【三菱】ギャラン・フォルティス　Part9

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:11:51 ID:LEwCi7H+0

三菱自動車( http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ )の
ギャラン・フォルティスについて語りましょう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/

■前スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194141489/

■過去スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189521620/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189522083/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188834647/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188192698/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187705799/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185341398/
【三菱】ギャラン・フォルティス　1速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177592136/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:22:01 ID:OUO6RBP90

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:29:48 ID:98W1f30g0

>>1乙ティス！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:38:29 ID:mwLRi+MIO

あげ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:05:05 ID:wMJuDIEP0

フォルティスかっこいいけど
今の車の車検の関係であと4年は買えない
ちょうどモデル末期のお買い得グレード（SPとSEの良い所取り？）が出ている頃か？
ただマイナーチェンジでランサーのようにダサダサにならないか心配だ

6 ：ｽｰﾊﾟｰｴｸｼｰﾄﾞ（ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ）：2008/01/04(金) 01:10:37 ID:zvfByDA10

SEを注文してきました。
値引きはお願いしてないんですが、18.5万円の値引きと5万円分のOPつけてもらいました。
下取り車のｶﾑﾘはもう１２万k走ってて査定は0でした。

納車は２月初旬～中旬って言われました。今から楽しみです。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:37:53 ID:lKpqttAvO

>>1
ｽﾚ立てありがとうございました。

当方SP5MT乗りですが、この正月里帰りして両親乗せたら、広くて
乗り心地もよく快適だって喜んでくれました。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 08:19:40 ID:bvQO0KnS0

俺もSP5MT乗りです。現在600km走行。16インチスタットレス装着、燃費は満タン法で10.8Km/L、主に2000rpm～3000rpm使用して町乗り7割くらいで。とりあえず500kmでエンジン＆ミッションオイル交換しました。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:49:00 ID:brbXcABY0

華麗に９get

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:56:46 ID:aG24WKfc0

これれのＳＳＴ搭載版ってマジででるの？

それならマジほしいな　ランエボほど過激なモデルはいらないけど　ＳＳＴがほしい層っていそうだ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:09:21 ID:n19vDbYu0

そんな層です

ようやくエボⅩSSTの試乗車が近くに来ました。
明日ちょっと体験してこよう

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:01:03 ID:mwLRi+MIO

>>11
レポ宜しくね♪

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:13:02 ID:fSWcBwZ20

>>10 >>11
よう兄弟！
ランエボ程の能力も要らないし、保険も要らないのでほしいんだけどいつになるやら

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:04:55 ID:ulKel3Sf0

田舎で遠乗りすると、リッター12ぐらいはいくね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:52:18 ID:YhsBrqUo0

んでVR4の内装はもっと豪華になるのけ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:14:09 ID:2t4Zn2090

>>6
今でも納車一ヶ月もかかるのかな～？？春に車検切れるから考えれるんだけど
３月って特別お買い得パッケージとか出ないかなとか（汗
３月初旬に交渉しなかやまずいかな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:31:15 ID:0TYeS7qO0

決算に間に合わせたい値引きは3月中登録完了が必須だから、
3月初旬に交渉を始めても時間切れで終わっちゃう可能性が高いぞい。
時間の掛け方次第だけど、遅くとも2月ぐらいからは始めないと
店舗成績に乗せたい値引きは出せないかも。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:55:32 ID:kTXI32LS0

>>16
おれ新春初売りキャンペーンに乗っかれた
パッケージ限定はあったけど、俺的におｋだったんで乗った
俺も３月車検組のうえ現車故障だったんで渡りに舟だったよ
ホントは、SST待ちたかったんだけどね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:31:56 ID:D5me0Y3dO

でもさ…
SSTって激しく壊れそうじゃね？

いや、根拠は無いんだけど、何となく

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:16:22 ID:/JU0mC8I0

SSTが待ちきれないならVWのDSGでもいいじゃない。
しかも2000回転以下から最大トルクになるのって、とても扱いやすそう。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:54:50 ID:+ijqnZ590

漏れも今日エボの実車見たけど、やっぱイカツイな。
VR4(RA)も外見はあれに近いものになるのだろうか。
個人的には変更点は穴あきボンネットだけで、あとは
スポーツと同じで十分だと思う。下手にエボに似ている
とエボと勘違いして絡んでくるアホが増えそうだし。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:05:47 ID:8pXNPxyC0

とうとう今週金曜納車
１１年乗ったカリスマと別れるのはつらいな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:31:10 ID:Oq6P1sTH0

>>22
納車おめでとう！
んっ？今週ってことは、来週のこと？
１１年も乗ったんだ（乗ってあげたんだ）
車も喜んでるさ。フォルティスはいいぞ！
ＡＦＳがついてると、夜中のドライブは結構楽しいぞ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:50:57 ID:DfnhJwstO

フォルティス試乗してきました。良い車ですね
足回りは硬いけど乗り心地最高です！ただ内装が…
購入ほぼ決定ですがRAから内装パネルでないかな…

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:22:29 ID:8pXNPxyC0

>>23
ああ、来週だったね。
SEに色々オプション付けたよ。
ディスチャージもつけたのでどれだけ明るいか期待。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:42:46 ID:Oq6P1sTH0

>>25
ＳＥか！俺はＳＰ－ＮＶにサイドエアカーテンとＥＴＣとキーレスで税込み２５０万だった。
まあ、下取りに前ギャランを１０万で引き取ってくれたから。
参考までに、乗ったらまず、全てのエアコンやオーディを消した状態で、
音ぶれがないか確かめることをおすすめする。
ＳＥは、音がＳＰよりもずっと静かで、防音材を充填してるからすごく静かなはず。
作りが悪ければ、びびり音がするから、すぐに１ヶ月点検でクレーム調整させるべし。
うーん、内装＆乗り心地ＧＯＯＤ１６インチＳＥと操作性能ＧＯＯD１８インチのＳＰは、最後まで迷ったんだよな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:47:58 ID:8pXNPxyC0

>>26
俺は２３万円引きで税込２４５万だったよ。
俺もSPと悩んだんだけど、街乗りだけなので１８インチタイヤは流石に要らないと思って。
内装はシンプルだけど、シンプルイズベストと思えば格安の車だよね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:02:48 ID:5cEp7EWp0

http://www.roar.co.jp/files/news_releace2008/001.html

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:20:01 ID:ttv7BFHR0

>>27
結論から言えば、SPに満足している。
ただ、騒音と乗り心地は、ＳＥに敵わない。
ＳＰのすごいのは、ハンドリングの性能！
キックバックが強いのは、赤い彗星のシャア仕様のようなＭＳチューンだな。
路面状況がはっきりと伝わり、瞬間的な操作が、車の挙動にダイレクトに反応する
例えば、前輪で踏んだ小石を後輪で踏まないようにするような操作が直線状態を維持したままできる！
低中速で走りを愉しめるスポーティセダン（スポーツセダンではない）としては、最高だ！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:33:53 ID:4sNsfRXI0

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31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:09:51 ID:jWt+xuP70

名古屋って車社会ですよね？
営業職なんでほぼ毎日1日中外を走っているけど、
港区・中川区・中区・熱田区・中村区あたりではまったく見かけません・・・。

結構気にして見てはいるのですが、名古屋で見かけた方っていますか～？
ここまで見かけないと逆に怖くて。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:12:31 ID:b+Sa/M2F0

>>29
うむ、言いたいことはよくわかる
騒音はまぁ･･･ｗ
路面状況はよくわかるよね
小石踏んだ時の振動さえハンドル通して伝わる
レーンチェンジする時シャープだよね～
多少ラフにアクセル踏んでも燃費下がらないし(むしろ上がってる？
街中なら3000rpmくらいまでしか使わないし、高速領域に入ればトルクがさらに増すし
個人的には運転して楽しいスポーツセダンだと思う
俺はNAで十分だわ～、ターボとかあまり使い道ない･･･

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:43:52 ID:Xl89ob3W0

>>31
西区にいるぜ。
黒のSPだ。ただし週末限定

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 03:22:03 ID:64II/OPd0

ラリーアートモデルのお値段はどのくらいになるんだろう？

SEとSPの内外装で+10万くらい？
ターボチャージャー+エンジンターボ化用補強でおいくら？
AWC+MTの組み合わせは輸出用の海外モデルで既にあるし流用も効くだろうから\0でOK?
足回りの補強はSPの物を流用？エボパーツ流用？
ボディの補強はあんまり必要ないと思うけどどのくらいする？
HIDやクルコン、ナビなんかの装備は？
タイヤやホイールは？

楽しみだ！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 07:09:56 ID:NFUJ7+vvO

>>31
SPのMT乗りです。
実家が中川区なんでこの正月休み中川区、港区辺り走ってました。
今は既に某首都圏へ帰ってきてますが。確かにあまり見掛けないで
すよね。ｾﾀﾞﾝ自体売れてないから仕方ないんでしょうか。
まあﾚｶﾞｼｨみたいにそこらじゅう走ってるよりはよっぽどいいです。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 08:03:16 ID:/+RDOI3k0

ほんと見かけないよな、このクルマ・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:00:32 ID:vZFiIpWJ0

ギフのＳＥ乗りだが、昨日初めてフォルティス見かけたよ。
ちょっと感激。。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:13:19 ID:lb28xBrx0

エアトレックターボをあの値段で出した三菱だ、フォルティスターボも250万以下で出せると思うぞ。
SST搭載車はちと辛いかもしれんが。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:15:32 ID:tqonHj9a0

よくわからんのだが、SSTってそんなに欲しいか？
普通にMT買えばいいんじゃね？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:25:03 ID:64II/OPd0

>>39
つ史上最大最凶の敵『嫁』

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:47:04 ID:VTOOn6aX0

今日はじめて見かけた！鹿児島で黒のフォルティス

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:19:33 ID:k5kbHFgq0

>>32
そのレス見て、いよいよスポーツバックが待ち遠しくなった…早く出ないかなぁ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:19:02 ID:Gsy1gxmz0

フォルティスのシフトノブ（本皮巻）はどうしたら外せるの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:31:30 ID:j6we9I2c0

>>43
過去ログをよく読め！質問厨のカキコにはもううんざりだぜ。
CVTなら、エンジンを停めてDレンジレバーを倒して、シフトノブの根元を良く見てみて。
そこに小さなネジがあるはずだから、そのネジを外せば簡単に外れるよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:33:38 ID:O6EG/0Ke0

>>44　
おお！なんというツンデレ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:42:45 ID:b15g/1Rj0

↑ﾜﾛﾀ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:58:28 ID:7X5YzUOrO

>>44
お前結構いい奴だな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:28:55 ID:+JCVoIVi0

>>44
お前となら気が合いそうだな
どうだい、今から会わないか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:33:36 ID:3yK2eYwBO

新年早々縁起がいいな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:57:56 ID:6FJVN/1w0

>>44
なんだか無性にお年玉あげたくなった

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:23:32 ID:y/joC6nQO

俺にくれよぅ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:36:16 ID:64II/OPd0

　　　　　　　　　 ∧＿∧　これまで流れを読むと・・！
　　　　　　　　　（・ω・　）
　　　　　　　　　（　　　　）__　息子よ！お年玉頂戴なんよ
　　　　　／￣￣￣(;;ﾟ;;) ／＼
　　　　／_ノl,,ノl目＿／　　　＼
　　　 /　( ；　 )　　　、　　　　ノ
　　 /　　/　　|　　　　　ヽ　　ノ
　／　　（＿__ﾉ、　　　　　＼ノ
　￣￣　　　　　￣￣￣￣

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:00:27 ID:o5ukDRg40

>>35
おお、同士よ^^　当方中川のコロナ周辺に住んどります。確かにあまり
見ないですねー。市外のほうが見る気がしますよ。もう少し背が低い
方がカコイイ。

来年夏にフォルティス買おうと思ったけど、コルトVRにする予定の32歳より。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:11:42 ID:pRXXrtqd0

く～このスレ見てると車検残り1年あってもフォルティス買いたくなるじゃないか
走ってる台数少ないのはどんな理由からなんだ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:44:57 ID:btKkm9E70

ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080106212912.jpg

リヤスポ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:07:01 ID:/+RDOI3k0

>>54
１．いい車だということが知られていない
２．メーカーのイメージが悪い
３．セダンの人気凋落
４．燃費がイマイチ
５．リセールが期待できない
６．むしろランエボそっくりだから敬遠

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:07:24 ID:2t42LjC80

休日に販売店に行った時、エボ１０の試乗は入れ替わり立ち替わり大繁盛だったんだが、フォルティスは皆無だったよ。
寂しいね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:19:08 ID:LUwU2s9j0

試乗したときにＡピラーが太くて右左折時に見切りが悪いような気がしたが、乗ってる人
どんなもんでしょう。慣れますか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:49:39 ID:hz3/GwjH0

>>55
今日お前見たぞ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:22:39 ID:jIp+3siQ0

リヤスポかっこいい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:30:43 ID:Gs92yBYB0

セディアは保険の等級は４でしたけど
フォルティスっていくつですか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:36:19 ID:6z27mGHk0

>>61
車両5　対人4　対物4　搭傷4
等級じゃない料率クラスだよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:45:46 ID:ttv7BFHR0

>>60
ＳＰのおれだけどさ、羨ましくなんかないぜ。
「リアスポなんて飾りです。えらい人にはそれがわからんのです！」
無しで１８０ｋｍ／ｈを出してみたけど、何の不安もなかった。
タイヤはＷ指標なので、２７０ｋｍ／ｈまでを保証してるみたいだけど
この安定性にはびっくり！
リアスポつけるってことは、その速度での安定性がさらによくなるってこと！
全然羨ましくないからな！！！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:59:25 ID:82G3qNQw0

>>63
2WD 4WD どっち?

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 06:34:45 ID:jyfdpgmkO

>>53
まさに近所(^_^;)
またお盆にでも帰省します。
某関東ﾅﾝﾊﾞｰのﾃﾞｨｰﾌﾟﾌﾞﾙｰ見掛けたら多分私です(^_^)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:31:08 ID:r/qFLlXe0

ほどよいリアスポかっこいいな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:39:38 ID:7gwI4o3+0

リップスポイラは、もうちょっと自己主張をしてほしかった。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:23:50 ID:3RrZgrSOO

リップスライムはもう少しオリジナリティを出した方がいいと思うよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:19:44 ID:9S6AYnZIO

試乗してみたけど結構いいね
ディーラーも対応良かったし、購入候補にいれました

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:31:38 ID:fpjKKRZAO

５０万引きチケットで買ったが
知人は下取りオプション無しから６３万引きで買っていた
騙された

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:47:31 ID:97cp/tJu0

>>64
2WDだよ。ＡＳＣはなし。
１８インチタイヤ＋スポーツサス＋前後スタビライザー＋ストラットタワーバー
他にもいろんな技術が盛り込まれてるんだろうな。先代ギャランとの格の違い
を感じるよ。車体剛性高過ぎ！オーバークォリティ万歳！
唯一、不満なのは内装だけ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:44:48 ID:wr4S05D8O

後ろにもスタビ入ってるのは大きいよね
全体の動きにシャープ差がでる
ラフなハンドリングでもついてきてくれる感じがする
内装に不満あるなら車用のカッティングシートや本革シートを専門業者にやってもらったら？
それを施してもまだまだこの車は安いっしょ？

スポーツパッケージが何げに装備充実してるお陰だよねぇ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:23:16 ID:97cp/tJu0

>>72
まあそういう人もいるだろうけど、
ギャランを名乗るなら、ギャラン級の内装を提供して欲しかった。
ディアマンテとギャランユーザーを走る曲がる止まるの超性能の
ランサー級で引き留めようという作戦だからね。
セダン低迷の市場では、低価格でなければ売れないからの苦肉の策。
その作戦に乗せられて、ギャランユーザのわたしは買った訳なんだけど、
質感が低いインパネ・ドアパネル（植毛布がきちんと貼っていない）
インパネのパネルのあわせのまずさ
グローブボックスのセキュリティキーの廃止
グローブボックス内とドアコテーシランプの廃止…
徹底したインテリアのコストダウンで、やはりチープさが目立つ。

しかし、あえて言おう。他メーカーに、この価格でこの性能の車は作れない。
三菱よ、よくやった。
例え、たくさん売れなくてもフォルティスは、セダンの名車として記憶されるだろう。
見えるところで、コストダウン！
見えないところに、コストをかけた！
その心意気を俺は感じた！ユーザーをもう絶対に裏切らないという気高い精神をこの車に感じるのさ！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:44:59 ID:7TACS1D+0

>>73
というか海外の若い人に買って貰う為にそうしたっていうのが一番なんだけどね
エクリプスがそうであるように、ランサーもまたそうであると。
それにギャランを冠したのも単にサイズが大きいからというお家事情だし、
車からして見ればおいおいおいｗという話だし。
だから見ているかもしれない中の人にはお願いしたい。
ラリーアートモデルの内装はSPじゃなくSEの内装でお願いします。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:06:36 ID:Rf7PZoJ00

>>72
初売りでフォルティスに試乗してきたけど、売れてるって言ってた。
俺も欲しくなったよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:14:26 ID:ER+z7+2B0

しかし冬の風ってやっぱり大きいな...
帰省で高速(距離150km程)使ったけど行きと帰りで燃費が違うｗ

・行き：東へ(追い風参考ｗ8m/s)15.5km/l
・帰り：西へ(向かい風8m/s)14.3km/l
一応全区下道併せてで180km、インフォメーションディスプレイの参考表示だが、
とりあえず下道も燃費重視、高速では90km/hのクルコン利用＆渋滞無し。

帰省先で色々回って、戻って満タン法で計算してみると約13km/l弱。
先代ギャランVR-Gの満タン1,000km超とかアホな乗り方は出来ないけど、
ナビ画面にリアルで瞬間燃費が出るのは心理的に面白い。
坂道とかだと瞬間100km/l越えで--.--km/lになっちゃうのは笑った。

高速だと燃費不利と言われてるSPORTでも殆ど関係ないんだろうね。
ところで燃費にこだわる人はクルコン利用のときメーター何km/hで使ってる？
100km/h前後まで行くとガクッと悪くなるんで90km/h弱で使ってるけど、
もうちょっと落とした方が燃費良くなるかな？
高速の流れを阻害しない範囲で落として効果あるなら80km/h強まで落としたいけど。

ちなみに先代ギャランじゃ関東から九州(1,100km)まで無給油＆13時間ほどで走った
アホツアラーなんでマターリ運転は気にしないんだけどｗ

>>内装
先代H9ギャランからの乗換えだけど、走りが良いんで目ぇ瞑ってるｗ
つうか気になったら「コレ元々ランサーだから」って無理に納得するようにしてる。
まぁしゃあ無いね、三菱+セダンで買うヤツは内装は他がよかったらどうでも買うし、
三菱もセダンも駄目ってヤツはどうしたってフォルティスは買わんだろうしね。

ってホントのクルマがわかるヤツとわからんヤツの指標とかになりそうだなｗ
ttp://response.jp/issue/2007/1204/article102721_1.html
ttp://response.jp/issue/2007/1225/article103645_1.html

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:35:14 ID:NiV9h04H0

ttp://response.jp/issue/2008/0107/article103908_1.html

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:45:02 ID:UejqR8g/O

HIDを交換された方いませんか?
助手席側のコネクタが左に回しても外れません
誰か教えてください

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:54:00 ID:97cp/tJu0

>ちなみに先代ギャランじゃ関東から九州(1,100km)まで無給油＆13時間ほどで走った
>アホツアラーなんでマターリ運転は気にしないんだけどｗ
すげぇ！俺もその根性が欲しいな。
ちなみに、１８００ｃｃギャランの方だよな？
俺は、フォルティスに、過剰な燃費性能は求めていない。
むしろ、低中速のあの加速感がたまらないね。
燃費で車を選べば、プリウスになってしまう。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:01:56 ID:o0pQ8wxi0

フォルティスターボディーゼル未だ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:07:35 ID:6/j0/7Z80

小排気量ターボを出せと・・・・

82 ：6：2008/01/07(月) 22:09:44 ID:osDp5BAM0

>>16
亀レスですが、納車の話。
年明けで工場が動いていないので、どうしても若干時間がかかる上、
倉敷の工場から仙台港まで陸送or海運され。
そこから、販売店の本社がある仙台の店で、ディーラーＯＰの
取付けをしてからなので、手元に届くまで時間がかかるとのこと。
それに加えてＤの話だと、三菱自工側が（ランエボもそうだが）爆発的に売れる
ﾋｯﾄ車でもないので、工場の生産能力をﾌｫﾙﾃｨｽにはあまりふらないのでは？とのこと。

と、いいつつ１２月の売り上げが４７パーセント伸びて７０００台以上売ってるのはうれしいね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:23:40 ID:TTbhjp580

タバコ吸うので窓ガラス開けて走っていますが
音楽も何も鳴らさず走って初めて気がついた！

悪路になるとミシミシって音がしますが・・・・？
みなさんも音がしますか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:35:51 ID:ER+z7+2B0

>>79
H9初期のEA1Aだから1.8のGDIだね。
千葉から湾岸抜けて保土ヶ谷から東名-名神-中国-山陽-関門-九州道とｗ
同乗の先輩と乗換えしてたんだが、京都あたりで500km越えたんだけど、
「おいこのクルマおかしいぞ、燃料計壊れてんじゃねぇのか？」と
半分くらいの残量メーター見て笑ってたな。
福岡IC降りる頃に丁度エンプティが点いたからね、今考えるとホント笑う。
＃計算すると18km/l以上走ったなｗ

>>82
いや、北米/ロシア(他欧州/東南アジアも)ではめがっさ売れてるらしい。
北米向けはこっちのSPORTモデルは発表後バックオーダーが2000台出て泣く泣くキャンセルになったし、
露助に関しては現地のASSY組立工場を作るってコトらしい、どうも水島だけでは対応できないとのコトｗ

>>83
俺のは「まだ」禁煙仕様...だけどボディや内装の軋み音なんかしないけどなぁ。
悪路っても程度がある、凹凸が激しい路面だとボディ軋みよりタイヤやサスの音の方が大きい。
「ミシミシ」なんて音より「ガッ」とか「ボガッ」って音だけだよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:56:03 ID:97cp/tJu0

>>83
憶測になるがいいか？

もし、プラスチックのびびり音ならば、
タイヤハウスを囲む樹脂部分がうまくはまっていなくて、
ボディとこすれていることが考えられる。
（おれの車では、Ｄにクレームしたら、１時間ほどで調整してくれた。）

あと、いわゆるタイヤを取り付けている前後アセンブリーが、
従来のギャランと違ってシャシーにリベットでがっちりつけているらしい。
ゴムとかの緩衝材を挟んでいないらしいので、
地面の震動とかが直接伝わるんだそうだ。
タイヤとかサスペンションで吸収できない音なら、あきらめるしかない。
その音こそが、ＳＰの操作性のよさを表している証拠だから。
ちなみに、ＳＥになるとその音は完璧に消える。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:03:06 ID:TTbhjp580

>>84
ガラス部分を少しでも開けて走ると小さくミシミシって
鳴っているんです。

寒くなる前には鳴らなかったような気がしますが？
気になって仕方がないのよねぇ～ｗ

その他は問題ないんだけどね！
サスが徐々にこなれてきて、踏切の線路を踏んでも、
少しだけソフトになってきたし

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:08:26 ID:N0xbz8hx0

72だけど(帰宅したのでPCから)

>>73
弟が同じ価格帯のセダンを乗っているのだが、バブル時期に出た車はやっぱり内装キチっとしてるなぁ～って思わされる
本当にこの性能でこの価格、他メーカーには中々辛いんじゃないかなぁ～と思うね
NAレガシィ(一応ライバル？)でさえ、同じようなオプション付けると断然高くなってしまうし

>>75
フォルティスユーザーだけに売れてるって聞くとなぜか嬉しいｗ
自分も試乗したけど、自分の手に渡ってから色々気が付くことが多かった

>>76
ランサーって言葉を聞いて買う意欲が増した1人･･･
身の回りにはあまりギャランを知る人が少なく、「これランサーだから」って言い包めてますわ

>>83 >>84
ボディの軋みはよくわからないなぁ(家付近が悪路なのに･･･)
やっぱりタイヤやサスの音がでかいからかな？
音は>>84さんと似たような感じ(タイヤノイズっぽい)

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:03:08 ID:Q9eTJF8x0

もしかしてこの車、海外向けのLANCERのエンブレムに張り替えたら完璧なんじゃなかろうかｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:58:53 ID:6NzOA0cKO

>>88
そう思う
内装とかランサーと思えばＯＫだけどギャランといわれると悩むね
先代の方がよい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:45:57 ID:3hsylejG0

内装が気に入らんなら、
ヨドバシカメラの２階にある、マッサージチェアみたいなシートに座って、
ダイソーに置いてあるゴムの青竹踏みみたいな、ボヨン・ボヨンなサスペンションの
レクサスでもマークXでもアリオンでも乗ってろやぁ。
内装厨房のカキコからは、加齢臭がプンプン臭ってくるぜ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:28:07 ID:nCiVeWax0

>>88 >>89
っ「みんカラ」
こっそり自分も貼り付けてるけど･･･

>>90
まぁまぁ･･･
ギャランの名前を使ってるからどうしようもないって

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:44:37 ID:6sa2FPpg0

>>88
ラリーアート出たらセダンで買うつもりだけど一つだけ無理を通してほしい点がそれ。
輸出用のもあるんだろうしGALANT FORTISではなくLANCERってつけて欲しい
いっそランエボ用のでもいいからLANCERのエンブレムがいい
ギャランって聞くと格好いいけど同時に親父！ってイメージあるからさｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:06:14 ID:FmG+gurV0

>>92
それだとエボＸの廉価版に見られるからいやだ。
MITSUBISHI VR-4がいい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:23:00 ID:+asEafIS0

>>76
燃費計あるのでついつい気にして運転しちゃいますよね。
燃費のスイートスポットをみんなで共有できるといいですね～。

一般道だと60Km/hくらいが良い感じしますがどうでしょう？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:39:14 ID:XqBzrio60

ＳＥ（寒冷地仕様）乗りです。
暖房するとプラスチックが焦げた臭いがしますが
気のせい？皆さんどうですか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:00:25 ID:QtDPiHSu0

>>82

フォルティスだけで7000台かと大歓喜したが、
そんな売れるわけないよなあ。

去年の12月は三菱全体で4,723台しか売れてなかったのね。
それが伸びての7,000台。
減るよりはいいけど、とても喜べる状態じゃないなー。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:02:03 ID:Vdu1A5dK0

＞フォルティスだけで7000台

どんなカローラだよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:04:37 ID:QtDPiHSu0

うん、いやまあありえないんだけどさ、
なんか一瞬すごく嬉しかったんだよ…。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:12:15 ID:X97R/X/y0

でも、なんかじわじわ来てる感じはするね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:00:49 ID:sFbdCn6L0

フォルティスは内装がイマイチって言うけど、
オレの先代ギャラン（平成9年式　EA1A）の内装だって全然大したこと無いぞ？

だからフォルティスの内装は気にしないッッッ!!!
三菱の走りはァァァァァァァアアア世界一ィィィイイイイ!!!

