みんながトヨタ不信になったきっかけ２

きっかけはいろいろとあると思いますが、どうすれば信頼を取り戻せるか語りましょう。

トヨタ自動車の部長ら3人を熊本県警が書類送検。乗用車の欠陥を知りながら
リコールをしなかった業務上過失傷害の容疑。
http://www.komazawa-u.ac.jp/~kobamasa/reference/news/news02/tyt_recall0607.pdf

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/

重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置
改善実施5割だけ
http://www.mynewsjapan.com/reports/686

リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/reports/410

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

ワゴン車のバックドア開き、転落　女性重傷
http://www.news24.jp/102851.html
http://zip.2chan.net/6/src/1202466249313.jpg

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/

2?

(´･ω･`)ぬるぽ

2get出来なかった(´･ω･`)

三菱の件の過剰報道に飽きたついでに他社の欠陥事例を調べていたら、
「トヨタはマスコミや官庁を操作して不祥事や欠陥を隠蔽している。
本当に危険なのは三菱ではなくてトヨタだ。」という書き込みに
たどり着いた次第。

それ以来、私はトヨタを疑いの目で見るようになりました。

国と戦って、国が控訴断念って・・・・

トヨタ労働基準監督署＝日本政府かいな！

子供かかえて本当に可哀そうだろ。

カローラがまっすぐ走らなかったとき

トヨタに対するメディアの取り上げ方に、
他社との明らかな差を感じてから。

>>8
確かに今日もNHKなんか相撲福祉号を画面に一瞬たりとも写さなかったもんな。
あれヨタ社なら舐めるように写すだろうに・・・

ディーラーのやる気のなさ

今回視野にトヨタ車があったけど、3店舗まわったがどの店舗も対応がクソ過ぎる。

バイバイトヨタ

>>9
福祉相撲号は日産のキューブなんですな。

>>11
そうでやんす。

先日のクローズアップ現代のハイテク機器のソフトウェアのバグによる社会トラブルでも
ブレーキの欠陥云々でヨタ車が出たから今回はトヨタの欠陥放置のネタでやるのかNHK！？と思ったんですが
そうではなくトヨタがリーダーシップをとり業界のソフトウェアの欠陥を無くす取り組み
のような内容になっててマジビビリました。
ああういうのを災い転じて福となすとでも言うのでしょうか?

低コスト、低品質、隠ぺい、火災、操舵不能、もう限界だろ…

駐車場とばしをやらされて、逮捕される営業って・・・

期間工として働き、内部をかいま見たから

トヨタのような違法企業がのさばるうちは、
日本は浮上できない気がする。

　そんなにトヨタが嫌なら買わなけりゃいぃ。でも、実際カネ出すとナりゃ
変なクルマ買えんよね。多くの人間がトヨタを選ぶのにも理由がある。
先代は売れたがモデルチェンジでコケるってのが多すぎ。特に日産＆本田。

>>1
トヨタ叩きのスレなのにホンダや悲惨を叩く工作員が湧いたり強引にスレストやってる内は極悪企業のレッテルは外せない

マスコミというか自動車ヒョーロンカがこぞって
エステマを評価して他をこき下ろした現状。
レンタカーで乗ったが大人６人乗せてちょっと
降りのカーブはマジおっかなかったぞ。

>>17
突然炎上して死人が出ても原因がわからないまま闇の中へ…
十分変な車だし企業じゃない？普通ならメディア（特にエセ正義漢のアカヒ）が執拗に追求しないかね?

【最近のトヨタ車の品質について】も停止したね・・・。
益々嫌われる要因を増やしている気もするのだが。

トヨタ（笑）の犬、削除人による、またまた謎のスレスト

トヨタといえば・・・
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195651693/

316 名前：停止しました。。。 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

みんながトヨタ不信になったきっかけ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201315756/

284 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

■何故トヨタ(笑)は犯罪に手を染めるのか?■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202542601/

51 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

46 ：きちがいヨタヲタ阿部託也のモノマネ：2008/01/26(土) 22:49:21 ID:VTssNIJ60
http://www.car-and-driver.jp/zubahito/index.html（カー＆ドライバー2007年2月26日号に掲載ぶん）

●もし、トヨタが日産ＧＴ−Ｒのようなモデルを作るなら、
パワートレーンは3.8リットル・Ｖ６ツインターボではなく、
レクサスＧＳ４５０ｈ用の3.5リットル・Ｖ６＋ハイブリッドをチューンして搭載するでしょうね。 北海道　阿部託也

現行クラウンなどはロールしまくって乗り心地が気持ち悪い。

トヨタ裏事情系のスレが消える度に裏で何か大きな力が暗躍しているのではないかと
不審になる。

ま、スレスト掛けるイコール、後ろめたい事をしているのを自白してる様なモノだな
トヨタ(笑)の理想はトヨタマンセー発言ばかりの北挑戦的2ちゃんねる、って所なんだろうなw

デラの代車がいつもポンコツ。こちとら新車で買ったのに（怒）

>>15
漏れは斜退に派遣で入って以下同文
社員が素晴らしくも糞な椰子ばかり
最悪なのは、派遣相手だからか職務放棄の上、仕事を大量に押し付ける制系課某職制
正直、早急に逝って欲しい

無知なユーザーを誇大広告で騙して売る姑息な販売手法が気に入らない。
あんなCMに簡単に騙されたのは迂濶だった。
もう二度と騙されないよ。

CM流さないNHKもヨタには頭上がらないのかいな?

確かNHKの理事にトヨタ関係者がいたはずだが

NHKの理事にはマイナスイオン関係者のおばちゃんもいたぞｗ

豪華装備に至れり尽くせりのオプション攻勢なんだが
ステアリングインフォメーションは付いて来ないのが


トヨタ品質

500 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/02/10(日) 19:37:01 ID:j44HzPHM0
スレストということは
スレッドごと削除されるのと同じ処遇だと考えて構わないのかな？
それとも……?!


501 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/02/10(日) 19:48:25 ID:j44HzPHM0
その理屈でいくと、
どうして政治板のスレッドは一方的に削除されたり、
スレストなどの対処が施されないのだろうかな？？？

トヨタ（自動車製造事業者）の処遇を考える
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1187609579/

おまんこ

トヨタ(笑)の歴史は、組織犯罪と模造・捏造の歴史である。

マークＸ爺汚のＣＭが迷走し過ぎててワロた

最初はオッサン達が星空を見に行くとかいうＣＭだったのに
今は台湾スターがオシャレして派手な街を流している・・

以前、クラウンに乗ってたオッサンが｢こいつはハンドルが指一本で回せるんだぞ！流石高級車は違うな♪｣と自慢してた


こんなユーザーが支えてるトヨタ(笑)

１　パッソのほうが、ブーンより２１０００円やすいことに気がついた時。

２　企画設計料をダイハツからとってると主張するディーラーマンに
　であったとき。

３　X4がTRD Sport Mと同等以上で走り、価格が４０万円も安いと
　強硬に主張する営業のごり押しを受けた時。

時系列的に上記１２３は、ほぼ同時におこりました。多分、５分くらいの
間に機関銃のように。

やはりトヨタが大企業病に罹っている疑いが濃厚となって参りましたと同時に
トヨタ販売店の従業員までもが不遜な接客、いわゆる「殿さま商売」をしている現実が明らかになろうとしていると思われます。
トヨタは人類史上最低最悪な国恥企業だと思いますが、外面だけは人類史上最良ですので御用心されたいです……決してトヨタに騙されてはいけないと思います。

