【三菱】ギャラン・フォルティス　Part10

>>5
車好きというよりは、メカ好きでＳＰ－ＮＶ乗りの俺です。
三菱車は3代目になるんだが、必ず同価格帯での他社技術と比較している。
そうすると、コストパフォーマンスでは、１割以上安くなるのが三菱車なんだな。
感性とか芸術性と言った要素が一番貧しい三菱車だが、技術に対する適正なコストの反映を
している三菱車だと思っている。
例えば、ＧＤＩの技術がいい例だ。あれなんか、ものすごい技術だと思うんだが、他社は、直噴技術を
開発できなかった。
ＧＤＩが見捨てられたのは、際限のない環境問題への適応ができないという理由なんだ。
環境問題を最優先すると動力は電気、燃料は水素になるから、将来的には、ガソリン車の技術しか
ない会社は、衰退するしかない。化石燃料を効率よく使うだけの技術は、見捨てられると言うこと。
そう考えていくと、車好きは、環境問題をあまり考えない人間だと思える。
環境優先で車を選ぶと、選択肢はプリウスのみになってしまうから。
それで、フォルティスを選んだのは、安くて高性能な車だからかな。
乗ってみて5ヶ月立つが、買って良かった思うことばかりだ。三菱の技術、日本車の技術の向上に
感心することばかり。こんな車が250万円で買えるんだから、いい時代になったモノだ。
安全性能、走る、曲がる、止まる、基本に忠実なこの車に足りないモノは、贅沢な内装だけだ。

10 ：ガソリン税の印象操作：2008/02/16(土) 22:23:43 ID:cyXtEfkb0

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。

コピペお願いしますm(_ _)m

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:01:08 ID:NmPQV6mb0

>>9
この内装のシンプルさが好きだという異端がここにｗ
確かにもうちょっと手を入れてもいいかなとは思う
シンプルであるが故のよさを残した形でね。

アウディっぽいフロントとか言われるが、
それならと半ワンモーションフォルムな鯉の姿をしたコンセプトカーを見せ
尻がアルファっぽいぞといわれればデミオや欧州コルトをもってくる
横に並べるとわかるが、嫌と言うほど似てないんだがなぁ・・。

しっかしオートザムやクリオV６とかSRS並に見ないねこの車
結構数は走ってるとは思うんだが貴重すぎる・・。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:10:04 ID:clQmWU8d0

ＳＥ乗りだが内装がチープチープとかいうだけの人は言うだけで自分で何とかしようとか
考えないのだろうか？俺は早速アルカンターラの生地でドアの内装の一部を張り替える予定だ。
やったことないが、この不完全なところがこういう気にさせてくれるわけで
そういう意味では悪いところでもあり、愛着がわくのでいいところでもあると考える。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:31:27 ID:45bN+9ma0

>>12
たしかにできなくはないが、難易度高そうだぞ
http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/01_65/index.html

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:34:57 ID:79k1aPtO0

前に乗っていた車が車だったので、
走り、性能、内装、装備、シートなどどれをとっても自分の要求の５００％以上の出来・・・。
唯一見た目だけは愛着のあった前車に軍配をあげるけどね。

とにかく、そんな貧乏性なわたしには高級車に感じられる程いい車です！
買って2ヶ月で新型？出るけど気にしない～！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:07:53 ID:hUe5WBeJO

フォルティス買って1ヶ月が経ちます
この車のCVTってどこのヤツ？ｼﾞｬﾄｺ？ｱｲｼﾝ？

16 ：結構楽しんでる：2008/02/17(日) 00:25:46 ID:gZkuOf/x0

内装がチープという声をよく聞くけど、いろいろ手を入れて楽しんでます。
いやみにならない程度にカーボンを貼ったりしたり・・・。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:26:44 ID:wlBrTkEE0

買った後に思ったのですが、この車ってリセール期待できるでしょうか？
色は当然白・黒あたりが有利として、中高年メインのこの車でＭＴ選んだ時点でリセールは期待できないですよね？

やらかしたかなぁ・・・。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:29:08 ID:bokgZcZSO

そもそも三菱車のリセールは。。。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:31:30 ID:PIOBT3CM0

その程度の愛情ってことだね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:46:05 ID:wlBrTkEE0

愛情もありますが、現実も考えてみました。
３～５年周期で乗換えだと、リセールの差額も車種で大きく違うので・・・。
今までで一番リセールが強かったのは、やはりトヨタでしたね。つまんない車でしたけど＾＾；

ちなみに三菱車は初めてだったので、>18、>19さんのおかげで勉強になりました。
気にせずのっていようと思います。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:51:24 ID:UF00PZ9v0

>>20
三菱車・・まして稀少車に手を出す時点で、下取りは考えるな！心でギャランを感じんだ！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:07:09 ID:4xsvqaUY0

>>17
最終型マークIIみたいに、後継車種にMTの設定がなければ高く売れるかもね。
まだ出たばっかりの車だからかなり先の話だな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:38:33 ID:KA9x8cq+0

>>20
ヨタ車もたいして変わらんよ
要は限定車以外の車種以外は下取りに大差は無い。
エボは別として。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:31:45 ID:7kD+NPB30

リセール考えてつまんない車に乗るなんて絶対損だぞ
リセールで10万20万損しても好きな車に乗った者勝ちだ
そんな俺は乗り潰し派なんで10年は付き合うけど

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:21:45 ID:UdLCi4XjO

>>24
同志よ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:35:50 ID:VhWSEiBI0

期間サービスで納車時にコーティング（５万円相当）が付くので契約と思ったのだが、
究極のワックスは、固形ワックスの手塗りらしい。

調べたら奥が深い
http://www.plex-imports.com/~zymol/
http://www.swissvax.jp/top.html

一缶３０万の固形ワックスの存在を知らなかったｗ
近所に中古外車店があるので聞いたら、コーティングを鼻で笑われた。
モーターショーとか新車発表時のワックスは全部スイスヴァックスかザイモールなんだと。
どんなもんでっしゃろ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:12:08 ID:Xr9ySahU0

>>26
そういうのはコレクターが車庫に飾っとく車に使うもんだろ。
外で普通に使う車にそんなもの塗ったって、意味無いと思うが。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:18:32 ID:U1fPL+vU0

リセール考えてクルマ買ったことは一度もない。
つってもまだ2台目だけど。
人の考えにケチつける気はないが、オレも乗りつぶし派だからなあ。
5年後の残り価値のために好きなクルマ買わないとかもったいないと思う。
好きで価値があるのが一番ではあるんだろうけどもねえ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:30:04 ID:wlBrTkEE0

>26さん
ザイモールの20000円くらいのやつを持っていますが、>27さんの言うとおり屋内車（展示車）向けだと思います。

耐久性は悪く、誇りも乗りやすいです。塗った直後のヌラヌラとした艶は超が付くほどの極上ものでしたが、
逆にそれが仇となって、少しの汚れが非常に目立ちます。トランクの指紋やドアグリップの指紋などです。

週１くらいでかける根気があればいいが、そうじゃなければわたしはお勧めしません＾＾；

ちなみに半分ぐらい余ったまま放置してあります・・・。カルナバ成分か分かりませんが、分離しちゃってます。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:30:44 ID:Py8cILVT0

>>28
賛成だ！一番贅沢なのは、新車を買うこと。
1ヶ月のコストを約2万円と設定すると年間24万円で10年間で乗りつぶすと240万円で
フォルティス1台分になる。1日のランニングコストは、燃料費も入れて1000円/日ってとこか？
これよりも金を出せる人なら、違う考え方があって当然だが、稼ぎもないのに乗り換えとか
俺には、考えられない。10年以上乗ると今度は、修理費のコストがかさんでくるので、
これは、贅沢ではないと判断している。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:34:07 ID:bx9sEcyS0

むしろ１０年後に稀少車になって高くなる車を買う

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:25:39 ID:TepwCAJ/0

>>31
それはない・・・とフォルティス狙いのFTO乗りが言ってみる。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:00:20 ID:T1JzJq/F0

たった今　納車＆初ドライブから帰ってきました。
先輩方、よろしくな！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:26:57 ID:ZatI0BlF0

>>33
納車おめでとう！スポーツ5ＭＴ乗りです。初ドライブはどうだった？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:27:44 ID:Py8cILVT0

>>33
レポートしてくれ！それが、初乗りの使命だ！
①アクセルワークの感触
②ハンドリングの感触
③ブレーキングの感触
④静粛性
⑤燃費
じゃんじゃん書いてよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:41:11 ID:vD/rWv0g0

でも車が好きなら、亜流のギャランより
正統派のランエボ買うだろ。
なぜ買っちゃったんだよｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:46:10 ID:cT7gQCjk0

>>36
どっちも正統派だと思うよ
鞄もってスーツ来ているか、ノートもってライダースーツ決めてるかの違いで

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:27:21 ID:UdLCi4XjO

車好きといっても千差万別だろ。
全ての車好きがランエボのような車を求めているワケではない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:49:25 ID:3g9DP5wD0

フォルティスのプラットフォームでFTO作って欲しいな
FFでｲﾝﾃRやｼﾋﾞｯｸRよりｽﾎﾟｰﾂできる車を。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:24:15 ID:T1JzJq/F0

>>34,35
了解であります！(＞Д＜)ゝ”
スポｎａｖｉCVTと比較車として前車である1300ｃｃコンパクトターボ（車名は伏せ）、競合車だったレガシィ20ⅰｱﾊﾞｾﾚでレポート

①街中での加速感：コンパクト＞フォル＞レガ
あくまで街中レベルなんだけど軽いコンパクトが頭一歩抜け出してる感じ。
レガシィはトルクが細く、4ATなのでやたら回転を上げて走る感じで好きになれなかった。
初CVT車のフォルティスはスルスルスルと加速していつの間にやら…という感じ。

②ハンドリング：レガ＞フォル＞コンパクト
レガシィは頭が気持ちよく入る。結構感動したぐらい。すーいすい
フォルはフロントの重さが気になる事が…。けど安定して走れるね

③ブレーキ：フォル＞レガ＞＞コンパクト
僅差。でも一日目だからあまり詳しくは…。
試乗車のフォルティスはもっとガッツリ効いたような気がするし…

④静粛性
タイヤの音が気になるといえば気になる。
けど音楽流してればそんなに聞こえないし、そもそもこれを重要視する人はこの車買わないと思う

⑤燃費
とりあえず100ｋｍ走って12.0ｋｍ/ｌ。
燃費計ついてるっていいね！

⑥乗り心地：フォル＞レガ＞コンパクト
レガシィはストロークが長くスムーズに動くのがいい感じ。
でも好みとしてはフォルティスなんだな。これが。
ちなみにレガシィのターボはもっと好みでしたｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:24:38 ID:T1JzJq/F0

とりあえずこんなところで

レガシィはただの競合のつもりだったんだけど、かなり惹かれてしまいました。
特に展示車比較では間違いなくレガシィ（の内装）のほうが魅力的でした。

しかし走らせて見ると内装はあまり気にならないし、エンジン＋トランスミッションはフォルティスの方が上。
値段もレガのナビ無しとフォルのナビ有り+αが同価格。
レガシィの売りのAWDも雪が降らない地方なので決め手に欠ける。
なにより欲しい！と最初に思えたのがフォルティスなのでこっちに決めました。

ちょっと脱線気味ではありましたがレポート終了。

追伸：ランエボのペダル３点セットはフォルに無事付きましたﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:57:10 ID:+lftri8l0

>>41

レポthx

ちなみにランエボのペダル3点って純正の？
それともオプションのフットレストと
ラリーアートのチタンペダルのこと？
俺もつけたいから興味有るんだよね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 10:17:03 ID:Uw2e1s8vO

カリスマって名付ければ良かったのに

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:05:50 ID:/ay7eYDiO

フォルティス契約したんだけど納車期間ってどれくらいかかりますか？
ちなみに名古屋住みです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:42:51 ID:Q7ZV6SyH0

>>44
契約したなら俺らにじゃなくDラーに聞けよ...orz

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:55:56 ID:/zvpjI1c0

>>44
待ちきれないなら、工場でお手伝いしてこい
間違ったフリして、ランエボのパーツを装着できるし
一挙両得だぜ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:24:10 ID:9syx5Wub0

デラ行ったら、「ズームパワーSP-Z」オイル添加剤のサービスしてたけど、これも時期に公取委の排除に当たるんじゃねェ。
オイルは添加剤より、純正オイルを頻繁に交換するのがベストと聞いた。
高効率ハロゲンバルブの５５ｗ→１１０ｗも排除候補らしい、ガラスを青く染めただけの粗悪品もあるからね。
青いと実際明るく見えない。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 16:51:32 ID:Q7ZV6SyH0

ベストカーの予想に反して、ホットモデルはVR-4じゃなくラリーアートだとさ、
このあいだDラーにﾁｮｲクレームしに行ったときDマンに聞いたらラリーアートだと。

なんかフォルティスを売った上位のDマン集めて、自工のCセグ担当と「営業現場勉強会」なるモノが
あったとのコト。率直なお客のインプレと改善要望の吸い上げと質疑応答でやっぱり出たらしい。
7月にラリーアート、10月に5ハッチと今年もMCながらCセグの新モデルを待っててくれって情報。

こういうのは情報誌よりDマンの方が面白い話題が聞けるな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:42:41 ID:vJ88QcUV0

ジュネーブショーまであと少し

http://news.kakaku.com/prdnews/thumbnail.asp?id=1555&imageno=0

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:13:01 ID:bfPa5QGa0

ラリーアートがプアマンズランエボにならないか心配だったけど
メインをハッチバックの方だと考えてレグナム後継車…とすれば納得できるか

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:43:23 ID:fCP4PNCM0

>42
フットレストはエボのオプション品です。

アクセル＆ブレーキはランエボ純正のを補修部品扱いでゲットしました。
値段のほうは営業さんのほうから２万ぐらいとしか聞いてなく正確なところはわかりません。
ラリーアートのチタンペダルが１万なんで　もうちょい安いような気もしますがｗ

なお、サイドブレーキのグリップもエボオプションのが付きまっせ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:17:31 ID:RYYA2s450

自分、車関係の仕事じゃないけど先日、偶然にも自工の人と
話す機会があってエボのパフォーマンスはいらないけど
フォルティスだとツボるグレードがないんですよねーみたいな
話になってその時に「VR-4並のパフォーマンスをお安く
出させてもらいます」みたいなことを言われた。
VR-4『並』という表現はやはりグレード名にはしないということで確定か。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:50:02 ID:QfqfWvKG0

フォルって、ランエボのリアストラットバーもつけられんの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:42:23 ID:SXVBEaCl0

>44
先日名古屋（中川区）で契約しましたが、24日間で納車でした。
ちなみに色は何色ですか？色によっても微妙に前後するようです。
担当Ｄさん曰く、
シルバー系、黒は早めらしいです。わたしは黒なので早いほうだったのかもしれません。
なお、フォルティスはすべて受注生産品らしいので、展示車以外はトントンな気もします。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:42:22 ID:7Q1NEBES0

>>49

言いたいことがあるならハッキリ言えや

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 02:08:20 ID:y04dA0nL0

お前が好きだ！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 06:28:34 ID:7oQ6V20i0

>>50
レグナム後継みたいなワゴンスタイルのリアだったら買いたくないなぁ。
個人的にはアテスポみたいなのを希望。
勿論、ＮＡでエアロやリアスポなしのエクシード的グレードも欲しいところ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 07:25:48 ID:CSItRRrk0

いま気になってるのはフォーカスとC4と5ドアのフォルティス
実車見ないとなぁ。。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:01:48 ID:VNE0+dDB0

今まで一回きりしか見たことなかったフォルティスを今日は3台も見た。
シルバーとアクアのＳＥとシルバーのスポーツだった。
なんかの特異日かｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:38:22 ID:y18+fVLUO

>>54ありがとうございます。
色は黒です。
Ｄに聞くと10日頃だと言ってました。
9日日曜日だとうれしいのですが…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:24:34 ID:TJ8ENzST0

相変わらず、顔が馴染めない

顔がキモイ・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:20:49 ID:urpE/GhiO

特徴的なフェイスデザインだけどそれがいい
駐車場ですぐ見つかるし

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:24:28 ID:dR27j0iV0

少しずつ見るようになってきたよね
といっても　まだ通算10台行かない位だけど

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:14:47 ID:NL/k3z1N0

SEのリヤのメッキ、あれは無い方が絶対いい。すごい変だ。
2台先を走ってた黒のSEを見ての感想。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:27:57 ID:5St0sdZ/0

>>61
自分の

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 14:12:18 ID:8A4Fl1qn0

朝の通勤途中に、黒のフォルティスにカチンときた。
フォルティスは好きだが、
乗ってる奴のせいで嫌いになりそう。
レグ25ST乗りの愚痴でした。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:14:58 ID:zZeAqEyu0

んな事わざわざ書かなくていいよ無意味だから

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:19:03 ID:oO4aKm3t0

>>66
それを書いてどういう反応を期待してるんだ？

69 ：66：2008/02/20(水) 18:01:34 ID:8A4Fl1qn0

すまぬ。
ちょっと、愚痴りたかっただけ。
忘れてくれ。する～してくれ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:13:03 ID:CtzHQw9G0

なんでカチンとしたのか教えてください

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:21:54 ID:EL1A2/QC0

俺も黒だから気になる。
運転マナーは悪くないつもりだが・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:11:52 ID:yJK7FM5R0

クーラント入れ間違いのサービスキャンペーンで
寒冷地用クーラントをいれたんだけど
交換前に比べてパワーが落ちたようなきがする。
寒冷地用クーラントひとつで、パワーダウンするもんなの？
水温表示が交換前より下がったならパワーアップかと思ったんだけどなぁ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:21:41 ID:pKQtr7qn0

>72
パワーアップすると思っていたから、変化がなくてもパワーダウンに感じてしまっているのではないでしょうか？

話は変わって、
この車には初期装備で防犯用にボルテージドロップセンサーが付いているようなのですが、
スキャナーも付いているのでしょうか？
また、グレードアップセンサーをつけた場合、スキャナーは付属しますか？
ご存知の方みえましたら教えていただけるとうれしいです。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:31:18 ID:rli4ajv70

>>72
また薄めてみろ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:41:54 ID:1ajKsFjL0

マックガードのロックナットって皆さんつけてます？
純正のなんて盗らないと思うけど、１８インチってだけで
盗られやすくなったりしますか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:55:24 ID:cfH1tjhc0

スキャナーというものが何を指すのか僕は分からないで書き込みますが、
セキュリティアラームが標準で付いており、ONにするとキーレスのリモコンを使ってロックすると
ハザードの左側に赤色のLEDが点滅します。ドアロックが他の方法（エマージェンシーキー含む）
で解除されると大変なことになります（一度経験済みです）、というものは標準で付いてます。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:52:16 ID:4DrQVZ+w0

>>58
フォーカスは、下手したら１セグメント上な、全幅が堂々の
１８４０ｍｍだからなぁ。ｱﾘｴﾅｽｗ

ハッチバックとはいえ、日本にはどう考えてもデカ過ぎｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 07:42:03 ID:iv9LRMrx0

>75
三菱マーク入っているから大丈夫。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:58:02 ID:BxrBZXmv0

1車種だけ盗られまくってるがな・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:04:14 ID:/Y47t8v70

>>76
スキャナーとはセキュをオンにしたときピカピカひかるアレですね。

81 ：75：2008/02/21(木) 23:15:05 ID:/sQnqxM+0

>>78,79
ランエボは盗難多いので、そのおまけで・・・
っていうのがちょっと心配です。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:34:22 ID:/OteCqYZ0

昔、アルミホイールでもカラフルな色の付いたのあったけど
今ないな、黄色とか赤は規制でダメらしいのだが？
扇風機の羽根みたいのもあったし！
売ってないし。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:52:01 ID:hbxB4H6Q0

扇風機の羽みたいなホイールってこんな感じ？
http://image.www.rakuten.co.jp/saunders/img10486830792.jpeg

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:01:53 ID:DqxODQAH0

え、赤のホイールってもう無いの？

アドバンのとかあったよね？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:20:34 ID:Rby9hyHF0

リムカバーがクルクル回るホイルもあるな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:08:00 ID:onkEfq620

スポーク部がファン形状で回転するとブレーキを冷やすホイールね！
冷却空気を吸い込むと同時にホコリも吸い込むんで、キャリパーに悪かったのと
走行抵抗もバカにならなくて、短命で終わった。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 09:14:11 ID:WkdndERG0

ドライバー誌にも小さくスポーツバッグの発表イラスト出てたけど
ベストカーのCGと一緒だね。
HB化すると、セダンの後席後ろにある太いフレームなくなるから
ボディ剛性が少し落ちるのかな？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:54:17 ID:ohhHbB4N0

>>87
補強を入れて剛性確保。重量増加はオーバーハングの短縮で相殺。
という感じじゃないかなあ。

かっこいいデザインだと思うけど、リアがちょっとさみしいね。
アテンザスポーツみたいなリアスポイラー希望。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:27:28 ID:k/OEuyqj0

>>82
カラーホイール
色に規制ありませんが、塗料に含まれる鉛がアウト
ボディ等の塗料は軟らかいので鉛を使わなくても発色できる。

>>85
タイヤより外（全幅）に出るのでこちらは違反らしい。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:33:30 ID:v3KcCpcr0

リアエンブレムの外し方を教えてください～・・・。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:48:30 ID:rlVieRcs0

>>90
お湯を掛けつつ、タコ糸で歯冠ブラシの要領。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:15:44 ID:v3KcCpcr0

>91氏
マジですか～・・・。お湯でグラスコートやワックスが剥がれそうで怖い・・・。
何度くらいがいいのでしょう？まさか１００度近く・・・？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:23:24 ID:DqxODQAH0

>>88
ランティスくらいデカイの希望！！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:58:16 ID:w3S2MWw9O

今日、契約してきました。
SPﾅﾋﾞの白です。
3月8日までが車検の有効期限だけど間に合わないだろうなあ…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:43:00 ID:uUam6idR0

>>94
気合

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 05:34:30 ID:7k8UC3iYO

>>94
３週間で納車！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 07:09:27 ID:AA37GY1U0

契約おめぃ
１月に契約したら納車まで４週間でした。
こっちは車検までに余裕あったんだけど、もし間に合わなかったら代車を出してもらう約束を契約時にしてました。
Ｄラーに相談してみると運がよければ…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:34:09 ID:GAbEB/0A0

>>94
>>97
似たような状況で今、代車としてフォルティスを借りている…
契約したのは三菱の他の車…

99 ：94：2008/02/23(土) 09:47:57 ID:5gDxK91jO

大至急やりますって言ってたけど、多分工場の方は関係ないですね。
ちなみに福岡に住んでます。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:42:33 ID:bz8E7a8M0

サンルーフつけた人いる？
どんな感じかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:45:45 ID:2EZHv82E0

SRつけても、あんま下取り査定に高評価になりそもない車種

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 11:42:24 ID:jMeaeaya0

いや、別に下取り査定なんていらないから。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 11:45:16 ID:FbJTgVB90

>100
あんまり使わないけれど、
付けている人は皆無なので自己満足度はＯＰの中でも最高クラスだと思います。
もしタバコを吸うなら実用性もありかも。
ちなみにサンルーフをつけるとオーディオレス不可なので、ナビはオンダッシュタイプになります。
または部品発注でセンターパネルを変える必要があります。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:12:19 ID:CagRGf+k0

>>101
MT厨なので、その時点で下取り価格には期待していませんｗ

>>103
＞ちなみにサンルーフをつけるとオーディオレス不可なので、ナビはオンダッシュタイプになります。
え、それってNAVIパッケージだとどうなるんですかね・・・

タバコは吸いませんが、たまに開けて走ったり停車時に空見上げて幸せな気分になれるんならつけてもいいのかな～と思ったもので。

でも値段に見合った効果はなさそうですなｗ

105 ：103：2008/02/23(土) 12:31:04 ID:FbJTgVB90

>104さん
ナビパッケージなら大丈夫です！すっかり失念していました＾＾；
たしかに田舎道で空けてて、信号待ちや駐車場で空を見るのはなんだか幸せな気分になりますよ。
私の住処がド田舎なものでめちゃめちゃ綺麗です。

対費用効果は・・・ｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:12:13 ID:ADBHLxfu0

>>105
アンチＳＲ派のＳＰ－ＮＶ乗りです。
横転とか事故のことを考えると、ＳＲは、強度不足やけがが怖い。
自分は安全運転してても、トラックやら何やらつっこんでくる時代だけに
屋根はしっかりしていた方がいい！と思いこんでいる。
ちなみに私の自己満足度最高ＯＰは、サイドエアカーテン＆バッグです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:28:18 ID:FbJTgVB90

強度不足はフレームが強いので、微々たるもの（それでも他社同クラスよりは上？）だと思いますが、
ガラスなので事故時に割れて社内に・・・というのはやはり危険だと思います。
逆に、横が変形してドアが開かない場合、上からも逃げれるという強みもあるようですよ。

たしかにサイドエアカーテン等は、初期のエアバック＋ニーエアバックもあるおかげで、
最高の安全装備には不可欠ですよね！
けちらずにつければよかったかなと少し後悔・・・。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:55:28 ID:NGWRpEfhO

>>100
ｽﾎﾟｰﾂﾅﾋﾞ5MTのSR付です。SRは天気のいい日は最高です。
特にこれからの季節はいいと思いますよ。
私も下取時の事は全く考えたことありません。
下取気になる方はそもそも三菱じゃなくﾄﾖﾀ車でしょ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:46:21 ID:mMcfWNcVO

なんでサンルーフつけるとオーデオレスできないんだろ。まったく関係なさそうな二つだと思うんだが

配線とかの都合があるんかなぁ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:56:42 ID:fY266gjh0

【スポーツバックへの要望】

■全グレード標準装備/標準仕様
・ＭＴ設定
・最小回転半径5.0ｍ維持
・全幅1760mm維持
・リアワイパー

■できれば標準装備/標準仕様
・後席リクライニング
・後席ダブルフォールディングorフルフラット
・リアハッチ連動トノーボード(マツダ車カラクリトノーボード相等)

■欲しいオプション
・アテンザスポーツ型リアスポイラー

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:01:37 ID:8g9DllKH0

>>110
むしろコルトプラスの電動リアハッチキボン
あれは地味～～～～～～ッ！だけど凄くいいものだ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:03:38 ID:G6su+EOa0

