Ooo x ooO マークX vol.32 ☆ﾏﾀ-ﾘ☆

マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
値引き交渉術、クルマ購入相談スレッドは車板にあります。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。
購入相談に見せかけた釣り、値引きの嘘報告、Fパッケージ批判を厳禁します。
基本的にsage進行でお願いします。

’’煽り・荒らしは放置’’でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ


■前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196590481/
■メーカー公式サイト
ttp://toyota.jp/markx/index.html

■公式FAQ
http://toyota.jp/faq/car/markx/index.html

■みんカラ
http://minkara.carview.co.jp/car/5464/

■オーナーズクラブ
http://markx-club.com/

■テレビCM（YouTube）
http://www.youtube.com/watch?v=ZVr2CmNSpAw

■CM曲　「リトル・グリーン・バッグ」　ジョージ・ベイカー

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ （｀島´ﾒ） ﾜｶｯﾃﾙﾝｶ！
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂ ⊂　|
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(；　∧ ∧__(；　 　∧ ∧_(；　　 ∧ ∧ 　　　￣￣￣
　　　〜（＿(；　　∧ ∧＿(；　　∧∧＿(； 　∧＿∧
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(@ω@；） ｺﾜｰ
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　　 　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
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　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
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　　　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ
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　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

暇なとき時間つぶしに勝手なことを書き込むスレ

ご自由にお使い下さいｗｗｗ

テンプレ〆

ウルトラ７

懲りずに糞車スレww

１５クラウンのロイヤルツーリングしらねーのか？
マイナー前の２．５のツーリング
おまえガキだろ？
こんな時間まで起きてないで
ガキはションベンしてもう寝ろ
俺は１９から働いているからな（つまり高卒）
今年３６歳で１３年落ち３０万のライオンを舐めるなよ
この貧乏人がﾌﾟ


と申してました。

耕耘機オーナー糞蠅がブンブン集うスレはココでつか(´・ω・｀)

肛門拡張(´・ω・｀)

あ

い

う

え

(´・ω・)↓↓↓






















糞蠅が何期待してんの(´・ω・｀)

携帯でアク禁食らったら、2度と解除されないからな
アク禁になる前に止めとけ

徹底抗戦→スルー→アク禁依頼

前からずっと気になってる事あんだけど、Ｘが後期型でトヨタ共通のミラーウインカーが標準になったけど後期ゼロクラでは未だにＤオプなのは何故だろ？ゼロクラが後期になった時期はもう他車種で出始めてたのに。次期クラも付かないっぽいし。

>>10
耕耘機に劣る糞車オーナーの糞蠅がぷんぷん臭いをさせながら集うスレはココです

フルモデルチェンジまだ？

>>20
今年はFMC無いですよ。
10月にFMCって噂が立ってるけど「今まで通りなら2年周期」ってだけで根拠はありません。
アルファードもそうですが、登場から3年後（1回目の車検時期）にFMCって方向になりそうです。
そんな訳なので、10月のFMC目当てで買い控えしてる人には残念、現行乗りには嬉しい話でした。

信じるか信じないかは、アナタ次第。

>>19
耕耘機に劣る糞車なんて、世の中に存在しませんからw
自分の車が一番なんて思ってるお前が羨ましいよw
お前は10系のセルシオにでも乗って、自分の耕耘機がいかにツマらん物か実感しなw

>>21
ガセネタ乙。
ちゃんと今年秋にFMCしますので。
嘘はいけないよww

>>23
信じるか信じないかは、アナタ次第。
って書きましたよね？

信じられないならディーラーで商談してみれば分かるよ。
俺はデビュー当日に乗りたい、値引きどころか追金しても良いって話をしに行ったけら「本部に確認したんですけど、今年は出ないですね」と言われた。

今まで会社の車を含めて10台以上契約してるし、自分の思い通りにならないてガセって言い張る人の意見よりは信頼出来るだろうけど。


信じるか信じないかは、アナタ次第。
信じられないなら、デビューで聞け。

予測変換が悪さして、ディーラーがデビューに…

なんか前スレの後半辺りから耕運機がどうこういう香具師が居るが、
耕運機を買えるだけの金持ってから言え。幾らするのか知ってるのか、耕運機。
GS350かマジェスタが買えるぞ。どんだけ世間知らずなんだよ。

>>23
ＦＭＣされるって根拠は？？？
今まで２年周期だから…　とか言い出すんじゃないだろな？
それなら、何で今年は出ないのか書いてある>>21の方が信憑性あるわ

>>25
それ以外にも誤字多いぞｗ

>>26
確かにトラクタータイプなら、レクサスクラスだわな
乗車しないタイプの耕運機でも、初期型セルシオ買うよりも高いし

因みに、俺は去年の１０月に子供が生まれたのを期に乗り換えたんだけど
営業が「アルファードなら５０万引から勉強させて貰います」って言ってた
マークＸは？と聞いて見たら「まだ、コンセプトモデルも発表されてないし、当分先じゃないでしょうか？」と言ってた
先日、クレーム修理で入庫した時に、営業に聞いて見たら>>21みたいな事言われた
現行後期乗りとしては>>21の言う事を信じたいｗ

俺が知っている情報では、10月は一部改良のみ。
来年(2009年)にFMCがあるかどうかは知らない。

名前も変わったし、4年周期もいよいよ終わりっぽいね。

ま、秋になればわかるじゃん。個人的には今年変わりそうな気がする。根拠ないけど

耕耘機を買えるだけの金?

あっても耕耘機なんて買わないもん(´・ω・｀)
普通買わないだろw
正直言うと、12月に200万使ったから、今500万って銭は持ってないが、あっても絶対要らないw
500万あったらもぉ少し頑張ってマジェスタ買うw
耕耘機なんて買う奴の気が知れんwww
店頭で『この車かっこいぃー』とか思って買ったの?
本当はクラウンとかマジェスタとかセルシオ乗りたいんだろ(´・ω・｀)
黙ってクラウンの前に平伏せてればいいんだよwww

どのみちプラットフォームそのままだからフルモデルチェンジでも1部改良でも
結果的にはそんなに変わらない罠。
要はマイチェンで出すのかフルチェンで出すのかの違いだけ。

2代目インプのマイナーチェンジは反則っぽい気もするけど。

クラウンなんか爺専用車だろｲﾗﾈ
セルシオ／レクサスLSが出た今、クラウンみたいな中途半端な車買う爺の気が知れない
アスリートで辛うじて持ってるくらいだよな
マジェスタもクラウンなんて恥ずかしい名前外して正解だよ
重くてマークXにぶち抜かれる恥ずかしい爺車
爺でも快適なサスの"高級車"
それがクラウン

また糞蠅が一匹釣れたv(｀∀´v)
耕耘機とクラウンの売行きの違いに嫉妬してんじゃねーよw
世間から耕耘機なんて見放されてるんだよwww
それに別にクラウンを高級車なんて思ってません(´・ω・｀)
まぁ〜クラウンも買えない君達にはwww
僻むなよなσ)Д`)ぷに

アク禁依頼決定だな
前スレでも景気よくやってたし、審査通るだろう

クラウン乗ってる人たちが可哀想に思えてきた

売れない失敗車→手抜きマイチェン→モデルチェンジしない→だらだら販売→いつの間にか生産終了→車名を変えて新モデル投入

爺の耳に念仏

ウッホw
アク禁だってw
恐いねー(´・ω・｀)
所詮俺の車よりいい所を一つも言えずに泣寝入りでつかw

500万あったら現行ゼロクラ買えちゃいまつよw
新車に縁のない36歳で30万の中古乗りさんへ

盲信って凄いね
本人は幸せなんだろうなぁ

何言ってんの(´・ω・｀)
誰が36歳なのwww
俺の歳前に書いてるじゃんwww
お前大丈夫?

わかったから早く中古のボロクラウンでドライブにでも行ってこい

19から働いて当時23で15ｸﾗｳﾝ(13年落ち)買ったの自慢してたんじゃなかったのかw
３６歳で３０万の車乗ってるなんて２回は言えないでつよねw

楽しそうだね(´・ω・｀)
15クラウン乗りに仕立てあげられ、俺はアク禁にビクビク怯えながら、書き込んでるってのにw
本当学習能力がないねw
まだECUの方が学習能力あるから利口だねw
成長しろよ。

１５クラウンのロイヤルツーリングしらねーのか？
マイナー前の２．５のツーリング
おまえガキだろ？
こんな時間まで起きてないで
ガキはションベンしてもう寝ろ
俺は１９から働いているからな（つまり高卒）
今年３６歳で１３年落ち３０万のライオンを舐めるなよ
この貧乏人がﾌﾟ


と申してました。

いい加減スルーしろや

いい加減自演やめろや

36歳ｸﾗｳﾝ30万乗り＝自演脳内基地害

で?
クラウンよりいい所は?
俺はそれが知りたいんだよ(´・ω・｀)

>>24
>信じられないならディーラーで商談してみれば分かるよ。
>俺はデビュー当日に乗りたい、値引きどころか追金しても良いって話をしに行ったけら「本部に確認したんですけど、今年は出ないですね」と言われた。
>今まで会社の車を含めて10台以上契約してるし、自分の思い通りにならないてガセって言い張る人の意見よりは信頼出来るだろうけど。
>信じるか信じないかは、アナタ次第。
>信じられないなら、ディラーで聞け。


おぃおぃ、思わずコーヒー吹き出してもうたわ〜

>>48
ぶつけた・壊れたときの修理費が安い、フルフラットシート、６：４可倒式リアシート、
自動間欠ワイパー搭載、セカンダリーベンチレーション搭載、ラブホ照明、リア剛性が高い（らしい）
メーターが２眼で見やすい、…こんなところか？と、現行クラウンロイヤル糊が答えてみる。

予算500万で、300Gプレミアムと迷ったんだよ。

次期マークXに装備されればバブルの頃のマーク�U人気が復活すると思う
装備、仕様を挙げて見れ。

VVT-i シングルターボ320馬力

ISにV8が載ったんだから、Xにも載せられると思う。
NAで320馬力とか出してきたりして。

マークXって若者でも買える200万円台の車だよね

最低グレードに何もオプション付けなければね

通りすがりのものだが
おまえらクラウン乗りに貧乏人って言われたのが
そんなに悔しいのか？
クラウンのほうがマークＸよりステイタスが上なのは事実なんだし
そう熱くなるなよ

おまえらはマークＸが好きで乗ってるんだろ？
貧乏人って言われるのが嫌なら上のランクの車を買えばいいんじゃないか？

こんな形でスレを消費して虚しいだけだぞ


と思った。

>>56
長文乙
ウザイから今度からはsageろボケ

ageてこーぜ(*^−')ノ

ディーラーマンがFMCの情報を半年以上前に知ってるってことはあまり無い。
10月にFMCするって噂になっているが、
ディーラーには全く情報が来てません。
つまり、10月にFMCする可能性も残っている。
ちなみにディーラー勤務者です。

>>56
３０万の中古ｸﾗｳﾝ乗りに説得力ないでつよw

これ程センスの無い車を好んで乗ってるバカがこんなに居るとは…
ダッサ〜

>>48
マークＸは６速ＡＴ！前期ゼロクラ２.５は５速ＡＴこれは大差あるんでないかい
クラウン特有の味付けフワフワ感（購入者の８割が５０代以上なので）がどうも・・・
クラタク乗るとフワフワして気分が悪くなって酔いやすいあれ・・・
これは決め手ジャマイカ

ゼロクラは後部座席にｵｰﾃﾞｨｵスイッチあるけど、マークＸは助手席にｵｰﾃﾞｨｵスイッチあり
俺みたいに２０代独身で女を助手席に乗せる機会が多いと重宝する
あとクラウンのデザインは加齢臭ただようと言うか爺さん臭い
内装も木目を多様し過ぎて品が無いと言うかセンスが無いと言うか爺さん臭い（購入者の８割が５０代以上なので）
ＬＳみたいに品良くお洒落にまとめて欲しかったなあ〜

俺が購入した前期の話ね

>>48
30万の中古ｸﾗｳﾝとは話にはなんがね

おまいら、食いつきすぎww

>>62
頼むからもう釣られるな。
ほっとけばいつか消える。

10月の一部改良でV8 4800ccツインターボモデルが追加されるらしい。

まじ？

釣ってる人と釣られてる人は同一人物じゃないかい？
と言ってみる。

10月はFMCらしい。

マーペケもゼロクラもＩＳもたいして変わらんだろ！
マーペケ・ゼロクラ・ＩＳは同じﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ
エンジン形式＆種類(ﾏｰﾍﾟｹ250＝ｾﾞﾛｸﾗ2.5＝IS250)最大出力&最大トルク
ＦＲ・ステアリング・サスペンション(前)・(後)・ブレーキ(前)・(後) すべて同じ物
エンジン型式 4GR-FSE
最高出力[NET]158(215)/6,400 ・ 最大トルク[NET]260(26.5)/3,800
も同じ
ＩＳは海外でも通用する足周り・ゼロクラは日本での乗り心地・マーペケは両方均等に味付けされているだけ。
つまり味付けの区別はあれど、ﾏｰﾍﾟｹ250もｾﾞﾛｸﾗ2.5もIS250もたいして変わらん
マーペケは釣り価格(ｵﾌﾟｼｮﾝ付ける前の低価格)で客寄せしているだけ。（ゼロクラならﾛｲﾔﾙｴｸｽﾄﾗ337万みたいに）
結局、マーペケに最低限必要なｵﾌﾟｼｮﾝだけでも付けると350〜400万前後払うハメになる。
例えば、IS250(390万)はだいたいの装備(ｵﾌﾟｼｮﾝ)がすべて込み込み価格。
ＨＤＤナビから３年点検＋３年Gﾘﾝｸ(約10万)＋ｴｱﾛｽﾎﾟｲﾗｰまですべて付いてくる。
マーペケ250Lが約368万円(310万＋HDDﾅﾋﾞ45万＋VSC＆ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞ13万)で
３年点検＋３年Ｇｻｰﾋﾞｽ(約10万)＋ｵｰﾄｱﾗｰﾑ＋ｴｱﾛｽﾎﾟｲﾗｰ＋取付工賃など加えると
ﾏｰﾍﾟｹ250Lでも本体価格だけで400万もかかる
例えﾏｰﾍﾟｹ乗りに人気ないＧｻｰﾋﾞｽを省いたとしてもﾏｰﾍﾟｹ250Lは約392万とＩＳ390万とでは価格差はない。
値引きも同じく、日本でＩＳﾃﾞﾋﾞｭｰして２年以上もたてば
現金値引き5万に、必需品のﾌﾛｱﾏｯﾄ・ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ・ﾅﾝﾌﾚ・ﾎﾞﾃﾞｨ/ﾎｲｰﾙｺｰﾄ 合計25万をサービス、実質合計30万の値引きをしている。
アルテッツァにＯＰてんこ盛りて感じが今のＩＳてこと。
ちなみに前のアルテッツァも同じく、ナビなどある程度必要な装備を加えると本体価格だけで３５０万近くかかっていた。
つまりなんだかんだいってもマーペケ250もゼロクラ2.5もＩＳ250も同じなんですよ。
お前らはトヨタ商法に騙されているだけ。
同じﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑで同じｴﾝｼﾞﾝ・ｽﾃｱ・ｻｽ・ﾌﾞﾚｰｷなら同じ様な価格になる様になってる罠。
ドングリの背比べってとこですか。

ふむ

>>24
>「本部に確認したんですけど、今年は出ないですね」と言われた。

120%ありえねぇw
トヨタの製造本部と販売は独立している別会社。
一営業マンに製造がいちいち10ヶ月〜１年先の極秘情報を流す訳がない。
聞くだけ無駄なことを、一営業マンが製造に確認する訳もない。
製造でさえ１年先のことなどまだはっきり確定していないことだろうし。
たかが特別仕様車の情報でさえ販売店の店長にさえ情報が伝わるのは直前ですよ。
こんな話ディーラーの人と一度でも話をしたことのある人なら常識的に知っていること。

いつもの基地害くんは脳内マークＸ乗りだけにとどまらず
ディーラーにすら行ったことないんじゃねえのかw
車いじりの話題を楽しく自演してたかと思えば、今日納車だと急変したり
車いじりを超早業ディーラー往復込み30分以内で開店前に済ませたとか
マークＸ所有者でありながらカーテシランプやワイドビュードアミラーの仕様知らないとか
ミラーがブルーなのにブルーだと思わなかったとか苦しい言い訳したりして…
基地害くんの脳内はいつまで続くのやら…

>>68
今年３６歳で30万中古乗りと
いつもの自演脳内基地害くんが同一人物じゃねぇのw

良い釣り堀ですねｗ
粘着質でキモイ奴の集合体＝ココ

ところで

おまいら的にジオの存在どう思う？
同じ「マークX」を名乗っていることについて

>>74
全く共通点無い(駆動方式すら違う)のに、何で？と思ったね
マーク2の頃は基本が同じだったのに

>>24
ガセネタ乙ｗｗ
お前の言葉より雑誌の情報の方がよっぽど信憑性あるわ 一度氏んで出直せ

>>74
あれが許されるなら、なんでもありな気がするよな・・・。

逆に、どの辺りがXなんだろ？

男の真ん中なところだな

マークXについてどお思う?

やっぱりセダンのX海苔はジオに否定的だよな
まあ、あんなオーリスの上級グレードがどうしてマークXなんだろう、と思うんだけどね
新コンセプトってどこが？　ただのミニバンじゃない？　とも思うし

ま、もういいんだ
次に乗り換えるときはもうトヨタはやめるって決めているから
最近のトヨタはため息モノばかりだから

ZIOで一番許せないのはクリアテール
DQN装備をメーカーが採用する風潮が嘆かわしい

>>82
激烈に同意。
アホンダだけかと思ってたら、トヨタまでもが…
あれを「先進的でカッコいい」と思うDQNガキデザイナーが増殖してるんだね。

>>78
＞ 逆に、どの辺りがXなんだろ？

ＤＱＮ繋がり
高齢者向け
ダサいデザイン
低性能
アホの真ん中繋がり

>>70　マークXとクラウンは作りが違うでしょ　
マークXは所詮大衆車だと思います

エンジン、AT、シャーシの性能はすばらしいのに、スタイリングや乗り心地など、それらをスポイルする部分が多くて叩かれやすい車だなｗ
とりあえず、Ｘがライバル車に比べ圧倒的に勝っている点が他にもある。それは










オーディオレス仕様が選択出来る。（日本で買える新車のFRではＸだけ？）

本当、釣られやすい馬鹿が多くて面白いスレだなｗｗｗ
荒らし甲斐がありそうだｗｗｗ
ガセネタ・クラウンネタでガンガン釣り上げてやんよｗｗｗ

防音が全然違うぞ

ジオ買うくらいなら、まだＦパケ買った方がマシ

執念深いキチガイのレスは無視。

マークＸジオは
あ・り・え・な・い

マークＸシリーズもうダメですね〜ｗ

>>74
FRでなければいけないとか直4を使ってはいけないなんて決まりがあるわけでもないし
たまたま似たような名前のついた全く別の車程度にしか思っていない。
日産フーガをベースにしたガリュー(セダン)
フォードマスタングをベースにガリュー・コンバーチブル(オープン)
両者とも見た目は同じ車種のセダンとオープン。
こんなのだってあるし・・・

ああ

>>93
クルーやY34セド･グロベースのミツオカ車は知ってるけど…フーガベースはないんでは？

>>95
ｽﾚ違いだけどWikiにも書いてあるから、それくらい調べたらいかが？

マークＸの良さねえ、思い通りに走るし、後期だからか言われるより乗り心地がいい。
V36ｽｶと比べたけど、総合的に優れてるのはＸだった。
ハンドリングでは負けるけど僅差だし、リセールや信頼性では比べものにならない。
燃費もいいしね。

ageてこーぜ(*^−')ノ

人気sage（・ω・）ﾉｼ

今日、仕事の帰りにコンビニに寄った。
帰ろとコンビニから出ると
駐車場で俺のマークＸプレミアム号の周りをジロジロ見てる小汚いハゲが・・・
俺が近づいて来るのに気付いたのか
小汚いハゲは少し離れた見るからに中古だとわかる
小汚い150系クラウンに乗り込み逃げるように消えていった

小汚いハゲ野郎、二度と俺のプレミアム号に近寄るんじゃねえよ
この貧乏人が・・・

と思っても声に出さなかったおぃらを誉めてやりたい。

ああ

ｵｰﾄｻﾛﾝにでるﾏｰﾍﾟｹｼﾞｵのGTｶｰすごいな
ﾏｰﾍﾟｹでもあのﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨｰ発売して欲しいな

晒しage(*^−')ノ

こんな糞車を嬉しそうに乗ってる奴って変態だよなｗ

あ

大衆車だから仕方ないけどこの車は内装がかなり安っぽいです
カローラ上級グレードと大差なし

内装が安っぽいと言われてるがY33ｸﾞﾗﾝﾂｱﾙﾃｨﾏを10年乗ってきた俺からすればそんなに悪くねぇｗ

私3月にマークXを買おうとしていますが結構高くなるんですね。
中古でも結構250万位するし（250Gスポーツ）、要はオプションが高くるくんですね。
中古でも程度がいいのがほしいと思います。
新車では２５０Gのスポーツがほしいです。いくらくらいかかりそうですか？

>>107
車だけなら値引き込みで総額310〜320万くらいだと思う

>>107
俺は250GにDOPナビ他、一般的なオプションを付けて、Vertigaエアロ装着で360万だったよ
値引きは30万
車両本体は安いけど、オプションが高い
諸費用もかかるし

車両本体価格を見ると簡単に手が届きそうだったけど、見積もり見てる驚いたわ
100万近く違うんだからな

ヴェルティカＤＱＮが来た！ｗｗ

２０代でvertiga乗ってたら普通にカッコイイと思う
４０過ぎたオッサンだとちょっとね…だけど

ヴェルティガいいじゃん。Ｆパケよりはなｗ

>>111
27歳だから余裕？でセーフ
子供の意見を最優先しました

息子曰わく「フェラーリみたい」なんだそうです


エアインテークが？？？
エアロを組んだセリカを見ても、同じ様な事を言ってたけど、子供の感性ってスゴいね

馬鹿な子ほどかわいい

ミニバン乗りの低能蛆虫が携帯から必死ｗ

(*^−')ノ

(*^−')ノ

>>107
私は決算期30万引きで無印250Gが377万円でした。税金諸費用込み
必要なＯＰを装備すると＋100万はかかりますよ。

マークX地獄

マークチンコ

買うとバカにされる迷車
マークＸｗ

>>107
いくらくらいの前にあなたの予算は？

ケツ毛の処理ってどぉしてる?

