【GSR】ランエボすれっど　107【RS・GT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:24:25 ID:JMgx87xB0

前スレ
【GSR】ランエボすれっど　106【RS・GT】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196861036/

・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：８ＧＳＲ）をきちんと書いて下さい。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り

　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。

・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【もっと】ｴﾎﾞ隔離ｽﾚｂｙ喧嘩上等54【速く】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195215989/

そのほかFAQや関連スレは>>2-10あたりのような気がします。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:25:00 ID:JMgx87xB0

▼関連サイト
三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
ランサーエボリューションⅨ MR
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html
MITSUBISHI MOTORS 2006 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/06wrc/index.html
公式サイト[EVO CLUB]
http://www.evoclub.net/index.html

▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS　　　　　　　　　ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ　　　ttp://www.cs-marche.com/
HKS　　　　　　　　　　　　　ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西　　　　　　　　　　ttp://www.hkskansai.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　　ttp://www.gf-eng.co.jp/
TFH　　　　　　　　　　　　　　ttp://tf-hirano.com/
モンスター　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ　　　　　　　　ttp://www.cecilsport.com/
クリエイティブスポーツ　　　　　ttp://www.creative-sports.com/index1.htm
デッキメカニカルパワー　　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
F.T.Pプロジェクト　　　　　　ttp://www.ftproject.com/
Mテック　　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード　　　　　　　　　　　ttp://www.sigma-speed.co.jp/index2.html
YR-Advance　　　　　　　　　　　ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車　　　　　　　　　　　　ttp://www.shimoyama.co.jp/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:25:41 ID:JMgx87xB0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編

Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
　　費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
　　（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）

Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
　　ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有

Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。

Ｑ：エンジンオイルに５Ｗ-を入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ-４０あたりが多い。交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め。
　　あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:26:15 ID:JMgx87xB0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編

Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
　　保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
　　有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）

Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
　　酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。

Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
　　２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
　　３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
　　４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
　　※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子

Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。

Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。

Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。

Ｑ：リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。あと頭も禿げてきた。
Ａ：よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
　　だめな場合は再塗装（３万円？）
　　頭は78364へ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:26:50 ID:JMgx87xB0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編

Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁

Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。

Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
　　調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
　　・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ（剥離しにくいので再利用は難しいかも）
　　・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
　　２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
　　３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ

Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番入手し易いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:27:23 ID:JMgx87xB0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ9
①富○火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
　車両保険400万、家族限定、月20800円

CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位

ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱

ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
　自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位

車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
　車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
　搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。

②30歳以上で車両限定で11万ぐらい

③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:36:44 ID:7t1CuShj0

乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:37:30 ID:fBzLwMtXO

二億あたったらエボ10台買う

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:41:53 ID:JMgx87xB0

>>8
お前宝くじ買ってないだろｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:53:21 ID:djdCPQGvO

ｲﾁｵﾂ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:54:41 ID:gln0EdpM0

関連スレ
【SUBARU】新型GHインプレッサ Part.19【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195984257/
【セダン】GDGGインプレッサを語れSS63【ワゴン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196534535/
丸目インプレッサを語れSS９
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181306524/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.40☆★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194168238/
【GC/GD】NAインプレッサを語る28台目【GF/GG/GH】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193214582/

過去スレ
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1181/11814/1181484681.html
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1184/11849/1184907612.html
【SUBARU】次期インプレッサSTI part3【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1189/11895/1189503730.html
【SUBARU】次期インプレッサSTI part4【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1191/11916/1191639461.html
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1192/11928/1192806707.html
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1193/11935/1193551372.html
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:55:20 ID:gln0EdpM0

http://www.subaru.jp/impreza/wrx_sti/

【公式ホームページ】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA（インプレッサ公式ホームページ）http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:55:52 ID:gln0EdpM0

★ホイール適合確認
純正情報：18インチ、PCD114.3、5穴、オフセット+55
18インチ：8.5J、+48はOK、8J、+40はOK
17インチ：8J、+42はOK
GDBのホイールならE型以降問題なし。

標準とBBSホイールの重量差だけど、正確には
標準＝12.2kg／本
BBS＝9.1kg／本

で、1本辺り3.1kgの差とのこと
4本計で12.4kg…orz

★スピーカー
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバーとか含めて純正部品で発注。（8000円くらい）
Fr.社外入れるならバッフルボード（又はブラケット必要）
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
ちなみに現在適合確認とれてるFr.用のバッフルボードはエーモンの品番2352

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:56:56 ID:gln0EdpM0

一応Q&Aなぞ

・ヒルスタートアシストが邪魔なんだけど？
→サイドブレーキを少しでも上げていればキャンセルできる模様

・STIだから保険が心配
→新規登録、さらに車両形式がステーションワゴンになったので今はまだ等級低めみたい（ご自分で確認してください）

・ナラシは必要？
→ドライバーと車の慣らし、も含めて、せめてはじめは優しくね
→IでもS#なく、Sモードでの慣らしが良いみたい

・ヘッドランプウォッシャーはいつ作動するの？
→ヘッドランプウォッシャーはHiビーム時にワイパーウォッシャーと連動して作動
　なので、昼間や夜間（Lowビーム時）にウォッシャーを使おうが、作動することは無い
→基本はウォッシャー・ボタン長押しです。

・2DINスペースに社外オーディオを入れようと思っているんだけど？
→2DINについては、トヨタサイズになったらしく、今までのように社外オーディオだけ突っ込んでも綺麗には埋まらない
　よって枠を別途はめる必要あり

・S#モードが選べない時がある？
→S#モードは、エンジン始動時、水温が冷えてると選べないような仕組みになっている

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:57:48 ID:gln0EdpM0

・自分でナビとかつけようと思ってるんだけど？
→のれんわけハーネス３ (H0077AG020) \?
　フィーダコード、ラジオアンテナ (H6311FG900) (アンテナアダプタ)
　スバル車用配線コードキット14P (社外品)
　これだけあれば、全ての信号が取れます。
　全部で \5k 程度かな。

・雨だ。
→リアのガラスのシーリング？がスポンジになってて、おまけに隙間がある
　のでガラスとドアの隙間に水が溜まるみたいです。開けるとき注意してください。

・高いよ
→残価設定ローンというものがあります。よ～～～～く考えよう。お金は大事だよ。

・値引きってどのくらいしてもらえるの？
→千差万別。スレが荒れる原因となるので極力お控えくださいな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:58:50 ID:sPhDSUfTO

今さらながら、GSRとGTって何が違うの?

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:11:14 ID:JMgx87xB0

>>16
補モロ毛取得用

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:13:07 ID:a7n3WPd00

GTはAYCが無くてシートが本皮じゃないとこがGSRとの違いかな
細かいとこは割愛

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:14:49 ID:zKPzXvzZ0

なぜインポのﾃﾝﾌﾟﾚ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:36:58 ID:2o9YxrSY0

>>14-15
ちょｗｗｗｗｗｗｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:55:10 ID:fBzLwMtXO

>>9
ロト買って当たったらの話

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:07:39 ID:mrXLP2mH0

テンプレにでている、ＡＹＣオイルの交換って、
摺動面擦り合せ込みで約5000円程度でしょうか？
それと、Ｄで「摺動面擦り合せもお願いします」で、どの部分の事か話が通じるでしょうか？

23 ：MRﾓﾄﾞｷ：2007/12/29(土) 01:23:59 ID:8GKRkPsH0

>>1Z

>>16
あとミッションがGSRは6速、GTは5速だしリヤワイパーがGTには無いっす。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 03:39:37 ID:ohIQQHnx0

>>23
Ｘでは全グレードでリヤワイパーの設定がないですね。
雪国では後方視界が確保できずに安全性で問題あり。
熱線リヤウインドーなんて役に立たないのに。ひどい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 05:18:46 ID:LORjJ2JdO

依稚御都
【いちおつ】

三国時代、呉には依稚(いち)と言う大工がいた。ある時、大将軍・陸遜の命令で依稚が作った
州麗(すれ)という町を見た呉皇帝・孫権は感嘆のあまり
「御都(おつ。長安のこと)のようだ」と漏らしたという
そのことから、素晴らしい物を作り上げた者に対して依稚御都と声をかけるようになった
一時は絶滅しかけた風習であったが、現代日本のネット上で「1乙」という形になって
蘇ってきている

民明書房「ねぎらいの言葉百選」より抜粋。

26 ：投石器：2007/12/29(土) 09:27:18 ID:In+GxgWN0

>>22
九州の販社では摺り合せの作業込みという事で
工賃が7350円に統一されてますた。
ただ、さすがに取り過ぎだと考えているのか
最近は2～3000円で済むことが多い（・ω・）

摺り合せについてはこちらから指示しないとやってくれないかも。

27 ：２２：2007/12/29(土) 10:40:52 ID:mrXLP2mH0

>>26
投石器さんレスありがとうございます。

摺り合わせってデフのところ分解して中の部品をするのでしょうか？
質問ばかりですみません。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:13:32 ID:nSSBZSAHO

当方エボⅨ乗りなんですが近々フォグとポジションの球変えようかなと思ってます。
なにかおすすめみたいなのってありますでしょうか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:25:37 ID:u54Y584MO

視認性は悪くなるけど白色系にしたらどうだろうか？
というかそのつもりなのかな。

色も指定した方がいいよ。
商品によって微妙に色違うし。
HIDは純正か社外かとか(ｹﾙﾋﾞﾝ数)。
変えるからにはハイローとポジション、フォグは近い色にした方がカッコいいし。

自分的にはフォグはHIDにしたい感じ。
･･･ヤフオクの15000円くらいで買えるやつでいいやw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:01:05 ID:yeKRSotq0

>>28
今年9月まで8糊でした（Xを勧められて嫁に出したものの、不安要素が多くてGDBに浮気・・・）
フォグはホムセンで買ったイエローのバルブ、ハイビームは純正HIDに近い色温度のものを使用。
ポジションだけ電球色？になるのが嫌でこれも白っぽいのに交換しておりました。
CTのポジションは交換が面倒（自分でできなかった）なので、寿命の長そうなものがよろしいかと。
ホムセンで買った、小さなLEDが4個のものが半年くらいで切れてしまい、面倒な思いをしました・・・
青く着色された普通のバルブか、ヤフオクで見かける高輝度LED１灯がｵﾇﾇﾒ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:12:42 ID:GOqytbEV0

エボ乗ってると
気軽に舐めてかかってくるDQNミニバンとか、おっさんセダンとか多くないか？
特におっさんが多いような気がする。

32 ：投石器：2007/12/29(土) 15:42:04 ID:In+GxgWN0

>>27
分解するという事ではなく、
MUT（診断ﾂｰﾙ）を用いてAYCを強制的に作動させて
ｸﾗｯﾁの当たりを付けるよーですが、俺はされた事がありません（・ω・）

ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時に「ｸｫｰ」等の異音が特に出ていなければ
上記の作業は基本的に不要かと。

33 ：投石器：2007/12/29(土) 15:47:52 ID:In+GxgWN0

CTのﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球は
既製品のLED球だとPIAAの超TERAが色温度や明るさ的に
ﾛｰﾋﾞｰﾑ（HID）と合うのでｵﾇﾇﾒですが、ｶﾅﾘ高め（6000～8000円）

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:19:35 ID:o2ylLmMl0

>>31
オレは前の車に乗ってた時、けっこう飛ばしてたので抜いた車が追っかけてきたことはよくあったけど（パンダ車は無かったけど）
エボに乗り換えてからは、燃料とタイヤ節約＆車の寿命のためにゆっくり走るようにしたから逆に煽られる事は少なくなった。

そのかわり真性のＤＱＮ系の人が競ってきたり信号スタートでやたらブッ飛ばすＳＵＶとかコンパクト＆軽をよく見かけるようになった。
共通点はマフラーかなｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:43:05 ID:T5ETSgDT0

>>31
おっさんセダンは相手見てるわけでは無いと思われ。
ただ単にとばしたいだけ。

36 ：キャンターヘボリューションIX MR：2007/12/29(土) 17:53:24 ID:0BfOfoHM0

うちはアーシングよりもPUMAのプラスターアールをオルタとバッテリー＋に直結してるよ↑

37 ：落石機：2007/12/29(土) 20:26:06 ID:rMqjQBksO

投石マンは九州なんすね(-_☆)話題の宮崎っすか^^

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:31:19 ID:nm8Y2YeA0

オルタは雑音の発生源だから、やたら他の電装品と直結しない方が吉だよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:51:22 ID:VLg/309gO

>>37
北九sh(ry

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:24:13 ID:hSv3oFaL0

>>31
>>34

あくまで、よくある話程度で言うと、
S13＞煽られる
Z32＞煽られない
R32＞煽られる
歴代シビック＞煽る
という感じで言うと、
やはり、煽られる車だろうね。特に４，５，６はね。
CTでも、煽られるけど、相手にしないのが吉！

煽ってくる相手は、日産系やトヨタ系のスポーツの場合は、相手もスポーツが多いけど、
エボ（CT）は何故か、ミニバン系が多いね。トラックも。
乗りたいのに乗れない人が煽ると思う。

一度、取締りの多い道で、俺（ＣＴ）をエボ５が煽ってきて、
俺のレーダーは鳴ってたので、道を譲ったところ、勝ち誇ったように抜いていって
５００m先で、５はチェッカー受けてました。
馬鹿かと思うと同時に、エボって言うことで、なんだか悲しくなりました。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:53:57 ID:fhvivE/P0

そういや、以前に高速で普通に走ってたら覆面がパトライト回しながら俺を抜いていって（速度は守ってたし、俺は捕まらなかった）
その数分後に現行レガシィワゴンもオレを抜いていってな。
オレはﾆﾖﾆﾖしながらそのレガシィを見てたんだけど、案の定その数キロ先でさっきの覆面に捕まってたｗｗｗｗｗ

あと駐車場から勢いよく出て行ったＦＣとＳ１３がすぐ５００ｍ先くらいでネズミ捕りに捕まってたりね。

>>40
歴代シビック＞煽る
これはガチだとおもうｗｗｗｗなんつったってオレｍ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 04:17:30 ID:5omXkVM50

乗りたいのに乗れないってミニバン買えるならエボだって余裕で買えるだろ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 04:30:58 ID:cp9elkXt0

>>42
ﾋﾝﾄ：嫁

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 04:47:26 ID:fhvivE/P0

まぁ基本的に月の維持費が違うって部分もあるけどね。

オレの後輩がＣＰ買ったんだが（年は２１）・・・・正直維持できるのか不安だな。
たぶん１５０万の３年払いなんだけど、月に５万くらい払って保険に３万くらいだろうなぁ。
燃費も悪いし月に２万はかかると思われ。
最初エボ１０を買うとか言い出して止めたんだけどな。どうせならＧＳＲ（ＳＳＴだよな？）が欲しいとか・・・言っちゃって。

来年から勤務形態と所属変わるから給料３万くらい減るのに・・・・ほんと心配なんだよな。
ホイールも欲しいとか言ってるけど買えるのかな。

この後輩もここ見てる可能性あるけど、ほんとよく考えろよ。タイヤだってミニバンとは違うんだからな？
燃料だってハイオクだし。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 04:50:24 ID:NOrG1by90

>>44
月に定期に回してる5～10万を切り崩せば
いけると思う

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 04:55:51 ID:fhvivE/P0

>>45
ああ、いや仕事上の後輩だよ。

現段階で２万貯金して３万が手元に残るらしいんだよ。
それが現状でなのか支払い終わったらの状態なのかはわからんけど、もし前者なら最悪だな。
支払いは来月から始まる。
しかも>>44でも書いたけど来年から給料減るねん。オレは所属も勤務形態もかわらんからいいけど。

正直、なんでも簡単に甘く考えるタチの人間でな・・・・仕事でもすぐ無理だとか言うし。
なんだこれ愚痴みたいになってるな。すこし自重しようか・・・

とにかくようやくオレの周りのエボ海苔第１号なんでな・・・ＣＰにも乗せて貰いたいし
期待はしてるんだけど・・・いろいろ会社でもね・・・こまったもんだよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 05:06:01 ID:fhvivE/P0

ここまで特定したら「オレか？」っていうやつ出てくるだろうなｗｗ

とにかくよう考えて運用してくれや。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 05:11:41 ID:cp9elkXt0

>>44
直接言ってやりなさいｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 05:22:57 ID:fhvivE/P0

直接言っても無理なんだよｗ

何回も言ってるけど「大丈夫大丈夫」としか言わないし。
彼も彼なりに考えてるんだろうけどな。「今」は大丈夫でも「今後」があるだろと
言いたいんだけど、そこまで話がすすむ前に終わるんだよ。

無計画性で有名（？）なオレでさえローンすりゃ買えるけど不安だからっつって節約に節約を重ねて１年貯金したのに。
ちなみに１５０万貯めたよ。辛抱って大切だよな。
オレの場合は現段階で支払いとか全部済ませても７万くらい余ってるから、余裕っちゃ余裕。正直１０万くらい余したいところだけどね。

オレとは違うだろってのも言ってやりたいけど、人間性が違うからね。まぁ後悔するのは彼だからいいんだけどさ。でも心配じゃん？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 05:26:58 ID:Jxssemq30

>>49
黙ってるけどそいつ去年年末ジャンボ当選してる

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 05:45:25 ID:fhvivE/P0

だからか・・・・・・いやいやじゃあエボ１０買えよって話だよｗｗｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 07:23:47 ID:bSkRKyzUO

俺なんて新卒で新車エボⅣ→事故→新車エボⅤだったぞ。
不思議と何とかなってた。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 07:26:01 ID:bwohkrkBO

>>51
こういうお節介な先輩っているよね。
結論ありきで話するからウザイウザイ。
余計なお世話なんだよｗ
人生の先輩からのアドバイスってかｗ
頼んでもいないのにｗ
ウザイから適当に受け流してるけどｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 07:42:14 ID:Jxssemq30

>>53
後輩降臨

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:16:24 ID:qd/CKsXP0

３速全開中、ボンッという音とともに
ブーストが全く掛からなくなってしまいました。

これってタービンブローですかね？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:18:02 ID:7wKm8qMI0

ホース抜けの可能性大。安心汁。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:38:46 ID:PkpEBeRE0

>>46
別に貯金切り崩せばいいだけだろうがｗ
貯金なんて払い終わってからでも24歳からすりゃ十分だよ
つーかお前の会社はボーナスすら無いのか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:45:45 ID:93o95PW/O

どっちかというと俺もその後輩みたいな買い方だなー…貯蓄なしでいいタマの7発見しちゃって即買い
正直言って収入13万しかなかったがエボが好きなんで二回転職したあげくには
改造費足りなさに出稼ぎでて…

人間その気になればどうにでもなるさ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:48:32 ID:B+dAK/UkO

何より不幸なのはこんなチンケな>>51のが会社の先輩って事だ。

今でいうKYなんだろうな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:39:26 ID:fhvivE/P0

>>57
貯金も無いんだよ。
頭金入れるのに全額使ったみたいだ。
ちなみにボーナスはある。とはいってもハシタ金だがね。

人間その気になりゃなんとかなるだろうけどね、エボの支払いのせいで家族まで飢えさせるのか？と言いたくはなるが・・・

まあ・・・余計なお世話ってやつか。

>>53
リアル後輩もこういう事本気で言いそうなやつだからな。
マジ本人だったら村八分決定なんだけどなｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 10:07:29 ID:bwohkrkBO

>>60
＞村八分
＞村八分
＞村八分

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 10:31:40 ID:B+dAK/UkO

>>59空気読める先輩になろうね。
村八分ってwホントにチンケなヤローだなw

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 10:51:55 ID:pQeC2uYJO

とりあえずここは後輩君レベルの人間しかいないことがわかった。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:39:04 ID:7wKm8qMI0

>>63　それ正解、で皆何とかやってるのでご心配なく。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:05:39 ID:cp9elkXt0

後輩君と同い年だけどエボⅩ買ったよ。4年ローンで生活費、保険、ガソリン代考慮しても月10万は貯金できる。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:09:26 ID:pQeC2uYJO

脳内乙乙

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:57:05 ID:NLHhcz2U0

エボに乗ってるとスポ車とのバトルはあんまし無いんだよな。

お巡りさんがどこにいるかわからない公道で仕掛けてくるゆとりインプを除いて。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:00:11 ID:NLHhcz2U0

CPもゆとりが乗るようになってさびしい限り。
かくいう俺も２２くらいで乗り始めたから人のことはいえんが
ゆとりイニD虫にありがちな、エボで調子に乗ったつもりは一度も無いがね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:15:23 ID:Xj4kg8zwO

さみい
日本はさみい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:19:56 ID:bwohkrkBO

つ湯たんぽ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:45:25 ID:H6w9W5NF0

インプと比べて中古高すぎだろエボ・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:52:54 ID:Jxssemq30

だがそれがいい！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 16:07:11 ID:B+dAK/UkO

CTの下取りが予想外に高くてⅩ逝ってしまいそうだ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 16:32:25 ID:Xj4kg8zwO

だってインプださいもん
インプ乗るなら豚に乗って山走るほうがマシ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:18:49 ID:cp9elkXt0

>>66
俺の事？　まぁ納車が2月だからまだ乗れてないんだけどね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:42:09 ID:NLHhcz2U0

たぶん次の次くらいはインプが化けると思う。
フロント回りなら今のでも好みなんだが、ハリヤー尻がどうにも。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:48:33 ID:Xj4kg8zwO

>>76
ださいってはっきり言いなよぉ～ひひ

78 ：キティーちゃん：2007/12/30(日) 19:25:35 ID:8ApkjoFLO

おひさー☆ついに正月休みだねェ☆MITSUBISHIディーラーで私のエボⅤのシートポジション５㎝上げてもらってYahoo!で買ったⅥのリアウイング装着してもらいましたぁ(o^-')b
整備前にマフラー音測られて『121dbだから車検の時はサイレンサー持って来てね』と整備士さんに言われたぁ(^_^;)

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:33:28 ID:H519McMF0

つか、はえーなー、8MRとSTI spec-C。
タイムアタックでspec-Cが1'05''02、8MRが1'05''23。
http://www.youtube.com/watch?v=WZnJILQ0gDU&NR=1

spec-Cはバトル中のベストラップに至っては、
1'04''49だって・・・。

エボではノーマル筑波最速の記録を持っているのは8MRとは聞いてたけど、こりゃすごいな。
そういう意味じゃ、8MR以降は、少なからず快適性を求める方向に流れていたといえるのかもな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:33:51 ID:C0oOlHfc0

雨上がりの中走ったんだけど・・・

リヤウイング上面の雨滴が上に弾き飛ばされていたよ。
８０ｋｍくらいでも効いているんだね、純正ウイング

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:04:05 ID:sd7l14tM0

雨滴には効いてる。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:46:12 ID:EJqVkoGP0

最近寺にクラッチ交換にだしたらヘッドライトが付いたり付かなかったりになった。
よく見たらアースシングの配線が変えられてた。

で、更に良く見たらヘッドライトのアースが取れてる。（♯＾ω＾）

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 04:15:41 ID:uE+UxJkAO

８ＭＲ氏や右氏、落石氏は
キティの図太さを見習ったほうがいいな…うん。

84 ：落石機：2007/12/31(月) 07:13:46 ID:wIer1rwXO

>>83
マフラーの音の図太さ？
たしかにおれの静か。
なんちゃって。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 08:20:23 ID:DZcjwXpy0

電車見てごらん。100km/h程度で走るのなら真四角でいいんだよ。
空力デザインなんて新幹線だけだよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:39:57 ID:iYD2ioEn0

>>85
オンザレールな走り、って表現があるの知ってる？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:58:58 ID:MkVSjASm0

整流効果が有るだけでダウンフォースは無い。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:03:05 ID:zl/kimnTO

>>84
いや、なにの太さだな。
キティさんのはふてえぞ！？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:22:57 ID:0sq09vXh0

図太いってなんだろう・・気にも掛けないが。
>>83は何か感じ取ったんじゃねーの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:43:35 ID:el8NU5DeO

図太い×
野太い○

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:13:15 ID:nRmZKwkF0

1本糞？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:36:29 ID:Y5CvS+f9O

>>86
オンザライスなら知ってる。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:52:59 ID:el8NU5DeO

オマエラよいお年を

来年もよいエボライフを送ろう。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:52:30 ID:OIkk3Y+e0

来年は投石器が事故りますように・・・・

　　　　　　..＼＼　　　　　　　　　||＿||||＿||
　　　　　　　　＼＼　　　　　　　|ｷ==井==ｷ|
　　　　　(二二二川二二二()　|）|￣|||||￣|||　　ゴ～ン
　　　　　　　　　//　　　　　　 | ||＿|||||＿|| |
　　　　 /二二ヽ| |　　　　（（ . |ｷ===井===ｷ|　））
　　　　/ ( ´∀｀)''）　　　　　　'￣￣￣￣￣'
　　　　< ､__ノ__]つ
　　　 /::::::::::::::|　| |
　　　 (二/ヽﾆ) .○

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:56:16 ID:yy1/37HM0

今年こそはオーバーホールしたいです

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:01:35 ID:xWxYnfhB0

　　 ∩
　 ∩∪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .∩
　 ∪.| |∩　　　　　 .　∧_∧ ﾁﾝﾎﾟ　　　(⌒─⌒) .ﾌﾟｷﾞｰ　 .∩∪
.　 | |.| |∪　　　　　　川･ω･川　　　　　（(´^ω^`)）　　　　　.∪.| |∩
.　 | |.| |.| |　　　　　,べヽy〃へ　　　　,べヽy〃へ　　　 .　 | |.| |∪
.(∩∩∩∩)　　　/　　:| 'ツ' |　ヽ　 /　　:| 'ツ' |　ヽ　　　 | |.| |.| |
.(∪∪∪∪)　　　|　o |=宗=! o　|　　|　o |=宗=! o　| 　　 (∩∩∩∩)
.　|≡≡≡|　　　ゝ.__」｢｢｢｢L＿.」　　ゝ.__」｢｢｢｢L＿.」　　 (∪∪∪∪)
／ ≠≠≠＼　　　Jつ｣｣｣｣｣⊂ｿ　　　Jつ｣｣｣｣｣⊂ｿ　　　／ ≠≠≠＼
.~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .~~~~~~~~~~~
　あけましておめでとうございます　今年もよろしくお願いします

97 ：【中吉】【224円】：2008/01/01(火) 00:25:12 ID:RWKNzwAI0

あけおめ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:25:32 ID:Ng5DfEp20

今年こそは購入・・・
あけおめ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:28:18 ID:RcBNBBT20

エボワゴン欲しいんだけど
新車より高いんだよね。
どうしよう？

価格的にはエボテンＳＳＴ買えちゃうかも。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 02:22:42 ID:kz8g9khyO

もっさりエボＸは、おいくらで買えるのですか？

101 ：【小吉】　【1938円】：2008/01/01(火) 02:30:50 ID:uwhBCfAY0

おめ

102 ：【大凶】【545円】：2008/01/01(火) 02:33:28 ID:C/1b13AlO

あ

103 ：【豚】【935円】：2008/01/01(火) 02:34:56 ID:C/1b13AlO

orz

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 05:20:04 ID:7RTESEzQO

あけおめ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 05:48:38 ID:VHpY29EM0

あけおめ

今日エボワゴン（無印）見かけたぜよ。
ＧＳＲかＧＴかわからんかったけど（リアしか見えなかったから）、信号発進でクラッチ繋いでるようなアクセルワークだったから
たぶんＧＳＲだと思う。

ワゴンのくせに（失礼だけど）やたらクイックな動きしてて面白かった。いいなぁ、やっぱワゴンも。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 05:56:44 ID:6DDTS+n80

>>105
あんたいい人だ。

あけまして・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 06:19:25 ID:VHpY29EM0

うん、オレいい人。

え？なんで？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 07:44:43 ID:KHnS4irC0

