【バブルの】140クラウンPart4【申し子】

クーラント交換サボったの？

>>695
コントローラのコネクタ形状＆ピン数はどれも同じだと思いますが、
もしかしてピンアサインとかは違うんですかね。
まあ購入されたコントローラが故障していた可能性もありますねｗ

>>697
自分のは腐食は殆どありませんが、こびり付いたブレーキダストが手強くてｗ

>>699
あー、アッパーホースから熱々のクーラントがブチ当たる部分ですね、赤いクーラント跡がｗ
自分と全く同じ部分の亀裂ですね、まあ一番ヤバイ定番箇所ですけど。

皆さんもこの部分は一度見ていたほうがいいです、例えば少しでも表面にシワなどが
表れているとか言う場合、今は漏れて無くても内部はもっとヤバイ事になってます。

>>700
いや、「QL」の純正ラジエターですし、ラジエターは購入時のまま（ですよね？）。
となると、水管理が悪ければ車もラジエターも22万キロはもたないでしょう。

ちなみに自分の143は前所有者の管理が悪かったのか、9万キロでラジエター交換でしたけどねｗ

>>700
ディーラメンテだから交換はされてしまうですよ
なんか車検毎に



>>701
ブレーキダスト落とすには
リンレイホイルクリーナは結構オススメでしたよ
http://www.rinrei.co.jp/usage/u3_car_05.html#

ところで樹脂のタンクだけ交換とかしてくれないんですね
全部交換で見積10万てのは来週車検の俺にはキツいですよ。
3000円で治って良かった。
とりあえず漏らさないよう近距離のみにして車検通してからコーヨーのに交換だなと

ブレーキダストならブレーキクリーナーがいいんでないの？
KUREとかAZとか他にもよくわからんメーカーから出てまっせ。
選ぶときは第4類第1石油類の含有比率が多いほど洗浄能力高いっす。

↑
コレでダメなら。
サンポール（9.5%塩酸）ぶっかけて、しばらくおいてブラシでゴシゴシ。
100円ショップでも同じ濃度のものが売ってる。
コレ最強・・・・だけど、タイヤにかかったときはしっかり濯いでね。
アルミは酸に強いけど、鉄は弱いから間違ってもスタッドボルトにかけちゃダメよん！

>>701
エアコンのコントローラーですが
自分の141で温度変えるとき音しないのですが、
取り付けた143についてたらしいコントローラーは
温度変えるたびにピッピッと音がしてました。

外見やコネクタの形状は一緒でも中身が違うんですかねぇ？

次の車検で大きな出費にならなかったら
ナビでも入れようと思うのですが、外置きじゃないタイプのナビだと
純正オーディオ元気いっぱいだからもったいないんですよねぇ

だめだ
また漏れた・・・・・・・

>>704
純正オーディオを手元に残しておいて、時々交換するなんてのも車趣味の一つと思えばいいジャマイカ？

>>705
修復を楽しみのうちと思ってるならいいけど、実用に弊害があるなら諦めて21000円で手を打ったら？

>>706
時々純正オーディオに戻すのもいいかもしれませんね。
まずは車検で大掛かりな修理がないことを祈るばかりです。



先日横着して近所の自動洗車機にて
左側のフェンダーマーカー(透明部分)を飛ばしてしまいました。

フェンダーマーカー部に注目すると
140系って結構なくなってるのが多いようです。

同世代の90系マーク�U等でフェンダーマーカーなくなってるのは少ないのを考えると
140系クラウンのフェンダーマーカーは弱いつくりなのかもしれません。

15系や17系のフェンダーマーカーってつけられるんですかね？

>>707
うちのもフェンダーマーカーがいつの間にか無くなっていた。

さすがに15年前の車ともなるとみんな走行距離いってるねぇ。
まあクラウンなら全然平気だろうけど。

先月末、走行３６６００kのＨ６年１４３購入致しました。

>>710
調子はどうですか？

以前、左右のエアコン吹き出し口に取り付けるドリンクホルダを買ったのですが、
吹き出し口上のでっぱりが邪魔でどうしても取り付けられず断念したのですが、
やっぱりあったほうが便利かなぁとおもい、再び取り付けたいのですが…
なんかいい方法ありますかね？

