【HONDA】プレリュード 27th【PRELUDE】
誰に何を言われようが、プレリュードが大好きなんだぜ！！
粘着してくる各種荒らしさんは紳士的に、淑女的にスルーしましょう。
前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192873570/
プレリュード画像板
http://pre.nm.land.to/up/up.htm
過去ログ、型式等はこちら
http://www.geocities.jp/coupetechnology/
粘着してくる各種荒らしさんは紳士的に、淑女的にスルーしましょう。
前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192873570/
プレリュード画像板
http://pre.nm.land.to/up/up.htm
過去ログ、型式等はこちら
http://www.geocities.jp/coupetechnology/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:25:31 ID:Y+/pCpDO0
余裕の2げと
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:47:38 ID:r/uPmidq0
>>1さん乙です！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:53:16 ID:zqGJJYPl0
4th乗りのおいらが4get
>>1乙
>>1乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:59:05 ID:gX93EM1j0
5th海苔のおいらが5get
>>1乙
>>1乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:19:47 ID:A8xs3WZ/0
6th熱望のおいらが6get
>>1乙
>>1乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:37:18 ID:ko9SbnRA0
RX-7をサーキットで追い抜いたプレ乗りが7get
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 02:15:56 ID:oPinIe0C0
RX-8にぶち抜かれた俺が8get
>>1乙です
>>1乙です
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 06:36:15 ID:S5uz/Kff0
九州のプレ海苔の俺が9get
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:26:19 ID:IHnJg7ZcO
10万キロ達成のおれが10get
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:38:42 ID:fciCD9hC0
１１年式プレ乗りの俺が11get
>>1乙
>>1乙
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:40:55 ID:bCA7oE0O0
１２歳のプレ乗りの俺が12get
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:35:40 ID:nqeV9PTK0
プレイズは轍でハンドルとられないの？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:50:36 ID:i9FflTTC0
タイヤ幅に対して十分な大きさがある轍なら余裕で取られるでしょ。
長距離ばっかり乗ってるんだけど、次こそは静かなタイヤにしようと乗るたび思う。
トヨタの4枚もあるんだけどそっちは夏はプレイズ履いてて、
エンジンルームの音も静かすぎて快適なんだよな…
長距離ばっかり乗ってるんだけど、次こそは静かなタイヤにしようと乗るたび思う。
トヨタの4枚もあるんだけどそっちは夏はプレイズ履いてて、
エンジンルームの音も静かすぎて快適なんだよな…
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:49:38 ID:eSQo31sn0
４ｔｈのＭＴをコミコミ３０万で探してるんだけど、非常に厳しいね。
仕方なく軽を買うしかないのか・・・皆さんがうらやましい、大事にしてくださいね。
仕方なく軽を買うしかないのか・・・皆さんがうらやましい、大事にしてくださいね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:04:31 ID:7m1lrWGM0
札幌から日立に引っ越すことになった
日立のぷれりゅーどの皆さん、よろしく
日立のぷれりゅーどの皆さん、よろしく
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:44:19 ID:jgY7Ldo10
前板の973でつ、自分にレス付いててナケタ
やっぱり、いい車だし、それにいいナカマだなぁ
本人が超軽量化されてる強みでガンバるぜぃ
やっぱり、いい車だし、それにいいナカマだなぁ
本人が超軽量化されてる強みでガンバるぜぃ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:26:06 ID:o8gKF8u9O
がんがれ、アイドルヲタの皆さん！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:57:59 ID:j8y/qYrPO
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:34:44 ID:Zf3DkBBb0
>>17
（＊＾０＾＊）がんばれ！！
（＊＾０＾＊）がんばれ！！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:53:41 ID:Zf3DkBBb0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:10:16 ID:8vEB+dK90
帰れよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:16:35 ID:26srH4J1O
調べてみると、原子力発電所から４キロしか離れていない
オレに死ねといってるのか？
プレリュードで、つっこんでやる
オレに死ねといってるのか？
プレリュードで、つっこんでやる
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 13:30:01 ID:rAaEckdlO
こないだの5thならシールド張れるし放射能大丈夫じゃね？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 13:35:22 ID:lwu45QLm0
こないだのｗｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 16:05:23 ID:KVZAqTbNO
>>15
値段的には普通にあると思うぞ。じっくり探せば良いタマが出てくるんじゃないか？
値段的には普通にあると思うぞ。じっくり探せば良いタマが出てくるんじゃないか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:39:18 ID:WlFe30fkO
俺の5thもシールドはったり空飛んだりできそうなんだけどな
見た目だけなら
見た目だけなら
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:43:21 ID:+56wEXfk0
俺の4thはタイムマシンだよ。
インパネが。
インパネが。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:04:28 ID:03d61wPb0
俺のＢＢ４は猫耳テールランプ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:38:36 ID:y3Wqak1T0
死にたい・・・
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:13:41 ID:LkCPcrgN0
>>31
よお、元気そうだな。
よお、元気そうだな。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:33:57 ID:YipuvfBO0
ﾊｲッ!!
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 08:10:55 ID:OGOO5SBV0
>>31->>33
乙。
乙。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:55:09 ID:jZ2S+8Q00
平成９年式の5thプレがもうじき車検なんだけど、
みんなどこで車検受けてるの？
今回は安くホリデー車検かコバックで済ませようかなと思ってんだけど・・・
みんなどこで車検受けてるの？
今回は安くホリデー車検かコバックで済ませようかなと思ってんだけど・・・
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:13:30 ID:HOs3BXbT0
>>35
一回やってみな
簡単すぎて涙がでる
整備自体は車検後でもいいし必要なのだけやればいい
【簡単】ユーザー車検総合ｽﾚｯﾄﾞ再検12回目【格安】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193305982/l50
一回やってみな
簡単すぎて涙がでる
整備自体は車検後でもいいし必要なのだけやればいい
【簡単】ユーザー車検総合ｽﾚｯﾄﾞ再検12回目【格安】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193305982/l50
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:50:34 ID:Gb4blu6ZO
オレの4thはマジでタイムマシンだぜ。
デジタル時計がずっと回りっぱなしwww
まるでデロリアン
デジタル時計がずっと回りっぱなしwww
まるでデロリアン
>>36
それって簡単すぎて心配って事ですか？
それって簡単すぎて心配って事ですか？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:43:38 ID:4WBjYQ/QO
俺なら間違いなくﾃﾞｰﾗｰに出すます
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:42:25 ID:h5WrrKG+O
新しいタイヤっていいなぁ
弾力もハリもあるし…まるで…そう、少女のようなっ！じゅるり
弾力もハリもあるし…まるで…そう、少女のようなっ！じゅるり
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:00:26 ID:93iM+FAK0
後期4thに前期4th用ラジオアンテナつけたら半分しか伸びneeeeeeee！！！！！
前期にしかないハーフコントロールが効いてるみたい。
配線いじって無効化してくる。
前期にしかないハーフコントロールが効いてるみたい。
配線いじって無効化してくる。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:14:03 ID:h5WrrKG+O
あたらしいクラッチうぜぇぇeeeeeeee
ポイント下がりすぎてガツガツ
UZEEEヾ(゜Д゜)ノ"EEEEE!!
ポイント下がりすぎてガツガツ
UZEEEヾ(゜Д゜)ノ"EEEEE!!
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:02:54 ID:1hRF65JX0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:53:04 ID:Jnv5dSsS0
3rdにもそんな機能あったなあ。。。(遠い目
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:36:34 ID:0Fu/FvCU0
>>38
車検で1万～3万とられるんなら自分で通せよ
不安なところは別の日に整備すればいい
通すだけならバカでも通せるくらい簡単（公軸が狂ってる場合もあるが陸運局の近くにテスター屋があるので落ちたら調整しな）
その日のうちなら再検査しても別途費用はかからん
車検で1万～3万とられるんなら自分で通せよ
不安なところは別の日に整備すればいい
通すだけならバカでも通せるくらい簡単（公軸が狂ってる場合もあるが陸運局の近くにテスター屋があるので落ちたら調整しな）
その日のうちなら再検査しても別途費用はかからん
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:12:56 ID:yn38n8Ii0
205/55R15、6.5J、+25って収まる？
軽くローダウン済なんだけど・・・。
軽くローダウン済なんだけど・・・。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:13:26 ID:yn38n8Ii0
追伸、4WSのBB1です。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 02:23:48 ID:IZc6UHUJO
すんませーんTypeSで年式によって変わったとこってあるんですか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 02:38:53 ID:EvA0RqMw0
ああ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 02:50:43 ID:MCXjCFSX0
平成9年9月（車台番号1100001番）からATTSコントロールユニット及びヨーレートセンサを変更
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 03:09:11 ID:6JKVRqtC0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 04:16:50 ID:9gHiLyD8O
>>46
4thで215 45 R17はいってる(しゃこちょうでかるくローダウン済み)からだいじょうぶじゃね？ヘアピンでも干渉しないし
4thで215 45 R17はいってる(しゃこちょうでかるくローダウン済み)からだいじょうぶじゃね？ヘアピンでも干渉しないし
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 07:11:01 ID:IZc6UHUJO
わたくし8年式ですがATTSとヨーレートセンサーはそれ以降よくなったのですか新しいものにするならどれくらいするんですか
4th(BB4)。白。2008.7月車検。埼玉県。
AT,85,000km走行,ミッション-タイベル交換なし,自発光メーター,サンルーフ,
17inchアルミ(RAYS-215,40,R17),3cmローダウン,社外CD,E/Gスターター,
オービス検知付き。右前に軽度の修復歴あり。リアスポ無し。
地元中古車屋を30件廻ったが査定3万円止まり。(MTなら5～10万円と言われた)。
スポーツ車専門中古車屋に持っていったら、査定12万円と言われましたが、
ミッションがヘタリぎみ故買い取れないとの結論でした。
先日ガリバーの査定をして5万円の査定がついたので売却しました。
乗り潰すつもりでオートテラスで買ったものでした(当時走行4.5万km,フルノーマル)。
ちょいちょいいじって自分の車にしたつもりです。
購入当時車体価格40万円、ローダウン、アルミなどで40万円近くかけました。(計80万円ですね)
それが、売却となれば5万円そこそこです。
維持費がかさむのと、通勤で乗らなくなった為に売ることになりました・・・
どこで売られるのか不明ですが、次のオーナーさん、大事に乗ってあげて下さい。
それと、現オーナーさん。売ったらこんなものらしいですので、維持費が払える
限り、潰れるまで乗ってやった方がタメだと思いますよ。
以上、余計なお世話様でございました・・・
AT,85,000km走行,ミッション-タイベル交換なし,自発光メーター,サンルーフ,
17inchアルミ(RAYS-215,40,R17),3cmローダウン,社外CD,E/Gスターター,
オービス検知付き。右前に軽度の修復歴あり。リアスポ無し。
地元中古車屋を30件廻ったが査定3万円止まり。(MTなら5～10万円と言われた)。
スポーツ車専門中古車屋に持っていったら、査定12万円と言われましたが、
ミッションがヘタリぎみ故買い取れないとの結論でした。
先日ガリバーの査定をして5万円の査定がついたので売却しました。
乗り潰すつもりでオートテラスで買ったものでした(当時走行4.5万km,フルノーマル)。
ちょいちょいいじって自分の車にしたつもりです。
購入当時車体価格40万円、ローダウン、アルミなどで40万円近くかけました。(計80万円ですね)
それが、売却となれば5万円そこそこです。
維持費がかさむのと、通勤で乗らなくなった為に売ることになりました・・・
どこで売られるのか不明ですが、次のオーナーさん、大事に乗ってあげて下さい。
それと、現オーナーさん。売ったらこんなものらしいですので、維持費が払える
限り、潰れるまで乗ってやった方がタメだと思いますよ。
以上、余計なお世話様でございました・・・
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:28:03 ID:IqXgxIn00
売価（査定額）ってのは、いくらで買ったかではなくて
いくらで売れるかを基準に算定されるからね。 どんなに愛着があっても、金にはならない。
いくらで売れるかを基準に算定されるからね。 どんなに愛着があっても、金にはならない。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:23:20 ID:9gHiLyD8O
アルミ買いたかったな…
俺のアルミ＋二万とアルミ交換だったら買った
スパルコのアルミ、ダメだわ…
俺のアルミ＋二万とアルミ交換だったら買った
スパルコのアルミ、ダメだわ…
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:28:03 ID:qhgyI2f4O
プレドリュー！！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:08:17 ID:o8QomT7s0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:46:13 ID:Z1SWe/HT0
今日４型を街中で久々に見かけたけど当時は浮いてたデザインが、今は古さを感じさせない印象に変わって見えた
車がいきいきしてたよ。
セナがＣＭしてたの思い出すな
車がいきいきしてたよ。
セナがＣＭしてたの思い出すな
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:33:35 ID:TLroKQtdO
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:45:45 ID:r9D2tbN7O
TE37はけば俺の4thだってなぁ…
俺のスパルコださ重い
プレリュードのデザインをスポイルするこいつをでも気に入っているのもまた事実
フロントリップ割れ補修ついでにガンメタから白のボディ同色にして、車高調を山仕用から街乗りで干渉しない程度のフロントリヤ2.5ダウンさせりゃ俺の4thだってなぁ…(´；ω；｀)お金、ない
やりくり、大変
俺のスパルコださ重い
プレリュードのデザインをスポイルするこいつをでも気に入っているのもまた事実
フロントリップ割れ補修ついでにガンメタから白のボディ同色にして、車高調を山仕用から街乗りで干渉しない程度のフロントリヤ2.5ダウンさせりゃ俺の4thだってなぁ…(´；ω；｀)お金、ない
やりくり、大変
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:21:41 ID:HIKQIqOK0
今日ディーラーで車検見積もりしてもらったんだが、
総額２０万だってよ！高けーよ！
説明聞いたら、エンジンオイル漏れが確認できたので、
いろいろ交換しなきゃいけないらしく、
オイルシール、ラバー、フィルターの部品代が３千円で、
工賃が５万円だって・・・、
なんとか安く済ます方法はないのかな？
ってか交換しなきゃ車検通らないと言われたが、
ほんとにそうなのかな、だれか教えてくれ！！
総額２０万だってよ！高けーよ！
説明聞いたら、エンジンオイル漏れが確認できたので、
いろいろ交換しなきゃいけないらしく、
オイルシール、ラバー、フィルターの部品代が３千円で、
工賃が５万円だって・・・、
なんとか安く済ます方法はないのかな？
ってか交換しなきゃ車検通らないと言われたが、
ほんとにそうなのかな、だれか教えてくれ！！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:40:50 ID:S3TsPG6lO
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:21:14 ID:S3TsPG6lO
場所が分かればそれでｲｹるよ。
工具は脱脂洗浄剤。
地面が汚れるので場所をわきまえてネ
あんまし漏れひどいと車検にもってく間に出てきてﾊﾞﾚるかもねw
工具は脱脂洗浄剤。
地面が汚れるので場所をわきまえてネ
あんまし漏れひどいと車検にもってく間に出てきてﾊﾞﾚるかもねw
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:37:43 ID:r9D2tbN7O
5thでもう漏れんのか…
ぶんまわしまくってるけど滲みさえない平成6年式のH22A
このエンジン、出力等はそこまで目を見張るものがないけど、そのおかげもあって無理がないのか、耐久性だけはいいみたい。
と思ってたが違うのか…
5thになりリッター100馬力搾りだすようになったから、そのせいもあって無理してるのかもねぇ
ぶんまわしまくってるけど滲みさえない平成6年式のH22A
このエンジン、出力等はそこまで目を見張るものがないけど、そのおかげもあって無理がないのか、耐久性だけはいいみたい。
と思ってたが違うのか…
5thになりリッター100馬力搾りだすようになったから、そのせいもあって無理してるのかもねぇ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:58:55 ID:yaAiiRN50
うちの4th14万キロは、オイルパンとスプールから漏れていたが直したな。
パワステポンプは漏れてるが直してない。
パワステポンプは漏れてるが直してない。
>>66
なるほど、分かりました。
しかし、安全面考えたら直すべきなんでしょうね、
ネット見てると最悪エンジンから出火って事もあるみたいですから、
タイミングベルトの交換を一緒にやると安く済むって情報があったんですが、
そうゆうもんですかね？
なるほど、分かりました。
しかし、安全面考えたら直すべきなんでしょうね、
ネット見てると最悪エンジンから出火って事もあるみたいですから、
タイミングベルトの交換を一緒にやると安く済むって情報があったんですが、
そうゆうもんですかね？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:53:11 ID:e/EibOLdO
私のBB8も13万キロほどでオイル滲み。
話は変わって、今ワイドトレッドスペーサーに興味があります。
現在車高3cmダウンで、215-45/17のタイヤで、ホイールは7.5J +55です。
20mmのスペーサーを考えているのですが、はみ出すことはないでしょうか？
話は変わって、今ワイドトレッドスペーサーに興味があります。
現在車高3cmダウンで、215-45/17のタイヤで、ホイールは7.5J +55です。
20mmのスペーサーを考えているのですが、はみ出すことはないでしょうか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:07:17 ID:lrHFZ84o0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:47:52 ID:mwqr6PLn0
>>69
長く乗る予定があるんなら、いずれ直すことになるだろうし、直しといたら？
タイベルにしても、ついでに交換すれば、若干工賃が浮くかもしれない。
あと、Ｄラ以外の個人でやってるようなトコに頼めば、工賃部分が多少安くなるかもね。
車検も、整備費用と代行費用ぐらいは浮くけど、別にそこまで・・・って気もする。
長く乗る予定があるんなら、いずれ直すことになるだろうし、直しといたら？
タイベルにしても、ついでに交換すれば、若干工賃が浮くかもしれない。
あと、Ｄラ以外の個人でやってるようなトコに頼めば、工賃部分が多少安くなるかもね。
車検も、整備費用と代行費用ぐらいは浮くけど、別にそこまで・・・って気もする。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:00:45 ID:bBZ24Zfj0
>>66
標準整備時間 x 賃率 = 工賃
で作業系統が同じ場合は
1+2=3
じゃなくて、一番時間のかかる物が基準になるので
1+2=2
ってなるみたい。
＜一部＞作業が重複する場合はもっと計算がややこしくなるから、安くはなるけど計算方法がめんどい
5thのパーツリスト見ながらのウケウリやろーでした
標準整備時間 x 賃率 = 工賃
で作業系統が同じ場合は
1+2=3
じゃなくて、一番時間のかかる物が基準になるので
1+2=2
ってなるみたい。
＜一部＞作業が重複する場合はもっと計算がややこしくなるから、安くはなるけど計算方法がめんどい
5thのパーツリスト見ながらのウケウリやろーでした
>>69
ごめん、本見ながらだったから間違えた…
ごめん、本見ながらだったから間違えた…
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:10:17 ID:r9D2tbN7O
スペーサはやめとけ。
バネからタイヤの距離も大切で、その距離を離すならまずバネレートをみなおさなきゃならない。それいがいにも色々狂うからね、強度不安だし辞めれ
バネからタイヤの距離も大切で、その距離を離すならまずバネレートをみなおさなきゃならない。それいがいにも色々狂うからね、強度不安だし辞めれ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 07:57:27 ID:xVf/lBM2O
ﾀｲﾍﾞﾙ同時で安くなると言うことはｸﾗﾝｸｼｰﾙかｶﾑｼｰﾙだね。
そこのｼｰﾙ換えるにはﾀｲﾍﾞﾙ外さないといけない。
だから手間だし工賃高い
大抵はﾀｲﾍﾞﾙ交換の時に勧められる。
ちなみにそこから漏れるとﾀｲﾍﾞﾙにｵｲﾙがかかるので寿命が縮む。
となるとﾀｲﾍﾞﾙも換えたほうが安心。
そこのｼｰﾙ換えるにはﾀｲﾍﾞﾙ外さないといけない。
だから手間だし工賃高い
大抵はﾀｲﾍﾞﾙ交換の時に勧められる。
ちなみにそこから漏れるとﾀｲﾍﾞﾙにｵｲﾙがかかるので寿命が縮む。
となるとﾀｲﾍﾞﾙも換えたほうが安心。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:12:03 ID:6pgPQtlS0
>>76
一緒に交換するとどのくらいの金額になるんでしょうか？
一緒に交換するとどのくらいの金額になるんでしょうか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:33:11 ID:rXWIuZNfO
逝きたい・・・
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:01:36 ID:lM45OBlaO
いよう
元気そうじゃん
元気そうじゃん
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:11:39 ID:31tckOSD0
死にたいからマイナーチェンジしたのか
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:16:32 ID:2BxUPxu50
>>77
それはＤラなり整備工場なりに訊いたほうがいい。遥かに早いし確実。
ここで回答がもらえるのは、過去の経験とか、部品代とかだけだろう。
タイベル外すんなら、＋ベルト代（１万以下。８千円くらい？）だけだと思うけど。
ただ、そうすっと、ウォーターポンプ類も換えたくなるね。まぁ、Ｄラで相談が早い。
それはＤラなり整備工場なりに訊いたほうがいい。遥かに早いし確実。
ここで回答がもらえるのは、過去の経験とか、部品代とかだけだろう。
タイベル外すんなら、＋ベルト代（１万以下。８千円くらい？）だけだと思うけど。
ただ、そうすっと、ウォーターポンプ類も換えたくなるね。まぁ、Ｄラで相談が早い。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:49:34 ID:pyUi6WMH0
Sスペから4thに乗り換えたくなってきた
4thの黒とか質感あるよね・・
4thの黒とか質感あるよね・・
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:15:24 ID:mZLQSnhVO
あるよね
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 02:09:14 ID:ZHBFqoEf0
あるねえ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 02:53:31 ID:mWohTjMN0
あるある
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 03:02:05 ID:orbwxZTEO
あるんだわ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:19:12 ID:h+3MYdqfO
アルエ～い
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:54:53 ID:Ngt6gQxSO
ぼくのたいせつなプレリュー
ひとりでみていた夕焼け
ぼくもいっしょにドー
ひとりでみていた夕焼け
ぼくもいっしょにドー
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 18:32:46 ID:h+3MYdqfO
ありえ～る～ 漂白剤 プレリュード！！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:58:56 ID:Ngt6gQxSO
それで俺の4thのゼブラを落としてくれないか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:45:07 ID:9LWh6oAEO
雪…ぶつけられるかな…
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:19:45 ID:mS61Q5XcO
俺のプレリュード・ド・ド・ドドリアさん！！
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 15:43:39 ID:9LWh6oAEO
飯食いながら眺める愛車…イイ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 17:39:11 ID:dpMta3570
どうせヘッドカバー開けてタイベル交換するならスプールバルブや
カムエンド側のパッキン交換等も忘れずにナ
ﾃﾞﾗによっては自分から言わないとやってくれない（＝症状出たらまた工賃ボる）
って酷い所もあるから。
初代アコードeuroR用の強化対策品への交換になるし、ハイカムに切り換った時の
加速感・トルク感も蘇るﾖ
カムエンド側のパッキン交換等も忘れずにナ
ﾃﾞﾗによっては自分から言わないとやってくれない（＝症状出たらまた工賃ボる）
って酷い所もあるから。
初代アコードeuroR用の強化対策品への交換になるし、ハイカムに切り換った時の
加速感・トルク感も蘇るﾖ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 17:48:28 ID:IjC0jpPfO
>>94
パッキン換えるとフィールが変わるの？
パッキン換えるとフィールが変わるの？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:49:02 ID:sJWJOZi90
新型インスパの開発者談
「新型インスパは現代のプレリュード」
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
「新型インスパは現代のプレリュード」
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:56:12 ID:/KKwKXq/0
却下する！
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:11:07 ID:j9Vly2Y7P
テラｲﾗﾅｽ…
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:13:17 ID:9LWh6oAEO
ナイス…
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:22:34 ID:mvKh2ltdO
死ねカス
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:27:05 ID:5RTITiK+O
ピンクスパイダーの節で
インスパイア～
失敗だ～
インスパイア～
翼が欲しい～ ♪
インスパイア～
失敗だ～
インスパイア～
翼が欲しい～ ♪
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:27:14 ID:ds55vVW00
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:30:29 ID:j9Vly2Y7P
そもそもセダンじゃん
いらねーよ んなこと言ってないで新型プレ出せ
いらねーよ んなこと言ってないで新型プレ出せ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:36:23 ID:sJWJOZi90
S2000を固定屋根にして4座にして300ﾏﾝで売れよ････。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:22:44 ID:9LWh6oAEO
そ、それはまさかプレリュード…
是非現行ステップワゴンのを青緑のバックライトで強化したメーターを装備してくれ
あとは、飛行機のような流線型、低くなくてもダンゴムシにならなきゃそれでいい
ホンダさん、300万なら買いますよ！
是非現行ステップワゴンのを青緑のバックライトで強化したメーターを装備してくれ
あとは、飛行機のような流線型、低くなくてもダンゴムシにならなきゃそれでいい
ホンダさん、300万なら買いますよ！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:06:16 ID:m8A/jIRl0
スプールバルブのパッキンには濾し網のようなフィルタがついてるから、
それが新しくなることでなにか良くなる可能性はあるよね。
それが新しくなることでなにか良くなる可能性はあるよね。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:55:41 ID:qKu2o9+/0
新型インスパイアの開発者談
「新型インスパイアは現代のプレリュード」
ふーん、そうかそうか
んじゃ俺もそろそろ乗り換えようかな… って
なるかい！ こらぁ！
「新型インスパイアは現代のプレリュード」
ふーん、そうかそうか
んじゃ俺もそろそろ乗り換えようかな… って
なるかい！ こらぁ！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:07:05 ID:Uw195PpX0
いいじゃん
ぜひ買い換えるときはインスパイアに
おれは昨日車検通したが
ぜひ買い換えるときはインスパイアに
おれは昨日車検通したが
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:03:23 ID:UfZaCwYY0
全幅1800mm以下の２ドア出したら買ってやるよ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:10:33 ID:cgzpU42B0
インスパイアでもＣＣなら認める。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:21:49 ID:nsr6SrwpO
それはいらないなぁ
縦置きV6 2.5L SH-4WDで5THくらいのｻｲｽﾞ、平べったさじゃなきゃ。
S2000のｴﾝｼﾞﾝ、駆動系等はﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞらしさがない。
縦置きV6 2.5L SH-4WDで5THくらいのｻｲｽﾞ、平べったさじゃなきゃ。
S2000のｴﾝｼﾞﾝ、駆動系等はﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞらしさがない。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:52:24 ID:NKjb8GhjO
TypeSの純正ホイールってあるんですか？
ディーラーだとどれくらいするんですか？
ディーラーだとどれくらいするんですか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:07:46 ID:GvYDzdnk0
ニッサンは新型のシルビアを開発中って噂聞いたけどウリ達のプレも
負けずに開発しろよ！
負けずに開発しろよ！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:32:19 ID:KXmwOQyRO
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:18:19 ID:nsr6SrwpO
プレリュード＝デートカー なんだから
セダンは勘弁して欲しいよな。
まぁ今時のデートカーはミニバンなんだろうが…
セダンは勘弁して欲しいよな。
まぁ今時のデートカーはミニバンなんだろうが…
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:56:19 ID:TBuHICxBO
以前デートカーとしてプレリュードを利用してくれてた顧客も、今や所帯持ちということを想定してるのではないか
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:23:11 ID:4sOztM9s0
プレリュード → ＳＭ-Ｘ
シビック → ＨＲ-Ｖ
シビック → ＨＲ-Ｖ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:40:00 ID:nsr6SrwpO
ちょっと待て、S-MXもHR-Vもかなり古いぞw
プレリュードと言えば実験的な先進技術と快適装備、
４人乗れるけど２人で快適乗車
ってのがミソじゃないのか？
プレリュードと言えば実験的な先進技術と快適装備、
４人乗れるけど２人で快適乗車
ってのがミソじゃないのか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 13:23:06 ID:icsEqD4GO
ホンダのエンブレムが赤いプレリュードあるけど、何か違うの？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 13:37:20 ID:TBuHICxBO
タイプRの雰囲気だしてんの！
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:33:43 ID:8RcvBe1S0
5th乗りだが、
ハンドルについてるホンダマーク、
3rdみたいなカッコ良い透明な奴にしたいんだけど、
なんか無い？
ハンドルについてるホンダマーク、
3rdみたいなカッコ良い透明な奴にしたいんだけど、
なんか無い？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:37:21 ID:vO2MZ7uI0
プレリュードはDC5インテと統合した形で消滅したんぢゃなかったっけ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:38:08 ID:QDeIe2rn0
手軽に買える転がして楽しい車って選択肢ないよね
今の車にも良い点はあるから、けなすつもりはないけど
やっぱり、うちのプレが世界一だな！うん
と、みんな思ってるハズ
今の車にも良い点はあるから、けなすつもりはないけど
やっぱり、うちのプレが世界一だな！うん
と、みんな思ってるハズ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:39:40 ID:2r51T23w0
ＤＣ5出たときは4ｔｈのボディシルエットに似てると思った
顔はシビックに見えたが
顔はシビックに見えたが
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:00:25 ID:02C1ILzZ0
あんなサツマイモと似てるのかよ････。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:06:12 ID:c7XILc3s0
>>125
サツマイモ ﾃﾗﾜﾛｯｼｭｯｼｭ！！！
サツマイモ ﾃﾗﾜﾛｯｼｭｯｼｭ！！！
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:12:58 ID:NgMRkHsn0
サツマイモだってもう作ってないしなぁ・・・
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:25:30 ID:hbJE/3ap0
サツマイモならうちのじいちゃんが作ってるお（＾ω＾）
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 03:03:38 ID:647PKVqxO
食いもン粗末にするなっ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:15:19 ID:647PKVqxO
ブレーキ警告灯の意味を教えてください
中古で買った故、説明書がなく、調べかたが悪いのか、なかなか4thの警告灯について的を得た答えがヒットしないんです
よろしくお願いします
中古で買った故、説明書がなく、調べかたが悪いのか、なかなか4thの警告灯について的を得た答えがヒットしないんです
よろしくお願いします
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:19:12 ID:8793tn8SO
あと１年程度で4thプレリュードとお別れだ…(彼女に譲る)
いつでも乗れるからまだいいけど、最近１回１回のドライブが感慨深いものがある
いつでも乗れるからまだいいけど、最近１回１回のドライブが感慨深いものがある
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:20:18 ID:hENEkC5yO
>>131
で、チミはなにのんの？
で、チミはなにのんの？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:37:04 ID:iL/wVQtW0
ホリデー車検やってる店見てきたけど、
ＧＳがやってるんだね、知らなかったよ、
でもＧＳが片手間にやってる車検と何が違うのかな・・・。
ＧＳがやってるんだね、知らなかったよ、
でもＧＳが片手間にやってる車検と何が違うのかな・・・。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:24:21 ID:v9i6m1gC0
>>130
ブレーキの電球が切れてんじゃねーの？
ブレーキの電球が切れてんじゃねーの？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:25:24 ID:NZhJ+2Tf0
１３万キロ走行の５ＴＨに５０万円までかけれるとしたらどこをリフレッシュしますか？
気になるところはいくらでもあるが１００万あっても足りないだろうし。
気になるところはいくらでもあるが１００万あっても足りないだろうし。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:16:35 ID:beh2o33UO
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:28:19 ID:Ko8zp25T0
何を交換するかは実際にその車の状態見ないとわかんない
オイル関係、冷却水で最近交換してないものを替える
タイヤの状態が悪ければタイヤ
タイミングベルト交換してなければ交換
パットの残量なければ交換
ショックが抜け切ってれば交換
ボディが汚ければ一皮むいてやる
ゴムホ－ス（エンジンルーム内、ブレーキ）が硬くなってれば交換
問題なければ50万もかけなくていいと思う
エアコンとか壊れたりしたときのために残しておけばいいと思う
オイル関係、冷却水で最近交換してないものを替える
タイヤの状態が悪ければタイヤ
タイミングベルト交換してなければ交換
パットの残量なければ交換
ショックが抜け切ってれば交換
ボディが汚ければ一皮むいてやる
ゴムホ－ス（エンジンルーム内、ブレーキ）が硬くなってれば交換
問題なければ50万もかけなくていいと思う
エアコンとか壊れたりしたときのために残しておけばいいと思う
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:01:55 ID:647PKVqxO
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:04:05 ID:8793tn8SO
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:38:06 ID:FXvwAZmH0
おやぢセダン、格好良いか・・・？ ＞ちびっくR
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:08:34 ID:8793tn8SO
>>140
ま、人それぞれだしな
ま、人それぞれだしな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:11:19 ID:647PKVqxO
最近の傾向だし、そのなかじゃかなり良いんじゃないかな
横からみたら微妙だが、リヤビューは結構好きよ、FDシビック
横からみたら微妙だが、リヤビューは結構好きよ、FDシビック