エンジンのオーバーホールでボーリングまでするなら、新品入れたほうが安いと言われた。
レースに沢山出るランエボはエンジンも半消耗品なんで、メーカーも格安提供の用意があるって。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 07:47:42 ID:TOBvA4Pc0

>>108
ディーラーで買えるのか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 09:10:38 ID:VHpY29EM0

>>108
レースに沢山出ていようが出ていまいがエンジンは半消耗品。
ちなみにエンジンの格安提供は無い。あるわけが無い。

オレのバイブル「ハイパーレブ」にエボ９エンジンスワップとエボ９パーツを使用したオーバーホールの金額比較が載っている。
ちなみにエボ９以外に載せ換えた場合の見積もりね。つまりMIVEC化ってこと。

HKS関西での場合、通常オーバーホールは工賃込みで７５万円。
そして新品エンジンに載せ換えた場合の費用は９０万円。

一見高く思える新品エンジン。
だがしかし！驚くなかれ新品エンジンASSY、つまりこの金額の中にはエボ９タービンも含まれているのだ。
その他にもクランクプーリー、インジェクター、オルタ、各センサー類、クラッチ一式、スロットルボディと
タービンを含めて約５０万円分のパーツが含まれている。
通常オーバーホールに１５万円足すだけ。実にコストパフォーマンスが良い。
それにプラスMIVEC化に伴いHKSのバルコンもついてくる。

至れり尽せりではないか。

まぁ>>108がどこでオーバーホールするのかわかんないけど、つか誰に言われたか知らないけど見方にもよるんじゃないかな。
とにかく安く済ませたいなら通常オーバーホールの方が安く済むだろうし、完璧に拘るなら新品の方がいいだろうし。

エンジン開けるなら仕様変更だって手だよ。
あと信頼できる店ならいいけど、新参的な店ならオーバーホール自体まともに出来ない可能性もある。
その場合は新品の方が安心だね。

111 ：【だん吉】【1986円】：2008/01/01(火) 12:31:04 ID:bBPMOeWaO

>>110
おまえいい人らしいな

あけおめ

112 ：【大吉】【1016円】：2008/01/01(火) 12:47:32 ID:Snrrloux0

俺のこともいい人ってほめてくれ

113 ：【凶】【1345円】：2008/01/01(火) 13:24:23 ID:z3918VE/0

あけおめ

今年もよろしくな

114 ：【凶】【917円】：2008/01/01(火) 13:25:32 ID:z3918VE/0

凶・・・orz

115 ：【大吉】【940円】：2008/01/01(火) 13:25:53 ID:DVp0HQ0s0

>>113
どんまい！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:26:31 ID:DVp0HQ0s0

>>112-115
見てて切なくなってきた。

117 ：エボⅤRS：2008/01/01(火) 14:09:33 ID:qYsC+wCW0

あけましておめでとうございます。
質問なんですが、ⅤとⅥのリアドアって互換性ありますか？　
というのも、この前リアドアぶつけてしまい、板金屋にみてもらったところ、
交換と言われ（ドア単体３万）オクで買えば少しは安く済むかなと思いまして。
車両保険は入ってません。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 14:33:46 ID:0PgG9a8u0

>>112
大吉で運がいい人だ。

>>110
その新品エンジンはいつでも買えるもんなのかな？
今使ってるエンジンを数年後に乗せかえる時には欠品してたりしそう。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 14:53:09 ID:7BOZHr+tO

>>118
メーカーは部品を生産終了から10年間は供給し続けなければならない義務がある。

だからこの先約10年は4G63は手に入る。
安心したまえ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 15:02:38 ID:7BOZHr+tO

>>117
互換性はわからないけど５RSの場合、というかRSの場合、薄鉄板仕様じゃなかったか？

GSRのドアだと重量増になる可能性がある。
あとバーフェンも付けないとね。
５用でも３万で買えるならケチらないで５用を買った方がいいような気がするぜ。
あとヤフオクなら送料で6000円以上かかるだろうしね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 15:20:38 ID:vW4s3n3UO

MIVECの4G63はCPにつくんかな？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 15:43:25 ID:VHpY29EM0

>>121
載せれるよ。
ただしスロットルは使用不可との事。

載せ換え費は>>110の通り。しかもタービンは９ＭＲ用のチタンタービン。
通常オーバーホールにこのタービンを組み合わせた場合101万円。タービンだけ追加してね。センサーとかクラッチとかは付いてこない。

まぁこれもＨＫＳ関西での話だからもっと安く出来るかもね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:43:47 ID:vW4s3n3UO

>>122
コンピューターとか他色々も必要な気がするけどどうだろ？
バルブタイミング制御しないとMIVECだからさ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 17:57:03 ID:VHpY29EM0

>>123
HKSで行った場合はHKSのバルコンも付属する。
セッティング費は込みなのか別なのかは書いてないなぁ。
ただしバルコンに対して工賃が入ってるのでバルコンのセッティングに関しては含まれている可能性はある。
まぁ予想で話してもどうしようもないから、そこを本気で考えるならHKS関西にTELして確認したほうがいいかもね。

まぁ通常オーバーホールでも３０万円代から行ってくれるところもあるし、コンプリートエンジンでも５０万円くらいから買える。
コンプリートエンジン載せ換えがいくらかかるかわかんないけど、エボ９エンジン載せ換えと比較して考えても面白いかもね。
良くも悪くも結局はノーマルエンジンなんだし、そこから厚揚げとかしてったら結局は100万は超えるだろうし。

125 ：キティーちゃん：2008/01/01(火) 18:16:41 ID:l/UKbkC9O

ランエボのエンジンって頑丈だからエンジンoilをきちんと交換してれば大丈夫ってMITSUBISHIの整備士さん言ってましたよ☆
なのに～どうしてエンジンオーバーホール必要なんですかぁ！？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:19:36 ID:vW4s3n3UO

>>124
なるほどね～バルコンか～
あとVプロだったらバルコンつけなくても制御できそうだね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:26:40 ID:YKJMKgqlO

あけましておめでとうございます。
今年はミニサーキットデビュー頑張ります。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:37:40 ID:VHpY29EM0

>>125
坊やだからさ。

マジレスしちゃうといくら頑丈なエンジンといえども走行距離がかさんだり酷使すると
メンテをしっかり行っていても性能は低下する。
まぁそれが乗り手に判るほどの低下かと言われれば、正直そうでもないレベルではあるけど。
あとはオイルの減りや圧縮抜けを見て、エンジンのヘタリ具合を判断。

乗り手にも判るほどの性能低下だった場合は、それはエンジンの寿命。
乗り換えならいいけど、乗り続けたいなら要オーバーホール。

ここにはエボを乗り捨てるクズ野郎はいないと信じたい。
まぁこういう事をいうからウザいと言われるんだけどねオレは。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:42:03 ID:VHpY29EM0

>>126
オレは思ったんだけど、そんなめんどくさい事しないで、エボ９用コンピュータに換えればいいんじゃないかと思うんだけど。
どうせ補機類は全部９用になるんだし、何か問題でもあるのかねぇ。

むしろＨＫＳのバルコン売りたいだけかな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 19:06:15 ID:vfexMa/V0

最新エンジン丸ごとではなく、本体だけ（IN/OUTマニから先ナシ）なら、
>>110がいう半額で済む。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 19:42:55 ID:vW4s3n3UO

>>129
それだとエンジンは動いてもほか色々作動しない部分がででくるんじゃないのかな？
CPにCTコンピューターだとさ。
詳しくはわからないけど。
だからフルコン入れたらいいんじゃないのかな～って思います。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 20:03:22 ID:VHpY29EM0

>>130
Assyの意味わかってるかな？

>>131
CPならやっぱり必要なのかなぁ。
CTならメーターも同じだからイケそうな気がするけどね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 20:31:36 ID:mJl4xP3N0

上手く仕上げたら何か格好いいけど、
中途半端だと不安が残っちゃうね…。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 20:43:38 ID:VHpY29EM0

まぁオレ的にはMIVECに拘らなくてもいいんじゃねぇかと思うけどね。
非MIVECでも遅いわけじゃないんだし。

オレは排気量うｐにすごい憧れるな。というかエンジン本体をイジるってこと自体に憧れる。
基本的にメカチューンが好きだから・・・・出来ることなら自分でやってみたいけど技術が無ければスペースも無いし。もちろん金もｗ

そうなると遊べる車がもう一台欲しくなるんだよねぇ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 20:51:34 ID:E0Ph9ZmK0

近所にエボ7に乗ってる姉ちゃんここ見てる？
いたら結婚しようZE

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 21:07:47 ID:TspAj8tJ0

おｋ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 21:13:06 ID:VHpY29EM0

>>135
結婚おめ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 21:19:13 ID:bBPMOeWaO

>>135-136
おめでとう！！新年早々めでたアッー！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 21:54:10 ID:vfexMa/V0

>>132 エンジンアッシーにはターボはもとよりマニホルドや補機類は含まれないよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:12:59 ID:Ng5DfEp20

>>135-136
のり良すぎｗｗｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:33:53 ID:PAuVd9yFO

キティがマジウザイと思うのは俺だけか？

142 ：キティーちゃん：2008/01/01(火) 22:43:46 ID:l/UKbkC9O

>>141それってヒガミですかぁ？アナタも頑張ってランエボ買ってカスタマイズ楽しんだらぁ？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:42:48 ID:7BOZHr+tO

>>139
含まれるですよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:56:50 ID:qX+FdTUdO

ちっともワゴン見かけんな～
特にＭＲ赤

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:28:01 ID:E53h6ISA0

ⅩのSST買いました。

楽です…マジで…。

重いとか遅いとか言われてますが、
ヘタレな自分には十分です。

以上、チラ裏でした。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:43:36 ID:7BbFvw8OO

うらやましいなこの野郎。

まぁSSTは賛否両論だけど速く走るためのデバイスなんだし、良い方向への進化だと思う。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 02:48:01 ID:ZzspA+/H0

>>144
ワゴンＭＲさらに赤、もっとも希少かも

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 10:05:37 ID:pgCvdHGWO

ワゴンＭＲって生産台車が３００台くらいだったはずだよ。
その内赤が１０パーセントだとしても日本に存在するのは３０台程度。
一流芸能人に遭遇する確率より低いだろう。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:34:07 ID:8u8fOoFL0

白ならよく見る

150 ：Ⅸ：2008/01/02(水) 11:58:07 ID:SB9ENElTO

ⅨMRですらあまり見かけないのに、赤ⅨMRｴﾎﾞｺﾞﾝなんて…超希少だよ。

ところで熊色ｴﾎﾞｺﾞﾝってあります？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:42:20 ID:7BbFvw8OO

赤はねぇ、かっこいいんだけど色褪せが他より目立つから大変だわなぁ。

セダンの赤８MRなら隣町にいるんだけどな。
正直これも稀少だとおもた。

ｴﾎﾞｺﾞﾝにも熊色設定はあったとおもたけど見たことないな･･･
つかｴﾎﾞｺﾞﾝ自体今まで何回かしか見たことないわ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:56:30 ID:+qYJ2C+r0

俺は発売直後とつい最近に２回見てるな、熊色。
一度は家の近くで。もう一度はスキー用品店の駐車場。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:16:30 ID:XwnlRr730

>>99
なんですけど、エボⅩは買いだーとか、買いじゃねーとかいってるんで。
今現在価格高騰しているエボⅨ（ワゴン）とか価格も含めて買いか買いじゃないか
聞きたいなと。（価格はＧＴで325万前後、ＭＲは350前後位です）

ワゴンＭＲてＡＴも含めて３００台位なんですか？
それともはなからＭＴのみの設定なんですか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:44:11 ID:+qYJ2C+r0

>>153
＞（価格はＧＴで325万前後、ＭＲは350前後位です）
GT-A（AT）の設定は普通にあるが・・・。
俺だったらワゴンはありえないな。
どうしてもワゴンじゃなけりゃだめなら考えるまでもないけどさ。
エボXでもいいし、あとに出るって言われているフォルティスVR-4でもいいし、
スポーツバッグでもいいし、とにかくその価格の中古ワゴンを買うなら、
俺ならXシリーズのどれかを買う。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:51:18 ID:Y6qjfzPD0

エボは基本的に欲しかったら買い、欲しくなかったら買いじゃない車だからね。

価格高騰はワゴンに始まったことじゃなくてエボ全般、ＣＰあたりから始まってる。
７～８ＭＲに関してはだんだん落ち着いてきてるみたいだけど今度は逆にＣＰが上がったりしてるねぇ。
先月あたりに中古車オークションで６極上車が２６０万くらいで落ちたりとか。正直バカかと思ったけどね・・・

欲しいなら買えばいい。どうしようか迷ってるうちに売れて無くなってしまうのがオチ。
特にエボワゴンなんてタマ数が極限られてるわけだし、迷ってたらほんとに無くなっちゃうよ。

ワゴンＭＲはＡＴ含めて約３００と言われている。
でもＡＴの場合は９ワゴンから名前が変わっただけじゃね？的な変更点しかないような記憶が。
ＭＴも基本的に９ワゴンから大幅な変更は無いと思ったな。まぁタービンの羽の形状変更とかを大幅と捉えるか捉えないかにもよるけど。

どのみちワゴンを買うという事は街乗りオンリーとか程度だとおもうのでＭＲに拘らなくてもなんの支障もないよ。
ネームが欲しいなら別だけどね。正直ＭＲエンブレム付けるだけで見分けつかんし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:54:36 ID:extL3mdUO

CP高杉

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:14:28 ID:92hkOIw/0

>>143 >>132　コンプリートエンジンではなくショートアッシーとして、
カムシャフトからピストン、シリンダ、クランクまで動く部分を中心としたアッシーが供給されてる。
これだと部品代30万程度で済むし、大半のエンジンブローは再生でき、
ブローと関係ない部分は再利用できる。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:27:15 ID:fpZWkVLkO

純正シートの右太股があたる部分がケバケバになってきてしまいました。
破れ防止になんか出来ることありますか(カバー以外で)？

マキネンシートなので、ずっと使いたいです。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:38:43 ID:Y6qjfzPD0

>>157
今回話してた内容は、オーバーホールと新品エンジン載せ換えの比較だから
それだとオーバーホール扱いになる。

ＨＫＳ関西での通常オーバーホールは部品代（面研、ボーリング、オイル等込み）で焼く４０万円。
それこそ部品だけなら>>157の言う通り３０万で済む。
ただし工賃が２４万円と告知されているのでエンジン載せ換え費と消費税入れて結果的に７５万円くらいかかる。

この金額と９エンジンＡＳＳＹ購入載せ換え費での比較だよ。

あとエンジンのリビルトＡＳＳＹがあれば別だけどね。まぁこの場合はショップでも行ってると思うけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:44:22 ID:Y6qjfzPD0

>>158
運命と書いて「さだめ」と呼びます。

チンコの次くらいに擦れる部分なので気をつける以外無いかと。あとコンｄじゃなくてカバー。

いっそのこと中古のシートもう一席買って置いておくとか。社外シートと交換するのも手だね。純正は保存用として。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 15:41:55 ID:fpZWkVLkO

>>160
即レス有り難うございます。

逆に破れた時って
綺麗に補修出来るもんなんですかね…？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 15:54:08 ID:GteOTcEoO

デラでⅩ見積もり取ったらⅨの下取が２７０ﾏｿだった。友人に話したら知り合いが３００ﾏｿ＋αで
買いたいと。だったらデラで３００ﾏｿ出して買った方がと思うんだがデラはもっと高値つけんのかな？
個人売買の場合、前オーナーが新オーナー紹介すればある程度のサービス引き継げるもの？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:08:15 ID:7YCEt45Y0

知らない奴がどんな使い方をしてたか分からない車よりも安心できるとかなんじゃと予想

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:20:37 ID:RM/5e8RE0

http://minkara.carview.co.jp/userid/302116/car/226790/profile.aspx&kw=%E3%81%9B%E3%81%A8%E3%81%A3%E3%81%A1
変なのが現れた。イメージが悪くなるな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:26:18 ID:Y6qjfzPD0

>>161
最悪というか酷い場合は張り替えもある。
でも同じ生地に出来るかといわれるとわかんないなぁ。
ＣＰだからサポート部分はたしかブチブチ模様のやつだよね。しかもＴＭＥだったらワインレッドかな。

レカロ社自体でもシート修復のサービスはあったはずだなぁ。車のイベントに来ていた人は軽のＥＫワゴンのリアシートを
赤生地にレカロ社に送って張り替えてもらったと言ってたな。１０万だったと言ってた。

どうしてもＴＭＥエディションカラーじゃないと嫌なら難しいかもしれないけど、張り替え自体はそれほど困難ではないから
色変えたりとか修復目的で行う人はそれなりにいるよ。
特にＶＩＰ系の車とかね。レザー張替えとか。車内全部張り替えてもフェイクレザーなら２０万前後で出来ると教えてもらったよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:29:05 ID:Y6qjfzPD0

>>164
過去所有の車だから関係ないな。

まぁ・・・・塗装しようよ。とは言いたくなるね。
あと晒すな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:01:50 ID:lqJecKyX0

マキネンシートって左右共通じゃなかったっけ。
左右入れ替えて使えば、傷みが進まなくなるんでは。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:08:59 ID:CKtOsWFT0

>>164
価値観の違いだけで晒すのは良くないと思うがね。
一般の人からすればノーマルですらイメージ悪いと思うよ。
デカイ羽根とボンネットにあんな穴が開いてるのエボだけだしな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:24:15 ID:lqJecKyX0

>>159 同じオーバーホールと言っても、ピストン、シリンダまでばらして面研、ボーリングするのと比べ、
そこらへんアッシーで交換するだけなら工賃、工期も半分以下ですよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:53:32 ID:nnkuse3r0

今のバッテリー３年半使ってるんだけど、そろそろ交換時期かな？エンジン始動性等特に悪くないけど。ＡＹＣやＡＣＤのポンプに適正な電圧が掛からないって聞いた事あるけど、どう？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:56:38 ID:VWPq2LX40

Ｄででも、計ってからにしたら？

172 ：159：2008/01/02(水) 19:08:07 ID:7BbFvw8OO

>>169
ボーリング等は工賃には含まれていません。
あくまでもオーバーホール代として24万円です。

面研・ボーリング等はパーツ費として出されていますね。
約10万円ですね。

173 ：落石機：2008/01/02(水) 19:19:10 ID:extL3mdUO

電圧が14.3V以上あれば大丈夫ですよ～
どっかでチェックするといいですね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:20:44 ID:fpZWkVLkO

>>165、167
有り難うございます。
かなり参考になりました。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:52:28 ID:7BbFvw8OO

>>174
CPのシートは形状変更されてないはず。
だから形は左右対称でもリクライニングのダイヤルが左右反対になる可能性がある。

下手こくとセンターコンソールに当たったりドアとのクリアランスが足りなかったりするかもね。

とりあえず左右指定はあると思ったが。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:37:28 ID:Y6qjfzPD0

>>169
というかエンジンを組むということは、「交換」して終わりという単純作業ではありません。

どういった状態でＡＳＳＹ供給されるのかは知りませんが、仮にピストン・クランク・コンロッドが全て組まれた状態で
供給されても、組むときにはクランクから離さなければなりません。
シリンダーにピストンを入れるときもダミーヘッドを使用して行われますし、
それはＡＳＳＹとして供給されても、パーツとして買っても行われる作業は一緒です。

省略される作業といえばピストンとコンロッドの合体（ピンの圧入）くらいでしょうか？
細かくはわかりませんが。メタルの取り付けとかも省略されるかもしれませんね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:40:31 ID:GteOTcEoO

>>163確かにほぼ街乗りだから状態はよいと判断したのかも。
個人的に何か不具合が出たら悪いかなとね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:23:42 ID:Y6qjfzPD0

ディラより高く買ってくれるなんていい人じゃないか。

不具合出てもディーラーで対応出来るからいいんじゃないすか？
寺で買おうが保証はどのみち切れるんだし。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:24:01 ID:snw1k2LiO

ＣＥに乗ってるんですが、走行距離も15万キロに達しようとしています
次の車が来月以内には納車という時期なんですがエアコンコンプレッサから異音を発するようになりまして
ベルト取っ払っても大丈夫でしょうか？
クランクプーリーにベルト２本かかってるからバランス悪くして負担かかっちゃうかな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:36:03 ID:9tbcrsWg0

エアコンレス車の場合は、そこにベルトが掛からないという状態ですので
ベルトは取っても大丈夫・・・・だと思います。

でも心配・・・・・
そこで投石器マンですよ。助けて投石器マーン！！！

で？次の車は？エボ１０！？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:47:35 ID:JIUX8g/x0

現在ヨタ海苔なんだが
エボって実際どうよ？
ハエぇ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:53:26 ID:gXfGa0Te0

>>181
何と比べて？
当然ノーマル同排気量での話だよねｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:01:12 ID:JIUX8g/x0

>>182
いいや。つあらV

Vもいいけど取り回しずらくって重いし
ちょっとスポーツとは言いにくいような・・・
エボやインプならちょっと物足りないかも
しれないが速くなくてもいいのでパンチが利いた
走りがしたいもので・・・

どうかなと

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:04:08 ID:hHbtWZF6O

>>183
逃亡者か!!

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:08:03 ID:V25sCAbx0

エボも相当重いよ
速いけどパンチは利いてない
正直おすすめできない

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:09:15 ID:gXfGa0Te0

漏れは今Ｖ海苔だけど、それ以外にスイフト＋ターボを考えてた。
これだとマジ中古のＣＰと値段的には同じ。
走りもたぶん面白いと思う。
いやマジで。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:11:25 ID:gXfGa0Te0

コルトラリーアートVerRオヌヌメ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:17:01 ID:9tbcrsWg0

>>184
ちげぇよ！チェイサーだろ！追跡者だよ！ｗｗｗｗ
ランナウェイてｗｗｗ車名に逃亡者なんてあってたまるか！ｗｗｗｗｗ

>>183
ツアラVいい車ですよ。
でも正直エボとインプの方が速いです。
排気量が違うから比較対象にしないのが本当だけど、加速性能とかコーナーリング性能であれば
比べるまでもありませんね。

ただ、どうしても勝てないのはトップスピードで・・・・
まぁギヤ比っていう根本的な部分が違うので比較出来ませんが、ツアラVのMTはエボに比べてかなりハイギヤードなので
パワーさえしっかり出せば３００ｋｍは余裕で狙えます。まぁ問題は直線があるか無いかですけどねｗ
すげーと思ったのは３速満タコでで１８０キロでるんですよねツアラーVは・・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:25:45 ID:JIUX8g/x0

つあらVって正直飽きますよ。
外見がミディアムオヤジセダンなので
ナンかカンか外装派出めにいじらないと乗れない。
コナーリング性能とか剛性はじぇんじぇん駄目。
ブレーキも甘いです。ﾉｰﾏﾙのハナ氏ですけど

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:42:39 ID:hHbtWZF6O

>>188
あっ、追跡者だった!!
すまんすまんww

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:47:10 ID:9tbcrsWg0

まぁ外装はローダウンして１７インチ以上でも履かないとかっこは付かないですね。

剛性は悪くないと思いますが所詮はオヤジセダンですからね。スポーツカーほどは無いと考えてください。

ブレーキに関しては８０スープラ純正４ポットが流用可能です。流用キットも出てます。リヤも同様です。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:03:04 ID:Eo0xLLioO

エボ７に乗ってます教えてください
実家に帰省前からクラッチが高かったんですが横浜→京都に向かう途中ＳＡでクラッチの焼ける臭い匂いがしたが実家につく
次の日クラッチの状態を見るためエンジンをかけた状態でギアを入れサイドを引きクラッチを繋ぐエンストしないクラッチ板の摩耗決定　ギアは入りますが
ディーラーは大阪で４日京都で５日からしかやってません（役に立たん
交換の日数てどのくらいかかるのでしょうか？現状で夜中　京都→横浜約５００キロ走行可能でしょうか？
古い車みたいにクラッチ調整できるのでしょうか？
ちなみに走行キロはメーター換えたのでハッキリしませんが約５万後半です。
正月そうそう困ってます

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:16:31 ID:snw1k2LiO

>>180
早いレスどうも

次の車は、あー、友人とのあれこれでEF9に乗ることになりましたが
CPが好きなので1年くらいしたらまた5か6に乗りかえますよ

自分の子供をエボに乗せてドライブがあたすの夢

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:35:31 ID:9tbcrsWg0

>>192
部品がすぐ近くにあればそんなに日数はかからないと思いますが、俺の場合は、エボではないですけど３日ほど
かかった覚えがあります。部品取り寄せだったせいもありますけど。

あとは寺の込み具合ですね。

走行に関しては、○000回転以上回すと滑る等の症状であれば、なんとか500キロ走りきることは可能かもしれませんが
アイドリング状態で滑るのであれば危険だと思います。安全走行で夜中に走りたいのはわかりますが、そうなると助けを求めるところも無くなってしまいます・・・

最善の手としては、>>192さんの休みがいつまでなのかはわかりませんが、５日に寺へ預けて代車を用意してもらうなどでしょうか。
施工後の車両受け渡し＆代車返却の予定などは寺と要打ち合わせだと思います。

あと、手段を選ばないのであれば日産ディーラーやトヨタディーラーに助けを求めるのも手です。
どのようなメーカーでも一通りのメンテナンスは受け入れてくれます。
ただ、ランエボのような特殊な車両のメンテナンスを行えるのかは不明ですが。
（特にクラッチ交換はエンジン降ろす、または傾けるなど超面倒なので）

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 03:18:34 ID:9tbcrsWg0

>>192
神奈川県座間本店がなんと今日から営業を行ってるようです。
営業日一覧
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/calendar/mente/3784.html
座間本店
http://map.mitsubishi-motors.co.jp/dealer-search/showKyoten.do?tenpoCD=378410

連絡先もありますので電話して車両を引き取りに来て貰う等の対応を行ってくれるかもしれません。
ダメもとでも手を打ってみてはどうでしょうか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 07:51:10 ID:kWDE15hx0

>>175マキネンシートはリクライニングのダイアルが両側についてるよ。
CPの中でもマキネンだけだが。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 07:55:59 ID:EhKtShRoO

>>192
以前、他車で同様な症状になってしまった時は、数日間だましだましで走ってました。
しかも数百キロ……
クラッチが滑って、まともに走れなくなってから寺へ預けた次第。
点検もあわせてやってもいましたが、他に悪い所もなくクラッチ交換だけで済みました。
部品取り寄せに１日、交換作業に１日かかり、料金は￥８～９万位。
アドバイスにもならないかもしれませんが、ご参考までに……

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:38:49 ID:wQX7zNgv0

エボワゴンてＡＹＣついてないの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:48:52 ID:EhKtShRoO

うん。
ついてないよ。

200 ：投石器：2008/01/03(木) 09:20:50 ID:6IZ05gkw0

あけましておめでとうございました

>>179-180
第一世代のｴﾎﾞって、ｵﾙﾀ用とｴｱｺﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻ用で別のﾍﾞﾙﾄ使ってましたっけ…
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻ専用のﾍﾞﾙﾄであるなら外しても問題無いと思いやすが
ﾁｮﾄ自信ありませぬ (・ω・)ヾ

>>192
不便だとは思いやすが、新品ｸﾗｯﾁへの交換以外に手はありません。
ｸﾗｯﾁの部品が届くまでは極力乗らない事をｵﾇﾇﾒします。
途中で動かなくなってしまうとﾋｼﾞｮｰにﾒﾝﾄﾞｸｻｲ事になりやす

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 09:23:16 ID:qVrYVhnG0

>ディーラーは大阪で４日京都で５日からしかやってません（役に立たん

この一言が引っかかるわ～滑りかけの予兆感じときながら乗ったんだしな。
デラは悪うないよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:31:03 ID:Rpv4GSozO

