ハリアー&クルーガー次何買う?

レクサス移行のハリアー、すでに国内終了のクルーガーに乗っているみなさん、次の車は何買います?
トヨタが後継に指名したのはヴァンガードだが、海外版RAV4の顔を変えただけの手抜き車。

他社の中型〜小型SUVに目を向けると、ここ1,2年でモデルチェンジした車も多く選択肢としては
いっぱいあるのだが。

日産 エクストレイル
ホンダ CR-V
マツダ CX-7
スバル フォレスター
三菱 アウトランダー
BMW X3
VW Tiguan (2008年夏?)
Mercedez GLK ?
Audi Q5 ?

一回り大型なら
日産 ムラーノ (国内発売未定)
トヨタ ランドクルーザー
輸入車多数なので省略

さてどうするか。

ふぁ‐

フォレスターかな

ランクル

ランクル 村野しかないな

クルのりはやっぱり大型に行くのかな。
オーストラリア版クルーガー国内発売してくれれば。

うちではどうも大きすぎて扱いに困りそうなんだが。

ハリアーはいくらでも代替あるけど、
クルーガーはない。

30系ハリアーのＤＱＮ増殖にうんざりしてます。(10系乗りですが･･･)
ランクルちょっと前まで良いなと思ってたけど、最近フーガがかっこよく思えてきた。
次はセダンにしようかな。。。

オレも10系ハリアーだが、今はほとんど2.4 FFばっかりだしうんざり。
SUVって4駆に興味ある人が乗るものと思っていたのだが。

地球環境問題もクローズアップされてきて、あまり重い＆大排気量の
車も乗りにくいご時勢になりつつあるし、どうするかな。

車格を落とせないのならムラーノ、CX-7、さらにはパジェロ、プラド、ランクル200、或いは次期RX。
外車を入れたらいっぱいあるな。

ちなみに俺はランダー乗ってるけど、内装とか気に入ってハリアー乗ってんならランダーは薦めない。
オーナーの俺が言うのもなんだけどハリアーと比べたらかなりチャッチイ。
それを気にしなければいい車だよ。
たぶんフォレスターとかエクストレイルもそんな感じじゃないかな?

アウトランダーの内装は確かにチャチだが、ヴァンガードとかに比べたら
かなりまじめに作られたいい車だと思う。

次期RXって結局いつ出るんだろうか。

ハリアーの代替はいくらでもあるって言ってるだろ？

新型アウディA4に買い替えます。

ハリアー乗りの大半はSUVだから乗ってるわけじゃないからな。
そこそこの高級感と見栄とちんこエンブレムの信頼にすがってるのさ。
だから乗り換え候補はいくらでもある

クルーガー乗りですが今はBMW1シリーズが気になってます。
自分の場合、車は小さくてもいいと思ったし次はコンパクトサイズで走りを楽しみたい。

2,4Sに乗ってますが加速するのが遅すぎると感じてます。
見た目、内装などはかなり気に入ってますが…

>>15　３．０やクルハイは？

>>8
>>9

型落ちかよ！

ランクルだのフーガだの買う金もねーくせに妄想ばっかだな

10系ハリアー乗りだけど、次はオデッセイを考えてる。
車高が低い車のキビキビした走りが最近よく思えてきた。
趣味が多いからミニバンからは抜けれないけど…

俺はクルからエリシオンに乗り換えた。
最初はCR-Vを目的にディーラーに行ったんだが、試乗したら乗り心地が悪いわ座席が合わないわで
とりあえず試乗したエリシオンのクオリティに俺もかみさんも一目惚れ的にイチコロですた。
そもそも乗り換えようと思ったのは、クルの下取りがてっても良かったってことが大。
リセールバリューを気にして買った車じゃないけど、クルよありがとう！！

ばかばっかだな

次もSUVという人は少ないのかな。

家族持ち + 冬場のスキー場通いがあるので、
SUV(4WD)の範疇で考えているのだが。

>>20
お前、鏡を見たことあるか？ｗ

>>22 普通じゃね？

フォードの
エスケープにします

３０ハリアー（2.4のＦＦ）乗りだけど、買い換えるとしても欲しい車ないな。
ＤＱＮ仕様も多いし…雪も年に１回程度しか降らないし、
しょっちゅうボードに行くわけでもないのでＦＦなんだけどね。
かと言って、ミニバンの生活臭（休日のイオンやホームセンターにゴロゴロいる）も嫌だし…