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:16:15 ID:QxtUM/Aj0
あの内装とメーター機に吐きそうになる。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:38:24 ID:8Q9VG3u8O
セダンってだけでノーサンキューだが
丸っこいクーペはもっといらない
もう外車しか道はないのか？国産が好きなんだけどなあ…
丸っこいクーペはもっといらない
もう外車しか道はないのか？国産が好きなんだけどなあ…
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:32:08 ID:c7XILc3s0
>>137
ラジエターのアッパータンクに細かい亀裂がたくさん、デスビは無交換、オルタネータもまだ、Ｆブレーキキャリパーは未ＯＨ
Ｒブレーキディスクは交換したほうが良さそう、ブレーキホースはボロボロ、リアタイヤ坊主、調子の悪いエンジンヘッド、
やれてきた外装のゴム、プラパーツ、アームからのゴキゴキ音、ボールジョイントひび割れ、ブレーキとクラッチのマスターシリンダ未ＯＨもまだです。
ショック、タイベル、水ポンプ、Ｆブレーキディスク、クラッチ、リアキャリパー、ドラシャブーツ、燃料フィルター、メインリレーの交換とＯＨは１０万キロで行ってる。
いっぱいあるね。
ラジエターのアッパータンクに細かい亀裂がたくさん、デスビは無交換、オルタネータもまだ、Ｆブレーキキャリパーは未ＯＨ
Ｒブレーキディスクは交換したほうが良さそう、ブレーキホースはボロボロ、リアタイヤ坊主、調子の悪いエンジンヘッド、
やれてきた外装のゴム、プラパーツ、アームからのゴキゴキ音、ボールジョイントひび割れ、ブレーキとクラッチのマスターシリンダ未ＯＨもまだです。
ショック、タイベル、水ポンプ、Ｆブレーキディスク、クラッチ、リアキャリパー、ドラシャブーツ、燃料フィルター、メインリレーの交換とＯＨは１０万キロで行ってる。
いっぱいあるね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:52:08 ID:yaTkeZGQ0
>>135
あーそれ思うわ。NSXみたくリフレッシュプランがあったらなーって
プレ新車代までなら出すから、どんがらボディーにしてフレームから組み直して欲しいーとか
ぶつぶつ呟いてたら家族に新車買えって言われた
>>145
(///)
ってのは深読みしすぎ？デートカーだしｗ
あーそれ思うわ。NSXみたくリフレッシュプランがあったらなーって
プレ新車代までなら出すから、どんがらボディーにしてフレームから組み直して欲しいーとか
ぶつぶつ呟いてたら家族に新車買えって言われた
>>145
(///)
ってのは深読みしすぎ？デートカーだしｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 07:42:12 ID:3B2prDmL0
ドア窓に着いた氷をスクレイパーでゴリゴリやってたらドアとガラスの
仕切りに着いているプラパーツをボロボロにしてしまった・・
自分で交換したいけど、これはミラー外してから抜き取ればいいんでしょうか？
４ｔｈです
仕切りに着いているプラパーツをボロボロにしてしまった・・
自分で交換したいけど、これはミラー外してから抜き取ればいいんでしょうか？
４ｔｈです
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:35:54 ID:akcB/CGu0
>>147
プレリュードの中で乗ったり乗ら（自粛
プレリュードの中で乗ったり乗ら（自粛
いや俺は普通に気になっただけだwwww
シビックとかなら分かるけどインプとかランエボだったりしたらちょっとあれだな、と。
最近、新車に興味ないからビックリしたんだけどシビックが３ナンバー？タイプRって排気量いくつなの？馬力は？
いや、自分で調べますよ。自分で。でいくつ？wwもちろんVTEC健在ですよね？
でも今までの感覚だとプレリュード好きにとってシビックとかインテとかってちょっと違うよね？もうシビックしか生きてないもんね。
でリヤビューは俺も確かにいいと思う。
なんにしても新車でタイプRなんて幸せな人生だね。
長くなってすいません
シビックとかなら分かるけどインプとかランエボだったりしたらちょっとあれだな、と。
最近、新車に興味ないからビックリしたんだけどシビックが３ナンバー？タイプRって排気量いくつなの？馬力は？
いや、自分で調べますよ。自分で。でいくつ？wwもちろんVTEC健在ですよね？
でも今までの感覚だとプレリュード好きにとってシビックとかインテとかってちょっと違うよね？もうシビックしか生きてないもんね。
でリヤビューは俺も確かにいいと思う。
なんにしても新車でタイプRなんて幸せな人生だね。
長くなってすいません
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:12:55 ID:dPm4I0/g0
グリーン車はぜいたくだと思います
の文章思い出した
の文章思い出した
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:07:53 ID:dunLc2za0
5ｔｈBB8のジャッキアップポイントってどこになる？
フロントはなんとなく分かるがリアは牽引フックでいいのかな
フロントはなんとなく分かるがリアは牽引フックでいいのかな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:32:29 ID:FS94YTS2O
いいよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:41:32 ID:dunLc2za0
ありがと
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:41:47 ID:qdTVu/CaO
フルブレーキングでロックしたらなんか警告灯一瞬光った
一瞬だったからどれかわからんかったがあせったわ
一瞬だったからどれかわからんかったがあせったわ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:54:22 ID:gSZIJ8RE0
中の人の顔が紅潮したんじゃない。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:41:18 ID:XONjdINc0
さすがに俺の４ｔｈもへたって来たな。今年の夏までに新車に乗換えたいのだが・・・
欲しい、乗りたいってクルマがこれと言って無い。
欲しい、乗りたいってクルマがこれと言って無い。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 07:41:14 ID:V9dtQAVX0
>>146
それだけどぅあーって書くほど自覚症状があるなら試しに全て交換してみたらどうですか。
アームのごきごきさえ我慢すれば50万円で収まると思います。
でも私だったら、あの中ではタイヤとクラッチのレリーズ・マスターシリンダとブレーキ類とラジエター交換だけで
済ませますねぇ。
それだけどぅあーって書くほど自覚症状があるなら試しに全て交換してみたらどうですか。
アームのごきごきさえ我慢すれば50万円で収まると思います。
でも私だったら、あの中ではタイヤとクラッチのレリーズ・マスターシリンダとブレーキ類とラジエター交換だけで
済ませますねぇ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 12:00:08 ID:YMojJ5aVO
今週の木曜日で愛車BB5とサヨナラします
今日は最後のドライブしてきます！
そして来週の今頃はBB6になってます！
今日は最後のドライブしてきます！
そして来週の今頃はBB6になってます！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:56:24 ID:Q+c7JEyk0
>>144
つ アストンマーチン
つ アストンマーチン
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:52:29 ID:L7YU9L5N0
タイロッドエンドのゴムのところからグリスが出てきてたんだけど交換（左右）してもらったらどのくらい費用かかる？
交換したことある人おおよその金額教えてください
ttp://www.imgup.org/iup546151.jpg
左フロント部分の写真 ： 丸のとこ（この写真は別の人のホームページから拝借しました）
交換したことある人おおよその金額教えてください
ttp://www.imgup.org/iup546151.jpg
左フロント部分の写真 ： 丸のとこ（この写真は別の人のホームページから拝借しました）
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:55:26 ID:rtKj2+gO0
２０年３rdプレに乗ってきたが、いよいよこの車とも
お別れしようかと思っている。2nd,3rdとプレを乗り
ついだが、本当にいい車だった。
ホンダがプレリュードのようないい車をしっかり作って
いてくれたらホンダから離れることはなかった。
アキュラ導入の影響かは知らないが、ホンダは
日本市場に、また、現ホンダユーザーには目を向けて
いないこともわかったし、この３月からランエボ乗り
となることにした。
もし、ホンダがプレリュードのような車をまた作るように
なったら、ホンダに戻ってこようと思う。
お別れしようかと思っている。2nd,3rdとプレを乗り
ついだが、本当にいい車だった。
ホンダがプレリュードのようないい車をしっかり作って
いてくれたらホンダから離れることはなかった。
アキュラ導入の影響かは知らないが、ホンダは
日本市場に、また、現ホンダユーザーには目を向けて
いないこともわかったし、この３月からランエボ乗り
となることにした。
もし、ホンダがプレリュードのような車をまた作るように
なったら、ホンダに戻ってこようと思う。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:00:11 ID:AbiXiC+L0
来る者拒まず去る者追わず
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:55:40 ID:w/b4XSoZO
>>161
2万くらい
2万くらい
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:19:48 ID:SJyqACAF0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:17:40 ID:aTVICI+80
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:21:24 ID:L7YU9L5N0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:35:15 ID:Q+c7JEyk0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:47:31 ID:c5XMOkcvO
RA1オデッセイ用零1000チャンバー、五千円だから買ってみた
H22Aについたがあれだな、なんかこう下から太くなったというか全体的にマイルドになった感じはある
しかしこれ、純正形状のエアクリだった感じと同じような気がする
H22Aについたがあれだな、なんかこう下から太くなったというか全体的にマイルドになった感じはある
しかしこれ、純正形状のエアクリだった感じと同じような気がする
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:28:06 ID:sWOJkbzq0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:16:44 ID:2TFd0DUqO
プレリュードってさりげなくアーシングしてあるよなぁ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:15:32 ID:7s1I5iprO
ﾅﾝﾉｺﾄ？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:19:05 ID:NOWftY30O
4thはエンジンヘッドらへんからボディアースと、バッテリーのマイナスからボディに、標準でアースとってるけど普通？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:55:31 ID:wkB4vm0W0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 02:33:06 ID:3Q8hywtt0
>>175
カワユス
カワユス
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:40:29 ID:NOWftY30O
柿本マフラー逝った…
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:51:46 ID:9jEcSyjy0
あぁ・・・今年で俺の愛車のエロリュードともお別れする事になりそうだわ
平成5年後期 BB1 si-VTEC 4WS 皮シート 両席エアバッグ
ABS TCS DSP9スピーカー サンルーフなどなど・・・
コーナーリングランプが微妙にウインカーから遅れて消えるのがかっこいいっていわれたなぁ・・・
4WSのおかげで高速走行での安定性抜群だったなぁ・・・
買ったときはすげぇ楽しかったなぁ・・・
もう14年の付き合いだしなぁ・・・
恋人は数人変わったけどこいつだけはずっと一緒だったんだよな
いろんなところ行ってもう１９５０００km走ったよ。よくがんばってくれたなぁ・・・
思い出ばっかりだ・・・
たぶん廃車する時に俺泣くわ
平成5年後期 BB1 si-VTEC 4WS 皮シート 両席エアバッグ
ABS TCS DSP9スピーカー サンルーフなどなど・・・
コーナーリングランプが微妙にウインカーから遅れて消えるのがかっこいいっていわれたなぁ・・・
4WSのおかげで高速走行での安定性抜群だったなぁ・・・
買ったときはすげぇ楽しかったなぁ・・・
もう14年の付き合いだしなぁ・・・
恋人は数人変わったけどこいつだけはずっと一緒だったんだよな
いろんなところ行ってもう１９５０００km走ったよ。よくがんばってくれたなぁ・・・
思い出ばっかりだ・・・
たぶん廃車する時に俺泣くわ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:37:22 ID:1SyZhrg+0
>>177
詳細を
ちなみにおいらの柿本もメイン太鼓のグラスウールおさえてた
パンチングパイプ腐れてとれてしまいました。
爆音になっちゃいました。
>>178
本皮仕様のセンターコンソールの蓋を譲っていただきたい。
当方７年後期ＢＢ４です。
詳細を
ちなみにおいらの柿本もメイン太鼓のグラスウールおさえてた
パンチングパイプ腐れてとれてしまいました。
爆音になっちゃいました。
>>178
本皮仕様のセンターコンソールの蓋を譲っていただきたい。
当方７年後期ＢＢ４です。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:06:55 ID:NOWftY30O
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:09:23 ID:NOWftY30O
ステアリングのコラムのカバー上下 ヘッドライトユニット左右がほしいけど、五体満足で出したいって気持ちも分かる
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:42:32 ID:pR0MIrf70
「>>178 と一緒に走れて楽しかったよ」
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:50:15 ID:/pYvmb6z0
>>183 GJ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 05:49:58 ID:+Pe6Hvlj0
ドナーみたいになってきたね。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 07:51:56 ID:hQYcAkkMO
というより死体にむらがるハゲタカとか、倒れた人の身ぐるみをはぐ乞食だな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:45:56 ID:IR/rcSEX0
原形さえ留めていたら満足だけどな。
過去2台廃車まで乗ったが、むしろ部品は有効活用して欲しいと思った。
プラグだけは手元に残してある。
過去2台廃車まで乗ったが、むしろ部品は有効活用して欲しいと思った。
プラグだけは手元に残してある。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:35:57 ID:EDWtU8iX0
「譲ります」レスではなく、ただ別れを惜しんでる人に対して
いきなりクレクレしてる奴は確かにおもらいさんにしか見えんなｗ
いきなりクレクレしてる奴は確かにおもらいさんにしか見えんなｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 16:27:26 ID:9hue0Pd6O
すいません、軽率な発言で雰囲気悪くしてしまいましたね…
柿本マフラー、懲りずにオクで中古買いましたよ！
割れてるコラムカバーも瞬間接着剤とシャーシブラック準備しましたんでなおしてみます
柿本マフラー、懲りずにオクで中古買いましたよ！
割れてるコラムカバーも瞬間接着剤とシャーシブラック準備しましたんでなおしてみます
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:12:14 ID:Rjdwc//rO
ｺﾗﾑｶﾊﾞｰなんて安いもんだから買えばいいのに…
材料と手間考えたら新品のが明らかに得、見た目もいいし
材料と手間考えたら新品のが明らかに得、見た目もいいし
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:16:47 ID:LgyjuTf30
品もなければ金もない
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:40:57 ID:9hue0Pd6O
あくまでかみつくなぁ…悪いのは俺だけどさ
1000円くらいだしかってもいいけど内装リフレッシュと称して黒く塗りたいからさ、樹脂パーツ劣化で痛んでるしね、ついでにやってみようと思ったんだわ
綺麗にできそうになかったら買ってみる
1000円くらいだしかってもいいけど内装リフレッシュと称して黒く塗りたいからさ、樹脂パーツ劣化で痛んでるしね、ついでにやってみようと思ったんだわ
綺麗にできそうになかったら買ってみる
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:11:51 ID:OjWJQTwm0
冷却水交換しようかとおもって取説みてみた
ＭＴ3.3㍑（交換時）
ＡＴ3.2㍑（交換時）
（交換時リザーブタンク0.6㍑）
規定濃度50㌫
市販のＬＬＣの説明書きみると2㍑クラスの車が7～8㍑くらいで4㍑くらいだと軽くらいだったような・・・
プレリュードって冷却水の量激少なのかね？
ＭＴ3.3㍑（交換時）
ＡＴ3.2㍑（交換時）
（交換時リザーブタンク0.6㍑）
規定濃度50㌫
市販のＬＬＣの説明書きみると2㍑クラスの車が7～8㍑くらいで4㍑くらいだと軽くらいだったような・・・
プレリュードって冷却水の量激少なのかね？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:26:14 ID:0nrSwqEt0
>>193
それ、ラジエターのドレン外して抜ける量だと思います。
エンジンの中にもっと残ってたはずだから、本格的に全て入れ替えるならサーモスタット外して水かエア流すか、
エンジン側のドレンを外す必要があります。
それ、ラジエターのドレン外して抜ける量だと思います。
エンジンの中にもっと残ってたはずだから、本格的に全て入れ替えるならサーモスタット外して水かエア流すか、
エンジン側のドレンを外す必要があります。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:03:07 ID:PcpOtYAA0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:48:22 ID:IR/rcSEX0
2速メインの林道とか走ってる4th海苔はタイヤ何履いてる？
S.driveの195/60R15買ったんだけど、さっきタイヤスレ見たら横剛性がフニャいという意見が多数・・・。
ケチらず205/55R15のほうが良かったかな。orz
S.driveの195/60R15買ったんだけど、さっきタイヤスレ見たら横剛性がフニャいという意見が多数・・・。
ケチらず205/55R15のほうが良かったかな。orz
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:52:03 ID:WS+BtEdDO
買ってしまったなら他人の評価は聞くな
自分がいいと思ったらそれでよし
割り切りが大事
自分がいいと思ったらそれでよし
割り切りが大事
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:14:37 ID:jx1OHpgR0
アストンマーチ似のエアロを付けた
ヒュンダイクーペが欲しくなっちゃった。
それでも大人のクーペに乗りたい・・・
ヒュンダイクーペが欲しくなっちゃった。
それでも大人のクーペに乗りたい・・・
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:51:05 ID:IYGhvcEa0
俺は来年末に発売予定のＣＲ－Ｚに期待してるんだが、
お前らどうよ？
お前らどうよ？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 04:36:59 ID:LvGhyz390
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 07:57:43 ID:WS+BtEdDO
>>200
あれﾊｯﾁﾊﾞｯｸじゃなかった？
あれﾊｯﾁﾊﾞｯｸじゃなかった？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 11:48:00 ID:rNPtgzLK0
>>202
確かにハッチバックだけど、2ドア・前席優先2+2シーター・斬新なインパネ・
新型ハイブリッドエンジン搭載ってところになんとなくプレリュードっぽさを感じるなぁ。
先鋭技術てんこもりスポーティデートカーって感じで。
リアビューがCR-Xを彷彿とさせて好き。
確かにハッチバックだけど、2ドア・前席優先2+2シーター・斬新なインパネ・
新型ハイブリッドエンジン搭載ってところになんとなくプレリュードっぽさを感じるなぁ。
先鋭技術てんこもりスポーティデートカーって感じで。
リアビューがCR-Xを彷彿とさせて好き。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 12:13:00 ID:B7SoeIuP0
鼻と車高がイモすぎる
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:55:23 ID:giF+nxOgO
プレのエンジン使ってNSXの小型版みたいの造ってくれたら乗り換えてもいいかな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:11:08 ID:zT1JiZqD0
俺は
--------------------------------------------
俺 の 4 t h を 乗 り 続 け る
--------------------------------------------
ぜ。話は次のプレが発売されてからだ。
--------------------------------------------
俺 の 4 t h を 乗 り 続 け る
--------------------------------------------
ぜ。話は次のプレが発売されてからだ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:12:57 ID:sE8RHuEQP
発売される前に寿命が来そうで怖いです
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:25:50 ID:kfEDewBo0
crz
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:23:33 ID:3enXMdO70
>>208
名は体を表すか・・・。
名は体を表すか・・・。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:56:58 ID:aZOlAbbZ0
首が無ぇ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:09:55 ID:wbWiWdKmO
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:19:54 ID:9QqQ+Asj0
>>200
２ペダルしかなかったりして
２ペダルしかなかったりして
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 06:12:06 ID:BN/VcT+M0
すごく…サツマイモです…
これはねーわ
いいから新型プレ出せ
これはねーわ
いいから新型プレ出せ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 09:06:27 ID:wj4Zffmn0
もう二度とプレは出しません。by ホンダ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:51:41 ID:NUE2CDB+0
>>213
今のホンダがプレ作っても、どうせ駄作になっちまうよ。
今のホンダがプレ作っても、どうせ駄作になっちまうよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:55:23 ID:BN/VcT+M0
結局今出せばみんなサツマイモになるか
はあ 俺のタイプSが寿命迎えたらどうすればいいんだ
はあ 俺のタイプSが寿命迎えたらどうすればいいんだ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:27:51 ID:2OcnLZs40
某雑誌によるとGT-Fourが復活するらしいな・・。
4駆クーペいいな・・と思う北国の俺。
4駆クーペいいな・・と思う北国の俺。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:03:37 ID:asJY1XAR0
5th車検通すことにした
また2年よろしく
また2年よろしく
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:24:46 ID:YFaVql6B0
壊れた・・・・・
がんばってアルファのブレラにする
太ってるけど顔似てるから
がんばってアルファのブレラにする
太ってるけど顔似てるから
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:37:08 ID:cTkzq7pLO
駄作だと言われ不人気
廃番になってから人気が出る
世の中の先を行く車、それがプレリュード
廃番になってから人気が出る
世の中の先を行く車、それがプレリュード
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:40:57 ID:cceZFl7p0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:47:21 ID:xgkxEAIAO
セナがCM出演してた型も売れなかったの？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:51:51 ID:UP6XQSP80
3rd＞2nd＞4th＞1st＞5thじゃないのか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:45:31 ID:AXPHWBHF0
いや、2nd＞3rd＞4th＞1st＞5thだろ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:24:18 ID:at8PUjikO
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:53:49 ID:NUE2CDB+0
>>224
2nd時代はまだバブル黎明期では。
2nd時代はまだバブル黎明期では。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:02:10 ID:GLb7gFnp0
3rdの機能の充実っぷりは異常
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:39:09 ID:7EbxX38z0
車検受けにいったらマフラーの音量測られた
過去一回も計測されたことないのに
過去一回も計測されたことないのに
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:55:34 ID:2OcnLZs40
さて、俺は明日ノーマルマフラーに戻すよ。
今までのも一見ノーマルな外見が好きで買ったリーガルだったんだけど。
今までのも一見ノーマルな外見が好きで買ったリーガルだったんだけど。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:05:26 ID:HL2rlhmE0
４ｔｈでユーロテール（赤い○二つのタイプ）つけてる人に質問。
ランプソケットをはめ込むのに加工が必要だと聞いたのですがどうなのでしょうか？
ランプソケットをはめ込むのに加工が必要だと聞いたのですがどうなのでしょうか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:45:05 ID:IDr8fxoDO
>>230赤い〇二つって、一つは反射板タイプのやつのこと？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 08:25:36 ID:t+q80obg0
つけてるけど別にソケットは無加工だけど。
ただ取り付けするときにボルトの位置が微妙にずれてて
力押しではめ込んだ
ただ取り付けするときにボルトの位置が微妙にずれてて
力押しではめ込んだ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:39:13 ID:w+gbKEnN0
一つ目タイプ、２種類装着しました。
バルブ３個がおさまってる三角形の部品のおさまりが
悪く、ユーロ側の出っ張りをカッター等で加工した記憶あり。
仮組みしてみれば分かると思います。
あと車体側との位置決めのピンの位置があわず
ねじ４本のみで固定しています。
テールと車体の間にはさまるパッキンは新品を
準備したほうがのちのち水漏れ等のトラブルを
防止できると思います。
バルブ３個がおさまってる三角形の部品のおさまりが
悪く、ユーロ側の出っ張りをカッター等で加工した記憶あり。
仮組みしてみれば分かると思います。
あと車体側との位置決めのピンの位置があわず
ねじ４本のみで固定しています。
テールと車体の間にはさまるパッキンは新品を
準備したほうがのちのち水漏れ等のトラブルを
防止できると思います。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:55:51 ID:cxwkGRWN0
きれいにコーキング剤注入
>>231 そうです。反射板付のものです。
>>232 >>233 >>234
レス感謝します <(_ _)>
内張りが外せず仮組に至ってません。
ボディ側トランク受けの所の樹脂のパーツを力任せに
外すことで壊してまいそうで難儀をしております _|￣|○
>>232 >>233 >>234
レス感謝します <(_ _)>
内張りが外せず仮組に至ってません。
ボディ側トランク受けの所の樹脂のパーツを力任せに
外すことで壊してまいそうで難儀をしております _|￣|○
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:05:04 ID:w+gbKEnN0
真上に引き上げればはずれますよ。
金属製のクリップが外れてしまった場合は、
ラジオペンチでつまんで取り外し、樹脂パーツに
はめなおしてからとりつけたほうが、車体に残した
まま押し込むより、しっかりはめこむことができます。
金属製のクリップが外れてしまった場合は、
ラジオペンチでつまんで取り外し、樹脂パーツに
はめなおしてからとりつけたほうが、車体に残した
まま押し込むより、しっかりはめこむことができます。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:48:11 ID:eIeYs7o10
現在11万ｋ弱のタイプS所有ですが、なんとかあと十年は乗りたいと考えてます。
今後、外装オールペン、クラッチOH、サス入れ替え、ローター研磨
三角窓交換、シート新品交換、ハンドル新品交換、シフトノブ新品交換
ライト類全交換、エンジン腰上OHを考えてますが、総額どれくらいになるんでしょうか？
今後、外装オールペン、クラッチOH、サス入れ替え、ローター研磨
三角窓交換、シート新品交換、ハンドル新品交換、シフトノブ新品交換
ライト類全交換、エンジン腰上OHを考えてますが、総額どれくらいになるんでしょうか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:47:59 ID:+NqzAOc4O
>>237
外装オールペン→10～60万
クラッチOH→5万～
サス入れ替え→サス次第
ローター研磨→ローター交換＆パッド同時交換をお勧め(6万～)
三角窓交換→わかんね
シート新品交換→わかんね
ハンドル新品交換→5万～シフトノブ新品交換→5千
ライト類全交換→10万くらい
エンジン腰上OH→ショップ次第
安くやって50万～
高くて150万とかいっちゃうぜ
純正交換or社外でも変わってくるしな
外装オールペン→10～60万
クラッチOH→5万～
サス入れ替え→サス次第
ローター研磨→ローター交換＆パッド同時交換をお勧め(6万～)
三角窓交換→わかんね
シート新品交換→わかんね
ハンドル新品交換→5万～シフトノブ新品交換→5千
ライト類全交換→10万くらい
エンジン腰上OH→ショップ次第
安くやって50万～
高くて150万とかいっちゃうぜ
純正交換or社外でも変わってくるしな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:41:52 ID:eIeYs7o10
>>238
ありがとう。100万までなら考えても良いけど、150万だったら中古のS2000買うよｗ
しかし今となって5ｔｈの無機質なスタイルがとても新鮮で代わりになるような車が存在しないから
手放したくないのも事実、とりあえずボロボロに痛んだ塗装をなんとかしたい。
ありがとう。100万までなら考えても良いけど、150万だったら中古のS2000買うよｗ
しかし今となって5ｔｈの無機質なスタイルがとても新鮮で代わりになるような車が存在しないから
手放したくないのも事実、とりあえずボロボロに痛んだ塗装をなんとかしたい。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:03:09 ID:w+gbKEnN0
これからは環境問題だなんだかんだとかで、低燃費とか歩行者保護設計とか
をテーマにしていない時期に販売された車の買い替え需要を促進させるような
方策がとられるような時代に突入しそうだから、的を絞って金をかけたほうが
賢明かと思うよ。
現在は車齢１３年以上の税金あがるくらいだけどさ。
俺の４ｔｈも今年から５万近い税金だ。
とりあえず６月車検とって、あと２年は乗るつもりだが。
をテーマにしていない時期に販売された車の買い替え需要を促進させるような
方策がとられるような時代に突入しそうだから、的を絞って金をかけたほうが
賢明かと思うよ。
現在は車齢１３年以上の税金あがるくらいだけどさ。
俺の４ｔｈも今年から５万近い税金だ。
とりあえず６月車検とって、あと２年は乗るつもりだが。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:02:07 ID:6CLKsc22O
14万キロを迎えようとしているGF-BB8です。
最近走行中、ギャップを拾うたびに右フロントのサス辺りから『カタカタ』と何かに当たるような異音がします。
スタビのブッシュかスタビエンドブッシュの劣化が原因かと考えていますが、
他に思い付く原因はありますか？
サスは無限を付けています。
最近走行中、ギャップを拾うたびに右フロントのサス辺りから『カタカタ』と何かに当たるような異音がします。
スタビのブッシュかスタビエンドブッシュの劣化が原因かと考えていますが、
他に思い付く原因はありますか？
サスは無限を付けています。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:48:07 ID:hRnd+nyL0
5th SIR乗りですが、
車検でタイヤは早めに替えた方がいいですよと指摘されたんだけど、
ノーマルサイズのタイヤでお勧めあったら教えて、
年間走行4000km弱、いたって安全運転、
できれ価格が安くて信頼性もあるやつお願いします。
車検でタイヤは早めに替えた方がいいですよと指摘されたんだけど、
ノーマルサイズのタイヤでお勧めあったら教えて、
年間走行4000km弱、いたって安全運転、
できれ価格が安くて信頼性もあるやつお願いします。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 06:06:45 ID:I2HkHSEL0
>>242
国産メーカーからお好きなものをお選びください。
国産メーカーからお好きなものをお選びください。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 09:46:36 ID:YAIyWiSX0
新しいスレネタ無いかねえ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 09:49:28 ID:o4DWvtc90
ズリネタ？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 12:37:58 ID:qYJ4blAu0
>>242
タイヤｽﾚ池。
タイヤｽﾚ池。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 19:40:23 ID:PLf8u82XO
TypeSの純正ｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰは4thや5thSiRにも付くのかな？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:58:01 ID:POFvEnkx0
TypeSはスロットルの径が違うようです。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:25:44 ID:E/FwfTfnO
>>228
どんだけ爆音だよ！w
どんだけ爆音だよ！w
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:25:31 ID:JzMEsV6EO
>>241
実はゆるんでるんだよ
実はゆるんでるんだよ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:35:07 ID:jHZFk+Hf0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:02:23 ID:VZOHRQjZ0
>>249
マフラー変えてるけど爆音じゃないよ
アイドリング時でノーマルと変わらない程度（高回転まで回せばノ－マルマフラーのほうが甲高い音してる）
陸運局が違うから基準の差があったのかな？
ちなみに5400回転の時の音量測られ92ｄｂと書かれた（92が測定値なのか基準の値だかはわからない）
マフラー変えてるけど爆音じゃないよ
アイドリング時でノーマルと変わらない程度（高回転まで回せばノ－マルマフラーのほうが甲高い音してる）
陸運局が違うから基準の差があったのかな？
ちなみに5400回転の時の音量測られ92ｄｂと書かれた（92が測定値なのか基準の値だかはわからない）
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:43:25 ID:7ImF3V820
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:55:28 ID:bhMeiX0a0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:42:54 ID:5nmEs5XJ0
4thのはないんかな？
JUNプレのはたくさん落ちてるんだけどねぇ。
JUNプレのはたくさん落ちてるんだけどねぇ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:07:50 ID:7Va/oUf20
2年半勤めてる職場の駐車場で、ミラーとサイドステップの下擦った…orz
渡し橋が狭いんだよなー、2mくらい出口すぐ急勾配直角カーブ
月に1人はkカーですら犠牲になる難所、次の休み晴れたら補修
>>252
単に向こうの人が暇だったとか、新入りの練習台にサンプリングされたとか、かな？
どっちにしてもいい迷惑だけど
カタログ最高出力（5プレだと7200rpm） * 75% = 5400rpm を数秒維持、からアクセルオフの時の音を計るだって
っ ttp://www.jasma.org/muffler_souonchi.html
渡し橋が狭いんだよなー、2mくらい出口すぐ急勾配直角カーブ
月に1人はkカーですら犠牲になる難所、次の休み晴れたら補修
>>252
単に向こうの人が暇だったとか、新入りの練習台にサンプリングされたとか、かな？
どっちにしてもいい迷惑だけど
カタログ最高出力（5プレだと7200rpm） * 75% = 5400rpm を数秒維持、からアクセルオフの時の音を計るだって
っ ttp://www.jasma.org/muffler_souonchi.html
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 08:04:11 ID:oPYF0JxGO
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:21:37 ID:QwY9N8Pq0
>>サーキット組
実際の所、どのくらいのタイムなんだ？
インテやシビックとの差も聞いてみたい。
実際の所、どのくらいのタイムなんだ？
インテやシビックとの差も聞いてみたい。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:43:30 ID:OvJTD4eKO
>>258
4thの人に質問です
VTECインジケータを自分で付けた人いますか？
簡単なら買って付けようかなと
自分はリアスピーカー交換、プラグコード交換、ナンバーステー自作、ステアリング交換程度しかやった事がありません
4thの人に質問です
VTECインジケータを自分で付けた人いますか？
簡単なら買って付けようかなと
自分はリアスピーカー交換、プラグコード交換、ナンバーステー自作、ステアリング交換程度しかやった事がありません
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:38:08 ID:EQpgC3Aq0
ググるといいよ。
たぶんできると思います。
たぶんできると思います。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 02:15:27 ID:FKBN/ZvZ0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 02:27:16 ID:GeylZMIb0
終わった後ガンさんと服部が口を揃えていい車だと言っていたのが救いｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 05:34:57 ID:riZkJcikO
自作しましたよ
買ってもいいけど
バキューム計の色がアンバーになったらVTECになるようにしてます
助手席足下のコンピュータを出し、コネクタからVTEC信号線を見つけてそれをプラス、アースを適当におとせば完成です
簡単でしょ
買ってもいいけど
バキューム計の色がアンバーになったらVTECになるようにしてます
助手席足下のコンピュータを出し、コネクタからVTEC信号線を見つけてそれをプラス、アースを適当におとせば完成です
簡単でしょ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 07:54:59 ID:miPvEA5LO
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:14:02 ID:mDfzNCES0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:17:14 ID:Ak7ZRcSG0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:34:42 ID:iIWq9rf20
良い音してるな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:07:10 ID:+TkXa1s90
寒くなると、前サス辺りがギシュミシュ悲鳴をあげるYO･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:16:54 ID:zR2ygCXoO
5THのアクセスのサイドスカートからカタカタ音がなるので、取付調整を考えています。
ボディ下のクリップとフロントのタイヤハウス内のネジは分かるのですが、
あとボディと繋がっている数個のネジ？の場所が下から覗いても見えないのですが、どこにあるのでしょうか？
ボディ下のクリップとフロントのタイヤハウス内のネジは分かるのですが、
あとボディと繋がっている数個のネジ？の場所が下から覗いても見えないのですが、どこにあるのでしょうか？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:43:50 ID:5hLNlq2u0
確か後ろから前に力を加えてがこっとずらしてはずす
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:09:17 ID:zR2ygCXoO
ということは、
クリップとタイヤハウスのネジを外して、リアからフロント方向にずらしたらいいってことですね。