期間工の田原で労災認定されなかった

トヨタよりもヨタ信者のほうがうぜぇ

1990年代はじめの頃
トヨタ車を買った人から聞かされた話なのですが
トヨタは車種の数が多過ぎると苦言を呈していましたよ。
トヨタが毎年のように新車を乱発する以前の時代の話ですよ、
それに130系クラウンは所謂オヤジ車という厳しい見方もされていて
日産セドリック シーマ／グロリア シーマ（Y31）など
上級車にターボを与えた日産車に魅力を感じて、
お買い求めになられた方々も少なくなかったそうです。

でもこのスレでは夫馬が一番ウザい

先日トヨタ車に乗ってる友人に誘われてトヨタ博物館に行ってきました。
トヨタの辞書にはステアリングインフォメーションの文字はどこを探してもありませんでした。

盗用とか誇大広告とかクルマ音痴とかそんなのばっかりでした。

>>38
なんかそいつ哀れだな。
デミオですら指一本でハンドルをくるくる回せるから高級車かｗ

個人的には5年持てばいいクラウンで完全に信用なくした。
リコールが数年で40倍ってなんだよ。

トヨタ(笑)のアイシスが朝鮮総連の記念式典で景品になっていたのを聞き
売国悪徳企業のトヨタ(笑)を大嫌いになりました。

>>42
ヨタ信者はＡＡ連発が多いな
見ててキモい

岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !

>>43
それは、1970年代の終わり頃から1980年代初め頃だよ。
ターボが出始める前のトヨタ(笑)のクラウンのロイヤルやマーク�UのLは酷かった。
モーモー唸るばかりで、非力でまともに走らなかったからな。
高速道路でも、フラフラして不安定だったし。

その後430のターボ以降の日産のターボ車は、シーマに至るまで、当時とすれば
凄かったと思う。
今では、けっして大した物ではないけれど、排ガス規制をかけられた後の
トヨタ(笑)車は本当に酷かったものさ。

当時の5ナンバー枠に目一杯のサイズで、重く非力で弱い足腰だったよ。

うちの爺さんや親父が、押並べて日産に乗り換えたのもその頃だ。

マーク�Uのヘッドライトは、非防水　　ほとんどの車　　曇ってる

儲け過ぎだから

手抜きで欠陥隠しのトヨタ(笑)だから。

>>51
Y30セドグロと120系クラウンなら
クラウンのほうがマシだったけどな

ディーラーが新車を自宅に持ってくる途中で事故られた
自分で取りに行けばよかったと今でも悔やんでる

トヨタって車はつまらない物だと、植えつけようとしてるね。

>>57
以前のトヨタ車はそうでもなかったが
最近のは酷いと思う

具体的に言うと
マーク�Uなら100系と110系の間に
クラウンなら150系と170系の間に大きな溝がある

この辺りからトヨタはおかしくなった

ＷＲＣをやめた、
ＧＴ−ＯＮＥの開発を丸ごとプジョーから買収した、
プリウスの発売
異常なほどの中国への投資

>>58とあわせて同じような時期だな。

>>56
もちろんまっさらな新車に交換させるんだよな？

トヨタ出身がまたNHKに来たぞ、専務理事だってよ。
トヨタってこうしてCMの無いNHKの報道を操作していくんだな。


最悪だぜ。

新聞社や週刊誌の出版社の役員もいるのかな？
抜け目ないですね。

俺みたく名古屋に住んでいて、
且つﾄﾖﾀに関係ない仕事についていて
ﾄﾖﾀ教に洗脳されてないヤツはﾄﾖﾀが嫌いだと思うよ。普通は。

今日の夕方なので、まだネットのソースは出てないけど、
島根の松江市で、コンビニ店員が轢き殺されたみたい
車はパッソで、お決まりのペダル踏み間違えだってさ
何故か急発進の事故は、ヨタ車が多いような希ガス
ヨタアクセル !

一応ソースあった、放送だとパッソ丸映しだったけどなー

http://www.nkt-tv.co.jp/realtime/index.html

コンビニ駐車場で死亡事故 　
02/12 16:34
松江市のコンビニエンスストアの駐車場で１２日、
車止めを乗り越えた車に女性が跳ねられ死亡した。
死亡したのは松江市佐草町の渡部真奈美さん３６歳。
渡部さんはポプラ松江八重垣店の店員で外で作業をしていた。
車を運転していた女性はブレーキとアクセルを踏み間違えたと話している。

コンビニで急発進して突っ込んだり、ひき殺したりするのは、トヨタ(笑)車の仕様w

>>63
名古屋在住のトヨタ関係者でない者は
大半がトヨタ車以外に乗ってる気がする

ネッツ店で空城の計を食らった

トヨタ(笑)営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
　　現代日本型の強制労働
　　　　トヨタ(笑)系受入機関が研修生・技能実習生に強制労働

http://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ15犯目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187594281/

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:02:39 ID:QJMzcSwL0
【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
http://www.carsensorlab.net/carnews/20060713/83819.html

熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。

水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 05:33:22 ID:XC8ZJEhq0
>33
三菱自動車リコール問題の際、
いわゆるパジェロのブレーキの不具合による人身事故をニュースショー番組、TBS系JNN「ブロードキャスター」が取り上げていたけれど、
2006年に熊本県で発覚したトヨタ自動車欠陥放置問題の時にはTBS報道関係者は来なかったとRKK（熊本放送、JNN加盟局）から聴いたことがある。
それにしても熊本県警察に業務上過失傷害で書類送検されたトヨタ自動車だけれど被害者は訴えを起こさないのだろうか・・・・・・不謹慎だが、示談金を積まれてトヨタに黙らされてしまうのだろうか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:06:25 ID:T27NZTcY0
>43
残念だけど、金でしょう。
金さえ出せば不祥事、不具合起こしても逃げられる
という非常に困った状態になっています。
お役人に訴えるも、トヨタは政治献金でお役所側も
買収してますから、そういうことです。

欠陥放置事件　トヨタ信頼揺らぐ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm

盛者必衰という言葉もあるから
いつまでもトヨタが生き残れるはずなんて無いよ。
環境とか偽善者ぶってるなら自動車業界から撤退しろよ。

いっそのことヤマハ自動車にしたほうが支持者も増えるだろうな。
中国体制と同じで、中身がバラバラになればいいと思うよ？

そもそも、化石燃料が枯渇するのも秒読み入ってるから自動車メーカー自体が崩壊する

国とマスコミが擁護するから永遠に生き残るでしょう

どうせ地球は滅びちゃうんだし、どうでもいいかあ

>>70
トヨタは落ちる前に自動車産業から撤退するんじゃないか？

元々自動車屋ではなかったわけだし、今でも半分ぐらいは金融で稼いでるような
会社だからな

　　夫馬が大量発生してやがるぜ　　　　　　
＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　Ｖ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
＿−へ＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　＿＿＿＿）　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'　　　　　　　　
　　　／　＼|　|　.::.::.::.::.::･･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･''･'ﾟ｡.::｡.:'･'ﾟ｡.::｡.:
　　（　　　／＿＼　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･･'ﾟ｡.::｡.::･''　
＼　　＼|　　　　　|　　　　プシューッ　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　＼＿　）　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　|ﾌﾏｷﾗｰ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　|　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　|　　　　　|
　　　　　|　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　|　　　　　|
　　　　　|　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　|＿＿＿｜　　　　　

