【ﾄﾞﾙﾌｨﾝ】初代ホンダストリーム２【丸窓】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 09:40:03 ID:IvDc7si30

初代ホンダストリームスレです。
前期・後期OKです。

本スレはほとんど現行ストリームの話題なので、
新たに初代専用スレを立てました。
煽り、荒らしは完全スルーでお願いします。

前ｽﾚ
【ﾄﾞﾙﾌｨﾝ】初代ホンダストリーム【丸窓】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175399848/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:20:38 ID:ApnHr0MrO

>>1
乙だけど、なんかテンプレないの？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:19:28 ID:IzkduM15O

>>1乙

新型はこちらで
↓↓↓

【HONDA】ホンダストリーム Part45【STREAM】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196886761/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:20:27 ID:IzkduM15O

ホンダストリーム公式
http://www.honda.co.jp/STREAM/

無限ストリーム公式
http://www.mugen-power.com/street/stream/index.html

ホンダのことならホンダネット
http://www.hondanet.co.jp/

カービュー　ストリーム
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/STREAM/latest/overview.asp

カービュー　ストリーム掲示板
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3291&pgc=1&th=1957820&act=th

ホビダス・オート　ストリーム
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/contents.html

ホビダス・オートのインプレッション動画
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/04/index2.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:02:41 ID:I5dTfjQc0

初代なんだけど、エンジン音がウルサイんだよね。
回転数が上がれば上がるほどうるさい。
近所に改造車と間違えられているｗ

そういった症状出る？
何か対策ないの？
（ホンダに持って行ったらこんなモノですって回答で不満）

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:22:11 ID:ApnHr0MrO

どんな音？
近所でうるさいってことはアイドリング時のタペット音かな？
だとしたら経年劣化によるもんだから対策は難しいね。
うちの後期1.7はすごく静かだよ。
OD60000k超えてるけど苦情どころかかかってるかどうかもよくわかんないｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:24:07 ID:ApnHr0MrO

あ、回転上がるとって書いてたorz
どんな音かわかんないけど、うるさいって話は聞いたことないな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:31:44 ID:1h0WmCC+0

>>1乙

前期のをマイチェン直前に買ったが(つり目になる寸前)
車内が凄い静か
純正オーディオなのに
高級スピーカやらアンプやらデットニングに
40マソ掛けたファーストカーの軽より全然音がいいorz

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:03:49 ID:DupEWZD10

>>8
軽と較べてどうするよw

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:54:16 ID:ApnHr0MrO

>>9
ツッコミどころはそこじゃないだろう。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 02:45:30 ID:7FbvXbLcO

今日14年式ストリーム納車だけどポジションランプとか代えると違反だっけ？
ランプ代える時はボンネット開けて裏から交換すればいいんだよね？

12 ：前スレ1：2008/01/08(火) 04:34:34 ID:j/Yxr1Zr0

>>1
乙です。
スレ立てようとしたのですが立てられなかったので助かりました。

>>11
みんカラを参考にされると良いと思います。先人が何人もいますので。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 06:12:12 ID:Z0+kclD50

>>1、>>12
乙乙

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:23:10 ID:51xcIbFb0

>>11
青くしないでちゃんとしたやつなら大丈夫だよ～

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:54:19 ID:7FbvXbLcO

>>12 >>14
ありがとうございます。大事に長く乗りたいと思います。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 05:37:49 ID:SGbsc8ye0

なんか新型ストスレで、寒さの影響でエンジンが掛かりにくいってレスが
ちらほらあったが、俺のK20Aはどんなに寒かろうが1発点火するぜ!

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:00:44 ID:EnXgE0Df0

D17Aも点火は問題ないよ。
ここんとこ毎朝-10度以下の北海道だけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 14:29:10 ID:9g+LM8fIO

H12年12月式のストリームにサヨナラを告げます

９８０００キロも走ったよ
無限のドアバイザーのゴム部分が劣化してボロボロだったよ
触れたら取れるｗ
購入考えてる人は要チェック
洗いにくいしｗ

でもめんこい奴だったな(´・ω・`)
ストリームは下品ないじり方してる人も少なかったし、買って良かった

唯一の心残りは無限ルーフスポイラーじゃなく、純正リアスポにしておけば良かった事

俺はストリームと別れてしまうが、皆大事に乗ってやってくれ(´・ω・`)

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:28:23 ID:dMSsaDgIO

>>18
感動しますた

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:37:02 ID:DZAAekd00

>>18
(　；∀；) ｶﾅｼｲﾅｰ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:49:56 ID:WcfpTSrTO

オイラは13年式iL4WDを３回目の車検に出しました。
この車を所有中に結婚し、新婚旅行に車で北海道に行き、
娘がカミさんのお腹の中にいるとき四国までドライブ、
沖縄に単身赴任したときは車は置いていったので一ヵ月以上もエンジンかけず…
まだ５万キロ乗ってないのでまだ頑張ってもらいます。
が、ﾃﾞﾗに出した直後二人目が出来たと…
さすがに子供二人でストリームは少々つらいです
ストリームとは後二年のお付き合いになりそうです。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:37:12 ID:sKBwjN3nO

15万キロはのらなきゃね～

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:59:45 ID:tiNhBmXIO

>>21
俺も13年式2.0iLだ。五人家族だが、特に不自由は感じないよ。ま、快適性の基準なんて人それぞれだろうけどね^^;

ところで、初代前期型のパンフレットが閲覧出来るようなwebサイト知りりませんか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:06:34 ID:xOQUukHUO

皆さんは、どんな自己満足Customしてますか??!!

俺はﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟをLEDの物に交換位だが＾＾

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:18:59 ID:dZSssutSO

>>21
うちも５歳１歳の２子４人だからチャイルドシート２つだけど、全く不自由しない。
定員７人が６人になるぐらいｗ
スライドも無くたって親がドアについていてあげればいいだけだし、
大きさ理由で買い換えって発想は無いなぁ。
２台持ちなら別だろうけど、通勤他一人乗りの日常の足にも使う車としてなら、
正直これ以上大きい車は邪魔くさいし。維持費もかさむし。
たまに一人で攻めれないしｗ

26 ：21：2008/01/09(水) 20:59:54 ID:WcfpTSrTO

子供が出来てからカミさんはスライドドアの車がいいと言ってるんだよ…
たしかに借りてる駐車場は幅が狭いのでヒンジドアだとちょっと隣の車に気を使う。
やはり荷物があると自動スライドドアは便利だと思うしね。
後スキーに行く時にサードシート使うと荷物つめないしね。
4WDはホンダは情けないのが十分わかったから二年後はノアかヴォクシー、セレナかなぁ…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:27:50 ID:dZSssutSO

>>26
女なんて、目先のことに囚われすぎて全体が見えなくなる生き物ですよ？
ノアヴォククラスに変えたら今度は燃費悪いとかフラついて酔うとか言い出しかねんｗ
俺も前のシビックから子供出来て買い換えたんだけど、手放しで喜んだのは
最初だけだったもんなぁ。
ま、車検取ったばっかなら、２年じっくり他の試乗とかしながら考えればいいよね。

つーか俺非力な1.7で4WDで、その上北海道だけど、セダンがあちこちでスコップ
でタイヤ掘ってるような雪の日でも屁でもなかったんだが・・・
本州のベタ雪だとまた別なのかな？
それとも雪とは別の話？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:05:52 ID:bC0Ubw7G0

>>24
車高調にして17インチにしたよ～＾＾

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:54:35 ID:spyTaDzv0

想像してみた。

バカでかい不格好なハコ形のバンで
一人ドライブして、峠越えとか１５０ｋｍとか飛ばしてみて・・・

サマにならないし・・・・・

　　　虚　　　し　　　い　　　～　　～　　！　
　

30 ：24：2008/01/10(木) 17:57:06 ID:IWuaxp/YO

>>28
ﾚｽどうも＾＾
ちなみにﾒｰｶｰは何処のですか??!!

他にも裏技やら格安ﾁｭｰﾝあったりしたら、教えて下さいまし＾＾

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:57:53 ID:gZ8ytqlx0

>>28
オレも車高調の17ｲﾝﾁにしてるが、タイヤのノイズがやたらウルサイのだが
どんなモン？
まぁタイヤにもよると思うのだが・・・

>>30
結構やってる人がいると思うが、
あまりにも走行音がうるさいので、ﾄﾞｱﾊﾟｯｷﾝまわりに隙間ﾃｰﾌﾟ貼った。
　気密感が増して、ｵｰﾃﾞｨｵの音が良くなった感じ。
高速走っても風きり音が無くなったし、走行音の、ｼｭｰというﾉｲｽﾞは減ったが、ｺﾞｰと言うタイヤノイズは消えん。
　材料費は格安で、体感的（個人差あると思うが）に効果があるんで、ぜひお試しあれ・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:38:25 ID:bC0Ubw7G0

>>30
テインの一番安い車高調にブリジストンの一番安いタイヤｗ
乗り心地はちょっと硬くなったかな
格安チューンでしたことって言ったらウィンカーポジション化。
ヘッドライトとポジションライトの間にウィンカーがある形状だからウィンカーが一緒に光ってると車がなんだか大きく見えてお気に入り＾＾

>>31
あんま気にならないけどなあ。道路によってはうるさいかもね。
音楽かけてるからあんま気にならないってのが本音ｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 04:33:45 ID:BCSuXkFa0

新ストと比べて良いところは、やはり2リッターに5ATのモデルがあるところかな。
それとステアリングがゴツくて重いのも良い。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:00:35 ID:fbb+qm1RO

>>30
俺もﾃｲﾝのスーパーワゴンと17インチ入れてます。
この前に後期ﾃｰﾙとﾊｲﾏｳﾝﾄ移植しました。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:56:51 ID:Tjucs0JE0

>>33
ステアリングは、テレスコピックがあればなお良しだったんだが。
腕に余裕を持たせると足がかなり窮屈になる。足を優先すれば前倣え状態で...ステアリングまでが遠い。
で、そのシート自体も座面がちと短い様な...と、総じてドラポジ絡みはいまひとつかな。
5年近く乗ってて、未だにこれだってポジションにたどり着かないorz。

まぁ、素の2.0のエンジン／トランスミッションの組み合わせは未だに歴代随一だと思うが。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:08:41 ID:lYjN61ffO

あのちょっと聞きたいﾝだけど、ｉﾌﾞｲﾃｯｸ様のﾌﾞｲﾃｯｸｺﾝﾄﾛ‐ﾗあるらしぃﾝだけど誰か付けて人いる？どれぐらい性能上がるか知りたいんだけど～

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 05:10:06 ID:uwGScCN30

>>35
前後への伸び縮みな。それあると便利だったな。
そうなると、3列目を潰して2列目をググっと後ろにもっと引ければよかった
と思う。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 07:36:49 ID:LymceS0nO

>>37
３列目をあれ以上虐げないであげて！
３列目かわいいよ３列目。
ガキの頃からバスは一番後ろだった俺は、運転してない時は必ず３列目。
２列目に人がいなければ前にぶっ倒して２列目シート上に足投げ出すｗ
これは普通に２列目座るより楽。
３列目座面の突き上げは、低反発のクッション置くとだいぶ楽になるよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:47:28 ID:Paq2KbBf0

>>36
ほとんど変わらん！
燃調機能があるタイプで、少し燃費よくなった？てな感じ・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:08:10 ID:lYjN61ffO

>>39ええ～っそ～なの？
ショクヤ…

出も、買うかも

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:07:38 ID:1mCpp9Mj0

>>38
日本語でおｋ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:51:07 ID:qDRuN1+h0

初期型スト２０Lに乗ってるものです。
フットレストがないので、左足がいまだに落ち着きません。
既出かもしれませんが、ネットで調べていたら、アブソのフットレスト
が代用できそうです。どなたか付けてる方がいらっしゃいますか。
もしいらっしゃったら、感想等をお聞かせ願えないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:03:11 ID:4DHsXSHJ0

ストに車高調と１７インチ入れようか迷ってるんですが、取り付け工賃含めて皆さんは
いくらくらいかかりましたか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:03:47 ID:4DHsXSHJ0

>>43　ですがちなみにＲＮ４に乗ってます。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:19:02 ID:WhgiaExlO

>>43
幅広いので最低ライン15万くらいとだけ言う。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:35:04 ID:DmtNBlEQ0

>>40
　買うなら最初から効果は期待しないで買ったほうがいいよ！
でないとガッカリする。（高いだけに）
　うるさいマフラー入れてれば、若干排気音が変わるのがわかる。
ほとんどが、ﾉｰﾏﾙ切り替えﾎﾟｲﾝﾄ以下の回転数でしか切り替えできんと思ったが。。。
　あと、VTECが故障する場合があるらしいので良く考えたほうがいいかと・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:38:01 ID:xIIIquJ5O

>>43
俺のRN4の車高調はﾃｲﾝのｽｰﾊﾟｰﾜｺﾞﾝを工賃込みで145000円くらいでした。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:11:14 ID:8mpfs/reO

>>46えｯﾌﾞｲﾃｯｸ故障すんの？！オレも雑誌で観て調べたんだけど
何かあんまり変わんなそ～だから辞めようかな教えてくれてありがとう♪

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:35:30 ID:3leHkeGPO

おまえうざい

しね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:37:00 ID:6rpdTyqp0

>>43
車高調+アライメント調整+工賃＝12～3万
１７インチホイール+タイヤ15万くらいかな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:38:45 ID:8mpfs/reO

>>49お疲れさん
もう帰っていいよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:04:58 ID:0xnsW9wZ0

>>49
オメーがウゼーよ！　このボンクラが！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:09:14 ID:suKRDZEW0

スルーしろや　馬鹿

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:39:17 ID:8mpfs/reO

次いこ～次！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:02:15 ID:lghaf4ifO

スルーしちゃえ！
ちなみによみんなの初代ストリームは足元ヒーター寒くないか？？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:00:46 ID:w4azE8rLO

初代ノーマル仕様ストリーム乗ってるけど純正HIDは暗いね…
ポジションランプ切れたから替えたいけどポジションランプって片方の上2つがそうなの？そうなら計4つになる？

>>55
足元は暖まりにくいね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:39:19 ID:Eh9bxbzNO

>>55-56
前期型はそういう話よく聞いたね。
後期型は普通にあったかいよ。あったまるのも早いし。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:12:44 ID:++cR+fG0O

>>42
フットレストいいですよ
少し小さめですが、有ると無しじゃ大違いですね
みんカラに付けてる人の話が載ってます

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 08:00:46 ID:jNSRFk2uO

>>56
左右1個ずつ
計2個だお

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 08:48:59 ID:Rou1STKuO

マフラーデカイ物に換えようかと考えているんですが… 低速トルクすかすかになりますか？ＲＮ３乗りです

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:49:19 ID:HwhVXSAD0

58>>
情報ありがとうございます。
値段も安いので付けてみることにしました。
あと、ダイソーの胡椒の蓋もおもしろそうですね。
１００円！！安！！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:00:33 ID:HwhVXSAD0

>>58
48です。
>>の使い方まちがいました。すみません。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:51:40 ID:c2ku+CJH0

>>59
2個づつに見えるけど鏡に映ってるだけなんだよね＾＾

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:18:53 ID:O5ZJSiUz0

流転の果てに、少なくともあと2年半は2.0スタイルSに乗り続けることにした俺が帰ってきましたよ。

>>60
どこまで換えるかじゃないかな？
触媒以降全部なのか、リアサイレンサーだけなのか...。

ウチは5ZIGENだけど、スカスカって印象は無いな。
馴染んでしまってるってのもあるけど。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:57:34 ID:+G7H+jiHO

>>60さんﾌｼﾞﾂﾎﾞのワゴリスがいいんじゃないかな？ｶﾀﾛｸﾞ見たら中間58Φダから純正と余り変わらないと思うし低速型のﾏﾌﾗらしいからヌケないと思うよ、大きい買い物だから、ｶﾀﾛｸﾞの数字や抜けいいか悪いか良く見たほうがいいよオレも過去に失敗したから～

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:00:27 ID:KXSu1ISy0

せっかく静かな車なのに。

と思ってしまう35な俺は歳を感じる・・・orz
今はタイヤサイズすら変える気にならない。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:30:19 ID:0g1HrYIYO

真面目な話ストリームはスタイルがいい。純正エアロでもついてれば十分カッコイイ。
なんでウィッシュに人気が移ったのかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:36:47 ID:OLRb8PKK0

>>66
そんなｼﾞｪﾝﾄﾙなあなたには、無限のﾏﾌﾗｰおすすめです。
　ほとんどﾉｰﾏﾙな音量です。
静かすぎて、ﾏﾌﾗｰ変えてるのを忘れてしまいます。
　
なんだか、無駄な買い物をしてしまったような気が・・・・or2

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:43:43 ID:dA4EjK5m0

今年の正月は神社の賽銭箱に1000円札を投げ込みました。
後悔はしていません。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:03:15 ID:OLRb8PKK0

去年の年末はｷｬﾊﾞｸﾗのﾈｪ-ﾁｬﾝのﾊﾟﾝﾂに、10000円札をﾈｼﾞ込みました。
　次の日の朝、後悔しました。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:10:10 ID:+G7H+jiHO

街でウッシュを見ると良く思わないのは
オレだけか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:23:07 ID:hfhQCZ2iO

ウッシュを見たことないからわからない。
タイガーウッシュ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:41:20 ID:OLRb8PKK0

ウッシュを見たことないからわからない。
　ウッシュ大統領

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:52:18 ID:V3qjKmJOO

また傷入れられた…
どこのどいつですか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:26:49 ID:H4qJF44IO

>>56
たぶん現行よりHID明るかったよ。
ポジション計4つ？って質問も懐かしい…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 03:14:32 ID:kqIOcYsGO

最初はポジション4つあるのかと思う。
俺は店の人に左右の上1つずつですと言われてわかった

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 07:49:35 ID:3MohUCyi0

>>74
どっかの駐車場で当て逃げされてフロントバンパー割れたままの俺がここに。
また割られるのか？と思うと直すのに躊躇する...。
パーツ代は思ったほど高くないんだけどねぇ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:59:50 ID:jdIhub+R0

忘れもしない！買って二日でドアパンチ喰らったこと。
ちょうどへこんだ所の裏に補強フレームがあって後ろから押せないから修理を断念した。
風が強い日は軽自動車の隣に停めたらいけないって事を学んだ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 14:11:58 ID:H4qJF44IO

当て逃げって警察届け出ても自分で調べないと駄目なんだね…
目撃うる覚えナンバーと防犯カメラビデオあっても。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:45:14 ID:wPzRzqn1O

今年初代ストリームを買おうと思っている者です。
質問なんですが、車内に集中ドアロックのスイッチってないんですか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:57:41 ID:a2EgAcra0

>>80
あるよ。
無い車あんまないでしょ。いまどき。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:14:41 ID:32QAYDl30

ゲーセンで当て逃げされた
俺も直してない
外灯の真下に停めてたのですぐわかった
最近のゲーセンて客の年齢層あがった？
職安帰りとおぼしきおっさんとか多い

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:42:34 ID:w+ciJEij0

>>81
運転席のドアロックが全部に連動してるだけでそういうスイッチはないっしょ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:31:18 ID:fvpMU3oVO

ようするにスイッチがドアのところに付いていると納得してＦＡ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:49:00 ID:H4qJF44IO

>>83
何を言ってるの…
集中ドアロックはあるが運転席独立ドアロックはない。
ので、>>81であってると思ってた。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:40:39 ID:ts5L7s51O

ストリームは収納スペースがないのが気になる…助手席側にはドリンク置き場も不便…なら真ん中にコンソール置くという手もあるがウォークスルーができなくなる…
みんなはどうしてる？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 04:56:17 ID:3Fhpwa4oO

後期型なので折りたたみセンターコンソール標準装備だからよくわからない。

ってかドリンクホルダーやら収納やらなんて後付けでどうにでもなるじゃん。
収納無くて困ったことない。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:05:34 ID:5uOEDnjUO

グリルワンオフで作った方いますか？予算いくらでできるかな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:33:21 ID:uvErhJLVO

ドリンクホルダ付けたら奥の羽根割れた。
こんなんでディーラー行くのもめんどいんでそのままだが結構もろい。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:39:10 ID:YKZK4L33O

温泉板から飛ばされて車板に来ちまったW
このスレ見ると浮気心が消えてしまうんだよな～
もうしばらくストリーム乗るか…(｀･ω･´)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:20:14 ID:R1VWLIG50

スト用の冬タイヤに抱き合わせでついてくる
ホイールってウイッシュと同一なのな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:42:19 ID:tD78ZNQQO

運転席のドアロックはスイッチとはよべないだろー
たしかに全部に連動してるがはっきり言って使いにくい。
手元にドアロックスイッチをつけてくれないとほとんど使わないわな。
あと走り出して勝手にしまるわけではないしな！
それから俺は後期を買ってのってるが寒い！
足下が暖かいと書き込みしてる人いるがどうも納得いかないなぁー
エンジン切って寒くなるのも早すぎる！
隙間だらけかと思ったぞ
まあ安いから仕方ないか…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:55:37 ID:284mQTMWO

ベンツ乗りに教えられたんだけど、ドアロックするということは万一の時には車の外から救助しなくて結構！という意思表示なんだと。今の車はロックしなくてもドアが開くことはないからロックする必要なし、ってこと。ホンダ車にはほうり出されたような事故例ないし。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 16:17:59 ID:fBPSl7WFO

レイプされたきゃどーぞどーぞ

殺されたきゃどーぞどーぞ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:22:41 ID:mTkCt4cuO

スル～

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:41:23 ID:j1irYJ2B0

60ですけど爆音系にしたらＶＴＥＣに切り替わった時に音良くなりますか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:50:16 ID:A4vFBTS50

>>68
オレはRN3乗りで、無限マフラーに替えたが、音はデカくなったぞ。
しかもなんか篭る音なんだよね。だから最初はそれが五月蝿く感じたし、
替えない方が良かったとも思った。今は慣れたが。

でもまあ音はカッコいい。チープな音じゃないのは確か。重低音が効いてる感じ。
音楽聴いてても、シフトチェンジしていくエキゾーストノートが聞こえるのは良い。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:14:38 ID:oT8Lxa9Z0

ATのシフトチェンジ時の排気音・・・
ATじゃマフラー換える気にならん

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:11:25 ID:HgKXA0QF0

>>93
俺もドアロックはしないな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:27:13 ID:KoycKfJEO

>>93
現行はオートで付いてるんだが…
オートが初期設定。
ピンじゃないのはアンロックしにくいホンダ車。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:55:58 ID:kaKLMZ880

>>97
68だが、無限ﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙよりは確かに音量は大きくなったが、若干程度・・
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の低音だけ太くなっただけで、高回転時の排気音はあんまり聞こえない。
エンジンノイズのほうが大きい。
高速ﾄﾝﾈﾙ内を全開走行してても、排気音が室内にさほど聞こえてこない。
　まぁ、下品な音たてて走るよかマシだけど。

>>98
　昔はそー言う人結構いたみたいだねｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:08:45 ID:tD78ZNQQO

外にほりだされるって…
俺はドアロックは子供のためにするんだけど、事故したときにほりだされるされないはそれ以前の問題だろー
だいたいベンツがこの話題に関係あるのか？
これから購入を考えてる人に俺の嫌だった点を伝えてるのがいやなのかい？
それに日本はドアロックが当たり前になってるだろうー
いろんな意味で…
ロックが救助拒否が常識になってるならオートはないよ！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:35:47 ID:1P1wDbky0

チャイルドロックも付いているし、各ドアからのアンロックを阻止する
スイッチもパワーウィンドウスイッチの脇に付いてるよね。使わないけど。

ドアロックを引き上げにくい形状（アンロックしにくい）のは、
クルマ泥棒対策で良くできていると思う。な。さすがポリシーがあると思うＹＯ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:01:37 ID:MkVkG+0u0

そうそう、それからエンジン始動後でも、キーレスエントリーキーのボタンを押すと
ドアがロックされるよ。こんなに使いやすい位置にあるドアロックボタンは無いよね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:35:16 ID:k96j/zpTO

>>98ﾏﾆｭｱﾙﾓ‐ﾄﾞで引っ張っれば５速だし
ｵ‐ﾄﾏガタｶﾞﾀいじるのもど～かと思うけど
さぁ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:37:12 ID:cHNiW6k/O

俺のはエンジン始動で自動ロック
エンジン切るとロック解除
セキュリティついてるので

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:37:45 ID:sZ7ATOgi0

マフラー変えてる人はなんの目的でマフラー変えてるの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:49:13 ID:cHNiW6k/O

見た目と音の変化でしょ
ストリームだとパワーアップは期待できないけどね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:00:10 ID:k96j/zpTO

ストじゃあなくても
NAってﾏﾌﾗﾉ‐ﾏﾙの方がﾄﾙｸ太くない？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:09:05 ID:cHNiW6k/O

そうかもしんない
ただそのぶん高回転時は抜けが良い気がする

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:10:53 ID:qHc8bExc0

ＮＡだから体感できる程ではないが、数馬力はｕｐするよ。
あとﾏﾌﾗｰ単体の重量が軽くなる。
　ｵﾚは乗り継いだ車はほとんどﾏﾌﾗｰ換えたんで、恒例みたいな・・・・
　まぁ、自己満の世界だな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:35:43 ID:k96j/zpTO

車買った頃NAのATに
太くヌケいいﾏﾌﾗ付けて大失敗したｹﾄﾞ失敗して分かった事もあってっ勉強になったなぁ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 02:51:52 ID:yTjhf/r1O

>>107
ナンパに行く為さ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:53:33 ID:b7rPgQr8O

キーレスで鍵閉めて誤って鍵を手で開けて警報音なるだろー
一度やってしまってあれ以来中に入ったあとキーレスするのは止めたが何故そんなに悪い点を書き込むと否定するの？
いろんな情報があった方が買う人にとってはいいだろう
俺はいい点ばかり見ていて買ったせいで後悔している
低燃費と思ったらリッター９ｋいかないしな！
まあ前の車はリッター６ｋだったからよくなったが決して低燃費車ではないしここの書き込みに多いようないい点ばかりではない
まあ加速が早いのはとても気に入ってるし、ナビも使い勝手はとてもいいし、ライトもとても明るくて見やすいから悪い点ばかりではないけどね
もう一つ気になるのは狭い

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:17:15 ID:pwAtMiiD0

>>114
やたら語尾に長音「ー」や強調符「！」を多用したり、
たかが個人の使用感で、断定的に異論を封じ込めようとしたり、
とってもアホっぽい君の携帯からの書き込みを参考にする人が
どれだけいるかは疑問だけどね。
普通は、「コイツほんとにストに乗ってるのか？」だとか
「どっかで聞いた話ばっかだな、ネットでアラ探しして無理やり貶そうとしてないか？」だとか
「たかが2ｃｈで旧型車相手に何必死になってんだコイツ？」だとか、
そういう疑いを向けるだろうけどね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:07:33 ID:cHNiW6k/O

俺のRN1はビンビン走って9㌔以下
エコランだと最高12近くまでいくよ
軽にバンバン抜かれるけどね↓

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:31:17 ID:6f0MeLe8O

>>116
キーレスで鍵閉めて誤って鍵を手で開けて警報音なるのは昔からだったのか…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:13:39 ID:pwAtMiiD0

>>117
キーレスで外からロックした後で、
盗もうとする側の気持ちになって考えれば理由わかるんじゃない。
車内でキーレスは、そういうこともできるってだけで
メーカーの想定した使い方ではないからね。
セキュリティは高ければ高いほどいいと思う。

ってか俺はロックしたい時は肘を窓枠（ロックピン上）に乗っけるだけだから、
車内でキーレス使ったことないし、不便感じたことも無いな。
要は慣れでしょ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:31:42 ID:Zj1scEO30

流れぶったぎって悪いんだけど、全高1550mm制限の機械式駐車場に入れてる人いますかね？
RN5なんだけど、車検証では1590mmで実測してみたら1580くらいなんだけど、やっぱ無理かな。。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:38:35 ID:EvI0Q2lAO

