◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart44|◎ﾛ◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 08:25:19 ID:7qcXH5xS0

「とんでもないがとんでもいい」“超感覚スカイライン”R32（GT-Rを除く）について語りましょう。
GT-RについてはGT-Rスレでお願いします。
過去スレは以下のサイトを参照。

前スレ ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart43|◎ﾛ◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192790799/l50

画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者赤HNR）”
http://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連投げによるものは無効）
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart45|◎ﾛ◎”
以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 10:03:13 ID:NnBkigXG0

GT-Rを除く

だははははは

3 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/02/04(月) 21:38:29 ID:YFldWdFB0

>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:11:40 ID:S+S+FVzh0

>>1乙
…でいいのかな？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:14:25 ID:1HpbIHTz0

>4
例の荒らしスレではないみたいだしいいんでね？

6 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2008/02/04(月) 22:26:21 ID:KOzn8VCM0

>>1
乙です。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:36:54 ID:aJwdTY6NO

>>1
乙。

ではでは早速。
32は何色が一番すき？

俺は32の純正色は全部好きだけどやっぱ黒かな。
引き締まって見える感じがするから。

まぁ自分の車の色だからかww

8 ：HR32@KL0：2008/02/05(火) 00:25:04 ID:Wi+X90fL0

個人的にはKL0（ｽﾊﾟｰｸｼﾙﾊﾞｰ）。

濃い色って手間が掛かりすぎるから。
326（ホワイト）は経年変化で茶色になってくるからなー。。。。。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:05:38 ID:f9G/zIjI0

やっぱり732ですね
というか自分の乗ってる色になりますねｗ

ところで、デフオイル交換しようと思うのですが、
wako'sのRG5120(80W-120)使ってる方いますか？
オクですっごい安いですよね。
ちなみに純正ビスカス、街乗り+たまに山くらいの用途なんですが、
同じような方がいましたらインプレよろしくお願いします。
純正指定は80W-90でよかったでしょうか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:10:00 ID:V2z4Y5CJ0

ガンメタがええなぁぁ。自分のは黒だけど。

11 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/02/05(火) 08:43:22 ID:Grp6052j0

一番はガンメタがいいかなー。次点で黒。
経年劣化と維持を考えなければ白もいい。
今の車買うまては赤は一番買わないであろうと思ってた色だっりする。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 08:43:26 ID:2xMYDjbv0

P10スレで、生産された部品を選別して、良い部品はP10に
落ちこぼれをR32に使用してるって話が出てるんですが
本当ですか？

13 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/02/05(火) 09:00:07 ID:k9wjqq620

P10っていえば「スーパーレッド」って真っ赤な色した限定車あったゆね。
当時から町中ではほとんどみたことないけど。

14 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2008/02/05(火) 09:04:47 ID:W2XmXkHq0

>7に一票ﾉｼ

でもって>1乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:05:04 ID:YCxgaicz0

>>12
思い入れのあるクルマに対しては、誰もが特別な物だと思いたいものなんだよ。
あのスレではP10をフラッグシップ扱いしてるほど思い入れのある香具師もいるし、R32は選別から漏れた部品で構成されてても良いじゃん。
日産の社内基準を満たしていれば問題なし。
R32のフルオートエアコンの構成部品は所謂欠陥品の比率が多いのは確かだけどな。w

オレはそもそも生産段階の構成部品で各車種に対するメーカーの姿勢に優劣があるとは思わないけど、
もし仮に日産が　開　発　段　階　で力の入れ加減を調整しているとしたら、どっちに対して注力しているかは、完成車をみれば解ると思うけどな。
ホイル一つとってみてもR32は5穴の専用部品があるだろ？。シャシも開発段階でR32は専用でP10は流用だし
当時チラホラ出始めてたプロジェクタヘッドライトもP10にはないだろ？
つまりそうゆう事だよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:26:20 ID:cxoCqcZ/O

同じメーカー内でそんな目くじらたてないでもw

昨日久々にゲームのGT4で愛車と同じGTS25でレースしたんだが
敵車に190E2.5エボ2とM3が居た。
こいつらには負けられねぇ！と思った。

結果は聞くな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:28:25 ID:BWVQ53NN0

超不人気色、ライトブルーM(#BJ0)が好き
当然自車もライトブルーMだ
( ﾟ∀ﾟ)ﾊﾊﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:36:21 ID:CRs23Yw+0

みんな色番号だけでよく解るな・・・
漏れはスパークシルバー。全塗しようかと思ってたんだが
ピンと来る色が思いつかないまま現在に至る。

ブルメタがいいなあと思ったんだが実車見てDQNぽかったんで却下
赤も良いなあと思ったが、ジオンマーク貼ってるのを見てﾎﾟｶｰﾝ

結局今のシルバーが自分には一番妥当なのかなと最近思う

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:16:15 ID:Jqc6JVeuO

♪だけどやっぱり黒が好き～

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:24:09 ID:bTQb63f20

今度シルバーのオーナーになる予定の者です。
リアにLSD入れてる方、いまどんなのが流行ですか？
教えて下さい。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 17:12:50 ID:9fRFi1Nn0

ベルベットブルー(TH1)に乗ってる俺はかなり希少な部類だと思う。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 17:46:23 ID:dFK/U1pc0

>>20
クスコtype-RSつかってるよん。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 18:34:02 ID:WcCkyQSLO

>>20
無難にニスモで良いんじゃね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:10:11 ID:yD4WaI9eO

安くビスカスのシム増しが最高です。部品代４２０円＋オイル代でいけます

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:08:07 ID:mUdfIrejO

>>18
俺も色番号だと分からない。
一番好きなのは純正の紺色好きだけどなぁ。

そんなうちの子はガンメタ。周りからは、いかにも32スカイラインでダサいと言われた…orz

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:11:32 ID:dk0CIJsU0

白が好きで選んだんだけど、水垢が目立つのが難点．．．

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:06:52 ID:Zs6RuvqI0

>>26
黒なんて水垢どころか黄砂もホコリも目立ちまくりだぞ(⊃Д`)

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:18:29 ID:ta0yvj2TO

H3式タイプＭ
距離45000キロ？？？に乗ってます。
会社の帰りに突然エンジン不調になりましたΣ(￣□￣)！
アイドリングは正常なんだけれど、走行中にハンチング＋ふけ上がり不良。
とりあえずプラグ交換してみたほうがいいかな？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:24:10 ID:Zl0kCgHoO

エンジンルームから異音が
エンジンかけたときになんだかすごい音のキュルルがなる
ファンベルトからか？
外で聞くと凄い

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:27:52 ID:Emo/cMhW0

>28
エアフロ掃除。

>29
ファンベルト。要交換

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:52:41 ID:lPVPjFzw0

ワインレッド(GTS-4じゃない)乗りです。
思えば、同じ色の車に会うことってほとんど無い気がする・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:02:48 ID:JBEAEyOi0

R32スカイラインは維持費高すぎ．．．

33 ：ｻﾝﾙｰﾌGTS4ﾛｰﾙｹｰｼﾞ糞重@ ◆RB20//Ss9Y ：2008/02/05(火) 22:05:22 ID:K5omKUGZ0

>>21
ベルベットブルー（ＴＨ１）でＧＴＳ４でサンルーフ付で赤パッド巻いたロールケージ付に乗ってる俺はかなり希少な部類だと思う。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:16:13 ID:d3z8WOqt0

パールレッド、ホワイト、ガンメタと乗り継いだがやっぱり一番好きなのは新車で買ったパールレッドかな。
ほんとはR34みたいなもっと朱に近い赤がいいんだけど。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:17:07 ID:JBEAEyOi0

自動車税の割り増しで、R32に乗り続けるかどうか悩んでいます。
しょうもない質問ですが、

①R32セダンのボディにRB25DETを搭載する
②R33セダンのボディにRB20DETを搭載する
③R34セダンのボディにRB20DETを搭載する
ではどの方法が維持費が安くなるのでしょうか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:20:32 ID:qzCy1N5oO

俺タイプＭのワインだよ。
たしかに全然すれ違わないな。

つかこの車女子高生ウケいいな。
買い換えてよかった

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:21:11 ID:I61n2Dfm0

④軽自動車に乗り換える。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:21:58 ID:16UWbLeR0

自動車税の割り増しぐらいで手放すか悩むなら
スイスポにでも乗り換えたほうがいい。
そんなの微々たるもんだろ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:24:08 ID:WcCkyQSLO

>>35
普通に３４GTtのセダンに乗ればいいんじゃ…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:31:55 ID:llFrzhKYO

ガンメタなら川口ジャスコの近くでよくすれ違うな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:32:39 ID:ncnHIm2TO

つくづくディーラーに行きたがらない人が多いスレだな･･･
別にどうしようと個人の自由だが、付き合わされる方の事も考えてもらいたいもんだな。

>>32
軽自動車を買うといいと思うよ。

>>35
またキミか、いつも通りほんとうにしょうもない質問だな。
軽自動車を買うといいと思うよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:41:39 ID:7BtKq8dY0

>35
どれを選択しても結構な費用がかかるから、
割増分元取るには相当かかる。

荒らしにマジレスｽﾏｿ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:46:01 ID:V2z4Y5CJ0

>>36
いいな～、俺なんて詳細はややこしいので端折るが、
天○よし○みたいの乗せなきゃいけなくなって、「２Ｄでドア長いから
乗るとき気をつけろ」って注意した５秒後に、ゴッツン～と隣の車にドアぶつけた
ドアホ女に絡まれたーー。。
そんでもって、たまたま前にＶ３５が走ってたときに、その女が「前のも
スカイラインだね。」とか言いやがって、こいつに俺の車がスカイラインだなんて
分かるはずもないんだがなぁー？？おかしいなー？思ってて、後で気づいたんだが、
助手席のフロアマットに思いっきりＳＫＹＬＩＮＥってロゴがあった。。。
あー、腹たつーーー。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:51:29 ID:16UWbLeR0

おまえにはよしみラインがお似合いだ！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:54:06 ID:1SzuuFXX0

今までみんなこの車に乗ってて修理費、改造費、オーディオ等全部あわせてどれくらい使った？

たまたま取ってたレシート等計算したらすごい金額になってびっくりしたよ…

46 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/02/05(火) 23:10:13 ID:GGU1F9zg0

>45
そろそろR32 Type-Mが新車で買えるんじゃないかって気がする。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:17:26 ID:lPVPjFzw0

おなじくらいかな。
現在の価値で極上のBNR32が買えるくらいです(^^;

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:31:18 ID:Yr5OOawh0

去年の2月にR32セダンGTS-t typeMのMT車を買ってから、
①雨漏りする→ウェザーストリップ総替えした
②ヘッドライト暗すぎ→角目ライトに交換
③まだ暗く感じる→フォグと合わせてHID仕様にした
④テープ再生不可→デッキ交換した
⑤エンジンかかりにくい→バッテリーとプラグ交換した
⑥キーレスが無いと不便かな？→ディーラーでキーレス付けてもらった
⑦タイヤが寿命かな？→新品に交換した
⑧スタッドレス欲しい→ホイールセットの中古で購入
⑨ちょっと吹けが悪いかな？→マフラー交換したい（フジツボのLegalis Rが候補）
⑩ミッション入りにくいかな？→6万キロ越えたし、いよいよクラッチ交換必要？
⑪テールデザインがちょっと．．．→２ドアテールを移植したい
⑫トランク狭いかも．．．→スペアタイヤ撤去して、内壁作り直すか．．．
⑬ステアリングが不便→R34のステアリングは取り付けできるんだろうか？

見た目はどノーマルで、中身は最新装備の車にこだわってます。
できれば長く乗り続けたいですが、部品切れが多くなってきました．．．

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:37:25 ID:Emo/cMhW0

オレのもミッション入りにくい。原因はエンジンの揺れの気がする。
ニスモの強化品入れてから4年以上たつから新品純正にかえようかしら
これで直ったらいいなという希望的な意見ですが・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:37:38 ID:SSwbrnSI0

今年だけで車検、修理、ちょい強化、タイヤ交換etcで
百萬越え。
今までの総額なら、新車のBNR買えるかも。
( ﾟ´A｀ﾟ)ﾊﾊﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:18:25 ID:zJD/1p8P0

>>33
俺のはセダンでタイプＭのＭＴだけど、
GTS4サンルーフの時点でもう参りましたです by 21

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:22:47 ID:cfL//nkJO

去年の10月にＳ４購入。
速攻でエアフロ死亡？→保証でタダ

プラグ終わる→保証でタダ

エアミックスドアのモーター死亡→保証でタダ

ダイレクトイグニッション死亡→友達から予備パーツ一台分をタダ

ブロアモーター死亡→友達の部品取り13シルビアから取り外してタダ

後輩が車売るときに外したブリッツの三連メーター→タダ

マインズ製タワーバー→先輩からのプレゼントでタダ

半額で衝動買いしたサーモスタット→￥1500

スカイラインを買ってからの毎日→￥priceless

お金で買えない価値がある。買える物は…
って…買ったのサーモスタットだけだ…

53 ：HR32@KL0：2008/02/06(水) 00:24:12 ID:+MyM3LIo0

>49
　リアエンジンマウント（ミッションマウント）＋エンジンマウント交換とミッションオイル
　交換で桶じゃないのか？

>50
　ご愁傷様。。。。。。
　ｳﾁの32は健気だなー。全然維持費掛からない。
　ま、それを狙ってのGTSだった訳だが。
　弄ってるつってもタコ足，触媒，マフラーにECUと足回りにブレーキ一式移植。
　足以外は全部知り合いの所で寝ていた新古＆中古で取り付けも全部自分。
　パワー狙いじゃなけりゃこれで十分だな。
　（後、オーディオはやったか。。。。）

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:41:20 ID:eMjYgQMgO

>>36

高校生のうちにタイプＭ買ったバカだけど。
女子高生ウケめっちゃ悪い。
(スポーツカー？？似合わねぇ。○○[オレの名前]なら絶対VIPカー系でしょ)
ってみんなに言われるよ。
俺は32が好きなんだよ。ﾊｧ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 05:24:04 ID:Yj7JAYbAO

>>20
クスコ１ウェイＭＺ-ＬＳＤならあるよ。
昨年６月まで約７年使ってた(クルマは事故に遭い廃車)。
まさにそのままポン付け、ＯＨしなくてもまだまだ大丈夫です。
北関東端の方だけど、もし欲しけりゃ～３マソでどう？？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 07:11:41 ID:sCEreTpQ0

>>54
俺も同じく高校でM買った。
そんな俺に影響されてか車に興味なかったやつがインテRなんか買いやがった。

57 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/02/06(水) 08:40:17 ID:D6HdC3gI0

デフいいなあｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:15:41 ID:Ahz1rTM20

>>22
有り難う！＿〆(。。)ﾒﾓﾒﾓ…
参考にします。

>>23
有り難う！＿〆(。。)ﾒﾓﾒﾓ…
ただお値段が心配な今日この頃です。

>>24
ｿﾉｶﾝｶﾞｴﾊﾅｶｯﾀﾜ!＿〆(。。)ﾒﾓﾒﾓ…
有り難う！参考にします。

>>55
おおっ！北関東！ミートゥーで御座います！
ただまだオーナーになる予定の状態ですので、正式に決まらないと決められません（汗
ですので残念ですが今回は。有り難う御座いました。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:50:05 ID:Ig7yK6h20

>33
ん？この間見かけたような…
関東地方住み？

60 ：55：2008/02/06(水) 11:39:35 ID:cwyhj3QI0

>>55 >>57
知合いにはとっくに声掛けてあるんだけど（昨年８月～）、
今んとこ反応ないんで暫くはそのまま持ってます。

もし横滑りでもやるなら話は別だけど、そうでないなら
クスコ１ウェイが最もお勧めヨン！耐ちも（走らせ方しだい
な面が大きいけど）、１番いいと思う。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:39:53 ID:eMjYgQMgO

>>55
送料込1万ならマジでほしいなぁ(笑)
北海道だけどww

62 ：55：2008/02/06(水) 11:50:26 ID:cwyhj3QI0

>>61
ご存知の通りクソ重いからね...(~~;
♂なら持上げて多少の移動は出来るけど。

とにかく絶好調で使ってたやつだから、当然デフケース
組込済みでポン付けのみは魅力的だしょ。

今乗ってるER34にそのまま使えるなら世話ないんだけど！

63 ：58：2008/02/06(水) 11:54:37 ID:Ahz1rTM20

>>60
マジっすか？
もしオーナーになれたらこのスレで声を掛けさせて下さい！
でもいろいろ越えるべきハードルが多くて、、、
ダメだった時にも報告に参ります。
あ、もちろん他から声が掛かったらどうぞそちらへお出し下さい。念のため。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:23:14 ID:eMjYgQMgO

流れに乗って？
自分はﾌﾙﾊﾞｹ探してるんですけど誰か安く譲ってくれませんか？

色は赤で出来ればジータかSPGがいいんですが。
　　　
よろしくお願いします。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:39:28 ID:TOGSjq+x0

>64
全然流れに乗ってないぞ
ｸﾚ厨ｶｴﾚ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:48:31 ID:5P06bY+D0

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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堀江由衣応援スレ294 [声優個人]

？？？

67 ：60,62：2008/02/06(水) 12:51:21 ID:cwyhj3QI0

>>63
捨てアド入れといたよ！

>>64
漏れの知合いの４枚タイポＭ海苔で、２年前に更に知合いの
参壱番長からＳＰＧ安く譲ってもらってたのいたわ。残念！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:00:15 ID:/mtA/Ucc0

>>48
>ウェザーストリップ総替えした

私が５年くらい前に取り替えようとしたら運転席側後ろは部品がなかった。
ちゃんと再生産していたのね。
そこだけ交換しなかったので、アーマーオイル１週間漬にでも挑戦しようと考えつつも
何もしていない。それどころか、フェンダーをフェンスの取っ手にぶつけて凹ましてし
まった。幸い地金は出ていないのでサビないだろうけれど。だんだんﾎﾞﾛになっていく。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:12:17 ID:Ahz1rTM20

>>67
アザース！
こちらに連絡させて頂きます！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 14:53:34 ID:30vSJlORO

フルバケじゃなくてセミバケにしときゃよかった……

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:22:49 ID:3FDthzhN0

当方、レカロのspgを入れているのだが、今まで３つぐらいシートレール交換しているのだがどうしても右肩がシートベルトのところにひっかかって動かないのだが
ちゃんとスライドできるシートレールってあるの？
すごく不便で仕方がない

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:43:32 ID:Djx85dEy0

>>71
シートベルトのところに引っかかるのはシートレールの位置で当たるって事？
シートレールの動きが渋いから動きづらいってこと？

俺はちょっと前までSR-3をつけててシートレールは名も無きショップ製＠オクだったんだけど、
この間RS-Gに替えた時に奮発してレカロの正規のシートレールにしたら動きがスムーズで
精度もしっかりしてて感動したわ

もし安モンシートレールとっかえひっかえしてるんだったら正規品一回使ってみたら？

73 ：ｻﾝﾙｰﾌGTS4ﾛｰﾙｹｰｼﾞ糞重@ ◆RB20//Ss9Y ：2008/02/06(水) 19:16:30 ID:5oVHq0iY0

>>51
ＧＴＳ４・２ドア・サンルーフ・塗装色ＴＨ１というだけで満足なのに、さらにカリカリにいじり始めた俺ｶﾞｲﾙｗ

>>59
関東だが、エンジン載せ換え＋ａ作業でかれこれ１ヶ月ほど入庫中だから、「この間」と言われても少なくとも昨年末以前の話になるなｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:50:22 ID:rjt3uQ8s0

R32の下取り価格は、いくらくらいなんでしょうか？

・R32スカイラインセダン
・年式：H2年式
・ミッション：5MT
・走行：約6万キロ
・色：白
・追加/交換部品
　角目ヘッドライトに交換
　ヘッドライトHID化
　フォグランプHID化
　キーレスユニット取り付け
　社外MD取り付け
・メンテナンス
　ウィンドウコーティング
　エアコン清掃
　タイヤ新品交換
　プラグ新品交換
　バッテリー新品交換
　等
・付属品：新品同様スタッドレスタイヤ＆ホイールセット

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:59:13 ID:4MrZrOqD0

　今、BNR32純正シートを装着してるんですけど、レカロやブリッド等のセミバケの方が、
ホールド性いいんでしょうか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:17:56 ID:nQLIwyKsO

ECR32のAT乗りです。たまたまリモコンエンジンスターターのユニットが足元垂れきて収まり悪いのでハンドル下の場所に、無理やり押し込んだら、突然バッつとエンジンが停止しキーをONに回しても通電しなく始動不可情報状態です。
ヒューズ切れでしょうか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:21:37 ID:UMyKJJ530

>>74
パーツごとに売ったほうが高い

>>75
そんなにホールド性が必要ならフルバケにすべき

>>76
ヒューズ見てみればいいじゃない

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:24:13 ID:Yj7JAYbAO

>>76
シュート…じゃなくてショートした？
どっちにしろヒューズの確認ならすぐ出来るんでね？尋ねるより早いハズ。

ヒューズＢＯＸは２ヵ所(ＥＧルームとハンドル右下)ちかないんだし。。

79 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2008/02/06(水) 21:28:07 ID:TqhL5O+x0

>>45
ＢＮＲ３４Ｖスペが新車で買える値段を超えているかも？
何しろ１５年も乗っていますから。

そういえば今月車検だ＿|￣|○

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:54:48 ID:JokRGMI30

純正タワーバー前後が余ってるんだが誰かもらってくれないかな？
邪魔でしゃーないんだわ。
４駆用のシフトレバーもあったような気がするんだけどしばらく見ていないからもう見つからないだろうなｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:12:43 ID:7r8qHNog0

誰か、R32セダンを買い取ってくれないかな？

・R32スカイラインセダン
・年式：H2年式
・ミッション：5MT
・走行：約6万キロ
・色：白

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:17:33 ID:mP70K5o+0

>>81
いらない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:38:17 ID:cfL//nkJO

>>80
純正タワーバー欲しいかも…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:24:33 ID:79L7mKP7O

>>81
現状の不具合と希望値段と地域は？
知り合いが欲しがってるけど近場で現車確認できるなら
話してみてもいいけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:40:37 ID:H54nyJDZ0

>>61
俺も興味あり、、、検と改造を知りたいっす

86 ：80：2008/02/07(木) 01:06:57 ID:BmBepNm20

>>83
当方東京都練馬区。
近場まで引取りに来てくれるならただで差し上げますが、発送となると梱包とか面倒なんで
ちと色つけてほしいな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 02:16:05 ID:79L7mKP7O

全塗装して車一台梱包するのは大変だなと思った俺乙

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 03:05:18 ID:xtN5aUvZO

>>81
グレードは何なのよ？
まさかＧＸＩとかじゃないよな？

89 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/02/07(木) 07:42:08 ID:/QpoboB70

>88
GXiだったらかなり貴重だなｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 10:20:31 ID:efwUmDbZ0

N1はちとうるさいんでインナーサイレンサー入れたら恐ろしく静かになった。

静かになると今まで聞こえなかったいろんな音が聞こえて不安・・・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:00:03 ID:FN/0Iyhk0

ＧＴＳ４にアテーサ生かしたまま４気筒エンジン積むのと
シルビア／１８０にアテーサ積んで四駆にするのと
どっちが楽かな？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:19:00 ID:KK7InrDJO

>>91
2代持つのが一番楽

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:51:06 ID:zV7OUhjR0

>>92が良い事言った

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:17:38 ID:gPV/h9Mh0

通りすがりのスカイラインに憧れる者ですが、
とある中古車屋で32タイプMが現状渡しで10万で買えるそうです。
今現在スズキのディーラーで働いていてワゴンRに乗ってるのですが、サーキット用にもう一台３２タイプMを買おうかと思っています。
手取り17万ですが維持できると思いますか？
ちなみに作業は自分でできるのですが、部品代と維持費は高いですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:31:04 ID:GNJJPlRQO

>>94
愛があればいける。

無ければ挫折する

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:29:27 ID:tmIs+poR0

81ですが、

・グレード：GTS-t
・改造なしのフルノーマル
・車検：残り一年
・地域：近畿地方
です。

問題があるのは、所有者の収入．．．

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:39:03 ID:JSpUt/m80

私は年収350万程度しかないから、R32を維持するのがしんどく感じる。
「年収700万あったら楽だろうなぁ」と思う今日この頃．．．

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:22:15 ID:NJ7Nv3fJ0

年収200万前半だが、なんとかなるもんだぞ
思うようにはいじれないがな・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:32:11 ID:UdlJrKn3O

>>97
今の時代、年収700万は超厳しい。
そこまであれば、もう成功者だろうし、
GT-Rでも問題なく維持出来るハズだ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:43:44 ID:KK7InrDJO

収入は月仕送り7万バイト6万の大学生だけど、
すべて犠牲にして、なんとか32維持できてる。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:37:31 ID:LJ1jvFky0

頼む。引き取ってくれ。
赤HNRのことだｗ
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20080203/d3lOdkVrNVkw.html

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:44:45 ID:qgTFhME2O

金が無いからって安い車買うのって実は間違いなんだよね。

103 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/02/07(木) 22:54:08 ID:/QpoboB70

>101
これ、本当に違うんだけど…といっても信じてはもらえないだろうなあ。
IDかぶることってあるもんなのかな？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:03:16 ID:C0II+4ryO

>>86
当方東北人…厳しい感じです。我慢いたします…
>>94
俺は月手取り15万で通勤コンパクトと二台所有…車の維持は可能でもイジるのは難しいですよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:56:45 ID:H1Yn0O/V0

>>94
アイドル安定して、リミットまで綺麗に吹き切れて、
更にエアコンも効けばバッチリヨ。
メンテフリーで行けるんじゃない、

運がよければね。

106 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2008/02/08(金) 00:01:58 ID:qfD9tHPr0

>>1乙。

>>7
自分の乗ってるKL0かな、やっぱ。この色＆純正エアロ付きが欲しくて
GTS-4を探してたはずなのにタイプMを即決したくらいだから。
昨年事故修理ついでに全塗装したけど迷わず同色にした。

>>24
俺もそのうち試してみるよ、有益な情報をありがとう。

>>45
新車のHCR32くらいは買えるかも・・・('A`)

>>79　四枚海苔氏
俺のも車検だ・・・＿|￣|○

>>97
昨今の石油高騰がキツイ。でも他に乗りたいクルマは多分
今乗ってるHCR32よりももっと燃費が悪い。
通勤で乗らざるを得ないから月に3～4万は焚いてる計算。

>>103　赤HNR氏
よく聞くのは集合住宅で同じ回線を使ってネットしてた場合だねえ。
他スレでも何度かそんな現象は見たけど、IP晒してみたら
違うって事もあったから「有り得ない」事でもないんでしょう。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:28:31 ID:V+Oe9Aa+0

>>103　赤HNR氏
なんだかここに無茶苦茶書かれてるよ可哀想(´・ω・｀)
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195807839/575

108 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/02/08(金) 00:39:14 ID:ZjjWkL6Z0

>106　銀のスカG氏
そうでしたか。情報Thx!

