【NISSAN】日産 GT-R part 49【CBA-R35】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:11:49 ID:77Q70/Np0

★関連サイト
Nissan GT-R Official Global Site
ttp://www.gtrnissan.com/
フォトギャラリー
ttp://www.gtrnissan.com/gallery.ja.jp.html?img=GT-R_02
NISSAN GT-R press information...
ttp://press.nissan-global.com/PRESSKIT/NISSANGTR/0710/JAPANESE/HOME/index.html
SUPER GT GT500仕様GT-R
ttp://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news/070010.html

★関連動画
東京モーターショーでの公開セレモニー
ttp://web-cache.stream.ne.jp/web06/nissan/press/JP/META/FM2/event_33jp_01-bb.asx
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
ttp://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
NEW NISSAN GTR 2009
ttp://jp.youtube.com/watch?v=xOW9lY5yPmg
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg

★ニュルブルクリンク旧コース　ラップ関連資料
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
ttp://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:13:54 ID:gPVOzpzbO

あっ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:15:23 ID:CMRFJzfZ0

またスレ番が！part52なんだが。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:15:51 ID:rqPbiE540

スーパーカー助役w

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:17:25 ID:IDbKhro00

スレ建て人がNG

ｙ３２か？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:19:34 ID:rqPbiE540

イキリ立った豚の七宝焼きエンブレムが似合うスーパーカー助役に乾杯。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:30:05 ID:cEviX4UV0

こいつ病気だなw＞ ID:rqPbiE540

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:30:24 ID:0RPcNwou0

テンプレ追加候補
★GT-Rユーザーのジャーナリストブログ
西川
ttp://www.carkingdom.jp/blog/june/2007/12/305.html
五味
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/342878/blog/

★動画追加
清水和夫おおはしゃぎ動画
ttp://www.startyourengines.jp/video/premium.php

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:31:30 ID:0RPcNwou0

これも候補かな

GT-Rを購入した平野タイヤ
ttp://www.hirano-tire.co.jp/g-p/g-p2.htm

MCR日記（GT-Rをいじってます）
ttp://blog.livedoor.jp/mcrltd/

GTR-WROLD.net
ttp://www.gtr-world.net/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:50:00 ID:F/Ys+c1e0

ID:rqPbiE540をNG登録すればスッキリするよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:53:07 ID:cmiHiLfj0

しかし新型を弄ろうとするモノ好きはいるのか？
まあ金持ってる奴はいいけど、なんとか維持できるぐらいの
奴は弄るのやめといた方が良いだろうな。
第2世代のようには手軽には出来ないし。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:58:00 ID:zZPecyrP0

ダウンフォースが凄いとか前スレにあったけど本当？
バネを固くしないとダウンフォースでサスが底付きするじゃん。
そんなガチガチのバネだったら、街乗り大変。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:58:16 ID:17E+BxqI0

>>8
その動画のおっさん運転めっちゃ下手じゃね？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:04:34 ID:0RPcNwou0

>>13
まあ、このレベルでも仙台一部ウエットの条件で
新型ＧＴ－Ｒで２分フラットだしたんだと。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:05:05 ID:yO0Juibb0

平野さんとこのインプレ読むと、失敗作だと良くわかる。

・ミッションからカラコロ音・・・駐車場でおじさんが「どうしたの？壊れたの」
・燃費・・・3000rpm 慣らしで４キロ台
・ゆっくり走って楽しくない

あげくは、塗装の剥離　

やっぱり日産クォリティー・・・笑　

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:05:52 ID:0RPcNwou0

こんなの売り出してるヤシまで・・・
しかも二台ってどういうことよ。
最初から転売目的？
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w18045372

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:06:44 ID:SSzXPfAOO

>>12
アホ？
ダウンフォースでそんな簡単に底付きする訳無いだろ
もしそんなんでニュル攻めたらダウンフォース無くとも底付きしてスピンするぞｗ
ダウンフォースを何だと思ってるんだｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:08:19 ID:F/Ys+c1e0

>>11
エンジンいじってブローしたら３２０万
とてもいじれねーよ。
中古で出回ってもDQNのおもちゃになることはなさげだな。

きっとポルシェみたいに中古も管理するようになるんだろうな。
中古GT-RはNHPCでメンテナンスしてDが責任を持って販売しますとかいって。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:14:14 ID:cmiHiLfj0

エンジン320マンってあきらかに、チューニングショップの排除や
改造小僧たちの排除が目的だろ。ｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:30:58 ID:sSkPr7/g0

>・燃費・・・3000rpm 慣らしで４キロ台

平野、ヘタクソすぎw
素人の俺がほぼ同条件でやって7.4kmとか出してるのに、
何やってんだろうね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:31:21 ID:17E+BxqI0

>>8
おっさんがアウトバーンでGT-R乗った後にレクサスってなんだったんだろうねーって言ってるｗうける。
あと、HONDAの人がGT-R乗ったらあまりにすごくてショックで海の底のはまぐりみたいにしょんぼりしちゃうんじゃないかと
言ってる。ちょｗGT-Rマジで乗ってみたい。点と点をワープするGを味わってみたい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:32:18 ID:sSkPr7/g0

>>19
昔のGT-Rなんて車両価格の半分がエンジン代だったらしいぞ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:32:45 ID:Sv9NY+gb0

>>16
出品者ハゲ、ﾜﾛﾀｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:47:56 ID:0RPcNwou0

>>21
清水和夫はその動画を含む三回の試乗の感想をザッカーにまとめて
「日産の力を集結すると、ここまでのクルマが作れることは驚きだ。
２べダルでＶＤＣが装備されるのでドライビングミスが少ない。
その有り余った集中力で、さらに高度なステアリング操作や
コース攻略に使える。オレは今５３才、レースをやめようかと
思っていたが、新しいＧＴ－Ｒに出会って、再び血が騒ぎ始めて
しまった。」
燃えちゃってます・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:57:12 ID:Eb9og1hv0

清水和夫は四駆マニアだからな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:00:36 ID:XLbpUJG70

なんか、GT-R買ってハナからフルチューンしようとしてる人が居るらしい。
純正のコンピューター取っ払って、フルコンで制御だってさ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:03:38 ID:nSDsUQs/0

つーか、どこチューンすんだよ。
どこの道を走るつもりだよ。
ノーマルで十分だって・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:06:33 ID:SSzXPfAOO

ゲンロクのインプレ見ると
今までの日本車とは違う速く走るための電子制御だって書いてあるが

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:08:30 ID:cmiHiLfj0

>>26
つか純正以外のECUじゃエンジン動かないよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:12:28 ID:F/Ys+c1e0

まぁチューンするのは可能だろうが
メーカーがチューンドを作ってるようなもんだからこれ以上やるとバランス崩れるだろうな。

チューンするとこがあるとしたらリミッター解除くらいだろ。
日産にばれないようにリミッター解除できるようにしたら、バカ売れするだろうけど。
でもロガーでデータとってんだよな。
それもごまかした上でばれないようにリミッター解除ってかなり難しい気がするんだが。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:13:50 ID:cmiHiLfj0

リミッター解除もかなり厳しいって話だが。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:15:16 ID:sRrl8TrB0

>>8
この清水ってまともに走れてないじゃんｗ
いやしくも元レーサーだろ？ｗ
よくクラッシュせずに戻ってこれたなｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:18:43 ID:F/Ys+c1e0

いや、解除はいずれできるようになるだろ。

ただバレないように解除するのは不可能かもしれないな。

これ、ヨーロッパから逆輸入した方が速いんじゃね？
ヨーロッパで発売されたのをヨーロッパのDで自分名義で購入して
日本に輸入したら日産も文句いえないでしょ。
それで１２００万くらいになっても、買う人は買う気がする。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:20:22 ID:x+/GGKV1O

(≧ε≦)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:22:04 ID:x+/GGKV1O

３５

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:25:42 ID:F/Ys+c1e0

というか俺だったらチューナーに出さないで
海外に行ってリミッターかかってないGT-Rをディーラーで自分名義で購入して
それで日本に輸入するけどな。
そして日本では「これは自分名義で買ったもので並行輸入ではない！！！！」って
ディーラーにごり押ししてNHPCで面倒を見させる。

リミッターかかってないGT-Rを手に入れるにはチューナーに頼るよりも
自分で動いた方がリスクも低いし、コストもかからない気がする。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:26:57 ID:cmiHiLfj0

リミッター解除しECUが発売されたとする。
値段はおいくらほどになるのか？
50マソ以上はしそうな感じがするが。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:27:04 ID:xfJwQhKf0

>>32
ウェット+大量の葉っぱは恐い

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:28:41 ID:C6MisTOg0

時たま最初から最後まで独走状態のままレースが終了するんだけど後のほうではさぞかしカオスな・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:29:06 ID:C6MisTOg0

誤爆しますた(´・ω・｀)

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:29:30 ID:wRmacxZE0

落ち葉セミウェットのニュルなんて、フェラーリなら自殺行為。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:30:13 ID:wRmacxZE0

>>40
GT5Pオンライン乙

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:34:50 ID:xETJhfwK0

下にスクロールするタイプの日記は読みやすい

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:41:27 ID:d58goDXA0

燃費３．５～４だぞ。

３５００の縛りはあるが、水野氏が推奨するような（ＧＴ－Ｒワールドにある）
適度に変速を繰り返して各ギアを使うように、加減速時のあたりを意識してやっている。

燃費が良いのは一定のギアで一定回転で回しているからじゃないか。

俺の所は一週間で一回給油ペースだ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:45:45 ID:nSDsUQs/0

素人ほどバランスを疎かにするもんだ
チューンして数字上はパワーアップしても
まともに走れない車じゃ何もならんわな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:46:33 ID:QaFYGdas0

前スレ>>941
漏れの知ってる３４Ｒ海苔では、そういうの２人もいるんだ。
なんで殆ど乗らないのか？聞くと、走行距離が伸びてしまうのが嫌だ
とか、燃費がよくないからガソリン代が勿体ないとか？って・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:47:33 ID:ICIDOB/w0

乗らないなら買うなよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:52:48 ID:I7qhoSTa0

>>1
死ね
part52だ！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:59:00 ID:IzYYSx4L0

どうでもいいですよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:00:50 ID:I7qhoSTa0

>>49
死ね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:36:09 ID:bnKrpY1E0

トヨタもLF-Aとは別にスープラ出せばいいのにな
ターボでLF-A食っちゃうぐらいの性能で
面白いの出しほしいよな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:50:41 ID:J+h7jxDy0