明日天気がよければやってみます。
クリップとタイヤハウスのネジを外して、リアからフロント方向にずらしたらいいってことですね。
明日天気がよければやってみます。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:50:26 ID:8SZhH8/+O
今圧雪の山道を１００キロ近く走って来たんだけど
自宅間近で急にスピードダウンして焦った…
アクセル踏みっぱなしなのに２０キロしか出ない
ランプは何もつかないので速攻で路肩に寄りしばらくノロノロ走行
ケツ下でプスプス空気抜けるような感じがした
何度かアクセル離して踏むのを繰り返したら復活して自宅には何とか着いたが
明日も又仕事で使う予定があり激しく不安だ
これは何なんだろうか？
自宅間近で急にスピードダウンして焦った…
アクセル踏みっぱなしなのに２０キロしか出ない
ランプは何もつかないので速攻で路肩に寄りしばらくノロノロ走行
ケツ下でプスプス空気抜けるような感じがした
何度かアクセル離して踏むのを繰り返したら復活して自宅には何とか着いたが
明日も又仕事で使う予定があり激しく不安だ
これは何なんだろうか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:54:05 ID:8SZhH8/+O
うわ焦りすぎてsage忘れたすみません…
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:17:48 ID:RAhvURqs0
>>272
タイヤハウスに雪が詰まってたとか？
あとはエンジン不具合だとこことか参考になるかも
っttp://homepage2.nifty.com/echobase/trbl/trouble-engine05.htm
実は、このまま雪山走ったらヤヴァイよ、とプレが身を案じてくれたんだと思うんだぜ
事故には気をつけてね
タイヤハウスに雪が詰まってたとか？
あとはエンジン不具合だとこことか参考になるかも
っttp://homepage2.nifty.com/echobase/trbl/trouble-engine05.htm
実は、このまま雪山走ったらヤヴァイよ、とプレが身を案じてくれたんだと思うんだぜ
事故には気をつけてね
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:37:58 ID:B60wytW00
ユキのヴぁか…orz
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:51:22 ID:ciUTyiYZ0
軽いアイスバーンだとATTSが悪さをするのでちょっと気を使う
レスいただいてたのにお礼が遅れすみません
今日だけは何とかだましだまし走行してました
無事戻れたら明日ディーラー行きます
２９万キロ目前で寿命なのかと思いましたがまだ頑張ってもらいたい…
今日だけは何とかだましだまし走行してました
無事戻れたら明日ディーラー行きます
２９万キロ目前で寿命なのかと思いましたがまだ頑張ってもらいたい…
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:28:23 ID:cXk2iMhx0
29万キロのプレちゃんに優しくしてあげてね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:15:14 ID:bGerVfobO
新品未使用Vコン買った
6000円だったし、軽く配線してインテリアにする
6000円だったし、軽く配線してインテリアにする
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:58:45 ID:V8C9/CuQO
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:05:41 ID:bGerVfobO
ホイール増し締め
ショック頭の取り付け部三点の増し締め
等他の原因を疑うべし
ショック頭の取り付け部三点の増し締め
等他の原因を疑うべし
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:37:41 ID:V8C9/CuQO
高速、乾燥路面で無事帰宅しました
最近はディーラー行くと整備さんが「調べたけど異常無いです」つうんですよ
んで次はお決まりの新車買い替えおすすめ…orz
>>274さん
参考にします
>>278さん
お金も手間もかかればかかるほど可愛いんですよね…
最近はディーラー行くと整備さんが「調べたけど異常無いです」つうんですよ
んで次はお決まりの新車買い替えおすすめ…orz
>>274さん
参考にします
>>278さん
お金も手間もかかればかかるほど可愛いんですよね…
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:44:13 ID:06KIbpSE0
整備の方が実は儲かるけど、メーカーからの評価が、販売実績＞＞整備実績 で
新車販売数によって報奨金額がガラっと変わるしって事なんだろうかなぁ？単にノルマが厳しいんだろうな…。
これからは、実際の日本国内販売数は減少していくのは間違いないから、
販社側に無理ばかり押し付けるような事してたら、結局メーカーが苦しむだけなのにな。
新車販売数によって報奨金額がガラっと変わるしって事なんだろうかなぁ？単にノルマが厳しいんだろうな…。
これからは、実際の日本国内販売数は減少していくのは間違いないから、
販社側に無理ばかり押し付けるような事してたら、結局メーカーが苦しむだけなのにな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:47:55 ID:rKJBkZ0tO
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:54:41 ID:l1s0NUR60
5thでナンカンＮＳ－２（205/50 R16）履かせてる人いる？
いたら評価聞かせてちょ！
いたら評価聞かせてちょ！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 08:39:38 ID:Nhn4PzOhO
デーラーの人にちゃんと音の確認をしてもらったのか気になる。
カタカタ音がしてたら異常なんだからさ。
たまにしかならなくてデーラーの人が音出せなかったのかもしれんし。
同乗走行はしたのかな？
カタカタ音がしてたら異常なんだからさ。
たまにしかならなくてデーラーの人が音出せなかったのかもしれんし。
同乗走行はしたのかな？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:52:21 ID:ArRV6VSL0
平成5年４ｔｈ（ＢＢ1）乗りが通りますよ。
まだ９８０００ｋｍ、今年の車検も通すぜ。
まだ９８０００ｋｍ、今年の車検も通すぜ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:39:51 ID:wqRNP7n10
平成7年４ｔｈ（ＢＢ４）乗りが通ります。
まだ１８００００ｋｍ、交換したクランクリアオイルシールからオイルが滲んでるかもって言われた。
デスビやスプールバルブパッキンから少し漏れてるオイルが偶然付いただけと願ってる。
もしもクランクシャフトが減ってたらエンジンを載せかえる。
とりあえずデスビと各種パッキン交換で入院させる。
そして3月は車検。
まだ１８００００ｋｍ、交換したクランクリアオイルシールからオイルが滲んでるかもって言われた。
デスビやスプールバルブパッキンから少し漏れてるオイルが偶然付いただけと願ってる。
もしもクランクシャフトが減ってたらエンジンを載せかえる。
とりあえずデスビと各種パッキン交換で入院させる。
そして3月は車検。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:50:23 ID:dOoQk6NsO
まだ、っていうから18000キロかと思ったよｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:14:46 ID:NdybZVRY0
距離が距離だけにあれだが、クランクリヤシールは滲みにくいほうだし
一度交換されているならなおさら。
カムのエンドシールも漏れ始めると結構はげしく漏れる傾向にありますよ。
しかも同じ部品に交換するとなるとカム脱着一歩手前の作業が必要ですし。
悪い結果でないことを祈っとります。
平成７年４ｔｈ（ＢＢ４）107,000㌔海苔のたわごとでした。
一度交換されているならなおさら。
カムのエンドシールも漏れ始めると結構はげしく漏れる傾向にありますよ。
しかも同じ部品に交換するとなるとカム脱着一歩手前の作業が必要ですし。
悪い結果でないことを祈っとります。
平成７年４ｔｈ（ＢＢ４）107,000㌔海苔のたわごとでした。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:05:23 ID:eT7KoOVq0
平成3年式BB1（最初期型）。至って元気だよ。
今現在故障無し。雪の少ない今年の札幌を時々走ってますよ。
ここ数年会っていないが、他のプレ仲間は元気かなあ。
今現在故障無し。雪の少ない今年の札幌を時々走ってますよ。
ここ数年会っていないが、他のプレ仲間は元気かなあ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:31:33 ID:eVFh4G4L0
>> 285さん
元ベルノのカーズに行ったら、店の人がグリルの文字見て
「ATTSって何すか？」
ってありさまで新車勧められた。それでもプレが好きだもん。去年の夏の淡い思い出…。
自分はDラじゃなくて、友達が整備工なのでそこの工場で車検やってもらってる
時間外に趣味でいじってる感じだから、事前に1か月くらい打ち合わせするし1週間くらい車預けるけど
作業に合わせてあーだこーだ言い合えるので車検も結構楽しい
で、昨日プレが帰ってきた
4-3-2のシフトダウンで2速イヤイヤ病が出てて、ミッションオイル変えても改善せず
今回クラッチホース変えてみたらスコスコ入るようになった、友GJ
元ベルノのカーズに行ったら、店の人がグリルの文字見て
「ATTSって何すか？」
ってありさまで新車勧められた。それでもプレが好きだもん。去年の夏の淡い思い出…。
自分はDラじゃなくて、友達が整備工なのでそこの工場で車検やってもらってる
時間外に趣味でいじってる感じだから、事前に1か月くらい打ち合わせするし1週間くらい車預けるけど
作業に合わせてあーだこーだ言い合えるので車検も結構楽しい
で、昨日プレが帰ってきた
4-3-2のシフトダウンで2速イヤイヤ病が出てて、ミッションオイル変えても改善せず
今回クラッチホース変えてみたらスコスコ入るようになった、友GJ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:31:46 ID:wzjOB3ok0
平成９年式BB8使いのワタシが通りますよ
１０万kmまであと300km。
しかしHIDはバラストが壊れるわ4WSのユニットは壊れるわエアロは下部ぶつけて割れるわ・・
そして今月車検だしヤベェ
でも直すよ（´・ω・`）
１０万kmまであと300km。
しかしHIDはバラストが壊れるわ4WSのユニットは壊れるわエアロは下部ぶつけて割れるわ・・
そして今月車検だしヤベェ
でも直すよ（´・ω・`）
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:49:54 ID:mp+L0kCM0
5年式 BB4 135000km
5月車検でタイベルやらなんやらで20万オーバー確定コースだけど通すよ
正直、次は解らんけど今はまだ手放すタイミングでは無い
5月車検でタイベルやらなんやらで20万オーバー確定コースだけど通すよ
正直、次は解らんけど今はまだ手放すタイミングでは無い
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 04:53:38 ID:oN7CcPz40
漏れのBA8は昨年11万3千キロで高速走行中に
タイベルが逝ってエンジンあぼーん。
三十万コースだったが中古エンジン探して直した。
機械は人間の命と違って壊れても直るから。
少しでも心残りがあるなら直せ。
>>295は車検を通すつもりがあるなら先に手を掛けたほうがいいと思う。
数ヶ月後に掛かる事が判っているタイベル+ウォーターポンプ代
5万をケチって自分みたいにならないよう。
タイベルが逝ってエンジンあぼーん。
三十万コースだったが中古エンジン探して直した。
機械は人間の命と違って壊れても直るから。
少しでも心残りがあるなら直せ。
>>295は車検を通すつもりがあるなら先に手を掛けたほうがいいと思う。
数ヶ月後に掛かる事が判っているタイベル+ウォーターポンプ代
5万をケチって自分みたいにならないよう。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 06:38:49 ID:E1Thw+b4O
>>293さん
良い友人お持ちですね
ホントに車好きの人の方が整備さんより熱心かも
整備さんでも頑張ってる人はいるんでしょうけどね
>>296さん
形あるモノいつかは壊れるとしても、最後までつきあいたいよね＞プレ
しかし皆さん困難を乗り越え結構走ってますねぇ
ホンダの中の人！
団子虫だの薩摩芋だの作ってないで、かっちょいい新プレ出してみろやー！
良い友人お持ちですね
ホントに車好きの人の方が整備さんより熱心かも
整備さんでも頑張ってる人はいるんでしょうけどね
>>296さん
形あるモノいつかは壊れるとしても、最後までつきあいたいよね＞プレ
しかし皆さん困難を乗り越え結構走ってますねぇ
ホンダの中の人！
団子虫だの薩摩芋だの作ってないで、かっちょいい新プレ出してみろやー！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 11:24:56 ID:eT7KoOVq0
尖った薩摩芋希望。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:41:15 ID:wzjOB3ok0
今Goo-netにでてる5thのイエローMって
噂の純正色ですか？
中途半端にいじってあるから全塗装した色なのかな？
噂の純正色ですか？
中途半端にいじってあるから全塗装した色なのかな？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:36:52 ID:Xp//itVE0
289です。
クランクからのオイル漏れはありませんでした！！
というわけで、タイミングベルト交換のＧＯサインを出しました。
シール類もＷ／Ｐも、クランクプーリも、あの辺の消耗品を全て交換してもらいます。
クランクからのオイル漏れはありませんでした！！
というわけで、タイミングベルト交換のＧＯサインを出しました。
シール類もＷ／Ｐも、クランクプーリも、あの辺の消耗品を全て交換してもらいます。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:10:09 ID:QVm2DttC0
こいつはアホか…。
そんな事したら、あと5万kmは余裕で乗れてしまうじゃないか。(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔﾆﾔ
まあ、オルタ・ベアリング磨耗、デスビ不良、ACコンプ＆配管の破損、燃料ポンプ圧低下、ロアアームブーツ切れ、トランスミッション磨耗、塗装のヤレ…
まだまだ山がありそうだがな・・・乗り越えていっちまうんだろうな。
こやつめ、( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
そんな事したら、あと5万kmは余裕で乗れてしまうじゃないか。(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔﾆﾔ
まあ、オルタ・ベアリング磨耗、デスビ不良、ACコンプ＆配管の破損、燃料ポンプ圧低下、ロアアームブーツ切れ、トランスミッション磨耗、塗装のヤレ…
まだまだ山がありそうだがな・・・乗り越えていっちまうんだろうな。
こやつめ、( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:16:49 ID:LO0hc8knO
４th冬の持病とされる？ リア足周りからのカタカタ音
なんとか音楽ガンガンにして誤魔化してるけど心臓に悪いなー。
夏ホイールのオフセット計算甘くて、５ミリくらいハミタイしてまふ。 やっちまったぜ！
なんとか音楽ガンガンにして誤魔化してるけど心臓に悪いなー。
夏ホイールのオフセット計算甘くて、５ミリくらいハミタイしてまふ。 やっちまったぜ！
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:52:37 ID:lAITGsTP0
マイナスに寄った分、車体への負担も大きい罠。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:34:00 ID:1cw3Hn2r0
>>299
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050215820080209003.html
これかな？多分オールペンだなー、微妙に色合い違う
きちんと消火器積んでるし、オド距離短いけどサーキット乗りっぽい
（にしては、35タイヤ履く意味不明だけど）
純正色の写真はこれね
ttp://www.absoluteprelude.com/colors/00sparkleyellow.jpg
日本でも、鈴鹿のSCやってなかったっけ？
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050215820080209003.html
これかな？多分オールペンだなー、微妙に色合い違う
きちんと消火器積んでるし、オド距離短いけどサーキット乗りっぽい
（にしては、35タイヤ履く意味不明だけど）
純正色の写真はこれね
ttp://www.absoluteprelude.com/colors/00sparkleyellow.jpg
日本でも、鈴鹿のSCやってなかったっけ？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:58:51 ID:ulsMEX93O
Typesなんですが内装の屋根後ろ部分がぱっくり開いてしまいました。中の長四角いセンサーみたいなものが割れてた。
内装の屋根新品にやり替えるならなんぼかかるやろ?あとリアガラスに張り付けてあるプラスチックガラスはなに?
内装の屋根新品にやり替えるならなんぼかかるやろ?あとリアガラスに張り付けてあるプラスチックガラスはなに?
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:33:11 ID:X6nbeu1r0
金プレはじめて見たなー
案外似合っててｶｺｲｲのね
案外似合っててｶｺｲｲのね
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:34:09 ID:Ig9wzGxd0
平成9年式 BB7のエアコンコンプレッサーが逝きました。
エンジンルームから焼き付いた臭いするんですけど、このまま乗ってて大丈夫？
半年後、車検だけど直したい・・・。
一緒にすると工賃お得なものありますか？
エンジンルームから焼き付いた臭いするんですけど、このまま乗ってて大丈夫？
半年後、車検だけど直したい・・・。
一緒にすると工賃お得なものありますか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:42:49 ID:O7UORJ1AO
>>307
すぐ修理に出しなよ(´･ω･｀) 程度が分からないけど焦げ臭いのは危険すぎorz
すぐ出さないならエアコン添加剤をダメ元の応急処置として入れてみようよ。
コンプブースト(3000円＋工賃500円？)は体感したことがあるからいちおオヌヌメ。取り扱い店はググッて。
てかまずデラに行こう。
すぐ修理に出しなよ(´･ω･｀) 程度が分からないけど焦げ臭いのは危険すぎorz
すぐ出さないならエアコン添加剤をダメ元の応急処置として入れてみようよ。
コンプブースト(3000円＋工賃500円？)は体感したことがあるからいちおオヌヌメ。取り扱い店はググッて。
てかまずデラに行こう。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:25:51 ID:dL7pihYf0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 14:14:16 ID:nUqwV3GeO
バリュースポーツの羽割れた
リヤハッチ凹んでバンパーズレタ
原因は、リバースいれたまんまエンジンスターターかけたことです
家からかけたら駐車場でなにやらバキバキおとがしたもんだからあわてて出たら逝ってました。
普段そんなミスしないだけにショックでかすぎる…
生きる気力を失いました。あまりのショックにエンストこきました
ごめんよプレリュード…
リヤハッチ凹んでバンパーズレタ
原因は、リバースいれたまんまエンジンスターターかけたことです
家からかけたら駐車場でなにやらバキバキおとがしたもんだからあわてて出たら逝ってました。
普段そんなミスしないだけにショックでかすぎる…
生きる気力を失いました。あまりのショックにエンストこきました
ごめんよプレリュード…
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:52:25 ID:XQrEqZzI0
MTへのスターターは対策して取り付けてよ。
マジで危ないよ。
マジで危ないよ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:44:52 ID:daEp1vqT0
リヤハッチ？
ハッチバックじゃないでしょ。
ハッチバックじゃないでしょ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:52:25 ID:caFalKaG0
BB1に14インチ履かしてるﾋﾄ居る？
タイヤサイズやオフセットを教えて下さい。
急に雪山行きの可能性が出てきたのでスタッドレス物色中。
タイヤサイズやオフセットを教えて下さい。
急に雪山行きの可能性が出てきたのでスタッドレス物色中。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:57:20 ID:F4Eex9pA0
14インチじゃブレーキに当たって入らないと思われ。
最低15インチが必要
最低15インチが必要
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 04:54:23 ID:v5QN0IOX0
5thでナンカンＮＳ－２（205/50 R16）履かせてる人っていないんですか？
評価聞きたいんだけど・・・
評価聞きたいんだけど・・・
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:05:49 ID:rME/Aor+O
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 11:03:16 ID:INh46Fs30
先日弟に貸したらレギュラーぶちこまれた・・・
いままでレギュラーなんか１度もいれたことなかったのに（つД`）
いままでレギュラーなんか１度もいれたことなかったのに（つД`）
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 11:36:46 ID:Yd9OnMWX0
イレギュラーだね
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 15:15:20 ID:AtQxgztDO
>>318
20点
20点
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 15:37:42 ID:T5jEpbUPO
いや40点
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:28:51 ID:qPBhZ3G/0
機転がきかないね
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:42:59 ID:PjipvK3Z0
別にレギュラー入れたからって壊れるもんでもないだろ
何も入れずに返すよりレギュラーでも入れて返した弟はえらいよ
何も入れずに返すよりレギュラーでも入れて返した弟はえらいよ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:50:58 ID:9crSub4LO
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:49:16 ID:rME/Aor+O
ﾊｲｵｸ仕様、禁煙車辺りは貸す前に伝えておくべきだね
俺のもﾊｲｵｸ仕様だからﾚｷﾞｭﾗｰ入れられたら泣いちゃう
俺のもﾊｲｵｸ仕様だからﾚｷﾞｭﾗｰ入れられたら泣いちゃう
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:25:44 ID:S0zUS9Yh0
壊れたりはしないけど綺麗に抜いた方がいいかもね
まあもったいないから使い切ってからでもいいと思うけど
まあもったいないから使い切ってからでもいいと思うけど
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:51:02 ID:oZAZ3jf20
レギュラー入れるとノッキングすると前オーナーに言われたBB1に乗ってる。エンジンはノーマル。
ハイオクで特に問題は出てないんだけど、プラグとコード位は念のため交換しておいた方が得策？
ハイオクで特に問題は出てないんだけど、プラグとコード位は念のため交換しておいた方が得策？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:01:58 ID:mXtZJE0l0
>>326
何が言いたいのか訳わからん
致し方なくレギュラーこいてしまったら、なるべく空近くまで減らして廃屋満タンにして
ＥＣＵでも初期化しとけ、確かに廃屋に最適化されていてノック起こしたりはするが
そんな目くじら立てるまでもない、レギュラーでも問題なく走るように設計されてる
何が言いたいのか訳わからん
致し方なくレギュラーこいてしまったら、なるべく空近くまで減らして廃屋満タンにして
ＥＣＵでも初期化しとけ、確かに廃屋に最適化されていてノック起こしたりはするが
そんな目くじら立てるまでもない、レギュラーでも問題なく走るように設計されてる
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:47:25 ID:IyUorAwJ0
半タンくらいで徐々に薄めリャいいよ。
サーキットなんぞでカリカリぶん回すんなら知らんが
またーり街乗りするぶんには影響はあまり無い。
327の言うとおり。
でも基本ハイオクセッティングだから継続的にいれるのは
おすすめでは無い。
サーキットなんぞでカリカリぶん回すんなら知らんが
またーり街乗りするぶんには影響はあまり無い。
327の言うとおり。
でも基本ハイオクセッティングだから継続的にいれるのは
おすすめでは無い。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:50:15 ID:INh46Fs30
まぁ確かに一言言わなかった自分も配慮に欠けてたと思うけど
給油口にハイオクシール貼ってあんだから普通わかるんじゃないの？て思ったわけ。
次からは気つけます。
給油口にハイオクシール貼ってあんだから普通わかるんじゃないの？て思ったわけ。
次からは気つけます。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:02:05 ID:QecQ704A0
これから4ｔｈ乗りになろうと思ってるんだけど
戦18ｲﾝﾁって加工ﾅｼで入るんかな?
USﾊﾟｰﾂなんかが売ってるとこも知りたいんだけど
戦18ｲﾝﾁって加工ﾅｼで入るんかな?
USﾊﾟｰﾂなんかが売ってるとこも知りたいんだけど
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:38:46 ID:W/Ph5EKmO
良く考えたらﾚｷﾞｭﾗｰ入れてしまったらｿｯｺｰでｵｸﾀﾝ価up添加剤入れれば桶か。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 02:01:22 ID:LjCEIjvA0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 03:08:39 ID:W/2YJGZwO
新品バンパーと塗装代で11万とんだおれが11ge…orz
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 03:36:50 ID:qH8VFzUu0
レギュラー入っても、ノックセンサーで感知して点火遅らせるから問題ないよ。
パワー出ないから、余計なアクセルONで燃費が10～15%は悪くなるけどさ。
タンク半分消費程度で、ハイオクを満タンまで入れればOK。
ノックさえ感知しなければ、元に戻る。ECUリセットも必要ないよ。
ヘッドメカチューンしてる場合でマージンないECUなら怖いけど、そんな人は誰にも貸さないし、レギュなんか入れないだろうし。
パワー出ないから、余計なアクセルONで燃費が10～15%は悪くなるけどさ。
タンク半分消費程度で、ハイオクを満タンまで入れればOK。
ノックさえ感知しなければ、元に戻る。ECUリセットも必要ないよ。
ヘッドメカチューンしてる場合でマージンないECUなら怖いけど、そんな人は誰にも貸さないし、レギュなんか入れないだろうし。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 05:08:03 ID:+snxtoKAO
>>332
114.3もあるよ
114.3もあるよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 05:22:33 ID:tUWIDntf0
往復100km以上の職場なのにハイカムに入るのはシフトダウンのときのみ。。。
悲しすぎる。。。
悲しすぎる。。。
言葉足らずでｽﾏｿ
本来レギュラーで不都合なく動く筈のもんが、自分の個体だとノッキングするらしいので、
悪化してハイオクでも症状が出てくる前にプラグでも替えてみようかと独り言を垂れてみただけなんですわ。
本来レギュラーで不都合なく動く筈のもんが、自分の個体だとノッキングするらしいので、
悪化してハイオクでも症状が出てくる前にプラグでも替えてみようかと独り言を垂れてみただけなんですわ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:45:38 ID:Y4ggZLgS0
ローテーションしてたらタイヤハウスとホイールがグリスでビッチビチ…
ドラシャブーツが破けてたorz
ドラシャブーツが破けてたorz
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:21:19 ID:lPFOnlgi0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:52:52 ID:ptAX39i80
2代目3代目4代目と乗り継ぎ、しばらく浮気、そして今日10年式の5代目（BB5ですが）を
購入しました。よろしくお願いします。
プレリュードだからって出る事象ではないんですが・・・・。
プレ仲間ということで、早速みなさんのお力を貸してください＞＜。
段差を超えるとリアの方からきしみ音がでます。
車内びびり音がたぶん2箇所。
エアコンつけるとアイドリングが安定しない。
こういうのって、ディーラーに持っていけば治してもらえるもんなのですか？
購入しました。よろしくお願いします。
プレリュードだからって出る事象ではないんですが・・・・。
プレ仲間ということで、早速みなさんのお力を貸してください＞＜。
段差を超えるとリアの方からきしみ音がでます。
車内びびり音がたぶん2箇所。
エアコンつけるとアイドリングが安定しない。
こういうのって、ディーラーに持っていけば治してもらえるもんなのですか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:04:41 ID:W/Ph5EKmO
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:49:49 ID:tBoCxBZm0
>>340
購入おめ
しかしエアコンかけてアイドリングの不調くらい購入前に見分けれられるだろ
チェック不足だったね
ご老体だし、きしみ音がボディのやれなら直すのは大変かと
びびり音は原因の場所にスポンジみたいなの入れてやれば直る
購入おめ
しかしエアコンかけてアイドリングの不調くらい購入前に見分けれられるだろ
チェック不足だったね
ご老体だし、きしみ音がボディのやれなら直すのは大変かと
びびり音は原因の場所にスポンジみたいなの入れてやれば直る
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:10:59 ID:ptAX39i80
>>342
そうなんです、チェック不足でした。
値段がとても安かったんですよ・・・・・。
10年式で走行距離22000kmでワンオーナー記録簿つきで本体価格27万でした。
すっかりそれをそのまま鵜呑みにして、決心してしまいました。
でも、もう買ってしまったことなので、自分で出来る限り手を入れて
大事に付き合って行きたいと思います。
買った今日そのまま板金屋にもっていきました。
とりあえず、目立つ傷とかあったので・・・全部で13万かかります。
うーん・・・・考えるのはやめよう。。。
そうなんです、チェック不足でした。
値段がとても安かったんですよ・・・・・。
10年式で走行距離22000kmでワンオーナー記録簿つきで本体価格27万でした。
すっかりそれをそのまま鵜呑みにして、決心してしまいました。
でも、もう買ってしまったことなので、自分で出来る限り手を入れて
大事に付き合って行きたいと思います。
買った今日そのまま板金屋にもっていきました。
とりあえず、目立つ傷とかあったので・・・全部で13万かかります。
うーん・・・・考えるのはやめよう。。。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:19:12 ID:nyIXLDMt0
>>343
バッテリーとオルタはおｋ？
バッテリーとオルタはおｋ？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:04:17 ID:jG5TrsSx0
5thのグローブボックスってどうやってはずの？
エアコン、ヒーターどっちかけてもグローブボックスの奥のほうからカタカタ音がしだした
単純に風量によって音が大きくなるからなんかが緩んだだけだと思うけど気になるので直したいので誰か教えてください
エアコン、ヒーターどっちかけてもグローブボックスの奥のほうからカタカタ音がしだした
単純に風量によって音が大きくなるからなんかが緩んだだけだと思うけど気になるので直したいので誰か教えてください
グローブボックスのなか整理してたら この車にはエアコンフィルターが装着してます みたいなステッカー貼ってあった
中古で購入して7年経つけど初めて知った
中古で購入して7年経つけど初めて知った
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:28:51 ID:tUWIDntf0
>>345
俺のもちょっとに前カナブンでも入りこんだような音がしたことがあった。
そんときはグローブボックス開閉何度もしてたら直った。
調べたわけではないけど、右下か左下にネジがあってそれを外すとグローブボックスの
軸んとこから外せるようになるんじゃないかな？
3rdか5thかどっちか忘れたけど一度外してゴソゴソした遠い記憶あり。
俺のもちょっとに前カナブンでも入りこんだような音がしたことがあった。
そんときはグローブボックス開閉何度もしてたら直った。
調べたわけではないけど、右下か左下にネジがあってそれを外すとグローブボックスの
軸んとこから外せるようになるんじゃないかな？
3rdか5thかどっちか忘れたけど一度外してゴソゴソした遠い記憶あり。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:27:59 ID:W/Ph5EKmO
5thは左右のｽﾄｯﾊﾟが爪で止まってるからｽﾄｯﾊﾟ外せばｶﾞﾊﾞｯと開くよ
下側は8mmのﾎﾞﾙﾄ2個。
下側は8mmのﾎﾞﾙﾄ2個。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:15:00 ID:ao+5xj5S0
>>345
ボルトまで距離があるので長めのエクステンションバー使わないと難しいかも
ボルトまで距離があるので長めのエクステンションバー使わないと難しいかも
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:42:13 ID:T1LYM+tX0
>>346
(・ω・)人(・ω・) ﾅｶｰﾏ♪
グローブボックス外すと奥にフィルターあるお
たぶん驚くぐらい汚れているお
エアコンフィルターは2種類あって、ノーマルタイプと
花粉症の人用？タイプがあるお
デラで4千～5千えんぐらいだお（＾ω＾）
(・ω・)人(・ω・) ﾅｶｰﾏ♪
グローブボックス外すと奥にフィルターあるお
たぶん驚くぐらい汚れているお
エアコンフィルターは2種類あって、ノーマルタイプと
花粉症の人用？タイプがあるお
デラで4千～5千えんぐらいだお（＾ω＾）
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 05:03:34 ID:2z5tEuAZ0
>>346 >>350
フィルタ付いてて良いなあ。
アクセサリ扱いなので、最近取り付けようと思ったら、
「交換フィルタはあるけど固定用のプラ枠は生産終了でもうありません、付けられなくてゴメソ」
だってさ。3年前から花粉の俺
あと灰皿代わりの小物入れももう無かったよ
無限のMTスポーツペダルも無かったから、
例しにRAZOのアルミペダル（ツルツルのやつ）に水研ぎ布ヤスリ貼った・・・3日で靴に穴開いた
自分の馬鹿さに呆れてしまう
補修部品は手配できるけど、アクセサリはほとんど全滅
フィルタ付いてて良いなあ。
アクセサリ扱いなので、最近取り付けようと思ったら、
「交換フィルタはあるけど固定用のプラ枠は生産終了でもうありません、付けられなくてゴメソ」
だってさ。3年前から花粉の俺
あと灰皿代わりの小物入れももう無かったよ
無限のMTスポーツペダルも無かったから、
例しにRAZOのアルミペダル（ツルツルのやつ）に水研ぎ布ヤスリ貼った・・・3日で靴に穴開いた
自分の馬鹿さに呆れてしまう
補修部品は手配できるけど、アクセサリはほとんど全滅
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:25:52 ID:H1e1d5tDO
>>351
２年前でプラ枠は残り２コになってたからなぁ
灰皿も小物入れも両方持ってる。灰皿は未使用
アクセスエアロは補修用の部品番号とかで発注したら手にはいらんかな
サイドエアロが左右とも割れてるぜ…
そういえばサイドシルガーニッシュはまだ注文できたよ、
ちょっと値がするけど高級感が出てかっこいい
２年前でプラ枠は残り２コになってたからなぁ
灰皿も小物入れも両方持ってる。灰皿は未使用
アクセスエアロは補修用の部品番号とかで発注したら手にはいらんかな
サイドエアロが左右とも割れてるぜ…
そういえばサイドシルガーニッシュはまだ注文できたよ、
ちょっと値がするけど高級感が出てかっこいい
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:43:05 ID:f2uHZpD50
もう何ヶ月も前なのにデラにエアコン交換フィルターもサイドシルガーニッシュもないと言われた俺が通りますよ
あそこのデラつかえねえ・・・
あそこのデラつかえねえ・・・
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:43:59 ID:H1e1d5tDO
取り寄せてﾔﾌｵｸに流してｺｺにURL貼れば儲かるかな？
なんて言ってみる俺
なんて言ってみる俺
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:06:00 ID:PMdxp/tl0
枠が無かったのでフィルターを自分で加工して取り付けたよ。
でもまだ強風の後とかエアコン付けると砂ぼこり臭いんだよねぇ。
でもまだ強風の後とかエアコン付けると砂ぼこり臭いんだよねぇ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:57:51 ID:IrKAij+g0
HIDにしたら雨の日が見にくいのでイエローのフォグにしようと思います。
フォグの球交換って簡単に出来てますか？片方は外せますが運転席側に手が入らない・・・
５ｔｈです。取り付けられるならフォグのHID化にも挑戦しようと思ってます。
ヘッドは何とか紹介されたページで出来ましたがフォグが見つからない。
やっぱりバンパー外さないとダメですかね？
ヘッドは外さなかったので中に穴拡大した削りカスを許容レベルまで掃除機とチューブを使って取るのに大変苦労しました。
フォグの球交換って簡単に出来てますか？片方は外せますが運転席側に手が入らない・・・
５ｔｈです。取り付けられるならフォグのHID化にも挑戦しようと思ってます。
ヘッドは何とか紹介されたページで出来ましたがフォグが見つからない。
やっぱりバンパー外さないとダメですかね？
ヘッドは外さなかったので中に穴拡大した削りカスを許容レベルまで掃除機とチューブを使って取るのに大変苦労しました。
>>353
品番が変わったから新しい品番でリトライ！
昔書き残してたメモ：エアコンフィルター品番
Honda Access製プレリュードオプション
通常タイプ 08R79-S30-A00（生産終了） → 80291-S30-003
高集塵タイプ 08R79-S30-B00（生産終了） → 80291-S30-901
>>355
エバポ汚れたままでフィルター付けたから、とか
でも自作すごっ
いっぱい作ってﾔﾌｵｸに流してｺｺに(ry
品番が変わったから新しい品番でリトライ！
昔書き残してたメモ：エアコンフィルター品番
Honda Access製プレリュードオプション
通常タイプ 08R79-S30-A00（生産終了） → 80291-S30-003
高集塵タイプ 08R79-S30-B00（生産終了） → 80291-S30-901
>>355
エバポ汚れたままでフィルター付けたから、とか
でも自作すごっ
いっぱい作ってﾔﾌｵｸに流してｺｺに(ry
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:11:33 ID:+CsuzeH/0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:51:10 ID:JnOj3JSj0
連投で失礼
>>356
真正面から覗くとウインカーの横あたりに斜め方向に向いた穴がある
そこに＋２の長めのドライバー突っ込む
ウインカーレンズ外れる
ウインカーレンズの裏にねじが2つあるから、バネが付いてない方のねじを外す（バネ付きのネジは光軸調整用）
フォグレンズ外れる
写真無いと説明しづらいけど、玉交換なら10分くらいでできるよ
金口一緒だからH3のHID入るだろうけど長さは分かんない
もし付いたら教えてね
バンパー付けたままでも簡単に外せるのに、何故か整備書に手順抜けてるらしいから
知らない店にやらせるとバンパー外されて無駄な工賃取られるので注意
>>356
真正面から覗くとウインカーの横あたりに斜め方向に向いた穴がある
そこに＋２の長めのドライバー突っ込む
ウインカーレンズ外れる
ウインカーレンズの裏にねじが2つあるから、バネが付いてない方のねじを外す（バネ付きのネジは光軸調整用）
フォグレンズ外れる
写真無いと説明しづらいけど、玉交換なら10分くらいでできるよ
金口一緒だからH3のHID入るだろうけど長さは分かんない
もし付いたら教えてね
バンパー付けたままでも簡単に外せるのに、何故か整備書に手順抜けてるらしいから
知らない店にやらせるとバンパー外されて無駄な工賃取られるので注意
>>359
詳しい説明有難う御座います！休みの日に挑戦してみます。とりあえずバルブ交換してみて出来そうならHIDキット調達しようと思います。
詳しい説明有難う御座います！休みの日に挑戦してみます。とりあえずバルブ交換してみて出来そうならHIDキット調達しようと思います。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:25:39 ID:d0S13q8ZO
プレ君の車検見積もりが届いたよー
31万たけぇ orz
ベルト周り一式、ラジエターなど。
4WS警告灯はリセットのみの対応
まだまだかかりそうだわ…
31万たけぇ orz
ベルト周り一式、ラジエターなど。
4WS警告灯はリセットのみの対応
まだまだかかりそうだわ…
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:21:09 ID:PxaYUXcL0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:59:28 ID:42IGGdhg0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:36:53 ID:9UhHrbpXO
5THの4WSの点灯。
ﾃﾞｨｰﾗｰにてﾌﾛﾝﾄﾎﾟﾃﾝｼｮﾝｾﾝｻｰ？の調整で治りましたよ。
ﾃﾞｨｰﾗｰにてﾌﾛﾝﾄﾎﾟﾃﾝｼｮﾝｾﾝｻｰ？の調整で治りましたよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:23:40 ID:0z8RLq1E0
もしかしたらすごい裏技かもしれない。
シートベルトを装着した状態でエンジンをかけると、
4WS警告灯が点灯する確立が激減する。
ちなみに4thのBB1。
シートベルトを装着した状態でエンジンをかけると、
4WS警告灯が点灯する確立が激減する。
ちなみに4thのBB1。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:38:10 ID:l5eyZdlK0
H22Aは名機。MTじゃないと本当の魅力は分からないが。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:22:05 ID:qzQUgypmO
H22AのﾌﾗｯﾄなﾄﾙｸﾊﾞﾝﾄﾞはATでこそ活きると思う
そんな俺はTypeS
そんな俺はTypeS
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:56:15 ID:Mfq8oBZVO
ATなら断然Siのほうが乗りやすい
そんな俺はSiRのATに乗り換えてから気づいた
3～4速の間に3.5速が必要ｗ
そんな俺はSiRのATに乗り換えてから気づいた
3～4速の間に3.5速が必要ｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:01:03 ID:YuF506jO0
H22Aのトルクは全然フラットじゃないだろ・・
誘いと仕掛けがイイと食い付きが違うなあ。
というSiRのATなおいらが釣れたzo.