>>119
係員次第。
機械的には入れるんだけど、厳密に弾く人と入れてくれる人といる。
車だけ見ても全高はなかなかわからんから、入れてくれるほうが多いかも？
自分で入れるタイプのとこは、自己責任だね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:52:25 ID:Zj1scEO30

>>120
レスサンクス。高さ的には問題ないのね
引越し先のマンションが空いてるのが機械式しかなくて、駐車場の管理会社に問い合わせたら、
天井擦るかもしれないので、自己責任で契約自体はできますってことなんだよね。
むー、安全のためにローダウンするかな・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:59:37 ID:6f0MeLe8O

>>121
どんなか知らないが機械側がエラーしてくるやつもある。
実物見たことないけど。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:10:05 ID:Zj1scEO30

>>122
それは多分大丈夫だと思う。
どうやら前例があるらしくて、車がなにかは分からないんだけど、大丈夫と
思って契約した人が天井擦ったらしくて、タイヤの空気抜いてなんとか擦らないように
なったみたいｗ
タワーみたいな大きいのではなくて、上中下の3段式でつ。上と平置は空きなしなんで、
なんとかして入れないとならんのです。。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:21:25 ID:cHNiW6k/O

大変ですな…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:25:52 ID:Zj1scEO30

結構大変なんどす・・・
つい先日までは平置が空く予定があるってことで、じゃあそこに入りますって話をしてたんだけど、
急に電話がかかってきて、平置が空いた時の予約が住んでる人から入ってたの忘れてました、
機械式しか空いてません・・・と言われて、あわててるんです。。

現地に行こうにも結構離れてるので試しに入れてみることもできないんで、もうローダウンしようと
思います。。
乗り心地あんまり悪くしないで車高が数センチくらい落ちるダウンサスありますかね？
引越しでお金もあんまりないんで、車高調は無理です。。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:21:58 ID:K54NIFrxO

「でつ」とか「どす」とか「。。」とかなんとなくウザい。

あくまでも俺の主観ですが。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:27:03 ID:EvI0Q2lAO

大丈夫だと思うけどな。
責任は取らないけどｗ

ってかハンコ押してから言われたの？駐車場の件は。
であれば、合意事項をひっくり返したのは向こうなんだから、一時避難的に
安全な近所の月極駐車場を要求するとかすればいいのに。
もしくは、最低でも機械式の精密な上限高を調べさせるか。

こっちがしたくもない改造して、無駄にカネ使って使い心地も悪くする必要は
ないんじゃないのかな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:44:11 ID:Zj1scEO30

>>126
すまんどすでつ。。
いや、すまんｗ　てんぱってるから勘弁してｗ

>>127
判子押してから言われた。
重要事項は説明してるから、新しい機械式の契約書送るから判子押して
送り返してくれと。
もう家自体も判子押してるし、引越し前にもう一回行く時間もないし、せめて
タイヤの空気圧減らしたら擦らなくなった車が何か調べてもらうよ。
ストだったらどうしようｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:51:57 ID:Zj1scEO30

連投ですまんけど、機械式だと駐車場代が月4千円安くなるんだよね。
なので、金はあまりないんだがバネくらいなら変えるのも仕方ないか、と嫁と話しております。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:03:55 ID:sdYhgH760

>>107
標準装備のマフラーってのは消音と環境的なものをもっとも重要視してるから
パワーの面でも燃費の面でも最適ではないんだよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:06:41 ID:Zj1scEO30

ｸﾞｸﾞって調べてたら　Ｓｔｒｅａｍ　Ｑ＆Ａ　ってHPで書いてあった。

☆立体駐車場に入れるか？
１５５㎝までＯＫの所であれば、入れる確率が高いです。実際は各駐車場の判断となりますので、詳細は各駐車場にお問い合わせください。

とりあえずID:EvI0Q2lAOさんも大丈夫と言ってくれてるので、もう引越し当日に特攻しますｗ
どもありがとう！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:15:21 ID:EvI0Q2lAO

>>129
うんだから、契約書の条項よく見てみようよ。
甲は、契約時の諸条件が変わった場合、乙に相応の保証をするとか何とか書いてない？
口約束でも約束なんだから、こっちが無理して合わせる必要ないんだよ。
4000円差額があるなら、差額は本来向こうが持つべきなんだ。
そこまで言う気力が無いなら、最低でも駐車場の最低地上高は調べてもらいなよ。
わざわざ行かなくたって数字がわかれば擦るかはわかるんだから。
人間がしゃがんで乗ってメジャーで計れば済む話なんだから、
そんぐらいやらせたほうがいい。
そういうルーズな不動産屋は、つけあがらすとどこまでも文句つけられるよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:17:13 ID:EvI0Q2lAO

特攻ｗ
まあそれもよし。
俺なら擦ったら弁償な、って脅してから入れるけどなｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:20:48 ID:EkrdhX1t0

>>132
おまえイイ奴だな。　マジで。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:21:53 ID:Zj1scEO30

>>132
あ、4000円の差額は、平置より安くなるってことなのよ。
平置：18000円　機械式の下：14000円
年間だと当初想定してた平置と比べて4万8千円安くなるから、バネくらいなら・・・
と思ったんだよね。
とりあえず、アドバイス通り高さを測ってもらうのと擦った車が何か教えてもらいます。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:41:46 ID:EvI0Q2lAO

>>134
いや、不動産屋にはいろいろ痛い目に遭ってるから。
そんだけ。

>>135
把握した。
でもバネを何に変えるべきかは、わからんから他をあたってくれｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:48:21 ID:JnKGMgZC0

>>125
ＴＫスポーツ（チームクニミツ）のサスが４５０００円だったと思う。
クニミツだからディーラーの人も問題ないって言ってた。
真剣に考えたけど工賃が４００００円近くかかるのでやめました。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:56:58 ID:Zj1scEO30

>>137
おお、サンクス
ディーラーって値段が高い無限しか扱ってないと思ってたけど、他のもやってくれるのね。
ＴＫスポーツというメーカーは知らないけど、別れの挨拶がてらディーラー行って話し聞いてくるよ
つーか、工賃意外と高いんだね・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:06:20 ID:21UlnCQV0

>>138
レーサー（元？）高橋国光ブランドだからホンダ車にはいいと思う。
ストはサス構造が少し特殊だから工賃は高いって。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 02:38:33 ID:uG4OGc+tO

駐車場代が18000円にたまげた…都会の方は大変だね
四千円も差額があるなら俺も車高落とすかな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:49:31 ID:Fn92LgVLO

俺は山形に住んでるけど夏は車高落とせるが冬は…。積雪で何があるか不安だしね。道路もどこにあるかわからないし。
雪国住みは辛いね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:16:27 ID:HQ3csUzH0

>>141
油圧サスとかエアサスはどうかな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:03:26 ID:7EGGBLIrO

北陸や東北や北海道地域の皆様にはノーマルがいいね。
特に仙台は車の改造車が多いみたいだが冬は雪降ると辛くないかと思う

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:51:48 ID:LGM41dVfO

仙台はそんなに降らないもん。
太平洋側と日本海側や山形みたいな内陸部じゃ全然違うよ。
北海道でも、あまり降らない太平洋側の室蘭とか苫小牧はDQN車のすくつ。
旭川とか内陸部行くとローダウンすらほぼ皆無。
ただ、どちらでも凍結路面はあるので、4WD率は恐ろしく高い。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:28:29 ID:+ycBjDyU0

この車の四駆って
初代フィットで失笑を買ったタイプの四駆ですか？
あんまし効いてるカンジがしない…

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:14:13 ID:LGM41dVfO

>>145
>>27

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:26:34 ID:fl0vmSVi0

>>114
書込みの文章はたしかに汚らしいが参考になりました。
実際今買おうか悩み中ですが欠点を書いてる人が少ないのでそのようなことが
あるのだなと感じました。
でも概ねここのスレを書込みしてて乗ってる人は気に入ってる人が多いみたい
ですね。

>>115
114はたしかに汚らしい文章ですが人のことをアホと書く人のほうが
いやらしい人間だと私は思いますよ。
いやならスルーすればいいのではないですか？
私は参考になりました。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:56:28 ID:6cho1eTCO

俺も車内でキーレスで閉めたりした事ないな
かえってめんどくないかい？
カギに付けてるキーレスを
夜だと全く見えないキーーシリンダー当たりを
手探りで掴んでボタン押すんでしょ？
それよりドアのﾉﾌﾞ操作したほうが楽だけどな～

この車は欠点もあるけど
最大の魅力はデザインかな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:08:31 ID:zfSDMqHP0

ドアロックを解除してからエンジンを切るのかな。おれはその逆だな。
エンジンを切って、キーを抜いてからドアロックをキーレスで解除するよ。

ていうかドアロックは、車内で寝るときにしか使わないな。心配性じゃないし。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:09:24 ID:yNR07rpXO

>>147
生産の終了した旧型車のスレが、落ちもせず（スローなペースとは言え）
進行してるのは、それだけ愛着持ってる人間が多いって事だよ
…ネガな部分も含めて。

本当に購入を検討してるのなら、是非とも2.0リッターエンジンを
推奨するよ！この車を、小さいオデッセイ（=コデッセイ）と表現する
事が多いけど、どちらかと言えば、七人乗りのインテグラって
例えた方がしっくりするくらいよく走る！…大袈裟かも知れんけど

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:08:51 ID:ttt02lbT0

>>150
2.0のアブが直噴でもCVTでもなければ「7人乗りインテグラ」と呼べるものに
なったんだろうけどなあ。
K20AはType-Rのベースエンジンにもなったものなのに。
何で走り重視のモデルに直噴CVTになっちゃったんだか。
むしろ、走りの「楽しさ」の意味では、K20Aの各モデルより足回りがしっかり
していて、なおかつフロントが軽いためより回頭性のいい、1.7アブのほうが
上な気もする。
加速のパワフルさでは負けるけど、そのぶん意のままに操る楽しさがあるよ。
乗り心地や燃費重視なら、標準で14インチ70扁平タイヤの1.7各モデルも
選択肢に入るんだろうし。
前期と後期でフロント･リアのデザイン結構違うから、そこも好みで選べる。
某ライバル車と違って、いろいろ選べる幅があるのもこの車のいいとこだよね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:10:07 ID:MeGGK0uX0

たぶん法定速度をかなりオーバーして走らないと燃費が悪かったのが原因だろうね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:20:40 ID:6irSoM+pO

>法定速度をかなりオーバーして走らないと燃費が悪かった

スゲーな旧スト

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:44:04 ID:xK8RrLRlO

1.7でも最高速かなり出ます…何㌔かは言えまへんW

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:46:35 ID:2P1zNp340

>>154
7人乗車でベタ踏みでも上り坂で40キロ以上出なかったことあるぞｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:01:37 ID:ZV2CNFKk0

>>154
2.0の話だが、某雑誌の最高速テストで200kmオーバーだって
ミニバンで200オーバーってマジ？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:12:16 ID:Nx9mlf54O

メーター振り切るからリミッターなければ200㌔ぐらいなら出ると思う。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:24:01 ID:xK8RrLRlO

1.7でもフルスケール近くまでｲｹたから2.0ならｲｹるよたぶん…
ただ足回りはブラッキー＆18ｲﾝﾁだけどね
空力に優れてるのかな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:36:40 ID:zfSDMqHP0

いいねぇいいねぇ。やるじゃない

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:41:28 ID:MeGGK0uX0

>>157
> メーター振り切るからリミッターなければ200㌔ぐらいなら出ると思う。
出るよ。
発売時にホンダの開発者自身が200キロ以上出ると言っていたから。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:12:26 ID:ZV2CNFKk0

でも車重と形考えたらやっぱ凄いよね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:20:39 ID:Nx9mlf54O

まぁ出るには出るけどこのクラスのミニバンにしてはよく走るのかな？
ウィッシュも200㌔ぐらい出るでしょ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:52:15 ID:S0rdo5sP0

>>150
新型を買いたいのですが、お金がないんですよ。
見た目もかっこいいし、燃費もいいですものね。
でも旧型の丸目がかわいいってのもあるんです。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:54:43 ID:UGsxwDaQ0

>>162
最高速に到達するまでの過程が大事だ。

先日ストリーム売りました。55万。お疲れ様。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:17:48 ID:Nx9mlf54O

>>164
お疲れ様でした。
ちなみに次の車は何を検討中ですか？
ストから乗り換えるのはどんな車かと思いまして。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:34:17 ID:4l8IvIkuO

>>162
ウィッシュにはとてもムリムリ。足回りが駄目だしエンジンが悲鳴をあげる。
何時間も超高速を続けられるスト。さすがヨーロッパでも販売されているだけある。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:15:00 ID:K2uajDlU0

３ヶ月ほどずーっと妻にストを貸していたら
一気に回らないエンジンになってしまってた

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:08:52 ID:zRCPznFQ0

だが、140ｷﾛから上の加速は正直ｼﾝﾄﾞｲな・・
そっから上は、排気量のでかい車には勝てん。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 05:31:42 ID:ykQdiKxdO

ストリームを愛する者だが、あえて
個人的にストリームのネガだと思う所（初期1.7）
メーター照明が真っ赤でどきつい→慣れた
キーシリンダー照明がないのでカギが挿し辛い→慣れた
運転席のみの標準アームレスト細い→後期の物かDOPアームレストで改善可能
使える小物入れが少ない→DOPのオーバーヘッドコンソールを付けるのも手
足元のドリンクホルダーは使い辛いので新たにエアコン吹出し口に付けた
後方視界がいまいち→バックカメラ付けた
ローダウン＆インチアップするとフロントドア上部からバタバタ音→スポンジテープで改善
ローダウンすると立体駐車場を昇り降りする際センターパイプ擦ることも…
セカンドシートが出っ張りフラットにならない荷室
気持ちよく飛ばすと燃費悪化

DIYの際エンジンルームと車内間の配線通しがやり辛い
足元のエアコンの風当たりが悪い
最近気付いた事… 朝エンジンを始動して走り出してすぐの時
ギャップを越えるたびにフロントサスからカタカタ音が…
しばらく走ってると消える
寒さのせいかグリス切れかディーラーで見てもらうか…
長文ｽﾏｿ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:58:59 ID:+lrCOteq0

＞ギャップを越えるたびにフロントサスからカタカタ音が…

サスが緩んでるでね？危ないよ。
我車もなったけど、インパクトレンチで締めたら音がしなくなったｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 10:22:10 ID:DXyo4YhY0

>>169の挙げた点を、後期1.7乗りの俺の視点で見ると

メーター照明が真っ赤でどきつい→オレンジ色。むしろ好き。
キーシリンダー照明がないのでカギが挿し辛い→気になったことない。
運転席のみの標準アームレスト細い→後期の物なので不満なし。
使える小物入れが少ない→センタコンソールにかなり使える物入れが標準装備。
足元のドリンクホルダー（助手席？）は使い辛い→センタコンソールにドリンクホルダーあり、そっちを助手席用にしてる
後方視界がいまいち→前のセダンよりむしろいいので気にならない。
ローダウン→してないからわからない。
セカンドシートが出っ張りフラットにならない荷室→不便は感じない。というかフラットにこだわる気持ちがよくわからない･･･車中泊とか？
気持ちよく飛ばすと燃費悪化→確かに。だから110ｋ以上は出さない。通勤燃費は11km/Lぐらいいくので満足。
DIYの際エンジンルームと車内間の配線通しがやり辛い→フットライトぐらいしかつけてないしわからんけど、そうなの？
足元のエアコンの風当たりが悪い→かなり勢い良く出る。ただし足首あたりに風が向いてる模様。

こんな感じか。感じ方の違いが大きいなｗ
後期で改善されたとこもあるし、気にならないとこが多いなあ。

そして俺から新たなネガを挙げるなら、
･ガラスアンテナの感度がイマイチ。ラジオでも入らない･ノイズが入る範囲が結構広い。
･2列目シート中央の腰ベルトも自動巻きにして欲しかった。子供乗せるとき長さ調整が結構面倒。
･3列目シートにもう少しクッションが欲しい。板にじゅうたんひいてるみたいな座り心地。→低反発クッション置いたらかなりいい感じ
･ハイビームはもう少し明るいといい･･･ミラーでの切替だけでなく別ランプ欲しかった
･燃料ランプが早く点きすぎる。点いたとこで10リッター以上入ってる。

んー、なかなか思いつかんもんだ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:38:12 ID:ordrQ/61O

俺が思う旧ストの最大の長所。
それは、ステプやオデ・エスチマあたりにありがちな、DQN改造車がいないことだ。
中古で選ぶなら、これは結構重要なポイントだろ。

173 ：164：2008/01/22(火) 22:03:47 ID:c3LopfGO0

>>165
次は新型のフォレスターを注文しました。

ストリーム、車高少し落としてＤＯＯＶのエアロ組んでものすごく気に入ってましたが、
山や海に行くのに不向きでした。
あと、シビックベースということで車内の狭さはいかんともしがたく・・・売れる内に売ろうと
決断しました。いい車でした。オレンジ眉の初代が一番好きでした。

旧ストのネガ部分はやっぱりマニュアルで運転するとパワーバンド外しまくるとこだね。
あとは収納かなぁ。
三列目を簡単に外せるような仕様なら良かったけど、あの畳み方はアウトだ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:08:48 ID:orbwxZTEO

>>173

ＤＯＯＶですか。同じエアロですwwしかもローダウンw
確かに雪道はちょっと辛いですね。新型フォレいい車だと思います！
乗り換えるなら同じような車種になると思います。
ありがとうございました！！

175 ：164：2008/01/22(火) 23:14:57 ID:c3LopfGO0

>>174
ストも良いエンジン持っていたけど、ATがいまいち。
そういう意味では新型フォレも同じかもしれない。

私はDOOVが無くなってからエアロを買ったので、もっと早く買っておけば良かったと
思いました。
もし中古車で赤ｉｓ・テイン足・柿本改・DOOV三点のストリームを見つけたら、それは
多分私が売った車。
オーナーになる人には、是非ホイールのロックナットのアダプターを手渡したいと思う。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:59:44 ID:0OGApXr70

3列目は新型のを移植できればいいのにね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:56:29 ID:ckSQEadTO

皆さんオイルは何処のメーカー使ってます??!!

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:37:07 ID:r2EHnpxFO

イエローハットの1000円のオイル。
今の所七年乗って故障、トラブルなし。
高いオイルお金ないから入れた事ない‥

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:10:35 ID:OM3ojlY+O

イエハのオイルは入れたくないが
安物でもこまめにカえりゃいいわな

糞高いﾓｰﾋﾞﾙのオイルいれて一年変えないバカ上司よりマシ

ソアラかわいそう

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:52:07 ID:KBZ8UhXhO

旧ストのメーカー指定オイル交換時期は１年または15000kmだよ。
メンテナンスシート？だっけ？取説と一緒についてるやつに書いてある。
それ以上短期で変えても特別いいことないし、むしろメーカー指定のオイル以外
を入れるほうが問題起きやすいと思うよ。
何せ指定は0W-20のウルトラLEOだからな。
15W-40の化学合成なんか入れたらひどいことになりそうな。

ホンダのエンジンはクソがつくほど丈夫だから、
オイルぐらいで大した影響無いだろうけどね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:18:35 ID:UOK5wzNOO

そのオイルはいくらですか？
一年も使えるならそれにしようかな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:29:12 ID:eCYlo/P8O

マジ？一年or15000㌔毎だって？
正直信じられん…でも書いてあるなら事実なんだろな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:20:34 ID:eCYlo/P8O

169です反応あってうれしいです
購入を考えてる人に参考になればと思って
あえて不満に感じる点書きました（あくまで個人的感想＆意地悪く採点）
>170
忠告ありがとう、暇見つけてディーラーで見てもらう予定です
>171
確かに個人の感じ方で評価は変わってきますね（笑）
自分の場合仕事用の車が出払ってる時なんかに、資材を運搬する事があって、
その場合はなるべく荷室がフラットのほうが都合がいいんですよ
しかしストリームはあのデザインで結構荷物を積めるのは利点だと思う
セカンドシート倒せば 1800㍉×910㍉の石膏ボードも積めるし
助手席窓から対角線上に差し込めば4メールの木材も少量なら運べますから（笑）

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 03:24:41 ID:FEXvyRYe0

ワイドレンジのスポーツタイプのオイルを入れたとする。
簡単には燃費の違いはわからないだろう。
しかしオイルが硬いので損失も多く高い油温でバランスがとれ安定する。
更にふんだんに投入された添加剤と相まって著しく劣化が進行する。
よって頻繁にオイルを代えてやら無いといけない。
（結論）一般的には高いオイルを入れると悪い事ばかり起きる。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:50:37 ID:QEO6dbRK0

>>184
ストに乗る前は、ターボ車（ﾁｭｰﾝは必須）信者のオレは、0w-20の超低粘度ｵｲﾙが信用できず、
2回程ｽｶﾄﾛｰﾙのﾏｸﾞﾅ10w-30にﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ原液の添加剤使用しとりました。
　気になる違いは・・・・・・
　燃費----使用状況によって、2km/l程悪化！
　始動性---夏場は特に問題ナシ　
冬場は始動時の回転数が低下。　暖気不足で発進すると、ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙ。
　　　　　　強引に走ると少し白煙が出る。
　ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙ---ﾚｽﾎﾟﾝｽがかなり鈍くなった。　トルク感は変わらんが、高回転域が伸びない。
　　　　　　　基本的に遅くなってると思う。

夏前にｵｲﾙを硬くして冬前に戻したので、硬くした時は、さほど違和感なかったが、冬場に戻したら
その差に驚いた。　硬いｵｲﾙ入れて良く感じた部分は、ｴﾝｼﾞﾝのﾒｶﾉｲｽﾞが多少減った。
ほとんど悪影響しかないのがわかったｗ

　>>183
オレも仕事でたまに使用。　今までで最大の積載物は、　○イカｾﾗｰﾙの8尺材(W935×L2550)を3梱包(6枚)！
ｽﾄの収納性に、みんな驚いていたｗ
　　　　　
　　　　　

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:45:05 ID:k4RLaIn+0

>>183
1800×910㍉の石膏ボードって・・・想像もつかないけど、一体何キロあるの？
薄いやつなのかな？
ローダウン車にそんなの積んで足回り大丈夫なのかｗ

>>181他オイル話
LEOは結構高いよ。ディーラーの工賃無し量り売りで普通4000円ぐらいなのかな。
エンジンの設計がコレに合わせてるから、一番無難なオイルだろうね。
1年定期点検とか車検をディーラーでやると、大抵は勝手にコレで交換してくれてる（はず）。
年あたり15000km以下なら、それだけでも問題ないよ。

もし違うの入れるなら、できるだけ低粘度の鉱物ベース油がいいと思う。
変に添加物山盛りの化学合成とか入れると、エンジン自体がそれに合わせた
設計になってないから、シールとかがやられちゃう場合もある。
添加物は変えた最初が一番効いてるから、3000km短期交換だと余計ヤバイことも。

でもまあ、>>180の言うとおり、ホンダのエンジン丈夫だから。
他がイカレてもエンジンだけビンビンとか普通だからねｗ
オイルもほどほどに管理しとけば問題ないさ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 13:05:38 ID:V8dRXNi20

う～ん・・・
オイルについて所どころ間違ったというか
ﾓﾆｮってしまう書き込みがある。
気温との関係もあるし、化学合成油がわるいみたいなかきみもあるけど
そんなこともないし。
一番オイルで重要なのは、どんな乗り方するかだと思う。
ものによって浸透率も違うから、シール滲みがあったりする場合もあるし
一概にこの粘度が良いとかどこのオイルが悪いなんてのはいえないと思う。

それとメーカーがオイルにあわせてエンジンを最適化してるなんてこともない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:11:00 ID:k4RLaIn+0

>>187
もちろん乗り方ほか使用条件によるだろうけど、
何が「無難か」で言えばメーカー純正でしょ？
違うの入れるにしても、「無難」なのは純正に近いヤツでしょ。
オイルに合わせて設計、ってのも、エンジンテストの段階で
使ってるオイルがあるわけだから、それとまるで違うのよりは
似たのが「無難」でしょ。
俺が言ってるのはそんだけのこと。

化学合成油を全否定するつもりはないし、自分でオイル選べる人は
何入れてもいいと思うよ。
ただ、純正オイルがよくわかんない、何入れたらいいの？
って人に、一番「無難」なのは何？ったら純正と同タイプでしょう。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 13:47:36 ID:R/l8UGI50

近所のホムセンとオートバックスでウルトラLEOの値段調べてきた。
ホムセンで4L2480円、オートバックスで3180円だった。
ってかSM規格の0W-20のオイルではLEOが一番安かったな。
トヨタや日産の純正はもちろん、オイルメーカーブランドの0W-20
より安いのはLEOだけだったよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:36:21 ID:ZDHcxxvN0

1.7の純正の14インチだと思うんですけどタイヤサイズわかる人いますでしょうか

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:43:46 ID:R/l8UGI50

185/70 R14 88Sですよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:52:52 ID:ZDHcxxvN0

ありがとうございます＾＾スタッドレスを検討中です

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:54:40 ID:HMUoBGslO

>189ｻﾝ乙です
LEO入れてみようかな
今まであまりオイル気にしてなかったけど…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:33:32 ID:V8OauV+j0

LEOいれてみるかな
バックスの量り売りの一番
安いオイル入れたら加速がイマイチになったもんで

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:03:17 ID:Fj7pcXZM0

>>187、>>188
鉱物油はﾍﾞｰｽｵｲﾙを原油から生成し、添加剤を加えたもの。
化学合成油は、ﾍﾞｰｽｵｲﾙから合成し、色々な設計に対応したｵｲﾙが作れる。
　例えば、抗酸化性や、耐熱性。　粘度変化等。
なので当然、一般的には化学合成油が優れているといえる。
　
　ストに限って言えば、ﾒｰｶｰ指定の0ｗ-20.
これは、省燃費を基本に、ｼﾘﾝﾀﾞｰとﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞのｸﾘｱﾗﾝｽを元に決められている。
ｸﾘｱﾗﾝｽが狭く設計されているｽﾄは、燃焼室との接点が小さく、ｵｲﾙがｽﾗｯｼﾞ等に変化する
速度が遅いので、交換ｻｲｸﾙが長くできる。
ただし、ﾘﾝｸﾞ自体の材質が軟らかく減り易いので、過走行車でｵｲﾙ減りが早くなってきた場合
は、粘度を高くした方がよい。
　ｻｰｷｯﾄをﾒｲﾝに走行するといった場合以外は、粘度にこだわる必要はない。
あと、ｵｲﾙには浸透率といった表示や概念はない。　

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:37:06 ID:0lJEEoz4O

ストリームのエアコン足元はなんでこんなに暖まらない？どうすればいい？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:01:00 ID:F5MCdtzHO

>>196
ここ参照するよろし
http://www.ne.jp/asahi/some/home/subqa.htm

ってか、このサイトよくまとまってるし、次のテンプレに入れてもいいんでない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:36:48 ID:J4ekzYjYO

LEOや他の低粘度オイルについて詳しく知りたい方は、車板のこのスレもご参考までに。

[0W-20]★低粘度オイル 5L★[5W-20]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1164499481/

ちなみに、ここでもLEOは「安くて無難」なことで定評あります。
どこの馬の骨かわからん安オイル入れるよりは、ホンダ純正LEOが無難ですよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:59:21 ID:DAYoi19FO

ナンバープレート後ろが玉切れしたんだが
サイズわかる人いる？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:37:39 ID:UD8klKRUO

フロントライトのホジションランプと同じでしょ？
ちっこいやつで12V5Wじゃなかったっけ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:48:41 ID:CznDou4T0

そのとおり。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:10:53 ID:nQoVqeTP0

>>151
だからやっぱ2.0ノーマルを買って、アブが標準装備してる剛性アップパーツセット
を後付けすれば最強のストリームが出来上がる。
剛性アップパーツだけなら工賃も含めて5,6万で済むだろ。

ただフロントバンパーとリアバンパーもアブ仕様にするとけっこう金掛かるが。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:06:17 ID:mvv6l62aO

給油メーターの上がり最近悪いけど何故だ？
ランプがついて満タンにしても針が満タンを指すまで15分はかかる..

