【SST】ランエボXについて語ろう 8【S-AWC】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
インプ、旧型エボよりも遅いクルマです。

公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html

EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html

みんカラ車種別エボX
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/

【SST】ランエボXについて語ろう 7【S-AWC】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199200206/l50

ベスモ０－４００＆スラロ対決
http://jp.youtube.com/watch?v=sEXaaxSU4SM

New&Old Imp&EVO Battle at TSUKUBA
http://youtube.com/watch?v=844C8Wnfjf8
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:25:37 ID:vudu7HI20
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:30:09 ID:UdGQPjCO0
0-400
GT-A vs SST

http://minkara.carview.co.jp/userid/205351/blog/7470338/

GT-Aはチューンド
SSTはノーマルでSportsモード、パドル未使用
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:12:13 ID:cqRcLzze0
１氏ね
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:58:59 ID:DsJn+CD30
また余計なことしやがって
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 16:34:05 ID:FdHZAKe60
ここはSSTネタスレです。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 16:51:43 ID:0QlGaMx+O
デビュー直後、あまりの遅さから叩かれまくった
アルテッツァに似てるね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:05:13 ID:yKHCuolW0
買えない奴の嫉妬は女々しい
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:07:21 ID:IqNcJvf50
GT-Aでパドルシフトって本当ならずいぶんいじってるな。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:29:20 ID:EIMfoBM30
GT-Aが7ならステアリングスイッチがあるから簡単にパドルに出来るのよね。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:37:13 ID:0QlGaMx+O
買えない奴の嫉妬(笑)
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:16:38 ID:VLWXBzzE0
D1のエボXの縦置きしてるエンジンは4B11?
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:12:40 ID:0QlGaMx+O
ええ、１５４０キログラムですよ。
とても軽いでしょ？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:31:11 ID:mmWd2qo7O
ですよね
c63AMGが1730kgですし、GT-Rも1700kgくらいになってますから、エボはまだ軽いですね(怒)
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:59:37 ID:0rlO/nJZ0
>>1
芯でいいよ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:11:54 ID:OQkrzCQt0
エボＸに買い換えたら、
任意保険が前より安くなったよ。ラッキー
（月にすると約1000円位）
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:23:56 ID:gcNrkyy2O
>>16
前何？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:24:09 ID:WEujAQp30
前に保険の話が出たときにも思ったけど、月払いの人って多いのかね
今まで年払いしかしたこと無かったのでちょっと意外
口座からの毎月の引き落とし額が多いと明細見て悲しくなる
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:27:36 ID:pPNt1bu80
はいはい ホンダ トゥデイが通りますよ。
遅いランエボ１０は道を空けて下さいな。


20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:49:06 ID:OQkrzCQt0
>>17
前は、インプ GDB-A 7年乗ってました。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:54:17 ID:ZYb6mjxh0
>1
氏ね
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:07:14 ID:0QlGaMx+O
ランエボⅩは、遅くてもっさりだからって僻まないでね。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:24:52 ID:+WhMXP3J0
>>12
あれってまだガワだけでは？
4G63載せそうな気もするけど、どうなんだろうねぇ…。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:34:17 ID:GXIQiuVDO
ま、何でも言ってくれや。
俺らのお古に乗って満足してる貧乏人よwww
ＣＰ、ＣＴなんて俺らにとっちゃ過去の思い出にしかない。
実際ＣＺに乗っちまったら今更ＣＰ、ＣＴに戻りたいとも思わないし。
懐かしくは思うがな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:47:49 ID:pPNt1bu80
のっ乗り換えるんじゃなかったぁぁあああ～
エボＸ買って大失敗･･･｡

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:47:58 ID:DvFhXBEtO
ところで純正DOPのセキュリティ付けた人いますか？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:05:55 ID:Pxbb2xl10
どういう所が失敗なんですか？詳しく希望。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:15:25 ID:lwt5OiId0
買えない負け惜しみ言っても幼稚園児にも相手にされないから、せいぜい
ここで好きなだけ負け惜しみを書き込め。馬鹿は分かっているから許す。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:20:53 ID:ZYb6mjxh0
>>25
おまえの頭が大失敗のようだな
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:31:38 ID:mssOd9Do0
>>25
試乗すらしていないのがわかるよｗ
哀れな奴よのうｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:40:30 ID:srZUKdyw0
もはや煽りが皆内容同じで全部コピペにしか見えんのだが…。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:43:14 ID:CbpHEmNG0
しゃぶれよ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:55:27 ID:lkmqz7x00
乗りたい車に乗れｶｽ。
乗ることができる車に乗れｶｽ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:56:19 ID:0QlGaMx+O
さあ君たちもメタボカーに乗ってみないか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:04:09 ID:GXIQiuVDO
なんやかんやいうても、Ⅹはこれまでで一番評価高いんじゃね？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:06:48 ID:nNpb6hkW0
もはやアンチのスレと化してきたな。擁護が荒らしのようだ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:20:57 ID:CZO9bNvJ0
まあ間口は広がったから、そうなるとコアなファンからは批判がでてくる
くるのは当然といえば当然のような
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:22:36 ID:Viv45vgG0
因縁のライバルを忘れてもらっては困る　　スズキSX4　WRC
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197952997/

http://www.sx4.jp/
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:33:58 ID:pPNt1bu80
真のライバルは、ブレイドマスターとマークＸじゃなかったっけ？

インプレッサ高笑い！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:46:34 ID:HkCdiFy40
MCでダイエットして、1.5tは切らんとだめだね
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:13:34 ID:qVgfMeDM0
だいぶあったまってきたな貧乏人ども
どんどん悔しがってくれ
もう楽しくて仕方がないぜ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:19:46 ID:hHshQi/k0
これはあくまで俺の意見じゃないんだけど。
【新春特別対談】07年～08年新車購入総括「セダン・クーペ編」 :: CORISM
http://corism.221616.com/articles/0000074644/
あのツインクラッチでしょ。でもあれを積んだクルマって全部フロントヘビー。

【新春特別対談】07年～08年新車購入総括「輸入車編」 :: CORISM
http://corism.221616.com/articles/0000074646/

C4ピカソも新しくなっています。
松下：「前のより凄くよくなった。デザインもいいし。ただし、これもまたミッションがなあ。」
こもだ：「どういうのだっけ。」
松下：「MTベースの2ペダルAT。これが進化したとはいえ、やっぱりダメなんだよなあ。まぁ、それだけ。」


MTベース2ペダルMTを前から知ってる奴は、みんなこうなる事を
知ってたんじゃないのか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:27:05 ID:oW8nVzbG0
まあインプもカッコ悪くなったしいいじゃんじゃん
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:32:32 ID:Ntp0BjqJ0
ああ。知ってたよ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:34:52 ID:hHshQi/k0
マジか。
知らなかったの俺だけか。
2chばっか見てちゃ駄目だな、やっぱ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:39:56 ID:Wjrf9xlD0
>>45
自分だけで盛り上がってるようだな
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:40:40 ID:PdBcwO7u0


スズキSX4　WRCに出るしな

パリダカは環境破壊が問題になり、地元の反対で中止になりました
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:52:24 ID:Wjrf9xlD0
>>47
相当酔っぱらっているようだな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:54:22 ID:pPyYAOav0
何だよ。もっと書き込めよ。馬鹿ども！悔しいけど買えないから
だということは分かっているからさ。
あることないこと好きなだけ能書き垂れろよ。
詰まる所、じゃあ、お前の車は…ってことだから。
お前らのクルマの方がみすぼらしいのが分かって楽しいしな


50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:02:10 ID:JxIvjZWy0
>>48
不覚にもワロタ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:03:01 ID:rOsRDHRd0
いや免許さえ持ってないから・・・
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:12:50 ID:Ntp0BjqJ0
みすぼらしい車って、どんな車だろ・・・
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:22:16 ID:W1jkP1XWO
買えないヤツをいくら虐めたところで、Xは軽くならないし、遅いままなんだよ？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:35:20 ID:42SJYVh1O
もうネタもあんまり無いし本スレに統合しますかな
こっちはスルー出来ない馬鹿擁護とアンチ基地外の隔離スレっていってことで。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:46:18 ID:paViQHO50
SST試乗してきたが、出来の悪いオートマってかんじだったな
やたら重いし、ツインクラッチじゃなくてトルコンでいいんじゃないの
あと、レカロじゃないシート選べるようにして欲しいな
俺の体型にはレカロは合わないようだ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:51:21 ID:cf9B3pJgO
雑誌でエボvsインプ煽ってるけどエボとインプって今もライバル関係なん？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:55:24 ID:/lu820WP0
>>54
それでいいんじゃね？向こうはアンチ基地外が飛んでくるの恐れてたみたいだがｗ

そうそうアンチにネタやるよ。
XaCAR12月号
0→60マイルの加速を計測してみるとエボⅩ5.2秒、エボⅨ4.7秒と直線はⅨが速い事がわかった。
中略
だがサーキットではエボⅩの勝利であった。エボⅨの北米仕様はAYCが装着されて無いという差はあるものの
サーキットでの比較はエボⅩがエボⅨよりも約1秒速かった。

もはや旧型は直線番長って事でおｋ？
アンチどもはこれネタに何か面白い事言ってみろや。
つまんねーのは却下なｗｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 02:50:13 ID:paViQHO50
>>57
AYC無しモデルの旧型と比較するなら、新型もAYC切って比較しないと意味ないんじゃないの
もともと曲がらない車を電子制御で曲げてる車なんだからさ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 02:51:35 ID:U4JGLlkQ0
なんだ遅いのかよ
しょせん三菱だな。
スバルはトヨタの犬だし。

やっぱスズキだな。マジで。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 03:46:31 ID:5lTjjpcNO
>>57
アンチに餌を与える巧妙なアンチだろおまえw

AYC無しと比較とか意味不明...
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 04:37:21 ID:NAYBZkaFO
てか遅い遅い言うから貼ってある動画視たんだけどさ、0-400でⅨ負けてるんじゃん…。
100kg以上のハンデあげてるようなもんのにな…。
あとバトルも5MTのS-AWC全offって意味分からん。
他の雑誌でも、プロが運転してみてASCのみoffが一番タイム出るみたいなんだから、何でそれでやらねぇんだ？
まぁプロのレベルでもコーナリングはⅩの方が速いってコメントされてるんだし、走りの安定性や剛性もⅩが確実に上、となると旧型の優位点は直線加速のみだわな。
場合によっては直線が速いってのも怪しいけどなｗ
インプに負けてるとか言うやつもいるが、それ言うならⅨもインプに勝ってる部分てそんなにねぇんだよなぁ…。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 07:27:23 ID:tjL7D0/gO
もともと
曲がらないクルマ(笑)
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 07:33:12 ID:qVgfMeDM0
>>55
そうだよな
ピザだとレカロきついよな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:56:05 ID:Vc13iiOi0
ユーロバージョンだとまたFQ330とFQ360が出てるな
それぞれノーマルで330と360馬力
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:28:06 ID:3xeb5Yn20
ランエボＸの長所・短所をまとめてみてくれませんか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:36:04 ID:fybC+1tS0
>>61
予算500万ならNEWインプWRX STIが最強ってことかな

エボXもNEWインプもどっちも外観は一長一短
実車見たらインプが意外にかっこよかったな
内装は圧倒的にインプの方がいいな

エボX買ってNEWインプに隣に並ばれたら引け目感じそう
あーあインプにしようかな

ところでDOPのグリルバンパーイルミネーション付けた奴いる？
どんな感じか知りたい
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:09:37 ID:san+E651O
インプ買えばいいじゃん
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:26:51 ID:tjL7D0/gO
ランサーメタボリューションⅩジオ登場！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:40:06 ID:wiBSFSjFO
荒んだスレにランエボが！

□≡　　ﾌﾞｰﾝ
ﾟﾟ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:04:21 ID:z0F3RjKV0
>>61
S-AWC全offとASCのみoffって意味違うの？
AYC/ACDの制御を止めるモードなんて無いと思うけど。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:04:29 ID:HwEE/kAG0
>>66

口のきき方から直せ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:56:49 ID:fybC+1tS0
↑ どうせ脳内のお前には聞いてない
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:01:00 ID:Wjrf9xlD0
>>62 = >>68
惰性で荒らしても相手にされないようだな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:08:31 ID:GF0IZNzY0
>エボXもNEWインプもどっちも外観は一長一短

あほかｗｗｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:17:34 ID:zCqf7/+n0
>>66
>>72
こいつマヂ・・・ｗ、免許持ってんの？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:39:24 ID:MwIENAg3O
どうでもいいことをグダグダ続けない！

はい次の質問
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:44:35 ID:H9ZYMPZEO
最近、「書き込み」から年齢が判別できるようになってきた。色んな意味で末期だわオレ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:52:01 ID:zCqf7/+n0
>>76
なんか仕切ってるつもりらしいが
お前みたいのがいると一気に冷める
つか次の質問とかって言ってないで、お前がネタふれよ！ばか！
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:04:40 ID:fybC+1tS0
免許あるかとかワンパのレスはあきてんだよアフォ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:05:42 ID:uyTwylwI0
何でナンバー横に付いてるの？
大人のGTを目指すなら、真ん中に付けるよね？
常識的に思考するならね。

何で？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:25:38 ID:GF0IZNzY0
>>80
何でナンバーが真ん中に付いてると大人のGTなるんだ？

何で？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:30:13 ID:RDZzQD1h0
>>77
じゃぁ、>>77を書き込んだ奴の年齢をあててみてよ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:32:02 ID:ug+h3Rq+0
そりゃ当たるだろ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:39:19 ID:zCqf7/+n0
>>79
車も買えんリアル廚はだまってろ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:46:59 ID:3xeb5Yn20
遅い・重い・もっさり・高い・小回り利かない・壊れるetc

使えねぇ～クルマだな。

買った奴の顔見て見たい。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:07:23 ID:NbMAR39v0
買ってもないくせに、風評鵜呑みのお前の顔が見てみたい。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:15:07 ID:Cj3wV/mMO
日産、三菱は旧財閥だぞ
トヨタなんて新興成金が
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:24:44 ID:3xeb5Yn20
>>遅い・重い・もっさり・高い・小回り利かない・壊れるetc

こんな評価なのに買うワケがない。


89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:33:49 ID:eg0IIYBB0
小改造してサーキットやジムカーナで速さ求めるなら
エボのベスト・バイは5か6でしょ
10買うような人はそういう速さは求めてないはず
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:57:53 ID:0x0k7pop0
>>85　買えない悔しさから、アンチになって粘着してるお前の顔見て見たい。
>>88　貯金がないお前に買えるワケがない。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:18:52 ID:tjL7D0/gO
俺の方が100％年収多い。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:28:21 ID:GF0IZNzY0
年収（笑
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:31:36 ID:fybC+1tS0
なんで荒らされているのかって、ほんとわからねー奴らだなｗ

いいか教えてやるよ
お前らのおバカ丸出しのレスが楽しいからにきまってんだろ

はやく気がつけよスルーできない器の小さなアホどもｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:04:41 ID:GF0IZNzY0
隔離病棟ｗｗｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:06:48 ID:Wjrf9xlD0
>>93
言っている本人も器が小さいようだな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:53:53 ID:zCqf7/+n0
ID:fybC+1tS0
相手してやるから何かおもろいネタふれよ

あっ、お前なんか質問してたなｗ
無視されたんで僻んでんの？すまんすまんｗ
で？質問の内容なんだっけｗｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:03:00 ID:tjL7D0/gO
お前ら、ローン購入だろ？
維持できるのか？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:18:28 ID:zCqf7/+n0
エボ乗り継いでりゃ
そこそこ下取りいいからな。
ローン組まなくても買えるだろ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:21:11 ID:7ObbddfX0
商談中です。

ボディカラーは何色にしていますぅ？
後、燃費はどんなもんでしょね。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:48:27 ID:Rwo9IMxJ0
>>97
激しい走りしなけりゃ維持費なんて普通車と一緒だよｗ
前乗ってた8より燃費良いからその分減ったかな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:57:21 ID:z0F3RjKV0
普通車ってｗ

エボだと車両保険が不可欠だから、それだけでも維持費は結構高くなるよ。
あと、普通に乗ってても車検の頃にはタイヤも交換なんじゃないかな。
245/40R18のエボに似合うタイヤの値段は物凄いと思う。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:04:29 ID:tjL7D0/gO
サーキット好きなら、タイヤは１５インチくらいが有り難い。
なんで無駄にデカい１８インチなんて採用するんだ？
スポコンでもあるまいし。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:23:50 ID:paViQHO50
なぁ、普通に分からないので教えて欲しい
ランサーエボリューションという名前なのに、何でギャランがベースなんだ？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:29:15 ID:UW3QNRyJ0
>>103
君って暇なんだね。

それでは失礼します。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:31:54 ID:UW3QNRyJ0
>>102
君は可哀想な人なんですね。

それでは失礼します。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:35:09 ID:paViQHO50
>>104
質問の答えになっていないが、言うとまずい理由でもあるのか？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:43:26 ID:fybC+1tS0
>>96
あーあ。 お前って真性の馬鹿だな。

＞エボX買ってNEWインプに隣に並ばれたら引け目感じそう
＞あーあインプにしようかな
この時点で低脳相手の釣りだと気がつけよ。

今日も雑魚ばかりか。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:45:50 ID:Rwo9IMxJ0
>>101
あぁｗ車両保険の事忘れてた。
確かに車両保険入れると高くなるね。

タイヤは走り方次第だけど、確かに減りは早いだろうね。
でも、バイトで月15万の俺でも8は維持出来たよ。
その分切り詰められる所は徹底してたけどね。

普通の車より維持費は掛かるけど、とんでもなく違いがある訳じゃないって所かな？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:45:58 ID:3xeb5Yn20
横から何だが・・・
だからさ、金と時間かけて改造しないと速いエボⅩにならないわけだろ。
どう逆立ちしたって、あのエンジン、重量、どれも酷くレベル低いぞ。
遅くても気持ちよい車だったらまだ救いようもあるが、
シャープ感ではインプに遠く及ばず、エンジンではＧＴ－Ｒに遠く及ばず、
それでいて肝心のランエボ的な面白さがなく、ボヘボヘ排気音だけ盛大で
なかなか前に進まない。買う気があってもあれじゃ買う気も失せるって。
煽り覚悟で言うが、エボⅩやめてインプＳＴＩ買ったよ。
ランエボⅩは三菱のＷＲＣイメージと実車の乖離を痛烈に感じた一台で、
買わなくて良かったと思ったよ。


110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:46:20 ID:paViQHO50
他メーカーだと、インプWRX STIがレガシィベースだったり、シビックTypeRがレジェンドベースだったりしたら、当然客はつっこむよな
ランエボはランサーベースじゃなくてギャランベースでもOKという暗黙の了解でもあるのか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:53:49 ID:gZfl6yCl0
スズキSX4のベースがスイフトだったらつっこむよ

エボⅩはジョークの分る大人にだけ販売します
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:57:47 ID:3xeb5Yn20
マークＸ
ランエボＸ
マークＸジオ

全部ベースはマークＸですよ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:59:42 ID:ooOg7tG10
>>109

どんなことがあっても本官なんて買えるか（･∀･）
本官がいいという感覚が分からんな
http://www.konami.jp/th/toys/inshu/images/gaiyo_honkan_1.gif
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:08:00 ID:pDQYojf8O
>>109
いや、コーナリング性能はいいんだから、馬力さえ出ればよくなると思うぞ。
多分380馬力もでれば文句なくいい車になるだろうな。
ただ、やっぱり街中で隣に並んだときに比較の対象になるのは、
吊しでの性能だからな・・・。
そういう意味ではエボXオーナーは、どこまで行っても、
旧型、インプ(新、旧)よりも遅い車、というレッテルからは逃れられないかもな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:17:12 ID:5klPbMz50
ｺﾝﾋﾞﾆで読んだ雑誌に書いてたんだけど1000キロ超えるとリミッターがカットされて300ps以上出るようになるらしい
証拠は無いけど・・・
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:21:45 ID:UzM/81uX0
街中なら大丈夫だよ。
ストップ＆ゴーの街中低中回転域ならトルクも出てるし他に引けを取る事もないよ。

問題なのは高回転域の伸びね…。
サーキット派には辛い所かな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:34:53 ID:pDQYojf8O
ザッカー最新をみると、SSTより5MTの方が燃費いいんだな・・・。
まあ、せいぜい8くらいしか走らない旧型からみれば遥かに高いけどさ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:45:09 ID:vIxQHTfH0
>>115
なんて雑誌かわかりますか？？
気になる情報です。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:53:48 ID:CY8rhfGH0
ｺﾝﾋﾞﾆで読んだ雑誌に書いてたんだけど1000キロ超えるとリミッターがカットされて300ps以上出るようになるらしい・・・

国土交通省が監視してます
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:14:34 ID:Wjrf9xlD0
>>112
一日中さえない煽りを続けているようだな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:43:27 ID:tjL7D0/gO
はい
いわゆるニートなので時間はたっぷり有ります。
ランエボⅩを買ったら負けかな？
と思っています。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:47:58 ID:/jX9zd94O
ＣＮ、ＣＰのカリスマＧＴはどう説明する？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:08:30 ID:Wjrf9xlD0
>>121
ランエボＸに興味はあるようだな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:14:25 ID:aod7Nehi0
並ぶとⅨの方がかっこ良く見えるのはやばいな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:18:00 ID:tjL7D0/gO
はい。
新しいモノ好きなので。
でもランエボⅩは明らかに失敗ですよね。
旧エボのように他を圧倒するインパクトがありませんよね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:21:39 ID:pDQYojf8O
いいか悪いかは別にしてインパクトと変な凄みは旧型よりXの方があるぞ。
でかいし顔つききついからな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:29:18 ID:pDQYojf8O
時にフォルティスVR-4はエボXとそっくりだな。
あそこまでやったんなら完全に同じにしてしまえばいいのに。
まあ、自力でなんちゃってエボにするのも簡単そうだな。
フロントマスクとウィングを社外品にしたらもう見分けつかないな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:48:18 ID:dxSZ3Xka0
>>125
NEWインプは興味ないの？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:49:33 ID:zCqf7/+n0
>>107
はいはい。
本当に質問したかったのに無視されたもんで釣りだったって事にしたい訳ね。
君の痛い気持ちは良く分かったよ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:59:28 ID:/jX9zd94O
ＶＲ４だったらあと１００万出してエボ買うだろ普通。
ＶＲ４は恐らく一台も売れないだろうからあの顔を見たら間違いなくエボだと思ってもらってよし。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:11:41 ID:tjL7D0/gO
インプには興味ありませんよ。
遅いクルマで速いクルマをｶﾓる
これが漢の醍醐味じゃないですか？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:16:54 ID:/jX9zd94O
ｲﾆＤ厨乙
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:38:51 ID:9I9xQJRS0
>>112
> マークＸ
> ランエボＸ
> マークＸジオ
>
> 全部ベースはマークＸですよ。
>
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:58:52 ID:z0F3RjKV0
>>130
エボは快適性・利便性・維持費などで、VR-4に劣るからねぇ。
上質なセダンのそこそこ速いグレードが欲しい人ならVR-4にいくんじゃね？

今売ってる雑誌の雪上性能チェックで、エボより普通のフォルティスのが
速く走るケースがあったのを見ても、パワーが有りすぎるのも困りもののようだし。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:11:24 ID:Ilpr2/ib0
雪なんか年に１～２回降るかどうかだし、スキーなんかも行かないから、
雪上性能なんてどうでもいい。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:14:50 ID:J2d0ItSm0
話の流れを切って申し訳ないんだが、
さっきJAF-SPORT見てたらツインクラッチは、
JAF国内格式以下の公認競技では使えないんだね。
乗ってみると非常に良く出来ていると思うし、
例えばハンディキャップのある方が、
モータースポーツに参戦するにはイイと思ったんだけど。
そういえばGT-Aはどうだったのかなぁ・・・。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:40:30 ID:Xqwk1sv40
>>136
ダメと言い切らずに、ハンデある人は可能、とかになれば良いんだけどねぇ。

フォルティスＶＲ－４はＳＳＴ付きでエボより１００万安いならそっちに流れるんじゃね？
エボ、質感とかトータルで考えると高い・・・
あとはエボ１０って、旧型エボと完全に分別しないとダメじゃないかな。どう考えてもエボ９からの進化って感じじゃないし。
重さもエンジンも違いすぎる。
が、旧型やインプに無いなにかがある。
旧型エボ・新型インプは見向きもせずにエボ１０買った漏れ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:13:37 ID:71lIHLS/0
>>131
一日の発言を見ると全く一貫性が無いようだな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:16:03 ID:UHZz3v3j0
つーか朝から晩までこのスレにいる時点で
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:18:17 ID:kE73IFKF0
>>134
チェックしたい。エボとフォルティスの雪上性能チェックの出ている雑誌の名前を知りたい。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:35:58 ID:BUumsepz0
エボ９糊です。
昨日、エアコン調整ついでに、エボX（５ＭＴ）乗ってきました。
直線だけを今乗ってる９と比べただけですが