遂にやった。
2010年を販売目処にダイハシが開発を進めていた、CELS1ORを超える高級車。
http://c-au6.2ch.net/test/-/news2/1193936653/

＼（〇ｘｏ）／

１０７です
皆様　沢山な意見ありがとうございます。
今少し考えてるのは残加クレジットのもいいと考えていますが
あれはどうなんでしょうか？
予算は頭金が50マンくらいです。
月に5万円くらいならローンの支払いができます。（買えないかな？）
スポーツは高いので　２５０Gでもいいと思っています。
近いうちに近くの販売店へ見に行きたいと思います。
あと、マークXの値引き情報のサイトとかがあれば教えていただきたいと思います。
よろしくお願いします。

来年の今頃です。
ローン苦しむ>>126の姿が見えます。
そして、何かに酷く後悔している様子までもが見受けられます。

お告げ
買物は慎重に。

>>126
残価設定はやめとけ
4年ローンで80万程度安くなる程度
俺は、頭金30万入れて月々5万・ボーナス15万の4年ローン
もう少し負荷率上げて、1度目の車検でローン完済でも良かったな

俺は一括で買った
燃費が100系チェイサよりいいから
大変満足

同じエンジンでもクラウンとはカバーが違うね
やっぱ高級車と大衆車で差別化されてるんだ

>>130
結構流用してる人いるよね
見えない部分だから、俺は変えてないけど

ローン組むのはまぁ否定しないが、３００万強の車を頭金たったの３０万で
買う人とかいるの？？ｗ
すごい無駄な事するねｗ

>>132
本当は50万程度入れようと思ったんだけど…

50万以上頭金入れるなら高金利
30万なら低金利(確か5%より低かった)

フルローンなら、もっと安かったな


ちなみに30万が支払総額一番安かった

営業の成績とかも関係あるみたいだし、高額値引き・下取り増額してもらってたので、最後は営業を立ててあげた

あっ、フルローンは72回払い限定な

男の真ん中＝ちんこ？

>>135
それ以外に何がある？

>>131
地味だけど左右のカバーもつけると見た目がガラっと変わるから結構イイ。
右側はそのままポン付け可。
左側はちょっとだけ削ればピッタリ。

つーか掃除が楽でいいぞ。

バーカ。

>>123
剃る

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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auto：車種・車メーカー［レス削除］ [削除整理]

304 ：依頼：2008/01/06(日) 23:43:16 HOST:softbank219049108025.bbtec.net
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199456663/4-16
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199456663/19
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199456663/22
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199456663/30
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199456663/33
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199456663/38
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199456663/41
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199456663/44
削除理由・詳細・その他：
以前からいる粘着な荒らしです。
新スレ立てたばかりですが荒らしは全レス数のほぼ半分を占めています。
正直、アク禁をお願いしたいくらいです。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1175610309/304

以外とローンって多いんだな。お前ら、まじで偉いよ。
俺なんて昔人間（20代後半なのに）だからローンには凄く抵抗がある。
ローンして買えば楽にLS460なら買えただろうけど、あえて一括で300GﾌﾟﾚﾐｱﾑSﾊﾟｹにした。
３〜４年周期で新型に乗り変える飽き性だから、ローンにする意味ないかもしれないけど。

そんな依頼する暇があったら、得意の自演ネタで小芝居すればいいのになｗ

>>142
キチガイ君をいじめるのはやめてくだはい(´・ω・｀)
キチガイ君と辛一君はこのスレに無くてはならない名物なのでつから(￣＾￣)

>>140
レス番指定無しで削除してくれるかな？
あと個人がアク禁依頼しても…

話題も無いのにスレをたてるなですよ。

マークXオーナーなら非売品の
「男の真ん中」DVD持ってるよな？

マークＸのＤＶＤ持ってる人手ぇあげて〜ぇ？

中古クラウンオーナーの漁師はどうしたのかな・

今日は静かでつね・・・。

部下を思うのも大切だ。
しかし君は優しすぎる。

いや、それぼど優しくもない。

Q　「男の真ん中でいたいじゃないか」と部長は言いましたが、その真意は？
1 夜のほうの力が衰えてきたから、チ○コだけは現役でいたい!
2 中間管理職は辛いけど、やりがいはあるし会社の中核だからこの仕事頑張りたい!
3 俺はすべてにおいてどんな男よりも優れているナンバーワンだ!
4 ただ言っただけ。
5 ホントは部長だからもっと上のクラス乗りたいが、乗れない自分を慰めてやる!　

>>141
ぶっちゃけ　ローン=借金　だからな。
俺も抵抗あるから1括購入。
つーか給料やボーナスが無条件で支払い(の1部)にあてられるのが嫌。

セダンとジオ合わせても月3千台しか売れてないのか
マークＸブランド早くも失敗じゃん

お前等…
久し振りだな…

実は俺の大好きだった、花屋のオッサンが肺癌で亡くなってしまったんだ。

俺はとても人と人との繋りが無くなる事は悲しく淋しい事だと思う…。

そのオッサンは先月俺に『自分の命は半年保つか分らない。覚悟は出来てる。』っと笑話の途中に突然真剣な顔をして言った。
俺は焦って『なぁ〜に馬鹿な事言ってるんだ。』
『また来るから、じゃあね』っと、帰った。
それから数日して珍しくオッサンからの着信があり、今日は体調がいいから入院中の病院の屋上から電話だと言う。
俺はその電話がオッサンとの最後の時間になるなんて思いもしなかった。
俺は電話の途中ある約束もした。
俺はその約束を酷く後悔してる。
オッサンは食事がなかなか喉を通らず、大好きな塩サバも今は臭いがキツくて吐き気がする。と…
俺は涙が溢れて来た。
好きな物も食べれず、好きな行動も出来ない。
俺は次にお見舞いに行く時は、ソースが辛口のたこ焼きが食いたいと言っていたので、たこ焼きを買って伺う事を約束した。
オッサンは『悪いなぁ…』っと一言…
俺は『気にするな。俺は働いてないから年中暇だから。』っと…
それを最後に、オッサンは抗癌剤の強い副作用と闘

それを最後に、オッサンは抗癌剤の強い副作用と闘いながら、周りの人間に極力心配させない様に最後まで一生懸命生きていた。
俺は死に目には会えなかったが、亡くなる日に胸騒ぎがして、自然にオッサンに電話を掛けようとして、電話を手に持ったが、なぜか結局掛けなかった…
それも酷く後悔している。

もしも俺が死んでまたそのオッサンに出会える事が出来たなら、約束は必ず果たす事にする。
そしてまたオッサンと笑ながら楽しく話したい。

自演脳内基地害くん(150系ｸﾗｳﾝ30万中古乗り)久しぶりでつね。
長文続きで何が言いたかったのかよくわからなかったけど
基地害くんが

>俺は『気にするな。俺は働いてないから年中暇だから。』

↑無職なのはよ〜くわかりますた。

新学期が始まったら静かｼﾞｬﾏｲｶｗ
学校もゆとりから一転スパルタらしいから、……
宿題やりっこ無い冬厨には鞭が飛ぶｗｗ

>>154
悪いほうへ相乗効果が出たようです。

売れてるとは言わないが健闘してるだろ
ミドルクラスのセダンにしては

ああ

そもそもセダン自体が全然売れない現状ではどれもドングリだな。

これは肝心のセダンの購買層が昔に比べて、グンと痩せたのが原因だろう。
このクラスのセダンは
車がステータスに思えて、しかもそこそこ(ここが一番肝心！)な収入と資産のある層が購買対象な訳だ。
こうした条件に一番当てはまるのが都会の中堅サラリーマン層。

田舎ならセダンよりミニバンとかの方が使い勝手いいし、老人や女性なら軽で十分。
田舎の見栄っ張り系は態々ミドルサイズのセダンは買わない。
本当に金があって車が好きな奴ならもっとスパルタンな車買う。

逆に都会では、公共交通機関で生活は賄えるし、車は必須じゃない。
必須じゃない車をステータスとして持とうという連中はこのクラスの車はお呼びじゃない。
一番ターゲットな若年層はそこそこの収入と資産を持ってる連中が全然居ない。

これでは売れないのも仕方ない…

>162
22歳で300Gプレミアム買ったよ
自分の金で一括。

>>163
高専卒で一流企業に就職の実家暮らし、
今まで自分の車を持たずに節約生活？

>>164
ﾜﾛﾀww
>>163はゆとりの遺産だな。

糞車に乗って満足してる車音痴ｗｗ

こいつ>>166のレスは定期的にまとめて荒らしとして報告しよう
数がたまって期間も長ければ運営も動く

>>167 そうしてください。精神を患ってるみたいですから早めに治療が必要な人のようですから。

>>167-168に2chは難しい・・・。

俺は21だがマークXオーナーだぞ
若年層だって金あるやつはいるぞ
ただし…親が…が多いけどな

マーク

>>169のお馬鹿さんなぜですか？p(^^)q

>>169は２ちゃん初心者だから

>>172-173に2chは難しい・・・。

>>170
ボクが買ったのはどうせ雑な扱いを受けたレンタＵＰのＦパケだろｗ

あらしさんは、何故あらすのかな？
心がせまいな〜みんな自分で好きで買って乗っているから、ほっといて欲しいです。

耕耘機も終わってれば、当然耕耘機オーナーもか…
自分よりいい物やいい生活をしている人間を僻む事でしか自分を保つ事しか出来ない。
日常生活でもきっとそおなんだろうな。
その結果、歳を取っても精一杯背伸びして、ローンに苦しみながらやっと乗れた耕耘機…
可哀相だね。

そしてまた俺のレスに君達は必死に…
楽しい?
2ちゃんねるの中で精一杯生きてる君達は?
借金苦しいだろうけど、頑張って下さい。

>>177
>自分よりいい物やいい生活をしている人間を僻む事でしか自分を保つ事しか出来ない。
>日常生活でもきっとそおなんだろうな。

同感。
36歳にもなって30万の中古乗りが、
500万もするマークＸ20代オーナーを
妬み粘着する気持ちもわかる気がするｗ

400万もするし、燃費もいい、乗り心地も悪くない
だから馬鹿にされる筋合いはない！以上

みなさん、いい加減ｽﾙｰすることを覚えましょうよ。。。

だよねー。
小学生みたいなレベルの低い煽りに付き合うだけ阿呆らしい。

そう言うお前らが釣られてんじゃねぇの？www

俺的には中古キチガイがこのスレに居た方が盛り上がって面白いwww

日本国内専用車で北米では売らないのに、

なぜＶ６に変更したのか？

全く意味不明なセダンの一つ。

学校が休みの土日になると沸いてくるんだね

携帯はＰＣと違って所有層が幅広いから池沼が混ざるのは仕方がない
1日ID変わらないから出没したらあぼ〜ん登録でおｋ

みんな色はなんだい？
俺は黒

ぱんちぃは白がいい(･∀･)

187
俺は黒の上下でTだけどな

私はまだオーナーではないが2月中頃に納車します。
黒です。

>>183
ゼロクラウンより車重の面で有利だと思うし、
確か中華人民共和國でもマーク�]か、そのベース車が販売されているハズだと思ったけれど？

ｼﾞｭﾗ10は車種ｽﾚでは有名な車音痴！
釣られてんじゃねえよＷ

時期マークＸに買い替える奴、手を挙げて！

ほらすぐまた>>191 みたいな変なのが現れる。

車通勤してるんだけど
未だにIS-F見ない
LSはでてすぐみたんだけど

別にカッコいいやけじゃないけど

どーでもいいことなんだけど、
雑誌に出てくるこの車の真横からの写真って、なんで車体を傾けた状態で撮ってるの？
運転席が真ん中にあることを強調したいんだろうけど、
どう見ても不自然で、他車と比較して一目瞭然。カタログでもそう。
左右のBピラーとCピラーが綺麗に平行に写ってるのはおかしいだろ。
本当に真横から撮れば、品祖で短いフロントオーバーハングと
実は車の真ん中に位置しない運転席がバレるだろうよ。
メーカー側かわも言われてんだろうな。

ほんとにどうでもいいな。

どーでもいい糞車

なんだ、かまって欲しいならかまって欲しいって書けよ。
ぼくちゃん。

たしかにボンネットからフロントマスクが格好悪いよな


俺は新型に期待する。

>>195
＞左右のBピラーとCピラーが綺麗に平行に写ってるのはおかしいだろ。

前期のカタログだとP2-3、P11
後期のカタログだとP10-11しか真横から見た写真は無いわけだが、
そんなに傾けて撮った写真はいったいどこにあるのだろうか・・・

>>200
左右のBピラー云々ってやつ、書き方ミスった・・。
要は、反対側のBピラーが丸っきり見えるのはおかしい。
カタログP11の真横写真がそう。変に疑った撮り方してる。
フロントとリヤのタイヤの位置も変。真横から撮れば、ああはならない。
妙にねじれてるし、その写真を反転にして「トライアングルバランス」
とか謳ってるけど説得力なし。
最近の雑誌だと、ザ・マイカー２月号で新型インスパイアと比較してる写真。
反対側のBピラーは正面側のBピラーと完全に被ってて見えないインスパイアに対し、
マークXはカタログと同じ撮り方してる。スカイラインもほぼ見えない状態。
まー、どうでもいいですねー。

>>200
左右のBピラー云々は書き方ミスった・・。
要は、反対側のBピラーが丸々見えるのはおかしいよ。
カタログだとP11、フロントとリヤタイヤの位置関係も変だし、
妙に疑った撮り方してる。
最近の雑誌だと、ザ・マイカー２月号で新型インスパイアと比較してる記事。
インスパイアは反対側のBピラーが全く見えないのに対し、
マークXはカタログと同じ撮り方をしてる。スカイラインもほぼ見えない。
まー、どーでもいーですね。

連投失敬。

今日友達からメールで『刹那って知ってる?』って来た。
俺は『言葉の意味は…』って返したら、
『刹那 ブログ』で検索汁との事

>>199
そぉか？

俺はフロントよりも寧ろリアに不満を感じるが…

まぁ、所詮は好みの問題だからしゃーないか。

フロントオーバーハングの短さは確かに…
でも俺はコイツの面構えが好きなので許す。

今日、仕事の帰りにコンビニに寄った。
帰ろとコンビニから出ると
駐車場で俺のマークＸプレミアム号の周りをジロジロ見てる小汚いハゲが・・・
俺が近づいて来るのに気付いたのか
小汚いハゲは少し離れた見るからに中古だとわかる
小汚い150系クラウンに乗り込み逃げるように消えていった

小汚いハゲ野郎、二度と俺のプレミアム号に近寄るんじゃねえよ
この貧乏人が・・・

と思っても声に出さなかったおぃらを誉めてやりたい。


晒しａｇｅ ｗ

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐"u"""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　u　 u　u　u ヾ;〉　 　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |!　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'| 　　　／　 　
　　　ヽ,,　 ヽu　 ． ,､__)　u ﾉ!　　／　レクサス日本導入大失敗。F1は全く勝てない史上最弱チーム。　　　　　　　
　　　 　 | 　u 　 ノ　　 ヽu　| 　＜　　皇太子様の特製センチュリーも秋田でエンコ(赤恥)　救急車も怪我する欠陥車。　
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　　　＼　　後に残ったのは、カローラの合算販売合計台数だけが自慢だ。我が社全ての車の名前をカローラにするか !　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

マークXにISの顔を移植したいお。

売れないＩＳ=アルテッツァでしょ。
アルテッツァの顔移植したら
もっと売れなくなるよｗ

>>204
巷まで結構有名らしい…
俺は不覚にも勃起した。

>>201
後輪のヨタマークあたりを中心にして撮ったという感じもしなくはないがその程度。
他車種に言えることだけどドアミラーとかピラーはもともと左右対称じゃない。


さっきデラでジオのエアロツアラーみたけどいいかもしれない・・・

>>211
エアロツアラーまだあるの？

>>212
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f743063%2fp3.jpg

>>213
FRでMTの設定があればドリフトに使えるのにｗ

>>209
プレミアム選んでる時点でどうかと…

装備やオプションを含めて考えた場合の価格や、内外装選択の対比で見たら、300GSﾊﾟｹが賢い選択じゃね？

プレミアムは内容の割にボッタクリすぎ。

＋約20万はエンブレム見せつけて自己マンで走るだけの代金としては高すぎるだろw

スマン、安価間違えた…>>206な

>>215
前期３ＬでＳパケはプレミアムしかなかったんだから仕方ないじゃんw

>>217
そうだったのか…

最近購入考えて注視し始めたモンで無知でスマン

じゃあ後期の300GSﾊﾟｹはお得だな

後期300GSパケはムーンルーフ設定が無いから負け組みでしょ

ないのか

>>219
あれが勝ち組装備？

要らんわw

ムーンルーフなんかボディ剛性が落ちるだけだろ
Sパケの存在意義と矛盾する

>>218
前期３ＬのＳパケには
ＡＦＳとサイド・カーテンエアバッグと電動リヤサンシェード付きで
スーパーライブサウンドシステムとムーンルーフとレークルも選択自由です
これら全ていらない人には後期３ＬのＳパケはお安くお買い得車でつねw

>>223
今の車体価格とオプションの表を見たら？

その標準装備をオプションで付けても後期は安いんじゃないの？

しかもあのオーディオ、選択したら更に値段が10万以上跳ね上がるだろw

たかが車内のオーディオに10万？

アホすぎるw


選択自由な物のラインナップに魅力無さすぎw

だから
＞後期３ＬのＳパケはお安くお買い得車でつねw
と言いますたよw

>>217
＞前期３ＬでＳパケはプレミアムしかなかったんだから仕方ないじゃんw

なるほど…前期型で高い金でボッタクられた人の負け惜しみだったのか。


俺も空気読めなくてスマンカッタw

>>226
わかってくれれば良いでつよ♪
あなたみたいに３６歳で３０万中古乗りよりよっぽどましでつからw

ちなみに俺は16アリスト海苔なんだが…

まぁあと一ヶ月くらいで買うからいいや(笑)

>>228
15ｸﾗｳﾝ海苔から16ｱﾘｽﾄ海苔へと妄想が膨らんでまつよ♪

ふむ

>>229
お前…寂しいんだな。

俺はこのスレ書き込むの今日が初めてだよ。

いい加減分かっているだろうに、執拗に俺をそのオッサンに見立てて食らいついて…


お前が幸せになるようにほんの少しだけ祈っといてやるよ。

>>231
横からすまんがなぜ１６アリストからマークＸに乗り換えようと思った理由を教えてくれ

そこまで何でクラウン乗りに拘るのか分からない

荒らすのが目的か？

まったくネチネチ粘着がすぎるぞ

↑227へのレスな

>>233
お前本人じゃねぇのｗ

>>232
俺のアリストは前期型で、もう１０年落ちだ。
そろそろ買い換えようと思ったが、レクサス買う程の余裕はない。
さすがに１０年も経てば結婚もして子供も居る。

