★★TOYOTA★200系ハイエース専用 16★HIACE★★

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
相変わらず全国各地でハイエースの車両盗難が相次いでいます。
十分な対策を心がけてましょう。

煽りは相手にしない。スルーが基本です。
まったりと語りましょう。

前スレ ★★TOYOTA★200系ハイエース専用 15★HIACE★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198942236/l50

関連スレ
【バン・ワゴン】ハイエース総合15【70/100/200系】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197281298/l50

【ハイエース】SGLに乗らぬﾔｼは・・7【統一スレ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/truck/1121755664/l50

トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiace/index.html
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/regiusace/index.html
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:41:39 ID:20hcnjpV0
おつ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:11:52 ID:62mjmDKkO
>>１乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 02:37:20 ID:N+WpQElFO
レクサスＥＸ 200、ＤＸ 300
日本名ハイエースの話題はこちらで宜しいでしょうか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 03:42:21 ID:OrcFm9WY0
>>4
だが断る。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 05:00:43 ID:TImEcpaM0
誰かLマーク用のスレをたててやってくれ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 14:24:48 ID:Sf1NJ/Ac0
糞スレ
8 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/02/25(月) 15:26:05 ID:CXkGExiv0
走るブタ箱
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:32:52 ID:N+WpQElFO
ＮＢＡシカゴブルズ監督、〇ィルジャクソンの車
レクサスＥＳ300　日本名ウィンダム！

チバラギ県〇〇組現場監督、豊田ケンシロウの車
レクサスＥＸ200　日本名ハイエース！！！
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:04:33 ID:62mjmDKkO
監督サンはサクシードかプロボックスだろ
あのテーブルは何気に便利だからハイエースにもつけて欲しいぜ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:01:44 ID:3tHkSYaG0
>>10
あの車信じられないほど燃費いいよな
リッター20km走ったって聞いたぜ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:02:41 ID:1g9VC9MC0
>>11
高速80キロ巡航でも無理
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:08:44 ID:cpSWQaE/0
200系DQN雑誌また出てたなｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:42:48 ID:swuYc2K90
>>11
20km/L以上走るのはラインナップから消えた1.4Lディーゼル。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:34:03 ID:3tHkSYaG0
そんな素晴らしいエンジンがあったんかよ
しかしなんでラインナップから外すかなぁ・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:38:04 ID:swuYc2K90
>>15
排ガス規制が通らないから。
これ以上はスレ違いなんで、まだあるならプロサクスレでどうぞ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:12:54 ID:wLltxM/I0
>>13
個人的には例えば車中泊仕様の製作例ばかりとか
もっと実用的な雑誌も出して欲しいね。
俺は職人じゃないが職人向けに道具等が沢山積める例とかもいいかも。
まあ車中泊仕様ならオートキャンパーとか買えばいい話なんだけどな。
>>16
でも現実にあれでもまだまだ問題なく使える都道府県はかなり
あるんだがな。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 04:15:05 ID:KWlhPdcMO
>>17ハイエーストランポ専門の雑誌が先日発売されました
ベッドキット搭載トランポや職人の仕事仕様車などの紹介です
こちらの雑誌はレクサスＥＸ、日本名ハイエースの比率がぐっと下がり
1／5程度のユーザーしか居ないのが残念ですね
レクサスのキャンパーで旅をするとはゴージャスですよね
19 ：これもテンプレ？：2008/02/26(火) 04:54:37 ID:Gs0L/qzk0
商用貨物車なハイエースを自家用車として乗る方々の中に
エンブレムをボディ同色に塗り目立たなくするというブラックアウトという手法をこらしたり
取り外したは良いが型の凹みを埋めるために∠マークに付け替えたりする方が居ます
車種的にどうしても若干知能指数の低めな方が多いという理由もございますが
「エンブレムを輸出用に換えれば気分は高級車に」等の悪徳業者の巧妙な話術に
騙され付け替えてしまう素直で純粋な方々が多いという事です
実際先日発売された月刊ハイエースの中のユーザーの実に3割りがレクサスのハイエースに乗っております
売〇婦のような素敵な女性や知的〇害をお持ちの頭の茶色い御子息と共に皆さん幸せそうな笑顔
世の中の不満をぶつける様なシカメっ面で実名とナンバーを晒し力強く生きております
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:05:33 ID:p1a2g1sJ0
SGLだったら、荷室の床から天井までが軽バンハイルーフとあんまりかわらんね。
これ以上高くすると1ナンバーだしorz
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:25:15 ID:cChvIT2MO
荷室も値段も車は高さじゃないからね(ﾟ∀ﾟ)!!
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:52:52 ID:uO1ZV/Dm0
2インチくらいリフトアップしたいけどダサい？
リフトアップしてB/Fのオッテレ履かせたらカッコいい希ガス
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:54:26 ID:XTwIMTJV0
>>22
http://www.kazukiauto.com/cgi/album/module/up_view.php?genre=36
こんな感じ？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:14:22 ID:wLltxM/I0
＞エンブレムをボディ同色に塗り目立たなくするというブラックアウトという手法
これって手法的にはかなり古いよ。
ドレスアップ系全般の本当に初期で流行ってた手法だな。
と言うか雑誌等で見ると何故か200系の北米仕様にある
SUPER WAGONエンブレム装着車って殆どいないね。個人的に不思議だよ。
まあワゴン以外じゃつけにくいかもしれんが。
あと輸出仕様ならD4-Dエンブレム標準車もあればオーストラリア仕様にする手
もあるしタイ仕様（ベンチュリー）にする方法もある。
俺ならどうしてもエンブレム交換するならこっちにするなあ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:32:44 ID:s+NsmXc+0
スーパーロングDXってオプション削りまくりの乗り出し250万で行けるかなぁ…
荷台の長さがちょうどいいけど、高すぎorz
26 ：22：2008/02/26(火) 23:36:27 ID:uO1ZV/Dm0
>>23
Thx。
こんな感じ！もう気持ち上げたいかも。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:43:27 ID:E1EZSeVXO
200系ハイエースを買おうとしたが
25年前のボンゴより狭い運転席に失望した
唯一にして最大の欠点
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:48:08 ID:s+NsmXc+0
>>27
SGLしか乗ったこと無いけど、オヤジのハイゼットと変わらない広さだったのはびっくりした。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:03:14 ID:/8+6+h/H0
>>27
仕方がない。
衝突安全基準をクリアしつつ荷室長3000mmを確保する為の苦肉の策だから。
実際、運転席が広々のキャラバンは荷台の狭さ故に敬遠されがち（他にも理由があるけど）。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:07:36 ID:Nvx+aViT0
リフトアップしたいんだけど
車庫の高さが現状でぎりぎりだし
子供いるから乗り降りのこと考えると踏み切れんのよね
せめてタイヤ＆ホイールでもと考えてるんだけど
車検は通らなくてもいいから
ナスカーのような安全面で問題なのはパスで
なにかいいのあるかな？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:17:28 ID:Z329HVtH0
>>30
JWL-T規格のでも良いのあるんでない？
外径がかわらなければ問題ないんだからそれでマッデレなりオッテレ履かせればいいかと。
子供いるなら、保険面でも車検パスするのをチョイスすべきだろう。
自分が事故死したときに保険が降りなかったらどうするんだ？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:04:29 ID:VNm6vkFO0
>>29
実際3mもないけどなorz
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:49:51 ID:NPtipAr7O
>>29
苦肉の策ってさぁ…世界のトヨタがそれでいいんかい？
子会社の大阪発動機を見習えｗ
現行ハイゼットなんかクラストップの荷室長で運転席もゆったりしてるぞ


34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:10:31 ID:2tooQ3D/0
だなｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:44:49 ID:KIZhDfrfO
最近　HIDヘッドライト安くなってきたけど、装置してる人います？
どこのが良いですか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:47:12 ID:KIZhDfrfO
連投スマソ。
装置→装着ね
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 14:28:27 ID:LHUqT9CC0
>>33
現行アトレーワゴンと200系ハイエース両方持ってる俺は荷室フェチ？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:41:31 ID:1wP6gQewO
ハイエースｵﾀのおまえらに聞きたい
200系のワゴンなんだが、昨日の雨で室内最後尾のところに
水が溜まってたんだがこれってデフォ？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:48:11 ID:Z329HVtH0
>>38
意味がわからん。雨漏りってことか？普通ないだろ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:21:08 ID:znbwo/Tc0
>>35
PIAAの専用キット6200K付けてるけど良いよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:32:01 ID:BbebL3Se0
>>40　ロービームでも対向車からパッシング攻撃喰らわない？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:48:15 ID:lzqcFHeB0
>>38
パッキンが破けてない？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:56:02 ID:8FYapIloO
>>38意味がわからん。200系のワゴンの最後尾？
荷室の最後尾って事か？
44 ：４０：2008/02/27(水) 20:04:31 ID:znbwo/Tc0
>>41
自力で付けたから、装着後ディーラーで光軸調整はしてる。
平坦な場所では問題ないけど、
例えば傾斜がある交差点での信号待ちで頭が上向き気味になると
対向車ドライバーを直撃するからその時はレベライザーを「５」にｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:50:04 ID:/ZJwqpOE0
>>24
ハイエースって北米に輸出していたか？
トヨタのサイトにも無かったし現地でも見た事無いぞ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:26:59 ID:Z329HVtH0
アルファードの∠マークも痛いな…
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:41:24 ID:ETWwjrxb0
グランドキャビン乗りだけど、アルファードを借りて乗ったら燃費のよさに驚いた。
車重が同じくらいなのに、なんでこんなに…
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:25:18 ID:bKBlb+QG0
バンDXを考えてますが、今時はバンでもMT車は下取りで買い叩かれるんでしょうか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:33:41 ID:N5WHdZTc0
多分ね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:06:40 ID:33Mum1dI0
>>45
確か以前グランビアがハイエースの名で輸出されてた
のでそれと混同してる気もする。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:38:41 ID:Ii4fXU9G0
>>48　国内で使い倒されて、東南アジアに輸出されるときは、
MTのほうが需要があるらしい。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:55:41 ID:j2IhTYkKO
>>46 何で？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:35:10 ID:PBbCz0Qv0
>>52
痛いだろ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:11:05 ID:D+oC+/LI0
>アルファードの∠マークも痛
本物はどこ？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/02/28(木) 20:51:13 ID:54bOlcmw0
社用車を物色中なのですが、荷室の種類でｼﾞｬｽﾄﾛｰの現車を見る機会がありません。

ｵｰﾅｰの方おられましたら、使い勝手や感想等教えていただきたいです。

あとﾊｲﾙｰﾌ車の設定もありましたが、１ﾅﾝﾊﾞｰ登録になるのでしょうか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:10:09 ID:PTVCWCr50
>>55
ノ
DXハイルーフジャストロー所有
質問してくれればできるだけ答えるよ
とりあえずハイルーフは１ナンバー確定
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:13:04 ID:UG0f4UwOO
今の形のハイエースって中古でだいたいいくら位するもんなんですか？バンじゃなくてワゴンで
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:22:07 ID:BR6OR6E30
>>57
gooやカーセンサーで検索した方が早いよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:42:55 ID:j2IhTYkKO
∠マークに眩いばかりのスワロフスキーを貼り付けてセレブレティー溢れるハイソなワゴン車に変身！


ブラックボディーで決め！
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:47:38 ID:S+H13wvD0
もういいって
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:48:32 ID:UG0f4UwOO
ハイエースたかっ！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:49:00 ID:CIszU/Rp0
↑はい。霊柩車の出来上がり！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:45:14 ID:nven3PS1O
マサトもリング衣装に使うというあのスワロフスキーを
ちりばめた∠マークを付けるとはなかなかやりますね！
そんなハイエースで街に繰り出せばギャルなんかイチコロ
後ろの荷室で即満やりまくり！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:46:45 ID:nven3PS1O
>>19乙
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:52:22 ID:YYDkRhDF0
な、携帯だろ？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:27:44 ID:riAqf0Pz0
助手席に座ると外側にむかって斜めにすべり落ちそうになる。
なんちゅー手抜きシート。それに狭い。超狭い。
ウインカーのリレーが左側から聞こえる。
そりゃーー国際商品だからリレーの位置左が合理的なんでしょうけどねえ。
７０年代のドイツ車みたいだ。右ハンドル仕様は不具合だらけみたいな。
とよたは日本のメーカーだろ？みたいな。
サンバイザーのケチった形状で光もれる所はウインドウに網点印刷しちまってる。
ちゃんとした形状のバイザー作れよみたいな。
半ドアインジケーターも１個になっちまってどのドアが開いてるのかわからん。
ドアの枚数多い車なんだから前のみたいにつけとけよ。
サイドブレーキもコストダウンの象徴。ダンプじゃねーんだから。
圧迫感があって狭い室内。これじゃーハイエースに乗る意味がねえ。
まあ荷物様が最優先の完全商用車になったって事なんじゃろな。
前のはワゴンもあったし。乗用に使うならアルファオードにしろって事なんじゃろけど。
まあねえ。ハイエースオワタ。完全に。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:34:55 ID:zkY8zpNj0
シート、ドラボジ、サイドブレーキは同意。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:33:39 ID:hT2Q8kTN0
サンバイザーを小さくしてガラスに網を印刷するのは、最近のヨタ製高級車もそうだからな。
昔は、カローラまでは、単なる長方形のサンバイザーでカリーナ以上は、ルームミラーを避けるような形状になっていて
きっちり差別化されていたな。
パーキングブレーキが、ダンプみたい、って言ってるやつは、ダンプ乗ったことないだろ。
ダンプだって、少なくとも日野、いすゞは、ステッキ式パーキングブレーキなんて使っちゃいない。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 15:06:46 ID:cyHarmXq0
>>66
輸出している国は右ハンドルの国ばかりなんだが・・・・。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:32:01 ID:RMn2/v0mO
俺はステッキ式パーキングブレーキ、好きだぞ。
センターコンソール広くなる、左ドアから下りるの便利、いい所もあるよ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:39:03 ID:O1M3OdBu0
今日赤いレクサスエンブレムを付けたアルファード（白）をみた
フルエアロでDQN系の改造が多数ある奴
何屋さんか知らないけどラーメン屋の駐車場に入っていった

作業員が数名見えた、
DQNもがんばって生きてるんだなぁーと思った
ガテン系で周りの車を煽り窓から吸殻を捨て信号無視で歩行者をビビらせ
コンビニではギャング止め

そんなDQNに幸あれ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:04:04 ID:RMn2/v0mO
2KDはちとウルサイが、燃費、パワー、排ガスなどのバランスの取れた良いエンジンだ。
しかし最近　俺のハイエースはベタ踏みすると後ろ真っ黒モクモクだ…
エアエレメント換えたのになぁ…
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:52:49 ID:4tVSdodC0
>>71
DQNに幸なぞいらん。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:11:48 ID:SwSeCmc00
わざわざにちゃんに来てそういう書き込みしていくほうも、
自尊心を保つのに必死なんだろうな。。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:19:49 ID:w25eiu490
３．０ディーゼルのオーナーさん
聞いた話だけど、１～２時間アイドリングしてるとエンジン止まるとか、
高速とかで２時間以上アクセル踏みっぱなしだとエンジン止まって
４５分以上おかないとエンジン掛けれないとか･･･
マジで？？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:51:13 ID:SwSeCmc00
>>75
まじ。だからガソ車に買い換えた。燃費がキツい。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:38:24 ID:giKkGkjw0
ネタでしょ？ネタだといってくれっ！
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:00:31 ID:+UxXfOSK0
>>77
どうやら、ネタではないようだよ…　＜１ＫＤ

さっき、２００系グランドキャビンが３台繋がって走ってたけど
よく見たら全部「わ」ナンバー…
レンタカーだったｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:04:20 ID:2L5tCCjgO
>>71ここはレクサスＥＸ200日本名ハイエース専用スレッドになります
乗用車なアルファードはスレ違いです
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:14:55 ID:+UxXfOSK0
>>79
ひょっとしたら１ナン登録のアルファードだとかｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:03:31 ID:iMOnRfyJ0
まぁそれにしても、くだらない文句とか
人の批判ばっかりしてて
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 02:49:35 ID:/SMy++OWO
>>80
3ナン登録の商用貨物車よりはマシじゃねｗｗｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:13:06 ID:JJcGTzb70
>>79
>71だがスマン
てっきりレクサスエンブレムを語るスレかと。
結構珍しかったのでつい・・・
今度はEX200でスレします。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:10:51 ID:1kCN/l8CO
1KD 3リッターエンジンはやはり黒煙でないのかな？
2KDは始動時にモワッと。フル加速するとドバッと黒煙吐くのだが
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:49:28 ID:EqaLuhf90
>>76>>78
ネタでないのなら1KD長距離にはまるで役に立たないじゃん！
田舎のほうがディーゼル買うやつ多いだろうに2時間のカラータイマー付とか
話にならんよなー。キャラバンも新しいヤツはエンジン糞化してるんだろうか・・・

あー、ディーゼルｵﾜﾀorz
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:34:06 ID:5WXMlAUI0
ディーゼルは役立たず、ガソリンは燃費極悪…
どっちを選べばいいんだ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:09:29 ID:8sPBr2H40
>>86
嘆くのは自由だけど、２ちゃんの情報だけを盲信するのはどうかと思うが・・・。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:31:43 ID:lgjiDa3F0
スノボやるんで、今までずっと４ＷＤ派だったがガソ高騰時代を考慮し
２リッター２ＷＤにノンスリ入れて買った。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:31:57 ID:9t3GX8rj0
何故に？
ゲレンデまで長距離走るならディーゼルでしょ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:56:42 ID:IH9EhvHX0
>>72
時々、山攻めたりして、２速３速でぶん回してくるとイイよ。

ずっと回転数上げずに走ってると黒煙出てくる。

これ、ホント。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:32:59 ID:2qjjRzVs0
長距離走ってエンジン止まったり、ゲレンデでエンジン掛けて
寝れないじゃん。それ考えたらガソ車でしょ。
多少ガソ代掛っても。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:06:59 ID:/Onqoggk0
>>91
信じてるし……
つーか積雪地域でエンジンかけて寝るのは危険だぞ！！
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:10:31 ID:sfrA3lQW0
>91
ちゃんと宿に泊まれよ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:05:36 ID:rv9vUANO0
>>91

>92も言ってるけど、アイドリングで車中泊してて
数十センチの積雪が有れば　ﾁｰﾝΩ＼ζ゜）　となる訳だが…
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:01:54 ID:/OTsfqNTO
DXの9人乗りのディーゼルってどうですか
軽油安いし、大人数で田舎帰る時とかあるもんで
後座席は、長時間辛いんですかね？低反発クッションとかで我慢してもらおうかなと考えてますが
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:03:47 ID:/OTsfqNTO
DXの9人乗りのディーゼルってどうですか
軽油安いし、大人数で田舎帰る時とかあるもんで
後座席は、長時間辛いんですかね？低反発クッションとかで我慢してもらおうかなと考えてますが
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:26:43 ID:P5XSuaF70
>>95
一言で言って護送車です＾＾
まあでも大人数でワイワイ帰ればそれだけで楽しいと思う
誰を乗せるかによってはアリ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:47:18 ID:gxBvZpZA0
事故ったら全員死亡w
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:59:31 ID:0spXK5aW0
９人乗ったら身動き取れない。
労働者がハイエースバンＤＸ９人乗りに
ひしめきあって和気藹々と現場に向かうのを目にするが、当然シートベルトは締めておらず、
他人事ながら事故にあったらみんな車外に放出されると思うと気が気じゃない。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:13:07 ID:gxBvZpZA0
まあ、ありゃドカタ運べればいいくらいの感覚の車だからね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:13:59 ID:oQjl91mJ0
それ以前に9人乗りバンに後席シートベルトって付いてんのか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:22:29 ID:0spXK5aW0
>>101　標準では付いていない。デラオプションでは、９人乗りバン用のシートベルトの設定あり。

中古でＳ－ＧＬ探していた頃、まったくリヤシートベルトの付いている車両がなかった。
後ろに誰も乗らないのか、シートベルトなど関係ないのか・・・・。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:37:19 ID:T5X18x8QO
>>97別にワゴン（笑）とか言ってるハイエースも荷室にパイプ椅子
くっつけただけの護送車なんだからＤＸで十分だろ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:41:12 ID:T5X18x8QO
>>100お前がローンで買った自慢のＳ-ＧＬだって
ドカタと仕事道具運ぶ為の車だけどなｗｗｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:49:38 ID:gxBvZpZA0
>>104
いや、中古でもないしSGLでもないしローンでもない。
何か勘に障ったかな？ごめんね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:05:56 ID:CGgO37O3O
皆さんレスありがとうございました、九人乗りは無理あるみたいなので
ブォクシーも検討します
あの後部座席で長時間は苦痛みたいですし
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:17:20 ID:mblVzUIXO
９人も楽に乗せたいんならヴォクシーでも到底無理だろう
コミューターかマイクロバスだな
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:25:49 ID:u2I2KuP80
コミューターは2ナンバーだから、グラキャビかミドルルーフのワゴン系しか。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:37:47 ID:acB+4MVs0
9人も誰が乗るんだ？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:05:54 ID:z7wnksn70
>>109
ちょっと田舎の方の大家族だと9人くらい普通だよ。

夫婦にジジババ、さらにその上のババ、子供2人に独身の兄弟と
か夫婦とか云うケースも珍しくない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:07:12 ID:z7wnksn70
2,5ターボの中古買うか、３リッター買うかで迷ってるんだけど、
相当違う物？
２,５が短い期間で無くなった所を見ると、あんまり良くなかったのかな？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:28:46 ID:YBdDWmHk0
>>111
２．５ターボ(2KD-FTV)は新短期規制クリアだったから。
現行の３．０(1KD-FTV)は新長期規制対応。
２．５のエンジンが悪いわけではないよ。

むしろ、３．０はいろいろ不具合報告もあるみたいだし…
１８年秋以降製造の２．５はトラブルなさそう…
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:39:27 ID:GbakEkJs0
>113

2KDは普通にポンコツだろｗｗｗ
始動性不良、走行中停止・・・etc

嘘ばっか書き込むな！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:49:44 ID:YBdDWmHk0
>>113
訳わからん自己レスｗ
アンカー間違えないよーにｗ


＞始動性不良、走行中停止・・・etc

確かに2KDの初期のやつは燃料ポンプ不良があった。
だから、「１８年秋以降製造」と付け加えているわけだが…
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:06:00 ID:xJHvKbMv0
>>110
家族構成としてはありえるが、１台でこなすのは珍しい。
田舎は１人１台持ってたりする。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:47:48 ID:7wKOaaUcO
俺ん家なんて夜になると
じいちゃん(ハイラックス)、親父(バモス)、おかん(アルト)、俺(ハイエース)、嫁(オデッセイ)、俺の息子(プロナード)で車６台が毎日家にあるもんな…

別にウチのあたりじゃ普通
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:28:44 ID:6rcp1oPa0
どーでも良い事だけど、息子さんが一番良い車乗ってなくね？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:32:58 ID:pgujt25q0
じいちゃん何歳?
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:49:11 ID:0c9GosXR0
>>110
大人数で田舎かえるって書いてあるから、そのシチュはあてはまらないような。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:50:23 ID:+VTk2WOp0
>>113
普通にって何が普通なの？日本語で話してくれよ。
121 ：予想１：2008/03/03(月) 23:53:37 ID:xJHvKbMv0
じいちゃん(96)
親父(71)
おかん(67)
俺(44)
嫁(47)
俺の息子(23)
122 ：正解：2008/03/04(火) 01:00:36 ID:BkP+yjoRO
じいちゃん(84)
親父(60)
おかん(63)
俺(42)
嫁(39)
息子(21)

じいちゃんまだまだ元気でハイラックスは荷台にバケツや農機具やらを積んで病院と田んぼの足として大活躍中。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:21:16 ID:Yrdw5Ujv0
どうでもいい
いちいち正解とか書かないでくれよ。。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 04:17:49 ID:QsQtEns80
そうか？おもろいやんか。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 07:42:38 ID:gaIsedjf0
>>114
＞確かに2KDの初期のやつは燃料ポンプ不良があった。
だから、「１８年秋以降製造」と付け加えているわけだが…


それ以前のモノで不具合で修理した奴って対策部品に
替えられてるのかな？
予算的に2KDの物になりそうなんだけど。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 09:06:13 ID:3ItPRouE0
初期型2KDだけど、今んとこ不具合ないな～
6ヶ月点検と車検は全部デラだから、こっそり対策品に交換されてるかもしれんが。

始動性に関しては、朝一のコールドスタート時にキーON-OFFを3回くらい繰り返してグローを3回くらいさせてから、セル回すといい感じ。
でもクランキング長い部類だけど。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:58:46 ID:jWFyRrVe0
ガソ車はどっちが評価いいんだろうね？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:33:55 ID:37UTZsbgO
俺のは18年12月納車2KDだが、エンジン止まるとか無いぞ。
高速140とかで2時間ノンストップ、毎月やってるがね。
冬場　掛かりが悪いのは事実。グロー「2度焼き」は絶対必要。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:56:18 ID:MMUOQQv90
トイレ休憩１回（３分）、メシも給油もナシで８時間（750ｋｍ）走った。
200系+2KDは本当にいい車だ。
同じ道のりをアルファードでも走ったが200系の方が疲れない！
ちなみに100系（３Ｌ）は300ｋｍでクタクタだった。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 15:12:29 ID:atRsdbu40
廃盤雑誌またDQN（珍車）しか載ってないｗｗｗｗｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 15:21:17 ID:MSLTjX/1O
そんなん読んでるお前もDQN
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 16:20:01 ID:3ItPRouE0
>>129
100系(5Lだけど)に比べて運転してて眠くならないか？
手に汗握る緊張感というか、悲壮感がなくなったからか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:32:37 ID:MMUOQQv90
>>132
５Ｌのことは知らないが３Ｌはアクセルが重いというかシブくて右足のスネがよくツったっす。
あと100系はサスもシートも硬かったから路面からの振動で長距離は疲れた。
200系はバンにしてはフワフワだから眠くなるんじゃないかな？
空圧3.0/4.0だと下手な乗用車ワゴンよりソフトな希ガス。
燃費重視で今は3.5/4.5にしてるからちょっとゴツゴツだけど、とりあえず夜なべで運転しないことにしてるっす。
ノーマルタイヤがＤＬのＳＰ１７５Ｎだったが、これもまた静かで乗り心地が実にヨイ。
ＢＳのＲＤ６１３は100系の頃履かせたけど、とにかく硬いというイメージだったっす。200系ではどうなんでしょか。