>>196
マジスか(笑
変わったシートですねぇ。
了解しました。

>>201
もともとクラッチ高いから判りにくいのはあると思うけどね。
オレも同じ状況なら乗ってっちゃうな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:49:00 ID:snw1k2LiO

>>200
投石器さんレスどうも

先程ベルト外してきましたよ
異音の原因はテンションプーリーだったようです

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 14:25:52 ID:avHbMhHY0

>>176
ｱｹﾞｱｼ取りするつもりは無いが一応。
ﾀﾞﾐｰﾍｯﾄﾞって普通はﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ/ﾎｰﾆﾝｸﾞなんかで
ﾍｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄにﾄﾙｸが掛かった状態を模擬させて
組み付け変形させた状態でﾎﾞｱ加工させるためのもの。
工場でﾋﾟｽﾄﾝ挿入時に使うﾃｰﾊﾟｰ状の穴付きのｼﾞｸﾞはﾀﾞﾐｰﾍｯﾄﾞと呼ばないとおも。

もうひとつ。ｴﾎﾞのﾋﾟｽﾄﾝってﾌﾙﾌﾛｰじゃねーの？
ｸｰﾘﾝｸﾞｷﾞｬﾗﾘが入る前の型だと圧入とかﾔｷﾊﾞﾒとかしてるのかな？？

205 ：176：2008/01/03(木) 17:13:51 ID:9tbcrsWg0

>>204
あ、あれはリングコンプレッサか・・・勘違いすまそ。

エボのノーマルピストンは圧入式ですね。全モデルを調べたわけじゃないですけど
3、5、8MRは圧入式みたいです。それ以外は調べてません。まぁたぶん圧入だと思いますけど。
社外ピストンに関してはフルフローが一般的なのかな？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:49:19 ID:KlbiPEAL0

>>196
エボⅥも両方にダイヤルついてるぞ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:33:33 ID:qNdnc5nLO

えぼ～ん

208 ：キティーちゃん：2008/01/03(木) 19:48:30 ID:Xza1ACjcO

今朝、街中に買い物に行く途中にいつも通勤で出会うＭＲ２が私のランエボⅤの前を走ってたからアオったら…瞬く間に引き離されましたぁ(T_T)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:16:06 ID:9tbcrsWg0

煽るなｗｗｗｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:30:43 ID:u8WHjhEyO

ほんとに痛い子だｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:29:50 ID:2Mv30eJq0

ここ5日間。。。煽られること無かったんだけど、立て続けに煽られてるんだが。。
1日目　　S15　
2･3日目　レビン
4日目　　ヴィッツ
4日目　　レビン

レビンが目の敵になってしまいそうです。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:09:33 ID:qFzu1W9w0

どんな場面かわかりませんがヴィッツって…。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:14:09 ID:gXfGa0Te0

ヴィッツターボかな？
まぁターボだとしてもそうだが、明らかに格が違う（走りの面でね）車相手に
煽る奴も結構多いね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:18:53 ID:0/tTFO+oO

>>208
こんなのにエボ乗って欲しくない

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:28:31 ID:qNdnc5nLO

たぶんキティー以外のひとが同じことをレスしていれば
相手の車は相当チューンしてたんじゃない？とか議論してたはず…
しかしキティーだと…ふぅ…おまえはまったく

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:31:58 ID:s2Lv+/bY0

どうでもいいけどMR2って小さい頃から凄い欲しい車だった。　でも先月エボⅩぽちっちまったよ。
ただそれだけの話。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:56:01 ID:9tbcrsWg0

会社に111レビン乗ってる奴（年下）いるけど、会うと毎回煽ってくるよｗ
もちろん負けるわけないし、相手にもしないけどテンロクとかテンパチのNAは
よく煽ってくるというか勝負挑んでくるねぇ。
まぁ弱いものイジメはしないけどね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:30:11 ID:URTxk7uz0

自分から煽るのは、遅刻しそうなときか
物凄くトイレに行きたいときだけだなぁ…。

>>216
CZはちょっと不安がある反面、どんな化け方するか
ワクワク感もありますよね。
これからが楽しみです。
いやまあ、私もCZなものでして…ね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:46:10 ID:XuIIANNH0

自慢はいいんだよ！（ ´＾ิ益＾ิ｀）

と僻みたくなるぜコンチクショウｗｗｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:11:49 ID:heiurwjx0

Ⅵ乗りです。
中古で、CP用のラリーアートロゴ入りマッドフラップ買いました。
同梱されていた金具類は凹部用のL字型ステーのみだったんですけど、
他に金具とか付けたほうがいいですか？

ⅢにCE用のマッドフラップ着けた時は、フラップと車体の間に平べったい金具を
付けたような記憶があるのですが・・。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:19:50 ID:+kQKdlND0

レビンには高速道路で追い越しかけたら追いかけてきました。
リミッターまでは付いてきましたが、自分のは社外ECUなのでさようなら・・。

ヴィッツには一車線しかない高速道路で前が詰まってるのに煽られました。
追い越し区間に入る直前にやたらと右側に寄って自分を追い抜こうとしましたが・・。
残念ながらパワーの差が有りすぎます。

煽られてもスルーするのが一番なんですかねー・・。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:24:06 ID:MvnqsEbvO

峠じゃヴィッツやレビン馬鹿に出来ないけどなーあいつらのコーナリングはおかしいぜ？
リアキャンバー足りなくてコーナーで置いてかれそうになったよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:29:15 ID:JFn+HJXQ0

三菱の完全新規だとなんか怖いから10を買えずにいる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 09:55:29 ID:fBfncT6rO

Ⅴから一か八かでⅦに乗り換えた時、結果的にアタリだったのでⅩも躊躇なく買った。
ここでⅩ購入に二の足踏んでる人達に告ぎます。
勇気を出して初めの一歩を踏み出して下さい。
冒険心は失わないで下さい。
やる前から出来ないと諦めないで下さい。

それで失敗しても今後のエボとの生活にマイナスになることはないでしょう。
同じ事を仕事でも言われないですか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:26:01 ID:UAtSxdO80

昔BG8Zに乗ってた頃、峠道とかで元気に走ってるエボが居ると
よく追いかけてみたことはある。煽りもしないし勝負する気も
ないけど、「エボどの位速いんだろう」と思って。たいがいは
腕の差もあってエボが本気出し始めたら見る見る離されてたけど。
明らかにエボの方が速いと思ってるから追いかけてみてるって
奴も居るので、そんな奴には生暖かい目でお願いしやす。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:52:26 ID:rGqUnGgQO

ランエボは好きだけど三菱アフター面、他社に比べて悪くないか　寺も縮小されて不便だし次はトヨタかビーエムにしようかと思いつつも残念ながら気に入った車が無い

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:14:32 ID:h6evw3ikO

>>221のｳﾞｨｯﾂなんかはｴﾎﾞに限らず全ての車に同じ事してるだろ
自意識過剰すぎ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:35:29 ID:qo3k3v93O

>>226
>>227

烈しく同意

>>226

リアルで中古でRVR、ﾐﾗｰｼﾞｭ、新車でｴﾎﾞ、ek、買ってるけど、
三菱って売りっぱなしでｱﾌﾀｰ無いし、DMすら来ないし販社も人事移動多過ぎて行く度に人違うし
『誰ですか？』みたいな扱いされるし。最近まで自分の営業すら知らなかったし。
嫁用にｴｽﾃｨﾏを買ってﾄﾖﾀの恩恵を受けてるから尚更なのかもしれない。
でも…三菱とﾄﾖﾀしか買う気がしないから諦めてるんだ…

>>227

今、無印8と足車にekと嫁用にｴｽﾃｨﾏ持ってるけど、
ｳﾞｨｯﾂ辺りは車種関係なく馬鹿みたいに煽ってくるね。
一番なのは馬鹿は構わないこと。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:51:12 ID:+kQKdlND0

そうだよね～・・。
北海道なんだけど、初日に煽ってきた15は交差点でスピンして縁石に刺さってバンパー南無ってた。。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:53:17 ID:x6qBhwTo0

>>229
一般車巻き込まなくて良かったな・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:09:59 ID:+kQKdlND0

>>230
路面がツルツルだったから超スローでイン側に刺さってたぽ。
自分は街中は安全運転だから知ったこっちゃないっすOTL

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:29:44 ID:U6C1M1zQO

キティは氏んでいいよｗｗｗ
そうすればエボ乗りの評判は悪くならないよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:38:16 ID:MML9AVA5O

ランエボⅩは、ＮＡだから遅いんですね。
シビックやブレイドマスターに負けるのも、それなら納得。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:09:56 ID:H//q/DMX0

ブレイドマスターに負けるのも

どういうことですか？なんかの企画で勝負したのですか？
その映像あれば見たいのですが。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:29:40 ID:nlzWKLEw0

>>233
釣…釣られないぞ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:42:06 ID:yo6JfDkAO

>>233
釣られてやるよ馬鹿やろう！！
エボXはNAじゃねえ、スーパーチャージャーだろが！！
釣るなよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:54:22 ID:YQ5ZGQyDO

ﾊｧ？何言ってるの？
エボ10なんて出てないよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:31:55 ID:bMileQxNO

冬休みだからか、ネズミ年だからか厨が多いなぁ……
まぁそんな漏れもｹｰﾀｲ厨だけどな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:46:57 ID:YQ5ZGQyDO

オレも以前テンロク乗ってたころは無意味に追いかけてたなぁ。

派手にオールペンしたCEとかは好戦的だった。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:12:29 ID:+kQKdlND0

>>236
エボ１０はターボだよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:14:06 ID:sbuHym660

>>240
いやいやNAじゃん

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:19:41 ID:uO5+UReJ0

V-TECにきまってんじゃん

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:28:53 ID:4mZv6y5+0

ロータリーじゃなかったっけ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:49:30 ID:R0fffkga0

っでエボでないがベースのランサーで今のインプのようなハッチバック型の奴でるのな。
あれでエボにすればカッチョイイ～と思ったが・・・。

そんで結局のところXのエンジンてどうなのよ？
馬力ないけど軽いから４G63最終型と同等なの？それとも落ちるの？
もちノーマルの話ね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:50:07 ID:yo6JfDkAO

純正でNOSって聞いたけど？
キックボクサーエンジンだよね

246 ：みりんうどん：2008/01/04(金) 18:13:07 ID:cxdF+umvO

ハリアーに釜ほられたorz

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:30:59 ID:oDjevbvm0

そういや来週は家元の初釜だ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:37:10 ID:yo6JfDkAO

>>246はりゃ～

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:32:37 ID:6rBzRINq0

ミラーサイクルの事もたまには思い出してあげてください(´･ω･`)

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:42:56 ID:cUmGvzOO0

エボはセダンボディで頼む
ハッチはやめてね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:25:39 ID:rGqUnGgQO

>>250
同感インプに全く目がいかなくなった。しかし新型がでたと言うのに、密かに程度の良い６トミマキを欲しがる俺は、異常だろうか？ヤッパリあのごてごて感がたまらん性能はにのつぎ

252 ：キャンターヘボリューションIX MR：2008/01/04(金) 20:31:58 ID:gwxuSGBN0

ランエボって、安全運転してると何で煽られるの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:48:00 ID:2CsenX450

ギャランの５ドア、あれカコわるい。
後ろ窓の上端からトランクの上角にかけて無理やり屋根付け足しただけ。
ボディーサイズもフォルティスのまんま。

コンセプトモデルのスポーツバックとは別物です。

三菱は中身は良くなったと思ううが外見は昔のまんま。
スポーツバック出たらいいなと思ってたけど残念。
やはり中古で９買うかな・・・。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:20:05 ID:XuIIANNH0

かっこいいかっこわるいは人それぞれだ。
自分の意見を押し付けちゃダメだぜ。

ギャランの５ドアは自分的にはかっこ悪いと思た。ってね。

まぁオレも好き好んは買おうとは思わないけどね。

>>244
馬力はあるでよ。トルクもノーマルの4G63よりあるし。
馬力より体感出来るのは吹け上がりの良さらしいよ。レスポンスがいいんだってさ。
確かに4G63のレスポンスの悪さは正直珠に傷と言ったところなんだけどね。せっかく良いエンジンなのに。

雑誌でヌタさんが言ってたけど「おっかなびっくりパワー出してる感」はするって言ってたな。
まぁそれも耐久試験とか繰り返して開発してるんだからちょっとくらいでぶっ壊れるこたぁないと思うけど。
4G63みたいに600馬力とか出してブロックが耐えられるのかはしらん。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:21:11 ID:C9Z5Z/z10

4G63も600出してたらそう長くは耐えられないんだけどな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:02:51 ID:Y1TROn1dO

>>251
同感。
ランエボと言えばトミマキだよね

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:05:08 ID:+kQKdlND0

youtubeに１ｋ馬力のGTRがクランクねじ切れてた動画があったなー。
そのクラスになると排気音より吸気音のほうが凄まじかった。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:22:08 ID:gINw95enO

>>257
興味津々。
うｐ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:38:33 ID:XuIIANNH0

>>257
興味津々。
うｐうｐ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:42:25 ID:cfYEmvVc0

>>257
興味津々
うｐうｐうｐ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:08:20 ID:ZRuxFNjS0

>>221
今日、帰省しているらしい県外ナンバーのランクルとかパジェロにさんざん煽られてたんだが・・・
エボＸが納車して間もない為に慣らしやってるのでひたすら我慢したよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:40:05 ID:B4W4shOxO

おれﾀﾝﾄｶｽﾀﾑに煽られた。

勝手にやる気になって引っ込み付かずに信号無視してどっか行っちゃう車が多くね？
もうバカかと…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:14:12 ID:cQyWBnQe0

今日はハイエースに煽られたっつか必要に追いかけられたｗ
別に煽ってもないし飛ばしても追い抜いてもいないんだけどな・・・・・・

なんかよくわかんなかったけどとりあえず引き離しといた。

>>262
信号ダッシュで威勢の良い軽とかはよく遭遇する。特にムーブとかワゴンRとか。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:18:42 ID:70rDwKX00

しつよう（なぜかへんかんできない）

265 ：251：2008/01/05(土) 01:51:43 ID:cm6uhPC20

え？コンセプトモデルのスポーツバックとは別物なの？
漏れも雑誌でみたからあれなんだけど・・・ならいいやｗ

ふーん新しいエンジンのノーマルでは優秀って事なのね。
でもあのフォルムがどうも好きになれないんだよな・・・。
だからスポーツバックならいいと思ったのだが。

266 ：キャンターヘボリューションIX MR：2008/01/05(土) 03:10:43 ID:hlkGiGda0

ですよね～特にミニバン系も多くないですか？
そこで、ステッカーで「お先にどうぞ」と張っておけば、信号待ちでも結構車間距離取
られる様になりまつたよｗ

一般道最速カーでお先にどうぞはどうよってｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 03:18:04 ID:P2815HfV0

あくまでＣＴ系の自分と友達数人のはなし。

白系統のエボ：全般的に煽られる。特にVIP系やワゴンにかなり・・・軽やリッターにも
黒系統のエボ：煽られるのは、ほとんど格下スポーツ系。あと、排気量的に上位にもしばしば。
黒の埃まみれ無洗車系：白に同じ

なんだけど・・・

ちなみに、俺は白で、VIPがかなりウザイ・。・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 03:23:18 ID:rVloUo1x0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=29xXZkK-Rdk

↑最後でクランクがねじ切れてるよー。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 03:39:02 ID:vNN5/QYR0

煽られたらスピードダウンした方が面白いだろ
追い抜きにきたら加速を見せつけ
あきらめたらまたまったり走行
以下繰り返し

ミラーから消すのは簡単だが
飛ばすと自分のリスク高いし信号で追いつかれるとﾊｽﾞｶｼｽ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 06:39:12 ID:julXRHs6O

我ながら痛いが、リア全面貼りの氣志團ステッカーはかなり効果あるZ。

まだまだヤンキー文化が色濃く残る某関東圏内在住だが今まで煽りは全くない、いやマジで。
煽りではないが後ろについた族やらイチゴちゃんから写メ撮られるのと、絶えず綾小路翔バリのお洒落しなきゃいけないのが面倒くさ。

あとは直管ミスファイアリング＋キッズが乗っていますステッカーだな。
書いてて泣けてきたorz

271 ：キャンターヘボリューションIX MR：2008/01/05(土) 07:30:01 ID:hlkGiGda0

ピタ付けされる程嫌なことないよね
うちもリヤウィンドウに殺人事件にまでになったとあるステッカー特大ステッカーを貼ってまつ
信号待ちでも、かなり車間距離置かれてまつ
エボは速いのは承知なのに、事故りそうになったから、安全運転してるのに
いい迷惑ですよ...

ヤンキーいいですね～
何気にそこらのガキと違って礼儀正しいからね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 08:08:27 ID:dXWeWDxK0

うちのエボはWRCレプリカだからなのか、煽られたことは一度も無い。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 08:42:38 ID:julXRHs6O

言える事は追突の後で“質が悪い奴”or“高額な弁償代”が待っていると外観で判らせることだな。
なんやかんや言うても車で人間を判断するバカが大半だからな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 08:48:03 ID:kbtDmrTF0

しかし、煽られるよね。ランエボ。
走ってるときはあっというまにミラーの中で小さくなっちゃうね。

でも、信号からのスタートは一瞬置いていかれる。
おれは、アイドリングでクラッチをつないで
ちゃんと繋いでから、アクセルを踏む込むからな。
トルコン車みたいに発進→ベタ踏みはしないし。
回転あげてクラッチ繋げば発進も速いんだろうケド・・・・
クラッチもったいなくて出来ないよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 08:59:54 ID:H8/aDrlm0

前方には安全運転。
煽る奴にはパニックブレーキで対応しとります。
スポ車系よりも糞ミニバンおっさんのほうが仕掛ける率は高いです。
あとはゼロクラ、フーガかB4の勘違いしてる中途半端なおっさんも多い。
後はインプか。
まあ、インプの場合は相手さえしなければ引き際早いのが多いけども。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:08:10 ID:0e/yRav8O

煽られたら普通に道譲ればいいんじゃね？
自意識過剰はｷﾓいよ。
事故ったり、お巡りさんに捕まったりしてもつまらんし。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:40:53 ID:X6BhhPaz0

ちなみに軽に乗ってるともっと煽られるぞ
いつもの癖で「エボを煽るとは笑止！」と思ってアクセル踏んで「アーッ！」

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:51:24 ID:F2Q57QTs0

俺はそういう周りの期待には答ず、逆にペースダウンw

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:52:34 ID:julXRHs6O

そうそう軽自動車も所有してる奴ならわかると思うが、世間の待遇は明らかにエボとは違う。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:09:00 ID:F2Q57QTs0

まあ、ワゴンRのりほど身の程知らずってやつはおらんけどなw

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:16:34 ID:HNWBaiF2O

>>270
痛いけどあなたみたいな人嫌いじゃないよw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:38:12 ID:F2Q57QTs0

俺も、ヘタレぽいDJオズマなんかよりは氣志團のほうが好きだ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:47:44 ID:B4W4shOxO

煽られたらシカトが一番とわかりつつも、みんカラ厨のようにエボに勝っただの
ホラ吹かれると思うとなぁ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:04:31 ID:QuPzod1gO

でもさぁ、エボ海苔ならわかると思うけど勝負するのもバカ臭く思えない？
だって勝っちゃうんだし。
逆に負けろっつうほうが難しい車だよ。
わざとには負けれるけどさ。

勝負ってのは負けるかもしれないっつう駆け引きが面白いわけでね。
と言いつつも挑んできたネオンビカビカのウィッシュをブッチギッて鼻で笑ってるオレガイルwwwww

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:09:02 ID:QuPzod1gO

パ･･･パリダカ中止･･･

テロ組織にこれほど怒りを覚えたことはない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:59:13 ID:rEj8WsX6O

俺はベビーステッカー貼っていても煽られるよ。どうしたらいいもんやら

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:07:37 ID:P2815HfV0

>>284
ワザと負けると更に逆上される罠。
相手だってエボと解って煽ってるんだから・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:18:24 ID:cQyWBnQe0

そんなわけでオレはGT-Aウィングを探しているわけだが、ヤフオクにもなかなか出て来ないつか
今まで１回も見た事無い。

だれかくれねぇかなｗタダでｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:21:34 ID:33RhDxeSO

>>288
GT-Aのウイングレスでも煽られますよ(´・ω・｀)

あのウイングってセディアと共通でないの？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:38:23 ID:Yy6sCzb1O

自分は早く行きたそうな素振り見せたら譲って先に行かせちゃいます。
まったり走ることが多いからプラグが汚いです…

291 ：落石機：2008/01/05(土) 18:09:22 ID:5FHGQMnaO

久々純正マフラー付けてみたんだか
発進のトルク気持ちいい～。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:13:38 ID:jjIu24jG0

現在約10万キロのエボ5GSRに乗ってます。
そろそろエンジンのOHを考えており、ついでにタービンも
交換しようと思っています。
どうせなら排気量も2.3Lにしようと思い、タービンは
純正で一番ピークパワーが出せそうなエボ９インコネルタービンに
しようと思っていますが、社外タービンも気になります。
エボ９タービンで得られる事ができる限界ピークパワーは
だいたい何馬力くらいでしょうか？
ご存知の方教えてください。

293 ：落石機：2008/01/05(土) 18:52:05 ID:5FHGQMnaO

>>292
2.3リッターはかなりおすすめです。
排気量上げるなら純正タービンじゃなくてもっとデカいやつがいいと思いますよ。
2.3のTD06タービンに乗ったことありますが発進も速いし全域でパワフルでした。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:56:23 ID:21ab06MV0

>>267
ＣＴ黄色の俺はどうでしょうか

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:20:25 ID:cQyWBnQe0

>>293
そりゃ当たり前でしょ。発進もトルクもパワフルじゃないと誰も組まんよ。

>>292
ノーマルタービンでもブーストUPで400馬力近くまではイケる。

正直１０万キロくらいならオーバーホールの必要は無いような・・・
自己満足だから否定する気は無いけどね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:37:05 ID:cQyWBnQe0

今日、つか今道警２４時やっとんねぇｗ
峠の取り締まりやっとったが残念な事にCTが写っとったｗｗｗ
ありゃあ７かね。捕まってはおらんかったが。

でも取り締まりで捕まってたの一般車両ばっかりだったな・・・・
また峠アンチが騒ぎ出すぞｗｗｗｗｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:38:01 ID:cQyWBnQe0

あ、道警っつっても北海道警察じゃないよ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:42:58 ID:KfKsIqCx0

>>296
見た見た。7っぽいな。前は33だったか・・・。一般車だけで面白くなかったが。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:53:20 ID:cQyWBnQe0

>>298
逃亡とか飲酒とかね。峠で飲むなと言いたいがｗ

一般車両の方が悪質じゃねぇか・・・なーんて言ったらアンチが逆上すんだろうな。
わかんない人はアレも走り屋だと思うのかな。
酒飲んで走り回ってるぞ！！とかねｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:41:27 ID:ehzX72fZ0

HIDつけてみた。変態度もアップした……(´･ω･`)
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=15107
もう二度とやりたくない。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:42:10 ID:ehzX72fZ0

>>300
誤爆・・・orz

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:55:35 ID:cQyWBnQe0

>>301
ガンガレ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:53:40 ID:D2+bppek0

>>294
黄色はどうか逆に教えてくれYo!

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:04:45 ID:XEMNuBYU0

>>303
虫に集られ易いです…。
マヂで…。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:36:34 ID:D2+bppek0

じゃ、ここまでのまとめ。

白系統のエボ：全般的に煽られる。特にVIP系やワゴンにかなり・・・軽やリッターにも
黒系統のエボ：煽られるのは、ほとんど格下スポーツ系。あと、排気量的に上位にもしばしば。
黒の埃まみれ無洗車系：白に同じ
黄色：虫に集られ易いです…。マヂで…。

あと何色有ったっけ？？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 03:24:23 ID:2006/fMY0

あとはGT-Aの金色だなｗｗｗｗｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 03:25:19 ID:2006/fMY0

赤、青の原色系もあるでよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 03:26:19 ID:2006/fMY0

つかエボ７の青、エボ８の赤、エボ９の黄色って３台並んだら壮観だなｗｗｗｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 04:16:13 ID:myhysk2iO

>>306-308
おまえのID古いな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 06:23:19 ID:LTKS9kOz0

煽る人はエボだろうが何だろうが煽る訳で。
ここの住人は街中またーり走行な方々ばかり見たいだから
煽られやすいだけじゃない？色なんて関係ないっしょｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 06:36:21 ID:kQf+hJ1l0

最近エボ高いなぁ・・・って思ってたが
こんな車が300万弱で購入できると思うと安く思えてくる不思議

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 07:18:14 ID:JoAhwvGq0

エボスレが煽られスレに変貌していてﾜﾛﾀ。

>>279
そうそう。
エボ7とアイ所有だが、毎朝の通勤に交互で使っている。
で、エボで煽られた事は一度も無いがアイだと煽られまくる。
同じ運転者がいつもの道をいつもの速度で走っていてもだよ。

明らかに軽を舐めているとしか思えない行動をとるのが一般車。
エボは恐いんだろうね。（除くDQN）

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 08:52:19 ID:Q64CYRq3O

>>305
俺の友達でスイスポの黄色まじで虫がたかる。
銀色のことも思い出してあげてください。地味ですが…
煽られませんが警察によくケツにつけられます。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 09:13:33 ID:4tfpt9s1O

赤っていうかCRUISEカラーの俺はあまり煽ってくる人いないなぁ
常に燃費運転だけどみな近寄ってこないんですよね
信号待ちとか並んでこない事多いなー怪しく見られてんのかな俺の車ORZ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 09:28:07 ID:g/3pelmB0

エボで300km/hオーバーは絶対不可能？
270くらいまではいけるの？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 09:31:07 ID:g/3pelmB0

9MRノーマルでリミッター外しただけだとどのくらいまでいくの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 09:35:39 ID:7V/skBVW0

ギア比からして7000回転で約250km/h、8000回転で280km/hで、これ以上は出ない。
それ以上回せるエンジンにするか、ギアを入れ替えないといけない。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:21:25 ID:KALA2aZZ0

へぇ～、今でもメラピン塗って走ってる人いるんだ～
ある意味、希少というか奇特というか･･･｡

319 ：キティーちゃん：2008/01/06(日) 11:34:13 ID:7wp6FrsZO

今朝早起きして休日出勤に行く途中…緩やかな下り坂カーブで180度スピンー(T_T)ABSキャンセルしてるからロック状態で反対向きにカーリングのように滑っていって縁石に左リアバンバ～ドカンだょぉ(T_T)
お世話になってるMITSUBISHIにレッカー移動してもらったらリアバンバー交換＋衝撃でハンドル左ズレのためアライメント調整ぃ(T_T)

いま台車出払ってるからランエボⅩの試乗車を台車がわりに乗ってていいですよと係長さんに言われましたぁ。

320 ：キティーちゃん：2008/01/06(日) 11:39:33 ID:7wp6FrsZO

凍結路面嫌い！凍結路面大嫌いー！ダンロップＤＳＸ新品なのにどうしていきなり180度も滑るのー(T_T)私のエボⅤがぁ～(T_T)

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:55:23 ID:SSRx+uiCO

ﾍﾀｸｿなのを棚に上げてなに言ってるんだか…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:07:12 ID:S1n+sUNJ0

>>320
俺も買って３ヶ月目に凍結路でかろうじて生き延びた者だが
損害どんくらいよ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:16:01 ID:2tVS0u0qO

