【初代 NEW MINI】 MINI-68

初代BMW製MINI（2001年〜2006年）のスレです。

型式
MINI ONE : GH-RA16 : R50
MINI COOPER : GH-RA16 : R50
MINI COOPER S : GH-RE16 : R53
MINI CONVERTIBLE COOPER : GH-RF16 : R52
MINI CONVERTIBLE COOPER S : GH-RH16 R52
MINI TRAVELER COOPER : R54
MINI TRAVELER COOPER S : R55

ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する。

MINI Japanサイト
http://www.mini.jp/

前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187854885/

MINI Japanサイト
http://www.mini.jp/
MINI International
http://www.mini.com/
John Cooper UK
http://www.johncooper.co.uk/

関連サイト
http://www.mini2.com/
http://www.motoringfile.com/
http://www.northamericanmotoring.com/
http://www.bmwworld.com/models/mini.htm
http://www.cooperchronicle.com/
http://www.track-challenge.com/main_e.asp?useframe=singletest1_e.asp?Car=77

MINI画像
http://www.whiteroofradio.com/motoringfile/chicago_autoshow_06/
http://motoringfile.com/pictures/jcw_gp_geneva/
http://www.motoringfile.com/pictures/concept_geneva/
http://www.motoringfile.com/pictures/jcw_gp_gallery/
http://www.motoringfile.com/2005_detroit_concept/

MINI動画
ttp://motoringfile.whiteroofradio.com/geneva/MINI_concept_Geneva1.WMV
ttp://motoringfile.whiteroofradio.com/geneva/MINI_concept_Geneva2.WMV
ttp://motoringfile.whiteroofradio.com/geneva/MINI_concept_Geneva3.WMV
ttp://motoringfile.whiteroofradio.com/gp/gp_large.wmv.zip
ttp://motoringfile.whiteroofradio.com/gp/gp_large.mov.zip
ttp://motoringfile.com/movies/blizzard2005_hi.MOV
ttp://movies.autoexpress.co.uk/autoexpress/240106_mini_cooper.mov

MINI関連のブログ

ttp://blog.livedoor.jp/ninja532s/
ttp://blog.livedoor.jp/happyman1972/
ttp://members3.jcom.home.ne.jp/dangoman02/
ttp://www.mini-itaruyamai.com/
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~mtrt/framepage%20NEW%20MINI%20TOP.html
ttp://www013.upp.so-net.ne.jp/MINI/
ttp://www.geocities.jp/cooper5drive/
ttp://www.geocities.jp/omega03/
ttp://www.geocities.jp/minimeetsmini/
ttp://www.cuter53.com/
ttp://guzu.com/minir53/
ttp://www.geocities.jp/r53freebee/index.html
ttp://members.jcom.home.ne.jp/r53/
ttp://my.internetacademy.jp/~a01030143/
ttp://www.geocities.jp/midorim3/
ttp://www.road-going-yellow.com/
ttp://hw001.gate01.com/tsukibu/
ttp://homepage2.nifty.com/samini98/
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~rika/

その他

ttp://www.mini.com/be/nl/recycling/index.jsp
ttp://www.mini.com/MINIUnited/es/misano_film/index.jsp
MINIのゲーム
ttp://www.mini.com.au/scripts/main.asp?PageID=13573
スクリーンセイバー
ttp://www.mini.de/de/de/pc_co/index.jsp
MINIのゲーム
ttp://www.mini.co.uk/UK/en/games_downloads/games2.jsp
MINIハイブリット
ttp://motoringfile.com/2006/03/18/castagnas-hybrid-mini/#more-4735
ttp://www.counterfeitmini.org/
MINI クーパーSの冷蔵庫
http://www.carview.co.jp/news/0/21871/

ワンパターン粘着荒らしくん無視用あぼーんワードリスト
　車音痴、小市民、阿鼻叫喚、大衆車、キモオタ、ジーノ、スイスポ、マーチ、デミオ、香里奈

なおこの生物は自分の書いた荒らしコメントに対し、数分後別IDで見え見えの
同意コメントを書き込んだり追い込まれると釣りでしたと喚いて逃げる間抜けな習性がある。

また、スレの印象を悪くする目的で異常な信者のふりをして暴言を吐く。

【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 1【CLUBMAN】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193245075/

統合案が出ています。R50に限定しないMINI談義を楽しみたい方はこちらもどうぞ。

おうっ!立ち上がったね!
さぁ♪美談からメンテまで
盛り上げてホスィ〜
来週「車検」だぁぁぁぁぁぁぁ

クラブマン内覧会のお葉書きたぁ
暇だから行ってみようかなぁ

>>9
うちも来た。
行けば簡単な点検と、洗車もしてくれるらしいし
見に行こうかな

>>1
乙

age

初代の中古を買おうと思ってるけど、CVTとウィンドレギュレーターの故障はよく有るみたいだけど
他の故障って何か有りました？

>>13
＞CVTとウィンドレギュレーターの故障はよく有るみたい

貴方の知っているCVTとウィンドレギュレーターの故障とはどういう故障ですか？
私は現にオーナーですが、逆に知っておきたいです。SFWがもうすぐ切れるので、
何かしら理由をつけて点検してもらおうと思います。

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８ 兆 １ 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m

>>14
CVTはシフトレバー部の接点不良？でシフト不良の不具合。これは設計上の不具合で独本社は仕様と説明するので販売店の好意でSFW適用する場合がある。ディーラー店舗の全額負担となるので症状でないと対策は無理らしい。

ウィンドレギュレーターはモーター部基盤のハンダ割れに起因する動作不良。電気が流れたり流れなくなったりするんで、修理に持っていっても再発しない恐れ有り。荒技でモーター部分を叩けば直ることもあるらしい。


ざっと調べて記憶に残ってるのを書いただけなんで詳細が違うかもしれんが、同症状が複数報告有り

中古でcooperを買ったんだけど、シートの高さ調整で動いてる感じがしない。
これって、どんな感じで動くものなの？

自己解決。
こういう動き方なのね。
とりあえず一番高くして乗ってみる。

>16
レバーんとこの接触不良？そんなのあるんだ。
VWの専売特許かと思ってたよ。

みなさん こんにちは

こんにちは☆いそやん
いいお天気ですね

いい天気です☆

＜日本人を100%とした場合の外国人犯罪比率＞

　　　　　　　　　　　　刑法犯　　凶悪犯　　粗暴犯　　窃盗犯　知能犯　　覚醒剤
----------------------------------------------------------------
全外国人　来日　　　41%　　　　104%　　　　23%　　　44%　　　　69%　　　　55%
　　　　　　　在日　　193%　　　　244%　　　296%　　　163%　　　267%　　　306%
----------------------------------------------------------------
韓国　　　　来日　　　12%　　　　 20%　　　　16%　　　11%　　　　14%　　　　12%
　　　　　　　在日　　252%　　　　287%　　　 443%　　195%　　　353%　　　　472%　　　　←　ポイント
----------------------------------------------------------------
中国　　　　来日　　154%　　　　362%　　　　51%　　　165%　　　361%　　　　48%
　　　　　　　在日　　209%　　　　232%　　　155%　　　226%　　　355%　　　　58%
----------------------------------------------------------------
ブラジル 　 来日　　162%　　　　843%　　　106%　　　 158%　　　 91%　　　359%
　　　　　　　在日　　　96%　　　　286%　　　 94%　　　 101%　　　 62%　　 　233%
----------------------------------------------------------------