はやくフォルティスほしいです

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:14:07 ID:Es9cNoWz0

>>95
久しぶりの新車のニオイはどんなんだろうと楽しみにしてたのに
ツーンとした臭さでガッカリしたよ。
夏に買う人なんて大変だろうな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:42:14 ID:6H6lIUd40

>>101
そう？
車来てまだ3週間足らずだけど、相変わらず新車臭いよ･･･

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:17:23 ID:MDowrdVY0

>>100ドイツ人自重ｗ
>>97カローラ・フォルティス糞ﾜﾛﾀｗ
まぁカローラ並に売れてくれるのなら日本人も捨てたもんじゃないなとは思うけど・・。
実用一辺倒な国ではセダン売れるだけでも凄いものがあるけどね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 02:21:41 ID:pJYJuc5FO

もうすぐリコール出るぞ、
詳しくは書けないが…

もしこの１ヶ月以内に出なかったら…
定期点検に出した時にいつの間にかリアウインドーに（Ｇ）マークのシールが貼られ…（ry

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 03:40:45 ID:GqcUnhrRO

>>104
マジで…？

オ、オリンピックイヤーの…
いや、今はちゃんと対応される…よな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 07:18:10 ID:Jj1O1TWF0

ハッチバック仕様のニュースはまだですかいのう・・・。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:20:33 ID:YSbyzAC10

>>104
またリコール厨か...三菱叩けば面白いと思ってる馬鹿がまだ居るのか？
「詳しくは書けないが･･･」でもいいや、ドコの部品かはぐらい言えるだろ。
駆動系、外装、内装、電装...大雑把でいいや、ホントなら言えよボケ。

エボXのRSでクレームねじ込んでGT-Rに乗り換えたE崎って居たけど、
結局まだリコール出てないし。まぁお前はそれ以下の馬鹿だけどな。

一応運用に報告しておく、出なかったら偽計業務妨害だな。
弁護士雇うか罰金用意してろよ、一応送検されるからな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:15:53 ID:YzEB1Fld0

>>104
言えよハゲ！
助手席のウエザーストリップなんだろ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 11:10:14 ID:kX56UTRB0

>>104
お前の言うリコールを当ててあげよう

「ハンドルの真ん中を手で押すと音がする」だろう？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:17:01 ID:gG+gUNVz0

>>104
最近はリコールのＧマークはリアウィンドウには貼られないよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:44:25 ID:fvpyOtJh0

>>104
おめでとう瞬時にバカ扱いだ
つーかバカだｗｗｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 13:04:42 ID:LhwzqyB/0

どう見ても釣りだろ。

五連続で釣れるとかお前らどんだけ低脳なんだよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 14:00:36 ID:YzEB1Fld0

おまえも釣られてやれよ
面白くね～な

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 14:25:19 ID:k+kYdosl0

釣られてるのは他社工作員の自演だから無視しろ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:17:55 ID:TdSOyRZB0

ttp://carscoop.blogspot.com/2008/01/2009-mitsubishi-lancer-ralliart-240-hp.html

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:59:20 ID:PhgAMrS30

>>115
まんまエボⅩじゃないか
グリルのメッキはない方がいいのと
ⅨGTみたいにAYCレスのACD装備じゃダメなのかな
コストと重量抑えられて良さそうだけど

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:59:51 ID:srGQL6Cu0

>>83
そのミシミシって音は助手席のドアからかな？僕も最近音がしてきた。
僕のはガラスの開閉に関係なく左側から聞こえてくる、いつでもではないが、
道ががたがたなときと左側へのコーナーリングで特に音が出てくる。
いじるつもりだったけどこれ直すまではいじれないな、いじったから音が出た
んだ、なんていわれたくないし。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:52:09 ID:xBXqyZWE0

>>115
いやぁ・・テスト車両だとは思うけどこれはないわｗ
OPのスポーツグリル装備のNAフォルティスに、
エボのボンネットが乗っかってるくらいのバランスで良いのに。
リアスポイラーは羽無しとエボ羽とフォルティス羽から選択で。
エボならまだしもこれではあまりに子供っぽくて酷いｗ
コルトVRなら玩具感があっていいんだけど・・。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:59:01 ID:xBXqyZWE0

・・・買ったらフロントマスクだけNAのを移植しようかな？エボ買えそうな気がするけど
羽がついてるけどフォーマルに乗ろうと思っていただけにこれが本物なら本当に残念だ・・。
抑えて抑えて待ちに待った結果がこれでは空しくなって来る・・。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:29:17 ID:7SJU3Qz10

仁義なきキンタマウイルス情報 Part64
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/download/1197968566/806

[仁義なきキンタマ] tomoeogasaharaのドキュメント.zip Rg8neeOu7u 150,014,883 946222ee96d9ce47f1e8f3fc18298068
GS 4B1搭載車開発日程表_NAFTA関連.xls というファイルがある。予定ではBRAZIL向けと
「LEV2-SULEV」排ガス対応車を除いて全部発売済らしい。流出元不明。今年1月の流出

http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/download/1197968566/809
809 [名無し]さん(bin+cue).rar 2008/01/09(水) 20:49:04 ID:K+B5tjwD0
>>806
小笠原智恵って、ちょ！！おま！！才媛で有名なうちの会社の開発社員やんけ！！

し、信じられん！！
あの娘が万引きソフトを使っていたとは！
しかも、三●の新車開発極秘情報がマル出しやんけ！！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:38:52 ID:8yT1+wV10

>>115
あー！やっぱりこれだったのかも。

こないだ湾岸でぶち抜かれたエボ？だけど羽がフォルティスっぽくて
フェンダーも張り出してなくてそのくせマフラーが２本出てて何を
言ってるのかわからねーと思うが俺も何を（ｒｙ

なんて言いつつもやっぱり単なるエボだったのかもしれない

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:40:22 ID:/NOQYD3FO

>>115の画像って、何がそんなに駄目なの？
エボ顔大嫌いならフォルティス自体受け付けなくね？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:47:16 ID:gpftYpPI0

>>122
たぶんグリルのメッキと羽が大きいことを言ってんだろ
全然気にならないけどね。あとからどうとでもなるし。

最小回転半径5.0ｍを維持してMTを設定してくれれば買うよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:02:07 ID:JvM8jS4s0

>>122
あまりにもエボエボしてて駄目なんだよ
目は怖いけど口元はにっこりしてるフォルティス顔でエボ９っぽいエアアウトレット付きボンネット
控えめなスポイラーとブラックアウトされてないバンパーでよかったんだ
ベストカーにそういうCGが出てたの見てコレが俺の望んだラリーアートVerだ！って思ってたのに

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:06:57 ID:fE2U939GO

メッキとスポイラーの話やたら多いよね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:21:09 ID:/ZIBO1Qb0

てかそんな細かいデザインまでまだ確定してないだろ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 08:37:41 ID:1wQ+tgBm0

細部が気に入らないなら自分でモディファイすればいいだけなのに

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 08:54:43 ID:bqwvwnn70

パッと見がエボみたいだと無意味に煽られたり、
信号待ちでゼロヨン挑発されたりなにかと煩わしいからなぁ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 09:31:30 ID:fE2U939GO

ならばターボなんか付けないで普通にスポーツ乗った方がいいよ。
見た目普通。煽られない。結構よく走る。安い。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 09:38:01 ID:Qg/IUVO40

ターボはなければなくてもいいけど
4WDのMTがほすぃ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:15:33 ID:WKLCsDd10

>>117
そそ、道ががたがたなときに、ミシミシと音がします。
ガラス部分から鳴っているみたいです。

窓閉めてても鳴るようになったら、デーラーに持って
いくつもりです。

その時は書き込みますので参考にしてください。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:11:06 ID:IMTFsbijO

ハッチバック仕様なら買いたい

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:14:09 ID:MBSdtc5K0

>>131
それ、ウエザーストリップからだよ
クレーム出して直ったけどね
早めにデラ行った方がいいお

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:16:40 ID:l+Sz8lLu0

>>128
せめて軽自動車くらいなら張り合おうぜ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:55:40 ID:VWcp7ym70

ガソリンの無駄やん

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:04:13 ID:v4mTOAWL0

>>133
それって、CLIFFORDＧ５のステッカー貼ってるんだけど、それが原因ってことありうるかな？
確かに貼ったばっかりのときはｶﾞﾗｽがウエザーストリップを滑る度にカツン・カツンって
音がして結構キツキツなんだなーとかのん気に考えてたけど、音が出てるのはその辺から・・
やべぇ、外したほうがいいのかな？でもそれくらいで振動するってどうだろう、
高価なステッカーなだけに・・どうしよう

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:17:29 ID:Dobxlvnj0

１２月
１　フィット　　　　ホンダ　　18,719　　244.1
２　カローラ　　　トヨタ　　　 9,958　　 80.0
３　ヴィッツ　　　　〃　　　　 7,801　　104.7
４　ヴォクシー　　〃　　　　 5,994　　170.4
５　セレナ　　　　日産　　　　4,665　　 88.8
６　ノア　　　　　　トヨタ　　　　4,481　　156.6
７　デミオ　　　　マツダ　　　4,344　　147.1
８　エスティマ　　トヨタ　　　 4,102　　 74.1
９　ステップワゴンホンダ　　4,030　　 53.7
１０スイフト　　　　スズキ　　3,960　　107.6
１１パッソ　　　　　トヨタ　　　3,919　　　90.5
１２プリウス　　　　〃　　　 3,820　　　71.1
１３マークＸ　　　　〃　　　　 3,354　　112.9
１４ストリーム　　ホンダ　　 3,282　　 72.9
１５クラウン　　　　トヨタ　　 3,244　　 73.8
１６ティーダ　　　　日産　　　 3,203　　89.6
１７ノート　　　　　　〃　　　　 2,889　　81.3
１８キューブ　　　　〃　　　　 2,866　　104.0
１９ウィッシュ　　　トヨタ　　　 2,830　　70.2
２０レガシィ　　　　富士重工 2,758　　74.2
２１インプレッサ　　〃　　　　2,616　　96.0
２２マーチ　　　　　日産　　　 2,586　　85.6
２３アルファード　　トヨタ　　　2,558　　71.4
２４エクストレイル日産　　　 2,543　 187.8
２５ラクティス　　　トヨタ　　　2,440　　66.9
２６オデッセイ　　　ホンダ　　2,351　　78.0
２７ハリアー　　　　トヨタ　　 2,340　　99.7
２８ヴァンガード　　〃　　　　2,318　 (19-8)
２９ポルテ　　　　　〃　　　　 2,120　　92.3
３０プレミオ　　　　〃　　　　 1,954　 104.9

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:32:09 ID:h6H3Xy+cO

今コルトプラス乗ってて、売れないことに対しては何も感じない。構わずギャラン買う。
手頃なセダンが他にないし。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:35:51 ID:9vEeSkGN0

いずれプラウディアやディグニティの二の舞になるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 04:26:42 ID:6xqegGopO

ノーマルインプでさえ発売から三ヶ月間はトップ３０に入ってたのに…
ギャラン早くも絶版か

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:26:57 ID:IyLb7L6O0

ぜんぜん売れませんね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 13:24:17 ID:YecNifgB0

あんまり被らたく無いから売れないほうがうれしいが

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:10:57 ID:Yyx0iRaq0

別に売れなくても気にしない

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:56:50 ID:Dobxlvnj0

気にすべきだろｗｗｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:46:01 ID:JUPdRZH80

なぜ気にする？
オーナーならば気にしない

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:54:02 ID:FWrWzAD50

別に気にならない。
気になるとすれば、売れる（売れた）車は不具合が少ないとか。
売れた車は、下取りのときに優遇されるとか。（乗りたい車を選ぶんだからあんまり気にしないかも）
ｵｰﾅｰにとってメリットがあればいいけどね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:04:40 ID:gc2YA7jB0

いやフォルティス売れてるよ。
今出てるのは、レガシィで言えばセダンの2.0iに当たるグレードだけだもん。
これから2.0GTspecBにあたるVR-4やら、ワゴンにあたるスポーツバックやらが
どかどか出てくるわけだから、他社は戦々恐々だろう。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:27:25 ID:ehHbPZ6B0

> 他社は戦々恐々

正直、それは無いな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:27:27 ID:DKI9wvMS0

>>147
さすがにそんなスポーツグレードが、今あるグレードを越えてまで
売れるとは思えないよ～。やはり一番売れるのはコストパフォーマンス
に優れてるグレードでしょう。コストパフォーマンスっつっても
人それぞれかもしれないけど。

俺の職場はトヨタ車で埋まってるくらい多いんだけど、そんな俺がギャランや
コルトを買いたいといっても、「何で三菱なんだ?」と、まずメーカーから
否定しだすｗ　俺の周りはまだまだイメージが悪いね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:42:55 ID:wfRUIzAoO

アテンザスポーツみたいに、尻の円くないハッチバック希望

別にスポーツグレードじゃなくていい

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:55:02 ID:WGA0FgC80

あまり売れない車の保険料は高いんだぜ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:57:20 ID:B3LVeVJXO

あまりに売れないとパーツ代や修理代や、
その他いろいろ高くつくから嫌だな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:05:39 ID:ZwT07uF30

ラリーアートのスクープ写真見たけど派手杉だお（´･ω･｀）
地味なのほしい人はスポーツ買えってことかorz

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:54:34 ID:v+zvZYJm0

>>153
黒にすれば？
フードの穴はどうしようもないけど、目立たなくなるし。

ttp://www.autogespot.com/index.php?id=433

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:59:20 ID:dnILK0EJO

車を見ないで物言ってもだめだろ

と叱ってあげなさいw

知り合いのマツダディーラーにギャラン買う事言ったら素直に、あれいいよな、って返されたときは嬉しかったなぁ

トヨタしか乗らない奴に現物見せたら、格好良いな、なんでトヨタはこういうの作らないんだ！、ってショック受けてた

俺の身の回りは大好評なんだけどなぁ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:08:53 ID:ZHtn+JYc0

ホリデーオートのVR-4予想ＣＧは
基本的にノーマルSPと同じエアロでリアスポなし。
ちがいは
・フードがエボと同じ３穴
・下グリルも上と同じメッキ枠(ブラックアウトなし)
の２点だけ。日本仕様はこのぐらいにして欲しいね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:18:12 ID:MRTGmI4Y0

寒いせいか始動時ずいぶんギクシャクする。
すでに添加剤試してる人、インプレ求む！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:55:25 ID:E0Lix/bA0

車内の広さどうですか？ピッペンが乗っても狭くないですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:37:08 ID:7Yjtd0qtO

>>155

いまレグナム修理に出したら、代車に試乗車のフォルティス渡された。

VR-4乗りなんだけど、これはこれでイケると思った。軽く踏み込むだけで下から力強く加速するし、コーナーも安定してる。
内装は仕方ないよ(笑)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:01:15 ID:EyPNIF740

>>159
代車でフォルティスか、いいなー
俺はポンコツミラージュですたｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:04:29 ID:7Yjtd0qtO

>>160
フォルティス買ってもらいたくて用意したみたいよ。
自分もミラージュ乗ってたよ。CJ2Aだったかな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:07:22 ID:EyPNIF740

>>161
なるほど
自分は金もってなさそうだから仕方ないなｗ

とりあえず今度行くときはマシな格好でいこう・・・。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:07:25 ID:fe4LgftB0

とうとう今日納車＠SE　カリスマから乗り換え。
エンジン音は流石最新の車だけあって静か。
しかし３ナンバーでカリスマより車高が５センチ高く、幅も８センチ広いので右左折には
少し慣れが必要かな。HIDも明るいですね。
小石の跳ね返りは仕方ないにしても、新車だから気になりますね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:12:05 ID:5fp/38yc0

>>158

俺はピッペンじゃないけど狭いと感じないな.
むしろ広いと思う.
後部座席もかなり乗り心地がいいぞ.
そこらへんは試乗車で見てみな.

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:15:25 ID:X9yFBu1+0

>>159
VR-4乗りの人間から見ても
加速やパワーは許容範囲内なの？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:20:56 ID:geXZMzHb0

ttp://www.auto-g.jp/special/2008_tas/report/img/1200034641.jpg

フォルティスに見えんｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:37:24 ID:xcUqlk0J0

ラリーアートカッコいいな
しかし・・・ランエボの偽物扱いされそうだけど

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:42:55 ID:7Yjtd0qtO

>>165
範囲内範囲内。NAであんぐらい走るんだから全然OK。
帰りの山道全力で走ったけど、上り下りカーブと、どの場面でも安心して走れた。エボのベースになってるだけあるなって関心したよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:01:40 ID:fe4LgftB0

しかしエクシードが展示車だったからついでに見てきたが、フルホイールはかなりちゃっちかったぞ。
Dも所詮１７８万の車ですからと苦笑してたが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:24:14 ID:ZHtn+JYc0

エクシードは他車より安い分、車外アルミとかで遊べるじゃん。
好きなオプションだけつけるとかできるし。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:31:02 ID:EyPNIF740

エクシードは元が安い分気軽に乗れるからいいよ
定価178万だし

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:39:42 ID:ZHtn+JYc0

それでも骨格がエボＸだというのがエクシードのすごいとこ。
ある意味最強グレードだな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:26:35 ID:NLpK43Xi0

>166
どう見てもフォルティスじゃないか・・・？どのあたりがフォルティスに見えないんだろう。
俺の目が変なのかなぁ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:55:47 ID:E/o5Aw+X0

これはランサーだな。なぜランサーで出さないかというと、ギャランで
出した方が高く売れるからだろうなｗ
レンタカーで1日乗ってみたがいい車だった。
サスの動きがなんだか安っぽい感じがした、インプレッサに比べて。
でも、全体的なデキはこっちの方が上だと感じた。まあ２Lだからかな。
200万出して、この内装の安っぽさは勘弁して欲しいが、
最近の車はみんなこんなもんかな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:32:13 ID:3MRZiuGQ0

>>174
車に口うるさい海外の20～30代がメインターゲット
内装の良さより使い勝手に頑丈さと性能重視、安い分には仕方がない
今の日本車の内装に関しては、材料費の高騰＆そもそも規制でいい素材が使えない
ちなみに日本車の海外専売車はその影響も小さく、内装はバブル時代の質をキープしてます

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:34:46 ID:9WxLxDFU0

>>174ていどの人にも

＞全体的なデキはこっちの方が上だと感じた。

と言わせるのは、やっぱボディ剛性だろうな
次に低中速トルクの厚さ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:05:17 ID:QSVbzLzf0

>>173

うん、まあそうだね。
あんまりマジメに考えるなよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:45:46 ID:NBbZbzsH0

>>168
なるほど。
スポーティセダンちゃんとやってるんだ。

内装はともかくやっぱり走りいいんだ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:01:42 ID:ZjMDYX270

正直、18インチは不要。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:23:42 ID:d230oger0

>>179
乗り心地を犠牲にして操縦性を上げている。
100km/ｈでの安定性を求めるなら，18インチもあり。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:40:12 ID:E/RjU8vgO

SEのサスに１８インチの乗り心地はどうですか？乗り心地重視と操縦性重視の組み合わせで普通の乗り心地になる？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:08:16 ID:d230oger0

>>181
サスペンションの部品と設定が18インチ標準のＳＰと
16インチ標準のＳＥ・ＥＸとではちがうので，
インチアップすればいいということはなかろう。
むしろ，ＳＰの18インチを16インチにインチダウンしたときに
乗り心地がよくなる可能性の方が大きい。
まあ，もともと三菱の相川氏によれば，18インチにすることで，
操縦性能と乗り心地の双方の向上をねらったものらしいから，
操縦性を犠牲にすれば，乗り心地はよくなるということだな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:22:37 ID:iGGlqQ67O

>>178
社外車高調から、
ノーマルのフォルティスで、サスがふんわりなのかなと思ったが、同じ感覚で扱えたのが良かったね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:30:07 ID:E/o5Aw+X0

>>176
CVTのデキの良さも良かったよ。
エンジン自体は、回して楽しい感じではないね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:08:57 ID:2ETt555Z0

ナット交換したいんだけどこれで大丈夫かな？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p98680614

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:16:42 ID:c/F1khF00

だめ。平面ナットじゃないと

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:59:13 ID:B4eHWQla0

>180
100km/hでの安定性より、駐車場での小回りのほうがいい。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:01:26 ID:d230oger0

>>187
それはインチサイズに関係なく５ｍ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:35:08 ID:HKtXoJ0C0

今日ディーラー行ってSP試乗してきました。非常にしっかりしたボディでいいですね。
内装は言われている通りの感触でした。18インチタイヤで揺れは感じるものの
いじくった車のような突き上げ感はなく好感触でした。買い替えの第一候補になりました。

知っている人も多いかもしれませんがディーラー営業の人から聞いたVR-4情報（ディーラー予想）は
エボⅩまんまのデチューン版ではないそうです。先の東京モーターショーに参考出品された
コンセプトスポーツバック（5ドアハッチ）にSST、デチューンエンジンを搭載してリリースの可能性が高い
しかしモーターショーはデザインスタディなのであのまま出ることはないとのこと
セダンはハイパフォーマンス車はエボⅩのみになりそう。

発売時期は4月（新年度）か5月連休明け（工場のライン入れ替えが可能時期）か
フォルティス発売からほぼ1年となりボーナス商戦にかかる7月これらの時期が有力だそうです。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:41:13 ID:I+kYytsM0

>>189
何というイイ情報。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:46:26 ID:ciCOoCIC0

付き合いの長い営業さん曰く
VR-4の情報なんて一切降りてきませんよって言ってたが

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:27:17 ID:Kr0TRdhL0

>>184
ただ、こいつのエンジン、地味にスクエアエンジンなんだよなー。
なかなか萌えるエンジンだ。

今時珍しいけど、おとなしくてパワフルなのは、この所為か。

ぼーっと車のHP見てて思ったけど、エボのホイールとか似合い
そうだね。ⅦとかⅧとか辺りのやつ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:29:22 ID:Dn8x8x16O

>>191
自分もフォルティス返しに行った際に聞いたけど、
『雑誌の方が詳しく載ってるんじゃないですか？…』って言われた。個人的にはAYCが搭載されるのかが気になります、

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:30:11 ID:cHQxQI5Y0

>スクエアエンジン
工学上の長所と短所を教えてくれ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:37:32 ID:QKF6kPAG0

>>189
萌える情報乙
ハッチバックモデル早く見たいっす

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:42:49 ID:K+DnyOp30

確かに似たようなカッコ（セダン）で出すより新鮮さが出てイイ気もするな
ただコンセプトスポーツバックはカッコよかったが、アレの顔をフォルティスにしただけだと
ちょっとヤバい気がする
上手くデザインをまとめてくれよ…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:54:07 ID:d1j72ZmS0

>>154
エンジンフードよりバンパーの一部のブラックアウトが鯉がでかい口開けてるみたいで気になる
エボは全体的に派手だから似合うんだけどな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:26:41 ID:kk8zqWiO0

元々のデザインコンセプトが口を開けた鯉なんですけど・・・なにか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:35:15 ID:S03iASDt0

小雨の中、山間部でカラー舗装されたカーブに60キロで進入したら
タイヤが鳴りそのままガードレールの方へ滑っていった。
ちょっと遅れてASCが作動。タイヤは鳴りっぱなしだったがなんとか・・・

コーナリングが良い車なのでちょっと過信してたことを反省。
運転の基本は守らないといけませんね。
それにしてもカラー舗装って滑りやすかったんだな・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:44:21 ID:cHQxQI5Y0

>>199
こらーっ！技術を過信して、雨の中、カーブにつっこむとは何事か！
命を大切にしろ！お前には、新しい三菱車に乗る義務と夢があるだろ？
フォルティスを人生の終わりの車にするな！
カーブでは、スローインファーストアウトが基本だ。
パドルシフトでエンブレし、車体が直進状態の時に十分な減速。
そして、班取りを切り始めたら、ノーブレーキングのままハンドル操作に集中
直進状態に戻ると同時にシフトダウンで加速だ。
ＡＳＣの力で曲がろうとするな。死ぬぞ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:27:23 ID:Ri6r2pTF0

え？つまりVR4出るとしても５ドアってこと？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:12:31 ID:JW+K/2kWO

あくまでディーラーの予想でしょ？
でもランエボがカタログモデルになったのに、そっくりな車もう一台出すって変だよね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:47:38 ID:/7EUiNJ+0

今日、アメリカのデトロイトでラリーアートの発表があるみたいよ

とりあえず189の情報は信憑性低いよ
ディーラーはまだ何も分からない筈なのに変だろう。
現在の段階ではベストカーや欧米向けの情報の方がまだ確率が高いよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:53:19 ID:sdE7gPjt0

ランエボ > フォルティスの図式からランエボ以下でのVR-4を出す意味がない
かといって5ドアハッチで出されてもなぁ．．．
可能性として高いと思われるのは排気量アップか、フォルティスの名を外すかだろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:03:14 ID:/7EUiNJ+0

>>204
エボ Ⅹ迄の性能を求めない＋ターボ付＋フォルティス版の名前で発売するだろう。
中途半端なの知れないがそれを求めているユーザーも多いよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:31:42 ID:llkj+aZ70

>>205
フォルティスそのものがそんなに売れてるわけじゃないのに
「もうちょっと○○で○○で○○で」みたいな限定されたニーズに
いちいち答えてられないというのが実際のところだろう。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:49:04 ID:sdE7gPjt0

ハッチだ280馬力未満だじゃVR-4を冠する意味なしってユーザーのが多いだろ
少なくともVR-4乗りの俺はそう思うよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:09:21 ID:K+DnyOp30