グレード落とさないと嫁の許可が取れんのよorz

だから価格には敏感になる…でもなるべく速くて装備がいいのが欲しい。

んで、マーペケに落ち着いたって訳。

>>236
ふむ。S300→300GSパケなら文句なしだろうが…　V300からだと非力かもしれんな
だがターボモデルがトヨタはおろか他も無いから仕方ないか。

もうちょい頑張ってクラアス3500なら申し分ないと思うが、
コストパフォーマンス的には300GSで充分か

>>236
俺め結婚して子供が出来てグレード落としたよ
まぁ、110マーク2のグラGなんで、値段的には大して変わらないけど、最高グレードから下のグレードに落とすってのは結構キツいねぇ
MOPナビ含めたフル装備から、DOPでオプション少数…orz

それでも370万円だし、妻を説得するの大変だったよ
趣味の猟も辞めたし大変だったわ

真横写真の角度どうこう指摘してる奴いるけど、確かに写り方は変。
サイドウィンド越しに見える反対側のB・Cピラーが明らかにずれて写ってる。
フロントのオーバーハングを長く見せる角度から撮ってるな。

>>237
そのV300だよ。
300GS試乗したが、パワー的にはかなり不満…
でももうこれは諦めるしかない。

>>238
俺もゴルフ控えなきゃな

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。

>>240
あれのﾄﾙｸに匹敵するモデルはなかなか無いんだよね。
S/C付きのＸなら似たような性能になるけど、500万はちと高い。

>>240
そかー、やっぱターボからの乗り換えはキツイか…でも300GSは羨ましいよ

俺みたいにアルテRSからの乗り換えだと250Gで充分過ぎるけどなｗ
それでもFourだからMOP込みで400万近くだったから相当高いよorz

マークXはトルクはそれほど無いけどATのフィーリングは相当上質だ
俺のはFourだから5ATだけど、6ATにも試乗したけどさ、どちらも凄いと思ったねぇ
V300は4ATだから、滑らかにおとなしく走るのにＸは向いてると思うよ

250Sパケ見積もり３２０万だけど
高いっすか？

今すぐ判子押せ

>>242
スーパーチャージャーまで手を出すなら他を物色しだすだろうし…

それよりも先に嫁に撲殺されるなw


>>243
もうあのトルクのフィーリングを完全に捨て去る覚悟がないと、マーペケにはとても乗り換えられないよ。

でも、そこさえ乗り越えられれば、ご指摘の通り違った次元の良さを体感できる。

V300と違った視点で捉えられれば、十分にいい車だと実感できるよ。

>>244
オプション何付けてるの？
オプション付けてないんだったら、全然値引きされてないんじゃないの？

ウンコ車購入希望者ですかｗ

北国使用で初期の値段気持ち高い
車下取りなし、オプション最低限
本体-10とその他で-10で計-20マンらしい

2JZ-GEを搭載してりゃなあ・・・・

>>248
いや、男の真ん中だからチンコ車だ。
以後間違えないように！

>>249
下取り無しでも30万は行くと思うよ？
FMCの噂もあるし
下取りがあれば下取り増額で結構引けるんだけどね

ちなみに俺は50万近く引いて貰ったよ

>>252
３０狙えるんですね、もう少し粘ってみます
いろいろありがとです

ちなみに　私は1月11日に見積もり交渉して。
下取り価値なし、オプション込みで30万引き
がんばってくださいね。

>>254
価値無しですか？
税金等の払い戻しがあるはずだし、仮に価値0円だとしても10万位は引いてくれてもいいと思うけどねぇ

俺の場合は
グレードは250G Four
オプションはフロアマットとクリスタルホワイトパールくらい。
下取りは30万(事故車)で値引きが30万
支払い額は310万になりますた。
今思えばLﾊﾟｹがよかったかな〜なんてw
ただ前車もそうだけど、木目調が入るステアリングがどうも好きになれんので
一番触る部分に違和感がないのはGood

俺は250Gにしたけど、Sパケにすりゃ良かったな
妻曰わく「木目ハンドルも天井イルミも必要無し。MOPナビじゃなくてDOPで十分」

何とかFパケは回避したけどな

俺の場合・・250G（無印） Four
本体３００、DOP６０、諸費用４０でほぼ４００万円
値引き＋下取りが５０で総支払い３５０万円ちょうどだった

今思えばちょっと背伸びしすぎた。プレミオ4WDでも良かった気がする。
だが走りと室内のことを考えれば後悔していない
ちなみに木目ハンドルをDOPで装備。個人的には木目好きだからね。
でも今の時期はハンドル冷たすぎてなぁ…ｗ

グローブマジおすすめ

ペンギンエースのグローブおすすめ
かなり手の大きい人以外はMサイズかな？
警察官も使ってるし、マニアには有名なブランド

道譲って貰った時に手を上げて挨拶したりするじゃん？
夜中とかでも白い手袋だと目立つし良いよ

手袋＝グローブか。明日にでも買って来ようかな…
ペンギンエースがいいのね

254です
車検が3月に切れるのであと13年落ちの日産セフィーロで走行が11万５千キロ
です。
バンパーとかもへこみあるし処分してもらえるだけありがたいです。
初めての新車だから楽しみです。

>>261
ペンギンエースのドライバー用グローブは、殆どの店で取り扱いしてないよ
ドライバー用グローブ以外なら売ってるんだけどね

俺はネット通販で買ったけど、送料高いから友人や自分の予備用に大量に買ってる

嫁が(・ω・;)
嫁が…(;・ω・)
なぁーんてほざいてる糞蠅がいるけど、今日は日曜ですよ?
今日だけでかなりレスあるけど、日曜日に一日中パソコンのモニターを見ながらニタニタしてる糞蠅に対して何も言われないの?
嫁想いな糞蠅はブンブン餌を求めて嫁と飛んで行かないの?
所詮買えないんだろw
素直じゃないなぁ〜www
16アリストの香具師は正直に言ってるジャマイカw
嫁のせいで買えないなんて言い訳する前に所得をあげる努力をしろ糞蠅w
そおすれば嫁も認めると想わないか?
そおやっていつもいつも人に罪を被せて生きてきたんだろうな…
情けない…
だからこんな耕耘機しか乗れない。
その16アリストの香具師は将来を見据えている。
その違いが今後どお出るか楽しみだなw
まぁ〜早く一人の人間として見て貰えるといいな糞蠅。
16アリストへ、
悪い事は言わん。
耕耘機は辞めとけ…
このスレ1から読めば分かるだろ?

耕運機をバカにするなよ。
うちのは１５００万もしたんだゾ。まじで。

携帯爺の耳に念仏

>>263
ネット通販にするよ。
まあ、自動後退あたりのグローブでもいいと思うけどさ…

吹雪の中ドライブしてきた。やっぱ4WDは安心だね。
粉雪舞う静寂の闇を黒い鷹が駆け抜ける…やっぱ黒にしといて正解（自画自賛
でも、今日になってもう少しパワー欲しいなと思った。
定速走行なら何の問題も無いサルーンなんだけど、
ここぞという時の加速力はやっぱり鈍いんだなぁ

今日300GのSﾊﾟｹ契約！色は3RO。『このｸﾞﾚｰﾄﾞにこの色はかなり目立ちますよ？』←ｾｰﾙｽのこの一言で決定。楽しみだな

>>268
ブラキッシュレッドマイカか。まあ、色なんて好みだから俺は何も言わないが、
300GSパケか…うらやましい…
とりあえず、おめ〜

>>267
かなり痛いイナカモンだなw

>>269
�dｸｽ！黒と迷ったがこの色では夜見ると黒に見えるからいいかなと。綺麗な色だと思ったし落ち着いてて好きな色。もう新車で買うことないんだろうなぁ

>>271
俺は赤は嫌いだがブラキッシュだけは上品な感じがして好感が持てる。

だよな

　　､ 　 l　　 _,
　　 ヽ/⌒ﾍ'~　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　マークＸ気持ちいい！
　　 ., 't,_,ノ丶. 　　　　　　　　　　/　'､　　　　　,/ ,i 　　ちょ〜〜〜きもちいい〜〜〜！！
　　/　　!　　 '｀　　　　　　　, -- | 　　'──--'　 {￣￣￣`―- 、
　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣／ ● Ｌ＿/　　　　'i,￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　″　 l　,/　 ●　　 i, 　 / / 　　|　＼＼
　　　　 　　　　　　 ／　　 　| 　　　　しii　　″ 　丿　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ_＿＿＿'ii_＿＿／_＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　ij　　　,,---''　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　 　 　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/　　　　　_ε３
　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ 　 ∧∧∧
　 　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /　　（　　　　）
　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/　　　　~ Ｔ ~ ＿
　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /　　　　　　　　　　　＜ヽ.　| ／/
　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/　　　　　　　　　　　　 　 ＼| ノ

>>272
ﾚｽ�dｸｽ！前期のﾀﾞｰｸﾚｯﾄﾞは明る過ぎて見送ったんだけどﾌﾞﾗｷにして後悔してません。もっと売れていいような色だけど黒やｼﾙﾊﾞｰには負けるか…

俺も300GS購入予定だが、やっぱり黒かブラッキッシュレッドマイカかで悩んでる。


300GSだと黒はまず間違いのない色なんだけど、あの赤の感じも魅力的なんだよなぁ･･･

悪いことは言わない
秋のフルモデルチェンジまで待て

>>277
だから、噂だろ？
買いたい時に買えばいいだろ

ほとんど四年サイクルだろ？

廃止なら六年の場合もあるだろうがなﾌﾟ

今、洗車終了〜
黒ソリだから気を使うわ…

昔はシュアラスター使ってて、次にゴーグリ、今はブリスに落ち着いてる
JOY洗車侮れないよ〜

前はガンメタだから気を使わなかったけど、皆さんはワックス派？コーティング派？
ワックスは油が酸化して良くない(白系だと黄ばむ)って聞いてやめた

正直この車で白、黒、銀以外の色を選ぶ奴の気がしれん・・
いやリセールうんぬんの話じゃなくって。
仮に赤、青、緑の方が希少価値あって買い取り査定高かったとしても
選ばないな。それだけ似合わん。

まぁ個人の好みだけどね〜。キツイこと書いたけど煽りじゃないよ。

俺は銀しか在庫なくて仕方なく選んだが
青にしたかった

ま、色も好みだからね。

>>280
俺は後期黒でブリスｎｅｏ使ってる
ワックスは精神的に良くない
塗りこみで傷増やしそうだし、ふき取りでも傷増やしそう
早くからブリスの存在は知ってたけど、高くてね
ワックスが酸化するとパールみたいな色になるよね

>>281
お前の好みは脳内だけにしとけ

う〜ん…いろんな考え方があるなぁ。

俺はこのフロントボンネット部がちょっとボテッとしたデザイン(もっとシャープに改善して欲しい)だと、膨張色系の白や銀はあり得ないなぁ…

正直ダーク系じゃないと、フロントマスク全体が締まらない。

廃止とか特別な理由が無い限り四年サイクルだってしらない？
車はな売らなければ損するんだよ
もしかして初心者か糞

ジョボジョボジョボ…
　　　 ∧∧
　　　(　　)
　,'' , `　)
~旦　　し-J




　　　　∧∧これでよし!
　　　 (A`　)
　∬.' , `　)
　旦　　し-J


お茶ですよ---
　　　 ∧∧　　
　　　(*'A')
　ε== )つ旦O
　　ε=し-Ｏ

ふむ

>>286
昔だとアリスト、今だとアルファードが4年周期から外れてる
今は初めての車検の時に合わせる方向ななってきてる
昔の方法だと売れなくなってきてるからね

10月は一部改良と聞いているが・・・。
まあ、夏頃にはわかるんじゃね？

てか、もしFMCする場合でもｼｬｰｼは変わらないんだから、110系→120系の時程は変わらないんじゃないの？
そういえばウィッシュなんかも寿命が長い気がする。

ハロー

先日友人の乗った、狭いよこの車('A`)

ピザでも食ってろデブ

>>294は広いと感じてるの?

後部座席が若干狭い感じはするけど、この程度で狭いって奴は、セルシオクラスじゃないと駄目だろ

正直言って先代クラウンより広い。正月に乗り比べて確信した。

前席のシート高を上げれば、後席はつま先が入って快適そのもの
運転席も申し分ない広さだし横方向のゆとりもある。
4WDの助手席は足元が若干狭いが気になるレベルではない。
センタートンネルの部分はFRだから仕方ない。
後席のゆとりを最優先するのであればFFセダンしかない

>>293>>295あなたはどんなでかい車乗ってるの？ 短文すぎてよくわからん。

>>298
俺も同じ事思った
1BOXとか？

今は無きアバロンは広いな

俺はクラウンとワンボックス一台。

ハイエースのスーパーロングは広いな〜。
まぁ〜そんな話してたら終いには『バス』が広いとか言い出す香具師が出そうだからな…
親父が昔乗ってたけど、セダンだとセンズリーのロングが広いと思う。
マー糞Xが広いと感じるのはシートが薄い、内張りに防音材が少なかったりするからw
だから乗り心地最悪w
まぁ〜釣りだろうが、クラウンの方が広いのは当たり前w

NGワード(笑)

何がNGワードなの?
クラウン?

最近、NGワード大杉

そぉかな〜?
結構俺のレス待ってる奴って多いんじゃない?

キチガイはマジ他行けや。

別に素直に『今まで低所得の我々糞蠅がブンブン必死に飛び回って背伸びした車が耕耘機です。22歳でクラウンを一括で買える貴方様にもクラウンにも所詮耕耘機では勝てません。ごめんなさい。』と言えばいいよ(´・ω・｀)
糞蠅にそんな言い方されてお前ならどぉする糞蠅?

スルースルー寝る〜、いつまでもやってろキチガイ。

荒らし報告リストに本日分の6レス追加しました

>>308に許可を頂きましたw
クラウン最高ー
クラウン最高ー

みんな何でスルーできないんだ？
>>309もいちいちそんなこと書きこまないでいい。

とりあえず
アクセルペダルと金属の棒のつなぎのところにある黒いゴムチューブに
エプトシーラーをまいてやるとアクセルを踏んだ時にでる安っぽい音が無くなるのでお勧め

>>296
お前ら何にも知らないんだなｗ
セルシオとマークＸとゼロクラとでは、たいして室内空間は変わらないよｗ
マークＸはＧＳより７ｃｍも室内長広い。

ｾﾙｼｵ 室内長208　室内幅153.5　室内高116

ﾏｰｸX 室内長207　室内幅151.5 室内高117

ｾﾞﾛｸﾗ室内長207 室内幅153.5

ﾚｸｻｽGS 室内長200 室内幅153.5 室内高116

ﾚｸｻｽIS 室内長185.5 室内幅147.5 室内高116.5

>>271のレス読んでＤラーでサンプル見せてもらったけどなかなかいい色してるな！
２５０Ｇノーマル希望だけど黒とブラキッシュレッドマイカで悩み中…

ちなみにＬＳ、さすがに広いわ。
ＬＳは別格だなｗ

ﾚｸｻｽLS460 室内長215 室内幅160 室内高118.5

所詮マー糞Xで勝てる車はないって事か…
このスレ見てて、乗換え考えた人はいないの?
まぁ〜普通の人間なら見て思うんじゃなくて、乗って普通は思うだろうがなwww

>>314
セルシオタクシーよく乗るけど、自分のＸのほうが狭く感じる。
ってタクシーは目一杯助手席を前に出してるから足組めて当然だなw
そういえば我が家にラウムって車があるんだけど、こいつにはかなわん。
リアがﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑだからｱﾚだが、広さは申し分ないね。

ああ

ほほ

まとめると、
マークＸのボディーはセルシオやゼロクラと比べて小ぶり（運転しやすい）
【※ﾏｰｸXよりｾﾞﾛｸﾗは11cmも、ｾﾙｼｵは28.5cmも全長が大きい】なのに
マークＸの室内空間はセルシオやゼロクラとたいして変わらない。
マークＸは全グレード後部座席にリクライニング機構が付いて
後部座席の人はゆったり深く腰をかけて座る事が出来て良いね。
リヤシートバックも出来て俺みたいに波乗りやスノボの時も助かるｗ
【参考】
ｾﾙｼｵ最終後期 全長501.5 全幅183 全高147
ﾏｰｸX 全長473 全幅177.5 全高143.5
ｾﾞﾛｸﾗ 全長484 全幅178 全高147
ﾚｸｻｽGS 全長483 全幅182 全高142.5
ﾚｸｻｽIS 全長457.5 全幅179.5 全高143

セルシオとマークＸとゼロクラとでは、たいして室内空間は変わらない
ちなみに、マークＸはボディーが大きいＧＳより７ｃｍも室内長が広い。

ｾﾙｼｵ最終後期 室内長208　室内幅153.5　室内高116
ﾏｰｸX 室内長207　室内幅151.5 室内高117
ｾﾞﾛｸﾗ室内長207 室内幅153.5
ﾚｸｻｽGS 室内長200 室内幅153.5 室内高116
ﾚｸｻｽIS 室内長185.5 室内幅147.5 室内高116.5

数値バカかw

すまん、
マークＸ乗った事の無い中古キチガイが
貧乏人の妬みや妄想だけで、「狭い」とわめくもので
ソース出しましたｗ

ソっースよねｗ

馬鹿か初心者共
何を室内寸法をウダウダほざいてるんだ？



室内容量を比べろよ
単純馬鹿


頭悪すぎ
だからこんな車買うのかもしれんがな

と
３６歳で３０万中古乗りが申してまつ♪

馬鹿でも分かるように言ってやるが
屋根の面積を比べろって事だ

と
３６歳で３０万中古乗りが必死に申してまつ♪

ふむ

ふん

>>326みたいな幸せな糞蠅はきっと『自分は釣られてない』って思ってるんだろうな…
まぁ〜釣堀には魚も必要だしなw
客が来なくなる。
まぁ〜ここでは決して『天然魚』は釣れない。
何故なら釣堀だから。

じゃあ頼んだよ>>326
君が必死に考えたその面白いお決まりの1フレーズw
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

１５クラウンのロイヤルツーリングしらねーのか？
マイナー前の２．５のツーリング
おまえガキだろ？
こんな時間まで起きてないで
ガキはションベンしてもう寝ろ
俺は１９から働いているからな（つまり高卒）
今年３６歳で１３年落ち３０万のライオンを舐めるなよ
この貧乏人がﾌﾟ

>>330
お前のそのくだらないコピネタも飽きた(´・ω・｀)

そもそも俺のレスじゃない。
やるなら俺のレスにしてくれ。
それにロイツーに乗りながら、なぜ2.5を選んだのか意味不w
『たしか…』3000ccなら5ATだったのにねw
まぁ〜俺にそんな型落ちは無縁な話だがw

>>329中古海苔登場？
こいつマジ必死やで〜ｗｗｗ
毎日毎日自分のことが書かれてないか
深夜まで気になって気になって仕方ないんやろな〜ｗ
ハンベソかいて毎日見とりまっせ
みんなもっと刺激してやろうぜ

大爆笑ワロタｗｗｗ

↑ちょwワロタってw

覚えたての2ch用語でご苦労様

叩き方がいまいちなんで30点だなw

(つд｀)

>>331
今頃言い訳こいでやんの〜？ｗｗｗ大爆笑

お前のレスこれやろ〜ｗｗｗ↓

360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/12/16(日) 20:59:42 ID:GrvAbNWgO
はあ？
マイナー前を新車でかったんだよ
２．５のツーリングだったけどな
ナビで５０万にはビビったが

ねぇねぇ〜？おじちゃん？
なんで〜中古３０万乗りの貧乏人が
１３年落ちのボロ車を新車だとか妄想ほざいてるの？
ねぇねぇ〜おちえてよ？
ねぇ〜お願いだ・か・ら？

大爆笑ｗｗｗｗｗ

>>332>>334-335
お疲れw
その『大爆笑ｗｗｗ』って下品だなw
センスを感じないが必死差は感じるw
毎日毎日自分の事が掛かれてないか…

大爆笑ｗｗｗ
>>332>>334-335
大爆笑ｗｗｗ
大爆笑ｗｗｗ
そもそも『age』って格好いいの?
マー糞Xみたいにw
大爆笑ｗｗｗ
大爆笑ｗｗｗ
まぁ〜>>335の文才には3歳児も嫉妬してるよw
4歳児になるともぉ少し正面に喋れるけどな…
まぁ〜あれだ…
大爆笑ｗｗｗ

おっといけねw
愛嬌がでちまったw
まぁ〜言い訳としては、あれだ…





大爆笑ｗｗｗ

と
３６歳で３０万中古乗りが朝まで必死に申してまつ♪

お前も朝まで必死だなw
何かとそのフレーズで…
他に反論出来る知恵はないのかねwww








大爆笑ワロタｗｗｗ
言っとくが大爆笑してワロタんだからなw
はい、お決まりのフレーズどーぞ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