凶悪犯　＝　殺人、強盗、放火、強姦／粗暴犯　＝　暴行、傷害、脅迫、恐喝
http://www.wafu.ne.jp/~gori/diary3/20060310hanzai.html

オーディオ表示部のドットが欠けている…
SFW効くのかなあ

程度にもよるけどさすがにそれは適応されない気が...
何年目？

>>24
それ対応してもらいましたよ
修理してって言ったら交換してくれた
まぁ狙ってのことだけど

2005MC後クーパーです。車検が終わりました。
バッテリー比重より交換望ましいということで交換
両側パワーウインドウ僅かな異音と駆動部不具合疑い
(保証適用)
左右ドアミラー駆動部異音気味(保証適用)
タイヤローテーションはメカニックと薀蓄重ねて実施(無料)
クーラント入換・マイクロフィルター交換は次回再検討
その他、種々打ち合わせしながら実施内容決定
とても良心的でしたよ。

そういえば

総入れ歯

テールランプリム付けてる人いる？
今日買ったんだけど、フィッティングがいまいちで両面テープがくっつかない…

つドライヤー

つアロンアルファ

つごはん粒

つ●ハナクソ

06cooperS,6MTで走行1万キロ超だけど、
最近、1速発信時の半クラ状態で「キュー」という耳障りな
異音がエンジン方向から車内にきこえてくるようになった。
走行中と症状が出ないときは全く音は出ないが、
鳴くときは頻繁に出て鬱になる・・・原因がなんだかわかる方いますか？

何が原因かは分からないが、デラに持って行って音が確認できれば
クラッチ　カバー
クラッチ　レリーズ　ベアリング
クラッチ　ディスク
の三点セットを交換してくれること受け合い。
クラッチ新品になってウマー。

まぁ、支障がなくて、なおかつＭＩＮIを長期間乗るつもりなら
ＳＦＷ切れるギリギリで持っていく方がクラッチ無償で新品になるので
なおさらウマー。

俺の20004後期も同じ様な症状でるよ
エアコンつけてるときに特に顕著な気がするから、ベルト周りかと思ってたよ。

とりあえず聞こえないふりして乗ってます。

>>36
異音を我慢できれば、ＳＦＷぎりぎり修理も良い手ですね！

>>37
当初はベルト鳴きを疑いましたが、
やはりクラッチかミッション？から異音は出てる模様です。
気にしだすとけっこうな頻度でギュルッとかキューとかいいますよね。

>>38
再現性があるならすぐ直せよ。
遠出してる時にベアリング粉砕とかクラッチ切れなくなったらなどうする？

当方、マイチェン後のcooper 、ノーマルハロゲン車に乗っています。
光量には不満ではありますがキセノンを導入するだけの資金はありませんので、
現状のバルブが切れたら高効率なバルブを試してみるつもりです。

そこで質問なんですが、実質「これは明るい」というお奨めバルブはありますか？
高い色温度などは求めておらず、見た目だけHIDっぽいなんて事は必要ありません。
とにかく照射してノーマルより明るいバルブをご存知の方、何を使ってらっしゃるか
お教え下さいませんか。

エアコンの効きが悪くなって（暖かい風が出ない）
エンジン停めた後もファンがしばらくウィ〜ンって鳴ってる
これは故障でしょうか？

>>41
暖かい風が出ないならその時点で故障だろう。

確かにそうですね
毎回というわけじゃないんだけど

停止後のファン始動はクーラントの残量も見た方が良いよ

あげ

>>41
クーラント系っぽいから早目に行っておいで

>>41
たぶんですが、低回転域ようの冷却ファンが回っていないと思います。

結構多いトラブルですよ。

>>40
BOSCHのプラスビュー/H7(12V55W→110Wクラス）ノーマルより1.2倍程
明るくなったように感じたよ。
今ならフィリップスエクストリームパワー/H7（12V55W→150Wクラス）
が良さそうなバルブだなぁ〜

>>48
レスTHX です。
お教えいただいた両者とも私の希望に近く、且つコストパフォーマンスにも
優れているように感じますので検討してみたいと思います。

まだバルブ切れなど切迫した状態ではないので、よく比較して購入します。
有難うございました。

見てみたらやっぱりクーラントが残り数センチくらいしか残ってなかったです。
周りの様子は漏れてるって感じはしなかったのだけど、見て分からないものですか？
やっぱ純正を補充した方が良いのでしょうか

クーラントって残りというより、範囲に入っていれば良いんでしょ。ＭＡＸ−MINですよね。
数センチなら無問題では？

MINより下になってるのですよ

「ＭＩＮより下になってるのですよ」って、、、だからお前の車なんて知らねーって。
気になるならディーラー行って調べてもらって来いよ。
お前の説明聞いただけで漏れているのか、漏れていないのか、漏れているなら何処なのかなんて分かんねーつーの。

53はアタマ悪そう

05モデル糊です。3年でクーラントがminを割りました。
ディーラーでは「3年間でなら異状なし」と…
減ったら「足す」←ホームセンターで買ってきて。
輸入車乗るなら当たり前(笑)

どの程度減ってるのかわからんと誰も助言の使用が無いけど
MINよりちょっと下だな、程度ならとりあえず水足しとけば良いよ。

56はアタマ良さそう。

今日見たら更に減ってたんで
エマージェンシー呼んで直してもらうことにした

>>58
走れないの？

58が一番頭悪そうだなｗ

200万円のメーカー小売価格の場合
関税はいくらくらいかかっているのでしょうか？

>>61
日本の輸入車への関税は1978年に撤廃されました。

>>62
ありがとうございます

ここではあまり話題に上らないようだけど、ホンダS2000用のアンテナを取り付けた。

みんなアンテナはどうしてるの？MINI用ってだけでどれもバカ高いよね。
宣伝するわけじゃないけどS2000用はダミーアンテナくらいの値段なのに
きっちりアンテナ機能はあるし、質感もバッチリ合うので言うこと無しだね。