>107氏
ひどいね、これ。
日経なんて全く読まないんだがｗ
生まれ年も間違ってるし。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:47:01 ID:ISaLcOpE0

IPが同じってのはよく聞くね。
その辺わかんないｳﾞｧｶが舞い上がってんでしょｗ
気にしなくていいと思うお

110 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/02/08(金) 00:52:33 ID:ZjjWkL6Z0

>109氏
まあ気にしなければいいんだけど、
いろいろ晒されちゃってるからやっぱり気になるよorz

>107氏が教えてくれたスレを見てきたけどえらいことになってるし。
2/7のIDは違ってるから、あっちのスレの人がそれに気づいてくれればいいんだけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 02:08:12 ID:g/lz6FZt0

テスト。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 06:45:59 ID:HT60Ucjp0

赤HNR ◆HNR32jMXpo 、わらった。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 07:29:18 ID:Xez+OPHpO

>>96
4枚探してる知り合い居るし価格次第じゃ食いつくかも知れんが東北だしなぁw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:30:30 ID:uz3ZZC5j0

金が無いから、軽自動車を買おうと思っている．．．

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:33:35 ID:/9A30ol50

日給5600円の月収11万円で手取りは10万円を切る。
手当や賞与は支給されず、年収132万円あるかないか程度。
ほとんど家賃と車の維持費で消える．．．

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:35:06 ID:hj4etq9Q0

ていうか自分でいろんなこと晒してるからじゃねーのｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:58:58 ID:wbjYYRk00

>>114
俺は最近車通勤止めてチャリ通にしたんで、逆に軽からこれにする。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:24:15 ID:D1MfkZKeO

オレも車で通ってるんだけど、ガス代厳しいから原チャリにしようかなって思うんだけど。
原チャリで通ってる人いる？
原チャリって年間維持費どれくらいかかるの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:31:47 ID:V2HwnsRw0

Ｒ32一台ですべてまかなうのがいいのか、
通勤用に安い軽でも買うのが結果的に安くあがるのか･･･。
悩む・・・。本音は通勤でも乗るのを楽しみたいが。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:00:06 ID:wbjYYRk00

燃料を害悪ッスにするとかｗ
てか最近あれ見ないね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:02:33 ID:rePq4t/PO

雨でも気にしないなら原チャ通勤は超オススメ。
自賠責が7000円とかで(長い契約すると割安になる)
任意は車の保険にファミバイ付帯させれば3000円くらい、
自動車税は1000円。
自賠責3年契約とかすれば年10000円くらい？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:50:49 ID:oURN0f4TO

軽ったって税金、保険、車検と年間十万は経費がかかる
その分32にかけた方がいいと思うがな

ビザ配達のような原付がいいよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:34:42 ID:bG4YPk9QO

５月に車検の俺が来ましたよ

今のお世辞にも静かとは言えないマフラー(たぶんMASA管)
から近頃の静音タイプに車検に備えて交換考えてるんだけど
HKSのサイレントハイパワーなんて嘘みたいな名前の
マフラー使用してる人感想聞かせて。

その他にも静かめなマフラー使ってる人オススメありますか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:42:10 ID:RvFqDK2c0

>HKSのサイレントハイパワー
アイドリングは、まぁ普通。
回せばうっせーかなｗ
抜けはイイと思う。

純正とレガリスとコレしか
(´・ω・`) しらんがな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 15:30:41 ID:Kfk548q50

>>123
BNR32純正がお奨めだが、ステーが一箇所合わないから車検はダメか･･･。
程度の良いのが入手困難だしな。。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:50:15 ID:LNufdKO10

サイレントハイパワーはタイコの所で絞ってあるから抜けは悪い。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:33:45 ID:bG4YPk9QO

>>124
>>125
>>126
トンクス

サイレントハイパワーがざっと見メインパイプ一番太かった
のですが…参考にさせてもらいます。

ＧＰスポーツのチャンバー(？)構造もどんなもんなのか興味ありますね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:41:57 ID:jA5wyyjRO

月18万なのに4年ローンで買った自分は馬鹿ですか？
来年の車検で死ぬかも･･･orz

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:11:34 ID:IB9VZ6+20

>>127
以前見た車板のマフラスレに↓が静か目だってテンプレがありました。
でも実際のところは使ったこと無いのでわかりませんが

藤壺レガリスR、HKSリーガル、柿本R、ブリッツREALIZE

当方、買ったときから付いてたヴェルサイドのマフラーが付いてるんですが、
詳細がまったく不明で、どなたか同じもの付けてる方いらっしゃいますか。
タイコ型、テールの左脇にステッカー、テールの径がφ１３０ぐらい

130 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/02/08(金) 21:22:35 ID:ZjjWkL6Z0

>116
その通りだよなorz
自分で晒すのと悪意を持って晒されるのでは大違いだよorz

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:32:38 ID:0p5a5fn40

>>125
俺はタイプＭから程度のイイＧＴＲ純正マフラーに変えたけど、
ステーも問題なく取り付けできたし車検も通った。
穴が開いていたから静かになったし、快適ですわ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:36:31 ID:vL1TZE+D0

>>123
直管だったら論外だけど、今使ってるマフラーのテールエンド部分を加工して、
排気ガスがアスファルトにぶつかるようにしてるヤツをマネしてみるといいかも？
知り合いのFD乗りが、今までインナーサイレンサーで通してた車検を、
その加工で通るようになったって言ってたから効果あると思うよ、実際静かになったし。
見た目は好みがあるだろうけど、新しくマフラー買うよりは遥かにコストかからないし、
溶接できる整備工場見つけるだけでいけると思うけど・・・なんていう提案をしてみたり。

133 ：四枚海苔＠アク禁のため携帯 ◆JYb/udJyZo ：2008/02/08(金) 22:25:50 ID:sSt8envhO

＞銀スカさん
お互い何とか乗り切りましょう。

＞赤ＨＮＲさん
ほんまに酷いですね。
勘違いもあるかも知れませんが、妬みもあるのではないでしょうか。
もしかすると、煙が立った一因は某ＳＮＳにもあるかも？

>>97
３５０万だったら今のご時世だと十分勝ち組だよ。
正直羨ましいよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:34:41 ID:CivlOTjs0

手取りで500弱あっても、週一満タンだから結構つらいよ。
独身単身だけど。

最近気温が低いんで初爆から排圧が安定するまで時間かかるし
早く暖かくなってほしいなぁと。

HCR32改@RB25DETそれなりチューン

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:36:28 ID:A0Og7Ptw0

皆は、R32(GTR除く)のパーツ情報とかショップ情報ってどこで調べてます？
GTRはハイパーレブで紹介されてたりするけど、それ以外はあまり専門誌とか無いですよね？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:27:19 ID:GdY+1a3J0

どうも！
今回、Ｈ４年式タイプＭワインレッドを買います！
これまでの車歴
インテグラＸＧ→ＳＭ－Ｘ→Ｒ３３タイプＭ→アルトワークス

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:40:21 ID:i0GhLyOT0

>>136
よう、おれwww
その情報だけだと、何から何まで同じだよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:48:09 ID:vL1TZE+D0

これまでの車歴
R32GTS-t→未定の俺が通りますよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:54:12 ID:fyTV0zSN0

オールペンがてらフェンダー変えようと思うのだが
片側1cmなら構造変更なしでもいけるんかね？

±2cmまでなら大丈夫みたいなのを読んだが不安です・・・
教えてｴﾛｲ人ｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:04:24 ID:ZtV7N5qy0

＞赤ＨＮＲさん
本当に酷いですね
勝手に間違えてキチガイ呼ばわり最低な連中です
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195807839/593-594

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 02:16:58 ID:rRM06UmB0

>>139
片側1cmまでならおｋ。
あと構造変更ではなく記載変更な。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 06:59:12 ID:BslezKYvO

>140晒してる人達の中に痛い人がいるから、赤とあいつが同一人物でないとして見てるとおもしろいｗｗまぁ赤にはかわいそうだが

143 ：113：2008/02/09(土) 07:29:09 ID:Icci8xpOO

>>96
希望価格教えてくれ。
価格がわからんと知り合いに話できんw

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 08:57:59 ID:j8uqb2WbO

>>129
情報ありがとう
>>132
ドルフィンテールはセブン以外で見たことないですね
やるならいっそワンオ(ry

今の所柿本のRegu06とGPのエグザスが候補です

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:40:40 ID:SMpe75W00

ターボ車は抜けてナンボだろ。マフラーなんか付けるなよ。お前らスポーツカーに乗ってるという自覚を持てよ。大事なのは静粛性じゃなくて抜け。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:43:05 ID:M/cKOxZyO

>>145は「マ」が抜けてるな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:46:36 ID:4nvva2oD0

>>144
古いけど柿本のRegu96db-Rってのがうちのには付いてる。
結構静かだよ。普通に乗る分には家族にはうるさいとは言われない。

ところでエンジンかからなくなっちゃったんだがどこが悪いんだろうか。
プッシュスターター取り付けてチェックしてたら(((( ;ﾟдﾟ)))
スターターでもキーでもかからない・・・ここで相談乗ってもらってもいいのかな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:03:00 ID:JdggXvz40

>>147
プッシュスターターてボタンでエンジンかかるやつなのかな？
今流行りぽくていいね。
でも、その説明だけだとちとわからんな・・・バッテリーのつけ忘れとか、
断線くらいは浮かぶが・・・あとヒューズ切れたとか。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:04:49 ID:JdggXvz40

>>147
セルが回ってるなら、フューエルポンプとか怪しいかも。
まずはヒューズチェックして、次にポンプが動いてるかチェックだ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:10:17 ID:4nvva2oD0

>>148
断線もバッテリーのつけ忘れもないかな・・・
ほかのスレいって来い、って時のために詳細書いてない。

H3年式のGTS-t M
・ACCだとオーディオはつくがONで消える
・ミッションのあたりからカチカチカチという音はするがセルは回ってない
・昨日の作業途中で確認したらかかった。
　その時に配線付け忘れでアイドリングが不安定になってた

異常ありそうなのはこれくらいかな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:16:46 ID:x8MxOfmIO

プッシュでしか掛からないように配線を切断してるなら一度もとにもどせば？カプラーを外して付け直すだけだからね
それでも駄目なら上の人に聞いてくれ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:25:22 ID:JdggXvz40

>>150
・ACCだとオーディオはつくがONで消える
はよく分からない・・・

・ミッションのあたりからカチカチカチという音はするがセルは回ってない
この時、ヘッドライトとかウィンカーは微妙にでも点灯しますか？
もし点灯しているならバッテリーの弱体化か、セルモーターの異常かもしれない。
カチカチカチって音がマグネットスイッチの音なら、ホールディングコイルの異常とか。
バテリー弱ってても似たような症状出るんで判断できないが・・・。

・昨日の作業途中で確認したらかかった。
　その時に配線付け忘れでアイドリングが不安定になってた
これも良く分からないけど、関係ないと思えるところも含めて全部のヒューズを確認してみて欲しい。
どこも切れてないかもしれないけど一応・・・。

正直、力になれそうに無いんで、スルーしてディーラーに行ったほうがいいかも。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:28:57 ID:x8MxOfmIO

多分配線カットがまちがってるな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:32:57 ID:4nvva2oD0

>>151
配線はかませてあるだけなんでないとは思いますが・・・

>>152
やっぱりそのあたりですかねぇ
ヘッドライトの点灯も確認してるんでバッテリーかセルモーターかな
別の車のバッテリーに付け替えて確認してみます

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:35:28 ID:7YwRgK/F0

>>139
計測ラインで寸法測ってもらうだけでいいんだから気にせずいっちゃえ！
ただしテールランプの真横50～80センチ、テールの高さくらいの目線の場所で
フロントウインカーの点灯が見えないとだめだじょ。そんときゃミラーかフェンダーに
ウインカーつけてね。漏れは鉄パイプぐりぐりフェンダーで車検のついでに申請
しますた。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:38:39 ID:JdggXvz40

>>152
バテリー弱ってても×
バッテリー弱ってても○
orz
>>154
エンジンかからない状態でONOFF繰り返してたらバッテリーが単純に弱ってるだろうから、
確認するだけなら軽自動車とブースターケーブルでおっけーだと思うぜ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:26:36 ID:gFC1BkE/0

今度Ｒ３２スカイラインタイプＭ買うのですが
エアクリはＭ’ｓってのが付いてました。
これは湿式タイプですか？
メンテはどうすればいいのですか？
今までＨＫＳスパーパワーしか使った事ないので分かりません・・・
教えて、エロイ人！！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:58:36 ID:j8uqb2WbO

>>147

06の一つ前のモデルでしたっけ？参考になります。

>・ACCだとオーディオはつくがONで消える

違う車でオーディオの端子間違えて同じようなことになりました

>・ミッションのあたりからカチカチカチという音はするがセルは回ってない

燃ポンのアースが抜けたときはセルは回ってたからちょっと違いますね

どこかでアース不良があるような予感

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:18:44 ID:4nvva2oD0

やっぱりバッテリーだったようです。
半年持たずに使い物にならなくなるってどうなんだろうか・・・。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:24:24 ID:k75+zKVQ0

前期純正オプションのフォグ（丸いの）を手に入れたのですが、付属のカプラを
何処に繋げれば良いのか分かりません。
ヘッドライト付近でぶら下がってるカプラを見ても付かなそうで、しかも線の長さも
微妙・・・
配線は何処にあるのかご存じの方教えてください。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:05:13 ID:/DfJQ7QZ0

岐阜でフェンダーミラーのワインレッド色のＲ３２ＧＴ－Ｒを見ました。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:39:21 ID:taYjI7cLO

板橋でワインレッドのドアミラーのＲ３２ＧＴＳ４を見ました

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:49:14 ID:6tFeMGpP0

戸田でワインレッドのルームミラーのＲ３２ＧＴＳ－ｔを見ました。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:19:33 ID:UMJgLP7dO

R32で走行中、軽自動車に追い抜かれた。
確かオプティだったけど、あれは速いね．．．

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:36:49 ID:PcHdygyG0

>>161-163
2chで赤のR32GTS-4 見かけませんでしたか

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:40:48 ID:oH8yEqRc0

>>160
どうもです、私は社外のフォグをつけたのですが、
配線は純正のものを流用しました。
バンパーを外してみたところ、左フロント（インタークーラーの前辺り）にプランと一本、
右も似たようなところに、相手のいない配線＆カプラーがぶら下がっていました。
私はカプラーを切断し、汎用のカプラーを再度取り付けて、社外フォグを取り付けました。

当方タイプM後期ですが、もしご参考になれば・・・

167 ：160：2008/02/09(土) 22:37:31 ID:k75+zKVQ0

>160
ありがとうございます。
明日にでも早速見てみます。
そういえばバンパーを新品に交換したらフォグ取り付け用の穴が無くなっていたので、
穴開けもしないと・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:04:55 ID:xdMTHVDN0

>>160

フォグのカプラーはヘッドライト付近にぶら下がってる奴だよ
純正フォグは延長ケーブルを使ってそこにつなげてるね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:01:48 ID:usSoKv4I0

赤HNRよ、今までの過去ログ洗われたことある？

もしかしてW

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:20:37 ID:d6iplHTz0

言いたくないけどさー、最近このスレ殺伐としてきたな。
個人攻撃して楽しんでるヤツ等いい加減にしなよ。みっとない。
オレも32乗ってるけど悲しくなるよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:38:08 ID:PufakS3yO

車歴
86→86→軽→軽→軽→32タイポＭ

次は33にしようかな？最近は後期形33もかっこよく見えてきた。
その次は34かな。
でも状態のいい32タイポＭがあったらまたそれにするかも

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:00:21 ID:UGr963ps0

>>171
確かに３３後期２Ｄもいいよね～、３４もいいよね～。

エアコンコントローラのコネクターって超固いね～。
なかなか外れなかった。「うおーー！！」とマジ声を出しながら
引っ張ったら取れた♪

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:27:53 ID:LJwZgUsMO

俺は
コンパクト→typeMくーぺ→軽→軽→4dr改と軽

平成フタ桁台の車とは縁がないな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:50:54 ID:GXvrJp8J0

明日、中古車のR32「スカイラインクーペ2.0　GTS-t」って書いてある車を見に行くんだけど、ここは見とけとか、ここは確認しとけって場所ありますか？
楽しみで楽しみで眠いけど寝れない。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:26:01 ID:8bsI//gn0

>>174
とりあえずの最低条件。ここは読んでおいた方がいいと思う。
ttp://www.carsensor.net/E_chishiki/index.html
ここは確認しとけってなら、下回りのチェックはした方がいいと思う。
後は店員の応対だね。とにかく聞ける範囲のことは全部聞いた方がいいと
思う。
全部上のサイトに書かれてるよ。

後はR32固有の問題だけど、個人的にはエアコン周りのチェックだけはして
おいた方がいいと思う。

冷媒が漏れてるような跡があれば、後々それなりに高い修理代を払うこと
になる。
でも、展示品はそれなりに洗浄して隠すから、見つけづらいかも。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:29:38 ID:qod3fl0oO

>>171
86→ﾗﾝﾀﾎﾞ→32ﾀｲﾎﾟMｸｰﾍﾟ前期→32ﾀｲﾎﾟMｸｰﾍﾟ後期→34GT-tｾﾀﾞﾝ後期
もちろん既にｵｻｰﾝですわ！

>>174
なんか憂い憂いしくていいね！漏れにもそんな時代があった
まずはｴﾝｼﾞﾝ始動する前にﾗｼﾞｴｰﾀｰｷｬｯﾌﾟ開けて錆びが浮いてないかどうか？
どんなｸﾙﾏでも中古の場合は…だね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:59:28 ID:O4rk04He0

Ｓ１３→Ｚ３２→Ｚ３２→Ｒ３２

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:00:00 ID:2Vv8ol8w0

Ｓ１３→Ｚ３２→Ｚ３２→Ｒ３２

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:00:19 ID:2Vv8ol8w0

Ｓ１３→Ｚ３２→Ｚ３２→Ｒ３２

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:00:39 ID:O4rk04He0

Ｓ１３→Ｚ３２→Ｚ３２→Ｒ３２

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:34:25 ID:mgsQuUto0

>>170 同意。見ていて不愉快この上ない。
>>174さん。
>>175のチェック箇所を一通り総合しておいて
気にいったらハンコ押してるかも！？
あ・・・それから「GTS-t」と「GTS-t タイプM」があるから
殆どが後者だけど、一応念の為に確認を。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:39:22 ID:hrqC8kTc0

>>181
初めて買った３２は非タイプＭのGTS-tだったけど、半年くらいタイプＭだと
思っていた。ターボで２ＷＤならタイプＭしかないと思っていたから。。
前期モデルには非タイプＭのGTS-tがあることを知って運転席のドアのシール見たら、
標準ホイールが１５インチとあった。履いていたのは純正１６インチだったけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:20:37 ID:X4IFT9mcO

>>178

184 ：HR32@KL0：2008/02/11(月) 03:39:33 ID:WuscM5f90

>>175
　大分前の話だが、 >>181 が言っている事を商売上でやったｳﾞｧｶな店があったそうな。
　（NAのGTS TypeSをベースにタービン＋インタークーラーを装着し、キャリパーを対抗ピストンのに替えた ”だけ”）
　Type-Mを探しているならエンジンルームのモデルナンバープレートを要確認な。

　例：KRCR32RGFSLJC （類別区分：171　GTS-t Type-M 5F 2ﾄﾞｱ /サービス周報より抜粋）
　この場合は、末尾のCがType-Mである事の証拠。

　分からなければ、Dで
　ｻｰﾋﾞｽ周報 622号の A-10～A-20までをコピーさせて貰えば良い。

　ついでにHCR32だからType-Mって訳じゃないんで念のため。

　色々あるから、経験上気になる場所を書いてみる。
　以下は >>175 が貼ってるURLにプラスで見て貰えれば良いかと思う。

　・エアコン
　　コントローラー（液晶不点灯），動作（エアミクスチャドアアクチュエータがいつまでも動いているのはNG）
　　異音（ファン/コンプレッサー/ベルト）
　　これらが無ければ取りあえずは桶。出来れば高圧/低圧ホース，ドライヤーは交換させる事（契約書に明記）

　・エンジンルーム
　　P/Sのオイルラインからの滲み/漏れ（程度問題だがどちらかが見られるならばHICAS系統も含め、ホース類は全交換させるべし）
　　カムカバーオイルシールからの滲みが見られるならこれも交換（増締はNGのケースが多い）
　　その他、冷却水系統（アッパー/ロア/ヒーター/スロットルバルブ/INマニ周り）のホースも替えた方が吉
　　場合によっては、点火系のパワトラAssy・ハーネスも交換させた上で納車って選択肢もある（但し、契約書に明記させる事）

　　以下、続く

185 ：HR32@KL0：2008/02/11(月) 03:39:58 ID:WuscM5f90

（続き）

・下回り
　　ミッション周り（スピードメーターケーブル接続部/プロペラシャフト接続部/エンジン接続部）からのオイル滲み。これは全部シール交換
　　ジャッキアップポイント（曲がり/錆が有る個体はさけるべし！腐食状況が見極められるなら手を出しても悪くない）

　・トランクルーム
　　マットを剥がし、スペアタイヤルームに水が溜まってないこと（最悪は手抜き修理の事故車って可能性も。。。）

　・電装系
　　弄ってあっても末端処理等がしっかりなされていれば買っても悪くない。
　　（ﾍﾎﾞがやった場合はこういう場所がいい加減に処理されている）

　・ボディ
　　変なところに穴が開いてる様なモノは論外。リアフェンダーホイールアーチ部/サイドシル部に錆（塗装下の場合は盛り上がっている）
　　がある個体は避けるべし
　　（後で修理にかなりの金額が掛かる為）

　・サンルーフ
　　動作/防水（１時間位水を掛けてチェック。店は嫌がるけれど）

　・その他、内装が荒れている個体は避けるべし（前オーナーが何をやったか分からないケースが多い）

　　んな所かな？
　　不足分が有るときは補足ﾖﾛ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:19:26 ID:fDx+5X7RO

普通のGTS-TとタイプMって何が違うのですか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:26:37 ID:XX7Z7XHL0

>>186
対向ピストンブレーキ、ハブ５穴、ホイール１６インチ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:36:12 ID:ipNjojoq0

>>187
GTS-tも5穴だよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:40:30 ID:XX7Z7XHL0

>>188
ほんとだすまんこ。

対向ピストンブレーキ、ホイール１６インチ、スポーツステアリング

ぐらいか

190 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2008/02/11(月) 11:41:04 ID:9hdZ8CDNO

>>187
ハブ5穴は非タイプMもだよ、NAとまったく同じサイズ・デザインの
アルミながら、センターキャップを外すと5穴になってる。

191 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2008/02/11(月) 11:48:10 ID:9hdZ8CDNO

>>189
指摘がかぶったね、ｽﾏｿ('A`)

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:31:39 ID:o+GxRAFx0

ステアリングはずれねぇええええ

早く純正に戻したい。　

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 07:23:09 ID:4DuPdqVjO

>>192
ステアリングボスが外れないのかい？

つ「お手製ボス外し機」

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 10:14:18 ID:OjVEeFgg0

>>184
そりゃ納車時にそこまで無償交換してくれれば理想的だけど、そこまでの交換を要求する客に店側は売らないよ。
今からＲ３２を買って長く乗りたいのであれば、とにかくボディのしっかりした個体を手に入れて、あとは納車後に自分で金かけてヤルしかないw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:49:33 ID:42Cdw0QUO

>>194
逆にボディがしっかりしていない個体はどう判断したらいいんですか？

試乗して真っ直ぐ走らないとか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:18:30 ID:PWPX462j0

32タイプＭ後期タービン？二個手に入れたんだが　
両方とも　違う・・・

ttp://www.bnr32.net/r32/img/2274.jpg
どっちが後期かわかるひといますか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:13:51 ID:HCrTDn9B0

>>196

タービンのコーションプレートに番号とか打刻されてない？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:48:36 ID:DVndFSMaO

ageときますよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 15:07:44 ID:aBT+n1OIO

>>194
デラーならやってくれる。
というか、やらせた。

>>195
普段乗っている人に判断してもらう。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 15:26:45 ID:GrCTw9gZ0

>>195
事故歴で判断するしか無いなあ。フレーム修正してない車。
外販は幾ら交換しても構わないがメインのシャシーやフレームが
まともなら何とでもなる。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 16:39:24 ID:OEkKB8VcO

ボディのしっかり具合いは、
外観の歪み・サビの有無・試乗・アライメントなんかが手軽かな。
外観の歪みとサビの有無は車をいろんな角度から眺めて見ればいいだけ。
特に歪みのほうはなんとなく大丈夫そう程度でおっけー。
試乗は車がちゃんと真っ直ぐ走るかとか、変な音がしていないか。
アライメント測定は購入前には難しいだろうから試乗で判断するしかない･･･
長く乗るつもりなら購入したらすぐにアライメント調整するのオススメ。
個人的に事故歴の有無は気にしない、現在の車の状態が最優先。
どうしてもイヤなら仕方ないけど、
大きな事故でもしっかりとフレーム修正までされてるとか、
しっかり修復されているのならそれを選ぶのも全然おっけーて考え。
長々と書いたけど正直年式考えるといい状態の32とはなかなかであえないと思う･･･
状態の悪い部分を把握しておいて、購入後に修復しながら乗るくらいの覚悟がいると思う。
本当に欲しいなら止めはしないけど、もし家族の誰か購入したいと言い出したら、
オレは全力で止めるかな。
オレ？オレは好きで乗ってるからいーのさ。

202 ：174：2008/02/12(火) 17:58:13 ID:rRK2WNoE0

仕事の関係で月曜日に行けなくて、仕方なく火曜日に行ったら売れてました。ショック
R32のRB20ターボって結構数が少ないみたいですね。25GTは結構あったのに、、、
うちの周りにはもう置いてるところが無かったです。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:29:04 ID:gD6dThLf0

>>202
うーん。残念ですね・・・
流通量は少なくないので、あきらめずに根気良く探せば、そこそこの程度は有るかも？
クーペ、5速、タイプMは今でも人気高いので狙っている人は少なくないです。

また、「25GT」と呼称されるのはR34モデルです。
R32モデルでは、GTS25系（GTS25>S25タイプS）がそうです。
2500ccNAです。流通量は遥かに少ないですが。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:13:22 ID:TLcWKimwO

>>202
漏れの知合いでも昔、Z31後期でいいの見つけて、店員が言うようにその場で少しでも頭金置いとけばよかったものを、大丈夫だろうと翌日契約しに行ったら、なんと売れてしまってなくなってたってことがあったっけ！

当人は当然かなりショックだったみたい。その後、Z31前期を見つけて買ったわいいが、これがまたハズレだったのか？
調子が超悪くて…。あや～ん！！て。。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:30:26 ID:FKrc8V7i0

>>199
すべてのＤでやってくれるって訳じゃないでしょ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:59:25 ID:EJ6V0OS90

>>201
確かに今後R32を買うのって結構博打なところあるかもね。
自分もここ半年くらいで掛かった修理代考えると、今乗ってるのより
距離の少ないtype-Mが買えそうなんだけど、それでも修理して乗り続ける
のは、素性のはっきりしないタマ買うよりはコンディションの把握出来てる
自分の車の方が安心感があるから。
（勿論、思い入れというのも多分にあるけどね）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:22:32 ID:qMsa5wX7O

R33ﾀｲﾎﾟMのエンジン乗っけたら早くなりますか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:43:48 ID:1apWznY40

去年の10月頃にタイプM買ったが本当に雨漏りとの戦いだ
平成元年登録ってのもあるけど、ウェザーストリップ、テールランプのブチル打ち直し
ガラスのモールの亀裂、挙げたらきりがない・・・。
トランクはさびてるし、ジャッキ入れるところに水たまってるし
これから32買おうって奴は一番サビと雨漏り気をつけた方がいいとおも
ミッション載せ替えたくても俺は雨漏りとサビ対策で全部金がとんでくｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:52:48 ID:hKWf8BJZ0

ＧＸｉ乗りのかたいらっしゃいますか？
ＧＸｉ、ＧＴＳ，ＧＴＲで悩んでいます。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:57:13 ID:ERBhWbc60

>>207
そりゃ早くなるでしょう。それよりもトルクの違いが凄いね。

>>208
まだ雨漏りはしていないけど部品の出るうちにウェザーストリップ
とかは全部変えておきたいよね。ゴムモール等を全部見積もって
もらったらフロント、リアガラス脱着入れて20マン行きました(笑)

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:49:53 ID:oX6SYbIN0

>>208
確かに。わたくしぃも洗車後助手席がやたら濡れてて、
おっかしーなーと思ったら、ゴムシールが一部逝っていた。

212 ：HR32@KL0：2008/02/13(水) 00:53:08 ID:6zOp7L2I0

>>205
　ﾆｻｰﾝ系の中古販売店ならある程度まではｻｰﾋﾞｽ＋それ以上は実費って形でやってくれるが？
　寧ろ、良いタマを探すならＤ系がｵﾇﾇﾒ。

　町中の一般的な販売店だと全部実費だろーねー。
　ｳﾁのＧＴＳはジャッキアップポイントの修正のみで済んだが。

　大雑把に言えば、ゴム製外装部品＋ゴム製圧力系部品は納車前に交換させるのがベター。
　（後で大出費がｶﾅｰﾘ抑えられるケースが多い）

>>206
　それも確かだね

>>208
　南無ー。
　取りあえず、水の入ってくる経路を把握して押さえればほとんどは桶さ。
　後はノクスドールでも使って地道に錆対策だなー。（儂、やってるし）

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:17:24 ID:rBRqV5I6O

ﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰを装着したいんですが
製造しているﾒｰｶｰやｵﾇﾇﾒのﾒｰｶｰがあれば教えて下さい

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:31:14 ID:G7YWzFoG0

いやサンルーフは付けないのが常識だから

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 07:43:20 ID:vbX3w7K90

>>197

32タイプＭの純正タービンにコーションプレートついてないです。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:00:22 ID:4mcM9FlFO

シビックタイプRに勝てますか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:36:29 ID:067UTXL90

>206
別の個体にしたら下手したら今の車で治した部分をまた治すはめにもなりかねないしね。
いくら距離走ってなくてもいい加減古いわけだし。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:39:07 ID:jms6cmwK0

>>216
腕次第。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:47:36 ID:1fjrVj3O0

今日は大雪で、スタッドレスタイヤでも滑りって、怖かった．．．
みなさん、スリップ事故には注意しましょう。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:50:52 ID:qRBX9NLdO

>214
サンルーフじゃなくてリアウインドウの上に付けるやつじゃない？JK
友達の2ドアに付いてるの見たこと有るけどメーカー名は知らない、スマン
出来はよかった

221 ：194：2008/02/13(水) 09:34:15 ID:Akc2tekr0

ムシ返すようで申し訳ないが購入に関してちょっと言わせてくれ。
そりゃ日産ディーラーで購入できれば確実に保証が効いて良いだろうけど、そもそも日産ディーラーでＲ３２の取扱いがそんなに豊富にあるんかな。
ディーラーだって商売なんだし、保証期間内で故障する可能性が高い車輌や納車前整備に経費が嵩む車輌は置かないでしょう？。
ウェザーストリップにしてもモールにしてもディーラーだってメーカーから経費をかけて仕入れするんだからね。
それに、この年式のクルマはディーラーで買おうが町の中古車屋で買おうが、ある程度は買う人の選択眼がないとダメだ。
ボディがしっかりした個体、と言われて、どう判断したら良いかわからないのなら
クルマに詳しい友人を連れて行くか、冷たいようだがもっと年式の新しい車を購入した方がよい。

オレはＨ８年にＲ３２の中古を日産ディーラーで購入した。
当時Ｒ３２は中古車市場では売れセンだったけど、それでも日産ディーラーで探すのは大変だったよ。
理由はＲ３２はヤレたタマが多くディーラーでは取り扱えないから、との事だった。
それから１２年経過してるし、なにしろ最終型でもＨ６製造のクルマだ。ディーラーで保証付けて取り扱えるタマが豊富にあるとは思えない。
巷のＲ３２が抱える問題点、前照灯スイッチ交換やゴム類の張替え、エアコンオーバーホールやらを経費をかけてまで行って店頭に並べる中古車屋はディーラー含めてそんなにない。
ＧＴ-Ｒは専門店があるし劣悪なタマでも需要があるから流通するけど、ＧＴＳ系は現オーナーが手放せばその殆どが廃車の運命だ。
だから、今ＧＴＳ系を買うのなら現状販売に近い形以外に考え難いというのが現状だろう。

222 ：213：2008/02/13(水) 11:13:14 ID:rBRqV5I6O

>220
存在はしているみたいですね
根気よく探してみます。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:22:39 ID:yjS8EAy4O

>>220
純正オプションだよ

224 ：194：2008/02/13(水) 12:27:32 ID:Akc2tekr0

>>222
ついでにレスだw
リアルーフはヴァンキッシュってとこからリリースされているよ。
｢ヴァンキッシュ　リアルーフ｣でググってくれ。つか、白ゲル状態のヤツならヤフオクに大量出品されてる。

225 ：213：2008/02/13(水) 15:53:49 ID:rBRqV5I6O

レスありがとうございます
早速探してみます
しかし純正OPでもあるんですね、以外ですwww

226 ：HR32@KL0：2008/02/13(水) 16:09:09 ID:6zOp7L2I0

>>221
　確かにそれは正論。
　儂は2000年にDで購入。
　実際に購入する３ヶ月程度前から担当者に幾つか候補を上げて、探して貰っている。
　（他にR33と34も候補だった）

　たまたま、Dで言うところの ”自社取り”（要は自社で販売し、そのユーザーが代替えする際に下取った車）
　で経歴もしっかり判り、程度の良い個体が見つかったから購入。

　>>保証期間内で故障する可能性が高い車輌や納車前整備に経費が嵩む車輌
　>>は置かないでしょう？。
　これはそこの店次第。
　現状販売って条件を付けて置いている所も意外や多い。
　この場合は、当然の事で購入者が整備費用を負担する。

　>>この年式のクルマはディーラーで買おうが町の中古車屋で買おうが、
　>>ある程度は買う人の選択眼がないとダメだ。
　これは間違いないね。
　程度の良いタマが少ないのも事実だ。

　ついでに言うと誰も ”豊富” とは一言も書いてないが？
　地道に探せば今でも走行 30000k台のType-Mとか出てくるからナー。。。。。。＜某オークション（一般は出入り禁止）
　（もっとも、詳細は見なかったけれどさ）

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:33:53 ID:AlkKCx0+0

>>223
純正OPのルーフスポイラーってサンルーフ用のバイザーの事じゃなかったっけ？
(サンルーフの前、ルーフの前方に付いている半透明のバイザー)

