【優雅、極めて】日産 ＦＵＧＡ 【第19楽章】

※【注意事項】※
時折、クラウンと比較なされてる方をお見掛けしますが
クラウン板ではないのでクラウンと比較なされてる妄想クラウンオーナーはご遠慮下さい。

☆あ〜やっちゃった系の煽り・荒らし・叩き等は『　徹　底　放　置　』でお願いします。
　反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。
☆無意味なコピペ・意味不明な書き込みは禁止

【上記のルールが守れない方は無条件で規制板に通報します 】

乙

>>前ｽﾚ996
�dｸｽ。

>>1
乙ー

【祝】負け犬日産の負け犬車【絶版決定】

初の５ゲット

プレイズは轍でハンドルとられないの？

親父が自分への定年退職祝いで、450GTスポパケ買いました。

タイヤをTOYOからレグノ当たりに替えればいきなり質上がるぞ、この車。TOYOくそ

いつみても豚車。デザイナーは責任をとれ

今のニッサンデザインの中では最もまともでは？

あくまでもＬ字ライト採用の中では、ですが。

>>10
スカイラインとシルフィとそっくりじゃんか

>>9
デザインは俺好きだけどね〜。

レグノとトランピオはそんなに変わらんっての。私見では、BSが圧倒的にいいのは、スタッドレスと、F1FNの化け物用スリックだけさ。

しかしフーガにはこの数年悶々としてるな。2500の6発にも電磁クラッチのアテーサあればな。ガソリンも高いことだし。

○>>8
×>>9

失礼しました。

なんでこの車アンチが多いんだろ。２ちゃんスレもみんからもYAHOOでも
ひどい荒らしの連発

>>15
格差社会ですからｗ
無料で書き込める掲示板は荒らしがいるのは必然であります。
数％の割合でトヨタ系列の社員が暇つぶしに書き込むケースもあるようです。
日本では絶大な企業ですから比例して変質者的な人もいるわけです。
トヨタ非公認で荒らしをしているのでしょう。

あなたも少しでもそう思うのならまずはsageましょうね。

>>16
匿名だしね。下流社会を絵に描いたような輩かも。

ﾏｲﾁｪﾝで余計におかしくなった。日産はデザインの方向性で迷走している。

>>17
まー下流も下流、一生這い上がってこれないくらい谷底クラスでしょうね。
ネット環境があるうちは荒らしてることで紛らわせると思いますが、
これが利用できないくらい落ちこぼれたときに何しでかすかわからないのが私の見解でございます。
非社会的な行動を起こさないか不安でございます。

こういった影響力のきわめて少ない掲示板で自己主張するあたりがKAWAIIですよねｗ

スカとフーガとシルフィが似てるって言う人おおいみたいで、まぁ実際に
ユーザーでもなければ車に興味ない人にはそう見えるのかもしれないけど、
どうしてその３種を似せてきてるのかね日産は。
スカとフーガだけならまだしもシルフィまでもってのがなんだか納得出来ない。
幸か不幸かシルフィが車格以上に見える。
シルフィのデザインとスカ、フーガのそれに差別化を図って欲しい。
スカ乗りより。

プレミオとゼロクラの方が似てるだろ。

多いって？似てるという意見は少ないと思いますから安心してください。
シルフィも200万前後クラスにしか見えません。

車に興味ない人はフーガの存在すら知りませんし
そういう方とは車以外の話題でコミュニケーションをとればいいと思います。

次期シーマはどういうコンセプトのクルマになのか。

俺なんか思うのは、次期シーマ(及びティアナ)はセンターピラーレスで・運転席以外は全席アンシャンテの、豪華サルーンとかね。ラグジュアリーのシーマ、走りのフーガ。

で、次期フーガはMTすらあるさらなるスポーティセダン。

２ちゃんみてると
日産のスレにはアンチと荒らしが多いよな
原因はあきらかで
アンチが書くとすぐ社員かその関係者か息子が擁護する
するとまたアンチと荒らしが攻撃ってな感じでエスカレートしてく
だからまともなやりとりにならないんだよね
他社のスレにもアンチはいるけど社員関係の擁護が入らないから
エスカレートしないでまともな情報交換ができてる

あとカービューとかのユーザーレポート見ても
日産車を批判したり不利なレポートが書かれると
次の人のレポートは必ずと言っていいほど批判を否定したり
車を褒めたたえるレポートが書かれる
これは正直どうなんだろうと思う
セレナとかドル箱の車種だと顕著に表れてる
レポートの投票数を見ればそれがあきらかだと分かる
他社の車種はそういったことは見られないので
日産の社内ににネット監視チームでもあるのかと思われるほど
そういった行為があちらこちらに見れてとれる

こういうのって私達日産好きからすると見苦しいし
アンチからするとイジメや攻撃したくなる対照になると思う

そんなに必死にならなくてもいいんじゃないですか？
セレナなんかのレビューなんてどうでもいいですし・・・

荒らし行為が最もみじめな行為だということはほとんどの方が認識していますのでご安心を。
それに反してオーナーやファンの方がレス入れるのは別にかまわないと思います。(日産の社員さんが自宅からｶｷｺすることもあるでしょうね)

セレナは売れ筋のモデルですので絶対数で賛否のレビューが多いのはしょうがないです。

ただあんまりにもひどい荒らしは偽計にあたいしますのでそれ相応の天罰が下ると思った方がいいですよ。

>>27
べつに必死じゃないよ
ただ荒らし坊なんてほっとくのが一番なのに
組織的な反撃が顕著に表れてるからみっともないんだよね
荒らし坊はしかとされるのいやがるし
それが一番の薬
エスカレートすると擁護が荒らしになってるように見える

>>27
年中無休・朝から深夜まで過敏に反応してるは
暇人のプリメーラのおっさん、つまりお前だけｗ＞【ID:LNCvBz6k0】
お前はスレ立ててもいいが、余計な個人の主観を書き込むなｗうざい。
たまには己の妄想フーガのインプレッションを聞かせておくれよ（笑）

さぁ、スレ主プリメーラのおっさんがフーガについて語りますよ。
それではどうぞ


↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

フーガを見ようとディーラーに行ったら現車がないってさ。
県内で探してもないって。
ちなみに宮城県。
人気がある訳じゃないと思うけど。
単なるケチなだけ？

月販269台失敗作糞蛾絶版決定今更展示車無し

>>28
少しでもそう思うのでしたらメールアドレス欄にsageと入れてください。
あなたがコメントするたびに掲示板最上段に上がり無用な荒らしを呼び込んでいます。

あなたは言動とは反比例して荒らしにしか見えないんですよね。
age進行はどの掲示板でも嫌われますよ？

また、「組織的〜」などネット初心者の妄想もあるようですが、
そういった行為が行われる場合は何らかの圧力が働くので数人の擁護の書き込みのようなかわいいものでわ済まされません。

>>32
あなたみたいな人がアンチ日産と荒らしを増やすのです
組織的な関与は会社が絶対に認めないでしょうね
もし組織的にそのような行為がされていたら社会的にも問題だし
すごい珍しいので話題になると思う
あなたの意見は我々からみるとあきらかにおかしい

なんで私が組織的な関与があったか分かったと思いますか？
ここでは言いませんが決定的な出来ごとが確信させたので
確実になんらかの力で販売のさまたげになるようなレポートが
ネット上から消えた事件があったからと
その他にも数々あります

削除依頼ってご存知ですか？

私も何百と削除依頼し何百件も削除させてますよ。

それとあなたが荒らしではないのならsageてください。
このような行為が続く場合はあなたも荒らしとして報告させてもらいます。

もうすぐプリメーラのおっさんがトリップつけて
いつものように【スレ主 ◆ty7dHZdU6o 】に
変身しますのでもうしばらくおまちくださいませ。

フーガがクラウンを相手にするのは、まだ１００年早い
買ったら負け犬



倒　産〜

糞蛾＝安物朝鮮鋼板使用朝鮮車

>>35
そうゆうあなたみたいな行為がみっともないって言ってるの
削除された奴等がそのまま黙ってるとは思わない
ますます元気付いて生き生きするんじゃないかな
あなたみないな人がいるからアンチが増えるの解らないかな？
sageとかageとかは荒らし坊には関係ない
たのむからそういう奴等はほっとけよ
情けないことしないでください

日産自動車、杉原正康、顧客を強盗殺人
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199812403/

神戸地裁で裁判中
有名自動車メーカーは隠蔽中
上記のスレでは、報道で見られないこの事件についての
匿名リポーターの報告が乞われています。
裁判傍聴される方、事件の詳細・背景をご存知の方
ご協力お願いいたしますう。

クラウンとフーガで迷ってます。

>>39
これほどまでにお子様だとは思いませんでした。
sageてくださいと言ってるのですから素直に従えばいいじゃないですか？
事実あなたが本日粘着しage続けたために虚しい荒らしさんたちが沸き始めましたね。

車について議論もできないのならほかスレに行ってください。

>>42
なんであなたに従わなきゃいけないのですか？
何百も削除依頼を出してるそうですが
なにがあなたをそういった行為に走らせるのか教えてください
あなたかあなたの家族
もしくはあなたの会社に不利益を及ぼすからですか？
でしたら荒らしはほっときなさい
あなたの行為は敵を増やしてるだけですよ
まだ分かってないようですね
日産のアンチや荒らし坊の奴らを増やしてるのはあなたなのです

>>32
しゃぶれよ

俺が立てたスレを荒すんじゃねー　

　　　　By ID:LNCvBz6k0


　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

私がたてましたがｗ？ゴミ諸君よｗ

何度も言いますが、
このスレにはルールがあります。

ゴミのような「あ〜やっちゃった系の煽り・荒らし・叩き等は『　徹　底　放　置　』でお願いします。」

以上です。

ゴミのようなあ〜やっちゃった系でびゅんびゅん系の馬鹿荒らしは求職などのほかのスレに言ってください。

>>43
安心してください。
敵など増えていませんから。
非社会的な荒らしさんはごく数人しかいません。
その方々と体をはって対話しているわけですから、
あなたも荒らしなら今後も対話をしますがいかかですか？

☆通称プリメーラのおっさん☆リアルノイローゼID:LNCvBz6k0　　〜入門編〜
　
・自称『火消し役』と称し荒しが現れるとすかさず反撃。毎日朝から深夜までフーガスレを監視する暇人。
　・フーガを貶す奴はすべて荒しと決め付けるも、住民からは『お前も荒しだ！』と認定される。
　・住人にとってこのありがた迷惑な勘違い『火消し役』はスレの２０%をひとりで埋め立てて反感を買ってしまう。
　・以前、ID検索においてプリメーラを所有していることを晒され、低所得層負け組である事実が判明。
　・ID検索以降、大好きなプリメーラスレには一切書き込めなくなった小心者。
　・己の生活水準を物差しにおっさんである自分より高い車（特にクラウン）を所有する若者が悔しくて許せない。
　・『俺はまだ20代中盤だ』 と平然と年齢を詐称する加齢臭ビンビンのホラふき。
　・『フーガ所有していないの気付いた？ｗｗｗｗ？バレちゃしょーがないｗｗｗ』とカミングアウトするも
　　時すでに遅し。最初からバレバレ。
　・燃費ネタにはかなり敏感で愛車のポンコツプリメーラを上回る好燃費情報には『捏造ニダ！』と必死に否定。
　・イライラがつのるとレスを連投するというわかりやすい心理状況。いわゆる単細胞。
　・【貧乏人】【人生自転車操業】【やっちゃった】【格差社会】が口癖。己の転落人生の経験上、貧乏にはかなり詳しい。
　・学歴コンプレックスがあり、実社会では高学歴の後輩にアゴで使われるという惨めな経験あり。
　・毎日アンチにチンチンにされるも味方はおらず、フーガオーナーにさえ『もう来るな』と言われる嫌われ者。
　 『今日はこれから用事あるからしばらくは相手できないわｗごめん』
　 『これから埼玉スタジアム2002に行くのでしばらく相手できませんのでご了承願います』
などと誰も聞いていないことを得意げに何度も書き残す本当は【孤独】な雑魚キャラ。
　・叩かれ形勢が不利になるとトリップをつけ【スレ主 ◆ty7dHZdU6o 】に変身し、援護射撃。
　　「規制板に通報するnida！」を再三連呼するも効果なし。
　・憧れの250GTは未だ買えず、指をくわえてフーガスレに常駐するも、はや２年が経過。

また荒れてるよ。なんでフーガってアンチ多いかね

>>48
早くフーガ買えたらいいね（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　

金がないからといって

人のお下がりだけはやめとけよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　　

いいところを探そうと何度眺めても豚車。これをかっこいいとかぬかす奴は頭がおかしい。このデザインの悪さだと売れないのは当然。ほかに売れない理由があるのなら、教えてくれ。

そりゃ消費税と取得税だけで40万〜のクラスだから一部の人しか買えないでしょｗ

どうして同じクラスの車が月平均5000台売れているのにフーガは３ｹﾀなの？大惨敗した理由はデザインが最悪、豚車だからじゃないの？フーガは京都市内では個ﾀｸしかみないんですけど。。。

韓国では売れてる

結局クラウンより売れてないって理由でしか叩けない豚野郎達〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　実馬力　　　　　カタログ数値　　　 　　差　
IS350　　　　　　　　　　　　　　　310.2ps　　　　　 318ps　　　　　 　7.8ps↓ 　　
IS250　　　　　　　　　　　　　　　209.7ps　　　 　　218ps　　　　　　 8.3ps↓
アリストV300 　　　　　　　　　　 317.6ps 　　　　　 280ps 　　　　　37.7ps↑
クラウンアスリート3.0　　　　　　242.3ps　　　 　　256ps 　　　　　13.7ps↓
レジェンド　　　　　　　　　　　　　246.2ps　　　 　　300ps 　　　　　53.8ps↓
S2000 　　　　　　　　　　　　　　　221.0ps 　　 　250ps 　　　　　　　29ps↓
スカイライン350GT　　　　　　　 278.7ps　 　　　　315ps 　　　　　36.3ps↓
フェラレディZ 　　　　　　　　　　 247.7ps 　　　　　 280ps 　　　　　32.3ps↓
フーガ350GT 　　　　　　　　　　 251.1ps 　　　 　280ps 　　　　　28.9ps↓
エロードスター 　　　　　　　　　 161.4ps 　　 　 　170ps 　　　　　　 8.6ps↓
乱エボ 　　　　　　　　　　　　　 　327.1ps 　　 　 　280ps 　　　　　47.1ps↑
印譜WRX　STI　　　　　　　　　 310.8ps　　　　 280ps 　　　　　30.8ps↑
ス寺カスタムSC 　　　　　　　　 　74.5ps 　　　 　 64ps 　　　　 10.5ps↑
スイスポ　（MC前）　　　　　　　 125.3ps　　　　 125ps 　　　　 　0.3ps↑
和琴RスティングレーDI 　　　　　 82.6ps 　　 　 64ps　 　　　　　18.6ps↑
SX4 　　　　　　　　　　　　　　　　　108ps 　　 　110ps 　　　　　　　2ps↓
ソニカ 　　　　　　　　　　　　　　　 63.1ps 　　　　 64ps 　　　　　　0.9ps↓

まともなのってトヨタと日産だけだよな。

ホンダなんて高級車や大排気量モデルで大失敗連続だもんなｗ
コンパクトカーたくさん売ってなおかつ車庫飛ばしして株価あげてF1参戦ってｗ
笑っちゃうよｗ

新しく来た営業車ｱﾘｵﾝ、ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾀｰ付きで驚いた、ｴﾝｼﾞﾝも静かでﾊｯｷﾘ言って俺のﾌｰｶﾞは何なんだと思った。

けなしあいのスレ？オーナーやフーガに興味あるひとの情報交換のスレ？

けなしでなくて金なしの貧乏人が傷をなめあうスレです。

オーナーはすでに私しかいません。
質問があるなら敬語でな。

クラウンと迷っていますが今日、現車を見た限りではまあまあだった。
ニュークラウンは相当出来は良い？
走りだったらフーガかな？

痒い痒い珍子が痒いでございます。そんな時にお薦めの猿人オイルを教えてくださいまし。

>>62
新型のクラウンはよく判らんが、現行のゼロクラとマイチェン後のフーガの比較（共に3.5L）としては、
パッセンジャー重視ならゼロクラ、ドライバー重視ならフーガだね。

ゼロクラは走りが悪いってことでは決してないんだが、アスリートでもドライヴしてて眠くなるっつーか、
個タクの運助気分になれるｗ
フーガは、静粛性や乗り心地や内装の組み付けで、ゼロクラと比較しちゃうとパッセンジャー受けしづらいと思うなぁ。
自分でハンドル握る分にはなかなか良いと思うよ。5ATでもシンクロレヴ付いてるから楽しい。
ただ、ドライビングを楽しみたいってことなら、V36スカイラインでもいいんじゃね？って思っちゃうんだよなｗ
まぁV8が欲しいなら別だけどね。

他人から見れば区別なんてできねーから自分の好きな方買えよ。

>>64
ありがとうございます
仕事でも使うので迷ってます。
まだ試乗はしてなくてシートに座っただけでしたから。
質感についてはみなさんフーガは派手さはないけど落ち着いていいかなぁって。
逆に現行クラウンが安っぽく感じたので。
あとフーガが乗り降り際、車体に足が引っかかることが気になります。
降りる度にシートを上げるのも大変ですから

>>66
フーガはもうじきシーマと統合され絶版モデルになるが、いいのか？
５００万で購入した車が一年後に買取額が半額になるが、いいのか？おい（笑）
チャレンジャーだな、おまえｗ

フーガの変速ショックありのトランスミッションとやかましいVQエンジン、
最悪燃費になれた後に
クラウンのウルトラスムーズトランスミッション＆エンジン、好燃費を体感しちゃうと
死ぬほど後悔することになるが、いいのか？おい（笑）


　　　　　

同じ乗り方でフーガの方が燃料代が1.5倍はかかりますよ。
それと下取りは1.3倍クラウンの方がいいです。

値引きはフーガの方がはるかにいいです。

私の会社には公用車で両方ございます。

付け加えますと、

どちらもなかなかいいくるまですよ。

運転のスムーズさ楽しさ喜びを味わいたいのでしたら

ＢＭＷ５シリーズをおすすめします。

私も所有してますが走る喜びを教えてくれます。
是非一度お試しください。

フーガの変速ショックありのトランスミッションとやかましいVQエンジン、
最悪燃費になれた後に
クラウンのウルトラスムーズトランスミッション＆エンジン、好燃費を体感しちゃうと

やっぱりこの差ですよね…日産も分かってるんだからサルーンくらいは静かなエンジン
設定にして欲しい

自分の金ならクラウンでしょうが、会社の所有になるので絶版とか下取りは気にしないです。
一人で乗ることが多いのでドライブの楽しさも必要かなと。
クラウンは評価は高いですけど現行モデルの内装は派手？というかテカテカというか逆に安っぽく感じて。
VQがウルサいっていうのはサウンドじゃなくて耳障りって感じ？

CMからしてV8が勝負なんだろ？この車って。
シーマもそうだけどVKエンジンV8は普通に静かだろう。
まあシーマと統合したら、2.5も名前も無くなるんじゃない。

フーガの加速時は{ザー}でクラウンは{シャー}でＢＭは{サー}
って感じかな。

直噴の頃のＶＱは{ガー}でした。

いんてりじぇんとペダルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>30
モールの近くにあるローソン・吉牛の向かいの日産
ショールームにあったよ。

ネットで調べて見てきました。
違うディーラーで調べてもらったら多賀城の工場しかありませんって言われて。
接客はやはりトヨタの方がいいですね。
ちなみに現車を見に行っても何も案内も説明もされませんでした。
外見で国産車なんか買わない人に見られたのかな

フーガは売れてない。
ましてや地方ともなると、ぜんぜん売れてない。
だから試乗車はおろか展示車すらない。
販売店の営業も、フーガ＝売れない車、という認識があるので
フーガをみたいと言ったところで冷やかし客としか思われないだろうな。

フーガを見に行って「スカイラインの方がいいですよぉ〜」なんて言って
スカイラインを薦めてくるケースもけっこうあるみたいだなｗ

（トヨタの場合）
クラウンなら試乗車と展示車が必ずあるが、
自分が求めるグレードの試乗車がない場合でも、営業が
「他の販売店へ行ってすぐに借りて来ます！お待ちください。」という。
だいたい、展示車がないからといってお客を他の店（場所）まで足を運ばせるというのは
職務怠慢だろ。営業失格ｗ日産はだめだなぁｗ