いっその事、ＲＸ−８にでもしようかな…

ハリアーの後釜その名もヴェンザ3月のデトロイトモータショー
出品確定。

便座みたいな名前だな

ジオ

たしかにハリアーはもういいや。DQN仕様多いし偽レクサスもいて高級感どころか下品。軽にしようかな？

>>29　俺はコンパクトカーからハリアーに乗り換えたんだけど、
普段に街中で乗るのに、このカサ高い車いらないんだよね…
駐車場でも枠に幅いっぱいいっぱいだったりするし。
長距離走る時は疲れにくくていいんだけど。

次は排気量大きめのコンパクトカーにでもしようかな。

10系ハリアー(3.0 4WD)糊です。

昨日フォレスター試乗してきたけど、ハリアーと比べて狭い感じもないしわりと良いかも。
乗ったのはNAだったので加速感とかﾀﾞﾒﾀﾞﾒだけど、ターボは期待できそうだし。
4ATというのが少々気がかり…

SF5Aフォレスター S/tb 5MT→クルーガーV 2.4FF→ハリアーハイブリッドな
俺が来ましたよ。

SF乗っていた者としてはフツーのSUVになった新しいフォレスターはありえん。

ディーゼルのクレスタ(中古)乗っていたこともあるので、ディーゼルもいい意味で
もういいし、ターボはフォレスター乗っていたし、今ハイブリッドなので、
次どうしよ・・・。といってもハリアーハイブリッドまだ1年しか乗っていないが。
レクサスも微妙。最寄のレクサスは20km以上離れているしねｗ
外車はいいや。ハイブリッド知ってしまうと排気量で速さと快適さを稼いでいる
車(あたりまえ)ばっかって感じだし。ディーゼルとマーチスーパーターボ程度の
技術が最新じゃ、あまり面白みないし。

で、最近2輪のSS乗り始めたのだが、あのばかばかしいまでの加速と、操縦する爽快感を
知ってしまうと、次の4輪は軽でもいいかな、と思う。今の軽ぜんぜんいいし。
GT-RやIS-F買ってもスズキのハヤブサのほうが買ったままでいつでも、どこでも、安くしかも
シロートが扱うならぜんぜん速いし。

とりあえずレクサスＲＸが出たら、見に行くつもりはしてる。買わないけど。
言い訳でもやせ我慢でも何でもなく、今の自分のハリアーが気に入ってるから。

>>32さんの
＞ハイブリッド知ってしまうと排気量で速さと快適さを稼いでいる車(あたりまえ)ばっかって感じだし。
それはあるね。オレの2.4ＦＦのハリアーより、ウチのオカンの現行プリウスの方が速いし
燃費は倍走るし。乗用車だから比べると見晴らしが悪いけど。

車は好きだけど、次買うときは何だか消去法で消極的に選んだ、訳のわからん車選びをしそうだ‥

>>1

つ　逆輸入

クルーガー乗ってるけど、次が現行ハリアーかエスケープ、ＣＸ７ではつまらんかなあ…
それともサーフ、プラドのクロカン系に行くとか、アウトバックみたいなのとか…

ハリアーの特別仕様車が本日発売です。
ttp://toyota.jp/harrier/alcantara/

特別装備　Ｌパッケージにプラスして（＋４９万円）
・ＨＤＤナビ＋６ＳＰ
・AirSの１８インチ７本スポークアルミ
・助手席パワーシート
・本革＋アルカンターラシート
・カラードリアスポイラー
・パワーバックドア
但し、内装色はグレーのみでボディカラーは４色です。