多分>>213が言っているルーフスポイラーってルーフ後端に取り付けるリアガラス
用のスポイラーの事を言ってるんじゃないかな？。

それともリアガラス用のルーフスポイラーって純正OPであったっけ？
R31には合ったと思うけど・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:47:04 ID:EFXmGwQw0

>226
tp://www.info-carry.co.jp/r_new/Japan_Nissan_027/000024.html
これ？

229 ：213：2008/02/13(水) 17:08:52 ID:rBRqV5I6O

どうやら勘違いされてるみたいです。
自分が欲しいのはﾘｱｶﾞﾗｽに装着するﾀｲﾌﾟのﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰです。
ややこしくてすいませんでした

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:41:31 ID:yjS8EAy4O

だからあるんだって。
その後ろ窓につけるスポイラーが純正オプションに。
他に新車で買った人いない？

231 ：228：2008/02/13(水) 18:01:24 ID:EFXmGwQw0

ここをHCRで検索したら
tp://www.info-carry.co.jp/blog_search/free_word_search.php?div=r
こんなのもあった
tp://www.info-carry.co.jp/r_20080208/Japan_Nissan_027/000065.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:08:26 ID:DnZG28o10

>>230

そんなものは存在しない
カタログにも載ってないぜ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:21:57 ID:hbDudWq20

R30にはあったけど、それとの勘違いか？

234 ：HR32@KL0：2008/02/13(水) 19:16:33 ID:6zOp7L2I0

>>228
　ネットじゃねーぞ。
　一般出入り禁止と書いてあるだろ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:19:52 ID:ZsfZqFHD0

>>230
おれワンオーナ
そんなもの無いはずだが？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:19:05 ID:pWvSAaGz0

4doorのフロント、リアだけのウェザーストリップって今はいくらぐらいなの？
まだ漏れとかはないんだが、かどっちょがちぢれていてかっこ悪い

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:23:20 ID:XJvTomNGO

有ってもなくてもかまわんがあれって格好いいのかな？
リアシートの日除けにいいなと思うけど4ドアには
似合わない気がして

238 ：194：2008/02/13(水) 20:44:35 ID:Akc2tekr0

>>226
オレの｢経費の嵩む車輌は置かない｣ってのは整備保証のついたディーラーでＲ３２を購入するのは現実的に難しいのでは？、と言いたいだけで
現状販売で良いのなら、アナタの言う通り、そこいら辺りの中古車販売店に在庫車がありますよ、確かに。
でもハーネスもヒーターホースも現状販売ですし1時間水をかけっ放しでも現状販売ですから無意味ですよ？
ならオレが194に書いたように、なるべくボディのしっかりした固体を購入し、自腹でヒーターホースとハーネスの交換と1時間の水掛けをやれば良いだけの話でしょう。

>某オークション
どっかのAAですか？。あまり言いたくありませんが、AAの走行距離管理システムはザルですよ。単に車検証上の記載距離とメーター距離が辻褄合ってるってだけの話で。
あれを以って実走行なんてちゃんちゃらおかしい。ワンオーナー車、ディーラーで定期点検整備を受けていた個体に新車からの整備記録が直近まで残っていたら、これが一番確実。
AAのは初出品のクルマには無力だし、要するに素人には発見できない位、狡猾(？)に距離を巻戻してるっていう証明でしょう。
しかも車検証上の記載距離はたったの2車検分だけですよ？。従って･････って、これ以上は止めとこう。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:09:54 ID:2JhAl8+X0

ま、地道に探して地道にリフレッシュしながら乗る、これしかないでしょ。
元の程度も、店の保証も期待しちゃだめだろ。
それでもいいというくらい好きなら乗ればいいし、嫌だと思ったら他の車にすればいい。
そのくらいの覚悟は必要だと思うよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:22:08 ID:UQr3Yyn00

そんなに程度にこだわるのなら、日産に金積んでワンオフでＲ３２造らせろよ。
３億くらい積めば喜んで造ってくれるだろうよ。
それができないなら程度云々にガタガタ文句言うなよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:01:19 ID:RuPyxQ2c0

R32を買う前に、ウェザーストリップと窓の間に隙間が無いかどうかだけは、
確認した方が良いと思います。

当方、この部分から雨漏りして、ウェザーストリップ周辺部品を総換えしました。
10万ぐらいかかった．．．

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:42:37 ID:36KOiYEU0

程度の話、もーいーじゃん。
>>239が一番現実的。
ｺﾃﾊﾝがﾑｷになるなんて大人気ない。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:03:28 ID:UQr3Yyn00

程度の話、もーいーじゃん。
>>240が一番効率的。
時間も手間もかからないし。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:48:54 ID:yjS8EAy4O

長文で語る奴
うざいよな
義理すら渡す気にならん

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:54:22 ID:dBAneBSk0

>244
そういう時は15日に渡すのがｵﾇﾇﾒ。

246 ：HR32@KL0：2008/02/14(木) 00:25:46 ID:CZ/4oLPH0

もぅ、ﾚｽ付けるの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

247 ：213：2008/02/14(木) 01:29:18 ID:pwqderHxO

ﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰ見つけることができました。
参考までに
DｰMAXと言うﾒｰｶｰが販売しております。
スレ汚しすいませんでした^^;

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 02:12:56 ID:MsvBCc+f0

>>247
D-MAXはフィッティングが悪いという噂をよく聞くが・・・（;´Д｀）
付けたらレポよろ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 04:03:51 ID:9O4gMgW3O

>>248
自分で買って付けろや

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:38:19 ID:7zA/lHmQO

ここ最近出てる派手なロゴの看板のお店で、通販使って安物、派手な色に雑誌に派手な写真載せてるのは結構モノが悪いよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:53:51 ID:nC8Tek/qO

程度だのボディの状態だのって買うやつの自由だろう。
サビがあろうが歪んでいようが本人が気に入ったならそれがベストだろ。
程度のいいボディの判断の仕方を聞かれたから答えた人がいた、
ただそれだけの流れなのに長文ウザいだの義理でも渡したくないだのと･･･
いいからそのチョコをこっちに渡しなさい。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 14:41:27 ID:OyW3Rxtm0

まったくだ。余計なことで2chに張り付いて
ぐだぐだ書き込む前にもっとやることがあるだろ。

そのチョコはこっちに渡すべきだ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 15:12:01 ID:T5qNU0SKO

いやいや、我輩のほうに渡しなさい！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:47:50 ID:opXavFof0

と、皆さんがもめてる隙にこのチョコは私が・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:01:54 ID:Vo86iW0BO

>>254
どうぞどうぞ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:55:52 ID:IK4gC72X0

>>107-108
ハイまた嘘ついた赤HNR ◆HNR32jMXpo くん
http://mobile.seisyun.net/cgi/read.cgi/hobby10/hobby10_auto_1197806497/88

もうあんたが草々なのはばれてるよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:27:17 ID:KKfGXIA30

なんだかよー解らんけど
どうでもいいじゃん
コテが云々より車の話しろや

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:57:21 ID:p7AX0VEz0

粘着キモイよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:59:25 ID:DsirgKmA0

今日なじみのディーラーに、ドアのウェザーストリップ注文しにいった。
そしたらなんと部品代1万円・・・ボディーサイドウェルトも一緒に変えるから
それも入れると片側の部品代だけで1万3000円・・・。
ディーラーの人もこんなに高いのかと驚いていた。

しっかし、この前注文したトランクのウェザーストリップは8000円くらいだったのに！
何でドアの方が長さとかトランクのやつと比べて短いのに高いんだよ～。
日産の部品の値段にはいまいち納得できないが、もううちのストリップは穴あいてるのでしょうがなく注文した。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:06:15 ID:qDzLmVeLO

>>259
すごいなぁ。20年落ちの車なのに皆大事にしてるよなぁ。
オレの32もきれいにしてやりたいけど学生だからガス代とかの維持費だけで精一杯だよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:07:19 ID:qDzLmVeLO

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:32:16 ID:SVnhTy9C0

R32は、もう旧車の部類だし、消耗部品はあきらめるしかない。
でも、消耗部品さえ新品に交換すれば、まだまだ乗れる。
買いたくも無いしょうもない新車を高い金出して買うよりはマシかな？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:53:29 ID:uE9jxSiP0

>>256
お前の妄想に付き合う暇なんかないからどっか行けや基地外

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:04:59 ID:OjkbPOTd0

すいません、うちのＲ３２，定番箇所であるエアコン吹き出し口が壊れました。
ネットにて「Ｓ１３のエアコン吹き出し口が、要加工だけど使える！丈夫でいいよ！」との書き込みを見たのですが、
この一行だけしか書かれておらず、実際にできるのかどうかわからないのでまだ試していません。

みなさま、この部分はなにか壊れないような対策などなさっておられますか？
純正部品（中古でも新品でも）を購入しなおしても、ドリンクホルダーを取り付けると結局壊れてしまいそうで・・・・

ご意見聞かせていただけるとありがたいです。よろしくお願いします。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:09:09 ID:ERlb+6Cf0

>>264
ドリンクホルダーつけてもドリンクは置かない
ドリンクはセンターコンソールに置く

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:29:26 ID:L9ZV0SJL0

いや～、やっぱり３２はいいっすよ！最高っす！
最近は貨物車ばっかでつまらんです！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:51:21 ID:jVdadB7IO

>>265
最近32買ったばっかりなんだけど、
買ったときからセンターのエアコン吹き出し口にドリンクホルダーついてるんだよね。
やっぱり簡単に壊れるのかな？
ドリンクホルダー使わない方がよい？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:55:40 ID:5Q8YFR+y0

>267
yoi

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:05:14 ID:wFfYNyHeO

ちなみにセンターの吹き出し口、4,800円
漏れは新品買ったよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:09:03 ID:SvwpdKx50

>>264
そんな流用考えるよりも素直に純正新品使ったほうがいいと思うよおれは。
経年硬化で樹脂が脆くなってるのが一番の要因
あとは負担のかかりにくいようにホルダー取付けを工夫したり。
ルーバーだけでホルダー支えるのは避け、少しでも下に空間が出来るようならホルダー底に適当なクッションあてて高さをキッチリ調整
吹出し口にホルダー付けて15年は経つがまだ破損なし

271 ：264：2008/02/15(金) 01:33:00 ID:OjkbPOTd0

皆様、ありがとうございます。新品で4800円ですか。
中古で買っても、同じように劣化しているだろうと思いますので、どうせなら新品ですね。

ドリンクホルダーに物を置かないというのはちょっと無理そうですが、
下にクッションを当てて高さを調整というのは良いことを聞きました。
早速、生き残っているほうのルーバーについているドリンクホルダーを確認し、改善してみます。

劣化が原因ということは、ルーバーの構造上どうやっても負荷に弱いというわけではないのですね。
以前乗っていたＧＴＥでも同じように壊れたので、そもそも設計の段階から弱いんじゃないのか、などと
ちょっとがっかりしていたので、安心しました。

どうもありがとうございました。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:54:04 ID:yD1JeMdD0

買いたい新車が無いので、R32セダンを買った。
買ってから、自動車税割り増しを知った．．．

だったら、買いたい車を新車で出してくれ！！
5ナンバー or 軽ナンバーのFRセダンMT車が欲しいんだ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:33:12 ID:LpjbfNON0

>>259
まだ部品が出るうちは良いとしましょう。
まあ、日産にはR32(GT-R含め）の部品供給は止めないで欲しいが。
>>262 >>266
そうそう近年は、似たりよったりの貨物系～大きいの小さいのばかりだし。
「新車で乗りたいな」と心から思わさせる車種が無いのがねえ～～。

>>272
新車で買えるFRの5ナンバーセダンが（自動車大国である）
日本のマーケットから消えたのは寂しいです。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 09:44:12 ID:je0FhjihO

いらないタイプM純正のシート(運転席)の処分に困っているのだが、どうやって処分したらいいのでしょう？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:05:01 ID:eMP8CmaS0

>>274
家で座椅子がいいと思う
俺ＳＰＧのパチモン座椅子になってる・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:16:45 ID:67OMnb9iO

ドリンクホルダーを付けてミニサーキットでドリフトしてたら見事に吹き出し口が壊れたので、今はタイラップで加工取付してホルダー使ってる
見た目も強度もバッチグー

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:39:25 ID:6b0BL6Th0

>>274
金属加工してくっつけて家でグランツーリスモ専用コックピットにするんだｗ
意外と良いかも・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:54:21 ID:jVdadB7IO

>>274
オレもww
しかもオレなんか助手席もあるから余計邪魔だww
でも、車検の時に使うから捨てられなくて。
>>275
オレも座椅子にしたいと思ってるんだけど、純正のシートレールってどぉ外すの？？
なんか外したらもぉ二度と付けられなそうで怖いんだけど…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:41:20 ID:QajLfMFz0

>>278
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n59153156
こんなアタッチメントを買ったらどう？
俺は座椅子じゃなくて、OAチェアにできるのを使ってるよ。快適ｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:40:41 ID:0fgQ6ZCM0

>>279
いいけど高いな・・
捨てるか捨てないかってもののために8000円はきつい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 08:45:56 ID:XG6GJrgL0

5ナンバーセダン・・・
てか、ＧＴＥ、Ｇｘｉってまだ売ってんの？
ＧＴＳ４は時々みかけるが。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:17:03 ID:fI6Aut0m0

>281
売ってるかどうかは分からないけど、たまに見かけはする。
こないだ池袋で赤のGXiを見かけてものすごくびっくりした。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:23:33 ID:QkM4Y268O

ハイキャスキャンセルで公認とると車検書に（改）がつくけどそうなると改造車ということで保険がきかないという場合は起こりますか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:10:25 ID:XG6GJrgL0

>>282
マジか。Gxiほしいぜ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:45:51 ID:RpKe0HYg0

Gxi 4ドア　5速　CAの1800 OHC これ最強！

286 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/02/16(土) 20:01:59 ID:fI6Aut0m0

突然ですが…誰かこんな車乗る人いる？

HCR32 ターボ車・クーペ
1990.02　登録
車検　2008.12
走行　140,000　km

前回車検時　

タイミングベルト　セット　交換済み
ロッカーカバー　ガスケット　交換済み
EX マニホールド　交換済み

だそうです。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:36:44 ID:0G+7HTLoO

>>286
俺なら全然乗りたい。

288 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/02/16(土) 20:40:37 ID:fI6Aut0m0

>287
3月廃車予定だそう。興味があれば連絡下さい。
さっき来た話なんでまだその車も見てないけど、話は通しますので。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:49:09 ID:fSm/wdBh0

>>286
広島か岡山の人で、MTなら欲しいな
ただ、手放す理由にもよるけど

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:43:04 ID:Veh+CpRu0

>>283
問題なく保険に入れているよ。
ちゃんとHCR32改で申請したけど、型式はHCR32になっている。
保険会社によるのかもしれないけど、改という項目はないそうで。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:36:33 ID:3WfDlPnC0

>>290
なる。改造車は保険が利かないよみたいなことを今頃言われたのでつい恐ろしくなっていたのですが、
ごつちゃんです

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:56:53 ID:eu3lrM9U0

夏頃から急加速するとﾎﾞﾎﾞﾝボンみたいな感じで急加速出来なくなりました。
エアフローメータを新品にしたのですが効果がなく…最近さらに酷くなってきました。
ゆっくり引っ張ると、スピードメーターいっぱいまで出ます。アイドリングは安定してます。
これって何が悪いのでしょうか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:16:06 ID:aa//BYOw0

燃ポンか燃料フィルターを新品に

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:18:28 ID:1bc0ZHvwO

>>292
俺はイグニッションコイル換えたら直った。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:59:56 ID:zl9xsVYx0

>>292
アイドリングが安定しているならエアフロ、パワトラ、イグニッション
コイルの可能性よりも、燃料ポンプ、燃料フィルター、クラセンの方が
可能性が高いかも。
ブーストをきちんとかけると再現するなら燃料ポンプ、ブーストを
かけない程度の加速時でも出るならクラセンをまず疑ってみたら
どうでしょう。加速時に特定の回転数での再現(3,000rpm～4,000rpm前後)
があるなら、クラセンを疑ってみて。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:43:42 ID:eu3lrM9U0

>>293->>295
レス有難うございます。
ブーストがかる加速で症状が出るので、燃料ポンプやフィルター等
安いパーツから順番に変えてみようと思います。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:25:15 ID:lJ7TXPDZO

リアメンバースペーサー装着されている方いますか？
取付はすんなりイケるもんなんでしょうか？

298 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/02/17(日) 15:50:23 ID:Y9q3rwFm0

>289
残念ながら恐らく東京近郊になると思います。
MT or AT、色、その他もろもろは確認中。

>292
燃料系にｲｯﾋﾟｮｰｳ。
まずは比較的安いフィルターから行ってみては？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:34:52 ID:97jjQTEk0

>>297
割口タイプなら、すんなりイケますよ。
メンバーの取付けボルト・ナット緩めに時間がかかりるかも。
がんばって！！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:54:16 ID:lJ7TXPDZO

>>299
トン。

やっぱりナットの固着ですね～買ってみようかな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:28:46 ID:m/J81vcwO

フロントフェンダーは二枚と四枚は違うのですか？
おくとかには区別が書いていないので一緒かと

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:03:34 ID:vT/v/ujl0

>>301
同じだよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:12:48 ID:fVFKr8BN0

>>283
遅レスだけど三井ダイレクトに改をついててもいいですかって聞いたら、
むしろ改がついてるお陰で車検がとおる状態なら問題ないっていわれた。
申請は必要だったけど。

304 ：ｽﾚで同じような不具合：2008/02/18(月) 20:04:43 ID:b7X4aPV+0

>>292
前ｽﾚで同じような不具合を相談したものです。
私と同じような現象ですね。
当方は、「アクセル全開でフルブーストの時（3000 ～ 6000回転）」のみ、
カリカリ音と失火しているような現象が発生します。
その他では正常です。
一応、予防整備もかねて以下の部品を交換しました。
・エアフロ清掃
・プラグ交換
・イグニッションコイルへのハーネス交換
・フューエルポンプ交換
しかし、全く改善されず･･･｡
先週ディーラーで相談＆不具合確認を行った結果、
・コンサルトでは異常は検知されない。
・フルブースト時のみ発生
とのことから、燃圧系が怪しいかも？と。

とりあえず、来週ディーラーに預けます。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:19:20 ID:knJ6WWB70

>>304
俺も似たような症状でてるけど、原因調べたらAT用ECUでした。
ATのCPUのままAT改ＭＴ乗せ変えとかやってない？
当方の車両はフルブースト時で6000回転以上じゃないと失火しないので、
あんまり気にしないでそのまま乗ってます。
当方はカリカリ音はしない＆コンサルトではエラーが出てるので原因違うかもしれないけど参考までに・・・。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:52:39 ID:S2JAAPVV0

>>304、305
これは実際に自分で確認できない事だから聞いた話しをそのまま
伝えるけど、某三島のGTS系有名ショップより中高回転での失火、
アイドリングは正常の現象はクランク角センサーを疑ってくれとの事。
そしてこの現象はコンサルトではエラーは残らないらしい・・・
残るとしてもノッキングとして残っているので原因が特定出来ない。

一度、ネットオークションでECR33前期型用のクランク角センサーで
日立製を試してみて。(RB20対応品で一番新しく信用出来るかららしい)
私もそこに相談するまで1年近く原因をさぐり続けて諦めて手放そうかと
思った時に、これで救われたから。
特に三菱製のクランク角センサーだったら要注意です。少しでもこの
現象で悩み続けている人が、これで救われたらと思います。
ちなみにこれで直っても、きちんとタイミンライトで調整してもらってね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:08:42 ID:OBdZK+/P0

購入してから早６年。
ふと運転席シート下を見ると謎のカプラー(白)がありました。
ちなみにこのカプラ、繋がっていなかったのですが･･･(´・ω･)なんだか分かりますかね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:17:57 ID:IHyEKKkG0

>>307
俺もあるんだけど・・・
なんなのかわからない

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:10:46 ID:bBEXV/OJ0

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k55028441

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:07:52 ID:XTZL1UKn0

>>292
私も同じ現象で悩みましたが，結局イグニッションコイルでした。
燃圧も低かったので，燃料系かもってことで，安い方から，フィルター，ポンプと替えていきましたが，
燃圧復活するも，症状は激しくなるばかり…
アイドリングでは問題なくて，レーシングでも問題なし，ゆっくりレッドまで加速も問題なし，
ただ，ブースと掛かると駄目でした。
コンサルには出ない。Ｄの人が各センサーの値を本社に聞いてくれたが解明せず…
プラグ見ると，２，３がくすぶってたので，２，３のコイルを解体からの中古品に替えたら復活しました。
私の場合，高負荷時のみ不具合になるコイルだったということですが，皆さんの参考になるか分かりませんが，
私もだいぶ悩んだので，参考までに…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:52:18 ID:jwjr0KhX0

どんな故障かもわからずにディーラーにも行かずに
素人考え＆ネット情報で修理してる車が走ってると思うと凄い怖いよな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:38:04 ID:qoEuETfV0

>>307
シートベルト警告灯かな？

313 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/02/19(火) 19:45:26 ID:XIk1Ru8s0

>286の話、追加情報を含め改めて。

HCR32 ターボ車・AT
2ドア　AH3レッドパール
1990.02　登録
車検　2008.12
走行　140,000km

前回車検時に、タイミングベルト　セット・ロッカーカバー　ガスケット・EX マニホールド　交換済み

廃車予定なので特に費用はいらないそうな。（名義変更がらみを依頼する場合は3ﾏｿ程度）
興味ある方がいれば連絡下さい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:42:17 ID:jxqZcK2uO

今日H4年ワインレッド納車しますた！13万キロですが壊れるまで乗り続けます！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:54:08 ID:cL5QI7+C0

>>304
オメ！
目標低いな、そこは
動かなくなるまで乗り続けます！って言ってくれよ～(>_<)

>>304=前スレ771かい?
それなりの予防交換やっていてなぜコイルを確認しないん？
高負荷時のみ失火ってのもコイル不良の一例なんだよ。
859で助言したつもりなんだけどな。

>>292も>>310氏のレスは参考になるからアタマ入れとき～。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:58:42 ID:6KUdko390

ワインレッドじゃなくてパールレッドじゃないのか？純正色なら。

パールレッドの４ドアTypeMを新車で購入したのでこだわってみた
13万kmで潰したけどな‥

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:15:40 ID:u14YXLA2O

>>303
三井ダイレクト改ってどんな保険よ！？

と思った

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:23:58 ID:AQFTlq1Z0

>>317
そのままじゃ営業出来ない保険屋みたいだねw

どちらにしても「改」が付いていて合法なら、なんら問題はないよね。
むしろ堂々と車検を通せない車に乗っているのが問題だと思う。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 01:02:04 ID:bJGKMw5uO

レッドパールメタリック

320 ：ｽﾚで同じような不具合：2008/02/20(水) 07:20:09 ID:96JVwmMB0

>>314
レス、ありがとうございます。
ダイレクトイグニッションコイルは購入するのを忘れていました。
週末に交換します。

しかし、なぜコイルはフルブーストで失火するんでしょうかね？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 08:32:23 ID:tGjPZ+RR0

>319
前期：レッドパールメタリック
後期：レッドパール

322 ：314：2008/02/20(水) 09:51:02 ID:koVfEp3h0

信号待ちなどでアイドリング中
時々エンジンが止まるのですが
何が原因でしょうか？
Ｒ３２はエアフロが弱いって聞くけど・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:16:30 ID:pSWkYz7m0

>>321
正解！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:57:04 ID:kkwbJvQcO

>>322
ブローオフバルブがついていないか？
アクセルオフで吸入空気が抜け過ぎてエンストするような話を聞いたよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:15:49 ID:L1o7KX2A0

>>322
多分エアフロだと思うけど。ディーラーに行ってコンサルトかけてもらうとすぐわかるよ。

326 ：314：2008/02/20(水) 13:16:20 ID:AQZMYI+IO

ブローオフは付いてないと思います。今後頻繁に起こるようならディーラー行ってみます。サンクスです。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:27:15 ID:Uk79EhG00

>>311
同意。
確かに金はかかるかもしれないけど、
原因がわからないような場合はきちんと修理屋行ってほしい。
素人判断で不調のまま乗り続けてるのとか本当に勘弁。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:30:46 ID:1TZqLZW3O

時にはＤよりもネットの強者達の方が頼りになることもあるぞ。

ヲイラの場合は、フロントからの異音でＤに見てもらったが原因が特定できなかった。
でも、ネットで質問してみたら｢アッパーアームじゃね？｣みたいな意見を多数戴き、それを交換したら異音が治まった経験がある。

今のＤなんて経験の少ないチェンジニアばっかりだから、過度の期待はしない方が良いと思う…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:59:57 ID:WJWhOdKk0

>>328
　店にもよると思うわ。
　少なくとも、フロントに現場上がりの人がいてしっかり指示を出せる
　所はそれなりに期待しても良いじゃね？
　そういう店を探すのも楽しみの一つだと思うんだがなぁ。

　ｳﾁのGTSもNismoアームに替えないと@在庫品

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 02:28:40 ID:aOdms3t9O

32のTypeMを中古で買いました
乗る前にオイル類を全交換しようと思っているんですが
ミッションとデフにはそれぞれなんリッターくらい必要でしょうか？？
ちなみにデフはニスモのLSDがR200に入ってます。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 06:02:05 ID:2lf2tX0cO

それくらい自分で調べようよ…
こんなとこでいちいち聞いてたらとてもじゃないが維持なんか出来んよ
これからトラブルの雨あられなんだし

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 06:56:04 ID:K44Vt1HPO

そんな質問してるやつが自分で交換するってのか？
知識がないなら店でやってもらえ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 07:25:38 ID:1fV5lYDHO

最近は真っ先に2ちゃんに来るのかねえ？

昔はさんざん調べてどうしても分からないときに
恐る恐るアングラの2ちゃんに書き込むって感覚だったんだが

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 07:46:54 ID:LhFsixXxO

来月でR32を降ります
短い間でしたが常に楽しいドライブでした
どうもありがとうございました

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 08:17:50 ID:oZ6MU64B0

そろそろR33が安くなってきたし、R33に買い替え。R34高すぎ！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:19:25 ID:9/GkwiZS0

>>334
お疲れ様でした

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:34:35 ID:K44Vt1HPO

>>328
それはたまたま当たっただけでしょ。
車も見れないし音も聞けないのに原因が特定できるわけがない。
ネットの強者がエスパーだった可能性も否定できないけどさ。

まぁ過去の事例からだいたいは特定できたりするし、
珍しい故障だとDよりも頼りになるかもしれないけど、
>>328のガタくらいなら車預けとけば数日でわかったんじゃないか？
と、ハズレDに遭遇したことないオレが言ってみる。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:36:45 ID:7u3z8mYT0

>>322
俺も最近購入しました。
同じような症状がでてましたが自分のはもうちょっとひどかった。
信号待ちでエンストするとしばらくエンジンが掛からないわ、加速中息継ぎするわ、ちょっと凹みました。
でも購入店でエアフロの清掃を行ってもらったら今までがウソのように調子が良くなりました。
是非試してみて下さい。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:25:04 ID:iDZn7vvBO

>>337
最近のＤはその情報の蓄積が少ないんだよ。
部品だってｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰ交換ばっかだし…
ヲイラが世話になっているショップには、Ｄから相談の電話がくるらしいし…

Ｄが整備のプロだという幻想は間違いだということもあるわけ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 14:31:28 ID:9/GkwiZS0

>>339
Dや修理屋は金取ってるんだからプロですよ
お金を取るとこで責任が発生することが重要なのでは？
素人が勝手に判断して不調のまま乗り続けてそれが原因で重大事故が起きたりしたら…
走行に支障の無い故障や、整備する資格、腕のあるひともいるのでみんなで情報出し合うのは良いことだと思います
ただなんでもネットの情報だけでというのは怖いですね
337氏の言う通り実車も見てないわけですしね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 14:43:04 ID:zzMblOxD0

プロだけど達人ではないってことだ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 14:55:04 ID:9/GkwiZS0

>>341
残念ながらその通りですね…

まぁこの年式の車はある程度のことは自分でできないと金かかってしょうがないですから、
みんなで情報出し合って頑張って維持していきましょう～

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:08:53 ID:vQdV2E8C0

丸く収まったところで・・・
ダッシュボードって４ドア、２ドア、GTRは共通なのかな？
最近ひび割れ？なのかミミズがのたくったような痕が
増えて格好悪い（泣

良さそうな物が有れば頑張って交換しようかなと思ってるとこ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:23:15 ID:3QetjXGU0

>>343
全車共通。だがありがたい事に、ダッシュは新品が出る。
安くはないけど（6万ちょい）思い切って新品にしても良いと思うぞ。
内装を新品にすると確かに新鮮な気持ちになれるよw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:00:59 ID:qzDzQEe20

俺Ｒ３３からＲ３２に乗り換えたんだけど
こっちの方が乗りやすいね♪
クラッチミートが楽

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:02:35 ID:qzDzQEe20

詳しく言うと３３は低速のトルクがあるせいか
１速でクラッチミートする時、シビアにしないと急発進しちゃうんだけど
３２はそこまで気を使う必要がなくていい♪

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:38:26 ID:jeOEuy1X0

R32ﾀｲﾌﾟM（２ドア）乗ってます。９０年式ﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰﾊﾟｰﾙ（TH1)ワンオーナー車両
修復歴なし。走行距離120,000。ﾏﾌﾗｰのみﾌｼﾞﾂﾎﾞﾚｶﾞﾘｽRｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ装着。ﾉｰﾏﾙ
主だった故障箇所は、ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ、ｴｱｺﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰくらいです。
R32弱点
あとはﾌﾞｯｼｭやｺﾞﾑ関係の劣化、内装の紫外線による劣化、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑ（特に
ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑやﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ）このクルマは、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの強化（ピロボール化等）すると
ﾎﾞﾃﾞｨｰにきますので部品交換は、純正部品やNISMO製のものにして過激に乗らないこと
（笑）過激に乗りたいならGTRがあるのでそちらが良いでしょう！！
オイル交換はまめにしましょう！とにかく乗り方次第で維持費も変わるヘンなクルマ
なのです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:49:29 ID:ZCGqj50s0

>343,344
おいらはダッシュボードに割れが出来たので、
なじみの工場に聞いたら、
　在庫は無いので新品なら、追加制作（特注扱い）
　納期が３ヶ月以上、費用は３０マソ以上かつ、
　各送風ダクト、パネル廻りもいじるので、ゲフン・ゲフン
といわれた。
で結局、融着剤コーキングで仮ふさぎとした。

ということで、中古パーツを探すのも一考かと。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:00:01 ID:JxgAwVjy0

また、ヘッドライトスイッチが壊れた。
持病だな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:00:44 ID:YAaulhGM0

>>348
新品の脱臭ボード、パフオクに出てるみたいっすよ！６万以上ですが。。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:16:53 ID:1IRxBu6H0

稼ぎの少ない貧乏人はお呼びでないってことですか。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:22:12 ID:0VfkvIGv0

R32セダンGTS-tにR34純正のステアリング（エアバック付き）を
取り付ける事は可能なのでしょうか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:20:03 ID:C5GjfMZa0

