【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:50:44 ID:JBvEczvy0

2007年12月25日に発表された新型のSH型フォレスターを語るスレです。

■公式サイト
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html

■関連リンク
SUBARU FORESTER CM
ttp://www.subaru.jp/about/cm/forester/index.html

Awards - 2008 Forester Commercial
ttp://jp.youtube.com/watch?v=tIENRm4ti3E

新型スバルフォレスター（前編）
ttp://jp.youtube.com/watch?v=iBPt2e-E5wo&feature=related

新型スバルフォレスター（後編）
ttp://youtube.com/watch?v=ZPyXR46UbnE

■前スレ
【SUBARU】新型 SHフォレスター part5【FORESTER】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200827476/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:53:35 ID:JBvEczvy0

関連スレ
■[SF]■ ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ旧型専用 ■[SG]■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196500730/

【SG9】フォレスターSTI【SF5】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188796554/

●試乗インプレッション●
【フォレスター試乗１】先代の面影ゼロだが、やっとＳＵＶらしいフォルムに
ttp://www.auto-g.jp/news/200801/18/newcar01/index.html

【新型フォレスター試乗１】全幅が増えたことにより計り知れない恩恵
ttp://www.auto-g.jp/news/200801/16/newcar01/index.html

試乗レポートスバル　フォレスター 2.0XT
http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/subaru_forester/

【スバルフォレスター試乗記】ＡＴとショックアブソーバーが隠し味？
新型フォレスターの極上な乗り心地に感激！！
ttp://corism.221616.com/articles/0000075434/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:54:31 ID:JBvEczvy0

※変なのが来たら大人の対応・スルーを基本に。構った貴方も御仲間です。
　書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断するべし。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:13:37 ID:2W0Qs1Ej0

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:31:12 ID:JldQSgK30

GHで検索してた、SHだったのか

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:50:14 ID:YPBrJK6R0

こっちが先ですね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:12:58 ID:p+oJOMjK0

‘‘ボクサーディーゼル進化’’の決定的瞬間

Subaru world-first - Boxer turbo diesel engine video
ttp://jp.youtube.com/watch?v=kwQeYt3ko6Q

カッコいい動画

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:30:44 ID:pNhy/1l20

>今日発売のＦＥＮＥＫでエクスVSフォレの企画あったけど

>フォレ圧勝ですた。

だそうです

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:49:55 ID:lY15x9ZM0

２１５/６５/Ｒ１６のトヨタ車用スタッドレスタイヤ＆
ホイールがあるのだけど、フォレスターには付きません
ね。残念ですが、廃棄ｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:50:17 ID:XZPRzc2u0

今後に期待する点

・5AT化
・パドルシフト採用
・ウィンカー付きドアミラー
・ポジションメモリー付きパワーシート
・後席ベンチレーション
・SIレーダークルーズ
・プロジェクターヘッドライト
・LEDテールライト

　　　　　　2.0SO　　2.0DO　　2.0DO　　2.5SO　　2.5DO　　2.5DO
　　　　　　　　　　　　　　　　　ターボ　　　　　　　　　　　　　ターボ
国内　　　　 ×　　　　○　　　　○　　　　 ×　　　　 ×　　　　×
北米　　　　 ×　　　　×　　　　×　　　　 ○　　　　 ×　　　　○
欧州　　　　 ○　　　　×　　　　×　　　　 ×　　　　 ○　　　　○

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:53:48 ID:oDpjG5Ah0

ウィンカー付きドアミラーはイラネ。
見た目かっこわるい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:03:59 ID:JldQSgK30

>>11
でも最近の車、ヘッドライトのすぐそばにウインカーがあるのが多くて
出してても見えない車多いよ。ドアミラーウインカーなら一目で分かる

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:12:02 ID:oDpjG5Ah0

>>12
だいぶ前から、ヘッドライトと繋がるようなデザインでウィンカーが付いてるもんだが？
ウィンカーの点滅が見えない車なんて販売できないぞ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:25:28 ID:FrS+aeSF0

ウインカーがドアミラーに内臓されてると、洗車後のWAXやコーティング掛けで
多少ラクだよね。
俺はドアミラー内臓派ってわけじゃないけど、フェンダーに付けるんならあの丸
っこいデザインじゃなくて、BMWみたいにもっとシャープな感じにしてほしい。
SHフォレのよりも、R1の方がまだカッコイイ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:32:47 ID:W4QwBnQY0

XT買った神奈川の某ディーラーに電話で２１５／６５／１６のスタッドレスの値段聞いたら
XTには１６インチは付きませんよって言われた・・・
整備担当とか言ってたけど・・・どうすりゃいいんだよ・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:34:20 ID:FrS+aeSF0

>>15
XT純正ホイールに組み付けると勘違いしてるんじゃない？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:39:59 ID:W4QwBnQY0

>>16
いや、それは無いと思います
１６インチのホイールがXTに付かないんですかって聞いたから

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:07:58 ID:JldQSgK30

>>13
現に見えないし

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:11:30 ID:FrS+aeSF0

>>13
良く分かんないけど、正面からは逆光になってて見えにくいって事じゃない？
最近の車はHIDが標準なの多いし。。。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:40:10 ID:zx42L0N60

>>19
そうそう一部の車にHIDがまぶし過ぎてウインカーが見えにくい車がある

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:08:53 ID:8oVJCt6p0

流れぶった切って悪いが、フォレとレガ、どっちの室内長が長いんだ？
数値はフォレ。でも、三面図見比べたらなんだか妙。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:56:34 ID:jJ60TcbD0

XTに１６インチのスタッドレスを入れていますが、もんだいないっすよ。。。

東京スバルでは１月の期間限定でベースキット購入でエアロの割引か１６インチのスタッドレス
どちらかが選べるなんてサービスしてましたけどね

現に今はいてるので問題はないと思いますが・・・
履けない理由を聞いてみてはどう？？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:58:23 ID:nFkcBGa90

YouTube - 世界初!! 水平対向ディーゼルレガシィに乗った清水和夫は感激!! /LEGACY DIESEL
http://youtube.com/watch?v=lFAjXwJN6SI

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:00:20 ID:P9pLlArU0

>>22
サイズは？
215･65･16？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:34:01 ID:jS2OrZT60

ID:g6SgFUStQ は新スレも立たないうちから埋めやがったのか。氏ね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 03:01:15 ID:91EEB+p1O

>>1乙！

今日判子捺してきた。
XT黒。

嫁さん…迷惑かけてごめんな…。

頼りにしてるよ…。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 04:52:58 ID:vl5KDeBK0

>>15
ＸＴのドア横の空気圧シールの所に
225/55R17と215/65R16って書いてあるから
16インチはいける

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:16:26 ID:UVGp/HWs0

ボクサーディーゼルの５速ＡＴが載れば良いと思うのだが。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:23:23 ID:KzYOfXWj0

ブラックレザーシートが欲しかった
プラチナ色は有り得ない
木目調インパネも有り得ない

たったそれだけで他車に流れようとしているオレ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:21:54 ID:2JI3iqtO0

tp://minkara.carview.co.jp/userid/354658/car/265141/profile.aspx

お友達
新人のスバル乗りです。「ネリシャツ」は着てませんがよろしくお願いします。

ちょww

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:31:04 ID:CFHOabb/0

ネリシャツも似合う奴が着てれば格好いいんだけな
もこみちとか福山が着てたら誰もダサイ服装とか思わんし
本人の外見とセンス次第で印象は１８０度変わる

それはさておき、昨日ディーラーに聞いたところ、
ＮＡとターボは半々の割合で売れてるそうだ
そんな俺は年改待ち

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:33:44 ID:5IzzND260

エクス・スレの奴ら、ついに、新フォレスターに注目しだしたらしい。
てか、フォレスターって走りや遊びやドライブには楽しい車って思うよな？

逆にエクストレイルって、何ていうか、おじさん用のノーマル車って感じ。
でかいランプもダサいし。あれ何とかならねーのかな（笑）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:38:56 ID:4e2rHm+k0

エクス　スレでは　フォレスターがオヤジ車扱いされている

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:49:18 ID:2JI3iqtO0

【レス抽出】
対象スレ：【日産】エクストレイル　その40【X-TRAIL】
キーワード：フォレ
抽出レス数：26

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:23:29 ID:CU5uU8C50

エクストレイルスレね。
あんなおもちゃと比較されて嬉しいわけ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:27:02 ID:CU5uU8C50

>>23
よく喋るな、このおっさん…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:33:33 ID:/K6Gdij10

4×4専門誌で馬脚を露わししているらしいねｴｸｽ｡
こんど大きい書店行ったときに立ち読みしてくる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:39:03 ID:qyXMH6LtO

エクストレイルはリヤ廻りが怖い
軽くするためだったのだろうがね
追突されたら多分もげるな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:32:02 ID:VCcDWpZT0

>>38
詳しくおながいします

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:47:23 ID:pSO3iqDIO

SF SG 共、衝突安全性高いｲﾒｰｼﾞあるけど今度のもそうなのかしら？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:13:14 ID:ZNTBDi+S0

どっちに収斂？
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202539844/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202542572/

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:24:39 ID:E4Aj6X0Z0

FORESTER A GO！
http://jp.youtube.com/watch?v=sPM5jGkO-o0

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:32:06 ID:/Ytk6X+50

>>29
張り替えたらいいんじゃね？
今は結構安くやってくれるところもあるみたいだし。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:47:21 ID:7qOFHiUe0

>42
これ(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
車が無傷だったのか気になる。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:08:22 ID:RfypuhGOO

納車して１週間でとなりの車がドア開けた時にぶつけられて傷ついたしかも当て逃げだしかるいすり傷だから自分で直したいけどいい方法ありますか？ちなみにウルトラグラスコーティングやってます

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:21:00 ID:2JI3iqtO0

ttp://www.imgup.org/iup554239.jpg
ttp://www.imgup.org/iup554237.jpg

暇だしフェネックの記事うPしまう。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:34:02 ID:6tGwSZCi0

これは良く出来たおっさん車ですｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:47:41 ID:FyU2KKaA0

レンタカーで新型フォレスター借りた。
周囲の熱い視線は感じないものの、広くて快適でしたね。
雪道を走るのでＳＵＶにしたけど、乗り心地もＳＵＶとしては合格点だと思う。
普段はＬサイズミニバンに乗っているので比較するのは間違いかも知れないけど
室内音が多少気になったが、ＳＵＶだからだろうね。燃費もソコソコでした。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:37:06 ID:Otg6Nor+0

今，SGのクロスポに乗っているけど，ディーゼルの状況見て買い替えを検討。
それまでもつかな・・・？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:38:32 ID:DrsdsB1H0

>>44

まあ、丈夫ってことだね…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:19:12 ID:dtqn58QGO

なんでエクストレイルは脚がいい何てエクス信者は言ってるんだろ？

●エクススレでフォレスター談話してるやつ多いが販売数少ないと何かあるの？

フォレスターが優れてるんだから嫉むなよな～

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:52:15 ID:/d28YZn00

価格表を見ると、XTのATで電動シートとかだけのオプションを付けた奴は、
1500kg超えてないみたいだけど、オンライン見積もりすると、1500kg超の
重量税が。。。何故？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:37:26 ID:lar0tjip0

メーカーオプションの標準ナビをつけるとついてくる、７スピーカー
システムって、音質どうですか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:45:11 ID:/XhSSLSS0

試乗した。短足の俺には降りる時がしんどい。
SG5を乗り潰すことにした。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:47:22 ID:jpHuAZLJ0

>>54
おまいは、佐々木より脚が短いんだな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:42:38 ID:UuXyNjXx0

>>54

短足って、着座位置が低い方が乗り降りしやすいのか？
だったらレガシィに乗るといいよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:25:11 ID:od9pLtL60

>>21
室内長の前端はドコかってこと?
あれ、不思議だよな
寸法は見ないで実車の前後座ってみれ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:32:51 ID:fy0bze/c0

新フォレって本当にスゴイと思う
充実した装備、ユーティリティ、優れた４駆性能
それでいて低価格

それだけに・・・何か、コワイ・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:33:56 ID:CSUhQx3a0

>>53
良くある質問なので大半の人はスルーする。
最低でも自分で視聴しての感想が無いと答えられないと思うが？

視聴しないで聞きたいなら、どう答えて欲しいのか逆に聞きたい。
良い・悪いで納得するなら答えても良いが（笑）

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:38:05 ID:ReBJaaFv0

みんなさァ　水平対向　オイル漏れ心配ないの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:47:55 ID:zmLfyC8x0

>>59

漠然とした問いですいません。
アウトランダーのロックフォードを聴いて、期待しすぎてたのかちょい失望しました。
フォレスターの７ＳＰシステムは試乗車についてなかったので、乗ってる方に
どんなものかと聞いてみたくて。あんまり期待しないほうがよいでしょうか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:51:00 ID:bckhKSs+0

アウトランダーのロックフォードより高い評価は受けられないと思うぞ。
気に入ってるのならアウトランダー買いなさい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:07:30 ID:XNBxw06j0

スバルには裏ドラのMcIntosh （マッキントッシュ）カーオーディオがある
世界ブランドです、パソコンのマッキントッシュとは違うメーカです

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:14:38 ID:zmLfyC8x0

アウトランダーのロックフォードでも満足できなかった者です。
ということは、現状のフォレスター７ＳＰには、はなから期待せずに、
社外品を念頭にしたほうがよいということですかねぇ。

アウトランダースレのほうでも書いてました。ありがとうございました。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:15:41 ID:7pouqxsL0

>>63
レガシィに着いてたからいい音だということは知っているが、フォレスターに載ってないから関係ない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:50:44 ID:iiEXsI9S0

>>60
現行なら平気だよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:23:11 ID:YCv9YGTtO

エクストレイル買うなら
フォレスター買うよ

エスクードとフォレスターは迷う

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:50:53 ID:EkssOQDV0

>>67
後ろにタイヤ付けたいかどうかで決まる

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 06:19:08 ID:MeijVFcV0

4x4とAWDじゃ世間の人は4X4が四駆だというのはすぐ分かるだろうけど
AWDは何それって感じなんだろうな。
四駆が当たり前のスバルはそういう意味で損してるんじゃないかと思う。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 07:20:19 ID:iqr0MbEHO

趣味の悪い車だね。
オレのプラドと雲泥の差だな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 08:31:43 ID:YWn2wqWIO

プラド・・・走る中２病じゃないか！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 08:57:57 ID:2UGnZpsB0

さて今日これから納車
BE5とお別れだ･･･最後に洗車でもしてやろう

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 08:58:38 ID:PMZcarfYO

アウトランダーの開発責任者みたいな人が、発売当時に
「素晴らしい音なので、感動して涙が出た」
と言ってた
あぁ、なんて可哀想な聴覚なんだと同情した記憶がある

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:09:51 ID:KJF9M7yp0

>>51
単に、ショックアブソーバにザックス使っているからでないの。
殆どは乗り比べて言っている訳では無いだろうから（若しくは乗っても分からないレベルだろうから）、
放っておけ。

75 ：：2008/02/11(月) 10:11:11 ID:UC8t0C6M0

22 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2008/02/11(月) 07:15:56 ID: iqr0MbEHO
こんなダサい車乗って恥ずかしくないの？
オレのプラドと雲泥の差だよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:57:24 ID:ReBJaaFv0

66 本当？　オイル漏れ修理にうんじゅう万かかるってのは過去の話？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:07:29 ID:zDxQW5e40

カメリアレッドのXTで早速スキーに行ってきました。

洗車しようとしたけど蓋付のバケツじゃ足場の高さが足りない・・・orz
ホムセン行ってアルミの洗車用足場買わんと無理ﾎﾟ

ついでにサブトランクの蓋を吊っておく紐とフックも買ry

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:14:13 ID:zDxQW5e40

>>76
オイルが全部抜けてエンジン焼き付きでもしない限り
ウン十万は掛からないと思うよ。
定期点検出してれば滲み出した段階で判ると思うし
その時点ならガスケット交換だけで済むと思う。
ググってみると片側だけで部品工賃で大体１ﾏｿぐらい
らしい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:16:19 ID:pYKkWs1G0

プラドって　悪路走ると壊れるアレですか？
すえギリをすると壊れるあれですか？
こんな重要な欠陥を塩漬けにするメーカーの車　いらね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:23:16 ID:ReBJaaFv0

７８　ふむふむ。

化学合成オイルが漏れの原因とも聞きました。
普通のオイルにしていけばだいじょうぶでしょうかね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:38:03 ID:PEtExDpW0

>>80
オイル漏れは10万キロ乗って1回経験するかどうかという程度で修理代も大したこと無い。
（ネジを外してパッキンを交換するだけだし）
オイルシールやオイルもかなり前から対策されているので、20年以上前の車でも
無い限り化学合成だからといってそれが原因でオイルが漏れることはまず無い。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:39:39 ID:LNZR0dbrO

納車にあたって、ナンバーの四桁をお好きなものにどうぞと言われた。
な、なんにしたら良いだろう…
フォレスターにちなんだ数字とかある？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:54:14 ID:iqr0MbEHO

>>82

「４」でいいじゃん。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:56:13 ID:KCCPWHy/0

もしくは「９」

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:03:42 ID:LNZR0dbrO

な、なんで？
４と９って…

フォレってことで4040でも良いのか。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:06:16 ID:jNIRx9ZJ0

推薦[１９１９]

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:11:30 ID:iqr0MbEHO

>>85

あなたの年齢は？

88 ：：2008/02/11(月) 12:16:09 ID:UC8t0C6M0

銀行の暗証番号でよいのでは？
でダッシュボードに財布。と。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:18:57 ID:iqr0MbEHO

いままでの経験人数とかは？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:19:28 ID:7hfPFG4P0

パッケージのイラストを見ると使ってみたくなる
水平対向６気筒エンジンのデザイン缶オイル

メーカー指定エンジンオイル
ttp://www.subaru.jp/accessory/maintenance/engine_oil/index.html

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:22:08 ID:LNZR0dbrO

>>86
嫁も乗るorz

>>87
35歳 1973か。

>>88
まず嫁に取られそうorz

>>89
数えてみる！

結婚してからの数でいいのか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:44:38 ID:GexvkaZf0

>>91

＞>>89
＞数えてみる！

＞結婚してからの数でいいのか？

ちょｗｗおまｗｗｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:47:22 ID:swGc6uQm0

>>82　ID:LNZR0dbrO氏

先日、SGフォレスターを買った時、希望してないのに「xx-59」で泣いた…
そのxxも筆舌に尽くしがたいDQNっぷり！分類番号30xだから！そこんとこよろしく！

SH5で51-15とかまさに…だよなｗ
分類番号30xでそれ来たら、ショック死する。

でも、どうせならその番号勧める。しかも字光なら最強！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:53:59 ID:Nk2BJy1E0

0893もしくは5910
だれもいたずらしないよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:54:43 ID:Nk2BJy1E0

後藤さんなら　５０１０でもいいな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:54:11 ID:L15J4HXD0

斉藤さんなら　３１１０でもいいな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:04:26 ID:iqr0MbEHO

末広がりな8で

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:15:42 ID:Nk2BJy1E0

ナンバーまじめに考えたんだけど、
５９６３　が良いと思う。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:45:52 ID:tXfw1gTO0

4989でいいよな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:11:34 ID:Bt9fu2gh0

>99
それ友達がやってるわｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:14:32 ID:KCCPWHy/0

０７２

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:30:24 ID:LNZR0dbrO

うわーん全然決まらん…

候補としては…
3104 ﾌﾞﾗﾝｷｰが好きだったので
2143 自宅の番地
2008 今年
1973 生まれ年
5588 パパ頑張る！

うーん…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:33:31 ID:l1s0NUR60

0103 お父さん

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:35:32 ID:rg3XNkP6O

俺後藤だけど・５１０だな
どうでもいいけど

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:41:19 ID:LNZR0dbrO

なんかキリがないから番地にしたよ。
まさか選ばせてくれるとは思わなかったから、無用に焦ったYO

レスくれた方、サンクスでした。結構スッと決められないもんだね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:43:07 ID:2FrQhZ6N0

頭の数字に０は選択出来ないんだよな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:46:14 ID:kYWsDOS00

2143番地か。

中途半端な田舎には番地の桁数がやたら大きい場所があるけど、何かカッコイイよな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:54:39 ID:PYJu48My0

俺佐藤だけど・３１０だな
どうでもいいけど

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:58:41 ID:eA7x6fon0

>>108 鈴木さんには、どうしろって言うんだよオマエ　（´･∀･`）

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:59:49 ID:lPE84f9V0

フロントサイドターンランプがステラと同じだ。
ルーフのアンテナも同じで他社とも共用だね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:03:01 ID:PYJu48My0

>>109
・・１６(イチロー）でいいじゃない

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:17:13 ID:LNZR0dbrO

>>107
2丁目14番…のパターン。
3104丁目のダンスホールと、最後まで悩んだ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:51:27 ID:pdDjegIq0

>>110
ドアハンドルもインプと同じだぞ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:03:38 ID:iqr0MbEHO

なんでフォレ買うの？
スバルならレガシィ買うでしょ。フォレ乗るポリシーでもあるのかな？
新型はスキー場に似合わない内外装してると思う。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:08:03 ID:WJpjDDD70

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202542572/
抽出 ID:iqr0MbEHO (6回)
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/11(月) 00:33:34 ID:iqr0MbEHO
この車って、中途半端だね。
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/11(月) 00:41:03 ID:iqr0MbEHO
オイル漏れは心配だな
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/11(月) 07:15:56 ID:iqr0MbEHO
こんなダサい車乗って恥ずかしくないの？
オレのプラドと雲泥の差だよ
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/11(月) 11:48:16 ID:iqr0MbEHO
おっさん車だな
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/11(月) 15:38:00 ID:iqr0MbEHO
走りも快適性も半端だな
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/11(月) 19:04:31 ID:iqr0MbEHO
悪路はどの程度走れるの？足伸びないから無理かな？スキー場行くくらいか

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:08:52 ID:WJpjDDD70

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202539844/
抽出 ID:iqr0MbEHO (6回)
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/11(月) 07:20:19 ID:iqr0MbEHO
趣味の悪い車だね。
オレのプラドと雲泥の差だな
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/11(月) 11:54:14 ID:iqr0MbEHO
>>82
「４」でいいじゃん。
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/11(月) 12:11:30 ID:iqr0MbEHO
>>85
あなたの年齢は？
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/11(月) 12:18:57 ID:iqr0MbEHO
いままでの経験人数とかは？
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/11(月) 14:04:26 ID:iqr0MbEHO
末広がりな8で
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/11(月) 20:03:38 ID:iqr0MbEHO
なんでフォレ買うの？
スバルならレガシィ買うでしょ。フォレ乗るポリシーでもあるのかな？
新型はスキー場に似合わない内外装してると思う。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:13:59 ID:eA7x6fon0

もはや「哀れ」としか思ってないから抽出するまでもないけど　乙　（´･∀･`）

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:28:57 ID:iqr0MbEHO

みなさんは、年収400万いかない人たち何でしょ？
そっちが哀れかと・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:31:26 ID:Sf6jMAH/0

煽るだけ煽れよ

俺はSG→SHだけど、満足してるぞ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:37:46 ID:ReBJaaFv0

シートに座った感じ　ほっとするね。
視界も広い。　

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:30:33 ID:iqr0MbEHO

>>120
ミニバンみたいだからね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:41:40 ID:dU/v5Tsv0

この新型フォレスレが始まってから今日まで、
粘着質な煽りを行う携帯がいる。それが↑。
遭遇した場合はアンカーをつけず、一切スルーする事。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:56:43 ID:CSUhQx3a0

どの車種にもアンチや粘着は存在するからな。
１００㌫アンチや粘着も存在せず、誰もが認める車種があったら逆に教えて欲しい（笑）

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:57:49 ID:iqr0MbEHO

フォレスター教団

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:44:50 ID:nreUW6Dv0

>>124
そういうおまえ署名しちゃったね。新型フォレスターへの入会おめでとう。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:14:16 ID:HGRPGrJt0

昨日、ひやかしで地元のスバルDに行ってフォレ試乗したら、惚れたよ。。。
試乗前は購入検討外だったんだけど、今や第一候補。後は、どうやって嫁を説得するかだが・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:44:20 ID:9JM0kXrKO

インプ同様に見ていくうちに格好いいと思えてくる車…

結構いいじゃんフォレスター

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:53:12 ID:I/hn3d2qO

ミニバンはちょっとあれだし、レガシーだと車高下げてしまいそうだし、アウトバックとフォレで悩む人って多くない？
アウトバックより安いと思うから、スバルはミニバンに参入しないでフォレにつぎ込んで欲しいな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:40:28 ID:5Hl+qzbJ0

自称プラドの乗りさん。アンタプラド廃車になったらしいね。
同級生の弟にプラドを事故られて　ローンで必死で車両保険は入れなかったから
１０年前のパジェロ乗って　フォレスター乗りをひがんでいるらしいよ。この伊藤さん。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 02:41:28 ID:BJb65Va/0

>>129
ソースkwsk

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 05:40:36 ID:Fyr1ySvV0

さーてと、昨日やっと納車した。XT,MT。
セルフで満タンにした。満タン60Lで警告灯が大体残り9Lでつくらしいから
警告灯までの51Lぐらいで何キロ走るんだろう。最初でも400ぐらい走ってほしいな。
待ち乗り中心だから2週間とか3週間後ぐらいにできれば報告するよ。
遠出もいいけど街海苔もおもしろいな。理由はあえていわないけど（笑)
いや～、久しぶりのMTなんだがやっぱり楽しいな。それにしてもエンスト連発したな～。
1、2のつもりが3速と4速に入ってるなんてのもあったよｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 08:23:11 ID:RfmSgyrjO

サーフとプラドって危険で笑える欠陥放置した車だよなぁ？
パジェロを立件したどっかの県警が、ヤル気満々で調べたらしいが…
上からの圧力が…さすが、ヨタ様！！
スバルとは、欠陥のレベルまで違うなぁw
スバルなんて圧力すらかけらんだろ…