>>キティ殿
それだけで済んでラッキーだったと考えましょう。
もしも滑って行った先に、
対向車がいたら……
園児の集団がいたら……
などなど、最悪の事態が起こらなかっただけ良しとしないと。
修理代は授業料として、同じ失敗をしないように☆

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:23:01 ID:Pj+yg+np0

さすがキティガイだけありますね＾＾

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:24:23 ID:wwl+rojd0

ですね＾ｗ＾

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:43:14 ID:/NS8AfS1O

自分のミスを何かのせいにしないと気がすまない、それが女ｗｗｗｗ
こんな馬鹿に乗られてるエボがカワイソウだ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:52:25 ID:2LSVXI7iO

エボⅩを代車ってw厨房は糞して寝ろ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:59:38 ID:lsdZlCk50

次のオイル交換からガルフエボにしようと思ってるんですが、置いてるショップが少ない気がします。。
使ってる皆さんはどうやって入手してますか？ショップ取り寄せや通販が多いんですかね？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:03:05 ID:j2PVWP9z0

>いま台車出払ってるからランエボⅩの試乗車を台車がわりに乗ってていいですよと係長さんに言われましたぁ。
購入すぐに事故った人にエボX貸すかなぁ
エボ海苔にエボ貸すことはあるかもしれないけど
エボ顔のフォルティスだったりして
台車でコルトラリーに乗ってみたい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:05:05 ID:vCSyr68WO

まあまあ。
買う気もなく（買えない）挙げ句のはてに凍結路ごときで事故ってる奴に貴重なエボⅩ試乗車を代車で出すか？
いい加減釣りだと気付け。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:24:18 ID:wwl+rojd0

エボⅩが廃車にならないといいね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:25:24 ID:HylBYJ1b0

sst試乗してきた。
車が勝手にｷﾞｱｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝして
なんか気持ち悪～MTにするべ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:56:12 ID:/tT170Z9O

>>332
モードが違うんじゃないか？
まったりモードがあるはず。
カットビモードなら積極的に回転数を上げるセッティングだったはずだけんなぁ。

クルーズカラーっつうこたぁ･･･あのエボ７かな･･･
正直アレは目が釘付けになるでよwwwww
想像ほど悪くないしw
でもあのカラーにすると色に負けるっつうか、中身が伴わないからなぁ･･･
ハードチューン車になら良い色だと思うw

334 ：キティーちゃん：2008/01/06(日) 14:02:14 ID:7wp6FrsZO

>>323まぁ…マフラーとか買ったばかりのベルサスのアルミとか平気だぁったし朝早いから対向車もいなかったから不幸中の幸いですけどぉ(>_<)リアバンパー交換＋アライメント調整で修理期間２日ですぅ。

>>329そのMITSUBISHIの中古展示場で去年の夏に黒のランエボⅤを購入したんですよぉ☆点検とかⅥウイング装着とかいつもお世話になってて私の担当係の係長さんはいつも優しく対応してくれるよぉ(＾＾ゞ
台車のランエボⅩなんですけどぉ…座布団２枚敷いても殆ど前が見えません(>_<)

335 ：キティーちゃん：2008/01/06(日) 14:18:42 ID:7wp6FrsZO

>>326私は絶対悪くないぃ。絶対スタッドレスのダンロップＤＳＸのせぇーい(｀□´)
やっぱり値段高くてもブリザックにしておけば良かったぁ～(^_^;)

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:23:12 ID:7BtTxGUx0

オートサロン2008行きたいな・・・全部夜勤とか悲しい・・・。それにしてもあのCM深夜帯しか見たことないな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:27:49 ID:sE8/aTxC0

ネカマの釣り乙

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:35:03 ID:wwl+rojd0

よく釣れる釣堀ですね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:45:14 ID:Y0tH4AbLO

修理で車預かってる寺にネラーだってバレバレだな
自分で車の特徴や修理内容など言い過ぎ
きっと整備の人達腹抱えて笑ってる

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:54:38 ID:DfnKP/px0

>>335
俺未だにDS1履いてるが、ぶつけたこと無いぞ？
DSXは他社スタッドレスに比べて優れてるとは言えんが、タイヤのせいではないだろ。
少しは自分の運転見直せよバカ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:02:52 ID:nAzBCh7S0

>>340
つーかスタッドレスを履いたら滑らない、とでも思っているキティが・・・
すまん釣られてた

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:05:00 ID:XjreIyHJ0

ABSレスになれていても、サーキット走行時等の（予測できる）ロックと、
雨や路面凍結でのロックは違いますからなぁ・・。

ABS戻したほうがいいかと。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:23:00 ID:7BtTxGUx0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=HAGGRRI-b1U&feature=related
ｱﾌﾞﾅｲｱﾌﾞﾅｲ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:27:36 ID:sE8/aTxC0

DQNステップワゴンの活躍ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=NruwFs07vdI　（映像開始後すぐ）

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:29:30 ID:VC4flnQj0

これは釣りなの？ｗ
新品のスタッドレスなら皮むき終わってなかったんじゃない？
俺と運転の仕方が違うからなんとも言えないけど、韓国製のスタッドレスでも怖い思いはしたことないな。
まぁ、180度スピンするくらいのスピードならREVO2でもヒットしてそうｗ

346 ：デラの中の右斜め下の人：2008/01/06(日) 15:42:01 ID:2LSVXI7iO

エボⅩはどのような事情であれ代車には出さないよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:55:18 ID:WbNr4D2k0

無茶なスピード出して刺さる人って大体がスタッドレス履いてたのにとか４WDなのにとか言うんだよね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:57:51 ID:GmOMi5JM0

タダは貸さないでしょ。
「やっぱりエボ5は扱いにくいし、ACDついてませんからね。
今度何かあったら、直すより10お買いなさいよ。
ACDなら雪道モードがあるから大丈夫ですよ。
なに48回払いなら買えるでしょ。ローン組むなら金利安い今のうちですよ。」

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:00:16 ID:GmOMi5JM0

で、一ヶ月ぐらいでエボ5再度刺さってあぼーん。
「ハーイ、エボ10を1台お買い上げー。」

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:14:10 ID:/NS8AfS1O

>>335
やっぱタイヤのせいにしてる。これだから女は馬鹿だ。
スタッドレスなんてどこのメーカーだろうと一緒。早い話スピードのだしすぎでスピンして事故っただけ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:15:43 ID:LTKS9kOz0

ここは中二病の巣窟かｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:47:30 ID:aXO8VS6O0

エボテンの顔もなんか間抜けっぽくてかわいいよな？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:30:16 ID:QxCsysA00

女でエボ乗ってる奴いるの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:41:43 ID:DfnKP/px0

>>353
この前信号待ちしてたら、白い7GT-Aが目の前を横切ってったんだ。
ドライバーを見たら40代後半～50代のおばちゃんだった。
普通に乗ってたよ、ちょっと驚いたが。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:52:37 ID:j2PVWP9z0

後ろのドアが内側から開けられなくなったので、福袋抽選ついでにディラーに行ってきた
抽選は終わっていて、ドアはチャイルドロックだった
右フロントから異音もしていたので見て貰おうとしたらメカニックが少なく
台車が空くのが来週の3連休でその時に預かるとの事
サスかローターの歪みかもだって、新年早々ちょっとへこむ

新年休み中けっこう事故が多いのね、修理車のためのスペースがいっぱいだった

356 ：キティーちゃん：2008/01/06(日) 18:25:43 ID:7wp6FrsZO

>>348あれ～火曜日までの使用料＋無差別保険料で係長さんが幾らって言ってたのかぁ～ちゃんと聞いてなかぁたぁ(^_^;)
ランエボⅩって低回転からパワーあるんでぇ２速までシフトダウンしなくても３速のままで交差点曲がれたりとぉ～乗りやすいぃ☆

私のランエボⅤは３千回転まではスカスカで４千回転からタービンがキ～ンと回る音に合わせてスピード超出るからぁ～全く違うエンジンなんでぇすね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:26:21 ID:3m18e6jrO

今日、若い女の子が黒のｴﾎﾞⅢ乗ってるのみかけたな。太いマフラーついてるやつに。
なりゆきで乗ってるのか、自分で選んだのか興味深かったな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:12:48 ID:blclRBr30

>>348　に一票。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:01:56 ID:S2hvt6eJO

エボ止まっちまった。レッカーで駿河三菱島田店に運んでもらったのだが、ディーラーの丁重な対応に逆に驚いてしまった。混んでるのに無理いって代車もだしてくれた。当然お客も入ってた。地元三菱見習ってくれ。
ＰＳレッカー呼ぶまでに待機させてくれた牧之原ＳＡシェル石油の皆さんありがとう。静岡県民すてたもんじゃない

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:28:48 ID:KALA2aZZ0

インタビュアー「ずばり今回の新型ランサーエボリューション、開発コンセプトは？」
開発者「モッサリです」
インタビュアー「具体的には？」
開発者「重さからくるモッサリ感、加速の鈍さからくるモッサリ感をあわせ持つザ・プレミアム・モッサリ・スポーツセダンです」
インタビュアー「ライバルはどのへんでしょうか？」
開発者「国産ですとマークＸやティアナ、海外勢ですとハマーH2あたりをターゲットと考えています」
インタビュアー「最後にこれから購入予定の方へ一言」
開発者「購入すれば、フトンにくるまって歯ぎしりたてながら悔し涙がこぼれること間違いなしです。お求めはお近くの三菱ディーラーへ。」
インタビュアー「今日はどうもありがとうございました」

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:35:06 ID:Jt1ifCi70

>>328
オートバックスで売ってる

362 ：三菱の中の右斜め下の人：2008/01/06(日) 20:44:23 ID:2LSVXI7iO

目玉商品のⅩを代車に出すワケないだろ。Ⅹを観たり試乗しに来た客に『代車に出しました』言うんか？

キティ、マジで消えろよ。ウゼんだよカス。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:59:55 ID:aeOFMtpQO

24歳メスのエボ乗りが通りますよ…

元は兄貴のだけど

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:06:35 ID:VpEUbf400

雌エボ？
ﾊｱﾊｱ

365 ：キティーちゃん：2008/01/06(日) 21:20:24 ID:7wp6FrsZO

>>359いきなり止まったんですかぁ！？原因って何ですかぁ？でもMITSUBISHIの店員さん良い方ばかりですよね(^_^)早く私のランエボⅤ戻って来ないかなぁ～。
>>362なに怒ってるのぉ？ランエボⅩの試乗車ならもう一台ありましたぁから試乗の心配ありませんよぉ☆新しいＡＴのⅩ☆

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:20:37 ID:aeOFMtpQO

うん。結構いるよね。エボ乗りの女の子。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:49:10 ID:j2PVWP9z0

>>359
駿遠三菱自動車だね、島田店は小さいのだけどね
スタッフ良い人だよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:01:17 ID:JU2CreZw0

http://www.youtube.com/watch?v=7wwD3PKEzRo

たのしそうだ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:30:37 ID:2tVS0u0qO

↑↑↑
釣って欲しいようだが、ケータイ厨のオレには見れねーよ!!!

370 ：328：2008/01/06(日) 23:36:02 ID:lsdZlCk50

>>361
ありがとうございます！
近所のSオートバックスとか量販店では見かけたことないので。。
ちょい足伸ばして探してみます。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:00:16 ID:fpxkxpyPO

>>333
うわ特定されてるくせぇorz
一体どこで見られたのやら…
最初は人目を気にしてたが最近は気にしてもしゃーないので慣れちゃいましたよ
サーキットはとりあえずタイムアタック出来ますが
中身はまだまだライトチューンですなぁ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:53:45 ID:StNvx5Ze0

>>371
どこで見られたもなにも市内に住んでりゃ見かけるっつうもんだよｗｗｗ
しかもエボ好きだったら一回みたら忘れらんねぇよｗ

でも複数台いるっぽいなぁ・・・某雑誌に出てた車両もあるし、デモカーもあるしね。

とりあえず見かけたのはミュン○ン大橋近くのゲ○の駐車場かなｗｗｗｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:58:48 ID:StNvx5Ze0

>>366
青のエボ７に乗ってる美人を見かけてウホッとか思ってたんだけど、
後日同じ車にオサーンが乗ってた。

それってつまり・・・・orz

>>369
いや、面白そうだぞｗｗｗｗマジでｗｗｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 02:14:29 ID:nkWLW7Hw0

夜のアイスバーンの山道をドリフトして下ってるって感じだが
速度的には・・・ってな感じだが・・・。
漏れには無理ｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 03:10:44 ID:StNvx5Ze0

雪道は速度出ないのよ。
出したら飛んでくしｗｗｗｗ低速で滑らせれるのが雪道のいいところ。
でもエボの場合ラジエターの口の中に雪詰まるんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 03:46:52 ID:nkWLW7Hw0

だよね・・・。
雨の日にオーバースピードで突っ込んでカーブはクリアしたんだけど
なぜかその後尻が滑ってそのまま・・・それからトラウマだよ・・・。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 04:44:56 ID:daR6t1GDO

スノーモードのおかげでマキネン並のドリフトができますた！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 05:50:13 ID:/K+RF7YD0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1288463

これをやってもらおうか

379 ：http://www.evo7rs.com/：2008/01/07(月) 06:20:12 ID:G9YKVZtP0

エボ１０買いました♪
先月納車されもうすぐ１ヶ月点検。。。

早くサーキットで走りたい！

Ｄの人が、「絶対エボ７よりも速いです！」と言っていたので、非常に期待してるっす　（ｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 07:12:56 ID:fpxkxpyPO

>>372
ならちがうなーｗ
一瞬7って言われたからあせったぜ
CRUISEによると7のメラピン一杯いるらしいよー

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 07:27:04 ID:P0SuJTB/O

7GT-A乗りなんですが、エボ6純正OZホイールって7GT-Aにつけられますか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 08:04:44 ID:soRG1QzpO

>>381
問題なし。ただホイールが細くなるから(8Jから7.5J)見た目は悪くなる。

>>380
オレが見たのはデモカーだったのかなぁ。
蛍光グリーンつかイエローつか、ミニ四駆のパーツみたいな色のホイール組んでたよ。

三年か四年くらい前のオートサロンで出展されてたはず。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 08:40:55 ID:P0SuJTB/O

>>382
こんな早い時間に情報ｱﾘｶﾞﾄー

見た目が悪くなるのか…。似たようなホイール探すか。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:33:45 ID:q7HDZzuk0

質問ですが、
Ⅵ純正ホイールの指定タイヤサイズが２２５だったと思うのですが
ホイールそのままでタイヤだけ２３５とかに変更とかできるんですか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:43:34 ID:kAcqdBCz0

>>382　>>383　
7のタイヤサイズは235/45-17だけど、7GT-Aは6と同じ225/45-17だよね。
ホイールも7は8Jだけど、7GT-Aは6と同じ7.5Jじゃないの。
つまり7GT-Aは6のホイールでピッタリで、見た目悪くなることもないと思うが。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:15:10 ID:kAcqdBCz0

>>384 エボ6に純正ホイールのまま235/45-17を履いたことがあるが、
リアのスプラッシュシールドにタイヤが軽く触ることがあった。
といっても常時接触するわけではなく、走行に支障は無かった。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:15:39 ID:iDpQfne+0

どっちもツライチじゃないし、車高落としてるなら
なおさらフェンダーがカブりまくりで見た目カッコ悪いけどね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:15:54 ID:VW9cmMMUO

>>384
可能ですがすこしモッコリします。タイヤが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:35:49 ID:pABwaHWpO

>>158でシートについて質問した者です。
今更気付いたんですけど、擦れの原因は単に
作業着ズボンの太股についてるチャックが当たって擦れてただけでした。
皆さんもお気をつけて。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:59:59 ID:xJQUaSxn0

>>385
GT-Aも7と一緒の8Jよ。７のホイールの無塗装で鏡面加工されたもの。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:12:26 ID:q7HDZzuk0

CP9Aのリアのツライチってできるの？
ボディ側加工は必要なんだよね？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:19:09 ID:soRG1QzpO

CTは全部8Jだね。
デザイン同じでサイズ違いにするほどエボはセレブな車じゃないし。

仮に7.5Jだったとしても足回りは７と共通だから
７よりは見た目は悪くなる。

どうしても履きたいなら５ミリのスペーサー噛ましたり。

オフセットは･･･両方+38だっけ？
同じであれば５ミリ噛ませばだいたい同じになる。
CTは+35だった気もするけど

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:30:48 ID:fpxkxpyPO

>>382
デモカーだと
左ライトがエアクリ導風口になってたり2.3Lだったり公道走れないはずですよー十勝に毎回搬送で着てますし
それにあれエボ7でしたっけ？前十勝で話した時はエボ8とか言ってたよーな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:42:33 ID:soRG1QzpO

>>393
まぁ３～４年前すからねぇ。
オートサロンは個人出展だったのかな･･･
確かに同じ車だったからなぁ～。
まぁなんにせよメラメラピンクエボは多数いるっちゅうことだなw

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:24:53 ID:xJQUaSxn0

>>392
CTもオフセットは+38ですね。
0.5Jは大体12mm程で、外側内側それぞれに6mmずつのサイズ違いになる。
という事で8Jから7.5Jになると見た目では内側に6mm引っ込んで見えるわけだけど
7.5Jに235履かせれば見た目にそんなに大きな差は出ないかと。
面位置にしたければ、CTなら純正ホイールに15mmのスペーサーでフェンダーに
当たらないギリギリなので、15mm又は20mmのスペーサーで丁度良い感じかと。
ただスペーサーは芯ぶれおき易いのであんまりお勧めはしないけど。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:15:12 ID:soRG1QzpO

15ミリ噛ませたらハブボルト届く？
それくらい噛ますならハブスペーサーになるのかなぁ。

ハブスペーサー高いからね･･･
二本で１万くらいするよね確かw
ロングハブボルトって手もあるけどそこまでするならもうそのまま履いてもいいんじゃね？的な感じがするしww

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:44:29 ID:xJQUaSxn0

>>396
挟むタイプのスペーサーはずれる、割れる可能性があるのでお勧めしませんが
使うのなら15,20mmだと、ロングハブボルトに交換しないと駄目ですね。
ナット止めタイプだと、多少安心出来るけど、２個１万程度のだと、まず芯ぶれ
起こる事必至です。出来るならセンターハブリング付きのスペーサーを
買えば多少安心出来るけど２個２～３万位するから、ちょっと足してホイール
変えちゃうのも事実w

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:50:05 ID:kAcqdBCz0

７のホイールってエンケイじゃないし不人気なんで、
ヤフオクでも安く出ていると思う。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:41:26 ID:pa3PpWBz0

>>398
いや刻印やシールｗが無いだけでエンケイだよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:41:39 ID:xJQUaSxn0

>>398
７のもエンケイだよ。但し表記無しだけど（裏に刻印あったかな）
余談として、エボ純正ホイール、マツダ車（RX-8とかアクセラとか）に
ピッタリのサイズなんだよね。オフセットも面位置になる事ながら
センターハブリングサイズもぴったり。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:03:53 ID:VW9cmMMUO

エンケイ、エンケイ言わないでくれ
おれの頭の円形脱毛を言われてるみたいだ…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:10:50 ID:YYPCp0hUO

俺が７買った時のセールスマンは、エンケイじゃなく、日立なんたらていう所が作ってると言ってたが？本人もエボに乗ってる詳しい人だったけど

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:14:50 ID:wlZmkmyf0

なんだか良くわからないけど、

エンケイ

おいていきますね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:16:34 ID:soRG1QzpO

エボ７の純正は評判わりぃからなぁ･･･
俺は嫌いじゃないけどね。

やっぱTMEのが一番カッコいいなぁ。
つか社外品に限りなく近いしなアレ。

先日ウェッズのホイールが三万で落ちてたな･･･
冬用にでも落としゃよかった･･･

手元にCPのホイールがあるならまだしも、買う気ならもう少し出して社外にした方がいいんじゃねぇかな。

405 ：投石器：2008/01/07(月) 17:21:13 ID:OhPmWvv10

洗車時、ｴﾎﾞ7純正ﾎｲｰﾙの清掃にはかなり苦労した･･･（・ω・）

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:17:23 ID:pABwaHWpO

ENKEIってええんけぇ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:45:22 ID:VW9cmMMUO

どしゃぁ～ヽ(゜▽゜)ノ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:49:13 ID:LjjvNyKF0

7だがﾊﾟｯﾄﾞをSEIにしてから、洗車は楽勝！
全然ﾀﾞｽﾄ付かないよ！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:53:35 ID:pABwaHWpO

よく、ブレーキダストをつけたままにすると
ホイールが腐食する、って聞くけど、隔週くらいの洗車で大丈夫かな？
たまには外して徹底的に洗ったほうがいいすかね？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:36:22 ID:VPFpb2HL0

ダストが焼きついてる人はどうやって落としてる？
俺はパープルマジックでやってるんだが、なかなか落ちなくて困ってる。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:39:05 ID:nq/EE+q60

あまりひどい時はホイールごと交換するけどなあ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:58:24 ID:XK9rL4J5O

7のホイルは日立金属製ですよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:38:08 ID:6u9DnH5B0

237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2008/01/07(月) 19:27:37 ID:PA2xV6jp0
GTRじゃないけど昨日ランエボ9のバンパーを500円玉使って傷入れてやったよｗ

俺の軽の隣の駐車スペースの契約者がそいつなもんで。普段は一言も話さないが
車を見てると何かムカツクからいつかはやってやろうと思ってたとこでｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:27:21 ID:mMXnB5u8O

マジ？９乗りだけど隣が軽。帰ったら見てみる。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:27:52 ID:esPQQ+UVO

>>413
ミクシなら祭だけど
通りすがりの便所に落書きぐらいじゃ、特定にも至らんな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:52:14 ID:Z5oINniX0

４乗りですが、最近ギヤの１とバックが入りづらいのですがミッションのオーバーホールって
いくらぐらいかかるんですかね？？ミッションオイルは何度か交換してるのですが・・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:19:21 ID:IqAni7r40

OHの前にシフトワイヤー変えてみ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:37:43 ID:VW9cmMMUO

>>416
冬はシフト渋いことが多い。
ある程度走ってからも渋いのかな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:47:29 ID:BDK7U8960

クラッチはちゃんと切れてる？
めくれたり歪んだりして切れが悪くなると入りにくくなるよ。
クラッチのダンパースプリングが外れてそれがカバーに引っかかって切れなくなることもある。

停車状態でもギヤが入らないってのはクラッチが怪しいと思うよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:49:28 ID:8wqkrlyNO

トヨタの中古車センターに勤務してる友人から業務用クリーナーをペットボトル一本分だが分けてもらった。
黄色に変色しちゃって諦めていた６年モノのターマックエボが新品同様の白に簡単に復活した。
中古車屋が使っているクリーナーはマジで本物だよ。
皮膚にはかなり悪そうだけど、とにかく感動した。
ただ、銘柄教えてくれないんだよな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:30:13 ID:S6kFrFoxO

オートバックスに行ったら駐車場に車高５㎝ぐらいダウンしていてＢＢＳゴールド１７inch履いてる赤いⅣが停まってたので眺めてたら茶髪ギャルのⅣだった！かなり爆音マフラーでしたね。

422 ：８ＭＲ：2008/01/07(月) 23:44:16 ID:BIfSbAj30

>>305
俺、赤だけど、あまり煽られないし、虫も寄りつかない。
ただ、パトカーと白バイにはマークされまくり。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:51:48 ID:esuZNkGp0

黄色い車に虫がたかりやすいのは、
花粉に見えてるからって話はありますよね。

…となると、黒い車は蜂の攻撃対象になるんでしょうかね？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:55:08 ID:soRG1QzpO

つかさぁ、名前が･･･

偽物をする気じゃなくても8MR乗ってる人なら名乗りたくなるコテだから
悪気はないのかな･･･？
別に荒れるような内容でもないし。

ま、とりあえず名前の件はヌルーで。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:56:54 ID:LFw3z1Sl0

>>424
真っ先に構ったのお前だけだろｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:07:02 ID:DzylvNLqO

>>423
虫は、赤･黄色･白もしくはそれに近い色によく反応する。
これが当てはまるのは蝶などの花に集る虫。

ちなみに虫にとっては青は見えない色とされている。
まぁ見えないっつか本能的に反応しないだけかもしれないけど。
理由は簡単、青い花が無いから。
つか虫が青見えないせいで青い花が滅んだ(生まれても繁殖できず)っちゅう可能性もあるけど。

ちなみに黒は熊の色として蜂にとっては巣を食われる大敵だから攻撃してくる。

そんなマメ知識。
まぁ車の色に当てはまるのかは知らんけどwww

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:14:15 ID:GSdClfUW0

契約しちまったヨ　ⅩのSSTを
納車は来月かぁ　わくわく

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:55:00 ID:b/OibCWR0

>>426
青い花ありまくりじゃねーか。
ttp://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E9%9D%92%E3%81%84%E8%8A%B1&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

黄色い車に虫が集るってのは都市伝説だろ？集られている車を見たことないから実感わかない。
自分でも５年ぐらい前、エボ３のタンデライオンイエローだったけど、虫にまとわりつかれた記憶もないし。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:13:44 ID:Ed+ANb63O

おにゃのこが寄ってくるのは何色でつか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 03:30:37 ID:7eggX5GN0

>>429
何色でも㍉だろｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 07:34:00 ID:qokk0wkg0

>>423 虫は紫外線域から青にかけての短波長の光に強く反応する。
夜間昆虫採集などには、青色と紫外線のランプを組み合わせて使うよ。
むしろ赤い長波長の光にはあまり反応しない。

チョウなどが赤い花に惹かれるように見えるのは、その実、その中に含まれている青い光のためだ。
赤い花といってもその光成分は複雑で、昆虫は花に人間とは違う色や形を見ている。
純色の造花で誘引性を比較すると、紫や黄色の造花にはチョウが来るのに赤い造花には来ない。

黄色や緑色に惹かれるのは昼行性で草食性の昆虫で、農業害虫の発生調査には黄色の誘引捕獲装置を使う。
昼間の農村に黄色い車を止めておくと、バッタ、ウンカ、アブラムシなんかが寄って来るだろうね。

夜行性の昆虫は黄色や緑の光を嫌うものが多く、夜飛ぶガからの農作物の保護には黄色蛍光灯を使う。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 07:51:08 ID:DzylvNLqO

実験では青と赤の紙を用意して(蜜を染み込ませてある)蝶を放ったら
赤に寄ったという結果が出とるが･･･
俺の勘違いか･･･？まぁ車には関係ないからいいんだけど･･･

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 07:53:46 ID:5UttzIbr0

ファーブルｽﾚはここですか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:35:36 ID:gdncnDdS0

走光性。虫は明るい色に向かってくる。
バイクなんかで走っているとよく目に虫入るよ。
白眼に向かってくるんだろうね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:04:31 ID:o/4Sdm4HO

>>316
漏れラリアットのＥＣＵだけつけて走ってみたけど
後付けメーターで２２０からがマジきつい。
個人的には２５０あたりがノーマルの限界と思う。

436 ：435：2008/01/08(火) 10:06:47 ID:o/4Sdm4HO

すまぬ、漏れの車はただの９ね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:06:53 ID:sorVl4DT0

エボワゴン出た当時はランエボより保険料安かったらしいけど
今現在もエボワゴンはランエボより保険料安いの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:39:55 ID:TnmOh/RO0

夜間、街頭の下に青エボ７駐車しておいて、帰ってきたら虫びっしり
集っててビビッタw　つか、泣きそうになった

コンビニとかの害虫駆除機（バチバチ言ってる奴）は青いネオンランプ使ってるね。
あと、梨畑とか夜間照明しているところは黄色のネオンランプ使ってるね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:22:54 ID:Tx3cmzbv0

色とかあまり関係なくて
虫が目立つか目立たないかってだけな感じだな

>>438
街頭の下なら色関係なく付くだろ

紫外線とか不可視光線を使ってるものだと色はあまり関係ないんだけどね
こたつなんかも別に中の光は赤じゃなくて青でもいいけど暖かそうって理由で赤いだけだし

440 ：投石器：2008/01/08(火) 12:24:07 ID:VRZQGwM60

この流れなら言える。

夏の夜に山間部を走ると何色でも氏ねる

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:29:50 ID:Yvu49Pad0

ワックスかけたては虫が多く寄ってくるような気がする。
虫が好む成分でも入ってるのかな？

442 ：投石器：2008/01/08(火) 12:36:32 ID:VRZQGwM60

塗装表面がﾂﾔﾂﾔになると
虫が水面に卵でも産むような動きをすることがたまにありやすね･･･

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:18:01 ID:TnmOh/RO0

>>439
いや、街頭の下に他にも白や銀の車止まってたけど、なぜか虫は青の
車だけにびっしりついてたんだよ。

>>441
ザイモールのワックスならあり得るかも……w
あの臭いには人間でさえ舐めたくなる……

>>442
トンボがたまにやるねw

444 ：落石機：2008/01/08(火) 13:21:26 ID:x7epY0A6O

ワックスかけたらミツバチがたくさん集まってきた。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:42:50 ID:SG2KqXea0

>>440
弾幕みたいで何色だろうと当たってしまうw

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:54:59 ID:DvujDmGe0

ブライト艦長の左舷の弾幕の薄さは異常。

447 ：キャンターヘボリューションIX MR：2008/01/08(火) 15:04:19 ID:uDR56Y1/0

安全運転してたら、中型トラックにピタ付けされ続けた...
コーナーでは全然付いて来られないくせに
直線じゃピタ付け...
その後、乗用車にやっぱ煽られ
切れて、信号無視して、コンビニでワザと降り、道路まで出て行ったが逃げられた

東京オートサロン近いけど、やっぱオフとか皆さんやるのかな？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:18:47 ID:DvujDmGe0

>>447
キニシナイ範疇を超えるような煽り方だったのか？
俺はタクに煽られたら４０キロ制限のところを３０キロで走行してやったこともあった。

449 ：キャンターヘボリューションIX MR：2008/01/08(火) 15:23:34 ID:uDR56Y1/0

気にはしなかったけど、ほぼピタ付け状態...