>>351
俺稼ぎ少ないけど何とか楽しくやってるよｗ
まぁでもガソリン代以外に掛かる維持費（2年に1回の車検、諸々の修理費、オイル・タイヤなど消耗品）に
年平均25～30万くらいは出ていくね。
特に32はバブル期に設計されただけあって結構専用部品が多いから、33,34あたりに比べて部品代は嵩むね。
でも10年乗ってきて思うのは、結局は金の問題というより車から心が離れるかどうかという気持ちの問題だと思うな。

354 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2008/02/23(土) 19:13:12 ID:hH9GTHPQO

車検あがった、ブレーキフルード交換と左右タイロッドエンド交換以外は
オイル交換・下回り塗装等省きまくって11万で納まったわ＠15万km走行

ほとんど通勤・ドライブ・たまに峠くらいの使い方だけど、俺が
乗り始めてからの10万kmで未だにブレーキパッド・プラグを換えた形跡無し…
近いうちに交換してやろうかな。

というわけでアクレ・スーパーファイターでも入れようかと思うんだが
使った事のある方はいないかなあ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:45:59 ID:0VfkvIGv0

R32を買って、一番痛かったのは、雨漏りした事かな？
ウェザーストリップ総交換コースになりました．．．

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:28:06 ID:GzmL9pUX0

>>354
フロント（5,000円）とリア（5,000）のやつ？
それならおいらは装着してるよ！ブレーキホースもＡＰＰステンメッシュにニスモ
のＤＯＴ５フルード（車検ごとに交換）ブレーキロータ－はノーマルでブレーキパッド
は６年目突入。効きはノーマルパッドより良いけどローターが削れるがおいらのクルマ
のブレーキローターは１７年無交換記録更新中？次回車検では交換だね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:24:39 ID:P2jg6iUM0

ヘッドライトスイッチが故障して片目になってる人で、
スイッチを何度修理してもなる人へ

バッテリーからリレーを使ってヘッドライト用の配線をひいてくる。
リレーの作動用の配線を点く方のヘッドライトから取る。
するとライトも明るくなり(多分)、片目にならない。

自分もヘッドライトスイッチ不良でまれに片目になっていて、
HIDを付けた時にHIDのリレーの作動線を点く方のヘッドライトから取ってから、
動作が安定してるので思いつきました。
ハロゲンでも使えるのではないかと思います。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:28:32 ID:qbyoRLhcO

あぁ…サイドあまり使ってなかったからサイドの効きを確かめる為に何回か引いたらサイドブレーキのランプが消えなくなった。なんか気になるから直さねば。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 02:44:16 ID:0nM0Eyip0

>>358
おせっかいかもしれないけど、忠告をひとつ
前にブレーキオイル交換してもらったときにランプが消えなくなって、
原因を聞いたらリザーバータンクの中にごみが詰まってそういう症状になったらしい
すぐに作業やり直してもらって元に戻ったから良かったけど、もし心当たりがあるなら
チェックしてほしい。何年もブレーキオイル変えてないとかね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:54:49 ID:NMOPR/aU0

>>357
俺もそれやってる。
明るくなったのはあまり期待していなかったので正直びっくりしたｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 07:11:55 ID:wmfOzHD20

法定点検の結果、ブレーキマスターシリンダーが、オイル漏れしているらしいです。
車検まで、一年間、放って置こうと思いますが、危険なのですか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 07:34:08 ID:FWsXQHj00

>>357
リレーは、１００ｗバルブ入れてるので昔から使ってます。
故障とは、ヘッドライトがつかない　or　ハイにするとライトが消える。
と言った故障。

こんな故障、この車しか、私は遭遇したことがない。
でも、もう慣れてしまって、
またか、来月車検だから換えよ。で、あります。（あと３年でハタチ）

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:31:55 ID:65zuqKYq0

>>361
釣りだとは思うが、危ないに決まっている。
承知の上での放置でブレーキが効かずに前車が突っ込まれたではたまらない。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:40:07 ID:T2N+V8200

ヘッドライト脱着はバンパー外さないとダメ？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:52:56 ID:ls9NozmgO

>>364
バンパー外さなくても頑張れば外れるよ。
けど、外すときに引っ掛かるからバンパー傷つくかもね。

あと、はじめてﾗｲﾄかえるなら4時間くらいかかるかもよ。
最後の一本がすごいとこにあるから。

とくに助手席がつらい。
ポイントとしては、ｷｬﾆｽﾀｰは外さないほうがいいかも。
あとでｷｬﾆｽﾀｰの下のホースを入れるので苦労するから。
わからないことあったら教えるからまた書きこみな。
がんばれ

366 ：ｽﾚで同じような不具合：2008/02/24(日) 16:34:49 ID:55WJ813E0

304です。
（「アクセル全開でフルブーストの時（3000 ～ 6000回転）」のみ、
カリカリ音と失火しているような現象がでる件。）

原因がわかりました。
ダイレクトイグニッションコイルでした。
自分でｽﾌﾟﾘｯﾄﾌｧｲｱのコイル全交換（何番が不調か判断できなかったため）して
不具合解消です。
正常なエンジンとは、非常に気持ちいいものです。
余分に部品交換（プラグ、燃ポン等）したから、もう少し長く乗れそうです。

皆さん、ありがとうございました。

367 ：364：2008/02/24(日) 20:36:49 ID:T2N+V8200

>365
ありがとうございます。
運転席側だけだったのでバンパーひっぱってなんとか脱着できました。
パワステホースがじゃまだったけど何とか。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:36:53 ID:F11IF8cz0

361ですが、ディーラーに確認しましたところ、
「ブレーキマスターシリンダーが、オイル漏れし始めているから、
　地面にオイルが垂れてきたら、すぐに交換して下さい」
との事でした。

今のところ、地面にオイルは垂れてないんですが．．．

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:48:05 ID:68zQ+x960

>>368
走行中、いきなり強く漏れはじめて気づいたらブレーキ効かなくなって死亡
なんてことも考えられるので、早急に交換またはOHを強くお勧めします

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:48:44 ID:qbyoRLhcO

>>359
なぬ！？サイドブレーキランプでそんなことがあるのか。
確かにしばらくフルードは換えてないからなぁ。ブレーキのタッチもあまり良くないし。

371 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2008/02/24(日) 22:01:34 ID:ffbxTFzU0

>>355
ああ、俺のもヒビ割れてるとこあるなあ・・・暖かくなったら交換だなorz

>>356
ありがと、純正より安くて効くなら候補に入れとこうかな。
ローターも無交換だけど、限界に近づいたらAPのスリット欲しいｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:06:32 ID:Q2x1gP0kO

>>371
M2のパッドも同じ値段で悪くないよ。NAの時にアクレのも使った事ある～純正よりはどちらもきくようなイメージのフィール。
ただ鳴き止めを外したからか、雨の日とか鳴く時は鳴くかも。
面取りすれば少しはましな感じ？かな。

以下チラ裏

前々から気になってた天井部分…つやがないなあとか思ってたらついに塗装が…!
ああ～最近洗車機が多かったから!?ごめんよう…手洗いワックスタイムが取れないから…はう…

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:11:59 ID:29pNmP1q0

>>368
ブレーキ系はやっぱり危険だよね。
前の車に突っ込んで、自分だけでなく、他者にも迷惑かける可能性も高いし。

ディーラーは人を見てそんなこと言ったのかもしれんけど、絶対直した方が
いいと思う。
万が一事故った場合、ディーラーは何一つ責任取ってくれないよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:28:12 ID:JtdUrdGM0

ヘッドライトの片目点灯ですが、ヘッドライトのスイッチをガチャガチャすれば
直ります。それでもダメなら接点不良とかスイッチ自体いっちゃってる可能性あり。
結構ミクロのゴミが入り込んでしまうようです。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 03:46:57 ID:7N7H/g900

>>370
リザーバータンクの底あたりにセンサーがあると思うのでそこを重点的にチェックしてみて
もしそれで治ったら安くすむのでやってみる価値はあると思う
それとは違って全然関係ない部分の故障だったらごめんな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:05:42 ID:wEUm2fetO

最近漏電してるんだけど、、、バッテリー買い替えたのに３日放置するとバッテリー上がってるorz

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:01:35 ID:14OlWQr80

>376
参考になるか分からんが
おれのも、バッテリーが上がり易かったんで
トランクの電球抜いた。また太陽電池パネルも入れた。
少しおさまった。パネル効果だとは思うが。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:46:11 ID:9Uuz9ZS10

361ですが、ブレーキマスターシリンダー部分の交換部品があるかどうか、
微妙な状態らしいです．．．

交換部品が無かったら、修理できない．．．

オイル漏れは、車検通らないですよね？

379 ：338：2008/02/25(月) 13:27:22 ID:GQB4oNdj0

昨日AACバルブの清掃とECUリセット、地味だけどグローブボックスのゴム紐の緩み取りを行いました。
AACはビックリするほど中が真っ黒で、エンジンコンディショナーの泡が黒く無くなるまで何度噴射したか分かりません。
でもアイドリングが調子良くなって良い気分（地味にグローブボックスも邪魔な紐が車検証押さえになって満足ｗ）
こんな気分は新しい車じゃ味わえません。
今度はフューエルフィルター辺りを交換するか。
完全チラ裏すんまそん。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 14:28:11 ID:wrKeeTUL0

>>378
新品で入手できなければ、
程度のいい中古探してOHしかないですね…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:11:29 ID:fTwlBmta0

それにしても、日産の純正部品は値上げしすぎだよ・・・
酷いお・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:53:07 ID:cKYGA9So0

>>377
太陽電池パネルがすごくきになる・・・

俺も入れてみたいんだが。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:03:46 ID:s1YYOC8m0

>>378
私の場合、クラッチのマスターシリンダーが欠品中で修理できないとＤで言われた。
２日後に電話があって、「代替部品が見つかりました。」と言われて事なきを得た。
しかし、そんなの部品検索ですぐに見つかるもんじゃないのか？と思ったりもした。
実際後で自分で調べたら、最初に欠品中といわれたシリンダーは古い品番で、代替部品は
新しい品番のものだった。「もうこんな古い車乗り換えましょうよ。」というＤの
メッセージだったのかと嫌なことを考えてしまった。ま、素人の被害妄想かもしれないですが。。
378氏もちょっと待ったら意外と部品が出てくるかも？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:37:26 ID:i8E4F/rj0

>>376
暗電流でググってみて、わからなかったら
プロに頼むかバッテリーのマイナス外しとくかですね
短距離走行の繰り返しのせいや、オルタネータの可能性もあり

>>378
マスターシリンダーのどこがダメになってるのかが問題
内部のシールだったらオーバーホールキットで対応できます
ちなみに最近自分も替えたんで部品は出るはず

>>382
ソーラーバッテリー充電器でググればいっぱいありますよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:07:17 ID:0J5C905hO

暗電流なら、ケンウッドのオーディオとかエンスタのユニットとかが
壊れて増えてたケースが有ったよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:46:23 ID:co8eNDSYO

ブレーキのマスターシリンダーはあるはずだよ、2ヶ月前に発注できて交換した。ただBNR32用でも無いのに単品で3万円。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:53:48 ID:vZueQZG6O

>>375
教えてくれてありがと！普通にサイドの下辺りのスイッチみたいなポッチが戻らないだけかと思ってた。
具体的には場所はどこら辺？
教えて下され。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:13:48 ID:26zmWYcL0

具体的にと言われても同じことを繰り返すかもしれないけど
ボンネット開ける→ブレーキフルードのリザーバータンクのキャップを開ける
→そのタンクを上から覗き込むとセンサーがある(フルードが汚れてたら見えないと思う)
以上。
フルードは全量交換することになると思うけど、その時に上に書いたタンクの底もよく見て
汚れてたら洗浄するなりしてほしいってこと。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:53:02 ID:Das2kWIfO

すみません。少し教えてください。
ｲﾉｰのスキーキャリアがもらえるんで、付けようかと思うんですけど、付くかどうかわかりません。

もらえるのはランエボに付いていたもので、自分の車は2ドアTypeMです。
色々調べてみたんですが、ステーセット、取り付けフック、ﾊﾞｰｾｯﾄとあるらしいのですが、どれが合えば付くのでしょうか？？
すべて合わなければ使えないのでしょうか？
ちなみに取り付けﾌｯｸ以外は同じ型番でした。

ご存知のかたがいらっしゃればご教授おねがいします。
長文失礼しました。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 04:28:37 ID:vRDm3JvBO

>>389
イノーに直接電話して聞いたほうがよくないか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 06:55:49 ID:ap0btVMf0

361です。

皆様、色々とありがとうございます。
車検まで、あと一年間、根気良く部品を探してみます。

ただ、結婚予定の女性の、理解を得る事が難しいかもしれないので、
一時抹消登録になる可能性も出てきました。
あくまでも、予定なので、どうなるかわからないですが．．．

車体だけ倉庫に残しておいて、無駄に広い庭内でチョイ乗りしたり、
車体を見て楽しむのも有りかなと思います。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:39:41 ID:ySXWBfwD0

>389
実際に試してみりゃいいのに。
ダメならメーカーに聞くのが早い。
その電話はにちゃんに書き込むだけのものじゃないだろう？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 09:46:53 ID:aneyaz5dO

逆玉か？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:32:28 ID:3eobZfbQO

>>388
ありがと。実際に見てみたら下の線よりフルードが減っていた。
カプラー抜いたらランプは消えたからやっぱり警告だったのね。
フルードは汚れてないし、先月ぐらいにチョビっと足したのにな…漏れてるのかなぁ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:31:58 ID:0bVbdxk20

俺の後期型ライトが何故か前期のプロ目だ！
どうりで暗いと思ってたんだ・・・orz
何で前オーナーはわざわざデチューンしたんだろ？
オークション情報じゃ事故の情報はなかったから修理で適当に中古品入れたわけでもなさそうだし。
どんなことが考えられますか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:42:35 ID:xVlUB3Qu0

オークション情報が嘘。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:12:32 ID:0bVbdxk20

えっ？カーオークションの情報が嘘って事もあり得るの？
スマンがｋｗｓｋ教えて下さい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:35:27 ID:thuc8ded0

>397がまんまとだまされたってことだろうよｗｗｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:45:28 ID:eitZG0VgO

中古車情報誌とかたまに見ると、
後期ウインカーに前期プロ目で前期メータ
前期ウインカーに後期プロ目前期メータ
後期ウインカーに前期バンパーまたその逆

などなどよくあるよね。
壊れてたから取りあえず適当なのに換えたのかなあとは思う｡

まあそういうとこじゃ買わないほうがいいのでは。

まあプロ目暗いなら換えればいいでないの。前期から後期なら明るさアップ体感できるさね。(慣れて来るとやっぱり暗い)

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:54:16 ID:0bVbdxk20

>>399
そうですか～。そういう事ってよく有るんだ。
まあ仕方ないね、古い車だし。
一応他は目に見える範囲では全部後期型なんだけどね。でもパワトラとか怪しいのかな？
いずれにしろ不具合のある部品等は交換していけば良いんだよね。有り難う。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:38:23 ID:5euTLuuZO

事故車。でもフェンダー交換してなきゃ事故車と載せない。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:48:57 ID:0bVbdxk20

ってことはフロント周りぐっちゃり逝ってる可能性があるってこと？
その場合どの辺りを確認してみたらいいですかね？
聞いてばかりで申し訳ないけど宜しくお願いします。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:58:31 ID:Eath6w4D0

>>397
AAの評点は単に査定師の査定結果であって、絶対的に保証できるような物ではないし
その査定師だってR32スカイラインに特化して詳しいって事ではないから、プロ目の前期、後期の違いなんて正直解らない。
397の車輌が事故車かどうかは解らないが、ぶつけている可能性もある。
あるいは管理システム通過前（AA出品前）のオーナーがDIYでメーター交換したりタイベル交換したりヘッドライト交換した場合、実はAAでもスルーしてる事が多い。

ま、走行に影響ないなら修復されてるもんだと思って気にするな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:07:00 ID:1MN8FdVc0

今朝運転してたらフォンがズーと鳴りぱなになってしまった。
周りの冷たい視線・・・
即効近くの買ったとこいって直してもらったよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:14:48 ID:0bVbdxk20

>>403
有り難う！どうせ安く買った車だし（といっても年式、走行距離からいって高いが）気にしない方向で行ってみる。
それにマジで良い車だと思うし。こんなに重いのにスイスイ走れるあたり、FRの素直なハンドリングとハイキャスの恩恵なのか。とにかく運転していて楽しいね。
楽しめればおｋ！ってことで、レスくれたみんなサンキュー！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 14:11:30 ID:j7iNQ/8MO

RX-7の方が楽しいよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:28:03 ID:YEthX76t0

ぷ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:21:10 ID:0znupRnF0

アフォ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:12:05 ID:Cv+PmVYG0

BNR32ホイールと運転席シートを手に入れたぜ！
これでますます楽しくなる！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:30:37 ID:Xra14cw3O

>>409
俺はBNR32のホイールを履いてDラーに行ったらハミタイで追い返されましたorz

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:12:53 ID:X4b8j51A0

>>410
可愛そうに。俺が貰ってやるよ！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:31:18 ID:6Ngs9sspO

俺も^^;

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:50:35 ID:mW78Gf170

そうか…普通は追い返されるのか…。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:00:45 ID:7N/8K+IkO

アーム延長andメンバー移植した
確実にはみ出すRホイールが履けない俺涙目

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:26:15 ID:Cv+PmVYG0

>>410
マジ？てか追い返す・返さないはディーラー毎に違うのかな？
いままで一度もディーラー行ってないがちょっと不安。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:59:25 ID:WNGNbrtd0

バッテリーがあがってしまいました。運転席のカギを開けても他のドアのカギは動かない。
室内灯はほんのり灯る程度。キーを差し込み電圧計を動かすと８V弱。
ジャンパーする段階になって、救援される車（スカイライン）のマイナスにつなぐ場所に困りました。
充電中発生する水素に引火するのを防ぐためマイナスはバッテリーから離れたところに
つながなければなりません。しかしエンジンルームにクリップを挟める所が見つからないのです。
夜中街灯の明かりを頼りに探したので見つからなかったのかもしれませんが、どこに挟めば良いの
でしょうか。
結局風があったのでマイナス端子に挟みました。久々に２時間ほどドライブして充電しました。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 15:59:45 ID:N6XmHzxAO

>>416
エンジンでよし

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:21:25 ID:Cv+PmVYG0

発注しておいたオーディオも確保連絡ｷﾀ――――――（ﾟ∀ﾟ）――――――!!!
12日予約してやっと来やがった！
ますます楽し、但し財布は寒しｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:31:53 ID:Xra14cw3O

>>411
残念。FCに乗ってる友達にタイプM純正のホイールと引き替えに渡しちった…

>>415
もしものために今履いてるやつ車検用に売らないほうがいいぞ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:59:42 ID:Cv+PmVYG0

>>419
今のはメーカー不明の17インチ完全はみタイヤｗ
どのみちダメだorz

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:29:46 ID:M4Tt04SeO

はみ出しタイヤは、ディーラーだと、返されるかも。俺は、オイルキャッチタンクで、返された。純正Ｒバンパーでもあんまり良い顔しなかった！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:20:13 ID:o5H7nzvX0

>>413
俺が行ってる場所はフルバケの剥き出しOK、ハミタイOK、爆音マフラーOKだった
ただベタ車高で行ったら「これじゃリフトに乗りませんねぇ･･･」とか言われたｗ
NISMO本店では相手にされなかったうえに、上品なGT-R乗ってる奴ばっかで鼻で笑われた

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:16:32 ID:3Alr8OQq0

うちの近所の東京日産はシート付けてないとか車検証と違いが出ない限りOKだな。
HCR32改でも面倒見ますよって言ってくれてるし。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:20:15 ID:YTxGef550

>>421
キャッチタンクで追い返されるんかいな？
大気開放にしてたんじゃなくて？

R純正アルミはディーラーだとアウトな場合がほとんどじゃないかな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:49:51 ID:M4Tt04SeO

キャッチタンクの理由は、そこのディーラーに言わせると、車検に通る通らないじゃ無く、燃調不良の一つの理由で、入庫の時は、取り外していただきたいと言われた。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:18:17 ID:AhvOYIcb0

やってしまった・・

たまには内装もきれいにしてやろうとシートとか全部はずして掃除してたんだけど
シートをとめてるボルト一本なめさせてしまったorz
場所は運転席の左後ろの一本だけナットで止まってるやつ。
車体からはえてるボルトを駄目にしてしまったんだがどうしたらいいの？？

だれか助けて・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:26:08 ID:mx050eF50

多少強度は落ちるけど、タップとダイスでネジ山を切ればとりあえず付くよ。
工具専門に取り扱ってる店に行くと、舐めたねじ穴にぶち込むコイルも売ってるよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:49:39 ID:OlM+XGBV0

Ｒ純正アルミくらいで返されるんだ。。知らなかった。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:05:35 ID:6Y++Hq7e0

>>423
なんか自分の書き込みを見ている気がしてしまったw
杉並の方？、まさか同じ東京日産じゃないよねw

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:01:14 ID:2SNbQ2Fd0

>>428
車検通らない仕様だと追い返される可能性高いよ
R純正は結構微妙で個体差ではみ出たり出なかったりじゃなかったっけ？？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:37:13 ID:ggv0VUPc0

>>426

バイスで摘んでまわすか、駄目ならダイヤモンドやすりとかで面を出してレンチorモンキーで。

ボルトの頭が飛んでいるならドリルで揉んでタップ立て直し。

というか、そのくらいも出来ないなら自分でやらない方がいいと思うよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 04:03:03 ID:OGMeppnn0

>>426

そのボルトはスタッドボルトだよ
車内とフロアのどちら側から入れるのかはしばらく見てないので忘れた(^^;

たしか車内側だったような？？？

抜くならば見てみな～

でも、ダイスでokなんだろうね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 06:36:52 ID:C9EjEBCnO

赤HNR氏の新作ｽｲｰﾂﾚﾎﾟｰﾄまだかな････

434 ：420：2008/02/29(金) 08:38:52 ID:M5ZJeu2i0

みんな追い返されたり受け入れて貰ったりまちまちなんだな。
おしっ！今度一発Dへ行ってみっか。
でもはみタイの他に5ZIGEN 爆音borderとHKS黄色毒キノコ問題もあるんだよな。
追い返される率が大変高そうだｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 09:15:08 ID:pUzntuA60

>>432Z
あれってスタッドボルトなんだ！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:20:20 ID:9mzDsX00O

俺が長年行ってる北関東のＤラー(プリンス系)では何ら問題ない。ハッキリとタイヤはみ出てても、笑いながら「なんかタイヤはみ出てますよ、マズいなぁ！」と言われる程度。

そりゃ～極端な車高短や爆音、触媒外しは流石に勘弁して下さいって言われるけど、多少ならまず言われる客はいないわ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:54:20 ID:M5ZJeu2i0

>>436
へ～、やはり行ってみないと分からないんだね。

ところで皆さん一つ質問
エアコンなんだけど内気循環にして乗っていてエンジンを掛け直すと外気循環に戻って居るんですが
これはデフォルト？教えて下さいm（_ _）m

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:03:24 ID:w+ybvKSC0

>437
仕様だけど、内気循環の状態を記憶させる方法があったな。
詳しくはぐぐれ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:23:15 ID:f9fR85Wj0

>>429
いや、都内でも多摩ニュータウンの方だ。
すでに旧車の域に差し掛かっているR32を、ちゃんと見てくれて
部品だけでも熱心にしてくれるし、ほんと助かってる。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:45:36 ID:M5ZJeu2i0

>>438
サンキュー！理解した。
エアコンテストモードの存在は知ってたけどこんな設定もあったのかぁ
面白いね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:18:21 ID:zGoi6Bad0

>434
付き合いにもよるってことかもね。
BNR32ホイールの時、ふつうに見てもらえてたけど
「これは車検駄目ですよねぇ」って聞いたら「この状態じゃ無理だねぇ」ってあっさりいわてたもんｗ

HKS毒キノコは過去にはじかれた例があったが、そこまで厳しいデーラーはあんまりないんじゃない？

442 ：416：2008/03/01(土) 00:13:31 ID:Tr08HGsV0

>>417
エンジン本体に挟む場所が見つかりませんでした。
エンジンヘッドにクリップの先を付けてみましたが、火花は飛びませんでした。
明るくなったらまた探してみます。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:42:44 ID:CoqOvlHrO

ウチは入庫したら故障診断とかはまずしてみるけど、
不正改造車なら元に戻してからじゃないと整備しないよ。
キノコくらいなら全然問題ないってか車検も通すしw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:57:11 ID:iYS5hYGV0

だってキノコは車検的には全然問題ないんだろ？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:28:45 ID:oY4ACuIl0

>442
インマニでいいんじゃね？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:12:58 ID:0y5n7l2m0

タイヤの溝が無くなってきた＆一本歪みがある状態なので交換を考えてますが、
お奨めの物ってありますか？
使用は完全ノーマルのタイプM。サイズもノーマルの205/55R16。
用途は街乗り＆偶に高速を使った遠出等です。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:51:16 ID:shWwA8t0O

PP2

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:28:37 ID:yn96xHqy0

>>446
S.drive

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:34:17 ID:Y2wUzOriO

>>446
DZ101

450 ：446：2008/03/01(土) 17:59:47 ID:0y5n7l2m0

>>447 >>448 >>449
ミシェランとヨコハマとダンロップですか・・・
昼過ぎにタイヤ屋へ行ったらDZ101を奨められました。
4本コミコミで64000円くらいだったので検討してみます。
ご意見ありがとです。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:29:27 ID:J45Xk8720

>>422
どこ？営業停止にしてやんよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:38:20 ID:zTULglvL0

>>450
一応突っ込んどくが、ミシェランじゃなくてミシュランだぞ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:17:31 ID:G8WGHeQfO

>>446
ﾄｰﾖｰのﾌﾟﾛｸｾｽT1R

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:07:47 ID:CoqOvlHrO

>>452
個人的にはミッチェリンだw

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:41:43 ID:oY4ACuIl0

安さで選べば、韓国タイヤに勝るものなし

方向性なしの品種がローテーションできてよし

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:57:59 ID:e5gGmvhk0

俺もDZ101履いてるよ
絶対的なグリップ力よりコントロール性を重視したタイヤだね。
（DLのスポーツ系はFM901あたりからこういう方向性のチューニングの気がする）
32で履いたタイヤで一番印象の残ってるのはピレリのP700Zかな。
あれはいいタイヤだった。出来れば復活させてほしい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:31:41 ID:C9uVifDnO

去年の春からFM901使ってたけど、今冬に履いてたスタッドレスから戻した時は独特のノイズと食いが良すぎてまたスタッドレスに戻した。
戻すついでに減衰柔らかめ、車高は高めにしたら意外と運転してて楽しい。
そして余ってしまったホイールとタイヤ・・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:44:39 ID:9gMmqeiS0

街乗り＋背伸び程度ならS.driveはかなり良いですよね～
ウェットでも安心して踏めます
ちなみに自分の場合は3年目にしてスリップサインが出てしまいました(1,5万キロ程度)

余談ですがサスをＯＨＬＩＮＳに変えたついでに純正ホイールから尺ホイールに換装しようと目論んでます(タイヤはまたS.drive予定)
知り合いの中古タイヤ屋に行ってみても『尺用？無いねぇ･･･あれ重いし業販だと20ｋくらいよ？』と言われてしまう罠が(TT)
かと言ってうぷガレージみたいなお店でバランス鳥確認もしてないのを50kで買うわけにも･･･

尺ホイールﾀﾞﾚｶﾕｽﾞｯﾃｸﾀﾞｻｲ...