荒らしの必死さに脱帽ですｗ
これもGT-Rなど新車ラッシュの日産への焦りでしょうねｗ

ただトヨタさんは工作行為をするまでもなく売れますので、
ﾝﾀﾞｦﾀやﾂﾀﾞｦﾀさんみたいなみっともないことはしないでくださいねｗ

ただでさえ売れない、そしてすでにクラウンに撃沈された
そんなフーガのスレに
トヨタの工作員が来るかYO！あつかましいｗｗｗｗ

ってことは・・やっぱあ〜やっちゃった系の貧乏人荒らしさんがお似合いですよねｗ

フーガ板にわざわざ来てけなしてる人、何が楽しいの？馬鹿？

>>80-81
自分で立てたスレを
自分がPCと携帯でひたすら埋め立てる・・・

わざとなの？そんなスレいらないからｗ
次、あんたは立てなくていいよ。

確かにレスは伸びないので人気がないんだなぁって。
と言いながら来週、現車を見て決めようかな。
プライベートで乗ることがないからクラウンとフーガどっちでもいいんだけど。
ただ５年ほど乗るから情報は集めてみようと。
クラウンは３月中旬になりそうだし。
ＭＣは一応、評価されてるし

兄貴が5シリーズ乗ってるけど俺のフーガ乗っていいなあって盛んに言う。
差はないなぁって

勘違い親父の髭メガネが来てから日産の車は総じて糞デザインになったが、
フーガはカッコイイと思う。
日産の馬鹿でかエンブレムがないともっとカッコイイね。

トランク部の処理が×
MCで直さなかったから日産はなんもわかってない。

ﾐﾆﾊﾞﾝ化石VQ猿人は馬力詐称に燃費詐称、とどめにに5ATオワタ＼(^O^)／

>>84
何十年前の５だよ？

どう比較したらフーガが良くなるんだ？
10年前の５と比べても５尻の方が全てにおいていいぞ
さいきん最新の525のMスポにしたけど
もう日本人にはこういう運転して感動と喜びのある車って
残念だけど作れない気がする
会社のフーガは運転するとイライラするんだよね
日本人はまだここまでの車しか作れないんだなって思うと
くやしいけど

しかたないよな

運転して５秒で主婦でも分かるよ

このスレには５尻と比較してフーガをマンセーする輩がいるが
これはもはやフーガスレの伝統でもある。
国内でクラウンに惨敗していることを指摘されると
「いやいや、フーガは世界戦略車ですから。」
「ライバルは５尻だから。」「北米の評価はフーガ＞５尻ですから。」
などと最後にはおこがましい毒まで吐く。

両車輌にジムカーナさせて、フーガ＞５尻だと評価する
テスト自体馬鹿げていることに気付けｗ
ルノーの子会社である日本の３流メーカーごときが
BMWに張り合おうなんて２００年早いわボケ

ＢＭかぶれは怒ると怖いぞ

てゆうか比べること自体間違ってる
国産車しか知らない奴がBMWやベンツと比較してもしょうがない

シートもろくに作れないし
ボディ合成高くしてサスかためれば
ヨーロッパ車に近付けると思ってるバカ会社
まだ昔のセドリックやグロリアの方が
日本的なおもてなし感があってよかったし
フーガよりはるかに顧客の支持があった

俺ゼロクラからの乗り換えだが、断然フーガのがいいわ。昨日20インチのｼﾞｵﾊﾞﾝﾅのﾀﾞﾗｰ注文したわ。全部で40ﾏｿ！はやくこないかな。みんなホイール何はいてんの？

マークX6AT〉〉〉〉フーガ5AT・・・マークXの勝ち＼(^O^)／

明日、契約しようと思います。
これを書くと必ず後悔するよってレスが来るよな。
クラウンと迷ったけど、いつでも乗れるし。
フーガはいつ絶版になるかわからないから(^_^;)

あ

BMWやらワーゲンやらの車がいいとゆうがそんなに差はない気がするが、、
ドイツ車の内装はショボくね？1000万クラスをのぞいて
　
自発光メーターじゃないのはショボすぎ！でも外観は国産と比べて全然カッコいいね！

>>94
グレードは？

>>94
おめでとう！

3.5の4WDにしようと。
3.5GTと迷ったんですけど雪国なんで。
そこで質問なんですけど、セダンの4WDはやっぱりFRと差がありますか？

>>99
4WD・・・
乗り心地最悪・燃費極悪・タイヤの消耗が激しい等々
それ以前に、負け組み日産の負け組み車を選んだ時点で縁起が悪い。
商売人ならまず選ばない。
己の人生にケチをつけたくないので俺はもちろん選ばない。
新型クラウン
１月７日に予約開始
１月１５日時点で８５０台受注（愛知県）
記者発表　２月１８日
チラシの裏　では御免！

>>99
わたしゃ、フィールとか語れるほどの者じゃあござんせんが、
雪国なら4WDが絶対いいと思う。圧雪されたところならFRで問題なしだが、
融けまくって、轍出来まくったところとか、ドカ雪の時は、比較にならない。
つか、FR普通にスタックする。

>>99
俺は北海道の雪国だが、ＧＴ SPに乗っている
ハンドリングが天と地ほど違いますね。

>>101
それは、楽かもしれないけどタクシーの運転手はどうするの？
彼等は、毎日、ＦＲを乗っているんですよ。

それに、アテーサ4ＷＤはスタックがしずらいというだけで
4ＷＤと比較すると性能は劣る。

雪道ベテランの俺からするとＦＲが一番コントロールしやすいよ
慣れてない人なら四駆にしなさい！
ＦＲにスタッドレスで慣れちゃうとＦＦとか四駆は辛い

もし滑った時コントロールができちゃうのは
ほんとはＦＲなんだよね
ヨーロッパのアイスバーンなんて
アウディクワトロぐらいしか四駆は走ってないよ

>>103
同意！
>>99
ハンドリングに拘るなら、FRだろうね。
ただ、日常の足として便利な道具と考えるならアテーサ4WDじゃない。

>>89,91 てゆうか比べること自体間違ってる
国産車しか知らない奴がBMWやベンツと比較してもしょうがない

とドイツ人が聞いたら「お前らのような黄色い猿が俺達の車を語るな、バーカ」
と確実に言うだろう短足、デカ顔のイエローモンキーが吼えてます。哀れ

とデカ顔のイエローモンキーが吼えてます。哀れ

安物朝鮮鋼板で作られているという事実を知って以来、ﾌﾝｶﾞを見るたびに優越感に浸れちゃいます(^^)v

雪道は慣れてるんですけど今まで4WDしか乗ったことがなくて。
だからセダンの4WDとFRは違いがあるのかなと思ってしまいました。
みなさんの意見を聞くと逆にフーガだけじゃなくてセダンタイプの4WDって必要あるのか疑問になってきますね

>>108
それなら、4WDを購入したら？
運転が下手糞なんだから

>>108
大型バスや２tトラックも１０tトラックもタクシーだって
FRで問題なくスキー場や雪国まで多くの命や物資を毎日運んでるでしょ

プロのドライバーには四駆よりFRの方がいいくらいなんだよ
スタックしてたり事故ってるのは素人ドライバーのRV車ばかりだよ
自分の車の限界を理解してればまったく問題ないよ
林道や砂道や悪路も走るなら四駆にしときな
四駆は限界は高いけど限界を越えた時に操縦不能になる

４ＷＤで困ることはない。

>>111
燃費がよければね

あとセダンの四駆だと車高が高くなってトレッドが狭くなるから
かっこ悪いし

このスレを読んで、フーガやシーマに四駆が設定されている意味が少しわかった。

ピアノと木目どちらがオススメ？
本当はタモがいいんだけど

この車ダセーｗ
ファミリーカーにしか見えない

それでもクラウンコよりは数倍マシであるというのが現実だ

まんぐりの背くらべだろ

ﾐﾆﾊﾞﾝ化石VQ猿人は馬力詐称に燃費詐称、とどめは5ATオワタ＼(^O^)／

>>116
同意！
今や、クラウンなんてカローラクラスと同等。
クラウンに乗ってる奴って中途半端なんだよな。

レクサスは高過ぎる。でも、見栄は張りたい
つまり、貧乏性。

その貧乏性の人達が絶賛しているのがクラウン
レクサスを所有している、人達から笑われてるとも知らずにね。

ちょっちょっちょっ♪いい感じ♪ちょっちょっちょっちょっいい感んじ♪ちょーせん鉄板いい感じ♪わぉ＼(^O^)／

>今や、クラウンなんてカローラクラスと同等。

クラウン乗れないくせに大口叩くなよ貧乏人ｗ

>>121
はぁ？氏んでも乗りませんね。

貧乏というのはリアセンター肘掛に冷蔵庫を装備してる車
（冷蔵庫の役目も果してない）

それは、クラウン

所詮はもうすぐ消える車でしょ？＞フーガ









　　　　　　　　　　　　　　ぷっ







　　　　　　　　　　　　　　　

モデルチェンジしても絶版になっても旧型になればどれも同じ

>>124
いちいち反応しなくていい

>>123
あんたがFUGAが羨んでる気持ちが痛いほど、伝わる書き込みだね

ま、廃盤になった方がプレミア価格になるんで助かりますけどねｗ

クラウンは貧乏性のヤンキーがべたべたの車高にしてクラウンの知名度も下がると思いますよ。

>>126
30年は乗らないとプレミア価格にはならないでしょ

30年経ったら名前の知られてないフーガより
誰でも知ってるセドリックやクラウンの方が有利

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/11/14(水) 06:13:51 ID:qa82qAdI0
結局、前のDに頼んで問題解決
その後、俺が買った青のDの言い訳
D
「家で350GT SPを乗っているのはお客さんだけなんですよ。」
俺
「ぇ？他の客は」
D
「ほとんど、4WDなんですよね・・・」
だから、なんだろう？買った俺が悪い訳？
そんな場所でGTRなんて扱えるのか？
スカイライン2ドアクーペが扱えるのか？
最初から、頭を抱えるぐらいならそんなタイヤ履かせるなボケD

客を馬鹿にしてるよ。

>>89
実際クラウンなんて日本人専売車なんだから

クルマ先進諸外国では全く評価されないのがクラウン

そうカローラとクラウンは日本人専売車

>>129
あっそれかなり間違ってる
クラウンもカローラもいろんな国で売ってるし評価も高いよ。

フジツボ社内テスト【実　測　馬　力】【実　測　ト　ル　ク】

ティアナ3.5
最高出力157.1 kW (213.7 PS) / 5530 rpm
最大トルク 314.6 N・m (32.1 kg・m) / 2510 rpm

V35スカイライン
最高出力185.5 kW (252.3 PS) / 6200 rpm
最大トルク 332.2 N・m (33.9 kg・m) / 4620 rpm

フェアレディZ3.5
最高出力182.1 kW (247.7 PS) / 6180 rpm
最大トルク 322.4 N・m (32.9 kg・m) / 4640 rpm

PY50 フーガ 3.5 2WD 　　　　　　　　　　　　　　　←ここ笑うとこ（大爆笑♪）
VQ35DE
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm　

IS350(2GR-FSE)/GS350/クラウンアスリート3.5/GRS184
228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm
クラウン3.0（3GR-FE） (242.3ps)/5880rpm/(32.2kg・m)/4560rpm
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-26071&reno=00000000000000003823
※備考『詳細データはGRS182』

つまり
クラウンアスリート3.5/GRS184(2GR-FSE)>>>>>>>>>>>>>>フーガ3.5＝クラウン3.0/GRS182

>>131
カタログ数値だけで比べんなよ小学生

　
　　　　 (⌒⌒)
　∧_∧ ( ブッ ) >>131
（･ω･`) ﾉノ〜′
　 (⊃⌒*⌒⊂)
　　/_ノωヽ_)

【ジャトコ製へっぽこ5ATvsアイシン製ウルトラスムーズ6AT】

サブタイトル：ジャトコ製へっぽこ5ATの実力☆

１００キロ巡航時のエンジン回転数

フーガ２５０→２６５０回転(大爆笑♪）3ATの軽自動車ですかぁ？ｗ
フーガ３５０→２２００回転(爆笑♪)　4ATじゃないよね？ｗ
フーガ４５０→２０００回転(笑♪)　ゼロクラの３リッターにすら負けてますよｗ

ゼロクラの4GR-FE（2.5）とフーガ４５０はいい勝負ですね♪

228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm

↑
2GR-FSE？のこの数値はどこに出てるんだ？
どこにも見当たらんが。

フーガを叩くスレができたと聞いてきましたが、ここですか？

ちょーせん鉄板車の魅力を語るスレだお＼(^O^)／

カタログが無駄に豪華だな
まるで学校の卒業アルバムみたいだｗ

新型クラウンにコテンパンに打ちのめされ、どうせ売れないくせに無駄な努力。とっとと車種統合整理されて消えたらいいのに^^

レクサス乗りから馬鹿にされてるクラウンってどうなんでしょうね？
馬鹿にされてる車を必死で擁護したいのもわかるけどね

今更言われなくても、フーガのドライブトレインが
クラウンのそれに負けてるのは事実だよ。。。
カタログスペックで負けてるし、燃費は1.5倍くらい違うしね。
今のVQとジャトコを何とかしない限りクラウンには勝てません。
足回りは僅差で勝ってると思うけど。

クラウンに惨敗してるんじゃないぞ、クラウンが絶版になったとしてもフーガは売れ行きは少し上がるくらいだろう。クラウンに対するイメージが売れる理由じゃない？安心とか静かとかいつかはクラウン！とか…　
フーガクラスだったら売れる台数もこんなもんだろ
　
フーガの方がカッコよく見えるんだが俺の感覚はおかしいのかな、色々なオプションがつくし走りも楽しそう。

かたってんじゃねーぼけ

>>132
>>>131
>カタログ数値だけで比べんなよ小学生

フーガってカタログ数値251psなんだ。

>>143

そうゆう事しか言えないの？低能はカキコするな
　
フーガの話はないのかこの板は(´・ω・｀）
　
変態ばっかり

マイナーな車なんだから、盛り上げていこう！さぁ、書き込め！あげ^^

３.５を注文しました。
簡単にいじるとしたら何がいいですか？
足周り以外で

蛇盗故(笑)

>>147
とりあえずリヤの巨大な「FUGA」のエンブレムはダサいので外せよ。
100円均一の安物に見える室内のちゃちいアナログ時計も。

あと2.3年もすると絶版になるから
ダサいと罵られるのあとすこし！
絶版後は世間から忘れられ名前すら風化（風雅）するからｗｗｗ

>>147
ハンドルカバー・ホワイトバージョン
ダッシュボードモコモコ・ホワイト
ブラックライト
ナンバープレートカバー
プーさんのぬいぐるみ

俺が考えてあげたカスタムはこんな感じ。
参考にさせてあげるよ。

盗難警報機のような無駄なもんつけるなよ、フーガなんて絶対盗まれないからw

フーガスレはほんとアンチが多いのな。
こうも酷いとトヨタ？工作員の仕業と疑うよな。
俺はフーガ乗りじゃないがな。
クラウンスレは日産？工作員が同じことしてるのか？

フンガ？

ポンコツ極めてフーガ(笑)

躍動するﾗﾝｼﾞｪﾘｰ♪OSSAN FUGA（笑）

>>153
中古や軽にしか乗れない人の嫉みかとw
比較的高い車のｽﾚはみんなそうだよ。ひどいと脳内ｵｰﾅｰがw

↑フーガにはあなたを自演で発狂させるオーラがある（笑）

ホラ吹きOFフーガ(笑)

フーガが嫌いなのかクラウン信者なのか？
どっちともかな

4.5で語ろう！

ＭＣ後だと３.５タイプＳが一番お買い得？

この荒廃ぶりは…スレタイが良く無かったな…。
日産も日産だ。キャッチコピーは男の真ん中の次くらいに痛い。

ダッフンダ
ダッフーガ

日産はね、デザインを自画自賛するようなCMをつくると
決まって売れないんだよねＷＷＷ
シルビア、ステージア、フーガ・・・
しかも決まって、いずれは絶版になる運命なんだよねＷＷＷ

>>164
wを使うなら小文字の半角だろw
Ｗなんて使わねーよwww

車の話をしようぜWWWWWWWWWWWWW

フーガの値引き、現在26万円で商談中！明日30万円の大台に乗せて、その見積書もってトヨタに行きます。前回もお世話になりました。ありがとう☆フーガ☆

フーガねぇ〜
クラウンのがかっこいいよ性能も上だろ

売れてる＝人気がある＝かっこいい

6ATだったら買ってたって人は、意外と少ないのかなぁ？
まぁ日産オタはｾｸｽﾄﾛｲﾄﾞCVTとかじゃないと興味ないんだろうけどｗ

>>167
その程度の値引き？ディーラーから嫌われてませんか？

フーガなんて５０万引きでもイラネ。
売るとき安いんだから、結局は一緒。
クラウンのためだけに存在するのがフーガの意義>>167

>>169
あと、日本人の感覚を無視したメーターとナビだね。MC後はメーターはマシになったが、まだナビが…。
5ATでもいいから、燃費のいいギア比で、メーターが馴染みやすくて、
ナビの機能が充実して操作しやすかったら、十分フーガも購入検討に入ってくる。
逆に言えば、それ以外は全部フーガが勝ってる。特にシート・内装。

>>171
クラウソは値引きが少ないから下取りが高いってこと知らねぇのかよwwwww

ﾏｲﾁｪﾝ後すぐの18年に後期型クラウンを買った時は値引き30万以上、ガソリン満タンサービスでしたが？少ない？

フーガは売れない方がいい！
俺は希少車が好きだからな！
4.5はいいね！

>>174
おれもゼロクラ35万引マソリン元旦だったぞ

俺は５０万円の値引きでした。これは破格？
でもフーガにしました。

｛結論｝フーガより安く買えて、フーガより高く売れるクラウン。フーガはゼロクラウンの噛ませ犬、つーことでOK?