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 11:55:16 ID:Wrc34gXPO

休み中にＸＳを試乗してきました。
内装がプラチナだったので明るく、サンルーフもあり嫁は満足のようでした。
ただ、パワーは感じられなくハンドリングも期待していたほどではなかったです。来週、本命ＸＴを試乗しますので、そちらには期待しています。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:30:54 ID:Ay5FjSJVO

ランクル100からの乗り換えなんだけど、

これでほぼ半額だもんな～メチャメチャいいよフォレスター。ハリアーにしようかと思ってたんだけど、こっちにして良かった
もうヨタ的高級車には戻れん

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:49:39 ID:Y5Q4S7a40

>>134
参考までにランクルと比べてフォレの良かった点教えて

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 15:59:31 ID:aWI8d1ct0

>>133
XTの動力は問題ないと思うけどXTのプラチナ取ったのとXSのプラチナの比較だと
嫁さんが内装重視でくるんでないかと予想。嫁さんの説得が一番難しそうだ。

137 ：sage：2008/02/12(火) 16:17:06 ID:LCPbHw4a0

スイッチ類の透過照明は何色？
レガシィみたいな赤？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:43:27 ID:XEsPWwrn0

新型フォレスタ-って素晴らしいと思うんだけど
本格的アウトドア派の人には向かないよね
車内も車外も汚したくない上質感がある

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:51:02 ID:/WWHfWzH0

>>138
本格的アウトドア派はやっぱりエスクードあたりがいいんじゃないかね。
フォレスターはオンロードメインで雪国在住とか、時々林道、時々キャンプ的な
使い方向きな気がする。そこら辺は棲み分けということで。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:56:29 ID:xAgqp5yw0

清水からヒュンダイJMの烙印押されてﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:59:29 ID:XEsPWwrn0

エスクは・・・有り得ない

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:15:46 ID:UtGHO/Wz0

エスクみたいな車もアリだが、スズキが有り得ない　（´･∀･`）

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:17:09 ID:UtGHO/Wz0

訂正・ジムニーだけ可。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:21:15 ID:XEsPWwrn0

スズキのホムペは見ると買う気が失せる

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:34:09 ID:3mZ4HK1N0

今回のデザイン水掛け論は
いつにも増して平行線で笑えた

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:45:12 ID:tiJL1d890

フォレスターで車中泊できます？背は低いんで余分なスペースは取らないと思うんですが。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:49:11 ID:XY4DaWNH0

ラゲッジが完全なフラットでなくて傾斜があるよね
寝られないことはないけど車中泊向きとは言えない

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:50:31 ID:tC6UUp7O0

SG海苔だがやはりインテリアがクソなんだよな
特に木目調のパネルなんて無い方がよほどましなんだよな
MCに期待します

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:55:44 ID:gYJDHJ2TO

http://m.jp.youtube.com/details?v=CvH_rc80Kvo&warned=1
http://m.jp.youtube.com/details?v=XZohXKwhoKk&warned=1
エクストレイルのインパネは若者ウケすると思うよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:03:26 ID:7yrHW6fl0

意外とテリオスキッドも高性能

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:33:53 ID:m91H+I6f0

>>148
木目調(ｗ)
たまにボディのラインにも入ってる車いるけど、
蹴り壊したくなる。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:10:09 ID:CMYDH/UP0

>>134
ヨタのバンガードとかが悪い例。
すでに本体40万以上の割引がされて200万で契約してる人も出てきた。
所詮RAV4の別バージョンだけど・・・それを高級車にするって考えがおかしい。

153 ：前スレ86：2008/02/12(火) 22:29:16 ID:nAjVlkwl0

>>137
エアコンは赤　（どこを指しているかよくわからないｗ）
他は、、、、どうだっけ？
ドアミラーのスイッチとかは透過してないな確か

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:53:31 ID:8lAGAZFZ0

>>139
ナイスジョークｗ

半島へお帰り下さいｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:53:59 ID:8lAGAZFZ0

鱸ｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:57:37 ID:Xis2Z1cY0

XT考えてるんだけど、オプションってどんなのつける？
パワーｼｰﾄっていい？
クリアビューパックほしいけど、単体ではミリなんだよね？
ｼｰﾄﾋｰﾀｰって電気食いそうだな。渋滞のとき使ってたらバッテリー上がりそう？

あと、ﾊﾝﾄﾞﾙｵｰﾃﾞｨｵｽｲｯﾁは
社外ナビだと使えないのか？・・・

公式の壁紙で赤がかっこいいと思う今日この頃

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:17:03 ID:n5sSigiC0

>>156
パワーシートは結構重宝してるよ。
高速なんかだと街乗りポジションよりちょっと下げたりとか
簡単に出来るんで。
ただ、リクライニングとか大きく動かしたい時はもどかしいｗ
シートヒーターは水温が上がって温風が出るまでの補助
暖房って感じで使えば、バッテリーの負担はそう気になる
もんでも無いかと。
ステアリングのオーディオスイッチはこんなのがあるんで
（ttp://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm）
社外ナビでもなんとかなりそう。
あと純正でもデラOPのナビ用にステアリングのスイッチを
使えるようにする部品が出るとかって前スレにあったような・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:38:44 ID:DsxnLhB10

買い替え予定だけど、ＣＶＴか５ＡＴの搭載は予定してる？
今年中に追加モデルとかって出してくれないかな、スバルさん。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:12:24 ID:zAj4CjDi0

2年待てばCVTとディーゼルでるかと。

160 ：137：2008/02/13(水) 00:15:43 ID:OxuFvmUv0

>>153
ありがとうです。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:46:36 ID:Ui54xBzR0

>>159
サンクス！
２年ね～。
そしたら、もう１回車検通すかな～。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:34:27 ID:RP59RrYw0

>>134は池沼

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 04:10:21 ID:XTCVr2y30

2.5lが出て５ＡＴだったら今買ったことを後悔するだろうなぁ・・・ＣＶＴだったらすぐに買わずに待っていたことを後悔すると思う

さて今買うべきか待つべきか・・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:34:06 ID:zAj4CjDi0

CVTはどうでもいいがディーゼルが出たら欲しくなるかも
その前に日産のほうでディーゼルでるか。
スバルAWDが1リッター20キロ走るなんてさ・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 09:11:50 ID:PQEUd2l50

＞2.5lが出て５ＡＴだったら
まず出ない

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 09:12:51 ID:PQEUd2l50

＞スバルAWDが1リッター20キロ走るなんてさ・・・
そんなあなたにはフィットかプリウスが似合うと思う

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 09:25:49 ID:zAj4CjDi0

プリウスにフルタイムAWDなんてあったっけ？
ホンダのAWDは凍結路のカーブで急に尻ふってこわかったぞ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 09:31:23 ID:YVALlisd0

http://jp.youtube.com/watch?v=iBPt2e-E5wo&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=ZPyXR46UbnE&feature=related

新型のレビュー。鈴木社長だっけ。ｶﾞｲｼｭﾂならごめん。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:39:47 ID:8w5vmyKe0

サッシュレスに慣れきってるせいで
新型フォレスターでドア閉めようとしたとき
サッシュがおもいきり顔に当たった
しかも角の部分だったから切れて血がドクドクでたよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:42:01 ID:lzN0s06mO

>>169
ドアの開閉の仕方もしらんのか。どんな乗降やってんだよw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:45:24 ID:1ExaVdXN0

ディーゼル出るまで我慢だ！！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:46:14 ID:1/GYbFTB0

>>169
それってサッシュの有無の問題じゃないだろｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:47:58 ID:ORgcYWm80

エクステリアのかっこ悪さがなければ
フォレスター即決で買うのに
１０万でパッケージを追加して買うかどうか悩む・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:08:59 ID:C/LWlZ4M0

↑　エクストレイルのかっこ悪さ？ｗｗｗ
あんなフロントじゃコイに餌やるような面だろう。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:18:53 ID:ORgcYWm80

アンカー出来ない、日本語読めない、草だけ生やしてるＤＱＮはｲﾗﾈ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:30:51 ID:lzN0s06mO

国産のSUVの中でエクステリアはいけてるほう。

デザインだけで見たらCX-7はいいけどあれはなんちゃってSUVだからな…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:03:33 ID:uN5MB/W60

エクステリアは個人の好みだから納得できるんだったら買えばいい
黒の実車見たが俺は良く感じたよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:43:38 ID:ERUDSROn0

俺はミドリ色のやつ最高に気に入った。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:44:57 ID:BCXnx2F90

木目調パネルなぁ。どうしても嫌ならアクセサリーでメタル調AVパネルに交換すること
もできる。\8900ほど。ワイド1DINには対応してないから、オーディオごと1DINサイズ
へ取っ変えなきゃならんが。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:29:55 ID:8w5vmyKe0

>>170 >>172
新型フォレ、車降りてドアを閉めてみな
すげえ顔の近くをサッシュが通るから
身長１７０センチぐらいだと
角のところが丁度目の辺りに来る
結構危ないぞ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:34:20 ID:Oez9c7zUO

三菱のアウトランダーと区別がつきません。
本当にありがとうございました。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:37:24 ID:U/rx21B70

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　「車降りてドアを閉めてみな
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　すげえ顔の近くをサッシュが通るから」
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:50:51 ID:chcbP7rI0

>>169
レガ乗りだけど、代車でプレオ借りたときに、
あんたと全く同じことしたｗ
でも、悪いのは俺であって車ではないけどね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:13:00 ID:8w5vmyKe0

>>182
スバル営業マン乙

でもホントのコト、同様のできごと多数報告あり。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:27:44 ID:U/rx21B70

>>184
　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
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186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:58:07 ID:K88lFc0MO

>>180
それは全高とかドアの形状の問題であって、サッシュの問題じゃなくね?
そこまで言うなら、むしろガラスのみの方が、大きさが把握しずらくて当たりそうだが。。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:20:17 ID:8w5vmyKe0

>>184
ドアの部分（ガラスウインドウの出るところ）までは
垂直なんだが、サッシュがそこから後方に傾きすぎているわけ。

____
こんな感じ→ヽヽ
ヽ____ヽ
| |
|____ |

だから下のところは体から離れていて問題ないんだが
サッシュは顔の近くを通るわけ、やってみればわかるよ。

>>185
ああ、この粘着は新型買っちゃたのか、すまなかったね。
新型フォレ自体は良い車だよ、試乗したから。
でも傾けすぎたサッシュの角度は改善の余地はあるよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:29:13 ID:U/rx21B70

試乗して降車の際に顔ブツケただけのドジが、ぎゃぁぎゃぁ顔真っ赤で熱弁するのを「粘着」って言うんだよｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:40:49 ID:8w5vmyKe0

>>188　ID:U/rx21B70
俺は改良の提案してるだけ。

ドジだろうがなんだろうが無意識にドア閉めて危ない思いした人が
何人も発生してるんだから設計のミスは認めるべきだろ。

お前がコイツを売りたい営業マンなのか買っちゃた君だか知らんが
どうみてもＡＡ貼りまくるお前の顔の方が真っ赤になってるぞ

落ち着け。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:48:12 ID:U/rx21B70

>>189
おまえが自分で「サッシュレスに慣れきってるせいで・・・」って書いてたんだが記憶喪失か？
「危ない思いした人が何人も発生してる・・・」ソースも示せよ、試乗しただけのおまえがなんでそこまで偉そうなんだ？
営業マンだのフォレ乗りだの、妄想が激しいようだが、スレを興味本位の暇つぶしで見てるだけの奴が大多数だと思うがな。
今日のぶんのおクスリを飲んで早寝することをお勧めするよｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:04:49 ID:5Wsve4Nv0

フォレスレって何でいつもこんなに荒れるんだ？

購入者層の質とは考えたくないのだが

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:10:17 ID:IeetBteo0

新手のクレーマーだな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:13:38 ID:EEXjWy350

スバルは慰謝料請求されるんだろうな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:09:45 ID:a7DfgrMCO

他社からの乗り換えだけど、顔の直近をサッシュが通過することは考えにくいな。
狭い空間での乗り降りなら分かるけど、全く問題ないと思うよ。
つまり万人が困る設計とは言えないかな。こういうのは数回乗れば慣れるもんでは？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:22:49 ID:tQDVnpEEO

俺はレガシィ乗りだけど、フォレスター含めサッシュ付き車乗っても
危ないと感じたことは一度もないぞ？

さぞや痛い思いしたのに皆に馬鹿にされて悔しいんだろうが、
それは車の問題じゃなくて自分の問題だろ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:27:43 ID:C/LWlZ4M0

>>191
エクススレからの刺客が来ているのは確かだ。
先日もわんさかエクスと比較しやがって、まったくアイツらうざいｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:29:47 ID:A6QkkC65O

「サッシュレスのせいでぶつかった」厨が出たと早とちりした旧型スバヲタな俺

アレが設計ミスってならOKな車を紹介してほしい

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:39:18 ID:pWHjod/9O

>>196
フォレヲタがエクススレを荒らすから、反撃がやってくるわけだが。
原因はお前ら自身。

199 ：↑↑↑↑↑↑↑↑↑：2008/02/13(水) 18:45:58 ID:S08QsJn90

と　フォレスレを荒らす言い訳をしております。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:02:55 ID:zTlMnfgA0

>>189 涙目？　ｗｗｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:14:08 ID:jXY9btjZ0

荒らすも何ももはやエクスなんて眼中無いよなあ。
旧型ならともかく新型同士でもはやエクス選ぶ理由もないわけだし。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:17:54 ID:aeb0pNHLO

エクスとフォレ本当は仲良しだもんな。SUVの二代スターじゃないか。おじさんはそう信じてるよ・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:18:33 ID:zTlMnfgA0

エクス乗りも人気車種なんで満足してるだろうし、双方そんなに暇じゃ無ぇだろ　(*´Д`)y-^^^
どっちの車種にも乗ってないどころか、軽自動車も買えない警備専業が荒らしてるだけだよ。
「顔の近くをサッシュが通るのが危ねぇぇ～～～！！」とかｗｗｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:19:26 ID:aeb0pNHLO

二代×
二大○
吊ってきますね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:00:53 ID:q+8GYqPc0

ナビを純正にしないと、７スピーカとAUX端子はついてこないの？？？？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:15:31 ID:C/LWlZ4M0

顔のサッシュとか喚いてるのは、本人か、エクスの野郎だけ。
マジで～フォレスターの方が性能ええよ
エクス乗ってるなら、フォレスター市場くらいしてみてしゃべろｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:21:53 ID:07QSjy+w0

サッシュがどうのって、在日並のいちゃもんの付け方だな。

実際、本物の在日の可能性もあるが。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:22:46 ID:WwNyjWPA0

エクストレイルは回頭性が悪い感じがして好きになれない。
エスクードのほうが好み。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:24:04 ID:07QSjy+w0

スズ厨は巣にお帰り下さい。お呼びでない。

210 ：前スレ86：2008/02/13(水) 21:18:04 ID:SXlOoYn50

実燃費　（別地域の人には全く参考にならずスミマセン）

東北道岩槻インターそばから･･･
秩父往復（往路254・復路299）　11.5　※渋滞なし／大人1人
宇都宮往復（往路新4号BP・復路太田経由）　10.6　※プチ渋滞あり／大人3人乗車

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:08:48 ID:v7euZR040

それは、ＮＡなのかターボなのか書かないとわかんないだろ。。。

たぶんＮＡだろうけど。

212 ：前スレ86：2008/02/13(水) 22:14:22 ID:SXlOoYn50

ごめんｗ　ＮＡのＡＴだす

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:19:18 ID:2aQxDaN40

XTのATでいまだに燃費6.5の俺がきましたよ

214 ：XSかったお：2008/02/13(水) 22:20:55 ID:ip75n0/T0

３がつあたまに納車です。
いろいろ意見はあるようですが
たのしみでねれません。
総合的に非常にいい車だとおもいます。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:41:43 ID:lEHg6Vq60

荷室にスノーボード４枚は入りますかね？

216 ：XSかったお：2008/02/13(水) 22:50:57 ID:ip75n0/T0

そういえば。。。

社外ナビにしたんだけど
ステアリングの左側のオーディオ系ボタンはNGだろうけど
右側のクルーズボタンは有効なのでしょうか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:53:08 ID:Ji7OVN0+0

>>213
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
マジですか！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:56:26 ID:2aQxDaN40

>>217
マジですよマジ
ＳＩドライブのＩでeco表示が出るように大事に乗ってるんだけどねぇ・・・
改善されないのは何か問題があるのかな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:57:38 ID:f0vfHOVv0

>>216

有効

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:00:28 ID:EqcOmIGj0

>>218
a) アイドリングが長い
b) 始動～停止までの時間（距離）が短い
c) 渋滞に嵌り易い
何れにしろ、エンジン掛かっているのに静止している時間が長いんじゃ？

221 ：XSかったお：2008/02/13(水) 23:03:54 ID:ip75n0/T0

>>219
ありがとうございます。
まーほとんど使う機会ないんでしょうが。

右のミラー操作の上にある太陽みたいなロールぼたん？はなんでしょうか。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:05:34 ID:Ji7OVN0+0

>>218
ちょっと購入を考えてしまう・・・
遠乗りしたら9くらいはいってほしいと思ってるんだけど。
通勤でも8くらいは・・・ﾐﾘなのか

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:07:34 ID:2n1PpRSc0

慣らしの段階で燃費運転とか無意味
そんなもんはせめて5000kmくらいは走ってから考えろ。

224 ：前スレ86：2008/02/13(水) 23:09:00 ID:SXlOoYn50

死ぬほど既出ですが燃費は走行条件で全然違うからねぇ
普段使い（カミさんの通勤）は「自転車で行け」といいたくなるような
距離ですが、そうすっと7前後ですからネ･･･
（それでもBPのDOHCよりは良い）

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:10:28 ID:f0vfHOVv0

>>221
教えて君だなぁ。付き合ってるおいらもおいらだが。

メーター照明の輝度調節用ダイアル。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:12:48 ID:2aQxDaN40

>>220
そうかなぁ
まだ５５０kmちょっとしか走ってないけど
１回８０kmくらいで渋滞はほとんど無し

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:16:03 ID:tvSjPTA10

なにこのヒュンダイJM

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:19:53 ID:bQkYS1160

【スバルフォレスター新型発表】アメリカで勝つ顔
http://response.jp/issue/2008/0213/article105577_1.html

富士重工業が12月25日に発表した新型スバル『フォレスター』は、アメリカ市場での見栄えが重要視されている。

フロントグリルの造形が、横方向より上下方向の構成を重視している。
すなわちヘッドランプとの流れよりも、バンパーにオーバーラップさせたことが気になった。
スバル商品企画本部、デザイン部の富田邦裕さんは
「アメリカのディーラーのバックヤードにクルマがズラッと並べられ、
そのなかからお客に選び出されるという状態を意識しました。
そうすると存在感のあるしっかりした顔つきにしたい」と説明する。

「ヘッドランプもプロジェクターのようなものでなく、
全体のカタチとしてどれだけ綺麗に見えるかを意識しました」と言う。
フロントグリルの外周部とヘッドランプの内部全域はクロームメッキで仕上げられている。

リアコンビネーションランプのハウジングには“横倒しの五角形”のような造形が施されている。
「あれは“花火”と呼んでいます。LEDなど使うのではなく、全体で光るように見せています」。
これもメッキで縁取られていた。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:25:47 ID:PVkGbyEJ0

>>226
ディーラーでコンピュータのチェックしてもらえば？
1ヶ月点検でプログラム改定されたりして、内緒でｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:30:04 ID:Ji7OVN0+0

赤もいいね。
ttp://www.snowstyle.tv/subaru/index.html

231 ：XSかったお：2008/02/13(水) 23:30:28 ID:ip75n0/T0

>>225
ありがとうでございます。

悶々として3月の息吹を待ちます。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:02:55 ID:+QhuJAGT0

>>226
余程の事が無い限り7キロは切らないと思うが・・
まさかレギュラーを入れてるわけじゃないよね？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:06:22 ID:a8WXHtZVO

エクストレイルにしとけって。フォレなんか買ったら、ご乱心扱いだぞ！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:29:40 ID:NbaDLHEYO

>>213
それは間違いなく何か問題あると思う。

1000km走ったから、最近はS#で遊んだりもしてるけど平均8。ｉでゆっくり走行なら9

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 02:52:46 ID:miTnrD0F0

レガシィ乗りだがインプのサッシュに肩ぶつけた。
サッシュレスにずっと乗ってる弊害だな
フォレは大丈夫だったけど。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 03:28:00 ID:9+kbMrQc0

非ターボのフォレスター考えてたんだけど
知り合いにターボ付いてねーってバカにされた
非ターボのメリットってある？
燃費とか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 03:33:49 ID:8avizVy70

燃費、重量、価格、ボンネットに穴なし

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 03:38:46 ID:9+kbMrQc0

ボンネットの穴はやっぱかっけーよな
そこでジレンマが生まれてたんだけど妥協しようかな
ありがとう

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 07:54:39 ID:hkRVRCtA0

>>232
ハイオク入れてます
１０００ｋｍくらい走って変わらなかったら調べてもらいます

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:07:33 ID:h3MNALJlO

みんな同じターボ車のCX-7は考えなかったの？6AT2.3ターボでなかなかいいと思うけど

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:29:16 ID:9G6i8cFCO

重い
燃費悪い>CX-7

高級感重視ならハリアーとかのほうがましだし

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:31:19 ID:9M9Lxw/40

>>239
寒い地域に住んでるのなら、春になったら良くなるかもよ。
何れにしろデラに文句言うのなら、5,000km以上走ってからにしな。
それでも変わらないようなら、一度バッテリー外してみ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:32:47 ID:9M9Lxw/40

>>240
重い、足がバタつく、速く感じるだけ。
以上。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:47:41 ID:IO5lSa130

何でCX-7が出てくるのやら

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:51:49 ID:/p7l289i0

トリップメーター最初からの表示になってない？
一回満タンにしてトリップリセットした？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:59:17 ID:l633Ec5J0

>>227
似てるよな
このエクステリアをかっこいいとかって言ってる奴は意味わからん
でも、５０万キャンペーンが当たったら買うけどｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:27:05 ID:S3o5isUy0

CX-７よりも新型フォレスターの方がヒットしてる。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:39:36 ID:ndVpBWh20

cx-7高いしな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:52:00 ID:GuBt6txi0

このメーカーはつくづく堅く真面目だと思う
CVTや多段AT全盛に4ATを採用する堅さに良い意味でスバルへの未来を感じる
CVTなど目先の燃費やニーズがあるから各社採用してるだけだしな
そろそろ泣き出すユーザも出始める頃だ…
制御の荒い5ATや6ATなどトルキーなエンジンにはまず必要ない
常に巡航で250も出すなら8ATも必要かも解らんがw
自動車評論家ってのもアホばかりだ
もう１速あってもいいんじゃないか？とか良く目にするが…もまいに用意出来るその根拠を聞きたい
聞いて小一時間問い詰めたいw
技術畑からの独り言でした

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:52:32 ID:kjEDKI580

CX-7は無駄にでかすぎる

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:58:43 ID:K1F8EGtD0

現実、オートマチックの採用候補だったもの
・4AT
・5AT

これが仮に
・4AT
・5AT
・CVT（開発完了！ヒャッホゥ！）

だったらCVTを選んでいたと思うが

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:04:54 ID:JilYZMSa0

ホリデーオートの雪上走行テストではエクスの方が評価が上だったな
フォレはＶＤＣの動作が遅く、エクスに比べて横滑りしやすいらしい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:31:42 ID:kAeKELOJO

実際エクスと比較しながら選車した訳じゃないから個人的にはどうでもいいかな。
SUV向きに振った新型はオフよりも都市部～たまのゲレンデ程度が守備範囲なんじゃないの？
エクスはあくまでも雪上に拘っているのかも知れないが、比較するにはキャラが違い過ぎているような気がする。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:00:50 ID:BijsZPiH0

雪上で弱いスバルなんて存在価値ゼロだろ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:07:05 ID:IX6U7Q4ZO

>>249
スバル４ＷＤやターボこそ、目先のニーズじゃねえか。しかもごく一部のヲタだけのｗ
燃費悪くて、機構が複雑だから故障も多い。
ディーラーも糞だから、ヲタ以外は買ったことを後悔して去っていく。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:11:14 ID:+QhuJAGT0

×燃費悪い
×故障が多い
○ディーラーが糞

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:14:13 ID:Ryb/unXm0

×燃費悪い
×故障が多い
△ディーラーが糞

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:19:53 ID:BijsZPiH0

ヲタと雪国を切り捨てたところで、都会の一般人に売れるわけねー

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:55:17 ID:IX1FSAdEO

スバヲタども、良い事を教えてやろう。
スバルのＶＤＣはわざと介入を遅くしてあるんだよ。
スバヲタなら、これ以上言わなくても理由は分かるだろ。
ヲタども、くれぐれも、雪上ドリはするなぁよw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:59:01 ID:dTx4UkJZ0

>>259
ありがとう

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:59:09 ID:XGJ8I4OB0

まあ標準で色々付いているお得なクルマなんだから

コストパフォーマンス抜群
オールインワン

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 14:26:31 ID:BijsZPiH0

>>259
苦しい言い訳だな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:13:59 ID:R7dE3B+Z0

国内は２．３ディーゼルターボにしてくれ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:17:42 ID:fgWIShl60

エクスとの比較
見かけ　エクス○　フォレ△
雪　道　エクス○　フォレ◎
故障率　エクス△　フォレ○
燃　費　エクス△　フォレ○

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:39:48 ID:BijsZPiH0

>>264
ホリデーオートのテスト結果はどう説明するんだ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:20:14 ID:P34UPvcz0

や○せ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:58:00 ID:MGy6DkbAO

プッシュ＆スタートってみなさんオプションで付けました？なんか悩みます、XSを買おうと思います、ターボはやっぱり燃費のこと考えると…悩みます。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:07:05 ID:S3o5isUy0