あと、話は違うけど、燃料残量警告灯が点いたとき、実残量はどのくらいか誰か知ってます？
チキンなので点いたらすぐ給油してはいるんだけど、大抵満タンにするお金ないのでワカラナイ・・・
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:41:56 ID:37UTZsbgO
↑燃料残量警告灯がチカチカ点くようになった時点で60リットル入る。
点きっ放しになると63～65リットル。燃料タンクは75リットルだけど　カッキリ75使いきれるかは不明。
ビビりの俺は試せなんだ…
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:44:54 ID:K6pxCW1c0
昨年夏にＤＸ9人乗り購入したんですが、
人を運ぶ車じゃぁないっすよ～。ありゃぁやっぱり荷物を運ぶ車です！

何が大変って、
・後部シートにベルトが無い！＝チャイルドシート固定不能（小さい子供ありのため）
・段差で穴が浮く位、飛び跳ねる（妻曰く、快便になるらしい）
　※低反発　全然効果ありません。呑んだ後に乗ると酒が必要以上に回る。
・2列目狭い、3列目もっと狭い（小柄な人限定）
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:55:20 ID:3ItPRouE0
あれ？燃料タンクは70Lじゃなかった？点灯が60Lって取り説に書いてあった希ガス…
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:02:42 ID:MMUOQQv90
>>134
㌧クス。
リザーブは１０リットルっすかぁ・・・ゼロには出来ないから持って100ｋｍってとこっすかね。

>>136
公称70、クチギリで実測75かもっす。
点灯して早々に60入れたことあるんすが、一杯にはならなかったので。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:06:45 ID:H2gWUHF9O
>>136
先月納車の俺の1TRは70リットル。残10リットルでチカチカする。
ちなみに坂の多い神戸で街乗り八割でリッター8㌔弱走るから
400キロ位で給油してる。積載量は100㎏ほど。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:13:49 ID:9OlKZzb80
>>135 オプションでリヤシートベルト付けなかったのか？

とりあえずアンチの釣り認定
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:19:47 ID:37UTZsbgO
燃料タンクは明らかに70リットルより多いでつ。
陸送移動用に1～2リットル入れてると思われますが、軽く72くらい入りますね。セルフスタンドで給油機がオートストップしてからも口元まで0.8リットルくらい入る。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:21:14 ID:qe4c4etk0
>>125
ディーラーで修理したら対策部品になってるﾊｽﾞ
その印がどっかに付けられると思うのだが…
どっかに黄色のマーカーじゃなかったっけ？（未確認）
あと、整備記録簿を見るべし。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:25:27 ID:qe4c4etk0
>>134
カタログでは満タン70リッターやね。（ガソ・ディ　共通）

おいらのクルマ(2KD)は燃料警告灯点灯ですぐに給油で５８くらいしか入らない…
燃料計の針が下がってきて、Ｅのラインに重なり、
そのまま走り続けて、Ｅのラインがきっちり見えるとこまで減らしても６５だったよ…
メーターにも個体差があるんだろうか
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:05:06 ID:wFXI/OHd0
>メーターにも個体差
あるよあまり正確に表示するとかえってドライバーが困惑する
一度廃盤（100系D車）で燃料なくなるまで運転した事あるけど
アクセルを踏んでもスカスカした感じで前に進まなくなりやがて
止まったｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:12:08 ID:u+KvA6Ut0
>>135
アンチきもい。。ノアにでも乗ってれば？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:14:06 ID:sVHwxQZ00
>129
5L海苔だけど600km以上走ったことあるけど別にそんなに疲れないけどなぁ？
タイヤは新車装着の613Vは雨天時はダメグリップがいまいちでR600にしたら
雨天時グリップかなりかわった。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:02:16 ID:O9ww4kVBO
あか
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:14:43 ID:dyeydk9sO
携帯からすいません。200系のハイエースの購入を考えてるんですが、
ハイエースってシートのっけ替える事ってできるんでしょうか？
例えばアルファードやエルグランドみたいなシートを載せれますか？
ネットで探しても直角シートみたいなのやバケットシートしかでてこないんですよ。
その場合車両本体価格とあわせて幾らくらいになるんでしょうか？教えて下さい
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 02:54:48 ID:1JGqjR0n0
おめーシートなんてピンキリなんだよ
せめてどのメーカーのなんつーシートを使いたいのか書けよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:44:35 ID:iehPJuHBO
>>147 他社主流用は加工などが必要と思われる為おすすめ出来ない。

金持ちならレカロなどの社外品を探した方が良さそうだな。車種別にシートレールなんかも出てるだろうから。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:55:40 ID:ZHop3O0M0
まずはクッション入りのシートカバーを装着してみてはいかがでしょか
座布団1枚でも座り心地は激変するっす！

ｂｙ金ナシ腰痛モチの200ｋｍ毎日
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:17:45 ID:pd+MqLcN0
>>147
そんなに純正シートだめだった？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:58:02 ID:p1oCYayZ0
シートの評価って体系とポジションにも因るからね。
ハイエースの特に200系はかなりアップライトなポジション設定だから、
乗用車に慣れてたり免許とって最初が乗用車だった人だと、
シートを寝かせて運転したがるので評価が低いって感じがする。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:29:29 ID:ZHop3O0M0
荷室容積最優先でパーテンションバーを逆さま（前に凸）につけたら
シートバックがあまり倒れなくなったので姿勢が良くなったっす。
とは言え軽トラほど垂直ではないのでちょうどいいっす。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:58:11 ID:/kOHVccs0
>147
無駄なあがきやめろ

>アップライトなポジション設定
トラック系はみんなそーだよ長時間の運転でも疲労を抑えるため
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:47:20 ID:p1oCYayZ0
>>157
＞トラック系はみんなそーだよ長時間の運転でも疲労を抑えるため

イヤイヤ、ハイエースなどとくにトヨタ系は乗用車からの乗り換えユーザーの
「お客様のご要望」って奴でハンドルを立ててシートを寝かせたがってるんだよ。
だけど200系の場合前面の衝突安全性のためのスペースを取る都合と、
それでも荷室の短縮を最小限度にするために運転席の前後長を
切り詰める必要からアップライトになってる。

キャラバンより荷室長が取れてるのはここがポイントだろう。

俺はこの運転席の窮屈さと、ピラーが寝てて額の辺りに
圧迫感が有るのがいやでハイエースじゃなくダイナを検討している。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:26:56 ID:pxDP/bZr0
>ピラーが寝てて額の辺りに
>200系の場合前面の衝突安全性のためのスペースを取る都合
車台の設計問題衝突安全性のためのスペースを取るなら
セミボンネットのほうが有効で日本とアジア地区にしか
200系は販売していない
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:52:11 ID:p1oCYayZ0
>>156
そのレスはどんな意味があるの？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:01:31 ID:voFeEdbT0
>>154
しったか乙です。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 10:48:09 ID:84y2WXM8O
200で、ﾛｰﾀﾞｳﾝしている方みえますか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:26:28 ID:DKbIHoQb0
いいえここはDQNの来る所ではありません
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:29:41 ID:xM5r8StS0
いつも１トンくらい積んでいるから、知らん間ににリヤだけローダウンになっていた。
最近、空荷でも夜走るときは、ヘッドライトの光軸を２にしないとパッシングされる。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:07:23 ID:XZenDm4j0
>>160
自治厨乙
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:06:15 ID:yrIut/9Z0
みんなアルミはどんなのはいてるんだ？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:07:58 ID:u2Cg0+kW0
アルミは新車からはいてる物かテッチンで十分だよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 04:17:39 ID:wJwI4q6I0
マイチェン後、メーカーオプションになった純正アルミ。
63000円なので、履き替えたいと思った2KD乗りの私ですが、ディーラー見積もりは13万越え。

最初からオプションで選んだ場合のみ、63000円らしい。orz

1KD新車購入者で社外アルミを履く方は、どうか純正アルミをオプションで選んでヤフオクに出してください。

8万スタートで確実に売れると思いますのです。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 07:31:39 ID:auHjnNMhO
19-8Jに乗り心地を考慮して225/40-19です
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 07:35:40 ID:auHjnNMhO
225/45-19でした
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 08:39:41 ID:s0mPUYaBO
8J入れてどこか干渉しませんか？ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂの8J履かせようか迷ってます
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 09:32:15 ID:qMeRRRSr0
タウンエース（バン）がＦＭＣしてることに今日始めて気付いた・・・
次期ハイエースが、あのままフルサイズになったとしたらどう？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 10:26:21 ID:90Fp+Hbx0
100系ロングからの乗り換えだけど、200系ロングって荷台短くなったねぇ。
衝突安全性の問題で仕方ないか。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 13:01:38 ID:tXS9Iain0
>衝突安全性の問題
それでも大したことないがな
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 15:35:20 ID:/wylAs2M0
白煙吐きまくりで二度目のドッグ入りなんだが文句言っていいかな、ゴルァ～
走行距離９０００キロでだ、ゴルァ～×３
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:06:45 ID:vIBxG0lY0
原因が特定できてないなｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:43:40 ID:QT9h+XqR0
グランドキャビンが納車になって意気揚々と会社に乗っていったら、
搬入業者ってまじで思われてたorz
女にも？？なんで？って顔された。まあ当たり前か
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:37:31 ID:diIylkhT0
ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞﾛｶﾞ ﾊﾞｶｰｯｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:03:33 ID:e5YePtVlO
俺はグランドキャビンで深夜駅に彼女迎えに行ったら、白タクと間違われたorz
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:11:16 ID:mZtfTctn0
>>156
オーストラリアにも輸出されている。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:40:13 ID:9iXZ6R1VO
ﾛｰﾀﾞｳﾝすると、のりごごちは悪くなりますか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:38:48 ID:6ka0pl2+O
何
故
下
げ
た
が
る
？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:58:28 ID:HhOcoo8oO
走ってるのを見て、ｶｯｺいいと思ったから！理由になってない？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:39:49 ID:cVUXbTH00
ところで、グランドキャビンって何色がいいのかねぇ…
お決まりのツートンはなんだかレンタカーにし見えるし…
シルバーやホワイトはバンのスパロンに見えるし…
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:34:06 ID:phg3MIR5O
>>181小さめエアロを組んだブラックボディに濃いスモーク
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:01:53 ID:0ixASrHD0
つや消しの黒
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:05:23 ID:IEm+TB2uO
いいや。シルバーの単色で、エアサス組んでベッタベタってのはどうかね？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:39:09 ID:yXwvWjEx0
>>179
別に車高下げるくらいいいんじゃない？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:52:41 ID:HhOcoo8oO
あ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:28:44 ID:oVoDpLy/O
>>181 国防色に日章旗が最高じゃね？窓にはフェンス付けて屋根にはスピーカー付けて。

で靖国参拝して締めたら神だろ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 14:30:00 ID:3cQXluc60
弄りDQN小僧がまたでたかｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 15:00:06 ID:IEm+TB2uO
ｵﾛｶﾓﾉﾊ ｽﾙｰ汁。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:15:51 ID:aqcmZxW+0
グランドキャビン欲しいけど、バカ高だね。庶民のおれにはかえないorz
スパロンバンでもいいんだけど、リヤシートって3点式シートベルトあるのかな？
子供が出来てチャイルドシートつけれなかったらダメだし。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:39:30 ID:FpfbKvT60
>>187
右翼はいただけないが、機動隊のゲリラ対策車はかっこいいと思うのだが・・・

払い下げとかないのかな？

ちなみに家の近くには100系の救急車改街宣車がいるよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:14:04 ID:ISGFsegc0
>>191　まさかＶ８搭載のハイメディックじゃないだろうな。

救急車ってほとんどが消防署が買うんだろ。
在日の巣窟の右翼なんて払い下げるんじゃねーよ。
病院からの払い下げなら別だが。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:56:59 ID:kCkJmGObO
>>190
快適移動の乗用ワゴンとしてはグランドキャビンもたいしたことないが
スーパーロングバンと比べりゃ全然違う
常時荷物を積んで移動するわけじゃないのであれば後席３点シートベルトがあったとしても絶対後悔するはず
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 08:36:21 ID:EPtlTsImO
>>191

まさかＶ８搭載のハイメディックではあるまいな？ハイエース歴代最強の。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:54:44 ID:qPlyrpBwO
　外国人ブローカーからの依頼を受け、指定されたＲＶ車などを盗んでいたとして、県警捜査三課と海老名署などの連合捜査本部は二十日、窃盗の疑いで、平塚市見附町、無職守屋喜代美容疑者（32）を追送検した。

　調べでは、守屋容疑者は昨年十月四日午後八時半ごろ、平塚市四之宮二丁目のパチンコ店駐車場から同市内の会社所有のトラック一台を盗んだ疑い。

　同本部はこれまでに、守屋容疑者のほか、主犯格とみられる藤沢市菖蒲沢、無職碓井潤被告（39）＝窃盗容疑などで起訴＝ら三人を逮捕している。調べに対し碓井被告らは「電話で注文を受け、一台十五万から二十万円で引き渡していた」などと供述しているという。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:20:45 ID:I8B3/mV50
>>194
適当な組み合わせで作ったからミッションがすぐ壊れるって評判のアレか？
救急で酷使された後の払い下げなど素人の手に負えるものではないだろう

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:31:20 ID:oe+W165TO
>>196


>適当な組み合わせ
えっ！そうなの！？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:41:29 ID:mgQ5WKtf0
>>190
グランドキャビンとスーパーロングバンの一番の違いはシートと足回りだからね。
乗り心地がまったく違うよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:09:03 ID:BbRqY/Ao0
>>197
救急隊の知人がそうぼやいてた。
ミッションがエンジンパワーに負けてるって。
3ｔ近いのに2ｔもないセルシオ用のミッションをそのまま使ったんではなかろか
シランけど
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:24:00 ID:YhzygE/x0
この板かなり寂しいな･･･
時期に200系オーナーの仲間入りするのに･･･
誰か情報交換しない？
ちなみにＤＱＮじゃないから。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:38:34 ID:BSVv/keY0
>適当な組み合わせで作ったからミッションがすぐ壊れるって評判
便所の落書 チラシの裏
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:22:05 ID:2kydT8Hs0
今月末には納車予定で3.0DT4WD乗りになります
皆さんよろしくお願いします。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:54:54 ID:2anze9bOO
ﾛｰﾀﾞｳﾝしたら、DQNですか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 17:39:34 ID:XbGb4pLd0
>>199
シャシまわりもパワーに負けてクラック入ったりといった
いろんな噂が出てたね。

スペックは魅力だけど実際にはあんまりよい買い物にはならなそうだな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:37:10 ID:xq/o0++KO
>>200
良いレス番だな

何が知りたい？
キャンパー？トランポ？

みんカラ行けば？

とりあえずテールランプはオートメッセで30～50%offが鉄板


注・カスタムカー熟読
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:03:42 ID:EPtlTsImO
>>204

現行のハイメディックよりは軽いよね？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:16:33 ID:obwoLtH3O
>>200みんなレクサスＥＸ
日本名ハイエース（笑）に乗り換えました
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:01:01 ID:bSdpL6qXO
ガソリンかディーゼルで迷っています。
皆さんのオススメ教えて下さい。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:29:06 ID:sQc1mlVW0
リアのスライドウインドにアクリルバイザーを
３枚くらい付けてるの見たんですが
どこのショップで売ってるのか教えてくださいm(__)m
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:43:45 ID:tzEzzgFR0
>>208
ディーゼルオススメ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:48:17 ID:kMx2fgiL0
>>208
車内のエンジン音が気にならないのであればディーゼル。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:22:19 ID:VcjAqmfkO
騒音も大切だが、走行距離の多さで決めるべき。
月に1000km以内くらいの走行距離ならガソリンE/gを。
2000kmくらい　またはそれ以上のヘビーユーザーならば　絶対ディーゼルですな。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:26:26 ID:2kydT8Hs0
買うハイエースがディーゼルなんですがエンジンが下にあって結構音が気になると聞くので防音をしようと思ってるんですが
防音などしてる人でこんなのやってるなどあったら参考にしたいのです
スレを読んでる分にはたぶん私のやろうとしてることはDQNカーと呼ばれると部類になっちゃうんですがどうか教えてください
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:41:28 ID:muf1TCmF0
>>203
わざわざハイエースのホイールとか足回りとか変えるやつは死んだほうがマシだと思う。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:46:01 ID:VcjAqmfkO
↑　お金を掛けずに…って考えてるなら、ホームセンターの　遮音材がいいよ。
計り売り、1m 1000円しない。これをシート下やカーペット下に敷き詰めると安くて静かなクルマになります。
半日もあれば楽勝。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:01:51 ID:GThlYowc0
>>214
車なんか好きにいじればいいだろ
他人がどんな車に乗ろうが大きなお世話だ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:09:19 ID:muf1TCmF0
>>216
DQN乙です。ハイエースのイメージが下がるからキャラバンかなにかに乗っててください。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:14:01 ID:qh4C2K370
一般人の思い浮かべるハイエースのイメージなんて看板背負ったDXだろ
プレミアムカーかなんかと勘違いしてねえか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:31:11 ID:2anze9bOO
ﾊｲｴｰｽDQNｽﾚ、誰か立てて！
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:31:50 ID:obwoLtH3O
うるせぇなボケ！
俺のレクサスＥＸとテメェ等の商用貨物と一緒にするなや
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:41:33 ID:VcjAqmfkO
↑一緒にしねぇから　どっかヨソ行けや。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:54:46 ID:GThlYowc0
>>217
いや別にDQNでもいいんだけどさ

ところでハイエースのイメージって何なんだ？
ヲタの臭いがプンプンするなお前

>>218
だよなｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 01:09:27 ID:fUoYEF5T0
マジメ系の人間がハイエースなんて聞いたことがない。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 01:13:10 ID:mQmaeSEtO
マジメも何も仕事で使っている人が大半だ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 01:16:51 ID:ttPD2jzRO
俺はどうしたらいいんだ。
みんな、ケンカはやめてくれ！

同じ、ﾊｲｴｰｽ同士仲良くﾏﾀｰﾘと語りましょうよ！

認め合いましようょ！
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 01:28:04 ID:tQsQycRvO
俺の場合、ハイエースは通勤車　兼トランポだ。
だからアルミとタイヤのみで他ほとんどノーマル。
イジりたいが月4000kmは走るヘビーユーザーなので、実用を考えるとなかなかそうも行かないのが現実だ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 01:58:54 ID:ZLk75SrZO
100系海苔です。
買い替えを200系かキャラバンで迷っています。
同じような考えの人いますか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 02:22:55 ID:tQsQycRvO
↑ハイエースに汁。
キャラバン選んで愚痴ってるヤツを何人も知っている。
カスタムパーツなんか絶対欲しくならないヒトならキャラバンにしても後悔しないかも。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 05:06:04 ID:vAZlmSN60
>>226
バイクで通勤すればいいんじゃね？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 06:58:18 ID:tQsQycRvO
↑アドバイスさんきゅ。
しかし、バイク通勤だと冬場はしんどいし、雨だと面倒だし、　夏場とかは頭ハゲそうぢゃないか……
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 07:02:37 ID:1KwMR1hA0
>>225
仲間と言ってもだな､
遊びでワゴン車代わりに乗るやつが「カッコが､､､｣とか言って
その要望によってデザインされ実用面でマイナスになるなら、
実用ユーザーから見たら仲間と言うよりむしろ敵なんだけどな。

あのフロントピラーの傾斜がもう少し立ってれば、、、、
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 10:34:49 ID:jAv6GqXq0
>>225
無駄なローダウンとかエアロを認めろってのかw
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 10:43:47 ID:mQmaeSEtO
まあ車高が下がれば重い荷物積むとき楽だけどな
ところで後ろのハッチに照明が無くて非常に不便なんだけど皆どうしてるの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 10:54:38 ID:HKqmBzhd0
>>233
コーナンで買った１２Ｖの蛍光灯をバックドアの内張りに取り付けた
荷室のハーネスとつなげたので快適だよん
ただし蛍光管は青白くない「白色」のに換えた
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 12:34:05 ID:ttPD2jzRO
自分が一番正しいと思ってる方が多いみたいですね。
認めていただかなくて結構です。

もう二度と来ませんので、ご安心を！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 13:13:29 ID:9cnos3dG0
トランポに使ったり趣味に使うのはイケてるけど、
ドカタとか電気工事は何かくさそうでいやだな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 13:24:12 ID:HKqmBzhd0
とは言え、もともとバンって働く車だからねぇ
各自、ルールに従った上で、目的に合った使い方をしてるかどうかだよ
他人の車のニオイをかぐ義務ないし
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 15:25:13 ID:y15C6/4q0
抽出 ID:ttPD2jzRO (2回)

225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/03/10(月) 01:16:51 ID:ttPD2jzRO
俺はどうしたらいいんだ。
みんな、ケンカはやめてくれ！

同じ、ﾊｲｴｰｽ同士仲良くﾏﾀｰﾘと語りましょうよ！

認め合いましようょ！

235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/03/10(月) 12:34:05 ID:ttPD2jzRO
自分が一番正しいと思ってる方が多いみたいですね。
認めていただかなくて結構です。

もう二度と来ませんので、ご安心を！
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:04:02 ID:5awrfnEIO
>>19
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:26:17 ID:gHHGWyYK0
もう来ないと言った奴は必ず来る
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:47:08 ID:d89jgpdfO
10人も乗らないけどグランドキャビン欲しい～
でも高すぎる……
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:01:43 ID:kMU1FnfT0
苦笑
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:15:13 ID:kCZOym2k0
>>234
ビス止めですか？
振動で外れたりしないですかね？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:26:32 ID:4mCR7hvy0
>>209
ワールドで出してるやつかな？
ttp://www.worldcorp.jp
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:53:31 ID:UvamMKmfO
>>236 イケてる


で、お前はイケてるの？やっぱりあれか？∠マークか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:57:25 ID:JlifovRy0
>>243
鉄枠に木ネジで留めたから外れないよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 06:53:03 ID:TMLBG4bq0
>>215
結構安くいけるんですねありがとうございます
車きたらがんばってやります
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 08:18:53 ID:MuCrL9M7O
↑はい。ロールで売ってる遮音材(スポンジ＆ウレタンをシート状にしたもの。)　を4mも買えば前席足元～シート下、後席足元まで敷けますよ。
スライドドアステップの内側へもカットした遮音材を入れて行くとかなり有効です。
お尻の下にE/gがあるのが嘘みたいに静かになります。
カーペットとか一旦はがさなきゃいけないけど、5000円以内で出来るし、ディーゼルならやって損はないですよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 16:39:04 ID:UHeWKCvv0
結構ドアから音の進入があるような希ガス

荷台にはコンパネ、シート下には吸音マットを張り巡らせたがどうも効果が薄い
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 17:37:15 ID:7g9s5XtE0
荷室に騒音が響いている気がする。
同じディーゼルせも椅子がいっぱいあるコミューターは、格段に静かだ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:42:06 ID:laLIcm/KO
>>245趣味の自家用トランポとして使ってるから当然∠だよ？
乗用ワゴンが無くなった200系は
チンコマーク＝ドカタ車
∠マーク＝自家用車
って事に成ってんだよ
お前みたいな「素行の悪い臭いドカチンが乗ってます」
って直ぐに解るようになｗｗｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:48:10 ID:AOEPu1JsO
そのネタもマンネリだな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:04:28 ID:6cSB3Ts3O
>>251 誰がドカチンなんだよ、俺は少なくとも違うし。
でも本来在るべく姿なんじゃね？いわゆる働く車って奴だよ。昔からバニングとかトランポとか人それぞれだけどさ。
それをドカチンだのってのがおかしいだろ？

むしろ乗用車ならアルファードとかあるんだしそれを敢えてハイエースに乗るんだから分け隔てなく楽しめたらいいんだと俺は思うんたが。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:06:52 ID:OizLlSUe0
つーか土木はダイナとかキャンターだっつーの
ハイエースは建築関係だよ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:12:46 ID:9RvkqsgQ0
ドア内部の空洞にスポンジ詰めると静かになるよ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:28:32 ID:h16YP5Y/0
確かに100系よりうるさいけど、いつも一人だからいいわ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:42:59 ID:6m6tyv4d0
>>254
人足を山谷や寿町やあいりん地区に拾いに行くんじゃね？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:02:31 ID:AOEPu1JsO
今の現場はチェック厳しいからそこいらの人は入れない所が多いよ
そもそも作業員名簿に載ってないと入場すら出来ない
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:42:34 ID:ddbmc3Dy0
ダイナの普通のバンってあったっけ？
あれってハイエースに比べてなにかメリットってあるのかな。
窓が立ってるくらい？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:11:23 ID:6m6tyv4d0
>>259
運転席の広さは圧倒的だよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 08:14:48 ID:K5s60eZLO
あれ見るといつも人面漁思い出す…
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 08:59:42 ID:v+s1dBQO0
次期はやっぱ後ろを200系にするのかな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 11:18:42 ID:N3VDLIp6O
>>261コーヒー吹いたwww
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:14:15 ID:bfSGpFyVO
>>253
…優しくしてやってくれ。
アルファードが買えねぇもんだから　バンをワゴンと言い張ってるんだから。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 13:25:15 ID:pap9m4/+0
>>264
ちょっとまて、その理屈はおかしいAAry
価格的には変わらん。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 15:16:59 ID:qREfyubA0
乗用兼用でハイエースに乗ってますが、何か？
ドカタですが、何か？
きめぇんだよ、おめぇ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 15:54:47 ID:I/I3/4Dn0
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/03/12(水) 15:16:59 ID:qREfyubA0
乗用兼用でハイエースに乗ってますが、何か？
ドカタですが、何か？
きめぇんだよ、おめぇ。