にゅるの動画から察するに、リアの滑り出しが唐突すぎやしないか？
オーバーからの戻りもガクン！と戻りすぎ。
へたな人がのると簡単にタコ踊りするだろな。
足が堅いとあんなもんなのか？
穏やかな挙動とは言いがたいな。
本当にだれでも安心して飛ばせる車なのか？
同じ４駆でもアウディーやレガシーの４駆みたいな安心感は無さそうね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:50:42 ID:T/XPGXBZO

日産にGTR見に行った。
BMの5でいったけど相手にされなかった。別のフーガの人も接客されてなかった。
あとから来たいかついスープラには2人も専属でついてたよ、差別すんな。
でもそいつは一発サインで契約してた…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:00:26 ID:xNmBchjJ0

>>53
それは仕方ない・・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:00:37 ID:aLuxG70W0

>>53
じゃぁ適正な接客だったんじゃないの？
>>53は買いそうも無い顔してたんでしょ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:01:35 ID:cmiHiLfj0

まあ妥当だろ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:04:33 ID:9ePdNWGj0

>>4
こいつ一日何時間はりついてんだ

仕事から帰ってもまだいたわ

業者か単なる池沼か　うーん

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:07:18 ID:3iDr8ZEK0

気軽に試乗させてくれたらなー
話だけじゃなんもわからんわ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:07:24 ID:9ePdNWGj0

>>11
へたに弄ったら悪くなりそう

既に

tuned by nissan　だよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:11:20 ID:UznhHN+f0

>>51
スープラだすよ
プリジストンと萱場とかＮＴＮがやっていた
ハイブリットでフロントはインホイールモーター付きのＡＷＤです。

この前２４Ｈ耐久レースでテスト参戦しましたので・。
ブリヂストン、インホイール・モータ駆動システムを小型タイヤ向けに改良
http://www.nikkeibp.co.jp/archives/421/421423.html
【東京モーターショー】NTN，インホイールモータ内蔵のアクスルユニットを出展
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109850/

十勝24時間耐久レーストヨタスープラ HV-R サーキット中継
http://gazoo.com/racing/tokachi_2007/

ＧＴ－Ｒが出た時トヨタ関係者は唖然としていたらしい。
いくらトランクアクスルでもハイブリット位やるだろうと思っていたから・・。
ＬＦ－Ａのテスト走り込みしなかった時に日産関係者がトヨタ駄目だなと笑っていた時も
トヨタさんはにやにやにしていたそうです。

ルマンに出るとか噂もあるようですよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:17:29 ID:UznhHN+f0

トランクアクスル×
トランスアクスルですな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:17:41 ID:sSkPr7/g0

ホンダも、NSX-Rよりも試作で作ったインテグラ+スーチャ+4WDの車の方が
サーキットで速かったそうだから、トヨタも頑張ってLF-Aを作っても
4WDとスーチャでSC430あたりが武装したら余裕負けしそう･･･

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:19:48 ID:/qWVIA/O0

ニュルのタイム
ＬＦ－Ａ　が　ＧＴ－Ｒ　のタイムを既に１０秒以上、上回ってるのはｶﾞｲｼｭﾂ？

ＬＦ－Ａ　　７分２４秒
カレラＧＴ　７分３２秒
ＧＴ－Ｒ　　７分３７秒

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:20:12 ID:3iDr8ZEK0

ＬＦ-Ａは噂じゃ、ニュルで２４秒たたき出したらしいが
ほんとだったら、国産も外車もごぼう抜きだな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:20:30 ID:9ePdNWGj0

>>60
出て結果出したらまた来てね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:22:34 ID:UznhHN+f0

>>62
その前にﾊﾟﾃﾝﾄ逃れでS-AWDのユニットでえらいい苦労したと聞いている（笑
インテグラのﾘｼｮﾑｽｰﾁｬｰAWDは亡くなった兼坂じいさんの意見を聞いていた本田の子供がいたが
入交に潰された物だろ（笑

変にプライドが高いのに幼稚な会社だから。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:22:38 ID:7tW0m68D0

http://ytteter.so.land.to/ts/up59.jpg

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:24:23 ID:wRmacxZE0

>>63
ソース

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:24:29 ID:UznhHN+f0

>>65
結果以前に市販化に向けたガチのテスト参戦ですが・・。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:25:34 ID:3iDr8ZEK0

コスト面で、ＬＦ-ＡはＧＴ２くらいの値段するだろ
２０秒台の争いはＶスペに負かせりゃいい

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:26:47 ID:/qWVIA/O0

>>68
ドイツ自動車誌「シュポルトアウト」

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:26:50 ID:sSkPr7/g0

>>63
俺は、LF-Aがそんなタイムを本当に出してるんだとしたら、
逆に購買意欲が失せていくんだよな･･･。
なんつーか、もっとコンフォート寄りでいいんだよ･･･

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:27:28 ID:9Tb5FpOqO

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071227/QUR6bTFEVzcw.html

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:28:14 ID:/qWVIA/O0

ＬＦ－Ａ　は十分コンフォートに見えたし、実際そうだろう

レクサスの旗艦なんだから。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:30:58 ID:cmiHiLfj0

パワーはこれ以上必要ないだろ。
つかこれ以上パワーあげると駆動系壊れるらしいよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:34:15 ID:/qWVIA/O0

>>75
Ｖスペは、パワーは標準車と同じ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:34:47 ID:F/Ys+c1e0

LF-Aは良いクルマだろうし速いんだろうけど、心が熱くなるもんがないんだよな。
それにどうせ最後はトヨタの重役の意見でドラポジが狂ったりトヨタ脚になったりするんだろうし。
ニュル専用のセッティングで一発のタイムなら速いんだろうけど
あとLF-AのアタックタイムはいいんだがGT-Rみたいにニュルを7分３８～３９秒で周回できるクルマなんだろうか。
GT-Rは実際に市販車そのままで筑波を1分1秒台を出し、鈴鹿では2分２２秒出してるけど
LF-Aで実際に市販されたクルマがそれだけの性能をぽっと出せるかっていうとちょっと疑問だな。
とりあえずGT-Rは市販されて結果を出した。
まずLF-Aは市販されないとな。

それよりもLF-Aを出すために早くトヨタはF1で勝たないといかんと思うんだが。
あれってF1勝利記念車って位置づけだったとおもうんだが。

価格から考えるとLF-AはスペックVとガチンコで対決するクルマになると思うんだけど
LF-AはスペックVにニュルで勝てるんだろうかね。
そこらへんは純粋に楽しみだけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:37:27 ID:/qWVIA/O0

スペックＶ　
・価格はＬＦ－Ａ　とほぼ同じ１３００～１５００万
・ブレーキとローターのメンテナンスだけで、３００万以上
・世界で月産２０～３０台
・シートだけで、２００万

水野氏「サーキットに置きっぱなしにするような車」

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:39:15 ID:J+h7jxDy0

フェラのＦ５０でも筑波だと５秒台だ。
細かいタイムのカラクリなんて気にスンナ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:40:55 ID:/qWVIA/O0

スペックＶ

防震・防音装備ナシ　
内張・エアコン・オーディオは微妙

従来のＶスペとは全く別のコンセプト。
ワークス外でエントリーするチーム向けのレース専用車　ｏｒ　大金持ちのレース好き　向け。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:41:08 ID:sSkPr7/g0

>>78
LF-Aは3000万との説も根強いんだが･･･
>>79
しょせん、軽さとタイヤサイズでタイム出そうとする車だと
ミニサーキットではそんなもんなんだよな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:41:26 ID:F/Ys+c1e0

とりあえずニュルでどんな速いタイム出そうが、実際に市販されたクルマがどれだけタイム出せるかが問題ってことだな。
ニュル専用っていうんだったらR３３が広報車が8分きったんでしょ？GT-Rだって。
でも市販されたR３３は8分きった広報車とは別ものだったわけで。
とりあえずLF-Aは実際に市販されないと評価は無理だな。

LF-AのV10サウンドはすごい良かったから、俺はそれでコンフォートだったらLF-Aは良いと思うんだけどね。
無理にニュルで7分24秒！！とか血眼になって叫ぶ時代でもないしさ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:41:34 ID:9ePdNWGj0

>>66
兼坂じいさん亡くなったんか　しょんぼり

でもスーパーチャージャーはなんか信用できない

リショルムでも燃費良いイメージが沸かない

可変容積比だっけマツダがディーゼルでやったはずだが

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:41:53 ID:g7ZOs7KJ0

LFAはアイドリングやトロトロ走っててもエンジンが
唸りまくる類だろうからレクサスでいいのか？と思う。
まぁISFなんてだしちゃうから、もうイケイケなんだろうな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:43:31 ID:9ePdNWGj0

>>69
余計結果が重要なんんでね？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:44:28 ID:I/2JVs5g0

>>77
LF-Aに関してはガチ。
なんせ1989年東京モーターショーのトヨタ4500GTから作っていたから・・・。
紆余曲折があったから・・。

スペックＶはＧＴ２とかＧＴ３ＲＳとかｶ下手するとﾚﾗカップ車両みたいなもんだろ。

イヤーモデル化になったからおそらく今後ぐらつく可能性はあるな
特に日本仕様向けは・・。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:44:40 ID:sSkPr7/g0

>>83
そこが市販車の難しいところで、実際には素人が乗るとターボよりスーチャ、
軽いFRより重い4WDの方が速く走れるんだよな。で、プロが乗って速い寄り
「俺が乗った時に速い」が、みんなにとって重要なんじゃないの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:45:02 ID:cmiHiLfj0

リミッター解除してエンジン壊したら保証なしか。
それで320万の修理費かよ。ｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:46:09 ID:F/Ys+c1e0

>>81
もしLF-Aが３０００万だったら是非とも出て欲しいな。
今までのトヨタじゃ考えられないクルマじゃん。

レクサスの旗艦車として３０００万でドン！とおいて欲しいね。
NSXみたいにどんなに売れなくても意地で売り続けて欲しい。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:47:50 ID:bnKrpY1E0

>>60
それガワがスープラってだけじゃん
それを新型スープラで出すわけじゃないし全然違うじゃん

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:47:50 ID:I/2JVs5g0

>>83
あれは可変パルタイがなかったし、アルミブロックだし（笑
今は良いｽｰﾁゃーあるよ
イートンのやつとかね
ﾍﾞｯﾄのZR-1なんかそれつけているので・・。

>>85
だっていつﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝが変わるかわからんしねぇ(笑
日産さんはJAFに多いからねぇ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:49:36 ID:bnKrpY1E0

リミッターきってエンジン壊れたら320万円かよとか言ってるけど
お前らエンジン壊れるほど踏めるのかよｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:51:20 ID:F/Ys+c1e0

LF-Aはとりあえずいつ市販するかはっきりしないとな。
MID4と同じ運命になる可能性も高いんだし。

>>88
修理じゃなくてエンジン取り替えでしょ。
それにチューナー潰しって意味のある値段だしね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:52:59 ID:7Qzh3zG90