下取りは下手したら50万から100万は差が出るな
色や走行距離にもよるが
セルシオとかクラウンは走行距離行っちゃうんだよね
燃費いいし乗り心地もいいから余計に走りたくなる

ピアノ調って樹脂ベースに表面コーティングですか？

いい車だよ、乗ってると。不満は都内燃費のみ

>181
まったく持って、同意

>>181
>不満は都内燃費のみ

過大な騒音と振動も不満にいれてくれ。

まだ1年しか乗ってないのに（もちろん新車）ｼｰﾄがｶﾞﾀｶﾞﾀ音がするんですけど……。ﾏｰﾁじゃあるまいし、こういう細部の不具合が客を減らしていくんだろな。20年日産乗って来ましたが次は無いな。

450GT SP 10ヶ月で査定300万とは・・・
安すぎ・・・

250GT中古（300万円前後）vsスカイラインだったらどっちがいいでしょうか。
まじめに検討してますのでオーナーの方からお願いします。

人のお下がりなんか乗るなｗ
男なら新車買えよ、カス

>>186
250GTの中古かな。
V36とではオーラが違いすぎる。
自分のスタイルに合ったほうを選ぶといいよ。

新車ならスカイラインじゃない？
ＭＣ後のフーガがその値段なら迷うけど

スカイラインの方が断然いいです。

2台比べてみ。
フーガなどのクラスになれるとスカイラインとかしょぼく見えるから。

まー本人が決めることだから、
あ〜やっちゃった系でﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ系の方々は静観しててくださいｗ

内装はフーガだけどエンジンならスカイラインですな。
ＭＣ前のフーガに３００万円はもったいないような

国産のこのクラスの車は、大衆車じゃないから数は売れないよね。
貧乏だったら車持てないし、勝ち組はブランド重視でベンツやBMW。
他の層は燃費や家族や買い物重視なんだろからね。
少し余裕がある人か、中古でチンピラが客層じゃ、こんなもんだろう。
クラウンが売れてるのは販売力の差だけで、それは軽とコンパクトカー以外の他のクラスでも証明されてる。

>クラウンが売れてるのは販売力の差だけで、それは軽とコンパクトカー以外の他のクラスでも証明されてる。

まー日産もがんばってると思いますよ。
販売台数の表見てもトヨタと日産が独占してますし、
実際それぞれのカテで健闘してるんですよ。

軽とコンパクトカーと車庫飛ばし＆自社登録でしか台数稼げないﾝﾀﾞさんとはブランドイメージが違いすぎますわ。

優雅〜♪極めてＦＵＧＡ〜♪ヽ(*´∀｀)ﾉ
俺の愛車はＦＵＧＡ〜♪
日本の映画は邦画〜♪
けど一番すきなのダンクーガ〜♪

販売力って具体的になんだ？
フーガは赤・青両方の販売店で買えるんじゃないのか、あっ？
全国にいくつの販売店があるんだ？あっ？
レクサス店の数十倍の数の販売店で売りながら、
レクサス（ＧＳ／ＩＳ）より安いフーガがそれらと売り上げ台数が変わらないのは
単にフーガの商品としての魅力がないからじゃないのか？あっ？

もし、開発責任者が会社で「トヨタとは販売力の差があって、フーガは敗北しました」
なんて言い訳したらクビだぞ、おいｗｗｗ

フーガはクラウンと比べられますので、売りにくいですよ。正直許されるなら、私でも買うならクラウンです（汗）ですから、フーガを見に来られたお客さんにはスカイラインの試乗もお勧めします。こっちを選んでくれ！と思いますね・・・

確かにクラウンを買うよな

まー買えるんならクラウンでも買ってくださいよｗ

とりあえず買えもしない妄想君たちが必死なんすよねｗ

細かい不満、MCで直ったのかな

フォグがほとんど意味無いこと、半ドア警告灯がどのドアが開いているか示さないこと、
同じく半ドア警告灯がいったん消えること、シートのガタつきとか

ＶＱ特有のガサツキとか振動は治ったのかな？
直噴やめて圧縮比下げたから少しはよくなってんのかな？
結局直噴って無意味だったの？

>>196
怒りんぼ君そんなに怒ると恐いよ〜
販売力なんて簡単じゃん。トヨタに風雅売らせりゃ今より売れるよ。
ディーラーマンの教育には残念ながら差があるし、世間にはトヨタだから買う人間もいるんだぜ。
車に限らず、物の良し悪しじゃなくて名前で買う人間がね。
それからレクサスの何と販売台数が同じだって？検索調べ面倒くらいから教えてちょ。
都内住んでるけどLS以外のレクサスなんて稀少車種じゃん。

>>201
エンジンの騒音と振動も醜いが、
ジャトコ製変速機の変速ショックも醜い。
なめらかさがまるでない。

こんなの優雅じゃないしｗ

ヨタの犬が必死すぎなスレだなｗ

売れてないフーガの納期は3週間ぐらいですか？新型クラウンの納期を聞いたら、バックオーダーが多すぎて、記者発表の2月18日に申し込んでも3〜4か月待ちだとさ。ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが5月に出たら納期はどうなることやら・・・

３月下旬には納車できると聞きました

１月20日までにに予約入れればね。しかし、もう遅い3月中は無理。

初期ﾛｯﾄねぇ……、実情を知る業界通ならば絶対に手は出さないけど。憐れです。

セドグロの時代はＶ６珍しかったから良かったが、

９０年代以降はＶ６は誰もがもっている国民エンジンになったので、

いまやクラウンやフーガのＶ６エンジンは「お笑いのネタ」でしか無い。

ゲラゲラ・・Ｖ６エンジンの癖に３００万、４００万って（笑）

ゲラゲラゲラ

ま、まさか、皆さんはＶ６エンジンが高級とか

思ってないですよな？？？

そう思ってる奴は間違い無く「童貞」

>>211 Ｖ６エンジンに何百万も金を出すバカは

１０年前の４０インチのプラズマＴＶを１００万出して
買ったバカと同じ。

>>186
250GTは意外と人気。その理由は燃費です。特に街乗り中心なら350はキツイ。
中古車情報見ても、倍以上売れてる250に比べて350の玉数が結構多いのはその辺だとおも。

>212
そんなこと言ったら何にも買えなくなるよ

151 ：ジュラ１０：2008/01/28(月) 20:25:30 ID:joKmdp8o0
ディアマンテの３０Ｍ。

いや〜、４ドアセダンのＮＳＸと非常に高く評価していたよ。

なにしろＭＩＶＥＣで２７０馬力も出るセダンだからねえ。

クラウンはレナウンスーツ。フーガはY'Sやコムサ。
方や伝統、方やデザイン。

だから伝統好きはデザインコンシャスを嫌う。ファッションと同じだ

5ATに大枚ははたく奴はアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>216
いいように解釈すんな！
ようするに知名度がゼロなんだよフーガは
セドリックに名前戻せば販売数は必ず増える。
そういう単純なことなの、いい加減気付けよな！
ティーダだってサニーにしたら販売数は絶対増えるよ。
うちのバアさんでも知ってるし。

そんなに顔真っ赤にして怒らなくても・・・くやしいからって

地名度云々の前にあの不細工なデザインをどうにかしろと言いたい。モグラみたいw

ケツでかの豚車だよねフーガちゃんはｗｗ

>>220
モグラはマークＸzio だろ

おいおい下々のあ〜やっちゃった系の貧乏人荒らし諸君ｗ
Y'Sやコムサとかｗださいブランド名あげないでくれよｗ
そんなの恥ずかしくて着れないよｗGAGはストップしてくれないかｗ？

フーガはマークXより煩い車ですね。

フーガはとにかくかっこいい。
とにかく、クラウンなんかとくらべるとセンスが伺えるよ。

いつまでもたっても名前がセドグロだったら（ｒｙ
言ってるおやじさ〜
フーガ欲しいって素直に言えよｗ

MC前のオレンジの内装よかったのに

車板でもトップクラスの糞スレ

古い住民たちはとっくに「みんから」に避難してる

住民か

金がないので中古で検討中ですが
350と250どっちがいいでしょうか。

フーガは　セドリック　フーガ　
グロリア　フーガのように
型式のひとつとして　背戸グロの性行ほう　として　だすべし

>>230
前期型はいいぞ。
ただお前さんの財布にきいてくれ。

>>231
マンボー！なんてほざいていた恥ずかしい時代の車の名を捨てたかったんじゃないか？
タクシー営業車はクラウンだけでいいだろう。

いやーゴーンさんがきてから日産が変わってくれてよかったですよｗ
あのまま「マンボ！」やら「イチロ日産」なんて恥ずかしいこと続けてたら倒産してましたよｗ

中古なら４５０にしたら

車名が失敗して売れてない車って他にもいっぱいあるな

日産の場合、資本だけではなく会社の中枢がもう白人だからね
しかたないね。

>>233
そう簡単にすすめるなよｗ
車すら持ってない君がすすめられるのはグランツーリスモってゲームだけだろｗ？

すでにネタスレ化したこのくそスレをスレ主が必死に盛り上げようとしてる光景は痛々しい

なんでオレンジ革ばっかりなんだ中古
　オレンジって実物見た人はどう思った？

中古検討中です
　
エアシートは快適？

オレンジはオススメです
ＭＣ後なら３５０がコストパフォーマンスで有利ですが、まだ市場に出ないでしょう
前期なら４５０ＧＴがいいかな
３００万円切る価格であるでしょう

オレンジは目が疲れる。なんか落ち着かない

買ってから気付く
↓
嫌になる
↓
売却

オレンジ買うならハーフレザーシートの方がイイとおもってるんだが悩む。
エアシートぷらすサイドとカーテンエアバッグがつくしバックグリップベルトも…　　中古、黒革も白革もなかなかないんだよな
とくにボディカラーがブラックには無い‥‥

背のびしてやっと手が届く中古とか買っても後悔するぜ。

オレンジ良いよ。汚れるかと心配だったけど意外にもあまり汚れが出ない。
元もとのイメージカラーなんだよね。だから多かったんじゃないの

ピアノに白レザーが一番の組み合わせたと思います。タマ数はすくないよね
ＭＣ後はオレンジもなくなったし

標準カラーのグレイッシュブロンズもＭＣで消えちゃったんだな。

車体のカラーバリエーションはレクサスＧＳがいいけど
車内はフーガの方がいいと思います

この車のデザインは以来とはリアだったのに。マーケットの声とは言え残念。
どうも日本人はひたすらおとなしいデザインがすきなのかな。
クラウンが売れるわけだ。フーガのりですらあのリアを否定するんだから

でもクラウンのリアは議論するまでもないダサさだろ。
やはりデザイン的にもGSがフーガのライバル対象になるのはしかたない。

一度カムリあたりをクラウンと銘打って出してみたらいいｗ
普通に月販3000台は越えるからｗ
何も考えてないｵｻﾝが買うんだからｗ

よ〜く考えて、
振動＆変速ショックが醜いジャトコの５ＡＴ、
基本設計がふる〜く、やかましい＆燃費最悪ＶＱ猿人搭載のフーガを
選んだのかい？

よ〜く考えてもその程度の荒らし方しかできないのｗ？

さすが、
あ〜やっちゃった系の貧乏人荒らしさんは違いますわｗ
リス系でペクト系ですわｗ

荒らしは同じ事しか書かないからな
もう見飽きたよ

金がないので中古フガ買います！
貧乏人が見えを張るには最適の車です！
フガも燃費系でビュンビュン系ですか？
＼(^o^)／

かえば〜〜

僕も尻ﾃﾞｶフーガの前期を中古で買いまぁーす♪見かけたら巨大なｹﾂを蹴り上げてくださぁーい♪

おれも中古風雅買うお、人気ないから安いよね
前オーナーに感謝しないとなw

かえば〜〜

極端に安いフーガの中古はぶつけて遊ぶにはうってつけのおもちゃだよ(^^♪

>>253ID:VuUYcXTKO
>>256ID:VuUYcXTKO
君は「ｹﾂを蹴り上げてやりましたよ」が口癖の2年はへばりついている
あ〜やっちゃった系の貧乏人荒らしさんですねｗ

>>256
おれも中古DQN仕様にするんで、よろしくお願いします♪

この度憧れの中古便器型フーガ350GTを買うんですよ♪激安だったので☆みかけたら巨大なｹﾂを蹴り上げてくださいね(^^♪

おれも激安過ぎてうんこ漏れましたよ♪
フンガ最高です！！

俺もこのあいだ『もってけ！ドロボー！！セール』
というフーガメインの中古車フェアで350GTが売られているのをみました。
２００万でフーガに乗れるのですね。
あまりの安さに失禁しそうになりましたｗ

安くしないと売れないか仕方ない。
不細工なフロントとバタ臭いインテリアじゃな。
燃費も悪いしさ。悪いより良いほうがいいに決まってる。
しかも遠目から見れば小さく見えてファミリーカーっぽい。

今日の荒らしはつまらんなｗ

明日期待してるからなｗ

>>262
E46から３５０GTに乗り換えましたが、女受けはこっちの方がいいですけど。

クラウンはいいくるまだけど女受け最悪なんだよな。

フーガにするかスカイラインにするか迷ってます。
あんまり違いがわからないんですが、どっちがお得ですか？

フーガ^^フーガを買うなら絶対中古☆安いだけが取り柄だけど♪

一応、見積もらったら総額から53万値引（下取りなし）が出たけど
値引が多すぎて買う気が失せたってのがありまして・・・
このくらいって普通ですか？

三月の決算期が近いから、フーガなら60万円引きも楽勝♪まるでバナナの叩き売りだ（笑）

フーガが一番安くなるのは今！
3月登録が前提。
もうすぐクラウンがＦＭＣするとフーガはまったく売れなくなるので
その前になんとか契約に持ち込もうとする。
もちろん大幅値引きで釣るわけだ。
しかし、この大幅値引きが今後、フーガの下取り査定にもろに影響が出てくる。
結果、中古車相場が大暴落。
ＤＱＮの餌食になるのは間違いない。

中古フンガ増殖中

フーガ含め日産車を買うの止めときます。
ゼロクラかLSで考え直します。

日産ファンの方々、お付き合いありがとうございました。

ゼロクラかＬＳ？
何で悩むの？

そら、いくら安くなるといえど、フーガなんて普通選ばない罠
たとえ50％オフでも月１０００台売れるか怪しいところじゃね？

なぜ売れないか？最大の理由はデザインがやらしいからだろう。
どうしてあんな風にしちゃったんだろうなｗ

>>274
なんか韓国車とかを思わせる誰が見ても２流のデザインだよな
安っぽいし・・・　ベンツもBMもあんなへんてこな車絶対作らないだろうなｗ
遠くから見たらファミリーカーにしか見えないし

>>275
そうそうちょと韓国車っぽいよね

フーガはY'Sやコムサ。コナカのスーツしか知らないおばかが今日も悔しくて荒らしに来てるね

金がないので中古フガ買います！
貧乏人が見えを張るには最適の車です！

平成18年式350GT（SP）中古ﾝｶﾞﾝｶﾞ216ﾏｿ。安杉。即決した。めでたく納車。その日のうちにぶつけた。ｵﾌﾟのｲﾝﾎﾟのｴｱﾛどこへやら。ムカついたので運転席ドアを蹴飛ばす。そしたら助手席ドアが落ちた。もう日産最高。朝鮮鋼板最高。

無茶しやがってｗｗ

＞平成18年式350GT（SP）中古ﾝｶﾞﾝｶﾞ216ﾏｿ

安すぎｗｗセドグロ以上の叩き売りでもうめちゃくちゃだなｗ

貧乏臭い荒らしが充満してますねｗ

その調子でストレスを吐き出してくださいｗ

世間で迷惑をかけないようになｗ
罪の無い人を傷つけても意味無いからなｗ
人様にだけは迷惑をかけるなよｗ脳無しだけにしとけなｗ

ここまでをまとめると・・・

フーガの中古が増殖中
叩き売り価格で増殖中

ＭＣ後の中古が出たら飛びつきます
半年後くらいかな

パチンコなんてやるなボケｗ

中古小僧の目がｷﾞﾗｷﾞﾗしてきたから、俺はこいつらと同じ車に乗ってることが堪えられんので売り飛ばすことにした。中古なんかﾛｰﾝ組んで買うなよ。

中古が売れないと新車が売れないって知ってるかｗ？
Dも中古車市場には敏感なんだよｗ

どの車だって同じ、フーガは絶対数で玉数が少ないからまし。

とりあえずファンキーフライデーのステッカーで共有する馬鹿よりまし。

三年落ちの高級車(笑)が250マンで買える！
コストパフォーマンス最高！
もう中古フーガ最高！

リセールバリューが悲惨すぎるフーガを新車で買う奴はバカ

ということで。

ほんと
あ〜やっちゃった系の貧乏人荒らしって嫌ｗちょーｷﾓゐｗ

ストーカー気質は男女問わず嫌われるぞﾒｰﾝ？

>>289
リセールのことばかりくよくよ考えてるなら没個性の包茎マークのクラウンコでも選んでれば良いではないか。
遠くからでも一目で分かる独特な男らしいスタイリングが自分にふさわしいと思う男はフーガだろう
だが250じゃ駄目だ。標準は350。余裕があれば450を選びたい。

たしかにリセールのこと考えたら350は乗れないなｗ
AAだと250と変わらんしな。

安物250しか買えない貧乏人は死ね！

ちっせぇ非力エンジンなんか載せた250は煽り倒してやる〜

車間距離不保持違反取締装置に見つからないようにねｗ

あ、グランツーリスモには無いかｗわりいわりいﾒｰﾝ

フーガはY'Sやコムサ。コナカのスーツしか知らないおばかが今日も悔しくて荒らしに来てるね

�@薄型カードキー（厚さ3,35mm）×１　スマートキー×２
�Aウェルカムサウンド（スタートボタンを押した後にBGMが流れる）
�B運転席スライドアウェイ（乗降時を感知してシートが後ろにスライドする）※OFF〜35〜50ミリ設定可能
�CVDIM（アクティブステアリング総合制御付）車両挙動安定システム
�Dドアイージークローザー（フロント・リア・トランクに標準装備）
�E電動上下調整式ヘッドレスト（運転席・助手席）
�Fオート電動格納式リモコンドアミラー（ドアロックに連動し、ドアミラーの格納）
※リバース連動ドアミラー（3,0L以上に）
�GNAVI・AI-AVS（荒れた路面などの乗り心地を自動調整する段差学習制御）
ナビの情報を事前に読み取り予めダンパーの減衰力を調整
�H自動防弦インナーミラー・雨天感知式フロントワイパー
�IDRAMS 6速ATに駆動力制御システムを追加
�Jアクティブヘッドレスト（後続車が追突する前に作動）
�K地デジチューナー
�L（改良）エンジンマウントの減衰力を見直し、停車時における振動を低減
�M１０エアバッグ
�N緊急ブレーキシステム
�Oメーター内にエコインジケーター（エコ運転時のアクセル許容開度情報を知らせる）
　　※マルチインフォメーションディスプレイに全車ドット式を採用
�P（改良）アスリートのリアサスにリバウンドスプリングを追加
　　　　　ステアリングのギア比を小さく設定し、路面からのダイレクト感を向上。
�Q HDDナビにはセンターにアクセスして自動に最新マップに切り替えられる
マップオンデマンドを採用。
�Rフロントガラスに高遮音性ガラスを採用し、風きり音を低減。
�SVGRS(ギヤ比可変ステアリング）の採用。車速に応じてステアリングギア比の変更。
21スマートエントリーのドアロックボタンをタッチセンター化（ゼロクラのアウトサイドドアハンドルの
黒ボタンがなくなります）
22本革シートはヒーター機能に加え、べンチレーション機能を採用。爽やかなエアーがシートから吹き出ます。
不評だった現行の乗り心地をかなり改善した模様。 同時に静粛性も向上しているとのこと。
CPUの車載LANの通信量を2.4倍、通信量2倍（対ゼロクラウン）

たのむｗY'Sやコムサとかあげないでくれｗ

ださすぎて着てるやつ見るとどこの御馬鹿劇団の衣装着てるのｗ？
ってなるからｗ腹いたい医者いくわｗ

訂正
→車載LANの通信量を2.4倍、ECUの情報処理能力2倍（対ゼロクラウン）

以上、追加装備一覧でした。

言いたいことは現行ゼロクラウンがただの屑になるってことかｗ
中古買いやすくなってよかったなｗ

ただスレ違いに気づけよｗ

デザインオリエンティッドな車だから演歌好きに嫌われる

きもいww

オプションばっかり並べんな、ボケ

オプションだと思いたいのか？劣等感丸出し（笑）みんからでも見てこいよ〜ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄはさらに先進装備が数種類つきますよ〜 化石ｴﾝｼﾞﾝ、化石ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝのフーガじゃあほらしくなりませんかぁ？

わざわざこのレスに書き込むあたり、気になってしょうがないのかな
比較しないと満足しないクルマだから？
クラウンコは

なんでフーガスレなのにネクラウンコ海苔が多いの？

ここは中古フーガ専用スレだから

なんでフーガって叩かれまくってんの？

貧乏人には買えないから。

クラウンのスレはマターリと進行してるのに
なぜここは殺伐としてるのですかね？
カービューをみてても同じように感じます。

そういうスレには煽る人と同時に必ず反応する人がいます。

年齢層が高いクラウンは荒らしの相手にされてないからだと思うよ。

レクサスや輸入車関連のブランドを筆頭に他の高級車スレもフーガスレと似ている殺伐とした流れだよ。

まー好きに荒らさしてあげればいいんじゃない？どうせ現実では貧乏人で負け組みなんだからｗ

俺はﾌｰｶﾞ海苔だけど。高級車と思ったことなんかないけどな。大飯くらいの極悪燃費ｴﾝｼﾞﾝにはウンザリするがな。

↑そういうの切ないよねｗ↑

フーガの販売実績（通知表）

１１月　２６９台　←m9(^Д^)プギャー
１２月　４３８台　←m9(^Д^)プギャー

これが世間のリアルな評価m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー
戦おうぜ現実とｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だ〜しゃっしゃっしゃっ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

↑おいおいｗｗ嘘の上告はまずいぞｗ↑

売れない理由はデザイン最悪、燃費極悪、朝鮮鋼板だとバレた。今だに5AT、エンジンの振動と騒音が醜い。乗り心地が悪い。日産営業マン自体が『こんな車売れるかよ』とすでになげやりでやる気なし。他にある？

このクラスでクラウンの次に売れてる車種なわけだから大成功。

貧乏人なんて存在意義なし。

中古フーガは最高
新車で買うやつはバカｗｗ

新車で買っているのは
�@大幅値引きにまんまと釣られた貧乏人
�Aメーカーの下請け会社の関係者
�B個タクの運ちゃん

月販３桁の実績から推測するとこんなもん
m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー

そんなに必死になれる君ってあれ系であのみたい的な感じだね。

アンチできらいなのに必死になってやってくるって・・よほど寂しいのかバカなのか

あの〜ここは中古フーガ専用スレですからね！
新車オーナーはとっととみんカラにでも行ってくださいよｗｗ

1年落フーガの中古が半値で叩き売り♪新車買うのがアホらしい＼(^O^)／

2年落フーガ350が220万で叩き売り♪
マジで新車買うのはアホ＼(^O^)／
お買い得な中古フーガにマジで感動♪

日産 「ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ」 ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ年内日本導入