晒しage♪

pu
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 16:46:24 ID:n3E2Z0dE0
200系の専用スレもあったのか‥。
ハイエース専用となってるけどレジアスエースもここでいい？

大阪住みですが、本日DX5ドア3人乗りのガソリン車を諸費用込みの1,880,000円で契約しました。
車両本体　1,916,250円
M/OP　約36,000円
D/OP　約47,000円
値引き　約340,000円
車の引き当てが4月の中旬から後半らしい。

しかし、3人乗りにはGLパッケージのOP設定がないとは知らなかったな。
おかげでバンパーが黒のモロ商用車だよ。まぁ仕事オンリーだからいいんだけど。
それと担当のセールスマンも言っていたが、3.0DTのDPR触媒は不具合が多いらしいね？

ちなみに普段の足はアルファードです。
浪花友あれ、これからよろしくお願いします　＞ALL
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 16:50:35 ID:v+s1dBQO0
アル/ハイヽ(・ε・)人(・ε・)ノ ナカマ

２ＡＺ/２ＫＤだけど
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 17:38:38 ID:oHb1L1QD0
DQNがおおいなｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 17:43:27 ID:SYaIbXA80
アルファード+ハイエースのキチガイって俺だけかと思っていたよ。
他人からは、似たような車を２台も何故持ってるの？って言われるけど、
アルファードじゃバイク積めないし、ハイエースじゃジジババ含めて
移動できない。
ハコっぽい形のスライドドア車っていうだけで、ハイエースとアルファードじゃ
まるで違うんだけどな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 18:56:55 ID:bfSGpFyVO
2台　所有できるのはウラヤマシス。
ハイエースを5年ローンで買った俺には想像できん。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:42:57 ID:jhR64wGH0
σ(`ε´) 269
だってハイエースは仕事専用の３人乗りだもん
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:52:41 ID:hjTYu82/O
>>264「ワゴンが無くなった」って言ってんのにワゴンが買えないからだ？
トランポに使うんだからアルファードなんて要らねぇし
俺の∠レクサス仕様のＥＸのが高けぇしな
テメェ等ドカチンには臭いチンコマークがお似合いだぜｗｗｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:14:10 ID:JvP/D/e40
EXってなんだ？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:19:23 ID:Jk5rJYvdO
EXってなんだ？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:45:16 ID:ibbM32HBO
あ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:46:24 ID:ibbM32HBO
ほ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 03:37:48 ID:i3qpbrML0
>>244
ありがとう！
探してたやつですm(__)m
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 10:45:02 ID:rEk7I2+n0
>>266
ドカタきもい。。
助手席でなんで足あげてるの？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 10:46:16 ID:Vm9j7pYH0
>>271
何がキチガイなの？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:04:06 ID:VGsDoNAAO
>>280
足あげてんのがそんなにキモいか？


職人やってる友人がいるんだが俺はむしろっていいなって思う。
体が丈夫で体育会系なら俺も職人やりたいよ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:06:56 ID:u2BSH/r+0
８人乗用スーパーカスタムが復活する可能性ってないのかね？
タイヤだけＰＣにしてくれればＳ－ＧＬの内装でいいのに
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:23:29 ID:TSsNGHBTO
>>275-276テメェ等は
ＬＥＸＵＳ ∠ ＥＸ200
日本名ハイエース
を知らねぇのか？？これだからテメェ等職人とか吐かすドカチンはｗｗｗ
ハイエース専門雑誌見て勉強してから出直せやカス！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:30:48 ID:KAHOabmq0
まぁとりあえずPC買えよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:09:03 ID:ibbM32HBO
>>284
もちろん車検はレクサス店に出すんだよなー(笑)

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:44:23 ID:OoV/ku+XO
>>286そして店員とのやり取りが見たいｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:25:52 ID:tzxw+zigO
釣られているのも解らず。魚以下だなw
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:30:35 ID:N2/cehJr0
ネットで知り合った小学生を誘拐、強姦　大津赤十字病院整形外科医師逮捕　大津
インターネットのチャットで知り合った小学５年生の女児（１１）を自宅に連れ込み、乱暴したとして、
大津署は５月７日、大津赤十字病院整形外科医師 後藤 匡志（ごとう ただし）容疑者（３５）をわいせつ目的誘拐と強姦の疑いで逮捕した。
後藤容疑者は動機について「幼い女の子と関係を持ちたくてやった」と容疑を認めているとのこと。
　調べによると、後藤容疑者は女児に「携帯電話を買ってあげるよ」と言って誘い出し、
５月５日正午ごろJR大津駅前で、女児と待ち合わせた。
その後、午後６時ごろに女児を自宅近くで解放するまで、わいせつ目的で誘拐した容疑がかけられている。
さらに、その間、女児が１３歳未満であることを知りながら自宅で暴行した疑いもかけられている。
後藤容疑者は、解放の際「絶対に誰にも言わないで」と５００円玉を手渡して口止めまでしたという。
　後藤容疑者は平成９年滋賀医大を卒業し、大津赤十字病院整形外科に勤務していた。
　大津赤十字病院は「事実関係を確認していないので何とも言えない」とのこと。


290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:34:38 ID:mGdM6paFO
>>280
お前の家の壁やらなんやらも全部ドカタの手で触れられてるが

そういう職人がいるから家ができるんですよ。仕事もできないニートは消えてくださいね
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 15:58:20 ID:3yZnWvR50
家の壁には触らないだろ、土方は
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 16:10:42 ID:eDkih/O10
ところで２ＫＤ海苔のみなさん

指定オイルは5W-30みたいだがデラでは10W-30を問答無用で入れられる

ちゃんと5W-30入れてる？やっぱ5Wだと煩くなるかな？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:58:47 ID:8EFlAbrP0
>>292 エンジンルームに貼ってある説明には、５Wと書いてあるが、
整備手帳には、１０Wも使用可と書いてあるから無問題じゃないの？
俺は、新車からトヨタRVスペシャル１０W00000000-３０だが無問題。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:00:00 ID:PDd5E76K0
10W-０００００００００３０ってなんだ？
１０W-30だった。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:42:02 ID:fXWx5yJgO
>>284 レクサス ∠ EX200の EX って何の頭文字なの？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:44:54 ID:xvRV4yzs0
2KDでアイドリング時間が長くなると
発進時に白煙吐くのって異常？
焦げたような臭いがする白煙なんだけど
しばらく走れば解消する
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:46:58 ID:JPcgVzWx0
>>296

走行距離は？
白煙って紫がかってる？

多走行ならオイル下がりの可能性あるけど。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:40:27 ID:DDjQbUzi0
>>293
勿論10Wでも問題はないが、5Wの方が燃費がよいならいいなと思ってね
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 02:16:56 ID:6JIYdJ/FO
>>295ググレカス
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 08:48:29 ID:wsKaKxLAO
>>296
俺のもなる。
高速SAで仮眠したりすると、その後　白煙モクモク。E/g始動時にも　少しだけ白煙出ると思うよ。
マフラー出口にオイル分の付着はないし、オイルレベルも減らないので様子見してます。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 08:58:46 ID:DDjQbUzi0
ブローバイからのオイルがインマニに溜まる
そこにＥＧＲ噴射で溜まったオイルが一気にシリンダーに送られ白煙となる

ってのを昔4D56で経験したっす

スキーの帰り道とか、長い坂をエンブレで下ってくるとアクセル踏まないから燃焼しないまま
エンジンだけ空回りしてオイルがどんどん溜まって、アクセルを踏むか、アイドル噴射を
始めた途端白煙ボワ～～ンだったし、アイドリングで車泊しても翌朝はオイル煙を上げてた。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 11:16:58 ID:+Ku8SoOP0
>>280
おまえどこに住んでんの？あんまりなめるなよ。ばーーーーーーーーーーーーか
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 18:38:17 ID:7ts+I3WdO
１ＫＤ糊ですが今日、ついにオイルのアッパーレベル警告灯がついてしまいました…以前もこの板で話題になってたので自分もビクビクしてたら…
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:03:32 ID:unSVcg+3O
足上げて寝んのはいいが、五足ソックス？掃いて寝てるのを見るとｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:07:11 ID:dxg7hQ+30
１０年乗った１００系ディーゼル４駆のＳＧＬが買い替え時になってきたが、
１ＫＤ搭載車はダメなのかな。
某掲示板でもオイルレベルのトラブルが多数。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:15:46 ID:QoESVW3kO
>>304 水虫乙！

洗濯が大変だから俺は豚さん（指のとこが二本に分れたヤツ）推奨！
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:56:47 ID:6JIYdJ/FO
>>302生まれも育ちも都内です
お前等チバラギ人と一緒にしないで下さい
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:37:00 ID:sgkLtwtz0
>>303,>>305
俺の周囲の1KD乗り(２人)にその症状は出ていないんだけど、たまたまなのかな？
まぁどちらも納車されてから２ヶ月位しか経っていないので、それもあるんだろうけど。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:51:35 ID:dxg7hQ+30
>>308 でていないの？
うーん、１ＫＤ車注文入れるか。もう少し後にするか。
仕事車だけに買った後でトラブルのは御免だし。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:18:05 ID:sgkLtwtz0
>>309
>>308にも書いてある通り、どちらも納車されて間もない(距離は2,000km台)から、
俺のレスを参考にするのはちょっと早計だと思うよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:53:28 ID:m1kmbecZO
仕事車は自費なん？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 08:21:43 ID:C0xnZJqxO
あ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 08:52:43 ID:I+vhC/kfO
い
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 12:00:07 ID:l7W48jyd0
♪あ・い・う・え・お～♪
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 12:03:35 ID:uZbVvAcb0
昨日、京都でイベントでもありましたか？

ハイエースが80台？って書いてました。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 13:31:36 ID:0glNQXvQO
大手の現場行けば毎日40～50台は普通にいますよ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:36:10 ID:C0xnZJqxO
>>309
必ずトラブルが出る訳じゃないみたいですから　当たるも八卦、みたいな所があると思います。
俺のは2KD、10万kmを越えましたがノントラブルです。　もし、調子悪くなったらコンピュータ書き換えを頼めば解決するらしいし。…でもオイルに軽油が混じるのはE/gの「持ち」に不安がありますよね
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:25:56 ID:GaxTZq390
１ＫＤの燃料がオイルに混ざる件

俺のは３０００ｋｍくらいのときにオイル交換後１５００ｋｍで一回オイルアッパーのランプが点いた。
デラの営業からオイルのことは事前に聞いてたのでランプ点いたときはびっくりしたよ。
そのときは1週間後くらいにデラで無償オイル交換、オイルレベルをきっちりチェックして様子見。
その後５０００ｋｍでオイル交換、現在最初のオイルトラブル後９０００ｋｍトラブルなし。

いろいろ調べてると高負荷連続運転中にＤＰＲ再生モードになると燃料がたくさんオイルに混ざるようだ。
３０００ｋｍのときも１３０ｋｍくらいで高速を３時間くらい連続走行してたときだった。
319 ：309：2008/03/16(日) 20:24:07 ID:gT+ATytc0
>>310
>>317
>>318
レス、どーもです。
営業マンにもきいてみたら、やはり少なからず１ＫＤ車のオイル量のトラブルが出ているようなので
買い換えはもう少し延期しようかなと・・・。
４駆必須だからガソリン車って選択はないし、いくらデラの対応がよくても何度も整備入庫は商売に支障があるしね。
早急にトヨタが対策してくれることを願うばかり。
２ＫＤ時代も初期の頃は、結構トラブル出ていたようだし、最近のトヨタは客を人柱にしているのか。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:24:24 ID:q1eJagg8O
1TRから1KDに変えたい
2t積んだら走らない
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:15:04 ID:l7W48jyd0
>>320
まぁ、そりゃそうでしょー



・・・・・って　１２５０ｋｇ以上積める１ＴＲ車があったっけな？？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:45:54 ID:zsLL0NO+0
>>303
おれも今日ついたけど、無視して300キロ走った。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:47:48 ID:Zyzy28jv0
今日某地でバニングのイベントがあってたみたいだが、
いまや200系のバニングってかなりいるんだな。
しらんかった。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 08:46:25 ID:Ywk5DeLnO
>>303です

>>322さん

その後デラには行かれましたか？自分は、すぐにデラに行きオイル交換をしてもらい量を１番下のラインに合わせて入れてもらいました

まだなら、すぐ行かれたほうが良いですよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 09:32:03 ID:hUJWFWKt0
オイルに燃料混ざるって事は、シャバシャバになるんでそ？
それってエンジンの寿命的にどうなんだろう？

まだ20万キロとか言う人はそう多くは無いだろうけど、
先行き早期にエンジンが終わる車が出てくるんじゃないのかな？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 10:30:38 ID:0DT0+x4t0
その時は営業マンを胸倉すれば問題ないんデナイノ？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 10:35:35 ID:HoisxgOJ0
おい
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 10:44:53 ID:0DT0+x4t0
不良品売りつけられて寿命が短くなったら怒鳴るのは当たり前でしょ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 11:36:25 ID:Ywk5DeLnO
>>325

デラに問い合わせたところ、あらかじめ混ざるとゆうことを前提に専用オイルになってるみたいです

シャバシャバにならないように…問題は、やっぱり量みたいです。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 15:11:58 ID:hUJWFWKt0
つう事は最初は硬いのかな？だとすると
寒い季節は暖気をしないで回転上げると油膜切れたりしないのかな？

何れにしてもオイル管理は相当大変だな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:52:29 ID:OAkrq1FA0
排煙ース困ったもんだ！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 17:14:28 ID:gQEbfAyy0
3点
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 17:46:30 ID:FLYHxO9E0
滑り込みで2KD買えてよかった・・・
年間3万は走るからどうせ5年くらいしか持たんだろうし
最初は喧しいエンジンだと思ったが徐々に慣れてきたのか馴染んできたのか
音も振動もそんなに気にならなくなってきた。
流れに乗って120巡航でもアクセル開度は1/3くらい。
実にパワフルでお利巧なエンジンだ。
多分1KDはもっと低回転で同じ馬が出るんだろうからより静かなんだろうけど
なんか初期トラブルが多いんだね。
みんなしっかりメーカーにクレームして直してもらってね。
デラにしか言わないと対策部品が出るの遅くなるから。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 18:10:23 ID:65tKatUU0
先輩ちょっと教えて下さい
ＳーＧＬのバンパーが少しへこんでいる
のですが、お湯かけて柔らかくすれば直りますか？
大体５センチ位微妙にへこんでいます。
後、バンパーＡｓｓｙでいくら位しますか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 18:14:32 ID:/9ddBI150
>>334
完璧に治そうと思ったら交換だろうね。
ちなみに何色？白ならひとつ新古を持ってるんだけど。
ヤフオクに出す予定のブツ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 18:46:31 ID:VEEPDI9k0
>>333
私見だけど1KDの方がうるさい。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 20:51:38 ID:PIqJFey3O
1KDの人に質問。
1) DPF作動時(排気絞りが閉時)　加速悪くなるとか、アクセルレスポンス悪いとかありますか？
2) 100Km/h巡航時のエンジン回転数はどのくらいでしょう？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:06:00 ID:2n95KUjI0
スパロンバンって、3点式シートベルトないって言われた。
社外品とかないのかねぇ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 07:43:35 ID:JKjy+FQ+0
>335
ご親切にどうも
残念ながら白ではなく
グレーメタです。
裏から押してみるかな
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 11:00:13 ID:TB3+SZTS0
新品買うよりも、板金屋で直してもらったほうが安いよ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 12:31:45 ID:0wravdXIO
1KDってそんなにトラブルがあるのか？購入を考えた場合2KDの新古を買った方がいいのか？

でも規制が変わった場合1KDの方が永く乗れそうなんだが。どちらが得策なんでしょうか？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 13:06:22 ID:F/FedR61O
↑この先、排ガス規制が変わらない(登録○年後使用不可とか)と仮定して、
軽い積載(200～300kg)しかしないなら　2KDを選ぶべきだと思う。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 13:42:29 ID:sn3O56VY0
この先の規制は新規登録不可なだけで継続車検不可になるような仕打ちは無いと願いたい2KD乗り。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 14:04:32 ID:O+lKMDPL0
最初のNox規制の時には役人は「今回限り」って言ったんだよ。
でもそのご「Nox．PM」規制が決まった時「今回はPMの緊急な
規制が必要なので前回とは違う｣って言ってのけやがった。

だから近いうちに「Nox．PM．ＣＯ2規制」とか言ってやる気だと
考えた方が良い。
何しろ新車の特需が発生するから天下りたい役人にとっては大きな利権だ。

メーカーにも特需で潤うと思っているのが役人のバカな所。
実際には2度目の規制のおかげで「新車を買っても規制で乗れなくされる｣
という事に成ったんだから、ユーザーは不用意に新車を買えなくなり、
疑心暗鬼の中で少しでも今乗ってる車に長く乗ろうとするようになった。

建築の確認申請不況と同じ構造の官製不況だと思う。
345 ：309：2008/03/18(火) 19:39:10 ID:g4kckcKw0
とりあえず、石原慎太郎が死んで欲しいとマジで願う。
石原裕次郎は大好きだったが、嫌いになった。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 20:07:46 ID:ec3mEO0nO
石原慎太郎が死んだ所でこのクソ規制がなくなるわけないが
これ以上いらんことされるくらいなら死ねばいい
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:09:08 ID:Z6quBfRB0
慎太郎のせいと思ってる人がいるのか。。あは
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:45:39 ID:F/FedR61O
1KDの136馬力は魅力だけど、燃料のバカ高い今どきは　2KDの燃費に軍配があがる。
リッター10～12Kmは走り、109馬力しかないが数字よりパワフル。
100系ノンターボから乗り換えた俺には　ほとんど不満がない。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:58:18 ID:WIxTG0OuO
1TRなら180出るよ
1KDじゃ無理だろうな
御愁傷様
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:31:48 ID:krnSAZf80
>>349

あっ、バカ発見！！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:13:28 ID:WIxTG0OuO
》350
君とは友達になれそうにないですね
残念です
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:43:58 ID:F/FedR61O
↑旧型の2KDでもメーター読みキッチリ170まで出ますよ。
…ただ　意味あるか(笑)？そこらへんの速度域の10kmや20kmの違い。
俺は余裕ぶんを含め140まで出れば充分だね
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:46:49 ID:O+lKMDPL0
100から140までの加速が速けりゃ上等だからな。
ずっと最高速で走りつづけられる事は少ない。
むしろ前をふさがれてから開けた時の再加速が速い方が
首都近郊では戦闘力は上だよ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 01:34:03 ID:QqB5I0i4O
こういう時こそ、ﾄﾖﾀ得意のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車で出して欲しいのだが…。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 02:08:54 ID:vAC2L+8v0
2KDって、100～140辺りの速度域が一番力強いですよね。
そんな走りでも、燃費は12ｋm/L近くはいくし。
1TRで同じような走り方だと、キックダウンばかり＆五月蠅い＆燃費極悪です。
1KDは乗った事ないから分かんないっす。
オーナーの方。どんな感じですか？？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 02:33:14 ID:Y7X8Z9F5O
この糞とろい1ＫＺは最高速も180ちょいだし160㎞/h巡航すると
燃費が5㎞/Lまで落ち込みます
さっさと無理なく180㎞/h巡航出来るマトモなエンジン積んだ
300系ワゴンのワイドを出して下さい
色は安っぽい貨物用じゃなくて202ブラックでお願いします
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 06:51:33 ID:gA6ZooamO
ﾃﾞｰｨｾﾞﾙ厨必死ﾀﾞﾅ
時代は高出力のガソリンエンジンです。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 07:31:46 ID:Xcz96oBv0
しかしガソリンもここまで燃費悪いと乗るのが嫌になるな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 09:33:58 ID:DhdgETOy0
ディーゼルで最高速の話をされるとは思わなかったからちょっと新鮮。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 10:08:04 ID:ZfrUG9430
ちょっと前のリスにあったけど2KDでメーター読み180km/h行くみたいだね。
実用域では十分なエンジンだとｵﾓﾀ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 10:47:02 ID:OJZyHSsv0
>>348
実際2KDと1KDって燃費かわらないよ。
会社に両方あるけど、ほとんど同じ。
体感トルクもあんまりかわらないかなって程度。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 10:49:08 ID:OJZyHSsv0
>>358
積載なしでリッター6はありえないよな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 11:26:32 ID:ANMOK7dG0
>>361　体感トルクも大して変らないの？
数値では大差ありそうなのに。
１ＫＤ車と２ＫＤ車でヨーイドンしたらどっちが速いかな。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 11:27:39 ID:IlfMaXN70
2KDって、ほんとにリッター12kmとか走るのか？
オレの車が外れの個体なのか？orz
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 11:37:14 ID:hqniDANAO
1KDはまだ改善の余地がありそうだな。
なんでもそうだけど出始めってリコールとか多いし。

少し我慢して様子をみた方がいいのかな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 11:40:48 ID:OJZyHSsv0
>>364
そんなに走るわけない…ド田舎ですら。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 11:46:51 ID:ANMOK7dG0
>>364　渋滞とは無縁の田舎でマイナー前４駆ＳＧＬ使ってるけど、積載５００キロくらいで
ちょろちょろ顧客まわりで８前後、空荷で高速まったり走行でも１０くらいだよ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 12:20:52 ID:/eDLGPBlO
2KD、SGL2駆、積載200～250kg。
街中10km/L、高速12km/Lちょい。
その代わり、なるべくターボ効かさないよう気を使って走ってる。　130巡航とかすると8km/Lだよ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 12:26:13 ID:/eDLGPBlO
連投スマソ。↑ですが　ちなみに神奈川県在住。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 13:21:03 ID:9oSLBRnx0
>>363
体感上は結構違うよ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 13:53:17 ID:IlfMaXN70
そうだよね、25000km超えてエンジンが熟れてきて、燃費10km超える事が多くなってきたので、少し期待もしてた。

ディーゼルは、オイル変えたては特に燃費イイね。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 17:02:18 ID:8Kv89OMm0
800ｋｇ常時積載の2KD/2WD
高速（100～110）なら11.5ｋｍ/Ｌっす
都内渋滞がメインでも8～9ｋｍくらい
アクセルを1/3以上踏まない超ケチケチ運転だけど

タイヤ空気圧は3.5/4.5なので乗り心地はカチンカチン
それでも100系よりぜんぜんマイルドなので大満足
ほんと200系は良い車だ。ﾎﾚﾀ！

ちなみに燃料はケロシ（ｒｙ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 17:12:34 ID:9oSLBRnx0
>>372
脱税で通h(以下略)
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 17:33:01 ID:Nkfpjsq50
自分の仕事車の2KDの2WDのSGL
来週で納車1年を迎えます。で現在41000キロちょい走行。
四国在住、仕事で大阪名古屋広島あたりまで、ほぼ毎週行くっていう使い方で
8割くらいは、高速道路を利用。
荷物は、常時300キロ程度です。
で、燃費はだいたい12キロくらいですね。
600キロを過ぎたあたりで警告ランプが点灯する事が多いです。
どっちかっていうと結構飛ばすほうだと思います。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 17:34:08 ID:ijcwneinO
リアのカメラは純正ナビだけの対応ですか
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 18:16:12 ID:8Kv89OMm0
>>374
あれ・・・オレはいつも750ｋｍくらいで警告灯が点くっす
車体を揺さぶりながら口ギリ一杯まで燃料入れてるので多分７５Ｌは積んでるとおもうから
750÷65で11.5
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 20:31:03 ID:xx9aSJBV0
2KD4WD通年スタッドレスですが…基本バイク通勤なんでね…
常時オフバイク積載で通勤その他ちまちま走行でリッター8～9
トランポ使用での高速多様かつ80km／h巡航でリッター12～13
高速セクションだけだと14超えてる時もあり。
定速だと燃費が超絶的に良いな2KD。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:11:55 ID:Sqd7QLYR0
四駆ワイドガソリン積載300キロ程度、街乗り4.5キロくらい
燃費さえ良ければいい車なんだけどな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:43:08 ID:/eDLGPBlO
>>378
その燃費　痛杉。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:19:01 ID:/zRKO7gg0
800ｋｇ常時積載の2KD/2WD
高速（100～110）なら11.5ｋｍ/Ｌっす
都内渋滞がメインでも8～9ｋｍくらい
アクセルを1/3以上踏まない超ケチケチ運転だけど

タイヤ空気圧は3.5/4.5なので乗り心地はカチンカチン
それでも100系よりぜんぜんマイルドなので大満足
ほんと200系は良い車だ。ﾎﾚﾀ！

ちなみに燃料はケロシ（ｒｙ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:51:32 ID:DZqxs5jvO
燃費は5㎞/Lも走れば十分なのでさっさと
ＬＥＸＵＳ ＥＸ460ｈｗを出して下さい
ＥＸ600とかは高そうなのでごめんなさい
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 01:02:25 ID:ryqUg3Eb0
スーパーロングバンガソリン2WD、無積載で田舎の60キロ巡航、トロトロ加速。
リッター5。4WDで積載する都会の人は2くらいしか走らないかな？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 01:36:36 ID:mEGL3UxV0
みなさんに質問。
オプティトロンの照度（ライトＯＮ時）ってどのレベルにしてる？