１速の加速はモッサリ（特に高回転域）
２速の加速は９より良い
あとはモッサリ

こんな感じ。全体に大きくなったのも乗っててわかるね。
やっぱりイラネ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:41:30 ID:KjVrzBgr0
>>140
PCWRCの新井さんと編集者の人？でエボⅩSST、インプ、フォルで雪テストの企画だね
雑誌名？ﾜｽﾚﾏｼﾀ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:15:00 ID:nXVPHTvQ0
>>140
確かベストカーだった気がする
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:41:39 ID:BUumsepz0
ベストカーだけど、フォレスターは雪上性能チェックじゃありません。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 03:07:47 ID:qRDvqRoEO
フォレじゃねーよ！
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 06:42:48 ID:RfT06HS10
ベストカーは事実を捻じ曲げてでもエボⅩ最強にしたいだけだから無視
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:30:54 ID:5mPW6TAf0
でも、ランエボ１０は、ダメだろ。
マイナス要素が多すぎる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:51:36 ID:zJEvWZd+O
ロードカーとしてはプラス要因が多すぎる。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:54:42 ID:xmPRetuBO
つまりダメ車
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:57:02 ID:zJEvWZd+O
因果関係を詳しく
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:00:50 ID:qkzV/QlK0
ベストカーって痛すぎる
普通じゃインプに絶対勝てないからって、雪上バトルかよw
素直にエボｘは期待外れでしたでいいじゃねーか
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:11:07 ID:5mPW6TAf0
>>ロードカーとしてはプラス要因が多すぎる。

どこがプラス要素なのか全くわからんが、
ランエボ１０って旧エボのコンペティションが無くなって
ただ、ターボ・ＡＴ・４駆　を組み合わせただけの安易なクルマでしょ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:23:21 ID:zJEvWZd+O
コンペティションの詳細を頼む。
ＣＰ、ＣＴも乗ってきたがミスファイアリングシステムも作動しなければエアリストリクターも標準装備ではなかったぞ。
おまけにグループＡ車輌とは違いフルタイム四駆でエアインテークダクトもダミーだったしな。
どこがコンペティションなんだ？
イメージだけだろ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:56:04 ID:gtXer3A5O
>>153
>CP､CTも乗ってきたがﾐｽﾌｧｲｱﾘﾝｸﾞｼｽﾃﾑも作動しなければｴｱﾘｽﾄﾘｸﾀｰも標準装備ではなかったぞ｡

その条件を満たせばコンペティションモデルなのか？
それこそ形だけだと思うが。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:46:13 ID:xmPRetuBO
そもそもこんな重いクルマ競技じゃ使えねー。
何のためにあるのかわからんクルマ。
痛車ベースには最適かもよ！
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:36:41 ID:71lIHLS/0
>>155
今日も痛い書き込みを続けるようだな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:55:58 ID:zJEvWZd+O
競技www
競技やってる人口ってどんだけなんだよ
しかもその中で生業としてる奴らってどんだけよ？
そんな超マイノリティの糞意見なんていちいち聞いてられっかよ！
てめえらで会社興してそのコンペティションやらを量産しろや。
ま、キモヲタ御用達メーカーになれるように頑張れや
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:07:28 ID:xmPRetuBO
あなたにとってランエボを選ぶ必要性はあるのですか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:15:12 ID:xmPRetuBO
せめて、ニートやフリーターのエントリーモデルとしてランエボは残してくれればいいよ。
痛車やスポコン作りたいＤＱＮは乗らないで欲しい。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:19:39 ID:gtXer3A5O
Xは競技に向いていないと突っ込まれる。
↓
そんなことはないと主張。
↓
反論される。
↓
言い返せず発狂。


今日もいつものパターンですなあ・・・。

競技やってるやつが少ないから競技で遅くてもいいんだ、
というなら、はなから競技用途で旧型に劣らない、なんていわなけりゃいいのに。

なるほど、競技をやらないから、サーキットや走行会で旧型に負けてもいいんだと。
でも、それならそれで、「じゃあVR-4買った方がよかったね！」と言われてしまうわけだが。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:02:47 ID:YUyK8N+z0
>>153
少し前にグループA車両はFRだとか言ってた人？WRCのグループA車両はフルタイム４WDですよ？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:09:40 ID:CVCt1KFM0
【三菱 ランサーエボリューションX 解説】5速マニュアルの理由
http://response.jp/issue/2008/0118/article104436_1.html

早く６MT出せ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:31:26 ID:mlpvQmEs0
>>162
だ～か～ら～、6速MTだと全長が長くなるから
搭載できないと前スレで言っただろ。

とマジレスしてる自分が嫌になってくる。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:59:36 ID:NztBpEtN0
お前のVR-4にすればいいという勝手な認識のもとに他人の消費動向まで
誘導するな。ランサーエボリューションは生産している三菱が消費動向
や市場ニーズを調査して商品として市場に投入しているものなのだから、
いやなら購入するな。悪態付くな。勝手に自分で一から作って認証取れ
や。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:00:48 ID:xmPRetuBO
もう、どうでもいいや、こんなクルマ。

期間工でもやって買ってみるかと思ったけど、その値も無いな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:15:54 ID:gtXer3A5O
>>164
うーわ。
なんだこの発狂ぶり。
このスレが荒れまくってる理由が分かった気がするわ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:19:39 ID:CVCt1KFM0
>>163
だ～か～ら～、搭載できるように作り直せ
6速MTが載らないってどうゆうことだよ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:20:42 ID:xmPRetuBO
発狂キティがランエボの購買層という事がわかった。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:34:53 ID:f37wTZftO
競技云々はレース見てから語れ。遅いか速いかなんて分からないでしょ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:02:14 ID:nXVPHTvQ0
>>136
GT-Aは１１月に追加登録されてる
国内競技なら使える

>>153
エボはベース車両なだけでだろ
ＧＴ－Ｒやインプはそういった機能が標準装備なのか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:04:16 ID:mlpvQmEs0
>>167
少しは自分で考えろ。
車に限らず大抵の工業製品はミリ単位でレイアウトが構成されてるから、
数十ミリも大きくなると致命的なんだよ。

　エンジントルクUP（Ⅸ比）
　　　　↓
　耐久性UPの為ギヤの幅UP
　　　　↓
　MTの全長が長くなる
（エボＸの5速MTの全長がⅨの6速MTと同等）
　　　　↓
　6速にした場合、MTが左前輪付近まで張り出す
（1速増やすと30～40mm程度全長が長くなると思われる）
　　　　↓
　舵を切るとタイヤが干渉するため搭載不可
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:10:13 ID:zJEvWZd+O
ＣＮ、ＣＰグループＡランサーはコーナー入り口ではＦＲだった。
アテーサみたく０～５０の間で調整するのではなくオンかオフで働くタイプ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:11:52 ID:mlpvQmEs0
>>167
インプレッサは6速じゃないか、と言う話は無しな。
あっちは縦置きエンジンだから。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:20:10 ID:+CyWiFAs0
>>161
フルタイム4WDの意味分かってる？
市販車は間違いなくフルタイム4WDだけど、センターデフに電制使ってた時代のWRCグループAランサーは4WDだがフルタイムではない。
WRカーになってからはフルタイム4WDだがな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:15:59 ID:YUyK8N+z0
>>174
ACDの動作ってしってる？ACDのフリーは２WDだとか思ってる？
電子制御で行ってたのは、電磁クラッチ式によるフリーかロックかのon/offな。
>>172
エボ2のグループAから最終CPまで基本的に同じ制御だ。

三菱監修の「三菱ラリーカーの軌跡」を読んでくれ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:33:02 ID:+CyWiFAs0
>>175
市販車のACDと呼ばれるものにはセンターデフの機構としてオープンデフが入っているが、WRCグループAランサーはリヤ直結です。
だから電磁クラッチでON/OFFを行えばリヤ駆動だけが残る。
基本的に同じ制御と言っているのは、ブレーキからターンイン、全開加速時のデフの使い方のこと。
つかお前にわかだろ。昔からWRCを知ってる人間は皆知っている。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:33:30 ID:71lIHLS/0
>>165
何度でもどうでもよくなるようだな
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:13:56 ID:5mPW6TAf0
迷ってるのさ！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:48:53 ID:xmPRetuBO
デミオスポルト、カッコいいな。
ランエボⅩよりも運転楽しめそうだな。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:00:24 ID:Byp3nr3PO
>>179
じゃあデミオ買えばいいんじゃないの？（笑）
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:42:27 ID:zJEvWZd+O
グループＡランサーがフルタイム四駆だったと思い込んでる奴らってにわかエボ糊確定だろwww
昔の市販エボがコンペティションねえ。
ねえ、どこが？

マキネンに合わせた癖のある電磁クラッチに一人を除きセカンドドライバーたちは泣かされ続けたのも知らないのか。
それでよくコンペティション云々言えるなwww
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:48:28 ID:5mPW6TAf0
↑
こいつはランエボ乗り失格www

バカ過ぎて話しにならん。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:06:32 ID:f37wTZftO
デミオスポルトカッコいいよ
俺に余裕があったら買いたいがⅩ買ってお金無い。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:08:39 ID:k+Vwbl1aO
ダブルクラッチってなんですか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:23:57 ID:71lIHLS/0
>>184
釣り糸を垂らしたようだな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:29:03 ID:RQQrNF4W0
>>184
クラッチが２個付いてるってこと。変わりばんこに踏むんだよ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:42:53 ID:k+Vwbl1aO
>>186
本当に？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:47:58 ID:71lIHLS/0
>>187
本当のことを知っているようだな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:54:18 ID:zLoTF45w0
前から言っていることの延長だが、もう乗りも触りもしない奴の事は無視しようよ。
何のためのスレッドだか分からん。
記事で物言う奴は所詮オタク。真実味が無いよ。
雑誌の記事なんて記者の情熱の方向で９０度でも１８０度でも変わる。
彼らも記事の注目度や圧力で如何様にも記事を書き換える。
自分で乗った奴の意見の方が信憑性があるのは一目瞭然。
経験値がある奴が見れば乗りもしないのに批評してる奴はすぐ分かる。
そんなもんなんだよ。経験値が無い奴ら。

乗ってみな。データオタク連中。

俺は考え変わったよ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:01:03 ID:qFbFqGhR0
>>189
まあ、最初から自己完結してる方々にとっては、
意見が変わっても３６０度でしょうねぇ。

191 ：140：2008/01/20(日) 21:03:14 ID:kE73IFKF0
>>142,143,144
サンクス！ベストカー読んでくるよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:37:23 ID:s+UzEFOY0
試乗した上で意見を言っても、ネガティブな意見だと乗ってないことにされちゃうからな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:48:41 ID:RQQrNF4W0
>>192
それじゃまるでスバリスト（スバーカ）だな。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:49:12 ID:qRDvqRoEO
無視しようよ、と言ってる奴が無視出来てないのが笑えるｗ
本当は自分でも不満に思ってる部分をつつかれるから
無視出来ないんだろうなｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:52:41 ID:5mPW6TAf0
エボⅩを美化しきってるお前らの意見なんてまるで盲目だろぅ。
せいぜいサーキットでも行って旧エボ・インプ・ＥＧシビックあたりに
ぶち抜かれて現実を知るんだな。
せっかくエボⅩ買ったんだから現実を知る権利くらいは有るだろう。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:54:10 ID:Os4RbUzs0
【東京オートサロン08】WRCで活気
http://response.jp/issue/2008/0118/article104492_1.html
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:56:58 ID:DHLDpIcT0
しかしＲＸ－８より遅いんじゃー叩かれてもしかたないよな～。
なんせ今までは速くて安いだけが取り柄の車だったのに、
価格も速さもあのＲＸ－８より駄目じゃーいくらＥＶＯ好きの俺様でもフォローのしようがないｗ
もしかしてＥＶＯＸはアルテッツァより遅いんじゃねｗ
198 ：136：2008/01/20(日) 22:02:26 ID:J2d0ItSm0
>>137
そうだよね、線切りが難しいかもしれないけど、
モタスポ人口が減っている今こそ参加の可能性を広げるべきだと思う。
そういった意味でも限定でもツインクラッチが参加できるようになれば・・・。

>>170
情報サンクス！それならGT-Aって選択肢もいいねぇ。
殆どのパーツがエボから流用利くから作りやすいし。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:07:41 ID:y6JaVSSH0
エボⅩは結局イレブンの為のベース車
まあ来年（か再来年）まで待て

話はそれからだ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:17:00 ID:ETobfYmL0
>>199
はいはい
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:25:47 ID:71lIHLS/0
>>195
盲目に否定しているようだな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:32:47 ID:LHigMIP60
スレタイがエボXについて語ろうだろ
だから、アンチの書き込みしても別にかまわねー訳だよな
ただそれに対して ムキ になって反論している奴らは痛々しいね


スルーすりゃいいじゃん
あっ、精神年齢低いから出来ないのか
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:35:26 ID:B7TW8nLV0
なんかどっかの雑誌に1000km以上走るとリミッターがはずれて云々って話があったていう話題が
あったけど、さっきコンビニで立ち読みしてて判明。ザ・マイカーだったｗ
ベストカー以下の3流雑誌の、しかもディーラーのセールスがいってたという伝聞じゃ超怪しいな。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:41:23 ID:zJEvWZd+O
どうせ１１が出ても難癖つけて買わねえよ、こういう奴らは。
いや、“買えない”が正解かもしれん。
奴らは“買えない理由”を“買わない理由”にすり替えているだけ。
ただ真面目に働いているんなら貧乏は恥じることではないと思うんだが。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:46:28 ID:5mPW6TAf0
金の問題じゃない。
遅いランエボは買わないだけだ。
速いランエボなら買う。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:52:12 ID:ETobfYmL0
>>205
はいはい・・・・・・・。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:59:28 ID:XU1HZENf0
Ⅹ気に入らないなら好きなものに乗ればいい。ここで馬鹿を証明する様な
書き込みするな。スペースの無駄
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:02:27 ID:o6DIdQMc0
ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=780851
どうなんだろう？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:02:59 ID:KNiZgqjG0
ＳＳＴに試乗したけど、あれはあれでよく出来た車だなと感心したよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:12:52 ID:X2mxEVP80
的確なID:71lIHLS/0に惚れた
いい車だけどなⅩはさ
俺は惚れたから買うってだけだ　速い遅いはどーでもいいのよ
胡散臭いようつべ動画もどーでもいい
試乗して楽しかった　これが全てだなぁ
つか、なぜここまで粘着荒らしされるかな？
やっぱ妬みか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:28:06 ID:nbUccsDL0
コンペティション云々どうでもいい、新しい技術に手軽にふれることが出来る。
これだけでも十分価値があると思う。手軽にということが重要。
SSTは正直凄いと思った。それと速い遅いはパワーだけの問題。
どうにでもなる話。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:02:05 ID:MLU54LJH0
今日２月上旬の生産車の割り当ての発表があるの？何とかこの中に
入っていて欲しいのだが…
代車はやっぱりな…
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:11:11 ID:3UXfRDFS0
社外ホイールの適合について、なにか情報ありませんか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:20:26 ID:nbUccsDL0
ID:YUyK8N+z0
フルタイム4WDをむしかえしたやつ、理解できたのかね？
釣りでしたってオチですか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:44:32 ID:trFupsnN0
>>18
団体割引だとクレジット分割しか認めないってのがある。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 02:50:02 ID:Y6+oFVd20
ようつべやDVDでSST試乗動画見てると時々
シフトダウン時にピピッって音がしてその後ドライバーがあたふたハンドル操作してる場面があるんだけど
あれはシフトダウンが拒否られた時の警告音だと思っていいのかな？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 05:59:15 ID:miKvXzyf0
>212
今日2月中くらいの生産日が決まる日っぽいね。
今日はDが休みだから連絡はいるのは明日だとおもう。

俺も11月中旬契約で納車待ち中。担当が言うには2月中らしいんだが・・・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:08:15 ID:PI7D4K0FO
まさかＲＸ8より遅いとは知らなかったよ。
ホントにターボ着いてんの?

さて今日は何して遊ぼうかな～
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:11:06 ID:ZJbPZ/J00
西宮のデラにＳＳＴ市場車がある様子。連れの車検ご案内はがきに書かれていた。

・・だなタン（デミオスレ住人）このスレに出張してるのか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:04:47 ID:DtqS0klc0
>>217

こちらは水曜日が休み。連絡来るかな？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:19:53 ID:d/YpRgm30
なんかすっかり最初の頃の勢いがなくなったね、ヘボXオーナー共は。

初めてVSインプとのタイムが書き込みされると

「どこのソースよっ！！」

と顔真っ赤にして噛み付き、それが雑誌やDVDからのソースであると
判明すると、

「5MTはしょうがない。プロより早くシフト操作できるSSTが本命だろ。」

とSSTに絶対的な期待を寄せるも、5MTにすら撃墜されるドン亀であることが判明。
もはや速さでの反論は不可能に。

SSTを信じ予約したエボ信者だったが納車ダダ遅れ。聞こえてくるのはもっさり、ドン亀だったと
いうにわかには信じたくない現実に涙目のXオーナー達。

最終的には


「スタイリングが気に入って買ったから後悔はない」
「買えない貧乏人の僻み」
「旧型は古い」
「チューニングすればエボXの方が速い」
「1000km走行後にリミッターが解除され速くなる」等

聞いてるこちらが哀れみすら感じるようなコメントばかり。

エボ７とかブーレイ顔も出た当初は叩かれたけど、それでも速かった。
内装や外観を求める車ではないし、２リッター最強であればまわりの雑音を黙らす
こともできたが、ヘボXだけはフォローのしようがないな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:30:40 ID:cQB4ZL7fO
昨日初めて実物見た！
ぶっちゃえGT-Rより実物はエボの方がよかった！
黒と赤見たんだけど、黒は真っ黒じゃなくてショックだった！
黒が欲しかったけど実物見たら赤の方が欲しくなった！
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:36:14 ID:DtqS0klc0
メーカーオプションのシートヒーターとかカタログに出ていた？
何か見当たらないんだけれど…
もう発注済みだから付けられないんだけれど，というか知っていても
付けなかったが…
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:55:45 ID:PI7D4K0FO
このままのデザイン、性能でいいからコルトサイズで作って欲しい。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:06:19 ID:KhrTfaP1O
>>221おまえの状況
おまえ「やーいヘボⅩ」
A「ヘボじゃないやい！」
B「ヘボじゃないやい！」
c「ヘボじゃないやい！」
・
・
・
↓
おまえ「やーいヘボⅩ」
A「ヘボじゃないやい！」
B「ヘボじゃないやい！」
c｢納車キター！ごめん、2chどころじゃない｣
↓
おまえ「やーいヘボⅩ」
A「ヘボじゃないやい！」
B「オレもキター！ごめん、2chどころじゃない」
↓
おまえ「やーいヘボⅩ」
A「キター！じゃ、ごゆっくり」
↓
おまえ「やーいヘ……」




気付けバーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:06:43 ID:Q/k5SNob0
>>221
お姉ちゃんのパンツまで読んだ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:16:59 ID:CkcTc1YFO
>>221
つか、結局車なんて自分が乗りたい車で速く走りたいと思うのが普通で、
例えインプが最速でも、インプが嫌いでエボが好きな人間は、どうしてもエボで速く走りたいんだよな。
同じ理屈で例え旧型が速くても、Xが好きな人間はXで速く走りたいと思うもんなんだよな。
今回はもろもろのインプレで旧型の方が速く走れるという結論になったが、
これが例え逆でも、旧型が好きな人間は、じゃあ、Xに乗り換えようか、とは考えないで、
「旧型でXに勝つから問題なし」と考えるのと同じことで。
でまた、往々にして車の差なんて腕とちょっとしたパーツの取り替えで埋まったりするんだよな。
俺は旧型、X、インプくらいの差なら、
どれでも自分が気に入ったやつ買え、と言うね。
その方が絶対上手くなるから。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:19:06 ID:fg7P7q9i0
まぁ、ごもっともな意見だ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:31:50 ID:8zANcT/5O
>>225はまだ納車されてないようだな。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:41:59 ID:lpY7vrF+0
すみませ～ん質問です。

エボＸ用のローダウンサスってどっか出してないですかね？

色々調べたのですが見つからなくて。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:49:32 ID:KhrTfaP1O
>>229
ああ、ごめんオレ明日。
wktkしすぎて今日と二日連休とったから暇でしょうがないところに
12年落ちのインプの維持にヒーヒー言ってるゴミクズがなんか書き込んでイキガってたから
ランエボの新車が普通に買えるオレ達との差を自覚してもらおうと
わかりやすく馬鹿にしてやったんだよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:55:53 ID:fg7P7q9i0
>>221や>>231みたいなゴミクズ同士がこのスレを盛り上げてるわけか。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:57:56 ID:miKvXzyf0
>>230
RSRが出してるよ
9の時はRSRのTI2000がそこそこ評判良かったが今回はどうだろ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:59:17 ID:h+75vhs50
>>231
さらに哀れな書き込みしおったわ
エボX糊ってこんなヤツばっかりなのか
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:02:19 ID:ljxM2c7a0
>>221
おまいは言ってはいけないことをいってしまった
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:05:43 ID:KhrTfaP1O
>>232
そういうことだ。
ただ、レス見てもらえばわかる通りオレも大概性格悪いが、
オレが死ぬのと>>221が死ぬのとでは、>>221が死んだほうがこの国のGDPに与えるダメージは小さくて済むから
ゴミクズ具合はオレより>>221のほうが上だけどな。
ああ、そうそう。両方死ねってのはなしね。オレ明日納車だから死ねないんだわｗｗｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:19:55 ID:d/YpRgm30
>>227
いや、まあ、その通りであって、あんたが正しい。逆に正論すぎて書くまでもないと思うぞ。

>>226
せめて脱がせたらチンコ出てきた、まで読んで。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:25:21 ID:PI7D4K0FO
ランエボユーザーは、こんな連中ばかりだから、三菱も適当に記号を並べてランエボⅩを与えてるんだろ？
かなり軽く見られてるんだろうな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:44:06 ID:KhrTfaP1O
>>238
くやしいのぅ～～。
客ひとりひとりの性格とかどうやって見分けるんだよ？しかも売る人ならともかくおまえの言い方だと開発者がｗｗｗｗｗ
苦し紛れにレスして墓穴掘ってる暇あったらせめてオレみたいに500万キャッシュで出せるくらいになるよう頑張れよゴミ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:28:37 ID:PI7D4K0FO
その５００万円

貯めるのに１８年も掛かったと､
ちゃんと付け加えておけよ。www
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:33:37 ID:PI7D4K0FO
しかも、財形崩して買った(笑)
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:39:46 ID:KhrTfaP1O
くやしいのぅ～～～～～～ｗｗｗｗ
いっこうに粘着やめてくれまちぇんねぇ～～～～～～ｗｗｗｗｗｗ
俺＞＞＞＞＞＞＞＞＞俺にからんでくるゴミ。
ああ、ちなみに多くはないけど貯金はあと1700万な。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:48:25 ID:IN3mhlET0
歳幾つかわからんけど、皆お金持ちなのね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:31:01 ID:PI7D4K0FO
それは、退職金ですか？
もしかして団塊世代の爺様が４０年働いて得た退職金をランエボⅩに使った。
こうおっしゃりたいのですか？ｹﾞﾗｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:33:42 ID:i8dIg1rzO
いや貯金数千万なんて金持ちでもなんでもないだろ。
確か日本人の平均貯蓄額は二千万くらいだったか。
それが庶民ということだ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:59:07 ID:PthNxg0E0
>>227
あなたみたいな盲目的な人がいる一方で、今までのエボは
「とにかく(そこそこの価格で)速く走れる、優秀な車が欲しい」
という人たちにも支持されてきたのも事実だと思うよ。

好きな車で速く走るのは結構。で、なんで好きになったの？見た目？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:08:40 ID:KhrTfaP1O
ああ、ちなみにオレ29歳な。
オレは、オレ以外で2chでアンチ活動やってるゴミクズは全員ニートか派遣かバイトっていう認識だから
いくら煽り返しても オレ＞＞＞＞＞＞＞＞＞そいつら ｗｗｗｗｗｗｗ
あ～～～～～早く明日になんねぇかなぁ～～～～～。
あれ？オマエラ何握りこぶし作ってワナワナ震えてんの？プッ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:09:20 ID:DtqS0klc0
現在がベストだろ。デザイン
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:20:05 ID:IN3mhlET0
>>245
やっぱお金持ちだわ
30歳過ぎたとこだけど、貯金2千万なんてとてもとても
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:23:37 ID:PI7D4K0FO
オレ以外(笑
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:10:26 ID:KhrTfaP1O
>>249
まあ、少しずつでも毎月貯金できてんならいいんじゃね？そういう人馬鹿にする気はまったくないから。

で、アンカめんどくさいから打たないけど、なに？全国の貯蓄平均が2000万？ちょｗｗｗｗどこの裕福王国のおとぎ話ですかプギャーーーーｗｗｗｗｗｗｗ
だから悔しすぎて苦し紛れはよせよ腹イテェｗｗｗｗｗｗ
あの、あれかな？いくらでも上はいるぞって言いたいのかな？わかってますけど何か？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:14:17 ID:lpY7vrF+0
>>233

