【NANB】マツダロードスターPart105【Roadster】

>>49
そのガキ捕まえて小さいことの何がダサいのか、大きければカッコいいのか、
でかいクルマに一人だけ乗ってガソリン無駄使い＆CO2大量排出するのがカッコいいのか等々を
威圧的に、しつこく問いただせ。

ヒトの持ち物を貶すときは、殴り合いになることを覚悟でしなければならないということを
教育してやれｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:57:41 ID:9b1XyS7j0

>>57
今度は「うわぁ、人間もちっせぇ～」とか言われたりしてｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:09:30 ID:IxCMZ/U+O

小学生位のおにゃのこに
「うわぁ～、ちっさいおちんちんだね～」
とか言われたい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:19:27 ID:bRoiN3xG0

>>58
言われたのか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:26:25 ID:Q7Th1CLb0

ちゅーか、やり方によっちゃ、こっちが犯罪者扱いされかねん。
リアルゆとりのガキなんぞ、スルーするのが一番。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:55:58 ID:Vr6Vxj/00

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196141782/964
書いた者だけど

NA8 95000km の愛車のインジェクター新品にしたら掛かりが良くなった。
｢ｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｯｷｭｷｭﾌﾞｵｰﾝ｣
が
｢ｷｭｷｭﾌﾞｵｰﾝ｣　位になって感動、吹け上がりもイイ！しかし出費はでかい（11500円×４）
でも他のパーツにお金使う位なら換えたほうがいいと思う、距離乗ってる車なら、
ちなみに容量も値段も同じなのでNB8前期のインジェクターにしますた。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:11:00 ID:Q7Th1CLb0

>>62
後学のため、燃料系統掃除するケミカルとか使ってたかどうかを、教えてプリーズ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:56:20 ID:Vr6Vxj/00

>>63
中古で買ったので20000km位しか乗ってないけど
最近に２回、ガソリンタンクに入れる添加剤みたいなのは使いました、
もっと長く使わないと効果が出ない物らしいので効果は特にわかんなかったです。

あと、アイドリング安定するようになったし、エンジンも静かになったので
インジェクター交換オススメです。たぶん燃費も良くなるはず。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:10:17 ID:Q7Th1CLb0

>>64
なるほど。
綺麗に保っても、結局10万kmくらいで寿命が来る可能性が高いのかどうかが
知りたいとこだったけど、結論の材料にするのは難しいかな。

うちの12万kmNA6も、クランキングが長くなってきたら、インジェクター疑ってみるよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:16:11 ID:eP4zmUFb0

>>46
なかなか破壊力があってよろしいｗ
ぶった切りになっている「♪ふくしま０２４～」が耳から離れないｗｗｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:14:55 ID:XE2abI+4O

幌がぼろぼろなのでＤＨＴかNB幌にしようと思ってるのですが迷って決められません
気候がいい時にしかオープンにしないとはいえＤＨＴ入れちゃうと気軽にオープンにできないし…

幌からＤＨＴにした人の感想なんか教えてもらえると嬉しいです

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:43:00 ID:bRoiN3xG0

DHTは、
雨漏りの心配や、イタズラ、車上狙いでの幌の切り裂きの心配がなくなって
ちょっと安心。

が、一人では外しにくいし、外した後の置き場にも困るので、付けっパーになりがち。
ヒトによっては、22kgという重さも嫌う。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:51:29 ID:2HhMu9m00

走り重視なら、DHT仕様のロールバー入れて幌は撤去。
普段乗りはDHTで、サーキットでのみDHTも外して走る。
なんてのが良さげに思ったけど、やってる人あまり見ない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:00:00 ID:Q7Th1CLb0

DHT用のロールバーって、センターアーチが両サイドのノブを逃げるように曲げてあるだけで、
アーチの高さは変わらないんじゃないの？
ワンメイクレース用のロールバーだと、幌もDHTも装着できないけど。

71 ：70：2008/01/07(月) 23:04:00 ID:Q7Th1CLb0

ああ、重量的なメリットの話か…orz

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:15:03 ID:HnFSqW410

え？なに？
もう一回言って

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:18:30 ID:XE2abI+4O

>>68 >>69
ありがとう
とりあえず一度くらいはＤＨＴいれてみようと思います
入らなくなったら売ってNB幌入れればいいし(保管場所ないから)
それにＤＨＴ入れればロールバーなくてもサーキット走れるかな～？、とか思ったけどＤＨＴでもロールバーいれないと走れないとこが大半なんすね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:56:05 ID:phG9Goq40

そりゃDHTで走れる位ならクローズ時なら走れるだろうし・・・。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:57:48 ID:+XdzNJI70

NAのリアのEUNOSのエンブレムって両面テープで貼ってあるだけだよね？
釣り糸でキコキコして剥がそうとしているのだが途中で糸が切れてしまう

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:10:12 ID:U5i9OJM70

俺のNAはDHTだけどやって後悔したよ
22キロって馬鹿にできないと思ったね
剛性感が増すけどそのおかげでヒラヒラした感じが無くなった

外すのは手間だし幌に戻そうかと思ってる

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:19:00 ID:Ut5l2PW6O

>>69
DHT外すならロールバーは6点以上が良いな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:53:52 ID:Pa33kkEK0

サーキット重視ならそれでもいいが、
町乗りもってなると
6点はオープンのよさがスポイルされるからちょっと…。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:06:34 ID:tf4NYM+N0

新車時から６点付けてるオレはオープンのよさがまだわかっていなかったのか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:31:24 ID:yza337deO

>>75
そっちの札には2箇所位爪があってそのままだとガーニッシュ側に穴があくはず
留めてるのは両面

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:34:42 ID:2xlH4f6J0

>>76
DHTって剛性感じゃなく、剛性上がると思うが。
外すの面倒だけど、幌のヒラヒラ感を改めて実感出来るのはイイ。
しかし、高速乗る場合DHTは良いよ。
巡航速度が+10km/hは上がるし、幌よりうるさくない。
剛性上がるから足もしっかり動いて乗り心地も良くなるよ、幌よりは。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:58:15 ID:R4E53lPx0

DHT高い・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 03:57:44 ID:NBInk5180

11年式NB8購入した！
だが、知り合いに1.6ＬB6エンジンでないと
ロドスタの本来の味（高回転を使った走り）が出ないから
1.8Ｌを買った意味が分からぬと馬鹿にされた
そんなことはないよな･･･orz

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 04:27:57 ID:/GcVsKuX0

ＮＡなら1.6だがNBなら1.8の方が良いと思う

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 04:42:16 ID:WpRTgNUS0

俺もその知り合いと似たような思想からNB6買って走りメインで使ってるけど、
サーキット行ってNB見かけたらまず9割はNB8だよ。
まあ気に入って乗ってるんで別にいいんだけど、本来の云々言うんだったら
NA6まで遡るべきだし、ちっと中途半端な選択だったかなとも思う。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 07:06:43 ID:bY4pt5uU0

ageてるし釣りに1票。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:47:20 ID:GvvFp1px0

>>75
リヤエンブレムはスタッド付きです。ボディに穴があいてくっついてる。
トランクルームの背部内装はがして確認してごらんなされ。
フロント鼻のユーノスマークだけが両面です。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:45:09 ID:I9fSF7eK0

いや、フロントのユーノスマークも穴開くだろ。2個。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:39:02 ID:he40guAVO

>>83
それ自称NA時代からのロドスタ好きが言いそう
俺はローパワーに拘りまくるのも一種のスペオタだと思うんだが…
もしくは評論オタだな
「これ選んどけば通」的な記事を何処かで聞きかじったんだろうな
まぁ自分の選択に自信を持ちましょう

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:08:17 ID:gLhZzX9d0

>>83
その知り合いをサーキットで打ち負かせば馬鹿にされないよ
まあ、そんな事言う奴はたいてい下手だ

ただ、シフトフィールはNB6の5速の方が良いかも
まあ、コレも好みだけどな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:27:48 ID:cGwNu81S0

テス

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:29:10 ID:cGwNu81S0

８日ぶりＤＩＯＮ規制解除ｗｗ
ＮＢ６のＭＴってＮＡ８にポン付けできる？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:17:21 ID:GNQeWbag0

ＮＢのトランクのマツダエンブレムも穴開くの？
周りがワックスカスで汚いので、外したかったんだけどなぁ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:28:06 ID:t3JjDXpJ0

>>93
先っぽ噛み潰した爪楊枝とかで、カス取れない？
アルミサッシの溝掃除用のブラシに水垢取りつけて、うにうにぐりぐりするとか。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:49:08 ID:NBInk5180

<<83だが
そいつはかなり車の情報通な感じのやつなんだが、まぁ評論家ヲタに近いかな
しかし、やっぱ最後は自己満の世界だよな･･･
<<90　さすがにＭＴ初心者にそれはキツイ
相手は某ＳＴＩ仕様４ＷＤターボ車なのでなおさら（・＿・；

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:16:58 ID:okzNZFmn0

>>95
IDにNBおめ

レスアンカーが逆だよ

97 ：93：2008/01/08(火) 18:54:46 ID:GNQeWbag0

>>94
掃除もめんどいけど、すっきりさせたいので・・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:02:02 ID:XB4gCXuT0

>>97
板金屋にGO!

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:03:07 ID:3/6sefc00

チョイと質問。

NB純正ショック＋スプリング（非ビル）にターボ用スタビを組み合わせてる方はいます？
ノーマルのままサーキット走行を始めて、ロールの大きさが気になるんで対策したいけど
一般道を走る分にはあまり足を固めたくないんで、どうかなと思って。

素直に車高調入れるしかないんかな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:30:57 ID:5tDZxt/L0

>>99
そんな事しても付け焼刃にしかすぎんよ。
それなりの車高調買って、きちんとセットアップすれば思ったほどはガチガチにならんよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:51:18 ID:Ipsl7kGK0

>>99

NA8純正ショック＆バネにNBターボスタビを組み合わせてた時期があるけど、結局ショックとバネも換えたよ。

スタビでも乗り心地悪くなるよ。乗り心地悪化しないのは「左右タイヤが同時に段差を乗り越えるとき」だけだからね・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:03:50 ID:V8b1fU6B0

今日は雨降ったから乗れなかったよ。

雨降ったらバス、曇ったら自転車、晴れたらロードスターって決めてるんだ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:21:11 ID:G9NMgtx60

決めてるんだ（・＿・；

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:26:57 ID:3/6sefc00

>>100-101
レスthx。やっぱり足ごと変えないとダメっすか・・・・・・
素直に車高調探して見ます。何にするか全然決めとらんけど。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:19:18 ID:5S541L4L0

>83
いいIDだな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:19:35 ID:mNflZTPr0

>>93
エンブレム周り、ウインドヲッシャーノズル周りのワックスかすは、歯ブラシで
やさしくこすると綺麗になりますよ。　最近の歯ブラシは先端が細かったり
〇加工されてたりで、精神的にもなかなかよろしい。￥200くらい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:06:20 ID:gPmxRQiT0

>>92
付くよ。NB6の5MTはNAのと基本同じはず。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 08:10:11 ID:PgtZQvYk0

>>107
ありがと。
ミッションの調子悪いから６速か５速で迷ってるんだよ。
５速の入り方の方が好きだから、５速にするかな。

109 ：93：2008/01/09(水) 09:56:57 ID:Wj9W7Leh0

>>106
やっぱ地道に綺麗にするしかないかな。
外車みたいに両面テープだけにしてほしいよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:01:20 ID:VV5WQrz20

DHTは重いしかなり強度のあるFRPなので剛性は意外とあるほうだよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:42:45 ID:1O/oYqLt0

>>110
FRPなのか？
鉄の俺の屋根はなんだろう

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:55:04 ID:d8J0veQE0

俺のも鉄だな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:03:20 ID:7inEQ/xW0

>>111
>>112
おまえらどんなDHTつかってんだよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:28:13 ID:bxmmusPS0

クーペ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:45:27 ID:d8J0veQE0

コンコンと叩いたら鉄っぽい音がするんだけどなあ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:52:23 ID:RtO3ss560

せめて磁石がくっつくかどうかくらい試せよ…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:47:09 ID:Uvw5Dwfp0

あのサイズで鉄だったら、22kgじゃ利かない気がするんだが…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:25:48 ID:S2jbcZUI0

純正はスチールのプレス。純正色塗装。
そのあとサードパーティから、ＦＲＰ黒で出てきたんだ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:28:21 ID:abZRZABW0

設計にもよるとは思うが、鉄でもあんま変わらない希ガス。
純正DHTは、FRPにしては重すぎるよ。プレス鋼板のごついフレームのせいかな。
窓ガラスが異常に重いしな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 06:40:52 ID:tsG7oEB80

road&sterの1号にちゃんと書いてある
高比重FRpだ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 08:29:12 ID:wZ/Fc8Rk0

んなアホな。1枚板なんて事は無いからボンネット・トランクと同じ構造に
なって金型が必要だが数出ないオプションのパーツにそんな金使えるんか？
FRPにしてるのって軽さも有るが少量生産だからだと思うが・・・。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 08:33:18 ID:wZ/Fc8Rk0

あ、>>118に対しての事ね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 09:21:17 ID:DoKI8T/g0

トランクをアルミ製と勘違い（ボンネットがアルミだからか？）してる奴は
たまに居たけど、DHTが鉄だと思ってた奴がいたとは驚きだ。

124 ：118：2008/01/10(木) 10:46:07 ID:M4IC0c5g0

すまん、ＤＨＴ鉄板説は誤りだった。m(_ _)m
改めて山海堂のＮＡ本(最高ユーノスロードスター）ひっくり返したら、
シートモールディングコンパウンド（ＳＭＣ）製と書いてあった。
重いので、思い込みだった。　

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:49:52 ID:tCritmLS0

そんな書き方したらシートモールディングコンパウンド（ＳＭＣ）って何なのか
ググらなきゃいけないじゃないか。

と思った人多数↓

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:46:37 ID:8anUfYBd0

鉄だと思ってふつーに塗装しちゃったぞ！

あれ鉄じゃないんだ・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:57:43 ID:wZ/Fc8Rk0

>>125
ググるにしてもこんな感じでググっちゃったり。
http://books.google.com/books?id=sfsg7SCK8jgC&pg=PA50&dq=FRP%E3%80%80SMC&as_brr=3&hl=ja&sig=hGEjBgl0mwJ4WBaUj9N3Fv9zrCw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:28:45 ID:/06PaQfd0

ＤＨＴは基本はＦＲＰだが純正は天井部分に薄い鉄板が入ってるぞ！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:12:13 ID:abZRZABW0

>>126
FRPの方が鉄より塗装の食いつきはいいから安心汁。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:09:41 ID:eNumIMdh0

水温計のアッパーホースにかませるアダプターって、色んなブログ見ると、３０パイ使ってる人と
３２パイの人がいるけど、どっちが正解？
まぁどっちも使えるんだろうけど、３０パイだとゆるいみたいなんで
やっぱ３２パイかましたほうがいいのかな？
３２だと逆にきつすぎ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:24:44 ID:o9BLZTgo0

>>83だが
遅くなったが、俺の相談に答えてくれてありがとです。
>>105　後からこのID見て自分もびっくりした！！NB乗れという神のお告げか！？
スレの流れを乱してスマソ。。。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:48:08 ID:3iHG8fgO0

○ハのサンドイッチたいぷにしたら？
俺がつけるとしたらそうする。

133 ：130：2008/01/11(金) 10:32:04 ID:7aS3TOFP0

>>132
８４００円は高いっす・・・・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 13:06:10 ID:x0n4iGUZ0

>>133
高いかもしれんが、ラジエーターホースも消耗品だから
ホース変える時、マルハの方が便利だよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:11:55 ID:5qkK+j1G0

マルチスマソ
どうでしょうか？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m51682201

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:18:27 ID:g2tTFdxJ0

これはひどい

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:20:17 ID:Eg9nkoEZ0

宣伝乙

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:22:42 ID:WppIoAWN0

ちょっ！違ぇよ！（キムタクのまね）

139 ：135：2008/01/11(金) 20:28:27 ID:5qkK+j1G0

締め切りまで時間無いの。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:34:04 ID:uB8Io8Y/O

違法改造車は論外

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:35:57 ID:aRtbkPl90

>>139
買いたきゃ買え。
それともこのスレの住人の言う事を本気で信じるのか？

142 ：135：2008/01/11(金) 20:46:55 ID:5qkK+j1G0

他のロドスタすれではちゃんとレスあったのに・・
カナシス(∞ω∞)

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:59:54 ID:M+hsyKdx0

こんなん買わんで正解だろ。
細かい粗が判り難いように屋根の下で撮ってるし、車検通らないタイプのボンピンついてるし、
エンジンルームから室内への配線の引き込みがドアからって、もうアホかと。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:13:02 ID:dp+N7QI/0

>>143
このシメジも車検通らないだろうしな

高く売りたいなら車体やエンジンとか掃除くらいすればいいのに
それすらしないって事はその程度の車なんだろ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:59:16 ID:W5xgj77Y0

少なくともとても５０万出せる車じゃあないな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:00:15 ID:W8JR/EzP0

つーかセンスが悪い

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:00:43 ID:VXl1LlOa0

>>130
前スレでも質問してただろ、
ホース外すかボンネット開けて測れよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:47:32 ID:CPnJL1TJ0

最低地上高確保すると車高はどのくらいになるかな？
下げすぎて下回りガリゴリするのもイヤーンな感じだし、
かといって見た目ではなるべく下げたい。
みんなどんな感じの車高で最低地上高確保してる？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:52:26 ID:6rjiy1ho0

>>148
下回りの補強で変わるよ。
NBのRS系だとあまり下げられない

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:56:21 ID:e7PTcXHP0

1G状態で、ロアアームの垂れ角を確保する方向で車高決めると、NAロド＠185/60R14で
フロント/リア共に、フェンダーの隙間は2フィンガーくらい。
見た目、あまりシャコタンっぽくないが、それでも地上高10cmちょっと。
NBでも、そんなに変わらんのじゃないか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:09:03 ID:mVVniS4q0

>>144のシメジでロドとはまったく関係ないが、昔の週プレに
「彼女と６９していたら、”ぷりっ”と彼女のあそこから消化されかけのしめじが出てきた。
　言うと傷付くだろうから泣く泣く食べた」という記事があって、とても私には出来ないと
関心した事をふと思い出した。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:44:12 ID:CPnJL1TJ0

そういや、クスコの青いFロアーバーつけてたな、、
タイヤは>>150さんと同じ185/60-14だから
指二本で地上高確保できそうかな、
よしやってみよう、ありがとー

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:41:06 ID:i1p/r+qW0

>>150
うちのNB2RSは1本半だけど9センチ無い感じ
時々ガッと行くし真ん中の板が起きるタイプのコインパーキングは無理だ

154 ：130：2008/01/12(土) 10:37:03 ID:xXtrb1Cz0

>>147
前スレなんて知らない。最近ロド買ったばっかだし。
て、前スレからだったら、いつから悩んでんだよｗ

>>134
助言ありがとう。
でもやっぱ高いので、安全みて３２パイで行くよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:10:09 ID:D/OKEE020

ＤＨＴ付けるとヒラヒラ感が無くなって楽しくないんですか？
又剛性が上がりリヤの限界が上がる事によりコーナーで今までズルズル滑っていたのが限界速度は上がるが限界声るとスルっといってしまうようになるんですか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:21:02 ID:EiL6tMzm0

もうかよｗｗｗｗ
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/01/crashedgtr2un9.jpg

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:21:57 ID:7dtBL5gf0

DHTでそんなに変わるならロールケージ付けたらレーシングカー並になりそうだな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:33:54 ID:YVL/Ulju0

単なる雑誌の読みすぎだろ。

159 ：ﾌｧﾐﾘｰｶｰはｱﾃｽﾎﾟ２３ｓ：2008/01/12(土) 13:48:19 ID:MELQ4JJ40

　嫁と協議して、ついにロドスタオーナーになる事が決まりました。
業者と一緒にオークション会場行って中古のＮＢ（レギュラー仕様限定）を買う予定なのですが、
特にこのポイントは見とけ！って所ありますか？
俺はフレームのゆがみ、サビさえなければいいと思ってますが・・・。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:49:55 ID:7dtBL5gf0

>>159
>>2

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:54:42 ID:sTQkf6kt0

>>159
レギュラー仕様ってことはＮＢ６か・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:08:33 ID:xXtrb1Cz0

>>159

オークションって試乗できるのかな？
１速、後退でクラッチのジャダー出てないか見といた方がいいよ。
俺は買ってすぐ、ジャダーでクラッチ交換した。
まぁフライホイール換えたかったんでいいんだけど。

163 ：159：2008/01/12(土) 14:13:17 ID:MELQ4JJ40

即レスありがとうございます。
＞＞160　ﾃﾝﾌﾟﾚ嫁　ってこういう事なんですねぇ　orz
＞＞161　ここでは不評ですが、ＮＢ８の前期も視野にいれてます、緑色が
好きなんで、程度のいいＶＳが出てくれば買おうかと。まぁ、業者の連絡を
楽しみに待ってますよん。サーキット行くわけじゃないんで、さほどグレードにはこだわってないっすよん。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:59:08 ID:Q2QP0EEjO

>>157
つけたことないから分からないけど、体感的にはそれぐらい変わるんじゃないか？
オープンにしただけで操作感かなり変わるぐらいだし

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:14:35 ID:e7PTcXHP0

>>164
ロールバーただつけただけじゃ、剛性upには大して寄与しないよ。
Aピラーに接続すると、激変するけど。
DHTでの剛性up度は、つけたことないから知らないけど、曲げ剛性は結構変わるんじゃないかな。

ひらひら感というか、ぶるぶる頼りない感じは無くなるけど、それが運転の楽しさをスポイル
するとは思わなかったな。
ケツの動きは、強化する前の方がピーキーで危な気だったし、ただの直線でも120km/h以上は
一人チキンランの気分だった。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:36:34 ID:p9a4aubs0

DHTってあの固定方法で剛性あがるの？間にゴムクッション
挟んでパチンって止まってるだけなのに…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:18:21 ID:aj1SUJLf0

>>162
まぁ会場次第で違うのかもしれんが、俺の行く場所は無理。
スペースがあれば1mくらい前後してもいいかもしれんけど、
たいていは外観を見る。エンジンをかける。吹かす。
この程度で判断。周りをグルグル試乗はないな。

168 ：159：2008/01/12(土) 18:44:03 ID:MELQ4JJ40

>>162
レスありがとうございます。動かせそうならチェックしてみますー

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:25:45 ID:sc5JHP60O

>>163
失敬な。
NB1のRSはレギュラーだし軽いしシンプルでいいぞ。
まぁ地味なところで幌を畳む時に骨組みを引っ張り込むバネが弱くて引っかかり易かったりNB2の進化は大きいけどな。
ボディ剛性意外は車に合わせてオーナーのスキルアップで気にならなくなる問題だからあんまきにすんな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:27:42 ID:qJYF+f4P0

http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47637dc0_c74c/bc/b5aa/__hr_/7fab.jpg?BCK4i2HBgMWZDJ2g

ちょ、コワー。頭に刺さるって。クスコ？
このしょぼいゴムパッド（笑）は一応キットに付けてくれてるんだろうか。ｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:33:08 ID:8mRgC6mm0

>>170
カービングのステッカーと形状からオクヤマ
ちゃんとしたボルトが付いてくるし、このボルトでも前後逆に汁ばおｋだと思
パッド巻いてない段階で、オカマ掘られたらボルトの方向がどっちでも頭打つけどな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:33:57 ID:dTOwTV4z0

>>166
疑問に思うなら、まず着けてみれ。
後ろはネジフックに引っ掛けてるだけだが前二カ所、サイド二カ所で
ガッチリ固定されとるよ。DHT自体も重くてゴツい。

明らかに剛性上がるし、リアの足回りもしっかり動いて乗り心地も
変わる。しかもヒラヒラ感がなくなるぞ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:34:36 ID:Uh7WWvBL0

>>170
カービングのステッカーが見えるから、オクヤマだね。
クスコのは、センターアーチがここまでは頭に近くならないよ。
てか、ボルトもやばいけど、剥き出しの鉄パイプに軽く頭ぶつけただけでも相当痛いんだから、
ちゃんとパッド巻けよと。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:39:15 ID:8mRgC6mm0

笑えるロールバーは、
・アルミなのにファッションじゃなくてフロア留め（曲がったら強度無いってｗ）
・パッド巻いてない（頭打つよと）
・取り付けに当て板使ってない（フロア薄いから引っ張られるとボルト毎抜ける可能性大）
・ファッションバーをロールバーと勘違いしてる香具師（まあファッションでも無いよりは遥かに安全だが）

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:48:57 ID:Uh7WWvBL0

>>174
一番目…まあ、安全確保より剛性upと見た目優先なんじゃない？
リア4点じゃ、体感で何とか判るくらいしか効かないだろうけどｗ

三番目…めっちゃ無意味、つか、そんな奴いるの？
たまに86とかシルビアのDIYで、パイプをそのままダイレクトにフロア溶接してるのがいるけど、
フロア側との接点が面になってないから、事故ったら突き抜けるんじゃないかと思う…

四番目…あれもなー。
下手すると、転倒した時に頭を潰すように倒れてきて、かえってミンチ度を上げてしまいそうで、
俺的には、つけない方がまだマシなんじゃないかと思ったり。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:52:48 ID:Rh3az/eN0

>>174
パッドは物とシートによるだろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:56:47 ID:8mRgC6mm0

>>175
大きなコ字型のメインアーチは剛性には？リアにも2本繋がって
るからそれと合わせて効くは効くだろうが。
┌────┐　　　　 ┌────┐
│　　　　 │　　　　│　　　　 │
│　　　　 │　→　│　　　　 │
│　　　　 │　　　│　　　　 │

それなら1本棒のブレースバーの方が効くと思
├────┤

オクで出てる中古ロールバーは当て板無しとかよくあるじゃん。
あれ買った香具師は当て板作ってるんだろうかと？
たぶんボルトとワッシャで留めてる悪寒

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:58:24 ID:8mRgC6mm0

>>176
はぁ？　シートなんて後ろから突っ込まれるとすけーしなるよ
事故実験映像みるととんでもなく後ろに動いてる

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:16:06 ID:Uh7WWvBL0

>>177
リアに落ちるバーがあるから、曲げ剛性の少々のアップはあると思われ。
フロアに接続する場所考えると、見た目の大仰さと取り付けの大変さに対して、全く割に
合わないけどｗ
サイドバー入れれば、もう少し効果的になるけど、フルバケと共存するのが大変だー。