>>67
ウィルス

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:53:16 ID:I/2JVs5g0

>>90
前回は市販車のレクサスです。
つまり？
わかっているやつはむしろ壊れてよかったと聞いている。

レクサスＬＳ６００ｈのユニットの四駆部はわかる人が見たから
悔しがるやつなのよ。
ＦＲミッションしかない知らない人は・・。（笑

日産さんは部品屋に罵倒するして苛めていたとかと聞いております　　

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:53:21 ID:3iDr8ZEK0

ＲＸ-７ほんとに速く走らせられるやつなんて滅多にいなかったな
軽いＦＲつっても、あれは失敗作かと思うくらい挙動がやばかった

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:55:31 ID:sSkPr7/g0

>>96
それでもＦＤはだいぶマシな製品だった。ＦＣなんてちょっとインチアップすると、
真っ直ぐ走らせるにも意識を使うような車だった。何の変調もなしに
唐突にスピンモード入る車だったから、タイム出せるようなヤツは
相当走りこんだヤツ（つまり金持ち）だけだったよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:55:45 ID:XnciMp4v0

>>76
現段階ではそういうつもりでも、今後出てくる他社のハイスペック車の
動向いかんではﾊﾟﾜｰ上げてくるのでは？
LS9（ZR1）は462kW/823N・mってことだし、ポルシェだって対抗してくるだろうし
ダッジだって黙ったままじゃないっしょ。国内に目を向ければLF-Aとの比較もあるしなー

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:56:06 ID:I/2JVs5g0

>>93
市販化はガチで東レに車両用カーボン製品の工場を増設させたので。
三菱化学もあれで予定が狂ったとか（笑

部品屋さんは皆さんよく知っていよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:56:18 ID:+xjTxaVC0

GT-Rがフェラーリに楯突こうなんざ100年早い

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:56:34 ID:J+h7jxDy0

ＦＤなんてノーマルだと筑波８秒台なのが、
ブレーキパッドにシャコチョーにネオバ組み合わせるだけで２秒台だ。
筑波のタイムのカラクリなんてこんなモンです。
有名なジムカーナ屋さんの作ったＦＤなんてエンジンドノーマルにシャコチョーに
アライメントを筑波にあわせるだけ筑波フラットで走る。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:57:30 ID:DRUrtoLYO

>>77
GT-Rはそういう外野のアホ役員のちゃちゃを入れさせないよう
ゴーン直属のプロジェクトになってたらしいね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:59:29 ID:9ePdNWGj0

>>89
デボネアもそんな車だったな

コンセプトは全然違うが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:00:20 ID:I/2JVs5g0

>>98
おそらく国産初の500馬力を出すんじゃね?

でないとスペックＶは今後出るライバルに性能面で勝てないからな。
そうすれば保障とかメンテ面でもいろいろ制約ができるから
思いっきり切れた仕様に出来るし。

問題は総量燃費規制とアメリカの景気動向だな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:00:36 ID:3iDr8ZEK0

>>100
ああ、サウンドだけなら世界一だよ、おまいさんの好きな車はｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:02:33 ID:+xjTxaVC0

狭い筑波よりSUGOを走らせたときに真価が発揮出来る
ブレーキングコーナ－高速コーナー、高速スタビリティ、上り坂加速、
走行に重要な要素がたくさん現れてる。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:03:52 ID:+xjTxaVC0

>>105
だろ？サーキット行ってもフェラーリの音ばかり目立ってますよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:04:24 ID:F/Ys+c1e0

LF-Aのコンセプトは好きだよ。
軽量・高剛性を出すためにカーボンでボディを作り
FR・トランスアクセルでクルマの素性を良くするって基本に忠実だよ。
しかもNA・V10でのあのサウンドは魅力的だと思う。

軽量で剛性を出し、大出力だもんな。すごいクルマになると思うよ。
でも素人が手に負えるようなクルマでもなくなるだろうね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:06:18 ID:J+h7jxDy0

ポルやフェラのセッティングは、
フランスのサルテサーキットあたりを基準にセッチングされてる感じだよな。
ギア比なんてもろに高速サーキット向き。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:06:31 ID:9ePdNWGj0

>>101
Ｒはノーマルで１秒台だから驚きなんじゃない？

誰もが筑波じゃ遅いはずって思ってたわけだし

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:06:59 ID:I/2JVs5g0

>>106
同意です。
コンスタンスに速い車はトータル性能が良いやつね

ＦＤはそういった面でまだ解決すべき点がメーカーにあったと思うね
エンジンの出力特性もそうだが・・。それ以前に熱ダレがなぁ・・。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:09:47 ID:I/2JVs5g0

今のＧＴ－Ｒならまだ軽量化できるはずだか
価格設定をアメリカ市場のライバルである
コルベットとポルシェに合わせたからぁ・・・。
そこがまだ甘いというか・・。

その方がラインの維持管理で楽かもしれんが・・。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:09:54 ID:sSkPr7/g0

>>109
もっと自分の言葉で語ろうな。例えに出したのがサルテだなんて
素人丸出しにも程があるよ。

ポルシェなんて4WDモデル以外は最新型でも250km/h以上は恐怖感が
ともなうハンドリング。サルテじゃ気が狂いそうになるって。
市販フェラーリなんて高速サーキットは論外だろ。サルテじゃ１周する前に
オーバーヒートだろうし、富士の１コーナーでブレーキ燃え尽きますがな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:10:29 ID:J+h7jxDy0

>>110
ノーマルといってもほぼフルチューン。
使ってるタイヤ（ネオバ以上のグリップ性能）、ブレーキ、ボディーともう弄れる要素がないわけで。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:11:26 ID:+xjTxaVC0

>>96
FDはボディ剛性が弱いのが弱点。
FRプラットフォームは良い車だがサーキットだったらロールバーでボディを、
完全補強する必要がある。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:14:23 ID:I/2JVs5g0

>>109
サルテよりスパだろ

あとはスペイン辺り高速とか一部の公道とか
アウトバーンよりも怖いところがあるよ。

知っているメーカーはそこを走ってテストしている。

マジで怖いから
だからニュルは一発のタイムよりも安定して走れる車を評価する場所とみんな言っております

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:14:43 ID:J+h7jxDy0

>>113
ポルシェの歴史はサルテの歴史でしょ。
日産の歴史は筑波の歴史かな？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:16:01 ID:I/2JVs5g0

>>117
市販車とレース仕様車と勘違いするなよ(笑

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:17:02 ID:3iDr8ZEK0

２ＷＤのポルシェで300ｋｍ出せるやつは
間違いなく頭のネジの飛んだ人間

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:17:20 ID:+xjTxaVC0

>>118
ワンメイクレースなら市販車とレース仕様車の差は薄いです。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:19:35 ID:I/2JVs5g0

>>119
同意する
あれこそリアルスピードジャンキーだが
そんな奴はまず日本ではめったにいないし

代償が多いからね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:19:59 ID:+xjTxaVC0

フェラーリというのはエンジンの回転スピードが別格だよね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:20:08 ID:sSkPr7/g0

>>119
ルマンカーとかはタイヤがパンクするほどのダウンフォースかけているから
300km/h超でクルージングできるのだが、その辺が伝わってないんだよねぇ･･･

>>120
お･･俺が知らないだけかも知れないが、サルテサーキットで
ポルシェのワンメイクレースなんてあるの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:20:09 ID:K5qne1wB0

いままでGT-Rいじってた
有名チューニングショップのほとんどが35買ってるよね
どう考えてもいじられるｗｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:21:33 ID:XfxNy6Nw0

こんな中途半端な豚車はイジリがいあるだろうな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:21:35 ID:+xjTxaVC0

>>124
GT-Rというのはスーパーカーとは遥かにかけ離れたお下品な世界

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:22:00 ID:I/2JVs5g0

>>120

一般ビープル向けの市販車のお子ちゃまワンメイクレ－スと
ＦＩＡ公認のガチ仕様とはラベルが違うので・・。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:22:17 ID:9ePdNWGj0

>>114
バカ？　この次期ＧＴＲフルチューンできたチューナーなんていねーし

今解析真最中だろうよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:22:47 ID:sSkPr7/g0

>>119
すみません、ちょっと挑発的なレスしちゃいましたが、要は「誰でも出せると思ってる
人が多すぎ」という意味です。すみませんでした。

ちなみに4WDモデルなら誰でもって訳じゃないが多くの人が最高速チャレンジが
可能ですよ。自分も「限りなく300km/h付近」でタイヤをバーストさせて
ビビった事があります。そんなんで生還できるんですもん、イイ車ですよ、
4WDポルシェ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:23:12 ID:J+h7jxDy0

そういえば昔ポルシェカップなんてのがあったけど
今はないのか？
カップカーなんて希少なモデルも存在したよな。確か車重が１２００キロ
きってたような。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:23:49 ID:cmiHiLfj0

第2世代のようにたくさん売れないし、改造する人も
ごく一部になるだろう。チューニングショップだが、
新型で儲けるのは大変だろうな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:23:55 ID:vJJJNx3/0

旧来スポーツカーの「腕がないと乗れない」上級者仕様にするなら、さらにタイムあがるっしょ。
ノーマルは「誰でもどこでも速く走れる」素人OK仕様なんだから、速さの部分でのマージンはまだまだありまくり。
底がまったく見えないわ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:30:10 ID:J+h7jxDy0

>>128
バカで結構ですよ。確かに偏差値は人並み以下だった。

どうしてこうムキになる人が多いのか。たかが大量市販車じゃないの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:30:27 ID:NIrwPRiZO

新型はパワー上げると、アテーサがいかれるから気を付けよう。
それにノーマルからさらに速くするには、恐ろしいぐらいの
金がかかるだろ。
つかこれ以上速くするの大変だと思う。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:31:40 ID:gA2VlQkR0

>>130
type964であったなー、今はGT2やGT3だな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:32:03 ID:+xjTxaVC0

一般車の延長にしか見えないんですよね
なにか特別な車というイメージが湧いてきません。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:32:47 ID:+xjTxaVC0

R35の赤でも乗らない限りフェラーリと対抗は難しい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:32:53 ID:2ew6pmJGO

上級者向けにチューニングするとなんで速く走れるようになるの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:34:30 ID:sSkPr7/g0

>>136
そう思われるのは個人の自由ですが、比較されている車はどれも
「一般車の延長」とはいいがたい、バケモノみたいな車ばかりです。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:35:17 ID:EbV0STm80

アテーサのオーバーヒート問題は解決する気無しかね？
高速で突然停止したらヤバイでしょ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:38:03 ID:+xjTxaVC0