ありがとうございます。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:35:18 ID:KhrTfaP1O
じゃ、そろそろ他のことして暇潰すわ。
せいぜい買えもしないものの批判をし続けてろゴミクズどもよ。
一通り楽しんだらユーザー限定のスレ立てるのでゴミ以外の人はそっちへ来るように。
じゃあな、オレの大嫌いなオマエラよ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:40:54 ID:wp6lz7a/O
ゴミアンチどもに聞きたいんだけどさ、お前は何でエボ選んだの？教えて。
そこそこの価格でとにかく速くって言うなら、インプが一番なんじゃないの？
ようつべの動画でもエボはⅨもⅩも共にインプに惨敗だよな。
実際サーキットタイムもｽﾍﾟCのRA-Rとかなら最強なんじゃね？
エボの低中速ﾄﾙｸが～とか、電子制御が～とかいう言い訳はいいよ。
とにかくサーキットタイムが一番っていうなら、エボはⅩどころか旧型すら選ぶ意味ねぇって事になるよな。
好みの問題とか言うなよ？あと旧型と比べてⅩは～って逃げも無しな。
プロのサーキットタイムが至上の判断基準なら、乗り心地やスタイルとかは無視でインプって選択しか有り得ないって事だもんな。
で、ゴミアンチは何でエボ選んだの？教えて。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:00:41 ID:PI7D4K0FO
ふっ

ニートだからさ！
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:08:25 ID:EuIrKYRu0
「ゴミアンチ」→エボに乗ってるⅩ叩き
って最初に定義付けないと
ちょっと読みづらいかもね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:11:45 ID:i8dIg1rzO
>>254
いやアンチはエボX乗ってないだろ。
エボXがバカにされるのは、モータースポーツのベース車両として旧型を超えて生み出されることを期待されるモデルであるにも関わらず、旧型より遅いからだろ。
敗者に栄誉はない。ごく自然なことだと思うが。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:39:40 ID:YoR9+RNp0
>>203
走行1000km超えたらリミッタカット
じゃなくて
100ｋｍ/ｈ超えたらじゃなかった？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:23:50 ID:poOPiGYGO
今年３３歳（妻子持ち）なんだが今までⅣⅤⅦⅨⅩ乗ってきた。
幸運にもちょうど俺の年齢とコンセプトの移り変わりがリンクしててどのエボにも満足していた。
バリバリの１０代、２０代前半にはⅩは大人すぎるんだろうなとは正直思うよ。
俺がまだ１０代だったらＣＰのようなハードなエボを希望してたかもな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:32:53 ID:GdKIwvlf0
　
馬鹿は不細工な本官でも買って喜んでろ。ここには来ないでいい。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:33:10 ID:PI7D4K0FO
以上

２９歳フリーターの
１７００万円持ってみたい妄想劇場でした。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:39:47 ID:PHLBQ7Zc0
>>259
自分21だけど工房の頃は6か5が欲しかったけど迷わず一発でⅩ買っちまったよ。
エアロ変えればけっこうイカツイデザインになると思う。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:44:00 ID:mmLBQZkI0
インプのデザインは新鮮味に欠け、没個性といった感じで褒められたもんじゃないけど、
エボXのデザインも手放しで喜べるほど良いデザインとは思えない。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:48:21 ID:ljxM2c7a0
最新のランエボが最良のランエボ
コレはメーカーがそういってる訳だから、おまいら素人がごちゃごちゃ言っても仕方ない
大体、新車にケチ付けるなら自分も一回は買ってからじゃないとコジキの嫉妬でしかないｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:06:35 ID:i8dIg1rzO
>>264
メーカーがどんな宣伝文句を使おうと、買うのは一般消費者であり、商品が買うに値するか値踏みするだろう？
ここもそのひとつの場ではないのか？
買っていない者の発言を封殺しようとするその姿勢が、スレの荒れる原因のひとつであろう。
荒れるのを期待してのことろうが。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:07:04 ID:GdKIwvlf0
>>263
>インプのデザインは新鮮味に欠け、没個性といった感じで褒められたも
んじゃないけど

十分新鮮だと思う。新鮮だからいいとは限らない。没個性どころか器量が
悪過ぎて個性が強烈だ。

>エボXのデザインも手放しで喜べるほど良いデザインとは思えない。

俺は39回モーターショーに出ていたものがいいと思っていたが、現行も
まずまずだと思っている。あなたは、当然だがセダン前提のデザインで
どういうものが良いと思うのだろう…
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:08:57 ID:fg7P7q9i0
｀Д´ みたいな顔なんとかならんのかねぇ。これが購入を思いとどまらせる・・・
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:11:14 ID:5S6t+E970
三菱なんて鉛筆作ってりゃいいのよ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:12:42 ID:GdKIwvlf0
>>265

スレの荒れる原因って、ここで馬鹿どもがⅩの批判するからだろ。
批判は直接メーカーにすればいいこと。こんなところで批判書き込んだって
意味無いこと。ここで情報交換しようとしている買った人間や買おうとして
いる人間に対して当てつけの書き込みしなければいいだけ。単純だろ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:13:55 ID:p65k9lPn0
デザインだけで言えばインプはないな

Ⅸは嫌いじゃないけど生理的に無理♪
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:22:02 ID:4QbTTVab0
Ⅶからランエボは劇的にブサイクになった。
Ⅷはブサイクの頂点に君臨するキモデザインだったしな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:26:30 ID:EQcn1c2l0
彼らにとっては「買う価値も無い車」なんでしょう。
今の情報だけで断定するのも如何なものかと思いますが、
良くも悪くもこれからの車ですしねぇ。

まあ、荒らしはスルーでいいんじゃないですか？
構って貰いたいだけのレス乞食だと思いますよ。
ムキになって反論するのも調子付かせるだけかと…。
罵りあってエボⅩの性能が向上するなら話はわかりますが…ね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:47:36 ID:p9LkKQ7A0
そろそろまったりしよう(´・ω・`)
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:07:52 ID:4QbTTVab0
そうですね。
住宅財形も崩して、やっとランエボＸを買えたんですからね。



275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:28:17 ID:CkcTc1YFO
>>258
なにそのファミコンF1みたいな仕様・・・。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:40:52 ID:PHLBQ7Zc0
1000㌔って有ったよ！
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:45:59 ID:poOPiGYGO
ようやく２月１１日工場出荷に引き当たった。
因みに８月先行予約組。
某Ｉ三菱で２番だったのに既にＩ三菱ではＳＳＴだけでも２０台は納車している。
営業の言い訳では一度積まれたＳＳＴがテストの結果不良となりゲトラグから再度良品を取り寄せているとの事。
んな、アホな！
だとしたら、ボディはモータープールに放置かよ。
ふざけるのもいい加減にして欲しい。
頭きたから放置を逆手にとってコーティングをサービスで頼む予定。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:52:15 ID:GdKIwvlf0
取り敢えずオメデトウ！でも明日正式に端末に情報流れるのかな？
今日はディーラーから連絡なかった…
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:54:45 ID:nYnujisJ0
さっきXaCarを立ち読みしてきたんだけど、エボ、GT-R、インポのもてぎバトルが
記事になってたけど条件がワロタ。
3台とも電子制御全部OFF、GT-Rとインポだけリミッターカット、エボだけリミッター有り。
それがはしっこの方に小さく書いてあったｗ
エボになんか恨みでもあるんじゃないかと思うくらいのハンデをかけてのバトルだわ。
糞スバルが電子制御のノウハウもなく２ペダルMT作る技術もないからって何も
そこまでしなくてもｗ
まあ今月号の前半ページは全部スバルの広告特集だから、まあ納得。

スバルとスバルヲタって半島人みたいでどこまでもやること姑息だよねｗwww
2ちゃんで工作したりやすく買収できる評論家を買収したりｗ
いくら偉そうなこといってもBMWがきたら顔真っ赤にして下向いちゃうくせにｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:04:43 ID:HhKpWM1p0
バックに盗用多が付いちまったから粋がってんだろ
なんつて
でもテストでフジ使えるところがステキ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:09:36 ID:+tqNGrSr0
>>279
マジ?
アメリカでのインプとのバトルではエボⅩの方が速かったからねぇ。
おかしいと思ったんだがやっぱり確信犯だったんだなぁ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:17:57 ID:BAuiaMns0
茂木東コース
GT-R　１分３４秒５１
STI　 １分３９秒５１
エボX １分４２秒１１

茂木南コース
GT-R　５４秒１４
STI　 ５５秒４６
エボX ５７秒４６

むう。。。。。。ボロ負けですなぁ（ｗ；
SSTリミッター解除されてないってことは出来ないってことか？　ブロー？　まさかな。
まあ全車リミッターかけてても順位が入れ替わることはないだろうが、純粋に理由が知りたいな。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:21:31 ID:PoTyjvAZ0
>>276
時速1000km/hを超えたらリミッター解除されます。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:31:19 ID:hNtkXOgS0
>>279,281
こういうこという人はエボ乗りでもインプ乗りでもない事を祈りたい。

GRBインプ乗りより
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:33:00 ID:+tqNGrSr0
カナダのエボファンの掲示板
ここと一緒で荒し厨痛すぎw

http://www.evoxforums.com/forums/showthread.php?t=1455&goto=nextnewest
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:33:13 ID:nYnujisJ0
インチキスバルもWRCじゃインチキはできないみたいで全然勝ててないよな
PWRCではWRカーもどきを出してインチキしてるけどｗ

いつもこの手のサーキットバトルってインポはスバルべったりなやつ（例：清水ｗ）
がドライブするんだから、エボも中谷大先生ドライブにしてほしいよな。そうしないと不公平だろ。
てか中谷いらずなんて失礼なことをいうから今になって罰が当たってる気もするがｗ
とりあえず今年もS耐では糞インポをぶち抜いて勝ってほしいな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:37:19 ID:PoTyjvAZ0
>>284
このスレを盛り上げてくれる大事な人達です。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:39:12 ID:p65k9lPn0
>>283
時速と/hがかぶっている件
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:21:33 ID:vMOS+zuU0
エボ：竹平、木下、鈴木、テリー、ベストカー
インプ：清水、ヒョウンカ、河口、カートップ

お互い様だな。ついでに茂木南はリミッターあたらんから負けだな。
だがどうでもいい。俺はそんなの気にしてＸ買ったわけじゃないので。
街乗りでまったりＳＳＴでちょっと速い気分を味わうのが醍醐味だと思う。
どうせ競技する人は少ないでしょ？
ついでにＰＷＲＣはＷＲカーもどきとかありえんから。荒しに突っ込まれる様な適当なこと書くな。
ＰＷＲＣではエボもインプもブレーキはＶＯでＡＰとブレンボだし、サスは別タンク式。
それ以外は大して差は無い。ここ最近三菱がＰＷＲＣで勝てなくなったのはＭＭＳＰ、ラリーアートのサポートが
かなり悪くなってるから。スバルはＳＴＩ、プロドライブ、トミマキレーシングなんかがかなり積極的にサポート
整えてる。Ｓ耐は勝てるかもね。でも正直Ｓ耐はプ○ーバとテストアンドサービスが互いにインチキまがいの改造毎年
繰り返してて他のチームから見るとなんだかなあと思う。というかそれを許可するオフィシャルもだが。

正直エボＸは気に入っているが競技なんてＰＷＲＣ、Ｓ耐、国内ジムカ、ダートラでしょ？
どれも興味ないんだよな。中途半端なカテゴリーばっか。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:48:02 ID:WPuvO1DV0
>>280
>バックに盗用多が付いちまったから粋がってんだろ

連結子飼い社の
大発じゃあるまいし

ランエボⅩのライバルは鈴木SX4だって
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:21:23 ID:4TB+vLm30
>>290
ヨタが裏で糸引いてまたリストラクターチョンボするんだってよｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:25:29 ID:ZYOxyNC50
ネタ元どこだか忘れたが、4B11の耐久性はレースでの使用も見越して700PS程度を目標に設計されてるとか。
まぁこれはあくまで机上の数字であり、これからチューニングメーカーが耐久性を調べていくだろうけど、
本当にそれ位丈夫なエンジンならチューニングベースとしてはかなり期待できるんじゃないか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:30:18 ID:wNHlol6CO
SUZUKIのSX4 WRCチームテクニカルディレクターに三菱のラリーマシン開発の責任者だった稲垣氏の名前が。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:45:09 ID:LfKmcHHY0
ラリーといえば、パリダカは一旦テロに屈したから、もうあのルートでもう1度やるというのは
かなり困難な気がするんだけど、そうしたらまたWRCにシフトということはないのかな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:54:37 ID:U9dveNceO
>>289
勝手に負けを認めてんじゃねーよ。エボは負けてない。
お前アンチだろ？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 03:09:59 ID:k/N/eGL10
買ったけど、いい車だよー
コストダウン激しいし、変わりすぎたから旧型好きからは叩かれるけど。
乗らないと良さは分からないよー
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:45:01 ID:6wG8zx37O
全色見たけどやっぱホワイトパールが一番似合ってると思った
ダントツに格好いい
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:27:47 ID:K+FQxIEsO
購買厨の皆さんおはようございます。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:45:11 ID:jIW3U9dCO
そりゃ、インプレッサには負けるよ。向こうの方が、軽いし馬力も20ps近く上だし回頭性高いし。
SSTの能力があっても、走りの総合的にはインプレッサが上だろう。


それは事実でも、エボの方が好きだけどな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 13:22:08 ID:Qm/ppaXJ0
趣味で事務課やってるけど、SSTでやってみたいなと思うよ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 14:11:34 ID:Shd2kyXP0
S-Sportsモードの上に、J-Sports（自己責任）モードが欲しい。
オーバーレブ気味でも叩き込めるモード。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 14:46:30 ID:K+FQxIEsO
オーバーレブって何かいい事有るんですか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:46:05 ID:5mgEQvy30
微妙にギヤ比が合わないときに無理が利く
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 16:13:21 ID:JyH3X9lf0
>>301
Jって自己責任のJかよ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:04:00 ID:ah8upyFd0
　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ！
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/
306 ：301：2008/01/22(火) 20:54:56 ID:yFMsJwuR0
>>305
アホって言うんなら>>304じゃなくて俺に言えよ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:59:15 ID:/HIgUyOi0
この車かっとびますか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:20:28 ID:OzXSkE4x0
今日、信号でNEWインプ黒の隣にならんでしまった。
向こうもこっちを意識しているみたいで信号青になったらフル加速してぶっちぎってやろうと思ったんだけど、
インプもフル加速したみたい。
結果あっさり負けちゃいました。
次の赤信号で隣に並んだときに、たぶんあっちは優越感に浸ってる感じ。
SSTだから負けないと思ったのに。今日は悲惨な日です。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:23:10 ID:JRt81PsV0
相変わらずあほらしいスレだなここはｗ
エボX欲しくてどんな車なんだろうって
純粋に見に来たヤツはショックだろうなｗｗｗｗｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:25:35 ID:/HIgUyOi0
この車かっとびますか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:50:17 ID:3QE8tIMMO
ローンチコントロールスタートはどういうモードで作動するんですか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:00:33 ID:Bn9eP8fk0
>>299
スバリスト乙
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:35:06 ID:/HIgUyOi0
この車かっとびますか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:52:48 ID:19oXab9k0
新型に執拗に嫉妬する中古オーナーをにやにやしながら見物するスレはここですか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:52:54 ID:fyXCudaE0
ああ。かっとぶぜ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:59:01 ID:LfKmcHHY0
そんなに欲しければここで文句ばかり書いてないでディーラーで残価設定ローンの
見積もりもらえばいいのにｗ
あ、ごめん。自宅警備員じゃローンの審査通らないかｗww
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:19:34 ID:F97X3MwG0
マジかっとぶの？新型カコイイよな
次の車に検討中
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:27:01 ID:zBW4K3R3O
トヨタ車よりも遅いランエボなんだから生暖かく見守ってやれよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:34:37 ID:F97X3MwG0
えー　遅いの？トヨタのどれ以下？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:40:17 ID:6i0Q8Lki0
トヨタインプレッサ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:45:32 ID:F97X3MwG0
インプのが速いのかぁ　
でもインプはダサいもんなー
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:50:19 ID:KMdJIOkvO
>>316
まぁ正直400万程度をローンする奴はスポ車は買わない方がいい罠

維持費がかなりキツい。

保険もランエボは対車両9 何故かインプは5
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:50:54 ID:PN6JtURqO
インプの何が(どのモデルが？)悪いのかを言わなきゃ
日本人は格好悪いとかヒッキーだとか言われてもピンとこないでしょう

新型と言われたら納得できるな。03年？あたりのは好きだ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:52:48 ID:KMdJIOkvO
>>321
そう、それ！ｗ
インプの方が勝ってるとわかっていても、ランエボを買ってしまった。

何故ならデザインが俺の中では大切だから。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:52:54 ID:F97X3MwG0
>>323
当然ダサイの新型インプね
中古なんてどこの馬の骨が乗ってた車
いくらｶｺﾖｸても買う気にならんし
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:53:58 ID:F97X3MwG0
>>324
おぉ、わかってくれるか
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:55:12 ID:/1R4bCb40
乗ってる当人は車の顔を見ながら運転できませんし、
周りも自分が思ってる以上にこちらを意識してるわけではない…

とわかっていても、やはりデザインは大事ですよね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:58:31 ID:F97X3MwG0
んだんだ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:10:01 ID:VevFbLCK0
>>311
ASC OFF

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:10:22 ID:Oke7NrXw0
開発費はデザインに注ぎ込みました。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:20:58 ID:OGM4P7lE0
>>322
インプは「ステーションワゴン」に分類されるらしい

来年で今の車の車検が切れるのでインプSTIとランエボとシビックTypeRにらみながら金貯めてるとこ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:30:09 ID:jL/Btj+M0
SSTはトルコン車にない効率があり、
マニュアル車にない利便性が有る。

二つの特性が融合されているのですばらしいと思うし、
これが選べるのは今時点ではそんなに車種が無いので
値段や自分の状況を考えるとこれがベストな選択だと思う。

そこで納車済みの諸兄に聞いてみたいことが．．
ＳＳＴの利便性とトルコンの利便性
ＳＳＴの効率とマニュアル車の効率を比べた場合
それぞれ何割減？それとも何割増？

効率：駆動力をエンジンから地面に伝える能力という設定でお願いします。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:42:07 ID:vI8rody9O
俺は差別は許さん！！
何故なら、エボ、インプ、シビック、皆平等に価値が無い！！
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:05:40 ID:vJSj4+om0
軍曹乙！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:08:09 ID:5ErzeW9pO
次のバージョンアップで速くなるんでしょ？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:18:47 ID:SKOfuS6wO
クルマの性能で勝てないと分かったエボX海苔、今度はインプのデザインを叩き始めました。
そして、ブルドック顔、DQN羽、メタボボディのエボXを必死に褒め称えております。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:33:18 ID:8zCP02vx0
インプが人類史上最悪のデザインだったからって僻み過ぎだろ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:34:21 ID:8zCP02vx0
まあ御愁傷様としか言いようがないけどなｗｗｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:50:09 ID:OA0Zd6mY0
　　エボ豚｛ｴﾎﾞﾄﾝ｝　（´・ω・`）
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:41:48 ID:PlfYMIBB0
その豚よりインプは醜悪なんだから救いようがないわな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:46:43 ID:qH4s9QkkO
目糞鼻糞wwwww
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:54:54 ID:vI8rody9O
確かにデザイン面でも貶めないとバランスとれないな。心の。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:55:23 ID:PlfYMIBB0
何だ今度はﾀｲﾔR厨か？
情で仲間に入れてやるよｗｗｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:00:56 ID:GLdhkKf5O
よしよし、ちゃんとエボⅩ乗りとnewインプ乗りの罵り合いになってるな。

まったく、買う金すらないゴミクズが批判とかくれちゃってるから思わず目を疑ったけど、これならまだいいわ。
これからはゴミクズが書き込むときは簡単な自己紹介と月収を冒頭に付け加えて
ゴミクズであることをきちんと伝えろよな。
｢ぼくゴミクズですけど2chで批判するのが生き甲斐なのでお願いですからみなさんのお仲間に入れて下さい｣ってなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:02:51 ID:5ErzeW9pO
次も速くならないの？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:06:57 ID:GLdhkKf5O
>>345
君の心の中ではいつも最速さ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:21:12 ID:UbaDM8mpO
僕は月収30数万の貧乏人です。
ずっとインプ派でしたが、今回はエボの勝ちだと思います。
ただ、下品な羽根と大袈裟なオフセットしたナンバープレートが嫌なので、
ギャランの外装で販売していただけないでしょうか？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:33:24 ID:SKOfuS6wO
月収60万の庶民ですが、エボもインプも買うつもりがありません。
スポーツカーが好きなのでスレを覗いています。
エボXスレはオーナーがﾌｧﾋﾞｮってるので、とても楽しめます。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:41:42 ID:zBW4K3R3O
ランエボⅩは、その攻撃的なマスクから、
巷では｢狼フェイスな子羊ちゃん｣
と、呼ばれている樣ですね。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:21:21 ID:OA0Zd6mY0

エボ豚｛ｴﾎﾞﾄﾝ｝　（´・ω・`）

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:06:46 ID:Q6kdkJdyO
今までのｴﾎﾞと違ってｼｮﾙﾀﾞｰから上がでかいから、ﾍﾞｽﾓの筑波ﾊﾞﾄﾙみたいに遠くから見るとﾐﾆﾊﾞﾝみたいに真四角に見える。
嘘だと思うなら10m以上離れて真ん前から（信号待ちの対向車の視点）ｶﾒﾗで撮って見て欲しい。

ｴﾎﾞXに限らず最近の車は真ん前から撮った写真なんて殆ど無い。斜めから撮れば三輪車だってかっこよくなる。上下のﾊﾞﾗﾝｽが良い車はﾒｰｶｰが必ず真ん前からの写真や動画、CMを出す。
三菱は全体的なデザインで大きく外してこなかったのに、なんでこんな風になってしまったのだろうか…
ｺﾝｾﾌﾟﾄから大分変わった所を見ると、泣く泣くこんな形にしたんだろうな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:29:01 ID:/hyiobBgO
月収0円エボ９乗りのﾆｰﾄです。ちょっと覗いてます
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:58:18 ID:KMdJIOkvO
25歳 月収100～140万 年出費があるので、年出費を月額に換算すると上から-20万くらい。

>>348
車板に居るってことは車好きなんでしょ？でも乗らないの？勿体無い。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 15:09:02 ID:/uIOJaGh0
【社会】 “ランエボ”盗み、止めようとした持ち主を引きずって殺害。３５歳無職男再逮捕へ…千葉
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201065480/
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 15:09:08 ID:xvz+CAzs0
君子危うきに云々　エボ豚なんか買うから　（´・ω・`）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201065480/
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 15:38:02 ID:Y0kPFD2l0
Ⅸの方がかっこよく見える
ttp://www.bestmotoring.jp/BM/200802/images/ph_2_01.jpg
ttp://www.bestmotoring.jp/BM/200802/images/ph_2_09.jpg
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:26:05 ID:uJiBJnYl0
疑問なのだが、エボリューションって、発展とかって、意味だよな。
とすると、ランサーエボリューションて、ランサーの発展型って、認識だよな。
ランエボXって、どぉ～みても、ギャランフォルティスの発展型に見えるんだが。
そこは、どぉ～でも、よいのかな？？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:36:12 ID:xvz+CAzs0
>>357 切るとこ間違ってるよ　「ランサーエ・ボリューション」だろ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:43:10 ID:KMdJIOkvO
ギャランフォルティス＝欧州名ランサー
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:45:15 ID:aTY/sRpN0
>>308
つまらない
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:46:35 ID:oIKLqrn/0
「ランチャ・エヴォルツィオーネ」だと思ってた。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 17:05:41 ID:aTY/sRpN0
>>356
その感性はすごく正しい。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 17:18:11 ID:vJSj4+om0
>>356
22Bに比べたらどれもクソ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:27:31 ID:GLdhkKf5O
何逝ってんの？その事件かなり前のやつなんだけど。
加えて言うとエボⅧＭＲなんだけど？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:36:15 ID:6i0Q8Lki0
形式で言うのって、聞いてるこっちのほうが
恥ずかしくなってくるな
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:51:24 ID:mHWRT6TV0
乗ったら意見変わるかもよ
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/evox_meeting/index.html
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:29:09 ID:sKFHD9P80
>>365
誰に言ってるんだ？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:33:48 ID:7j5cmD0s0
>>366
田舎に住んでるから遠すぎて参加できんわ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:22:45 ID:GBOeBOl3O
>>357
「ベースがギャラン」とか「カリスマＧＴって何？」とか言ってる時点でエボ乗ったことねえだろwww
エボ糊なら常識
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:48:12 ID:8snzYqzq0
>>357
発展ｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:01:37 ID:Oke7NrXw0
ウホッ！
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:40:46 ID:zBW4K3R3O
言っておきますが、
新型インプレッサは、スポーツカーですから。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:41:46 ID:6i0Q8Lki0
アッー！
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:49:24 ID:Owj8aliA0
今月のNAVI読んでみ。
エボ対インプでエボが圧勝でしたよ。おまいらよかったなｗ
通常の乗り味やらフィーリングはエボが断然いいとのこと。

NAVIなんかだと基本的に欧州車しか興味ないし、スバル偏向もないから
醒めた視線で記事かかれてるから一般の目線に近いのかもな。
逆に今まで相手にすらされてなかったエボがそこそこ認められてるがびっくりしたくらいだ。