名前とかどうでもいいよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:01:10 ID:lhfHTjIp0

ＶＲ－４はレグナムも名乗っていたんで、いまさらハッチ云々といってもなぁ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:19:20 ID:zKXEr2tyO

ワゴンと5ドアハッチは別物てすから

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 15:06:44 ID:lhfHTjIp0

鈍重なワゴンがＯＫで、ハッチがＮＧという理由ってなに

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:08:26 ID:bMrxv4/dO

ボデー剛性が（´・ω・｀）

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:02:40 ID:okgEfb3cO

中身は全部エボⅩでイイ！
側だけギャラン希望

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:30:11 ID:i89Kstka0

元三菱自社長らに１６日判決　　　MSN産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080112/crm0801121732018-n1.htm

【主張】三菱自判決　会社は隠蔽体質の改善を　　　MSN産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/071218/trl0712180343000-n1.htm

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:57:54 ID:eFIuBonW0

SEで燃費を計ったが。
朝夜の割合空いてる一般道１０キロ弱/１L
混雑時の一般道９キロ/1L
前の車の時は燃費なんてあまり考えず運転してたけど、燃費計見ながら運転すると安全運転になるねｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:02:10 ID:KbQZdPjY0

走ってるの後ろから見たが、トランクリッドの位置が高くて背高、腰高、デカ尻だな。
もうちょいなんとかならんかったんだろうか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:18:02 ID:NFoSdgPs0

君の感覚が慣れればいいんだよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:28:12 ID:4y97WVAI0

ギャランフォルティスはちと落ち着きすぎてるけど、エボはやりすぎ感があるなぁ
もうちょっとカジュアルな感じのがほしいって人はやっぱりスポーツバック待ちなのかね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:31:14 ID:LxnJdoo60

>>216
俺はそこが気に入ってる。
買う前は確かに嫌な感じがしてたんだけど
買ってみると、チャームポイントに見える。
あのケツのおかげなのか、
職場のみんなに「思ったより大きい車だね」って
言われる。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:59:51 ID:QKF6kPAG0

フォルティスも結構中古出回ってきたな。
Goo-Netで検索したら16台もあった。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:43:14 ID:FtFwD0wq0

>>216、219
あのヒップアップな感じが俺も好きだ。
けど、女房は嫌だったみたい。（特に現車と比較しての見づらさ）
ま、ナビパッケージ付けてリアビューカメラの画像を見せて解決したけどね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:45:04 ID:U3EO9cpQ0

>>220
でも、その価格なら新車の方がいいんじゃない？
1台だけ４ＷＤＳＰ－ＮＶ１９９万円ってのがお買い得ぽいけど、
事故ってる可能性もあるし。
中古フォルティスの値崩れは、次のＶＲ４タイプかＨＴＢタイプが
発売決定になったときがねらい目かも。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:49:26 ID:U3EO9cpQ0

>>221
後部衝突安全性が格段に違うと説明してあげて。
トランクルームと後席の間にあるあの極太フレーム
そして、通常の２倍近くのスポット溶接の入念さ
アレは、相当コストがかかるにもかかわらず、
過去の清算のための大英断だったと思う。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 09:31:54 ID:p4ssqUk20

ついにVR-4ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/detroit/2008/2009mitsubishilancerralliart.html?tid=edmunds.il.home.photopanel..2.*#172009lancerralliart500

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 09:41:11 ID:p4ssqUk20

どうやらMTはラインナップされずにSST仕様だけになる模様・・・・？
日本ではどうなるか分からんが

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:20:40 ID:Bh1NZDUN0

良いね
エンジンは 2.4リッターNAで235馬力？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:27:07 ID:QRCvbrYb0

デチューンされたターボ付き4B11　235馬力(35kgm)。
SST仕様。
AYC非搭載のAWD。
レカロシート設定。

こんな感じ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:36:12 ID:p4ssqUk20

AYC非搭載ってのは意外だったかな・・・雑誌でもAYCは搭載する、みたいなゴシップあったし。
ついでにこっちも貼っとくね。やはりこの車のコストパフォーマンスにはアメリカ人も恐れ入るらしい
ttp://www.autoblog.com/2008/01/13/detroit-2008-2009-mitsubishi-lancer-ralliart-were-sold/

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:40:30 ID:QRCvbrYb0

三菱プレリリース
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/motorshow/detail1721.html

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:44:54 ID:Y6zK0SoG0

やっぱエボⅩの形そのままだね。
楽しみだわい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:47:22 ID:O70I9AI40

VR-4よりもラリーアートのエンブレム入ってる方がやっぱかっこいいな。

しかしこれを見てると1.8ターボのGSRや旧ランサーラリーアートではなく
ランエボ１に見えてくる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:53:54 ID:Bh1NZDUN0

色々と情報が交錯して混乱してたが
5ドアハッチ ≠ VR-4 ≠ ラリーアート
フォルティス以上のランエボ未満で無難な線で出してきたな

俺はランサー（2.4Lエンジン搭載車）の方が気になって仕方ないが

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:58:35 ID:p4ssqUk20

そういやアウトバックタイプはどうなるんだろうね？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:22:45 ID:9LEJcusaO

>>233
そんなのあったね…、
需要が無いと、国内じゃ無理だろうなぁ。

VR-4乗りの自分としてはAYC非搭載なのはショックだなぁ。もうSPの四駆でいいですわ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:24:11 ID:37XM3GyY0

ちょっとがっかり・・・差別化が感じられない。
今後追加されるであろう、HBも無意味になりそうな気がする。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:41:13 ID:pyEG2d2W0

エクステリアはほぼランエボだな
ラリーアートエンブレムはやっぱりイイ

とりあえず国内価格は抑え目でよろ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:46:23 ID:9LEJcusaO

>>236
なんか微妙じゃない？

AYC非搭載なら内装を良くしてもらわないと…って気が。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:05:59 ID:pyEG2d2W0

>>237
別にランエボでもディアマンテでもないんだからそこまでこだわらないよ
コストパフォーマンス次第

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:22:18 ID:9LEJcusaO

>>238
自分はノーマルのフォルティスだったら、あの内装はありだと思ってるけどね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:20:39 ID:Dl7wki2M0

>>235

フォルティス超、ランエボ未満の中途半端な部分に、そんな差別化はできないと思うよ。
ランエボが買えない人(or買えるけどそんなすごいのいらねえよ)が望むのは、
すごいフォルティスではなく、あくまでもプチエボと判断してのことでしょう。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:29:24 ID:f0k/uIyi0

ランエボとの価格差が気になるけど。
50前後の差額だったら、、、これをあえて選ぶ必要ってどうなんだろ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:59:37 ID:Bh1NZDUN0

ラリーアートはスポーツの上位グレードなんだろうね

エンジン
フロントマスクとボンネット
リア(ディアルマフラー)
SST
ACD
レカロシート

違いはこれくらいかな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:13:14 ID:ek6IM5uI0

エボと同じく5MTも普通に用意されそう
パワーや内装を考えると、5MTでレガシィB4のGTより15万くらいは安くないと競争力無い気がする
ミツビシファン以外も取り込むつもりなら

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:15:45 ID:uJZjhy5w0

HBは出展されてないのか……？！(´・ｪ・｀)

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:46:21 ID:XOxAzwxd0

ラリーアートの5MTとSSTの価格差はエボⅩでいくと
265,650円(インタークラースプレーも考慮)になるが、
それでもSSTが売れるんだろうね。
トルクが35kg･mに下がったからSSTの耐久も気にしなくて良いし。
5MTの価格はインプレッサS-GTの価格＋α程度では。SSTは300万を切る程度？

三菱のプレスリリース、祭日なのに出たのね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:55:40 ID:ek6IM5uI0

>>245
ちょっと調べてきたら、5MT車で
インプレッサS-GT（OP付）が254万
レガシィB4GTが295万

ラリーアートは5MTで260～275万、SSTで285～300万って感じかな
これなら十分戦えそうだな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:09:28 ID:0W+SNJrU0

VR-4名乗ったらポジ的にはB4のGTと対抗することになるんじゃないか。
そうなるとまた薙ぎ倒されそうな予感…。
元VR-4のりとしてはラリーアートを名乗ってほしいところだが、世間的
にはVR-4の認知度なんてたかが知れてるんだろうな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:43:59 ID:5SeBGGCa0

0-100どのぐらいかな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:44:32 ID:FtFwD0wq0

>>223 レス㌧クス　そのように説明す。

>>240
スレの流れ良く読み切ってないんでトンチンカンレスだったらごめん。

俺はプチエボでなくいわばスーパーフォルティスが良いんだけど。
極端かもしれんけど、外装フォルティス、エンジン２．０　or　２．４㍑
ターボ、４WD、SSTor５MT　がいい
羽根もちっこくて良いんだけど、そんな考え少数派かな？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:56:08 ID:5SeBGGCa0

羽根無いほうがいいなぁ
煽られそう

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:03:44 ID:FtFwD0wq0

>>247
>VR-4の認知度なんてたかが知れてるんだろうな。

ごく一部の話しだけど・・・
B４海苔の連中も好敵手（VR-4）の出現を待ってるらしいよ。

俺、今月中に現車（E39A）が、フォルティス納車と共に廃車となるんだけど
職場のB４海苔は残念がってたよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:11:48 ID:73AfBCMl0

ここまで見た目がエボに近いのならギャランフォルティス・ラリーアートじゃなくて
ランサー・ラリーアートのほうがしっくりくる

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:12:31 ID:pyEG2d2W0

>>244
HBは隠し玉第二段だな
もう我慢汁が止まらん

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:50:04 ID:0W+SNJrU0

>>251
B4のライバルもいまどきはユーロRとかMSアテンザとかが一般的じゃないかな。

VR-4として出るんだったらエボ子分ではなくて、2.4マイルドターボとかに
してほしかったんだが。日本仕様は2.4ターボとか…ありえんか。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:58:35 ID:dbzWTPvv0

サイボーグというネーミング復活の予感。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:24:44 ID:dLwI9wV50

>>249
おれもスーパーファルティスがよかった。
写真を見る限り、なんつーかもう、エボは高くて買えないけど
カッコだけはがんばってみましたって感じで恥ずかしい…

大人のGTを目指して欲しかったのに、メッキぎらぎらの下品なグリルと
DQNな羽…泣ける…

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:30:25 ID:Dl7wki2M0

リアスポはフォルティスのオプションと一緒じゃないの？
エボほど大きくなさそうに見えるけど。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:55:45 ID:umkpPd1f0

レイプｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:29:13 ID:iXwFX+6l0

羽無しで穴無しボンネットが選択できたらいいな・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:32:55 ID:U3EO9cpQ0

>>259
ボンネットに穴が開いて無くても、ボンネット裏下の消音断熱材には穴が開いている…
部品を共用できるように、コストの削減が徹底しているけど、少し残念。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:38:34 ID:MhxKsIgW0

>>259
車の性格を考えるとリヤスポイラーレスが設定されそうな希ガス。
穴無しボンネットはターボがエンジン後方にあるから無理っす。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:43:04 ID:ok+Od24a0

フロントの銀ブチがなければなぁ・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:05:56 ID:U3EO9cpQ0

>>262
スポーツグリルに交換

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:12:21 ID:ayNJQo++0

>>253
隠しすぎです＞＜

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:12:43 ID:ok+Od24a0

>>263
ラリーアートだよ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:25:29 ID:XJR8mu+00

時計がモニターをオフにすると見れないっていうのが欠点だね。
時計を買うかな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:28:56 ID:U3EO9cpQ0

>>266
内蔵は、電波式時計だと思う。
モニターオフにする利点ってアルかな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:35:07 ID:zL8oAvn20

>>256
おいらも同じｗスーパーフォルティスいいね！ボンネット穴あきくらいでよかった
冠婚葬祭にも出かけられるけど中身はエボに準じて速く楽しい車が良かった
最低限素のフォルティスSPに戻せるOPが欲しいね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:11:39 ID:wfEi22Zh0

スモークのアルミホイールと２本出しマフラーはカッコいいなぁ
はったりでもいいから通常のフォルティスにも装備できないのだろうか・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:12:49 ID:SJRVX8iz0

>>267
俺の場合、カーナビは知らない道行く時は使うけどそれ以外はモニター利用はないからね。
音楽もラジオも聞かないし。

皆モニターは常時つけてる？？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:40:14 ID:o+FjAbQk0

>>265
色塗れ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 08:52:59 ID:uxMABwhR0

三菱のニュースリリースを見ると、
これ2.4Lと2Lターボが別に出るんだよね？
ランエボXの廉価版がほしい人は2Lターボ、
フォルティスの上位版がほしい人は2.4Lを買えってことじゃね？

2.4L、4WD、MT、外装フォルティスそのまんまなら何も問題ない。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:46:15 ID:ABMjSz3t0

なんかまた昔の三菱流で無茶苦茶グレード増えていくんじゃなかろうか…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:27:41 ID:KayEz1bx0

>>272
日本では2.4Lは出なさそう

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 14:00:19 ID:wuiUdiba0

個人的にはセディアの時のようなロープレッシャーターボで
200馬力程度でNA比+20万とかにしてほしかったな
300万だとガチンコでレガシーとぶつかるしねえ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 14:31:19 ID:btpFMgmz0

トルクが多いと街中での加速が（・∀・）ｲｲ!!感じ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:28:31 ID:4Vwc/9EzO

>>273
さすがにそれはないよ～

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:49:58 ID:pIqZGZLS0

スポーツバックにもラリアートは設定されるの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:59:50 ID:x7ixEtnl0

つーか先にディアマンテきぼん。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:57:10 ID:m4ZGR43W0

マイナーチェンジ辺りで2.4L追加されそうだが、年末に車検だしなぁ
ラリーアート突撃するかな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:16:52 ID:4Vwc/9EzO

かえって２.４の方が燃費も変わらなそうに走りそうだなぁ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:32:41 ID:0jnvdi+10

日本は2.4Lは追加されないらしい
それより先にコンセプトZTの2.4Lと3.8L？くらいが出てきそう

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:39:27 ID:eHHQ8wMU0

いやそれより1.8Lを…　orz

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:45:28 ID:4Vwc/9EzO

>>283
あのボデーでNAテンハチでは、かったるいうえに山間部走ったら燃費がくそみそに悪そうな気がする。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:55:37 ID:i7lSAKNg0

ラリーアートってハイオクなのかな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:58:20 ID:44Ui7d2e0

ハイオクに決まっちょる

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:03:06 ID:XxDWr1FBO

2.4ターボが出たらフーガから乗り換えたい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:04:37 ID:D3TYgGUW0

ハイオクだろうねぇ.
ラリーアートは日本名はどうなるのかな?
ランサーを名乗って欲しいけど.

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:24:05 ID:8Cz2UqR+0

２．４なんかより早くディーゼルを発売しろよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:29:59 ID:eHHQ8wMU0

>>284
欧州の複合モードで16.4km/l前後くらいになるのは悪くない値だと思うが

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:07:03 ID:4Vwc/9EzO

>>290
でも三菱車って他社と比べてカタログ値は低いけど、
数値に正直に走るから好き。走り方次第でカタログ値より走るからね～。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:20:33 ID:lZCBP6Tp0

>>291
デザインも実写で生えるようCGじゃなく模型作ってどれにするか決めたり
燃費や内装のつくりだとか諸々の車作りの考え方が実際に使う人重視してるからね
見た目だとか性能に関係ない部分はできるだけ削る方向。
色んな会社の色んな車に乗ったが三菱に関してはそういうのが多い
商売は三流だろうが仕事は一流、ただこの日本には少々個性的過ぎるがね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:37:04 ID:4Vwc/9EzO

>>292
実際に自分のVR-4は高速道路を長距離走らせ続けたらリッター12ぐらい走ったし、
ミニカなんかもだけど、カタログ値に素直で、かつ走らせ方次第でカタログ値突き抜けて走るのって三菱車ぐらいじゃないかと思ってる。
他社のエコカーは数値に近づけさせて走るの難しいからね～。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:46:16 ID:a7PxuOG30

個人的には小排気量・多気筒エンジンが好き
1.8リッターV6とか出ないかな、むかしランサーにあったやつ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:03:13 ID:tsrofKXM0

>>291
自分も三菱のターボ4駆だけども、ちょっと気を遣えば燃費で平均カタログ値を余裕で超えるね
相方が乗っている4WDのATコンパクトカーと正直あまり変わらない感じ

それより2Lターボのフォルティス欲しいなぁ
個人的にはAYCは無くても良いから構成をシンプルにして価格を抑えて欲しい
レガシィGTより少し安ければすごく魅力的。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:09:09 ID:tg9/LDyl0

>>293
ミニカは、真面目な優等生だけどすっごい地味なんだよな。
目立たないけど、良い車。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 02:50:45 ID:I7OMSu8z0

ラリーアートハイオクなの！？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 04:07:14 ID:7DMnqcl90

>>297
ターボでレギュラーって事はないだろ、軽自動車じゃないんだからｗ

それはそうと国内導入されるかは分からんが、2.0Lターボと2.4LNAが両方ラインナップされる狙いって何なんだ？
レガシィの2.0GTと3.0Rみたいな位置づけにするのかな？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 06:50:46 ID:yR7yR0Cd0

ｅｋスポーツのターボはレギュラーだよなあ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 11:06:01 ID:0aFFRXO30

【社会】元三菱自社長らにきょう判決＝クラッチ欠陥事故－横浜地裁[1/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1200436126/

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:10:49 ID:4pTgq3KFO

新機種の模型を作って検討するのなんて、
どこでもやってることじゃないのか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:49:40 ID:vICrt+BD0

>>194
俺の拙い知識では
ボア*ストロークがシリンダー容積
ストロークが短いと高回転型ただし低回転域でトルクが出しにくい
ストロークが長いと高回転が苦手ただし低回転域でトルクが出しやすい
スクエアはボア：ストローク=１：１に近いため特性としては中間になる

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:26:16 ID:dRHcfyHdO

SP ナビ2WD購入決定しました
来月上旬には納車だそうです。初めての車なので大切に乗り続けたいです

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:29:03 ID:8vD8NtXF0

>>303
おめ！
俺もそろそろ決めようかと思ってるんだけど納期が2ヶ月って言われてる…
いくらなんでもそれはないよねぇ…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:35:43 ID:dRHcfyHdO

>>304
何かオプションつけました？オプションによって納期が遅れることがあるそうです。実は自分も納期遅れですｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:21:57 ID:cWSpC3BY0

304,305＞メーカ－オプションをつけると、納期遅くなるよ！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:38:37 ID:x+q3s5bR0

http://www.carview.co.jp/dms/2008/take_car/mitsubishi_lancer_ralliart/default.asp

フロントの銀縁が要らんな．．．

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:53:22 ID:8vD8NtXF0

>>305,306
Ｍ-ＯＰはキーレスのみで2ヶ月って言われてます。
交渉長引かせると車検に間に合わなくなるなぁ…

まさか孔明の罠！？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:11:10 ID:UrwGneWM0

>>307
コイとかフナみたいな淡水魚を思わせる魅力的な口元じゃないか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:20:00 ID:p0LLVOK40

デトロイトモーターショーでデビューしたランサーラリーアート
日本名では
ギャランフォルティスVR-4
ギャランフォルティスラリーアート
どっちだろう？
俺はVR-4希望。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:33:49 ID:Tay83IEe0

それよりメタリックブルー追加してくれよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:46:53 ID:x+q3s5bR0

>>310
VR-4はありえないよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:02:30 ID:6rTy0XBeO

>>312
自分はVR-4乗りだけど、どうなんだろね。
280馬力いってなきゃ名乗れないのかね？
かといって、ラリーアート名乗ってる車ってランサーとかコルトぐらいじゃない？なんか安っぽいんだよなぁ…、
別にラリーアートが悪い訳じゃなくて、前者と比べると装備も性能も段違いだし…せめてGSRの方がしっくりするような…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:12:13 ID:x+q3s5bR0

>>313
パワーなんて何ぼでも良いよ、いや良くないかw
VR-4ってのはその時代の技術の粋を注ぎ込んだグレードだと認識してるんだけど
ランエボXのS-AWCがそれだと思うんだ
残念ながらラリーアートはAYCレスと出た時点でVR-4とはなりえないと思った次第ですハイ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:20:25 ID:lkMR7Vgf0

VR-4って何かの略？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:33:50 ID:x+q3s5bR0

名前には大した意味は無いよ
Vはヴィクトリーだったか Rはラリーだったかな？ 4はまんま4WD

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:43:36 ID:6rTy0XBeO

>>314
そういえば、AYC非搭載らしいの忘れてた、確かに微妙だわ。
ACDはいらんからAYCぐらいは欲しいよな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:44:33 ID:6rTy0XBeO

>>316
Rはランナーじゃなかったっけ？、多分。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:46:40 ID:XzLbfOdE0

ロシアなんてランサーの納期1年だと
かなりバックオーダー抱えてるらしい

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:23:48 ID:v3Idi4qb0

>>313
車種に限らずスポーティ・グレードは
統一してラリーアートの名を冠する三菱の方針かも。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:35:16 ID:ftYrBwBe0

勘違いかも知れんが
ラリーアートはいわゆるスペシャルエディションで
VR-4等はスペシャルグレード
日産のトミーカイラとかいすゞのネロとかが三菱で言うラリーアートじゃないの？
たとえが古くてすまん。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:38:54 ID:ftYrBwBe0

いすゞはネロでなくてハンドリングバイロータスだた

極めてはずい・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:01:33 ID:OBKqoQqy0

期待してたけどラリーアートそれ程でもなかったので
普通のSP検討することにします。散々言われてるけど、内装が・・・ね。
高級感はいらないから、せめて上質感は欲しいところです。
新年度に仕様変更とかあったら即買います。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:02:44 ID:KH+Y8wyBO

ｴﾎﾞみたいな恥ずかしい外観になるならﾌｫﾙﾃｨｽSPの方がいい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 10:05:15 ID:EQvl6Gx80

お前らの恥ずかしいの基準がわからねえｗｗｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:18:17 ID:9uIY3L8D0

ところでディーゼルは出ないのかしら

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:33:01 ID:J0Taf6dA0

VR-4が300万らしいけど
2.4NAでもいいからラリーアートで250万くらいのグレードが欲しいなあ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:29:28 ID:nob2rB0A0

>>307
同意。メッキ枠はいらない。
ブラックアウトとメッキ枠はどう見てもミスマッチ。
国内仕様は変えて欲しい。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:57:50 ID:u2FoYa8P0

>>327
禿同｡価格ﾚﾝｼﾞでもﾗｲﾊﾞﾙ車と対抗してほしい｡300近いと辛いわ｡
銀縁あのままで出たとしてﾎﾞﾃﾞｨ同色かﾌﾞﾗｯｸに交換はできないの?

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:58:17 ID:7HSvUKGB0

【裁判】三菱自動車の元社長河添克彦被告(71)ら元役員４人全員に有罪判決　クラッチ欠陥を放置で男性運転手が死亡…横浜地裁
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200460188/

【社説】三菱自動車判決　トップの責任は明白だ　三菱側の過去の隠蔽体質が一掃されたとは言い難い…北海道新聞
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200538237/

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 13:38:14 ID:F9aY0NRn0

>>311
ライトニングブルーマイカがほしい。
エボの青色？？のやつ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:47:54 ID:cXv+cmkm0

>>331
そうそう、エボ青のライトニングブルーマイカ。
北米ランサーには設定されてるというのに…。
まあ確かに他の地域には同青はなさげみたいだが

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:08:34 ID:trD+ZS0nO

三菱もアホだよなぁ
青あったらもっと販売台数あがるっちゅーねん

そんな俺は青がほしかったが、赤にした

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:56:39 ID:7cI+wej50

青色とかいらねーよｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:38:09 ID:Ehh7bJ/T0

>>334
あの色以外に渋くていいのよ
インプレッサセダンの青とも違うし凄く落ち着いてて格好いい
正直今回のエボは黒、青、白の順でいい感じだわ
>>328
ランエボはハイテク満載の速くて楽で凄いスポーツカー！ってのがあるから派手でいいんけどね。
フォルティス/ＲＡというよりもフォルティス/バージョンRって感じでちょっと違うだろとｗ
このまま出されるとなると、デザインは素フォルティスの方がエボより好きな人は整形免れないから高くつくね
・・・せめてブラックアウト無くして笑顔を取り戻してほしいな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:53:04 ID:a1G8mzpCO

細かいタラレバ言う人は買わない人。理想の車語るのが好きなだけ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:56:02 ID:KocITmCB0

>>336
真理。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:59:38 ID:cRh1KU8K0

そう
ほんとに買う人にとってはあばたもえくぼ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:08:46 ID:43gKo/CS0

>>329 コルトラリーアートを見る限り、車体色は選べると思うよ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/version-r/style_color/sty_01.html

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:21:43 ID:cZX9GoI3O

トリガーモーブ復活しねがな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:37:55 ID:649xOjslO

トリガーモーフに赤字でVR-4のロゴ。理想的だなｗｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:09:53 ID:Syfj+ef6O

『ラリーアート』って名前が安っぽいってのはわかる。

でも『VR-4』って古くさいイメージが。。。乗ってる人ごめんちゃい

5月に車検な俺はかなり困ってる。間に合わなきゃレガに流れてしまうかも…これでも三菱系列会社勤務だがｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:17:52 ID:oGc8cD2C0

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/aboutus/profile/mizushima/product/index.html
自社の商品なのに名前間違えてる.