あんまりそそらない内容‥

余り物整理だそうです

>>1

このシャーシー、パワートレーン、プラットフォームが一番わけわからんな。

2.4の直４と3.5のV6でしたっけ？

サスも非常に安っぽい感じだし、その割には目の玉が飛び出るような価格帯だ。

経営者、エンジニア含めて社員の頭がおかしいとしか思えん。

>>35
次の車は現行ハリアーかプラドだね。
てゆうか、俺が3車の中から選ぶならクルーガーを買うね。

アウトバックは性能は上だが全てがせまいから我慢できるのか？
エスケープ、サーフは完全に車格が下だから納得できるのか？
ＣＸ７は車格的にも下がるし内装のチープさは我慢できるのか？

とゆう事で上がってる車種を見ると予算が少ないのが明白だね
もう少しお金をためて充分に満足できる上級車種をねらう気はないのかね？

後悔するくらいなら買わないで現車を乗り続けなよ
それとも経済的に無理してクルーガーを維持してるの？

>>39
ｻｰﾌがﾊﾘｱｰより車格が下?
ｻｰﾌは北米てﾚｸｻｽGXとして売られているﾌﾟﾗﾄﾞの兄弟車なんだから、むしろ車格は上じゃないの?

>>40
価格帯の話だと思う。
サーフ　　249.9 〜 350.7万
ハリアー　266.7 〜 400.05万

ハリアーがレクサスのみて決定なの？
トヨタとレクサスの両方で発売はないのかな

ないだろな。

3.5 : RX
2.4 : ハリアー
になったらおもしろいかもしれんが。

俺は2.4はいらん。

>>40
ご存知だとは思うのですが、ハリアーも一歩日本を出ますとレクサスＲＸと名前が変わるんですが

ただしレクサスは内装が木目調から本杢に変わり、シートメモリーなんかも標準装備
あと直列４気筒の設定はもちろんありませんけどね（この差は大きいかｗ）

>>39
＞とゆう事で上がってる車種を見ると予算が少ないのが明白だね
もう少しお金をためて充分に満足できる上級車種をねらう気はないのかね？

その人が自分の収入に対してどれだけ車に投資してもよいかという価値観の違いはある。
ローンしてまで年収を上回る高級車を買う者、収入もそれなりにあるけど単なる移動手段
だから大衆車でいいと思う者etc

自分は見た目や排気量等周りより大きい方がいいという見栄っ張りな考えで今の車を買ったが
電車通勤だし、バイクあるし、最近マウンテンバイクに凝ってるし…段々SUV熱が冷めてきた。
次は多分コンパクトタイプだと思う。

>>39
予算が無いというよりも、個人的な立場上、周りの目とか気にしつつ且つチープ過ぎず、楽そうで便利な新しい車を…と思ってただけなんだけど。

うーん、もう少し乗ろうかな…

俺も似たような感じかも。

いまのところVW Tiguanの実車乗ってみてから判断しようと思ってる。
それまでは旧型ハリアーで引っ張る。
ちょっと小さいみたいだけど、エコ考えないと白い眼で見られる世の中になりつつあるし。

3.5Lの4WDでハリアーとRXの価格を比べると、100万くらい差があるらしい。
装備の違い等を差し引いたとしても、レクサス入りで相当な価格UPになりそう。

ハリアーやクルーガーに乗ってると、次に何に乗るか悩むなあ…
思い切って全く違うジャンルの車に行った人っている？

俺は次の車にスカイラインかフーガを考えてる。
また何年後かにMCしたら飛び付きそうだ。
本当はクーペが欲しいんだが…
とにかくもうちょっと運転が楽しくなる車がいいね。

>>50
両車共FMCしないんじゃ、多くの買換え難民が出るよな。
RAV4ベースのヴァンガードはあり得ないし、CR-Vも車格が落ちるしで、
視界の良さを考えるとミニバンしか残らなくなる。
３列目はいらないんだけどな。

ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞはRAV4ﾍﾞｰｽの新SUVと考えるより
RAV4の上位ｸﾞﾚｰﾄﾞと考えたほうがいいと思う