というSiRのATなおいらが釣れたzo.
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:59:53 ID:lOH037md0
SIRのAT海苔だけど特別にマッチングがいいとは思わないなぁ。
たまに2速ホールドでブン回すけど、MTの2速のほうが
吹け上がりが良くて気持ちいいんだろうなぁといつも思うよ。
なにしろブリッピングできないのがつまらん。
たまに2速ホールドでブン回すけど、MTの2速のほうが
吹け上がりが良くて気持ちいいんだろうなぁといつも思うよ。
なにしろブリッピングできないのがつまらん。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:37:37 ID:sp5j63wx0
>>369
全然フラットちゃうよな、悪く言えば古臭い感じだよ
低域スカスカで3000あたりから実用に扱いやすいトルク発生
回さないと眠いエンジンだよ
そーいや昔タイプＳとＳＩＲ乗り比べたことあるんだけど
多分フライホイールが違うのかＳＩＲの方が低速が楽だったわ
タイプＳはその分レスポンスよく感じた、ハイカム以降はどっちも変わらん感じだった
一番違うのはハンドリングだったけどＳＩＲはかなりシャープだったよ、インフォメーションも
ＳＩＲの方がわかりやすい感じ
全然フラットちゃうよな、悪く言えば古臭い感じだよ
低域スカスカで3000あたりから実用に扱いやすいトルク発生
回さないと眠いエンジンだよ
そーいや昔タイプＳとＳＩＲ乗り比べたことあるんだけど
多分フライホイールが違うのかＳＩＲの方が低速が楽だったわ
タイプＳはその分レスポンスよく感じた、ハイカム以降はどっちも変わらん感じだった
一番違うのはハンドリングだったけどＳＩＲはかなりシャープだったよ、インフォメーションも
ＳＩＲの方がわかりやすい感じ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:36:06 ID:0z8RLq1E0
現H22A、旧F22B乗った。共にAT,MT両方。
ATならF22Bの方が絶対に良い。
といいつつH22AをATで転がしている俺。
ATならF22Bの方が絶対に良い。
といいつつH22AをATで転がしている俺。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:40:15 ID:2paSE2Za0
足が長くてATしか乗れないオレが通りますよ
半クラし辛いったらねー
半クラし辛いったらねー
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:01:21 ID:V9TO/0Qy0
ＡＴならＦ22Ｂので充分すぎだな
低速トルクは同じ位のはずなんだけどＦ22Ｂのほうが力強く感じる
低速トルクは同じ位のはずなんだけどＦ22Ｂのほうが力強く感じる
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:28:12 ID:bpDNA5S00
>>374
つ ボススペーサ
つ ボススペーサ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:38:07 ID:U36vChZjO
Ｆ２２Ｂ→Ｈ２２Ａだけど、街乗りはＦ２２Ｂの圧勝だよね。軽く踏むだけでグイっと加速、楽で速い。
しかし3000からが伸びない。そこからは加速感が全くなくダラダラ回っていくだけ。
それに比べればＨ２２Ａはすごい。3000以下は(´ｰωｰ`)だけど、5000までそれなりに伸びるし
ハイカム入ったらｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!的な加速。ＡＴだけど２速までは不満ない楽しい伸び。
３速からはハイカムでも加速感ないけど。
しかし3000からが伸びない。そこからは加速感が全くなくダラダラ回っていくだけ。
それに比べればＨ２２Ａはすごい。3000以下は(´ｰωｰ`)だけど、5000までそれなりに伸びるし
ハイカム入ったらｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!的な加速。ＡＴだけど２速までは不満ない楽しい伸び。
３速からはハイカムでも加速感ないけど。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:10:14 ID:NzZwhSfe0
５から３に落としてからの加速はいいお
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:13:28 ID:4GlOJP640
4THのH22Aのカム、何rpmで切り替わるの？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:15:54 ID:+G4bBSq00
>>378
ＭＴだと3速が一番迫力あるよ、一般道でレッドだと怖いくらい
ＭＴだと3速が一番迫力あるよ、一般道でレッドだと怖いくらい
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:29:11 ID:UzBAMLIJ0
無限つけてるけど音も３速が一番いい
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 01:36:51 ID:PSj7+f5c0
ここで空気読めない俺が4速V-TECHがキモチイイと言ってみる
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 02:53:56 ID:GFpShjW00
4速VTEC
Hがキモチイイ
Hがキモチイイ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 08:46:02 ID:vP4WOQZr0
4th無限のエキマニ欲しいなあ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:11:55 ID:UANxt7Zc0
>>378
両方乗ってたが、低回転域のトルク感は同じぐらい。だから街乗りでは同じ。
H22AはMTだったが、H22AのATよりもはっきりハイカム切り替わりが分かり、
よりパワフルで速い。何より1、2速ならレッド越えても更に回ろうとする（8000以上まで回る）
すごい吹け上がりに痺れた。
両方乗ってたが、低回転域のトルク感は同じぐらい。だから街乗りでは同じ。
H22AはMTだったが、H22AのATよりもはっきりハイカム切り替わりが分かり、
よりパワフルで速い。何より1、2速ならレッド越えても更に回ろうとする（8000以上まで回る）
すごい吹け上がりに痺れた。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:27:27 ID:oenURqLS0
衝撃スクープ！プレリュード復活！
ホンダにとって久々の2ドアノッチバッククーペで、ライバルはスカイラインクーペ。
エンジンは直4／2.4ＬとV6／3.5Ｌ
サイズ・価格はインスパイアとほぼ同じ
フロントマスクもインスパイアとほぼ同じ
2008年秋発売
ホンダにとって久々の2ドアノッチバッククーペで、ライバルはスカイラインクーペ。
エンジンは直4／2.4ＬとV6／3.5Ｌ
サイズ・価格はインスパイアとほぼ同じ
フロントマスクもインスパイアとほぼ同じ
2008年秋発売
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:33:37 ID:N5Jh78nL0
>>387
ブルドック出せよ。
ブルドック出せよ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:39:23 ID:4GlOJP640
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:02:36 ID:UzBAMLIJ0
ネタだろうけど
もっさりクーペはいらね
もっさりクーペはいらね
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:14:18 ID:zcDxfKuL0
どうせサツマイモだろ？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:23:34 ID:LQL0OHxU0
>>387
それなんて、 ア コ ー ド ク ー ペ ？
それなんて、 ア コ ー ド ク ー ペ ？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:41:25 ID:rshhcwDKO
ｲﾝｽﾊﾟって幅と長さがｴﾘｼｵﾝと同じだぞ
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞより高さもあるし
めちゃめちゃでけぇ
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞより高さもあるし
めちゃめちゃでけぇ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:04:24 ID:4GlOJP640
誤植だろ。
× 2ドアノッチバッククーペ
◯ 2ドアノッチバックミニバン
× 2ドアノッチバッククーペ
◯ 2ドアノッチバックミニバン
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:44:08 ID:+G4bBSq00
簡単に釣られるのな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:59:22 ID:N5Jh78nL0
ノッチでぇ～す
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:12:54 ID:O9mIQEsS0
>>392がいいトコロついてる気がする。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 08:37:51 ID:fNISJAyXO
エンジン楽しむなら基本的にATはありえないけどな
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 10:59:45 ID:UNojpCth0
馬力よりトルクを使うイメージでまったり転がすならAT。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:07:33 ID:3PHeFP2a0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:20:58 ID:eirM21Yh0
>>400
これヒュンダイ製？
これヒュンダイ製？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:09:58 ID:FNWgpIOv0
The all-new 2008 Accord Coupe takes performance to a whole new level.
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:13:30 ID:m4/BH3Z20
しかし鼻が短いのう…
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:41:38 ID:QxlgpWdc0
もう何が悪いとか言うレベルをはるかに超えてて・・。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:19:06 ID:fNISJAyXO
国産車はデザインセンス無し。
中国人と一緒にサツマイモやバスでも作ってなさい
中国人と一緒にサツマイモやバスでも作ってなさい
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:43:17 ID:7lJL++cv0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:55:50 ID:KDjKnREj0
側突対策でショルダーラインを高くしているからだろう。
90年代的デザインのクルマを造れるのは衝突安全性後進国メーカーしか無いと思う。
90年代的デザインのクルマを造れるのは衝突安全性後進国メーカーしか無いと思う。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 03:47:28 ID:MoJmIYG/0
でも、スカイライン・セダンやクーペの顔はセダンはカッコイイし、クーぺはキレイだ。
最近のホンダ社には華がないというか、グリル一つでアイデンティティを主張しようとして全てをぶち壊してるというか…。
このアコクーペでいうなら、なんだこのルーフの流れを全否定してる、サイドのキャラクターラインは！！
最近のホンダ社には華がないというか、グリル一つでアイデンティティを主張しようとして全てをぶち壊してるというか…。
このアコクーペでいうなら、なんだこのルーフの流れを全否定してる、サイドのキャラクターラインは！！
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 07:19:08 ID:TzGdpwb70
スカイラインとアコード
基本的に同じセダンベースのクーペなのに、なんでこんなに違うんだろう
駆動方式の違いからくるパッケージングの差かなぁ
基本的に同じセダンベースのクーペなのに、なんでこんなに違うんだろう
駆動方式の違いからくるパッケージングの差かなぁ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:44:33 ID:JXe6aWXW0
俺はBMW M3クーペみたいなデザインが好きだな、
6th出すならあんなの希望するよ、
芋虫なら出ない方がいい。
6th出すならあんなの希望するよ、
芋虫なら出ない方がいい。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:56:35 ID:+wDNN2300
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:20:45 ID:W7tG8oKAO
今のホンダ車、前から見るとシビックだかストリームだかエアウェイブだかわからねeeeeee
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:37:08 ID:N4yJV/zzO
3rdプレリュードのデザインが好きです。
あの不安な機械式4WSも付いててok!
あの不安な機械式4WSも付いててok!
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:10:36 ID:NpN00Fsa0
6ｔｈ出たところでピザ確定なんで出なくて良いよ
俺の5ｔｈがエターナルでいい
俺の5ｔｈがエターナルでいい
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:33:13 ID:FFm4Mc6U0
じゃあ俺は俺の4thでエターナることにした。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:11:56 ID:8jb7zKnT0
3rdプレリュードかっこよかったけど
さすがにもう見ないね。
さすがにもう見ないね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:14:56 ID:g1kWB1BD0
俺の胸の中にはいるぜ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:24:30 ID:9P6DHeHz0
4thにアーシングを施したいんだけど、参考になるサイトはないでしょうか？
ヘッドライトが絶望的に暗い・・・。orz
ヘッドライトが絶望的に暗い・・・。orz
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:54:04 ID:vO3tpqLZ0
>>418
アーシングしたって変わりません。元々暗いですし。
リフレクタが焼けたか、煤けて反射率が絶望的に悪くなってると思われ。
汚れてるだけなら、ライトユニット外してウェットティッシュでリフレクタを拭くだけでも効果抜群。焼けてた場合は㍉。
リフレクタのキラキラはアルミ蒸着なので、コンパウンドなどで磨くとキレイさっぱり無くなるので注意。
アーシングがどうのって聞いて来る時点で、ライトユニットを外すような事はしないだろうけど。
アーシングしたって変わりません。元々暗いですし。
リフレクタが焼けたか、煤けて反射率が絶望的に悪くなってると思われ。
汚れてるだけなら、ライトユニット外してウェットティッシュでリフレクタを拭くだけでも効果抜群。焼けてた場合は㍉。
リフレクタのキラキラはアルミ蒸着なので、コンパウンドなどで磨くとキレイさっぱり無くなるので注意。
アーシングがどうのって聞いて来る時点で、ライトユニットを外すような事はしないだろうけど。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:10:32 ID:KBOxydTu0
もう4thは新品のユニットってないのかな？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:59:27 ID:LwJfJNr40
>>409
そのとおり、美しいサイドビューのためにはFRかMRが必須。
フロントタイヤをギリギリまで前に出せて、フロントオーバーハングを少なくできることで
バランスの良い、美しいサイドビューにできる。
FFはトラクションの関係で、エンジンよりも後ろにフロントタイヤを置かなくてはならないので
オーバーハングのやたら長い、バランスの崩れたかっこ悪いデザインになってしまう。
4thプレリュードなども横から見ると、寸詰まりに見えてしまうのはフロントタイヤの位置のせい。
FFベース4WDのレガシィなども、横からみるとかっこ悪い。
BMW3シリーズなどは全長は短いのに良いプロポーションなのは、フロントオーバーハングが
限界まで少なくデザインされてるから。
そのとおり、美しいサイドビューのためにはFRかMRが必須。
フロントタイヤをギリギリまで前に出せて、フロントオーバーハングを少なくできることで
バランスの良い、美しいサイドビューにできる。
FFはトラクションの関係で、エンジンよりも後ろにフロントタイヤを置かなくてはならないので
オーバーハングのやたら長い、バランスの崩れたかっこ悪いデザインになってしまう。
4thプレリュードなども横から見ると、寸詰まりに見えてしまうのはフロントタイヤの位置のせい。
FFベース4WDのレガシィなども、横からみるとかっこ悪い。
BMW3シリーズなどは全長は短いのに良いプロポーションなのは、フロントオーバーハングが
限界まで少なくデザインされてるから。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:03:38 ID:MbftKMW80
5気筒のインスパイア・ビガーはオーバーハング短かったが
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:20:05 ID:pc+NqIWe0
ＣＥアスコット/ラファーガもね
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 11:18:20 ID:LwJfJNr40
>>422
>>423
ホンダがFRコンプレックスから、無理やり考え出した変態車。
操安性だめ。トラクション掛からず、タイヤ空転しまくりのダメ車。
レジェンドもあったね。素直にFRで出してりゃもっとヒットしたし、
その後もアコード、シビッククラスまでFRになってたかもしれない。
>>423
ホンダがFRコンプレックスから、無理やり考え出した変態車。
操安性だめ。トラクション掛からず、タイヤ空転しまくりのダメ車。
レジェンドもあったね。素直にFRで出してりゃもっとヒットしたし、
その後もアコード、シビッククラスまでFRになってたかもしれない。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:09:19 ID:s7nzWDPC0
ノーズがぐっと突き出たデザインがすきなので４ｔｈの鼻ズラの
長さはねがったりかなったり
長さはねがったりかなったり
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:26:06 ID:mP7Fd+880
基本的にこのスレに居る人達はプレリュードのデザインに惚れてるし問題ないかと
オレの5thは横から見ても美しい・・・
オレの5thは横から見ても美しい・・・
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:52:48 ID:Wky1QpGV0
おれは4ｔｈの方がいいデザインだと思う
5ｔｈはつまらないデザインで古臭く華がない
3ｔｈのリトラ部分がクリアなヘッドライトに変わっただけでインパネのデザインなんか2ｔｈの焼きまわし
でも5ｔｈを気に入って乗っている
5ｔｈはつまらないデザインで古臭く華がない
3ｔｈのリトラ部分がクリアなヘッドライトに変わっただけでインパネのデザインなんか2ｔｈの焼きまわし
でも5ｔｈを気に入って乗っている
サイドウィンドウの下の窓枠（黒いゴムっぽいとこ）がガビガビになって裂けて下地のメッキ見たいのが出てきた
サイドウィンドウの横のピラー（ドアについてる黒いプラスチックみたいなやつ）が腐ってきた
交換するほうが簡単だけどなぜか補修したい自分がいる
サイドウィンドウの横のピラー（ドアについてる黒いプラスチックみたいなやつ）が腐ってきた
交換するほうが簡単だけどなぜか補修したい自分がいる
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:22:13 ID:ZJtRpGl+0
不人気と言われようとも5thのデザインがツボだ
5thよりモッタリしたデザインの車には乗りたくない
…よって乗りたい新車がない
5thよりモッタリしたデザインの車には乗りたくない
…よって乗りたい新車がない
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:54:53 ID:ixXZGIc/0
>>421
その理屈だとフェラーリの多くは軒並み醜い車ということになる。
4ｔｈより全長が短く、ホイールベースが短いS15はFRだがFFより醜いということになる。
フロントオーバーハングの長さはノーズの長さと先端の低さの方がむしろ影響大。
それに限界まで短いから良いというのは単純過ぎ。何事も程度ってものがある。
その理屈だとフェラーリの多くは軒並み醜い車ということになる。
4ｔｈより全長が短く、ホイールベースが短いS15はFRだがFFより醜いということになる。
フロントオーバーハングの長さはノーズの長さと先端の低さの方がむしろ影響大。
それに限界まで短いから良いというのは単純過ぎ。何事も程度ってものがある。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:56:25 ID:ixXZGIc/0
4ｔｈより全長が長く、に訂正。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:41:44 ID:QatNOl87O
最近覚えたオーバーハングって言葉を使いたくってしょうがなかったんだろう。あんまりイジメてやるな。w
ブーツの件ですが、
お店で替えてもらおうとしたらちょうど在庫がないと言われてしまったので
通販で割れブーツ買って自分で交換しました。
ちなみに4th BB1はネオブーツだと型番B-S04です。
片側も裂ける寸前だったので両方交換。
作業自体はさほど難しく無かったですが接合がいまいちだったのか
手で伸縮させるとスピースピー言ってるorz
店でやるより15千円ほど節約となりました。
お店で替えてもらおうとしたらちょうど在庫がないと言われてしまったので
通販で割れブーツ買って自分で交換しました。
ちなみに4th BB1はネオブーツだと型番B-S04です。
片側も裂ける寸前だったので両方交換。
作業自体はさほど難しく無かったですが接合がいまいちだったのか
手で伸縮させるとスピースピー言ってるorz
店でやるより15千円ほど節約となりました。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:52:46 ID:MbftKMW80
>>424
FF前提のAUDI A5や新型A4/A6もオーバーハング切り詰めてて、エンジンがBMW並に前席近くにあるな
ちなみにA5の顔をめちゃめちゃダイエットさせたら、ちょっとだけ4thに近づくかもしれん
FF前提のAUDI A5や新型A4/A6もオーバーハング切り詰めてて、エンジンがBMW並に前席近くにあるな
ちなみにA5の顔をめちゃめちゃダイエットさせたら、ちょっとだけ4thに近づくかもしれん
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:22:54 ID:mP7Fd+880
いつだかエアコンフィルターの品番教えてくれた人サンクス
今日無事デラにて交換することができました
ロングライフタイプ、部品代2100円でした。
別の整備と一緒に頼んどいたんだけど、工賃で2520円もとられてた・・・
今日無事デラにて交換することができました
ロングライフタイプ、部品代2100円でした。
別の整備と一緒に頼んどいたんだけど、工賃で2520円もとられてた・・・
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:03:32 ID:R/Mg2ggI0
>>433
それやばくね？少し走ったあとブーツからオイルが飛び散ってないか
確認したほうがいいと思われ。
以前整備士に割れ接合ブーツの事を聞いたら、接合部分が硬くなるので
しなやかさで通常タイプより劣り寿命が短いから薦めないといわれたが、さて。
それやばくね？少し走ったあとブーツからオイルが飛び散ってないか
確認したほうがいいと思われ。
以前整備士に割れ接合ブーツの事を聞いたら、接合部分が硬くなるので
しなやかさで通常タイプより劣り寿命が短いから薦めないといわれたが、さて。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:55:39 ID:tFC1eVaR0
H22Aロケット
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:57:00 ID:mP7Fd+880
オレも今ニュース見てH2AロケットなのにH22Aと見間違えたｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:57:09 ID:WA7GO9X80
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:04:28 ID:WA7GO9X80
ごめん
純正のほうが耐久性いいっていろんなとこに書いてあった
純正のほうが耐久性いいっていろんなとこに書いてあった
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:24:05 ID:PDxvwjBTO
っていうかプレリュに割れブーツは駄目だって。ミニバンじゃあるまいしw
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:59:49 ID:PSKeenyk0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 07:44:56 ID:zhNTbOZg0
エアコン入れて暫く経つと助手席からチキチキバッタの羽音が聞こえてくる。
どこをバラそうか・・・。
どこをバラそうか・・・。
>>436
とりあえず200km走った現在は異常なしです。
純正ブーツはゴムなので樹脂製のブーツの方が耐久性が優れてるかな？
と思って選んでみました。
接合面は意外としっかりくっついていて堅さもたいして変わらなかった感じです。
マツダのデラでも使ってるらしいので製品自体はしっかりしたものだと・・・
またビッチビチになった際は報告させていただきます。orz
とりあえず200km走った現在は異常なしです。
純正ブーツはゴムなので樹脂製のブーツの方が耐久性が優れてるかな？
と思って選んでみました。
接合面は意外としっかりくっついていて堅さもたいして変わらなかった感じです。
マツダのデラでも使ってるらしいので製品自体はしっかりしたものだと・・・
またビッチビチになった際は報告させていただきます。orz
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:09:43 ID:0B2BGdoa0
分割式で問題ないと思うがな
おれもエアコン・ヒーター関係なく風量上げると助手席足元でカタカタ音してきた
風量が1くらいなら聞こえないが2,3,4と上げると盛大にカタカタしだす
なんか外れたのかゴミでもつまったのか・・・
おれもエアコン・ヒーター関係なく風量上げると助手席足元でカタカタ音してきた
風量が1くらいなら聞こえないが2,3,4と上げると盛大にカタカタしだす
なんか外れたのかゴミでもつまったのか・・・
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:41:53 ID:/ckOr8dnO
>>443
夜の国道を走行中に突然その音が聞こえたよ。不定期に鳴ったり鳴らなかったり原因が分からなかったけど・・・
・・・10cm級の巨大バッタが侵入していました(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ 信号なし高速区間で止まることも出来ず
泣きそうだったorz バッタと睨めっこしながら3～4km走行、コンビニに入り無事に逃がしたけど
それ以来その音は聞こえなくなったよ。
夜の国道を走行中に突然その音が聞こえたよ。不定期に鳴ったり鳴らなかったり原因が分からなかったけど・・・
・・・10cm級の巨大バッタが侵入していました(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ 信号なし高速区間で止まることも出来ず
泣きそうだったorz バッタと睨めっこしながら3～4km走行、コンビニに入り無事に逃がしたけど
それ以来その音は聞こえなくなったよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:18:46 ID:l1cXhbmw0
４ＴＨのバッタの話だけど
２年前にバッタが住みついて、いったん何所かにいっていたと思ったら
急に戻ってきて大騒ぎ、やばいと思ったので高速降りたら
そのままハンドルが固まって急停止。
ＪＡＦを呼んでみてもらうと、コンプレッサーの中に金属の粉が入り込んで
回らなくなり、コンプレッサーとベルトで繋がっているエンジンも一緒に止まったとのこと。
コンプレッサー全取替えになりました。２５マソ位。
しかし早く高速を降りなかったら死んでました。ハイ！
２年前にバッタが住みついて、いったん何所かにいっていたと思ったら
急に戻ってきて大騒ぎ、やばいと思ったので高速降りたら
そのままハンドルが固まって急停止。
ＪＡＦを呼んでみてもらうと、コンプレッサーの中に金属の粉が入り込んで
回らなくなり、コンプレッサーとベルトで繋がっているエンジンも一緒に止まったとのこと。
コンプレッサー全取替えになりました。２５マソ位。
しかし早く高速を降りなかったら死んでました。ハイ！
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:20:22 ID:CBl6Rccc0
カナブンやらバッタやらおまいら一体なんなんだｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:29:50 ID:276NOnJm0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:30:14 ID:4C7ors4j0
カメムシに入られるよりはマシだろうｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:55:02 ID:I5GXz9hJO
分割ﾀｲﾌﾟは高速でﾌﾞﾚたりしないのかな
不安なので俺は一体型にします
不安なので俺は一体型にします
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:24:54 ID:i66twqgJ0
一昔前のスピー○ーとかはみるも無残なことになってるやつが多いけど
現行のｐｗ製は耐久性もあるみたいで年数の経過したものでも破れていない。
大野は使ったことはないけど材質的には似たようなものかと。
ゴム製のあわせタイプは手順が少なく交換できて良いのだけどゴムがやわらかい
のが仇となるのか破れてしまっているものもある。
現行のｐｗ製は耐久性もあるみたいで年数の経過したものでも破れていない。
大野は使ったことはないけど材質的には似たようなものかと。
ゴム製のあわせタイプは手順が少なく交換できて良いのだけどゴムがやわらかい
のが仇となるのか破れてしまっているものもある。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:06:41 ID:t/zl//270
国産ロケッツより「２」が一個多いんだぜ？と自慢してみるＨ２２Ａ
>>435
交換オメ、まだあるうちにキープしとくのもアリかも
プレ用って他社で作ってないからねぇ・・・
ドラシャブーツの耐久は貫通10万km（部品安・工賃高）、分割2～3万km（部品高・工賃安）がメヤス
自分でやるなら分割、車検ついでなら年間の走行距離で選べばいいと思います
>>435
交換オメ、まだあるうちにキープしとくのもアリかも
プレ用って他社で作ってないからねぇ・・・
ドラシャブーツの耐久は貫通10万km（部品安・工賃高）、分割2～3万km（部品高・工賃安）がメヤス
自分でやるなら分割、車検ついでなら年間の走行距離で選べばいいと思います
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:16:30 ID:6ubZO10TO
ドアミラーのミラーのみっていくらぐらいかわかる人いますか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:20:06 ID:CBl6Rccc0
2000円しないくらい
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:03:20 ID:antZLwWrO
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:29:30 ID:o7WLQB0IO
４ヵ月ぶりに洗車したら鉄粉まみれになってた…
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:39:30 ID:G0GbKfgf0
俺なんて土曜日に洗車し終わった直後にあの暴風で・・・
一 瞬 で 砂 ま み れ
一 瞬 で 砂 ま み れ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:47:36 ID:qwzJb+Hu0
この季節
洗車はできぬ
北海道
今年もやっぱり
大雪だ
札幌BB1読
洗車はできぬ
北海道
今年もやっぱり
大雪だ
札幌BB1読
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:21:47 ID:zBSHmrrX0
よくお金持ちさんが持ってる「リビングから見えるカレージ」ほしいよね
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:17:33 ID:uvuYFixU0
ボンネットつっかえ棒が取れた･････orz
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:13:55 ID:IU1rCeLOO
死ななくて良かったネ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:52:02 ID:aKwTqrf70
寂しいからage
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:59:05 ID:QCvp2Z5xO
サークルKサンクスの缶コーヒーについてるHONDA車コレクションみた？
やっぱりなとは思ったけどプレリュードねえでやがる。
インテグラやS2000はあんのによ
やっぱりなとは思ったけどプレリュードねえでやがる。
インテグラやS2000はあんのによ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:59:40 ID:I8k5MFAsO
俺のプレリュード
みんなに自慢したい
みんなに自慢したい
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:56:02 ID:T3MDgKmS0
シンプルな５TH自慢しても
良さが分かる人にしか分からないｗ
俺は大好き
良さが分かる人にしか分からないｗ
俺は大好き
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:14:01 ID:/hKvsTdX0
よさってなんかあんの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:32:33 ID:6OAv7dws0
解る人にしか解らないって書いてあるだろうに…。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:52:38 ID:deY41Xlo0
5thは最後のプレリュードってのもあるし、全盛期の3th風であり
「プレリュード」らしさを表現してるんだろうな。
4thはアメリカンで（イーグル・ヴィジョンにパクられた？）
2ndから3rdの流れとちょっと違う。
まぁ2ndと3rdがもっとも「プレリュード」らしいと思う。
「プレリュード」らしさを表現してるんだろうな。
4thはアメリカンで（イーグル・ヴィジョンにパクられた？）
2ndから3rdの流れとちょっと違う。
まぁ2ndと3rdがもっとも「プレリュード」らしいと思う。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 03:52:17 ID:b+XflhGp0
デザインではその「プレリュードらしさ」を表現はしてあるが
サンルーフのオプション化、エロレバーの廃止など、機能としてのらしさを失った5th
サンルーフのオプション化、エロレバーの廃止など、機能としてのらしさを失った5th
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 03:56:10 ID:42x/j9t/0
エロレバー使うことないからいいや…
タイプSにサンルーフがつかないのはかなり残念だけど、やはりデザインが好きだ
タイプSにサンルーフがつかないのはかなり残念だけど、やはりデザインが好きだ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:56:10 ID:COa20atG0
4thが4駆なら一生乗り続けるのにな。
冬辛い。
冬辛い。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:57:51 ID:FXZ3v8Kt0
FRよりマシだよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:16:46 ID:85XzgqDU0
挙動フシンでも４WSも今となっては大好き
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:17:29 ID:++x0/0yC0
エロレバーっていうけどあれはな
後ろの席にもスマートに子供や親、友人を乗せるためのジェントルマンな装備なんだぞ
後ろの席にもスマートに子供や親、友人を乗せるためのジェントルマンな装備なんだぞ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:22:14 ID:WYamYU2y0
エロレバーか……3thの時、嫁さんに一回だけ使ったなぁｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:06:45 ID:2nRWjeJD0
>>476
そうだったのか（・∀・）
そうだったのか（・∀・）
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:18:01 ID:nmpIx29x0
どっちにしろ乗せる人いません
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:18:42 ID:jDVLz+GG0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:33:02 ID:JjawwxOw0
奇遇だな！おれも３ｒｄの時に彼女に使ったｗ
４ｔｈ乗りになったいまでは同じ相手なのに使う気になれん・・・
４ｔｈ乗りになったいまでは同じ相手なのに使う気になれん・・・
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:41:29 ID:0UrBeFMM0
5thの俺涙目
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 04:49:38 ID:tkZkL4eoO
貧乳な自分は…
肋骨を圧迫しないシートベルトが好きです！
肋骨を圧迫しないシートベルトが好きです！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:49:50 ID:wP2tvgejO
俺の5th縦目
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:07:06 ID:bO+uRSbU0
俺の4thの目ヤニがどうしたって？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:33:47 ID:vR0Jtmky0
最近、遠目でスイフトを見ると「あっ」って思ってしまう俺
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 03:02:37 ID:PuCvBGxQ0
今日コインパーキングに5th停めて戻ってきたら
隣にフェアレディが停まってて一瞬オ？似てる？と思った
顔だけね
隣にフェアレディが停まってて一瞬オ？似てる？と思った
顔だけね
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 04:40:07 ID:ekR3va2G0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 08:03:00 ID:EbYj+7Ml0
誰か4thの無限サイドとエアロマジックリップ売ってクレー。
オクにもぜんぜん出品されないよ･･･。
オクにもぜんぜん出品されないよ･･･。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:03:14 ID:jy1QxRCVO
免許とったらバイトで貯めてたお金で5代目買おうかなと思ってるんだけど、初心者の餓鬼にはもったいないかな？
デザインも性能も音も良くてしかもお買い得だなぁと思ってるんだけど。
デザインも性能も音も良くてしかもお買い得だなぁと思ってるんだけど。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:51:32 ID:gIokMX9A0
>>490
初心者前提で言うと、4WSモデル以外は取り回しがよくない、特にタイプS
狭い住宅地だとそこらのミニバンより苦労するよ、あとAピラーの死角が意外と広い
音に関してはVテックモデル以外は普通の音、逆にVテックはノーマルマフラーでもやや煩い
お買い得に関しては確かにお買い得だが10年モノも多いので程度のよいものは少なくなってきていると思う。
初心者前提で言うと、4WSモデル以外は取り回しがよくない、特にタイプS
狭い住宅地だとそこらのミニバンより苦労するよ、あとAピラーの死角が意外と広い
音に関してはVテックモデル以外は普通の音、逆にVテックはノーマルマフラーでもやや煩い
お買い得に関しては確かにお買い得だが10年モノも多いので程度のよいものは少なくなってきていると思う。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:53:29 ID:ekR3va2G0
>>490
初心者だろうがガキだろうが、あまいさんが汗水垂らして買うプレだ
勿体ないなんて事はない、いい相棒になってくれるさ
胸張って乗ればいいよ！
（でも維持費のことも頭に入れて、余裕持って買うようにね）
初心者だろうがガキだろうが、あまいさんが汗水垂らして買うプレだ
勿体ないなんて事はない、いい相棒になってくれるさ
胸張って乗ればいいよ！
（でも維持費のことも頭に入れて、余裕持って買うようにね）
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:58:33 ID:K+B4gy6r0
しかし１番最初の車が4WSで慣れてしまうと後々乗り換えやら代車やらで違和感覚えまくり
オレがそうだった…
オレがそうだった…
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:00:32 ID:/dJr2v/x0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:27:12 ID:U0kSd1t50
あと、当時のホンダ車はお世辞にも塗装がよいとはいえないので、外装のチェック
黒は要注意、サンルーフ付きは雨漏りも確認、トランクも浸水の形跡がないか確認。
H22Aは持病にオイル下がりがあるので始動直後の白煙も気をつけたほうがいい。