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:45:08 ID:STj3ZYH90

RN3の後部座席ドアの小物入れが割れてしまったんだが
ドアの内張りっていくらぐらいするもんなの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:03:52 ID:bvEQC5iPO

>>202
2.0虻猿人はそんなに駄作ではないよ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:23:48 ID:ajcQSUtWO

>>205
確かにそんなに駄作でもない。
悪名高き某ライバル車のススまみれになる直噴よりは、ずっといい。
つーか2リッター直噴での比較なら、トップクラスだったかも。

だが、5ATでストイキな後期用K20Aのエンジン・ミッションのほうが、
レスポンスよくスポーツ感が楽しめるのも確か。
逆だったよなぁ。と思うなあ。

207 ：2.0虻糊：2008/01/29(火) 07:24:48 ID:3u8hLv9P0

K20Ａ搭載のスト乗ったこと無いから比較できんけど
ハンドルにSボタンが付いてるのが2.0虻の特権よ

これをカチッと押した瞬間、２ℓクラスミニバン最強最速のマシンになると
自負しております。（新型RSZはSOHCの６馬力ダウンだもんね＾＾）

標準50Rタイヤ、高剛性ボディ、スポーティサスでコーナーリングはバッチリ
高速道路での伸びも最高、ビップセダン並みにグイグイ加速

なぁ～はっはっ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 16:31:29 ID:ttQn3jW10

オレ的にはCVT特有の出だしの空振り感がどうもな・・・
さあ走るぞ～って感じでキックダウンしてワンテンポおいて発進ってのが
なんか気持ち悪い・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 16:32:04 ID:S8kXiEplO

一番始めの一番上のグレードのストリームを買う予定なんですが
虻のがエンジンいいの？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:08:53 ID:EA+YC2ir0

>>209
当然

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:11:41 ID:GkczhgfC0

>>208
アブならほとんど問題ないだろうが、２週間前に新○○ーラに乗ってみたんだが
発進がワンテンポ遅れたのでヒヤッとしたな。たぶんあの車も同じだろうが。
アクセル踏んでも何の反応が無いので、さらに踏込んだらドッカンてな具合に急発進。
ゼロコンマ何秒の世界での話だけれどもね。マジ、しばらく首に違和感が残ったよ。

俺には今の５AT(2.0S)のほうが向いてるな。馬力の割に車重が軽くて反応が良い。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:00:20 ID:Z6GjjhZP0

CVTとVTECの相性はどんなもんなんだろ。
ずっとレッドゾーン付近の回転を維持したまま加速とかできるのかな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:25:26 ID:MwW/oFZV0

1.7虻じゃなくて、2.0S虻と2.0CVT虻の2択で良かったのに。
wishのCVTにどうしても対抗したかったのはわかるけどさあ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:01:04 ID:ajcQSUtWO

>>212
できない。6800ぐらいで頭打ち。
Sマチ使えばレブまで回せるけど、レブで自動シフトアップする。

>>210
K20Bはリーンバーン直噴だから、低速トルクと踏んだ瞬間のレスポンスで
後期のストイキK20Aには劣るよ。
初期のリーンK20Aとの比較でも、どうかな・・・
最大出力域近くではK20Bもなかなかいいけど、俺の好みはK20Aだな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:03:46 ID:ajcQSUtWO

>>213
むしろ、1.7にアブを用意したことにホンダのこだわりを感じるんだけどな。
エンジンには自信あるけど、スポーツはエンジンだけでは決まらないだろ、っていう。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:48:33 ID:a1wn7Gyj0

>>214
じゃあずっとおいしい回転で走り続けられるんじゃないの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 07:03:08 ID:pbFuVl2n0

age

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 07:17:11 ID:vRy3s0flO

美味しい開店で走り続ける道なんて日本にないやん！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:03:43 ID:DrlZF2wdO

>>215そうだね｡D17Aは結構いいエンジンだよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:53:46 ID:U33eVD8z0

K20A型エンジンはホンダの珠玉。
ストリームで初採用され、その後インテグラやアコードにも採用された
んだから、そのスペックと完成度の高さがうかがえる。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:19:34 ID:YEFw8wPPO

ステップワゴンにも載ってるけどな。K20A。
R仕様のK20Aはコキコキにハイチューンの別モンだから。
標準型の汎用エンジンとしてのK20Aと同一視するのは間違い。
もちろんベースエンジンとして優秀だったのも間違いないけどね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:26:36 ID:EvaNux+b0

>>221
そんなの百も承知。
だからわざわざK20A「型」って書いたんだよ。

優秀だからこそ、スポーツセダンからミニバンまで幅広く採用されたんだよな。
長い期間大したリコールもなく、汎用エンジンとして活躍するのはかなり難しい
ことなんだぜ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:39:52 ID:GurIIzq0O

>>222

D17Aも味がある原動機

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:12:29 ID:mv+6R4gZ0

ｉ－VTECとはVTEC（可変バブルタイミングリフト機構）とVTC(連続可変バブルタイミング
コントロール機構）の融合体だって。なんだか分からないが、技術的に熟成したエンジン
DOHCｉ－VTECはやはり凄いんだな。
たしかに伸び上がるようなパワフルなトルク感は最高。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:07:09 ID:Apk/AGEWO

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:03:12 ID:7q1BvkI2O

ﾉｼ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 04:23:30 ID:xXHjRwtA0

K20Aは神機

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:32:04 ID:egVfJSobO

13年式RN3。既に8ﾏｿ㌔走ってるが、パワー、吹け上がり共いまだ申し分無し！
遊びの少ない、若干重めのハンドリングに、ロールの少ないサスペンションで、
とても1.4㌧もあるとは思えない走りをする。まだまだ乗り換える気にはなれ
ないな

…ただ、最近アイドリング時のカラカラというか、タッタッタッというか、
まるでディーゼル車のようなメカノイズが気になるようになった。
カムチェーンのテンショナーか何かの音だとは思うが、このまま放置でいいん
だろうか？
同じような症状の人いる？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:37:55 ID:7d8aRrQm0

アブを含めて色々試乗した結果、数年前に後期1.7(RN1)を買った。
確かに2.0のパワーや5ATは魅力だったが、市街地メインで
平日1人、週末4人、月一6人な使い方。
車重が軽い分ヨレにくく回頭性がいいし、エンジンの吹け上がりも
運転していて気持ち良い。タイヤだけは195/65R15に替えている。

>>228
うちのはエンジン温まったら静かになるよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:01:25 ID:w6ZqrLmYO

フロントハブ周りがサビてるんだけど
何か見栄え良くごまかせるアイテム知ってる？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 03:48:07 ID:feniQ4uzO

12年式2.0is海苔の20歳です。
保険の話なんですが、対人対物無制限、自損保証なし、車両保険70万の免責5万で月々19000円なんですが、こんなもんなんですかね？
ローンより高いw
21歳からはいきなり半額くらいになるみたいですが、最初の1年の辛抱ですかね・・・
皆さん保険料はどんなもん？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 04:55:42 ID:BYf0J/0O0

おっさんで優良ドライバーの俺は年間で２万円ちょっと。
こんな古い車で車両保険は要らないよ。
万が一修理することがあっても、修理代より保険代の値上がりの方が怖い。
事故なら過失相殺もあるしね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 05:43:04 ID:feniQ4uzO

>>232
安っ！！(笑)
やっぱり全年齢解除＆等級高いと全然違うんですね～(´Д｀)
自損アリかナシか、免責アリかナシか、車両保険アリかナシかでかなり迷いました。
確かに安い中古車だし、車両保険はいらないかとも思いましたが、安いと言っても今はまだ貧乏学生。
車両保険かけずに90万の車が全壊、廃車なんてことになったら痛すぎなんで一応かけました。
やはりこの条件＆年齢なら月19000円ぐらいするもんですかね？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 07:27:44 ID:G7QTBWiL0

>>230
純正鉄ホイール+ホイールカバー
じゃ駄目だよね？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:05:28 ID:/LZdcuE70

>>230
ホルツのサビチェンジャーってのを見たことがある

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:33:05 ID:icxu3dfG0

後期2.0RN3だが、高速で120～160kmゾーンもなんの鈍りもない伸びやかな
加速を見せる。
160～は若干鈍るが、マフラー換えたら少し解消した。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 14:04:02 ID:E8DuKiY1O

ストリームってそんなスピードでるんだ？
オレは怖くて120㌔以上だせないや
byへたれボーイ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 14:45:31 ID:/q5J7pAk0

1.7は知らんが、2.0なら120～140kmくらいじゃまだまだ余裕ヅラしてる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 14:56:00 ID:E8DuKiY1O

そうか、オレの１．７だ。
０．３だけで全然違うみたいだね。
まっもともと小心者だからスピード出せないがな‥

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:30:42 ID:t0/97veZO

>>239
特に出す必要性はないんですよ。
時速180㌔なんてそうそう出さない。
スピード出せば出すほど飛び石ダメージに怯える。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:00:17 ID:E8DuKiY1O

話し変わるが、燃料ポンプってどのくらいが平均寿命ですか？
まぁ機械物ですから当たりハズレがあるから一概には言えないだろうけど、どのくらいで交換するのかな～と思いまして。
分かる方よろしくお願いします

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 18:10:21 ID:P0WDpG6q0

うちの1.7は140以上でません

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 18:48:41 ID:mTb9cFEm0

発売時に2.0はリミッター無ければ200キロ出るって開発者が言ってたよ。
でも、このボディと静粛性じゃ現実的な走りはせいぜい150キロと考えた方が良い。
110～120キロ以下の実用域での安定性には今でも感心する。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:35:31 ID:NnPS1esuO

うちの1.7S4WDはリミッター振り切れますが、そんなにスピード出しません。
あんまり厨くせえ話はよそうぜ。
飛ばさなくてもイイ車だよ。ストは。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:51:58 ID:VzzGb1COO

モデルチェンジの末期に新車で買った１．７のバッテリーが弱ってきてるので、交換しようと思ってます。
電装品はナビ、レーダー、フットライトを装着。
よくエアコンかけて音楽聞きますが、バッテリーサイズは上げた方が良いですか？
みなさんはどの位のサイズにしてます？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:38:48 ID:FbIDywCKO

燃料ポンプってのはそんな簡単に壊れないと思うけど…
最近俺の1.7も出張で二ヶ月放置してたから
バッテリー死んでたよ…交換したけどね
ついでに太陽電池で充電してくれるグッズも付けた
どれぐらいの効果があるのかわからんがね

バッテリーは46～にしたっけか？
バッテリー交換して気付いたけど
ストリームのバッテリー水補充しないといけないタイプだったのね↓
てっきりメンテナンスフリータイプと思ってた
めんどいから補水不要タイプを買って付けたよ
ディスカウントストアで一万以下で買った
あまり聞いた事ないメーカーだった＾＾

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:44:20 ID:+jyAZjoc0

>>245
自分でマニュアルくらい見ろよ
http://www.honda.co.jp/manual/stream/2005/servicedata/data02.html
ナビゲーションシステム装備車 36AH(5)／46B24R
ナビゲーションシステム非装備車 28AH(5)／38B19R

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:48:08 ID:+jyAZjoc0

で、今どっちがついてんの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:53:24 ID:mTb9cFEm0

>>244
> うちの1.7S4WDはリミッター振り切れますが、
？
意味は不明だが、相当なDQNであることはわかった。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:29:20 ID:Pm5MUsiQO

振り切れちゃったらリミッターの意味がないなｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 05:26:54 ID:+vy182yb0

1.7で140kmでねえとかウソだろ。軽だってがんばればそんくらい出るぞ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 07:31:03 ID:oS3v/ore0

>>243
書き直し。だめな文章を添削してやるよ。

＞発売時に2.0はリミッター無ければ200キロ出るって開発者が言ってたよ。
207kmでたらすぃ。以下のタイムもなかなか。

実測タイム0～80km/h
STREAM 2.0ABSOLUTE ; 8.7sec（2.0Sで自分で計ったら約8sec）
WISH 2.0G ; 9.9sec
ALPHARD 2.4AX 4WD ; 10.03sec
ELGRAND HIGHWAY-STAR ; 7.39sec

×このボディと静粛性じゃ現実的な走りはせいぜい150キロと考えた方が良い。
○このセダンに迫るボディ剛性と静粛性には驚かされる。日本の道路状況では
　せいぜい150キロに押さえた方がいい。ちなみに夏のＴＨ道では巡航140が当たり前。

×110～120キロ以下の実用域での安定性には今でも感心する。
○160キロを越える速度での安定性は、さすが日本一のＦ１メーカーだと思う。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:31:30 ID:R+A/jV0+0

>>251
７人のってたらそんなもんじゃね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 14:49:20 ID:qV9NtRZsO

オレの１．７でも大人７人のって120㌔は簡単に出たから140㌔も出ると思う、ただスピード出す以前の問題③列目の足元はめっちゃきついよねw
基本的に怖くて120㌔以上はだせないなから140㌔でるかは正直分からん‥
自分ビビり屋ですから
初代ストリームは良い車だよね～
１５万㌔乗ったがまだ手放せないや

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:10:07 ID:9pKzLSveO

みんなゆっくり走ろうや～

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:41:42 ID:og2E6A520

俺は2chなどでも、自分が持ってるものや支持するものでも悪いところや
気に入らないところははっきり批評レスするが、この車だけは毎回乗る度に
いい車だなーって思う。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:01:07 ID:R+A/jV0+0

ストリームで初めてスノボーしに行こうと思うんですけども室内の特に足元の防水対策ってなにかしてますか？
助手席の下にナビの本体置いてあるんだけど大丈夫かな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:35:29 ID:9pKzLSveO

俺は前後席に皿状（？）のゴム製マット敷いてる
６センチぐらいの高さあるから
コーヒーなんかこぼしても大丈夫

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:39:44 ID:Ww1jha0dO

>>257
北海道なので雪まみれの足まんま乗ってること多いですが、
純正フロアマットでも十分ですよ。
足元送風かけてりゃすぐ乾くし。
雪って溶けたら大した水分量じゃないんだよね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:23:46 ID:qV9NtRZsO

サーフィン、スノボーと、フル活用してますが、純正マットでＯＫ！包茎！サークルＫ！
自分もナビは足元あるけど、５年も壊れないって事はきっと大丈夫ってことだよ。
気にしないでガンガン使え！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:34:56 ID:R+A/jV0+0

ありがとうございます。とりあえずそのまま突撃してみます！
必要ありそうだったらゴム製のマットの導入をします

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 02:36:06 ID:Q2rK0sODO

D17Aエンジンは最高です
ATがダメなんです

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 04:05:48 ID:FDa6tfWA0

後期型のデメキンに一目惚れして2年前に新車で購入した。
オデ顔はいくらでもあるけど、デメキンは他にないよね。
デメキンなのにブサイクにならずカッコ良くまとまってるよな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:00:45 ID:XaY81bTKO

>>262
確かに。5ATにして欲しかったなぁ。
街中ちんたら走るには、50kぐらいでトップに入るからいいんだが。
高速域ではちと不満あるね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:41:33 ID:jRjiM7Uv0

>>264
初代ストにはでも2.0ATがあるじゃん。
現ストは2.0ATが無いからな・・・1.8は5ATだが。

それが理由で現ストではなく末期初代スト2.0を買った俺ガイル

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:06:12 ID:0vYecXy2O

>>265
>現ストは2.0ATが無いからな・・・

言葉足らずですよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:36:21 ID:ZtOa1Y96O

うざ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:36:45 ID:ZtOa1Y96O

うざっ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:52:36 ID:cjubf0560

>>263
デメキンかぁ
俺はナウシカに出てくる王蟲みたいで好きなんだよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:26:39 ID:KJG7TMojO

後期はケツがダサすぎ
前期は目がつまらなさすぎ

ｱｲﾗｲﾝつけるかな～

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:54:59 ID:jGkrPrVMO

燃費向上グッズに排除命令でたね

で関連スレずっとROMってたらエルグランドにホットイナズマ付けて異変が起きたって人がいた
俺もストに付けてるんだけど、キーレスがうまく作動しないのはコイツのせいなのか…

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:34:55 ID:SnzHOMmsO

>>271
それ多分ただの電池切れ。
つーか本気で燃費向上グッズつけてる奴いたのか・・・
オイルは3000kで換えないように気をつけろよ。ATFとかも。
ストリームのメーカー指定はエンジンオイル1年/15000k、ATF10万kだからな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 02:15:46 ID:tKHpaYdaO

電池はまだ新しいんだよ…
キーレス押したら運転席以外全て開錠（集中ドアロックなのに）
もう一度押すと運転席側も開錠…
こんな事が度々おこる
一応外して様子みる…
燃費向上というよりレスポンスアップの効果期待して買っちまった↓
SEVとやらも四年程前にオートバックスの店員が
『これが１番効果がテキメンですよ』としつこく言われて買っちまったし…
これは買ってないけどコムテックのマグチューンも×みたいね

コムテックのレーダー愛用てるけど
ちゃんとした製品売ってるからって信用出来ないな
ホットアース付けて効果体感出来たのに気を良くして
ホットイナズマ買ったけど騙されたわ↓

カーグッズマガジンとか嘘ッパチだったんだな～
女の子がダイエット商法に何度も騙される気持ちがわかったような気がする　
ちなみにラジオでよくCMやってるランナップも×だから

長文スマソ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:26:02 ID:TOavtZGHO

キーレスのリモコン無くしちゃったけどあれはまた買えるの？
意外に高かったりする？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:53:09 ID:fJpQy7vlO

>>274
ディーラーで買えるよ。

ってかうちの後期型はイモビついてるからアレ無くしたらエンジンかかんねｗ
便利になるのも考えもんだよな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:36:30 ID:TOavtZGHO

教えていただきセンキュー、オバＱ、おにぎりＱ
微妙に高そう気配が‥
とりあえず今度の休みＤに行きます

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:52:45 ID:lzO2snUq0

Moduloのエアロなんだけど、前期と後期じゃフロントとリアが違うからもちろん
エアロの形も違うんだけど、サイドのデザイン(エアロ)も違うのな。
前期型は前フィットっぽい感じ、なんか横に広がりがあるエッジの効いた感じで、
後期は緩やかな曲線の入った落ち着きのある感じになっている。

278 ：5180：2008/02/10(日) 22:56:24 ID:Dyu8u4Xj0

はじめまして！
現在ＲＮ３の後期、Ｓスタイルセレクトを狙ってます。
無事に購入できた時は、また報告します。
最近になって、ストの魅力が理解できました。
みなさん、どうぞよろしく

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:21:42 ID:R9nJWVNZO

>278よろしく！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:04:47 ID:AiIPS2be0

>>278
スタイルセレクトってなにげに発売からちょうどまだ2年しかたってないし、
元々の玉数が少ないから、探すのに手間が掛かりそうだね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:46:47 ID:kM7K/4h9O

初期型のナンバー灯の交換の仕方わかる人いますか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:52:40 ID:vCyAD5ri0

>>281
トランク開けたら室内側に2箇所外れるところがあるので、
マイナスドライバーなんかでカパッとやれば簡単に外れますよ。
あとは電球を引っ張り出して交換するだけです。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:01:11 ID:W6zb0Xw70

デッドニングしようとキットを仕入れてはや2年。なかなか手をつけられずにいるｗ
デッドニングした人いますか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 07:23:26 ID:49gWPNXT0

>>283
デットニングも (・∀・)ｲｲ!!　が、そこまでするんなら、デッキからのスピーカーの線を入れ替えたらもっと(≧∇≦)b ｲｲッ!!

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:38:11 ID:wT2mmJcCO

顔文字うぜー

286 ：あ：2008/02/11(月) 10:57:30 ID:vX53fPeAO

このストリームの17インチのタイヤサイズはいくつなんでしょうか？また皆さんはどんなホイールをはかせてますか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:05:42 ID:m2P0BEmRO

>>278
俺スタイルセレクトに乗ってるよ
良いのが見つかるといいね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:43:41 ID:n2bAHHxpO

近所で見かける後期ｽﾄなんだけど、なんて言うんだか淡い緑茶色の塗装色。ドルフィンのラインが引き立ってすごくイイな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:57:39 ID:49gWPNXT0

>>288
あの色(・∀・)ｲｲ!!よね、俺が買った時にはまだ無かったんで平凡なシルバーにしたんだが、、、

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:50:19 ID:/AsXXXLr0

年よりはスズキに偏見を持ってるからね。
軽自動車メーカーのイメージだったスズキだが、今や飛ぶ鳥を落とす勢い。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:51:08 ID:/AsXXXLr0

誤爆スマン。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:56:25 ID:YMbNO2CMO

スズキのSX4とか良いとは思うけどね
いや
何故にスズキ？？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:03:25 ID:n2bAHHxpO

>>289
お！同士～

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:49:57 ID:CBzRO3MM0

>>288
たぶんギャラクシーグレーメタリック
自分のはその色だったけど昨日売っちゃった。
どうしても愛せなかった…。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:29:17 ID:wT2mmJcCO

スズキだけは、無い。
まだダイハツでいい。
スズキだけは、無い。

296 ：5180：2008/02/11(月) 23:15:48 ID:iDlYA0cj0

２８７さん、羨ましいです！
ストについて調べまくった末に、2.0Ｓスタイルセレクトを選ぶ事にしました。
皆さんみたいに、早くスト乗りになりたい！！！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:40:34 ID:y5tLnMVA0

5年落ちの前期2000cc、走行35000km、純正ナビ付き
修復無でコミコミ100万ちょいって安いかな・・。
近所のデラいったら入荷してた。

う～ん、悩みまくり

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 08:02:36 ID:rGCGeLX+0

車検の残りは？
状態が良くて検渡しなら買い

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 08:21:29 ID:riAtF4FD0

５年落ち　1700cc　走行70000㌔を
中古車買取店に持ってったら40万だった

えぇー、五年しか乗ってないのにそんな下がるのかよ…

300 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/02/12(火) 08:40:19 ID:uimog0fX0

ホンダ・ストリーム1stモデルは、基本的にドライブ志向のモノスペース型ファミリーカーだと思うのですが、
ルックス的には先進的ですのでモデューロや無限（M-TEC）のパーツでドレスアップを施して若者がスタイリッシュに乗っている比率は低くないのですか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:59:21 ID:9ki16+qrO

誰だよオマエはwwwwww

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 16:00:27 ID:td9nVpoYO

>>299
距離・年式から言ってそんなもんですよ。
中古車買取専門店の価格は、一般にカラい傾向ある。
何かしら車買っての下取りと比べて、値段出ない場合多いよね。
やっぱ車は知り合いに直接売るに限る。

>>300
車種別スレまで来るなよ糞コテ。
質問が気持ち悪いんだよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 16:42:38 ID:9V2GK3BHO

7インチのテレビ買ったけどどこにつければいいんだろう…。エアコンの方につけたらモロ風が当たってよくないですよね？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:40:25 ID:vPlFx4fPO

Ti2000のダウンサス入れてる人いますか？

落ち､乗り心地等聞きたいです

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:23:44 ID:z595Nqnj0

初期型のRN3に乗ってます
ヘッドライトレンズの内部が曇るんですが（リコール対策済み）特に夜間
ライト消して放っておくと自然に曇りは取れてますが・・・
こういうもんですか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:46:48 ID:0hXxIrpr0

>>303
普通にオンダッシュナビをセンターのエアコン吹き出し口の上に付けてるよ。
ちなみにあとインダッシュナビとリアシートモニターもつけてる。モニターは計3つ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:48:08 ID:0hXxIrpr0

>>305
まあHIDはそういうもんだとあきらめてることにしてる。
あまりにひどかったらディラーに言ったほうがいいですよ

308 ：164：2008/02/13(水) 10:19:41 ID:YVALlisd0

>>304
俺入れてたよ。純正ショックとの組み合わせで、大体4センチ落ちくらい。
乗り心地は純正比だと高速なんかでのふわふわ感が解消されて、結構良かった。
サイドステップに厚めの物を採用していると、ジャッキが入らなくなるから気をつけろ。
結局俺はテインの車高調に入れ替えたけど、印象的には悪くないよ。
ちなみに車高調に入れ替えた理由はスキー行く時に車高上げたいと思ったので。
Ti2000が悪くてって理由じゃないです。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:45:21 ID:Uof8Bu9z0

ホンダがせっかく旧型も取説公開してくれてるんだから、
次スレからテンプレに入れとこうぜ。

http://www.honda.co.jp/manual/backnumber/minivan-multiwagon/stream/

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:19:40 ID:lM5T+uaTO

>308
車高の上げ下げは自分でしてるの？
それともディーラーやショップ？
だとしたら工賃ていくらぐらいですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:21:42 ID:Y7rJpErG0

>>308ちなみにテインのなに入れましたか？俺も入れたいと思ってるんだけど
テインは１年位で駄目になると聞いたから・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:02:19 ID:+7AjFPOAO

自分で車高調整も出来ないのに車高調入れるのもどうかと思うが

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:32:57 ID:joJYF4l0O

十二年式
RN3、ISの2000CC 　
距離80000
ですが、足回りノーマルで16インチなのに段差でかなり乗り心地が悪い…

サス、ショック等の交換で、明らかに改善したと感じる事はできますか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:04:20 ID:Uof8Bu9z0

>>309に追加
発売時のカタログ
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/stream/200010/10.html

315 ：164：2008/02/13(水) 15:54:43 ID:YVALlisd0

>>310
全部自分で。取り付けも。
簡単だよ。

>>313
足が抜けてるのかも根。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:22:38 ID:z595Nqnj0

>>307
レスサンクス
様子見てディーラーに相談してみますね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:07:19 ID:p3cdmPfPO

>>305
気にするな。
多少の結露なんか自然現象。
グラスや窓の結露見たことないな？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:43:24 ID:lM5T+uaTO

>315
すごいですね
ちょっと気になったんだけど
アライメントはどうなっちゃうんだろうと思って…
てか車高調付けてるのに
アライメント云々言う話じゃないのかなやっぱ…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:15:05 ID:SfvQV3yZO

>>313
新車購入して乗り続けて、最近乗り心地が悪化したと感じるのなら、>315の
言うようにダンパー類の経年劣化かもね。
ただ、前スレからも度々語られてるけど、この車が段差に過敏だったり、
轍を拾い易かったりするのは、多くの人が感じてるようだ。それを「乗り心地
の悪い車」と批判的に採るか、「高いスタビリティの代償」と評価するかは
それぞれのようだけど…

俺も前期RN3、8万㌔に乗ってるけど、ダンパー抜けてるようには感じないなぁ…
17インチに換えてるから、更にゴツゴツ感が増してるけど（；´ー｀）

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:43:17 ID:d/jMqCvs0

13年式RN3 MC前ですが
停車中にハンドル切るとウィーンってモーター音みたいなのが出るようになりました
パワステのポンプかなにかが逝っちゃったんでしょうかね？
ハンドルも重くなった様な気がするんですが
軽ワザみたいな添加剤でマシになるんでしょうか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:15:54 ID:ZKOo7ifIO

ﾌｫｸﾞ変えたい
規格はH3だっけ？
みんなは変えてる？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:24:40 ID:/7AddOItO

>>319

さん、ていねいにありがとうございます。
近い状態のストリーム乗りも周りにいないので、これが普通なのかな、、？なんて思ってみます。

以前乗っていた車は、
車高調が着いていて
オイル漏れ等で一目でショックの抜けが分かったのですが…

ストリームの場合、自己判断が分からないです。
車に詳しくないせいでもありますが…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 15:16:25 ID:g1pqDoqZ0

>>321
みんカラ参照のこと

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:39:40 ID:VF5zK2qf0

>>320
パワステオイル見てみなよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:00:39 ID:8SlHLq2K0

2.0の虻に乗ってる方、教えて下さい。
Ｋ２０Ｂエンジンの不具合って、必ず症状が出るんですか？
その事が気になって、虻の購入に踏み切れません･･･。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:03:33 ID:xkCIrbZ1O

どの不具合かわからないからわからないしageられても。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:10:57 ID:ovkRJa2JO