乗り換え時期に独身なら、何を買うのか自分でも楽しみだけど
ケコーンして子供いたらミニバンになるんだろうな。

正直、あんまりトランクの付いた車欲しくないしな‥

デトロイトでメルセデスのGLK発表されてたな。

あまりｶｯｺｲｲとは思わんが。
俺的にはX3のほうがいい。

今、30系の240乗ってるけど
一番惹かれるのは、プラドかなー
今年末、もしくは来年早々にモデルチェンジという話だから
様子見かなぁ

やっぱりお買い得車出るくらいまで待つかなぁ




と妄想する購入２年目のユーザー

>>56
プラドは向こうじゃレクサス(GX)だから、国内もハリアー同様レクサス行きかも〜。

神戸○○○
○12-00
黒のハリアー
下手糞。はやく氏ね。

新型ﾊｲﾗﾝﾀﾞｰ国内販売してくれないかな
そしたら買うのに

>>1

レクサスRX　にきまってるでしょ

ランクル・プラドは２００９年　レクサスGX　になります

TOYOTAユーザーはレクサス移行でどんどん欲しい車種がなくなるなｗ
トヨタでまあまあいいと思ったセルシオ、アリスト、アルテッツァ、ハリアー、プラドと
レクサスに移行するんだろｗスープラとかも復活してもレクサス移行だろうし、
どのカテゴリーでも良い感じの車はレクサスでTOYOTAに残ったのは手抜き車とおっさんクラウンだけｗ

まずは
トヨペット
いらないな

保守

ハリアー継続ですね

それってFMCあるってこと？
それともRX延期で現行続行？

まあ大量リコールの影響で新車発売が軒並み延期されてるみたいだから後者か

FMCはしないけど、2.4は2010年までハリアーとしてトヨペット店での
販売継続が正式決定。
3.5は今年の秋で販売終了し、その後レクサス店へRXとして移行。

てす

てす２

>>67
ありが�d

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198854935/
このスレにいる池沼をなんとかしてくれ。

ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ国内導入なんで、ＥＸかＦＸが出るの待ってみます。

ランクルかＸ５しかないだろ

どっちもデカすぎ。

ヴァンガードに決まってんじゃん
正式な後継車種だもん

>>75
RAV4は誰も買わん

77

前期クルーガー2.4の２駆乗りだけど
ホントに次がない

車格が上の高級車や輸入車も室内の快適性が増してる様には感じられない
他が全然いいとしても俺の最重要項目が

クルーガーより室内広くて荷物もそこそこ積める
見晴らしがよくて
ロングドライブも快適で疲れにくい
燃費は今以上に


だからこれが勝ってる車がでてこない限り壊れるまで乗るしかないな

クロスポロって可愛らしい車だなと思ってたら、クロスゴルフも出るの？
…これはやっぱちょっと違うかなあ

>>1
はっきり申し上げて、このカテゴリは買うに値せんぞ。

やめておきなさい。

これだったらアルファー度、エルグランド、ノアボクセレナステップの
方が数百倍もマシ。

>>78
最重要項目がそれなら、基本的にはミニバンじゃねぇの?

でもミニバンは全部カッコ悪杉。数百倍もどこがマシなのか。

ハリアー船酔いする。　カイエンかX５が船酔いしない。

グランドチェロキーかトレイルブレイザーよくね？

ＲＡＶ４を整形しただけのチョンガード　ｗｗ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198854935/l50

>>83
燃費を気にしないならグランドチェロキーはいいと思う

アメ車は故障を覚悟しないと…国産車の感覚に慣れた今は辛い。
とはいえ、トレイルブレイザーカッコいいよな。右ハンならな〜

80のセンスに脱帽w


ここでみなさんの夢がかないます。

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アルハイの後継車種がないのが痛すぎるな。
ハリアーとかRXじゃ駄目なんだよ。

>>88　たしかに。
トヨタは儲かっているくせに開発費低減のために
アルハイをやめるとはどんだけケチなんだ。
エスハイに移行しろってことなんだろうが。

アルファードって、中身はエスティマなんだが・・・

VW TouaregかTiguanがいいですかね…
今の所はVWに気持ちがいってます。

V6＆ハイブリット乗りはそのまんまレクサスRXか輸入SUVでいいんでない?金があるんだろうし。
2.4L乗りはハリアーならムラーノ（現行）、CX-7。
クルーガーならアウトランダー、CR-V、ヴァンガード、デュアリス、エクストレイル、フォレスターあたり？
ちなみに俺はアウトランダー乗ってるよ。