世間には億単位の車もあるのに、たかだか100万程度しか違わない車に乗ってるだけで、あれだけ優越感に浸れるんだから、クラウンコって車は凄い車なんだろな

どんぐりの背比べ
50歩100歩

自分の車と比較してこき下ろすなら、最低限LS以上の車に乗らないとな

妄想好きで可哀想な人だから温かくスルーしてあげようよ

その割りにはクラウンへの嫉妬が凄いなwww
まぁ〜たかだか100万程度も君達の給料じゃ何ヵ月分になるんだろうねw
たかだか100万程度の差で迷車しか買えないのにねw
たかだか100万程度でw










大爆笑ｗｗｗ

爺車に嫉妬？笑わせるな
ＬＳかセルシオならともかく、爺がいつかはクラウンなんて憧れる車に嫉妬するかよ
老人ホームに行って自慢してこい

うんこ

　荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。特に荒らしを煽るのは逆効果です。

他の利用者に迷惑の掛かりそうな実験などは、厨房！板でおねがいします。。。
度がすぎる荒らし行為には強硬な態度で臨むこともあります。
いたづらはいやづら。。。（；；）

>>342
30万の中古さんが、マークＸ400〜500万オーナーに嫉妬粘着しているのは本当ですか？

ウンコＸ乗りは馬鹿ばかりですねｗｗ
あんな恥ずかしい車よく乗れますねｗｗ

30万円のクラウンねぇ〜(´・ω・｀)
誰のが?
学習能力がないんだろうね…全く…
可哀相に…
センスも財力もなければ、知性もないときた…
更にそれを嫁のせいにしたり…
格好悪いと思わないか?
お前とお前の耕耘機w
ところで、『age』って格好いいの?
わざわざ『age』って入れる意味あるのw
ageようと思って『age』って入れたの?
ｗｗｗや
大爆笑ワロタｗｗｗ
って、何?
マー糞Xオーナーにしか分らない暗号かなにか?
それとも2ちゃんで覚えたての用語をしったかして、勝手に並べて使っただけのはみ出しオーナーで君達のナカーマじゃないの?
大爆笑ワロタｗｗｗ

>>349
ところで、何年式の何に乗ってるの？

誰かも言ってたけどいちいち質問したり相手しをしないほうがいいよ・・。明らかに精神やられてるから。マジひどすぎるし奴をアクセス禁止ってできないものなのかね？

カローラより足元狭いね、この車(人´∀｀)

　荒らし君が2008/01/10(木)に現れなかった理由をみんなで考えようぜ。

>>353
成人式前なので、仲間と酒盛り

で、何か？

時給650円のスタンドのバイト。で、お客のマークＸの洗車をしていた。

リコールの代車で後期型に乗ったけどミッションの制御がうまくなってる。
前期のちょっぴりぎくしゃくした変速がかなりスムーズ。
ギヤ抜け(実際は違うけどこのほうがわかりやすいと思う)は相変わらずだったけど。

>>357
うらやましいなあ
俺も代車お願いすりゃよかった…

>>357
前期に乗ったことないからわかんないけど、ギア抜けはわかるw
エンブレが掛かって30以下になるとニュートラルになる感じでしょ？
そういえば最近E90の3ｼﾘｰｽﾞに乗ったんだが、今時めずらしいくらいにトルコン滑らせるね。
ちょっとあれは好きになれんわ。。
ダイレクト感＝スポーティじゃないんだろうか？
ＸがE90よりスポーティだと言うつもりはないけど。

連投ですまないが…

今：250G(本当はヴェルディガ欲しかった)

仕事中に「何とか販売台数伸ばしだいんで、後期の250G契約して頂けませんか？下取り250万は保証しますから。割引も精一杯頑張りますんで…」って電話来たんだけど、買い換えるべきかね？
17年式で走行8千キロ、購入時は360万で250万で買い取りなら残債0

問題は妻だな…
車音痴でも、ノーマルからヴェルティガに変わればバレるよなぁ

>>360
エアロ付けたとか言えば大丈夫じゃね？w
問題は匂いだな。どうしても新車の匂いはしてしまう。

>>360
全然相場知らんでの発言だが、下取りとはいえ250万て高くないか？

まあ、250万との差額は単純に損するわけだが、
数字に弱い俺は、お買い得な気がしてならん。

ディーラーもいろいろ考えるんだな。

ちなみに中古店で、
17年式、前期300Gプレミアム、走行17000km、Ｍナビ、内外装普通
200万て言われたぞ。

店が悪かったか？冷やかしだったので売ってないけど。

>>360
オプションはどうしたのかは知らないけど車両価格が275万という点を考慮するとかなり高いかと。
でも、同グレードなら素直にヴェルティガバンパーだけ買った方がお得。
前後期の差の少ない車だからね。

はいはい
売れない車は叩き売りっすね

なぜ販売台数が少ないか。

1.とにかくダサい
2.誰でも買える車に魅力を感じない。
3.足周りが棒『硬過ぎ』『突上げ感が凄い』
4.室内が狭い。
5.内装の不満
6.こんな中途半端な車なら、カローラに乗ってた方が利口
7.悪い噂が漂う車は売れなくて当然『口コミ』
8.実際に糞
9.ナカーマオーナーがあほ
10.クラウンの方が全てにおいて勝ってる

30万中古乗りって
朝から昼から夜中まで一日中
ほぼ毎日カキコしてますが
無職なんじゃないの。
みんなからキチガイと言われても仕方ないね。

お前今更何言ってるのw
お前よくネラーから『ググレカス』とか『ちょっと前のレス位読んでから質問しろヴォケが』とか言われるだろw
まぁ〜読んでても知力がないから理解出来ないんだろうがw
しばらく君はROMってろ。

2008/01/10(木)を見て思うことは、

・荒らしているのはたった一人。
・複数ID（固定、携帯）
・煽り方が幼稚。

こんなとこか。

荒らしはＸ海苔の自演ですｗ

内装のデザインはクラウンに断然勝ってるよな

糞車を批判しているのを一人って
オマエラどんだけ好きなんだこんな糞車を。

な〜にがクラウンだよ、携帯厨の中古ミニバン乗り蛆虫が。
今までに2回そう書かれて一言も反論できなかったくせにｗ

お前ら格好悪いなw
必死に反論レスしてw
まぁ〜所詮耕耘機はクラウンに勝てないのよw
販売台数の違いに気付こうね〜(´・ω・｀)
君達の耕耘機の方が遥かに安いのにクラウンオーナーの方が多いのはなぜだと思う?
それはクラウンが凄くいい車か、耕耘機にいい所がないからだなw
俺はクラウンは普通だと。
って、よりもギリギリクラウンから車と呼べるラインだと思う。
耕耘機に全くとしていい所がなくても、それでもセダンが欲しくて欲しくてクラウン買えない低所得者が無理して買うんだろうな…
まぁ〜頑張って値引いて買ってくれw
ローンって言葉で薄れてるが、ローン=借金だからなw
借りた物はちゃんと返すんだぞ。

>>374
だから、お前は何に乗ってるんだよ(笑)

脳内M3爺の変遷

6尻→M3→クラウン

>>376
あぁ、あいつまだいたの？

>>374
3回目のスルーですかい、蛆虫さんよ

>>378
車持ってないんだろ
免許すら怪しい

これだけは言っとこう
ボロクソなビンボークラウン乗っていながらクラウン最高と意気がる糞・それに対しご丁寧にも釣られるアホ共
両方共俺から見たら基地害以外の何者でもない
類は友を呼ぶとはまさにお前等に当て嵌まることわざ

>>380
わざわざageで糞みたいな内容乙

>>381
携帯房からレス乙

>>376
脳内M3爺の変遷

6尻→M3→中古30万ｸﾗｳﾝ

おはよ(´・ω・｀)
お前ら妄想凄いなw
しかし、淋しい奴らだなぁ…
ちょっとレスがないと、勝手に物語を作ってw
楽しいか?
まぁ〜彼女なんていないんだろうが、居なくてもそんだけ興奮して、妄想も膨めばいい思いしてるんだろうなw

>>384
だから、お前は何に乗ってるんだよ(笑)

クラウンって何回も書いてるだろ糞蠅が

>>386
何年式の？

こいつ釣り師なのにレスポンス悪くて飽きるんだよな
ニートで暇なら、全レス付ける位の気合いを見せてほしいわ

で、何年式？
ついでに写真も

証拠を見せろって言うとスルーしやがるんだよな

少しイジメ過ぎたかな？

写真?
じゃあお前のキモい顔写真と迷車の出して見ろよw
そしたら考えてやるよ(´・ω・｀)
勘違いするな糞蠅。
主導権は人間様のこの俺にある。
つけ上がるな糞蠅w
そんなに俺のクラウンが羨ましいか??

>>390
脳内って認めろよw







この時点で飽きた

お前は俺の要望に答えられないのにお前みたいな糞蠅の要望に答える訳がないw
早くキモい顔と耕耘機ぅPしろよ糞蠅w
出来ないお前は脳内なのか?
まぁ〜俺は釣り師じゃなくて、漁師だがなw

>>392 LS乗りの俺があなたのクラウンを馬鹿にしていいですか？(^^)

お前ら、中古３０万乗りをまともに相手するんじゃあ〜りませんよＷ
ただでさえ３６歳で惨めな生活してんだからさ〜Ｗ(→o←)ゞ
でも少しだけならかまってあげてね♪(*'-^)-☆

>>393
もちろん

>>394
通勤中の暇つぶしに構ってやってるだけだから安心しな

まともに相手してる奴なんていないだろw
これでレスポンス良ければ面白いんだけどね

　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼　
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

中古３０万乗りが暴れてる時は、自演脳内基地害が出てこないんだよな〜Ｗ
やっぱり同一人物なんでちゅね(^ε^)♪








と言えば
また脳内自演が始まりまちゅよ(＾ε＾)

10の左ハンでもレクサスはレクサスだからなw

>>399
はぁ？

もしかしてLSをレクサスの略称だと思ってないよね？

>>399
30万のﾎﾞﾛ糞中古でも、やはりｸﾗｳﾝでちゅか？(→o←)ゞ

図星か？w


早めに言い訳考えろよ〜

そだよ〜(^o^)／
つ〜かお前らのレス数はなかなかのものだな(´・ω・｀)
ずっと俺のレス待ってるの?
俺もそんなに暇じゃないから常駐は出来ないから、そんなに気張るなよ。

ニート馬鹿でも(脳内で)乗れるクラウンコ

大爆笑www

あ、ごめんなさいLS460です(^^)

>>9
１５クラウンのロイヤルツーリングしらねーのか？
マイナー前の２．５のツーリング
おまえガキだろ？
こんな時間まで起きてないで
ガキはションベンしてもう寝ろ
俺は１９から働いているからな（つまり高卒）
今年３６歳で１３年落ち３０万のライオンを舐めるなよ
この貧乏人がﾌﾟ


と申してました。

今お好み焼き食ってて思ったんだけど、大阪人ってご飯と一緒に食べたりするんだろ?
たこ焼きとはご飯食べないの?

クジラクラウンをシラネーのか？

おまえガキだろ？
こんな時間まで起きてないで
ガキはションベンしてもう寝ろ
俺は１５から働いているからな（つまり中卒）
今年５６歳で３５年落ちのクラウンを舐めるなよ
この貧乏人がﾌﾟ

あれ？約一時間レスなしですね。みなさんいかがいたしました？

セックルの最中でした。

ビックルの親戚でつか？

いいえ、ケフィアです。

セックルってキモッチ良いの？

マークXジオ大量在庫

>>414-415
おまいらケコーンするｗｗｗ

だってZiOはDQNテールだから…

>>358
代車なんだった？
デラの人はリコールでの代車はXを用意するって言ってたよ。

>>359
ギヤ抜けは大通りから近所の小道に入って来た時なんかが微妙だよね。
回転だけがあがるから通行人に「何ぶん回してるんだよ」って思われそう・・・

どうやら、毎週木曜は忙しいらしいな。

>>359
> エンブレが掛かって30以下になるとニュートラルになる感じでしょ？
そうじゃない。（それはAT一般の特性だし、110系でも90系でもあった）

路地の交差点を曲がる時のようにエンブレ状態からゆっくり再加速する時、
ソーッとアクセル踏んでるにもかかわらず、要らんシフトダウンするため
数秒間空ぶかし状態になる現象のこと。
後期型では少し改善されたようだが、まだこの傾向はあるようだ。

所構わず佐藤浩市のような走りをする奴にとっては、最適な制御なんだがねｗ

>>420
あ〜！はいはいw
それトヨタのセダン共通の悪癖かね？俺はじわじわ〜っと踏んで、そうならないようにしてんだが
そうするとトルコンを何秒か滑らせてから2速に上がる。それでもたまに
ｶﾞﾝ!とくる事があるが。。。
三菱の車にもよく乗るんだが、こっちは真逆で3速のまま曲がったりするw
これはかったるいw
対策としてはスノーモードにしとけば解消するかな？
これは発進がかったるいし、燃費が悪化するかもしれんが。

話全然違うんだが、さっきちょっとした発見をした。
エンジンを掛けず、ｲｸﾞﾆｼｮﾝON状態でエアコンのAUTOを押すとA/CはONにならない。

日本一ダサい車マークＸ

>>419
木曜日に担当の精神科医に検診受けてると思われ

>>422 だからなに？(^^) このスレの流れ読めないならレスするなよ。 言い分ある？

>>421
その状態だとA/CはONにならないというよりも
「なれない」というか「なりようがない」というべきか・・・

「A/CがAUTOに連動してON」というのは、実にアホな設計思想だな。
夏ならともかく、乾燥しきった真冬にA/C入れてどうすんだよｗ
もっとも、これはカスタマイズで非連動にできるので、俺はそうしてる。
TASCAN繋ぐ必要があるので、Dでやってもらった。当然無料。

後期フォグにH11入れてる人いるけど、発熱とか大丈夫なのか？
夏場の停車中とか溶けないか？

ま、渋滞してる時に点灯する事は無いか？

か？

>>426
俺も普段オートは使わずにACオフで下向きの風を常時・・・って人なんだけど
オートに頼りっぱなしの人は1ボタンで快適を望む人たちだから
窓ガラスの曇りや除湿も使えなくなるので設計思想としては間違っていないかと。

>>427
前期はそこにHB4の55W球が純正球としてはいっていた。
常時フォグ点灯野郎の対策？？？
55W球の真下に21Wウインカー球では被視認性が・・・

>>429
俺も前期は55Wだから大丈夫かな？と思ったんだけどね
素直にCATZのイエロー注文しとこうかな？

蒼白化して常灯したり、HID化したりする奴がいるけど、フォグの意味知らないのかね？
ハイビームをHID化する奴もいるけど、バッシングの事考えてないんだろな

あの紫がかった白って特別塗装色？

あのださい色

最近よくみるマークX

先輩オーナーさん方、皆さんに質問です。
マークXの保険料はいくら
払っていますか？
2、5Sタイプ調子はどんな感じですか？
プライバシーガラスが薄いが、
フィルムを貼っていらっしゃいますか？
宜しくお願いします。

>>427
後期フォグはＨ８です、ちなみに前期はHB４ですが…Ｈ11は取付不可だと思います。

こんなの見つけたんだけど、FMCしないんかな。

ttp://car.daiup.com/toyota/

>>434
１　人によって違う
２　２．５Sタイプなんていうグレードはありません
３　人によって違う

>>435
付くんだな、これが

434です。
訂正です。250Ｇ、Ｓパッケージです。

>>438
付きますか？
そのままいけます？

>>430
HIDの賛否は別として
Hiに入れてもバルブには悪いがHIDでもパッシングは普通にできるよ。（点灯直後の一瞬が1番明るい）
フォグも絶対的な光量の差があるからハロゲンより遥かに明るいよ。（アホみたいに蒼くなければ）

>435
H8とH11は消費電力が違うだけで外観は同じなので、無加工で取り付けできます
但し、熱によってヘッドライト内部のコーティングが劣化したり、最悪変形したりする恐れがあります
また、消費電力が1A以上違うので、配線の発熱・劣化も気になります

>>441
余裕があればHID化したいですね
バッシングを繰り返してたらバルブ昇天しそうですが…
イエローHIDをフォグに入れたら最強だろなぁ

>>434
Sパッケージは乗り味いいですよ
リア3面にはフィルム貼って乗っていますよ

443ありがとうございます。
ちなみに、どの位の透過率ですか？お値段の方と、
フィルム貼るときは、やはり内張りとか、とられるんですか？
何か開けられるのが心配で。
２月の後半に納車でいろいろと情報を仕入れて
いるところです。

>>444
すいません、率まではわからないですが
１番濃いやつ貼りました。
内張りはどうですかね？問題なくやっていただきましたが心配なら聞いてみたらどうですか？
値段はよく覚えてないですが、３５０００円くらいだったかな。

>>444
何でも聞くんじゃなくて、少しは調べたら如何でしょうか？

>>446
いいじゃん、知ってる人が教えてあげてるだけだし

>>447
保険はネット見積で分かるし、フィルムね施工価格・方法もネットで簡単に分かる
プライバシーガラスにフィルム施工した人の話もある
しかもマークXオーナーのレポート

調べる前に聞かれたらたまらない


調べるの面倒だから2chで聞こうってねがミエミエ

>>440
ポン付けできるよ。
でも、みんなが言うようにＨ８買った方いいかもね。ただ俺はＰＩＡＡの方がケルビン低いから付けてる。ちなみにイエローね

ぽんこれださい

マークＸの定番チューンはヒカリモノですか？

ヴェルティガってどうおもう？

>>434
保険なんて等級と保証の度合でかなり違うから参考までに。
無印300Gで年間6万円後半。
20等級で対人対物は無制限。
いたずら、盗難、自滅以外の事故で車両保険が有効。

434です。
皆様ご親切にありがとうございます。
参考になり感謝いたします。

こちらこそ

自演乙

>>434
フィルムは、ディーラーにつけてもらったら4万取られました。
値段は固定でした。
値段差は無いと思うけど250GLパケです

>>457
日本語でおｋ。

ガラス屋に直接フィルム貼り頼んだら2万だった。

440ですがフォグ入れるとすればオススメのランプ教えて下さい、ちなみに後期250G-Sパケに乗ってます。

>>460
有名所だと、PIAA(見た事無い)と、Catz(だったかな？)だけしか無いはず
俺は後者を注文中

プラズマイオンイエローの色が好きじゃないんで…
Catzの方はピュアイエローの色合いに近い感じ

>>461
見た目変わらないよ。

>>462
PIAAとCatzが変わらないって事？
PIAAは黄色以外の色が目立つけど、Catzは真っ黄色って感じがしたけど

ディーラで純正ナビつけられないやついるって言われたが
そんなやついるの？
エアコン操作不便じゃん

>>464
エアコンなんてオートで十分
地デジも外部チューナーだし
俺は地デジを快適に見たいから、敢えてDOPにしたよ
で、メーター交換して、ステアリングスイッチ追加

糞車にエアコン操作？w

韓国人黙れ

自演乙

またきたな>>466みたいなマグソ野郎が。

黒いいわ
みんな見てる

前期のﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ欲すぃよ
１８ｲﾝﾁの鍛造ＢＢＳホイール似合うだろうな

貧乏車に似合うな

マークXはある程度収入ないと買えない車
貧乏じゃ維持も含めて無理
Fパッケージですらな

BMWやPORSCHE御用達のＢＢＳが
マークＸに似合うなんて光栄だなｗ

え？
マークXなんてフィットと１００万も違わないじゃん

>>475
フィットの上のグレードとマークＸの下のグレードの価格差ならな。
しかも車両本体価格のみの話だし。

マークＸは何かとオプション代の掛かる車だから、実質的にはかなりの差がある。










って、どうせ分かってて煽ってるだけだろうがw

男の根っこが痛いじゃないか

病院へ池

近所の自動車用品店廻ってきたけど、イエローのＨ８売ってない…
オートバックスのインターネットショップにＰＩＡＡのＨ８があったけど在庫無し
実店舗では「Ｈ８はラインナップに無い」って言われる始末

Ｆパケにナビつけたら３００万超えるの？

超えないよ。

値引きしてくれるだろうから300万は超えないだろうけど、値引き前の価格なら300万超える

車両本体 2478000円
取得税 106200円
重量税 56700円
MOPナビ 415800円

計 3056700円

>>482
Fパケ海苔乙

>>483
250GのVertiga乗りです

フィット値引き　10万円
マーク×値引き　50万円以上軽々
これじゃ１００万も差が無いなw

>>484
阿呆乙

>>485
嘘ばっか書くなよ
モデル末期でFMC決まったアルファードですら50万〜70万程度の値引き
俺は先月契約したけど、下取り無しで30万
下取りあると上乗せされるけど、それでも50万が軽々なんて話は無い

マークＸの値引きが50万以上軽々…

お前、今からディーラー行ってやって来いよw

生産終了モデルでも無い限り、一般値引きを30万超える事は稀 っていうか無い
昨日から何かとフィットと比べる奴がいるけど、クラウン乗りもヒィットがどうこうとか言ってたから同一人物の自演荒らしなんだろな