2008年1月13日、米ミシガン州デトロイトで開幕した北米国際自動車ショー（通称デトロイトショー）。

日産は、年内にも高級ブランド「インフィニティ」を、日本、ヨーロッパに導入すると発表した。


http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018226.html

>>324

相手は、レクサスＧＳになるんだね。　クラウンコより。

INFINITI M35

CMを見るとカッコいいな　と思うよ

クラウンコより

↓

http://www.youtube.com/watch?v=48GQrUrCiV0

INFINITI M　は　ＢＭＷ　よりも売れてる

>>327

レクサスＧＳよりもね。

さすがにレクサスには勝てないって。
IS乗ったことあるが、セルシオ以上の乗り心地と安定性だったよ。
加速はアリストのツインターボを思い出す勢いだった。
ISですらそれなのに、GSとかにはさすがに刃が立たない。
と言う物のフーガも350しか知らないからな。450だとどうなのかは別の話だな。

2007年　1−9月　販売台数


1 Lexus GS 17,090台
2 Infiniti M 16,413台


1 BMW 3 Series　106,558台
2 Infiniti Ｇ　53,464台
3 Benz C-CLASS 42,236台
4 Lexus IS 250/350　41,706台

>>330
GS　と　Ｍ　は、どっこいどっこいだね。

>>330

Infiniti Ｇ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞Lexus IS

>>330
フーガ　頑張ってるなぁ｡

2007年コンシュマーリポートで

Luxury sedan部門でフーガが１位

Upscale sedan部門でスカイラインが１位

http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/top-picks-for-2007-4-07/overview/0704_top-picks-2007.htm

>>334

レクサス駄目だな

新手の荒し乙

1 BMW 5 Series　37,894台
2 Benz E-CLASS　34,184台
3 Lexus GS 17,090台
4 Infiniti M 16,413台
5 Audi A6/S6 8,762台
6 Acura RL 4,919台


1 BMW 3 Series　106,558台
2 Lexus ES 350　62,444台
3 Infiniti Ｇ　53,464台
4 Acura TL 45,072台
5 Benz C-CLASS　42,236台
6 Lexus IS 250/350　41,706台
7 Audi A4/S4/RS4　26,671台
8 Acura TSX　26,007台

……。

フーガってセクシーだって。フランスのギャルのお話。日本人には受けないわな

フーガってクールだって。近所で乗り回してるブラジル人のお話。日本人には受けないわな

中古フーガがガキの射程圏内に入りました
最安値 180万 ｗｗ

CSオートの事故車もしくは修復暦アリ車を買うなんてガキでも考えないよｗ
仕入れ値120万前後だろうなｗ

毎日中古車検索してんなよｗ乞食がｗ

フーガ　２５０ＧＴ ワイドマルチ １オーナー
平成16年 パールホワイト 6.7万Km あり 検2年付　 187万円
- 埼玉県
シミュレーション

フーガ　２５０ＧＴ　ＤＶＤワイドマルチ　記録簿
平成17年 グレー 5.9万Km なし 検20.5　 195万円
- 千葉県

フーガ　２５０ＧＴ　純正マルチ　Ｂ＆Ｓモニター　インテリキー
平成17年 シルバーＭ 1.7万Km あり 検20.9　 199万円
- 埼玉県

フーガ　３５０ＸＶ ＶＩＰ　ＤＶＤマルチ　ＤＶＤワイドマルチ
平成16年 紺 7.1万Km あり 検2年付　 178万円
- 千葉県

フーガ　３５０ＧＴ　革　ＤＶＤマルチ　ＤＶＤワイドマルチ
平成16年 ゴールド 7.6万Km なし 検2年付　 185万円
- 千葉県

フーガ　３５０ＧＴ レザー ＤＶＤマルチ
平成16年 ダークブルー 6.2万Km なし なし　 189万円
- 千葉県

フーガ　＜ｍａｒｑｕｅｅ　ｂｅｈａｖｉｏｒ＝ａｌｔｅｒｎａｔｅ＞２５０ＧＴ　★ナビ・ＴＶ★
平成16年 シルバー 7.2万Km なし 検2年付　 194.9万円
- 茨城県

フーガ　３５０ＸＶ
平成16年 ホワイトパール３Ｐ 3.6万Km あり 検2年付　 196.3万円

日産　フーガ　350XV　DVDナビTVインテリジェントキー 199.9万円
04(H16) 6.6万Km ２年付 なし フロア5AT セダン 4 黒 埼玉県


日産　フーガ　2.5 250XV　ワンオーナー インテリジェントキー 199万円 -
　 04(H16) 3.8万Km なし なし フロア5AT セダン 4 銀Ｍ 東京都

日産　フーガ　2.5 250GT　マルチ B＆Sモニター インテリキ 199万円 -
　 05(H17) 1.7万Km 08(H20)9月 有 フロアMTモード付5AT セダン 4 銀 埼玉県

日産　フーガ　2.5 250GT　純正マルチ 横後モニター ETC 1オーナー 198万円 -
　 05(H17) 2.2万Km 08(H20)9月 有 フロア5AT セダン 4 真珠白 埼玉県

日産　フーガ　3.5 350XV　DVDマルチ Bモニター　198万円 -
　 06(H18) 4.8万Km 09(H21)4月 なし フロア5AT セダン 4 灰 千葉県

日産　フーガ　2.5 250GT　8インチDVDマルチ 195万円 -
　 05(H17) 5.8万Km 08(H20)5月 なし フロアMTモード付5AT セダン 4 銀 千葉県

日産　フーガ　2.5 250GT　マルチ 1オーナー サイド・バックモニタNSG 187万円 -
　 04(H16) 6.7万Km ２年付 有 フロアMTモード付5AT セダン 4 真珠白 埼玉県

日産　フーガ　3.5 350XV　VIP ツイン8型DVDワイドマルチ バックM 178万円
万円 -04(H16) 7.1万Km ２年付 有 フロア5AT セダン 4 黒青 千葉県

ほとんどCSオート系なのなｗ

200万前後なんて仕入れ値で買えば上玉狙えるよｗ

なにこれ？やっすぅ〜（爆笑）

新車オーナー涙目ｗｗ

リースにすればお得だよ

>>346
でもその前に貧乏人のほうが嫌だなｗ
貧乏人になんかなりたくないｗ俺貧乏人になんかなりたくないよｗ

やすっ！

でも買えないでしょ

買えないんじゃなく買わないんだな。

>>343

もうヤケクソか？

>>343

てか全部金融車か？？

■フーガ カタログ燃費
3.5 350GT-9.2km/L
■フーガ 一般道＋街中の平均燃費
3.5 350GT-5.87km/L
■フーガ 高速道路の平均燃費
3.5 350GT-10.51km/L
■フーガ 平均実燃費
3.5 350GT-7.89km/L

■クラウンマジェスタ カタログ燃費
4.3 Cタイプ-9.1km/L
■クラウンマジェスタ 一般道・街中の平均燃費
4.3 Cタイプ-6.32km/L
■クラウンマジェスタ 高速道路の平均燃費
4.3 Cタイプ-9.11km/L
■クラウンマジェスタ 平均実燃費
4.3 Cタイプ-6.92km/L

>>343
↑
これをゴーーンが見たらヒステリ起してそこらじゅう当たり散らしそうだな。

そこまで妄想しなくてもｗ

自分が100万円たまったときのこと妄想しなさいｗ
まさか100万すらも口座に無いとかｗ？俺そんなこと妄想しただけで死んだ方がましになってくるよｗ
ほんと貧乏人になんかなりたくないｗ俺貧乏人になんかなりたくないよｗ

フーガの中古車価格の安さは異常。けどやっぱり売れない、かっこ悪いから。

bBとか好きな奴ってFUGA嫌いそうだよなｗ

bBとか好きな奴って根本的に何かこうっていうかあれ見たいな系でぶっ飛んでるからなｗ

↑負けず嫌いの中年おやじ

中年おやじまで妄想かよｗ
意義を　申そう　なんちゃってなｗ

クラウンに飛びつくハゲよりマシ

たった１年でこれだけ下がる、フーガの買取相場　※１９年式

PY50 ３５０ＧＴ ＡＴ **** 3500 19000 パール 2010/03 ＡＣ・ナビ・ＡＷ 4 【2,414,000】
PY50 ３５０ＧＴ ＡＴ **** 3500 25000 ゴールド 2010/09 ＡＣ・ＴＶ・レザー・ＡＷ 4.5 【2,138,000】
PY50 ３５０ＸＶ ＡＴ **** 3500 17000 黒 ＡＣナビレザー・１８ＡＷ・レン 0 【1,820,000】
Y50 ２５０ＸＶ ＡＴ **** 2500 6000 黒 2010/03 ＡＣ・ＡＷ 5 【2,490,000】
Y50 ２５０ＧＴ ＡＴ **** 2500 5000 シルバー 2010/06 ＡＣ 5 【2,367,000】
Y50 ２５０ＸＶ　ＶＩＰ ＡＴ **** 2500 19000 黒 2010/03 ＡＣ・ナビ・ＡＷ 5 【2,540,000】
Y50 ２５０ＧＴ ＡＴ **** 2500 4000 黒 2010/02 ＡＣ・ナビ・ＳＲ・ＡＷ 0 【2,425,000】
GY50 ４５０ＧＴスポーツパッケージ ＡＴ **** 4500 2000 パール 2010/02 ＡＣ・ＴＶ・レザー・ＡＷ 5 【3,675,000】

販売店へ下取りに出すとさらに悲惨です。。。

十分高いやん
クラウンコみたいに中古で買うダラがいないだけ

買取相場の意味を知らない馬鹿あ〜やっちゃった系貧乏人荒らしﾊｹｰﾝｗｗ

買取相場が大暴落中のモデル末期ゼロクラウンの買取相場　※１９年式

GRS180 アスリート ＡＴ 4D 2500 20000 グレー 2010/02 ＡＣ・ナビ・レザー・ＳＲ・ＡＷ 4.5 【3,170,000】
GRS182 Ｒサルーン ＡＴ 4D 3000 5000 紺 2010/02 ＡＣ・ＴＶ＆ナビ 4 2,817,000
GRS180 アスリート　プレミアムＥＤ ＡＴ 4D 2500 8000 パール 2010/07 ＡＣＴＶ＆ナビレザー・ＳＲ・Ａ 5 【3,625,000】
GRS182 ＲサルーンＧ ＡＴ 4D 3000 10000 白 2010/04 ＷＡＣ・ＴＶ・ＡＷ 4.5 【3,372,000】
GRS184 アスリート ＡＴ 4D 3500 3000 黒 2010/05 ＡＣ・ＴＶ・レザー・ＳＲ・ＡＷ 5 【4,140,000】
GRS182 Ｒサルーン ＡＴ 4D 3000 3000 パール 2010/09 ＡＣ・ＴＶ・ＡＷ 6 【3,280,000】
GRS180 アスリート　プレミアムＥＤ ＡＴ 4D 2500 5000 黒 2010/05 ＡＣＴＶ＆ナビレザー・ＳＲ・Ａ 4.5 【3,855,000】
GRS180 アスリート６０ｔｈスペシャルＥＤ ＡＴ 4D 2500 2000 赤Ｍ 2010/02 ＡＣ 5 【3,070,000】
GRS184 アスリート６０ｔｈスペシャルＥＤ ＡＴ 4D 3500 30000 シルバー 2010/02 ＡＣ・ＴＶ・レザー・ＳＲ・ＡＷ 4.5 【3,605,000】
GRS184 アスリート ＡＴ 4D 3500 7000 黒 2010/01 ＡＣＴＶ＆ナビレザー・ＳＲ・Ａ 5 【4,075,000】

モデル末期という不利な条件にも関わらず、ゼロクラウンの圧勝。
おわり。

新車オーナー涙目ｗｗ

>>365
その価格で買い取っていくらで売って誰が買うんだよｗ？
ｱﾌｫもいいとこ早く貧乏人を卒業しなさいｗ

>>365
それ買い取り相場じゃねーよｗ

AAの落札相場じゃねーかよ！！

つかそんなのいちいち暇だなｗ

だから買取相場がどうだっていうの？

シーマ４．５とサファリでいんじゃねーの？

Ｖ８と直６という最高の組み合わせ。

逆だったらもっと良かったねって感じ。

私：新型クラウンってなんかフーガに似てませんか？

某Tの所長：えっ？あんな車と一緒にしないでくださいよ〜（鼻で笑う）
　　　　　　隣の日産にフーガ置いてますから一緒に見にいきますか？（笑）

私・・・・。

某Tの所長：排気量が同じというだけでフーガはライバル車ではないんですよね。
　　　　　　あれはですね・・・実はローレルの後継車みたいなもんで・・・
　　　　　　（あれこれ説明される）

私：売れてませんもんねぇ・・・。

某Tの所長：フンっ（鼻息）売れたらおかしいですって（笑）（笑）（笑）



で、半信半疑だったんですが、
今日このスレを読んで確信へと変わりました。
ありがとうございました。

コヨタの回し者が

だからシーマでいいじゃん、シーマで。

ただね、前足がいまだにストラットって・・・

正直、インフィニティＱ４５に戻って欲しい。

俺はシートの色がベージュが良かったので、FUGAにした。
クラウンはロイヤルしかベージュを選べないんだよね、アスと共通でいいじゃねーかー。なんで？
クラウンの販売台数に占めるタクシーの比率ってどの位？

フーガにはほんとに朝鮮でつくられた鉄鋼がつかわれてるんですか？

何を今更・・・

ここ荒らしてるクソウンヲタだろこれｗ
↓
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/TO/S057/F002/8/TOS057F002M003K027/

シーマだって売れないよ。
シーマが売れてた時代はセルシオ（現在だと競合はクラウンマジェスタのみ）が更に売れてた時代。
フーガだからじゃないんだよ。
このクラス買う層は、トヨタが圧倒的に強い。
でもX-TRAILやキューブは、トヨタの競合車より遥かに売れてるだろ。

前期型のオレンジの皮、良かったなぁ。なんで落としたんだ。やっぱり日本人には派手すぎたのかな

中古フーガ安すぎだな〜おれも買おうｗｗ

でもフーガって、F50シーマよりも乗り心地がいい。
F50の4.5はパワーもないし乗り心地もかなり悪い。内装もヘボく高級車には見えない。
対するフーガ3.5は異常にパワフルで乗り心地は30セルシオを思い出すほどだった。内装もGodです。
同じ日産なのに、格下のはずのフーガの方が良いとはどういう事よ。
どっちも中古車の試乗だけど。シーマはVIP化されたもうなんかわからん状態だったけどシーマはシーマ。

セルシオ売れてた時はウンコは全く売れなかった
１８０系でちょっと売れたからって天下を取った気でいる

ちょっちょっちょっいいかんじっ♪ちょっちょっちょっちょっいいかんじっ♪ちょーせん鉄板いいかんじっわぉ＼(^O^)／

鉄板のソースください

朝鮮の鉄鋼なら購入考え直すかも

日産♪韓国♪鋼板♪で検索♪とっとと検索♪しばくぞ＼(^O^)／

ギョウザに毒入れるような劣等民族が支持するエセ高級車クラウンコ。

つまりクラウンコに乗ってる奴は中国人並のセンスしかないって事だなｗ

１２月の販売実績

クラウン　３２２４台（１２月１４日オーダーストップ）
☆販売チャンネル１、約１０００店舗の実績

レクサスGS　６５７台
レクサスIS ８１４台
☆販売チャンネル１、１６３店舗の実績

フーガ　　４３８台（１１月は２６９台）
☆販売チャンネル２、約２５００店舗の実績

もうすぐ絶版になるとはいえ・・・









　　　　　　　　　やる気あんのか？

ウンコは在庫処分で売れるの当たり前
叩き売り

>>386
『2005年4月、上海にて中国向け「フーガ」（中国名：風雅）を披露。
同月開催された「オート上海 2005」に出展。
6月、中国にて販売開始。
7月、韓国にて「インフィニティM45」および「M35」を発売。』

シナ＆朝鮮で販売（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

所有者の観点からいうと売れてほしくないんですｗ

中古の価格も
クラウンは売れていて需要と供給のバランスがとれていない、
よって即納であり割安の中古に手を出す人が多いから価格が安定して高いです。

一方レジェンドはあまりにも売れていなくレアすぎるため中古の価格も下がりませんし下げません。

ある程度売れているフーガは動向が難しいため低い相場になってしまいます。
安定的に高い相場を維持しているのはスタイリッシュBKリミテッドですね。

以上
素人では気づかない
素人では決してわからない観点からSMBAの資格を持つ者からの格言をお知らせいたします。

１．フーガが売れない。
２．買っても飽きる。嫌になる。ローンが払えない。
３．だから中古車が増える。
４．中古が増えても買う人がひない。
５．だから安くする。
６．それでも売れない。
７．だからバッタ売りする。

クラウンコ、ウジャウジャ走りすぎててカローラみたいｗ

さすが大衆車、中国でも売れるわけだね！

>>390
＞ある程度売れているフーガ
＞ある程度売れているフーガ
＞ある程度売れているフーガ
＞ある程度売れているフーガ
＞ある程度売れているフーガ

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

>>393
素人相手に難しい発言をしてしまい申し訳ない。
わからないことでしたらわからないまま白紙でOKです。

良い商品は売れて悪い商品は売れない。

消費者は最も良い商品を買う。

　ではなんでフーガが売れないんだろう。。。

あんなに良い車なのに・・・とごく一部のマニアは思った。

フーガを迷いながらも無理して買った。

営業マンが半ば無理やり買わされた。
飽きた。やっぱりダメ車だった。ローンが払えなくて売った。

直ぐに売った。

中古車が増えた。増えたけど売れないから安くした。

安くしたけどそれでも売れないから叩き売りした。

でもそれでも売れない。。。。悩

>>394様
>４．中古が増えても買う人がひない。

日本語すらまともに書けない中国人相手にしても時間の無駄ですよ。

貧乏人が無理してフーガを買った。

ガソリンが暴騰した。

タダでさえ維持費が高いのにこれじゃ生活もできない。乗れない。

だから売りに行った。

だけどどこに行っても二束三文で話にならない。

曰く「人気ないんだよねぇ〜〜〜」

けど売らなきゃ生活できない。だから仕方なく売った。

>>398
それはどのクラスの車にもいえることですね〜。
滞納整理の的としてまず抑えるのが車です。
FPとしてもこの点から改善させる義務があるわけです。

フーガにしぼっていえるような口調ですが、
残念ながらその案例に当てはまるものとしてはクラウンの方に軍配があがります。
なぜならクラウンのほうが絶対数が多いからです。

素人には難しいと思いますが勉強がてら聞いても損しませんよ？

IY0U1uyi0はチャリ乗りの中国人

フーガにクラクションでも鳴らされて恨みでも持ってるんだろｗ

商品の魅力が乏しく新車で売れない不人気車のフーガは
大幅値引きでクラウンに対抗し、割安感のみで対抗せざるを得ない。
５０〜６０万引きなんてのはザラ。
結果、必然的に中古車価格も下降。
それで売れたらいいが、中古車市場でも不人気ときたもんだ。
さてこの不良債権車をどうする？
もう、叩き売りだ！もうフーガなんて仕入れねー！
中古車市場の声に反映され、
下取り査定は大暴落←【今ここ】

本当に中国人が荒らしてるみたいですね。

下記の2つのIPアドレスからハッキングしているようです。

89.179.150.231
58.20.228.5289.179.150.231

58.20.228.52

89.179.150.231

気をつけてください。

スレ主また泣いてんのかい？・・・毎日PCにかじりついてないで外に出ようよ。

フーガはアメリカ専売にして、日本はクラウンみたいに
セドグロ残したほうが売れたんじゃ？

日本の親父にモダンデザインなんて理解できっこないんだよ。
そういった層は国産車でなく輸入車を買うんだし。
下品な演歌調デザインこそ、親父が求めているデザインなんだからさ。