>>264 につぐ、俺もやってみた。
エクスとの比較
見かけ　エクス×　フォレ○
雪　道　エクス○　フォレ◎
故障率　エクス○　フォレ○
燃　費　エクス△　フォレ○

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:07:36 ID:Bk+XLdsOO

>>261
その欲張りな所が実に貧乏くさい。

シートくらい、本質重視のまともなものにしろよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:34:36 ID:BijsZPiH0

>>266
やらせというからには、反証データがあるんだろうな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:58:07 ID:Ff2P4u3p0

スキー用では部分的なアイスバーンを通過すること等を考えると、エクストレイルより
フルタイムのフォレが優れていると思う。常にデフロックして走るわけじゃないし。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:01:08 ID:GxkgEK1x0

>>270
どこにやらせなんて書いてあるの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:06:50 ID:qU9yfbDW0

>>270
エスパー乙

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:08:16 ID:S3o5isUy0

>>269
欲張りじゃなくて、そういう事は豪勢だって言うんだよ。
お買い得であるって感じ。
逆に言うと買って、装備で損をしないって感じ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:15:35 ID:Gy/nttGU0

>>264
>>268
大した根拠もない、感覚的な比較はフォレ乗りとして
恥ずかしいからやめてくれ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:41:47 ID:pYpsaiaK0

>>266は

や　な　せ

だろ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:54:25 ID:g5rA3Mwr0

アウトランダーも試乗したが
メータが暗い＋乗り心地悪い。

あんな車作ってるようじゃ、三菱だめだね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:58:44 ID:7lCzGBp/0

>>277
三菱もスバルも似たような会社ではないか！ある意味^^

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:39:32 ID:kAeKELOJO

けなしている人は試乗くらいはしたのか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:14:02 ID:Xi36rdW60

>277
あれ、メーターは改良されたんじゃないの？
照度絞ってるとかじゃないだろうな？

というかいちいち他車の悪口言うな。荒れる。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:34:40 ID:ZotU7mfC0

そこでエスクードですよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:40:48 ID:fVvodTclO

つか、この車、ライバル車が必死になる位、出来がいいみたいだな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:52:55 ID:7BFcKhrK0

明るい色がいいんだけど、
シルバーはちょっとぱっとしない？
白はいいかな？みんなは何色？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:09:23 ID:pYpsaiaK0

緑。

VDCの中に電子制御LSD機能があったんだ、知らんかった。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:15:28 ID:Xi36rdW60

ブレーキLSD機能あるの？
営業マンに聞いてもよく分らない感じだったし。
このスレでも初出だ。以前聞いたときは誰も反応無かった。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:36:12 ID:pYpsaiaK0

http://www.carview.co.jp/bbs/104/295/?bd=100&th=2879418&act=th

56

俺の手を煩わせるなよ素人共。さん UID:5387FB46AE8354CD

2008/02/13 23:53:06

ID:2899478
Dマンよりスバル車やスバルの歴史に詳しい奴は山ほどいるんだよね。
Dマンなんてのは売ってナンボ、営業実績が全てですからね。
http://www.subaru.jp/about/spirits/technology/sawd/07.html
の本文５行目にそのブレーキLSDの記述があるからよく見とけよ。VDCは姿勢制御や横滑り防止だけじゃないんだよ！
ブレーキによる左右のﾄﾙｸ配分制御。これで満足？
ちなみに現行は知らないが先代レガシィのVDC車はVDCがLSD機能を行うのでリアビスカスは付きませんでしたから。
そんでもとやかく言うんだろうなきっと・・・

59

ひいらぎただおさん UID:625543FCC5FD3B59

2008/02/14 1:54:43

ID:2899643
取扱説明書のVDCの項目に電子制御LSD機能があると書いてありますね。

ぬかるみなどでVDCを切った場合でもLSD機能は残るとも書いてあります。参考まで。

http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_forester/2007/3.pdf
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester_detail.html

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:43:58 ID:Y3G4sD190

一世代前のエクステリアまたはヒュンダイJM
加齢臭インテリア
フニャ足

４AT（笑）

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:02:41 ID:vAfpOn5h0

Subaru Boxerの水平対向エンジン　イメージ動画
ttp://www.weshow.com/jp/p/30502/subaru_boxer

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:41:46 ID:vAfpOn5h0

【スバルフォレスター新型発表】ボクサーエンジンらしいたたずまいを進化
http://response.jp/issue/2008/0214/article105602_1.html

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:04:58 ID:Oqxs6bt80

>>267
プッシュスタートはどうでも良かったけど、キーレスアクセスは
ドア開けるのに鍵出さなくても済むんで重宝してます。
ただロックしないで車から離れようとすると、警告アラームが
ちょっと煩わしいかも。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:39:03 ID:TcumDOq60

【Movie】インプレッサやフォレスターが回る回る！　～スバル氷上試乗会から
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018347.html

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 03:03:41 ID:6DeHTo1e0

>>281
エスクードは、バランスは良いけど、今さらだろう。
今買うなら、圧倒的にフォレスターの方が上をいってるぞ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:19:49 ID:7P/3HEyM0

そんな事も無い、ライバル各車がほとんどトルクスプリット４駆の中
センターデフ式はエスクードとフォレスターのＭＴくらい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:23:29 ID:KCZvTsSvO

アウトランダーと比べて良いところを教えてください

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:26:06 ID:16dlJ4TN0

エスクードは、オンロードで使うにはちょっとあれだよな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:46:50 ID:/rcE8aqs0

たまにエスクードが出てくるのはネタに過ぎない

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:02:04 ID:KWq5f7YB0

スズキは塗装が悪いねえ。野ざらし駐車だと表面のつやがアット言う間になくなってカサカサになる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:11:12 ID:nmM/iF3t0

ＸＳを契約しようかで悩んでます。

ＯＰでコーティングを付けると効果は結構あるのでしょうか？(ボディーは黒です)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:43:10 ID:wKtCZNIkO

効果はあ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:50:50 ID:6DeHTo1e0

コーティングは、慌てて付ける必要はない。

納車後でも、別の施工店に行ってつければよし。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 09:02:07 ID:RLdsxTsY0

>>298
黒は塗装がやわらかいから新車時はやらない方がいいかもってDにいわれた
コーティングするときに下地作るからもっと先のほうが良くないか？
細かい傷とか取れるだろうからさ　

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 09:06:32 ID:SkFlAb160

仮にオプションで付けなくても外注で付けたほうがいいだろうな。
しかも黒でしょ。当然タワシ洗車機には入れるわけにはいかないし
洗車が趣味の人以外はおススメする。
効果に関しては汚れないというより落とすのが楽って解釈のほうが正解だと思う

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 09:40:28 ID:KWq5f7YB0

スバルの塗装はどうですか。
乗ったことある三菱・トヨタ・日産・ダイハツは○、スズキX　てな感じですが。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 09:41:03 ID:aheevSeh0

ホリデーオートにフォレスターの今の形になる前の３つの案が載ってたけど
今の形が一番かっこ悪いぞ
なんで今の形を採用したのか疑問だ

305 ：298：2008/02/15(金) 10:52:56 ID:obAPRmDhO

>>300 >>301 >>302
ありがとうございます。納車後に付けるってことは半年とか１年後って解釈でよろしいでしょうか？

あと、ブラックは傷が目立ちやすいと聞いたのですが本当でしょうか？目立ちにくい色とかありますか？

車を買うのが初めてなもんで、よろしくお願いします。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:58:05 ID:51qJC5u+0

上でサッシュがどうのこうの言ってたから
ちょっと気になったんでＤ行って実車見てきた。
なるほど、確かにつらいちじゃなく
サッシュからくの字にはなってるが
危険なレベルじゃない。
ぶつけたやつはよほど猫背なのか
腰の曲がったジジィだろｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:16:58 ID:bzgRVoIF0

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　「車降りてドアを閉めてみな
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　すげえ顔の近くをサッシュが通るから」
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:19:20 ID:bzgRVoIF0

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　「危ない思いした人が
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　　何人も発生してるんだから
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　　設計のミスは認めるべき・・・」
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:20:10 ID:bzgRVoIF0

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗ
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|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:38:27 ID:/CCZcfhd0

>>305
本当。というか濃色系は傷が目立ちやすい。
傷は白灰色っぽいからと言えばわかりやすいかな？
傷が目立ちにくいのは銀。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:39:50 ID:wpMD1EXm0

>>305
あんまり詳しくないなら最初から付けたほうがいいかも
後でとかいっていつになってもやらない可能性でてくるし
黒はキズって言うよりピカピカでないとカッコよくない。時間たってくすんだ黒は今一
そのため買ったら高圧水洗車＋拭くぐらいしかできない
間違っても素人がワックスグリグリ塗りつけるのはおススメしない
あとタワシ洗車機も。よくみると細かいキズたくさんつくからね。
色は白と黒が一番メンテナンスが難しいよ。その代わりキレイだとカッコイイ。
ダーク系シルバー系はその点楽だよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:28:37 ID:zNtE6HLk0

>>284
電子制御LSD機能とは、実にいい方向に進化したと思う。
誰でも乗れる車になってきたな。
ビスカスLSDにはほとんど効果がない。特に5年10万キロくらい走ってヘタり出してから先はただの重量物＆抵抗物になってしまう。
さりとて、旧型のシュアトラックLSDはアクセル開度で回頭性が変わり、自分にはとても扱いやすいのだが、他人に貸したら事故りそう（勿論、フロントにも付いてるから単純比較は出来ない）。
機械式なんてとんでもない…メンテも難しい。

>>292
1800mmの壁は大きい。
2代目のサイズに戻ってくれないかな。

>>310-311
ダークグレーメタリックはどうだろうか？
先代9F型最終在庫、新車時にコーティングして、機械にかけても今のところ傷は付いていないようだが…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:03:08 ID:01cntuoT0

既出？
親方のＨＰにボクサーディーゼル載ってるぜ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:09:35 ID:f6vyJef10

NAは負け組

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:15:37 ID:AgjijFRH0

・SI-DRIVE
・スポーツルミネセントメーター
・キーレスアクセス＆プッシュスタート
・ブルーイルミネーション

スバヲタ対策＆子供騙し的な装備は要らんから
『4AT』をどうにかしてよ・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:26:54 ID:welqQFVB0

4AT,4ATって、ろくに分かりもしないで、
文句ばっかりいってんじゃねえ。
結構良くできてるよ。イヤなら買うな。
どうにかって、出たばかりじゃねえか。

317 ：ジュラ１０：2008/02/15(金) 23:38:17 ID:6WYUkI2C0

>>316
まったくそのとおり。

直４とかV6のくせにえらそうに4ATとか言うなっつの。

トルクコンバーターだけついてれば1ATで十分だっつの。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:39:11 ID:WkfvJ5Bz0

それはちょっと・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:42:54 ID:ASsinW710

今時４ＡＴって、さすが商売下手なスバルｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:49:26 ID:Ch6AW4Y40

20～30kg重くなる＆コストの面から5ATは不採用。

ってターボ車くらい5AT載せれば・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:50:45 ID:46+xyotv0

>>320

ターボ車はターボ車で、1500kgの制約があるから。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:07:21 ID:+DsGCcJ40

>>319
貴方は商売上手なメーカーに乗せられて車買うといいよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:37:57 ID:4k5k3hMN0

4ATとか言ってるヤツって、確実にエクススレの人間だろうな。
何が言いたいのか解らねえ！
MT乗れよ、普通に走ってるならCVTも4ATも気にしないだろが。
どうせお前らエクスも４AT車作ってたくせに、急にツッコミしてきたな。
低脳なヤツらだなあ。
MTに乗れ、たわけがっ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:40:35 ID:4k5k3hMN0

>>319
どうせATしか乗れねえんだろｗｗ
おまえCM見て車でも選んでおけｗｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:42:03 ID:FzO+XsIq0

負け組wのNAだけど，4AT悪くないと思う。
100km/hで2200rpmほど。静かだし，少し踏み込むと小気味良く回転が上がって
トルクバンド帯に入って加速する。レスポンス良いと思うが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:56:08 ID:Fwpc88UD0

困りはしないが嬉しくもないな。超絶スムーズかといえばそんなこともないしごく普通で。
同じスバルの5速よりワンランク下なのは明らか。

5速化とキノコミラーの摘み取りは早々に諦めたと見た。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:08:24 ID:7Z5Qb2340

しかし全然街中で走ってるのを見ないなぁ
外装色とかエアロなんかは実車を外で見ないとピンとこないから
期待して探してるんだが、まだ一台しか見たことない
仕事で月に５０００ｋｍくらい走ってるんだけどね
そんなに売れてないのか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:11:18 ID:t4OYO3vy0

>>319はスバルのことを悪く言ってるんじゃないような気がするんだが

某社は売り文句になるという理由で６ATや８ATを採用
スバルは無闇な多段化より基本性能の向上に注力→販売伸びない=商売ベタ
ってことじゃね？

単に多段ATを安く作れないからだとは思うけど

329 ：３１９：2008/02/16(土) 01:34:46 ID:avyLtMqx0

そのとおりです。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:44:09 ID:vbm/lD100

>>328
最大の理由はＡＴの値段でしょう。
ＡＴ本体はスバルで造ってる訳じゃないから。
他社でもっと採用車種が増えて価格が下がるのを待ってるだけ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:57:18 ID:Fwpc88UD0

想像で書いてないか？内製でしょ。
水平対抗に合うATをわざわざジャトコあたりが作るのか？
だいたい外注したとこでよほど流用が利かなきゃ安くならんだろう。
トランスミッションなんてほぼ専用設計するんだし。

多段化を諦めCVT化するという話もちらほらだけどな。
次のレガシィがそうなるのかならないのかわからんけど。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 06:50:50 ID:S/uLBtyZ0

>>326
2年後のマイチェンですよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 07:55:47 ID:+BOaqB7g0

>>330
ちゃんと調べてから書こうね。
最近の子は調べる能力が無いから言うだけ無駄な気もするが、一応。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 08:03:20 ID:6Py1oCkv0

４ＡＴなんてどうでもいいんだよ
問題なのは内装と外装のデザインの悪さだよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:28:46 ID:wCiLGjPq0

新型にＶＴＤ－ＡＷＤが搭載されたら乗り換えてもいい。
アクティブトルクスプリットは…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:44:55 ID:OTi/VtZI0

>>323
エクスなら6MTだ罠ｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:55:22 ID:lkFnrMk90

スバルの塗装も弱いよ。小石が飛ん出来た位ではげる。
最近の水性ペイントは何処のも皮膜が薄く弱い印象。
スバルに限らずって感じかな。

338 ：ジュラ１０：2008/02/16(土) 09:58:17 ID:vvTeUn890

スバルはエンジン、パワートレーン、サス、ボディとほぼ完璧に
見えるからね。

正直、ATが4か5ってのはどうでも良いよ。

例えばアテンザなんか直４だぞ？まずそれを何とかしろって。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:03:59 ID:fB3QH1+70

XS納車から400kmほど走った実感から言うと、4ATでも特に問題は感じないが、
下り坂で、１速と２速の中間のギア比のギアがあるといいな、と感じたことは複数回。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:12:00 ID:kB8dACC90

>>338
直４のどこが悪いのかと・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:01:56 ID:lkFnrMk90

スバルは相変わらずタイミングベルト使ってるからなあ。
伸びるし、切れるといきなり動けなくなるし嫌いだな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:06:55 ID:IMQlWDdh0

チェーンも伸びるし、定期的な点検・整備および部品交換しる。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:35:11 ID:kHx814tV0

タイベル切る奴なんてよっぽど運がないか単なるアホだろ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:14:25 ID:VTfZLXf1O

４ＡＴは気にならないけど、

内装のシルバー塗装がムラすぎて気になる、、、(特に羽みたいに左右に延びてる部分)

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:34:03 ID:vbm/lD100

>>333
ＡＴの全てをスバル内製で造っていると思っているあんたが変。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:38:43 ID:54RUq5pT0

納車後１週間たったよ。
ＸＳだけど、特に不満なし。むしろ大満足。
５ＭＴなので、思い通りに走れます。
パワー不足も感じないよ。
燃費も平均9.5km。
良い買い物したなあ。

皆さん、是非買って下さい。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:51:09 ID:H4WDy+Qv0

納車日の連絡イマキタ。
XT 5MT で色を青にしたら時間がかかったヨ。

ワクテカ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:52:49 ID:1NkfIkuF0

一世代前のエクステリアまたはヒュンダイJM
加齢臭インテリア
フニャ足

４AT（笑）

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:00:14 ID:VXXKQ+sM0

【審議中】
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(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )　　「バカのひとつ覚え」
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350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:10:06 ID:lkFnrMk90

いやタイベルは切れるときには切れるよ。切れる前兆が無いのがまたたちが悪い。
それに水平対向のタイベルは長いからね。

351 ：ガソリン税の印象操作：2008/02/16(土) 13:12:07 ID:cyXtEfkb0

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。

コピペお願いしますm(_ _)m

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:00:02 ID:rJPhwn7+0

>>345
でもほぼ専用設計でしょ　他社見たく流用はできなそう

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:48:17 ID:vbm/lD100

ＡＴの本体は他社製でスバルはそれに四駆などの駆動系を組み込んでいる。
スバルで組み込み製造している部分以外の本体は他社に供給されている物の
流用。
専用だと発注数の少ないスバルでは価格が高くなる。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:24:20 ID:kHx814tV0

切れる時は切れるって言うほど普通に乗ってて切れるもんじゃない。＜タイベル
普通に乗ってて耐用年数未満で切れることはまず無いし。
だいたいは普段から普通じゃない運転してるか、ノーチェックのまんま乗り続けて
寿命が来たってパターン。
タイベルが切れる前兆がないなんて事もまず無い。それは単に目視でチェックしてないだけ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:44:26 ID:0qP4vozo0

チョンダイ笑とかって煽ってくるのは、実際そういうレッテルをはられてる
あそこの車の社員なんだろうなあ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:31:35 ID:BU+dW4VZ0

>>346
XSは平均で9.5行くんだ
XT,MTだけど一週間乗って8.6
それにしてもMTは走り易いに同意だよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:34:51 ID:lkFnrMk90

>>354
目視でチェックしてるオーナーが何人居ることか。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:50:31 ID:kHx814tV0

>>357
別に乗ってる間毎日とかそこまで頻繁に見る必要はない。
一般には１０年１０万キロが目安だから自分の運転が普通より車に負荷かけてると
自覚してるなら早めに見るようにした方がいいし、
そうじゃなくても１２ヶ月点検でキッチリ見るだろ普通。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:07:42 ID:GZEzOFGx0

>>307-309
何でそんなに必死なの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:16:46 ID:fABEKisCO

キノコ付いてますけど洗車機で洗車してる人いますか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:45:11 ID:vu/+uOFM0

MTはクラッチのジャダーなくなった？
SFの時ジャダーで苦労したから気になる。
アイドリングでつないでジャダーってどんだけ！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:20:05 ID:VXXKQ+sM0

>>361 アイドリングのままミートしてるんですか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:30:02 ID:UZUiXJvS0

>358
フォレじゃないけど、今までの車では8万でタイベル周り一式交換してた。

切れるって言ってる奴はホントに切ったことあるのかね？
もしくは根拠無くノーメンテ、定期点検も受けずに乗ってるとかじゃねーの？
タイベルって珍しい物じゃないし。乗った分だけ面倒みるのは当たり前だろ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:35:13 ID:lQOgg3WE0

アクセルを小刻みに煽りながらクラッチ繋げばいいんじゃないかな。
つーか、ジャダーを嫌ってそうやるのが癖になってしまった。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:38:14 ID:lkFnrMk90

あるんだなコレが、スバルでは無いが棒Ｈ車で。
１０キロ過ぎてすぐ切れた。まあ、１０万キロ前に換えときゃ良いじゃん
と思うワナ。しかしその頃は俺もまさかいきなり切れたりしないだろうと
タカをくくってた訳よ。
真冬に１時間レッカーを待つつらさと言ったら。

確かに自分が悪いといえばそれまでだけど、いきなり身動きできなくなる
壊れ方をするタイベルはやはり嫌い。
ってか、昨今の車はこうした理由からチェーンに戻してるでしょ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:46:13 ID:lQOgg3WE0

ベルトは切れるしチェーンは伸びるし、ギアトレーンならいいと思うんだけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:59:15 ID:9SuktpynO

ジムニーでタイベル切ったこと有るよ。
ピストンの頭を突いたらしく、まぁ大変だったわ。
けど１０万か１０年の早い方に合わせて交換したら問題ないと思う。
切った瞬間だけシューンと回転が上がってそのまま減速。高速道路だったから危なかった。

368 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:04:04 ID:3Oi2XRlh0

>365
10キロて(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:12:12 ID:L5eSNPad0

>366

>ギアトレーンならいいと思うんだけど。

F1か！と、とりあえず突っ込んでおこう。いくらするねん。そのエンジン。
MotroFan Illustratedのエンジンの巻でも読んで来いって。

車検や1年点検で、ひび割れが出てたら、予防措置で替えるだけで
問題ないよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:14:18 ID:lkFnrMk90

ありゃ１０キロ。そうならし中に。
じゃなくて１０万キロだたー。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:14:32 ID:vu/+uOFM0

>361
アイドリングで半クラ→動き出したらアクセル
だろ？街中とか。渋滞中は特に。
で、この半クラですでにジャダーｗだった。
>364
おれはアクセル煽って戻しながらミートって感じだったが。
エンジン/ミッションマウントが弱すぎるのがげいいん（ryかと思ってたんだが。
GCインプではなんともなかったし。

で、新しいフォレはどうなの？
VTDがないからMTしか選択肢がないんだが。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:16:27 ID:lkFnrMk90

>>３６７
でそ。やっぱり危ないのよね。
自分は国道だったけど、惰性で脇道に入れてセーフ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:31:02 ID:9SuktpynO

>>372
俺も惰性で高速のテレホンコーナーに運良くピットイン出来たけど、時速100キロ超えて切れたら後続車が危険な存在になる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:38:15 ID:lkFnrMk90

>>371
そう、それも引っ掛かるんだよね。AT車は結局トルクスプリットだし、かといって
今時SUVでMTもなあ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:56:15 ID:qII5kmSY0

>>369
カムギアトレーンなら二輪の市販車に普通にあるけど

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:57:27 ID:9scPdsyw0

XT 5MTが納車されてから、1ヶ月経ちました。1,400km程走りましたが、とても
快適な車です。通勤に１日40kmの田舎道で燃費も11前後でまずまず。
ただ前車SFターボと比べると、高回転域のパワーがｲﾏｲﾁかな。エンジンの当たり
が出てくれば、良くなるかな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:22:36 ID:L2o6saSmO

４ＡＴってシフトショックかなりありそうだけど街海苔でカクカクしない？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:32:51 ID:1dS2sLKs0

>>375
そうだ！、OHVを復活させ(ｒｙ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:35:25 ID:BUAToO860

>>377 いや、結構スムーズですよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:37:23 ID:bb2usduW0

>>377
新型GHインプレッサだが皆無。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:37:41 ID:lQOgg3WE0

>>378
三本さんは水平対向についてはリアルでプッシュロッド希望してるな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:37:44 ID:tRTgJzS50

仮にチェーンにして重量増は？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:37:43 ID:0KmNE13r0

>>371
アイドリングでスッとクラッチつないで走り出しても、ジャダーなんて出ないぞ？
C/20だからターボはどうか知らんが、個体差か？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:49:04 ID:4JTug7Ib0

富士重工業が12月25日に発表した新型スバル『フォレスター』は、
フェンダー（ホイールアーチフレア）が特徴的な2段構成をしている。

【スバルフォレスター新型発表】2段フェンダーの秘密
http://response.jp/issue/2008/0216/article105721_1.html

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:24:46 ID:UZUiXJvS0

>384
記事よんだけど、よくわかんねｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:43:32 ID:TWn65VlG0

XT　MTの人結構多いですね。
今の車MTなのでMT車でも問題ないのですが、
こういう車なのでせっかくなのでATで楽に乗りたいと考えてます。

XT　ATの燃費キボンヌです

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:45:25 ID:QeBOhc1z0

4ATでも別に構わないんだが、後々CVTにリプレースされることを考えると、
色褪せないMTを選んでしまう。。。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:24:20 ID:dwx+dArV0

>>361
>>371
ノッキングとジャダーを勘違いしてませんか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:25:59 ID:8uYIUm5c0

XTATです
ついこないだまで燃費6.5前後だったのに今日ちょっと乗ったら急に8.8までなった
なんでですかね？乗り方変えてないのに

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:30:57 ID:TWn65VlG0

>>389
燃費計の値ですか？
実燃費との差はいくらくらいでしょうか？

しかしｳﾗﾔﾏｼｽXT

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:44:25 ID:Xs9btt6T0

外観がちょっと駄目やね・・・試乗した感じは悪くないんだがねぇ。

なんかＸ３辺りを意識したんだろうけど劣化しすぎたデザインなのが勿体無い。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 07:11:47 ID:lNG0p7DKO

ちょっとじゃなくて、かなりダメだと思う
装備はお得感高いのに、もったいないよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:48:06 ID:KarWAEGtO

タイベルは余程ウンチが悪くなければ切れないよ。
十五万位は余裕でもつ。
ただ、走行距離より年数だよ。五、六年で十万キロなら、まず平気。
保険だと思って変えるの良い事だけどね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:34:10 ID:Ckh1IOTr0

売れてないんだってねｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:03:50 ID:S0wfNjqV0

クラッチ操作が下手な奴はMT乗るな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:09:09 ID:9nDyAWxs0