>>176
シートがフルバケで、衝撃によるしなりが全くないものだとしても、衝突の衝撃で身体が
どう振られるかはわかんないよね。
普通の着座姿勢で首を回して、どこにも当たらないとしても、油断はしない方がいいんじゃない？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:21:21 ID:rGWMxaUW0

>>175
オクヤマはメインアーチ立ってるからねぇ・・・
NB後期のシート辺りだとアーチの下に頭は来ないけど
（て言うか下げることも倒すこともほとんど出来ないけどｗ）

バケットシートにかえてシート下げたら連結部が真上に来るし
ありゃ頭打ったらただじゃすまんな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:26:25 ID:N4n91F7h0

オクで当て板なしのを買って、当て板だけメーカーで購入したオレが来ましたよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:05:43 ID:rGWMxaUW0

ふと思い出したんだけどM2にアルミロールバー付いてたのがあったよね
あれってどうなんだろ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:33:41 ID:5P735BPU0

>>182
飾り

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:44:26 ID:qJYF+f4P0

こだわりの1028には、しょーもない飾りのドレスアップパーツが装着されていたというワケですな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:52:13 ID:XOhO7IhH0

全力疾走でカローラに負けた
あれ？俺の車ってこんなに遅かったっけ・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 04:14:56 ID:vX+CHI0hO

カローラ侮れないな。豆腐でも配達してたんじゃないか

187 ：159,163：2008/01/13(日) 07:02:25 ID:5tAC7LAk0

>>169 軽いっていうのはいいですねぇ。おっしゃる通りに、あまり気にせず程度のいいのであれば
買うつもりです。
なんかこんな書き込みしてると、早く欲しくてしょうがない。もう33歳なのに、子供みたいにワクワクしてますぜｗ
理解ある嫁に感謝です。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:22:44 ID:DnldMFfC0

>>187
ロドに年は関係ないよ。
車来たらいろんなとこ自分でいじりたくなって・・・・・
いまんとこ、乗ってる時間よりいじってる時間の方が長い俺・・・・・

まだ寒いのもあるんだけどね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:20:24 ID:cGDXtvIS0

>>187
くそ。同じ33なのに、おまいは妻帯者か。

さておき、>>187の候補に上がってるNB1のVSに乗ってる。

12万km越えたんでいろいろやれてきたが、
FRは楽しいしマニュアルシフトも楽しい。屋根開けると気持ちいい。
タイヤサイズもそんなにでかくないから安く上がるのもいいな。

VSの難点は、革シートは冬冷たい、夏蒸れる、すべる。
ナルディのウッドステアがすべる。
タンカラーの幌、まめにメンテしないと黒幌に比べて汚れが目立つ
任意保険がちょっと高い気も…（車両保険コミ年13万くらい、）

それだけかな。。。乗り換える気はまったく無いけど。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:39:34 ID:7neiG2OCO

>>159
NB2は目つきがキリリとしてカッコいい。
コイツだけは歴代ロードスターでも異端の顔をしている。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:52:51 ID:5tpObFQL0

>>189
スポーツカーの中では異端な位に任意保険が安い筈だが・・・。
http://www.auto-web.co.jp/jiten/cat31/insurance/

192 ：sage：2008/01/13(日) 10:53:43 ID:Dj04Ij/D0

>>191
エリーゼ車両だけ飛びぬけてるな…
やっぱりカウル高いのか

193 ：159：33歳：2008/01/13(日) 10:54:38 ID:5tAC7LAk0

おおう、すげぇ、レスきてるm(_ _)m
>>189　タン幌はたしかに手入れが大変そうですねぇ。ですがあの落ち着いた雰囲気は好きっすよ。
ＶＳが愛車になれば、手を入れるのは内装をメインにしてクラシックな雰囲気にしたいなぁと考えてます。
　　　
>>190　ＮＢ２の魅力は同じく「目」だと思います。特にターボの黒塗りの目はいいすね。
愛車がＮＢ２になれば黒に塗る予定してますｗ

落札できれば、また書き込むつもりですんで、色々ご教授くださいねー＾＾

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:19:23 ID:UJGNa2sO0

そこでもう一人33歳の俺が今からステアリング交換ですよ。
エアバッグ爆弾解除行ってくるﾉｼ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:20:30 ID:S48dXPBmO

NB2だけど、ライトの黄ばみが目立ってきた気がする
磨くやつ買ったけど寒いからやる気起きない

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:51:32 ID:cGDXtvIS0

>>195
そこでイエローバルブですよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:41:07 ID:QPYj2p1PO

ＤＨＴかNB幌で迷ってたけど中古のNB幌を55000円でゲット
中古といってもなかなか綺麗で骨もついてたから妥当な金額かな？

あと幌交換の際注意するところとかありますか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 15:31:13 ID:8SvgS80Y0

>>191
意外とZ33とかも安いんだな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:55:42 ID:7y67g9eS0

>>198
Z33はおっさん率が高いから事故も少ないのかもな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:02:38 ID:g7gWfaO70

>>194
ついでに助手席エアバッグも外したら？
４ｋｇの軽量化ｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:47:17 ID:pRneteDdO

ＮＡ８今日納車された！
仲間に入れてくれ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:17:16 ID:7y67g9eS0

乙。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:07:41 ID:ZmhttIWV0

くっそー！
パーキングの自動支払機ィ！、
カードの差込口とか札の差込口の位置、高過ぎだぁっ！
ミニバン基準に作ってんじゃねーぞｺﾞﾙｩｧｱ！
思わずオープンにしちゃったじゃネーか！

しばらく走って、あまりの寒さに
そそくさと屋根閉めてんのが、また恥ずかしいだろうがｺﾞﾙｩｧｱ！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:14:54 ID:SaQW/S0b0

そんなことで文句言うならこの車乗るなよwwww

Pの自動収受で届かない経験なんてした事ないけどなぁ
寄せが足りないんじゃね？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:20:38 ID:ukmqoGg70

オイラはそういう時はドアを開けて外に出ます。
臨機応変にいきましょう。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:32:42 ID:vZJ8D8xU0

確かに、寄せが甘いと届きにくいよな。
フルバケついてたりすると、ベルト外しても身体をずらせないから、もたもた手間取って
ちょっと恥ずかしｽ。
慣れの問題だけど。

ドライブスルーで沢山買い込むと、受け取る時にドリンクのカップが引っくり返りそうに
なって、あわあわしたことが、みんな一度くらいはあるはずだｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:07:46 ID:iPHNQHhmO

やっぱロードスターは2000cc越えたらいかんよ
うん、いかんいかん

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:45:57 ID:1TlcZUr4O

1600のままでスペシャルなエンジン、作ってくんねーかなマツダ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:55:25 ID:2heq2nGm0

税制上ハンパな1600ｃｃなんて排気量にするくらいなら
1500ccの方がいいと俺はいつも思うんだが、おまいらどう思ってる？
実際、BGのファミリアは途中でDOHC1600ccを廃止しして、
1300OHC　1500OHC　1500DOHC　1800DOHC
っていうラインナップになっちゃったよね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 02:06:14 ID:sQ1CdLuM0

>>209
実際のところその通りなんだけどね。その時代ではカローラクラスの車では一般車は1500ｃｃSOHCで
最上級グレードのスポ車設定は1600ccDOHCってのが当たり前だった。よってスポ車設定のロードスター
は1600ｃｃDOHCが採用されたって事でしょ。国産は最高グレードが売れ筋だからね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 02:08:43 ID:M8ySoi290

1600ccのエンジンが元気だったのって
レースかなんかのレギュレーションの関係じゃなかったっけ？
いまは意味ないからどこのメーカーでも1600ccのエンジン消えてるでしょ。

燃費とか重視しないと生き残れないし、トルク型の1800cc辺りでお願い。
今となっては完全5ナンバーで車重1トン切ってるNAなんか
奇跡の車じゃないかな・・・もちろんFRでだけど。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 02:23:26 ID:hj/RJ0hm0

>211
スイスポが1600だね。
あとスポーツ車じゃないけどマイクラ (マーチ) が1600か。
ヨーロッパの車には1600ccの排気量を結構見かけるような気がするんだけど
何か関係あるのかねえ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 03:41:49 ID:xSXniCneO

昨日の夜、妙にハイテンションで霧雨降る中オープンで
走ってた
隣に止まった車の人が寒くないんっすか？
て聞いてきかれたけど

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 07:27:36 ID:RWgjewsq0

>>212
http://www.auto-g.jp/vs/2002_0529/index.html
色々調べたら排気量が500cc刻みじゃなくて200cc刻みらしい。
1.0/1.2/1.4/1.6/1.8/2.0となる訳か。あと、ふと思ったのは
100キュービックインチが1638ccだな。関連あるか知らんが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:14:57 ID:ZmhttIWV0

>>204 >>206
寄せが甘いのなら、体乗り出せば届くだろｗ
位置が高すぎて、普通に体乗り出しただけじゃ、届かない角度になっちまうんだよ。
近いと体が曲がらない、遠いと届かない…

今度から、あすこのパーキングは、寄せずに降りるにします。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:43:42 ID:vZJ8D8xU0

>>215
乗り出しにくい状況ってのも書いたつもりなんだけどねぇ。
まあ、これ以上続けても面白みのある方向には広がりそうにないから、これで終了。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:49:36 ID:rn8vFsoU0

今月から6年程ロードスター（NB）に乗れないから一度登録抹消して車庫に
保管しておくつもりだけど、変えれるオイルは全部変えて、
ディーラーで下回りの洗浄や色々な所が錆びたりネジなどが固着したりしないように
してもらうつもりですけど、他にこれはしておいた方がいいってのはありますかね？
月1～2回はエンジン掛けて敷地内を少し走れるのでエンジンと駆動系は
たぶん大丈夫だとは思うのですが・・・。
半年か年一回ディーラーで整備できればいいのですが、
レッカー車が入れるような場所ではないので(´ﾟ ωﾟ `)

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:16:10 ID:K74MsK3y0

点検整備は、仮ナンバー交付してもらって自走して行けばいいんじゃね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:41:59 ID:+0T1Zxrr0

>>217
海外赴任かなんかかな。

場所によっちゃ、日本から車持ち込める国も結構あるみたいだけどね。
輸送費とかはかかるだろうけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:53:05 ID:rn8vFsoU0

なるほど、仮ナンバーか～
いつ帰ってこれるか分からないので帰ってきたその日に
すぐ交付して貰えるか調べてみます。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:59:03 ID:RWgjewsq0

車の価値から考えて売っちまったほうが良いと思うがなぁ。
2013年に中古車のNB買っても30～40万程度だろうし・・・。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:03:13 ID:sQ1CdLuM0

>>220
親兄弟に貸してたまに乗ってもらうとかでいいんじゃないの？
それだとバッテリーやタイヤは駄目になっちゃうでしょ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:23:17 ID:+0T1Zxrr0

6年だとガソリン抜いてウマに乗せちゃって、
帰ってきてから徹底的にレストアした方が
確実かもしれんな。

1年とかなら、たまにエンジンかけるので余裕でOK
だろうけど。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:27:21 ID:0N9ZN+sD0

>>217
エンジン掛けない時はバッテリーのマイナスを外しておくとかかな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:33:01 ID:588cEGHH0

いっそ転職・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:46:18 ID:AT5gHepV0

6年だと中が錆びちゃうんじゃないか？
復活させるのに多額の費用がかかる。
潔く売ったほうがいいぞ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:49:33 ID:JrYsmDoG0

ビニール袋に入れて窒素封入

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:19:14 ID:+0Qsst6T0

どーだ自動車にロードスター取り起きサービス無かった？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:37:16 ID:RWgjewsq0

これか～。6年だと36万？メンテナンスを入れると幾らになるやら。
http://www.do-da.co.jp/do-da/parking.html

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:49:29 ID:rn8vFsoU0

色々な意見をありがとうございます。
初めて買った車だったので乗り潰そうかと思ってましたが
このままだと走らずに潰れる事になりそうなので売却も視野に入れておきます。
走らずにダメになる位なら誰かに乗り潰してもらった方が・・・(´・ω・`)

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:38:39 ID:eBX8kE3A0

>>217
6年か～　長いっすね
愛着わくと手放せないし、ﾛﾄﾞｽﾀに乗ってしまったら次の車もやっぱりﾛﾄﾞｽﾀだろうし（家族が許せば）
今の時点でのNBの中古の相場が100万くらいだから
6年後は、50万以下でばんばん出てきそうですな
この際、YOU売っちゃいなよ！

たまに、日本に戻ってきてﾛﾄﾞｽﾀに乗りたい時はレンタカーなんかいかが？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:24:15 ID:G9Zeh4l/0

>>215
あーオレも今朝、パーキングの精算機に手が届かなくてアタフタした
場所は川崎駅近くの川崎ルフロン地下駐車場
アタフタしてたらなぜかゲートが開いた
たぶんカメラで監視してた人が遠隔操作で開けたんだろう
事前精算機で精算してたから得したわけじゃないが。
そういえば同じ川崎駅前のアゼリア地下駐車場の出口もそんな感じだった気がする
もう川崎への買い物は電車で行くよ！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:31:16 ID:rv8dHpFxO

6年後ならND買える。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:39:38 ID:YhV/w6aNO

NDはトヨタのFRに対抗して、もう少しダウンサイジングしてテンロク復活しないかなぁ～

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:42:19 ID:sQ1CdLuM0

>>234
欧米中心に売っている以上はそれは無理。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:01:13 ID:RWgjewsq0

>>234
1.6Lなら15％近く落としてエアコン込みで940kg程度にする必要がある。
FF/MRだと900kg相当位か？安いけどNAより小さくなって実用性を無くすか
FRPでも使って400万以上の高級車にしちまうかしかないがそれじゃ売れん。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:27:03 ID:EkmzuVq+0

大衆スポーツカーを名乗ってる以上、安全基準をクリアできない車は作れんよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:56:37 ID:/xfzk3LA0

1.6Lはイタリアかどっかで税金が軽くなるラスイから、
望みが全くないわけではないとオモ。

軽量化も、なんか、ABSみたいにFRP成型ができるようになって来たラスイから、
イけるかも知れんぞ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:12:22 ID:JL9aHlct0

FRPは、鉄やアルミよりもリサイクルに手間がかかるな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:20:54 ID:mgOOp6fmO

たった今ぼろぼろＮＡ幌からＮＢ幌への移行作業終了！
作業時間約三時間、凍死寸前ww

骨ごと代えたけど素人には無理だね
途中で整備士の友達に助けを求めましたw

あと作業中にバックミラーが落下して付け方というか戻し方がわかりません…
助けてorz

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 03:15:16 ID:/xfzk3LA0

http://www.do-da.co.jp/sun-mec/na62/na62_6900.html

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 03:23:20 ID:LYYxX9eKO

直リンすんなよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 05:32:50 ID:mgOOp6fmO

>>241
ありがとう
ただ俺のＮＡ８となんか違う…
どうやってもくっつかないからディーラーいってくるorz

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 07:34:14 ID:ftolsndY0

>>238
税制とかよく分からんが日本で250万のRSはイギリスで£19,030(400万)
イタリアなら€27.640(442万)ドイツなら€28.200(451万)フランスで
€29850(478万)って車だがらそんな事気にする貧乏人は居ないかと。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 08:18:30 ID:hniZoxvv0

>>244
中国行ったら蛙顔のセルシオ走っていたが、いくらになるんだろう？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:11:22 ID:6OJvj1XD0

何か最近白買って失敗した気がする・・・・
白だと、ＮＢのセクシーなうねうねラインが強調されない・・・・
ヘタこいた～

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:17:22 ID:95Frlwc+0

>>243
車体から生えてる皿ネジの首に、
バックミラーステー内蔵のクリップで引っ掛けてる感じだろ？
図の69-225のカバー外せば構造判るっしょ。
よく知らないけど事故の衝撃とかで外れやすくしてるんでしょ。
別の車だったけど思わぬほどに簡単にポロっと外れて、
俺も戸惑った事あるｗ

69-225外さないでクリップ引っ掛け直せないことも無いだろうけど知恵の輪になるから
車体からのゴツイ皿ネジ一端外してミラーステーごと付け直してやればいい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:15:59 ID:zKpH6APZ0

欧米と言うが、欧州の売れ筋は小型車だ。日本と同じ。
欧米じゃみんな3000ccのサルーンに乗ってるとでも思っているのか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:41:28 ID:+OkYN8m30

映画の「マッドマックス」だったか、オイルに丸ごと沈めて保管しておくってのがあったよね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 14:35:46 ID:8MsNB3I+0

>>232
ちゃうちゃう
あそこの駐車場は、駐車券を取る特にコンピュータが
カメラでナンバーと駐車券の番号をチェックしてて

事前清算してある駐車券の車のナンバーがきたら
出口のカメラでコンピュータがチェックして
自動的にバーが開くですよ

うまく認識できなかった時だけ駐車券を入れてください

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:09:17 ID:161/+7vF0

保管ならアメリカ軍みたいにモスボールだろ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:28:32 ID:95Frlwc+0

鳥取砂丘に廃車ずらっと並べとくわけだね！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:25:26 ID:mgOOp6fmO

>>247
丁寧にサンクス
ディーラーいこうとしたら火曜はどこも休みなのな
もう一回チャレンジしてみる

あとＮＢ幌に変えて雨漏りテストがてら洗車機に突っ込んでみたんだが…
ガラスの下の部分から大量の水が入ってきてカーペットみたいなやつのしたに流れ込んでいくorz
ＮＡ幌外すときに幌の下？にぼろぼろのプラスチックみたいのがついてたんだけど、それを外してＮＢ幌をつけたのがいけなかった？
質問ばっかしててスマンorz

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:41:58 ID:xfbxE7dh0

>>253
もしかしてそれ、レインレールじゃ…
排水用のドレン穴に水を導く雨どいだから、もしつけてなかったら、だだ漏りになるよ。

↓のサイトが解りやすく画像入りで解説してあるから、見て確認したら？
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~fr125s/0000-horo1.html

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:50:34 ID:TkNExpBl0

>>253
馬鹿に1票。
素人作業と言えどもそれぐらい事前に判っとけよ。
デーラーに行ってすぐに注文しろ、早けりゃ翌日入荷するから

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:53:37 ID:mgOOp6fmO

>>254
レインレールキター！
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

信じられないくらいぼろぼろだったんでディーラーで注文してきますorz
もう幌外したくないよorz

あとミラー無事つきました
むしろなんでこんなのがわからなかったのかわかんねw

でもネジしっかりしめたのにめちゃめちゃグラグラする

もうやだorz

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:43:56 ID:L26rqK+tO

ｵｲﾙ吹き出してるのに気がつかないで
高速を100ｷﾛ近くかっ飛ばした俺が通りますよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:45:15 ID:EkmzuVq+0

どうぞどうぞ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:58:05 ID:lQNJpQ6l0

いやいや、俺がやる

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:58:18 ID:Q+c9tgah0

いいよ。俺がやるよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:38:18 ID:djdJHQcdO

ＮＡ６からＮＢ８へ乗り換えたました
概ね満足だけどなんか後方視界悪くね？
ＮＡの方がリアガラス部が広くて見易い

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:55:27 ID:BeJOyhMn0

純正のルームミラーだったら充分じゃね？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 03:41:11 ID:OmqZN3fc0

>>261
面積自体はビニール窓の方が広いからね。
まあでもすぐに慣れるよ。そのうち当たり前になる。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 03:48:03 ID:9rMY6Q3b0

後方視界より合流時の死角がやばい。
なれるまで注意だ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 05:26:52 ID:pHXiWNFV0

>>253 伝説や、、、。アホの伝説の始まりや！！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 11:12:15 ID:NDmD5YMr0

オープンカーなんだから、あけなさい。

あけたら後方死角は無くなります。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:02:19 ID:Es+bCY4d0

e-manageのultimateを買った。
ジャンパー設定で挫折しそう。NA6だけど、つけている人いる？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:28:41 ID:E3odkrDXO

教えて、エロい人。
当方ＮＡ海苔でＮＢへの乗り換えを検討中なんだけど、センターコンソールのＮＢ１と２の違いって１がドリンクホルダーなしで２がドリンクホルダー付きで良いのですか？
あと使い勝手的にはどちらが良いの？

ググってみたけど今一分かりやすいサイトが無かったので教えて下さい。

269 ：267：2008/01/16(水) 14:37:49 ID:Es+bCY4d0

本社に電話して聞いてみた。毎回少々お待ちくださいって保留になったｗ
頼むよ、トラスト

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:00:36 ID:3ZIIP5+w0

>>261
え～俺はＮＢになって、前にも書いたけど、めっちゃ後ろの女の子
の顔が見えるって感動したけどなぁ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:23:41 ID:NGo+mXVH0

>>268
NB1にも一応引き出すタイプのドリンクホルダーが付いてたはず。
使い勝手は……別にそんなに変わらないんじゃないか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:29:09 ID:i/PDdMQg0

>>268
NB2以降のセンターコンソールカップホルダはシフトレバーにかけてる左腕が
当たるので実質小物入れと思っておいたほうがいいと思うよ。
俺は結局「ペットボトルを助手席に放り投げる」という結論に至った。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:51:09 ID:x44D2Lf70

>>268
体格次第でＮＢ2のカップホルダーは意見が別れる。
チビの俺だといい感じの位置で、肘も余り当たらない。
500mlのペッドボトルは無理だが、200mlの缶コーヒーなら
バッチリ。350mlはちょっと気を使うかな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:54:38 ID:2akI5L1N0

280mｌの缶コーヒーがベスト

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:40:48 ID:nqeV9PTK0

タイヤのプレイズは轍でハンドルとられないの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:11:53 ID:ZgO5wTVe0

１７３、胴長だけど
500mlのペットボトルが肘置き＋ツボマッサージに丁度良い
足が短いのでシートは前寄り、シフトチェンジでペットボトルが肘が当たるなんてこともないよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:30:58 ID:Fqsw9doA0

NB1は500mlの紙パック飲料が２つズッポリ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:07:18 ID:x44D2Lf70

もうひとつ、NB2以降のコンソールボックスはＣＤケースジャスト
サイズだよ。まあ、iPodつないでる人とかには関係ないかもだが、
CD-RタイプのMP3オーディオ使ってる俺には有難い。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:13:44 ID:xetkBpVE0

>>268
170cm脚長めｗのオイラも272同様、左腕が当たるのでドリンクホルダーは使ってなかった。
で、次第に肘に当たる小物入れ部が気になる様になったので、灰皿がついてるNB1用の物を
P/Wスイッチ部から後ろを切って使ってる。
缶コーヒーは無理だが、ペットボトルはシートとシートベルトの金具の間に突っ込んどけば桶。

280 ：268：2008/01/16(水) 21:28:58 ID:E3odkrDXO

>>レスくれた方々
早速のレス、ありがとうございます。

気になってるＲＳ‐ⅡのセンターコンソールだけＮＢ１なんですよ。
ライトやテールランプがＮＢ２だったのでちょっと気になりました。

う～ん、センターコンソールだけ換えたのかなぁ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:48:30 ID:rRj5D8kE0

アクセラから乗り換えで10周年記念のヤツを契約してきました。
すげー楽しみだｗ

先輩方よろしくおねがいします。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:56:25 ID:wDO2pWIJ0

そういえば来年は20周年だな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:59:50 ID:xetkBpVE0

あと2ヶ月もすれば地方によってはイイ季節になるからな。
乗り換えの皆さん、おめっとー。
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:25:51 ID:GSbpjDHMO

>281
10th乗りのﾅｶｰﾏﾉｼ
国内限定500台らしいから大切にしておくれ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 04:42:06 ID:C0SkPigjO

俺もアクセラ乗り！　　　　　　　　　　　　
中古でNAも所有
マツダ最高です

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 10:03:57 ID:VPL6nrlw0

>>280
果たして換えたのはセンターコンソールだけかな？ﾆﾔﾘ

287 ：281：2008/01/17(木) 12:03:15 ID:UU+v9YO80

>>284
（・∀・）人（・∀・）
限定500台・・・
今、現在どの位残っているのやら
お互い、生き残りましょうw

>>285
（・∀・）人（・∀・）
アクセラ、楽しい車でした
今でもファミリーカーとは思えません。

俺に”運転する楽しさ”を教えてくれた一台でした。
そしてロドスタに乗るきっかけを作ったのもコイツでした。

要するに、マツダ最高！！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:23:06 ID:7h1GpRAz0

俺、ロードスター以外はスバルの方が好きだわ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:45:26 ID:yWWAmZyz0

すんません、
そろそろバッテリー交換なんですけど、

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g63336087

こ～ゆ～のどうなんでしょう？
使った方おりますか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:05:57 ID:emAltaKA0

>>289
バッテリ、こだわななけりゃ、良いんじゃね？

気になる点

●MADE IN KOREA

原ちゃに、中国製の999円のバッテリーを交換したが、
半年たった今も、いまんとこ快調。朝鮮でもまぁおｋなんじゃね？

●高さが純正より高くなりますので同梱する専用金具で取付けとなります
NBに利用する場合は、トランクマット浮き上がっちゃうね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:09:39 ID:xou0jUiw0

冬の朝の始動時、ＭＴの一速二速がしぶいのはしょうがないのかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:46:18 ID:2aLkOwSH0

おらはＴＯＴＡＬのＦＦ用入れてる。
かなりしぶさがなくなる。
ＮＢ２　６ＭＴ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:47:51 ID:3HTlwiyR0

おらはＷＡＫＯ’ＳのＲＧ７５９０入れてる。
冬場はかなりしぶくなる。
ＮＢ４　６ＭＴ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:09:18 ID:L1lGu34V0

>>291
うん(´・ω・｀)
オイル交換直後は良くなるけどしばらくするとまた渋くなる

295 ：289：2008/01/18(金) 09:11:54 ID:jF3n2mrQ0

>>290
あんがとさんです。
自分はＮＡなんで、高さの問題はないんです。

長く使うモノだし、やっぱ専用品にしようかな・・・
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e70909180

はぁ・・・7000円の差で悩む自分が情けない

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:25:50 ID:UCVMbgFU0

7000円だとガス代なら46L位だしメシ代なら2000円のを3回食は食えるしねぇ。
でも通販は古い電池の処分が面倒そう。逆に買ってくれる所もあるらしいが。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:26:37 ID:j3XEA1Ys0

メーカー保証も付いてるし、俺なら安い方でいいかな。

それよりも左フロントのサス辺りがキシキシとうるさいんだorz

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:44:17 ID:1VrveHQi0

団地を軽トラで流してるリサイクル屋が、喜んで貰って行くよ＞廃バッテリー

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:05:43 ID:OCHKaQZ40

>>291
最初の頃は死ぬ程渋かったが、５万kmを経た今は、
そういえば引っ掛かることがなくなったなぁ、と
改めて気づいた。でも相変わらず渋い人もいるんだよね。
個体差って奴？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:52:54 ID:04ocVWUX0