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:35:46 ID:hDZAImh00

GTOにFTO、復活させた名前ってたいていロクなことにならんから、VR-4なんて付けなくていいよ
このスレでもいちいちVR-4乗りを表明する自己顕示欲の強い年寄りが多いし、付けたらどうせ
「こんなのはVR-4じゃない！」とか言って繰り言垂れ流すんだろ
勘弁してくれ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:43:38 ID:XuaqFCKj0

とはいっても歴代のVR-4は確かにいい車だったと思うよ。
それだけ愛着があるということ。

でもRAになるだろうな。
そんでもって次はVR。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:09:42 ID:A14/bMpN0

VR-4もラリーアートもどうでもいい
ハッチバックを出せハッチバックを

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:12:50 ID:PxsB3djnO

ランサーなのにギャランで出しちゃった時点で無理があった

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:15:04 ID:R1hnsoAO0

おれもハッチ待ち。ショーモデルはえらい格好よかったのに、
最近の予想CGが現実的すぎて萎えてきてはいるが…
三菱の頑張りに期待！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:16:39 ID:h2NwR5KsO

内装が上質なのがいいならスーパーエクシードにエアダムと18インチつければいいじゃん。
18インチをオプション追加するとサスペンションもスポーツサスに代わるみたいだし、タワーバーもついてフロントスタビ径も太くなって、リアスタビもつくみたいだし。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:42:06 ID:649xOjslO

>>344
まだ２０代ですが、
何か？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:37:01 ID:DI2TvgWzO

つまり未来の年寄りってことだな！？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:52:46 ID:lhXcyFIo0

じゃ俺は元・年寄りで。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:07:54 ID:MrA80BQH0

VR-4もラリーアートも、どっちもジジイ臭がすることには変わりないじゃんｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:09:16 ID:WEujAQp30

まぁ主な購入層が50代以上のクルマですから…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:26:33 ID:pp92hhme0

エボＸのライトニングブルーはめちゃくちゃ似合ってたよ
フォルティスも似合うかは分からないけどね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:34:34 ID:pPu3sLKt0

http://corism.221616.com/articles/0000055396/crsm0000000000.jpg

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:20:46 ID:MFO5RSZY0

オレ、この写真見て買うこと決めたのにいざ蓋を開けてみたら日本には青なくてどれだけがっかりしたことか…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:45:20 ID:MrA80BQH0

多分、限定車で出てきそうな気もするな。
リクエストしてみたら？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:03:18 ID:l64DU65c0

21日ＳＰ赤納車だわ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:05:36 ID:gUcRNQ2G0

納車おめ!!
OPはどんなの付けた？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:23:29 ID:Jckmn0gG0

最近よくみるようになったフォルティス
最初は、なんだランサー＝カローラ級のショボ車と思っていたが
最近、見る度にカッコイイなぁ～なんて思うようになってきた
オレどうしちゃったんだろ？！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:35:01 ID:COMSkp+G0

内装の質を落としている分、外観、走りには凝ってるよね。
カリスマから乗り換えたが、内装に関しては１０年前にできたカリスマのほうがいいよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:51:44 ID:gnjhkBcU0

内装がしょぼくてＤＩＹしたくなる。でも査定に影響してしまうと下手なＤＩＹはしにくい。
非常にやりきれない気分だ。
ドアの内装は何個かのパーツに分かれているようだが部分的に注文できるのだろうか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:54:07 ID:CyoNbkqs0

ザ・マイカーだかでフォルティスのデザインをブタ鼻と評していたが
これってブタ鼻かぁ？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:06:03 ID:irVZ8rktO

>>363
一個一個、部販で取れたような記憶はあるなぁ…、
>>364
ブーレイ顔の時期あったから、少しも気にならない気も。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:07:27 ID:E6/H5MZF0

ブタ鼻はダクトつけたアレとかだと思うけど

フォルティスの場合は、位置的に鼻というより口かな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:11:27 ID:423pS3BQ0

RAって要はエボに対する1800GSR？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:21:43 ID:zp8FaH2g0

いいえ、ラリーアートエディションです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:15:46 ID:Vf+PIxmK0

>>367
ノンエボ以上の価値はあるだろ、どう考えても。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:54:09 ID:BvDk0gIN0

>>369
そうか？GSRだってそれなりに良かっただろ。
ランサーで4WDターボのエボじゃないグレードと、
フォルティスで4WDターボのエボじゃないグレード。
今回SSTついたのは時代の流れって事で。

ここにも案外元CD5AやCM5A乗りがいるんじゃないの？

CD5W？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 05:13:29 ID:2fRH5c/c0

呼んだ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:11:02 ID:cS3t+JH50

この車、シンガポールでは最近よくみかけるようになった（モデル名はLancer EX）
ここでは先代のランサーもカローラ並に走ってるし
三菱ブランドが意外なほどに浸透していて面白い

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:18:38 ID:svv/H4mF0

>>365
俺はブーレイ顔、嫌いじゃないけどな
http://response.jp/issue/2005/0514/article70524_1.html

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:50:48 ID:ITO1a+gc0

>>373
酷いデザインだな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:39:13 ID:HFl3s9z0O

全世界累計だと、結構三菱車って走ってるはずだなぁ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:23:18 ID:UAL5F4AC0

>>373
ｂBはひどいと思ったがこれはなかなか面白みがあるじゃないか

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:27:30 ID:89VHBOqm0

>>372
へえ、ランサーEXなんだ。あのFRモデルを思い出すな～

>>374
そんな悪くないじゃん。
ルノーっぽい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:29:15 ID:eypZrxdi0

>>370
CD5A乗りで今度のRAバージョンを購入予定

AYCは未装着で良いと思う。
余計な物はいらないからちょっと良い車程度に仕上げて欲しいなぁ

もう少し軽かったら最高なんだけどね。
この手の4WDスポーツセダンは中々無いし。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:05:49 ID:n5o4xZJf0

>>373
今はブーレイじゃないよ
http://www.grunder.com.tw/

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:24:56 ID:h+mnDzrD0

もう名前なんてつまらんからやめろ

ディアマンテ：D300/G3500（とかね）
ギャラン：G200/G240
ランサー：L150
コルト：C150/C130
アイ：i
デリカ：DQN2400

とかで十分

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:39:30 ID:ZdJNIgb30

>>380
ランサーのL150が高級車に思えてしまうというのは
レクサスのイメージ戦略だけは正しかったって事なんだろうな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:27:16 ID:oDq+fUA30

Lって、トラックじゃなかったっけ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:57:14 ID:hZHKIntT0

>>380
LSとかGSとかISとかSCとかそんな感じですか？

今はそうやって言われるからダメ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:11:05 ID:HFl3s9z0O

サーキットでAYC体感してみたいから欲しいんだけどな…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:57:33 ID:exMitl27Q

ランエボ買え。

386 ：sage：2008/01/20(日) 09:33:22 ID:jkwyGmUOO

この会社で内装開発やってるんだけど、ぽまえらの言う上質な内装を実現させてやるから、要望を言えや～。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:29:04 ID:9284CDYk0

>>386
ありがとうございます。しかし、技術部の人は、遠慮がないんだな…
「内装についての皆様の御意見をお聞かせ下さい…」だろ？
上質な内装というのは、限りがないけど、
前ギャランツーリングＶＲＧユーザーからすると
現フォルティスの内装は、質が悪いと思う。
まして、ディアマンテユーザーには、耐え難いだろうと
思うわけだ。ランサーの内装としては、格段にイイ
ミラージュの内装と比べれば、信じられないくらいイイ
でも、ギャランなの？ディアマンテなの？と言う
ユーザーの声は、仕方がないと思う。
実際、三菱ユーザーというのは、乗り換え組が
圧倒的に多いわけだから、その声を少し聞いてくれるとうれしい。
ただ、今回の内装落として、他の走る、曲がる、止まるの
技術部分に、前ディアマンテエスパーダをしのぐ走行性能を
与えてくれたのは、間違っていない。すばらしいの一言だ。
実際、わたしは、その走りに満足してるし、他者メーカーと
比べても、インプレッサ、アコードよりも安くていい走りができているので、
フォルティス以外の選択肢は、ありえない。
だから、三菱のセダンに、満足しているが、ギャランとして満足しにくいという
ことなんだ。コストが上がるのは承知だが以下の改善を要望したい。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:29:27 ID:9284CDYk0

①グローブボックスのセキュリティキーロック
②グルーブボックス内の照明
③ドアコテーシランプ
④ドアトリムのラバー化と植毛布の貼りをきれいにしてほしい
⑤内装ドアハンドルの剛性アップ（つかむとミシッと音がする）
⑥インストルメンタルパネルのパーツのあわせをしっかりする（隙間が空いてる）
⑦サングラスポケット
⑧フロアカーペットの裏張りの防水化（いつの間にかチープ化している）
⑨後席用エアコンダクト
それでも、今のフォルティスは、イイ車だ。安くしないと売れない今の三菱の屋台事情が
内装をチープ化させたことは、理解しているつもりだ。新車投入は、ランエボもどきの車種ではなく
是非、ディアマンテクラスのハイブリット車を投入して、内装をあっと言わせて欲しいものだ。
トヨタが２０１０年にプラグインハイブリット車を投入するらしいから、三菱にもがんばって欲しい。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:39:21 ID:v2KrJul40

燃費計を見ながら燃費の良い走りを心がけた結果、空いてる一般道では１１．３くらいまでいった。
高速乗りの人はもっと良いんでしょ？
なかなか一般道だと１０いくのがやっとだよ。
毎日乗る身としては揮発油税撤廃は望ましいんだが、その余波で増税として跳ね返ることもあるから悩ましいな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:41:52 ID:jbfmrzyUO

マニュアル車でも内装を選ばせて。
スポーティな内装＝黒って…何十年前の考えだよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:43:28 ID:FVy4Ge7P0

見栄アイテムはいらんから
　⑧フロアカーペットの裏張りの防水化（いつの間にかチープ化している）
　⑨後席用エアコンダクト
は改良してほしい。
特にリアのフロアが狭くて、市販のゴム製フロアマットが入らないんだよな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:57:15 ID:LONGofaW0

>>386
ベージュのパウダースラッシュ成型

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:00:03 ID:1IhpuszH0

>>391
⑨は寒冷地仕様にあるでしょ？

>>389
深夜の国道で区間燃費を計ったら
60キロ走って18までいった。
トータルではまだ8以上出ないけど・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:49:05 ID:wneEWaOV0

>>388
元々三菱自工はハイブリット車開発していないし・・・。
ディーゼルと電気の開発でいいよ。
ハイブリット車なんて何時まで持つか分かんないし。
資金力が豊富なトヨタの真似しても意味が無い。独自性を持つことが重要じゃない?

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:47:38 ID:ydgv0R2n0

ダッシュボードの上面は丸みを帯びていて見やすい点では機能性は優れているが、
あまりにもダッシュボード全体が満遍なく見渡せ過ぎる感じがするなぁ（デザイン性に乏しい）。
乗車してて一番視野に入るところだから大事だと思うんだけど
あとプラスチックで全然いいんだけどプラスチックの質をもっとあげてほしぃ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:54:55 ID:o14ByzLdO

>>394
米国で試作作らなかったっけ？エクリプスのターボにハイブリット組んだE-BOOSTとかって車。
組み合わせで300だか400馬力だって、方向性の違いが三菱らしい。ｗｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:00:21 ID:BU6j2XQB0

内装が豪華なお座敷仕様でも、一時期話題になった
真っ直ぐ走れないアル○ォードみたいな車は嫌だ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:05:33 ID:CWOQZjYZ0

グローブボックスのカギは正直どーでもいいが、
(今の自分のレグナムで使ったことない)
ボックス自体の大きさがしょぼすぎる。
つーかレグナム(先代ギャラン)がでかすぎるのか？
その辺はよーわからんがいろいろ入れられてかなり重宝してた。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:15:21 ID:97XdNGar0

ボックスティッシュが楽々入ったからね。
グローブどころじゃないｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:36:47 ID:BU6j2XQB0

あんなに広大なダッシュボードで、小さいグローブボックスって事は
助手席エアバックが大半のスペースを占拠しているって事なんですか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:17:14 ID:rR5up74j0

アウトランダーみたいなアッパーボックスぐらいあっても罰は当たらないだろうに

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:43:26 ID:mR2kVoSb0

台湾？かどっかの三菱車の内装いいな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:54:17 ID:iaE0F6cX0

>>402
グランダー(実質ギャラン？)のことかな
ソフトレザー仕上げの黒基調は王道だし落ち着きがあって良いね
多分あそこまで質を上げると+50万じゃ無理だと思われ．．．

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:03:38 ID:/kVI1jpV0

けどそういうの入れてかないと上級車種乗り換え組が全部他社に流れちゃう

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:19:06 ID:9284CDYk0

>>404
俺はフォルティスＳＰ乗りだけど、次車も三菱に乗りたい！
別に信奉者ってわけじゃなくて、他社と技術コストパフォーマンスを
比べていくと三菱ってすごいと思うから。
まあ、セダン以外の選択肢がないユーザーにとって、フォルティスは、
おすすめの車だ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:45:57 ID:CWOQZjYZ0

オレも次はフォルティス考えてるよ。
グローブボックスが小さいから買わないってこたあないからな。
とりあえず5ドア待ち。
とはいえ日本でも最終的にGOサインが出るかどうかだなあ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:23:06 ID:9284CDYk0

>>406
わしもＨＢ＆５ドア車大好きなんじゃ。
知らんかもしれんが、その昔、エテルナっていう車種があってなぁ。
そりゃあイイ車じゃった…。わしはそんときは、あまりお金が無くてのう。
エテルナよりも安いランサーという車をこうたんじゃ。
その車のエンジンには、ＤＯＨＣ４バルブではなくＳＯＨＣ３バルブという異色の
システムでなぁ、１５００ｃｃの車で結構馬力があったもんじゃよ。
その頃に比べれば、フォルティスはイイ車じゃ。５ドア車じゃのうても、
買って損はないぞ。車体剛性をこれ以上上げることは車重を重くすることに
なるからのう。2400ccのアウトランダーよりもフォルティスの発進加速は上じゃよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:33:41 ID:zS+GUrfe0

俺、離婚したらフォルティス買うんだ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:45:11 ID:TTUUl4eY0

ふぅ………
ｶｯﾁｬｯﾀ!

２月納車予定、今から楽しみだ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:00:59 ID:s8hEvWDO0

昨夜、まだ除雪されてない段階で
雪の中に前から勢いよく駐車しようとしたら
その雪の中にブロックが隠れてて、
フロントスポイラーをガリガリと擦ってしまった。

すぐにバックして、降りてみたら見事な傷が。
塗装も剥げてるし。
まだ見えにくいところだからいいけど・・・。
あぁ買ってまだ1ヶ月経ってないのにな・・・。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:01:07 ID:T+yD8N+g0

>>408
それは生存フラグだな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:02:42 ID:OP+ts3Ks0

グランダー結構いいじゃん。
中身は一緒だと思うけど、北米ギャランよりはいいと思う。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:15:41 ID:lkZDmUH30

個人的には豪州の380が好き

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:26:08 ID:WoB5PQL70

VR4いつ発売されるの？
先代B4の車検が7月なので、間に合うなら買い換えたいんだが…

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:23:13 ID:io8EegWU0

>>410
この際ROARのエアロを買うってのはどう？
2月の中旬ごろ発売予定だったような・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 02:30:00 ID:N7XOqmHXO

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞはﾄﾖﾀに任せておけばいいから今後もMTの設定続けて欲しい。
今回買った理由もMT。もちろんﾃﾞｻﾞｲﾝも気に入りましたが。
快適装備いらないから普通に四人乗れて普通に走るMTのｾﾀﾞﾝがいい。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 03:09:01 ID:BkxiwO3JO

MT欲しいけど地下駐車場とか坂道発進強いられる機会多いからなぁ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:44:28 ID:0kTrnsh+0

>>417
別になんら問題ないじゃん・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:49:11 ID:ejX9aoHn0

うちなんて山の上だから
半年点検では必ずサイドブレーキを調整しないと苦しいよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:30:14 ID:TkExN9qJ0

昨日スポーツ見てきた
内装がなぁ～って言っている意味が良くわかったよ

素材の質がどうのこうのと言うよりも、丁寧に作ってないな
シフト周りの継ぎ目の合わさってないのは何？押すとペコペコして剥がれそう、成型不良？
ドアトリムの薄っぺらいカチカチ感とか、何か玩具菓子のオマケみたいな感じがした．．．

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:15:26 ID:qPPmzvqA0

>>420
ヨタ乗り？

422 ：バーモンド秀樹：2008/01/21(月) 14:28:43 ID:ZrqFKB9iO

ギャランドゥ～

くうぅぅん
ギャランドゥ～

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:22:38 ID:lbKfswSH0

この際、内装がしょぼいのは我慢。
でも三菱さん、もうちょっと室内の静音性をどうにか出来ませんか

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:29:01 ID:ADFE2upf0

十分静かだが...
タイヤは替えたかい？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:42:10 ID:8tl5h0bE0

ヨタは内装良くても、エクステリアは死んでるだろ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:14:49 ID:qPPmzvqA0

>>423
SPならわざと音を聞かせる方向に作ってると思ったけど

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:47:26 ID:io8EegWU0

内装しょぼいのは認める。しかしヨタには乗りたくない

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:00:04 ID:/4mxMKtz0

>>427
俺もだ。
さらに言うなら、三菱社を愛している。
ちがう、三菱車を愛している。
だから、内装しょぼくても我慢できる。
だって、フォルティスの走行性能、先代ギャランより上だもん。
その分、内装落ちるのは仕方ない。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:08:15 ID:iX30uWJq0

本当にクルマが好きなら,ﾖﾀはありえないよな.

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:21:43 ID:QUGzxU1tO

バックモニタいいな。免許取り立ての俺には嬉しい装備です
だけど三菱を理解できる奴が側にいない…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:33:01 ID:C9Qbc7G40

免許取立てのお前に、三菱の何が分かると言うんだ！？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:48:27 ID:uqnJVPho0

>>430
ま、いいんじゃないの。
俺は大好きなのって微笑んでれば。
みんなが認めるもの＝いいものじゃないし～。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:51:27 ID:sWGpTS5P0

>>429
本当にクルマが好きな人なら、どんなクルマでも大切に乗るよ。
庭でボンネット開けて自分で整備してる人とか見ると、可愛がられてんだなぁ、とか思う。

とはいえ、自分も乗りたいと思えるクルマが今のトヨタには無いかな･･･

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:05:42 ID:QUGzxU1tO

三菱はぶっ飛んだ車作るのがいい。GTOとか。とにかく憧れの三菱車に乗れて大満足です。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:18:49 ID:3lNNXJad0

納車予定日から三日過ぎた　ナビの取り付けがうまくいかないってさ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:21:52 ID:/wBKPUKwO

周りの人はフォルティスの存在すら知らない…
でも自分だけ知ってるってのも、知る人ぞ知るって感じでなんかいいかも。
３月に車検あるんでその時に買い換えます。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:12:02 ID:IxmqjyeE0

ヨタの車には乗りたくないけど
会社を憎んで車を憎まずだな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:29:24 ID:kaHeRTgS0

この車の評価の話になると絶対ヨタ車のはなしになるけどさ、

何でいちいち「自分が気に入ればいいよ」って言われないと気がすまないの？
そんなん当たり前だろ。なんでそんなにヘタレなの？

>>432の流れとかすごくキモいし、ループだと思うんだが

こう思うのは俺だけか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:51:40 ID:LDABsCT8O

中身はDENSOとｱｲｼﾝじゃねーかｗｗ
三菱以外に乗れと言われたら迷わずトヨタ選ぶけどな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:11:14 ID:0uNCGx710

タタに乗るがいいさ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:21:48 ID:reCU+Nb90

今日ディーラーで「値引きは10万が限界」って言われた
ログ見ると18万だ20万だと言っているが
実際どんなもんなんだ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:24:19 ID:t4m5bALm0

時期に因るかと

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:57:42 ID:/9y0Im/g0

>>438

ほっとけよ。
気に入らないならわざわざ構うな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:03:57 ID:B3Mgnnbz0

> こう思うのは俺だけか？

この表現使うのって痛いヤツの確率が高いよな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:20:58 ID:f/iwhStb0

いまのトヨタ車の中からどれか選べ、って言われたらオーリスかRAV4選ぶな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:26:53 ID:0zVXPT7b0

俺はセンチュリーかマジェスタに乗りたい

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:40:00 ID:3aL92CwD0

俺はISだな

448 ：アンチヨタ：2008/01/22(火) 02:26:38 ID:MaFko/QXO

漏れはTE27だな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 02:28:37 ID:p+kT5A3e0

>>441
地域にもよる。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 07:12:38 ID:EbVKxPxb0

>>441
アンケートに答えるとか、買い替えの理由（車検が近い等）　購入意欲をしっかり見せておかないと
セールスマンによっては冷やかしと思われてる場合がある。

また、あまりにも動きが無さそうな場合には別系列のＤラーに行くのも手。

初回の金額は参考程度に留めておいて、Ｄラーからの電話を待つのもいいんじゃね？

451 ：４４１：2008/01/22(火) 08:41:47 ID:m0gnLaml0

>>449
>>450

thx
昨日嫁を口説き落としたから購入決定です
Ｄにもうちょっと突っ込んだ話をしてみるよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 06:54:07 ID:B2w2M91k0

2月なれば、いまよりは安くなるんじゃね？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:30:50 ID:1DZOx1NZ0

SP赤昨日納車　赤いいね　内装も三菱にしたら頑張った方じゃね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:35:27 ID:1D192Lky0

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/evox_meeting/enjoy_course.html
ランエボⅩ体感ミーティング

こないだの西日本販売のイベントと似たような感じのものかな？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:51:25 ID:2U10VhIT0

吹雪模様の昼間、ライトオンでサングラスで運転すると
ナビ画面がサッパリ見えんから、時計も見えないよぉ。
やっぱ、時計は別の場所につけて欲しかったな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:09:19 ID:ug5NyuYVO

サングラス外せば？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:14:39 ID:HqzRQRbW0

>>455
吹雪の時にサングラスかけて運転するってアホですか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:22:12 ID:Z/Tji+K20

晴れてる地吹雪のときなんかはサングラスするけどなぁ

↓こんな感じの天気のときね
ttp://guri.kill.jp/up3/photo/up9753.jpg

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:45:33 ID:f1LHmHdF0

寒冷地仕様つけてる？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:49:43 ID:6nn3zVoy0

アメリカ仕様の外装色エレクトリックブルーパールを日本に切望
塗装色替えるだけなんだから金はかからないはずだよ三菱さん

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:51:18 ID:Wj2UPMIi0

すす　すごい吹雪

写真は日本でしょうか？ｗ

そう言えば若いときスキーに行ったときは
吹雪でもサングラス掛けてたなぁ～

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:10:28 ID:Z/Tji+K20

>>461
宗谷岬の近くの海岸道路ですねー。

ちなみに、このすぐ近くには日本最北の自動車教習所があるんだけど、
こーいう環境で路上教習したら凍結路の運転だけはすごく上手い若葉マーク
ドライバーが誕生しそうだｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 06:40:39 ID:L9JqrSTS0

風が強いとき、後ろから風が当たるとリアシートのシートベルトバックルの辺りから
冷気が入ってくるんだね。
同乗者に腰が冷えて痛いよって言われた＠北海道
暖房の効き具合はいいと感じてたけど、後席がこんなんじゃ話にならないよ。
内装が貧弱とかの問題じゃない。
なんか一気に気持ちも冷めたよ・・・

もしかしてセダンてこういう物？この車だけの問題なら文句を言いたい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 07:11:14 ID:MQcueCQUO

でもま、自分の中の常識(というより身の回りや通常、普通っぽさ)を、
いつのまにか基準にして話しちゃうってことはあるよなぁ。人が気付かぬうちに
気をつけよう。と見てて思わせてくれた。ありがとう

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 13:48:11 ID:mKW81xp/0

>>463
風が強くてもトランク内に風が入ってこなければ問題ないはずなんだが。
そこんとこどうよ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 13:58:09 ID:8uB1Bdok0

463>>
エアコンの温風・冷風を抜く（風を流す）為に、
後部座席近辺に風の抜け道がある。
大昔の車はCピラー外側に、ダクト付いてた。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:15:53 ID:ybvcVPmhO

>>466
安価の付け方間違ってるよ…

と、つられてみるテスト

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:47:28 ID:8uB1Bdok0

>>467
まじで、間違った。
オハズカシィ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:15:21 ID:NKOzeVT50

SSTのRAで300万くらいかな
買ってみるか

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:24:44 ID:ybvcVPmhO

>>468
いや…その…
そう素直に謝られると…
す…すまん…

ついでだから一つ…

スポーツのＣＶＴ乗ってるんだが、
信号で停止する直前にエンストするのは漏れの車だけですか？
エンストしないまでもかなりアイドリングが不安定で今にも止まりそうになる、
そう言う仕様なのかかな？
アイドリングストップシステムって付いてたっけ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:44:28 ID:mKW81xp/0

>>470
バッテリーはずしたりしなかったか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:45:00 ID:BW5YvkhD0

>>470
ディーラーへGO!