最近７から買い換えようかどうしようか悩んでて、このスレみてさらにへこんでたけど
ようやく背中をちょっと押された気がするｗ

一つだけ望むのはちゃんとベストモータリングでASCだけOFFにして中谷ドライブで
バトルをして欲しいなぁいうことかな。それで遅けりゃしょうがないが。
インプにバイアスのかかったバトルばっかり見せられても釈然としないんだよな。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:54:09 ID:GBOeBOl3O
てかさ、エボⅩは俺も含め乗り換え組が大半だと思うのな。
だから今更遅くなったからダメなんてリアルオーナーは思ってないぞ。
エボⅩオーナーのほとんどは過去にＣＰもＣＴも乗ってきたと思うし。
正直今まで同じようなコンセプトで飽きてきた感が強かった。
エボ歴はⅣⅤⅦⅨⅩと僅か５台だがその中でも個人的にはⅩＳＳＴのお気に入り度は高いよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:54:34 ID:hiJnWSDS0
雑誌はものすごい高評価ですよ。
今週のベストカーとか読んでみ。
いいことしか書いてない。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:56:06 ID:0IB8Q8D+0
STIとEVOは抜きつ抜かれつでレベルアップしていくんだから
そんなに卑屈にならなくてもいいんじゃないんでつか？
あとなんで基地外スルーしないんでつか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:41:24 ID:xErOXxBfO
なんか疑問なんだが、｢ランエボ｣という名前を残す必要性ってどれだけあったのかと。
｢ランエボ｣の続きみたいな立ち位置だから、旧型やらインプやらと比べてどーだって話になるわけで。
ベースもギャランな訳だし、WRCに参戦する予定もないのであれば、新型GTRの様に｢ランサー｣から切り離して、心機一転別の新型車として売り出せばここまで叩かれる事はなかったのでは？
三菱としては一時代を築き上げたランエボという名前を簡単に消せないといった諸事情もあるのだろーが。
なんつーか、メーカーとユーザーとの間に｢ランエボ｣というクルマの価値観の隔たりや溝が大きくなってしまったのではないかと。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:46:47 ID:0IB8Q8D+0
ベースがギャンに見えたｗｗｗｗｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:55:55 ID:hiJnWSDS0
叩いてるのは２ちゃねらーだけだから。

それ以外は高評価。
デザインも各方面ベタ褒め。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:55:57 ID:Owj8aliA0
まあおそらく、アメリカではランエボじゃないとブランドパワーが弱いんじゃないのかな。
あとはヨーロッパでもあのWRC無敵だったランエボのブランドに頼りたいだろうし。
そういう層が、この車は日本ではギャランVR-4として売られてるって聞いたら
インプに流れそうだし。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:06:48 ID:1IIw48p20
型落ち中古乗りの嫉妬が雨のハードランで火照ったハートに心地いい
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:15:06 ID:gtl0/1U70
旧型海苔が荒らしてるというのはちょっと違うと思うぞ
荒らしたくなるのは「一個前海苔」限定だ
つまり今なら９ＭＲ

ランエボはわずか１年とか２年で新型が出て新車で
買った自分の最新マシンが旧型になってしまうという
事情がある

悔しいし自分のマシンの価値が下がると困るので
旧型マンセー、新型最悪・・・と騒ぐ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:19:05 ID:gtl0/1U70
>>383
という７海苔の漏れも８が出たときくやしくて
「このブタ顔！！」とやってしまった
今だから８海苔に謝る､ごめんよ｡
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:20:41 ID:QPsdH/Ni0
今度のは顔だけじゃなくてホントの豚だけどな　（´・ω・`）ｴﾎﾞﾄﾝ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:27:04 ID:Gt/ZdYiw0
（´・ω・`）ｴﾎﾞﾄﾝ　←かわいいなぁｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:31:00 ID:l/SHxYQ70
ちっとはまともなスレになってきたようだな
後1週間ほどでⅤを手放すかと思うと切ないが、1ヶ月間軽四代車で我慢するとⅩが来る
待ち遠しいなぁ・・・
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:33:31 ID:vRcBJeEF0
>>374 >>376
また雑誌ネタかよ
さすがにこのスレでもベストカーなんて本気で信じているバカいねーよ
バカはテメエのお大事な車のなかだけで雑誌読んでオナニーでもしてろよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:43:10 ID:oROtgpmF0
ベストカーでスポーツ部門年間ランキング
GT-Rと並んで１位でした。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:48:59 ID:EAKAoXJqO
実際、自分含めエボⅩオーナーの満足度は高いと思う。
様々な雑誌で高い評価受けるのも、乗ってみて納得だよ。
それも1つや2つの雑誌に限定されてる訳じゃないから、広告だとか三菱偏向ってだけじゃこれ程までの高評価の説明にはならない。
グッドデザイン賞受賞なんかも旧型じゃ絶対考えられない事。
つまりマニア限定じゃなくより幅広い人達からきちんと評価される車になったて事だ。
本当にいい車だよコレ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:53:35 ID:oROtgpmF0
今までのエボがガンダムだとすると
エボⅩはガンダム００ってとこかな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:54:18 ID:Gt/ZdYiw0
EVOがガンダムなら
STIはなんだろうな？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:59:01 ID:vc1BFiJmO
>>381
確かにね。
だったら、いっそのこと国内も海外もギャランVR4で統一させれば良かったのにと。
で、ランエボの後継機はきちんとランサーでしっかり作り込むみたいな。
今までと方向性、路線を変えましたというのであれば、尚更新しい車名にすべきだったのではないかと。
叩かれているのはここだけとは言っても、その｢ここだけ｣でもこれだけ叩かれているのは現実な訳だしさ。
インプの場合、ハッチ化やらで大きく方向転換している様に見えるけど、全てがそうだかはわからんがWRCに勝つ為という大義名分があるわけで。
では、三菱がランエボを売り続ける理由は、となるとどーも釈然とこないわけで。
やはり、ユーザーとしては｢ランエボ｣と言う名前に恥じないクルマであって欲しいという願いがこめられているのではないかと思う。

だからこそ、ここまでスレも荒れてしまうのでは。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:59:07 ID:nc9gApfR0
ガンガルｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:59:39 ID:K/mSGmGX0
速さなんかもうどうでもいいね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:11:29 ID:Jisgl52xO
エンジントルクがあるのにエンジンマウントがフニャフニャだなぁ。最悪…
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:22:16 ID:NnpG2Ki3O
(・д・｀)ネェネェ
ランエボさんはどうちていつもおこっているの??
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:30:45 ID:bRVNJSMA0
>>393
お前が商品売るんじゃないから商品名の心配など要らない。
売れる売れないも三菱が判断するから、余計な書き込み不要。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 03:30:02 ID:Qvo1PceEO
>>393
褒め称える書き込み以外は叩かれますよ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 04:21:21 ID:f7ma0Gi60
(ノ*ﾟДﾟ)ノ ｸﾚｸﾚｰ
　　（　　）へ
　　　> ω
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 05:31:27 ID:CRcPopyy0
age
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 06:49:40 ID:OOT5PZNY0
>>378
だよねー。
要は、売るためにはエボの名前は外せないところなんでしょう。せめて、ナンバリングしなければ良かったのでは？と思ってますが。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:21:08 ID:xJIiTev60
＞ベースもギャランな訳だし

ベースはどうみてもランサーだろｗ
日本ではギャランで売ってるけど、どう見ても車格はランサー
新しいギャランを待っていた人には思いっきり失望を味わわせるぐらいランサーだろ
他にベースとなるランサーとして認められる物ある？
コルト？ｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:45:16 ID:7AMtQolkO
これにしようか、インプにしようか、
ものすごく迷ってます。

スタイリッシュさでエボ気味なんですが、今一歩が…。

誰か背中押して下さいm(__)m
20代前半♀です。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:53:10 ID:6Zm/BprG0
>>404 ｴﾎﾞﾄﾝ（´・ω・`）がスタイリッシュだと思えるんだったら素敵な豚ライフをすごしなよの一択じゃん。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:02:06 ID:oROtgpmF0
20代前半♀で２ちゃねらーでエボ載り・・・

そんなやつはいねーよｗｗｗｗｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:09:42 ID:6Zm/BprG0
>>406 ＩＱが２０台前半だという意味だろ常考。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:54:50 ID:5hQ/0pNKO
遅い
重い
もっさり
というキーワードが無ければ。
買いなのですが。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:44:19 ID:7AMtQolkO
>>405
誰が雌豚ですって！？

>>406ｰ407
キモオタ童貞野郎はエロゲでもやってろ！


やっぱりインプかなぁ(´∀｀)
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:07:41 ID:50hO91ugO
>>404 キミにはエボは無理だよ…
って言われれば欲しくなるだろ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:23:43 ID:7AMtQolkO
あ…欲しくなってきたかも(´∀｀)
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:11:48 ID:u8l9zZ99O
エボのほうがインプより微妙に車内が広いって聞いてエボにした
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:21:37 ID:bau1si0x0
>>410
うまいなｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:54:12 ID:Qvo1PceEO
クラス最速か、って所だけ目をつぶれば、非常に良く出来た車だと思います。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:55:12 ID:pgGLhi2H0
【社会】Ｆ２戦闘機墜落：配線ミスは三菱側に問題　防衛省事故調[1/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1201125979/
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:57:25 ID:50hO91ugO
>>411 想像してごらん ワインディングでバドルシフトを駆使して赤いエボに乗る姿を…ほら、バックミラーには羨望の眼差しで青いインプが追い掛けてくるのが見えるよ　
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:00:38 ID:pgGLhi2H0
赤いコードと青いコードを逆に配線していました
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:10:03 ID:Qvo1PceEO
>>411さらに想像してごらん。登坂車線を追い抜いて行く、インプのキモいテールを。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:14:42 ID:6n5p5jDh0
おまえら本人が♀申告しただけで、急に優しいよなｗ　　(^o^)v-~~~
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:22:29 ID:7AMtQolkO
>>416
あぁー、すごくｲｲかも(´∀｀)


>>418
…って抜かれるのかよ！orz


>>419
女の子には優しくしないとダメだよ

だから>>419はモテないんだよ(≧▽≦)
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:28:09 ID:oiJFHLNsO
>>420
ねかまおっつ～☆

インプがきもいとかどんだけエボリストｗ
どんぐりだよ(笑)
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:31:31 ID:bau1si0x0
いやどー見てもインプはキモイだろ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:37:35 ID:7AMtQolkO
>>421
インプがカッコ悪いことは確かだよキモオタクン(≧▽≦)

>>422
インプはキモオタが乗ってる率高いよね。
そこはマイナスポイントヾ( ´ー｀)
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:40:25 ID:oiJFHLNsO
めくそはなくそだって(笑)
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:42:32 ID:ymfD6xPx0
悪いことは言わん。
ティーダとかベリーサとかにしとけよ。

女捨ててるだろう上にエボ買って人間まで捨てるこたーない。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:44:07 ID:6n5p5jDh0
>>420 ｵｲｵｲ　（´・ω・`）　　嫁にならちゃんと優しくしてるぞ唯一オレがもてた女だからｗ｛空気嫁とか言うなよｗｵﾝﾅﾉｺが｝
ビビッときた好きな車にしとけよ人の意見に左右されずにさぁ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:44:14 ID:7AMtQolkO
ティーダ(笑)
ベリーサ(笑)
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:48:12 ID:7AMtQolkO
嫁さんｶﾜｲｿｽ（´;ω;`）
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:51:53 ID:6n5p5jDh0
ネカマが言うな　(^o^)v-~~~
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:54:40 ID:7AMtQolkO
こんな甲斐性なしの嫁だなんて…
それなんて生き地獄？(((゜д゜;)))
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:55:55 ID:4RcI49X80
ねかまさん
実はスズキSX４のオタクなんですよ
スズキSX４のスレを守ってるんだよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 13:00:40 ID:6n5p5jDh0
このスレもいろんな底辺が来るよなぁ最近　(^o^)v-~~~
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 13:34:59 ID:5hQ/0pNKO
結局、三菱やスバルを買うよりもトヨタを買うのが利口って事か！
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 13:49:23 ID:LvPVbEbP0
トヨタ（笑　もスーポーツ+ＭＴでいいのがあれば俺たちヲタにこんなに叩かれないんだけどｗ
今は一車種も無いしね。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:10:51 ID:STTNCl3E0
これどこのメーカー？
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2007/c0000018205/zoom@0000018205_08.jpg
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:24:20 ID:L29Fzb5w0
おいおいⅩのエクステリアデザインを誉めるなよ！
俺はタイミング的にⅩⅠ待ちだが顔と尻はⅩから大幅修正期待してる。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:46:12 ID:bau1si0x0
>>435
ARK-DESIGNかな？
エアロ作ってたっけ？

このエアロ駄目だな・・・
でもエボⅩのエアロって難しそうだよな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:59:57 ID:YUleA6iK0
ネカマが一匹きたとたんに急にさわぎだしたな
マジきもちわるすぎる
お前ら童貞かよ
だいたい♀って書き込んでる時点でバカまるだし
勝手に妄想してオナってろよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:05:53 ID:gnVd/qh00
オートサロンの写真も色々みたが
今のところDOPのエアロが一番良いんじゃないか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:13:07 ID:7AMtQolkO
くだらんレスしてないで
早く誰か背中を押してよっ！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:23:40 ID:bOaGHWWaO
>>440
キモニートが調子こいてんじゃねーよ
買いたきゃ黙って買えや
どうせてめーにゃエボを乗りこなせる腕も金もないだろうがな（ﾌﾟ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:26:18 ID:bau1si0x0
>>439
歴代のエボもそうだけど個人的には素のままが良いと思う。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:31:41 ID:GQueau4v0
>>441 ディーラーに着ていく服が無いんだろうなネカマ　(*´Д`)y-^^^
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:36:41 ID:du1lMsk1O
ネカマでも♀でも、どっちでもいくない？

おまえら人間小さいよ。ちんぽも。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:41:06 ID:f7ma0Gi60
>>444
イケメンガチムチの
俺のアナルにぶち込んでくれ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:42:16 ID:bOaGHWWaO
>>444
はぁ？
擁護するてめーもネカマ野郎だろ
キモすぎ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:55:07 ID:8DYn+jhw0
>>277
遅レスだが、情報は正しいが解釈が間違っとる。
一度積まれたは、車にではなく貨物としてだ。

事実はこう。(12月某日某ディーラーにて教えてもらった情報より)

ゲトラグ:SSTを社内基準でテストパス → 三菱に出荷
三菱:社内基準でテストしたら三菱基準に届かず → クレーム
ゲトラグ:日本人うるせーよ。俺様基準で問題ねーよ。世界同一基準だぞ。ごらぁ。
三菱:まぁまぁ。これでは受け取れませんので改善ヨロ。← 今ココ(12月某日現在)

で、ようやく去年末からSST車が納車されだしたと。
その間、モータープールに放置とかじゃなくて、
部品(SST)が無いから生産されて無かっただけのこと。
その後はSSTの入荷にあわせて予約のオーダー順に生産されてるだけでしょ。

ちなみにいくら先行予約したところで、正規オーダーができるのは端末上で
解禁されてから。それまではそこの営業所との単なる口約束でしかない。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:10:05 ID:H3MZaVNb0
ゲシュタポみたいな名前やな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:36:46 ID:5hQ/0pNKO
トヨタにランエボを作ってもらえば良かったのにね！
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:51:51 ID:LrxwKDVw0
そしたらマジでランヘボになるだろ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:02:20 ID:7AMtQolkO
>>441や
>>443みたいなキモオタ童貞クンはレスしなくていいよ、超ｷﾓｲから(≧▽≦)

うーん迷っちゃうなぁインプは
デザインさえ我慢すればｲｲもんなぁ(´∀｀)
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:37:22 ID:IWYxRFhw0
ジムカーナ走ってきたのでその感想。

4千回転まではトルクがあるが、それ以降はイマイチ。

純正シューでもそこそこサイドターンはできる。
でもきっちり決めるには社外への交換が必要。

ASC ONは話にならない。
サイドターンなどで介入してアクセル踏んでもECU側でスロットルOFF→ストール。

①ACD：ターマック、AYC：ブレーキ制御ON
→アンダーが一番出にくくて一番乗りやすい。素の状態ならこれが一番速いかも。
②ACD：ターマック、AYC：ブレーキ制御OFF
→外周コーナのようなブレーキしつつ進入ってケースでは①に比べてアンダーが出やすい。
③ACD：スノー、AYC：ブレーキ制御ON
→縦のトラクションはピカイチ。サイドを多用して細かく曲がれる、または、
コーナ中のアンダーを消すテクニックがあるなら、これが一番速く走れる。
④ACD：スノー、AYC：ブレーキ制御OFF
→終始アンダー。テクニック＋セッティングが決まってれば。。。

グラベルは試してない。

注意事項：ウォッシャー液が一杯だと、タンクから溢れてトランクが水浸し
あとはICスプレーからも滴るの注意。
453 ：452：2008/01/24(木) 18:38:41 ID:IWYxRFhw0
書き忘れたけどGSRの５MTね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:47:02 ID:EAKAoXJqO
>449
５Ｌ400馬力超のエンジン積んだIS-FでさえエボⅩに負けてるんだもんな。ヨタなんてその辺りが限界なんじゃね？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:37:05 ID:5hQ/0pNKO
４Ｂ１１ダメエンジンみたいだから、トヨタからエンジンを供給してもらえば、万事解決だね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:45:47 ID:AlqCyIYQ0
ネカマとかうけるわｗ
いつきてもカオスで楽しいでつねｗｗｗｗｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:55:43 ID:7AMtQolkO
ネカマちゃうし(｀∀´)
エボかインプどっちにしようかなぁ～☆
エボ乗ってる人、ｲｲﾄｺ教えて
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:56:22 ID:ruD2aivT0
ネカマ　きしょい　(*´Д`)　　　使ってる絵文字からしてリア女のパターンと違う！　もちょっと研究して出直せ！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:01:31 ID:ruD2aivT0
しかもこのネカマ　朝からずっと粘着してる　(*´Д`)ｹﾞﾛﾃﾞｿｳ　　何がしたいんだ？？？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:19:54 ID:7AMtQolkO
エボのｲｲﾄｺ聞きたいだけだよ…(´・ω・｀)
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:20:25 ID:8X4cdgyd0
>>457
ネカマじゃなかったらID書いた紙とともに自分のマンコ撮ってうｐしろやw
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:27:17 ID:U9umvMXq0
ガソリンタンク小さいからハイブリッドいいかもね。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:37:51 ID:nN8lSHIxO
>>447
サンクス
ボディの件はそれなら何とか納得できる。
しかし、順番がとばされてる件は納得できん。
１０月以降にＳＳＴ発注した奴が既に乗ってたりしてるからな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:41:42 ID:l/SHxYQ70
>>460
良いとか悪いとかじゃねぇ
惚れた車に乗れ
迷ってるって事は惚れてないってことだ
迷う内は乗るな買うな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:51:21 ID:7QCQ/Ecm0
＞ウォッシャー液が一杯だと、タンクから溢れてトランクが水浸し

こりゃひどい
なんか新車が悲惨なことに．．．
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:41:59 ID:5hQ/0pNKO
なんでわざわざこんな遅いクルマが欲しいのかね？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:45:35 ID:U9umvMXq0
>>466
迷ってんとさっさとトヨタ買えよｗ
トヨタ車以外買えない勤務先なんだろ？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:32:46 ID:4+1rzeyyO
>>463
９ＭＲまで三菱は基本的に発売時にオーダー数店ごとに決めてたよな？？
店によってどの位在庫リスクとるかが違うからかも？
でも１０から建て前はカタログ車だよな？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:40:44 ID:7AMtQolkO
>>464
アンタに惚れた(≧▽≦)
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:51:20 ID:OuXsqEUJ0

おいちょっと

ネカマじゃなくてゲイじゃないかｗ？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:03:10 ID:eakzKww00
なんだよお前ら
初めてエボ買ったんだがイイ車じゃねーか！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:16:09 ID:ZShdGJtN0
>>471
腐っても400万の車だしな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:27:11 ID:pPyqU3j4O
ｴﾎﾞ6まではちょっと見た目が恥ずかしかったが、10なら普通に乗れそうだ。カッコいいし。ﾏﾆｱでもないからそんなに速くなくても気にならない…俺みたいな奴はｷﾞｬﾗﾝのターボで充分かなあ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:28:16 ID:CisLDoSkO
やっぱりインプにしようかな、と思ってきた(´・ω・｀)


引き止めるならｲﾏのうち！(≧▽≦)
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:43:07 ID:8frtQ4TV0
>>474
どうぞＳＴＩを買ってくれ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:44:51 ID:I0opFjyM0
Sすごい
Tテクニックで
I逝っちゃいなよゲイｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:44:54 ID:CisLDoSkO
引き止めてよ(´；ω；｀)
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:49:35 ID:3RujFFID0
エヴォにしとけヴォケ！

プラグ交換の簡易さは断然エヴォだからな。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:51:53 ID:I0opFjyM0
エボのプラグをアナルに入れてみるといいと思うんだｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:54:04 ID:CisLDoSkO
プラグって何？(*´Д｀)=з
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:02:16 ID:8YjufuBlO
釣りで使うルアーの種類だよ。プラグ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:11:57 ID:CisLDoSkO
車用の消臭プラグの事かな？
今の車にも付けてるよヽ(゜▽ ゜)ノ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:22:03 ID:Lhc/nOeb0
>>482
背中押してやるから、さっさと脱いでおじさんに背中を見せろってんだ。

Xだったら並んで走ってやんよ。ヽ(^д^)丿
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:55:34 ID:qscehWhc0
>>480
オヤジ丸出しじゃんｗｗｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:59:50 ID:ejOiuadvO
このクルマのどこがかっこいいのか理解できない
どうみても重量級オヤジセダンをDQN化したようにしか見えないんだけど
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 02:06:25 ID:I0opFjyM0
ゲイに大人気の車
それがエボでつお
エボを見たらゲイと思えｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 07:20:57 ID:StQ761WW0
>>485
まさにインプのことｗｗｗｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 07:21:12 ID:CisLDoSkO
>>484
はぁ？
消臭プラグはナウなヤングにバカウケだっつーの！(｀ε´)
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 07:35:53 ID:IvxQ1VCBO
>>487
インプ=羊の皮を被った狼であることが判明
エボX=狼の皮を被った羊であることが判明

実力がともなわないと全てぱーなんだよな、この手の車って。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 07:42:37 ID:CisLDoSkO
羊ｶﾜｲｲ(≧▽≦)
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 07:43:31 ID:StQ761WW0
ターマックやスノーだとインプよりエボのが早いって結果も出てるぞ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 08:16:53 ID:tVfeOGPtO
一般的使用ではターマックだよね？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 08:25:06 ID:tSCKfKkg0
ターマックって言ってみたかっただけじゃね？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 08:44:58 ID:CisLDoSkO
やっぱりターマックだね！(≧▽≦)
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 08:48:07 ID:ItDJ/fq4O
>>485
まあかっこいいかどうかは知らんが
上り坂と急カーブに最も強い車種の一種だから
私は単純に購入している
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 08:49:46 ID:Js1BhlTs0
イジっていくとインプよりエボの方が大体速いよね！！
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 09:05:52 ID:tVfeOGPtO
>>496のようなレスが出てきたという事は、
このスレも次の段階に入ったのかな？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 09:27:11 ID:389pfh8AO
ネカマがいるようだな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:38:30 ID:ejOiuadvO
>>487
インプはハッチバックだから、オヤジセダンベースじゃないじゃん
エボはなんでギャランみたいな重量級オヤジセダンがベースなの？
ランサーベースじゃなくてもランエボを名乗っていいなら、軽量のコルトあたりをベースにしたらいいんじゃないの？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:10:26 ID:VdBNRofH0
恥ずかしいくらいの無知だな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:18:08 ID:IvxQ1VCBO
>>499
オヤジセダンベースというならランサーの時点で既にオヤジセダンベースだがなｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:24:37 ID:Gxi318tH0
オヤジじゃないセダンなどない
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:26:28 ID:myDlAAXTO
ランエボなんて、早く生産中止にしちゃえばいいのに。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:56:19 ID:PrQGzplFO
にしても、ニュースに出てたランエボの持ち主可哀相だったな・・・。
死亡したあげく、エボも顔面がへちゃげて・・・・。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:09:32 ID:PambZ/g50
CTより新型がカッコいいという人は宇宙人なのか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:27:50 ID:78Er6cSKO
じゃあおいらは宇宙人！？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:28:37 ID:CisLDoSkO
インプかエボかどっちがオススメか教えて(´・ω・｀)
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 13:11:14 ID:ItDJ/fq4O
>>507
ＡＴ限定（笑）なら当然ランエボ
それ以外ならサイコロ振って決めるがヨロシ

コーナリングを楽に捌きたいならランエボに分が有ると思う
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 13:14:50 ID:LE49cx3q0
エボX=豚の皮を被った羊であることが判明
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/258856/p1.jpg
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 13:58:42 ID:i2VaC9Qd0
エボ・インプどちらも現行型は甲乙つけ難いと思ってるんだが・・・
昨日、発狂こいてたネカマはＡＴ限定免許だったんだなぁと思い当たって納得　（´・ω・`）
熟成されるにはまだまだ時間を要するとは思うが、そういう門戸も開いた２ペダルＭＴ　イイんでない？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 14:37:53 ID:myDlAAXTO
ランエボⅩ買って弄るくらいなら、最初から速いクルマ買えばいいのに。
クルマの選び方間違ってると思うよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 14:47:33 ID:PambZ/g50
>>509
これがカッコイイという人はやっぱり宇宙人
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:06:05 ID:6KdCsD1f0
携帯にPCと忙しいな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:18:34 ID:Ms6dyhXw0
まぁ、どんなにがんばって粘着しても買う奴は買うし、買わない奴は買わないし、買えない奴はいつまでたっても買えないw
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:53:13 ID:Q/HMuAzb0
俺宇宙人だったんだｗ