>>109
北米ではナビなしロックフォードがあるのに
日本だとナビなしロックフォードができない
みたいな単なるメーカーの都合の気がす。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:09:18 ID:FbJTgVB90

前々スレで、

知っているかもしれませんが、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟはヘッドライトマナースイッチがついてきます。
赤信号等で停車中に押せばHIDライトが消えて、走り出せば自動的に点灯して意外と便利
です。当方SEにﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟをオプションでつけましたが、はっきり言っていりません。明るさ
でいえばHIDで十分です。自分は外観目的でつけたので後悔はないですが、

って書き込みを見つけたのですが、私のにはマナースイッチが付いていません・・・。
後付フォグ限定の装備でしょうか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:22:48 ID:RLBj0Fhx0

>>113
ディーラOPのフォグランプだけ
またはオートライト

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:47:40 ID:FbJTgVB90

>114
安心しました！どうもありがとうございました！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:24:59 ID:oY290/q20

デラでフォルティスに２．４はでないのか聞いたところ、2.4は聞いていないが2.0ターボモデルはでますとのこと。
性能的にはエボよりややおとなしい特性で、ハッチバックかセダンを１０月に予定している。
ハッチバックのファルティスVR-4（勝手に仮称）の正式発表まで待とうかな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:58:38 ID:1MndgBPX0

>>116
その頃には、もっと魅力的な車種の噂が出るよ！
欲しい時が買い時です。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:22:03 ID:07u6ksWj0

ttp://carscoop.blogspot.com/2008/02/mitsubishi-lancer-prototype-s-concept.html

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:26:08 ID:wvHSWdfm0

>>118
なんというカタマリ感！たまんねｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 05:19:46 ID:xxkSieq90

>>118
うーん・・・
やっぱりあのグリルのメッキパーツは余計だわ。玩具っぽい。
ランエボとの差別化のためなんだろうけど、正直あのグリルはそれほど強調
できるようなデザインじゃないと思うんだよな。
ランエボみたいにブラックアウトしてくれるだけでいいのにさ。

スペックは魅力的だし荷物も積めそうだから、走って使い倒せる玩具として
買いたいけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 05:23:36 ID:lnKXZfRh0

>>114
スポーツにオートライトつけてるけどマナースイッチ無いＹＯ！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:11:32 ID:GQSZdrWK0

DOPのカタログによると、
マナースイッチは
　DOPのオートライトコントロールかフォグランプ装着車
MOPのオートライトコントロールかフォグランプ装着車
　は￥11,340って書いてある

だから俺のもねぇ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:26:01 ID:mg0IEiWe0

>>118
>>120
ノーマル顔も出てくるでしょ、NAのも設定してくるなら。
というか、顔よりも後ろのデザインに惚れた！これはカッコいいぞ…
カタマリ感が良い感じだ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:56:08 ID:cUR4FOtg0

ギャラン　ジータ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:59:32 ID:gcW8ULGP0

グリルメッキなんてドライバーあれば簡単に外せる
黒く塗るなり、外しても車検は問題ないからok

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:06:07 ID:e1G9hw6y0

俺はかっこいいと思うんだが、このライターは何が気に食わないんだ？

If anything else, the Prototype-S’ mechanical specs sound very promising.
Too bad we can’t say the same about the concept’s looks…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:29:06 ID:qarhkohq0

>>118
いいね～　エボⅩより好印象
しかし現車の車検が7月・・・orz

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:33:01 ID:FpZ3thXY0

ＨＢカッコ良過ぎ。
セダンもはじめからあのバックデザインだったらイイのに

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:43:02 ID:H1dVA+Tq0

思ったより顔の印象も変わるんだな・・・
これは好き嫌い分かれそうだ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:23:27 ID:mg0IEiWe0

>>129
やっつけて見たけど、市販仕様に近づけるとこんな感じ？
やっぱりNAが出るとすると、こんな顔かなぁ

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1203841284957.jpg

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:25:22 ID:9aA1bcM/0

インプに似すぎてると思うのはオレだけか・・・

個人的にはアテンザっぽくなって欲しい。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:38:47 ID:9aA1bcM/0

↑はリアのことね。フロントは現行フォルのままで十分。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:44:51 ID:+hNCCzxY0

トノカバー下しか使わない俺には、
このハッチバックで充分だと思う。
それなりにラゲッジ広そう。

フロント周りはエボのときと一緒でショー向けだろうとは思うけど、
どうなるかねー。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:48:45 ID:DH4Sr0860

フォルティスセダンも
今話題になってるハッチバック？も
カッコイイしセダンの価格も魅力なのだが
やはり三菱っていうのが
例の事件のせいでかなり抵抗があるのですが・・・

って迷っているのは私だけ？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:02:52 ID:yWSpBWGP0

>>134
そう思っている人も沢山いると思うけど
ここのスレでは、何をいまさらって感じだと思う。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:09:41 ID:Ej6aE2PTO

>>134
三菱だから不安？とりあえず試乗してこい
気に入らないならトヨタ車でもかえ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:11:58 ID:DH4Sr0860

>>135
そうなんですか
いやフォルティスという車は純粋に良いなって思うのですが
どうしても「三菱」っていうのが気になって
話を進めることが出来ない・・・
ハッチバックの情報を集めながら
自分の中で消化します
スミマセン

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:13:50 ID:9aA1bcM/0

>>134
ああいう事件をもう一度起こしたら三菱自工は終わり

そういう危機感をもってやってるので、トヨタ除くメーカーよりは安全

と勝手に信じとる。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:30:18 ID:96a1N6tM0

フォーカス系のフォルム、俺は好きだな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:48:05 ID:iUvVHSc30

こんな廉価版エボじゃなくて、
2リッター低圧ターボ180～200ps
SST
FF
ビターブラウンインテリア
レーダークルーズ付き
を出して欲しい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:51:05 ID:zAZkwnTx0

ビターブラウンインテリア…俺は遠慮しとくわｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:55:09 ID:1t4KTjDk0

>>140
・・・ゴルフGTIでも買えば？
2000ターボ+FF+DSGだし
それが駄目ならいっそコルトVRかMSアクセラか

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:58:03 ID:tMfe225a0

はやくターボでないかな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:59:36 ID:MuHNlQY+0

ハッチバック、デラ気に入った。
ターボなんぞ、いらん。レガシィで飽きた。
ＮＡ２４００、１７０psで十分。
これなら即買いだね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:02:38 ID:2txF/B7a0

>>137
リコール台数と改修率を公表しています。台数も比較的すくないです。　>>三菱
リコール台数は公表していますが改修率は非公開です。台数は比較的かなり多いです。　>>ヨタ
どちらが信用できるかは自分で考えてください・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:18:25 ID:9aA1bcM/0

むしろ廉価版エボが欲しい。

いっそのことランエボの下位グレードとして出せばいいのに

違う名前でデチューン版をだすから不満がでるんだよな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:27:28 ID:nAZDefHn0

エボって性能のわりには十分安いと思うけどな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:28:04 ID:MuHNlQY+0

ぜってい、あの形でＮＡ２４００なら、
購入層が飛躍的に増えるから、三菱の再生の起爆剤になる。必ず。
過去三菱車を一度も乗ったことがない自分が素直に思う。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:36:14 ID:Ha58akRw0

個人的には1800ccで150万くらいのモデルがほしい

…まぁ国内販売はチカラ入れてないから無理なんだろうな。
ハッチバックが国内で売られるだけで御の字だわ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:18:23 ID:FpZ3thXY0

>>118
の横に載ってるフォードのKUGAってデュアリスのパクリか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:45:06 ID:HI1rlVZl0

ハッチのデザインは文句なくかっこいい。
異論がでるとしたらディテールだな。

・リアスポの形状、サイズ、位置
・フロントLED補助灯
・グリルメッキ

の３点ぐらいか。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:45:19 ID:a2Ri3pZv0

中途半端なパワーしかなく、おまけに燃費が悪いガソリンターボなんか、
出しても売れるはずがない。
そんなものにうつつを抜かすヒマがあったら、
早くTierII Bin5対応のディーゼルターボ＋ツインクラッチSSTを出すべき。
これをガソリン車の30万円高で発売したらヒット確実。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:50:59 ID:5nnnGdPv0

2chねらーの言うことをいちいち聞いてたら、あっという間に会社つぶれるだろうなｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:54:52 ID:FPaCAGO40

にちゃんねる　ねらーの言うことをいちいち聞いてたら、あっという間に会社つぶれるだろうなｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:05:40 ID:HI1rlVZl0

LED補助灯は好き嫌いが分かれるからオプションでもいい。
ショーモデルだから市販車では装備されないかもしれないし。

グリルメッキも好き嫌いはあるだろうが、
ナンバープレートを中央に配置すると想定すると
濃色車にはグリル形状をはっきりさせる意味で必要あると思う。
淡色車にはなくてもいい。

あとはリアスポだな。
このヒサシ型は、どうも安っぽい気がするんだよなあ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:55:22 ID:8lCCyKDG0

ルーフからつながる形状じゃないと効果少ないだろ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:20:19 ID:mNeG3A0X0

ハッチバックのデザイン、いいね！
売れて欲しいなあ。

日本ではハッチは売れないって必要以上にしつこく言い続けている
メーカーや車雑誌には腹が立つよ。
ギャランフォルティスに5ドアを設定してくれた三菱は偉い！感謝！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 08:53:23 ID:3AHWOPD4O

なぁ…

この車アイドリング状態でエンストしない？
漏れの車だけかな？
それとも運転下手なのか？
ちなみにSPの5MT

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 09:04:42 ID:PQ109tBk0

スロットル調節してもらえば？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 09:06:07 ID:e/9VTVpI0

>>158 タイミングバルブの故障かもよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:00:06 ID:66KLSJyK0

アイドリング＆スロットル全閉でクラッチミートで発進てのは無しだぞ！無しだぞ！ｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:00:34 ID:oYMHK9xQ0

今日発売のベストカーにもスポーツバッグ写真でてた。
スタイルは確定だね。
それに+10センチ車高を上げたSUV？スポーツギア？風も

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:26:28 ID:VKDEq1XD0

>>149
俺も1.8が欲しいと思っている。200万円でもOK。
ホンダのシビックみたいな感じ。
1.8でもそこそこ走るだろうし、何より燃費が良くなる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:38:38 ID:wvxoctDN0

ぜってい、ＮＡ２４００のミツバチハッチを望む。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:30:46 ID:5aijOBsN0

>>163
フォルティスベースに１．８だと余計燃料喰うから、現行ランサーに１．８を積むと良くね。
ティーダ・ラティオに６MTの１．８Lが加わったのが気になるｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:40:31 ID:aPYcRxuc0

フォルティスベースの２ドアクーペを作ればいい
徹底的に軽く作って1.5ターボを載せる

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:48:51 ID:5aijOBsN0

>>166
１．８Lがいいって、言ってるジャンｋ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:15:25 ID:F2qWZ+gq0

>>166
プラットフォームがアウトランダー/D:5と共用してんの知らんのか？
つーかコンセプトRAが出てんのに、クーペをフォルティスベースで作るってバカ？
クリーンディーゼルとか1.8の4B10が露助とかで既に売ってるのも知らんとか、
お馬鹿にも程があるNe！ｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:16:42 ID:z/r1GyYY0

>>165
4B10と言って1800ccの4Bエンジンがあります
欧州ランサーに搭載されているエンジンです
日本での導入はCX以後でしょうね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:23:38 ID:kmo8Q1vU0

1.8Lでも2.0Lでもいいから、もうちょっとエンジン回って欲しいな。
せめて7000、欲を言えば7500回転くらいまで･･･

MTに試乗する機会があって、初めて燃料カットになるまで回したけど、
いきなりカットされてビックリしたｗ
もう少し穏やかだといいんだけどなぁ･･･慣れかな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:55:54 ID:pYjKCbD50

>>170
MT専用エンジンなんて作れないんだからしょうがないじゃん・・・
どちらかといえば、三菱は高回転型じゃなくて低回転域のトルクが豊富な方向だし。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:14:54 ID:V3F48kxU0

>低回転域のトルクが豊富
カー雑誌からの知識じゃなくて、トルクの意味を勉強しましょう。
低回転域の方が力のあるエンジンなんて存在しないからね。
性能曲線はアイドリングからアクセル全開での測定結果だからね。
先週の「カーグラTV」見た人なら解ると思うんだけど！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:32:33 ID:fF7Ka3Ia0

雑誌の知識じゃなくてカーグラの知識か

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 03:17:42 ID:2ikTdwDp0

馬力＝トルク×回転数×0.001396
バカはオマエ>>172

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 05:08:46 ID:F2qWZ+gq0

>>172
> トルクの意味を勉強しましょう。
> 低回転域の方が力のあるエンジンなんて存在しないからね。

トルク曲線の出し方を言いたいのかも知れんが...バカｽｸﾞﾙｗ
オーバーレブ特性とか極論は言わないけど、
エンジンの勉強を一からやり直したほうが良いよｗ

「低中速の扱いやすさを求めるエンジン」ってフレーズがあるのは無視ですか、そうですかｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 07:39:12 ID:WBIuetng0

さすがに釣りだろうが何故このスレで？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 09:50:18 ID:5aXCrtdm0

「カーグラTV」?
BSでっか。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:59:28 ID:BMrUfKvnO

>>166
今さら４Ｇ積めってのか。

あり得ない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:54:06 ID:fCRkriYQ0

なんでクーペにこれほど過剰反応がおきるのかわからん。
三菱がクーペを出すと困るやつでもいるのか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:34:30 ID:jS9nIT5q0

別に過剰反応って程じゃないが･･･

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:51:12 ID:QDBJ5Ixd0

トルクに過剰反応だｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:53:07 ID:6G8pSAMU0

トルク欲しけりゃトラックに乗ればいいじゃない

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:16:05 ID:fCRkriYQ0

1.8NAを載せても大して軽くも安くならないし税金もかわらん。
燃費はむしろ悪化するだろ。
その上、車格がさがった印象になるからやめたほうがいい。
もしやるなら1.5ターボだ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:09:04 ID:rdBaYob+0

元社員のOBやその家族も社員割引がきく様になった。
エボが買えそうだ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:16:03 ID:z/ZosZJn0

気になる気になる５ドアＨＢの全長、気になるぅ～。
見る限り、セダンとあんまり変わらね～様な～。
ガレージの戸が閉まらね～から、寸法短くして欲しいわよ～。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:30:27 ID:4K3K0FQE0

Prototype-Sの全長4,585mmてセダンより長いってどうゆうこと？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:32:57 ID:BMrUfKvnO

>>183
つーか、１.５ターボの方が燃費悪そうだな。

今度のターボは先代VR-4みたく、長距離走ってカタログ値より燃費が上回る走りが出来たら最高なんだけどなぁ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:06:00 ID:CRPc3l1a0

>>187
1.5ターボだと動力性能では2～2.5リッターの自然吸気と同等になるから
燃費もそんなもんだよなー

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:14:42 ID:fCRkriYQ0

1.5ターボなら軽いし税金安いしいいと思うがね。
フォルティスをベースにした２ドアクーペか３ドアハッチのFF。
価格は150万ていどに抑えれば売れると思うぞ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:36:39 ID:w/M2+/kk0

>>189
そんなことをするなら、わざわざギャランフォルティスなんていうネーミングで販売せんでしょう？
もしも、フォルティスベースのランサーの新車、ディアマンテの新車を出してきたら、
フォルティスを買った俺は、怒るぞ！ギャランを捨てて、フォルティスを買ったユーザーを
裏切るような車種は出して欲しくない。ちなみに、フォルティスはいい車だが、それを安く売るなら、
違う車種にして欲しい。フォルティスベースの廉価版なんて見たくない、やめて欲しい！
フォルティスベースの高級版ディアマンテもごめんだ！そんなラインを造る余裕があるなら、
フォルティスのマイナーチェンジに気合いを入れて欲しい。
みんなこういう車なら買うとかわがまま言うだけで、本気で買う気ないだろ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:52:02 ID:BMrUfKvnO

>>189
昔のランサーなりミラージュなり、乱発気味だったラインナップの派生モデルには懲りてるだろ。
そういうのはメルセデスにやらせりゃええよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:56:05 ID:KM/ai8WrO

ＦＴＯでいいよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:59:22 ID:DWt+8aob0

http://www.carview.co.jp/news/0/65961/

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:59:23 ID:bQrKPRNz0

三菱UKで、1.8Lエンジン車の性能を見たけど、これは、みんなが言うとおりだね。
カタログ燃費は他社の2Lエンジンと似たようなレベルで全く良くない。
動力性能も確実に落ちている。特にAT。
税金も安くならないし、日本では1.8Lエンジンはいらないと思う。

燃費を良くするには、新型の小排気ターボや2Lエンジンが必要かも。
既存のエンジンでは無理っぽい。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:31:07 ID:wQvSsG8b0

相変わらず専門家口調の輩が多いなぁ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:40:30 ID:BMrUfKvnO

>>194

んな金あったら、
ekのエンジンが未だに3Gな訳ねぇだろよ、

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:53:49 ID:S9Jp8IvT0

くそう・・・契約後２６日目だがまだ完成しない・・・。
毎日ここを覗いているけど、ほんとにソワソワしてしまう。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:00:29 ID:4xRRP8hr0

>>189
免許もってんのかも疑問な発言だな
150万で買える車のだいたいの性能を調べてから出直せ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:02:35 ID:BMrUfKvnO

>>198
アスティの値段だよな。
しかも１.５NA(笑)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:21:34 ID:PXMXsnZm0

じゃあ1.5NAのエンジン積んでギャラン・アスティ(笑)

なんか思ったより５ドアＨＢかっこいいな。
セダンラリーアート待ちだったけどどっちにするか…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:22:05 ID:4eMZrlHL0

>>150
１５０万で新車はコペンもスイスポも買えない
営業用のMTコンパクトくらいしか・・
国産1.5ﾀｰﾎﾞもコルトVRが200でヴィッツが220万
外車だとポロGTIで1.8Lターボで235万～
何故アジアンカーと呼ばれる車たちが安いのかおわかり？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:32:36 ID:dclQJ8uh0

インプの1500ccがATなら1,440,000～なのを念頭においてるんかね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:37:02 ID:vPNOW5Cm0

これはセダンより使いやすそうだ
http://www.hobidas.com/common/eimg/338/080/000/000080833.jpg

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:54:43 ID:dvFRQ2Hr0

本皮RECAROって参考程度だよなぁ・・・？
この写真に限って言うけど色はあんまり好きじゃないし
値段も跳ね上がっちゃうよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:59:53 ID:r4WxRdXi0

>>202
スバルのHP見てくることをお奨めする

つか新車検索とかって何を基準に価格表示してるんだ？フォルティスも設定より10万ぐらい安く表示されてるんだが。
値引き込み？それとも新古車とかも含めた最安価格？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:49:05 ID:V7Xyypcl0

>>196
残念だけど、その３Ｇ（サイクロン時代からか）エンジンは、
熟成されてるし、なかなか優等生なエンジンだよ。

コルトの４Ｇ１５ターボ（オリオン？）も良いエンジン。

一番新しいから良い、というわけでもないのがエンジンの世界。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:58:11 ID:fCRkriYQ0

ちょうど今トヨタとスバルが共同で作ってる
新型コンパクトスポーツが戦略価格150万と言われているんでな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:59:34 ID:fCRkriYQ0

まあフォルティスベースでも4WDの後ろだけ回せば、
同じ物が作れるわけだ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:20:09 ID:EUVrcMOl0

んなアホなｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:26:00 ID:hVlSWGQ+0

プロトタイプＳを見て、
なぜかインプレッサを連想してしまった。（現行じゃなくて昔の）

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:26:24 ID:4eM0HZ6I0

とりあえず壁紙にした。

http://images.worldcarfans.com/articles/2008/2/26/3080226.002/1007super2.jpg

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:37:57 ID:RhaICRCF0

>>211
かっこえええ！！！

213 ：140：2008/02/27(水) 03:04:22 ID:oCkIvrqS0

>>203
ブラウンインテリアｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 06:52:51 ID:3Jk+8QHl0

リアハッチいい感じだけど、全高は変わらないだろうな。
屋根が低けりゃ買い替えに選ぶんだけどな、くそう。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:25:33 ID:9KaC5wRT0

個人的にはフォルティス＆エボのゴロンとした感じが好きだけどな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:59:30 ID:RHFmrh3K0

雑誌でプロトタイプの写真見て一目惚れしました。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:55:38 ID:p7XLNcrf0

セダンベースでハッチバックにするとやっぱだせぇｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:36:57 ID:JXbqKfFaO

>>206
熟成されてるのは十分承知してますが、ハイトワゴン全盛のご時世じゃ重量がネックだなと(笑)、
ミニカクラスならいい感じなんだろうけど、

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:59:53 ID:9DhzH0IQ0

リアドア・サッシ後端の処理の仕方が気に入らん・・・　(´・ω・｀)　

＞スポバック

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:04:32 ID:yYfkmAnQ0

フロントのデザインもっと変えて

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:32:13 ID:1VDdYzDn0

>>219
言いたいことはわかるんだが、６ライト化するとリアドアを新造することに
なって価格があがってしまうし、なによりリアクォーターピラーが細くなって
剛性不足になるのが困る。ハッチだけにピラー強度は重要だからこれでいいと思うよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:18:42 ID:P8KKepwK0

アクセラよりかっこいいな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:23:08 ID:svT/C4Jg0

バランスが悪くてまとまりがないな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:35:34 ID:Mc01xudx0

>>223
何処をどうすればバランス良くなりそう？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:41:48 ID:BoCtkcCv0

注文、リアクリアテールはバカっぽいので、ノーマルタイプに
エアコンダイアルのプラ部分に木目、カーボン風処理希望。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:02:57 ID:svT/C4Jg0

リヤオーバーハングを伸ばすか前半分をもっと小さく見えるデザインにし直すしかないじゃない？
ノーズがでかく見えるデザインだから、ハッチにするとまさに頭でっかち。
ハッチバックにはあまり向かないデザインだから、おそらくセダンと並行でデザインしていたんじゃなくて、
セダンのデザインが決まったあとに企画されたんだろうな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:46:39 ID:1/0owy9E0

デザイン的なカッコ良さ成分が今ひとつなのは屋根の高さがネックなんだよな・・・

信号待ちでふと前をみると、目線はオデッセイと同じ高さなんだぜ
そんなに天井が高くなくてもいいのになぁ・・・セダンなんだからさぁ。
ちょっとくらい天井が低くても、なんか不都合ある？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:00:27 ID:G3Gi1RUQ0

ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12038269940027.jpg
これに期待したんだが結局リアドアまで既存のままか

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:03:14 ID:1VDdYzDn0

>>226
いや逆。この順番だよ。

スポーツバック (コンセプト) → コンセプトX (コンセプト) → 量産ランサーエボリューション (量産)
ttp://autos.goo.ne.jp/tms2007/conceptcar/show/fra05/c10409907_01.html

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:13:53 ID:svT/C4Jg0

ふ～ん。
順番はともかく量産段階でやっぱりセダンと共有ということで妥協したんだろうな。
>>228の画像見るとつくづくそう思う。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:20:13 ID:1VDdYzDn0

>>230
>>228を市販車で実現しようとすると、裏を黒く塗った透明プラ板を
ピラーに貼り付けることしかできないと思うぞ。
それにガイドピラーが無くなるからリアサイドウインドウを全開できなくなる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:26:38 ID:svT/C4Jg0

いやそんな細かいことはどうでもいいんだけどさ、
ハッチはハッチとしてかっこ良くしてほしかったわ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:44:06 ID:zWTeVuJQ0

コンセプトスポーツバックが神デザインだったからねえ…

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:27:49 ID:1VDdYzDn0

市販車をコンセプトカーと比較するのも酷だと思うが、
ボディーカラーにはコンセプトスポーツバックと同じ色を
特別色として加えて欲しいとは思うな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:58:33 ID:IdlFFLYHO

クーペじゃあるまいし、>>228のデザインそのままの市販はないってみんなわかってたろ？
だからこそ激カッコ悪い予想ＣＧばかりがが出てたんだと思う。
俺は想像以上にかっこよくてびっくり。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:06:41 ID:qDddKs7E0

悪くないね。クリアテールなのに下品にならないのがいいね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:10:14 ID:MIqoZ/OM0

デザインはともかく、もう少しオーバーハングを短くしてほしかった

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:26:58 ID:1VDdYzDn0

オーバーハングは予想したより長かったな。
だがこのぐらいないと、リアウィンドウが立ってしまってかっこ悪くなるし、
リアシート使用状態ではカーゴスペースがセダンより少なくなってしまう。
さいわい左右を絞ってあるから斜め前からのアングルだと短く見える。
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080226_18140382_1_l.jpg

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:03:29 ID:PGFroxOW0

>>237
スポーツバックというよりかスポーツワゴン的なｗ

コレ、ＳＵＶ風にしたら、フォルティス・スポーツギアとか
出せそうな感じだｗｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:18:13 ID:Vydxd9Sm0

>>221
レス感謝。　　ま、ごもっとも・・・

　

カートップ誌だったか、SUV風スポーツバックのCGが
載っとったね。。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:58:13 ID:1VDdYzDn0

>>240
カートップは見てないがベストカーにもスポーツバックベースSUVのCGが載ってたよ。
ランエボＸ並の性能にしてパリダカ参戦するとかいう予想だけど、
あれデチューンして市販してもいいんじゃないかな。
フォレスターも背が高くなっちゃったことだし
1550㎜以下におさえれば三菱版アウトバックになりうると思う。

242 ：197：2008/02/27(水) 23:13:07 ID:seH7tOPo0

やられた。
今日Ｄに確認したら、担当の営業マンが発注漏れをしていたらしくまだ全く出来ていないどころか今日注文した状態だそうです・・・。
来月８日に車検が切れるのだが、保障はしてもらえるのだろうか・・・。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:27:02 ID:4eM0HZ6I0

何じゃそりゃ。
ありえるんかそんなこと。
ってか疑いたくなるくらいのひでー話だな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:47:10 ID:9wHlsbwi0