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:00:00 ID:ybvcVPmhO

>>471-472
レスアリガト

バッテリーは外してないし、コンピューターの初期学習は済んでると思う（現在走行2500ｷﾛ）
現象が出るようになったのはここ2～3週間から、
寒くなったのも原因の一つかなぁ？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:30:24 ID:88+CFH8m0

本日納車でした。ヽ(´ー｀)ノ
SP　ナビパッケージです。
色はミディアムパープリッシュグレーマイカ、光の具合で
「あーこれがパープリッシュか」と思いますが思ったよりガンメタでした。
現車が１９年乗り続けたE38Aのガンメタで、２台並べて写真取りました。
１９年ありがとう。これから宜しくって感じでした。

やっぱ、4WDターボからFFNAでは違和感を感じる部分は多々ありますが。
その内慣れちゃうんでしょうね。
女房はまだおっかなびっくり運転してますｗｗｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:36:46 ID:C4fVjl1H0

おめ。
あの色は、単なるガンメタだよねｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:52:07 ID:ZzGXU4Kx0

>>470
購入検討中の身だが、こないだディーラーで展示車のボンネット開けたら、
アイドリングの回転数が書いてあったような希ガス。
それから外れているようであればディーラーに行ってみれば？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:17:26 ID:BxPkhTcq0

>>470
わたしもＳＰ－ＣＶＴで、3ヶ月目になるが、アイドリングからエンストする症状は1回もない
最近零下になって暖気モードが長くなっているが、アイドリングが不安定になっているのなら
チップがとんでいるか、プログラムを焼いたROMがおかしいと思われる。
すぐにＤへ行こう。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:57:39 ID:ybvcVPmhO

みんなアリガト、
明日寺に行ってきます。

需要があれば結果書きにきますが如何？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:00:30 ID:AEaFXAKv0

今日見積もり出してきたのですが、とりあえずOPフロアマットのみで値引き22万3000円でした。
先日別のところで出したときはOPフル装備（定価合計２６８万車体含）で15万で限界と言われました。

もしかしてつい最近、値引きの限界額変わりましたか？今お見積もり出してもらってる方いましたら情報交換しませんか？

ちなみに今日行ったとこにフォルティスとアウトランダーが並んでいたけど、背の高さが同じくらいなんですね。
フォルティスが背高なのか、アウトランダーが背低なのか分かりませんが、なぜかショックでした＾＾；

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:07:05 ID:04RDD/vV0

実車のフォルティス見るとちょっとずんぐりした感じに見える

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:19:59 ID:AJ4o1JbJ0

vr-4 ４月追加

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:18:44 ID:AidZvTIX0

>>474
なんか、E30系なら、ギャランというよりエテルナSAVAの方が
フォルに似てるよね。

ウチの昔の車が、サヴァだったな。
ガンメタは、カイザーシルバーメタリックとか言う名前だった。

483 ：474：2008/01/26(土) 01:04:03 ID:mnTjLNoY0

>>475,482 レス㌧クス

482　確かにHBのエテルナの方がリアウィンドウの傾斜角なんか近いかも・・・

折角なので写真をちょっとだけハリコさせて貰います。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1201275564859369.w6fu0j

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 01:10:56 ID:EVURWgnb0

>>483

うーん、こうして並べるとやはり全然違いますねえ。
でもまあ、新旧並べて撮りたい気持ちはわかります。

485 ：474：2008/01/26(土) 01:14:57 ID:mnTjLNoY0

>>484
そうなんです。
いつの間にかギャランって事で比較してしまうんですが
全く違う車なんですねこの２台。
でも、同系色を選んで満足しています。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 02:21:46 ID:yCiL5a8XO

今日EXEED見積もりしてもらいました。車両本体は15万の値引だそうですが、これが限界だと言われました。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 03:02:13 ID:AidZvTIX0

>>483
うひゃ、このE30のホイール、前期型のやつですね…。
ふと気づいたら、もう２０年も前の車というのが恐ろしいｗ
そんな古い感じがしないのにｗｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 07:14:18 ID:ShuGuSBy0

>>478
試乗車2台に乗ったことあるんだけど、そのうちの1台がそれに近い動きをしていた。
その時はＣＶＴに乗るのが始めてだったのでこんな物かと思ったのだけど
今年に入って購入する前にもう一回試乗しようと思ったら違う色のタマで
個体差もあると思う。

ちなみに問題の車の試乗時は走行距離は2桁で、季節は夏でした。
参考までにどうぞ。

結果報告頼みますぞ

>>474
おめで㌧
俺も同じ色・グレードで現在納車待ちです。
楽しみだ(　´ー｀)y－~~

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 08:21:39 ID:qYNupgCAO

>>483

そのボディ形状みるだけで涙が出る

upどうも

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 09:19:30 ID:KdmfQAsM0

ttp://carscoop.blogspot.com/2008/01/geneva-show-mitsubishi-lancer-prototype.html

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:00:01 ID:5nsy7f9D0

>>490
かっちょええええええええええええっ
アクセラに心が動きかけてたけど、やっぱランサーだわ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:10:20 ID:EVURWgnb0

色といい、フロント周りといい、
ラリーアートに準じてるみたいね。
あとはリアが実際にはどう仕上げてくるかだなー。
スポーツバックほどアクは強くなさそうだ。
あんまし現実的すぎるとおもろないんだがなー。
とりあえずはよ見たい。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:12:41 ID:EVURWgnb0

そういや、ナンバープレートはバンパーの上なんだね。
セダンもそうならだいぶリアの印象よくなるのになあ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:14:19 ID:ey229jH60

>>483
こうしてみるとフォルティスの前半分は昨今のミニバンのようだなあ。
昔の3ボックスセダンが懐かしい。。。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:46:53 ID:pi3aKY/Y0

>>494
むしろミニバンが、より乗用車ぽく、よりスポーティーな
フロントデザインを積極的に無理やり取り入れている。
エルグランドみたいなフロントが元来のミニバンのデザインだった。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:15:48 ID:FPgE6fte0

>>490
これは公式イラストかな？
こんな感じで仕上げるなら、アテンザよりこっちの方が好みかも。
とりあえず完成モデル早くみたい。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:24:36 ID:HVowx+J70

>>490
リアがそこはかとなく旧シビックぽいのが良いな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:37:46 ID:6BKW8FYI0

フォルティスを購入しようか考えているんだけど
夏以降に発売されるVR-4とハッチバックが気になる
価格はそれぞれ幾らくらいになると思う？
俺はVR-4が280万、HBは210万くらいと予想。
HB出るまでは待つほうが得策？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:48:22 ID:g7qhIDjv0

人の好みまでは分からない

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:09:40 ID:WSGFRBZJ0

>>490
リアがアクセラそっくりでつね･･･

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:20:13 ID:Z+O2x87U0

DVDで「男はつらいよ」を見たのは
きっと俺が世界初の快挙。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:50:04 ID:I6qC8FDB0

>>490
うはｗスポーツバックコンセプトktkr！
よっしゃ買った！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:14:39 ID:I6qC8FDB0

ほい、アクセラ
ttp://yama206.jugem.jp/?eid=36
ttp://www5.airnet.ne.jp/jks/axela/myaxela/myaxela.html
ttp://plaza.rakuten.co.jp/djf110/diary/200606060000/
とシビック
ttp://ec.uuhp.com/~goodluck/CAR/photo.html
つっかケツの形だけならいくらでも似たようなのはいるしね
自分はアコードワゴン思い出した

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:31:08 ID:mLcx62s40

まぁ特に奇抜な形じゃないもんなぁ。パーツごとに見ていけば何かには似てるだろうね
昨今、何にも似てない車ってシトロエンC6くらいじゃないのかｗ

505 ：408：2008/01/26(土) 20:00:36 ID:8zvpR1He0

有言実行ということで、赤SP(5MT)契約してきました。

支払総額242万。詳細は覚えてないけど、20万は引いてもらったはず。
装備内容は要望があれば書きます。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:33:50 ID:OP5KShXV0

>>505 ちょ、おまｗ
祝福して良いかどうかわからんｼﾞｬﾏｲｶｗ

まぁ俺の先輩でも嫁さんと離婚,結婚を2回半繰り返してまだくっついてる人いるけどなｗ
ちなみにその嫁さんも良く知ってるから、ウゼー事この上なかったりするんだがｗ

20引きで242ってことはナビ-Pじゃないってことか。
契約4月まで待てば取得税がらみで4～5更に引けるかも？予算案次第だが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:31:37 ID:FPgE6fte0

それにしても、逆スラント＋ハッチバックは
一生懸命走るぞ～って感じがして、かっこいいけどなんか可愛いな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:38:20 ID:Cz2TZR6I0

この三菱のナビ、なんか精度悪くない。
普段πつかってるけど、三菱は案内が遅れたりして曲がり損ねたことが多くあった。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:50:04 ID:iJO52eNG0

スカイラインのとこでも見たけど
パイオニアの方？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:58:49 ID:mLcx62s40

>>507
それがいいｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:19:43 ID:1BXrZfE+0

うちのネコの横顔を見てて思ったんだが,ネコの鼻からアゴにかけてのラインが逆スラント.
しかもフォルティスっぽい.

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:54:17 ID:mnTjLNoY0

( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:00:54 ID:ey229jH60

ｳﾏじゃないよ、ネコだよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:14:33 ID:DcZU4R+e0

参考ネコ画像
http://www.geocities.jp/abybenmau/2007-6-17-n41.jpg
http://www.sun-inet.or.jp/~grt79492/image/profileCAT.jpeg

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 03:41:22 ID:UVnHuMNp0

>>490
うわ・・実車と似てねーー
ってかこのテールだったら良かったのにorz

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 07:16:34 ID:IMIVr5d/0

>>515
実車？

517 ：505：2008/01/27(日) 12:50:13 ID:JeltN5pv0

>>506
既に別居してて、あとは離婚届出すだけだったもので。

装備は以下の通りです。
MOP：キーレスオペレーション+オートライトセット、ASC、オーディオレス
DOP：スポーツグリル、リアスポイラー、スカッフプレート、フロアカーペット、ナンバーフレーム
その他：グラスコーティング、ハーティプラス、ナビ載せ替え、希望ナンバー
下取りはH6年式のトヨタのクーペ(走行12万)

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:32:30 ID:d2t+ZcFR0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3638.jpg_TcZF9c39jExiKJ32eOCC/www.dotup.org3638.jpg

某掲示板でﾋﾛﾀ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:34:05 ID:8piXRfbfO

RAはいつ出るんだよ!!
夏なんて待てんぞ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:45:25 ID:qGDvz6mN0

>>518
DLP？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:12:16 ID:PY8CO4Y8O

>>518
カッコええやん

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:23:42 ID:boSiIRqW0

>>517
オレも赤買ったよ赤海苔って少ないよね　

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:17:02 ID:p2czsrnV0

>>518

パスは～？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:18:24 ID:O+c26Bgh0

今日見積もりついでに試乗してきた
エクシードだったけどメッチャ乗り味堅くない？
ＳＰ乗れるか不安になってきたよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:37:02 ID:p2czsrnV0

エクシードでそう感じるなら厳しいかもね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:18:33 ID:Sfb3pvbS0

>>493
そんなあなたに、台湾仕様を。

台湾のランサー・フォルティス。向こうは、高級な感じを売りにしてるみたい。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1201421771829.jpg

リア、いいんだけど、なんか没個性な感じ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:52:11 ID:DcZU4R+e0

>>526
たしかに悪くないけど,灯火類は国内使用のほうが好きかな.

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:36:41 ID:jJyQ88tj0

>>524
エクシードでダメならティアナとかシルフィとかのほうがいいかもね。

529 ：505：2008/01/27(日) 20:13:46 ID:JeltN5pv0

>>522
今まで地味な色しか売れて無くて、赤は初めてなので楽しみですって、営業の人が言ってた。
ランエボの赤と同じなので煽られないようにしないと・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:23:41 ID:rkoQrV4f0

>>514
ナイスネコ。
まあ確かに逆スラントか。

下の絵で思い出したが、この絵みたいな鼻から顎のラインを持ったリアル女の子
を見たことがある。
当時は「アニメみたいな横顔だな」って思ってたような気がする。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:29:11 ID:slAO4Wja0

フォルティスSPORTの試乗した。
車体の剛性感が凄かった。200万台のセダンとは思えんかった。
キチッとした剛性感が全身に伝わってくる。街中でも運転が楽しいね。ちょっと遠出をしたくなる車だね。

んで、次にエボＸ試乗（5MTね）。
パワーが凄くて、足はしっかりしている。でも、車体の剛性感という意味ではフォルティスに近い感じ。
まぁ、レーサーがサーキットに持ち込んだ場合はどうか知らんがね・・・

つか、フォルティスの車体剛性って凄すぎるんじゃね？！
コストの掛け所が斜め向いている感じ。でもオレは好きだな。こりゃ、買いだろ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:29:31 ID:/dZ5D5ym0

この車のライトってバイキセノン？

HP見てる限りはハイビーム用のハロゲンとか無いように
見えますが、実際使ってる方どうなんでしょう？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:53:47 ID:njt2bwao0

見積もりとったらプールに置いてある在庫車だと30万近く値引けるとか。
悩むなぁ...

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:59:08 ID:JmPZBS370

>>532
バイだよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:00:56 ID:d2t+ZcFR0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4250.jpg.html

ぱす：753

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:20:13 ID:4Dz6DsYK0

うおう、これはカッコイイじゃないか。
とりあえず購買意欲が急上昇した。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:24:14 ID:4Dz6DsYK0

とはいえ、あとは実際リアデザインがどうなってるか気になるなー。
つかこれコラじゃないよな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:25:07 ID:MU8MLg4U0

（ちょっと寸詰まり感はあるけど）イイねぇ！
テールランプの意匠も気になるなぁ…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:28:20 ID:MU8MLg4U0

あとは、右ハンドルモデルだけど日本仕様なんだろうか…とか思ったりした

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:36:12 ID:jetmRBo30

うーむ
リアタイアとテールエンドあたりがびみょい・・・
全体的にローポジなのはグッドっすね。
影も含めコラっぽいんだけど違ったらスマソ

フォルティスも車高調でもう少し良くなるかな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:50:46 ID:FzbFuXD0O

SPナビパッケージでOPはマット、ASC、バイザー、グラスコーティングで見積もりは245万だったんだが、これって他の地域に比べてどうなの？ちなみに16万引きでした

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:33:30 ID:TQmg+IcL0

>>535
凄く・・微妙です
なんかインプレッサみたいにワゴンになっちゃってやだな
コンセプトカーのシャープさは格好よかったのに
とりあえずこのメッキグリルはないな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:47:45 ID:vwhLGz6h0

>>535
ｳﾎｩ
これは良い

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 03:11:01 ID:xCLShc0x0

四駆の5MTも出してくれ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 07:50:05 ID:vy8IcVu00

>>535
コラ…というかCGじゃねーか
よくできてるけど。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 09:13:25 ID:grIKEbnF0

この車、サイトに写真は載ってないけど
ＣＤプレイヤーには外部オーディオ端子のディーラーオプションがあるそうだが、
どこに設置されるんだ？つけてるひといる？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:20:33 ID:jetmRBo30

>>546
PDFカタログ見てみました？
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/GALANT_FORTIS_0710.pdf

設置場所については、２３ページ目にスーパーエクシード、２５ページ目にその他のグレードが写真あります。
アップになってわかりづらいかも知れませんが、エアコンダイアルスイッチの下側です。

何かを接続して使ってるか？と言う質問ならまだ何も接続していないので
他の方の回答をお待ちください。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:33:15 ID:jetmRBo30

>>546
書き込みよく読んでませんでした。ヾ(^-^;) ｺﾞﾒﾝ

外部オーディオ端子は、ディーラオプションではなくナビパッケージの
MMSCが付いてれば付くはずです。

標準CDプレーヤの場合は外部入力ケーブルがオプションになっているので
あれ・・・何処に付くんだろ？

回答になってませんでした<(_ _)>

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:12:53 ID:Twzfr6DW0

>>535
いくらなんでもこんな寸づまりデザインはありえない

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:30:50 ID:iOmLH0Bi0

>>535
もうこのままでもいいから、
グリルのメッキ枠だけはＤオプションにしてくれ。
リアワイパーは標準装備で。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:08:24 ID:DkBrJfE60

昨日エクシード試乗してきた者だけど、今日ＳＰ試乗してきた
シートが包まれ感あるせいか、乗り心地はエクシードより良かったよ
昨日の今日ですぐ車手配してくれたし、かなり心揺れ動いてます

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:51:43 ID:rLLHbNh50

ようやく規制解除。二週間は長かった。
その間に発表になったRAについて、これでようやくカキコできるぜ。

雑誌情報を総合すると、RA搭載のデバイスは
×AYC、×ASC、○ACD
ってことなのかな？これってエボ10のRS仕様と同じだよね。
AYCはともかく、RAは普通の人も乗る可能性があるのだから
安全装備としてのASCはあってもいいと思うけど。
（そのかわり、RSみたいに前後にLSD付けられるのなら、
それはそれでアリかもしれないが。）

あと、SSTのモードがどうなるかも気になる。エボじゃないので
「スーパースポーツ」はなくてもおk。そのかわりに10・15モード
燃費を測定するときのテストドライバーの職人技をプログラム
した「エコ」モードがあればおもしろいかも。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:08:12 ID:90O1PU61O

昨日、試乗について行きました。スポーツナビ、2000って車種のところには書いています。車を買うのについていくのは初めてです。この車、本体の値引きって13万円って言われました。こんなものでしょうか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:53:32 ID:1mO7vqL+0

まぁそんなもんじゃないでしょうか。
あと交渉を進めていけばもうちょっと下がると思うけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:10:23 ID:4Dz6DsYK0

>>535

http://ranobe.sakuratan.com/up/src/up253799.jpg
このラリーアートの写真を反転するとあら不思議。
今回のコラ元写真でしたとさ。

http://ranobe.sakuratan.com/up/src/up253797.jpg

ローダウンさせてたり部分的に凝ってはいるな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:13:42 ID:1mO7vqL+0

>>555
すげー、すげー

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:40:43 ID:90O1PU61O

554さん
ありがとうございます。今乗っている車の下取り、車体の値引といったいいくらくらいだったらいいかんじなのかわからなくて。買う気満々なひとと一緒に行ってるので、不安でした。すみません。車自体はすっきりしていて気に入っていますが。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:43:51 ID:kjyIJgDg0

>>555
どんだけギャラン見てるんだよw

実際はもっと長い、なんていうか5ドアセダンになるんじゃないの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:54:46 ID:ZaFbnvEZO

http://www.carview.co.jp/i/news/detail.aspx?id=65288

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:41:36 ID:NDv5VBHo0

>>555　キリ番おめ
あーんどぐっじょぶ！！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:17:31 ID:yrvGpYH6O

2ちゃんでキリ番意識してるの始めてみたw
いや、煽りでなくw

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:32:24 ID:H6ytvaUB0

>>555
それで右ハンドルだったのかｗ
コラとはいえ、かっこいいなー

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:27:07 ID:y1LCXZ8g0

悪くないなあ、色も良くあってる
ほんとにこんなの出るのかな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:39:03 ID:de8ntby0O

今日SPのNAVIのブラック契約してきました
納車は早くて2月以内だそうです
初の車なんで今から楽しみです。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 16:13:17 ID:0OWnmLq9O

このスレ見てるとはじめての車がフォルティスの人多いよなｗ
俺も免許取り立てでフォルティスだけど

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:47:42 ID:MHv3LZg50

俺はFTOから乗換えだが
デカイよな～

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:09:49 ID:Ne3U8uutO

早くて２月以内って、納車ってそんなに時間かかるの？
３月に車検があるんだけど、もうそろそろ決めないとダメかな？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:05:03 ID:d3HDKHIn0

>>555
コラかよｗ
でも、このハッチバックはカッコイイな。良いよコレ。

さて、本家のは今度のジュネーブショーで出てくるみたいだけど、
どんな感じになってるか楽しみだな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:23:49 ID:eYndKppw0

>>555
ハッチバック好きだけどこれはねぇよｗ　ダサすぎ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:32:50 ID:QJ/YDltv0

プロトタイプＳのスケッチはいい感じだな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:06:22 ID:OWvHfsSs0

>567
俺の場合、約１ヶ月って言われた。
同じ３月車検だけどバタバタするのが嫌だから先週のうちに決めてきたよ
年度末だからといって受注が集中するような車じゃないけどなｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:21:22 ID:Ne3U8uutO

>>571
１ヶ月かぁ…
行きつけの整備工場の社長に頼んで取り寄せてもらうようにしてるけど、
なるべく急いでもらうように頼んでみるかな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:23:18 ID:VjReRrN20

年末だけど、最短で3週間だったね
都合悪くて4週間後に取りにいったけど。

装備の都合で決まるからそれぞれだと思うよ。
たとえばだけど2WDにAYC付けたら納期はかなり遅れると思う。
標準系装備の場合はすでにライン上にあると思うからそこからとってこれるので早くなりますよ
ってディーラー言ってたしね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:37:04 ID:Grr4w4T30

AYCってエボじゃないんだから・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:43:44 ID:Ne3U8uutO

三週間くらいならまだ余裕あるな。
SPﾅﾋﾞ2WDのｵﾌﾟｼｮﾝなしにしとくかな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:57:27 ID:T1s7sGP2O

>>566
俺はSVXからｽﾎﾟｰﾂﾅﾋﾞMTに乗り換え。
こんな取り回しのしやすい車初めてかも。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:01:14 ID:QZGjl+t40

>>576
ＳＶＸかぁ～美しい車だよなぁ・・・近所に一台あって、いつも見とれていたよ。
アマデウスというワゴンタイプの試作車も美しかったよね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:04:50 ID:eFe5BijV0

そーいや今日はNewアテンザのデビューだったね。
RX-8のMCもあるみたいだしフォルティスにはまだVR-4とHBがあるし
去年あたりからまたwktkできる車種が増えてきてイイカンジだ。
見た目、実用性、燃費で総合的に見たらフォルティスが一番バランスよさそうだけど
アテンザの美しいデザインも捨てがたい・・・デカイけど。
8はカコイイけど燃費がな～とか色々と悩む。

買えねぇけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:11:53 ID:JE1mq8S6O

>>573
ＡＹＣって付くの？オプションで？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:17:08 ID:kT1oVyqK0

>>579
若さ？故の過ちと言うやつだ。
勘弁してやれ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:23:23 ID:gbp6Qlm90

フォルティス・スポーツバックのスポーツギア出ないかなぁ。
力強さを増したエクステリアで240馬力、トルク35なら他のSUVに目もくれないんだけど。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:27:19 ID:GFTelc6G0

>>581
かってもギャラン・スポーツのような
カンガルーバンパー＆ルーフ・レール付のフォルティスでもキミは愛せるのか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:36:57 ID:JpPXXycz0

懐かしいなぁ　ギャランスポーツGT-RVとか言ってたな

>カンガルーバンパー＆ルーフ・レール付のフォルティスでもキミは愛せるのか？

今時そんなもん着けんよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:50:15 ID:fN/qLdqsO

>>577
そうそう。ﾃﾞｻﾞｲﾝに魅かれて中古で買ったんだけどﾃﾞｻﾞｲﾝ以外は
何の面白みもない楽チン車。で2年くらいで飽きてしまった…

585 ：573：2008/01/30(水) 01:47:59 ID:MXmVp5EV0

うげ･･･AYCじゃなくてASCだ
AYCなんてオプションあったら付けてるわあああああああああああ

ASCね･･･ｽﾏｿorz

あと、こっちのディーラーの話だけどSEの方が納期遅めってことも言ってた

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 07:14:14 ID:3/qh+9A40

装備や天候の状況によって納期は結構変わるけど
これだけは言える

早く注文すればその分早く来る

12月中に契約して今年登録にしてれば今ごろ…なんて考えている俺ｶﾞｲﾙ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:37:34 ID:0MGpXgykO

地域によっても変わるかな？
ちなみに俺は佐賀県に住んでるけど

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:11:40 ID:t2enzgftO

S A G A

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:54:09 ID:Z+6SXPFW0

>>578
そういえばそうだったなぁ…
元カペラも、堂々の１８００ｍｍに迫る車体に。

こうなると、フォルのほうが、小さく思えるｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:34:01 ID:Gqn0wp4L0

純正シートが柔らかくて腰に来たのでレカロ入れた。
腰は楽になったけど、丁度ミラー少し上くらいの高さに顔が来るので
コーナンでステンナット買ってきて１ｃｍ上げたら視界がよくなった気がする。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:54:09 ID:xaZ3eNwv0

純正ｏｐのキーレスエントリーに連動して自動でｏｎ／ｏｆｆできる社外セキュリティをご存知の方はいませんでしょうか？

値段は工賃込み１５万前後までで安ければ安いほどいいです。

もし知っている方みえましたら情報をいただけるとありがたいです。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:05:07 ID:tvAdURaN0

今日初めてフォルティスに乗った。というか座ったｗ
微妙にポジションが合わないんだが、しかしエボⅩに
座ってみるとそんなことは全然なかった。シートの差？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:26:53 ID:Glwy9FfF0

シートの装着位置も低くなっている

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:51:06 ID:pczq/i/50

座高の差だね＾＾

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:42:48 ID:VhSbIEqa0

>>591
Ｇｒｇｏ０（ゴルゴゼロ）とかクリフォードのＭＡＴＲＩＸＳ３３０とか。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:02:36 ID:J2CRibQc0

>>591
高級なホイルでも履かせてない限りセキリィティーなんていらないよ～
元々盗まれる様な車じゃないし、ドアパンチなんて速攻で逃げられて意味ねぇ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 08:30:47 ID:ptHe1s9e0

世の中クルマは盗まれなくても車上荒らしがいるんだぜ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:13:38 ID:d9e+pBmxO

普通に街乗りに使うだけならASCは必要ないか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 13:12:07 ID:VWvABf+80

>>598
不要

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 13:44:44 ID:d9e+pBmxO

>>599
㌧ｸｽ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:26:46 ID:1CnXiTXCO

付けてしまった俺が居る・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:14:57 ID:FvEpEKZX0

>>601
俺もつけるつもりだけど、別に後悔するもんじゃないだろ。
あえて言えば、動作を試したくなるのを我慢するというとこくらいか。ｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:22:36 ID:RNpzNDgS0

>>599は、阿呆。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:45:07 ID:t2c1k1F00

>>601
嫁のekワゴンのコンポが車上荒らしにやられて、
その後、ekワゴンに付けた。
レグナム乗りのおいらは、付けてないが。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 17:48:26 ID:peP0gY4+0

>>598
保険が割り引くんじゃないかな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:22:57 ID:1CnXiTXCO

>>601だけど、付けたのはASC

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:23:51 ID:cIkUCrk7O

1月に運転席側の後部座席のｸｫｰﾀｰｶﾞﾗｽ(三角窓)を割られ車上荒し未遂に遭いましたorz

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:51:12 ID:cCnj16UE0

後席の三角窓はやられるね。　俺と家族も１回づつやられた。
あれが無いほうが狙われにくいらしい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:02:54 ID:uWVb/2BA0

三菱ディーラーの人が三角窓はフィルム貼ったほうがいいっていいってたな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:30:29 ID:DYo5ltRr0

教えてください。
4月に出る予定のVR-4は、エボと同じデザインのフロントマスクですか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:33:29 ID:Wjr8u6400

>>610
VR-4が4月発売?何処から出たのそんな情報??

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:38:22 ID:DYo5ltRr0

>>611
あれ？　見間違いかな?
雑誌の今年出るニューカーってとこにVR-4って書いてあったので。
立ち読みだったから見間違えたかも。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:54:51 ID:ptHe1s9e0

>>591
わからないならショップに相談したがいいと思う。正直、買ってきて自分で
素人施工したセキュリティはザルすぎる。昔、会社の車でセキュリティが
誤作動して止め方がわからずボンネット内に通ってる配線切断して警報
止めたのを見てああこりゃ意味ねぇやと悟ったｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:19:28 ID:7NhZHi690

2.4Lの話が出てこないけど、計画はなくなったの?