>>139
速さのだけの比較ではそうかもしれないが、
比較されてる車はすべて特別でスペシャルなノスタルジーがある。
GT-Rのイメージはやはり市販車の延長に過ぎない

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:41:05 ID:sSkPr7/g0

>>141
例えば、ポルシェGT2にどんなノスタルジーを感じているのか、
ちょっと語ってみてもらいたいものだ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:42:24 ID:+xjTxaVC0

>>142
名門ポルシェ911であるということ
その中でも特別なGT2であるということ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:44:36 ID:J+h7jxDy0

>>142
なぜそこでポルシェＧＴ２が登場してくんだ？

不思議ね。

頭ん中ポルシェでいっぱいなんだと語ってるようなもんだぞ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:46:29 ID:sSkPr7/g0

>>144
そうは言うけどさ、GT-RってポルシェGT2以外とほとんど比較されてないじゃない。
LF-Aとか次期NSXなんて架空の車だし、ポルシェターボあたりだと
GT-Rの全勝って感じでマジメに比較されてないし。フェラとか論外みたいだし。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:47:57 ID:DRUrtoLYO

>>140
ミッションオイル用のオイルクーラー付いてるから大丈夫じゃ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:49:21 ID:g7ZOs7KJ0

ポルシェ海苔は公道でもサーキットでもドノーマルGTRに道を開ければ解決！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:49:23 ID:vJJJNx3/0

本当は比較なんて無意味なんだけどね。コンセプトが違うし

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:49:34 ID:EuaSl8zNO

>>134
ボンネット、ルーフをカーボンにして椅子を取り替えて
内装を必要最小限にして後部座席をなくすだけで150キロくらい軽くなるでしょ。
んでエンジンをチューンして出力を上げる。

軽くして出力上げていけば金はかかるけど速くするのにむつかしさはないでしょ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:49:36 ID:+xjTxaVC0

フェラーリより特別でオーラのある車は無い

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:56:11 ID:wd2+vdI60

>>150
京都の祇園行けばフェラーリとかベンツ、レクサスばっか停まってるから
GT-Rの方がオーラ出るよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:59:38 ID:EuaSl8zNO

最近はフェラーリは成金がよく買うから金持ちはあえてフェラーリを外してきたりするんだが。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:59:41 ID:BGnPJZ5FO

>>136
「一般車の延長」ってのはその通りだと思う。
だがそこが(･∀･)ｲｲ！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:03:10 ID:J+h7jxDy0

オダギリジョーと香椎なんとかが結婚だって。
小栗なんとかと付き合ってたんじゃねーのかこの女優。
美女は野獣を好むなんて嘘ばっかやな。
結局美女も美男を好むのか…。
ブサ男な俺はこのスレでＧＴＲヲタと戯れるかな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:14:01 ID:sSkPr7/g0

香椎は「不思議ちゃん」の範疇であって、美女とはいいがたいな。
美女っつーのは20代前半だと松下奈緒とか堀北真希、後半だと
エビちゃんとか菊川怜とか相沢紗世とか。30代だと伊東美咲かな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:16:50 ID:/I4K2CYg0

香椎は鉄仮面

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:17:10 ID:IrPoopYH0

ベンツＥの価格表見てると
ＧＴ-Ｒってバーゲンプライスなんだね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:17:20 ID:Z/DVsPUi0

GT-Rの福袋って即納ってこと？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:29:44 ID:wtTrnV+F0

http://jp.youtube.com/watch?v=lOrg6suHFtQ&NR=1

動く前からミーって音してるでしょ
個体差で俺のだけかと思ったら、そーじゃないと
車内の方がもっとミーミー煩いんだよな
耳障りなんすけど、これは今後改善されるのか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:29:54 ID:v05ombkx0

　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:32:14 ID:Yvvm7UaF0

彼女居ない歴が年齢で、素人同定のオレ様ですが、金はあります。
ＧＴ－Ｒ注文しました。
３２Ｒと３５Ｒの２台所有予定。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:39:19 ID:/I4K2CYg0

俺も結婚なしだったら買ってるな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:41:00 ID:XhrxhrMV0

>>159
この音がうるさいって言ってたのかw
あんたスポーツカー向いてないんじゃないか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:41:24 ID:Gwp/4jnJ0

てか40にもなって独身男はまじで死んだほうがいい
たとえ金があろうがな
相当キモイ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:42:28 ID:sSkPr7/g0

長男が11月に生まれたんだけど買っちまいましたよ･･･。

GT-Rはフルノーマルで乗る。GT-Rにチャイルドシートつけて
親子３人で乗るってのもいいよな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:45:34 ID:wtTrnV+F0

>>163
車内で聴いた？
大きな音じゃないよ。
耳障りな雑音なんだ。
燃ポンがｼﾞｰｼﾞｰみたいな感じ。
雰囲気は壊れるｗ

で、この車はスポーツカーじゃないだろ。
ハイパフォーマンススーパーカーｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:46:55 ID:XFYiEShz0

実車見たけど、オーラが無いな・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:48:02 ID:Yvvm7UaF0

>>164
自分は45歳なんですが、何でキモイ？
お前はこのスレに来んな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:49:36 ID:+xjTxaVC0

>>168
独身ならフェアレディｚのオレンジンにすれば

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:49:46 ID:sSkPr7/g0

俺は例え４５歳独身であろうとも、金と髪の毛さえあって
服装がトラディショナルで体脂肪率もそこそこに抑えてあるような
タイプの人であれば、全然キモくないと思う。

たまーに見る「モード全開日焼けオヤジ」はキモいけどさ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:56:26 ID:Yvvm7UaF0

>>169
何で今更、格下のＺ？
Ｚが好きならココ来るかっての。

>>170
誰でも45歳になる。
なれば判るさ。厨房くん。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:02:07 ID:+xjTxaVC0

>>171
どこが格下なんだ？
自然吸気でGT-Rでは味わえない乗り味してるんだぞ。
Zこそお買い得なんだぜ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:02:11 ID:nyc4fUcg0

まぁ、ここは自己紹介の場でないことは確かだな。
買った、乗った、わかった。　これで十分。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:04:58 ID:+xjTxaVC0

私はフェアレディｚのオレンジンかS2000のパープルで迷ってます

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:05:36 ID:IrPoopYH0

>>171
同じニッサンで格下ｗ
オタクサイヤツが乗るクルマ＝ＧＴ-Ｒでケテーイ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:15:10 ID:DRUrtoLYO

>>165
･･･くくく

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:16:06 ID:Gwp/4jnJ0

>>174
Ｓ2000のほうが運転していて気持ちい
高回転まで回る

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:23:35 ID:maa+mz6v0

実車は迫力あるねぇ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:24:13 ID:Yvvm7UaF0

>>172
お買い得とか関係ないから。
ＧＴ－Ｒじゃないと意味が無い。
あと、３４のニュルの未登録車欲しい。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:27:27 ID:cVzuZtmt0

４５歳で同定ってどういう人生過ごしてきてるんだよ。ｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:27:34 ID:wowWY6830

Ｚは典型的なメスカブトスタイル
Ｚ32は出た当時絶賛されたけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:36:36 ID:Gwp/4jnJ0

>>180
きもいよな
てか有り得ないｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:52:03 ID:QUm2/OA60

そういえば、イギリス発売のGT-Rってリミッター付いてるのかな？
着いてないならそれを逆輸入すると・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:56:25 ID:Yvvm7UaF0

>>180
同定っても素人同定だよ。ボケ。

>>182
お前のほうがきもい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:00:34 ID:K5qne1wB0

HKSあたりが絶対カットするパーツ出すよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:10:29 ID:0RPcNwou0

やっぱりＥＣＵを海外のと交換するってのは
ダメみたいだな・・・

編）海外にもリリースされるんですよね？仕様は同じなんですか？

五）来春、北米からリリースです。仕様はロムだけ違うらしいです。海外仕様のロ
　　ムコピーなんてもう考える人もいるらしいですが、車体のコードに合わないロ
　　ムではエンジンもかからない仕様ですし、絶対にＲＯＭ変更は無理らしいです。
　　納車の説明にもありましたけど、とにかく販売網を含めてシステム的にこの車
　　は管理されるのです。
　　これは、次期スペックＶ認可の為にも改造は絶対許さないとする縛りで、オー
　　ナーは素直に従うべきものですね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:18:22 ID:QUm2/OA60

>>185
天才ハッカーとか居るんだし、そういう奴らががんばればそのうちできそうなもんだよね。
プログラムを半導体に焼きこんでたら物理的に不可能かな？
デモそれはそれで、場所特定されたらアウトだよね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:18:27 ID:LQSSAFqR0

今日３５Ｒの全開加速音聞いたけど、なんかフツーだな・・。
ＩＳ－Ｆの全開加速の音のほうが良いわ、こりゃ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:20:09 ID:QUm2/OA60

>>188
別にGT-Rは楽器じゃないし

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:21:59 ID:cVzuZtmt0

純正ＲＯＭを書き換えてリミッターカット出来そうもない
感じがするが。
海外仕様ＲＯＭも無理ってことか。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:41:28 ID:wRmacxZE0

>5速3200rpm近辺で走行しているのが、一番燃費が良い。
>平均区間燃費で10km／?は驚きの結果。
http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/testdrive/2000km-impression-01.html

だってさ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:49:42 ID:QUm2/OA60

>>191
やっぱATみたいに滑らせてないから結構燃費いいんだね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:49:59 ID:QL5BD6fK0

>>16
実はキャンセルしたくなったけど予約金を捨てたくない貧乏人が必死ですねぇw

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:50:21 ID:VBIqpM250

位置情報をサーキットに固定すれば？>>191
高速での巡航は慣らしにならないのにw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:57:49 ID:WmB4kgbB0

>>177
そうですか、ならs2000のパープル買います

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:58:10 ID:Gwp/4jnJ0

燃費10ｋｍ/hはぽるたーぼ君でもでない

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:58:56 ID:L2UtHGa7O

音だげなレクサスと比べちゃう人がいるんだな
哀れだ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:59:20 ID:DRUrtoLYO

NAVIの水野氏のインタビュー読んだら、工場のラインの人を全員サーキットへ連れてって、
鈴木利男の横に同乗させたそうな。あと、ねじ緩んだ車とかスポット増しした車とか
比較させて、自分達の仕事を再認識させたらしい。モノ作り、かくあるべきって感じだな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:02:35 ID:Gwp/4jnJ0

作り手の魂が感じられる車だよ
もうねなんか久しぶりの感覚だねこれ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:10:32 ID:wRmacxZE0

誰のみんカラブログだったか忘れたんだけど、
アルティメットシルバーの色ムラ問題はどうなったの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:14:50 ID:QL5BD6fK0