元インプのりだけど、新インプ欲しかったけど今回のインプはカッコ悪すぎる

ケツは気持悪いし。インプ好きだし性能も魅力的だけどブスには乗れない。

でランエボＸ買った。次の新型もとりあえず見た目で考える。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:11:13 ID:PambZ/g50
>>515
宇宙人だよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:32:11 ID:6KdCsD1f0
自分も宇宙人だぞ？エボ買って悪い？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:18:55 ID:myDlAAXTO
ランエボⅩとアルテッツァは、その生い立ちが似てるよね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:27:40 ID:PambZ/g50
>>517
別にいいよ。どんどん買って下さい。三菱車が売れること自体は嬉しいので。
俺は次を待つ地球人。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:55:39 ID:CisLDoSkO
このスレのみんな優しい(*^_^*)
よーし買う方決めたぞぉ☆
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:59:02 ID:MQcueCQUO
あのなぁ、地球人だって宇宙人なんだぞ！

まぁ地球のなかだけでみれば、地球人的価値観が絶対か
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:26:51 ID:khWfr4G80
インプSTIはあのテールレンズと、
馬鹿みたいに強調されたフェンダーがどうにも受け付けない
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:40:09 ID:ejOiuadvO
まぁオーナーが気に入ってればそれでいいと思うけど、世間一般の印象は次の通りだと思う
・メタボオヤジセダン
・ウィングが痛い
・顔がきもい
・ギャランベースなのにランエボってどういうこと？
・キモオタが乗ってそう
・旧型より遅い
・電子制御があるのでヘタクソでも乗れる→ヘタクソが乗るクルマ
・1500kgを超えるデブ車
・SSTが回転数不安定でやばいらしい
・安っぽい 400万のクルマには見えない
・キチガイな速度で公道を走る
・やたら信号グランプリとかしたがる
・前のクルマをやたら煽る 特にインプレガを煽る
・事故率ダントツ
・保険屋に保険加入を断られる
・覆面パトが後ろに張り付く
・盗まれる
・ネカマに大人気 リアル女子には不人気
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:42:27 ID:nsrtu9ld0
>>523
漏れSTI海苔だけど
STIの世間一般の印象も興味あるからたのむ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:45:19 ID:myDlAAXTO
天才バカボンに出てたね。

くらいしか思いつかない。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:48:07 ID:nsrtu9ld0
>>525
ほんかんさんｗ
それだけじゃさみしいよ？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:51:30 ID:WHcmfSqP0
ところで、
エアコンつけると急にエンジン回転数あがって事故る欠陥って直ったの？

三菱また欠陥隠しかな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:56:01 ID:Vaauubbn0
・旧型より遅い
・電子制御があるのでヘタクソでも乗れる→ヘタクソが乗るクルマ
・1500kgを超えるデブ車
・SSTが回転数不安定でやばいらしい
・保険屋に保険加入を断られる
・ネカマに大人気 リアル女子には不人気
ｲﾊﾟｰﾝ人はこんなこと思いもしねぇよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:27:59 ID:QqWIMhhk0
>>527
その不具合はメーカー・車種問わずよく起こるよ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:28:20 ID:QqWIMhhk0
>>529
AT暴走事故の大半はこれが原因
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:29:12 ID:QqWIMhhk0
>>530
そして業界（メーカー＆国交省）ぐるみでのリコール隠しの歴史
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:30:14 ID:QqWIMhhk0
>>531
NHKが大々的にこの問題取り上げたら汚名挽回なのだが無理だろうなぁ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:14:27 ID:6UCTp7+J0
三菱だから黙ってれば勝手に汚名挽回してくれるよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:28:02 ID:eakzKww00
>>529-532
自作自演乙～
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:34:18 ID:QqWIMhhk0
>>534
ID見りゃわかるやろｗ　白痴
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:57:18 ID:xBEF+ZY00
エボテン買おうと思ってディーラーで商談したら、値引きをほとんどしてくれなかったんですよ。
しょうがないので、インプSTIと競合させようとスバルディーラー行ったら、嫁がインプのほうがかっこいいし荷物もたくさん積めるからインプにしようって言うんですよ。
俺はエボのほうがいいと思うんですけど、嫁はでかい羽がヤン車みたいでかっこ悪いって言うんですよ。
どうやって嫁を説得したらいいスかね。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:03:38 ID:cMH0imYA0
別れる
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:09:22 ID:xBEF+ZY00
>>537
ひでぇっス（泣）
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:29:45 ID:/DDAJ+DV0
両方買う
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:32:25 ID:xBEF+ZY00
>>539
そんなカネはないっス・・・
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:36:59 ID:TzT2QFhW0
【WRC】 今季開幕戦 ラリー・モンテカルロ初日　スズキSX4はまずまずの出だし
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1201255183/
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:47:49 ID:29vq6uoZ0
わざわざ史上最悪のアウディのツラを真似るなんてデザイナーあほス
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:14:24 ID:IvxQ1VCBO
>>542
いや、アウディよりかはなんぼかましだが・・・。



でもやはりアウディっぽいか。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:15:24 ID:qscehWhc0
青いな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:16:58 ID:IvxQ1VCBO
>>532-533
誤用でなく、素で汚名挽回なんだなｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:20:56 ID:IvxQ1VCBO
>>536
いい嫁だな。大事に乗れよ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:25:49 ID:1ST2ZcCVO
>>505

まぁ一般的と言えます。CTは格好がどうこうってレベルではないですから。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:04:49 ID:08tPbGo20
ほらよお前ら。誰にも言うなよ
http://www.autoblog.com/2008/01/25/geneva-preview-mitsubishi-lancer-sportback-sketches-surface/
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:51:34 ID:VByO9Vs5O
上り坂に強く、急なコーナリングでも横滑りしにくい車を挙げろと言われたら
ランエボかインプと答えるしかないわな
その上で、あまり運転に慣れてない奴でもそれなりに扱える車種を挙げろと言われたら
結局ランエボになる
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 02:00:44 ID:ZByyic1k0
>>533
汚名返上、名誉挽回
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 03:11:50 ID:RX7Qodh2O
>>550
お前、恥ずかしいやつだな。
ちゃんと文章の意図を読み解く力を身につけろよ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 06:09:04 ID:3o4AU8wP0
ジェリドと聞いて㌧できますた
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 06:10:09 ID:3o4AU8wP0
>>551
ロータリーなIDですね
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 09:03:38 ID:Kbm0Jray0
これ見てエボＸ欲しくなったかもｗ
ttp://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=2&article_id=6387
北米の有名な車雑誌のエボＸ vs. インプのビデオ。北米のインプは
エンジンが2.5?になってるけどエボの圧勝だった。エボのドリフト走行
がかなり魅力的だった。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 09:26:58 ID:Vie7lgHS0
>>552
劇場版で訂正されてたのにショックを受けたのは俺だけでいい
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 09:49:29 ID:cKhrnG3W0
>>554
北米インプはパワーダウンされてるのを知らないのか
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:35:38 ID:pvP3zkE50
>>551
おまえ使い方間違えたからといって、読解力だけのせいにするなよ。
恥ずかしいやつだな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:39:07 ID:cBWy7km2O
>>557
三菱だから｢かつての汚名を挽回するという皮肉｣
↑ここまで説明しないと理解できないとか恥ずかしいを通り越して気の毒な奴だな。
そろそろ｢レスした後に気付きました｣って言っとけ。
マジでわかってなかったなら別だが。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:58:02 ID:iR3QvK5j0
雑誌見てたけどお気に入りのエアロだけで40万位掛かりそうだ・・・
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:31:56 ID:5Wucj5V30
汚名でも名誉でもどっちでもいいがな。
そんなことで熱くなるなよ・・・。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:47:26 ID:k+E9W/680
>>556
インプの北米仕様の馬力は日本と同じ
ただピークパワーが低回転域に設定されていると記事が出ているが?
だからサーキットでは余計インプの方が速くないとおかしいんだけどねぇ

http://response.jp/issue/2007/0405/article93365_1.html
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:11:12 ID:363cbdoS0
>>561
馬力とタイヤが違った筈。
重さも違うんじゃない？想像だけど。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:16:52 ID:y3T+xL4I0
STI　6000rpm　305ps
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:21:59 ID:XLG3JkLhO
>>561-562
STIスレで過去に北米仕様のスペックの話題が出てるので見れ
あっちのスレは日米スペック詳しい椰子いるから、さらに詳細知りたければ聞くと答えてくれるかもな
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:47:41 ID:hfAxUcfz0
>>562
トルクが北米仕様は国内のより
３キロほど低いよ。
タイヤはダンロップのSP600だってさ。

エボの北米仕様だって、馬力もトルクも違うから、
欲しい人は個人輸入したら？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 15:22:42 ID:5Wlhaw0g0
>>548
イラスト段階ではいつもかっこいいんだけどなぁ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:47:02 ID:EMa1jRu/O
プチゆき君だね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:56:58 ID:PsteGbWX0
4ATの神車

4速オートマチックトランスミッション （ Automatic Transmission ：自動変速機）

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197952997/
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:56:21 ID:k+E9W/680
>>565
そんなこと言ったら日本仕様のエボⅩだって
実測300PSは出ているでしょ
だいたいエボⅩが負けたってバカが喜んでいる映像見ても
エボはコーナーで狙った通りの理想的なラインどりが出来ているのに対し
インプや9MRはアンダーが出ている
映像を見るからに絶対エボⅩの方が速い
誰か書いていたけどスバルに有利に運ぶように八百長しているとしか思えない
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:01:12 ID:wjniR8/w0
そういえば思いついた
ずっと不毛な争いが続いてるけど、フルノーマル？の広報車の話しだよね。
でもノーマルで乗りつづける人の割合ってどんなだろ。

足とかマフラーエアクリ、ちょい行ってブーストいじる事考えたら・・・ねぇ・・・。
どっちがどうだか・・・分かりますね・・・。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:12:39 ID:1M+jG1lO0
>>570
で
実際のところ
車に乗せられてるエボXでも
ドライビングを楽しめるのでつか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:21:02 ID:k+E9W/680
土屋圭市が広報車と自腹切って購入したGT-Rがあまりに違っていて
激怒していて笑える映像があるんだが検索しても見られないんだよなぁ
不思議やなぁ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:21:41 ID:Wpwmi9AF0
>>569
映像を見る限り絶対Xの方が速いって・・・。
あまりにも根拠なしで非論理的過ぎる。もうちょっと冷静になれよ。
雑誌とかの話に一喜一憂するのはバカ。
それと北米仕様STI調べたけど重量1520kg、タイヤSP600、2.5リッターでトルクは
日本仕様よりあるみたいだけど6000までだし、吸排気AVCSなし、非等長等爆。
エボも北米仕様は日本と違うし、北米仕様を買う人以外にはどうでもいいような気がする。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:24:03 ID:/eQbg2ee0
>>570
確かに
インプは糞タイヤだからな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:29:13 ID:Gz7hLn+v0
ＭＭＣＳのラジオの感度が最悪。地元のＦＭ局の音さえ
まともに拾わない。いくらなんでも酷い、もう前代未聞。
他のⅩオーナーはいかが？　これってやっぱリアのバッテリーの影響？！
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:56:38 ID:uapNwI5N0
全高が高すぎるっていうか、ボディが厚すぎるっていうか
その辺をどうにかしてくれたら買う
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:09:14 ID:ltnjAUKuO
option読んだけどSSTの方はチューニングに手こずってるみたいだな。
CPUノーマルだと吸排気系弄るだけでエンジンがストールするとか…。
BLITZ辺りがすでにSSTでタービン交換の仕様も作ったらしいから時間の問題だとは思うが
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:10:23 ID:5/PbIZUS0
>>570
Xだけチューンして、他はチューンするなと？
小学生かよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:21:38 ID:1hiGNI2m0
チューンの程度でどうとでも代わる程度の差でしかないよ、ってことでしょ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:23:00 ID:epmvUjfiO
>>570
エンジンにまで手を入れてるのは、全体からみれば少ないんじゃないかな。
Xになってさらに少なくなると思う。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:23:22 ID:xOakUs8D0
初めてVSインプとのタイムが書き込みされると

「どこのソースよっ！！」

と顔真っ赤にして噛み付き、それが雑誌やDVDからのソースであると
判明すると、

「5MTはしょうがない。プロより早くシフト操作できるSSTが本命だろ。」

とSSTに絶対的な期待を寄せるも、5MTにすら撃墜されるドン亀であることが判明。
もはや速さでの反論は不可能に。

SSTを信じ予約したエボ信者だったが納車ダダ遅れ。聞こえてくるのはもっさり、ドン亀だったと
いうにわかには信じたくない現実に涙目のXオーナー達。

最終的には


「スタイリングが気に入って買ったから後悔はない」
「買えない貧乏人の僻み」
「旧型は古い」
「チューニングすればエボXの方が速い」
「1000km走行後にリミッターが解除され速くなる」等

聞いてるこちらが哀れみすら感じるようなコメントばかり。

最近ではデザインは旧エボ、stiを圧倒。
海の向こうでは圧勝。
DVDは八百長。

はいはい。エボXは速いですよ～　かっこいいですよ～　素敵ですわよ～ｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:34:36 ID:ylj9NQIN0
おまけに、ダカールラリーではテロリストに屈服しました
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:56:48 ID:J9wvRqO60
なんでここのスレはこんなに荒れているの？？車なんてドライバー次第でしょ？特にほとんど性能に差が無い両車ならなおさらでしょ。インプにしろエボにしろ買った人にはそれぞれの好みだろうから別に他をけなさなくてもいいんじゃない？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:02:29 ID:5/PbIZUS0
本当は自分でも不満に思ってるところをつつかれると、我慢できずに煽りに反応してしまうようです。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:28:59 ID:k+E9W/680
なんだかぁ又変なキチガイ参上かよ
>>581
もう勉強終わりか?
2ちゃんねるなんかで遊んでいる暇ねぇーだろうよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:31:10 ID:hNemDKq60
>>585
それコピペ>>221
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:33:24 ID:Xt9AwNiU0
12月上旬に予約したけれど納車は３月上旬になりそう。これって本当だとし
たらちょっと原辰。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&th=2697681&ch=2865479&act=ch&del=0&num=204&pgcs=1000
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:45:33 ID:5Wucj5V30
必ず>>581のｺﾋﾟﾍﾟに鋭く反応する奴がいるよな
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:59:30 ID:5/PbIZUS0
>>588
このスレを盛り上げてくれています。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:29:00 ID:m9k4c9mr0
そういや、エボXってゼロリフトとか、その辺どうなんだろ？
空力にはこだわってそうな感じだけど。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:39:22 ID:UzFn6+6G0
フロントの逆スラントがかなり空力悪くしてる、ってどっかでみた
こんなんでWRC勝てるのかね？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:44:01 ID:huJnSioh0
>>582
例のひどく酔っぱらってる人でつか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:44:18 ID:lQ1znjC+O
浮いちゃうとか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:48:28 ID:Zq7EkgMu0
570でつ
>>571
あい、楽しいでつよ！
以前より無理矢理曲がってる感が無いでつ。
ただ、フロントに荷重掛けないと曲がってくれなくて思い通りに操るのに苦労するが、しっくり決まると楽しいのはインプレッサ旧型（ノーマルの話）ですけどね。
エボはそこまで苦労が要らない感じ。好き好きでしょうね。
>>574
エボにも050履いてみたいですねー
>>578
旧型両者、新型STI、新型エボ、全部同じ条件でテストしたいですね。
給排気のみ、とかCPUノーマルのブーストアップとか、燃調きっちりのノーマルタービンのブーストアップとか、タービン交換、エンジン内部まで、とか。
例えば全車給排気+ブーコンのみ、とか。
エボだけ言うと旧型と新型を同ブーストに固定したらどうなるか、楽しみです。
>>580
確かに、エンジン内部までやるような馬力のチューンとなると、新型は厳しいでしょうね。
旧型のほうがノウハウもパーツもありますし、なにせアルミブロックですし。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:57:11 ID:i5w3BlvO0
>>587
気持ちはすごくよくわかるけど、まだいいほうだよ。
こっちは１０月頭に頼んで３月（未だに上旬下旬すらわからん）予定。

どう考えても自分の車の納期異常に遅いんだよね。
多分黙ってるから生産枠ほかの客に横取りされてんじゃないかと・・
こんなだからまた伸びたらキャンセル、二度と三菱車はかわないつもり。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:07:26 ID:Vrt9MQtO0
>>595
確かにディーラーに厳しく言わないと間に入れられるかも。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:09:18 ID:gzzlZ6CQ0
このスレを見ていると
>>594がまるで天使のようだｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:28:25 ID:bHcg3pDIO
いくらハイテクで無理やり曲げようとしても、あの重量では曲がらねーだろう。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:30:59 ID:R4D3OOHhO
ラリーアートから3月にマフラー出るんだが、アレってHKSのOEM品っていうのはマジ？
誰か詳しい事知らない？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:31:30 ID:AGFDvsZZ0
ねーだろうだろうねーだろう。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:31:32 ID:m9k4c9mr0
GT-Rなんか1.7tだぞｗ
大丈夫。タイヤが頑張れば曲がる。バスだってトラックだって曲がるんだ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:33:17 ID:Zq7EkgMu0
>>595
結構最近は長めに納期言っておいて早まるケースが増えているようです。
10月頭ならもう完成したか間近かもですよ？

でもとりあえず、ハードにクレーム入れてる人を優先しそうですね。
そうなると、ディーラー規模によっても力有る、無いがあるとディーラーの人間も言ってましたし、間に割り込みみたいな事で優先度が変わってくる可能性もなきにしもあらずですな・・・。
伸びて更に腹立つより、今現状より短くしないとキャンセルするような事をディーラーではなく、メーカー相談室に言ったら変わったりして。きっとやらないよりマシですよ？？
自分なら、キャンセル前提に、それ相応のオプション無料とかやらせます。
でもここまで待ったのですから、エボ１０買って満足してる人間としては、頑張ってキャンセルせずに是非所有してみてください、と言いたいです。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:08:57 ID:d0XcX40F0
>>597
みんな>>594みたいな対応ならこのスレも荒れないと思うんだ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:10:05 ID:sPY4gNlS0
あまり文句言うと展示車回されるぞ～w

去年SST納車組だけど、まだエボⅩには1度しか遭遇していないな。
STiは結構見かけるが。
8月予約なら文句も出るだろうが10月契約なら2月納車というのは妥当でしょ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:48:18 ID:2LterX300
>>572
ビデオで持ってる。
オイルクーラーが付いてたり、キャンバ角が違ってたり、車高が低かったりとか
えらい怒ってたね。最後は市販車を借りてレースしてたっけ。

それいらい広報車は信用してません。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 04:22:31 ID:0xEn4RGyO
９月に入金したにも関わらず２月中旬工場出荷。
順番とばされてるのは明らかなんだが、その理由がなんとも胡散臭い。

茨城三菱…今回の件で信用度ガタ落ち。

営業担当の名前書きたいくらい
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 04:35:20 ID:mhcVoC/G0
通勤用のセカンドカーがバレると後回しだよ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 04:42:12 ID:0xEn4RGyO
>>607
あ、俺んとこ通勤用セカンドあるわ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 08:26:16 ID:TyB3EM200
>>606
営業のせいじゃないだろ
自分の田舎さを呪えよ。

小学生じゃないんだから田舎ディーラーの営業に八つ当たりするのはヤメレ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:39:47 ID:0xEn4RGyO
>>609
同じ販社内でかなり順番とばされてるんだが…
そりゃ関東三菱等と田舎の茨城三菱では割り当て台数が異なるのはわかってるって。
小学生じゃないんだから。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:53:23 ID:MWs4RHb10
筑波みたいなでかいサーキットじゃなくて
直線あんまり無いミニサーキットで
旧型とかインプと対決したらどうなるんだろうな

コーナーは速いっぽいから興味ある
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:55:46 ID:mTEKUqxW0
先日Ｄから生産引き当ての連絡があり２月末納車になった、
ＳＳＴで契約は12月末だから、かなり早い（しかもまだ前金30万程しか払ってない）、西日本三菱はかなり強いな、
総額一括で￥480万位だから今期の売り上げ上げるために、売価の高い人を優先させたのかも知れない。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:03:18 ID:mTEKUqxW0
>587
今気が付いたが、そのリンクの書き込み俺だ
理由は>612にも書いたが、他に考えられるのはＤと営業マンの力関係なのかな？
ちなみに三菱車は初めての購入だからコネは一切使ってないよ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:22:58 ID:0xEn4RGyO
>>612
いい営業に当たったな。
因みに俺ＤＯＰも含め総額５３０万なんだが単純にナメられてるのかな？
しかも８月の段階で１０月１日の発表に合わせて納車しますって調子こいててさ…
鵜呑みにしてお気に入りのⅦを９月に売った俺がバカだった。
俺の茨城三菱の担当者は口だけの詐欺師のような営業だぞ。
俺も営業職だから尚更こんな対応には頭にくる。
他営業所でＳＳＴ納車状況の裏付けをとって順番とばされてる理由を担当者に問いかけると、分からないの一点張り。
少なくともウチの会社ではこんな無責任な営業はいない。てか、いらない。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:37:21 ID:feF1/aS90
>>614
酷いな・・・　俺の納車が遅れてるなんてどうでも良く思えてきたｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:01:51 ID:1wkpLSfoO
茨城三菱に連絡しておいてやった。
ここのアドレスと内容を。
書き込み内容が本当ならユーザーが誰かわかるだろうし
そのうち連絡あるんじゃねーか？
それでも連絡なければｺﾞﾗｧ電の一つでもいれたら。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:05:53 ID:aVdVIN2b0
>>614
キャンセルしたら？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:28:28 ID:Ld/FaBUF0
ＳＳＴの遅れって初回生産枠だけではなかったんだね。
その後は順調に納車される…みたいな話しを聞いたような気がするんだけど。

申し訳ないが >>614 はナメられてるんだよ、ここで確認するまでもない。
ただ、理詰めで話しをしてちゃんとした回答を引き出せないのは問題だぜ。
Ｄや担当営業に非があるなら、改善方向への具体的な話しは簡単だと思う
ので、さっさとそのモヤモヤを取り除くべきだ。
営業職ならできるだろ、一種のディベートなんだから。

ＤはＳＳＴの遅れで去年から厚遇用意しているので、それを自分の為に使わせ
ないともったいないぜ。その購入額だったらオレとほぼ同じだから総額20万ま
での用品サービスと納車までのレンタカー貸し出しくらいはやってくれると
思うがなぁ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:56:55 ID:I4js+XBG0
>>614
10月上旬に予約して、幸運にもキャンセルが出たと12月末にTC-SSTが納車になりました。
非常に良い車と思い楽しく乗っておりましたが、１ヶ月もしないうちにミッションオイルが多量にもれて走行不能、SST逝ってしまいましたorz
結局早く納車できてもこんなこともあるようですよ。
でも、ほかに壊れた人いないのかな～？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 12:00:00 ID:cF4zuSbc0
>>599
そうかもしれないねー。
CT9Aの奴はHKSのOEMだったから、不思議ではねいけどね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 12:22:24 ID:zG0LffW30
>>614
Ⅶを9月に売ったのは正解
今は売り値が下がってきてるからな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 12:31:56 ID:cF4zuSbc0
>>619
どこの県のDラーに預けたか教えて貰っても良い？
そのDラーに行って見てみたい＆症状の話を聞きたい
623 ：☆ ☆ ☆☆ ☆ ☆ WRC速報☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆：2008/01/27(日) 12:46:11 ID:Qp46PK6C0
【WRC】 モンテカルロ2日目　ローブが異次元の速さで首位キープ　スズキはトラブル続き
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1201339740/
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:22:11 ID:bHcg3pDIO
こんなクルマで総額４８０万円もするのかよ。
スペックから考えてぼったくりだな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:53:24 ID:PEB2KQTeO
>>622。619です。1000キロと少し走ったところでした。　
軽く加速したあと助手席に座ってた人がキュルキュルという音を聞いたようです。
その後1キロほど普通に走りましたが、急に"販売会社に連絡"の警告がつき道路脇に停止しました。
一度エンジンをきり再度かけたけど警告消えず、家まで行けるか動かしたけど進まなくギアも変わらなくなりました。
外に出て下を覗いたら大量のミッションオイルが漏れてました(;_;)
ディーラーの対応はとても親切でした。ここでディーラーの名前や県名を挙げるのはちょっと難しいかな～スミマセンm(u_u)m
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:04:25 ID:L4C+6R48O
風雪波浪警報
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:12:15 ID:953j+//6O
>>625
なんだ、アンチか。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:40:50 ID:EkCaMMqK0
↑これが荒れる原因
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:44:47 ID:d0XcX40F0
>>622 も、いきなりDラーに行ってそんな話ししてくれると本気で思ってるのだろうか。
アンチの書き込みかどうかを確認したかっただけ？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:13:35 ID:sPY4gNlS0
>>619
あれ～
俺と同じパターン
前の3人がキャンセルが出て急に俺に割り当てが回って来た
同じ色、同じメーカーOPじゃないと常識的に言って回ってくる事は考えられないんだよ
何かおかしいぞと思っていたけど俺と同じような人がいたとは
今のところトラブルはないけど何か嫌な予感・・・
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:24:15 ID:LjfI0PcH0
SSTは初物だから怖いな
SST付きはXIまで待った方がいいのかな？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:39:47 ID:k8fuGvGH0
製品化する前に、かなりテストを繰り返した上でＧＯサインを出してるはずなんだろうけどねぇ。
大量生産になって、納期遅れでつつかれたゲトラグが手を抜きだしたとか・・・？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:00:36 ID:mTEKUqxW0
>614
気の毒に・・・
同じエボＸを心待ちにする者として同情するよ
とにかく切れてもどうにもならんのは間違いない、
ここは冷静に、用品サービス・代車無料を要求しろ、
俺は契約時に納期はうそ臭いとにらんで、代車無料を念押ししておいた。
634 ：622：2008/01/27(日) 17:11:26 ID:cF4zuSbc0
>>625
ありがとう。
後は自分で調べて見ます。