>>297
ショック下部の目玉ブッシュが潰れてない？
乗ってるのがNAで、純正ビルのままだったりしたら可能性アリだよ

H5式NAは右フロントから凄い音を発してた
俺はついでに自分で丸ごと一台分ショック交換した

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:24:32 ID:tlTRxpPX0

シンクロがヘタって渋くなってきたってこともある。
この場合、「渋い」というより「入りにくい」だが。

302 ：159：33歳：2008/01/18(金) 20:56:39 ID:AL4XJtZZ0

先日カキコさせて頂いた通り、明日オークション見にいってきまっす。
５万キロ前後のＮＢ１の1.8が３台程出てるそうです。
モノがよければＫＩＡＩで落札してきまっす。
はやく皆さんのお仲間になりたいっすー。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:03:26 ID:FfT/Ifp20

轍があると簡単にハンドルを取られてしまいます
結構スピードを出してカーブを曲がる時などは
かなり焦ります
私の運転の仕方に問題もありそうですが…

RS特有の現象なのでしょうか？
他のRSオーナーの方はどうですか？

また、この現象を軽減させるアイテムや方法があるのでしたら
是非ご教授ください！
よろしくお願い致します

ちなみに愛機はH6年式NA8C sr.1後期 Vスペ
ホイル・ショック等足回りは
すべてノーマルor純正です

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:10:06 ID:R+o51/iN0

RSに乗ったことあるけどそんなにハンドルを取られる印象はないな
太いタイヤ履いてるとか特に理由がなければサイドスリップやトーの数値を
疑ったほうが良いかも、NAは狂いやすいから

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:17:14 ID:UCVMbgFU0

幅が広いハイグリップタイヤ履いて田舎の酷い道走ればそんなもんかと。
神奈川じゃ問題なかったが東北走ってたらえらく疲れた事がある。
あとRSって言うと普通はNBのレーンシュポルト（レーシングスポーツ）って
想像する。NAなのにRS？と思ったがRoadsterの略のつもりなんかな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:27:38 ID:p8JWiGzO0

>>303
前車はFFか4WD？
FRは初めて？

にしても気になるならアライメント取り直しと
タイヤを交換（非スポーツに）くらいじゃね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:31:18 ID:UCVMbgFU0

調べたらレーシングスポーツじゃなくReine Sport（ピュアスポーツ）っぽい？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:56:59 ID:j3XEA1Ys0

>>300
純正ビルのままです orz
今度見てみます。サンクス。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:11:20 ID:bSOjwpek0

>>303
H9年式Sスペだけど、
買った当初は轍に取られてすごい緊張感があった。

んで、タイヤ交換・・・あんまり直らず。
サス交換＆アライメント調整したら直った。
やっぱりアライメントかねぇ？今まで調整してないならやる価値あると思うよ。

それと、普通のFF車(ウチはサニーだけど)とかと比べて
轍には取られやすいからねぇ。

んで、俺もその交換したKONIStreetがキシキシキコキコうるさいんだorz
まだ2万㌔ちょいなのに。俺も目玉ブッシュかなぁ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:18:12 ID:u8D82r+Q0

>>307
ロード・セイリングだと思ってたYO。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:00:05 ID:01y3Nt6V0

ＮＡ６のＬＳＤはウンコだから、トルセン入ってるＮＡ８で後期にしろって言われた
んだけど、そんなにデカイ差があるの？俺は、たま～に峠にいくぐらいでタイム削ったり
しないんだけど、そういったスポーツ走行で差が出るなら、ちょっと購入をとまどう。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:00:43 ID:Xc/3jroW0

NB2に乗ってるけど
ドリンクホルダーを使う時はひじの位置を変えてシフトしてる
特に問題はない
灰皿は照明がないし位置が位置だから夜は全くタバコが吸えない

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:23:59 ID:6Ec0meMO0

>>303
アライメントを取り直す
または新しいタイヤに。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:11:33 ID:ksMUPYbI0

>>311
NA6純正ビスカスは、俺の主観では全然効いてないし差動制限のレスポンスもかなり悪い。
トルセンは知らない。
NA6とNA8両方に機械式入れたと仮定して、NA6がNA8より問題だと思えるところは、
デフ玉もデフキャリアも一回り小型で、強度的にやや不利なところ。
ドリフトやジムカでクラッチ蹴りまくったりサーキット走行したりしないなら、問題になったりは
しないと思うけど。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:23:26 ID:pX9SGlc60

いいタイヤ履かないとLSD効く前に滑り出すおｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:28:23 ID:+jdwYJtP0

つかLSDなんてロードスターの魅力の1％も満たないｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:32:22 ID:b30nOOKN0

ビスカスはうんこLSDだからなー。オープンと大差なし。
ちょっと加重かかってると全然前に進まない。
トルセンなら気持ちいいぐらい前に進むし、
定常円もドリフトもいける。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:42:52 ID:WN+yPTOn0

しかしその分軽いんだ。NA6のは。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 02:45:55 ID:iH4+Pnnj0

2年落ちの中古で買ったオレのNB2（1600）は
普通に低速で交差点を曲がる時でも
キュ！キュ！キュ！と大げさにタイヤが鳴って
暴力的な運転をしてるような感じになってしまいます

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 05:14:26 ID://L54U3PO

>>303
俺も轍で車線半分くらい飛ぶ感じで、
アライメントとってもたいして変わらなかった。
他の理由もあって１５にインチダウンしたら
嘘のように解消した。ご参考に。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 05:15:58 ID:djMvpbRW0

ちょっと質問したいんだが、FINE SPORTSってどうしたの？

また、ロドスタ買ったんだが、バンパーを買おうと思ってたらＨＰがないorz
調べると事件があったっぽいんだが。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:33:00 ID:q4zhBOQp0

みんなトルセンのオイルって交換してる？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:15:17 ID:U9+ZgmEbO

昨日、フルノーマルのR-LTDがやっと納車された♪
でも、スクリーンが切れてもうダメぽ…
だけど、走らせたらもう楽しくて楽しくて！

ちなみに、トルセンLSDは素人には十分効く感じだったｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:24:19 ID:IeU+zVtg0

>>323
スクリーンが切れてるなら、オープンで走ればいいじゃない。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:33:02 ID:AaOa3lObO

>>319
あれ何でだろう？横Gかかってなくても内輪がズリズリ言うよね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:47:08 ID:sJsLZqSe0

なんか飽きてきた
金食い過ぎだよな、この手の車
というか車自体・・・基本費用だけで５０マンくらいか

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:13:17 ID:HUWKqsFR0

なんか飽きてきた～よりも～なんかイヤになってきた　の方が君ら～しいんじゃない。
フレーバーオブラ～イフ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:45:27 ID:Ncgm0GTr0

>>322
全くしてない
タイトなコーナー曲がると内側が空回りしてる

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:32:15 ID:WN+yPTOn0

オイルと差動制限の効果は全然関係ない

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:39:46 ID:Xgu/gYvZ0

平成5年車を中古で買ってもう10年15万ｋｍ
まだまだ飽きん。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:17:16 ID:cXF+tmB70

俺は今年の12月で車検切れる時に手放そうか迷ってる。
4年式13万5千キロなんだけど。たぶん車検切れる時は15万キロだし。
でも、これ以上に楽しい車を見つかるか疑問・・・。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:21:57 ID:sJsLZqSe0

悪くない遊び道具だし便利なんだけど
都内にいると維持費が凄まじくて・・・
２人しか乗れないし荷物詰めないし
ちょっと郊外へ引っ越したんだが、駐車場代が年２４万からすると

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:34:49 ID:s8+vEUbt0

確かに駐車場が高い場所だと、趣味用なら単車にしちまおうかって気にもなるな。
ウチは安いから気にしてないが。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:41:51 ID:RJK3hB0h0

100坪の宅地で300万くらいの田舎に住もうぜ
山奥だろうけどｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:18:53 ID:mqiEYGRj0

坪当たり3万って場所なら、さほど山奥じゃないぞ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:38:15 ID:uo4V10Db0

>>331
又戻ってくるよｗ
そんな俺もＮＡ乗ってて外車、２８０ｐｓ、色々乗って（８台）チューンもしたけど
ＮＢ６に戻った。
最初ロドに戻る予定じゃなくて、色々新車試乗したけど全然なんか違うなぁと。
ふとしたことで、ＮＢの中古運転したら、これこれ！ってｗ
やっぱめっちゃいいよロドは。

結論、ロドより楽しい車は多分、エリーゼ位しかないんじゃないかなぁ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:41:38 ID:ldsx6pV7O

流れを読まずに一言、ロードスターて意外と頑丈な子だよな
平成元年式だけど毎日元気に走ってる

知り合いの180SXがトラブル続きなのを見て実感した

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:33:00 ID:OJWQsEQ9O

>>337
俺のは六年式だけどトラブル続き

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:40:40 ID:IeU+zVtg0

>>338
愛情の差

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:17:04 ID:sJsLZqSe0

ネコクラッチが治りません
いままでは車体下にグリススプレーして貰えば一年くらい大丈夫だったのに
さっぱり効果がない
どうすりゃいいんじゃー

NB2SPの4万ｷﾛです

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:25:37 ID:2Lv5kTnZ0

一式交換

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:04:35 ID:iaQdBuCz0

>>340
クラッチオイル交換するとちょっと変わるかもしれないけど、
レリーズシリンダーじゃなくて中のスラストベアリングが鳴ってるとしたら厄介かな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:18:59 ID:pLSNxiZB0

NAだとオープンにする時リアスクリーンの上に帆を格納するから
リアスクリーンと帆が擦れてリアスクリーンに帯状の擦り傷ができるのは致し方ないですか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:38:25 ID:sJsLZqSe0

>>342
オイルは先月の車検で一通り交換したんですが･･･
停止状態では鳴らず
動いてる時にシフト捜査しようとペダル踏むと鳴ることが多いかな
このまま使い続けると不味いかな。もう壊れたら処分ってことでもいいや、メンドクセー

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:15:52 ID:OJWQsEQ9O

>>339
失礼なｗ
買ってから一年でメンテ代約25万…
あともうちょいで一通りメンテが終わる^^

346 ：159：33歳：2008/01/19(土) 21:45:53 ID:e7KYWv640

話の流れをぶった切ってスミマセン。一言言いたくて。
オークション競り負けたーorz
まぁ、縁がなかったと思って来週再びがんばります。
スレ汚しごめんなさい。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:51:20 ID:IeU+zVtg0

>>343
間にタオルとか挟むと、かなり傷がつかないよ。私は小型の
カーペットみたいなのを使ってる。純正オプションでもその手の
保護カバーがあった。

まぁ、NBホロにすればいいって話もあるが、NAホロ好きだしｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:13:16 ID:ldsx6pV7O

やっぱりNB幌だと全体的に見た目が少し変わるんかな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:34:39 ID:ksMUPYbI0

後ろから眺めて、ガラスのスクリーンがついてるのを見て初めて
「あ、NB幌だったのか」
という感じ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:37:52 ID:NTgqt70x0

>>340
クラッチペダル関係の可動部分にスプレーグリス

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:01:56 ID:rXpGz1P00

ロードスターって速いですか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:09:24 ID:Jsdl6MJs0

遅いから他の車にしなさい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:36:20 ID:PVfnp6pe0

NB2後期のり。
CDプレイヤはずして、PCマウント作ったらノートPCのディスプレイが
センタ2つのエアコン吹き出し口の前に来ちまう。
熱とか結露とかイヤだから、エアコン吹き出し口をふさごうと思ったんだけど、
あの風向かえる＊みたいなやつは、どうやったら外せるの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:06:36 ID:HLpYum3r0

>>351
速さを第一にこだわる人には向いてないよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:08:46 ID:zDiPEr9P0

仕事で使ってるプロボックスに去年使ってほったらかしてたスタッドレスタイヤを装着したら
激しいオーバーステアでスイスイ廻る、15年前に乗ってた初期のNAを思い出しました。
初期のNAと比べたら今乗ってるNB2ってただの乗用車だと思いました。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 03:51:50 ID:8Bme14ZjO

>>355
解る。公道レベルで無茶しても何事も起こらないし。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 04:52:42 ID:zDiPEr9P0

NAってそれに慣れちゃうと他の車が運転できなくなるような車でしたよね。
他の車に乗ると、ステアリング切ってるつもりなのに曲がらないとか
軽くブレーキ踏んだつもりが急ブレーキになっちゃうとか。
逆に他人にNAを運転させるとステアリングが切れすぎて曲がるのが怖いとか
ブレーキ踏んでるつもりなのに効かないとか。
NBって全然そういうのないし。
普段はそういう事はなるべく考えないようにしてNBを運転してるけど、
時々NAの事を思い出しちゃうんですわ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 06:51:01 ID:sHQQWQbj0

NAはかなり奥まで踏まないとブレーキ効かないね
他車からの乗り換えの時びっくりした記憶がある

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:17:05 ID:Sv+B34dw0

俺はNAに始めて乗ったとき、まっすぐ走らなさ加減に驚いた。
更に、スポーツカーって皆そういうもんだ、と誤解もしたｗ
NBになって失望（？）したのは正にそこ。手放してもまっすぐ走る。
なんという乗用車！　でも実際NBが楽でいいよなｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:59:21 ID:Etksk11o0

>>351
まぁ釣りだろうけど

昔ランエボにも乗ってたけど、当然ランエボは速かった。
追い越しなんて、５速のままアクセル踏むだけでも良かった。
でもその速さも１週間で飽きた。
結局１年しか乗らなかった。

今１２５ｐｓのＮＢ６だけど、素直に速いと感じる。
ロドにはこのパワーでホント充分だと思う。
そしてロドは全然飽きない。

質の違う速さがロドにはあると思う。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:38:51 ID:JZjMa5690

>>353
真横向けちゃえば塞げるべ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:52:42 ID:obTadeeL0

>>353
無理やり引っ張ったら取れない？ｗ

ふさぐ目的ならメーターを埋め込むと一石二鳥。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:14:12 ID:C2lwmlK/0

>>355
NBに去年使ってほったらかしてたスタッドレスタイヤ履かせてみたら？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:41:02 ID:Jsdl6MJs0

俺のNA6後期は普通に乗用車だな。3年式なんだが。
前期でノーマルに近い車は確かにフラフラするというか切れ込む感じはある。
ただ、ほとんどの車は色々変えちゃってるからな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:56:43 ID:GCTf9kpB0

>>355
それって、NBの直進安定性はタイヤの性能に頼ってるって話題なのか
スタッドレスのグリップが減り方によって激変するってハナシなのかと…

後者なら前後入れ替えたら、どアンダーに悩まされるってことだよな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:57:55 ID:5ljpK/FzO

オレが乗ってたNAはギリギリ前期型だったんだけど
納車された時点でアンテナはすでに電動になってたし
事故で右フロントサスから右リアサスまで舐めるようにぶつけられ、
さらに飛ばされて左リアサスが縁石にヒットし
3ヶ月後に修理から戻って来た時にリアサスが後期型になってた

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:02:19 ID:JCXyrliR0

NA6の初期はリアのパフォーマンスバーが無いのでフラフラだよ。
最初に試乗してみてビックリした。
バーが入ってからは普通車と同じで安定した。
あとステアリングの最初の切り込みだけどNA6はそういう味付けしてある。
Sスペのタイロッドエンドに変えると自然な操舵にチェンジするよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:15:21 ID:+JW1G17O0

ＮＡのロドが知り合いから、またその知り合いから買わないかと
話がくるんだが、ＮＢは全くいってこない。
待つべきか、ＮＡいっちまうか･･･

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:30:34 ID:GCTf9kpB0

>>368
NA、NBの問題じゃなくて、その知り合いとの関係だな。
NAはトラブル続出の可能性があるが、
それを楽しんで修理、出費できないようなら、
その知り合いと非常に気まずい関係になる可能性がある。
その辺を良く考えれ。

クルマ自体はNA、NBどちらも楽しい。

ただ、一つ言えるのは、
待ってるうちにNBもそういう状態になっていくぞｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:08:48 ID:F7j0Rb2h0

NA8潰して某外車に乗り換えて早一年、やっぱロドスタは楽しかったな～と思いこのスレを開きました。
普通に運転してて思わずにっこりしてしまう車だった。
別にロードスターのことを嫌いになったわけじゃないんで、また買おうと思っています。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:48:51 ID:EkCHXhM90

俺のＮＢ６、めっちゃ排気ガスがくさいんだけど、
こんなもん？
昔乗ってたＮＡはこんなくさくなかったような。
何か異常？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:57:12 ID:cb5irt1m0

・触媒が燃えてなくなってる
・O2センサが壊れて、フィードバック制御してない
・オイル上がり（下がり）
・371の気のせい

多分このうちのどれか。

373 ：371：2008/01/20(日) 17:26:43 ID:EkCHXhM90

>>372
即レスありがとう。
まだ４万キロでエンジンも絶好調なんだけどなぁ。
確かに触媒レスみたいな感じ。
でも車検通ったばっかだし・・・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:13:05 ID:Jsdl6MJs0

>>367
そうそう。
あのノンリニアで不自然な切れ込みが低速街乗りだとイイんだよ。
ステアを切った瞬間グラっとロールするような腰高感といい。
俺のは後期Sスペだから自然でつまらない。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:01:43 ID:PVfnp6pe0

>俺のは後期Sスペだから自然でつまらない。
昨今の新車に乗ったら、一体どうなることやらｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:39:23 ID:cb5irt1m0

>>373
昭和53年排ガス規制対象車か、平成12年排ガス規制対象車か判んないけど、
53年規制なら、触媒抜いてても、ばれなきゃガス検通るよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 02:44:46 ID:yQz5Oh0uO

明日親父と車見に行ってくる
免許取れんの２ヶ月先だけどｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 04:45:22 ID:FsnjRyHj0

パパに車買ってもらうようなお子様は頼むから他の車に乗ってくれ
一生のお願いだ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 05:41:45 ID:P7AXnwJ+0

パパに買ってもらう車で
免許を取って最初に乗る車が
50万程度のNAとかだったら
古きよき時代のいい青年じゃん

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 07:03:42 ID:IMy1tSDd0

最初はすぐに事故るから15～30万のＮＡで十分。
俺なんか8年も我慢して中古を買ってもう9年かすり傷さえつけてない。
その前の車は全損だけどなｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 08:07:09 ID:CwMYC7uxO

心が狭い俺から言わせてもらうと親に買ってもらうやつは死ねばいいと思う

夜も寝ずに働いて金貯めたのはいい思い出

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:59:35 ID:+oANSDCw0

別に父親に車買ってもらうとは書いてない気が。父親が車詳しいかもしれんし

ろどすたに乗るっていう若者ってだけで珍しいから応援してあげたいけど。
今時の大学生はAT、人数乗れないと車じゃないらしい。男でもAT限定免許多し。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:12:31 ID:CApE9JWH0

幌閉めた状態では、決して視界良好ではない車だから、若いドラは特に慎重に運転して欲しいな。

>>382
商用車やトラックは、まだまだMTが多いから、よっぽど車の運転と無縁な職場環境でもないと、
いざと言う時に、使えねー奴のレッテル貼られるんだよなｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:13:32 ID:xU3V6A8B0

今年28になるけど親に車を買ってもらうのは正直羨ましいぜ
自分で稼いだ金でNA買ったけど愛着感はすごいぜー？
親言えども他人、他人に買ってもらった車は愛着わかないんじゃないの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:13:47 ID:Cs5rAK210

>>382
20年前に学生だった俺も、当時はATのワンボックス、はデカいので
丁度今時のミニバンみたいな車が欲しかったよｗ　プレーリーってのかな。
でもスポーツカー好きも沢山居て、選択の幅は大きかった気がするな。
どっちに走っても楽しかったと思う。結局買ったのはどっちつかずのセダンｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:15:30 ID:Cs5rAK210

>>383
そう？運転が主な仕事じゃないとMTのスキルとは無縁の生活で
行けると思うけど・・・。で、それが世間の大多数ではないかと。
何しろAT比率９割超えてるんだぜ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:25:07 ID:xU3V6A8B0

>>386
AT車が9割超えてるらしいけど男が取得する免許はMTが9割だったかな？
社用車でもMTはまだ結構残ってるね、うちの会社も半分をATにしたけど
俺自身AT怖くて乗れないからいつもMTに乗ってる

他の社員は喜んでATに乗ってるが怖くないんだろうか？ｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:26:03 ID:CApE9JWH0

>>386
普段事務系の仕事してても、会社の行事とかで、急に箱バンや2tを運転しなきゃならなくなったり
することがあったりすると、「何だよ、AT限定かよ…」と蔑まれる。
特に2t車なんか、ATは550ccの軽並に走らないし、大手レンタルでATがデフォなのってニッケン
くらいだし。

>>385
今まで三台乗ってるけど、乗車定員の合計が6名だと言う話をすると、変態を見る目をされる。
ほっとけｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:30:11 ID:mYmsFErY0

NAは（NBも）減る事はあっても増える事は絶対無いんだぞ。
ロドに免許取りたてのガキが乗ったら1年以内に事故るか、
ハンパにいじくって嫌気がさして乗り換えるかどっちかだ。
最初は親父の車に乗せてもらえ。
無事故で3年たったらあらためてNCでも買え。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:18:28 ID:XiySNsoF0

19歳だけど自分で働いて貯めたお金でNA買ったよ。もうすぐ納車。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:37:19 ID:Cs5rAK210

俺も免許取り立ての頃にNAのレンタカー借りて乗ったが、
当時は車よりバイク！だったんで、バイクに近い車があるんだ、と
目からウロコが落ちたよ。それから10年車を所有しなかったが、
当時にNA乗ってたら果たして事故ったかな？そうでもないんでない？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:39:30 ID:xU3V6A8B0

免許取得から1年以内は擦ったりぶつけたりするやつが多い
俺は絶対ならねー！って思ってる奴ほど擦る
初心者ってのはそんなもんだ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:52:23 ID:Cs5rAK210

擦ったり当てたりくらいなら別にいいんじゃ？
ロードスターは見切りは悪いけど小さいし小回り効くから
そんな事もなさそうだけど。それよりもその気になって調子
こいて峠で頑張っちゃって事故る若い奴、を危惧してるんじゃ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:04:23 ID:CApE9JWH0

>>393
その擦ったり当てたりを、他人様の大事な財物に対して行うことは、
果たして別にいいことと呼べるのかね？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:04:40 ID:6Qgz1dVhO

某峠漫画にも出てるし(笑)

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:08:47 ID:Cs5rAK210

>>394
だからさ、別にロードスターだから擦ったり当てたりって事は
ないんじゃね？　って話だったと思うんだが・・・。

擦る相手は人の車だったり人の家だったり限定の話なの？
自分の家の車庫とかどうなの？　まあ「別にいい」に反応
してるんだと思うが、柔軟性のない人だなぁ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:16:37 ID:CApE9JWH0

>>396
自分の家の車庫なら、当てる度に高い勉強代払ってるようなもんだから知ったこっちゃないよ。
しかし、車両感覚も全然磨かれないうちに、首より後ろの死角が極端に大きい車に乗って、
どこかの駐車場で他人の車にケツからプッシュしたりしたら、当てた本人は勉強代で済むが、
当てられた方は、修理できても心の傷が残る。
柔軟性はなくて結構。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:25:20 ID:xU3V6A8B0

ロードスターはどれも後ろが見えにくい
だから初心者にはオススメできないんじゃね？
バックする時とか他の車より死角が多くて初心者だときついだろ

自分の家に当てるなら別にかまわないが人様の大事な車に当てたりでもしたら大変だぞ？
車両感覚がつかめないうちに乗る車ではないよ
最低でも毎日車に乗って若葉が取れるぐらいになってから乗ったほうがいい

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:59:26 ID:6Qgz1dVhO

免許取って1ヶ月でNAが納車された俺が来ましたよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:10:30 ID:Cs5rAK210

視界悪いって言うけどさ、巨大なワンボックスやミニバンに
比べたら相当分かりやすいと思うんだけどなぁ。
免許取り立てでいきなりフルサイズのミニバン乗るなんて
珍しくもないわけで、じゃあそいつらが漏れなくこすったり
ぶつけたりするのかと。しかも他人の車や家によ。
正直、雨の夜とかは車庫入れ辛いけどさ、そんなもんじゃね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:20:54 ID:IMy1tSDd0

死角が多いほどより一層注意深く運転して、逆に事故は減る
と免許取って24年のおじさんんが言ってみる。

初心者だとオープンとクローズを交互に体験しながら運転してみると
他の車に乗るより事故は減るんじゃないかな？

若いやつ、頑張れ！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:53:41 ID:Wrfra2cC0

ろーどすたー　屋根を開ければ　問題なし

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:07:40 ID:YTW4ggVR0

余計なお世話の人が多いね。
自分で貯めて買おうが、親の金だろうが、その人次第だろ？
>>378みたいな書き込みをしてるやつの方がよっぽどお子様だｗ

金銭感覚に対する価値観は人それぞれ。
自転車を親に買ってもらったことないやついるか？
自転車が車になっただけの話だ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:11:48 ID:xU3V6A8B0

>>403
未成年乙
年寄りの言う事は聞いとくもんだぞ

マジで

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:13:34 ID:mYmsFErY0

そりゃ日本は自由の国だからな。人それぞれなのは間違いないが、
パパにぶーぶー買ってもらう奴を認める気になれんのもまた事実だな。
入社式に母親が付いてきました、というエピソードを聞くのと同じで。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:27:41 ID:OBnkhKI60

モノは考えようで、
赤貧任意保険無しのガキより
親の金で無制限任意保険に入ってるお坊ちゃまのほうが安心だお。
そいつの人格は関係ないｗ

そのうち"卒業"と称して走る不動産に乗り換えるから、ロド乗りですらなくなるしな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:06:58 ID:dJOJGo890

こればっかりはその家の考え方によるだろ
俺は親父に車本体と保険は出してもらった（もちろん維持費とか部品代は自分で）
親父の昔の話聞くと同じようにじいちゃんばあちゃんに最初は車買ってもらって乗ってたって言うしね
俺も将来子どもが出来たら買ってやらないといけないんだなぁと思うし

親からしても金ないのに無理に乗られるよりある程度ちゃんとしたの乗って欲しいんじゃないのかな
もちろん免許とってすぐはぶつけてもいいようなボロ車にしばらく乗せられたけどねｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:12:39 ID:YTW4ggVR0