ストロンガー

>>90　室内の広さ（特に３列目）の違いは大きいのだよ。
しかも３列目まで乗ったらエスティマでは荷物の置き場が狭い。

>>90
それを言ったらエスティマもアルファードもジオもヴァンガードも全部オーリス

しかしアルハイ絶版決定なのか？全車種ハイブリッド化とか言ってたのは、ただのポーズか？
俺はミニバンには興味ないけど

あんな糞クルマは、なくなって当然。
ハイブリの理屈にもっとも合わないだろ。
効率が悪い。

最近の車カッコ悪いのばっか… どうにかならんの

北米のヴェンザがハリアーの名前で出るって話もあるぞ。

ヴァンガード

ハリアーハイブリッド

排気量設定から言うとマークＸジオかな、と思ってディーラーに行ったときに
見たけど、あれならエスティマの方がいいな。なんだか中途半端。
どのみち立体駐車場に入らないし。

墓場までハリアーで行きます

アウトランダーの３ℓでお願いしまふ。

ハイランダーの3?でお願いしまふ。

ほしゅ

ハリアー後継っていつ？

次は全く違う感じで、最終型ハイラックスにでも乗るか…それともミニのクラブマンとか。
クルーガーに似た様な車で欲しいのは無いなあ〜

１年前にハリアーからルノーメガーヌＧＣに乗り換えました。

クルーガー乗りですけど、ハリハイ注文しました。トヨタで
他に欲しい車がなかったんで、どちらかというと仕方なしに、
という感じで。

次はレガのアウトバックのディーゼルかなぁ〜

次はレンジローバーヴォーグだな

ランクル200オーダー済

ハリアーって、乗り心地はクラウン並みって本当ですか？
真剣に購入を考えています

どっちもヨタ足フニャサスで乗り心地いいんじゃねｗ

自分で試乗でもやってこい

クルーガハイブリだが、次はディーゼルにしたい。
フリーランダーのディーゼル入れてくんねーかな・・・

現行ハリ2.4だったけどパワーと４速ＡＴに不満あって乗り換えました。
いろいろ悩んだ挙句CR-V革にしたけど自分は満足してます。
乗り出しで402万ぐらいでした。

ランドローバー

>>115
やっぱホンダの直4は静かでスムーズに回転するんですか？

ＣＲＶって４００万もすんの？！ひえ〜　その半分くらいかとおもってた

>>117
先月ＣＲーＶのＦＦ試乗したけど俺の2.4Gとはぜんぜんパワーが違った
なんとも言えないけど５ＡＴと車重の違いだけじゃないような気がした
ムラーノも乗ったがハリよりトルクは有る様な気がするけど似たり寄ったり
やっぱベースが３．５とかの車の排気量ダウンに乗ると無理があるのかな〜
ＣＸ−７とかの２．４も良いって連れが言ってた
フォレスターもＭＴなら良いらしいがＡＴしか乗るつもりがない俺にとって４ＡＴは勘弁して欲しい

フォレの4AT、それなりに進化してるみたいだし、古臭い感じはないぞ。ターボ車に試乗したが、運転楽しかった。

クルに20インチホイール履かせようと思ってるんですが、実際やってる方、乗り心地・操作性等どうでしょうか？

是非参考にしたいので、いい点・悪い点を聞かせてください m(__)m

本スレ落ちたorz

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。240Gは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。ハリアー、しかも240Gに乗ってまだ3年の俺だが、言わずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やオフ会で、よく「ハリアーいいっすねえ」などといわれる。
俺のは240Gだしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。レクサスエンブレムだからか??