>>63
もう名古屋は名古屋県として独立した方がよい。残った愛知県のうち、豊田市以外は愛知県とし、
豊田市全域をトヨタ県として切り離してくれｗ

今日三重の亀山のマンガ喫茶でさぼってるトヨタの社員見た。
スーツにトヨタのピンバッジつけてた。ディーラーだろうな。
工場ではハケン、期間工にカイゼンカイゼンの押し付けして
営業社員はこれかい？
ええ身分やのう。
仕事せんでも金もらえんねんな。

こないだ車買いに馴染みのトヨタ系ディーラー逝ったら、
長く乗るなら、トヨタ以外あり得ないっていってた。

おれ、騙されてる？

>>78
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E7%94%B0%E7%A2%A9

>社長時代に株主総会の席で株主への説明において
>「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう。
>過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」と発言して
>過剰なコストダウンで利益を増やして配当についても増額を目指すとしたため批判されている。
>ちなみに2006年現在、「自家用車5年寿命説」とも言える経営路線のために
>リコールが2000年以前のおよそ40倍に増加している。

もう1度そのヨタDらーに逝ってこの話を出してみたら？

企業の役員がNHKの理事に就任出来る事自体おかしい。
最悪な場合、テレビも観られない。新聞も読めない。
頼むからNHKだけは公平な立場でいてくれ。

ぱっと見重視になってから久しい。
車を知らない女に訴える要素をいろいろ反映しているのはある意味偉いとは思うが。
でもちゃんとした車か？っていうところでしっくりこない。
エアバッグがどうこう言う前に剛性や安定性を考えろって。それで何が安全かと。
だからシロモノ家電と同じだとか言われたりするんだろ。
ディーラーの対応が良くないのはガチ。

>>77
は？
ここにこうしてカキコするのも、イヤな仕事の一つですがなにか？

>>78
洗脳されてるｗ

>>77
ディーラーだったら全くの別会社だろｗ
トヨタ本体の営業ならいざしらず、地方のディーラーマンなんて。
それともお前さんはパナソニックの看板背負ってるってだけで
電気屋の兄ちゃんを松下電器の営業マンとみなすのかいｗ

>>71
マントルの煮汁だから永遠にあるだろ
だからもっと安く買いたたけないかねェ
それにデタラメの温暖化説が実証されれば
楽な世の中になるのに・・・

石油よりも
水素のインフラ整備したほうがいいだろ。
使っても使っても環境破壊されにくいし減らないし。
石油並のエネルギーはあるし。

★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。



欠陥隠しの完成車だけじゃなく、職場も危険なトヨタ(笑)

日本の北朝鮮だなｗｗｗトヨタはｗ

マスコミがしっかりしないと・・・・」

『トヨタの闇』という書籍広告の掲載を日経が拒否
http://www.mynewsjapan.com/reports/742

『トヨタの闇』の書籍広告の掲載を、日本経済新聞が
拒否していたことがわかった。ビジネス社によると、
ほぼ月に１〜２回の全５段広告を日経新聞上に打っ
ており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に
成り下がった日経新聞の“経団連広報部体質”がまた
１つ明らかになった。
なお、この広告は、このままの内容で、11月21日（水）
の『読売新聞』（東日本版）朝刊には掲載された。
日経新聞が、いかにトヨタの広報部と一体化している
かは際立っている。
外国特派員協会での会見では、載せられなかった新聞
広告のコピーが配布され、「トヨタはメディアの沈黙を金
と換えてるのか？」といった外国メディアからの質問が
相次いだ。

トヨタ社内でも
奥田 碵体制下に不満を募らせている派閥があるはず。
和田 明弘さんのような技師にこそ
トヨタの最高経営責任者というポストが用意されるべきだと思うが、
外部の血を入れないといけない事態に陥っているのならば、その限りでないと思う。


（和田明弘−アイシン精機会長）
　市場調査は得てして責任逃れの隠れ蓑になりがちです。
　作って売れなくても、間違っていたのは市場の声だといえますからね。
　そんなものに頼っていたのではロクなものはできません。
　自分の仕事に惚れ込んで、これが完成したらすぐ自分で買いたい、
　あるいは自分の子供がすぐ店に駆け込んでいくだろう−−。
　技術者ならそう思えるようなものを開発すべきでしょう。

和田クンに言いたい！

我々も駆け込んで行きたいのだが、政府の統制が利いているせいか、

安価な車にV8エンジンを出さないんだよ。

我々だってSC430やランクル２００が定価２５０マンならばとっくに
買っている。

はやい話が庶民はガソリンを使うな！

お役人の事実上の規制が働いているわけだよ。

政府は正直、軽自動車に乗ってもらいたいとすら思っているだろう。

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　　 ／￣￣￣＼
　　 　 |;;;;;;;;;l　　　/　　　∧　∧　＼
　　　/⌒ヽﾘ──|　　　　 ・　・　　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　　　|　　　　 ）●（　　|　　|　
　　　ヽ,,　 ヽ　　　＼　　 　ー 　 　ﾉ ＜　 御手洗ってーのはひでぇヤローだ、許せねーな
　　　 　 | 　　 　 ノ　＼＿＿＿_／　 　|　 やっぱ経団連会長に相応しいのは、前の奥田さんが一番でしょ
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　　　　|　 あの人は、清廉潔白・人格者だし。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　　 ＿＿＿＿＿_
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う／諭 ／／吉／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　経　／ヽノ　　　,イ^＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　●　／　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
　　　／ 　　　　/／　連　／　　　　　) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|

「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」

オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。時給3250円だぞ。オマエらの時給の何倍だ？1日8時間働けばアメリカ人は26000円もらってんだぞ。しかも年に2回のボーナス付きだ これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。

利益1兆円儲けておいて、国際競争力のためとか言って、オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。

　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　｜ 暇だからﾖﾀでも叩くか
　　　 　＼＿＿　 ＿＿＿＿＿
∋oノハヽo∈. |／
　 (　´�D｀)ノ＿＿ｶﾀｶﾀ　
　 |（　つ＿/　　 /　　
　 `┬(_|￣|￣￣￣| 　　　　

トヨタもＣＥＯ（最高経営責任者）に
和田明弘さんのような気骨のある技師出身者を据えれば良いのに…。
奥田碵のような旧トヨタ自販�鰹o身者や事務系をトップに据えるべきでないと思う。
奥田体制下での躍進には敬意を払うべき点もなくはないが、失ってしまったものも少なくないはずだ。
ふたたびトヨタ創業者一族がワンマン経営できるほど企業規模は小さくなくなった。これはある意味、非常に不穏だと思う。
トヨタが深刻な大企業病に罹患しているとすれば、日産自動車のように外部の血を入れないといけないのかも知れないと思う。