>>404
年が上ってだけで言う事を聞いておいた方がいいってｗ
自分に何もないやつって年齢を最初に出すんだよな・・・。

＞俺自身AT怖くて乗れないからいつもMTに乗ってる
下手糞乙ｗ
人に若葉は乗るなと言うならMTと同様にATも乗りこなしてくれ。

>>405
貧乏なんだね(´・ω・。)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:19:31 ID:xU3V6A8B0

>>408
経験不足なガキより経験豊富な年配の言う事にまず間違いは無いよ？
俺はまだ28の若造だけどこのスレにはもっと年配な先輩がたくさんいるんじゃね？

まぁ、こんなこと言ってもガキのうちは聞く耳持たないから言うのもアレだけどなｗ
俺もそうだったしｗ

あと俺がいつATが下手と書いた？怖いってだけでMTと同様普通に扱えるんだけどなぁ・・・
勝手に下手糞呼ばわりしないでくれｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:21:56 ID:mYmsFErY0

美意識の問題だな。
パパとママのお金におんぶに抱っこな人生がカッコイイかどうかという。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:34:52 ID:YTW4ggVR0

>>409
経験豊富ね～。年齢が上だからって経験豊富ってわけでもないだろ？
もっと言うなら、その経験豊富な年上の親が子供に買ってあげるんだから
問題なのは子供じゃなくて親なんじゃねぇの？

それにあなたが子供に車を買ってあげなければ済むだけの話だろ？
ID:xU3V6A8B0は自分の考えを一般論化し過ぎ。

1.親が買ってくれるって言うから買ってもらう。
2.親が買ってくれるって言うけど断って自分で買う。
3.親が買ってくれないから自分で買う。

好きなの選んでいいよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:36:49 ID:YTW4ggVR0

>>410
じゃあ生まれた時からの費用を全部親に返金していってね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:42:10 ID:xU3V6A8B0

>>411
３選ぶ、なんで親に大金払わせなきゃならないんだって感じ

年齢が上だから経験豊富、車のことに関してはこのスレでは当てはまるんじゃね？
ま、俺のことはもう放置してくれていいよｗ相手するの疲れるわ

んで流れぶった切りの質問です
NAの幌をNBの幌に変えようかと思ってるんだけど何か注意するようなことってある？
これはやったらダメだとかそういうのがあれば教えて欲しいです
ちなみに幌はもう手に入れています

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:42:54 ID:xU3V6A8B0

ああ２だったｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:47:36 ID:1QO602u8O

先日、家族でショッピングモールへ出かけました。
嫁が買い物があると言うので、
少しの間ならいいかなと4ヶ月の娘を預かって見ていました。
ウロウロしていると老人の方や中年の女性が
「あら可愛いわねぇ～」と声をかけて行きます。
そんな中、若い男性が「可愛いですね」と声をかけてきました。
あまり男性には声をかけられないのでびっくりしました。
「抱いていいですか？」と聞かれたので
「ええ、いいですよ。」と答えて
買い物から戻った嫁に娘を預けて男性と一緒にホテルへ行きました。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:48:19 ID:YTW4ggVR0

>>413
だったら選ぶのは2だろｗｗｗ

＞年齢が上だから経験豊富、車のことに関してはこのスレでは当てはまるんじゃね？
当てはまらねぇよ。
1.18歳で免許取ってずっと運転してる車好きの28歳
2.22歳で免許取ってしばらく運転してない30歳。
どっちが経験豊富でしょうか？年齢は判断基準にならんだろ？

＞なんで親に大金払わせなきゃならないんだって感じ
それはあなたの価値観ね。
車＝大金ってのはあなたの狭い世界での話ね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:50:22 ID:IMy1tSDd0

ぶった切り　乙

読み返してみたら380-412のレスってロードスターに全然関係ないよね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:53:50 ID:IMy1tSDd0

ちなみに自分は1→3→3→3→3→3ときています。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:58:27 ID:1QO602u8O

親から金を借りて、返済していくってのが普通だと思ってた

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:04:00 ID:Cs5rAK210

ぶつけるこするの件もそうだけど、ID:xU3V6A8B0は何か
凝り固まってるよなぁ・・・。まだ若いのに。

聞く耳持たないのはガキだけじゃなく年寄りもそうだし、
年齢＝人生経験と考えるのは早計。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:57:27 ID:CApE9JWH0

>>406-407
俺も、最初はバイクだったけど、車両はローン用紙にハンコ（保証人は親）、任意保険は
親の所有車扱いにさせてもらったな。
対人対物無制限だと、二十歳そこそこの年齢じゃ、眩暈がするような掛け金になるから。
年齢不担保特約がなくても、等級が目一杯下がってたから、かなり楽させてもらいました。

>>420
乗るな、とまで断言するつもりはないよ。
基本スタンスは>>383だから。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:12:20 ID:OBnkhKI60

まあ、
いい年こいてクルマを親に買ってもらうってのは、恥ずかしいってのはあるやね。

そういう意識がないってことは、
車を運転するってのに、自分のすることに自分で責任を取ろうって覚悟がないようにも見えるわな。
人身事故の時に被害者助ける前に『パパ、どうしよう』って電話してるイメージはあるな。

保険料も年が若いと高いんだよね。
つまり統計でも出てるってこと。
若者が経験不足ってのは一般常識。

んが、まあ、みっともないってだけで、それを阻止する法律があるわけじゃない。
好きにすればヨカロ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:26:53 ID:YTW4ggVR0

>>422
自分のレスを見直したら、みっともないって意味がよくわかると思うよ。

ちなみに車を親に買ってもらうのを全否定してる人は
もちろん免許取得費用も全額自己負担なんだよね？
保険料、駐車場代、食費などその他の費用も。
車購入費用以外を親から多少でも出してもらってる人は批判する資格ないよ。
車も家賃も食費も電気代もそこに大した差はないと思う。

車は自分で買ったから親の世話になってなくて俺カッコイイって言う人はｗｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:31:17 ID:YTW4ggVR0

わかってると思うけど、最初の車購入時の話ね。
今、世話になってるかどうかじゃないから。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:42:32 ID:xcffDcs00

別に他人なんだから誰に購入してもらおうと自由だろ
乗って欲しくないだとか関係ないだろう
お前ら人格的に劣ってるんだよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:43:38 ID:kha7I4lAO

免許取得費用とか任意保険とか普通自分持ちだろｗ
どこまで甘えてるんだよ低能ｗｗ
18で一人暮らししだして全部自分持ちだ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:45:17 ID:bQG+dUTk0

もし、あなたが今朝、目が覚めた時、病気でなく健康だなと感じることができたなら・・あなたは今いきのこることのできないであろう100万人の人たちより恵まれています。
もしあなたが戦いの危険や、投獄される孤独や苦悩、あるいは飢えの悲痛を一度も体験したことがないのなら・・・あなたは世界の5億人の人たちより恵まれています。
もしあなたがしつこく苦しめられることや、逮捕、拷問または死の恐怖を感じることなしに教会のミサに行くことができるなら・・・あなたは世界の30億人のひとたちより恵まれています。
もし冷蔵庫に食料があり、着る服があり、頭の上に屋根があり、寝る場所があるのなら・・・あなたは世界の７５％の人たちより裕福で恵まれています。
もし銀行に預金があり、お財布にお金があり、家のどこかに小銭が入った入れ物があるなら・・・あなたはこの世界の中でもっとも裕福な上位８％のうちのひとりです。
もしあなたの両親がともに健在で、そして二人がまだ一緒なら・・・それはとても稀なことです。
もしこのメッセージを読むことができるなら、あなたはこの瞬間二倍の祝福をうけるでしょう。なぜならあなたの事を思ってこれを伝えている誰かがいて，その上あなたはまったく文字の読めない世界中の20億の人々よりずっと恵まれているからです。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:45:38 ID:lL0xJqPR0

うちは田舎だから、就職したら車通勤が基本
しかし、入社早々ローンは組めないし・・

半年ほど親のお下がりボロ乗って、その後親父名義で車買って毎月親に返済してた。
無金利だったけどね。
結局、その返済してた金は結婚したときに丸々返されたよ
今でもそのまま定期にはいったまま

というおぼっちゃまは私です

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:52:12 ID:OBnkhKI60

車を運転するってのは、
ヒトの命を奪うかもしれない危険なものを動かすってこと。

もしものときに自分で責任を取る覚悟のあるヤツは、
自分で自分の車を買うんじゃねーの？
最初だろうが未成年だろうが関係ない。
（ヒトの命を奪ってしまったら、責任なんて取りようがないってことも含めて）
それだけ社会性が必要ってことを言ってる。

ゲームソフトを買ってもらうってのとはワケが違うって意味だよ。

格好いい悪いではなくてね。
みっともないってのはそういうこと。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:53:33 ID:YTW4ggVR0

>>426
免許取った年齢と車を買った年齢はいくつだったの？
かなり稼ぎ良いんだね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:55:47 ID:OBnkhKI60

ホントの金持ちの息子なら、新車で走る不動産をポーンと、
"自分"のポケットマネーでｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:56:13 ID:tG9Nv/AW0

今年NA乗り16年の俺様が通りますよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:56:33 ID:Cs5rAK210

俺は、18歳で免許取って、車買えたのは28歳になってから。
地域的に駐車場が高くて20代前半は手が出なかった。
免許は親に出してもらった。と言うか就職の時に資格として
有利だから取っておけ、って取らされた形。今は感謝している。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:59:00 ID:xcffDcs00

>>429
お前がみっともないと思うけど、、、、

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:01:04 ID:YTW4ggVR0

>>429
なんで自分で車を買うのと責任を取る覚悟がイコールになるんだよ？
買ってもらっても覚悟するやつはするだろ。

＞いい年こいてクルマを親に買ってもらうってのは、恥ずかしいってのはあるやね。
この言葉はみっともないあるやねｗｗｗｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:04:07 ID:kha7I4lAO

免許取った年齢と車買った年齢は18才だよ
16でマックのバイトして給料全部貯金してた

初めての車はボロいアルトだったなｗ
15万ほどの安物だが結構走ってくれた
建設会社に就職して込み100万ほどのNA買ってまだ乗ってる32才

子供が産まれたから嫁には15年式のマーク2買ってやった
正直底辺な生活してるけど楽しいからオッケー

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:06:35 ID:IMy1tSDd0

みんな結構しつこいあるやね
そういう自分もへび年だけど
>>436
ちなみにマークⅡはいくらでした？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:07:55 ID:xcffDcs00

免許取って自分で車買ったが他人に対してそこまで言う気になれんな
大事に乗れよ！と言う意見が普通の大人だと思うが、、、

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:11:30 ID:+oANSDCw0

>>413

幌＋骨両方ともNB？
あと、レインレールは？

どちらとも新品なら特に問題ないけど。取り付けは2人以上だと作業がラクだよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:14:05 ID:OBnkhKI60

>>435
自分でも、今は違うって言ってるじゃん。
流石に『今でも親の金』だと恥ずかしいんだねぇｗ

その『今は』と『最初の車』の線引きを語ってくれ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:14:37 ID:xcffDcs00

今日の雪にはかなり焦った、、、、
スタッドレス買おうか真剣に考えた。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:15:12 ID:kha7I4lAO

ん？込みで210万だったよ
5年ローンで生活が厳しいぜｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:16:26 ID:xU3V6A8B0

>>439
両方NBのやつです
レインレールも新調した！二人の方がいいのか・・・
これはやったらダメってのはあります？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:16:28 ID:xcffDcs00

>>440
俺の時代でも親に車買ってもらってる奴居たよ
素直に羨ましいって思ってたが、、、
むきになるなよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:19:17 ID:3OshM2R+0

>>435
はいはい
親に買ってもらった恥ずかしい人は可哀想だね
だせえｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:20:28 ID:xcffDcs00

>>445
>>429じゃねｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:22:20 ID:5z1EeWDk0

>>413
253-256

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:24:35 ID:xU3V6A8B0

>>447
あ・・・ああ・・・さすがにこれはやらないｗ
注意点はこれぐらいなのか・・・休みの日にでもやってみるよサンクス

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:32:04 ID:YTW4ggVR0

>>436
ああ、てっきり一人暮らし始めてから貯金したのかと思ってたよ。
そりゃ親元で生活費を気にしないでバイトできたなら免許取れるし車も買えるね。
自分の金で全てやったと言えるのは一人暮らしを始めてからの物だけだろ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:36:46 ID:xcffDcs00

ID:YTW4ggVR0
もういいからあんたは凄い自立してるよ
誰の力も借りないでNA買って、、、

今は親にロードスター買ってもらう奴よりもお前にロードスター
乗らないで欲しいって気持ちのほうが強いなｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:36:51 ID:3OshM2R+0

>>449
いいから黙ってろよ
親に車買ってもらった恥ずかしい人ｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:37:04 ID:kha7I4lAO

俺のレスから17分もかかってそれかよｗ
お前もう消えていいよｗ
低能を相手するぐらいアホらしいことはないなｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:37:50 ID:IMy1tSDd0

>>449
せっかく上げた男を下げるなよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:39:08 ID:IMy1tSDd0

>>450
俺も。。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:40:47 ID:YTW4ggVR0

>>440
言ってる意味がよくわからんよ。
たぶんこんな感じだろうなーと思って返答してる。

当時、車は自分で買ったと胸を張って言う人に対して、
その時点で親に少しでも世話になってたかどうかだよ。

1.車を自分で買った。生きていくのに必要な費用も全額自己負担。
2.車を自分で買った。生きていくのに必要な費用は親が多少でも出してた。
3.親に車を買ってもらった。生きていく費用も親が負担。

2と3に大きな差はないよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:40:59 ID:E/Ks2d5B0

総合は相変わらずだな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:43:34 ID:YTW4ggVR0

>>452
ああ、ごめんね。メシを食べてたんだよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:48:02 ID:kha7I4lAO

ぷっｗ苦しい言い訳乙ｗ
じゃあ仕事に戻るわｗｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:52:49 ID:OBnkhKI60

>>455
分からないならいいです。
お疲れ様でした。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:53:17 ID:5j1mnUaS0

えらく進んでいると思ったら、また恒例のこれですか・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:53:55 ID:Cs5rAK210

>>457
メシを食べてた、って物凄く違和感あるんだわ。

メシなら「食ってた」。
食べてたなら「ご飯」。

つーかメシ食ってた、じゃいかんのか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:58:45 ID:YTW4ggVR0

みなさんスレ汚しですいませんでした。
親に買ってもらっても、自分で買っても別にいいじゃないかってことを言いたかっただけでした。
熱くなって申し訳なかったです。
>>377良い車が見つかるといいね。
ではﾉｼ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:02:01 ID:1iPDfBOQO

高卒のドカなんか相手にするなよ…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:05:02 ID:kha7I4lAO

自演乙ｗｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:10:14 ID:aFl4lq5r0

な、何か痛い子がいるな・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:15:58 ID:f5s7WgYd0

>>455
他人が親に車を買ってもらおうが自分で買おうがには何の関係もないし
お説教なんて大きなお世話だと思うよ

オレなんか高卒で就職して働きながら免許を取って
その当時にNAが出たけど買えなくて91年夏になってやっと買えた
でもこんな話を親に車を買ってもらえる人種に話しても理解も出来ないだろうし
何の意味もないだろう

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:16:23 ID:KKVXDrEx0

>460
無いとは思いつつも何かホットな話題が？！と一瞬思ったよｗ
まあ原理主義者同士の話は収束しないもんだわなあ(´・ω・｀)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:32:42 ID:CwMYC7uxO

>>443
今日幌交換した俺がアドバイス
もっともレインレールは流用したが

ぶっちゃけ取り外してつけるだけｗｗ
２人いると楽だけど多分気を付ければ大丈夫

ただ無理はよくないね、焦らずゆっくり

俺は焦ってドライバーが幌に当たって小さい穴が空いたorz
ちなみに二時間だった
初めてやった時は三時間かかった

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:35:11 ID:ZWgIiZGE0

俺はこういう話を聞くと単純にうらやましいなあとしか思わんな
妬みたっぷりのレスつける奴の方が見ていて必死というか

あ、自分は3年かけて貯めた金で現金一括で買いましたよ
NBの新車

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:57:11 ID:l6GK6SY40

ロードスター乗りって学歴低い貧乏人が多いの？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:57:47 ID:OBnkhKI60

昔はうらやましいと思ったが、今は全然うらやましくないｗ
自分の欲しいものを苦労して手に入れる喜びを
若い頃に体験できて良かった。

まあ、オレの場合は中古の単車だったけどね。
ロドの新車購入なんて異次元のハナシでしたよｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:58:20 ID:Cs5rAK210

>>470
君は何に乗ってるの？最終学歴は？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:22:35 ID:wl9FKYv60

スルー検定会場と聞いてやって来ました

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:30:08 ID:FsnjRyHj0

>>473
お前は不合格だな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:40:02 ID:bAeJE8BP0

>>474失格！！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:03:34 ID:Ew2xQ4Rz0

>>469
貯金できるヤツが羨ましい・・・
俺は貯めようと思ってもすぐつかっちうまうからフルローンで新車買ったｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:18:14 ID:cnc6HmCs0

俺が大学生だった頃の仲間内では、車をパパに買ってもらった奴は
車の良し悪しに関わらず陰でバカにされてたな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:19:47 ID:8i+pyca00

お母さんローンを組んだけど焦げ付いている俺もここにいていいですか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:26:27 ID:70o8TWwB0

不良債権乙

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:32:02 ID:m8oTDeT8O

てかおっさんの経験は参考になるとか言いながら、結局お互い若気の至りでロドスタ買っちまってハマって今まできてんだろw
一緒一緒w
買って貰った奴だってそれだけ親の信頼得て、買って貰った事を忘れずに大切に乗ればいいんじゃね?
てか自分で買った車より買って貰った車のが大事に乗らね？
俺自分で買ったもんより他人から貰ったプレゼントのが扱い良いんだが。
同じように中古の車の方が前のオーナーの志みたいなのを引き継いだ気分になって新車より丁寧になるw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:38:21 ID:aFl4lq5r0

今、ロードスターに乗ってるおっさんから一言。
普通の車がいいよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:49:43 ID:CzwzSEaj0

　子供のころお年玉をすべてお母さん銀行に預けていたがずっとそのままだった。
大人になってその事に気が付いて母親にいくら貯まってるか問いただしたところ
「そんなのつかっちゃったわよ！わっはっはー！」だってよ。さすがだな俺の母。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:34:37 ID:snJqNy4h0

1.6LのNB1買って数ヶ月・・・・。
つい最近、ふと気がついたら運転席側のカーペットが水浸しですた・・・（´・ω・`）
ひとまずシート取っ払って雑巾で水をふき取りましたよ（・ω・）

サビがシャシーの継ぎ目(？)に若干ついてるのだが、
あんまり気にしなくてよいのかね？

まあ、約10年前の車だし、雨漏りくらいは十分覚悟して買ったんだけど
いざビシャビシャだと凹むのう・・・。

しかし、オープンにしたときの爽快感はたまらんですなぁ。燃費も10km/L超えてるし。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:46:50 ID:Kc/irdfT0

親に買ってもらってるのが丸見えなのは、別に良いんだが

大学の駐車場の段差とかに躊躇せずに突っ込んでガリガリやられてるＮＢを
見てると、俺によこせと言いたくなるのはある。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:12:42 ID:l8JqjXOu0

>>483
>>254のリンク先読んどけ。

あと、これとか↓
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/34/298

これとか↓
ttp://www.holts.co.jp/b1/MH116_ab.html

これとか↓
ttp://www.holts.co.jp/b1/MH150_ab.html

ここのレノバスプレーとか↓
ttp://www.sansaikako.co.jp/products/tokusyu.html

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:31:53 ID:EaRg4Hzs0

幌からの雨漏りだとシートがずぶ濡れにならないか？
オレのはシートの座面に水溜りが出来てましたよｗ

水の通り道のどこかで詰まってるんじゃ…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:31:55 ID:Z0CVD9XE0

ロドスタは楽しいけど、他人にはお勧めしない車だなｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:50:24 ID:jwWLkW5NO

>>472
このスレにいるぐらいだからもちろんロードスターに乗ってるよ
まだ学生、駅弁医学部
地方の医学部ってちょっと田舎にあることが多いから車必須な感がある
バイト代は足すけど、ほぼみんな親のお金で車買ってもらってます

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:00:17 ID:EaRg4Hzs0

オマイ医者になるの？

これが医者志望の人間のセリフだと…
↓
＞ロードスター乗りって学歴低い貧乏人が多いの？

世も末だな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:08:48 ID:Xi91uCUE0

人間なんてそんなもんだ．．．。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:48:04 ID:N1Lh1xaN0

“主査が設計者に向かって延々と語ったこの車の完成像を聞いたとき、武者震いのような物を感じた。
それは、伝統的な米国人の父親が大学入学を控えて親の手を離れようとする息子に、「親から息子への最後の贈り物」としてライトウエイト・スポーツを送る、という生活シーンの描写であった。
資料など一切使わない、声だけでの語りだった。声だけなのに、シーンがありありと心に浮かんできた。
その時点では現実には姿のない車なのに、不思議に心の中でよく見えた。それが武者震いを引き起こしたのであろう。”

『マツダ／ユーノスロードスター　日本製ライトウエイトスポーツカーの開発物語』より

492 ：ジムニー乗り：2008/01/22(火) 02:52:43 ID:mYbVdWAAO

すみません、教えて下さい。

NA6のシートを他車に流用しようと思っているのですが、
ヘッドレストスピーカーは標準装備なんでしょうか？

ロードスターに関しては全く素人で申し訳ないのですが、
宜しくお願い致します。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:05:49 ID:Ddd+wlWl0

>>492
NA6なら標準装備だが...ジムニーに流用かよｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:33:35 ID:C7MZ+dK50

>>492
大概スピーカーの賞味期限が済んでるから付け替え覚悟で
純正だと高いから\500ぐらいで売ってるPCスピーカから外して付け替え推奨

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:13:49 ID:JYaluzdI0

>>482
それ、正しい母の姿だから。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:34:02 ID:iRpcC0cf0

>>482
お母さん銀行にお金を預けちゃいけません

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:37:01 ID:ER9hyKzGO

NB1(1.6)買おうと思ってますが、手回しのグレードはなんというのでしょうか？また、電動ミラー、ABS、集中ドアロック、パワステはオプションですか？　

ご教授お願いします

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 16:10:11 ID:1e4NndVL0

全部ばらしてスポット溶接して綺麗に色塗りたいなあ～
店に頼んだら幾らくらいかかるんだろｗ

>>495
俺の知り合いは、家に入れていた食費等のお金を親が使わないで全部とっておいたらしく
結婚するときに｢お前が稼いだ金だから｣と言って全部返されたらしい
おやじかっこいいぜ(´；ω；｀)

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 16:41:54 ID:EaRg4Hzs0

>>491
「パパにブーブ買ってもらったって言ったら、みんなにバカにされたよ～え～ん」
「おーよちよち」
まで読んだ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:19:16 ID:NgYpbZYJ0

>>497
手回しの窓ならたぶんNB1の標準車だけかな?
ここが詳しい
ttp://www.roadster.jp/what.html

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:42:25 ID:cyDA0FJT0

パパに車買ってもらったとか
恥ずかしげも無くよく言えるなと思うおｊｋ

502 ：ジムニー乗り：2008/01/22(火) 18:46:03 ID:mYbVdWAAO

>>493氏
>>494氏
御回答ありがとうございました。

ジムニーと言っても、20年以上前の２ストロークモデルです。
オマケに幌車なので、うるさくてカーステは聞こえない…

ちょうど今付いているシートがヘタり、交換を考えていましたので、
ヘッドレストスピーカーは良いんじゃないかと思った次第です。

ところで、パソコン用のスピーカーはカーステに使えるんですか？
Ｗ数やインピーダンスは大丈夫かな…？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 18:54:21 ID:B4DuV49L0

>>502
みんカラの整備手帳見たら結構交換してる人はいるみたい。
スピーカーの品名は見てないけど、参考になるかと。

ヤフオクでNA用シートに「ジムニーに！」って売ってた人がいたが、
ポン付けなのかしら。

504 ：元ジムニー乗り、ロドスタ購入予定：2008/01/22(火) 19:00:07 ID:cB4FCJtC0

>>502
ＳＪ30？渋い趣味してますね。あの排気音は好きですよん。
っと、スレ汚し失礼。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:15:08 ID:l8JqjXOu0

>>502
元々、小口径で耐入力はあまり大きくないユニットだし、カーステ用ユニットは公称インピーダンス
4Ωで、他の用途に使われるユニットも、これよりインピーダンスが低いことは滅多にないから、
パワードスピーカー用ユニット流用でも多分大丈夫だよ。

入力かけすぎてユニット飛ばす前に、フルレンジユニットなら、大抵もうこれ以上はヤバイという
辺りで、耳につく歪が明らかに増えるから、それ以上ボリューム上げなければ壊れはしないよ。
出力1kWのアンプに耐入力1Wのスピーカー繋いでも、使い方さえ間違えなきゃ無問題。

506 ：ジムニー乗り：2008/01/22(火) 19:30:27 ID:mYbVdWAAO

>>503
ありがとうございます。
「なるほど、そういう手があったか」と、とても参考になりました。

NAのシートは、たぶんポン付けとはいかないと思いますが、
取り付け面がフラットなようなので、それほど難しくないんじゃないかと思います。

>>504
そうです。SJ30です。
ポロンポロンポロロ～ン♪と走っています。^^

>>505
なるほど、ありがとうございます。

皆さん、ご親切にありがとうございました。
なんだかNAのシートが楽しみになってきました。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:53:50 ID:HP6nHr1u0

>>506
着座位置とかに問題ありそうな気が。座面が低いから、
かなりゲタはかせないと前見えないような気がする。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:01:01 ID:LVGc3D8C0

NA6CE S-spectial でオーディオ無し仕様だとヘッドレスト・スピーカ無しじゃなかったけ？！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:24:07 ID:cyDA0FJT0

ﾎﾟﾎﾟｰｰﾝ　ﾎﾟﾛﾝﾎﾟﾛﾝﾎﾟﾛﾝ　ﾎﾟﾎﾟｰｰｰﾝﾎﾟﾛﾎﾟﾛﾛﾛ･･･ﾛﾛﾛﾛ･･･ﾊﾟｽﾊﾟｽﾝｏｒｚ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:41:47 ID:HP6nHr1u0

>>508
そうだけど、オーディオレス車はそうないだろう...