乗用車は車間距離はあるけど、ある意味意識してる傾向にあったのは確認できた
現行白クラウンだった

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:30:13 ID:dPNyZFBnO

エボⅢなんだけど、クーラントが減る(´･ω･`)ラジエーターは変えたばかり…オーナーズマニュアルにも減るって書いてあったけど…皆さんのはどうですか(´･ω･`)？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:38:26 ID:DvujDmGe0

当方Ⅵだが、いい加減ちっとは減ってくれと言いたくなるほどクーラントが減らない。
ラジエーター替えたばかりなら配管とか調べなおしてみたら？
オーバーヒート歴あるなら論外だけど。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:01:19 ID:A6XIOunl0

>>450 ラジエータキャップも替えたか。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:12:18 ID:6+fJql7f0

俺の場合、煽られた時は左足ブレーキを使い
ブレーキランプを点灯させて車間とらせてる
(当然アクセル踏んだままで減速はしない)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:40:51 ID:DvujDmGe0

坂道渋滞のとき車間を異様につめて止まるいやらしい奴が増えてきたな。
ちょっとでも下がって当たればボッタくろうという腹なんだろうけど。
いつも基本忠実にサイド使ってるから関係ねえとは思いつつもそういうおっさんに付けられるとムカツクな。
クラウンかフーガ、型落ちベンツとかの中途半端なBIPのおっさんによくあると思う。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:43:03 ID:dPNyZFBnO

>>450だけど
キャップも変えたんだよねー(´･ω･`)オーバーヒート歴は無いです…
減る時は減るし、かと言って減らない時は減らなかったり…(´･ω･`)よー分からんですわ(´･ω･`)

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:56:09 ID:2XDd1EsPO

トラックに煽られるほど、もっさりなんですか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:10:45 ID:8xAAPqaQ0

トラックがもっさりだって？大きな国道走ったことないだろ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:16:10 ID:0HQg+3G00

>>448
意味不明にクラクション鳴らされてムカついたからやったことあるｗｗ
自覚してるのか抜いてこなかったなー。。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:30:25 ID:5UttzIbr0

ＢＩＰＰＥＲﾜﾛｽ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:32:28 ID:T7eisSPO0

けっこう色別特性（煽り、虫）が情報集まったね。

白系統のエボ：全般的に煽られる。特にVIP系やワゴンにかなり・・・軽やリッターにも
黒系統のエボ：煽られるのは、ほとんど格下スポーツ系。あと、排気量的に上位にもしばしば。
黒の埃まみれ無洗車系：白に同じ
黄色のエボ：虫に集られ易いです…。マヂで…。昼行性で草食性の昆虫が特に多い。夜行性の昆虫も。
赤色のエボ：実は、虫がよりにくいかも。ソースは>>431
青色のエボ（光り物OP系）：煽られるも何も自分から弄ってくれと・・・Orz　虫に関してはシラネ。
青色のエボ（普通の人）：煽られるかは不明。虫は集まりまくりでビビルほど。ソースは>>438

何色でも夜の峠では死ねる。ソースは>>440

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:35:28 ID:DvujDmGe0

>>455
じゃ、配管系の継ぎ目とかが最も怪しいな。
漏れた跡とか駐車場の下あたりにイヤなシミとかできてないかね？
Ⅲだったら、余裕あれば配管新品に交換するような年式だしね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:38:00 ID:DvujDmGe0

不思議なことに
パルサー（RNN14）乗ってた頃は煽られた記憶がほとんど無かったんだけどな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:38:13 ID:92JHXvI60

隣車線が空いてるのに煽られとか、遅い前車の後ろ走ってて
煽られる場合はムカツク気持ちも理解できる。
つか、安全運転は大事だけど全体の流れ？に乗ってない車は煽られても
しょうがないと思うなぁ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:49:37 ID:udp6ThHR0

銀・シルバーに乗っています。
煽られる傾向にありますか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:30:22 ID:xAsenV0K0

>>434
虫が向かってくるんじゃなくて人間が突っ込んでるだけだろｗ

466 ：投石器：2008/01/08(火) 19:33:33 ID:VRZQGwM60

車体色による煽られ具合の違い、てのはぶっちゃけ誤差範囲に感じるけど
ﾘﾔｳｲﾝﾄﾞｳにﾌｨﾙﾑが貼ってある（or ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ）と
中にどんな香具師が乗ってるか把握し辛いので、
煽られる頻度は下がるような気はしやすね（・ω・）

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:33:59 ID:xAsenV0K0

>>454
その場合なら車間距離不保持で後ろの車も悪くならないか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:37:12 ID:W47JilRAO

タクシーにアオられたら急ブレーキ。その衝撃でレコーダーに残るからその場でタクシー会社に電話。
謝るまでトコトンつめる。時間かかって損すんのはあっちだし。暴力は駄目よ。
ちなみに謝らすなら駅前ロータリーがｵﾇﾇﾒ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:39:29 ID:xAsenV0K0

>>466
ノンスモークの４青だけど煽られた事はないなぁ・・・
煽られたの基準も曖昧だから微妙だけど。
後ろで蛇行されたりクラクション鳴らされたりなんてのは1回もないな。
車間距離詰める奴はエボとか関係なく詰めるだろうし、
興味本位で追っかけてくるのも煽ってるのとは違うしなぁ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:44:27 ID:dPNyZFBnO

>>461
今の所は確認できていませんf^_^;気のせいだとは思いますが、エアコン付けるとよく減る様な…
(´･ω･`；)一度確認してみますf^_^;

471 ：投石器：2008/01/08(火) 19:51:25 ID:VRZQGwM60

>>469
あ、うちのもﾘﾔは透明だけど煽られた事は殆ど無し。
後ろから飛ばして来たｸﾙﾏがﾋﾟﾀｯと真後ろに付く事は結構あるけど、
その後すぐ車間距離をとりやすね。

当方DQN県なので
窓が真っ黒なｸﾙﾏには不用意に近づきたくないという心理もありｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:21:14 ID:omNa/uAM0

>>450
クーラントの匂いとかしてる？
当方Ⅵですが、微妙な減りかたしてたので寺で見てもらったら
ウォーターポンプから漏れてて交換したら収まったよ。参考まで。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:28:50 ID:5UttzIbr0

>>471と、ＤＱＮ県代表が申しております

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:29:03 ID:xvfB3U1d0

エボ買って一年たつけど、煽られたことないなぁ・・。
「エボだから煽られた。」って言ってる人のほとんどは
自意識過剰気味になってるだけだと思う・・。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:36:53 ID:bu17BAba0

車間つめて来る車は何かしら理由があるから急いでると
思うようにしてから随分楽になった。
お先にどうぞ、もうオイラをほっておいてくりゃりんこ～

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:48:30 ID:o/4Sdm4HO

個人的な漏れの煽られランキングは
１．現行のＺ
２．ステップワゴン
３．アルファード、エルグランド
で絡んでくるＺが余りに多い(｀へ´)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:12:42 ID:dPNyZFBnO

>>472
臭いはする時もあります
f^_^;ちなみにウォターポンプも一度交換してるんですよねf^_^;

478 ：キティーちゃん：2008/01/08(火) 21:23:59 ID:xex5Fg5+O

やっほー☆今日の夕方にランエボⅤ修理完了ぅしましたぁ☆ 事故の時に左リアのベルサスアルミもぶつけてたみたいでリムに少しだけどぉ傷がぁ…(T_T)新品なのにぃ～。
とりあえずリアバンパー交換＆アライメント調整で修理完了ぅなのでぇ～フルブースト1.5でアクセル全開ぃ～で帰宅ぅ(^▽^)

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:24:27 ID:Ed+ANb63O

>>471
投石器ﾀﾝの県で、
すり抜けしてた原付が怖いお兄さんに怒られてたのは見たことある
(((゜д゜;)))

オレの煽られ対策
車間を少しとると同時に携帯カメラでフラッシュ撮影
ＤＱＮにはかえって逆効果な両刃の剣
車載カメラ撮影中のステッカーとか効かないかねぇ？

480 ：キティーちゃん：2008/01/08(火) 21:26:54 ID:xex5Fg5+O

>>476現行のＺってぇＺ３３ですよねぇ！やっぱり速いんですかぁ？
もしかしてＭＲ２より速いでぇすか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:35:08 ID:mvZFkVm20

おめぇはすっこんでろ！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:37:00 ID:DvujDmGe0

最終的に、あまりにもDQN対策を講じなければならない場合は自爆覚悟で臨むしかないな。
大阪西成とか走ってた時は全員８９３のつもりであらゆる万全の用意をしてたけどな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:41:28 ID:5UttzIbr0

>>481が珍しく良い事言った

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:45:14 ID:VFEMr3/G0

>>480
Z33は狼の皮をかぶった羊です

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:47:16 ID:mauZkrQU0

そんなにウザがらなくても…。　
ちょっとかわいそうだよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:52:36 ID:0HQg+3G00

ていうかバンパーの修理・・・冬開けてからでもよかったんじゃ。。
俺のバンパーは既に前後バキバキ。
昨日はついにI/Cに穴開けちゃって今は応急で塩ビ管でバイパスOTL

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:53:58 ID:Ed+ANb63O

　　　　ウザ　　　　　　　　　
ちょっと　　いそうだよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:54:09 ID:174CrS9h0

>>427マジデ？
俺、先週末にデラ行ったら、
1月発注で納車4月って言われたぞ
ちなみMT

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:56:49 ID:Fsur2eHq0

ﾇﾙｰ　ﾇﾙｰ

490 ：落石機：2008/01/08(火) 22:11:48 ID:x7epY0A6O

投石っち、なんか作業員が地下で倒れた場所は近く？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:16:34 ID:ow98pAEC0

スポ車ばかり狙たチュ国窃盗団がつかまたアルネ。

全部で２８台盗んだと言てるらしけど約半数はチュ国に運ばれたアルヨ。
うまく行けば残り半数はオーナーに戻るかもね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:31:41 ID:uD0L0eNp0

>>491
うーん…犯人の国籍がわかりませんねぇ。
いわゆる「配慮」ってやつですか…。

493 ：投石器：2008/01/08(火) 22:50:44 ID:EoF8W4Ww0

>>490 落石どん
ん、近いといえば近いかな…
具体的な場所のｲﾒｰｼﾞはﾁｮﾄわからんとですけど。

>>479
県内には、石を投げると893に当たる地域もありますからしてｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:53:26 ID:mvZFkVm20

てめぇ偽者だな？
すっこんでろよ！

495 ：投石器：2008/01/08(火) 23:07:10 ID:EoF8W4Ww0

（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:21:30 ID:90J5YmIu0

>>495
よしよし…私の胸でお泣き…。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm975673

497 ：落石機：2008/01/08(火) 23:26:28 ID:x7epY0A6O

>>493
そうなんだ～
そこらへんはいつドンパチあってもおかしくないらしいね。
怖い怖い
前にドンキーに行った記憶がありますよ。ゲーセンがあるとこの☆彡

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 04:16:32 ID:waycu8uu0

>>493
＞県内には、石を投げると893に当たる地域もありますからしてｗ

投石器だけに（ｒｙ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 04:44:08 ID:WrENzEpE0

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 06:01:33 ID:/nHoeySMO

↑　１？
では……２ゲット！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 07:58:44 ID:9XR5dbiLO

３！！！＼(^o^)／

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 08:00:52 ID:s4MS2pIiO

ここだけの話、投石器ﾀｿは893なんだよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 08:03:06 ID:gV0rDorS0

ｼｰｯ!!

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 08:28:40 ID:E+qmFoK00

インプレッサの勝ちらしいですね
新旧インプレッサ、ランエボ対決
ttp://www.youtube.com/watch?v=844C8Wnfjf8

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 08:56:02 ID:hu4Ox5bz0

>>504
ま、勝つ時もあれば負ける時もあるさ。

勝ち　　　　初代　　　　　　　　　5　6　6TM　7　8　8MR
負け　　　　　　　　　2　3　4　　　　　　　　　　　　　　　　　　9　9MR　10

6連勝の後、3連敗だな。（除くGT-A、ワゴン）

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:34:11 ID:r73YXOJ5O

シビック、ブレイドマスター、マークⅩとの勝負はどうなんだ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:41:55 ID:hu4Ox5bz0

>>506
ま、一度でいいからWRC Gr.Nで勝ってから出直す事だなｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:52:24 ID:fBmyKs9sO

純正が2mmを切ったのでブレーキパッドをCC-Xに替えたら嫁から非難の嵐…

そりゃ鳴くけどあそこまで文句言わなくても…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:40:09 ID:1s/4wMiF0

CC-Rを新発売時から使ってるが、大体は町でもサーキットでも鳴かない。
しかし3回に1回くらい鳴くヤツに当たる。
こういうのはスピードやブレーキの強さに関係なく、踏めば止まる寸前まで鳴きつづける。
でも、次に買うと鳴かないんだよね。製品の出来で微妙な違いがあるみたい。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:44:34 ID:IecP6ozA0

ディスクローターの状態でも鳴く、鳴かないあるからなぁ……
鳴かないと思ってしばらく使ってると鳴き出したり、その逆もあるし。
一番の解決方法は嫁を捨てることだな（ぉ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 11:02:19 ID:/+AcSyU90

嫁に面取りを施すとか

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:02:27 ID:rRb+LfuvO

ニコ動にうpされてる、川に落ちたｴﾎﾞ7って
このスレの住人？

513 ：投石器：2008/01/09(水) 12:06:55 ID:49pcKuPC0

それをすてるなんてとんでもない！

　　　　　　　　>>502 >>503
( ´∀`)っｙ=ｰ) ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:57:25 ID:9XR5dbiLO

嫁の方がうるさいって文句いってやれ。

マーク×ってそんな速かったけ？
知り合い乗ってるけどエボの速さに驚いてたけどな･･･
同じくらい速いなら驚かないと思うんだけど。

実際どうなのよ。
勝負は別として将来的に候補に上がるかもしれん。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 13:58:45 ID:5YVllBrO0

>>504
エボⅩの重さがひびいて遅いのがよくわかる。
コンパクトで軽いエボが欲しい、スズキSX4成功するかも。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 14:03:48 ID:fBmyKs9sO

もらい事故で(過失割合10:0)代車のレンタカーなマークXをひと月以上乗り回したのだが、あれはあれでなかなかいいクルマだよ
そりゃ速くはないけどさ、公道で乗るには不満のない馬力はあるし、オールマイティに使える感じだよな

まぁその事故の保険金でマークXじゃなくランエボ買ったんだが

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 14:13:56 ID:q1wR/BBC0

911ターボ　VS　F360　VS　NSX　VS　エボⅦ　VS　コルベット　VS　R34 GT-R
http://youtube.com/watch?v=d_Bg81AqGP4

911ターボ　VS　F360　VS　R34 GT-R Z-Tune
http://youtube.com/watch?v=oqoFctGCAeM

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:27:56 ID:TEF/rvqf0

>>512
URLﾌﾟﾘｰｽﾞ

519 ：キャンターヘボリューションIX MR：2008/01/09(水) 18:34:06 ID:gN+R9s9q0

法定速度＋５～１０キロで走ってる程度で煽られてもとりあえずシカトしてるよ
クラウン厨は速いと勘違いしてるオヤジが一番嫌だ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:46:22 ID:iG13p7mu0

法定速度ってさ一般道で大体40キロなんだぜ？
45～50で走ってるエボなんて煽られて当然だよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:57:24 ID:rRb+LfuvO

>>520
そんな決まり初めて聞いたぞw

これが俗に言う、ﾘｱ厨ってヤツかw
初めて見た。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:16:58 ID:PEoN1xcQ0

>>518
www.nicovideo.jp/watch/sm335677

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:18:08 ID:PEoN1xcQ0

間違えた。
www.nicovideo.jp/watch/sm481990

わざとだけど。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:40:05 ID:9XR5dbiLO

まぁ北海道ならそんな速度で走ってたら間違いなく煽られるな･･･
逆に追突されるから気を付けれと言われんばかりだぞ。

525 ：キャンターヘボリューションIX MR：2008/01/09(水) 20:05:25 ID:gN+R9s9q0

エボは速くて当たり前だから、カッコ良く安全運転すれば注目の的かとｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:49:37 ID:u00vdMV60

>>504
まあ、本気で動力性能で勝つつもりならピザボディで出したりはしなかっただろうよ。
見た目ならエボⅩの圧勝だがな。
あのハリヤー尻は終わってる。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:56:35 ID:Rm4Dig/30

オロロンとか60km/hで走ってたら日が暮れちゃうよwww

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:10:59 ID:PEoN1xcQ0

イヤんなったんだヨ　正当化するコトが…

オロロンだからという言葉で、

暴走行為を正当化するコトが――

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:51:20 ID:Rm4Dig/30

房総半島ならいいんだろ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:52:43 ID:5jkbUmh+0

9MR海苔なんだが事故ったついでにイングスのエアロ組んだんだ
そしたら、リアバンパーがアッー！というまにコゲたんだ
マフラーが引っ込んじまったからな
みんなどうしてる？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:53:18 ID:Rm4Dig/30

パソコンしてる

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:53:40 ID:AEj4+4rz0

だれかエボ８か９のバンパー売っておくれ。
社外でも純正でも・・。色はﾐﾃﾞｨｱﾑﾊﾟｰﾌﾟﾘｯｼｭｸﾞﾚｰﾏｲｶ。

ちゃりんこ飛び出してきて避けたら縁石で割っちゃった。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:54:43 ID:egEFBDTcO

エボの純正バネレート一覧ってどこかにないですか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:56:03 ID:EXZndHbn0

え、ウソ！
おれ、ご飯食べてる。

これ、おいし～

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:00:46 ID:5jkbUmh+0

>>531
え、マジで？オレもだよ

>>534
何食べてんの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:19:37 ID:7S9EgyS40

>>530
出口延長してるに決まってる
引っ込んでたらかっこ悪いし

537 ：キティーちゃん：2008/01/09(水) 22:43:59 ID:EmMyP0RQO

モスバーガーのドライブスルーでよく見ようとしてメニュー欄貼ってる壁に寄りすぎて運転席ミラー接触してぇキズがぁ(T_T)
あげくにＷテリヤキのパン厚すぎて口に入らないぃ～(>_<)

538 ：530：2008/01/09(水) 22:48:57 ID:5jkbUmh+0

>>536
出口延長かあ
ちょっとｸﾞｸﾞってくるわ

ミニバンのマフラーだと出口調整式あるんだけどなあ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:48:13 ID:izaHYyieO

>>538
ガスケットのとこにスペーサーかますやつとかあるね。
それかマフラーエンドを延長するとかね
けっこう売ってますよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:10:41 ID:jJobB3GJ0

>>530
タイコの後ろでメインパイプ切って、同径のパイプで溶接延長

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:17:55 ID:M2hCn/440

イングスのエアロってそんなに糞なのかｗ

542 ：530：2008/01/10(木) 00:27:14 ID:NggWYf+o0

>>539
スペーサーとかあんだ

>>540
チタンマフラーだからきびしいな

>>541
糞っていうか、バンパー伸びるから引っ込んじゃう
だから排気の熱をもろにうけるみたい

とりあえず、マフラーエンドを延長するヤツを注文してきた
みんなありがと

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:57:43 ID:2RJ0rWLA0

CPのりです。
昨日５時間かけてホイールマッチングについてググってたんだが
ほとんど有効な情報は得られませんでした。
リヤは235幅でも擦るらしいですね。
ボディ加工禁止されてるジムカ車両でも確か２５５幅とかも履いてた気もするが
物置にしまっておいたはずだった当時のPDもどっかに行ってしまって確認できず。
２５５とは言いませんが２４５でもリヤフェンダー要加工になるんでしょうか？

544 ：EVO5 ◆R750K7sohI ：2008/01/10(木) 03:48:01 ID:YcoDnZ970

>>543
リアはホイール9Jでオフセット+35で255履いているが擦ってない。
オバフェンの内側のプラ部分をカッターで切ってるが、加工っていうほどのものでもない。
車高やキャンバーの兼ね合い、個体差等もあると思うので参考まで。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 06:21:38 ID:RLMH6fQg0

[仁義なきキンタマ] tomoeogasaharaのドキュメント.zip Rg8neeOu7u 150,014,883 （ハッシュ削除）
GS 4B1搭載車開発日程表_NAFTA関連.xls というファイルがある。予定ではBRAZIL向けと
「LEV2-SULEV」排ガス対応車を除いて全部発売済らしい。流出元不明。今年1月の流出

どうやら三菱社員っぽい・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 08:40:01 ID:30t9TtU3O

なんの話かわからんが？

キンタマに感染した三菱社員がいるから三菱の不祥事だと言いたいのか？

547 ：6RS ◆Cp9aRSqih2 ：2008/01/10(木) 10:05:18 ID:SfnnX5To0

>>543
つttp://www1.ocn.ne.jp/~radish/255/index.htm

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:23:18 ID:wKQA0bCyO

>>544
フロントも255なんですか～？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:46:55 ID:/564YTd0O

CPのジムカーナ車両(前後とも255)なら、
フロントが9.5Jオフセット+28、リアが8.5Jか9Jのオフセット+35～40程度だったかな？
もちろん前後とも車高調整で、キャンバーをかなり付ける前提で。

ただし、フロントの内側がスプリングやスプリングシートに当たる場合があるので、
スプリングを自由長の短いものに変えたり、キャンバーをアッパーとロアの組み合わせで調整する必要がある。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:29:18 ID:wKQA0bCyO

いま8Jで235なんだけど245なら何Jがいいのかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:23:17 ID:Ey9Iq6jz0

>>550
各メーカーのタイヤサイズ一覧の所に書いてあるよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:31:09 ID:aqpqk74qO

>>544
打倒GTR超絶加速動画楽しみにしています。
がんばってください。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:38:41 ID:/564YTd0O

>>550
走行性能重視なら、掃ける範囲で太い方がいいよ。

フロントは9.5Jか9J、リアは9Jか8.5Jがお勧め。
リアは8.5の方が軽快感が出て曲げやすいけど、
ハイスピードサーキットなら9Jの方が良いな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:20:50 ID:5k4J2XUM0

>>552
公式のタイムって出てないでしょ？
雑誌の記事だけじゃなかった？
オーナーには加速スレにチャレンジしてもらいたいが・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:21:41 ID:5Qb9R20oO

>>552
GT-Rに記録抜かれた？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:59:38 ID:cTGsMKfV0

エボⅤ歴８年になりますが、最近洗車して初めて発見したことが一つ。
ヘッドライト隣に付いてるコーナリングランプ？ってやつですか？
コレの上端シーリング（黒ゴム）ってフロントフェンダー先端部との隙間が１ミリほど開いてるのは仕様でしょうか？
てっきりシールぽいからフェンダーとの隙間はきっちり塞いであるものだと思ったもので。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:20:36 ID:jJobB3GJ0

>>556
俺のなんかぺろーんってめくれて飛んでっちゃったよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:39:54 ID:cTGsMKfV0

>>557
そんなもんすか。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:46:26 ID:jJobB3GJ0

>>558
最初はすき間なく、ぴっちり付いてた

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:46:58 ID:aqpqk74qO

>>554-555
EVO5さんは加速スレで0-100ｷﾛ加速でポルシェを撃破しました。
きっとﾆｭｰGTRにも勝ってくれると思いたい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:20:24 ID:cTGsMKfV0

>>559
原因はフレームのゆがみより
ゴムの自然劣化のほうが可能性が高いということでしょうか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:44:02 ID:dbP2ixg6O

香港映画の超速伝説見た人いるかい？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:22:35 ID:5k4J2XUM0

>>560
いや、だから勝つも何もGTRのタイムが公式に出てないでしょっていう┐(´д｀)┌
雑誌の提灯記事鵜呑みにしてる方ですか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:31:31 ID:KR1nC9X90

>>561
よく８年も持ったと思うよ
エボ７だけど３年くらいでチロチロ来たからひっぺがしてやったよ
ただの粘着不足じゃね？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:37:08 ID:ghNJMsiG0

>>564
粘着スバヲタよりは弱いと思われ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:44:40 ID:5Qb9R20oO

>>560
加速スレ上ではまだエボが四輪トップだよ。
NewGT-Rのオーナーはしばらく現れないんじゃないかな？
現れたとしてもそう簡単には抜けないと思うよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:01:35 ID:cTGsMKfV0

>>564
もう一台ある、うちの９０マークⅡの分はいまだにシーリングみっちり付いてるけどね。
まあ、比べるのが間違いかも知れませんが。

ひっぺがしてやってもライト内に浸水することは無いとは某本にも書いてあったけど
見た目ブサイクになりませんかね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:43:50 ID:Di8byhjQO

>>562
エボ4とインプが出て来る奴だね？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:55:05 ID:LaCmKpaTO

>>562主人公が黒のエボⅤでライバルが白のＧＣ８の香港版首都高バトルだろ
ＧＣ８の青いフォグランプかっこよくね？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 05:05:55 ID:0xVtsrG7O

GC8って何だ？？？
ゲームキューブ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 07:55:03 ID:udnWix1jO

>>570
インプだよ

>>567
三菱のヤツはすぐ剥がれる
ギャランとかグランディスとか酷い
他と比べちゃダメ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 08:39:16 ID:W2N1UiSAO

ⅧMRに乗っています。
今度、オーリンズを付けようかなと考えています。
使用はおもに街乗り。
たまに鈴鹿サーキットを走る位かな。
峠や街中も気持ち良く走りたいし。もちろんサーキットも
車は吸排気のみのほぼノーマルです。
ＰＣＶ・ＤＦＶ・ＦＬＡＧ-Ｌとかがありますけど、やはり一長一短なんですよね？
どなたか、詳しい方いませんか？
普段は車高を純正と同じにしておきたいのですが、それも可能なんでしょうか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:05:36 ID:CCxys/q/0

PCVの純正形状（スプリングレス）＋純正スプリングで十分ではないかな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:11:14 ID:czAVIDZM0

>>572
何か純正に不満でも？
その使い方なら純正が一番良いと思いますよ。

オーリンズの車高調は精一杯上げても純正車高にはなりません。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:53:54 ID:CCxys/q/0

純正はビルシュタインだよね。乗り心地不満なのかな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:58:00 ID:p8x+D3kCO

エボは純正がよく出来てると思うけど。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:58:55 ID:b8SA3KJnO

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185407426/792

キモッ！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:19:14 ID:udnWix1jO

純正の足はよかったなぁ
欠点は車高が高いことだけ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:55:01 ID:00cfG6saO

>>578
漏れはエナペでオーバーホールして
吊しのエナペ仕様にかえてた

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:58:27 ID:8VxHx5NY0

ぶっちゃけ、PCVとクスコのゼロ２Rってどっちがいいのよ？
現PCVユーザーだが
ショーワダンパーの評判聞いてたらPCV大したことないんじゃないの？と思いつつあるんだが。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:22:52 ID:qsD39+hXO

9GSRとGTは筑波だとしたらどちらが速いでしょうか？AYCあるGSRか軽量なGTかどちらなのでしょうか。どっち買った方が得ですか?