>>64
純正より魅力のあるアンテナが見つかりません。

>>64
ウチもエレベーター式Ｐに引っかかるからS2000用に付け替えてるよ
違和感なくてよいね

あのアンテナをショートに付け替えたり、取り払ったりする奴の気が知れない。

あのアンテナはＭＩＮＩの立派なアイデンティティー。

釣りじゃなかったらただのアホだな。
日本の駐車状況を考えていない発言だ。

S2000用が付くなんて知らなかった。素晴らしい発見ですね。
自分はMINI純正のアンテナジョイントを利用してます

>>68
自分のことしか見えていない
日本が広いことを知らないアホだ。

鸚鵡返し？マジ？

>>68
可哀想だね・・・

>>68
>>70-72
んなMINIに関係無い話は雑談スレでやれ。

関係なくはないわな。
こいつらがやってんのはMINIのアンテナの話なんだから。

ちなみに俺は3cmぐらいのショートアンテナ。
感度はあんま気にならない。

最初はミニマニアのショートアンテナつけてたんだけど
コンバーチブルだから金属のが突き刺さりそうな質感で怖いので
俺もラバーのショートに変えたよ

ショートアンテナ数々あれどS2000用は￥1575ってとこが良い。
ホンダ純正部品っつってもS2000用なら何か許せるし、今どき
MADE IN JAPANなのもまた良い。

見た目もこれがMINI純正って言っても通るくらい馴染んでる。

仕方なく立駐なんかにしょっちゅうはいる人には良いんじゃないですかね。
その必要も無いのに、わざわざ変えるような物では無いと思うけど。

>>77
勿論、勿論。

俺もノーマルのラジコンカーチックな外観のほうが好き。
ただ仰るように立体駐車場によく出入りするので転ばぬ先の杖。

でも街中だとたまにはそういう機会があるでしょう？
この「たまには」がクセモノで、つい忘れちゃうんじゃない？

まぁ必ず親切な係のオジサンが居てくれれば無問題だけどね。

R50/ONE乗ってたときはいつもアンテナ倒しっぱなしにしてたな。
コンバチにしてからは目の前にあるので倒し忘れは無くなった

まあ田舎もんは純正でも付けてろってことでおk？

あ

>>80
都会は狭くて不便で格好悪くてＭＩＮＩが可哀想でokよ。

S2000用がオススメなら部品番号とかを書いてくれるとありがたいな。

>>82
肥溜め臭い発言ですねｗ

CVTオイル交換した人いますか？

>>85
しましたが？

どこでしましたか？いくらぐらい？

ディーラで無料でやったのでわかりません、スミマセン。

>>64
あんた前期？
後期だと根元に隙間が出ない？

>>89
＞後期だと根元に隙間が出ない？

ウチのは05 COOPERだけど、まさにこんな風です。
隙間はできないけどなぁ。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/222619/car/113954/925826/parts.aspx

>90
サンクス
良くあるトヨタ用じゃなくてS2000用てのがミソなんだな。

なにゆえレスポールにフェンダーアンプ…

92が良いこと言った

>>85

CVTオイル交換はメーカーはメンテナンスフリーなんて言ってるが
ディーラーのメカニックに聞いたところ本当は4万キロで交換推奨しているそうです。

メルセデスやアウディ、BMWでもオートマオイルはメンテナンスフリーと言ってますが
全然交換しないで乗っていると、ミッションが逝ってしまうのが早いとか。

これは私の地元にある輸入車専門整備工場の社長さんが言ってました。

MINIの場合、特殊専用の工具を使わなくちゃいけないから、交換するなら
ディーラーでやってもらった方がいいですよ。

MINIのCVTオイル交換は面倒で、左のフェンダーハウスを剥がさないと
オートマミッションやコックが出てきません。

時間的には２〜3時間ぐらいかかると思います。ディーラーで交換したら
もっと時間がかかるかも。半日預かりとかになるかと思います。

私は地元の輸入車専門整備工場でMINI専用の特殊工具をわざわざ作っ
たとのことで、遠いディーラーに行くことなく、近所で作業ができました。

当方は、東北地方の田舎であります。

以上、参考になれば幸いです。チラ裏スマソ。

20〜30万キロはメンテナンスフリーでも壊れないでしょ？フリーとしている以上。
そこまで持ってくれれば御の字じゃない。って俺は思っている。
で、壊れたらアッセンブリーで交換。
年間1万�`乗ったとして20年〜。
設計段階で耐久性を10万キロぐらいに見積もってたらブチ切れるけど。まさかねぇ

20年もオイルを交換しないのか
どんだけ酸化するんだよｗ

おいおい
レスポールにフェンダーは大いにアリだぞ

トーンマスターなんて最高のマッチングをみせる

ほんとにギタリストか？

完全にシールされているミッションで外気による経年劣化は無視していいレベルだと思うよ。
ましてや、常温劣化なんて。
つか、20年乗れば外に交換すべきところはたくさん有る。ミッションオイルの優先順位なんて
低い方。
俺の場合ね。

94さんありがとう。メンテナンスフリーなんてオイルである方がおかしい。

>>96
化学合成油は酸化しません

>>97
こめんね。
しかしオールインワンデジタルのサイバーデラックスとトーンマスターではかなり違う気が…。

サイバーデラックスなら仕方ないか

スパイダーヴァルヴ試したけどやっぱり管入っててもデジタルは苦手だなぁ

ミニ乗りでギタリストに会えて嬉しい！みんな趣味もっと健全そうだから笑

ちなみにクーパーS乗りでナンバーは問答無用でﾋﾌﾃｨﾜﾝﾋﾌﾃｨ笑

今日車検に行ってきました。

代車としてヴィッツ（１７年式）を借してくれたんだけど・・・・
怖い！怖いよヴィッツ。

アクセル軽すぎて踏んでるんだかどうかわからんし、
路面の凹凸でハンドルが激しく揺られるし、
上下にふよふよ揺れが止まらんし、
曲がると車体が浮き上がるような感じがするし。


家まで３０分運転して酷く疲れた。

みなさんこんにちは。
私、06年式のR53に乗ってます。
この度、ホイールをBBSのRG-Rに変えようと思っているのですが、
オフセットが38と45と2種類あって悩んでいます。
どちらがおすすめでしょうか？
ちなみに、JCWのブレーキパットをフロントに付けているのですが
干渉等の問題はないでしょうか？

>>103
最近のトヨタは酷いよなあ
特に安いクラスの車は本当に酷い
何故トヨタが売り上げ世界２位か理解に苦しむ

>>104
R53なら38でいいと思う。
ただ215/40で太目のタイヤだとリヤフェンダーに少し擦るかも知れないから、
柔らかめの車高調組んでたら注意。
ディーラーで車検通したいなら無難な45。
ブレーキパッド替えたって干渉は関係ないでしょう。

>>103
トヨタ車に乗り慣れている人からすれば、あのようにペラペラで
コントロール幅が狭いほうが扱い易いのだそうだ。信じられないけどね。

>>104
タイヤを何にするかにもよるし、その辺は実作業したことあるタイヤ屋
じゃないと分からないんじゃない？タイヤ屋でさえ初物だと現物合わせが
実状だよ。俺が推測するに適合するのは38じゃないかと思うんだけど？

45はもしかするとフルステア切った時、内側のどこかが干渉するかも知れないよ。

>>106
>>107
レスありがとうございます！
タイヤはレグノGR9000を考えています。
サイズはおそらく205/45のやつになるかと思います。

ショップにてタイヤ付きで装着を考えているのですが、
現在のホイール（オプションの17インチ）はミニの室内
に入りますでしょうか？みなさんは純正のホイールはどうされてますか？
車に積んで持ち帰れるものなのでしょうか。