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:27:29 ID:ZwAPzjMK0

>>612
まさかと思うけどベ●トカーとか見て記事全部鵜呑みにしてるんじゃないよね？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:38:18 ID:FzgP2pUV0

>>610
デトロイトでのモデルがそのままなら・・・
メカやシステムはエボⅩRSのフルタイムAWDにSST、エンジンターボ化トルクバンド重視
足回りは専用でボディはフォルティスベース、価格は300以内を予定
フロントグリルのメッキ部分が上下一体化
フォグランプ周辺のデザイン変更、ニヤリとした笑顔がムッとしたしかめっ面に
フロントバンパーブラックアウト＆マウントフジ型エンブレム
フロントエアダムがサイドだけでなくフロントも一体化しブラックアウト
エボチックなマフラー左右二本出しのお尻、他はフォルティス尾羽がついたくらい
正直悪くは無いがエボの派手さが嫌な人にはこれは不味いと感じるわけでｗ
外観はフォルティスすっぴんSportsくらいでよかったなと。
フォルティスSportsの時点でデザインが完成されてるからね
インテリアは不明、個人的にはSEをキボン

足回りも含め全体的な方向性が「走りの高級化」だったらいいなと思う
「走りの高速化」はエボで十分なんだから。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:41:58 ID:FzgP2pUV0

>>610
あと日本は分らないけど海外ではHBモデルと同時で夏場を予定しているよ
選択肢がセダンorハッチバック、2WDorAWD、5MTorCVTorSST、1.5or1.8or2.0or2.4or2.0ターボ、内外装ノーマルorスポーツorエクシード
海外は選択肢自由でいいなぁ（遠い目

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 03:09:56 ID:Y9QJ7Ccx0

雪に縁がない地域はASCなんかいらないと思うけどなぁ。
俺はつけようと思ったけど、ディーラに

「正直ココ(住んでる地域)では使いませんよね。ASC付けるなら4WDでいいかと思います。」
「よく高速行きますか？行かない又は街乗りなら必要ないと思います。」
「12月までのお客様で2WDでASC付けた人はいませんねぇ。」
「雪で滑ってしまえばASC在ろうがなかろうがあまり大差はないと思います。」
「ASCが作動するほど荒い運転･･･しますか？」
などASCいらねーってディーラーに言われまくったよ。

自分の車の用途に合わせて外すかつけるかすればいいじゃないか。
俺はつけなかったけど･･･。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 04:17:58 ID:S39Z8zEb0

>>618 ASC = メーカーオプション

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 04:21:03 ID:Y9QJ7Ccx0

>>619
そりゃ知ってますよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:39:45 ID:FQ3u/3oDO

納期が延びるから販売成績に早く反映させる為に付けるのを勧めないんだろうね。
自分はASC+5MT+赤という納期のかかりそうな組み合わせで契約したけどね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:29:53 ID:uB1u0BP+0

新型でますよ
http://www.autoblog.com/2008/02/01/chicago-08-preview-2009-mitsubish-galant-gets-fresh-face/
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/02/01-2009-galant-sport-edition_opt.jpg

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:46:55 ID:Z6IYTJ+Z0

>>618
>「正直ココ(住んでる地域)では使いませんよね。ASC付けるなら4WDでいいかと思います。」
4WDよりASCを付けた方が安かったので付けたが、普段の安定性がレグナムの4WDに
比べると少し不安なのでちょっと後悔してる。
ただ滑った時はASCが役に立つことを実感しました。
4WD+ASCの組み合わせが出来たなら予算オーバーでも迷わず付けたのになあ。

なんかそこのDは、アドバイス程度に留めて後は客の要望に素直に従えばいいのにね。

>>622
正統派「ギャラン」なんだけど、個人的にはもうギャランとは見れない。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:59:21 ID:3xgvJ4tCO

>>616
今度のギャラン、元々はエボ顔の予定だったのさ。
開発側からすればバンパー黒で完成型だと思う。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:07:02 ID:6G348Lif0

>>622
多分、日本では売られないな…。
売るとしても、名前は絶対変えてくると思う。

とりあえず、コンセプトZTがディアマンテの予定だから…。
シグマとかなら、よさげな感じ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:14:11 ID:W71sXVhfO

HDDナビ付きコミコミ210万なら喜んで買うんだが…
おまいらいくらで買った？？

あとギャランとあまり関係ないですが…MTモード付きATって何でしょうか…

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:24:51 ID:tm9q2QQO0

SPAT試乗してきた
自分の側に買い換えできる余裕が無いので、値引き０の見積もりだけもらってきた
それにしてもｶｺｲｲ。
久しぶりに見てよし乗ってよし走ってよしなセダンに会った気分。
もし買ったら車庫にあるのを眺めてニヤニヤしてしまいそう

まだ買えない俺は逝ってよし

MTモードで走ったけど、ちゃんとクラッチ踏んでギアチェンジしたい俺には物足りないっす。
自分の運転技術よりも上手に走ってくれるんだろうけどね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:35:26 ID:kk7sHow30

Drive Again?

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:57:48 ID:YOjYblVBO

>>627
マジ格好いいよな。
初めてCM見たとき一目惚れで、更に試乗で惚れ直した。
車庫に入れて眺めるのも楽しそうだけど、
俺はやっぱり走りを楽しみたいな。
用事もないのに外出しちゃいそうw

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:04:40 ID:10NLqC9V0

>>626
ATなんだけどシフトレバーをDから横に倒して+、－でクラッチ操作無しでギアチェンジできる。

>>628
Yes!

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:10:59 ID:p6JjiCIx0

アテンザとの比較たのむ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:15:34 ID:gWwxIKkM0

サイドブレーキ戻し忘れてもブザーが鳴って教えてくれるんだな
危なかった

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:45:10 ID:mbiJ4mLUO

純正ナビって使いやすい？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 06:05:43 ID:w7n61a0h0

雪だ。今日乗れない。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 06:49:41 ID:KnnjYX4fO

SPﾅﾋﾞMT乗りですが、昨日金属が刺さってﾘｱがﾊﾟﾝｸ。
気付いたのが買ったﾃﾞｨｰﾗｰの近所だったので修理に寄って待って
る間ｴﾎﾞを試乗させてもらいました。
初体験のSSTの出来に驚きました。これは運転が楽な車だ。
ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞにすると街中では3速にすらほとんど上がりませんでした。
でもやっぱりｸﾗｯﾁ無いの寂しいしｶﾞﾊﾞｯと開いた口が…

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:08:20 ID:lHmLjJTz0

こんなの出てるんだけど・・・
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w19982639

オレがディーラーで買った時だって走行距離は２０ｋｍ弱だったのに・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:14:37 ID:Krv+dvrj0

>>636
>>626の条件にピッタリだな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:54:30 ID:YOFMY6pZ0

ガバっとあいた口がかっこいい。
ＶＲ－４出るまでにまで貯金を増やすぜ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:54:02 ID:wAWlnepV0

>>622
北米ギャランはもうちょっとフロントマスク何とかできないのか!?
あまりに不細工すぎる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:07:23 ID:y1UvZ8xf0

>>639
アメリカ人好みなんじゃね？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:37:17 ID:bqIqCWry0

アメリカ人は日本の車を見て別のこと行ってると思う

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:14:40 ID:G9zusak60

>>133
133番さん（MBSdtc5K0）
レス遅くなってスイマセンでした。

先週の火曜日にデーラーにガラスのミシミシ音の件で行ってきました。

ミシミシ音でクレームが来て修理して貰っている人が居ると言いました
が、その報告を受けていないので、今は修理できない！って（´。｀)

で、もう一度調べて修理できるのなら連絡来るとの返事でした。

そんなことぐらい、その場で修理してくれたら良いのにね？
新車で音が鳴るのは初めてだった、しちょっと不信感持ちました。

修理して貰えたら、またアップします。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:35:49 ID:/b2+pUD40

>>642
133ではありません。（横レスｺﾞﾒｿ）
俺も、納車時に、ガラスのミシミシについてどうなん？ってDの営業に伝えたら、
今のところその話しは系列には流れてないって。
「でも、個体不具合も充分に考えられるから何か気が付いたらすぐに連絡下さい」って
言ってた。・・・言い方一つで印象、心証が違ってくるよね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:55:16 ID:G9zusak60

>>643
情報　有り難うございます。
やっぱり流れてないんですね！

今、Ｄの営業に電話したら、整備責任者に
もう一度催促しておきますとの話でした。

メーカーの方に連絡をしてくれると思いますが
２週間ぐらい後にまた催促してみます。

僕のはミシミシ音が徐々に大きくなってきましたが
６４３さんのは、ガラスのミシミシ音はどうでしょうか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:44:38 ID:pQ2LLOxU0

ttp://car-reviews.automobile.com/Mitsubishi/picture/mitsu-s-lancer-sportback-to-appear-in-geneva/5433/0

こんな感じならいいのに

646 ：643：2008/02/03(日) 19:03:45 ID:/b2+pUD40

>>644
今んとこ、特に感じないナー
つっても納車からまだ１週間で、女房の方がメインで乗ってるから
気付いてないだけカモだけど。
参考になんなくてｽﾏｿ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:33:05 ID:G9zusak60

>>646
いえいえ、有り難うございます。
１０００キロ超えた頃から出始めました。
参考にしてください。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:18:47 ID:OVRSOuNdO

くそ…
燃費がリッター15キロ出てれば買うのに…
燃費でプレミオを取るか…
走りでギャランを取るか…
高級感でシルフィーを選ぶか…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:21:49 ID:SAIMIVMO0

ターボのグレード名って、
「ギャランフォルティスＶＲ－４」
なのか、
「ギャランＶＲ－４」
なのか、どちらになるんだろうね？

「ギャランフォルティスラリーアート」じゃ何かしっくりこないし、
でもまさか「ランサーラリーアート」や「ランサーＧＳＲ」なんて名前にはならないだろうし。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:26:22 ID:0eS2hPE3O

北米ギャランのデザインの理想はダッジ・チャージャー！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:29:38 ID:HLTEI5+J0

>648
実燃費１５キロって相当選択肢限られるだろ
コンパクトでも買うしかないのでは

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:38:11 ID:wxE0ZR2E0

コルト1.3乗りだが、実燃費はちょうどそれくらいだな

…しっかりしたシャシー×小さいエンジンのクルマが好きな俺としては
ぜひ1.5リッターくらいのエンジンを追加してほしいなぁ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:41:09 ID:6h/vFvfV0

>>648
燃費をとるなら、プリウスだろ？
走りと安全をとるなら、フォルティスになる。
めちゃくちゃブン回しても、７ｋｍ／ｌぐらいだから、
４Ｂ１１エンジンは優秀だぞ！
高級感を望むなら、フォルティスは外れるな…
実際、こんだけ安くして爆発的に売れないのは、
三菱のセダンだからなんだろうな。
室内空間の広さ！
驚異の剛性感！！
走る曲がる止まるの基本に徹した装備
欧州基準の安全性
それで、他社クラスよりも１５万円近く安い！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:52:02 ID:YNjC0C76O

車を選ぶときの基準…
それは｢愛｣だ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:00:06 ID:/b2+pUD40

｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡　先生ッ！！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:16:30 ID:mmeykDoX0

北米ランサーラリーアートが2万5000ドルくらい

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:18:31 ID:HeO+P6mD0

シュアラスターのワックスかけた直後の艶々具合にはうっとりする。
でも、グラスコーティングはもっと艶々になるのかな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:30:23 ID:0zpkv5Qi0

試乗しましたが
確かにフォルティスのシャシー剛性は異常なほど高かったね
2Lクラスにはオーバースペックとも言っていい。
走りも大人4人乗ってもなんら不満はないだろう。

しかしインテリアの所々がコストダウンのあとがチラホラ見える
これを新年度で改変してくれれば現金で買う。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:31:21 ID:TvE1eG9l0

>>648
比較対象が間違ってる。
トヨタならカローラ、日産ならラティオでしょうが･･･
そうすれば、おのずと答えはみえてくるでしょう。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:33:51 ID:fNoJsSiBO

>>654
同意。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:50:28 ID:+vyEpdpn0

一生懸命「愛」をもって選んだが
http://minkara.carview.co.jp/userid/164083/blog/
を見て同じ車に乗ってることが悲しくなった

元気づけてくれ！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:10:06 ID:mH/6mSaH0

「ギャランフォルティスラリーアート」
略して「VR-4」

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:24:11 ID:yLXQa7mB0

まずVからして見つからんじゃないか

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:54:31 ID:oOV7wBja0

4WDにMTがあったらなあ・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:54:35 ID:YNjC0C76O

>>661
他人のことは気にするな！
お前はお前の道を往け！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:03:54 ID:KnsOSFcI0

>664
CVTをマニュアル操作すればいいんでない？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:29:10 ID:B09hz9x40

>>642
133です

とんでもないDですね
うちのDは約１時間かけて原因追及して対処しましたよ
そんなに強く言ってないのに...
本社にメールなんていかがでしょうか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 02:02:25 ID:oyWxM+Ls0

>>667
良いデーラーですね！

僕は２分ほど見て、ガラス揺すって
この音ですか？

その音ですよ、何とか出来ますか？
って温和しく言ったのに・・・

何日か下さい。問い合わせてみます！だってｗ
で、返事がないので今日電話しても不明だ！との
返事でした。

そうですね、２・３日待って返事無ければ、本社にメールしてみます。
助かりました。有り難う御座いました。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 10:17:20 ID:8yedF/WH0

自分も昨日試乗しました。
内装の質感は特に気にならなかったけど
18インチのロードノイズの方が気になった俺は少数派なのかな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:24:02 ID:cKTnS1+S0

そりゃロードノイズ気にするなら16インチだろ。
運動性能なら断然18インチだが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 14:01:31 ID:oyWxM+Ls0

１８インチのロードノイズは、よほどの高級車で
なければ無理ですよ！
購入するときにレクサスＩＳ－Ｓと悩んだけど、この車
ＩＳの車両価格半分だし、本当にコソトパフォーマンス
高いですよ！

余り飛ばさないけど、運転を楽しみたい人に最適です。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 14:29:27 ID:Jx/Btowz0

＞購入するときにレクサスＩＳ－Ｓと悩んだ

そんな悩み方もあるんだ。
ちょっと面白い。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 14:48:50 ID:jQabyPd90

>>671
レスサスと競合させているなんて言われた
三菱のディーラマンの反応はどうでしたか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:03:57 ID:oyWxM+Ls0

>>672
２０００ＣＣクラスセダンで気に入ったのが発売されてなかっ
たので、仕方ないからローンでも使ってＩＳ買おうとしていたら・・・
フォルティスが発売された。

キャッシュで買えて、最初の２０００ＣＣクラスだったんで、
買ったけど・・　変？かな？(^^;ゞポリポリ
ＩＳって運転してて楽しめる良い車ですよ！　いっかい友達にでも
借りて１日運転してみたら？　いざ買うとなると高くて勇気いるけどｗ

それにしてもフォルティスは良い車だと思う！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:15:08 ID:Jx/Btowz0

>>674
変とは思わないけど、自分の思考にないパターンだったんで驚きだったよ。
俺もキャッシュでフォルティス買ったけど、最初は嫌がった嫁さんも
徐々に気に入って来たらしくかなり満足。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:19:40 ID:c/LuCzMfO

レクサス見といてフォルティスの内装が気にならないはずがないだろ！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:41:05 ID:L9tZ5suX0

まあレクサスはボッタクリのお車だから仕方ないかと。
内装なんか気にしない人なんでしょうな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:50:33 ID:Jx/Btowz0

オーリスとブレイドマスターの関係に比べれば、値段差を妥協できるレベルでしょ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:46:44 ID:I4GpgPeh0

レクサスの価格のうち、500万円は内装分なんだからしょうがない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:55:22 ID:E25IsQVD0

俺はVWのジェッタと競合した。
これが成功したらしい。
下取りをVWでの見積もりより
なんと50万円アップ。
本体値引きが15万で、オプションからもそれ相当に。

もし国産の2000CCクラスの奴との
競合だったら、
私どもとしては、内心、あーそうですか、
どうぞどうぞと
引いてしまうんですわー。

と、あとから言われた。

外車を競合相手に出されると、
逆に燃えるんだって。

何故かは全くわからんが。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:13:30 ID:oyWxM+Ls0

>>676
そりゃ、内装は気になるよｗ
だから、納車されたときにチープすぎてｗ
過去に内装がチープと書いたんですよ

でも、半額以下なんだし、ローン気にせず
そのお金でドライブできるんだから、内装の
ことは考えないようにしてます。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:18:13 ID:oyWxM+Ls0

>>680
同じく、国産の１８００ＣＣクラスや２０００ＣＣクラス
では、値引交渉にならんかったｗ

僕はＩＳとＶＷと競合させるようなことを言った記憶が・・
で、現金これだけ！
ローンしたくないので、これ以上出せない！
ってことで値引きして貰ったｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:32:16 ID:znHilh1F0

内装は少し気がかりなんです。
特にSPのインパネオーナメントorドアの内張り最上部分
まだ買ってないけど、DIYでカッティングシートでも貼ろうかなとか
エボⅩの内装も恐らく流用も可能？かもしれないとか（高く付くけど）考えてたました。

エボⅩも同じ仕様なら意味ないけど・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:32:20 ID:4Idi5ZdZ0

なんて遠まわしなイメージ操作

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:37:47 ID:CSsrfDCd0

>>649
多分ラリーアートだろうけどね…。

ココはシンプルに、昔のグレード名復活とかして欲しいな。
ギャラン・フォルティスＧＳ（グランドスポーツだっけ）　とか。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:38:15 ID:h14uiR8y0

やられた！！
子供が具合わるくして病院にいったら駐車場でぶつけられた・・・
相手が名乗り出てきたから良かったけど右フロントボコボコ
ただいま初入院中・・・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:02:14 ID:VqZdrdtx0

とりあえず、某Dから法人にエクシードがでてることを聞いた。
んでもって、口を滑らせたのか、20万引きでおろしてるっていってた。

そこをついて、オイラも20万円引きにしてもらった。
ちなみに、sportCVT本体2,047,500円

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:30:37 ID:W/Wphe+V0

>>664
夏のVRならエボⅩRS四駆にMTが付いてるぞ！
おいらはそれの白を買うつもり、グリルのメッキは下品なのでもちろん外す
あの変にスポーツスポーツ押し出したブラックアウトなグリルも、
白エボのツートンカラーの様に・・白ボディなら格好よく合うはず・・・！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:44:01 ID:AeoWIfN80

ロードノイズなんかビューロやレグノはかせればずいぶん減るよ
デッドニングしたら車外音も減るよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:03:27 ID:1+huqFQ30

タイヤは大きいよねー

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 03:27:00 ID:1+cPPmzsO

社外ナビを付けてバックカメラ付けた方います？

いま使ってるバックカメラを移し替えるときカメラはどのへんにつくんでしょう？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:45:28 ID:l2oMFbjW0

夏季にターボ車追加は嬉しいが、中国の慢性石油不足とオリンピック開催も重なり
石油が高騰、リッター１８０～２００に成るそうです。
コルト買うかな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:12:16 ID:3dagLIDO0

6速MTがあれば即決だったけどなあ
多分5速あれば充分だと思うけどなんか割り切れないｗ
とりあえずCVTはスタート時のもっさり感が好みじゃないんだよね
セディアワゴン買うときも気になったからATにしたけどあれから改良されてないみたいだから残念です

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:22:28 ID:tPcvE8mS0

このガソリン高の時代にガソリンターボ車なんか開発するヒマがあったら、
さっさとディーゼルターボを開発しろっての。
その方が絶対儲かるぞ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:17:15 ID:MQaMWnSr0

>>694
高コストのディーゼルは価格面で不利
CO2削減にはいいがNOｘの面で不利(国内規制が厳しい)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:36:18 ID:kC6z5Ypy0

そもそも燃費を気にするならターボなんて乗らないだろ
ノーマルフォルティスにしとけ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:59:47 ID:pgunwEvs0

ライバルのスバルは水平対向新世代クリーンディーゼル・ターボを出してきたね。
来年のレガシィフルモデルチェンジには日本でも投入だろうから、三菱もイメージと性能を両立できるディーゼルださんとね。
ほんとに早く新世代ディーゼル欲しいよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:38:41 ID:P+znZhYJ0

ターボは燃費悪いって言われるけど同じ排気量で比べるのはよくないと思う
ターボ係数かけたら排気量は1.4倍の2.8リッターになるわけだし

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:57:50 ID:TOD0JxLo0

FIAのターボ係数は1.7にアップしてるから
3.4リッター相等だな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:13:35 ID:h+RsPqrU0

スーパーエクシード・ナビのシート地がモケットだったらいいなぁ・・・。
あとMCでテールランプ（ってかリア周り全体）のデザイン変更しないかなぁ・・・。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:23:15 ID:+nXdDDgu0

過去ログよんだ？
>>526参照。

もしかしたら、コレも一つのMC案に入ると思うけど、感想はどう？
（なぜかこれ出しても、あんまりレスは付かない。
ということは、今のが一番なのかも。）

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:27:11 ID:+8IiOVBB0

【新聞ウォッチ】三菱自動車、“古傷”の豪州工場ようやく閉鎖へ　　レスポンス
http://response.jp/issue/2008/0205/article105223_1.html

三菱自動車が不採算の豪州工場をようやく閉鎖する方向で検討しているという。
4日付の日経夕刊が報じたのに続き、きょうの産経なども追随している。

経営再建の中で豪州工場は再三閉鎖の対象となっていたが、豪州政府などの要請で稼働を続けてきたという経緯がある。
しかし、同工場で生産する大型セダンは今なお販売不振が続いており、稼働率は3割程度に低迷している。

主力の北米市場なども期待薄のため、経営環境は一段と悪化することも予想されている。
3月には新たな中期経営計画を発表する予定だが、「背に腹はかえられぬ」という思いから
「豪州工場閉鎖」を決断するものとみられる。

あのリコール隠し事件からすでに7年を経過するが、古傷を完治するにはしばらく時間がかかりそうだ。

三菱自動車、オーストラリア工場を閉鎖へ　　レスポンス
http://response.jp/issue/2008/0205/article105248_1.html

三菱自動車は、豪州の工場を閉鎖すると発表した。
同社と豪州の生産・販売子会社ミツビシ・モーターズ・オーストラリア・リミテッドは、
豪州事業構造の現状を詳細分析した結果、長期的な成長を達成するため、
現地生産事業から撤退し、輸入完成車販売事業に専念することを決定した。

現地生産工場は閉鎖する。工場閉鎖に伴うリストラなど諸費用220億円を特別損失に計上する。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:36:51 ID:HnCjdAs90

稼働率は3割って。。。

704 ：ジュラ１０：2008/02/05(火) 22:40:02 ID:+UxWva2d0

三菱の大型セダンって何だっけ？

北米市場に何か投入してたっけか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:52:12 ID:4IFtS0O/0

三菱自動車、豪州工場を閉鎖へ
http://www.asahi.com/car/news/TKY200802040319.html

　三菱自動車は４日、豪州市場向け大型セダン「３８０」を生産している豪州工場（南オーストラリア州）の操業を、
早ければ３月にも停止する方針を明らかにした。
同社はリコール（回収・無償修理）隠し問題で経営が悪化して以降、
生産が低迷している同工場を閉鎖する方向で検討していた。

　豪州工場は三菱と提携関係にあった米クライスラーが５１年に設立。
８０年に三菱と三菱商事がほぼ全株を取得し、０１年には三菱の１００％出資工場となった。
だが、生産台数はピークだった９７年の５万８４００台から０７年は１万８００台に減っていた。
従業員数は１千人強。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:00:08 ID:TOD0JxLo0

左右テールランプの間にナンバープレートが入るのはどうもださい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:10:02 ID:h+RsPqrU0

>>701
このリア好きだよ！
内装も豪華（っぽい）だし。
でもフロントは日本顔のまんまで、バンパーをちょっと張り出して欲しいな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:19:12 ID:TOD0JxLo0

そうかあ？　このリアなんかヨタっぽくってかっこ悪いぞ
ナンバーを額縁で囲うのって古くさいよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:26:14 ID:TOD0JxLo0

ああでもプロタイプＳのスケッチが額縁なんだよな
あれやめてくんないかなー

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:27:49 ID:TH3SWZax0

ビジネス+での5ドア版の不評っぷりに全俺が泣いた

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:29:07 ID:TOD0JxLo0

実車が出てないのに不評も何も

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:39:32 ID:h+RsPqrU0

>>708
セディア→ランサーの時もそうだったけどさぁ、

こういうボリュームのある（高さのある）トランクリッドの真ん中に何にもないってのは、モッサリしてるような感じするんだよね。
テールランプの位置もかなり高めじゃん？
だから余計に「間が空きすぎてるかなぁ？」って思った。

ま、デザインに関しては人それぞれ好みが違うからね・・・。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:03:17 ID:7Y4V0QEt0

今のリアにするんだったら、もうちょっとトランク薄めにしないと
現状は塗り壁状態

セディアは結構よかったと思うんだけど
両者の違いはなんだ？？？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:00:37 ID:JBd4LTsvO

俺はこの尻上がりなデザインが気に入ってる。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:40:27 ID:JGQstr+40

ＶＲ－４がプアマンズ・ランエボになりそうで悲しい。
Ｖ６とか２．４Ｌにするとか、差別化して欲しかった。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 02:57:11 ID:FcDTvpZm0

>>713
フォルティスはフロントよりリアが分厚いからじゃないか

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:42:07 ID:O+Li0UXzP

>>704
海外専売のギャランじゃない？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:14:31 ID:hbVZVY9g0

ワゴン発売の予定は？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:37:57 ID:XXbhXDZj0

>>526
これいいですね。
セディアも『リアだけｗ』は今の方が好きだ。

台湾モデルって確か顔も違ってて、しかもそっちの方が好きな俺…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:38:37 ID:aIfU7ni+O

>>718
ないみたいだよ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 16:24:42 ID:/j+uUYRc0

台湾モデルが好きとか、しつこくほざいてるやつって
「海外ではランサー」って言いたいだけだろ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:51:54 ID:qCAZ4F7bO

>>721
それはないと思うなw
そんな風な思考になる>>721がすごいわ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:58:33 ID:/j+uUYRc0

>>722
いいや明らかに遠回しなネガティブキャンペーンだね
根性ねじ曲がった糞メーカーの社畜が書いてるんだろ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:07:45 ID:E6GBMz+v0

>>723
すごい思考持ってるな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:21:10 ID:/j+uUYRc0

おそらくミドルセダン市場を食い合う競合車に大きく依存してるメーカーで
コンパクトセダンでは国内に競合車がないメーカーだな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:53:51 ID:JBd4LTsvO

もうやめろよ。
くだらない。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:59:42 ID:/j+uUYRc0