何でお前ら相手してんだよ
スルーもできんのか

さて、今からドライブにでも行くか

逃げたw

同時に現れて同時に消える荒らし

これは自作自演と言われても仕方ないなｗｗｗ

なぜ毎週木曜は来ないのか教えてください。

俺は某田舎と言われるかもしれん場所住みだが
グロリアやマジェスタカタオチよりは
マークXかっこいいけどな
なんていうかDQN臭くなくて大人

>>494
自分で言うのも変だけど、Vertiga以外は紳士な感じで良いよね
カタログのVertiga限定色だとそうでもないけど、黒VertigaだとDQNだな…

これ弟が１８で買った
４３万円引きだったがすぐに飽きて
W２０４乗ってる

asso

>>495
俺は250Gノーマル黒だが
アスリートやフーガとかもいいが
マークXも馬鹿にされるような車じゃないよな
30万のクラウンいじるよりは
マークXノーマルでのるわ

　　　　Λ＿Λ　　　
　　 　（；#ﾟДﾟ ）　ｱｯｰ!
　　　 （ 　つ　Λ＿Λ
　　 　 )　,ｨ⌒(；#ﾟДﾟ ) ｱｯｰ!
　　　 （_（__人__,つ ､つ

昨夜マークXの後ろ走ってたら一体型マフラーの中に黒く丸い物がこんにちはしてました。
笑うとこですか？

>>498
確かに良い車だよね
20代で平社員の俺には贅沢過ぎる程の車
内装の好みで250Gにしたけど、今になってSパケにしときゃ良かったと後悔…

近所にボロアパートがあって、LSやゼロクラが止まってるけど、身分不相応な車乗ると浮くよね
車は高級車だけど、服や小物が安物だったり
高級車ってのはマイホーム所有して、社会的にも地位のある奴が買う物だと思ってる
>>500
ディフューザーから中のマフラーが見えてるって意味？

色は関係なくヴェルティガ＝ＤＱＮなんだよ
俺はＤＱＮですと言ってるようなもんだ
わかるか？ボク

うんこ

>>502
そうですね

>>463
CATZ　NEWハイパーホワイトH8とか
ドイツのオスラム社のH8とか
黄色じゃなくてクリア色の高効率バルブにするのも1つの手。
ガラスにコーティングが無い分だけイエローバルブよりも光量は上。
波長の差も少ない。

>>502ちなみにあなたの愛車は？

>>505
黄色の方が見やすい感じがするけど、気のせいなのかな？
それにしても、今は白色バルブばっかりで標準や黄色ってのは全然無いですね

>>506
人をけなす事しか出来ない心の貧しい人だから、適当に話聞いて「そうですね」と言っておくのが吉
相手にするだけ時間の無駄ですよ

ここにはクラウンオタとanti Vortigaがいるのか？

>>507
そうですねｗ

>>508
正解！！


フロントバンパーの形が若干違う程度でDQN扱いだもんね

>>510
そうですねｗ

>>510
250Gノーマルの俺から言わせればヴェルティガもDQN

同じ車のオーナー同時でけなし合うってのも悲しい話だねぇ
Fパケを叩いたり、VertigaをDQN扱いしたり…

>>513
そうですねｗ

>>514
先程から私の意見に賛同して頂き、ありがとうございます。

>>514
そうですねｗ

皆さん　喧嘩しないでください。
仲良く　仲良く　しましょ
素晴らしい情報交換の場にしましょう。

あっ

>>515
そうですねｗ

>>518
www

「そうですね」

賛同者の多い、良スレですね

>>521
そうですねｗ

Vertigaかぁ…

若いのにはウケそうなんだが、マークＸでやると何故かイマチイ品がないというか…

やっぱあのグリルかな？

俺は元々ラインが綺麗なＸグリルをわざわざ廃してまで、正面にデッカイ穴ボコ空けるセンスに問題があると思う。

Vertigaはちょっと車高さげるとかっこいいよ

>>523
逆に俺はXマークがバツみたいで嫌だったから、当初からグリルは変更するつもりだったのよ
ただ、あの紳士的なフォルムで、グリルだけスポーツタイプに変えてもバランス悪いから、Vertigaにしたんですよ

知り合いに聞いてもノーマルが良いって奴もいれば、バツマークが嫌だから買うならVertigaだよなって奴もいる
人に迷惑をかける様な改造でなければ、良いんじゃないかね？

>>525
創価な？

>>524
子供生まれたばかりだし、乗り心地を悪くするのは嫌だから、車高はノーマルのままにしてる
下げた方が絶対に格好良いんだけどねぇ

>>524
それはVertigaに限らず、マークＸ自体に言える事じゃないかな？

ボンネットがポッコリとしてデコッパチに見えるから、低く構えたほうがマスク全体が締まる。

ノーマルでも車高は少し下げた方が見栄えは良くなるよ。

>>524
うそですね

>>525
いや、人に迷惑掛けるとか言ってないんだが…

紳士的な全体フォルムは、たとえVertigaにしてもさほど変わらないんじゃないかな？

あのVertigaのフロント以外のパーツは、純正のエアロパーツと全く同じだし…

あれならカタログにあるスタイリングパッケージVer.Bのほうがしっくりくる。

そう考えると逆にフロント以外がおとなしすぎるのかも…フロント以外ももっとヤンチャな感じにしたらハマるのかもしれないね。

vertiga はかっこいいが、俺はXマークが好きだ。
つーか中身同じなんだからFもVもねえもんだ

>>530
なるほどねぇ

例えば、あのVertigaのサイドスカートの厚みを増して
リヤバンパーをもっとボリュームのある専用パーツに付け替えて
申し訳程度に付いてるリヤスポを取っ払って
代わりにしっかりとしたリヤウイングを立てる

うん！悪くない！

>>531
じゃあ社外エアロてんこ盛りで巨大ウイング付けてステッカー貼ったやつも認めるのか

だっせ

>>506
３００Ｇだけど何か？

>>527
おれは250GSパケで車高おとしたけど、のりあじ全然かわらないよ

>>535
ホントにオーナーなら自分の好みの問題だけでDQNとか言うな。
お前も荒らしと同類ということに気づけ！！

>>537
不平不満を言うよりもすすんで明かりを灯しましょう。

>>533
みんなDQNDQN言うくらいだから明らかな境界線あるだろ
Vertigaは普通にのればいい車
お前が言ってるのは完璧線越えてるよ

そんな事より

１５クラウンのロイヤルツーリングしらねーのか？
マイナー前の２．５のツーリング
おまえガキだろ？
こんな時間まで起きてないで
ガキはションベンしてもう寝ろ
俺は１９から働いているからな（つまり高卒）
今年３６歳で１３年落ち３０万のライオンを舐めるなよ
この貧乏人がﾌﾟ

と
わめいてた貧乏人は結局逃げるように消え去りましたねｗ

大爆笑〜ｗｗｗ

vertigaってﾔﾝﾁｬに見えてDQNとまでは言わないけどﾗｲﾄ形状の違うｱﾙﾃｯﾂｧに見えるの俺だけかな？
同じXでも違う車に見えるからｵﾓﾛいよね！

vertiga浦山…
他のエアロみたいに後付け出来ると勘違いしてノーマルで買って、先月vertiga化の見積もり取ろうとしたら断られた…
ヤフオクでも全然見ないし、仮にあっても高い
Ver Bで我慢するしか無いかな？

>>533
寧ろ認める。
Vertigaみたいな中途半端なDQN仕様より潔い。

『どうよ！俺のDQNっぷりは！』って開き直りに漢を感じる。



絶対真似したくないがw

Xは黒以外は…だから
エアロつけようがLEDつけようが駄目だよね
ただVertigaはかなりいいよね
純正だし見た目が鋭くなって

250G-Sパケ乗りですが、買う時Vertigaにしようか迷いました、で結局モデリスタにしましたよ。Vertigaもいい感じですね？

モデリスタはあのサイドモールはどうした？

あれは逆にない方がいいように思うが…

それ以外はVertigaより全然いいと思う。
ノーマルグリルが嫌って人にはモデリスタのほうを俺は薦めるね。

モデリスタってしゃくれてるからあまり評判よくないよ

シャクレで嫌ってんなら純正にモデリスタグリル付けりゃいい。

俺はノーマルグリルが嫌ならって書いてる。
そこを抜かすなよ。

あのVertigaのDQNマスクが好きってんなら別に言うことはない。
好きならある程度DQN呼ばわりされるくらい覚悟すればいいだろうに…

ID:oNm6MlaoO

Ｓパケ海苔だけど、この車ってノーマルの状態でも車高低く見えね？
Ｓパケだとスポイラー付いてるからそう見えるだけかな？
雪降る所に住んでるんで、これ以上車高なんて下げたら、バンパーごと雪に持っていかれる予感・・

>>550
実際車高低いよ。
フーガなんか151cmもあるしね。
確かGSの次に低かったと思う。

>>546
545ですがモデリスタのサイドモールのデザインが気に入らないのであえて前だけモデリスタにしました。それでもノーマルよりかしまって見えます、あのグリルが嫌なので変えたのもありますが…

>>539
で、みんなって誰ですか？？？

脳内オーナーの馬鹿と毎回釣られるアホオーナー(ホントにオーナー？)の君でこのスレが荒れるってことに気付いてくれよ・・・

>>554
君の馬鹿っぷりも、なかなかのものだよ

>>554 自分で自分を馬鹿とはf^_^; よくおわかりになっていますなf^_^;

>>555
良い感性してるだろ？

>>556 そーだねf^_^;

サイドブレーキ固くね？
いつも引いたつもりが引いてないんだが
黒最高！
まさかシルバーなんかいねえよな

>>558
引く？？？

マークXにサイドブレーキは

たっくよ！
フットペダルが固くてサイド引き忘れありませんか？
でいいかよ！

サイドじゃないし引くじゃない。

フットペダルが硬くて踏み忘れありませんか？
なら分かる

ちなみに俺はフットペダルが硬くて解除し忘れならある

>>558
>>561
なんでID変えてるんだよｗ

>>561
まったくよ を略して たっくよ ですか？w
IDコロコロ変わってるね〜

わかったわかった俺がわりいよ
たっくよ！

ピッチで書くときは俺もIDコロコロ変わるよ
繋げっ放しにしないから

この車FRだけど、チェーンつけてそんな山道じゃなければスキー場行けるよね？

>>421
通勤ルートでギヤ抜け(そりあえずそういう表現で簡便して)対策をいろいろと試してみた。
結果は微妙だけどね。
・スノーモードにしてもやっぱりNG。
・パワーモードにしてもやっぱりNG。
・アクセル踏むのを5秒くらい我慢すればギヤ抜け現象は発生しない。
　(けど、ちょっと・・・)
・アクセル踏む前にシーケンシャルにして1速まで落としてからDに入れて
　アクセルを踏むとギヤ抜け現象は発生しない。(けど、めんどくさい)

荒らしが多く困るな・・・

インチアップしてる人いる？

いらん。

今日DQNのBBに煽られたんだけど
ハートはチキンだけど顔はイカツイから
窓からかおだしたら逃げてった
大切なマークんに何かあったら嫌だしな

>>558
シルバーでもカッコイイと思うけどな

>>569
Ｗｅｄｓの１９インチ履いてまーすｗ

１９インチにするとSパケならさらにかっこいいだろうね

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　　 　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
　　　　　　 　　　　　　 ／　　 　| ●　ｏ　 ●　三│　　　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　　　　　,,---'　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　　 　 　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ
　 　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

>>574
２０インチ履いてる人もいるみたいだよ？少しオーバーに感じるけど…。２５０Ｇ無印に５センチ強落としてエアロＢを巻いてる。多分ＤＱＮ扱いされるよね…

>>567
スタッドレスをちゃんと履いていれば大丈夫かもね。
知ってるとは思うけど、ノーマルタイヤにチェーンとかは自殺行為だから止めておいた方がいいよ。

この車VSCついてるけど、雪道じゃあんまり意味ないんだろうか？
雪道走ってて、リアが流れ出すと警告音が鳴りまくる。

>>567
自殺行為

>>568
VSCは転ばぬ先の杖であって、切り札にはならないからね
若干無理が効く程度

アンカミスった
>>577ね

>>576
１６インチのまま？

まあ、よく考えるとスキー場って山の上にあるから、山道は必然的に通ることになるかも。
それを考えるとFRはやっぱり危険かな〜。
ちょっとした坂道でも凍結してると登れなくなったりするし。

朝寒い時になかなかギアが上がらない

>>580
冬は純正だけど夏は１９インチ履いて５センチ強落としてまーすｗ

>>583
なんでSパケにしなかったの？

>>567
ゼロカウンターマスターしてれば大丈夫
FR乗りは好きなんだろ？

ドリフト…

フルモデルはいつかな

>>585
滑らしてるのと、滑ってるのでは大違い

>１５クラウンのロイヤルツーリングしらねーのか？
>マイナー前の２．５のツーリング
>おまえガキだろ？
>こんな時間まで起きてないで
>ガキはションベンしてもう寝ろ
>俺は１９から働いているからな（つまり高卒）
>今年３６歳で１３年落ち３０万のライオンを舐めるなよ
>この貧乏人がﾌﾟ


↑貧乏人の叫び乙

ワロタ大爆笑ｗｗｗ

>>588 みたいな馬鹿をスルーすることが鉄則ですね。

>>589
その通り

自宅だとNGワードで表示すらされないけど、携帯だとねぇ…

>>584
後期買ったんだけど、１番の理由は初めから車高調組むつもりだったから、ショックの固さが三段階選べる機能は必要なかった。あとは木目パネルが好きだし３本ステアリングとシルバーパネルは嫌いなんだ。

>>591
Xでも本木目やアルミパネル選べればいいんだけどね。
スカイラインは内装頑張ったと思った。

>>591 後期300Sﾊﾟｹ乗りですが・ショックの固さ２種類しかないと思うんですが・

>>592
うん、そうだよね。前期にあった同じ木目でも赤っぽいのと黄色っぽいのがボディカラーによって選べたようにね。
>>593
間違えました。すみませそ...２種類でした。

不細工Ｘ

>>591
僕は２５０Gの前期乗ってたんだけど、木目が嫌で後期のSパケに替えました
好みは人それぞれですね。
１９インチはうらやましいです。

>>568
アクセルが昔のトヨタアクセルではなくなったのは評価するんだけど
あの低速のマナーはいただけんよね。
こっちも至極丁寧に操作すればいいんだが
例えば横断歩道を渡る人を減速しつつ通してから加速しようとしたり
前の車が道端のコンビニに入って、加速しようとする時ね。
疲れてる時に多発するw
逆に30ｷﾛも出てれば穏やかでいいんだが。
あと3から2や、2から1に落とす時はショックが大きくない？

>>597
中古30万のｸﾗｳﾝよりはましでしょｗ

うんこ車

DQNおっさんセダンを語るスレはここですか？

>>600 わざわざレスするなよ。実はマークＸ欲しいんだろ？(^^) 金貯めてあんたも買いなよ(^^)

DQNって？？

>>597
納車して最初の1000キロくらいまでは減速時のシフトダウンの
ショックがものすごく大きかった。(音もドスンッてな感じで)
2〜3ヶ月したらそれもなくなってスムーズになったよ。
納車から3年で25000Kmくらい走ったけど今も普通にスムーズだよ。
部品がこなれたのかATが学習したのかって感じ？

マークXで３００買うなら、クラウンの2.5のほうがいいじゃん。
マークXは２５０までだな。

>>603
俺のはまだ2000kmだからかな？3→2のショックは結構大きい。
あと発進して1→2のショックも大きい。
燃費も、Fourということもあるし、最近は雪道で低速走行を強いられてるからか
8.9km/Lから9.2km/Lの間
これでもV35、250GTの春、秋の燃費よりいいけどさw

マークX最高！

マークＸ２５０を総額400万で買うなら
中古１５クラウンのロイヤルツーリングを30万円で買う方がライオンになれるわﾌﾟ


と貧乏人が申してました

250で400するんだ〜
値段の割に遅い車だねw

>>608
早い遅いをこだわる君は無免の学生かい？
因みに、
同じｴﾝｼﾞﾝ積んだIS250やｱｽﾘｰﾄ2.5より車重の軽いﾏｰｸX250の方が早いよ。

>>609
トヨタの中で較べられてもw
幸せな思考回路をお持ちな方ですねw

クラウンは正直速くはなさそうだけど、それでもマークXがIS、クラウンより速いのか？
それはどこ情報だ？　それが無いと誰も信用できないぞ。

遅い遅いというが、マークX・クラウン・GS/ISで、アクセル床まで蹴っ飛ばす勢いで踏んだことあるヤツいるのか？？

250Gの信号ダッシュはシルビアターボと同等の加速だって過去レスにあったな。

シルビアて相当はやいんじゃね？軽いしターボだしで。
まぁシルビアが何リッターか知らんが、２リッター以下だろうから高速域からの伸びはたいした事は
ないんだろうな。ちなみに俺は36乗り。　マークXは実際速そうに見えないから仕方ないじゃないよ。

V36の250GTとXの250Gはほぼ同等の加速性能だと思う。
V35と比較すると、かなり差を付けてXが勝ってたと思うね。

おまいらFパケ最速伝説でつかw

　　　　　　　 　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_
　　　　　　　　　　,　´ 　　　　　　　　,　　 　~　￣､"ー ､
　　　　　　　　_／　　　　　　　　　　/　,r　 　 _　　　ヽ ノ
　　　　　　 , ´　　　　　　　　　　　/　/　　　 ● 　　i"
　　　　,／　　 ,|　　　　　　 　 　 /　/ ＿i⌒ ｌ|　i　　|
　　　と,-‐ ´￣　　　　　　　 　 /　/ （⊂ ● j'__　 　|
　　(´＿＿　　　､　　　　　　　/　/ 　 ￣!,__,u● 　　|
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿　　　　　し 　 　 　　u　l|　i　／ヽ､　　何にも無しFパケの速さ＞Sパケの速さ
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼　　　　　　　　　　　ﾉ(`'＿＿ノ
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~⊂　　⊃＿
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　⊂￣　　　　＿＿⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂＿＿＿＿＿⊃

すまん。オッサン車にしかみえん。

>>618どれが？

Ｖ６エンジンになっちゃった時点で負け組。

>>619
マークＸ

Ｖ６（笑）

そーかな・・たしかにノーマルのＸはそう見えてもしかたないかなとは思うがSﾊﾟｹ黒とかはそうでもないと思うんだけどね。>>621あなたの愛車はな〜に？

250GのSﾊﾟｹにﾏﾌﾗｰとﾀﾞｳﾝｻｽでﾄﾗｺﾝ切った状態で
軽く踏んだ後にﾍﾞﾀﾌﾞﾐするとﾎｲﾙｽﾋﾟﾝしてｽｺﾞｲ白煙がでます
ｻｽをｽﾎﾟｰﾂにすればそれなりのﾍﾟｰｽで走れるけど
足とﾌﾞﾚｰｷいれたらかなりのﾍﾟｰｽで走れると思う

車に興味ない人にとってはＳパケも、２５０Ｇも同じに見えるらしいよ。
黒のＳパケだけど、おやじくさいって言われたから

>>623

気を悪くしたなら謝るけど、ホワイトカラーで四十代位の｢俺は普通のセダンにはのらないよ｣ってお父さんの為の車に感じるよ。
そこそこスポーティで、そこそこ高級感を持たせてる感じ。

俺の車は、ランエボ。中古だけど。

Ｖ６（笑）

時期マークＸはあまり変わらないのかな

>>626そ〜ですか・。まさに俺はあなたの言うその四十代なんだよねf^_^; 息子はあなたと同じランエボだけど購入検討してるときにSﾊﾟｹ黒はいい(^^)と言ってくれたのですが・・。ま、俺はこの車を好きですよ。(^^)

>>629

失礼な書き方しちゃたかな。
車、大事に乗って下さい。おやすみなさい。

>>630いやいや、ありがとう(^^)

僕は２４歳で乗っていますが、ﾃﾞｻﾞｲﾝ、走り、内装すべてに高い満足度を感じています。
ハイオクなのとオイルたくさん入ること以外は最高の車です。

そういえば、俺はずっとハイオクを入れてるんだけど
レギュラー入れてる人いる？
Dﾗｰはレギュラーでも大丈夫ですよぉなんて言うが
直噴だから心配でさ。レギュラー入れて燃費悪くなったら意味ないし。

>>633長くいろいろな車乗ってますが経験上から言いますと、ハイオク指定車にレギュラー入れてもエンジンそのものには悪影響はないと思います。ただし、本来のパワーより少し落ちるかな・とは感じました。

V36?あのフーガの出来損ないみたいなダサいやつ？
















ぷっ

オイルって4GRでも4L以上入るんでつか？

約6Ｌはいります

>>634
燃費はどうでした？
前にGDI車にレギュラー入れた時はかなり差が出て。。。
直噴システムは全然違うわけですが。

>>632群馬トヨペット全店オイル何リッター入れようが2100円ですよ(^^)