>>325
心配するな中古車ならその症状は出ない
あとエンジンではなくコンピューターの問題だったはず
俺の虻は2回エンストしたが500ｷﾛも走ったらその症状は消えたよ
それかDラーが隠れて直したのかもしれんw
問題ないはず

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:21:27 ID:8SlHLq2K0

本当ですか!?
それなら、迷わず虻を購入したいと思います！
ご教授、ありがとうございました。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:34:11 ID:ovkRJa2JO

買っちゃいな
ナカーマになろうぜ
虻カッコイイもんな!俺は一目惚れして即決で決めたよ
当時は金がなかったからナビ無し、オーディオレスで230諭吉だったかな～
ちなみに>>>328幾らなの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 08:29:50 ID:EnSOxW6MO

5万k以下の相場で言えば130～150万だな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:32:11 ID:4Y5ARzu50

状態や装備にもよるんだろうが、150万はちょっとキツイなぁ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:57:11 ID:2Rfw97Ao0

何処に書こうか迷ったんだが、
嫁が2虻に乗ってるんで、ここに書かせてくれ。
「ぼくしー」に乗る機会があったんだけど、すごい、すごすぎる。
いや、なにがすごいって、内装がちゃちい。
ダッシュもステアリングもなにもかも。
もう、ホムセンのプラケース。いや、飼育ケース。
俺はカブトムシかって。
そして、もっとすごいのがシート。
俺は二列目に座ったんだが、
もうね、まんま路線バス。薄々のペッタペタ、
思わず降車ボタン探したよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:16:08 ID:1Ejs3SqUO

そうなんだ…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:43:16 ID:tCnG9My9O

あの～、僕はホンダ車に乗ってますが、内装に関してはトヨタに比べてホンダの方がちゃちぃっすよね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:25:38 ID:EnSOxW6MO

>>334
ストリームの話でないならスレ違いなので、
ホンダかトヨタのメーカースレ行って下さい。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:55:40 ID:/yTy2zca0

虻のＣＶＴって、どうですか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:03:16 ID:uW29a+fV0

>>331
今なら3年落ちで相場128万みたいだ。(1.7含んでるかも)
ttp://www.goo-net.com/car_info/usedcar_topics/147/02.html
2.0も100～160万とピンキリだ。
俺は2年前にディーラー系中古屋で2.0虻購入。
3年落ち走行32000kmナビ付き1オーナー(店の展示車MCにより売却)が140万だった。
今もあまり相場変わってないような気がするな・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:42:04 ID:UfVW5fO6O

中古車の虻なら、エンスト等の問題は心配無いって事ですね！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:02:56 ID:EnSOxW6MO

>>337
旧型後期ストは新ストとまるで別の車だから。
前期のネガはかなり潰せてるし、需要はそんなに落ちてない。
なのにタマが出てないからね。
もう１年ぐらいはあんまり下がらないままいくんじゃないかな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:03:26 ID:H6yG9MwB0

虻はいい車だよ。
ストリームはもともとよくできた車なのに、トヨタが1ミリ狂わずパクった
のを見て、採算度外視でホンダが大人げもなくムキになって作った車だからね。
ファミリーカーの域を無駄に超えてる。でもホンダのこういうところが好きで
たまらんのだがｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 05:47:45 ID:R3zlQ2y50

>>334
比較して収納が恐ろしく少ないのは認める

1.7程度なのにシャーシがカッチリしてるな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:08:55 ID:hkA4lrzX0

東京（本当は神奈川）で買った1.7ストリームですが雪山に行くにはスタッドレス以外になにか対策必要ですか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:23:05 ID:jQij3a1zO

>>342
ＦＦですか？４ＷＤですか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:50:00 ID:WqZNAeDsO

>>342
蘇民祭で一躍有名になった岩手県民だがスタッドレスに履き替えるのと、ワイパーを冬用にするくらいかな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:47:26 ID:hkA4lrzX0

>>343
FFです

>>344
ワイパーに雪用なんてあるとは知りませんでした

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:03:27 ID:gXUu2ouyO

スタートはDレンジでなく2レンジ。ごくじわーっと踏む。
これ滑る路面の基本な。

あと、心配なら牽引ロープ持ってくといいよ。
万一スタックしても、スト程度なら普通車で引っ張り出せるから。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:16:12 ID:zPDQl9a/O

冬ワイパーいらない、青森県の豪雪地帯でに住んでますが買った事ありません。
心配なら牽引ロープだけ積んどけばどうにでもなる、あとは急がつく操作しなきゃ事故らないさ！
走行もずっとＤでおＫ！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:24:46 ID:0GXrTHVCO

今まで社外アルミはいてたけど歳とったせいか
純正のアルミもいいなと思えてきた（耐久性、タイヤのコスト乗り心地などの面で）
この初代ストにピッタリ合う同じホンダ車のアルミ誰か知りませんか？
現行ストの純正アルミ（デザインが不評らしいが）とか付くかな？
最近オークションで見かける純正アルミの中で合うのないかな～…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:20:42 ID:GnFr499SO

>>348
俺は前ステップワゴンのモデューロの16インチが好きだなぁ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 03:57:46 ID:oOByyaF3O

>>342
青森出身で、いま札幌だけどスタッドレス履けば大丈夫だよ。
冬用ワイパーはとりあえず高いから、夏用ワイパーで痛い目あってからで良いと思う。あったらかなり便利だけど。
雪国なら他の車が牽引ロープで引っ張ってくれるけど、そういうのに慣れてない地方ならどうなんだろ。
でも、牽引ロープは積んどけば安心。
あと、雪山に１､２回行くくらいなら必要ないと思うけど、氷路面でタイヤが滑って動けない時のために、
タイヤの下に噛ませる板があるんだけど、これなら一人で対処できるから助かりますよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:45:56 ID:sbl99UrwO

>>348
自分も最近社外アルミから純正にしようとどれにするか悩んでました。オデッセイやエディックス純正など検討しましたが後期虻の純正にしました(車は前期)。マッチングが１番無難なのと好みで15インチか16インチが選べるのでオススメです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:52:40 ID:IaCUEPco0

質問なのですがストリームＲＮ４にＲＢ１オデッセイの純正アルミって普通にはけますか？
ハミでたり中で当たったりしませんか？

353 ：348：2008/02/19(火) 22:17:19 ID:MlcRReoDO

>349さん>351さん
レスサンクス
参考にしてみますね！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:45:35 ID:Uq73+WQ20

>>352
中で当たるに１票

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 09:20:40 ID:wGYV37Y70

おれも無理だと思う

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:52:11 ID:PBpn3ZbjO

俺はいけると思う

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:03:20 ID:4AoVapqgO

俺は中で出したらマズイと思う

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:51:26 ID:NMXNM4/4O

『中で当たって痛い』て言われた…('A`)

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:13:04 ID:/HFihlEzO

そりゃローショ…いやシリコンかグリスを使わなきゃ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:00:23 ID:ifc2g//I0

　　　　　ワセリンお、お願いしまつ…
　　　　　　.∧＿∧　　　　　　　　　　
　　　　　　 (･ω･；／⌒*⌒）　
　　　　　　　(⌒||( __⊃ω⊃　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　行きまつよ！＞（･∀・）
.∧＿∧　　　　　　⊂　⊂)
(･ω･；／⌒*⌒）⊂二二　　)
　(⌒||( __⊃ω⊃ 　　∪ω∪　
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　∧＿∧
　エイ！＞（･∀・）
.∧＿∧　　⊂　⊂)　
(+ω+；／⌒☆二　)))
　(⌒||( __⊃ωω∪　

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 06:26:36 ID:k0fHBwLI0

もうそのへんでいいだろ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 14:51:21 ID:ctdJloWH0

なんで糞ｽﾚになったの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:04:23 ID:rUnd4e+VO

まだこんな車あったんだｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:48:01 ID:qdS5DMpQO

>>363
元気に30万台は走ってるだろな。おまえのオンボロヨタ車は屑鉄同然だろうが

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:17:02 ID:calP2xZVO

まぁまぁ落ち着いて…
以前キーレスのドアロックの調子が悪いとカキコした者だけど
ホットイナズマ外したら治っちゃったW

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:23:36 ID:bXKIGA7I0

RN3乗りです。
社外品のエキマニを探しているのですがぜんぜん見つかりません。
何処のメーカーも作ってないのでしょうか？
ワンオフで作られた方とかいますか？
効果と費用はどんな感じだったんでしょうか？
くれくれ君ですいません。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:59:11 ID:calP2xZVO

当時 HKS九州がストリーム用ボルトオンターボKitのチューンやってて
今当時の本見てみたら
ステンレス製エキマニって載ってたけど…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:14:21 ID:bXKIGA7I0

>367さん
レスありがとうございます。
でもそれはターボ専用のエキマニだったような・・
現在は社外品のマフラーとセンターパイプを換えてますが、
以前乗ってた初期型のステップはエキマニ、マフラーを交換していて下から上まで気持ち良くエンジンが回ってたので
ストも交換したいなぁ～と思ってる間にすでに旧型に・・
インテとかのエキマニは径とかが合わないのかなぁ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:33:24 ID:calP2xZVO

おっしゃる通りターボ用みたいね…
エキマニって変えると効果あるんだね～
流用出来るのがあれば良いね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:46:54 ID:V2GH+fy60

自分がステップ乗り換える時にステップ乗ってた友達に査定変らんらしいからマフラーとか欲しいパーツを交換する？
って聞いた時にエキマニは交換するのが面倒臭いので要らなさそうだったけど、
友達に自分のステップを運転させて一っ走りして帰ってきて友達が即効でエキマニも換えるって言ったぐらい効果ありました。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:49:36 ID:+ypIDAxo0

RN3にS2000のステアリングポン付けでつきました。
かなり感動です。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:44:58 ID:lIlWDYRCO

このスレって、新車で買ってずっと乗ってる人と中古で買った人、どっちが多いのかな。
俺は、レンタカー（ニチレン）でミニバン指定したらたまたま来たのがストで、
何の先入観もなかったのにあまりの乗り味の良さに衝撃を受けて中古で探したんだよな。
仕事柄、出張先でいろいろレンタカー乗るのが楽しみなんだけど。
買いたいと思うほど衝撃を受けたのは後にも先にもストだけだ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:14:51 ID:M9zxrAonO

前期を新車で買って乗ってる。
スクープ記事を見てデサインに一目惚れ（走りは二の次）。
その時はシビックの七人乗りって感覚で買ったんだけどね。
どれぐらいいるか点呼とってみるかW
まず俺から ①前期RN-1黒さぁ続け！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:42:11 ID:bbOeBYkJ0

二年前に中古で初期型買いました。
一目ぼれですw
これからも乗り続けたいです。
①前期RN3　白

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 06:37:44 ID:rzx7S3480

奇形のヘッドライトが生理的にどーしても駄目で
慌ててマイナーチェンジ前を探してもらい新車で買いました。
前後の感覚がつかみにくく自宅の車庫でぶつけまくり…。
①形式がわかんないんですけど
iの抜けたブイテックエンジンが載ってる黒です。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 06:48:02 ID:kKnWy5TA0

>>375
あの奇形がたまらなくカッコいいんだがな・・・
他社も含め、あんなデメキンで爬虫類っぽい顔の車はないぞ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:24:39 ID:p83QWHznO

つセリカのTDR(だっけ？)

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:36:09 ID:mpoBX49X0

おいらのは２．０Sでつ、
MC直後の奇形のヘッドライトで排気ガスのシールが古い方の星３つタイプを新車で、、
（半年も売られてないバージョンなんだな、、これが、、）

カローラフィールダーより安かったんだもんで、、(´･ω･`)
でも、ストリームにして本当に良かったよ、(｀･ω･´)

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:40:50 ID:TNZkYKMMO

前期を発売日に買って譲った。
スクープ記事を見てデサインに一目惚れ（走りは二の次）。
その時は子(小)デッセイって感覚で買ったんだけどね。
俺①前期RN-3真珠！さぁ続け！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:59:06 ID:yOeDOicb0

車検2回目の人は延長保証入った？
始めての車検の時は入ったんだけど今回はどうしようかなぁって思って。
値段も上がってるし。

タイヤ交換とオイル交換程度で20万超えるんですけど・・・。
金ねー！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:47:27 ID:M9OjNbJm0

＞＞380
逆に２回目の車検で入ったよ。
理由は３回目の車検時にはまもるくんには入れないから
３回目の車検前の保障期間中に部品の調子が悪くなったとかで
交換してもらえるというメリットがあるから。
まだ長～く乗るつもりの人は参考までに。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:02:19 ID:pVoMdltW0

テインの車高調入れてる人いますか？
フロントは問題ないんだけどリアがあまりに硬すぎて車高の調整ができませんｗ

仕様でしょうか

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:11:02 ID:gC9aXC3mO

>>378
アフォな買い物しなくてよかったな。インプレ待ってるぞ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:53:13 ID:K+JCVcJz0

>>380
1回目から入っている俺がやってきましたよ。
かれこれ延長保証で修理した総額が20万超えてますよ。
入ってよかったっすよ。

で、今年車検だけど当然延長保証を付ける。
2回目のは距離不問だから、出来れば次の2年の間で駄目だしし尽くしてくれれば...と。
①前期RN3ミラノレッド。更に続け！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:25:53 ID:H3m4g2ejO

三回目の車検目前でも故障一回もなしに15万㌔走破したオレは勝ち組。
ちなみに前期RN-2真珠ホワイト

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 04:10:55 ID:b+VWcKxEO

結局何人いるのだ…？
① ② ③…と続いてない…orz

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:05:32 ID:Ryl/AlxdO

>>382
(;´Д`)ﾊｧ？
真冬の深夜に普通のジャッキひとつで凍えながらベーシックワゴン調整した俺より馬鹿ですか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:08:26 ID:Ryl/AlxdO

もちろん回らず、回しにくく、キレながら…
我慢出来なかったもんで(ノ∀`)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:19:58 ID:5kWkF2Ik0

後期RN1に乗っています。ちょっと気になるので教えてください。
左側３列目シートの足元（左側２列目シートの真下あたり）の床に
ぽっこりとした膨らみがあるのですが、これは何でしょうか？
前から覗くと内装がカットしてあり、黒いボタン？が付いています。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:37:44 ID:g0b145nPO

それは手動式VTECボタンです

走行中に押すと、一気に1

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:59:51 ID:dQwA4B800

>>388
まわせた？全然車高を上げれなかったよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:00:08 ID:m9ZfW2zCO

ポチっとな、って言いながら押してみ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:48:46 ID:CfMIIJGH0

前期RN3 ISってハンドル重くないですか？
車庫入れ時に片手で回すのが結構しんどいくらいです
1.7Lは軽いって聞いた事あるような・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:18:43 ID:dcaPzi9GO

ハンドルは重いなー俺もRN3 高速時はいい感じだが。後、そろそろタイヤ交換時期なんだがみなさんオススメのタイヤてあります？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:40:51 ID:XIW/CgY2O

>>394
何を重視するかによってかわるよ。
乗り心地なのか静粛性なのか値段なのか・・・。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 02:04:14 ID:LCklaIBMO

>>393
現行は人差し指だけで回せる…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 02:31:06 ID:3ELXa/gqO

油圧らしい重めのフィーリングがいいんじゃないか。
細かい挙動も全て感じとれる。
電動パワステなんかくそくらえだぜ。
楽したい奴は他の車乗ってな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 07:33:55 ID:K7XCewPpO

ハンドルだけじゃなくアクセルも重い気がする。
去年10年くらい前のシビックに乗ったら
両方軽くてついついベタ踏みしちまったぜ。
車重が軽いから1500でも速いわ。
でも所詮、軽が速くなりました、みたいな感じで落ち着かなかった。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 07:54:28 ID:4Xvseptw0

>>394
ヨコハマのエコスあたりを下限として、
求める付加価値のタイヤを探すと良いよ
俺はエコスで十分

400 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/02/26(火) 08:42:55 ID:/SwanuzY0

そう言えば、
ジャン・アレージさん後藤久美子さんご夫妻が出演されていた
ミニバン向けタイアのＴＶＣＭ（数年前）を思い出しましたよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:10:27 ID:HbiDN3HVO

みなさん、ストリームに付けて効果が体感出来たパーツ、駄目だったパーツってありますか？
俺の場合は
効果が出たのはアーシングかな
逆に駄目だったのは SEV （恥）
ストラットタワーバーや
売ってるか知らないけどスタビライザー
あとグランドエフェクターとかどれくらい効果あるものなの？？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:20:13 ID:LCklaIBMO

>>401
オーディオのバッ直くらいかな変化が見れたのは。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:13:53 ID:cAZcFwqn0

>>401
親方が宣伝してるとこのオイル添加剤
燃費が良くなって(リッター12キロから13キロへ)
エンジン音が静かになった

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:30:53 ID:Q2WoWV2u0

＞＞401
ブリザックMZ-02は雪道走行に効果があったよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:24:46 ID:dcaPzi9GO

あ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:34:35 ID:SnxfID9b0

スタッドなのに効果が無かったら、たーいへーーーーーーーーん！
　誰も買わんで

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:47:02 ID:dcaPzi9GO

>>395
ほどほどのｸﾞﾘｯﾌﾟ。。
今履いてるのがﾙﾏﾝLM702だが特に雨の日、ｽﾀｰﾄ時強めにｱｸｾﾙ踏むとﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝするわけで。溝が少ないのもあるけど。
でもｳﾙｻｲﾀｲﾔも嫌。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:05:10 ID:zjCTjkArO

車板のタイヤスレ池よ。
その聞き方じゃ何も教えちゃもらえねえだろうがな。

あとageんな。うぜえ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:07:08 ID:lQYAo+e/0

＞＞407
YOKOHAMAのSドライブ
16インチの205/55だけどなかなかグリップ良くてそこそこ静かやで。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:15:47 ID:lQYAo+e/0

＞＞407
YOKOHAMAのSドライブ
16インチの205/55だけどなかなかグリップ良くてそこそこ静かやで。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:12:48 ID:1o0cAvxg0

そんなにヨレたり、片減りしないんだけど
乗用車用タイヤ(ミニバン用じゃない)でok？

　

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:09:18 ID:um1uYgCZO

オレのストリームはオールシーズンスタッドレスタイヤだなwww
僕って負け組ですか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:36:46 ID:JczCbPJ2O

体感できたパーツは、トップフェールのパワーチャンバーとプラグ交換プラグは長い間交換しなかったので換えてみると劇的にかわりました。かなり体感できました。隣に乗ってもわかるぐらいに…あと普段レギュラーいれてるのだが、たまにハイオク入れるとこれも体感できます。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:21:54 ID:W9GI/jJI0

ストリームにあう鉄チェーンがないｗ
ゴムのやつはタイヤと同じくらいの値段だしｗｗｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:47:20 ID:j94+w1AdO

この前、初期型のストリームにすごいかっこいいエアロついてたの見かけました。ぜんぜん下品じゃなかったし、おれもつけたいな～。エアロの塗装と取付って高いですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:22:54 ID:YI9Vm/X6O

>>415
σ(ﾟ∀゜)ｵﾚｵﾚ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:10:01 ID:ru+TnK0J0

↑出やがったな!?　ｵﾚｵﾚ詐欺師！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:28:31 ID:IZ81VXxPO

>>415
オレはフロント、リア、サイド、取付料込みで３万５千円でした。
色は真珠ホワイトなので他色ならもうちょい安いと思います。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:33:17 ID:Fd5xijHrO

>>418 そんなに安かったんですか！なぜ？板金塗装屋でやってもらうのが一番安くすむんでしょうか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:19:23 ID:ncM8I9x6O

浅田真央ちゃんのエアロかわいいよなぁ～

普通エアロ3点セット取付込みで15～20万ぐらいかかるんじゃね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:55:24 ID:5RokUPe2O

俺はOKA-worksの三点セットを塗装してもらって七万くらいで買った。
ネットで買ったから取り付けは自分で。
なかなか見ないエアロだから結構気に入ってます。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:15:11 ID:IZ81VXxPO

>>419
近所のカーコンビニ倶楽部でやってもらいました。
ちなみにエアロは通販で買って持ち込みです、５年付けてますが、色褪せなく普通ですよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:59:15 ID:qZufXWaqO

>>422
エアロが色褪せなくてもボディーが色褪せるんだよ…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 04:24:20 ID:ocy5d7s10

>401>423
セラミックコーティングしたらは洗車も楽だし５年経った今でも色褪せてないよ。
（新車時から施工、効果は３年なので２回してる）

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:24:06 ID:PJ6kzxxOO

セラミックコートってどこで施工してくれるの？
俺のストいくつか凹みあるから
それを先に直さないと駄目だな～
外装を新車に近い状態にしたいんだけど…
全塗装は無謀だよねやっぱ…

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:23:39 ID:7kJ9lgVqO

全塗は７万でできるぜ！
ただし、見える部分のみの塗装だけど‥

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:19:40 ID:PJ6kzxxOO

>426
レスどもです
それでもいいですけどね！
でも耐久性ってどんなもんなんでしょうか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:45:19 ID:7kJ9lgVqO

>>427
全塗したのは、アコードワゴンなんだけど、８年たったが普通にいい艶してるよ！
ちなみに月一回のワックス、青空駐車です。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:07:09 ID:ocy5d7s10

>425
車を買ったディーラーで施工しました。

430 ：425 427：2008/03/02(日) 12:59:53 ID:UX7Tc3HgO

>428 >429レスサンクス
！
>428キチンと手入れさえすれば問題ないんですね♪
>429
そうでしたか初耳です
ディーラーで聞いてみます！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:38:47 ID:UX7Tc3HgO

今日洗車してて気付いたんだけど
リアワイパー付け根のボルト（ナット？）が錆びて茶色い水アカが…↓
どげんかせんといかん！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:23:59 ID:l6D9DgulO

初代に合うアイラインねーかなー

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:41:03 ID:ZNNruYZ+O

九州地方黄砂で無茶苦茶汚くなってる…土曜日洗車したばったかりだったのに…くそぉ～
俺の黒虻さんが土色じゃね～か

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 15:22:57 ID:VENZJOelO

>>432
ストリームに合わして作成されたアイラインはあるけど、デザインが合ってるかは分かりかねる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:24:12 ID:1rZdseKKO

ダウンサスどこの入れてますか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:36:31 ID:wce32yZi0

>>432
ttp://www2.uploda.org/uporg1283196.jpg
このくらいならいいかも

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:38:19 ID:+iX8WPEQ0

>435
RN3です。テインのハイテク入れてます。
ノーマルよりも乗り心地が良くなった。
下品じゃない程よい落ち方。ただし車輪止めに下回りが擦ることもある。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:04:53 ID:62gRoUSwO

>>437
RN3にダウンサスハイテクで硬くなった→車高調ベーシックワゴンに変えて乗り心地よくなった。
RN8になって硬くなった…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 09:16:33 ID:iHv7Er9fO

ストリームを愛する者がここにも現れましたよ。しかし好きじゃない所もあります。

ﾈｶﾞﾃｨﾌﾞ感想
ｼｰﾄが堅くて浅い。
収納が少ない。
音を大きくするとドアからビビり音。ウーハー積み。
畳み方が特殊で3列目の使い勝手が悪い。
ドリンクホルダーが変。エンジン音がうるさい。アームレストが細いし助手席にはない。
小回りが効かない。

ﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞ感想
誰がなんと言おうと俺の恋人。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 09:31:28 ID:armruEe20

インパネ周りが特殊でHU交換がマンドクセ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:53:21 ID:VAUoRlBnO

>439
ようこそ
同じ前期乗りですね（笑）

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:20:48 ID:rYvOxcLd0

>438
ハイテクの方がノーマルに比べて継ぎ目や段差のショックが軽減されなかったかい？
硬くなったというより跳ねたりもせず逆にしなやかになったよ。
車高を落としたのに乗り心地が良くなって驚いたぐらいだ。
見落としていたが効果のあったパーツだと言えるだろう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:38:55 ID:rYvOxcLd0

一年半前ぐらいにテク○カでマフラー交換したのだが、最近なにげにテク○カのHP見たら
俺号の写真がHPに掲載されてて嬉しくなった俺が来たよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:05:46 ID:hhboHnY5O

>>442
俺はハイテクでコーナリングがよくなったと一番感じたよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 03:45:57 ID:EWW9wFem0

とりあえず未だに全ミニバンの中じゃ走りの良さはトップレベル。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 08:35:35 ID:IiJFjrSy0

俺の簡易チューニング
走り重視ならガソリンを少なく←デフォ
乗り心地重視なら満タンか多人数乗車

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:07:33 ID:ksTYhibSO

初期型乗りだけどアイドリングうるさくない？

俺だけかな？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:40:50 ID:7PYGk/e20

>447
大丈夫、マフラー換えてるから俺号のがうるさい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:24:08 ID:OkLAfCl/O

初期型って時点で、最低でも５年モノなんだから。
モノによって経年劣化あるし、個体差大きいと思うよ。

うちのはアイドリングはアホみたいに静か。
NやPなら、乗っててエンジンかかってるかどうかよくわからんレベル。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:16:21 ID:kbyj20PS0

アイドリングは今の車としては静かとはいえないが、気になるほど煩くもない。
加速時は静か（心地いい音）だけど、高速は若干大きめかなというレベル。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:13:24 ID:B2GOs3oI0

＞401
RN3です。
効果のあったパーツは
カーボンボンネット・・広い駐車場でもすぐに他人のストと区別がつく。
社外品マフラー・・下はスカスカになったけど上の方は良く回る。
ADIC-SG4（燃料噴射時期コントロールシステム）・・スカスカになった下がいくらかまっしになった。
レカロシート・・ノーマルのシートは腰が痛くなったがそれが解消した。長距離運転も楽。
アブソルート用フットレスト・・左足が落ち着いた。

効果がなかったのは
SEVと起爆水

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:46:27 ID:3WJZaPS60

静電気が凄いんだが、なんか対策してる？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:30:29 ID:l5H/wkMLO

>>452
何で？恐らく体質改善すれば良いと思う。
よっぽど静電気たまる服装かも…

どこで静電気が激しいのか分からないが、RN3ストでは静電気食らったことないよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:39:18 ID:y1daKuOz0

ストは静電気が凄いよ。
他の車ではこんな経験をしたことがない。
たぶんシート材質のせいだろうね。
いろいろ試したけどダメで、結局100円ショップで買った放電用のグッズで物に触って放電している。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:57:30 ID:6E3vGwOhO

>451
シフトスポーツのカーボンボンネット？？
見た目以外にハンドリング面で効果ありましたか？
それとあれ穴開いてない？エンジンルームに水入らないですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:01:38 ID:6E3vGwOhO

静電きますね！

自分の場合は対策無し…耐えてます…

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:30:37 ID:ZCM4VNNN0

>>454
俺もRN3だが>>453に同意だ。
静電気の量は車がどうのというより、シートの材質と自分の服装で決まるからね。
シートカバーを静電気が発生しにくいものに代えるしかない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:40:07 ID:l5H/wkMLO

>>452
追加すると今はシートカバー装着してる。
クラッツィオ使ってるが装着前の3年間も静電気がどうとか記憶にないので書かなかったよ…
他、ダッシュボードなど内装が褪せるの嫌なんで艶出し剤(UVカット、静電気防止もあったかも)してるな…
静電気体験してから対策したわけじゃないから効果は分からない。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:51:37 ID:FmCZgL5LO

>>454
俺、会社のドアノブで食らったことはあっても車では食らったことない…
なんでかしらないが、摩擦や剥離で帯電するし、
導電性低いと電気も逃げにくいよ。
体質もTVで言ってた気がする…皆さんメタボリック？

>>456
おう！がんばれ！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:43:33 ID:3WJZaPS60

俺の場合、車以外で静電気くらったこと無いんだが・・・
車でくらうというか車の中だと静電気が凄いんだよね。
子供と触れただけでバチッとか。鍵を抜くときバチッとか。
降りるときにふくらはぎにバチッとか。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:25:44 ID:B2GOs3oI0