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:50:22 ID:l8JqjXOu0

>>507
スライド機構残そうとか考えなきゃ、そう難しい工作でもなさそう。
ttp://blog.goo.ne.jp/kiyotchiman/e/0e2ee7122469b6b9ec3a7bf019c5dd8a

512 ：507：2008/01/22(火) 21:56:23 ID:HP6nHr1u0

>>511
ごめん。リアルで吹いたｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:21:49 ID:EaRg4Hzs0

おお、そんな風になるのか。
ウチのノーマルシートもオクに出そうかな。
誰かが使ってくれるのなら、捨てるよりいい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:13:46 ID:QTgqJcX00

>>513
なんかオヤジが、俺の外した純正シート
弄ってんなーって翌日見たら、
シートレール外して、直接角材ボルト留めして、
ものの見事に座椅子になっていましたとさ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:43:54 ID:Zxnc3hoD0

あ、俺も座椅子にしてるｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:55:01 ID:bk0iXbY30

俺もキャスター付けて座椅子してるわｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:10:29 ID:F6CLwmZ20

交換してくれ
セックスしたら変なシミが付いてしまって
結構機になって仕方ない

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:14:51 ID:QTgqJcX00

クレ！じゃなくて交換なのかｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:00:11 ID:cblwjAld0

>>517
つ【丸洗い】

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:12:08 ID:oS0SPRPN0

>>517
＞セックスしたら変なシミが付いてしまって

変なじゃないだろう！
マン汁とチンポ汁だろーが

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:27:17 ID:egifRRu8O

腸液とチンポ汁だよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:40:50 ID:6xZQSOd80

>>521
そこなのかｗｗｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:42:37 ID:U2Naog5o0

まて、セルフセックスかも知れないじゃないか！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:47:32 ID:EYdZWFZj0

座椅子化する人は二度と車載しないつもりでやるんだろうか。
普段使いしてると相当劣化するだろうから、車に戻す日のことを思うと
座椅子化できない。かといって放置してても何かもったいないっていう。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:48:12 ID:UVIVEm130

ＮＢ４（Ｈ15　距離17000ｋｍ）売ろうと思って査定して貰ったら
70～80万ぐらいにしかならんかったわぁ・・・
やっぱロールケージ付けてるのが不味かったみたいだ(´･ω･`)

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:52:56 ID:LBelijrH0

>>525
グレードと色は？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:56:54 ID:bhK1fvoJ0

>>525
どこで売るかでも結構違ったりする

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:01:55 ID:UVIVEm130

>>526
グレードはNR-Aで黒ですお
あとロールケージはサイトウの4点式です

>>252買ったマツダ店で査定してもらいました
認定中古だったし全部整備類もマツダでして貰って
車の出所もはっきりしてるから100ぐらいいくかな～と思ったんだけどねぇ(´･ω･`)

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:03:34 ID:UVIVEm130

>>252はミスですー
>>527でした

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:09:58 ID:U2Naog5o0

>>528
新車からじゃなくて中古車買ったんかー。その辺がアレなのかもね。
俺は新車で買って４年のNB4のSP、走行距離は５万km近い、
フルノーマルだけど、リアフェンダーに補修アリだと50万くらいかな？
もっともディーラーだと社外部品で相当査定落としてるかも知れないね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:53:41 ID:oS0SPRPN0

>>525
1600ってのが、あかんかったと推測

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:57:22 ID:oS0SPRPN0

>>524
座椅子化する可能性があるって事は
今社外シート付けてるんだろ

劣化したシートは、次のオーナーが使うんだ
かまうことない、座椅子にしちまえ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:09:08 ID:F6CLwmZ20

改造してるのが悪いんじゃね
昨年夏にディーラー査定に出した
平成13年NB2SPの6万キロ無事故ﾃﾞｨｰﾗｰﾒﾝﾃ管理で70万
NC買うならさらに10万乗っけると言われた

当時３年落ち8200ｷﾛを
車両価格120万で買った車だから結構頑張ってる
燃費はちょい前のコンパクトカー並、ﾘｯﾀｰ13から14だしレギュラーで
ホントいい車だよな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:25:24 ID:afyobAlG0

>>528
デラならそんなもんじゃね？
もう少し欲しいなら買い取り専門店何件か回ってみれ

次もマツダ車に乗るならデラで下取り出すのもありかもしれんが

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:39:11 ID:6xZQSOd80

>>534

>次もマツダ車に乗るならデラで下取り出すのもありかもしれんが
それっていわゆるマツダ地g(ry

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:57:50 ID:Zxnc3hoD0

ロールバー組んじゃった系は、ショップに売り飛ばすか個人売買がいいのでは。
まぁめんどくさいんだけどｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:26:12 ID:9AHmuVVTO

３月に免許取れてロードスターを予定してるガキだけど
NB欲しいけど金無いしやっぱNAかなと
んで、ビニール製の幌がどうも気になってるんだけど、ディーラーなら買うときNB幌取り寄せて付けてくれる？
いくらくらいかな？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:33:07 ID:pxG3c9G/0

金ないならNBにしとけ。NB幌は１０万ほどかかる。（ｸﾞｸﾞﾚｶｽｒｙ

NAは子供と金ない奴には維持できない。
任意保険はちゃんと入れよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:04:07 ID:9AHmuVVTO

即レスありがと
金ないなら逆にNBのが良いのか
やっぱりNAは各所修理に金がいるんですか？

保険は大丈夫
親の等級もらって見積もり取ったら１８歳でも１万程で済んだ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:00:31 ID:xlhTddbvO

>>539
NB欲しいならNB買っとけ。
特にこだわりが無いなら、NB買った方が無難って言うくらいだし。もっとも、NBだから安心とは言えないがw

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:18:30 ID:QZRulWjP0

>>537
額面の金額だけに捉われては行けない。
安い中古車にはそれだけの理由がある。
NAでも納得いくまで仕上げたらかなり金が掛かるよ。
もうNA・NBは中古でしか手に入らないので、失敗を
防ぐためには見極める目が必要だが、初心者には無理。
よって、ちょっとくらい失敗を恐れず自分の好きなものを
買うのが一番。愛着が湧いてくれば金掛ける気力も出る。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:57:34 ID:dQVZzETxO

ちげぇよｗ

ロド汁だろｗ

シートの上なんかでセックルされたから、ロドも興奮したんだよｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:09:12 ID:Z06wNeH90

>>542
ああ、寒い日とか良く、先っぽからポタポタと滴らせてるアレか。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:34:24 ID:Ue1TLJvxO

かなり走行距離いってるから、うちのNBはタダ同然の査定なんだろうな
三年も乗ったら10万キロ越えるもんなぁ
ドライブ依存症か…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:52:10 ID:QZRulWjP0

それでもマツダ車買う際に下取りに出せば20万くらいはつくかもよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:13:22 ID:rzXDD0A+O

保険屋から全損扱いと言われ25ﾏｿ提示されたが、交渉した結果42ﾏｿになった。
＠H2年式NA6

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:07:14 ID:V+v237i/0

>>546
前にロドスレに書いてた人かな？
まぁなんにせよ乙。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:21:03 ID:gdWtUzwfO

>>546
どんな交渉したんですか？参考までに教えてもらえませんか？

こっちも玉突きサンドイッチ食らって、全損２６万て言われた所です

しかし意外とロードスターの車体が頑丈なのに驚いた

サンドイッチ食らって、後ろや前の車より潰れ具合が少ない

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:21:40 ID:T4LmBCnx0

ハードボイルドだなぁ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:58:12 ID:L4G2DcfA0

>>548
保険やが車両の価格を出す本（レッドブックだったかな？）の価格
で金額を出してくるのでこっちは中実際の市場での流通価格を基準に交渉する。

おたくはレッドブックで２６万と言う金額ですけど市場に出てるこの年式
走行距離のロードスターは２６万じゃ買えませんと中古車情報誌等の
価格を参考に保険屋と交渉。
自分で後付パーツ等を付けていた場合も領収書、実際に付いてる事が確認
出来れば請求出来るよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:16:43 ID:gdWtUzwfO

参考になりました、ありがとうございます

ちゅっと自分の年式の相場を調べてみようかと思います

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:20:21 ID:L4G2DcfA0

>>551
事故の事なら何でも聞いてくれｗ
分かる範囲で答えるから

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:30:41 ID:zT0W1bj60

頼もしいｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:40:30 ID:AGIrth2k0

＞自分で後付パーツ等を付けていた場合も領収書、実際に付いてる事が確認
＞出来れば請求出来るよ。

これ本当？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:50:12 ID:L4G2DcfA0

>>554
滅価償却定率法ってので交渉してみたらどうだろうか、、、

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:57:34 ID:AGIrth2k0

>>555
初めて聞きました調べてみます。ありがとう。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:01:15 ID:S5QKcwwP0

NAにNB2用のフットレスト付けようと思っているのですが
ディーラーで買えますか？いくら位ですかね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:41:44 ID:o4W7uRnL0

>>557
たしか900円

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:24:56 ID:pT0qawoC0

>>554
直すって言えばどうだろう？ディーラーで聞いた話だけど、全損のFDを190万円かけて
直したオーナーがいたらしい。

560 ：557：2008/01/25(金) 01:34:15 ID:X+CaUlV/0

>>558
NA純正オプションのフットレストもう手に入らないですよね？
NB2用を流用するしかないならしょうがない

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 02:12:43 ID:sQpmzs9x0

>>560
ごめん、今でもNA用が手に入るかどうかは俺はわからん。
それに関してはDらーに尋ねてくれ。
でも、NB2のものを使えるなら使ったほうがいいと思う。

NB1に流用した知人の話によると、足元の空間が広がるって。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 03:34:48 ID:6eoPIo7G0

>>548
最近の車はクラッシャブルゾーンが大きいから、一概にロドスタが頑丈だとは言えんよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 04:12:25 ID:Ah3KxBHw0

相手が潰れて吸収してくれてるっつーことか。さもありなん。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 04:51:55 ID:bpFLylJuO

本体価格の他に次に購入する際にかかる費用も
保険屋に負担して貰えるて聞いたことあるけど、ホント？

てかスレチごめん……

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 05:51:35 ID:8nC4kUbe0

オープンカーとして設計された車は
ボディ剛性を確保するためにサイドシルが頑丈に作られてるから
側面衝突とかは強いよ
以前事故にあった時、頑丈なサイドシルに命を救われた

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 07:30:59 ID:pnDc+8qL0

スタッドレス履いてスキー行こうと思うんだけど
サイドブレーキ引いたら凍りついた入りするもの？
緩めにかけたり１足か後退にしとくだけがベスト？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 08:36:03 ID:UZZz/buv0

昔のドラムブレーキとちがっておきにくいものの、やっぱり凍ることもある。
ギアだけのほうがいいよ。
でも、普段そんなことをしない人は始動時に忘れててあわてることがあるので要注意。
ドア開けて社外からキーを回して車だけ走って行きそうになったりとか（目撃経験ありｗ）

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:23:15 ID:dk1ETzjk0

俺のNB4はクラッチ踏まないとエンジン掛からん。
解除する方法はあるみたいだが、やる気はなし。
踏み切りでハマったら・・・押すしかないｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:35:17 ID:DHPnhCY7O

>>567
＞ドア開けて社外からキーを回して車だけ走って行きそうになったりとか

ロドスタじゃないけどこれでブロック塀に突っ込んだことあるｗ
人に貸した後は要注意な！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:14:29 ID:zlMHKb/M0

>>566
輪留め掛ければいいんじゃね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 14:12:43 ID:2sbrsScW0

ディスクブレーキなら外から湯でもかければ大丈夫なような…＞凍りつき

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:02:49 ID:f17JNhoz0

ググったらディスクの凍結じゃなくワイヤーの凍結だそうで？
そういえば親の車でステアリングロック？が凍って
運転できない事が有ったがそういう事だろうか・・・。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:06:56 ID:f17JNhoz0

・・・って事は弱めに掛けといて凍ったら根性でサイドを引けば良い？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:44:29 ID:dk1ETzjk0

>>573
だから普通にギア入れとけと。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:03:01 ID:2sbrsScW0

教習所で、駐車時は必ず1速に、下り坂ではRに入れるように教わった。
今でも凍結云々に関係なくやってるよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:05:07 ID:yDVusMgu0

>>57
平地はＲ、下り坂は１速って習ったんだが・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:05:48 ID:yDVusMgu0

おーっと～。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:15:24 ID:8oI+PB9wO

登りが1速､下りがRって習った記憶が・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:56:31 ID:dk1ETzjk0

>>576
普通に考えれば転がり難い方向にギア入れるって
事で、登り１、下りＲって分かるだろうに・・・。
平地？　平地はどこのギアでもいいんじゃね？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:10:19 ID:6eoPIo7G0

教わった事を鵜呑みにして、自ら考えようとしない奴は･･･。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:37:06 ID:yDVusMgu0

今更ながら登りと下りを逆に考えてたことに気付いた。

どっかに穴ない？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:39:07 ID:lzMXfSt50

>>581
さっさとケツ向けろや！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:44:11 ID:6dCQ6e9e0

どっちでもギヤ比の低いギヤにいれとけばいいだろ。
なんだったら２速でもいい。
あとは間違えてセル発進しちゃったときにリスクの少ない方にしとけば

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:47:18 ID:Utpe3Qsa0

>>564
相手がいて多少なりとも自分に過失がある場合は無理だと思う。
大破で修理不可能の場合は出してくれる可能性があるけど・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:53:26 ID:DsjqbLxsO

先日サーキットでクラッシュして交換部品＆工賃見積もり約４０万。
プラス２月に車検…俺＼(^o^)／ｵﾜﾀ

外装ほぼ無傷、足回りグッチャリって感じです。
エンジン以外は一通り手の入ったサーキット仕様です。
修理してで乗り継ぐか箱変orNBに乗り換ええ、
どちらが賢いでしょうか。
話しの流れぶった切りｽﾏｿ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:00:31 ID:f17JNhoz0

ヤフオクとかでアームとか買って自分で直してみるとか、
中古部品で直してくれる店を探すとか・・・？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:12:38 ID:Utpe3Qsa0

40万で直るんだったら安いんじゃね？
NBだったら買えないだろうし他の車でも大昔の車しか買えないと思う。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:41:35 ID:DsjqbLxsO

585です。

>>586
>>587
レスサンクス。

見積もりしてもらった某ロードスター専門店に修理頼もうかなぁ。
アーム・ナックル等は当然ですが、
メンバーも逝ってます。
ホイールも２本潰したし復活にはかなりお金掛かりそう…。
車検と被ったのが痛過ぎる。
でもやっぱ自分のNA好きですからネ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:41:55 ID:a7KDE1Nz0

ホバークラフトの改造する

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:50:13 ID:G0iD9FF/O

ヤフオクの4980円のスクリーンってどう？
雨漏りしない？？？
スクリーン破れてピンチですｗｗｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 01:10:57 ID:yLfniOSL0

>>590
同梱されてるマジックテープが、ごく普通のものなので、そのままでは幌の塩ビに対して
接着力が出ない。
カー用品店で、塩ビやポリカーボネイトを強力に接着できる両面テープを買って来て、
それを介して幌とマジックテープを接着する必要がある。
そこさえクリアできれば、上からバケツひっくり返しても浸水しないよ。

俺が使ってるやつは、もうすぐ二年になるけど、頻繁にオープンにするせいで多少擦り傷が
入っていてもなお、塩ビのスクリーンとは比較にならない透明度。
取り付けにネジ穴を二箇所開ける必要があるけど、まずテープで仮留めして幌を開閉し、
ファスナーとの干渉などを確かめてから穴開けした方がいいよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 01:24:36 ID:G0iD9FF/O

>>591
サンクスｗ
マジックテープ以外は満足できるんだね～
それなら安心だ♪

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:25:24 ID:cZZO+tdF0

ワイパーって、ゴムとブレードはいっぱい種類あるのにアームはないのかな・・
錆びてきたから何か買おうと思ったけど、塗装するしかないんですかね？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:11:27 ID:wNZsZDAR0

>>593
ディーラーで部品取り寄せできるから行って来い。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 16:51:26 ID:87gQQUaT0

他車種のアームって付くんだろうか・・・・
軸径だけ合えば何とかなるんじゃないだろうか。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:25:33 ID:mCdHTfDe0

1本仕様のワイパーってどっかで出してる？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:41:47 ID:NRfVIN0k0

>>596
ピットクルーが出してたと思う

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:44:47 ID:6qAXNi7L0

DIYで出来そう？http://homepage2.nifty.com/shin_dsc/diy-wiper.html
怪しさは倍増だな。ベンツは1本でも妙な動きをさせてるのか・・・。
http://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=103357

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:14:58 ID:mCdHTfDe0

>>597,598
サンクス
もともとの角度が少ないから
ちょっとムリやりっぽくなっちゃうのね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:53:28 ID:bQGoQWhP0

>>595
いろいろ計算されてるからムリだろ。角度とか。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 05:39:27 ID:P51LfZjM0

>>595
あー無理（アームだけに）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 08:53:37 ID:xZrzz2y4O

ビートからNB8に乗り換えた方っていらっしゃいます？
どっちが運転楽しいんだろ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:13:21 ID:cS40K0ag0

>>602
自宅にガレージが無いならNBにした方がいいと思うよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:38:07 ID:rNgP5K290

間に2台挟んだが断然NB8。ビートはパワー無さ杉。通勤用のオモチャとして
買う＆峠の下り専用機なら良いけど勾配が有るとどうにもならん。限界付近
の速度まで加速できんからアクセル踏みッぱでハンドルだけ切る事になる。
またよく言われてるようにトランクは無いに等しい。ハンドリングもMR特有
のオンザレールは俺は楽しいとは感じなかった。対してNB8はメインの車と
して十分使えるしパワーも十分あるし面白いし多くの点でビートより優れて
いると感じるが、置いといて眺めると言う楽しさはビートに劣る気も。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:46:39 ID:xZrzz2y4O

レスありがと。
実は、ビートの雨漏りがひどく、買い換えを考えているのですが、
やっぱりビートも運転が楽しく、どうしよかな？と思ってます。
ちょっと、中古車屋さんみてこよかな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:56:23 ID:KzoQfdxN0

>>604を読んでﾋﾞｰﾄ乗りたくなった(w

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:10:44 ID:C3obeK4A0

ビートは座ったときの地面が近いから凄い楽しい。
ありゃ公道用ゴーカートだな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:15:44 ID:rNgP5K290

>>605
幌交換しろよ・・・。ロードスターだって中古なら幌交換になるだろうし。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:39:15 ID:arXNmjtW0

俺もビート乗ってみたい。
パワー無い分、街中でも全力で走れるのはイイ！
ロドもパワー無いっても、中途半端に全力は無理だからなぁ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:43:23 ID:xZrzz2y4O

NB8ってエンジン気持ちよくまわる？
ビートに馴れてると不満に感じるかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:02:29 ID:oNrbGbdrO

>>610
官能とは程遠い。
ガサツに頑張ってるのが愛おしいと考えれ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:10:22 ID:rNgP5K290

>>611
んな事言ったらビートも軽の３気筒だぞ。(でも3連スロットルだが)
比較は下ので見れる。ビートは流石に100km/ｈで4速入ってるな～。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/13.mpeg
http://user.wazamono.jp/kasokusure/74.wmv
ま、良くも悪くも質の良いスポーツカーとアミューズメントカー
と割り切れば（2台所有必須？）面白い車ってところかなぁ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 12:03:58 ID:pLAg+DaL0

そうだね、ビート乗ってれば楽しいけど比較対照が在るとあきらかに遅いわ
某日本一豪雪地帯の急坂で2速全開でスピード乗らず後続に先行かせたからなぁ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:23:09 ID:gCa3kPpi0

ビートに乗ってたならロドはそれほど楽しく感じないかも
NB8も気持ちよく回らないと思うよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:01:13 ID:WP3FPxfP0

602です。
今日、マツダに行ってみましたが、ＮＢ無かったです。
ちょうど、別のディーラーへ移動しちゃったみたいです。

で、また聞きたいんだけど、雨漏りしたばあい、シートも濡れます？
ビートだと、ちょうど太ももに水滴落ちるんですよね。

で、ビートの評判がよくて、また迷いが生じてます。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:30:26 ID:go75p3JO0

>>615
悩んでる時は、はっきりと選択できまで悩んだほうが後に後悔しなくていいぞ。
急いでもいいことないし。
悩んでる時も楽しみ、最善の車を選んでください。

NAを糞ミソで買ってきてフルレストアとかもいいんじゃね？
リトラという絶滅種も。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:00:28 ID:Bif900uc0

NA初期型（新車）→ビート（新車）→NB2（中古）と乗ってきた。

オープンカーとしての楽しさはNAやNBのほうが開放感があって楽しい。
ビートは狭いのと頭上までフロントガラスが迫ってるのと後方視界に幌が見えるのと
三角窓がないからオープンにしても窓を閉めないといけないのとで開放感がない。
ビートはエアコンもあまり効かない。

ただしビートには街乗りで性能を使い切って走れるという楽しさがあるので
日常生活レベルでの走りの楽しさはビートのほうが上。
オーディオが専用品（ボタンを押すたびにピーピーとうるさい）しか使えないとか
内装がファンシーすぎるとか助手席は前後にちょっとスライドする以外ほとんど動かないとか
ロードスター以上の車格のオープンカーとすれ違うと相手が半笑いだとか
日常生活レベルでのマイナス要素も多い。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:10:42 ID:Bif900uc0

あと、リアルタイムでビートに乗ってて時々思ったのが
ビートに乗ってる人とカプチーノに乗ってる人は妙な連帯感があるらしくて
ビートに男2人乗って峠道を走ってる時に対向車で女2人乗ったカプチーノがやってきて
なんかキャーキャー言いながらおおげさに手を振られて通り過ぎた事があったなぁ。
もうそういう事もないだろうけど。
で、オレは乗った事はないんだけど、どうしてもビートが欲しいという人はビートを買えばいいんだが
NAやNBと軽自動車のオープンカーを比較して悩んでる人は
ビートじゃなくてカプチーノを候補に挙げたほうがいいと思う。
ロードスターに慣れてからビートに乗ると、運転席が前にありすぎて不自然に感じる。
極端な話、ボンネットに座って運転してるような感じ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:39:39 ID:7phePE6i0

１０周年の青い子乗りでし。

買ってからノーマルのままで、維持してきたが
どうにもタイヤのサイズとトレッド幅が気に食わなくなった。
しかし、このホイールは限定の証。（メッキだが）

なんとか嫁にばれないような、そっくりなメッキホイールで
１６インチ　ツライチ近くまでだせるホイールってないもんかね。

あと、ノーマルのタイヤより外径の大きなタイヤを履くと、速度計がずれるので
ダメって言われるんだけど、NBに１６インチとか履いてる人は、どうしてるの？

１、メーター無視。　脳内速度計
２、デジタルメーターなどで補正
３、ホイールをくれるんなら教えてやんよ

ご意見求む。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:43:22 ID:QJz88jKy0

ホイールをインチアップすんなら
その分タイヤを薄くするんじゃね？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:45:30 ID:3gjp+6M80

もともとそんなに正しいものでもないからｷﾆｼﾅｲ！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:57:32 ID:Y8uTSxSK0

無理にタイヤやホイールを大きくすると
乗り味がもっさりするからやめといたほうが・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:18:20 ID:/whiBub50

>>619
NB3の16吋を15に落としたがメーターなんてｷﾆｼﾅｲ
たまにナビの速度計見て速度差に驚く

624 ：619：2008/01/28(月) 00:24:36 ID:loc2Tfbe0

うん。ばね↓重くなるのはパワーロスすることは重々承知。
邪道とは思うけど、タイヤハウスと、タイヤ径の隙間がすっごく大きいような
気がして、気になりだしてしまったのさ。
通常、インチアップだと、６２０の言うとおり、タイヤの扁平率を下げて
６０→５５とかにして、外径サイズを変えないようにするんだよね。

VWのR32とか、輸入車って「アリかよ！」みたいなサイズはいてるっしょ。
ﾛｰﾄﾞｽﾀにそれが似合うのかって言われると、微妙なところだけど
車高調とホイール、タイヤすべてバランスとって新調するには金がつらい。

６２１は「気にしない」のか。
だよねえ。　薄々は気づいてたんだが・・ショップの人間では
おおっぴらにいえないよな。　ｔｈｘ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:27:41 ID:uUaiv6/P0

車検通すつもりだったら元のタイヤとホイールを持っておかないと

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:30:24 ID:40/U9G5N0

それだけじゃなくてリアタイヤ大きくするのって
ファイナル上がるのと一緒だよ？
そういう意味で622はもっさりって言ってんじゃん？

そんな変わるもんかは知らないんだけどねｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:47:06 ID:mikoEf9k0

>>624
元々、ノーマル状態で一割ほど高く表示するようになってる＞スピードメーター
タイヤも、同じサイズでも銘柄によって外周変わるしね。

60,90,100,130km/h の4っつのスピードのときメーターが指す数字を覚えとけば
たいして不便はナカロ。

628 ：624：2008/01/28(月) 01:18:33 ID:loc2Tfbe0

>>626
そか。チャリでいう一番大きいギヤに入れるってことだな。

やはり１５インチでオフセット数値の合うホイールを探すのが吉か。

む・・ってことはスペーサーかませるだけで済むような・・・？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:19:03 ID:gu9bctyU0

>>624
てか、ローダウンなしでインチアップ＆タイヤ外径アップすると、より一層腰高感が増して、
かなり不気味なことになる悪寒。

以前どっかで、無理矢理17インチ履かせたノーマル車高っぽいNAを見掛けたけど、
同じ車種に乗ってる者にとっては、なんかもうある意味視覚への暴力だった…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 08:00:38 ID:3Gjqujal0

>>601
だれがうまいこと言えと(ry

って言ってほしかったんだろ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 09:04:58 ID:q5A0pNAOO

エア短

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:47:09 ID:k+/uzWZT0

>>628
しいて自転車に例えるなら、大きいクランクに換えるようなもんだな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:07:47 ID:DtQ0Fc2F0

>>629
近所のガキがNAに１７インチ（DQN車についてそうなギラギラのｗ）履いてる。
全然似合ってなええｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:51:41 ID:e2Hx1OCb0

>>633
世の中にはわかってないボウヤが居るんだよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:53:47 ID:k+/uzWZT0

いやでも、ガキの頃ってそういうもんじゃなかったかｗ
じきに気づくさ。４年もすれば。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:31:32 ID:KyTvs84i0