MTはクラッチが弱いので繋がりの確認、もしくはOH前提で、ATは滑ってると高くつく。
リアサスあたりからコトコト音が出るのは諦めるべし、暖かくなれば消える。
きりがないのでこの辺で・・・・
黒は要注意、サンルーフ付きは雨漏りも確認、トランクも浸水の形跡がないか確認。
H22Aは持病にオイル下がりがあるので始動直後の白煙も気をつけたほうがいい。
MTはクラッチが弱いので繋がりの確認、もしくはOH前提で、ATは滑ってると高くつく。
リアサスあたりからコトコト音が出るのは諦めるべし、暖かくなれば消える。
きりがないのでこの辺で・・・・
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:13:53 ID:2LbJngpzO
音はｱｺｰﾄﾞSiRのF20Bのがいいね
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:54:54 ID:5kq8poNR0
>>490
自分も18になった時即免許取って即プレに乗ったよ。同じく5th（typeS）。
最初（教習所の車に比べて）デカくて重くて怖くてコスったりもしたけど
半年もすれば自分の手足のように動くようになった。
中古で買って5万キロは走ったからもうすぐ10万キロだけど
30歳くらいまで乗り続けたいもんだ。乗り換えたい車ないしなあ。
自分も18になった時即免許取って即プレに乗ったよ。同じく5th（typeS）。
最初（教習所の車に比べて）デカくて重くて怖くてコスったりもしたけど
半年もすれば自分の手足のように動くようになった。
中古で買って5万キロは走ったからもうすぐ10万キロだけど
30歳くらいまで乗り続けたいもんだ。乗り換えたい車ないしなあ。
思った以上にレスがついててちょっと涙出てきた。
>>491
そうなんですか。調べてみたら最小旋回半径5.5m(2WS)だったので大変そうですね。
音に関しては少々うるさめの方が好みです。
>>492
はい。ちゃんと通帳と相談してから決めるようにします。
>>493
やっぱりですか。そう思って2WSにしようかと思っています。
>>495
注意点がいっぱいですね。もちろん自分の目でも見ますが、自分だけじゃ心配なので
知り合いの整備士の方などにも一緒に見てもらうようにしようと思います。
>>497
早く自分も乗りこなせるように…。の前に明日の卒検を攻略しなくては。
テンプレの5thのカタログを一通りみましたが、前期と後期の違い、タイプSとスペックSの
違いがわかりません。詳しい方お願いします。
>>491
そうなんですか。調べてみたら最小旋回半径5.5m(2WS)だったので大変そうですね。
音に関しては少々うるさめの方が好みです。
>>492
はい。ちゃんと通帳と相談してから決めるようにします。
>>493
やっぱりですか。そう思って2WSにしようかと思っています。
>>495
注意点がいっぱいですね。もちろん自分の目でも見ますが、自分だけじゃ心配なので
知り合いの整備士の方などにも一緒に見てもらうようにしようと思います。
>>497
早く自分も乗りこなせるように…。の前に明日の卒検を攻略しなくては。
テンプレの5thのカタログを一通りみましたが、前期と後期の違い、タイプSとスペックSの
違いがわかりません。詳しい方お願いします。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:12:58 ID:IPVMIE0K0
塗装が良くないというけれど、スズキと日産よりは良いよ。
俺の経験から、
トヨタ＞ホンダ＞＞日産＞＞＞スズキ
と思う。ツダは未所有につき知らぬ。
それとサンルーフ付きを3台乗り継いだけど、何れも雨漏り皆無だった。
ATは2台乗り継いだ内、1台は滑った（というか今乗っているヤツ滑ってる）。
免許取得後のお買い物でプレに目をつけるということは、
セリカやシルビア等も検討したんだろうけど、
プレは上記2台と比較すると、クラスが一つ上な印象を受ける車。
シートサイズが大きく、内装も上質。車幅も大きく、クラスが違う感じ。
子どもっぽくおだって珍走するのがとても似合わない車。
ドロ～ンと余裕かまして転がすとサマになる。と思う。
俺の経験から、
トヨタ＞ホンダ＞＞日産＞＞＞スズキ
と思う。ツダは未所有につき知らぬ。
それとサンルーフ付きを3台乗り継いだけど、何れも雨漏り皆無だった。
ATは2台乗り継いだ内、1台は滑った（というか今乗っているヤツ滑ってる）。
免許取得後のお買い物でプレに目をつけるということは、
セリカやシルビア等も検討したんだろうけど、
プレは上記2台と比較すると、クラスが一つ上な印象を受ける車。
シートサイズが大きく、内装も上質。車幅も大きく、クラスが違う感じ。
子どもっぽくおだって珍走するのがとても似合わない車。
ドロ～ンと余裕かまして転がすとサマになる。と思う。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:07:19 ID:QGzbd7UI0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:26:35 ID:JV7AFMLMO
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 15:33:05 ID:nNwaJXwH0
>>500
Si-RのMTを220psのエンジンにしたとも言う。
>>501
サーキットにでも行かない限り、type-sの方が満足感が高いと思うが、
サンルーフを付けたいならば、自動的にS-SPECになる。
尚、社外製のマフラーを付けたいならば前期型にして置け。
後期型（型番がGFで始まる物）からは、環境規制の影響で車検が通りにくくなっている。
Si-RのMTを220psのエンジンにしたとも言う。
>>501
サーキットにでも行かない限り、type-sの方が満足感が高いと思うが、
サンルーフを付けたいならば、自動的にS-SPECになる。
尚、社外製のマフラーを付けたいならば前期型にして置け。
後期型（型番がGFで始まる物）からは、環境規制の影響で車検が通りにくくなっている。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:11:44 ID:2LbJngpzO
ｴﾝﾌﾞﾚﾑが前期のが好き
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:24:44 ID:3r+V6n2T0
4WSとATTSを比べて取り回しが悪いからという理由で
TypeSを除外してしまうのは悲しいな。
確かに乗り比べたら回転半径の違いから乗りにくいとか思うかもしれないが
ようは慣れだろ？
どんな車にも言えることだが、たとえば小回り利かなくても
次第にその車に合った運転のしかたが身についてくる。
俺はTypeS乗りだが街乗りでも車庫入れでもストレス感じることはない。
Ｕターン等でどうしても曲がりきれないときは切り返したらいい。
せっかくプレを買おうとしているのだから、回転半径とか
新しいデバイスは壊れ易いのでは？とかで選択肢を狭めてしまうのは
勿体無いと思う。
気を悪くされた方がいたらスマン。
一人のプレ好きの意見ってことで流してくれ。
TypeSを除外してしまうのは悲しいな。
確かに乗り比べたら回転半径の違いから乗りにくいとか思うかもしれないが
ようは慣れだろ？
どんな車にも言えることだが、たとえば小回り利かなくても
次第にその車に合った運転のしかたが身についてくる。
俺はTypeS乗りだが街乗りでも車庫入れでもストレス感じることはない。
Ｕターン等でどうしても曲がりきれないときは切り返したらいい。
せっかくプレを買おうとしているのだから、回転半径とか
新しいデバイスは壊れ易いのでは？とかで選択肢を狭めてしまうのは
勿体無いと思う。
気を悪くされた方がいたらスマン。
一人のプレ好きの意見ってことで流してくれ。
505 ：490：2008/03/03(月) 23:47:32 ID:JV7AFMLMQ
>>502
サーキットに行くならスペックSということですか。
マフラーも含めいろいろといじってみたいのでそうなると前期のtypeSということになりますね。
>>504
僕はむしろ4WSは変に慣れると車が変わったときに大変そうなので除外な方向ですね。
でもそれで選択肢を狭めるのも勿体ない？
難しいですね。だんだん混乱してきました。
まぁまだまだまだ時間はたっぷりあるので、存分に悩みたいと思います。
サーキットに行くならスペックSということですか。
マフラーも含めいろいろといじってみたいのでそうなると前期のtypeSということになりますね。
>>504
僕はむしろ4WSは変に慣れると車が変わったときに大変そうなので除外な方向ですね。
でもそれで選択肢を狭めるのも勿体ない？
難しいですね。だんだん混乱してきました。
まぁまだまだまだ時間はたっぷりあるので、存分に悩みたいと思います。
すみません。sage忘れました。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:05:39 ID:9lEcW+wcO
４ＷＳはバックの際の内側だけ注意すればよろしいがな(´･ω･｀)
乗り換えで違和感あろうとすぐ慣れるがな(´･ω･｀)
家族の軽とセダン、デカイＳＵＶ、１ＢＯＸも乗るけど４ＷＳの時と意識の切り替えできるがな(´･ω･｀)
乗り換えで違和感あろうとすぐ慣れるがな(´･ω･｀)
家族の軽とセダン、デカイＳＵＶ、１ＢＯＸも乗るけど４ＷＳの時と意識の切り替えできるがな(´･ω･｀)
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:12:17 ID:FrLqNaGw0
色々考えてるときって楽しいんだよね、自分も買うまで毎日カタログ眺めてはニヤニヤしてたもん
プレ買って、唯一耐え難い不満は1つだけ
「俺様が運転しているエレガントなプレが眺められねえ！」
ってことだなｗ
>>497
よぉ、10年前の俺！
今年で三十路だが、Sは元気に走ってるぜ
おっと、ドクが心配するから雷警報が出ているうちに帰るわ
プレ買って、唯一耐え難い不満は1つだけ
「俺様が運転しているエレガントなプレが眺められねえ！」
ってことだなｗ
>>497
よぉ、10年前の俺！
今年で三十路だが、Sは元気に走ってるぜ
おっと、ドクが心配するから雷警報が出ているうちに帰るわ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:02:09 ID:A8Aj6U6A0
それなんてバックトゥゲザー？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:13:19 ID:UiYHlY3b0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 05:01:20 ID:iLqvxLsAO
さらりと乗りこなしてると男っぷり女っぷり三割増しだなｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 05:05:00 ID:iLqvxLsAO
>>508
デロリュードかよｗ
デロリュードかよｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:08:42 ID:ouvHmOxX0
洗車屋に持って行って出来上がりを待ってると
異様にカッコイイ車が待合室の前に停まって
「あの車カッコイイ！」と思ってると
ピカピカになって黒光りしてる俺の5thだった・・・
ということが度々あるね
異様にカッコイイ車が待合室の前に停まって
「あの車カッコイイ！」と思ってると
ピカピカになって黒光りしてる俺の5thだった・・・
ということが度々あるね
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:49:59 ID:117f8Hdm0
白く輝く車なら度々あるが
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 14:31:55 ID:OiuvuLYBO
赤くきらめく車なら
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 14:50:26 ID:CylkQjRz0
深緑に艶やかなレア車なら
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 15:05:14 ID:2BHWavpk0
眩めき金色の激レア車なら
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 15:27:46 ID:DRfXMVh1O
ﾐﾗﾉﾚｯﾄﾞにはない大人びた色気のｻﾝﾏﾘﾉﾚｯﾄﾞなら
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:19:15 ID:szdgC+g70
BB6で頑張ってサーキットを走ってるんだけど、何かオススメのサス無い？
今は、TEINのFLEXが入ってるけど…辛い。
オーリンズ辺りが欲しいけど、BB6のサスって社外品全然無いんだよなぁ…orz
誰か、良いのがあったら教えてくれ。
今は、TEINのFLEXが入ってるけど…辛い。
オーリンズ辺りが欲しいけど、BB6のサスって社外品全然無いんだよなぁ…orz
誰か、良いのがあったら教えてくれ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:48:48 ID:3Xa2JKyo0
＞Ｕターン等でどうしても曲がりきれないときは
普段は気にならないが、たまにUターンで悲しいほど切れないんだよな・・・・
ハンドル回してみればわかるけど普通の車に比べて明らかに回る範囲が狭い。
普段は気にならないが、たまにUターンで悲しいほど切れないんだよな・・・・
ハンドル回してみればわかるけど普通の車に比べて明らかに回る範囲が狭い。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:06:37 ID:sgDU19VLO
これからサイノスで峠攻めにいくお(ﾟoﾟ)
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:53:51 ID:c7m1zF350
＞519
俺もＦＬＥＸでサーキットを走っているよ。
走行会で何度かプロに運転してもらったが足回りとタイヤのバランスが
絶妙で乗りやすいってＦＬＥＸは好評価だったぞ。
タイヤはＡＤ０７な。
どの辺が不満なの？
俺もＦＬＥＸでサーキットを走っているよ。
走行会で何度かプロに運転してもらったが足回りとタイヤのバランスが
絶妙で乗りやすいってＦＬＥＸは好評価だったぞ。
タイヤはＡＤ０７な。
どの辺が不満なの？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:04:18 ID:qHe79jO90
M＆M HONDAで検索してみ。
昔はBB6/BB8用オーリンズ扱ってたぞ。
今は知らんがｗ
昔はBB6/BB8用オーリンズ扱ってたぞ。
今は知らんがｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:04:58 ID:DUG2g7fr0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:01:50 ID:8/gdb9DU0
はじめまして、当方4th乗っております。
きりたんぽの国在住で、乗り初めから６年。
自分で３代目のオーナー、10万キロ目前、10年目の車です。
今月はエンジン異音が気になったのでタイミングベルトを早めに
交換、エアコンのコンプレッサーがお亡くなりになってたらしく
交換、エアコンのガス漏れも発見、来月の車検費用どうしよう。
エアコン周りの修理ってどれくらいかかるんだろ？
コンプレッサー交換で工賃込み6万でした。
ガス漏れ箇所不明らしく、特定するまでアレコレ部品かえてチェック
しなきゃならんとか整備工場は言うけど、見当つく経験者の知恵を
お借りしたいです。
きりたんぽの国在住で、乗り初めから６年。
自分で３代目のオーナー、10万キロ目前、10年目の車です。
今月はエンジン異音が気になったのでタイミングベルトを早めに
交換、エアコンのコンプレッサーがお亡くなりになってたらしく
交換、エアコンのガス漏れも発見、来月の車検費用どうしよう。
エアコン周りの修理ってどれくらいかかるんだろ？
コンプレッサー交換で工賃込み6万でした。
ガス漏れ箇所不明らしく、特定するまでアレコレ部品かえてチェック
しなきゃならんとか整備工場は言うけど、見当つく経験者の知恵を
お借りしたいです。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:09:29 ID:pRbNuXhy0
エアコンガスの漏れ場所特定に赤外線で光るオイルを注入して確認するけれど
それはやってみましたでしょうか。
それはやってみましたでしょうか。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:26:38 ID:7+QxrbMi0
>>526
それってＤじゃないとやってくれないの？
それってＤじゃないとやってくれないの？
>>526
はー、便利なモノがあるんですね。
整備工場の人に聞いてみます。
地元のホンダさんは元がプリモですし、元ベルノは
県庁所在地なので距離あります。
ディーラー持ち込みが良いのでしょうけど、整備工場さんで
仲介して購入した経歴もあり、うちのプレさんのかかりつけ
でもあるので、整備工場さんを優先しちゃうのです。
修理費用でがっくりしてましたが、このスレのような
プレリュード好きな皆さんを見て、元気でました。
やっぱり好きな車に乗るってのは幸せなことですよね。
がんばって修理費用を明日からも稼がなくては！
はー、便利なモノがあるんですね。
整備工場の人に聞いてみます。
地元のホンダさんは元がプリモですし、元ベルノは
県庁所在地なので距離あります。
ディーラー持ち込みが良いのでしょうけど、整備工場さんで
仲介して購入した経歴もあり、うちのプレさんのかかりつけ
でもあるので、整備工場さんを優先しちゃうのです。
修理費用でがっくりしてましたが、このスレのような
プレリュード好きな皆さんを見て、元気でました。
やっぱり好きな車に乗るってのは幸せなことですよね。
がんばって修理費用を明日からも稼がなくては！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:51:21 ID:pRbNuXhy0
半年ぶりにエアコン動かした時にすっかりガスが抜け気って
いて、そのときにカーエアコンの修理屋で入れて確認しました。
ガソリンスタンドでも受付してると思います。
うちの場合そのGSから紹介してもらう形で直接その修理屋に４ｔｈ
持ち込んでガスとオイルと光るガスをまとめて入れました。
ちなみに料金はコミコミ１２Kです
いて、そのときにカーエアコンの修理屋で入れて確認しました。
ガソリンスタンドでも受付してると思います。
うちの場合そのGSから紹介してもらう形で直接その修理屋に４ｔｈ
持ち込んでガスとオイルと光るガスをまとめて入れました。
ちなみに料金はコミコミ１２Kです
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:51:24 ID:ZlG6evPB0
普通の整備工場でも持ってるところは持っているし、
エアコン等は電装屋さんに依頼するところはおおむね
できるんじゃないでしょうか。
短期間に漏れる場合はガスリークテスタ、長期間で
漏れてしまう場合は蛍光剤入りのオイルを注入し、
紫外線ライトで漏れ箇所を探す、と使い分けるみたいです。
４ｔｈくらいの年式となると室内にあるエバポレータが怪しそうですが。
エアコン等は電装屋さんに依頼するところはおおむね
できるんじゃないでしょうか。
短期間に漏れる場合はガスリークテスタ、長期間で
漏れてしまう場合は蛍光剤入りのオイルを注入し、
紫外線ライトで漏れ箇所を探す、と使い分けるみたいです。
４ｔｈくらいの年式となると室内にあるエバポレータが怪しそうですが。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:39:12 ID:f+fbe6l+0
やった～
ぼこぼこになったSスペが完全回復して戻ってきた～
保険最高w
ぼこぼこになったSスペが完全回復して戻ってきた～
保険最高w
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:51:51 ID:/I6ftJKe0
>>531
おめ。Sスペ君大切にな！
ところで最近、ガソリン残量が少ない時にドライスタートすると、エンジンがかかりにくい。
ガソリンが満タンや半分くらいなら普通なんだけど、これってどこが悪いんですかねー
おめ。Sスペ君大切にな！
ところで最近、ガソリン残量が少ない時にドライスタートすると、エンジンがかかりにくい。
ガソリンが満タンや半分くらいなら普通なんだけど、これってどこが悪いんですかねー
みんな、レスサンクス！
不満な点は、長いストレートエンドの突っ込み時、アンダー傾向が強いと言うか…
思ったより鼻先入らないと言うか…。乗り方が悪いと言われれば、それまでなのですが…。
あんまりブレーキ残し過ぎると、減速してしまうし…。
気持ちよく鼻先が入らないのが気になって仕方が無いです。
（中低速コーナーは結構安定しているので気にいってる）
あと、峠を走る際、ハネると、おさまりが悪い…。
ＴＥＩＮ＝よくハネる のイメージが強かったので…。
（EG6の時のTEINサスを装備してたけど、ハネると凄い怖かった）
不満な点は、長いストレートエンドの突っ込み時、アンダー傾向が強いと言うか…
思ったより鼻先入らないと言うか…。乗り方が悪いと言われれば、それまでなのですが…。
あんまりブレーキ残し過ぎると、減速してしまうし…。
気持ちよく鼻先が入らないのが気になって仕方が無いです。
（中低速コーナーは結構安定しているので気にいってる）
あと、峠を走る際、ハネると、おさまりが悪い…。
ＴＥＩＮ＝よくハネる のイメージが強かったので…。
（EG6の時のTEINサスを装備してたけど、ハネると凄い怖かった）
スレ汚しすまない、EG6の時も の間違いでした…。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:19:40 ID:WocBqgZAO
風呂屋に持って行って湯上がりに佇んでると
異様にカッコイイモノが更衣室の前に映ってて
「あの逸物カッコイイ！」と思ってると
ピカピカになって黒光りしてる俺のイチモツだった・・・
ということが度々あるね
異様にカッコイイモノが更衣室の前に映ってて
「あの逸物カッコイイ！」と思ってると
ピカピカになって黒光りしてる俺のイチモツだった・・・
ということが度々あるね
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:33:59 ID:kFQinv5dO
軽量ボンネットとか小型バッテリーなんかでフロント軽くしたら少しはノーズの入りがよくなるのかな。
>>536
自分の場合、丁度カーボンボンネットと、小型バッテリーを装備してますが…。
純正装備の時と比べると、かなり鼻の入りは良くなったと思う。
…とりあえず、さっきＭ＆Ｍにサスの質問メールを入れてみた！
返答待ち…。
BIOTは…。つい先日、ここでブレーキラインを購入した…。
質問をしたのに返答が無かったので印象が悪いです。
先日、入金をしたけど振込み確認メールがまだ来てない。
総合的に印象が良くないからパスしときます…。
自分の場合、丁度カーボンボンネットと、小型バッテリーを装備してますが…。
純正装備の時と比べると、かなり鼻の入りは良くなったと思う。
…とりあえず、さっきＭ＆Ｍにサスの質問メールを入れてみた！
返答待ち…。
BIOTは…。つい先日、ここでブレーキラインを購入した…。
質問をしたのに返答が無かったので印象が悪いです。
先日、入金をしたけど振込み確認メールがまだ来てない。
総合的に印象が良くないからパスしときます…。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:04:20 ID:3WHkdlqR0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:08:03 ID:NBhUZ1g+O
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:42:34 ID:sJ5R8PqF0
>>535
レアなピンク色じゃないッスか
レアなピンク色じゃないッスか
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:58:49 ID:fEAT204I0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:44:43 ID:NBhUZ1g+O
ﾕｰｻﾞ車検でしょ
「行ってきた」とあるし
「行ってきた」とあるし
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:40:58 ID:FPNM66yR0
にしても安い
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:33:47 ID:PYm9qUDD0
車検通すだけなら法定+光軸1500～程度でしょ
普段から不具合ないかどうかみてれば別段特別な費用はかからん
普段から不具合ないかどうかみてれば別段特別な費用はかからん
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:33:05 ID:7brStPDrO
BB8(4WS)乗りです。
最近社外マフラーに交換しようと考えているのですが、なかなか適合種類が少ないですね…
社外マフラーを付けている方は何を付けていますか？
最近社外マフラーに交換しようと考えているのですが、なかなか適合種類が少ないですね…
社外マフラーを付けている方は何を付けていますか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:26:24 ID:aYNAuiAi0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:36:42 ID:v8SmRR5V0
BB8は5thですな。
5zigenのやつ、タナベのメダリオン、ヤフオクの変なやつくらいしかなさげ
5zigenのやつ、タナベのメダリオン、ヤフオクの変なやつくらいしかなさげ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:07:50 ID:Am4WjXjwO
ﾔﾌｵｸの変なﾔﾂってRAIZER？
ｵｰﾊﾞﾙ、ﾊｽ切り、楕円、砲弾の4種類あるﾔﾂ？
ﾊｽ切り使ってるYO
ｵｰﾊﾞﾙ、ﾊｽ切り、楕円、砲弾の4種類あるﾔﾂ？
ﾊｽ切り使ってるYO
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:27:48 ID:v8SmRR5V0
そうそう確か出口が選べるヤツ
音はどんな感じなんですかね？
オレは5zigenのProRacer使ってるけど、フランジ部分が低すぎて最低地上高の確保が難しくなったのが難点
音はどんな感じなんですかね？
オレは5zigenのProRacer使ってるけど、フランジ部分が低すぎて最低地上高の確保が難しくなったのが難点
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:25:23 ID:Am4WjXjwO
音は悪いよ
排気音より風切音の方が大きい感じ
特に高回転ではｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ入れたﾊｲﾌﾞｰｽﾄ車みたいな
「ｼﾞﾊﾞｧｧｧｧ」って下品な弾けない音。
あんましいないから逆に気に入ってる。
砲弾は作りが違うから分からん
排気音より風切音の方が大きい感じ
特に高回転ではｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ入れたﾊｲﾌﾞｰｽﾄ車みたいな
「ｼﾞﾊﾞｧｧｧｧ」って下品な弾けない音。
あんましいないから逆に気に入ってる。
砲弾は作りが違うから分からん
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:33:02 ID:Fspx/Cu/0
レムスマフラーもう1本欲しい……
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:48:13 ID:7brStPDrO
>>545です。
マフラーは、純正→PRORACER→アクセスと付け、現在はZEESの楕円です。おそらRAIZERはZEES製です。
PRORACERはやはりﾌﾗﾝｼﾞが低く、車高が下げれないのが難点…。
BB8は社外マフラーが少ないのが残念です。
ｼﾞｪｲｽﾞﾚｰｼﾝｸﾞか柿本にでも作ってもらおうかな。
マフラーは、純正→PRORACER→アクセスと付け、現在はZEESの楕円です。おそらRAIZERはZEES製です。
PRORACERはやはりﾌﾗﾝｼﾞが低く、車高が下げれないのが難点…。
BB8は社外マフラーが少ないのが残念です。
ｼﾞｪｲｽﾞﾚｰｼﾝｸﾞか柿本にでも作ってもらおうかな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:44:15 ID:unWofVNy0
オイル漏れっていくらで直るんだよぉ ☆ﾐ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:50:56 ID:Gi7hQffC0
新しいアコードはなかなか伸びやかなデザインで、プレリュード乗りにも
好感が持てるんじゃね？
http://response.jp/issue/2008/0305/article106598_1.images/176011.html
ちょっと車高おとしてインチアップすれば、かなりかっこよくなりそう。
ただ日本で売ってくれるかが心配だ。
好感が持てるんじゃね？
http://response.jp/issue/2008/0305/article106598_1.images/176011.html
ちょっと車高おとしてインチアップすれば、かなりかっこよくなりそう。
ただ日本で売ってくれるかが心配だ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:05:42 ID:YkFq3aah0
そういうことはクーペにしてから言ってください
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:13:00 ID:wIZnqnueO
TEINのSuperStreetとFLEX､どっちの車高調にしようか悩んでます。
装着してる方の感想聞きたいです
装着してる方の感想聞きたいです
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 06:46:47 ID:84p8gSfQ0
サーキットや峠を走るならFLEX
車高下げるだけとか見た目重視ならSuperStreetいれとけ。
車高下げるだけとか見た目重視ならSuperStreetいれとけ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 08:25:18 ID:m2opT8biO
>>553
1～10万くらい
1～10万くらい
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 09:03:26 ID:imZY0Fzv0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 15:50:41 ID:PRCk+IQe0
北米アコードクーペはでかすぎだから、
シビッククーペを「プレリュード」として売ればいいんじゃないか？
ちょうど顔も日本のシビックとは違うし。
シビッククーペを「プレリュード」として売ればいいんじゃないか？
ちょうど顔も日本のシビックとは違うし。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:30:15 ID:JCxx0nea0
>>559
どっから漏れてんだよ
どっから漏れてんだよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:44:46 ID:/ql3CKsS0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:25:04 ID:w5vD5JMPO
BB6～8のリア上にあるプレリュードって書いてあるのステッカーですか？
自分のは前の持ち主が取ってわかりません。
ステッカーやったらやめようかなと！
自分のは前の持ち主が取ってわかりません。
ステッカーやったらやめようかなと！
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:53:26 ID:m2opT8biO
リアガラス上なら純正オプションのステッカー
リアバンパー上は純正エンブレムステッカー
どちらも剥がせる
リアバンパー上は純正エンブレムステッカー
どちらも剥がせる
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:06:33 ID:w5vD5JMPO
てっきりプラスチックだとありがとうございます。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:55:55 ID:tdUNz9eG0
誰かノーマルマフラー売ってくれ～
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:59:01 ID:EJpJITqL0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:54:58 ID:tdUNz9eG0
>>566
ｼｸｼｸ・・・
ｼｸｼｸ・・・
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:23:34 ID:ZA/Xv5Oa0
俺もノーマルマフラー欲しい～。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:15:07 ID:i88kXGprO
ﾏﾌﾗｰならﾃﾞｰﾗｰで買えるっしょ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:37:33 ID:WY/RqxnW0
BB1にオーリンズ・アイバッハだけど、16インチのネオバで、コースにサスをあわせられれば結構いけたよ。
というか、好みのセッティング出せるまでが面倒くさい（面倒といっていたらコース走れないけど）。
でも最終インテグラRより穏やかだと思った。あれは俺には無理。
というか、好みのセッティング出せるまでが面倒くさい（面倒といっていたらコース走れないけど）。
でも最終インテグラRより穏やかだと思った。あれは俺には無理。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:44:03 ID:P6E5FJYe0
5thってヨーがでかいよな
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:17:46 ID:ABg5BzDAO
ATTSがグリス漏れしてるよ警告ランプはついてないけど。
同じ症状か載せ変えた人いますか？
同じ症状か載せ変えた人いますか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:28:41 ID:ibxYuuE0O
BB1でサーキットってどんなフィーリングなんですかね？4WSが悪さしないんでしょうか？
昔のN1耐久プレリュードは4WS無しでリアタイヤを195にして旋回性を重視してましたね
昔のN1耐久プレリュードは4WS無しでリアタイヤを195にして旋回性を重視してましたね
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:25:25 ID:41N45aH7O
ＢＢ４フロントスピーカ交換に挑戦しますた。
運転席側の窓コントローラーはめるのにトータルの時間の半分費やしました
(´・ω・｀)
運転席側の窓コントローラーはめるのにトータルの時間の半分費やしました
(´・ω・｀)
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:55:46 ID:FcEhcdsg0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:57:32 ID:O90LqJcQ0
中古で5th買って、初めての車検を受けた
旧ベルノが良いかと思って旧ベルノのデラに預けた
サイドステップのエアロは割られ、ボンネットは10cm大の傷（鉄が見える）
交換お願いしたドアバイザーのクリップが止まってない、後付タワーバーの塗装面に無数の傷・・・
もう行かない(´・ω・｀)
気が早いけど1年点検と次回車検はどこに行けばいいのやら・・
旧ベルノが良いかと思って旧ベルノのデラに預けた
サイドステップのエアロは割られ、ボンネットは10cm大の傷（鉄が見える）
交換お願いしたドアバイザーのクリップが止まってない、後付タワーバーの塗装面に無数の傷・・・
もう行かない(´・ω・｀)
気が早いけど1年点検と次回車検はどこに行けばいいのやら・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:04:41 ID:bFCuSnEu0
違う店舗…
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:04:57 ID:EE3/fTNQ0
それはちょっとひどすぎないか？
もちろん無料で直してもらえた・・・よな？
もちろん無料で直してもらえた・・・よな？
サイドステップだけは店舗側からの自己申告で直してもらった。
引き取って次の日にボンネットの傷発見、申告して1週間入庫で直してもらう
ドアバイザーはパーツがないから取り寄せてもらって、クリップとめてもらった
そして今日エンジンルーム掃除したらタワーバーの傷発見
しかしもう関わりたくないので耐えます・・・
ボンネットとか、ほんとはコーティング代まで請求したいくらいだよ・・・クオーツが・・・(´・ω・｀)
引き取って次の日にボンネットの傷発見、申告して1週間入庫で直してもらう
ドアバイザーはパーツがないから取り寄せてもらって、クリップとめてもらった
そして今日エンジンルーム掃除したらタワーバーの傷発見
しかしもう関わりたくないので耐えます・・・
ボンネットとか、ほんとはコーティング代まで請求したいくらいだよ・・・クオーツが・・・(´・ω・｀)
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:33:33 ID:0/DGMQVb0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:09:48 ID:HLg1tN2W0
俺も車検でボンネットにエクボ付けられたよ。
でもカーボン買うからおｋなのさ！って自分に言い聞かせた。
それより誰かノーマルマフラーを・・。
でもカーボン買うからおｋなのさ！って自分に言い聞かせた。
それより誰かノーマルマフラーを・・。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 07:02:39 ID:VX5nsoM60
買ったベルノでうっすらとだがボンネットをへこまされ、文句を言うと
「うちのスタッフはアルミボンネットのＮＳＸで慣れてますからありえませんねぇ。」と
手で押し込んでへこませたことを否定したよ。
ホンダ系ディーラーでは出した度にいつも何かしらヤラレテル。
もう信頼など出来ない。プレリュードもＣＲ-Ｘも売ってないし。
「うちのスタッフはアルミボンネットのＮＳＸで慣れてますからありえませんねぇ。」と
手で押し込んでへこませたことを否定したよ。
ホンダ系ディーラーでは出した度にいつも何かしらヤラレテル。
もう信頼など出来ない。プレリュードもＣＲ-Ｘも売ってないし。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:12:31 ID:KZqGvSlpO
タイヤとの接続部分からグリスが漏れてるらしい。
ATTS直すのに八万 載せ変えるのに23万だとさ。
あとTypesでエンジンかけてアクセル踏んだ直後三秒ほどタイヤが重くてゴーって音がするんだが俺だけ？
ATTS直すのに八万 載せ変えるのに23万だとさ。
あとTypesでエンジンかけてアクセル踏んだ直後三秒ほどタイヤが重くてゴーって音がするんだが俺だけ？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:14:04 ID:FcEhcdsg0
>>584
ATTSユニットは確かに高い、いろんなパーツが組み合わさってるからそのぐらいの金額だった
直るなら直した方が良いけど>>577-583読んでるとDらもアテにならんなー（カーズになってから特にｇｄｇｄ）
アキュラ上陸しないかな？
ゴーじゃなくでヴーンって感じの音かな？うちもするよ、ABS自己診断中でつ
一々うっといからアイドリングストップしない、ゴメンよ＞地球
ATTSユニットは確かに高い、いろんなパーツが組み合わさってるからそのぐらいの金額だった
直るなら直した方が良いけど>>577-583読んでるとDらもアテにならんなー（カーズになってから特にｇｄｇｄ）
アキュラ上陸しないかな？
ゴーじゃなくでヴーンって感じの音かな？うちもするよ、ABS自己診断中でつ
一々うっといからアイドリングストップしない、ゴメンよ＞地球
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:57:30 ID:KZqGvSlpO
うちのディーラーは丁寧よ。
ただ！なんでもかんでも新品にかえるから。
オイル漏れで関係ないエンジンカバー新品に変えられた。ごねてエンジンルーム綺麗にしてくれた
ただ！なんでもかんでも新品にかえるから。
オイル漏れで関係ないエンジンカバー新品に変えられた。ごねてエンジンルーム綺麗にしてくれた
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:22:58 ID:1CUOXIqGO
ユーザー車検前にスプールバルブ交換したらエンジンにオイル付きまくりだったなぁ・・・
下に潜って拭くのは大変だからデラの人に拭いてくれ言ったけど、ゴネてるわけじゃないよねコレ？
バルブのオイル漏れの汚れとは違ったし、デラの人も交換で付いたオイルって言ってた。
ユーザー車検前って説明したのにorz
下に潜って拭くのは大変だからデラの人に拭いてくれ言ったけど、ゴネてるわけじゃないよねコレ？
バルブのオイル漏れの汚れとは違ったし、デラの人も交換で付いたオイルって言ってた。
ユーザー車検前って説明したのにorz
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:35:51 ID:BpRBG1j0O
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:44:49 ID:H3Ow+Apx0
セナのＣＭも、もう１５年も前になるんだよな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:04:30 ID:3Ij5KEST0
セナの死と共にホンダも死んだ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:08:15 ID:P9krhGdi0
さきほど都内で偶然5thにあい、ちょっと5th同士ランデブーしてきますた
信号待ちで横に並んだり、後ろにくっついてみたり・・・
やはり他人のであってもプレリュードは美しい
サンルーフあいてて気持ちよさそうでした
以上サンルーフない5thでした
信号待ちで横に並んだり、後ろにくっついてみたり・・・
やはり他人のであってもプレリュードは美しい
サンルーフあいてて気持ちよさそうでした
以上サンルーフない5thでした
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 03:38:25 ID:BcXeo0+30
インテR、レガシB4を乗り継ぎ、今フィット1.5T乗ってます。 typeSに乗り換えをマジ検討してます。
Goonetで探しても３台くらいしかありませんね。しかも７万越えばかり・・・。
玉数ないっすね～。
Goonetで探しても３台くらいしかありませんね。しかも７万越えばかり・・・。
玉数ないっすね～。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 08:21:31 ID:rFjop1qbO
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 12:32:13 ID:zsuWWV+mO
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 14:41:06 ID:Egd/brYy0
自分は人見知りなので目を合わせないようにしています。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 15:09:21 ID:Io6Kn1HA0
5th Si乗ってます。ドノーマルです。
タイヤを買い換えようと思ってますが、お奨めありますか？
乗り心地、静寂性重視でお願いします。
候補のGR9000なんですが問題ありませんか？
タイヤを買い換えようと思ってますが、お奨めありますか？
乗り心地、静寂性重視でお願いします。
候補のGR9000なんですが問題ありませんか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:12:04 ID:rFjop1qbO
問題無いでしょう
ﾌﾟﾚｲｽﾞ以上はｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸ(他がうるさいから)な気がするけど
ﾌﾟﾚｲｽﾞ以上はｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸ(他がうるさいから)な気がするけど