>452
RN3だが過去５年間全くなし。こないだ乗った代車のライフはバチバチくらったけど。

>451
おっしゃるとおりシフトスポーツ製です。
おっしゃるとおりボンネット中央に穴開いてます。エンジンルームに水は入りまくりです。
が、エンジンの排気側、エキマニ辺りなので雨の日に乗ったり普通に洗車機にかけたりして一年経ちますが
今のところ何も不具合はないです。
片手で楽々上げれる程軽いですがハンドリングに関しては？です、タワーバー入れた方が効果あるでしょう。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:41:04 ID:B2GOs3oI0

↑訂正
>455○
>451×

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:41:17 ID:P00O7v9E0

工場で車作ってた頃は静電気きたな
転職してからはまったく静電気こない

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:02:50 ID:GUR49r2a0

初代RN1を新車で買ってもう何年だろう、つやがなくなりそして細かい傷だらけとかわいそうなことにｗ
どうしたらいいだろう

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:03:36 ID:5y407ZfdO

いい加減もう乗り換えろよ
こんなパチンコ台車みたいな車よく平気で乗ってられるなｗ
現行型スト乗りから言わせてもらうと迷惑なんだよ
こんなカッコ悪い車がストリームの名前語ってるなんてむしずが走るわｗ
早く消えて亡くなって下さいｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:33:36 ID:D3in0x9TO

さてチンカスは無視してwwwwwwwwwwwwwwwwww

初期型のリア最高だな
後期はイヤだが前期のメッキが実にイイ
鳥居ランプイヤだったがﾊｲﾏｳﾝﾄつけたらよくなった

ﾌｫｸﾞHIDにするといくらぐらいかかりそう？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:39:49 ID:UMVfjBFF0

DOHC 5AT K20A最高ー

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 06:49:08 ID:fJz0YZyCO

オールディスクブレーキ＋ダブルウィッシュボーン最高―

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 11:58:22 ID:U0XZJi3P0

どるふぃん最高

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:24:17 ID:nDWl0Fg4O

2L虻かっこよろす

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 17:25:19 ID:UMVfjBFF0

>465
ちょっと前に軽く流していたら後ろをピッタリついてくる車がいた。
現行ストだった。
アクセル踏み込んでもしばらくはついてきていたが80ｋｍ過ぎた辺りで離れていった。
ワンカムは高回転が苦手なんだなぁって実感した。
乗り換える気にはならない。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:36:35 ID:9VKzhipMO

奥義、釣り返しでございます。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:43:31 ID:nrDlsew4O

オレもピッタリ現行ストに後ろに張り付かれてライトHiにされたことがあるが、ひきはなしてやった。上ののびは初代ストのほうが分があるな。現行ストもキライではないのだか、やっぱり今乗ってるRN3ストリーム好きだな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:05:04 ID:ULKT8fjAO

>464
全く状況が同じです
新車で買った黒RN1…凹みと小傷が…↓
外観だけオールペンしますか？（笑）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:57:09 ID:50+7J3L/0

早く乗り換えなよ
負い目を感じながら乗ってるの辛いでしょｗ
現行ストにWISHにプレマシー・・・
完敗だもんねｗ
辛いよねｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:14:12 ID:+EcbWe5E0

>>474
この年式になると修理代払うのもバカバカしくなってくるんだよね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:16:04 ID:UetJn6s/0

>475
WISHもちょっとした峠で追っかけてきたけどアクセル踏み込んだらすぐにバックミラーから消え去ったよｗ
プレマシーはもっさりしたスタイリングが×
現行ストに2.4のエンジン載ってたら乗り換えたんだけどな。
別に負い目も感じてないし辛くもない。
3列目の折り畳みが面倒なだけ。何に完敗なのかが理解できん。
乗り換えたいと思った車が出れば乗り換えるよｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:56:37 ID:lRSZjj+I0

>>475
なんだこいつは？
現行ストと擦れ違う度に挙動不審になっていたのか
情けない奴だな
モデルチェンジする度に負い目感じてるのか
おめでたい奴だな
乗り換えてよかったじゃないか

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 05:45:46 ID:EDhXw1qsO

>478さん IDが…RSZだよ（笑）

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:35:54 ID:de8rOo4aO

色番号って車体のどこにかいてありますか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:37:42 ID:0hoFK35S0

最初期RN3乗りです。
最近スモールランプのレンズ内側が曇る様になってきました。
HIDなのでヘッドライト部分の曇りはわかるのですが（ディーラーに無理矢理納得させられましたが・・・）
スモールまで曇るってアリですか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:51:15 ID:ninAWApAO

>>480
ボンネット開けて右上か左上にプレートあるべ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:59:08 ID:4VRRGR42O

>>481
リコール対策品？
リコールで初めて曇るのがおかしいと知ったが、
夏、冷えたドリンクグラス内外の温度差で結露するのと同じように考えてる俺は気にしてなかったな…
でも、対策品で変わった気がしない。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 03:31:44 ID:jS4uH4Lw0

>>483
対策品です。
しかもディーラー側の取り付け不良とかで2回交換してもらいましたよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 05:14:10 ID:3/xL5XP00

現行はどっからどうみてもデザイン的に無理
真後ろからみたらグランディスかと思った

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 08:45:06 ID:2vAhuj620

180km以上出るんですね、この車ｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:54:11 ID:uRdjMMkR0

>>486
Ｗの意味がわからんが、リミッターがあるから無理だよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:18:49 ID:Ad63SCdMO

>>482

RN3とかはかいてあったけど色はわからなかったよ('A`)

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:46:31 ID:DQ5l6UAA0

後期S2.0と虻1.7はどちらがお勧めですか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:56:57 ID:hwNVcZJMO

>>489
人それぞれ
俺なら2.0Sだな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:17:52 ID:rprcxysZO

どうしても曇りが気になるなら
こんな方法はどう？
ビニール袋に空気を入れ
乾燥剤を入れて輪ゴムで縛り放置（湿気のない乾燥した空気を作る）
湿気の無い空気が出来たら
スモールランプのカプラーを外し
ビニール袋の口に注したストローで
スモールランプ室内に乾燥した空気を充填
たっぷり注入したらすばやくカプラーを取り付ける

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:27:43 ID:Glj0q+//0

>487
メーター読みで１９０ｋｍ出たよ。
ホンダのテストでは２００ｋｍ以上出たらしいよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:10:01 ID:WBKkwIXM0

ストいい車だよね
ストリーム＞ＷＩＳＨ＞パチンコ車ｗ

えっここはストのスレじゃなかったの！！
パチンコ車の方のスレ！！

ごめんなさいｗ

まぁなんだパチンコ車もきっと良いとこあると思うよ

　

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:40:51 ID:Glj0q+//0

>493
馬力だと
初代スト＞ＷＩＳＨ＞現行スト
になりますね。493の言う通りありましたね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:49:48 ID:uRdjMMkR0

>>492
え！
１９０って、どこかのスピードウェイで出したの？それとも・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:10:36 ID:Glj0q+//0

>495
どこかのスピードウェイで最高速テストをしてみました。
４人乗車で荷物もそこそこ積んでましたが安定してましたよ。
まだ伸びそうだったのですが
屋根のルーフボックスが取れて飛んでいったら拾いに戻るのが面倒臭そうだったので
やめときました。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:25:33 ID:uRdjMMkR0

>>496
メインストレートは1.5ｋｍ位しかないのに190出したってすごい。しかも沢山乗せて。
160からは私の未体験ゾーン（出しませんが）。底なしのストだと思いますた。

498 ：164：2008/03/09(日) 21:35:40 ID:81Lko4bf0

190もでるの？
150くらいまでは普通に出るけど、それ以上はかなり厳しいと思うけど・・・

499 ：156PSの2.0S：2008/03/09(日) 22:50:10 ID:uRdjMMkR0

>>498
140で3000回転くらい、そこで踏込むと４速に落ちて4000回転位で
パンチ力のある加速を始めるよ。

加速を落とすと160で3500回転くらいで安定(巡航）する。
アッパーの6500回転にはまだまだ余裕がある感じだったよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:51:30 ID:2vAhuj620

2.0Sなら可能。
1.7はわからん。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 01:01:45 ID:AFUqlBpc0

>>500
うちの1.7はぬうわキロ以上でませんでした

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 01:53:11 ID:r7dDhRCx0

>497
すまんスピードウェイってサーキットのことなのね。
スキーに行く途中の見通しの良い直線の空いている高速でした。

>498
RN3で社外品マフラー＆オカルトグッズてんこ盛り仕様です。
今でも160ぐらいなら普通に出るけどその後最高速テストはしてません。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 07:28:24 ID:FSvqEFSuO

スタッドレスで180K出してた俺RN3が通りますﾉｼ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 07:31:24 ID:ZqwOtHeS0

知り合いでリアルなンダオタがいるんですが
「i-VTECはおとなしくなり過ぎ。VTECのほうが過激よ。」
って送別会で言ってたんですが本当ですか。
比べた車はストではないようなのですが。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 08:40:42 ID:6X2WxP9PO

>>502
貴重な体験談ありがﾄﾝ。やはりストなら高速も安心だと思いました。タイヤにも気をつけますが。では。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 13:12:58 ID:mDGygYLjO

おまえら、すげーな。
5年乗ってるが90km/h以上だしたことないわ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 16:25:36 ID:nG3aa4LJ0

>>506が一番凄い件について。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 17:42:25 ID:fw4B558DO

そろそろオイル交換時期だけど皆さんはどんなオイル使っていますか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:38:22 ID:X81evI2Y0

最近は低粘度の全化学合成油を入れるようにしてます。
バックスを利用してるけどその時の特価品を狙ったりもしてますが
エルフのジェネッサ５ｗ－２０やカストロのＥＤＧＥ５ｗ－３０辺りだと
５０００円以内でコストパフォーマンスが良いと思われます。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:43:17 ID:qDbSSNXtO

5000㌔に一回イエローハットの980円（作業料込み）のオイル使ってます。
７年目１６万㌔突入したが故障なく元気に走ってますよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:42:16 ID:v6JsZfQXO

>>508
>>177-198あたりも見るよろし。
ホンダのウルトラシリーズ純正オイルはなかなかよいのだよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:46:20 ID:v6JsZfQXO

そういえば、>>119の人は立駐無事だったんだろうか・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:28:54 ID:Tgmz9x2iO

>>496
自分以外の人乗っけてそんなにスピード出すなアホ。
無責任にもほどがある。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:04:50 ID:LKzjA2naO

禿同

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:15:04 ID:RXXPsZzi0

>513
>514
アウトバーンを走る人はみんなアホになっちゃうんですね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 02:58:41 ID:uLVz4Y0bO

こういう奴が他人を巻き込んで事故るんだろうなあ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 04:39:18 ID:yb67EkyMO

>>513-516
今ごろ脊髄反射かよ。おまいらの車はヘナヘナの乳母車だから悔しいんだろｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:02:11 ID:MLkK5dCtO

『アウトバーン』が『あぼ～ん』に見えた、朝から疲れてんのかな‥
ちなみに高速にも乗ったことがないので８０㌔以上出したことは記憶にありません。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:01:55 ID:cCh01RN6O

俺もとばさないから、上り坂で無理矢理5500くらいまで回してる。
数秒しかできませんけど。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:13:22 ID:RXXPsZzi0

板が荒れ気味になり申し訳ない。
見通しの良い直線のほぼ貸切りのような田舎の高速道で慣らしも終わった頃だったので
ストを試してみたくなりついやっちゃいました。
１６０というのも高速の流れや状況で安全を考えた上で出してる数字です。
アホみたいにやたら飛ばしているわけでもないです。燃費も悪くなるし。（傍から見ればそうでしょうけど）
記念撮影されたり事故するのは嫌ですからね。
捕まってないだけですが、１５年間無事故無違反です。
みなさん事故には気をつけて安全を考えて運転しましょう。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:42:25 ID:4HqlC0bq0

チラシの落書きで真面目に謝る時間があるなら、もっと面白いネタを提供してくれ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:43:51 ID:b/EtI/LsO

２ちゃんねるで殺人予告したアホが最近また逮捕されたようだが、
殺人予告の書き込みを見て連られるようにして殺人をする人及び被害者の数より
このスレのアホ（496＝520?）のように○○○km/h出したと書き込み
それに連られるようにしてスピード違反をする人及びそれが原因で起こる交通事故の被害者
のほうが圧倒的に多い気がする。
警察もそろそろこういうアホを本気で取り締まってもいいのではないだろうか。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:57:51 ID:ErnHnxGU0

捕まってないと無違反なの？違反はしてるような気がするんだけど。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:54:56 ID:6ETFgDIjO

スレと板の違いもわからないみんカラ厨はいい加減消えてほしい。
違反自慢するようなアホはそんなのばっかりだ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 06:42:18 ID:z6IC9lBFO

こうして>>486の疑問には完璧な答えが出たわけだ。『ストは能力的に、４人乗ってキャリヤ付けてもオーバー１９０が可能』だと。お疲れ。

（絶対真似しないようにしよう！）

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 07:23:27 ID:jbR4ao9iO

>>525
１９０出したっていうのは、誰かに相手してほしいアホが想像してるだけのネタだろｗ
で、今後こうなる

↓
それを見たＤＱＮが「おいマジかよ！ストって１９０出んのかよ！俺も出してみよｗ」
↓
実際にアクセルべた踏みしスピード出しすぎが原因の事故を起こす
↓
交通事故被害者増加

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 07:31:16 ID:jbR4ao9iO

考えてみたら、２ちゃんねるの書き込みを簡単に信用しちゃう馬鹿という点で
>>525も事故おこすＤＱＮも同レベルだなｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 07:50:44 ID:z6IC9lBFO

>>526-527
現実は現実として受け止めよう。ちなみにホントのＤＱＮはコンビニに突っ込むんだよ。気をつけな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 08:05:00 ID:jbR4ao9iO

>>529
現実ってｗｗｗ
ネタを信用しすぎｗｗｗ

重症ですね・・・

あっ・・・

そうか、アナタがかまってちゃん本人でしたか。失礼しました。
つーか、かまってあげたんだからむしろ礼を言われるべきかな。

＞ホントのＤＱＮはコンビニに突っ込むんだよ

これも現実ですかｗ
経験者なのですかね。
アナタのような人は免許証を即刻返上したほうが世のためですよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 08:06:33 ID:jbR4ao9iO

>>528
現実ってｗｗｗ
ネタを信用しすぎｗｗｗ

重症ですね・・・

あっ・・・

そうか、アナタがかまってちゃん本人でしたか。失礼しました。
つーか、かまってあげたんだからむしろ礼を言われるべきかな。

＞ホントのＤＱＮはコンビニに突っ込むんだよ

これも現実ですかｗ
経験者なのですかね。
アナタのような人は免許証を即刻返上したほうが世のためですよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 08:22:32 ID:z6IC9lBFO

>>530
ったくアホだなアンカー間違えるなよｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 09:30:06 ID:E2F6D+uo0

つーか>>496=>>520は前スレ（http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1175399848/で読める）の
この年甲斐も無いおっさんだろ。多少最高速サバ読んでるあたりがまた泣かせる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:14:40 ID:HlmxrGGX0
初代ストで2000年12月7日登録だが。
まだまだ元気なのを確認できましたよ。
アルテッサが四国の高速で、ウリウリケツをあおってきたので、
アクセルｏｎ！　175キロまでだしました。
おい！ストリームが、はなしていきましたよ。ほんとだよ。
びっくりだわさ、４人のり＋荷物おみやげ満載でさ・
燃費はトホホになってるだろうが、たいしたもんですよ。この車は。
同乗の、家族は爆睡中。。。嬉しいやら、悲しいやら、、、、w

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:16:20 ID:HlmxrGGX0
>>962
はい、そのとおりだす。反省。。。
170越えをしたには、はじめ？てなんだが、
ストリームをバカにしてるような気がしたので、
ベタ踏みしただけです。
当方、53歳なんだわ。でもね、安定してましたよ。

そして>>503はコイツだな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:59:18 ID:UdmJRUAgO
>>963
初代ストで高速ミスって戻る時に新品スタッドレス180?出した俺。
後日スタッドレス160?までという記事読んでｶﾞｸﾌﾞﾙした俺…

お前らそんなに自己主張したいならみんカラでブログでもやれって。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 10:21:10 ID:z6IC9lBFO

ギャフン・・・・orz

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 11:21:16 ID:N/YV1jt00

映画とか見れなくなるな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 18:24:30 ID:lox0LT7f0

>526
>527
>529
>530
>532
残念ハズレ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 18:39:26 ID:prrBFwH+O

そろそろその話やめませんか？

ハヤシレーシングのドラムカバーってまだ入手可能かな？
あれのシルバーほしいな～

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 18:58:35 ID:lox0LT7f0

>536
禿同

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 05:27:59 ID:OVE7KKj9O

>>532
だなw
あーあ、53歳にもなって何やってんだかwwwww

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 10:39:16 ID:S8O3eQuj0

新型スレでも聞いてみたんだが、旧ストも乗ってたんでこっちでも。

324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/03/13(木) 10:35:43 ID:S8O3eQuj0
つーかお前らの年齢及び家族構成ってどうなってんだよ？
多人数行動の多い若者や若い子持ちのお父さん向けって設定は正しいのか？

ちなみに俺は31歳妻1人子供2人。まさにターゲットどんぴしゃ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 11:19:55 ID:80xkjfq4O

>>539
その｢多人数行動の多い若者や若い子持ちのお父さん向けって設定｣はどこから来たのかと…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 04:55:48 ID:yO3UsXVq0

僕は独身なので大抵一人で乗っています。たまに友達とか親戚とか7人乗せるときがあります

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 06:11:38 ID:91Dp3ZKr0

99%一人乗りだよ。それならFitでいいじゃんって思うかもしれないけど
Fitとストリームはやっぱり全然違うしね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:23:33 ID:Yp0l5BHWO

俺も一人か二人が多いな。
個人的にはストリームは普段一人や二人で乗る車だとしても違和感はない。
エルグランドやエスティマクラスの車やノア、ステップワゴンあたりだと
一人や二人で乗る車としては大きすぎて違和感がある。
コンパクトカーやスポーツタイプに乗ってる人からみれば
一人もしくは二人乗車がメインの車としてはストリームでも違和感あるかもしれないけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:36:49 ID:UMP+5STbO

自転車のりバイクのりから見る…
大概の車はどれも無駄に広い。
なぜ車に一人で乗ることを気にする？
家に一人でいるのも気にするのだろうか…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:27:33 ID:Yp0l5BHWO

家だって同じだよ。
一人で住むのか、二人で住むのか、大家族なのか、客がくる頻度は、
などなどで選び方も変わってくるだろ。
で、「個人的に俺はこの家で満足してるがこれ以上だとちょっと広すぎる」とか、
「他人からみたら今の家でも独り暮らしにしては広いと思うかもしれない」
みたいに考えてる人がいても全然おかしくない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 08:55:13 ID:IjBjv3fTO

あ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 11:06:48 ID:v+D9m8h8O

自分はステーションワゴンとしてストを買ったから３列目シートは買ってから倒したままだよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:08:42 ID:ZLCKKaERO

車検証を見るとステーションワゴン扱いだったりする

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:48:06 ID:7VjakdvEO

>>548
それはどうでもいいことだ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:48:08 ID:gK9/rC0xO

オイル換えてきたぜ。LEOで。
やっぱLEOの換えた直後のフィーリング最高。
これが長続きすれば最高のオイルなのになぁ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 12:03:46 ID:Cn1bxzlWO

運転席のパワーウインドスイッチの調子が悪い。AUTOで閉まる位置まで
引っ張りあげてすぐに指を放すと、またすぐに下がってしまう。
一段手前の段階でしばらく上げてから、もう一段引っ張り上げると最後まで
閉まってくれる。
ディーラーに出すしかないかな。いくら位かかるだろう…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 14:19:36 ID:kbaifSAl0

↑
２～３万ちゃうか？
ディーラーに聞けば確実だな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:41:25 ID:nMfEQhnJ0

ストリームってアクセル離した瞬間、ガクッって減速するよね？
これだけはどうにかならんもんか。
これの前に載ってたセダンも同じだったからホンダの特徴なのかね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:41:18 ID:Cn1bxzlWO

>>552
2～3万もするのか…結構でかいな。開閉出来ないわけじゃないから、
我慢するかな…

>>553
RN3、8万㌔に乗ってるけど、アクセルオフでショックは感じないなぁ…
ATフルードの劣化とかの可能性はないかな？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:07:35 ID:kbaifSAl0

>553
減速しないよ。
逆に俺のはエンブレ効かないぐらいだけど。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:24:10 ID:hg8WSlV2O

エンブレばっかして学習したんじゃないか？
リセットしてみては？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:30:28 ID:nMfEQhnJ0

ATフルードは先月の車検の時に交換したばっかりだし
エンブレなんて5年乗ってて、1回しか使ったことないや。

20km/h以下の低速で走ってて急にアクセル離すとガクつく。
俺が神経質過ぎるのかもしれん。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:32:42 ID:hg8WSlV2O

>>557
アクセル離したらエンブレと…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 09:14:12 ID:vp1fAoE5O

>>557
１速だからエンブレ強く効いてるんだと思うよ。
ストリームのギアレシオは、１速はやや低め、２～５は逆に高めになってる。
エンジンが高回転型だから、低速トルクを補うため低いギアを引っ張る設定になってるわけ。
１と２以降だとエンブレの効き具合にかなりの差を感じると思うよ。

手動で「２」レンジ入れて、20km/hから同じようにアクセル離してみるとわかると思う。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 06:50:23 ID:gzsPDvv+O

今日も鳥ウンコ食らってます
雨で流れるかな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 10:04:27 ID:Ybb1JzG4O

>>560
下地によるね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:36:44 ID:9FFLp3QgO

保守

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:51:45 ID:yDm6BZ5HO

2．0アブ乗りです。どなたかセレブのリップスポ付けてる方おられますか？自分で簡単に取り付け出来る物なんでしょうか。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:16:30 ID:yO3UsXVq0

初代だけどバックランプはいい感じに後ろを照らしてくれるね＾＾

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:44:12 ID:MqGZyNd30

>>501-502

うちの1.7は170km/hまでは確認した
それ以上は怖くて出してない

ﾀｲﾔはｲﾝﾁｱｯﾌﾟして17ｲﾝﾁでﾎﾟﾃﾝｻﾞ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:35:26 ID:nV2I/TksO

>>565
恐いと思う車で出してもしょうがないし、普通に出せる車で出すのはやめなさい。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:36:34 ID:nV2I/TksO

恐いと思う車で出してもしょうがないし、普通に出せる車で出すの｢も｣やめなさい。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:55:28 ID:4Dp9ahTd0

>566-567
最高速度制限が１００ｋｍ/ｈだからですか？
しかし今年辺りにそろそろ道路交通法が変更されるかもですね。

警察庁は、４０年以上前の６３年に定められた国内道路の法定最高速度が現代の道路事情でも適切かどうか、今年度から０８年度までの３年かけて調査をして方向性を出す。
検討結果によっては近い将来、高速道路の最高速度が１００キロ超となるかもしれない。
箱根の山道を登るのに一度止まってしまったらアウトという時代で，法定最高速度の100km/hを出すことが可能なクルマが一部だった規制が残っているわけです。
ではどのくらいまで高速道路の速度制限を引き上げれば良いのでしょうか。アウトバーンを走った経験から言えば，150km/hまで上げてもまだマージンがあります。いわゆる日本車も彼の地ではこれくらいを巡航速度にしています。

どれぐらい速度が引き上げられるかは分かりませんが１００ｋｍ/ｈでも事故れば普通に死んじゃいます。
ストは高速域でも安定してますがスピードを出すにしろ守るにしろ状況を考えて事故のないようにしましょう。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:08:43 ID:UECkVMM80

まっとうな人間社会では、減税が施行される前に勝手に税金を納めなければ脱税というんでっせ。
みんな税金は納めたくないし、知らないうちに脱税していることもある。
でも脱税であることを知りながら７００万も脱税していて、もっと脱税してもわからないだろうと堂々と書かれたらどうするかね？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:55:39 ID:nV2I/TksO

>>568
恐いと思う速度を出したいのか？
周りが速度出せるのか？
ということです。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:25:09 ID:4Dp9ahTd0

>569
知らないうちに脱税するのも知りながらするのも同じ脱税だな。
見つからないように上手くするのが勝ち組なのさ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 08:12:37 ID:leX0jdZU0

みんなどんなDIYしてる？
僕はワイパー5センチ大きくしたよ。ワイパーとワイパーの間の扇形の拭き残しがなくなって快適だよ＾＾
あとリアワイパーも大きくした

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 09:10:14 ID:QyQ9snVl0

エンジン音が恐ろしく車内に入ってくるのはホンダの演出ですよね？
よく「ターボ積んでんの」

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 09:10:45 ID:QyQ9snVl0

って同乗者に言われます

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:48:59 ID:k6262M1DO

RN3なんだけど、

タイヤ交換しました。
17インチをはかせるとロードノイズ？がゴーゴーうるさすぎるし、
ハンドルから手ぇ離すと右か左に即曲がりだす。　

もうイヤだ。
ずっとスタッドレスタイヤにしておきたい………

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:49:25 ID:5YzMdvBNO

>>575
自分もRN3に17インチ(215/45-17)履いてたけど最悪だったよ。足回りノーマルでアライメント調整してたけどハンドルが取られるのとロードノイズはひどかった。いまは純正サイズに戻して快適です。

577 ：sage：2008/03/24(月) 13:43:44 ID:k6262M1DO

>>575

同じ215/45です、
やはりそうなるんですね。

極端に言うとうるさすぎて人を乗せられないレベルです。

アルミとタイヤの下取りってあてにはならないとは思いますが、
純正サイズに戻そうと思います(T_T)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 15:32:02 ID:mLsMSOGXO

>>577
そこまではならないが…
タイヤ代けちったり重たいホイールとか選らんだんか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:58:55 ID:sxHK07FNO

ハンコックとか安いタイヤはうるさいよ、ストリームだろうがベンツだろうが安いタイヤはけばリアルにうるさいよ。ロードノイズを気にするなら高いタイヤ買いましょう。
自分は安いタイヤ付けてますってバレてますよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:07:20 ID:4ue+2HWI0

タイや選びが面倒なのでレグノ一択
それしか知らん

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:41:17 ID:xtv2qYVJO

TEO+で十分。
というよりレグノならTEO+のほうが静か。
純正のB-styleよりウルサいタイヤはそうない。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:48:39 ID:R0TxCwla0

俺もＲＮ３だけど前車につけててうるさくなかった17インチ（215/45-17デジタイヤＬＭ701）を
ストに移植したら低速域でロードノイズがゴゴォォォオオオって酷いもんだった。
エディ乗ってる連れに格安で譲ってあげた。エディではうるさくなかった。
現在はインチダウンして205/55-16 Sドライブでロードノイズはないよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 02:23:45 ID:p1ioPa5uO

レス遅れました。

遠い駐車場に戻るのが辛いので……
覚えているのは、タイヤはダンロップで、
アルミは詳しくないので安いか高いか分かりませんが
RAYS（レイズ？）アルミのセンターにVERSUS と書いてあります。 215/45/R17

気を抜くとガードに激突する勢いです、本当に…泣

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 08:33:13 ID:T145hVxb0

僕も１７インチにしてるけど全然純正と比べても特に音の変化はないよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:44:43 ID:dQQgFRlQO

あ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:07:59 ID:Q/af4YNa0

>583
ホイールとタイヤの設定も似てて症状も同じですね。
わだちにハンドルとられまくってましたよ。
>584
よろしければタイヤの銘柄を教えて下さい。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:12:56 ID:T145hVxb0

>>586
タイヤ館で買ったブリジストンの安いやつ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 12:37:55 ID:4Dm/xP7pO

>>579
そんなことは誰でもわかってるよ。ただタイヤの銘柄どーこー関係なしに17インチとの相性は悪いんじゃないかって言ってんの。ハンコックとか安いタイヤ入れて静粛性が悪いとかケチ付けないよフツー。

589 ：mpdgwmgpjt：2008/03/26(水) 18:09:47 ID:PG4/uDawO

ヘッドライト交換したのに、ポジションだかどこかしらね～けど湿気が入って曇りやがる。なぜだ？高速走るとすぐ塗装はげるし、やっぱりホンダはエンジンだけか。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:24:05 ID:+n4Wr/EG0