>>137

紅の豚とフェラを比較するとか失礼

>>159
アナタのミッションにはドラ猫が住んでいます

>>189
ﾜﾗﾀw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:29:13 ID:DRUrtoLYO

NAVIの栃木工場の係長のインタビューでは、夢にラインが出てくるほど苦労したそうなw
最初はGT-Rが流れてくるとラインが10分止まってたらしい。
春から工場試作を始めて、ラインが止まらなくなったのが9月25日でギリギリセーフだったとか。
手作業の専用工程で作ると、3000～3500万の車になるらしいよw

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:30:24 ID:JnliZJKEO

>>188
Ｖ６だから仕方ない。

音だけでいいならヨタマシン買えばいい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:34:23 ID:cdnxOf+w0

地デジみたいな車だな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:41:44 ID:aZ7Z/GFM0

GT-RかS2000で迷うんですけど

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:44:12 ID:ZxyI4yCL0

対称的な車やん

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:46:32 ID:xPP6tKNa0

痔　レジEND 居ず　リアル　(笑)

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:48:09 ID:xETJhfwK0

トヨタとホンダも早く出してこないかな
特にトヨタ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:50:16 ID:aZ7Z/GFM0

トヨタはメカニズムが・・ホンダが出してこないのかな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:00:16 ID:eakhteVR0

S2000 Sは、今月のベスモでエボ天とハッチバックインプと比較されて、第3位になった車。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:01:32 ID:aZ7Z/GFM0

S2000 Sもマジで良さそう
GT-Rよりモテそうです

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:01:39 ID:81sc81rk0

s2000はデザインがチープ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:03:43 ID:Wr0a2E+h0

>>210
ｳｿつくな
順位付けなんかされてねーよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:06:06 ID:MY0Rps570

S2000 typeSはあのエアロがどうしても気に入らない。
あのデザインはないわｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:11:35 ID:eakhteVR0

>>213
いいや、試乗した井出が順位付けしてた。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:14:48 ID:ank9EBUx0

S2000、NSXホンダデザインもスポーツはありえないほど酷い
朴りデザインはセンスあるけど、スポーツはオリジナルなのかウンコが腐ったデザインしかできん。
とくにS2000はロードスターがシャブ中なって廃人化ｗ年を追うほどに池沼化ｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:14:50 ID:AqpqpAii0

S2000 typeSの赤と紫どっちがいいですか

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:15:06 ID:NCClaeOK0

井出w

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:16:20 ID:a1j9YjhxO

>>217
ピンク

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:16:55 ID:AqpqpAii0

やはりＳ２０００Ｔｙｐｅ－Ｓからですか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:18:53 ID:k5mMDtx3O

>217
S2000はさすがに今更感がある＋デザインが酷いので、よほど好きでもない限りお勧め出来ない。
というか質問が根本的にスレ違いでは？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:22:00 ID:AqpqpAii0

>>221
私的にはデザインはかなり良い方だと思うのですが
いかにもスポーツカーらしいです

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:25:20 ID:Wr0a2E+h0

>>215
井出のコメントはすっ飛ばして見てたから、順位付けしてるのは気付かんかったが、
やっぱりお前はｳｿ付きだ

今確認してみたが、ﾗﾝｴﾎﾞ→s2→ｲﾝﾌﾟ→ｔｔの順だったぞ

つか、井出（笑）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:33:24 ID:k5mMDtx3O

>222
私にはとても良いデザインには見えませんし、
オーソドックスなスポーツカーらしいデザインだとも思えません。
世界中のオープンスポーツの中で一番かっこ悪い気がします。
かつてのホンダデザインに憧れた身としては、非常に悲しくまたホンダデザインの破錠はあそこから始まったとさえ思っています。

が、それは個人の主観です。
あなたがかっこよいと思うのなら買えば良いのです。
ただ、それだけの事。
しかしなぜそんな質問をここでするのか理解が出来ません。
あなたの質問はGT-Rを買った人、これから買う人、買えないけど憧れている人、要は本来このスレに集まるべき人達にとって有益で内容のある質問ですか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:33:41 ID:xNsSdq0h0

>>202
すげーな。手作業なら高性能素材で軽量化できたんだろうけど、量産ラインに混在させるために一般素材で作ったということか。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:36:27 ID:eakhteVR0

>>223
井出は、ガチンコバトルと筑波バトルで、エボよりインプを絶賛してる。
よって2位。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:37:04 ID:mT+iHk5U0

包茎ティンティンよりS2のほうがマシだろw

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:38:52 ID:If29UXYL0

>>225
重いのは４WDのせいだと思うが

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:39:22 ID:Wr0a2E+h0

>>226
じゃぁ、一位だろw
つか、ｽﾚﾁだ
消えろ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:39:45 ID:xNsSdq0h0

>>226
井出（笑）

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:41:32 ID:xNsSdq0h0

>>228
4WDだけじゃないでしょ。
もっとも一般的にホワイトボディのモノコックは全体の30%くらいしか重量占めてないらしいがね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:42:38 ID:AqpqpAii0

tukubaの第一コーナーでS2000 typeSが凄い突っ込みしてましたよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:46:50 ID:WF6Bqw350

>>232
S2Kの話は、こちらでドーゾ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198210840/

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:46:58 ID:eakhteVR0

>>229
はぁ？井出の評価を総合評価したら2位だろ。
ちゃんと見ろよ。

スレ違いなら絡むな。アホ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:47:08 ID:If29UXYL0

>>231
だけじゃないかもしれないけど、軽けりゃいいって話でもないし、とりあえずこれでいいとは思うけどね。
どうしても軽くしたけりゃ、２人乗り作るって事も考えればいいし。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:47:38 ID:k5mMDtx3O

>232
いい加減にしろ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:52:40 ID:AqpqpAii0

こんな走り
http://www.youtube.com/watch?v=PrhIxmjwW7E

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:54:17 ID:WF6Bqw350

>>234
>>237

ウザイ
死ね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:56:13 ID:ZSnV321k0

センチュリーやNSXも外車だったら3000万は下らないだろうって言われてるな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:02:04 ID:AqpqpAii0

国産は性能が高く、安く買える

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:11:28 ID:O9N7yuwyO

GT-R07のライバル
９１１ターボ、ＧＴ３、ＧＴ２、ムルシエラゴ、Ｆ５９９、Ｚ０６
GT-R スペックＶのライバル
カレラＧＴ、ゾンダ、ＬＦ－Ａ、ＮＳＸ、エンツォ
GT-R09のライバル
サリーン、ケーニグセグ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:17:20 ID:awNelabgO

>>239
でも外国では3000万で売ってないよね（笑）

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:18:22 ID:eakhteVR0

オーストラリアは建国以前からさまざまな移民を受け入れてきました。
オーストラリア人というとイギリス人移民の子孫、というイメージがあるかもしれませんが、
実際にはかなり初期の段階からアイルランド、ドイツ、イタリアなどから移民を受け入れてきました。

それでも1960年代までは、「白豪主義」政策といって、白人以外の移民をほぼ一切受け入れないようにしてきました。
しかし、1960年代になるとヨーロッパの経済成長によってオーストラリアへの白人移民が減るようになります。
-------------------------------------------------
オーストラリアが、いかに最近まで閉鎖的で、差別的で、ご都合主義だったか、
こんな所からも読み取れる、

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:19:31 ID:eakhteVR0

すまそ、誤爆w

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:20:19 ID:FVz1QFzQ0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=zta0skI9J4c&feature=related

クリーンルームでエンジン組み立てと言ってる割に汚い作業軍手にﾜﾛﾀw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:23:54 ID:If29UXYL0

>>242
外国でセンチュリーなんか売ってませんよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:25:19 ID:FVz1QFzQ0

ジーティーアールナンバーワン!

糞ﾜﾛｽwwww

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:28:11 ID:BxAFdPIg0

>>241
NSXは、07のライバルでいいだろ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:32:13 ID:ank9EBUx0

>>245
悲しいけど作業すると汚れるんだよね。ユトリニート君

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:34:05 ID:If29UXYL0

GT-Rに勝つにはGT-Rより軽いAWD作んないとだめかもわからないね。
FRだと直線はよくても、カーブとかきついだろうし。
それを市販するとなったらやっぱAWDじゃないとだめなんだろうね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:34:36 ID:If29UXYL0

>>249
よごれるっつっても、どういう汚れなのかが重要なのにな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:38:19 ID:O9N7yuwyO

群青色のIS-FのNAのオートマのフルエアロに乗ってる。
マジでヤバイ。アクセル踏むと炎上する。
炎上なんて都市伝説かと思ったけど、実際炎上したし、
走行中にエンストしたりもする。
ヲタ足とか呼ばれるけど軽と比べたらマシだとは思う。
ぶっちゃけ日産、ホンダの足がいくらすごかろうと足回りで走行性能が
そこまで変わったら誰もレクサスなんか買わないでしょ。
ショップの店員さんも普通に走る分には問題ないって言ってたし。
嘘かと思うかも知れないけど、１６号で８０キロで緩いカーブを曲がってる
最中にリアが滑って、対向車とぶつかった。
つまり純正のままでもリアがすぐ滑りドリフトを満喫できることが
わかっただけでも個人的には大満足です。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:40:26 ID:k5mMDtx3O

>>249
多分彼は、潤滑油・洗浄油による視覚的な汚れとコンタミいうものの存在を分けて考えられていない。
無知なまま非難している姿はこっけいを通りこしてかわいそうですらあるよね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:41:43 ID:O9N7yuwyO

>>248
個人的には次期ＮＳＸはＬＦ－Ａに負けてほしくない。
ヤマハエンジンｖｓホンダエンジンですな。

ホンダよ！
雑誌の予想では４．５リッター５８０ｐｓだが、
それではトルクがなさすぎだろ！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:51:35 ID:ofc9uOzB0

>>250
ＧＴ－Ｒはレース車の技術がなぜ市販車に
使われてこなかったかっていうところから
始まっているようだ。
スバルならレース車でトランスアクスル＋ＡＷＤ
やってるんだから、がんばって市販車に載せれば
実現できるかも？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:59:23 ID:O9N7yuwyO

俺、車知識皆無のカスみたいな者なんだけど、国産メーカーが最速スポーツカー
作ろうとしたら、
エンジン＝ホンダ
車体、足回り＝日産
ＡＷＤ＝三菱
タービン＝日産
販売＝トヨタ

これやれば最強かな？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:06:33 ID:AqpqpAii0

エンジン＝ホンダ
車体、足回り＝ホンダ
ＡＷＤ＝三菱あり？無しでもいい。
タービン＝ホンダ
販売＝トヨタ

これやはり最強かな？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:15:13 ID:k5mMDtx3O