スレ違いだが

レガシィディーゼル　欧州試乗記
ttp://corism.221616.com/articles/0000077006/

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:19:24 ID:zEObu5K90

>>360
特に返信がないようなので。SF乗りですが参考程度。
近所のスタンドで機械洗車してる。きのこに問題ないけど。
それよりBOX積んでいるのでそっちの抵抗による洗車機械の
巻き込み（機械側の破損）か、BOX（BOX自体か結合部分）の
傷みの注意をたまにされる。
巻き込みがあったら次回からは手洗いを選択してほしいって。
BOXは結合部とかBOXへの負荷が結構あるのであとでクレームしない
でね。って。なじみのスタンドなんで信頼してるし、今のところ
問題なし。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:04:06 ID:vXjnm82d0

XT／AT　にのってます。
燃費は、町中渋滞などが入ってだいたい６～６．５でしょうかね？

高速のみと考えれば１０～１０．５　
高速＋町乗りでは、９前後というところですね。

１月中旬に納車されて約２３００kmほど走りましたが、こんなとこが平均かもしれません。

アクセルの使い方もあると思いますが、Iをメインで使用してたまにSに切り替えるぐらいで
キックダウンをしないでやっとこの数字。

ターボを多用し始めるとこの数字以下にもなると思いますよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:57:10 ID:k7yOzeni0

昨日、Dラーに行ったら7人乗りが6月に出るらしい

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:22:52 ID:NgfdX84F0

>>387
もう少しで実走試験始めるような話だからな～
来年のレガシィには、ほぼ確実に載せてくるだろ。
フォレスターはその後だ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:44:38 ID:XDGA28WE0

5000km くらい走らないと
本当の性能は出てこないって聞くけどね

知り合いの新車も 5000km こえてパワーが
でてきたって言ってたし

燃費ももっとよくなるのでは？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:07:21 ID:/HxgZ6c+O

新車の時ってなんで燃費悪いんだろう？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:06:13 ID:7FT26H5G0

>>402
エンジンのバリが取れてなくて抵抗があるから
ある程度の距離走れば、あたりがついて燃費が良くなるしパワーも出る
現在は慣らしはいらんと言われてるが、車の性能をキッチリ引き出すには
やっぱり必要だと思う

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:18:07 ID:n0Gaqj4fO

新品のフライパンみたいなもんか。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:38:43 ID:ej0LV0VX0

XT,MTでまだ走行100kmぐらいだがメーター内の数値は8.8（誤差はどれくらいかな？）
ナビにでる平均速度11㎞/h（信頼度はまだワカラン）
Sモードしか使ってない。
ターボもよく効くかんじ。MTだからかもしれん。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:07:24 ID:ctbXC7GNO

フォレスターオーナーの方々はどんな音楽聞くんですか？お気に入り教えてください

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:14:34 ID:sD9DhpZ40

「もってけ！セーラー服」

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:45:50 ID:k7yOzeni0

>>406
http://jp.youtube.com/watch?v=GWxDNKVt2GM

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:04:55 ID:wXai9uMF0

今は値引きどのくらいいける？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:10:43 ID:qKuNZ/vF0

15万

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:13:57 ID:+bXmPk/C0

エンジンのバリってより組んだ部品がなじむのではないですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:05:18 ID:uOBE7TDFO

レイジ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:08:37 ID:4OEhrmFI0

一世代前のエクステリアまたはヒュンダイJM
加齢臭インテリア
フニャ足

４AT（笑）

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:46:14 ID:l9DZldER0

おーい　エクストレイルよりも新型フォレスターは燃費いいぞｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:02:16 ID:Gz79vaap0

純正ナビに付いてくるスピーカーやウーハーの音質はどうですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:08:13 ID:Gz79vaap0

後ウーハーはどこに取り付けられますか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:18:35 ID:xxpbMwru0

おいお前ら！今すぐYahoo!で
「でかいチョコ」
で検索してみろ！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:30:18 ID:QTbgmk4NO

>>417
ﾜﾛﾀ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:53:32 ID:smOJFkbC0

ﾔﾌｰﾃﾗﾊﾞｶｽｗｗｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:33:54 ID:BgqS1F7a0

>>399
IDが銭無だな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:49:36 ID:RoMR4LMc0

銭ゼロｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:02:38 ID:aRMOjRCgO

>>417
厚さ二センチ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:06:54 ID:jgRfRhUDO

>>422
そこじゃないと思う。
その上だな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:38:11 ID:EYRTqq3L0

でかいチ○コ

これじゃあ、いつまでたっても先生には敵わないね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:53:20 ID:1s/ilKOT0

>>415
インプスレでみたが音にこだわる人は社外オーディオ
ナビはポータブルだそう
オレはそこまでこだわらないからDOPナビにしたけど
音？なんかいろいろ設定があるからまだ試してる最中
ソコソコ？かな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 04:21:13 ID:Hfl0aLkx0

一番最初に聞いたのは宇多田
「ありがとうと～君に～♪」宇多田最高！　あとELTも好き
洋楽で一番最初はEASY LOVER。REASONとかQUEENもよく聞くよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 05:11:39 ID:NQgUefVN0

>>425自分の耳は初期型のマジェスタに付いてたナントカサウンドシステム
で十分満足してました。それに近いレベルなら純正でいいと思ってます・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 05:49:28 ID:mqoLPw1uO

ツイターはXSに標準装備だよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 08:53:53 ID:cwAA6eDr0

NA , ATで現在500km走りましたが、平均12,1です。

430 ：らーめんまん：2008/02/18(月) 09:15:30 ID:Mw+JGZvN0

XT/5MT乗りだが、現在約3000km近く走っての燃費計実績

東北道＋一般道(時間にして50:50)・距離300km走行＝約11km/l
平野部渋滞ゼロ・半日で距離100km走行＝14.5km/l（できるだけクルコン使用）
60km/h定地＝18.8km/l（クルコンＯＮのみ）
トリップＢ（リセットせずに2000km走行）＝12.1km/l

モードはＳｏｒＳ＃オンリー　タイヤはＲＥＶＯ０２（ＳＡＡ１７インチ）
回す時はそれなりに回すが基本的にはタクシーくらいの加減速。
田舎なもんで、みんなの参考にはならんべな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:11:49 ID:wb/zLfxcO

結構いいね。
今週末納車予定のXT・4ATだけど、クルコン使用が肝なのかな？
俺もMT買いたかったけど、家族の都合でATに…そんな人は多いだろうな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:07:50 ID:aRMOjRCgO

ライトＳＵＶで一番売れてる車種はフォレスター？？安定感あるもんね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:12:04 ID:WbJ03/Iq0

>>432
エクストレイルでしょ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:28:16 ID:rziCIxol0

XS購入予定なんだけど今契約から納車まで
どんくらい期間かかりますかね
４月からの生活に間に合わせたいところなんですが

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:28:45 ID:QVYjX9oMO

長時間Ｄで停車してたら、
Ｎモードにして燃費向上させるやって
どんな感じなんですか？

どれくらいの時間でＮモードになるの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:47:39 ID:css+NHm90

>>307
おまいのせいで今まで全然おもわなかったのに
気になるようになっちゃったじゃねえか
どうしてくれんだ？

氏ねよ、荒しはアテンザスレに帰れ　糞チョンが。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:54:09 ID:gpmrQLR90

>>436 それを言う相手は　>>169 >>180　だろうがボケ！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:25:00 ID:QbFcX4ZI0

わざわざフォレのスレで、勝手な妄想をして他の車貶す馬鹿は何をしたいのやら

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 16:35:32 ID:BqhOkg9h0

フォレにディーゼルが追加されれば、すぐに買う、
何が何でも、買うｗ　えっ、重量１５００オーバー？
･･･ちょっと、ペンディングｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:34:32 ID:n2X6q7FQO

重量なんか、補強とあんこ抜きで計測ごまかせんのに...
そこらへんは三菱の技術に一日の長ありだな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:04:40 ID:Jo5tRp1l0

スバルはそんなことしない。
昔レオーネに鉛をつけて重量をごまかそうとしてバレたことがあるからなｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:42:21 ID:TKjOv3h60

走行中にタイヤ一個分軽量化するもんな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:16:15 ID:j6eTSwLO0

>>435
知らない間にＮになっている。
発進の時は一瞬遅れてつながるから、むかつく。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:24:08 ID:3Qkn8Ts20

>>443
へたくそ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:54:42 ID:uJ4JsgOg0

>>444
へたくそ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:04:54 ID:aRMOjRCgO

>>444-445
鼻くそ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:24:33 ID:3Qkn8Ts20

チンカス（）笑

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:36:56 ID:mcxl9sMx0

xacar3月号によるとフォレstiが開発中らしい

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:10:31 ID:2eteLx7b0

STIはイラン。
クロスポなら欲しい。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:12:34 ID:lp7c1OOf0

それより、ディーゼルを一日でも早く出してくれ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:38:02 ID:8s+5QIIL0

漏れのプラン
今年9月に特別仕様車のお買い得車を購入
2011年の車検の前に、ディーゼルを買う。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:38:57 ID:SeLKQ0Y00

>>434
デラに聞けば大体の生産予定とか教えてくれるよ
ただ、珍しい色とかの受注生産枠は遅い

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:57:16 ID:PvF+LmBR0

>>439
ディーゼルなんて、ほとんど開発済みだってな～。
あとはテストして、ヨーロッパで採用後に、日本導入って感じ。

スバルには、要望を電話したらええよ。

>>450
お客様センターに問い合わせてくださいｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:05:13 ID:QBrjEHz9O

仮にディーゼルを日本投入する場合は欧州のをそのまま採用するんだろうか、日本向けに多少いじるんだろうか。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:08:52 ID:TUb8xCxH0

ユーロ４より日本の新長期規制の方が厳しいから、そのままじゃ無理ぽ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:15:26 ID:QBrjEHz9O

>>455
なるほど、そこまで新規制は厳しいんだ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:52:42 ID:s5TlpyZo0

http://www.subaru.co.uk/Subaru_co_uk/ViewMenu.qed?menuid=M1M5M10

レガシィディーゼルはもうカタログに載ってたりするけど、
ガソリン車とほぼ同じ価格だったりする。

フォレスターディーゼルが出るとしても、
排気ガス規制の厳しい日本じゃこうはならないだろうなぁ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:56:07 ID:nM1T8amZO

フォレスターのディーゼルが出る頃は軽油税も上がってるんだろうな。
けっ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:28:36 ID:hw5es52W0

>>458
運輸業ががんばって反発してくれるとは思うけどね。
ヨーロッパ並みのディーゼル普及率になったらあがるだろうーね＞軽油税

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 04:26:15 ID:n7QYFR8uO

STIって普通とどう違うの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:44:46 ID:aqw23ogl0

>>460
シャコタン、６手動シフト、３００馬力超

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:02:32 ID:6PTbLMsV0

こらこらｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:31:51 ID:R2kR0gSo0

フォレスターCM出演中の吉瀬美智子、Youtube「笑っていいとも」動画

吉瀬美智子（michiko kitise)
ttp://jp.youtube.com/watch?v=J_SUelebGGs

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:36:05 ID:R2kR0gSo0

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

スバルテクニカインターナショナル　「STI」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%8A%E3%83%AB

スバルテクニカインターナショナル株式会社 (SUBARU TECNICA INTERNATIONAL) は
富士重工業（スバル）のモータースポーツ部門の会社である。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:08:05 ID:ddUPq8XmO

納車４日目、飛び石でフロントガラスにヒビが…
ディーラーでも一番目でしょうねフォレのガラス交換…って言われたよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:16:42 ID:wQ88WBLgO

間に合うんじゃね？
ただ営業の人が色やオプションによっては受注生産みたいな感じになるやつもあるらしい。
色だと赤とか、オプションだとフルオプションは作り置きしてないらしい。
あとのはある程度出ることを見越して生産計画組んでるみたい。
早い納車希望なら、現在の在庫を聞いてみたら良いと思うよ。
1月後半の注文で今週末納車だから、大体3週間？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:18:33 ID:wQ88WBLgO

ごめんアンカーは>>434

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:46:25 ID:c1GsdbqE0

>>465
乙、ガンガレｗ
インプスレで納車日に車の写真とってたらそこに車が突っ込んできたってのがあったよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:50:37 ID:1PlKjWxGO

フォレスターってださくない？
あんなの買うならクソスロード買ったがマシ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:58:59 ID:CPqWf8t40

＞クソスロード
何の釣り？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:12:36 ID:szPG7Kas0

ダサいフォレスターとクソなクロスロードの戦いか・・・

クソよりはダサいほうがいいなぁ・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:31:05 ID:k6ev2HG+0

＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　＿
| |　　　　　　　　　　　　　 |　　ノ＼__ヽ
ヽ二二ヽ -―人､　　　　　　　| 　＼ノ（◎）
＿____／　／'（＿_）ヽ＿＿＿＿|
　　 /　 /　_（＿＿）∩　　　　　＼
　　 |　 |／（・∀・）ﾉ＜サンクソ　ゲリマッチ！！
　　.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼　　　　　　　　＼
　　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　　　　　　　＼

473 ：らーめんまん：2008/02/19(火) 15:00:04 ID:R8F5qnmz0

XT/5MTに乗ってますが、スロットルの電子制御が嫌なんです。
たとえば、ブレーキをかけて減速してシフトダウンする時とか、エンブレかけたいときとか、
すぐに回転数が落ちてくれなくて加速気味になるんです。

あれれ・・・？と思って、１速で走り出し、10km/hくらいになったところで
クラッチを切ったままギヤはＮにしておく（アクセルはもちろんＯＦＦ）と、
一旦800rpmくらいまで下がり、またすぐに1500rpmくらいを維持したままになります。

不快だったのでＤに持っていって調べてもらったのだが、そういう仕様らしいのです
との回答でした。
ＳＨに限ったことではないと思うのですが、ＭＴ乗りのみなさん、どうでしょう？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 15:10:51 ID:k6ev2HG+0

>>473 シフトダウンしたいのにエンジン回転数下げたいって？　（´･∀･`）
　　　　　電制スロットルより、おまえがバカなんだよｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 15:43:37 ID:QWY0e/EI0

いくら、高性能な制御システムでも、ドライバーが馬鹿なら、どうしようもない。

これマメ知識な！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:28:37 ID:MnhDEo6I0

さすがフォレスレ
民度の低さは異常だなｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:11:35 ID:gk9qZGs80

>>473
ニュートラル状態で惰性走行しているのに800rpmから1500rpmに上がるとしたら
それはスロットル制御系かクラッチの故障だな。
ギアがニュートラルなら走行していてもアイドリング回転数が維持されるはずだ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:12:54 ID:gk9qZGs80

いやニュートラルだからクラッチは問題ないな。
スロットル系だ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:13:11 ID:vBYFmBRp0

>>477が正しい

>>474-475は読解力がないだけ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:16:23 ID:8wZ3IXwM0

>>471
ダサいのは、エクストレイルじゃんかよ。
だって、あんなにカッコわるいヘッドライトなかなか無いぞ。

しかもヘッドライトがあんまりにもカッコ悪いから、パネル張ってる人多いって
この前2chに書いてる人が居たから、実際調べたらパネル付けてる人やたらと多いね（笑）
カッコわるすｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:03:58 ID:k6ev2HG+0

>>479が車のこと何も知らないのはわかった　（´･∀･`）

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:32:00 ID:buJ1E5Cj0

ニュートラル状態で無意味にアイドルアップするなら欠陥だろう。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:33:17 ID:w2MNy92P0

見積もりだしたのですが、資金が40万円ほど足りません。
今決算期だから値引きしてくれませんかねぇ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:37:32 ID:buJ1E5Cj0

MT車の人は>>473の現象が再現できるか試して見れ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:39:58 ID:z95m9SfH0

これは必見！！

2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:44:25 ID:buJ1E5Cj0

MT車の人は>>473の現象が再現できるか試して見れ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:53:02 ID:gNKTJEmI0

>>473
冷間時ならべつに普通だな。
暖機後もそうなるんなら何らかの不具合がある気がする。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:15:09 ID:buJ1E5Cj0

エンブレかけて加速気味になるんじゃ温度とは関係ないだろ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:36:04 ID:7BQ6YtKs0

>483
応募しる
http://www.subaru.jp/information/topics/campaign/50th_campaign/

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:39:52 ID:buJ1E5Cj0

こうやって話題を強引に変えようとしてくるところをみると
電制スロットルの不具合はＳＨの持病と判明してるんだな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:40:15 ID:NuIOjA7o0

>>488
エンジンが暖まるまではアイドリングの回転数が高くなるだろ・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:42:42 ID:buJ1E5Cj0

>>491
エンブレかけるとスロットルが開くんだろ。おかしいじゃん。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:54:29 ID:bVzarem10

一世代前のエクステリアまたはヒュンダイJM
加齢臭インテリア
フニャ足

４AT（笑）

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:04:20 ID:ecVv06Sj0

デュアリスも候補に入れて下さいな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:25:39 ID:ST0oSzgg0

最近、地元でもちらほらと見かけるようになりました。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:28:16 ID:YKAPKp/TO

エンブレしてても燃料カットの最低回転数下回ったらスロットル開くんじゃ…？
寒いとそれが高めになってるからとかそういうことでは？

適当でスマン。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:34:23 ID:8wZ3IXwM0

>>494
デュアリスは、RAV4並みなんで、よくないぞ。
まだ、安いプラドの方がマシ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:38:21 ID:PbCnjpW/0

アウトランダー、エクストレイル、フォレスター、エスクードを
購入候補としていた俺。嫁の許可が下りなければ買えないわけだが・・・

まず、エスクードは見に行くまでもなく却下された。理由はわからん。
アウトランダーは実車見たものの試乗することなく嫁から却下。
3列目シートの狭さはあり得ないと。
エクストレイルとフォレスターは試乗してきたが、
エクストレイルは後席の座り心地が最悪だと嫁。
あんなの絶対ヤダと言われ、敢えなく候補外。
フォレスターは乗り心地もいいし広い！快適！
と言うことで家族の意見重視ならフォレスターに・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:41:38 ID:fUnHCfNp0

【スバルフォレスター新型発表】並んだら負けない…外装色
http://response.jp/issue/2008/0219/article105801_1.html

スバルはディーゼルもやっぱりボクサー。
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress3/index.php?p=79

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:42:49 ID:r2WEwmqp0

暖気やらエアコンやらでアイドルアップしてる制御なら、ギアをNにしただけの時ならまあある話だよな。
回転あわせてシフトダウンして、その後勝手にちょっと加速するような感じなのかな？
それだと相当違和感あるね。
ATだと似たような感じのに乗ったことあるけど。止まろうとすると勝手にちょっと加速しようとするの。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:49:14 ID:qJI3iqzD0

>>498
同志だ。
エクストレイル買いたかったけど同じこと言われて、フォレスターで判子押してきました。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:56:58 ID:jd3qFGc60

スバルだから駄目って言われたｗｗｗ妻にｗｗｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:06:33 ID:PbCnjpW/0

電子制御スロットルはＡＴにはいいかもしれんが、ＭＴにはむしろ邪魔
マニュアルで操作したいのに、勝手に制御されては困る

504 ：501：2008/02/19(火) 22:38:30 ID:qJI3iqzD0

>>502
うちも最初はそう言っていましたよ。（私もですが。）
乗ったら結局フォレスターに。Xマガジンにはスバリストにはうけないので売れないと予想されていましたが、どうなるのでしょうね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:41:33 ID:buJ1E5Cj0

エンジンブレーキで減速中は燃料はカットされている。
その間エンジンは車軸の回転力だけで回転している。
その時に加速するということは
燃料が供給されてしまっているということだ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:43:23 ID:PbCnjpW/0

>>501
静粛性も高いし、リトラクタブル・リヤテーブルも便利だし、
後席に乗る人のことを考えれば良い選択でしょうね！

他に言えば、エクスのカップホルダーは魅力あり。
フォレのセンターコンソールは変だし使いづらい。
フォレの４ＡＴも何とかして欲しい気はするが、
CVT-M6じゃないエクス（２．０）にはまったく魅力なし。
一方、走りにおいてはと言うと、
フォレのクルコン付 vs ALL MODE 4X4の違いのように、
そもそもステージが違うんだな。
これは使う人が自分にあった方を選べば良いことなので
何とも言えん。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:45:42 ID:8wZ3IXwM0

>>493 のエクス乗り野郎へｗ
ダサいのは、エクストレイルじゃんかよ。
だって、あんなにカッコわるいヘッドライトなかなか無いぞ。

しかもヘッドライトがあんまりにもカッコ悪いから、パネル張ってる人多いって
この前2chに書いてる人が居たから、実際調べたらパネル付けてる人やたらと多いね（笑）
カッコわるすぎるｗ　未だに同じ外観デザイン

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:57:42 ID:buJ1E5Cj0

考えられることは、ただひとつ。
フューエルカット設定回転数が何らかの理由で
高く設定されているためだ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:04:44 ID:PbCnjpW/0

>>508
一旦落ち込んでからまた上がるのは何故？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:06:26 ID:buJ1E5Cj0

つまりいったんクラッチを切ってシフトダウンすると
アイドリング回転数まで下がるように燃料供給が減少する。
しかしそこでクラッチを繋ぐと、エンジンブレーキによって
回転数が少しあがっただけでフューエルカット設定回転数に
達してしまい燃料が供給されてしまうということだ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:07:33 ID:SGAY16uK0

>>506

>フォレのクルコン付 vs ALL MODE 4X4の違いのように、
>そもそもステージが違うんだな。

えーっと、デフォルトがFFのことをALL MODE4x4と呼ぶのですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:20:57 ID:buJ1E5Cj0

>>473はXTだろ。これがXTのみの現象だとしたら
SIドライブの燃調マッピングにバグがあるのではないか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:29:33 ID:buJ1E5Cj0

おそらくポンピングロスを防いで見かけ上の燃費を稼ぐために
スロットルを開けよう開けようとするんだろう。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:40:06 ID:PbCnjpW/0

>>511
そうではなく、
「どんな道も思い通りに走行できる、さらに進化したオールモード４ｘ４」
と謳っていることを指しているつもり

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:45:43 ID:nmr+7YAJO

嫁うけならトヨタのラブフォーかヴァンガードでしょ普通に

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:49:42 ID:buJ1E5Cj0

ニュートラルでも回転があがるのは
AT仕様のSIドライブとちがって
MTではギア段数を認識できないからだ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:16:47 ID:MXKW6y9g0

旧型ＸＴ　ＭＴ乗りだけど、フォレの４ＡＴのことよりも、フォレにも
６ＭＴを載せてほしかった。エクスはＮＡでも６ＭＴ仕様があるのに、
チト羨ましいと思った。多少重たくなってもいいので６ＭＴ希望。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:39:55 ID:S3LUedFK0

フォレSTIの噂が本当なら6MTの可能性はあるかもね。
ていうか5ATより6MTの方が現実味がありそうな気がする。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 01:08:00 ID:o+ur3KPj0

30万円当たったんで、XT/MTの黒契約してきました。
来週末納車です。待ち遠しい。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 02:59:25 ID:X8fHQ9110

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018357.html

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 06:04:49 ID:xOQKbOtr0

30万円当たったら値引きなし，当たらなかったら30万円値引き，
となると，同じってことじゃないか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 06:30:04 ID:/Et7QxRPO

ボディーカラーはホワイトが欲しいんだけど、パールっぽいホワイトしか無いの？実物は変じゃないかな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 06:33:14 ID:U0lNiCas0

短評のわりに、なかなか力の入った長文だな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:16:55 ID:siM9QIxT0

何の話で盛り上がってるのかと思ったら>>473の戯言が発端かよ、おまえら暇でいいなｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 08:25:16 ID:zZeAqEyu0

>521
その３０万値引きを引き出す手間が全く要らないじゃん
当たった人が羨ましいよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 09:55:52 ID:o+ur3KPj0

ちゃんと値引き後からさらに30万円引きだよ。
もちろんキャンペーン外れの5万円引きは使えないけど。
D値引きとキャッシュバック30万で50万円以上引いてもらった。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:37:13 ID:U5C7KwnO0

>>520
＞ギアチェンジの際の回転落ちの悪さにガッカリする。このふたつの弱点が災いして、スポーティに走らせたい気持ちがそがれてしまうのだ。

これだな。>>473は公然の秘密なんだろう。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:51:52 ID:o5iwmjUv0

>>527 ←ほら見ろ、オレも電スロ万歳ってわけじゃないんだが　おまえらが>>473のたわ言｛ＡＴ乗りだったんだろう｝に
きゃ～きゃ～乗っかって騒ぐから、便乗煽りのバカが出てきた　(*´Д`)y-^^^

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:55:17 ID:U5C7KwnO0

＞またちょっとしたオフロードに乗り入れた時も、トルクの線の細さから簡単にエンストしやすい。

低回転域で燃調を極端に薄くすることで、ドライバーにアクセルを踏ませようとしてるんだ。
それを嫌ってドライバーがシフトダウンすると、今度は勝手にスロットルを開けてくる。
ATでも同じ現象が起きているはずだが、気づかないだけだ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:57:26 ID:o5iwmjUv0

>>529 ← ＥＣＵの意思を感じとっちゃってるんだなｗ　今日のぶんのおクスリ飲んで寝ろ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:58:08 ID:33T0fjvl0

>>528
買った方からしたら、>>473みたいな書き込みは大事だと思うが？
それを無視しようとする方がおかしいだろ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:00:07 ID:U5C7KwnO0

あからさまに>>473を潰そうとする書き込みが目だつな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:15:45 ID:o5iwmjUv0

ＥＣＵより先におまえらが学習してから車選びしろ。　バカなら電スロみたいな不完全なシステム搭載車を買うな。
http://legacy-b4.dyndns.org/fly-by-wire/

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:31:53 ID:U5C7KwnO0

こらだめだな。こんな欠陥品製品化すんなや。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/298/?bd=100&pgcs=1000&th=2695465&act=th

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:40:19 ID:9f8arVhVO

まあMT乗ってきてる奴なら、回転落ちが悪いっていうのは評価落とすわな。
レスポンスが悪いエンジンって事だもんな。
フライホイールが重くてって事ならフォレの性格的にはメリットも有るだろうけど、
低速時にむしろエンストしやすいってんじゃな～
MTイマイチかもな。
電スロならECU書き替えとかで対策を願うしか。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:53:25 ID:ZwkHCTHI0