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:16:41 ID:Qjpsz/F50

オナホールにクスコだなんてはしたない

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:19:20 ID:1fKYfj6eO

02RってOH出来ないんじゃなかったっけ？知り合いのインプレッサ乗りが嘆いてた

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:04:13 ID:Voo7HSi20

クスコ02R使ってるけど乗り心地悪いよ～
19インチ履いてるってのもあるが

でも、攻めたときはなかなかよいと思う
他の付けたことないから比べられんがな

ちなみにOHできない
ショックのみ買えるみたい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:13:56 ID:c/8z/LPs0

>>581
GTは社外のデフ組まないとGSRには勝てないんじゃないかな？
組んだとしても乗り手次第かもですね。
初心者でもそれなりに速く走れるはAYC付きのGSRだと思う。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:39:36 ID:9QJPyr6s0

>>581
装備いっぱいのGSRの方がお得

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:11:02 ID:iHfujHYw0

エボの車高下げる人の気がしれん。
車止めに、頭から躊躇なく突っ込んでいけるのがエボの魅力なのに。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:15:12 ID:r9t1HOkDO

>>587
同感

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:17:38 ID:Voo7HSi20

車高はペタペタがいい
輪留めなんか後ろから突っ込んでもヤバイ

車高は個人の自由だ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:25:38 ID:RnXhtIAR0

個人の自由だが、
車高と知能は比例する。
ついでに言うとマフラーの太さと知能は反比例。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:30:22 ID:iHfujHYw0

個人的には、ベタベタ車高＋マッドフラップでなければ、おK。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:30:41 ID:AWJQNA130

バックだとマッドフラップがなぁ…。
「後ろはヤメて＞＜」って感じですね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:51:26 ID:G3bNlWzzO

ⅩMRていつぐらいにでるの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:53:23 ID:weO4pQmo0

>>590
> 車高と知能は比例する
リフトアップしたランクルやパジェロを見てもそう思うのか？
ま、そう思うのも個人の自由だが…。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:11:01 ID:3zvcxjTz0

ハイリフトって言わないっけ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:15:02 ID:Qjpsz/F50

純正と比べての話だろ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:29:12 ID:Um5Ug4w00

>>590
ワラタ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:31:58 ID:qzpPszRa0

いや、比例なんだから車高低くすりゃ知能が上がるんじゃね？
知能が下がると言いたいなら反比例と言うべきだ。

　｜
下｜　　　／
げ｜　　／
量｜　／
　｜／
　￣￣￣￣￣￣
　　　知能

こんな感じ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:33:35 ID:3zvcxjTz0

>>598
内容はどうでもいいが、お前のAAにﾜﾛﾀ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:42:02 ID:qsD39+hXO

>>585
>>586
ありがとうございます。実はGT注文してしまったのでGTのが速いって意見を期待してたのですが無理でしたか…。ヘコみます…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:52:30 ID:udnWix1jO

GTはメンテが楽だ
5速だしAYCレスだし
自分でやる場合だがな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:53:32 ID:AWJQNA130

>>600
注文する前に訊けばよかったね。
まあ、GTもいい車ですよ。

…よく知りませんけどね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:04:13 ID:qzpPszRa0

>>600
もっと調べるべきだったね・・・・
社外デフを組んだとしてもAYCの方が旋回性は高いと思われ。
社外のAYCコントローラもあるし、AYCの性能は吊るしの状態だけじゃない。

というもののGTはAYCが無い分軽量というメリットがある。
しかもセッティングという点においては機械式デフの方が広いんじゃないかな。
まぁイニシャルトルクとかそういうもんをイジるのは素人じゃ無理だから
誰でも扱えるって点ではAYCの方が優位っちゃ優位なのかなぁ。

それに>>601でも出てるけどメンテが楽。まぁGSRに比べてだけど。
ダートラとかラリーをやる場合は機械的な信頼性という点でもAYCの無いGTの方がいいかもね。

でも安心なされ。最終手段に後付けという手があるぜよ。
多少値が張るだろうけど諦めるのはまだ早いんだぜ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:08:40 ID:59bA8ftbO

マグタービンに惹かれてGTを買ってしまったorz
良い車だと言い聞かせて乗っている。
タービンは9MRにのせかえたが。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:44:24 ID:5WZquti60

マッドフラップを付けてスーパーでお買いものしてる奴の気がしれない。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:46:32 ID:fBlvHjAt0

ＧＴってブレーキ、タイヤとかシートとか色々と社外品と取り替えるのが前提だよね
そこまでこだわると金かかりそう…

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:02:52 ID:qzpPszRa0

GTはレカロとブレンボとかはついてるよ。
快適装備付きでAYCレスといった感じ。RSの快適Verかな。

いや、GTいい車でしょｗｗｗｗ
金がありゃGT買ってるんじゃねぇかなオレ。
まぁ８MR乗ってるわけだけど。MRに惹かれて８MRなんだけどねｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:03:02 ID:ZVVKCxAp0

>>606
GTってブレンボじゃないの？
シートも形状違いのレカロだし、GSRとの違いも確かめずに買うぐらいならどっちでもいんじゃね？
俺はエボ買うと決めてから２年はぐぐり続けた。

そんな俺のエボは盆栽。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:22:48 ID:e26a5CKT0

ジムカ車によくあるような、回頭性上げるため、
フロントホイール/タイヤだけ幅広にするセッティングは公道では危険だとか聞いたのですが
実際はいかほど？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:24:34 ID:rAjW86dZ0

シートは同形状じゃなかったけ？
形状違いなのはエボワゴンのＧＴだけだと思ったけど。

611 ：MRﾓﾄﾞｷ：2008/01/12(土) 00:31:07 ID:Aw7azR/e0

>>608
シートは同形状で素材がうはず。
ブレーキは真っ赤なブレンボ
リヤワイパーレス、薄板ガラスの筈。
あとエアコンはオートな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:33:40 ID:rAjW86dZ0

>>609
だれがそんな事いったん・・・・

基本的に前後同サイズってのがセオリーだけどね。
フロント9.5Ｊでリヤ7Ｊとか明らかにバランス崩すようなもんじゃなけりゃ大差無いよ。
交差点でＡＹＣ働かせたりリヤ流すわけでもなしに。

たぶんジムカのセッティングだから、旋回性高くてスピンするとかそういう事を言いたいんだろうけど
スピンするというかそこまでなるにはブレーキングで荷重移動とかサイド引くとか何かしらのアクションが
必要なんだし、街乗り程度じゃ問題にならんよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:38:10 ID:ZVVKCxAp0

>>610
いやいや、違うよ。
パンフ持ってるし。肩周りの大きさが違う。
サイドサポートまでは分からんけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:46:16 ID:U1MkNerj0

>>611
ＧＴですがそれであってると思います、多分
担当の営業さんはＧＴしか売らなかったそうです
ＡＹＣが壊れたら即４０万コースなので耐久性重視と言ってました
お客さんもとばす人が多かったみたいでしたし

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:58:26 ID:FJGrcrrl0

>>581
走って楽しいのはGTかもしれん。
例えば筑波の最終。GSRの場合は突っ込んで後輪がインリフトから流れたとしてもAYCが働いて流れが止まっちゃう。
GTは乗ったことないから判らんけど、うまくやれば機械式デフの恩恵で流しっぱでいけるかもよ～！
でも永く乗ってりゃどこかいじりたくなるだろうし、GTもGSRも大差ないよ。愛情をそそいでやっとくれ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:07:08 ID:rAjW86dZ0

車体が違うわけじゃないからね。
ＧＳＲの人が機械式デフに変えたり、その逆も然り。
ベースが同じなんだから同じ弄り方出来るし。
ＧＴがダメとか良いとかそういうのは無いよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:08:36 ID:AZsyrFxz0

素人が乗る限り速さを求めるならGSR、操る楽しさはデフ換えたGT(RS)だと思うね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:09:48 ID:rAjW86dZ0

車体が違うわけじゃないからね。
ＧＳＲの人が機械式デフに変えたり、その逆も然り。
ベースが同じなんだから同じ弄り方出来るし。
ＧＴがダメとか良いとかそういうのは無いよ。

あ、あと忘れてたけどＧＴは確か５ＭＴが標準じゃなかったけ？６ＭＴはオプションだと思った。
ＧＳＲは６が標準だけどね。ＲＳは５ＭＴが標準で６ＭＴはオプション扱い。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:10:11 ID:rAjW86dZ0

うわ、連投しちまった。すまん。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:19:01 ID:ZVVKCxAp0

>>618
GSR　…　6速のみ
GT　…　5速のみ
RS　…　5速のみ
じゃないっけ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:38:35 ID:rAjW86dZ0

ＧＳＲは６速のみだったか。
ＲＳは両方選べるはず。ほとんどは５ＭＴ選ぶみたいだけど。
ＧＴはどうだったかなぁ・・・・選べたような気が・・・間違ってたらすまん。

>>851が６ＭＴのつもりで買ったのか５ＭＴだと知ってて買ったのかはわからんけど
前者であればご愁傷様ですって感じだな。
気まぐれで買うような事になるとこういうミスが発生するね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:04:18 ID:OsXFEtGZ0

予算の都合で買えるのはエボ５、８万キロ位になりそうなんですが、
やっぱりオーバーホールは必要になりますか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:39:54 ID:HQ+X6jHDO

気にすんな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:41:42 ID:rAjW86dZ0

>>622
結論＝余裕

１０万キロ超えた程度じゃ壊れんよ。
サーキットでタイム削るのに金を惜しまない人ならＯ/Ｈするだろうね。

基本的にエンジンブロー、仕様変更（排気量とか）をする以外でＯ/Ｈは現実性が無いね。
走行がかさんで調子が悪いとかもう２０万キロ行くからそろそろ・・・的な人はいるだろうけど。
街乗りとか普通に運転する分には１０万キロなんて屁でもないです。
まぁとりあえずターニングポイントってやつですね。

それより重要なのはゴム類ですね。
足回りとかエンジンマウントとか。
エンジンよりボディ側（外観とか部品）の劣化が激しいと思うよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:56:05 ID:Nzae1l+w0

ベルトも注意した方が良いかと

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 07:48:38 ID:QWTDQsBU0

予算が限られてるなら、以下の交換の必要性について確認すること。
8万キロだと全てが必須項目のうえ、それぞれ数万円から十万円以上かかるので、
交換済みかどうかで、ずいぶん費用が違う。
クラッチ,タイミングベルト、ブレーキパッド、ブレーキローター
ショックアブソーバ、タイヤ、全オイル（エンジン、ミッション、デフ、AYC）
整備記録不備などで不明な場合は、その分予算を上乗せする必要がある。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:01:06 ID:AZsyrFxz0

RSの6速はⅧだけだった気がする。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:44:49 ID:9Ve+zFlp0

>>575
エボ7の純正足は硬すぎるのか、同乗者には不評だな
運転している自分ですら不快に感じることも多い

純正のビルシュタインって街での乗り心地は良いのかな?

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:14:31 ID:1o2oaxsVO

みなさんありがとうございました。7からGTに乗換えですが不満を感じたらLSDを換えることにします。カタログで装備の違いは分かってたのですが多数の社外オプションが付いてたのでつい決めてしまいました。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:20:46 ID:AZsyrFxz0

純粋に速さだけを求めなかったら、GTもGSRも楽しさは変わらないよ。
AYC無くたって、よく曲がるからね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:01:08 ID:8yYZ/tSU0

>>602

ワラタ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:27:21 ID:rb+GAa/x0

サーキットに通い始めたらAYCは後悔する。機械式LSDでガツンと効かせた方が
シロートの場合早く走れる場合が多い。逆にAYCはクロート向き。リアルの
サーキットユーザーなら解ると思う。特に走る機会が多いミニサーキット
だと尚更。漏れ的にはRS＋快適装備のGTは神機だ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:55:49 ID:+b2M+7go0

>>632
同意だがマグターはいただけない。
５速を使うサーキットならあのギア比もつらい。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:19:06 ID:meoYbZk10

>>604
燃えやすいマグネシウムをタービンには使えない。
マグネシウムはコンプレッサー側に使ってんだよ。

だからチタンタービン、マグネシウムコンプレッサーです。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:22:55 ID:ZKQeCZ0s0

ＧＴがいい、ＧＳＲがいいって言うのはどっちともいえないんで無いかな？
ただAYC付きは癖が結構あるから乗り方を確立しないと早くはなれないかもね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:32:07 ID:HQ+X6jHDO

>>634
マグネシウムの金属融和率を考慮し熱伝道化合物を視野に入れた場合
チタンの耐熱性費用帯効果性をマグネシウム化合物の自乗に乗せて熱計算した場合には
コンプレッサーハウジングまたはタービン軸に対しての摩擦係数を考えたとき
チタンに対するマグネシウム含有量をAとした場合、GNβ-Aとなりいちじるしい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:55:55 ID:GWmlvwahO

↑↑
まずはsageろ!!!

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:57:44 ID:AZsyrFxz0

頭いいのは分ったが、文章おかしくね？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:28:23 ID:NFlrJEWM0

10万キロで純正品がぶっ壊れ
2万キロで社外品もぶっ壊れる
AYCよりも虚弱体質で消耗品扱いなエボのラジエター

私だけ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:41:47 ID:1it8zvNy0

君だけ。高圧キャップ使ってた？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:55:54 ID:NFlrJEWM0

使用してるのは純正キャップ。完全町乗りだが
毎日の減速帯攻撃が効いたのかもしれない。
純正同等品がタイヤ一本より安いから良いけどナー

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:25:11 ID:8rOxlWyMO

オートサロンでバリスのカーボンボン注文したーヽ(´ー｀)ノ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:48:12 ID:LP1F31vnO

>>587
輪止めに頭からって…
出すときめんどいだろ？
ああ、バック下手なのか？ならそう書けよ。
R32から乗り換えた時、納車時CPの純正車高のフェンダーの隙間に萎えたよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:23:40 ID:gplfxA/30

マッドフラップつけたらバックでは怖くて入れない。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:39:15 ID:AZsyrFxz0

頭からだろうが後ろからだろうが大して変わらないだろｗ
運転が下手な奴に限って小さいことにこだわるよな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:44:01 ID:gPNvOWiGO

運転下手なやつに限ってツッコミ入れられると>>645みたいな事を言うんだぞ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:44:49 ID:fJc/NPUt0

エボ６のＦＭアンテナはどこにありますか？。
ＭＰ3プレーヤーをトランスミッターで飛ばしたいです。

あとガソリンタンクは何リッターでしょうか？。
満タンで２５０Ｋｍくらいしか走りません。
こんなもんですかね。

エロイ人お願いします。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:48:17 ID:AZsyrFxz0

>>646
バックで駐車場から出れないからわざわざバックで入れるんだｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:51:06 ID:gPNvOWiGO

タンクは50L。
ランプ付き始めるのは40くらい消費したときだから
リッター6～7キロくらいだとすれば300走らないから
そんなもんだよ。

FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰは繋げるものではなく電波を飛ばすものだから
車に置いとくだけでいいんじゃないか？
半径１ﾒｰﾄﾙくらいしか電波飛ばないなら別だが･･･

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:55:48 ID:gPNvOWiGO

>>648
バック駐車指定の駐車場を知らんのか？

コンビニとかはいいけど駐車場は基本的にバック駐車場だろ。
駐車場から出るときもフロントから出た方が走ってきた車との接触事故は少ないし。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:01:08 ID:9WcIAYFD0

なんだか今日は必死な人が多いですね＾＾

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:02:35 ID:kHxCXTRe0

バックで入れると排気ガスで樹木とか近隣住民に迷惑がかかるから
アタマから突っ込めと指定してある駐車場も普通にある

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:09:44 ID:fJc/NPUt0

>>649
レスありがとう。

ランプついてから少し走っても３０リッター強しか入らなかったんで
てっきり４０リッタータンクかと思ってました。メーターが少しズレる
のかもしれませんね。
満タンからランプ点灯まで２４０Ｋｍくらいです。ガスを入れると３０リッター
くらいですんで、だいたいの計算でリッター８Ｋｍ。

トランスミッターからアンテナコードが3ｍくらい伸びていて、車のＦＭアンテナの
近くまでもってこれるようになってます。良いのか悪いのか......。
ちなみにソニーのＦＭトランスミッターです　＞＜

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:18:03 ID:gPNvOWiGO

そりゃ排気ガスじゃなくて排気音が深夜だと迷惑になるからだ。
同時にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟとｵｰﾃﾞｨｵ停止も書いてある事がある。

バック駐車指定は接触事故防止のため。
フロント駐車指定は｢バック駐車は基本だが近隣に迷惑がかかるための例外｣

つか輪止めはバック駐車したときにバックしすぎて
接触するのを防ぐためのモノだろ。

それをフロントから突っ込むって、バック駐車出来る出来ない以前の問題だろ。
車幅とかの感覚養った方がいいんじゃないのか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:26:05 ID:AZsyrFxz0

>>650
>バック駐車指定の駐車場を知らんのか？

指定があるなら普通にバックでいれるさｗ
駐車場で前を走る車が空きをスルーしたから頭から入れようとしたら
急にバック入れしてきたからビックリしたことあるな。
俺が言いたいのはめんどくさいのが先か後かの違いで大して差は無いだろつーこと。

車止め？下手が下がりすぎて壁壊さないためだろｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:37:02 ID:SHbMX94p0

>>653　アンテナは後ろのガラスにプリントされてます。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:49:14 ID:4Qpom4pR0

>>643
お前、脳内だろ？
R32もノーマルだと隙間かなりあるぞ？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:52:18 ID:0vpXbvhw0

入船指定は入船で入れろよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:05:40 ID:YMZtIqlz0

>>657
池沼を相手にしちゃダメ（＞＜b

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:06:20 ID:GWmlvwahO

簡単にまとめると、頭から止める人は正常位派。
バックで止める人はバック派ということでおk？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:09:51 ID:gPNvOWiGO

>>655
それ前方不注意。
車間詰めすぎなんだよ。
まぁ相手も後方不注意だなw

>下手くその為の車止め
その下手くそがバックでぶつけないようにするためのモノに
バックより明らかに楽なフロントから突っ込むのはどういう用件だと言ってるのだが。

自ら下手くそ公言してどうすんだよw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:17:27 ID:4Qpom4pR0

個人的にはトミマキまではノーマル程度の車高が似合ってると思ふ（要マッドフラップ）。
CT以降は車高低いほうがカッコいいかな・・。
やはり6.5まではラリーやダートのイメージ強いッスね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:43:02 ID:maKdzZ8w0

お喋りな男は嫌われる

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:45:17 ID:meoYbZk10

>>647
どこにあるって、アンテナ自体ならリアガラスに貼り付いてる。
アンテナに繋がるケーブルは、カーAVを差し込むところにある。

答えになった？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:47:09 ID:4Qpom4pR0

>>663
さんまは喰いまくりらしいよ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:44:03 ID:HQ+X6jHDO

おまえは芸能ニュースずきな主婦かっ(´∀｀)
FRIDAY読みすぎ～

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:52:15 ID:77gjtAv30

相変わらずくだらない事で揉めてるなぁ……

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:02:48 ID:rAjW86dZ0

ところでさ、エボ８系とエボ９系のマフラーて形状（レイアウトとか）違うの？
エボ７～８MR用と９～９MR用で分かれてるんだけど何が違うんだろうか？

エキマニとか触媒の長さとかかな。
９用のものなら安く手に入りそうなんだが・・・助言求む。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:40:29 ID:7+D2rz4L0

>>668
リアバンパーの形状が変わってるから

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:40:32 ID:KOL9MnS60

マフラー出口がバンパーに当たる
でもちょっとずらせば問題ない
ってどっかで見たような

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:47:56 ID:rAjW86dZ0

>>669-670
レスせんとくりすとふぁーねいびす

なるほど・・・調べたら触媒短いとか書いてあったんだけどCT系は触媒もフロントパイプも同形状でなんでかと思ってた。
つうこたぁバンパーを変えればいいと・・・・
大人しく７～８MRのマフラー買ったほうが安いなｗｗｗｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:49:31 ID:rb+GAa/x0

エキマニ・フロントパイプ・アウトレット・マフラー・触媒　共に７～9MRで共用可能。
但し純正品の場合。マフラーは9からリヤバンパーの形状が変わった為アフターの物
は要注意。使えるか使えないかはの目安は、リヤサイレンサー上部のマフラーハンガー
のブラケットが、純正リヤサイレンサーのようにリヤサイレンサーよりバンパー側に
有る物はⅧMR以前用の物でも使える可能性が高い。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:12:49 ID:77gjtAv30

うちは某7～8MR用のマフラーを9MRに付けている。
バンパーに接触するので見えない部分をカットしてハンガーを工夫して付けているけど
走りに行った時、マフラーが熱くなって伸びてくるとバンパーに接触しまくってバンパーの一部溶けたorz

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:07:42 ID:9Gj/OS3KO

なんか揉めてるな。
駐車場は基本的にバック駐車が常識つーのは初めて知ったぜ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:17:08 ID:AZsyrFxz0

>>661
頭固いね～
どうやったらそういう解釈するのか理解できんねｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:23:50 ID:rAjW86dZ0

バック駐車は暗黙の了解だろ？
自分ちとかなら気にしなくてもいいだろうけど、多層型の駐車場だとバック指定だな。
パチンコ屋の駐車場もバック指定だし、大型店舗もバック指定だし、指定されてなくてもみんなバック駐車してる。
中には既成概念に捕らわれない停め方してる人もいるけどね。VIP停めとかｗ

つかむしろフロントから輪停めに突っ込む時点で阿呆だな・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:25:27 ID:rAjW86dZ0

>>675
頭柔らかいからバンパー破損する人がいるんじゃないの？バックから停めればそんなことにはならんのに。
マフラー当てたりするかもしれんけどｗｗｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:55:26 ID:Q565oXh+0

>>657
わりぃな、説明不足で。
32もかなり落としてたんだよw
脳内に言われたかないけどな。

ま、とりあえずバックが下手なのはよく分かった。
練習してから書き込んでくれ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:06:06 ID:a8sOQE1E0

まぁ・・・・輪停めに突っ込むんだからバック駐車もまともに出来るわけ無いよなぁ。

下手言われてもしょうがないよ。この話が始まった時に気がつくべき結論だったな・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:14:19 ID:n8CDeEOMO

はいっ終了～

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:20:33 ID:EOhPHRImO

全てノーマルでリミッターカットだけしようと思ってるんだけど、それで180km/h以上出してもエンジンとかに問題無い？燃調もやっとくべき？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:27:23 ID:adP8UJ0I0

車は運転手の視点から後ろが見難いため、行き過ぎても止まることができるよう車止めがあるんだよ。
前からいれて擦るのは上手いと言えんが・・駐車ぐらいどっちでも好きにしたらいい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:30:08 ID:7mOxyRk90

入船って書かれてたら入船で入れろよ

684 ：671：2008/01/13(日) 00:34:56 ID:a8sOQE1E0

>>672-673
ヤフオクで純正マフラーと９指定のマフラー見比べてみたけど、バンパー側のハンガーの長さが違うんだな・・・
９用は少し短い。つうこたぁブッシュを長いもの、もしくは延長出来れば付けれるのか。
レスさんくす。考えてみる。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:35:12 ID:YzKDBggS0

まあ、マッドフラップ付けてバック駐車したくない心境は理解できなくもないがw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:52:05 ID:UMu+ihtk0

>>655
そりゃ、普通にバックで入れようとしたやつはビックリだなw
これからは周りに合わせることも覚えような。

前から突っ込むのが快感なのはお前の勝手だからさ。
とりあえず今度駐車場でどっちから入ってるのが多いか見とけよw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:09:13 ID:a8sOQE1E0

とりあえず前から突っ込むとか後ろから突っ込むとか快感とかやめようぜｗｗｗｗ
オラ、ムラムラしてきたぞｗｗｗｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:20:59 ID:n8CDeEOMO

はいっ終了～

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:07:37 ID:ndT0amPs0

どっちだって良いがな・・・('A｀)ｒ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:51:52 ID:nR7fXyPNO

久しぶりにエボスレ開いたら体位スレだった。
ムラムラしてきたからゆうこりんに夜這いかけてくる。

691 ：黒木(香)：2008/01/13(日) 04:08:29 ID:Dx7BhwQlO

どこにも煽りや荒らしがない。
まれにみるいい流れだ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 06:49:51 ID:W9MDHsjM0

CN9A乗りなんですが、CT9Aの車高調をタダで知人から貰いました。
見た感じ使えそうなんですが、問題なく使用出来ますか？
質問だけで申し訳ないんですが、よろしくお願いします。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 07:04:14 ID:YR+PA2wLO

>>692
付けてみて使用した感じで判断汁

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 07:22:24 ID:a8sOQE1E0

あ～、流用が利くかってこと？どうだったかな～・・・

リアは形状似てるけどフロントは下側の形状が違うから無理ですねぇ。

品質的に使えるかってのは・・・見ないとわからんｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 07:24:05 ID:a8sOQE1E0

でもタダで貰えるなんて羨ましいな。

それよりもこれを見てくれ。
http://homepage3.nifty.com/hn_home/evolution_spirits/mycar/DSCF0426.jpg
これはいいと思わないか？俺も真似したくなったｗ

696 ：692：2008/01/13(日) 07:44:20 ID:W9MDHsjM0

>694
ご回答ありがとうございます。
そうてしたか…残念です…
なんとか下のナックルだけでも探し出して使えるようにしたいものです。（新品の全長調整式なんで）

サイト見てて分かりましたが、３４スカイラインのウィングなんですね。
なんとも純正ちっくな感じで好みです

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 07:50:15 ID:gTxEFjtAO

ぶり返して悪いが、前向き駐車の隣に停めるのは避ける。
面倒くさがり屋が出るときに慎重に出てってくれるとは限らないから。
田舎で一台一台のスペースがＨ２くらいあるなら気にしないけど。

>>695
ジムカーニャ！！
って感じで玄人ウケは良さそうだね。
RS？34の羽？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:36:59 ID:a8sOQE1E0

オレは多少歩くはめになっても誰もいないところに停めるよ。
すくなくとも３台くらいスペース空ける。
あとは高級車の隣に止めたり。少なくとも女が乗ってそうな車の隣にはぜｔｔｔった停めたくないなｗ