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:20:46 ID:XWz3RGuVO
エンジンカバー変えられたのは赤色が剥がれてただとさ。Dラはおそろしー。
ATTSも新品Dラに頼んで近所の整備工に取り付けてもらうことにしたよ。
これで三万安くなる。
3千円で取り付けれる。
ATTSも新品Dラに頼んで近所の整備工に取り付けてもらうことにしたよ。
これで三万安くなる。
3千円で取り付けれる。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:40:32 ID:VGqENpBh0
もうカタログ無いけどG IIIはうるさかった、ネオバはさらにやかましくなった
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197683851/
静かなのはここの人たちが詳しいと思う
エンジンカバーの赤色はうちのも色剥げが所々ある
見た目も性能にも全然関係ない場所なのに、取り替えるか、耐熱塗装で誤魔化すか、見て見ぬふりするか
真剣に悩んでしまうのはなぜなんだ？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197683851/
静かなのはここの人たちが詳しいと思う
エンジンカバーの赤色はうちのも色剥げが所々ある
見た目も性能にも全然関係ない場所なのに、取り替えるか、耐熱塗装で誤魔化すか、見て見ぬふりするか
真剣に悩んでしまうのはなぜなんだ？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:47:03 ID:MvJzO+ek0
みんなオイル何使ってる？
最近燃費が悪くなってるから試しに変えてみようと思うんだけど、ドレがいいのか・・・
最近燃費が悪くなってるから試しに変えてみようと思うんだけど、ドレがいいのか・・・
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:49:06 ID:02OIi3D60
Ｈ２２Ａの象徴だからな～
そういううちのヘッドは黒・・
そういううちのヘッドは黒・・
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:53:46 ID:haJPv1Sw0
マイルド
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:31:00 ID:XWz3RGuVO
Dラ工場長がATTS現物見たの初めてで違法改造車かと思ったとさ。
こんなんで治せるのかよー
こんなんで治せるのかよー
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:36:13 ID:3AFfUOkD0
>591
ワインレッドの方ですか？
もしシルバーだったらたぶん私です。
だとしたらこちらも楽しませていただきました（笑）
数少ない５THと会うと、並んでみたくなりますねえ（笑）
HIDフォグいいなぁ～
ワインレッドの方ですか？
もしシルバーだったらたぶん私です。
だとしたらこちらも楽しませていただきました（笑）
数少ない５THと会うと、並んでみたくなりますねえ（笑）
HIDフォグいいなぁ～
いろいろアドバイスありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
参考にさせてもらいます。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:08:34 ID:n6NxZ53U0
ミッションオイルはMILD 10W-30でも良かったっけ？
当方BB4で純正ビスカス入り。
当方BB4で純正ビスカス入り。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 08:21:06 ID:QT5hCptvO
MTF-3でいいじゃん
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:22:48 ID:n6NxZ53U0
次のエンジンオイル交換で5L行くかなぁと思って、
2缶目の余りを活用しようと考えてるんです。
2缶目の余りを活用しようと考えてるんです。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 11:11:48 ID:McbZgNeHO
プレドリュー！！
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 12:48:36 ID:eOkR3KCLO
俺なら次回のｵｲﾙ交換に使う
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 14:24:50 ID:IW1ZyYrnO
すみません。BB6なんやがシフトノブどうやって交換すんのー
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 14:41:19 ID:RgDm1X2J0
くるくるぽんっ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 14:57:05 ID:jUOslI8I0
>>613
その前に、ぐぃっがっこん
その前に、ぐぃっがっこん
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 17:38:58 ID:xZou1F3J0
■■
■■
■■ ■■
■■ → ■■ → 王
□□ .| | | |
／ ＼ ＿□□＿ .＿□□＿
こうか？
■■
■■ ■■
■■ → ■■ → 王
□□ .| | | |
／ ＼ ＿□□＿ .＿□□＿
こうか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 17:40:50 ID:jUOslI8I0
そう、
知らない人は最初のツメを左右から押し込みながら、ブーツを押し下げるところで
挫折するよな。
知らない人は最初のツメを左右から押し込みながら、ブーツを押し下げるところで
挫折するよな。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:25:24 ID:JxBhbLVAO
ＰＦＣってもう活動してないの？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:35:22 ID:IW1ZyYrnO
シフトノブ外れました。
ありがとー！
ありがとー！
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:33:01 ID:8p+Lxg/o0
HIDにしたんですがハイビームってロービームとハロゲンの時は同時点灯してたかな？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:34:08 ID:8p+Lxg/o0
あーすいません車種は５号機のSIRです
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 02:05:28 ID:znqgHqctO
BB8乗りなのですが、無限のマフラーに興味があります。
取付には加工が必要なのは分かっているのですが、触媒部分のフランジ加工で難無く装着できるものでしょうか？
経験のある方、知識がある方、助言よろしくお願いします。
取付には加工が必要なのは分かっているのですが、触媒部分のフランジ加工で難無く装着できるものでしょうか？
経験のある方、知識がある方、助言よろしくお願いします。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:25:25 ID:zTQmD6E3O
>>619
同時点灯でこざいます
ﾊｲ、ﾛｰ、ﾌｫｸﾞとHIDにすれば
それは素晴らしい事に…
俺は
ロー →5000K
ハイ →4500K
フォグ →3500K
HIDはローだけだけどとても見やすい
同時点灯でこざいます
ﾊｲ、ﾛｰ、ﾌｫｸﾞとHIDにすれば
それは素晴らしい事に…
俺は
ロー →5000K
ハイ →4500K
フォグ →3500K
HIDはローだけだけどとても見やすい
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:59:13 ID:A+/IGi6M0
どなたか教えてください。
BB5(5th)とBB1(4th)のノーマルマフラーは互換性がありますか？
一見形状は酷似しているようですが・・。
BB5(5th)とBB1(4th)のノーマルマフラーは互換性がありますか？
一見形状は酷似しているようですが・・。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:04:05 ID:UCJa6E+80
ないはず
全長ちがうんじゃない？
全長ちがうんじゃない？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 15:08:06 ID:zTQmD6E3O
吊りゴムの位置も違った記憶
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:00:34 ID:8p+Lxg/o0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 11:07:16 ID:aAUq7K4n0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 11:37:31 ID:md90k6e/0
近所のオートテラスに修復歴ありながら5thが出ていて気になっているのですが
購入する場合はどのような点に注意すればいいですか？
11年式 SiR Sスペック フル装備 6.4万km 63万円
購入する場合はどのような点に注意すればいいですか？
11年式 SiR Sスペック フル装備 6.4万km 63万円
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:58:00 ID:ojJS4rC9O
電装系、ｴｱｺﾝとｵｲﾙ漏れ
ﾗｼﾞｴｰﾀのｱｯﾊﾟﾀﾝｸ漏れ
ﾌﾚｰﾑのﾔﾚ具合
俺は壊れたら直せばいいって考えだから
車体が元気そうなら桶だけどネ
ｴﾝｼﾞﾝはﾎﾝﾀﾞだから元気だし
ﾗｼﾞｴｰﾀのｱｯﾊﾟﾀﾝｸ漏れ
ﾌﾚｰﾑのﾔﾚ具合
俺は壊れたら直せばいいって考えだから
車体が元気そうなら桶だけどネ
ｴﾝｼﾞﾝはﾎﾝﾀﾞだから元気だし
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 13:27:21 ID:KFsDhoEfO
俺が欲しいくらいだ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 13:30:22 ID:o/ZiLG5H0
まぁどのプレ買っても、もう古いんだからある程度の修理は視野にいれとかないとだよね
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 18:12:51 ID:/eL0FX6i0
>603
元ベルノ店にいきましょう(^^;
元ベルノ店にいきましょう(^^;
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 18:14:07 ID:/eL0FX6i0
>619
HIDにしたときに、同じことで、故障とおもってあせった人がここに(^^;
HIDにしたときに、同じことで、故障とおもってあせった人がここに(^^;
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:57:58 ID:WA7h5jqd0
俺の4ｔｈ、最近普通にまっすぐ走ってるだけでも車体全体が軋むように…
エンジンは良いんだけど、そろそろフレームが限界なんかね(´･ω･`)
エンジンは良いんだけど、そろそろフレームが限界なんかね(´･ω･`)
アドバイスありがとう。
修復歴の有無にかかわらず、壊れる時は壊れるという事を考慮した上で
購入を検討してみたいと思います。
修復歴の有無にかかわらず、壊れる時は壊れるという事を考慮した上で
購入を検討してみたいと思います。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 15:30:22 ID:PJdy3DQc0
>622
そんなことしてバラスとの置き場はどこへ？
そんなことしてバラスとの置き場はどこへ？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:24:12 ID:oXw5Skg2O
ローだけ書いとるやん
アホですか？
アホですか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:38:01 ID:4bR5Lehs0
これは？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:58:55 ID:n2TGEjRNO
>>634
そこまでなっちゃうとどうしようもないのかな
そこまでなっちゃうとどうしようもないのかな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 01:33:45 ID:Gv+vSaPp0
>>628
修理歴ってもまちまちだから、可能ならどこ修理したのか確かめるのもアリ
牽引フック縁石に引っかけた～、ゆがんだ～、なおした～
でも修理歴アリだし、軽微な修理だとラッキーだね
もし純正ナビ付き、ならエアコン制御が生きてるか確認する
正攻法では取り替えできないから、後々オーディオ取り替えしたくなった時苦労するかも
ところでプロジェクター（他車でも）って暗いもんなの？
ヘッドライトポリッシュしても黄ばみ取り切れないんで乗せ変えてみたいんだが
すぐ焼けるからヤメトケって言われた、賛成2人：反対1人：俺迷い中
ローはHID済みなんで、あんまり熱くならんと思うけどビミョー
修理歴ってもまちまちだから、可能ならどこ修理したのか確かめるのもアリ
牽引フック縁石に引っかけた～、ゆがんだ～、なおした～
でも修理歴アリだし、軽微な修理だとラッキーだね
もし純正ナビ付き、ならエアコン制御が生きてるか確認する
正攻法では取り替えできないから、後々オーディオ取り替えしたくなった時苦労するかも
ところでプロジェクター（他車でも）って暗いもんなの？
ヘッドライトポリッシュしても黄ばみ取り切れないんで乗せ変えてみたいんだが
すぐ焼けるからヤメトケって言われた、賛成2人：反対1人：俺迷い中
ローはHID済みなんで、あんまり熱くならんと思うけどビミョー
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 01:38:59 ID:j4eyns4e0
保証が切れる直前にもったいないからって、
光軸調整不可とか適当かつ強引な理由付けてもらって
ユニットまるごと交換してもらった。
今まで何も保証受けてなかったからできた技かもしれんけど…
焼けて曇った表面がピカピカになって見違えたよ。
ということで賛成？
光軸調整不可とか適当かつ強引な理由付けてもらって
ユニットまるごと交換してもらった。
今まで何も保証受けてなかったからできた技かもしれんけど…
焼けて曇った表面がピカピカになって見違えたよ。
ということで賛成？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 01:40:15 ID:j4eyns4e0
タイベル無償交換してもらったの思い出したけど
それはメーカー保証のほうだったかなん…
それはメーカー保証のほうだったかなん…
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:56:17 ID:DgDbOKGF0
同時代のﾆｻｰﾝ車はリフレクタのメッキが痛みやすいそうだが、ﾎﾝﾀﾞはどうなんだろ？
皆車検で光量足りてる？
皆車検で光量足りてる？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:34:14 ID:WzsM0x/oO
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:44:26 ID:o+SA0gpD0
>>644
触媒にはプラチナ使われてるからな
オイル下がりぽい症状でプラグのカブリが頻繁に起きてるらしくて
低速でグズつく俺のH22Aだが、今日東北道を4000rpmくらいで巡航してたら
見違えるほどスムーズかつトルクフルになったよ、下道降りた時、信号で停止中
アイドリングが聞こえないほど静かになってたんでエンジン止まってるかと思った。
たまにはぶん回した方が調子がよくなるのは確かなようだわ。
触媒にはプラチナ使われてるからな
オイル下がりぽい症状でプラグのカブリが頻繁に起きてるらしくて
低速でグズつく俺のH22Aだが、今日東北道を4000rpmくらいで巡航してたら
見違えるほどスムーズかつトルクフルになったよ、下道降りた時、信号で停止中
アイドリングが聞こえないほど静かになってたんでエンジン止まってるかと思った。
たまにはぶん回した方が調子がよくなるのは確かなようだわ。
646 ：BB1純正マフラー価格：2008/03/18(火) 02:43:48 ID:zw1zuRLY0
>>644
>>627です。
昨日Dに行って来たら、
1,サイレンサーキット～￥28,100-
2,Aエキゾースト～￥45,400-
3,Bエキゾースト～￥31,200-
4,コンバーター～￥45,700-
とのことでした。
１～４でエキマニ～出口までの全て。
１と３だけで触媒～出口まで（触媒は含めず）。
私の場合は1と3が必要なので、￥59,300-(約6万円)。
とても4万くらいで買えません。
ちなみに吊りゴム、ガスケットは勿論、マフラーカッターも別。
高いと思うのは私がケチなせいか。
>>627です。
昨日Dに行って来たら、
1,サイレンサーキット～￥28,100-
2,Aエキゾースト～￥45,400-
3,Bエキゾースト～￥31,200-
4,コンバーター～￥45,700-
とのことでした。
１～４でエキマニ～出口までの全て。
１と３だけで触媒～出口まで（触媒は含めず）。
私の場合は1と3が必要なので、￥59,300-(約6万円)。
とても4万くらいで買えません。
ちなみに吊りゴム、ガスケットは勿論、マフラーカッターも別。
高いと思うのは私がケチなせいか。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 02:58:06 ID:V1+EqRcP0
純正処分しちゃった俺涙目・・・
今は社外で済んでるけどいつかノーマル探しの旅が始まるのだろうか
今は社外で済んでるけどいつかノーマル探しの旅が始まるのだろうか
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 03:25:03 ID:WzsM0x/oO
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 13:53:55 ID:92rgv34H0
ノーマルが物置で眠っています・・・
手放す時に戻したほうがいいかなと思って。
やっぱ社外だとマイナス査定だよね？
スプーンなんだけど。
手放す時に戻したほうがいいかなと思って。
やっぱ社外だとマイナス査定だよね？
スプーンなんだけど。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 19:37:41 ID:P4qe6IWD0
Type s ＞ Sスペ ＞ 他H22A ＞ F22B
だったと思うよ、マフラー値段
今はホイールとスポイラーだけだが、俺も物置のスペース許す限りノーマルは保守してる
だったと思うよ、マフラー値段
今はホイールとスポイラーだけだが、俺も物置のスペース許す限りノーマルは保守してる
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 19:41:43 ID:nc5jrsJhO
年式次第だけど10年、10万km以上はほとんど査定付かないし関係ないよ
店によっては500円、情けで15万円とか
まぁﾉｰﾏﾙに戻して売却、社外をﾔﾌｵｸ流しかそのまま売却でﾉｰﾏﾙをﾔﾌｵｸ流しか…
大差ないだろうね
そんな俺は安物社外なので車検通らなかった時用にﾉｰﾏﾙ持ってる
店によっては500円、情けで15万円とか
まぁﾉｰﾏﾙに戻して売却、社外をﾔﾌｵｸ流しかそのまま売却でﾉｰﾏﾙをﾔﾌｵｸ流しか…
大差ないだろうね
そんな俺は安物社外なので車検通らなかった時用にﾉｰﾏﾙ持ってる
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:22:31 ID:bWQJkbVh0
Sスペのノーマルマフラーを粗大ゴミに出した俺は愚か者か
アクセスのマフラーを付けたからいいかなと思って…
アクセスのマフラーを付けたからいいかなと思って…
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 15:07:35 ID:Kw0+d7iDO
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:41:17 ID:BMImA1rg0
BB6用の無限エキマニはカタログ的にはTypeS専用でSspec不可ですよね？
前回はそこが気になって素直にマキシム買いました。
単に無限だとディーラーで作業してもらえるというだけなので
金額的にも1万ほど安いマキシムワークスのにまたすると思いますが…。
前回はそこが気になって素直にマキシム買いました。
単に無限だとディーラーで作業してもらえるというだけなので
金額的にも1万ほど安いマキシムワークスのにまたすると思いますが…。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:51:08 ID:BMImA1rg0
カタログ的な表記は発見しました。
http://web.archive.org/web/20000229090420/www.mugen-honda.co.jp/lineup/exhaust/MANIFOLD/manifold2.htm
※ＳｉＲ及びＳｉＲ Ｓ Ｓｐｅｃ．には装着できません
やっぱり素直にマキシム買ってディーラー以外で作業してもらうのがいいかな…。
2-1部を激しくヒットさせてしまって穴を開けてしまったのです…
http://web.archive.org/web/20000229090420/www.mugen-honda.co.jp/lineup/exhaust/MANIFOLD/manifold2.htm
※ＳｉＲ及びＳｉＲ Ｓ Ｓｐｅｃ．には装着できません
やっぱり素直にマキシム買ってディーラー以外で作業してもらうのがいいかな…。
2-1部を激しくヒットさせてしまって穴を開けてしまったのです…
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 22:23:25 ID:eZSMEJhB0
新車からの４ｔｈＢＢ４乗りですが、今になって社外マフラーへの換装を検討中です。
新品で買えそうなのは藤壺、柿本、５次元くらいでしょうか？
新品で買えそうなのは藤壺、柿本、５次元くらいでしょうか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:05:22 ID:lkNDJCnJO
もう環境を破壊するのはやめてくれ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 02:43:17 ID:A+/IGi6M0
>>656
レガリスRならあげるよ。
レガリスRならあげるよ。
659 ：６５８：2008/03/20(木) 02:44:38 ID:A+/IGi6M0
>>656
というか、交換しよう。
というか、交換しよう。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 05:24:15 ID:l2WaddHi0
今日、ブラ付けてる5thみかけた
いがいとカッコイイね
あれって純正であるの？
いがいとカッコイイね
あれって純正であるの？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 08:13:43 ID:YVlj9xdB0
>>657
釣り？
釣り？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 08:38:07 ID:RPi4n3ru0
レガリスR、もしかしたらアイドリングがノーマルより静かじゃね？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 10:33:13 ID:iJmyjRtN0
ノーマルのアイドリングの静かさはなかなかのもんだった
最初かったとき信号待ちでエンジン止まってるかと思って二度がけしたことが何度かあった
最初かったとき信号待ちでエンジン止まってるかと思って二度がけしたことが何度かあった
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:33:36 ID:eP2XX/xP0
プレって、ホント最高！
3rdに乗って１８年になるけど
まったくあきがこないし、最近の、肉厚のブタ車なんかより、洗練され美しい。自分でも、惚れぼれしてしもうこのスタイリング！
3rdに乗って１８年になるけど
まったくあきがこないし、最近の、肉厚のブタ車なんかより、洗練され美しい。自分でも、惚れぼれしてしもうこのスタイリング！
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:24:07 ID:7ZPnLyFp0
まあ落ち着けよ つ旦
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:25:19 ID:A+/IGi6M0
ごめん、レガリスじゃなく、HKSのリーガル。
付けている人はめったにいないよ。
純正と同じ、向かって右に2本出し。
交換希望しないなら、もうノーマル発注します。
付けている人はめったにいないよ。
純正と同じ、向かって右に2本出し。
交換希望しないなら、もうノーマル発注します。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:49:21 ID:9dJsus8zO
>>664
IDが3rd乗りらしくXX
IDが3rd乗りらしくXX
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:00:30 ID:jnnbdOxH0
>>663
2千～3千回転くらいの「ンボォ～」というのに耐えられずに換えてしまった。
2千～3千回転くらいの「ンボォ～」というのに耐えられずに換えてしまった。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:54:52 ID:v99TDDqm0
>>660
パトカーのバグガードじゃなくて、フロントに被せるカーブラだよね？
純正はないけどアメリカだと普通に売ってるよ、30～100ドルくらい
でも送料がかかる～
ちなみに俺はノーブラだから見かけたのは別人だぞ
パトカーのバグガードじゃなくて、フロントに被せるカーブラだよね？
純正はないけどアメリカだと普通に売ってるよ、30～100ドルくらい
でも送料がかかる～
ちなみに俺はノーブラだから見かけたのは別人だぞ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 04:07:29 ID:XlENVbc6O
>>666
自分が欲しいだけだろｗｗｗｗ
自分が欲しいだけだろｗｗｗｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 12:19:51 ID:5MUaa0rzO
ブラ付けてる意味がわからん
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:26:19 ID:YFHxg/NC0
ノーズマスクのプレ画像ハケーン
ttp://www.handa-accessories.com/silverprelude.jpg
ttp://www.handa-accessories.com/prelude/prefnm.jpg
>>671
同じく分からん、ヒールの覆面レスラーっぽい
虫除け、跳ね石よけらしいけど、アメリカってそんなに凄いんかな？
ttp://www.handa-accessories.com/silverprelude.jpg
ttp://www.handa-accessories.com/prelude/prefnm.jpg
>>671
同じく分からん、ヒールの覆面レスラーっぽい
虫除け、跳ね石よけらしいけど、アメリカってそんなに凄いんかな？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:36:40 ID:Kcbap0Ps0
日本でしか乗ってないけどグリル上は
虫を殺戮した跡と、飛び石とかでやられて塗装がえぐれてる…
虫を殺戮した跡と、飛び石とかでやられて塗装がえぐれてる…
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:48:07 ID:Op+/JjpNO
米国では虫がこびりつくのを毛嫌いする人が多く車種を問わずブラ装着率が高いと聞いた事があるよん
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:02:27 ID:QzZyghsq0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:09:13 ID:Etni6CQM0
>>672
雨の多い日本では錆のもとだな。
雨の多い日本では錆のもとだな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:51:55 ID:XlENVbc6O
黒ボディならかっこいいんでね？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 00:14:06 ID:1FbGTmFv0
プレリュードって・・・なｎ(ry
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 00:14:59 ID:FD+q6T3Y0
おいどうした！？
誰か救急車！！
誰か救急車！！
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 17:37:59 ID:1RyPhxCA0
きゅ・・急・・・・
おれ・・プレ・・・・・グフォッ！
おれ・・プレ・・・・・グフォッ！
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 03:56:25 ID:iCyCf1wcO
「プレリュード伍号機発進！！」
ガラララララ…バン！！
ガチャ バタン！！
キィキキキキキ…！
キィキキキキキ……！！
キィキキキキキキキキキ！キキキ！キキ！！キキ！！！ キキキブォォォン！！ブォン！ブォン！
ブロオオオオ…
ガラララララ…バン！！
ガチャ バタン！！
キィキキキキキ…！
キィキキキキキ……！！
キィキキキキキキキキキ！キキキ！キキ！！キキ！！！ キキキブォォォン！！ブォン！ブォン！
ブロオオオオ…
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:04:43 ID:68lKlm9WO
７万キロ達成記念パピコ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:42:34 ID:RbukhkWDO
既出ならすみません。
5thリヤワイパー、アヴァンシア用流用可はご存知だと思いますが、フロントはCROSSROAD用が流用可能です(ブレードのみ)。
旧トーナメント型ワイパーに飽きた方、今流行りのエアロワイパーは如何でしょうか。
5thリヤワイパー、アヴァンシア用流用可はご存知だと思いますが、フロントはCROSSROAD用が流用可能です(ブレードのみ)。
旧トーナメント型ワイパーに飽きた方、今流行りのエアロワイパーは如何でしょうか。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:36:08 ID:Vqd+eitHO
BB4のホイールを4穴から5穴にしたいのですが、BB6やCL1のハブやベアリングやディスクがボルトオンかどなたかしりませんか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:39:07 ID:3+WJObCh0
>>683
今度DでCROSSROAD物色してくる！
今度DでCROSSROAD物色してくる！
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:17:04 ID:RbukhkWDO
>>685
因みに部品番号ですが、76620-SYP-004(運転席側),76630-SYP-004(助手席側)になります。
ヤフオクで「レクサスワイパー」で検索すると同等の商品が見られると思います。私はホンダ純正好きなので流用しましたが。
因みに部品番号ですが、76620-SYP-004(運転席側),76630-SYP-004(助手席側)になります。
ヤフオクで「レクサスワイパー」で検索すると同等の商品が見られると思います。私はホンダ純正好きなので流用しましたが。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:27:53 ID:3+WJObCh0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:45:19 ID:hwGKnag9O
今日もマイプレ、ウォッシング～♪ついでにワックスコーティング～♪
グ～グ～グ～グ～♪
グ～グ～グ～グ～♪
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:05:27 ID:dPbj1jk20
エアロワイパブレードだが、うちはBOSCHのAerotwin Multiってやつにしてる
AM53A（運転席）AM48B（助手席）
ホンダ純正でもいけたのなら、次はクロスロード用を試してみよう
AM53A（運転席）AM48B（助手席）
ホンダ純正でもいけたのなら、次はクロスロード用を試してみよう
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:50:15 ID:p9BOTyh20
ヒュンダイクーペで満足できる奴は幸せ者だな。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 06:27:01 ID:ab+kUXZo0
いやあ、でもヒュンダイの中で実用に耐えるのって新型ソナタとヒュンダイクーペだけだぜ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 08:36:22 ID:rfwO+QcDO
hiroのリアスポ3000円で転がってたので、自家塗装に挑戦。
アクリルクリアケチってラッカークリアにしたらムラムラ…
磨けばマシになるのかなぁ…
アクリルクリアケチってラッカークリアにしたらムラムラ…
磨けばマシになるのかなぁ…
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:27:44 ID:anjWqqNt0
ヒュンダイもなかなかすてたもんじゃない
ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/61000/20080320120597658183481000.jpg
ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/61000/20080320120597658183481000.jpg
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:47:40 ID:Afs2Ysl+O
例に漏れずイモイモしい
プレ並みのボンネットの低さ＆鼻の長さがないと魅力感じないな
プレ並みのボンネットの低さ＆鼻の長さがないと魅力感じないな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:37:41 ID:w5uQrfDF0
何と言うか・・・
フロントがキムチ顔。
それにぼってりしすぎじゃない？
フロントがキムチ顔。
それにぼってりしすぎじゃない？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:40:18 ID:SIjRISbb0
韓国製のサツマイモだねぇ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:55:13 ID:VSZ0jEBt0
どこ産であろうとサツマイモはｱｷﾀ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:11:02 ID:EdA+8irM0
>>693
捨てるもんです。
捨てるもんです。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:06:05 ID:KNPUnbPR0
まぁこのスレ的にはプレ最高！なんだけど、現実問題、新型は全てイモ。
漏れ的には降りるとなったらアテンザスポーツかなぁ
かなりの状況に追い込まれるまではもちろん乗り続けるが。
最近4thを結構見るからまだまだ頑張ろうと思う5th海苔
漏れ的には降りるとなったらアテンザスポーツかなぁ
かなりの状況に追い込まれるまではもちろん乗り続けるが。
最近4thを結構見るからまだまだ頑張ろうと思う5th海苔
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:08:09 ID:zZe0Fuvb0
>>699
オレは金があればA4が欲しいかな
オレは金があればA4が欲しいかな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:14:48 ID:KNPUnbPR0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:19:19 ID:zZe0Fuvb0
あ、A5だったｗ
まー年収1500万ぐらいがターゲットらしいけど。
……orz
まー年収1500万ぐらいがターゲットらしいけど。
……orz
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:28:18 ID:vaNquNc50
Audiがターゲット層の年収をわざわざ公表するのは、
『赤パン』先生のせいに違いないｗ
『赤パン』先生のせいに違いないｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:20:29 ID:lTM7Sfex0
TTなら買えそうだけどA5は高すぎだよ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:56:47 ID:nuIlqoXY0
デラに、緑のバリモン4ｔｈがあった。革シートに始まり、マジでフル装備。
1.7万キロってほんとかなぁ・・・・。
1.7万キロってほんとかなぁ・・・・。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:00:38 ID:Afs2Ysl+O
デラも巻き戻しってするのかね
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:16:35 ID:Z8pohnqmO
ディーラー車ならディーラーで整備履歴見れるから
巻いてるかどうかも一目で分かる
巻いてるかどうかも一目で分かる
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 01:41:02 ID:TPEZMKK5O
あー走行中のミシミシ音がハンパないっす
ブレーキ踏む度にヒーヒーって悲鳴聞こえるしｗ
お笑い映画のアメ車みたいにバラけていきそうだわ
ブレーキ踏む度にヒーヒーって悲鳴聞こえるしｗ
お笑い映画のアメ車みたいにバラけていきそうだわ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 07:31:27 ID:VlKfmbTC0
まぁ、最近の車をバラした事ない人にはシャシーが弱いから内装がギシギシミシミシ鳴いてると思ってる人は多いだろう…。
内装裏側のクッション材の量が違い過ぎる。
あと、ブレーキはスライドピンのグリス切れてんじゃないか？パッド鳴き止めシムのグリスも無くなってるんじゃないか？
内装裏側のクッション材の量が違い過ぎる。
あと、ブレーキはスライドピンのグリス切れてんじゃないか？パッド鳴き止めシムのグリスも無くなってるんじゃないか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 09:51:04 ID:Z8pohnqmO
実はﾊﾟｯﾄﾞが無くてｳｪｱｲﾝｼﾞｹｰﾀの擦れてる音
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:14:04 ID:QP35JlpJO
以前hiroのリアスポ買ったと書いた者ですが…
純正穴隠れるかと思ったら結構丸出しなんですねorz
アルミテープだけじゃ余計目立つなぁ…
純正穴隠れるかと思ったら結構丸出しなんですねorz
アルミテープだけじゃ余計目立つなぁ…
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:05:01 ID:mCUOBap8O
俺はｽﾃﾝ板を溶接してﾊﾟﾃで整形して塗装したよ
俺の羽根無しｶｺｲｲ
俺の羽根無しｶｺｲｲ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 13:48:08 ID:mfv6jaUi0
俺はＦＲＰのカサカサとパテで成型したよ。
俺の羽無しもかっこいいぜ。
俺の羽無しもかっこいいぜ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 16:24:33 ID:gD5poXQv0
Audi A5もいいけど、
全然売れてないAlfa ブレラ, 159が、希少さも似てていい
でもやっぱ156フェーズ３にしました。
全然売れてないAlfa ブレラ, 159が、希少さも似てていい
でもやっぱ156フェーズ３にしました。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 16:26:49 ID:gD5poXQv0
書き忘れ：4th(2dr)をおりざるをえず、悩みまくりました
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 19:33:28 ID:oiiI0xMM0
アウディTT貯金してます。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:06:22 ID:7XT2zLuXO
アウディか…
もう少しハナが長ければS8一択なんだが
って、そんな金あったら中古で良質な一昔前のクーペ探した方がいいか
もう少しハナが長ければS8一択なんだが
って、そんな金あったら中古で良質な一昔前のクーペ探した方がいいか
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:08:00 ID:7XT2zLuXO
すまん、R8の間違いね
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:23:01 ID:mfv6jaUi0
私も2～3ヶ月中にTTへ乗り換え予定してます。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:43:11 ID:NNpLgAFb0
久しぶりに覗いたらアウディー人気に嫉妬ｗ
俺も結構好きなデザインだし、6thのデザインはアウに外注ってのはどうかな？
エンジンはI4のH22A→ボアアップH24AとかでFF、特許まみれの新ATTS全車選択可能
とりあえず鼻が長い（フロントOH）のが希望、小回りなんか気にしないS海苔
あ、でもまだ10年は5th乗るからそれまで待って欲しいかも
アウディ（に限らず欧州車）の最大の弱点は、日本の極太ナンバー（フロント）を付けると途端にイメージダウン
細長いナンバーが日本にも導入されたらいいのにな
俺も結構好きなデザインだし、6thのデザインはアウに外注ってのはどうかな？
エンジンはI4のH22A→ボアアップH24AとかでFF、特許まみれの新ATTS全車選択可能
とりあえず鼻が長い（フロントOH）のが希望、小回りなんか気にしないS海苔
あ、でもまだ10年は5th乗るからそれまで待って欲しいかも
アウディ（に限らず欧州車）の最大の弱点は、日本の極太ナンバー（フロント）を付けると途端にイメージダウン
細長いナンバーが日本にも導入されたらいいのにな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:46:49 ID:c5qAjLyPP
どれもやっぱり鼻がネックだな
プレ並みに長低いボンネットの車はないのか？
乗りたいと思う車全くない
プレ並みに長低いボンネットの車はないのか？
乗りたいと思う車全くない
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:56:02 ID:JYSw5xXf0
TTはサイドがもう少し流麗だったらな。
チョロQっぽく見えるのが惜しい。
前後は良いのに
チョロQっぽく見えるのが惜しい。
前後は良いのに
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:53:13 ID:1jnZj8KvO
5THですが、ルームランプの配線をいじっていたらショートさせてしまいました。室内のネオンをルームランプと連動させて残光機能をつけようとしていました。
インテリアライトのヒューズは飛んでいないのですが、ドアを開けた際に、ルームランプと足元のフットライトが点灯しなくなりました。ルームランプはスイッチを右にしたら点灯します。