１７はないだろｗｗ
１６ですらバタバタするのに

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:38:44 ID:mikoEf9k0

う～む、年代とか、その人の趣味によって、美的感覚って違ってくるからな～
一概に否定できん希ガス＞ギラギラ17インチ

オレなんか、深リムの太いホイールに格好良さを感じるが、
実際にはある程度の大径で、浅リムの方がデカイブレーキディスクとデカイキャリパーが入るんだから、
その方が高性能ということになるワケで、
最近のWRCカーなんかはホイールの方が外に出っ張ってたりするからなｗ（別の理由もあるけど）
それが当たり前になった後の世代の目には、深リムは全くカッコよく映らないようだ。

ただ…NAに17インチは機能的に問題がありそうだけどなｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:28:25 ID:RE/HcW4G0

実は鉄っチンが似合ってるんじゃないかと密かに思う俺。
昔のスーパーラップみたいな鉄チンデザインのアルミどこかで
作らないかな。軽量高剛性。でも安いアルミに比べると
純正鉄チンも結構軽かったりするんだよな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:39:40 ID:Er/VJd5mO

鉄チン塗ればおk

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:52:34 ID:dIj+4xgo0

アルミは形状自由度が高いから強度的に理想的な筈？のああいう形
なのにプレス加工に縛られた鉄ホイール形状にしなくてもって気が。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:26:21 ID:toIBYMS40

>>638
俺は冬の間はNAにスタッドレスで鉄チンなんだぜ(´･ω･｀)
艶消し黒の鉄チンなんだが車体も黒でデザインは割と合うよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:51:19 ID:k+/uzWZT0

>>640
鉄チンの奥ゆかしいカタチを好きな奴だっているんだぜｗ
ちなみにフィアット・バルケッタの純正ホイールは鉄。
ttp://www.imperial-auto.co.jp/carimg/fiat_barchetta_20080107.jpg
こういう鉄ホイールもあるのさ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:00:45 ID:dIj+4xgo0

じゃあ鉄ホイールにしろよ・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:15:33 ID:mikoEf9k0

>>642
そんな事言うからどんなにカッコイイのかと思ったら…(´・ω・｀)

俺的には、鉄でもアルミでもカッコよければいい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:39:39 ID:k+/uzWZT0

>>644
カッコいい・悪いは個人の好みだけど、要は鉄ホイールだって
デザインされたものもある、って事を書きたかったんだ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:06:25 ID:lUfBFKKZ0

デザインされたって、、、、
近所のボロボロの軽にこんなホイールカバーつけた車があるな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:38:00 ID:1aHXxjMl0

今NB2に乗ってるんだけど
NCがヘボいんでNB4の最終モデルに買い換えようと考えてる所

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:39:44 ID:43eFd5if0

>>647
煽りじゃなくマジで聞くんだが
乗り換える意味はあるのかい？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:46:53 ID:1aHXxjMl0

>>648
年式が新しくなるのでその分長い期間愛用できる
1600ccの5MTから1800ccの6MTに買い換えるチャンス
エンジンもNB4だとだいぶ改善されている

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:02:22 ID:OAO6AZZ20

>>647
たしかにＮＢ２だいぶボロって来たね
エンジンは最高に気持ちいいし燃費もいいんだが
ＬＳＤ・ＡＢＳないからなぁ

先週福島のＲ４９でヒデヲ記念館近くで
猪苗代湖を右手に快走してたら
いきなりスリップ→対向車線へＧＯ！
→激突寸前にカウンタ→今度は戻りすぎて右壁へドカン！
いや、死ぬかと思った

やっぱＬＳＤ・ＡＢＳないと早朝ミラーバーン駄目だわ
平地でまっすぐ走ってるだけなのにいきなり操作不能ってアンタ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:07:29 ID:lUfBFKKZ0

NB2ってABS付いてなかったけ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:07:54 ID:toIBYMS40

>>650
それはテクの問題では・・・・
猪苗代の厳しさはまあ知ってるけどね・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:19:34 ID:jdDRwzlv0

俺のNB2にはABSついてるぜ。NB6CのSPだが。

>>650
その事故ってLSDもABSも関係なく単に飛ばしすぎな希ガス

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:24:25 ID:k+/uzWZT0

標準車にはついてないハズ。
後はＹ’ｓリミテッドとかか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:26:00 ID:Er/VJd5mO

ABSはグレードによってはオプション
NB4でもABS無いのあるし

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:40:26 ID:k+/uzWZT0

いや、LSDは標準車以外付いてるだろ。
RS系は確かにオプションだね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:00:23 ID:lUfBFKKZ0

一体>>650はLSDやABSを何と勘違いしていたんだろう、、、

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:08:12 ID:OAO6AZZ20

>>651
高級グレードだけじゃね？

>>652
ハンドルまっすぐでアクセルも緩めに一定圧維持してたんだけど・・・

>>653
たしかに圧雪から、お、路面見えてる見通しいい区間だと
安心した気もする、降りてみたらツルツルの鏡面加工
見晴らしがいいってことは風通しも抜群なんだね

>>654
ＹＳＬです
軽いモデルが欲しかったんで、つい

>>657
すべり止めとカーブでもしっかりグリップするアイテムじゃないの？

４ＷＤグレードもラインナップ入れてくれればなぁ
ＦＲなんて車オタの自己満足にしかすぎないよ
正直目隠しされて載せられたらアクセラもロドも区別できないだろ、普通

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:10:01 ID:dIj+4xgo0

馬鹿降臨

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:16:15 ID:ZHPBOoeb0

馬鹿降臨

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:18:34 ID:mikoEf9k0

ブレーキ踏まねーのにABSは必要ねえ。
ハンドル切ってねーのにLSDは必要ねえｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:33:56 ID:mikoEf9k0

最初は、片足だけ雪に乗った後、アクセル戻した状態で一瞬グリップ取り戻してハンドル取られて、
すぐに四足共雪に乗ってブレーキ踏んでも止らず横向いたってネタかと思ったが…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:46:46 ID:q5A0pNAOO

馬鹿がいると聞いて

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:52:30 ID:d61E9wM60

>>658
VSもマニュアルだとオプション。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:56:47 ID:6RaVe/qR0

神NB2乗りが降臨したと聞いてやってきました

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:27:58 ID:OAO6AZZ20

>>659-665
頼むからもう少し実のある
あるいは面白いコメントしてくれよ・・・

>>664
それは意外だな、結構値段高めな設定じゃなかったっけ？
スカッフプレートやエアロボード標準装備してる場合じゃねぇ

>>665
ＮＢ２じゃなくてYSL
正直ＮＢシリーズ最高のグレード・限定車だと思う

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:46:13 ID:lUfBFKKZ0

＞ＦＲなんて車オタの自己満足にしかすぎないよ
＞正直目隠しされて載せられたらアクセラもロドも区別できないだろ、普通

まさかこんな奴がロドに乗ってるとは！！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:51:02 ID:mikoEf9k0

　 ∧＿∧
　（ ´・ω・)
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼＜ﾌﾞﾘｭｯ
＼＼　※ 　※ ※ ヽ

　 ∧＿∧
　（´・ω・｀) 実が出た
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼　※ 　※ ※ ヽ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:10:19 ID:ZcYKwZS50

今頃NBに乗るような奴が、ここまで無知で愚かってのもすごいな。
FFとFRとAWDの区別もつかない、LSDもABSも分からない。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:13:32 ID:vCICsyF50

>>666
頼むからもう少し実のある
あるいは面白いコメントしてくれよ・・・

671 ：647：2008/01/29(火) 00:21:53 ID:y8bSOPX70

うわｗオレのせいでスレがとんでもない事になってるｗ
オレのNB2、1600ccにはABSもLSDもあるよ
ていうか元々NA乗りだった者のしてはNBのABSは邪魔

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:26:46 ID:Px2Q6EZ60

>>671
なぜNBのABSが邪魔なんだ？
もしかしてイニDみたいにABSが付いてる車じゃロックするぎりぎりの
感覚が分からないとか言うんじゃないだろうなｗｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:29:20 ID:jwRQ1o340

俺はFR好きだけど、正直知らない車にのって駆動方式が識別できるとは思えん。
雨の日でタイヤがスピンすればわかるけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:30:16 ID:BHa2vD/h0

>>671
オマイより100倍大人気のスーパーヒーローのせいだから安心汁。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:36:16 ID:a30qXvUl0

>>673
釣れますか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:43:17 ID:f3j8z7GFO

>>672
街乗りABSじゃスポーツには向かないってところじゃ？
強めのパッドにかえたら誤作動する事あるみたいだし

俺はABS付きに乗った事無いがな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:45:59 ID:jwRQ1o340

>>675
お前は誤解してるんだよ。自分の能力を。
そういう奴多いけど。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:50:48 ID:4UTwaNzK0

カーブ曲がれば駆動方式くらい判るだろ
NBのABSってどんなのか知らないけど
MR2のABS付にはじめて乗ったときは衝撃を受けたな
楽すぎて

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:52:44 ID:jwRQ1o340

わかる人はいると思うけど、お前には無理だよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:54:09 ID:ZcYKwZS50

とりあえず、ID:jwRQ1o340が、かつて駆動方式当てようとして
トラウマになって、粘着したくなるほど酷い目に会ったことは良くわかった。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:54:35 ID:4UTwaNzK0

あー、そうだね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:54:49 ID:jwRQ1o340

だろ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:59:37 ID:jwRQ1o340

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1629008.html

大体こういうところ見ると、イニＤ読んでわかった気になってる
中学生と、自分を知ってる大人との違いがわかる。

ANo.6
ＦＦ，ＦＲの改造車でサーキットを走っていました。
サーキットではバリバリに違いを感じますが、一般道では違いなど感じません。
一緒です。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:02:23 ID:4UTwaNzK0

総合って定期的にアホが沸くな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:02:36 ID:BHa2vD/h0

>>673,677,679,683
とりあえず…
>>669の言ってるのはそういう意味じゃないと思うぞｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:11:40 ID:jwRQ1o340

じゃあアホの為に念を押しておくわｗ

質問者：akkra サーキット等を除いて、普通車のFFとFRの違いってわかりますか？
また乗り心地とかの差は如何ほどでしょうか？

ANo.6
ＦＦ，ＦＲの改造車でサーキットを走っていました。
サーキットではバリバリに違いを感じますが、一般道では違いなど感じません。
一緒です。

687 ：647：2008/01/29(火) 01:13:51 ID:uVbJVDXk0

>>672
ロックする前のギリギリのブレーキングよりも
たっぷりとマージンを取ってブレーキングしたつもりが
勝手にABSが動作しようとするので

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:20:18 ID:yOyV3CfI0

3月の車検に合わせコスト面で、軽に乗り換えようか検討中。
んでとっておいた請求書とかまとめてたら、いろいろ思い出してきて
買い換えたくなくなってきた。

車歴　NA1600Sリミ（1993～2001）→NBRS2（2001～2008）
いつのまにか15年もロードスターに乗ってたｗ。

2週間位掛かりそうだけど、NB時代に掛かった費用まとまったら、
報告しますね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:23:10 ID:4UTwaNzK0

>>687
ブレーキングのどこで作動するの？

690 ：647：2008/01/29(火) 01:31:07 ID:2e8RH5hQ0

ブレーキングのどこって何？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:38:29 ID:6eNTFJsa0

マッガーレ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:43:00 ID:eLYh2tlH0

「

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 02:19:40 ID:/uZEj1mX0

ユリ・ゲラー降臨記念パピコ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 03:19:12 ID:wiaQZQQh0

>>658がアホ過ぎるｗｗｗ頼むからロドから降りてくれｗ
いや車の運転するなマジでｗLSDとかABSがどんなものか知らないで乗ってるとはアホもいいとこだろｗ
とりあえずどうしても乗りたいというなら自転車から始めてくれない？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 07:21:54 ID:nCBYHOhuO

>>694
乗ってるのはいいが知ったかぶって語るのはなぁ。
TRCと直結ならまだ通じるから車によっては通っちゃうあたり怖いわ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 07:34:25 ID:vC4363W80

俺のチャリ、MRなんだぜ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 07:37:45 ID:kDfexZLV0

雪降る地域に住んでいたら、駆動方式は嫌でも実感できるがな。

698 ：664：2008/01/29(火) 07:42:26 ID:xWb2tG/n0

>>666
重くない、スポーツカーにはABSは必須ではないという開発者サイドの考えなのではないだろうか？
正直、同感だから。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:47:41 ID:ZcYKwZS50

>>686が駆動方式の差に粘着しまくるから、
どんなネタを出してくるのかと思ったが、
まさか「教えて！goo」のURLがでてくるとは・・・
さすがというかなんというか、今日はヒーローが多いな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:49:51 ID:i15Rz41i0

・・・春休み？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:07:48 ID:jwRQ1o340

蒸し返すなよ馬鹿

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:21:08 ID:nDC39U400

ABS必要ないって言うけど、いざと言うときの保険としてあると安心。
とか書くと「ABSの方が青銅距離が伸びるシチュがうんぬん」とか
言う奴も出てくるかも知れないけど、むしろレアケース。
正直、ABSが作動するような運転してないし、作動したこともないが
何も考えずにドカンとブレーキ踏めるってのは心理的安心感がある。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:47:11 ID:1zLyXdfvO

ABSもエアバックもあれば多少保険が安くなるから良い
安全装備は時代の流れで必要不可欠となったからいいんじゃね？

バイクもABS付き始めたのは最近だしやっぱり時代の流れではないでしょうか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:05:15 ID:nDC39U400

バイクと言えば、最近はほとんどインジェクションになってて
びっくりした。電波の干渉を受けるとかでバイクには向かない
なんて言われてたのは大昔の話なんだなぁ・・・。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:07:51 ID:/dijRMyk0

Ｒ１Ｒとネオバで筑波は何秒違う？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:12:05 ID:i15Rz41i0

>>704
向かないんじゃなく二輪は排ガス規制が緩かったからキャブでも良かったが
規制が厳しくなって触媒付ける必要があるとなるとA/F比を保つ為にEFIで
ある必要があるってだけかと。始動性とかはオマケみたいなものだと思う。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:17:33 ID:1thoX7pcO

なんでまた2輪の話しに持っていこうとするんだか・・・
いい加減に学習してくれよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:48:46 ID:ZBT8/7ru0

タダの無知無知マンなのに、アホアホ叩かれまくってて吹いた。ｗ

NB2のABSそこそこイケルよ。買う前はABSコエーと思ってヤだったけど。
でもまぁ、無くていい。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:25:01 ID:t1trjsCs0

ＡＢＳ付きの車が買えないほどの貧乏な俺は
どうすればいいのでしょうか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:03:00 ID:wW8uLH9h0

>>709
どうしようもないだろ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:05:09 ID:1thoX7pcO

つ【超高速ポンピングブレーキ】

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:06:56 ID:wiaQZQQh0

で、でたーーー！>>709さんの超高速ポンピングブレーキ！
1秒間に10回のブレーキ操作で後続車を幻惑させる～！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:11:22 ID:t1trjsCs0

すげー無駄な機能が俺には搭載されてるのかｗｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 16:46:03 ID:BHa2vD/h0

ABSは悪路と雪道では制動距離も短く制動中のコントロール性も確保できて安心。
が、ドライの舗装路面では人間の感性のほうが勝る（今のところ）。
どっちを重視するかによるな。

時代遅れのFRスポーツだから面白いって人には不要かも知れんし、
オープンエアを気軽に楽しみたい安全運転な人には必要かも知れん。
人それぞれ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:43:10 ID:xWb2tG/n0

新車から5年半乗ってきたNB8Cとさっきお別れしてきた。
生活の状態がよろしくないので、趣味である車を手放すことになったのだが、寂しい。
おいらが甲斐性無いばかりに…
あまり多くの距離を乗ってやれなかったけれど、この5年半、とても楽しかったよ。
おまえのことは忘れない。次のオーナーにもかわいがってもらえることを祈っている。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:37:49 ID:4svAV/kK0

ABSが標準装備されちゃうと
ブレーキングた楽しめないのが残念

>>714
ABSは制動距離は長くなるよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:45:06 ID:PTkgfdm/0

楽しみたいときにはヒューズ抜けばいいだけじゃん

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:57:41 ID:wznsoxHu0

雨の日とか、なんでもないとこでABS作動してヒヤっとするときあるよね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:07:22 ID:wvpawqlo0

>>715
前オーナーがこういう人だった車にめぐり合えるといいな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:11:51 ID:nDC39U400

>>ABSは制動距離は長くなるよ

出た出たｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:16:44 ID:l2tdfEvF0

>>720
実際長くなるシチュエーションもある。
雨の日なんかは間違いなく長くなる。
もしくはあんたのブレーキングが下手なだけ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:22:12 ID:nDC39U400

>>721
だから、シチュエーションによっては伸びるのは俺も知ってるさ。
ただ「長くなる」だけ書くとどんな状況でも、と読み取れる訳で。
そこに意図を感じる訳さ。

で、いきなり「下手」と言われても困る訳だが。
そんな事が分かるような事、書いた覚えはないぞｗ
つーか、文脈から行くと、雨の日に製造距離が縮まったら
それは俺が下手だから、と言うことになってしまうぞｗ
よく考えてからレスすればいいのに。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:33:25 ID:D1H/8DQ50

みんな冷静に考えるんだ
>>650
は、藤原拓海のような天性のドライビングセンスを
持って生まれて来たんだ。
神はなんて不公平なんだろう・・・・

きっとこんな感じ↓↓↓
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1694235

凡人の漏れはアイスバーンの制動ではＡＢＳもＬＳＤも意味が無く
５年乗ったＦＤをあの世に送ってしまいますた
（ブラックアイスバーン怖いよ、わかんねもん・・・）
４駆でも制動は変わらないような気がす
発進やコーナーではＬＳＤは全然違うよ～（アイスバーンでもいくらか違うと思う）

と言うわけでＦＤが死んでしまい正月にＮＢターボを衝動買い
してきてしまいますた
保険が半分になりました。
燃費もとっても良くなりました。

>>715
漏れもＦＤ離すとき泣いた。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:35:39 ID:l2tdfEvF0

はいはい
長文ご苦労さん

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:38:07 ID:v05xLzD80

300km/h超のフェラーリのような車ならまだしもロードスターのような車速の遅い車ならABSやトラクションコントロールは要らない。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:39:40 ID:l2tdfEvF0

>>724は>>722のレスね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:45:08 ID:D1H/8DQ50

>>725
トラクションコントロールはあっても良いと思うぞ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:57:06 ID:TjepJOTy0

猪苗代オフ企画したら誰かこない？
みんなでスリップするぎりぎりをのんびりオープンドライブで
対向車線から白眼視されようぜ・・・幌がやぶれそうだが

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:57:39 ID:GfJN25k40

無いよりはあった方がいいとしても、なくても困らないってのもあるしな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:17:02 ID:fSY+Gbfs0

スポーツ走行と通勤じゃABSの恩恵を受けるシーンが結構違うし
通勤ではそこそこ使えてもスポーツ走行じゃ使えないABSだってある
距離が伸びるとか伸びないとかそんなの関係ねぇ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:23:20 ID:nDC39U400

>>725
そんなレスしか出来ないんじゃ最初から何も書かなきゃいいのに（苦笑

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:28:20 ID:D1H/8DQ50

>>729
冬道はあると違うぞ？
４駆乗れとか言うの無しね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:31:06 ID:NZ1XQjUu0

おらが街は、ほとんど雪なんか降らねだ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:34:01 ID:wiaQZQQh0

雪が降るなんて都市伝説だろｗ

ここ数年みてないや・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:35:02 ID:v05xLzD80

俺んとこも九州なので用無しだなｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:36:03 ID:D1H/8DQ50

ちょっと待てｗ
スレの流れは雪道の話じゃなかったのかｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:47:41 ID:NZ1XQjUu0

ちなみに、生まれてこの方一度もスタッドレスを買ったことねだ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:08:01 ID:wiaQZQQh0

俺も買った事無い
スタッドレス？美味しいのそれ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:35:53 ID:D1H/8DQ50

　　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／_ノ　　ヽ､_＼　　　　　　(　ここでおまいらは雪国くんなとか書き込んだら
　　　　　／　（● ）　(● ）＼　　　　　（　大人げないとか言われて叩かれるんだろうな
　　　　／//////（__人__)///＼　　 ◯　ここはスルーしとこう・・・・・・
　　　　|　　　　　　　　　　　　|　。O　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼　　　　　　　　　／
　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

－－－－－－－－－－－以下通常の流れ－－－－－－－－－－－－－

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:40:22 ID:lqv3BPCv0

何この人？ｗ
頭だいじょうぶなのか？ｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2008/01/29(火) 20:11:51 ID:nDC39U400
>>ABSは制動距離は長くなるよ
出た出たｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:49:48 ID:3GUajMly0

今時のABSは制御が随分賢くなったわけだけど、ペダルタッチは良くなってるの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:56:07 ID:aOH4EHWb0

>>740
もちろん制動距離は長くなるでしょ。タイヤロックしないで断続的にタイヤ回転してるんだから。
そもそもハンドルで回避できるためのシステムだし。ロックしたらハンドル効かないからね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:02:53 ID:1rP31q0G0

>740
むしろキミの頭のほうが心配だ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:04:59 ID:pUdrfl3P0

>>742
ケースバイケースだす。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:11:06 ID:NZ1XQjUu0

たしかJAFメイトで読んだんだけど、
ドライ路面でもロックさせた方が制動距離短いって実験結果やってた。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:11:56 ID:i15Rz41i0

頭悪い旧式ABSなら介入が早すぎて最大Gが出ないだろうが最近の
スポーツABSだと相当良いのでは？特にエボ・インプとか高い奴。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:19:24 ID:lqv3BPCv0

>>745
雨の日のフルブレーキングでタイヤがロックして停止する状態の体験を
免停講習でやらされた事がある（広島）
ドライでもウェットでもロックしたほうが制動距離は短いよ
ノートの上で消しゴムが「転がる」のと「滑る」のとを比較すれば
どっちが早く止まるはアホでも分かるはず

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:20:54 ID:fSY+Gbfs0

>>746
MR2の後期型のスポーツABSぐらいから使えるんじゃないか
スポーツ走行時のネックだったターンインの制御なんかも問題ないと思うけど
当時はABS付MR2のジムカ仕様もかなりいたよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:25:50 ID:Px2Q6EZ60

ABSは制動距離が伸びるだ短くなるだ言ってるが
ABSって制動距離うんぬんじゃなくてタイヤのロックを防ぐ為のもんじゃね？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:27:00 ID:D1H/8DQ50

>>747
雨の日も？
ロックして滑り出すと制動距離長くなったけどな
水の膜の上を滑るのとグリップしながら止めるのとでは
「滑る」方が止まらないとアホなので体感してますよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:35:15 ID:i15Rz41i0

>>749
目的によるだろ。乗用車用のABSならそれで正解。コントロール不能を防ぐ。
だがスポーツカー用のスポーツABSの目的は人間以上の性能を出す事かと。
でもNA/NBロードスターのABSが後者かどうかは知らんが。4W-ABSとしか
書いてないし前者かなぁ～。でもセッティングがスポーツなのかなぁ？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:35:59 ID:fSY+Gbfs0

>>749
有り体に言うとパニックブレーキを回避する装置
最新型は＋ブレーキング時の姿勢制御だとか
まあ、譲れないものがあるんだろうな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:36:45 ID:NZ1XQjUu0

>>749
そんなことみんなわかっとる、わざわざ言わんでいい。
ってさっきワールドビジネスサテライトで言ってた。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:43:04 ID:Px2Q6EZ60

制動距離が伸びるだなんだとずっと続いてるからな
こんな当たり前の事も言いたくなる

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:45:42 ID:D1H/8DQ50

>>754
すまん自重する

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:06:36 ID:lSz2R7B+0

>>750
カーグラフィックTVで実験してたけど
ABSが作動すると制動距離は長くなるよ

オレが受けた免停講習は、直前に
「絶対に止まれるから、車体が横向いても絶対にブレーキペダルから足を離さないで下さい。
自分の技量で姿勢制御してやろうなんて思わなくていいです。
柵の向こうまで行ってしまいますよ。」
とさんざんしつこく言われた

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:15:01 ID:TVViGGRH0

緊急時にパニックにならずにプロ並のブレーキングが出来る人なら無しでいいんじゃない？
そんな人がプロでも何人いるか分からないけど

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:34:41 ID:measqweP0

ABSはブレーキベタ踏み状態でもポンピングブレーキを機械的にさせて
ブレーキロックを防ぎハンドルが効く状態にする装置でしょ。

ブレーキロックしそうになればブレーキを離すをまたブレーキ踏むの繰り返し。
つまりタイヤは半分くらい回ってるわけだ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:38:06 ID:7MxpZqgy0

↑まだ言ってるよ・・・。
低ミュー路でABS無しに的確なブレーキングが出来れば
それでもいいんだろうね。はい、この話題は終わり！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:39:59 ID:5DrQkVnq0

静止摩擦係数＞動摩擦係数というのがあってだな、
グリップしてる状態の方がロックしてる状態より摩擦力は大きい。
理論的にはロックする寸前が維持できれば一番制動距離を短くできることになる。

今のところ、ABSはロック寸前維持ではなく、
ロックしたら緩める、ロックしたら緩めるの繰り返し…という機構だから
人間の、ロック寸前維持に勝てないが、
パニックプレーキでの完全ロック状態より制動距離が長いなんてことはないと思うぞ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:42:57 ID:CJwkQRN10

ABS以前にお前らバカだろ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:43:40 ID:m4EiZtbJ0

>>760
いや、実際に実験したらそういう結果出てるって話だから。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:47:02 ID:5DrQkVnq0

>>762
それなら、ポンピングブレーキという発想はどこから来たんだ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:49:58 ID:m4EiZtbJ0

>>762

>>758あたりを100回読めばいいんじゃないかな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:54:02 ID:MQMjROBy0

自分で読むんだｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:59:43 ID:GySj5Prr0

もうどうでもいいよｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:06:22 ID:measqweP0

ポンピングブレーキ＝ABSで制動距離の短縮が目的ではない。そんなのはどうでもいいんだ。
距離が長くなってもぜんぜんOK。それが目的じゃないからね。
ハンドルを効かせて回避できる事が目的。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:08:19 ID:oHJUE4qy0

>>763
それは自動車のブレーキ性能やタイヤの性能が低かった時代の話

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:12:52 ID:oHJUE4qy0

ブレーキングでタイヤがロックしても滑り続けて止まらないという状況では
ハイドロプレーンか路面凍結か新雪かで通常のグリップさえもしないような環境
そういう環境ではロックしようがABSが働こうが止まらないものは止まらない