>107
内側は擦りません。純正が7×17　＋48です。

>108
リヤシート倒せば4本載る。

>>109
レスありがとうございます！

それと、ブレーキパットと書いてしまいましたが、
ブレーキキャリパーの誤りです。
BBSのRG-Rにブレンボとかのビックキャリパーって付きますでしょうか？
オフセット38のやつで。

ブレンボは付かないです。
ウイナーパワーだかウィルウッドの
小さめの奴は付けてる人を見たことがある。

NYショー展示のJCWクラブマン
http://www.leftlanenews.com/mini-announces-john-cooper-works-pricing.html

ちゃんと北米仕様になってるのはさすが

安っぽいセンターパネルが変わらない限りだめだな

メーターのあたりはイイのにオーディオのあたりが安っぽいよなぁ。

オーディオから下な。

シナ製のラジカセみたいな造形。

車好きなみんなにブーイング覚悟の質問！日本車でミニに一番近い車種ってなんだろ？軽以外でね。

消えろ

>>117
失せろ

個人的には新フィット

賢い人はミラジーノ買う

>>120
ミラジーノ買ったんだね、おめでとう。

相手にしない

クラブマンのホットチョコレート実物見た人いますか？よければ感想聞かしてください。

見たよ。
ホットなチョコレートって感じだな

モーターショーで見たなぁ確か。
そこでは違和感無かったけど街で見たらちょっとキツいかも知れん。

＞124
そのままですね

＞125
待ちでキツイと思うのはなぜでしょうか！？

家族がもう一人増えるのにMINIって周りに笑われそうだけど貫くぞ！
後部座席チャイルドシート2つで終了…
一瞬MPV買いそうになっちゃったけどデカイ車は嫌だ〜
何も考えないで荷物積みたいけどさ（笑）
PARKLANEのSMTが好きなんだよ〜

>>127
MINI乗りの鏡だ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
漏れもPLでつ。子梨だけど

MINIのディーラーってＢＭＷやプジョーみたいに超低金利ローンやってますか？

>>127
俺も0歳児とコンバチだぞー
2人目できたら困るー

>>123
ホットチョコレートに乗ってるよ。いろんな雑誌に載ってる色合いそのまんま。モーターショーの展示車の色とはちょっと違う。
>>129
やってないんだよねぇ、MINIは。確か4.5％くらいじゃなかったかな。

>>127
素晴らしい！
ただ、赤ちゃん乗せたり降ろしたりが超大変そうだなぁ。

>>130
コンバチに対応するチャイルドシートって少なくない？
俺が買おうとしたメーカーのはコンバチは不可ってなってた。
理由：ノーマル比で座面奥行きが狭いのと、シートバックが立ってるから。らしい。

ウチも6月に初めての子供が出来る。今まさにチャイルドシートや
MINIに載るベビーカーを物色中。会社の同僚達は乗り替えるもんだと
思いこんでるからMINI続投に驚かれるが、貴方たちと同様ガンバルよ。

>>132
組み合わせ的にはかなり限られますね
206ccとかはそのへんMINIより厳しいので購入対象から外れました
いまは並行輸入品のレーマーベビーセーフISOFIXを助手席の後ろに付けてますが
助手席はダッシュボードとひざがつきそうなので荷物専用に近いですね
シートバックを立てればいくらか間隔が空くけどね
2ドアだからベビーシートの出し入れも大変だしね
そういう意味ではクラブマンにはちょっと惹かれるなあ

>>133
＞そういう意味ではクラブマンにはちょっと惹かれるなあ

同感。ちょっとの事だけどノーマルボディだと「諦めるかorギリギリ」が随分緩和されるしね。
ウチは何とか現状で頑張るつもりだけど、次もMINIに乗れるかも。という選択肢ができたのは
良いよね。

飛び石でガラスに傷が入った…

>>135
早く対処しないと
大きくなるよ

傷だけでひびは入ってないみたいなのでそのまま乗ります
もし酷くなったら保険でガラスを交換しようと思う

対向車はどうにもならないけど、車間距離は気をつけるてなぁ

２００６年　Ｒ５３　ＰＷ　Ｓ−ＭＴ　１４０００超えたあたり　（札幌往復２０００）　
かわいいよ。

札幌から１０００ｋｍ離れたところ？
内地？

神奈川から

>>141
わぉ。
疲れない？

しかも、ひとりｗ　　　６月の天気のよくない日でしたよ。
疲れるというより、　　　ひとりが辛かったｗ

北海道行った時、
2台連続でミニとすれ違うときに手を振ってこられて
それがルールなのかと思って3台目に手を振ったら無視された。
なんとなくヘコんだ。

旧ミニでは手を振る習慣がありましたよね。
MINIになってからはあまり挨拶する人が少ないように思います。
乗り始めた頃は、旧ミニからよく手を振られたけど、たぶんMINIの人があまり振り返さなかったのでしょう。
最近は無くなったように思います。

振り返されるまでやってればそのうち出会うさ。

自分は都内が主な移動範囲だけど返ってくるのは10台に1台くらいかな？

いい習慣だね！
そうゆうの好きだわ〜

１台しか見なかったなぁ。
Ｄにきいたら、Ｄが１店舗しかない。

ところで　ＮＥＷ　ＭＩＮＩのスレで　オイル交換のネタになっているけど
どうなん？

Ｄのいいなりに交換していないけど、したほうがいいの？（１４０００Ｋ）

交換して悪いことはないよね？

悪影響は財布の中身だけだ。

厳密に言うとなるべく同じメーカーの同じ製品を続けて入れた方が良いみたいね。
他製品同士だと添加剤が干渉して良く無い結果が出る「可能性」があるとか言うのを
何処かで見たよ

レスさんくす。

同じメーカー置いてないかもなんだね。

純正と同じメーカー（カストロ）なんてどこでも買えるでしょ？
エッジで5000円ぐらいだし手ごろだよ。

箱根にでも行きますかね。

どこでも行ってください

>>154
いいなぁ〜
うちは一人目が4月から幼稚園なのでユザワヤに用事で行きたいけど駐車場がない…
二人目が奥さんの腹にいて沢山歩いちゃいけないって医者に言われてるから移動に悩む。

お出かけ楽しんで来てね！

>>156

行ってきたです。

桜が・・・・、こちらは、１３４号、１６号と夜中以外は渋滞がデフォです。

お子様が大きくなったら、連れて行ってあげてくださいませ。

渋滞かぁ。カワイソウだな。
こっちじゃ渋滞なんて盆くらいだもんなぁ。

>>154
今まで一度も峠に行ったことないんですけど、
運転に自信なくても大丈夫ですか？
当方、R53乗りで都内在住です。芦ノ湖スカイラインとか
行ってみたいと思ってるんですが、土日の昼間とかだと
渋滞必死でしょうか？