そしてそのメーカーのミドルセダンは左右テールランプの間にナンバープレートがある

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:10:16 ID:JBd4LTsvO

ここは他メーカーを叩くスレじゃないんだぞ。
空気読めよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:14:24 ID:/j+uUYRc0

じゃあお前も叩きにくるな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:52:06 ID:HfhXnMKj0

台湾モデルってどう見てもオッサンセダンにしか
見えないな。
個性が感じられなくてツマラナイ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:02:35 ID:JBd4LTsvO

>>729
お前が叩いてるから注意しただけじゃん。
逆ギレしてんじゃねえよ。
相手にするのもバカらしくなってきたから落ちるわ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:44:40 ID:8mJJMkc40

うるせーよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:04:03 ID:oLkEpeeUO

はいはいうんこうんこ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:10:54 ID:LacWg8Np0

リアスポイラー付けようか迷ってるんだけど、付けない方がすっきりしてていいかな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:12:40 ID:Svx4NOSr0

>>715
北米で2.4Lでてるけど正直今一だよ。
2.0Lとの差があまり感じられない。
>>711
実車みたら泣くぞ間違いなく。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:13:16 ID:YuZKrSlx0

リアスポつけるためのセダン
リアスポつけるためのトランクじゃないんけ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:21:36 ID:abMoEMe90

>>734
リップスポイラーも考慮しては如何？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:31:02 ID:Ormtr90G0

リアスポは若いうちはいいけど、歳をとってくると恥かしい装備になってくる。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:43:20 ID:nGCdhM9y0

じゃ今のうちにつけとくか

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:46:02 ID:VLJBxFK90

むしろリアスポで１０歳若く見せる

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:46:47 ID:oE4D5AvJ0

んなことはない。（･∀･）

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:17:31 ID:oJYVpRKX0

スーパーエクシードの上下メッキ＆シルバー塗装グリルと
トランクリッドメッキガーニッシュが気に入らない

トランクのははがせばいいとして
フロントのメッキは取ると穴があるらしい

スポーツの外観のスーパーエクシードが欲しい
バンパー交換高いだろうしな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:18:26 ID:jSgqxeh80

>742
つ[ガンダムマーカー]

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:28:10 ID:oJYVpRKX0

せめてグンゼカラーとか田宮カラーにしてくんね？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:13:53 ID:tnv++2dG0

なーんかおっさん臭いんだよなぁ・・・フォルティス

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:16:22 ID:wp6JT2id0

ターボは、内容的には「ランサーGSR」の名前の方がしっくり来そうな気がするな。
昔あった、ランエボと1800ターボGSRのような関係で。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:58:05 ID:OxdBEqGRO

>>745
ターゲットは50代らしいけど
20代の俺が欲しいと思うのはおかしいのかな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:42:19 ID:UgQEbEOC0

>>747
日本だと変態とおっさんじいさんしか乗らないタイプの車だからじゃない？50代ってのは
元々LANCERって名前の若者向けの車なんだし逆におっさんが乗る方が・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:49:30 ID:lkrRLgc60

>>747
安心しろ23だがSP赤買った　赤とか黒なら全然若い

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:49:47 ID:kzjSU06O0

>>747
自分の好きなの選ぼうぜ。高い買い物だしな。
俺も20代だけど、MT狙いでフォルティスとスイスポで激しく迷ってる･･･

どっかの試乗レポートに書いてあったと思うけど、
購入層は50代に次いで20代が多いらしいよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:57:12 ID:OoAnipKQ0

４階建てのビルの窓から、自分のフォルティスの真上に近い
流線的な形を見たら、なかなか格好良かった！
と自己満足ｗ

乗ってる人はこの角度からも一度見てください。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 04:17:07 ID:OxdBEqGRO

>>748-750
みんなありがとう
既にSP白の納車待ちなんだけど、
ちょっと不安になっただけなんだ。
なんせ自分で買うのは初めてだったもんで…
ついでに質問なんだけど、リヤスポって納車した後からでもDﾗに持っていけば付けてもらえるかな？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 05:48:46 ID:E7PPBLNk0

>>753
ボディーパーツはデラオプションなら後付も可能だろうけど、ボディーの塗装は紫外線によって少なからず劣化よる色あせ＆塗料の調合（色合い）自体もロットのよって微妙に異なることがあるので、
付けたいのであれば最初からつけた方がいいと思う。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 05:53:06 ID:OxdBEqGRO

>>753
アンカー間違ってるけど、ありがとう

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:29:18 ID:KjwVCm0j0

オークションのギャランフォルティスまだ入札1件なんですけど・・・
まさかこのまま・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 10:50:22 ID:ZN3AfolSO

まぁ俺は10代で買ったがなｗｗｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:41:54 ID:W3fopeXi0

むしろオッサン臭くない唯一の国産セダンだと思うぞ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:00:52 ID:zESZQ/py0

そういう意味ではアリオンもオッサン臭くないと思うが、
あっちも主な購買層50代だってな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:09:21 ID:W3fopeXi0

アリオンはとりわけおっさん臭いだろう

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:15:30 ID:zESZQ/py0

お前の主観がよくわからんので、この話題はここまで

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:19:57 ID:W3fopeXi0

だってアリオンってこれだぞ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Allioninterior.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Allioninterior.jpg

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:21:35 ID:W3fopeXi0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/2007_Toyota_Allion_02.jpg/800px-2007_Toyota_Allion_02.jpg

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:54:08 ID:cc5GpnyW0

>>757
スカイライン/スカクーペ→昔のならともかく最近のはおじさん車以外何でもない
アリア→いい車ではあるがどうみたって商用車
アリオン・プレミオ→どっからどう見てもじっちゃん車
アコード→若いイメージがあったが今ではおっさん車に
シビック→これはツビックである
インプレッサ→ｳﾎﾞｧｰ！
レガシィ→どう控え目にみたって（ｒｙ
アクセラ→お尻にまだ若者らしさがある
アテンザ→外せないメッキパーツ等に加齢臭を感じる
フォルティス→RAとSEのメッキパーツはないｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:14:20 ID:W3fopeXi0

RAのメッキは俺もいらんと思うが、SEはメッキのダブルグリルが売りだろう
大開口部とメッシュが強調されるのでメッキでもスポーティに見える

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:37:20 ID:GwntIGbtO

フォルティスの通常のメッキは車のカラーによっては似合うと思うよ
アテンザは知らないけど、メッキグリルはアテンザスレでは大不評っぽいね
現行セダンはシビック、フォルティス、アテンザ、レガシィがまだ若い人が乗っても全然OKだと思う

ただアテンザとレガシィに関してはなんとなく今どきの若者ウケしそうな匂いがしないかな

今どきの車はみな形が丸く似すぎてイマイチ好きになれなかった俺にはフォルティスみたいな存在感のある車はドツボにきたわ

そんなフォルティス乗りの俺は24

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:04:35 ID:Pt1lsO7e0

　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　VR-4公式発表まだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:13:05 ID:AG2Huqad0

そういや年明けにもインプセダン登場って話はガセだったのかな

ついでに、アリオンよりプレミオのほうが酷い希ガス

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:19:46 ID:fQR/9hOk0

>>755
最低落札価格に達していないから、あの値段で落札はできないっしょ？

それより新型エクリプスが出品されていて、ちょっとだけ心が動いた

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:24:27 ID:qFmbKBxC0

今日動いてるフォルティスを眺めてたけど足の動きに
変なダルさが出てなくカッチリしてる感じがしてたのが
印象的だった。ぼよーんと沈み込んでるそのへんの
オジサングルマや逆に見た目にガチガチでありきたりな
スポーツ車とも違う国産車ではあまり見たことない走りそう
な雰囲気かもしだしてるのはちょっと感心した。

やっぱり乗ってみないと良さがわからないクルマなんだろうなぁ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:05:51 ID:i1k1kObs0

見た目も似てるけど乗り味もアルファ159に似てると思った

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:55:14 ID:iZYMkYjE0

赤が似合うか似合わないかで、オヤジセダンかどうか決まるな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:35:04 ID:FkwCEEw80

オヤジと言うよりオタク臭いと思ってしまうのは漏れだけか

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:42:04 ID:2H1ZGaIE0

普段は通勤に使うのが主なんだけど燃費は８キロいけばいい方。
思ったより伸びないのね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:55:42 ID:+04o6sKm0

>>771 >>772
オヤジ、オタク以前に今は赤が違和感なく自然に合う車は今は少ないね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:07:20 ID:FkwCEEw80

確かに。
赤が似合う車ってアルファロメオぐらいしかパッと浮かばないなぁ･･･

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:11:48 ID:QOownacH0

フォルティス／ランエボＸとアテンザは赤似合うよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:35:42 ID:SE5D5poz0

>>768
エクリプスが日本で乗れる！っていうのでグラグラきたけどATという点を見てorzとなった
こういう車はクラッチ蹴って楽しんでナンボでしょ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 02:37:06 ID:NJh8e2SN0

そんな事は無い

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 04:46:30 ID:CfLgORpZ0

MTセダンっていうとホントにこれぐらいしかないんだよ・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 06:42:56 ID:l4kv5wBv0

>>750
日本車としては斬新ではあるがフロントはアウディ、リアはアルファ模倣
後部座席足元＋５㎝は欲しいところ

>>775
フェラ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:21:24 ID:1NiRfdk00

>>779
レガシィ、アクセラ、アテンザとかはどうよ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:38:52 ID:uuyQKVdQ0

>767
先日、淫婦セダンを乗せた車載車が新大宮バイパスの上り線を走ってたのを見たぞ。
最初、何の車？っておもったけど、ちゃんと淫婦ってエンブレムが付いてた。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:28:49 ID:D7LaOm09O

エンブレムだけで判断してもなぁ・・・
ちなみに新型のインプセダンは出てないぞ
見間違えか旧タイプだろ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:06:18 ID:JGdRNqV70

2Lターボと3000L V６を追加します

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:25:26 ID:JT5Zt1Lo0

東京駅近くの鍛冶橋交差点で、北米版ギャランらしい車を見かけたけど
意外と格好良い物だな。
色は黒で室内に読書灯が見えたから、三菱グループの役員車ぽいが。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:25:29 ID:Hd24TrEg0

>>784
V6積まないってば・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:45:32 ID:yexYiZ7aO

ハッチバック発表まだー？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:37:16 ID:OnqWysEK0

>>783
出てるよ。輸出専用だけど。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:53:57 ID:xyeO8bC40

SPORTに4WD・MTの設定があれば何も言う事は無かったのに・・・・・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:13:32 ID:gRiRnGQI0

3リッターV6はいいかも知れんなぁ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:25:47 ID:NDQydrUEO

アテンザみてきたけど
フォルティスに決めるかな。
あっちは300万じゃ足らんしデカい。
ただインパネとシートとナビはよかった。
採用するのは決まってるのに、
三菱はG-bookいつ搭載するんだろ。
MCでナビ変わらないかな～
あとウォッシャーノズル隠してよ三菱さん。(アテンザはノズルなかった )

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:02:19 ID:Fod8PV1Q0

ＶＲ－４は２．５リッターＶ６ターボにしてくれ。
以前はこれ位の排気量でターボって車、結構有ったのにな。

三菱は売る気が無いんじゃないか？
２リッターターボじゃランエボ買えない奴が、
仕方なく乗ってるみたいでなんか嫌だ。

ランエボより良い所が、値段が安いだけってのは勘弁して欲しい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:03:55 ID:rdO8F0tD0

狂おしいほど同意

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:41:36 ID:lcUU3rpr0

>>792
そう思うのだったら、迷わずにランエボでええんでない？　財布が許せばだけどね。
オレは派手なの苦手だから、2LのVR-4でいいや。安いし・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:42:04 ID:YFWSOY640

スーパーエクシード
http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/info/campaign.html
２．５リッターＶ６ターボはもう作らないでしょ。排ガス規制で
撤退した後、今更作り直しもないだろ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:43:54 ID:84HNRyG50

>>783
http://www.njd.jp/main/20071129-002.html
ソースとしていいか分からないが、こういう記事を見たんだよ
だから出ると思ったわけ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:47:10 ID:SgMZvem30

>>792
１、エボほどの超性能はいらない
２、遊びと快適性を生み出す高性能があればいい
３、任意保険が基地外じみてて維持が難しい
４、あまりにスパルタンなのは腰痛持ちには厳しい
５、凄く格好いいけど派手すぎるのは・・。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:57:43 ID:6M95rdqi0

>>792
三菱が持ってるのは3L以上の6Bか2.4Lの4Bだから、2.5LでV6は有り得ん。
2.5Lクラスなら間違いなく2.4Lの直4だろ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:19:39 ID:ohZQwwZS0

>>794
ランエボも良いですが、やっぱりギャランの名前が付いてますから。
どうしても先代のギャランのイメージがあるもので。
ランサーＧＳＲならこの内容で納得なんですが・・・
まあそれ以前は２Ｌターボもありましたが、ランエボ自体が無かったですし。

>>798
２．４リッターＬ４ターボもありだと思います。

とにかく価格以外で、ギャランとしてランサーに無い
何か付加価値が欲しいと思いまして、排気量が一番分かりやすいかなと・・・

ランエボから引き算しただけの車にはしないで欲しい。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:40:18 ID:t8enm+ZY0

>>795
そのチラシはもはや売る気が感じられないｗ

V6　2.5Lから乗り換えたけど試乗してみたアウトランダーの
2.4L直4はなんか気に入らなかったな。
RAが欲しい人はコルトVRか＋RAの選択肢もありなんじゃないか？

走り以前にスタイルが気に入らないか・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 07:22:14 ID:iGmmDPCE0

>>799
元々海外でランサーとしてデザインされたフォルティス
日本じゃボディーがデカイってだけでギャランとしただけ
残念だがもはやギャランの名に意味は無いと思われ

VR-4(RA)の位置づけは、まんまランサーGSR

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:05:42 ID:8fRgg83D0

エボが突き抜け過ぎているのでニッチ市場として成立しそうだけど
元々の分母が少ないんだからたかが知れてる気がする
最初にラインナップされていながらカタログ落ちするよりはましだけど

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:57:29 ID:MBspbVS+O

エボ程の高性能は…ってよく言うけど実際エボⅩ乗った事あるの？
街乗りでの乗りにくさなんか全くないよ。
SSTあるんだからAT限定でも乗れる。
快適性もそう。
今までならともかく、フォルティスのスポーツモデルと比べても乗り心地が極端に悪い訳じゃない。
コンフォートタイヤに換えればなおさら。
少なくともRAみたいな走りのモデルはそこそこ足も固いだろうし。
レカロがある分疲れにくいよ。
外観に関しても、少なくともRAはエボと大きくは違わない。
羽も生えてるんだから、派手なのがイヤだからRAってのも微妙…。
結局そう考えるとRAはどうしてもエボの廉価版って位置付けになる。
797みたく車両価格や維持費が払えないっていう金銭的な理由じゃない限り選ぶ意味もないんじゃないの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:09:29 ID:A1uzM23k0

ベストカーにジュネーブショー発表、5ドア載ってるね。
予想CGよりカッコいいです。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:33:02 ID:XVfwvrdx0

国土交通省サービスキャンペーンが来たぁあああ！
寒冷地仕様の車に、標準仕様の冷却水&ウォッシャー液を入れ間違えだぁああ

液体の入れ間違えでリコール・シールを貼られるんですか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:34:19 ID:C8DqsiZK0

>>804
画像、どこかある？　　

こっち（＠福岡）、ベストカー発売まだ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:39:36 ID:8fRgg83D0

リコールで無ければ貼られないのでは？
それに最近は運転席のドア付近に貼付になったので以前よりは目立たない

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:47:04 ID:3w8NJoGt0

>>806
予想価格120万～
になってるからなｗ
すごいバーゲンプライスだ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:57:56 ID:KDLbVDGJ0

>>805
リコールとサービスキャンペーンでは内容が違う。
まぁヨタはサービスキャンペーンと称してリコール相当の闇改修するけど・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:43:40 ID:hJ3ldOad0

>>808
まじっすか

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:55:36 ID:kfE34IHaO

MOPのオートワイパー&オートライトを付けていて、
アンテナ分離型のETCを付けている方はいますか？

この場合、ETCのアンテナをどこに付けるのがベストなんでしょうか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:18:24 ID:fQngNTx50

>803
エボほどの高性能「だと、自分にはもったいなさすぎる」という人が大勢だと思う。
普段、出しても法廷速度＋１０くらいだし、高速も乗らないし・・・。
でもターボも好きだしルックスも好きって人が待ち望んでるだと思う。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:34:24 ID:kr4xGf9o0

>>812
あとは、エボ×が高性能で高価な部品を奢っているため
部品交換等の維持費に不安を抱えている人も

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:59:32 ID:3w8NJoGt0

>>813
保険の料率もかなり違うしね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:45:32 ID:8fRgg83D0

通販や外資系なんて下手すりゃ拒否だしね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:25:37 ID:NeLO8Xk80

無理だと思うけどターボハイパワーよりNA大排気量を期待したいなあ
あとマイナーででも内装をもうちょっと何とかして欲しい

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:49:29 ID:6CtA2yxb0

レグナムとか前のギャランとか本革シートがすごかった・・・
もちろん内装も

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:54:59 ID:Vef4uBnA0

>>815
車両に限って言えば基本的に拒否だね　＞通販・外資

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:47:12 ID:J5w+8LxJO

>>811
該当しますが普通にﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ中央一番奥（前方）ですよ。
ちなみに本体はｴｱｺﾝｽｲｯﾁ下の空間上面に逆さに付けてます。
前の車で使ってたのをﾃﾞｨｰﾗｰで付けてもらいました。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:56:10 ID:hJ3ldOad0

>>808
ＮＡ２００～
４ＷＤ２８０～
の予測だった。

１２０も出てたけど、誤植っぽい

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:37:29 ID:ejRs6Fto0

ユーロ換算とか
それでも安いけど

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:49:37 ID:mACPva6T0

エボが街で乗りにくいってことはないのかもしれないが、
逆にその性能余りまくった状態で乗るわけだろう。
しかも使いこなす機会もつもりもない。
それじゃエボ買ってもしょーがない。
けどなんか感覚的にノーマルじゃモノ足らん。
そんなよくわかんないけどRA欲しい人もいると思うよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:18:10 ID:O7zZi5jQ0

車幅と最小回転半径がちがうから、取り回しには大きな差が出ると思う。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:31:44 ID:qGHmmF710

RA乗りの末路

高速で前方にフォルティススポーツ「ノーマルかよw」で高笑いでブッチ
でグイグイ加速してたら突如後ろからランエボX接近「わ、わ、どうぞどうぞ～」 (譲って顔真っ赤)

微妙～

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:37:22 ID:tI/KLcJPO

ウンコな思考。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:37:49 ID:nKi+8aWP0

自分もRAはエボとそっくりの外観だったので、全幅もエボと同じになるんじゃないかと
心配だったけど、発表でノーマルのフォルティスと同じになっていたので安心した。

ベストカーの最新号でスポーツバックの写真が出てたけど、なかなかカッコイイね。
個人的にはアテンザの5ドアみたいに一見するとセダンとそっくりなものでもよかったけど。
でも、これのRAの名前はどうするつもりなんだろう。
「ギャランフォルティス・スポーツバック・ラリーアート」だといくらなんでも長すぎ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:58:58 ID:fsgOAtuD0

セダンはギャランフォルティス・VR-4にして、
スポーツバックは「ギャランスポーツ・VR-4」か、
「レグナム・VR-4」。

結局これが一番しっくり来るんじゃないの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:21:18 ID:M5f9yzCL0

>>820
ターボ欲しいけどエボみたいなバケットシートはやめて欲しいな
280万と言ってもナビつけたら300万かあ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:27:18 ID:M5f9yzCL0

ギャランスポーツにするとセダンにスポーツってグレードがあるから紛らわしいね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:37:52 ID:97hpahSZ0

5ドアならエテルナだろｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:07:26 ID:AG1MwVpW0

>>822
法定速度＋αで走る限りRAの240psだって街乗りでは持て余すのは一緒。
街乗りなんてぶっちゃけた話1.5L程度、つまりフィットとかコンパクトカー程度の力があれば十分な訳だ。
そうなるとRA選ぶ理由はやっぱ速さを求めてって事になるが、
排気量も同じで完全なエボのデチューンということになると積極的に選ぶのは？となる。
エボ乗ってても普段は大人しく走ってるけど、たまに安全な所で踏み込んでやるととんでもなく刺激的だよ。
少なくとも車に速さを求める人であれば、あの刺激的な速さが嫌いって人は少ないはず。
エボの場合は性能を使い切る機会は少ないけど、でもそういう圧倒的な性能の車に乗ってるっていう満足感を与えてくれる。
それともRA選ぶ人ってのは、例えば軽自動車で坂道や追越が楽だからNAじゃなくターボ選ぶっていうのと同じ理由であって、エボのように純粋に速さを求めてる訳じゃないとか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:00:01 ID:M5f9yzCL0

自分もそうだなあ。エボまではいらないけど余裕のあるパワーが欲しい。
でも大排気量は高いから小型のターボが欲しい、でも軽やコルトＲには抵抗がある、でVR-4狙い。
本当はセディアワゴンのGDIターボくらいのマイルドなのが欲しいけど
今はそういう車ないんだよね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:18:31 ID:WWDRVmAx0

一昔前には、高級じゃない普通のセダンにも「走りにはちょっとこがわりたい」
人向けのグレード（たとえばコロナ／カリーナGT、ブルーバードSSS、サニー
VZ-R、シビックRSとか…）があったので、本当はRAもエボの廉価版じゃなくて
そのあたりの路線を狙ってほしかったけど。

自分ももしRA買うなら、外観はノーマルのノルティスに戻したいな。
でも、足回りはつけられるかどうｊかわからんけど、前後にLSDくらいはつけてみたい。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:20:41 ID:QJzGpCc70

ノーマルのニックノルティ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:32:11 ID:c71zjKZmP

この車、標準装着タイヤってADVAN?

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:32:05 ID:zl8h3M5t0

>>835
ADVANだけど、ADVANっていっても詳しくはわからない。新車専用タイヤかも。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:09:51 ID:/j46+Nxj0

街乗りでVR-4とエボXの差が出るのはこのへんかな。

・最小回転半径：　5.0 VS 5.9

・全幅：　1760 VS 1810

・トランクスルー：　有 VS 無(バッテリ・ウォッシャータンク設置)

・燃費・航続距離：　数字は不明だが、まちがいなくVR-4有利

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:26:14 ID:bIgdk2yx0

HBの件でディーラーから帰ってまいりました。
HB投入は4月下旬～5月中の予定を　《組もうとしている》　所だそうで
エボの下位車種にあたるターボモデルの予定はメーカーから話は来ていない。

ベストカー見せて話してきたんだけどあの予想はおおよそ当たるそうだよ
しかしベストカー側が作るCG画像は大はずれすることもある
だがここまで記事にできるということはある意味各メーカー側が
小出しにリークしているとしか言いようが無いとな・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:57:02 ID:PiuMnQZT0

http://www.youtube.com/watch?v=BDDrkyDYjJs
ｶｺｲｲ･･･

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:40:30 ID:iJchIiVZ0

今ベストカー見てきた。いいね。
充分>>839のイメージが出てるよ。
市販版は>>839にはないリアの小さいノッチが効いてる。
あそこにウィングのせられないかな？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:28:29 ID:356Wy+F+O

ハッチバック投入時期てそんなに早いの？
雑誌だと8月～10月と書いてあったが

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:48:09 ID:7WKcefi70

>>839
落ち着いて見れんな。。。

Audi・TTのようなリア、マークXジオのようなデザイン・・・

要は、思ったよりちゃんとしたデザインで安心♪

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:54:41 ID:NQPD0Qo/0

ベストカーの予想図って、以前から何度か載ってるエボ改造の赤いボディとは別のヤツ？
見た人教えてくだされ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:10:37 ID:MpzzgbDF0

ベストカーの予想図は信用してはいけないっていうのが定説。と１つ前のスレで語られてましたよ～。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:25:37 ID:8ekqOJpn0

ベース（ランサー）
エンジョイスポーツ（ラリーアート）
ハイパフォーマンス（エボリューション）
って感じじゃない?
日本ではランサーをギャランとして売ってしまったから面倒くさいことになってる。
VR-4がプアマンズエボではオールドファンは納得しにくいだろうね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:29:35 ID:4S2bx7vw0

信用するしないよりもむしろベストカー(笑)

>>837
そうそう、セダン好きだけどいろいろ趣味の荷物乗せることが多い
自分にとってトランクスルーないうえにおまけにバッテリーやら
ウォッシャータンク移設されてラゲッジが超狭くなったエボは
選択肢に入らないかんじ。

847 ：844：2008/02/10(日) 22:36:37 ID:MpzzgbDF0

肝心な質問を忘れてました。

オーディオレスにすると無くなる機能が分かる方みえますか？
わたしの予想では、ハンドル左側のオーディオ操作ボタンぐらいだと思ってるのですが、
実際はどうなのでしょうか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:20:27 ID:/qYm/kYy0

今度のターボ、ハッチバックが出ることを考えて車検をのばすことにしました

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:00:07 ID:H67e46Yi0

この車はコルトなんかみたいにDsレンジ的な使い方って出来ないのかな？
ちょっとキビキビ走りたいけど、マニュアル操作は面倒な時ってあるんだよね～

アクセル踏み込んでも3500回転あたりまで行くのに微妙に時間かかるし・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:16:57 ID:9rGa7u7X0

>>837
フォルは小回りが効くんだよね。＋ASCだと鬼になりそうｗｗｗ
小回りが効くターボ車ってのは、なかなか楽しみ。
エボをコーナーで刺す、とか…。

>>830
ここは、あの名前を復活させて…。
セダン：ギャラン・フォルティス
５ドア：ギャラン・アスパイア　とか

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:46:46 ID:xFERpIHF0

エテルナでええがな(´・ω・)

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:55:08 ID:b0bdo9E/0

確かにエルテナ復活もありだなｗｗｗ
セダン→ギャラン
ハッチバック→エルテナ
ワゴン→レグナム

ハァハァ(´Д｀*)

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:07:26 ID:UjxLiM3W0

>>747-748
いや、セダンがおっさんくさいとかそういうニュアンスではなくて・・・
なんだろう、リア回りがぬっとりしているっていうか
顔はイカツイんだけど、いまいちキレがないんだよなぁ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:08:40 ID:QV5EIt3s0

