【春になったら】ビートを語れ Ver.65【幌あけて】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:48:02 ID:l0UKJfLe0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　｡　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾙ語ろう！
関連情報は>>2以降　よろしく

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:03:24 ID:Kpx8pb2I0

もっと自由で、小さくて親しみやすく、乗って走って心から楽しめるような
クルマがあっても良いのではないでしょうか。
そうした想いが、わたしたちホンダを、まったく新しい乗りものの創造へと向かわせました。
ミッドシップ・アミューズメント BEAT。
従来のクルマの価値基準にとらわれない新鮮な魅力と夢と、
それを実現させるためのメカニズムを
フルオープン2シーターの小さなボディにいっぱいつめて、いま走り始めます。
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:05:19 ID:anWCTA9T0

>>1乙｡
しかしまたﾏﾀｰﾙなのかw
もはや伝統?

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:07:01 ID:anWCTA9T0

ageとくよ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:11:12 ID:Q9O9oC510

華麗に4様

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:12:45 ID:anWCTA9T0

>>5
スマン。。。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:44:39 ID:UXWFu/NM0

過去ログ倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

関連スレ
【ホンダ】ビート　Part4 【BEAT】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1199877399/

関連スレ（過去ログ）
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html
【HONDA】ホンダ・ビート【BEAT】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168950271/

関連リンク
HONDA NET ttp://www.hondanet.co.jp/
Honda Fact Book ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198346955/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:43:30 ID:DAG2lcXyP

>１
ver.乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 09:12:13 ID:ZMI5medC0

何がバージョン乙だよバカじゃねーのと思ったら

Ver.Zってことねｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 10:31:38 ID:OfynIJtIO

>>1 Ver.乙乗りの俺が来ましたよ

昨日天気よかったから久々にオーポンした。

したらビート何台かとすれ違った。あとハコスカから35Rから130Zからトランザムから、なんか色々すれ違った。

ちょっと興奮した。

興奮を呼ぶビート

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:28:45 ID:9ablRYXH0

>>1乙。

1001のメッセージ見ていつも思うんだけど、

｜このスレッドは1000キロ走り切りました。
｜給油をして下さいです。。。

無給油で1000キロは無理だ。。。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:55:06 ID:p4HBf3nl0

>>11
まぁ1000km無給油で走れる乗用車はそうないだろな
漏れはビートだと最長420kmくらい

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:26:19 ID:OfynIJtIO

ビートじゃなきゃ、高速使って850ぐらいまでいけたはずw

まぁ3､400でも十分ちゃ十分かな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 16:03:24 ID:2xtiJQ2FO

乗用車は一般的には航続距離500kmと考えてタンク容量を決めていると聞いたが

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:15:11 ID:ujr2fyEg0

1乙

いつも宗一郎を感じながら運転している。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:15:53 ID:l8Z5QhT/O

>>15
ネタだよな？
リアバンパーに英語で宗一郎さんありがとう的な言葉書いてたりしないよな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:02:00 ID:WK8WTg+b0

俺もいつも背後に人の気配を感じながら運転している。
誰もいないはずなのに。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:23:10 ID:2YnK6/cv0

２シーターだから背後に人いるはずないよな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:46:06 ID:mqaPMb2r0

うわああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:48:17 ID:OfynIJtIO

２シーターだから夜中の峠も怖くないねw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:49:45 ID:VNTZ9iM90

何を言っているんだ。E07Aさんがいつも叫んでるじゃないか。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:00:17 ID:YLH/YZgV0

そう別名最後の宗一郎とも言うな！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:56:45 ID:6SAybdim0

オレの場合エンジン氏の他にトランスミッション氏とクラッチ氏がいつも背後で悲鳴をあげているぜ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:03:54 ID:mqaPMb2r0

ちょっと気になったので、定例のエアクリボックス内オイル拭き取りをやったんだ。
あまりに寒いから、ひとっ走りしてエンジンルームほかほかにしといて。
で、拭き取りも終わって、仕上げにキャブクリーナーをプシューッと。
うわああああ、目がぁ…目がぁぁぁ…

まさかあんなに揮発するとは。口の中もキャブクリ風味。
みんな注意な。いやホントネタでなくて。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:43:01 ID:PrvGQouR0

>24
大気開放のすすめ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:53:53 ID:WK8WTg+b0

俺は口の中がクーラント風味になった事ならある
口に甘みがひろがる
あれ毒なんだよな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:44:12 ID:KIRa46eBO

>>26
メチルアルコール通称目散アルコール
その名の通り失明の恐れがある毒性アルコール含有

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:01:20 ID:0LacDxJd0

　　／￣＼
　　| 　＾o＾　|　＜ジュース　おいしいです
　　＼_[]⊂／）
　　＿|　|/　｜
　　|　　　　／
　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　|　　　　 |　＜それは　クーラント　です
　　　　　　　　＼＿／
　　　　　　　　＿|　|＿
　　　　　　　　|

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:32:54 ID:JxtqDVLu0

ビートのクーラントは赤だからトマトジュースかな
緑は青汁

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:10:24 ID:lBl6K/5P0

>>29
ネタか？

ホンダ系は全て緑だぞ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:04:36 ID:xv4gXEDm0

>>27
知ったか乙ｗｗｗ
正解は、エチレングリコール

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:08:16 ID:JxtqDVLu0

>>30
悪い悪い逆だったわ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:58:48 ID:iS2e5C110

>>31
正解。
よく輸入ワインに入ってるよなw
嘗めると甘い。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:48:36 ID:7FKpU8ZfO

>>33
体に良いあれだな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:29:01 ID:W9KRWYHTO

>>34
メトミドホスだっけ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:36:05 ID:FbJ+TaCz0

ペロ・・・これは青酸カリ！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:42:23 ID:LEQWlhZM0

なめちゃダメー

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 09:26:18 ID:NfkE4rAx0

”メタミドホス”だ！
もう、みんなちゃんと勉強しようよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 14:32:42 ID:L2KuI9Ts0

今日の農薬スレはここですか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:14:14 ID:66tZt5pg0

経済的で取り回しが良く、乗って楽しいって事しか取り得がない車ですね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:25:18 ID:VjRLPAAM0

乗り手をわくわくさせる下らない車ですな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 08:55:49 ID:nf0ZGT440

流れぶった切ってすいませんが、教えて下さい。
ビートのミッション脱着で、某Pサイトなどではコントロールアームの回避に
内側ボルトを緩め、外は外すように書いてあります。
あのアームは、リアトーインの調整ロッドを兼ねているので、緩めるとマズい感じ
なんですが、みなさん取り付け後は適当に締めてんのでしょうか?
心配なので、内側は緩めずに降ろしましたけど。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:26:12 ID:cZEWhZ0w0

>>42
自分でTM降ろすようなヤツがアライメント放置するワケないだろ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:29:34 ID:nf0ZGT440

では聞きますが、そんな人が、他人のミッションの脱着ページを
読むとは思えないのですが??

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:33:12 ID:CMkPgbsW0

>>42
緩める前にトーコントロールカムに目印付けておくんだよ
明るい色の油性ペイントマーカーで割印みたいに線引いておくだけでOK

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:34:26 ID:syUGuhIC0

合いマークは重要なボルト類に打っておけば、締め忘れ防止にもなるし良いよね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:35:06 ID:cZEWhZ0w0

>>44
オレは一言も「他人のミッションの脱着ページを読んだ」とは
書いていないんだが？

他人のページ見て悩んでるのはオマエの勝手だがなｗｗｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:50:11 ID:C6DQ8pPR0

>43
自分でやるような貧乏性のやつがアライメントなんか
やるわけないだろｗ

と思った

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:03:19 ID:oP5XIVgM0

>>48
あの貧乏性のように…？俺のことか… 俺のことかーーーっ！！！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:10:36 ID:YODyM4h+0

>>48
貧乏性だから自分でアライメントとるんだよ！悪かったなヽ(`Д´)ﾉ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:16:04 ID:KSw8PmoE0

貧乏は、頭脳をフル回転させるんだぜ。
トー調整なんて、糸とノギスがあれば充分できるぜ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:43:10 ID:6Fr10Od10

�ロドスタや7はアライメント取るの大変だが、ビートならちょっとやる気出せばできるだろ。
まあそのやる気も出ないんだがな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:01:13 ID:G9/bG7B90

俺は機械いじりが苦手だぜ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:03:08 ID:nh/0TAtx0

息子いじり専門だぜ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:20:54 ID:nf0ZGT440

>45さん、了解です。ボルトとカムとは別物なんですね。
もっとよく観察してみます。
ボルトを緩める～締めるで元の位置では締まってる?って心配だし、
カムになってるはずだし、どうなってんのかな?って思っただけなものでして。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 07:19:24 ID:qWDPu9fK0

ところで、MT下ろして何するの？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:03:01 ID:E9piFRTd0

漏れはクラッチ交換自分でやった
その後エンジンの積み替えもやった
まぁ暇な貧乏人でも作業自体が趣味でない限り手は出さないほうがいいと思われw

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:18:38 ID:vXNrX3Wg0

社外品のドアミラーをつけてる人に質問なんだけど
そのまま車検で通った人いますか？
今エアロを付けてるんだけど、車検の度に純正に戻すのは面倒で。。

倒れてはみ出しが25cm以下なら通るのかな？
ＳＳＩのとか

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:25:38 ID:8RhL6RYn0

>>56
ギア比の変更DA・ZE

60 ：1313：2008/02/22(金) 13:42:10 ID:VLLYRLHX0

ライフの5速だったら
部品番号教えてくれないでしょ～か？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 14:13:50 ID:P6cDKJzz0

便乗して…
流用可能なアクティトラックのファイナルも…

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:10:22 ID:WjgNes/p0

6.230ですよ。
俺はミッションのガラガラ音がやばいんで、OHのついでに
トゥディやアクティのギア流用してクロスに出来ないか、と
流用できそうなミッションのギア比を全部書き出してみたんだが…。
無理だということがわかったorz

便乗質問。
ビート等のミッションって、1速、リバース、2速は
メインシャフトに一体、ファイナルはカウンターシャフト
に一体ですよね？
そこで社外のクロスみたく、1速のカウンターシャフト側のみ
ギアの歯数を少なくしても、かみ合いさえすれば問題は
無いんでしょうか。エロい人教えて…。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:51:38 ID:M289RDIw0

>62
ローファイナルにするだけってのが一番簡単なクロース化

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:50:21 ID:m5dykaYU0

トノカバー欲しい
今日すれ違ったビートがつけてたけど、見た目がすっきりしてて素敵

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:26:28 ID:8VpT325Y0

競技用ロールバー＋トノカバーの組み合わせにしてるが冬は暖房が効きまくりでお勧め

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:14:23 ID:ajIEIS07O

>>64
殿カバーならいつでも…
いや、何でもないよ…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:30:02 ID:mMVqebTv0

片側のフォグとスモールライトが同時に点灯しなくなってしまいました。(´Д⊂
試しに球を交換してみようと思うんだけど、球が原因じゃないとするとどこらを
疑えばいいのかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:36:03 ID:gX2cMrngO

運転席足下のヒューズが切れてない？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:15:20 ID:MQ6CPkED0

>64
それは「トノカバー」じゃなくて「幌カバー」では？

ビートは畳んだ幌のカバーを「幌カバー」と呼ぶぞ

「トノカバー」は運転席、助手席のカバーだ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:46:06 ID:ICPLc8170

どちらにしても、運転席と助手席をカバーしたのが
すれ違うことが出来るのか、という点と。
どちらにせよ、どうして暖房が効くようになるのか
何もかもが理解できないでいる俺が居る。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:01:17 ID:+PM8uDR10

>>70
ビートに付けてる人がいるのかしらんが、
セブン乗りは助手席側のみのトノカバー付けてる人は結構いる。
ビートはともかくゼブンは助手席に乗ってくれる人は滅多にいないからな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:14:11 ID:NISYVB92O

>>71
昔ｾﾌﾞﾝ乗ってたことあるけど
彼女は嫌がらずに乗ってくれてたからﾄﾉｶﾊﾞｰは考えた事無かったなぁ
今はﾋﾞｰﾄの助手席乗ってくれてるけど、物足りないとかぬかしよる…
ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰ見たいな速度が気持ち良かったんだそうだ
ｵｻｰﾝになって子供出来たから手放したんだけど、確かに惜しかったかも
多分BDRを越える車ってさうないだろうし

でも、40近くなるとBDRは疲れるんだよな。ﾋﾞｰﾄてﾏｯﾀﾘｵｰﾎﾟﾝがここちよいｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:19:46 ID:Z+tKo6b3O

>>70
全面覆わないで助手席にだけ付けて走れるよ

助手席ごとすっぽり覆うから助手席側のヒーターで
ホカホカになった空気は運転席側に流れてきて暖かいんだろう

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:51:26 ID:xf3dWMILO

確かにトノカバー欲しいが、ダッシュの留め具なんか手に入るのかな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:37:43 ID:F3vQDgjS0

トノカバー付けるとヒータが良く効いて暖かいって下半身だけだよね？
ホック全部留めると窓が締めれなくなるから上半身は寒いのでは？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:48:41 ID:eh8Bovkg0

話ぶった切ってすまんが、全塗装するなら新がたFITのブリリアントスカイ・メタリックとか
ストームシルバー・メタリックみたいな綺麗な青やガンメタも好いな～
ビートは渋くするか、とことん明るくするかどっちかだね、ソリッドカラーは俺は似合わん気がす。
カメですまん。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:56:37 ID:IP+EpWZp0

>>75
ドアミラー下のホックを止めなければおK

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:26:18 ID:S+R99VEN0

>75
外側のホックを止めなければ、窓は閉められる。
だが、トノカバーあっても暖房はそんなに変わらないような気がするんだがな～
慣れちゃっただけかな？
たまに外して走ると左がスカスカ～って感じがするけど。
あと短時間でイタズラの心配が無いところなら、屋根開けたまま運転手側を閉じれば
埃とか、目隠しになるので楽といえば楽。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:26:40 ID:tKG84wLE0

今日オープンにしたら砂埃で死んだ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:30:26 ID:QKEGxZ1IO

ドアミラー下のトノカバーの止め金がカッコ悪杉。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:22:18 ID:S+R99VEN0

そうなんだよね、あれ変だね。
しかも俺のは色が剥げてきたわｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:20:07 ID:Y7l1DqEQ0

コーナーをクリアする度にビートにして良かったと思う。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:55:34 ID:FUZfhCDs0

テリー伊藤も昔ビート乗ってたんだね
希少な高級車を乗り継いできたって紹介の中で映ってた

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 02:42:21 ID:QbmbPeAf0

スカイサウンドの片側だけ音が小さくなる現象、
中段の基板のコンデンサの容量抜けが原因なのね。
16V10μFが液漏れしてたが、良く見ると他のも
妊娠してたりする。チビチビ代えてくか…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:44:54 ID:ITcul0CO0

>>83
あれ、テリーってビートまだ持ってんじゃないの？
俺の人生最後の車はビートだ（ビートに乗って死にたい的な）、とか数年前にベストカー（笑）で言ってたな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:11:58 ID:Ib8vb0hG0

完調なんだろうなぁ。
低回転で負荷かけるとガラガラ言い出す。いい加減イライラしてきた。
燃費良いから通勤用に手放せないが…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:32:50 ID:dtjQLk8iO

ﾁﾗ裏だが、こないだ発売のﾔﾝｼﾞｬﾝでｶｳﾝﾀｯｸみてたらちょこっと小さくﾋﾞｰﾄが写ってた。

いや、意外だったもんで。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:47:13 ID:rHuT7BN70

�デ・ジャ・ヴ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:44:14 ID:OJIWEHCbO

残念だが前スレ最後あたりに俺が言ってしまったw

まぁ、ビートはスーパーカー漫画に出てこれるくらいだってことかな。
AZ-1も出てきていいと思ったが…まぁビートで満足

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:52:43 ID:dUiTuJGm0

ビートが出てくる漫画って何があるだろ
今回のカウンタックみたいなちょこっと出演も含めると、それなりにあるのかな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 05:21:42 ID:dclQJ8uh0

「逮捕しちゃうぞ」の１巻か２巻で、ミニパト仕様のびとが出てたｷｵｸ
（表紙だったかな･･･?）
もとはしまさひで「レディース」にDQN仕様で出てたｷｵｸ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 06:26:49 ID:UYg1yuINP

あれはtodayにbeatの猿人積んでるマンガと思ってた

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 07:35:59 ID:u4UAWKZzO

自動車教習中に女教官からフェラ→ホテルなエロマンガの最後に出てた

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 09:42:53 ID:id9Du3+R0

>84 スカイサウンドの片側だけ音が小さくなる現象、
中段の基板のコンデンサの容量抜けが原因なのね。

え、オーディオまで悪魔のコンデンサーなのか!!!
俺のは右が全然出なくなって交換したが、いっちょ開けてみることにする。
交換した中古は左右とも出るんだが、これはこれでテープスピードが
突然早送り再生しちゃう不具合持ってる。(こりゃメカ的異常ですな)

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:31:17 ID:KPjwr4ouO

>>90
オーバーレブ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:03:06 ID:QFQN7Uym0

MTBの受付ktkr!

97 ：84：2008/02/26(火) 13:52:58 ID:n2a6O4+o0

>>94
あの頃作られた電子機器の電解
コンデンサは全部ダメかと。
ECU、オーディオと来て、次は
エアコンアンプ当たりが危ないん
じゃないかと個人的には思っている。

テープメカ部は全機種共用だった
と思うので生きてる奴をユニットご
と交換でも良いかも。

しかし、ジャンクを何個か一して完
動品仕立てようと思って、気づい
たらスカイサウンドコンポ５台もため
込んでた…車は一台なのに。
うち真ジャンクは一台になるまで
直したけど、作業メンドクセー

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:55:22 ID:+arFTLGp0

コンデンサの寿命は約１０～１５年だということを認識しないとな。
どんな製品でも。

当時の物でダメなことは漏れると基盤を侵食すること。
漏れ自体は最新のコンデンサでも起こり得る。

ちなみに熱から守ったところで、１０～１５年後にまたコンデンサ交換が必要だよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:08:20 ID:jdJc49e50

>>96
MTBって参加費5500円もすんのなw　はじめて知った。
う～ん、一度は行ってみたい気はするが、ここからだと高速代・ホテル代もろもろで数万円の出費か。。。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:51:24 ID:DOIap6lQ0

訳のわからねーイベントの話は余所でやれってんだよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:52:56 ID:rtiY2pcVO

今年ははるたまあるのかなぁ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:06:17 ID:z8IzqsUvO

>>97
４級塩の電解液使ったケミコンの事でしょ。
パッキンが腐食して液漏れしやすいから３級塩の物（今は４級塩のは無いはず）に換えた方が良い。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:09:24 ID:VdhpbfOdO

>>84
今日自分の車調べてみたら右のスカイサウンドがの音量が小さい
＆右ドアのスピーカーは無音でした。

ECUのコンデンサは自分で交換しましたが、この中段基盤のコンデンサも直せますかね？
てか、“中段の基盤”とはどこの事なのか教えてください。よろしくお願いします。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:10:44 ID:rHuT7BN70

さあおまいら、ヤフオクでスカイサウンド用の交換コンデンサセットを売る仕事に戻るんだ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:08:49 ID:gehwVxZn0

最近、異音の多さにイライラするようになってきた。
まず2500～3000回転で背後からビリビリという金属的な共振音。
段差を乗り越えるたびにメシメシいうボディ。
一番ウザイのは信号待ちのたびにｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙして異音を起こすメーターボックス。
ステアリングを強く握ると消えるがそれをすると窓が鳴り出すｗ
窓も押さえると幌を留めるフックが･･･。
それと、絶え間なくケツと背中を震わす振動。

これ全部解決しようと思ったらいくらかかるんだろう･･･。
タペット調整＆エンジンマウント交換＆ボディ補強でマシになるかなぁ。
また10万単位の出費か･･･。

106 ：84：2008/02/26(火) 23:50:29 ID:tDn2snNt0

>>102
そうそう。4級塩。ただ、スカイサウンドのは見た感じ
ECUのみたいに基板ボロボロまではなってなかったねぇ。

>>103
スカイサウンドは基板が片面ベークなので、ガラエポ両面
スルーホールのECUのコンデンサ交換より楽。というか最低
レベルの半田技術でOK。
中段って言ったのは、バラせば判るがスカイサウンドの
内部は40Wも120Wも上からテープメカ・プリアンプ基板・
チューナー基板の3段構成になってる。で、背面にメイン
アンプ基板があって、フロントに表示部用の基板がある。
この中のプリアンプ基板のことね。
初めてバラすなら、コツとしてはネジ径が小さいくせに
硬いので、精密じゃなくて普通の＋ドライバーの♯1を
使ってネジを回すことと、フロントパネルがフレキプ
リント基板でつながってるのにプラ爪嵌め込みで、外
す時に一気に抜けるのでフレキを千切らない様に注意
することかな。

>>104
最低限なら数個で直るけど、全員が同じ電解コンデンサが死
んでいるとは限らないし、スカイサウンドで使ってる電解コ
ンデンサの数は100個以上（細かいのも入れると）あるので、
セットにするだけで大変。折角やるならとほぼ全部交換した
のでキツかったなぁと。ま、原因究明もしたかったので一部
代えちゃ組み立てて再生とかやってたせいもあるけど。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:51:13 ID:vgMzq4YL0

>>105
ミッションohも追加して20万コースで。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:59:38 ID:Orrn+Cge0

>>104
コンデンサなんか売っても儲からないだろ。
セットで売って100円の粗利ってとこか？
そんなボランティアしたくねーよ。

が、誰かやってくれ（笑）

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:02:02 ID:glC3sd/l0

>>105
とりあえずエンジンマウントだけ変えたら？
そんな状態なら硬化じゃなくて切れているのかもしれん。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:34:01 ID:EOKG91DxO

>>106
専門用語は？ですが、なんとなく“中段の基盤”の意味等わかりました。
コンポ部はまだバラしたことないので、アドバイスを参考にして挑戦したいと思います。
ありがとうございました。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:08:52 ID:ENORpEm40

>>105
増し締めしたり、シリコン塗ったり、
緩衝材かますのにたいした金はかからないけど？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:53:05 ID:rJk2U2RP0

＞一番ウザイのは信号待ちのたびにｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙして異音を起こす
＞メーターボックス。
＞ステアリングを強く握ると消えるがそれをすると窓が鳴り出すｗ
アイドリングはちゃんと1200？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:03:32 ID:GzwcRpkH0

漏れもスカイサウンドおかしくなったのでコンデンサ交換でもしてみるかと思って開けたんだが
数の多さにメゲてそのまま市販の1DINオーディオに交換しますた
コンソール部のフレーム切り作業のほうがなんぼか楽w

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:24:18 ID:SxYOMWeL0

ビートが一番出た漫画は田中むねよしさんのボルト＆ナッツでしょう。
９巻目くらいからビートが活躍しています。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:41:17 ID:tHm38tK10

だが断る

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:19:28 ID:2m5sA/MC0

今年MTBに行ってみようかな、と思っている関西人です。
距離もさることながら、一人での参加に相当の不安があります。

一人参加でも楽しめるものでしょうか？（ミーティン等参加経験無しです）
また、イベントとしてはどんな感じで1日を過ごすのか、
行かれたことのある方、お教え願えるとありがたいです。
あと、4月3日締め切りとありますが、それまでに定員になる可能性は高いのでしょうか？
ギリギリまで予定調整がどうなるかわからないもので。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:27:37 ID:2AWOL2Mn0

MTBなんて

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:37:14 ID:ENORpEm40

人と話すのが不得手ではなく、見知らぬ人に質問したりできるならＯＫ。
人見知りして人と話すのが苦痛で誰とも話せないならＮＧ。
ビートが好きな仲間と２人で行くのがベストかな。

ＭＴＢは基本的に主催者先導・イベント重視ではない。
９０％の時間がフリータイム、残り１０％は景品ゲット等々だと思った方が良い。

普通？の小さなミーティングは、バーベキュー大会とかゲーム大会とか、
主催者が知恵を絞って盛り上げるが、ＭＴＢは集まることに意義があるタイプのイベント。

フリータイムは、ホールを見に行ったり、フリマで掘り出し物を探したり、
ショップのデモ車や他車を眺めたり、ウンチクを聞いたり話したり、等々。

定員は期限内ならだいたいＯＫだけど、それでも１、２週間は早いほうが確実。
本当に行きたいなら手間を惜しまず、
ＨＰで確認したり、主催者に連絡して応募状況を聞くこと。

応募した後にもし行けなかった場合は、
倫理違反の気はするがオクで記念品を捌けばある程度回収できる。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:19:32 ID:2m5sA/MC0

>>118
詳しくお伝えくださり感謝です！
かなり人見知りするほうなので、ちょっと辛いかな。90%フリータイムは時間もてあましそうですねw
もう少し考えてみます。ありがとう！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:50:56 ID:J5JM7QwL0

おまいら！！
本屋にいったら、国産名車ってミニカー付き箱物書籍の今回のブツが
ビートだったぞ！！！

もちろん、即購入してきた！！！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:28:42 ID:yEQg0kkC0

>>120
クオリティはどんな感じですか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:44:28 ID:J5JM7QwL0

>>121
さっき開けてみた。
外観は、概ね問題なし（純正てっちん仕様）
でも、シートがゼブラじゃないよ…
あと、黄色しかないのも(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:47:17 ID:yEQg0kkC0

>>122
コレクションとして一つ欲しいけど値段が・・・
500～1000円くらいなら買ったけど
やっぱエブロ最高だな

>>116
予定がわからない場合は申し込みしないで非公式にドタ参て手もある
もてぎに入場料と駐車場代1500円払って入ってＭＴＢ会場と別の所に車止めて会場に行けばおｋ
時間を少しずらして行けばチケットとかのチェックはないから出入り自由
もちろん記念品とか景品はもらえないけど車とショップ出店みるだけならこの方がいいと思う
今年も同じ方法使えるか保証はしないけど