>>257
エクスキューズ抜きで本当の意味で速いクルマを作った実績のないホンダには無理だろうな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:17:54 ID:AqpqpAii0

>>258
NAであれだけの速さがあれば充分期待出来ます

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:19:41 ID:KlYqyo9z0

ホンダ擁護者現る。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:20:34 ID:cX9Phm9R0

>>48
>>50

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:21:26 ID:cX9Phm9R0

>>246
売ってるんだなこれが
驚いたことに左ハンドルもある

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:22:12 ID:cX9Phm9R0

>>160
来年はお前にとっていい年であるといいな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:26:44 ID:AqpqpAii0

ドライバーがコントロールするクルマがホンダ
電子制御でコントロールするクルマが日産

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:34:20 ID:k5mMDtx3O

>>259みたいな言い訳がついちゃうんだよね、つねにホンダは。
FFの中では…、とか、自然吸気の中では…、とか言った具合に、難しいチャレンジしてます、みたいなのは
ぶっちゃけ実はただのレトリックでただ王道から逃げて常に隙間産業に身を置いて楽してただけだからなぁ。
実際には、多分ピークのパワーは出せても加速に効くトルクも出せなければ、それを受け止めるシャシーもそのトルクを捌くハンドリングも経験がこれまで無いんだよね、ホンダには。
なので、
言い訳なし。量産車で本当に速いクルマを作りなさい
って言われても困っちゃう。まして高級感も出せませんってところが、時期NSXが凍結になっちゃった理由だと思うんだよな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:36:20 ID:AyXxERgm0

>>264
R35の電制は旧型以下だよ。
デフは機械式で4輪操舵なし。
よっぽどホンダのAWD制御の方が電子制御てんこ盛りですよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:39:06 ID:AqpqpAii0

>>265
GT-Rより速い車作りますよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:39:18 ID:If29UXYL0

>>266
ソースは？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:41:49 ID:AqpqpAii0

GT-Rは速さのためにすべてを犠牲にしてるクルマ
サイボーグマシンとでもいいましょうか。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:43:37 ID:AqpqpAii0

最新のZ33でもNSXより遅いですよね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:46:47 ID:AqpqpAii0

R35の下品な内外装を見直すべきでしょう

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:52:21 ID:ay4ExhY/0

ｶﾞｲｼｭﾂだがＬＦ－Ａは、ニュルでＧＴ－Ｒより１０秒以上速い。

スペックＶは、エアコンすらない、ただのレースオタク車。

普通のオーナーが買って町中を走ることはない。

あと１年もすればレクサスＬＦ－Ａ　の天下がやってくる。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:53:10 ID:If29UXYL0

>>271
品性のかけらも無いお前に評価できるの？

>>272
所詮FRだろｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:53:16 ID:xNsSdq0h0

>>272
市販車出てからLF-Aスレで叫びなさい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:55:01 ID:AqpqpAii0

>>273
あなたとGT-Rには品性のかけらも感じませんね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:58:10 ID:If29UXYL0

GT-Rって、国交省に許可もらうために、
改造不可能なリミッターつけたり構造にしたりしたわけでしょ？
で、GT-Rのリミッターは、いまだトヨタが成功していない技術なわけだ。
この壁を突破しないと、いくらLF-AがGT-Rを超える性能でできたとしても、
販売許可もらえないんじゃないの？

>>275
そりゃ気味に品性が無いからだろ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:00:16 ID:k5mMDtx3O

>>267
それが出来れば大したもんだが、過去の実績=ホンダの技術力からすると難しいと思うけどな。
そこそこの車で値段はうんと高くてGT-Rやポルシェ程は速くない。
で、ストロークしない足で乗り心地は悪くて音振は酷いがそれを赤バッジで誤魔化すというか勘弁してもらう、と。
NAでこれだけやれば大したもの、人馬一体感がある、とかの提灯記事でて終わりになっちゃうんじゃないのかね。
そして今と変わらず、ホンダが本気になればもっと速いクルマが出せる、ターボつければ・排気量上げれば、とか勝手に設けた不利な条件を上手く「出来ない言い訳」に使っている気がするけどね。
世間は意外と冷ややかで2リッターのFFだから許されるレベルの仕事をこのクラスでやられても誰も欲しいと思わない、みたいな感じで売れない、と。
そして、それが気にくわないホンダ信者が2ちゃんねるのGT-Rスレや多分そのころは出ているであろうLF-Aのスレを荒らす、と。
まあ、こうなる事が予想されるけどね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:01:27 ID:bDeLi0Y30

>>255
スバルでGT-Rに勝つには、あのV6に対抗するエンジンが
必要かもね。BOXER6はまだそれほど過給圧かけて
ないので、あの馬力以上を出せるかどうかがわからん。
BOXER4は、常識外の数字なんだけど。

スバルは大馬力マシンを作った経験がないので、GT-Rに
対抗するマシンは作れない。可能性があるとしたら、マツダか
トヨタ。要するにCカーの経験がないと、難しいということだ
（もちろん不可能ではないけど莫大な費用がかかる）。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:02:25 ID:ank9EBUx0

ＩＳＦのような、V8のパワーが全部TRCに食われてトラクションすらろくすっぽ掛からず
前に進まない、コロナベースのお笑いクルマしか作れないメーカーがニュルとか笑わせるな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:04:45 ID:k5mMDtx3O

>>275
君の空気読めなさ具合に勝る品性の無さには誰も勝てないけどね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:04:58 ID:AqpqpAii0

このクルマは品のかけらも無いですね
内装はR34のほうが上手くまとまってました。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:07:01 ID:If29UXYL0

>>281
それは好みの問題だよね、ものすごく主観的。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:07:02 ID:k5mMDtx3O

>>281
ホンダファンとしては、そうあってほしい、わけだ。
世間では品が無いというのはS2000タイプSのエアロパーツみたいなものを言うんだよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:08:54 ID:AqpqpAii0

>>283
でしょうね、GT-Rより下品では無いですが。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:09:54 ID:If29UXYL0

>>284
しつこいな、電通か？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:11:06 ID:AqpqpAii0

ホンダV10でGT-Rを屑物にしますよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:12:01 ID:TbE3/UOcO

なんか必死なサノタがいるけど何に怯えているの？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:12:26 ID:If29UXYL0

>>286
改造対策ちゃんとできてますか？
できないと販売できないよw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:12:31 ID:k5mMDtx3O

>284
残念だが君以外のだれに聞いてもタイプSが下品と答えるよ。
そして君以外の誰に聞いても粘着してネガキャンする君の行為を不粋と答えるよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:12:54 ID:AqpqpAii0

V6とV10がどれだけのインパクトが違うか解るはずです。
RB世代のＲはすべて乗りましたがまぁまぁでしょう

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:14:20 ID:bDeLi0Y30

コロナスタッフとか使うからそうなるんだろう。トヨタの本気組を
出せば、きっとGT-R対抗は作れるよ。勝つためにはなんでもできるし
市販車にはレギュレーションなどない。なのでトヨタ向き。
ISなんて2リッターベースのシャーシなんかは捨てて、一から起こせば
いいだろ、資金はあるんだから。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:14:47 ID:ay4ExhY/0

しかし・・・３０００回転までの慣らしでリッター４キロ台
ミッションからはカラカラ音がして、周囲の人が「故障したの？」って。
塗装は、剥離だらけの出来の悪さ

平野さんとこに、広報車レベルの車を売らなかったのは失敗だったね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:18:21 ID:AqpqpAii0

フェラーリに近いスポーツカーを作れるのは国産でホンダだけでしょう。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:19:14 ID:k5mMDtx3O

>>290
気筒数が増えただけで喜べる程能天気じゃないんで。
そこに意味が無い限りやる必要は無いんです。
技術の美しさとは目的に対する純粋さですよ。
数が増えて豪華だろう、みたいなよこしまな考えは不純なもんです。
10発にしたその効果が明確にならなければ、それは不純なものとしてすぐに淘汰される。
淘汰されないと良いですね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:19:40 ID:If29UXYL0

>>293
でも改造防止対策示せなくて許可下りないんでしょ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:21:50 ID:k5mMDtx3O

>>293
今度こそパチもんフェラーリと言われないようにがんばって下さい。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:22:55 ID:bDeLi0Y30

>>293
人はそれをコンプレックスと言う。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:25:40 ID:AqpqpAii0

>>294
性能で煮詰めた結果V6になりました。というような言い訳にしか聞こえません
クルマは技術の美しさと見た目の美しさです。
気筒数が多い大きいエンジンは見る者を魅了します。音も素晴らしいです。
GT-Rは匠の技がありますがインパクトに欠ける作りです。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:26:14 ID:If29UXYL0

>>298
はいはい、とても主観的な感想ありがとうございました。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:27:10 ID:AqpqpAii0

>>296
スポーツカーはヨーロッパで生まれたクルマ、
多少は真似事になっても仕方ない、真髄はフェラーリにあるのですから。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:31:09 ID:NCClaeOK0

＞真髄はフェラーリにあるのですから
違うよなぁ、フェラもまねっこだよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:31:43 ID:If29UXYL0

もはや、起源ニダの発想でしかないな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:33:31 ID:AqpqpAii0

フェラーリを意識した作りこそ意味がある。
日産にはデザインもエンジンも真似出来ないでしょう。
ホンダやレクサスは出来そうですね。
特にホンダはフェラーリみたいな素晴らしい音も出そうです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:36:01 ID:If29UXYL0

>>303
エンジンまでまねしなくても、そこら辺は結果的に早いタイム出せる車ならいいんだよ。
多分、カーブがあればあるほどGT-Rが有利だと思うけどね。
あと音だけど、GT-Rは楽器じゃないと何度言ったら・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:39:57 ID:AqpqpAii0

>>304
速さというのは一つの魅力に過ぎない
音やデザイン力の高さも性能の一部です。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:42:07 ID:If29UXYL0

>>305
速さが、音とデザインと大きく違うのは、客観的な評価ができる点だ。
音やデザインなんて好みが分かれるから、そんなものははっきり言って評価の対象にならない。

ていうか雑誌見るとGT-Rが一番叩かれてるのって、シートなんだよね。それ以外の評価はすべて高い。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:42:26 ID:NCClaeOK0

フェラはマセラーティのまねっこからだよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:46:42 ID:+raF26VkO

>>305
速さに裏付けされてない音やデザインなんてチープなだけ
フェラーリが尊敬されてるのは実際速かったから
フェラーリで一番人気があったF40だってデザインは良いけど音は他のNAモデルには劣る
けど速さで支持されたんだよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:46:52 ID:AqpqpAii0