原因として何が考えられますか…？
インテリアライトのヒューズは飛んでいないのですが、ドアを開けた際に、ルームランプと足元のフットライトが点灯しなくなりました。ルームランプはスイッチを右にしたら点灯します。
原因として何が考えられますか…？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 23:22:46 ID:cYnJX02kO
>>723
原因か、多分ショートだな。
原因か、多分ショートだな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 03:25:05 ID:W2psVUit0
インテリア関連のヒューズは全部当たったほうがいいよ。
その後玉切れが無ければショート。
テスターで場所確認。
その後玉切れが無ければショート。
テスターで場所確認。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 03:27:24 ID:W2psVUit0
TT買う人って、現行？先代？1.8？3.2？FF？q？
どれねらってんの？
俺は先代3.2q。（スレ汚しごめんなさい）
どれねらってんの？
俺は先代3.2q。（スレ汚しごめんなさい）
>>709
レスあんがと
ミシミシ音は助手席ドアなんですわ…
ブレーキ回りは秋口に点検済みだし…
まぁ言いだしたらキリがないっていうか、リアフェンダーに錆出てるし…
年寄りな3rdだからいたわりつつ地味ぃに走ります…
レスあんがと
ミシミシ音は助手席ドアなんですわ…
ブレーキ回りは秋口に点検済みだし…
まぁ言いだしたらキリがないっていうか、リアフェンダーに錆出てるし…
年寄りな3rdだからいたわりつつ地味ぃに走ります…
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 08:25:23 ID:f3C+LMMwO
俺の5thなんて助手席ﾄﾞｱひしゃげてるぜ
水曜日に車上荒らし＆ﾅﾋﾞ盗られた
水曜日に車上荒らし＆ﾅﾋﾞ盗られた
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 13:27:16 ID:LYVLM57kO
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 15:30:07 ID:3Y54vlD3O
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:00:50 ID:LYVLM57kO
ルームランプの故障原因判明…
マルチプレックスコントロール故障でした…
マルチプレックスコントロール故障でした…
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:12:41 ID:f3C+LMMwO
>>731
前のﾅﾝﾊﾞｰをへし曲げて
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ内のｾｷｭﾘﾃｨとﾎｰﾝの配線を切られてた。
ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟｻｲﾚﾝ無しの安物ｾｷｭﾘﾃｨだったからなぁ
ﾊﾟﾝﾊﾟｰｽｶｽｶ＆ｵｰﾃﾞｨｵﾌｪｲｽﾊﾟﾈﾙも簡単に外れるしさぞ簡単だったろうに
前のﾅﾝﾊﾞｰをへし曲げて
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ内のｾｷｭﾘﾃｨとﾎｰﾝの配線を切られてた。
ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟｻｲﾚﾝ無しの安物ｾｷｭﾘﾃｨだったからなぁ
ﾊﾟﾝﾊﾟｰｽｶｽｶ＆ｵｰﾃﾞｨｵﾌｪｲｽﾊﾟﾈﾙも簡単に外れるしさぞ簡単だったろうに
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:14:04 ID:f3C+LMMwO
731→730の間違いでした
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:55:30 ID:LOR4phgU0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:15:55 ID:vmEXk2NS0
TTは2.0の方が評判いいな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:18:56 ID:3Y54vlD3O
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:59:36 ID:A74AY4xzO
>>736
ﾊﾞﾘｹｰﾄﾞ→ﾎﾞﾙﾃｯｸｽに変更します
ﾊﾞﾘｹｰﾄﾞ→ﾎﾞﾙﾃｯｸｽに変更します
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:22:41 ID:luDlSrEYO
今年中に新車買うんでプレリュードとお別れだ…
16年11万キロ、誰か買ってｗ
16年11万キロ、誰か買ってｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 15:54:54 ID:0WycHnT20
朝の通勤時片道23キロで5ｔｈ3台、4ｔｈ2台とすれ違う
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:37:19 ID:whdgi2970
平成8年BB8AT6万キロって売れるかな。
ATヘタリ気味。
ATヘタリ気味。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:59:05 ID:yWsZv5SbO
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 04:34:35 ID:+Mk1YYkAO
5thなんてまだあたらしいぞ！
俺の4thときたら…エンジンマウントブッシュいかれたかしらんが、停車時アイドルアップでブルブルガタガタひでぇ
低回転からもトルクフルなH22A最高！
欲を言うならば、三速をもっとクロスさせてほしい…
二速から三速入れた時に足りない
色々足りない
俺の4thときたら…エンジンマウントブッシュいかれたかしらんが、停車時アイドルアップでブルブルガタガタひでぇ
低回転からもトルクフルなH22A最高！
欲を言うならば、三速をもっとクロスさせてほしい…
二速から三速入れた時に足りない
色々足りない
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 07:38:36 ID:ijaJWYdt0
マフラーをノーマルに戻すといいﾝﾃﾞﾅｲﾉ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 08:44:46 ID:A/AgQUIE0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 09:42:21 ID:A/AgQUIE0
5ZIGENのマフラーについて質問
BA8とかBA9用のBORDER IIIやProRacerって、BB1でも使える？
BA8とかBA9用のBORDER IIIやProRacerって、BB1でも使える？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 11:11:22 ID:BhSjius40
BB4にProRacerつけようとしてSAB経由で５ZIGENに問い合わせてみた。
回答は、付くけど車検は通らないでした。
結局レガリスつけた
回答は、付くけど車検は通らないでした。
結局レガリスつけた
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:26:14 ID:RV56HS5VO
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 13:55:16 ID:46/uXKSK0
>>719
俺もＴＴ好きなんだよね、いいな、
ちなみに予算ってどれぐらいあれば買えるの？
あと色は？
>>728
5thでも車上荒らしにあうんだね、
最新ナビ欲しいなと思ってたけど、当分PSPナビでいいや。
俺もＴＴ好きなんだよね、いいな、
ちなみに予算ってどれぐらいあれば買えるの？
あと色は？
>>728
5thでも車上荒らしにあうんだね、
最新ナビ欲しいなと思ってたけど、当分PSPナビでいいや。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 14:36:34 ID:ptT7dfzKO
ＮＳＸのキャリパーって流用できませんか？BB6でつ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 14:49:05 ID:jSthYeDG0
出来る
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 15:44:45 ID:u35rmUMuO
４thでシフトノブを交換した人いますか？ノーマルを外そうとしたけどノブが左に回るだけでまったく緩みません。どうやったら交換出来るか教えてください。あとノブの軸？は何㎜のネジでしょうか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:50:21 ID:ptT7dfzKO
>>751
ありがとうございます物色してみます。
ありがとうございます物色してみます。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:56:30 ID:ijaJWYdt0
>>749
狙っているのは先代(8N)の3.2クワトロ黒。
300万強の予算でいけそうだよ。
その前にプレのパーツと車体を手放さないと。
HID、レザーのBB1なんだけど、お金にはならなさそう。
LSDとかいろいろオプション付いた車だけに廃車はなあ・・。
狙っているのは先代(8N)の3.2クワトロ黒。
300万強の予算でいけそうだよ。
その前にプレのパーツと車体を手放さないと。
HID、レザーのBB1なんだけど、お金にはならなさそう。
LSDとかいろいろオプション付いた車だけに廃車はなあ・・。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:30:56 ID:RIndBMSo0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:47:47 ID:u35rmUMuO
>>755ノブとブーツはツメで引っ掛かってるんでしょうか？色々やってみてもブーツが下がらないんですよね…orz
よく解りませんがありがとうございます。また挑戦してみます。
よく解りませんがありがとうございます。また挑戦してみます。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:45:21 ID:yF6LYkoQ0
>>756
ありゃ5thのやりかただｗ
4thはノブとブーツが一体な挙句に下のプラの枠がネジ止めされてるからスゲーメンドイ
まずセンターコンソールのネジを外して浮かせてやる
そしたら裏に枠を止めてるネジが有るからそれを外してようやくノブを回せるようになる
どうせここ外すならついでにオーディオも取り替えちまえば二度手間にならずに済むぞ
ありゃ5thのやりかただｗ
4thはノブとブーツが一体な挙句に下のプラの枠がネジ止めされてるからスゲーメンドイ
まずセンターコンソールのネジを外して浮かせてやる
そしたら裏に枠を止めてるネジが有るからそれを外してようやくノブを回せるようになる
どうせここ外すならついでにオーディオも取り替えちまえば二度手間にならずに済むぞ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:47:25 ID:zL/YsAG/0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:05:30 ID:89zps2mAO
>>758
壊れる('ω`)
壊れる('ω`)
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:43:32 ID:H/XA/jeZ0
俺も端から見ていて破れるかと思った
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:53:21 ID:9Sr+cJKii
>>757-760ありがとうございます。ノブとブーツは分割できると思っていいんですかね？ブーツだけ握ってグリグリする感じでしょうか？質問ばかりですみません。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:33:36 ID:zL/YsAG/0
ノブとブーツ上端の金具の間に内装はがしとかビニテ巻いたマイナスとか入れてやると外れやすい。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:52:03 ID:aHUc9Cdg0
ttp://pre.nm.land.to/up/up.htm (プレ画像板)
ttp://pre.nm.land.to/up/src/1206967805908.jpg
解りにくいかもしれないが、シフトノブブーツの銀色部分のアップ画像。
ttp://pre.nm.land.to/up/src/1206967805908.jpg
解りにくいかもしれないが、シフトノブブーツの銀色部分のアップ画像。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:20:50 ID:pyaDNxQT0
5ｔｈだけどフロントタイヤの内側がすぐ減る（左右とも）
トーが狂ってるのかそういう仕様なのか・・・
トーが狂ってるのかそういう仕様なのか・・・
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:44:51 ID:8WYM+IR8i
車高下げて無いならﾄｰｱｳﾄになっとるがね
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:49:28 ID:E6OBKHoKi
>>762-763ありがとうございます。
なるほど、ノブを回しても前後にツメがあるからブーツも一緒にねじれていたのかと納得しました。
ノブの交換は半ば諦めていたので嬉しいです。画像まで貼っていただき本当に感謝感謝ですm(__)m
なるほど、ノブを回しても前後にツメがあるからブーツも一緒にねじれていたのかと納得しました。
ノブの交換は半ば諦めていたので嬉しいです。画像まで貼っていただき本当に感謝感謝ですm(__)m
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 07:23:33 ID:/rMJ67rfO
もう動いてくれるだけでいいや…
ホンダのバカヤロー…
ホンダのバカヤロー…
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:20:40 ID:s6YmsnNsO
ステアリングブーツ？が片方破れた
寿命だろうから両方替えてもらった
一万ちょいと意外に安かった
プレ日記でした
寿命だろうから両方替えてもらった
一万ちょいと意外に安かった
プレ日記でした
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:56:06 ID:D0FmrXtcO
タイロッドエンドブーツは簡単
ラックエンドブーツはちょっとめんどくさい
ラックエンドブーツはちょっとめんどくさい
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:54:17 ID:nNwlJkRF0
5thのロー側の光軸調整ダイヤルってどれですかね？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:10:59 ID:+rn8YqoM0
欧州シビックRが国内限定販売ってホンマかいな･･･。
これは乗り換え候補になるんだが。
これは乗り換え候補になるんだが。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:16:35 ID:6gsONuxp0
でもフィットベース
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:30:51 ID:+rn8YqoM0
ま、トレーリングアームでもかっこよければ・・・・∩( ・ω・)∩
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:53:44 ID:oZX4oPVR0
雪国の俺は、もう次は4駆だな。
TTかブレラかスパイダーか。
TTかブレラかスパイダーか。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:51:01 ID:6gsONuxp0
>>774
次期NSX
次期NSX
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:49:52 ID:vLOeTjgx0
おらもttにひかれるのぅ
中古なら結構手ごろだし
中古なら結構手ごろだし
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:51:57 ID:gsCJFhPCO
>>768
デラ？
デラ？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 06:18:01 ID:T66t3j+p0
今のプレから更なる高みを目指すならNSXしかないと思ってる
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 06:23:35 ID:Q/EzGXyC0
見た目的にも満足できるのはNSXくらいしかないな
どれも丸々しててどんなに走りがよくても萎える
ただプレは限界まで乗り続けたいから
寿命迎える頃までNSXのいい弾が残ってるかギモンだ
どれも丸々しててどんなに走りがよくても萎える
ただプレは限界まで乗り続けたいから
寿命迎える頃までNSXのいい弾が残ってるかギモンだ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 07:46:31 ID:mGdM6paF0
次の候補？アストンマーティンしかないでしょ！
オレには一生縁がない車だがｗ
オレには一生縁がない車だがｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 08:19:16 ID:Q/EzGXyC0
桁が違いすぎる・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:11:52 ID:OBQGYa5zO
春めいてきたから夏タイヤに交換 ローテーションして穿いたけど…
なんか中速域がブレる…
バランスかな？
なんか中速域がブレる…
バランスかな？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:30:04 ID:v4aB/ZFWO
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:54:28 ID:vIDc5Qhy0
NSXを普段の足にしてる人はそう多くなさそうだから出るときは15年落ちでも
程度いいかもね。そもそも手放すかどうか疑問だが
程度いいかもね。そもそも手放すかどうか疑問だが
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:59:07 ID:Ij0R+12V0
多少程度が悪くても、NSXにはリフレッシュプランがあるからなぁ・・・。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:09:12 ID:v99TDDqm0
何かの雑誌にNSXのことを「おっきなプレリュードみたい」って書いてあったな
読んで複雑な心境になった
読んで複雑な心境になった
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:33:08 ID:Z4WojyiXO
プレリュードって向き変えにくいよね？
変えようとすりゃ変えられるけどアンダー強いしステアリングがダルい4th
トー調整しとくかな
最近ボディが歪んで、左前、右後ろがさがっているが、車高調の高さはきちっと同じという現象が発生してしまった
みんなはボディ大丈夫？
あと問題はボディの軋み音。ミシミシがビビキキみたいな音になってやばい
来年の夏に車検だが、どうするか悩む
30万コース以上にしないともう二年乗れん気がする
それでもかわいいプレリュード
変えようとすりゃ変えられるけどアンダー強いしステアリングがダルい4th
トー調整しとくかな
最近ボディが歪んで、左前、右後ろがさがっているが、車高調の高さはきちっと同じという現象が発生してしまった
みんなはボディ大丈夫？
あと問題はボディの軋み音。ミシミシがビビキキみたいな音になってやばい
来年の夏に車検だが、どうするか悩む
30万コース以上にしないともう二年乗れん気がする
それでもかわいいプレリュード
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:45:12 ID:5OSbtNd60
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:17:48 ID:ic5C9W5J0
デラに車検出して足回りミシミシ症状説明したら、鳴らなくなって帰ってきた！
さすがのノウハウというべきか････。増し締めとグリスアップだけらしいんだが。
ちなみに寒いときに段差なんかでいってた。
さすがのノウハウというべきか････。増し締めとグリスアップだけらしいんだが。
ちなみに寒いときに段差なんかでいってた。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 15:28:10 ID:qicEV3wO0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:13:47 ID:LOnIR/psO
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:17:17 ID:nVXMe6sC0
とりあえず噴くのはやめれｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:36:05 ID:LOnIR/psO
すいません、吹くことにします(汗)
話はかわりますが、プレリュードBB4にBB6等の中間パイプははまりますか？ご教授願います
話はかわりますが、プレリュードBB4にBB6等の中間パイプははまりますか？ご教授願います
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:38:01 ID:PzpjcfG30
muri
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:20:15 ID:Talek/5D0
燃料計が全消灯したまましばらく走った。
60Lタンクの4thに60.5Lのガソリンが入ったｗｗｗｗｗ
4thのシフトノブの話が出てたね。
ブーツとノブが裏からタイラップで止められてる場合があるので、そのまま回したら大変なことになります。
シフトノブ交換暦がない私の車はそうでした。
ブーツを引っ張ってもシフトノブから剥けてこない物は、タイラップで止まってる可能性大です。
60Lタンクの4thに60.5Lのガソリンが入ったｗｗｗｗｗ
4thのシフトノブの話が出てたね。
ブーツとノブが裏からタイラップで止められてる場合があるので、そのまま回したら大変なことになります。
シフトノブ交換暦がない私の車はそうでした。
ブーツを引っ張ってもシフトノブから剥けてこない物は、タイラップで止まってる可能性大です。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:36:30 ID:nQq64wDz0
口いっぱいまで入れたら
タンクまでの配管分が乗っかるからカタログ値よりも多くなるのは当たり前だけど。
タンクまでの配管分が乗っかるからカタログ値よりも多くなるのは当たり前だけど。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:45:53 ID:WSrcenUV0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:32:09 ID:i3YQA7oR0
登りで増えて見えるのは精神的には悪くないよね。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 09:27:31 ID:YOOCed110
登りと下りで２メモリ違うのはあまりいいもんじゃないけど
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 09:30:33 ID:ugSSdVt10
下りでガッと減るとガックリ来るな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 10:03:27 ID:CBlaLmse0
エンプティーランプ点灯
くるぞくるぞ
ヽ(･∀･)ﾉキタァーーーーーーーーーーーーーーー って感じ。
くるぞくるぞ
ヽ(･∀･)ﾉキタァーーーーーーーーーーーーーーー って感じ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 12:49:52 ID:n0zkUcdT0
目盛りが2あるのに点くときもあれば、目盛りなしで点かないときもある。
センサーが二つあるって事かいな。なんて贅沢なｗ
センサーが二つあるって事かいな。なんて贅沢なｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 16:21:40 ID:16hWPSfeO
4thの燃料タンクにはイタズラ好きの子ギツネが住んでいるという都市伝説。
4thのデジタル時計は魔界の時間とリンクしているという都市伝説。
4thの足廻りでは世話好きの魔女が寒い冬場になるとあたたかいお味噌汁をコトコト作っているという都市伝説。
そして燃料タンクの子ギツネはシフトノブにもちょっとしたイタズラを仕掛けているらしい。
4thのデジタル時計は魔界の時間とリンクしているという都市伝説。
4thの足廻りでは世話好きの魔女が寒い冬場になるとあたたかいお味噌汁をコトコト作っているという都市伝説。
そして燃料タンクの子ギツネはシフトノブにもちょっとしたイタズラを仕掛けているらしい。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 17:03:37 ID:n0zkUcdT0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 20:15:43 ID:OonBHDNrO
燃料計の目盛り？
満タンとゼロと真ん中ｗ
超アバウトな俺の3rd
満タンとゼロと真ん中ｗ
超アバウトな俺の3rd
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:47:22 ID:uuH+gQRK0
見えないとこが結構錆だしてきた・・・
みんなも気をつけろ
みんなも気をつけろ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:07:35 ID:hSldsukd0
なつかしいな～プレリュード
中古車屋で働いてたときに一回乗ったけど、
ステアリングの戻りが遅くって、無理やり手で戻してたな。
大切に乗ってあげてね
中古車屋で働いてたときに一回乗ったけど、
ステアリングの戻りが遅くって、無理やり手で戻してたな。
大切に乗ってあげてね
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:17:32 ID:F5Q2gv9w0
>>803
いい話だお（＾ω＾）
いい話だお（＾ω＾）
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:17:36 ID:dODMudDu0
>>795
冷静にふと思ったんだが、
その店がカウンタ多めに回して給油代多めに請求してるって事ないか？
変な勘ぐりだが、世が世なので疑ってしまう、器の小さい男ですまん
5thでシフトノブ変えた人って、垂れ下がったブーツどうしてる？
俺はレバー枝の上部に、厚手の両面テープ巻き付けて内側から金具引っかけてるが
もっと良案あったら教えて欲しいな
冷静にふと思ったんだが、
その店がカウンタ多めに回して給油代多めに請求してるって事ないか？
変な勘ぐりだが、世が世なので疑ってしまう、器の小さい男ですまん
5thでシフトノブ変えた人って、垂れ下がったブーツどうしてる？
俺はレバー枝の上部に、厚手の両面テープ巻き付けて内側から金具引っかけてるが
もっと良案あったら教えて欲しいな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:29:29 ID:jqyzXBCF0
垂れ下がるブーツは宿命だな
オレは水道とかのゴムパッキンを入れてるがゴム故に強く押し下げるとすぐ下がってしまう
他の良案期待
オレは水道とかのゴムパッキンを入れてるがゴム故に強く押し下げるとすぐ下がってしまう
他の良案期待
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:02:15 ID:Tb5a6xaA0
５ｔｈにはインテRのシフトブーツって流用できないっけ？
うちの４ｔｈに付けたけど、上のリング状プラスチックのパーツでうまい
具合に垂れ下がることなく形状維持してる。
うちの４ｔｈに付けたけど、上のリング状プラスチックのパーツでうまい
具合に垂れ下がることなく形状維持してる。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:38:51 ID:WT5WhaMA0
鉄部分が見えてるとビンボ臭いんだよなぁｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 01:31:25 ID:ZBXkEUY90
悪かったなｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 01:50:05 ID:tVg2dpsFO
ブーツは裏からタイラップで上手く縛れば、シワにならずにポイント決まるし、ブーツとシフト柱との摩擦も手伝い落ちないぜ
足回りグリス噴いたら音が少ししなくなった。ギシギシが解消されたのがデカイ！ありがとう
センターパイプについてmuriと教えてくれたかた、ありがとうございました！無駄出費を押さえられました
燃料計、うちの4thはベタ踏み～八割を続けるような走りかたをさせると、半分から二個きえたとこから0になります。停車して少しやすませると、半分から三～四個消えたとこにもどります。
足回りグリス噴いたら音が少ししなくなった。ギシギシが解消されたのがデカイ！ありがとう
センターパイプについてmuriと教えてくれたかた、ありがとうございました！無駄出費を押さえられました
燃料計、うちの4thはベタ踏み～八割を続けるような走りかたをさせると、半分から二個きえたとこから0になります。停車して少しやすませると、半分から三～四個消えたとこにもどります。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 07:11:28 ID:4qdMENUX0
>>809-810
スプリング（押しバネ）でブーツを押し上げるようにしています
インテR用のブーツに変更していますが、純正より少し短いのか
完全に固定すると一速など遠いところだと、ブーツが破れそうなので（取り付け部が外れそう・負担がかかる）
これで自然にスキができてgood
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org11366.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org11367.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org11368.jpg
スプリング（押しバネ）でブーツを押し上げるようにしています
インテR用のブーツに変更していますが、純正より少し短いのか
完全に固定すると一速など遠いところだと、ブーツが破れそうなので（取り付け部が外れそう・負担がかかる）
これで自然にスキができてgood
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org11366.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org11367.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org11368.jpg
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:35:30 ID:BEoeTMD90
鉄部分の別の方法の処理としては、
合皮等のシートを綺麗に巻きつけて固定する
という方法もあるよ。
合皮等のシートを綺麗に巻きつけて固定する
という方法もあるよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 21:30:05 ID:PI8d9OLC0
インテとかシビックとかロッド式のチェンジレバーならブーツにちょっとくらい隙間があっても
よさそうだけど、プレリュードのようなワイヤー式の場合あの辺に埃が入ると不味いから
純正ではあんな風になってるんじゃないかなー。
そう思って、純正新品ノブを買って付け直した。
よさそうだけど、プレリュードのようなワイヤー式の場合あの辺に埃が入ると不味いから
純正ではあんな風になってるんじゃないかなー。
そう思って、純正新品ノブを買って付け直した。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:14:36 ID:HPQUkIt40
1と2が近すぎるのか、2と3が遠いのか（ギア比）
通勤の時、1-3-4でシフトアップする変な癖がついちゃった
5thのＭＴ海苔
通勤の時、1-3-4でシフトアップする変な癖がついちゃった
5thのＭＴ海苔
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:18:10 ID:tVg2dpsFO
やっぱり三速がワイドすぎてダリィ
4thでユーロRミッションと5thかなんかの220馬力H22A組んで、8000rpmくらいまで回るセッティングで乗ってるかたいませんか？
費用について聞きたいです
タイヤハイグリップに変えて足組みなおして旋回速度落とさないようにする方向でもいいかと考えていますが、
80～100km/hくらいの速度で走り抜けられるうねる道をぬけたあとの高速コーナーで、
三速に入れた時、やはりタイヤというよりエンジンパワーが明らかに足りてないと感じます。
タイヤはイーグルF1ですが、熱が入ればじゅうぶん食います。
5thに乗り換えた方が早いでしょうか…4thが良いんですが…あのインテリアがたまりません
4thでユーロRミッションと5thかなんかの220馬力H22A組んで、8000rpmくらいまで回るセッティングで乗ってるかたいませんか？
費用について聞きたいです
タイヤハイグリップに変えて足組みなおして旋回速度落とさないようにする方向でもいいかと考えていますが、
80～100km/hくらいの速度で走り抜けられるうねる道をぬけたあとの高速コーナーで、
三速に入れた時、やはりタイヤというよりエンジンパワーが明らかに足りてないと感じます。
タイヤはイーグルF1ですが、熱が入ればじゅうぶん食います。
5thに乗り換えた方が早いでしょうか…4thが良いんですが…あのインテリアがたまりません
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:35:58 ID:MBIXTeBf0
> 80～100km/hくらいの速度で走り抜けられるうねる道
どこのサーキットですか？
どこのサーキットですか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:57:45 ID:/pWZI9M5O
上の二人ではありませんが
》815
バネを使うのはいいアイディアですね。
質問なんですがバネを曲がっているところで真直ぐに固定はどういった工夫なっているのでしょうか？
》815
バネを使うのはいいアイディアですね。
質問なんですがバネを曲がっているところで真直ぐに固定はどういった工夫なっているのでしょうか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 10:27:04 ID:iM2k+efnO
>>820
名阪国道のΩカーブとかじゃね？
名阪国道のΩカーブとかじゃね？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:49:56 ID:s6Ttn8nNO
埼玉の山奥です、はい
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:02:30 ID:kuseGcs10
スピード違反はいけません。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:09:09 ID:RQLJtFfYO
ごめんなさい
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:11:34 ID:xTnyhMVU0
S13/14 FD海苔に妙に煽られる時は、どないしたら良い？
フルブレーキングテストで保険金わらしべ長者プラン？
フルブレーキングテストで保険金わらしべ長者プラン？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:22:48 ID:CDsDOIBa0
黙ってスルーが大人のプレ乗りさ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:36:41 ID:GjJZng4P0
S13/14 コーナーはどっこいだがターボ相手に直線はきつい
FD コーナーも直線も勝負になりません
よってスルーが最良かと
今日みたいな雨の日は５ｔｈに間欠ワイパー付いてないのをつくづく疑問に思う
一応ラグジュアリークーペの部類なんだと思ってたんだが・・・
リアワイパーのウォッシャーなんて付けるくらいなら間欠つけてほしかったよ
３ｒｄや４ｔｈにも間欠付いてないんだろうか？
FD コーナーも直線も勝負になりません
よってスルーが最良かと
今日みたいな雨の日は５ｔｈに間欠ワイパー付いてないのをつくづく疑問に思う
一応ラグジュアリークーペの部類なんだと思ってたんだが・・・
リアワイパーのウォッシャーなんて付けるくらいなら間欠つけてほしかったよ
３ｒｄや４ｔｈにも間欠付いてないんだろうか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:43:02 ID:tYl6Yg6O0
速やかに左によって道を譲る
悪質なくらいベタ付けしてきたときは、
「道ばたからイタチか何かが飛び出してきたので避けた」
事にして一瞬ステアと右に振ってすぐに戻す（ただし対向車がいない場所でね）
釣られて後ろも急ハンドル切った後、たいてい車間を開けてくれる
悪質なくらいベタ付けしてきたときは、
「道ばたからイタチか何かが飛び出してきたので避けた」
事にして一瞬ステアと右に振ってすぐに戻す（ただし対向車がいない場所でね）
釣られて後ろも急ハンドル切った後、たいてい車間を開けてくれる
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:20:30 ID:ZUuIZKC00
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:06:45 ID:oCi0OaB30
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:00:13 ID:qCaxAQ3dO
ライトチューンシルビアなら余裕でどっこいじゃないかい？
厚揚げとかLSDバキバキだともう無理だけどね
厚揚げとかLSDバキバキだともう無理だけどね
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:06:42 ID:GjJZng4P0
>>830
3段階の間欠ちゃうよ、3段階にそれぞれ無段階で調整できる奴よ
3段階の間欠ちゃうよ、3段階にそれぞれ無段階で調整できる奴よ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:35:29 ID:3Em25F8sO
ｵﾗは直線でﾌﾞｯﾁします
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:50:30 ID:QLkifwJHO
男なら負けると分かってても戦わなけりゃいけない時がある。
実際一般道で壊滅的に置いてかれるってのはないよな。
いや、一回ギャランにぶっちぎられた
実際一般道で壊滅的に置いてかれるってのはないよな。
いや、一回ギャランにぶっちぎられた
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:55:48 ID:Wfp8s5XT0
プレはゆったり優雅に流すものさ
確かに間欠ワイパーは欲しいねー
1段間と2段階の間くらいで頼むよ！って時多い。
よって自分はいつも手動
確かに間欠ワイパーは欲しいねー
1段間と2段階の間くらいで頼むよ！って時多い。
よって自分はいつも手動
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 10:10:52 ID:Z0mqsYUfO
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 12:24:22 ID:THzCyAYoO
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 13:18:21 ID:qCaxAQ3dO
結論
プレリュードはバランスよく色々こなせる
プレリュードはバランスよく色々こなせる
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 13:50:13 ID:FMfgb1OJ0
エロレバーの付いてた時代は突出してたはず
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 15:28:20 ID:G3FzKk/A0
よく恥ずかしくも無くDQN走行自慢できるよな。
同じ車に乗る人間として恥ずかしい。
同じ車に乗る人間として恥ずかしい。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 17:10:26 ID:qCaxAQ3dO
自慢はしてない希ガス
DQNではあるが、マターリいこうよ
DQNではあるが、マターリいこうよ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:19:50 ID:574o4+W20
H22Aの持病とされているオイル下がりの解決法ってなんかある？
マフラー真っ黒、オイル喰いまくりっす
マフラー真っ黒、オイル喰いまくりっす
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:05:59 ID:7rksEHcq0
べた付けで煽って来たらアクセル・オフで...。
窓から手で「お急ぎでしょうからお先に」とスルー
阿呆に煽られて加速したら負けです。
窓から手で「お急ぎでしょうからお先に」とスルー
阿呆に煽られて加速したら負けです。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:05:39 ID:W4aN1YUc0
高速道、まったり巡航してたら、ぽるしぇに負けたよ～
つか追いかける気にもならんかったなぁ
シュパパーーンって感じでかっ飛んでいった
俺は夜景を見ながらやっぱりクルージング、SAで喰ったラーメンが美味かった
助手席に女の子が居ないのは少し寂しいが…ｗ
大特（俺はまだ助手席身分だけど）とか乗ってるとさ、登り勾配2ndベタ踏みでも30km/hくらいしか出んのよね
3rdだとみるみる減速するし、親切心で待避所に一端停車すると再発進不可（涙目）
荷台にジャリとか満積だとコーナーで材料こぼれるのを防ぐのにも気を使う
下りは下りで、ブレーキが弱いから傾斜に任せて速度上げると事故の元
（とくに「け引」は修正舵利かないから超危険）
ふと後ろを見ると長蛇の列で、みんなイライラしているのがよく分かる
大特の苦労など殆どの人知らんだろうから、急かすわ煽るわパッシングやら
でも、何事にも動じないスチールハートを持つと意外になれるんだよ、と先輩
未熟な俺はまだアルミホイルハートくらいだけど
みんなも峠で大型が苦労してたら温かい眼で見守ってくれよな！
つか追いかける気にもならんかったなぁ
シュパパーーンって感じでかっ飛んでいった
俺は夜景を見ながらやっぱりクルージング、SAで喰ったラーメンが美味かった
助手席に女の子が居ないのは少し寂しいが…ｗ
大特（俺はまだ助手席身分だけど）とか乗ってるとさ、登り勾配2ndベタ踏みでも30km/hくらいしか出んのよね
3rdだとみるみる減速するし、親切心で待避所に一端停車すると再発進不可（涙目）
荷台にジャリとか満積だとコーナーで材料こぼれるのを防ぐのにも気を使う
下りは下りで、ブレーキが弱いから傾斜に任せて速度上げると事故の元
（とくに「け引」は修正舵利かないから超危険）
ふと後ろを見ると長蛇の列で、みんなイライラしているのがよく分かる
大特の苦労など殆どの人知らんだろうから、急かすわ煽るわパッシングやら
でも、何事にも動じないスチールハートを持つと意外になれるんだよ、と先輩
未熟な俺はまだアルミホイルハートくらいだけど