「等長等爆エキゾースト」とうちょうとうばくエキゾースト
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/toutyoutoubakuekizoosuto.html

等長等爆エキゾーストとは、スバルの水平対向エンジンに採用される、いわゆる等長エキマニ。

水平対向エンジンはエキゾーストマニフォールドの取り回しが複雑で、従来は排ガス規制をクリアするために
動力性能上不利な不等長エキマニを敢えて採用していたが、触媒のレイアウトやサイズの変更による
浄化性能の向上により採用が可能になった。

これにより、等間隔で爆発（等爆）するシリンダーの排ガスを効率よく排出できるようになり、
低中回転域のトルクアップや全域でのレスポンスアップを実現した。

そして、性能アップと引き替えに、愛好家に長らく愛されていたドロロロロ～といったボクサーサウンドは消滅し、
普通の排気音になってしまった。

537 ：らーめんまん：2008/02/20(水) 11:53:34 ID:biwJPHzn0

>>527
そうそう、それある！「回転落ちの悪さ」
なのでワンテンポ遅らせてクラッチ繋がないとスムーズじゃないんだな。
>>534のレガシィの件とはまったく違った症状です。
ちなみに、走行中クラッチを切らず強制的に［Ｎ］にすると、
一旦800rpmまで落ちてから1500rpmまで上がることは無い。
普通に遅く落ちてくる感じ。クラッチセンサー？がある？。
また、>>473で1500rpmくらいを維持したままと書いたため、
誤解があったかも知れなく申し訳ない。
その後２，３秒かかって通常のアイドルに戻るんです。
なので、Ｄも症状は理解してくれたものの困りながら「メーカー曰く仕様らしいのです」との回答。
ちなみに、Ｓ＃だろうとＩだろうといつでも一緒。

538 ：らーめんまん：2008/02/20(水) 11:56:03 ID:biwJPHzn0

>>533
それはＳＨフォレにはまったく無関係

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:57:41 ID:U5C7KwnO0

とすると原因はやはりSIドライブか。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:00:51 ID:EEVF+6qJ0

早くﾃﾞｨｰｾﾞﾙ出して

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:09:22 ID:3xKS/W3QO

黙ってハイオク乗ればかたれ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:10:45 ID:FSfkd5qSO

てことはXTはATでのんびり流して乗るのが一番良いわけだな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:03:11 ID:gbKzkuQaO

じゃあＳＩドライブなんかいらねー

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:04:42 ID:FSfkd5qSO

個人的にはいらんかな。けど選択ではなくてついてくるからな。
SIドライブの有無はオプション化するとか…無理か。

545 ：スバルは微妙：2008/02/20(水) 14:54:23 ID:Z3cfupHA0

さっきNAのAT試乗してきた。
これはだめだな。
アクセルを床まで踏んだが、加速しだすのはその２秒後くらいｗ
レスポンス最悪。ｴﾝｼﾞﾝ自体のパワー感も全くない。
これは、新型インプレッサと全く同じだ。
乗り心地とハンドリングは良いが、それ以外は全くだめだな。
ﾀｰﾎﾞﾏﾆｭｱﾙ試乗したいが、ないんだよね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 15:07:56 ID:xs3fS6JB0

>>545
お前、俺の文章ぱくるなよｗｗ
俺はさっきエクス乗ってきたが、お前フォレ乗ってないだろｗｗ
ニッサンを悪く言われたのがそんなに悔しかったのか？
おれは、フォレなんて眼中にないぞｗ

547 ：スバルは微妙：2008/02/20(水) 15:11:57 ID:Z3cfupHA0

>>546
あのね、君、スバルを悪く言われたのがそんなに悔しいの？
ﾌｫレ海苔ですか？それとも、たんなるすばリストですか？
そん書き込みされても、俺は日産のってないから悔しくもなんともないぞ
逆に、君の書き込みを見て、スバオタきもいって思う人のほうが多いと思うよ
以後スルーします
やっぱこんなｸｿみてーなのが乗ってるすばるだめだな
トヨタにしよう

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 15:40:00 ID:rS5CbSLs0

TOYOTAwwwwwwwwwwww免許取りなよwwwwww
念のために言っておくけどトヨタって車種は無いからねゆとり君www

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 15:48:43 ID:UeUbRtHd0

売れないんだってね・・・スバルは全車種ｗｗ

550 ：スバルは微妙：2008/02/20(水) 16:02:43 ID:Z3cfupHA0

>>548
君、まさかID:xs3fS6JB0じゃねーだろーなｗ
違うとしたら、ｽﾊﾞｵﾀってきもいやつばっかだね
評判どおり、きもいわ
おれは、スバル少し好きだったけど、キモオタばっかで嫌いになったわｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:04:18 ID:UDsoZgeL0

一台一台コンセプトとか違うのになんでそんなに争いあうの？
もっと仲良くすれば良いのに。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:04:33 ID:xs3fS6JB0

バカ　からかうと面白い反応示すよな　（´･∀･`）

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:37:48 ID:U5C7KwnO0

そんなことはどうでもいい。
問題はＳＩドライブの不具合だ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:39:03 ID:rFRR//fS0

ダカールラリーとか参加して欲しいな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:43:01 ID:U5C7KwnO0

ＳＩドライブでな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:57:08 ID:vKcORJM/0

＞またちょっとしたオフロードに乗り入れた時も、トルクの線の細さから簡単にエンストしやすい。

これって慣れの問題では？MTってそれぞれだから癖つかめばどうってことないだろ
何を基準にトルクが細いとか言ってるんだ？しかもこれがインプレって
こんなくだらない仕事してる人もいるんだな～

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:57:28 ID:FSfkd5qSO

ＭＴはわかったけど、ＡＴでの不具合は無いのかな？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:02:55 ID:WjaWF31K0

一応、昨日見てみたけど走行中クラッチ踏んでNにしても
1500rpmまで回転があがらないんだけど

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:06:42 ID:FSfkd5qSO

実際に乗ってる人からはMTで低速トルクが細いとはまだ聞いてないね。

ホントに細いのか、単にインプレの人が下手なのか。
それともディーゼルに買い換えたくするための布石か。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:08:56 ID:Od8lq1Js0

＞そうそう、それある！「回転落ちの悪さ」
　なのでワンテンポ遅らせてクラッチ繋がないとスムーズじゃないんだな。

エンブレの時回転合わせてるよね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:15:03 ID:FSfkd5qSO

どうでも良いけど回転落ちというか、今回のフォレは回転数をキープして走るコンセプトに思えるのだが…ガンガン踏んで回す車にはどうしても思えない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:27:48 ID:G1h17Lkb0

低速トルクは確かに細いよ
でもクラッチつなぐ感覚ってのは覚えるもんだよ
あのエンストするのかしないのかみたいな感覚がまたMTの面白さでもあると思うんだけどな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:11:51 ID:FSfkd5qSO

クロカンじゃないから、許容範囲なのか。
つーかMTとATじゃだいぶ印象変わりそうだね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:13:50 ID:U5C7KwnO0

ＡＴでもスロットルが開いて回転落ちが悪いんだろう。
ＡＴだからこんなものと思ってしまうだけで。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:23:02 ID:U5C7KwnO0

「時間軸制御」とかいうのが怪しい。
レガのＳＩドライブになかったシステムだ。
必要な燃料供給量をペダルの踏み込み時間で
判断しているからタイムラグが大きくなるんじゃないか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:26:54 ID:U2ZC5PWv0

試乗　マニュアルモードテスト
http://jp.youtube.com/watch?v=ZPyXR46UbnE

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:14:09 ID:9f8arVhVO

それは、キックダウンでなおさら反応悪いんじゃね？
大抵のATは床まで踏み込んだらちょっと反応遅れないか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:45:30 ID:FSfkd5qSO

回転落ちるのを防ぐために煽るもんだと思うけど、そういう乗り方をする車かな？
乗って試さないと実感しにくいな。ATでゆったり走るには落ちにくい方が走りやすそうだけど。
それか学習機能があるとしたらまだまだ勉強中とか笑

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:22:33 ID:ep9o4tZY0

低速トルクが細いと思ったことないな。
むしろ、結構トルクあるなと思った。
前フォレは乗ったことないからわからんが、
ＢＥ５ーＢ型、Ｄ型よりはるかに低速トルクがあると感じ
乗りやすいと思った。ジャダーもまったくないし。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:56:00 ID:b6BiUew10

燃費のよいスバルなんて、諦めていたのに
ttp://www.startyourengines.jp/mobility-tribune/2008/02/000769.php

【水平対向ディーゼル完成１】３月４日の正式発表を前に詳細に迫る
ttp://www.auto-g.jp/news/200802/20/topics11/index.html
【水平対向ディーゼル完成２】クランクシャフトやコンロッドは、水平対向のよさを殺さない造り
ttp://www.auto-g.jp/news/200802/20/topics12/index.html

早くフォレに搭載されないかな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:27:03 ID:+3WceU3T0

電子制御スロットル腐ってるね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:45:01 ID:CcQMC3J00

>>533
トン

>>538

本当？電スロである以上、基本は一緒だと思うけど
もうすぐ MT 納車だから試してみるわ

>>545
S# モードを試したのかが知りたい。
って　NA 　にもあるっけ？

最近思うのは、車のインプレって、まぁ車に限らずどんなことにも
言えるんだけど、インプレする人の車に対する考え方を抜きには
まったく意味をなさないよな。自分で試乗したりして判断しないで
インプレ記事を読みあさったって、何の価値もない。
まぁ自分で判断できない人が多くて、人がそういったからで
判断する人が多いんだろうけど。人の目を気にしてるしね、みんな。
なんでだろ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:26:07 ID:b04LUCAX0

おまいらスバルのＡ型は試作車だということを忘れてないか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:10:55 ID:5i5ar3xv0

>>572
NAはあのパワー絞るダイヤルないんじゃ。

車メ板は免許さえない、憧れてるだけのガキが大半だからじゃないの。
俺もそういう時分は他人のインプレ記事頼みだったけど。
だから自分で乗ってこうだったと書けない。

全国どこでも試乗できるのにインプレ記事を金科玉条にしてるのはそれ以外考えにくい。

575 ：らーめんまん：2008/02/21(木) 09:06:29 ID:nRO5GDMC0

極低速走行時
アイドル状態でクラッチを切り１速に入れ、アクセルオフのまま（ここではまだアイドル変わらず）
クラッチミートすると、回転数が約1200,1300rpmまで上昇。
そのままアクセルオフで走り続けるも1200pmをキープしたままで戻ることはない。
アイドルと同じ回転数で走行したいのだが、不可能・・
ディーラーでは「エンスト防止のための仕様らしいのです」と言っていた。

ＡＴでアクセルオフで走り出す（クリープ）と、回転数はいくつくらいをキープするのでしょう？
乗っている方教えてください。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 11:19:13 ID:dNLWBgri0

エンストは防げても、事故は防げない仕様だな。

ATのクリーブでそんな機構が付いてたら何人も犠牲になるな！
それに、クリーブはいわば半クラッチと同じ状態だからエンストを防ぐために回転を上げる必要はない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 11:28:34 ID:IM4T0g38O

クリーブ２１

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 11:30:49 ID:dNLWBgri0

つまらんよ。高いし怪しいし面倒だし効果も…

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 11:55:19 ID:LxIk7meJO

>>576
回転上げないとエンストするほどトルクのない糞エンジンなんだろ（笑）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:42:22 ID:79qH+B0G0

ほら。携帯だろ？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:03:40 ID:CVy39LSK0

245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 21:30:26 ID:hd1dT2tVO
スズキはもはや、自動車メーカーじゃねぇよ。
エスクードの雪上、氷上性能を見る限りな。

かつて、環境試験機をはじめとする各種計測器、計測システムの販売や
保守で自動車メーカーや部品メーカーに頻繁に出入りし、現場にも足を
運んで自動車メーカーが開発段階で何をやっているのかを具に見て来た
俺としては、スズキに自動車を作る資格は無い。

246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/24(月) 21:43:21 ID:hd1dT2tVO
昨日と同じ店から出る際に、今日もやってくれたよ、エスクードは。

慎重さが足りないとかホザク奴が居たんで、今日はクリープ程度の速度で、
これ以上はスピードの落としようも無いって速度でソロソロとステアリング
を切ったんだが。
対抗車線に向けて膨らんで行くばかりで、全然曲がらん。
仕方が無いので、軽くアクセルを煽ってケツを流そうとしたら、4輪全部で
対抗車線に向かって横滑り。
ジワッと回頭したところでゆっくりとステアリングを戻したんだが、何時
までもケツは流れっ放しで、がっつりカウンターを当てる羽目に。
クリープ程度の速度でこんな挙動を見せる車なんて見たことねぇぞ、コラ。
ESP云々を言う以前の問題として、車の基本的な挙動が腐っている。
電子デバイスは駄目で、基本も駄目。
話にならんわ、エスクード。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:05:49 ID:pO9nIk210

エスクードそんなに酷いの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:20:21 ID:mzcZ9ZofO

ナビって２DIN？それともワイドDIN？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:29:33 ID:2lBCH9500

>>575
それ暖機運転のときの話では？・・・
しばらく走れば普通にならない？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 16:18:55 ID:qfuCmjII0

インパネはワイドDIN
それ以外はAVパネル\8,925が必要

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 16:23:28 ID:Rq+/fFoU0

WEBCGレポート
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018357.html?pg=1

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:27:58 ID:CVy39LSK0

>>582
プロより上手いアサヒカワ氏が酷いと言ってます。
アサヒカワ氏が主張しています。欠陥車だと
スレ汚してすいませんでした。
フォレで購入検討中ですがね～自分は

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:44:35 ID:hxVuPxJWO

>581
それ、エスクスレを超粘着して荒らしてる奴。
俺、あっちも見てて、最初は一意見として見てたが、次第におかしくなっていって相当ひどい事になってる。
こっちに来たら面倒だから変なの貼るな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:10:56 ID:z3aBt2Kt0

呼んでくるよ。貴重なゲストだ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:44:26 ID:BCf3MwqG0

そんな極端な例挙げられても普通はスルーするよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:55:44 ID:muNs+QMq0

あっちじゃ相手にされないからコッチに来たがってるぞ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:14:32 ID:Bwh4yTDcO

フォレスターが冬になって売れだしたからデュアリス売れなくなったらしいな…日産かわいそ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:49:19 ID:gBZHgOW00

でも、デュアリスは近所走っていて見るようになったよ。
あのタイプの車は結構あるから、まあ独占ってことはないだろう。
そういえば、フォレは未だに一回しか街中で見たこと無いな。
年明け契約したのが来月辺りから見られるようになるかな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:09:33 ID:Yxurovh60

>>575
よほど下のトルクがないのをカバーしたいんだろうけどそんな設定にするかねえ…
アイドルよりも上の回転数に保つなんて聞いたことないな。
ちょっと踏んで回してやればいい話だし。俺も確かめてみよう。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:26:03 ID:80EkRaEDP

もうちょい先になるけど、やっぱりフォレにしようかねぇ。
エクスとどちらにするか迷ってたけどやっぱりカッコええわ、フォレのが。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:50:51 ID:Ez79ECjC0

>>595　確かになぁ！
http://catalogue.carview.co.jp/SUBARU/FORESTER/2007/gallery_3.asp

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:04:13 ID:E0I5E4al0

キーレスアクセスって、
ラジオとか聞くときはなんかスイッチあるの?

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:05:13 ID:E0I5E4al0

クリアビューパックはほしいけど、
パワーｼｰﾄは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ。

あとミラーウインカーほしい

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:20:19 ID:W3KMAWnDO

>>596
フロントデザインがごちゃごちゃ過ぎじゃない？
新鮮味が感じられないエクステリアだよな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:22:51 ID:yR5MlIip0

６：４シートの４のほう倒すと、長尺モノはどれくらいの長さまで積める？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:51:48 ID:U6d6W0UC0

>>597
ブレーキ踏まないでスターターボタンを押す。

>>600
前席のバックレストまでじゃないのか。気になるなら店頭で実測させてもらえ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 09:08:56 ID:uyU51Np30

三本先生御用達「不躾棒」をお忘れなく。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:08:02 ID:0KtQbl9H0

新型を契約した皆さん、教えてください。
当方、恐らく今週中に契約（黒・XT）に至ると思いますが、まだ内装色を悩んでいます。
私の印象としては、
・ジェットブラック…スポーティ、汚れ目立たない、フォレっぽい
・プラチナ…開放感あり、サンルーフ等のお得感、外装ブラックだと良い感じ
といったところです。
ジェットブラックの方が質感うｐする気もしますし、アルミペダル等も似合う気がします。
ちなみに、革はツルツルして苦手なので考えていません。
よろしければ、内装色を決める際に決め手となったものを教えてください。
よろしくお願いします。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:22:56 ID:1dy2m8m/0

フォレスターのデザインとても気に入り2.0Xの購入を考えています
しかし、フルタイム四駆なので燃費が気になります、
特に夏での四駆運転は個人的には必要ありません。
あと、四駆に伴うエンジン音も気にならないレベルなのかが不安です。

フォレスターユーザーの方、燃費とエンジン音、
この2つについてアドバイスを下さい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:29:32 ID:U5zh2MKRO

エクストレイルってなんであんな顔なの？ダサイライトだしカエルに見えて仕方ない…

フォレスターはキノコ生えたワニww

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:36:15 ID:1dy2m8m/0

>>604です

＊追捕
ATを検討してます。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:36:56 ID:SDBO0PGm0

アウトランダー・エクストレール・エスクード・CRV・ヴァンガード

608 ：らーめんまん：2008/02/22(金) 10:54:33 ID:f5dyas+00

>603
>・ジェットブラック…スポーティ、汚れ目立たない、フォレっぽい

撥水は良いが毛玉つきまくりで、汚れていなくても汚く見えてあまり良くない。
馴染めば本革が一番良いと思う。掃除も楽だし。
けど、本革は真夏汗ばんだ素肌で触れるのは嫌だ・・

内装色の決め手・・・５ＭＴに選択肢がない

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:59:01 ID:kQ4RfYEn0

>603
金に問題ないならルーフの付いたプラチナがいいんでね？
内装飾なんてすぐになれてどっちでもよくなるぞ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:11:17 ID:YRGnol/k0

>>599
ttp://www.carview.co.jp/bbs/bbsimagesview.aspx?para1=2911371¶2=jpg
顔変えるだけで、だいぶ印象変わるね　

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:18:56 ID:DwCyfLCA0

装備と足回り　これがフォレの売り
エクステリアとインテリアデザインはかっこ悪すぎるから
無視して考えないとダメだ
性格のいい尽くしてくれるブスな嫁だと考えればおｋ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:24:19 ID:1dy2m8m/0

フォレスターのデザインとても気に入り2.0X（AT車）の購入を考えています
しかし、フルタイム四駆なので燃費が気になります、
特に夏での四駆運転は個人的には必要ありません。
あと、四駆に伴うエンジン音も気にならないレベルなのかが不安です。

フォレスターユーザーの方、燃費とエンジン音、
この2つについてアドバイスを下さい。

お願いします。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:31:19 ID:HkrcFDic0

スバル新型フォレスター～話題のクルマを賢く買う方法～
http://corism.221616.com/articles/0000077403/

＜フォレスター＞は、＜インプレッサ＞のプラットフォームを使ったシティ感覚のSUV。
初代と２代目は、200mm前後の余裕ある最低地上高（路面とボディの最も低い部分との間隔）を確保しながら、
全高は1600mmを下まわった。そうなれば重心も下がり、SUVとしての走破力とワゴンの走行安定性を兼ね備えていた。
それが現行型では、全高がルーフレール非装着車でも85mm高まって1675mmに達する。外観はSUVにありがちなデザインだ。
しかし、一部のSUVのように床を底上げして、無理にそれらしく見せた造りではない。

最低地上高が15mm、室内高も45mm拡大し、背を高くした分だけ走破力と居住性を向上している。
特に現行型ではホイールベース（前輪と後輪の間隔）を90mm伸ばし、
この拡大分をほぼそのままリヤシートの足元空間に割り当てた。
歴代モデルは足元が狭く、ファミリーユースに不向きだったが、現行型ならリヤシートも快適だ。
ファミリーカーとしても使いやすい。
走行性能にも目を向けたい。ノーマルエンジンは先代型のシングルカムからツインカムに変更。
幅広い回転域で動力性能を強化している。
ボディ剛性が高いから、ルーフを持ち上げたものの走行安定性のバランスは良好だ。
外観は一般的なSUV風になったが、機能は大幅に熟成されている。

SUVの中ではオンロードで最もスポーティな部類に入るスバル・フォレスター。
国産ではスバルしか採用していない水平対向エンジンはファンが多く、
独特のスバルサウンドは“走り”に対するこだわりを感じさせます。
車高が高いSUVにとって走りの良さを極めるには、重心の低下が必要。
スバルはその回答として水平対向エンジンを採用しています。
また、他のレイアウトよりもトルクが太く、低回転域からパワフルに仕上げられるため
オンロードでもオフロードでも楽しめるスペックに仕上がっています。
街中でもワインディングでもオフロードでも楽しめるところがおススメといえるでしょう。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:47:55 ID:jDFQ241S0

>>610
スバオタってなんで趣味の悪いゴールドホイール付けてる人多いの？
ｸｿﾀﾞｻｲんだけど

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:53:55 ID:kQ4RfYEn0

公式サイト、外装オプション装着例の画像少なすぎだろ
３Dにも反映されてないし

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:22:41 ID:iR4h9f9S0

>>603
＞ちなみに、革はツルツルして苦手なので考えていません。
似たような理由で皮はなんか飲み物こぼした時のこと考えると
シミになってかっこ悪そうだから全然考えなかった
毛玉の付いてる服着ないので毛玉が付きやすいのか分からないが

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:32:27 ID:ReeZ7Cqo0

>>612
ターボなら燃費、エンジン音おススメできる
NAは分からん
スバルの四駆はオンロードでも体感できるよ

618 ：らーめんまん：2008/02/22(金) 16:40:31 ID:f5dyas+00

>>616
革はファブリックよりシミができにくいと思う。
汚れたら水拭するだけで可。

服がどうこうではなく、ジーンズしか履いてなくても毛玉できる。
ネリシャツならなおさら

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:44:49 ID:K2/w+wPR0

ジーンズで毛玉って・・・
釣りか・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:06:42 ID:kdnF6qxy0

? ? ?
　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　　　>>616
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:18:38 ID:1u5lI9bL0

余程、汚らしいかっこしてるんだろうね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:23:19 ID:L9G5augH0

ネリじゃなくてネルな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:25:01 ID:IKS+mF6R0

このスレにおいてはネリシャツだろｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:04:15 ID:TC49Zu+A0

>>612
燃費なんぞ

踏まない人　＞　踏む人

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:04:43 ID:ufMadiAVO

確かに座ってるだけでシートに毛がいっぱい付く
着てるものじゃなくてシートの生地がそんな仕様みたい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:05:47 ID:3jFG+Xot0

>>612
どこにでもあるんだからまず試乗してくれば。
そこで試乗車の燃費も聞いてくれば参考にできるでしょ。
短距離を走ってばかりだし当たりが付いていないからあくまで参考だけども。

エンジン音も四駆だからどうこうはないよ。
乾燥路面普通に走る限り四駆かどうかなんてまずわからないし。

四駆は燃費が悪いという先入観がどうしても抜けないし燃費が大問題だというなら
排気量の小さい二駆の他車を考えてもいいと思うけど。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:43:48 ID:HOR1ThsF0

＞乾燥路面普通に走る限り四駆かどうかなんてまずわからないし。
　
　コーナーとか道悪とかで余裕で分かるよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:05:36 ID:yjeenVgY0

たいしたテクも無いくせにMT買って
スポーツドライビングしてる「つもり」になってるヤツが多いのはこのスレかｗ
だいたい最初からファミリーカーだって言ってるだろ？
スポーツを語るならSTIを買ってからにしろ（ﾌﾟ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:23:00 ID:8ze9bfus0

軽トラのうほうが100倍スポーツ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:46:41 ID:yKcHfJp/0

見てきた
200万の車としては出来すぎなぐらいだな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:50:40 ID:t2Fq1miH0

確かにサンバーは楽しい。
車作りを真面目にやりすぎて、ユーザーの要求の
斜め上にむかっちゃってるw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:58:57 ID:cDHqu46u0

>>627
その辺流れに沿って走って格別四駆だなと意識させるかどうかという意味だよ。
「試乗で許される範囲で」なのは当たり前。試乗勧めてるんだから。

四駆と知ってて走ってて何らかの挙動が現れたとき、
ひょっとしてこれが四駆ゆえのことかなと想像するということじゃない。
当然リア流れるようなハイペースで摩擦の低いとこ走ってどうかという意味でもない。

余裕でわかると言われてもな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:11:18 ID:1dy2m8m/0

2.0X（AT車）の購入を検討している
>>612です。
アドバイスありがとうございます、

今回の質問はフルタイム四駆ゆえに
四駆の需要が少ない夏場でも
エンジン音がうるさく、燃費も悪いだろう？と言う
先入観からの質問でした。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:21:45 ID:zeSwd9UP0

サンバーはインタークーラーを搭載できれば出力UPできるんだがなー

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:22:41 ID:ySzFHkmf0

>>633 夏場でも大雨の高速道路とか、ＦＦ・ＦＲ・四駆では明らかに四駆有利な場面は多いよ。
確かに燃費は若干悪いだろうし、駆動系の音も大きめにはなるだろうけど、どっち取るかじゃないか？
万が一クラッシュして廃車とかの場合、あらゆるコストを上回る痛手だと思うが。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:49:56 ID:1dy2m8m/0