１号線は渋滞。ターンパイクで上れ。
運転に自信ないならゆっくり走れ。

箱根新道か御殿場から抜けるほうがよくね？

便器みたいだｗ

>>159
東名　御殿場インターが楽だよ。
下で経験するのもいいけど。

>>159
こんな所に1年前の自分が。笑

土日の早朝、7時までに東京出るのがお勧めだよ。渋滞、まで行かなくても
他の車が多いと楽しめないと思う。特に初めてだと。
・絶対無理なスピードは出さず、自分が安心出来る速度で走る
・追い付かれたら、譲れそうな直線があったらすぐにハザード炊いて譲る(重要!)
・街乗りよりガソリン使うから、ガスは多めに入れとく！

だけ守れば英国最強？のコーナリングマシンMINIの性能を
存分に堪能出来ると思うよ。安全に気を付けて行ってらっしゃ〜い

自分も小田原厚木道路〜ターンパイク〜御殿場ルートがお勧めかな？

>>159
運転が上手いかどうかとMINIを楽しく運転できるかどうかは、別次元の話です。
飛ばし屋はスピードを出さなければ楽しめないかも知れませんが、
一般の人はそれなりの速度で峠を走っても充分に楽しいです。
峠の楽しさは、ハンドリングにMINIが反応する、その数と量が多い走りができる。
だれでもMINIを楽しめますよ。

皆様ありがとうございます！
とても参考になりました。桜が散った後ぐらいに
早起きしてトライしてみたいと思います。

R53のり

↑で手をふって挨拶するってあったけど・・・・なかなか勇気がいるね。
おじさんはムリポ。

　　　今から　青木が原まで行ってきます。片道２００ほど・・・・・・・・・・・。

天気いいからいいかんじだね〜色々気をつけてね。

帰ってきたじょ〜。

行き５時間、帰りも５時間　白糸の滝まで。
行きは、河口湖あたりで渋滞（１０：９９ごろ）
帰りは、いつもとおり箱根の下りから渋滞。

山梨ー箱根あたりまでは、１６ＫＭ／Ｌ

最終的には、１２ＫＭ／Ｌ

桜が、まだ開花していなかった（寒い）。
富士山を背景にいいアングルの場所があったのに、残念。

帰りに、右折の車（こちらは直進）とぶつかりそうになった、ちょっちあせった。
女性ドライバー（若い）だった。　反応が遅い！　横切るならさっさとしないから危ないんだよねｗ
っていうか、普通は横切る車間距離じゃなかったからビックラしたんだけどね。

気をつけましょうね。

>>170
１０：９９→１０：００

現地で撮るのを忘れたｗ

http://uproda.2ch-library.com/src/lib019298.jpg

>>170
無事帰って来れてよかったね〜
あの辺まだ寒いよw
黒頭で白のS可愛いね！

>>173

ありがとう。
↑の話で、気を悪くしたら・・・・ゴメンネ！

http://uproda.2ch-library.com/src/lib019514.jpg

>>174
これって純正ナビ付ですか？
またはクロノかな。

クロノです。

地図派なので・・・・・・・・・純正ナビつける人いないでしょ？ｗ

>>176
いたら悪いかよ。大枚はたいて買ったオレのナビを侮辱するなっ！メーカーopナビでパークレーン、クーパー、ＨＩＤ，サンルーフ、１７インチ、総額367万円
を新車で買ったオレにケチをつけるなよ。


悲しくなるじゃないか・・・同じＭＩＮＩ糊として。

>>177
クーパーで３６７万ってすごいな。
うちの色々付けたSでも３６０万だったのに。

まぁDオプでJCWキット+ナビなんか付けたら500万超えられるのよね。
自分はギリギリ400万台でしたが。Sカブリオ

>>177
凄いよ君。
純正ナビ見て見たい。
希少価値だけでもかなりのものだと思うよ。
新型は日本向けにオプションもないんでしょ。

>>177
すまん。

italian job !!!

つい最近レンタルみたから、きょうは後半だけ見よう。

オレも何回見たかなw

ちなみに赤のクパSのグリルがカコイイんだけど、あれって売ってます？

案外コッチのスレは伸びてないんだねｗ

鼻がでかいだけの巨人が英国風の小型車には似ても似つかない
小型車を作って良いことが一つでもあるのか？

初代型を中古で購入するのを検討していて、とりあえずディーラーに
行ってきました。セールスマンにBMWのイモビやドイツの環境への考えから
ミニにはリモコンエンジンスターターをつけれません。
って言われたのですが本当ですか？つけれる業者もあるようなんですが、
つけたら不具合でますか？

俺もボンストつけようかなぁ

>>187
リモコンは不可能ではないが、実際にやった人は殆ど居ないと思う。
長いアイドリングが激しい非難を受ける中で、あえてリモコンを付けようという人が
ほとんどいないというのが現実だと思うよ。

>>187
今時の車は暖機するなってのが定説だからなあ。
油圧が低いまま回すより走り出せ、と。

リモコン付けたい理由が知りたい。降雪地域かな。

>>190
確かに真冬に冷えた車に乗るのは辛いところがあります。
特にハンドルなんか冷たくて握れません。
でも、
何も暖かな部屋の中から、そのままの姿で車で移動する訳ではなく、
車に乗るときには一応暖かな着衣で、一旦外に出てから乗り込むわけです。
車の中が戸外よりも寒いわけは有りませんので、暖かな着衣を着ていれば
車には乗れます。それで運転して車が暖まって来たら薄着になれば良いだけの
話ですので、暖気のためにアイドリングを続ける必要性は薄いです。
私の経験では、すぐに走り出せないのは、窓の曇りが取れない場合ですね。
その時はブロアーから乾燥した暖かい空気が出て窓の曇りが取れるまでは
アイドリングしています。

>>191
運転してあったまってから脱ぐのは大変じゃない？

>>192
シートベルトしていると、ちょっと面倒です。
無理な姿勢で、筋がつりそうになります（＾＾）

シートヒーターがあれば即あったまるよ！
目からうろこがおちることうけあい。

>>194
そうだね、乗ったことあるよ。
でも後付けできないしねぇ。

レカロがあるじゃないか。

>>196
それも純正は後付け出来ない。w

>>177 >>178
おれはそんなクーパーＳの３年落ちを180万で購入した。
すこぶる調子は良いです。

>>198

今日からお仲間。何色ですか？

降りて２年　久々にきたよ
最近どうですか？
２代目ができてからすっかりブーム的なものが去った気がするんだが・・・
サス変えたりプーリー変えたりして早く走るために燃えてる人はまだいるの？
あの時に色々できたチューニング屋はまだあるのだろうか・・・
　

R56は商売にならないらしい＞チューニング
いまもR53がメインだけど、盛り上がっては無い。
広島プ○ステージはてんちょ辞めちゃってMINIやってないね。

そっかー商売にならないんだ・・・
物は全然違うけど最近のM3みたいなもんか・・・
R５３面白い車だったからまた乗りたいな〜

>>199　青色です。

ちょっと質問よろしいでしょうか？ボンネットストライプの色を交換したいんですが、
ディラーで交換可能でしょうか？
ちなみに購入はディーラーからでは無いので、行き辛いんです。w