－
－－
－－＝
－－＝＝
－－＝＝≡≡

この５段階だよね？

オレは　最高輝度から１つ落とした

－－＝＝

にしてるけど、みんなは何処で使ってるのか気になって…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 02:22:37 ID:e/0v8MAJ0
>>383　細かいこと気にするな。
俺は、新車のときから一度も触っていない。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/20(木) 05:52:03 ID:zTrrm8uA0
>>384 オレも触ってないな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 06:39:35 ID:5Rk+O4XoO
この車がレクサスに移行して、高級貨物車レクサスエースになったら買ってやっても良い
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 06:48:46 ID:UwjcyfEyO
>>383俺はあれがオプティトロンの感度レベルだと今知った。
何かなぁー、と思ってたんだよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 07:15:57 ID:nVcHEAjC0
200系バン1TRのS-GLを事故で潰してたけどもう一度買おう検討中です
もう一度同じバンS-GLを買うかDXGLパッケージを買うかで悩んでます
使用目的がバイクレースのトランポですから内装に金が掛かってるS-GLは
乗ってみてちょっと勿体無いとも思っていましたが選べる色やOPを沢山付けると
あまり値段も変わらなくなりそうかなとも思います
同じような事を考えた方いませんか？結果どちらを選んだのでしょうか？
アドバイスあれば宜しくお願いします
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 08:53:20 ID:Y4eaGt4rO
↑ガソリンE/gを選ぶならばDX GLパッケージ。ディーゼルを選ぶならSGL。
何故なら室内騒音が雲泥の差だから。
ガソリンなら内装質素で大丈夫、さらにバイク積むにはDXのリヤシートはありがたい。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 10:40:01 ID:OqZUErdZ0
>>387
どのスイッチって言ってないのに、「あれ」って具体的にわかるの？？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 10:41:16 ID:140lSwo30
SGLとDXって騒音対策ちがうの？どおりでおれのSGLは静かだと思った。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 11:51:46 ID:eDkih/O10
床マットの差だけっしょ

それより最近のバイク乗りってお金持ちなのね・・・
俺らの頃は国際Ａでもプライベーターはボロ車ばかりだった
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 11:51:53 ID:Y4eaGt4rO
>>391
リヤ鉄板ムキ出し＋塩ビフロアーと　室内フルトリム＋カーペットは大違い。
価格的にガソSGLか、ディーゼルDXかしか買えそうになかった俺は真剣に試乗して乗り比べたよ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 12:51:47 ID:t4Dpwz/g0
マニュアル車希望だったけどＳＧＬはＡＴしか設定がなく、ＤＸ買ってフルＳＧＬ化を目指して部品の価格を調べたらとんでもない金額になりそうだったんで
マニュアル車諦めて素直にＳＧＬ買った。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 13:08:31 ID:5Rk+O4XoO
>>386
お前は買わなくてよろしい
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 13:28:33 ID:eDkih/O10
自動クラッチならマニアルシフトでもいいんだが、仕事でちょくちょく
超狭い急坂の路地とかに出くわすからトルコンナシでは厳しい。
それに今時のＡＴってよく出来てるよ。
昔みたいに滑ってる感があまりなく、ロックうｐしてないときもグイグイと引っかかってる感じ。

もうＭＴの時代は終わったよ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:13:19 ID:Y4eaGt4rO
↑俺もそう思う。　本来　　MT車の方が好きなんだが、首都圏では疲れてしまう。
今どきのタクシーがほとんどAT化して　　しかも40万kmも50万kmも持つんだから、かなり完成度が高いと言えるよね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:17:05 ID:VgEO/Dup0
良くはなったけど、まだ思った通りに進んでくれないんだよな
あとは燃費
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:34:47 ID:eDkih/O10
業務用のＡＴはまた特別製でクラッチプレートとかの厚みが違うそうだ。
長距離大型トラックもＡＴ化が進んでるそうだが、何故かバスはＭＴだな。
エアシフトになっただけでクラッチペダルを踏んでる。時々エンストもしてる。
ヘタクソな運転手だと夜行バスなのに寝れない。
めったに居ないが、この前アクセルを離してからクラッチを踏む変なクセを持った
運転手にあたってしまい、偉い目にあった。

とりあえず200系のＡＴレバーの位置は絶品だと思う。それまではコラムが一番だと思ってたが。
反面パーキングブレーキのレバーは要改善だとお思う。もう少し手前につけてほしかった。
と、いうかシフトレバーの横にあたりでグリップ引き上げ式がよかった。

腰痛の時は特に辛い・・・orz
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:59:29 ID:UwjcyfEyO
>>399俺、ぜんぜんサイド使わない。たいして困らないよ。
使わないとダメかな？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 15:13:42 ID:eDkih/O10
坂道で長い信号・踏み切り待ちとかだとブレーキ踏み続けるのも疲れるし、
かといってＰにするとバックランプが一瞬点いてしまうから
後続に気が引ける小心者なのだ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 15:39:47 ID:5fOIba3w0
>>400
サイド使わないとATに悪影響だぜ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 16:12:09 ID:eDkih/O10
Ｎにシフトしたら自動的にパーキングブレーキがかかるようにしてくれたらいいのにな
っていうか、ＰはなんでＲの上なんだ？Ｎの横でいいとおもわね？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 16:14:05 ID:Y4eaGt4rO
実際に壊れたことは無いが…
サイド引かないと　Pレンジからシフトする時にかなりのショックがくる。
止めたほうが良いだろうな。あと止まり切らないうちに　Rレンジにシフトするのも最悪らしいね。
もちろんその逆も
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 16:20:17 ID:eDkih/O10
ガソリン車の場合、暖機中（1500回転くらい？）にＤに叩き込むのも結構気になる
かといってアイドリングが落ちるまで待ってられんし
タコナシＤＸだからＤはどのくらいの回転数で暖機してるのかシランけど
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:22:04 ID:z/6FZQAk0
みんな車を大切に使う奴らだね。
俺の職場の奴らは、完全停車する前にＲやＰに平然と叩き込むし、
止まったままハンドルゴリゴリ廻す。
乱暴に車を扱うのが格好いいと思っている節がある。
見てて気分が悪くなる。
まあ俺の車じゃないんだけど。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:24:34 ID:5fOIba3w0
>>403
Nで自動的にPかかると牽引できないし走行中に誤操作でDからNに入った時急停止して危険だと思うぜ
あと仮にシフトパターンがR→P→N→D→2→LだとするとDからRにする時の操作性が悪くなるし
D→Rに切り替えるたびPを通過するから毎回ギヤをロックしてることになるぜ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:40:04 ID:z/6FZQAk0
大昔のクラウンは、Ｐ　Ｎ　Ｒ　Ｄ　Ｌ　って並んでいたな。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:50:09 ID:Y4eaGt4rO
↑いつの話ぢゃい
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:13:53 ID:eDkih/O10
電子制御ＡＴでもやっぱ縦一列じゃなきゃアカンのかな
うまく言えんが、Ｔ型にしてＰとＲは左右に分けるとかはドダ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:27:33 ID:2Y38vb950
>>392
バブルの頃からトランポに金掛ける人が増えてきた。
趣味レベルなら何の問題もないけど、レースでメシ喰っていこうとする人まで
そんな事やっていたので「あんたらちょっとなぁ・・・」と当時思っていたら、
レース雑誌で島正人氏が同じ様な苦言を述べていた。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:51:26 ID:Y4eaGt4rO
>>411
同じくそう思う。
しかし…トランポいじる金の無い俺は　ヤッカミみたいで口には出せなんだ…。
床張り加工その他、一度も業者に出した事が無い。スモークだって自分で貼ってるよ…
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:01:37 ID:6/L9VyV20
トランポの改造は「いかに快適に寝れるか」のみだったな
まあ2列目にコンパネで床を作って布団を敷く程度だけど
筑波とか富士とか前の晩にゲート前で寝てたからな
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:18:24 ID:/IPk83Zd0
>>392
>>389の中じゃSGLとDXはだいぶ違うらしいｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:20:25 ID:Z5e6yonX0
別に好きでMTに乗ってるんだから、わざわざ外野がケチつけなくていいのでは？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:21:45 ID:Z5e6yonX0
>>403
そしたら故障時に押せないのでは！？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/03/20(木) 21:53:02 ID:oSMTAMvc0
乗用兼仕事車を用意するにあたり、ハイエースの購入を検討中です。
検討するにあたり、書店でハイエース関連の書籍を見てみましたが・・・・

なんか商用車とは思えない雑誌でした。
記事も、ローダウン（笑）とか荷室にソファーを付けたとかそんなのだらけ。
オーナーの写真も掲載されてましたが、メタボ気味のおっちゃんが色付きメガネを
なぜか斜めに掛けてる人ばかり。

ハイエースを多分購入する事になるだろうけど、なんか複雑な気分になったです。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:03:14 ID:Z5e6yonX0
>>417
またあんたか。もういいよそのネタは
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:51:04 ID:DZqxs5jvO
>>18>>19>>417
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:57:22 ID:O20pLxIY0
これは、オモロいぞw
コピペ？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 00:05:27 ID:bvLCacdR0
機械板のヨタスレより

トヨタ
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/988330044/l50
956 名前：力不足の教師 投稿日：2008/03/13(木) 10:56:39 k7h13rTq
トヨタのリコールはなぜ増加したのか、その一因が生産準備期間の短縮があります
従来は３６ヶ月で開発していた新車を１２ヶ月に短縮してしまいました。
これを可能にしたのは３次元設計と工作機械の進歩による金型の精度向上です
更に、事前に３次元設計システムの中で部品間の干渉をはじめとする設計不具合の
抽出と修正が可能になったことがあげられます
以上のことで自動車の外観的な部分は出来上がりますが、走る、曲がる、止まるに代表される
機能的な部分は３次元設計システムの中では検証できないのです。
実際に車を作って評価試験をすることによりはじめて答えが出ます。
開発期間の短縮で評価試験の結果から改善すべき内容を実施する期間がなく見切り発車で
販売が開始されるためにクレームが増加しているのです

960 名前：力不足の教師 投稿日：2008/03/14(金) 15:40:59 YtdCRUn8
リコールが増加したわけ第２弾（設計編）
トヨタの車の設計は３０年ほど前から調達先の設計者を社内に出向させて、設計した部品は優先的に部品の生産を依頼する方式で
おこなわれてきました。その後、この方式はトヨタの設計者の負荷を軽くする方向へ発展してゆき、現在はトヨタの設計者は図面を書かないことが当たり前になってしまっています。
更に、ユニット発注なる方式で調達先へ○投げが進行しています。

車両の完成度を評価する仕事も設計と同様に調達先へ移管され、問題点のレベルを具体的に把握できない状況が進行しています。
車の評価試験は実負荷よりかなり高いレベルで実施されており、目標値を１００％達成できてなくてもリコールにならないのが普通ですが、
自前の評価出ないためにそのあたりが押え切れていない、状況が見えます。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 08:16:16 ID:ARHZisS/0
先輩方教えて下さい。
寒冷地仕様のＳｰＧＬワイド４ＷＤガソリンに
乗っていますが、昨日初めて運転席の下側の蓋の中を空けて見たのですが、増設のバッテリーではなくポンプ見たいな部品が
ありました。俺って騙されて外れを引いたんですかね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 10:13:12 ID:EY1/oNVc0
>>417
>>19
を超える内容じゃないとテンプレの仲間入りは難しいぞ
別の視点からの書き込みを期待する
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 11:16:16 ID:g/JTtTUD0
>>423
自画自賛乙
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 13:02:35 ID:+qfuG1qJO
＞＞422
何故騙されたと？
ガソは寒冷地でもバッテリー１個。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 13:15:54 ID:lo0hb1qK0
>425
ああ、そうなんですかガソリンは
寒冷地でもバッテリーは１個で
正解なんですね。どうもありがとう
ございました。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 14:21:09 ID:imMkqW9OO
ここん所　　暖かくなってきて、ようやくグロー2度焼き3度焼きせずに掛かるようになってきた。
ウレシス。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 16:27:32 ID:tfs+XFQi0
１ＫＤ　４駆　５ＭＴ　ナローボディハイルーフ　寒冷地仕様
積載３００～４００kg
高速６割　90～110km/h巡航
一般道４割　（内２割は山道）　スノータイヤ装着　エアコンoff

満タン計測で、燃費１１.８km/Ｌ だった。　こんなものか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 16:33:48 ID:K/6XKrcQ0
上出来でしょ
４駆の１ＫＺではギヤレが低すぎてＡＴよりＭＴの方が燃費が悪いと言われてたし
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:19:01 ID:imMkqW9OO
スノータイヤ(スタッドレスかな)履いてると燃費伸びないよね。
俺はスタッドレスタイヤに4kg近くパンパンに入れていたが　たいして燃費は伸びなかった
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:22:56 ID:R/yDVFy40
逆にスタッドレスでも燃費が落ちた経験がないな
スリップして実際より距離を走ってないのかもしれんが
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:27:08 ID:IaWVg51A0
>>428
関係ないレスだけど、なぜナローハイルーフを選んだか教えてくれない？
たまに見かけるけど、ルーフ分に維持費の差を納得できた理由が気になる。
おれもナローハイがほしいけど、どうしても1ナンバーなのがきになるorz
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 03:38:22 ID:49GyjiM80
>>432
前車が100系のスーパーロングハイルーフでした。（3Lの4駆5MT）改8ナンバ
200系スパロンは5ｍ超＆幅広で取回しや駐車に苦労しそうで躊躇ってたところ
８月のＭＣでナロハイにディーゼル４駆が追加って事でポチッっとしました。
荷物をカゴ車に乗せたまま積み込むのでハイルーフが当方の絶対条件です。
ttp://www.honko.co.jp/seihin/buturyu/01_steel.html
全高145cmのタイプの奴２台飲み込みます。スロープはホームセンターで2×4材を
買ってきて三角定規みたいなのを２つ作ってその上に三六合板乗せればＯＫ

○運転席頭上が広いので座高ロングな自分には圧迫感が少なくてよい
○DXだけどGLパケなので、それなりにカッコイイと自己満悦
△１トン近く載せれば結構乗り心地良し。でも空荷だと跳ねるしフラフラする。
×ナローボディは、100系のスパロンより全長が30cm短いのでやっぱり狭い。
×１ナンバーは高速料金が高いのが難点。
×保険も高い

只今の満足度90％くらいかな
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 09:29:27 ID:FPQ6S2cE0
>>427　今シーズンマイナス２５度の朝が２回ほどあったが、
グロー２度焼きしなくても一発でエンジンかかったけどなあ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 11:59:24 ID:wVUlFP2S0
>>434
ネタ乙
んなわけないだろ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 12:26:44 ID:O7jAHUypO
うちの会社も100系スーパーロングだったけどさすがにワイドだとでかすぎるからナローにした。
しかしやっぱ狭いね・・30センチ違うだけで容量が全然違う。5mのナロー復活してほしい
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 15:33:29 ID:lu6b+GFPO
もうすぐ納車です。
宜しくお願いしますm(__)m
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:22:05 ID:lY6Nzpfq0
>>437
納車オメです。
ボディタイプ・グレードは何？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 17:43:25 ID:yNQkm8Fy0
俺、今更気付いちゃった
2KDは踏んだほうが燃費いいんじゃねーか！！！
ターボがかかってる間は燃費がいいんだな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:05:16 ID:lu6b+GFPO
SGLナローGSです。
ここの皆さんにわ、バカにされそうです(^_^;)
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:37:52 ID:mR7Wi4S5O
（ ＾ω＾）この車種って今１番盗難にあうらしいねｗｱｳﾄﾛ板で逝ってたｗｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:55:23 ID:lu6b+GFPO
なんで、そこでWなん？
やっぱり、所詮2ちゃんやな。
あほくさ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:01:00 ID:I6ZzrPMe0
>>441
実際盗難率高いからねー。ウチの同僚もS-GL盗られちゃったし
最低限の対策としてセキュリティくらいは付けときたいね
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:24:59 ID:MR9bM9l10
やべぇ…
中に積みっぱなしのバイクごと盗まれたら……ｶﾞｸﾌﾞﾙ｡
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:52:02 ID:lu6b+GFPO
ｲﾓﾋﾞなんて意味なし？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:25:23 ID:2ZRtLnnj0
>>445
あればいくらか・・・・、位に考えておいた方が良い。
目を付けられて盗られる時は何やっていても盗られるから。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 04:54:25 ID:yjle05th0
ウチはタワーパーキングだから大丈夫だと思うんだが・・・・・・だめ？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 07:05:29 ID:HMvo3XLlO
俺のは盗難警報機＋ダークスモークのみだけどイタズラされた事はない。
スライドドアに小窓がついてるヤツは　やはり車上荒らしや盗難の確率が高いように思う。
盗難されにくいよう窓ちっちゃくしたんだろうに…
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:57:14 ID:MTpQKayW0
車上荒らしや盗難は、装備より置く場所だよ。
暗くて誰でも入れて人目につきにくければ、
どんな装備してもやられてる。
最低限、警報は携帯電話宛とホーンも標準位置ではなく、
外から手を出せない位置につける事だろうな。

グリルからニッパー突っ込んで配線切るのはおなじみじゃん。

あと、取り付けは自分かあるいは余程信用できるお店で。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:05:37 ID:oxEHqJ0v0
コーナンで買った黄色いハンドルツッカイ棒が最高
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:45:19 ID:zqSvA2Wf0
>>447
漏れもそれ考えたけどハイエースを入れてもらえるところが少なくないか？
ま、そもそも田舎だと平面の駐車場がいくらでも空いてるから
タワーパーキングがないんだけどね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:04:01 ID:2ZRtLnnj0
つ～か、もう少しセキュリティー対策をしっかりして欲しいな。
ホームセンターで数百円で買える工具一つで、いとも簡単(本当にものすごく簡単)に
ドアロック解除されちゃダメでしょ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:32:01 ID:yjle05th0
>>451
マンションに事務所があるんだが
ＲＶみてーなハイルーフ用のタワーパーキングもあるんだよねぇ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:20:35 ID:bGf6+79kO
まあタワーパーキングなら安心だろうな
何しろ何処に車が入ってるかわかんないわけだし
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:24:03 ID:MTpQKayW0
>>454
その代わり判ってしまえば仲間を中にもぐりこませれば
人目につかないからやり放題だな。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:03:05 ID:FBiFasZeO
ってか、盗むなよな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:17:21 ID:fW9CkvnXO
>>423お誉めに授かり光栄です
昨日デート帰りに某国道沿いのゴーカートコース前を通ったんですが
レースを開催していたのかたくさんのトランポが並んでおりました
その中に3台ほどレクサスな200系が目視出来ました
隣に居た女性に「あのレクサスどう思う？」と指差し聞いてみると(ry
渋滞の中つかの間の楽しい時間をありがとうございました
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:35:21 ID:yjle05th0
カートコースね
「ゴー」はいらん
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:13:46 ID:2JZ9WSrt0
俺はバイクも車（レジエースね）も警察署の目の前の月極めにしてる。
料金が他に比べて割高なんだが、ここの盗難率は今のところゼロ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:50:36 ID:5am6ticy0
盗まれてるのはスパロンが大半という事実
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 10:54:58 ID:wwxemjKm0
幸運にもおれのSGLは盗まれてない！セキュリティとかしてないのに！
停める場所がいいのかな？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:09:14 ID:Fi/TgmJPO
ピカピカだけでも、抑止になるかな？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:11:38 ID:2RH+Hi6b0
大杉
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:28:56 ID:OVmLDOK00
俺は、SGL４駆を敷地内に施錠しないで置いてあるが、３年間被害無し。
下手に施錠すると窓を割られたりして金がかかる。
車内には何にも置いていないし、オーディオも付いていない。
車ごと持ってかれても車両保険で買い替える。
もちろん追い金は必要になるけど、新車に替えるきっかけと思うことにする。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 15:07:20 ID:zCivypUs0
施錠ナシだと車両保険満額でないかもよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 15:39:41 ID:YQoFRwnsO
普通はハイエースに乗ってるヤシは　荷物とかカーナビとかあってイタズラされたり盗まれたりは困るのよ。
何も積んでないアナタが異常。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 16:37:14 ID:cAixFyj+0
>>465
「施錠してませんでした」って言う奴がいるとでも？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:14:14 ID:Fi/TgmJPO
納得
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:37:45 ID:uhgQpK5hO
はーぁ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:00:35 ID:VkNVuxTy0
>>466
全くもってその通りだけど、２行目は要らないんじゃないか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:09:18 ID:gKiAm+Ex0
おれも盗まれてないな。
周りの200乗りはほとんど盗まれてるのに。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:00:55 ID:b6sCOKVzO
ハイエースの中でも盗まれやすいグレードってあるのかね？

よく聞く車の中にびっしり家電やらを詰めて輸出するとなるとスパロンDXか？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:20:37 ID:ivEnv1I10
ATは、盗難ハイエースの主な輸出先でありがたがられないからだいじょうぶだろう。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 04:52:35 ID:nDxMv1plO
>>458皮肉です
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 11:59:41 ID:+t/kByfYO
やっぱココセコムしかないの？
なんか良い対策ないのかな？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 13:02:47 ID:vgrwFBXz0
ココセコムも無いよりゼンゼン良いけど安心は出来ないよ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 15:30:20 ID:XUiX6bhAO
俺はアパートのまん前が駐車場だから、イタズラされた事ないな。
やはり人目につくか　つかないかが盗みを働く基準になるんだろうな。
かと言って誰でも入れる大駐車場とかだと抑止効果はない。
警報機やハンドルロックは効果的だけど、時間稼ぎにしかならないとも言える
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:00:09 ID:UX2CVLMiO
ハンドルロックをしようかと思っております。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:19:31 ID:wAh5fC1/0
降りる時ハンドル取っちゃえばいんじゃね？
そういうキットあるぜ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:48:09 ID:mkRgGrSW0
>>479
走行中、誤ってハンドル脱落
↓
アボーン
って事にはならないか？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:48:47 ID:mkRgGrSW0
>>473
ＡＴでも安心できない
Ｓ－ＧＬが盗難されている＝全車ＡＴ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:55:00 ID:XUiX6bhAO
>>479
そんなのあるんすか。
…しかしハンドル持って歩くのもどうなんだかなぁ。
そのハンドル落っことすと　エアバッグが「バコッ」て開いたりすんのかなー。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:58:34 ID:1mojky8O0
>>482
元はサイドバー入れたりして乗り降りしにくい車用だよ。
だからエアバックとかの車は㍉
ちなみにハンドルロックバーはハンドル切られて終り。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:23:53 ID:YjnWkRS10
運転席に生うんこ置いてる漏れ最強
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:02:44 ID:D7zioRF60
俺のDX３人乗りはドアを開けるとお経が流れるシステムを構築してあるので未だに被害０
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:08:56 ID:XUiX6bhAO
↑そのアイデアいいな。
俺も婆ちゃんの骨ツボでも置いておくかな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:11:23 ID:mZNjSVgT0
おれの友達4人は全員盗まれた。
おれも危なかったけど、後ろで寝てたからセーフだったよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:37:04 ID:+t/kByfYO
>>487何だよ！その確率ｗ
やっぱり夜にやられたの？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:51:11 ID:AvQTeZO40
>>485
バイクで自爆事故起こしてパーツドロから守る為に自走不可になったバイクに花束置いて電車で帰ったことがある。
2週間後に回収に行ったらオーリンズなどの高額パーツなど全て無事だったがそれと同じ理屈かな？





花束や、缶コーヒ等のお供え物が増えてたけど……
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 01:48:05 ID:dm5qhzBl0
なんで二週間も放置すんだよ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 02:00:43 ID:z93hiuBj0
トランポ持ってても一人じゃ回収できないし、休みの関係もあるし、
即回収とは行かない事の方が多いって。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 04:46:47 ID:fNeWyJTQO
納得
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 06:48:30 ID:LjjNFC8G0
>>491
素直に「友達がいない｣「業者に頼む金が無い｣っていえよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 07:04:26 ID:ZipQ5wpxO
>>487
友達4人とも盗まれたって……ソレって　ショップのデモカーみたいなバリバリ改造かな？　ノーマル車じゃなさげ…
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 07:42:19 ID:LjjNFC8G0
>>494
同じショップに出入りしてた、とかだったら嫌だな。
合鍵作られてたりしてな。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 08:07:40 ID:vl/ds7/F0
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲyo
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 08:23:59 ID:C4865vn+0
ヤフオクに出てるプロ目のヘッドライト

あれ無茶苦茶暗いな
フォグより暗い。前照らさない
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 10:47:35 ID:mIPaPRmZ0
>>487
誘拐だろそれ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:25:56 ID:jL1r/1LM0
2006/10納車の2KDについてです。
現在の状況は、走行122，000ｋｍ、月間5,000ｋｍ程度走行です。

2007/02頃、普段とは異質の振動（縦揺れ）があり、ﾃﾞｨｰﾗｰに出したところ噴射ﾎﾟﾝﾌﾟの交換と言われ
保証で治しました（実際には噴射ﾎﾟﾝﾌﾟは交換せず、ｲﾝｼﾞｪｸﾀ？を交換したそうです。今日知りました）。
現在、上と同じような症状、更に信号待ち後の発進時にｱｸｾﾙを踏み込むとｴﾝｽﾄするようになりました。

今日ﾃﾞｨｰﾗｰに持ち込んだところ、「噴射ﾎﾟﾝﾌﾟの交換で、19万円です」って見積もり渡されました。
100,000ｋｍ超えてるから保証外だと言われ、釈然と出来ずにいます。

似たような経過を辿った方や、ﾃﾞｨｰﾗｰとの対応でｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂けたらと思います。
よろしくお願いします。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 18:20:43 ID:LBAsXs8d0
ごねて半額くらいが妥協点だな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 18:37:51 ID:A/u25l2tO
SGL2駆ﾃﾞｲーｾﾞﾙ海苔だがﾅﾝﾊﾞーﾌﾟﾚーﾄ盗まれた。近所の人は、車を盗まれた。全く迷惑な話だぜ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:07:31 ID:P+VcFval0
車を盗まれた腹いせだね。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:35:28 ID:LjjNFC8G0
>>499
俺もごねるの嫌いだけどこれはごねるケースかもよ。
2007年2月の時点で走行距離どのくらい？
その時点でポンプの交換といいながら実際には
インジェクターしか替えてない事が問題じゃない？

本来は両方替えるべき所インジェクターだけで
誤魔化したんじゃないか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:00:35 ID:rXHWZkxA0
>>499
>>503

2006(H18)10月納車でも燃料ポンプの不調なヤツがあるんやねぇ…
てっきり、H18.8頃までだと思ってた…
というオイラは2006(H18.11)登録…　今の所問題なし…

今回のケースでは2007年2月の時点が問題になると思うよ
>>499が一定のペースで距離を重ねているとすれば
納車から１８ヶ月で122000キロ…　月間約6770km
2007/2月時点で90000キロ前後…
補償は10万キロ…　微妙な感じじゃないかなぁ？

とりあえずインジェクターだけ交換して10万キロ突破させて
有償ポンプ交換でディーラーが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　というシナリオじゃないよねぇ…