>>633 です
635さんの言われる事はもっともだと思います、

実はエクストレイルも検討しています
走りに関してエクストレイルは2WDモード、
さらに路面状況に応じて前後の駆動力を自動配分する
AUTOモードもあるので冬以外の事を考えると
フルタイム四駆だけのフォレスターよりエクストレイルへ心が動きます
ただエクストレイルのデザインは好きではありません
ですので結局フォレスターとエクストレイルの両方に
迷っているのですが・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:10:43 ID:vYZZOMEL0

>>610
あー明日納車予定の俺のやつはホイール以外はまさにこれだ。
色も同じで、グリル交換・泥よけレスってやつだな。
個人的にはもうちょいホイールを外側に持って行きたいところだけどね。

>>614
流用じゃね？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:22:38 ID:Ez79ECjC0

>>636
僕の場合は、わざわざ、エクストレイルにするのなら、旧型で充分だと考えております。
なぜなら、外観デザインが殆ど同じ。この理由が大きい。
そして、旧型なら中古で半額以下で買えます。
ちょっと燃費がよくなろうが、大したことありません。

代わって、フォレスターの話ですが。
フォレスターなら、新型を買うのもベストだと思いました。
なぜなら、装備の充実に、スタイル進化と機能美のバランスがいいと思いました。

夏までにゆっくり考えて、どちらかに決めようと考えてます。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:34:08 ID:FnOmTAV70

車種の性格によりAWDシステムを変えるスバル

スバルは、シンメトリカルAWD（４輪駆動）の実力をフルに発揮できるように、
車種の性格や使われ方、トランスミッション形式などによってAWDシステムを変えている。

現在、量産車に採用しているのは４タイプだ。
モデルチェンジしたフォレスターやインプレッサの４速AT車はアクティブトルクスプリット方式のAWDシステムを採用する。

フォレスターはモデルチェンジを機に、全グレードに横滑り制御（挙動安定化制御）のVCDを標準装備した。

ビスカスLSD付きセンターデフ方式は、フォレスターやインプレッサの５速MT車が採用しているAWDシステムだ。

インプレッサの硬派モデル、WRX STIが採用するのは、ドライバーズコントロールセンターデフ（DCCD）方式のAWDだ。

多種多様なAWDを氷上テストスバルAWDの魅力を完全解剖！
http://corism.221616.com/articles/0000077406/

640 ：603：2008/02/22(金) 23:38:34 ID:r1wPyYChO

>>608 >>609
ご回答ありがとうございます。
今までずっと黒内装だったし、今回はプラチナにしようと思います^^

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:48:35 ID:6OmQYlFA0

>>635
四駆を過信して大クラッシュすることも多いわけだが。特にスバル海苔ね。
「この車はスバルAWDだから悪路でも強いんだぜ！！」っていい気になってるから、
とんでもないスピードでふっとばし、だから滑って事故ったときの損害も甚大。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:03:43 ID:6OmQYlFA0

>>639
ただ単に、どれも一長一短だからいろんなシステムが並存しちゃってるだけだろ。
フルタイム4WDをやたらに崇拝するのは間違いだって
スバル自身が認めちゃってるようなもんだ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:26:27 ID:2ghxyMzhO

装備はいいんだよ装備はな～
あのエクステリアさえなければ…

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:30:16 ID:0Eytdn+U0

>>642
コピペにマジレスry

トルクスプリットなんてのはコストの制約からでしょう。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:38:46 ID:gPi/gKkn0

>>641
スキー場行くときはランクルクラッシュしか見たことないけど。
アレは重すぎ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:40:37 ID:URnbnJWJ0

俺はフォレ試乗経験あるが
エンジンの音が大きく感じたけどね
また、振動も多いと感じた
燃費も悪いんじゃないの

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:44:05 ID:6OmQYlFA0

>>645
いろは坂とか、閉鎖直前直後の金精峠とか行くと、面白いようにインプが刺さってるぞｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:46:20 ID:yvjQoMqq0

>>646
プリウスがお似合いだな。
燃費は良いし、エンジノン音も静かだよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:04:22 ID:hemyGX4wO

あんなガキみたいな>>612の質問に答えんなよ!！

四駆の何たるかなんて知らんような香具師は軽でも乗ってろやゴルァ!！

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:13:39 ID:0Eytdn+U0

>>612
プリウスがお似合いだな。
燃費は良いし、エンジノン音も静かだよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:19:08 ID:ZN1TZCcX0

エクストレイル試乗したんだが、見た目が古いので何も面白くなかった。
実は隣の家の車がエクストレイルなので新型でも旧型と殆ど同じように見えてならない。
やっぱ、新型フォレスターかなっと思った。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:34:02 ID:6xQJ3knO0

スバルは、シンメトリカルAWD（４輪駆動）の実力をフルに発揮できるように、
車種の性格や使われ方、トランスミッション形式などによってAWDシステムを変えている。

選べるのはいいね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:44:06 ID:0Eytdn+U0

選べるってユーザーではなく、企業側だけどね。
今回のＡＴ車がライバル他社と同じトルクスプリットになったのは残念。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:57:05 ID:LrWCEpvQ0

エクスは旧型と新型では全然違う車に見えるんだが・・・もちろんエクステリアの話。
で、新型のほうが断然格好悪い。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:10:24 ID:upaJR5RN0

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_066/

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:18:47 ID:n+4/16w6O

>>604
貴方のライフスタイルで考えてみれば～？
春夏秋冬、フルタイムが活躍するのは冬だけ。
しかも、スキースノボやるならいいけど街海苔メインなら・・w
しかも、白系の内装は汚れ目立つし、フォレって乗用車系のＳＵＶ。アウトドアには向かいな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:26:43 ID:P7zYKcMv0

>>656
今のＳＵＶ・ＲＶ系はみんな乗用車になりつつある。外観」も内装も、
もっと無骨なデザインでいい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:28:52 ID:+dOyiE2LO

SUVってことは基本的にはオンロードでたまに悪路でもいけるよ！ってこと。
四駆だと路面を四輪が捉えてるのがわかるから、個人的にはフルタイム四駆は好きだな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:29:51 ID:n+4/16w6O

>>635
>夏場でも大雨の高速道路とか、ＦＦ・ＦＲ・四駆では明らかに四駆有利な場面は多いよ。

大雨の高速で飛ばすのか？危ないから止めて下さい。規制で速度制限かかれば、ＦＦも四駆も変わらない走りしますよ
貴方みたいな人が四駆に過信し過ぎて・・

660 ：エリカ：2008/02/23(土) 12:45:40 ID:0Eytdn+U0

別に…

別に飛ばすなんて言ってないよ。

661 ：３１９：2008/02/23(土) 12:56:49 ID:bA1nnZgl0

２L以上なら重量増による燃費の悪化なんて無いに等しいよ。
あと雨や雪の日は、AWDの方が燃費良いって両角っていう爺が言ってたな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:57:42 ID:nYzHWWFV0

>>659 ←性格歪み過ぎワロタｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:13:13 ID:n+4/16w6O

>>611の言ってる事はかなり的を得ている。
その位、割りきってこの車は乗らないとダメだ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:25:12 ID:nYzHWWFV0

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:38:25 ID:n+4/16w6O

レガシィあるんだからフォレスターは、もっとオフロードよりにして欲しかった

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:44:25 ID:UlAZ65Mg0

この新型フォレスターに今後
WRブルーマイカの追加って有り得そう？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:00:22 ID:6XugNTYe0

STI仕様がでればブルーマイカでるだろ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:19:42 ID:YCPQmg2sO

エクスとかに採用されてるオートモードって意味なくねぇか？
結局、四駆のシステムひきずってんだから、ＦＦ走行だろうが、フルタイム走行だろうが燃費の差なんてほとんど一緒でしょ。
三菱も、二区モードを渋々(お客様のご要望により)ランダーに付けた位だし。
一部の無知なンダ房が一番騒いでるがねw
たーぼえふあーるから乗り変えた時、雨の日は、ＡＷＤにしてよかったとホント思うよ。
フォレ買うなら絶対ターボオススメ！！
前車のツアラーＶより燃費良いもんw

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:38:57 ID:PnEVangm0

都市部でも幹線道路のわだちとか水の溜まりやすいところとか走ると
四駆のありがたみをかんじる
四駆乗る前は冬以外は2駆でいいと思ったけど
実際乗ると冬以外は2駆でいいとかってあまり思わない

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:19:31 ID:6OmQYlFA0

>>668
わざと２駆で走らせて、道路状態がやばくないか察知するのに有効。
やばいときには４駆に切り替えて脱出。
常に４駆で走らせると、気づかないうちに危険地帯に突入しちゃって
どうにもならなくなることもある。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:36:34 ID:DRsvXK9MO

>>670
んな事まで考えてないないw
ahoか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:55:02 ID:n+4/16w6O

>>670
典型的なスバオタ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:57:52 ID:dQoJUkYZ0

携帯で必死に嫌いな車種のスレに張り付いてる人ってやっぱり朝鮮系？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:20:28 ID:n+4/16w6O

>>672訂正

>>669が典型的なスバヲタ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:26:29 ID:if9rboCH0

レスポンス最悪の４AT
開発者、どういうつもりなんだ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:30:53 ID:dQoJUkYZ0

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:47:12 ID:a0E79qey0

んで、エンジンの回転数の話はどうなった？
XTのMT納車待ちだから気になるのだが。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:08:53 ID:n+4/16w6O

フォレスターってどう意味？森のオラウータンだっけ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:38:15 ID:sloPfR9a0

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.　ヽ　　　　　　 }　　　　　　　　　　　　ｌ　ｌ
　　ヽ　　　　　ノ
　　　/　　　く ID:n+4/16w6O
　　/　　　　　

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:44:27 ID:kfYz93YfO

低価格で見た目が多少変わるシルバーウインカーバルブ買ってしまった

機能をとってワイドバックミラーにすべきだったなorz

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:48:08 ID:kfYz93YfO

ちなみにXTの4AT車乗りだけどそんなに不快感はないな。
むしろこれ乗った後のトヨタのCVTのが違和感を感じたな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:16:38 ID:Zhsfcmrj0

XT 5MT が納車されてまだ 200 km だけど、
一回、その現象が起こった。

アイドルはだいたい 8000 くらいなんだけど、
減速してきて、そのままアクセルに触れずに
徐行すると 1300 くらいまでまわそうとしてた。
おおおおっ！？あ、これか。
という感じ。でもその１回限りで、同じような
シチュにしても再現しなかった。（普通に 8000 くらい
で徐行）

そのときポンプかなにかが動作したか、エンスト回避モード
（そんなのあるのか？）に入って、回転あげようとしたのか。。
ただ、その１回だけで、それ以外で電スロで違和感を覚えたことは
今のところ無し。

というかこの車は本当によくできていると思う。まじ気に入った。
早く慣らし終わらさないと。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:23:21 ID:a0E79qey0

>>682
レポ、サンクス。
その程度だったら、安心だ。
逆にプログラムミスの不具合の臭いがするが。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:25:29 ID:n+4/16w6O

若者向けの車種じゃないよね？落ち着いたデザインだし

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:26:52 ID:GsaeptL20

アイドルはだいたい 8000 ！！！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:28:14 ID:eoWtcKxl0

8000でアイドルってすごいな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:32:04 ID:n+4/16w6O

沖縄在住なんだけど、フルタイム四駆活躍するかな？

688 ：682：2008/02/23(土) 20:35:13 ID:Zhsfcmrj0

普通 9000 が一般的だと思うけど、
（かなりおおざっぱな）メータ読みすると
8000　くらいかなぁと。

8000 って数字はその程度なので、あまり
まじめにうけとらんでくれ

ところで慣らしはまず '500km までは 2500 rpm まで'
を実践しようと思ってるが、Eco モードだと
2500 まで行く前にシフトアップを促される。。
そうとう燃費側にいろいろな設定がふってあるなぁという印象。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:39:31 ID:Qz3AWFZE0

つ、釣られないぞ・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:41:32 ID:n+4/16w6O

>>688

え～８０００！？
まじ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:42:23 ID:a0E79qey0

8000rp10分だろ?
何騒いでるんだ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:42:45 ID:SdCH3fkA0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　　　>>688
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

693 ：682：2008/02/23(土) 20:50:40 ID:Zhsfcmrj0

あ、すまん。
ようやく盛大な勘違いをしていたことに
気がついた。あははははー

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:08:43 ID:n+4/16w6O

引き分けかよ
韓国うぜー

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:19:08 ID:se0794410

スバルはNo.1ジャパニーズプレミアムブランドだからなあ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:00:14 ID:n+4/16w6O

http://m.jp.youtube.com/details?v=L_1fRwTVH-s&warned=1
カッコイイね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:52:01 ID:+dOyiE2LO

本日納車。
４ＡＴは全く問題なし。
ブレーキは少し弱いか？前の車がガッツリ効きすぎてたと嫁が言うのでこんなもんかも知れないが。
ハンドルは軽すぎ、転回は切れすぎる位に小回りきくね。
応急的とはいえ、強制的に四駆の解除→ＦＦも出来るんだな。
内装は黒で、静電気持ちには辛い生地かも知れない。
シートヒーターも良くきくけど、最弱で十分かな。
パドルランプキットと、フットランプもつけたんだがパドルランプはいい感じ。
だけどフットランプは弱いか？乗降時の青は良いけどライト点灯時のアンバーは光量不足。

足回りは割りとしっかりしてる。高速のループなんかも無難にこなすけど、攻めたりするのは厳禁レベル。
そういう味付けの車じゃないと思うし、エンジンもかなりマイルド。
高速とかで出しても130位までの人は不満は全く出ないと思う。
先代のようにサーキット走行も…なんて欲張りな人には向かないと思う。

外装を残念と言う人も多いけど、グリルだけ網焼きにしたら凄いスッキリして良い感じ。

かなり満足です。
オーディオ組み込みに関してもラゲッジアンダーボックスが十分深いので、
アンプボード作るつもりの人にも優しいと言えるでしょう。
ただ、キーレスだとアクセスキーがちょいとかさ張る。
ミラー折り畳みボタンにパイロットランプ欲しかったなぁ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:55:55 ID:S0hF17ax0

VDCつけたのにサイドエアバッグ抱き合わせおｐってのが理解できん

699 ：sage：2008/02/23(土) 23:21:58 ID:d025YY9u0

内装は良い感じだね。水平対向エンジンってことで、オイル漏れはどうなの？
故障が多いんじゃやだからね。車を使う仕事をしている友人はスバル車
やめといた方が良いよって言ってるけど。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:37:23 ID:Mx1nzkug0

>>697
オメ！
>ミラー折り畳みボタンにパイロットランプ欲しかったなぁ。
こいつは禿同。
あとグローブBOXの照明とかラゲッジアンダーBOXの蓋に
レガシィみたいな固定用フックと吊紐も付けといて欲しかった。
まぁ、DIYの楽しみを残してあると思って自分を納得させてるｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:46:46 ID:SdCH3fkA0

>>699 膨大な数の農・漁業関係者は営農サンバー乗ってますが、スバル車ですｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:59:25 ID:t3nBngprO

オイル漏れは改善されてるの？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:03:06 ID:JzrMUZqU0

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:20:23 ID:y/gx9h/L0

ATの燃費どれくらいッスか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:54:11 ID:Um4+k6Sx0

車種の性格によりAWDシステムを変えるスバル
　スバルは、シンメトリカルAWD（４輪駆動）の実力をフルに発揮できるように、
車種の性格や使われ方、トランスミッション形式などによってAWDシステムを変えている。

現在、量産車に採用しているのは４タイプだ。
モデルチェンジしたフォレスターやインプレッサの４速AT車はアクティブトルクスプリット方式のAWDシステムを採用する。

フォレスターはモデルチェンジを機に、全グレードに横滑り制御（挙動安定化制御）のVCDを標準装備した。

ビスカスLSD付きセンターデフ方式は、フォレスターやインプレッサの５速MT車が採用しているAWDシステムだ。

インプレッサの硬派モデル、WRX STIが採用するのは、ドライバーズコントロールセンターデフ（DCCD）方式のAWDだ。

多種多様なAWDを氷上テストスバルAWDの魅力を完全解剖！
http://corism.221616.com/articles/0000077406/

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:56:42 ID:ooRQwj6VO

XTのATだが
現在1200km走行エンジンもATいまのとこ不具合無し
寧ろ調子がよすぎて気持ち悪いくらいだ。
燃費は
街乗りiモードで約7.5～8.5リッター
高速Sモードで約11～12.8リッター

以前に乗っていた3SGのカルディナより遥かにいいわ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 04:31:11 ID:SQeJjGVm0

>>706
1200kmくらい走っただけで調子がわるくなったら困っちゃうぞ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:22:41 ID:2dObuL+O0

>>706

XSのATで、1000km走行

街のり　7.5km/l～10km/l
高速＋スキー場までの道　　11.5km.l～12.5km/l

高速はスキーの往復だから、たいしてのびていないとしても、
あんまり変わらないなぁ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:30:52 ID:8eVaCAaW0

>>671
こんなことすら考えないんだ。
「スバルAWDだからどんなところも安心！！ふふふ」なんだ。
ふーん。そんな気持ちで走ってるんだね。さすがスバヲタだねえ。
そんな悪コンディションの道をなめた走りしてるから刺さるんだよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:23:51 ID:1sUkjGYM0

>>709
普通は考えないだろ。別にスバオタでなくても

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:49:38 ID:/3iTIl690

>>708
結構いいね。SGのNA糊ですが，そんなにいかないときがある・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:03:22 ID:mSqr65ri0

>>701
漁業関係はサンバー少ないよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:04:54 ID:9qv2jpvjO

>>706
>>708
燃費計算は満タン方式？
時計横の燃費計はいつぐらいから信用出来る値になるんだろう。

714 ：708：2008/02/24(日) 11:22:52 ID:2dObuL+O0

>>713
> >>706
> >>708
> 燃費計算は満タン方式？

満タン式です。

時計横の燃費計は、満タン式よりも0.2km/lか0.3km/l程度いい値が表示される。

それから、メーターで示される車速は、カーナビに表示される車速より、6%か7%程度速いことを昨日発見。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:46:08 ID:9qv2jpvjO

>>714
サンクス
まぁ誤差は出るだろうね。
まだ20km位しか走って無いから、燃費計は4km/l台。
街乗りで8km/l台がコンスタントに出れば最高なんだけどな。
ちなみにXT・4ATです。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:29:08 ID:8DR/L3eF0

>>714
メーターはわざとプラス誤差のセッティングをしてる。
それも速度が上がれば誤差が増えるような感じ。
実速度はカーナビの方が近いはず。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:08:16 ID:DvojUViB0

ぜんぜん関係ない質問なのですが
ラゲッジスペースの上のほうにある
フックみたいなのは何ですか？
取り説には載ってますか…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:13:16 ID:6xs42W9O0

>>717
衣類だとかちょっとした軽いモノを吊っておく為かと。
視界を妨げたり外れて吹っ飛んで怪我したりするモノで
無ければ何を下げても桶かと。
スキー後にグローブ下げとくのに重宝してまつよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:34:53 ID:F6+OxWa30

XT4ATDOで決定したよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:46:25 ID:AikIPk3Q0

気になってwebで検索したら色々出てくる・・・・・。
ttp://www.fureai.or.jp/~noranbo/subarusanba.htm
ttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/020108su.htm
ttp://blog.goo.ne.jp/renmin/e/0ca219f3c65a389bd47d858f3fa78f6a
・・・・・鬱だ、死のう・・・・。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:04:10 ID:8DR/L3eF0

>>720
オイル漏れは10万キロ走って1回あるかないか程度の頻度。この頻度を気にするかどうか。
ただ水平対向は漏れたオイルがエキマニに垂れるので、直列に比べて被害？が大きい。（確実に煙が出る）
それより大きな問題は一番下のページにあるようなディーラーサービスのスキルの問題かな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:05:00 ID:Q3jVJwGO0

初スバル海苔だが、SG5ATA型ターボちゃん　１２万だがオイル漏れなしだよ。
ラジエーターのホースにヒビが入ったのと、ローターのチョットした歪みくらいかな
全部、保証で直してもろーた。
日産のスカイラインとテラノ、親のマーク２　全部オイル滲み、漏れしやがった。
テラノは故障が多くて泣かされたね。
意外と滲んでたりするもんだよ。日産の某デラなんか指摘しないとな直しもしないし

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:09:18 ID:5lj3zIKe0

　>>720
　　　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　　 ─ ＼
　　／　（●）　（●）　＼.　どれも車齢１０年超じゃねぇかよバカか？
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　　他社ならヘッドが割れる頃だろうがよｗｗｗ
　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／
　　／　　　　　　　　＼

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:14:13 ID:DvojUViB0

>718
ありがとうございます！
でもコートフック？とコンビニフックは別にあって
それじゃない場所にあるんです
なにかカバーされてる所です

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:25:49 ID:6xs42W9O0

>>724
違いましたか・・・、ｽﾏｿ

カバーされてるって事だと、オプションのトノカバーの
取り付け部ぐらいしか思い浮かばない・・・

726 ：725：2008/02/24(日) 16:28:11 ID:6xs42W9O0

>>724
チャイルドシートのテザーアンカー用の
フックもあったよ・・・orz

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:42:10 ID:ri0xpjFMO

>>1

乙

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:42:55 ID:DvojUViB0

>725
なるほど。ググってみたらそのテザーアンカーってのみたいです
これでこころのモヤモヤがスッキリしました
モヤモヤが晴れたところで
新名神でも走って来たいと思いますｯ(｀･ω･´)

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:15:02 ID:fv1O+3AV0

札幌近郊在住。
本日の大雪で駐車場からＸＴだすのにプラスチックスコップで雪を避けていたら
フロントマスク付近やドア付近が傷だらけになってしまった。　orz
幸い薄い傷だけどかなり鬱。塗装が弱いのかな？因みに納車して２週間。
前車のビッグホーンは塗装が強いのかプラスチックスコップを使用してもほとんど無傷だったのに。
北海道の宿命と言えばそれまでだが、新車だけにかなりショック。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:26:21 ID:O8yIGFLE0

>>729
そういう傷なら多分キズクリアで消えると思うよ。
ただ、降雪地域の冬場の作業は屋内で乾かす環境が無いと難しいかな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:58:54 ID:ri0xpjFMO

>>729
クオリティー

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:59:21 ID:AikIPk3Q0

スバル車の塗装が弱いのは周知の事実。グラスコーティングくらいはしといた方が良いんじゃないの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:16:16 ID:S+R99VEN0

納車されて間もないうちだからじゃね？
最近はそういうこともないのかね？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:17:50 ID:8eVaCAaW0

>>733
スバル車なら、なかなか売れずに半年とか平気で放置されるから大丈夫ｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:40:57 ID:S+R99VEN0

色んなスバル系スレに粘着してるのかも知れんが、ここはSHフォレのスレだぜ？

736 ：729：2008/02/24(日) 19:52:21 ID:fv1O+3AV0

様々な意見アリガ㌧　やはり塗装は弱いのですね。
これから先も車の上に大量の雪が降ると、スノーブラシ等では落とせないし。
今後も同じ心配がありそうだ。春になったらキズクリアで補修するか、デイーラーに
依頼するか。どちらにしても春までは傷が多々付くだろうな。　orz
いすゞはトラックがメインだったから塗装が強かったのだろうか？
今までの感覚で雪を落としていたんだけどね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:53:29 ID:Cp4KLLsw0

>>729

小傷気にしてたら車なんか乗れないと思うが。

自分のは走っていたら、飛んできた木の枝がフロントバンパー開口部にブスッと刺さってた。
コレマジ…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:59:28 ID:9qv2jpvjO

スバルもそうかは知らないけど、三菱では新車には保護用のワックスみたいなんが塗布してある模様。
最初の傷はそれが残っていて…てことは無いか。
納車当日に既にボンネットには小傷の山だったけど、コンパウンドでならしてやればいいだけの話だし。
個人的にはアクアクリスタルのユーザーだけど、ブリスとかこの手のやつを粘土洗車と併用したら大分綺麗に保てると思うよ。
施工はそれでも納車後一ヶ月経過してからにしようとは思うけど。

739 ：729：2008/02/24(日) 20:02:39 ID:fv1O+3AV0

>>737
>小傷気にしてたら車なんか乗れないと思うが。

その通りだと思います。ブラックパールなので傷は目立つでしょうし
今後も洗車傷、飛び石傷等、気にしていたらきりがないです。

傷は熊に爪で引っかかれた様に綺麗に４～５本の線が並んでいるのです。
まるで定規で引いた様に。１本だけは若干傷が深かったり。
スコップの先もプラスチックですので傷が付かないと言えば嘘になりますが
「これは無いだろう」と思ったものですから。
因みに嫁のモコも同じく除雪したのですが全くの無傷でした。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:22:47 ID:ugajOlUa0

>>729
浅い傷は光の当たり方で目立ったり、逆に全然見えなくなったりする。
無闇にコンパウンドかけるのはやめた方がいいよ。
それか、まさかとは思うがその車にワックスなんかかけてないよね？

とある年、1月中旬の連休中のお話

15日、近所のコイン洗車場で半年前に買ったレ○シ○を洗車、買ってあった「青空駐車専用」と銘打たれたワックスをかけた。
16日、ヤケに目立つガリ傷を何個か発見し、すっかり鬱になった。
17日、大音響と共に部屋中のものが空を飛び回った。停電したのでTVを見るために駐車場に行くと…隣の車が潰れていた。

前日あった傷などどうでもよくなってしまったが、何故かそれが見あたらない。
何とかそれらしきヘヤラインを見つけたので、触れたらそれすら消えた…。
ワックスの拭き残し、乾きかけの頃は傷にしか見えないものなんだな…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:26:03 ID:ugajOlUa0

直線的か…今のマイカー（ガンメタ）でも、泥ハネの跡が傷に見えることがある。
そこで焦って拭こうとしたら今度こそ本当に傷が付くが。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:30:19 ID:FUsHWFgz0