>>242
納車まで代車を出すのはその営業マンの当然の責任かと思います。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:07:33 ID:ObOq7Sz40

>>242
いくらなんでもネタだろうにｗ
お金の話とかも含め諸々があるから本人以外に気付く人はいるから、
担当営業本人が忘れたからってそういうことはまずないわけだが・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:19:52 ID:766xFZfWO

>>242
三菱ディーラーでの契約ですよね、作り話ご苦労様。
あのね、今オンラインで見積書も契約書も作成した時点で、全て本部へ届くシステムなんです。
たとえ営業が忘れたって、本部から催促があります。
発注漏れなんて無いからね！
契約書（注文書）の右上、発注番号が入らないと本契約にならないからね！
新車注文書、見たことないだろうｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:21:40 ID:fH1XuKQ+0

セナ足
http://www.youtube.com/watch?v=eMlKRIMIwPs
右京足、ブレーキ踏んで中島悟氏に叱られます。
http://www.youtube.com/watch?v=U9a9I038qjU

この動画を視て、フォルティスのマニュアル車を買うことに決めました。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:47:50 ID:vs65YX9k0

2駆か…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:43:18 ID:7sj9rH1c0

>>247
右足でアクセル一定で、左足ブレーキ残して
クラッチ操作するトゥーアンドヒルかと思ったら
ヒールアンドトゥーかよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:10:58 ID:rMU+CSKD0

フォルティスのエンジンは落ちがいいから
ヒールアンドトゥがうまく決まるよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:20:57 ID:6g5Riys80

昔はシンクロなんて無かったから
ダブルクラッチ出来ないとＭＴ入ら
なかったｗ

そう言えばガリガリって鳴らしながら
練習した。懐かしいなぁ～
ヒールアンドトウも懐かしい

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:19:05 ID:fH1XuKQ+0

>ダブルクラッチ
懐かしい響きだ、仕事で三菱90に乗ってたんだけど
ギア入らないとシフトノブのケッチンで指骨折するんだｗ
これから乗る人は注意して下さい。

http://www.mhi.co.jp/products/detail/type-90_tank.html

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:02:57 ID:M7NSXUh/O

>>252
乗らねぇよｗｗｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:18:11 ID:vHwc78nj0

実車見れなくてシルバー、ホワイト、ブラック、グレーで迷ってるんだけどどれが一番かっこいいの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:33:35 ID:AqPHPC/V0

>>130
インプの方がカッコいい

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:45:45 ID:A3Zq4nvP0

>>254
この車のデザイナーが、一番推奨するカラーをカタログの表紙やコマーシャルに使うのだが・・・。
すると赤になっちゃうねｗ
俺は汚れの目立たないアクアメタです、まァ満足です。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:49:07 ID:7sj9rH1c0

>>252
それ何て駐屯地？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:15:53 ID:nopNmJeh0

動画
http://www.worldcarfans.com/4080227.001/mitsubishi-prototype-s-hot-video

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:34:26 ID:mwlrAvhc0

うーむ…リヤシートバック倒してラゲッジがフラットになるなら
５ドアにしようかな…

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:01:50 ID:7Tz00gln0

ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ、やっぱり個人的にはずんぐりむっくりした印象を受ける。
もうちょっとケツがシャープになってくれれば280万ぐらいは出すんだが・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:26:08 ID:d9d/uf5E0

>>260
今からできるとしたらリアバンパーのデザインを変更することだな。
リアバンパー下部をもっと急角度に切り上げると
コンセプトスポーツバックのイメージに近くなる。

ブラックアウト部分をバンパー上端近くまで持ち上げて
しまうという手もある。リフレクターやリアフォッグは
ブラックアウト部分に組み込んでしまってもかまわない。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:36:13 ID:Fwi5TH8v0

エボⅩでバッテリーとウオッシャータンクがトランク内配置なんてことになってるけど
これから出るデチューン版も（HB含む）そんなんだったら使い勝手が気になる。
HBでラゲッジスペースが狭かったら致命傷？

昨日web見た限りではラゲッジが狭く感じた
NAのHBの写真も早くみたいね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:39:44 ID:FzbKRyDZ0

ラゲッジスペース狭かったら
それこそジータと変わらないじゃん

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:41:53 ID:mmdM8tCf0

半年前に出たばかりのモデルなのに全然売れてないんだなｗ
もう月販売台数の目標下回っててﾜﾛﾀｗｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:42:29 ID:d9d/uf5E0

>>262
ハッチでリアが重くなるのにトランク内配置はしないだろう。
バルクヘッドがないぶん荷室容積はセダンより大きいと思うぞ。
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2008/2/26/3080226.002/1008super2.jpg

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:46:58 ID:d9d/uf5E0

>>260
もうひとつの手としては、このコラみたいにリアクォーターウィンドウを
追加することだな。ピラーにダミー窓を貼るだけでも印象がかなり変わる。
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12038269940042.jpg

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:06:53 ID:hv4jrlgG0

うおおおおおおおおおおおセダン買わなくてよかったぁ

268 ：197：2008/02/29(金) 00:29:06 ID:PoKG6l/50

なにをもって作り話とけなされているのか理解できないのですが、事実です。
三重県桑名市内のＤで2月1日の年末商戦狙いで当日即契約で、印も当日打ちました。
で確認したら漏れていたと言われた。
と言うのはすべて事実ですが。。

今日Ｄより連絡がきて、納車まで最速で13日間なので足が出た分はランサーで代車貸してくれるそうです。

もし1ヶ月近く納車されない方は聞いてみたほうがいいですよ。
Ｄの話では１～２月中旬くらいの受注分は、ＳＲでも付けない限りは2週間程度で完成してくるそうです。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:41:22 ID:1RUBu90U0

>>266
びっコラこいた

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:02:32 ID:5C4sk9l/0

>>262
ランサーラリーアートの場合、バッテリーもウオッシャータンクもエンジンルーム内にあるよ。

http://www.edmunds.com/insideline/do/AutoshowMediaNav/articleId=href:0x2Fcontent0x2Finsideline0x2Fautoshows0x2Fdetroit0x2F20080x2F2009mitsubishilancerralliart/firstNav=Gallery/photoId=54305

271 ：262：2008/02/29(金) 01:08:01 ID:u0xjphPg0

>>270
拝見しました。
HBのエンジンルームが公開されてないので気になってました。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:36:16 ID:ZK+QcW30O

>>268
>>246

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 03:32:06 ID:b9yiL85p0

http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2007/09/2008mitsubishilancervrxfront.jpg

なんか妙に落ち着くんだが
やっぱ車名かな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 08:17:52 ID:6Q121v9u0

HBのリアビューはなんか気に入らない。
これならセダンのほうがいい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:22:37 ID:lhxBu52o0

ＨＢは、いくらで売られるのですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:36:26 ID:gYjJxYRX0

>>275
いや、まだ販売する正式発表もないから。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:36:57 ID:8Q523FnU0

HBにエボと同じ青色が設定されれば買います。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:41:39 ID:+i5TeJkg0

２０代だけどこの車買っていいんですか？
なんか日本だとバリバリ中高年向けみたいですけど…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:46:20 ID:ZK+QcW30O

>>278
海外では若者に人気があるようなので、大丈夫だと思います。
ちなみに俺は22歳の納車待ちの者です。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:19:37 ID:9fh24CmlO

若い人いた-
24なんだけどギャランフォルティス欲しい。
前にレグナム乗ってたのもあるけど。
自分的にはＨＢよりステーションワゴン出して欲しい。
ＨＢならシビックが一番カッコいいよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 15:06:30 ID:UeVqhM15O

また「２０代なんですけど」話か！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 15:54:46 ID:dHAI+WzB0

価格からしてもっと若い層にアピっても良かったと思うがアフォなのか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:00:54 ID:x/B8xq0W0

>>282
そのためのVR-4とスポーツバックですよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:09:07 ID:y0t16DW/O

三重三菱自動車販売（株）桑名江場店
三菱自動車サテライトショップ桑名
http://www18.ocn.ne.jp/~miemmc/

安心して両店にお任せ下さい、店員一同心よりお待ち申し上げます。
敬具

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:15:28 ID:+q4aBahm0

担当した人はＭ鍋さんだった？

286 ：285：2008/02/29(金) 22:19:30 ID:+q4aBahm0

>>268へのレスな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:35:02 ID:KJwnpHEh0

正直このスレ、濃いおっさんは少数であとは20代が多くないか？
セダン買うのは自由な独身と、子供が運転免許とったくらいのおじさんくらいだし
二十代挙手～♪ﾉｼ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:43:40 ID:SxWrCOJ20

正直、ﾉｼ

「三菱見てから」　見向きもされなかったもんなぁ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:16:11 ID:3D27JFQK0

俺も２０代だよ。
HBいいよな！
あのフェイスをエボ風に変えるカスタムとかしてみたいぜ。
頑張って貯金せんとな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:22:34 ID:62A+dJEnO

十代だけどﾉｼ

街でこの車一回も見たことない…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:35:37 ID:ugG758tl0

20歳の俺からすると２９歳とか２８歳はおっさんなんだがｗｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:48:21 ID:7J+9fj8q0

>>283
若者向けか・・・。

よし！ＣＭではぜひ奴田原選手にモナコのタイトターンでドリってもらうか・・・。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:04:38 ID:Pf0TLi7h0

ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12038269940043.jpg

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:05:24 ID:pvKQ2HTs0

こら、俺も20代だｗ

カラーラインナップは40、50台向け多いと思うけど、若者へアピールしてほしいよね。
車ソコソコ、好きで三菱好きじゃないとこの車なんか見向きもされないと思うわ。
上にエボⅩいるしさ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:18:59 ID:HiR0OUjF0

エボの購入層こそ経済的理由で中年らしいよ。
大型バイクで峠走ってるのもリターンライダーだしね。
バイクなのにちょっと煽ると道を譲られる、哀しいｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:47:04 ID:0MoFGst/0

>>293
やっぱり白か黒かガンメタか、色はRAセダンのオレンジメタがいいな
HBの方がやっぱり格好いいわ、動いてるの見るとほんとにそう思う
三菱の車はコルトプラスやデリカもそうだけど動いている時の姿のが凄く様になるね
コルトプラスもいいケツしてたけど、フォルティスもありだな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 03:26:51 ID:wmPohgQN0

>>293
ボディカラーが黒だとウィンドウグラフィックのごまかしがきいて、
だいぶ見られるようになるが、やっぱケツが重い印象を受けるね。

ハッチバックとして使いやすく合理的なデザインだと思うが、
コンセプトスポーツバックの俊敏さは感じられなくなってしまった。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 05:18:45 ID:ICOmpdNQ0

ケツが重く見えるのはセダンの方でしょう～
濡れ壁状態だし

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 06:49:43 ID:95u5i6Fr0

このまま車高あげたらハリアーっぽいリアになりそう

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:51:35 ID:AlyYMmhh0

>>291
ばか。お前らが一番頼りにできるくらいの年代だぞ！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:37:55 ID:ya952Scc0

>>291
あと５年か。自分がその域に達するのは…。

スポーツバックって、ターボだけかな？
ＮＡが有るなら、そっちとフォルティスとで考えたいね。
（スポバクＮＡにもＭＴ有ればいいけど…）

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 14:23:35 ID:lb52YoxL0

今のラインナップから見ると、ＳＢＮＡにはＭＴが無いと予想・・・。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:24:29 ID:l3/T7Tg10

台湾ランサーのCM、車のデザインはないなと思ったけれど、
CMセンスが凄くいい・・台湾デザインの古臭さは隠せないが魅せ方が上手過ぎる！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:26:18 ID:KX2YBuOT0

>>298
それは言うまでもないことだから、HBに期待してたんだよなぁ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:12:04 ID:axcZf4ISO

今日SPナビ納車しました！初めての車、大事に乗りたいです。

ところで来月から通勤に使うんですが、平均燃費が8km弱です、皆さんはどの位ですか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:40:51 ID:d/Yy502Z0

>>305
平均７．６ぐらいで、同じぐらいです。
２０００ＣＣクラス４台続けて乗ってるけど
市内乗りなら今まで５～６が精一杯だったんで
タイヤも太いし、信号も多いし８近くいくならまあ
まあだと思っています。

少しふかし気味で走ると６ぐらいになるので
ご注意をｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:43:37 ID:rZB/ENZK0

>>305
納車おめ！
こちらは２週間前に納車され本日初給油してきました。
気になる燃費ですが、満タン法で10.9ｋｍ/ｌ。燃費計では11～12km/lぐらいを指してます。
納車時に満タンサービスしてもらったので正確なところではないので、次回からが本番と思っております。

エンジンにあたりがついて、暖かくなってくれば12ｋｍ/ｌ超える事ができるかも？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:49:52 ID:y9XwwNeq0

明日契約するかどうか迷ってるんだが
みんな値引きいくらぐらいだった？

本体値引きが今のところ14万なんだけど
20万ぐらいいけるかなぁ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:36:18 ID:6eyUsh7W0

>>308
自分は純正のマットとバイザーつきだけど、初回見積もり（冷やかしじゃないかと疑われてたハズ）で15万引きだった。
もっと頑張れるんじゃないかなぁ、確証はないけど。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:41:40 ID:fL9Vv2Er0

書き込みねー、てか話題もねーけど。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:41:58 ID:fL9Vv2Er0

書き込みねー、てか話題もねーけど。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:43:36 ID:fL9Vv2Er0

二重になっちまった、ごめん。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:43:14 ID:wMJVCVvy0

純正ナビの起動画面を変えてる人は気付いてると思うけど、昨日から桜の絵に変わったね。
当方、10月納車だったので今まで紅葉～雪景色～桜と変わってるけど、雪景色が12月～2月だったことを
考えると3ヶ月ごとに変わるのかな？
と言うことは5月いっぱいまでは桜になってしまうのか？？？もっと色んなバージョンがあるといいなぁ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:00:00 ID:EWuVndpV0

>>313
あの起動画面変わったのを見たときは、ちょっとした感動だったなｗ
オリジナル画像とか入ったらいいのにね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:26:25 ID:eTfruenG0

>>314
可能性はあるな、インフォでバージョンがＤになっていたから、
ＣＤ－Ｒから新しいデータを読み込めると思われる。
問題は、フォルティスのユーザーが増えてこなければ、
そういうややこしいことはしないだろうな。
先代ギャランでは、2001年版で地図作りも途中で放棄しやがったので、
（住友グループがそのデータを創っていたようだ…）
高速道路では、いつも空や海を飛んでいました！
ＣＤの新しい曲名データは提供されているので、ＨＤＤ上にアプリケーションを
置く形で壁紙やシステムをバージョンアップしてくれるとうれしいな！
もちろん有料で、ＯＫ。ここを見てくれている三菱社員の皆様是非ご検討を！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:52:30 ID:KTiJzRMY0

三菱好きとしては、壁紙代りに真っ赤なスリーダイヤを！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:02:36 ID:QlsmNQtYO

>>305
納車おめでとうございます。
当方SPのMTですが走行距離3500kで累計約11k/Lです。
特に燃費重視の走りでもなく、そこそこ回してもいますが、高速で
はｸﾙｺﾝで90k/H程度ｷｰﾌﾟしてますのでそれがいいのかも。
高速だけなら15くらいまで伸びます。
車載の燃費ﾃﾞｰﾀなんでどのくらい正確かは分かりませんが。
他の方がｶｷｺされてるように初期より1割くらい燃費伸びてる気がします。

この車売れてませんが乗れば乗るほどいい車だと感じられますので
長く大事に乗りましょうね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:35:42 ID:OU0lqU5w0

何かこーなるとあんまり見かけない方がうれしい。
てか、たまーに見かける方がうれしさ倍増。
ドライバに声かけようかと思ってしまうま。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:19:51 ID:aIDGK3w40

購買層が２０代と５０代６０代に多いというからまさに名車街道一直線

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:05:48 ID:8uEksXZmO

18で買ったけど回りには好評だよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:18:24 ID:g/QiC9MLO

ほんとはこのスレおっさんばっかでしょ？
おっさんはすぐ歳の話するもん。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:42:20 ID:/LJnaW0b0

フォルティスが早くも目標台数割れしてるから
HBの投入も早くなるかもって思ってるのだけど
車雑誌でも評判良いしたった1000台の目標がなんでクリアできないのだろうね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:16:32 ID:sKBD7SEe0

>>322
そりゃ、マスコミの三菱バッシング・キャンペーンが効いているからね。
どこぞの、類似アイディアの自動車部品組立屋みたいに
波状ＣＭ攻勢をかけておけば、もっと売れたかもしれないのにな。
このまま、ジリ貧になってしまうかもしない。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:22:44 ID:zx3CGkb90

一つ言えるのは今の時代なにかあったときCM自粛ってのは最悪の対応だと言うことだな
その点ストーブ屋は回収のおしらせCMをずっと流してるのは頭いいなと思うな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:24:55 ID:MHOitNfh0

こうなると去年COTYとグッドデザインをエボだけに取らせたのも辛いね。
エボは放っといても露出するから購買層なんて固定みたいなもんだからね。
COTYにしてもグッドデザインにしても連名で取らせる方法もあったらしいのに。
でもCOTYはMostFunしか取れなかったんか、とりあえずなんかの賞欲しかったな。

あとCM、いい加減おっさん臭いCMやめろよ、「駆けるセダン」みたいなスポーツらしさを出せ。
ミツビシミテカラなんて言ってても見に来てくれねぇぞ、特に若いのは最近車買わないし。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:28:30 ID:FxWVvX6T0

赤バージョンのCMは失敗
黒バージョンのCMだけアテンザ並に連打しとけばいいのに

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:22:35 ID:dgJvvp6P0

車の良さがわかるＣＭを作らないと。車のカッコ良さ、性能の良さがわかるＣＭ。

三菱見てから、なんて、どんなバカが考えたキャッチコピーなのかと思うよ。
何らアピールするモノを感じないよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:34:12 ID:rTPRwXma0

三菱首脳陣はようべつで過去の名ＣＭを復習しなおせ

賀来千佳子とか浅野温子出演のミニカ
ユーミンソングのミラージュ
エリマキトカゲ・・・・キティちゃん
いくらでもあるだろうが

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:55:15 ID:5ScVMHXQ0

>>327
「三菱見てから」じゃなく「三菱を見に来い」で良い？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:24:05 ID:w1R26Be80

>>328
ちょ、キティちゃんｗ

高倉健さんのΣやE30系登場時のCMなんかもいいね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:39:03 ID:Ha8mBSkm0

博報堂に文句言え

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:01:36 ID:jpidHQkE0

>>321
しかし当方二十代、SB/RA/MT車待ち
いつぞやに会社に車の売り込みに三菱の寺の人が色々持ってきたけど、
後で皆で話してたけど悪く言う人はいないね、鼻先についてるマーク以外。
出来の良さは本物、だとすればあとはリセールと風評の問題ってね。

あとデリカの横に会社の人が持ってるエリシオンやアルファードを並べて
皆が意外に中が小さいと言っててちょっと笑ったｗ
見た目には大きく見えるけど排気量やボディサイズのクラスも、
車高もボディの構造も全然違うから当たり前なんだけどね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:03:19 ID:LDKmIKW30

HBっていくら位の設定になるのかな
あまり高いようならＳＥ買おうか迷い中

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:32:21 ID:CenRSLf10

バッシングだけやっておいてその後の改善の報道とかしてくれないからな
まあリコール隠し二回もやっちゃった三菱もまずかったけど
あとＣＭだといとしのレイラがＢＧＭってかっこよかったよね
でもあれをＢＧＭにＦＴＯかＧＴＯが夕日の中走ってたと思ってたけど全然違った
記憶違いだけどそんな感じの渋くてカッコイイ若者にも中年にも受けるＣＭ打ってくれないかな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:25:20 ID:HCJDMVAe0

ああ、「クルマはあなたをときめかせていますか」のシリーズは大好きだったなぁ
http://jp.youtube.com/watch?v=ayLi81lxlm4
http://jp.youtube.com/watch?v=U_8zRNk9kp8

だが、中でも一番の傑作は箱根駅伝のときの「二人の競争」編だと思ってるｗ
放映期間が短かったのが残念…
http://jp.youtube.com/watch?v=DxyWq2SYSzo

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:32:08 ID:vFvXCiIw0

バルカン、サイクロン、サターン、瑞星、金星・・・
何故か心をくすぐるネーミングセンスなのになぁ
ＣＭのセンスはチョッとヘン。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:48:52 ID:PZaz90M00

ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12038269940060.jpg

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:10:08 ID:WntfjdaR0

フォルティスは値段たかくね？
スポーツタイプで２５０万って、マツダの宛てん座なら２．５Lのスポーツタイプが買える。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:12:49 ID:wvb/XsCi0

それ、アテンザが異常なだけじゃｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:15:16 ID:sShgNBUu0

>>338
いつのアテンザのこと言ってんの？
新型なら普通に300くらいいくはずだけど…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:19:46 ID:KRQ+pSGD0

今、マツダのウェブ見たら確かにアテンザスポーツが２．５Lで２６０万だった

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:22:20 ID:sShgNBUu0

諸経費って知らない？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:06:32 ID:5Bhpe0wyO

>>335
また懐かしいものをｗｗｗ
二人の競争とかその日父はお喋りだったとかエボⅦGT-Aとか俺がガキの頃のCMじゃんｗｗｗ
思えばあの頃から三菱好きだった・・・
今では俺も18になってフォルティスオーナーです
>>335懐かしい気持ちを思い出させてくれてありがとう！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:06:57 ID:52gSY0Sr0

余計な費用のことだろ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:38:44 ID:vt9TVrt6O

18でﾌｫﾙﾃｨｽ買うのは自分くらいだろうと思いきや、他にも結構いそうな予感,

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:48:26 ID:5Bhpe0wyO

フォルティス地味なんだよなー
人に見せると三菱なだけで引かれるし・・・車好きには評判いいけど
だけど18でこんないい車乗れるなんて俺は幸せ者だよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:17:30 ID:xO0iBfJo0

http://jp.youtube.com/watch?v=U3aXbphDZ9w&feature=related

さいくろ～ん

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:26:24 ID:/A4REnWu0

スポーツバックはアテンザとインプレッサに対抗する性能と価格でぶつけてくるだろうな。
ちょっと楽しみ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:48:58 ID:b3ttcIux0

売れてないんでしょ、これ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:51:57 ID:RRBlbYkx0

アテンザって動力性能ノーマルフォルティスとどっこいじゃなかったっけ？
まぁ内装とかも含めてるのかもしれないけど。
つかフォルティスは内装やばすぎるｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:53:01 ID:kYYwHPRH0

だが、それがいい

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:57:31 ID:56ZupMLz0

お世話になってる寺営業さんが言うには
内装に関しては各ディーラー（顧客意見）からメーカーへ意見が出てるとか
もしかしたらマイナーチェンジで一新する可能性も捨てきれないそうだ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:12:01 ID:HEY+dBzgO

トヨタですらしかもカローラですら個人客にはセダン売れてないからね。ましてや三菱。
絶対にハッチバックと同時に出すべきだったよ。顔と名前同じな追加派生車って驚くほど売れないから。
特にコルトプラスやＳＸ４セダンみたいにベースが不人気だと絶望するくらいドマイナーになる。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:46:39 ID:AcY4TjXk0

ラリーアートのこともたまには思い出してあげてください(´･ω･`)

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:09:40 ID:e1stEhQ60

そして、プラウディア＆ディグニティの二の舞になるｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:15:17 ID:2F0YFyNPO

ラリーアートからカーボン調のドアスイッチパネル出ないですかねぇ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:08:37 ID:QuDmGyBg0

いとしのレイラ復活させて欲しいね

ミツビシ見てから
いつまで続けるんだろう・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:55:00 ID:peTet6yM0

フォルティス、背が高すぎ。
前から見たらミニバンかと思ったよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:56:00 ID:HEY+dBzgO

ミニバン＆ＳＵＶとプラット一緒だからね。
アウトランダーベースで作るからどうしても背が高くなるんだって。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:24:48 ID:FNV6h5zu0

だがそのおかげで室内が広くなった。
室内長2030mmは新型アテンザの2015mmをも超えている。
驚異のパッケージングと言えるだろう。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:33:09 ID:4Sinap510

ダウンサス入れりゃ解決。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:11:35 ID:FNV6h5zu0

サスでダウンする余裕はかなりありそうだね。
エボＸの245/40R18にも対応するホイルハウスを持っているわけだからね。
すでにエボＸはフォルティスより10mm低いし。

ただ車高が高いと外寸の割に大きな車に見えるから、
Ｃクラスとかに横に並ばれても見劣りしない塊感があるんだよね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:14:41 ID:J9nSpssB0

それってDQN仕様車みたいにしろってこと？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:18:25 ID:FNV6h5zu0

いや高さがどうしても気になる人はそういう手もありますよと。
俺はむしろ高い方が風格があっていいと思う派だよ。
着座位置が高いから乗降しやすいとか、高いことによるメリットもあるし。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:20:48 ID:1aiwIyxQ0

そうそう、俺も車高をあと少し低くと、
フロントの左右分割エアダムを一体にしてスポイラーっぽくして欲しい

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:29:25 ID:FNV6h5zu0

これが入れられれば無敵だね。
ttp://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/evo10/s1.html

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:38:39 ID:FNV6h5zu0

他にも流用できそうなパーツが色々ありそう。
ttp://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/evo10/s4.html
ttp://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/evo10/s12.html

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 14:37:47 ID:a266tkIf0

あ～みんな知ってるし...