505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:01:16 ID:ZJGm+kVX0
>>499
釈然としないなら、とりあえず言うべきことは言った方がよい。
相手は民間では無く、れっきとしたディーラーだし、下手な対応はしないハズ。

前回保障でインジェクショノズルを交換（文章からそうと思われる）
を交換したにもかかわらずがまた症状がでているのに保障外は納得できない。
前回保障範囲内でポンプ交換が出来たハズでは？

とりあえず言ってみては？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:51:35 ID:mC92iYTT0
うちの界隈でSGLに乗ってる人は大抵盗まれてる。
どうにかして自分の車を守れないだろうか。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:58:45 ID:4NSY3Ns3O
しかし警察は無能だな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 08:58:10 ID:26oTKvPc0
>>499
デラではなく、メーカー客相に事実関係を全て申し出るベシ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 10:18:34 ID:G886U4KgO
決算で40万引きって言われたけど買いかな？
スーパーGL2駆ディーゼル オプションは10万程。
510 ：499：2008/03/27(木) 10:26:05 ID:zfG7pGS70
>>500、>>503、>>504、>>505、>>508
みなさん、ありがとうございます。
お客様相談窓口は、「販売店とお話して下さい」の一点張りでした。

で、再度ﾃﾞｨｰﾗｰと話しました。
なぜ、2007/02時点（20,000ｋｍ強）で交換しなかったかとも聞きましたが、
「改良されたのが最近なので」、という趣旨の説明でした。

今のところ進展はありませんが、調べるうちに色々と情報が出てきました。
もう少し頑張って見ます。

ありがとうございました。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 10:27:37 ID:26oTKvPc0
「決算で」は売り文句だが、まあまあでないのかな
総額の15％OFFが標準値
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 10:36:35 ID:26oTKvPc0
＞「改良されたのが最近なので」

なら保証期間関係なくリコールが妥当だよな
もう少し詳しく（販社名とか）書いてくれれば俺も客相に問い合わせてみるぞ
複数からクレームが入ると対応も変わるし、前例（無償交換）があるとなお強い
少なくとも前回の入庫でポンプを交換すると言ったのにしなかったなら詐欺だ
保証修理は無料サービスじゃなく車と一緒に有償で買った権利だから
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:01:27 ID:G+tCxFju0
客相なんてまともなクレームすら適当にあしらうからね。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:05:45 ID:G+tCxFju0
ハイエースにするかキャラバンにするか迷い中。
盗難が怖いからキャラバンにするか…
下取りがいいからハイエースか…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:12:03 ID:G8JFj6Ab0
ポンプがどんな不具合を発生させるのかがわからないから何とも言いようがないんだけど、
もしガバナ不良等で燃料の吐出量が著しく減少した場合、何やかんやで最悪コンロッド折損の可能性はあるよ。
確か何年か前に日産のディーゼルエンジンで同じようなケースでリコールが出てた気がする。

‥と整備士の俺。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:16:43 ID:0AxqNHcO0
>>499

欠陥2KDにDQNクレーマーとは実に素晴らしい組み合わせですな。。。　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:32:15 ID:26oTKvPc0
2ちゃんらしい意見だ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:20:35 ID:v46GiLse0
クレーマーとかじゃなくても、
おとなしい客とゴネる客で対応が違うってのがおかしい。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:36:48 ID:26oTKvPc0
民事契約だからお互いが合意すればｏｋ
権利を主張しない自由もある
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 14:07:22 ID:G886U4KgO
>>511
ありがとうございます。
もう少し行けそうですね、交渉します！
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 14:18:21 ID:fivCj4yV0
はげ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 14:20:59 ID:26oTKvPc0
>>520
ちょうど取得税も下がるらしいからラッキーだな
幸運を祈る
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 23:37:20 ID:NR8cfFliO
>>499
自分はアルファードですが、ペットのアフターは最悪です。
保証期間内に不具合が出ても放置され、
数回TELしましたが｢忘れてました。準備できたらTELします｣の繰り返しでした。
すでに２度目の車検が近づいてます。
きっと｢保証期間過ぎましたよ｣と言われると思います。
ちなみにＳ玉県のＳ手営業所です。
524 ：５０４：2008/03/28(金) 00:38:40 ID:A2Nz8tcc0
>>510
>なぜ、2007/02時点（20,000ｋｍ強）で交換しなかったかとも聞きましたが、
>「改良されたのが最近なので」、という趣旨の説明でした。

これには疑問が残るね。
2007(H19)年2月時点で既に改良済みのはずだけど…
改良の話が出ていたのはこれよりも少し前だったし
新車では2006(H18)11月登録（製造？）以降のロットには不具合は聞かないけど…
ディーラーに「最近」という曖昧な答えではなく、「何年何月」という具体的な答えを貰うべし
（もちろん、根拠かある答えね）
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 07:23:51 ID:8H0o5X3+0
>>523
ペット店の問題というより､そのペット店を運営してる
会社の問題だと思う。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 09:54:17 ID:TX+4F0sU0
不具合対策は登録じゃなくてフレ番もしくはEg番号が括りだよ。
Dの対応が悪ければ、たとえばネッツに鞍替えするとかの選択肢も加えてみては？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 12:35:03 ID:KyzKfcR40
ここは>>516以外、いいやつばかりだな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 16:20:35 ID:zPOkFDHUO
俺のSGL(2KD 2駆)はとうとう走行13万kmを超えました。
冬場の掛かりがイマイチ、それ以外はトラブル無し。最近アイドリング時の振動が大きくなってきた。
アイドル音も「カラカラカラ…」の間に「ゴロン」とか「カン、ゴン」とかの音が混じるようになってきた…。
あと2年。カーローンが終わるまで頑張ってくれ、2KDエンジンよ！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 16:44:16 ID:KyzKfcR40
オレの2KDはまだ1年/3万ｋｍだが、カラコロにチリンチリンって音が混ざってる・・・
正常？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:35:25 ID:Gu/BGwcd0
オナペット店
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:14:28 ID:zPOkFDHUO
>>529
エルフの　「サイレントディーゼル」ってオイルを入れてみたら？
かなり静かになるよ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:58:17 ID:K9uco/bQ0
15W-40か・・・燃費が落ちそうだね
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:32:50 ID:F1aT5Fm80
>>528
前に乗ってた100系の車検の時に、エンジンまわりのパッキンを交換してもらったら
アイドリング時の気になる振動がピタリと止まったよ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:34:00 ID:/Ws/f2mX0
パッキンが振動の原因になりうるのだろうか・・・
マウントラバーじゃなく？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:33:16 ID:2BuiqwBU0
200系はエンジンマウント自体がやばいからな…
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:53:37 ID:YpIvwAAo0
>>531
>>532
15W-40使っても大丈夫だろうかねぇ？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:10:04 ID:/Ws/f2mX0
逆に真夏でも指定の5W-30で大丈夫なんだろうかと思う。
タクティーに無いし。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 14:10:55 ID:yJDZq9x8O
531っす。
エルフ　サイレントディーゼル、15w-40を愛用してますが、全く問題ないですよ。
13万km以上ノントラブル、燃費街中10kmちょい、高速12.5km/l前後。積荷は200～300kgってとこです。
長持ちして欲しいので、オイルは5000kmで交換していますね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 14:52:43 ID:F7rM9+8g0
トヨタ「ハイエース」狙い盗み繰り返す、男６人摘発
3月29日14時38分配信 読売新聞

　千葉県警が窃盗容疑などで摘発した男６人が、関東などでトヨタのワゴン車「ハイエース」を狙って盗みを繰り返していた疑いのあることが、県警の調べでわかった。
耐久性の良さなどから人気が高く、商用車使用が多いため夜間に無人の事業所駐車場などから盗まれるケースが相次いでいるという。

男らは、昨年１２月までの１年半の間にハイエース計約１００台（約１億数千万円相当）を盗んでいたことを供述しており、発展途上国への売却ルートの存在も浮上し、
県警は組織の実態解明を進めている。

６人のうち、住所不定、無職長谷部道弘被告（４０）は、同県市原市で昨年７月、駐車場にあった業務用ハイエース１台（時価約１５０万円）を盗んだとして窃盗容疑で逮捕され、公判中。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080329-00000027-yom-soci
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 15:52:10 ID:9aveOZpb0
トヨタ「ハイエース」狙い盗み繰り返す、男６人摘発

千葉県警が窃盗容疑などで摘発した男６人が、関東などでトヨタのワゴン車「ハイエース」を
狙って盗みを繰り返していた疑いのあることが、県警の調べでわかった。

耐久性の良さなどから人気が高く、商用車使用が多いため夜間に無人の事業所駐車場など
から盗まれるケースが相次いでいるという。

男らは、昨年１２月までの１年半の間にハイエース計約１００台（約１億数千万円相当）を盗ん
でいたことを供述しており、発展途上国への売却ルートの存在も浮上し、県警は組織の実態
解明を進めている。

６人のうち、住所不定、無職長谷部道弘被告（４０）は、同県市原市で昨年７月、駐車場にあっ
た業務用ハイエース１台（時価約１５０万円）を盗んだとして窃盗容疑で逮捕され、公判中。

ほかの５人は別の窃盗事件などで逮捕され、県警は同じ仲間として追及している。県警は、６
人が総勢十数人の窃盗グループの一味で、さらにグループを取り仕切っていた暴力団組員が
いるとしている。

長谷部被告は「外国人からハイエース１５台を持ってくれば、１８０万円で買うと言われ、やった」
などと供述。盗んだ車は、千葉市緑区や同県八千代市の保管場所に持ち込んで、ナイジェリア
人など外国人のブローカーに売り渡していた。車は外国人らによって解体された後、コンテナに
詰め込まれて、主に横浜港などからナイジェリアに輸出されていたという。

グループは、売却で得た金の一部を暴力団組員に上納していた疑いも浮上し、県警は暴力団の
資金源になっていたとみて、金の流れについても調べている。

県警や日本損害保険協会によると、ハイエースは多くの人を乗せられ、丈夫で長持ちすることから、
途上国での需要が高まっているという。千葉県では昨年１年間で約３００台が盗難被害に遭った。

（2008年3月29日14時43分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080329-OYT1T00402.htm?from=main2
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:07:40 ID:4iyo6+haO
ついにスロットルコントローラーを付けました。ビックリするくらい出だしにパワーを感じます！今までのモワァ～って感じが無く一気に加速する感じでキビキビ走ってくれます！みなさんオススメですよ～
542 ：ｙ：2008/03/29(土) 17:15:52 ID:HNreF1VJ0
test
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:22:51 ID:RvaH6ooV0
>>541
燃費はどう？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 18:00:58 ID:4iyo6+haO
>>543

まだ付けたばかりで詳しくは分からないですが、アクセルを軽く踏むだけで凄く走るので、そんなに悪くならないと個人的には思うんですが…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 18:23:51 ID:UevDBj4bO
>>539

ハイエースって時価１５０万なのかよ…
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 18:48:39 ID:DARkZkXrO
はいそうでぇーす
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:56:20 ID:r1K/h6yP0
トヨタ「ハイエース」狙い盗み繰り返す、男６人摘発

千葉県警が窃盗容疑などで摘発した男６人が、関東などでトヨタのワゴン車「ハイエース」を
狙って盗みを繰り返していた疑いのあることが、県警の調べでわかった。

耐久性の良さなどから人気が高く、商用車使用が多いため夜間に無人の事業所駐車場など
から盗まれるケースが相次いでいるという。

男らは、昨年１２月までの１年半の間にハイエース計約１００台（約１億数千万円相当）を盗ん
でいたことを供述しており、発展途上国への売却ルートの存在も浮上し、県警は組織の実態
解明を進めている。

６人のうち、住所不定、無職長谷部道弘被告（４０）は、同県市原市で昨年７月、駐車場にあっ
た業務用ハイエース１台（時価約１５０万円）を盗んだとして窃盗容疑で逮捕され、公判中。

ほかの５人は別の窃盗事件などで逮捕され、県警は同じ仲間として追及している。県警は、６
人が総勢十数人の窃盗グループの一味で、さらにグループを取り仕切っていた暴力団組員が
いるとしている。

長谷部被告は「外国人からハイエース１５台を持ってくれば、１８０万円で買うと言われ、やった」
などと供述。盗んだ車は、千葉市緑区や同県八千代市の保管場所に持ち込んで、ナイジェリア
人など外国人のブローカーに売り渡していた。車は外国人らによって解体された後、コンテナに
詰め込まれて、主に横浜港などからナイジェリアに輸出されていたという。

グループは、売却で得た金の一部を暴力団組員に上納していた疑いも浮上し、県警は暴力団の
資金源になっていたとみて、金の流れについても調べている。

県警や日本損害保険協会によると、ハイエースは多くの人を乗せられ、丈夫で長持ちすることから、
途上国での需要が高まっているという。千葉県では昨年１年間で約３００台が盗難被害に遭った。

（2008年3月29日14時43分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080329-OYT1T00402.htm?from=main2
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:09:48 ID:9W1o/hhBO
15台で180万円の為に盗んでたのかよｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:16:47 ID:yl6TLEwZ0
>>548
元手は実質タダだからな。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:35:28 ID:yJDZq9x8O
…連中に言わせると、「路上にお金(クルマ)が置いてある」って話しだからな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:21:29 ID:5G0uyYgP0
真面目に働けよなぁ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:10:06 ID:RvaH6ooV0
15台も盗んで180万かよ
しかもそれを山分けして、おまけにヤクザにまで取られるんだろ
いくらも残んねーじゃん
ハイリスクローリターンもいいとこだな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:21:01 ID:K3jGlzYe0
>>541
ガソリンですかディーゼルですか？
スロットルコントローラーはアクセルちょっとしか踏まなくてもいっぱい踏んだようになるんじゃなかったっけ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:11:12 ID:Uq7TDRdNO
6人で100台＝1200万／年
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:05:33 ID:K6AGvp5t0
ム所に入ってる期間も合わせれば微々たるもんだなｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 07:54:31 ID:bhEXT3spO
>>553
スロットルコントローラー・ディーゼル用は只今トヨタで全力開発中でーす。
トヨタモデリスタ製・ディーゼル用スロットルバルブとセットでお買い求めください
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 08:53:14 ID:EL8rXQAIO
>>553

自分は１ＫＤです。なのでディーゼルです。アクセルの感じとしてはワイヤーの頃の感じがします。踏めば踏んだだけ走ると言うような…
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 09:02:40 ID:mlykbigs0
２ＫＤと味付けが違うのかな？
オレはまだ１／３以上踏んだことない。
１／３で十分爆音（フルブー？）だからそれ以上踏む気にならん。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:41:49 ID:oDw2VBK00
つうか、ハイエースが盗みやすいのが問題だろ。
やった事はないが、あの単純さはなんとかしてほしい。
多分1分以内で開錠してもう2分でエンジンかける自信が俺にはあるわ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 13:42:41 ID:ShXNcwBX0
それはレクサスみたいな車を除けばどれも似たり寄ったりだろ。
先ずは盗むやつと、盗んだ車を海外に持ち出せるようにしてるやつが悪いに決まってる。

数年前の輸出自動車関連の法改正が引き金だろ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:25:03 ID:oDw2VBK00
いや、価格帯にしてはあまりにもお粗末なセキュリティって
言いたいんだけどね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:34:24 ID:EFlTDKH4O
まあこれだけ盗難が多発してるんだからメーカーも手打つんじゃない？

とりあえず仕事で使うときに思うのは電動格納ミラーを標準にしてほしいんだ。会社で積み卸ししてるときにカートがぶつかったりすると調整がすげえめんどくさい。
いやね、オプションでつけりゃいいんだけどうちの会社ケチだからさ(´･ω･｀)
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:27:00 ID:BXietx+F0
ちょっと質問なんだが、2年後ぐらいのビックMCの時いすゞエンジンが載るってマジですか？
載ったとしても、環境問題やらなんやらで、今の1KDよりパワー落ちるよね？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:41:08 ID:6hGxndsm0
972 名前： [´・ω・｀] softbank219040241002.bbtec.net[sage] 投稿日：2008/03/30(日) 20:16:53 ID:vJYUP1Op
よろしくお願いします。

【板名*】 車種・メーカー板
【スレ名*】 ★★TOYOTA★200系ハイエース専用 16★HIACE★★
【スレのURL*】 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203865724/
【名前欄】
【メール欄】 sage
【本文*】↓
ちょっと質問なんだが、2年後ぐらいのビックMCの時いすゞエンジンが載るってマジですか？
載ったとしても、環境問題やらなんやらで、今の1KDよりパワー落ちるよね？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:31:05 ID:v8qtDVjh0
>>563
まぁ、いすゞのエンジンが載ろうが
ダイハツのエンジンが載ろうが構わないけど、
静かで、そこそこパワーがあって、燃費がよければオッケーと思う。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:52:43 ID:ShXNcwBX0
>>563
まず、仮にいすゞエンジンが載るとして何故そうなるか考えた事有る？
普通は性能が落ちる方へ変えたりはしないだろ？
だとすれば排ガスも含めてそれを選択してるんじゃね？

排ガス規制強化でパワーダウンするのがイヤなら
現行や旧型を選べばいい。
だけど新たな排ガス規制が施行された後、旧規制車の
使用に制限が掛かる可能性も有るじゃん？

ちなみに、それえも100系の1KDよりパワーが上がってるのは間違いないし､
だから新たな排ガス規制後必ずパワーダウンとは限らない。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:06:33 ID:l5EU6yo20
>>562
そうか？盗まれて困るのはまずは保険屋だろ。
それも年に１度車両の料率をあげるだけ。
メーカーは、、海外で盗難車乗ってる連中は元々ハイエースなんて買えないから
盗まれた分だけ余分にまた売れるって訳だ。
って事でホントーに困るのは車の中身まで持ってかれた持ち主だけだよ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:23:56 ID:MpduYSOy0
>>553
なんだ、スロットルコントローラーってヨタアクセルをさらに推し進めたやつなの？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 10:53:51 ID:xXxCsUv/0
皆さんこんにちは
北海道でＳーＧＬワイドに乗っています。
さて、スモークガラスという事も有り
後ろが見にくいのを何とかしたいのですが
お勧めのバックカメラシステムが有れば
教えて下さい。ナビはポータブルを使用して
いますので、ナビのオプションは付きません。
ヤフオクとか見ても余りに種類が多くて
良くわかりませんのでよろしくお願いします。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 11:19:54 ID:e36M9wsY0
マルハマでヨクネ？
ボートトレーラーを引いてる友人が使ってるけどちゃんと映ってるよ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:34:42 ID:AHarUBBq0
マルハマ、2年目で水入った。
クラリオンを薦めておく。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:09:58 ID:twkpFCei0
純正カメラ最強。
オクで落として配線作ればおｋ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:20:23 ID:h3d/k6AY0
オクに出てる激安中華製カメラも意外とちゃんと写る
無駄に赤外線の暗視付きだったり値段の割には使えるかも

まあ俺はカロッツェリア使ってるんだけど
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:43:04 ID:AHarUBBq0
映るのは映るんだよ。ただ車外につけるものだから、
水が入ってダメになったったらしょうがない。

昼間映るのは当たり前で､夜など真っ暗な所でバックライトに
照らされた路面にバランスが合っちゃって回りが真っ暗
って言うのも有るんだよな。
明るい所は白飛びしても周りがもう少し見えたほうが良いんだけどな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:44:20 ID:OTaXnqcd0
3リッターディーゼルに付いてる排気絞りって、排気ブレーキに流用できないかな？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:53:39 ID:DOVBa9Yli
>>560なるほど。
盗難に備えて皆さんレクサスのハイエースに乗ってたんですね！？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:16:37 ID:ExooRRb60
今までは普通のハイエースだったんだけど、
今度はなぜかルートバンが営業車になった。後ろも荷物でまったくみえない。
まったく左後ろがみえないときがある（右側からの合流とか）

人　
　↑
　ここから来たとき

後ろがみえないくらい荷物積んでる人、どうか運転のこつをおしえてくだされ…
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:53:56 ID:2cEMhNXJO
>>577
後ろは見えなくとも左後ろが見えないのでは、いつか人を殺す前に乗るのを辞めた方がいいと思います。

いやマジで…
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:56:55 ID:j7wtp6Eg0
フロントガラス左上に補助ミラーをペタ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:23:22 ID:BBLQLl/l0
>>577
ＤＸのフェンダーミラーだとかなり死角は少ないと思う。
Ｓ－ＧＬやＧＬパッケージだったり、ミラー交換してたら見えないね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:49:06 ID:PHcd5zcSi
ドアミラーでも問題無く見えるけど？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:08:09 ID:GMkzNl4E0
一番後ろに誰か乗せれば？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:48:48 ID:PHcd5zcSi
ルートバンは3人乗り
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:50:48 ID:Ybm9B8JG0
まあ箱車の乗り始めは左折が怖いよな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 03:55:35 ID:LmVGm7Mpi
巻き込み確認は必ずしましょう
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 05:08:48 ID:GXr1PyZP0
>>583
まじれすかっこいい
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 09:16:47 ID:9eyq07hm0
ミラーに貼る小さい凸面鏡はどうだろう
運転席の後ろにパネルを張ってる特殊車なので実はオレも悩んでる
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 09:44:11 ID:9oiLynPS0
エルフの純正にはこう云うミラーが有る。
http://ut-c-c.hp.infoseek.co.jp/iroiro/mirror-l2.jpg
はっきり云ってこれ無いと左斜めの所は怖くて出られない。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:02:49 ID:s+zwRHSs0
>>577
右側の駐車場から右折で出るときとか、確かにまったく見えない。
おれはいちかばちかででてるけど…
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 15:18:12 ID:9oiLynPS0
一応一度車を振ってなるべく直角に近くなるようにするんだけどね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 17:20:38 ID:XnpzKbhD0
でもまあそんな事言っててはトラックは運転できないわけで。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:31:22 ID:OP3TM4We0
>>588
貧乏臭ぇ町並みだな
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:32:39 ID:e7Xop5UN0
最近ガーデニング流行ってるからね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:24:46 ID:cuFTfGz30
>>593
草ぼーぼーに見えますが・・・
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:31:10 ID:b9X4AlXY0
つーか、>>588のは箱車の天辺を見る為の物なんだけど…
リンク元にはアッパーミラーと書かれているし。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 00:41:27 ID:0XcQiW1g0
>>595
実際には横を見るのでも使える。
ほぼ真横まで映せるように出来るから、一度使ったら
無い車に乗るのが苦痛なくらい便利だよ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 09:38:13 ID:XJBjR8zc0
昨日気付いたんだが、真後ろ＆左後ろ窓が荷物で見えない仕様ならルームミラーも無効なので
試しにルームミラーを助手席の窓に向けてみたが、これでよくね？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 10:30:24 ID:F3tLCmHDO
助手席側フロントガラスに貼りつける　バニティミラーみたいな物でも効果的になるよね。
可視範囲の狭いミラーの場合、ドライバーが頭を傾けたり少し前に乗り出したりしてカバーするのが良いと思う。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:25:10 ID:8K57GWMu0
確かに道路に対する角度によって、まったく確認できないときがあるね。
ああいうときって、純正ミラーじゃどうしようもないときがある。
道路に対して90度にできないシチュエーションなら。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 13:36:06 ID:0XcQiW1g0
そういう意味でも、あの上級グレードのミラーはナンなんだろうね？
どう考えても見づらいだろう？
下位グレードもミラー小さいし。ダイナのほうが余程運転しやすいよ。
トヨタはなに考えてんだか？馬鹿馬鹿しいな。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:23:15 ID:xBxjF+750
100系の時はカリフォルニアミラーを重宝してた。
200系になってノーズが長くなったのでゲンコツミラーにとって代わってしまったが
復活キボヌです。

>>600
ま、上級といってもプラドのミラーを流用しただけなんだけどね。
サイドの漏れが気になる方にはサイドギャザー・・・じゃなくサイドカメラをお勧めするよ。
ttp://panasonic.jp/car/navi/products/camera/MCRS70K/index.html