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:13:29 ID:measqweP0

>>768
どんなにブレーキ性能やタイヤ性能が上がろうともタイヤが回ってる状態なら
制動距離は長くなる。タイヤが回ってるんだぜ。つまり確実に動くんだよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:19:19 ID:measqweP0

>>769
ミニカーでも使って実験してみなよ。氷の上とか水を張ったアスファルトとか利用して。
一方は普通の状態で、もう一方はタイヤが動かない状態にして。
タイヤロックした方が確実に制動距離は短くなるはず。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:23:13 ID:5DrQkVnq0

もし、ABSがパニックロックより制動距離長いならマジでABSの性能悪すぎｗ
誰も付けねえｗ

でも、ロックしてもABSを凌駕するような摩擦力を生むタイヤが開発されてるのなら、
グリップ走行よりドリフト走行のほうが速く走れるなｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:26:30 ID:Xn0QsX+J0

>>771
レス相手の発言の文意をちゃんと理解するように

>>ID:5DrQkVnq0
まず免許を取って自分で車運転しなさい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:27:06 ID:measqweP0

お前ら頭悪すぎ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:31:13 ID:5DrQkVnq0

>>773
たとえホイールスピンしても
かなりのロケットスタートが可能ということにもなるな。
滑ってもかなりのグリップを発揮するんだから。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:32:40 ID:m4EiZtbJ0

>ID:5DrQkVnq0

これがゲーム脳とかいう人種なのかな？
それとも漫画読み杉か？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:36:26 ID:5DrQkVnq0

>>762
できればソースを貼ってもらえまいか。
どういう条件でどの車種でどんなタイヤで実験したのか、
もっと詳しく知りたい。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:43:34 ID:m4EiZtbJ0

>>777
JAFメイトのバックナンバー読める機会があったら探してみてくれ。
すまんが俺はもう捨てた。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:44:20 ID:Xn0QsX+J0

>>777
スカパーのテレ朝チャンネルに加入して
過去のカーグラフィックTVの再放送を気長に待ってみ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:48:04 ID:B4MpceQi0

頼むから誰かが言ってたとかなんかに書いてあったとか
そういうんじゃなく実体験談でいってくれまいか。
漏れの車は雨の日や雪の日はロックしたほうが止まらないぞ？

すまん自重出来なかった。

>>772のパニック時の安全装置が正解だと思うのは漏れだけ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:50:44 ID:Xn0QsX+J0

＞実体験談でいってくれまいか
同じ車両でABS付きとABSなしの状態の2台をテストする機会は
普通の人にはないんだからTVや雑誌や本でやってるテストを見るしかないわけだが
無理難題をふっかけて相手の意見を抹殺しようという腐った根性は如何なものか

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:52:21 ID:Xn0QsX+J0

＞漏れの車は雨の日や雪の日はロックしたほうが止まらないぞ？
タイヤの溝が減ってるからでしょう

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:56:18 ID:7MxpZqgy0

でもさ、低ミュー路でABSの方が制動距離が伸びるとしてさ、
そしたら誰もABSなんてつけないと思わないかね？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:58:34 ID:m4EiZtbJ0

>>780
実体験で言うなら、
雨の日、停止間際たいしたスピードじゃないのにABSが作動して、ヒヤっとする事がある。
明らかに自分の思ってた位置より前にいってしまい、一瞬追突するかと思うよ。
でも俺の客観性の無い「実体験」なんかより、JAFの方が信用できると思うなw

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:01:07 ID:measqweP0

>>783
ハンドル操作で回避させるのが目的。カーブでブレーキロックしたらそのまま反対車線に突っ込む
事になりハンドル操作も効かないから対向車などにぶつかるだけ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:04:17 ID:5DrQkVnq0

まあ、ドライ路面でもパニックロックよりABSの方が制動距離が長いなら
オレは、オンオフ切り替えスイッチ無しでは絶対にABSを装備しねぇｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:06:14 ID:Xn0QsX+J0

>>783
どこかの自動車メーカーの公式サイトか何かで
ABSの役割を図解で説明してくれてるようなの探して読んでみたら？
どこにあるか知らないけど

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:06:20 ID:B4MpceQi0

＞無理難題をふっかけて相手の意見を抹殺しようという腐った根性は如何なものか

ＡＢＳ付の車しか乗った事無いのか？
それはすまんかったな

腐った根性とはまた随分だな
抹殺などしたつもりはなくＡＢＳ付しか乗ったことのない人が
居ると思わなかったのだ自重する。

おまいがＡＢＳ付しか乗った事無いから仕方ないけどＡＢＳ無しの車で
ロックすると雨の日や雪の日は実体験上止まらない。
参考にしてくれ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:10:58 ID:B4MpceQi0

漏れのレスはあとＡＢＳ対ロックした状態での比較で言ってるわけ
じゃなくてロックさせないで止める時とロックさせたときだからね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:11:58 ID:Xn0QsX+J0

とりあえずロードスターのサイトにはこう書いてある
＞滑りやすい路面などでの急ブレーキ時にタイヤのロックを防止し、
＞ハンドル操作による危険回避をサポートする4W-ABSを全車に標準装備しています。

>>788
＞ＡＢＳ付の車しか乗った事無いのか？
＞それはすまんかったな
そういう意味不明の返ししか出来ないのか
もうアホとしか言いようがないｗ
オレのNBにはABSが付いてるし、付いているせいで逆に困ってる。
広島で免停になって免停講習で低μ路でのABSなしのブレーキロックを
強制的に経験させられている。
何か反論は？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:17:12 ID:Xn0QsX+J0

あと、NA初期型（当然ABSなし）に乗ってた頃は
岡山県の津山市という所に住んでいたが
そこは冬になると毎朝必ずうっすらと雪が積もっていたし
仕事でさらに山奥に行くこともあって
スタッドレスタイヤをはいただけのNAで山奥までよく行っていた。
たぶん>>788なんか話にならんくらい低μ路の経験は豊富だと思うぞ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:25:38 ID:5DrQkVnq0

>>790
＞広島で免停になって免停講習で低μ路でのABSなしのブレーキロックを
＞強制的に経験させられている。

これは、実際にクルマのブレーキをロックするまで踏んだことない人向けの
ここまで踏んでくださいねっていう講習だろｗ

本気でブレーキ踏んだことがない人は
ロックするまでなかなか踏み込めないっていう事実から来てる体験講習。

ロックさせた方が制動距離が短いから…ってやってることではない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:26:02 ID:7MxpZqgy0

俺はABSなしのバイクや自転車に乗ってたが、スリップしたら
どうにもなんね、って印象だったなｗ
そんなのと比べるなって？　でもさ、そんなに頑なにABSを
否定する理由が本当にまったくわからんのよ。
機械よりも完璧に人間ABSが可能なんだろうね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:29:35 ID:wnT5dASW0

なんつーか・・・話噛み合ってないよなお前らｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:32:17 ID:CJwkQRN10

ID真っ赤にして激論するようなことかｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:33:44 ID:Xn0QsX+J0

>>792
反論したいなら人の発言はちゃんと読めｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:35:53 ID:TVViGGRH0

タイヤのグリップが最大になるのはスライド率が10%～20%くらいらしいな
>>792
経験が無い人は目一杯踏めないからブレーキアシストなんてのが装着されている車もあるな

制動距離どうこうってABS有り無しより腕次第だろ
機械より緻密に限界域で制御できるなら無しでいいだろうし
ただ古いABSはバカだから横Gがかかってたり1輪だけロックしたら極端に制動距離が伸びたりで
腕に自信があるドライバーなら邪魔にしかならなかったりするよね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:40:06 ID:Xn0QsX+J0

相手にしてもしょうがないんで、この辺でまとめると
・ドライ路面ではABSが働かないほうが制動距離が確実に短い
・ウェット路面ではハイドロプレーン状態にならなければABSなしのほうが制動距離は短い
　（ウェットの度合いやタイヤの性能やコンディションによる）
　ハイドロプレーンになったらどっちも同じ
・雪道ではABSに頼るような運転をしてる時点ですでにアウト
こんなもんだろうな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:43:21 ID:m4EiZtbJ0

　　 ,ﾊiヽ.. 　　Å
　　ノ"･,,'' ﾐ　('A` ) 　正直、どうでもよくなってきましたよ～
.　(｡,,／ ) 　ヽﾐ⊂　)⌒ヾﾐミミミ彡
　　　　ﾉ　　　　∪"　　　　　）
　　　　(　、 ..）__＿彡(　 ,,.ノ
　　　/／（ﾉ　　　　ﾉ.ノ (
　　//　　＼Ｙﾌ　.. 〆　.い
　 .（ﾉ　　　　　　くﾉ　　//
　　　　　　　　　　　　くﾉ　＝３＝３　　ﾊﾟｶﾗｯ　ﾊﾟｶﾗｯ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:44:26 ID:B4MpceQi0

ＡＢＳが効くとは言ったつもりはないのだ
ロックさせたときとさせないときの制動距離の話に異議を唱えたのだ
本当に低μ路でロックさせた方が止まったのか？

とりあえず煽ったのは謝罪するが漏れの車ではロックさせない方が
制動距離は短かい。
>>784の言った通りＡＢＳ有りとＡＢＳ無しではロックさせない所で
制動させるとＡＢＳ無しの方が止まると思う。
なのでＡＢＳ付でおまいが困っているのは判らなくもない。
だがロックさせてもロックさせない方が止まるというのは経験上
信じられないのだ。
>>760の言っていることに同意でロックギリで止めた方が止まるぞ？
広島と宮城では路面が違うのかｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:52:24 ID:5DrQkVnq0

とりあえず、NBのABSが困ったチャンなのは分かった。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 03:32:28 ID:cE+wSCprO

それでもロードスターが大好きですってのもよく分かった

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 03:32:36 ID:B4MpceQi0

http://www.carlifesupport.net/brake%20kiso_abs.html

おまいの免停講習では
>「ＡＢＳが作動すると押し返されるが、決してブレーキを緩めてはいけない！」
っていうのを教えてくれたんじゃないのか？

とりあえず漏れはロックさせない運転をしよう。
漏れ必死乙
おやすみなさい＞＜ｂ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 04:52:18 ID:Xn0QsX+J0

ID:B4MpceQi0はどこまで馬鹿なんだろう・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 04:53:55 ID:Xn0QsX+J0

広島で免停になって免停講習で低μ路でのABSなしのブレーキロックを
強制的に経験させられている。

↓

おまいの免停講習では
>「ＡＢＳが作動すると押し返されるが、決してブレーキを緩めてはいけない！」
っていうのを教えてくれたんじゃないのか？

やれやれ・・・
日本語も読めないヤツの相手をされられる身にもなってみろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 07:20:20 ID:s2ZbvkEK0

ABSが制動距離を短くするなんて思ってる奴はとうに絶滅
したのかと思っていたが。スタッドレスで雪道走ったこと無い
なら仕方ないのかな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 07:58:25 ID:OVeNWeuu0

>>806
そういう彼方はサーキット走行とかジムカやってます？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:06:36 ID:B4MpceQi0

おまいらおはよう＞＜ｂ
ＡＢＳが制動距離を短くするなんて言ってないよｗ
ロックした方が短くなるっていうのに反応してるだけ

http://www.carlifesupport.net/brake%20kiso_abs.html

が正解だと思うのだがもうID:Xn0QsX+J0 が正解でいいよもう
悪かったな。
ロックした方が止まるんだね広島は。

漏れはケース by ケースなんだと認識して会社に行って来ます。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:09:34 ID:B4MpceQi0

>>805も漏れが間違ってるのか調べてその解答を教えてるのに
馬鹿とか言うなこのカス　|彡ｻｯ!

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:16:31 ID:24EtrXiN0

NA(にあるのか？)やNBのABSを最新式のABSとを一緒にするから話がややこしくなる。
型古の旧世代の車だしなぁ～

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:33:08 ID:Mb4if0//0

型古とはなんだ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:55:35 ID:7rdTH7xC0

昨今、安全＞スポーシが世の流れ故、ABS有り＞ABS無しが社会正義と言えよう。

しかし、このスレはマツダロードスターなる類い稀なスンスン車について語りあう場所で有る事を鑑みると、
キチキチに凝り固まった持論に固執し、知識、感性、情報、そして知性の広がりを否定する必要も有るまい。
他を否定し続けても自己を肯定しきれない事を認める事も我々には時に必要なのではないだろうか。

つーわけで、ガソリン入れてしばらく走りましょう。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:58:14 ID:Mb4if0//0

↑もうちょっと文章力をなんとかしてくれ。
そもそもABSない方がブレーキングが楽しめる、つーのがわからん。
一般道でも楽しめるのか？　今までブレーキが楽しいと思ったこと
ないもんで。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:01:02 ID:CJwkQRN10

あーあ、もう小学生の口げんかじゃないかｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:01:51 ID:Mb4if0//0

↑君も一行レスで3回ほど茶々入れてるだけじゃないか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:02:54 ID:O4Kyzuf40

アンチ
バカ
システム

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:35:22 ID:VZXRt7LtO

>>816
2chに実装されれば快適になるなｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:20:37 ID:z6rD1G9Y0

（゜◇゜）ﾓｳｴﾋﾞｽｱｷﾀ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:25:44 ID:5DrQkVnq0

>>817
残念ながら、全ての板が過疎る。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 14:46:08 ID:OVeNWeuu0

>>819
ID登録制にして馬鹿認定されると文字サイズが最小になるとか・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:20:41 ID:Mb4if0//0

>>820
そんなのテキストエディタにコピペして読めばいい話。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:36:49 ID:SxirVciTO

そもそもロックさせた方が短いとかABS作動させた方が短いとか決めてる時点でおかしい
そんなもん条件次第でいくらでもかわるわ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:55:46 ID:OatLbE3w0

続編あるの知らなかった・・・。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1790619

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 16:52:10 ID:5DrQkVnq0

世の中には、『スローインファーストアウト』という
ありがた～い格言があるんでつよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:42:31 ID:LEm/oAwuO

>>823
ひどいな…

つーかここの峠よくいくんだが

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:12:26 ID:FrXZfias0

こっちのほうがおもろい
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1697858

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:36:17 ID:91I+CE2w0

やあおまいら、通りすがりの板金屋です。
余計な手間(＝お金)が掛かるので、よいこのみんなは
>>823みたいな事はせず、極力なにもしないで持ってきてね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:56:38 ID:s2ZbvkEK0

>>807
サーキットは10年近く前に走ったのが最後。ジムカーナは
練習会にお遊びで参加しただけだよ。でも、公道雪道での
話に、なんでサーキットとかジムカが出てくるの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:23:14 ID:ripaoO+n0

ABSは重くなるからその点でもライトウェイトスポーツには不利。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:24:10 ID:AyuL+6pv0

機動戦士_/￣//　｢｣｢｣i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /￣ //
　　　　|＿　　＿_￣￣|| l二二il　 ,｢￣.| |　 /￣￣__L [][]i.　　/　　//
　　　　　　7　 //￣|　　||　￣￣　 ,i'　　|i' /　 //￣」￣|i' 　/　　//
　　　　　 /　 // 　 |　　||　　　　　,i'　　|i'./＿,二二.., 　 |i'　/　　//　　|￣ ||
　　　　　/　 //　　 |　　||　＿＿__,i'　　|i'　￣　＿_,i' 　 |i' /　　//＿＿|　　||
　　　　/＿//　　[＿＿||　｢＿＿＿___|i'　　　　|＿＿＿|i'/＿＿＿＿＿＿__|i

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:24:31 ID:AyuL+6pv0

うわぁぁ。
すいません。誤爆です

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:25:20 ID:q8hgx41Y0

>>827
知人の軽のフロントメンバが曲がった時に、インプで引っ張ったら
もげたからもうやりませんｗ

ってかさ、ABSの一般論じゃなくて、ロードスターのABSはどうなのよと思うんだが。
それにABS自体、制動距離を縮める為の物じゃないだろ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:27:11 ID:PaJlETON0

>>824
『ファーストインコースアウト』って言葉もありますね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:52:25 ID:5DrQkVnq0

>>833
全くもって、ありがたくないお言葉（-人-）ﾅｰﾑｰ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:03:41 ID:zKFCkoeT0

お前らがABSの恩恵を受けてる運転が下手だって事は分かった

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:22:49 ID:5DrQkVnq0

>>835
分かりにくいな
『普段からABSに頼りっきりの、運転が下手な人』の意味なのか、
『ABSを上手く使いこなせない、運転の下手な人』の意味なのか…？

運転云々以前に、日本語を練習してきてくれ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:29:48 ID:zKFCkoeT0

>>836
チョンのお前には分からんだろｗｗ

＞『普段からABSに頼りっきりの、運転が下手な人』の意味なのか、
＞『ABSを上手く使いこなせない、運転の下手な人』の意味なのか…？

自分で書いていて恥ずかしいだろｗｗｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:25:15 ID:QBEYpQxG0

ABSネタはもうやめろよ
結局そういった装備はヘタだけどプライドだけは一人前な
お前らの事故や怪我を救ってることは確かだろ

ＬＳＤだってスポーツカーらしさを演出する小道具にすぎない
雪道で、急な登り坂でとかもうアホかと思うね
それだけ下手な技術しか持ってないと自慢しているだけなのに

すでにＮＡＮＢスレは貧乏ななんちゃってスポーツカー乗りの巣窟になりはてた
スレ番若いころはずいぶん意義ある内容多かったのに
新モデルが出て中古オーナーが増えると住人の質はどんどん低下し
腐り果てる見本だ、無残
すでにスレの寿命は尽きたし、そうなったのはお前ら下手くそ共だと自覚しろよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:34:14 ID:D8yR+LGS0

>>838
どこ縦読み？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:40:28 ID:5DrQkVnq0

>>837
まあ、そんなのどうでもいいやｗ
どっちにしても、ただのクソレｓ…(ry

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:43:45 ID:lQC42foaO

そもそもABSは、タイヤのロックを防ぎ、ハンドルが効くようにするもの。
ABSが作動しても、ハンドルを切らないで真っ直ぐにしてたら何の意味もない。

制動距離自体はケースbyケースだから、それを議論するのはナンセンス。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:01:14 ID:5DrQkVnq0

過去に、2度ほどパニックブレーキでロックさせたことがあるが、
ハンドル回してる時間的余裕は…なかったな。
（そもそも逃げるスペース自体、なかったけどな…）

つか、そんなに長時間の急制動が必要って…飛ばし杉ｗ

オレにはABSは必要ねえなｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:15:04 ID:measqweP0

>>842
いくら必要無いと言ったところでABSは標準装備されてるわけで
はずせないんだよね。今の時代は。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:22:24 ID:oQxhYAroO

中古でサテライトブルーマイカのNA8を買ったんですが、バンパーとボンネットの色が全然違うのはよくある事ですか？というか変色？
前オーナーはおそらく青空駐車で、スクリーンが破れてたからあんまり手入れしてなかったっぽい。
コンパウンド掛けまくっても変わらないですかね？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:26:17 ID:D8yR+LGS0

>>844
ボディーとその他部品は別々に塗ってるから、もともと色が違うもんだ。
また、樹脂系パーツは退色が早い。
ボディーの色が前後や左右で違うのは修復暦あり。

846 ：619：2008/01/30(水) 22:39:29 ID:5Hie+tXu0

今日、ＮＢ８の車検だったのさ。
したら、リヤサスからオイル染みでてんだと。

へぇ、修理っていくらかかるの？ってきいたら
ショック1本２１０００円。左右やるから2本。
工賃2万ちょい。その他もろもろで７万くらいだってさ。

ホイールの件もあることだし
いっそのことショック一式、社外品に変えてしまおうかと
思ったのだが、意外とＮＢ用が見つからない。

ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤのＨＰにはＮＣ用しかのってない。
固さはノーマルに近いくらいでかまわないが
２～３ｃｍ車高が落ちるくらいのショックてない？

あと、埼玉の南の方にいるんだが、取り付けのうまい
ショップって何処だろう。

自動後退と自動波は、相性悪くて却下。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:50:20 ID:ripaoO+n0

ディーラー池
今なら同じぐらいだろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:08:01 ID:QBEYpQxG0

>>839
カビ臭いレスしてんじゃねぇ

>>840
自分のことｋ(ｒｙ

>>841
当たり前のことを
わざわざ書きこむなよ

>>842
自覚しろよ、下手くそ
無駄に遠まわしな弁解は不要だ

>>846
金ないくせに車乗るなよ、迷惑だ
お前のような中途半端な車オタＤＱＮが
このレスを駄目にしたんだ、もう書きこむなよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:10:17 ID:oQxhYAroO

>>845
サンクスｗ

バンパーは樹脂だから、焼き付け塗装ができないのは知ってたけど…
前バンパーは鮮やかな感じだけど、ボンネットやトランクはくすんだ感じだから、バンパーは替えたのかも。
お金貯めてオールペンするかなぁ～

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:16:19 ID:lknAetBW0

オレはNAからの乗り換えでビートを新車で買った時に
ボディとバンパーの色がえらく違っててワロタなぁ
その時点で「ビート買って失敗した」と初めて気が付いた

851 ：846：2008/01/30(水) 23:25:44 ID:5Hie+tXu0

>>847
あ、車検はデラでやってる。
そこでの見積もりな。

社外品はデラでは当然扱いないわけで。

>>848
すまんな。セカンドカーだからなぁ。
迷惑も2倍かｗｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:58:15 ID:d4osS6X30

街乗りでロールゲージってやっぱ必要かなNAの細いAピラーじゃポッキリいきそう・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:11:29 ID:9GPYtMah0

>>846
ショックアブソーバーだけ換えて車高を落とすってのはちょっとムリがあるなぁ
ノーマルスプリング対応のショックはノーマル形状の固定式が多いから…。
中には車高調整式のものもあるかも知れんが…。

一応コレはCリング溝を追加してもらえばノーマルスプリングでも下げられるようだ。
KONI　SPORT
ttp://www.fet-japan.co.jp/koni/products_mazda-roadster.html#s001

スプリングも換えて車高を落とすのなら、
カヤバとかオートエグゼとかいろいろショックアブソーバーが出てるけど…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:31:04 ID:ipQ2uK4Z0

ID:QBEYpQxG0みたいなキチガイこそこのスレにはいらない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:33:47 ID:AeL6Z+qYO

エクゼの商品はデラでも扱ってたよね確か

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:42:07 ID:b4ASasqQ0

>>853
言葉足らずで申し訳ない。
ショック一式というのは、スプリング・ショック含めた
組み合わせのことね。

１５年くらい前に乗ってた車（ＥＦ７、８６、９２・・）のときはカヤバやＴＥＩＮ他
若気の至りで、色々いじってたけど
今はのんびりしたもんなのよ。

今手持ちの資料を探してきた。　
ハイパーレブのロードスター本Ｎｏ４
平成１４年版だｗｗ
６年もたつと、その中のパーツでも
なくなってるものもあるだろうしな。

エグゼとＭＳの情報が少なくて
どっちが自分にあうのか判らん・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:46:27 ID:9GPYtMah0

車高調なら、それこそ、よりどりみどりでしょう。
好きなメーカーのHPに行って好きなだけ検索するがヨロシ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:21:36 ID:4qTFhalm0

MSはリアが別タンクとかで面白そうな気がする

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:31:49 ID:JnTN2a6e0

あんなの飾りです。偉い人にはｒｙ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:42:30 ID:vb3DejUr0

ハイパーレブ(笑

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 09:45:10 ID:s2NlEuu60

>>858
ガンタンクのことかー！！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:45:03 ID:KQlDA21m0

Tipoって車雑誌にロードスター漫画が連載してる

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:51:09 ID:M1sl/oHM0

845を見てわざわざここまで来たのか・・・。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199622815/

864 ：159：2008/01/31(木) 19:09:43 ID:jlRxvhr/0

俺の事、覚えてますでしょうか・・・・・。
本日オークションにてＮＢ１のＶＳ緑を落札しました。
これで念願のロードスターオーナーです。みなさん宜しくお願い致します。
あまりの嬉しさに記念カキコ。スレ汚し失礼。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:35:12 ID:Kg9a+ib90

>>846
うちのNB6前期　7万キロ　ダウンサス使用も
リアショックからお漏らし中で

・安くて
・ショートケース
な車高調を探しているんだけど
NPG亡き今なかなかいいのが見つからない

おすすめありませんか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:54:17 ID:NXZ12VFs0

安さならTEINのスーパーストリート＋NBアッパー。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:01:15 ID:fcepY8SS0

>>864
NB1しかもVSだと！
ご愁傷さまでした

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:03:13 ID:P6t2gVa40

>>864
うむ、くるしゅうない。
存分に楽しむがよいぞw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:07:05 ID:yfl1Dkz/0

>>864
購入おめでとう。
>>867みたいなキチガイは気にせずにな！
こういう奴って世の中に一定数いるんだよ。
妬んでるだけだから、バカ相手にしちゃだめよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:08:40 ID:fcepY8SS0

>>869
なぜNB2乗ってるのに妬むんだｗｗ
このスレでもNB1は買ったらいけない！と散々見てきたんだけどなｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:12:50 ID:M1sl/oHM0

>>864
オメ。今の時期は晴れてるとオープンが気持ち良いぞ～。楽しいのは
運転手で助手席に嫁さん乗せたらぼろくそに言われるかも知れんが…。
>>870
妄想の世界に返れ。二度と来るな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:14:18 ID:fcepY8SS0

良い人気取るのはいいが今までこのスレ見てきたのか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:16:23 ID:yfl1Dkz/0

人は車を選べるが、車は人を選べない。
別にモノを擬人化する趣味はないが、敢えて言う。
ID:fcepY8SS0に乗られてるNB2が可哀想。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:18:09 ID:yfl1Dkz/0

>>872
逆に効きたいが、お前はNB1の何がダメで、そしてこのスレの極一部の
小さい情報の何を拾って見たと言うんだ？　張り付いてるようだから
相手してやるよｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:19:15 ID:GnGjdiJ30

>>864
ようこそｽﾝｽﾝﾜｰﾙﾄﾞへ。
NB1は1.8でもﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝOKの孝行息子。
大事にしてやってくだされ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:19:59 ID:fcepY8SS0

>>874
ぶっちゃけ8割の人がnb1は選ばないんだけどなｗｗ
NB1乗り哀れｗｗｗ

877 ：864：2008/01/31(木) 20:27:47 ID:jlRxvhr/0

まぁ、サーキットいったりジムカーナする訳でないし、ＮＢ１でも問題なかろう
と、判断したんですが・・・。なんか荒れてますねぇ。
ＶＳにしたのは「緑」が好きだからです。（1600に設定がないのがイタかった）
ＮＢ１にしたのは、ファミリーカーがハイオクだからですー。（２台ハイオク車はさすがに・・・）
逆にＲＳだと前のオーナーがどんな乗り方されてるかと思うと、怖くて手が出せなかったです。
まぁ、こういう買い方をする奴もいるよと思って頂ければと。
>>869、>>871お気づかいありがとうっす。
>>867みたいに書かれる方はいるだろうと思ってたんで気にはしてないですよー。
長文失礼でしたー

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:29:43 ID:dTFncNkM0

>>877
何に乗ろうが自由。
俺なんてＮＡ納車待ち。

879 ：865：2008/01/31(木) 21:20:08 ID:Kg9a+ib90

>>866
サンクス

スーパーストリートは
フロントが10ミリ、リアが5ミリしか短くないんですよねー

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:34:32 ID:I491sAW90

>>877正解かも＞＜ｂ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:37:14 ID:mudkXiK90

またＮＢ乗りかｗｗｗｗｗｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:46:59 ID:NXZ12VFs0

> スーパーストリートは
> フロントが10ミリ、リアが5ミリしか短くないんですよねー

ん？アッパーマウント付のケース長が実測前300mm後200mmだったが、
アッパーマウントあり／なしでそんなに寸法が違うの?。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:53:09 ID:wVOV4RoJO

てかちょっと前のレスでもNB1誉めてただろ。自分車の都合のいいレスしか読んでなくね?
あの顔好きな奴もいるしRSでわざわざNB1のビルをNB2に入れる奴もいるのに。
スレの総意ったってNAとNBでどっちが良いかって聞かれたら俺も普通にNBを勧めるが、それはNBのが無難ってだけでNA買った奴にご愁傷様とか思わねぇし。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:59:00 ID:yfl1Dkz/0

ま、この世にはID:tqdive+0Oみたいなおかしなヤツもいるんだ、
と気づかせてくれた事には感謝するよｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:02:17 ID:M1sl/oHM0

誰だよそれ・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:02:27 ID:c9+nZnDh0

ＮＢ１ＶＳ緑乗りの俺が通りますよ～
ロードスターのすべて　を見てずっと欲しかった、で3年前に買ったよ
２ちゃんで情報収集してたからNB2の方がいろいろ良くなっているのは知っていたけど
値段が安くてレギュラーでセカンドにはもってこいの車なんだよね

でも１０年選手でさすがにくたびれてきてるぜ！
30マンかけてリフレッシュするか、嫁の車とNB売っぱらってNC買うか・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:03:01 ID:YWMP100g0

>>884は見えない敵と戦ってるんだよ・・・そっとしておこうぜ

888 ：865：2008/01/31(木) 22:03:04 ID:Kg9a+ib90

私が新品購入して実測したデータだと

純正アッパ-仕様
フロントケース長　335ミリ
リアケース長　240ミリ

なんですよね
マウント付きとは違うのかなぁ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:03:52 ID:M1sl/oHM0

×嫁の車とNB売っぱらってNC買うか・・・
○嫁と車とNB売っぱらってNC買うか・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:10:26 ID:XsKVs+B70

　　。。
　　＼＼
ｴ━━( Д ;)━━!!!