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 16:51:37 ID:V/cqudGm0

ランエボⅩのレカロシートって、座面高調整できないんだってね？
聞いてびっくりしたよ。
小柄な人と大柄な人が所有者の場合、どうしろと言うのだろうか。信じられん。

今度出る５ドアＨＢも、レカロシートらしいが、まさか座面高調整は出来るタイプになるんだろうね？？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:48:21 ID:hb9KhvIP0

そんなの知るかよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:12:05 ID:FNV6h5zu0

ここにフォルティス用のシートレールがあるから好きなシートに変えられるよ。
ttp://www.seatrail.jp/

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:59:11 ID:6X0G5lPh0

というか18でフォルティス乗るとかどれだけブルジョアなんだ
俺なんてフォルティス貯金がHBRA貯金に化けてもうあとしばらく貯めないとなら無いというのに

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:37:40 ID:Q0sKGcSL0

ベスポジ&ローポジシートレール

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:48:51 ID:HZIwUEJk0

>>372
５ナンバーミニバンと同じ価格帯だから、ローン組むなり親に金を借りるなどすれば簡単かと。
さすがに１８でランエボⅩまで逝ったらどうかとは思うけどね
>>369
前のコルトVRみたいに選択制じゃないのかな？入れるとプラスｳﾝ万円ってな
流石に全員が身動きとりずらいレカロを選ぶとは思えないし・・。
自分は腰痛持ちだから腰に優しくてホールド性の強いシートならなんでもいいんだけど。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:17:08 ID:oqxRrHgo0

レカロがシートで座面高調整できないの知らないなんてどんだけゆとり。

変に調整できるシートの方がよっぽど姿勢が崩れる。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:46:51 ID:sMbqXe380

今日契約してきました！
ＳＰナビ、４ＷＤでＭＯＰ・ＤＯＰ共にほぼフル（羽は無し）でつけてみました。
値引きは、車両本体20万、ＯＰ12万、グラスコートサービスで実質38万3000円＋下４桁切りでした。

車情報誌の最高値引きには届かなかったけど、かなりいい値引きが出た気がします。
ちなみにギャランで三菱同士を３社競合させました。
滋賀県安いよ、滋賀県。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:00:40 ID:dZq/yQrz0

「ＭＯＰ・ＤＯＰ共にほぼフル」ってすげーな
値段がエボに近づきそうだｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 05:08:36 ID:kSFRiNK20

>>376
鬼のような値引き交渉だな…
きっと誰かに叱られていることだろう…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:23:52 ID:kTSpG9qG0

ヒント：関西人（低俗）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:34:49 ID:1W7j3j6CO

最低だな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:33:01 ID:x2ndoJHv0

でも社員割引の価格に比べたら当然だが高い。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:36:49 ID:ZgPhcQu00

東京だけど、こないだSPナビMTにOP50万(30万位はMOP)で、
本体20万、OP4万、グラスコートサービスで大体30万引きくらいだった。
競合は特に無し。結局、買わなかったけど・・・
今のとこ、本体値引きは20万くらいが限度なのかな?

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:21:28 ID:qh0omBv40

>>337
今見たけど、悪くないね。
スポーツバックがこの形だったらいいのに。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:30:59 ID:mrjWumbe0

BMWだったかアウディだったかのHBとの合成が最高にカッコ良かった。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:53:00 ID:qh0omBv40

>>384
あれはないってｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:36:28 ID:A/e7TUzp0

本日契約してきました

スポーツナビＡＴ赤　
ＡＳＣ　ロックフォード　キーレス　サイドＡＢ
グラスコード　ＥＴＣ　羽　グリル　

今の車下取り８５万+車両値引き１６万+オプション値引き５万
２１歳学生です。今年はバイトがやばくなりそうですｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:59:34 ID:51A5R6Kp0

あんたねー21で生意気なんだよ　このすっとこどっこいが！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:37:41 ID:LrO9OB4QO

>>387
見苦しいぞ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:15:33 ID:kSFRiNK20

>>386
40の親父としては、ちょっとくやしいけど、フォルティスという質実剛健の車を選ぶのは好青年だ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:41:37 ID:qh0omBv40

かっこいいのか、かっこわるいのか、判断しにくいな＞スポーツバック
http://blogs.edmunds.com/Straightline/4408

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:48:41 ID:RB27juWb0

なんか違和感あるんだよなー
纏まりがないっていうかフロントマスクが個性的過ぎるってのが大なんだろうけど

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:52:44 ID:OImpMYmg0

>>390
まあ実車が出てから考えナ
コンゼプトカーで判断とかもうね・・・
後で泣かないように。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:05:43 ID:qh0omBv40

>>392
でも↓とか言ってるぞ。まだダメダシできるのかなあ。
This may be labeled a prototype, but it’s about 95 percent of what you’ll
see in the production version.

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:25:34 ID:qh0omBv40

実用的で合理的なデザインだとは思うんだよな。＞プロトタイプＳ

セダンを超えワゴンにせまる荷室容積を持つカーゴスペースと
高い後部衝突安全性を実現するためにオーバーハングを長くとった。

リアサイドドアはセダンの流用でコストをおさえ、
ウィンドウの全開を可能にするとともに６ライト化しないことで
クオーターピラー断面を大きくしてリアセクションの剛性を確保した。

ハッチバック形状でのダウンフォースを最大化するために
大型リアスポイラーをリアデッキではなくルーフにのせた。
これだけのサイズなら日よけ効果も大きい。

すべて理にかなってる。日常生活では非常に使いやすいだろうなと思う。
だがそれだけでいいのか？と言いたくなるんだよなあ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:33:15 ID:xfkTcYUl0

>>377さん
実際Ｄの方に、ここまでするならいっそのことエボにされてはいかがですか？って言われました。
ギャランフォルティスだからいいんですよ！って熱弁したらそこがこの値引き出してくれました～。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:36:16 ID:eLC1KeeH0

サービスキャンペーン開始日平成20年2月8日

不具合の内容
① 寒冷地仕様車において、温暖地用の冷却水を注入したために、外気温が極めて低い条件下で冷却水が凍結する場合があります。
そのため、原動機を始動した状態を続けると、水温上昇によりオーバーヒート状態になって、水温表示画面の警告灯が点滅するおそれがあります。

② 寒冷地仕様車において、温暖地用の前面ガラス洗浄液を注入したために、外気温が極めて低い条件下で洗浄液が凍結した場合、
洗浄液が出なくなるおそれがあります。

改善の内容
① 全車両、冷却水の濃度を修正します。
② 全車両、前面ガラス洗浄液の濃度を修正します。

車名型式通称名サービスキャンペーン対象車の車台番号の範囲及び製作期間

三菱 DBA-CY4A ギャランフォルティス CY4A-0100205～CY4A-0108827
平成19年8月3日～平成20年1月14日約900台寒冷地仕様車のみ

CBA-CZ4A ランサーエボリューション CZ4A-0000221～CZ4A-0002662
平成19年9月7日～平成20年1月16日約200台

（計2型式）（計2車種）（製作期間の全体の範囲）
平成19年8月3日～平成20年1月16日（計約1,100台）

だってさ！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:42:38 ID:BhHFre5M0

アジエンスのＣＭにデカデカと出てきた。ちょっと感動。
まあ前後にシーマとストーリアがいたりするが。

女優がアレなのは「アジア」が売りだし、輸出しなきゃならないからだ。仕方が無い。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:43:34 ID:qh0omBv40

フロントが派手なだけにリアもこのぐらいやらないとバランスが悪いんじゃないかと。
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/VW/Golf/W12/DB2007AU01535_medium.jpg

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:58:09 ID:CRfoTK/L0

VR-4まだかなー、
今買うか、VR-4出るまで待つか迷ってるんだよねー。
4月に発表しないかなー

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:00:37 ID:2pm2MmhR0

出ないんだからあきらめる('A`)
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12038269940070.jpg

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:04:30 ID:CUkCTsOi0

>>400
素直にｶｺｲｲ！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:05:45 ID:P3Hd1WQU0

>>398
少なくともそのVWのリアはカッコ悪いぞ m9っ｀Д´)

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:05:49 ID:87tsDmFn0

>>400
うっ。かっくいいかも。
やっぱリアドアぐらい専用にすればよかったのに。

それにしても黒だと締まるね。
バンパーの下半分を大きくブラックアウトさせて
視覚的にリアを絞ってヒップ持ち上げたように見せるか。
http://blog.goo-net.com/satoshiumeda/img/22/VW3.jpg

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:40:19 ID:StqizuFj0

>>400
マジでカコイイ！、・・・これで出たら買いたいな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 07:10:33 ID:RQQMVFiB0

>>400
職人すげえｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 08:15:49 ID:VBQMCjhL0

>>400
ワゴンなんていらねーよと思っていたが
これ普通にかっこいいな・・・

ま、安さに負けて中古のアコードワゴン買ってしまったんだが orz

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:31:48 ID:E2QzeQXq0

スポーツバックのリアはこのぐらいやってくれないと
http://publish.carsensorlab.net/media/editor/430-scuderia_4.jpg

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:40:26 ID:P3Hd1WQU0

>>407

　　　　　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:43:07 ID:E2QzeQXq0

>>408
だからさ。ディフューザーのブラックアウトをもっと上まであげろということ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:52:52 ID:E2QzeQXq0

プロトタイプＳのリアバンパーは、たぶんね。セダンのマイチェン時に共用する
つもりだと思うんだよね。ＭＣ後のセダンはおそらく>>337みたいになるんだよ。

・ナンバーをリッドに移設→ヌリカベ状態の改善
・スポーツバックとリアコンビランプを共有→アルファのパクリ非難を回避
・オーバーハング延長→トランク容量の拡大

で、これらをスポーツバックに前倒し流用するつもりなんだな。
だから中途半端なデザインになってしまったんだ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:34:37 ID:E2QzeQXq0

わかんないかなあ。つまりこれをパクれってことだよ。
http://www.mazdamotorshows.com/NR/rdonlyres/67BDBC30-323F-42B3-801B-276648287CF9/0/mazda3MPS_01_1024.jpg

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:49:46 ID:P3Hd1WQU0

すなおにアクセラ買えばいーじゃん
あっちの方が安いんだし

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:23:14 ID:E2QzeQXq0

おそらくスケッチの段階で後席ドアも共用することは確定事項だったんだろうね。
そりゃあ、世界規模の生産台数でセダンとハッチとバンパーを共用できたら、
そうとうなコストダウンになることは事実だと思うよ。
しかしね。パーツ共用のためにデザインが犠牲になったら本末転倒でしょう。
正直このリアデザインは失敗だと思うよ。３００万の車のデザインじゃないよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:57:11 ID:1G6h0KXM0

>386
21歳で2台目・・・。しかも前車が下取りで８５万も出るなんて、それなりにいい車か新しい車・・・。
うらやましい環境ですなぁ・・・。
嫁さん、俺の小遣いふやしてくれぇ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:17:23 ID:E2QzeQXq0

３００万っていったら、Golf GTI の6MTが買える値段ですよ。
もうちょい出したらDSGもつけられる。海外なら価格差はさらに縮まるでしょう。
それでこのコストダウンばれまくりのエクステリアデザイン。
ほんとうにがっかりですよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:28:45 ID:VsyCdOR50

300万て確定してたっけ
フォルティスよりも100万もうｐするんかい

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:29:56 ID:HPl19jla0

>>415
GTIって330で
もうちょいのDSGって350超えるじゃん

比較対象が高杉ね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:40:09 ID:E2QzeQXq0

まあ正確にはGolf GTI の6MTが￥3,370,000、DSGが￥3,520,000だね。
でも結局300万円以上出すんですよ。安いから我慢しろと言える価格差ではない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:46:53 ID:E2QzeQXq0

なにしろリアオーバーハングが短縮するどころか、セダンより伸びてしまった。
ドアやバンパーどころか、フロアパネルまでセダンとハッチを共用化して
しまったと推測できる。異常なコストダウン戦略ですよ、これは。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:49:33 ID:67BsZJwX0

わかったわかった、嫌ならアクセラ買っとけｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:53:35 ID:E2QzeQXq0

>>420
いや俺はフォルティスのハッチに期待しているの。
せっかくいいエンジンといいミッションといい４ＷＤを装備しているのに
つまらないコストダウン戦略で、車の魅力が半減するのが残念なんだよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:57:43 ID:E2QzeQXq0

だいたいさ、これはワゴンじゃなくてハッチバックなんだよ。
積載性が欲しければワゴンの方がいい。
それでもハッチバックを選ぶのは、ワゴンよりかっこいいからでしょ。
それがワゴンよりかっこわるくちゃ意味ないんですよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:02:22 ID:1G6h0KXM0

スポーツバックは9月に延期らしいね。
というか、この話題のスポーツバックがいわゆるＶＲ－４なの？
スポーツバック＝高性能フォルワゴン？
それともスポーツバックの中にグレードがあって、それの最上位がＶＲ－４？

って、正式発表もされてないのに答え出ないことに自分で気づいた・・・。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:07:26 ID:Ea1q8zZu0

自分がかっこいいと思う車を買えばいい・・
かっこ悪いと思うならそれでいい
いちいちけちつけるなよ、しかもまだ市販すらされていない車に
実車見たら考えが変わるかもしれないし

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:08:04 ID:E2QzeQXq0

正式発表前の今だからこそ、ネットでダメダシしとかなきゃいかんのですよ。
今からでもなんとかなるものは、なんとかして欲しい。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:11:02 ID:jL33eo6M0

E2QzeQXq0はこんなとこでくだ巻いてんじゃなくて、
とっとと自分のレスまとめて三菱にでもメールしろよ・・・・・・

こんなのと同じ車種のユーザーかと思うとプチ鬱（笑）だわ。
E2QzeQXq0はスポーツバック絶対に買わないでねｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:13:59 ID:E2QzeQXq0

いや個人でメールなんか出しても黙殺されるだけだよ。
だからネットで文句垂れてれるの。

でね、フロアパネル共用化は時期的にもうやむを得ない。
諦めたくないが、諦めるしかないでしょう。
でも後席ドアは専用に作ってシックスライト化して欲しい。
だめならアクリルの化粧パネルを貼るだけでもいい。
むかしＧＴＯとかでやってたじゃない。あれですよ。
それもだめなら、せめてサッシュを全部ブラックアウトして
グラスエリアを少しでも広く見せて欲しい。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:15:30 ID:67BsZJwX0

>>426
こーいうやつに限って買う金ないから大丈夫だｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:16:49 ID:E2QzeQXq0

それと致命的なのはリアバンパー。
ヌリカベを改善するために両サイドを盛り上げたのはいいんだが、そのおかげで
オーバーハングがさらに長くなってしまった。下手すると全長の15mm拡大というのは
ぜんぶバンパー寸に喰われてＭＣ後セダンの荷室容積も既存のままかもしれないな。

ＭＣ後セダンとフロア共通化を前提にすると、もうフロア長の数字は動かせない。
となると、残された手はハッチバック専用の短いリアバンパーを新たに起こして
オーバーハングを削ることしかない。せめてこれぐらいはやって欲しい。

430 ：426：2008/03/06(木) 23:18:47 ID:jL33eo6M0

>>427
皮肉もわからんとは、こりゃ本格的な池沼か天才釣り師だわ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:22:16 ID:E2QzeQXq0

それもだめならリアバンパー下部のブラックアウト。
横から見ても鋭角に逆スラントしているように見えるぐらい
ブラックアウト部分を急峻に広範囲に立ち上げる。
これならセダンとバンパー共用もできるでしょう。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:28:15 ID:E2QzeQXq0

逆にいらんと思うのはフロントのＬ字型フォグランプ。
バンパーもハッチ専用に起こす必要は感じない。
Ｂビラーから先はすべてセダンと共用していいと思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:32:06 ID:aPDdixdu0

珍しく伸びてると思ったらお客さんが来てるだけかよ・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:34:06 ID:knoX+0Gc0

不特定多数の消費者を相手にする商売って、気の触れたような人も相手に
しなきゃいけないから大変だな、って思うわ。まぁ慣れてるだろうけど。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:34:24 ID:E2QzeQXq0

そういうけどＲＯＭしてる人のほとんどは俺の意見に賛成だと思うよ。
サイレントマジョリティ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:47:45 ID:rMAd5DdY0

HB発売時にセダンMCで両方内装がｳﾏｰになってるといいな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:48:10 ID:lxwg/u6m0

>>400
素直にｶｺｲｲ！
本当にそう思う！
これなら買うから、三菱さんマジで頑張って！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:49:28 ID:oGo5OZt20

一人で何回書き込んでんだ。
しかも自分が多数派とか典型的な厨じゃねーか。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:50:51 ID:E2QzeQXq0

これね。ブラックアウトするとヒップがシェイプされるでしょ。
http://publish.carsensorlab.net/media/newmodel/070523Dualis_2.jpg

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:53:37 ID:E2QzeQXq0

とにかくハッチはヒップアップするんだよ。そうすればこれに近づく。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12038269940027.jpg

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:00:39 ID:E2QzeQXq0

バンパー塗装してダミー窓を貼るだけじゃないか。
そのぐらいやってくれよ＞三菱

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:01:04 ID:lxwg/u6m0

俺も、リヤドアは、セダンと共用ではなく、専用品を作って欲しい。
リヤ荷室に、サイドウインドウがあるかないかで、お尻回りの印象が全く違ってくるから。
ドアの後に窓があった方が、絶対カッコイイ。好みの問題なのかも知れないけど。
車はフロントも大切だけど、リヤの印象がとても重要だと思う。
三菱のボデー担当の方、もしこの掲示板を読んでいたら、今からでもデザイン変更願います。まだSOPまで半年あるよ。間に合うよ。頑張って!

じゃなきゃ、買わないでVWシロッコ出るのを待ちます。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:02:07 ID:wE7sbDmR0

ここにはオーナー余り居ないんだな
欲しい欲しいでつまらん

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:03:53 ID:c8uNMYPl0

>>443
だってハッチはまだでてないからオーナーなんかいるわけないじゃん。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:04:41 ID:oXK1PxCPO

「～だったら買う」は確かにウザい。
でもギャランフォルティスのオーナー、まだあんまりいないから。。。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:09:56 ID:Y2vnQj/c0

オーナーとして、今出ているギャランフォルティスで盛り上がってほしいん
だけどな・・ほぼ毎日楽しみに確認しているけど、つまらないっていう気持ち
僕も同感。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:18:50 ID:wBRmjG1n0

文句言うなら買うな！！
それかワンオフで自分好みにしろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:22:51 ID:jCR9R+hh0

そうそう、オーナーの僕がセダンだから買ったし
現行のフォルティスの話題の方が嬉しい

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:35:56 ID:eggyrhfJ0

ラリーアート出たら買うんで、色々書き込みたいと思います

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:44:04 ID:Ze6fDrsS0

http://www.sigma-speed.co.jp/mt/shop/index.php?cate=1194158658

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:44:30 ID:MCvxYYBcO

変なのが沸いてるな・・・

昨日1ヶ月点検行ったてきた。すこぶる快調なフォルティスこれからもよろしく！
ところで話題になってるｼｯｸｽﾗｲﾄってなに？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:07:58 ID:c8uNMYPl0

>>451
サイドの窓がね。リアのドアの窓の後ろにもう一枚ついてるの。
つまりリアクォーターピラーにも窓があって左右で六枚ってこと。

お、考えてみれば、ＭＣ時にセダンもシックスライト化してしまえば、
後席ドアを新設計しても共用できるじゃん。なんでやらないんだ＞三菱！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:24:30 ID:pI6m2w9S0

あのさー、いい加減消えてくんない？
てか寝ろよもう。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:47:19 ID:MCvxYYBcO

>>452
ありがとう
今日は洗車でもしますかね。黄砂まみれでフォルティスが斑点模様に・・・
当方ﾃﾞｨｰﾌﾟﾌﾞﾙｰなのですがみなさんはどのようなワックスを使っていますか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:07:51 ID:Y2vnQj/c0

グラスコーティングだから水洗いのみ・・
でもコーティングしててもワックスしたほうがいいって塗装屋の人が言ってた。
ほんとのところどうなんでしょう？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:07:53 ID:/JkujNCZ0

テンション高かったナー
流石に静かになりましたな。

>>454
黄砂嫌だねーもーさいあくー！！

CPCペイントシーラントのメンテナンスクリーナー
(つ∀-)ﾉｼ　　ｵﾔｽﾐｰ　ﾏﾀｱｼﾀ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 07:18:23 ID:4sOw1Q5B0

>>454
こちらもそろそろ一月点検に出そうかというグレーですが、やっぱりドロドロです(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
忙しくて洗車できないよﾏﾏﾝ…

せめてもの作業がフロントとリアガラスにガラコ塗り。
サイドに親水塗りたいが日曜にできるかなぁ

ちなみにワックスはシェアラスターの安いの使ってます。
色々試したけど結局これに落ち着きました。
フォルティスもこれの予定。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 08:08:38 ID:iXbVKimw0

やっとフォルティスの話題に戻ったなｗ
HBとか、もうほんとどうでもいいわ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 09:23:13 ID:MCvxYYBcO

黄砂落としてシャンプーしただけでフォルティスに輝きが・・・！
後はワックス仕上げ。スプレータイプのものを使う予定です。
みなさんは固形とスプレーどちらを使います？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 10:25:23 ID:hq3yYEz/0

>>459
カーシャンして速攻でワックス掛けないと、また花粉と黄砂が積もる。
花粉は良いが黄砂は、拭くキズができるから、黄砂収まるまで待つｗ
エアエレメントも真っ黒（黄色？）だよ、走るなって事か。
中国は黄色い国なんだね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 11:16:43 ID:tSLL0+y60

俺もスポーツバックに興味あるんだが、E2QzeQXq0の言ってる内容には大体合意だよ。
コストダウンもしなきゃならないだろうけど、極力手抜きせず、カッコイイと思えるスタイリッシュな車を作って欲しい。
真剣に検討してるからこそ、色々な要望を思いつくのはしょうがない。
あとは価格が気になるなあ・・・。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:01:11 ID:c8uNMYPl0

セダンは内装がしょぼかったが、外観がかっこよかったから合格点が出せた
だがスポーツバックは外観までしょぼくなってしまったので落第
これを５ドア激戦区の欧州市場に投入しても惨敗は目に見えてる
コストダウンに成功しても販売で失敗したら無意味

463 ：94：2008/03/07(金) 17:08:20 ID:F5yQTOVdO

昨日納車しました。
車検の期限に間に合ってよかったです。
乗り心地は少し粗いですが気にするほどではありませんね。
パジェロミニからの乗り換えなので感覚を掴むのに少し時間がかかりました。
とくにアクセルとブレーキは踏みすぎないように注意が必要ですね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:25:28 ID:psx2hs7G0

>>E2QzeQXq0
そこまであーだこーだ言わなくても気に入ったら買うって。
他のメーカーも対抗車を設定するくらいはそれなりに人気あるんだし。
今の三菱に無理を言うよりも、あなたが比較してる車が気に入っているなら
そちらをお勧めします。ちょっとリーズナブルに買えるのがフォルティス以降の三菱だし。

ﾁﾗ
ディーラーＯＰでアテンザにあるようなＡピラーの死角センサー希望。若しくは小さいドアミラー。
シートの座面を上げてれば問題ないけど、私の座高だとちょっと死角が大きい。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:53:09 ID:nd2zJZUn0

昼出と夜出には温度差があるようだ、昼部は車好き、夜間部はフォルティスマニア、
だいたい４～５人で廻ってる板だな。
それと年中出てるバカ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:55:48 ID:c8uNMYPl0

妥協案
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12038269940071.jpg

サッシュを全部ブラックアウトしてダミー窓を追加した。
これだけでも印象が変わるでしょ。
専用の後席ドアとリアル窓なら別物に生まれ変わるよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:40:06 ID:eawp7saEO

勝手に妥協してろ明和水産。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:10:06 ID:eRRvun+b0

三菱はＴＶ－ＣＭや新聞・雑誌広告を止めたほうがよい
広告料を払ってバッシングを受けたのではつまらない

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:16:42 ID:A4+Al9M+0

>>466
それ何てＧＴＯ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:49:06 ID:c8uNMYPl0

あとみんな忘れてるかもしれないけど、これってショーモデル用に
１９インチ履いてるんだよね。市販車は１６インチになるんだよ。
ターボでも１８インチ。このままだとトロッコみたいな車になっちゃうよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:56:01 ID:wBRmjG1n0

>470
自分で１９インチでも２０インチでも好きなの買えば良いじゃん

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:09:10 ID:c8uNMYPl0

>>471
セダンＳＰの１８インチ標準でも叩かれたじゃん。交換コストが高いとかさ。
それに一番数が出るのは１６インチ仕様なんだから、小径に見えないように
ボディの厚みを見せちゃいけないんだよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:14:24 ID:pI6m2w9S0

なんかすっかり一人にいいようにやられてるね、昨日から。
しかもすげーイキイキ書き込みしてるし。
普段も思い込みで空気読めてないんだろうなあ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:20:00 ID:wBRmjG1n0

ボディーの厚みが気になるなら１６インチを買わなければ良いだけでは？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:32:10 ID:c8uNMYPl0

なんでプロトタイプに擁護意見がつくのかわからない。
プロトタイプって言わば市場の意見を知りたいから市販に先行して出すわけでしょ。
ここでの意見だって一番興味深く見てるのは三菱の中の人だと思うよ。
変な肩入れはしないで厳しい意見をつけなきゃプロトタイプの意味がないじゃん。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:35:14 ID:pI6m2w9S0

いや、擁護はそれほどしてないと思うんだけど。
ただ、アンタ一人でギャーギャー言ってるからシラケてるだけー。
言いたいことはなるべくまとめて言いましょうよ。
あーだこーだと次々書き込むからどんどん印象悪くなるんだよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:35:54 ID:wBRmjG1n0

気に入らなければ自分で改造するから関係無いですし

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:40:26 ID:c8uNMYPl0

市場調査のために出してる車に対して批評してるのに
いいようにやられてるとかなんとか言う人は考え方がおかしいと思う。
こっちから言わせてもらえば、いやなら読まなければいい。

スバルは秘密主義でインプの失敗を招いた。
三菱は公開主義でランエボＸのデザインを成功させた。
フォルティスだってミドルセダンとしては苦境の中、健闘してると思う。

それなにこれ５ドアが本来主力の車なはずじゃん。
ここで手を抜いてどうするんだと。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:53:15 ID:Ze6fDrsS0

専ブラユーザーなら ID:c8uNMYPl0なんかとっくに
透明あぼーんしとるわｗｗｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:00:00 ID:c8uNMYPl0

今度はリアバンパーもブラックアウト。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12038269940072.jpg

ね、たったこれだけのことで、こんなにちがうんだよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:01:39 ID:F5yQTOVdO

ダサい…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:05:54 ID:wBRmjG1n0

>481
シーッ言っちゃ駄目～

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:07:30 ID:pI6m2w9S0

だめだこいつ…
何言ってもムダだ。
敗走します。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:32:21 ID:c8uNMYPl0