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:50:32 ID:kDgCPcd1O

情報サンクス。黄ビートの俺は明日買いに行きます。

125 ：105：2008/02/27(水) 21:22:35 ID:IyKpVY3Y0

>>107
クラッチ切って異音が減少するならミッションOHでしたっけ。
実はシンクロも逝ってるようで走行中は1速に入らず、2速に入れるたびに
ガリガリいいます。

>>109
きっとそうでしょうね。マウント全交換で5万ぐらいかな？

>>111
ほとんどの異音は振動が原因だと思うんで。増し締めしたり緩衝材挟んだり
しても振動は消えないですよね。

>>112
始動時1500　普段は1200ですね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:49:49 ID:IGrR3MZN0

>>119
俺なんかMTBでほとんど誰とも話なんかしないし、知り合いも居ないけど、
他人のビートを見たり、フリーマーケットで買い物をしたり、ショップの展示を見たり、
ツインリンクもてぎのホンダ車展示ホールに行ったり、アシモのショーを見たりして一日楽しんでる。
ビートのデザイナーの石橋さんが毎年来るので、後ろで話を聞いてるだけでも面白いしな。
400台近くのビートが集まってるのを見るだけで楽しいじゃん。
誰とも話さずにも楽しめるぜ（笑）。
実際、参加者を見てるとオーナー同士の交流はそれほどないよな。

でも、関西に住んでたら遠すぎて行く気にはならないなー。
行きはwktkでも帰りが辛い。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:37:08 ID:V9NMFi8YO

石橋氏はビートに乗ってるのかな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 08:54:46 ID:viy7c4aK0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h60507139

ホイールのことで揉めてるｗ
1年未満で4セットも購入ってバカだろ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:19:19 ID:N121UfnC0

>128
こんなダサイの履きたい奴多いんだな。
全然似合ってないじゃん。
80万即決依頼とか。馬鹿？

自演臭いな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:21:02 ID:b9jXeggAO

>>124
フランスNOREV社製
出来はエブロはもちろんJｺﾚ以外
ビート関連なら何でも買うって奴以外は手を出す必要なし
一年も待つと本を外した半額以外のアウトレット品が大量に出回る可能性大

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:06:58 ID:OWMErac30

>>129
なんかDQNﾎｲｰﾙっぽくないか？
オレのTE37がﾏﾄﾓに見えてきたw

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:46:34 ID:JJIvZhHZ0

17inc　ね３５～４５扁平と思うけどタイヤ太そうだな
１６５→１７５にしただけでパワーが食われる感じがするのに
それ以上って・・・俺には絶対に無い選択だｗ

ビートを鑑賞用車とするのなら有りと思うけど
おれはそうじゃないから、それにしても４ｾｯﾄっと釣りねたと思うけど
事実なら頑張ったな。
おれならNOS搭載か他の所に回すけど。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:22:41 ID:U3Ijbhf5O

>>132
ナンカンだから165でしょ？
正直狭幅17インチはイマイチだが。。。
純正と外径変わらないからポン付け出来て楽チンだけど、マニア受け悪そう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:57:32 ID:dZ9UPYqxO

とりあえずイマイチ似合わんw

なんかDQNミニバンについてそうなホイールだし。

まぁ好みはそれぞれか

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:47:33 ID:CUEVyp4yO

さらに違反申告されてるw

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:28:40 ID:yxjhCayy0

ごちゃごちゃ弄るよりも、まずは検査基準にある計器類の動作を
標準にしたほうがよい。
水温計が動かない状態で出品する神経がわからない。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:22:57 ID:4CyHYgub0

ビートにスポーツ志向のホイルつけるとオタクっぽいから
こういうホイールのが好きだけどな。

ここだとそういうの叩かれるがｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:07:55 ID:cp4fJgJb0

ビートにはワタナベが似合う

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:13:01 ID:M//+q52a0

テッチンも好きだ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:20:29 ID:fmrsrM/U0

純正テッチンが何気に凝ってると思う。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:21:22 ID:1u4wz1yl0

流れ読まずに質問。

初期型ビートを中古で購入してから1年半、いい加減どノーマルもあれなんで弄り始めたいんですが、やるならまずどこから手を入れるべき？
資金も乏しいのでコツコツやっていきたいのですが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:28:26 ID:Mi6zKyXR0

フルレストア

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:28:38 ID:gdqwkUc60

どこから手を入れたらいいかわからんなら、やめとけ。
貧乏ならなおさらだ。
金があったら、調子悪いところでも直せよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:30:46 ID:cp4fJgJb0

ビートを弄ってどうしたいの？
目的がなければ消耗部品を交換した方がいいよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:32:47 ID:1u4wz1yl0

>>143
とりあえず海が近いところに住んでるもんで、錆とかが結構怖いんですよ。
マフラーとか結構錆が見えるんで、穴が開く前にステンのに変えたいとは思ってます。
ついでに吸気排気系とかもごっそり変えられたら、とか思ってるんですが…

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:35:25 ID:603IdwP/0

普通ならマフラーとかなんだろけど、やおくで中古探すとかね。
俺のお勧めはオイルかな。例えばワコーズやニューテック、エルフ、ガルフ、モチューる等の
科学合成油でフリクション少ない奴とかに変えて、レッドまで気兼ねなく回すとかね
シールがシールがってうざい事言う奴いると思うけどガルフのH/PのQ＆Aには
８０年前半以降のモデルなら気にしなくて良いと書いてあった
後は、プラグやプラグコードかな、ガソリンの燃焼を強力にするドーピング材（タンク投入添加剤）を
週末に入れて夜中ドライブするとか。。。
少ないお金でも楽しめるよ
要は車をビートを良く分かる事がコツかな・・。

147 ：1313：2008/02/28(木) 23:32:12 ID:mjR/y5IJ0

>141

良く手の触れる部分、例えばステアリングとかシフトノブとか
から始めたら、如何でしょう？

先に「初期化」というか保安部品を中心とした
交換、修理をお勧めですが...

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:11:34 ID:dx7Hn1WNO

俺も弄りのつもりが、初期化、クリーニングになってるかなw

エアロはもともと好きじゃないから、見た目はまんま。結局内装に革張ってきれいに見えるようにしたり、カーペット変えたり、練り物類変えたり、消耗品変えたり。

とりあえず丁寧に弄るようにすれば初期化に流れる気がする

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:41:04 ID:PX9C5W4p0

車のメンテで初期化って言い方はキモイな
ECUやらの電子制御系の話なら変じゃ無いんだが

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:21:00 ID:LFT2C24QO

意味が伝わるならいいじゃねえか

151 ：1313：2008/02/29(金) 16:23:18 ID:P/im3pVh0

>149

確かに一理あるかも知れないね？

広義的にも色んな受け取り方が出来る表現かもしれないです。
「ある値を入力しておくこと」とか使いようがあるようです。

ああ、勿論私の意図は
「初期化」＝「始められる状態にする事」＝「前準備」
こんな主観で述べましたが
些か具体性に欠ける表現なのかも知れませんね。
今後ちょっと気をつけます～

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 16:53:30 ID:3eq0/d1L0

そんなことよりMTBの話でもしよーぜ！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:01:24 ID:3eq0/d1L0

あれ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:46:05 ID:1otLLajjO

もうずっと人多杉

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:51:04 ID:LBS9SgEz0

>>154
専ブラ使おうZE

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:54:42 ID:vzno/aqi0

当日気が向いてフラッと行ってもおｋなら行くんだけどなぁ。。。＞MTB
茂木って茨城側から行った方が近いんだっけ？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:40:06 ID:+kk/NTvw0

最近道が整備されてきてるから東京発なら茨城側かな
ETCついてれば水戸北スマートICが一番便利と思われ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 05:51:11 ID:Ha0PM26f0

九州の北側でビートのOHに強い店とかありますか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:02:44 ID:XfpZMbVQ0

>>158
以前は西田さんが月イチで若宮まで来てたけどね。
それ以外はパッとは思いつかんね。

プリモ店の工場長あたりと仲良くなって、着工前にきちんとプランを詰めれば
ディーラーでもそこまで不満は無いんじゃないかと思うけどどうかな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 11:25:06 ID:fg2d0iGG0

>>159
ありがとー！
やっぱりディーラーしかないのかな。
もうちょい探して見ます。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:21:59 ID:mPbm0ctH0

>>158
かめだが
俺北九在住だけど
M＆MでO/Hした
面白いかどうかは別としてトルクの谷が無い扱い易いエンジンになった
多数O/Hの経験が有るとの事で、直接のO/Hする原因となったクランクのクラックを見つけてくれるたので
技術は高い
　
安く上げるなら
http://www.k-s-s.jp/index.html
旧ATK　にリビルトエンジンをディーラーを通じて交換するのも手だ
どっちみち　
ディーラーではリビルトを進められる、忙しい彼らには自社でO/Hする時間がないのだ
O/Hは結構な額が掛かる上
その後の事もある
自分で動いて（店にいって話す、電話で問い合わせる）後悔の無いよう
自分で決めるどうすべきを決めるべきとおも

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:35:41 ID:OjaB/s++0

リビルトならここもある
リンクス http://www.links-jpn.com
エンジン在庫情報には[ビートＥ０７Ａ]も載ってる

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:54:22 ID:KRAhS9cW0

とりあえず中古に乗せ替えて、元のやつをコツコツ自分で仕上げるって手もあるな
普通のリビルトよりは確実にいいのが出来る

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 17:21:52 ID:tUDMxDZN0

ハードトップの窓が外れるんだがどうしたらいいでしょうか？
最近のタイプはつっかえ棒みたいなのついてるんだけどどこで手に入れたらいいですか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 17:27:31 ID:bzvRz2pK0

>>164
小学生みたいな質問だな。
ハードトップなんて純正品ではないから、そのハードトップを
作ったメーカに修理依頼すりゃあいいだろ。アホか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:15:00 ID:2H90hgmk0

>>165
まあ　そんなにカリカリするな

>>164
おれも同様だが、面倒なので諦めてるよ。
ドア閉める時にＨＴの窓に風圧かかるから、
運転席の窓や助手席の窓を少しだけ開けて締めるようにしてる。
それと、風圧で押されたＨＴ窓を手で押して元に戻してからクルマから離れるようにしてる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:21:42 ID:m9yp9waB0

>165
平日四天王があなたに天罰を下しますように。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:01:34 ID:k6hhMnck0

ちょっと走るだけでエンジンチェックランプがつくようになった

ECU交換したばっかりなのに・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:49:28 ID:WDcEnyF80

勢いよく閉めたりしなければ、HTの窓にかかる風圧や衝撃なんてごく僅かなものだろう？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:08:51 ID:mPbm0ctH0

>>168
スピードメーター動いてるか？
動いてなけりゃ、スピードセンサーのアース線断線か、スピードセンサーの故障が考えられる

171 ：170：2008/03/03(月) 01:14:08 ID:EWifGRwG0

動いてた・・・
なんなんだろ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:15:12 ID:EWifGRwG0

間違った
>>170へってことで

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:18:01 ID:q1ZorKzR0

>>168
O2センサーかもよ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 05:30:15 ID:AU/EjlFu0

>>168
自己診断ひろってみたら？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:35:28 ID:wLMsxskz0

>>169
そうでもないよ。
普通に締めても結構リアウインドウが動くの見える。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:54:15 ID:2Y31e+jE0

室内が狭いからな。
作りが悪ければ外れるくらいの衝撃。
とくに透明板が薄いと。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:26:27 ID:RQVEtYIq0

不定期age

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:40:45 ID:hy9+lf3C0

エンジン始動時にアイドリングさせていると排ガスがガソリン臭い。
これってO2センサーが壊れてきてるんだっけ？
ちなみにチェックランプはついてないんですが、分かる方教えて下さい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:07:39 ID:/19jojsR0

流れぶった切ってすまん。
ビトのポジション球がきれてしまったんだけど、どうやって交換したらいいんでしょう？
どこかに交換手順がわかるような資料はありますでしょうか・・・・
専用工具は持っています。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:16:32 ID:LlIFXYkA0

タイヤハウスのポジション球の真裏にあるプラスチックのふたを外す

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:19:14 ID:EitGCgKB0

取説嫁

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:22:35 ID:vx+vR5n20

取説にランプ交換なんて載ってたか？何ページ？？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:26:05 ID:hZZr0MTW0

９７ページ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:45:48 ID:+pWeSkJW0

ランプ交換載ってなかったら取説として欠陥だろうにｗ

185 ：179：2008/03/04(火) 00:53:13 ID:/19jojsR0

皆さん親切にありがとうごさいます
そうか、取説ですね。明日早速さがしてみます
見つかるといいなー

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:54:19 ID:k/p6HAcQ0

排気管の三元触媒は温度が上がらないと機能しないので温まらないうちは排気ガスが臭いのはしかたありません。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 04:15:53 ID:9+tV0fKY0

気になる人が乗ってます。大学の学生駐車場でビートを見かけると、
「あ、今日学校来てたのかぁ。会いたかったなぁ・・・。」て思う（´・ω・｀）
名前も学科も学年もわからん人でこの先仲良くなれる気配０だけど、もう少し好きでいさせて欲しいなぁ。。

ビート乗りの人を好きになってから、
あまり好きではなかった実家の車（色違いのビート）が何だかとても好きになりました（´・ω・｀*）

なんか空気嫁てない書き込みでｽﾏｿorz

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 04:59:07 ID:xRIdqYF20

＞大学の学生駐車場
なんだ俺か

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 05:16:45 ID:xR6PaLByP

大学に車で来るとはけしからん奴だな。
タイヤだけ洗車してやろうか。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 05:29:35 ID:xRIdqYF20

黄砂うぜー

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 06:31:47 ID:zfRwoqBU0

大学生でビートに乗れるってどんだけブルジョアなんだよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 09:32:10 ID:6Bk6cCGf0

>>191
地方の大学だと辺鄙なところに学舎があるので自動車必須だったり。
(特に3年以降の理系)

ビートなら程度悪くてもよければ10万切るし、
維持費は普通の軽の中でも安い方だし
通学に使うには悪くない選択でないの。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:06:32 ID:lzTPa+1M0

>>186
さんきゅー
O2センサーを交換すると若干オイル消費が回復されると聞いたからこれが原因と思ったんだけど違ったみたいですね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:48:17 ID:E+IXTOLU0

>191
俺の近所の大学駐車場は、遠目に見ると赤だの
黄だのと並んでるんで、ビート多いナァ～って見てたんだが。
ある日、もっと近づく機会が有った。
何だか、デカい。
全部跳ねウマのエンブレムだったヨ W

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:40:28 ID:PEo6XrBYO

でっていうｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:43:26 ID:9NfXZ98/0

遠目ならビートもフェラーリに見劣らずということか
さすがは和製フェラーリと呼ばれる事はある
フェラーリ好きじゃないけどな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:15:26 ID:6sUtCn3HO

和製フェラーリじゃ過小評価。

と言ってみた

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:07:59 ID:xRIdqYF20

>>191
3年のときに7.4万走行のを35万で親戚から譲ってもらった

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:22:26 ID:9+tV0fKY0

>>188
釣りだろうけど反応してしまいました。
本物だったら良いのに!!ｗ　黄色だったら…（・∀・）!!

ビート乗ってる人ってやはり車が好きなんですよね
このスレ見てても、皆さんがすごく愛車を大切にしていらっしゃるのが伝わってきますた

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:21:26 ID:pn6mKojG0

ストーカーキモ過ぎ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:24:16 ID:6sUtCn3HO

ビート乗りを好きになる女には変態素質あり。

今まで付き合った半分以上は、俺の真似して車雑誌見たりし始め、いつの間にか俺も知らんかったこと知ってたりする。

そしてやたら専門的視点から車を誉め始め、ビート欲しいとか言い始め、実際にビート買ったやつも2人ほどいたw

そんで別れてからも車仲間として和気藹々とできる。
そういう仲間とか、ビートには色々感謝してる。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:16:52 ID:8lUdlRmr0

>>201
俺が思うにゃ
ビートじゃなくて201の人柄だと思うぜ
うらやましす

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 02:14:33 ID:pRG+mlJz0

>>187
なんだ俺のことか。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 08:26:08 ID:r8X+IDX60

うらやます。
俺にとってビートは、走りを楽しむ車なんだが、
嫁にゃ、週2回のゴミ捨て以外、何の役に立たない車と認識されとるよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 08:59:35 ID:kndQt5kc0

ゴミ捨てにすらあまり役に立たないがｗ
ゴミ袋にパンパンのゴミを１つ積めばもう一杯、限界で2袋だよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:14:17 ID:jQSUyjxr0

オープンにすればＥＧの上にさらに積めるぞ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:13:59 ID:0RtX3lsbO

オイル下がりが始まったっすよ。
5000キロメートル走って1リットル位の消費なんだが皆様におかれましてはいかほどの消費量でごしゃりまするか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:49:35 ID:o66Xyu5O0

3000kmで1Lになったところで諦めてオーバーホールした

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:59:49 ID:UOuyaRXa0

>>208
ｗ　2サイクル･･･

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:55:41 ID:sLtcYgCj0

俺のメモ

ルームミラー交換
76400SL0003ZA ￥6,720、工賃￥1,680 = ￥8,400

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:06:27 ID:sLtcYgCj0

センサーAssy.,スピード
78410SV4003 ￥6,300 + 工賃￥1,680

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:08:16 ID:sLtcYgCj0

コントロールユニット,エレクトロニック
37820P36003 ￥87,885 + 工賃￥10,080

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:51:29 ID:wJuKJQTpO

>>202
>>204

うらやます、とは言われても…
元カノと未だに仲いいと今の彼女とのトラブルが絶えなかったりと…

俺が思うに、ただ遊ぶ分にはビートの楽しさは最高だが、ケコーンしたり子供が出来たら不便がられるだろうな…
きっと実際うらやましがられるのは、俺が独身ってことだけw

独身マンセーw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:29:41 ID:4JisIb/V0

オイルが1L減るとレベルゲージのLぐらいなの？
3000km走ってHから1cm下がっているが、どのぐらい減っているかまったく不明だ。。。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:43:34 ID:aXjHGWHMO

フェラーリエンブレムのパロディで跳ね猫のエンブレムのビートを見たことがあったが
結構笑えて欲しいと思った。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:05:32 ID:0RtX3lsbO

レベルゲージの上の穴から下の穴までで大体1リットルだよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:48:22 ID:w30qgGey0

Lあたり2000kmが目安。
それ以上走れるならOHしないで、交換まで継ぎたしの方が
リーズナブルになる。って誰か計算してたな。
総走行距離とくたびれ具合にもよるけど、将来OHする予定があるとか、
計画もって継ぎたしや分解を考えるといいと思う。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:56:37 ID:H9AVDduy0

>>215
やめとけみっともねえ。バカみてえだぞ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:55:59 ID:W6YTXn2O0

本物の跳ね馬は痛いけど
パロディものなら大いにおｋ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:07:40 ID:H9AVDduy0

どういうセンスだよｗｗｗ逆だろｗｗｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:23:23 ID:sLtcYgCj0

…馬と猫を変えると何が楽しいんだろう？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:39:08 ID:Dj7aa5kXO

>>221
猫ひろしを面白いと思う人の数ぐらいの需要はあるんじゃない？
ただ、こうゆうネタ系だと二番煎じは無意味なんだけどね…

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:42:47 ID:Y25o4gZAO

どーせなら外装もﾌｪﾗﾚﾌﾟにしたらいい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:58:29 ID:Dj7aa5kXO

>>223
格好良くもない車をレプっても…
ディノやＰ４は格好良いが、無理だろ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:47:25 ID:Gj7a81l6O

>>215
それ本当はプーマじゃね？ｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 03:29:30 ID:av3xS+M4P

ルームミラー交換、以外と安いな。
ちょうど縁の部分をが浸食されてきたから交換しようと思っていたところだ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 04:38:35 ID:XXJ8Gz+n0

【黄砂の季節は】オープンで健康被害【幌閉めて】

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 04:40:04 ID:kNlUHZJ90

この時期赤ビートが茶ビートになる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 08:22:47 ID:Ye6EBIvvO

>>226
自分でもできる作業だからやってみたら？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 09:21:58 ID:uwI8kQHBO

とりあえず黄砂に塗装を侵す毒素が入ってないことを祈る。

まぁ入ってたとしても一週間くらいの猶予があればいいんだが…

くそう、先週末に洗車したばっかなのに

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:16:34 ID:AlqMj8Ja0

こういう時はメタ／パール色はクリア層があるので割と安心

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:31:59 ID:Ck+WZrGG0

ビートのボンネットをまちの板金屋で塗ったら相場どれくらい？
今の状態はそれほどひどくないけど。色は赤です。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:36:09 ID:C0j3mk5t0

赤＞赤と同色の場合だと簡単。
おっさんの調色手間と塗装原価。+ おっさんのやる気と暇な状態に左右される。
馴染の店だと"スナック一回つれてけ" で済む場合も有るし、
下地から剥がして、やりこまないと気が済まない職人気質なジジイ、
こいつのところへクソ忙しい時期に"早くしろ!"と持っていけば10万コース。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:47:05 ID:5vLApbitO

>>220
本物なら痛い、パロディなら面白い。

パロディが分からないんだね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:48:19 ID:5vLApbitO

>>223
ほら、パロディを分かってない人が居る。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:51:38 ID:5vLApbitO

>>233
腕のあるところで、外せるパーツ外して消耗部品交換して20万円。
新車みたいになった。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 14:29:41 ID:GJErSr/SO

>>234=235
本人乙w

チョン製のLOUIS BITTONをパロディですって着る程度の感性だな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:52:14 ID:C0j3mk5t0

>236
いったい20万ってなんだ???
外せるパーツ????

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:03:02 ID:5vLApbitO

>>238
20万は全塗代。
外せるパーツは塗装するのに邪魔になるパーツ。幌、バンパー、フェンダー、ゴムパッキン？、エアロパーツ、左右のエアインティク、その他いろいろ。

>>237
何の本人だよ...w

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:04:15 ID:5vLApbitO

>>237
ほら、偽物とパロディの区別のつかない人が居る...w

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:19:13 ID:QclB9OQIO

お前らパロディ板でやれよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:30:22 ID:+biycv6B0

>本物なら痛い、パロディなら面白い。

面白いのそれ？両方とも痛いわｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:48:06 ID:C0j3mk5t0

ボンネットのはずが全塗装話になった件について。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:07:04 ID:5D7jPHNH0

>>232
ソリッドのボンネット表面だけなら板金屋で2～3万ぐらいでしょ。
ディーラーやカーコンとかだと+1万ぐらいになると思う。
ただ、赤だと樹脂パーツは色褪せしてないかい？
純正色やフェンダーに合わせた色にするとバンパーとの色ずれ。
バンパーに合わせると、フェンダーの色ずれが結構気になると思うよ。
バンパーが退色してなければ問題ないけど。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:07:53 ID:av3xS+M4P

>>229
接着してあると思ったらネジ止めなんだな
ちょっと部品販売に行ってくる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:17:53 ID:GHWs9CzE0

>>232
上でも言ってるけど2～3万が相場、それ以上高い値出す所はやめた方が良い
去年ボンネット塗装（純正イエロー）の見積もりで5万と言ってきやがった店があった

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:40:11 ID:5vLApbitO

>>243
え？ボンネト？
なんだ勘違いだよ。
でも上の方で10万とかあったから。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:41:17 ID:rnVYjgpH0

ビートのサス交換を考えてるんだけど、
安いネットショップってないですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:41:45 ID:5vLApbitO

>>244
バンパーも塗ろうよ。
大して金額変わらないでしょ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:49:20 ID:IvvVyxiU0

久しぶりに粘着厨が居ると聞いてやって来ました。

5vLApbitO必死杉ｗｗｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:54:48 ID:tNvgD1b60

赤ビートなんですが、バンパーを当ててしまったので、前後バンパーとサイドシルを白く塗って２トーンカラーにしようかと。
自分のセンスに自信が無いのですが、皆様、カッコ悪いと思います？？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:12:47 ID:gtNvGao30

>>251
ブガッティ・ヴェイロン風ですか？　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:31:05 ID:NZmGfpHK0

赤／灰のほうが下品でよくね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:36:09 ID:4SpfUC7v0

赤・黒って手もあるけど、往年のs30や８６風にさ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:20:05 ID:uxh7+I30O

俺はかっこいいカッコ悪いより、馬鹿っぽさが好き。

だからツートンでもプーマエンブレムでも、好き勝手やってる感があれば笑って見れるかなw

紅白もなかなかよいと思う

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:36:25 ID:rC6uVmWnO

>>250
意味不明だなw

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:48:13 ID:EOyL7H890

バラスポの赤銀ツートンはよかったなあ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:52:40 ID:OcXCJeUP0

ttp://ayatatsu.hp.infoseek.co.jp/cr-x.htm
これのこと？

俺だったら
赤のところはもうちょっとワインレッド風
銀のところはもうちょっとダークグレーメタリックのほうが好きかも

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:02:27 ID:EOyL7H890

>>258
ああこれだ
これ欲しかったんだよなあ、前期のSiじゃないやつ。まさしく写真のやつ。
玉がなくてあきらめてビートにしたが
まったく後悔していない

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:33:42 ID:9OMAxWN3O

CRX人気あったのに後継車種がずっと出ないな

デルソルなんてお茶濁し出すから販売が落ちただけなのに

今更出してもスポーツカー好きが少ないから商売にならんか…
ミッドシップにしてリアガラス越しにエンジンが見えるフェラーリ風のデザインなら売れるんじゃ…

NSXがFRになるなら出してくれ！ホンダ！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 13:22:33 ID:zMYuWT7/0

FRマンセー

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 13:39:49 ID:qSVLW0vm0

ﾊｲﾊｲ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 14:24:38 ID:HKKXesth0

大豆ですから....