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:13:40 ID:d+FpX1Qk0

しょうがねーなー
売り払われた嫁は俺が買うかｗｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:18:17 ID:NXZ12VFs0

>>888
http://img.wazamono.jp/car/src/1201785242178.jpg
写真のようにアッパーマウントがやたらぶ厚いので、マウント付／マウントレス
でほぼ同じ車高調整範囲にするためにはNBアッパーとの厚さの差をケース長
で調整してるんでしょうか。

で、純正アッパー使用のは組んでみたの？。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:49:20 ID:Cy025EA10

ロードスターでスキーに行こうと思うんですけど、
前輪にもチェーン装着すべきですか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:55:31 ID:gzAtOn6KO

スタッドレス買え

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:59:05 ID:2hDsjhMmO

>>892
以前問い合わせたら、アッパー有り無しで、ケース、ロッド長違ったよ

で、確か無しの方がストローク稼げたから、無しを購入した記憶がある

問い合わせしてみな、結構すぐに丁寧に返信きたよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:09:41 ID:Cy025EA10

>>894
年に一回しかなのに(´･ω･｀)？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:30:22 ID:I491sAW90

>>896電車やバス等をお奨めする。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:54:53 ID:hOZSdljK0

NB1は松任谷正隆が唯一買ったオープンカー

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:05:10 ID:MegYWRLe0

松任谷正隆はもうかれこれ20年もカーグラTVのコメンテーターやってるのに
いまだに、ボクは素人です的スタンスからの発言を繰り返すのは、
立派なのかアホなのかどっちなんだろうな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:09:00 ID:Ie4wzVKY0

>>899
だって、実際に車雑誌の編集より知識詰め込む必要ないし、
運転技術も要求されないじゃん、あの仕事は。
そりゃまあ一般人よりも新型車に乗れる機会は多いだろうけど
せいぜいそんなもんでしょ？　俺だって通学・通勤で何十年も
電車に乗ってるけど全然知識ないしｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:35:21 ID:KHiyqIPT0

>>899
逆に松任谷さんが「専門家として言わせてもらうけど」なんて言い出した方が
むしろ変でしょ。所詮一ユーザーとしてしか語れないでしょ。車のプロでも何でも
無いんだから。それに番組上ユーザーの立場の人が必要だし。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 03:05:23 ID:3xswDxMG0

松任谷さんの場合はドライビング面では「素人」という立場で意見を述べてる
レンジローバーとかの高級外車の特集になると田辺さんより詳しい場合もあって
「先代と比べてこういう感じがする」という感想が言える

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 03:20:27 ID:3xswDxMG0

CGTVでの松任谷正隆さんとロードスターに関係する話

・アメリカ版NAを特集、大雨の中運転し大絶賛する。
　「ボクのタルガは雨漏りするのに」とも言ってる。
・NAが日本でも売り出されると「オープンカーが1台欲しい。ユーノスが欲しいが
　今は街中にあふれているので自分が買うのは躊躇する」と発言。
・FFエランの特集でNAのVスペシャルが比較車として登場し
　「ユーノスがロータス製でエランが日本車のような気がする」とNAを絶賛。
・NBにモデルチェンジされたのを機に購入。
・車上荒らしにあいすぐに手放す。それ以来幌恐怖症に。
・S2000とNB２との比較でNB2のほうを絶賛。
・NC、VWイオス、アルファロメオとの比較で「イオスは4人乗れて幌じゃなくて完璧」と言い出す。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 04:19:07 ID:MegYWRLe0

イパーン的なクルマ好きなら、ああいう環境に置かれたら、
ドラテクを磨くかコレクションに走るか知識に走るか
何かしそうだが…特に何かしてる感じがしない。
ある意味フシギ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 08:29:47 ID:bMoI9F2A0

画面スクロールしてたら
>>889
>>896
が偶然に止まって
そんなに仲が悪いなら俺にくれと思ったのは内緒だ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:24:20 ID:Jc4C5bLj0

>>904
いくら車好きでも車に仕事で関わるようになると、
むしろ何もしなくなるって人もいるんだぜ？
知り合いはフェラーリディーラーに勤めてるが、
回送とかで乗れても全然嬉しくないし（他人の車だしね）
車そのものにすっかり興味がなくなったみたいだぜｗ
昔はジュリアとかでぶいぶい言わしてたんだけどねえ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 12:41:44 ID:5ruAarhQ0

>749

要するに正隆はｱﾌｫでおｋ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 12:54:57 ID:MegYWRLe0

トヨタに勤めてる先輩が、「トヨタの社員はトヨタに乗れ」みたいな事を言っていたが
フェラーリの社員は会社から「フェラーリに乗れ」とは流石に言われないんだろうなｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 13:05:35 ID:JzDBL2pp0

その代わりフィアットグループの車に乗れと言われるのかもな・・・。
マツダの工場見学で「駐車場はもちろんマツダの車しか有りません」
とか言うがスカイラインとか混じってて笑った事が有る。つーか、より
良い物を作りたきゃ他のブランドの車に乗ることも重要と思うがねぇ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 13:37:45 ID:Jc4C5bLj0

勿論、車の設計に携わる人間は、他社の車を購入して研究してるよ。
聞いた話だと、時にはレンタカーを借りて分解するなど研究した後、
組み立て直して返すこともあるとか。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 13:42:38 ID:MegYWRLe0

まあ、工場のラインで働いてる連中にはそういう意識は必要ないと、
そういうことでそ。
大きな会社ほど、そういう階級意識が厳しいからね～。

開発の部署で一流大学出の賢い人たちが、
他社のクルマを経費で買い込んで研究しまくりだから
オマイらは頭使わず手を動かせと…。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:00:33 ID:Jc4C5bLj0

某社の上の人は研究用に経費で買ったポルシェを私物化
したりしてる人もいるとかそういうのは別にいいかｗ
エラい立場になれば俺もやってるかも知れないし。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:25:51 ID:jXHqmUm60

>>899
俺、１８年も車に乗ってるけど素人だと断言できる。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:40:21 ID:bMoI9F2A0

>>913
俺もだ。特に女性に関してはもうな・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:52:02 ID:MegYWRLe0

>>913,914
ええい！ひかえい！、ひかえおろう！！

かのお方をどなたと心得る！
高名な作曲家にして、日本で最も女性に人気のあるシンガーソングライターを嫁に持ち
毎週のように日本で指折りのクルマ雑誌の名前を冠したTV番組にて
その編集者に話を聞き、洋の東西を問わず、話題の新車、クラッシックカーの試乗を繰り返し
時には、開発スタッフから直接に話を聞いたり、トップレーサーからドライビングの手ほどきを受けたり…
そんなこんなを20年間もお続けになっていらっしゃるお方ですぞ！

そのお方を、自分と同一視するなど、恐れ多いわ！
頭が高い！ひかえい！ひかえおろう！！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:45:27 ID:HQSItKNp0

>>915
ダイオージャでも召喚する気か

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:47:48 ID:Dku8JMHV0

最強ロボｗｗｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 17:13:38 ID:Jc4C5bLj0

>>916
　　　　　　　　　　　　　　　　,. - ──　- ､　　　　
　　　　　　　　　　　　r'つ)∠───　　　　ヽ　　アタシを呼んだかしら？
　　　　　　　　　　　〆⌒　￣￣￣　＼__　　＼
　　　　　　　　 ,.イ　　　　　,ｲ　　　　＼ヽ,
　　　　　　　ヾイ　　　/｛　{　ヽ、ト、　＼
　　　　　　　　　｛　　.ト｛＼ヽ',　　メ __＼　　}
　　　　　　　　　ゝ　|"ひ) 　＼　ｲびゞ＼ヽ- 、
　　　　　　　　　　ﾉ　ﾄ、"´,.　　　　ー　ノ　／//＼　　
　　　　　　　　　/.　　{　　　ゝ　　　　／　　ﾚ//　　｝　　　
　　　　　　　　｛　　　ヽ　ヽ⌒＞　/　　　　ﾚ´TT
　　　　　　　　　Ｖ{　　　＼ └ ´　 / ,.イ／　　/
　　　　　　 ,-､　　f^ヽ　　　＞ー┬|/ 　! ,.イノ
　　　　　　{　ヽ:::;ﾑ　ﾏﾐ､: : ＼　　　　ﾑ: : :∨
　　　　　　＼　ヽ,ﾑ　 ∨ヘ : : ＼／: /ﾍ: : :ﾍ
　　　 ,.- ､　＼　ヽ〉　ヽ　＼: : :＼:/／ﾍ: : :|
　　　ヽ、＼　| 〉　　　＼　lヽ.／^)､ : : |: : !

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 17:47:55 ID:MegYWRLe0

>>916
罪を憎んで人を憎まず…

あ、アレはダイキョジンだったか。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 18:40:47 ID:7WCInWFD0

まっはろっとでぎゅるるるる～んぎゅるるるるる～んぎゅるるるる～ん！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 18:46:35 ID:UZDeyxsA0

NANBスレに来たつもりが
スレ間違えたのかと思ったｗ
なんだこの流れｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:00:37 ID:NKVqc0yS0

悪に染まりし者どもよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:09:08 ID:Dku8JMHV0

加齢臭がただよってきました。

俺だった。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:54:07 ID:Zy7tGxCq0

全部わかる俺涙目

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:56:45 ID:Zy7tGxCq0

>>920
言い忘れたが、「ブロロロロ～」だな。
魔人ドルゲがル～ロルロロ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:01:11 ID:6t5JlHjC0

不思議なのは主題歌歌ってる人が現役だということだｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:33:54 ID:aH8waRp40

|
|
|￣￣＼／|
|　　▼ |／
| 皿　／　　　今日も暴れちゃおうかな？
|　　/
|⊂
|

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:36:08 ID:7WCInWFD0

>>925
スマン、間違えてたみたいだ

ザラード！イラード！ガラード！

急に質問ですけどH3年式NA6でおかしな音が聞こえてくるんですが・・・
バイパスを走行中、時速75～79の間でアクセルを踏んでるときだけセンターコンソール奥から
「コォォォォ・・・・」と音がするんです・・・昨日まではなんともなかったんですが今日の通勤時から音が鳴り出して怖いです

コォォォォ・・・→アクセル離す→ピタ→踏む「コォォォォォ・・・・」これはどうしちゃったんでしょうか？
0～74　80～↑は音が鳴りません、75～79の間だけです、どなたか原因がわかる方はいないでしょうか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:47:06 ID:3wcd+BwD0

>>928
誰かがタービン交換してくれたんじゃね？

いいなターボ、、、

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:01:38 ID:7WCInWFD0

>>929
いやいやいやいやいやいや！ありえないですから！
うちのはNA6だけにNA（自然吸気）ですから！

マジで怖いんですよ、仕事も休みが取れないしディーラーへ持っていく暇もないんですよ
とりあえず原因だけでも知りたいんですが同じような事になった人いないですかね？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:22:18 ID:3gCKWHCN0

ロードスター乗りはヲタクばかりという話は本当だったんですね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:23:15 ID:6t5JlHjC0

ねーよｗ
全部子供の頃の特撮ドラマだろ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:25:55 ID:0zzxZ1OZ0

>>928
それはギアが何速でも特定の速度で起こるのか、特定のギアで特定の速度で起こるのか、
ギアと速度は関係なく、特定のエンジン回転数で起こるのか。
アクセル離すと止むとあるが、低いギアで強いエンブレかけた時はどうなのか。

最低でも↑くらいは症状を切り分けないと、推定もできない。

あと、「コォォォ…」という擬音もよくわからん。
何かがガタつく音が連続してつながって聴こえるのか、擦れるような音なのか、あるいは
コップを耳に当てた時に類似するような音なのか、もうちょい詳しく。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:27:03 ID:a5xFdpxXO

× ヲタク
○ おっさん

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:32:24 ID:7WCInWFD0

>>933
ギアは5速でしかなりません、１～５速まで上げるのにいつも2000回転でシフトしているんですが
音が鳴るときは5速の2800～3000までの間だけです
どの速度もそれくらい回してみましたが鳴るのは5速だけ

エンブレかけた時は鳴りません、あくまで5速の2800回転付近、踏んでるときのみです
擬音ですが・・・うーん？風が内部に入ってきてるような音です
コモリ音っていうんですか・・・ちなみに外気導入にはしていません

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:33:04 ID:7WCInWFD0

あ、どの速度もではなく「どのギアでも」です

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:39:53 ID:3wcd+BwD0

マイケル、ドウシマスカ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:41:41 ID:Jc4C5bLj0

コォォォォォ！
空手の息吹だな。間違いない。
どこかに空手家が乗ってるよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:43:00 ID:jXHqmUm60

あおっ！！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:55:38 ID:0zzxZ1OZ0

>>935
うーん、こりゃ正直、乗ってみるか、リフトで上げてギア入れてエンジン回して
観察しないとわからん。
力不足ですまん。

例えば三速で75～79km/h出した場合には音が出ないなら、ギアボックスから
音出てる可能性が高いと思うが、風切り音に近いような感じとなると、なんか
違うような気もするし。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:08:39 ID:7WCInWFD0

>>940
そうですかー・・・どうもありがとうございます
ディーラーに持っていくまで音が出る速度は封印しときます
お手数をおかけして申し訳ないですツモ！( -_-)o圀圀圀圄圄圄回回回囚囚囚團團o パタリ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:09:35 ID:7WCInWFD0

(・_・、)"

スレ汚し申し訳ない

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:11:10 ID:c8kj7W5j0

先週南東北で
平地・直線道路でびゅーんと飛ばしてたら
スポーンとスリップして気がついたら田圃に落ちそうになりつつ
氷壁へ乗り上げて停止

いやぁ、このスレの知ったか共よりは
正直腕に覚えあるだけに
結構ショックだった
昔は菜の花台の青ロドと言えばそれなりに有名だったけど
やはりＦＲ車は凍結アイスバーンに弱いと実感
もう少し制動と基礎パワーがあればなぁ

だがしかし
ロドスタを愛したからには仕方ない
仲間からはロドスタなんてやっぱり中途半端・なんちゃってスポーツカー？と笑われましたが
まずは雪道練習再開
ロドスタ乗りのプライドをオラに！！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:14:56 ID:JzDBL2pp0

菜の花台の青ロド？以前居たアホの事か？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:30:48 ID:0zzxZ1OZ0

＞制動と基礎パワー

凍結路でスピード出しすぎて対処する間もなく無様にコースオフする状況に、
何の関係があるんだろうな？
真冬なのに、脳内は菜の花が咲き狂ってるんだろうか。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:34:13 ID:JzDBL2pp0

>>945
関東じゃ今の時期が丁度菜の花の時期だったり・・・。
http://www.e087.com/hyaku/nano/index.html
水仙とか梅とか雪国に比べて1～2ヶ月位咲く時期が違う感じ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:38:07 ID:3wcd+BwD0

>>943
＞いやぁ、このスレの知ったか共よりは
正直腕に覚えあるだけに

お前はまず道路の状況を知る初心者並の観察力を学ぶことを進める
腕に覚えっていうか路面の状態も考えないで只単に飛ばすだけだろｗ
まー他人を巻き込まなくて良かった

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:38:52 ID:0zzxZ1OZ0

>>946
マジすかw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:40:08 ID:RlYPXFb+0

寒い時期にオープンにする場合はどんな格好がお勧めかなぁ
下は暖かいからふつーのパンツでいいとして
上はジャケットとマフラー
手はレーシンググローブみたいなのはめれば完璧か？（グローブは格好悪いか・・・）

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:45:32 ID:3uV4q5BV0

制動で凍結アイスバーンに強い車ってどういうのあるの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:46:54 ID:0zzxZ1OZ0

>>949
俺は、とにかく薄手の防寒インナーを重ね着して、その上から長袖Tシャツ。
夜間は、その上から薄いフリースジャケットを一枚。
あとは帽子。

着膨れ状態でオープンにしてると、周囲の視線が「そんなに寒いなら幌閉めろよ」と
言ってるように感じるから、「見た目は」薄着で涼しげに乗る。
着膨れてると、運転操作にも支障きたすし。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:48:07 ID:JzDBL2pp0

次スレ立ててくる～

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:50:16 ID:JzDBL2pp0

次スレ　【NANB】マツダロードスターPart106【Roadster】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201873757/

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:53:22 ID:3NWLSV9Y0

首から後頭部にかけてが寒いとつらいから、帽子やマフラーはあったほうが
いいな。手袋は、自転車用が案外良かった。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:40:00 ID:0bQkFOS50

革ジャンにジーパン、バイク用のネックウォーマー
帽子は探し中。

人の目なんか気にしない。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:59:11 ID:QmBtctaB0

>>949
下にはひざ掛けマジお勧め。女の子を乗せる時にも活躍(ry

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 03:54:55 ID:FhZM/6YfO

そこでワークマン極寒シリーズですよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 06:50:15 ID:M/K9AbHM0

>>956
おパンツみえないじゃん！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 07:21:15 ID:WbCWCCQ7O

NB8でハイカム入れか方、
ぜひ感想を聞かせていただきたいのです。
よろしくお願いします。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 09:26:37 ID:hsGVQojI0

そりゃもう格段に気分がハイになりますよ！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:13:22 ID:CKR7vjSM0

>>956
かれこれ１０年ほど膝掛け積んでるけど、そもそも助手席に女の子が乗らないんよorz

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:16:02 ID:45XtWIQg0

最高にハイってヤツだ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:56:49 ID:yyuQxnHGO

>959
NB2RSにポンカム入れてるけど、いいよ。
なによりフケが気持ちｲｲ！
心配してた燃費もなぜか改善されたし…。
エアクリ・エキパイ入れてる状態でマフラーはノーマル。
平均して13～15km/Lぐらい。最高18km/L
友人や営業に運転させると10～12km/Lぐらい。
デメリットは感じて無いかな。
ECU弄ればもっと良くなるんだろうが…金がないw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:29:16 ID:rlhwcr7t0

959です
>>963
カム変えても、デメリットないって言うのは、とても魅力的ですね。
レス、ありがとうございました。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:36:03 ID:K/FWAf4q0

前スレで報告したが、俺のは回転３０００あたりで音がする時がある
一時期必ずなっていたが、最近はならなくなった

おれの予想はエンジンマウントの硬化と自分に言い聞かせた

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:50:02 ID:g4GM7f420

もろこしの掲示板　変なのが住み着いたらしい。

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message6/index.html

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:50:57 ID:g4GM7f420

あ、こっちだった。

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message6/432475058435561.html

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:17:13 ID:2YJjtxvK0

こんなクソみたいなやすっちい車、何が楽しいんだかwww
エンジンしょぼしょぼ、インテリアトリムのもささ、ウィンカーの貧相な音、
安全性のかけらも無い貧相なボディ、オープンである事以外、何の取り柄もない。
まるで大衆スーパーに来たかのようなディーラーのセンスのなさ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:23:13 ID:dPuKtueS0

>>968
お父さんに怒られでもしたのか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:35:16 ID:hTi6eVfL0

>オープンである事以外
それが重要
>>968ファビョってんなよみっともない屑

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:51:58 ID:2YJjtxvK0

>>970
ファビョってんのはお前www
見事に吊られやがってwwwwwwww

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:58:23 ID:DZAfxQWP0

>>968
お前みたいな事は金持ちはしないと思うぞ。ファーストクラスに乗ってる
のに機体後部に行く奴は居るか？高級車に乗ってて大衆車店に行く奴は？
満足できる物が有ると余裕があるから他の物は気にならん。では気にする
のはどういう奴だ？誇る物が無いコンプレックスがある奴。そうお前だよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:11:25 ID:ar2q4bnf0

>>９６８
いやぁ、そのとおりなんだが、問題はこれ以上に良い車がないってことなんだよな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:24:54 ID:Ok7/Y7gz0

>>973
そうなんだよなぁ
買い換えたい車がなくて困ってるところ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:27:05 ID:9DKWwXgs0

まあ確かにディーラーの
「○△□様お見えになりました～♪」というのは洒落になってないＷＷ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:28:24 ID:7TKStiDI0

>>971
> >>970
> ファビョってんのはお前www
> 見事に吊られやがってwwwwwwww

あまり言わない方が良いよ。負け惜しみってみんな分かってるから。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:41:48 ID:i3CXu4/QO

釣り宣言する奴って逆に自分に対してのレスに釣られてるような希ガス。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:45:09 ID:hTi6eVfL0

>>971
　　　　　　｜　Hit!
　　　　　　｜
　　ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 　　俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:57:45 ID:/9t5n/Nx0

さて草刈り草刈り…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:13:57 ID:usBlYI450

>>975
そんな事言われた事ないぞ
どこのディーラー？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:20:12 ID:Jgs1ERULO

テンパチのロドスタクーペ…いいタマでないかねぇ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:32:26 ID:MqV/rpvm0

>>968
ほめてくれてうれしいよｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:11:34 ID:z8t69I0A0

ID:2YJjtxvK0には別段、何も言う事はないが、

>>ウィンカーの貧相な音

この着眼点は脱帽した。なぜウィンカーなのかと。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:26:12 ID:DZAfxQWP0

>>983
実際音が違う筈？上はアウディかな？下はロドスタ？
http://jp.youtube.com/watch?v=4bOqTv2RYa0
http://jp.youtube.com/watch?v=mwFJ8MLDPa0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B9%E5%90%91%E6%8C%87%E7%A4%BA%E5%99%A8
真ん中付近のインジケーターの項を参考。つーか内容充実しすぎ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:35:44 ID:CRCowVeY0

この中に個人でロドスタ３世代所有してるやついないか？

マジでそんな奴いるのか気になるんだがｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:39:42 ID:z8t69I0A0

乗り継いだ奴はいるだろうが、並行所有はどうだろう？？？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:46:31 ID:Z2/dvR/30

３２、３３、３４と第二世代GT-R全部持ってる人見たことあるからロードスターもいるんじゃないかと。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:54:24 ID:KbT/HUEQ0

ＮＡ　ＮＢならいたはずだが　さらにＮＣとなると・・・どうなんだろ？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:58:20 ID:/w9xn56l0

NAとNCなら知ってるんだが

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:00:07 ID:MqV/rpvm0

>>985
NA複数（2台、3台）なら会ったことあるな。

アメリカじゃ一人でNA11台とかいたような気がする。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:33:20 ID:9SOOGP8MO

だけどNAにハマると何台も欲しくなるよなぁ～
そんな金と土地があればなぁｗｗｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:40:32 ID:CKR7vjSM0

>>990
>アメリカじゃ一人でNA11台とかいたような気がする。
NAのパトカーとか持ってたオッサンだな。R&Sに載ってた。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:44:33 ID:MqV/rpvm0

>>991
乗る用、布教用、保存用、観賞用と4台買うのがヲタの常識

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:46:05 ID:9DKWwXgs0

そんなに買うお金が有ったらNSX買う

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:48:38 ID:pFCx/d1n0

>>994
背中にエンジンある車は何だか落ち着かないな。
かちかち山のたぬきみたいだからな。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:12:30 ID:2YJjtxvK0

ほんと糞どもの集まりだな。。。
このスレは、、、
成り上がりの金持ちこそ、貧乏人を見下すのだ。
おれは成り上がりだから仕方が無い。
本当の金持ち＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞成り上がりの金持ち＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞貧乏人←お前等

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:14:56 ID:r0yeLVdG0

金持ちにも愛されるロードスターはなんと素晴らしい車なのだろう！！！！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:22:01 ID:2q8PRh1d0

誰にも相手にされない子がいるな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:23:46 ID:MqV/rpvm0

>>996もこのスレの仲間な件

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:25:48 ID:YNzvwhaq0

1000？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'