>>629
三菱にはちょいと融通が利くんでね。
書き方が悪かったね。ｽﾏｿ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:09:26 ID:m9k4c9mr0
>　3戦目でこのタイムまで来た。スズキでは今回から元三菱の稲垣秋介がチーフエンジニアとしてマシンを動かしている。昨年末からWRカーを引き継ぎ、たった1ヶ月でこのレベルまで引き上げたのだ。
>　彼は61歳の大ベテラン。トミ・マキネンを4度の世界チャンピオンにした名エンジニアがスズキSX4WRCを速くしている。スズキ・チームジャパンも、なかなかの実力だ。

ちょ・・・。いいのか三菱！？
ttp://carnifty.cocolog-nifty.com/wrc/2008/01/day3wrc1_b45a.html#more
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:39:16 ID:8RVkSXQp0
お前いい加減にこっちへ行け。↓　鈴木なんか相手にしないから

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197952997/
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:39:45 ID:YyRuEt/h0
エボXに何か不具合が出たと聞いたら脊髄反射でアンチ扱いかよ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:45:18 ID:0xEn4RGyO
614だけどアドバイスくれた奴らありがとな。
今日担当と腹割って話し合ってきた。
結果５３０万を５００万以下に頑張るとの事。
あと、明日三菱自動車本社、工場にＳＳＴとエンジンのマッチングテストの状況やＳＳＴ走行テストで不合格だったボディの保管状況等を問い合わせて書面での解答を要求するとの事。
納車の順番が前後してる理由は発注漏れや売り上げの調整や営業の力の差ではなさそうだった。
引き当たったＳＳＴがテストの結果不良だった可能性が高いと…。
ま、これはあくまでも憶測だが。
いずれにせよ詳細がわかり次第またアップする。

ほんとありがとう。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:04:55 ID:52nyTZpMO
>>637
ナーバスになるのも分からんではないがね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:05:43 ID:L4C+6R48O
奴ら
俺様
小学生
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:11:38 ID:hFheNV9b0
うちは
メイン：ランエボⅩ　ＳＳＴ（赤）
サブ　：ランエボⅩ　５ＭＴ（白）

どっちも遜色ない速さに感じます。


642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:28:23 ID:52nyTZpMO
>>641
お前、ランエボ大好きだな。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:39:48 ID:hFheNV9b0
メイン：ランエボⅧ ⇒ ランエボⅩ　ＳＳＴ（赤）
サブ　：アルトエポ ⇒ ランエボⅩ　５ＭＴ（白）

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:40:21 ID:Ld/FaBUF0
３０万の値引きが出たか、それはすげー。
Ｄはちゃんと腹を痛めてくれたって事だな。
ペコペコ謝られてそれで終わりで済まなくてよかったじゃん。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:18:10 ID:/64emaWd0
>635
やっぱり引き抜かれちゃったんだ。
てか三菱もWRCとパリダカの2者択一でパリダカを選んだけど
やっぱりテロの脅威で来年以降の開催も厳しいみたいだし、WRCを
選んでおけばよかったのにねぇ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:01:13 ID:huJnSioh0
>>621
同じく９月に下取り額決定済みだけど納車遅れで
いまだに（下取り車に）乗り続けられていて逆にラッキーって感じ
距離メーターもだいぶ進んだ
車検通したばかりだったから割高にしてもらってたし
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:46:45 ID:HmKNHrnh0
やはりライバルは「スズキSX４」だ
ライバルとしていいレベルだ
仲良くしましょう
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:59:20 ID:m9k4c9mr0
>>645
正直ショックだね。エンジニアの流出は避けられない事がわかっててもね。

>>647
SX4はインプのライバルでしょ。エボはライバル不在。残念ながら。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:04:54 ID:wH9YCRdE0
スタンドアローン (stand-alone)だね
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:14:22 ID:8XML8LQ50
フォルティス・ラリアートＶｒ　全幅とリアのデフュザー以外エボに似すぎ
せめてマフラー位１本出しにしてくれよ
エボのｉｄｅｎｔｉｔｙは何処に・・・・・
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:54:53 ID:DJaTe6f90
鈴木のファミリーカーがライバルなんて書き込んでいる禿げ死ね
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:56:57 ID:vOV55DV7O
恥ずかしい車
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:07:00 ID:DJaTe6f90
↑人間として恥ずかしい奴
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:17:00 ID:6JGnkPCd0
エボもファミリーカーじゃね？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:23:41 ID:phutov1wO
しょうもない煽りに必死にレスしてるヤツも
人間として恥ずかしいなｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 07:19:19 ID:NYUMyCOF0
>>646
本当に9月に査定した値段で引き取ってもらえるか確認したか？
口約束じゃないならいいんだけど。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 08:24:32 ID:F+dWQ4w00
契約書に下取り額が記載されてるだろ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 09:49:02 ID:xCLShc0x0
インプのデザイン悪くなる一方だから相対的にエボがよく見える・・・
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:10:20 ID:keAh5HiY0
ここはインプを目の敵にするスレですかｗ

エボX糊って民度が低すぎるね

しかも排他的ｗ

まあ引きこもりだから社交性なんて必要ないか
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:16:15 ID:xCLShc0x0
>>659
GC中古購入予定ですが、ショールームでちらっと見えるエボに浮気心が・・・
インプを目の敵っていうか、クソデザインにしたスバルにはあきれてしまう。
フォレスターもそう。
なんで良デザインだったのを破壊してしまうのか
日産もそうだったけど。
マツダもそうだけど。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:35:14 ID:b2OXh1xe0
>>660
あなたの感覚が世の中の方向からずれてる気がする
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:42:28 ID:xCLShc0x0
レガシーのデザインはずっとキープコンセプトで、それでやっていけてるんだから
いちがいにそうとは言えないと思ってる。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:44:23 ID:xCLShc0x0
ランエボも変化しつつもぱっと見てランエボってわかるデザインになってるし。
デザインをいい方に壊したのはスズキかな。アルト以降。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:24:53 ID:l4qVtQ5uO
そうかな？
パッと見、下品な劣化アウディ顔にしか見えんが？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:33:37 ID:Ja/sU0830
ＷＲＣ開幕戦 王者ローブが37勝目
http://www.daily.co.jp/newsflash/2008/01/28/0000816526.shtml
　自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）開幕戦、ラリー・モンテカルロは27日、モンテカルロにゴールし、
年間５連覇を目指すセバスチャン・ローブ（フランス、シトロエンＣ４）が合計３時間39分17秒０で優勝、
自身の通算最多勝記録を37勝に伸ばした。ローブは１９１１年に始まった同ラリー歴代最多の５勝目。

　今季から本格参戦したスズキは、
ＳＸ４に搭乗したペルグンナル・アンデション（スウェーデン）が８位入賞し、１点を挙げた。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:33:40 ID:EpEH38Er0
俺にはどう見てもアウディには見えんが？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:34:51 ID:Ja/sU0830
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668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:48:51 ID:RwZoQMLKO
俺にはギャランに見えてしかたがない
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:49:22 ID:PM7S7ETo0
俺にはどう見てもアウディのぱくりにしか見えんが？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:59:37 ID:EpEH38Er0
どの辺りが？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:00:31 ID:lEgtZPYr0
audiのデザイナーも元日産社員の和田だから
同じ日本人同士、別にいいんじゃねえの～？



　
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:06:24 ID:dgVhe3to0
エボＸは歴代で最も良いデザインじゃね

いままでのはＤＱＮキモヲタガノタ小学生御用達のデザインだったのが抜けて良くなった。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:12:14 ID:xCLShc0x0
>>664
アウディの方が劣化レガシーに成り下がった感じ。BMWのもそう。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:28:28 ID:NSZQ0jAA0
>>663
＞ぱっと見てランエボってわかるデザイン
ってのがポイントだね。今までのエボのデザインが好きなら褒め言葉かもしれない。
逆に言えば、洗練されたとはいえ、やっぱりランエボに見えちゃうデザイン。

インプは(今までの)デザイン面での反省がメーカー側にあると思うｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:30:58 ID:BvmLw169O
脳内とは恐ろしい
友達や仲間にきいてみたら？
どちらもDQNで嫌って言われるのが正解
あ、脳内のお友達はだめだからねｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:34:25 ID:xCLShc0x0
インプは先代と変えること自体を目的としたデザイン（モデルチェンジ）はやめれ。
フォレスターもどこのメーカーかわからん。
ギャランとかランサーとか、良い悪いはともかく三菱のカタチになってる。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:40:07 ID:VfbV8hXi0
デザインと性能ともにスズキＳＸ４に負けている
まず始めに、スズキＳＸ４に勝つことだ


話はそれからだ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:41:09 ID:CtWd6B6Z0
三菱のカタチであるとか意味無いだろ。
菱ヲタのオナニーでしかない。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:41:11 ID:xCLShc0x0
SX4はMTを出すこと。
現状持ち出すこと自体無意味。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:41:31 ID:I+3fiPua0
>>677
日産、ホンダには勝ってるから問題ない。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:44:29 ID:ZhDljyCr0
エボＸはオヤジセダン
ＳＸ４は大きめのコンパクト

比べる事自体間違いだろ？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:45:07 ID:xCLShc0x0
>>678
漏れのｶｷｺが三菱ヲタに見えるか？
メーカーにはあまりこだわりはなくて、4駆のスポーティカーのファンなんだが。
SX4もMTが出ればストライクゾーンなんだが。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:46:40 ID:NSZQ0jAA0
メーカーにこだわらないなら、三菱っぽいデザインじゃなくても、
良いデザインであればいいんじゃないの？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:48:01 ID:xCLShc0x0
>>683
そうなんだけど、選択肢無いじゃん
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:51:58 ID:x0t3LD/K0
意味わからんｗｗｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:57:22 ID:xCLShc0x0
そうか？
インプかランエボ、範囲広げてMTが出たらSX4
新型インプのデザインは気に入らんけどGCはカッコイイ
ランエボは好感度高め。新車で買うならこっち。
SX4は国内向けにMT売らんのはけしからん。ムカツク。
レガシー・フォレスターも視界には入ってる。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:01:04 ID:xCLShc0x0
ギャラン・フォルティスも悪くないけど、MTが2駆だけってどういうこと？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:05:17 ID:NSZQ0jAA0
>>684
そうじゃなくて、、、
メーカーにこだわらないんでしょ？
んじゃ、別にエボが三菱っぽくなくても、インプがスバルっぽくなくても、
良いデザインの車があればいいでしょ？ってこと。

つまり↓だからどうした？って話よ。
「ギャランとかランサーとか、良い悪いはともかく三菱のカタチになってる。」
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:13:06 ID:xCLShc0x0
＞んじゃ、別にエボが三菱っぽくなくても、インプがスバルっぽくなくても、
＞良いデザインの車があればいいでしょ？ってこと。

微妙だけどそれは違う。
メーカーにこだわりは無くてもインプはインプらしく、ランエボはランエボらしくあって欲しい。
バイクがレーサーレプリカ以降わけわからんようになったが、あーいうのはやめてほしい。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:14:12 ID:EpEH38Er0
メーカーに拘らないのと、メーカーの色を求めないのは違うだろう
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:19:18 ID:ucb/eCm+0
ＷＲＣオタのオレはブリスターフェンダーさえ着いていればどんな車でも
格好良く見えるｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:25:37 ID:NSZQ0jAA0
>>689
貴方はインプらしい車が欲しいの？エボらしい車が欲しいの？
それともメーカー色にこだわらずデザインの良い車が欲しいの？
車を買うときは、どれか一つしか選べないんだぜ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:22:54 ID:l4qVtQ5uO
インプらしいランエボ？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:47:33 ID:EpEH38Er0
それならまだランエボらしいインプの方がましだ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:09:44 ID:7HgzZYU+0
ランエボＸは性能的にどうなんでしょうか？
実燃費とかハンドリングとかサスの硬さとかエンジンの性能とか
クラッチのタッチの感覚とかいろいろ知りたいのでオーナーの方
教えてくださいませ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:13:11 ID:ucb/eCm+0
ＳＳＴだが満タン法で一度10.3km/lが出たぜ。現在までのアベは9.3km/l。
ナラシが終わると極端に落ちるだろうな…
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:14:44 ID:xCLShc0x0
>>692
それが悩ましいｗ
RX-7も欲しいしユーノスコスモもいい。冬に雪が降るんで4駆優先だけど。

>>695
とりあえず燃費気にするならトラックの後ろ走れ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:43:19 ID:7HgzZYU+0
>>696
ありがとうございました。
やっぱり慣らしが終わると踏み込んじゃいますよね。
ちなみにブーストって何回転あたりから効いてきますか？
足回りなんかもどうなんでしょう？がちがちな感じでしょうか？
やっぱり初めてのターボ車だし4ＷＤも初めてなんでわからないことずくめなもので。
出来たら教えていただきたいのですが。<(_ _)>よろしくです。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:03:33 ID:BvmLw169O
>>698
初めてならロボットみたいな車より
まずは素直なインプレッサで基本的な車との対話を覚えたほうがいいよ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:12:30 ID:xCLShc0x0
いま乗ってるクルマにもよるべ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:53:07 ID:tkflKhiA0
ともかくエボは車泥棒のターゲット車種だからとりあえず気つけろよ。殺されんなよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:10:02 ID:7HgzZYU+0
>>ALL
みなさんありがとうございます。
そうですね、車泥棒に狙われる事も考えないといけませんね・・・
初心者なので気をつけます。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:11:59 ID:pFI8+AbPO
ナビ付けてる人、何付けてる？ 2DIN？インダッシュ？HDDは耐震大丈夫でしょうか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:18:09 ID:kgALs/AB0
>>677
バーカ　ノンターボのファミリーと比較するお前は小学生以下（*^_^*）
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:32:46 ID:mHZWpd8U0
　ｴｳﾞｧ近くで見るとカッコエエ！！
ｲﾝﾌﾟはちょっと趣に合わないからｴﾎﾞにしようかな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:43:42 ID:EpEH38Er0
ｴｳﾞｧｵﾀ乙
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:45:37 ID:xCLShc0x0
インプは初代みたいなデザインに戻せばいいのに・・・
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:06:01 ID:sxjuPf610
>>703
ずっとパナのオンダッシュナビを選んできたが、今回はインダッシュにしてみた。
正直光の加減で見難いことが多い。
フードつけたい。いいの知らないか？ >all
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:24:07 ID:Zl/Z0jiD0
>>245
格差社会だから、2千万円持ってない人もかなりたくさん居そうだけどねぇ。
平均は2千万円だとしても、分布はどうなってるんだろ？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:24:48 ID:pFI8+AbPO
>>708 画質の良さでパナも候補だったんだが… 見えづらかったら意味ないな
やっぱカロかな？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:24:54 ID:CeQFDRn30
ｴｳﾞｧって言うなら
ｲﾝﾌﾟももう少しひねった言い方にしろよﾎﾞｹｶｽｼﾈ50点
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:28:15 ID:Zl/Z0jiD0
>>258
100km/h超えたらリミッターカットって、
それはリミッターじゃないだろ…
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:33:52 ID:Zl/Z0jiD0
>>301
国土交通省からの認可は下りませんな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:34:53 ID:Zl/Z0jiD0
>>313
某プジョー406の改造車じゃないので飛びません。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:41:34 ID:l4qVtQ5uO
結局、
遅いの?
重いの?
もっさりなの?
壊れやすいの?
どうなの?
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:41:37 ID:EpEH38Er0
>>709
30代で貯金2000万円以上ある人は10％も居ないだろうな、
多分5％とか位じゃね？

年寄が金持ってるからなあ、しかも年寄り多いし。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:42:37 ID:CeQFDRn30

女の子と愛のあるセックスしていっしょにイくのがSTI

風俗で機械的にサービスされて一人でイくのがEVO
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:05:19 ID:3qNjp3+c0
>>707
インプはスバルのディーラーによればオタ車から普通に人が乗れるように今回デザインしたって言ってたぞ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:29:21 ID:fFH6OnJF0
>>718
そんなもんにインプレッサというヲタくせー名前を付ける意味がわからん。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:31:45 ID:CeQFDRn30
>>717
誰かつっこんでくれよｗｗｗｗｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:01:11 ID:/wJK0F/YO
>>712
ちょ、おま、正論ｗｗｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:05:53 ID:/wJK0F/YO
>>709
ま、年にもよるけどな。
二十代で一千万持ってたら遊び方しらねえだけじゃ？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:00:26 ID:Tq4na9GK0
>>695
ＭＴの話で　実燃費：渋滞・飛ばしアリで６～７ｋｍ　ハンドリング：ハンドル中心位置付近もちょっと神経質になる位クイック
固さ：そこそこ　スカイラインクーペＳＰやＢＭＷよりゴツゴツ感少なかった　ハイパフォパッケージのビル足だともっとドッシリ感出る。
エンジンの性能：ノーマルではブーストのタレ感あるのでトルクは減少する傾向だが、上までストレス無くよく回る　ブースト安定させると結構良い感じかも
クラッチのタッチ：ストロークは長めでそこそこ重たい　旧エボから乗り換えだと長い感じが違和感かも　
余談だがシフトはＦＲのようなカチカチ感は無いが、スポっと吸い込まれる感じでやりやすく気持ち良い。
>>715
遅くは無い。でもノーマルでは旧型よりストレートは遅いかも。コーナーは逆に速い。
重い。が、 重さを感じない軽快感がある。が、重さが↑の遅さの要因の一つかも。
もっさり。初期反応や乗り味は。　でももう少し切り込むと、旧型のAYCで無理やり曲げてる感は少なく、車自体がクイックな感じ。
壊れやすいかも。新設計初期型だし。でもノーマル+アルファなら保証で全部直る。でも故障診断をEEPROM？に記録されてるのでブーストとかいじって壊れるとＮＧかも
コスト削減感は全体的にある。
簡単に安く気楽にいじってパワー上げたり社外部品でセットアップしていくなら旧型が良いかも。
でも９ＭＲとかの中古車市場が大変な事になってるな。
自分なら９ＭＲと１０が同価格で新車で買える事があっても１０を買います。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:07:19 ID:Tq4na9GK0
あ、書き忘れた
１００ｋｍ/hかなんだかと１０００ｋｍ走行したらなんたら、なリミッターカットとやらは残念ながら感じなかったよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:54:24 ID:9cuiBQ9I0
まだ自分以外に走ってるエボX見た事ない。
R35は5台も見たのに。
Dも自分含めて3台しかまだ納車してないって言ってたし。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:58:07 ID:Zl/Z0jiD0
>>393
ランエボはWRCに出てないけど、それは今に始まったことじゃない。
ランエボがWRCに出てたのはエボVIまでだし。

でも、PCWRCではランエボの需要あるよ。というかインプと二択。
また、競技でももちろん使われているから、売り続ける理由はあるよ。
もちろん、今まで積み重ねてきたものがあるから商品名に意味はある。

>>403
ベースがギャランフォルティスなのは事実。
まあ出世魚みたいなものだと思えばいいんじゃね？
ハマチ→ブリ みたいにね。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:59:46 ID:Zl/Z0jiD0
>>404
迷うならインプにしとけばいいんじゃね？
エボXは中身を一新したばかりのものだから、まだ熟成されてない面がある。
その点、インプは変わってないから面白みがない反面、熟成されている。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:01:12 ID:VVVFMXmp0
ギャランかランサーかといわれれば、
「車体」と「車重」はギャラン。
「エンジン」はランサー。

「エンジン」までギャランにならなかったことは評価したいか。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:02:11 ID:k4FJYjcS0
青１回、赤１回、黒２回（多分同一）かなぁ。
逆にインプは2回しか見かけたことないし、
R35なんか本当に走ってるの？って感じですよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:08:21 ID:Zl/Z0jiD0
>>499
ある意味正論だな。気付かなかったよ。
コルトベースのランエボ…
悪くないかもな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:12:21 ID:k4FJYjcS0
ミラエボみたいなのを想像しました…。
732 ：725：2008/01/28(月) 22:13:06 ID:9cuiBQ9I0
>>729
いつも週末、都内で、その内1台は信号待ちで横に並んだ。
乗ってた年配の人と目が合った。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:17:57 ID:x5+VIYGv0
走行距離が、１０００Ｋｍ超えるとＥＣＵの馬力リミッターが、はずれる
らしいが、本当なのか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:50:35 ID:rh/NWFRm0
いいえ、外れるのはタイヤです
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:56:50 ID:ZX/U0k4j0
右足のリミッターが外れるだけだろ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:00:37 ID:772jbwsY0
>>734
m9(^Д^)ぷぎゃー
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:01:31 ID:l4qVtQ5uO
ギャランと兄弟車という事でＯＫだね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:13:07 ID:u5hrMJmQ0
ライバル車が関心を持っています
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196026584/
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:15:09 ID:0haB5aP90
>>656
>>657が言うように契約済みだよん
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:17:26 ID:cMhe9kEf0
遅いと言ってもかなり次元の高いレベルでの比較じゃないの？
たしかに旧型より色々なステージでタイムは落ちてるけど、ベスモで筑波１分６秒台でしょ。
５ＭＴ、６ＳＳＴともにノーマルで。
６秒台っていったら無限コンプリートのシビック（500万ぐらい）でもやっと出せるタイムだし。
吊るしでこれ以上のタイムだせる現行の日本車は後ＧＴＲかインプＳＴＩしかないじゃん。
旧型より快適性や装備など充実しててしかも300万円台で買えるのに何が不満なんだ。
それに速くしたければもう近いうちに豊富なアフターパーツも沢山出てくるだろ。

タイムが遅いとか気にする人でエンジンいじらないとかちょっと矛盾してると思うんだが。
チューンが嫌いだけどノーマルのタイムが気になるとか俺には理解出来ない。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:19:56 ID:VVVFMXmp0
＞チューンが嫌いだけどノーマルのタイムが気になるとか俺には理解出来ない。
普通に理解できるが・・・。
チューンが嫌いなら、そりゃノーマルのタイムは気になるだろう、当然。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:29:33 ID:6iU8vovo0
タイム気にするなら普通ノーマルで乗らないでしょ。
アフターパーツもこれから出るだろうし楽しみでしかたない。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:33:10 ID:VVVFMXmp0
タイムは気になるが新車でいきなりいじるのはもったいない。
俺は1、2年は間違いなくそのままで乗るな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:34:02 ID:iICRgKga0
>>738
相手にとって不足はない　かかってきなさいｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:42:38 ID:l4qVtQ5uO
マークＸジオもライバルという事を忘れるな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:55:46 ID:8o7Sv8mR0
お前ら今月のREVスピードのDVDみたか？

パーツメーカーとかがチューンした新型エボとインプの
筑波タイムが出てて、エボXの方が大体速かったよ。
ほとんどの所が足回りと吸排気系くらいしかまだいじれてなくて
まだまだデータ取り段階だって話だったけどね。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:27:13 ID:3nvnJ7TgO
>>746
見てね～よ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:27:47 ID:Jj+3nMMn0
STIは足回りくらいしかいじってないとこが多かったから開発遅れてるみたいだし、比較してもなぁ。
もうちょっと各メーカーが出揃ってからじゃないと何とも言えないと思う。
Xもまだ突貫工事みたいの多かったし。半年後くらいが楽しみだ。
とはいえ4G63みたいにはいかないだろうけど。
気になったのはJUNがRSベースでもやっぱ重量増の影響は否めないって書いてあったこと。
やっぱ11は軽くして欲しい。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:33:00 ID:acJTW0BA0
そんなチューンしないって
吊しでで乗って速いから買うってのが大多数
だからこそ基本性能が求められるんだっちゅ～のｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:45:51 ID:Si6TJF8Y0
エボＸ買おうかと思ってたんだけどR32のGT-R＋いじる費用になってしまった・・・
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:47:25 ID:eGU6AQ8j0
>>746
ノーマルは上を絞ってあるからね。
自由にしてやれば,
マージン取っても380psは楽らしいよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:36:41 ID:qcPeNMG+0
インプの方が発売日は後なんだっけ？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 05:40:40 ID:ZFRD3JT30
>>742
ノーマルでの性能を気にするのはアリだと思うが。
チューンはリスクもあるしね。

>>751
まあ耐久性とのトレードオフですね。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 06:30:41 ID:ttDaSnlu0
早々とX中古。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001832632

一方、中古IXMR。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&BRDC[]=MI&CARC[]=MI_S022&FMCC[]=MI_S022_F003&GRD=2.0+GSR+IX+MR+4WD&PN=0&SORT=2&AL=1&PN=0&GPN=