ところで話ぶった切ってスマナイが
１ＫＤの四駆ＭＴだが、無給油で８００キロ超えた。
怖くなって給油したけど、上手く乗れば８５０キロ位はいけそうだな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:03:18 ID:BTwn6xIi0
>>601エンジン オイルの量は増えてないのか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:06:34 ID:wp69/3xSO
ハイエースのサイドミラーは目線よりだいぶ下になるから、最初慣れるまで当てちゃいそうで見にくいよね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:08:21 ID:xBxjF+750
>>602
1000キロ点検ディーラーでOIL交換。(RVすぺしゃる)
しばらくして(+2000ｷﾛ?)警告灯つきまくり。
ディーラーで再度oil交換。しばらくして(+1500ｷﾛ)やっぱりアッパー警告灯点灯。
めちゃ油量増えてた。ディーラーにて暴れる。
再々度ディーラーにてoil交換。
今度はDL-1規格oil＆油量をゲージメモリ下線基準で+2～3mmに合わせたので今のところ大丈夫みたい。
まだ油量はみてないけど・・・正直、もう面倒臭い～　orz
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:40:27 ID:YJy6Pttr0
>>604　うーん、面倒臭そうだねえ。
でもエンジン性能（加速とか）そのものはいいんでしょ？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:03:43 ID:xnmx/86S0
クレーマー乙
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:48:27 ID:fXWx5yJgO
ズバリ！今ハイエースは買い時ですか？だとすると2KDと1KDどちらがおすすめですか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 01:09:23 ID:z2VXkrBG0
>>607
今日はもう寝なさい
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 02:21:49 ID:Y4eaGt4rO
>>607
ノントラブルがいいなら2KD
とやかく言わずパワーを求める「オトコ」は1KD
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 08:55:43 ID:eDkih/O10
2KＤ新車のＧＬパッケージでＦＡ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 09:01:09 ID:PFh059fRO
後期モデルのハイエース新古車で売ったらどのくらいになります？出来れば高く売れる店教えて下さいm(__)mちなみに改造費込みで３００ちょいです！
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 09:14:39 ID:eDkih/O10
新古って登録したがまだ走らせてない車のことかな？
ならオクにだしてみたらどうだろう。
８割くらいで売れそう。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:01:08 ID:PFh059fRO
>>612すいません間違いです。中古車です。3000km走行です。
614 ：ひみつの致死性ガス：2025/01/07(火) 19:52:32 ID:MarkedRes
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615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 11:04:34 ID:rx3zJf0Y0
>>611
200万で売ってくれ。色は何色かな？
ガソリンなら尚よし。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 13:23:20 ID:eDkih/O10
その前になんで3000ｋｍで売るんだ・・・
よく考えてから買えよぉ～
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 13:41:07 ID:tiLspUAjO
盗難車か？ｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:52:05 ID:Gf6z8ApU0
金融車ｗです
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:36:36 ID:7v37NHvo0
スパロンバン、荷物なしでリッター5キロでした。
ガソリンが安くなったからいいけど、
仕事で乗ってる20ｔとさほどかわらない燃費ってどういうこと？
相当ガソリンくうね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:48:16 ID:FTI54nHw0
ｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞとｱｸｾﾙ踏んでない？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 11:52:33 ID:PN7awO0o0
80キロ定速でもその燃費なら故障だ
622 ：619：2008/04/05(土) 12:52:33 ID:4Tm09V700
田舎でたまーに信号、あとは60キロ巡航が多いんですけどね・・・
ちなみに、徹底的に燃費走行して5キロしか走りませんでした。
後期型のガソリン、2WDです。みなさんのスパロンはどのくらいなんでしょうか？
友人のS-GLは空荷・燃費意識走行で10はいくっていってました。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 13:06:52 ID:PN7awO0o0
散々既出だが、エコランのつもりでジワジワ加速だとかえって燃費悪くなったりするぞ
トルクバンドでサッと加速して定速走行を心がけてみるベシ
空荷なら、10は行かないまでも8～9は出るハズ
624 ：619：2008/04/05(土) 13:35:47 ID:4Tm09V700
>>623
ありがとうございます、やたらとじわじわ加速していました。
スパロンのガソリン車でも8くらいいけるのかなあ？
どうせ2.7Lのエンジンを積むのなら、乗用車税制一杯の3Lまで上げればよかったと思うけど、
そういえば、トヨタに3Lの4気筒なんてありませんね。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 14:29:40 ID:1Epe2K7qO
DL-1推奨にDH-2入れた椰子いない？

詰まりが早くなる位でそれ以外の問題は無さそうなんだが。

教えてｴﾛい人ー
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:11:39 ID:ZiaRdCDC0
>>624
いなか道で空荷だったら８超えるはず。
同じスパロンで２．７ガソのグランドキャビンでも８超えるから
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:58:51 ID:wBJfCc2JO
先日、常磐道で　12.5km/Lを記録。
2KD、2駆SGL。積載200Kgくらい、1人乗車。
120km/hペースで栃木へ行くのに記録。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 16:17:22 ID:wBJfCc2JO
ちなみに
常磐道ガラガラ。
タイヤエア圧 F4.0 R4.5kgとパンパンのノーマルタイヤ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:18:44 ID:PN7awO0o0
100キロ巡航なら14くらいイクかもね。
バイクに乗ってるとわかるんだが、110を越えると急に風圧が凶暴になる。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:26:09 ID:d5stuEjE0
１KD　ナローSGLの4駆に乗ってるんですがATの調子って日によって変りませんか？
自分のは日によってトルコンがなかなか繋がらなくてアクセル踏んでもワンテンポおいて
加速したりする日もあればものすごくダイレクトに加速する日もあります。

いままでMTばっかりで初ATなのでこんなものなのかと思っているのですがどうなんでしょうか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 02:25:22 ID:wcti+r/0O
凄くわかる気がします。自分は１ＫＤ２駆なんですが日によって走りが違いますよね！

下手すると日じゃなく、さっきまで、よく走ってたのにコンヒニなんかで一旦エンジンを切り次走りだしたら、さっきまでのスムーズさがなく、なんか車が走らないと言うか走りが重～いような感じがします。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 10:41:35 ID:xkYAQOnF0
ディーゼルのアクセル操作はやさしくお願い
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 12:35:33 ID:Wgz59psu0
>>630
自分の2KDでは発生してないですね。
DPRの関係ですかね？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 18:13:07 ID:EFfPvZqOO
何かわかる気がする。気持ちよく走れてる時がAT調子イイ時かな。モッサリしてるとイマイチな感じ。
なんなんだろ不思議だ
635 ：630：2008/04/06(日) 18:58:52 ID:d5stuEjE0
それとエンジンなのか駆動系なのかわからないんですけど
1500～2000回転のあいだで速度が50キロくらいのときに
へんな振動でませんか？なんか共振してるような唸り音なんですけど
ゴゥンゴゥンって感じで小さな音なんですけど。
ちょうどそのへんでダッシュパネルとかにビビリが出たりします。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:46:25 ID:wcti+r/0O
ホントスゲー分かる！走らない時って、いつもより振動激しいよね！

なんならハンドルも少し重くないっすか？

毎回、乗った時に今日は走るなぁとか今日は走らないなぁって感じるのでしんどいっす…
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:24:05 ID:x+jGBP0J0
>>635　マイナー前２KD海苔だが、ゴゥンゴゥンの音はあるな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 10:31:41 ID:MMDA6Zbr0
俺は後期2KDだが、なんとなく寒い日は煩い希ガス
ECUが吸気温とか燃料の温度まで見て噴射のしかたを変えてるのかな？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 10:39:46 ID:05PN5XDQ0
毎回エンジンをかけるたびに、機嫌が違う。
心通い合う感じがして、好きだな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:07:54 ID:MMDA6Zbr0
オレも大好きなので寒いお財布が許す限り少しでもよい状態に保ってあげたいと思う。
で、オイルなんだが、純正CFの5W-30とCF4の10W-30とで迷ってる。
某スレによると5W-30の方が油性（粘度指数？）が上らしいが、ＣＦとＣＦ－４では当然ＣＦ－４の方が上・・・
ナヤム！！
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:20:24 ID:FzHRksa+0
コモンレールつきは保障期間だけでも純正オイルを
適正期間で交換して置いた方がいい気がする。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:41:15 ID:s21gNlJh0
しかし、整備手帳によると２KDエンジンは、
オイル交換サイクルが２万キロごとなんだよな。
「ディーゼルは、５０００キロごと」と刷り込まれている俺は、
とても２万キロいや、シビアコンディションの１万キロごとでも
不安な気がする。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:15:20 ID:FzHRksa+0
>>642
それはフィルターが違うからだと思うが。
ベンツT1も1万5千キロだったと思う。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:36:53 ID:26FtDjMh0
スタンドに任せて2KDのオイル交換してんだけど、まずいのかな？
オイル何使ってるのかわかんないや
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:45:21 ID:FzHRksa+0
スタンドって信頼できる所と素人バイトみたいな小僧の所と
両極端だから怖いんだよな。
とくにATFはスタンドでは替えたくない。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:44:30 ID:+0i/qz2u0
指定はＣＦ/5W-30だがデラではタクティーのＣＦ４/10W-30を普通に入れてる。
さらに２ＫＤのオイルエレメントは１ＭＺとか２ＲＺとか、ちょっと古目のガソリン用と同じだったりする。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:45:14 ID:qljfURf+O
トヨペットならオイル交換も値引きしてくれるし
フィルターなんかも無料サービスだし
ＧＳでオイル交換しているなんて信じらんない
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 07:29:47 ID:q7wh2Tb+0
どんなぼったくり整備に出したらそんなサービスをしてくれるのかkwsk
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 09:26:54 ID:bQZ73Ejj0
>>642
オレも10000ｋｍまで伸ばそうかとおもってたが、我慢しきれず8000ｋｍで交換してしまった。
ただ、抜いたオイルは昔のディーゼルのような真っ黒ではなかった。
こんどこそ10000ｋｍまで我慢するつもり。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 11:56:16 ID:5zc6ugCGO
>>648
ネッツトヨタ横浜はオイル交換も激安
ディーラー内に給油設備があって
格安で給油できるし
洗車機も無料で使えるし
レジアスエースにしたらばっちりだぜ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 13:52:45 ID:RRIhyIJq0
S-GLワイド　4WD　黒が納車予定です。
スレみるとかなり燃費悪そうで、ちょっと不安です。色もなんとなく黒に決めたんだけど
このスレ的には、あまり評判良はよくないのかな？
でもまあ、子供達は後ろで寝られると大喜びしているし、嫁も何か知らんがすごい楽しみにしている様子。
多分、乗用車の乗り心地と快適性に広さがプラスされた感じを期待している模様です。
私的には、バンに400万+αも出す価値があるのか心配です。
何はともあれ、家族ユースでこれを付けると良いよ！みたいなパーツありますか？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 13:57:56 ID:JTDUFRFfO
お子さんが居るんならフロントシートの後ろの部分につけるカバーかなあ
うまく説明できないがつい足を置いちゃうんだよね
あとセンターコンソールのリア用のドリンクホルダーは非常に遠くて使いにくいので別なの追加したほうがよいかも
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 15:30:13 ID:yz4OpM+y0
>>651
試乗しなかったの？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 17:20:05 ID:jxsWp5H8O
燃費、騒音、乗り心地は、諦めて下さい。

エスティマから、SGLｶﾞｿに乗り換えましたが思ってた以上に悪いです。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:20:42 ID:19EQkI8I0
おれもエスティマ2.4からの乗り換えだが、
エスでリッター9だったところが、7以下になってしまった。
ディーゼル選んでればよかったかな？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:43:39 ID:Y5ofSVi00
俺ディーラーでボトルキープしてオイル交換してるけど20Lで1万円工賃無料
だいたいハイエースだと3回分くらい
エレメント交換の時は別途実費だけど特別高くもないしディーラーでやってるよ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:45:45 ID:yLdXRvxsO
>>651
後席モニターをお勧めするよ
俺は収まりの良さでMOP製付けたら、ハイルーフなんで見上げて見る感じが不評だけど…
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:14:06 ID:GKpawQ8b0
>>657
あれは子供に人気だよな。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:15:59 ID:q7wh2Tb+0
乗り心地は乗用タイヤにするだけでかなり良くなると思う。
車検のときメンドクサイけど。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:20:28 ID:lu4Wp5hoO
ニトン超えでショボイガソリンエンジン積んでるんだから燃費悪いのは当たり前でしょ！解ってて買ったんじゃないのかな？俺はワイドのディーゼル買ったよ。ガラガラうるさいがリッター12は走るから満足してる
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:31:10 ID:rTd6cuvgO
>>656
オレも前ディーラーでボトルキープしてオイル交換してたけど、いちいち予約するのが面倒臭くなったんでオート〇ックでオイル交換するようになってから、リッター1キロ増えたよ。
金額も大して変わんないし。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:19:58 ID:HXxZUPYIO
ビルシュタインやランチョのショックに変えてもやっぱり乗り心地変わらないのかなぁ？変えようか迷ってる……。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:26:35 ID:q7wh2Tb+0
200はもともとソフトだから不満を感じないが、昔乗ってた100ではキャラバンのワゴン（コーチ）のノーマルショックに変えてた。
ランチョ（9ｋ）も試したが、確かにソフトに出来るけどソフトにするとフラフラで、硬くしていくとノーマルと同じになるから変える意味がないと思った。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:26:47 ID:lu4Wp5hoO
板バネは何してもダメ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:28:04 ID:19EQkI8I0
>>659
違法改造を勧めるのもどうかと。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:49:47 ID:q7wh2Tb+0
>>664
バネの形は関係ないよ。試しにショックを外して走ってみな。ポヨンポヨンだよ。
逆に100系のロングＤＸなんてコイルだったけどダンパーがハードだからバンと乗り心地は同じだったし。

>>665
記載変更（積載量）するとＰＣタイヤでも車検は通る。面倒だけど。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:56:30 ID:lu4Wp5hoO
そうなんだ～んじゃ変えてみようかな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:46:36 ID:jxsWp5H8O
だから、思ったよりって言うてますやん
669 ：630：2008/04/08(火) 23:47:17 ID:HW3Stbqj0
ワゴンリーフだと空荷で車高上がるのでブロックかまさないといけないんだけど
それってブロックのぶんだけリバウンドストロークがなくなるので車高の上がらない
ワゴンリーフ同等のリーフって無いのかな。
ヘルパーなしの社外品はどれも車高ダウンだし。4駆なので車高下げたくない。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:47:55 ID:HW3Stbqj0
あ、名前欄に変なのが残ってた
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:19:30 ID:79yRF/HNO
ガソ→静かだが燃料食い
ディーゼル→煩いが燃費よし
俺はディーゼル海苔だが、年間4万kmは走るので満足してる。
自前の内装張り・マイクロフロン、マイクロセラの添加でかなり騒音を減らす事ができたよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 07:56:07 ID:Y9HfOij3O
OIL添加剤？けっこう違う？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 08:12:34 ID:hZ7INu2D0
激変はしないがなんとなくおとなしくはなる。
荷台にコンパネが一番効果的じゃないかな。
あとはフロントドアの内張り
前後ともタイヤハウスからの侵入が大きいように思う
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 10:32:38 ID:LoYiltJs0
ハイエースのガソは燃費最低。
どんなにがんばってもリッター7いかない。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 10:50:16 ID:bg946A580
>>669
これじゃあかんの？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/110621089
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 11:31:11 ID:fMsTeSCNO
200系ハイエースバンS-GLの購入を考えてるんだけど、ガソリン車ってそんなに燃費悪いんだ？
燃費系のレスは控えてたんだけど、読んでて質問したくなった。
今はガソリン3000ccのV6キャラバンロイヤルに乗ってて後部座席取っ払ってるんだけど、燃費は町乗りで4、郊外5、田舎道6ってな感じです。
勝手なイメージでハイエースは壊れなくて燃費も良い車だと思ってた…
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 11:48:50 ID:M/FcRFis0
>>676
巡航で切ればハイエースバンの方がいいと思うよ。
でも加速減速が多いとエンジン小さい分パワーに余裕がないから
厳しくなる。
車重が増えてるのも痛い所。豪華装備のあなたのキャラバンより
簡素なハイエースバンの方が重いんじゃないかな？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 11:49:31 ID:Y9HfOij3O
ワイドガソリンの燃費は10年前のアメ車と同レベルだって！
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 12:29:24 ID:uuTlhN5AO
燃費きにするなら、ディ－ゼルしかないね
680 ：669：2008/04/09(水) 14:15:18 ID:+uf7RNnD0
いや、乗りごごちよくしたいのでワゴンリーフに替えたいけど
空荷で走ることが多いのでブロックかまさずに車高上がらないリーフ
無いかなってこと。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:35:12 ID:79yRF/HNO
ガソリンか、ディーゼルかは　　ほぼ走行距離の長短で決まる感じですね。
50万高いディーゼルを、浮いた燃料代で取り返せるかどうか？　という。
…中にはガス代かかっても静かなのを選ぶ人もいると思いますが…
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 19:40:18 ID:XIqp/kb10
キャラバンは新長期対応でいくらうｐしたんだろう・・・上がる前の値段がワカラン
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 19:46:49 ID:+nKSKERNO
ガソ２.７の燃費の悪さがちょっと大袈裟に書かれすぎてないか？
確かに最近の車じゃ良い方だと思わないが街乗り８km/Lはいくけどな…
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 19:50:45 ID:LoYiltJs0
>>683
東北の街？それじゃ参考にならん。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 20:02:47 ID:76qZZn2t0
>>683
都内で6km/L強位かな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 20:51:15 ID:79yRF/HNO
>>683
その燃費だと極悪とは言えんが、痛いことには変わりないよ。
ガソリン安くはないからね…
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 20:57:12 ID:+nKSKERNO
>>684
イメージだけで東北といっているのかもしれんが、東北なら4WDの割合高いなんでもっと燃費悪いはず
俺は名古屋市内

>>685
都内わからん


しかしみんなどんな運転してんだ？
国産大型セダン並の燃費ぐらいだろ
10年間前のアメ車なんてことはない
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 20:57:47 ID:M/FcRFis0
でも今ガソリンと軽油って1割チョイしか変わらないじゃん。
15円違っても50万取り返すには随分掛かるよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:10:59 ID:76qZZn2t0
>>688
ディーゼル選ぶ人は燃料代の差だけで選ぶ訳じゃないから。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:10:35 ID:fMsTeSCNO
>>677
レスどうも！
ディーゼル買っておこうかな。
年間で約3万キロ走るから今のV6ロイヤルだと燃料代が結構ヤバいし…
ハイエースのガソリンに期待してたんだけど、排気量の小さいエンジンにあのボディだから燃費悪くても仕方ないですよね。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:34:53 ID:tC22fCiOO
俺は100系ガソリンから、2KDへの乗り替え組だが、
燃費は7km/Lから12km/Lに伸びて、当時燃料も20円近く差があったから　燃料代がほぼ半分になった。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:38:35 ID:CYwA3qiEO
エアコンシーズンに入って行くが、燃費を考えると凹んでしまうな……
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 01:56:56 ID:NlR6csmuO
>>690
ディーゼルはDPRのせいで長時間アイドリング出来ないよ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 07:18:15 ID:fbFc/1jb0
>>693
それが一番困るかもな。
暖房は燃焼ヒーターつければ簡単に解決するけど、
夏場の冷房はどうすんだろ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 07:31:11 ID:Q58zjuk40
>>687
アメ車は一般的なイメージより燃費がいい
ガソリンを撒いて走るとか言われていたのは、
アメ車が異常に巨大で、日本車が今よりずっとコンパクトだった４０年以上前の話

俺の仕事用ＳＧＬワイド四駆ガソリンより、
普段乗ってる10年落ちのキャデのコンコースの方が燃費は良い

俺のハイエースの燃費はちょうど>>676のキャラバンと同じくらい
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 08:31:26 ID:hW1AulQKO
でもせいぜいリッター6キロくらいでしょ？俺のマグナムのヘミでもリッター6がやっとだよ？回転抑えて8パッ動かさないようにしてね。どっちにしてもアメ車が燃費いいわけないだろ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 08:45:34 ID:8AIPl87g0
DX３人乗りがこの２３日に納車予定なんだが、
燃費云々より、９年で乗り換えを強制される、
そのクソな制度に流されるのが嫌だからガソリン車にした。
前車は100系のディーゼル。9年で13.5万キロ。ちょうど1年1.5万キロ。
今回は大事に、15年の22万キロは乗ってやるつもり。
でもガソリンじゃそこまで無理かも・・・
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 09:32:41 ID:/i1f7QNe0
商用エンジンだし大事に乗れば３０万ｋｍ大丈夫

それにしてもハイエースのインタークーラーってあの位置で本当に冷えてるんだろうか？
コアを通った風の抜けが実に悪そう・・・

さらにエアコンの冷媒管が露出したまま熱風にさらされている！！

ってことでＬｏ側（冷たい方）の冷媒管を出来るだけコルゲートチューブで被覆してみた。
弱冷派なので効きがよければコンプレッサーＯＮの時間が縮まるかもしれん＝燃費もうｐ！？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 10:58:29 ID:9Ka8fPbj0
前期型スーパーロングバン、田舎乗り2駆で5km/Lくらいかな。
前に乗ってたアストロよりはマシ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 10:59:38 ID:9Ka8fPbj0
>>695
FFのキャデは燃費いいからね～。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 19:27:16 ID:f+e1Qs3QO
燃費が悪いからといってハイエースに代わる車もないんだな…
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 19:53:16 ID:tC22fCiOO
キャラバンの燃費が超優秀だったとしても、　俺はハイエースを選ぶけどな。
やはりハイエースのがカッコいいし　あのコラムシフトは好みでない。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:22:52 ID:TccsPQUh0
確かにスタイルはハイエースの方がいいな。
でもキャラバンのディーゼルターボは凄い魅力的なんだよなぁ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 01:05:36 ID:qtcGfFbT0
>>696
どこにも、アメ車の燃費はいい、なんて書いてないが・・・
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 07:55:13 ID:Bt/gY81nO
燃費が良いって2ヵ所に書いてあるじゃん？自分で書いておいて何言ってんだ？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 08:10:03 ID:5GU00fqj0
近々契約予定なんだが純正のナビを安いDVDのにするか奮発してでもHDDにするかで悩み中
純正のバックガイドモニターを付けたいので社外は選択肢に入れてない。

DVDとHDDじゃそんなに違うの？　5月ににゃナビが08モデルに変わるようだし　どうするか・・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 09:42:08 ID:D79c/LSMO
ハイエースにレクサスのマークつけてるやつは馬鹿ですか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:01:55 ID:aekq5FLB0
>>705
～は良いという、絶対評価と、
～よりはマシ、という相対評価の違いが分からないらしいな


＞燃費が良いって2ヵ所に書いてあるじゃん？

これには笑った、外人かよｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:03:03 ID:Bt/gY81nO
それはミーハーなどん百姓です。端から見てみっともないですな。まだ日野マークの方がよいな
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:08:45 ID:2Sm+MIvC0
>>703
ぱっと見は良いんだけど､あの運転席の狭さとバイザーが額に近くて
鬱陶しいのは何とか成らない物かね。
ダイナのキャブにして欲しい。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:08:54 ID:2ms9e3DE0
どうせならメルセデスクかフェラーリのマーク。
ついでにＶ１２もお忘れなく。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:09:20 ID:Bt/gY81nO
Concourseが燃費いいならそれでいーわ。車体と同じで能天気な奴だな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:15:47 ID:YCGoKGou0
携帯厨にそんな難しい事は分からない
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:18:15 ID:TccsPQUh0
>>708
アホなゆとりの相手すんな。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:22:57 ID:2umuB5vyO
>>706
踏ん張ってでもHDDに汁。
DVDは近場を走るぶんには不足ないが、遠出をするとディスクを入れ替えたりせにゃならんし、　音楽DVDを聞きながらカーナビを使う、とかは絶対にできない。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:24:32 ID:Bt/gY81nO
つまんねぇ奴らだな センズリでもこいて寝るかぁ サヨナラ～
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:41:06 ID:un95E+TD0
>>703
4ナンバーグレード同士ならキャラバンの方がマシなような。
ハイエースのリヤビューは違和感がありすぎ。。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:39:26 ID:2ms9e3DE0
オレも正直、
そこまで四角くしなくていいだろ～～洗濯機の方がまだ丸いぞ～～

と、思ったが今は見慣れて美しく感じてる。

人間っていいなヽ(´д｀)人(´д｀)人(´д｀)人(´д｀)人(´д｀)ノ～♪
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 17:55:22 ID:eGCBrLqc0
ハイエース耐久性最強伝説は本当なのか。
整備工場のオヤジが、キャラバンはやめときなはれ、ってよく言うんだよな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 18:17:49 ID:wNEln6skO
ボディカラーが白のリアビューは食パンマンに見える。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:43:50 ID:NZ/Iv2keO
200系の耐久性なんて現在でどこまで実証できるのかな？
ｴﾝｼﾞﾝの形式、現在の走行距離、ﾒﾝﾃﾅﾝｽ状況、今までの故障とか

俺は少走行なんで参考にもならんが18年式2TR 6000km オイル交換のみでノントラブル
6000kmでトラブルあっちゃかなわんなｗ
青空駐車だからかもしれんが、便所窓の枠の黒い塗装が若干色褪せてきた
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:46:02 ID:T7o1fu300
>>706
>>715と同意見で何とか頑張ってHDDにするべきだと思う。

>>719
200系ハイエースはまだ何とも言えないけど、キャラバンは下らないマイナートラブルが結構多い。
ここかバイク板のトランポスレで、社用車でキャラバンを多く使っている人のレポがあったから、
時間がある様だったら検索して調べてみて。
あと、長尺物をよく積む様な使い方をするなら、荷室長の関係でキャラバンは止めた方が良い。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:59:11 ID:un95E+TD0
>>718
四角いってよりも、強引に4ナンバーにするために削った感じがありすぎるよね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:53:31 ID:2umuB5vyO
トランポとして使用してる。
4ナンバーで2列目シートを生かしたままバイクを積めるかどうかは肝心なこと。
フロントガラスやサンバイザーがやけに近くに感じるのは　もう慣れた(笑)
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:56:10 ID:OaB4+a9t0
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/8420425/P1.jpg
これはひどい
さすがみんカラでSEV信者だけある（ｗ
726 ：706：2008/04/11(金) 23:04:07 ID:5GU00fqj0
明日デラに最終の詰めに行ってきます。
>715　>722　両氏の意見を参考にNHZN-W57を第一候補にしました　
08モデルの噂も気になるので営業に聞きながら結論を出そうと思います。