>>306
世界の評価？国内だけの評価ではそりゃ評価は高いんでしょう。
音やデザインだって客観評価できるでしょう？
速さは限られた場所でしか発揮できませんよ。
音や見た目の客観視は誰でも公道を走ればできる事。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:50:24 ID:AqpqpAii0

>>308
そりゃスペアチーレモデルはどれも速いです。
そう、フェラーリは遅いと批判されがちだが速いです。
フェラーリはスーパーカーの代名詞ですね。
NAとターボではサウンドはNAのほうが素晴らしいです。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:52:57 ID:exAdrTMz0

フェラーリみたいなの作れるけど作らないよ。
売れないもん。

そんな速い車作っても売れなきゃ赤字だもん。
そらつくらないよ。
ハッキリ言って値段も維持費もくそ高いＧＴ－Ｒ乗るより
インテＲで気軽に乗ってる方が幸せになれる。
というか、ガソリンに代わる車作るので忙しいと思う。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:54:55 ID:AB4jPyCmO

日産よく頑張った、見直した、いいクルマ出した、確実にイメージ盛り返した、往年の支持率まで失地回復して欲しい。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:55:17 ID:AqpqpAii0

>>311
フェラーリを真似しない限り国産に本物のスーパーカーは生まれない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:56:04 ID:If29UXYL0

>>311
とうとう敗北宣言か、新しいな。
別に気軽に乗りたい層に売るスポーツクーペは日産にもちゃんとあるぞ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:58:29 ID:+raF26VkO

>>310
なんか文章と文章につながりがないよキミ
なんか答えが先にあってそこに結論を無理やり持っていきたいって感じの文章だね

それはともかく
結局音ばっかりで前にすすまないNAフェラーリより音が籠もっててどっかんターボでも速い方が支持されるってコト

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:59:07 ID:AqpqpAii0

フェラーリに乗れない腹いせにS2000に乗るという考えは間違いではありません。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:01:59 ID:AqpqpAii0

>>315
フェラーリはすべての面でGT-Rに勝ってますから。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:02:23 ID:exAdrTMz0

>>314
じゃそこで勝負すればいいんだと思うよ。
HONDAはあんまりラグジュアリーブランドは作る気なさそうだもん
経営が傾いていいならいくらでも作ると思うけどさ。

売れる車作れが本音だろ。
別にフェラーリみたいなHONDA車なんて乗りたくないし
フェラーリ乗ればいいやん。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:03:21 ID:If29UXYL0

>>317
はいはい、ソースソース

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:04:47 ID:If29UXYL0

>>318
>じゃそこで勝負すればいいんだと思うよ。
馬鹿じゃないの？そもそも何で一点に絞らなきゃいけないのかまず謎なんだが。
日産はGT-R以外すべて捨ててるとでも言いたいのか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:05:45 ID:AqpqpAii0

>>318
フェラーリはF1を運営する資金を市販車を売って投資してるので高価ですよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:09:55 ID:+raF26VkO

>>317
量産市販車に関してはGT-Rの圧勝のようだがなぁ？

まぁ800万の車と2000万クラスの車が比較される事自体屈辱的なんじゃないの？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:14:27 ID:AqpqpAii0

>>322
F430の性能より劣っていますがね。品質が格段にフェラーリが上です。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:14:51 ID:k5mMDtx3O

>>321
なるほど君の理屈ではGT-Rはフェラーリの真似をしてないからだめなわけか。
そしてフェラーリが欲しいけど買えないからパチもんフェラーリのNSXが欲しいけどそれも買えないからS2000で我慢すると。
大事にしていたはずの良い音からも良いデザインからもかけはなれた現実ですね。
そして言ってる事がバカ丸出しですね。
せめて技術論が出来るようになるまではこのスレッドにはやって来ないで下さい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:15:46 ID:exAdrTMz0

>>320
カレーやラーメンやうどん全部できますけど
ラーメンだけで勝負するってのは経営戦略上、十分あり。
日産もホンダも作ろうと思えばなんでも作れるよ。
別に車じゃなくてもロボットでも飛行機でも作れるよ、金さえあれば。
実際、ホンダはロボット作ってるしね。
でも会社は技術があるとかないとかの問題じゃない。
だから、売れない可能性があるフェラーリの真似なんてする必要ない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:16:49 ID:k5mMDtx3O

>>323
それから優劣を語りたいのであれば具体的な数値で話すことをお勧めします。
数値が語れないのであればそれは好みになるので、好みに優劣はありません。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:17:52 ID:AqpqpAii0

>>324
そういった人を侮辱するような発言しか出来ない人は去って下さい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:18:28 ID:If29UXYL0

>>325
実際売れてるんですが・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:21:25 ID:+raF26VkO

>>328
F430でGT-Rのタイム破ってから言ってくれ
しかも燃える事に定評があるフェラーリで品質ｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:21:45 ID:AqpqpAii0

F430スクーデリアはニュル7分31秒
599は7分45秒です。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:22:33 ID:+raF26VkO

>>323だったスマン…

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:26:57 ID:k5mMDtx3O

>>327
スレ違いの内容で粘着したあげく、ましてその内容が理にかなってない人間はバカにされて当然だと思いませんか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:27:01 ID:+raF26VkO

>>330
スクーデリアはレースモデルでしょ
つまり素F430はGT-Rより劣ると

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:27:57 ID:k5mMDtx3O

>>330
嘘は良くない。
430は7分50秒です。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:28:33 ID:AqpqpAii0

>>333
市販化も可能だと思いますよ。
フェラーリですから。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:29:07 ID:eakhteVR0

http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2007121901.html

Vスペック用タイヤキターーー

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:31:55 ID:k5mMDtx3O

>>335
何故嘘をついた挙句、平然と出来るんですか？
だから侮辱されるんです。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:32:37 ID:3ryGmzf70

祭りが終わったあとの会場ででただ一人大騒ぎしているようなもの。
ポルシェもメルセデスetcも作れないじゃなくて作らないだけでしょ。
原油など資源争奪戦は一歩間違えば大戦争になってもおかしくないご時勢で
米露中みたいに力ずくでも奪ってくる国が出す車ならともなく
ドイツも日本に近い平和国家としてこれら資源・環境へのなんらかの提言、
ブレークルーがない走りだけを前面に出す車は今は出さないのが哲学。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:33:58 ID:dQuIps2RO

タイムが性能をすべて表しているとお考えですか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:35:20 ID:k5mMDtx3O

>>338
考え方が甘すぎる。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:37:56 ID:+raF26VkO

>>338
GT-Rは同クラス内では群を抜いて低燃費ですが何か？
つかポルシェ思いっきり作ってるし…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:38:00 ID:8dAJdovqO

>>338
GT-R燃費いいぞ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:38:04 ID:k5mMDtx3O

>>339
タイムは数ある性能の一つに過ぎないが、この手のクルマでは最重要項目の一つであることは間違いないでしょうね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:40:04 ID:8dAJdovqO

>>339
安定性ならフェラーリやポルシェより明らかにいいぞ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:43:18 ID:+raF26VkO

>>339
少なくとも走行性能は分かるでしょ
そして根本的に走りを標榜してる車が走行性能で負けてるのに
音だデザインだ内装だと言った所で格好が付かないよ
むしろダサい

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:44:57 ID:exAdrTMz0

フェラーリの真似しろとか痛いこと言ってるやついるけど
ほんとにフェラーリみたいなHONDA車が定価２５００マソぐらいで出たら買うんだな？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:48:41 ID:k5mMDtx3O

>>346
買えないからS2000の紫でガマンするらしいよ。
ここに粘着することも含めてその全てが本末転倒、意味不明。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 05:00:01 ID:+raF26VkO

>>345
そしてブランドイメージと高額ゆえ高性能であることに甘えていた
自称スーパーカーがまるで格好付かなくしてしまったGT-Rは偉大だよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 05:01:12 ID:3ryGmzf70

>>340 具体的に
>>341 ぽるしぇもいまはハイブリッドとかその他諸々に必死だよ。
個人的には日本にはアメリカと共に力の行使を積極的に行う国になってほしいので
GT-R反対ではないし、他ももっとやれと言ってもいいです。
ただGT-R賞賛しながら一方で平和主義を口にする偽善者にだけは反吐が出ます。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 05:05:30 ID:+raF26VkO

>>349
平和主義？
どうして車の話題でそんな単語が出てくるのか理解に苦しむのだが
まぁ少なくともGT-Rが同クラスの中では燃費いいのは事実だが？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 05:40:45 ID:3ryGmzf70

>どうして車の話題でそんな単語が出てくるのか理解に苦しむのだが
憲法憲法平和平和と念仏を唱えていれば当たり前のように
資源が入手できると考えている平和ボケの人には理解不能かもしれませんね。ｗ
資源には原油以外にもゴム、鉄鉱石を当然含みます。
これらを盛大に消費消耗させて速さを誇示することは力（軍事力背景も当然含む）の象徴です。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 06:16:48 ID:Pel057nGO

>>246
大使館用に左ハンドルはあるそうな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 07:00:22 ID:ykGJO2bwO

>>351
世界事情に詳しい351氏でした。ありがとうございました。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 07:20:59 ID:3ryGmzf70

>>353 よろしい。
レクサスはLS600のようにトップ車にはいまやドイツ車も見習おうかという
ハイブリッドを搭載して、資源争奪戦争回避への大きな一つの提言があるから
平和国家日本のシンボル的クルマとして世界でも尊敬されているわけですよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:12:44 ID:dGl8elQH0

ヒヨったサルーンだと白人連中も「影響受けました」「リスペクトされました」なんて
発言できちゃうんだろうけど、ことスピードという点ではまずもって認めないだろうね。
ここ10年ちょっとの間のポルシェフェラーリには、日本車の影響って贔屓目に
見なくても相当見受けられるが、事が事だけに認めない。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:20:59 ID:ofc9uOzB0

みんな一晩中やってたのか・・・
そうか、今日から連休に入った
ヤシが多いのか・・・
とはいえ、荒れ具合は一昨日の方が
はるかにひどかった。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:02:48 ID:fLjZCWGK0

雑誌に出てた外国人レポーターは、
皆GT-Rのデザイン絶賛してたじゃん。
オリジナリティは高いよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:15:56 ID:dsQo4UsC0

>>357
それIS-Fのことだろ
gtrのﾃﾞｻﾞｲﾝなんて褒められてねーよwww
ｇｔｒなんざf1ﾃｸﾉﾛｼﾞｰ駆使したIS-Fの足元にも及ばんわw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:32:31 ID:Pel057nGO