・・・。
え、このX人でも轢いてるんじゃないの？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 07:54:21 ID:rescS9pe0
岡崎
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:43:55 ID:gAJoS3x00
プロトタイプS
http://response.jp/issue/2008/0128/article104875_1.html

これって2005フランクフルトで公開された三菱スポーツバックの劣化Verだよな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:08:43 ID:r842M2Kk0
現役で峠の暴走に８使ってるがエボだろうとインプだろうと負ける気はしない、
藤田のおっさんもまず８でだいたいの奴には勝てるって言ってたな。
マージンとれない峠のような場所だと８の足周りの懐の深さというか、限界の高さが時に強力な武器になる。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:14:00 ID:6FVaBazE0
エボ豚　（´･∀･`）ｴﾎﾞﾄﾝ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:22:42 ID:nLhhLzOuO
８は超絶ブサイクだからパス
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:30:47 ID:8n/jcj+T0
>>754
３３０万？ 車体価格？　
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:39:28 ID:wocOL46Z0
>>754
試乗車落ちなんじゃねぇの？

数百キロ～数千キロ程度のモノが多いよ。
スバルなんか凄い数出てるｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:42:55 ID:wocOL46Z0
>>760
諸費用は別だからな。
5MTでメーカーOP着いてなさそうだからそんなもんじゃないか？
新車価格が350位なんだから。

差額が20万程度なら値引き次第で新車が買える。
一概に安いとは言えない微妙な価格。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:33:47 ID:Ad74D4Uu0
>>710
カロでも多分同じ。
2DINのインダッシュの場所が、日が入って見難いって事。
オンダッシュ使ってたときは見難いときにモニタを上下左右に動かせたけど、
インダッシュだと左右に動かせないからねぇ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:35:47 ID:BXxLo5P70
燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

http://response.jp/e-nenpi/
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:24:40 ID:PKXuPRxu0
>>757
誰だよ藤田のおっさんてw
おっさんと言えば中谷、土屋、星野、長谷見ぐらいしか思い当たらねえーな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:57:58 ID:oLTJIijO0
藤田平だよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:12:10 ID:8JPyUJW80
>>761
確かに。

>>754 は世間知らずのお馬鹿ｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:18:54 ID:y9t/EAUc0
峠でエボⅩは速いね。
なんつーか、チキンレースに強いっつーの？
逆にその度胸が試される領域で恐怖感が希薄なのが逆に怖かったりしてｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:22:47 ID:AjXzJMNq0
>>768
日本語でおｋ（笑）
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:30:12 ID:nLhhLzOuO
マークＸジオと競合というか、よく比較されるのは、カテゴリーが同じだからですかね？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:31:41 ID:W8Kz4M7kO
実際買った奴、乗った奴ってどれくらいいる？
今までアンチエボだった俺が試乗して来たんだけど正直すごいな。

下から上までモリモリ回るエンジン、
コーナー手前での忙しいＨ＆ＴをあっさりとやってのけるセミＡＴ。

２駆なら限界で踏めないor踏んでも加速しきらないようなコーナーでも、
前輪がインに引っ張って、後輪が真っ直ぐ前に押し出す。
どこからでもガンガン踏んで行ける。
踏んでも踏んでも中にも外にも出ない。
ニュルニュルと曲がりすぎて気持ち悪かった。

車が速い車って本当にあったんだな、感心して笑ってしまったよ。
俺くらいヘタクソならこの車は確実に速い。
これで遅いとか言ってる奴はどんな車でどんな走りしてんだ？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:33:38 ID:wdQ9QBP1O
>>754
自分で売ることを考えると微妙な金額だな。
それっぱかしの走行距離で売りに出るってことは確かになんか因縁があったとしか思えんｗ

もしくはよっぽどがっかりしたか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:35:03 ID:wdQ9QBP1O
>>771
インプじゃね？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:42:54 ID:PtMQ8XJQ0
医者だったら車ぐらいいいの乗ろうな　3台目
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1169551544/
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:08:11 ID:yOC5dKRB0
デザインがアテンザだったら買うのにな・・
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:08:23 ID:+B7lVmC90
知り合いのローダウンして足固めたブレードに多分加速負けてる・・
あのボディに3,5V6で350ps以上軽く出てるし、低速で乗りやすきあるから高級だわｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:14:07 ID:PKXuPRxu0
フィバー
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:23:17 ID:sH8Rgpo90
>>776
文章がアホ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:45:22 ID:ux/Iuph5O
>>776
３５０馬力以上？？
と釣られてみる。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:05:35 ID:MlDCryK/0
皆元気だねぇ・・・チューンなんてとてもとても
俺はもうノーマルで十分だよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:27:38 ID:jKhShXiR0
結局トヨタのスポーツカーには勝てんのだよ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:28:30 ID:8MbPv9c50
まだまだ馬鹿が一杯だね。馬鹿は三輪車に乗って黙っていればいいよ。
エボＸはやっぱり凄い。ＳＳＴ早く手元に置いて走り込みたい。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:29:36 ID:oENt/shl0
トヨタは誰かに作らせることはあっても自分では作れないよ＞スポーツカー
GTなら悪くないけど
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:33:55 ID:a4D0mIJZ0
ノーマルで乗る気でしたが、
リミッターカットくらいはしたくなってきました…。

SSTの解析が一日でも早く終わるのを
心待ちにしております。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:34:03 ID:wdQ9QBP1O
>>782
まあ、新旧インプ、旧型エボの次くらいには早いみたいだな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:39:34 ID:AjXzJMNq0

インプ＝とうきび

エボ＝とうきびうんこーｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:41:16 ID:oENt/shl0
意味わからんけど・・・おもしろいんか？＞とうきび
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:06:34 ID:vzUk70js0
>>786
北海道の方ですか？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:08:19 ID:gU4SjC970
>とうきび
九州（特に熊本、阿蘇地方）の可能性もある
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:30:45 ID:oT/1+Uif0
エンジン単体価格がインプSTIにだいぶ負けてるとは知らんかった
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:35:01 ID:Qy8R6XHF0
安いほうがいいじゃねーか
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:49:13 ID:XWTYTcRu0
んだな
ってか直列4気筒と水平対向4気筒が同じ値段じゃ不自然だろ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:52:51 ID:caHXo0Xj0
メンテしやすいしなｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:10:11 ID:9RyA82Aw0
エボのRSが本体２２０万で買えた頃が懐かしい・・・
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 07:30:13 ID:cvPNbafB0
おまいらみたいなのはコッチの対象だな
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1201645151/l50
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:29:45 ID:Rq1CVXqsO
買ってもどおせ、盆栽にするんだろ？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:30:22 ID:cQdvsKw7O
>>795
くそスレ宣伝乙。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:32:57 ID:cQdvsKw7O
>>796
「どうせ」だ、ゆとり。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:21:06 ID:S/Ipc1qA0
・・・なんでアウディ顔なんか真似したんだエボ豚？(・∀・)
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:57:55 ID:g6nmu+Lp0
真似したのはアウディの方だろ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:01:58 ID:g6nmu+Lp0
しかもフロントの開口部が大きいという点が似てるだけで、
デザイン的には似ても似つかないだろう。

つーかエボⅩにアウディのマーク付けてもどう見たってアウディには見えんな。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:03:21 ID:g6nmu+Lp0
どう見てもギャランです本当に（ｒｙ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:40:53 ID:hByrk06E0
５ＺＩＧＥＮ
http://www.5zigen.co.jp/products/CMS/data/img/59-1-102151.jpg
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:02:58 ID:rpdGpqx80
排気ガスがキムチくさい
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:03:45 ID:sSWqJYug0
>>771
ここでマジレスしても無駄無駄ｗ
DC5から乗り換えたけど、下手糞な俺にもエボのほうが楽で安全で速いわ。
ハンドル切ったら切っただけ、切り足したら切り足しただけ曲がるってのが
ある意味気持ち悪いよなｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:13:51 ID:rTkio8pz0
>>805
>DC5から乗り換えたけど、下手糞な俺にも
>エボのほうが楽で安全で速いわ。
マジレスするとDC5比なら当たり前
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:40:54 ID:JoiT9ghtO
>>805
ハンドルで前輪の向きを変えて曲がるという当たり前じゃなくて、
明らかに駆動力で曲がってるからズルいｗ
32Rなんかも曲がる4WDとか言われてたけど、特性がピーキー。
吹っ飛ぶかもって言う手に汗握る感覚や技術が必要だけど、
新エボは、なんか、自動的に曲がってます～ｗｗｗみたいな所があるｗｗｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:46:47 ID:nVDYu8BS0
>>803
メインポイプ細すぎ、純正の57.5mmと殆ど変わらない。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:58:30 ID:caHXo0Xj0
ポイプ気に入った
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:17:48 ID:a3g5WKA/0
ポイプカットしたわよ！
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:15:54 ID:cvPNbafB0
自己満足な貴方達へ。ｗｗｗｗ

【いい迷惑】周りを巻き込む自己満足【自己中】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1201645151/l50
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:17:02 ID:/W/iwf9H0
エボＸになって初めてのガソリン補給
燃費は、6km/l でした。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:54:08 ID:cvPNbafB0
>>812
高けえ玩具だな、オイ？(ｗ)
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:55:09 ID:/W/iwf9H0
>>813
前のGDBインプよりいいんですけど・・・
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:13:16 ID:JoiT9ghtO
>>812
奈良市でそれかよｗｗｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:21:55 ID:Rq1CVXqsO
１００万円安いギャランVR4の方がエボⅩよりも速けりゃ面白い。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:40:02 ID:EScxhw0RO
Ｄオプションのナビつける場合はスピーカーも別につける必要あり？？

営業からなんの注意もなく見積→注文したけど、あとからゆっても大丈夫？？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:07:12 ID:wiqGT4NN0
あとからでも余裕だろスピーカーくらい
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:22:16 ID:EScxhw0RO
>>818
ありがとう、安心した
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:24:51 ID:wiqGT4NN0
内装バキバキひっぺがして配線する
思いっきりやるべし
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:48:13 ID:aoNcbjQH0
ランサーエボルーション
「ぼく、もう・・・遅いの、いやなんだよ！！」
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:01:26 ID:juVvrUS80
↑意味不明
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:44:47 ID:f1C1wXkF0
>>821
お前今頃気付いたか！自らの人間としての成長が遅いことに。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 05:13:34 ID:xvtm23w/0
>>768
だからエボは事故が多い。
逆に言うと限界が高いってことでもある。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 05:19:50 ID:xvtm23w/0
>>805
その感覚わかるよ。
エボとかインプって異常に曲がる。
4WDだけあってトラクションも凄いし、安定感もある。

FRの不安定さが懐かしいと思うことがよくあるよ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 08:21:55 ID:V0LvLYYtO
>>825
交差点曲がって「異様に曲がるよ」とか言われてもねえ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 09:01:56 ID:Og8M+DRq0
町中で普通に走っていても電子制御の恩恵受けてるのはしっかり解るな
町中でそこまで必用かどうかは別として
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 09:17:41 ID:6YzJoSjyO
実際、曲がらないからサーキットで遅いんだろ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:14:45 ID:4d8jEpoa0
また池沼が一人来客ｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:22:42 ID:VkALfCjD0
サーキットで遅いのは高回転域のブースト落ち込みが原因だろうね。
旋回性能は旧型に比べて高いね。（プロ運転のDVDだけど）

まぁ、素人運転で走るなら車の前にコースの慣れの方が重要なのは分かってるよね？
サーキットでもS13より遅いエボなんて普通に居る訳で…。

言葉は悪いけど
ノーマル＋プロ運転でサーキット速くないとダメ！っていう人のがここには多いっぽいけど、
自分でそんな運転やった事もない＆出来ない奴のが大半だろうに意味あるのか？ｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:33:05 ID:4d8jEpoa0
そう言ってる奴等は皆、丘サーファーなんだよ察してやれｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 11:28:38 ID:E1V7LA6D0
>>830
某店のブログで回転毎のブースト圧が乗ってたけど、高回転での
落ち込み方は異常だよなぁ。
280psに落ち着かせる為にあえて高回転でパワー出力を絞ったか
エンジン耐久性に不安がある為、高回転では高ブーストにならない様に
絞らざるを得なかったか……（パワーカーブを見る限り前者のように見えるが）

異様に曲がると言う人いるけど、頭の入り（曲がり初期）はインプもエボも
悪いんだよな（初期の4WDに比べると遥かに良くなってるけど）
ここら辺はFRやMRの方が遥かに良く曲がる。
町乗りや軽く流す程度だと、ハンドルのクイックレシオを勘違いして初期も良く曲がると
勘違いする人多いようだけど。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 12:00:05 ID:bwEogRJT0
>>832
異様に曲がるって感じは、山とかの出口でRがきつくなるコーナーで
更に切り足す時なんかにすげー感じるな。わー、車が曲げてますなー、って。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 15:33:31 ID:A1DXGIN5O
>>830
この手の車（エボ、インプ、TypeR etc）はスペオタには意味があるだろ
お前の言う車よりも腕だなんてのは当たり前すぎて、
逆に痛い負け惜しみにしか見えないな

実際に旧エボや新旧インプよりも遅いという結果があるので、
このスレで叩かれているんじゃねーかよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 15:48:15 ID:9qomlnvT0
HKSがエンジンがアルミブロックだから心配してたけど
エンジン分解して調べた結果、
相当な強度があるように設計されてて安心したってコメントしてたよ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 16:09:02 ID:6YzJoSjyO
ブレイドマスターやマークＸよりも遅い事は、どう説明するんだ？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 16:44:32 ID:P4rMBlAnO
エボ10はブーストあげて馬力上げなきゃおそ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 16:48:17 ID:+wY7ORHb0
>>834
うん、だから何？
分かってないアンチがうざいから書いたのに過敏に反応されてもなぁ…。
自分じゃ実際そんな運転出来ないのに変な事書いてるから素直に不思議だなぁと思っただけだよ。

俺は君のようなスペオタ（笑）ではなく、只のサーキット好きな素人なんでね。
実際にサーキット走ってタイム負けて
「この車ノーマルで旧エボ＆新旧インプより遅いんで仕方ないです＾＾；」
何て言ったらどん引きだしね。

まぁ、君とは考えが違うんだから話が合う訳がないし、これ以上書くつもりもない。
妄想で話してても面白くないしね…。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 16:56:15 ID:ubaFJyPSO
只のオタが乗る車ですね
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:05:22 ID:6gHIR9/uO
>>837
ま、パワー不足な感じは否定しないけどさ。どう見ても高回転域のブースト圧の低さは意図的にパワー封じてるとしか思えんし。
どっかのチューナーが書いてたが、Ⅹの場合コーナリング性能が高いから350ps程度にパワー上げれてやれば、400ps仕様位のⅨをかもれるかもしれんてさ。
とりあえず俺はパーツ等が出揃ったら、まず吸排気軽く弄った上でブーストアップで開放してやりたいな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:42:16 ID:xvtm23w/0
>>840
高回転でブースト落としてるってことは普通に考えれば耐久性に問題あるってことだと思う。
まあ人柱の人達の報告待ちですね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:48:06 ID:bwEogRJT0
>>841
でもオーバーシュートとはいえ1.8Kはかかってるらしいぞ？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:07:43 ID:6gHIR9/uO
>>841
その辺はチューナーの動向を見てだな。意外と耐久性は高めらしいが。一応競技使用も見越して700ps程度までを想定してる設計だとか。

>>842
4～5000回転以上だと0.9K位まで落ち込むらしい。実際乗っててもその辺からﾄﾙｸ感がやや乏しくなる。だから、高回転域をノーマル圧の範囲内で安定させるだけでもパワーアップは体感できるようだぞ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:13:16 ID:4d8jEpoa0
どーせSSTの容量が上がってくれば320ｐｓ以上とかにして売るんじゃねーの
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:29:49 ID:6YzJoSjyO
楽しみだなぁ～
ギャランVR4
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:48:36 ID:xvtm23w/0
>>842-843
ブースト1.8ってすげぇな。
でも、4000回転以上で0.9くらいって…

何だか両方とも信じるには無理のある数字のような。
だったらブーストが最大になる回転数ってだいたいどのくらいだろ？
普通に考えて3500回転ってことはないと思うんだが。
3500回転程度じゃ2リットルのエンジンでブースト1.8になるほどタービン回せないような気がする。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:31:56 ID:j+U/ca240
>>846
排気の抜けが中途半端なほど、パーシャルスロットルでブーストは上がるよ。
インターセプトポイントを過ぎれば一気にブーストなんてあがるし、3500回転くらいで
1.8くらいまでオーバーシュートしても普通だろうと思うよ。
ただ、１、２速では吹けあがるほうが速いからどうかなとは思う。
5速くらいで2000回転くらいから踏み込んでみるとよくわかるよ。
まあ、みかけのブーストは上がっても3000回転くらいではまだパワーがついてこないけどｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:34:33 ID:AeQGSmZe0
ギャランRA買うか。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:40:28 ID:4UMBkmG50
>>846
４速３５００回転で上り坂なら1.8kかかるよ

ちなみにオレはEVC入れたけどオーバーシュートは設定の.0.1kぐらいまで
は押さえられる。ブーストのタレはノーマルよりは押さえてるがやはり落ちる。
設定は1.5k、オーバーシュートは1.6k前後、５０００回転から1.2kまで落ちる。
この設定でノーマルよりはかなりフェイーリング良くなってる。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:26:55 ID:frGHVxWk0
こんなんあった。
ノーマルブーストカーブ
http://blogs.yahoo.co.jp/deckmp/19423945.html
ブーストアップカーブ
http://blogs.yahoo.co.jp/deckmp/19527988.html

HKS関西の馬力・トルクカーブ
ノーマル
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f753096%2fp1.jpg
純正置き換えエアクリ＋マフラー＋ブーコン＋サブコン
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f753096%2fp2.jpg

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:39:37 ID:6gHIR9/uO
>>846
スマソ、850のグラフ見たら俺が思い切り記憶違いしてたわ(´・ω・`；)

>>849
もうEVC入れたのか、早いな！
ブースト上げると点火や燃調の関係で高回転域のフィーリングが悪化くなるって聞いたんだが、そんな事はない？
あと加速感の違いも体感出来る位変わるもん？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:43:49 ID:Vr2/Nz3h0
しかし、ノーマル時のリニアなトルク下降は凄く不自然な感じだよね。

【問題】
　回転数　＊　トルク( ブースト圧 )　＝　上限300PS

【回答】
　ブースト圧のオーバーシュートは1.8、んで、その後は一気に0.9までタレ

◎大正解、みたいな感じだよな。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:51:07 ID:4UMBkmG50
>>851
ブーストは殆ど上げてないよ、オーバーシュート＆ダレ防止にEVCを入れただけ。
だから高回転のブーストダレが少し防げた分フィーリングはかなりいいよ。
あとモンス○ーモータースポーツ曰くノーマルで燃調がかなり濃い目に設定されてるので
多少のブーストアップはOKって言ってたよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:04:42 ID:6gHIR9/uO
>>853
ありがとう！
オーナーで実際ブーコン入れた人まだ見たこと無かったから、すごく参考になりました。
俺はまだラリーアートのエアクリ入れただけなんで、次はEVC検討してますわ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:37:12 ID:z4Sv2HhJ0
ぶっちゃけ、一昨年の年末ぐらいまでは320PS出てたんだがな・・・。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:41:54 ID:frGHVxWk0
やっぱ国交省に遠慮してパワーを封印ってのはガチなのか？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:45:06 ID:6YzJoSjyO
エンジンパワーよりも軽量化の方が重要。
なぜ気づかない？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:55:33 ID:z4Sv2HhJ0
>>856
真偽の程はわからんが、急に目標出力が320PSから280PSになった。

>>857
気づいてる。
けど、ほとんどが新規に設計された部品だし最初は耐久性重視という訳。
それでも弱点は出てくるとは思うが・・・。

ダイエットはたぶんⅫくらいまで掛かると思われ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:59:54 ID:Vr2/Nz3h0
>>855
なにそれ、三菱の開発現場での話なの？
もともとは320PSくらいをターゲットにしていたという事だとしたら、
補器類もそこそこのパワーに対応したモノが搭載されているんだね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:02:10 ID:Vr2/Nz3h0
>>858
重量アゲするようなDQNはシカトしれ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:22:18 ID:NSKvnHGc0
重量＝安全性だからな。軽ければ軽い程いいなんて言う頭の軽い奴は
相手にするな。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:52:10 ID:vaqSF6hS0
>>861
その書き方だと重ければ重いほどいい様に受け止めれてしまうけど、
そうじゃないんだろう？
後何キロ重いのが最適なの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:59:50 ID:ZbiKe1zI0
バランスが重要なんじゃないの？

エボはフォルティスのリアバンパーをショボいものに換装したりしてるのを見ても、
設計的に安全性の順位は低い車だと思う。
実際、エボの衝突試験の結果はどうなんだろうね？
フォルティスは優秀っぽいけど、殆ど違う車だからその成績はアテにならないので困る。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:05:51 ID:yMN+5JKo0
>>863
たしか☆５つだったと思う。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:32:37 ID:vPWjIwBT0
>>858
そんなわけねーだろｗ＞耐久性重視

単純に安全基準を満たすためと、商業的な理由が半々ずつってだけのことだろ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 04:51:13 ID:W7he71x5O
S13シルビアを今の安全基準満たせるようにすると、車重は1400キロ越えると聞いた事がある
4WDのエボが1500キロって言うのは妥当な気がする
むろん軽い方が良いが、そのために安全が疎かになったり、手の届かない値段になっても意味がないと思う

重たいから軽くしろって騒いでる人達はどっちが重要なんだろうか？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 05:25:51 ID:3229ZNcK0
>>863
安全性の問題で、280ps超えの認可下りなかったのかもしれないね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 07:12:32 ID:xiC4VA/x0
>>865の言うとおりだな。
エボはフォルティスに毛が生えた程度にしかしなかった理由。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 07:49:45 ID:mLHfkhlpO
>>866
軽さ＞安全性なんじゃない？ｗ
じゃあRS買えば？って言っても、街乗りオンリーだから快適性は犠牲にしたくないって言うだろきっと。
本当はカーボンやアルミみたいな高級な軽量素材を多用して、快適性そのまんまで軽量化っていうのが理想だろうけど、じゃあそれで例えば300万高くなったら重量厨は買うのか？
きっと今度は価格に難癖つけて買わないだろうな。
欧州の高級スポーツカーは、軽量化のために高級素材を奢るから高いっていう側面もある。
軽量化は高くつくんだよ。旧型は軽かったって反論するなら旧型に乗ってればいいだけの事だしな。
Ⅹの重量増の理由の半分以上は車体の剛性向上や4WDシステムの設計上必要だったからなんだよなぁ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 08:07:24 ID:gRuKKUnHO
ふーん
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 08:13:30 ID:nH3uzOeEO
エボヲタ=クルマ音痴
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 09:08:09 ID:gRuKKUnHO
へー
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 09:42:42 ID:bByt/1O90
>>869
旧型が新車で手にはいるならとっくに買ってるわい
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:14:15 ID:3JpDHxGx0
>>873
それは残ってる内に買わなかったお前が池沼なだけだろ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:22:12 ID:AylwcUSB0
>>874
ちがうな
白痴はこんなオンボロをさんざん期待させて出してしまった三菱と
それに気がつかないテメエだよ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:48:48 ID:3JpDHxGx0
お前が買い逃したのはお前の判断が悪いんだろう
それが何で他人のせいになるんだ？

しかも全く面識の無い俺が悪いって・・・リアルで池沼かよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:11:16 ID:AylwcUSB0
ん？買い逃した？
やっぱりお前バカ決定じゃんｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:23:23 ID:3JpDHxGx0
そうかリアル池沼か、しかもかなり重度の・・・御愁傷様
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:33:32 ID:pQQH+Ap/0
子供かよｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:37:06 ID:66FDIIfL0
お互い恥ずかしいと思わんのかね。しかし、ｸｿｽﾚになったなぁ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:40:34 ID:eBZj8+7CO
なんだかんだ言ってもエボは会社がダメだからね
882 ：875：2008/02/01(金) 11:45:33 ID:AylwcUSB0
あーあ
お前が買い逃した池沼って騒いだのが873に対してだろ
俺は別に買い逃して後悔したなんて書いてねえだろ
873とは別人な。分かるか？

お前ってここまで説明しないとわからねーほどバカ？
白痴のまま死んでいいよ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 12:21:09 ID:JhBvm4LwO
ムキになるほどお子ちゃまなのれす
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 12:43:22 ID:3JpDHxGx0
笑える
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 12:58:33 ID:owUlNTcp0
ここは中学生日記か！
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:37:13 ID:nH3uzOeEO
おかあさんといっしょ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:17:55 ID:wJ75PKeK0
>>884
クソスレにした当の本人 ID:3JpDHxGx0 が書いてるし
みっともない
エボヲタってこんなヤツらばかり？


ところで、ＥＴＣユニット本体はどこにつける？
とってつけたような場所だとカコワルイし
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:32:54 ID:eBZj8+7CO
お尻のスリットの間
しっくりはまるし
そこにETCがあるとは思わないから防犯もぐーぐぐーｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:37:54 ID:wJ75PKeK0
ちょ、そりゃムリ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:40:42 ID:NzvsNgTuO
ランエボw
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:43:26 ID:BbTJDSov0
>>887
>クソスレにした当の本人 ID:3JpDHxGx0 が書いてるし
>みっともない
>エボヲタってこんなヤツらばかり？