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:34:20 ID:F5THZstN0

デルソルはデルソルで好きなんだけどなー
あのサンダーバードみたいなトランストップが

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 17:35:49 ID:7uEr7kjJ0

そう、デルはデルで好きなんだよな～。
が、あのデザインでMR1.5L VTECならウホッだな。ｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 17:52:12 ID:zMYuWT7/0

俺もコンピューターはデルが一番と思っとる

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:21:11 ID:pjo490vdO

おい、266の座布団全部もってけ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:02:23 ID:rC6uVmWnO

>>262
PC-9801vm0

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:03:23 ID:rC6uVmWnO

>>266
マジレスデルは不具合がデル。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:25:55 ID:tja7Zv4WO

デルソルもいいよな。あの絶壁

バラードが欲しいけど。

(´・ω・｀)ダメ上司と大量の仕事のストレスを、さっき帰宅中にビートが吹っ飛ばしてくれやした

毎度のことだがw

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:09:00 ID:poAY/voD0

>>バラードが欲しいけど。
同士よ。
ビートはストレス解消にいいよなあ。
オープンにして夜風を楽しむ。フケのエンジンを高回転までひっぱりエキゾーストノートを存分に楽しむ。
無駄にシフトチェンジしたくなるクイックなシフト。無理しない速度でも十分に楽しめるハンドリング。
あと１０年は乗りたいぜ。軽だからきっと維持できるだろ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:36:11 ID:mNb1iQEq0

3000回転以上回した事がない
幌を外してハードトップ装着

・・・ビートの醍醐味を捨てている俺。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:47:46 ID:Pvaja5/w0

夜中にぶん回すのは迷惑だろ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 04:53:08 ID:Rnk5UcDd0

ビートで3000rpmって、法定速度以上はでないよね。
後ろから軽トラにつつかれそうだ　≧≦

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:26:43 ID:a+ndhCAK0

>272
エンジンに悪い
もっとまわせ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:18:11 ID:gB3RPrWw0

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ヾ､ミ三ミi
　　　　　＼　　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　　　/|　|　　＜　3000回転まできっちり回せ
　　　　　　　　　　ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　　　､,／ /　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　／　　　 /＼
　　　　　　　　　　ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:49:21 ID:nftHu27s0

>>276
久しぶりに見てワロタ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:01:51 ID:8tqRbH4f0

5速3000で55km/hくらいだわな。
でも体感では80近い感じｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:07:42 ID:yJkoSGd50

5速3000まで回せば、60キロくらい出るだろうけど、ふんわり加速でエコだよね。ｗ

赤白ツートンってこれだろ。http://kakaku.livedoor.com/item_info/img/button_zoom_on.gif

ただのツートンだと、お金が足りなくて、塗装しないままエロパーツ付けてる人みたいかも。ｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:10:12 ID:yJkoSGd50

あれ、リンク間違った。これだよ、これ。フェラーリの360チャレンジ。
http://a248.e.akamai.net/f/248/37952/7d/image.shopping.yahoo.co.jp/i/l/araitoy_c-hwl7113

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:31:36 ID:E4ZJDOxz0

>>274
都内だとそれでも十分な場合が半分くらいなんだぜ(´･ω･`)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:51:40 ID:SvCKUS7+0

>>275
ディーゼルならレッドゾーンだ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 15:24:22 ID:tja7Zv4WO

>>273
スマソ

どうもあのエンジンは回すと気持ちいい音してなんともorz

藤壺マフラーも普通はジェントルなのに、回すと気持ちいい音するからなんともorz

まぁ比較的夜でもそれなり明るい街中だから許してくれよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 16:08:53 ID:x3vgjj1g0

マフラー音の視聴とかできればいいのになー

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 16:14:56 ID:mNb1iQEq0

5速3000回転でせいぜい60キロくらいの安全運転だからな。町乗りしかしねーから十分なんだよそれで。
逆に、街中でそれ以上回す必要があるのかって思うね。
>>283みてえに音が気持ちいいとか言ったって、自分は気持ちいいかもしれないけど、
そんなもん大多数の人にはただの騒音だし迷惑だろ？昼間とか夜とか関係なくよ。
じゃあ何でわざわざこんな車買ったの？と聞かれると自分でもよく分からねえ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:50:40 ID:/9KGCNy3O

騒音出していい場合と駄目な場合がある

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:18:17 ID:qO8SflTA0

>>283
街中だからこそ回さない方が良いと思うのだが・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:40:36 ID:tja7Zv4WO

>>近隣の皆様

正直スマンかったorz

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:00:49 ID:ZRBqQjQe0

ほっといたら黄砂で幌が大変な事に。
丸っとコート洗車なら１時間で終わるが、花粉で目がぁぁ、目がぁぁ…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:11:34 ID:BghYqxLo0

17年でガビガビに縮んだ幌、やっと新品をかった。
ニューは、軟らかいもんだったんだなぁ。
最近の黄砂をみると、即交換も躊躇してます。
その後交換、～梅雨～夏の炎天下 W
露天駐車場組としては、交換のタイミングがわかんない～。

パイプ車庫買ってきますです。、

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:34:57 ID:anryT60w0

仕事の関係で1年くらいスレから離れていたけど、スレタイと>>1が1年前と変わって無くて安心した
セカンドカー(FD3S)とビートの車検も終わったし、そろそろビートの全塗装考えるかー

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:47:45 ID:ZRBqQjQe0

ビート持ってると足車は実用的なの持てるから良いよね。

ってFDかよ！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:50:56 ID:DIUxz///0

ビートが足車ですが何か？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:36:54 ID:anryT60w0

>>292
足車がビートで、
買い物する時とか人を乗せるのに都合のいい車を探したらFD買ってた
たまに同僚から「バカだ」と言われるが、なぜバカなのかわからないぜ。雪国だからかな？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:43:35 ID:poAY/voD0

>>294
両方2人乗りだからじゃない
荷物もセダンにくらべてつめないし

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:57:04 ID:qO8SflTA0

セダンに比べてと言うより荷物乗らないクルマの代表格じゃないかｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:10:19 ID:088I6uS60

走る以外の用途はありません

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:12:39 ID:rEDCj8ul0

>>295
FDは四人乗り乗用車だが。一応。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:15:19 ID:cFAkmvBb0

でも後部席は荷物置き場だよな実質

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:37:27 ID:ClHc8oSJ0

>>294
車バカって意味だろ
ちなみにほめ言葉だからこれ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:01:04 ID:yLrUmTdTO

コンプブースト買ったんだけど
プラグホールから注入してクランキング
んでエンジンかけてレーシングって事だけど
クランキングってどうやるの？
プラグ外した状態でちょんとキー捻るのを数回やれば良いの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:09:02 ID:ClHc8oSJ0

>>301
プラグつけないでセルまわすだとよ
　つttp://www.akibamc.net/impre/foregn.htm

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:41:16 ID:UknrQxGdO

ヽ(｀Д´#)ノ黄砂めー!!!

何度水で流しても取れないから、静かーーーぁにこすったら小傷がぁあぁあぁorz

みんなで中国に訴訟起こそうぜ!!

しかしみんなどうやって洗ってんだorz

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:19:43 ID:EDkaGy5j0

ぶっちゃけ小傷は気にしない

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 17:48:21 ID:RArdKjdpO

>>294
足車がビートで純粋に走りを楽しんだりサーキットに行くためにエリーゼですが何か.w

車は趣味の道具でしかないので。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:22:14 ID:qjzl6S6p0

>>305
別にオマエの趣味なんて聞いてねぇしｗｗｗ

307 ：301：2008/03/09(日) 18:30:52 ID:yLrUmTdTO

>>302
オイル交換したらやってみます、どうもありがとうございます。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:42:49 ID:T+LZhBjd0

皆さん、スレ違いですが相談させて下さい。
私は約10年ビートに乗っている28歳の男です。

ビートが大好きでずっと乗ってきたんですが、かなり前からS800に憧れがあります。
あの排気音に。
今、Sはかなり相場が落ちてきたようで私にも手が届くようになってきました。
私は独身ですが、年齢を考えると馬鹿が出来る最後のチャンスかなと思っています。
環境的にも実家が旋盤やフライスといった工作機械を揃え父も仕事を引退し趣味生活（バイクレストア）に入ろうとしています。
多分五年位しか乗らないと思うのですが悩んでいます。ちなみにビートは手放しません。
旧車苦労を知る方、背中を押して下さい。もしくは引っ張って下さい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:51:02 ID:UknrQxGdO

旧車乗りじゃないが

えすはち買ったらかっこよすぐる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:55:05 ID:cFAkmvBb0

旧車乗りじゃないが

五年しか乗らないってどうなの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:58:57 ID:VzPVlwsl0

旧車乗りじゃないが

田中むね●しみたいになるなよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:03:52 ID:ClHc8oSJ0

旧車乗りじゃないが

Sは絵になる

313 ：308：2008/03/09(日) 19:06:12 ID:T+LZhBjd0

五年しか乗らないというのは予想なんです。
それ位には結婚しているかなという。
私は車がないと不便な地域に住んでいて結婚したら嫁車もいるなと。
私の給料では趣味車にSで嫁車（たとえ軽でも）もとなると無理です。
その頃に乗る為＆Sだけでは足が心配なのでビートを手放さないんです。（大好きというのが一番の理由ですが）
人生で一番金銭的、時間的に自由な今しかSは所有できないと思うんです。（石油の心配も）
でも、Sはかなりの苦労話を聞きます。そんな車自分が所有出来るのかと心配です。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:07:32 ID:J82d9oyt0

今日、車買取店で見てもらったら、わしの愛車
１５万円だってさ～
とほほ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:07:50 ID:svNDps7NO

>>308
年々値上がりする方向ですけど？下がってるソースは？　
釣りか

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:16:38 ID:ClHc8oSJ0

金もなく、車がないと困る所に住んでて、Sをファーストカーに使うつもりならやめとけ
壊れた時の部品確保が大変で修理に時間かかる。部品も高いしなければ作るか気長に探すしかない。
その間車なくて生活できるの？

317 ：308：2008/03/09(日) 19:32:29 ID:T+LZhBjd0

＞315
本当に相場は下がっていますよ。200～300万の物が増えています。
ショップの人に聞いたのですが、オーナーに団塊世代が多く、手放すケースが増えているそうです。

＞316
そういう時の為にビートを手放さないんです。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:33:52 ID:VzPVlwsl0

まあ、買いたいンだったら買ってみようよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:40:53 ID:hrJQp3Lt0

2兎を追う者1兎も得ず

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:49:13 ID:TVcJorOVO

>>308
旧車乗りじゃないが

本当にSに乗りたいのか？
それなら、ﾋﾞｰﾄ売ってﾜｺﾞﾝRでも買うのを勧める

ｷﾂｲ言い方かも知れないが、金銭的に余裕がないなら趣味車を2台維持するのは無理
結局どちらも中途半端になるのは目に見えてる

ﾊﾞｶやるのに年齢は関係ないよ。38にもなってﾊﾞｶやってるｵﾚｶﾞｲﾙ

本当に欲しいなら買わなきゃ後悔する

嫁がいたらﾊﾞｶしにくくなるのは事実だが…
S2K売ってｾﾌﾞﾝ買うって言ったら、口聞いてもらえん…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:52:23 ID:EDkaGy5j0

こんなところで相談しなきゃ決断できないぐらいなら止めといたほうが無難

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:56:58 ID:cFAkmvBb0

28のガキにSとかもったいないな

と思う昭和55年生まれの俺

323 ：308：2008/03/09(日) 20:17:17 ID:T+LZhBjd0

＞320
ビートの維持費に関しては私も散々ノウハウがあるので大して心配していません。
スペアパーツも、車一台分近く持っています。
それと今もビート一台で生活しているので実用性は関係ないです。

Sは本当に乗りたいんです。ただトンデモないトラブルが怖いんです。
一発云十万レベルのトラブル頻発が怖いんです。

＞321
でも心配なんです。

＞322
でも今しかないんですよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:25:42 ID:VzPVlwsl0

・今もビート一台で生活しているので実用性は関係ない
・Sは本当に乗りたい
・今しかない

とまで言うなら買えばよかろう

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:28:14 ID:hrJQp3Lt0

おまえは一体何がしたいんだよ･･･

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:36:06 ID:z32raqGzO

>>323
S800に強いショップを探す事から始めたらどうだ？キャブ見れるメカニックは減ってきてるんだしさ。

S800はチェーン駆動とペラシャ駆動があるが、チェーンは癖があって慣れなきゃ怖いってS800置いてるショップのおっちゃんが言ってた。
ビートみたいにモノコックじゃないから、未だにボディ確りした車多いとも言ってた。

ちなみに5年乗るってのもアリだと思う。

327 ：308：2008/03/09(日) 20:41:45 ID:T+LZhBjd0

そうですね。
他人の皆さんには関係ないことですよね。でもね。背中押して欲しいんです。引っ張って欲しいんです。
思い切れないんですよ。何て言ったらいいか分からなくて恋みたいな感じなんです。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:45:23 ID:74sm0Rto0

大漁にも程がある

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:46:59 ID:hrJQp3Lt0

＞他人の皆さんには関係ないことですよね。
真面目に答えてくれてる人の身にもなれよ･･･

とりあえず買って、無理だと判断したらすぐ売る
これでいいんじゃないの？

330 ：308：2008/03/09(日) 20:49:49 ID:T+LZhBjd0

＞329
ごめんなさい。
皆さん叱咤激励有難うございます。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:17:57 ID:IxLAmjb30

>>330
買いたいんだけど踏ん切りが付かず、
こういう掲示板でもいいから相談を書き込んで背中を押して欲しい気持ちは良く分かる。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:24:43 ID:fqx4iua/0

>289
ちゃんと幌用のもの使って手洗い洗車しろ

>303
水で流れないのは普段のワックスがけが悪いからだ
ボディのワックスは、フッ素系の長持ちな奴以外は1ヶ月持たないと思え
幌にもMOTOWNのワックスかけろ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:51:51 ID:UknrQxGdO

先々週ワックスかけたばっかなんだがorz

冬場さぼってたからかなり丹念にやって、３回ぐらい舐めるように見て、ムラ無しピカピカうへ～って満足してたんだが…

駄目だったんかorz

そして洗車２日で黄砂被害orz

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:45:59 ID:Tv/10Xxo0

>>305
ちょｗｗｗﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽｗｗｗｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:51:00 ID:cFAkmvBb0

ちょｗｗｗ自演？ｗｗｗｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:46:09 ID:RArdKjdpO

>>306
いや、むしろ聞け！
ここはそういうところだろ？

ちなみに聞くが、お前はここを見ていて車は趣味ではないのか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:48:32 ID:RArdKjdpO

>>315
ブルドッグソースとか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:52:15 ID:RArdKjdpO

>>308
今買わないと後悔する可能性もある。

ただもう一つの後悔は５年で手放せなくなると言うことか...w

それも幸せかも。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:55:13 ID:RArdKjdpO

>>333
洗車＆ワックスかけといてよかったじゃん。
保護のためのワックスだから…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:57:44 ID:ClHc8oSJ0

なんだかんだ言っても余裕あったら俺もSハチ欲しいなあ
あの端正なスタイル
ビートは男だがSハチは女だな絶対

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:01:49 ID:RKhJuDVEO

Ｓハチは爺さんか婆さんにしか見えん…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:03:09 ID:UknrQxGdO

俺もビートは男だと思う。

だがSハチには性別無いと思う。

まぁ車だからな。

ビートにも性別無い気がしてきた

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:17:15 ID:LKzjA2naO

車を女に例えるとすれば
ＮＳＸ＝無理めな女
ビート＝幼なじみの女

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 01:17:00 ID:SIXcX2s+0

うちのビート、前オーナーが女で芳香剤のココナッツ臭が半年たっても取れない。
俺の中ではコイツはDQNギャル。まぁそれもいいかとは思うｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 01:17:22 ID:Wdl09VpE0

この流れで
ビートはボクっ娘！
とか書いたら間違いなくドン引きだよね？

エスもいいけど964とか欲しいもんだ。その内セカンドカー売って買おう

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 09:17:11 ID:fYn10OXs0

>>345
僕っ娘好きーな俺としては賛成。ｗｗｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 09:19:19 ID:9srTEDfi0

キモすぎだろお前ら・・・・

車なんぞただの道具で人に例えるもクソもねーよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 15:37:49 ID:kwHsk2u30

>333
> ムラ無しピカピカうへ～って満足してたんだが…

ペラペラの極薄コートだったんだろう
高級ネルでふき取りして目茶綺麗な仕上がりになったが、
撥水効果が持たないなぁってこともあるぞ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:23:01 ID:VVw5ABE0O

極薄っては俺が拭き取りやりすぎた？

しかしビートはただの道具じゃないだろう。
道具としては使いにk(ry

俺には♂の小動物に見えるんだよ。前傾姿勢がげっ歯類みたいだ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:16:58 ID:ToO5LqTiO

>>348
ワックスとゴムは薄いのが良いのでは？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:17:45 ID:UcC9cV2G0

追加メーターを取り付けてる方に質問なんですが…。

今、私のビートにはdefiのメータがついています。
っで、コントロールユニットの取り付け位置を迷っているのですが、
皆様はどこにつけていますか？

通常はオーディオの横（？）あたりに取り付けるのですかね…。
現在運転席側のその場所にはETCの本体が取り付けてあります。

助手席側のその位置だと、グローブボックスと干渉してしまうのですが、
他に運転の邪魔にならないような快適な位置はありますでしょうか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:42:20 ID:Yln+Yf/9O

>>349
ビートは運転を楽しむための道具です。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 01:28:47 ID:daah0sdz0

通勤の為の道具だ
そう言い張らないと嫁が

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 08:59:41 ID:bcxwYeSL0

別に運転したって楽しくねえよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 09:08:13 ID:GHe6uayv0

>>352
だな。初めて運転したとき、楽しすぎて思わず笑った。ｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 09:24:56 ID:3vbgmsdw0

それそれ^^v

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:51:59 ID:YguMUkbn0

>>351
シガーソケットの下のちょい奥につけてるな。
たった今まで存在忘れてたｗ

ちなみにPivotのタコなんで、最初に一回セットアップしちゃったらいじるトコロ無いんだな…。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 13:49:23 ID:ReLn2LQn0

>>351
>
コントロールユニットはグローブボックスの中に置いてる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 14:11:20 ID:yHofsmNu0

花粉が酷いのでゴーグルとマスクで完全武装
はたから見たらアホ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:00:45 ID:IewSx1h5O

花粉症の無い俺はオープン乗りとして勝ち組w
ただ、晩秋の深夜にオープンにしてしょっちゅう風邪ひくがw

>>352
俺もにやけた。いい買い物だったよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:09:08 ID:snW3r1yzO

ウチの近所にフルフェイスを被ったスーパー７乗りが定期的に出没します。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:55:07 ID:GHe6uayv0

>>361
それいいな。ｗ
是非見てみたい。ｗｗｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:48:01 ID:igorSwSo0

>>360
冬でも隙を見て足元ヒーター全開にしてオープンの雪景色を楽しむのもいいよな
幌には悪いとわかっていても、ついやってしまう
そして帰りにコンビニで肉まんを買って食うのがまたいいんだ
そんな季節ももう終わりか・・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:31:05 ID:SriHVOQQ0

どうせ俺はオープンにできねえヨ。。。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:32:42 ID:EEI41YV40

頭が薄くなって寒いのか？ｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 13:28:40 ID:Y3O/bikH0

車を擬人化する奴っているよナ
たとえば―――
ビートはボクっ娘！（笑）とか･･
オレはキライなんだヨ　そうゆーの
ボクっ娘！というオーナーの心はヲタである
ゆえにろくな人間ではない
当然　ドン引き率は高い
すれ違いネタには必ず原因がある　ただそれだけだ

・・ただ　本当に　時として　奇跡としか思えないコトがあるのも事実だ
絶対に機械は機械でしかないのに
どうしてもそれ以上に思えてしまう時がある

奇跡はあった　本当に幾度も
命を載せて走ってきた者なら　
誰もがそれを知っている

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 13:44:47 ID:c4ls006SO

うん

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 14:02:12 ID:aZtvmZ6bO

峠でブレーキがロックして、ガードレールに突っ込んでいった。

ギリギリ止まったが、ノーズダイブでコツンw

ビートだからこそ止まれたってのもあるが、乗りたてで峠でよくロックしたとき何度も助けてもらったよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 16:56:30 ID:j9raJclT0

>>365
ハードトップ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 18:07:54 ID:srAvic8DO

毛が生えてるから毛が柔らかいからソフトトップ
毛がないからつるつるだからハードトップ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:36:51 ID:8FMJZfvt0

>>361
やまなみハイウェイで見たことがある

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:30:13 ID:9bIjqAJ90

>>366――――ッ！　ウーロンだ　オレ

373 ：351：2008/03/12(水) 20:52:47 ID:fp1BSULz0

>>357
>>358

レスありがとうございます。
結局、シガーソケットの横くらいに取り付けました。
私も特に触ることもないので、ここで満足しています。

グローブボックスの中もETCをはじめとして、
色々と工夫されている方がいらっしゃるようですね。
とりあえず、いまの位置でしばらく様子をみることにしてみます。

ありがとうございました！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:27:36 ID:RPr6HOc7O

>>366
それは君が嫌いなだけでそれをそんなに大きな声で主張しなくても良い。
それより『ボクっ娘。』って何？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:29:40 ID:RPr6HOc7O

>>371
ボクっ娘。を？
どんなだった？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:32:44 ID:RPr6HOc7O

雨の日、長いコーナーでリアがゆっくり流れ初めて、そのまま修正もきかず、ゆっくりガードレールに突っ込んでいった。
バンパーが引っ込んだ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:18:48 ID:eDwvG93A0

ID:RPr6HOc7Oはなぜ最後3行ほど改行するのか

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 01:38:47 ID:M915HrY90

携帯の仕様か何かなんじゃない？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 07:48:05 ID:WEOVIKECO

>>377
自動改行でしっしゃろ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 11:19:58 ID:LBrlOEWXO

自動改札って思った

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:11:39 ID:zyaizsxY0

コンビニ駐車場にて。
小学生男子A「おわー、この車かっこえぇー！なぁ？」（満面の笑み）
小学生男子B「んん？」（興味なさ気）
A「ちっこくてかっこいいじゃん？ラジコンみたいで」（はい、アンテナ伸びてます）
B「レンタカーだろ？」（何だこの可愛げのないガキは？）
A「（俺に向かって）これレンタカー？」
俺「レンタカーじゃないよ」
Aは満足げな笑顔であった。見所のある奴じゃ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:29:14 ID:TdQ7l7Wr0

なぜそこでレンタカー

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:32:13 ID:TdQ7l7Wr0

小学生男子A「おわー、この車かっこえぇー！なぁ？」（満面の笑み）
小学生男子B「んん？」（興味なさ気）
A「ちっこくてかっこいいじゃん？ラジコンみたいで」
B「中古だろ？」
A「（俺に向かって悲しそうな顔で）これ中古？」
俺号泣

384 ：1313：2008/03/13(木) 23:46:43 ID:4bB1C//b0

俺も号泣

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:09:03 ID:qi8PCiCa0

小学生男子A「おわー、この車かっこえぇー！なぁ？」（満面の笑み）
小学生男子B「んん？」（興味なさ気）
A「ちっこくてかっこいいじゃん？ラジコンみたいで」
B「ミニバンだろ？」
A「（俺に向かって悲しそうな顔で）これミニバン？」
俺「ミニバンじゃないよ」
Aは満足げな笑顔であった。ミニバンだらけのミニバンうるさい昨今、見所のある奴じゃ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:28:01 ID:AxQa9Hbv0

小学生男子A「おわー、この車かっこえぇー！なぁ？」（満面の笑み）
小学生男子B「んん？」（興味なさ気）
A「ちっこくてかっこいいじゃん？ラジコンみたいで」
B「100型だろ？」
A「（俺に向かって悲しそうな顔で）これ100型？」
俺「110型だよ」
Bは舌打ちして去っていった。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 02:52:40 ID:eqzZSh5X0

あーつまんね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:05:10 ID:BR/9fP40O

あれだろ
その少年は、こんなスーパーカーを一般ピーポが買えるわけない。
だから見栄はってレンタカー借りたんだ

と思ったわけだ

なかなか可愛いじゃないかw

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:00:12 ID:aut6SzqW0

381は小学生にビートも買えない貧乏人に見られたという事を
遠まわしに言っているようにも見える。↑

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:08:49 ID:wKm49jpVO

一般人は外車に見えるらしく、ｲﾀﾘｱの車？てよく聞かれる
ﾎﾝﾀﾞだよって教えてあげると、流石ﾎﾝﾀﾞですね。ｶｯｺｲｲｽﾎﾟｰﾂｶｰ発売したんですね
って、15年前の事ですけどっていうと、みんなﾋﾞｯｸﾘする

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:29:50 ID:7p0lPXAH0

まあナンバーの色でバレちゃうんですけどね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:51:49 ID:+iMpI+toO

>>385
いやその小学生Ｂはおかしいて.w

>>386
いやその小学生Ｂは知り過ぎて.w

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:13:52 ID:ufej3EY60

小学生の集団に「うわー！ちっちぇー！」
「屋根がなーい！屋根がなーい！」って、追っかけられた事あります。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:16:56 ID:qi8PCiCa0

屋根あけビートは小学校低学年には受けがやたら良い

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:46:40 ID:BR/9fP40O

>>389
そんなつもりじゃないよw

低学年～厨房くらいまでウケよくないか？
あと精神年齢低めの女の子wオープンで乗せるとだいたいみんなはしゃぐぞ。ウザいくらいに。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:03:30 ID:OI6+7RNyO