クラウンに持っていかれたユーザーを取り戻すには、
セドグロ復活しかないだろうな。

てかまたフーガを廃止してヘンチクリンな車を作るんだろ？

早い話フーガは中古の需要と供給のバランスが取れてないから下取りボロボロ、
クラウンは釣り合ってるから高値安定、ってところですか？

Y32、Y33、今でも見かけるが渋い。あの路線は硬派でよかったがフーガは軟弱なイメージがつよいんだよな。ビックネームを捨てたのは失敗だろ。

フーガのライバル＝ＢＭ５尻

クラウンコのライバル＝チェアマンｗ

>>348
あの･･･Y34もあるんですけど･･･

>>405
クリアテールをメーカー側がOP設定する時点でアレ
頭悪そうな人が乗るミニバンじゃないんだから

と言ったら、「これじゃないと売れん」と担当CAが回答･･･orz

ふーがダサ(〃▽〃)早く気づくといいね(笑)あほちくりんどもへ至極の愛をこめて

あなたは何に乗ってるのですか？

この位の車に乗ってるヤツは俺も含め値引きだとか買取り価格が数十万、違う位で一々気にしないが。なんか痛々しいな。

還暦の親父が350GT-Sを買っちまった。

フーガのファンが増えてますなぁ

脱糞ｶﾞ

フーガって荒らし多いなぁ。YAHOOでもフーガ欄は荒れちゃってるし。
こういう荒らしって一般人が個々まで粘着でやらないだろうから
何らかの利害が絡む人だろうな。そうなると・・

>>413様
決まってるじゃないですか。
このスレ荒らしてる約１匹の三国人の愛車は当然チャリですよｗ

しかし、妄想上の愛車が禿げ親父が乗るようなクラウンとは、なんとも夢のない奴ですよねｗ

中古フーガはお買得だよー

yahooのレビューをはじめて見たけどひどいですね。
簡単に足がついてしまうので組織的にはああいうことはやれないと思います。
また、攻撃するならエクストレイルやセレナなどカテでNO1とってる絶対的な人気車種が効果的ですし。

やはり個人的に何か気にくわないんでしょうね〜

深層心理学の観点から言うと、
普通、レビューを書くことって良い評価ばかりなんですけどね。
よほど荒れた精神状態で無いとああいうことはできませんよ。
警察もマークした方がいいと思います。何かしでかすかもしれません。

好きな子をいじめてしまう男の子っていますよね？
あれとほぼ同じ状態で非常に幼稚な行為なんです。

心理学では反動形成（reaction formation）といい。
自分の感情や考えを抑えるために、逆の態度をとってしまう事です。
いじめる男の子も反動形成の典型的な一例です。

>>418
単純に、このスレに粘着して
毎日荒らしてるウンコオタの仕業だろ。

ヤフーまで出張してるとは
よっぽど暇なんだろう
リアル厨房かもな(笑)

あの〜フーガの本スレの場所を教えてくだいm(__)m

ウンコロイヤルのレビュー欄見てみ。
笑えるから（笑）

ゼロクラウン以外はクソですね
投稿日時：2008年1月29日 18:42

グレード： 3.0 ロイヤルサルーンG2005年10月MCモデル

総評 やっぱりトヨタは最高だと思います。
日産やホンダは貧乏人が乗るメーカーですからね。高級車といったらクラウン以外ありません。

長所 全部いいです。

短所 ３年乗っても全く異常なし。つまり最高！

間違えました（汗）フーガの本スレがある場所を教えてくださいm(__)m

中古・査定・買取・貧乏をNGワードにすればほとんど消えるのが笑えるな
オレのクラウンはあいつのフーガより下取りが高いと優越感に浸ってるってことだよな・・・。

ここにもトルチック症患者がいるのでつねｗ

>総評 やっぱりトヨタは最高だと思います。
>日産やホンダは貧乏人が乗るメーカーですからね。高級車といったらクラウン以外ありません。

高級車と言う割りには、プラスチック丸出しの木目調パネルしか設定しかないよなウンコはｗ
ちなみにフーガは全車、本木目フィニッシャー標準装備。


>短所 ３年乗っても全く異常なし。つまり最高！

燃料漏れするような欠陥車が最高だなんて笑えるなｗ
↓
クラウン、マークXのご愛用車の一部につきまして、
平成19年11月28日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
ttp://toyota.jp/recall/2007/1128.html

フーガに勝てる所がないからって、嘘書くのは良くないだろこれ。
さすがコヨタ信者は池沼ばかりで笑えるなｗ

>>421

>また、攻撃するならエクストレイルやセレナなどカテでNO1とってる絶対的な人気車種が効果的ですし。
>

エクスやセレナはアンチも認めざるを得ない良さがある。
それに引き換え...
ってことじゃない？

おまえらV8エンジンの450乗ったことあるか？
俺の先輩が乗ってる関係で最近乗る機会があったんだけど
250や350とは、まるで別の車だよ。エンジン音も低く響く感じで心地よくて煩くない。
なにより背中がシートに吸い込まれるような加速と安定してブレない乗り心地がいい。
この車450だけ限定で判断すれば、いい車だといわざるえないね。

老眼ジジイが乗る車なんて、木目調パネルで十分っしょ！　ｂｙクラウン開発チーム

>>429
>フーガに勝てる所がないからって
→静粛性・低振動（エンジン・トランスミッション）エンジン出力・６ＡＴ・乗り心地
・燃費・販売台数・知名度・リセールバリュー・塗装の品質・外装のパネルの精度・日本製鋼板
・マルチの使いかって（タッチパネル）

フーガが優位なところ
→低価格（本体価格）・値引き・本木目フィニッシャー・室内の広さ

マルチの使いかって×
マルチの使い勝手○

いいかげん日本語憶えようなｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:03:30 ID:IY0U1uyi0
４．中古が増えても買う人がひない。
４．中古が増えても買う人がひない。
４．中古が増えても買う人がひない。
４．中古が増えても買う人がひない。
４．中古が増えても買う人がひない。

↑
これもなｗ（ ´,_ゝ`）プッ

日産のハイソカー（詩語）オワタ〜

「詩語」に萌〜〜〜〜

インテリジェントペダル(笑)

ヤフーオートでのフーガの滅茶苦茶な荒れ方といいこのスレといい
本当に粘着の個人がやってるのかな。
あの車はあんまり好きじゃないってのはあるだろうけどここまで必死になるって
よほど恨みでもなきゃ、あるいは自身の利益にかかわらない限りないだろう。
トヨタのディーラー営業マンかな

でお前は何なんだ？

顔真っ赤にして必死に反撃してくる奴を
観察して遊ぶ。

これが２chの醍醐味だろ。
別に車種なんてどうでもいいんだよ。

勝谷って正しいよな。

フーガ買うのやめた。

貧民か

フーガ最高じゃん 176万で買えるし

フーガと30セルシオ前期、中古ならどっち買う？

そう言われると新しいフーガ選ぶだろ結局。

もっと叩いてくれ
フーガが誰も乗ってないからいい
クラウンコは腐るほど溢れてるから

１年で半額になるフーガは選べません。買うのやめた。

>>426
ここがフーガの本スレだよ。たぶん。。。

フーガもシーマもMCしたけど、価格etcからいって日産は売れる勝算あると
思っているのかなと思う。

パワーが少し足らない
静粛性が悪い
燃費が悪い
AT６速で使い勝手が悪い

クラウンがフーガに劣るところでつか？

>>451
ほかには
・とにかくｵｻｰﾝくさい(20代の俺には無理)
・アルミが少ない(皆無)、高くて使えない。
・フォグランプがださい(デザインのかけらもない)
・とにかくｵｻｰﾝくさい(20代の俺には無理)
・コスト的に限界の外寸
・シフトレバーが使いづらい
・キーレスの役をする腕時計が切ない
・裸の王様を象徴とする王冠
・とにかくｵｻｰﾝくさい(20代の俺にはやっぱ無理)

クラウンって６０過ぎの車だろ
擁護は６０過ぎて２ちゃんねるって
ある意味尊敬するわ
あんた　偉い！

フーガのスレなのにクラウンの話ばかり・・・
スレとしての機能をまったく果してないので
改善よろ。

フーガのフロントの動くライトってハチャメチャに高いよ
ぶつけちゃって両方取り替えたら軽く５０万
修理費別でね
これで軽買えたねw

車が糞ならスレも糞。ヤフー、カービュー、2ch、どこでもバカにされている車ですから

フーガとシーマって兄弟車種？

聞いてみただけだけど・・・

クラウンってジジィとババァとダサ坊しか乗ってないやん(笑)恥ずいからいらんよ(笑)

>>457
兄弟車じゃないけど、
２〜３年後に車種統合整理されひとつになります。
つまり現行モデルは絶版となります。
（名前が変わります。走りをイメージさせるような名前に変わるらしい）

フーガのMCでボディサイズが大きくなったことや、
値段が上昇したのは統合整理に向けて
ユーザーに準備させるための伏線です。
また、採算の合わない4.5GTのグレードは上記の理由であえて残してあります

クラウンだせー。
あんなおっさん車は19歳のおいらには役不足だ。

コ−プの駐車場の隣がブラックのフ−ガでしたが
なにげに鍵かなんかで前後ドアをギィ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜とやられてました。

格差社会って、イヤだね。

みんな気を使うね。

朝鮮鋼板ってやっぱりもろいんだな・・・

朝鮮鋼板ってまさかポスコ製？

なんだそらｗ

朝鮮車にはどうしても妥協できなくて買うのやめました。

高齢化社会にマッチ
クラウン売れてます
フーガもジジイ向けにつくれば売れるのに

前トヨタディーラー行ったらフーガは朝鮮鋼板だって言われた。
ここで荒らしてる奴もディーラーの営業だな

クラウンやフーガの中古はアルファー度よりも

遙かに安いのが取り柄。

営業マンが来年？新しいフーガだか
なんだかが出るって話してたんだけどみんな知ってる？

中古　極めて　風雅

フーガとクラウン比べるのはおかしくない？
クラウンは3.5までしかないし、内装はプラスチック多用してるし、日本でしか売られてない。
フーガと比べるならＧＳ。
フーガも北米でＭとして売られてる。
販売台数も日本でフーガとＧＳはだいたい同じくらいだし、北米ではＧＳがちょっと売れてるくらい。
クラウンは高級車じゃなくて日本を代表する車ってことで。

クラウンスレもいい感じに荒れてきました
明らかに後退のモデルチェンジだから

契約しました
350GT（素）にプライバシーと他モロモロ付けて40万円引き
交渉は下手糞だけどこれだけ引けてもらえたので満足です
そしてさよならシーマ

カタログスペックは本当か？
実測馬力＆実測トルク

PV36スカイライン
【VQ35HR】
最高出力 200kw(272.0ps)/6330rpm
最大トルク 332.2N・m (33.9kg・m) /4640rpm

PY50 フーガ 3.5 2WD 　　　
【VQ35DE】
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm　

IS350/GS350/クラウンアスリート3.5(GRS184)
【2GR-FSE】
228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm

クラウン3.0(GRS182)
【3GR-FE】
(242.3ps)/5880rpm
最大トルク(32.2kg・m)/4560rpm


【VQ35HR】(3500cc/272.0ps)→　マイナス６１馬力

【VQ35DE】(3500cc/251.1 PS)→　マイナス２９馬力

【2GR-FSE】(3500cc/310.2 PS)→　マイナス８馬力

【3GR-FS】(3000cc/242.3ps)→　マイナス１４馬力

いまだに5ATなんだから70万円は引いてもらえYO！

>>472
シーマから乗り替えだったら、普通450GTだろw

ゼロクラウンはユーザーの脳味噌もゼロですから

みなさんフーガを見たらデカいケツを蹴り上げてくださいね

携帯でしか2ch出来ない貧乏人のケツを掘ってくださいね☆

そもそも250と450つーグレードはいらんのじゃないか？

車格に合わないから。

450ならシーマにすべきだし、250ならティアナにすべきだよ。

逆に言えばティ穴に350つーグレードは不要とも
思うが、まあFF大排気量セダンツー意味では必要だろな。

スパイシーな感じがいい

フーガには、450は不要と思う。
450ならシーマがあるから。
250は台数稼ぎのために必要と思う。しかし、価格がちと高いが…

じゃスカイラインにした方がいい

同意見ですな。

ティアナ・・・・・・・・・・直４２３０とV6２５０
スカイライン・・・・・・・・250 V6
フーガ・・・・・・・・・・・350 V6
シーマ・・・・・・・・・・・450 V8

車名換えようよ

フーガ450欲しい。350ならフーガの
他にも選択肢あるけど。

今スカイライン350に乗ってるから、
フーガにステップアップするにしても
フーガの350じゃ遅くなっちゃうし。

フーガの450のVKエンジンやサスペンションは、シーマより大幅に走りに振ってて別物だよ。
車格？アメリカ仕様よく調べろよ！乗ってから意見言えよ買えない妄想野郎君
それから統合じゃなくてシーマは消えてM45は残しだから。

フーガも消えますけどね

知的障害ボケジジイジュラってここにも居たのか 氏ね

浅い知識で荒らしてるジュラってなんだよ？
夫馬より恥ずかしくて馬鹿な奴だな。

>>452
>・とにかくｵｻｰﾝくさい(20代の俺には無理)
ふーん。
・アルミが少ない(皆無)、高くて使えない。
は？パトカー以外は全部アルミ標準ですが？？
・フォグランプがださい(デザインのかけらもない)
まー、好みだな。ただ、フォグ本来の被視認性を追求するなら、
現行クラみたいに面積が広い方が良いんだけど。
・とにかくｵｻｰﾝくさい(20代の俺には無理)
いや、オマエ自身の中で既出。
・コスト的に限界の外寸
？？確かに個タク向けに横幅は狭いが、車内空間では横幅は変わらんだろう。
・シフトレバーが使いづらい
こんな意見は始めて聞いた。つか、フーガも同じシーケンシャルシフトなんだけど？？
・キーレスの役をする腕時計が切ない
DOPなんだから買わなきゃ良いだけだろ…。
・裸の王様を象徴とする王冠
その気になれば全部外せますが？
・とにかくｵｻｰﾝくさい(20代の俺にはやっぱ無理)
いや、それも既ry

>>452が言いたかった「アルミが少ない」というのは
車自体にアルミが使われてないということだろう。
クラウンもボンネットフードと足回りにはアルミ（レクサスと共通）使ってるんだがな。
それで、フーガはドアとトランクパネルがアルミなんだぜ！とでも言いたいのか？
アルミのせいでドアの開閉音はかなりしょぼいけどなｗ
おもちゃみたいな音がする・・・。
ただ、アルミを使ってコストが上昇した分、
その他の部分には、朝鮮鋼板を使ってコストを下げざるを得なかった。
そもそもアルミを使う理由は軽量化→燃費を稼ぐ。
クラウンの燃費に対抗するため。
けど、クラウンの燃費にまったくかなわないというのが現状。
基本設計が古いVQエンジンの限界。諦めよう！

ウンコ乗りのおじいちゃんはしつこい

フーガすれ荒らすのもいいと思うよ。

ただ君たちの素性がわからないから説得力が無いんだよね。

荒らす前に自己紹介と実際乗っている車をあげてから「基本設計〜」だとか「猿人」だとか書いてな。

なんやかんやで荒れるのは注目されてるんでしょ

このスレ荒らしてるやつらもいつかはクラウンとか乗れるようになるといいな。

一生荒らしのまま死んで行くのもかわいそうだよ。

おれ、みんなに幸せになってもらいたいからさ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　FUGA&PEACE

今月納車です

ネットでクラウン擁護って
おまえ　歳いくつよ
それとも社員なの？

ここは便所の落書きスレですよ

そもそもヨタ車擁護って時点で車音痴を自負してるようなもんなのに
自分なら恥ずかしくて車板に書き込み出来きないけどなｗ　

フーガ乗りの彼、ネオクラシックいつも聞いてるの。車もデザインいいし、
上質なメロディー聴きながらのドライブは芳醇な時間って感じです

5ATで一生懸命回転数あげながら走っているのかい？

幸せになってくださいね。

一生荒らしもつまらないですよ。

幸せになりたいなあ。

ご自慢の16年式250の査定額が142万円だったorz

ワロタｗ

女受け最悪クラウンコ(笑)
クラウンコ擁護に必死すぎ(笑)

ここ廃墟ですね(笑)

500みたいなレベルの低い書き込みも多いから荒れるんじゃない？
トヨタでもいい車はいい車。
日産でもいい車はいい車。

３５０を買いました。
本当は４５０が欲しかった

>>509
トヨタも日産もダメな車ばかり。
マツダ最強でしょ。新型アテンザは200万円台で他社400万円台の車を超える
ハンドリングと静粛性を持つ。

フガフガ・・・・
入歯をどこかに置き忘れたお年寄り

クラクラ
脳がイッテるおじいさんが乗るクルマ

>>511
すまん。
それはないと思う。普通の2000クラスの車だと思うよ。

某掲示板みてると、

フーガからクラウンに乗り換えた、または予定の人が多いね。

まあほとんどのオーナーはジジ臭いだの朝鮮鋼鈑だの気にしてないよ。
数年でさっさと乗り換える。

ここで思い入れたっぷりに語っているアフォどもは頻繁に買い替えられない
貧乏人なだけ。

５１５
人間、歳をとるからオヤジカーに乗り変えるのは当たり前
クラウンからフーガに乗り変えるのがオシャレ
今月モデルチェンジするイチクラに乗り換えるのは歳を取って運転が下手になったからだよ

>>516
じゃあ、金持ちになる方法を教えろよ。

地主以外の方法でさ。

他のスレ(芸能人の車)や道路を見ても、フーガ多いけど(クラウンよりは
絶対数は少ないけど、統計などで語られるわりには)
クラウンより目立ちにくいけど。
私にはとても買えませんけど、また、それに対応する駐車場もあり
ませんけど。
でも、2500ccはちょっと高いかなと思う。

>>518
資産家や農家(いまは首都圏なら専業は少ない、もはや資産家)に婿入りする。

嫁さんを貰うのもいいけど、その場合住居とその土地くらいしかもらえない。
それでも住居の30年ローンがない分サラリーマンでもリッチな生活ができる。

>>514
何も知らんのな。さすが無知な惨ヲタだな。
新アテは2500ccが基本。エンジンは4気筒だが他社（惨等）のV6より
滑らかで音も良い。
シャーシやハンドリングの性能は言うに及ばず静粛性もスカやマーク罰
より全然上。おそらくフーガよりも静か。少なくともV6-2500の安フーガ
よりは快適で運動性能も高いだろう。

惨ヲタどうこうよりこのクラス乗るようなのが松田さんなんて眼中に無いでしょうに。

あんなチープなインテリアに包まれた時点で「俺って落ちぶれたなorz」って気分になると思う。
悪いけど考えられない。

マツダのアテントなんか問題外

無理しなくていいよ。
どう考えても見た目でもフーガなんかよりアテの方がずっと格好いいし。
糞車買っちゃって後悔する気持ちもわかるけどね。
スポーティで上質なホワイトレザーの内装を見たらフーガの内装なんて無骨で
情けなく見えちゃうよ。

広島カープにクルマが作れるか
光岡に追い越されそうって焦る気持ちはわかるけど
本当に乗りたいって思って乗る人はいないよ
あれ系の人が乗るクルマだよ
わかるよね、何のことか

アコード・アベンシス・レガシー・アテンザ・プリメーラ

このクラスの車ですから・・・
もちろん3ナンバーでそれなりに広くて普段の生活には困らないですよ。

ただCｾｸﾞとEｾｸﾞという2階級違う車を比べるのも無理な話ですよ。

>>521

うむアテンザの方向性はイマイチ意味が不明だが、

直４の２．５は良く頑張ってると思うよ。

アテントなんかどうでもいい
フーガのＦＭＣの情報ある？

フーガとマジェスタって性能的にどんな差があるの？

フーガってなんなの？

程度のいい350ＧＴ探してますが、総支払額で300万円以下（下取り含まず）だと直ぐ買い手がついてますね
「1日待ってて」といっても嫌な顔される。で、どうせ1日ぐらい大丈夫だろう、とたかをくくっていると「売約済み」になる

ちょっと焦ってきた。

>>527 何が頑張ってるだ? エラソーに知的障害が講釈垂れるな 気持ち悪い

まあ買うなら250ではなく350GT以上だよね。乗り出し総額新車で500万以上のクルマが
6掛けで買えるのはすごい魅力的。

中古が安いからといってフーガが増える訳じゃありません
フーガ乗りとしては下取りが下落しても結構
クラウンみたいに街中溢れてどこでも擦れ違うのがイヤなんです

おいおい、
やっぱりフーガは来年にシーマと統合されて絶版になるそーじゃんｗ
次期モデルのライバルはLSで価格は７００万円〜　
だそうだ。
メーカーはこのクラスじゃ、クラウンには対抗できないから、
早々にフーガの撤退（絶版）を決めたみたいだなｗ
だったら最初から出すなって！最初からわかりきってるじゃんｗ
絶版になったら中古は１００万以下で買えるだろう。
売るなら今のうちだよオマイラ