>>633
常識的な走行だと2000程度しか回さないというのも加味されて
このエンジンは結構ススが溜まる。
ハイオクに入っている洗浄剤は必要だと思う。

>>636
FRモデルが6.3L、4WDモデルが6.4L

>>640
俺なんか2000rpmも回さないw
やっぱりハイオクにしときます。

>>638 ごめんなさい、10年くらい前にマークツー2.5とクラウンに乗ってたときのことなので今の車とでは比較できません・・・燃費はほぼ同じであったと記憶してます。

オッサンセダンにはレギュラーで十分

いや、軽油だろ

魚おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお覆覆おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

相変わらずマークＸスレが気になるのか、馬鹿な椰子がいるね。
妬みやヒガミにしてもわざわざこのスレに来る暇があったら
もっと働いてましな車ぐらいなら買えるだろが。
中古30万円15クラウン乗りも書き込む内容変えて、毎日このスレで粘着してますけど・・・

まあマジレスすると、維持費は自動車税、重量税
一著前に高いし
購入時も装備それなりにしなきゃ、ある意味のれたもんじゃない
だからオプションいれると360〜はかかる。
よって貧乏じゃ大変な車

ところでFMCは11月？

　　､ 　 l　　 _,
　　 ヽ/⌒ﾍ'~　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　マークＸ気持ちいい！
　　 ., 't,_,ノ丶. 　　　　　　　　　　/　'､　　　　　,/ ,i 　　ちょ〜〜〜きもちいい〜〜〜！！
　　/　　!　　 '｀　　　　　　　, -- | 　　'──--'　 {￣￣￣`―- 、
　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣／ ● Ｌ＿/　　　　'i,￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　″　 l　,/　 ●　　 i, 　 / / 　　|　＼＼
　　　　 　　　　　　 ／　　 　| 　　　　しii　　″ 　丿　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ_＿＿＿'ii_＿＿／_＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　ij　　　,,---''　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　 　 　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/　　　　　_ε３
　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ 　 ∧∧∧
　 　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /　　（　　　　）
　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/　　　　~ Ｔ ~ ＿
　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /　　　　　　　　　　　＜ヽ.　| ／/
　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/　　　　　　　　　　　　 　 ＼| ノ

みなさんに質問でフォグの光軸調整したいと思いますがフォグ近くに調整ボルトが２つありますがボンネット開けて車両の内側か外側のどちらが良いですか？

お前に調整は無理。ディーラー逝け。

>>632
よう、俺！俺も24でこの車乗ってるよ。
買ったばかりの頃は、若いのにオッサンぽい車だなwとか言われてたけど、マジ気に入ってる。
三連ヘッドライトに三日月ウインカー、でこっぱちボンネット、バンパー一体マフラーは見ていて惚れぼれする。

はぁ〜マジ結婚したくなる位良い車

>>632
よう、俺！俺も64でこの車乗ってるよ。
買ったばかりの頃は、若いのにオッサンぽい車だなwとか言われてたけど、マジ気に入ってる。
三連ヘッドライトに三日月ウインカー、でこっぱちボンネット、バンパー一体マフラーは見ていて惚れぼれする。

はぁ〜マジ結婚したくなる位良い車

今日ディーラーに行って
納車の日にちは2月8日友引、に
なりました。楽しみやわ。

ハイオク指定車にレギュラー・・・

代償は高くつきますよ。

某車でレギュラー入れてたらノッキング→エンスト→EFIコンピュータが壊れてDラーに無償交換してもらった
Dラーの人に怒られました

それ以来ハイオク車はハイオクしか入れないことにしている

>>650
>>651は煽りにみえるけど正論。
ＯＯに回せばＸＸになるという答えを期待しているのだろうけど
光軸をめちゃくちゃにされると対向車にすごく迷惑なので素直にディーラーか
どこかの整備工場に行ってください。

だれか>>635の相手してあげて。かわいそうだ。

いまさらながら、Vertigaにしとけばよかった

この車買うならマジでＦパケが一番よくね？
４００万だすなら別の車買うし・・・
２５０万でこの性能が(･∀･)ｲｲ!!

>>659
ヤフオクでバンパー＆グリルが出るのを地道に待つか…。

>>660
ステアリングがウレタンになるし、シートも手動になる。鉄チンだし。
些細なようだが結構大きいのよ。
俺は250Gが一番CP高いと思うな。

だな

>>662
でも250GからSパケ(+22万)追加で、18インチ+大径ブレーキetcが追加。
250GのSパケがお得に見えて(ry

うんうん、でも250Gより300Gのほうが早いし、やっぱり300Gだな。

私は250G、Sﾊﾟｹでいっぱいいっぱいです。

Sﾊﾟｹって足回り固い？
乗り心地悪いのはｲﾔ

硬くてビンビンだぜ

>>664
大径ブレーキにはならんよ。

>>667
多少固いと思うが、乗り心地は良い。

>>664
補足。
リアは大径…というか、前側と同じ径で、ベンチ付きディスクになる。
フロントも、径は変わらないが、フィンに向きがあり、ディスクも厚くなって
（一応）対フェード対策がしてある。

スタッドレスって一本13Kとかのって
四本80〜100Kのやつにくらべて駄目なん？

>>671
やっぱり値段が高いほうがいいよ。
俺はBSのREVO2だが、雪上の効きもいいし、ドライでフラフラすることもない。
ミシュランのはてんで駄目！
まだオールシーズンのほうがいいくらい。
命が掛かってるから、ケチらないほうがいいよ。

Sパケ乗ってるんだけど、当て逃げされた…
車両保険入ってるけど、当て逃げは対象外
右フロント骨折で足まわり交換だけど、AVSのせいでかなり高額に…
AVSは捨てて車高調にしようかな？
5万払って大型イルミ付けたけど、これならLパケにしときゃ良かったなぁ

っていうか大型イルミ使ってないから、標準でいいのか？

>>673
> 当て逃げは対象外
X乗るなら、ケチらんと一般条件にしときゃいいのに

二年前、免許取り立てのとき、親父のユーノス乗って当て逃げされた
当てた瞬間相手の焦ったかお半端なかった。
そんなこともありマークXは自爆も爆撃も保険おります

>>672
ＢＳ＝ホロヂストンと言われてるくらい効かない…はっきり言って糞
ミシュラン＝２.５リッター車以上向き

>>673
自爆したことにしたら

>>676
そうなんですか。。。
横浜、ミシュラン、ダンロップ、ＢＳと履き換え
家族の車にも色々履かせて吟味した結果がＢＳなんですがね。
まぁ雪質や路面は地域によって違うから、俺の地域に合ってるのはＢＳですわ。

>>671
１本１３Kって安すぎ
Sパケ以外の１６インチでも相場は１本２５〜３０Kはすると思う

メーカーはBSが一番。次にミシュラン。あとは横並びかな（個人的意見）
>>672の言うとおり冬タイヤはケチらないほうがいい
夏タイヤなら正直何でもいいが

>>677
自爆・当て逃げは同時オプション
相手の居ない事故を保証するかどうか？っつ感じかな？
盗難保険がメインだったから、爆撃の事なんか考えてなかったよ

みんな、駐車場はスライドドア車の隣で、入り口から離れた場所が良いですよ

>>678
車との相性も関係あるよね。例えば同じ路をヨコハメ履いて３０�`走行でヒヤっとしたら効かないタイヤだな…と思い、ダメロップで普通に止まれたら効くなってなる。これ人間の心理。積雪路面より凍結路面重視だな、俺は。値段＝性能ではないと思うけどな。

訂正

>>678
車との相性も関係あるよね。例えば同じ路をヨコハメ履いて３０�`走行で止まろうとした時ヒヤっとしたら効かないタイヤだな…と思い、ダメロップで普通に止まれたら効くなってなる。これ人間の心理。積雪路面より凍結路面重視だな、俺は。値段＝性能ではないと思うけどな。

>>682
俺の地域は粉雪降ったりベタ雪降ったりで、日によってアイスバーン、シャーベット、乾燥路面が出現する。
Ｘは去年買ったから冬は初めてだけど、車の安定性は高いね。
前車には横浜、ダンロップ、ミシュラン、ＢＳを履かせたが
ミシュランは日本に向いてないと思った。雪のない地域に住んでいて
週末スキーに行くような人向き。毎日あのタイヤだとちょっと怖い。
JDPowerの顧客満足度一位がちょっと信じられない俺w
REVO1>>>>>>IG20=ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ>>越えられない壁>>>ミシュラン
夏タイヤのMXV8の印象がよくて、冬もミシュランにした俺がバカだったw

100台限定車買った人いる？

>>684
スーパーチャージャー搭載車の事？

>>683
路面状況がコロコロと変わりやすいんだね？今のアイスガードはいいみたいだね。

前車よりいい。ホイールベースとトレッドが安定性に関係するから俺も満足！

マーク�UのグラＧもそうだったけど、ＴＥＭＳやＡＶＳを付けると修理代・メンテ代が嵩むんだよね
Ｓパケ欲しかったけど、グラＧで痛い目見てるから２５０Ｇにしといた
１０万キロでショック抜けし始めてきて、ＴＥＭＳショック交換に３０万以上って…
そのまま下取りに出して２５０Ｇを買ったけど正解だったわ
下取りに出した直後にＡＴ不良起こしたみたいで、営業が「本当に良い時期に売りましたね…」って
恨めしそうに言ってたわ

６８７
何も考えずSパケ買ってしまいました。

>>688
１０万キロまで乗らなければ大丈夫
特に気にする事もないと思うよ？
ただ、俺の場合は年間３万キロ程度乗るから、初回車検の交換推奨部品が多いのよ
ショックも出来れば交換したいけど、ＡＶＳだと通常のショックに比べて高額だから…

貧乏はいやですねｗ

>>690
無駄金使いたくないのと、貧乏ってのは別

死に金使いたくないのよ

688です
ありがとうございます。
私は年間に1万キロくらいですね。
通勤で毎日21キロとたまに遠出くらいです。
ちなみに2月8日納車です。

>>689
仕事で使ってるの？通勤が遠いだけ？

中古30万15ｸﾗｳﾝ乗りは
マークＸスレにまだ粘着しているのかｗ

靖国暴行事件、犯人は自動車部品メーカーの大幹部―中国
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080127-00000003-rcdc-cn&kz=cn
　 　 　
　2008年1月15日、靖国陣社で中国人男性が80歳の老人から日章旗を奪い取り、
止めようとした中年男性に暴行を加えた事件が発生した。
25日、大河網は暴行を加えた中国人男性が河南万通集団の元副総経理・王班亜
（ワン・バンヤー）だと報じた。

大河網の調査によると、王は自動車部品メーカー・河南省万通集団の副総経理。
かつては多くの多国籍企業に在籍し、中国の自動車業界ではよく知られた人物だという。
取材に対し、河南省万通集団は王が以前副総経理を勤めていたことを認めたものの、
すでに同社には所属してないと回答した。離職時期については回答を得られなかった。
万通集団のある関係者は事件の連絡を受けて以来、日本の友人と連絡し王の支援に
動いているという。

80歳の老人から旗を奪い取り、別の日本人に暴行を加えるという事件は、日本人に
再び中国の反日感情の強さを伝えた。愛国主義的傾向が強い中国のネット掲示板は
王の行為を絶賛する書き込みで溢れている。（翻訳・編集/KT）

【中国】 靖国暴行事件、犯人は自動車部品メーカーの大幹部・王班亜（ワン・バンヤー） [01/26]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1201398064/

1日80キロちょっとで3万キロか…
通勤で使ってると有り得る距離だな

ボディのヤレはどうなんだろう。
ショックは消耗品だから仕方ないとはいえ、かなり足固いからボディへの悪影響が大きいだろうし。
V36に試乗した時は、段差を越えるたびにリアから金属が擦れる音がした。。。
今のとこ異音はゼロだけど、いずれはV36みたいになるのかな。

>>697
俺もマーク2を12万まで乗ったけど、ボディのヤレは気にならなかったよ？
ショックはTemsだったんだけど、10万超えたあたりからオイル滲み出して、リアが若干沈んでた
まぁ、見て分かる程度じゃなくて、計ってわかる程度だから気にならなかったけど
実際、ドリフトとかしなければ、そこまで歪んだりしないんじゃない？

むしろ、燃費が悪くなったり、エンジンからの異音、ATの不調の方が気になった

>>698
まあ普段走る程度なら問題はないだろうね。
よく奥田以後は5年しか持たないなんて言うじゃん。。

>>685
ベルティガ風の100台限定車
スーパーチャージャーじゃないのもあるよ

今二日ぶりに乗ったらめっちゃRANGEが減るんだけど…
寒いとやっぱエンジンが冷えて燃費悪いんかね…
10〜8、8に変化したわ…

俺なんて片道２�qの通勤だけだから満タンに入れてもレンジが380�qとか…＿|￣|〇
燃費も４.６だぜ…＿|￣|〇
トランスミッションが暖まったかと思ったら到着だよｗ

まぁ、遠乗りは１４�q/�gくらいいくけどね

>>702
自転車や原付のほうがいいんじゃ。。。

メタボ中年カーとはいえ片道2kmならチャリだろう常識で考えて。

片道2kmｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

二ｋｍなら歩く！

>>702
チャリとか歩くとかはまあ置いといて…
取りあえず、遠回りしてでも最低5〜6kmは走れ。
燃費どうこう言う前に、エンジンがイカれるぞ。

７０７さん
エンジンを暖気してから動かせば大丈夫ですか？

この車平均して、燃費ってどれくらいなんですか？

>>709
カタログ見ましょう

>>708
停車中に暖気してもエンジン＆ミッションは暖まらないっつーかオイルが全体に回らない。ギンギンに冷えてる日でも、低速で水温計あがるまで走った方が傷めなくていい

>>709
走行条件により大きくバラつくことはわかってると思うけど…
うちの300Gは、4.5km/L（糞渋滞のみ）〜18km/L（高速ﾏﾀｰﾘ巡航）
平均すれば9〜13km/Lってとこかな。

無意味な燃費レポ乙。

>>713
そりゃ脳内＆荒らしには縁のない話だからなｗ

>>710
実走行燃費きいてるのに
>>712
ありがとうございます

300GSﾊﾟｹ｡通勤片道20キロで乗車約50分。普通に走ってたら夏のエアコン使用時期及び今の時期はﾘｯﾀｰ8〜10ｷﾛﾒｰﾄﾙってとこです。

貧乏くさいスレですねｗ

燃費の話題くらい良いだろ
普通に金あろうがなかろうが気になるだろ
つまり俺が言いたいのは
い…言いたいのは…





マークX最高！andL'Arc〜en〜Ciel最高！

燃費気にするようなビンボー人はカローラでも買えよｗ

みなさんわかってますよね>>717>>719 みたいなのは無視ですよ(^^)

俺のFourは最近燃費よろしくないね
雪道の低速走行＋暖機時間＋スタッドレスの走行抵抗
大体8.5km/L辺りかな

>>721
空気抵抗？
そんなに変わるかね？

>722
いや…転がり抵抗だろ…


オレは300Gで街中８弱、高速１３くらいかな
あまり燃費気にせずそれなりに回して走ってる

>>723
はい、転がり抵抗ですw
暖機は10km走っても水温計の針が真ん中に行かないからねぇ。。
明日は結構回してカーボン吹っ飛ばすかな。

おばさんが乗ってるとしっくりくるね、この車(爆)。

純正の水温計程怪しいもんは無いから違和感無く収まるなら社外入れたいな…

でもこの車って暖まる前と後でエンジンの調子（吹け上がり方、エンジン音）の差が凄い顕著
水温低いとかなり制御効いてんのかね？？

この車はたまに、高速とかで、
たまに、飛ばさないといけないのですか？
どの様に、まわすのですか？

鰤に乗ってますが、最近こちらの車もいいなぁと思っています。
鰤からこちらの車に乗り換えたという人はいらっしゃいますか？

鰤??
何これ？

レガシィBLITZEN？

鰤・・・ブリ・・・ブリッ・・・ブリブリ・・・

ベンツかな？

ああ、もうダメ。
あ、ウンチ出る、ウンチ出ます。
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュ。
いや。見ないで、お願い。
ブジュ。ジャアー、ブシャ。
ブババババババ。
んは。ウ、ウン、ウンコ。
ムリムリ。ブチュブチュ、ミチミチミチ。
おお。ウンコ。ウ、ウン、ウンコ。ウンコ見て。 ああ、もう
ダメ。はう。
ブリ。ブボ。ブリブリブリ。
いや。あたし、こんなにいっぱいウンチ出してる。
ぶびびびびびびび。ボトボトボト。
あ、ウンチ出る、ウンチ出ます。
ビ、ブリュ、ブリュブリュブリュ。
いや。見ないで、お願い。
ブジュ。ジャアアアア、ブシャ。
ブババババババ。
んは。ウ、ウン、ウンコ。
ムリムリ。ブチュブチュ、ミチミチミチ。
おお。ウンコ。ウッ、ウンッ、ウンコ。ウンコ見て ああ、もう
ダメ。はう。
ブリ。ブボ。ブリブリブリ。
いや。あたし、こんなにいっぱいウンチ出してる。ぶびびびびびびび。ボトボトボト。
あ、ウンチ出る、ウンチ出ます。ビ、ブリュ、ブリュブリュブリュ。
いや。見ないで、お願い。ブジュ。ジャアアアア、ブシャ。
ブババババババ。んは。ウ、ウン、ウンコ。

ここでスカトロ議長が一言
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

マークIIブリットだろ

>>721 燃費は同じ(´∀｀)
>>726 昔よりマシ.+(´^ω^｀)+.

すいません、擦ってしまったのですが
ディーラーに持っていくべきか、他に頼むべきか
どちらがいいでしょうか？
アドバイス等頂ければ幸いです。

また、オイル交換しようと思うのですが
イエローハットなどで大丈夫でしょうか？

>>736
好きにしろ

>736
また擦るだろうからそのままでいいよ

>>736
多分、他に頼むべきの『他(信頼できる板金屋)』とは具体的にどこか？
というのが出てきていないと思うので素直にディーラーへ。
多少割高になるけど何かあった際のクレーム対応はしっかりとしている。
で、イエローハットでオイル交換という選択肢があること自体が凄い。

このクラスの車でオイル交換を含めたオプションつけてないのはすげえ
俺は車検の半年前まで無料だ。
>>736が一回目受けたんなら別だが

>>740
普通は付けるよな
かなり得だし

さっき給油したら9.2km/Lに改善♪
でも山道で2速全開で引っ張ったりしたから悪化しそう。。。

俺も点検やオイルのオプション付けたなー
自分でオイル換えるの面倒だし

車音痴の巣窟

俺もオプションつけたけど常にオイル交換は2100円です(^^) トヨタの車でなくても同額でやってくれま〜す。

オイルくらい
せめて８０００円くらいの入れた方がいいんじゃね？レスポンスが全然ちがうぞｗ

ディーラーの３０００円もしないオイルなんて
フラッシング用だろ

>>745
直噴だが何入れてもいいのかな？
セカンドカーのほうには高いオイルとマイクロロンを添加してるけどw

>>746
セカンドカー何？

>>747
ガヤルド

>>747
先代ロードスター
楽しいよw

>>745 あんた馬鹿ですね。Ｆ1出るわけでもないし性能なんて気分だけの違いだけですよ(^^)自己満足だけですよ。高いのも安いのも入れたことありますよ(^^)ダマされて高いの入れ続けてくださいな(^^)

>>750
気分だけって
どんだけ鈍感なんだよｗ
まあいいけどな

>>751 そう、まあ、それでいいんですよ(^^)

ディーラーのって100%合成の直噴専用だったけど、安物じゃないだろ
鉱物油は論外だけど、高級オイルを長く使うよりも、安物をこまめに変えた方が良いよ

パンクしますた（涙）

パンクされた方はどのタイヤで交換しましたか？
メーカー純正はむっちゃ高いようです

>>740
すいません、もう契約しちゃったらあとからオプションつけるのダメ？
スゲーしくじった。

うちのディーラーはCastrolだった

>>754
純正なんかうるさいし、3本ｵｸで売って、高いタイヤ買ったら？
>>755
そういうのは後からでも大丈夫じゃない？

２１００円じゃ間違いなく鉱物オイルだろ
４０００円くらいで部分合成かな

>>755自分がそのパターンでしたよ。親切なセールスマンならまだ間に合わせてくれるかもしれないから明日朝１番に相談すべし。

>>755
納車さえ終わってなければ、絶対間に合うと思うよ

>>757

助言ありがとうございます

基本的に持ち込み登録やメーカーオプション以外なら追加で間に合う筈。

俺ももう発注済みだが、今日VerBからWALDに変更の相談したらOKだった。

>>758

>>753
↑読めますか？
そもそも、その値段はドコから出てきたんだ？

2QTUhcLo0は納車された後だし、パスポート契約は無理だろ
納車前なら可能かもしれないけど

俺の愛車は250G "Fパッケージ"
最高だね

FパケはマークＸじゃないぉ

マークＸの3.0ってなんで280ps無いのですか？
馬力厨の訳ではありませんがなんとなく気になったもので。
他車種の3リッターって大体280psありますよね？

>>767
具体的にどの車種？

>>757>>759>>760>>762
返信ありがとうございました。
そんなサービス自体、聞いたことなかったです。

Fパケに
・社外セキュリティ
・後付けHID
・車高調
・機械式LSD
・アルミホイール＆タイヤ
を入れるか、Sパケをドノーマルで乗るか迷うな。
ちなみに現在180SX海苔ｗ