去年の夏くらいから個人宅にある「売ります」ビート　以前聞いたときは高かった
そろそろ逝ってみるか＾＾

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:07:00 ID:+iMpI+toO

>>395
20歳で精神年齢高めの子を乗せたときは、特に反応なかったよ…。
車は何でも良いって感じかな。

社員旅行で温泉コンパニオン乗せたときは楽しそうだったけど。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:46:42 ID:B2ah1dkR0

家族持ちのおっさん(車好き)は取り合えず運転したがる。

399 ：パラベラム@最近は二輪板住人：2008/03/14(金) 22:16:14 ID:G7TfFExb0

子供を迎えにオープン状態で保育所へ。

他のオカーさん方の視線を釘ｔ（以下略

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:53:24 ID:QQL/IIHX0

はいはいマダムキラーマダムキラー

そろそろスタッドレスから夏タイヤに交換するかな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:21:02 ID:+iMpI+toO

>>400
そろそろやるか。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:23:17 ID:BR/9fP40O

俺はもうタイヤ変えた@神奈川。

しかしプレイズだとやっぱし峠走ると持たないねorz

３ヶ月しか履いてなかったのに、よく見るとズリズリ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:21:19 ID:uQNSuo7j0

子供はそんなに見てこないなー、おっさんは見てくる

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:47:52 ID:gjwX9tpL0

路面が濡れている時以外はビートで通勤が長年続いてるから、
見られてるとかそういうのは感じなくなったな。
そんな事よりも、ミニバンで通勤してるオトーさんみると、
平日は空気運んでる三列シートも、休日は奥さんと子供乗せて大活躍なんだなと。
いつ洗ったか思い出せない、きれいな助手席のフロアマットを見つつ思う訳だ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 02:07:44 ID:FIBZjzpA0

　まだ、甥っ子が幼稚園だった頃、しょっちゅうビートで
迎えに行ってた。
　で、その時甥っ子は｢屋根開けて｣ってせがむんだ。　
　そしてシートの上に立ち上がって嬉しそうに園の皆に
手を振ってた。
　それからしばらくして、俺のビートは園の子供達を
交代で乗せては園の周りを一周するなんかゴーカードみたいな
存在になってた。
　今はその甥っ子に何とかしてビートを継がせたいと思っています。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 09:56:11 ID:o+XZoPsA0

何とも微笑ましい光景じゃ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 10:32:55 ID:FYAY/EMHO

まだまだ裏路地は積雪あるし天気予報では明日は雪らしいから、夏タイヤには来月にならんと交換出来ないわ@ｶﾆとﾗｰﾒﾝの国
って足車の話でビートは夏タイヤで冬眠させていたから、そろそろ今年の初乗りすっかな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:32:29 ID:qJkoKJ390

たぶんお隣の百万石の国だが、すでに先週から履き替えてるよ。
ハンドル重いけど、グリップ良いね。
でも屋根開けると、鼻水がグズグズで鬱だ。

オラのビートは、妻には「役立たず」扱いで不評だが、「裏山のジェットコースター」として小学生の息子とその友達にウケてる。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 17:23:34 ID:nVemlH0XO

いいんじゃない？

どうせビート楽しむことって童心に戻るというか、子供より馬鹿みたいに遊ぶためにビート乗ってる感じじゃない？
阿呆みたいに遊びまくる分には、子供に喜ばれて奥さんに馬鹿にされるのが本質かとw

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 08:51:22 ID:KPol3FXP0

二人しか乗れない、荷物あんまり積むことが出来ないと
バイクみたいな車だからな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:35:40 ID:0rcNs2L30

今は標準のNGK6番（BKR6E-11）をつけていますが、
まったく高回転で回さず町乗りにしか使用しないせいか、どうも燻り気味なので
1番手下げた方がいいでしょうか
もっとも古い車なんで乗り方のせいかエンジンのせいか分からないんですがｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:55:22 ID:JA9pUlu30

番手はそのまま新品プラグに交換して
しょっちゅうじゃなくても、たまにブン回してあげるといいと思うよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 11:15:12 ID:pys67K+D0

プラグコードの劣化ってのもあるんかね
軽く10年以上経ってるわけだし純正でもいいから交換したほうがいいのかな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:07:59 ID:MaSAhEUm0

俺のも変え時かな＞プラグコード
純正ってセットでいくらぐらいするのかな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 19:20:47 ID:FM5sqYvQO

どうせ替えるならシリコンコードにしたら？
高いけどトルクが上がったと感じるよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 19:24:57 ID:BnrGEUrV0

ほんとは永井のイリジウム用コードがおすすめだけど、
値段が気になるならヤフオクのNGKコードが安くて良いぞ
コードは問題起きる前に今のタイミングで換えてあげるのが
愛情というものだｗ

プラグの番手は換える必要なし

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 20:54:22 ID:gNRK+H3e0

ビートじゃないが劣化したプラグコードさわって電撃食らったことがある
電気漏れ漏れなのを身をもって実感した

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:05:24 ID:s0PV+IU00

夜中に見ると青い稲妻が

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:10:18 ID:uUC6iL9/0

ども。
プラグコードはNGKの安いのですが交換してます
まぁ今のところ特に問題も起きてるわけでもないんでこのままで良いのかな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:20:48 ID:cRbJW0BtO

>>418
元・読売巨人軍、松本匡史？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:18:29 ID:I1qKBVZ6O

>>419
そのままで充分
そっから先は自己満足の世界

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:33:29 ID:+ZCzQxLM0

>>418
ゲッチュ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 07:27:25 ID:RBaOgxV9O

Рコード３＋１本で６千円ちょいだったよ　純正を部販でね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 18:31:13 ID:pb2DJbCB0

その値段ならNGK買ったほうがよくねーか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 18:56:06 ID:NHDrHuij0

私はNGKのやつで確か3500円ほどでした
ヤフオクで。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:34:22 ID:XMwyPKMR0

ULTRA(永井電子)の赤い奴が平野タイヤで送料込み９０６０円

と言ったらその値段で出してくれた某量販店ｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:44:36 ID:vZucgIGgO

EG用とかって長さ余るけど使えるんだよね？
昔、どっかで見た記憶があるんだけど
特売品でEG用のウルトラがあったから買ってみようか迷い中

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 08:17:53 ID:4a7BsDnTO

>>427
そなの？

ビート用持ってって足の長さ(プラグホールの深さ)比べてみりゃ判るんじゃない？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:37:48 ID:E/T7OXu60

バナビーが久しぶりにカキコしてたけど・・
ttp://blog.livedoor.jp/beat110/archives/51321056.html

みんカラに生息中だって

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:46:57 ID:nJcxVDT20

ハードトップつけてるんだけど、エンジンルーム内の整備をする時は当然外さなきゃならない。
これが原因でディーラーで整備断られたりしますかね？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 02:21:02 ID:UNCQWyhV0

>>429
久々に開いたら気づいたｗ最後の更新から2年も経ってたのね・・・
奴のﾃﾞﾑ・・・いやジャンボな夢には失笑をいや感銘を受けるばかりだったな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:17:46 ID:QdwUty4v0

>>430
それは無いので大丈夫ですが、脱着工賃取られます（爆

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:18:41 ID:P7asbWQ40

初めて見たけど、すごいね！

中学生ならいざ知らず、20代半ばでこの文章、この日常生活。
バイトサボってクビになって、ネットし過ぎでオヤジとケンカ。

あぁ情けない。でも面白い生き物です。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:01:32 ID:eLgt8+H30

すいませんつい

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:05:02 ID:xyBKdUQX0

今日、長尾入口あたりで溝に落ちてたビートを見ました。
オフ会の帰りらしく10数台のビートが並んで笑っていました。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:16:07 ID:5Yr4K2T/0

>>432
まぁそんなこったろうと思ったけど、断られなきゃいいです。
脱着工賃といっても何万も取られるわけでもないだろうし。
厳しいところだとエアロ一つ付けただけでダメですからね・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:20:31 ID:R8vBsdCg0

大迫力感動巨編

　　　　　　　　　　　　「ウ　ン　コ　無　双」
ﾟ。ﾟ+ﾟ`,　o。。.ﾟ*。ﾟ　。.ﾟ　。　☆｀ー‐--‐‐―。 ´　.　　　,　　　　　　ﾟ　　　　ﾟ
　。,　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o。。+　。ﾟ.,　　.　ﾟ　　　,　　　。　　　　　。　　　.　　　.
　ﾟ.　ｏ　*　。ﾟ。ﾟ.。ﾟ。+ﾟ　。　。　ﾟ。ﾟ　。　　ﾟ
ﾟ`　.ﾟ　.ﾟ.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　　ﾟ　　.　　　,　　.　　　　　.　　.　　　。　　　　　　ﾟ　.
　.　　.　　　　　.　,　　　　　。　　　　　　　.　　　　　　　　　　　.　　,　　　　.
　　　　　　。　　　　　　　　　　　　　　人　　ﾟ　　　.　　　　　　　　　　　。
　,　.　　　　　　　　.　　.　　　　　　　（＿_）　　　　.　　　　　.
　　　　　。　　　　　　　　　　人　　（＿＿）　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）　（　　　　）
.　　　.　　　　　　　　　　　（　　･）. と　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　（　　つ　ノ　　　　）　　　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
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438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:20:44 ID:jG7l0d7O0

ビト買った時、純正で付いてるリアウイング邪魔だから取っ払って下さいと
ディーラーに頼んだら、やんわりと断られました。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:20:51 ID:R8vBsdCg0

ごめん、誤爆

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:44:11 ID:xftcZdoCO

>>432
昔、工賃勿体ないから店の前で外してから持って行きました
ﾙｰﾌは乗っけただけ…
店内でみんな見てたらしく、笑われた…でもその介あってか
次からは工賃無しでHT脱着してもらえるようになりました

よっぽど迷惑だったんだろうなぁ…10年前の若気のいたりってことで
10年経った今でも工賃無料で脱着してもらってる

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:50:23 ID:ItEuz3pD0

パーツリスト見ていまさら気づいたこと。

ヘッドランプのスモール球もサイドのウインカー球も5Wの
ウエッジ球なんだけど、スモールの方は新車時でクリプトン球なのね。
やっぱりスモールが黄色いのは中の人も許せなかったんだろうなぁ。
私はレイブリのプラチナホワイト?を入れてます＞スモール

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:54:59 ID:UlI//4400

>>441
知らんかった・・・漏れは気にせず小糸の安い奴w

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:31:03 ID:+Zks6OGw0

>438
あれは、トランクに穴を開けてウィングを付けているので…
穴が開いたままでいいんなら外せるけどねｗ

トランク買い直せってことヨ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:21:35 ID:MU3kerzV0

俺のはキャリアの穴がｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:03:24 ID:/HR6C33M0

1 Ｋ・ライコネンフェラーリ 1:03:18.555
2 Ｒ・クビサＢＭＷ + 19.570
3 Ｈ・コヴァライネンマクラーレン + 38.450
4 Ｊ・トゥルーリトヨタ + 45.832
5 Ｌ・ハミルトンマクラーレン + 46.548
6 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ + 49.833
7 Ｍ・ウェーバーレッドブル + 1:08.130
8 Ｆ・アロンソルノー + 1:10.041
9 Ｄ・クルサードレッドブル + 1:16.220
10 Ｊ・バトンホンダ + 1:26.214
11 Ｎ・ピケ・ジュニアルノー + 1:32.202
12 Ｇ・フィジケラフォースインディア + 1 laps
13 Ｒ・バリチェロホンダ + 1 laps
14 Ｎ・ロズベルグウィリアムズ + 1 laps
15 Ａ・デビッドソンスーパーアグリ + 1 laps
16 佐藤琢磨スーパーアグリ + 2 laps
17 中嶋一貴ウィリアムズ + 2 laps

Did not finish
18 Ｓ・ヴェッテルトロロッソ + 16 laps
19 Ｆ・マッサフェラーリ + 26 laps
20 Ａ・スーティルフォースインディア + 50 laps
21 Ｔ・グロックトヨタ + 54 laps
22 Ｓ・ボーデトロロッソ + 56 laps

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:44:11 ID:FVxDzsmV0

こんな感じの塗装にしたらやっぱりアホっぽいかな
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou30935.jpg

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:57:49 ID:POdZUt9D0

まんまヴェイロンはコンプレックス抱えてるように思われるから止めようぜ・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:18:31 ID:Gvz7DzzpO

ちょっと元々がかっこ悪い車だから嫌だなぁｗ

ネタでやるならアリだと思うけど

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 02:37:56 ID:lVPfS5BAO

どちらかの色を単色で塗ったらなかなかイケると思う。
俺なら明るい青のほうだな。青に塗りてぇなぁ…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 15:31:39 ID:wyWcHIsYO

いっそF1みたいに地球を書いちゃう漢はおらんか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:34:48 ID:5asalAy70

そういやゴトウの所のサイト消えてるな。
何だかんだ言ってもビートに乗り続けるのは無理って事か。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:55:38 ID:9RZgqHJy0

スクリーンが白く濁ってきて後方視界ゼロになったので
初めてプレクサスを購入し試してみましたが、ぜんぜん駄目でした。
（スプレーして五分くらいそのままにして拭き上げても駄目）
もう交換するしかないのかな・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:27:35 ID:4pa7IZUw0

プレクサスだってそれほど劇的に効果があるってわけじゃないからな。
とりあえずそこらの洗浄剤よりは効くよって程度のもんだし。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:05:49 ID:h8gY96na0

>>452
表と裏とやったか？それに何回か回数を重ねてやれば効果有りと思うけど。
俺は一回吹き付けて、ふきあげてから、一回綺麗なタオルを綺麗な水を浸して絞った奴で拭いて、一度乾かしてから。
またプレクサスを吹いて拭きあげてを何回かやったら、少し見える様になったぞ。
裏も結構汚れてるからな～がんばれ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:04:36 ID:vaMlP4QZO

コンパウンドで磨いた方が早くね？
ピカール使えよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:22:39 ID:2w3dIsVVO

>>455
ピカールって、技術家庭で真鍮磨くとき以来に聞いたぞ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:31:52 ID:IE+DSe790

ぺカール

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:40:59 ID:UutUuTqJ0

ピカールは金属磨きだしまずくねｗ
オススメは水溶性研磨剤とかで磨いて仕上げにプレクサスが良さそうだが

水溶性研磨剤は歯磨き粉とかｗｗｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:47:08 ID:qiC6JqD+O

プレクサス何回かかければ復活できるウチのスクリーンは、やればできる子

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:02:13 ID:AsvZSc6S0

でも高いよなープレクサス

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 05:57:55 ID:3aSErlo00

自分はホームセンターで買ったプラ用のコンパウンド
近くで見ればイマイチだけど運転する分にはこれで問題無い

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:01:21 ID:YhdnUg/YO

>>458
油脂が入ってるからキッチリ拭き取りしないとギトギトになるけど、研磨剤は細かいし大抵のホームセンターなら安く買える>ピカール

プレクサスで取れない位の深い傷ならピカールで先ずは磨き倒すのもｱﾘだけど
でも俺もスクリーン交換に一票

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:13:39 ID:qiC6JqD+O

どうもこないだ一番プラグがオイル浸しだったんだよ。
しかしオイル漏れしてないし、白煙も大したことない。

これヘッドのプラグのとこガスケット交換したら大丈夫かね？

ＯＨするにしても、オーバーピストンになるの？
コンプリートエンジン買ったほうが安いかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:57:17 ID:7BCi18++O

ピカールは色ボケした赤ボディあたりを磨くのにいいよ　俺は会社のトラックを定期的に磨いてる　
今だに下地出る気配なし＾＾

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 11:00:42 ID:jbCOPxM50

>463
オーバーサイズピストンが買えるモノなら買ってくれ

無理だぞｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 11:59:45 ID:udu9JlQy0

>463
ヘッドだけで解決する
OHってレベルまでしなくてもいい

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:04:06 ID:fXtJZ3vqO

オーバーサイズピストンはH2Oにまだあるが単体の販売はしてくれない

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:05:03 ID:fXtJZ3vqO

間違った。H2C

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:55:05 ID:7BVVH0gDO

大人の階段の～ぼる～

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 13:21:18 ID:CeBy11hN0

以前のスレで、スリーブ交換があるからOSピストンなくても大丈夫とあったのだが
パーツリスト見てもスリーブの設定は見当たらない。
ボーリング屋とか業者なら手に入るものなのかな。
交換経験ある方いたら、部品工賃いくらかかったか教えてください。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 15:49:37 ID:FKMiIrxi0

サージョンが買い溜めしてる
純正ＯＳピストン

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 16:45:51 ID:lOZ6NuTcO

ピストンリングの交換だけでもなんとかなるかもとディーラーの工場長が言ってた。
ヘッドのオーバーホールに併せてこの夏にでもやってみる予定。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:23:21 ID:FKMiIrxi0

このカーボンクーリングパネルttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m54931739

いいと思うんだがその他の出品がすご過ぎてｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:39:34 ID:udu9JlQy0

>473
その他の出品笑ったｗ

で、そのパネル中途半端だな
スペアタイヤ載せない前提なら強度なんていらないし、
純正だと前側とか色々と隙間が多いから、そこらへんを
解消するように作ればいいのに

っていうか、こんな所ペラペラのアルミでいいよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:21:10 ID:vwKbl6mr0

スペアタイヤの下の板がラジエターへの導風板になっているとは知らなかった。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:51:47 ID:zIkFM/r10

>>472
大抵のオイル喰いはバルブシール＆ピストンリング交換で直るよ。
ついでにメタル類もしておけば長く乗れるよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:42:48 ID:fwX6OQmy0

アク禁DION脱出記念カキコ。

皆さん、ヘッドライトのバルブってどこでどんなブランド買ってます？
近所のカーショップに置いてないんですよ。
やっぱディーラーかな？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:59:04 ID:vwKbl6mr0

俺りゃPIAA

702Kは確かに選択肢は少ないがこっちの近辺のカーショップにゃ一応置いてある。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:49:39 ID:i2T/Rxa50

>>476
それで大体いくら位かかるもんですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 02:19:33 ID:TBLd0NW+0

>>479
ピストンリングを変えるということは腰下をばらさなければなりませんね。
腰下をばらすにはエンジン下ろさないといけませんね。

と考えるとおおよその金額が分かると思います。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 10:02:10 ID:cPv1y1at0

ビートの場合、エンジン本体の整備をする場合下ろしてやるのが作業性とか考えたら普通じゃない？
他車の場合だと下ろさすに下（オイルパン外してから）ピストン回りの部品交換も出来る場合が在るけど
ちなみに
ﾐｯｼｮﾝ脱着工賃が3万8000円
ｴﾝｼﾞﾝ脱着工（当然賃ﾐｯｼｮﾝも含む）が7万8000（ひょとしたら5万8000だったかな？）
がディラーのそれだった希ガス
ヘッドだけO/Hすると部品代込みで８万～１５万って所じゃまいか？
ヘッドのシール交換だけの場合は知らないけどヘッドO/Hよりは安いじゃぁいの？
４・５年前調べた時の記憶なのであいまい・・・
じゃぁ、書くなって・・・

すまん

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:07:27 ID:YbZIuFbT0

>>471
ホンダはOSピストン再生産しないのかなあ
シティカブリオレの幌でさえ再生産されたのに。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:18:20 ID:zqSTB6pyO

ビートほしい
誰かくれないかなぁ
やっぱり乗るのはちっさいのがいいよー

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:22:29 ID:3qfJ0XpLO

>>483
中古ならまだ手に入るぞ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:05:13 ID:zqSTB6pyO

>>484
いくつか見て回ったけどキタキタなのしかないよ…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:30:02 ID:prnIG6KqO

内装は多少あきらめて買った。

知り合いから純正オーディオ貰ったり、革張りしたり、バラして掃除機かけたり。
あと最近は染めＱ多用w

エンジンはできるだけ静かに回るもの、ボディは多少のキズや色褪せは我慢。
ちょっとずつ塗装直ししたり。

足にするから走ることに重点置いて選んで、今は見てくれをなんとかして。

だんだん自分のものになるのがすげー幸せだよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:33:57 ID:YbZIuFbT0

>>486
ビートを楽しんでる感じが伝わってくるぜ
自分で少しづつ手をいれていく喜び
めんどくさがりの俺も見習いたい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:42:38 ID:8wBPdoof0

>>486
いやー、俺も同じ。気が短くて程度の良いのを待てない。その上貧乏？ｗ
じっくり程度の良い車を選んで買う人とは違うビートライフなのだ。
がんばろーぜ！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:02:14 ID:lZnlwgMc0

>>486
自分が気に入らないところを直しながら乗っていくとはいいな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:13:39 ID:prnIG6KqO

同志よw

別に気に入らないわけじゃない
綺麗なら純正のままでいいんだ。でも、せっかくリフレッシュするならオリジナリティ醸したり、走りに振ってみたり。

速く走りたいし、長く乗りたいから必然的に毎月の給料をガツガツとwww

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:30:34 ID:m2f0RaQK0

>>482
どっかの馬鹿なショップが「ボアアップは脱税(６６０ｃｃオーバー)」の言い訳に「純正O/Sピストンだって軽の規格から出る」とか何とか言ったらしいけど、そういう経緯じゃ無理でしょ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:39:31 ID:GuEwGGQ00

>>491
違う、ホンダが止めたのは表向きはそういう事になってるけど、本音は９者つぶし
在庫を減らすのと、少しでも新車を売るために販売を止めた
実際ピストンとピストンリングはホンダ自身では作っていないからな、頼めば
ピストン、リングメーカーで作ってくれるだろうけど、小口のましてや個人では作ってくれない
草葉の陰で、宗一郎さんが泣いている事だろう。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:41:48 ID:9ZmL7TgY0

>>491
その話もあるけどシティのときとは時代背景も違うし今の本田が需要がさほどあるでもない
製造コストの掛かるO/Sピストンの再販はしないでしょうな…

ビートはどうか知らないがライナーをメッキで復活させたって話をどこかで見たんだが
これって耐久性とかどうなんだろうか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:42:38 ID:9ZmL7TgY0

おっと、微妙にかぶったｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:45:58 ID:ezEccU6a0

　まあホンダも、今のホンダ見てくれない連中は知らんって事だね。
　きっと、ホンダがF1で成績良くないのはその辺だろうね。

　違う人の背中追いかけてもどうにもならんですよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 01:41:11 ID:PkdxSpaYO

そんなにホンダの優勝が嫌なら、ホンダだけをターボ禁止にすりゃいいじゃないか。

こういう逸話がたまらなかったからホンダでNAなビートに惚れたんだがな。

今はただのビート好き。ホンダ好きにはなれないわ。

もちろんシティとかプレリュードは好きだがなw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:39:10 ID:uKE9awG/0

俺も今のホンダは好きじゃない。けど、未だにビートが好き。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:03:38 ID:On6TrjwkO

CR-X、シビック、クイントインテグラ～カッコインテグラ、1～4代目PRELUDE、NSXを造っていた頃のHONDAが良かったよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:17:43 ID:ezEccU6a0

　90年代初めまでだね。良かったのは。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:28:34 ID:PkdxSpaYO

宗一郎さんと一緒にホンダは死んだのか…

意外にホンダが好きだったんじゃなく本田宗一郎が好きなのかもw
さて、週末もビートと遊ぶかな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 08:19:24 ID:OdBm0Av6O

>>500
ビートは最高だな。確かオヤジが見届けた最後の車だったな。

ビートは良い遊び相手だ！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 08:41:00 ID:hjNCumvSO

最後のクルマかあ
なるほど。魅力があるわけです。

ビート探しで機関以外に見ておくポイントありますか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 08:41:44 ID:fH65t/h30

まだS2000が残ってるで

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 10:28:56 ID:x/EzoLEe0

新型NSXはFRベースの4駆らしいな
どこがNSXなんだよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 12:33:35 ID:0o8VXesbO

>>504
名前は変えてくるでしょ？
NSX自体、ライトウェイトスポーツなMRを創るつもりがバブルに浮かれてラグジー路線に振ってみたら出来損ないの中途半端なのが出来ましたって感じだからなぁ…
ホンダ嫌いな俺みたいやヤツには、レース用エンジンをディチューンしました！のようなことをしないとグッとこないな。
NSX後継は、確かにかなり普通なスポラグだが、整合性はある。要らんけどね。カネ無いし。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 13:37:37 ID:seY80lnJO

時期NSXはイラネ

S2000がある。って言う人もいるけど、あれはなぁ…
せっかくのオープンなのに余裕が無い
カツカツした見た目とスペックがどうもね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 14:34:33 ID:bywC+ZnsO

↑一生ビト乗ってろ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 14:38:07 ID:hD79F6Ml0

このスレでその言葉は褒め言葉だぞ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 16:28:06 ID:eCs5aFNx0

>507
すみません、僕にもその言葉をください　＞▽＜(ｷｬ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 16:44:16 ID:seY80lnJO

>>507
ありがとう。そうするわ

なんかビートに限らずかもだが、一生それ乗ってろ。とか、そんなん乗ってて馬鹿じゃねえの。とか言われて喜ぶ奴多いよなw

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:03:15 ID:a4XU8UDP0

マニアにとっちゃ誉め言葉だからなｗ
俺りゃとてもじゃないが乗り続けるつもりないけど。
いま10万だからあと5年、4～5万キロも乗ったら買い換えだな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:53:34 ID:hjNCumvSO

>>511
あと3ヶ月もしたら譲ってください（＞＜）

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:03:56 ID:jqhMutby0

>>509
一生ビト乗ってろ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:52:22 ID:OdBm0Av6O

>>507
え？みんないろいろな事情が許せばそのつもりなんじゃないの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:53:26 ID:qInYWfpp0

自分も、いまビート探してて、
あっちこっち見て歩いてるんですけど

ダッシュボードに穴とか空けてるのあるね
何を付けてたんだか？カーナビのモニタかな
こういうのって、あとで交換しようと思ったら
まだ新品とか出てるんでしょうか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:36:46 ID:4YRyxuOl0