>>203
勿論、交換可能ですよ。
基本的にシールですから。
ただ、ディーラのストライプと純正のストライプだと縁の細いラインが違うんじゃなかったかな？
ちがったらゴメン。

R56、海外のサイト見てると毎週の様にﾎﾟﾝﾎﾟﾝと新型パーツが出てるけどなぁ...
熟成しつくしたR50/53と比べるのは無理な話

営業担当が変わったハガキが来た。
クラブマンのオケツアングルのハガキだった。

質問です。
私のミニはとろとろと走り21キロくらい、
もしくはアクセルを離し、19キロくらいで下のほうから
ビチビチチチチと変な音がするのですが、あれってご存知な方おりますか？

>>207
タイヤに異物が挟まってるか刺さってる。

>>207
こんなとこで聞いてないでＤに早く持ってきなさい。

>>203

これから楽しい思い出いっぱいつくってください。
しかし、アチラはなんで、あんなに荒れるんだろう？
ここは、マッタリでいいですよね。

207ですけど、
ディーラーでプレッシャーコントロールバルブの作動音の為
解消はできない、と返答がありました。

これってなんですかね？

>>211
だから、Ｄでなんで突っ込んできかないの？

ここで聞くより・・。

>>212
Dの言うことが本当なのか？あるいは妥当なのか？ほかの人に聞いて確かめたいんだろ？
おまえもいちいちそんなこと突っ込まんでよろし

プレッシャーコントロールバルブって、スーパーチャージャーの過給圧を抜く装置ですよね？
低速で関係あるのかなぁ。

207です。
ちなみに車はクーパーです。
スーパーチャージャーはついておりません。
ただ街中で同じような音を出しているクーパーに一度だけ遭遇しまして、
なんとなくそんなものなのかな、と納得してしまってはおるのですが。

私もクーパーですがどんな音なんでしょう？うまく想像ができません。
プレッシャーコントロールバルブってどこの部品ですか？
燃料タンクなどにもプレシャーコントロールバルブがあるみたいですけど。

Ｒ５６新車も検討したんだけど、とうとう先日、いいタマが見つかったんで、ＭＴの
Ｒ５３中古車を買っちゃいました！
内装・外装の作りや走り・エンジン含めて、確かにＲ５６の方が車としての完成度
は高いと思ったんだけど、そうゆうのを求めていくなら、国産車でいいんじゃねと
思っちゃった。いろいろと相談に乗ってもらったＭＩＮＩデラのお姉さんにはゴメン！

旧ミニに乗る勇気はないヘタレなオレには、Ｒ５０系がベストな選択だと判断しました。
浮いた購入資金でドコをイジろうか思案する毎日です。納車が待ち遠しい！

オメ！
楽しい車だから楽しんでね。アフターパーツ多いからどこからいじろうか悩むなぁオレも。
で、半年で変えたのはナンバー灯とフット、ドアランプのLED化、グリルを純正クロームに、ホイールエンブレムをBMに。オレンジウインカーをホワイトに。くらいかなぁ。あとはトランクリッドをクロームにして車高下げたらルックス面では完了かなぁ。

あくまでノーマルの香りを残したカスタマイズがテーマだな。

エンブレムをBMに…ですか

それをやっちゃぁおしめえょ

痛い子

トヨタ車にレクサスマーク

>>218 �d！
納車日決定、なんとかＧＷに間に合いそうです。
まずは電装系の強化から始めたいと妄想中。
ルックス面もいいですね。ボンストやらテールランプやら気になるパーツがたくさんあって迷います。
エンブレムは全部剥がして、旧ミニ系のに変えたりしようかなと思っていたんですが、ヘンかな？
その他のパフォーマンス系はノーマルを自分なりに理解してからにしようかと思案してます。

今日は洗車日和だし、もうすぐお別れする今の車でも、洗ってやるかあ！

俺も、新型か前の型で散々悩んだが、デザインとパーツの充実さで、R53を買いました。
たまたま、新車のパークレーンSが、残っていたので、即決で！
毎日の運転が楽しいですよ。

>>223は釣りなのか悩むいいライン。

業者オークションを覗いてみたんだが１００万で５３のS買えるんだね・・・
そういや前にアメリカのミニマニアでパーツ買ったら
日本のココに連絡したからココで買ってくれ！って
約１．３倍請求されたんだけど　まだアレやってんの？
もちろんスザケンナって断ったけどな

ｽｻﾞｹﾝﾅ!

ｽｻﾞﾝﾇ

ｽｻﾞﾝﾇ結構好きだわ

俺も旧ミニ仕様にしてみようかと思った時期がありました

BMエンブレムはダメか涙
剥そうかな笑

これみよがしに付けるのはどうかと思うけど、
どっかにワンポイント入れたいな。

>229
俺もスザンヌ好き。
おバカじゃなけりゃなお良い

バカっぽいのは嫌だけどバカな女はいいな

このスレ、いつも車と関係ない話で停滞すること多いよな。
スザンヌ可愛いけど、キャラ的に山口もえ狙ってる？

バカは大きらい

　　　　　　　　　　恥知らずって言うのがさらに・・・。

>>218
昔のオーナーズクラブ　clubR50　のある人のコンセプトが「ノーマルのたたずまい」だったな。
ノーマルの名残もないような派手なドレスアップだったが。

バカじゃないからバカのふりが出来るのです。スザンヌ好き

>>238
山田花子・・・

>>225

おはようございます。

05年のクーパーＳに乗ってるんですが、
リアワイパーのゴムを交換しようと、オートバックスに行ったところ、
適合のモノがありませんでした。
みんさんはどうされているんですか？

わざわざディーラーへ行くのもめんどくかったので。

６年間リアは変えたことが無い。
ま、リアは殆ど使わないからなぁ。

中古で購入を考えているのですが
R50の前期型と後期型の違いをググって
調べたのですが、うまくhitしなくて解りません。
教えてくんにはなりたくないのですが、だれか
教えてくれれば幸いです。０５年から後期ってのは
解りました。

>>243
細かいこと書き出すときりがないし、大雑把に言えばほとんど変っていないし、
答えるのが難しい質問だと思います。
具体的に聞かれれば答えられますが。

>>244
ありがとうございます。
衝突衝撃緩和とかでグリルが変わったとか
ていうのを先ほど見ました。
燃費とか乗り心地の違いがあれば知りたいです。

>>245
歩行者衝撃緩和のためにグリルが変ったという話はR56になった変更点です。
R50の前期、後期でグリルは変っていません。
途中でスリットの数が4本から3本になったけど（＾＾）
燃費も変っていません。
乗り心地はダンパーの変更で何度か変更になっています。だんだんソフトになっています。