sage

>>703
詳しいアドバイス有難うございます。サンポールコースがとても魅力的です、
香りも爽やかですし（関係ないｗ）。

>>704
え、自分のコントローラはピッ！ともプッ！とも言いませんが・・・、
もしかして鳴るのが普通なんでしょうか（汗）。

>>705
あらら・・・、これはもう交換がベストでしょうね、
この先の事を考えるとその方が安心ですし。

>>707
自分は運転席側のマーカー（レンズ）が取れたので、
薄い両面テープ（外装用）を使って固定してます、これで約２年半経ちますが、
洗車機に入れようが何しようがガッチリ固定できてます。
マーカーの土台そのものは別に弱いとは思いませんけど、上部のレンズ部分は
単に接着剤でくっつけてあるだけなので、経年劣化は仕方ないでしょうね。

>>709
ようこそ、不況の真っ只中、車だけはバブルなスレへ！ｗ
つか、同年式同型式ながら、何故自分のと10万キロ強も違うのだろうｗ

>>710
運転席側ルーバーへ取り付けるホルダーだったら、セイワのG74、G75がこのスレ的には定番でした。
ttp://km-wave.hp.infoseek.co.jp/G74.jpg
一応自分の車のヤツ（G74）。

G75はかなり昔にHP上からカタログ落ちして今では見かけません、G74は普通に売ってますが、
今確認したらカタログ落ちしてるようです。

>>711
自分のは大丈夫でしたよ
多分これ
http://www.autobacs.com/shop/g/g4973007511021/

しまった
被った・・・・・・・・

なんか漏れ止まりました。
とりあえず近場でテレビ塔のある山を登って負荷かけましたが平気なようです。
まぁ車検通して余裕見て交換だなと。

まもなく19万キロ＠141さん、初めまして
７１０です。
今のところ、調子は良いです。
通勤で、往復１０ｷﾛちょっとなんで
まだ、５００キロ位しか乗ってなくて・・・
給油も、まだ一回です
燃費は6.7ｷﾛ位でしたので、3ℓエンジンですので自分としては満足です。

６年１４３＠０４６さん、初めまして
かなり、走行距離が違うみたいですね
自分のは、同じ６年式で車体番号下三桁は７０４です
前オーナーは、工務店の社長らしくほとんど乗ってなく車庫保管だったようです
車両５万円で、車検・納車費用総額で２０万円で購入致しました。

というわけで、新参者ですがどうぞよろしくお願い致しますね。

>>716
えぇなぁ・・・・・・・
俺のあちこち壊れてばっかりだ。
燃費対策はとりあえずオイル添加剤（2-3000円くらいの）、ガソリン添加剤（掃除系なもの）、アーシング等すると
キモチ上がるかも

自分のは今週車検なので実家でオヤジが乗ってます。
で、軽から乗り換えると静かさに驚きますよ。
H6年式なのにね

名前欄に距離入れるのがデフォルト？

さぁ？
距離、型、年式ですか？
まぁそんだけ走っても致命的壊れ方は無いと言うことで

自分のは車体のカラーコードNo.です、走行距離は14万。

>>716
3年前に買った時は8万キロでしたけど、自分は月2回ほど往復500キロの長距離
も走りますんで、前所有者の使い方とはまるで違ってしまいました。

街乗り通勤だとまあ仕方ないですが、長距離だと余裕でリッター10キロクリアしますし、
話題のETC割引もありますし、そう言うのも活かして存分に楽しんでくださいね〜。

ほう！
ざっと前レス読んでみた。
常連さんのサロンって感じだね。
では皆さんごゆっくり。

車検通った━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
てゆかいい加減な気がする。
助かったけど。
あとで治そうっと。