俺も助手席側ダッシュボード上（少し前にせり出した位置）にカーナビつけてるけど、
ナビ自体が重いんで両面テープじゃどうやっても落ちて仕方ないんで
やむなくビス2本で固定した・・・
完全にダッシュボードの上とかエアコンの中央吹き出し口の上とかだと視野が狭くなって嫌だし。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:55:29 ID:zAjoGAwQO

つうかさ、ビート乗って、穴まで開けたら責任持って本当に潰れるまで乗ってやれよ。

って思う。
俺はたまたま整備記録付きの比較的綺麗にしてある(ボロはともかく)タマだったから安心して穴開けて、死ぬまで付き合ってもらうけど。

俺が買って思ったのは、これからビート乗りになる人にできるだけ綺麗に継いでやって、その人が一生でも付き合うつもりで、想像力をどんどん駆り立てていくようにしてやりたいなーと。
俺のはもう無理だけど。

一生、死ぬほど遊べる車だよな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:12:53 ID:O8AqN/Hz0

別にどう乗ろうがオーナーの勝手だと思うが

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:44:27 ID:HBObwE2S0

めぐり合わせを楽しむってのも在りか。
大体のパーツはまだ有る（待たなければいけない場合が有ると思うが）。
ダッシュ交換は大変なのだが・・・穴開いていてもパテとかで埋める方法とか、
頭使えば色々な方法がある。それこそ、だれかさんが頭とちんぽは生きている内に使えって言ってたっけ。

多分こんな車もう出ないだろう、一度降りた奴はまた乗りたくなるだろう。
知らない人が見れば古い小さい車なのだが、運転したら評価は変わると思う｡

　セックスは相手が有って初めて成り立つ物・・・その事をうんと解ってる人が創り､
それが理解できる人には沢山の喜びと楽しさを供給してくれる最高の車。(この場合､相手が車とは限らない）
セックスは知っているがオナニーしか解らないと言う人が創って、売っている今のホンダには理解出来ない車と思うね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:04:06 ID:wwqTDNgB0

神格化されてるけど、実際自分の上司だったら
嫌なこといっぱいあったと思うぞ＞だれかさん

それを上回る魅力もたくさんあっただろうけどね
直接会ったこともない俺らがみこしを担ぐくらいだし

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:18:36 ID:o3jdyK9v0

>513
はいいいいぃっ／（・＿・）ｷﾘリ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:07:37 ID:XTRXkx2u0

>>521
今すぐ買い換えろ

523 ：507：2008/03/29(土) 09:41:57 ID:7oVFQZVmO

なーんかヲカシな流れになっとる

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:43:17 ID:o4VZcAlX0

みんな熱いね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:58:25 ID:o3jdyK9v0

>522
いやね、今のは２代目で、１代目は横から飛び出してきた車を
よけきれずにフロント大破で廃車にしちゃったの。
で、次の車考えたとき、ビートしか思い浮かばなかったんだよ。
「次は何色にしようカナ～♪」なんてさ。
だから次に買い換える車もやぱ
　　　　　　　　　　　　ビートになるんだろぉな・・・・＞▽＜）ﾉｼ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:15:45 ID:4YRyxuOl0

あっそう。

by昭和天皇

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:22:03 ID:Is7JZ3C70

>>525
この生粋のビートバカがっ！！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:23:37 ID:Is7JZ3C70

>>525
おまえのよなアホにはビートがお似合いだよっ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:09:29 ID:MIcU6rSj0

近所のディーラーでビート見つけた。
H4年。10万キロ未満。黄色。車検1年つき。上がりで４５万。

そうか、俺に買えと

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:15:35 ID:Is7JZ3C70

ホンダのディーラー？
ディーラーなら変なタマ売らない気がする

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:03:48 ID:NR42p6uZ0

>528
(〃∇〃) あうあう　もっとぶってー

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:06:20 ID:04AOxC9o0

田中むねよしもビートだよね？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:19:34 ID:jwPQ8aCoO

>>532
佐藤琢磨もビートだよ

534 ：515：2008/03/29(土) 22:28:40 ID:2QOoC3o30

皆さんありがとうございます。
まだほとんどのパーツ手に入るんですね
でも、後から大掛かりな補修が必要なら、
その物件はやめとけって事ですね

皆さんのような先達の方々が、情報出してくれるから
足突っ込む勇気が出るんすよね
先輩方ありがとうございます。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:39:57 ID:FDegYfGdO

>>520
だからいいんだよ。いろんなエピソードも外から聞くだけなら楽しいしそうやって伝説化していくんでしょうな。

でも、中の人もちょっと羨ましいかも。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:41:33 ID:FDegYfGdO

>>522
今すぐビートに買い換えます！
あ、もう乗ってたよ…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:49:08 ID:Is7JZ3C70

>>534
ダッシュボードの値段パーツリストで見たら17000円くらいだったよ。在庫の有無は分からんが。
交換はめんどいんだろうなあ
俺もダッシュボード裏からのきゅっきゅっ音直したいんでバラしたいんだが踏ん切りつかねえ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:49:32 ID:vjt1YRil0

2台目を買え、って事だろ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:23:08 ID:hRGbqIZJ0

>>531
ホラホラ、これ（ビート）が欲しいのかい。
このいやらしいブタが。ピシッピシッ！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 02:14:13 ID:zmWnZ9JiO

ダッシュはできれば外したくないw

まぁ外してる時は意外と楽しいが、加工して戻して、うはー終わったーwwwって満足感を抱えながら部屋に戻り、ぐったりして二度とやりたくなくなる。

まあ外し始めたらこっちのもん

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 04:37:59 ID:xdgIJzOb0

>539
（・　・）ﾉｼ　いや、もう持ってるから・・・・ビートは１台でいいデス。
２代目は事務ニーがいいな。オン・オフ制覇だ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 11:39:32 ID:kRuNRnvY0

>>530
ホンダのディーラーです。

ああ・・
ちょっくら見に行ってきます。

やっぱり１６年も前の車なんで雨漏りとかしますかね？
前オーナーがエンジンOH、ラジエーターも交換してるらしいです。
この車の中古で特に気をつける事とかありますか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:47:50 ID:UrAtve/mO

>>542
雨漏りはする。1万ｷﾛだろうが、10万ｷﾛだろうが雨は漏る。宿命と諦めるべし
雨漏りが堪えられないなら、諦めろ
新品の幌とｳｪｻﾞｽﾄﾘｯﾌﾟに交換したらとりあえず治るが、暫くしたらまた漏り出す
この車で気をつけること…
余りに気持ち良すぎて、ﾍﾗﾍﾗ笑いながら運転している姿を知人に見られない事かな
後はどうしても高回転域を多用するので、ｵｲﾙ管理をしっかりすること
それとなにより、愛情を注ぐ事

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 13:09:19 ID:zmWnZ9JiO

>>543に補足w

とにかく遊んで楽しむこと。無理にでもで桶wだんだん整備マゾになって気持ちよくなる。

雨漏りだって、あっち直してはこっち漏り繰り返して、考えてくのが楽しくなる。
事故以外のトラブルなら結構楽しめるはずだよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:15:21 ID:HZqSmm170

ビートを手放そうかと考えている

中古で買ってから、少ない自分の小遣いでちょっとずつ手を入れてきた大事な相棒です

でも、仕事が忙しくてなかなか乗れないし、乗れなくても維持費は（安いけど）それなりにかかるし
妻子持ちの小遣いでは少し厳しい状態になってきた

昨日、最後のドライブのつもりで夜桜を見てきた
桜を見上げられるのはオープンの特権ですな

今日、中古車屋に持っていくつもりだったけど、雨が降ってるからと無理矢理理由を付けて行くのやめた

もう少しがんばろうかな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:33:20 ID:zmWnZ9JiO

雨が降ったら行くのやめとけ

晴れたら最後にオープン楽しめ

曇りならクローズドでも楽しめ

これで行こうよw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:00:24 ID:Xf6VccpX0

ハードトップにしてから雨漏りは全くねえ。その代わりオープンに出来ねえが。
ソフトトップはいくら新品に交換してもどこかしらから多少は漏る。
オープンを取るか雨漏りしない方を取るか。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:01:25 ID:YOGFLlka0

スタイルをくずしたくないから幌

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:28:56 ID:P3rfxnUT0

おいらは3年前に幌とウエザーストリップ交換したが、それ以来雨もりナシだよ。
メンテといえば半年に一回程度ウエザーストリップをアーマオールで拭き拭きしているだけ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:47:10 ID:KdNrjSEP0

快晴の日のオープンも楽しいけど、雨の日に幌に当たる雨音を聞きながらのドライブも楽しい。
ブレーキング時、水たまりなんかで前輪グリップしない時は焦るけどw

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:45:00 ID:/idr1nnl0

オレは雨漏りが嫌だからハードトップ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:58:39 ID:K18kCslV0

雨降りの夜のビートはとても怖いよ
懐中電灯の明かりだけでウンコしてる感じ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:32:20 ID:Is6Wz7rd0

夏夜のオープンはゆずれねえ
秋の夜もまたしかり
詩人になれるぜ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:04:14 ID:yh9aU8ji0

雨の日は乗るなよ
屋根付きガレージがない貧乏人はハーフカバー買え
俺も貧乏人だがなｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:30:55 ID:/idr1nnl0

シャッター付きコンクリートガレージと、穴が空いてボロボロのトタン板屋根と木枠の簡易ガレージがあるが、
シャッターの開け閉めが億劫なんでいつももう片方に駐めている俺。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:37:20 ID:jjQmqOqm0

>>545
仕事が忙しいのなら、やっぱり残しておくべきだろう。
きっと家族から乗らないのにもったいないと言う発言が出たのだろうけど・・・
　おれも仕事が忙しくて乗れない事が多い時期があったが有るのと無いのは全然違うと思う。
例えば仕事で失敗した時とか、意見が合わなくて同僚と喧嘩した時や寝れない時など
深夜オープンで走れば好い気分転換になった。そういう受け皿が必要と思うね男には・・・

一日２００円を一年貯めれば約8万円貯まる。
朝晩に飲む缶コーヒー止めればいい訳だ。俺は今、水筒に紅茶だ
これから厳しくなりそうだが、頑張って行こうぜ、お互いな。

557 ：534：2008/03/30(日) 22:42:28 ID:wXPmwqcC0

>>537
具体的な金額どうもです
とにかく情報が少ないのでありがたいです。
上の雨漏りの話とか、
皆さんの経験談は貴重。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:07:23 ID:7f642R8LO

>>542です。

既に売れてましたあああああ･･････！！！！！！

＿|￣|○

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:39:12 ID:S2CG98E50

いつまでも・・・
あると・・・
おもうな・・・
おやと・・・
びーと・・・

またこのつぎに
いいのがあるかも～
字余り。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 16:24:48 ID:iJ1jtj4XO

>>553
この時期の夜オープンもなかなか良い
信号待ちで止まると、大抵は隣の車乗りが目を丸くしてこっち見るが
昨日は気温４度だったが、外を歩く格好程度に着込んでいれば割と快適

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:47:01 ID:7qvQnRc8i

今日初めてビートのタイヤを交換しに行ったけどみんな前後同じ種類のタイヤ履いてるのかな？どっちかサイズがないってばかり言われて帰ってきたよ。みんななに履いてるんですか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:56:56 ID:1nsBD6+lO

>>547
それは当たりじゃない？
ハードトップでも物により漏るみたいだよ。あとボディ側の歪みも影響するみたい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:59:31 ID:1nsBD6+lO

>>553
真夜じゃなくて真夏の事だよね。
昼と違って夜は涼しくて良い。爽快！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:01:58 ID:LXf9VvP70

>>560
オープンで雪景色堪能とかオツだよな
周りからバカって言われるが

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:04:55 ID:1nsBD6+lO

>>561
夏はG3（廃番）、冬はスタッドレスを。どちらも純正サイズで。

PLAYZのサイズ無いんだっけ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:06:23 ID:JPcZBIfJO

>>361
フロントだろ。確かにplayzくらいしか無い…

まぁ次は仕方ないから外径が近くなるようなタイヤ選んでみるつもり。

冬もオツだが、夏の夜もいいぞ。エアコンかけて車内にいるやつらはみんな引きこもりの陰険に見えるw
オープンなら生ぬるい空気が気持ちよく風になる。
信号待ちが暑いがw

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:14:56 ID:zkHq5/L6O

俺は真夏の信号待ちで横に並んだエスティマ＠白黒に涼しい顔で見下された。

くそぅ、俺のビートのエアコンが直ってたら…

真冬は真冬で信号で横に並んだクラウンに止められて
開口一番に寒くないの！？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:19:42 ID:8W/W3XqB0

>>567
オープンビートの爽快感も知らないトーシロばかり、よくもまぁ揃えたもんですなぁ
まったくお笑いだ。メイトリクスがいたら奴も笑うでしょう

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:32:08 ID:w0hmlfS3i

フロント１６５／５５／１４　ＲＥ－１１

リア１７５／６０／１４　ＲＥ－０１Ｒ

もしくは

フロント１６５／６０／１３　ネオバ

リア１７５／６０／１４　ネオバ

の組み合わせ。プレイズなら純正サイズあるよ。あとスニーカー２もあった気がする。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:34:20 ID:tvMPvGNE0

実際オープンカー乗ったことある人ってほとんどいないんじゃないかな
日本車のオープンカーなんて手頃なところでロードスターとかコペンくらいだろ？
あとは高級車や外車ばかり

俺も1年ちょっと前まではオープンの爽快感なんて全く知らなかったし
屋根があるのとないのとでこんなに違うなんて想像もしなかった

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:37:30 ID:JPcZBIfJO

>>567
そいつら可哀想だなwエアコン無きゃ死んじゃうんだぜwww貧弱ゥwww

しかし俺も安価ミスってたから死んでくる

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:41:29 ID:WCqZvniS0

>>556

貴様、ｲｲ男だな。掘れそうだぜ、いや惚れそうだぜ

573 ：561：2008/03/31(月) 21:46:06 ID:7qvQnRc8i

プレイズもないって言われたけどおかしいなぁ。明日ほかの店行ってみます。みなさん情報サンクスですm(__)m

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:22:33 ID:iJ1jtj4XO

>>573
タイヤサイズ一覧なんて店置きのカタログ見ればすぐ解る
それ位は先ず自分で調べれ
中古車屋やらチューナーショップやらタイヤ屋やら車部品量販店やら、車関係の調べもしないで言う店員の台詞位アテにならん物はない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:28:51 ID:A995ENwt0

プレイズ欲しいがエコスが全然減らねーw
と思ってたらEarth-1とか言うの出た。
でもエコスが減らねーww

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:32:00 ID:XNQYXF6s0

純正サイズではまだEarth-1が出る前だったんでECOSかplayzしか選択肢がなかった。
とりあえず俺はプレイズにしているが、何が楽なのか全然分からねえ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:38:49 ID:fo2SvjwA0

エコスはほんと減らんね（笑
まったり派のｦﾚにはなんかこれで充分な気もするよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:39:08 ID:A995ENwt0

同じ時期に換えたモビリオスパイクのデシベルは、かどっこがヤバい。
スタッドレスと入れ替えて使ってるのに…
距離的にはビートの方がちょい多かったハズ。
うー、山あるタイヤはさすがに捨てれないよなー。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:40:44 ID:BZDdH0Bk0

>>576
過渡特性が穏やかだから限界付近でぶっ飛ばしても楽だよ。
ﾏﾀｰﾘ走っても轍にとられにくいのもよい。
結構ビートにはベストマッチかもね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:08:39 ID:MyrZ0eHW0

>>579
　プレイズって名前が受け付けないっていうか、何か違う気がするけど
プレイズしかないから仕方ない。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:22:26 ID:S2CG98E50

俺はﾌﾛﾝﾄ　１５５　ﾘﾔ　165のサイズにこだわるね。選択肢の中には１４．１５ｲﾝﾁも含む
ノーマルの足で、純正サイズの楽しさを知らずにやれネオバだどうだって言ってる奴が
可愛そうに思うよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:32:26 ID:h8f5NQYo0

ファルケンのZE912は？俺は今日交換したけど、皮むき終わるまで何ともｗ
155/65-13も165/60-14もあるし。フロントは外径から言えば155/55-14だってあるし。
新製品は雨に強くなってるはずだし。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:48:57 ID:6SITBPIsO

ここ雰囲気いいな。なんかうらやましい。

おまえら違うクルマに乗り換えなきゃならなくなったら、何に乗るか教えてください。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:50:04 ID:8W/W3XqB0

バラスポ前期だな
あんま売ってねーけど

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:03:45 ID:2zFAtyy0O

>>583
当然、次はカーニバルイエローだ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:09:31 ID:ShI6D4a80

ブレーキキャリパの固定ボルトとローターの固定ボルトの締め付けトルクを教えて下さい。
ローター交換しようと思ってます。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:11:27 ID:18+cRGnN0

バイク買う。でっかいアメリカン。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:11:57 ID:18+cRGnN0

>>586
ちからいっぱい

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:20:45 ID:O1ZhHh7o0

>>586
>>５８８に同意
あのネジなら思いっきり締めてもねじ切れる心配ないからね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:32:22 ID:SJwTY0Te0

>>583
ビート以外だったらドアダンパーのヤレたAZ-1か空冷ポルシェ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:50:05 ID:rTj8MBpy0

>>586
キャリパ固定ボルトは11.0kg/m
ローターは皿ビス2本で止まってるだけ（トルク1.0kg/m）

が、何年もローター交換してないならディーラーに頼む事を薦める。
俺の場合、中古で購入後初めてのローター交換は
皿ビスがショックドライバーでも歯が立たなくて結局持ち込んだ

592 ：583：2008/04/01(火) 01:06:26 ID:CBHUNm83O

ここまで誰もコペンって言わんのな。いや、あおりとかでなくてさ。

おまえらがコペンを避ける理由を教えていただけますと幸いです。ここならまとまな話が聞けそうな気がしてよお

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:20:46 ID:MI05jdPl0

>>581
純正足＋プレイズ純正サイズで半年走った俺は問題ありませんね！

どうでもいいけど、音速のスペックRの車高調つけている人いますか？
ストローク相当短そうだけど、底付きしないか心配です。
今は某安物車高長だけど、バネレート上げても底付きしてお話にならん…。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:25:57 ID:96JvGdOp0

>>569
そのサイズは純正のホイールに合うの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:32:13 ID:XTx2+hUYO

コペンを避ける理由

1.平成のABCのカプチーノと名前がＣでかぶってる。せめてDから始まる名前にしてほしかった。

2.NAじゃない。機械が好きな俺には究極はキャブ。せめてNA。電子制御は少ないほどよい。

3.オープンなのに幌じゃない。やっぱ幌が好き。電動HTなんて認めない。

4.FF。やっぱMRのほうがかっこいいじゃん。

5.見た目が可愛いらしすぎる。ビートは可愛げあるのに憎たらしい目つきだからよい。

以上、どうあってもビートくらいしか欲しい車がない人の意見ですた。FFはホンダ以外に興味はない。
子供できたら３代目のプレが欲しいな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:36:25 ID:O1ZhHh7o0

ラグジュアリー？だからかなあ
走りには重点おかれていないと思うんだ
実際マジレスするとまだ高いから

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 03:22:50 ID:pD5UF+GM0

>>592
乗ればわかる。あれはミラオープンだもんな。
ビートの代わりになり得ないよ。

ビートの面白さはエンジンとシフトのフィーリング、リヤサスの懐の深さにあると思う。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 06:39:00 ID:2/+PX8vU0

バイクみたいな車がビートだから唯一無二。

取れなくなった皿ビスはホムセンで売ってるガストーチ（バーナー）であぶってから
ｼｮｯｸドライバーで外した記憶があるけど、やるときは自己責任でやってね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 08:55:05 ID:VnrmqXr10

カプチは軽かったりしていいかもしれんがいかんせんターボ車
個人的にはNAが好きだった
AZ-1もコペンも同じ理由
小さなNSXという感じだったのもよかった

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:14:39 ID:OPv3J1jLO

運転好き、スポーツカー好きであればあるほどビートとコペンの違いは歴然と分かるはず

元々スポーツカーにあまり興味がなく、デザインが個性的な車って観点で捉える人には似た車に見えるんだろうが

コペン好きには悪いが俺的にはビートと比較される事自体が不愉快だし代わりにはなり得ない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:15:00 ID:nknXv36R0

よくビートを「小さなNSX」と形容されるが、NSXのデザイン良いとは思わん
特にリアスクリーンからテールまでの間延びした感じがたまらなくイヤなんだが・・
お手本となったフェラーリの方が１００倍ましだろ。
NA【キモチイイ】エンジンて言う意味なら同意

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:26:38 ID:XTx2+hUYO

NSXはカッコ悪いデザインだけど、国産では一番スーパーカー的だと思う。

ただ、純国産スーパーカーはABCだろうな。国土が小さいんだから小さいスーパーカーで充分日本らしいと思う。
コペン嫌いじゃないよ。今の時代にしたら結構冒険じゃないか？

ただ、コペンに興味湧かないほどビートが魅力的なんだな。これが。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:00:23 ID:BU4qHqrqO

>>584
良いな。瞼の動くやつか。

他に考えるならS800前期も良い。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:00:45 ID:EpKW2Xxai

ドラムブレーキの話↓

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:03:27 ID:ShI6D4a80

今日、職場の車のブレーキシューを交換した。

606 ：592：2008/04/01(火) 19:13:38 ID:CBHUNm83O

コペンとくらべてたオレが悪かったよ。ｽﾏｿ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:22:24 ID:CzoYrtpp0

俺がビト買ったら親父がコペを買ったのもいい思い出

まぁ好みの違いだな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:28:13 ID:uk4ibAxxO

>>592
なに言ってるんだ？避けるってなんだよ？バラード、AZ1、ポルシェしか挙がってないだろ。
ビート乗りがコペンの事をどう思ってるのか聞きたいなら、最初からそう聞けばいい。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:49:13 ID:BU4qHqrqO

>>608
つ過去レス

同じ軽オープンなのに話題にならないのも避けているように見えるんじゃない？
AZ-1、カプチ～ノは話題になるのに。

あ、キャラは？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:20:37 ID:XTx2+hUYO

キャラもＣでカプチーノのかぶってるから却下w

キャラがＤでダラ

コペンがＥでエペン

これならビート乗りからの評価は上がるはず。

そんでNAで幌でビートだったら更に評価は上がる

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:50:10 ID:0j7IHxQ20

先日コ○ジ○ライツで酷い目に遭いました・・・
もう二度と拘わりたくありません！！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:55:41 ID:Sv9JEp0i0

コペンを避けるのは本能的に劣等感をビートオーナーが感じているからです。
廃車寸前のボロで雨漏りの心配や床抜けやエンジン志望の心配をしながら
ビクビクしながらのりつつ、オープンにしようとしてもなんとビニールの幌を手動で
エッチラオッチﾗ開け閉めする。あまりにも惨めです。可愛そうです。だから避けるんです

613 ：パラベラム@元前期バラスポ乗り：2008/04/01(火) 21:56:53 ID:lRvuWaT70

gooに出てるな＞バラスポ

個人的にゃEF-8の方がオモロかったけど。
コペンは近所の若いしが乗ってるからアレだなぁ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:26:33 ID:jrjdwS330

>611
酷い目ってどんな目？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:13:25 ID:VnrmqXr10

>>611
どういう目にあったか書かないとわからないじゃないか
怒らないから言ってごらん

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:30:14 ID:MI05jdPl0

>>612
コペンがビートより優れているって本気で思ってるなら
笑っちゃうよねーそれ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:40:47 ID:5uk8QFKdO

>>616
ただ、デート受けはコペの方がよかった…○rz

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:41:36 ID:Uq88+cIR0

まあ、新車で買えるってのは正直うらやましいな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:41:57 ID:uk4ibAxxO

>>616
排ガスとエアコンガスが優れてるって事じゃね？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 00:18:11 ID:rlbSxh2jO

いいんだよ。このスレにいる奴みんなメンテマゾの走りサドなんだから。
散々アクセル煽った後で、不安になりながら整備すんのなwww
俺だけ？

ところで、アクセル戻した後にアイドリングが1000弱まで一回落ち込むんだが…エンジンかけてすぐも。
最近プラグにオイル漏れあってガスケット交換したんだが、その影響かな？
ECUリセットした影響？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:05:09 ID:sc+z1jb/O

メンテナンスに惜しみない金使ってるからトラブルに怯えるなんて事はないな

>>616
コペ虫に釣られるなｗ
メカに弱い奴は中古しか手に入らないビートは怖くて乗れないんだから

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:09:18 ID:9lT77/Tp0

んな奴いねーだろｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:19:57 ID:+LdBX1nP0

なんか嫌な空気になってんな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 07:49:06 ID:0W47moZFO

>>612
多分コペンの方が早くにダメになりそうな気がする。
造りの面からも乗り手の面からも。

屋根が開かない、閉まらない。もう飽きた、こんなのやだ…て。

我なら屋根が金属で電動と言う時点で選ばないが。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 07:50:44 ID:0W47moZFO

>>619
エアコンが壊れないのは魅力だ。
まぁでもなくても走りに関係ないし。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 07:55:46 ID:VVTRESxM0

コペンはFFなのがいかんよな。FRなら買ってた。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 10:36:21 ID:c6GDRG6d0

FFにはFFの楽しい所があるからな・・・
どうも前だか後ろだか分からん馬車みたいなスタイルは個人的にはNGだな、俺の場合。

世界的にみてもミッドシップオープン２シーターの車は稀だし。その中でも、楽しく走ってスタイルが
良く、エンジンパワーを使い切れる車はこれだけだろう。
なんだ～、あんだ～と言いつつコナーリング中に少しぐらいなら、ブレーキ入れたり、アクセル抜いたり
して姿勢変化出来たり、中速以上のコーナーはオンザレールで走れたりするのはやっぱミッドシップで
軽いゆえだろうな、そうでなくても、オープンにして後ろから聞こえるエンジンってのは楽しい
だから、キャッチコピーはミッドシップアミューズメントなんだろう。ぁん？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 10:45:01 ID:+err/FuJ0