>>243
室内灯の感じが変わってます。夜だと印象が違う。

>>243
バンパーが変わった
インパネが変わった

>241
テキトーなトヨタ用買って来て切ってハメればOK。
純正は3年で2回切れた。

>>243です。
答えてくれた人ありがとうです。
オプションあれもこれもついてるのが、やっぱ欲しくなりますねw
シートヒーター付きがいいのですが、革シートのでないと付いてないのですかね？
中古サイト見まくりなんですが、ペッパーホワイト車で革シートの条件だと
なぜか、革シートの色とドアまわりの色がベージュなんです・・・。
シルバー車だと黒革シート多いんですけど。
ペッパーホワイト車で黒革シートは当時選べなかったのですか？
当時のカタログ欲しいw

>>250
選べたと思うけど、ベージュ革シートの似合う車はペッパーホワイトなど限られるので
どうしても好みや希少性としては多くなると思いますよ。
逆に黒だとどんな車でも合うので、、、、。
シートヒータは革シートだけだたっと思います。

ボンネットエンブレムとリアエンブレムは
カーボン柄のＢＭＷ−ＭＩＮＩを貼ってるけど
成金趣味には見えないけどなぁ・・・
おっ！いいの見つけて貼ってますね♪とディーラーマン

アリなのかBMエンブレム笑…。
R53のS乗りなんですが、エアロダイナミクスのエアロキットってまだ買えますか？

違うスレに書き込みしてしまった。
RA16のﾐﾆに国産用ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀ付けました｡(ｲﾓﾋﾞﾊﾞｲﾊﾟｽ)
が､ｴﾝｽﾀ使用後ﾄﾞｱがｱﾝﾛｯｸしてしまいます｡(通常使用時のｴﾝｼﾞﾝ切った時の状態)
回避策はありますか?大変困ってます｡
後､ｴﾝｽﾀ中に純正ｷｰﾚｽ使える用にしたいんですが､やはり無理でしょうか?
お手柔らかにお願いします｡

>>253
パーツでもあるでしょうから、買えるのではないでしょうか。

>>250
ハーフレザーシートでもシートヒーターが付けられる

>>253
エアロはあってもBMWエンブレムはない

断じてない

>>253
上の２５２がつけてるのはMINIのエンブレム。
BMWエンブレムではない。

>>258
BMWのマークにMINIって入った奴でしょカーボン柄の

>>259
今確認してきた　記憶違いしてたよ。
確かにMINIってはいってるけど、あれはナシでしょ。
オレなんか「この車、メーカーどこ？」って聞かれて「BMW」って答えるのに抵抗があるくらいなのに。

駐車場でユニオンジャックのステッカー貼ったミラジーノが、
おまいらのＭＩＮＩの隣に停めてあったらどう思う？

多分ＢＭＷのオーナーがＢＭＷエンブレムつけた
ＭＩＮＩ見たときと同じだと思うがな

ないもの一覧

・BMWエンブレム
・オーチャリーエアロ
・ローテンプサーモスタット
・深澤ブッシュ（対策前）

>>261
>ユニオンジャックのステッカー貼ったミラジーノが、

本当に、ボンスト付きでMINILITEまで履いたミラジーノが隣に止まってた事が一度だけあるよ。

素直に嬉しかったし楽しかったw
おバカな事に情熱燃やす人って好きさ。

いやいや、ミラジーノ出されたらW
BMが作ってるんだからいーんじゃないの？

>>260
オレ、ｅエンジンの325i乗ってたからセンターキャップ使っている。
ファーストカーはM5だから抵抗ナイ。

>>261
ミラジーノはありだろ。
MINIよりもよほどミニらしいもの。

>>265

BMW車に乗りついでいる、しかもファーストカーがM5っていう人間（２６５）なら、アリだと思う。
MINIが初輸入車＆ファーストカーの人間（オレ）にはナシ。

>>266
そんなこと元祖ミニ乗りに言ったら「死ね、キチガイ」と言われるけどな。

ロバ乗りの人らはおおらかな人多いから普通に笑い飛ばしてくれると思うよ

>>269
どのみち嗤われるんだわな。

元祖MINI海苔でミラジーノに乗り換えたヤツなんていないからナァ。

>>265
オーナーはアリだと思っても、周りから見て「アレはナイだろ」っつーのが趣旨だから。
他に何乗ってても関係ないし、聞いたところでセンスを疑われるのがオチ。

よって断じてナイ。

この前MINIに似せたマーチを見かけた。
何故か俺が恥ずかしかった。

車を楽しく乗れりゃいいんだよ。
BMのエンブレムを馬鹿にする奴ほど
悪趣味の「車基地外お宅野郎」って
ゆーんだよ。
レプリカ車だって「あり」だよ。

いやMINIにBMWエンブレムは「ナシ」でしょー

>>272
貴方は正常な神経の持ち主ですね。




同じマーチ乗りとしてはねぇ。

どっちでもいいんじゃねーの！？
そんなこと言い出したらBMWのMINI乗ってる時点でアレなんじゃねーの？

俺らが乗ってるMINIっていう車を持ち主それぞれが好きで乗ってて好きなことやって何がいけないのかね。
こんだけ趣味性強い車で、さらに持ち主の趣味をアウトプットしまくリングな車ないじゃん。
純正オプションの選択だって細かいのが多いんだし。

BMWのマークを付けるって行動をまじめに考えずに遊びと考えれば、反対派の人が理解するとかしないとか関係ねぇんじゃねーのかなぁ。
認める必要はねーと思うけど、上から見たように否定するのはやめとけよ

>>276
おまえ勘違いしてるよ
掲示板は意見を言うところ
MINIにBMWエンブレムを付けるのも自由なら
ココでダサいというのも自由
それがダメだというのなら否定的な意見は何も書けない

運転席側のパワーウィンドがあかなくなった・・・

>>278
ディーラーにTEL汁

ないもの一覧

・BMWエンブレム
・オーチャリーエアロ
・ローテンプサーモスタット
・深澤ブッシュ（対策前）
・アルピナライン、センターキャップ

パークレーンってキセノンでしたっけ？乗ってる方、暗くはないですか？
購入検討しているけど…それにしても値落ちしてないですね。

>>281
クーパーＳなら標準でキセノンがつく。クーパーならメーカーオプションだよ。
オレのメーカーオプション満載のＭＴ、サンルーフ、キセノン付きのクーパーパークレーンはいいよー。
3月に下取りの査定をしてみたら170マソだった。で、買い換える金は無くのり続けています。

パークレーンは価値あるね
お買い得だよ

>>281
クーパー　パークレーン乗りです。
ノーマルのハロゲンライトだけど、少なくとも運転に不自由する暗さではないよ。
そりゃ、キセノンの明るさに慣れてたりすれば物足りない気がするだろうけど。

>>280
深澤ブッシュとは？

>>285
コピペしておきながら実は俺も知らん

>>285-286

ttp://www.fukazawa.co.jp/urethane.htm

>>287
Fukazawa modifyのことでしたか…。

230km出た。

>>289
私は235kmでた。

ないもの一覧

・BMWエンブレム
・オーチャリーエアロ
・ローテンプサーモスタット
・深澤ブッシュ（対策前）
・アルピナライン、センターキャップ
・235km

>>250です
自己レスすると
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f3748b2401/
というのが発売されていたんですね。
これの中古が出ているという事でした。