予定　S-GL　ガソリン2WD　Wエアバック　ナビ　アルミ　その他で総額いくらになるやら
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:22:38 ID:wMpBOCGB0
>>725
これは酷い
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:30:10 ID:gE+ETBYI0
>>725
確かにぷっだが、洗車は頑張ってる
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 13:01:28 ID:O+zpW3uG0
>>725
うわ、ダッサ…
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:42:42 ID:jKLyf9NyO
現行スーパーGLの購入を考えてます。スーパーGLって板バネですか？
二列目にチャイルドシートを装着して家族仕様としても使いたいのですが乗り心地はどうでしょうか？
又、年に最低二回家族四人で片道400km走って実家に帰ったりするのですが二列目に座る人は長距離はしんどいですか？
候補にキャラバンのGXも挙がってるんですが乗り心地は比較してどうなんでしょうか？
質問ばかりですいませんがどなたかご教授ください。宜しくお願いします。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:10:15 ID:rIpHLErGO
乗り心地悪い。アルファード買っときなさい。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:38:17 ID:YIEDeWhJO
あ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:41:21 ID:YIEDeWhJO
確かに乗り心地は悪い。
けど、カナロアのベッドキット積んだらその重みで、乗り心地が良くなった！
これマジ！
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:25:11 ID:yhEno5TV0
>>730
乗り心地を気にするなら>>731だな。
貨物車はどうあがいても貨物車だ。
乗り心地以外にも所詮貨物車ってところはたくさんある。
バンに乗る確固たる目的がないのであればやめといたほうがいいよ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:34:15 ID:krocMQIk0
>>733
コンクリのどぶ板でも積んどけ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 23:20:02 ID:dEMRk4940
>>730
２列目シート座面がフラットなので重宝するよ。
アルファードやエルグランドはシートの凸凹がある分きっちり３人しか
座れないが、ハイエースなら小さい子供とか４人座れるよ。
太った大人が乗った場合も同じ理由で譲り合えるよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 23:33:07 ID:YIEDeWhJO
>>735
なんで、そんなもん積なまなｱｶﾝねん。常識でもの言えよハゲ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 04:48:44 ID:XyvfgG+L0
携帯＋関西弁
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 07:38:55 ID:eNRE6rhuO
で、
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 08:21:38 ID:1HclAzSNO
ファミリーか～として乗ってる人一杯いるでしょ。でも荷物積まないとツラいかもね。キャラﾊﾞｿも同じ。
ｵﾚ的にアルファードは狭いから問題外何も積めね～よ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 08:56:17 ID:K/Awxyb4O
昨年9月、2KD4駆SGL納車。只今5万キロ走行。
5000～8000キロのオイル交換（2回1回エレメント交換）で今の所ノートラブルで絶好調です。
冬場の寒いときエンジンがかかりにくいぐらい…
ナビはDVDの一番安いモデルにバックカメラ・ETC・ビーコン付けてますが不満なしです。DVDも観れます～地図ソフト用スロットとは別にCD/DVD用スロットが付いてますからね♪。
以前ZDのキャラバンを27万キロ乗りましたが…
ATは2回載せ変え（パワーに耐えられず滑る）、球があちこち切れました(笑)
ぐらいでした。タイミングチェーンなので交換不要なのは良かったですね。
乗り心地はバンなのでどちらも…100系よりは200系の方が乗り心地は改善されていますが。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 09:03:47 ID:J1KL/vUE0
ファミリーカーにするなら３ナンバーモデルじゃないの
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 09:48:37 ID:GJK9HqXg0
ＳＧＬ４ＷＤと１８００のセダンと両方あるけど
片道２００キロの帰省でもハイエース使ってるな。
乗り心地は当然悪いけど
段差で跳ねても子供はワーワー言って喜んでるし
渋滞でも見晴らしがいい。
みやげ物や買い物で荷物増えても余裕。
ただ、事故ったら足がなくなるとか言って、
嫁+子供２匹はリヤシートに座っている。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 09:58:39 ID:ZVe2p8UxO
ワゴンGL最強
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:40:48 ID:OXUGVXk1O
あ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 11:05:45 ID:pYtFfWrvO
どうも。スーパーGLのガソリン車のってるんですけど他にのってる人います？燃費どれくらいですか？あとホットイナズマ系って本当に効果有るのかな？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 12:16:29 ID:ZVe2p8UxO
ワイドミドルワゴンGL使用10人乗り
四列目跳ね上げ最強
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 13:26:10 ID:ib8X0dhsO
>>746
SGLｶﾞｿ乗ってるよ。
積載は常時約100kgで6.5kmくらいだね。給油は常に30㍑入れてる。
因みにたまにやる燃費計算は、燃料ﾗﾝﾌﾟついたらトリップリセットして60kmくらい走って10㍑給油して何km走ったらﾗﾝﾌﾟがつくか、で見てるから、ｱﾊﾞｳﾄかもしれないが、だいたい5kmくらい走るとつくよ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 13:42:23 ID:pYtFfWrvO
>>748レスありがとう！俺も6.2くらいかな？今日試しにヤフオクで見つけた燃費向上グッズ6セット買ってみるｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:10:11 ID:OXUGVXk1O
↑俺も燃費グッズいろいろ試したけど、　タイヤのエアをパンパン(F4.0、R4.5kg)にするのが一番効果的だったような気がする…
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:52:12 ID:/yYvhs1c0
100系から200系に乗り換えしました
200系ディーゼルの速さにまずビックリ！！
ほとんど200系の方が優秀ですね
　
ただ　加速時のあの音とサスペンションの突き上げは悩みの種
音は何とか我慢しても　突き上げは荷物の破損にもつながるし・・・
100系で普通に通行出来た所が200系では荷崩れした・・・・
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:57:42 ID:NY6Botpr0
>>751
ショックがへたってただけだと思われ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:15:13 ID:cvbOpl760
だな
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 06:59:38 ID:4ZUpEmnk0
>>752
>>753
マジっすか？
何か対策ありますか？
それとも何か良いショックありますか？
このままじゃノイローゼーになりそうです。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 07:16:49 ID:HcKTBWhP0
もしかしてすげぇ飛ばしてるんじゃないか？
普通に走ってるんなら突き上げもたいして気にならないぜ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 07:38:42 ID:fpIyhThn0
>>751
新車の時に異様にエア圧が高かったりして。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 09:19:33 ID:7UOlPxdoO
道が悪い田舎に住んでるとか
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 09:47:45 ID:MytmQHixO
おはようございます。ヤフオクで燃費向上グッズのトルク@元6セット購入しました！また効果報告します。
空気圧みなさんどれくらいですか？僕は今現在3.5なんですがポンポン跳ねるので3に落とすつもりです。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 10:21:00 ID:4aIlMY8A0
>>730
乗り心地はキャラバンが断然上。
そういう使い方ならハイエースは絶対おすすめできない。。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 10:24:35 ID:4aIlMY8A0
>>747
何が強いの？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 12:45:33 ID:eVgIRuNBO
>>759
キャラバンは板バネですよね？
なのにハイエースより乗り心地良いんですか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 12:52:17 ID:bOrP0TSn0
ハイエースって板バネじゃないのか
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 14:11:55 ID:kjVf/LET0
板バネ＝無条件に他のサスペンションよりも乗り心地が悪いというわけじゃないんだが…
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 14:12:55 ID:jDkmSVr40
おまえら商用車に乗り心地とか求めんなよｗｗｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 14:54:25 ID:kjVf/LET0
>>764
メーカーが貨物車の乗り心地を無視してるとでも思ってるのかな？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 14:55:02 ID:xD8RL0KBO
テールランプを、社外品に交換したDQNです。

ふちをぐるりとコーキングしたにも関わらず、雨が降ると水が入ります。

コーキングする場所が違うのでしようか？

ここにわ、交換するようなDQNさんはいないと思いますが、もしいたら教え下さいm(__)m
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 18:54:26 ID:di9iYnn6O
>>766
質問をする時は自分の伝えたい事を具体的にわかりやすくするといいよ
自分はどこにコーキングしたのか
どのようにしたのか

写真や図を付けるとさらにわかりやすいはず
小学校の道徳の時間に習ったはずだよ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 19:07:11 ID:hVuv3MCIO
はーぁ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 19:33:51 ID:FyBFeq6V0
突き上げ問題が解決した>>751です
>>756の言うとり空気圧が5.2～5.4BAR（6ｋ位らしい）
ありました
アクセル全然踏んでないのに
>>755の言うように速度も結構速めだったみたい
空気圧が高いとブレーキが効き辛く
本当に危ない状態だったそうです
取り合えず明日朝一で
ディーラーの担当をぶん殴ってきます
お騒がせしました。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 19:45:54 ID:ULJjHT+A0
>>769
新車の空気圧って高いのかなぁ
オレも納車半月後に空気圧計ったら５ｋ入ってた
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 19:55:07 ID:Yp/o47jX0
新車納車時の空気圧は3.0だったな。
いつも１トン近く積むから念のため納車時に確認してもらって、後輪3.5に調整した。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 20:38:39 ID:JfDsDR/nO
自分は前後とも４です。
ちなみに積載は、ほとんどありません。乗り心地は確かにゴツゴツしますが燃費向上の為とハンドリングを軽やかにする為に、この設定です。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:03:50 ID:fpIyhThn0
>>769
756だけど。

＞取り合えず明日朝一で
ディーラーの担当をぶん殴ってきます

自分で点検するべき事だよ。人の所為ばかりにしちゃダメだろ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:05:10 ID:fpIyhThn0
ちなみに、エアを下げすぎると内部破壊してバーストするから
程々にな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:31:05 ID:p9c2V8SS0
>>769,>>773
殴っちゃいけないが(笑)明らかに納車整備を怠っているのだから、きちんとした形で
クレームを付ける必要はあると思う。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:52:47 ID:hkZUXsvc0
「HONDA」、「SUZUKI」のステッカーを貼ってるハイエースが駐車場に停まってた。
レクサス、サイオンエンブレムつけてる奴よりも勇気あるよ…。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 00:05:33 ID:628w3K/s0
>>776

「YAMAHA」 「KAWASAKI」は貼ってませんでしたか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 00:25:56 ID:YLdPps5dO
ただのBike好きかトランポに使ってるだけと思われ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 00:41:43 ID:TyaRHXxCO
ハイエースとは関係ないが、近所にTRD、無限のステッカー貼ったZ33がいる。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 01:30:15 ID:pLIjcNDn0
トラドはいいとして、何故に無限？
そいつの頭の中身はまさに無限の思考が…
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 06:54:46 ID:4QeQfQ+v0
>>773
だって整備して納車してると思ったんだもん！
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 08:40:15 ID:7pJjuQARO
↑まぁ、もちつけ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 10:25:54 ID:nZagpcwH0
ろくに水抜きをしてないコンプレッサーから空気を入れると、水滴がタイヤの中に入って、
それが蒸発（体積が1600倍）すると空気圧は異常事態になるよ。
よくレースで窒素を入れる理由は湿度0％なドライエアーであること。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 10:55:01 ID:DHcfqdmr0
しょうもないキャラバンのデザインよかハイエースの方が良いと思うけど。
ビアノは良いと思うけど、それ以外とだったらハイエースのデザインは
いいセンいってると思うな。

ハイエースをダサいなんて言う奴はキャラバン崇拝者だろ。
見切りも良くて運転しやすく、開放的なグラスエリア。
チープはチープだけど、機能的収納力もわりとあるダッシュまわり。
これをトヨタじゃなく、日産かイスズあたりのメーカーが出したら
ベタほめするんだろうな、モノの本質を見抜けないキャラバン崇拝者のアフォどもはw
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 10:55:25 ID:3fbrYjOi0
納車でデラからそのまま走って帰ることもあるわけだし、
自宅で納車でもそこまで走ってくるわけだから、
納車の段階で空気圧を適正にしてないのは整備ミスだろう。
エアゲージなんて持ってる奴より持ってない奴のが多いんじゃないか？

空気圧はマジで事故に繋がる要因だから怠慢じゃなくてうっかりだと思われ。
クレームは丁寧に言ってあまり騒ぎ立てなければ以降の対応もよくなるんじゃね？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 12:44:19 ID:2e1RFZOb0
>>783
>窒素を入れる理由は湿度0％な

なのか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:12:44 ID:uUQ6k1Q2O
トランポユースでワゴンＧＬ考えてますが
１０人乗りを変えないようにとフロントのセンターにコミュのシート入れて
セカンド・サードを外して何か３人掛けスライドシートを移植
最後列そのままでってできそうですかね？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:26:55 ID:zFiZMZOxO
仮に成功したとして車検通るのか？それ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:28:48 ID:vhBd5IDA0
>>786
酸素に比べて分子が大きいから空気が抜けにくいだけだとおもてた。

でも、その窒素もろくに水抜きをしてないコンプレッサーから空気を入れると、水滴がタイヤの中に入って、
それが蒸発（体積が1600倍）すると空気圧は異常事態になるよ。

ってオチじゃねぇだろな？ｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:45:47 ID:SAS3E2Z60
>その窒素もろくに水抜きをしてないコンプレッサーから

意味わからん
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:49:36 ID:uUQ6k1Q2O
>>788
そうなんです、車検通るならやりたいと考えてます
無理ならサードシートだけ外して車検のたびに戻すしかないかなと
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:58:02 ID:DwNME7hX0
それじゃバイクのらんだろ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:11:05 ID:pyZeR9TB0
それなりに空気圧をチェックしてれば
エアの水分なんてそんなに気にする必要はないだろ
どんだけ神経質なんだよｗ
そんなヤツに限って
うちの車は窒素入れてるから大丈夫♪
なんてメンテフリーだったりする件
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:14:28 ID:mLetx8VxO
初心者的質問です・ガソリンのパイプにマグネットみたいなやつを巻くと燃費がよくなる物を購入したのですがパイプはどれなんでしょうか？エンジンルームを開けてみたんですがそれっぽいやつが多すぎてorz
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:43:29 ID:zFiZMZOxO
そんなん巻いても効果無いんでヤメときなさい
796 ：669：2008/04/15(火) 14:49:10 ID:NT5LJe8S0
>>789
窒素はボンベから入れるんだけどな
それとも789のいう窒素は80％窒素ってやつか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 15:45:41 ID:/gr+PtZ/0
ワゴンの横４人はキツいよな
2-2-3-3で3列目の左を跳ね上げ式にすればいいのに
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:21:46 ID:vhBd5IDA0
>>796
ボンベには何で入れるんだ？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:44:36 ID:NT5LJe8S0
>>798
窒素は燃料屋？（ガス屋？）で買うだろ
窒素ボンベの中は液化窒素だったと思う、たぶん
それとも高圧窒素かな？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 18:51:18 ID:duQfxZh30
漏れらが吸ってる空気だって８割方窒素なのに
それが１００％近くなったからって何がちがうのやら。
レースでならともかく、そこまで気になるほどの車に乗ってるヤシなんて
そうそういないだろ？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 18:57:36 ID:T64xUgQhO
>>19
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:26:50 ID:1HAbMiCKO
タイヤに窒素を入れたら「乗り心地が変わった」と言う人も多いですが…
大抵は　えぇ加減だったエア圧が適正になっただけだったりする。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:58:25 ID:+g2n/J1z0
窒素入れる利点は無水であることはガチ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 09:28:30 ID:BqHrS/x9O
そんな無粋な(
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 09:46:25 ID:6G6huVSk0
例1
水滴をたっぷり入れる→走ると蒸発→内圧カチカチ→乗り心地悪化

例2
タイヤの空気圧は今まではスタンドで自分でやってた→温まった状態で規定圧補充→
規定圧はコールドセット値なので本当は足りてない→燃費悪化+乗り心地グニャグニャ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:04:25 ID:XD33ywep0
Ｓタイヤとかスリックでサーキット走ると内圧が温間と冷間で極端に違うのよ。
たとえば1.5ｋ→2.3ｋくらい。
んで、その差を少しでも減らす為にエアボリュームの小さいホイル使ったり、
水分の少ない窒素入れたりするのね。
町乗り程度の温度域で窒素入れてもほぼ体感は不可能。
あんなのタイヤ屋の商売以外の何者でもない。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:21:30 ID:N0AlqV7P0
DQNがおおいなw
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:23:12 ID:fD2u7u2A0
サーキットの話し持ち出されてもなぁ……
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:32:22 ID:3T3TKdZT0
>>784
ハイエースのデザインは、歴史に残る位秀逸だと思うよ。
あのエクステリアで中身に金を掛けた高級ワンボックスを作っても、金持ちとかに売れるんじゃないかな？
手軽な買い物からワインディングまで、幅広く対応できる。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:41:26 ID:6G6huVSk0
>>806
フロントはコールドで３．０。ホットで３．８だった。
リヤは４．０/４．５。
町乗りでも結構上がるよ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 13:02:41 ID:Q03bG01Q0
>>809
敢えて釣られるけど、それは言いすぎ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 16:08:23 ID:yAeoRuVA0
>高級ワンボックスを作っても、金持
商用車に勘違いしてる池沼はまだまだいるんだなwww
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 16:15:41 ID:8912bpf00
でも標準ボディーのワゴンで100系のスーパーカスタムぐらいのグレードのが
あったらいいよな。7人乗りくらいで。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 17:10:13 ID:RmjNId3G0
>>813
マジ欲しいね、そういうグレード
ナロー・ロング・標準ルーフでワゴンの８人乗り設定が出たら
間違いなく購入第一候補にあがるんだけどなぁ…
内装は100系中期のスーパーカスタムリミテッドくらいで…
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 17:32:53 ID:sXlKpQ6bO
そういうのが出れば　多人数で乗る人に売れるだろうし、バンユーザーもパーツの応用がきいて有難い。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 17:48:03 ID:cXvFvoCo0
>814
キャラバンには設定があるが廃盤にはないな
今後お前らがCSに意見して造れや！w
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:08:43 ID:RmjNId3G0
ハイエースにワゴンのラインナップが充実すると
アルファードが売れなくなるかもしれないから出さないんだろうか…
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:14:27 ID:jaE/qFJzO
そんなあなたにベンチュリー
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:36:21 ID:RmjNId3G0
>>818
あれって、中型限定解除受けないと乗れないし～


・・・・というか、高すぎｗｗｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:45:15 ID:sXlKpQ6bO
↑中型限定？？？
二種免のことだよな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:51:25 ID:RmjNId3G0
>>820
いや…２種じゃなくて
ベンチュリーは定員１１人だから普通免許じゃ乗れない…
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:57:57 ID:zqIv2nNK0
コミューター海苔ですが何か？
会社のだけどｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:05:19 ID:RmjNId3G0
>>822
コミューター乗りってことは中型以上よね？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:18:00 ID:zqIv2nNK0
免許制度が変わったんだよね。
俺は大型免許があるから無問題だけど、
今は中型免許が必要。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:26:18 ID:sXlKpQ6bO
つぅと、普通免許で4トン車までしか乗れない俺は　　タイ版ハイエースは無理か…。
てかワザワザ買う必要は全くないんだけど
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:18:20 ID:pgbmrC5o0
つうか車のサイズじゃなくて定員で大型になる今の免許制度はいかがなものかと
明らかに４ｔ車のほうが運転技術いるだろうに
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:30:35 ID:ambmXhCj0
>>818
え？5トン超えるの？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:00:11 ID:rHBNYrpS0
積載量と乗車人数がごちゃ混ぜだろw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:14:33 ID:HVkX2nOm0
アルファード（2.4の安いヤツ）とハイエース（2KDのＤＸ）を持っているが、明らかにハイエースの方が運転しやすくて疲れない
ただし、後席の連中は逆だと云う
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:00:33 ID:U+UAZE460
>明らかにハイエースの方が運転しやすく
ﾊｧ？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:14:19 ID:m5HsAC3q0
折れもﾊｲｴｰｽの方が運転しやすいと思うが、変？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 08:57:39 ID:MuhBZO660
>アルファード
意味ねぇじゃんw
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 10:38:27 ID:TQhBil1g0
ワゴンのキャプテンシート仕様があったらだいぶ喰われるだろうな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 14:54:25 ID:TLXN9Vro0
>>826
同意。
２トンのワイドロングが乗れたらマイクロバスは問題ないような気がする…
要は事故したときにの「人命」というこ
とか……
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 15:45:15 ID:Fa8DAX8vO
ワゴンのリアヒーターって邪魔じゃね？
バンのサイドに埋めるやつにするのって難しいかね？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 21:54:30 ID:160Jk1WY0
今日SGLを試乗してきたけど、100系よりも視点がかなり高い気がする…
気のせいかな？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:15:27 ID:TLXN9Vro0
>>836
気のせいではない………
オレは100系は乗ったことないんだけど、
信号待ちで並ぶ100系との比較では200系の方が座面が高いと思う
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:42:11 ID:R+euP2SjO
↑今時走ってる100系はシート自体のへたりがあるからそう感じるのでは？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:49:27 ID:R+euP2SjO
>>829～832 FRの感覚が染み付いてる奴はアルファードのフィーリングは違和感を感じるはず。
俺も仕事でFRばかり乗ってる時はエスティマってなんて運転しづらいんだろ？って思ってた。多分それに近いんじゃね？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:55:50 ID:wfqiSSAKO
ノーズのない1Boxに慣れてると
短いながらもノーズのある車は先が見えなくて乗りにくいって意味でしょうね
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:20:52 ID:nXfGwBAQO
さーて寝るねぇ～おやすみ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 01:04:18 ID:6bkqCW0B0
829だが、一応アルファードは４ＷＤ。
アルファードとハイエースを買う前はスペースギアロングに乗ってた。
小回りが効くので運転しやすいのは確かだが、疲労感の差は高速の長距離。
同じ道で同じ場所に行くにもアルファードだと概ね300ｋｍごとに足腰伸ばし休憩をしたくなるが
ハイエースだとオシッコか、燃料が無くなるまでノンストップでＯＫ。
見晴らしの良さ、ソフトなサスと、２ＫＤのフラットトルクが貢献してるんだと思う。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 07:24:51 ID:tVFZ1bE0O
人それぞれ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 08:41:40 ID:753YJ7Rr0
確かにピザには辛い200系
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 10:11:01 ID:njGVmWDw0
新車時を比較すると100系と200系はシートの高さが同じくらいってことかな？
車高が同じくらいなのに、頭上スペースは200系の方が狭いってことは、
やっぱり200系の方が座面が高いのかなぁ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 10:18:36 ID:753YJ7Rr0
100系でも14インチの頃は3ｃｍくらい低かった希ガス
4駆は今ぐらいだったけど
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 10:38:29 ID:njGVmWDw0
当方低身長なので、座面の高さは死活問題なのです。
150センチの身長だと乗り降りがつらい。
でも、乗り込んでしまうとマイカーのフィットよりも運転がしやすい。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 10:54:44 ID:753YJ7Rr0
180ｃｍくらいないとそのまますんなり座れないとは思うが、逆にそのくらいの高身長だと乗ってからが狭苦しくなる
そんな俺は170
しっかりグリップを握ってジャンピンぐぅ～d(_・)
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 12:22:55 ID:tVFZ1bE0O
160センチの俺もジャンピングｩ～～！
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 12:34:05 ID:s1gAzNK6O
168cmと半端な身長で座高の高い俺は、天井までが10cmもなくってグゥグゥぐ～
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 13:35:16 ID:t2hp/qqSO
友人のキャラバン3.0DTにｼｸﾞﾅﾙダッシュ負けた(*_*)
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 13:55:11 ID:753YJ7Rr0
大人なら燃費で勝負スベシ！
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 13:58:25 ID:BrlJpgml0
ボンネットがあって着座位置の低い普通の車には最早乗れん身体になってしまったよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 14:23:06 ID:H+PPqQA40
>>853

俺は普通車のちいこいサイドミラーが怖くてしょうがない
ハイエースの代車でセダンは厳しい・・・
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 15:19:44 ID:njGVmWDw0
乗用車サイズで怖いとか乗れんとかって、どんな運転オンチだよorz
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 16:18:05 ID:753YJ7Rr0
とりあえず左斜め後ろを映すミラーをダッシュボードの上に置いたが、
ＤＸ用フェンダーミラーとＧＬ用ドアミラーの両方をつけたら車検通らんのかな？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 17:21:50 ID:yXz3vXBb0
2KD、そろそろ3万キロ超えるが、燃費がどんどん良くなってきた。

最初は8kmだったのが、最近は10km楽に超えてる。

エンジンて、こういうモノなの？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 17:25:36 ID:14U2s/uC0
>>857
同じく2KDだけど、このエンジンはそういう感じっぽい
現在４５０００キロだけど
街乗り１１・高速１３程度だよ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 17:47:00 ID:nXfGwBAQO
エンジンあたりがついてきたんだな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 17:57:00 ID:0Wc+QM820
>>858
そうなの？
3年ちょい経つがやっと13000km走破だよ。
そうか、これからさらに良くなるのか。
楽しみだな。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:59:30 ID:14U2s/uC0
>>860
新車で納車の時から時々満タン法で燃費計算してるけど
5000kmくらいの時は　街乗り９
15000kmくらいの時は　街乗り１０切れるくらいだったよ
２万キロ超えてからはだいたい１１くらいで安定してる。

「エンジンにあたりが付く」と言われるけど、それもあるけど
あとは、体の慣れ（アクセル開度と加速度合いみたいな）で燃費向上してるのもあるかもしれない。

現在納車から１年半、走行４５０００キロ…
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:37:03 ID:mJRVytN/0
5Lだけど街乗り12kmくらいだけど
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:53:25 ID:BQkoWNnU0
それって、なんてカントリーロード？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:01:34 ID:Q5vGqqNqO
鉄板もバスタオルも新品だとイマイチなもんさ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:40:51 ID:njGVmWDw0
知り合いはスーパーロングバンのガソリン車で10Km/Lを記録したらしい。
ナローディーゼルなら結構いくのか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:51:21 ID:BQkoWNnU0
2KDだが、常時800ｋｇ積載で12
空荷なら14くらいはいくだろうな
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:51:35 ID:cwA2WNNr0
D車はアクセルを踏んでも燃料食うだけだから八分目くらいに
アクセルを踏むと燃費がいいよ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 00:48:15 ID:5DJn4O3pO
おやすみ～
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 08:45:41 ID:VKK4zdG00
８分目どころか1/3以上踏むことなどめったにない
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:47:47 ID:EE5msbPv0
いやその踏み方だと半分くらいは踏んでるぞw
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 16:27:48 ID:Kfcf+aOY0
脱着式ステアリングを考えているのですが、
他メーカーのエアバック付き純正momoステアリングを
付けるとして外したショックでエアバック発動する？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 16:59:03 ID:AQYMn/sG0
>>871
そのままだと暴発の可能性があるから
ステアを脱着するときにはバッテリー外してからがいいよ。
873 ：871：2008/04/19(土) 17:15:17 ID:Kfcf+aOY0
>>872
バッテリー外し、了解！
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 17:35:34 ID:ckuuG3wx0
ＳＧＬは左のミラーが右と違うからぶつける奴が多いとＤの営業が言ってた
対策としてＧＬと同じ左右対称に交換する場合もあるらしい
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:10:42 ID:D/3DcRdo0
意味不明
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:17:35 ID:T8dOZLJw0
左右違いってＤＸのことかな
クレームでＧＬ用に代えてもらえるのか！！
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 01:35:39 ID:nEEpDRC+0
先週のことです。
私が車を止めると、突然三人組みの男が現れました。