プラスティック製とは言え、直接塗装面にスコップ当てるような事しといて
塗装が弱いってどんな馬鹿なんだよｗ

基地外クレーマーの素質十分なヤツだな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:52:36 ID:9qv2jpvjO

ま、確かに内地の感覚では傷がついて当たり前だし他車との比較もあんまり意味は無いね。
ただ、日産車のSFCは割かし塗装強かった気もする。
ホンダ車は塗面弱すぎ。
クリアをケチってんのかな？

744 ：729：2008/02/24(日) 21:54:11 ID:fv1O+3AV0

>>742
その通りです。
ただ北海道では日常茶飯事の光景ですし
今回の大雪ではスコップが無いと除雪出来ません。
塗装面に当てない自分が下手なだけですね。大変申し訳ありませんでした。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:38:56 ID:ugajOlUa0

>>743はエクススレの工作員ｗ

とか言ってみるテスト

日産エクストレイルは小傷対策に関しては一歩先行ってると思う。
そういう基準で車を選ぶ人も多いということだね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:44:25 ID:NtKYL7tV0

>>744
別に謝ることはないでしょ。
俺も雪国住まいで似たような経験をしました。
スバルの塗装はその程度なので、今後気を付けましょう。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:59:51 ID:9qv2jpvjO

>>745
ＳＨフォレのオーナーじゃｗ

大分前に嫁がマーチ乗ってて、それと比較しての話。
比較って言ってもフォレはまだ納車されたばかりだから比較にならんか。
嫁の現車・R2は別に弱いとは感じないね。原付に追突されて傷が付いたけど、研きで復活出来た。
俺の前車・ストリームは塗幕がパリパリ剥がれてきて、ボンネットは酷い有り様だったよ。
それだけでホンダ弱い・日産強いというのもなんだけど、最近の車は総じて弱いような気がする。
水性の採用がからんでんのかもね。スバルは水性？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:07:01 ID:AikIPk3Q0

フォレスターなら雪の路面も4WDで安全に・・・と思って購入したのは729さん
だけじゃないと思うが。それが車体への降雪の除去で、それまでの車では大丈夫だった
作業でって事を考えると、それを単なるクレーマーとして貶める、器の小さい人間は
相手にしないで良いよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:09:59 ID:k/c496/00

それ凍ってるってこと？雪国はたいへんだな。
ビッグホーンにホレた

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:32:10 ID:Af0GqrrQ0

スバルで販売してたスバル・ビッグホーンですか

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:33:53 ID:Af0GqrrQ0

スバルビッグホーン　1992年2月(平成4年2月)～1992年10月(平成4年10月)　グレード一覧
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/BIGHORN/

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:51:41 ID:/Beh2CmRO

今はSG9に乗ってますが、以前はビッグホーン乗ってました。いい車だったなあ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:10:58 ID:FyWvc1DC0

ビッグホーンシープ (Bighorn Sheep)
日本名はオオツノヒツジ
ttp://www.uwyo.edu/epi/animals/bighorn2.jpg

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:14:29 ID:FyWvc1DC0

スバルとビッグホーンのダブルネーム改変貴重、欲しかったぞ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 02:06:24 ID:0ADUzgTmO

ttp://www.asahi.com/car/cg/images/TKY200712260144.jpg

この段差がある荷室が嫌い

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 03:16:49 ID:GCp/9BWY0

今の御時世、こんな質問するのもなんですが…。
新型って灰皿は付いているんですか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 04:19:10 ID:b+VWcKxEO

スバルビックホーン…知らなかった！！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 04:20:40 ID:ElNPXf7H0

>>756
ない。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 06:39:29 ID:elBXjrlcO

灰皿はオプションであるよ。
タバコ吸ってシートベルトしない人には乗りにくい車となっております。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 09:15:40 ID:bhW7rbHY0

そのくせベースキットにはドアバイザーがついてくるという罠
あんなの喫煙者しかいらんだろｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:38:18 ID:K0U7lvcq0

決算月狙いで、XTのMT 何も付けないでコミコミ 260万ぐらいになるかなぁ…

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:36:37 ID:d5UPwGFVO

何もつけないと情けない仕様になります。

軽く付けると300万突破します。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 13:05:29 ID:elBXjrlcO

つか先日の納車の際に、段々生産が追い付かなくなり次の納車は３月末とのこと。
なんにも付けない仕様は受注扱いになるかもなんで、納車が遅くなるかもね。
決算月なら尚更遅くなりそう。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 13:41:45 ID:qklWr9ac0

みなさんアーシングとかしてます？
タワーバーとかつけてます？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 14:04:14 ID:xSKEmUSlO

１月末にオプション無しのXTATを２７０万ポッキリで契約したよ。その代わりベーシックキットのトノカバーと泥よけを削られたけど。
２１日に出荷、明後日登録、来月初めに納車予定。オプション無しだから時間かかるのかな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:08:49 ID:d7kBEznU0

>>764
アーって歌う事？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:09:23 ID:K0U7lvcq0

>>765
情報thx!!
MTだとあと５万円引いてくれるかなぁ。
トノカバーっていらないよねぇ。

ところで、オプション無しって稀なの？
組み合わせがボッタクリなんで何も付いてないのが
売れてるって言ってたけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:44:07 ID:f3sBGwoV0

フィレスターかっこよくなったねぇ・・一昨年、手頃なSUVが欲しくて候補
に入ってたんだけど、先代は趣味に合わなかった。
自分的には、先代の気に入らなかった点がほとんど解消されててびっくり。
結局、エスクを買ったんだけどちょっと悔しい思いしてるよ。
まあ、気に入ってるし雪の季節はかって良かったと思うんだけどね。
エクストレイルがモデルチェンジした時はエスクで良かったと安心で
きただけにねぇ。
くやしいからフォレを町で見かけても全く興味示さないけどね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:45:09 ID:aQsDIYxi0

試乗してきた。
ＸＴはターボラグも少なくて良い感じだったが、ＮＡの方は今乗ってる
１０年落ちのステップワゴンと大差ない走りで、逆にびびった。しょぼすぎ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:47:54 ID:8GrKnxxdO

偽ア○トランダー

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:52:18 ID:ABFcThn60

>>769

NAパワーなさ杉。同感。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:51:22 ID:elBXjrlcO

先ほど自転車に突撃されますたorz

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:06:19 ID:DpwX8SIE0

http://www.drivingfuture.com/car/subaru/2008/testdrive/080225_forester/001.html

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:31:30 ID:qklWr9ac0

http://www.carview.co.jp/news/0/65667/
これってSHに付くかな？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:37:50 ID:muylb+MI0

フロントデフやリアデフにLSDはないのですよね？
今時期の雪道で片輪が空転したらアウトじゃないの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:04:28 ID:iIiW5pSW0

ブレーキLSDが全車標準

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:20:35 ID:8JkG4QEe0

>>768
かっこよくなったというか、もう別の車だよねｗ
まぁおかげ？で先代までのスタイルは国産唯一無二スタイルのクルマになった訳だけど

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:39:48 ID:xjV2nyYp0

現行フォレスターの純正ＣＤオーディオって通常の２DINより大きい？
サンバーに付けれるなら欲しいんだけど。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:31:44 ID:2mTILb9y0

2.0XS（AT）の値引き額ですが
みんなは何処まで値引きしてもらえた？

俺の場合

車両本体価格･･･80,000
付属品･･･130.000
下取（H10年パジェロ）･･･200.000

上記の値引き合計額→410,000円、
ここまで値引きをさせたのですが
この金額で買いですか？
それともまだ値引き可能でしょうか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:34:31 ID:qklWr9ac0

車両本体がまだいけそうでしょ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:06:45 ID:d5UPwGFVO

下取りのアップでごまかされるなよ！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:08:50 ID:hOlcOTLG0

>>779
甘いなぁ…

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:28:01 ID:f89BPpX60

>>779
初回でそのくらいはいくような
http://www.junku.com/album/index.html

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:41:21 ID:2qmP4lLc0

>>779おれもそんなもんだった。でもあと５万はいけるな
http://jp.youtube.com/watch?v=3Rmu0BVaoKs

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:44:48 ID:veBNuWuZ0

>>773
この爺い運転下手だな～？
センターライン割ってるよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:46:24 ID:LGOvyaSw0

端数取った数字が落としどころだと思う

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:54:05 ID:e8Y2/Suy0

GTRとランエボXのSUVモデル開発中らしいじゃん！
ターゲットはポルシェカイエンだって！
今まで国産でポルシェカイエンと張り合えるのはフォレスターSTIだけだったけど、
こりゃフォレスターSTI超えるかもね・・・。
となると、フォレスターSTIの存在意義が危ぶまれる・・・。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:01:23 ID:elBXjrlcO

GTRはカスタマイズの制限があるし、ランエボＸのSUVならランエボＸ買う方が…てなるんでは。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:12:58 ID:e8Y2/Suy0

最近はSUV流行りだし、ポルシェもカイエンが売れてるし分からないよ。
でも、スポーツSUVが盛り上がるのは歓迎！
というか、ランエボＸのSUVは、フォレスター（STI）に対する宣戦布告じゃないか！？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:06:09 ID:ygVzzra70

そもそもSHにSTIは出るのか？
コンセプトが先代とは全く違うからな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:35:58 ID:74q9pFvT0

>>789

スポーツSUVというのは
スポーツスポーツユーティリティビークル
ということか、、すごいな。。。

いや、スポーツ走行が可能なSUV?
たしかに走りはすごいけどね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:38:46 ID:UZXJNqvH0

>>758-759
thx。
納車間近なんですが、灰皿を買いにいかないと。
オプションで￥2625円のものは止めておきます。
しかし、バリバリの喫煙者でターボ車に乗ろうとしている私は完全に時代遅れっすね。
下取り交渉の時、NAなら10万キロoverでも100万は下らないと言われたのに、（下取り車は旧XT3万キロ110万)
敢えて次もXTを注文した愚か者です。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:51:58 ID:TjHgJ4aq0

10万キロ超えて下取り100万なんてありえねーだろ。
バカか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:50:54 ID:oXd0Peut0

>>787
それはベストカーとかマグＸネタか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:09:15 ID:BBQbwjXm0

しかし、ターボって見かけによらず運転してると軽く感じるな
これで1.5t近くあるんだな
前の2.0NA1.3tのほうが余程重く感じた

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 09:04:13 ID:eOQg8Fde0

>>779
値引きもそうだけど
下取りはもっといける
買取店と比較した方がいいよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 09:15:45 ID:KsiMb+x00

XS,XTのオプションで購入可能な
オーディオ一体型HDDナビゲーションシステムは
音やナビの機能はどうですか？
同じ程度の値段で他製品にするか迷っています
オーディオ一体型HDDナビゲーションシステムを買った方います？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:45:27 ID:QHue9sgs0

オイル漏れになった時って、どれくらい修理費用かかるもんですか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:59:28 ID:Ouq+eGwO0

>>789
>最近はSUV流行りだし、ポルシェもカイエンが売れてるし分からないよ。

アメリカにはトライベッカが販売されてます
名前の由来は、ニューヨーク市・マンハッタン南西部のトライベッカ（TriBeCa）地区。
製造拠点はアメリカ・インディアナ州のSIA工場。
販売は当初は米国とカナダのみだったが、2006年以降メキシコとヨーロッパ大陸でも販売される。
オーストラリア、タイ、イギリス向けに右ハンドル仕様も設定されている。

日本国内での発売は、円安基調で採算が合わない見通しであるほか、
成熟している国内のSUV市場で新たに顧客を取り込むのは困難との判断により、凍結された。
「スバルトライベッカ」
http://corism.221616.com/articles/0000060087/

【発売未定】トライベッカ待望スレB1.5【TRIBECA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178145162/

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:09:24 ID:NVFTo6wS0

>>796
三菱の10年落ちに値段付くんですか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:49:04 ID:QHue9sgs0

すいません。フォレスターを買おうと思ってるのですが
オイル漏れは嫌なんですけど
オイル漏れになった時って、どれくらい修理費用かかるもんですか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:53:07 ID:sqjHtwa90

失せろカス

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:55:15 ID:QHue9sgs0

>>802
気に障ったらごめんなさい
でも、どれくらいかかるか知りたいだけなんです

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:37:52 ID:Jhj/dUWy0

>>803
オイル漏れはスバルに限らず、どのメーカーでも起こりうる事。よそのメーカーの
命に関わる欠陥出すよりマシだ。本題に戻ると、エンジンの構造上ヘッドの隙間から
オイルにじみがあるのはよく聞く。でも今はほとんど無いよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:39:50 ID:XWS7+TFVO

げいいんにもよるだろうに…

パッキンからの漏れとか単にドレンボルト絞め忘れとか、定額なわけないでしょう？

とりあえずググってボクサーでオイル漏れして修理した人のブログなんかを探してみたら？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:47:41 ID:/EtMVGnh0

>>801
5年以内なら保証で直る。
新車購入時に保証の延長ができたかも（うろ覚え）。
漏れる場所は大体決まってるんだが、
個体によってどこから漏れてくるか違うので、
修理の値段もバラバラ。
ググれば出てくるから探してみ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:06:16 ID:UYqTyEB60

無駄に水平太閤なんてするから
直列4祈祷にしなさい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:08:06 ID:QHue9sgs0

>>806
なるほど
スバルの見積に５年オイルパックとかあったのは
このオイル漏れの事と関係してるかもしれませんね
他のメーカーでは新車購入時には無償で三ヶ月・半年・一年と
オイル交換してくれたのに、何でしてくれないんだろうと思ったけど
そういう事か

ちょっとググってみます

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:14:10 ID:dA87GuOR0

　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／こいつヘタッピな荒らしｗ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:17:41 ID:QHue9sgs0

>>809
嵐じゃないですよ
もし嵐だったら見積なんてとってないでしょ？
５年オイルパックってのがずっと疑問だったけど
やっと納得できたってだけです

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:35:32 ID:dkbbUb8FO

>>810
それは違うぞ？
延長保証パックって奴だぞ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:52:11 ID:oN5s9lwH0

>>797
レガシィ純正プレミアムサウンドより上
マッキンより下ってかんじです

>>810
レガシィ現行3年3万走りましたがオイル漏れしませんでした
現行はたぶんそんなに心配ないよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:13:55 ID:QHue9sgs0

>>811
その延長無償パックっていうのに入れば
オイル漏れがしても無料で修理してくれるんですね
見積に入ってなかったんですけどいくらぐらいなんですか？

それと５年オイルパックに入らなくても
スバルで定期ごとに無料でオイル交換とかあるんですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:40:56 ID:VIoRcncuO

オイラの駐車場の隣に現行ノアが止まってるんだが、コンクリートにオイル染みが…
段々、酷くなってるんだが、教えてあげた方が良いかなぁ？
ネオン管ウーハーお笑い仕様なんで、ほっとくかな。
俺の車先代フォレ
嫁の車現行エクス
家の車庫には嫁のエクス。
わしは、歩いて近くの賃貸駐車場(泣)
因みに９万キロだが、オイルモレはないですよ。
エクスも良い車だね！高速で温泉行く時は、フォレターボで行くけどね。つーか行きたくなるw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:43:30 ID:N2nlGSqq0

延長保証プラン
http://www.subaru.jp/afterservice/service/extension.html

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:58:39 ID:YetftAjd0

騒いでるの、どこの工作員だ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:24:21 ID:fCciT/KGO

>>797
ブラック系やロック系などの、グルーブで聞けるジャンルはいいけど、細かく繊細な音は苦手っぽい。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:18:04 ID:voPdt4mp0

>>808
＞他のメーカーでは新車購入時には無償で三ヶ月・半年・一年と
＞オイル交換してくれたのに、何でしてくれないんだろうと思ったけど

単純に販売価格に反映されているだけなのに
どうして分らないんだろうか？
そら購入時に値引きをそこそこにしてＯＩＬ交換無料を押印条件に迫れば
了承するＤもあるだろうし。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:04:44 ID:oFO8vGwt0

オイル交換ごときに銭惜しむような貧乏人は放っとけよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:17:02 ID:COCAOyg0O

ウーハーの重低音が弱い気がするがこんなもん？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:31:37 ID:XWS7+TFVO

>>820
俺はＳＰ交換前提なんで全く期待してなかったけど、ドアは割りと低音出てるように感じた。
案外防音に関しては優等生かも？防振に関しては並だね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:47:07 ID:iozzieRf0

フォレスターのAWDは、雨でも強いな。
抜群だったよハンドリングもばっちり。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:47:39 ID:KsiMb+x00

XS,XT、オプションの
オーディオ一体型HDDナビゲーションシステムは満足できるレベルですか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:07:32 ID:zlR+kECE0

このスレで付けた人間がいなかったら答えようがねーけどな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:12:02 ID:XWS7+TFVO

俺はとりあえず注文したけど多分付けずに転売する。
つか、納車はされたがナビは未達。ﾜﾛﾀ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:27:35 ID:8rBckJ8Q0

慣らしってやってる？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:33:24 ID:XWS7+TFVO

やってないが、ぶん回すこともしてない。
Iに設定して、ECOランプがつくように走れば慣らしになるんじゃないかね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:47:49 ID:5shUm/HC0

富士重工業が発表した1月の生産・国内販売・輸出実績によると、
生産台数は前年同月比7.7％増の4万6759台となり、2か月ぶりにプラスとなった。

国内生産は、『プレオ』や『サンバー』の生産は落ち込んだものの、
新型『フォレスター』の生産が立ち上がったことから、同7.3％増の3万8342台と順調だった。

国内販売は同1.7％増の1万4545台と8か月ぶりにプラスに転じた。
新型フォレスター効果や『ステラ』、『R2』が順調に推移した。

輸出は同39.7％増の2万2077台と大幅に増加した。
昨年12月の北米向け出荷の一部が1月にずれ込んだのに加え、欧州向けが好調で、2か月ぶりプラスとなった。

海外生産は『トライベッカ』の生産が好調で同9.8％増の8417台となった。

スバル富士重、国内販売が8か月ぶりプラス…1月実績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080226-00000018-rps-ind

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:59:45 ID:74q9pFvT0

>>824

ワシはつけたぞ。
カーナビは初めてだから、これがいいのかわるいのか
よーわからんが。いままでなかったのであるだけで
便利なので評価以前だけど。すまそ。

ライトの点灯の設定とか画面からできるから
その点は便利と言えば便利。ハンドルに付いている
コントローラも便利。

BEEP音がうるさいけど、今のところ可もなく不可もなく
といったところか。。

>> 827

一応ぐぐって出てきた
http://www3.zero.ad.jp/baiky/page090.html
の通りにやっている。しかし 2500 回転までで十分走れて
しまうがな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:21:50 ID:rYySISW90

>>829
お前バカだろ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:24:14 ID:3NX6L32j0

慣らし中でも一日1回くらいはぶん回したほうが良さそうな気がするな。
あんまし厳密に回転上限を守りすぎると回らないエンジンになりそうだ。
ま、気がするだけだけどね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:46:56 ID:C/rNskwD0

4000回転って、XTで回したら慣らしという次元の話ではないと思うのだが・・・。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:53:02 ID:bhiBcCNH0

納車されて早速スキーって書き込みがあるけど、みんなキャリアってどうしてるの？
ルーフレールさえあればBGレガシィで使ってたTERZOのキャリアフットが
流用出来るんだろうけど、プラチナ内装買っちまったよ・・・orz

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:19:38 ID:wkpFFJI10

>>833
仕方がないから、純正のバーを買ったよ。
対応フットだけ入手できれば安くすむのにな・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:31:40 ID:tcKUVfU70

>>779ですが
皆さんはいくら値引きしてもらった？（下取り額も含めて）

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:31:07 ID:+GbZuoxCO

俺はリースなんで値引き０だよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:05:23 ID:X6NBAgv10

オニキスのワンナップとかって、そうだろう。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:12:21 ID:06tl9568O

>>831
スバルのエンジンって、今時慣らしがいるぐらい精度が低いですか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:38:17 ID:cz6/bIwkO

いつの時代のエンジンも、やらないよりやったほうがいいよ。

それに、慣らしは新車買った人だけの楽しみでもあるし。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:42:35 ID:8CKjFdIfO

オートマで慣らしは意味ないよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:49:57 ID:aTtnT1mI0

慣らしも「一つの趣味」だから好きにやらしてあげよう
１０万キロ過ぎてから差が出る

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:57:36 ID:klSSCmNU0

>>840 ←特殊学級卒？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:06:30 ID:06tl9568O

慣らしが１つの“趣味”ね…
なんかスバヲタがモテない理由がわかったような気がする。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:10:54 ID:xzbuPDX0O

>>843
私はそれでも彼氏がいます
トヨタ乗りですがね

トヨヲタ氏ね！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:11:09 ID:Uac+phak0

>>843
エクススレからようこそ。

慣らしの気持ちを持てば、ドライスタートなどで乱暴に扱う事も減るでしょ。
車を大事にしたい気持ちが、人を慣らしに駆り立てるんです。
やりたい人はやり、興味ない人はしなくてよろしい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:11:57 ID:dcQWb+Xe0

>>844
日本語でおｋ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:49:49 ID:McYvCL1R0

慣らし　はＳで適度にまわす。Ｓ＃はＮＧらしい。コンピューター一応入ってるからＩでまったりだと確かに回らないエンジンになるんじゃない？
１０００キロでオイル　フィルター交換。
エンジン内のバリ取りっていうか、最初は馴染むまで多少　金属粉が出るから　それを排出するのが目的。
慣らしって多分　こういう事なんじゃないかな。ＡＴでも意味ありありだろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:56:58 ID:Uac+phak0

>>847
となると俺的にはＡＴフルードこそ交換かなと思ってみたり。
デフなんか新設したらすげー金属粉出るもんね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:03:40 ID:06tl9568O

>>847-848
そんなに品質が悪いんですかスバルって…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:06:40 ID:McYvCL1R0

>>849
中古車専門の君には縁の無いことだよ　新車の基本だからどのメーカーでも

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:12:41 ID:06tl9568O

>>850
スバルの基本は底辺ですね。
ってか、スバヲタが時代遅れの考え方なのか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:25:01 ID:McYvCL1R0

>>851
ディーラーで必要ない　とでも言われたのか？どこのメーカーかは知らんが
その営業マンは脳無しだな　それを鵜呑みににしてる君もな　
もう少し　勉強してきてから話そうや　ボクちゃん

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:38:03 ID:X6NBAgv10

エクストレイルは、結局２WDで走らないとクソ燃費が悪いから意味なし。
そして、エクストレイルは、出だしが重すぎるし、その為、街乗りはかなり燃費が悪化してる人多し。

フォレスターの方が燃費いいぜ。（新型）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:08:31 ID:cGU8Ks+L0

底辺ってやつは>>851のような奴のことさ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:09:46 ID:06tl9568O

>>847のような慣らしが必要なのは、最早スバルだけかもね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:12:03 ID:X6NBAgv10

>>851
おまえ、ヨーロッパに行ってディーラー見てみろ。
スバルの評価はあっちでは、マツダ同様に高いぞ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:47:08 ID:dcQWb+Xe0

>>856
やっぱり日本では低いんだなｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:11:11 ID:lf5bKjnLO

自分のやりたいように慣らせばいいじゃん
１週間センキロ走る俺にはなorz

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:22:32 ID:6NvDkyJv0

>>858
俺も週約９ヒャッキロ
はじめて俺より走る人見た！なんか嬉ｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:26:04 ID:ig13UTQV0

今日は工作員いるのか

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:50:04 ID:8CKjFdIfO

慣らしなんてのは乗り潰す奴だけやればいいんだよ。
3年で乗り換える俺にとっては時間の無駄。

慣らしたから下取りが上がるわけもなし。

XTで納車初日からガンガン踏んでるよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:37:36 ID:h+wbwGLAO

慣らし運転しなきゃならんくらいの造りですか…

安いから？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:40:58 ID:f10o3v8t0

慣らしがどうのは分からないけど
ＸＴＡＴで１２００ｋｍ強走ったら燃費9.2前後で安定した
最初のころは6.5くらいだったのでビクビクしてたけど

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:43:02 ID:/pe4Umz6O

確かにフォレスター安いよなぁ。
この出来でこの値段は破格。
もう少し高くても良いのでないかと。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:53:46 ID:ANwZXoDS0

エクススレみたらスゲー荒れてるな
だからタマーにこっちにも出張にきてるんだなｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:54:53 ID:dcQWb+Xe0

>>864
そうそう、パックでいらない物が付いきて結局割高になるのと
内装がインプそのままなのを抜かせば満足できるレベルだね
あーあとカーナビ付けたら、邪魔になるだけのAudioControlも外して考えればいい

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:55:12 ID:4TeWPX1e0

スバル車がオイル漏れしやすいのはエンジンが水平対向だからでしょ。
コップに水入れて横倒しにしているか、立てているかの違い。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:57:13 ID:tcKUVfU70

エクストレイルのどちらにするか迷っています、
エクスよりもフォレスターは魅力的な車ですが
正直、スバルと言うメーカーに信頼がありません
（スバルは３流・・・、自分の勝手なイメージで根拠は無いけどね・・・）
フォレとエクス。・・・う～ん迷うな～！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:01:50 ID:KF51fxM40

>>863
あなた最初のころいつも6.5とかって言ってた人と同一？
いつの間にか抜いてるｗ　
俺の燃費計9.0なんだけど

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:07:23 ID:06tl9568O

スバルは新車に今時慣らしが必要なメーカーだからな…

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:08:06 ID:ZrFzDijh0

>>868
好きな車買えよｗ
一流がいいならトヨタがいいよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:13:05 ID:eWvBR3LB0

等長等爆になってからもうオイル漏れは都市伝説でしょ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:24:16 ID:dcQWb+Xe0

>>868
フォレスター買えばおｋ

実際このスレにはフォレスター買ってる人はいないから
お前が買ってレポしてくれｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:40:15 ID:f6UlnPR80

>>868
スバル車に乗って4年、信頼も生まれました。車にねｗ　ディーラーは・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:46:09 ID:f10o3v8t0

>>869
そうです

ところでフロントグリルってどうやったら外れるの？
上のピン6本くらい抜いたんだけど外れない・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:22:37 ID:cGU8Ks+L0

>>868
ラブ４買えば良いよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:41:45 ID:+GbZuoxCO

>>875
俺グリルだけ交換して納車してもらったんだけど、取り付け手順書も貰えたよ。
後でよければ見とくorPDFでうｐしよか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:45:11 ID:f10o3v8t0

>>877
ＰＤＦでお願いします

879 ：：2008/02/27(水) 19:11:26 ID:O51BehSn0

XTって16インチのホイール入る？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:18:27 ID:+8iaxLBM0

今日は脳内ドライバが多いな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:24:13 ID:uSAjyWedO

>>880
スバヲタなんて元々脳内ドライバーばかりな罠。
頭の中では他社製の車がヒドい挙動を示し、自分のスバル車だけがスムーズに走る。
そんなお花畑が展開されてるのがスバヲタｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:26:16 ID:b5/jFPMD0

こんな、パワーもなく、レスポンスのわりい車よく乗ってんな。
デザイン古くせーし。
４ＡＴって何？ｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:35:09 ID:NtiEcuqg0

気に入らないんなら、わざわざこのスレに書き込みに来なきゃいいのに。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:43:30 ID:b5/jFPMD0

少し気になったので、試乗した。
その結果、>>882の感想になった。
この車買う人は、どういうつもりで買ったのかが気になった。
初心者とか、くるまにこだわりがない人が買う車なんかね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:18:39 ID:Uac+phak0

>>878
http://www2.uploda.org/uporg1273948.zip.html
受信パスは1234ね。

>>884
これでレスポンス悪いのか・・・
ブレーキがもっさりしているとは思ったけど、腰高のくせに挙動は安定しているし
エンジンもスムーズ・レスポンスも良いと思うけど。
初心者でなく、くるまにこだわりのあるお前様は何に乗っているの?