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:30:47 ID:wu4KFjgk0

死にたくないから半島製(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

ﾓﾚはファルケンだなー。

460 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2008/03/02(日) 11:33:50 ID:IelCNyZm0

>>446
グッドイヤーのLS2000、グリップはそれなりだけど走っていて疲れない。
轍が深めな道路でもあまりフラつく事もなく安定した感じ、峠を軽く
流す程度しか攻め込まないんだったら十分かと。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:25:12 ID:2Atx0zla0

Sドラって食いますか？
自分が履いた感じでは全然だったんですけど

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:33:12 ID:Rn2Lrp3Q0

「尺ホイール」ってな－に？

尺八ホイール？ｗｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:01:24 ID:samCH5k80

Rだろ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:36:18 ID:DazTZwUwO

>>461
そりゃあ絶対的なグリップだとＳには勝てないよ。
ただセカンドグレードの中ではグリップ、コントロール性、静寂性が高くてかなり優秀な部類に入ると思う。
ただ、ハードな走りをすると、あっという間に溝が無くなるのが辛いかな？(ちなみに自分は３ヶ月で終了しました)

465 ：446：2008/03/02(日) 22:45:18 ID:qnvJmtSV0

本日DZ101購入しました。
結構良い感じかなぁとｗ

まぁそれとは別に2ドアに取り着けていたという4ドア用リアシートを着けてみたら
シートが歪んでたみたいであちこちに隙間がｏｒｚ
背もたれ部分は2ドアと4ドアで互換性って無かったんでしたっけ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:54:10 ID:SOWvcvNuO

チラ裏…

ここ見て不調の原因は大体把握したけど…普段全く乗らないから放置orz

暖かくなるまで冬眠で良いよね…スカイライン…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:48:19 ID:jtWXKRUPO

リアフェンダーにトンネル開通、出所不明の大音量なビビリ音、リアから聞こえるポクポク音、トランク床面からうっすらと差し込む光。
直すか買い替えるか・・・・・・悩む

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 06:27:18 ID:cHE7TNU0O

>>465
リアシートの歪みは手でグイグイ曲げて
修正していいよ。一旦外してから膝で押さえて
手で引っ張って直した。隙間無くなってｳﾏｰ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 07:44:23 ID:9OCJJrYh0

後期プロ目をHID化しようと思うのですが、
ベロフから発売されている日産用H1アダプターは
どこのメーカーのHIDキットでも使用できますか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 07:50:43 ID:S5UqQRSZ0

>469
バルブ自体は規格を元に作られてるだろうから使えそうな気もするが、
ベロフが自分ところの製品でしか使えない嫌がらせをしてる可能性も否定できない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:50:53 ID:xy4teiRK0

LM702でじゅうぶんだろ。

472 ：434：2008/03/03(月) 09:50:43 ID:bDGNfknR0

昨日Ｄへ行ってみた。
やはり今の状態では無理みたい。
でも車検が通るならOKのようだから、はみタイヤと爆音マフラーを何とかすれば
大丈夫とのことでした。
レスくれたみんな有り難う。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:11:40 ID:bBZlxu+kO

>>469
キャズのバーナーにベロフのH1アダプターは付いた。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:40:24 ID:kyeE78330

灰皿のヤニが落ちない。。微妙に室内が臭い。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:04:05 ID:E0gA2XrC0

ＨＣＲ３２のＲＢ２５ＤＥＴに載せかえで公認取らずに車検通す方法ありますか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:21:00 ID:vNDLGxwS0

車検の時だけＲＢ２０に載せ換える。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:54:24 ID:ZSFLT9hs0

>>475
それやって万が一人身でも起こしたら人生終わるから
素直に公認とって保険切り替えなんせ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:16:29 ID:NPGdegbRO

最近よく近所でこの車見かける様になってきた･･･
なんだかｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・)な感じ･･･

もう少し古い車に乗り換える事にしよう･･･

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:26:51 ID:6UJ1D2rx0

>>478
　ウチの周りではあまり見かけないけど、見つけると「おっ仲間発見！」って感じで
なるけどなぁ…

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:29:03 ID:dBe7Q4qM0

>>475
ECR32にRB25DET載せたら公認要らず

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:33:41 ID:ZADT00RwO

>>480
保険も安くなるし、
言うことないよね。

25載せ公認TypeM乗りでした。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 04:55:26 ID:BWFDtbi0O

確かに排気量変更の公認費用とECR32の価格相場が同じくらいだしなぁ…
結構面白いかも

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:25:28 ID:2bXZgxpyO

HCRよりECRの方が等級低いから保険安いよね。
ECRは荒い乗り方されてないだろうし狙い目だけど
問題はタマ数が少ないことか？MTなんて極少だろうし

ECR32にNEO6のRB25DETを積むのが理想だなー

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:47:19 ID:woVWzi/R0

ＥＣＲ３２ってブレーキ関係はＨＣＲ３２タイプＭと同じですか？

それはともかく、ＨＣＲ３２のＲＢ２５ＤＥＴに載せかえで、
公認取らずに車検通す方法があれば知りたいです。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:00:53 ID:8OxFdFbf0

>>484
車検の時だけＲＢ２０に載せ換える。
触媒外してる奴と同じ発想ね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:06:05 ID:kY6hTlki0

>484
32乗ってるならいますぐ降りてくれ。
つか車乗るな。　

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:23:37 ID:woVWzi/R0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202081119/486
カコイイ！！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:31:21 ID:woVWzi/R0

つか車（ツカシャ）ってどんな車ですか？
乗ってはだめですか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:34:53 ID:dug8jRbp0

なんだまた荒らしが沸いただけか。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:39:20 ID:H7nm2avqO

農水省の調査によると、VWゴルフのＲ３２スレと間違えた人の数は先月末時点で、のべ348人。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:43:52 ID:wqfc5QbYO

>>484
整備士の俺が答えよう。
無理です。ご苦労様でした。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:44:55 ID:rgLud3EL0

486は「つか車」乗りに違いない！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:45:58 ID:RWKYv8r70

RB20DET用ということで購入したサクションパイプなんですが、純正のサクションパイプって
ブローバイガスがリターンされてくる穴と、ブローオフバルブからリターンされてくる穴と、二つありますよね？
自分が購入したものは片方の穴しかないんですよ・・・↓
ttp://www.bnr32.net/r32/img/2275.jpg　材質はアルミです
加工して穴を追加してやれば使えそうなんでやってみようと思って、参考のため
HKSやAPEXなどのサクションパイプはどうなってるんだろうと調べましたところ
RB20DET用のサクションパイプの画像って見当たらないんです・・
どなたか社外のサクションパイプをお使いの方よろしかったら画像UPしてもらえませんでしょうか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:52:56 ID:sHBkEBU60

>>484
オマエは「つか車」に乗る資格などない！！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:02:25 ID:2bXZgxpyO

R33リアメンバー移植しちゃったぜ！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:03:33 ID:k1yP9Ikz0

ここは32のスレです。
>>484 と>>486 はつか車（ツカシャ）のスレに逝ってください。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:07:23 ID:ksnpyx6C0

純正エアクリBOXで使えるサクションパイプほしい

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:06:56 ID:rEegPlUI0

バックカメラ付けた人っています？
リヤナンバーの位置がかなり低いので、ナンバー付近には付けづらいような気がするけど・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:27:33 ID:bevNOEJw0

荒しの相手はしちゃイカンてアンタ等。
いい加減、学習しようぜ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:21:58 ID:Wl0Dg/A/0

>>493
画像見たけど、全然形が違う・・・
憶測でものを言うけど、あの形状だと純正のインタークーラーの
パイピングに干渉しそうな気がする。
私は、HKSのレーシングサクションを使っているけど、形は全然違う。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:01:00 ID:GxkTPI6CO

まあ、ECR32のエンジンはRB20と見た目が変わらないから、これにタービン組んで載せちゃえばバレないんじゃね？

しかし、全ては自己責任だから事故ってバレてエラいことになっても知った事じゃないが…

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 10:35:11 ID:YURHsQzrO

RB20が一番良いと思える俺は幸せだな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:54:37 ID:ssnwGRR7O

RB20Eってわざわざスレ立ってるがそんなにいいのかね？
20DETと25DEしか乗ったこと無いからわからんが

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:49:04 ID:wvZ/ESE30

>>500
そうですか、そこまで形状がちがうならタービン交換仕様のワンオフ物かもしれませんね
しつこいようですが装着状態でもかまいませんので画像UPしてもらえませんでしょうか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:18:32 ID:w1JKJ0FW0

>>504
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h60716989
HKSだとこんな形状です。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n61920232
アペックスもだいたい同じ形状。

分かってもらえるかな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:22:17 ID:7vq/AFOn0

>>483
えッ？ECR32のMTってタマ数すくないの？漏れのって希少車か32M/T(笑)

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:36:28 ID:106d0qil0

俺のキンタマは普通より数多いよ。俺のって希少（笑）

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:10:53 ID:wvZ/ESE30

>>505
ありがとうございます。
紹介された物はECR33用みたいですがR32の物もこんな感じなんですかね？
これだとかなり形状異なりますね・・加工とかではどうにもならないような気が・・
自分なりになんとかしてみますわ。どうもお騒がせしました。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:34:19 ID:ckK8oH1Q0

>>508
俺のキンタマ見るか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:22:18 ID:w1JKJ0FW0

>>508
HCR32とECR33は、たぶん同じ物と思って良いです。
厳密にはHKSの型番でHCR32とECR33、ER34の2パターンになりますが、
私はHCR32にHCR32用のサクションを付けたまま、ECR33のRB25DETを
乗せても同じサクションで加工もしていませんから(笑)

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:51:03 ID:0hHu09PY0

>>503
排気系を弄ると音がたまらなく良いらしい。

触媒のカバーを取り付けるステーが折れて特定の回転域で干渉しまくってうるさい。
金属製のバンドで縛ったろか・・・・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:52:05 ID:Um1QOUW+O

>>503
20Eいいよ～
GTEのマニュアルなら街乗りはすごく乗りやすい。フィールもいい。
ATだといまいちな感じしたけど…

セフィーロの20E搭載のMTも乗りやすかった。
なんか回転が滑らかな感じかな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:14:47 ID:VKKwNAlh0

>>511
俺のキンタマ弄るとたまらなく良いぞ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:41:56 ID:lyrf1d5a0

こんにちは
最近タイプMを購入したのですが、少し走るとハイキャスランプがつき、パワステもあまりきかなくなります。
原因がわからないのでディーラーに持って行こうかと思うんですが、
RB25載せ換えで、フェンダーもGTR仕様にしてあります。
一応フル公認はとっているんですが、断られてしまいますかね？？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:02:26 ID:BlAFc1h+O

とりあえず行って聞いてみたらいいんじゃね？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:29:17 ID:9E6WqBul0

門前払いだな・・・（-人-）ﾅﾑ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:37:12 ID:xYYGp25KO

>>514
公認とってあるなら、そういう車だと国が認めてるんだから問題ないんじゃないか？
ダメと言われたなら何が問題なのか聞き返してやればいい

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:47:13 ID:HDSZ5YkJ0

>>517
受け入れる入れないはＤ側の判断だから
問い詰めても無駄なものは無駄
駄目なものは駄目
駄目だしされたら、さっさと知り合いの町
工場にでも持ち込む方が早い

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 08:40:51 ID:4mOrBs9S0

>514
ここで聞くよりまずは行ってみるといいと思うよ。イヤミでいうんじゃなく。
店、極端な話をすれば担当者でも判断違う可能性あるし。
見た目がいかにも…だと微妙かもわからんが。
デーラーはそこまで怖いところじゃないからｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:41:14 ID:sBl5oTvW0

RBってどこにエンジン刻印があるんですか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:10:18 ID:IxquJcsW0

レスありがとうございます。
店によって違うようですね・・
一度行ってみたいと思います。

一応勉強のためにも、自分で直せないかと考え、ハイキャスの自己診断してみました。
結果は車速信号になんらかの問題があるようでしたが、
これは自分で直せそうでしょうか？？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:33:24 ID:ZXdoKZdu0

>521
ここで聞いてる時点で無理だと思う。
変にいじって曲がらなくなって周りに特攻されても迷惑なので素直にプロに任せて下さい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:50:19 ID:ZUHfRXwL0

>>521
ハッキリ言うとエンジン乗せ換えまでやって改造車検を取っている
なら、ハイキャスそのものを外してしまうことをお勧めします。
記載変更をすれば良いだけだし、今更改造車検に抵抗もないだろうし。

ハイキャス周りのチェックをするなら、直す、外すを関係無しに
バッテリー裏のゴムホースのオイル漏れ、リアタイロッドのボール
ベアリングのガタはチェックしておいた方が良いかも。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:09:28 ID:IxquJcsW0

やはりプロに任せたほうがいいですか・・
勉強のために自分でやってみたかったんですが。

ハイキャスをキャンセルしても良いんですが、
キャンセルしたらパワステ直りますかね？？
一応キャンセルロッドは持っているんで土曜になれば交換はできるんですが・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:27:49 ID:0TgEFG8k0

>524
だから、それをここで聞かなきゃ判断できないんならやめとけって。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:33:13 ID:KpHWLldE0

>514
ハンドルは純正じゃないだろ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:44:50 ID:ZUHfRXwL0

>>524
確かに、それを聞いている時点で自力解決は難しいと思う。
パワステとハイキャスは同一のポンプで動作してる。ポンプのベーンより
配管を通ってリアにオイルが流れアクチュエータを作動させてリアの
タイロッドを動かす。よって、このベーンを抜き、リアに行く配管を
取っ払い、リアに行く配管とリアからのリターンの配管を繋ぐ。
キャンセルロッドはリアのタイロッドを完全固定する為に装着する。

ハイキャスキャンセルしたら治るんじゃなくて、そこまでの作業をする
から故障箇所に気付かないって事は無いと思われる。

RB25に乗せ換えてもらったって事はショップと繋がりがあるだろうから
そこに言って、ハイキャスキャンセルしてもらった方が私も良いと思う。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:49:41 ID:yoUEYQUa0

>>524
とりあえずプロに原因を聞いて、修理は自分でできるようならしてみたらどうですか？
それでもういいでしょ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:02:46 ID:IxquJcsW0

やはりプロに任せるほうが良いようですね。
プロに聞いてみて自分でいけそうならいってみます。
無理そうならプロに任せて横でじっくり見てますね。

ステアは純正じゃないです・・
自己診断のときに転舵角信号、転舵角中立信号がなんともなかったので大丈夫かと思ってました。

ハイキャスはそのうち撤去しようと思ってまして、
C34のパワステポンプを持ってますんで取り付けることはできると思うんですが・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:05:17 ID:1FuSIXOc0

>>529
C34でもR33でもなんでもいいけどRB25の電動ハイキャス用ポンプにするなら
クランクプーリー換えないと付かないぞ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:28:41 ID:hreb9f970

たぶん…
スピードメーターケーブル切れか、車速線の断線とかで出る症状だわ。
でもDなりショップなりで聞いてね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 06:05:18 ID:pJSShL0F0

>>530
なぬ！ほんとか！？
俺もハイキャスキャンセルしようと思ってECR33用のポンプ持ってるんだがプーリーも変えなきゃいかんのか？
プーリーは何用がつくの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 09:38:18 ID:on7l3cqL0

>>532
ベルトのリブ数が違うからRB20の物は使えなかったんだよ　('A`)
クランクプーリーもRB25にすればOK。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 10:34:28 ID:A1BJRrmoO

ベルトを33の物にすれば大丈夫だよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 11:43:37 ID:jMY2sWVk0

だから素人がバカみたいに車知ってる気になって中途半端にいじるなって
勉強の為とやらで事故られたら周りが迷惑

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:20:38 ID:8w0Gt8gjO

そう熱くなりなさんな＼(^O^)／

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:24:59 ID:8chHWQ/pO

最初はみんな無知だった。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:33:19 ID:2Lkf5g8XO

プロ（笑）

はっきり言って現在のディーラーのメカニックは…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:38:40 ID:QSwpcygy0

>>538
ほとんど新人だよな・・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:52:10 ID:jMY2sWVk0

ディーラーメカニックより知識・技術がある方がこのスレに何人いるのでしょう？
新人ならまだしも整備主任者等のベテランに勝てる方はいないと思いますが

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 13:04:55 ID:vZbajpXL0

>538
金取ってるんだから一応「プロ」ではあるだろ、
その道に精通してるかどうかはまた別の問題だが

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 13:31:58 ID:pJSShL0F0

532です。
ありがとうございます。ベルトよく見てみます。
ベルト代だけどすむといいなぁ

もしプーリーも変えることになったらと思うとアルミの軽量プーリーが頭にちらついたりして・・・
ttp://members.at.infoseek.co.jp/kaurel/urawaza-tune.html
↑ここに　R32/33→RB20/25にRB26用クランクプーリー流用で発進トルク向上！
なんてことが書いてあるけど、プーリーが軽量化されるの？それとも大径化？
誰かわかる人いらっしゃいますか。
悪いとこ治すついでにあわよくばチューニング・・なんてこと考えるのもこの車の楽しいところだよなー

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 13:41:15 ID:/2xQ6biR0

BNR32ボンネットに換装しようとたくらんでるんだがグリルがBNR純正は高いんで他の物にしたいんだ。
なんか安くて流用効くようなの知ってる人おせーてm(_ _)m

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 14:07:24 ID:3xXJSDAeO

グリル無しもかっこよくね？まぁボンネットだけじゃ着かないからキャッチも変えようね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 14:56:35 ID:/2xQ6biR0

>>544
親切に有り難う！
グリル無しかぁ。うん、取り敢えずそれで行ってみよう！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 15:58:58 ID:PEPY9R/CO

個人的にはグリルフィン＋フードトップモールがカッコイイなぁ。
･･･とか思いつつ理想のカーボンボンネットが見つからず、
フードトップモールも粘着テープばっかで信用できず、
結局ノーマルボンネットなオレ参上。
ワンオフしかないのかもしれんと最近は諦めてるがなー。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:07:46 ID:VkBkpMvf0

>>545
俺のグリルなしだけどホーンとか見えるから
車詳しくない人には不自然に思うらしい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 17:48:56 ID:3xXJSDAeO

あ～それはあるね！車好きじゃ無い人には変にみえるかも…まぁでも個人的にはグリルレスがいかつくて好きなんよね。俺はフードトップモール欲しいなぁ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:11:01 ID:8AcaITaf0

グリルまでBNR純正だと「ＧＴＲに憧れてて、それっぽくしました」的で嫌い。
グリルレスｏｒ黒ネット装着がかっこいいと思います。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:07:43 ID:A1BJRrmoO

>>542 ポンプの取り付けブラケットも違うからね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:09:38 ID:JfV5jhIrO

フードトップモールて何のためにあるの？
個人的には格好悪いと思ってるしろもの

社外グリルが欲しい

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:19:23 ID:xWfWyCvPO

俺は軽量なＳボンネットでダクト付きがほしい

553 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/03/07(金) 22:29:56 ID:pEiHee+o0

>551
いっぱい空気入れるため。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:44:36 ID:/8CsqS3g0

みなさんGT-Rルックはやめましょう。GT-Rではない自分のスカイラインに誇りを持ちましょう。

「とんでもないがとんでもいい」“超感覚スカイライン”R32（GT-Rを除く）について語りましょう。
GT-RについてはGT-Rスレでお願いします。

GT-Rルックの方もGT-Rスレでお願いします。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:18:41 ID:z1dWelwi0

俺もグリルレスGTSが好き。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:22:13 ID:0C8c+RiU0

俺はGT-RルックのタイプMってことに誇りを持って乗ってるけど？？
自分の価値観を押し付けるのはやめろよ。
一般人から見たら２０年前の車に何百万とかけてる俺らみんな馬鹿なんだし。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:39:12 ID:jY0bjmx00

～スルー検定ランク表～

【S級】…完全スルーができる、いわゆる大人、常識人など。
【1級】…スルー推奨を警告しつつ、スレの趣旨に沿った
　　　　　新たな話題を提供する。
【2級】…「スルー推奨」「荒らしにレスするのも荒らし」など、
　　　　　荒らしに対してレスした者へ注意を喚起する。
【3級】…荒らしに対して真剣にレスしてしまう。
【4級】…荒らしに対して感情的になり、論争に突入する。
【5級】…荒らしに対して完全に食いつき、スレの趣旨とは
　　　　　まったくかけ離れたところで不毛な論争を展開する。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:02:37 ID:mBQz6vc60

でも、大抵の人はRルックにしてまで乗りたいならRに乗ればいいのにとおもってる。
間違いない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:21:45 ID:pRWK0c4V0

向こうではまだ売っていることにちょっと嫉妬。
ttp://jvcmobile.co.uk/product.php?pr=138

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:30:36 ID:UM96+DZC0

サンルーフのあけるスイッチが自動的にニュートラに戻らなくなって、
ずっとオンになりっぱだったから、モーターが急にキュルキュル鳴り出してビクーリした。
すげー爆音でファンベルトが滑ってるみたいな音してるのに、エンジン回転と同期してないし、
タイヤの回転とも同期してないし、マジ恐怖を感じた。
ちらうらすまそ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:57:46 ID:vzvUMCzJO

>>558
Rに2リッターのFRがあればなwww

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 03:13:05 ID:T5vVzlxyO

32乗りになったお

親戚のオサーンから大事に乗ってくれるならあげるって言われたんでもらた

93年 GTS-4 4ドアフルノーマル MT ダークグリーン

青森の実家に逝くときしか乗ってなかったクルマだから、まだ27000㌔だお

納車２日でエアフロ異常等々発覚＼(^O^)／

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 03:41:07 ID:prdn5Yhp0

>>550　レスありがとうございます
550さんが言うにはポンプの取り付けブラケットとベルトをR33用に変えればいいとのことだけど、
DIYで作業するつもりだったからちと不安になってきた。ポンプだけをポン付けで交換するだけだと思ってた・・
なんかあったとき店まで乗ってけなくなりそうだし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:19:31 ID:Y/UfeAL70

カタログを手に入れた。
ＧＴＳ－４の４のところの上に小さく「フォア」って書いてあった。
ＧＴＳ－フォア。。。。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:26:09 ID:fbfVCCfl0

>>553
そうだったんだ

フロントバンパー・ボンネット・グリル・フードトップモール・リアスポイラーとR仕様にしてる俺が来ましたよ
でもリアにはGTS-tのエンブレムがついている
個人的にGT-RエンブレムはGT-Rだけのものだと思う

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:48:15 ID:dC06jf93O

最近友人に｢まだそんな古い車に乗ってんの？｣とか、｢そんなに金かけるならＲ買えば良いじゃん｣とか言われることに喜びを感じるようになってきた…
立派な変態の仲間入りだ…orz

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:11:29 ID:TjBU2HFG0

Rを買ったら買ったで、維持にかかる金はGTSどころでは無いんだろうな・・。

568 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/03/08(土) 14:29:48 ID:7/JQQEj60

>565

ま、自分が(・∀・)ｲｲ!!と思ってればいいでしょ。
GT-Rエンブレムはさすがにちょっとね…。

>567
それまでのメンテナンス、いじり具合、乗り方にもよるだろうけど
修理に関してはそんなに大きな差はない。
エアフロ・O2センサーとかは2倍だし、2駆から見ると壊れる可能性のある部分も広がるが…。

一番の差は税金、あとガソリン。ここは固定でかかるから痛いかも。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 16:32:27 ID:qVuMDlN4O

重度のFR中毒症な俺はBCR32だったら選択肢に入れるんだがなぁ。
BNR32のフロントにFR車の足回り移植したらいいのか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:25:49 ID:7/Ce+ea50

GTRルックは「GTRを買えなかったけど憧れて真似てみました。」って感じで痛い。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:38:19 ID:vshc54xF0

当方、ＥＣＲ３２に乗っている者ですが、トラブルの原因が分からなくてこまっています。
ｴﾝｼﾞﾝをかけて直ぐに出発してたとえば前方の信号が赤になった時に、停止すると、エンジンが止まりそうになるか、または完全に止まってしまいます。
すぐにキーをひねればすぐエンジンはかかるんですが。

今の所トラブルの原因は２点に集約されています。

エンジンをかけてから１０分以内にエンジン停止（エンジンが完全に温まっていない。）

走行中は大丈夫なのですが、車を停止させた直後にエンジンが停止します。

ご教授をおねがいします。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:48:59 ID:FiSVRNRR0

>>569
俺もFR中毒w

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:49:09 ID:zJ8ziw/OO

ここは教えてくれ房はお断りなんだよ。さっさとディーラー行くか
定番のエアフロ、ダイレクトイグニッション、プラグを
ググったり調べてチェックしろ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:53:57 ID:g72sNlrs0

>>573
ツンデレ？
>>571
>>573の言うとうりの行動を！
ちなみに自分は似たような症状がエアフロ清掃で治ったお！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:57:03 ID:TjBU2HFG0

自分はRの「過剰さ」(見た目、パワー共)が普段使いでは重荷に感じるので
GTSぐらいが丁度いいかな。(でもRのかっこよさは認める)
RルックでないGTSでも稀に隙のない塊感というか特別な雰囲気をもった車に
出会うことがある。
ホイールやエアロ等の組み合わせのセンスなんだろうけど、ああいう乗り手の
主張が感じられる弄り方はいいね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:27:04 ID:xZZBMvY80

バッテリーは38B19Rでも十分かな・・？　

なんか55B24Rついてんだけど。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:36:36 ID:DoBCmiGfO

>>576
携帯から失礼。
俺のは85D26Rついてるww
寒冷地仕様ってやつさ。

あと、GT-R仕様についてだけど、
俺はリアクォーターまで完全にGT-Rルック。
Rエンブレムも血迷って買ってしまったが、
なんとか付けたい気持ちを押さえて今は付けてない。
ちなみに寒冷地仕様だからリアの車高調までGT-R仕様ww

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:57:23 ID:0sLlfG3o0

GT-Rルックは痛杉ｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:24:29 ID:xMmCO9kd0

GTS-Rのシール貼ればいいじゃんｗ
元はGTSでR仕様なんだからぴったりだよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:40:18 ID:RW02zN6RO

571はとりあえずコンピュータの自己診断しる

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:59:15 ID:mBQz6vc60

>>579
それいいね
そこまでやってあると確かにポリシーを感じる

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:30:39 ID:eymkjhT0O

ＧＴＳ-ｔタイプＭじゃ無くＲタイプでどおだ、俺もＲタイプだった！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:44:29 ID:9yXI5mm+0

>>582
当時ＮＰ茨城では、最終モデルにタイプＭＲとして堂々と売られたよ！
価格的には１０万円うＰくらいだったと思うから、コストパフォーマンス
は良かったと思う。でも俺的には、グリルはＲ仕様の方が好きだったんだ
が、リヤのＲ羽根がどうにも好きになれなかった。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:55:17 ID:eymkjhT0O

そういえば、昔、日産は、中古車をちょっと変えて売ってた時期あったよね！Ｙ３１とかＣ３３ローレルとか。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:07:10 ID:UJMgMOCW0

>>583
ＮＰ茨城もですか？　ＮＰ埼玉のタイプＭＲはよく知られてますよね。
私はＧＴＳ-ｔにはグリルでもリヤでもＲは恥ずかしいと思います。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:17:12 ID:dznDUf/VO

日産プリンス札幌ではGTS-tと4のRRって仕様あったよねぇ。
フロントがRグリルで他は忘れた(笑)
Rルックって程でも無かったな。
実家にカタログあるな～
あとV selection2だったかも。こっちは全国だったかな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:24:19 ID:dznDUf/VO

>>567
Rは結構かかるよ。
修理も部品が高いしね。
タイヤの減りも早いわ。
クラッチも早いし、ブレーキパッドは車検二、三回ごとくらいかな。
保険の車両ランクは9だし(笑)

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:26:10 ID:jEyUc/Cu0

軽量化でＲボンネット付けるとかはありだけど、
GTRを意識して見た目そっくりコピーのGTRルックってみすぼらしいよねｗ

GTRにあこがれてるならGTRに乗れ。

つまらない四駆のGTRじゃなくて、わざわざＦＲのＧＴＳ-ｔに乗っているんだ。

もっとＧＴＳ-ｔたる主張を・・・。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:38:25 ID:9Z2asJ+AO

>>588
577だけど
＞つまらない四駆のGTRじゃなくて、わざわざＦＲのＧＴＳ-ｔに乗っているんだ。
それはわかるよ。俺だってFRだからタイプMに乗ってる。
けど、GTS乗りだったら絶対に上にいるのはGT-Rなんだから憧れてしまわないかね…。

俺は憧れてしまってGT-Rルック。
けど、俺の偽Rと本物GT-R交換してやるって言われても絶対GT-Rなんかいらない。
まぁ中身はタイプMが好きで外見はGT-Rが好きってだけなんだけどね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:40:45 ID:txOiiS+c0

要はポリシーが無いと・・・
節操が無いと言い換えてもいいかもな・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:44:09 ID:6MiEVdzfO

>>585
NP茨城のtypeMRは一番最後の真似だと思った。
よっか埼玉より先に、もっと南のどっかのDラー
で始めたのが最初じゃなかったっけか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:51:32 ID:CrJJnKCI0

>>589
＞上にいるのはGT-R ？
上でも下でもなく、全然別の車です！！
だからこのスレには「GT-RについてはGT-Rスレでお願いします。」
って書いてあるでしょ？

>>590
その通り！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:26:30 ID:vCPpEyiz0

ポリシーが無い？ではポリシーとは何か。
考え方や方針がそれだ。
例えば外見はGT-Rのほうが好きだがFRで無ければ嫌だという考え方。
その考え方に則って節操無く外装をGT-Rの物に換装していくという方針。
RルックのFR車も立派にポリシーの塊じゃないのかね？

っつか人から何と言われようが好きでやってて人に迷惑かけてなけりゃどうでも良くねぇ？
言いたい奴には好き勝手言わせとけば良いじゃん。
荒らしたくてしょうがない暇人の思惑にまんまと乗ってどうすんのよw

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 03:13:03 ID:rxOcvFif0

http://www2.uploda.org/uporg1294188.png.html
pass　gts

知り合いからこんなもの送られたんだがどうしろと・・・？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 04:08:43 ID:R32as6ds0

33海苔の俺がR32記念火気庫ヽ( ´∀`)ノ　ﾎﾞｯ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 04:11:38 ID:dSu1cE2c0

やべぇ　俺のタイプＭ　ほぼＧＴＲルックだ
トランクなんてＧＴＲのだからエンブまでついてる
しかもr32の純正部品作ってた会社にまで就職してたよ　サーセンｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 05:01:22 ID:LtkFbYr3O

どっちにしろ一般人にはR32はただの古い車だから
どうでもいいんだろう

ただ昔から言われてる5ナンバーでGTRルック&
エンブレムはなんともショボいと言うか痛い

RB26でも25でも積んで公認取ってRルックなら
あいつやるなと思う

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 06:39:40 ID:6MiEVdzfO

超旧いR32海苔同志で汚し合いしてると
外野からするといい笑いのｶﾓになるわよ

車検を通る仕様なら各々の好みなんで
別にどっちでもいいと思うわ
全部が全部金太郎飴でも面白くないしね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 07:10:15 ID:EEKIdA130

一番痛いのは荒そうと必死な約1匹ってこったな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 07:36:06 ID:txOiiS+c0

>>598
ルックはともかく、エンブレムは痛いでしょ・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 07:44:47 ID:wqxkjGTk0

>>597
自分は見た目素のGTSで中身RB26(NA)をやってみたいな。
理想はオーテックVer.のFRでMT仕様。
掛かる費用を考えていつも妄想で終わるんだが・・。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:22:26 ID:ECk/eloH0

私はRルックに憧れるけど、絶対にGTSをRルックにはしない。
当時、GT-Rが欲しかったけどお金が無くてGTSを買った(^^;
GT-Rルックが格好良いのも認める。結局、GTSをGT-Rルックにしても
お金が無いからGTSを買って見た目だけRルックにしたと言われると、
悔しいけどまさにその通りになってしまう。
FRが好きとかRB20が好きとか思い込もうとしてもそれは本音ではない。
でも今ではGT-Rも余裕で買えるけど、GTSに愛着が沸いているので
当面はそのまま乗り続ける。外観もエンジンもFRもすべて含めてGTSなんだ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:33:27 ID:ZaG4dW500

>>602
長過ぎて最後の2行まで読み飛ばした
俺にGT-R買ってくれ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:23:50 ID:LtkFbYr3O

なんつーか
偽物のヴィトンのバックみたいな感じだな。

安い偽物を買って喜ぶ人と、偽物は恥ずかしいから
買わない人と、そもそもヴィトンに興味ない人と

そんな感じ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:39:48 ID:XLme6MAk0

>>498
カメラが目立たなければ付けてみたい気もするけど、どうなんでしょう？
でも実際付けても使わないのかなぁ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:48:07 ID:Dsqk7gzCO

タイプＭを探してて、すぐに見つからなくてＳ４買った俺の立場は…

Ｒじゃないのにアテーサ四駆にＲの足周り

でもエンジンと外観はＧＴＳ

純正フルエアロだからいいか…

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:55:20 ID:6EGvzzRH0

GT-Rルック＝偽物のヴィトンのバック

・・・GT-Rルックはやっぱせつない＿|￣|○

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:30:44 ID:dNTMvCqD0

>>606
アテーサ”ET-S”だろ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:17:31 ID:r00ppqS70

うちのはＧＴＳ用のボンネットを切ってＲっぽくしてますね。
買った時からなってたから、そのまんま。

そういや５月で車検なので、１００万程かけて手直し予定。
１００万で他の中古を探す気にならない。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:19:42 ID:aZHITQw60

>>608
E-TS

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:35:24 ID:XRS4qGso0

>>608
「電子制御の、トルクスプリット」なんだけど
トルクとスプリット中途半端にハイフンで分けてどうするよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:56:36 ID:dznDUf/VO

>>595のID見てやれよw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:04:56 ID:eWFcoOw10

>>609
ボンネット俺と一緒だ

R仕様が嫌って人はBNR32見てもカッコイイと思わない？
車をカッコよくしたいってのは誰にでもあるでしょ
それがたまたま上位グレードの見た目だったということで
個人的に社外エアロ等でRっぽいの以外でカッコイイのもないしなぁ
もう古い車で値段も安いし、1オーナーで10年以上大事に乗ってる人もいれば、
免許取って初めての車がR32って人もいるだろうし色々な意見がでるのは当然だよね