たびたびすいません、オイルのサービスなんって言う名前ですか？

>>770
Sパケですね
Fパケ批判する訳じゃないけど、マークXという車を満喫出来ない

>>770
本革、HDDナビ、ラブホイルミが要らないなら、Fﾊﾟｹでいいんじゃない？

>>771
少しは調べような

スマイルパスポート

>>774
本当に恐縮です。
今から値段調べます。

スマイルパスポートを案内しないセールスマンがいるとは・普通勧めると思うのだが・ ま、明日さっそくディーラーへね(^^)

>>776
初めてその単語聞きました。
俺の担当者ダメなんだよ。
つーか、その支店がダメなんじゃないかと思う。

>>775
因みにスマイルパスポートは購入から最初の車検前までのパックで金額は31500円だ。

二回目車検までのパックならスマイルパスポートゴールドになる。金額は分からない。



甘やかしすぎかな？

>>778
うわー、マジでそんなに教えていただき恐縮です。

オイルはディーラーでのボトルキープが最強。
ディーラーの通常価格で買うと激高だけど安売りが年1回はあるからそこで20L確保。
漏れは毎年モービル1(5W-30)をキープ。
化学合成でリッター約1500円(さらに工賃込み)なのでかなりお得だぞ。

地方によって金額が異なるんですかね？

↑スマイルパスポートのことです

そもそもFパケなんかすすめられないから
どれだけひどいのかわからねえな
俺は250Gを勧められたし
でもすげえ満足してる

このまえさ、250Gでカーナビつけてないのがいたｗ
しかも、スパイクタイヤはいてるから、Fパケそのものなんだよね。
ハンドルは、かっこよかったけど。

ナビけちるくらいならのらないほうが…
俺は全部純正
純正だと助手席も快適に操作出来るし

俺も本来ならFﾊﾟｹは勧めないんだが、>>770の追加一覧を見てると、どうもマークＸを単なるベース車として見てる節があると見えたんだよな…

だったらFﾊﾟｹでいいのかと考えた次第。
普通はSﾊﾟｹ勧めるよな。

おまいら車検証どうしてる？
窓に張ってるか？

>>787
ダッシュボードの中だろ、普通…

>>780
それいいな。俺もやろう

>>781
分からない。因みに俺は北関東だ。

HIDすらない廉価グレードの設定がある車種って大衆車なの？

>>789
僕の地方は、車検までついたコースもありますよ

>>786
その通り。ベース車として非常に魅力的なんだよね。
価格が安い分、余った予算で欲しい所を強化出来る。

車高調：ノーマルで不満なら入れる（SパケのAVS取っ払って組んでる人も存在するし）
LSD:雪国なので必須。4WDはいらん。純正OPにトルセンがあれば十分だが。
HID＆ホイール：さすがに引け目感じるので入れたいｗ
Sパケ内外装：(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨw

パワーシート：いらん（重量税うｐするのでむしろ邪魔）
皮ステアリング：いらん
VSC&TRC：いらん
AVS：いらん
ナビ：今の車から移植する
スマートキー＆イモビ：どうせ社外セキュリティと併用することになる
ホイール：オクで17インチあたりを入手

>>792
よくわからんが、いったい何のベース車なの？
多分、そういう人が乗る車じゃないと思う。

>>792
やっぱりね。

今乗ってる車種見てピンと来たんだよ。

となると、問題点は内装くらいか…どうせ外装はそのうちエアロ入れそうな雰囲気ありそうだし。

車高はまず不満が出ると思うよ。
この車はある程度は落とさないと、どうにも様にならない。

因みに俺の知り合いは既にSﾊﾟｹでAVS廃してTRDのサスキット入れてるが、車高、乗り味、共に満足らしい。

>792
オレ180SXからの乗り換えだけどベースで使う車じゃないぞ…
ATだしさ

ベースにして走れる仕様にしたいなら１００か１１０系のMTにしな

確かにFパケ買う金あるなら8が買えるしな
実際予算内ではXか8か迷って俺はXにした
8ならエアロパーツ、ホイール、マフラ、バケット
すべて増えてるからカスタムしほうだいだしな

マークXシアターって見たことあります？
街中でまだ一度も拝見してないのですが。

>797
…

3.0と2.5では静粛性はかなりかわりますか？

>>799
かわりません

FパケにオプションでHIDだけつけたら完璧だよな？

もちろん

フロントガラスも交換しとけ

Lパケと無印250Gの価格差が装備の差の割に大きいと感じる。
本革でないLパケの人はどういう基準で選んだのだろうか？

>>804
セールスマンに勧められるがまま買った年配のおっさんとかに多そう。
たぶん、装備とかを自分で選んだりするこだわりを持ってないような人。
最初から色々ついてればおkみたいな。

>>805
天井大型イルミと木目調ハンドルだけだよな？
視覚的に違うのは

まあどんなpackageだろうとDQNみたくならなきゃいいよ
Xは普通に優雅に
何年かしたらアリストみたくDQNカーになったら嫌だな

なりそうな気がする…

えっ？既にマークＸってDQNカーでしょ。

DQNはわざわざマークXなんか買わないよ。

今はな
中古で100万切ったら…

>>811
なるほどね

DQNってセルシオとかシーマとか好きだけど
マークばつも好きなのか？

やつらはシーマ セルシオ以外も乗るよ

age厨相手にすんなよ

sage厨死ねよ^^

>816
オマエガナ

>>816
お前はまず>>1を100回程読み返せ

レス書くのはそれからだ

こうですか？わかりません＞＜

つうかX好きなやつだけこいよ
クラウンもアンチも来んなよ
アンチはアンチスレ立てろよ
クラウンはクラウンスレ行けよ
sage進行なんだから落ちそうならあげろよ
Vertiga厨はここにいろよ

　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ ´/　 ./　　　　　 ｀ヽ､
　　　　　　　　　　 　 　 ／ ／/　 ./　　 / .／_... -─＼
　　　　　　　　　　　　／.／　/　 /　　./／''¨_.. -‐─ __..ヽ
　　　　　　　　　　　/　/ .／,'　 .,'　　./'_.. ‐¨　 _.. ‐¨ ／　 ',
　　　　　　　 　 　 ,'l　,' ,'　 ,'　 .,'　　,'／　_.. ‐¨_.. ‐¨_.. ‐ﾝ ∧
　　　　　　　　　　,'ll ,' ,'.／ｉ　　i　　,'　／__... -‐フ¨-‐ ¨ｲ/ ∧､　　 ,
　　　　　　　　 　 ｉ ｌ,'.,'/　 ｌ　　l 　 i／''¨_.. -‐ ''¨,.イ´､/,ｲ .,'　　｀¨´
　　　　　　　　　/lヽ /　,.イ 　 .ｌ　 l _､__ﾉノ　 ''"´ 　 ∧ / /
　　　　　　　　 l　ﾄ､ イ　/,l　　 l.　ｌ. '´￣ﾞヽ　　　_..'"　,ｲ /
　　　　　 　 rイ!　l/／ヘヽ!　　 li l　　　　　　　 iz=､_/ l /
　　　　　　 l　l　} ,'／,.イ ｀',　　　ｌl　　　 　 　 　 〉　./ .!./
　　　　　　 ',ヽ∨´'´／,.イ,ﾍ　　　l　　 l＞ ､._　´ 　/　l/
　　　　　　__ゴ_,,..-ケィﾌ／∧　　 ',　　ヽ ._ .ノ　／ l. /　　　あらあらうふふ
　　　　 / / | l　Tフ/ ／／ ,ハ ＼.',､　 　 ' ,. イ ./l. /
　　　　 ',/l　l.l　i//／／''"／｀ヽ. ヽ',. ｰ ´ .|　　/ l /
　　　 r-へ　ヽl／イ''´ イニニ＝ >ｰ‐--ｭ､l.　 / .l./,.. ､
.　 　 l ﾞi ヽ. ゾ '´/／　ｨ'　　　　/:::::::／へ　＼/　ll ',　 ',
.　　　l　l　／ ／　／ /　　　　 ,':::::::/　　　｀ヽ、＼!. ',　 ',

新型アテンザはマークXより大きい。

DQNってなに？

>>820の言う通りです。 スレタイよく読みなさいよ。キチガイはこなくていい。興味あるところに行け。

>>770
俺はＦパ毛リミテッド乗りだが、
社外セキュリティ＆ナビをぶち込み、
19インチアルミをぶちはいたズら。

俺は特に後悔してないから、Ｆパ毛でも良いと思うよ。

リコールの代車がFパケだったけど、後部座席のヘッドレストが気になるのと
やっぱり暗いハロゲンヘッドランプ。
この2点はいただけない。(ウレタンハンドルは木目ハンドルの木目部分より肌触りがいいかも・・・)
最初からFに乗れば何とも思わないレベルでだと思うけどね。

今時、HIDじゃない以外は良いかも

ハッキリと自分の目指す仕様があって、それが既存のパッケージから掛け離れてるのなら、Fﾊﾟｹは当然アリだろうね。

逆にリセールや純正部分に拘るならFﾊﾟｹは除外。

ベース車として見るか、そういう車じゃないと見るかは個人の感性なので、購入者さえ満足なら別にどうでもいい。

shs

レスありが�d

現所有車のことで、誤解している人もいそうだが、ドリ車にするつもりではないぞｗ
いい歳だしな。(´･ω･`)

>>830
まぁ俺もこれを機にドリは卒業だと思ってマークＸに決めたんだけどね…

180ならもしかして…と思ったんだが、さすがにもうやらんか。

俺も人の事言える歳じゃないがw

(´･ω･`)

今日、ちょっと急いでたから信号の変わり目に交差点に入って
旋回ブレーキかけたら砂が浮いてたからリアが軽く滑ってしまった。。
昼間からごめんなさい

今日他社のお偉いさんを送るの頼まれたから乗せたら
最初に入り口に頭ぶつけていた
その上体大きいから狭そうだった
やっぱり車高低いよな
接待カーではないなと痛感した

Fパケの安さにどうしても惹かれてしまうw
HIDとアルミぐらいですよね？
大きな違いは。

>>835
HID、アルミ、電動シート、レザーステアリング、オーディオ等々。。
今なら値引きも結構大きいから、250G買っておいたほうが後々得をすると思うよ。

マークXの購入を考えているのですが、
300Gと250Gで迷っています。
色々なサイト等を見てみると250Ｇ
の方が多いのですが250Ｇの方がオススメ
なのでしょうか？
持っていないのに申し訳御座いません。
教えて下さい。

>>837
300Gの方が乗っていて余裕があると思うけど、250Gでも全く問題ない
俺は250Gに乗ってるけど、街乗り、坂道などでもストレスを感じたことはないよ
このクラスのセダンにしては車重も軽い方だし、コストパフォーマンスを見ても250Gの方がおすすめ。

俺だったら300Gを買う予算があれば、クラウンアスリートの2.5を選ぶ。
装備面から見てもやっぱりクラウンの方がマークXより良いものが付いているし。

>>838
良い物って何が付いているのかね？
同じトヨタで同じエンジン2.5Lなら基本的に同じ様な物だろw
同じｴﾝｼﾞﾝならマーペケもゼロクラもＩＳもたいして変わらん
例えば、ＩＳは海外でも通用する足周り・ゼロクラは日本での乗り心地・マーペケは両方均等に味付けされているだけ。
つまり味付けの区別はあれど、ﾏｰﾍﾟｹ250もｾﾞﾛｸﾗ2.5もIS250もたいして変わらん
マーペケは釣り価格(ｵﾌﾟｼｮﾝ付ける前の低価格)で客寄せしているだけ。（ゼロクラならﾛｲﾔﾙｴｸｽﾄﾗ337万みたいに）
結局、マーペケに最低限必要なｵﾌﾟｼｮﾝだけでも付けると400万前後払うハメになる。
例えば、IS250(390万)はだいたいの装備(ｵﾌﾟｼｮﾝ)がすべて込み込み価格。
ＨＤＤナビから３年点検＋３年Gﾘﾝｸ(約10万)＋ｴｱﾛｽﾎﾟｲﾗｰまですべて付いてくる。
マーペケ250Lが約368万円(310万＋HDDﾅﾋﾞ45万＋VSC＆ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞ13万)で
３年点検＋３年Ｇｻｰﾋﾞｽ(約10万)＋ｵｰﾄｱﾗｰﾑ＋ｴｱﾛｽﾎﾟｲﾗｰ＋取付工賃など加えると
ﾏｰﾍﾟｹ250Lでも本体価格だけで400万もかかる
例えﾏｰﾍﾟｹ乗りに人気ないＧｻｰﾋﾞｽを省いたとしてもﾏｰﾍﾟｹ250Lは約390万とＩＳ390万とでは価格差はない。
値引きも同じく、日本でＩＳﾃﾞﾋﾞｭｰして２年以上もたてば
現金値引き5万に、必需品のﾌﾛｱ

現金値引き5万に、必需品のﾌﾛｱﾏｯﾄ・ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ・ﾅﾝﾌﾚ・ﾎﾞﾃﾞｨ/ﾎｲｰﾙｺｰﾄ 合計25万をサービス、実質合計30万の値引きをしている。
アルテッツァにＯＰてんこ盛りて感じが今のＩＳてこと。
つまりなんだかんだいってもマーペケ250もゼロクラ2.5もＩＳ250も同じなんですよ。
お前らはトヨタ商法に騙されているだけ。
同じﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑで同じｴﾝｼﾞﾝ・ｽﾃｱ・ｻｽ・ﾌﾞﾚｰｷなら同じ様な価格になるよう上手く出来てますわな。
つまりドングリの背比べってとこですか。

ご苦労様

↑↑↑

朝からクソレスご苦労様

会社で糞しながら、糞レス読んでる俺
クラウンならまだしも、ISは見た目がアレ

モデルチェンジで前の面影が全く無い位に変わるんじゃない？
実際、IS250売れてないみたいだし

まぁ装備とかプラットホームが同じだとしても、明らかに質感とか静粛性が違うよ。
300Gならクラウン2.5を勧める

クラウン２．５ロイヤルツーリングはFパケみたいなもん。ロイヤルサルーンなら文句無いが、
やはり排気量の大きな３００Gプレミアムが走りにも余裕があるから俺ならこっちを選ぶ。リセール悪いだろうけど。
乗降性は腰高なクラウンのほうがいいが、ハンドリングはマークX。悩ましい限りである。

マークX乗ってるやつは目がみえないんだろｗ

俺は300Gか300GS勧めるけどなぁ…

コストパフォーマンスで考えるなら、この２つが高い。

クラウンやISの方がいいならそっちのスレ行って聞いたほうがいい。

Sパケでもいいけど18インチはでかすぎ。ノーマルでも16インチは大きすぎのような気がする
最近の車はタイヤが無駄に大きすぎだと思う。オーバースペックで見た目重視主義はもうそろそろやめにしないか

どうしてもセダンじゃなきゃ嫌ってわけじゃなきゃ
zio とウ゛ァンガードを勧める
THE O いや ZIOは見た目あれだがFFで小回り利くし
装備も充実
ヴァンガードはGってグレードはマークXの250G以上となんの遜色はない

その辺は好みだろうね。

俺は寧ろ19インチを入れたいくらいだが…
もちろんノーマルには合わないと思う。キットを組む気がある人向き。

まぁ俺のは基本DQN仕様だからあんまり気にしないようにw

言って気がついたがレス主はマークX購入したいってんだから
クラウンとか関係ないな…

Sパッケージ（後期）に乗ってるけど、軽自動車よりハンドルが軽くて困っています。
アシスト量を変えたいのですが対策方法を教えてください。（マジレス）

>>852
電動だからね
アースを追加するとハンドリングが軽くなるって言うけど、逆に重くするのは大変そう…
電圧下げるとか？

俺Teflonやってるんだけどケアは手洗いだけでいいんかね？
みんなはコーティングなしでwax？

>>854 シャンプーは専用が出てるね。
年２回とあるけど、多くても良いのかな？

（ ´,_ゝ`） ﾌﾟｯ

フッソ系は落ちやすいって言うし
Teflonの上からガラス系は無駄かね？
自分でやるかな

俺はザイモールのチタニウムをせっせと塗ってるよw
やっぱり水でも掛けたような艶がいい。
12月頭に塗ったんだけど、今でも艶々だし、耐久性は結構あるんでは？

「？」を付けるのが流行ってるのかｗ？

いつもの痔炎中だろ？

三重県の洗車魔だろ？

>>839-840
ゼロクラウンとマークＸとＩＳが
実は同じ価格帯なのですね！ﾅﾙﾍｿ

Xみんな見るよな
かっこいいよな
俺の車最高！ってなるよな
洗車くらいしなきゃな

レス遅くなりまして申し訳御座いません。
みなさんアドバイスを有難う御座いました。
クラウンも考えていたのですが、
内装のデザインやエクステリアがマークＸの
方が好きなのでマークＸを購入しようと思っています。
走りに余裕があるとのことなので300Ｇを購入
しようと思います。
皆さん本当に有難う御座いました。

友人が250Sﾊﾟｹ乗ってるのでたくさん試乗。ﾃﾞｨｰﾗｰでは300Sﾊﾟｹをたくさん試乗し結局300Sﾊﾟｹを去年夏購入。出だしの軽やかさや低速の扱いやすさは2.5ﾘｯﾀｰが上ですが、ある程度スピード出したときのパワフルさや余裕さはやはり断然3ﾘｯﾀｰだと実感してます。

次モデルでは３．５が出まっせ

あっそ！

>>865
俺もSﾊﾟｹに狙いを定めて、250GSと300GSを試乗したが、やっぱり排気量500ccの差は歴然。

300GSの方が全域でパワー感があるが、特に中速域から高速域までの加速が段違い。
250GSは出だしはいいんだが、後はアクセル踏んでも音だけで、前に出ていく感じが鈍い。

俺は一発で『Sﾊﾟｹ買うなら300GSしかねぇ！』って確信したよ。






いい値段するけどな…

>>866 それは当然知ってますよ。それを考えたらキリがないからね。現行のマークＸに乗りたくて買ったわけですから大満足ですよ。

3.5Lかぁ…

そこまでいくのならISに浮気するかもな。

IS250なんて所詮なんちゃってレスサスだけど、IS350ならレスサスの面目は何とか保ってるかなと納得はできる。

>>868同感です。 ただし、グロリアからの乗り換えで感じたことはパワーは充分なんですが軽いせいか走行中の安定性がイマイチかな・と。それから低速時のギアの切り替わりがイマイチ不満です。

まぁ250Gも2.5Lｸﾗｽでは速いほうだし、動力性能に不満はないでしょ。
確かに3Lは速いけどw
余計に加速が欲しい人は300Gだね

そういえば、300G S/Cに乗ってる人はいないかな
あれにエアロなしなら、まさに羊の皮を被った狼w

>>871
私もセドリックからの乗り換えですが
やたら振動が伝わってきませんか？
あと、前の席が狭い。
そりゃ、車長が7センチも違うから仕方ないとは思いますけど。

>>873 たしかにそうですね^^; Sﾊﾟｹはそういう味付けなんでしょうけどね。肥満の人にはきついでしょうね^^;

>>871 グロリアと言えば、まさかっ！のエクスドロイドＣＶＴから乗り換えだとか？

機構の凄さと値段に、メカオタなら全員震えたあのＣＶＴはどうした事か(･･;)

純粋ではないがスポーツセダンとしてみたら
クラウンのプラットフォームであの車高とコンパクトを実現した
Xは冒険だしすごいと思う
いじろうと思えばいじるとこいっぱいあるだろ

マークＸってあんまり社外パーツがリリースされていないよね。
DQNの的にされなくて良いが少し寂しい・・・

>>872
愛車は300Gで整備の間の2時間だけ借りて乗ったけど(50週年スペシャルバージョン)
60キロくらいからの中間加速がちょっと上かなというくらいだったよ。