>>696
え？新品？それがタダですか？オイオイまじかよ・・・・
じゃあそれをオレに譲ってくれると多少いいことがあるかもよ？
自販機で100円拾ったりとか。あるかもしれん。

ちなみにウィングはたしかECR34。ER34かもしれんけど、違いがわからんｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:07:41 ID:xDquVVdbO

ちょっと教えてほしいんだけど、
最近、CT系の純正OPのカナードですら持ち込み車検落ちるらしいんだけど。
カナードに対して厳しくなったの？

ちなみに、純正はディーラーだかメーカーに言えば、書類がもえるらしく、
車検は大丈夫らしいよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:15:48 ID:YzKDBggS0

できることなら公道でカナードは車険云々関わらずやめたほうがいいな。
カーボンボンも然り。
俺もカーボンボン入れようと思ったけど最近やめにした。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:26:19 ID:vJbczta60

>>681

俺のはⅧMR。マフラーはラリーアート製
エアクリは純正交換タイプのK&N。
他はまったくのノーマル。
でも、鈴鹿サーキットのフルコースを走ったけど
問題なかったよ。
２００ｋｍ以上は普通に出ちゃうね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:26:52 ID:xDquVVdbO

>>700
やっぱやめたほうがいいかな？

実は、カナードもカーボンボンも事故ったついでに付けたばかりなんだ・・・。
だってカッコいいじゃん？
ボンネットに関しては、雨とか考えると純正が一番だと思う。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:59:23 ID:Gh/7REYb0

>>702
歩行者を撥ねた時の殺傷兵器だからな。

RV車のカンガルーバー同様、そのうち禁止になるよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:14:35 ID:a8sOQE1E0

オレ、いつも思うんだけどカナードが歩行者跳ねた時の殺傷兵器って、カナードごときで死ぬような事故なら
付いてなくても死んでると思うぞｗｗｗ
まぁ、危ないのは確かだけどね。危ないとされるのは先端が鋭利（カーボン切りっぱなしとか）な場合だから
純正カナードとかなら心配ないでしょう。こんなもんよりナンバー自体とかステーの方が鋭利だと思うんだけどね。

カーボンボンは事故った時に自分が死ぬという可能性がある。
とはいってもカーボンボンのせいで死んだとかリアルでは聞いたこと無いし、
ボンピンついてりゃ、死ぬとされる危険性は少なくなる。

どちらも風評被害というか、ぎゃーぎゃー騒ぐ人が言うほど危険性ってのは無いのが現実だよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:50:07 ID:4Ve1Ie/X0

カーボンボンな俺に、危険性をｋｗｓｋ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:15:52 ID:xDquVVdbO

>>705
クラッシュしたときに、破砕したカーボンボンが室内に飛び込んでくるらしいぜ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:27:21 ID:+kkMLeDl0

バカボンｷﾀｰ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:41:12 ID:ZBOpwe2a0

街中でそんなもの付けてること自体がDQNだから、
そいつの存在そのものが危険ということで桶だな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:58:09 ID:nhSXlAIN0

これだろ。カナードは反対じゃないがこれちょっとな・・
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPat%2f967435%2fp1.jpg

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:01:18 ID:WNwcL8S5O

まともなメーカーならカーボンボンにクラッシュポイントがあると聞いたけど、実際どうなの？
カナードも鋭利でなければぶつかったり引っ掛けてももげるんじゃないかな？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:33:14 ID:a8sOQE1E0

カナードで足切ったりするくらいの衝撃ならその前に死ぬか膝辺りを弾かれて足の骨が砕けるよ。
まぁ、正直好ましくはないけどねｗ

>>705-706
それも風評だろうね。
今までフロントガラス無くなるほどの事故って見た事ある？
大概はガラスがバリバリにヒビはいってる程度だよね。
フロントガラスは他のウィンドウガラスと違って特殊フィルムを挟み込んだガラスだから割れても砕け散る事は無い。
仮に砕け散ったとしてもそんな衝撃の事故ならカーボンボンが飛んでくる前に死んでる。シートベルトもエアバッグも意味無いよそんな事故ならｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:42:53 ID:R7XE/JMR0

アリ／ナシが生死をわける事もある。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:15:29 ID:Gh/7REYb0

>>711
何を必死なのだ？　この馬鹿は＞a8sOQE1E0

714 ：キティーちゃん：2008/01/13(日) 14:17:53 ID:69+aCGigO

こんにちわぁ～(^_^)昨晩大雪降ったからぁ～今朝早起きして閉鎖されたぁスキー場の大駐車場でドリフトしたりしてぇ遊んでましたぁ☆
一緒に遊んだぁインプSTI-verⅣの人に『ダンパーの減衰力を弱くすると雪道のグリップ力が上がるよ』と教えてもらぁいました。

でも私わぁ減衰力調整の仕方をオーリンズ車高調の取説読んでもチンプンカンプン(T_T)わかんないからMITSUBISHIに行ってきましたぁ☆

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:18:31 ID:4Ve1Ie/X0

首チョンパは嫌あああああああああああああああああああああああああああああ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:20:09 ID:a8sOQE1E0

別に必死ではないけど・・・・

さして危険でもないもんを危険だ！って必死に言うことのもんかと思ってさ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:22:26 ID:QMzsXtMPO

>>713
どのあたりが馬鹿なのかkwsk

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:24:53 ID:a8sOQE1E0

とか言ってる俺はフルノーマルなんだけどね。
カーボン製品付けてるから肯定したいとかそういうんじゃないよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:28:36 ID:oi+TRj1Z0

>>718
ガラスが砕け散るくらいの衝撃がどれくらいなもので
その衝撃ではどれくらいの確率で死ぬのか、わかりませんが
いままでの文書を観る限り、説得力はありません。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:32:39 ID:a8sOQE1E0

そういうことすか。
正直死ぬってのも説得力無いと思うけどね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:50:35 ID:n8CDeEOMO

まさにドキュンクオリティー
http://minkara.carview.co.jp/userid/270438/blog/7435916/

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:14:08 ID:adP8UJ0I0

ドライカーボンなら殺傷能力あるが、ウェットカーボンはFRPと変わらんと思うが。
市販のカーボンボンは殆どウェットだから気にするほどでは？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:40:12 ID:n8CDeEOMO

>>722
ウェンツ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:40:34 ID:4Ve1Ie/X0

>>722
アルミとかで自作して、わけのわからんカナードもどきを付けてるやつが一番あぶないｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:54:43 ID:laTXglDh0

つか竹槍出っ歯引っ張りタイヤと同レベルだよな。＞街乗り車のカナード＆GTウィング・エトセトラ

恥ずかしい…ｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:55:41 ID:xDquVVdbO

>>724
激しく同意
正直、カッコ悪いし、あぶねぇよ
まさにDQN

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:58:35 ID:xQ0cFhGiO

彼女からはノーマルでもチバラギ扱いだった

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:07:42 ID:/JIYLUlz0

投石器さん
ウケがきたそうです

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:19:57 ID:4Ve1Ie/X0

えー。
きちんとしたやつならカッコよくね？
GTウィング欲しがる俺変態？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:53:58 ID:xDquVVdbO

>>729
普通だよ
オレもかっこいいと思う
まあ、他がノーマル(タイやとかも)でGTウイングだけってのは、アホじゃないかと思う

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:36:53 ID:fpGI7Xhn0

ランエボ６GSRに乗っています。ミッションの調子がいまいちなので
OHを考えているのですが、高速道路をよく利用するのでどうせなら
燃費の事も考えてエボ８以降の６速ミッションに載せ換えたいと思うのですが
大掛かりな加工無しで流用可能なのでしょうか？
さすがにディーラーに依頼しても断られてしまいますよね？
もしCPを６速化された方がいれば、載せ換えの値段や高速走行時の
燃費の改善具合など教えてください。

732 ：692：2008/01/13(日) 21:46:30 ID:W9MDHsjM0

>>730
その言い方がDQNそのものじゃないですか？
他がノーマルでGTウィングだけでもその人の趣味でしょ。

現行の法律上問題ないのであれば良いのでは？

www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_020_00.pdf
これを読むべし

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:48:57 ID:VtN4a6mO0

http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1200227066/l50

変なのが居たんだがこのウザさキティに似てね？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:53:45 ID:43Qv+0/o0

一般人からしてみりゃエボはノーマルでも十分恥ずかしいレベルだぞ？
自分はノーマルだから…って考えはナイと思ってた方が良いよ。

そのGTウィングやらエアロやら付けてるエボを見て「恥ずかしい奴だな」って思うみたいだけど、
一般人から見ると君のノーマルエボも同等で「恥ずかしい奴だな」って思われてるのを理解した方が良い。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:53:49 ID:wj2MeFmU0

マジレスをお願いしますm(__)m
荒らすつもりは無く、ホントに質問させて下さい。

今日、ランエボXを試乗してきました。
一応、本気で買うつもりで試乗してきました。

私は4G63時代のランエボをどれも1回も乗った事が無いのですが、
両方を乗った事のある方、Xは今までのランエボと比べて、やはり
良い車になってると感じましたか？

中古しか手に入りませんが、Ⅸとかも試乗した方がやはり良いでしょうか？
MTが今回5速しかないのが気になってます。
又、厚揚げした場合、やはり新エンジンの方がパワー出ますかね？
試乗車は勿論ノーマルでしたが、想像以上に非力なのでちょっと驚きました。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:19:15 ID:wxE/bPXd0

スレがたつ度に必ず１度はこの類のくだらないやりとりがあるよね...
CNvsCPvsCTの貶し合いとか、エアロなんかの外装でｗ
自己満足の世界だからなんでもいいと思うんだけどね～殺人カナード以外はｗｗｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:28:05 ID:n8CDeEOMO

>>726
そんな車にはこのステッカーを
http://minkara.carview.co.jp/userid/270438/blog/7435916/

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:36:27 ID:lJbVrN3B0

>>732
あ～、ちょっと言い過ぎたかも
GTウィングだけってのはどうしても許せなくてな
エアロとかは、自己満足の世界なんだが、
そのいじり方はないだろって思うんだよな～

>>735
エボⅩめっちゃ速くね？
トルク感とブレーキがすごくいい
乗ったのはSSTだったけどね
9MR乗りだがちょっと欲しくなったぞ

>>737
吹いたw

739 ：738：2008/01/13(日) 22:37:22 ID:lJbVrN3B0

すまん、sage忘れた
つってくる

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:40:04 ID:6tXZibtX0

>>736
皆
それだけエボを愛してるんだ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:50:39 ID:a8sOQE1E0

たまたまエボ８時代のスレを見る機会があったんだが、エボ８は酷い言われようだったなｗ

まぁ外装は賛否両論として、S-AYCは糞だとか脆い６速とかｗ
今となっては逆に欲しがる人までいるってのに。いかに脳内だったかっつう裏付けになるな。

>>735
エボ１０で非力だと感じるならそれ以前のエボに乗っても同じだよ。
ただ、進化するにつれてトルクがフラットになってきてるからCP系に乗れば１０に比べて多少のドッカンを感じるかもしれん。
それ以上を求めるならマジでGT-RとかIS-Fとかチューンドエボとかに乗るしかないと思うよ。
外車ならいろいろあるけどねぇ。エボ以上の性能を求めるとなぜか600万以上になっちゃうんだよな。
いかにエボがコストに優れてるかっつう事だな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:04:51 ID:XBxxxVMA0

>>735
非力かな？
3000rpmあたりからモリモリと出てくる印象がありますが…。

まあ、私はSSTなので5MTのことはよくわかりませんけど…ね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:30:58 ID:wj2MeFmU0

>>738
>>741
>>742

レスありがとうございますm(__)m
やはりXが良い、という事ですね。

4G63ならカムやピストン等のエンジンパーツも含めて、一通りのチューニングパーツが
出揃っているので、良いかな？と思ってⅨとかも考えてみたのですが、
Xでいこうかと思います。

チューニングパーツは1年くらい待てば一通り揃いそうですね。

明日もう一回ディラ行って決めようかと思います

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:33:30 ID:a8sOQE1E0

http://www.youtube.com/watch?v=38TFetQAe2o&feature=related

な・・・・なんて楽しそうな乗り物なんだ・・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:38:54 ID:ct9JEfOO0

でもエボより高いんだろ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:40:36 ID:4Ve1Ie/X0

>>743
コテコテにいじりたいならCTは本当にパーツが豊富。
でも買えるんなら新型買ったほうがいいよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:45:42 ID:a8sOQE1E0

39000ドルだって。日本円で約５００万。案外安いんだね。
1000万くらいするのかと思った。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:55:42 ID:HcoTOxDP0

SSTの人。
下り勾配で駐車し、バックで出る時は左足ブレーキかサイド引いて
マニュアル車の様に扱うべし。Rでギアが入らず前に進んでしまいささるかも。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:47:52 ID:b3S/Sc2l0

>>748
ATからの乗り換え組が聞いたら卒倒する情報だな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:58:43 ID:TSP9clbA0

>>748
ひどい仕様だ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 02:08:11 ID:4gYb8esY0

> SSTの人。
> 下り勾配で駐車し、バックで出る時は左足ブレーキかサイド引いて
> マニュアル車の様に扱うべし。Rでギアが入らず前に進んでしまいささるかも。
そうなの？急に試乗してみたくなった
明日ディーラーへ行くので聞いてみよう

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 03:55:55 ID:zNZUdtOY0

>>748
ちょっと試してみたくなりましたｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 04:00:46 ID:59rNIF/BO

>>748
なんてことだ…オーマイガー

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 04:10:44 ID:b3S/Sc2l0

以上、ショックを隠し切れない人々が現れたランエボスレッドから中継をお伝えしました。

755 ：748：2008/01/14(月) 04:26:01 ID:HcoTOxDP0

いろいろあった方が楽しくていんじゃね？
アルファロメオみたく１速に入れてからバックギアとか
エンスーを語れるじゃないか。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 04:38:41 ID:zNZUdtOY0

>>743
う～ん…。
購買意欲を削ぐようで申し訳ないのですが、
試乗したときに非力と感じたなら、もう一回試乗してみるなり
もうちょっとだけ考えてみるのもアリかもですね。

自分で納得しておかないと「やっぱりIXを買えばよかった」とか
思っちゃうかもしれませんし…ね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 04:43:08 ID:b3S/Sc2l0

まぁ、ありがちだけど過剰に期待してたのかも知れんし。
正直最悪パターンだけどね・・・・。エボ乗っても満足出来ないんだから・・・。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 05:50:02 ID:TSP9clbA0

エボ10（5速＆SST）試乗したけど、非力に感じるなんてなかったけどなあ。
SSTのほうはそりゃどうしてもATライクなパワフルさだけど。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 06:25:53 ID:FpT7XKXnO

ランサー(教習車)からエボⅩに正しく進化した俺は桁違いに感じたけどなぁ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 06:30:15 ID:d2tsDZROO

初心者で新車ｴﾎﾞか…。裕福な家庭に育ったんだな…。
ｵｯﾁｬﾝは中古ｴﾎﾞのﾛｰﾝがまだ48回も残っとるよ…。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 07:05:03 ID:gaMi0Wwo0

>>760
親は一銭も出していませんよ。18で就職して、がんばって貯めてようやく免許と車買えるだけの資金が出来たんだ。
春にはエボⅩ乗って3年ぶりに帰郷する予定です。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 07:22:45 ID:VSGa1+kiO

>>761
そういう男・・・アタイ嫌いじゃないよ・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 07:57:26 ID:6pdn4YkwO

いきなり峠なんか行って潰さんようにね。とばすならまずはジムカかミニサでもいって腕磨いとくれ。
ところであなた若そうだし保険料凄いことになってない？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 07:57:39 ID:d2tsDZROO

つ「さだまさし案山子」

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 08:01:56 ID:vHrMpoljO

>>758
それを言ったら非力ではない。
ただこれまでと比べてどうかというだけ。
SSTはまだ乗れてないが、俺も8MRとの乗り比べでなかったら、
まあ、こんなものか？と思っただろう。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 08:30:18 ID:4G1GXqFY0

トルクフラットだから加速感とか感じないものな
そう思ってアクセル踏んでいると、えらい速度になっているんだが。
インプもためしてみたら？あちらのほうが加速感はあるかも

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 09:22:26 ID:S/XsyjnP0

>>735が今、何に乗ってるのか気になるな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 09:50:47 ID:9OeTd4Sz0

>>767 いきなり厚揚げなんていってるところを見ると脳内の可能性大かな。

769 ：735：2008/01/14(月) 10:05:28 ID:vDCyyOce0

>>756

はい、コテコテにいじるつもりです。最低でも450馬力くらいは欲しいです。

>>756

アドバイス、ありがとうございます。今日、午後また試乗に行ってきます。
一応、インプレッサも試乗してみるつもりです。

>>767

つり、と思われると思ったので書かなかったのですが、今は車乗ってません。
3年間車を所持してないんです。 3年前に単独事故で木っ端微塵にしてしまいました。
その時は32ＧＴＲ、570馬力くらいの仕様でした。
その当時からランエボは速い、と良く聞いてたもので、今回第一候補になった訳です。

因みに新ＧＴＲは大きすぎて問題外です。
←立体駐車場に入らない

770 ：735：2008/01/14(月) 10:08:13 ID:vDCyyOce0

>>768

いえ、脳内でもつりでもあらしでもなく、本気も本気です。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:28:30 ID:d2tsDZROO

ﾁｭｰﾝしたRに乗っていたんだったら、
ｴﾎﾞで同じ程度の満足感を得るのは難しいんじゃないの？
33か34のRを中古で買って、弄ったほうがいいかも。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:43:15 ID:XDMpx38Y0

761
762
カップル誕生ｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:43:25 ID:9OeTd4Sz0

そのまま運転辞めたほうが身のためだよ。エボも勧められないな。
刑務所行ってからでは遅杉。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:46:56 ID:sjJtfI/U0

一度頭冷やした方が懲りるかもよ？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:00:11 ID:GXrChoPMO

ランエボヲタって何故だかこういうアホばかりだよな！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:59:43 ID:EX1gSXWsO

>>773
>>774

自分は絶対事故らねぇとか思ってるだろ？
普通に真っ直ぐ走ってても事故ることもあるんだぜ？
急に脇道から車が出てきたりするんだぜ？

オレがそうだったorz

まあ、769がどんな事故したかは知らんがな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:28:35 ID:9OeTd4Sz0

>>776 だれでも事故に遭う可能性はある。
しかし>>769は「単独事故で木っ端微塵」だからね。
車の操作、運転の心構え、チューニングの内容など
何か根本的に間違っていたんじゃないかという反省を踏まえてから、
エボに手を出して欲しいんだが。

778 ：735：2008/01/14(月) 13:42:40 ID:vDCyyOce0

>>771

レスありがとうございますm(__)m
RB26は13年も乗っていたので、もうお腹一杯なんです。
なので、今回はランエボはどうかな？と検討してるのです。

因みにインプはさっき試乗してきて完全に検討から外れました。
あまりにも4千以下のトルクが無さ過ぎでした＞＜

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:56:04 ID:LruK4Xbe0

いじるなら新しいのを買うのは早いんじゃない？
古いのならパーツも出てるし実績もあるから金さえあれば即カリカリだけど

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:57:34 ID:Rvrp0cp10

>>664
遅ればせながらthk

>>735
車は辞めてカートとかにしたらどうですか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:37:38 ID:d2tsDZROO

>>778
お腹いっぱいなのはわかったが、
RB26と同等やそれ以上の性能をｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟに求めることがおかしいんですけど…。
どっちがいい悪いじゃなくて、走るｽﾃｰｼﾞが違う車なんだから。

大変失礼だが、脳内や厨と思われても仕方ないですよ？

782 ：マジレス侍：2008/01/14(月) 14:37:55 ID:OylBibrS0

俺宛の質問キターっ！

では、マジレスで回答です。

街海苔ならお好みでどうぞ！
サーキットなら、パーツが豊富なＣＴへ！
（ノーマルで半年に１回程度ならお好みで）
ミッションに関しては、ＣＴよりカッチリ入るＸは、乗ってて気持ちが良いよ。
ＣＴは５速も６速もストローク長い上にフニャフニャ感があるので、色々なＨＰ見れば
解るけど、気になる人はいろんな部分を強化しています。
この点は、Ｘの試乗時に気に入ったです。

厚揚げ時のパワーは、新しいから上がるというものではないので、
もう少し普及して多くのデータが出た時点でないと解らないでしょう。特に厚揚げ時の不具合など。

非力かどうかは、フラットトルクでスムーズなエンジンほどそう感じる場合があります。
例えば、セルシオとスターレットのターボとか乗ると、スターレットのほうがドッカーンと加速している感じです。
セルシオは全開でも速度出してる感じがしませんが、気が付けばとんでもない加速しています。

今回、Ｘは内装、乗り心地面も良くなっていて、更にフラットトルクなので上記の例えと同じ状況が言えると思います。

とにかくドッカン加速がほしいなら、Ⅲを中古で買って、コンプエンジンで圧も最大限上げれば、
ものすごいドッカン仕様車になりますのでそちらをお勧めします。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:02:15 ID:RY7mmDbd0

>>731

わたしも興味があります。
エボ６の６速化について詳しいエロイ人、お願いします。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:45:10 ID:qe4FZa27O

>>783
実際に６速積んだCPが中古で売られていたことがあるから積めるのは確かだよ。
ただ４でそれをやろうとしてたサイトがあったが、ちょっと苦労してた。
CNとCPでミッション回りのスペースがどう違うかわからんけど、とりあえず積める。

>>761
頑張ったなぁ。
大事にしてくれよ。
親のスネカジリのバカボン野郎とは大違いだぜ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:10:30 ID:asdHzTjA0

長くコツコツとクルマをセットアップするならXだろうな
4B11は未知数だけど、どこもこれからだろうし

すぐさまにいじって速くするのならCT、CPだろうね
最高速など狙うならCTだろうけど

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:31:42 ID:9OeTd4Sz0

どう見たって言ってることが馬力しか関心が無いスペオタだろ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:32:47 ID:b3S/Sc2l0

というか最高速だったらおとなしく2J積んだスープラとか１J系のセダン買った方がいいよ。

正直エボの半分くらいの金額と手間で300キロ出せるぜマジで。
オレの先輩っつか友達に９０チェイサー（ツアV）をベースで安く買ってカムとかタービンとか組んで
200万くらいに収めてる人いるけどオレの８MRより速いよ。出だしはトラクションかからんから俺の方が速かったけど数秒後には追い抜かれてたわ。
エンジンの中身なんてイジらんでも４００PSくらい持つし。バケモンだよ。

どうしてもエボでやりたいなら別だけど、とりあえずベースっつうもんを考えた方がいいと思う。

788 ：735：2008/01/14(月) 16:39:19 ID:vDCyyOce0

>>785

>最高速など狙うならCTだろうけど

すいません、何故この場合、CT（７，８，９ですよね？）が良いのでしょうか？
また最高速をしたいが為に、今回ランエボを候補にしています。

宜しければ簡単で結構ですので教えて下さいm(__)m

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:59:18 ID:b3S/Sc2l0

だからエボは最高速向きの車じゃないんですよ。

ギヤ比見てもらえばわかるけど、どんなに頑張っても物理的に300キロは行かない。260キロくらいが限界。
しかも260キロ出すには相当な直線が必要になるし。正直非現実的。
最高速がしたいがためにエボを選ぶって自体間違いだってさっきから言ってるような気がするんだけど。

CTがCPより高速巡航向きっていうのはホイールベースがすこし長くなったから。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:00:04 ID:gaMi0Wwo0

>>763
保険料は月4万。年間で考えると中古車1台買えそうです。初めてなので無理はしないつもりです。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:35:09 ID:9OeTd4Sz0

「最高速」「厚揚げで何馬力」言ってることの非現実性について認識がないのね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:38:26 ID:eviJYLSs0

エボ、インプ、アクセラ、アルテッツァのどれかを購入しようかと考えていますが走りを求めるなら
どれがいいですか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:42:17 ID:d2tsDZROO

最高速と聞いて、湾岸のｴｲｼﾞ(ｴﾎﾞ)編思い出した。
あの話は人気あるって言われてるけど、俺はあんまり好きではないな。
乗り手がｴﾎﾞに思い入れないんだもんなぁ。
駄文ｽﾏﾝｺ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:42:36 ID:uxSImPKmO

そそんな餌で

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:49:55 ID:6JOcm5xT0

ここの住人は変なとこ食いついて揚げ足取りするからな。
最高速に向かなくたってエボに興味持ったんなら検討して買ってほしいな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:53:37 ID:QIXMBwZs0

32で最高速やった経験があるのにエボでそれをやろうなんて
救いようがないほどの馬鹿か釣りじゃないか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:06:00 ID:d2tsDZROO

ちょっと前に、ﾛｰﾀﾞｳﾝした32Rとﾉｰﾏﾙｴﾎﾞ5を比べて、
「ｴﾎﾞ車高たけぇﾌﾟｷﾞｬｰw」
ってﾜｹわからんことを言って突っ込まれてた奴もいたしな。

脳内な方々の間で、
32Rからｴﾎﾞに乗り換えるって妄想が流行っているのかも。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:07:31 ID:59rNIF/BO

ギアなんだよ！ギア

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:08:40 ID:b3S/Sc2l0

揚げ足とりじゃなくて単なるアドバイスだろう。
アドバイス求めてるんだから答えるのが普通だろ？

つかR32乗りとかって普通はエボとかを最高速では格下と見てると思うんだけどなぁ。
だって所詮２Lだしねぇ。エボ乗りであるオレからしても所詮２Lだし。
排気量とキャパから見てもRB26にパワーで勝てる要素無いしな。

それをわかってないって時点で脳内じゃないかって疑われるんだと思うよ。

エボを買う買わないは自由だけど、もう少し使用目的を考えたら？ってアドバイスしてるし。
最高速をしたいがためにエボを買うっていう選択肢自体が間違ってるし、エボ１０を非力だと感じてるんだから
どんなにイジってもR32ほどパワフルにはならんのが目に見えてるし（最高速という観点からね）

考えが間違ってるって事に気が付いて欲しいわけ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:10:15 ID:6JOcm5xT0

それでも本人が楽しめればいいじゃないか。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:17:38 ID:b3S/Sc2l0

非力だとおもってガッカリしてるんだから楽しめないと思うんだけど。
買ってから後悔しても遅いし、エボ遅いとか変な事言われてもこっちがガッカリするし。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:19:21 ID:6JOcm5xT0

真剣に考えてるんだねスマンカッタ

でも馬鹿、釣り、脳内つー言葉使うとアドバイスしてるように見えないんだよね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:45:24 ID:asdHzTjA0

32Rは2.6Lツインターボ、エボは2.0Lシングルターボ
排気量の面でもエボでは辛いね最高速

使用するステージは解からないけど32R以上を望むなら
2.6L以上の3.0Lクラスの車を選んだほうが得策だね
重いけどGTOのV6 3.0Lツインターボ選択だってある

最高速を狙うなら、基本的にRB26、2JZ積んだ車だと思うよ
エボで最高速ねらっても悪くは無いけど、ハードルが高いとおもう
エボを気に入っているのなら、応援するよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:55:12 ID:ekmxQZMG0

エボで最高速すること自体が無意味。
大衆車ベースで空力も良いとはいえんし。
この車でのおいしい部分は低中速でしょ。低中速なら無敵。
どうしてもだったら２．２L化ぐらいはせんとね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:14:28 ID:QtLj3w0b0

馬力とギア比だけで最高速が出ると思ってる典型脳内だな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:19:52 ID:b3S/Sc2l0

つかエボのギヤ比を知らんのでしょう。
エボ乗りだったら周知であるけど。６速満タコで３００行かないんだし。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:23:06 ID:NAma6x870