ふと思ったけどBNR32のGTS仕様っているのかな？
いたとしたらまさに　羊の皮をかぶった狼　だよね
逆にR仕様は　狼の皮をかぶった羊　みたいな感じか

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 17:04:51 ID:yV9K2H0/0

結果的にRルックになってしまうときもあるんだよ。
ダクトでボンネット選んだらR用のボンネットだったり、
グリルは無いと外からキャッチ外せるし、
まぁR用パーツは選択肢多いからいいよね。

羽はいらねーけど。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 17:22:50 ID:LtkFbYr3O

外見だけなら32GTRは格好良いとは思えないかな。
俺が格好良いと思うのはジャガーE-TYPEとか
TVRグリフィスとかアストンDB7やテスタロッサやディーノ
人それぞれだけどあくまで外見だけという話。

GT-Rは外見じゃなく存在そのものが格好良い。
勝つために生まれたその性能と開発の情熱
Rバッジを冠するに相応しい戦績などそういう格好良さ

だから素の32にRバッジは違和感有るしイミテーションに
見えてしまう訳なんだよね。

とか言いつつ俺も軽さと安全性が欲しくて
Rボンネットつけてるけど。なるたけRっぽく
ならないように社外グリル探してるけどなかなかいいのが見つからない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:07:52 ID:OCQA43H60

上でも言ってる人いるけど
俺のもよくハイキャスランプ着きます。
これって悪いことなん？
ハイキャス効いてますよって事でほっといてもいいん？
エンジンかけなおしたら消えるけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:22:56 ID:AiITxA6Z0

>>616
ヤバイのでは。。一度見てもらったほうがよいかと。
パワステオイル漏れでもハイキャスランプが点灯するらしいし。
私のはハイキャスランプ点灯したことないよ。

618 ：６１６：2008/03/09(日) 18:45:09 ID:OCQA43H60

>>617
そーなんですかー。
では一度見てもらいます。
どうもです！！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:13:23 ID:aJiXTb2y0

素直にRを買ってFRにすりゃいいような気がするんだが。
もう無理しなきゃ買えない値段じゃないんだし。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:34:21 ID:LtkFbYr3O

ドリフト屋だけど連続で走ってるときパワステポンプ本体から
吹き出した事がある。外から見てわかるくらいだったから
その時は黒旗出されたけど。

その時はフルード減ってハイキャスランプが点いたよ。
ポンプをオーバーホールしてホース類を交換して完治した。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:32:00 ID:ktcMfuEgO

ｲﾝﾊﾟﾙのｸﾞﾘﾙがいいよね。

ﾔﾌｵｸでも似たようなの常に出てるし。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:56:36 ID:5/xseZLKO

グリル有るのは知ってるけど見た目だけのパーツに
予算かける前に他のメンテ費用を優先しちゃうんだよね。
オクとかで中古品見ても人気有るのか結構値が付くし。

ところでクラッチ交換ついでにレリーズのピボットを
R33のものに変えた。実はノーマル品なのにNISMO同等の
クロモリの強化品になってるんだよね。これマメ知識。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 01:41:03 ID:g+UNH+E+0

>595
ｵﾒw
俺も実はR32二台乗り継いで、今はR33海苔だ。

624 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2008/03/10(月) 08:21:20 ID:bKLq5j7H0

Rルックは否定するほどでもないな、自分ではやらないけど。
獰猛な顔つきのRルックもいいけど、鉄仮面系の標準車もクールだしね。
ただGT-Rバッジまではさすがに、なあ。

>>601
俺もそんなの考えてた、RB25DEでもいいけど。
個人的には「触媒含めフルデュアル」が理想かなあ。
もしR32で乗り換えるなら、次はGTS25が欲しかったりする。

>>622
イイ事聞いた、参考にさせてもらうよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:43:31 ID:MZJiNmYJO

ずいふんGT-Rルックが不人気なんだねぇ･･･
意外とGT-Rは嫌われているのか･･･
周囲からの意見てことで参考にはするけど、
R羽はしょぼいとかエンブレムは恥ずかしいとかいうのはやめてくれないか。
というのもオレはRルックが好きで、いずれRルックにしたいと思ってる。
自分の好きなモノを馬鹿にされると誰だって気分悪いだろ。
不特定多数が見ることになる掲示板だし、自分の好みを書くのは構わないが、
Rルックの人達を馬鹿にするようなカキコミはやめよう、な？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 13:10:30 ID:/H9vqxey0

>>625
Rルックダサい
GT-Rが横に並ぶともう目も当てられない

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 16:29:10 ID:gAv1w7AqO

Ｒ羽に変えたら、トランクにギロチン食らった…orz

628 ：622：2008/03/10(月) 16:32:21 ID:5/xseZLKO

>>622だけどすまん！誤情報だった。
微妙にサイズ違いで合わなかったよ。結局ニスモ注文した。
先走った情報で申し訳ないorz

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 16:38:05 ID:5/xseZLKO

RB25DEのECR32乗りだがもう少し瞬発力のあるトルクがほしい。
なもんでR34のNEO6のRB25DEを積んでみたいな～。

ターボにすれば速いのは分かるがあえてNAにこだわっていきたい。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:09:38 ID:3Y1VTf72O

積めば？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:23:44 ID:RUao9AAk0

>>627
あるあるｗ
あとトランクがレバーで開きにくくなる
トランクのバネも変えるのが理想だろうね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:36:53 ID:JBkMppxW0

>>625
Rルックはともかく、Ｒのエンブレムは違うだろ
マジで、ルックはともかくエンブレムは恥ずかしすぎる

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:49:24 ID:4hYtajcs0

>>625
Rルックはマジ痛い。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:53:10 ID:4hYtajcs0

>>625

>意外とGT-Rは嫌われているのか･･･

GT-Rじゃなくて、Ｒルックが嫌われているんだよ。
その辺を理解しよう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:53:59 ID:XDlnn/Db0

>>625

>意外とGT-Rは嫌われているのか･･･

GT-Rじゃなくて、Ｒルックが嫌われているんだよ。
その辺を理解しよう。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:54:12 ID:BsAM3jTX0

Rルックは大人気
RバンパーにノーマルGTSボンネット羽無しがかっこいい
エンブレムまで付けると見栄っ張りのダサ男
アルテにＬを付けてたら笑われるのと同じ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:02:49 ID:XDlnn/Db0

>>625

＞RバンパーにノーマルGTSボンネット羽無し
Ｒルックとは言わない。

Ｒルック＝全部付けてソックリに造ったお馬鹿仕様

638 ：637：2008/03/10(月) 20:04:26 ID:XDlnn/Db0

失礼。

>>636

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:10:32 ID:MZJiNmYJO

オレの文章が下手くそだから伝わらなかったのかもしれないが、
Rルックが人気ないのはよくわかったけど、
だからってそれをけなすようなことはやめないかって意見だ。
バンパーとか羽とか関係なしに、Rバッチだって本人は好きでつけてるんだろうから
それを掲示板で笑うようなことをするのは失礼なんじゃないかって話だ。
自治厨みたいであんまこんなこと書きたくは無いが、
マターリ語るスレとしては間違ってないかって意見だ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:15:19 ID:vYU6H3K/0

ここで言っているRルックはダサいというのは、パーツ形状そのものの話ではなく、
GTSというパッケージに、別の車種に見せかけたいという発想が理解に苦しむということ
カッコが悪いという意味ではなく、理解に苦しむという例え

バンパーも羽もエンブレムもGT-Rにしたいなら、GT-Rを買えば済むだけの話

人気が無いのではない
みんなGT-Rには憧れがあるし、かっこいいと思っている
ゆえに、GT-Rは、GTSとは全く別の車と思っている
だからこそ、GTSのRルックは、GT-Rに対する憧れや夢を壊しているので、ダサいとけなしているだけだ
Rバッチ　＝　見栄っ張りでダサい、という理由はここ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:20:37 ID:RUao9AAk0

つ　とりあえずもちつけ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:24:24 ID:PdiGBZtfO

昔シャコタンブギでベンツマスクの話があったな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:25:18 ID:JBkMppxW0

Ｒエンブレムはカッコが好きってんなら、機能が好きってんならいらんわな
Ｒが好きってんなら、Ｒに乗ればいいし。
34とかならともかく32ならそれなりに安い玉も出てるし。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:36:07 ID:PSvy2xgA0

まだ続いてたのか。
この手の話題になると、何で必死になるヤツが出て来るんだか。
ﾏﾀｰﾘ行こうぜ（￣ー￣）ｙ-~~~

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:45:51 ID:MZJiNmYJO

>>640
その発想が理解に苦しむとか言うのは失礼だとは思わないのか？
GT-Rを買えば済むとか、それはあくまでお前の意見であって余計なお世話。
丁寧にGT-Rルックがダサイと解説してくれてはいるけれど、
GT-Rルックにしてる人に対してケンカ売ってるようにしか見えない文章だ。
他の人もだがなんでそこまでRルックを敵視するんだ、
なんで自分が嫌いなモノを一切認めないんだ？
必死なのはRバッチつけてたって別にいいじゃんって擁護してるオレか？
ダサイカッコ悪いと丁寧に解説してくれてるお前らか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:53:30 ID:nrr0LYvf0

どっちもそんなムキにならなくても・・・。
車なんて結局乗り手次第でどうとでもなっちゃんだから
自分の意思や感じ方を他人に押し付けるのはだめだと思う。

ちなみに俺個人としては半端なRルックは嫌いです。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:03:42 ID:tqQ43N6d0

>>640←痛い

>ダサイカッコ悪いと丁寧に解説してくれてるお前らか？

前のカキコみてもその理由がわからないのか？

648 ：647：2008/03/10(月) 22:06:39 ID:tqQ43N6d0

ゴメソ

×640←>>645

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:07:08 ID:MZJiNmYJO

>>646
雰囲気悪くしてすまないと思ってる。
でもRルックはダメだの恥ずかしいだのという意見が当たり前のように並んでて、
昔からのコテハンまで他人の好みに対して馬鹿にするようなカキコミしてるスレがいい雰囲気とは思えなかったんだ。
オレが言いたいことは>>646さんが書いていることと一緒なんだ･･･文章レベルが低くて伝えれなかったけど。

>>647
>>646さんがたった三行にまとめてくれてるから見てくれ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:13:59 ID:tqQ43N6d0

>>649

こちらこそスマン

ただ、ＲルックがＧＴＲ乗りに馬鹿にされるのが、
同じＨＣＲ３２乗りとして恥ずかしいし、せつないです。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:14:33 ID:JBkMppxW0

>>649
羊頭狗肉はかっこ悪い　ＯＫ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:19:47 ID:tqQ43N6d0

やはり残念ですがＧＴＲにあこがれてるのなら、

RルックにするよりＧＴＲにお乗りになったほうがいいと思います。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:33:33 ID:aBtOottR0

俺はＦＲが楽しみたくて好きでＧＴＳ－ｔに乗っている。
だから、ＧＴＲになどあこがれていない。
ＧＴＲにあこがれて、せっかくのＧＴＳ－ｔをＲルックに
しているのをみると、コイツ自分のＧＴＳ－ｔがＧＴＲじゃ
ないのが不満なんだと悲しくなる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:44:18 ID:MZJiNmYJO

>>651-653
流石にここまで来るとオレの国語の成績の問題じゃないような気がしてきたぞ。
かっこ悪いと思われようがRに乗った方がいいと言われようが、
乗ってる本人は好きで改造して乗ってるのに、
見ず知らずの相手に馬鹿にされて気分言い訳ないだろ。
免許とれる年齢だろ？なんでそれが伝わらない･･･
もしかしなくてもオレが釣られてるだけか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:50:40 ID:nrr0LYvf0

逆に考えたらどうだ。

GTRだと思って聞いてみた・走ってみたらGTSだった。
このギャップを楽しんでるとかんがえるんだ。
エアロとかの機能性もGTSよりGTRの方がいいから損は無いしな。

最終的に決めるのは本人の価値観・趣味だからね
街中で走ってるほかの車見てもあのエアロはねぇよ・・・とか思う車もあるが
本人は満足してるんだろうからいいでしょ。
車は自己満足の塊。自己主張の塊。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:52:10 ID:gRDsmqsT0

>>654

この人孤立しちゃってるよ。
いろんな意味でかわいそう・・・。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:52:53 ID:qiB2vL4F0

>>654
少なくともここにお前さんの言いたいことが伝わってるヤシが一人いるんだぜ
言いたいやつには言わせておけばいいさ、お前さんまで気分悪くすることはない
スルー汁
654の愛車がRルックになる日を待ってるぜ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:53:46 ID:JBkMppxW0

>>654
＞かっこ悪いと思われようがRに乗った方がいいと言われようが乗ってる本人は好きで改造して乗ってるのに、
なら、何言われても甘受しとけば？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:56:23 ID:H9xA9i+a0

>>655は>>654を馬鹿にしてるの？なぐさめてるの？
>>654が余計かなしく思えてきたよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:58:06 ID:2q5/W2OuO

>>652
べつに憧れているわけではない。

ボンネットを変えたらグリル付けないと変だし。
RもしくはFRPのボンネットの軽さはヤバイねw

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:58:58 ID:nrr0LYvf0

俺としては馬鹿にしてるつもりはまったく無いんだが・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:59:07 ID:Snm8cjbu0

>>654

>>657の毒牙にかかるな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:02:21 ID:JBkMppxW0

>>660
ボンネットが軽いから、太いタイヤがはきたいからフェンダー、空力がいいからウイング
ってのは解る、Ｒルックにして機能を追及するってのは理解できる
でもエンブレムは、単にＲもどきにしてるってだけじゃん
自己満足っていっても、いくらなんでもそれは痛いだろ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:04:52 ID:Snm8cjbu0

>>660

ボンネットとグリルだけ？
それはＲルックとは言わない。

Ｒルック＝全部付けてソックリに造ったお馬鹿仕様

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:08:02 ID:MZJiNmYJO

スマンが寝るわ、朝早いんだ･･･
明日まとめてレスするから許してくれ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:15:36 ID:Snm8cjbu0

>>655乙

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:16:21 ID:5fdnPj940

本人が稼いだ金で

他人が見てカコオイイといってもらえるううにするのか、それとも、自己満でいくかは　「自由だー！」

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:23:42 ID:Snm8cjbu0

でも、Ｒルックにしたら笑われるで。

サンキューーー！！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:30:08 ID:Eok07x8d0

シメジウイングよりはマシなんだから細かい事キニスンナ＞Rルック

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:35:39 ID:Nuz84/rD0

>>669

やめなよ。Ｒルックが余計落ち込んじゃうよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:24:18 ID:RJaklQA7O

ボンネット軽いのうらやましいから変えたいな～。
シートは付けてる。あれ純正のよりかなりいい。
R羽もかっこいいんだけどどうもナローボディにはアンバランスに見える。

何か似合う羽無いかなあ…

今は純正三本足だけどちと換えてみたい今日この頃。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:27:25 ID:JTFSSeOr0

エンブレムの問題なら,もういっそ
"GTS-t TypeR"　っていうエンブレム自作しちゃいなよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:36:57 ID:6bzJhRHs0

Rルックについては、各自、個人の自由だし、
Rルックにすることについて、人からとやかく言われる筋合いは無いと思う。

Rルックについては、「ヲレは好き・嫌い」の程度の発言にとどめるのが
よろしいかと、思う。

GTS羽無し海苔だけど、フロント・マスクはRルックにしたかったなぁ。
精悍な感じがイイね。
当時、ボンネット交換など、結構費用が掛かるのであきらめたけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:41:14 ID:M7yJ4+5x0

純正ホイールの大きさで十分な俺からすると
GT-Rのホイールはデザイン同じで純正より軽い。
もう言うこと無しということで欲しいんだが
なかなか程度いいやつは高いね。ガリ傷ありはたくさんあるんだが・・・。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:43:12 ID:MutKFao10

まだ続いてんのか…
個人の嗜好を人に押し付けるなよ。
32乗りは低脳集団だと思われるぞ。いい加減やめれ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:45:22 ID:DimBnYuE0

Ｒのフロント・マスク精悍かなあ？迫力はあるけど、
品がないような・・・

ノーマルのがむしろ精悍じゃね？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:59:25 ID:x1EGexiaO

さぁ～！ここで空気読めない俺の登場だぜぇ～ｗｗｗｗ
白熱したRルック議論をブッた切って～チラ裏しちゃうよ～！

昨夜、珍しく会社が定時に終わったから、帰宅してから、コイル交換したらさっ！絶好調になりやがった！直せば壊れ、直せば壊れの繰り返し…32に乗る上で大切な事は、

折れない
めげない
投げ出さない

この３つの心を持つことだって、勝手に思ったよ。コレからも末永く32lifeを楽しんで行くよ～！

スレ汚し大変申し訳ない。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 01:06:19 ID:+eELNNYL0

>>675
乗るなってんじゃなく
かっこ悪いとか恥ずかしいって話だから
別に押し付けてないよ
書き込んでる人間はそう感じるってだけの話だろ
ちなみに俺は、エンブレムはかっちょ悪いと思ってる
あれは無いわ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 01:17:55 ID:AyEVPRNhO

エンブレムとステッカーを全部剥がして羽根も取ってしまえばシンプルでカッコイイと俺は思う。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 01:43:49 ID:moLEDVMV0

Ｒルック
あれは無いわ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 01:48:45 ID:oaA4B+Xi0

>>679
それシブいよな。
フロントバンパーはあえてＲ風以外のエアロで

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 02:01:42 ID:8ai1rrR80

GTRへの憧れって・・・RB26だけじゃないの？
オーナーはお金出して買ってるのだから、法の許す範囲で好きなようにするのがええ

使用用途に合わせて選ぶのがいいんでね？
排気量にしても、パーツにしても

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 02:24:57 ID:97zDhaHZO

Ｒ用社外ボンネ(グリルナシ)Ｒ純正バンパーの俺が来ましたよ。
別にＲ純正にこだわりはないけど強いていえば…
純正バンパー頑丈だから良いよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 02:25:50 ID:GM1dmO+n0

面倒臭せェ、R仕様だろうがノーマルだろうが好きに乗ればいいじゃねーか。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 02:36:34 ID:hhNYATdf0

>>677
トラブル一巡したら、安定期に入るですね。(^^)
GTS今25万キロ。

そうそう、ヘッドライト片目病になって、
パッシングだと両目点くので、ヘッドライト・スイッチ交換。
部品1万4千円、工賃2千円。

半年位前に、同症状で、スイッチ分解して接点復活剤吹いて、
復活していたんだけどね。付け刃だったな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 02:48:51 ID:jwDu0x3q0

もう､いっそ2台所有しちまえ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 02:52:12 ID:Gj1RItmo0

>>686
今、MT4DR GTSなんで、
AT 2DR GTSも追加購入しようと思ったこともありますた。
修理費などなど、今の2倍掛かるんで、あきらめますた。(^^;)

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 03:12:28 ID:jwDu0x3q0

>687まさかﾚｽされるとは思ってなっかた（汗
大人気ないｶｷｺすみません上の議論見てたらつい・・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 03:37:47 ID:ppVjONKJO

>>685
トラブル一巡目が終わり、二巡目に突入しました…orz

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 07:34:29 ID:+eELNNYL0

>>682
>>684
なら，なに言われてもほっとけよ
自由というなら相手がなに言っても自由なんじゃねーの

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 08:03:38 ID:Aq1TjRhPO

一連の流れ見て思ったこと

ﾊｺｽｶのR仕様の認知度の高さは異常だよね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 09:20:10 ID:JJ19d1K7O

そうそう、ハコスカのＲ仕様が、珍重されて、３２とか３３のＲ仕様が、懸念されるのは、なんでだ。ハコスカとケンメリのＲ仕様は許されるのかい？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 09:33:19 ID:WZBw1J2V0

R32は、GT-尺が珍重されている

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 11:30:54 ID:5xFt5bRH0

ハコスカRは珍重というか希少で高価だから？
32Rは買える値段で豊富だからじゃね？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:26:14 ID:JibK6Ip3O

日産が4ドアR作ってくれないからなぁ
4Dr R仕様は逆にこだわりというか意地というか格好よくみえるな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:42:41 ID:+YXmWZjcO

一連の流れを見て思い出した事･･

他人の車を馬鹿にするヤツといえば、
頭文字Dで出てきた東京から来た二人だな。
しかもアケゲーで一度も勝てなかった最強のライバルだったぜ。
まぁ数えるほどしかプレイしなかったが。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 14:11:49 ID:5xFt5bRH0

>>695
R33のオーテックしかないな。後は昔のGT-Rマガジンに
４ドアのGTS-4をベースにGT-Rのユニットそっくり移植した車が
載ってた気がする

>>696
マンガとゲームのことはさっぱりわからないが、カローラに
BMWのエンブレム張ってるのをみたことがあるが、Rバッジ
張ってるのもそれと同レベルだな。それは馬鹿にされて仕方ないと
思わないかい？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 14:13:30 ID:5xFt5bRH0

あとライフやSM-XにタイプRの赤バッジとかｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 16:03:44 ID:fT9doDdp0

>>697

カローラにBMWのエンブレムってジョークだろうね。

もしかしてRルックの人も、恥ずかしいの覚悟で
笑いを取ろうとしているのかも。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 16:19:13 ID:+YXmWZjcO

>>697
そりゃ馬鹿だな、何考えてるかワカンネww
何の繋がりもないしさすがに理解出来んわ。
見てる側が恥ずかしいだろうなww
仁Dは学生時代の話で記憶曖昧だし華麗にスルーしてくれ。
どっちかというとアケゲーで勝てなかったって方を話したかったんだ。
スマンネ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 16:24:46 ID:5xFt5bRH0

なるほど。ウケねらいか。
もしくは間違い探しかコスプレみたいなものかな。

シートから内装から全部R仕様にして
ボンネット開けるまでRと変わらないくらいまで
して間違い探しさせるとかｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 17:11:38 ID:MutKFao10

>>697
櫻井さんとこでも作ってたね。GTB-4だっけか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 17:15:48 ID:1K865MSi0

さぁ、荒らしの思惑通りになってまいりました。
なんでこう学習できん人ばっかなんかね・・・・・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:08:26 ID:JibK6Ip3O

>>697
GTB-4ね。
オーテックもだけど、やっぱ特殊モデルは異例な感じがするし、オーテックは求める部分も違うしね。

こないだワゴンRだっけな～。長野でGT-Rバッヂ付けてるの居たなぁ～。

R乗りから見たらRルックはあっさりGTSだと見分けられたりするしな～。
雪道発進でケツ振りまくるGT-R(ルック)って違和感あるだろうな…
GTS-4で車両等級控えてR仕様ってのも良いかもな。
俺は2台R乗りついだけど、まぁ、Rルックにしたきゃ良いんじゃない？と思うけどね。
前期のパンパーもRっぽいしね。
テールをLEDにするよりよっぽど良いと思うｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:08:49 ID:kTWA8Lr/0

R仕様の話でここまで盛り上がるってことは
みんなGT-Rに対してなんらかの意識は持ってるってことだよね
GT-Rかこいいー　とか　GT-Rはえー　とか
GT-Rには負けないぜー　とか　GT-RよりGTSのほうがたのしー　とか
プラスの意識とマイナスの意識の意識の違いはあるけどね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:21:15 ID:WEHhI8BBO

中古で買った時からRルックの俺はいったい…
まぁ金かけて戻す気は無いけど

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:27:19 ID:VeNZEnhSO

荒らしたがりのネタに乗っかる奴も荒らし。
もしくは学習能力の無い無能。
Ｒルックにした所で違法ではないし誰かに迷惑がかかるわけではない。
ツラも見えん相手から何を言われようが気にする理由など何も無い。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:41:43 ID:+eELNNYL0

>>707
気にする理由がないなら黙ってろよ
気にする連中が話してんだから

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:52:20 ID:kTWA8Lr/0

なぜ、車幅灯を変えるの？ヘッドライトバルブを変えるの？ホーンを変えるの？
オーディオデッキを変えるの？スピーカーを変えるの？シートを変えるの？
マフラーを変えるの？エアクリを変えるの？サスペンションを変えるの？
タイヤを変えるの？ホイールを変えるの？エアロを変えるの？プラグを変えるの？
純正でいいじゃん。純正でもなぜオプションを付けるの？
というか、なぜこんな古い車乗ってるの？新しいスカイライン出てるよ？

このほうが好きだからさ。自己満足なんだからほっといてくれ

なぜR仕様にするの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:55:18 ID:WiUjxWKMO

>>698
あとトヨタのエンブレム外してレクサスのエンブレムに変えてる奴も痛いw

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:23:57 ID:SUN7a+PXO

>>710
じゃあレクサスマークにしてるベタシャコ30セルシオとか
フルエアロな100ランクルとかを街中で見かけたら、
おまえの車痛いよって言ってあげな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:37:28 ID:+eELNNYL0

まーたわけの解らんこと言う奴が単発で出てきた・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:42:51 ID:uG8I5UpnO

前にハコスカ時代の「SKYLINE」のエンブレム貼ってる
32見たこと有るがあれはなんか良かった

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:54:57 ID:WZ5r1+1i0

結局アレだ
オーナメントとかの象徴的なパーツで他車流用は
「お前それじゃないじゃん」になって違和感あるけど、
それ以外はご勝手に、それぞれ好きずき、
でいいんじゃないの。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:12:54 ID:6tmHKWgq0

いいじゃん。
GT-Rルックが恥ずかしくて、みっともないのわかってて
やってるんだからさ。

まさか、それがわからないでやってるヤツなんていないと思う。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:17:09 ID:JibK6Ip3O

ヤンマガのナニワトモアレのメルセデスアルト。
あそこまで徹底してると違った意味でカッコイイ(笑)

>>713
三本グリルに貼りつけてるのいたな。
まあ、あれは血を引き継いだみたいな意味合いも持てるからねぇ。

717 ：お待たせ：2008/03/11(火) 21:21:58 ID:03W8xgnc0

>>656
そうでもないみたいだな
>>658
なんでそんな上から目線なんだよ、
他人の好きなものを一方的に貶しておいて何言われても甘受しとけばってどんだけだよ。
お前がどう思おうと、好きでやってる人がいるんだからいちいち貶したりするなよ。
>>659
別に馬鹿にされてるとは思えないけど？
>>663
機能の追及以外は理解できないのか？
所有欲を満たすとか、それこそ自己満足とか・・・
お前が理解できなくても、好きでやってる人がいるんだからいちいち貶したりするなよ。
>>664
持ち主がRルックて言ってるんだからそれはRルックでいいだろ、自己満足なんだから。
>>664の通りのRルックって相当作りこんでるだろ、普通にすげえと思うが。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:22:41 ID:03W8xgnc0

>>669
そのシメジウィングが好きな人だっているかもしれないじゃないか。
その人達がその書き込み見たらどう思うよ？とは考えられないかな。
>>672
エンブレムを自作すれば解決する問題ではないと思うが・・・
少なくとも>>663は理解してくれそうにないぞ。
>>678
かっこ悪いとか恥ずかしいって意見を押し付けてるだろ。
オーナーにとってはかっこよくて、自慢の愛車なんだぜ？
>>690
相手の自由なんだからそれを貶すなって言ってんだ。
もちろんあんたの発言も自由だがマナーくらい守れよ。
>>697
BMWもRも含めて馬鹿にされて仕方ないなんて全然思わないね。
>>700
もう見てられんね、免許持てる年齢なのか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:36:37 ID:8XxMx0Rf0

>>717:お待たせ

誰も待ってないよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:38:07 ID:x1EGexiaO

>>685
うちのも安定期に入ってくれると嬉しいのですか(^_^;)しかし随分乗ってますねぇ。コレからも大切乗っていきましょう。
>>689
二巡目とは…ガンガレとしか言いようが無いです…

さてさて、この度絶好調になったわけですが、知人からＲポンプを頂けることになりました。
体感出来る程変わるもんですかね？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:39:07 ID:ztaq1z5l0

>>717～>>718

ムキになると、余計に浮きますよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:41:06 ID:Oh2KD8beO

>>713
その32、もしかして俺のかも？何県でみた？
んなわけないか。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:42:52 ID:W5ErORES0

>>717気楽にいこうぜ！

＞いいじゃん。
＞GT-Rルックが恥ずかしくて、みっともないのわかってて
＞やってるんだからさ。

＞まさか、それがわからないでやってるヤツなんていないと思う。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:55:06 ID:03W8xgnc0

>>723
ワリーけど他人の車を馬鹿にするような連中なんかと
俺は気楽に語れねえよ、みんなは平気なのか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:01:05 ID:+eELNNYL0

バカにされてもしょうがねぇじゃんよ
明らかに違うグレードにエンブレムつけて化けさせるんだろ
まさに車の産地偽装じゃんｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:06:23 ID:0xWuWehX0

>>720
GTS 25万キロで、今のところ、二巡目(元々付いていた物を含めると3つ目)のは、
オルタネータ、ヘッドライト・スイッチ、ウインカー・リレー。
この位かなぁ。(バルブ類は除く)

可愛がってやって下さいませ。
永く乗っていると、感情移入が・・・と、言っても、
付き合いの長い、信頼できる奴って感じですけどね。
だから、多少お金が掛かっても、ちゃんと整備してやらないと。てな感じですね。(^^;)

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:12:18 ID:+eELNNYL0

>>724
なぁ、君に聞きたいんだが
君がＲルックで、Ｒのエンブレムはってる奴に乗ってるとして
近所の人に、あれってＧＴＲ？エンブレム見るとそうだよね？
ときかれたとき、なんて答えるの？
まさか、ＧＴＲですっては答えないよな？
なんでＧＴＲのエンブレムはってるの？
って聞かれたらなんてこたえるんだ？ｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:21:16 ID:gxLPQdbq0

Ｒ３２typeMってR３３ＧＴ-Ｒの純正のホイールって履けますか？
やっぱり、爪折らないとダメかな？

729 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/03/11(火) 22:34:09 ID:lkWgrxOF0

>713 >716
ジャパンの斜め文字Skylineをリアフェンダーに貼り付けてた人も過去に見たことがある。
以前家族とかが他の代のスカイラインを乗ってて、
その時の印象でその代のエンブレムをつける、ってパターンもあるみたいね。人のこといえないけどｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:34:24 ID:JibK6Ip3O

フェンダー出さなきゃダメじゃないかい？
とRにtype Mのアルミを履かせてみた俺が言ってみるw

いや、スタッドレス用に車屋がくれたんだけどね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:34:27 ID:y75MDwDZ0

ｳﾞｧｶばっか ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

732 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/03/11(火) 22:39:05 ID:lkWgrxOF0

>720
ニスモポンプだけど交換しても特段なにも変わらなかった。
変わるのは音がうるさくなったことと、壊れないだろうっていう安心感。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:42:30 ID:JibK6Ip3O