コペンは屋根開けたらトランクがほとんど使えないってのがNGだ
せっかくFFなのにもったいないw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 10:45:02 ID:rlbSxh2jO

つうかさ、NAでMRであのスタイルでオープン。って車を気に入って買ったならコペンに行かないのは普通だよ。
軽でスポーツ系でオープンが好きならまだしも。

そんなことよりアイドリングが一回1000下回るの何故か教えてくれよorzアイドリング調整すりゃいいのか、他の原因なのか…
燃料ポンプとか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:01:39 ID:Pe1xy7iP0

>>629
ECU外した直後に同じようになった。
しばらく経つと学習して治ると思うよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:25:00 ID:MYy6EeDOO

EACVのアイドリング調整ネジ外してみそ。
さきっぽが真っ黒になってるかも。
綺麗にしたら落ち着くかもしれんぞ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:05:25 ID:dv7DYFVPO

ビートとコペンどっちも好きな人はいない(外見ね)

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:22:33 ID:rlbSxh2jO

>>730
>>731

さんくす。多分ECUだわ。EACVは触ってないし、リセットしてからだから。でも掃除すます
今まで気づいてなかったのかorz

これがビートのいいとこ。優しい先輩が困ったとき助けてくれるw
自分もいつか教える立場になれればなぁ…とか思いつつ頼りっぱなしorz
古いからこそだよな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 14:30:17 ID:lGKYgDDJ0

俺りゃ別に車にそんな執着ねえし、ビートじゃないと駄目なんて思ってねえけどな。
軽スポーツだったらとりあえず何でも良かったからビートでもコペンでもカプチーノはたまたAZ-1でも構わねえ。
第一コペンは高くて買えなかったし、他の車に比べて安かったビートにしただけだもん俺はよｗｗｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 15:04:30 ID:+err/FuJ0

>>634
最初はそう思ってても5年、10年乗ってると足抜けできなくなるんだこれがw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:58:24 ID:P6ddOm5sO

他の車に移ってもまた戻って来ちゃうんだよな
なんだかんだと、3台目物色中
ver.Cのいい物件がみつからねぇ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 17:22:27 ID:8Szzcyei0

俺２台目物色中。
どうしても他に欲しいと思える車が思い浮かばないんだから仕方がない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 17:34:24 ID:rlbSxh2jO

なんかアイドリング調子よくなったぜ。ありがとう。

ビート買って、一番最初に乗ったときの気持ちは忘れられない。
周りから見たらにやけた変なひとだろうなw

上司なんかに｢渋い｣｢馬鹿｣｢変態｣って誉められて
女友達に｢可愛い｣｢かっこいい｣｢楽しい｣って誉められて
子供や外人に注目されて、ビートってすげーよ。

車買ったときも、そこの店長らしきひとが、｢まだ20歳で最初に自分で買うのがビートかぁ｣ってニヤニヤされて。

雨漏りもオイル喰いも苦じゃないわ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 17:48:03 ID:N6h4v1TcO

全塗装した綺麗なビートを見掛けるたびに、全然古くなってないデザインに驚く。
ヘッドライトやテールランプのレンズカットが古臭い面はあるけど
ビートに限らず、基本デザインが秀逸なクルマはいつまでたっても残るんだな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:37:48 ID:0YYZlYZO0

季節の変わり目にアイドルがおかしくなるのは多分ガソリンが変わったせいではないかな？
気温が高くなってくると揮発性の低いガソリンが流通するようになるから。
こういう時には一度ECUをリセットしてみるといいよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:16:31 ID:SyosQud60

>>616
お前さんは湾岸線でも流してくるんだ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:43:27 ID:0W47moZFO

>>628
確か同じＣのカプチ～ノもオープンにするとトランク狭くならなかったっけ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:46:39 ID:0W47moZFO

>>629
630に同意。
ECUリビルドに替えて最初アイドリング安定しない、失敗したか！と思ったが、しばらく乗ったら直ったよ。
今はきっちり1,200rpmで安定してる。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:58:11 ID:rlbSxh2jO

ほう…

季節でガソリン変わるんだ。
知らんかった。
とりあえずアイドリングは落ち着いたよ。皆さんくす。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:00:53 ID:0W47moZFO

>>634
自分の場合はまずミドシップありきで。
HONDAの中クラスミドシップに期待しながらつなぎのつもりで買ったらもう10数年。

他の候補はX1-9やtype181や丸目インテグラやdelsolや…バラバラだな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:02:24 ID:0W47moZFO

↑買えるミドシップてあまり無かったからFFやRRも混ざってた..w

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:08:27 ID:cZ4OPhch0

ジーゼルだけじゃなかったんだ…温度で成分替えるの
>>642
カプチもコペン程じゃないにしてもトランクに屋根しまうとかなり狭くなるよ。
まぁ、ビートは狭さ以前にエンジン熱で乗せれるものが限られてくるがｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:23:59 ID:CtTuVWVt0

ちょっと前にタイヤの話題が出たが、俺もそろそろリヤタイヤが交換時期。
純正サイズの選択肢は、プレイズ、Bスタイル、アース1、エコス、ルマンLM703、ジークスZE912、くらいか？
175か165/55ならネオバがあるんだけどな。

BSは高いし、エコスはグリップしない。（らしい）
コストパフォーマンス的に、ファルケンジークスにしようと思う俺。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:01:06 ID:O+9fdugB0

前と同じ銘柄にしとけ。リアで同銘柄がなければ4輪交換しちまいな
前後違う銘柄はダセー。
プレイズかアースワンかエコスかジークスの何れかだ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:38:25 ID:8Szzcyei0

エコス･･･リアだけ着けちまったよ。
どうりで新品なのにケツが滑る気がすると思ってたんだ･･･orz

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:50:50 ID:O+9fdugB0

いいじゃねえか。その代わりエコスは全然減らないらしいぜ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:01:52 ID:8Szzcyei0

>>651

まぁ･･･完全にグリグリより楽しいのは事実なんだが･･･(｀・ω・´)

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:24:33 ID:/dDPMPAdO

フロントにＲＥ－１１でリアにＲＥ－０１Ｒ。前後１４インチも悪くないよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:47:57 ID:rlbSxh2jO

前14だとフロント食いつく？
例えばさ、Ｓ字で切り返すときに普段から曲がりにくいじゃん。14にすると切り返しが余計難しくなる気がすんだよorz

高速なんかもフロントだけばたつくような感じで苦手。
リア15にすんの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:07:23 ID:f6rZB9/n0

　えーと、純正のホイールに合うタイヤサイズって純正サイズ以外に
どれくらいのサイズまで合いますか。
　そろそろタイヤ交換なので、できればプレイズ以外に選択肢があればなって
思いまして。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 07:42:17 ID:wKm49jpVO

>>654
基本的にはﾌﾛﾝﾄ過重の低い車だから、過重移動をしっかりやらなければダメ
逆にﾌﾛﾝﾄへ過重かけたまま曲がれば、食いついてｸﾞｲｸﾞｲ曲がる
そう意味でも、高速ｺｰﾅｰは苦手かな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 11:38:24 ID:BR/9fP40O

俺は基本的にインチアップの効果すら知らないひとなんだが、前14だと荷重移動がより効果的になるってこと？

13にしてれば高速ならよく言われるオンザレールって感じだべ？
14にしたら勝手にフロントに乗ることはなくても、乗せて走れる分タイトコーナーに強くなんのかな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:52:46 ID:hyj02T+o0

>>657
答えになってないかも知れないが昔Fに165/65R13を履いたよ。狙いは直線時には扁平率が高いので60よりも
走行抵抗に成らないだろうと予想したのと、コーナリング時には幅を生かしたグリップを得る事

６５だからｺｰﾅﾘﾝｸﾞ初期はタイヤの変形等によりレスポンスが悪い事もあり予想通りナーバスなｵｰﾊﾞｰｽﾃｱにもならず
良い感じだった。が前がグリップする分後がきつくてリヤの減りが格段に上がったなｻｰｷｯﾄではすぐ駄目になる
だろうけど峠で使う分には良かったよ。
結局前後のバランスが大切って事なのかな。ちなみにリヤは165/60R14だった
175/60R14にするとリヤがブレークするのが早まる気がしたので止めた。・・・前に進む力がアップした場合には
それも有りと思ったのだけど所詮マフラーしか変えてないからね～

１４ｲﾝﾁ化して155/55R14にした場合に同じ効果が得られるのではと思う
F165/55R14又は165/50R14は判らん、リヤのｻｲｽﾞ次第ではMR2みたいな性格になるかもやった人よろしく。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 17:50:40 ID:8eHTPjBL0

>658
峠とか意味不明なんだって
暴走自慢か？

そういうレベルの腕でごちゃごちゃ言わない方がいい
どっかのショップと同じだぞ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:13:12 ID:LqufTFdB0

658は、結局何が良かったのか分からない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:04:41 ID:ZbSpoKIGO

フロント１６５／５５／１４
リア１７５／６０／１４
の場合、安定感は増すよ。
気を使うようなナーバスな挙動にはならないよ。むしろ乗りやすい。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:02:55 ID:+iMpI+toO

>>659
峠がどうした？
よすとかし。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:07:09 ID:BR/9fP40O

14も良さそうだね。

ビートの場合、13･14の前傾スタイルがいいから、14･15かなーとか思ってみたり。
タイヤもサイズが合わない分色々考えられていいなw

峠は暴走しない程度でwなにかしらいじった後は変化が分かりやすいから山もいいよね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:07:58 ID:K5UKwP200

こっちゃ平地だからなぁ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 02:17:31 ID:N9hRnmF30

房総といえば
袖ヶ浦サーキットにwktkしてまつ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:57:22 ID:bmRqMKlFO

ダミアーン

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:59:53 ID:kF/xPmH6O

うひょ～！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:08:02 ID:SShtwiAl0

花粉症なんだけど良い気候なんで、マスクしてオープンで乗ってる。
今日信号待ちで「そんなにまでして乗りたいか？」って目で見られたような気がした。ｗ

あぁ、乗りたいね。
だってもうちょっとしたらすぐ梅雨が来るし、その後は、クソ暑い夏だ。
気持ち良く乗れるのは、春と秋だけなんだから。

669 ：sage：2008/04/04(金) 21:41:49 ID:MHs4DCUi0

俺の履いてるタイヤ。
F:155/55R14 R:175/50R15なんだけど、硬化してサイドウォールがひび割れしてきたんでそろそろ換えたい。
フロントはどこにでもありそうなんだがリアが見当たらない・・・。
このサイズがあるタイヤって知ってる？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:27:09 ID:j4feo8UN0

全てのメーカーのタイヤがサイズで検索できるサイトがありゃ便利なのにな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:35:53 ID:bmRqMKlFO

>>669
Playzなら前後ある。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:16:30 ID:ipzmMh92O

インチアップﾏﾝｾｰな流れを読んで、改めてこのｽﾚの常連が全く変わってきてるんだなぁと
Part20辺りで｢足まわりノーマルでインチアップ？、んな見た目だけの改造止めれ｣とか書いてあったのがつい先日だった気もするんだが

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:41:54 ID:0UL8i9PP0

某オクでビート関連の出品で良く見る人なんだけど、

これが
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m54668077

こうなる
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w23372602

これはシリアル判るから露骨だけど、他のモンもこんな感じと思われ。
箱とか袋とか使いまわして写真ポンかねぇ。
なんだか。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:47:10 ID:Oj6zeYGNO

標準吊し怒脳丸でもインチアップ気味の昨今では、むしろビート標準のハイトの高いタイヤはふにゃちんだから嫌われるんじゃない？
硬くておっきい方がトレンドだし。
昔はアルファ155の45扁平なタイヤでキャッツアイ踏んだら空気が抜けたとか色々言われてたが、最近聞かないね。
ただ、我慢弱くなる傾向はあるはずなんで、無茶する人は辞めといた方がよいとは思うけど。
極薄のエコタイヤなら別次元の走りを堪能…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:51:47 ID:wY3RHmOk0

タイヤはスポーツ系タイヤのサイズが減ったからね～
時代と共に変わるのは当然でしょう
1.3リッターの車が、まさか１６、１７インチ履くと１０年前は想像もできんかった。
それに１３、１４インチのアルミも減ったし
今を楽しめばいいんでね。さいわいビートは新しいタイヤに十分に順応出来る車と思うけど。

車も減ってきたし、少し着込んで夜桜でも見にいくかな、むろんオープンで。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:11:53 ID:UBRqV+SM0

おまいら押し入れに眠ってるグラスホッパーとかホーネットに、
現行モデルのデザートゲイターのタイヤ履かせてみろ。
とんでもない事になる。つまりそういう事だ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:25:02 ID:ScJ73Dia0

・・・は～
いこう。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:36:25 ID:odztyK7QO

>>676
それはアクティにクローラを履かせるようなもんだと、そうゆうことか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:46:50 ID:RjKijF/wO

アクティクローラは実在する。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 07:41:24 ID:yQaJmotF0

>678
つぅーと、あれだろ？　ハンドルの「　Ｂ　」ボタンを押すようなもんだろ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 07:44:05 ID:yQaJmotF0

みなさん、本日は絶好のオープン日和です　≧▽≦
花粉の風を切り、降り注ぐ黄砂の中、さわやかに走り抜けましょう!!

　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・わし仕事　Orz

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 08:45:01 ID:z6WO5RmTO

時代がハイトだからって俺のビートの中身が今風に突然進化する訳ぢゃね～しなぁ
まぁこの掲示板見てインチアップする様な感性の奴は何履いても一緒なんだろな
見た目が優先ならそれもまた個人の自由だし

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 10:01:46 ID:L6YGuMQCO

>>682
ｵﾏｲはｲﾝﾁうpしたら車高が上がるとでも思ってるのかと、小１時間…ry

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 10:11:26 ID:OqtTIaPa0

>683
最近のタイヤ関連のレスをよく見ておけ
オカシナ野郎が一杯混ざってるからｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 11:48:40 ID:RjKijF/wO

みくすーで銀炭また暴言！ビートコミュチェックだぜ！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 12:41:23 ID:ScJ73Dia0

・・・ひとの揚げ足とるのがそんなに楽しいんかねぇ・・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 13:41:07 ID:HiTWPpG80

さあ、楽しいんじゃねぇの？
猿は放っておけよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 13:52:23 ID:Q2atOVUK0

>>672
標準サイズのタイヤが限られてきたから、仕方なく、って人もいると思うんだ

そろそろG3を交換しないとなぁ・・・・playzいってみるか

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:25:05 ID:dAEBtmRmO

ネオバいっとけ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 18:17:55 ID:7AfqYX4t0

別にビートオーナーに走りを強制しなくてもいいっしょ。
ドレスアップしてオープンを楽しみたい人もいるだろうから、インチアップもいいんじゃないの？
俺はタイヤ代節約で、リヤは13インチにダウンしてるけど。

すごく安いけど、ロクなブランドが無い。ｗ
（でもそれは標準サイズも同じ）

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 18:23:36 ID:z6WO5RmTO

テッチンや標準アルミならタイヤサイズを標準に拘るのも仕方ない。
社外アルミなら大抵はリムが太くなってるから、幅を10づつ太くしても外寸変わらないしタイヤの選択肢増えるよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:52:34 ID:dqayf05t0

>>689
ネオバじゃないけどRE01を買物車に履かせてるからビートはそこそこでもいいかな、と思うんだ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:58:50 ID:Xmt/cthE0

客が自由に使えるリフト置いてる店なんてないですかね
下回りの点検を自分で納得するまで見て見たいんだが

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:13:57 ID:17wtQ1lB0

リフトは個人用で安い奴でも30万以上するからな

車いじりが好きな人は自宅に置いてあるんだろうな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:17:36 ID:jTxgTOWp0

レンタルガレージとか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:23:35 ID:Xmt/cthE0

１時間ぐらい強力なLEDランプで嘗め回すように下回りを照らしながら状態をみていたいんだが
、どうもディーラーは他人の車だからかザっとしかみてない気がするのよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:40:45 ID:dqayf05t0

↓で最寄りのレンタルガレージを探すよろし
ttp://rgarage.shop430.com/

あとはGSとかタイヤ屋の知り合いにリフトを使わせてもらえないか頼んでみるとか

698 ：パラベラム@最近は二輪板住人：2008/04/05(土) 22:49:09 ID:9IiBbH/70

不慣れな人がリフト使うのは非常に危ないと思うんで。

もし使わせてもらうなら、指差し唱和すべし
「チェックよーし！」

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:53:44 ID:qisgCf+b0

おれの場合は馬とジザースジャッキ。
２０代頃ははパンタジャッキだったか、余りにきつくてジザースジャッキにした
歳には勝てねえ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:53:48 ID:jTxgTOWp0

信頼できるところを探した方が

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:54:46 ID:dAEBtmRmO

純正アルミでネオバはけるぞ？
飛ばさなくても制動距離短くなるし

値段が高いけど

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:03:13 ID:18uVz2Zd0

>>699勘違いしているようなので書いとくが、パンタグラフジャッキもシザースジャッキも構造的には同じ
あ、ついでにジザースじゃなくてシザースな

ウチは最初ホムセンで売ってる安物ガレージジャッキで作業してたけど
今は揚げ幅の大きさで3ｔ用のガレージジャッキ使ってる。
でも、その揚げ幅が役に立ったのはＭＴ下ろしたときだけだがなｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:32:56 ID:hcjiJ1gVO

俺のジャッキはジーザスジャッキ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:40:04 ID:kDgZkeWD0

>>697
こんなのあるんだ、知らなかった

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 08:29:09 ID:X9eluCKx0

フォークリフトで持ち上げてるのみんカラか何かで見たな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 08:56:36 ID:lbDpYC2e0

今日はMyビートの車検です。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 10:29:01 ID:CF6Wfp0B0

リフトとか無くても、ジャッキとスタンド（ウマ）でOKでしょ。
車載しておけば出先のトラブルに役立つから、シザース式がおすすめかな。
しょっちゅうサス交換とかホイール交換とかやるなら、安物でいいからガレージジャッキを買っとくといいよ。
ビートは軽いから、前後のジャッキポイントで一気に上げるのが楽。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 11:14:36 ID:di56m4iC0

現在、幌カバーの留め具がピンタイプの旧式で、対策後のホックタイプに変えたいのですが、
部品番号分かる人いますか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 13:34:01 ID:PGhMssGV0

Dにいったら新入のガキにもういいかげん廃車にして新しいのにしましょうよ的発言をされた・・・。
わかってね～～～なあ。代替がきかねえから乗り続けてるってのによ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 13:49:44 ID:hcjiJ1gVO

>>709
営業トークだから仕方無い。
もう少し慣れてきたなら、ビートを誉めつつ、セカンドカーにフリードはいかが？なトークに持っていけるようになる。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 16:27:26 ID:nrFXcvgZ0

代替にインスパイアとかなｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:29:05 ID:uuDUnkQX0

俺が利用してるDは新車の営業トークなんて一度もしてこなかったな
逆にこっちが「さっき日産でエルグランド見てきたんですけど、エリシオンは床が低いから乗りやすいですねぇ」
とか言うくらいだ
一度だけ営業トークをしない理由を聞いたが、「ビートオーナーの方はビートから降りる気のない方ばかりなので」
って苦笑いされながら返ってきた事があるｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:31:55 ID:rX5rQLvs0

ビート持ってる奴は、付き合いの為にもホンダの新車買うだろ。
まあ俺の事だが。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:51:52 ID:ict8QWLA0

ホンダの旧車なら欲しいが新車は要らん

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:16:27 ID:nFA+hRRLO

確かに新しい車に買い替えたらどうですか？と言われてもね…

もし乗り替えるなら次もホンダの車になる可能性は低いよ？としか言いようがない
今のホンダにはスポーツカーやスポーツカー好きを唸らせる車がないし

ホンダ車で乗り換えて欲しいならスポーツカー好きの興味を引く新車を出してみろよ、って感じ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:41:03 ID:QVzGnCa40

もしかしてビートってホンダでも異端の扱いなのかな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:28:27 ID:fLumIp+WO

ビートが異端と言うより宗一郎生前のホンダ車は今のホンダには歓迎されてない印象

宗一郎のイメージは大きな財産と思うが商業主義には邪魔なんだろう

トヨタの後追いは止めて欲しいが一般人が買う車に絞らないと生き残れないって観念が今の経営者にはあるのかもな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:21:24 ID:BPMhGEASO

ビートなんか飾りです。偉いひ(ry

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:31:20 ID:fzPenH8tO

鉄仮面乗りの俺には、おまえらの気持ちがよく解る

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 02:04:51 ID:HZFtkGg+0

>>719
それは、西部警察で活躍したんだから良いじゃないか。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 07:40:40 ID:cuarD1iFO

>>720
西部警察で活躍したのはRSﾀｰﾎﾞじゅなかった？
鉄仮面も出てたんだっけ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 09:55:33 ID:95oDsfQg0

>>716
経営的には最大の失敗例として語り草みたいになってるとかMTBのトークショウで言ってたような…w
出来が悪いって意味ではなく強気過ぎる販売予想のために結果として収支が大赤字だったってことで

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 14:18:35 ID:N6sLqJVPO

発売直後は６ヶ月の納車待ちで中古屋では吊しの新古車を1.5倍のプレ値で売っていた車が失敗って、どんな経営戦略なのよ？とか思うんだが
確かに二年目以降の落ち込みが激しすぎたけどw
なんとなく調べてみたらビートの三年後に初代オデッセイ出てんだな。
時代もバブル末期だし、先の読めない難しい時代だったんだな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 15:08:16 ID:95oDsfQg0

>>723
当時ロードスターがバカ売れしてたからウチもそれくらい行けますよってノリで進めたらしいよw
実際売れた台数だと車両価格200万超えても元がとれないくらいだとか
バブル後の景気のしぼみ方が予想以上だったんだろうなぁ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 16:24:29 ID:jVGlHQyeO

だがお金で買えない価値がある。プライスレス。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:57:12 ID:HOFfg0gNO

NSXなんかは赤字覚悟だったんだっけ？

ホンダってやっぱ馬鹿すればするほどいい車ができるんだなw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:12:40 ID:2wqozTuiO

>>726
計画通りの赤字だから駄作なんだろう。
ビートや走るラブホは、一応採算取れるつもりがポシャったから名車なんだろう。
いや、待てよ…ロゴは…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:51:33 ID:b7lZzbUp0

経営的評価と機械的評価は別だろ
NSXもビートもクルマとしてみれば名車。
でも業績としては最悪ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:54:02 ID:jfbgpta30

イ…インサイトも忘れないでやってください…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:16:30 ID:HOFfg0gNO

走るラブホってプレリュードよな？
うちの親父が昔乗ってて、かっこよかった。今成人して、エロ機能付きの車に乗ってた親父がもっとかっこよく見えるわw

結局ホンダってもともと機械屋で、経営に強くなった今は機械屋じゃなくなっちゃってグダグダなのかね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:28:23 ID:d5Syx5Tb0

>>730
S-MXの事だろ・・・・多分
ほら、S○Xって伏字にすｒ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:35:02 ID:1+ZQ0xKC0

Ｓ－ＭＸな。
シートをフルフラットにするとちょうど枕元の位置に
ドリンクホルダーとＢＯＸティッシュ置き場がある。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:59:38 ID:d2cftoug0

そのフラットぶりたるや・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:00:34 ID:HOFfg0gNO

そうなのか。知らんかったや。

てっきり運転席から助手席を倒せるプレリュードだとw

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:27:01 ID:2wqozTuiO

>>728
いや、アレは機械的にはグダグダだろ。経営的には、トヨタにとっての2000GTみたいな効果はあっただろうが。
最初はCRXに毛が生えた程度のサイズのライトウェイトMRの予定が、バブルに揉まれて…
エンジンはいいけど、あれだけホイールベースがあれば縦置きできるだろ！とか、
どう考えてもリアのオーバーハング長過ぎるだろ！とか、
ボンネットが低いのはいいが、ショルダーラインより上がデカ過ぎて頭でっかちだろ！（プレリュードもそうだったけど）とか…
多分、作り手が頑張り過ぎて欲張り過ぎたんだろうし、俺も期待し過ぎてたんだろうな。
走るラブホ＝SｰMXね。シークレットボックスにアレを常備して頑張る車。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:11:15 ID:jfbgpta30

>>728
ＭＲであえてＭＭ思想を織り込むとビートやＮＳＸのような中途半端な存在が出来上がる
まぁ、ビートはコンセプトがミッドシップアミューズメントだからまだ良いが…
ＮＳＸはＭＭ思想は無視して欲しかった

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:32:25 ID:BPMhGEASO

プレリュードさえあれば女に困らない、という都市伝説が80年代にありましたw

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:43:10 ID:z1+3Hgq90

>>736
NSXは別にして、ビートって中途半端か？
純粋にドライブを楽しむ車っていう明快極まりないキャラクターがあると思うんだが・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:08:15 ID:2wqozTuiO

>>738
ビートを「オープンカー」として捉える俺にはよく出来た車に思える。
でも、「スポーツカー」として捉える人には重量や非力（なのか？）さが気に入らないみたいな話を聞いたりする。
そんな人はS2000を好むのかもしれないけど、フレームじゃないのにオープンにしたら重量嵩むだけなんで、結局中途半端なんだよね…
固定屋根を基本に設計して、固定屋根と併売してたら…デザインはこの際置いといて。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 01:23:29 ID:h9DXXoZh0

>>737
あったな、そんな時代
初代プレリュードはラブホカーというかナンパカーだったなぁ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 02:00:12 ID:ojOtKNW60