ないもの一覧にアルピナライン、センターキャップってのがあるが、
アルピナのアルミ履かせること事態がないってことなの？

アルピナラインはアレだが
アルピナのアルミはMINI用として販売されているんだからありのような…

ま、「なし」なMINIが増えるほどその他のMINIの「あり」度が高まるわけだから
いいんじゃね？

アルピナって18インチしかなかったんじゃなかった？
18はちょっとナシだな…。

ところでMINIの車載工具ってショボすぎね？

トルクスがないと内装外せない。
Sでランフラ取っ払ったらパンク修理キットは必須。
工具じゃないけど三角板も必要だよなぁ。

みんな何積んでるんかな。
検索でも引っかかりにくいので教えて欲しい。

手工具を一揃いと牽引ロープ、100Aブースターケーブル、十字レンチ。
ｸﾊﾟSになってからはパンク修理剤と小型の空気入れ。

車載工具がしょぼいんじゃなくて
内装外したりランフラット取っ払ったりすることが想定外なだけじゃないか？

ちなみにオレは何にも積んでない。
牽引ロープとブースターケーブルくらいは持っておくべきなのかな。

高速走るなら三角表示板を積載する必要があるな

けっこう道交法違反者いるんじゃないか？

今月のdriverという雑誌で、

ドイツの車は95オクタンのレギュラーで開発されている為、
ハイオク指定の輸入車は　日本のハイオクではオクタン価が高すぎる為、レギュラーと混ぜると、
より良い、エンジン内の燃焼が得られる　〜〜って記事を見たんですけど。
鵜呑みにして良いのでしょうか？

miniでこれを実践されてる方はいらっしゃいますか？

あー俺は半分しかハイオク入れてないよ。
レギュラー100％だとノッキングするからね。

より良い燃焼までは期待してないけど問題も無いね。

今時キャブ車じゃあるまいしハイオク100％だと燃え残ることは無い。
普通のバイクでハイオク入れてる人を見ると御苦労サマって思うけどね。

>>301
マルチポストはやめましょう

オクタン価が高すぎるって表現は違うんじゃないかな。
高い場合の弊害は無い。

それから、世界中で売る車の開発は別に自国の基準で開発するわけじゃないです。

>>304　高い場合の弊害っていうか（点火時間）っだったけかな〜。
その記事はみんなに読んで欲しいなー。

>>297
PBインサイダー
スタビレコンビ
ファコムラチェット
ネプロスソケット
コーケントルクスビット
クニペコブラ
バーコモンキー
アーウィンバイス
スナポン虫回し
ブラノツールロール











で完全武装してみたい

>>297
コンテナに修理工場一式作りこんでトレーラーで引っ張っちゃえ。

>307

砂ポンの赤箱(キャスター付のでかい奴）を牽引フックで引っ張れ

>>304
その記事って？具体的に教えて。
オクタン価の高いガソリンに弊害があるの？
点火時期を自由に設定できるのが高いオクタン価の優位性ですよね。

心配しなくても今どきの車はコンピュータが自動的に調整してくれるよ

>>308

いやそれだと、半地下ピットと塗装ブースがないじゃないか。

>>311
いっそのこと、新車のスペアカー引っ張っとけよ。

>>310
コンピュータが自動的に点火時期を変えるということは、
計算上の最適な点火時期が得られないということで
出力や効率が低下している状態になるということだよ。

ハイオクならばノッキングなど起こさずに点火時期を最適に制御できる。

>>298
参考になりますわ。
ブースターケーブルを検討してみようかな。
十字レンチの変わりにスライディングハンドルとラチェットアダプタ載せてます。

>>299
そうなんだろうけど、Dラーまかせ気質が高すぎるよ。
コスト削減は工具からとも言うし、BMWのバイクはかなりアレらしい。

>>300
やっぱ車載すべき？

>>306
凄すぎるｗ
PBインサイダーは積んでますけどね。
トルクスもあるのでかなり重宝してます。

>>307
却下。

>>308
却下。

>>311
不要。

>>312
並走でよくね？

ブースターケーブルと牽引ロープ、パンク修理キットは積んどくべし。
困ってるお姉さんを助けてあげられるぞ。

お前ら「あれ？故障ですか？」
女「来ないでください。警察呼びますよ」

CVTのマニュアルモードって楽しい？

個人的感想ですが、全く楽しくありません。
Dモードの方が楽しいです。

5万キロ以上走行した中古車を買おうと
思っているんだけど、不具合とかでる？心配？

そんなもん中古車の状態と、お前の乗り方と運によるに決まってるだろ

ま、初期不良は対策済みだとは思っていいんちゃう？

>>314
ボックスやスパナは何mm積んでる？

ついに誰もしてない事をしてしまった。
ここまで来るのに半年…
馬鹿な事だとわかってるさ。
また家に帰ったら報告する

もしや、フロアを切り取って逆オープンにしたか！？

エンジン取っ払って足漕ぎペダルにしたとか？

MINIをミラジーノルックカスタマイズコンプリートとか？

>>322
3/8で8,10のセミディープ、13、16、18のショート、17mmのディープソケット
20ｃｍのスライドハンドル、15ｃｍエクステンション、ユニバジョイント

1/4で8、10、12（不要？）、13mmのショートソケット
板ラチェ

コンビレンチで8、10、13、16、18mm
あとTOPの20cmイグザクトレンチ

重整備には15mmも使うけれど車載にはいらんと思い乗せてません。

期待させてすまん。
がっかりさせるかも…
2DINナビオンダッシュ化成功！のお知らせ。
今回のナビはこちらMAX960HD
http://clarion.com/jp/ja/products/2006/navigation/2din_hdd_av_navi/MAX960HD/jp-ja-product-pf_1143439245359.html

画面、本体を分離。画面を汎用1DINboxブラケットに接着。
以下ナビ起動画面
http://www-2ch.net:8080/up/download/1210074738460515.YpxaIw
本体はグローブボックスへ。
以下グローブボックス内
http://www-2ch.net:8080/up/download/1210074818191063.rHoFC1
機能は全部込みの2DINナビなのでDVD,CD,HDDﾐｭｰｼﾞｯｸ再生可能
以下ﾐｭｰｼﾞｯｸｻｰﾊﾞｰ画面
http://www-2ch.net:8080/up/download/1210074876049535.uEbvg7
GPS,VICS,ETCアンテナはワイパーの所のカウル内収納。
ETC以外動作確認OK良好。

　このナビの良い所
起動、ミュージック画面が自分作成の壁紙に替えれる
ドルビープロロジック２サウンド炸裂
ＶＧＡなのでＤＶＤめっちゃ綺麗
　このナビの悪いところ
クラリオンだということ
グローブボックスほとんどスペース無くなった。
イルミが青だ

以上、改行過多　スマン　期待させて　スマン

追記
ETCは時間が無かったので確認していないってことです。

なかなか純正チックでいいじゃないか。

>>328
それスゴいね！！！
オンダッシュでWVGAって選択肢が限られるのがネックだったけど、
分離できちゃうモノなんだね