>>729
うむ。
伝統のある車だし、伝統の面影を残すのは好きだｗ

32Rでケンメリ以来のR復活に合わせてCM撮影現場のケンメリの木の下で写真撮りたかったけど天気悪くて断念。
以後なかなか北海道(美瑛)まで行けずにRが安らかに眠っちゃった…(;_;)

734 ：723：2008/03/11(火) 22:56:29 ID:IQn9aVzwO

>>724

＞GT-Rルックが恥ずかしくて、みっともないのわかっててやってるんだろ？

まさか、それがわからないでやってるんじゃないよね？　わからないとしたら、相当ヤバイよアンタ。

だから甘んじて受けようじゃないか。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:23:17 ID:x1EGexiaO

>>726
やっぱり永く乗ってるだけあっていろいろやってますなぁ(^o^;)まだまだ半分位の距離ですが頑張ります(^-^)
そう言えばうちのもオルタがソロソロ？
>>732
ありがとうございます。体感は出来ませんかぁ…まぁ安心感を手に入れたと思う事にします。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:54:34 ID:RJaklQA7O

チラ裏

色々愛車にしてやりたいことがたくさんあるんだが、
先立つものが無いことにはなあ…

クラッチ換えたいよ～底付きしないバネが欲しいよ～バネ純正に戻そうかな…
ボディがヘロヘロになってきた気がするようなしないような…

最近ぼろくなってきた俺の32…
気になってるとこ全て直したいなあ…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 01:03:02 ID:ohJvHbnc0

RグリルRボンにエアロフォルムバンパーとツインフォグ、お気に入りです

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 06:21:49 ID:+dpXcDqvO

>>733
いいねそるれ。伝統の長い車だからなあ
先人に敬意を払ってプリンス時代のエンブレム貼ってみたいな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 06:26:13 ID:+dpXcDqvO

>>736
底付きバネはやめた方がいいよ。
ショックは抜けるしアームロックする事もあるし
32はボディは丈夫な方だからブッシュやマウントの
ゴム関係新しくするだけでかなりシャキッとするよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 07:22:31 ID:1U8/LrTD0

>>735
オルタはね、15万キロの頃、特に問題は無かったけど、
ディーラーでリビルドに交換。

次は、22万5千キロの頃、ベアリングの異音で、
エンジン掛けた時に「キュー」と鳴る様になり、ディーラーでリビルドに交換。

GTSなんで、どうしても回転上げることが多いけども、
2回目は少し早かったなぁ。約7万キロでの寿命。

ベアリングの品質が落ちたのか、リビルド作業の品質が落ちたのか。
日立製です。

GTSは電圧計が標準で付いているので、永く乗るとなると、何かと便利ですね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 10:10:10 ID:ZivJrRrW0

俺はＲには興味ないね。
ほこりをもってタイプＭに乗ってるよ。
タイプＭこそが真のスカイライン好きなんだよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 11:36:00 ID:TeW6kJbd0

ねぇねぇこの間フューエルフィルターZ32用に交換したんだけんど、燃料ラインの長さが足りずに
カップホルダーみたいなの外して取り付けたんだ。
あの燃料ライン（チューブ）ってどっかで購入できるの？教えてエロい人！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 11:40:45 ID:xoLL780lO

>>742
Dで燃料ﾌｨﾙﾀｰのﾎｰｽくださいって言えば、計り売りしてくれるよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 11:54:51 ID:TeW6kJbd0

>>743
サンクス！行ってみる。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:12:33 ID:AypdIBg+O

中古で購入したときからスペアキーがなくて、
自動後退に作りにいったらキーが削れ過ぎてて無理といわれたんだが、
Dに相談すれば何とかなるもんかな？
どうせならニスモの鍵を作りたいんだが、持込でサンデーとかのがいいかな？

746 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2008/03/12(水) 12:22:54 ID:iQ2auniR0

>745
確かキーの番号から作ってくれると聞いた＞デーラー
多少時間はかかるだろうけどね。
ニスモのキー、今使ってて予備欲しいんだけど廃盤…orz

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 13:34:32 ID:TeW6kJbd0

>>745
逆に自分はスペアキーしか無くてマスターキーを作りに行ったよ。
>>746の言う通り、キーの番号から作れるようだった。
ただしマスターキーは2個からしか受け付けてくれず、しかも2個で5000円とのことだったので
｢本当に困ったらまた来ます。｣と言って帰ってきたｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 16:20:05 ID:8HKAjQ5g0

廃盤と言えば、製造廃止になったR32の純正部品って何かあるのかな？
シフトノブとかオートエアコンのボタンとかグローブボックスダンパーの止め具とか細いのは聞いた事あるけど。
今んとこ致命的な製廃は無いのかな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 16:49:52 ID:Z2G8OUNb0

致命的な部品は製造中止にはならないよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 16:57:26 ID:6J9bXJlgO

内装関係は結構廃盤になってるんじゃないかな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 17:33:49 ID:aUVLy2/u0

シフトノブもうないのかぁ・・・。
この春オートマからマニュアルに載せ替えようと計画中なんですが、
内装関係は今のうちに中古で探しておいた方がいいかな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 17:39:31 ID:ZivJrRrW0

どうせならキーレスつければ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 17:48:40 ID:8HKAjQ5g0

>>749
そんなもんか。
まぁウェザーストリップが製廃になるケースはよくあるし、致命的ではないかもしれないが厳しいよ。
水漏れは廃車に繋がるトラブルだからな。

>>750
この前、センターコンソールの新品を部販で購入したよ。17800円位した。製廃してない部品も値上りが凄いね。

>>751
今は注文すればR33の物が出てくるってだけで、厳密に言えば製廃ではなく部品統合かな。
33のは色目が若干違う。R32は真っ黒でR33はちょっとだけ灰色っぽい。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 17:51:09 ID:ZivJrRrW0

俺今日新品のドアバイザー着けた。
全国でこれが新品最後だって。
ラッキー♪

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 17:58:45 ID:5o24CNTH0

>>749
R32もそのうちなるでしょ
ならなかったら旧車乗りが苦労するはずがない

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 18:38:17 ID:8HKAjQ5g0

>>754
それは単なる在庫切れってだけで製造廃止とは意味が違うと思われ。
確かにそのまま製廃の可能性が高いけどな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 18:44:29 ID:+dpXcDqvO

なんだかんだですっかり旧車の話題だな
そろそろヒストリックカーのジャンルの仲間入りが

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:16:23 ID:PX02aZth0

俺が二十代の頃・・・ついこの間出た車のような印象だけど、

今の二十代の人達が、鼻たらしてたガキの頃の車なんだよね・・・。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:17:33 ID:37HyW53zO

GoogleでR32って入れると、
<R32　GT-R>とかに加えて<R32　ﾚｽﾄｱ>って出るよなorz

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:26:33 ID:Z2G8OUNb0

>>755
あくまで、車を運用する面で致命的な箇所のことだよ。
内装品や細かい部品を上げれば、いずれ、廃止る部分もあるだろうし。
旧車乗りって言っても、ハチロクやヨタハチ、ハコスカまで様々だからな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 02:46:39 ID:y0mlukQf0

>>747
自分もスペアしかなくて、オクで買ったニスモのキー持込で削ってもらったよ。
値段は正確には覚えてないけど1000円しなかったと思う。
持込みで1本だけでもマスター作ってもらえたけどDによって駄目なとこもあるのかな？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 07:09:48 ID:4SEglBTw0

>>747
ヲイラは、ブルーステージで、キーの番号から1本だけ作ってもらったょ。

763 ：747：2008/03/13(木) 08:28:14 ID:CniOLGjm0

>>761
>>762
おいおいマジかよ！？情報サンクス！
違うDに行って話してきてみる。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 09:18:05 ID:FxnpvbAx0

ウチもレッドで２週間ほど前にキーの番号から作ってもらった。
１本からＯＫで、４日ほどで届いたわ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 09:46:17 ID:dToravZ+0

>754
ガーン　俺、去年Ｄに頼んだら
もうないって言われたYO　orz

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 10:21:38 ID:FnbtTD1/0

キー番号ってたしかキーシリンダーのところに書いてあると
聞いた覚えがある。ばらさないと出てこないらしいけど。

ところで純正ホイールに225/50-16は太過ぎかなあ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 12:19:47 ID:B/5INPfaO

>>766
アメ車のブヨブヨしたタイヤみたいになりそうｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:27:25 ID:H7LmCwHcO

>>766
今履いてるがすげー違和感あるから、素直に205/55履かすことをｵﾇﾇﾒするよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:45:04 ID:yCc4kGks0

>768
うｐ！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:07:20 ID:fhBM2qkWO

>>768
サンクス！違和感てのは乗った感じ？見た目？
ついでに何を履いてるか教えてもらうと嬉しいデス

771 ：768：2008/03/13(木) 21:38:57 ID:H7LmCwHcO

>>770
履いてるのは01R。

>>769
うpは今夜勤だから明日の昼ぐらいでいいならします。

772 ：768：2008/03/13(木) 21:41:40 ID:H7LmCwHcO

連投ｽﾏｿ

>>770
違和感は見た感じ。
kwskはうpを待っていてくれw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 06:45:13 ID:C5unkwNYO

俺もtypeMのホイールに225/50-R16だったなぁ
Rに履かしてたw

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 08:39:00 ID:3G3FORam0

スピーカーの音割れがヒドス(´･ω･`)
折角パイのDEH-P630入れたのに全然実力が生かせない。
次はスピーカー周りか・・・orz

775 ：769：2008/03/14(金) 08:59:20 ID:jJaKWU150

>768氏
いつでもおっけーです。よろしくです

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:15:56 ID:ZpqH6zgaO

>>774氏、
それは車体じゃなくて、スピーカーかHUでは？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:45:36 ID:3G3FORam0

>>776
レス有り難う。
まずスピーカーの確認をしたいと思ってるっす。
最近中古で購入したもんで、スピーカーがどうなってるか確認してないもので。
リアは明らかに社外品になっていてカバーが付いておりません。でもこれも割れるので要検討かな？
と思ってます。
HU（ヘッドユニットで合ってます？）の問題とは具体的にどういう事でしょう？出来ればｋｗｓｋお願
いします。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:12:24 ID:FrUh+oac0

昨日の出来事。
俺スーパーに駐車してた。
そしたら幼稚園と小２くらいの兄弟がいた。
弟「わー、スカイラインだ、スカイラインだ！♪」
兄「なんだ、GTRかと思ったらＧＴＳか」

もちろんその兄をぼこぼこにしてやりました

心の中で

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:19:08 ID:x1xtZVlR0

またその話題を蒸し返すかｗ
総意は出てるから釣られてやらないぞ

Cピラー部分の内装樹脂が割れてた　orz
今まで気がつかなかったが気になりだすと止まらない
あそこって新品だといくらくらいするもんなんでしょ？
Fast持ってる人よければ教えてくださいませ。

こういう時のためにFast欲しいなあ

780 ：768：2008/03/14(金) 11:14:17 ID:Z1JZ409zO

>>779
Fast持っているが、Cピラーが何処かわからんw

タイヤのうpの件ですが雨が降ってきてしまったので明日にしようかと…
楽しみw？にしていた方申し訳ないです。

781 ：768@PC：2008/03/14(金) 11:38:58 ID:FbT6Ntjc0

>>779
よくわからんが部品名所だと「ﾌｨﾆｯｼｬｰ,ﾘﾔﾋﾟﾗｰ」ってのがあった。
2ドアで8010円+税
4ドアで6410円+税
ってなってました。

fastは08年01月のやつだから値段は正確ではないよ・・・

782 ：779：2008/03/14(金) 12:01:09 ID:x1xtZVlR0

おお！即レスサンキューです。
たぶんそのフィニッシャー、リアピラーというやつでしょう。
リアのシートベルトが付いてるところと言うかなんとも表現しにくいと言うか。

思ったほど高くないから注文することにします＠４ドア

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:41:39 ID:1Ri7M1iNO

>>782
一応書いておくけど、あの金額は片側だからね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:42:33 ID:1Ri7M1iNO

>>782
一応書いておくけど、あの金額は片側だからね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 17:07:49 ID:rILW/Jqe0

>>782
2Dだが、一昨年くらい前に交換した。供給部品はRのキツイ部分がしっかり補強されてるから、最初から剥れ易くて対策品を出してるんだと思う。
リアシートベルトの化粧板も劣化して割れ易いから外す時に注意しれ。割れたらベルト全部を交換する事になるからね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:15:02 ID:1KaOdUbZ0

>>778
そんな小さい子でも32のスカイライン知ってるんだな
親の英才教育か？ｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:30:13 ID:VebAZSfRO

ウチの中一の妹は32～36までGT-R含めて判断できるぜ。
一番好きなのはR32GTS-tのRバンパー仕様だそうな。
これも兄の教育がよかったからだn･･･なんでそんな恐い顔してるのママン？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:23:10 ID:UtIiGdw/0

>>787
お義兄さんと呼んでいいですか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:39:57 ID:WVVwTrgA0

妹はオレがもらった。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:43:13 ID:3AL3bT0AO

そんな変態な妹にしてしまった罪は重いな。
でも安心しろ。俺が嫁にもらってやろうではないか

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:01:48 ID:TaLpjmbz0

車庫2台分あるのかぁ。
嫁入り道具に、スカイラインが入っていたりしてな。(^^;)

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 06:58:34 ID:8aUH/Tcd0

タイプＭのノーマルエアロバンパーほすぃ・・・

ＧＴ－Ｒバンパー飽きたよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 06:59:53 ID:8aUH/Tcd0

みすった　
sage

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 07:03:16 ID:NZ4dRQKAO

36クーペ納車されますた。32タイプM共々大事にしていきまっしゅるーむ

795 ：768：2008/03/15(土) 09:11:13 ID:oX3U9JmhO

225/50-16の画像撮ったのでうpします。

斜めから
http://imepita.jp/20080315/325860

横から
http://imepita.jp/20080315/325280

タイヤは01Rです。
ちなみに25mmのスペーサーいれてます。

参考になれば幸いです。

796 ：769：2008/03/15(土) 09:21:28 ID:wuy15JWy0

>768氏
うｐさんくす。
確かに違和感ある見た目かもｗ
すげーギリギリ…てかはみ出し気味？ｗ

797 ：768：2008/03/15(土) 09:38:25 ID:oX3U9JmhO

>>796
レス㌧
はみ出しはスペーサー入れてるからねw

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 10:15:12 ID:0PkGKLL00

>>795
確かにムチムチになってるｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:30:57 ID:tUdmw2TDO

32のブレーキ配管の取回しは、いわゆるＸ配管で合ってる？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:19:05 ID:I+4vgoqrO

最近ノーマルからエロアバンパーにしました。
エアロバンパーかっこいいな。

けど今の車高だと車輪止めでする…

Ti2000てこんな下がるのね…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 16:32:27 ID:f2LtZn/s0

>>800
うちのはエアロバンパーで、ダウンサスなんだけど、駐車場のタイヤ止めに、
入れるときはギリギリの高さで超えるんだけど、出るときに内側から引っかかって引っ張られ
右フェンダーのところの取り付け部がかけちゃいました・・・
気をつけてくださいね。

802 ：799：2008/03/15(土) 18:44:05 ID:dYEOdgoj0

事故解決しました。
スカイラインはＨ配管なんだね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:31:15 ID:llla7aXV0

>>794
おめでとうございます。
わたしも新車を買ってもタイプＭを捨てられない自分を今から想像して怖くなっています。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:34:20 ID:+K2BUUU/O

パソコンから繋げないためケータイから失礼します。
後期の電圧計の読み方について教えてください。
電圧計って-7から+7までありますよね？？
これはどのように見ればよいのでしょう？？
また、普段はどのくらいの数値を示していればよいのでしょうか？

こんなこと聞くなって感じかもしれませんが、
ｸﾞｸﾞろうにもなんとｸﾞｸﾞればよいかわからず
1時間ほど<R32　純正　電圧計>などと調べたのですがわかりませんでした。

どなたか教えてください。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:37:23 ID:QzaB4vCn0

-7から+7ってブースト計じゃないの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:40:19 ID:CA1uSW3QO

それはブーストメーターでは？

そのメーターのところに扇風機みたいな絵が書いてない？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:45:03 ID:+K2BUUU/O

素早いレスありがとうございます。

ブースト計なんですか！！
スピードメーターの左上についてるやつなんですが？？
昔乗っていた前期型ではその場所に電圧計があったので後期でも電圧計だと信じてました。

では電圧計はどこに…？？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:47:13 ID:F8Cn9rr30

電圧計はGTSなんかのNAモデルで、
ターボモデルのブースト計の位置に付いている。

エンジン掛かった状態で、走行中も含めて、
約14V 一定なら正常。
回転数上げると、電圧も変動すると、オルタの異常。

音楽を音量上げて聴いた場合、
音楽に合わせて、電圧計の針がふらつくのは、バッテリーのへたり。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 14:33:12 ID:H8JlwVANO

タイプMが５万円で売れたよ(´；ω；｀)ﾉｼ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 14:51:00 ID:Kc7v5FchO

>>809
いやそれでも前期AT、自家塗装の19万㌔、修復歴ありで内装ドンガラなら妥当だったさ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 15:16:07 ID:vHjLjijhO

GT-Rは三連メーターの左側だな。電圧計。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:18:54 ID:eO37+a3D0

社外のブースト計つけたら純正ブースト計を電圧計に変えたくなるよな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:55:37 ID:AXQpTvbL0

ABとかにシガーソケットに差し込むだけの電圧計があるよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:13:19 ID:eBIUVuYdO

ウチの三年式タイプＭ
エンジン全くふけない。
エアフロとプラグ換えたけど駄目でした。
換えた後に試乗したら、排気温警告灯点灯。
誰か助けて…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:51:03 ID:l958los90

燃料関係かえた？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:51:11 ID:k+VoQBm+O

>>813
それスマートじゃないなw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:58:59 ID:CGu1pfDU0

>>814
センサーがおかしくなって、燃調が狂っているんだろうね。
エアフロダメなら、O2センサーとか疑ってみたらどう？

センサー故障じゃなければ、ガスケット抜け等で空気が入っちゃっている可能性が高いけど・・・。

ところで、どのくらいの回転数でふけないのよ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:38:00 ID:eBIUVuYdO

>815
まだやってない。
ポンプ＆フィルターやって、試乗ってな感じですか？
>817
2500rpm～4500rpmですね。5000rpm以上まで行けば、なんとか回ってくれる感じです。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 08:40:07 ID:LSkeSKZK0

>813
>816

一時期使ってたけど常設向きじゃねぇな。
たまに繋いで確認する程度だった。
今はトラストのコンサルカプラ接続メーターで表示できるから、それ使ってる。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 10:23:57 ID:5Uaof1noO

電圧といえば
アペックスのターボタイマー

ターボタイマーとしては使ってないけど、電圧計とO2センサー(A/F)として重宝してますw

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 11:43:33 ID:8UtiRqyOO

俺はトラストのターボタイマー使ってる
あの電圧表示はみやすいよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 20:50:50 ID:8cu1+QQgO

どなたか教えてください。
メーターの裏から出ている配線の中で車速信号の配線を探しているのですがどなたかご存じないですか？
メーターの裏には3ヵ所(燃料計の裏辺り、真ん中、レッドゾーンの裏辺り)にカプラーが刺さってますよね？
そのカプラーから出ている配線で車速信号をECUに送っている配線が知りたいのですが。
本日ディーラーに聞きに行ってきたんですが、32の配線図が探しても見つからないらしく、
33の配線図で調べて見てくれたんですが、結局わかりませんでした。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:12:46 ID:fzNblJAM0

>>814
ウチのHCR32（ターボ）は逆だなあ
普通に走るしブーストもかかって速いけど、
最近は町乗りレベルで排気温度警告がついて気になって乗れない。

正常なDIの予備に交換して、点火時期15度をディーラーであわせてもらって、
今日はイリジウムの６番に６本とも交換、パワトラも予備に交換したけど変わらず。
O2センサは2000回転近傍まではまだ介入するんでしたっけ。
前まではジムカでぶん回してたときにたまに点灯するくらいだったんですが
触媒から生えてる温度センサ自体が死ぬのもあるんでしょうか。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 09:28:42 ID:Djc6cRzm0

そりゃあセンサーだからおかしくなることもあるだろうよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 13:41:54 ID:c23rLkFT0

排気温の話が出ているが、排ガスはどんな感じ？
黒煙とかはでていないよね？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 16:43:51 ID:OUi1A4msO

我が家の自動車付きガソリン「走ルンDEATH」の車検が二ヶ月後に・・・・・
税金と車検が一度に来るからキツいわぁ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 20:51:09 ID:C8v5t+g30

突然スマソ。
RのボンネットフードキャッチASSYは今でも新品手に入りますか？
教えて下さい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:48:29 ID:5gFVahf7O

818です
>825
黒煙は特になかったです。
今日は、アイドリングしなくなりました。さらに、エンジンかからなくなりました（　´∀｀）
燃料ポンプにとどめを刺したかな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:13:06 ID:e5F6cjtv0

>>827
突然ですまないが、そういうことはディーラーに聞いてみたらどうかな？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:29:15 ID:c23rLkFT0

>>827
手に入るはず・・・。

>>828
イグニッションコイルやパワトラじゃないのかな。
点火系のトラブルのような気がする・・・。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:40:30 ID:HqUQ5WWYO

>>814
自己診断機能使ってみる？

>>822
8-10-10-10の2段のカプラーかな？
切目のある方を上にして下段の右から8個目が車速センサーになってるよ。

ただし、R乗りだったんでGT-RのだけどGTS系(たぶん変わらんだろうけど)はどうだろ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:02:02 ID:5gFVahf7O

>829
ヒマをみていってみます。
>830
単体検査のやり方調べてみるよ～。
>831
コード55。手元の資料によると…異常なしΣ(￣□￣)！…んな馬鹿な。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:17:12 ID:73g7Gt/h0

オルタネーターって32～34までどれでも流用って出来るんかな？
知ってる人いたら教えて下さい。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:21:02 ID:HqUQ5WWYO

あらら…
やっぱO2なのかな…？
ディーラーコースですな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 06:17:25 ID:4hf5w/Dx0

>>829
失礼。なかなか出かける時間が取れないものでご存じの方がいたらと。

>>830
どうも有り難う。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 14:54:49 ID:RIolXbGkO

エアコンの自己診断をしたら-26の表示が・・・・・
エアミクスチャードア位置センサーがショートしてる？
このセンサー何処にあるんだろ。
それほど大変な場所じゃないなら自分で作業したいなぁ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 19:50:39 ID:elNozJ3O0

>>827
フードロックとフードロックステー、今でも入手できますよ。
私は去年の１０月ぐらいに買いました。
あわせて９０００円（各４５００円ちょっと？）ぐらいだったと記憶しています。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:44:08 ID:QvHZ73M40

>>837
この辺は、まだ手に入るよ。
価格は上がってきたけどね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:20:25 ID:1bhDc1US0

構想２年やっと使えるお金がたまったので計画を実行に移す時がきた！
その内容とは↓
ステンメッシュクラッチホース
ステンメッシュブレーキホース

ステアリングギアマウントブッシュ
ステアリングコラムブッシュ

ピロ調整式アッパーリンク
トランスバースリンクブッシュ（フロントロワアーム）
フロントロールセンターアジャスター

ピロ調整式リアアッパーアーム
リアAアームブッシュ　　　　　　　
リアサスペンションリンクブッシュ（アッパーリンク前側）　
リアサスペンションマウントブッシュキット（メンバーブッシュ？）
リアロールセンターアジャスター
ハイキャスボールジョイント

これらに交換します。ちなみにブッシュはすべてニスモの強化ブッシュにするつもりです。
全部済んだらレポしますんでお楽しみに。
これもついでにやっとけってのがありましたらご指摘ください。
あとナックル側のハイキャスボールジョイントってハイキャスキャンセルロッドでキャンセルしてるんだけど
交換する意味あるんですかね？交換しても意味無いようだけどジョイント部分がグラグラでってのも気持ち悪くて・・
トーを決定してる部分でもあるし・・

840 ：827：2008/03/20(木) 18:02:38 ID:jNO7Unqc0

>>837
有り難う！間を見て発注に行って来よう。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 09:21:59 ID:z3OhsAA+0

age

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 17:55:08 ID:/HFjKaQl0

>>839
すげーいったい幾らかかるんだ笑

しかもこれだけ一気にやれば別車に変化するんでは？？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:48:12 ID:l/6ddFdKO

>>842
20ちょい位でできるんじゃないか？
ブッシュよりアームごと交換したほうがいいよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:09:37 ID:85yVQJkSO

サスは交換しないの？ステンのホースより純正の方がいいよ。余ったお金でマスター交換すればかっちりするし。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:41:19 ID:1C4L97Kh0

>>839
アッパーアームの公認の手続きとかもレポしてくれると嬉しい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:55:04 ID:2taKon920

>>842 >>843
部品代だけで１７くらいですね。工賃は店に頼むのとDIYでやる部分もあるんでわかりません
ブッシュ打ち変え済みのアームはべらぼうに高いんで候補から外しました。
本当はアームごと交換するほうがいいんでしょうけど・・
>>844
サスは少し前にTEINのスーパーストリートに交換したんですが、今度は他の部分の不満があらわになって
今回のリフレッシュ？に至ったということです。
>>845
リアはそのままで問題ないけど、フロントは公認の手続きが必要なんですよね
ここの部品もまたまた高いんで、もしかしたらブッシュ交換で済ますかもしれないです・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:03:25 ID:j7faE6W80

>>839
俺のもリアのボールジョイントにガタがあるけど、
あれのガタのせいで轍でハンドルが取られやすい気がする。。。トーのせいではなかった。

まあ俺はそんな金無いから放置だけどねorz

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:18:33 ID:K3nnVWBF0

オイラはＲ３３→Ｒ３２と乗り継いできたけど
みんなは次は何にしようと思ってる？
オイラはＲ３４セダンターボＭＴか１００系チェイサーツアラーＶだけど。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:50:32 ID:v9sEE3+j0

おいらはスタタボにしようか本気で悩んでますが何か

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:07:07 ID:L2XmkP37O

すたたぼ『笑っ』

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:08:18 ID:G+Qd8eQe0

次は軽トラしかないな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:26:03 ID:2JH5GQfX0

86にもどりたい。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:40:46 ID:5RPsxuQwO

>>848
R30 RS-X TURBO C

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:54:00 ID:ZPB/LfKa0

またJZA70乗りてぇ～
でもHCR32にも乗り続けてぇ～

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:55:28 ID:M8bSp1yu0

リアガラスのウェザーストリップが硬化して右側裂けちまったorz
おかげで雨漏りo.....rz
誰か交換した人居る？いくらくらいかかった？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:21:08 ID:+nk96V+90

>>854
70スープラいいよな。昔、乗っていたお。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:43:44 ID:bjQAIZEX0

今はタイプＭに乗り続けることしか考えられな～い！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:31:57 ID:7draWZK0O

さっきお出掛けして70スープラ見たわw
ワイドボディはかっこいいね～。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:32:37 ID:xtYcDFaoO

EFのSIR白、乗りたいなぁ
でもサンニーと正反対な素質なんだよなorz
GTも良いしﾗｲﾄｳｴｲﾄもいいけど…GTたまんないなぁ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 06:07:37 ID:W1SPIG0L0

>>855
昔（2006年）に見積もりしてもらった時のデータでよければ

ガラス脱着工賃　　　　　　　　　　　　　　30,000円

部品代　リアウインドウモールディング　　15,000円
　　　　　モールディングファスナー　　　　　3,500円
　　　　　シーラント(接着剤）　　　　　　　8,000円

合計　(税込）　　　　　　　　　　　　　　　59,325円

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 09:09:44 ID:yv3G2GIM0

orz

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:36:38 ID:DqfVBDP+0

>>860
有り難う！
クソタケー　orz

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:28:17 ID:xtYcDFaoO

さけた隙間にシーリング剤逝っとけばいいんじゃないですかね！？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:50:03 ID:xURXVnYG0

それもアリ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:24:38 ID:DqfVBDP+0

>>863
>>864
アリガトー！
実はとりあえずそうしておいた。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:12:11 ID:P5NhVjAPO

今日天井の掃除をしたくなり必死こいてなんとか外した
風呂場まで持っていって洗剤で洗ったからかなりきれいになった

でも長年の汚れやシミがどうしても残ってるんだよね

室内で乾燥中の天井眺めていっそ張り替えるか
塗装しようか悩み中なんだけどどっちが楽かな？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:57:14 ID:4jWOJV/WO

>>866
張り替えじゃないかな？
オレもこの土日を利用してﾛｰﾙｹｰｼﾞを組んだんだが、
組みあがったときにふと天井を張り替えようかなと考えた、
だが、ﾛｰﾙｹｰｼﾞを外さないと天井が外れないからもぉ二度と天井を張り替えないと思う。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:22:09 ID:P5NhVjAPO

>>867
ロールバーいいなあ。天井張り替えた方が良いんだろうけど
DIYだと皺がでたり剥がれてきたりとか大変そうだなと
それに土台のボール紙？がボロいから剥がれそうで

塗るなら染めＱ使えば良さそうだし色変えも出来るけど
ムラなく綺麗に塗れるのかなと

今後十年は天井外すことは無いだろうから
この際バリッとしたいワケで

新品買えと言われればぐうの音も出ないけどw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 14:04:06 ID:diAi/wvP0

予備のタービンをたてて置いといたら　
排気の羽付近からオイルがタラーリでてきた

横にしてた時は出てなかったから
これってたてて長期置いといたら出てきたんだよね・・・？？？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:58:02 ID:XE+SedxT0

きっと長いこと出番が無いもんで居眠りこいてヨダレが出ちゃったんだな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:00:43 ID:IJnj08e6O

かわいい奴だな、早く使ってやれよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 02:48:07 ID:Lg7AkaAE0

きっと、オイルを製造しているんだろうね。

873 ：869：2008/03/25(火) 03:22:44 ID:7thmZszg0

>>870
ヨダレか

ちょっと羽回すと　すーって回り続けるんだよな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 03:23:04 ID:7thmZszg0

みすた

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 03:31:29 ID:53JxOpd5O

四駆の加速もよいぜ。何よりターボがタイトに加速させる～やっぱ無理して買い増しだ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 14:34:23 ID:hrpk5tewO

俺の32町乗りで燃費悪すぎなんだけど・・
リッター4キロって・・
たまに信号とかで調子のってブーストかけるのが悪いのか、
それとも2WAYのデフか、はたまた265、18のリアタイヤか・・
アイドルも安定しないので信号待ちでもぶわんぶわんと空吹かし状態だからか・・
誰か助けて。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 15:19:01 ID:bzXM9I9Q0

おそらく全部だと思われｗ
俺は33M乗りだが255 17にアクティブLSDで
大体平均リッター7だよ。

街乗りはほとんど負圧＆2000rpmシフトで走ってるけどね。

ノーマルサイズのスタッドレス履いてるときはリッター10いったよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:09:13 ID:br+hPp+2O