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:04:55 ID:b5/jFPMD0

>>885
あの、真面目に聞きますけど、ほんとにレスポンスいいと思ってますか？
最近出た車の中では、ダントツに悪いですよ。
あなたの言うとおり、ブレーキもすごくもっさりしてますね。
つまり、走らない、止まらないですよ。曲がりだけはいい感じ。

乗ってる車は教えませんが、ｴﾝｼﾞﾝ、ﾌﾞﾚｰｷはﾌｫレよりも数倍いい車に乗ってますよ。
ハンドリング以外は、俺の車の方が上。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:13:24 ID:HGy5UQ2y0

乗ってる車は教えませんが、
乗ってる車は教えませんが、
乗ってる車は教えませんが、
乗ってる車は教えませんが、
乗ってる車は教えませんが、
乗ってる車は教えませんが、

数倍いい車
数倍いい車数倍いい車
数倍いい車
数倍いい車
数倍いい車

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:24:11 ID:aBAvkAxd0

STIはでないの？

まぁ必要性は感じてねぇけど・・・＠ＳＴＩ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:25:37 ID:Uac+phak0

>>886
レスポンスいいと思うけど?
少なくともベンツE500よりは良いと感じた。個人的な感覚だけど、Ｓ＃なら車体の
軽さを感じる分、フォレの方が軽快感がある。
アウA6位になると、さすがに負けてる感じもする。
最近出た車ってのが何を指すのか知らないけど、インプSTI？GTR?
フォレより数倍いい車に乗っているなら、数倍レスポンス良くて当たり前じゃない・・・
自慢の車かもしれないけど、わざわざフォレスレまで出張ってオナニーはやめてくれないか?
ハンドリングで負けてて止まるのと加速が良いってのは・・・直線番長?
個人的にはあれこれＤＩＹでいじれる余地を残した車が前提なんで、あんまり高級車ってのも
困るんだな。嫁も乗るだろうし、性能が高ければ良いというのが全ての人に当てはまる訳では
無いと思う。

イヤだと思うやつは乗らなくてよろしい。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:26:44 ID:b5/jFPMD0

>>887
ｵﾁはないのか？ｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:28:30 ID:E2lyRSn70

そうだ、聞いてくれよ
このあいだ頭文字DのDVDをレンタルしに行ったのね
正直、車のアニメってことしか知らなくてさ
でもいくら探しても『か行』のとこに並んでないでやんのｗ
もしかしてアホ店員ｗｗｗ
『あたまもじ』と勘違いして『あ行』に置いてるんじゃねｗｗｗｗｗｗ
そう思って見たらありやがったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ死ねよｗｗｗｗｗｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:33:42 ID:b5/jFPMD0

>>889
レスポンス悪すぎなので、その場でセールスに「このレスポンスの悪さは電子制御スロットルのせいか？」
と聞いたら、「ワイヤーの時も、そんなにレスポンス良くなかった」と言われた。

パワーなんてなくても、レスポンスよければいい走りするのにね。

ちなみに、試乗して、すっかり買うキうせましたので、買いません。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:37:16 ID:Uac+phak0

>>892
ここに何しにきたの？
とりあえず乗っている車はいいから最近出た車で新フォレよりレスポンスの良い
車を挙げてくれないか？

>>891
「ず」だから「か」でも「あ」でもないよな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:38:51 ID:NtiEcuqg0

>>891
殺伐とした空気の中、余りにもくだらないレスでﾜﾗﾀ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:40:23 ID:b8wMYWCy0

エクススレより

217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 14:48:41 ID:b5/jFPMD0
エスクードの２，７いいね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:50:18 ID:Uac+phak0

>>895
乙！

エスク乗りか。比べるにしてはフィールドが違いすぎやしないか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:53:09 ID:b5/jFPMD0

>>893
困ったなあ・・
最近のスバル車以外なら全ていいでしょう。
特に悪いのは、ﾌｫレ以外だと、インプＳＧＴの４ＡＴ。てか、インプすべて（ＳＴＩのぞく）。
つまり、ｴﾝｼﾞﾝ、ミッション、デンセイスロットルが同じものは最悪。
スバルおかしいぞ。

ちなみに、えすくーど乗りではない。ちょっと興味あるが。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:56:25 ID:HGy5UQ2y0

エスクード( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:56:29 ID:2+ImOTpp0

必死でござる

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:58:26 ID:b5/jFPMD0

じゃ、エスクード乗りにしといてくれ。
違うけど、別にいいや。
てか、エスク乗ったことないから、車のインプレできねえｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:05:20 ID:b8wMYWCy0

>>900
じゃあただの荒らしか

214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:58:51 ID:b5/jFPMD0
このｽﾚは、必ずだれかが喧嘩する。
この前みたいに、喧嘩してる人が落ちれば、別の人が喧嘩する。
喧嘩が収まっても、ｴｸｽの有意義な会話は生まれない。
つまり、語ることもねえｸｿ車ってことだよ。
おまえらそれがわからねえの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:05:38 ID:e7C19W/l0

最近、変なのが涌くなぁ・・・。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:07:17 ID:9dKRkyIo0

ジェラスィー( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:08:46 ID:Uac+phak0

>>897
最近試乗した車と比較してレスポンスが悪いと思ったんだろ?
だったらその車名を挙げれば良いだけ。早く挙げろ。

全く免許くらい取ってから来ればいいのに・・・
新型フォレとエスクでは住む場所が違うだろうに。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:28:08 ID:PntcRs9o0

ID:b5/jFPMD0 氏、今日はどうした？

きげんでも悪いのか？
エスクもいい車だが、フォレも
ロシアみたいな豪雪地帯で人気あるみたいなんだ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=ISzVRTeeEvM

　　　　　　　　まぁ仲良くしようや

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:37:40 ID:PG9zcRcX0

ID:b5/jFPMD0は、かまってちゃんだからほっとけばいい。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:12:09 ID:vOwR0KS00

>>902
入試の時期なんで、授業が無くなったりして
暇な厨房や工房が多いんじゃないの？ｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:28:28 ID:PQcgh2cB0

数倍レスポンスのいいスーパーカーに夢中でもうこのスレには来れないとさ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:41:25 ID:xxb68Ouf0

>>900を穴の開くほど読んでから
>>895見てみ。

こいつがいかに信用できない発言を繰り返してるかが分かる。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:44:28 ID:i7kmULr40

納車から2日目、それで感じた事が一つ。フロントガラスまでの距離（うまく表現出来んが）がすごく近くなったような気が。
まぁその分、以前とは比べものにならない位、後部座席が広くなっているけどね。

それと、開錠時のピヨピヨ音を出せるようにする方法を知っている方、是非教えて下さい。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 03:29:15 ID:8IkydxXl0

>>910ピヨピヨてそんな小ジャレたことできんの？
おれも知りてー

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 05:42:17 ID:fFYop0OYO

エスクード乗った事あるけど、あれならエクスのが良いね。
モッサリ加速に唸るエンジン、激しくコーナーまがったらピラーが、剥がれた(コレマジね)
エスクードの住人ここに来るなよ。
チンタラ走ってたら、軽くぶち抜いてやっからw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 05:54:21 ID:Ms2n92d/O

イクリプスの社外ナビを付けたいのですが、ハンドルのスイッチは使えますか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 08:46:39 ID:0BDXeqGLO

913
アルコンでｸﾞｸﾞる。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:02:41 ID:d0WFptoe0

>>913
MOP以外ノーです。
しかし、DIYで出来るそうです。自分でググッてみてレポしてください。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:19:36 ID:z6l/nIHX0

今日は例のエスク海苔くるのかな
ｗｋｔｋｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:27:57 ID:WfodWEcu0

エクスユーザーです。荒らしてるわけではありません。
お互いに不快な書き込みに対してやりあってもきりがありません。
↓の片のような人をお互いに排除した方がスレ自体が楽しくなると思いませんか？
協力をお願いします。

246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/28(木) 09:01:27 ID:t86bMPDa0
>>242
他の雑誌とかでも書いてあったな。
新型の××トレイルってのは、現時点そのかなり下のランクになったからな。
もう付いてこれないな。
４駆のレベルが国産では日産が、スバル三菱に対抗なんての早すぎる。
買ってしまったなら仕方がない。ちなみに比較してわからないようじゃ話になりません。
とりあえず、乗って来て。
そして１年でフォレに買えかえるべき。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:19:19 ID:V7LqmTRk0

どうでもいいかも知れんが
エスとエクスって書かれると
パッと見どっちがどっちやら分からなくなる俺は
負け組

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:26:39 ID:MD+wMwIG0

>>910
ピヨピヨ音って先代みたいなやつ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:30:40 ID:16TYGpID0

でもここにもID:t86bMPDa0は居ませんねぇ…
エクススレほんとに酷いな、こーゆー奴ら一体どこから来てるんだ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:42:27 ID:LYfVW5PnO

今年の８月車検なんでフォレから他社のに乗り換えます。
嫌いなヨタ系列になったスバル車には乗りません。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:42:30 ID:NpJBi9QBO

>>920
ここからだろ？
何、しらばっくれてやがるんだよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:14:55 ID:16TYGpID0

>>922
じゃああなたがどうにかすれば？
少なくとも自分は興味が無いので

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:36:29 ID:I3AF12TRO

新型フォレスターが気になってるエクス海苔エクススレ住人だが、荒らしはここの人じゃないと思うよ。

ここの人たちは車について語ってて車を愛する良い人そうに感じるよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:41:56 ID:WfodWEcu0

>>924
俺もそう思いたいですが
少なくても　ID:t86bMPDa0　はここの人だと思います。

お互いの協力が必要だと思いますので
あたなも協力して下さい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:48:16 ID:mfqdZIKU0

>>910
ピヨピヨ音のオンオフ
取説に載ってないか？
SGは載っていたぞ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:54:08 ID:7PGjo1fEO

エンジンが温まっていない状態で発進すると、３mぐらいで『ガチャ』て音するのオレだけ？
フロントタイヤ付近から聞こえる様な。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:58:15 ID:rt3djTEl0

俺のは音しないな

最近、燃費が異常に悪い

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:01:00 ID:WfodWEcu0

エクスユーザーです。
↓のような人に本当に困ってます。協力をお願いします。

254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/28(木) 11:32:53 ID:rt3djTEl0
なんちゃって四駆って本当のことだし
なんで荒らし認定？
スレまで立ててむしろ、そのやり方のほうが荒らし

256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/28(木) 11:43:12 ID:rt3djTEl0
ぜんぜん違います
アホですか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:02:04 ID:WfodWEcu0

また書き込まれていました。協力をおねがいします。

259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/28(木) 11:59:36 ID:rt3djTEl0
なんちゃって4駆乗りは
頭の中もなんちゃって

家に勝手に上がり込まれてインテリアにケチを付けられるのと同じ事？
アホすぎるｗｗｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:13:15 ID:zXtEw5K00

>930　エクススレとフォレスレを対立させてお互いに潰させて
　　　　気分が晴れるのはどういう人か考えれば解るのに
　　　　試乗すればそれぞれ良い車だと判ると思うよ
　　　　ただその二社以外で絶対購入対象にならないメーカーはある
　　　　試乗する気にもならないメーカーって
　　　　あなたは無いですか？
　　　　

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:19:18 ID:rt3djTEl0

>>929
>>930
なんちゃって脳ｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:23:06 ID:iAY86xkxO

>>921みたいなのは何しにここに来たんだろう、と考えてみる。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:54:57 ID:taZ6n+hf0

落ち着いて　気分転換
イメージソングをどうぞ　　Windows Media Player
ttp://www.universal-music.co.jp/classics/soundtrack/thunderbird/music_files/uccs1067_01.wax

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:18:59 ID:J9tDtFYtO

ﾌｫﾚｽﾚにｴｸｽｽﾚの問題を持ち込みすいませんでした。
私を含めｴｸｽｽﾚに関する事に対してはｽﾙｰをお願いします。
ご迷惑をお掛けして申し訳ありませんでした。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:06:47 ID:8IkydxXl0

>>900ID:b5/jFPMD0=>>929ID:WfodWEcu0=>>935ID:J9tDtFYtO

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:08:00 ID:f6Ty0Fnv0

エクスもたぶんいい車　ただこのスレの住人はフォレが好きか興味を持ってるんだろ
まったりしようぜwww

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:35:50 ID:Ms2n92d/O

ディーラーオプションのイクリプスナビの価格には地上デジタルチューナーとか含まれてるの？別売りだと50万超え？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:03:55 ID:L/YT9QYh0

ダッシュボードのデザインが普通なら買うんだけどな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:09:52 ID:tnfweqJc0

普通のデザインってどんなのだ？
例を挙げよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:10:01 ID:kdDAEiOB0

>>910
屋根の前端がフロントウィンドウへ曲がって落ち込んでるようになってるから、余計にそう感じるかも。
閉塞感が強くなったよなぁ・・・。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:36:22 ID:DvNsIiyY0

>>891
「頭文字（イニシャル）D」ゆえに「あ行」かと

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:16:48 ID:/ZsvE0+70

>>940
普通ではないデザインってどんなのだ？
例を挙げよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:27:09 ID:EbIp9Chf0

おい・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:11:31 ID:kexGHyFh0

【クルマの達人】「スバル　フォレスター２．０ＸＳ」　角張った外見に似合わぬ爽快な走り
http://sankei.jp.msn.com/release/auto/080228/aut0802281811001-n1.htm
MSN産経ニュース

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:15:56 ID:2+XK+QHH0

>>942
ネタにマジレス（ｒｙ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:53:45 ID:lJkXlMYo0

とりあえず、抱き合わせオプションを何とかしてくれｗ　話はそれからだ！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:20:50 ID:jfhiNOUm0

>>926
書いてないんですのよ。
で、私もSGの取説引っぱりだして見直したら確かにありますね。ブザーの解除ってとこ。
それがSHになるとブザーのブの字も書いて無い。やっぱり無理かな？
せめてドアミラーのウィンカーが付いていれば音無でも点滅が見やすいからまだなんとかなったろうに…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:32:48 ID:4eDCPZ2r0

ﾋﾟﾖﾋﾟﾖ音出せるようなキットないかな？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:51:55 ID:R2HLPHPd0

>>949
ttp://www.impreza-net.com/top.html
このサイトで多機能システムユニットってのを売ってるんだけど
流用できればロック・アンロックに連動して音が出せるかも・・・
GRB/GHインプと大して電気回路は違わないと思うんだけど
実際に回路図見てみないとこればかりは判らんのだが。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:10:22 ID:EjW6f0ld0

>>947本皮、ナビ、サンルーフどれも欲しかったからよかったけど
プライバシーガラスいらね。あと黒革がいかったなあ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:23:52 ID:jfhiNOUm0

>>950
激しくthx。
なるほど、ピヨピヨ音ってアンサーバック音と呼ぶんですね（メカ音痴まるだし）
少し面倒かもしれないけどキット購入を考えてみます。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 08:52:58 ID:DkriqUs+0

>>940
グローブボックスの上を横に走る化粧板が中央で大きく落ち込んで、
全体として鳥が羽を広げたようになっているのが子供っぽい。あるいは
素人っぽい。あれを取っ払ってしまえば（横一線にすれば）普通だ。
ＳＵＶなんだから普通でよい。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:18:55 ID:G24sEetP0

スバル独特のオイル漏れ、まじで心配しているのですが
フォレスターでは大丈夫でしょうか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:40:40 ID:FlraZLC2O

イニシャルＤだからあ行だろ？おまえがアホなんだよ！残念ながら

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:45:39 ID:FlraZLC2O

↑>>891ね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:41:15 ID:pd6ysgQS0

もともとそういう痛ネタ話だろ。
>>955 のようなマジレスする痛い奴を笑うのも楽しいけどな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:50:29 ID:OdpOM2jhO

その『鳥が羽ばたいている』部分の塗装がムラなのだが、クレームつけようかな。同意見ない？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:50:24 ID:jmu7+0eY0

フォレを無理やり2WDで走ったら燃費良くなるの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:54:35 ID:3aM7TVo10

>>959
ほとんど変化しないはず

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:03:26 ID:UR7OijUO0

スタッドレスをはきたいのでですが、同じサイズなら値段が張るためインチダウンを考えています。

今は225/55/R17ですがインチダウンしたらどのサイズがいいのでしょうか？
どなたか、同じ方がいましたら参考にさせてください。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:36:50 ID:T1L1MYuJO

俺は215/60/16にした
できれば225/60/16が良かったんだけど

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:04:35 ID:KHD1FUKC0

参考までに東京スバルがプレゼントしてたのは215/65/16のスタッドレスだった。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 15:11:00 ID:r/0AQJMNO

205でも大丈夫だとは言われたけど215/65/16にしたよ
オフセットは45にして3ミリ外にした

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 15:54:54 ID:Z0hTbLVXO

>>954

オイル漏れと言っても、ダダ漏れになるわけじゃなくて、ヘッドカバーに染み出てくる程度だから心配ないよ。

当方レガ乗りだけど、8年14万ｷﾛ乗って２回発覚。
どっちも車検の時に保証で直してもらったよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:51:44 ID:0oNpB5H10

オイル漏れ…以前、他社の直4に乗ってたけど15万キロあたりからだったかオイルの消費が
早くなった。シリンダーヘッドやブロックでのオイルシーリングがへたってきて燃えちゃった
からなんだろうけどね。結局コップ倒しててもオイルは漏れるし、立てても漏れる。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:29:07 ID:UR7OijUO0

>>962-964
ありがとうございます。参考にさせてもらいます。

たぶんスレ違いになると思うんですが、タイヤってどこで買うのがいいのでしょう？
今はタイヤ館ｏｒオートバックスで買おうかなと考えています。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:30:44 ID:r/EFBzv2O

分かる人が居れば教えて欲しいのですが、フロントとリアの
スピーカーのサイズは何センチでしょうか。カロに交換するつもりなのですが

よろしくお願いします

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:50:29 ID:9zd5G0X90

>>967

平野タイヤ安いよ。
俺は近いから取り付けしてもらったが、遠方なら通販が吉。
ABで持ち込み取り付けしても普通にABで買うより安いんじゃないかな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:12:49 ID:HQZTicq+0

>>968
フロント16cm、リア12cm

レガシィ乗りが死刑になった
次はお前らだな
http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/080229/trl0802291810009-n1.htm

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:37:47 ID:unyjw1zHO

>>967
ホイール付きをネット通販で買ったよ。送料入れてもかなり安い。
東京在住で名古屋から買いますた。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:26:03 ID:CoMdKYtx0

運転席のドアを鍵をつかって（鍵穴で）開け閉めしても、
他のドアが連動しないんだけど、こういう仕様なのかなぁ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:54:39 ID:uH1xcnrc0

>>972
ボタンもしくは電波式のロック・アンロックでないと連動しない仕様だよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:54:44 ID:UR7OijUO0

>>969
サイト見ました。かなり安いですね。ありがとうございます。
明日連絡して、納期がどのくらいかかるか聞いてから注文しようと思います。

>>971
どこの通販で購入したか教えてもらえないですか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:05:38 ID:HXtmsdAy0

>>970
フロント16cm、リア12cmという事はSGとおんなじですね。

有難うございました。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:13:54 ID:CoMdKYtx0

>>973

やはり仕様ですか
壊れてるのかと思っちゃいました(^_^;)
細かいところでコストダウンしてますね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:31:44 ID:uH1xcnrc0

>>976
コストダウンなのか。
鍵穴使うこと無いからとくに気にしなかったけど、そもそもリモコンになってから鍵穴
使ったこと無いわ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:32:08 ID:uH1xcnrc0

>>976
コストダウンなのか。
鍵穴使うこと無いからとくに気にしなかったけど、そもそもリモコンになってから鍵穴
使ったこと無いわ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:34:27 ID:V6y11Xac0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202542572/

次スレ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202542572/

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:37:41 ID:uH1xcnrc0

再利用か。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:46:20 ID:CoMdKYtx0

>>978

まぁ～ふつうは使わないから問題はないですね
スペアキーもリモコンキーだし・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:03:03 ID:+iH19QJ70

>>972
アメリカなんかだとセキュリティの観点から連動しない（不審人物が他のドア
を開けて侵入する事が無いようにしてる）のが普通だと聞いたことがあるけど、
本当かどうかは知らない。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:14:11 ID:PAB/WpWyO

電池が切れてしょうがなく鍵使う時は不便だな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 11:25:44 ID:1YkLu4Xz0

アメリカはワイヤレスドアロックでも基本は
空けるとき運転席のみしか空かない。

連動させるには他の操作方法がある

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:21:55 ID:hXBD1aG8O

初代アリスト中古、初代ハリアー、フェアレディＺ３３、

と、きて今回フォレだから、周りからは不思議がられるけど、ﾒﾁｬﾒﾁｬ満足してる。
何がいいのか自分でもよくわからないんだよな。とりあえずボクサーターボには惚れた。今回は嫁の希望でＳＵＶだけど、次回はレガＢ４で決定

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:49:01 ID:ffgXAELB0

シルビアS13、スカイラインR３３GT-R、シルビアS15

と、きて今回フォレだから、周りからは不思議がられるけど、ﾒﾁｬﾒﾁｬ満足してる。
何がいいのか自分でもよくわからないんだよな。とりあえずボクサーターボには惚れた。今回は俺の希望でＳＵＶだけど、次回はレガＢ４で決定

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:12:15 ID:BziQXl6L0

新手の荒し　　スルーでどぞ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:13:58 ID:odcixShL0

マツダボンゴバン

と、きて今回フォレだから、周りからは不思議がられるけど、ﾒﾁｬﾒﾁｬ満足してる。
何がいいのか自分でもよくわからないんだよな。とりあえずボクサーNAには惚れた。今回は俺の希望でＳＵＶだけど、次回はボクサーディーゼルのフォレで決定

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:33:21 ID:hXBD1aG8O

やめろ！
オリジネーターのオレが悪者みたいじゃないか！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:48:45 ID:kvLJfUK70

ステップワゴン、オデッセイ、エリシオン

と、きて今回フォレだから、周りからは不思議がられるけど、ﾒﾁｬﾒﾁｬ満足してる。
何がいいのか自分でもよくわからないんだよな。とりあえず4ATには惚れた。今回は俺の希望でＳＵＶだけど、次回はタントで決定

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:52:20 ID:iTRNaXLLO

ポーターキャブ、キャリー、サンバー
と、きて今回フォレだから、周りからは不思議がられるけど、ﾒﾁｬﾒﾁｬ満足してる｡
何がいいのか自分でもよくわからないんだよな｡とりあえず後部座席には惚れた。今回は俺の希望でＳＵＶだけど、次回はハイゼットで決定

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:35:25 ID:H0fsgVCm0

>>989
ﾄﾞﾝﾏｲ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:15:04 ID:mUjbQVHV0

これを面白おかしくするには相当の腕が必要だな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:56:39 ID:X8s0Vjr+0

新型フォレスター燃費性能も、エクストレイルよりいい

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 03:55:55 ID:cFCTH6sZ0

興毅、大毅、和毅

と、きて今回史郎だから、周りからは不思議がられるけど、ﾒﾁｬﾒﾁｬ満足してる。
何がいいのか自分でもよくわからないんだよな。とりあえずTBSの全国生中継には惚れた。今回は俺の希望で肘打ちだけど、次回はバックドロップで決定

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 04:53:34 ID:23teeBZN0

これを面白おかしくするには相当の腕が必要だな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 06:42:07 ID:PqjvEjwDO

梅

998 ：まじだよ：2008/03/02(日) 08:26:36 ID:3I1xPBE60

SF5A、SG5A、SH5A
と、きて今回もフォレだから、周りからは不思議がられるけど、ﾒﾁｬﾒﾁｬ満足してる。
何がいいのか自分でもよくわからないんだよな。とりあえずすべてに惚れた。今回は嫁の希望でNAのATだけど、次回はターボのMTで決定

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 08:29:04 ID:yyuk6ACT0

UME

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 08:30:16 ID:yyuk6ACT0

1000なら全てのグレード5AT化

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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