こういう基地外系のネタってつまらないね。

普通の頭ならちょっと考えればもっと面白いネタが浮かぶだろうに。

>>536
おっさんプリメーラ売ったのか・・・
それでフーガ250なの？
いい年こいていても、とことん安物しか買えないんだなおまえはｗ

【PRIVATE】P12プリメーラPart10【PRIMERA】
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/10(日) 20:17:17 ID:Ls8wI4Do0
>>118
P12から買い換えて気づいたことだけど、
バックモニターの広角が狭い。
頼りすぎも危険だと思う。

来年ＦＭＣです
ターゲットはクラウンではなくＬＳ４６０
シーマは遅れてＦＭＣしターゲットはＬＳ６００となります
つまりクラウンに対抗するセダンは事実上なくなります

あまり風説の流布してると逮捕されるぞ。

幸せになりたいならそういうのやめたほうがいいよ。

FUGAは2009年にFMC
このときにシーマと統合され車名が変わります。（対抗LS460)
2010年にハイブリッドを投入（対抗LS600h)

もう、いくつかの雑誌が記事に取り上げていますよ。

雑誌そのまんまかよww

そんな極端なことしないよ。
対抗するのはインフィニティーブランドだから。

543
お前アホだろ
風説の流布？
意味知ってるのか

フーガは今より２００万ほど高くなる

>>528
FMCの情報はないよ。

弟分のスカ乗りです。
このスレにはフーガ乗りはいるのかな？？
フーガはアンチが多く風評被害も多いみたいですが、
スカに乗っててたまにフーガと並んで信号待ちなんかするとやっぱり気持ちいいですわｗ
相手はどう思ってるか知らんけどｗ

フーガの名前変わるってのはガチ？？
エクステリアもがらっと変わるのかな？？

絶版というのは風説の流布です
日産を空売りしたいのかな
フーガが来年ＦＭＣでシーマクラスに
外観は現行の方がスタイリッシュのような
なんかティアナを妖艶にしたような感じだった
Ｖ８エンジンで４００ps超えか

>>546
V36好きだからおれも気持ちいいよ。
小さいな〜とは思うな。

スカイラインセダン乗りに聞きたい
スカイラインをスポーティーからラグジュアリーに変更したら、どう思う？
今のフーガクラスでモデルチェンジになったら人気は落ちる？

＞今のフーガクラスでモデルチェンジになったら人気は落ちる？

これの意味がわからないｗ
スカはやっぱりずっとスポーティーであって欲しい。
３６に乗ってて思うのは、軽量化とMT追加と若干でも横幅の拡充くらいかな。
燃費はトヨタにl比べたら悪いみたいだけど、踏まなきゃそんなに悪い数値でもない。
スカの踏んだときの、一瞬の間を置いての乾いた低音と加速がたまらなく好きｗ

ようはフーガの後継車として、どーなのかなって
現にフーガのＭＣでスカイラインのエンジンに積み替えたし
フーガが高くなると４００〜５００万のセダンがなくなるから
ティアナは２５０〜３５０万クラスだと思うので

お前本当にフーガ乗りか？

スカが４００マン〜の車になったら販売数落ちるでしょ。
ラグジュアリーを求めたいのならクーペがあるんだし、今のコンセプト？を貫いていけばいいんじゃない？
昨年セダンは２マン台売れたけど、スカの人気に少なからず発売間もない事のシナジー効果も関係してるだろうから、
１００マン以上も価格があがるとなると数の推移がちょっと怖いよねｗ
次もスカが買えればと思うけど、そうなったら俺にはとてもじゃないけど、手がでないｗ

トヨタに比べ圧倒的にセダンが少ないから
フーガのリースが切れた後に乗るクルマがなくなる気がして
そうなると必然的にクラウンになってしまう

クラウン、北島三郎　石川さゆり　　

フーガ　　スラバ　　ベジャール

シーマ／フーガ統合車は、
ラグジュアリー系＆ロング＝新型プレジデントソブリン
スポーティ系＝新型プレジデントＧＴ
次期ティアナはラグジュアリー系のみのＮＥＷセドリックに。
それをベースに、ベンツＣＬＳみたいな４ドアスポーツボディ作ってＮＥＷグロリアに改名してケロ。
おじさん世代がもどってくるよ。

すごいくだらない情報だね。

シーマとフーガが統合って雑誌は予想しているけど、
それじゃインフィニティQ＝シーマ、M＝FUGAだけど、インフィニティもQがなくなるってこと？？
それはないんじゃないかな？

北米ではレクサスやBMWやベンツのライバルで
LS＝Q＝７シリーズ＝Sクラス
GS＝M＝５シリーズ＝Eクラス
IS＝G＝３シリーズ＝Cクラス
だからね。

次期Qと、次期M=FUGAだと思うんだけどね。
新開発V8エンジンとハイブリッドはあると思うけど・・・

絶版フーガさよならｗｗ

フーガよくがんばったよ、うん。。。

さよならｗ

ままままじっスか！？とりあえずさいなら〜

現実見よう、無くなる確率は0だよ。

しかし2500から4500までのエンジンをラインナップに入れなければならないというところに
フーガの苦境ぶりが窺えるな。

ラインナップしたくてもできないﾝﾀﾞさんを遠まわしに馬鹿にしているのかいｗ？

もう少し経済のこと勉強すると馬鹿にされない＆お金持ちになれるかもよ。

フーガがクラスアップすると現行クラスのセダンがなくなる
ティアナでは役不足だし

スカイラインはスポーティーだし

ん？ティアナって元々フーガより上のクラスなのか

ティアナに４、５００万も出せないでしょ
フーガが６、７００万クラスになると現行クラスを購入してた層はターゲットを失う
となるとクラウンにしようとなるわけ
インスパイアはイヤだし
ＢＭ５は高いし
スカイラインセダン乗れってことか

Qの末期の売れ行きみたら統廃合もやむなし。
売れないラインナップほど見苦しいものはない。

ホンダがレジェンドを出せるくらいなら
日産もシーマクラスは出せるでしょ

いや、車より前に日本語勉強しようよって話

だんだん酷くなって行くヘンテコフーガ

この日本語わからなければ小学校からやり直して来い

こんなのならまだセド・グロ残しておいた方がずっとマシだったかもな

>>565
> ティアナでは役不足だし

だから日本語勉強してきなよｗ

アホか、お前
現代ではそういう意味でも使うのが慣例なんだよ
知ったかして突っ込んだんだろうけど
「こだわる」の使い方にもこだわってるんだろ、お前
お前ダラやな

サンヲタは下品でやだねｗおまけに頭が悪いしね

Ｗお前、オカマか
じゃ許してやるよ
これからの人生、不自由だし

>>523>>528
それ老人用オムツだから。

アテントの話題は広島カープスレで

ケツでかフーガもオムツしろよ

確かに
アテントはフーガのケツを舐めるくらいしかできないからな

フーガって名前が良くない。
なんか空気が抜けてフニャッタ感じ。

そんな慣例ねーよｗ

新型アテンザのかっこよさと静粛性と白レザーの上質感を見た後にフーガーを見ると
情けなくなるのは事実。
とくにあのリアのデコトラみたいなランプとか爺みたいなフロント周りとか最悪。

は？アテンザがイイって？フーガと比べて？
　
どうかしてるな　自分の脳内だけで考えるなよ
　
アテンザなんて車格がショボいんだよ
デザインも高級感とは違う　
アテンザ買えば？ここはフーガスレなのでアテンザスレで盛り上がってくれ

新型アテンザとフーガはライバル車の関係なの？

アテンザはスポーツクラスの中〜上位をターゲットに作られてるだろ…
日産でライバル関係にある車と言えば誰がどう見てもスカイライン。

煽りにならない煽りは飽きた。

>>587
スカイライン乗りの俺が来ましたよっとｗ
聞き捨てならない事を言ってくれるじゃまいかｗ
スカとマツダ（アテンザ）がライバルとかいわんでくれｗ
直４ダサダサ安っぽアテンザなんかと天下のスカを比べるなｗ
アテンザの競合はまぁレガシー、アクセラ、アコード、シルフィ、プレ・アリあたりじゃね？
どれも興味ないからよく知らんがｗ
スカのライバルはインスパイア、IS、マークXってところだろうな。

インスパイアはFFって事でティアナかな、どっちかっていうと。

めずらしくティアナの後期ブラックをみたんだが結構かっこいいんだな
テールがイイ　内装もまぁまぁだし

>>588
そう言われるとなんとも、申し訳ない！
VQのHR積んだスカイラインはかなり高級寄りのスポーツだからなぁ。
でもアテンザに2.5入れて来たマツダは間違いなくスカイライン狙いじゃないのかな。

V36は凄く良いよね、でもマークXと比べるとなると？疑問が残る。
かといってマークXとティアナを比べてもしっくり来ない。
日産のラインナップが曖昧なのかTOYOTAが似た様な車ばかり作るのか…

アクセラやシビックなんかのSmall sedan。
アテンザはその上のFamily sedan部門ね。

その上にスカイラインやISなどのUpscale sedan
その上にフーガや5尻なんかのLuxury sedan

ID:eI3BTPBjO →ばか

お前ダラやな

フーガ　アッシドジャズ
クラウン　演歌

ブルーバードかと思ったらフーガだった(笑)

>>596だろう？　それがフェイスリフトって言うんだ、ブランドの顔だよ。
まぁ車に興味が無いとどれも同じに見えるかもしれないけどね。

プレミオかと思ったらニュークラウンだった

>>588
無知惨ヲタ来たよ。
寝言は乗ってから言えよ。スカなんか新アテに比べたらゴミだよ。
デザインの悪さは言うが及ばず、ハンドリング、静粛性でもアテと比較にならない。
ついでに言うがマーク罰なんぞアテと比較した時点でダメ出ししてる。静粛性も
アテ＞＞＞＞マーク罰
静粛性でマーク罰とどっこいかそれ以下のスカなんぞ話にならん。
走りは罰よりスカが若干上でもアテはさらにその2レベルくらい上を行く。
要するにスカや罰なんぞはなからアテの比較対象にはなりえんてことだ。
フーガーですらアテよりしょぼい事を知ればスカ海苔如きがしゃしゃり出てくることがいかに
恥ずかしいかわかるはずだ。

荒れ放題

>>599
それ以上言うと僻みになっちゃうよ？

朝鮮鉄板車とすれ違うと正直、優越感に浸れます♪

↑
チャリ海苔の厨房へ。
轢き殺されないによう気をつけろよｗ

高級車のスレなのに殺伐としてるな。
無理して高い車買って心に余裕が無くなっちゃった人がいるのかな？

>>604
無理かそうでないかは人に拠るだろうけど、クラウンより若目の層だからこうなっているのは確か。

クラウンに完敗して
劣等感でいっぱいなんだろ？
「クラウン」には敏感に反応してる連中ばかり。

>>606
なんだろう、仮に君の主張が正しくて劣等感を感じているのが我々だったとして、
それを煽りに来る君はさぞかし優位な立場なんだろうな、正直うらやましいよ。

>>599
無理するなよ。
アテンザが好き、アテンザを超える車は無い！！ってんならそれでもいいよ。
世の中の意見はスカ＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞アテｗ
はどうにも覆らない真理なんだけどなｗ
お前も頑張ってマツダ、アテンザから卒業できるといいな。
合掌。

しかしフーガスレでアテントネタを書き込む輩
そんなに羨ましいのかな
広島カープ車なんか一生乗ることはない
あのエンブレムを見ただけでコヨタのパクリと思えて

アテのハンドリング、静粛性云々語ってる基地外って
もう新型アテントを乗りこなした上で語ってるのかな？
やっぱ脳内なんだろうか？

日本製鋼板を使ってるアテンザの勝ち＼(^O^)／

介護に使うアテントの勝ち

朝鮮板金フーガ＼(^o^)／

しゃもじカチカチ
アテント

なんだか広島車には強く出てるのがいるようですがマツダって日産より格下だったんだ。
わたしは日本車ではトヨタとその他雑魚って考えてたよ。

雑魚同士大差ないんだから仲よくやれよ。

↑朝鮮が必死ﾜﾗﾜﾗ

フーガ安いね(笑)
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC[]=NI&CARC[]=NI_S007&PN=0&SORT=2&AL=1&PN=0&GPN=

>>617
あきらかに事故車あがりの格安車は、
あまり流れよくないよ。
今後のメンテナンス費も考えたらよほど貧乏で無知な人しか買わない。
「CSオート」「対応」「クレーム」とかで検索すれば誰も買いたくなくなる。

アテンザ乗りって可哀想…。
ここでも実社会でも虐げられて…。
マツダの車は３０代からは卒業する事をお勧めします…。

アテンザ乗りとレガシィ乗りって排他的なんだよね。
ろくに他の車に乗ったことがないのに貶す貶す！w

逆じゃない？フンガー乗ってる奴って他の車乗ったこと有るの？
少なくとも新アテはフンガーとは別路線だな。
フンガーがCM含めて見せかけだけの豪華さが売りなのに大して
アテは走りや剛性、走行安定性や静粛性など中身を重視した作り
だからな。
見せかけ豪華路線のフンガー海苔にはアテの良さが伝わらないんだろう。

>>621
それこそ逆じゃないかな。
フーガやクラウン乗りな人は経済的にも余裕がある人が多いだろうから、
クラウン、フーガにいたるまでに色々乗ってきてると思うよ。
マツダ、ホンダ、スバル車だと、TPOを問わずに使える車ってないからね。
必然的にトヨタ、日産のいずれか、若しくはドイツ御三家。
アテンザ乗りなんかは純粋にお金に余裕がなくてまた違う意味で仕方なく乗らざるをえないって
感じだよね。
でも、アテンザもいいところはあると思うよ。安くていいじゃん。
特に車に興味ない、世間体も気にならないっていうのなら最適な車じゃないのかな。
俺？俺はアテンザは遠慮しとくよ、ごめんねｗ

このスレでいくらアテント宣伝しても無駄だと思うよ。
松田さん、せめて同車格のスレで一生懸命宣伝してくださいよｗ

>>622
さすが悲惨ヲタ。全然文章に説得力が無いね。
まあそんなものを悲惨ヲタさんに期待なんてしてませんけどｗ
フンガーの中古価格の暴落ぶりを見るにトヨタ、日産、ドイツ御三家ってのは
無理がありませんか？
ちなみに車の出来で言えば圧倒的にマツダ、その他・・・・だろ？
最近の悲惨車の出来はヨタとあまり変わらんのじゃない？
中身もまるでダメ、おまけに中古暴落なのにドイツ御三家と同列に扱うのはどうかと。
さすがにここまで落ちぶれたメーカーのヲタだけあって無知丸出しですね。

当方35歳独身男
新車購入予定
FUGA　CROWNのどっちに乗るのが格好いい？
（注：女に乗るのは諦めました）

クラウンの方がかっこいい

好き嫌い別にして個性のあるデザインってことじゃ国産でも稀だな

>>625
燃費やリセール価格を考えるのなら圧倒的にクラウンの勝ち。
それでもフーガがいいならフーガ。

>>617
安い安いと言われてる割に中古価格クラウンとあんま変わらないな。
10、20万程度の差は元々の車体価格の差でしか無い。

マツダ党が沸いてるけど、もうちょっと経験積んでからにしたほうがいい。
東洋工業の車は5年でガタが来る。
TOYOTAも日産も普通に乗ってりゃ10年は余裕で超えられる。

つまりそういう話だよ。

>>629
そういえば親戚にマツダ党がいるが、すごく頻繁に買い替えてるな。
シルバーのデミオがある日ブルーになったので、代車？と聞いたら買い替えだったw
たぶんマイチェンのたびに買い替えてると思う。
前のデミオはいい車だと思ったけどね。

まぁ技術なのか経営なのかは判らないけど、残念な気持ちもあるな。
今４０代５０代の男は皆、一度はRX-7に憧れて来たはずだろう。
ロータリーの様な技術で押して頑張ってほしいな。

般　 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観　 摩
若 　諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自　 訶
心 　羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在　 般
経 　諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩　 若
　 　 　　呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩　 波
　　　波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行　 羅
　　　羅　　 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深　 蜜
　　　羯 　　実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般　 多
　　　諦 　　不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若　 心
　 　　　 　　虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波　 経
　　　波 　　故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
　　　羅 　　説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
　　　僧 　　般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
　　　羯 　　若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
　　　諦 　　波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
　 　　 　　　羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
　　　菩 　　蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
　　　提
　　　薩
　　　婆
　　　訶

紀子様がアテンザに乗ると思いますか？

紀子様も、あのやかましくてお下品なVQ猿人特有の唸り音を聴いているのか・・・ｶﾞﾙｩｩウウウ〜www

エンジン音はVQが一番良いなぁ、まぁ日産党の俺が言っても意味は無いが。
燃費が悪いのだけが悩み所かね。
お金と言うより未来の空の為、環境性能ってのが気に掛かるときがある。

本日、俺の450GTSPで、クラウン様を高速で煽り倒してたら後輪がグニャリとしてクラウン様スリップ。
ダメだなぁフニャ足は！硬さのないチンポみたいw

御馬鹿自慢は切ない。

そろそろフルモデルチェンジしねーの？

>>624説得力がなかった？
まぁそりゃどうでもいいとしてｗ、マツダ乗り？松田社員？の貧乏人がこの高級車スレに何の用かな？
貧乏人の妬みは見苦しいからほどほどに！ｗ
ツダヲタにはツダヲタの大衆車スレがあるだろうから、そこで傷の舐め愛してれば現実（日産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ツダｗ）
逃避できるだろうからそうしなよ。
もう迷子になるんじゃないよｗ　君にこのスレは分相応なんだし
アテンザがただだったら？　ただでもいらないよ。乗ってて恥ずかしくなるだろうからね。
毎日愛車を貶される事になったらたまらないよｗ

>>625
Fugaを検討してるのなら、対抗馬はクラウンではなくレクサスGSでしょう
Fugaもレクサスもグローバルベースのクルマです。クラウンというのは国内でしか販売してない車。
アメリカのInfinitiスレ見てみ。満足度きわめて高い。

アメリカのInfinitiスレ教えてください

>>636
クラウン　高速は危ないから近づかない方がいいよ
まじで！

フーガ＞＞＞＞＞アテンザ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞比較対象外のジジババ車、クラウンコ(笑)

>>624
独車の中古の寝落ちなんぞ、トヨタはおろか、フーガさえも圧倒的に下回るんですが…。

なぜ荒らしは中古が基本なのか・・・・・
市場原理を無視してるんだよな〜〜

新車ははなっから手が出ません＞＜
したがって話は必然的に中古車になるのですorz

マツダは昔から性能面で他の国産メーカーに比べていろいろ劣る部分が多いといわれてるけど
デザインに関してはなかなか優秀だと思うんだよね。
まあフーガとアテンザどっちを選ぶといわれたらフーガを選ぶけど、
でもデザインに関してはフーガよりアテンザのほうがずっとカッコイイと思う。

アテンザ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フーガ

>>642
フーガからクラウンの乗り換え（みんからブログより転載）

2007年11月01日
フーガと比べて
昨日初めてゴルフにアクアラインを走りました。
１６０キロ位でも安心して走行できました。
フーガｓｐより足回りはいいと思います。


2007年11月04日
フーガと比べてその２
いつも走る路面の悪い県道で、
フーガでは轍にハンドル取られてフラフラするのですが、
クラウンで走るとなんでもないのです。
やっぱり走りはクラウンのほうが全然安定感があるようです。

アテンザなんて貧乏臭い言葉がこのスレで飛び交ってるのはなにゆえ？？？ｗ
目がみえないのかな？？？＞アテンザ基地外ｗ

いやいや、フーガのほうが負け組で貧乏臭いでしょうｗ
優雅、極めて・・・・なんてこんなクソダサイCMは恥ずかしいですよね

アテンザは最高グレードでも170馬力ですよね。
トルクも弱くティアナスレでも馬鹿にされますよ。
6年前に発売されたP12プリメーラと同格です。

車寸だけスカイラインにあわせてきましたが、
あれだけ非力ですとどうしようもないのでは？
V36などのアップスケールセダンの層を取り込むのも不可能ですよ。

トヨタ・日産・ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ツダ（笑）

>>653
概ね同意ｗ
ホンダが入ってるのがちょっと気になるがｗｗｗ

プリメーラのおっさんｗｗ

>>651
おまえ虚しくない？

フーガってどこの掲示板でもバカにされいて
惨めじゃない？

アテンザの名を出して荒らしてる奴ってアテンザスレでは情報交換していないのな。
会話に参加できないもどかしさでこのスレ荒らしちゃうんだろうな。

指くわえてアテンザが欲しいのが目に浮かぶよ。

はやくアテンザスレで情報交換できるようになれよ。

一般的にアテンザにも馬鹿にされる車がクラウンコ(笑)