一人が優しく声をかけた後、二人がかりで私のボディーを撫で回してくるのです。
なすがままの私にもう一人の男が両手に、手に余る程の物を突っ込んできました！！

何も出来ない私はただ終わるのを待ちました。
そして男は私の穴の中に、たっぷり注ぎ込み穴の周りを拭きながら言いました・・・




　　　||
　　　|| ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　　||（　´∀｀）＜　ガソリン満タン入りました～
　　　⊂　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　　||｜ ｜　|
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 11:32:44 ID:effEVYPY0
タチの悪いクレーマー
http://minkara.carview.co.jp/userid/168140/blog/8523760/
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 15:47:13 ID:9qkI0/Qr0
便所の落書き チラシの裏
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:28:35 ID:bRvgFStZP
レジアスもこっちでいいですよね？
1KDのAWD　MT仕様のSGLがどうしても欲しくて、Dに特注車できないかって聞いたら、
GLパッケージベースで可能との事。
しかも前にモデリスタでやった時があるらしくて、GLパッケージ+内外装80万+値引きで、
全部で360万ぐらいでイケそうです。
色も、オールペンでダークグレーにするつもりです。
それで、やっぱリヤのエンブレムとかは、DXのまんまがいいですよね？
DXなのに、SGL風味、カッコよす。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:38:57 ID:KF4Ix/IlO
>>880
DXはエンブレム無いど


オールペンしたらエンブレムのシールも剥がすだろうから逆に無いまんまの方がシンプルでよさそう
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:42:53 ID:M6fe2Awp0
なるほど、でもDXなのにSGL風味がいいんで、シールは貼りたいですわｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:43:57 ID:419qaNIV0
DXのシールすらないぞ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 20:18:37 ID:8hmO0g8l0
それならSGLのAT買ってミッション換装したほうが安いんじゃないかね
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 20:27:07 ID:y6I+bF6l0
>>884
ATとMTだとシフトノブが生えている位置が違わなかったっけ？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 20:33:16 ID:M6fe2Awp0
>>884
それはATのミッションが収まる所にMTミッションが収まらないのと、
無理やり切り張りしてやると100万ぐらい掛かるらしいです。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:37:52 ID:OstS7UJM0
その前に何故にまたＭＴ・・・
このフレックスロックアップは絶品だぞ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:43:49 ID:6VYGoUD60
その前に何故にまたＳＧＬ・・・
この３人掛けベンチシート＆鉄板剥き出し内装は絶品だぞ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 00:40:06 ID:Gq95OpJG0
つーかスーパーローポジシートレール+セミバケを付けたＥＦ3で通勤してるから
会社のハイエース（100系)に乗るとハンドル馬鹿デカいしハイポジすぎて辛い
ＥＦ3ってＶＴＥＣじゃないから遅い車の部類に入るんだけど
それでも100系ハイエースＳＧＬは遅く感じる　唯一の救いは純正ＴＶが付いてる事
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 05:54:26 ID:1Ou38GXM0
どーしてもMTじゃなきゃ嫌なんですよ、ATなんて乗ってられるかってね！
自分の意思と車の意思がかみ合わないし、クラッチを使った業も使えないし。
>>889
マジっすか？漏れもEF3持ってますよ、最近の糞重たいファミリーカーとかから見れば、
十分に速い部類に入りますよ、それにEFの中でもZCのEF3が一番バランス取れてるし。
EF9はB16Aがシャシーに勝っちゃってるしねｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 09:06:29 ID:JKStDADR0
ＡＴとはズレタ意思の方を修正したらどうかと
まあ珍走さえしなきゃ自由だけどさ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 10:30:27 ID:XB6/rs+10
>>878
泣き寝入りしか出来ない人？
クレーマー扱いは酷いだろ。ザコ
893 ：286：2008/04/21(月) 10:54:36 ID:9wVVSQz80
今日登録で明後日納車にｹﾃｰｲしますた。
今まで乗ってた11年式145000kmのKG-LH172Vはjacにて35ﾏｿで売れますた。
でもさっき契約書を見て驚愕。仕事車なのでAMラジオがあればいいや‥と思って、
セールスマンに「オーディオはレスでいいよ」と言ったためなのか、「ラジオレス-3150円」の文字が。
これってたぶんボッコリと穴が開いた状態で納車されるんだろね？ﾔﾌｵｸかなんかでラジオ探そっと。
浪花友あれみなさま、今後ともよろシコピュッ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 11:16:09 ID:gyB7fhNn0
>ボッコリと穴が開いた状態
ふたをした状態じゃないのか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 11:21:32 ID:kV/2cDFj0
↑納車決まって嬉しいのはわかるがモチツケ
286->268
でオケ？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 11:26:41 ID:XB6/rs+10
>>893
ラジオレスとかのDXだと、スピーカーと配線すらないから注意。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 11:32:53 ID:iUercPzzO
やっぱり車両保険(盗難)は必須ですか？今までエコノミーだったからどうしたものかと…
盗難多いから料率高そう…実際いくら程なんでしょうか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 12:00:39 ID:JKStDADR0
>>896
あれ？
ラジオレスで、デラで社外ナビつけてもらったけどスピーカーはついてたぞ。
899 ：268だた：2008/04/21(月) 12:01:52 ID:9wVVSQz80
>>894-896
すんませんorz
ふたは付いてるのかな？いずれにせよ交通情報も聞けない状態だわ。
価格表とパンフには「ラジオレス＋2スピーカー」って書いてあるんだけど、
スピーカーは付いてるけどハーネスは繋がってませんよ～ってことなのかな？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 13:38:47 ID:kV/2cDFj0
ラジオレスの４スピーカーSGLはハーネス来てたよ。
蓋もついてた。
どうせはずすんやし蓋の分安せぇやと思った。
１DIN用のスペーサーついてたなら嬉しかったのに！

「ラジオレス＋２スピーカー」ならポン付けでOKと思われ。
心配いらないでしょう。
901 ：268：2008/04/21(月) 14:01:31 ID:9wVVSQz80
>>900
おおきにす
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 14:12:35 ID:JKStDADR0
ＡＭでいいなら+￥3150の純正ラジオをデラに貰うのが一番お手軽と思われ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 15:32:39 ID:v7CSDKTs0
>896
なに適当なこと逝ってんだよラジオレスでも配線がないと
ナビとかとれつけられねーだろが専用のコネクターだけ
買えばあとはOK
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 16:12:24 ID:VLh5KtgqO
イクリプスなら変換コネクターいらずでポン漬け
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:35:36 ID:pr0R4+kj0
>>880
そんなのできるのかぁ
MTあきらめて普通の1KD S-GL4WD買っちゃったよ。
その上あとからDXの左ミラーに付け替えてるし、メッキグリルも嫌だったので
DXのグリルに・・・
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:53:36 ID:TJyv876A0
>>905 ついでにバンパーとリヤシートもおれのＤＸ用と交換しないか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 02:47:56 ID:R/k/jYWf0
DXってＳＧＬより全長が明らかに短いよな？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 03:42:46 ID:2zzztvMg0
>>905
できるっぽいです、ただしSGLのシートアレンジは無理っぽいです。
まー、リヤシートが前に倒れて、巨大なラゲッジスペースが確保できればおｋなんで。
SGLのAT改MTをやってもらうと430万ぐらいは覚悟なんで、SGL+30万で済む事が
わかって、自分としては超ラッキーでしたｗ
ってか、前の100系にはSGLのMTあったのに・・・
なに考えてるのトヨタさん。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 05:30:06 ID:C+0FzHFc0
バンで乗り心地良くする方法って有ります？
200系S-GLﾜｲﾄﾞなんだけど空積載でｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄに乗ってると
跳ねが強くて長時間乗ってるとまるで奴隷船のようだと言われた。
後ろタイヤを6Pに変えると変化はあるんでしょうか？
あるいはｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰ製作所のｵｸﾞｼｮｰなどが代理販売してるﾀﾞﾝﾊﾟｰなどに
交換すると乗り心地が改善されるんでしょうか？
経験のある方いますか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 07:26:04 ID:tyJStOyfO
↑一番簡単な方法は　何か積載しておく事。
400～500kg積むと、別モノの乗り心地。
ボディとタイヤとのクリアランスも減って少しだけカッコ良くなる。
ただし　積んだぶん遅くなるのが欠点。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 07:56:34 ID:C+0FzHFc0
>>910
物を積むのは確かに効果はあるが燃費はかなり落ちますよね・・
ダンパーの交換なんかは効果があるんだろうか？
乗り心地が激変した方いましたらレポ宜しくお願いします。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 09:03:48 ID:A/ZYXY0I0
>>907
http://toyota.jp/hiace/spec/spec/pdf/spec_van.pdf
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 09:07:27 ID:huOOVuAsO
ＬＴタイヤから乗用車のタイヤに変えただけで乗り心地は全然変わるよ。
ただバンだと車検が邪魔くさいが…
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 09:33:55 ID:/SzhLTuZ0
乗用に使うとダンパーというか、バネが強すぎる
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 09:42:57 ID:C+0FzHFc0
>>913
＞乗用車のタイヤに変えただけで乗り心地は全然変わるよ。

仮にバイク２台積んだとしてタイヤがよれたり大きな違和感を
感じたりしないだろうか？
スタッドレスを履いてるような感じになるのかな？
916 ：905：2008/04/22(火) 10:01:35 ID:AI2OD6Mc0
>>906
すでにDX用のセカンドシートをヤフオクでゲット済み、残念。
バンパー、DXには無い色だけど・・・。

>>908
自分も以前乗ってたのが100系S-GL4WDの5MTだったので、何でーって感じですよ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 11:27:10 ID:bZ/Yxl1Z0
>>907
おなじだぞ？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 12:27:54 ID:huOOVuAsO
>>915

自分は、あまり重たい荷物を載せないからなぁ…つねに載ってるのはサーフィンの板くらいなんで…

空気圧さえ高めにしっかり入れておけば大丈夫なんじゃないかなぁ…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 12:41:20 ID:pTZxjjwm0
>>915
主観が人それぞれなんで断言は出来ないけど、そのバイク２台がミニバイクや
モトクロッサー位だったら、普通に乗っている分にはそれ程の違和感はない。
ただ、重い物を積んだりイニＤや湾岸気取った走り方をすればかなり違う。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:53:00 ID:8kDH2ci40
ダンパーは旧（E24）キャラバンコーチ用がｵﾇﾇﾒ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 14:48:30 ID:wgkK3hjj0
ワイドＳ－ＧＬ　４ＷＤです。
私も乗り心地改善、興味あります。
ワゴンのリーフやサスに交換したかたいます？
効果あるのか知りたいです。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 15:28:17 ID:8kDH2ci40
サポセンに電凸すれば減衰レートは教えてくれるが、１００系では、ワゴン用はバネレートが低い分、
オーバーダイブを嫌ってかコンプ（圧）側の減衰が大きかった。
コンプが硬いと乗り心地は悪く感じるのであえてハイエースワゴン用は使わなかった。

乗り心地と言っても何を重視するかで手段が違ってくるんだが、フワフワとストローク
させたいなら弱いバネ＆ショックだし、ユラユラしたくないけど段差をソフトに越えたいなら
バネはそのまま、コンプ側の減衰を落とし、テンション（伸び）側はなるべく変えない方が揺れ続けなくていい。

どちらにしろ急激な加速（旋回・減速も含めて）をするとオーバーダイブするから、いかにスムーズな
運転が出来るかが重要で、乗り手次第でゲロッパ号にもなる。

ただ、200はストロークもたっぷりあるし減衰もかなりソフトだから残りはタイヤで調整がいいと思う。
根拠はないがＤＬタイヤの方がちょっと軟い気がする。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 15:52:14 ID:vNPzI/N60
新車オプションで付けられるLSDって、値段が安いのですが4WDに付ければ
それなりの走破性？(雪道でスタックしにくいとか・スキー場の駐車場からの脱出が楽とか)の効果
は期待できるのでしょうか？
今までは、4HI・LOが付いている車だったので、かなりの違いがあれば教えてください。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 16:29:55 ID:ViQ5rnPzO
>>923
無いよりマシ
ちゃんと効果はあったよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 16:43:20 ID:8kDH2ci40
2ピニ程度の緩い設定なのでスタック防止としてはほとんど効能ナシと思っておｋ
スキー旅行程度なら３輪同時スタックなど想定外でしょう
広い安全な場所でケツ振って遊ぶには楽しいアイテム
トルコンも進化してるし、Ｌｏは林道でトライアル用だ～ね
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 16:51:10 ID:cWmy1oWpO
>>913違法行為しといて車検が邪魔ときたかｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 17:04:51 ID:8kDH2ci40
まあ記載変更すれば違法じゃないけどね
荷台に棚でもつけて350ｋｇ積みとかにしちゃうとか
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 17:47:38 ID:A/ZYXY0I0
>>925
あの～、ここハイエースのスレなんですけど？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 17:48:15 ID:FsrdiXTJO
LTタイヤから乗用タイヤに変えれば乗り心地良くなるの？

ちなみにLTタイヤからナスカータイプのタイヤに変えたらどうなんだろ？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:09:54 ID:8kDH2ci40
タイヤはエアサスだからね
空気圧がバネで、皮の厚みがダンパー
乗用は概ね４プライ相当
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:13:48 ID:YT1G08Lt0
>929
それで荷物とか運ぶの？
自殺行為だな公道走るなよﾎﾞｹ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:26:52 ID:huOOVuAsO
>>931

どこに荷物運ぶって書いてあるんだよｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:32:30 ID:ksbR9pjo0
>>932
運ばないとも書いてないよw
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:55:03 ID:sfvAoJNM0
とりあえず、乗用タイヤはダメだろｗ
そのままで「車検」パスできるのが前提で話そう。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:44:09 ID:vXFsvIEj0
形から入るのは弄りDQNがおおい
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:08:21 ID:vxv5LUajO
ナスカータイヤで荷物運ぶと自殺行為なのか？

なんで？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:17:52 ID:ydGXbjeU0
ナスカータイヤって何？
あくまでハイエースは仕事車な俺にはさっぱりわからん。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:22:29 ID:apcJ8IUf0
>936
あしたタイヤ屋に逝ってナスカータイヤに交換して運搬しろや
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:35:47 ID:utMqyXnC0
>>937
ナスカーて、な～んすか？といわ(ry
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:52:51 ID:MoTQPIzC0
ハイエースワゴンのリーフをＳＧＬに移植すると
乗り心地が良くなり段差での跳ね上がりが改善されると
何かのＨＰで見たことがあるけど誰か実戦した人いる？。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 08:58:41 ID:214UksOw0
しつこいようですが、ナスカータイヤってダメダメタイヤなんですか？
車検対応じゃないって事は知っていましたけど、乗用としての使用に対しても
安全性に問題がありなんですか？
それとも、貨物としてヘビーに使用する(本来の目的)場合は、安全性に問題があり？
っていう事ですか？
ワイド納車前にホワイトレターに惹かれて見た目で買ってしまったので、
今になって心配してるアホです。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 09:30:07 ID:JCtwQIcd0
ヒント　サイドウォール
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:40:13 ID:TVsjMV6P0
>>920
車種が違っても使えるもんなの？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 11:05:39 ID:0CoeUhRF0
>940
商用車にいちいちやるわけねぇーだろ
そんなにやりたければ壊す覚悟でやれよ
お前らの珍車が壊れようが知ったことじゃねぇからなw
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:29:02 ID:wnA876tMO
外国タイヤは、割れる。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:30:28 ID:bgHQ6xZIO
知った事じゃね～なら、いちいち書き込むなよオッサン

947 ：268：2008/04/23(水) 12:32:03 ID:G7AEKDM00
納車されました。オーディオスペースにはフタがされてました。
172vに比べて収納が多いのと、乗った感じが広くて楽ですゎ。
けっこう天井いっぱいまでパッキングケース物を積むので、突っ張り棒が下だけなのは不安だな。
172vは上まで棒があって、しかも運転席と荷室の間仕切りカーテンが標準装備だったから安心だたのにな。
DOPの間仕切りカーテンは２ﾏｿもするので馬鹿らしいから付けなかったけど、ブレーキ踏むと確実にガサーっと崩れそうだな。
何か安上がりなDIYで良い対策されてる方はおられませんかね？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:55:54 ID:fc7DjWoP0
今どき茄子カー？
はやらんやめれやめれ

四アラ取っても6000km持たんぞ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 13:04:32 ID:HHQq2Orc0
>>947
納車オメ。

前席と荷室の間にコンパネで壁を作る。（凹型に）
中央上部は厚めのアクリル板を使い、空荷の時にはバックミラーがちゃんと見えるようにしておく。
これがいいんじゃない？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 13:11:15 ID:PqAbnUKHO
>>948

>6000kmも持たんぞ

ﾏｼﾞﾃﾞ!?
951 ：268：2008/04/23(水) 14:03:46 ID:G7AEKDM00
>>949
俺も同じこと考えてたんだけど、形状が複雑なのできれいにできるかな・・
ハイルーフのDXには唐破風っぽい突っ張り棒が付いてるので、
ピラーのカバーにある受け部分さえ取り付け可能なら流用できそうなんだけどな？
荷物が多くなるのは９月頃からだから、それまであれこれやってみます。ありがとう。
952 ：９４９：2008/04/23(水) 14:48:35 ID:HHQq2Orc0
>>951
ちなみにオイラはアクリル板はビス４カ所止めで取り替え簡単。
荷物が当たったりすると傷が付いてだんだん見にくくなってくるから交換できた方が良いね。

ハイルーフ用も流用できないこともないとはおもうけど、オイラの場合、
小さい荷物が多いから「壁」の方が都合が良かったしねｗ　ｽｷﾏｶﾗﾄｵﾘﾇｹﾃｸﾙw

まだ時間があるみたいだから何かいい解決策を見つけたら教えてねー。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 14:59:32 ID:mUYopM+c0
>947
購入するときに値切ってサービスしてもらえよw
954 ：268：2008/04/23(水) 16:20:09 ID:G7AEKDM00
>>952
実際にやってるんだね。
早速余ったコンパネがあったので、突っ張り棒から下側だけ貼ってみた。
どうやってコンパネを天井部に止めてるのか、それだけヒント貰えませんか？

>>953
DXの3人乗りがop8ﾏｿで34ﾏｿの値引きだからｶﾂｶﾂでしょ。
それ以上はカチ込めず、鬼になりきれなかったﾍﾀﾚな俺Orz
955 ：９４９：2008/04/23(水) 16:39:34 ID:HHQq2Orc0
>>954
天井との接続点はないよ。
床面と両サイドにＬ字金具を使ってコンパネと車体をビスで直止めしてる
天井はどうも止めにくいのと、止めなくても結構しっかりしてるから問題ないよ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 17:06:59 ID:3c+gWTHD0
こんなん発見･･･
みんな気をつけましょうね
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/080422/crm0804222335048-p1.htm
957 ：268：2008/04/23(水) 17:25:52 ID:G7AEKDM00
>>955
ありがとう。ヒントを元にいろいろ考えてやってみます。ﾉｼ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 17:40:04 ID:HHQq2Orc0
>>956
乗ってるヤツなら２００系ってすぐに分かって（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙやね（汗）

こうやって折りたたんで持って行ってるのかぁ…
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 17:53:50 ID:7hmSAB1I0
新型のＤＰＲ触媒は避けたほうが無難。
ある一定の走行条件下で致命的トラブルが発生、エンジンオイルが１０～３０％増えるｗ。
ディーラーが隠してるからオモテに出ないだけ、整備工場泣かせのヤツ。
もう少ししたらリコール板かもな。
　
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:23:17 ID:DeUmalqM0
>>958 一見、プレスしちゃったのかと思ったが、
部分ごとにぶった切ってまとめたのか。
やはり部品として売りさばくのだろうか。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:36:14 ID:S8FX2wFg0
>>960
良く読みましょう。

部品としてナイジェリアやスリランカなどへ船便で輸送。
現地で組み立てて売りさばいていた。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:45:50 ID:0Bu1DgvS0
>959
専用オイルつかえよ(ﾌﾟｯ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:49:08 ID:WHFGMeek0
えー、あの状態からもう一度車として組み立てるの？
走行中ばらばらにならないのかね。
まあ、俺のハイエースも右後クオーターパネルをぶつけられて
パネル部分切り取って新品パネルと交換したから似たようなもんか。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:00:11 ID:3mTfVOL/0
>>950
釣られんな
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:57:51 ID:d3SlK8A50
コニーのショックと増しリーフ　乗用タイヤＲＶ用に変更したら
つき上げはなくなった　しかしローリングはさけられない　しかし、あくまでも
乗用だと認識してください　車検違法ですから８ＰＲはかたいしグリップ悪いです
1トン積むことはやめてください
レカロのシート装着すれば10時間連続走行可能　しかし、乗り降りがめんどくさい
もっといいショックがあればいいのですが高価なのでこのあたりでいいかと
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 02:07:46 ID:CpOToD4U0
>>963
マヂレスすると、バラバラにする理由は車両として輸出すると国によって関税が
すごく高くなるので「部品」として輸出した方が得なのと、現地の需要によって
「車」として仕上げても「部品」として売っても良い様にするためだから。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 08:53:18 ID:gQNsYBcHO
ヨコハマから、バン用ホワイトレターが発売されるもよう。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 09:36:40 ID:o+kzBh3IO
マジ？めちゃ欲しい

いつ頃に発売だろ…
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 09:44:30 ID:Em7BXeky0
>>966
でもあの状態だと部品としても使えなくね？
それとも、イチイチ人手でバラすのが面倒だから
手っ取り早くプレスしてあとは使えるところだけ取って残りはクズ鉄って事か。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 10:23:15 ID:UrJ9zbCz0
それが向こうには凄いのが一杯いて縦でも横でも半分にぶった切ったのを復元してハンドル移植して普通に走らせてるんだ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 11:09:39 ID:U6tl2H4w0
>>969
人手だけは豊富ですから。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 11:14:50 ID:64Luna2t0
そういえばハイエースじゃないけど、ロシアに日本車を部品として持ち込むため
運転席の後ろで真っ二つに切ったセダンが港にゴロゴロしてたな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:37:19 ID:zPVvvTUr0
ロシアは中古車に規制かけたからな
ロシア国内(東部)に日本車の中古車があふれて新車が売れない
故障も少なく燃費いい日本製は引く手あまた
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 18:49:49 ID:CpOToD4U0
>>969
他の人が答えていない部分だけど、あの状態でも最低限エンジンと足周りは
そっくりそのまま無傷で使える。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 18:58:44 ID:UH8VYbCu0
>>974
確かに。
あとは、現地でボディ溶接してドアつけたら元通りやね…
溶接するときに少しくらい歪みが出てドアの立て付けが悪いくらいはデフォだろうしｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:16:09 ID:C6WLn6J10
スーパーロングのMTがほしい。
ちょうど他社に競合車種がないから出さないのがみえみえ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:32:39 ID:vqMR1avi0
980ふんだら次ｽﾚよろ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:55:43 ID:IKh4qpZa0
しかし、恐ろしいな。
ハイエースの価値ってのを最近知ったばかりな俺は、
無施錠で家の横に平気で一晩止めたりしてたけど、
普段の足のヴィッツを車庫から出して、ハイエースを
入れとくことにした。
ばらばらにぶった切られたらかなわん。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 20:15:17 ID:Kt5YBo810
おれのまわりでも7割くらいが盗まれてるしな…
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 20:48:17 ID:o+kzBh3IO
なっなっ７割！！

こらオイラのハイエースが盗まれる日も近いな…
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:08:22 ID:CpOToD4U0
>>980
次スレを頼みます。
ダメなら早めの宣言を。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:17:42 ID:kSFHCQMy0
>>979
面白がって煽るなよ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:20:21 ID:wqlMHex50
>>982
上の方でもかなり盗まれた報告があるけど。
凄い割合の人も一杯いたよ？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:30:16 ID:ZKybL8/K0
3月に新車で買って1年足らずのMC前の1TR2WDSGLを全損にしました
直ぐに注文を入れて今日納車だったんですがMC前とMC後でかなり違うのに驚きました
エンジン静かだし内装の感じも随分違いますね
今度は気を付けて長く乗りたいと思います
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:33:06 ID:wqlMHex50
>>984
お！！もっと具体的にレポしてくれorz
気になるーー！！
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:11:36 ID:UH8VYbCu0
次スレが立っていないようなので
今から立ててきます　
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:15:22 ID:UH8VYbCu0
次スレ立ててきたよ！

★★TOYOTA★200系ハイエース専用 17★HIACE★★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209042837/

よろしく☆
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:17:59 ID:UH8VYbCu0
>>984
1TRもマイチェンで変化があった？
内装って…　一緒だと思ってた…
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:24:35 ID:lCw5M5QP0
シート生地変わったくらいじゃないの？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:33:53 ID:x4e5caHIO
盗難車のおよそ６台に１台がハイエース
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 23:59:14 ID:MrI/oKeH0
>>987
乙
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 00:37:00 ID:GU5SmfJF0
>>984
ハイエースを全損にした、ってどういう状況よ
体大丈夫だったの？
100系だと前を激しく潰すと足が無くなったみたいだけど
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 00:43:06 ID:/VUDYUJ60
>>984
オイラも気になる…
全損にするくらいの事故だろうから思い出したくないかもしれないけど…
ハイエースの場合、100系・200系問わずに前面やると生身の人間はやばそうな感じだし
994 ：９８４：2008/04/25(金) 06:00:49 ID:MXwZXMHY0
細かく書くと身元ばれるので場所とか書けませんけど
タイヤがバーストして100キロ位で追い越し車線から路肩の壁に激突
その後も横転と衝突を繰り返すもシートベルトをしていたせいか
ほぼ打撲のみで救急搬送されるもその日の内に帰宅出来ました
それでも両手はハンドルにしがみ付いた後遺症で今も痺れてるので通院中です
一ヶ月半経ちましたが未だに夢に見ます

高速で飛ばしてるハイエースをよく見ますが皆さんも気を付けて下さい
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 07:03:51 ID:Rqp133Pt0
>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 07:39:11 ID:sJICwPBu0
>>995

しねよ、ぼけ、かす！
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 07:46:24 ID:S7HzbdrtO
なんでバーストしたの？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 08:12:56 ID:PYLHgkxFO
>>996
同じく
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 08:15:54 ID:PYLHgkxFO
えーと・・・
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 08:16:21 ID:PYLHgkxFO
あれっ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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