無駄だと思うのはフロントなんだよね。
ヘッドライトなんかセダンと共通でいいし、
Ｌ字型のフォグランプにいたっては、
幼稚だと感じて拒絶反応をしめす人もいると思う。

こんな高価なパーツを新規に起こしてる余裕があるんなら、
リアバンパーぐらいハッチ専用にするべきだよ。
後席ドアだってＭＣ後セダンと共用すれば無駄にはならない。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:41:40 ID:ZRh2K5B50

氏ね！カス！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:45:11 ID:MCvxYYBcO

ここまでくるとアンチにみえるわｗｗｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:50:56 ID:c8uNMYPl0

だから提案してるだけなんだから反対なら別の提案をするか
無視して他の話題を話してればいいじゃん。
こっちはID変えてないんだし。
いちいち怒る方が変。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:55:38 ID:F5yQTOVdO

仮に三菱の人がこのスレを見ていたとしても、
たった一人の為にデザイン変えるとは思えない。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:57:41 ID:c8uNMYPl0

たった一人じゃないかもしんないじゃん。
海外の反応もいまいちだよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:00:30 ID:F5yQTOVdO

このスレ見ただけでは何も変わらないってことですよ。
もしデザインが変わっても、自分の手柄だとは思わないように。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:03:45 ID:c8uNMYPl0

>>490
なにそれ。見返りなんか期待してたら、ただで提案したりするかよ。
金とか名前が欲しければ企画書にして三菱にもっていくよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:07:19 ID:aP4pH9Wy0

とりあえず、自分で新スレ立ててハッチバックはそっちでやれ
といいたい。

そしたら構いに行ってやるからさ。
フォルティスの話がほしいのにちょっとうざくなってきたぞ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:11:34 ID:/HkQIgCd0

NGID登録すりゃええんよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:13:22 ID:rW8cF9uA0

正直ね、俺も今回のデザインは満足してないよ
してないけどさ、お前とは一緒にされたくねーわ
最初の数回のカキコで満足してりゃ良かったのに
いっつまでもグダグダ、自己満な駄コラをベラベラ貼りやがって
言ってることの内容以前に「お前自身」が受け入れられてないのを理解しろや
ウザイことこの上ない

うわあ、オレ今顔真っ赤だわw

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:14:27 ID:GlZh9CXjO

>>491
ここで提案するのに何の意味があるんですか？
何も欲しくないなら何もするな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:17:25 ID:cU0MvYDV0

>494の言う通りだ
自己中心的な批判ばかっり延々と続けられたら気分良くない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:17:43 ID:ns0HEmub0

俺自身が受け入れられるとかどうでもいいんだよ。
みんな２ちゃんで何むきなってんだよ。
俺が嫌いだったら、ダサダサデザインも受け入れちゃうわけ？
そんなに俺って大きな存在なの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:18:51 ID:BWkTgUNL0

>>495
ただこのスレを荒らしたいだけの人でしょ？
もう構わないほうがいい…必要そうなら隔離スレ立てたほうがいいかも知れないけど

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:20:21 ID:cU0MvYDV0

誰か隔離スレ立てて下さいお願いします

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:20:32 ID:GlZh9CXjO

目の前を飛んでるハエみたいな存在。
もしくは車に落ちてきた鳥のフン

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:21:19 ID:3LDAcTp7O

昨日長い距離走ったら燃費11kmにいきました
やっぱり長距離走った方が燃費いいですねー

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:22:43 ID:NiKg4tl30

登録台数　1月末時
エボＸ　SST＆5MT　1983台（月平均496台）　←ｗｗ
インプSTI　6MT　　　2527台（月平均632台）

さらに全然売れてないフォルティスはすでに月販売目標下回ってますｗｗｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:27:42 ID:ns0HEmub0

だからこれから出るハッチが主力なんだよ、フォルティスは。
主力じゃないセダンに引っ張られてのパーツ共用化は自殺行為なんだ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:27:44 ID:0Y0ys36D0

>>499
立てた。三菱のプロトタイプSについてはこのスレでやってくれるとありがたいです。

【三菱】プロトタイプS
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204903563/

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:29:59 ID:cU0MvYDV0

>504
わざわざ立てて下さってありがとうございます

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:30:22 ID:oPJ37ao20

せっかく新車を買ったので、洗車キズをなるべくつけたくないですね。
みなさん何か工夫とかなさってますか？
ちなみに自分は
・ワックスがけの工程が要らない、グラスコーティングを導入。
・ケルヒャーで泥落とし。
・たっぷりの泡で洗車。
・セーム革の使用とバスタオルで大雑把な水分吸収。
で、ガラコをしなかったら1ヶ月経たないうちにウロコだらけになりますた。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:31:59 ID:0Y0ys36D0

>>506
近所に洗車屋があるから全部任せてるわｗ
ちゃんとキズもつけず、キレイにしてくれてるよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:36:52 ID:oPJ37ao20

いい洗車屋さんですね。
自分はガソリンスタンドレベルの手洗い洗車はちょっと遠慮したいですね。
クレームの多い業種ってクリーニング業界ってことを考えると
車の洗車も結構トラブル多そうですね・・・。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:40:21 ID:ns0HEmub0

>>504
あーじゃーそっち行くよ。
みんな傷つきやすいんだねー

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:52:54 ID:nF33XzU60

>>509
ばいばい　ﾉｼ

さいごまでくうきよめないやつだた

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:55:57 ID:GlZh9CXjO

>>501
俺も12㎞/Lでましたよ。
まだ80㎞くらいしか走ってませんけど

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:57:02 ID:ns0HEmub0

でも言ってることは、まちがってなかったよね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:05:38 ID:rW8cF9uA0

とっとと消えてね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:06:41 ID:nF33XzU60

>>512
おまいいいやつだな。

でもただでさえコミュニケーションのタイミングが取りづらいBBSで
まるで松岡修三のように暑く語って同意を求められてもどうだかなー
話を聞く気にもならなかった。

こんなスレッドで熱く語ったって、一方的じゃしょうがない、こういうコミュニティは
意見を交わし合ってナンボだと思うお。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:14:09 ID:ns0HEmub0

>>514
うん。まあそれは認めるよ。
プロトタイプＳスレもたまに除いてみて。
俺の案にはがんがんつっこんでいいからね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:49:20 ID:nF33XzU60

いあ、ほんにんだた。　俺真っ赤

ところで、以前Fエアダム一体化が欲しいと言ったモノだけど
ちょっとだけいまげが出来たので貼ってみた。
ttp://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up20083.jpg
この手のアプリが不慣れな上にマウスが言うこときかねー　汚いのは勘弁な

で、どうでしょう。
俺はこんなのが欲しいんすけど・・・（まぁ、ただ繋がっただけなんだけど）

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:06:04 ID:ZeADBoh/0

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080307CU0002032454&car_cd=BMS014&clid=081524001&photo=1
流行がこんな感じだし、俺は今のままで良いと思うな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:24:48 ID:9va4tm7OO

どうしてこんな車買うのかしら？乗り心地粗いし、内装の質も悪い。
当然値段安いから貧乏人が買うんだろうね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:53:17 ID:nF33XzU60

そうかもしれないね
よかったね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 04:17:23 ID:ZjipUyr50

運転席側のガラスがミシミシ鳴る件
２週間前にPWフル部品交換してくれました。
後は様子を見て下さいとのことです。

音が鳴らなくなってので気分が良いですｗ
報告遅くなりました。

乗り心地少し悪いけど、峠道で遊ぶと同クラス
の車と比べても面白いですよ！　この車！
さあ、少しドライブしてきます。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 04:27:51 ID:hYmQiCH60

>>520
ありゃ、PWだったんか？
たしか有力説はタイヤハウスの組付け不良だったんｼﾞｬﾏｲｶ？
直ってオメ、でもまだ寒いぞｗ路面凍結気ぃ付けや

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 07:13:08 ID:4VcClYAU0

>>94,463
亀だけど納車おめいと！
車検ギリギリでしたな(；・∀・)
大事に乗ってくだされ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:37:27 ID:YxdeKYJC0

しばらく乗っていて気がついた小さな工夫の数々

ギャランフォルティスの小さな秘密その１
後部トランクのスペアタイヤの上にあるボードが，急ブレーキの時
前へずれないように，トランク内側の縁に引っかけるようになっている。

ギャランフォルティスの小さな秘密その２
ボンネットのヒンジ部分とＡピラーとの接続部分の左右の隙間が，
ラバークッションで塞がれている。おそらくは，エンジンルームへの
ゴミの侵入を防ぎ，エンジン音が外へ漏れないようにするためのもの。

ギャランフォルティスの小さな秘密その３
窓ガラスとドアの間にあるゴムのシーリング材が，幅広で，気密性が高い。
窓の面についたゴミや水滴が，ドア内部に侵入するのを防いでくれる。
同時に，車内のカーオーディの音が漏れてくることも少なくなっているみたい。
もしかすると，ドア内に吸音発砲材が充填されているせい？かもしれないが。
Cピラー内には，充填されていると思われる。
ＳＡＢ装着車にも充填されているのかな？

先代ギャランには，こういう細かい工夫はなかった。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:14:23 ID:GlZh9CXjO

>>522
ありがとうございます！
誰も祝ってくれないからフォルティスと一緒に海に飛び込もうかと思ってました(^_^;)
これから母と兄を連れて、祖母の見舞いに行ってきます。
帰りは兄が運転したいそうです。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 15:43:29 ID:9va4tm7OO

そしてまた、貧乏欠陥雑車が売れたわけですな
納車おめでとうございます

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:26:34 ID:GlZh9CXjO

今、帰ってきました。
兄はマニュアルモードが気に入ったみたいです。
前の車にベタ付けするから少し怖かったなぁ…変な汗かきました。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:44:23 ID:/HkQIgCd0

たしかにあのマニュアルモードやパドルはタイムラグが無くて気持ちいい。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:51:53 ID:W9jmMe9q0

ギャランフォルティスのCVTってDsモードはあるんだっけ？
個人的にはマニュアルモードよりあっちのほうが好みなんだけど

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:02:50 ID:3LDAcTp7O

Sモードあると便利ですよね
Sがない代わりにパドルと応答性の良いCVTがあるから不満はないですｗ
シートの座り心地も良いですよね。硬めのシートとホールド性は良くできていると感心

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:31:09 ID:4VcClYAU0

パドルよりシフトレバーでカコカコするほうが多くなってきた今日この頃。
前の車が使いにくいコラム+ステアシフトだったから、フロアシフトのマニュアル操作に憧れていたのよ(´Д⊂

シートだけど細身な自分としてはホールド性はちと不安なところが…
そんなわけで先日、カー用品店でサイドサポート付のクッションを買ってきました。
座った感じはかなりきつめになったけど、曲がった時にしっかり支えてくれるようになりました。

明日には通販で買ったアジャストパットが届くのでそれを肩の辺りにつけようと考え中…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:00:54 ID:b69ljUge0

ＨＢはＮＡもでるかが気がかり。
でるなら買い替え候補なんだがな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:16:18 ID:tDUc3qsp0

>>523
＞先代ギャランには，こういう細かい工夫はなかった

エンジンに金かけすぎたからな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:31:07 ID:bTUPssNb0

>>532
誰が上手い事（以下略

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:53:30 ID:rIR4GO5U0

早くも春厨がわいとるな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:31:57 ID:SQQUS7YAO

↑春厨

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:38:33 ID:oy2vWauC0

>>504
超GJｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:50:59 ID:z6xiaDLrO

フォルティスに乗って実際にあったこと
見知らぬオジサンに｢これあれでしょ？ほら…三菱の…ランサーのスポーツのヤツ…｣
確かにランサーだけど名前はギャランです…エボは知名度あるのに…
他にも友人にセダンを買ったと言ったら親父臭いと言われたけど実際に見せたら驚いてたｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:02:58 ID:aY9lkmFJ0

>>521
ありがとう、無事帰ってきましたｗ

説明受けたが、良くわからんので忘れましたが
ガラスを留めているレールとか、ゴムとかも全部
交換したとのことでした。

原因が分からないので
また音が出たら言ってくれとのことでした。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 08:41:22 ID:pbAKPD270

俺は洗車メンドクセーなんでグラスコートにして洗車機使ってる。
今のところいいけど、そのうち手洗いとの差が出てくるのかな？

SSTのエボＸに試乗させてもらったけど、スポーツモードの反応の良さ、
という所ではCVTで十分な俺でも違いが分かるくらい反応が早い。
高回転でシフトチェンジを頻繁にするとき、CVTとSSTの耐久性は
どちらが信頼できるのだろう？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:12:49 ID:Ndal1egv0

Ｌ字型のフォグランプなんか付く訳ねーDaro
ヴァカじゃねーの

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:16:38 ID:hAo6A7V90

>>539
待ち乗り前提で設計されたCVTtoスポーツユースを主眼にして設計されたSST。
明白じゃね？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:21:16 ID:zh245I2N0

CVTでシフトチェンジするとトルコンのスリップ状態が発生してるので
シーケンシャルモード多用するのは正直よくない。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:13:33 ID:yOJaG8Mb0

グラスコートで洗車機にかけても大丈夫？

#最近、ハイドロテクトは聞かなくなったな、、、

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:36:52 ID:8w4HnfX60

ディーラーでオイル交換に行くと勝手に洗車機で洗車してくれる
グラスコートしててもお構いなしにやってるから大丈夫なんじゃない？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:42:53 ID:FkeZUVae0

>>542
やっぱりそうなんだ。
街中でトロトロ流れてる時はＤレンジ。
流れが良い時はパドルでチェンジ。
ブレーキ踏む時もパドルでトントントーンとエンジンブレーキ・・・
ってあまり良くないのね。

ああ、ＳＳＴが欲しい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:52:41 ID:KivWEqo/0

ここの書き込みを見ていると若者（～３０くらい？）しかいない気がする。
まぁ４０～５０台がこんな掲示板に書き込みをすること自体が珍しいのかもしれないけど。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:03:43 ID:Uep6Eln60

ずっと、ユーザーの年齢層についてカキコしているのがいるけど
車購入の選択条件に、ユーザー年齢層なんて考慮する？
人目なんぞきにせず、気に入ったなら乗ればいいだろ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:16:15 ID:nN/qAALn0

>>542
ほんとかよw
なんで製品化したんだよ
Dマンはそんなこと言ってね～ぞ
分かるよーにソースだせw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:52:56 ID:Uep6Eln60

MT厨だったけど、凍結道路でのエンジンブレーキと
エンジンをブン回したい時しか使わなくなっちまったよ。

でも、パドル・シフト操作がＣＶＴやトルコンに負担をかけるというのは
ちょっと嫌だなぁ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:38:19 ID:hAo6A7V90

パドルとかで変速するときに負荷かがかかるっていうなら、Dレンジでも負荷かかるし、
トルコンのスリップがまずいなら、Dレンジ停車中とか発進、暖気走行中なんか相当マズイんじゃね？
そんな事聞いた事ねーぞ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:56:12 ID:Co/sdDWM0

自分の好きなように使って壊れたら直せば良いんじゃない？
形ある物はいつか壊れるし

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:00:58 ID:SH++IpNA0

今月末に6ヶ月点検なのだが，まだ3000kmも走っていない．
どうしたものか．．．

関東在住．車には休みの日にしか乗らん．

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:06:52 ID:KivWEqo/0

>547
ギャランフォルティスの掲示板なのにその他のレスが多いので、若い方が多いのかなと思ったので。
車の購入条件のことでいってる訳ではなくて、「この掲示板」のことを言っているのです。
文章はちゃんと読んでからレスしたほうがよろしいかと思います。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:19:25 ID:2P7KwzzQO

まぁ売り手側も、販売するために対象の年齢層きめるからなぁ

それにより機能や装備とか、今後の対応(MCの仕方？)も変わってくるだろうしね
そこらへんの意味合いなら理解できる

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:33:30 ID:hsMb7VyA0

つかランエボのベース車なのに対象年齢50台ってのがワケワカメ。エボみたいな車に憧れるのは若年層が多いんだから
その層にﾃﾞﾁｭｰﾝして売り込めばいいのに。
三菱は商売下手だなぁ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:49:08 ID:O89eOJ2dO

確かに毎日歳の話ばっかりだな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:56:46 ID:pydsesHx0

>>555
その辺はまさにその通り。三菱だけじゃなく、他のメーカーもそうだけど買い手を設定すること事態がナンセンス。
TVCMも年齢性別問わない方作りの方がいいと思う。軽自動車の i だって女性向けに設定したけど販売したら
顧客はほとんど男だった事実を受けとめないといかんよぉ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:03:57 ID:6W3CXSVA0

例外を挙げてそれがさも普遍的なことのように言うのもどうかと

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 01:32:01 ID:7XW5A19n0

>>546
４０代のオヤジも居るけど・・・何か？
>こんな掲示板に～
何が言いたいわけ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 02:10:23 ID:0wSyg0ku0

認識が古いぞ。
2005年の調査でも、２ちゃんねるユーザーの過半数は、
３０代と４０代で構成されている。
http://www.wab.ne.jp/pdf/2005112802.pdf
今はもっと増えてるだろ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 06:39:45 ID:lEgV3sGMO

このスレには２０台ばっかり出てくるけどな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 07:15:32 ID:uuHr3o650

逆に考えるんだ。
20代だと自己申告する奴が多いってことは、
申告しない大多数はそれ以上の年齢だと考えろ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 07:48:45 ID:4apWtsxh0

リアの見切りが悪い。バックモニタ買うか。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 16:38:10 ID:ESDGBGOPO

>>546
歳食ってくると、顔会わす事もないような相手と仲間意識持とうとか思わんのよ。
あと、全くないとは言わんが若い頃ほど自分の車を特別視しない。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:18:43 ID:+vOMcP0M0

フォルティスのシートってマジックテープでくっ付かないんだね
アジャストパット買ったのに付かなかった…orz

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:56:39 ID:66ACfxn20

年齢厨房とハッチ厨房の出現ですっかり寂れたな。
匿名掲示板ですら場をシラケさせるんだから、実生活じゃよほどのバカだな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:22:15 ID:6LUfyCEn0

フォルティスが納車されようやく１ヶ月たった。
休日しか乗らないけど、走行距離3000キロ突破
乗りすぎかな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:14:36 ID:brBOu382O

>>567
週休２日制として１ヶ月の休みが8回で１日約380粁…
何処走ってんだ？
若しくは毎日休日とか？ｗｗｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:54:51 ID:c+9yZ7Cz0

>>567
読者にしか分からないけど
その走行距離じゃCGの長期テスト車やんけ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:26:38 ID:wvy2s5pM0

ランエボ買えばいいのにｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:29:10 ID:AKjbJAZ/0

それくらいは乗るなぁ。この間もぶらっと日帰りドライブに出かけたら
結局土日合わせて1000kmくらい走ってしまったｗ

通勤に使ったらもっと伸びる・・・か、もしくはクルマ運転するのに飽きて
距離は短くなるかな？

>>570
エボよりも維持費が安いぶん、たくさん走れるじゃない？ｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:47:15 ID:RAAHZ5fn0

確かに地元（東北）をブラブラすると７００ｋ超える。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:13:39 ID:SYynqcjA0

>>542
早く説明してくれよ～
お前の話見てから不安じゃね～か！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 01:47:17 ID:0el+xRoh0

禿同

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 02:32:20 ID:LPzF7/d+0

>>572
向こうに誤爆したなｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 11:58:22 ID:utz2EBGN0

HBはバケット調シートになるって書いてあるけど
調って何だろう？
バケットって窮屈だから普通のシートが良いんだよなあ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 14:20:26 ID:SYynqcjA0

HBスレでやってください

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:15:28 ID:f9Ig11jOO

ギャラン乗りの皆さん、こんばんわ。
こんな安っぽい車に、よく熱く語れますね。
特に、内装は他メーカー車と比べると、目も背けたくなる程のチープさ。自身で乗っても内装にげんなりしているでしょう。
まさか、こんな車に友人や恋人、家族を乗せるなんて事は正常な感覚ならば、しないでしょうね？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:29:45 ID:LKcefv7t0

Ａピラーとミラーが邪魔で右折の時
見づらいと思うんだけど

みんなどんな風に視界を確保してるのか教えてくれ！

カメみたいに首伸ばすのもやだし

シート高くすればマシかな？

580 ：578：2008/03/11(火) 21:41:44 ID:N54ort7E0

中古のワゴンRに乗り、ﾎﾜｲﾄﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞのﾌﾜﾌﾜ、ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰ式灰皿
ﾌﾞﾙｰLED室内ｲﾙﾐ、ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱｶﾞﾗｽにｶｰﾃﾝ、ﾋﾟﾝｸのﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄｶﾊﾞｰ
などなどを愛用する私からしたら、フォルティスの内装は目にあまるということです。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:57:40 ID:ikbT3hFo0

>>579
オレは、カメのように首を伸ばしながら、顔を右左に向けて確認しているよ。
しかし、最近の車はダッシュボードの上がヤタラ広いよな
昔の車の倍の広さだよな・・アレはなんか意味があるの

582 ：579：2008/03/11(火) 22:03:10 ID:LKcefv7t0

>>581
やっぱりカメですか
にゅるっと伸ばすしか無いですよね

でも　走行中も出来る方法を編み出したいです。
この前山道で死角からトラックが来て焦りました。
何とか視界を確保する方法ないかな？

ダッシュボードは何処の車も広くしてますね。
何でだろ・・　広く感じるのかな？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:04:30 ID:KEkAy4HVO

職場の人に見せたらフロントがすごいって言ってた。
やっぱりこのフロントマスクは目立つね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:47:27 ID:f9Ig11jOO

さすが貧乏低所得者層の買う車ですね。
パワーシートも付いてないとは(笑)
>>583 そのすごいという意味は、なんて下品で知性の欠片も無い、という意味ですよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:55:35 ID:RMKGGW4A0

釣れないねぇ

586 ：584：2008/03/11(火) 23:03:08 ID:N54ort7E0

まあ、中古車等の皆さんが現金で買える車をﾛｰﾝを組んで乗りますけどね。（笑）

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:14:32 ID:f9Ig11jOO

ま、ローンも時には必要でしょうからね。
勿論、私は現金一括購入なんですがね。
こんな車、ローンで飼うだけ無駄という事ですね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:20:26 ID:DNi20pZSO

そんなにｶﾘｶﾘすんなって
一回試乗してこい。内装だけで車を判断すんなってｗ

589 ：587：2008/03/11(火) 23:22:41 ID:N54ort7E0

でも、考えても見てください。
ギャラン乗りの皆さんのような低俗な方々が居るからこそ、私が自己が確立できるとも考えれば
少しはギャラン乗りの皆さんに感謝しないといけませんね（笑）

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:22:44 ID:/ukMHvOp0

ドアミラーが不必要にでかくて視界が悪い意外に不満はないよ。

ところでお前のIDとレス番どうなってんだ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:25:54 ID:DNqVkbiV0

>>583
逆スラント（シャークノーズとも言う）は確かに目立つよ。
空力面で駄目だったから80年代からほとんど使われなくなったけど
現行のマスタングも逆スラントっぽいけど、違うという意見も・・・まあ両方ともアクが強いです。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:28:42 ID:/ukMHvOp0

ちょうど夜勤がいるようだから要望しとくが
セダンにはオプションでフェンダーミラーが欲しいね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:44:49 ID:/ukMHvOp0

客を貧乏人よばわりしてまで対立を煽り
話題をそらして
人命にかかわる問題を隠蔽しようとするとはね。
見下げ果てた連中だ。
悪魔に魂を売ったな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:00:15 ID:KEkAy4HVO

>>593
ネット工作なんてレクサスみたいな真似、三菱がするわけないじゃん

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:04:05 ID:tzEnyQm30

>>594
あーそうだよな。もっとあくどい隠蔽工作してるもんな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:12:53 ID:KtjbArcRO

>>588 内装はチープな上、乗り心地も粗いですね。
所詮、200万程（場合によっては200万切る）の車ですからね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:14:46 ID:CMnnj2eG0

ドアミラーだけは立派だぜ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:28:54 ID:X4ft0Gv60

なんだ今日は　『かまってくん』　いっぱい来たなｗｗｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:30:39 ID:liaeeIGrO

>>595
そこまで言っといてよく三菱の車に乗る気になったね。
もしかして総合スレでディーラー批判してた人？
隠蔽工作ならトヨタの右に出るものは無いよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 01:14:56 ID:h6sz16pg0

てか色々車回って見たけど最近の車はどれもチープじゃねぇか･･･
この車に限った事じゃないだろｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 01:35:04 ID:4GQJskOiO

>>590
携帯とパソコンから、書き込んでいるのでは？　　

わざわざね。。
だとしたら、暇人としかいいようがない。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 01:35:38 ID:TqExsHeQ0

運転していて気持ちいいと感じるのは、
キレのある操舵感、脚、ブレーキがビシッと決まったとき。
内装やエンジン馬力なんぞはオマケ、オマケ

揺ら揺ら豪華な応接室で目的地までの移動作業なんて、退屈　退屈。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 01:48:36 ID:ic/Vc5x4O

確かに右前方は見にくい。エアバックとかいらんからまずはそこを
何とかして欲しい。あんなでかいドアミラーいらんよ。

しかし買ってからそろそろ四か月になるけど、自分以外で見たの
ﾌｫﾙﾃｨｽ三回、ｴﾎﾞX二回のみ。まあ仕方ないか…
でも新型アテンザが実物カッコ悪かったんでやっぱり買ってよかった。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 01:54:45 ID:KtjbArcRO

ギャラン乗りの皆さん、真夜中にこんばんわ。
私に似た書きこみがある様ですが、全くの別人です。ま、この様な安っぽい雑な車に対する意見が私だけではなかったんでしょう。
操舵感？ブレーキ？足？
残念ながら、さほど良い物を使っていませんよ？
200万前後の車という事を考えると自ずと安価車と理解できる筈なのに。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 02:14:37 ID:TLV6YGQEO

>>603
今までフォルティス3台みたがその内2台は同じ人でしたね…ｗ
エボⅩは見たことないけど35GTRは走っている俺の地元ってｗ

関係ないけど信号待ちでエボⅨの人がすれ違ったとき会釈してくれた…まだ珍しいのかねフォルティス

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 02:25:25 ID:KtjbArcRO

その会釈の意味を理解して下さい。
「あぁ、可愛そうに。倍の値段出せなかったんだね。安くて雑な車だから、せいぜい事故らない様にね。今度産まれ変わったら富裕層で、良い車を買ってね。」という意味ですよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 03:16:11 ID:grJ2COJw0

