【NISSAN】 日産 GT-R part66 【CBA-R35】

>>949
コルベット。

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キ○ガイ日産Y32島田、携帯で自演

kkk

今後の注文より大幅に遅れる件について

http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/testdrive/trip-to-korea-with-nissan-gtr.html
韓国ではインフィニティからGT-Rを発売するらしい。

V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑)　三重苦GT-R惨状っ！！

次スレ立てたやつ、ちゃんと誘導しろアホ

【島田】 日産 GT-R part67 【やすひと】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202385045/l50

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埋めますか

>>919
変なボーカルで笑ってしまった。

清水と同乗してGTRのインプレしてる女

エロイなｗｗｗｗ

コンドームの話でもりあがってんじゃねーぞｗ

さすがは日産オタの集うスレだな
馬鹿ばかりだ

ヨーロッパのメーカーがGTRを買って血眼で
解析するなんていっている人いるけど

他メーカーの車なんて素人にブラインドでパッケージの評価をさせるくらい
走らせてもチョコチョコってな感じで終わり
"そんなんでいいの"と聞くと"うちはうちだからどうでもいい"とｗ

日本のメーカーとはじぇんじぇん違うみたいよ

次スレ
【NISSAN】 日産 GT-R part67 【CBA-R35】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202398986/l50

>>965
ふーん・・・だから？

>>936
そのショップ名前忘れたけど今のところいまいちだな　ノーマルとさほど変わらない

今後に期待かな

>>965
ｅｄｍｏｎｄｓにも書いてたけどポルシェは違うみたいよ

ａｕｄｉグループも追いかけてくるはず

>>963
この熟汝だれ？
エロビあるの？

>>970
君死んだ方がいいよ　元レーサーで現モータージャーナリストの佐藤久美と釣られてみる

アフォそうな女だな！ｗ

>>965
770万円で販売できる秘密を探ろうとはするかも。

ポルシェだって日本だから暴利な訳で

それはEPSONとかを研究したほうがいいような気がw

ところで保障期間経過後とか、そうじゃなくても各ショップがしっかりした整備できるようになったら
NHPC以外に持ち込む人がかなり増えると思うんだけど、それでも採算合うのだろうか？
上手くメンテで回収出来ないとなったら、次期型は大幅値上げとか開発中止とかになっちゃうのかな。

まあそれでもいいんじゃねーの
MID4みたく出さないで終わるよりはいい

>>975
別に日産はメンテで儲けようとはしてないよ
このクラスの車はディーラーで普通にメンテすれば、この程度の価格は普通
ただ一般のショップやパーツメーカーが安いのは、それはそれで企業努力のひとつ

３５Ｒのブレーキローターは定価７万円台だけど、３３Ｒのブレーキローターなんか新車時９万円台だからね
なぜ３３Ｒの時は騒がず３５Ｒは騒ぐのかっていえば
ベストカーのアンチ的記事を鵜呑みにしてる、非オーナーが多いからだろうな

>>972
こいつよりもっと若くてエロい女がGT-R含めて車の評価語ってる動画なかったっけ？
まるでクルマについて分かってなさそうな女。

>>977
>なぜ３３Ｒの時は騒がず３５Ｒは騒ぐのかって

単に愚痴っぽい人が増えただけのような...

今の「スーパーカー世代」のおっさん連中がガキの頃ってさ、
普通買えない様な、でもとても素晴らしいらしい存在ってとりあえず
憧れの対象として敬意を払うのが割と普通だったんじゃないかな。
「そうか、高いな、買えないな。でも良い物だな」ってさ。

高性能車、価格が高いクルマや物に関して、
とりあえず否定的な先入観を抱かずにはいられない人が多くなった気がする。
「そうか、高いな、買えないな。てかゴミだろw良く知らんけどwww」
それともそういう僻っぽい人の比率は変わってないけど、
ネット他のおかげでそんな感情を表現しやすい土台が出来て来たのか。


自分？去年20代最後の贅沢に残価設定ローンで500万の車買ってヒーヒー言ってるのにとても買えないよ。
でもR35素直にスゲエと思うし、何時か乗りたい。頑張ってもっと稼ごうと思う

アホだけど、しゃぶらせたら上手いぜ

挿入とフェラってどっちが気持ちいいの？

昨日、アルミにガリキズ…やっちまったよヽ(´▽`)/ 取り敢えず我慢して乗る。

>>977
嘘は書くな。
第2世代ブレンボローターの価格は1枚5万円程度だったはず。
妙な擁護は35オーナーとしても恥ずかしいからヤメロ。

維持費の、全くの消耗品であるタイヤ代が高いのはマイナスだよ。
それもNHPCにランフラットの交換設備は無くてすべて預かり外注。
つまりNHPCにはノウハウも全く無しなのに高価。
アホかと。

それなら、タイヤ専門店に直接頼んだ方が良いのは当然だ。
理にかなってない事をしてるから、今後もこの点は叩かれるよ。

>>983
32Rは1枚15400円
33Rは1枚59400円
34Rは1枚54000円
平成14年時。

確かかなり発表時からは下げれてたはず

>>982
うぁ、御愁傷様でつ…
漏れそういうのすごく気にするから、漏れがやったら即交換だろうな…カードで…

34乗ってた時、何度フロントディフューザー交換したことかorz

>>981
ババアならフェラだろ。顔も見えないしな
それにテクも違うよ。スッポンみたいに吸い付いてくるぜ

>>978
お前よりは知識あるのでは？
というか自分が一番知識持っていると思っている典型的な書き込みですねｗ

>>975
ショップがちゃんと整備出来るようになったら
そっちに流れていく人も増えるだろう。
だが整備の為に純正パーツを手に入れるのが
凄く面倒みたいだけど。
なにせ新型の純正パーツは日産の部販で売ってないから。

ジャッキやらカーッペットやらは普通に部販でもとれる件

>>989
GT-Rを整備したいショップはそんなんいらんだろｗ

>>983
「新車時」ってわざわざ書いたんだけどな
新車時の定価は９万円台、これは間違いないよ
きちんと調べてから文句言えよカスｗ

レクサスＬＦ−Ａスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198468575/l50

>>979
パット交換時、ローターも同時交換だから問題なのですよ。

>>977
赤っ恥かいてるところ更に悪いけど、ローターの値段も違うが、なにより
クソ高くなったのはパッドの価格なｗ

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