716です
最初もクラウン22万�`さん、車検合格おめでとうです！
まだまだ、いけますね。
不都合箇所、早く上手く直ると良いですね
アーシング・各添加剤検討してみます。
今後も、色々情報あったら教えてくださいね

６年１４３＠０４６さん
来月早々、関東から福岡まで帰省予定ですので
のんびりと、様子見ながら走ってみますね
楽しみです！

自分も、名前考えようかな。。。

>>713

やはりフェンダーマーカーのレンズ部分は弱いんですねぇ
いぜんちょっと触ったときに取れてしまい、そのまま嵌めたら
以後外れなかったんで…補強しとくべきでしたね。迂闊でした。

>>713-714
ドリンクホルダの情報ありがとうございます。
近いうちに仕入れようと思います。

>>716
はじめまして
３リッターで6.7キロ位ですか〜悪くないんじゃないですか？

僕のは2.5ですが、渋滞ばかりの町乗りだともっと悪かったような気がします。
運転の仕方が悪いのかなぁ…

36600キロじゃまだまだまだまだ現役いけそうですね♪

>>717
車検通過おめでとうございます。
僕の141も来月くらいに車検なので、ちょっとドキドキです…
ガソリン添加剤試してみようと思います。
静かさといえば、僕の友達等誰を乗せても大半の人に「ホント静かな車だね」と言われます



先週、右後(レグノGR8000)がパンクしてしまい、
本日前輪同様に後輪２本もLM703に取り替えてきました。
タイヤ屋にパンクの原因聞いたら「バースト状態」だったそうです。
自宅の駐車場で気づいたのが不幸中の幸いだったのか…

716です
まもなく19万キロ＠141さん、よろしくです
タイヤ、バースト状態ですか？
走行中で、無くて何よりでした！
自分のは、今プレイズが付いてるんで
ボーナス後に、ER300を付けたいなと思ってます。

先日、バッテリーが逝ってしまい
初めて、JAF入会１６年目にしてレスキューのお世話になりました
走ってない車なので、気にはなっていたのですが・・・
その後、ＡＢで新品交換致しました

昨日、プラグ交換を致しましたが
インテーク邪魔ですね
２時間半も、掛かってしまいました。。。

>>725
へーぇ
プラグ交換はよくわからなかったので車検でしました。
でもあんまし感じ変わらないかも。
というかクラウンはいろんな部分が長持ちしますよ
さすがにバブル末期のクラウンだけはあります。

白金？イリジウム？

6月の車検を前に処分することになりました。
四年前に中古で購入、あちこちのガタ(エアコン、セル、ウォーターポンプ、オートドアロックetc・・ｗ)のせーで修理費かさんだけど、お世話になりました。妻や娘には、そこそこ広い後席や乗り心地なんかが好評でした。
今までありがとう。ホントにいいクルマでした。

725です
交換したプラグは、イリジウムです。
体感は、エンジン音が少し大きくなった気がするのは
気のせいでしょうか。。。
その他は、変わりないようです

先週から、福岡に帰省しておりまして帰って来ました
片道１２００キロの走行で、クラウンの良さを味わえました
静かで、乗り心地も悪くなく
流石に、少し腰は痛くなりましたが
燃費も、飛ばした割には１２キロ行き満足です
過去の、書き込みに有りましたが長距離走ると伸びるんですね
明日にでも、オイル交換をしようと思います。

728さん
クラウンと、お別れですか
４年、乗られて良い思い出詰まってるんでしょうね
次の、車でも良いカーライフ過ごして下さいね
今後も、こちらで何か有りましたら宜しくお願いします

>>729
エライ！
プラグはイリジウムに限る。
白金なんて使っちゃダメだよ。

>>730
Ｄラ車検で交換されたのは何だったんだろう・・・・・・
今ラジエータ不安で実家においてあるからわからない・・・・

今白金使わないんじゃない？
俺もDラで交換したらｲﾘﾁﾞｳﾑだたよｗ

それがまだ売ってるんだよ。
貴金属の消費なんてとっとと止めればいいのに。

>>724
まさに不幸中の幸いですね、走行中だったらと思うとゾッとします（汗）。

>>728
同乗者にはホント好評です、
そのせいか自分は未だに自分以外の運転でこの車に乗ったことが無かったり。
後席で眠りこける事が出来る日まで自分は頑張りますｗ