ＢＧレガシィに乗ってトヨタ車が糞と分かってから不信

ccc21が始まってからだな。
品質を削らなきゃあんなコストダウンはできんが、
そんな部品が３万点集まった車の出来は周知の通り。

>>96
昴が盗用多傘下になった事で、レガシィもトヨタDNA(笑)を注入されて、老化･劣化･水平移動エレベーター化するんだらふな…

93さん

トヨタで働くよりココで働いた方がずっと幸せになれるよ
というところを、ぜひトヨタ社員のかたに教えてあげてください。

>>93
全米自動車労組の存在が大きい
ニポンの労組は企業ごとに組織されているからどうにもならない御用組合ばかり

>>93
２．６万×２０日＝５２万！！！

マジっすか？米国トヨタはそんなに給料高いの？

まあNTTからトヨタに転職したら年収が３００万あがったって奴も
聞いたことがあるからなあ。

マーク2クオリス

トヨタ(笑)営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
　　現代日本型の強制労働
　　　　トヨタ(笑)系受入機関が研修生・技能実習生に強制労働

http://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm

平成十八年にトヨタ･セリカを生産終了するなど
スポーツカーを情け容赦なく絶版にしてきたから。

トヨタの悪事一覧

・リコール隠し（重傷者、非公式には死者あり）
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導

・米トヨタで社長がセクハラ有罪 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕

・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検

・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ　ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記　レビン、アルテッツァ（50psも）

量産車になるととたんにデザイン悪くするから

ふと思った。
性質上どうしても臭い物に「臭い！！」等と言うのはナンセンスだよな？
つまり、
トヨタ(笑)に【平凡・欠陥・パクリ・犯罪・偽装・詐称・スポーツ・高級・労働条件】
で文句言うのはナンセンスだと。
つまり、
開けてはいけないパンドラの箱だったんだ。
もうバッチリ全開だけどｗ

またまたヨタアクセル？で事故？
2mもの階段の落差を突っ込むトヨタ(笑)車

駐車場から車転落、５人重軽傷　静岡＜2/17 17:43＞

　静岡・伊豆市の道の駅で１７日午後、車が駐車場から転落し、
５人が重軽傷を負った。運転手がブレーキとアクセルを
踏み間違えたことが原因とみられている。
　１７日午後１時２０分ごろ、伊豆市湯ケ島の道の駅「天城越え」の
駐車場で、車が車止めや植え込みなどを乗り越えて転落、
約２メートル下にあるトイレの近くに突っ込んだ。近くにいた
男女５人が巻き込まれ、１人が重傷、４人が軽傷を負った。

　警察は、車の運転手がブレーキとアクセルを踏み間違えたことが
原因とみて調べている。

http://www.news24.jp/103370.html
http://cgi.2chan.net/n/src/1203245838863.jpg

http://www1.ntv.co.jp/news/wmtram/news_dw.cgi?movie=080217033.cgi.300k.103370.html

>>98
早くも始まってるよ。
>>96じゃないが、俺もちょっと前までBGレガに乗っていて、板金修理の為代車でBPを１週間ほど借りたが
正直俺の知ってるレガシィでもスバル車でも無くなっていて愕然とした。
感覚的には１００型マーク�Uのツアラー（一番貧乏臭いツアラー）って感じでとても買う気がしない。

トヨタの事故が多いのはシェアが高いからかもしれんが
実際、ブレーキ効かないし、それを運転技術のせいにしてのうのうと
レベルの低いクルマを安く世に産みだしていってるからな

トヨタ嫌いになったきっかけ？
奥田。
こいつとヅラ男竹中とキチガイコイズミと殺人鬼御手洗が日本を破壊しつくした
と言っても過言ではない。

いいや、むしろ経営だけはネ申がかってる

初代ヴィッツが発売された頃、JAFの衝突試験結果に意義を唱えたトヨタが、
自費でジャーナリスト向けの公開衝突試験を実施したことがあった。

「オフセット衝突ではヴィッツが優位である」ことをアピールするために、
ホンダのロゴ、日産のキューブを用意して同一条件でテストに臨んだ。
しかし、その結果は…なんと、当時モデル末期だったロゴにボロ負け。
設計年次が極端に古い旧マーチ・ベースのキューブには辛うじて勝てたという体たらくだった。

この一件でトヨタの社内基準やGOAそのもののレベルの低さが露呈してしまった。
その後、同社がGOAの宣伝を急遽停止したのはこのためである。

現場に居合わせたジャーナリストたちが失笑していたのは言うまでもない。
イメージや宣伝広告だけを鵜呑みにしていると事実を誤認してしまう良い例である。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:03:12
http://jp.youtube.com/watch?v=8JIFmy355QA&feature=related
ハイエースの衝突映像。足がなくなりそう。

>>112
確かに、経営術と言うか錬金術に関してはネ申レベルだな
だが、そこで発生した金を労働者に還元しない事が、諸悪の根元となってるのがな…

毎朝のように繰り広げられるトヨタ渋滞、しかも良くなるどころか年々ひどくなる！
これこそマスコミが報じないトヨタの闇だと思う。

>>116
以前ＮＨＫがトヨタ方式のデメリットに触れて番組作ったら、
なぜか放送無期延期だもんな。その挙句、トヨタからＮＨＫに
お役人をぶちこんで睨みきかせてる。なんだかねぇ。
他のマスコミは広告費をストップされるのが怖くて
トヨタに都合の悪い事は報道しないし、
まあマスコミなんてそんなものだよね。情けない集団。

(ﾟUﾟ)社員が 残業でなく雑談していた」と証言した。

★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。


法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」と証言した。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

あのトヨタが社員に刑事犯罪を強要させたってことか！！！

偽証罪 - 刑法第二編第二十章で規定されている「偽証の罪」のこと。
第百六十九条 【 偽証 】 法律により宣誓した証人が
虚偽の陳述をしたときは、三月以上十年以下の懲役に処する。

>>111
よお、俺ｗ
かつて俺がとある板に立てたスレから奥田関係のレスをコピペしてやるｗ

↓

１
【キチガイ"経営"者列伝６　トヨタ自動車株式会社相談役（前会長）　奥田碩】

- 珍走編
まずは日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）
【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

■■トヨタファンが語る奥田硯の魅力■■ http://piza.2ch.net/car/kako/968/968571395.html

２
- 媚中・反日編

　小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。ある会の座長は奥田硯トヨタ自動
車会長で七、八人で定期的に会食していたが、このところ、声をかけても総理の方からさっ
ぱり返事がない。しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。
　「あの会に出ると『総理、靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ新幹線でも
何でも受注でき日本は大儲けできるんですから』という人物が二人いる。心の問題と金儲
けを同じ次元で考えるような人物に会いたくない」
　この二人というのは奥田氏と小林陽太郎富士ゼロックス会長だという。この話を聞いた
翌日、経済同友会代表幹事の北城恪太郎氏が記者会見で同様趣旨の発言をした。あらため
て財界首脳にきくと経済界の七、八割は「皆、そう思っている」という。その精神の貧困
さには驚愕した。 (後略)