こんな風に余計なレス付けてスルーしないから駄目なんだろう
人の人格否定するようなレスつけてる時点で君も同類だよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 17:20:11 ID:A3BcelTi0
>>887
俺はいっつもグローブボックスの中
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 17:27:15 ID:k/QZEGs/0
ランエボ（笑）

280馬力（笑）
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 18:31:05 ID:mPA6uZlz0
こんな豚みたいなダサいクルマを
金出して乗ってる奴ってwwww
しかもオートマwwww
貨物車っすかwwwwww
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 18:35:16 ID:UjleyvbFO
>>869
RSでも快適装備満載の旧型に負けるエボX。
せつねえな・・・。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 18:44:40 ID:qpIxU2Gi0
エボが駄目ならインプを買えばいいじゃない？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:19:27 ID:EsEwj/th0
SSTが300PSオーバーはモタナイ→SSTを多く売りたい→MTとの馬力差が
あると売れない→MTも280PSにしちまえ→ヘンなブーストカーブ　
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:31:17 ID:/K7B/FzKO
インポ海苔の工作うぜーよ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:46:35 ID:nH3uzOeEO
ランエボⅩがこの程度の速さなら、俺のキャバリエでも勝てそうだな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:49:14 ID:v41rMBoQO
>>899
キャバリエならすでに俺がﾐﾗで駆逐したぜ！
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:25:09 ID:YtHb4PGx0
12月頭に発注したのに２月納車無理みたい。みんなそんな感じ？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:40:53 ID:UjleyvbFO
>>899
キャバリエでは無理(実際に試してないが、まあ、多分)。
MR-S、シビックタイプR、Zあたりととんとんくらいの印象。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:43:23 ID:UjleyvbFO
書き忘れ。
ジムカで突き合わせてみたら、の話で。
サーキットはしらん。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:23:46 ID:Gh+pnnKo0
まぁどの車ヲタでも良いんだが、買ってから叩いて乗り換えれば？？
卓上で雑誌やＤＶＤのメディアのいう事を絶対の知識として言い合っていてもラチあかん。

新型で既にエボからインプやインプからエボに乗り換えたツワモノは居ないかね？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:37:33 ID:F9L10kbd0
ま、ベスモでインプに大勝して、大喜びで荒らしまわってたのもエボ厨なんだがなｗ
昔の話だがｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:39:57 ID:phZ1LJon0
>>901
10月中旬で2月中旬納車予定
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:51:51 ID:nH3uzOeEO
エンジンを4G63に換えれば問題解決？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:52:28 ID:YtHb4PGx0
>>906
やはり、それ位かかるんですね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:53:33 ID:mftQR3dR0
>>901
あたりまえじゃぁ
5ヶ月待ってるのにまだ納車されない俺から見れば
そんなんで2月納車されたひにゃ涙ちょちょぎれるっつーの。

いゃ、実際ちょちょぎれてる状態なんだが。

なんだかもうどうでもよくなって来たというか
気持ちがさめてきているというか、いつ頃売るのが一番いーかなー
なんて考えてる。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:32:02 ID:cEHEIcj60
【欧州中心】スズキ　ＳＸ４　Part16　【ｲﾀﾘｱ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201792727/

【ｶﾞﾙﾃﾞﾏｲｽﾀｰ】スズキ SX4 Part 16【ｱﾝﾀﾞｰｿﾝ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201845297/
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:37:55 ID:SB+EfS6/0
【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part48
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201059950/
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:54:57 ID:SB+EfS6/0
【自動車】VW　燃費/エミッション/パフォーマンス良し　小型車向け 7-speed DSGミッション［08/01/30］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201681516/
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:22:38 ID:Bi65j9cF0
>>909

何が当たり前なんだ？馬鹿モノ。この人なんて１月予約で２月納車
になるかもしれないとのこと。自分が遅いからと冷静さを失うな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/334454/blog/7620664/
http://minkara.carview.co.jp/userid/334454/blog/7548443/
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:30:13 ID:wtFu9tA+0
↑アホんだら！そんなヤツはほとんどいないんだよ。ごくごく一部の運にいいヤツだけなんだよ。
ほとんどは909と同様なパターンなんだよ。みんカラのブログを１万回くらい調べて、クソして寝ろ！
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:32:10 ID:F9L10kbd0
つーか、その人、5MTでしょ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:35:45 ID:yYhjpi0h0
中国製品は、ランエボＸも含めて全部、自主回収しなさい！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:40:00 ID:Is9sjqTm0
SSTモデルにはDOPでエンジンスターターって付けられるの？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:42:47 ID:RyPODTin0
結局納車延期の正式な説明はないまま放置ですか
まぁ既に納車されている俺にとってはどうでもいいけど
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:45:02 ID:dmP02qF80
http://minkara.carview.co.jp/userid/305417/blog/7638228/
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:46:25 ID:5L8H4ZJJO
エボ９に乗っていてディーラーから近いワイディングで試乗しましたが
正直ラジアルＴＣ２０００を１分１０秒台の漏れなら
恐らくＳＳＴエボ１０の方がタイムでると感じました。
これは間違った感覚？？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:04:36 ID:xJ+Y0shj0
ま　このくだらない煽りスレはもう必要ないな
次スレはいらん
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:05:44 ID:YSIldXNO0
１０月中旬に予約して２月１０日辺りに納車予定。
車は１月２８日に生産されてるはずなんだがまだ何の連絡もない。
今まで２度納期延期されてるから今回もいまいち信用できないんだよなぁ・・・。
今度も遅れたらいい加減ｷﾚそう。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:08:50 ID:FIM81N+H0
audiS4から乗り換えた家族持ちのおっさんですが、
昨年11月後半に成約して先日納車されました。
これ下からトルクあっていいね。
前も軽いからスッと曲がってくれるし。
5速車なんだけど、ミッションも節度があって入りやすいですね。
ハイパフォキット付けなかったんだけど、S4より良いフィーリングで
正直感動しました。
後はフルコン完成待ちですな。


924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:03:00 ID:m1XlVQKm0
>>920
それくらい安全運転だとエボ10でもあんまりタイムは変わらないかもしれないね
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 03:27:26 ID:E+u0QITD0
ディーラーにいってみた
http://minkara.carview.co.jp/userid/214212/blog/7198251/
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 03:35:12 ID:PcvQQB6RO
激辛批評のマガジンＸで四ツ星獲るとはな。
SSTが遅れた理由も書いてあったけど、それでもこの高評価…
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 07:15:17 ID:b7/ByO4L0
カービュー特別企画
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/mitsubishi_LancerEvolutionX/default.asp
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 07:52:05 ID:Q4+Yau3VO
>>921
あってもいいけどユーザーもしくは納車待ち、購入予定者限定にすべき。
荒れるのはなぜか、このスレを頭から見てみるとよくわかるから敢えて言わないが。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:37:25 ID:QjzapLQfO
最近なぜか街中で出会うＣＮ、ＣＰ、ＣＴ糊が急に貧乏人に見えてきた。
ＣＤ、ＣＥ、中古糊は論外。
もはや救いようがない。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:41:37 ID:1Sjp2sPq0
上から目線してると後で自分もそうなるよ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:06:59 ID:Q4+Yau3VO
ごめん、オレ現ＣＥ海苔のＣＺ納車待ちの貧乏人。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:32:50 ID:QjzapLQfO
ＣＥからＣＺかwww
間開きすぎだろ
十何年も金貯めて、Ⅹか…
貧乏人には変わりない
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:49:56 ID:1CdsRjGa0
>>929
論点はもはや金持ちor貧乏…、悲しくなるな。

ところでジムカするならサイド必須と思うけど、SSTってその辺どうなんだろね。
ACDはフリーになるんだろけど、ちゃんとクラッチ切れるんかね？
SSTってサイド使ったら壊れる仕様？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:50:03 ID:9ZUkeziVO
>>923　ほーｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:50:38 ID:97QPiUT20
　ぷぷぷ　　同じ車長く乗るだけで貧乏人扱いかよｗ

俺に言わせりゃ、ランエボＸごとき乗ってるだけで貧乏人じゃないと思ってる

オマエが哀れでｗ

　まぁ俺もランエボＸくらいしか乗れない貧乏人だかがなｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:52:50 ID:9ZUkeziVO
うひゃーｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:54:47 ID:/2XQjTUQO
>>924
下手くそだからハンドルに集中できて速くなれるかもと期待。
買わないけどね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:19:40 ID:M0Nt9WNkO
買わない方がいいよ。
エボⅩは失敗作だし、金持ちに見られないよ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:36:43 ID:QjzapLQfO
金持ちに見られる、見られないはいいんだよ。
今までエボを新車で何台乗り継いできたかだよ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:47:21 ID:GDPDZxqcO
ていうかエボで金もちとか貧乏だとかいうのかよ
高級車とかならともかく。…なんか軽やコンパクトで走りが～ってのと同じじゃない？鉢ちがいレベルが
(まぁ、昔のライトウェイトができたときのコンパクトはいいとしても)
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:14:22 ID:ii70ASph0
煽りに乗ってｷｬﾝｷｬﾝ吠えてるとﾚｳﾞｪﾙ下がって見られるｿﾞ
このｽﾚ見てお互い考えてみようよ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201792727/
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:18:48 ID:M0Nt9WNkO
ランエボ乗りは走りに興味ない所有ヲタばかりですね。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:40:30 ID:oTBV92Gt0
この前、洗車場の拭き取りスペースで
ランエボの最新型（？）が隣だった

俺の乗ってる車より価格は高い訳だが
実際実物を見るとカッコよかった
色は赤だったが派手でなく落ち着いた感じ

エンジンは爆音なんだろうか？と思っていたが
凄く静かで驚いた、エンジン始動時のキュィーンって音は何だろう？
ハイテクっぽくって良かった

あんなガンダム・・・って先入観があったんだが
実物を見ると印象が変わった、やっぱり値段が高い車は違うね
結構大きな車なので実際買わないけど面白い車だと思った
何だかんだ言ってこういう変わった車に乗れる人は幸せだと思う
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:41:37 ID:Q4+Yau3VO
>>942
確に。ランエボほど極上レベルのフルノーマル中古が多い走り系の車も珍しい。
まあ、あれだ。ひと昔前に流行ったバスケットシューズみたいなもんだろ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:43:42 ID:TorCD0k20
>>929 の言い方だと、新型がでたら即買い替えないと貧乏人ってことになる？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:59:22 ID:eboUqptF0
金持ちでも貧乏でもどっちでもいい
ランエボに乗って幸せならそれで良いんだよ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:09:34 ID:d/+5d+md0
XaCar 2008年3月号

ツインリンクもてぎ東
1分34秒51　日産　GT-R（土屋圭一）
1分35秒71　日産　GT-R（五味康隆）
1分39秒51　スバル　インプレッサSTI（土屋圭一）
1分42秒11　三菱　ランエボX（土屋圭一）
1分42秒96　ホンダ　シビック　TypeR（土屋圭一）
1分43秒47　レクサス　IS F（土屋圭一）

ツインリンクもてぎ南
54秒14　日産　GT-R（土屋圭一）
55秒46　スバル　インプレッサSTI（土屋圭一）
57秒46　三菱　ランエボX（土屋圭一）
57秒53　ホンダ　シビック　TypeR（土屋圭一）
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:12:51 ID:eboUqptF0
GT-R無茶苦茶速いな・・・
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:24:00 ID:JQiClB6v0
>>945
違うだろ。
自分自身のことを「救いようがない」と言っているだけ。
いわゆる自虐ネタ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:29:47 ID:PNyPaAiJ0
ゴミの私有GTRのナンバーは痛すぎる
53-35(ゴミを掛けて53-R35を掛けて35)w
見つけたら石投げてやってかまわないから
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:10:12 ID:9p7tqLXO0
>>947
やっぱり位置づけ的にはインプより下、タイプRより上、ってところか。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:13:59 ID:+OOj2uRz0
>947
それインプとGTRはリミッター解除、エボは解除せず。電子制御全OFFっていう
エボには全く持って不利なバトルですからｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:17:38 ID:TorCD0k20
もてぎ南ってリミッターあたる？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:39:50 ID:mC9fAnMaO
また雑誌厨か…
んで951は上だの下だのってどんだけ厨房なんだよｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:42:11 ID:q6bWF5yi0
電子制御全OFFなんてモードはありませんｗ
カットできるのはＸで採用された素人向け
電子制御だけだよ。

プロが乗れば、スタビリティコントロールと
ブレーキによるヨーコントロールは
ない方が速い。筈（プロにも色々いるがｗ）

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:09:34 ID:Fg4JBKB+O
S耐のエボはAYCありの方が速いらしい。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:16:48 ID:IP/qjPXW0
本日、納車されました。
7000rpmまできっちり回しちゃいました。
やっぱり高回転域は露骨にパワー感がないよ…
本当に1000km封印があるのかな？


958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:18:21 ID:5OGa5V3z0
おいおい奈良市とかしないわけ？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:22:05 ID:nP1Aoyop0
>>947
インプかなり早いのな・・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:38:15 ID:sJmNtQPw0
ＳＳＴが納車されて１ヶ月経つけど、
６年前まで乗ってたＦＴＯのクセで、いまだにシフトの＋と－を間違う。
その間はエボでＭＴだったのに．．．
一回体に沁みつくと覚えてるもんだね。同じﾔｼいる？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:49:41 ID:q6bWF5yi0
つ[パドル]
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:53:13 ID:hjfkfalz0
>955
書いてある通りを言っただけだから。

※GT-R、インプレッサSTIはサーキットアタック用にリミッターを解除、ランエボXは
リミッター装着、電子デバイスは全車OFF（原文ママ）

と書いてある。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:01:49 ID:sJmNtQPw0
>>961
パドルだと、ハンドルきってる時にシフトアップ出来ないんよねー。
Ｆ１とかと同じ＝カコイイと思ってた。
ミーハーな俺(´･ω･｀)
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:06:47 ID:eboUqptF0
俺はＳＳＴ試乗したときに信号で止まるたびに、左足がクラッチを求めて彷徨ってたｗ
AT車久々に乗ると絶対なるよなこれｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:37:43 ID:q6bWF5yi0
>>962
つまり理解出来てないのね
アホクサ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:23:17 ID:gmyboV9C0
常にｷﾞｽｷﾞｽしてるなこのスレ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:54:40 ID:pxVCNY8A0
結局スペオタしか居ないからでしょｗ
カタログ数値じゃインプ負けてるし
期待して買ったのにDVDでも負けてるしね。

自分走って結果出すっていう考えもないんだろうし。
卑屈になるしかないんじゃない？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:56:26 ID:TorCD0k20
>>962
書いてある通り言って無いじゃん。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:56:37 ID:trlFlVpqO
このスレは今、ならし中なんだろ？

そりゃ荒れるよ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:33:20 ID:nXsbE+QT0
擁護派は安全性の高いラグジュアリーカーがほしい様に見えるんだけど
同じ値段だったら他にもっと安全性の高いラグジュアリーカーが有るんじゃないかなぁ。
ランエボにこだわる理由は何なんだろう？
筑波のタイムは何十秒遅くてもかまわないみたいだし．．．

それと、スレが荒れてるって書いてるけど、擁護派じゃない人たちは、
事実を書いてるだけで、荒らしてるようには見えないけど、
擁護派が過敏に反応しすぎなのでは？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:52:02 ID:gxyjfkCO0
>>967
カタログ数値じゃインプ負けてるし
↓
カタログ数値じゃインプに負けてるし

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:54:47 ID:M0Nt9WNkO
ランエボ好きは別に速いクルマに乗りたいワケでは無いんだね。
とにかく最新型で話題性のあるギミックがあれば良い。
つまりランエボじゃなくてもいいワケだ！
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:56:07 ID:6VMFmy4g0
車に夢中になりすぎて人としての思いやりをなくさないように。
【いい迷惑】周りを巻き込む自己満足【自己中】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1201645151/l50
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:56:08 ID:KHGjORBa0
シビックタイプＲは凄いな。300万切る価格で４ドアセダンで実用性十分で燃費も良くて
しかもＦＦなのに。速すぎだろｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:02:45 ID:56Dp0o/A0
>>970 あのさー、本当にごくごく一部なんだけど・・・
　>>49、>>485、>>486、>>503、>>836、>>881、>>938

こんなカキコが超超大量に湧いて来た訳よ。エボＸの発売時期あたりから。
そりゃ事実を述べている冷静なカキコもいっぱいあるし、中には擁護派の敏感な反応もあるだろう。
ただ、それ以上に嵐が多過ぎて、どうしようもないのは事実だぜ。
半年くらい前は、結構マターリできたんだけどな～、ここも。
別にＸマンセーである必要ないんだけど、アンチのクソ発言が多すぎるんだよな、ここ３ヶ月くらい・・・
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:07:35 ID:6KM4CpNz0
>>975
結構当たってるような…
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:15:39 ID:OVtIBsee0
実際にエボＸ買ってるような人間は１日中2chにかじりついて
こんな実のない罵り合いやってるほど暇じゃないんだよ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:21:34 ID:4fmsPqaF0
さあ、ここでランエボＸが叩かれる理由を考えてみよう。

　・旧型よりも遅い疑惑。
　・インプレッサ、シビックＲ、ブレイドマスターよりも遅い疑惑。
　・ＳＳＴのマイナートラブル＆納期遅延。
　・存在価値希薄（ＧＴ－Ｒが登場）

対して擁護派は

　・旧型乗りを貧乏人扱い。
　・そのうち･･･速さはどうでも良い発言。
　・エボ乗り継ぎ自慢。

一番の問題はランエボオーナーのレベル低下じゃないでしょうか？


979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:21:47 ID:QjzapLQfO
擁護派を否定しなくても良くね？
てか、お前らにとってⅩは否定しか出来ないダメダメな興味のないどうでもいい車だろ？
興味のない車のスレに粘着する理由を教えてくれ。
ミニバンからスーパースポーツまで無差別に否定しているとは思えないからさ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:54:39 ID:9p7tqLXO0
>>955
木下がベスモで乗ってたときはASCなしブレーキ制御ありの方が速かったがね。
ASCは無しの方が速いのは間違いなさそうだな。
ブレーキ制御まで完全オフでは微妙。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:55:07 ID:9p7tqLXO0
>>959
誌上テストではほぼ全敗に近い。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:00:09 ID:9p7tqLXO0
>>962
GSRなら、ACD、AYCは切れんからな。
プロがのるならASC（アクセル開度制限）なら切った方が速い。
ブレーキ制御ならあったほうが速い。

まあ、この辺関係なく地力で負けてると思っていいだろう。
少なくとも実馬力と車重で負けてんだから。
馬力だけがすべてではないとは言っても、
インプだってじゃあ曲がることに掛けてそれほどエボに劣っているわけで無し。
じゃあ、馬力でやはり差が出るね、という話になったとしても一向に不思議はない。

まあ、今回は走りに関しては、インプ＞＞＞エボXという構図は鉄板。
インプも課題は多いがエボはさらに多いってこった。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:02:23 ID:9p7tqLXO0
>>974
Type-R、街乗りにはおよそ向いてないという話だぞｗ
エボXの乗り心地悪いのとはレベルが違うとかｗｗｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:04:43 ID:9p7tqLXO0
>>978
＞・インプレッサ、シビックＲ、ブレイドマスターよりも遅い疑惑。
情報操作が効いてしまって、とうとうブレイドマスターよりも遅い説をマジだと思ってるやつが出現ｗｗｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:29:40 ID:PNyPaAiJ0
たぶんアイスバーンでもノーマルタイヤで制御できてしまうのでは?
S-AWC凄すぎるわ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:32:47 ID:9p7tqLXO0
>>985
無理。
ハンドル切って曲がらない、ブレーキ踏んでとまらないものはどうにもならん。

このスレの「提灯レス」真に受けて、ノーマルタイヤで雪山特攻する馬鹿がいないようにせつに願うね、俺は。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:33:08 ID:mC9fAnMaO
>>970
マジレスしようか。
・まず新車買える国産トップクラスの走行性能の車が欲しい。中古スポーツカー、特にターボは前オーナーにどんな使われ方してたか分からないから嫌なんで対象外。
・友人を乗せて出かける機会が割とある。その点で４ドアは必須なんでGT-Rは対象から外れた。
・雪国なんで４ＷＤは必須。なのでIS-F、タイプRも落選。
・そうなるとインプかエボで迷ったんだが、セダンでデカ羽付きの派手なスタイルの方が自分好みだった。所有する満足感って意味では好みのデザインの車に乗るのは大事。
・レースを生業にしてる訳じゃないから安全性とかはもちろん大事。
安定して速く走れるって意味でエボ以上の車は中々ないと思った。
安定性に関してはⅩ＞旧型ってのは間違いないだろうし。
・筑波のタイムがまったく気にならない訳ではないが、プロレベルでコンマ数秒の違いは自分にとって購入の対象を変更する程強い動機にはならなかった。
まぁ筑波のタイム争いはエンターテイメントとしては面白いが、現実にそれだけで買う車決めるのは疑問だ。
理由はこんな感じ。
逆に970に聞きたいが、これらの要求を満たしてくれる他の車あったら教え欲しい。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:34:44 ID:9p7tqLXO0
＞・レースを生業にしてる訳じゃないから安全性とかはもちろん大事。
＞安定して速く走れるって意味でエボ以上の車は中々ないと思った。
＞安定性に関してはⅩ＞旧型ってのは間違いないだろうし。

レースはしないが、街中で危険運転をする意思はある、と・・・。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:35:27 ID:KLR9PIwx0
テリー伊藤が
エボXは臭いって言ってますたおｗ
STIはスキヤ～キカステ～ラでつｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:46:47 ID:4fmsPqaF0
>>987
＞その点で４ドアは必須なんでGT-Rは対象から外れた。

標準語に直すと
＞ＧＴ－Ｒが欲しいけどローン審査が降りず対象から外れた。




991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:47:01 ID:9p7tqLXO0
>>987
＞・まず新車買える国産トップクラスの走行性能の車が欲しい。

これがそもそも分からん。
速く走れなくてもいいが、国産トップクラスの走行性能って。

そもそもランエボはもう、国産トップクラスではないんだが。
そりゃあ、昔は280ps規制によりノーマル国産車は横一線で並んでいて、
トップクラスというなら、確かにランエボはトップクラスにいたでしょう。

が、時は流れ。
トップクラスという先頭集団は、はるか遠くになり。
現状GT-Rの独走、続いてLF-Aが追走するかという状況。
セダンで「トップクラス」に入る車は、現状存在しない。

しかも。
こんな形の見えない、しかも偽者の「国産トップクラス」の肩書きに対して、払う犠牲は多く。
保険料は高い。燃費も悪い。乗り心地も常識的なセダンに対しては非常に悪い。
いいところ一つもない。
これでなぜこの車が魅力的に移るのかは一般人には疑問。

ただ、一つ。これならエボXの購入動機になりそうなものがある。
おそらく、>>987もこの一人。
それはつまり「速そうに見える車に乗りたい」ってこと。
確かにエボはこれまでの実績があり、GT-Rと同格に語られることもあったから、
過去の遺産と勘違いにより、「今もまだトップクラスに見える」。

これは盆栽オーナーにとってはたまらない魅力。実際に走らないオーナーほど、これ、重要。
実際に速いかどうかは二の次。
が、この後光が現実の結果という強力な光の前に消えて、エボ神話が消えたとき。
果たして盆栽オーナーが引き続きエボXに魅力を感じていけるかは、かなり疑問。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:56:45 ID:56Dp0o/A0
>>991
オマイ、馬鹿？
オマイって、本当に大馬鹿？？？
余裕で１００台以上ある現行国産車群の中で、トップ１０に入るくらいの性能を
持ってるんだから、エボＸはトップクラスじゃんか（当然インプも、TYPE-Rもトップクラスだが）。
”はるか遠く”？？？　はるか遠いって、どれくらい遠いんだよ？
寒さで脳みそ凍ってるんじゃねーか？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:58:22 ID:9p7tqLXO0
>>992
トップクラスだろ？
480psと295ps、比べて、クラスが同じだと思ってるお前の方が俺は頭を疑うが・・・。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:58:22 ID:Yr1ah6Yw0
次スレまだぁー？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:00:41 ID:9p7tqLXO0
GT-Rとランエボ、インプは走ることについて、同クラスです。
排気量や車体のことではなく、走りのレベルで同クラスだと思います。


こんなやついたら、よっぽどの信者か、ぱーだと思うし、そんな馬鹿は実在しない。
そう思っていた時期が俺にもありました・・・。




>>993

・・・いたよ！
しかも真正だよ！
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:04:07 ID:jdK1Nc830
９８９
しね
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:04:11 ID:9p7tqLXO0
結局エボ信者の真相は>>991、これ。これが半数以上。

中には、エボXの走り、他の車では味わえない、エボXの走りに魅せられて選んだ人間はいるだろう。
が、少なくとも、>>987はそうじゃないみたいだな。
残念なことに。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:06:50 ID:FIM81N+H0
>>997
君の分析は実に面白いよｗ
若者をからかっちゃイカンなｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:07:50 ID:0FtuSFOG0
1000だったらSSTリコール
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:07:59 ID:zppuf71q0
1000ならエボスレ凍結
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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