何でこんなんに簡単に釣られんだよ

18超えた奴が工作員とか隠蔽工作とか書いてるの想像すると本当に気持ち悪い。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 03:58:58 ID:liaeeIGrO

>>607
確かにそうだな。
ちょっと反省。
酒飲むとつい熱くなっちゃうな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 06:34:17 ID:esPZyPuX0

まあ、世の中の大半ダメなクルマってことだわね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 08:11:10 ID:ntu2IVBE0

>>606
それはお前自身のことじゃん、惨めな汚物よww
また惨めな汚物の惨めな妄想かww
ほんと惨めな汚物だなお前はww
お前みたいな惨めで無能な汚物が何ほざいてもww何やってもwwどんなに生きててもww
お前みたいな無能で惨めな汚物の全ては無意味無効無駄ww

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 09:03:09 ID:bdKYhRcVO

もうそんな季節か…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 11:00:33 ID:Q6NX0ytp0

無駄な書き込みできる時間があってホントに羨ましいわ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:14:40 ID:KtjbArcRO

ギャラン乗りの皆さん、おはようございます。
毎週水曜は休みですから、書きこめる時間があるんですよ。
ギャラン乗りの皆さんは休みも無く働いているのですか？そ・それとも働いてな…いやいや、そんな事はないでしょう。
一生件名働いて200万ぽっちの車をローンで買うのですね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:36:59 ID:4qP28vcNO

中身はDENSOとアイシンなのにな、

613はスバル車でも乗ってろww

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:42:06 ID:X4ft0Gv60

>>613
釣られてやるよ。　俺は貯金の半分以下（諸費用込み）で買える車という条件で
フォルティスは候補にあがってる。

まずはお前が何乗ってるか書くべきだ。当然証拠公開な

《　うｐろだで車と鍵の写真をデイジャスト機能をONで撮影してうｐしてみな　》

ナンバーは伏せて結構。もしかしたらナンバーのない二輪車だったりして・・・。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 13:00:31 ID:ICeBLCXq0

>>615
車を値段でしか語れない馬鹿に付き合う必要ないよｗ
無視するに限る

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 13:26:56 ID:KtjbArcRO

ギャラン乗りの皆さん、こんにちわ。
何か熱くなってらっしゃる方がいる様ですね。
貯金の半分も出して、こんな車飼うような事はおやめになった方がいいですよ。そこまで熱くなれる車でしょうか？営業マンでさえ、正直、お勧め出来る車ではないと思っているのに。
※某雑誌のポイント紹介…エンジンはザラつきと微振動のある回転フィールを示し、インテリアではメーター、グローブボックスあたりに「価格なり」の安っぽさを感じてしまう。リヤドアの開閉感しかり。詰めの甘さが「あちこち」に見られるのが残念。
よく分かるんじゃないでしょうか、ユーザーの皆様？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 14:59:09 ID:jW1WIM1jO

>>617
なかなかセンスのある釣り方だな。
車板程度なら爆釣だろ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 17:27:18 ID:7JML0kBf0

>>617
中田君、こんにちは
ここにも出てましたか、ご苦労様です。
はやく車を持てると良いですね、頑張りましょう。

620 ：579：2008/03/12(水) 20:26:58 ID:zi/PTgOk0

こんな変なのは置いておいて

右前の死角にどんな対策してるのか教えて

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:02:06 ID:+obFfNyv0

>620
前の車がもっと見にくかったから、全然気にならない。

対策は、ドライビングポジションを適正にするってくらいしかないのでは・・・。
またはサイドビューカメラでもつけて相乗効果を狙うかですね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:10:52 ID:ijIrkk0f0

>>607
日本で三菱、日本でセダン、日本でアクのあるデザイン
海外ではウケルが日本で全滅フラグ、立ってますからねｗ
それに気になってる人もHBの実車を待っている人も少なくないみたいですし
まぁ、街を走る数が多かろうが少なかろうが、メルセデスSクラスだろうがトラバントだろうが、
欲しいと思うから買うんだけどね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:11:51 ID:ijIrkk0f0

>>605◎　>>607×
！ああっと！！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:20:03 ID:+obFfNyv0

夜はＡＦＳをオンにしたり、視認性重視のバルブ色にするものいいかもしれません。
ＤＯＰの６０００Ｋはなかなか見やすいと思います。
ところでふと思ったのですが、車検適応のＫ数の範囲をご存知の方みえますか？
私の知識では上が６５００Ｋ前後までとしか知らないのですが、下はどうなんでしょ？
たしか黄色は前照灯としては駄目になった記憶があるのですが具体的に何Ｋなのでしょうか。
無駄な知識を集めるのが好きで、ついつい気になりましたｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:38:59 ID:JV3OXCVj0

マツダは三菱のハッチが後方視界悪いこと察知してたね
http://www.carview.co.jp/news/0/65156/

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:51:08 ID:8nx2KjTD0

どこに三菱って書いてんの？
3級釣師君

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:24:03 ID:AvRfG1xe0

セダンのリアドア形状と窓枠がブラックアウトされていないのを見ただけで
メーカーのデザイナーなら次期ハッチは非シックスライトだと容易に予測しうる

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 07:27:49 ID:qb0aldFo0

今時のセダンやハッチバックで、後方視界が
良い車なんて売ってもいないんじゃないの？
そんなこと気にしていたら、新車は買えないのでは？
あ！軽トラックでも買ったら？ｗ

１５年ぐらい前の車なら後方視界も良かったけどねｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 07:48:30 ID:XMae/h100

マーチは、先代も現行モデルも後方視界がよかったなぁ
振り向いたらすぐそこにガラスがある、って感じで。

金魚鉢の中にいるみたいでちょっと戸惑うけどｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 16:30:32 ID:+qApCH6hO

秋田はフォルティス多いのかな？この前行ったときに二日間で五台くらいすれ違ったぜ。

あーＶＲ-４まだかー？来月から社会人なのに早く乗りたいぜー(>_<)

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 17:48:17 ID:sz+/vDHM0

http://response.jp/issue/2008/0313/article106917_1.images/176863.html
http://response.jp/issue/2008/0312/article106915_1.images/176861.html
無理矢理セダンをハッチにしました感がしてダサイ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:01:34 ID:/43VY5Zc0

>>631
こうまで露骨にコストダウンされると言葉もでないな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:28:28 ID:Il54Ezxp0

あ　き　た!!

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:27:38 ID:sBnfK4Jt0

>>631
昭和40年代に出たファストバックみたいだな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:21:50 ID:2X7TqDi90

後ろから見ると、たまに見かける車高を落としたハリアーみたいだね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:58:10 ID:iyNxN4590

>>631
かなりがっかり・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:59:49 ID:UBAHCR+40

俺はセダン欲しくて買ったから
ハッチバックはよく分からんのだけど
みんなはどんなのならいいの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:18:14 ID:grGFBKXbO

４WD買ってしまいました。やっぱりFFにしとけばよかったかも…（/Д｀）

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:19:53 ID:doWUaUbo0

>>637
丸い長いデザインのこれはこれでいいとは思うが、コンセプト通りの尖ったクーペスタイルが良かったね

しっかしこんな辺鄙なところまで来て散々多数派工作だとか対立組織工作等の荒らし行為をやっても、
そもそもこういう会社のこういう車に興味を持つのは、車に興味持って詳しい人間か達観してる人が多いので、
白物家電を買うような人は先ず来ないから効果はない、せめてまともに話ができる環境を潰す物量を投入し・・・
・・・情けない話だなぁｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:27:28 ID:m5nJbDQw0

>>637
こんなの
http://www.aia.tartu.ee/~indrek/euroopa/saksamaa/bmw/3-seeria/3-seeria_e36/323ti.jpg

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:30:56 ID:doWUaUbo0

>>640
しっかし実写でも写真でもコイツはいつ見てもダサいな
アテンザのスポーツHBタイプ？セダンチックなやつ
プロトタイプSはハリアーやアテンザワゴンでもなければインプレッサともちょっと違う、
コルトプラスが一番違い感じだと自分は感じた

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:44:23 ID:++IyddvE0

もっとエッジを効かせて欲しかったなあ。
ハッチのリア周り。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:49:37 ID:pqPbg25Q0

アテンザタイプしか選択肢ないだろ。
セダンよりオーバーハング長くしちまった時点で
コンセプトスポーツバックの理想は消えたんだよ。
その上セダンとリアドア共用でシックスライトじゃないし、
さらにはバンパーまでセダン用ＭＣ先行共用なんだから、
クーペスタイルなんて土台無理。
あとはノッチつけるぐらいしか手がない。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:50:12 ID:KB1mDdnL0

>>640
人それぞれ好みがあるから、あんまり悪く言いたくないけど・・・
コレ買う奴の気が知れんわ！！
俺が生まれるず～っと昔のカローラ２drセダンみたい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:58:32 ID:Wl3Iy8zs0

>>640
４ドアにしたらフォルティスのセダンに似てるよね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:35:07 ID:ySEfcEVw0

>>643
またお前か

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:56:05 ID:EvN7qcmU0

三菱から「ギャランフォルティスハッチバック」とか正式発表するまでこのスレでHBの話題ヤメロや。
隔離スレあるんだからそっちでやれ、正直うっとおしいんだよ＞HB厨(どうせ買うかもわからん香具師ｗ)

【三菱】プロトタイプS
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204903563/

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 02:44:16 ID:g/xBhGow0

ほんとだよな！
隔離でやれ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 07:28:11 ID:fU3/nY8v0

次スレ希望タイトル

【三菱】ギャラン・フォルティス【セダン】 Part11

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:39:23 ID:ba9OJQkaO

>>643
アテンザのスレで語ってろ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:32:58 ID:dxnJMShW0

キミらにいい情報だ

ROARのサイトを見てみろ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:41:43 ID:f+cqr7lz0

なんか違うんだよなぁ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:23:11 ID:HBCOdQwB0

シグマさんからラリーアート仕様のバイザー出ましたね！正直かっこいいとか思ってしまった。

654 ：567：2008/03/14(金) 21:57:12 ID:t1iW6E9N0

カメですまん…
基本、日曜が休みで土曜日の夜から日曜の朝にかけて暇つぶしに県内各所や県外へドライブいってます
だいたい300～400キロ程度のドライブですよお
夜なら渋滞もなく快適ですわw

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:08:23 ID:fU3/nY8v0

>>651
控えめながら、十分ドレスアップしてるし値段も良心的かも。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:05:53 ID:XYHVloUh0

>651
やっぱりフロントのエアロはのっぺりしちゃってもったいないね。
左右がくっつくとあご下が2段あごみたいになってスタイリッシュ感がかなり損なわれてる・・・。
せっかくのサメ顔が台無しと言うか・・・。かといってノーマルじゃ物足りないし難しいなぁ。

リアのは普通にいいと思った。
リアのアンダーが地面に近づいたように見えて、腰高感を中和してくれてる。
ダウンサスがいやな人にはかなりいいかも。もちろんダウン入れてても。

657 ：656：2008/03/15(土) 00:08:25 ID:XYHVloUh0

補足。
後半のは、リアストレイカーの方です。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 08:36:43 ID:iWygsL6gO

やっぱりアテンザやなあーさめ顔はいらなあーい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 10:41:29 ID:z3wknD8XO

別にお前さんが何言おうが国内販売は宛にしてないから。
海外での評価はしらないが、てかさ元々ランサーなんだからアテンザと比較するのってアホすぎね？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:45:54 ID:tQ2v2s640

車格がどうの、見られてどうのこうの吠える奴は
ベンツのマイバッハでも乗ってろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:18:43 ID:iWygsL6gO

カローラとかと比較すればいいのー？

さめーえッ！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 15:38:19 ID:z3wknD8XO

>>661

(-.-)ノ⌒-~

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:07:55 ID:YJw1kwC50

さあ！ぶぶずけですよ！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 09:44:31 ID:/9q/urxJ0

ばばづけ食べたい

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 14:53:34 ID:unQ4dgiIP

自分のじゃなく親のだけど、本日SE-NAVIのアクアメタリック納車。

帰りにガソリン入れたら50L入って7000円強かかって嘆いてたが、嬉しそうだww

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 15:05:38 ID:UuUqu/hj0

コンデンサーチューンをされてる方いますか？
実際のとこ効果のほどは、どうなんでしょうか？燃費はどうでもいいのですが、レスポンスが向上するかどうか伺いたいです。
Ｄオプだとコンデンサ無しのアーシングキットのみですが、市販の怪しいコンデンサより、こちらの方がいいのでしょうか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 15:49:01 ID:DE9Tu5JZ0

原理を考えればレスポンスは別に向上しないだろうなぁ。

レスポンス良くしたいなら、もうちょっとお金かけてマフラーでも換えたほうがいいかと。
燃費は悪くなりそうだけど。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 16:34:38 ID:UuUqu/hj0

>667氏
そうなのですかぁ・・・では逆にどういうことを期待してアーシングとはするのでしょうか？
電装品の出力向上＋安定でしょうか。

マフラーももちろん考えたのですが・・・今は国内ではどこも作っていないですよね？
ＨＫＳさんでワンオフできるそうなのですが、若干高いです。（現地でしか無理ですし）
今はまだ待てということですね＾＾；

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 16:46:48 ID:jjcXVIhJ0

>666
効果は期待できませんよ。余程の旧車じゃないかぎりな。
公取委も準備中ぽいぞ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:42:08 ID:YNPI8X8a0

>>668
効果があるなら純正採用されてるはずだろ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 18:11:10 ID:UuUqu/hj0

つまりＤＯＰのアーシングキットも所詮はエンジンルームの飾りってことでＦＡですね？
よかったぁ、買う前に教えてもらえて。ＴＨＸです＾＾

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:42:58 ID:7FGO4xee0

試乗AGE

ちょっ、おまっｗｗｗ　ってなくらいハンドリングがスポーチーでした
その分のり心地は硬めで、ロードノイズもすごかったですが、これは単純に扁平タイヤのせいでしょう
１６、１７インチくらいが一番バランスいいような気もするけど・・・
とりあえずアテンザと比べてみまつ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:51:08 ID:K+vkpe3T0

今日はめずらしく5回も見た。
1週間1台も見ない日もめずらしくないので、興奮しっぱなしでした。
走ってるところはかっこええなあ、と思った。
フォルティスの後ろを新型GT-Rが走ってるのもびびったけど。
オレにとっては初めての走ってるGT-Rの目撃でした。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:19:22 ID:7pRHAvyp0

>>666
http://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/hot-inazuma.htm
先代ギャランのレポートなので、フォルティスで効果があるかわからない。
私は、バッテリースタビライザーと名前をつけて、自作したコンデンサーを
つけていたが、オーディオの音が良くなった。（高域ヒスノイズの雑音が減った）
エンジンの掛かりが良くなった。（ＧＤＩの高圧縮のせい？）
低回転でのトルクが少しアップした。
などの効果があった。
バッテリーが新品で、寒冷地仕様の大きな容量の場合は、効果は変わらないだろうと思う。
フォルティスの場合、標準でアーシングされているし、電装も先代ギャランよりもゆとりがあるので、
コンデンサーは、必要ないかもしれん。
ちなみに、自作のバッテリースタビライザーは、
現在、つけていない状態。そろそろ効果を試してみようかなと思ってたところ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:58:49 ID:/drX/eNYO

古くなるとアース悪くなるから車検のタイミングで接点磨きとかすればよくなるよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:34:27 ID:jjcXVIhJ0

>673
毎日100台くらい見かけるよ。
モータープールに移動する輸出用ランサーたちがｗｗｗ　in 岡山水島地域

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:23:52 ID:HDWakXRB0

SE海苔の方へ質問でつ。

SEの内装って、SPと比べるとやっぱり豪華ですか？
ヨタのプレ／アリと比較されたことあるかたも
いらっしゃったらレポよろです<(__)>

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 18:45:35 ID:dTdbimzbO

内装気になるならヨタに乗ったほうが良いと思われ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 20:16:22 ID:u7EJuHnD0

メタボじじいには好評じゃねえか

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:07:02 ID:sODNu40d0

レスポンスからの転記ですが、もうこんなに安くなったの？
ttp://response.jp/issue/2008/0315/article107042_1.images/177253.jpg
どこのＤだ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:02:35 ID:JCbYeq6h0

>>677
SE乗ってるけど、豪華とは言えない。トヨタの世界一の偽木目技術には到底かなわない。
でも、インパネ中央部に「蓋」がされているのは落ち着く。

シートだけはSPよりかなり質感あると思う。すべすべ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 01:59:20 ID:9NmL0bFo0

>680
デラの登録車だからだろ。
それに１台限定じゃないか。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 09:13:29 ID:4rrgJkNeO

>>680
しかもよく見るとスポーツじゃなくね？
ホイルも違うし…

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 15:08:06 ID:t+qtTRzC0

>>680
納車キャンセル車が希に出るがそれか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 17:31:20 ID:Vl7GPooN0

現在の買取価格は一番下で105万、一番上の下取り価格で135万でした。
ハッチ発売決定前のデータなので、４月の変動期を越えると少し変わると思う。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 17:44:11 ID:QGz50zRg0

>>685
中古車がもう出てるんですか？

687 ：677：2008/03/18(火) 23:24:42 ID:NY12sWvG0

>>678
確かに。でもプレ／アリの外観があまり好きではないのです。
フォルティスは個人的に外観が気に入ってますんで、SE内装が
よければなーと思ってます。

>>681
レポサンクスです。やっぱ内装はヨタの方が上ですか。
でもすべすべのシートはよさげですね。試乗してみたいけど
近くにデラがないのです（さらに言えばSEの試乗車がほとんどない）。

田舎なもんで・・・。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:30:44 ID:KKC5cas60

>>686
ググれ、既に訳あり車がいっぱいあるよｗ
漏れのＤは、隣接して系列中古車店があります。
店長同士すんげー仲が悪い、からかうととても楽しいです。
中古店の店長は、数年前まで新車Ｄの営業でした。
さてここは何処でしょう、分かったら遊びに来て下さい。
Ｄでは「中古車にするか」と言いましょう。
中では「新車にするか」と告げましょう、とても楽しい会話ができます。ハイｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:12:31 ID:NDLbiqizO

>>688
誰かに性格悪いって言われたことない？ｗｗｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 01:10:20 ID:npZ+D0Ej0

言われすぎてて分かりません。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 06:10:33 ID:BhjK9ioe0

>>688
訳ありとは車とは・・・具体的にどんなタマなの？発売後まもなく出てくるということは不良品？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 07:08:21 ID:d6FP8gHvO

>>691
単なる試乗車落ちじゃないかと。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 12:36:47 ID:RYaMNvFA0

>>691
訳あり車、涙なしには語れまへんｗ
各ディーラーには販売ノルマがありますよね、割ると罰ゲームなんです。
だから店長はポケットマネーで個人買いしてから裏ルートで売却します。
ノルマ割るより無理して達成した方が、結果徳なんです。
たとえばこの車、ディーラーから中古店までの８㎞のみ走行。
ttp://cartown.jp/detail_dt.php?car_id=293142
保護シート付き走行一桁の中古車はほぼその類のお車です。
ホロホロ(T.T)

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 16:21:13 ID:E+t+LUlI0

>>693
またおまえか

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 16:46:20 ID:RYaMNvFA0

>>694
またあんたか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:35:50 ID:LATQ8Wqv0

>>693
決算後の４月に訳あり車が仰山出るって事だな
病んでるな真実なら労基に通報してやる

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:47:26 ID:J5a5iO1eO

>>695
MATAANTAKA

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 02:10:03 ID:tlWIn4I20

>>697
かまたんあか

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 02:17:02 ID:AXVrl8KvO

なんだこの流れは？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 02:43:18 ID:Y+iqWpZTO

春厨の時期だ。しばらくすればいなくなる

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 07:17:53 ID:/mExnf3G0

>>696
そんなのどこでも同じだろ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 07:49:27 ID:gTPsHul00

ごめん、メーカー車種は違うけど、そｎわけあり車を狙って、新車の１００万引き相当の値段で買った。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 07:52:15 ID:Qd+wBied0

別にたいした書込みじゃないな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 10:50:04 ID:dUFQgxIVO

>>680
先週、SPNVのFF契約してきたが車両25万引、ｵﾌﾟｼｮﾝ5万ｻｰﾋﾞｽだった。決算期だからじゃね？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:15:49 ID:HBCOdQwB0

電装系をいじるためにバッテリーのマイナスを外そうと思うのですが、
まずいのでしょうか？

ＥＣＵや純正セキュリティの設定やその他各種設定などはリセットされてしまうのでしょうか？
実際に外した方、どんな感じだったか教えていただきたいです。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 04:43:46 ID:G1nBgPKs0

>705
外さないで配線周り弄って味噌。
ショートしたら笑えるぜｗｗｗ

リセットされても問題ない、すぐに再学習するし設定は保存されてる。
バッテリー交換を全くしないなんて状況は有り得ないわけでメーカーだってそｒｙ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 08:14:19 ID:EtLc0YcA0

>>706 まぁまぁそんなに言ってやるなよｗ

ところで「ヘッドライトマナースイッチ」(SE/OPのフォグセットでも良い)使ってる人居る？
交差点でライト消す派なんだけど、やっぱあれば便利かなと思って検討してる。
工賃込みで\10,000-くらいだしDに見積りださせようかな？自分でやるのﾏﾝﾄﾞｸｻｲしｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:36:33 ID:WqB4uFtK0

>>707
HIDにも寿命があるらしくライトオンオフで消耗するそうです。
定かではないが点けっぱなしが球には良い？
どんなかなマナー優先か財布優先か

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:14:19 ID:W5j9+cJ80

今どきライト消すのはかえってマナー違反だろ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:17:58 ID:WqB4uFtK0

>>709
アホにも解るように説明してけろ、何でマナー違反

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:56:40 ID:IGkS+iOg0

>>708
HIDの寿命なんて気にするようなものじゃないよ。
普通の使い方で１5年や６年で切れるようなものじゃない。
通勤で利用で、朝トンネル二つ入ったら点灯でたら消す、夜は交差点では眩しいので消灯。
こんな使いかで9年たったが切れてないよ。

712 ：711：2008/03/22(土) 20:57:28 ID:IGkS+iOg0

15年→5年に修正orz

713 ：707：2008/03/22(土) 20:59:15 ID:dUu2mJHh0

>>708
HIDで同じく寿命を気にして光軸下げる機械つけてる人いるみたいだけど、
結局交差点先頭では消してるそうだな。習慣は変わらんと言うか。
今でもHID(SPORT)で手動で消してるし切れたら高いケルビンに換えるからまぁいいやｗ
つうか乗り潰すまでにHID切れることは無いと思う、前のEA1Aも同じ様に使って切れなかったし。

>>709
OP商品名が読めませんか？ｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:17:21 ID:l8gQLnsT0

厳密に言うと、夜間に消灯したまま1ミリでも動くと道交法違反だろうな
…まぁスレ違いなんだけどｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:27:56 ID:WqB4uFtK0

いろいろm(__)m ｱﾘｶﾞﾄｫ
交差点消灯程度は寿命に影響しないらしいです。
http://www.ichikoh.com/youhin/product/hid_b_q.html

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:53:26 ID:hCf1pi+O0

スポーツの初期装備のフロントエアロの外し方を教えてください。

引き取りに行って、車庫に行こうとしたらそのすぐ手前の段差・坂のコンボが乗り越えられない罠・・・。
広ければ斜めから入ったり出来るんだろうけど。

完璧にやらかしましたわ・・・。だれか外し方教えてください・・・。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:15:23 ID:lWfMqO6CO

ギャランフォルティスとアテンザで迷ってます。アテンザと迷った方でギャランを購入した方いらっしゃいますか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 04:29:41 ID:2FAFOl020

段差に板か何かでスロープ作るとかで対応するとか？

エアロは両面テープかな？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 08:28:37 ID:NQco3zxRO

>>717
私の場合ｾﾀﾞﾝでNAのMTを条件にﾕｰﾛR、ｱﾃﾝｻﾞの3つで比較しましたが、
ﾃﾞｻﾞｲﾝでﾌｫﾙﾃｨｽにしました。ｱﾃﾝｻﾞは実物見て萎えました。
走りや使い勝手なんて一般道を普通に走る限り大差ないので一番
気に入ったﾃﾞｻﾞｲﾝの車を選ぶのがいいんじゃないでしょうか。
内装気にするならﾌｫﾙﾃｨｽはやめた方がいいけど、他は満足してます。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:40:53 ID:lWfMqO6CO

>>719
丁寧なご回答有難うございます。カービューのユーザーレポートをみる限りバックをする際に後方の見切りが悪く、バックモニターは必須とありましたが、実際はどうですか？自分自身、試乗する限り気にならなかったのですが。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:21:08 ID:qm1O2or80

>>717
自分もアテンザと迷った派。
ついでにレガシィの２Ｌ-ＮＡも競合に入れました。

フォルティスを選んだのはアテンザのサイズがうちの駐車場では大きかったのと
ぶっちゃけ値段でした。
アテンザはなんだかんだで高くなる…ｏｒｚ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:52:33 ID:hCf1pi+O0

>718氏
公道？なので勝手にスロープは作れないです。。。
田舎なもので周りの目も厳しいですし。

両面ということはテープはがしか何かで取れそうですね＾＾；

今は近所の駅のコインパーキングに放置してます。
田舎パワーで一日最大３００円しかかからないけど、やっぱ早く車庫に入れたいですね・・・。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:09:19 ID:43cKETP20

>>722
これをおいて出入りして使わないときはしまえばいいよ
ttp://www.j-sanyou.co.jp/smile/kaiteki/rcl_roadupg.html

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:22:08 ID:d9xNotHD0

>>711
セディアのときだけど頻繁にオンオフしないにもかかわらず
HID4年くらいで切れたよ
自分のが切れないからって全部が同じように思わない方が良いよ
交換バルブたけえよｗ