静岡新聞　平成１６年１１月２９日　論壇　屋山太郎　靖国問題、変わる歴史認識
ttp://dentotsu.jp.land.to/archives/A-yayama2.html

トヨタ奥田「靖国参拝やめれば大儲けできる」 http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1147183694/
経団連・奥田氏「次期首相は参拝してほしくない」 http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1150375506/

３
・「フラれた経験のない若者が多い。勉強の偏差値だけでなく、人生の偏差値を高めるべし」
特集ＷＯＲＬＤ：フラれ考　傷つきたくない、告白しない　未経験の若者急増中−特集ワールド：MSN毎日インタラクティブ
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/tokusyu/wide/archive/news/2006/02/20060201dde012040052000c.html
→　あんたがたが非正規雇用を推し進めた所為で自分ひとりの生活で精一杯で恋愛まで手が回せません('A`)

・「また、2025年までに就業者数は約610万人減少すると言われておりますが、これを女性や高齢者、外国人の活用も含め、種々の施策によって補いますと、消費税率を10％にとどめることができ、成長率も、名目で4％近く、実質でも2.6％まで上昇いたします。」
「活力と魅力溢れる日本をめざして」：奥田会長講演 (2003-01-20)ttp://www.keidanren.or.jp/japanese/speech/20030120.html
→　なぜ「日本人」の「若い」「男」を活用しようとしないのか、活用できないならその理由を
考えたことがあるのか？

３

以下、Wikipediaに挙げられた奥田の問題行動・言動
奥田碩 - Wikipedia　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E7%94%B0%E7%A2%A9　

・日本で目立ち始めている所得格差の広がりについて「差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない。勝ち組・負け組と言いたがるのがそもそもの間違い」と発言した。
→　既に餓死者は出ています。日本の現実　ttp://csx.jp/~gabana/Zaakan/hibi0601/hibi-niisi060117.htm

・拝金的な資本主義経済よりも、企業人は、「武士道の精神」のような「心の規範」を持つべき、と発言。
・トヨタが非常によい経営状態を謳歌する一方、下請け企業は過酷な値下げ圧力で瀕死状態に陥っているにも関わらず「『人間尊重』と『長期的視野に立った経営』」を強調した。
→　これほど発言と行動が食い違う奥田が目指す社会、それは対外的には地上の楽園と喧伝し、
内部では人民に多大な犠牲を強要する北朝鮮のような超階級社会・・・と断じざるをえません。

・2006年3月8日の記者会見では、残虐なゲームソフトの影響で一部の若者が社会に適応できなくなり
ニートと化している可能性を指摘。経団連として、チェック体制を確立すべく検討を開始したと述べた。
→　いったいあんたがたはナニ様ですか！　教育委員会にでもなったつもりか。

・ライブドアの経団連入会を認めた際に「企業倫理を学ぶのに役立ててほしい」と堀江貴文を評価して
いたが、1ヵ月後ライブドアに証券取引法違反が発覚すると「経団連として（ライブドア入会は）ミス
だった」と釈明した。
→　あんたが会長やってんのがなによりもミスですよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

・「リストラするなら経営者は腹を切れ」
→　あんたから切れよ。

４
それにしても奥田のあの病的な猫背って何なの？
バブルとともに封印されしエコノミック・アニマルの亡霊でも憑いてるんじゃないのか？



以上

何で最近ＧＯＡのＣＭやらないんですか？

>>125
マグマ大使にやられてしまったのです。

確かGOAを取り入れたヴィッツが、旧式のロゴの衝突安全性に勝てなかったんだっけ。

新型ヴィッツに衝突実験で見事に勝利した旧型ロゴって銘打って売りつづければ
よかったのにｗ

>>117氏
通勤で毎朝高速利用しています。が、名古屋インター入口の上り線の渋滞情報見ると殺気に近いものを覚えるわけです。
もっとも自分が使ってるのは東名阪の清洲西インターですが、今度は今以上にここの渋滞が激化する気がします。

法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」 と証言した。

法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」 と証言した。

法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」 と証言した。

法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」 と証言した。

法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」 と証言した。

つまり、組織ぐるみの偽証ですね。

ちなみに>>129は、本社周辺の車を減らしても他が増えるだけ、と言うことです。何しろ清洲西インターが最寄りの海部郡美和町に衝突実験施設が出来るらしいですからね。ただでさえこの界隈、トヨタ関連会社の渋滞が激しいのに…。

これだろ？
http://15puzzle.uribou.org/view?key=2aeb678b5623a122c2fbbdfd2feb334e&f=6f3b2923ca42c7bcacde3324c120dec5.jpg

えげつないよな。

これは必見！！



2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

>128
この前ロゴを借りたけれどペラペラな感じで走る棺桶だな、と感じた。
それにも負ける新型ヴィッツって・・・。

偽装といえばトヨタ(笑)
誇大広告といえばトヨタ(笑)
欠陥隠しといえばトヨタ(笑)
史上最弱のF1ワークスチームといえばトヨタ(笑)
史上最弱のF1のエンジンサプライヤーといえじトヨタ(笑)
日本一の欠陥車組み立て屋といえばトヨタ(笑)
組織犯罪の総合商社といえばトヨタ(笑)
タイロッドが強度不足でも其のまま販売するトヨタ(笑)
模造と捏造の常習犯トヨタ(笑)
違法な診療所経営といえばトヨタ(笑)
馬力詐称といえばトヨタ(笑)
GOAではなく、プアボディといえばトヨタ(笑)

奥田（怒）→トヨタ（涙目）

ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　 　 u　　　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　| （ 　　 　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　日 本 国 民
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碵　／　　　　　) /

トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を��救いの神�≠ﾈどと表現して、
暴言を吐きました（※日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を��救いの神�≠ﾆ述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:51:38 ID:W9FW0vFE0
・エンジン始動時に回転数が５０００ｒｐｍまで上がったまま下がらなくなる
・エンジンを始動した直後、回転数が６５００ｒｐｍ付近まで上昇した
・高速走行中右カーブにおいて、不意にハンドルが利かなくなり、スピンして右側側壁に衝突した
・後退時に、急加速して後方の車両に接触。この時シフトレバーを握っており、
　接触の反動でＤレンジに入ってしまったため、前方に急加速し、電柱に衝突した
・後退時にエンジンが高回転になり、車両が勝手に加速して壁に衝突した
・ブレーキを踏んで減速し、ほぼ停止した状態から、Ｄレンジのままで車両が後退した
・エンジン始動後、パワステアリングが利かなかった
・駐車場に止めようとしていたところ、急に加速前進し建物に激突した
・前進で走行している時に突然バック信号音がなり続けることがある
・エンジン始動時にエンジン回転が異常に高くなった。Ｄレンジに入れた途端、暴走した

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

「ｶﾛｰﾗ」で検索したら、怪しいトラブルいっぱい出てきたｗｗｗ



急発進して、店舗に突っ込んだり、人を轢殺すトヨタ(笑)