みんなタイヤ何に代えた？

REGNO以外無い

>>658
君みたいなのが相手をするから荒れるんだよ
すごく迷惑なんだよね、君はフーガオーナーでもないのにさ

おまいらの朝鮮鉄板はびんびん系のツヤツヤかい？＼(^O^)／

はいはいワロスワロス

>>662
フーガオーナーだけど？君は？

私はクラウンコを漏らしたアテントです

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 絶版！絶版！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　どうせ絶版！！しばくぞｯｯ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　 来年とは言わずさっさと絶版！！！
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

>>665
おまえプリメーラじゃねえか(笑)あほ

【PRIVATE】P12プリメーラPart10【PRIMERA】
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:11:42 ID:7wmtcOdT0
自分のうちの車庫なら問題ないでしょうけど。
お子さんいるなら気をつけないといけませんね。

今の車のデザインはどれも後方視界が良くないのでバックモニターは必須だと思いますよ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196520102/l50

>>668 >122

恥ずかしいのがバレたら無言ですかｗｗプッ　リメーラ

ID:SI63XCsD0が(笑)あほｗｗ

このスレの　あ〜やっちゃった系貧乏人荒らしさん　には心底疲れましたよ。。。

フーガはグローバル。

とうとうフーガ脳内所有のｽﾚ主から泣きが入りましたぁ♪ﾁﾝﾁﾝ☆

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:26:10 ID:7wmtcOdT0
>>668 >122
↓

>122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:36:54 ID:bUikXM2U0
>>>121
>P12ワゴンからフーガ350GT

ID:SI63XCsD0は文盲だろｗｗ

>>649
本日　知人クラウン事故で大破しました
書いた後の事です
やはり気をつけた方がいいようです

>>677
クラウンコは燃料漏れもする欠陥車だしなｗ

6速ATすらないフーガがマツダ以下？
ちょ 笑わせんのも程々にしてくれ

フーガ、アテンザ、プリメーラ、クラウン・・・一貫性がなく荒れ放題♪典型的な糞スレ＼(^O^)／

フーガのライバルはマークX、カムリ、インスパイア、アコード、アテンザだぜ

ディアマンテ・・・こんな旧車が・・・よく見たらフーガだった(￣^￣)

アテンザとフーガで悩んでいます。

比べるとこんな感じですよね？

デザイン
アテンザ100点：フーガ50点
走り
アテンザ100点：フーガ30点
燃費
アテンザ80点：フーガ50点
静粛性
アテンザ80点：フーガ70点

やっぱアテンザですかね・・・

>>683
煽って楽しいか？

総合評価
アテンザ90点：フーガ50点

アテンザの勝ちですね

ヒウーガ評価なれでクラウン評価の中身の考えでのちがいはひとつもないであるだけどフガー評価のひとつど思える装備評価のトヨタ戦略以外の日産対策での成功は大きい

クラウンと比較するなら分かるが･･･アテンザってｗｗｗｗ

300万もしないだろ

レガシイかアコードクラスじゃね？

それとも、車を知らない無知な厨房なのか？

どう、縦読みしてもアテンザは高級車の部類に属さないし･･･ｗ

フーガには荒らしを発狂させるオーラがある。

フーガもとうとうアテンザクラスから馬鹿にされるようになったのか。
日産も落ちぶれたもんだ。
もう少しするとレガシイ乗りあたりもやってくるだろうな。

はいスバリスト乙

>>660
私も知りたい。スポーツパッケージで19インチ履いてますがどっかで安く手に入りませんでしょうか

燃料漏れするウンコの平均燃費 ０ｋｍ／Ｌ
まさに、ゼロクラウン(笑)

チューニングショップに頼めば新品同様のタイヤが、山ほど手に入るよ。
俺は450SPとBM3尻乗ってる者だけど、これからフニャ足クラウンでも煽りに行こうかな。

ここまでをまとめると・・・

純粋なフーガの話題　２%
クラウンの話題　　４０%
アテンザの話題　　１０%
個人・メーカーへの誹謗中傷４０パーセント
その他　　　　　　　８%　





















次期スレいらないだろ？（笑）

　　

それだけ嫉妬されてるんだろ

>>694
第20章という節目でもある次スレでは
アテンザの話題がクラウンの話題を抜きそうだな。
しかしクラウン発表と重なりより殺伐としたスレになるのは間違いない。

皆の憧れの的、フーガ。
憧れだけで手が届かないから販売数がすくないのだ。

今日オイル交換でディーラー行ってフーガ見た。かなーりかっけーよ!サイズも4.5共通でデカくなったし高級感も上がった。ただ値段が。。

ようするに君は>>697のかわいそうな層なのだよ。

荒らしって童貞の包茎なんでしょ

ゼロクラとＶ６フーガの売り上げ台数の比率ってどんな感じなの？

>>701
10対１

新型がデビューすると
20対1(バックオーダー２万台突破) 発表４日後

>>702
マジで？
そんなに差があるの？

でも毎日都心へ通勤する俺は何故クラウンを見ないのだろう。
FUGAはチラホラ見るけど。
田舎の御爺さんとタクシーで一杯なだけだよ…現実みなよ…

未だに５ＡＴ、しかも変速ショックも醜いし。
基本設計が１５年前のVQエンジン。改良を繰り返し誤魔化しながらここまできた。
もちろん騒音と振動は高級車のそれではない。２世代前の水準。
燃費極悪、デザインもモグラみたいだし。。。
リセールバリューも最悪。売れるわけない。


戦おうぜ現実とｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえ自身どうしようもない現実と戦っているな。
こんなはずじゃなかったかｗ？

>>705
まさにおまえ自身、人生誤魔化しながら生きてきたのが
いい感じに滲み出ているよ　頑張れ！

>>704
お前の言う「都心」て、何だよｗ
まあ、「２３区なら都心でokだろ？」とかなんだろうな。

せめて丸の内線＋新宿〜池袋の中で話してくれ。
腐るほどクラウンが走っているぞ。
ただし、個タク＋法人ばっかりだけどな。
ちなみにその範囲なら、フーガ・シーマも結構見られるぞ。
それでもクラウン：フーガで１０：１くらいだが、絶対数が多いので、どっちも良く見かける。

毎日、フーガも買えない貧乏人が嫉妬して御苦労さん

買えない×
買わない○＝売れない◎

フーガの悪口言う奴は誰だ！
みんな好きで買っているんじゃねえよ、
わかんねえのかよ、おまえ！

いいかげんにしろ荒らしてる糞野郎ども

しね

朝鮮鉄板車とすれ違うと正直、優越感に浸れます♪

>>711
ごめんｗフーガの圧倒的なスタイルが好みで購入しましたがｗ？

特にセダンでありながらクーペ調のサイドビューがお気に入りです。

まーセンス無い人にはわからないでしょうけどｗ

荒らしさん脳内
クラウン＝売れる＝デザインがいい＝ユニクロ
ですもんねｗ

朝鮮鉄板のびんびん系のツヤツヤも購入動機のひとつかい？＼(^O^)／

>>1
市ね

ちょい昔のｾﾄﾞｸﾞﾛの頃はこんなに差がついてなかった様に思うんだけど、何故フーガは売れないの？
教えてエロい人。

営業車の設定の有無くらいわかるよね？

明らかに格好悪くなったから。ｾﾞﾄﾞ・ｸﾞﾛの客層はクラウンにみんなとられた＼(^O^)／

お前ってほんと物知りだよなｗ

自慢の車がクラウン(笑)
都内の負け組(笑)
レクサスオーナーからの冷たい視線がわかるかい？



戦おうぜ、現実とｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フーガは本当にデザインで大損している。
室内が広いというのは確かに大きな正義だけどあそこまでスタイルを犠牲にすることは
なかったんじゃないかな。
北米ではああいうのが売れるからそのために作ったんだろうけど、
なんか日本人の嗜好は後回しなのが悲しい。日本ではやっぱり
外見のかっこよさが売れるかどうかの最大の要因だしね。

「かっこよさ」とかさ〜ｗ君ｶﾞｷ？

大人ならもう少し言葉選ぼうよ〜

>>1-1000
荒らしカエレ！

フーガから新型クラウンに買い替えるという人が多そうだねｗ



93 hiroさん UID:B034A8323CE3EF23
2008/02/09 14:25:08 ID:2892142

それはすごい！！間違いなく限界値引きではないでしょうか！？
月刊自家用車に応募してみては？掲載なら5000円もらえますよー。
私も4月号に掲載される予定です。見てくださいねー。
因みに3月上旬納車予定です。フーガからの乗換えなのですが10スピーカーにとても期待しています。
フーガはシャシーや足回りはとても満足していたのですが、
燃費やオーディオなどのソフト面にはかなり不満がありました。

誰かオルガン式ペダルを吊り下げ式に改造した人っている？

オルガン式って何か良いことあるの？
とりあえず新アテンザの格好良さに感動した。フンガーとか目じゃねえ。

オルガンに慣れると、ロングドライブでの足首に掛かる負担が軽くて楽だよ。
両方同時に所有して乗り比べれば、言わずもがなだな。

デザインが悪いんじゃなくて日本人に受けないデザインって事だけだよ。
フランス人やイタリア人の友人達は絶賛だけどな。個性的だって。
だいたいセダンでミニバン並みに高い車高、しかもリアデザインでそれを
さらに誇張（MCで変わったが）なんて発想、世界見ても殆ど無い

いまアテンザCMで見たけど格好よくないじゃん
フロントは昔のプレリュードみたいな感じだし、リアは典型的な大衆車
期待して真剣にみて損したよ。安っぽくて、フーガとは路線が違う
MARKバツイチがライバルだね

まぁ前衛的なデザインなだけで後々良さが判ってくると思うよ。

フランスやイタリアの、このクラスの車で日本に受け入れられる車なんてあるのかよ…。
去年でた、シトロエンのなんて、ゲロゲロだったじゃねえか…。あんなの金積まれてもイラネ…。

後々になって評価されたところで、今の日産が救われるわけでは無い。

FUGAは普通に日本車だろ？

ゲロゲロ？C6とかデザインが秀でているわ。
とりあえずアンチと異なるセンスで安心した。

最後の決め台詞
「あんなの金積まれてもイラネ…。 」「ただでもいらね」
意味のない言葉だとおまえ自身が一番わかってるだろ？
1万円もらっても嬉しいだろｗ

セドグロ時代でもデザイン的に良かったモデルはクラウン相手に大健闘してたからな。
特に３２型なんかは。
でもフーガはダンゴムシみたいでスタイリッシュとは言いがたい。

このスレはアンチのおっさんの巣窟だなｗ

しょうじき25歳過ぎてアンチなんてやってるようじゃ人生終わってるぞ？
そんな人材はこの先
幼女追い回したりしそうだから要マークするべき。

負け組みとは、日産の為に言う言葉だ
間違えるな。
フーガデザイン、ルノー譲りでオシリがでかくてキモすぎ。

フーガをかっこいいとぬかす奴は頭がおかしい、まじ

>>737
お前のセンスを疑う・・・

↑乗ってる人が全てかっこいいと思ってる訳じゃない
お前みたいな考え方を持ってる人間が頭がおかしい

ネクラウンコ海苔が荒らしてるのか？
それとも金が無くて買えない人が荒らすのか・・・

普通にフーガのほうがかっこいいでしょ？
都内（港区や千代田区、品川区）ではクラウンと同じくらい走ってるよ。
クラウンオーナーのちょい禿げ系とは対照的にちょい悪系の親父がよく乗ってるよ。

ハンズフリーの性能はどうですか？
レクサスは聞きづらくて

君の耳がおかしいのでは？

多分
耳の悪い俺にはレクサスはウンコ
やっぱりフーガの方がいいのか

最近雑誌に載ってたのって次期フーガ？それとも次期シーマ？

フロントがあまりにもショボかったんだけど・・・
現行ティアナみたいな顔で、車体はフーガみたいな感じでバランスが非常に悪かったんだけど、あれは何??

コンセプトモデルやプロトタイプで一喜一憂するなよｗ

フーガも買えない貧乏人は来るなｗ

買えない奴の僻みが激しいなｗ

フーガには荒らしを発狂させるオーラがあるからね。

朝鮮鉄板から放たれるオーラってどんな感じですか？＼(^O^)／

このスレでよく見る朝鮮鉄板ってどういうこと？

>>745



541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:57:04 ID:xy/NFyRL0
FUGAは2009年にFMC
このときにシーマと統合され車名が変わります。（対抗LS460)
2010年にハイブリッドを投入（対抗LS600h)


↑売れない車の哀れな末路ｗ

そして・・・
クラウンに再び土下座するまであと２日ｗｗｗ

あれはフーガだよ
ただ日本市場だけで新型フーガを投入すると思えないので
あのスタイルにはならないと思う
インフィニティを導入するんじゃないかな

>>750
君も毎日毎日何処の日産スレでもそれだな・・・
さっさと働けよ！

日産がﾎﾝﾀﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽな理由とは？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/16(土) 14:14:11 ID:M7zSohhC0
>>1
毎度毎度アンチスレ乱立ご苦労さん。
早く仕事したらどうだ？

【優雅、極めて】日産 ＦＵＧＡ 【第19楽章】
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/16(土) 14:26:46 ID:M7zSohhC0
>>737
お前のセンスを疑う・・・

お前ら三菱買え！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/16(土) 14:34:39 ID:M7zSohhC0
滅菱（笑）なんか誰が買うかよｗ

ホンダの車は何故高級感が乏しいのか？2
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/16(土) 17:07:53 ID:M7zSohhC0
要するにチョンダ(笑)


▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 16▼
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2008/02/16(土) 17:15:41 ID:M7zSohhC0
>>375
まさに「不安 to DRIVE」ｗｗｗｗｗｗｗ

これはひどい

>>754
君もこのスレの　あ〜やっちゃった系の貧乏人荒らし　と同じことすんなよｗ
フーガ持っていないなら頼むから静観しててくれ。

デザインが悪いんじゃなくて日本人に受けないデザインって事だけだよ。
フランス人やイタリア人の友人達は絶賛だけどな。個性的だって。
だいたいセダンでミニバン並みに高い車高、しかもリアデザインでそれを
さらに誇張（MCで変わったが）なんて発想、世界見ても殆ど無い

馬鹿だね、日産スレが荒れてるのは、リストラされた
元従業員ですよ。仕事ないんですよ。

>>728
オルガン式ペダルは慣れかぁ〜。

試乗した時（だいぶ前だけどｗ）、ドッカンスタートしちゃって困ってたんだよ。。。
そうとうゆっくりペダルを押したつもりでもやっぱりドッカンｗ
半年後くらいに購入検討してるんだけど、
あのスタートの仕方はちょっと不安でした。
ペダル交換すれば改善するかと思ってたからあの質問しました。

フーガの開発の人とか見てくれている？ことを願って試乗した時に思った意見を載せておきますｗ
エアコンの温度調整をボタン式からダイヤル式にして欲しい。（何回も押すのメンドイ）
ハザードのボタンを運転席にもうちょっと近づけて欲しい。
DVDが挿入しにくい。穴をもうちょっと↑にお願い。
ネオンコントロールはY33とかと同じようにスマートに付けられるようにしてほしい。


意見ばっかで申し訳ないけど、いいと思ったことも多いっすよ。
あの後席の広さは感激。というかびっくりｗ
ボンネットの両サイドが盛り上がっていて車幅が把握しやすくていい。
乗り心地もとっても好感持てました！

あとは７ATとアラウンドビューモニターが付けばおれ的には満足です！
頑張ってくれ！フーガの開発者さん！

いやなこった！

インテリジェントペダルってどうなのよ？

後期の純正ＨＤＤナビですが
走行中ＴＶを観れるようにするにはどうすればいいですか？

>>763
サイドブレーキ引いたまま発進

>>763
俺が探した中では4580円のが一番安かったけど、
もっと安いものがあるかもしれないので検索してみ。
ちなみにMOPのHDDナビ限定みたいよ。
DVDだともっと安いんだけどね。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f63731541

>>764
フーガにはサイドブレーキないから。
同意語で　パーキングブレーキ押したまま　になるけどDに入れた時点でアウトでしょ。

サイドブレーキ＝パーキングブレーキ

どうでもいいけどフーガ持って無いならでしゃばるなよｗ
荒れるからさ

そういうの要らないと思うよ、フーガ持っててもさ、荒れるから。

荒らさないでね

>>763
ディーラーでテレビキット申し込む
35000円也
ナビ操作もＯＫ
後期って事は新車でしょ
安いのは後が心配だよ

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８ 兆 １ 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m

770
ディーラーで断られたんでどうしようかと
ナビは操作できなくていいんで
ＤＶＤだけ見れればいいと思ってるんです

乗り心地よくしたいんだよなぁ。GT乗りなんだけど。タイヤじゃ無理みたいだし

乗り心地最悪、ゲロ吐きそうになったw

乗り心地は新アテの圧勝だな。
倍近く金出してこの出来じゃフンガー誰も買わんだろ。

アテンザは無いな…スポーツで行くならV36かレガシー行くわ。

乗り心地が悪いというのはある程度予想できるし、
路線つーもんがあるから仕方ないかもしれない。
ただ、うるさいエンジン音・・・
これはだめだｗ絶対安っぽい・・・
同乗者に対して恥ずかしいｗｗｗ

…は1文字でお願いします。

>>775
だから売れてないって！
月平均３００台くらいだから。

静粛性や乗り心地では
カムリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フーガ
何か反論ある？

>>779
反論と言うかネットで荒らしまくる君の素性を疑うよｗ

とりあえず人様だけには迷惑をかけるなよ。

もうすぐ生産中止でしょ？

>>781
仲間ならぬﾈｶﾏ登場ですかｗ？

経験から発言されているのでしょうか、その根拠をお聞かせ願いたい。
ずいぶんと昔に、友人が乗っていた時期があったがありゃ酷いよ。
カムリは単なる経済車に毛が生えた程度の一言に尽きる。
時代が違うので直接比較は出来ないがアテンザの方が余程心地良い乗り味だよ。

名前の挙がっている3台は全く以ってストラタムの違う車種なので
比べてしまうとすべて個人の好みで決まってしまうね。

盗用駄さんの食らうウンコよりは断然かっこいいよね。
オーナーとしては売れてなくて逆に嬉しい限りです。

今までの日産のパターンでいくと
フーガは消えそうなんですけど
違いますか？
売れなくなった車はスパッと切り捨てるのが最近の日産のやり方では？

シーマって静粛性高い？
それならフーガと差別化できてていいかなーと思うけど

おそらく静粛性を重要視するならば日産は選択ミスだと思う。
シーマはそれは静かだけどTOYOTA車よりは外の音が聞こえると思うよ。

>>787
自身も経験からもの言わないと貧乏荒らしさんと一緒になるよ。

786みたいのには自分で確かめろでOKでしょ。
わからないんだから「おそらく」なんて意味無いだろ？

朝鮮鉄板車ごときで、静粛性が高いはずがない

北米ではM35/45として人気のあるフーガだが、
日本ではさっぱり人気ないね。
あのデザインはセンスのない日本の親父連中には
理解できないんだろうな。

結局日本の親父が欲しているデザインとは、
メルセデスコンプレックス丸出しのクラウンと言うのが現実なんだろう。

毎日暇な>>789はニート。

早く免許取れよカス！Ｗ

ちょっちょっちょっいいかんじ♪ちょっちょっちょっちょっいい感じ♪朝鮮鉄板いい感じ♪わぉ＼(^O^)／

フーガの助手席は軒並み好評だよ。
ボー頭と本皮オットマン付きだけどね。
燃費もそんなに悪くないよ
3.5で8キロ以上走る
ただDの対応は最悪。

革ｼｰﾄって座面と背もたれ以外は合皮？

新型クラウンのＣＭかっこよすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新型クラウン

絶版フーガ

↑
平日の真っ昼間から書き込んでる暇人って、いつもの無免ウンコオタだけなんだなｗ

新型クラウンに劣等感大爆発＼(^O^)／

アンチにすら忘れられたフーガ＼(^o^)／

中古で買うんですが、ノンスモーカー用の灰皿ボックスってどこかで売ってますか？

フーガオワタ＼(^o^)／

ニッチョン自動車のチョンガw

チョンガ＼(^o^)／

新型クラウン安いな
クラウンは大衆車　レクサスは高級車の位置づけをハッキリさせたということか
非情

クラウンよりも高い、ボロい、ダサイ、遅いフーガ＼(^o^)／

デザインコンシャスな人には評判いい

>>801
ディーラーで聞けば余ってる　たぶん

装備でのフーガらしさの差はクラウンでトヨタ的価値の価値観の違いであるまたフガーボデーの技術力でのゴアゾーンボデーのさも考えられるでしょう

フー

ふーｇ

俺らの仲間内では「クラウン」のことを略して「クラウンコ」と言っています。

マジェスタなら、話は変わりますが

クラウンコなんておっさんの乗る車ですよね？
田舎育ちの我々の地域でも、クラウンコの存在は薄いです。

ただ、土地を手放したおっさんがクラウンコに強い憧れがあるみたい。

要するに、クラウンコを支持する人の大半が田舎育ちのおっさんか趣味の悪いおっさんがメインです。

おまえの仲間ってみんな小学生か？

クラウンは都会では世間一般でいう
【負け組親父、負け組予備軍】の乗り物やね
レクサス買えないの？って思ってしまう

負け組会社の負け組朝鮮鉄板車ごときで何を偉そうに＼(^O^)／

350GT_SPですが、タイヤ交換の時期になりました。
しかしカネが無く19インチの値段の高さに呆然としております
どこか安く手に入るところはありませんか？

>>816
維持できないんだったら売却しろよ。
二束三文だけどｗｗｗ

日産のセダンは誰も欲しがらないから
下取りもゴミみたいな値段にしかならないな

これは必見！！



2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

>>818
貴様がゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タイヤ代にも事欠く人がこのクラスの車買ってどうすんの？
もしかして6カ月点検も全くせずにユーザー車検