>588
17インチとの相性云々というよりもストの静粛性が悪いんでしょ。
でも587のようにＢＳの安い17インチでもノーマルと変わらないと言ってるからタイヤの銘柄で左右されるんだね。

>589
ヘッドライトと塗装の不具合だけで何でエンジンだけって考えになるのかが理解できんよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:04:59 ID:0z07Lr/oO

TRIPメーター(Ａ､Ｂ共に)千の位にはいかずに０に戻るの？？
999､9ｷﾛ→0

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:12:57 ID:ZpNw37Db0

>>589
曇りはＨＩＤ全体に言えることなんじゃないかなー。
塗装に関しては禿同。
ぽろぽろめくれてきてボンネット悲惨だった。

>>590
「だけ」の解釈にもよるでしょ。最近の車は剛性感も上がってきているし、足回りは
お世辞にも良いとは言えない。

17インチは確かにロードノイズ増すけど、だったらタイヤ銘柄を選定してタイヤハウ
ス内にノックスドール塗布するとかすればよいと思う。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:21:00 ID:rDnv+YpBO

ノックスドールでロードノイズ減ると思ってんの？
やったことあんの？

最近の車の剛性感って、何と比較して言ってんの？

ぽろぽろ塗装めくれるとか、どんだけメンテしてないの？

まとめると、免許持ってるの？

594 ：krxgajd/twmepukm：2008/03/26(水) 23:40:33 ID:PG4/uDawO

>>592
やっぱりみんな曇るのか。さすがホンダだ。ちなみに俺は1ヶ月に1回丁寧にワックスかけをしているが、高速から帰ると見たことないキズがついている。とゆうかぽつぽつはげている。これはメンテナンスの問題か？
>>590
エンジン以外にいい所あるか？別に全てダメだといっていない。塗装と細かい詰めが甘過ぎる。これがなければ楽しい車を作る、いいメーカーなのに。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:42:03 ID:+n4Wr/EG0

>592
>足回りはお世辞にも良いとは言えない。

何を基準にしてるのか分からんが、走行性能は今までコーナーで後ろに張り付かれたことがないほど良いけどな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:48:16 ID:+n4Wr/EG0

>594
エンジンだけで楽しい車をつくれるのか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:45:44 ID:24xHTtgiO

>>594
車間詰め杉なだけだろ・・・アホかお前は
そもそもワックスなんか塗装保護にはならんぞ。テカるだけだ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:10:53 ID:3CwlhBo4O

>>597
飛ばしまくりかもよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:32:37 ID:3CwlhBo4O

曇る…知識なさすぎなのか？常識なさすぎなのか？神経質すぎなのか？ホンダだからなのか？

万一のとき
http://p.pic.to/ots30

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 23:34:57 ID:FUmPZiM00

>>593
何この脊髄反射。
メンテとかって人は分かってないんだと思う。ちなみに屋内保管ですが。
メンテの内容を挙げてもらおうか。

>>595
純正だと高速道路等の走行時にふわふわしないか?
これはバネが悪いんで、足全般が悪いわけではないけど。
コーナーで後ろに張り付かれたことがないから、足がいいという解釈にはちょっと
同意しかねる。意味不明だ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 10:02:31 ID:VgOIHzjrO

要するに>>600（工作員？）は態度が悪いので、皆から嫌われたわけだw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 10:22:29 ID:f94KgFVB0

>>600
>>592で言ってるのがその「ふわふわ」の話だとしたら、
バネ質と剛性を同一視している時点でもうね。
Type‐Rやエボインプじゃあるまいし、ミニバンに何期待してんだか意味不明。

だいたい、同じ旧ストリームでも前期1.7と2.0、後期アブとそれ以外で
セッティングも違えば実際のフィーリングも随分違うのに、
全部いっしょくたにしてる時点でもうね。

ほんとこのスレ、学校が長期休暇の時期になると何故かこういうの湧くよね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 10:32:37 ID:XwMc+7Iu0

ふわふわってバネじゃなくてショックが悪いんじゃないのか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 11:06:40 ID:VgOIHzjrO

>>603
バネというより頭がわるいんだろ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:26:49 ID:5tU+Cvqy0

>600
走行性能は・・・って書いてるだろ、足がいいとは一言も書いていない。
だいたい足回りが良い悪いなんて人そえれぞれの感じ方によるだろ。
ふわふわした乗り心地が良いと思う奴もいればシャキっとしたのが良いって思う奴もおるし。

>602
禿同

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:27:29 ID:HO6+r4Da0

DQN男消えろ　DQN男消えろ　DQN男消えろ　DQN男消えろ　
DQN男消えろ　DQN男消えろ　DQN男消えろ　DQN男消えろ　
DQN男消えろ　DQN男消えろ　DQN男消えろ　DQN男消えろ　
DQN男消えろ　DQN男消えろ　DQN男消えろ　DQN男消えろ　

607 ：ストリームって：2008/03/28(金) 19:35:03 ID:7/mxXSbfO

ﾀﾞｯｾｪ-車

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:29:22 ID:n5z7ZfEiO

最近ここ見てないくだらな過ぎるから
俺は気に入って乗ってるんだけど
実際ストリームはあくまでミニバンであり
ミニバンのわりには良く走るレベルであると個人的に思う
よって決してスポーツカー並みに速い訳じゃない（言わずもがな）
後ろに張り付かれないうんぬん言ってる方がおられたけど
ストリーム以外の車に乗られた事ないのかも知れない…
世の中にはいくらでも速い車はあるから
GTOのコピペみたいに失笑かっちゃうから
そういう発言は控えてほすぃっす…
ストリームはオフを
走れない以外は大変満足してまつ！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:14:33 ID:hwGju1FXO

こう言えばみんな納得するはずだ。
ES/EUシビックより速いストリームは存在しない。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:17:15 ID:5tU+Cvqy0

>608
俺もミニバンにしたら良く走るレベルだと理解している。
ストリーム以外の車にも乗ったことがある。
ストより早い車がいくらでもあるのも知っている。
ただこの５年間でコーナーで張り付かれたことがないのも事実だ。
早い車がきたらパスさせるからなｗそんな車も今では少なくなったけどな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:49:49 ID:AXcwji87O

>>610
コーナーで張りつくバカなんて滅多にいない

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:08:32 ID:v+3r07NF0

>>602
中々詳しそうだから、批判ばかりじゃなくてきちんと訂正したら?
一緒くたにしているのは誰だよｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:48:44 ID:Y9gmbGTpO

>>612＝>>600
「わからないから教えて下さい」って素直に言えば教えてくれるのに。
意地張っちゃって。かわいいなお前。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:53:28 ID:8CTmHdTW0

>>613
イヤ、別に教えてもらわなくても・・・・
純正で足がいいと思っているなら、求める物が違うのだろう。
剛性も高いと当初は思っていたけど、最近の車は軒並み剛性感ｕｐしてるから飛び抜け
てる訳でもない。
車重の割にブレーキはプアだし、エンジンは良いのにATはダメ。
収納は三列目を外せばいいんだけど、皆無に近いし。
ただ、それだけに手を入れることによって改善もする。
ギアが遠いのだけはどうにもならんけど。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:59:37 ID:Hf/zzmqz0

RN3乗りだけどハンドルも若干遠いよね
俺の背が低いからかもしれないけど、小柄な女の子だと結構不便じゃないのかな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:07:23 ID:jqvr4XBD0

>609
ES/EUシビックはD17だからどうだろうね。
FDシビックなら納得するんじゃねぇか？

>614
ブレーキパッドを社外品に換えればカクカク止るよ。
三列目はわざわざ外さなくてもたためばＯ．Ｋだよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:09:03 ID:RS4GkxhPO

女の子は足も短いから、シート前に出すから無問題。
ペダルからインパネやハンドルまでの間隔と、膝の収まりの問題なんだよね。
膝下が長い最近の若者体形だと、膝がどうしても伸びる。
するとハンドルやシフトノブがやや遠くなるんだな。

多少シート前目にして背もたれ起こした位置で慣れるしかないだろうな。
もともとシートもその姿勢で楽なように、少し反り気味になってるでしょ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 15:45:39 ID:/vKSQXhwO

>>617
寝かしすぎだろな奴が多いからハンドル遠いって言っても、ふーんって感じ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:13:19 ID:r1KDXY9cO

お聞きしたい事があるのですが、ヘッドライトがオレンジ色のタイプなのですが、クリアにする事は不可能でしょうか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:25:54 ID:jqvr4XBD0

>619
可能ですがヘッドライト外したりと結構大変ですよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:36:39 ID:r1KDXY9cO

>>620　レスありがとうございます。　　　　ヘッドライトを外して中のオレンジのを取るだけでいいんですか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:01:57 ID:jqvr4XBD0

>621
何処かの掲示板で見かけて探したのですが見つからなかった・・
でもその方法でいけたはずです。
しかし今となっては初期型のオレンジ色付きのヘッドライトが貴重らしいですよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:33:59 ID:RfEexKcm0

先日車高調からノーマルの足に戻しアライメントもとりましたが
走行すると足元から微妙な振動が出るのです。
ノーマルの足はこういう振動が出るのでしょうか？
新車で買ってすぐ車高調入れたのでノーマルの足がどんな感じだったのか覚えてません。
ホイールはMOPの16インチでタイヤは新品ですがブレはありません。
わかりにくい文章ですが宜しくお願いします。

>>621
オレンジを取るのはライトのレンズと本体をバラすということ？
知人でバラした人がいたけど大変ですよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:48:17 ID:r1KDXY9cO

>>622　探して頂いたとは、お手数おかけしましてすみません、本当にありがとうごさいます。　　　　　　　>>623　やはり大変ですか・・・頑張ってやってみたいと思います。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:42:57 ID:EXtVL/cBO

クリア→オレンジに変えたい人を探してブツブツ交換したほうがよくない？？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:53:00 ID:/vKSQXhwO

>>621
だけって、それが大変なんだが…

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:25:53 ID:+7RpyG/y0

>>621
記憶が曖昧だけど、
①ヘッドライト外す
②ヒートガン等で境目を加温
③外す。
④クリアパーツを接着

けっこう大変だし、それならクリアのヘッドライトに換装する方が遙かに楽って結論に
達した（某ストリーム掲示板）。

>>622
同じ掲示板かもなー

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:45:13 ID:r1KDXY9cO

>>626　確かにナメていました、すみません。　　　　　　　　　　>>625 >>627 クリアのヘッドライトを入手して取り付ける事にします。皆様、ありがとうごさいました。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 08:58:05 ID:7/JduLbd0

俺はオレンジのほうが好き

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:33:00 ID:O8rVDla3O

>>609
ストリーム(2.0)のほうが速いんだよな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:57:37 ID:HMCTfNE/O

>>630
>>630
>>630
>>630
>>630

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 08:18:05 ID:wbpT8/hkO

↑日本語が書けない人

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:03:29 ID:7/CWsaBQO

新ストの次スレよろ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:49:27 ID:0M3gAsrh0

スモークテールにしようかなと思っているんですけどやってる人いますか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:16:21 ID:yIaa4sfZO

あまりいないと思うよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:18:02 ID:NXygx9dV0

↑そういえばあまり見たことないなぁ。クリアーにしてるのは見たことあるけど、痛々しかったわ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:26:43 ID:Jebl2NtVO

↑あまりどころか写真しか見たことないぞ。
クリアは幾度か見たが…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:29:26 ID:NXygx9dV0

↑そういえばあまり見たことないなぁ。クリアーにしてるのは見たことあるけど、痛々しかったわ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:30:45 ID:NXygx9dV0

↑すまん、ミスった・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:47:27 ID:yIaa4sfZO

スモークよりLED化がオススメ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 09:29:45 ID:nnI9qpIl0

クリアとユーロはあんまりかっこいいと思わないからスモークにしようと思ったんだ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 09:35:53 ID:dqasjw/VO

確かギャルソンにテール用スモークカバーがあったね

前期だとヘッドライト用もあったような
かなり怪しくなると思うが…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 08:15:19 ID:08KESFIN0

>>641
商品名忘れたけど、樹脂を煮込んで染めるやつとか塗るタイプ、単純に
スモークフィルムを貼るって手法があるね。
やってみたら解るけど、スモーク化したらメッキのモールが浮くんで、そ
こにもスモークフィルムを貼ると一気に悪そうな雰囲気になります。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 13:27:54 ID:gpREScDF0

初期のストリームにグリーンのカラーのものがありましたよね？（アイランダーグリーンメタリック）
それの傷消しの塗料ってないですか？
一応、Holtsとかsoft99のタッチペンとかスプレーを見たんですがなくて・・・。
近似色とかでもいいんで教えてください。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 14:25:59 ID:08KESFIN0

>>644
作ってもらえばいいじゃない。ホムセンでも作ってもらえるよ?
スプレー化も出来たと思うから、探して見つからないなら検討してみては。
傷消しって事なら、もしかしたらコンパウンドのことか?

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:27:25 ID:Gv+JRD3PO

>>645
いや、ディーラーでタッチアップ買わそう。
ネットにないならデータないので作成出来ませんと言われるかもね。
発売一年半くらい経って作成出来るか聞いてデータないので…だった。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:57:40 ID:3nQHP2Pl0

次の車どうする？
ストリームくらい走りが良ければ
次期モビリオ？のブリードにしようかな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:40:34 ID:XteyGTLSO

ストリーム気に入ってるけど
次に買うなら車高高くて低燃費の車がいいな
クロスロードが気になる
次期アコードに積むディーゼルターボをクロスに積んでくれたらかなり惹かれる……

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:57:14 ID:08KESFIN0

>>648
俺は他社だけどフォレスターに乗り換えたよ。
理由は出入りできる地形が限られたからだ・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:33:51 ID:XteyGTLSO

>649フォレいいですよね！
ちゃっかり『フォレスターのすべて』の本持ってる俺…

ストは下腹擦りやすいんだよね(:_;)

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:36:40 ID:Y8y3HuL/0

>>647
> 次期モビリオ？のブリードにしようかな
フリードだね。
魅力的だけど、走りに期待するなら現行ストのほうがいいだろう。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:44:50 ID:08KESFIN0

>>650
下げてた俺も悪いんだけど、前も擦るしエアロのせいでジャッキもかけにくいし・・・
一番の理由は子供とかがキャンプや海に連れて行けるくらい大きくなったことかな。
下げてる初期型ストリームは本当にかっこよかったけど、いかんせんアウトドアとは
遠い存在だった。キャンプ地でも浮きまくりだし。
だから今度はエンジン良くて下げなくてもかっこいいと思えてその車高が機能も伴っ
ていて・・・と考えたらアウトバックとフォレしかちょっと視野に入らなくて。
ストリームから初めてターボ車に乗り換えたけど、この加速は卑怯だわｗ
けどなんつーかストの、あの高回転でのノビって言うかああいうのはちょっと無い感じ
もして、やっぱり俺の中ではストリームは「いい車」って認識。
収納とか、アホな三列目だけが残念だった。フィットのが場合によっては装備が良か
ったりしたもんね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:46:44 ID:XteyGTLSO

どうやら自分は>652さんと好みや考え方が似てるっぽい気がします…ﾊﾊ

自分の場合ストが出た当時
ストエクストレイルレガシィワゴンGTの三車で悩んだあげくストにしました
何故この三車で迷うの？と突っ込まれそうだけど、それぞれ魅力があって…
ストはなによりデザインが良かったので♪

自分はまだしばらくストと付き合う事になりそうですが、
たまにはここを覗いてアドバイスなんか頂けたらと思いますf^_^;

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:45:36 ID:08KESFIN0

>>653
いやいやアドバイスなんて・・・好きにいじったらいいと思いますよ！
ノーマルのままでもいい車だと思うし、台数が出てる分リサイクルパーツなどで
あれこれ試せるのが、個人的にはよかったです。
エアロなんか完全にプラモ感覚でｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:42:23 ID:DPNsPt400

電動車高調にすればいいのに

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:55:39 ID:nqgcX48lO

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:46:54 ID:BYiwjxT/O

電動車高調ｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:34:50 ID:X0xAd2E0O

つノンステップバス

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:23:35 ID:T8U50wXlO

オデからストリームに車を変えようと思ってるけどそんな人いるかな？

スタイルに惚れました。やっぱ何かとでかい車は面倒になったんで

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:34:56 ID:Q3wQuhD0O

いらっしゃい！
オデ→ストってあまりいないかもね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 19:36:14 ID:nysYyqF60

>659
ダウンサイジングですな。
でもこのスレは初期型ですよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:47:50 ID:kbexglR8O

>>661
オデも初期かもしれないよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:29:44 ID:V4/ub7d20

>>658
すごく便利だよね。初期型ストリーム用ってあるのかな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:34:44 ID:ty2APJw70

>>659
俺初代オデから旧スト（当時新車）に乗りかえたけど
最小回転半径がほぼ同じだから取り回しは変わらんかったな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:41:43 ID:IBx/lWg/0

初代ストリームに出会って８年、8万キロ強乗ってきた相棒とも今週でお別れ。
足回りも満足してましたが、異音やら乗り心地の悪化もかなり厳しい状況となりました。
こまごまと付けていたアイテムを純正に戻したりしてますが、しんみりきますなぁ。
八木沢氏のアンサーバックユニットやらブレーキマスターシリンダストッパとか
懐かしいアイテムも。
ミニバンでありながらドライバとクルマが一体になり運転が楽しいと思えたクルマも
珍しい、、、ありがとう、ストリーム！今週末はきれいにワックスかけて感謝しよう。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 01:25:37 ID:JL6f3HPC0

初期型だと過走行距離車も多くなってると思うがエンジンＯ/Ｈしたツワモノとかいますか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 01:36:48 ID:9fM4apcH0

>>665
乙ｶﾚｰ

俺もそろそろ乗り替えたいんだけど
走行5万で、まだ不具合もないから
嫁に言い出しにくくて、何か理由が見つからんもんかと

乗りやすいし、気に入ってないわけじゃないから
やっぱり次の車検も通しちゃうんだろうなあ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 03:23:02 ID:jRxzO2H/O

お疲れ様でした
ちなみに次は何に乗られるの？
世間じゃSUVブームだからソチラ系かな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 03:25:34 ID:jRxzO2H/O

ｱﾝｶｰ忘れてた
>665さんへ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 09:59:29 ID:kkRieeXMO

12ﾏﾝｷﾛ超えたが
電装品が壊れたくらいで他は良好

15ﾏﾝｷﾛは余裕

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:16:28 ID:YwCALHYgO

>660
そうですよねあまりオデからストに変えた人いないですよね。実はオデ買う時にストと迷ったんですよ。

>661
中古で予算100万ぐらいで考えているんで初期型スレにきました。
>662
そうですオデも初期型ですよ。

>664
ある意味僕と一緒ですね。最小回転半径は一緒なんすか。でも燃費もいいし税金も安いですからストにしようかなと思ってます

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:32:12 ID:jRxzO2H/O

自分は前期を新車購入して乗ってますが
燃費は9～11ぐらいでしょうか

エクステリアの好みが合うなら後期のほうが
装備や使い勝手がよくていいと思いますよ
自分のはエコランプも無いしアームレストも極細です…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 19:34:25 ID:JL6f3HPC0

>672
前期でも１．７と２．０がありますよ。
自分はＲＮ３で燃費は街乗りで７．５～８．５
長距離で９～１２　長距離エコランで最高値が１３．４８
平均で９切るぐらいです。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:04:47 ID:amA6njuq0

オレは燃費を意識して乗ったことはないけど、ガソリン代の記録を見ると満タン法で5.59～12.72
ちょい乗りが多い影響もあるが、冬季の町乗りは6キロ台が多いな。
アームレストは新車で買ったときから自分で大きいのをつけてるよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:57:59 ID:jRxzO2H/O

いけねそうだった
1.7です乗り方でかなり変わるよね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:18:25 ID:0gsqRqB10

僕もアームレスト大きいのにしたいんだけどどうしたらいいの？いくらくらいかかるの？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:38:28 ID:+Z0+y+cfO

運転席にアームレスト別に必要ないけどなぁ。
アームレストに寄りかかって運転すんの？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:44:30 ID:C6mhqbfS0

>>677
うん。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:55:34 ID:jRxzO2H/O

俺、細いアームレストによりかかって運転してるよ
大きくしたいなら
DOPのアームレストコンソール（\15000工賃別途)
この場合フタ付き収納あるけど畳めないので後部座席にはまたがないと行けなくなりそう

後期型のフロント大型アームレストを流用（値段はディーラーで聞いて）
収納はないが折りたたみ式なので後部座席への移動が楽そう

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:59:48 ID:aGZcezDr0

>>668
うちも、普通に車検を通すつもりだったけど、ディーラの下取り額が想像以上に
がんばってくれたので、勢いづいてしまって一気に買い換えモードに。
平日嫁の運転用がメインなので、嫁と家族の多数決でセレナに（撃沈
ほんとはゴルフヴァリアントＴＳＩが欲しかったけど、ディーラが遠いし
今より狭いクルマなんてありえないでしょ、と。

今ストリーム乗ってるみなさん、まだまだ調子良ければ本当に長く乗って
損のないクルマですよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 07:26:49 ID:R/Dj1ioNO

>>677
いや、シフトノブ操作に楽だから…
ストリームの場合。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 12:35:39 ID:/RCXDOBXO

>>680
いいなぁセレナ。うちのRN3もそろそろ買い替えしたいんだけどとりあえず次期ステップ待ちかなぁ。現時点で買い替えるなら間違いなくセレナハイウェイスターだけどね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:32:51 ID:WzyIlLhq0

>>680
損のない…
うーん、初めてのAT車がストだったんだけど
燃費が前乗ってたヘビー級クロカンと一緒じゃあ
乗り換えも検討したくなるってもんで

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:39:05 ID:rRvfRa+UO

そういえば知り合いの古いランクルはマニュアル＋ディーゼルでリッター10走るって言ってたな
俺はガソリン節約したい時はなるべく2500RPM以内でおとなしく走ってる

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:44:55 ID:qVV2t3HN0

>>683
俺も乗り換えたフォレターボとレギュラーと廃屋の違いこそあるが、燃費そのものはほぼ一緒。
良い訳ではないと思うし、乗り手次第でどうにでもなりそうだ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:57:55 ID:piYuSkXp0

>683
ＭＴ車とＡＴ車の燃費を比べられたら辛いわな。
>685
長距離の燃費も似たようなもんかい？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 23:32:41 ID:qVV2t3HN0

>>686
長距離もそうだね。ストも大体14位だったけど、フォレターボも乗り方にもよるけど大体
13～14で収まってる。
まぁ初期型出てたから年数経ってるしフォレは昨年末発表されたモデルだから、燃費に
対しては新型のがアドバンテージあるわな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:54:28 ID:BctS4lk/0

大型アームレストってまだ取り寄せてもらえるの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:30:16 ID:/rrZJ7NEO

ん～わからない…ディーラーに聞いてみたらどう？？
今日は阿蘇までドライブ♪
本日の我がスト（1.7）の燃費は満タン法で12.7Km/l でした
最近の車はエンブレで燃料カットされるんだけど
初代ストもそうなのかな？誰か知ってる？
燃費マネージャー付けたら解るかな…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:05:44 ID:eUpiQkYE0

ウチの1.7の四駆も一人で乗ってるとそんなもん
7人乗って高速道路走ると
燃費の針が面白いように下がる下がる
が、1.7にしては走りが良いので捨てるに捨てられない

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:44:13 ID:cJn6BZNyO

>>689
フットブレーキの回数減らせば1km/Lくらい増える経験何度かあった。
(要は燃費気にするエンブレ多用の時)

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 01:25:47 ID:lFUHEc25O

高速なら15km/Lは出るだろ。
どんだけ下手なんだよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 04:00:49 ID:EcY7kN+10

>>688
内装色によっては在庫ないかも。
欲しいなら早めに動いた方がいいよ。
ヤフオクでもタマ数少ないし。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 13:57:15 ID:cJn6BZNyO

>>692
燃費気にすれば80k走行で16～はいく。120～で15は厳しい。
下手とか関係なくね？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 20:29:07 ID:Bnuygm64O

うちのストリーム１、７・４ＷＤ、走行距離１６万㌔に突入した！
来月車検だけど、とりあえずもう一回とるつもりです。
今までタイベルとブレーキパットしか交換してないけど、あとなんか交換しとけってパーツある？
一応最後の車検にするつもりです

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 20:49:55 ID:cJn6BZNyO

>>695
バッテリーはどうかな…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:13:05 ID:Bnuygm64O

すいません、補足です。
バッテリー、プラグも交換済みです。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:44:04 ID:EobsUTfT0

>>695
ブッシュ類換えたら大分いいけど、最後の車検なんだよね。
フィルター類・ＡＴＦ・ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞとかかねぇ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:45:52 ID:Bnuygm64O

レスサンキューっす。
ＡＴＦは変えたこと一回もないんだよね、あれは変えたほうがいいのかな？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:47:04 ID:cJn6BZNyO

>>699
もう変えれないかと。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:50:05 ID:Bnuygm64O

そうなんだ‥‥
ちなみにＡＴＦ変えるとなんか違いますか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:50:44 ID:EobsUTfT0

>>699
16万キロ無交換かよ・・・ホンダAT恐るべしだな・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:10:42 ID:Bnuygm64O

ＡＴＦはみんな交換してんの？
交換したときのメリットは？

704 ：sage：2008/04/14(月) 23:27:18 ID:2Lvz9QxD0

TEIN BASIC FLEX WAGON入れてみました、自己満足。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:50:50 ID:LIimVsY20

>>703

・燃費向上

・変速ショックの低減

・エンジンパワー伝達ロスの改善

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 15:12:24 ID:4WuxAlt1O

燃費って本当？、新車から今までだいたいリッター１２前後なんだけどね。
でも変速ショックは昔よりスムーズじゃなくなったかもしれん‥
でも16万㌔も交換してないと交換できないんでしょ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 18:50:55 ID:xKFyQCzgO

リッター15㌔以上走ってる奴は運転席以外座席を取っ払ってるんだろな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:00:03 ID:xKFyQCzgO

新車で買って今年三回目の車検を迎える俺のスト
現在の走行距離5万2000㌔未満だったりする

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:28:54 ID:rncQhIXa0

最近シフトアップのタイミングが遅くなった気がする…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:44:47 ID:bWa/YkAFO

すいません、質問があるんですが、２.０のISって、５ATなんですか？
燃費はどのくらいでしょうか。

今、そのストリームを購入しようかどうか悩んでます。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:12:51 ID:4WuxAlt1O

>>710
住んでる地区が田舎か都会かも分からないと、答えようがないよね。
せめて使用状況が分かればみんな答えやすいよ！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:14:38 ID:anPjeUwZ0

>>710
街乗りで大体9位だったよ。
高速で12～14。エコドライブを特に心がけてなかったから、燃費気にして運転
すればもうちょいいいかも。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:29:27 ID:xKFyQCzgO

>704
レポキボン

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:15:46 ID:6QpTMNODO

>>710
5AT
燃費なんて、悪い人で5km/L、普通で9～10km/L、良い人で14km/L。
君がどの位置かはわかりません。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:53:26 ID:N4G7lQtE0

次はどんなDIYしようかな＾＾

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 05:21:46 ID:rjkhDsQ50

>>710
出目金の後期型２．０Sなので参考記録ですが、、
大阪市内で平日、流れに乗って、時にはリードして大体７．０～８．０KM/L
休日に高速で岐阜や長野に遠出して１２．０～１４３KM/L前後てつ、
同じ排気量のよく似た重さの車から乗り換えたけど、燃費は殆ど変わらなかった

どこでもいいからこの辺のクラスのミニバンでハイブリット等燃費の良い車がほしい今日この頃、、

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 09:13:00 ID:SMEtJt3g0

>>716
あえてツッこむが

１２．０～１４３KM/L　って！！幅ありすぎだろｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 09:29:04 ID:yK5YQ4y7O

いや彼はきっとフォースの力を使ってるんだよ。
>>716フォースと共に！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 11:48:54 ID:vV8qftErO