>>139
自動車なんで不具合があって当たり前。


しかし、トヨタの不具合は他社と比べると殺人＆自殺要素が多過ぎるな

他社が壊れたら動かなくなる系なら、トヨタは壊れたら制御不能になる系、廃ラックソサーフなんかいい例だ
ヴィッツあたりは炎上もしたっけ

トヨタ自走式棺桶X

車が燃えたら普通逃げるのに逃げ出せず焼き殺すって＞＜
完全に自爆テロ支援車だな

　　　　　　【プレス死トヨタ】【水質汚染トヨタ】【土壌汚染トヨタ】【アスベスト汚染トヨタ】
　　　　　　【大渋滞トヨタ】【天井崩落トヨタ】【放火魔トヨタ】【違法診療所トヨタ】
　　　　　　【脱糞トヨタ】【糞尿トヨタ】【スカトロトヨタ】【道路陥没トヨタ】
　　　　　　【労災隠しトヨタ】【過労死トヨタ】【パクリのトヨタ】【車両火災トヨタ】
　　　　　　【烏賊様トヨタ】【犯罪のトヨタ】【強度不足のトヨタ】【急発進トヨタか】
　　　　　　【模造のトヨタ】【捏造のトヨタ】【欠陥のトヨタか】【欠陥隠しトヨタ】
　　　　　　　　　【またトヨタか】【やっぱりトヨタ】【さすがトヨタ】　
　　　　　　　　　【はいはいトヨタ】【トヨタ丸出し】【トヨタじゃ日常】
　　　　　　　　　【トヨタ】【これがトヨタクオリティ】【スラム化トヨタ】 　
　　　　　　　　　【だってトヨタ】【相変わらずトヨタか】【誇大広告トヨタ】
　　　　　　　　　【トヨタだから仕方ない】【どうせトヨタだし】【羊頭狗肉トヨタ】
.　　 ∧__∧ 　　【それでこそトヨタ】【まぁトヨタだし】【常にトヨタ】
　　 (´・ω・) 　 【トヨタでは日常風景】【トヨタすげー】【だからトヨタ】
.　　 /ヽ○==○【きょうもトヨタ】【トヨタでは軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【いつものトヨタ】 【なんだトヨタか】【トヨタだもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

トヨタ不信になっても
トヨタ不振とはならず

そりゃユーザーを騙すのがうまいからさ。普通は騙されている最中は騙されていることに気付かないからね。

事象�@
10年前の事だった。30年間無事故無違反のうちのお袋が事故を起こした
近所で俺が横に乗っている時にだ、その時の状況を詳しく話したい。
車の状態
�@当時バブルカローラと呼ばれていた100系カローラ
�A時速5キロ〜10キロで走行
�B車検を今までのディーラーで無くガソスタの車検に出した直後
�C購入から5年経過
で、時速5キロ〜10キロで走行中にいきなりの急加速、ブレーキを踏む間もなく
壁にぶつかった。
原因と思われる事象。
�@ATオイルが温まってきた頃で急加速した
�A違法無線の電波にコンピューターが影響された
上の2つが原因かと思うが、ディーラーからの正式な回答は無し
当時中学生だった俺は、原因が知りたかったが中学生じゃどうしようも
出来なかった。

事象�A
ブレーキランプが二つ同時に消える。時期は5年くらい前、以下当時の状態
�@カローラスパシオE110系
�A走行3万キロ位
�B部品の無償交換
原因はまたもや闇の中、当時インターネットがあったのでトヨタのリコールを調べると
E120系には同様のリコールは出ているが、E110系にはでてなかったので原因は分からず。

皆さんの意見をお聞かせ下さい、詳細な意見をいただく為に他の板にも張ってあります。
ご容赦下さい。

>>147
＞ATオイルが温まってきた頃で急加速した

これはないだろ

>>148
これデラの見解

>>149
マジなら、ディーラーって書きなよ

>>150
デラでわかるじゃん。

で、どこＤだ？

レビン・トレノがFFになった時

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

車検直後のトラックからタイヤが脱落
2005年4月7日

5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が脱落して滑走し、道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。

このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた23歳の男性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。

トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように転がり続け、そのまま道路右側の歩道に飛び込んだ。

当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。2人はタイヤに弾かれるようにして転倒した。

この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、打撲などの軽傷を負っている。

警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製で、事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。

タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。

警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

トヨタ(笑)はリコールや欠陥各誌が多いだけじゃない。

トヨタ(笑)のリコールは、他人が使っていた中古のリビルド部品も、
オーナーの了解取らずに平気で組み込むよ。
セルシオのATミッションのリコールで、暴露された。
他人の車に使われていた、リコールで取り外された「中古」の「再生品」を、
他人の新車に、オーナーの了解も取らずに、「リコール」といって
整備士が「勝手に組み込む」んだよ。

>>152
福岡のディーラー、もう10年前で担当者も3人目この前見に行って当時の事
話したけど担当者変って古いからうんたらかんたら言ってた。

レストラン２階の床落下、トヨタ関係者９人けが　南ア
http://www.asahi.com/national/update/0225/TKY200802250093.html

ヨタが被害者になった場合だけはシッカリ報道するヘタレマスコミｗ

トヨタ(笑)は、南アフリカに工場があるからなw

ブラジル人やペルー人ばかりではなく、
南アフリカの土人も、支那人も、朝鮮人も、ベトナム人も、
外国人奴隷して、壊れたり、逃げたりしない限り、使い倒すのがトヨタ(笑)

張 不治汚

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。
張会長が韓国人記者らに親近感を表示しながら述べた最初の挨拶だった。

札幌本店で中古で買った車乗ってる奴は客扱いされない！

>>161
もっと分かりやすく説明お願いします

トヨタ(笑)は、恥を知れ、恥を。
また、トヨタ(笑)がパクリマクリかよ。

http://www.hsjp.net/upload/src/up12483.jpg

なんというエルグランド・・・ というか、
でっかいムーヴカスタムというか・・・w


盗用多(笑)の ネッツ専用アルファードですか?

不信とまでは行かないが、アルテッツァやセリカみたいなのが好きだったのに
今じゃ選択肢がない。安物かデカブツだけ・・・

今のトヨタは、Dラーの人材もいいのはみんなレクソスに移ってしまって、
「トヨタ」ブランドはどうでもいいんだとさ

>>163
それ初期モデル、まっすぐ走らなかったよな

この会社、超優良企業なんでしょ？
だけど、社員の自殺やら過労死やら事故死やら鬱病やらが多いって噂が絶えないね。
金にものを言わせてマスゴミを牛耳って
都合良く情報操作をしているって噂も絶えないね。
どうなってるの？