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%SUVに乗ってるんだよ。
ハリアーやヴァンガードじゃない。その他のSUVな。ムラーノとかCR-Vとか。CX-7とか。
ひでえ奴になるとデュアリスとかRAV4とか。あえて「その他のSUV」と呼ばせてもらう。

そいつらの「ハリアーいいっすねえ」の中には「同じSUV乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はハリアーとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

ハリアーと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ハリアーに乗ってる奴はそんなことは
いわない。RXに乗ってる奴もそうだろう。トゥアレグやカイエン乗りでも同じだ。X5乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のSUV」に乗ってる奴はそうじゃない。240Gやハリハイ、そしてSUV(特にトヨタ)の栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のCR-Vに乗ってる奴らだよ。
CR-Vってだけでハリアー240Gと同等だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同等なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、カイエンには敬意を表してる。カイエン乗りは「その他のSUV」乗り
とは違う。ハリアーを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、ハリアー240Gは孤高。
その他のSUVとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

↑ ( ´艸｀)ｱﾊﾊ ご愁傷様

カイエン乗りの僕から言わせてもらえばだが。。

123の勘違い君、ハリアーも『その他SUV』だよ(爆)

でも、カイエンはハリアーのパクリ

>>126
確かに開園は針のパクリだよ！
しかし先代針のね
現行針は…
俺は先代は認めるが現行は認めないよ
その他ＳＵＶ乗りより

海外で出てるハイランダー・クルーガーのベースってオーリス？

次はプラ丼かな

ハイランダーが・・・ねぇ

現行ハイラックスサーフ４Ｌが最高

来年度からクルーガー3.0Fourをもらうので、あと何年かはこれに乗り、
ボクの次の車は豪州クルーガーか北米ハイランダーにしようかと、
今からちょこっと考えてはじめています。
父はハリアーにも乗っていて、次はレクサスにするそうです。
両者・車とも本当に“次”に迷っています。

>>121
俺は車買う度にいつもホイール変えてるせいかもしれないけど、乗り心地その他、大して気にならないよ。
気になるのはスタッドレスに変える時、重くて嫌な事かｗ
クロームメッキにするなら縁石等で傷付けない様に大人しく運転しないと…元通りに修理はまず不可能。普通の塗装モノならいいだろうけど。
後、隙間とか洗いにくいデザインは手入れが大変だよ。最初はいいだろうけど、その内面倒になる。

元々ポテンザを履いていたので摩耗したタイヤを買い換えようと思ったら17インチ16インチも
プレイズしかなかったorzレグノが欲しかったんですが…

現行ﾊﾘ乗りだが真剣に次の車に迷う
共販勤務だからRXは無理だし、ﾗﾝｸﾙは色々問題が…

ﾁｮﾝｶﾞｰﾄﾞはもち論外

つジオ ｗ

>>134
DUOやってる所ならVWトゥアレグ・ティグアン系とかゴルフトゥーランあたりはどうよ？

もうすぐレクソスRXが出るからそれを買えば委員じゃね

>>137
レクサスを馬鹿にするヤツはしばくぞ！！

CX-7がいいかなーと思ってる。

>>139CX‐7はいいよな！スタイルいいしパワーあるし１番いいのが数が少ないのがいい。

>>140
あなたとは気が合いそうだ！

水を差すようだが、CX-7は方向性としてスポーツ系が売りだから、
試乗した感じでクルーガーと比較すると乗り心地という点では比較にならなかった記憶があるな。
そこが気にならなければ悪くない選択だとは思うけど。

保守

ティグアンいつ出るのよ

クルーガーに20ｲﾝﾁのﾒｯｷﾎｲｰﾙはかせるんですが、四本タイヤ付で15万ってあやしいですかね？千葉かどこかの業者なんですが。。

>>144
それに対してどう答えろと？

1) いんじゃね
2) しらね
3) クルーガースレ逝け

>>145のIDが

ｾｯｸｽ6回して40分ｵﾔｽﾐ

IDが神様アゲ

AudiQ5 ｶｺｲｲ

プラドのディーゼル。

ハリア三年乗って思った
前に乗ってた二代目エスティマの方が便利だし走る。

アウトバックって選択肢は？

アウトバック買うくらいならアウトランダー買うｗ

マジレスするとフォレの方がまし。6気筒のグレードがあったらなぁ…

アウトランダーは三菱じゃなければいいんだけど…
エクシーガはSUVじゃなくてミニバンになるのかね？

ハリクル中古の輸出が好調なんだって？
高く売れるうちに乗り換えたいが次がねぇ…

10系ハリアー 3.0 4WDだが、下取り査定してもらったら、けっこういい値がでてびっくりしたよ。