725 ：704：2008/03/23(日) 12:46:00 ID:ro1QWncFO

自分もアテンザのセダンと悩みました。しかし、マツダのセダンに対する投げやり感が感じられたのでフォルティスにしました。月末に納車予定です。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:44:07 ID:NQco3zxRO

>>720
私はﾘｱｽﾎﾟ付けたので余計に見にくいです。ﾅﾋﾞPなので車庫入れ
の時はﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ便利です。
ﾅﾋﾞ付ける予定なら最初からﾅﾋﾞPにすることをお勧めします。
値段もお手頃、必要十分な機能はあると思いますので。
余談ですが来週ﾊﾞﾈ交換してﾛｰﾀﾞｳﾝします。今から楽しみです。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:30:17 ID:hRK2R36B0

>>720
男の子的には、運転技術が堕落したような後ろめたさを感じるが
もう、便利！便利！駐車が楽になるよ。

走行中もバックモニターで後方確認できるたら面白いのにな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:31:57 ID:mLFl9JV/0

オヤジのフォルティス借りたらすぐに捕まった・・・
だって80kで1200回転ぐらいなんだと思ってたら背後に白バイが

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:39:49 ID:XLEfgNYH0

CVTだとエンジン音だけでは速度がわかりにくいな．
音に関するところだと，ウィンカーの音小さくないか？
もしかして仕様？それとも俺のところだけか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:42:04 ID:lLMLbFCr0

ランエボⅩに試乗した時も、ウィンカーのカチカチ音が小さく感じた。
仕様だと思う。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:47:37 ID:7BgV5jsg0

コルトではわざと音を大きくしてたのに・・・やめちゃったのね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 05:08:25 ID:KgFpEH6zO

オプションのリアスポ付けるとカッコイイ！メーカーオプションのスポーツサスペンションの場合車高は変わらないんですか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 05:24:52 ID:sLdisnCK0

>>732
スポーツサスってもEXCEED系にSPORTの足回り入れるだけだから、
SPORTとEXCEEDの諸元が変わらないんだから車高調になるとは思わんだろ常考ｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 05:33:12 ID:KgFpEH6zO

>>733
丁寧なご回答ありがとうございました。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:56:41 ID:stKBw9av0

>>722
タイヤのインチアップは？メーターとかいじることになるけど

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:02:56 ID:kOQl72bb0

>>731
キンコンキンコンなるのを復活してほしいな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:28:59 ID:RWPQfu8k0

>>735
意味不明
インチアップとは、タイヤの外径を変えずに中のホイールのサイズを大きくする（インチ数をあげる）ことですが

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:11:11 ID:mrZ1sQBH0

タイヤの外径を変えないことはインチアップの条件じゃないだろ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:38:34 ID:UyyBOlN+0

>737
何に反応してるのか意味不明
メータ弄ることになるって書いてあるのが理解できないのかい？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:45:02 ID:RWPQfu8k0

インチアップの条件なんかない、車検が条件です。
メーター誤差を超えたインチアップのスピード表示修正方法を私は知らない
ではお二人に聞くがメーターのどの部分を弄れは修正できますか

741 ：sage：2008/03/24(月) 21:21:25 ID:P7xQVW2tO

>>738-739
馬鹿の負け
>>740
アホの勝ち

だがスレ違いだ外でやってくれ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:51:54 ID:vg17QIHB0

>>740
和訳サイトで英→和に変換したような文章だな
ＳＰのシートは掃除しにくいな　コロコロ使わないとファーが取れん

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:22:42 ID:3g5Z8WwaO

spのエアロはクリップとリャンメン併用じゃない？
位置決め脱落防止の穴があるはず。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:34:22 ID:T5Zi3c9L0

http://jp.youtube.com/watch?v=4R6NApzL8Zw&feature=related

めっちゃ硬いねぇ　ボンネット半分くらいでクラッシュが終わってる
ドア開けて脱出は十分可能だと思う、キャビンは潰れなくてもドアが
開かないなんて車もあるくらいだから。

そんなおいらはやわらかボディのFTO乗り。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:53:15 ID:l5csOp2GO

なぜフォルティスの４ＷＤにはＡＳＣが装備されないのですかああああー
知ってる人教えて下さい。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:03:45 ID:tpjb4AqX0

エボが売れなくなるから

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:23:16 ID:GjQd4ajf0

>>740
自分で1時間前に投稿した文章も読めないのか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:23:57 ID:l5csOp2GO

ぬあ
やっぱりエボですか。
デリカやアウトランダーにはオプションであるのにーッ！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:32:09 ID:Z+eV7fkl0

>>744

うお、EXの名前で売ってるのかー。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:51:37 ID:RWPQfu8k0

>>747
意味不明
アホにも分かるように具体的に書いてくれ
スレ違いらしいからここへ
ホイール＆タイヤスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202848940/

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:52:45 ID:i2HDT3DZ0

ＡＷＣに内包されてるのと違うの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:33:06 ID:ToZxmjcx0

>>744
キャー～～！
三菱は頑丈。
アテンザなんかと比べると安心できるホッ。。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/images/bt_video_on.gif

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:35:07 ID:ToZxmjcx0

間違った
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/c01_027.html

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 05:05:54 ID:Y51b0qkt0

>>707
丁度ヘッドライトマナースイッチ付けたトコだよ、
ナンバーとホイールのMcGardつけるのと合わせて1.9諭吉弱。
マナースイッチ単体だと工賃込みで1諭吉強(1割引)だった。

いや使い勝手良いわｗ。交差点で停止→人差し指で消灯。
走り出したら勝手に点くから点け忘れも無いし安全。
ギミックとしても面白いしホントに良いオプション、
HIDとの併用で弊害が出るとかは書いてなかったな、問題ないクサイ。

ディーラーさんは「HIDじゃ点滅で寿命云々よりアタリハズレの方が大きい」とのこと。
結構な使い方して10年以上なんともない人も居れば、続けて半年持たなかった客も居て
(そういう場合はクレーム処理)バーナーの交換の際もある意味「博打」だってさ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:43:11 ID:tRBKTjLr0

>>754
オートワイパーと同時装着になるんですか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:19:46 ID:MNxKG/hr0

>>755
オートライトと間違ってねェ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:54:06 ID:NXdDCZUnO

ギャランフォルティスで高速道で長距離走行した方、いますか？その時の体に感じたストレス、追い越し時の加速感、燃費等々教えてください。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:28:53 ID:uaq73v9c0

>>745
carviewでもそんな話がありましたが、>>751氏の言うとおりみたいですね。
当方4WD乗りですが、自分の保険の書類を見ると横滑り防止機能有りになってますし。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:27:39 ID:ybLEohgG0

>>745
http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/blog/outlander/2007/03/awc_1.html
アウトランダーのだけどASCのことも書いてあるよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:31:43 ID:TucOCMOV0

>>757
ＳＰ－ＮＶのレポートね。
>>その時の体に感じたストレス
直進安定性は、先代ギャランよりも圧倒的に上です。
速度の増加に伴って、重たくなるハンドリングで、安心感があります。
また、風切り音も先代ギャランと同じくらいです。
残念なのは、タイヤと床下から響いてくるロードノイズは、大きいです。
エアコン、オーディオを切って、静粛性を確かめましたが、エンジン音よりも
ロードノイズの方が気になる感じです。エンジン音が気にならないというのは、
遮音が上手くできているということになります。
エンジンのトルク感ですが、150km/hまでぐんぐん伸びます。
最高速は、スピードメーターを振り切りそうな感じですが、150km/hなら、
無理せずそのまま走り続けられる感じです。剛性の高さが、よくわかります。

>>追い越し時の加速感
先代ギャランよりも楽にレールチェンジそして、加速なので、あっという間に
ぶち抜けます。ＣＶＴの吹き上がりは秀逸です。さらに、パドルを使えば、
もっと過激に抜けるかと思います。でも、レールチェンジ前に加速して、
煽り追い立てるのはやめましょう。

>>燃費等々教えてください。
１００ｋｍ／ｈ巡航で１０ｋｍ／Ｌぐらいかな。
８０ｋｍ／ｈ巡航なら１４ｋｍ／Ｌという感じ。
このとき、クルコンを使うべし！アクセルワークでは、
８ｋｍ／Ｌぐらいになってしまう。

結論　先代ギャランよりフォルティスの方が高速走行性能は、上。
燃費は、100km/ｈ以上なら、先代の方が上。
100km/ｈ以下なら、フォルティスの方が上。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:10:22 ID:hFMotopO0

>>758
雪道は運転した？
スリップしてもすぐに挙動が落ち着けば分かるでしょ？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:43:35 ID:Ov0q3kAXO

>>758
4WDとのことですが、「ASC OFF」スイッチは付いてますか？
こちらは5MT(2WD)でASC付けたのでスイッチは当然あります。
説明書をダウンロードしたところ、エボXにもこのスイッチはあるので、ASC付きならばこのスイッチがあると思いますが。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:43:52 ID:oQsq39+E0

>>762
横レスだけど・・・ＳＰ－ＮＡＶ　ＣＶＴ４ＷＤには「ＡＳＣ　ＯＦＦ」のスイッチはないよ。
４ＷＤオートにしとけば、ある程度４輪全ての駆動力配分をオートでしてくれるから
「ＡＳＣ」機能はある程度、４ＷＤオートで代用できるんでしょうね。
ランエボのように強烈なコーナリング性能を求められるわけでもないしね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 02:00:25 ID:Dv8l8iubO

>>757
分かりやすいレスありがとうございました。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 06:37:10 ID:0NsAdDX5O

>>763
アウトランダーにもスイッチあるんで、ASC付いてないと考えるのが妥当では？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 12:49:40 ID:rtv2aFSv0

SP-NV CVTの4WDだけど、雪道で滑った時はトラクションコントロールがかかりました。
レグナムVR-4からの乗り換えですが、AYC・TCL付きのVR－４より雪道では安心できる。

767 ：707：2008/03/26(水) 15:45:25 ID:r9GIPrV50

>>754
をぉ！THX！ってもう俺もつけたんだけどなやっぱ\10,000-ﾁｮｲオーバーｗ
これいいわ！交差点で消した時「ピッ！」っと消してハンドルから手を動かさず発信。
右手右足だけでダルく運転してる感じが楽でいいねｗ

ギミック的に標準で欲しかったな。SPORTの交換したスイッチを貰ったけど
・フォグなしの素スイッチ
・フォグアリのSPORTスイッチ
・フォグ+マナーの豪華スイッチ
の3個あるのかｗ他車と共用してるとは言えなんか複雑な気分だな...

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:01:53 ID:kdfqNB3r0

>>765
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/7308/?bd=100&th=2634982&act=th
正にその辺りの話。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 01:35:41 ID:CpdTpupEO

SPのｵｰﾄﾗｲﾄ付きに乗ってますがﾏﾅｰｽｲｯﾁって後からでも追加できるんですか？
一万円くらいなら付けたい。
ｾｯﾄOPのｵｰﾄﾗｲﾄはなくてもいいのに…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 02:05:57 ID:ySAKO8oW0

>>769
DOPは基本後付なので取り付け可能です。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 02:25:28 ID:HLoA1FZjO

コルトプラスラリーアートとギャランフォルティスのSP、CVTと迷ってます。１，５リッターターボと２リッターNAどっちがええやろかぁ～。(*´Д｀)

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:10:35 ID:Rvr6CBsg0

漏れならコルト・Rをブリブリにイジって遊ぶけどな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 18:15:34 ID:ydr15HxUO

コルトVRとフォルティスSPナビで迷った俺が来ましたよ

俺はフォルティスにした。決め手は装備ですね…VRの値段でナビが付いてるのが魅力でした
VRのMTも良かったけど家族に反対され断念・・・

試乗車がフォルティスしかなかったのも決め手かも

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:10:53 ID:3dpTDpr90

フォルティスのエンジンルームって結構余裕ありますか？
VR4も出るか微妙ですし、自分でターボつけようと思うのですが
そのくらいの余裕はあるでしょうか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:26:53 ID:fSToL/En0

>>774
何度も既出だよ
2.4L MIVEC4 4気筒 DOHCエンジン搭載車を追加設定
新開発の2L MIVEC 4気筒 DOHC ターボエンジンを搭載した、ラリーアートを発表。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/motorshow/detail1721.html

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:02:36 ID:CpdTpupEO

>>770
ﾚｽありがとうございました。もうすぐ半年点検
なんでついでに付けようと思います。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:08:19 ID:y7TF6WrD0

オートライトの存在意義が個人的にはよくわからん

暗くなったり雪が降ったりしたら自分で判断してライト点けるし、トンネルが連続する
区間ならライト点けっぱなしにしとくし。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:16:11 ID:CgbHgjSX0

>>777
777オメｗ
オートライトはそれなりに有ると便利でしたよ、だけど雨滴感応オートワイパーは絶対いらね。
セットオプションだから仕方ないが、俺はオートワイパーはＯＦＦった。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:41:01 ID:kOnDWxE4O

うん、ま、安物の車だしね、いいんじゃない？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:10:01 ID:yJpndnsa0

>775 >774に対するレスとしては不適当極まりないなｗ

>774
あのサイズで２ＬＮＡなので、余裕だらけ。
昨今の車としては珍しく、あっちもこっちもスッカスカだよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:27:10 ID:O9syd0/V0

>>774
ターボ付けたらぜひ装着図をUPしてくれ
漏れも大変興味あるぞ

オートワイパーは･･･はっきりいって微妙だよね
車速でセットしてる

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:29:06 ID:dLVKErdY0

4G63にしてツインターボ化すりゃGTOよかよくなるかもね
ま、GTOにはGTOにしかない魅力があるけど、そろそろ耐用年数がやばい時期だろうし

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:37:14 ID:Eg9gGKrG0

1.4LTSIエンジンを貰ってくるんだ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 05:32:59 ID:om7NiiULO

ワーゲンかよ(笑)

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 12:50:15 ID:47/Yg9WhO

今週日曜日、納車です。
楽しみーッ！

４ＷＤにしてしまいました。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 13:32:40 ID:IUdsGJU0O

>>785

おめ！グレードはなんだい？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 15:28:16 ID:47/Yg9WhO

>>786
ＳＰのナビです。
色は白にしました。
シルビアが高く買い取ってもらえたんで４ＷＤにしました。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 15:50:22 ID:b0OSvR3R0

この車もいいんだが、
早くハッチバック出ないかな。
早く見たいねー

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 16:28:07 ID:z9SUx8Dn0

>>774
ターボのボルトオンは物理的に可能でも、ＥＣＵのセッティングとかどうするの？
まともに走らんよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:38:34 ID:IUdsGJU0O

シュアラスターかけたら輝きが・・・！皆さんが勧めるだけある効果です

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:35:12 ID:ZRLD9Y50O

>>785
納車おめ
俺は月曜に納車予定が、一週間延びたよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:06:37 ID:bqa7DSvB0

エボマガ３４でエスプリがフォルティスのターボ化やってるけど、
ＥＣＵのフィードバックにてこずってるらしいよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:20:14 ID:2lxEhf0Z0

最近すごい暑いじゃん？
だからサンシェードを買おうと思うんだけど
やっぱ純正の方がぴったりきていいよね。

どこか　ぴったりなメーカーある？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:55:28 ID:47/Yg9WhO

>>791
一週間も延びるとガックシですね（/Д｀）
でも、税金安くなるのかも…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:00:10 ID:CgbHgjSX0

>>794
登録日が３月中だと高いんじゃね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:23:11 ID:mvOXO1q90

>>744
>>752
硬いボディって衝撃吸収してないから
中の人が潰れるんじゃないかな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:09:45 ID:PriQl8wx0

>>796
あれ以上潰してどーする？
もっと潰してキャビンに飛び込んでくるエンジンをレシーブしろとでも言うのか？

798 ：791：2008/03/29(土) 01:24:25 ID:Js6EUXDtO

>>794
>>795
月末登録で車両が4日に届くってさ。自賠責が安くなるの昨日気づいた(>_<)

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:39:09 ID:Ezs839kn0

>>798
４月１０日頃からガソリンも税金がなくなる、決定みたいよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:01:35 ID:Lp0vCh+90

>>799
4月1日からだよ。
しかも廃止されるのは暫定税率分だけで
ガソリン税がなくなる訳じゃないので勘違いしないように！！
本来のガソリン税+暫定税率のガソリン税+ガソリン本体価格+消費税
の暫定税率分が期限切れでなくなるだけ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:40:12 ID:1uYn6kwK0

それに一ヶ月くらいで暫定税率は復活するかもしれないしね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:15:12 ID:Ezs839kn0

>>800
今スタンドのタンク内にある分は、税を納めたガソリンだから１日からすぐに安く売れないのだよ、
店舗によっては仕入れの状況で１日から売る店もあるだろうが、通常数日遅れる、行き付けの店で聞いたよ。
勘違いするな！！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:22:24 ID:YJiyinoQ0

みんな買い控えするからさらに遅れるよw

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:51:30 ID:VhvQp4/w0

ガソリンも税金がなくなる
じゃ、意味不明だろ？キレんな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 14:17:17 ID:uufxSHuz0

買い控えしても必要なものは必要だからスタンド行くのはあまり大差ないと思う

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 14:18:51 ID:uufxSHuz0

そいえば満タンして約１２５０円くらい分でブラっとしようかなって思ったが
ｵｶｰﾁｬﾝさお寿司でもごっつぉーしてやっかなｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 14:29:28 ID:1xPYKTkMO

新車購入時の消費税が３%になるかも？？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 14:39:46 ID:YpZZR/ibO

盛り上がってるところ申し訳ないが

スレチだ

余所でやれｗｗｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 18:29:51 ID:NHxXOhXeO

>>808
出たな基準バカ、もう出るな！
オマイが他へ行け

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 18:31:46 ID:I1nDy4fQO

春だなぁ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 18:36:58 ID:Ezs839kn0

>>807
租税特別措置がなくなるから外の税率が上がるのでは？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:05:04 ID:NHxXOhXeO

デラがなくなっちまう。
ここでＳＥ買ったんだ、事務の女の子どこへ。
明日行こう。
http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/info/itako.html

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:05:44 ID:h2xW2upW0

来月から原油の卸値が３～５円また上がるそうだね
けちけち寸なって事さ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 02:05:30 ID:Nsr4OipW0

>>813 新日石のハナシ？
リッター1.8円元売価格上昇じゃなかったっけ？
GS行った(バイクの給油)ら、スタンドの店員も
「いやドラム缶買って自分で暫定無し時期のを買い溜めて投資したいですわ」とか
俺も同感だけどな。今155円/㍑くらいだけどそっから25.5円安だからな。
法的に個人でなんか油槽をもてないから絶対無理だろうけどｗ

ちなみにその店は4/1で系列一斉に値下げするそうだ。
5/1で暫定復活としても4月の卸分が残ってるはずだから多分GSも油槽満タンにするだろうし。
なんかミンスは無駄なコトばっかして日本を混乱させてばかりだなｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 02:17:31 ID:snx960Vf0

>>814
そのとおり日本一KY政党ですから。

スレチごめんよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 05:01:26 ID:JmVfcNEfO

ここはガソリン税のスレですか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 11:57:52 ID:Tp96t9Qi0

うん

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 14:13:41 ID:ri0exsjf0

継続と撤廃の２者択一しかないのよ
半値の１３円にするとか妥協案でいいよｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:01:49 ID:Jfl1czMD0

ポリタンク販売を解禁してくれ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:10:57 ID:gern0w1N0

ポリタンクの一部が溶けるのと、
引火点が　-45 °C以下（灯油は40°C）なのでちょっとした静電気で着火（ボカン！）するのでやめとけ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:25:12 ID:IDjtKwzO0

自転車で赤信号待ちをしていたら、遭遇したぞ
ディーゼルみたいにカタカタカタ音を立てて走り去っていっぞ
もっと排気音とかカッコよくしてほしいよな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:48:41 ID:sCqp0Ujw0

ガソリンを入れたジェリ缶がトランクの中で音を立てていたんだよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:04:15 ID:c7HcjgWT0

>>821
ガソリンや税の話が続いてたから
８２１の発言に　何の話かわかんねぇよ
って思ったよ

ここフォルティススレじゃんｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:20:27 ID:0FGL94z/0

月に2000キロくらいしか乗らない俺としては、環境税をガンガンかけてリッター
250円くらいにしてくれたほうが道が空きそうでうれしい

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:41:19 ID:0QbzJOWB0

オレなんて月に400キロも乗らないぜ。
おかげで8年経つのにまだ27000キロ…。
もったいなくて次を買う気がしない。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:56:43 ID:f2JVa3RS0

＞8年経つのにまだ27000キロ…。
おいおいもうフォルティスでそんなに走ったのかよ、未来人乙。
って普通に思ったじゃんｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:57:34 ID:107wAr8A0

思わねーよｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:07:12 ID:5V39O/LqO

SPﾅﾋﾞ5MT乗りです。
ﾊﾞﾈをTi2000に換えました。見た目はちょうどいい感じに3cmくらい
落ちました。
乗り心地はほとんど変化無しです。工賃含めて5万円でした。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:26:42 ID:bmbTQaEfO

友人乗せたら乗り心地悪いって言われた。SPは硬いからねぇ…
今さらだけどランダーとデリカと同じシャシなんだよな…
知り合いにSUVセダンって言われたｗｗｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:17:05 ID:CpFhohlkO

裏見ればわかるけどデリカはかなり違う
アウトランダーはそっくり

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:29:02 ID:6JWfY+Z50

>829
オレも乗り心地わりーよって言われた・・・orz
少し凹み気味。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 02:43:43 ID:rvKp1VAu0

>>831 >>829
自分が欲しくて買ったんじゃないの？
他人の評価を得たいのならクラウンだね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 03:24:03 ID:bmbTQaEfO

>>832
別に評価なんて気にしてねーよ。
友人はフニャ足のトヨタ(笑)に乗ってるからなｗｗｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 09:57:25 ID:0XXB0c+l0

2月は早くも目標割れしたけど一番売れる3月でどれくらい盛り返しただろうね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:01:12 ID:Fil2uZX70

じゃ、独り言書くんじゃね～よ
ほんとは気にしてんだろ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:03:36 ID:rvKp1VAu0

>>834
２．４Ｌとかターボの噂やＳＳＴ搭載の話が具体化してきたから買い待ちだね。
五輪後の秋にはガソリン２００円に成っているが買いか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:26:56 ID:0NLDydzR0

>>829 >>831
そら足のやらかい日本仕様の日本車の足に慣れてたらそうなるわな
高速安定性や中低速での小刻みよい運動性能を求めるとある程度は固くないといけない
それを全て捨て危険は全て体で受け止めるのならトヨタのように柔らかくて正解
もっとも渋滞の低速で扱うことの多い街乗り車ならそれが正解なんだけど
世界基準で売る車で、ありのままの車の姿を表現すると「硬い足」と感じるわけだ
まぁーしゃーない、ガラガラの駐車場や峠でも行って振り回してやれば、
この車がどういう車かよくわかるだろう。安全のための硬さだ
自分はそこが気に入ってる。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:28:24 ID:EDxM5THii

>>834
3月の登録台数に貢献しますた。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:34:50 ID:apeySw6T0

カローラは同じ基準で世界規模で売ってるんじゃないのか？
あのやっこい足で。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:26:06 ID:EDxM5THii

>>839
現行カローラは日本以外はオーリスと同じプラットフォームじゃなかったっけ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:29:44 ID:utxfe0J00

現行カローラのプラットホームは先代のを流用。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:17:25 ID:uSm/ZGtX0

欧州のカローラはオーリスと共用だね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:20:07 ID:8m29Y/7n0

あんたみたいに、いつも一人で乗ってるわけじゃねえんだよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:15:03 ID:hngs5pUOi

一人で乗るには楽しいけど同乗の乗り心地が悪いのはSPの宿命だな…

ガソリン安くなった事だしハイオク入れようかなぁ・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 02:33:01 ID:9L2W2ecu0

ageてんじゃね～よ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 06:47:18 ID:0LDNxsnG0

オーナーの方に質問。
当方ＳＰ乗りなんだけど朝一のブレーキがキーキー音する。
他の人はこんな症状出てるかな？

>>844
Ｄの担当さんがハイオク入れるのはやめたほうがいいって言ってました。
調子悪くなる場合があるそうな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 07:57:45 ID:iAgu+1r00

>846
朝露みたいな水分があると
ブレーキって多少キーキー鳴るもんじゃないかな？

フォルティスで朝あんまり出かけて無いから
俺はまだ聞いてないけど

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 10:33:00 ID:oxxYxcSP0

>>846
レギュラーガス仕様なので、プレミアム入れても効果が薄いだけです。
調子が悪くなる事はないと思います。
入れ続けると、財布の調子が悪くなるのです。（私の場合です。）

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:11:52 ID:gOKRnyuQ0

>>848
いやＥＣＵの学習機能がうまく働かないからレギュラーならレギュラーを入れ続けた方が良いと聞いた。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:09:54 ID:s9ErfDDq0

俺の今乗ってる20年前のオープンより格段に未来チック
最高
もうそれだけでいい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:35:35 ID:z9lFDxYh0

買ってからしばらくは燃費が7～8キロ台だったけど
この頃は10キロを下らないようになった。
もうちょっと行くようになるとうれしいな。

ちなみに街乗り2:高速１くらいな感じです。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:40:11 ID:upnlfyGS0

４０００以上回さなければハイオク指定車でもレギュラーでOK。
オクタン価４％程度UPするだけだよな、ECUが学習するから問題ないべさ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:50:33 ID:Uo8VMZkgO

初歩的な質問ですいません。雪国でsp海苔です。スタッドレスを16インチにしたのですが18から16に変わるにあたって、バランスとかとらないと片減りとかおこるんですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 04:38:17 ID:xS0qAwYK0

>>853
バランスってなんのバランスだか良く分からんが…。
ホイールバランスなら、タイヤを組んだときに一緒に調整するから平気。
ホイールアライメントはタイヤサイズを変えても一緒だから、狂っていなければ片減りは起こらない。
これらはフォルティスに限らず他の車でも同じ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 05:27:40 ID:Uo8VMZkgO

>>854
初歩的質問に答えていただきありがとうございました。お騒がせ致しました。

856 ：814：2008/04/03(木) 02:45:29 ID:MhNDOhkL0

久しぶりにガソリン満タンにしてきたぜ！
職場の同僚に聞いた穴場スタンド(キグナス印の独立系)でリッター127円＠四国、
多少ぁゃιぃスタンドだったが、メーター弄りとかマゼモノとか無さげで満足。