優良企業ってのは、人気取りでなれるもんだよな。
つまり、金がある企業は…分かるよな。

いかに人使いがうまいかってこと

三菱はちょっとした不具合でもマスコミに叩かれるのに
トヨタは同じ内容で何故か褒められるんだよな。
細かい配慮とかなんとかで。

トヨタは三菱よりひどくて隠匿してたものがばれて出てきても叩かれないｗ
七不思議の一つｗ

ユーザーの｢気持ちを考えて｣車造りをしている企業
と
ユーザーの｢心理につけ込んで｣車造りをしている企業

厚意とはなかなか伝わりにくいもの。
対して詐偽にはひっかかりやすい人々。
都合のよいものしか見えず、簡単にテレビを信じる人々。

丈夫で長持ち三菱車は一部トラックの事件以来全く売れず
なぜか売れまくるトヨタ車

株主総会での奥田氏の発言に寄れば「5年で買い換えるように」
なるべく丈夫で長持ちしないように作ってあるトヨタ(笑)車

>>165
せっかく優秀なスタッフをレクサスに配置したのに、客が店に入ってくれないから実力を発揮できない件について。

>>174
　　　　 　│屁 糞 酢 (笑) │
　　　　　　―――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 　洗車もスイーツもタダなんだろ。兄ちゃん手洗い洗車しといてなw
　　 　　~━⊂<丶｀∀´>つ-、＜ 　なけなしの銭でレクサス買ったんや。
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 ネエちゃん、早いとこタダの菓子とコーヒーを持って来いや !
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

　　　スイーツ・洗車乞食　在日朝鮮塵顧客

これを書いたとたんcarviewはアクセス禁止にされ
２ちゃんでは祭られ．．．
トヨタ（笑）"（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ"

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202821033/



107 |:3ミさん UID:6137908900753102
2006/08/13 19:51:21 ID:2018833
ユーザーレポートざっと調べてみた
BMW、Audi、ベンツは低い点数評価ほど票が集まる不思議な現象が見られる。
この点数は「なるほど」という納得票であるので、オーナーが読むであろうユーザー評価で点数が低い票ほど集まるのはおかしいのではないか？
しかも２点とかありえない低評価を書いているレポートは１〜２行の子供の感想文よりも酷い文章。
これで「なるほど」なんて同意できる訳が無い。
他のレポートが多くて20票程度なのに対し、低評価のレポートは100票を超えていたりと差が大きい。

更に調査してレクサスを見ると
なんと、今度は逆転して高得点レポートが100票を超えている。
これは単なる偶然とは思えない。

やはり、こういう企業工作員を疑う必用があるな。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2305303/detail?rd

今更なんだろうけど・・・

トヨタ セリカ ファストバック　1975

と

アルファロメオ モントリオール

って・・・

今日はじめて、モントリオールなるクルマの存在を知った・・・

オールトヨタネットワーク分科会
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200634253/l50

これってどういう組織なんですか？
TNS.NE.JPにはディーラーとかレンタリースとか特装車の会社がサイト立ててるみたいですけど。

下の映像をcheck out!
http://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
丸川珠代アナが「不運な死亡事故｣として車種には触れず、車が燃えて運転手が亡くなったことだけを伝えている。
愛知県岡崎市で渋滞で停車したハリアーが発火して運転手が焼死した「事件」だ。

この「事件」がYouTubeで公開されたのが2006/11/4。
その12日後の2006/11/16にトヨタは「最悪の場合、火災に至るおそれがある｣として前のタイプのハリアーのリコールを
届け出ている。 (国交省でcheck out! http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do)

車そのものは1997年12月15日〜2000年11月01日の間に製造されたものが対象(54,217台)なので、
人命を奪うリスクのある欠陥を６年以上もの間放置してきたことになる。
旧型にも、今回同様の車両火災の危険性が有ったのだ。
しかし、焼死事件になった現行モデルのハリアーに関しては、欠陥隠しされ続けたままである。

熊本県警が送検したハイラックスの欠陥でも、製造期間は1988年12月14日〜1996年05月31日(330,496台)なので、
８年以上もの間放置していた。

ハリアーの「事件｣は死亡事故という重大な結果であるにも関わらず、マスコミはメーカー責任を問うことをせず、
巷の三面記事程度の扱いしかしていない(パロマや食品偽装は大きく扱っているのに、である)。

去年のコピペ

レクサスの０６年度世界トータル販売台数は４７万５０００台　このうち３２万台を占めるほど米国市場への依存度は高く
その米国では同年、販売の半分以上がＲＸ（日本名ハリアー）とＥＳ（ウィンダム）という　いわゆるFF系車種を主力とする程度のブランド
先代ＬＳが米国で成功しているといっても　Ｅクラス、５シリーズとの同価格帯比較では半分程しか売れてない

ヨーロッパでは０６年度、人口約６億２千万人対象（出店国合計）に５万１０００台売っているが
日本で同じ年、人口約１億３千万人相手に３万１０９７台売っている事と比べれば　人口あたりの欧州シェアはまだまだ小さい

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている
米国でのスカイラインはＩＳと実売価格がだいたい同じ　（人気はスカイライン＞ＩＳ）
Lexus IS 350 MSRP: $35,705 Invoice: $31,420
Infiniti G35MSRP: $31,450-$33,950　Invoice: $28,930-$31,221　（北米では３，５リッターのみ）

日本でのスカイラインはマークＸと価格設定がだいたい同じ
マークＸ　　　２，５リッター　２４７〜３４１万　（３，５リッターの設定はない）
スカイライン　２，５リッター　２７９〜３５９万
ＩＳ２５０　　　　　　　　　　　３９０〜４７０万
つまりＩＳと同じ国内生産のスカイラインの日米価格を参考にすれば　マークＸとＩＳは本来それほど価格差がないはずなのだが
日本でのＩＳはオプションを割高な後付け価格で標準化して　スカイライン、マークＸに比べてベラボウに価格設定が高い

国内生産車は通常一割ほど北米価格の方が高く　ベースモデル同士の比較の段階から
輸出先である北米の方が安く設定されている（販売開始時レート）国産車はレクサスだけ
こんなブランド価値の偽装ともいえる価格関係は過去にもないだろう　

レクサスは日本メーカー史上、国内で最悪のボッタクリ販売といえる

前に富士スピードウェイに遊びに行った時、駐車場がトヨタのモータープールになってたｗ
ナンバー無しの新車が何台もびっしりと。

Ｆ１観戦「苦痛」、観客が集団提訴へ　富士ＳＷ相手取り
2008年02月29日07時04分

　トヨタ自動車子会社の富士スピードウェイ（ＦＳＷ、静岡県）で昨年９月に開かれた
Ｆ１日本グランプリ（ＧＰ）を巡り、運営上のトラブルで苦痛を受けたなどとして、
観戦に訪れた観客の一部、約７０人が２８日、ＦＳＷを相手取り、チケット代の全額返還
と１人あたり数万円の慰謝料を求める集団訴訟を起こす方針を固めた。
４月にも東京地裁に提訴する。著名なスポーツイベントの運営上のトラブルが訴訟に発展
するのは極めて異例だ。

今後も同会事務局のメールアドレス（ｆｓｗ．ｇｐｈｉｇａｉｓｙａ＠ｇｍａｉｌ．ｃｏｍ）を通じて、原告を募ることにしている。

　「被害者の会」を設立した男性は「払い戻しされた人以外にも大きな苦痛を受けた観客は多く、払い戻しの認定基準は不公平。訴訟を通じて、被害の実態を広く明らかにしたい」と話している
http://www.asahi.com/sports/update/0228/NGY200802280007.htmlOpen