>>710です。

レスありがとうございます。
自分の場合ですが、そんなに荒い運転はしないと思います。
よく親も乗せるので、急発進や急停止はほとんどしません。

ちなみに免許はゴールドw

大人しい運転をすれば、燃費は稼げるって事ですね。

とりあえず、本格的に購入を検討したいと思います。

購入したら、またここに書き込みしたいと思います。
その時はまたお願いします。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 11:50:15 ID:yG26PHebO

ハイブリッドにすると車体価格がハネ上がる。

仮に年１万ｋｍ走行としてリッター１０ｋｍだと年１０００Ｌ消費。
それをハイブリッド仕様にして年３００Ｌ消費に抑えたとする。
ガソリンを１Ｌ１５０円で計算すると年間１０万５千円の節約。
１Ｌ１３０円で計算すると年９万１千円の節約。
ハイブリッド仕様にした時の車体の価格差を埋めるのに何年かかるか。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 14:11:35 ID:u5OCgTsT0

>>720よくわからんけどハイブリッド車って購入補助なんかなかったっけ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:59:36 ID:fOI+8KfGO

二列目シートを前倒して出来る段差をどうにかしたい…
荷物積んだり釣りに行った時にフラットだと助かるんだけどな～
何か良い方法ないかしらん？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:22:05 ID:yK5YQ4y7O

オレは簀の子敷いてる、意外にピッタリです。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:22:46 ID:rjkhDsQ50

>>717
>>718
つっこみ　おおきにさんクスコ

１２．０～１４．０の間違い

ついでに書くが
ソノ下の文も

どこでもいいから→どこのメーカーでもいいから

でした、、、Orz、,,,,

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:25:31 ID:d9Wj14zX0

>>721
補助があっても高いよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:37:53 ID:N4G7lQtE0

>>722
高いほうにあわせて埋めるしか方法はないかな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:38:50 ID:fOI+8KfGO

てっきりバカにされると思ってたら…！
>723さんレスサンクス
なるほどそれはお手軽でいいね～

寸法計って明日早速買いに行くよ
欲をいうと二列目シートの裏側はフニャフニャなんであれもどうかしたいけど…
さすがに無理だな～

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:51:53 ID:fOI+8KfGO

>726氏もレスサンクス！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:55:38 ID:2MC6AZ8J0

燃費を気にする人はこの車やめた方がいいよ。お世辞にも燃費が良いとは言えない。
ただその燃費を犠牲にしてミニバンとは思えぬスポーティな走りを手に入れた
ければオススメ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 19:35:36 ID:ZEJGVPax0

バネが固いからバタバタ揺れます。柔らかい乗り味がお好みの方も遠慮した方がいいかもね、、

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:49:54 ID:cLYLkYF80

後期のストだけど、
コーーナーリングでもフニャフニャ振られない堅めで操縦がしやすいシート。
かといって１０時間くらい長距離乗っていても痛くならない、絶妙のシートだな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 01:03:36 ID:YL0SffGC0

>731
前期のストのシートは２時間ぐらいで腰が痛くなった。
昔に比べて安くなってるのでレカロに交換した。
１０時間以上長距離乗っても腰は痛くならなかったが、アクセルワークで足首が痛くなったｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 05:42:01 ID:GCF/bY7f0

>>732
それ、ポジション低すぎ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:17:58 ID:YL0SffGC0

>733
なるほど、しかしポジション設定は一番上にしてるのだが・・
10時間以上運転するのは希だけどクルコン欲しいと思ったよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 19:06:19 ID:u2fn0DU8O

俺もクルトン好き

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 19:48:24 ID:olqj1DoFO

ポタージュに入ってるクルトン好きだよ！

うんでクルコンってなんだ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 19:57:18 ID:u2fn0DU8O

クルーズコントロールだょ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:40:01 ID:olqj1DoFO

さっぱり何の事かわからん‥
教えていただいたのに理解できずにすいません。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:34:50 ID:u2fn0DU8O

例えば高速とかで速度を80キロに設定すれば人間がアクセルから足を離していても
車が自動でアクセルなんかを加減して登りだろうと下りだろうと80キロで走ってくれる装置だよ
以前乗ってたインスパイアに付いてた
最近のはさらに進化してると思うけど…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:54:28 ID:olqj1DoFO

すげー！
今まで
トゥデー→マーチ→ミニカ→ストリームと乗り継いだ僕には未知の機能だ！！
ちなみにストリーム以外全部貰い物でした‥

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 06:57:49 ID:camBmY2ZO

いいじゃないか＾＾

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:24:50 ID:A5rx+ksf0

リッター15は出ないよな、ふつう。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:08:51 ID:hhkden4Q0

前期1.7だけど、都内ちょい乗り8km/Lで
高速だと14～15km/Lいくよ
80～100kmで走れば16km/Lはいきそう。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:17:37 ID:madx1EOhO

１、７・４ＷＤでも、田舎道通勤でリッター１２～３㌔でるから、高速なら普通にリッター１５㌔出そうだよね。
ＦＦ乗った事ないから分かんないけどさ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 15:14:34 ID:Fdbu9DC/0

そろそろ７万ｋｍが近づいてきたんだけど
誰かシュアラスターループシリーズ入れて良かったという人いるかい？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 11:58:33 ID:sZfPqlRK0

昨春から家の建て替えで初期型iSを実家に預けています。
今はFitに乗っていますが近いうちにスト復活します。
１６インチとリアスポのみですが距離は３万です。
みなさん宜しく！！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 13:18:53 ID:HWeHMNYCO

自分もスト乗りだが、今の時代フィットの方がいいんじゃまいか？
オレも金あったらフィットのりてーよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 15:40:22 ID:Lfb2X9CcO

フィットはパワーないし荷物積めない

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:55:20 ID:aU2El+070

>748
フィットでも1.5ならパワーもそこそこで軽いからストの2.0より速いかもよ。
取回しも楽だし燃費も絶対フィットの方が良いしな。
でも荷物はストより積めないし７人乗せれないけどな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:36:57 ID:0KQRcBuK0

燃費
2.0 iL FF　ちなみにラクダベージュ
最高　13.7　5月　高速が95％
最低　5.3　12月　街乗りのみ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 08:56:28 ID:gM6rhnsY0

燃費の話しはもうおなかいいっぱいだよ～

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 09:04:37 ID:e+PeRE/F0

>>742
175/75/R14あたりを履いているものと思われ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 13:13:52 ID:9x5le7W+O

ストの車高をアウトバックみたいに上げようと思う
ローダウンじゃ秘湯に行くと底すっちゃうから

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:44:55 ID:gM6rhnsY0

>>753
電動車高調はどうかな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:11:21 ID:9x5le7W+O

どこのメーカー？？
>754は付けてるの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:21:57 ID:gM6rhnsY0

>>755
まだつけてないけどテインのがおもしろそう

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:04:45 ID:9x5le7W+O

そうなんだ
便利よさそうだね。ちなみに値段はいくらぐらいするの？？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:27:27 ID:gM6rhnsY0

>>757
ttp://www.tein.co.jp/products/hybrid_wagon.html
これなんだけどストリーム用はなかったorz

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:45:16 ID:9x5le7W+O

or2=3 シクシク…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:30:11 ID:TLNti9imO

28歳になって気がついた、アルミもエアロもローダウンいらない、無駄だ。
つけてて良かったのは、良いスピーカーとデッキだけだった‥

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:47:10 ID:n0tWqMXW0

>760
レーダー探知機とＥＴＣとカーナビもつけてて良かったけどな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:20:55 ID:TLNti9imO

あっそれらも追加だ！
外観より内装ってことにようやく気付いた28の夜～
盗んだアルミで走り出す、行く先はヤフーオークション

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:22:44 ID:IDaBwSvp0

今日交差点待ちで、後期アブガンメタを見た。
ノーマルで綺麗に乗ってて久々に良いなーって思った。
汚いかDQNカスタムしか見かけなくなってきたもんで

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:55:20 ID:n0tWqMXW0

>762
俺の場合は内装と言うより機能パーツ好きなもんで。
アルミ（超軽量）とローダウンはしたけどエアロは付けなんだな。

>763
ＤＱＮカスタムではないと思うが何ヶ月も洗車してないから確かに汚い・・
連休前に洗車してやらねば。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:49:32 ID:bKLyuN4/0

お勧めのDIY教えて！
とりあえず僕からウィンカーポジション化お勧め！車が大きく見えていい感じ＾＾

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:12:59 ID:SpVPPqhw0

>765
ポジション球のＬＥＤ化ならＬＥＤ球も色々種類があるけど
ホムセンのなら１０００円以内でクールな感じに出来るよ。消費電力も低くできるし。
後ろのナンバープレート灯もＬＥＤ化出来ます。ＬＥＤの光は直進性が強くて暗くなっちゃうけど・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:45:53 ID:byC2sk1OO

>764
762だが、オレは無駄にフルエアロ、18インチのアルミ、マフラー、車高調つけちゃってよw
去年辺りから、どノーマルに戻して、社外ナビとスピーカーだけ残して、オークションに売っちまったよ。
すっきりした、ノーマル最高！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:51:54 ID:u508xFtj0

やっぱウーハーも付けてる？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 11:01:27 ID:J/H1H1eGO

どなたか、私のisのオレンジのレンズ？のヘッドライト（HID用）とオレンジレンズが入ってないヘッドライト交換して下さい…

もしくはどこで購入できますか？？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:50:03 ID:ZBQ6Gf5K0

>>769
俺はライトリコールの時、オレンジ→クリアに交換してもらったよ！
本当は後期型のスモークが良かったがこちらはリコール対象外だった。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 14:57:46 ID:y/Gle8qfO

初代乗りでもう19万㌔走り最近燃費が街乗り7～8㌔にorz
今年車検だし買い替えようとも思ってるけど
愛着湧いてるし他に何がいいのかわかんないし、
またストリームに戻りそーな俺ガイルｗ
買い替えないで車検通すか、うーん

かなり走ってくれたし、別れの時絶対泣きそうだｗｗｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 15:05:44 ID:mmd1mIK8O

ずいぶんと走ったね！
それだけ距離数走ると迷うだろね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 16:01:37 ID:i2REv86DO

さっき14万㌔いった

いやー上には上がいるな～

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:40:39 ID:SpVPPqhw0

>768
チューンナップウーハーなら付けてる。
アルパインのなら運転席と助手席の間のウォークスルーんとこに丁度置ける。

>771 >773
7万㌔なんてまだまだなんですね。
昨日オイル交換してループのウルトラクリーニング入れてエンジン労わってみました。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:12:05 ID:mmd1mIK8O

誰か>769に愛の手を！
オークションや解体屋さんで捜すか
ディーラーで新品注文するしかないような…
俺はオレンジが嫌でわざわざクリアのグレード買ったよ（新車購入）
まだ52000㌔の青二才
＼＾o＾／

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:23:27 ID:byC2sk1OO

>771と>773
今まで故障はありましたか？
オレは16万㌔でいまんとこ故障ナッシング～です。
ホンダはイメージと違い故障が少ない！エンジンもまだまだ調子がグ～です。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:52:22 ID:g2qsJoKC0

グ～ググ～ググ～
car

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:30:02 ID:FMV4xJWq0

やっぱウーハーあったほうがいいよねえ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:46:01 ID:i2REv86DO

純正ナビつけたからか
イエローハットでｳｰﾊｰ買って取り付け依頼したら断られたな

やっぱ無理なん？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:56:48 ID:atoyeE1h0

>>776
>771 >776ではないけど

H13年式　iL 102000Km

修理歴
・ヘッドライト両側一式交換　　　　（内部に水滴が溜まる為）
・O2センサー交換　　　　　　　　　　（エンジン警告灯が点灯）
・コンピューター交換　　　　　　　　（ギアが２速ロック）
・トルコン、トランスミッション交換　（走行中に突然ギア失う）
・ドアバイザー剥離　

思い出せるのはこれぐらいかなぁ。
もちろんすべて、メーカー負担で出費０円。
まぁ、トラブル多いけどその分愛着わいてくる。
HONDA車の魅力かな、不思議だぁ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:09:30 ID:atoyeE1h0

>>776
>771 >773ではないけど

の間違い、失敬・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:19:11 ID:ohZ5hq9y0

うちの０１年式RN１はまだ2万キロ＾＾

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 08:12:01 ID:CfB+EfuXO

>779
デッキからとれずとも、スピーカーの配線から取れるよ。
イエローがだめなら、普通の車屋に持ち込めばＯＫ！包茎！サークルＫ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 09:05:10 ID:zlhcqPMVO

>>770
>>775
レスありがとうございます！

５年前、先輩の黒ストリームRN3に憧れて
なぜだか白の２０００ｉｓ(RN3)を買った者です。
黒のRN3はなかなか見ない気がします（＞＜）

昔はオレンジレンズでもいいかぁと思ってたのですが、時の流れからかクリアの方が良く見える２２歳の春、、、。

長文すみません。

785 ：770：2008/04/24(木) 09:51:04 ID:0X/oNr9z0

>>784
自分は13年式白のiS乗りです。
ライトとサイドマーカーもクリアにしてます。

先日、馴染みのDで査定勧められたのだが
黒は人気で色加算あり、白は加算無しでした、、、、
まだまだ乗ります。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:12:09 ID:k0OHgzRM0

>784
車体が白ならオレンジじゃなくクリアーにして統一感を出したくなるよな。
サイドマーカーはシビックのクリアーを流用して安く上げた記憶がある。記憶違いならスマソ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 20:11:16 ID:ohZ5hq9y0

僕はオレンジのほうが好きだなあ。インディゴブルーです＾＾

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 01:16:30 ID:V98w+svBO

おまえはおれか？

しかし青のスプレーなくて傷の修正大変だったな。

つかイエハ私刑。
嘘教えやがったなあの雌!!!!!!

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 12:18:32 ID:UWoPJLgBO

ふと気が付くともう35歳
仕事が忙しくほとんど乗る機会がないのだが
ストをあらためて見るとホイールこそノーマルテッチンキャップ付きに戻してるが（アルミのタイヤの目が無くなったので）
モデューロエアロに若干ローダウンと社外マフラー…
世間から見れば「いい歳こいて…」と見られているのだろうか
自問自答の日々(；´・`)

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 15:21:15 ID:kx9ND7EyO

>789
まだ大丈夫だべ、60過ぎのジジィがやってたら、ビビるけどな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 18:51:22 ID:0Ln64E+P0

20代後半でもバカ丸出しなんだが・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:04:42 ID:k8pmRu+pO

今日スト洗車した時きずいたﾝだけど屋根のクリアがハゲてきてた…これだからホンダ車は

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:15:33 ID:UWoPJLgBO

>790>791励まされてるのか微妙だけど…ありがとうW

>792
俺のストも鳥糞のせいで屋根の塗装はげてたよ…
以前乗ってたインスパイアじゃこんな事なかったのに
あちこち傷もあるんで外側だけ全塗装しようかと模索中

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 12:04:19 ID:MluN9tVpO

ちなみに……質問です。
リアのエンブレム（Hとstream）は、外すと穴が開いているんでしょうか？？

昨日エンブレムを外した綺麗なストがいましたがなかなかスッキリしてました(^^

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 12:14:29 ID:yzqxVb+sO

どちらも穴はないから大丈夫
俺はストリームのエンブレム
いったん外して逆側に付けてる

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 17:56:06 ID:MluN9tVpO

ありがとうございます！
さっき地道にシールはがして無事に取れました(^o^

次はグリル交換でもしてみようかな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 19:00:37 ID:yzqxVb+sO

お疲れ
グリルは確かバンパー外さないと交換出来ないぞ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 19:28:12 ID:x1hjITKN0

グリル交換はちょっとした大工事ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 01:29:00 ID:OfpFwbhQO

ちょっと必問なんだけどさ、ストのＦバンパーとめてるピンの数少なくない？社外だからかもしんないけど、大雨の時とか走ってて大丈夫かなって心配なんだけど

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 12:57:05 ID:9UzLQ1ThO

高圧洗浄機使ってる人いますか？
ジャパネットのやつ買おうと思ってるんですが塗装剥げたりしないかな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 14:37:43 ID:o5tFAgHdO

大丈夫だ、あれくらいじゃ塗装は剥がれないから！
アンチホンダはホンダ車はすぐ剥がれるとか言いそうだけどww

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 18:25:04 ID:OfpFwbhQO

>>800塗装剥げないけど高圧洗浄機って塗装に良くないよね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 19:04:00 ID:1m8bWhUhO

>799
そうなの？ぶつけたらヤバイだろね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:11:45 ID:TtXSzeOk0

>>802
そうなの！？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 00:08:41 ID:xvkoMcnnO

あんなもん買わないほうがいいと思うが…
高圧洗浄器はラジエーターとかに噴射したらベコベコになるだろうし

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 00:38:06 ID:d4LkWvxIO

高圧洗浄機紹介してる店の人に、これで車洗ってボヂィ大丈夫？って言ったら大丈夫です！って言われた…まぁー売る人がはい良くないです!なんて間違っても言わないよね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:09:59 ID:cuBw3MdvO

今日はじめて高速メインでリッター14㌔でました！
それも4WDで出ました！ストリームを乗って早六年、そこが知れない車です

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:48:28 ID:E3PynCwaO

あえて…日本語でおK

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:34:01 ID:fYKZqRAl0

この春に初代ストリームの購入を考えてる現ＭＴ車乗りの者です。
質問なんですが、ストリームのサイドブレーキってＭＴ車のクラッチの位置にありますよね？
あれって走行中とかに、間違えて踏んでしまったりとか踏みそうになったりとかってあります？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:41:52 ID:2WF19M+20

>>809
結構足を動かさないと踏めない様になってるのでクラッチペダルを踏む感覚とはまた違うよ
余程鈍くさい奴じゃない限り大丈夫だと思う

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 02:25:00 ID:RAYx9cz+0

>>809
最初の頃に駐車場とかでバックにシフトレバー動かす時
無意識に踏んじゃった事が数回あった。走行中は間違って踏んだことはないよ。
ストの前のAT車では間違えたことなかったんだけど。
まあ、よっぽどじゃない限り大丈夫だと思う。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 07:36:33 ID:z5l3l99vO

ＭＴから乗り換えたばかりの人が間違って踏んでしまったっていうのならわかるが
ＡＴから乗り換えた人が間違って踏んでしまったっていうのは、よほどどんくさいか頭悪いかしか考えられない。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 10:05:45 ID:4ToLtPCoO

たまに親父の初代ワゴンＲに乗る機会があるんだけど
ストのサイド解除レバーの位置にボンネットオープナーがあるから
急いで出発しようとしたら無意識にボンネット開けてしまう

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 17:11:40 ID:is857lHdO

俺も最初サイド解除わかんなくてテンパった

815 ：811：2008/04/30(水) 17:21:23 ID:RAYx9cz+0

補足。MT車暦は10年くらい。その間も親のAT車乗ったりしてた。
ストの前に1年乗ってたAT車もサイドブレーキがフット式だったけど
間違って踏んだことは無かったからけっこうへこんだ。
だからまあよっぽどじゃない限り大丈夫だと思う。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:45:22 ID:4ytVsvLT0

なるほど。皆さん貴重な意見ありがとう。
近々購入予定なので、その時はよろしく。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:55:25 ID:4ToLtPCoO

ヨロシコ！
そういえば一時期オデッセイのフットレスト流用して取り付けるDIY流行ったよね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:30:29 ID:UeM6tlbq0

リアワイパー大型化もやった！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:36:45 ID:lgmUvGOHO

今日ガソリンが値上る前に満タンにした。
前回も満タンにして、走行数から消費数を÷とリッターあたり8、1だった。燃費悪い
因みにiLに乗ってるよ。フィットにしておけば、…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 05:24:07 ID:uYMjpojOO

>819ストは乗り方（アクセル操作）でかなり変わるよ
俺はマフラー換えてて一人乗車でビンビン走るとそれぐらい
先日四人乗車で旅行行って来たけどスピード控えめ安全運転走行で12㌔/Lでした
ちなみに1.7FFです

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 15:23:46 ID:GGMLc3jkO

しかしストの内装安っぽいなインパネとかキズつきやすいし艷とかもすぐ落ちてくるし、それに比べて弟の８年式２ﾘｯﾀ‐ｸﾗｽの安っぽいクラウンの方が内装良く出来てたりナンだかな～ホンダ車の内装ってみんな安っぽいのかな？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:28:26 ID:+ne5HpHWO

>>819です。
改造は特にしてないです。急発進や急ブレーキは日常してませんし
自宅から会社まで、往復で約20キロあり、極端に渋滞もなく行きます。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:25:13 ID:o3jwoZQeO

往復20kmって。片道10kmだろ。
暖機の影響で、「一回あたり走行距離」が燃費を左右すんのも理解してねー証拠。
その鳥頭で燃費が良くなるわきゃーねえな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 00:24:29 ID:+OXgS3vFO

>821
ストのダッシュ廻りは傷つき易いのは確かです
価格やランクが違うクラウンと比べられると正直キツイです…
内装に関してはトヨタは上手いなとは思います

>822
自分なりのコツなんですが
ATの特性を利用しアルセル操作で意図的になるべく高いギアにもっていく方法です
まずアクセルを踏んでゆっくり加速し回転数2500～3000ぐらいにきたらアクセルペダルを一気に離します
こうする事で車のほうがクルージング状態になったと判断しギアが一段上がります
あとはこの繰り返しで低い回転数でギアを上げていくんです
スピードが乗って目標の速度に達したらアクセルオフ→10㌔ほど落ちたらじわっとアクセルオンの繰り返し
すでにやってたらスンマセン…

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 08:09:40 ID:zwA3ARi80

まにゅあるもーどで

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 16:26:16 ID:VYWOGb9k0

>800
年数経過してたら削げちゃうかもよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:11:58 ID:Qvm5xpVs0

とりあえず
ブレーキ周りのノックすドールが削げた
最強にすると手の皮まで

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:20:14 ID:UzfdWCxf0

RN1～4対応のエアロ買おうとおもってるんですが
ハーフエアロのハーフとはどういうことなんでしょうか？

バカな質問ですいません。教えてください。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 01:12:17 ID:nPN+yUIdO

あとずけスポイラかなんかかな？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 03:19:55 ID:8RMySXjj0

>828
おそらく純正のバンパーにくっつけるタイプのことじゃないか？
ハーフに対してフルエアロは純正バンパーを外しての交換になると思われ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 06:32:55 ID:eWZqFMyuO

『フルエアロ』は三点セットの事だよ（フロントサイドリア）
ハーフスポイラータイプ→純正バンパーに被せるタイプ
バンパースポイラータイプ→純正バンパーを外してバンパー事交換
それぞれメリットとデメリットがあります

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:30:59 ID:8RMySXjj0

おおっすまん、831が大正解。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 13:20:58 ID:UzfdWCxf0

ハーフエアロの質問に答えてくれた方々。
ありがとうございました！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 15:38:16 ID:L92MrgrQO

ＲＮ３、10万キロ越えてロードノイズするのでハブベアリング交換したが、音がおさまらんタイヤか？最悪ドラシャ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:19:34 ID:eWZqFMyuO

洗車して気付いたんだけど
リアワイパー着け根（ガラス側）に近い部分の平ナットが錆びて赤い汁跡が…
これに合うステンのナットホームセンターにあるかな？
後期はステンだったりするかな
ちなみに前期乗り

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 07:15:44 ID:M6tjPBn40

>>835
ディーラー言ったほうが早いよ＾＾

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:13:54 ID:PYXrOJhhO

この中に燃費メーター付けてる人いますか？
付けようと思うんだけどオススメあれば教えて下さい

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:44:26 ID:kQgtCi7EO

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 04:01:02 ID:YjGwNIjN0

先週、後期2.0S購入して納車待ちなのですが
虻の純正ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰやｸﾞﾘﾙは装着できますでしょうか？
初心者な質問すいません

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 06:55:35 ID:P2y2lCv20

2列目がもうちょい後ろに下げられればよかったんだけどなあ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 07:20:29 ID:F1o4wc6jO

>839楽しみだね
それに関しては全然わからないけど
付くんじゃないかな？？
ディーラーで買ってなくても聞いたら教えてくれるはず

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 20:22:20 ID:KXD4GDop0

>839
全く参考にはならないがマイチェン前のストには虻のバンパーは付かないってディーラーに言われた・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:49:53 ID:yqTWwio40

>>839
おめ！
おいら後期２．０S乗りだが、パーツがあれば付くには付くと思うが、結構細かいブラケットやプレート、さらにバンパーのビームっていうフレームパーツも交換だ、、、
グリルはセットでパーツ代１万５千えんちょい＋見積もり作業時間１．１時間
バンパーがセットでパーツ代５万えんちょい＋見積もり作業時間１．５時間　

アブソの顔にする位ならモヂューロにした方が個性的だと思うぞ、、、、、、、

個人的にはアブソもモデ顔も嫌いだが、、

一番売れてない顔のストだから駐車場でもすぐに見つける事ができるぞ、、、

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 10:48:55 ID:ynzAVGq30

純正のナットってテッチンに当たる部分がまるっこいけど
あれ、そのまま穴がすり鉢状になってるアルミホイールに流用したらマズイんかな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 11:56:46 ID:H6YDRtl5O

RN3 2000IS乗りです。
ヘッドライトのウインカーのオレンジレンズ、
自力で外してクリアヘッドライトにしました。
時間は三時間くらい。

コーキングのベタベタが最悪。
↓
コーキングのせいでバラしたヘッドライトを戻すのが困難。
↓
コーキングの技術がヘタすぎてボンネットを開けると見た目が悪い。　

ボンネットを閉めると目立たないので成功しましたが、

結論は
やっぱりクリアヘッドライトを買って方が交換がいいと思いました。
ストリームはバンパーを外すのが究極にめんどくさい事に気付いた。
プラスチックのとめ具やネジを破損あるいは紛失する可能性大。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 12:42:31 ID:JaIdHxZtO

>844
ここで聞いてみたらどうかな？
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　50セット目　◎◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208653738/
>845
ついにやりましたね！お疲れ様

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 13:08:51 ID:2N6dgrWyO

ｳｲﾝｶポジションランプキットつけたいの(´･ω･`)
室内に配線引き込むにはどうすればいいの(´･ω･`)

あと純正ｳｲﾝｶの+配線は何色なの(´･ω･`)

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 18:17:29 ID:VwVb624d0

>>844
まずいと思う

>>847
引き込む必要ないのでは？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 18:29:57 ID:BP0NEL7AO

>>844
以前、同じことをディーラーに聞いたら致命的ではないけど緩みやすくなるとのこと。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 18:40:27 ID:IUeNxs44O

平成13年の中古40,000km程度と現行新車で迷ってるんですけど、どっちでも乗り味とか大差ないですか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:14:49 ID:Ip/KfX/wO

私は旧スト乗りですが、予算が許すのであれば、新ストが良いですよ。
たしかフルフラットにもなるしね！
しかし旧ストもいい車ですよ！！
まっデザインの好みで選んでみては？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:54:46 ID:JaIdHxZtO

>847
自分はホムセンで買った後付けフォグのスイッチ配線の時
グロメットから配線する勇気がなかったので
フェンダー経由→運転席足元に配線しました

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 21:35:45 ID:IUeNxs44O

>>851ありがとうございます。
デザインは旧型が好きです。予算も半分くらいで済むので有難いんですが、新型しか試乗してないので、だいぶ違うのかな～と。

べつに走り屋じゃないし細かい事は気にならないし、たぶん大丈夫でしょうね。

どうもです。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:51:14 ID:2N6dgrWyO

買ったときに違法だから取り付けサービスはしてないっていわれたの(´･ω･`)
じゃあ自分でやりますてゆったら店員にみくだされた(ヽ´ω`)
女だからって甘くみられたかも…
説明書読んだらｳｲﾝｶーの配線にタップをかますみたい｡
防滴じゃないし室内に配線しなきゃだけど、どうやればいいんだろ｡｡｡
つけたひといますかー！
あたしのは初期型IS2000です(´･ω･`)

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:58:05 ID:BP0NEL7AO

>>854
顔文字乱用やめれ。
文章は簡潔に書け。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 05:49:35 ID:yo9K3QcaO

