乗り換えってどんだけだよ
乗り越えるのにかかる金額で２０年分くらいのガス代出るだろ　
トータルでおもいっきりマイナスじゃんか

>>984
えっ？
今日なんか、トータルで10キロ未満しか走って無かったのに、
何台観たかな…5台？いや、それ以上かも。

本当に、良く見かけるようになったなぁ〜と
改めて思っていたところなのに。

それとも…今日はG.S.へ向かっていたのかね。

>>965
そうは言ってもリッターバイク(1000cc以上)は、8000円くらいにしてもいいんでね〜の！今の時代

だいたいそうだとしても十分安いだろう

車は500cc刻みなんてセコい業使わず、せめて1000cc刻みにして欲しいわ！税金

100cc刻みの方が国民はうれしいでしょうね。

納車1周年たちました！
いまだに運転が楽しく、初めていつまでも走っていたいと思わせてくれた車です。
今後もよろしくーたのむぜ

さっき350GTSで、C1で997のカレラ追っかけてみた
旦那仕様の盆栽ポルシェぽかったけどやはり速かったな〜

>>973
ヨタ車のエンジンは殆どヤマハでしょ。
Ｆ１からして

ところでガソリンタケーな

サンデードライバーだから今のところ気にしない。
大排気量のガソリン車に乗れる最後の機会みたいではあるけど。

ガソリンは１リットル千円でも良い。
そう思っています。

２５０だけどやっぱ重いなあ　
回さないとダメだから町乗りだと遅いよね
遠出したいぞ

>>994
50�g入れたら5ﾏｿ円って
どんだけぇー

>>995
そんなあなたには、常にDSモード、をお勧め！

ガソリンスタンドはジリ貧でも、
親会社はウハウハな現実。
日石三菱なんか業績すごす、給与も都市銀行員を凌駕ｗ

市街地だけだとほんと5.9km/ｌぐらいなんだよね。ちょっとつらい・・
350乗り。

一昨日満タン給油して、昨日今日で１００ｋｍ街中流してきた。この間の燃費、7.7km/l。２５０ＧＴ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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