激戦区とかだと120円切ってたりするらしいけど今まで155円とかアホかって
値段考えたら\1,500-以上の価格差、いつもカードだと分らんもんな。
そこも考えたら25円前後しか下げられないからいいトコ130円そこそこだ。

とか言ってたら、大手系列のセルフが並んで127円に揃え始めやがったｗ
クソったれ～！、どうせ製油所は同じだろ～！とちょっとぼやくテストｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 15:05:08 ID:m9zSxB7l0

>>856
同じく、たまたま走っていたらセルフで１２４円
が有ったので、カード支払の普通のガソリンスタンド
辞めて、入れてしまったｗ

今から６ヶ月点検と、先に話題になっていたマナーヘッド
ライトスイッチ付けて貰いに行ってきます。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 15:26:59 ID:abDZOQC70

特仕１００台限定　キターｗ
ttp://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/info/campaign.html

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 17:04:49 ID:WyM3oyIH0

>>858
ヒカリモノ特別仕様なら、グリルイルミも装備させればいいのに

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:47:29 ID:TgW0zNOF0

ベースはSEだな．
ヒカリモノ特別仕様なら，フォグランプも装備させればいいのに

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:52:58 ID:7xSB3AG80

SEにリアスポとプライバシーガラス付けたの欲しい・・・
でも噂のハッチバックも気になる・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:18:36 ID:KV9/OvgxO

オプションで付けたらいいじゃん

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:38:45 ID:nKrqo6l70

>>858
ヒカリモノ特別仕様なら、ディスチャージヘッドライト（以下略

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:50:40 ID:fU3/nY8v0

http://www.sigma-speed.co.jp/2008/04/forfortis.php

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:48:11 ID:LcWd2Ng90

いつも入れている隣のスタンドが120円で長蛇の列

満タンに入れても2000円も変わらんのでいつものスタンド

待たずに入れて出れる。

このまま高いままで良いんだけどね。

貧乏人　ＶＳ　エリートって感じがいいね！！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:09:59 ID:R7OhUPBAO

>>865
そうそう、年間1000ﾘｯﾄﾙ入れるとして25円安くなってもたかだか
年間25000円変わるだけ。
何分も並ぶ時間と労力の方が遥かに無駄遣いだよね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:25:56 ID:Ub3Yf8tO0

ほんとたかだかガソリン代くらいでせこいなあと思うよなw

そ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:47:05 ID:UBdUx2/UO

ならばない時間にいく人のが勝ち組みたいな気はする
並ばない、かつ安くいれる。

まぁそういうのの細かい積み重ねで最終的には大きな差になる…
と金もちはいってた。案外セコさを積み上げられる奴が大きいこともできるみたいよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:30:08 ID:4rqqiv8x0

無駄な時間（安い所とか時間外してとか）費やす暇合ったら仕事する方がよほど大きな差になる。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 03:29:57 ID:Ielxwvt40

普通は費やさなくても外せる

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 08:34:32 ID:prSJ8MBp0

アホくさ、
エボスレの盆栽ドライバーが書くならまだしも、フォルティスってCP比高の実用セダンじゃねぇか。
乗ってるのは一般庶民でガソリンどんどん使って距離走るクチの人間が多いのに。

それにガソリン価格の価格なんて、仕事中に同僚と話題にあがるから入れに行くとき「一寸遠回り」するだけ。
給油レーンで2～3台待つくらいなら、そんな「時間の損失」にゃならんよ。
テレビで写ってる20台とか路上で待ってるのは馬鹿としか言い様が無いけどな。

おれが入れたときは普通に1台入れてたのを待っただけだったしな(124円のGS)
>>865-866なんかはフォルティスをどういう経緯で買ったんでちゅか？ｗエボ買えなかったの？ｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:58:48 ID:fK39Oqev0

同じ物に高い金払ってエリート気取りｗｗｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:17:55 ID:pSNoNj1FO

>>865も>>866
道に百円落ちてたら拾うと思うよ。漏れは間違いなく拾う。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:06:14 ID:Nk7TuZA2O

順番待ちまでしてひゃくえん玉は拾わないぜッ！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:26:20 ID:r2SpyJd4O

スレタイ読める？
ガソリンの話は余所でやってくれ。
とても18歳以上の人間がやってることとは思えん。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:39:24 ID:6L6E7n5Z0

>>875
またあんたか
とても18歳以上のレスとは思えん。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:40:17 ID:fK39Oqev0

>>875ちょｗｗｗｗｗ涙目ｗｗｗサーセンwwwｗｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 13:18:23 ID:zv67J8hG0

貧乏人の討論会秋田

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 13:37:41 ID:r2SpyJd4O

このスレでガソリンの話をするワケを聞かせて欲しいな。
どうせまともな答えは出てこないだろうけど。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 14:03:21 ID:Nk7TuZA2O

フォルティスはガソリンで動きます。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 16:22:36 ID:u0dRT2jZ0

>>879
なぜガソリンの話題を出してはいけないのか教えてほしい。
どうせまともな答えは出てこないだろうけど。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:06:51 ID:6PidJEy5O

>>881
スレチだから

タイトル読めるかな？ボク

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:34:28 ID:u0dRT2jZ0

>>882
オイルの話題でスレチ指摘がないのはなぜですか

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:41:45 ID:6PidJEy5O

あまりにもレス数が多いからじゃね？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:44:23 ID:r2SpyJd4O

>>881
答えになってないよ。
やっぱりまともな答えは出てこなかったね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:47:55 ID:u0dRT2jZ0

>>884
多いとスレチにならないのか
オマイのスレチ判断基準じゃないのか

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:48:00 ID:pSNoNj1FO

>>885
MEKUSOHANAKUSO

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:50:43 ID:pSNoNj1FO

ガソリン粘着厨房は宿題でもやってなさい

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:53:48 ID:gTKbDk/fO

個人的にギャランフォルティスと云うよりも…
フロント→ギャラン
リヤ→ランサーで

『ギャランサー』が呼びやすい。
散々云われているだろうが…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:00:28 ID:t0MMggOA0

ギャランの名前で売られているのも日本だけだっけ。
台湾三菱だか見たときはランサーフォルティスだった気が。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:23:34 ID:ST4YnoUi0

http://www.5230.com.tw/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_2I3?PRSHOWCAR874=42

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:02:11 ID:7GEuv/J70

各メーカーから歴史ある名前がどんどん消えてったのにくらべ
ギャラン・ランサーの名前が残っただけまだマシ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:42:51 ID:LDNL6j840

>>890-891
台湾は逆スラントノーズ禁止なんですかねェ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:06:19 ID:zTizZFzO0

>893
禁止になっています。バンパー部分が一番前・横・後ろである必要があります。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:17:31 ID:LDNL6j840

>>894
>バンパー部分が一番前
フォルティスはグリル部分も全部バンパーの一部だから、条件に合うよ？
しかしバンパー部分が一番前じゃない車って有るの。
釣られたのか？？？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:55:59 ID:4rqqiv8x0

フォルティスはどっからみてもギャラン系列の車であって、
ランサーと呼ばれるに値しないよ。
もちエボＸもギャランエボと名乗って欲しいくらい。

昔の日産と同じことしてると思ってる。
ニコイチ車をスカイラインで売り出したときと同じ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:43:07 ID:41Tky8yTO

しかしギャランの名前が足枷になってる面もあるよな
車自体はランサーとして開発されてるのに
名前がギャランだからギャラン基準で見られて文句付けられたりする
内装がまさにそう

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:26:18 ID:xMY1cr4u0

既出杉
ループになる予感

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 14:29:32 ID:0HOXhBDe0

ギャランサー

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:35:02 ID:LXjDXYGOO

ギャランはギャラン、ランサーはランサー。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 16:28:10 ID:mpo2uVcZO

>>896
ランサーだけど

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 16:42:47 ID:njd47Lh+0

ギャランドゥ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 16:45:36 ID:moVgenpJ0

ギャランエボと名乗ったら売れないな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 17:32:20 ID:5Y8ZwdrH0

車種整理なんてどの時代でもやってることだ。
特に不況時、絶対数売れない時、そのタイプ(セダン)が不人気な時。

海外向けランサー/エボのベースを作ったら、とてもじゃないが国内で
ランサーとして売れないモノになった。じゃ現行ランサーを残して
(こっちも都合が良い)、ギャランブランドを再開させる、
ただし純粋なギャランじゃないからサブネーム「フォルティス」を付ける。

こんなことも分らんというか理解できないというか事情を知らんというのは、
ゆとり世代がクルマに興味を持つ時代になったと言うことかｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 17:37:50 ID:oUNfs/Xz0

>>904
デキの悪いセダンしか造れない、どこぞのメーカー信者が
ランサー、ランサー、内装、内装とウルサイだけなんでしょ。

そんなにフォルティスが嫌なら、こんなスレにカキコしないで
どーぞフニャ脚＆ユラユラボディだけど木目バッチリ、質感バッチリの
厚化粧セダンでも乗っていなさい・・・どこぞのメーカー信者のみなさん。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 20:13:10 ID:y+F7+DIo0

ターボは2.0㍑なのか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 20:23:34 ID:C8lqpOmZO

しかし質感をほっぽりだしていい理由はないわな
レース車に近いようなジャンルの車ならともかく。

まぁしかしかといって、確かにフォルティスのインパネとかやっすい技術のほうで作られてるわけだけど、
出来自体はいいんだよな。金はかかってないが

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 20:46:11 ID:7wCrgirz0

叩けばカチカチと軽い音がするを硬プラスチックの内装材には驚いたが
ハンドル、シフトレバー、パドルシフトの素材の手触りがいいんでOKだな。
しかし、三菱自工にはPブレーキレバーの素材を吟味する余裕はなかったんだな。

909 ： to:sage：2008/04/05(土) 21:12:57 ID:L5Z0bWzW0

プラッからの乗り換えだけど内装ﾌｫﾙﾃｽのほうが数段上
那比とかハンドル周りごうか　黒ＳＰナビ全然良い。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:21:47 ID:fJQMQFlI0

>909
プラッなんかと比較されてもｗｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:23:37 ID:7wCrgirz0

>>909
プラッツはなぁ・・・知人に乗せて貰った時、
カローラ・バン以下の造りで愕然とした事がある

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:26:36 ID:cjc26gWGO

ハッチバックやっぱりダサくなってるなwww
これじゃあ要らないwww

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:29:25 ID:tKl64mKo0

インプレッサよりはマシ。　　　　＞フォルティスHB

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:29:42 ID:5Y8ZwdrH0

>>912 はいはい隔離スレへどうぞ
【三菱】プロトタイプS
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204903563/

バカはわざとやってるからタチ悪いな、こっちはセダンのスレ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:06:17 ID:5rgUsVWI0

サイドブレーキの位置が離れすぎて使いにくいと思っているのは俺だけ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:10:53 ID:srdg9dzZ0

>>915
慣れる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:13:57 ID:7wCrgirz0

>>915
それは慣れた。
だた、他の車に乗ったときにサイドを引こうと空振りするかもしれない。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:08:57 ID:fJQMQFlI0

>915
足踏み式で無いだけかなりマシｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:25:20 ID:AijiA1Qq0

こうかんがえてみてはどうだろうか？
サイドブレーキの部品に至るまで、海外と共用しているので、
この価格で高性能を維持できていると。
性能はこの価格帯ではダントツでしょう。
問題は、何年間その性能を維持できるかだな。
ハーティメンテナンスで、3年間のあとが心配…

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:54:35 ID:2wu2a2WT0

左ハンドル用だからな、あの位置は。
オレも試乗したときみごとに空振った。
まあ、慣れると思うよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 08:27:48 ID:PDgFX6/y0

日産もそんな感じだよね
Ｚとかスカイラインクーペとか高い車でも平気で左ハンドル仕様のサイドブレーキ位置
35のクーペなんかはセレクターもそうなのでマニュアルモードが外側に押さないと出来ない

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 09:09:39 ID:mu8kJg85O

金曜日に納車されたよ、ｽﾎﾟｰﾂﾅﾋﾞの黒
展示車がｴｸｼｰﾄﾞだったから内装には期待してなかったけど、文句がでるほど悪くないよな。みんなどんな高級車と比較してんだよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 09:42:37 ID:I972/iAl0

じゃあ　俺的な内装ランキング

１．レガシー
２．CIVIC（デジタルメーターはダメ）
３．フォルティス
４．アクセラ
５．シルフィー
６．アリオン
アテンザは乗ったこと無いから　省略

レガシーやCIVICの内装はスポーティでいいなって思ったね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 10:09:02 ID:mu8kJg85O

叩かれるの覚悟でｶｷｺするけど、BMWとかﾍﾞﾝﾂの内装の方が質素と言うか地味だよな、値段の割りにね。
そう言う意味では過不足のない内装でしょ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 10:36:11 ID:PPzsikLcO

三菱の内装は糞。これはプロトタイプか?

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 10:36:48 ID:w9kN6ezT0

左ハンドルだと今度はセンターより右側についてるんじゃなかったっけ？＜サイドブレーキ
どっかで画像を見た気がするんだが・・・。わすれた。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 10:48:20 ID:vtUoRWdL0

買う前に展示車や試乗車を見たときは内装安っぽいなと思ったが、納車されたら全く気にならなくなった。
ブスは三日で慣れる、美人は三日で飽きるとはよく言ったものだ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 11:49:19 ID:GuCilJGk0

>>927

×　ブスは三日で慣れる、美人は三日で飽きる

○　美人は三日で飽きる　ブスは3秒で殴る

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 12:01:55 ID:mu8kJg85O

>>928
お前、厳しいな…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 12:30:33 ID:7q4pQfM/0

>>926
左ハンドルもセンターより左側です。
ttp://mmna.cachefly.net/MMNA/lancer/08/images/gallery/interior/lan08_pglgprev_in_1.en-us.jpg

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 12:41:07 ID:zrwAMgIt0

じゃ右ハンドルはセンターより右が普通なのか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 13:59:44 ID:01s/vNDnO

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷなんて駐車とよっぽど急な坂道発進でしか使わないから
どっちにあってもいいと思うけど。すぐ慣れますよ。
昔乗ってた初代ﾛｰﾄﾞｽﾀｰも助手席側にあったなあ。
足踏み式はMTのｸｾでｸﾗｯﾁと間違えて勢いよく踏んでしまい危険(・_・;)

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 14:19:04 ID:YO6q32Jf0

左右非対称のサイドブレーキカバーを国内と欧米で
共用してしまうのは設計思想的にありなのか、とは思う。
欧米では逆に近すぎて引きにくいとか飲み物が取りにくいとか言われてたりして

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 15:48:04 ID:0Xfc1O+j0

昔はど真ん中にあったサイドブレ－キ・レバー
いつのまにか、左側になったよな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 17:01:05 ID:8wAU4Yt+0

パッと引くとき太もも触りそうになる

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:16:42 ID:t7flnz6H0

＞パッと引くとき太もも触りそうになる
それは最悪だな。男友達の太腿なんて死んでも触りたくねー

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:19:14 ID:rxPOv9lh0

>>935
痩せろ
>>936
彼女つくれ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 21:40:30 ID:vnxgckbX0

http://www.sigma-speed.co.jp/2008/04/forfortis.php

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:17:20 ID:M2UiN2D90

SEとSPで足回りが違うのはわかった。
CVTのセッティングも違うんですか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:32:19 ID:mWnkpL/+0

>左右非対称のサイドブレーキカバーを国内と欧米で
>共用してしまうのは設計思想的にありなのか、とは思う。

共用というより、国内市場はあくまでおまけ。

2007年に13万台近く出荷されたランサーの内、7千台だけがギャランフォルティスと
名前を変えて国内販売された。仕様としてはほぼ欧州バージョンで内装のみ変更。
国内ではセダンが売れないのは分かっているから、海外を含めた量産効果以上に価格
設定を抑えて販売している。

最も出荷数の多いのは北米の4万5千台で、続くのがロシア周辺の3万台。ロシアでは
7ヶ月待ちのプレミアがついている状態なので、数が出なくて利益率も低い国内市場
は、販売系列店のしがらみがなければ撤退したいくらいの状態。

（日経 Automotive Technology 2008 1月号）

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:38:42 ID:UkDnQ/Bx0

国内メーカー何処もセダンはクラウン以外は売れてないからな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:45:20 ID:uRs6ARqi0

いや、Pプレーキがホント足踏み式じゃないだけラッキーだぜ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:27:14 ID:epvgvpOB0

ちょっといじってランエボ風にはならんかな・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:31:16 ID:GFr3d96L0

純正のMMCSがいかにも外付けですみたいなデザインなのは勘弁して欲しい
そこだけ嫌だ

あとワゴン版欲しい・・・けど、レガシィの一人勝ち市場に再建中の三菱は手を出さないのだろうなと思うと残念だ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:48:05 ID:SeXVA/hS0

そろそろ次スレの季節か...スレタイどうする？

【三菱】ギャラン・フォルティス Part.11【セダン】

んで、HBの話題はテンプレにプロSスレ誘導を加えるってので良いかな？
HBは正式にリリースしてから統合か否か(まぁ話題的に統合だろうが)決めるとか。

アホが荒らすからスルー限界の場合は>>1とかでイナす方向でどう？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:52:51 ID:0S+u0kGY0

>>945
尿意！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 13:43:27 ID:qt4ULDQy0

内装の質感なんてまったく気にならない俺が勝ち組
木目調シールが貼ってあれば質感が高いって言われえるの？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 14:47:05 ID:yfVJOaqbO

ナビ仕様にした人にお聞きします。
コピーガード付きのCDちゃんと録音できましたか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 15:47:21 ID:rFUiAAz50

>>945
それでいいんじゃない？
たった一人の真性バカのせいでここでＨＢの話題が出来なくなったのは残念だが
スレがまた荒れるよりはマシだしさ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:10:07 ID:5mmQBiox0

おまえが荒れる原因

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:57:15 ID:WyXRcGclO

まぁまぁ仲良くしようぜ

たしかにHBの件はひどすぎだったよ
一人で勝手にぎゃあぎゃあ騒いでいたからなぁー

内装は黒で統一感あって好きだぜ
あとから自分でカスタム出来て楽しいよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:44:24 ID:a1ljbdaK0

>943
もちろんなる。エボの純正パーツすら流用できるものが多いし。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:45:28 ID:A+xuvf6e0

ラリーアートの情報はそろそろかな・・・

まだかな・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 07:31:14 ID:dzCSW0YMO

スタンハンセン(^ω^)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 12:29:45 ID:3Lbcghj20

(´･ω･`)

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 19:39:11 ID:6Q76A4kUO

社割使えるうちにフォルティスの新車買いたいけど、レグナムが元気良すぎて萎えてくる(´Д｀)、
どうにかならないかな(笑)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:20:38 ID:xOHylWe00

>956
夜にちょいと乱暴な運転をする。小僧が煽ってくる。軽くエンブレ。ゴン。傷害事件で訴える。示談。買い替え。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:56:22 ID:BVveFgMJ0

で、小僧から軽く刺される。と。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:09:34 ID:xMUU/L6m0

今は追突でもわざと減速すると過失が高くなるしな～

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:33:08 ID:xOHylWe00

そのための軽いエンブレでしょ。ちなみに煽られはじめてから通常くらいの速度にして少し距離をかせぐこと！
周りに車が多くなってきて、目撃者がいるような場面で、左折の道があること！
煽られて怖かったから左折しようとしたら追突されたでOK。出来れば歩行者の目撃者も確保すると完璧。
１００：０でいけます。小僧の怒りは完全無視。怒っていたほうがこちらは都合がいいので、あえて冷静に警察を呼び、冷静に報告。
警官も人間なので、ギャーギャーいってる小僧より、落ち着いて報告するこちらを信じます。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:39:30 ID:xOHylWe00

って一応補足。
夢の中の話だから絶対実行しないでくださいね＾＾；
まぁこのスレには大人しかいないから大丈夫だと思うけどね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:39:40 ID:BuAkmVEy0

まぁ元気なレグナムに乗ってやりなよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:39:50 ID:XBFjcA4n0

普通に左折時の後方確認ミスで負けそうだけどな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:48:18 ID:xOHylWe00

左折時の後方確認ミス？！
じゃあ後ろに車がくっついてきてるときは、危ないから左折できないってこと？！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:51:45 ID:eijytoZy0

それは知らなかった、左折って非常に難しいなぁｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:06:22 ID:qXHitDSv0

フォルティス納車1週間前に、突っ込んできた右折車にレグナムを当てられた
俺からすれば、本当にそんなことをしたら悲しいだけだぞ。
納車の時に2台並べて記念撮影するのを楽しみにしてたのに
とてもそんな状況じゃなくなったよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:09:52 ID:xOHylWe00

>966

レグナムが元気良すぎて萎えてくる(´Д｀)、
どうにかならないかな(笑)

という位ですから、966さんほど愛着が無いんじゃないでしょうか？
車の価値観はそれぞれですなぁ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:11:18 ID:DTQEbguF0

いや、すごく愛着があるように聞こえるけどなぁ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:49:29 ID:tc+f4Hb70

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:49:58 ID:tc+f4Hb70

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 02:39:23 ID:VCEY4Myk0

レグナム大事に乗っとけ。
３年くらい後のマイチェンまでな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 02:41:06 ID:VCEY4Myk0

あ、年次ごとにマイチェンはするから
３回目くらいのマイチェンてことな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 07:55:58 ID:Vnq257kg0

一応、新スレ立てといたよ。

【三菱】ギャラン・フォルティス Part.11【セダン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207781660/

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 17:28:24 ID:7K368X3Q0

>>973
華麗なスレ立て乙、埋めついでに情報をば
I-Oデータのmova-FOMA/WINアダプダが新しくなってるね。
ttp://www.ioplaza.jp/shop/contents/07nvpdcmm.aspx
旧バージョンはFOMA版のみ値下げ、多分在庫のみだな。
ttp://www.ioplaza.jp/shop/contents/07nvpdcmmold.aspx

12Vを引っ張り出せば前の機種より綺麗に取り回せるな、コレ。
テンプレに入れときます。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:04:38 ID:lKdQZ2570

>>974
これで何が出来るのかよく分からない

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:27:48 ID:sGGZDefV0

これか秋に出るといわれているハッチバック購入したいけど
もうしばらくさきになりそう
2,3年後？
前のランサーのようにマイナーチェンジでダサくなら無いように
祈りつつ
埋めます

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 04:30:28 ID:D5smUCfX0

>>975
ナビパッケージ買ってる人が多いんでしょ、俺もそうだしｗ
つか旧FOMA版配線グシャグシャになりそうだったんでmovaそのままだったんだけど、
これなら導入と一緒にFOMAに機種変しよっかな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:20:10 ID:NZ/Iv2ke0

この車評判いいね。
中古の10年落ちで30万位になったら買います。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 17:29:23 ID:txXdaCLD0

元200万の車だから、10年後には30万円台くらい普通にあるだろうな
フォルティスじゃなくても

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 18:49:55 ID:rMxaAXIf0

海外で人気あるようだから、買い取られても輸出に回されそうだな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:38:31 ID:cDnVzm1b0

早くワゴンでないかなー

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:45:30 ID:j6Nso3xH0

ベストカーに載ってたプロトタイプSをSUV化したCGがエライかっこよかった。
あれマジで出てほしいな～。SUVってジャンルに興味はなかったけどアレなら欲しいわ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:49:05 ID:cDnVzm1b0

レグナム・フォルティスまだ～？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:42:47 ID:ZKS9qSMW0

>>982
あれいいよな。
まぁプロトタイプSにアンダーガードつけただけの簡単CGだけど、
あれなら別に単体で出さなくてもパーツで再現できるだろ。

後席は広いし、ゲレンデ行く程度ならアウトランダーより使えるんじゃね？
ルーフボックス前提だけど。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:07:31 ID:SHT9MSI+0

前オーバーハングがもうちょい短ければ完璧だ。
お手頃価格でも安い車に乗ってる気にさせない存在感があると思います。
三菱唯一のセダンだもん、そりゃ手抜きはできないよね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 06:17:37 ID:qB9tmrrv0

日本市場はあくまでオマケですけどね。
海外では同じボディでセダン・クーペ・ワゴン・SUV・スポーツみたいにラインアップを増やすのが定石。

でもあれでたらさ、間違いなくアウトランダー消えるよなｗｗキャラ被りすぎ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 07:09:08 ID:m0ld0dPj0

それが消えないのが三菱

ランサーだってまだ売ってるんだぜ・・

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:14:10 ID:ONdS1noGO

消えないだろ。性格が全然違う。

ところでギャランはアウトランダーより後席の座面が5cm長いが前席との間は広いのか？
ハッチバックでも遜色ない広さを保ったというが…。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:19:56 ID:m0ld0dPj0

印譜より広いです。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:09:47 ID:jCJN4cqi0

埋めるだけだと芸がないので愚痴っぽく海外受賞を書いてみる
外車とヨタ信仰の国内バカジャーナリストはチャンと評価しやがれ！

マレーシアCOTY 2007
全車種COTY 2007受賞
ファミリーカーCOTY 2007受賞
http://p0.com.my/mitsubishi/promotion/award.asp

ちなみに三菱は出品した3車種(ランサー/グランディス/トライトン)全て受賞
賞を総ナメ、日本のバカジャーナリスト、これ見てないんだろうなｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:12:08 ID:jCJN4cqi0

続いてロシア、Cセグセダン人気投票1位！

マツダやホンダはもちろんBMW/Audi/VW/Fordなど強豪を抑えて堂々の1位
http://bestauto.mail.ru/?n=3&#header

ヨタはカローラが6位に入りますた(ﾌﾟｯｗ
ちなみにロシアでは未だ3ヶ月のバックオーダー状態。

他のメーカーではありえない状態とのこと。
フォルティスオーナーは誇って良いぞ！
残念ながら三菱は輸出主体で日本市場はオマケっぽいけど、見てる人は見てるぞ！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:28:05 ID:kRuiHAYY0

ロシアは三菱のシェアがかなり高いからね。
一時期ロシアも経済危機だったけど最近は資源価格高騰でそれなりに潤っているし。