>>865
>出だしの軽やかさや低速の扱いやすさは2.5ﾘｯﾀｰが上ですが

俺も250GSﾊﾟｹと300GﾌﾟﾚﾐｱﾑSﾊﾟｹ試乗したが、出だしの軽やかさも3.0ﾘｯﾀｰが上ですよ！

>>870
>IS250なんて所詮なんちゃってレスサスだけど、IS350ならレスサスの面目は何とか保ってるかなと納得はできる。

IS350買うなら、素直にGS350買うワナ！

メーターのレンズにヒビが入って交換したいのですが、新品のメーターに交換した場合走行距離はリセットされて距離不明の扱いになるのでしょうか？
最近の車はコンピューターに記録されて大丈夫な車種もあると聞いたんですが…

>>880
表面のレンズだけ交換できるよ

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>>879
IS買うならGSって、乗り出し価格差の約45万は無視か？

そこまで金あるなら次期マークＸで3.5L出ても狙う訳ねぇ…

お前、難癖付けて荒らしたいだけだろ？

>>884＝>>870いつもの粘着基地害くん

正直、次期３５０がでるなら少しは興味あるｗ
いつも３〜４年おきに買い替えてるから今年末でちょうど３年になるし。
しかし、最近妙に４５０ｈに興味あり。次期ゼロクラ４５０ｈは爺臭いから
ＧＳ４５０ｈに傾きつつある。次期マークＸ３５０とＧＳ４５０ｈを試乗して決めたいワナ。
>>870
ちなみに元アルテッツァのIS350には全く興味なしｗ
ＩＳ-Ｆなら興味ありだけどねｗ

>>884
>IS買うならGSって、乗り出し価格差の45万は無視か？

はぁ？
乗りだし価格差は約３０万円のはず。
GS350の乗りだし価格約６００万も出せる人なら、６００万もIS350ﾊﾞｰｼﾞｮﾝS 約５７０万も変わらだろｗ
お前にしたら、その価格差30万で中古15ｸﾗｳﾝ買えるから大金になのかよｗｗｗ

粘着基地外に粘着基地外と言われるとは思わなかったよw

またクラウンか？

結局いつもそれだなw

俺はクラウンなんてオサーン車には乗ってねぇよカス

単発IDが多いスレｗ

お前のいつもの中古30万
15ｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙﾂｰﾘﾝｸﾞ自慢はやらないのか？ｗｗｗ

>>888
ワンパターンな煽りだな…ツマンネ

>>888は
>>1を１００回読め！
釣られてるんじゃね！
ID:tM107UGoOのキチガイはスルーでヨロ(´・ω・｀)

今度はID変えてキチガイ認定かw

相変わらずご苦労様w

>>883
ガッ


あ〜Xが好きだ

ところで皆さんはリアトランクスポイラー付けてます？
この前、となりに止まったSパケ見て一目惚れ

あと、リアガラス上部に付けるエアロを装着してる方に質問なんですが、アレを付けるとリアガラス上部は洗えなくなるんでしょうか？
固定方法も？です

>>893
トランクに付けるさりげないスポイラーはいいよね。
過去ログ見たら多分あると思うけど、確か両面テープ＋ビスだったはず。
ディーラー取り付けだから腕の良し悪しがある。ビス穴をトランクに開けなければならないし。
ていうか俺は付けて無いけどな

リヤガラスに付けるやつは両面テープだけのような気がする。

エンブレム剥がしたんだけど、見事に失敗した…
カーメイトのエンブレム剥がし使って、作業性は良かったんだけど車体に擦り傷多数…
ベンジン染み込ませて、出来る限りエンブレム側に引っ張る感じでやったんだけどなぁ
これなら剥がさない方がマシだったわ…
しかもエンブレムの糊が辺りに伸びて、エンブレム買って来て貼っても隠れなさそう…

車体色が後期黒なだけに地獄…

なんで2．5にはクルコンが無いの？
今までのマークIIにはあったのに(´・ω・｀)

>>895
ドライヤーで温めてキレイに剥がし剥がしたオレは勝ち組

>897
日本語がおかしいアナタは負け組です。

2.5Lと3.0Lでは、下取り価格はどの程度なの？？ 以前のマーク�Uは 2.0Lが大人気だったのを覚えています。

>>897
たこ糸でシコシコしなくても気持ちよく取れるのか！？
俺も試してみようかな？

男の真ん中をシコシコすると気持ちよくなる。

>>899
2.5のほうがいいんじゃない

>>899
同程度ならほぼ同じか若干3.0の方が良い程度。
つまり2.5の方が下取りの率が良い。
中古買うような貧困層は維持費に拘るから
小さい排気量の方が人気がある。まぁどの車でも一緒だけど。

マーク餃子

>>900
少し暖めながら刺繍用の糸使ったら綺麗に取れた！
>>897
日本語変だけどｱﾄﾞﾊﾞｲｽありが�d

しこしこ

>> 902,903
Thanks a lot.

コンソールボックス内に充電に便利な電源（コンセント？）がある、と取説には書いてあるのですがどのグレードからなのでしょうか！？
250G Ｓパケには無いんだけど300G以上なのかな？

前期のMOPナビ付の6連CDユニットを後期のMP3対応のにポン付けできないかなぁ？

>>908
シガライターのソケットがコンソール奥にある。
たしか300G以上でないとついていない。

マークXオーナーさんでSパッケージで純正
プライバシーガラスの上に貼っているスモークは
何パーセントのを貼っていますか、教えてください。

今日、高速走ってきました。
平均時速100-110キロ。
エンジン回転数、約2,000.
250G.
全然ガソリンが減らなかったのが嬉しかった。
最近2500CCと3000CCの議論されていますが
坂道や走りやでなければ、2500で充分だと思います。
まー、この車の所有者は富裕層が多いので
より良い性能を追求されるかもしれませんが。

一口メモ：全然、疲れませんでした。

>>912
俺のFourだから2500も回るよ。。。
燃費はいいけど。

>>911
俺は業者に貼ってもらったんだけどパーセントの提示はなたったなぁ。
種類は薄い、普通、濃いの3種類しかなかった。
前の車の時はプライバシー無し+濃いスモークで夜間見づらかったんで
Sパケにしてからはプライバシー+普通にしてみたけどイイ感じだよ。
ちなみに何パーセントのがあるの？

>>913
返信どうも。
実は、私グレードがわからないのです。汗。
2500ならエンジン全部同じじゃないのですか？

>>914
プライバシーガラスとスモークガラス一緒だと思ってました。汗。

>>911
一番濃いやつ
夜はなにも見えん

>>915
グレードは250Gってかいてあるじゃないか。
って言いたいとこだけどＯパケかわからないってことだよね。
ぶっちゃけ
助手席側のドア開けてプレート見て車両形式のDBA-GRX120-AETZH
(VLMCTZSなら50周年スペシャルバージョン)の後にある文字でわかる。

(F)：Fパケ
(C)：Fパケリミテッド(Fパケベースの特別車)
(D)：プライムセレクション(Fパケベースの特別車)
(P)：リミテッド(Fパケベースの特別車)
何も無い：無印250G
(S)：Sパケ
(L)：Lパケ

おやつこのまんなかでいたいじゃないか！

>>910
返答ありがとうございます。そうだったのか(´･ω･｀)

911です。確か 7% 15%とかありました。普通なら多分
15%位かと思います。金曜日に業者に貼っていただきますが、
それまで、沢山の意見
聞きたいと思っています。皆様、書き込みアドバイス、願います。

>>920
イカスミ塗ればいいと思うよ。

>>920
なるほど、4〜5種類ありそうな感じだね。
俺の場合3種類しか無かったから悩むことなく普通の濃さにしたけど
細かく分かれてる場合は業者の人に聞くのが吉。
普通の濃さって何％くらいなん？って聞けば○○％くらいｼﾞｬﾏｲｶって答えてくれるはず。

15％が普通なら俺ならｺﾚ貼る。
後は911が普通より濃くしたいか薄くしたいかの問題だね。

マークＸジオの四駆システムってマークＸセダン2.5のＩ-fourと基本的には同じなんですよね？
両車HP見比べて見たけど文が違ってて共に「電子制御ですょ」みたいな事書いてある。

>>912
俺も一般道や高速道路でも2000回転以上
出した事が全くと言っていい程ない。
これって車に良くないよね？

>>912
そう、普通に乗るのなら2.5Lで十分。
更に上を望むなら3.0Lを選択すればいい。

馬力だけでなく、装備面でも同じ事が言える。

たとえば250GLﾊﾟｹを買うのなら、あと11万くらい上乗せすれば、ほぼ同じ装備の300Gが買える。
そこまでの装備が要らないのなら250Gでいい。

依頼者涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1175610309/304

>>923
ジオのはいわゆる　滑ったら四駆
セダンのは夏だろうが真冬だろうが、常時フロントに駆動力が伝わってる。
レガシィの2.0GT系と3.0RのVTD-AWDとi-Fourは全く同じシステム。

Ｘはｉ‐ＦＯＵＲではない

>>928
ソース

>>927
セダンはフロント3、リヤ7で常時トルクがかかって状況次第で可変する。
俗に言うフルタイム4WDってヤツ。

ジオは滑った時のみ後輪にトルクがかかりスイッチを切ることで無条件常時FFモードにもなる。
俗に言うなんちゃって四駆。
で、CVTの4WDって希少？

あ、>>923だな。

うはｗｗｗ都内でも雪降ったｗ
やっと俺のG-FOURの性能が試せるぜ！！

とりあえずスタットレスじゃないけど４駆だし問題ないだろ。

主要道路どこれか、脇道までも路面見えてるし、脇道夏タイヤ＆ＦＲで全く問題なし

>>932
なぜ都内で4WD…

スタットレス脳

>>917
お忙しいのに、詳しい解説ありがとうございました。
明日見てみます。

250G無印と250GLパケの違いを教えて頂けませんか

>>937
カタログ見ればわかるよ
ちょっとは自分で調べなさい
http://toyota.jp/markx/spec/spec/

今帰ってくる途中に橋が凍ってて、ハンドルとられて滑ったんだけど
ＶＳＣがきいて、事故せずに助かった
はじめて体感したが、ＶＳＣがついててよかった

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　　 　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
　　　　　　 　　　　　　 ／　　 　| ●　ｏ　 ●　三│　　　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
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　　　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　　 　 　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ
　 　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

この車ってワイパー立てらんないけど雪国の人はどうしてんの？

>>941
寒冷地仕様でも立たないの？

>>939
タイヤが氷で滑っているのならVSCの効果がでるわけないでしょ？

うちのは寒冷地仕様だが立てられる
やり方は取説に書いてある

>>943
でるよ

俺、雪道走るとき横滑りしてVSCの音をよく聞いてるけど、あれって意味ないの？
気のせいかも知れないけど、車が態勢を立て直す様な動きするんだけど
上手く説明はできないが、リアが流れだしたら、それ以上車が外側にいかなくするような動きというか・・・
誰かVSCを知ってる人kwsk

>>946
乾燥路でパワー出しすぎたとかいう状況ならば十分な効果を得られそうだけど
凍結路でタイヤがグリップしなければどんなにハイテクな電子機器を装備しても意味ないよ。
車両側で制御しようとした動きをタイヤがしてくれないんだからね。
雪道の4WDでも止まることだけに関して言えば2WDと変わらない(というか重量増加分だけ不利)

>>947
グリップして初めてVSCの効果があるってことか。
やっぱ雪道で頼れるのは自分の運転技術だけって事ですね（´・ω・｀）
凍結路はタイヤとの摩擦抵抗がほとんどないからだめだけど、圧雪路の場合は若干VSCは効いてるのかな？

全面氷なら知らんけど、ちょっと路面が凍てって滑るなら
ＶＳＣは効果あるよ。
ピピっと音が鳴って、進路をもどしてくれるよ

俺もＶＳＣ制御で間一髪セーフだった。
滑ってガードレールに吸い込まれそうになって車速を考えたらぶつかるの覚悟するも警告音が鳴って直前で回避！助かった(>_<)

VSCを解除する隠しコマンドってあるんですか？

とりあえず次スレ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202133906/

ヨタHPより
滑りやすい路面でのコーナリング時や障害物を回避するために
急なハンドル操作をした場合など、前後輪がグリップの限界を超えて
横滑りしそうな状態をセンサーが感知すると、
自動的に各輪のブレーキ油圧とエンジン出力を最適に制御することで
ドライバーに車両の限界を知らせ、
より車両が安定する方向にハンドル操作が行えるようにします。

ということで、出力制御するだけでグリップが回復できる状態であればVSCは有効。
凍結路みたいなところだと正直微妙かも。

滑ってみたらいいじゃん
俺は体感したから、VSCの効力はあると思うけど

ボッシュのサイトが映像付きで分かりやすいよ

ATF交換した人っている？
トヨタは「メンテフリーだから交換不要」と言うけど、
根拠がはっきりしないので信用できない。
今のところ別に不具合はないが、もうすぐ10万キロなので心配。

先日後期型の2.5�gのＳパケを売却した。
後悔はしてない。

>>956
基本的に交換しなくて良い
ただ、10万キロまで1度も交換してない場合は、何かあっても自己責任って了承しないと交換してくれない
寝た子を起こす様な事は控えたいらしい

俺は定期的に交換してるから、もうすぐ10万キロだけど快くやってくれた


ちなみにカー用品店も同様
最悪修理代20万円コース

>956

>958の通り交換する必要はない。
内部の油路が脳ミソみたいに細かい迷路になってるからフルード交換する時に小さなホコリが入っただけでも不調になる可能性がある。
フルード交換はリスクが高いし、通常使用でＡＴが壊れる確率は非常に低い。
壊れるまで何もせずに使って万一壊れたらリビルトに乗せ代えるのが無難。

>>956
工場充填時のオイルの代替品でなくて同一品がディーラーレベルで入手できるのならば
細心の注意を払って交換したい。

>>957
納得できる金額で売れた？

>>961
売る気はなくて見積もり取ってもらったことがあるが
結構いい値段が付いたよ。V36はこうも行かないらしい。
スポーティなイメージはスカイラインのほうがあると思うんだが。

>>961
こちらの腹づもりしていた金額に若干上乗せしてくれた。

>>958-960
レス感謝
今までの車ではずっと20000〜30000キロ毎に交換してきたけど、
Xの場合はディーラーで「交換できない」と断られたんよ。
10万キロと言っても高速巡航が半分以上＋残りはほとんど平坦一般道だし、
無茶なトルコンスリップもさせないから、あまり気にしなくていいのかな…

>>964
定期的に変えてる俺が言うのも変だけど、何も無いなら変えなくて大丈夫
AT不調で、修理覚悟の上で交換したら良くなるかな〜っていうなら分かるけど、何も無いならやめとき
壊れてから後悔しても遅いよ

ATF交換は特殊らしい。下記URLが参考になるよ。

ttp://www.lotas-fujita.co.jp/tanie/2007/10/h17.html

因みに一般的なATミッションの故障サイクルは...

157℃→→　3000ｋｍ
146℃→→　8000ｋｍ
126℃→→ 19000ｋｍ
115℃→→ 38000ｋｍ
104℃→→ 80000ｋｍ
85℃→→150000ｋｍ

過負荷走行時は例え短時間走行でもすぐに140℃位になってしまいます。
1度高温にさらされたATFは劣化したままです。

>>956
普通に走ってれば何度位なんだろ？

アイシン6ATは、特別というか特殊というか変わっていて、
これまでのGSや自動後退とかで「そろそろATF交換した方がいいですよ」といわれるものと、全く別物。

基本的にメンテナンスフリー、というか、「使い捨て」。
ATFの寿命＝ミッションそのものの寿命。
…ということらしい。

だから「普通に走っていればどのくらい？」というデータが無い。
あと４〜５年すれば、ガタが出てくる車が続出するんだろうが。
あとは、個タクで使っているような車は、どうなんだろうね。

話変わるけど、イングスのエアロって迫力あるね
前期白の後ろに付いたんだけど、トランクスポイラーとハーフエアロが良い感じ

ただ、あれは車高ノーマルだと合わないだろな

年に数回サーキットを全開走行するような使い方で、どれくらい持つんだろう？＞ATF

>>968
セルシオとゼロクラの6ATとは違うそうだけど
向こうは10万kmオーバーの車がゴロゴロ売られてるよな。
Ｘも過走行物件がちらほら
変な使い方しなければ大丈夫でないの？

>>969
イングスはマークＸ用のエアロの中では一番迫力あるよね。

その分、一番のDQN仕様とも言えるかもしれない…確かに格好はいいんだけど、俺はパス。

あれはちょっとやりすぎだと思う。

セルシオ＝マジェスタ＝ゼロクラ前期＝ゼロクラ後期３．５
マークX＝ゼロクラ後期

…らしいです。
マークXとゼロクラ後期は、V6/3000CCが上限とされてる低コスト/新方式のミッションなので、
セルシオの過走行とXの過走行だと、違う現象が出てくるかも…。
どっちにせよATFが交換できないことには違いは無いけど。

>>971
どっちも第1工場製のB系のミッションで

セルシオ=マジェスタ=クラウン(前期3.0L)=クラウン(後期3.5L)

クラウン(後期2.5L)=クラウン(後期3.0L)=マークX

だよ。
どっちも通常使用100万キロなどの耐久試験を突破している。
常識的な使い方をすればミッションより先に逝く箇所がでてくると思う。
でも、>>960の言うような代替品をいれられると保証できない。
もともとオイル交換を前提としていないので同一品のオイルは市場にだしていない。

>>974
取説では「トヨタ純正オートフルードWS」となってるけど市販されてないの？

>>974
マークX250GとIS250の6ATも基本は同じものだと思うのですが、
レクサス独自の品質基準はあるのですか？

>>972
フロントだけVertigaで、それ以外イングスで固めてる俺は超DQNか…
安全運転を心掛けて運転してるから、外見と走りがマッチしてないw
ナンバーも80-00にしてるからか、未だに煽られた事が無い

>>977
それは流石に近づきたくないだろうな…

でもどうせVertigaやるのなら、そこまでやったほうが似合うと思う。

車高は30�_以上は下げ、社外アルミは装着してて欲しい。

>>978
フロント25mmで、リア30mmかな？
Sパケならノーマルでも良いかもしれないけど、そうじゃないんで632のテンペストタービンに変えた
本当はワークが良かったんだけど、高すぎて妻の許可が降りなかった…

F:Rが逆だった…
こんな車あったらコントだよな…

ﾘｺｰﾙで代車かりて一週間預けて戻ってきたら
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ、ﾎｲｰﾙ、ﾎﾞﾃﾞｨがピッカピカになっていて
ｸｰﾗｰからもいい香りがする

>>980
どんな走りするんだろｗ
チョット見てみたい気もする

>>981
マジで！？
さすがリコールなだけあって対応が違うな〜
ちなみに、黒ソリ以外は機械洗車に突っ込まれる事多いから注意な
俺は黒ソリだから毎回「機械洗車だと傷が付くので手洗いにしますが、時間大丈夫でしょうか？
って聞かれてるけど、同じＤでシルバー買った友人は「洗車しますか？」って確認だけで機械に突っ込まれてた
もちろん、手洗いとは言え洗車を他人に任せるのは嫌なので、丁重に断ってる

Vertiga専用のカーボンリップ付けたら最強だなw
イングス＋Vertigaフロントってのは思いつかなかったわ
俺も後期黒Vertigaにテンペストタービン(18inch FACE2)履いてるけど、かなり良い感じ
本当は車高下げたいけど、子供生まれたばかりだし躊躇ってる
５万キロ超えて、サスが若干ヘタリだしたらダウンサスに交換しようかな？

>>983
だな…その組み合わせはマークＸでは最強かも。

俺も結構DQN趣向だからそれやろうか迷ったんだが、Sﾊﾟｹ後期のグリルを捨てるのが惜しいのと、目立ちすぎかな？と思って結局WALDにした。

ダウンサスも最初はTRDのF30R25で発注したんだが、WALD自体で20�_下がるので、モデリスタの15�_に変更。

ちょっとヘタレたorz

俺はオッサンだから、ドノーマルのLパケでもいいじゃないか。しかもシルバーだぜっ。

私もだよ

今日、駅の駐車場に少しばかり停めて、用が済んで帰ってきたら
俺の車を真ん中に1台分スペースを空けて、右にブラックのSﾊﾟｹ、左にグリーンの無印が停まってたw
写真に撮ろうと思ったくらいw
グリーンもなかなか綺麗だね。

シルバーはいいと思うけど、Sパケがいいな

さすがに半レースシートカバーは勘弁だぜっ。

>>976
どっちも同じもの。(品番も同じ)
レクサス部品として同じように管理されている。
たまにレクサス向けはA級品、トヨタ向けはB級品とか言ってる人がいるけど真っ赤な嘘。
そんな管理をしたらコストが上がる。
でも、広報車用に選別品をだすのはホント。


次スレ荒れてるな。
馬鹿があっちに移ってﾏﾀ-ﾘできると思ったら残り10・・・
どうする？
・馬鹿を無視してあっちでﾏﾀ-ﾘ
・ひっそりと別スレを立てる
意見を聞きたい。