みんなも峠で大型が苦労してたら温かい眼で見守ってくれよな！
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:59:46 ID:RCv4ou5T0
俺は煽り運転大嫌いだが、中でもトラックや
バスを煽っているDQNは意味わからん
バスを煽っているDQNは意味わからん
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:34:12 ID:NfwPOeetO
今ヤフオクで5THのプロジェクターヘッドライトが出てるけど、
ああいうのは車検通るのかな？光軸とか海外製のは違いましたよね？
ああいうのは車検通るのかな？光軸とか海外製のは違いましたよね？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 01:16:21 ID:d5by8FHH0
>>847
ああ例のアレね
よくは知らないけど
どっかで光軸が逆だとかで車検はダメみたいなこと書いてあったような
値段が値段だから国産ＨＩＤプロ目を埋め込んでもらった方が安くて明るいかも？
純正２セット分の８万はちょっと躊躇する
ああ例のアレね
よくは知らないけど
どっかで光軸が逆だとかで車検はダメみたいなこと書いてあったような
値段が値段だから国産ＨＩＤプロ目を埋め込んでもらった方が安くて明るいかも？
純正２セット分の８万はちょっと躊躇する
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 09:22:38 ID:Vp8QPvij0
>>846
制限速度、ないしそれ以下で走る軽四（多くが紅葉マーク）を煽るDQNもな。
そんなに気に入らないなら、とっとと抜けばいいのにって思う。
高速の追い越し車線で、走行車線が空いてるのに前車を煽るDQNも。
制限速度、ないしそれ以下で走る軽四（多くが紅葉マーク）を煽るDQNもな。
そんなに気に入らないなら、とっとと抜けばいいのにって思う。
高速の追い越し車線で、走行車線が空いてるのに前車を煽るDQNも。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 09:57:21 ID:yukvTF8tO
FFスーパーボルテージage
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 10:13:58 ID:f546KJWlO
走行車線が空いてるなら追い越し車線走るなｗｗどんだけ常識ズレてんだよｗ
元トレーラー運転手だがこんな考えの連中が一番迷惑なんだよ
煽られたってこっちは屁とも思ってないから煽られたって平気
チョロチョロ走られて変に事故起こされたら渋滞の方が超迷惑なんだよ
バカも休み休み言えよｗ
元トレーラー運転手だがこんな考えの連中が一番迷惑なんだよ
煽られたってこっちは屁とも思ってないから煽られたって平気
チョロチョロ走られて変に事故起こされたら渋滞の方が超迷惑なんだよ
バカも休み休み言えよｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 10:20:38 ID:+y+naJZkO
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 11:13:33 ID:Jnfyl8HV0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 12:22:49 ID:mQUC7mBY0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 13:14:25 ID:Jnfyl8HV0
>>854
当然ですな。
追い越し車線で前車を煽る…制限速度を著しくオーバーして煽るバカって言いたいんだろうが…。
走行車線が空いているのに追い越し車線を走り続ける車も困るが、暴走してるバカは論外だな。
せっかくプレなんて趣味車にのってるんだからエレガントに走ろうよ。
当然ですな。
追い越し車線で前車を煽る…制限速度を著しくオーバーして煽るバカって言いたいんだろうが…。
走行車線が空いているのに追い越し車線を走り続ける車も困るが、暴走してるバカは論外だな。
せっかくプレなんて趣味車にのってるんだからエレガントに走ろうよ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 13:55:40 ID:gVpMIfdC0
>>847
右車線走行国と左車線走行国では、ライトの配光が違います。
|￣＼＿＿ ＿＿／￣|
左車線走行 右車線走行
それぞれの車線走行国の対向車線の車を幻惑しないように、光がカットされるように遮光板が入っています。
それを加工しないと車検では通りません。
車検時だけ純正に交換で、普段は無加工の右車線走行用プロジェクターライトの使用は対向車に迷惑です。
右車線走行国と左車線走行国では、ライトの配光が違います。
|￣＼＿＿ ＿＿／￣|
左車線走行 右車線走行
それぞれの車線走行国の対向車線の車を幻惑しないように、光がカットされるように遮光板が入っています。
それを加工しないと車検では通りません。
車検時だけ純正に交換で、普段は無加工の右車線走行用プロジェクターライトの使用は対向車に迷惑です。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 14:50:42 ID:mmAQZqex0
まあ追い越し車線で後続車が迫ってきたら普通譲るもんだけど
でもそこで譲らないような変なヤツをしつこく煽るよりは
左から追い越してサッサと行っちゃった方がいいだろうな
不毛だし
でもそこで譲らないような変なヤツをしつこく煽るよりは
左から追い越してサッサと行っちゃった方がいいだろうな
不毛だし
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 14:58:54 ID:1M85CNyu0
無理にどかしたら、追っかけてくる車も少なくないしね。
ミニバンとかミニバンとかミニバンとか。
ミニバンとかミニバンとかミニバンとか。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 15:10:01 ID:Jnfyl8HV0
走行車線から抜くような事されてたら危なくて道を譲る事も出来なくなる。
事象だけみればフルアクセルで加速始めたバカの前に割り込む様なもんだ。
ず～っと道を譲らないとかなら別だが、あっさり行っていい行為じゃないんだよ。
相手がバカなの判ってるんだからさらに危険性を増す事を推奨する必要はなかろう？
バカに巻き込まれて事故っても新車でプレは買えないんだぞ？
追っかけてくるミニバソはそれこそ再度抜かさせて煽り倒すなり、ミラーから消してやるなり
ブレーキランプでびびらせるなり…延々制限速度をまもって走るなり好きにすれば？
つうか、全然エレガントじゃないな（w
事象だけみればフルアクセルで加速始めたバカの前に割り込む様なもんだ。
ず～っと道を譲らないとかなら別だが、あっさり行っていい行為じゃないんだよ。
相手がバカなの判ってるんだからさらに危険性を増す事を推奨する必要はなかろう？
バカに巻き込まれて事故っても新車でプレは買えないんだぞ？
追っかけてくるミニバソはそれこそ再度抜かさせて煽り倒すなり、ミラーから消してやるなり
ブレーキランプでびびらせるなり…延々制限速度をまもって走るなり好きにすれば？
つうか、全然エレガントじゃないな（w
861 ：ぬこ◇2mix：2008/04/09(水) 16:35:25 ID:ycToR7PaO
おまいらおはよう
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 17:59:29 ID:qsRenLC30
>>860
＞走行車線から抜くような事されてたら危なくて道を譲る事も出来なくなる。
意味が分からん。背後にベタ付けされるまで、後続車が接近してくるのが分からんのか。
それとも、方向指示と行動が同時にしかできんのか、壊れたウィンカーが修理できんのか。
あるいは、動かん車を左から抜くより、背後にベタ付けしたままの方が安全だと思うのか。
つか、何で自分が当事者のように語ってるのかが一番理解できんのだが。
＞走行車線から抜くような事されてたら危なくて道を譲る事も出来なくなる。
意味が分からん。背後にベタ付けされるまで、後続車が接近してくるのが分からんのか。
それとも、方向指示と行動が同時にしかできんのか、壊れたウィンカーが修理できんのか。
あるいは、動かん車を左から抜くより、背後にベタ付けしたままの方が安全だと思うのか。
つか、何で自分が当事者のように語ってるのかが一番理解できんのだが。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:02:38 ID:mmAQZqex0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:18:23 ID:mQUC7mBY0
プレが薄すぎてミニバンのミラーに映らないのか？と思ってた。
知り合いの355に乗せてもらってたときは譲るクルマが多かった。
音が大きいから気づいたのか？と思ってマフラー変えたら譲られるようになった。
結論 たぶんミニバンの運転手はミラーを見ずに音で後方確認してる。
知り合いの355に乗せてもらってたときは譲るクルマが多かった。
音が大きいから気づいたのか？と思ってマフラー変えたら譲られるようになった。
結論 たぶんミニバンの運転手はミラーを見ずに音で後方確認してる。
>>851
俺もあなたのようにスチールハートを持てる日は来るよう頑張ります
最近下がったけど、ガソリン騰がってからスリップストリーム（のつもりか？）で直後に隠れてる車いるケド
あれって一番危ないよね
カマ掘られてもうち（大型）は少々へ込む程度だが、相手は死んじゃうもん
やっぱプレでマターリドライブしてる休みが一番好き、特にこの季節は良い景色
今日の雨で桜散っちゃって悲しい
>>847
海外直輸で買えば300＄強＋送料100＄程度で買える、バリエーションも色々あるよ
今の為替見てたらアレはボリすぎ
ただし右走行国のモノは光軸左右逆なので検×
逆輸入用か知らんけど調整できる奴もあったけど忘れちゃった、すまん
俺もあなたのようにスチールハートを持てる日は来るよう頑張ります
最近下がったけど、ガソリン騰がってからスリップストリーム（のつもりか？）で直後に隠れてる車いるケド
あれって一番危ないよね
カマ掘られてもうち（大型）は少々へ込む程度だが、相手は死んじゃうもん
やっぱプレでマターリドライブしてる休みが一番好き、特にこの季節は良い景色
今日の雨で桜散っちゃって悲しい
>>847
海外直輸で買えば300＄強＋送料100＄程度で買える、バリエーションも色々あるよ
今の為替見てたらアレはボリすぎ
ただし右走行国のモノは光軸左右逆なので検×
逆輸入用か知らんけど調整できる奴もあったけど忘れちゃった、すまん
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:41:21 ID:f546KJWlO
>>865
いやいやアナタに言ってるんじゃないですよ
走行車線から抜けって言ってる人達に言ってるんです
抜く方と譲ろうとする方が同時に行動したらどうなるかわからないのか？と云いたかっただけです
ハッとしても普通車みたいに簡単にハンドル回せないんだよｗ折れたり振られたら俺が死ぬだけじゃなく大惨事
譲りたくても譲れない状況もあるから先で譲るまで大人しくガンガン煽られた方がマシｗ
これは一般車にも言えるんです
追い越し車線を低速巡航するような常識ないのは次の行動が読みづらいからｗ
いやいやアナタに言ってるんじゃないですよ
走行車線から抜けって言ってる人達に言ってるんです
抜く方と譲ろうとする方が同時に行動したらどうなるかわからないのか？と云いたかっただけです
ハッとしても普通車みたいに簡単にハンドル回せないんだよｗ折れたり振られたら俺が死ぬだけじゃなく大惨事
譲りたくても譲れない状況もあるから先で譲るまで大人しくガンガン煽られた方がマシｗ
これは一般車にも言えるんです
追い越し車線を低速巡航するような常識ないのは次の行動が読みづらいからｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:18:12 ID:Z/QDrvdV0
高速道路でレーンチェンジする時の、４ＷＳのフィーリングが妙に好きです。
いつかエアコンの修理について質問した者です。
おかげ様で修理も終わり、夏に効果を試したくてウズウズしております。
修理箇所はエバポレーターと配管２箇所、工賃込みで30万。
これからローンの支払いですが、まだまだ長く乗りたいと思います。
また何かの際には皆様のお知恵を借りたいと思います。
今回は相談に乗って頂きありがとうございました。
おかげ様で修理も終わり、夏に効果を試したくてウズウズしております。
修理箇所はエバポレーターと配管２箇所、工賃込みで30万。
これからローンの支払いですが、まだまだ長く乗りたいと思います。
また何かの際には皆様のお知恵を借りたいと思います。
今回は相談に乗って頂きありがとうございました。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 04:45:03 ID:rFR/9tXpO
>>867
慣れすぎて分からなくなってるorz 他車(外車・国産・軽)で高速乗るけど、
脳内で切り替えてるのか違和感は感じない。同位相→逆位相のカーブではﾆﾔﾆﾔしてしまうけどｗ
>>868
大切に乗って下さい(´ｰ`)｡ο◯
慣れすぎて分からなくなってるorz 他車(外車・国産・軽)で高速乗るけど、
脳内で切り替えてるのか違和感は感じない。同位相→逆位相のカーブではﾆﾔﾆﾔしてしまうけどｗ
>>868
大切に乗って下さい(´ｰ`)｡ο◯
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 10:51:41 ID:sCWZi2eHO
最上のプライバシー
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 11:46:38 ID:vz3KJSgDO
4thで215-45/R17をはく場合のオフセットはいくつにしたらいいでしょうか？
みなさんはいくつのをはいてますか？インチは問わないので、参考までにおねがいします！
みなさんはいくつのをはいてますか？インチは問わないので、参考までにおねがいします！
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 13:03:28 ID:r4J/HXvJ0
215/45/17の+38でリアに5mmスペーサーかませて程よい感じ。
ギリギリまでやるなら+32ぐらいかな
ギリギリまでやるなら+32ぐらいかな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 16:27:30 ID:f27JELCE0
純正アルミが一番かこよくね？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:46:28 ID:sCWZi2eHO
それは無いけど16の方がサイドビューバランスグッド
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:05:06 ID:nr9GyxBx0
４ＷＳってどんな感じなんだい？
バック駐車の逆位は何となく想像付くけど、同位のレーン変更って未知の世界
ATTS＋4WSって設定があったらどんなだっただろ～、と思うＳ乗り
重くなるだけかな？
>>868
３０マソは大きいかもしれないけど、これからも続くプレとの思い出はプライスレスだよな！
バック駐車の逆位は何となく想像付くけど、同位のレーン変更って未知の世界
ATTS＋4WSって設定があったらどんなだっただろ～、と思うＳ乗り
重くなるだけかな？
>>868
３０マソは大きいかもしれないけど、これからも続くプレとの思い出はプライスレスだよな！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:31:21 ID:YH+PVzAP0
車が斜めにスライドしていく感じ。凍結路では予期せぬ挙動してあせった。
３ｒｄでの話しだけど
３ｒｄでの話しだけど
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:42:12 ID:eWBUfIZK0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:58:20 ID:9dHfGRwX0
BB1の4WSでの話し。
4WSは小回りがきくのが最大の利点。
高速安定性能だとか歌っているけど、あんま関係ない。
小回りがきくっていうのはね、
街乗りだとかスーパーの駐車場だとかでのストレスが激減する。
だけど4WSチェックランプが頻繁に点くのでストレスが倍増する。
プラマイゼロだ！
4WSは小回りがきくのが最大の利点。
高速安定性能だとか歌っているけど、あんま関係ない。
小回りがきくっていうのはね、
街乗りだとかスーパーの駐車場だとかでのストレスが激減する。
だけど4WSチェックランプが頻繁に点くのでストレスが倍増する。
プラマイゼロだ！
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:27:14 ID:yQWsNThB0
新車からＢＢ４のＭＴに乗ってるけど、
納車されたときは小回りが利かなくて車庫入れに苦労した。
ボディの見切りも最悪だったし。
しかも、すえ切りを繰り返すとすぐにパワステが死ぬとディーラーで言われた。
でも、そんなものだと割り切っているうちにすぐに慣れた。
それから３ｒｄのＡＴ ４ＷＳ付きは あれはあれで良い操作感覚だったなぁ。
納車されたときは小回りが利かなくて車庫入れに苦労した。
ボディの見切りも最悪だったし。
しかも、すえ切りを繰り返すとすぐにパワステが死ぬとディーラーで言われた。
でも、そんなものだと割り切っているうちにすぐに慣れた。
それから３ｒｄのＡＴ ４ＷＳ付きは あれはあれで良い操作感覚だったなぁ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:36:31 ID:/1X9Kjbp0
BB6で特に小回りに不満感じたことはなかったけど
4WSあると随分違うんだろうな。
しかし自分の場合そういう便利なものに慣れると
そのうち他の車乗ることになった時に絶対何か仕出かすな…。
4WSあると随分違うんだろうな。
しかし自分の場合そういう便利なものに慣れると
そのうち他の車乗ることになった時に絶対何か仕出かすな…。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:14:01 ID:Kof8LBBV0
うちの職場は駐車場が狭いから、ＢＢ８の４ＷＳは大変重宝してます。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:41:41 ID:PbX14XrW0
小回りはきくのでＵターンは楽
内輪差がでかいので駐車はなれないと難しい
縦列駐車もなれないとぶつける
普通に前向いて走ってる限り4ＷＳついてようがなかろうがほとんど体感できる違いは感じない
>>876とおなじように雪道でいきなりスピンしたことある
内輪差がでかいので駐車はなれないと難しい
縦列駐車もなれないとぶつける
普通に前向いて走ってる限り4ＷＳついてようがなかろうがほとんど体感できる違いは感じない
>>876とおなじように雪道でいきなりスピンしたことある
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:56:18 ID:vz3KJSgDO
>>872
ありがとう！参考にしますっ
>>873
中古で買ったからついてなかったす…
かといってヤフオクで純正買うのもなぁということで、最初から入ってた215-45(40)/R17というサイズがはけるのの中で選ぼうかな、と
今のタイヤを使いたいってのもありますが、スリップサイン出かかってるから一新もアリな状態です
ありがとう！参考にしますっ
>>873
中古で買ったからついてなかったす…
かといってヤフオクで純正買うのもなぁということで、最初から入ってた215-45(40)/R17というサイズがはけるのの中で選ぼうかな、と
今のタイヤを使いたいってのもありますが、スリップサイン出かかってるから一新もアリな状態です
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:16:57 ID:rcVbggyy0
4th後期（130番台）の純正アルミが好きで好きで、５穴ハブ化したくても出来ないでいる・・・。
４ＷＳレビューありがとう、なんとなくイメージ浮かんできた
いつもは素直、時々ジャジャ馬？あくまでイメージだけどね
>>883
一新ついでに205-50/R16に戻せば乗り心地は良くなるよ
インチダウンした方がタイヤも安いし
って選択肢もアリかと…ダメ？
いつもは素直、時々ジャジャ馬？あくまでイメージだけどね
>>883
一新ついでに205-50/R16に戻せば乗り心地は良くなるよ
インチダウンした方がタイヤも安いし
って選択肢もアリかと…ダメ？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:39:45 ID:br/9aK3+0
駐車と高速でのレーンチェンジだあね
機械式4WSの経験しかないけど、あれは気持ちよかった
万が一、他の人が運転するような状況ができてしまった場合は注意
機械式4WSの経験しかないけど、あれは気持ちよかった
万が一、他の人が運転するような状況ができてしまった場合は注意
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 01:13:20 ID:ZvgBofiX0
3rdSiは良かった。ﾖｺﾊﾏM5履いて峠攻めたらリアアッパーアームのブッシュ抜けてぶっ壊れたが。。。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 01:28:06 ID:AMaJ/ZzQO
>>885
じゃじゃ馬はないよｗ 慣れ＝予想できるかの問題。
でもバック駐車だけは他人にやらせたくない。リアが巻く動きは経験ないと理解できない。
リアタイヤ基準でバックする癖はなかなか抜けないよ。それをやったら内側の車にぶつけるし。
難しい事を言ってるけど、結局自分の車なら慎重になる＝何度もイメージを修正できる＝慣れるって話。
他人の車だと聞いた話とイメージ、実際の軌道のズレがなかなか掴めない。ぶつけないにしろ危うい。
じゃじゃ馬はないよｗ 慣れ＝予想できるかの問題。
でもバック駐車だけは他人にやらせたくない。リアが巻く動きは経験ないと理解できない。
リアタイヤ基準でバックする癖はなかなか抜けないよ。それをやったら内側の車にぶつけるし。
難しい事を言ってるけど、結局自分の車なら慎重になる＝何度もイメージを修正できる＝慣れるって話。
他人の車だと聞いた話とイメージ、実際の軌道のズレがなかなか掴めない。ぶつけないにしろ危うい。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 03:31:00 ID:kFKBPdpPO
>>885
16インチ化は考えてますよ！アリです
15インチ化は偏ぺい率が上がりすぎてダメだと思っとります
インチダウンは手っ取り早い軽量化になるので（今のスパルコの重いメッシュよりはマシでしょう！）かなり現実的です
205-45/R16なら近くの店で特価のイーグルF1があるんで、それと組み合わせたら価格も17インチよりも現実的になります。
215-45/R17のF1でも49800なんですが、16インチはもっと安くて良いですね
ホイールはどうするか…白なんで白か…ダスト対策でブロンズか…
たいていロムですがいつもここのみなさんにはお世話になってしまっています
本当にありがとうございます
16インチ化は考えてますよ！アリです
15インチ化は偏ぺい率が上がりすぎてダメだと思っとります
インチダウンは手っ取り早い軽量化になるので（今のスパルコの重いメッシュよりはマシでしょう！）かなり現実的です
205-45/R16なら近くの店で特価のイーグルF1があるんで、それと組み合わせたら価格も17インチよりも現実的になります。
215-45/R17のF1でも49800なんですが、16インチはもっと安くて良いですね
ホイールはどうするか…白なんで白か…ダスト対策でブロンズか…
たいていロムですがいつもここのみなさんにはお世話になってしまっています
本当にありがとうございます
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:13:23 ID:44L7PRVSO
215/40R17穿いてるけど、さすがに乗り心地はイクナイですねー…
デカくなるけど45にしとけばよかった…
しかもオフセット間違ってはみ出てるし。
205/45だとツライチかなぁ げっぷし
デカくなるけど45にしとけばよかった…
しかもオフセット間違ってはみ出てるし。
205/45だとツライチかなぁ げっぷし
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 19:29:11 ID:VuYcEnSD0
215-45/R17のF1、うちの近くで四本36800だた。
今使ってるけど、雨に強くて縦のグリップは強め。音はうるさいｗ
今使ってるけど、雨に強くて縦のグリップは強め。音はうるさいｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:31:02 ID:XNGDaXjXO
５th乗りです
久しぶりに平日休みをもらったので、ドライブでも…
と思い、なぜか２ちゃんで相手を探しました。友達少ないですし。
オフ板で相手が見つかり（27才風俗嬢）、いま帰ってきました。
何から何まで２ちゃんねるでお世話になりっぱです。
本当にありがとうございました。
久しぶりに平日休みをもらったので、ドライブでも…
と思い、なぜか２ちゃんで相手を探しました。友達少ないですし。
オフ板で相手が見つかり（27才風俗嬢）、いま帰ってきました。
何から何まで２ちゃんねるでお世話になりっぱです。
本当にありがとうございました。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:35:58 ID:8BOP2ejB0
>>892
kwsk
kwsk
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 03:41:14 ID:dXccpMrE0
同伴してきたわけかｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:07:37 ID:IJ3xehTnO
アフターじゃね
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 10:56:18 ID:RUzm5wys0
秘密のレバーは当然使ったんだよな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:18:11 ID:q+3HxDQ80
レバーは４ｔｈまででは？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 13:32:34 ID:DflDt9JF0
レバーは後席への乗り降りをドライバーがスマートにエスコートするための紳士の道具です
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 14:35:09 ID:ckJFHRoX0
股間のレバーを使って乗り降りしたのですね、わかります。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 17:18:05 ID:qVV2t3HN0
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/1/tokyowangan/saigai/saigai.htm
ページ最下に4thの雄志が…orz
ページ最下に4thの雄志が…orz
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 18:31:08 ID:XNGDaXjXO
俺乙
見た目がヲタっぽいからもてないんだよ！
と説教されながら色々な部位を活用してもらいました。
本当にありがとうございました。
川越方面から練馬に向けて帰ります。
運転席と助手席にギャップのありすぎる５thをみかけたらそれが私です。
見た目がヲタっぽいからもてないんだよ！
と説教されながら色々な部位を活用してもらいました。
本当にありがとうございました。
川越方面から練馬に向けて帰ります。
運転席と助手席にギャップのありすぎる５thをみかけたらそれが私です。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 18:41:23 ID:XNGDaXjXO
書き忘れてました
同伴でもアフターでもなく単にドライブしてちょめちょめしただけです。
風俗キャリア10年近くになるともはやグロいと言うか既に未知でした。
あんな物体ビデオでも見たことないよ！
チラシの裏失礼しました。明日はプレをオイル交換してやろうと思ってます。
同伴でもアフターでもなく単にドライブしてちょめちょめしただけです。
風俗キャリア10年近くになるともはやグロいと言うか既に未知でした。
あんな物体ビデオでも見たことないよ！
チラシの裏失礼しました。明日はプレをオイル交換してやろうと思ってます。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:21:34 ID:NbzYsGnV0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:01:32 ID:tS9hUOXf0
ヒドイ通り越して、グロリュードじゃんｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 23:49:53 ID:E6xQ3gMLO
以前5THプレでマルチプレックスコントローラーの故障を報告した者です。
交換作業をさっきしていたのですが、運転席側のヒューズボックス裏の
コントローラーがなかなか外れず作業中断してしまいました…
ヒューズボックスを固定している上下のボルトを外し、コントローラーが見える状態で作業していました。
なにかコツなどがあればアドバイスを…
交換作業をさっきしていたのですが、運転席側のヒューズボックス裏の
コントローラーがなかなか外れず作業中断してしまいました…
ヒューズボックスを固定している上下のボルトを外し、コントローラーが見える状態で作業していました。
なにかコツなどがあればアドバイスを…
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 04:04:47 ID:HfSeR/WgO
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 07:41:51 ID:let06LJq0
エンジン横置きだからFFと思われ。
NAのFFセダンからエンジンとミッションもいで、そいつにＧＴＩ－Ｒのタービンを組んだってトコかな。
NAのFFセダンからエンジンとミッションもいで、そいつにＧＴＩ－Ｒのタービンを組んだってトコかな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 07:54:37 ID:dPsgatgv0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:45:47 ID:0EgxBfam0
>>903
エアインテークをつぶしてみる、ウインカーを丸くしてみる
ブリスターフェンダーにしてみる
他車のドレスアップで格好よさげなアイデアの合わせ技が
こんなになるとはｏｒｚ
ここまで金かけるんだったら、某三重のデルソルのように
ミッドシップにしたほうが・・・
４ｔｈのフェンダーライン、特にリヤはノーマルでも相当格好イイ
エアインテークをつぶしてみる、ウインカーを丸くしてみる
ブリスターフェンダーにしてみる
他車のドレスアップで格好よさげなアイデアの合わせ技が
こんなになるとはｏｒｚ
ここまで金かけるんだったら、某三重のデルソルのように
ミッドシップにしたほうが・・・
４ｔｈのフェンダーライン、特にリヤはノーマルでも相当格好イイ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 11:40:19 ID:g79GWIsV0
>>903
正月暴走の旧車族並の感性ｗ
正月暴走の旧車族並の感性ｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:23:04 ID:xmFjEtuC0
日記ですまんがさっき仕事帰りに、やたら低いのがピタリとついて来たんだ。
暗くて車種不明で、何かなーと思いながら走って、交差点で並んだら4thだった。
走り去る4thｶｯｺｲｲよ4th
暗くて車種不明で、何かなーと思いながら走って、交差点で並んだら4thだった。
走り去る4thｶｯｺｲｲよ4th
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 01:10:11 ID:ogEMODPe0
>>903
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
,..-:ニ二二:::::-.､
r:r'´ ｀ヽ::::::ヽ
r'::i' ::i::::::::ヽ
,r::::::l ::i:::::::::::ヽ
.i:::::::::i: .:l:::::::::::::::ヽ、
.l::::::::::!._二_:, .:r'二ヾ::;:' .::l::::::::::::::::::::::ヽ
!:::::::::::l ｀`´;' .::::｀ `^:' .::!:::::::::::::::::::::::::::i
ヾ:::::::! ; .::::、 .:::l''_,r'::::::::::::::::::::i!
. ヽ::::::i:. ヽ,,-,.' :::::`'1､::::::::::::::::::r'
ヾヾli:.,;:'''＿''':;;;:,.. .:::::::. ;:i! ヾ､:::::::::::::l
ヾi;,`- - ' ..:::::;;;;;;:;;r' Yj;: -'
./"li;;:::.....::::::;;;;;;r:''" /::ヽ、
,../ "';li;;;;;;;;::,'"'´ ./:::::::::::::::-.､
,r'::::i' l!l" ,r'´ ／::::::::::::::::::::::::::ヽ、
. ／::::::::L..-‐::::7ヾ'-:'l!､ ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
コレハッヒ・ドイ [Kolehahhi Doi]
(1867～1923 リヒテンシュタイン)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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コレハッヒ・ドイ [Kolehahhi Doi]
(1867～1923 リヒテンシュタイン)
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 11:03:16 ID:RKsB8QPf0
>>889
ブロンズカラーは補修ペイントが無いので気を使うよ？
石跳ねて2mmほど傷入ってるんだけどホイールクリーニングする度になんか気になる
家庭DIY用のアサヒペン（アルミ用）が、かろうじて色が似てるがまだ塗ってないCE28
意外にも>>903の人気が凄いｗ
ブロンズカラーは補修ペイントが無いので気を使うよ？
石跳ねて2mmほど傷入ってるんだけどホイールクリーニングする度になんか気になる
家庭DIY用のアサヒペン（アルミ用）が、かろうじて色が似てるがまだ塗ってないCE28
意外にも>>903の人気が凄いｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 12:32:23 ID:FDiv2b3LO
>>913
傷ついたら悲しいし気になりますが、それも歴史になりますんで問題にはしないことにします！
プレリュードのボディにも無数に飛び石によるクレーターのような塗装ハゲを補修したあとがいくつもフロントにあるんで、バランスがよくなるというように、ポジティブに考えます(笑)
しかしホワイトもアリなんで悩みますね…ダストが…
タイヤはネオバAD07が良いなと思ってきましたが、R1Rも良いですね！
傷ついたら悲しいし気になりますが、それも歴史になりますんで問題にはしないことにします！
プレリュードのボディにも無数に飛び石によるクレーターのような塗装ハゲを補修したあとがいくつもフロントにあるんで、バランスがよくなるというように、ポジティブに考えます(笑)
しかしホワイトもアリなんで悩みますね…ダストが…
タイヤはネオバAD07が良いなと思ってきましたが、R1Rも良いですね！
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 14:47:22 ID:G00iFIf8O
あまりハイグリップはご老体に堪えるからほどにな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 19:32:45 ID:ZIB/uGcb0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:47:55 ID:IqgHeO3S0
５ｔｈだけどラジエターファンのＤＩＹで強制作動スイッチつけてる人いる？
ＥＣＵの配線からファンの信号をとりだしたいんだが・・・
配線図がないからなあ。
エンジンルームから直でファンの配線取り出すしかないのか。
あ、ちなみにホンダ車の中でもＨ系エンジンは特に発熱量が大きいそうだよ。
ＥＣＵの配線からファンの信号をとりだしたいんだが・・・
配線図がないからなあ。
エンジンルームから直でファンの配線取り出すしかないのか。
あ、ちなみにホンダ車の中でもＨ系エンジンは特に発熱量が大きいそうだよ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:02:16 ID:ZIB/uGcb0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:36:14 ID:PCRqrBgo0
>>917
ディーラー行って配線図のコピーもらってこい。アホか・・・。
ttp://pre.nm.land.to/up/src/1208183643814.jpg
ttp://pre.nm.land.to/up/src/1208183688453.jpg
ディーラー行って配線図のコピーもらってこい。アホか・・・。
ttp://pre.nm.land.to/up/src/1208183643814.jpg
ttp://pre.nm.land.to/up/src/1208183688453.jpg
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:39:32 ID:xmFjEtuC0
ツンデレ発見
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 00:17:03 ID:itUgVwzl0
やさしすぐる…
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 00:51:44 ID:RpCXmPBy0
マーカーまでしてくれてる…
>>917ではないけど、ほっこりした
>>917ではないけど、ほっこりした
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 01:11:38 ID:42ZerYmx0
＞919
ありがとう。感謝します。
・・・この緑の配線をアースさせるとファンが作動。だよね？
ありがとう。感謝します。
・・・この緑の配線をアースさせるとファンが作動。だよね？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 11:36:38 ID:OdC+2pj/O
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:48:46 ID:3+UwqOTHO
ｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙって意訳すると春厨？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 15:14:55 ID:le04J0z00
おしゃれな方ばっかしダナ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:23:18 ID:1lWwksG50
>>924
エンジンがSRなんだからせめてラルゴクーペって言ってやれｗ
エンジンがSRなんだからせめてラルゴクーペって言ってやれｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:32:24 ID:gAN2RKEI0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 17:44:34 ID:XzavZsb2P
この年式でこの走行距離っていう希少価値かなー
巻いてるかもしれんが
巻いてるかもしれんが
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 18:13:43 ID:bupJTk38O
今はDC2に乗ってるが本当プレはカッコいいよなぁ
特に4THがお気に入り
大人になるにつれて、タイプRよりも、優雅に落ち着いて乗りたくなる・・・
S2000をベースにクーペにしたら、4THと5THの間みたいな最高のプレが
出来ると思う
米アコードクーペを少し改良で日本プレリュードでもいい
ホンダさん頼むよー
特に4THがお気に入り
大人になるにつれて、タイプRよりも、優雅に落ち着いて乗りたくなる・・・
S2000をベースにクーペにしたら、4THと5THの間みたいな最高のプレが
出来ると思う
米アコードクーペを少し改良で日本プレリュードでもいい
ホンダさん頼むよー
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 18:43:03 ID:noKMVF+0O
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:46:09 ID:AxRrx2SkO
>>930
S2000(2200cc)の２by２があればねぇ・・・ トルク重視の220～230psあたり。
S2000(2200cc)の２by２があればねぇ・・・ トルク重視の220～230psあたり。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:30:33 ID:/knycIPP0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:35:07 ID:YUJkpXSs0
俺はNSXの2by2がほしい・・・
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:48:17 ID:9kTrCK7n0
オープン専用プラットフォームをクーペにするのは厳しいかも・・・
しかしS2000のスタイルは酷いな。
オープンだと流麗なルーフラインが作れないからウエスト以下も
幌に合わせて直線的にせざるを得ないのかもしれないけど、
あのつまらなさはない。
しかしS2000のスタイルは酷いな。
オープンだと流麗なルーフラインが作れないからウエスト以下も
幌に合わせて直線的にせざるを得ないのかもしれないけど、
あのつまらなさはない。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:17:21 ID:mACZ+4Sf0
BB1なんだけど、安い車検対応マフラーないですか？
シビックみたいな音する奴はないですか？
シビックみたいな音する奴はないですか？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:26:26 ID:LQUnqaQsO
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:37:26 ID:hwCOaB1s0
>>937
そのマフラーはどこのメーカーの何というブランドでしょうか？
そのマフラーはどこのメーカーの何というブランドでしょうか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:39:18 ID:CvUnm9mxO
>>936
砲弾型にしとけ
砲弾型にしとけ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:42:12 ID:LQUnqaQsO
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 15:18:45 ID:vza+ReSDO
たまらなく4THに乗りたい。てか欲しい。誰か貸して
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 16:31:24 ID:g05taUWb0
つい先日5thプレ(BB6)タイプS買いました。よろしくお願いします。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 16:50:12 ID:QUlsOWy/0
最近買った報告聞かなくなってきてたから嬉しいことだねー
大事に乗ってあげてね
大事に乗ってあげてね
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 16:52:25 ID:YUJkpXSs0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:28:07 ID:mzObDuzTO
何キロ走ってるの？
愛があれば距離は関係ない