≫816
このスレで質問しても嫌な思いするだけですよ。
中にはいい人もいますが...
大体６ヶ月点検なんて普通にタダですからね。
ここは車も所有出来ない無職住所不定が多い場所ですから。

買うだけだったらヒラノタイヤがいいかも
自分も何回かお世話になってます。

アンカーもまともに打てないバカがほざくなよｗ

>>816
わかりますよｗその気持ち。
周りに車に詳しい人もいないのでヤフオクが一番安いと思い込んでいます。
韓国メーカーで6万・DNAなんかでも8万から4本セットが手に入ります。
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=245%2F40R19+&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

近くのショップ持込で良いのではないでしょうか？
ちなみに私はドライバースタンドを予定しています。
持ち込みの場合は通常工賃の倍でやってくれますよ。

>>821
おまえばかだなー。
俺は6ヶ月点検も12ヶ月点検も頼んだことがない。

整備士の資格を持ってる奴ならご存知だと思うが。

目確認、検査

その目確認検査の為に無駄な金を払う奴はバカだｗ

今日MC後のフーガ、日産本社で見たけど随分座面が柔らかくなってた。

相変わらずクソスレｗｗ

糞スレに激しく同意ｗｗｗ

井口大がいちばんマトモ。

>>825
おまえばかだなー。
整備士の資格持ってる奴の年収を考えれよw

現行スカイライン乗りです。
明日、新型フーガとクラウン両方の試乗に行く予定ですｗ
どちらもスカより車格が上とあって超緊張、楽しみｗ
どちらも３５０に乗れたらいいなーｗ

３５０だと価格帯が全然違うよ
クラウンの方が割高
正直、ＭＣ後の４５０フーガが中古に出ればお買い得だと思うよ
３００万円台であれば即買いですな

>>823
おまえ２ちゃん始めてからまだ数ヶ月だろ

鉄鉱石大幅値上げ！
鉄くずのフーガは多少値打ちが出そうだ、よかったな！

韓国製の鋼板だから多少安い。ご心配なく！

挑戦板金フーガとな！！

>装備でのフーガらしさの差はクラウンでトヨタ的価値の価値観の違いである
またフガーボデーの技術力でのゴアゾーンボデーのさも考えられるでしょう

極めて難解になりつつある井口御仁の発言において、これは比較的分りやすい方か？

えーっと、ゴアゾーンボデーって

フーガの燃費良くする方法ある？

＞＞838
　　2500にする。普通に乗るならこれで十分！

コイツ毎日毎日朝から晩までホント暇だよなぁ〜ｗ
マジで住所不定無職だろコイツｗｗｗ
↓

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:12:57 ID:8siRVD0W0
おまえの仲間ってみんな小学生か？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 15:20:14 ID:w2c91eL+O
負け組会社の負け組朝鮮鉄板車ごときで何を偉そうに＼(^O^)／

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 15:39:56 ID:fsetCd+c0
>>816
維持できないんだったら売却しろよ。
二束三文だけどｗｗｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:38:52 ID:Q01d1x+m0
日産のセダンは誰も欲しがらないから
下取りもゴミみたいな値段にしかならないな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:59:28 ID:g06Em4px0
タイヤ代にも事欠く人がこのクラスの車買ってどうすんの？
もしかして6カ月点検も全くせずにユーザー車検

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:28:54 ID:YstKm7Xx0
アンカーもまともに打てないバカがほざくなよｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:05:00 ID:YstKm7Xx0
相変わらずクソスレｗｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:22:52 ID:fsetCd+c0
糞スレに激しく同意ｗｗｗ

インパネが最近パキパキ音がする。みんなないか

>>841
気温じゃないか？
俺は雪国なんで冷えてると音がするな

>>840
俺のレスを混ぜるな低脳

ようやく荒らしが去ったようだなｗ
彼らも気づいたのだろうねｗ

不思議なんだけどエンジン満タンの方が加速感いいんだよな。３５０GTだけど

>>845エンジン満タンって言うお前の方が不思議だ

へへ、ガソリン満タンと間違えちゃった。踏み込みが重さで自然と深くなるからかな。
つっこみありがとう。もう寝るね、僕。フーガの助手席でオットマン。

基地外に慣れちゃって、いないとなんだか寂しい昼下がり

>>847
僕もそう思う

ＭＣ後でＧＴのみのラインナップ
イメージしてたより足は硬いですね
エンジン音もスポーティーだし
クラウンと比較すること自体間違いですね
ニューモデルのクラアスと乗り比べてみます
街乗りだとよっぽどのことがない限り３０００回転まで踏み込むことはないですね
燃費は走り方次第って感じでトヨタに慣れてる人には違和感を感じると思います
渋滞に捕まるとイライラします、クラウンだとゆったりと待てますが
多分、走りたくてウズウズする感じです
こういう所もトヨタ支持層には理解されないのでしょう
セカンドカーにクーペを考えてますがポルシェにしようかなと

いい夢見ろなｗ

夢と決めつけたいんでしょ
自分は夢も希望もないから

カーウイングスってディーラーに行かないと登録できない？

貧乏大衆車に毛が生えたような負け組みフーガのセカンドに
恥ずかしくもなくポルシェ様の名前を出すのはネタだよなw

新手の荒らしだなｗ

ニュータイプかもしれん。
とりあえずいい夢だけはみてもらいたい。

>>850
ついでに言うと
そんな幕の内弁当みたいな釣りレスは誰もが笑ってしまうと思うよ。

ボクスターの下位グレードならフーガのV8より安いのあるよ。
セカンドにする人がいても不思議じゃないと思うけどね。

それ言い〜そ〜

ここはフーガ乗りいないわな。

それ言い〜そ〜

そんなに構ってほしいのか？ｗ

みたいだなｗ

街でMC後見たけどリアはやっぱり前の方がいい。フロントはMC後のがいいけど

トランクの開け閉めはどうにかして欲しいな

>>864
詳しく

>>865
864じゃないんだけどもね・・
結構重いのよ。
アシスト？オートクローサー？名前知らんけど・・・が無いからよく閉まってないときがある
てことかな？想像するに

トランクは閉める際に結構勢いがいるなと
ＰＵＬＬレバーがあるけど、これで完全に閉まる訳じゃないからなぁ
あとドアも馴れるまでは半ドアばかり
ただ走りはいいですよ
５ＡＴは低評価ですがエンジンは結構気にいってます
所有していない口だけのガヤにはわからないと思うけど

>>867の彼は新型クラウンスレで暴れてるからスルーの方向で、
中古の前クラアス狙っていたりとネタ満載です。


＞＞所有していない口だけのガヤにはわからないと思うけど

これで所有していなかったら本当にかわいそうです。

車って一台しか所有できないと思ってる貧乏人は黙って下さい
移動の手段としてはゼロクラの方が確かに上
フーガは走りたくなる衝動に駆られますな

みなさんipodはどうやって聴いてますか？FMトランスミッターで飛ばすと音が悪くて悩んでます
（でも私はタバコ吸わないので灰皿のところに丁度ipodが立ちますｗ）

BIUETOOTHは？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:35:08
ヒュンダイや三菱より品質の悪い日産（笑）
2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）
145　ビュイック、レクサス
169　ホンダ
178　トヨタ
182　BMW
192　スバル
197　ジャガー
207　アキュラ
212　メルセデス
215　インフィニティ
216　業界平均
220　サイオン
228　ヒュンダイ、三菱
230　ボルボ
234　アウディ
274　日産 ←←←←←←←←←←←←←←
288　キア
289　マツダ
298　VW
324　スズキ

>>870
ステレオミニプラグ−ピンプラグ　で検索してみ。
このケーブルとセンターコンソールの裏にあるAUXで入力できます。

高性能のFMトランスミッターと比べてもはるかに音質いいですが、
ご存知のとおりiPodなどのDAPはイヤホン基本で出力が弱いので
iPod側の音量を普段の倍近くに設定しないといけません。

面倒でない　CD-RにMP3を焼く　方がいいかもしれません。
(もちろんオーディオCD形式の方が上回るんでしょうが)

>>867
ドアはアルミ製で自重が軽いためちょっと加減があるかも。。

ボロカスの5ＡＴも450のってる限りそんなに気にならんけどね。
ゆったり流して走るのが中心だからかな？

本当は４５０が良かったんですが仕事で使う為３５０にしました
乗ってみて仕事ではなくプライベートで買えば良かったと
仕事用はクラウンで十分でした

こいつは宮城の田舎者。

RSxX0vWHO こいつキチガイだろ

856
宮城県ですか？
私は四駆にしましたが
グレードは？

宮城？
違いますが。
俺はタイプＳ。思ってたより硬くて
アテーサはどう？４駆ってことは雪国ですか？

私はまだ発注してません。通勤に使う予定ですが。
アテーサ？って四駆のことですか？
私は雪国なので四駆にしたいなと思ってます。
固いっていうのはシートの事ですか？

硬いっていうのは足まわり
俺は仕事用でも夜間、山道を走ることが多くてタイプＳにした
俺は１７年式だからＭＣ後のモデルのことはちょっとわからんけど

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1195935589/507

なんでここに削除依頼出してんの？
全然関係ないんですけど

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/176

頭の悪い奴は削除依頼だすなよ

どこが差別蔑視で　どこが２ちゃんねる外への荒らしなんですか？？？？

とりあえず削除ガイドライン100回読め
他の削除依頼出してる人に迷惑だから

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/177-179

ガイドラインの前に日本語のお勉強が先でしたね＾＾

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1203307260/180-184

ついに怒られﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1192456662/246

お前に削除依頼は無理だ、諦めろ(ｗ

HOST:07032040700900_em wbcc12s14.ezweb.ne.jpさんもう終わりかな？

おまえが一番の荒らしだよ

ワロタｗこりゃアク禁だな

ほんとにここは終始クソスレだな（笑）ほんとにフーガのスレでつか？w

東北に住んでますがあまりフーガを見ません
実際に走ってる姿を見たいのですが

東北？
行ったことがないからわからんけど
販売台数は少ないからな
１月の販売は伸びたらしいがな

削除依頼はもうおわり？宮城の田舎者

特定されてなかったら削除依頼出す必要ないですよね

特定されたからですよ

宮崎県だってね

もう終わりかね

874です。
スポパケ19インチって道が悪いと結構ハンドルとられません？
まぁ、仕事に使っているわけではないのでそんなに気にならないんですけどね。

アライメントやダンパーのセッティングなどで落ち着いた方とかいるんでしょうか？

まだかね

なんか荒れて来ましたね
他にスレッドありますか？

フーガ乗ってる人の書き込みですか？
それともクラウン乗り？

RSxX0vWHO

まだ？

フーガに乗ってる人に聞きます
アテーサってフルタイムですか？

フルタイム

ID:RSxX0vWHO←必死で他人のふりをする宮城の田舎者

サムタイム

スポーツパッケージはいいですぞ

実際

主張の強い車だなぁ。ミニバンなみの背の高さ、ボロボロと懐かしい音のエンジン、
ばかっ広い後席。やけに硬い足回り。がっちりボディ。

徹底的に個性消すクラウンとはまるで別ベクトル

今週納車になりました。
私は３５０ＧＴの４駆にしました。
会社の車なので仕事中しか乗りませんが。
ちなみにＭＣ後ですか？
↑宮城県のようですが？私も宮城県なのですれ違うかもですね

宮崎県

ドロドロエンジン最高

910さん
四駆はどうですか？

>>897
17インチのGTですが同じくハンドル取られますね。
例えば前輪右と後輪左にくぼみがあるような道路ですよね？
クロカンのような取られ方しますよね。
取られるような感覚があるのですが実際はあまりぶれていないんですよね。
慣れるまで不安ですよね。

同じ道路を足が硬いだけの車で走ると、
跳ねる様な強い衝撃があるのでそれよりは吸収しているのだと思います。

スポパケはガチガチですぞ

>>913
まだ２日しか乗っていないのでわかりません
出張で雪道を走るので後日報告しますよ。
しかし荒れてますね。
納車になって興味があってのぞいてみましたが。

そんなの関係ねぇ

釣られるバカ

916さん
よろしくお願いします
仕事用とのことですが、リースですか？
私は個人ですがリースもいいかなと思ってまして。

基地外が暴れているな

ららららい

>>914
うーん　クロカンというともう少しステアリングへのキックバックは
緩やかだと思うんですが、結構ガツッと来ると思うんですけどね。

しかしある意味ちゃんと運転してないといけないと思わせられる点
もあって面白い車ですよね。

違うカテの車と比較するのもなんですが、知り合いのXKRを運転
させてもらいましたけど、ある意味フーガの方がエキサイティングだと思いました。

>>919
リースか？ですか？そこまで書くと特定されそうで。会社関係なのでということで想像に任せます。

何か過去の書き込みにあるように特定される可能性もあるので。
あまり売れてないクルマだから特定されやすいのかな？
それとも関係者の情報漏洩ですかね

危機管理

923さん
そうですね
↑みたいに詮索する人もいますしね
しかし、どうして特定できるんですかね？
陸運局とか販売店からのリークですかね？
もしそうなら怖いですね
まぁ自演かもしれませんが

あたご

金平丸

>>925
よほどのハッキング能力がないと特定なんてできないと思いますよ。
ハッキング自体犯罪ですし、そんなくだらないことでハッキングをする人もいないと思います。

ただ↑の方で自らのipアドレスを晒す削除板などのスレッドに書き込むと自滅しますからね・・・・

連投埋め立てでスレを消費するのはお止めください。

連投埋め立ては２ちゃんねるの回線やサーバへ負荷をかける
迷惑行為であり「悪質な荒らし」です。
２ちゃんねるは迷惑行為に対して、アクセス規制やプロバイダへ通報等
断固とした措置を取ります。

参考URL「悪質なコピペ荒しへの対応について」
http://www.2ch.net/accuse2.html

自覚がある方は、充分に理解した上、賢明な判断をするようにお願いします。

928さん
そうですね、この程度の事でハッキングしてもメリットがないですよね
じゃ自演か、ただ削除依頼してるから、どうなんだろう？
仮に自演じゃなかったら怖いですね
↑８７６は関係者ですかね
まぁ関係ありませんが。
928さんはフーガ乗りですか？

セドグロが懐かしい

個人情報漏洩

>>930
876は別に悪くないと思いますよ。
他スレでも1中粘着しているID:RSxX0vWHOが他のスレでひと悶着あったんじゃないですか？

上のレス見ていただければわかると思いますが、
私はフーガオーナーですよ。

自演野郎

ひょっとして930ってID:RSxX0vWHOが自演しているの？

933さん
フーガ乗りですかぁ
私は購入を決心してるのでできるだけ予備知識を入れておきたいと思いまして。

876は住所を書き込みしてるから怖いですね。私も特定されるんですかね？

876=933？

皆さんはタイヤは何はいてる？

９０５＝９３４

901＝930

>>936
私も購入前までは色々な掲示板を見ましたが・・・・
はっきりいって意味ないです。
全然参考になりませんでした。
自分で試乗してフィーリングが合うようなら買う、合わなければ買わない、でいいと思いますよ。

>>870のような機能的なことについての疑問でしたら2chでも参考になると思います。

これだけは言える。ID:RSxX0vWHOは知恵遅れ

941さん
ありがとうございます
カタログは見たのですが。
まだ試乗していないので明日にでもディーラーに行ってみたいと思ってます。
雪国なので４５０は危ないと思います？

>>943
雪国だからといって排気量は関係ないのでは？
ただタイヤのインチがでかくなるにつれ冬用タイヤの調達の困難が予想されますが・・
その辺も考えた方が良いかと・・・

要はドライバーの安全意識とそれなりの安全装備があれば自損事故は回避できるかと・・・

944さん
４５０には四駆がないのでどうなのかなと思いまして。
アテーサとはフルタイム四駆ですか？

>>945
申し訳ない。
私のフーガは4WDもアテーサもついていないので、
どういうものかカタログみてもわかりません。

私のフーガのオプションは助手席オットマンくらいでしょうかｗ

946さん
ありがとうございます
明日ディーラーに行こうと思うので聞いてみます
あまり燃費が変わらないところをみるとパートタイムかなと予測できるのですが

>>943
エンジン特性が下からいきなりドカンとトルクがでるタイプではなく
3000〜4000ぐらいから強力なトルクが徐々に出てくる感じなので大丈夫ですよ。
VDCも付いてますし。
もっとも雪の日はもっぱら別の足車にのってますけど。。

w

リアウィンドウにワイパーがないんですね
違ってたらゴメン

やっぱり無いですよね

反応がないW

おい宮城の削除板荒らし
もう埋め立てと荒らしはやめたのかよ　カス

もうくるんじゃねーぞ　ば〜か

荒らしが去った

ＭＣ後のモデルを買えば良かった

ID:RSxX0vWHO　=　ID:cUI8wlXnO

バレたかぁw

また嵐の予感ですね
今日、試乗してきました。みなさんが言う通りスポーツカーに近い感覚ですね。
サルーンをイメージして乗るとちょっと違うなと感じました。

ナビ付きマークX上級グレード〜マジェスタまでの価格帯を1台で担おうとするところがすごいよな

それを言うならクラウンも外観はプレミオ、内装はマークＸをカバーしている

宮城県民、おまえは畑のイモでもかじってろ

今日ゴルフしてきたがゴルフ場にはやっぱりセダンが似合うな。俺の以外に45GT含め5〜6台は駐車していた。その倍以上はあるクラはほとんどがロイヤル、みんなﾉｰｾﾝｽな服装のﾊｹﾞおやじばかりだった。

なぜ俺が宮崎県だとバレた

イモじゃないマンゴーだ

さぁ地鶏でも食べるか

ＭＣ後のＨＤＤナビはタッチパネルだと思うけど使いやすい？

俺様の前期型４５０スポパケが最強

ＭＣ後のモデルはリアワイパーがついてますか？

誰も来ないね

20年２月登録　

うんこしてきた

固すぎて切れ痔になったｗｗｗｗｗｗｗ

核心に迫ってきた
不正アクセス

おれの夢はフーガの車内でゆったりとクソをすること

フーガはすばらしい

早く

クラウンは時代遅れの老人

知らないよ

ひと目見て、素直に「カッコいい」と思えるクルマ

弁護士

問題だな

世界でもトップレベルの走り

一度は乗ったほうがいい

450GTの強味は車両価格だ。4.5Lエンジンを搭載し、GTは554万4000円

宮城県　２０年　２月登録

相談しよう

安全面ではフロントシートのサイドエアバッグ、カーテンエアバッグを標準装備している

あー

１９年２月

たった１６台・・・

知らないよー

メーカー希望小売価格： 397〜 628万円

バレちゃうよ

詳しいね

やばい

チンカス

出てこいやー

男の中の男

宮城県で１６０台も登録になったの？

kitiguy

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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