話をぶった切ってすまないが、オマイラ教えて下さい。
純正オーディオを1DINや2DINに変更する時にオーディオコンソールの中の
鉄枠を切断しなければならいのですが、これを切る事によって振動や異音の原因になりませんか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 02:35:36 ID:hdZtL4Zd0

騒音とか異音はわからないけど、でもアースの落ち方の変化は可能性があるかもね。
個体差もあるんだろうけど、客の車でパルスを拾うようになった事があったよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 04:46:48 ID:61ly1LOF0

>>736
NSXはMM思想って、どういうところが？MMなの？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 07:04:40 ID:XDFWhAoO0

ここでNSXかっこ悪いって言ってる奴の中に実際見た奴ってどの位いるのだろうか。
俺は実際に道路で走ってるのを何回か見たけどやっぱスゲーわ
特に前期リトラはカッコ好い。高性能ってオーラが出てった。間違いなくスーパーカーだよ。
それにロードカーなんだからホイールベース長い方が使いやすいと思うけど。
レースカーじゃ無いんだし。ビートも当時販売された車の中ではホイールベースが一番長い車だった
記憶があるけどな・・・間違いだったらごめん

俺もどこがMM思想なのか聞きたいな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 07:06:15 ID:XDFWhAoO0

ビートはk4の中でだ、追記すまん。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 09:50:08 ID:8nh37a050

>>744
実際見た事もあるし乗った事もあるが（運転はなし）、少なくともスーパーカーとは思えなかったな。
まぁ当時は高校生でスーパーカーといったらフェラーリやランボルギーニってのが頭にあったから
そういうのに比べるとオーラも何もなかったと思うよｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 10:57:15 ID:1A/GKEV8O

ビート乗っててNSX見たことないって人は少ないんじゃない？
向こうから寄ってくるしw完全に弟分w

NSXも充分スーパーカーだと思う。国産の中では多分唯一。
そりゃランボルギーニには比較できないけど、GTRみたいに速さばっかのモンスターとは違う馬鹿さがあるよ。
AZ-1オーナーの結構有名なHPでは、ABCの中ならビートが一番非日常的なスーパーカーって。
A乗りが言うと説得力あるなぁ…と。

NSXに乗りたいとは思わないんだけど、二台揃うとスーパーカー兄弟だよ。
NSXオーナーでビートオーナーって人結構いるみたいだし。

俺は二台とも好きだな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 11:03:54 ID:ypiIX0V0O

NSXが発売されたことにより、ﾌｪﾗｰﾘやﾗﾝﾎﾞの車の作り方が変わったんだから
ｽｰﾊﾟｰｶｰﾒｰｶｰはNSXをｽｰﾊﾟｰｶｰと認めたんじゃないか？

某日産みたいに、自社でGT-Rをｽｰﾊﾟｰｶｰと恥ずかしげもなく豪語するのではなく
他社が認めたってのは、ﾎﾝﾀﾞﾌｧﾝとしては嬉しかったよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 11:11:33 ID:G0ooQjRE0

280馬力自主規制さえ無ければ本物になれたと思うぜ＞NSX

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 11:32:33 ID:1A/GKEV8O

地味ーにビートスレの意見て筋が通る気がする

まぁビート乗りでもアンチホンダはいるし、ビート乗りって他人の車誉めるのやたらうまいし。
非ばかり見ない人多いかな？
俺も見習いたいぞ

なんかこのスレ居心地いいなw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 12:14:50 ID:q64c9TKmO

ﾂﾏﾝﾈ流れ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 12:47:15 ID:dj08WApRO

>>744
見たこと無い奴なんてここに居ないだろ？どんな田舎なんだよw
と言いつつ、最終チョンマゲ仕様は見たこと無いけどw
色々意欲的にやってるはずなんだけどオーラが無いってかスーパーカーには見えないんだよね…
フェラやランボ…いや、ランボはピエヒのせいか…スーパーカー界を骨抜きにしたのはNSXの影響だけど。
今度のNSX後継はコンセプトと内容が合致しそうなんで、良くなるんじゃない？スタイリングは…頑張って欲しいが…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 12:50:03 ID:5YUp4Kqy0

きちんとNSXの事知ってる奴ってどの位おるんいな。
馬力規制がなくても間違いなく本物、真価はアルミシャシー&ボディを採用した一般道路を走る事を目的とした
スポーツカーにあるな、アルミは軽いけど剛性や錆びとかの問題とかｸﾘｱする課題が多かったはずだ。
バイクでレースもやってるホンダだから出来た芸当と思うけどな
ってか最近ホンダレーステクノロジーが反映された一般モデルはないんじゃね？
ｻｰｷｯﾄ専用車Ｒは別だよ。レースの技術をほんと極普通な車に乗せるから意味があるし楽しいのにね
ってスレチだな。ごめん

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 15:28:53 ID:z2laU/FyO

>>753
2Lの量販ﾐﾄﾞｽﾎﾟｰﾂで始めた設計が、世間のおかしな風に乗ってV6ﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｲ載せるハメになって辻褄合わせに手持ちのハイテク全部突っ込んだ車
例えるなら｢国産和牛と自然農法卵に有機栽培米使った牛丼特盛り｣
所詮、基本は牛丼
まぁ国産ｽﾎﾟｰﾂなんてみんな一緒たけど

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 16:11:08 ID:1NraWdtwO

しょせんバブル車ですから

採算度外視

あの頃の車は良いですよ。
それに比べて・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 16:32:06 ID:5YUp4Kqy0

>>754
「有機栽培米牛丼」上等じゃん
うまけりゃそれで良い、どんなに高級な食材でどんなに綺麗な器に盛られても、不味けりゃそんなの
じこまん、すなわちオナニーな訳だ。
日本の牛丼世界中で人気だよ。みんなに喜ばれてる、これほど凄い事は無い。
相手のと供にある充実。すなわちセックスだ！

それに、無いものを生み出すのは大変な情熱とパワーがいる
判ったような口聞く前に自分で何か生み出す事やってみろ！つぅんだ。

って言ってみる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 17:04:15 ID:63BuKN/r0

よぉおまいら。

雨漏りしたかい？

漏れは豪快な瀧が見れたぜー… orz

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 17:06:35 ID:939dZfYH0

だからハーフカバーを買えと…
色んな手間や、消耗品の交換などを考えたら
1万円程度の出費は痛くないだろ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 17:09:11 ID:1A/GKEV8O

雨漏り直す度に別のとこが漏るぜ!!!!!!!!!!!!

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 17:13:26 ID:8nh37a050

>>759
あるある。
漏ってくる所をシール剤なんかで塞いでこれで大丈夫と思ったら今度は別の所から漏ってくる
行き場を無くして別の所から出てきたのか、それとも見当違いの場所だったのか。
ま、ハードトップにしたから雨漏りはもう無いが。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:10:38 ID:Mt3XTL8rO

幌交換が一番
白っぽくなった幌は交換汁

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:40:14 ID:ypiIX0V0O

幌交換したいけど悩むね。純正張替えるか、ｶﾐﾑﾗにするか
値段だけなら純正が１番安いんだろうが、後々考えたらｶﾐﾑﾗでもいい気がする

他にお勧めﾒｰｶｰってある？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:44:33 ID:iPpp3eOs0

カミムラの幌は純正より安いと思ったが・・・違ったかな？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:09:34 ID:dj08WApRO

>>756
その自己満車がNSX…
俺はNSXを名車とは思わないけど、心に残り、かつ名車と呼ばれる車は自己満度が高いから、好きな奴は激しく好きだと思う。
ビートもかなりの自己満車だから15年経っても印象深いんだし、自己満なのは悪いとは思わない。
NSXはライトウェイトスポーツでもエキゾチックカーでもラグジュアリースポーツでもないから中途半端だった…
ライトウェイトから始まって、アレもコレも…で出来た車だからね。でも、全てを満たそうとするのは日本人らしい、と最近思えるようになった。ジジイだな…
スタイリングは頭でっかちでバランスがおかしい。が、だからと言ってフェラが美しいとも思わない。魅せ方は上手いけどね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:37:11 ID:PweswkA60

>>741
特に異音はなかったが、外品２ＤＩＮコンソール推奨の取付方よりは
フレーム作って純正と同じような取り付けにしたほうが音飛びは少なくなったぞ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:17:28 ID:CD02ztHY0

>>762
昨年秋にカミムラ行ったらビニール幌にするなら純正のほうがいいって言われたよw
純正幌も徐々に値上がりしてるしバックオーダーなこともあるからタイミング次第だけど
キャンバスのほうは仲間が何人か張り替えたが綺麗に保つにはカバーと撥水メンテ必須らしい

漏れは結局純正張り替え＋ゴム全交換でこの大雨でもなんともなくて感動してるところだ
水漏れの心配がないのは何年ぶりだろう…

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:19:21 ID:nlJ929Sm0

スーパーカーってみんな自己満車だからなぁ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:38:07 ID:1A/GKEV8O

雨漏りもスーパーカーの重大要素じゃね？
昔のイタ車ってそうらしいじゃん。

カミムラの茶幌ほしい。Z緑には絶対似合うと思うんだ。
まぁ、ロドスタやMR-Sで似合ってるのは既知だけど

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:40:32 ID:WkxQEj6Y0

張り替え工賃が結構なんだよな
やっぱり相当な手間？？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:43:23 ID:ojOtKNW60

>>742
>>765
サンキュー！
音飛びはUSBタイプの奴だから平気だと思う。
さっそくコンソールをポチってくるよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:39:07 ID:63BuKN/r0

>>770
自分もコンソールぶった切ったけど、振動も異音も特にないよ。
左足の突っ張りがしにくくなるかなと思ったけどそんなコトも無かった。

切るのはけっこう疲れるのと、鉄粉散らかるので注意しよう。
高級なノコ刃使うと切りやすいよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:26:57 ID:mbuw/tcTO

>>752
ちょんまげってシュノーケルの事？
市販にも付いてたの？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:29:48 ID:mbuw/tcTO

>>756
旨くてもじこまんちょ、オナニーだよ。
だから良い！

車なんてのは皆じこまんちょ、オナニーでしょ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:36:37 ID:mbuw/tcTO

>>760
運がよかったな。精度の悪いHTつけると幌と違い融通が利かない分盛大に洩れるよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:48:20 ID:XDFWhAoO0

ちがうよ。多くの人はそこにその物（車）があるから買ってやったって思ってると思うが実際はそうで無い。
物には必ず作った人たちの思いやメッセージが込められてる。そういった物の好い所嫌いな所、
色んな所を吟味してる。だから、無意識だけど、作った人からの気持ちを必ず受け止めていると思う

それを一方的に自己満足って思ってるのは結局は物の本質が解っていない人ではと思う

もう1０年以上前の昔に世界を唸らせた車は間違いなくメーカーの自己満足ではない、
買った人が満足する事それがメーカーの目指す物だから、そしてNSXとビートは、買った人以外にも
少なからず影響を与えた。

これがオナニーだと言うのか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:50:48 ID:SW4pDdRY0

どうでもいいよもう

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:07:13 ID:dj08WApRO

>>775
売れてないんだから、買い手予備軍の大多数を無視…は言い過ぎだが、独り善がりな部分があるんじゃない？
カローラやフィットみたいに必要十分な車じゃ飽き足らない人は少数派なんだよ、今では。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:11:39 ID:nlJ929Sm0

そういや今年の新入社員3人が全員フィットで思わず笑ってしまった
フィット3兄弟って呼ぼう、そうしよう

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:17:47 ID:1A/GKEV8O

新入社員で、配属されてすぐ｢ビート欲しいです｣って答えて笑われて、ほんとに買って大笑いされ、レースや走り屋してた先輩上司に知恵拝借してる俺は勝ち組

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:32:17 ID:dj08WApRO

>>778
出たな余分３兄弟！みたいで嫌だな…
よく考えられてる車だから使い勝手もいいし、スタイリングもそれなりにいいような気もするし。
でも、ビートのバカさ加減に父ちゃん涙出てくらぁ！って感じでビートの方が愛着沸くんだよね…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:02:39 ID:WkxQEj6Y0

>>774
まじ？
じゃあ、たまたま当たりのHTだったのか、それとも歪みの少ない車両だったのか・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:06:09 ID:t9EVcNPw0

>>780
フィット良い車だよな。
車検の代車でしか乗らないからちょっとだけしか知らんけどｗ

フィットで稼いで、ビートみたいなちっこくてバカな車また作ってくれれば嬉しいね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:06:13 ID:0QzrMus80

10万kmの中古買って幌も交換歴無くて青空駐車で今12万km
幌は明らかに縮んでて縫い目も解れてるのに今日の暴風雨でも雨漏りしない。
これってかなり珍しい部類に入るんだろうか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 06:49:24 ID:CXdKLo240

そうでもない

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 07:35:13 ID:umjXSaBU0

>766
キャンバスは独特の良さがあるよな
去年張り替えた奴のを見たが非常に綺麗だ

が、今年見たら同じ印象にはならんだろうｗ
屋根付きガレージ必須では？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 10:21:11 ID:3dl1/+XL0

>>783
俺なんて5万kmの中古買って
幌とウェザーストリップを全交換して

最初の雨で雨漏りしたぜｱﾊﾊ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 10:31:16 ID:XTqWk6Xi0

純正張り替え＋ゴム全交換って総額どのくらいなんですか？
俺もそろそろやろうかなぁ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 10:58:31 ID:/Gffeq6bO

工賃無しのDIY装着なら10マソ切るよな？確か。

WSフルで揃えたら幌くらいの値段になる記憶が

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 11:14:30 ID:bDL+WkYW0

幌が8万くらい（リア窓込）、ゴムは幌側が全部で3万、Aピラー側が3万て感じじゃなかったかな
全部店で頼むと工賃込で18万くらいかなあ？

漏れは車検＋ブレーキOH＋サス交換その他追加して合計50万とかだったので幌交換単体の工賃は明細覚えてないや

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 16:08:33 ID:0qeCe4+h0

>>789
ブレーキOHってえと、
キャリパーOH、マスターASSY交換、ホース交換、ローター交換、パッド交換といったところか
全部でいくらと聞きたいところだがそれだけの額はわからないのか・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 19:30:23 ID:0wFM3UGo0

このスレ見てる奴って一匹狼が多いのかな？
それともオーナーズクラブとか入ってたりオーナー同士で交流があったりする奴？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 20:03:24 ID:liMeE/ij0

狼にあやまれ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 20:20:31 ID:Cwj4MW6oO

一人。
つうか、ムカついて抜けた。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 20:27:43 ID:2r1ikvKb0

悪い人たちじゃないんだろうけど、オナニーの見せ合いだからなぁ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 20:57:00 ID:/Gffeq6bO

そんなオナニーテクを盗んで、自分も気持ちよくなるために入ったw

走りうまい人とか、トラブル経験者といつでも連絡できるのが結構よい。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:18:47 ID:9CYZv1r10

しかし幌の設計は駄目だよなぁ
NAのロードスターはここまでひどくなかったんだが

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:15:05 ID:hKx7Vlz9O

>>775
ここで言っているじこまんちょ、オナニーは買った人、乗り手の話だと思うがね。

作った側の話ではないぞ。

自分が満足するために車を買うわけでしょ？

何かに貢献するためではなく。

そういう意味。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:20:58 ID:hKx7Vlz9O

>>777
少数派とはいっても、車の本質はそこにあるわけでしょ。
作り手からしても何もこだわりの無い人に売る物より、それぞれのこだわりがある人に対して物を造りたいのだとおもう。いや、造りたい。

心からこの商品を楽しんでもらいたい、飽きずに使い続けてもらいたい。

経営者は意見が違うんだけどね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:13:32 ID:+TzfEDc30

自分が満足する為に車を買うに似た言葉で
自分が満足する為にセックスするという言葉が在る
その際に自分勝手にセックスするのと相手も気持ちよくさせるセックスがある
気持ち良いのはどっちだろう？相手の喜ぶ顔みてさらに自分も気持ち良ければ倍の倍気持ち良いと思うけど。

自分が満足する為に大事に、具体的には、ある時はピカピカにある時は自分のこだわりでカスタムする
または、見てくれはボロでも機関や足まわりが完調だったり・・・

そのようなに扱われてる車を見た、送り手はきっと嬉しいと思うよ。
だから年一回のお祭りとかあるんじゃね？

作った人の為に大事にするのじゃない、そりゃそうさ・・だけど・・・
買った方もたまには自分が好きな車又はその好きな処を思うときに、それを送り出した人達の事
に思いをはせても良いんじゃない、そうするとさらに気持ちよく楽しくなると思うけどな。

意識するかしないか、回りが見えてるか、気付くかどうかその違いと思うけどな。

その証拠に最近はサービスの手抜きを感じるけど、未だにビートはパーツ売られているし、NSXはリバイバルプラン
なんてのもある。当たり前って思ってるかも知れないけどコレメーカーの良心でなされてるはず

決して自分だけの力で満足出来るなんて事、無いと思うけど。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:26:39 ID:+buFjHOBO

自己満の典型例が銀た･･･

言わぬが花か･･･○凹⌒ｺﾃｯ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:56:36 ID:ITholevZO

>>799
どっちも聞いたこと無い言葉だぞ！
運転もエッチも、自分の動作と相手の反応を見て楽しむ点で共通してる、とか、
ラリーはパンツを履いたまま行う行為の中で一番気持ちいいことだ、とユハ・カンクネンが言ってるのは知ってるが…

802 ：786：2008/04/10(木) 10:56:49 ID:3i4mA/Y00

>>787
明細から抜粋ー

・幌交換
部品代\65,100
工賃\18,081
計\83,181

・ウェザーストリップ交換
部品代\44,058
工賃\10,332
計　\54,390

総合計\137,551

だった。

行きつけのホンダカーズでやったけど
１日じゃ終わらないってことで２日間車を預けた。
ぶっちゃけメンドイらしい。

次の車検ではタイミングベルト関連で
また同じぐらいの金額が吹っ飛ぶ予定。
お金はかかるけど楽しいからいいや(笑)

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 11:49:52 ID:ab6zh2Vl0

張り替えじゃなく幌骨ごと交換なら簡単なんだけどな
それだと14万ぐらいだったか・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:21:08 ID:w4GAy706O

ヲマイらリアルで公開ヲナニーしたことあんのか？デカい口叩いてんなよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:55:06 ID:JuAj/6ppO

おまいの公開オナ体験談でも聞かせて貰おうか

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:09:02 ID:yWhfRccg0

純正アルミのグレーの奴（オプション/VerF,Z標準）って電子カタログ
でみると品番1種類しかないんだけど、実物見るとリム以外の中心
部が結構濃いグレーの奴と限りなく銀に近い薄いねずみ色のとある
ように見える。（うちのビーのは薄いねずみ色。）
これって生産時期（ロット?）の違い?それとも日焼けで色が変わったのかな?

新車からアルミ付けてる人or新品でアルミを買った人、どっちが本来の
色か教えてくださいましm(__)m。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:00:46 ID:Sd/6UnRAO

>>806
間違ってたらゴメン
薄い銀色が、初期から設定されていたオプションホイール
濃い銀色(グレー)がver.F、Z標準ホイール
オプションはもうカタログ落ちしてるから、品番が消えてるんだと思う
ついでにver.Cはホワイトが標準ホイール

今、純正アルミ買うにはオプション品は入手不可で、ver.F、Zの物を補修品としてのみ可
ver.C用も落ちたって聞いた事があるけど、事実かどうか定かではない

酔いながら書いてるからCFがｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬになってるかも…
詳しい人補完ヨロ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:04:17 ID:DTO0afY80

気になるなら塗っちゃえ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 06:39:32 ID:AA52xAJ80

ホイールの塗装はちゃんとやると（粉体塗装）
高いから現実的ではないとおもう

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:01:00 ID:fB4YtmAq0

その辺は人それぞれ
安くても満足できる値段も出来るさ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 18:13:21 ID:edWywHhh0

周りに迷惑かけなきゃ何をやろうと勝手だよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:15:13 ID:nnUTY3kv0

と思ってる人に限って、絶対に他人の迷惑な人間。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:52:35 ID:+YuJQh6UO

そのセリフは聞き飽きたな。
本当にそうなのかなー
ガキの戯れ言に聞こえるよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:20:47 ID:CMx3uRCx0

その微妙な匙加減が解らないのがとチョーセンジン

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:26:40 ID:FAeUi/By0

他人に全く迷惑をかけていない人間なんているのか？

なんて言い返す奴もいるよな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:38:44 ID:HlDLb5Sy0

どうしたおまいら、ネタが無いのか？
じゃあ、ネタ振りしよう。
整備解説書のトランスミッション整備編は絶版？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:48:00 ID:pDiTCC86O

>>816
整備解説書ってどこで買うの？デラ？部品屋？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:08:23 ID:HlDLb5Sy0

>>817
現行ならディーラーで買えたなぁ。
ビートの奴はネットの本屋で買った。
で、トランスミッション整備編はヤフオクでセットで7万だった。
買えるか！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:42:33 ID:BDNmnBkm0

>>816
2005年2月で絶版。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 03:12:51 ID:HlDLb5Sy0

>>819
そうか、さんくす
詳しいね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 04:38:30 ID:Vfn4cO300

>>820
ホンダは絶版になってもコピー版を売ってくれるよ。
但し製本されたオリジナリルよりかなり高くなるけど…
昔パーツリストのコピー版価格をホンダパーツ日商で
聞いたら二万とか言われて、流石に引いた…
リンドバーグといい勝負かも。
F&Lカンパニーという単語も置いておく。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:58:39 ID:M+oVp9Ri0

>>818
サービスマニュアルはオクでちょくちょく出てるけど高すぎるよな。
いくら絶版だからってボろうって見え見えで何かむかつくｗ
俺はとりあえずシャーシ整備編が欲しいんだが相場は9000円前後。
高え。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:13:07 ID:MMsCCstxO

マニュアルに限らすｦｸのビート関連品はどれもこれも高杉
最近は検索する気も起こらん

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:24:22 ID:GTmDE/Rh0

サービスマニュアルの元々の値段を知ってる人いますか？

ちょっと気になったんで。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:05:02 ID:aGLVG6GO0

>>824
ヤフオクで買いたいわけ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:10:56 ID:a2kH9ItiO

春たますっぺ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:39:07 ID:T1RbYrbh0

行きつけの部品商でE07Aのエンジン整備書が９５０円（05.08時点）
ビートのシャシ偏は部品商ではわからず、Ｙオクで9000円位で買った記憶がある。
部品商曰くこの手の物はこれと言った定価がないらしい。
ＭＴ編はいまだ購入に至らず．．．
スレチだがＣ＃アルト(ワークス）の整備書（内容＝シャシ+エンジン＋ＭＴ）が部品商で9000円位だったことを考えると
オク価格は高いか

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 12:01:45 ID:uI7Ogn8F0

ビート買って1年経った。
タイベルもウォポンもデスビも換えてないｗ
何から換えればいいんだ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 12:33:43 ID:O9RWUC1pO

よくパーツ売ってもらうＤで、パーツ買う度にその周辺のサーマニをコピーさせてもらう。

最初のうちは口頭でおしえてくれてたが、コピーしたほうがわかりやすいだろ？って言ってコンビニでコピーさせられたw

いいＤに出会うと楽かもな。色々教えてもらえるし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 17:31:33 ID:n2/0bokT0

リアスクリーンのジッパーが硬かったので、久しぶりに
エーゼットのHSシリコーンスプレー（ttp://www.az-oil.jp/goods/07.html）
吹いたらスイースイー。ま、この効果は前から知っていたが、
吹いたあとにふと幌をみると生地を浸透して外にもシリコーン
が染み出してる。
…ん？ということは、幌の裏からシリコーンスプレーを吹いても
雨漏り防止になるんじゃまいか???
雨漏りする人、縫い目の裏側からシリコーンスプレー吹いて
試してみてくれない??（うちはまだ雨漏りしないので…）

このスプレー、安いとこなら200円しないので、これで効果が
あったら結構良いような。

>>824
2000年の暮れにDで買った価格(税別)。()内は品番。
ビート構造編(60SS110):\1,380-
ビート整備編(60SS100):\6,670-
E07Aエンジン整備編(60P3600):\830-
PP/PRマニュアルトランスミッション整備編(60PFP00):\1180-
これでいい？ちなみに当時の時点で配線図は絶版と言わ
れた…と思った。
あ、MT整備書は正確には別の（「PP/PR」でなく「37」って奴）
がビート本来で、それは別途ホンダパーツ日商で買った気が。
値段は似たようなもんだったと思う。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 17:49:43 ID:IYpfMyfz0

エンジン整備編は安いんだけど素人の車いじりにゃあまり関係ないからな。。。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 18:01:52 ID:GTmDE/Rh0

>>830
ありがとう！
その価格なら買う気にもなりますね・・・・。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:01:15 ID:3NfjGPim0

>>829
ビートじゃないが、新車買ったDはメールでPDF添付。
オプションの取り付け説明書はもらえると助かる。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:46:26 ID:7I7pB1xzO

今年の頭にエンジンとシャシ編を買ったがヤフオクのほうが高い。
エンジンは上にある通りだったと思うがシャシ編は7500円？くらいだったはず。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 00:04:50 ID:KqQA4lM/0

>>833
意外と知られてないかもしれないが、ビート（というか
ホンダ）のアクセサリ取付要領書は、ホンダアクセスの
お客様相談室に電話すれば、無料でコピーを送って
もらえる。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 13:02:26 ID:h25nsRzBO

ホンダＤって商売下手で接客も悪いが、普通じゃない人には有用だよなwww

しかしホイール新調したいんだが、13だと4.5Jが多いんだな…
48でも探すかな…
前は5.5の+35、後ろは6の+45だよな!?確か。
TE37かっこいいけどみんな履いてるし…タイヤとホイールが一番の悩み所だｏｒｚ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:41:40 ID:WxRdDYzQ0