>>852
あのさー、別にお前だけに言うつもりはないが
ワゴンが（仮に設定があっても）国内で出るとでも思っているの？
もうちょっと世の中のトレンドとかそういうの読んだらどうよ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:13:52 ID:d9PpiVA90

トレンドｗを読んで、メーカーがミニバンしか作らなくなってから
国産車にワクワクする事がめっきり減ったんだよね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:19:14 ID:YfwdXYhe0

ミニバンしか作ってないのって特定の二社じゃね？
少なくとも三菱は関係ねーな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:20:42 ID:+Yj4rT0e0

悲しいけど世界的にも売行き落ちてるんで出ることはないかと＞ワゴン

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:38:56 ID:uqdmRZ8i0

三菱グループの社員はみんな三菱車乗ってるの？
ほら、そこの三菱化学とか三菱商事とか三菱マテリアル
とか三菱倉庫とか三菱化工機とか君達のことだよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 03:34:52 ID:mHr3MVkS0

ハッチバックもかこええが、実はワゴンがでないかと密かに思ってる・・
世界的にも売れ行きが・・というが新型アテンザはワゴンの設定あるんだよね・・
しかし、アテンザは排気量やサイズ考えるとでかすぎるので、フォルティスに期待したらだめですかね・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 03:53:21 ID:BZaWfILi0

レグナム・・・名前勝ちしてたよね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 03:59:19 ID:8YQOAsTN0

名前だけ見たらどこの高級車だってイメージが無くも無い→レグナム

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 06:50:19 ID:276gGu1ZO

三菱自工の社員なら三菱車は必須だろうけど、他のグループなら縛りはないんじゃない？重工行った先輩がレガシー乗ってるし。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 08:33:41 ID:BgKHWSkG0

>>858
三菱自工従業員以外は縛りなし。(自工構内は全て自車のみ通行可)他社も同じ
重工は昔あったけど今は自由。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 08:45:44 ID:XLVIl5ND0

オレの親父が重工勤めで、ずっと三菱車だった。
社員価格でえらく安かったよ。
>>863のとおり、今は自由みたいだ。
替わりに社員価格がなくなったという噂も聞いたけど真偽はどーなん？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:26:55 ID:BgKHWSkG0

>>864
重工は知らないけど社員価格はあるよ
後、グループ企業では無いが自工車の鋼板などを生産するJ0Eグループにも社員割引がある。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:29:53 ID:BgKHWSkG0

追記
社員割引じゃなくて割引制度ね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:50:03 ID:PyPbDnDI0

スポーツバックの予想価格120万～は間違いでいいんだよね？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:24:28 ID:KOas+EchO

世界的に見ればワゴンの需要はまだまだあるよ。
輸入車には揃ってワゴンがあるでしょ。
国産だと輸出も視野に入れた
アベンシス、アテンザ、アコード、レガシィはワゴンがある。

フォルティスも世界戦略車なんだから
ワゴンあってもいいと思うな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:42:00 ID:29AvPJcV0

>>867
セダンより50万以上も安く出来るのか考えれば分かる。
しかも、その情報はベストカー(笑)

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:48:54 ID:iGBV+v3W0

社員価格は凄かったね。
エクリプスなんて１００万円引きやったし。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:07:01 ID:PyPbDnDI0

>>869
どうもｱﾝｻｰｻﾝｸｽです。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:58:50 ID:RLV1hSajO

>>870
100万引くのか？、自分とこは一律15％引きだな。とはいえ昨年に自社は三菱株売却されて社割制度がなくなるのも時間の問題…、

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:09:17 ID:0G0vPgkD0

>>870
何年前の話してんだよｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:34:29 ID:4YOZ113v0

>>868
じゃぁ名前はリベロで

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:02:45 ID:R87xDZqi0

岡山の水島周辺
通勤時間帯の三菱車率は異常w

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:07:24 ID:BgKHWSkG0

生産地の本場だから当たり前。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:05:41 ID:iGBV+v3W0

>>873
よく覚えてたな。
15年前の話でしたｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:36:07 ID:BKzD9H8d0

福岡だが、今日やっとこベストカー発売、令の記事読んだ。

フォルティス・スポーツバック、あれリアドア・サッシ周りはセダンと共通？

なんか、むりくりHBしたってデザインに見えたな。　＞Bピラーから後ろ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:42:45 ID:RLV1hSajO

>>875
当時は先代ギャランとマークIIが同じラインで…

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:58:11 ID:Gk80aMkv0

>>878
共通っぽく見えるね。ちょっとおとなしすぎるから、
リアウィンドウ下端にアテンザスポーツみたいなウィングが欲しい。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:38:44 ID:3OyWwubs0

エクシードのインパネオーナメントがカタログの写真みるとシルバーで浮きすぎてるように感じるのだけれど
実際どんな感じなんだろ？スポーツのジオメトリックチェックとやらはそれなりに見える。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:47:20 ID:wwfaF9FO0

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp137742.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「ﾋ_i〉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ　〈
　ﾄ　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　　　　　　　　　　　＿＿＿_ 　　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　　　　　　　　／__,　 , ‐-＼　　　　　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト－┤.　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、　　　｀`　､,__＼　　　　　　　　　／"　＼　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　ﾉ　　　　／
　　　　ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　ギャランフォルティス納車！　　　 │|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:52:50 ID:VxwftN3t0

>>881
エクシードのインテリア見てきたけど普通だし一番しっくりきてると思う。
おいらの地元のディーラー営業さんと話してきたけどユーザーから一番酷な意見が多いのは
スポーツのインパネオーナメントだとさ黒の木目するかフェイクカーボンとか考えなかったのかと・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:53:06 ID:UnTGgmyP0

>>882
ｵﾒ、どうだい？乗り回してみての感想は？
それと定番↓

　　　そぅ、排気口栓しておくね
　　　頼む！譲ってくれ
ｲｱ殺してから奪い取る！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:59:22 ID:XLVIl5ND0

>>882

すみません、スーツのセンス疑ってもいいですか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:01:46 ID:UnTGgmyP0

>>885
スーツはまだいい、問題はそれと一緒に履いてる靴だ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:25:48 ID:fwoBxPrJ0

>>882
白もかっこいいな
だがスーツと靴がｗ

888 ：882：2008/02/12(火) 00:27:20 ID:fLBtSOt30

　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　＼
　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼
　／　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　＼　ひどいお！大好きなｵｰﾙ・ｲﾝ・ﾗｲﾝの6ﾎﾞﾀﾝｽｰﾂとﾓﾝｸｽﾄﾗｯﾌﾟの靴なのに・・・
　 |　　　　（__人__）　　　　|
　＼　　　｀ ⌒´ 　　／

　　　　　＿＿＿_
　　　　／⌒三 ⌒＼
　　　／（ ○）三（○）＼　　　　全然、自動車と関係ないお！！！
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／

>>884
カムリグラシアから乗り換えの自分の感想は、固くなったと同時に、ロールしなくなった足ですね。
以前は曲線連坦区間を走るのが恐怖でしたが、この車は本当に楽しいです。
内装はそれなりですが、ﾊｲｺﾝﾄﾗｽﾄﾒｰﾀのﾃﾞｻﾞｲﾝは良くできていると思います。

装備
MOP
寒冷地・ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ・ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ・ｷｰﾚｽｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝ・ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ・ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ
DOP
ﾒｯｷ調ﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ・ﾄﾞｱｴｯﾁﾞﾓｰﾙ・ﾊﾞｲｻﾞｰ・ﾒｯｷ調ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄﾌﾚｰﾑ・ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ
ｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄ・ﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄ・ｵｰﾄﾎﾞｳｹﾞﾝﾐﾗｰ・ﾘﾊﾞｰｽﾐﾗｰｺﾝﾄﾛｰﾙ・ｼﾝｽｲｷｮｳﾒﾝﾄﾞｱﾐﾗｰ
ナビ＆ETC

ということで、ASCや4WD等の走りに関するOPはありません。
ちなみに当方、20歳です。ｷﾞｬﾗﾝ？おじさんが乗る車？ｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:02:13 ID:A8OKyFxv0

>>883
レスありがとう。そこら辺もオプションで選べたら良いのに。
エクシードにオプションつけてくとお得感なくなるし、グレードに迷うな。

>>882
パンツ短くね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:02:50 ID:oQcmyFQF0

>>885-887
よかった、ソコ気になったの俺だけじゃなかったんだｗ

しかしVR-4の大口グリルも良いと思ってたけど、こうして見るとやっぱこのままでもカッコイイな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:18:56 ID:y3oFP6/w0

鈴木隆也

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:34:02 ID:JUbaUnFN0

>>882
歯科医（30）轢き殺してフォルティスボロボロ本人人生終了

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 09:17:53 ID:ylhtwGAT0

みんカラ見てる人間多いんだから、同じ写真を違うロダで晒すのやめようよｗ
本人かどうかワカランし、本人なら違うショットを上げるとか工夫しろよ...
一応みんカラじゃ名前らしきハンドルにしてるんだからさ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:09:48 ID:NYiMd40/O

歯科医って何のﾈﾀ？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 16:19:54 ID:zbHa54d20

このクルマにハイオク入れてもいいかな？
馬力上がると思う？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 16:41:04 ID:i9ZfGEwBO

大丈夫、性能もよくなるし寿命も伸びるよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:07:34 ID:aq+nul3X0

それに財布も軽くなります。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:15:53 ID:td6spTGC0

飯代も減るからパワーウェイトレシオもよくなるな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:41:37 ID:YSdleAcY0

色々言われてるけど
エボⅩ→VR-4
RA→ランサーエボリューション（初期）
スポーツバックターボ→レグナム
と置き換えれば意外としっくりくる

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:42:11 ID:1fmJcMzX0

先週末にＳＰ納車されて数日しかたってないのにトラブルｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ＡＦＳの警告表示がエンジンかけてちょっと走るとすぐ出る…
エンジン切って再度エンジンかけると消えて、走り出すとしばらくしてまた警告…
ディーラーでコンピューターを解析して見て貰ったけど異常なし　(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!
センサーの取り付けが緩いのかな～＿|￣|○

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:55:31 ID:hu974OXJ0

ナンバーを（エボＸのように）多少なりとも左右にオフセットさせるパーツって出ているのでしょうか？
やはり自作しかないのかなと悩んでおります＾＾；

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:59:33 ID:6uoKBzGv0

>>901
フォルティス用のパーツは聞いたこと無いけど、意味ないじゃん

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:06:23 ID:PO/BUjdR0

>902さん
以前に乗っていた車も、その前の車もオフセットしていた（純正パーツでありました）ので、
完全自己満足のためにしたいなと思っておりました。
意味があるとすれば、アホっぽく見えるところくらいでしょうか＾＾；

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:41:48 ID:PDIrOABk0

２リッターディーゼルターボ＋ツインクラッチSSTのフォルティスはいつごろ登場しますか？

905 ：902：2008/02/13(水) 00:55:43 ID:0/gAPY2A0

>>903
あまりエボを意識させるようなカスタマイズはしない方が・・・人それぞれだけどね。
それだったらシグマスピードとかでパーツ買って欧州仕様にしちゃうとか・・・。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:01:00 ID:FqLD7V2h0

>>904
つ[CX＆ZT]新世代ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ+SST+AWD+逆スラント

今予定があるのは2.4L追加、2.0ターボ追加、SST追加、HB追加
フォルティスに収められる小型の６気筒は無いのでコレが一杯一杯
日本でのディーゼルの予定はなし

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:05:40 ID:glTB5KZ50

２LターボSSTより２．４多段ATが良くね。
慣れると２LのCVT不満だらけ、パドルいらねし。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 07:54:33 ID:xx/tIV+x0

>>907
ちなみにどんな不満があんの？

ちなみに俺は、今まで他メーカーのCVTに乗ってたから
ATの変速はすごく変な感じ。
パドルシフトなら自分のタイミングで変速できるから
マンセーなんだよね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:46:37 ID:MI/wiyvY0

ギャランがＡＴだったら、買わなかったオレは元ＭＴ厨。
ＣＶＴのフィールはなかなかいいのに、何故普及しないんだろＣＶＴ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:40:07 ID:/Dv20xPn0

yahooオークションの　ギャラランフォルティス
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w19982639

これなぜかオークション終了が13日になっています

のこり1日まで　みてたんですが結末をみれず・・・
どなたか結果知りませんか？　出品取り消して再出品でしょうか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:42:02 ID:zFRGicfi0

ハッチバックにエボと同じ青が設定されたら必ず買います。
フォルティスの青は暗すぎます。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:09:49 ID:8YwAadup0

>>910
出品されてるようだ。
価格はコメント欄に全部書いてあるけど…。

何言ってんだ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:43:09 ID:7bMRZdTu0

>>910
新古が流れてるって言いたいだけちゃうんかと

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:06:24 ID:8YwAadup0

ageてるし。釣られちまったな。orz

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:19:28 ID:LSLclKkL0

文字が反射で光るステッカー貼ったら違反だって指摘された。
切符切られなかったが納得できん！
最近パトカーにでかく「police」って貼ってあるじゃんか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:41:41 ID:cZIpsxGo0

そんなの聞いたことないな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:12:55 ID:yR2yJoxa0

>>915
https://cybershop.ralliart.co.jp/07AW/cgi-bin/order1.cgi
＞道路交通法により、車両の前部には張り付けできません。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:23:55 ID:yR2yJoxa0

このリンク見れない・・・
http://www8.plala.or.jp/zen_msd/html/hoan.htm#a10
ここにも書いてあるね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:41:36 ID:o8lb0bGz0

今日ディーラーの受付の人が問い合わせて聞いたところ、
ＲＯＡＲのエアロはどうやら３月に出る予定らしい

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:03:55 ID:/Dv20xPn0

>>910

なぜ残り日数1日から　13日になってしまったのが
出品者がなにかしたのか

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:13:01 ID:nFmRkMji0

>>920 興味ない

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:23:47 ID:uvBohMvI0

単なる自動再出品ではないかと。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:31:11 ID:o8lb0bGz0

もしくは注目させるためにあえてここに書き込んだか・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:21:29 ID:3hvjBvRv0

SSTと多段ATだとSSTのほうが確実にいいだろ
トルコン損失もないし
いくらレクサスISFみたいに全段ロックアップにしても
損失が大きいのは変わらないしDCTよりは変速遅いし
とくにダウン時に

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:41:56 ID:xAYHjDJJ0

4WDに乗っていて雪道で色々試してみた方いますか？
AWCはスタビリティコントロールはするのでしょうか？

4輪スリップコントロールとはカタログに載っているけど、スタビリティコントロール
の方はどうなのかな？非常に気になってます。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:01:42 ID:VW4PJrbP0

>>925
三菱のスタビリティーコントロールはASCって名前が付いてる。
4WDにはASC付かないみたいだから、スタビリティーコントロールはしないんじゃなかろうか。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 04:45:19 ID:h68ZoXza0

久しぶりに１００ｋｍぐらい走らせました。

半分高速（平均７０ｋぐらい）、あとは国道
で燃費は初めて１０出ました。

このエンジン、普通に走るのなら何の不満
もないが、８０ｋｍから加速しようとしたときに
加速感が良くなかった？　ガッカリ
高回転からの加速は苦手なエンジンかな？
そうかＣＶＴがそう言うのに向いてないのかな？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:32:38 ID:pg0EBDuf0

加速するとき、もっとゆっくり加速してみ？
市街地走行だけど、10km/Lくらいでるぞ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 11:35:22 ID:+4ES45O20

>>927
CVTの加速感に慣れてないだけじゃね？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 11:45:27 ID:h68ZoXza0

>928
>929

そっかな？　(^^;ゞポリポリ

ゆっくり加速してるんですが、市街地走行で７ｋｍ／Ｌ以上
いったことないｗ

ＣＶＴでの一番良い加速って、どうするんでしょうか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 11:50:26 ID:uTUeCfPe0

市街地と言っても地域差があるし一度に乗る距離にもよって変わるからなあ
自分は通勤での使用がメインで片道15kmを30分かけてるけど
それで10km/Lをギリギリ上回るくらいです。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:31:32 ID:0sC+VsGV0

どんなクルマでも言える事だけど、とにかくエンジンの回り方が軽く
感じられるところをどれだけの時間キープできるかが燃費走法のミソ。
それがわからないって人間は常に瞬間燃費計見ながら運転してみればいい。
どんな踏み方をすれば伸びるのかわかるはず

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:46:32 ID:naYXfF/T0

>常に瞬間燃費計見ながら運転してみればいい。

絶対事故るから

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:14:25 ID:0sC+VsGV0

なるほど。メーター類ろくに見ずに走っている人間もいるということか。
いや別にあおりじゃなくて。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:36:08 ID:8C7dbid10

>>930
勘違いしてる人多いけど、エンジンが低回転=燃費がいい　じゃないんだよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 14:59:34 ID:HMTPQ+dx0

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:18:34 ID:mDqtxcPp0

>>934
なんという極論。
「常に」とかいうワード使ってたのはどこの誰か

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:21:03 ID:h2Rro73hO

>>937
極論でいいんでね？
正直燃費計気にしてたら、まともな運転なんて出来ないよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:09:29 ID:u8NIJ/0n0

>>924
スカイラインとアテンザの５ＡＴに乗った感じが好印象だったので・・・。
もっとも排気量も違うが。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:15:31 ID:pFmuNUCz0

>>920

買ってください

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:57:49 ID:cGWlAwnM0

ＳＰ－ＮＶで、クルコン使って高速を70km/hで1時間走ったら、
１４ｋｍ／ｌまで、燃費がよくなったよ。
クルコン使わずにアクセルコントロールするのは、苦しいと思う。
ちなみ、回転数は1650ｒpmぐらいまで落ちる。
あと、裏技だけど、２０ｋｇ近いスペアタイヤを外すとか、
軽いタイヤに履き替えるとか、バッテリースタビライザー(コンデンサ)をつけるとか
エアコンを切るとかで、さらに、＋２ｋｍ／ｌぐらいアップできる。
まあ、高速以外での燃費は８．５ｋｍ／ｌぐらいだな。
街乗りで、燃費を伸ばそうとは思わないことです。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:25:57 ID:lTepRwso0

>>939
価格が違うだろが

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:52:54 ID:MvmLyBFq0

フォルティスって燃費悪いんだね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:05:26 ID:mwiAQbTb0

>>858
三菱電機グループに勤めてるけど、うちは三菱の車は安く買えるよ。
なので社用車は三菱製。

社員の車は、三菱というわけではないけどね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:08:45 ID:SsSbZowK0

燃費はあまり気にならないなぁ
月５万円以下なら微々たるものだし

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:22:13 ID:lTepRwso0

>>944
ご苦労様です。
納車時のクレームや傷が付いた返品車だから、社販は辛いねｗ
安いからいいか！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:31:37 ID:mwiAQbTb0

>>946
社販とはちょっとちがうかな。
一般の人が値引きで1割しか引いてもらえないところを2割引いてくれるとかそういう感じです。
あくまで、同じ三菱グループというだけで、会社別だからね。
でも、電機の製品が使われてるから、買うと電機からも謝礼金が出ます。
2万円くらい出たと思った。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:31:53 ID:8ZoNbvRTO

燃費気にしてたら好きな車に乗れないよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:24:34 ID:Zq6fv/e10

うちは平均で１０キロほどです。市街地７キロ・市外１２キロといった感じ。
そういえば、納車してから１０００キロくらいはあまり良くなかった。
市外でも８～９キロくらいだった。だから１２キロとか行った時は感動したよ。
地域性とか別にして、エンジン関係が順応するために少し時間がかかるのでは？

あとクルコンは確かに燃費が良くなる。よくその燃費系の数値でこれだけの速度が
でるよなーって感心してしまう。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:50:18 ID:LE7LK1IK0

1ヶ月ほど、8キロを1時間くらいかかる道を通勤してたことがあるけど
あの時は燃費悪かったろうなー。燃費計る気も起きなかったけどｗ

カラダにもクルマにもしんどかった…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:19:30 ID:lTepRwso0

>>947
それが事実なら公取委に通報だなｗ
普通は、謝礼と言わず「裏金」と言います。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:31:03 ID:Rk8Xd4pf0

裏金てw
世の中には紹介制度とかいうものがあってだな、
ウチとか三菱グループでもないサプライヤだが、手続きすれば謝礼金出るぞ。
三菱だけじゃなくて他のカーメーカーでも出るし。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:32:21 ID:LE7LK1IK0

>>951
普通によくある話じゃない？

ちなみにうちの会社は色んな自動車メーカーと取引があるから、どの会社のクルマ買っても
お金出るよ。そのカネ、最終的にどこが負担してるんだろうなぁｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:32:51 ID:LE7LK1IK0

ありゃ、かぶった・・・
まぁ裏金はないわなｗ

955 ：951：2008/02/14(木) 23:42:45 ID:lTepRwso0

スマソ(m_m)
悪意じゃなくて、嫉妬ですｗ
発表して速攻買いだから、渋い値引きで我慢海苔です。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:43:02 ID:geYI3S7U0

>>926
ありがとうございます。
Dラーで聞いても要領を得ないんです。
某掲示板では、お客様相談室がAWCにはその機能も付いている、
と言ってたなんてあるので、何が正しいのかよく分からなくて・・・
それで乗ってる人に聞いてみたんですがね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:38:32 ID:8RJ7uZaO0

>>931
＞10km/Lをギリギリ上回るくらいです。

え！うらやましい燃費ですね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:41:01 ID:8RJ7uZaO0

>>932
試しに瞬間燃料計見ながら走ったけど
疲れるし、周りから見て自己中運転にで
迷惑になりそうなのでので辞めましたｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:41:50 ID:8RJ7uZaO0

>>933
運転に違和感があって、ホンマに疲れるｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:43:38 ID:8RJ7uZaO0

>>941
ええええええ！そんなに燃費が良くなるんだ
いっかいクルーズ使ってみます。
ありがとう

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:44:27 ID:8RJ7uZaO0

>>948
そりゃ、言えてまんなぁ～ｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:45:51 ID:8RJ7uZaO0

>>949
市外で１２キロは出ないです。高速で１２が精一杯です。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:47:14 ID:8RJ7uZaO0

>>950
それって、リッター５ぐらいですか？
僕も渋滞の道路走ったら５ぐらいでした。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:06:25 ID:1Fq8l6FB0

>>963
なんかいろいろと初々しいなぁｗ

言いたい事はメモ帳に書きためつつスレを最後まで読む
最後まで読んで最後まで書いたら、一回ページを更新して新着レスを調べる
新着レスに返信したいならさらにメモ帳に書き込む
書き込む事がなくなったら右クリック→コピー＆ペーストで書き込み
複数の書き込み欄を使うと見にくくなる上に、
スレッドの資源（1000ｶｷｺ）を消費する上に板によっては連続投稿規制にかかり書き込めなくなる
・・のでそういう書き方は止めた方がいいよ、場所や空気によっては凄く荒れることもあるし

はやく夏ならないかなー・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:44:53 ID:8RJ7uZaO0

>>964
レスいただいたので、有り難く思いそれにレスするのはダメなんでしょうか？
いやはやネットは難しいですなぁ～
ご忠告有り難うございます。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 03:47:51 ID:5erUEOBM0

七連投ワロタ

肩壊すからやめとけｗｗｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:16:42 ID:KcnICZMD0

権藤　権藤　雨　権藤

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 09:57:28 ID:fODWCAvl0

>>962
もしかして暖機運転とかしてます？
エンジンかけてから時間がたつとそれも反映
されるので燃費系の数値的には上がりにくくなります。
そういう時は一度ＩＮＦＯボタンを長押ししてリセットしてみては？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:02:16 ID:qYFabw1p0

次スレです。

【三菱】ギャラン・フォルティス　Part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203037299/

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:20:12 ID:6mtt9tPA0

カタログ値が13.6なんだから
最低でも七掛けの9.5km/Lくらいは走って欲しいですねえ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:31:08 ID:w9Q0GRv6O

今日表参道でシルバーのSP見かけたが、やはりかっこいいな！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:40:44 ID:Z6T0CfSd0

小肥りの事情通から
警視庁が大量発注したらしい、エボかもしれないが覆面での登場は４月上旬と思われ
ちなみに東京都の予算です、ほぼ確定かと
高速での遭遇は疑って○

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:59:14 ID:PP91+6f60

>>972
ホンマかいな、リミッターカットしてもノーマルだと覆面の仕様ってキツイと思うが。
先代がVR-4導入したみたいに、発表されてるRA仕様(ターボ+SST)かな？
ただFマスクやマフラーカッターとかはRAじゃなくノーマル外観とか。

いずれにせよ、ノーマルの4B11じゃ高速でヒィヒィ言って追跡せにゃならんよな。
エンジンとミッション(5MT？)が特別仕様とかな...警視庁って三菱贔屓だっけ？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:44:41 ID:Z6T0CfSd0

たぶんエボⅩ覆パト？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:49:22 ID:yA3qhLpP0

捜査用ジャマイカ？、未だにU14ブルや２代目レガシィワゴンが使われてるし。
第一、交機なら「大量に」発注する理由が無い。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:57:36 ID:fmGhmw0w0

まだGTOも警察で走ってるのかな？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:17:45 ID:lpTnlk7f0

公費で三菱車を導入することはないってどっかで聞いたような・・・？
間違いだったらすまん。

SE海苔より。

978 ：連投ｽﾏｿ：2008/02/15(金) 22:24:20 ID:lpTnlk7f0

以下、wikiの三菱リコール隠しから転載

前略
・国土交通省 - 1週間に1回の報告義務。車両の入札における指名停止。型式審査の厳格化。
・警察庁 - 車両の入札における指名停止。
その他、岐阜県、京都府、岡山県、さいたま市、倉敷市以外の一部の自治体と地方公共団体も車両の購入を禁止する処分を発動している。

ﾌｫﾙﾃｨｽﾊｼﾞﾏﾀ＼(^o^)／

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:44:33 ID:W/7gZT+20

ノーマルとオプションのサウンドシステムは
ドラゴンボールでたとえるとどの位の差がありますか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:54:55 ID:RDOJuAYg0

一般人とヤムチャぐらいじゃね？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:41:10 ID:xURJ9UfW0

一星球と六星球位の違い。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:42:16 ID:EPkeV9rJ0

>>980
イメージ的にわかりづれえよw

983 ：鶴仙人：2008/02/16(土) 01:30:18 ID:RQ2DaKLeO

プーアルとウーロンくらいじゃね？