>854
よくわからんけど普通にライトについてるウィンカーの配線に噛ませればいいんでない？
（短く細いのでやりにくい、噛ました後はビニテを巻いて下さい）
あと車内に設置せよと指定されてるの？？
大きさも解らないし…
小さい物なら防水テープ巻いてエンジンルーム（熱や雨の影響が少ない所）に設置するとか
もうちょっと詳しく！
その賞品名やメーカーも教えて

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:26:54 ID:3H19nvzQ0

>>851
フルフラットにはならないんでは？

>>854
つけてるけど車内に引き込む必要なし。車検は通らないのでアース線にスイッチは必須。
旧ストはウィンカー線の余裕がめっちゃ少ないからすげえ大変だよｗ

858 ：854：2008/05/09(金) 00:11:10 ID:53NNmCMhO

返事くれたひとありがとう(´ω`)☆
あたしのは本体がタバコ二個分くらいのやつです!
オンォフスイッチついてますよ!
アクセサリー？とゆう配線がオーディオからとるのが一番だっていわれたから
室内まで配線しなきゃと思うんだけど、ほかの方法あるんですか？？

ｳｲﾝｶランプの配線がどれなのか、から始めなきゃダメかしら…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 03:23:10 ID:rT/119p+O

>>858どうしても小まめにスイッチで切り替えたい！て言うなら室内までスイッチ配線しないといけないけど…

察するにあなたには配線はちょっと無理そうな感じがする……
どうしても自分で取り付けたいんだよね！？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 07:24:15 ID:xDJ6Uyss0

>>858
ポジションランプから電源を取ればおｋ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 13:07:00 ID:8ArXvynOO

気になったﾝだけど、ｽﾄのﾏﾆｭｱﾙﾓ‐ﾄﾞってｵ‐ﾄﾏで走るよりﾏﾆｭｱﾙの方がﾓｯｻﾘ遅く感じるんだけど気のせいかな？これってDﾗから届いたﾐｯｼｮﾝのリコールと関係あんのかな～

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:30:32 ID:zjEaodmbO

気のせいさ～～

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:05:56 ID:wPYuwwfx0

3年間なんの故障もエンストもリコールも1度もない漏れのRN3さいこー

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:09:12 ID:q6wLPu0CO

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 08:36:50 ID:4vHu+XzkO

バカヤロウ！オレのストリームは7年間故障無しだ。
リコールは何回かあったがな‥
いい車だよ～

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:47:13 ID:UWBri2EVO

最近キーレスで開錠する時
ボタンを一度押す→運転席側のドア以外全て開錠
もう一度押す→残りの運転席側のドアが開錠という現象が発生してます
同じような症状の人いますか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 17:56:21 ID:kWtcFIix0

>>866
内部モーター周辺部品の磨耗、および劣化によるもの。
7年目RN4で同じような状況で、しばらく様子見していたら、もっと状況が進み運転席だけキーレスが利かなくなり、ディーラーで部品交換したら、直った。
たしか\8,000ぐらい取られた。
ちなみにキーレスが利かないだけで、鍵穴に鍵を差し込めば、開錠施錠もできてた。
きっと同じじゃないかと。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:14:31 ID:UWBri2EVO

素早いレスありがとです
私の車RN1は今年三回目の車検を迎える七年落ちです
同じような方がいて原因がわかりスッキリしました
時期をみてデラに行こうと思います！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:17:36 ID:UWBri2EVO

sageるつもりが書く覧を間違えてましたすいません…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:44:27 ID:kWtcFIix0

>>868
そうそう、部品はとりあえず直ればいいというのであれば、半値ぐらいでも修復可能と言ってた。
部品が上側と下側にもあって、現状悪いのはモーターとかのある上側だそうで、まだ乗るのであれば下側も痛んでいるので変えた方がいいと言われて、工賃込み\8,000とのことでした。
別々に交換するとお高いらしい。1個の部品とした方が安いみたい。
ドア内部の図面も見せられてディーラーで説明受けたけど、説明しにくい。
では、がんばってRN1直してあげてください。
残念ですが、私は今年、シフトレバーが動かなくなったりと不具合がいろいろ出始めたので、RN9に乗り換え決めて、納車待ちです。
7年たつと部品も痛んできてますね、もっと乗るつもりだったんだけど・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:31:32 ID:iFl1m5C60

マモル君て継続できないんだっけ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:45:30 ID:UWBri2EVO

>>870
詳しい説明ありがとうごさいます
デラの人に相談してみますね
納車待ち遠しいですね！
たまにはこちらのスレ覗いてアドバイスでも頂けたらと思います♪

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:42:40 ID:Kjv3W3hIO

マモル君て誰よ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:56:41 ID:VRWnvqVkO

タモツくん

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:11:40 ID:UOaA7bNZ0

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:28:55 ID:wagoUQCm0

>871
マモル君は初回と２回目の車検の時に入ることができるっぽい。
ホンダのＨＰに載ってますよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:46:54 ID:lmBB2oJ7O

神奈川県内のホンダカーズで車検を通したのでﾁﾗ裏

7年11万キロのRN1

タイベルその他ベルト一式交換
エンジンシール類交換
油脂類交換
クリーナー類交換
ブレーキ関係は異常ないことからOH見送り

以上で税金含め約19万でした

エンジンに関してはマメなオイル交換、適度な暖機、なるべくちょい乗りしない、時々レッドまでﾌﾞﾝ回す、を心がけていただけですが内部はとても状態がいいとサービス担当から言われました。

さすがホンダエンジン。

まだまだ乗り続けます。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:24:28 ID:lZ3BQdYOO

>>877レポ乙
同じRN1だから参考になりました

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:30:10 ID:HB7PWUos0

RN3だが暖かくなってきたせいなのかループが効いたのか市街地メインで六甲山も上ったが9.4ｋｍ/ℓの燃費だった。
ガソリン高騰してるから助かるわ～

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:39:23 ID:lZ3BQdYOO

ループて何？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:48:06 ID:HB7PWUos0

>880
シュアラスターとバーダルのコラボによるオイル添加剤。
中身はバーダル製品だと思われる。４種類ほどあるようだが俺が入れたのはウルトラクリーニングって奴。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:12:07 ID:qGJdFGFcO

添加剤入れたことないなぁ
効果あるのかね？
唐突だけど後期用の折り畳み式アームレスト前期に移植可能かな？
オプションのリッド付きアームレスト注文しようと
デラで聞いたらもうないってYO

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:05:21 ID:TGrWaS+u0

７万㌔超えたので呉の５万キロ越えの車にどったらこったらな添加剤入れてみる

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:28:16 ID:4i2UPJbw0

俺はDでオイル交換の時に、純正の添加剤入れてるけど
まあ気休め程度です。。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:34:11 ID:sdYWXcU5O

>>882
うちにRN3から外したOPｱ-ﾑﾚｽﾄ有ります!…が、どうしようもないっすね(><)

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:20:12 ID:iGBfA+NFO

>>882
後期型の大型アームレスト？
それなら、俺のスト(前期1.7)に着けてあるよ。問題なく装着できるよ。
ちなみに今月中に買い換えでストともお別れなんだが…。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:11:01 ID:zVvQ78iC0

大型アームレストいいなあ。まだ手に入るかな

888 ：882：2008/05/20(火) 01:39:33 ID:GM1C+iCFO

最近ストから別車に乗り換え組多くない？（気のせいかな…）
>>885様どちらにお住まいでしょうか？W私は九州です…
いやデラで調べてもらったら本体は在庫があるがリッドが無いんだと…意味なす
>>886様情報さんくす！！
もしDOPアームレスト入手出来なかった場合は
後期アームレスト注文します

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 05:25:36 ID:vs9RYa5cO

カ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 14:08:57 ID:Y/36w600O

みんなストリームにシートカバーつけてる？
オレは納車した次の日から明るめのラクダカラーのシートカバーつけてるよ！
でも最近は汚くなってても放置プレーW

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:23:47 ID:clldzITGO

>ﾗｸﾀﾞｶﾗｰ
ウウウンコォォー！！！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:57:45 ID:RRhg76UAO

>890
ですが、ベージュ色っていっても、みんなに伝わらないと思ってw

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:16:12 ID:7Fqq4fPx0

１３年式のＩＳなんだけど、１８インチ８Ｊ＋４５のホイールって、ツメ折りなしで入りますかね？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:21:37 ID:fnaiHlTO0

>>893
DQN　おつ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:08:01 ID:aBRZkKuR0

コの字を90度回転させたようなリアランプ周りがいまだにかっこいい

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:12:15 ID:7Fqq4fPx0

８９３です。
言い忘れましたがダウンサスで車高も３センチほど落としてます。
アドバイスお願いします。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:24:12 ID:rzjJVU9rO

>>893
ヤ○ザ!?
まずsageれ。

まあ真面目に答えると無難に入る。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:36:21 ID:pG4r9wNZ0

>>895
赤いから、神社の鳥居にみたててお祈りしてみた・・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:59:01 ID:rAjC4zMQ0

>898
WISHですねｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:22:29 ID:4TF4brg60

都内や246号を往復で600ｋｍほど走ったが、
ガソリン高騰のせいか、車の通行量が減ってスイスイ走れたよ。
おかげで一般道でも13ｋｍ／L。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:44:38 ID:mxjSlHSy0

初期iSを中古で買って3ヶ月になります
そろそろオイル交換しようかと思ってるんですが
エレメントも同時に交換する場合4L缶で足りますか？
取説ではエレメント交換時は4.2Lと書いてあるのですが、やっぱり4L＋2L缶買っておいた方がいいでしょうか？？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:57:47 ID:7w/ZVdx40

>901
4.2Ｌだから200ｃｃでＯ．Ｋ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:09:25 ID:mxjSlHSy0

>>902
ABやYHみたいなとこではバラ売りしてないですよね
やっぱりディーラーでやってもらうのが無難ですよね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:44:36 ID:7w/ZVdx40

>903
200ccならオイルレベルゲージのＨとＬの間に十分入ってるよ。
結論から言えばオイルエレメント同時交換でも４Ｌで無問題。
ただし中古で買ったとのことだからたまにオイル量が減ってないか確認するぐらいしよう。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:56:16 ID:mxjSlHSy0

>>904
なるほど　勉強になりました
ありがとうございます

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:33:22 ID:Kq7PoQvzO

ちょっと聞きたいンだけど、オレのスト､ライト曇ってきたんだけど､それで、他のスレでピカール使うとぃいって書いてあったんだけどホント？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:00:20 ID:7w/ZVdx40

>906
使ったことないけどライト用のクリーナーが市販されてるよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:57:18 ID:mwC9QiH2O

湿気で曇ってるならピカールは意味無いんじゃ？
初代ストのライトは黄ばみ出ないはずだし

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 09:41:53 ID:hrgZ2Zh10

>>908
そうだね、うちのも黄ばみは無いが
湿気の曇りはあるよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:48:18 ID:VHbYfwau0

先日、16年式のストリームを購入したんだけど、
オイル交換のメーカー推薦が１２，０００㎞だから、
頻繁に交換しない方が良いって本当ですか？
今までの車は４，０００㎞でオイル交換していたから、なんだか不安で・・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:13:18 ID:3QW1asuz0

うちは５０００KMごとにエレメントと一緒に交換すてるが、ていうか
6ヶ月ごとに交換してると大体５０００ｋｍ走ってる
これってせめて１２０００KM迄には1回交換してくらさいね・・・って意味だと思ってるんだかな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:24:50 ID:3QW1asuz0

ちなみに、みなすゎんはどれくらいのグレードのオイルいれてるの？

わたすは
5月に大阪の地獄的な夏の暑さと渋滞を乗り切る為にモービルの５W-50に交換

11月には、冬にスキー場によく遊びに行くのでモービルの５W-50に交換・・・

あれ？同じオイルばかり使ってるな・・・おれ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:30:57 ID:5U/n0DC/0

メーカー指定は15000kmまたは1年じゃなかったけ
家のはちょい乗りが多いから、7500kmまたは6～8ヶ月で交換してる。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:16:56 ID:owNFMFzW0

メーカー指定のオイル交換時期はマニュアルに書いてあるよ。
ただしシビアコンディション（ちょい乗りor長距離）の時は交換サイクルが短くなる。

>912
うちのはRN3でオイルは0ｗ-20指定になってるのでなるべくその近辺の粘度を入れてる。
夏場だと油膜切れが懸念されるけど街乗り程度なら大丈夫でしょう。あまり粘度の高いオイルだと燃費が悪化するよ。
４～５千円程度の安めの化学合成オイルを３～５千ｋｍ毎に交換してます。
冬場はエルフジェネッサ　5ｗ-20　夏場はカストロEDGE 5ｗ-30が多いかな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:18:52 ID:eFXN99H7O

>>908そーなの？でもこれ黄ばみだと思うんだけど…正確にゆうとライトのシャハバトウの部分でそれ以外は曇ってないんだ、それと、ピカ－ル使ってみたら微妙にとれたょ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:57:35 ID:GMEenOWu0

>>912
5W-50って、随分ｲｲOIL入れてんだな。
　けど、そのOILじゃ冬場は始動直後はあんまり回すなよ。
燃費もそうだがﾚｽﾎﾟﾝｽも悪くなり、結果、体感的に遅く感じる。

　一度5W-40を入れたが、結局0W-20に戻した。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:03:13 ID:8uX8cAvy0

>>916
> >>912
> 5W-50って、随分ｲｲOIL入れてんだな。
それは値段が高いだけで、良いオイルではなくずいぶん悪いオイルだよ。
始動直後は問題ないが、エンジン温はずいぶん高いだろう。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 05:07:11 ID:RfKPCH8d0

>>916
>>917
ほうほう・・・丁度交換時期だから今度はいつもと違うオイルいれてみるよ、

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:42:56 ID:NHhuRXlSO

>>915

15年式isに乗っているが、ライト表面黄ばんでたよ。
ピカール+極細コンパウンドで完全には取れないがかなり綺麗になったよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:38:11 ID:ON4rv6kmO

紫外線の影響かな？
駐車場の屋根有り無しが関係してるかもね
俺のライトは全然キレイだよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:53:18 ID:Y7yvB8xg0

うちは13年式isでガレージは屋根付きです。
ライト黄ばみ無し。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:18:37 ID:G1uR1c+NO

初期型iSに乗っている者です。ダウンサスを購入しようと思っているんだけど、みなさんのおすすめを教えてください。
なるべく乗り心地が変わらないやつで、3ｾﾝﾁくらい落ちるやつが希望です。

923 ：919：2008/05/27(火) 23:15:04 ID:Yeogd55V0

そういえば購入以来ずっと屋根無し駐車だ、、
ストのヘッドライトは紫外線には弱いのかな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:34:12 ID:KYxdbgfUO

今日なにげに下取り査定に出した。
14年式、16万㌔、1､7L、4WD、ラクダホワイト、社外スピーカー、社外ナビ、バンパーに擦り傷、へこみ有り
さーいくらになったでしょうか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:26:07 ID:r+olED1L0

>923
テインのハイテック。2～3センチ下がって乗り心地は逆に良くなったよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:27:47 ID:r+olED1L0

↑
ハイテクだった＾＾；

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 02:30:08 ID:oyeKG4mmO

>>924
いくらだったの？
ストの中古車安いからガッカリする値段だと予想（笑）
良い車なのにね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 07:28:55 ID:mqExq5a4O

925
ハイテクは評判良いみたいですね！
でもちょっと高いかな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:17:56 ID:iqX14D/dO

>>924
です。下取り価格は、３万円でしたw
もう一回車検とってから廃車にするよ・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 12:47:36 ID:oyeKG4mmO

やはりそうか…（涙）
そのほうが良いね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 15:00:44 ID:iqX14D/dO

予定では、次回車検終了時平成23年1月にはフィットハイブリッドが発売しているはず！
そうなれば買い換えだ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 16:22:58 ID:YDyXBIueO

しかしほかにほしい車がない
いやこれから先車すらもてなくなるのかもしれない
給与はあがらない
賞与もない
消費税やらガソリンやらが値上がりして
生活するのすら苦痛になるのかもしれない

だからこの車は大事に乗りたい
こわれるまで乗り続けたい
もう9年くらいになるけれど
ガタもきてるし塗装もはげてきたけれど

…こいつを買ってよかったよ｡

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:20:34 ID:+WrlsjtOO

>>932
フリーター？学生？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:23:39 ID:MAX/3810O

9年乗って学生はないだろｗｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:35:53 ID:oyeKG4mmO

>>932 その気持ちわかります

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:36:02 ID:iqX14D/dO

ソフトボールお姉さん
頑張ってる？今からプール行ってさつきさん並にマッチョになってくるぜ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:03:34 ID:1mjc/oob0

>>932
3万!？　買取りの値段じゃねーの？
オレは買替え検討中で、下取り査定23.5万だが、25まで引っ張るｗ

　13年ＩＳ　10.8万キロ　ﾊﾟｰﾙ　ｱﾙﾐ　車高調　ﾏﾌﾗｰ　外ナビ　修暦ｱﾘ

まぁ、ｵﾚも特に欲しいって車ないんだけどね。。
　しかし、デラの営業もウザイほど必死ですな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:24:39 ID:PGwhggkw0

>>936
どこの誤爆だ？おしえろ！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:54:45 ID:1QADggAC0

>>937
iSはそこそこ値段付くよ！
ボーナスシーズンかメーカー支援金の時がチャンスです。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:43:23 ID:TQjvdCCJO

>>933
リーマンです
ほんとほしい車がない
こいつといろんな所にいった思い出が
頭から離れないからかな
がんばって少ない給与から金ためて買ったからかな

とにかくいつもいっしょ
まわりの人はなんども買い換えてるみたいだけど
愛着のあるこいつをどうして捨てられようか｡

昨日14万キロいった。
こまめに消耗品替えてるからか、とても元気｡

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 06:19:24 ID:Y34bzqUk0

オートマ車って今まで愛着沸くことが一度もなかったけど
この車はいいね、すごくいい
四駆で燃費12と極悪だが
皆が寝静まった頃に夜な夜な
頭が真っ白くなるほどぶっ飛ばしたくなる

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 06:50:55 ID:ahZjU+jHO

>>941四駆でその燃費は良いほうだと思う
1.7ニ駆だけど最高12.5/Lだよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:55:56 ID:hgJfu112O

四駆であのクラスなら優等生とは言わないが、普通に良い方ジャマイカ？
リッター12も走ればありがたいべ、ストリームは良い車だよ、特に走りが最高

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:45:16 ID:e0dM2lI0O

走りが良いと言えるのは2.0だから。
1.7なんかパワーはないし、ｱﾌﾞ以外はリアスタビライザーついてないし。
街乗りはいいけど、高速や登り坂は…

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:11:19 ID:qhwQZtE/0

そこそこストレス無く走ってくれる。
荷物も十分積めるし、イザとなれば、人数も乗れる。
それでいて、燃費も合格点。
気楽に乗れて、ﾄｰﾀﾙｼｰﾝでこれだけこなせる車、なかなか無い！

　欲しい車は他にないし、乗り換える理由はみつからないのだが・・・

乗り換えを考えてるオレがいる。　　　

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:43:32 ID:e0dM2lI0O

>>945
つエリシオン
つインスパイア
つフリード
つエスティマ
つプラッツ
つＭＰＶ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:34:32 ID:9whAtwr10

>945
つエクシーガ
つ現行スト

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:01:42 ID:f33Rva9NO

>>945
人は乗れねーがフィットでいいんでねーが？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 10:21:47 ID:+IOOPP+gO

「フリード」ってのが出るらしいよ
1500で三列シート。ちっちゃいエリシオンって感じ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 12:43:14 ID:JGMaUvyEO

CMで見ただけだが、フリードには興味ないな・・・
後期ストでまだまだいくぜ。
目標30万kだぜ！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:56:31 ID:f33Rva9NO

フリーザなんかどうでもいいべ、ここは旧ストを語るスレだべさ！
そんなオラは７年使用して、③列目に人を乗せたことがない・・
そんな人が多いんでねーが？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:45:48 ID:oI++s75c0

新車で買ったRN1まだ2万キロｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:50:20 ID:cE3dr80h0

>>946
オレが言いたいのは、ミニバン並みの機能があるのに、この動力性能と省燃費
を両立している車ってなかなか無いなって事だ！

　上の中ではエクシーガくらいか？
他は動力性能か燃費、どちらかがストより劣る。　
ｲﾝｽﾊﾟｲｱ論外、ﾌﾟﾗｯﾂなんて車、興味ナス。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:24:54 ID:gDw0rkVEO

>>953
動力性能云々言えるのは2.0だけの話だな…。
上のリストの中ならMPVかな。燃費は下がるが。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 05:43:02 ID:HdJElGPw0

ガソリン値上がり前に給油してきた。
市街地メインと高野山にも上ったが9.4ｋｍ/ℓの燃費だった。
うちの女は山道に弱いのでゆっくり運転して後ろについたバイクも先に行かせたがランサーのセダン（ランエボではない）が煽ってきた。
パスできそうなとこが無かったのに煽ってくるからちょっと飛ばしてみたらランサーはバックミラーから消えていった。
女には悪かったが改めてストの動力性能の良さが分かったよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 06:06:27 ID:Em3NBsdPO

……GTOのコピペみたいなカキコミはちょっと…

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:20:42 ID:Y65+E7UUO

そんなオレはアルトワークスに普通に追い越された・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:27:18 ID:HdJElGPw0

>957
ストはミニバンにしては良く走る方だが前に乗ってたこともあるアルトワークスは軽にしては反則なぐらい速かったからなｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:28:40 ID:EuMwxqz90

帰宅時によく会うフルチューンっぽいビートにはどうやってもついていけない。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:49:14 ID:aTE8WgvE0

明日からまた値上げか。ストでよかった。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 10:13:30 ID:rMftaIANO

オレさぁケンスタイルのエアロ付けてんだけど､もうこのｴｱﾛで走るの疲れたよ↓バンパぶつけるとナンでかフェンダへこむしおまけに塗装にクラックはいるし､どんだけ本田のボディと塗装ペラペラなんだよ…でも好きなんだよなケンスタのエアロ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:40:40 ID:barEUSx8O

>>961
自分の運転の未熟さをエアロのせいにするなんて…

ネタだろｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:49:39 ID:HdJElGPw0

>962
いや、俺は車高下げてるだけだが車輪止めとかに下回りはよく擦るよ。
だからエアロ付けてるとぶつけんじゃねぇか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:54:21 ID:Y65+E7UUO

エアロやホイールに意味がないって気がついたのは

25のよ～る～♪
盗んだバイブでアナルする♪
入れる先も分からずに♪

いくら気をつけても擦るときは擦る。
仕方ない事だから諦めろ！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:18:42 ID:WR9fD7RN0

ツイーターを後部座席用にもつけようと思うんだけどどこにつけるのがいいですか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:35:52 ID:Y65+E7UUO

たいして音良くならんからコアなんとかでいいんじゃまいか？
ちゃんとドアの防音しっかりするほうが意味がある。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:06:51 ID:gInnfsY8O

今度インターネットオークションでハーフエアロを購入しようと考えてるんだけど、自分じゃ取付け出来ないから、オートウェーブみたいな所で着けてくれますかね？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:16:37 ID:rMftaIANO

>>963オレのは、車高拳一つ分落としたぐらい何だけどエアロがゴツて低く見えるかんじなんだよね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:35:57 ID:mkygmnQ7O

みんなはやっぱり現行ストリーム意識する？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:16:15 ID:V4VdUKEa0

>>969
まあ気になるけど、乗り換える気は無いな！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:51:26 ID:zWYHWQHQO

>>967
俺はまさしくオートウェーブに頼んでみたが持ち込みは断ってるって言われたよ。
だから自分で着けた。誰が補助役がいるなら自分でも出来るとおもうよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 03:17:12 ID:GY4f8xFlO

？オートウェーブで全国にあるの？
北九州だけかと思ってた…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 03:18:30 ID:GY4f8xFlO

で→誤
って→正

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:02:19 ID:+6AyjWjFO

>>972
俺は関東だけかと思ってたｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:43:04 ID:i3jivbp20

すまぬがちょっと教えておくれ
初代ストリームのホイールのPCDって100と114.3どっち？
あとオフセットにもよるだろうけど８Jのホイールはフェンダーに収まる？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:20:30 ID:UhjaAw3Y0

>975
PCD１１４．３　５穴　オフセット　＋４５
8Jのホイールが収まるかわ分かんない。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:56:59 ID:7hj7MaOH0

>>976
レスありがとう
参考になりました

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:27:10 ID:BT5wLJ9U0

8Jは取り付け可能だと思いますが現物をあわせてみたほう良いでしょう

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:02:30 ID:hJxBeALXO

>>971 アドバイス有難うございます。
でも、オークションのハーフエアロは未塗装で納品されるから、車の整備工場でやって貰わないとダメみたいです。
塗装って何気に高そうですね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:48:51 ID:MUrVR+DdO

2Lのストなんですけどフロントガラスの両端の下にツィーターらしきものと、助手席の下にサブウーハーらしき物が付いてるんですが、純正で付いてるんですかね？
どうも社外っぽくないので。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 02:04:09 ID:QiuLKGu00

買い替え第一候補のフリード見てきた
斜め後ろから見た時のヘッドライトの出目金具合が酷い
圧倒的な割高感も手伝って萎えた
もうしばらくお世話になります、ストリーム

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 08:26:21 ID:4j8Aizr50

>>980
ﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞ仕様。　　ｻﾌﾞｳﾊはしょぼい････

>>981
　ﾌﾘｰﾄﾞは1.5Lであの値段。　とても買う気にはならん。
とゆー事で、新型ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ見てきた。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:15:57 ID:JGk2p7k9O

これからは燃費が一層大事。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:46:21 ID:MUrVR+DdO

982さんありがとう

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 12:23:58 ID:jaO7fEsIO

誰か次スレよろしく

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 12:34:46 ID:BSZ7YMgk0

>>982
> とゆー事で、新型ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ見てきた。
確かにフリードはとても高いと思うが、アルファードには値ごろ感を感じるな。
オレも値段が落ち着いてきたらアルファードを買うかもしれない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 16:06:34 ID:dIUgvpXOO

みんなアナルファード買えるって金持ちだね、オレ次の車検で間違いなくフィットに早変わりだ・・
ベ・ベ・ベつに悔しくなんかないからね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 16:40:33 ID:3eeF6grZ0

アルフォートうまいよね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 18:44:49 ID:iOGvyHGy0

>>985
【ﾄﾞﾙﾌｨﾝ】初代ホンダストリーム３【丸窓】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212399822/l50

立てたよ。テンプレよろ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 19:35:42 ID:0SyX9h1b0

>>989乙です

テンプレしますた。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 19:41:43 ID:jaO7fEsIO

>>989 >>990
乙です☆

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:14:42 ID:dIUgvpXOO

ストリームに乗り続けたいけど、この原油高・・
やっぱり次回車検でサヨナラな予感

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:07:54 ID:3enaN5qy0

今月、ISの３度目の車検。
正直、乗り換えたい車が無いんだよなぁ。
初代ストリームは、俺的には高水準トータルバランスカーって感じ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:58:43 ID:jaO7fEsIO

次買うならとりあえずハイブリットだな～
来年ぐらいホンダからハイブリット専用車が出るっぽいし

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:02:21 ID:pQI2MJn90

俺も8月にIS三度目の車検。
まだ３万ちょいしか乗ってないけど、、
ガソリン高いし普段そんなに乗らないから
買い換えないで暫く乗るつもりです。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:07:08 ID:6pEOThs2O

今のところこれは！って車出てないし
今ある車を長く乗るのが結果的に節約になるかもね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:13:26 ID:IXUEqF6v0

中古で買った13年式IS　現在まだ3万5千キロ
あと10年は乗れそうな勢いだよｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 06:34:59 ID:9hDSqWx3O

９９８

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 06:37:48 ID:9hDSqWx3O

>>1000
オチは任せた
↓↓↓↓↓↓↓

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 08:08:34 ID:Z3P4kkQeO

走るかつお節ってこの車ですか？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'