あげ

　　　　アホンダ（笑）

アイシン、デンソー、ヤマハ、ダメハツ（笑）、不治重工業（笑）は名門日産の子会社とする
そうすれば憎き盗用多（笑）とアホンダ（笑）は完全死亡する

　糞死スピードウェイ（笑）

トヨタ(笑)か・・・

親に親戚との関係が悪くなるからトヨタ以外のるなと…
トヨタのどこが良いんだよ
GT-Rとかが好きな俺にはわからない

>>188
その親戚の名前、「豊田さん」とかだったら、そりゃまぁ諦めろ。

トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を��救いの神�≠ﾈどと表現して、
暴言を吐きました（※日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を��救いの神�≠ﾆ述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています。
　ぜひ公立図書館などで御一読されたいと存じます。

【F1】2007年日本GP　富士スピードウェイは雨のレースを想定していなかった
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1204539152/

きっかけはこれより以前だが、これでおおっぴらにアホメーカーと言うだろう。
不信なんてもんじゃないな。下から上まで万遍なく腐ってる。

会社だけでなく、腐ったヨタボディを絶賛するお方々がいるのも現実。
宣伝洪水は麻薬と同じ。
『大衆は愚民だ』by A.ヒトラー

シャトルバスの車内でスカトロプレーさせられるしなw
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/

トヨタ子会社社員がコンパニオンの頭にちんこ押し付けたりで強制わいせつ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1204582602/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195970821/602-603
ttp://www.asahi.com/national/update/0303/NGY200803030012.html

トヨタ子会社新年会でわいせつ行為　元コンパニオン提訴

トヨタ自動車子会社で車体組み立て大手の「トヨタ車体」（愛知県刈谷市）の新年会で、
複数の社員からわいせつな行為をされてけがを負ったとして、元コンパニオンの女性
（３１）＝名古屋市千種区＝が同社を相手取り、１０００万円の損害賠償を求める訴訟を
名古屋地裁に起こした。女性は愛知県警に強制わいせつ致傷容疑で社員４人を告訴し、
示談が成立。同社は「被害者に深くおわびします」としている。

訴状などによると、新年会は昨年１月１３日夜、同社いなべ工場（三重県いなべ市）の課
長級以下の約１００人が参加し、名古屋市中区の飲食店で開かれた。女性ら約１０人が
コンパニオンとして派遣されたが、女性は約５人の社員から胸や太ももを触られたり、男
性の股間に頭を押しつけられたりする暴行を受け、ひざや首の打撲など約１０日間のけ
がを負ったという。

女性は「世界に冠たる企業の宴会での行為に憤りを感じる」と訴えている。

同社は「社員４人は厳正に社内処分した。訴訟については弁護士と相談して対応を検討
したい」としている。

2007年9月の富士SWでのF1日本グランプリ

国家斉唱する時には、
他のチーム関係者が作業を中断し脱帽し直立して日本の国に敬意を表する中、
トヨタ(笑)チームの専用観覧席は赤いチームの帽子をかぶったまま着席し雑談し放題。

一方、トヨタ(笑)チームのピットでは、２台のエンジンをかけて、ブリッピングを繰り返し
国家斉唱の邪魔を繰り返していた。

これは、フジテレビでは、マズイと思ったのか画像も国家斉唱の音声も、
放映しなかったね。
CSでは、しっかり放映されちまっていたけれど。

売国悪徳企業のやることは、えげつなく、そして世界中に恥を広げていたよ。

品質低下
妻のスパシオ60,000ｋでエンジンパア・
次のシエンタ30,000ｋでアイドリングの不安定でエンジン停止。
リコールでＤに出すが3ヶ月で同じ症状に・・
オイルも減りも早く継ぎ足しながら走ってましたが先月他社に乗り換え・・

>>196
大規模リコール隠し八角前の三菱の状況に誓いな
RVR勝った椰子がトラブル続きでハイラッ糞に海苔買えた話が雑誌に載ってたが、何となく似てる

>>197
大丈夫だ、トヨタはリコール隠ししても金で口封じするから

>>198
ハリアーみたく人ごと封じる手段も開発済み。
死人に口無し。

「ドライバーのミス」で今日も片付けられる。

>>194
ヨタお得意の示談交渉で決着かｗ

またトヨタ(笑)車が操舵不能になったのか?
それとも、ブレーキとアクセルが踏み間違いしたのか？
それとも、ヨタアクセルの欠陥か？

またトヨタ(笑)車が車が歩道に突っ込む　男児ら６人重軽傷
　東京・世田谷区の交差点で５日午後、乗用車が歩道に突っ込む事故があり、幼児ら６人が重軽傷を負った。

　事故があったのは世田谷区上野毛で、５日午後２時ごろ、乗用車が交差点の歩道に突っ込み、歩行者をはねて電話ボックスにぶつかった。
この事故で、女性（６８）が頭を強く打つなどして重傷を負ったほか、女性４人と男児（１）が軽傷を負った。

　警視庁は、車を運転していた東京・品川区に住む無職の女（７３）を自動車運転過失傷害で現行犯逮捕した。
女はテニスを終えて帰宅途中だったということで、調べに対して「駐車車両を避けて車線に戻る途中で事故を起こした」と話している。

>無職の女（７３）
最強の組み合わせだなｗ

73歳で職のある女性というのは極く少数では？

トヨタ×無職の女(73)
のコラボが最強なのかとおもた

知れば知るほど最悪なトヨタ

正直言って車全ての部品と組み付け説明書を貰って
ディーラーで自分で組んだほうが、よっぽどマシ
買った車に不具合があるとトヨタ生産方式ってヤツにホント吐き気がしてくるし‥
(´・ω・｀)

京都のスーパーに特攻カマしたのはＶ３５スカだったな。
俺のトヨタ＆日産不信のきっかけは、昭和５０〜５３年の排ガス規制未対策車を
期限ギリギリまで売り続けた事だから不信の根は深いぞ。

>>207
エコから、最も遠い所にあるのが「現実のトヨタ(笑)」だから当然だよね。

エコなのに大排気量車レクサス展開なんて、
どう考えてもおかしな話だわな。

トヨタ(笑)のエコは、エコノミーの「エコ」だよ。

>>209
あの高級車より
エコ(ノミーな値段)

レクサス

プアマンズ云々で価格もエコ
残業つかずに、労働もエコ
外国人奴隷でさらにエコ
部品やエンジンも支那製でさらなるエコ
環境汚染し放題で、またまたエコ
欠陥隠しで、なおさらエコ
死人に口無しで、全くもってエコ

それが、トヨタ(笑)の真のエコw

【自動車】トヨタと中国第一汽車、長春で5億ドルの能力拡張を計画
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204868732/l50
さらに売国に磨きがかかってまいりました

エコ
　　＼
　　　＼
　　▲　＼エゴ

週刊オートスポーツ

貴重なご意見ありがとうございます
　10月5日の応募開始以来、2007年F1日本グランプリに関する
多数のご意見を皆様からいただきました。
中には、我々週刊オートスポーツ／オートスポーツweb編集部員も驚くほどの体験談、
また皆さんのF1グランプリへの愛情が感じられる投稿も多数ありました。




http://news2.as-web.jp/mail/07fuji_a01.html


2007の富士スピードウェイで何が起こったのか

まとめサイト
「トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営」

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/


これらを読めばトヨタ(笑)への考えが変わる。
　
　

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