スカイサウンドと同じような、
オーディオ音量自動調整してくれる社外品が欲しい。(´･ω･｀)

USB対応で。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:44:08 ID:LY3tGhIF0

AVCは面白いけど、オープンカーぐらいにしか需要なくね？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:48:03 ID:h25nsRzBO

何度か話題になってるが、確か周辺の騒音に合わせて音量上がるデッキがあったはず。

あとは詳しい人にパス

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:48:27 ID:Io9g/pWx0

>>837
俺もそう思う
4000も回せばオーディオの音なんて全然聞こえないわorz

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:35:39 ID:38QmpYr60

ETC付けたいんですけど、バッテリー電源とアクセサリー電源って
どこから取るのが効率的？　オーディオは純正です。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:02:21 ID:Ez37Hsn30

>>840
アクセルペダルが奏でるエンジン音が最高のミュージックさ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:03:55 ID:b2uW47jW0

ヒューズで分岐が一番簡単で確実。
配線分岐なら本体の場所によって、
助手席ルームライト用配線かシガーソケット用配線。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:15:40 ID:UuQEft1LO

>>843
それってヒューズにハンダ付けだっけ？

845 ：308：2008/04/13(日) 21:08:30 ID:LV+APARq0

Ｓ800購入を迷っていた男です。
この約1ヶ月色々悩み、Ｓを見に行き苦闘しておりました。

結論として結局やめました。
中々良いタマもあったのですが、結局完璧に自分が納得できる物は例え予算オーバーでも無くて、私の約五年間の預金の大半を払う価値は無いなと思ったからです。本当に悩んで決めました。初恋愛の女の子に送ったメールの時より考え抜きました。
今は自分の今のビートを充実させる事が重要だなと思っています。

色々アドバイスを下さった方々本当に有難うございました、。
私はこれからもビートオーナーとしてこのスレに参加しようと思います。
もう趣味車についてはブレない所存です。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:27:09 ID:AQNypphT0

>>844
エーモン製のヒューズ型分岐コードがあったような
オートバックスかイエローハット探してみ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:57:40 ID:Io9g/pWx0

>>842
俺アクセルワーク下手なんでショボイミュージックになります。

848 ：パラベラム@最近は二輪板住人：2008/04/13(日) 22:16:39 ID:ieFU6Sj90

>>839
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p630/index.html
↑コレね。
f特補正型リアルタイムASLちゅうのがソレらしい。
効果は知らん（ｗ

自分は今は亡きsony製デッキ使用中。
残念ながらソニータイマーが壊れてるのか、5年近く経っても快調だ（ｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:41:50 ID:38QmpYr60

純正オプションのmomoシフトノブって、どうやって外せばいいか
知ってる人いませんか？　シフトブーツと一体だよね、コレ…。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:46:29 ID:38QmpYr60

お礼が抜けちゃった。ごめん。
>>843
>>846
ありがとう。エーモンのサイト見たらありますね。
で、アクセサリー電源とバッテリー電源はどこなんでしょう？
質問ばかりでホントすいません。　

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:48:32 ID:h25nsRzBO

>>848

よかったなwソニー最大の技術がイカレてて。
そんな俺は３個イチコンデンサ交換、カセット割込外部端子付のスカイサウンドw見た目は40Wだが中身は120Wだぜ

ヨロヨロノブも力いっぱい回せば外れたはず

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:55:08 ID:UuQEft1LO

普通に考えると、シフトノブは回せば外れるもんなんだが…純正オプションってそんなにもアホな設計になってるの？

それと、アクセサリー電源とバッテリー電源って言ってるけど、なんで2系統も電源が必要なの？それと、この2つの違い判る？

バッテリー電源はトランクルームの右端にある…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:56:16 ID:h25nsRzBO

連レスすまそ

>>851
テスタが無いなら、よく考えてみるとわかる。
ヒューズにそれぞれ名前が書いてあるから。

エンジンかけなくても動くライトとかオーディオのメモリ電源(オーディオ分岐の場合)が常時で

シガーライターやらPWみたいなエンジンかけて動くのがACCだ

テスター安いのでも持っておくとよいかと

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:32:26 ID:wgcKt7300

＞エンジンかけて動くのがACCだ
キーボックスのACCの位置がアクセサリーじゃなかったけ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:47:37 ID:BHriTYE8O

エンジン掛けなくてもキーをACCの位置まで回せばACCは通電する訳だが

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:51:49 ID:SMpMgHG+0

>>850
運転席側の右側にヒューズ　ボックスを利用すれば。
俺は、15Aのラジオ用のヒューズを利用したよ。
ヒューズ　ボックスの中には、3列のヒューズが有り
真ん中の一番上がラジオ用15A用ヒューズ。
尚、エーモンの該当する15Aヒューズは2種類有るから
ビートに合う小型のを選んでよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 09:15:07 ID:Qp+qB6Mv0

>>849
シフト部の内装外して持ち上げると裏からシフトブーツ止めてるネジに手が届く
正直どうかと思う設計

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 16:40:29 ID:aPXdMUmt0

>>852
ETCカードの抜き忘れ検知用に
電源2系統(常時12Vとキー連動12V)を車載器が必要としてる。
抜き忘れ検知不要なら1系統でOKだけどね。
(またACCだけで抜き忘れ検知を作れないこともない)

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 20:06:25 ID:tVGDKEzzO

>>858
なるほど。抜き忘れかぁ。
俺の無料レンタルETC車載機には無い機能だね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:21:05 ID:2YuYk7bl0

まあ、トランクに鍵置き忘れれば意味がｒｙ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 01:40:54 ID:Hb4DFgYSO

FFBマフラー気になるが、
もちっと値段下がらんかねー

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 06:01:53 ID:ngbyYuoE0

>>842
いやぁ、それはそれで激しく同意なんだが、
やはりオーディオ音楽を聴きたいときもあるじゃまいか？ｗ

個人的に、某レースアニメのBGMとかかけると燃える。ｗｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 06:03:57 ID:ngbyYuoE0

>>848
おお、なんかいつのまにか進化してる。ｗ
おし、候補にしよう。

サンクス。ノ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 09:46:30 ID:JxDLHfFH0

>>848
だいぶ前のモデルだけど漏れ使ってるよ、かなり便利
半道のマフラー付けた状態でクローズで110km/h、オープンで90km/hくらいまでは同じ音量に聞こえるように追従してくれる
純正やフジツボだったらまず全域大丈夫だと思われ
イコライザの補正も自動で登り坂で負荷掛けて排気が響き始めるとちゃんと低音が増強されるw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 10:29:40 ID:D4gqhtEiO

いいな

純正だと速度だから、遅いけどうるさい時は駄目だしな。

ACCは勘違いしてますた。
だってACCって始動時と窓閉め忘れた時しか使わないんだもん

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:33:08 ID:I0zvSzmM0

>>864
をを、ちゃんと効きますかー＞ASL

純正デッキの車速連動型は音量変化で速度が分かって便利だったｗ
社外品に入れ替えたら音量調節忙しくなって困ってたんだ…。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 15:05:50 ID:X9RLROp50

>>848
これもコンソール加工しないと入らないの？　
純正で問題なかったんだけどボタンがガタガタになってきて利かないボタンもあるので入れ替えられるなら入れ替えたいな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 15:25:07 ID:I0zvSzmM0

>>867
1din/2dinはコンソール加工しないでつくのは無いはず。
支柱が邪魔でそもそも入らないんだ…。

デッキの方改造して入れ込んだ強者も居るけどね。
（シャーシから出して無理矢理組み込んだらしい）

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 15:38:42 ID:JxDLHfFH0

>>867
1DINなら最低限の加工で一応入るけど加工自体は必要だよ、支柱カットは大前提
コンソール内装の取り付け口はスカイサウンドが入ってたスペースの上半分なら
DIN幅まであと10mmくらいなので左右に切れ込みいれて拡げるように引っ張ればなんとか入る
この場合固定はコンソールに穴開けて外から止める、自分のは何もしないで差し込んだままw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 19:01:50 ID:etveXIAv0

スカイサウンドの話題が出ているので質問。
気温が低い状態だとボリュームをMAXにしても
ほとんど聞こえない状態。しばらく走って室温が上がると
ボリュームが上がる（それでも小さいんだけど）
こんな症状が出てる人っています？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:19:57 ID:CLE1dDwJ0

スピードじゃなく車内温度でボリュームが上がる設定なんじゃないの

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:32:26 ID:TJaWiDUe0

室内温度とボリュームに何の関係があるんだｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:39:26 ID:D4gqhtEiO

寒いとオーディオも乗り気じゃないとか。

多少あったまってももうやる気無いとか。

純正はもう寿命だしな…コンデンサとかやりやすいの変えて、配線引き直したりバッテリー直にしたりすると随分良くなるけど

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:46:13 ID:hHBlY2i3O

>>870
電解キャパシタの容量抜けとか？
元々温特良くないから劣化して更にね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 03:24:30 ID:4C7ujSn00

スピーカーが固着してるんじゃないか？
2Wayタイプに付け替えたら音質がラジカセ並からミニコン並に向上したよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 16:58:08 ID:J4tEcCRHO

通常コンポ入れたい時はグローブボックス潰すのがお約束だったのに、何時の間にかフレームブッタ切りがお約束になっちまったなぁ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 17:39:05 ID:LTXWYek90

１２万キロのビートを買うのは危険？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:04:36 ID:+f+XNY9mO

>>877
現状とメンテ状態がわからんとなんともいえない

乗りっぱなしの8万ｷﾛと10万ｷﾛでｴﾝｼﾞﾝや足回り等OHした12万ｷﾛ
さぁ君ならどっちを選ぶ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:45:01 ID:W3+E1k7N0

ビートぐらいの年式になると走行㎞より、シャーシの状態が大事だと思う、今日この頃。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:36:42 ID:ya4TJ5lB0

>>877
同じくなんとも言えないが値段による
15万くらいなら買ってもいい

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:14:53 ID:m/nHCwTbO

どんな状態でもいいじゃない
直しゃいいんだw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:26:54 ID:McsngB3z0

一度歪んだフレームは修正かけても元には戻らない（経験者談

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 00:10:36 ID:LdOBC7LA0

急ブレーキかけたせいか、Ａピラーあたりから異音がするんだけど
どうすれば根本的になおりますか

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 00:15:12 ID:P3txtcnV0

買い換える。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 02:14:41 ID:SMwXKYhA0

>>883
異音の場所や原因の特定って意外と難しい
ここだと思っても全然違ってたりするしな
まして特定の条件下の時だったりすると尚更

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 10:57:58 ID:nR6Gdpbb0

>>882
フレーム修正は業者の腕次第で当たり外れ大きいらしいぞ
都会より田舎の工場のほうが大事故が多い分場数踏んでていいとかいう話もw
漏れはバルクヘッド引っ張りまでいったけど問題ないレベルまでは戻った

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 13:05:53 ID:GZ4pR8bE0

>>883
異音にも色々あるから、どんな異音か言わないとどーとも。
ひよこなら退治法がいくつかあった気がするけど…。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 13:50:23 ID:xhWvfN820

僕のビートも>>870さんと同じ症状が出ています。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 16:10:08 ID:SbDiOeGS0

>>888
室内温度だったら、断線による接触不良。
稼動時間だったら、コンデンサ等の容量抜け。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:03:49 ID:LdOBC7LA0

>>885
みんなレスありがとう
具体的にいうと、フロントガラス上の内側カバーががたついて
助手席前あたりをおさえるとガタガタ音とまる。
単にカバーがガタガタいうだけならいいのだけど
直進安定性もえらくわるくなったし、ほんとこまってます。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 21:26:47 ID:k6tOFOoE0

>>890
修復歴有？
うちのは２０万ｋ程走ってますが、今の所そういった兆候はないなぁ。
幌のロックがアイドルでカタカタ言うけどｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 23:17:25 ID:ALmzyMuH0

>>891
調整できるぞ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 23:43:17 ID:oiCC4SD80

>>890
そこのカバーはサンバイザーの根元と共締めでAピラーに留まってるのでネジ締めなおしてみれ
ピラー横の縦カバーはクリップだけなのでガタついたらクリップ交換するくらいしかできないかも

直進安定性の悪化は高確率で足回りの劣化なので相応の点検整備するしかないだろな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 23:46:22 ID:QYn/iqbNO

Ａピラーはスポンジテープとか噛ますと良くなるよ。
幌は気温が上がってきて伸びるのか、カタカタいうな。季節の変わり目には幌調整？

オーディオのバッテリー直って、常時電源だけでいいの？

895 ：891：2008/04/18(金) 00:07:17 ID:YmujyiCj0

>>892
締めたんだけどね、なんか調整限界っぽいorz
そろそろ枠、換えんといかんかな…。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:18:33 ID:3vKLIhObO

今日初心者マーク付けたビートが走ってた・・・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:33:53 ID:t1OzRjCAO

ホンダは21世紀の世に、ビートを復活させる気は無いのか？
ダイハツコペンが好調なのだから、ホンダにだって出来るだろ！
コペンの様に、電動トップで出してくれ！
デルソル作ったんだから、出来るよね？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:36:46 ID:3RCm9wjKO

おおぅ、ビートの良さがわるとは、やるな初心者マーク君。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:49:00 ID:3/TlZFIl0

ｺﾍﾟの電動トップは良し悪し。両方乗ってるからわかる

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 01:07:53 ID:bcvaQVvOP

>若葉
俺俺

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 01:17:00 ID:nhsq5cnC0

電動トップってオープンにしやすいけど重くなるじゃん

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 01:26:41 ID:Qo64ok1lO

ボタンひとつでオープンとか嫌だよ。
面倒くさくてかっこ悪い作業して、初めてオープンは気持ちいいんだろ？

まぁS2000みたいな酷いデザインにならないなら幌車希望だな。
シティカブリオレみたいなのでもいい。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 08:13:13 ID:PsokWBh3O

>>902
ビートでも十分楽チンなんだが…
ロドスタとか出たときはジジィどもが、あんな簡単に使える幌で「ロードスター」はねぇよ！とか言ってたな。
イギリス車の幌は悲惨。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 08:21:26 ID:O8Yy/32OO

高級車なら電動がいいけどパワーが小さい軽自動車に重くなる電動はいらない

それならクローズドでいいから運動性能にこだわった車を出して欲しい

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 09:11:02 ID:o5mlHoYh0

「当方の体型に合わなくなり痩せる見込みもないことから出品します。」ってフルバケの出品を見かけた。

哀愁漂うコメントに、つい買ってあげたくなった。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 09:38:32 ID:0NP5CQJrO

以前、東名を１＠０キロで走ってるとき某外車は右から追い越しざまにクローズド→オープンにしながら抜いて行ったよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 09:42:26 ID:zvF76USb0

週末ビートでどこゆこう

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 10:24:08 ID:RrVEdt1R0

>>906

それ壊れて勝手に開いたんじゃねｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 10:33:36 ID:bcvaQVvOP

>>906
それは危険すぎるな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 11:07:27 ID:AquzPJ0NO

久しぶりに土日とも晴れそうだなぁ～。

幌を上げて遠出すっかなぁ～

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 14:01:09 ID:fS/aH0qcO

先日ビート(HT)を修理に預けてる間、代車にビート(幌)をかりました
やっぱオープンはいいね。気持ちいい。HTから幌にコンバートしようかなぁ
でも嫁にビート買う条件にHTて付けられてる上に、小遣いから10数万円捻出するのは辛い…
嫁からいくらか出してもらわんとあかんからメチャハードル高いな

うまく嫁を説得する方法は無い物でしょうか

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 14:21:49 ID:F2DWglq10

HTをオクで売れば軽く幌代になるんジャマイカ？

無限のHTなら幌付けたまま付けられるし

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 14:37:34 ID:o5mlHoYh0

つか、オープンにしたけりゃ、HT外せばいいだけジャマイカ？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 17:28:12 ID:vSyxdXhw0

カプチもそうだが、面倒で開けない。
開けるのは年に１、２回もあるかどうか。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:01:37 ID:YPZ0JByV0

>>913
必ず天気予報をよく確認してから出かける必要があるだろうな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 19:39:30 ID:NTyJ3JYv0

ビート買う条件がHTだったんでしょ。
ならビート以外の幌車を増車すればいいんではないか。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:09:40 ID:Xm6bw6H3O

>>903
箱根で突然の大雨。先輩の乗るモーガンは幌組み立てで6分かかってた。
当然本人もモーガンの車内はびしょびしょ…

ビートでよかったよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:04:44 ID:d4uqgliX0

みんなもちろんリア窓付けたまま幌畳んでるよな　

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:21:02 ID:0qzFhToo0

ハードトップなんで・・・
今日みたいな大雨でも雨漏りナシだぜイェイ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 00:16:26 ID:F16STOUh0

>>911
離婚

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 00:38:35 ID:+k81wxRQ0

室内灯が付いてるパネルを外したんだけどねじを受ける黒いクリップみたいなのが片方ついてない。
これディーラーで買えますか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 01:54:17 ID:QxYLYMf7O

それは多分わざと外したんだと思う

パネルが徐々にクリップに削られてガタができ、走行中にピヨピヨ鳴くヒヨコちゃんが出来上がるから

替えるならパネルごと替える方がいい

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 02:10:57 ID:Qn1Q8c1s0

>>918
もちろん。

でもね、幌閉めたままリアスクリーンだけ開けると風が気持よく通り抜けて、
夏場はすごく快適だよ。
幌のロック外さないと開閉しにくいのが面倒だけど。

924 ：七試算＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 08:45:38 ID:tLpDS2Jn0

流れぶった切って恐縮なんだがフロントブレーキが鳴きだした。
パッド交換って難易度どうなの？
エアーのジャッキとボックスレンチ程度はあるのだが。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 09:17:07 ID:6u3+8XeV0

俺も品物が届いたらローターとパッド交換に初挑戦する。
工具とケミカルも準備完了、今はネットや書籍で勉強＆イメージトレーニング中だ。
何でも固着したボルトを緩めるのが最大の難関、まぁそれさえクリアすれば後は簡単らしい。
とにかく自分でやらなきゃ分からないけどな。
何か気をつけるべき事などあったら教えて欲しい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:18:43 ID:Ou07XqRO0

七試算･･･
ボルト緩めるのが最大の難関ねさんきゅ
んじゃ自動後退言ってパッド買ってくるっ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:31:22 ID:qdZ8y0HZO

>>926
ﾊﾞｯｸｽにあるのか？あったら銘柄含めて教えて

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 13:43:32 ID:5OgB4cpj0

>>925
ローターは皿ビスがポイントだね。
ｼｮｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでゆるまないばやい
１、CRCかワコーズの浸透材をかけて半日以上放置してから緩める
２、それでも～ん！の時はホムセンでガストーチを買って皿ビスをあぶってゆれめる。

　あぶる目安は皿ビスの一部がオレンジ色になった頃ぐらいかな
あぶると膨張して駄目ではと思うかもしれんが、目的は固着した錆びとかの物質をもろくする処にある
接着材を溶かす感じだろうか、だからあぶる時も皿ビス中心じゃなくて外周りをあぶる事を意識すれば良いと重

当然だが、CRCの場合はブレーキクリーナーが必要だし
あぶる場合には、燃え易いホース類に気をつける必要がある
そんなこった知ってると思うけど・・・
まぁがんがれ

929 ：925：2008/04/19(土) 14:02:01 ID:DRv4i4+y0

>>927
TOKICOのXH286 90.2～93.4（F)トゥディJW～JA3
俺がやったのはフロントだけだからリアもやるなら（R)がいるんじゃねーか。
ピストン部のボルトは力勝負だけどボックス＋十字レンチで支点と力点間を伸ばして
えいやっでいけたよ。
それよりスポイト用意してなかったから新パッド2枚入れた後のピストン部の
間にディスク挟むのが難儀した。
たまたまフロントホイールにスペーサーかましてたから、それでギコギコやって
2枚の隙間を広げた。
てか、試走行してくるわ。今夜高速乗るから問題あると大変だ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 14:52:37 ID:yro47E1u0

>>928
漏れはどうしようもなくてドリルで皿飛ばしたw
普通のステンネジ買ってきて締め直し

パッド交換時は>>929のようにピストン引っ込めるのが一苦労かもね
大きめのウォータポンププライヤとかあれば簡単だけど

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 16:06:23 ID:Fb0HEgJE0

Ver.Z乗りなオレが、ホンダから内々定もらったぜ。
将来ビートみたいなクルマを自分の手で造ってやるんだ(｀･ω･´)

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 17:25:49 ID:FLSdFhYu0

925だがローターとパッドが届いたぜ。
パッドは純正（HAMP)、ローターはDIXCELのプレーンローターを選んだ。

ブレーキクリーナー、シリコンスプレー、ワコーズの耐熱グリス、ブレーキグリス、
ロング眼鏡レンチとショックドライバーもこのために購入。
まずはリア側なんでピストン戻し用に適当なL型の鉄板も購入しておいた。
交換手順を開設している２，３のWEBページも印刷、とりあえず準備は整ったと思う。
半年くらい前に4輪のハブベアリングを交換してるんで、トーチライトで炙って緩める程の固着はないと思うが・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 17:33:24 ID:FLSdFhYu0

いま気付いたんだが>>929と俺（925=932）は別人。
別スレの925かい？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 18:25:44 ID:x+bQhvQq0

>923
幌閉めた状態でリアスクリーン開けると、吹き返しがこないか？
風が気持ちよく抜けるというか、後ろから風が来るんだがｗ
ドアガラスの開け方とか上手い方法があるの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:06:39 ID:yro47E1u0

窓とリアスクリーン全開するとイイ感じ
ていうかエアコン死んでるので夏場は必須w

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 01:36:29 ID:GjX8GzSgO

燃料計の針がシャフトからポロッと落ちたorz

メーターってどこまで細かく売ってくれるもん？

燃料計のモーターと針だけ買うとか可能かな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 01:48:44 ID:eUjylJNY0

>>936
残念ながらメーターはAssyしかない。
でも針が取れただけなら接着しなおしで
いけるんじゃない？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 02:03:45 ID:GjX8GzSgO

そうかぁ…

上手いこと接着するわ。携帯絵文字を使ってしまった痛い子にわざわざありがとう

しかし燃料満タンにしないと針の位置が微妙になるなぁ…

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 09:29:05 ID:ZS+ujhvO0

昨日、出社前に息子の授業参観に行った。

終わって、屋根の開けたまま駐車していたmyビートに乗り込むと、
「おー、かっけー！」という声が上がり、一瞬だけヒーローになった。

妻からは役立たず扱い、会社では冷ややかな目で見られることが多いので、素直に嬉しかった。

ありがとうよ、「普段は可愛くない」ガキども。ｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 11:25:20 ID:kb4FQDbcO

>>939
最後の一言でわかったよ

>妻からは役立たず扱い､会社では冷ややかな目で見られる

これはﾋﾞｰﾄじゃなくてｵﾏｴ自身に発せられてる言葉だとな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 13:34:52 ID:GjX8GzSgO

>>937
だめぽorz接着できる構造と壊れかたじゃなかったわ

オクかなんかで買って移植します。
Zの黒メーターでも燃料警告灯部分は同じ黒だよね？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 14:14:39 ID:SxcTGscy0

>>941
知っているかもしれないが燃料、水温、警告灯のメーターユニット（左端一式））は
今はわからんが1年ぐらい前は部品として設定があったぞ
値段は確か10kしなかったと思う。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 14:30:50 ID:GjX8GzSgO

そうなの!?

ちょっとＤで聞いてみる!!
まぁメーターユニットで入札しちゃったが…落ちたらなんかネタにするわw
こうやって同じ部品何個も持ってる人になるんだなorz
俺の部屋ただでさえマフラーがありすぎて場所無いのに

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 16:34:04 ID:lA/8uHzV0

【はつなつの】ビートを語れver.66【風となりたや】

945 ：932：2008/04/20(日) 17:49:28 ID:1GYRlq4Y0

無事後輪のローターとパッドを交換したよ。
固着も思っていた程ではなくてメガネレンチでちょっと力をかければ外れたし、
ローターのビスもショックドライバーで外れた。十字形のピストンも簡単に回ったし。
苦労するかと思ったがなんか拍子抜け。

とはいってもやっぱり初めてだから効率よく出来なかった。
サイドブレーキを引いているのに気付かずにキャリパーが外れずに困ったり、
最初にパッドを交換してキャリパーを組んでしまってまたバラす事になったり、
ローターのビスを緩める前にキャリパーを外してしまいローターが回転して難儀したり・・・ｗ
まぁ交換自体は無事終了。少し走ったがパッドの当たりも均一で上出来。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:50:33 ID:1GYRlq4Y0

言い忘れたがアドバイスと参考にしたWEBの人に感謝する。

947 ：925：2008/04/20(日) 21:51:24 ID:VDj+bhmV0

俺もフロントのパッド交換して無事高速走行を終えた。アドバイスくれた方ありがとです。
ところで、雨の高速走行だが少々へたった幌＋ガスケットの場合は少しだけガラスを開けると
雨漏りしないんだね。毛細管現象を起こさないってことか。今更だが気付いたので書いてみた。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:10:37 ID:DoXfiC8T0

>>947
ガラスを上げすぎてると、ガラスの縁で幌を押し上げて妙な隙間ができたりするんだよね。
だからチョイ下げ位の方が雨漏りしなくなる（こともある）。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 01:40:59 ID:UzcvE5WXO

そうなんですか!?為になりました｡他に雨漏り対策ありませんか?

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 03:57:17 ID:ETk8ytJO0

雨がふったら、長靴とかっぱきてのれば問題なし

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 04:03:10 ID:uSaSVJoSP

絶対にこれだ！　という対策は無いから、色々やってみたら？
俺のはスプレーで対処できるし、堅い屋根にするなり。
一つ言うなら雨でも楽しめる精神を持てばいい。