>>725>>729
お疲れ様でした。
あのインテークは邪魔ですね、整備書には超簡単なふうに書かれてるみたいですけど。
ちなみに自分は納車翌日にスタータ逝かれてJAF呼びました、
半年くらい放置されてた車両だったので多分その辺が悪さをしたかとｗ

自分もそろそろプラグ交換時期か・・・、と思った矢先、
地面に滴り落ちるクーラントを発見、んでヒーターホース交換と。
ちなみに車屋いわく、ちょっと苦労したそうです、確かにバルクヘッド側とか、
整備性悪そうです。

そんなこんなで直った翌日の土曜、高知まで行って来ました、
病み上がりの車、4名乗車、山岳高知道、ACオン、なんかもう夏並みに暑い日、
などと少々冷や汗でしたがｗ
善通寺IC手前から与島PA手前までお姿を追いかけさせて頂きましたロイツーの方、
目的地、或いはご自宅に無事到着されましたでしょうか。
またいつかどこかでお会い出来る日を願っております。

同型同色はなかなか見かけなくなってきましたよね。
買い物から出てきて、同型同色が止まっていると一瞬自分の車かと勘違いしてしまう。

先日郊外のショッピングモール行ったら
同じ140後期のダークグリン２�dと150系前期ダークグリン2�d
に遭遇してしまった。
少し離して停める小心者の僕

>>688
どんな感じの試合でしたか？
ミスとか絡んだの？

誤爆失礼しました。

保守

久しぶりのカキコです。
皆さんはホイール、タイヤはどんなサイズを付けてますか？
私はホイールは純正、タイヤは215/60R15LM702の中古です、、、
最近、週1〜2回しか乗らないけど、大事にしてます(^_^)b

>>741
216/60/15以外を履いたことはありますか？
（205/65/15とか195/65/15とか）
履いたことがあれば、その比較がどうかお教え下さい。

みなさんお久しぶりです。
なんせトラブルが起きない車なので、もう１年以上書き込みしてないですね（笑
パーセルトレイにあるウーファーが音割れしだしました。
そろそろ年数的にスピーカー類はダメになる時期ですし、
全部交換してみようかと思うのですが、このウーファーは社外品で対応するものがないようですね。

お邪魔します。
17海苔ですがココはマッタリとしていて同志のサロン的な
雰囲気でイイですね。
皆さんの愛車への想いがよく伝わってきます。
私はこれから初オイル交換にでも行って来ます。

オイル交換と言えば、この車のドレンボルトは14mmのメガネレンチでおｋ？

>>742
205/70R15から交換しましたが、磨耗が激しかったので多少しっかりしたか？　と言う位で、はっきり違いが分かりません(^_^;)
乗り心地は70の方が良いらしいですが、すでにクッションが弱っているのでなんとも、

70？！

またレアなサイズからの履き替えだねｗ
60にして悪化を懸念しているが、そっか、そんな程度なら私も変えようかな>>215/60

モノコックだと捩れ感が出てくるけど、フレームは捩れが無い代わりにガタピシいうな。

古いけど、本当に出来いいんでしょうね。このスレみて思ったより支持されてて驚きました。前の車選んでる時、14クラウンか、Y３２セドで最後まで迷ったんですが、若かった俺はスタイル優先でY３２選んだんですよね‥記憶が蘇ります‥
オヤジの会社に社用車として、14後期が有るのですが、俺のセドと比較して、同じ位の年式の車とは思えないって言ってましたから。ちなみに俺のセドはドア落ちかけてました‥クラウンは何ともなかったそうですけど(^^;)
俺も今はクラウン乗りです。