今日エンジンかけて車の中で寝てた。起きたらオーバーヒートしてた。LLCボコボコ沸騰してた…とりあえず冷却、水補給で今は普通に走るから様子見。エンジンブローしたのかとびびった…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:27:01 ID:DCa+C6r9O

>>876
Rより悪いでやんのw
距離が短いとか燃料濃くなってるとか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:30:21 ID:DCa+C6r9O

>>878
ラジエターの掃除とLLCをちゃんと交換しる。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:27:07 ID:HHvUX2MK0

この間、ボンネットから白煙吹いて止まった。
後ろを見たらマフラーからは出てなかったので一安心ｗ
ボンネットを開けてみたらエアコンのベルトが切れて
絡まってしまっていた。
パワステやオルタのベルトではなかったことを神に感謝して
職場まで走り、ディーラーマンに取りに来てもらった。
後ほど、ディーラーから電話が入り
張りを調整するプーリーのベアリングが死んで
ベルトが切れてしまったとのこと。
19万キロともなると、普通は壊れないようなところも壊れるのね…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:53:07 ID:Lg7AkaAE0

>>876
Rよりも悪いね。
変にいじると逆に調子が悪くなるよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:57:53 ID:kaRUvAqZ0

>>878
気温の高い地域なのかもしれないけど、
アイドリングを数時間していたところでオーバーヒートは考えにくい気がする・・・。
サーモスタットが閉じっぱなしの可能性、ラジエーターキャップのバネのへたりの可能性、
あとは>>880さんも言ってるラジエーター自体に詰まりとLLCの劣化の可能性、
レアなトコだとラジエーターファンの異常(ファンクラッチとか)も考えられる。
特にファンの異常は見つけにくいし分かりにくいとこだから注意だ。
・・・というか、アイドリングでオーバーヒートしたわけだからファンクラッチの可能性も低くない。
所詮は素人の意見だけどDに持っていったほうがいいと思う。
アルミラジエーターとかついてたらこの限りではないけど・・・。

>>881
同じところが12万キロで壊れたよ・・・交換済みだけど。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:41:47 ID:7B7Ng1WAO

今日休みだったから、友達が、衝動買いしたっていう書無し、部品取り見に行ってきた(^-^)/

俺の→三年後期のＧＴＳ４
部品取り→元年前期のＧＴＳ

明らかに部品取りの方が綺麗だった(;_;)ボディ錆、腐り無し、内装若干の浮き有り（気にならない程度）
並べてナンバー外したら、明らかに俺の方が部品取り臭でてたorz
一瞬部品取りにコーションと車体番号移して乗ろうかとも思ったｗｗ
でも…屋根吊ってたorz
解体屋のジジィも吊って欲しいと切に思った。

885 ：８７８：2008/03/25(火) 22:00:00 ID:r3+4pVj70

>>880
まだ買って１ヶ月（車検付き）なのでそこら辺は大丈夫かと思ったけど。
でもＬＬＣの箱のキャップ外してたらほとんど蒸発したから水入れた。
新しいＬＬＣに入れ替えた方がいいかな？？

>>883
いちお買ったところのメカニックに軽くみてもらったんだけど
そんなこと言ってた。
でもとりあえず様子見だって・・・
こーゆー車は走行中は風が入るからいいけど
あまりアイドリングで長時間とまってないほうがいいって。
でも、アイドリングでオーバーヒートとか普通ありえないよね・・・

886 ：８７８：2008/03/25(火) 22:04:39 ID:r3+4pVj70

ラジエターキャップ外したらちゃんとＬＬＣ流れたからサーモスタットは大丈夫だと思う。
一時的にゴミでも詰まったんかな？
ファンはちゃんと動いてた。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:10:50 ID:a4QT6qjE0

>>885
まず一つ目、ラジエーターに普通の水はよろしくない。
ラジエーターやエンジン、ウォーターポンプ等の重要部品が錆びやすくなる原因になる。
あんまり知識がないならそのメカニックのトコに持って行ってLLCを全部交換して貰ったほうがいい。
ほんとに緊急事態だったら応急処置として水道水ってことはあるかもしれないけど、
あまりオススメできる行為ではないよ。LLCってのは防錆の効果もある。

そして二つ目、自分で水を入れたとき、エア抜きはちゃんとやったのかな？
水を入れてる段階で既に微妙なんだけど、エア抜きしてあげないと正常な冷却が出来ないし、
場合によってはウォーターラインとかガスケットにダメージを与えてしまう。
ウォーターポンプにもよくないしね。

さらに三つ目、オイル交換もしたほうがいいと思う。
LLCが大量に蒸発したって事はエンジンが100℃ちょいまで上昇してしまったということ、
エンジンオイルも熱で劣化してしまってる可能性が非常に高い。
エンジンオイルの重要性は今更語る必要はないと思うが、
エンジンオイルが100℃以上の高温にまで上昇してしまってるなら大抵交換が必要。

最後に四つ目、一体何時間アイドリング状態だったのかは知らないけど、
2時間くらいのアイドルでは俺のGTS-tはオーバーヒートはしなかったよ。
もし5時間も6時間もアイドリング続けてたなら、部品が正常でも気温によってオーバーヒートするかも。

個人的には様子見なんてしてないで、メカニックさんと相談してLLCとオイル交換をしてあげて欲しい。
その上で様子見のほうがいいと思うんだけど・・・。
そのメカニックさんや>>878の考え方にもよるし・・・所詮素人の意見だからあくまで参考までに。

>>886
一時的にゴミが詰まったとして、それが自然に解消できるわけないんだよ。
詰まったゴミがラインを通って他のところに流れるだけ、
ゴミが詰まったら・・・だから今回のケースに当てはまるかどうかは分からない。
ファンが正常かどうかはプロに見てもらってくれ、異常があっても回ってるパターンもあるんだよ。
長文スマソ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:34:13 ID:NO4t7edVO

まぁそれはそれはｗ
昔に
後期のGTS25がほどんど内装（ダッシュとかも）無傷、低走行の廃車あったけど…部品貰えばよかった
あとは外装無傷の後期2DﾀｲﾌﾟMの白が解体屋にあったけど潰されたっぽい
勿体なす！！
そのとこに今、Rのバンパー付いた後期がまた解体待ちｗ

889 ：８８５：2008/03/25(火) 23:47:39 ID:r3+4pVj70

>>887
色々ありがとうございます。
あとエアー抜きはしてないです・・・
確かにエンジンオイルの圧力も異常ランプ付いてた・・・
この際だから、オイルとＬＬＣ交換します。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:33:22 ID:IeGhwot+O

この車には○Wー○のエンジンオイルが最適でしょうか？ほとんど通勤です。もちろん100％化学合成油がいいのでしょうか？お薦めのメーカーなどあったら教えてください。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:43:22 ID:yxbSLVBKO

部品取りいいなあ
置く場があれば確保したいね

ところでどなたかターボ用のノーマルマフラーを
売ってくれる人いませんか？

車検用に実家に置いてたら捨てられてた orz

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 01:10:43 ID:OrCyvntnO

>>891
ノマフあるが、R用orz

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 01:37:02 ID:Y8kRF2zlO

>>887
普通オイルは120℃くらいまでなら性能は落ちんと思うぞ。

100℃じゃ、夏場にエアコンつけて町乗りしただけでもアウトになっちまうんじゃね？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 02:28:00 ID:4GmXVyBZO

燃費悪いのはやっぱりアイドルが不安定だからっぽいかも。
けど、AACバルブ洗浄しても、エアフロ洗浄してもO2センサーかえても治らない・・
でも、AACバルブのコネクター抜いたらめっちゃ安定するんだよね。
だからAACバルブだとは思うんだけど新品は高いしなぁ。
だから、AACバルブのコネクターを常時抜いときたいんだけど、
やっぱ常時抜いといたら問題あるかな？
大丈夫ならやってみたいんだけど。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 07:20:11 ID:yxbSLVBKO

>>892
R用はそのまま付くんですかね？
譲っていただけるならおいくらでしょう！
もちろん送料はこちら持ちで

車検と割増自動車税のダブルパンチで懐が新東京銀行状態なのが辛いけどorz

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 10:01:36 ID:pzzPB6UP0

みんなおはよー！
早速なんだけどおいらのHCR32ﾀﾝ、エアコンOFFるとものすごい勢いでアイドリングが低下するんだよね。
大体300～400回転まで・・・。
何が原因かな～？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 10:14:53 ID:vzG/1HAT0

>>890
10W-30の部分合成入れても普通に走ってるよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 10:18:11 ID:yxbSLVBKO

>>896
アイドルアップがうまくいってないね。
AACをはずして洗浄するとかカプラーの接触不良とか

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 12:15:53 ID:vdQJkiuHO

今月号のハチマルヒーローにTypeM出てるぉ(´ω｀)

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 12:42:36 ID:sU9Ti9isO

>>889
メカニックさんとちゃんと相談して、納得したら決めてくれよ。
今までの経過を隠さず話して、油圧が異常ならそれも話した方がいい。

>>893
オイルが120℃まで大丈夫なら110℃くらいまでにしておく･･･みたいな考え方です。
ラジエーターキャップが正常だと(仮定)して、
LLCがしっかり入ってても蒸発したって事は100℃は間違いなく越えている。
どれくらい越えたかが定かでない以上、オイルは交換すべきと考えた。
冷却水が大量に無くなっていたみたいだから、100℃ちょっととは考えにくいし･･･。
あくまでオレ個人の考えだから、気にしない人は気にしなくていいと思うけど、
その辺は本人がプロと相談して決めてほしい。金はかかるし、オレはクルマも見てないしプロでもないし。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 13:37:44 ID:pzzPB6UP0

>>898
サーンキュー！
AACの問題か～。この間掃除はしたんだけどねぇ。
ただエンジンコンディショナー吹いてそのまま乾かしただけだったから、それが悪かったかな？
今度は最後パーツクリーナーで仕上げしてみるか。ありがとー！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 14:04:28 ID:Zy88bAks0

俺のAACなんて　コネクタ引っこ抜いても反応ないぞ・・・・
O2センサー抜くと完全に安定するな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 15:22:45 ID:yxbSLVBKO

>>901
自分もアイドリングが不安定になったから
隙間からキャブクリーナー吹いたけど変わらなかった

ほかの原因かとあれこれ探したけど解らなかったから
今度はAAC取り外して全バラ＆隅々まで清掃したら完治した

ググればどこかにバラし方載ってたはずだよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 15:24:52 ID:pzzPB6UP0

>>903
おおサンクス！
今度の休みに出もやってみる！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 15:46:02 ID:6imQIBVu0

>>901
AACの清掃はしつこいぐらい念入りにやらないと駄目だよ。
もし、無理なら任せるのも手だよ。

>>902
>O2センサー抜くと完全に安定するな
センサーが寿命みたいね。取り替えましょ・・・。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 18:35:37 ID:OxnKRXFbO

そういう細かい部品の清掃って効果あるよな～。
オイル交換の時にバッテリー外してエアフロ清掃したら明らかに加速感が変わった。
しばらくして無かったから結構汚れてたみたい。

907 ：901：2008/03/27(木) 11:10:05 ID:C4TPw+7k0

>>905
なるほど～。今度の休みに念入りにお掃除してあげよ～っと。
でも昨日60km/h位で巡航してて信号待ちの為エンブレ効かせながら減速、
15km/h位まで落ちたところでクラッチ切ってブレーキ踏んだらエンストこきやがったorz
これもAACの可能性あるかな～？それともエアフロ逝きかけてるとか？
取り敢えずエアフロもついでに掃除しておくか。
誰か同じような経験アンド克服方法ご存じない？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:34:56 ID:2RaWf97q0

>>907
新車半年でなった事があります。
結局原因不明のままです。何年もならない事もある。
RBの宿命かな～
RBのステージアでもあるみたいですよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:49:58 ID:4V4MgHN90

両方やるのがよいかと

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 13:22:20 ID:C4TPw+7k0

>>908
は、半年でぇ～？もはや欠陥と呼んでもいい気が・・・。
まぁご機嫌取りながらだましだまし乗ってくかorz

>>909
やはり両方やってみる。
でもエアフロは1ヶ月前に一応掃除したんだよね。
こちらももっと念入りに掃除してみよう。

お二人ともレスｔｈｘ！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 13:46:22 ID:gS0ZEgyqO

ドリフトさせて逆に振った瞬間ルームランプがつくのは俺の32だけか・・？？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:13:19 ID:R7iJzuGv0

>>911
ドリ車の宿命というか、ボディの歪みからドアの閉て付けが悪くなるのが原因。
症状初期ならヒンジとストライカーを調整して誤魔化せるよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 19:17:39 ID:xz1f8fSw0

>>907
燃ポンが逝きかけで、その症状がなったことあるよ
その症状がでて何日か後にエンジン始動不能(＝燃ポン死亡)になった
燃ポンを新品に交換してから症状がでていない
参考にどぞ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 19:31:39 ID:j/rUpQ/Q0

はじめまして、HNR32 15万キロです
ドリフトの練習してたら、急にABSと4WDのランプがつきっぱなしになって消えなくなりました
一ヵ月後の車検が怖いです

915 ：907：2008/03/27(木) 20:22:23 ID:K/l4KkHg0

>>913
ｍｊｄ？情報ｔｈｘ！
燃ポンか～、きついね。
まあこいつのオーナーになったからにはこういう事とも付き合っていくってことだな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:34:08 ID:CtlBoUMhO

>>911
C33ローレルで良くなったなぁ…最終的には振り出しからルームランプついてて、窓辺りから風が入ってきてたなぁwww
>>912の通り建て付けで最初は直るよ。

>>914
アテーサのヒューズ点検。ヒューズ生きてたらアテーサ死亡。
車検が心配ならメーターの球を・・・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:01:01 ID:6Vu1dnEXO

>>916
C33もドリ車多いけど、ほんとボディやわやわだからねぇ！(-"-;

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:37:30 ID:r91vRu7e0

そういえば2ドアと4ドアで部品はどれくらい互換性があるんだろう・・・？
フロント周りは共通でリヤは全く違うのは分かるけど、フロントガラスとか
ドアミラー、天井内張等は？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:06:43 ID:gR3b8n8l0

>>918
ドアミラーは、互換じゃないかなぁ。

初期と後期で取付根本の形状が、風切り音対策？のため
若干形状変更になっているが。

初期4Dr GTSに、後期GTRのミラー、付いたょ。

ミラーの裏側の塗装が剥がれて、目に付く様になったんで、
程度の良い、改良型の後期のミラーに付け替えた訳。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 14:48:05 ID:uEVTobKLO

>>918
フロントガラスも違うと思う。
２ドアはＡピラーの傾斜が４ドアと違うからガラス面積が少し大きかったはず。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 14:54:14 ID:UNTX1QWf0

>>916
ありがとうございます
今日走ったら、見事にランプが消えていました！

と思ったら今度はハイキャスからオイル漏れてました

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 15:16:40 ID:+kqQAbin0

R３２とS１３系シルビアとドアミラー共通ですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:17:12 ID:dfKlT8nh0

>>921
ハイキャス自体から漏れていたの？それとも配管？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:32:19 ID:oyonQWHI0

>>923
ボンネット開けたら、じゃーじゃーと漏れているとディーラーに持っていって言われました
見ると確かに、バッテリーの下の部分？がもうべちょべちょになってました
ですので多分配管からだと思います
見積もりだしてもらったら約３万円でした・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:26:39 ID:dfKlT8nh0

>>924
ハイキャスラインの配管だね。
GT-Rも含む、R32の持病というか・・、良く漏れるね・・。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:18:22 ID:Grqk/SIwO

今日ちょっとドリフトさせてからエンジンルーム覗いたら
エレメント移動したあたり(運転席側のストラットあたり)に
なんか鳥の糞みたいな感じの白いものがぶわっと吹いた感じでかかってたんだが
これってなに？？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 02:08:22 ID:lsBBtAAX0

R32にナビつけたんだけどおかしいぽ。

コンピュータから取った車速パルスが６０キロくらいで走っても１秒に１パルスくらいしか出ない。
接続間違いを疑ったけどわからず。
ナビでもエラー吐くし、理由わかる方いますか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 04:16:30 ID:WRSdnYB5O

>>926
クーラントが噴いたんじゃね？

クーラントはしっかり入ってる？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:41:41 ID:UMt4b9VC0

ここ最近排気温度センサーが“点滅”して困ってます
けして点きっぱなしになるわけではなく点滅なんですよね
酷いときはウインカーみたいにチカチカとなったりします
冷えてるときはあまり点かないけど10分くらい走って
暖まってくるとこうなります

センサー不良を疑ってを交換したけど変わらず
カプラーをはずしてみたけどこれも変わらずなんで
センサーそのものでは無いのかなと

触媒が高温になったりもしてないんで
どっかでショートしてるか断線してるのかな？
有識者の方アドバイスお願いします～

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:43:03 ID:UMt4b9VC0

点滅してるのは排気温度警告灯ですね。センサーが光ってたら
びっくりですね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:45:04 ID:ykztvNXo0

>>927
スピードを変えてもパルスは変化しないの？
本体をリセットしたり、学習を初期化してもその状態なら接続間違いでしょ。
ttp://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/maker/nissan/skyline/index.html
からもう一度車速の線を確認するのだ！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:23:33 ID:kT47IGqEO

なんかスレのレベルが急に落ちたな。
正確には質問内容だが･･･春休みはいつもこんなもんだったか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:14:33 ID:PQUnPILp0

>>932
２ｃｈでレベルが高いも低いもあるのかよ。
全レベルから何から何まで対応するのが特徴じゃないのか？！
そもそもそれだったら、２ｃｈなんてＲＯＭ専か見なけりゃ～
いいだけだ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:19:37 ID:YFeQ60Eo0

春休みだから仕方ないよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:20:38 ID:M9kP5wHDO

>>929
0.何秒置きで何回点滅するかだな…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:49:34 ID:H4wa42QZO

>>935
１秒おきに点滅でした。
ちょっと深くググってみたら排気温度警告の点滅って
エラー信号だったんですね。てっきりセンサー周りか
接触不良かと思ってました。

自己診断モードで見たらコード21、点火時期の異常信号だったから
これはたぶんパワトラかイグニッションなのかなと

明日じっくり調べてみます

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:45:20 ID:MSvkNmAY0

シルバーのHCR32だけど今日ガンMのBNR32ボンネットに換装したお！
ぱっと見カーボンボンネットみたいで目立つお！
走ってる訳じゃないんで恥ずかしいけどカッコイイお！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:58:31 ID:M9kP5wHDO

>>936
通常はECUの故障警告状態で不具合見付けたら知らせ、
自己診断モードは個別で調べて不具合探すといった感じなんだろうね。

21ならパワトラ～ECCS間の断線みたいだし、高回転のモタツキとかあるんかなぁ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:01:03 ID:/Fp0ULqC0

明日納車です
そしたら車庫証明とった駐車場で車上荒らし発生　聞いたらこれで４度目とか…
同日近所の他の駐車場もやられたそうで、流石埼玉、治安の悪さは伊達じゃねっす
来年まで無事だといいなぁ…

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 03:35:36 ID:pYKMmIBGO

>>939
高いナビ付けるならまだしも、こんな古い車から盗む物なんてないだろwww

……古い車って書いてて悲しくなったorz

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 10:11:10 ID:U2+XTU8B0

>>940
あと10年頑張れば誇りに変わるぞ？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 11:06:13 ID:AHjRkCuQ0

2時間かけてようやく後期プロ目→角目に交換できたｗｗｗ

助手席側のフォグの配線が足りないのにはびびったｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 11:23:59 ID:JL23BqITO

そろそろ点火プラグを交換しようと思います。
皆さん何を使用していますか？前のオーナーがブーストアプして七番使ってるらしいです。
NGKイリマックスを買おうかと思いましたけど使える七番がないみたいです。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:05:08 ID:m++GlXOaO

>>938
なるほど。じゃやっぱパワトラが怪しいですねー
高回転のつまりは今の所ないです。点灯するのも不定期なんです

取り敢えずヘッドとパワトラの間にステーかまして
5cmくらい浮かせて熱の影響を受けないように
したところ取り敢えず警告は点かなくなりました。
どのみち早いうちに要交換でしょうなあ～

しかし排気温度警告灯がワーニングとはビックリしたなぁ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:42:36 ID:1TVuGCVRO

>>944
パワトラを表裏逆につけるのも一つの手かと

946 ：939：2008/03/30(日) 18:47:55 ID:Q4wfH9hB0

>>940
その古い車を受領してきました！
AT 6.6万km　シルバーのGTS-t TypeMなんですけど、
買った車、HDDナビ付いてるんですよ　あとカーボンボンネット

隣の家の車は３度窓ぶちやぶられ、斜め前の家は車を盗まれと
近所はとんでもない治安状態のようで、今からとりあえずセキュリティに
幾ら位投入するか思案中です
ナビ持って行かれる程度なら諦めも付きますが、車本体もってかれたら
激しく意気消沈しそうなんで

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:15:05 ID:UzPYjFnlO

>>946
それタマの何処なん？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:06:57 ID:D6TUVLSA0

>>946
Rじゃなかれば、車体は持っていかないよ。
近所の解体屋で、欲しければくず鉄程度の価格で売ってやると言われたし。

949 ：896：2008/03/30(日) 22:39:23 ID:it+mQjDR0

みんなどうも～！
先日のみんなのアドヴァイス通りエアフロとAAC掃除してみたよ～！
そんで今日120km位乗ってきたけどエンストはしなかった！
でも相変わらずエアコンONしてOFFるといったん回転数めちゃ落ちるのは変わらなかった。
ま、とりあえずいっか～、みんなアリガトね～！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:55:59 ID:Q4wfH9hB0

>>947
余り詳しく書くものあれですので　一応埼玉南部、東上線沿いの市という事で
心配なので更に聞いてみたら、うちの家の方の車が止まってるNoの4軒隣のﾄﾚﾋﾞﾝの方が
２度目の犯行現場に遭遇した際、犯人と殴り合い撃退したそうです(捕まえるのには失敗)
でもその後も起きたので、一体この地域どんだけ盗人がいるんだか…

>>948
じゃあ最悪の一線は越えないで済みそうですね
かなり精神的に楽になりました

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:20:34 ID:D6TUVLSA0

>>949
部品名は忘れたけど、アイドルアップする場所だね。

>>950
あのあたりかぁ・・・。
確かに、車上荒らしやホイール盗まれたとかって事が多いね。
ガラスを破られると、修理代方が高くつくから、車内にはあまり目立つものを置かないほうがいいよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:32:45 ID:NG7qd+Ix0

>>950
それすごいっすね。しかし、盗人もそんだけ頑張れるんだったら
普通に働けやいいのにね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:36:23 ID:mXxv6ZZYO

>>950
スタンガンもって車で寝たら？
確実に犯人をしとめられると思うが・・・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:36:47 ID:lJ28aDlNO

内装ドンガラな俺はあえてドアのロックはしないで停めてる。中に何もないから。とにかくガラスは割らないでほしいよね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:38:13 ID:t08MmCWb0

DIY初心者の俺にだれか知恵をかしてくれ！
自作カーテシランプを付けようと思うんだが、ドアスイッチ配線ってドア警報線を使っても問題ない？

ちなみに、今日は初DIYでプッシュエンジンスターターを付けた。
ボタンを押して最初にエンジンをかけた時に、声に出して喜んでしまったｗ
また自分の車が好きになった。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:35:33 ID:livHYirQ0

>>951
古い車だけど、
車検証入れと、レーダー探知機と、取り外し可能なオーディオの操作パネルは、
持って帰っているょ。(カーナビは盗難を恐れて付けていない)

駐車場、ちと離れているし。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 05:19:25 ID:LH47WO6k0

超犯罪都市埼玉

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 06:01:00 ID:l6MQNQ1kO

というより犯罪国日本だな警察も当てにならんし

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 10:41:25 ID:OVY5Nv22O

日本でも俺の実家は治安いいぞ。
いまはランクル100があるけど誰でも動かせるように鍵つけっぱで問題ない。
いままでｾﾙｼｵ→ﾏｼﾞｪｽﾀ→ﾌﾟﾛｸﾞﾚってきてるけど全部同じ管理で10年以上問題はなかった。　
北海道のド田舎だけどね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 11:08:16 ID:MLj/r0240

>>959
住所をもっとｋｗｓｋ！（ｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 12:58:56 ID:l6MQNQ1kO

>>959
北海道は日本じゃn（略

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:25:27 ID:ErAPF59G0

俺は車の中は荒らされたことないけど　
駐車場においてる部品はよくなくなるな
だから処分するのめんどいパーツはみんな駐車場行き　
みんな持ってってくれる。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:03:20 ID:LH47WO6k0

>>950
>一応埼玉南部
今日、ファミレスで殺人事件があったね・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 08:45:22 ID:3B2ssaEq0

まあ殺人は最近そこいら中で起きてるからな…。
こないだはアクアラインで32R乗りが…
ってあれはDQNの自爆かｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:51:17 ID:kUEgcG7i0

ガソリン安くなったお

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 06:23:01 ID:5fswMQ6m0

ちょっと質問！
後期型HCR32タイプMですが強化アクチュエーターでブースト0.9位にする場合
インジェクターや燃ポン、またROMの交換など必要でしょうか？
よろしくお願いしますm(_ _)m

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:30:52 ID:y/VvebHl0

>>966
素直にｼｮｯﾌﾟ池

昔なら「GT-R純正燃料ポンプで燃圧確保してインジェクターの吐出量をきちんと確保すればギリギリ持つ」
って言えたけど、今までどんな扱いされたか判らない、ましてや実車も見れないんだから
最終型でも16年落ちの中古車相手に迂闊な回答は出来ない。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 14:24:19 ID:OVhmrLnjO

ストレートマフラー、エアクリ、スポーツ触媒にFパイプとアウトレット。これだけでも調子のいいタマはブースト0.8位かかるぞ。0.9となるとタービンが厳しくなってくる・・・
まぁ厳密に言えば上記の使用でもCPUのセッティングが必要みたいだが。

969 ：966：2008/04/02(水) 16:19:25 ID:93ejn2NC0

>>967 >>968
ｔｈｘ！
素直にショップに行ってみる。
ありがとう。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:20:26 ID:Z5lByPaeO

>>969
素直にEVC付けてECU(ROM)リセッティングした方がいいよ！

そのくらいだったら、エアフロ＆インジェクターそのままで大丈夫。
余裕がないのはインジェクターの方だけど…(半端なく金かかる)。

燃ポンにマフラー(出来ればＦパイも)、エアクリぐらい？

ちなみにブーストアップ用ECU(ROMチューン)なら俺あるよ！

32M乗ってた時、長年使ってたやつ(昨年6月末まで)。

後期MT用、まさしくそのままポン付けだわ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:22:22 ID:v5fbeCm20

ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰはどの位までなら大丈夫だっけ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 02:07:10 ID:aOBlSgYL0

>>971
純正なら260馬力くらい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:24:32 ID:H0l8PAK90

>>971
純正タービンのブーストアップまで。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:26:34 ID:iUfeAaMX0

純正ってブースト０．８までかかるよね？
おちおマフラーと吸気だけ変えてるけど

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:55:23 ID:mACw55K10

ウチのはマフラーとエアクリだけ変えててブースト0.7止まりだな～

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:28:33 ID:WVVwTrgA0

>>972 >>973　レスありがとう！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:32:20 ID:AUxJLz3c0

ちょっと聞いてみたいんだが、
オートスポイラー？ってまだ需要あるのかな？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:16:28 ID:XVygS2uP0

>>974
検対マフラー＆エアクリに前置インタークーラーを装着すると最大0.9までかかるようになったよ

>>977
需要はあるんじゃね？
需要が多いか少ないかは知らん。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:43:35 ID:uFVMDrauO

ﾏﾌﾗｰ､Fﾊﾟｲﾌﾟ、前置IC装着で
ﾌﾞｰｽﾄ0.8超えるようになったから
ﾀｰﾋﾞﾝ保護目的でﾌﾞｰｺﾝ買って0.7に制御してるよ。

こんな人、結構いるんじゃない？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:57:25 ID:X1MtrbkBO

>>970
次スレよろしく

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:42:05 ID:DNlj4P4p0

>>979

それってブーコンで制御する意味、全くな～し

というかブーコンが仕事してねぇから。。。

高い買い物したな・・・

ECVやVVCの仕組みを考えれば・・・(ry

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:48:44 ID:jpYH4uehO

>>981は物凄い釣り師だぜ･･･
こいつの犠牲になるのはオレだけでいい･･･オレだけで充分だ･･･

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:13:02 ID:6hGvzaI00

なにも分かってないのは>>981だな・・・
あんたの考えている仕組みってもんを具体的に聞かせておくれ・・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:31:15 ID:RK57R9ZJ0

春だねぇ…

985 ：981：2008/04/04(金) 23:44:22 ID:DNlj4P4p0

>>983

アクチュエーター式のタービンのブースト圧制御は直接的には
アクチュエーターがやってる。
規定圧以上に達するとアクチュエーター（空気圧シリンダー）が作動して
タービン内の排気バイパスを開いてブーストを下げる。

ここまではよいかい？

ブーコン(VVC、EVC)の目的は規定圧以上のブーストをかけてもアクチュエーターが
作動しないようにブースト設定圧までアクチュエーター側の出力をオフにして
制御するためのもの。

32純正タービンのアクチュエーターは07-0.8前後で作動するからブーコンの設定を0.7にした場合
ブースト圧0.7以上でアクチュエーター側の圧の出力をオンにして後はアクチュエーターのお仕事になる。

だからアクチュエーターが純正そのままだったらあまり効果はないということヨｗｗｗ

ブーストダウンが目的なら33/34タービンのアクチュエーターの方が弱くて開くのが
早いからそっちに交換するか調整式アクチュエーターに交換して早めに開く
ようにしてやって、ブーコンで制御かければ0.6でも0.7でも圧を下げることはできるね。

ただし、その場合はハイブースト時にハンチングが起きやすくなるので要注意。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:55:09 ID:4etiOoQY0

と、必死にググって書いてみました

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:17:49 ID:78uhYvWF0

DUALSBCのマニュアルにも似たようなことは書いてあったな
あげることは出来てもアクチュエーターの設定以下にはならん
てのは当たり前じゃナインか

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 04:42:07 ID:g+ZoNWmC0

今度、フロント８Jオフ３５、リヤ９Jオフ３５のホイールを
装着するかもなんですが、このぐらいでちょうどツライチぐりですかね？
リヤフェンダーは爪は折るつもりですけど

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 11:14:02 ID:JWZ86gJM0

>>980
立てたよ！
◎ﾛ◎| R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう Part.45 |◎ﾛ◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207360762/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207360762/i

既にオレは32海苔じゃなくてER34GT-t海苔なんだけど、
R32GTS-t/typeMとは超長年付き合ったからね。
あんな長年乗るクルマも、もうないと思うし。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:28:36 ID:8wD5CQ6WO

今スレも、そろそろカウントダウン開始でume！