ヴェイロンかエリーカでも買っとけ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:25:13 ID:ekmxQZMG0

逆にいえば、
例えばヴェイロンとGA2でジムカやったらヴェイロンは勝てないでしょ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:29:58 ID:59rNIF/BO

だからポルシェはすげぇんだよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:03:37 ID:h8z68diU0

でもエボ乗ってて高速でチギられると悔しいよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:13:32 ID:fptKQ6/q0

ギャランの4.111ファイナルに交換って方法もあるが
これでも300㌔には届かないんだよなぁ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:27:07 ID:TSP9clbA0

200km出れば充分。
200kmまでの到達時間が速いほうがいい。
って場合、エボはどうなん？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:37:23 ID:QtLj3w0b0

エボでも何でも実際に乗っていれば、最高速度を問題にするのが非現実的なのは解るだろう。
深夜の東北道でもないかぎり、FSWですら自分が乗っている車の限界最高速度を現実的に出せるかっていえば、
YESって言えるﾔｼどれほどいるかい？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:42:40 ID:W0DwR+we0

アウディーRS4に勝ちたいです

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:22:27 ID:h8z68diU0

じゃあエボで湾岸とか行くなってことか！！！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:23:28 ID:59rNIF/BO

アウディA8にぶち抜かれた…250キロ…おいつけない

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:43:48 ID:TSP9clbA0

ボンピン欲しいんだけど、エアロボンピンってどうなのかな？
出っ張らなくて俺好みなんだけど。
付けてる人みたことない。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:09:19 ID:ekmxQZMG0

そもそも、ランエボが普通の大衆車ベースだということを忘れていないか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:27:00 ID:+m0Ev5Ed0

流れぶった切って申し訳ないが教えてください。
自分は無印8GSR乗りですが、定番のリアスポのクリア劣化に悩まされています。
で、さすがにかっこ悪いので黒か何かで塗ろうかと思うのですが、
8以降のリアスポって分解できるのでしょうか。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:44:29 ID:weXU54y30

>>815
君、友達少ないだろ？
空気と日本語読めるようになったほうがいいよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:49:39 ID:EX1gSXWsO

>>819
やる前にディーラーに相談してみ
交換してもらえるかもよ

822 ：735：2008/01/14(月) 23:00:24 ID:vDCyyOce0

やはりおかしい流れにしてしまいました。
申し訳無いです。

私がRB26-GTRに乗っていたのは上にも書いた通り3年前迄で、
しかもぶっ潰してしまったので、証明のしようもないです。

最高速に不利なのは承知の上で、今回はランエボを選択してみようかと
思ったのです。
最新の車に乗ってみたい、という気持ちもありますので。

ここのランエボ乗りの方々には今のXとⅨ迄のランエボのパフォーマンスが
どのくらい違うのか、良くなったのか、悪くなってしまったのかをお聞きしたかった
のです。
チューンするにせよ、素のパフォーマンスが高い方が当然良いので。

3年ぶりに車を持てるので、少しはしゃいでしまいました。
ROMに戻りますので、どうかご勘弁をm(__)m

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:08:26 ID:+m0Ev5Ed0

>>821

819です。
2003年製で、2006年にクリーンカーで購入、延長保証が今年の8月まであります。
所謂塗装の問題だとおもうのですが、交換してもらえるものでしょうか。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:21:32 ID:TSP9clbA0

>>823
明日その通り電話ｵﾇﾇﾒ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:31:56 ID:LruK4Xbe0

今日月曜で祝日ってことは明日はディーラー休みじゃね？
知らんけど

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:41:14 ID:EX1gSXWsO

明日はディーラー休み
延長保証あるならたぶん交換できる
なんせエボ8のリヤスポは欠陥クリア塗装だからな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:05:38 ID:KAWeT/4S0

>>822
応援するぜ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:16:36 ID:TpxFotxPO

去年の７月にクリーンカーで買って保証はまだあるんだが、
ブレンボのクリア浮きも対応して貰えるんだろうか？
買ったときからなんだが。

さほど気にはならんが換えてもらえるならして貰いたいところだ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:23:26 ID:yN2cdHuQO

ブレンボは無理
ブレーキフルードが漏れない限りかえちゃくれない
ケチくさい(´･ω･｀)

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:28:58 ID:KAWeT/4S0

新車でなら交換出来そうだけど、中古車購入だからなぁ。
何かしら消耗はあるわけで・・難しいんじゃないかな？

831 ：819：2008/01/15(火) 00:44:30 ID:12qf5iti0

皆さんご返答ありがとうございます。

とりあえずディーラーでは有償の12ヶ月点検の時に、「気になるところありませんか」
と聞かれて、情報知らないフリで「このスポイラー白くなってるのは何ですか？」
って聞いたら、「これは、小石が跳ねて当たったりしたらそこから塗装劣化してこうなります」
と、言ってました。ありえねー、、と思いましたけどね。

F足回り異音でストラットアッパ交換とかスタビリンク交換とか全て自費でやってるので、
保証の意味が無いですね。
とりあえず、今まではディーラー言いなりを演じてきていたので、
来月車検に出す時に交換してもらう方向で話してみます。
8のスポイラは翼端版？の内側もカーボンですが、そこも劣化し始めました。
んなとこに「小石が・・」の言い訳は出来ないはずですから。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:12:05 ID:TpxFotxPO

ちっ、ブレンボはダメか。

どうしても気になるようになったら塗り替えでも考えるかな。

ちなみにこれって普通に走っててもなんの？
ちょっとハードに走ったらすぐになるって聞いたけど。
右フロントだけなんだよなぁ。
みんな右側が酷いらしいが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:32:06 ID:yN2cdHuQO

>>831
ありえないディーラーだな。
リヤスポの説明が酷すぎ。
異音に関しても、なぜ保証修理にならないかちゃんと説明された？
正直、店かえるべきだと思うぞ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:35:46 ID:xbxq+HWi0

昨日、ナンバーを・・-・９にしているⅨMRとワゴンに遭遇
両方とも白だった。希望ナンバーって多いのかね。

835 ：819：2008/01/15(火) 02:01:06 ID:12qf5iti0

>>833
ありえないですね。ありえない。最初からそういう感じはしてました。
納車点検まともにしてない（フォグと光軸調整ダイヤル裏のコネクタ抜けてた。ライトの点灯チェックすらしてない証拠。）
点検費用はバッチリ計上されてましたがね。
足回り異音（低速走行でフロントからコトコト音がする）は、メカが推定で言ったのを、
そのディーラで部品買ってEVO9ビルシュタインに換える時に交換。
乗り心地良くなりましたが異音は結局直ってませんけどね・・・
アッパマウントはビルシュタインをオクで入手して自分で換えたので、まぁ、趣味のお金と割り切りました。
ただ、メカの人に同乗で異音チェック（まだ足周りノーマル。その時は再現せず）したときに保証の話
出したら、｢ブッシュ類は消耗品なので、、、保証はちょっと分かりません｣とか遠まわしに保証使えないという言い訳を。
当時まだ走行3万キロ台前半だったのにそんなのでブッシュがヘタるわけねーだろと。
自費でこれだけ交換してるので今回はしっかり究明させて保証適用してもらいます。

近所にディーラが無いので、少し離れたところに行ってます。
同じぐらいの距離で別の販社系列の三菱ディーラがあるので、今回の件が片付いたらディーラ変えます。
ちなみに、その別の販社系列のディーラーは一度行きましたが凄く丁寧でした。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:18:58 ID:Kty5shJ40

最近ミッシャンが特に入りにくくなったきたよ
1→2でグゴって感じ。どうにかならんか・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:52:40 ID:lVqt4W5iO

>>836
クラッチが磨耗して切れが悪くなっているかもね。
とりあえず、クラッチフルードのエア抜きで解消するかもしれんけど。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 04:34:16 ID:kTZCdpsWO

>>836
ミッシャンをミッションに取り替えてみたらどうでしょうか、スコスコかもしれません。
冗談はさておき
ミッションオイル交換をしてみては？
あとクラッチフルード交換
次にオペシリOH
それぞれたいしてお金もかからないし時間もかかりません。
それでダメなら
マスシリOH
クラッチ交換ですかね。
不具合を追求したいならひとつずつですが
そうでないならクラッチ交換以外を一度にやるといいです。
低年式ならミッション自体の不具合もありえますね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 05:34:12 ID:YUEt4sEt0

>>761
亀だけど初心者マークつけて走るの？
想像しただけで痛々しいからやめたほうがいいのではｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 05:54:22 ID:ZAQtTGQDO

>>839
また荒れそうなネタをｗ

俺は初心者マーク付けたフェラーリ見たとき怖かった。
頼むから俺にぶつからないでくれと。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 06:22:26 ID:KAWeT/4S0

>>839
嫉み炸裂だな・・お前・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 06:30:59 ID:soYee8eLO

初心者マーク貼ったポルシェとかも居る位だからエボⅩごときでガタガタぬかすな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 06:45:30 ID:TpxFotxPO

自分の金で買ったならよくやった！と誉めてやりたいが
親の金で買ったならフェンダーに馬場キック食らわしたくなる気持ちはわからんでもない。
どうせ修理代も保険も親が払うんだろうけど。

今まで初心者EK9、NA1、AP1、CP、CTと色々見てきた。
みんなゆっくり走ってて何よりだったな。
オレの初心者の頃(ギャラン)に比べりゃそうとうマトモだぜ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 07:46:54 ID:H5jCNhbuO

最近弟が地元のレカロに就職した。
今はエボとインプのシートを作ってるらしい。
同じ材料なのにRECAROかSTiってロゴで随分見方が変わるもんだね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 07:59:22 ID:xQaYWuAk0

B級品でいいから２脚くれ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 08:20:42 ID:SotLpcm/0

安全性に問題があってもかｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 08:25:58 ID:xQaYWuAk0

うｗｗｗｗそれはｗｗｗｗ
縫い目が粗いとかそういう程度ｗｗｗいや冗談だけどさｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 08:36:43 ID:H5jCNhbuO

いや、俺も廃棄品がでたら座椅子にするからくれって言ったら、
失敗作が出ても直すからでないらしい。

弟は俺が出世したらなんとかするって言ってたから、淡い期待を寄せてる。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:04:57 ID:AQJs9m5x0

相手を「ケチ」っていうやつは自分の欲張りに気付かないな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:46:40 ID:Kty5shJ40

>>837-838
ﾚｽｻﾝｸｽ。寒くなってきてから出た症状だからなんだかなーて思ったんだけど
これを機にフルード系全交換とリジットカラー交換してみますわ

851 ：投石器：2008/01/15(火) 12:42:07 ID:79Os0fJS0

>>728
一瞬なんの話かと思ったが理解しますた。了解です (・ω・)＞

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:26:22 ID:xS9Y5wZQ0

雪道　こいつ、馬鹿！
レーシングドライバーと勘違いしてる。
こういうやつがいるから、事故がへらんのだ。

みんから！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:28:21 ID:xS9Y5wZQ0

みんから
http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/blog/7458306/

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:30:06 ID:bepY3BhD0

家の近所の社会保険事務所の寮（宿舎？）に
1シリーズと320i、X3が3台もある事が
ムカツク。しかも、建物も普通よりも金掛けてる

そんな俺だけど
世の役に立ちたいから、ポルシェ買うの止めて
これに乗ろうと思うんだけど尊敬されるかな
http://sturly.com/redirect.php?short_url=asa&fws=&fwos=

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:02:06 ID:xQaYWuAk0

ちょｗｗまてｗｗｗｗ市内清掃しながら走るのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>852
サーキット走ったことあるからって自分がプロになった気してんだろ。
放っておけ放っておけ。新車の１０廃車にして泣くのは自分なんだから。
ナンバーまで出してるしな。
ちなみにそれ北海道の峠だな。オレ走ったことある（ドライブで）から知ってるよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:06:52 ID:Kty5shJ40

榛名じゃないの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:09:17 ID:xQaYWuAk0

あ、神奈川だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
北海道にも同じような場所つかマジそっくりな場所あるから勘違いしてもうたぜ・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:37:12 ID:BOC2Ql7A0

神奈川？
榛名でしょ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:46:14 ID:qBBB4Q4F0

>852
ザラザラ路面なら夏タイヤでも滑らんかも。
北海道のようなツルツル路面では絶対ムリｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:13:09 ID:Rprh9EcuO

質問です。

エボ4の町乗りの燃費ってどれくらいですか？

前から何となく乗りたかったので最近契約し、
現在納車待ちです。
どこのかはわからないんですが
マフラー(太め)とエアクリ(キノコみたいなの)が変わってました。
一応買う時に、見た目だけな感じのを頼んだんですが、
詳しくないので他は見てもわかりませんでした。
リッター6くらいはでませんかね？

乗ってみえたかた、どうか教えて下さい。
よろしくお願いします。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:18:01 ID:FYTwmUJKO

>>852
一瞬漏れかと思いビビりながらクリックした！
ワンクリック詐欺より怖いよん(>_<)

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:32:38 ID:xQaYWuAk0

>>858
いや、オーナーの所在地が神奈川ってこと。
てっきり北海道かと思ってたからさ。

>>860
６キロは出るよ。オーナーの今までの発言からして大体６～９キロくらい。
街乗りで平均７キロ、遠出で平均８～９キロ。
オレの場合は４ではないけど最悪で街乗り６.８キロ、遠出で９.７キロだった。
エボは１～９MRまで4G63だから燃費に大きな差は無いし。MIVECになって多少燃費良くなったみたいだけど微々たるもんだしねぇ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:24:19 ID:nY0sqdilO

>>862
6.5ﾉｰﾏﾙ乗りですけど、俺と燃費が全て同じでﾜﾛﾀ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:27:50 ID:KAWeT/4S0

2回も間違えてお前恥ずかしいなｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:38:19 ID:ZGbr6RKr0

>852
こいつが事故るのは勝手だが、他人を巻き込むのはかんべんしてほしいな
サーキット走ってるからなんか勘違いしてるみたいだな。
よくみると、湘南ナンバーだってさ。ま、田舎もんさ
納車の日にノーマルタイヤで九州縦断だって。あほだね。
巻き込まないでくれ、

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:45:04 ID:E8kFfcPl0

地方都市の9GSR。
回して7～8キロ、普通に乗って9キロ弱くらい。
リッター5キロ台を覚悟してたから、意外と低燃費だな。

燃費が悪いと嘆いてるやつは整備不良か？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:01:20 ID:yN2cdHuQO

>>866
燃費いいね～
オレ9MRだけど町乗りならいっつもリッター5キロだぜorz
慣らし中だけだな、リッター7キロいったのは
高速乗れば結構いいんだけどな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:20:54 ID:kTZCdpsWO

出だしで踏まなければ燃費はよくなるよ
一番燃料喰うのはゼロスタートだからな町乗りでは。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:32:51 ID:GUL5sDlh0

みんから

http://minkara.carview.co.jp/userid/348974/car/251198/732167/photo.aspx

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:10:56 ID:fUytn7t5O

エボⅩ買えない奴らの妬み

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:24:55 ID:frwpxoTqO

おーい!
誰かエボⅩ欲しがってる奇特な奴このスレにいるのか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:47:33 ID:ftc2k2qj0

そら金あれば欲しいさ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:51:40 ID:hIaMsU8I0

>>869
ミラーのとこにぶらさげてる物ってまだ流行ってたんだｗｗｗ
１０年以上前のセルシオとかシーマくらしか飾らないかと思ってたｗｗｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:56:12 ID:SuN6piQY0

http://minkara.carview.co.jp/userid/348974/blog/7473061/
前後にパトカーが居るのにスピンターンｗホントかよｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:25:08 ID:tH5rMwpQ0

すんません。ひとつ教えてください。

当方エボ８なのですが、C-westのエボ７バンパーをそのまま装着することは出来ますか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:26:37 ID:ZGbr6RKr0

>870
あほか、ねたみ　っていうかそういう発想しかでけんの？
常識考えてはしってくれませんか？
雪道をノーマルタイヤで走るな　っつ～の。
てめえだけ刺さるのは自由。つっこまれたガードレールさえ可哀想

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:37:23 ID:GP5bcjBp0

>>862さん

レスありがとうございます。

６以上はでるんですね。
それならそんなにガス代気にしなくてもよさそうです。

ますます納車が待ち遠しくなりました。
どうもありがとうございます。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:46:12 ID:/QQ9OcdE0

ラリーアートキタ

879 ：キティーちゃん：2008/01/15(火) 22:48:33 ID:SCbOZ/uSO

今朝、いつぞやのＭＲ２が私の前を走ってましたぁ。
今日こそは！と煽ってアタックかけましたぁが…コーナーリング３つで引き離されたぁよ～(T_T)

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:54:07 ID:5h2z3DRGO

>>879
ウザイからVIPでやれ！！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:59:53 ID:w9Bwauni0

>>879
エボのりの恥晒しがw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:04:27 ID:SuN6piQY0

総ｽｶﾝﾜﾛｽ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:21:07 ID:KAWeT/4S0

ageてる奴ってロクな奴いねぇな。

884 ：ｺﾞﾝ侍：2008/01/15(火) 23:52:59 ID:bu8FLP/A0

>>875氏
付くことは付きますが…
・アンダーカバーの形状
・ボンネットの先端形状
・ボンネットロックのレバーの長さ
大きな違いが以上３点あります。

これらを同時交換が必要ですので気軽にポン付けとはいきません。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:51:28 ID:lTvCILYsO

>>879
シネ！キティー！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 03:27:10 ID:ctn3wMpp0

コンセプトRA-Rがすげえ
ハッチのエボⅩ出たら買い換えるわ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 03:51:28 ID:TX+Jud9bO

>>886
なんか混ざっとるぞｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 06:34:33 ID:f9AxjpdVO

>>879

頼むから煽るなんて馬鹿な事するな。
こんなトコでそんな発言するって、どれだけ馬鹿なんだよ。
一人で事故っちまえ。頼むから

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 07:42:08 ID:BmTioi6sO

>>888
ageるな!!
キティだってキチンとsageてるゾ……

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:13:23 ID:D3HDBHsg0

>>879
エボ以外の車で事故って死ね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:29:59 ID:XbJanEPj0

>>876
自分で「刺さるのは自由」って言ってる癖に…ｗ
結局妬みがあるんじゃないの？

しかも写真一枚＆言葉だけで全部信じられるって御前ら純真なんだなｗｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:15:08 ID:fWQF3zGp0

まぁエボは妬まれるほどの車ということだ。生暖かく見守ろうじゃないか。

現オーナーならエボを妬みってことは無いだろうから、嫉む奴はエボが買えなくて喘いでいる脳内だと思えばいい。
思われたくないなら妬みを書かないことだな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:19:51 ID:4isEas+D0

結局、みんな自分のエボが一番なんだろ？
それでいいじゃん。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:21:03 ID:bKFuuD4q0

>>860
亀レスだが町のりで7くらい。高速使用の遠乗りでは10超えることもある。
ほぼノーマルだが、215/45/17にタイヤ替えてる。後はマフラー交換くらいかな。
ギヤ比の問題で100km/hで3000回転なんで燃費伸びづらいかも。

峠とか行ってぶん回したりしない限りそれほど悪くは無いよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 11:09:49 ID:9C+7mnVL0

>>884
ありがとうー。やっぱりエボ８にはエボ８か８ＭＲ用の方が良いんですね。

ところで、CT系のリアバンパーとCT9Wのリアバンパーは互換性有りでしょうか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 11:41:10 ID:6qixCzSrO

>>894

888、890「お前、峠でぶん回したりしてるのか！？事故って死ね！」
キティ「今度一緒に走りましょ～☆」

８ＭＲ「ｺﾃつけて発言しようぜ！
」

897 ：投石器：2008/01/16(水) 12:20:26 ID:R+Vddj650

>>895
横ﾚｽだけど、互換性はありませぬ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:40:47 ID:SGcB1/lNO

そっかなー、おれはヘタレだからか知らないけど
少し出だしとアクセルワーク気を付けて燃費プラ
シボグッツ(笑)だけつけ
たノーマル仕様で
◆町乗り　　　７～　９
◆高速／遠出１０～１１
◆過去最高１２,５

＠無印８

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:51:51 ID:fWQF3zGp0

896「粘着楽しいなぁ！」

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:55:04 ID:ewXcZJRu0

話の途中ですんません。

当方のエボ６はブースト１．１～１．２なんですが
フルブーストをかけるとエンジンが息継ぎというか
ガクガクします。対策案があればご教授願います。
ちなみにＥＶＣ４を装着してますが普段ＯＦＦです。

よろしくお願いします。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:08:30 ID:Yg/ZtchDO

タナ落ち

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:23:02 ID:djQYFkSHO

>>900
安い所からでプラグ・プラグコード・イグニッションコイルを換えてみては？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:29:42 ID:N0D5i/DU0

フルブーストまでは問題なく噴けるので
ブーストの制御が怪しいと思うのですが.....。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:14:09 ID:fWQF3zGp0

>>900と>>903は同一？
ブースト制御が怪しいと思うならそこを対処してみたらええ。
わかってるならわざわざ聞くことでも無いような気がするんだが・・・

高回転域でガクガクするならプラグとかの可能性もある。失火ってやつね。
プラグはいつ交換したの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:18:00 ID:fWQF3zGp0

ついでに？オレも質問。

CT系に９Jオフセット４０って履けます？
以前に９Jのオフセット３５ってのは履けるってこのスレで見たんですけど。
車の状態としてはノーマル車高です。そのうちローダウンも考慮してますけど。

履いてる人、もしくは履いたことある人がいましたらご教授願います。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:19:31 ID:xar+jgRv0

ノーマルの状態でブースト圧が1.2くらいだったんですが、ECUを変えたら1.3を超えました。
ブースト圧はECUで制御しているものなんですか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:31:53 ID:gUHQHzEgO

個人的にキティのファン。キティのⅤと一緒に峠走ってみたいと思うし。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:31:54 ID:N0D5i/DU0

>>904
レスどうも。
同一です。

フルブーストにならなければ７０００まできっちり吹けますので
点火系は問題ないと思います。
逆にフルブーストの状態では５０００からでもガクガクします。
ガクガクというかブスブスというか。

ブーストの制御が怪しいと考えているのですが
ターボは約２０年ぶりに乗るので今時のターボのことは
よく分かりません。

是非ご教授を。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:35:08 ID:fWQF3zGp0

>>906
制御してますよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:43:34 ID:fWQF3zGp0

アクチュエータが誤作動っつかうまく動いてないのかなぁ・・・・

まぁ一番手っ取り早いのは消去法でまずプラグから見ていく事だと思いますよ。
リミッターかかった時みたいな振動があるのであれば失火が一番可能性あると思います。
あとはインジェクタとか。

まぁ予想で話してもしょうがないので、誰かもっと詳しい人カモンｗｗｗ

911 ：投石器：2008/01/16(水) 14:54:25 ID:R+Vddj650

ﾌﾞｰｽﾄに見合う燃料は足りてるんかな？　とおもた（・ω・）
ただ、症状だけ見ると点火系統か吸気系統に思えるけど。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:30:34 ID:z/ojVphs0

>>905
サスはノーマル？
ノーマルならまず内側当たる。車高調でも物によっては当たる可能性有りなので現物確認。

913 ：投石器：2008/01/16(水) 15:34:18 ID:R+Vddj650

・EVCがｵﾌの場合でも症状は発生するか

・発生する場合、ｵﾝの時と比べて発生条件（回転数等）に差異は出るか

・ｴﾝｼﾞﾝを掛けた状態でﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを指先でつまんでみて痛くないか

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:37:41 ID:ctn3wMpp0

>・ｴﾝｼﾞﾝを掛けた状態でﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを指先でつまんでみて痛くないか

((((；ﾟДﾟ)))

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:39:18 ID:9C+7mnVL0

>>石
リアバンパーの件ありがとう～。

3番の選択肢は中々酷だｗｗｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:06:49 ID:z/ojVphs0

ちょwwwww投石器タンS発覚

917 ：投石器：2008/01/16(水) 17:08:31 ID:R+Vddj650

ツッコミ多杉ｗ

>>915
どいたましてー。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:10:10 ID:lAyw9FEp0

>>913
投石器さんthk

普段ＥＶＣはＯＦＦですが発生します。
ＯＮとＯＦＦで発生条件は変わりません。
発生条件はエンジン回転数は関係なくフルブースト時です。

ｴﾝｼﾞﾝを掛けた状態でﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄを～　......こわひ。

919 ：投石器：2008/01/16(水) 17:22:16 ID:R+Vddj650

>>918
EVCがｵﾌの状態でﾌﾞｰｽﾄのﾋﾟｰｸ値はどうなっとりますか？
上で記述されている1.1～1.2k出ている、という事であれば
確かに制御としてはﾁｮﾄおかしいです。
（通常は0.7k　異常値が出る場合はｱｸﾁｭｴｰﾀ固着が可能性大）

ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞについては触れるまでの緊張感がたまらなく（ry

というのはさておき、ﾘｰｸ時は暗闇でﾁｶﾁｶ光るので一応判別できやす（・ω・）

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:51:13 ID:qEyAm6ntO

７に８のバンパー付けるとボンネットが開けにくくなるとですか？

急な質問ですいません。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:03:28 ID:BqTOSeJz0

ボンネット開けるときのレバーが短くて開けにくいってことになるかも
でもボンネットが７用だとどうだろ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:11:35 ID:fWQF3zGp0

>>912
レストン。
そうかぁ～・・・履けないか。
でも５ｍｍのスペーサかませりゃ履けるのかな・・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:14:03 ID:4isEas+D0

>>920
大丈夫じゃない？
たぶんだけど。
7→8用の交換で開けにくくなんのはボンネットだよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:16:45 ID:4isEas+D0

>>922
そしたらはみ出すんじゃない？
オレは9J+31履いてるがローダウン推奨。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:26:51 ID:fWQF3zGp0

>>924
ということは５＋３で８ミリくらい噛ませないと組めないか・・・
以前９J＋３５履いてる人がいたと思ったんで（ノーマル車高で）確か履けるような気もしないでもないけど・・・怖いなｗ

926 ：９２０：2008/01/16(水) 19:34:12 ID:qEyAm6ntO

>>921 >>923ありがとんです。
とゆーことは、ボンネットを８にする際にはレバー交換推奨ってことですね。
ありがとうございました。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:34:40 ID:5AFOjLWG0

>>925
リヤに255履かすならいける。
車高とかキャンバーにもよるけど、+35は爪折必須、+40は爪折らずにいける。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:50:29 ID:sZXo8KCg0

ゆうこりんにに投石器たんのチンポを入れるとオマンコが閉じるとですか？

急な質問ですいません。

929 ：投石器：2008/01/16(水) 19:51:59 ID:R+Vddj650

>>926
8用ﾎﾞﾝﾈｯﾄが出っ張るのでﾚﾊﾞｰが奥側になるけど、
だからといって別に開けられない程ではないよーです。

930 ：投石器：2008/01/16(水) 19:52:59 ID:R+Vddj650

　　　γ´｀ヽ
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931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:54:16 ID:ool6vqWbO

すいません、当方エボ乗り初心者です。
エボ乗りの皆さんに聞きたいのですが、
今日の朝から家のエボンヌ９ちゃんのリアからキリキリすすり泣くような音がするようになりました。
一体何が原因なのでしょうか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:02:28 ID:ool6vqWbO

すいませんあげてしまいました(Тωヽ)

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:07:12 ID:XMqYd1An0

みんカラへの直接リンクはやめとけ！！
開設者のPVをあげてやるだけだ。
昨年の四月までは賞金まで出たんだぞ。

１年前に、2chでみんカラblogへの直接リンクを見たとき、
こいつら確信犯じゃないかと思ったよ～。