F1テクノロジーwww

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:35:23 ID:aoxVAkKO0

あのさ、冷静に整理しろよ。
もし、年収が５億も１０億もあったとしろよ。遅くても好きな車買うだろう。
じっさい、グッチやビトン、金あるヤツはエルメスとバカ高い鞄買うだろう。
あれはどうなんだ。あの鞄より良い革で良い品質の鞄が沢山あってもだ。
要すればブランドに弱いんだよ。俺に言わせればBMWなんてくそ車が売れる事が解らん。
結局はかねないヤツか、超オタッキーにしかGT－Rは売れんし、若いヤツは全く興味なし。
>357
俺が別スレ（GT-Rデザイン）で書いたら、雑誌は信じるなで終わった。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:42:53 ID:3ryGmzf70

>>358 たしかに。
F1参戦体験もないメーカーのスーパーカーなんて
童貞が書いたポルノ小説みたいなものだな。ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:44:12 ID:24E0vLEr0

清水和夫のニュるでの動画では
安定感のかけらもない件について…
これほんとに最新の４ＷＤかよ？
挙動が一昔前のＦＲみたいだな。

363 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 09:47:23 ID:9M1UtEz/0

GT－Rもだけど。他社の車も定価なんか決めないで、オープン価格で

車売ってほしいよ。古い設計された車でも定価があるし

時代にマッチしていない・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:51:19 ID:dsQo4UsC0

>>360
BMのどこが糞なんだ？
ルノーのｲﾇが生意気ほざくなw
ｇｔｒのﾃﾞｻﾞｲﾝは小学生の図工ﾚﾍﾞﾙだろw

365 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 09:53:16 ID:9M1UtEz/0

自動車販売は、いまだに古い体制のままだ
家電製品見たいに、○○デンキとか競合する店で
トヨタ、日産、ホンダと限らず、販売店が出てきてほしいよね

366 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 09:55:34 ID:9M1UtEz/0

たとえば、GT－Rオープン価格８００万円のところを
６９８万円！、他店もマネできない、お値段ですとか、

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:08:10 ID:9Ije5QB/O

なんかざっと読んだけど、フェラーリ信者痛すぎ
ホンダが国内最強とか信じてるのもw

あと国土交通省に「販売許可(笑)」なんて発行する権限なんかないよww
型式指定という登録や車検に対する優遇措置はあれど、販売を許可したり禁止したりみたいな民事介入はありえませんw

ドシロウトだねw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:09:59 ID:bDeLi0Y30

ディーラー制だから自動車はもうかる。
だって、自動車はロマンとか哲学とか歴史とかを一緒に売っているから。
売る側もプライドを持って売るし、商品の価格が維持できる。

理屈で行くと、ものの価格＝部品点数なんだけど自動車はカローラと
変わらない部品点数のクルマが10倍の値段で売られていたりする。

ま、メーカーが儲かるから再投資されていい商品も出てくるので、
ディーラー制も悪いことばかりではない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:10:43 ID:iAje5vte0

>>362
ウェットに落ち葉が散乱した道を高速に安定して走れる市販車なんてあるの？
並みの車じゃ現役のプロレーサーでも難しい条件だろうよ。
それに一昔前のFR車ならすぐにスピンするような速さで走ってるぞ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:11:48 ID:dsQo4UsC0

>>367
アホ丸出しだなw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:13:46 ID:9Ije5QB/O

はぁ？どこが？無知すぎる事実を指摘されて顔真っ赤ですか？w

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:16:19 ID:Pel057nGO

>>367
市販フェラーリなんて、サスストローク無いからニュルなんか走ったらぶっ飛んで行くだろうしなぁ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:18:37 ID:ofc9uOzB0

>>367
まあ、お役所が認めてくれなきゃ販売できないのも事実でしょ。
お役所を納得させるのたいへんらしいよ。
騒音みたいに明らかに規制が数値化されているものの方が
まだ楽かもね。GT-Rのエンジン案外静かだって言われてるけど
あれでも国内騒音規制ギリギリぐらいだろ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:19:38 ID:iAje5vte0

>>367
公道走るには国交省の認定が必要だがな。
認定もらえなかったら売れないと同義だぞ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:21:13 ID:24E0vLEr0

>>369
前半の落ち葉が落ちてないウェットでのリアの抜け方、戻り方
のマナーが一昔前のＦＲ車みたいという意味。
ガクンッと戻りすぎ。トラクションのかかりがエンジンパワーにたいして
弱すぎ。それを古臭いアテーサでなんとか安定させようするから
ガクンガクンな不器用な挙動になってる。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:23:18 ID:bDeLi0Y30

>>368
> 理屈で行くと、ものの価格＝部品点数なんだけど自動車はカローラと
> 変わらない部品点数のクルマが10倍の値段で売られていたりする。

ものの価格＝生産時間で、生産時間は部品点数によって影響される。
クルマの部品点数なんて、どのクルマも大幅には違わないので、ホントは
同じような価格になってもおかしくはない。でも、哲学とか歴史とかを
一緒に売っている（高級感もかな）ので、価格差を付けている。

ま、フェラーリが高いのは根本的にチンタラ作っているから。GT-Rが
バーゲンなのは量産ラインで作っているから。それだけの話だけど、
スーパーカー並のクルマを量産ラインで作るという技術がすごすぎ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:25:04 ID:3ryGmzf70

>360
>雑誌は信じるなで終わった
そりゃそうでしょうよ。
自動車ライター連中見ていて若い人があんな風になりたいとは絶対に思わんよ。
絶対にあんな風にだけはなりたくないと思うのが普通。
なによりいまの人々のクルマへの無関心を作った元凶ともいえる存在ですよ。

378 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 10:25:48 ID:9M1UtEz/0

車に夢を求める時代は、終わったなと思っていい
なんで、定価で高額なものを買わなければいけないんだ。
今の世の中、収入も減り、車離れで加速しているし
ディーラーのプライドなんか関係ない
今まではお金に余裕があり、そして魅力があった車だけど
若人達は、いろんなものにお金をかけて、免許すらいらないと思っている
人々が多くなってきた。あくまでも、車は家庭に必要がないものとして、とらえる時代になってきた

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:25:57 ID:dGl8elQH0

>>375
素人がどう評価しようと、３４秒台だそうですからw

380 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 10:32:19 ID:9M1UtEz/0

自動車評論家なんか、自動車メーカーから金もらえば
どんなダメな車でも、スーパーカー見たいなことを言う
トヨタが表向きは、良いメーカー、優れた車だが
２ちゃんでは、ゴミ同然だ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:34:24 ID:iAje5vte0

>>375
ウェットを本気で走るようなセッティングになってないのだから当たり前。
あくまでドライを高速に走るようにしてある。
悪路も走れると悪路を走れるはまったくの別次元。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:39:05 ID:05iKmHNN0

清水和夫のおおはしゃぎ動画は、購買欲を刺激するなあ

何度も見ちまった

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:40:30 ID:4QrWNYrN0

ID:9M1UtEz/0 誰かーかまってよー

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:49:41 ID:iAje5vte0

>>382
なんか本気で楽しんじゃってるよね・・・。
ケツ振りかけても笑ってられる人がうらやましい。
一般人であの状況ならドン引きして一時停止だろｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:53:26 ID:ofc9uOzB0

>>384
あの状況が楽しめるってのがすごいよな・・・

386 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 10:58:02 ID:9M1UtEz/0

でも、マスコミが取り上げて、やっとのところで３０００台受注か
まだまだ売るんだろ、所詮大衆GTカーだったな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:59:04 ID:iAje5vte0

>>385
日産もそれだけの腕があるからテスト車両を貸してるんだけどね。
まあ俺なら完全にスピンして死んでるか路肩で停止して心臓バクバク状態だぜｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:02:25 ID:dGl8elQH0

昔は女性誌記者がピンヒールを履いてNSXの誌上に来て（何故？）、
１周持たずに廃車にしたらしいからな。逆に、廃車になるくらい
スピードを出すその女を寄こした出版社を称えたい心境ではあったが･･･

389 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 11:02:25 ID:9M1UtEz/0

買えないやつは、本当にGT－Rのこと詳しいな
大衆GTカーだ、遠慮なくフルチューンして最速目指せ
フェラーリやポルシェなどをチューンするより安いだろ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:02:35 ID:JsURJHSa0

>>381
まあパワーを持て余してる感じだなｗ
初めて雪道ドライブするドライバーみたいなもんだ。
しかし自称プロドライバーなんだからもうちょっとまともに走ろうぜｗ
少なくともあの動画はGT-Rにとっても清水にとってもイメージダウンでしかない。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:07:02 ID:ank9EBUx0

>>384
清水は凄い早さでカウンターあててるぞ。ニヤツキながら

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:07:25 ID:ofc9uOzB0

あのハンドルさばきは、ある意味すげぇと思うけどな・・・。
ゲームやってるみたい・・・

393 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 11:09:29 ID:9M1UtEz/0

特撮だろ。

394 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 11:12:48 ID:9M1UtEz/0

GT－R買えないけど、なんか飽きてきたな
800万で買える代物だ、安い材料つかってるんだろうな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:15:38 ID:dGl8elQH0

しかしGT-Rは「スピンはこけない」「オーバーは出ない」と思っていたが、
やっぱりスピード出せばそういう挙動は作れるんだなぁ･･･。怖いぜ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:16:20 ID:9Ije5QB/O

ここには試作や製作車の登録や、その他の「型式指定以外の扱い」についてわかる人がいないらしいな
国が認めなけりゃ売れないとかwどんだけ社会主義希望なんだw

397 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 11:19:56 ID:9M1UtEz/0

日本人に売るためにつくっていないだろ
北米で売れれば良いんだよ、大衆GTカーとしてな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:20:27 ID:8dAJdovqO

コストダウン＝品質下げる
と思ってる馬鹿、わざとか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:23:48 ID:dGl8elQH0

>>398
相手すんなボケが！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:26:10 ID:24E0vLEr0

あれぐらいパワーある車で完全ウェットだとのむけんや風間のほうが
清水和夫よりあきらかにうまいな。
なんか清水和夫はびびりすぎ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:26:55 ID:9xn2Mflm0

おまいらなんさい？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:29:27 ID:s7AWsS0B0

日産の中ではムラーノがスポーツカーらしいから、GT-Rはスーパーカーと言い切るのも
あながち間違いではないかもしれない。彼らの中では。微笑ましく見守ってますよ♪

403 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 11:29:41 ID:9M1UtEz/0

>>399お前は、なに？
俺様に文句があるのか？殺してやろうか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:30:51 ID:68WCvHkY0

>>360
お前は単なるヲタクだからそう思うだけだろｗ
現場を知らない雑魚がGTRを語るなボケｗ
お前はゴルフでも乗ってろｗｗ

405 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 11:32:36 ID:9M1UtEz/0

冬休みに入ったみたいだな。
この乱世の世に生きていけそうもなさそうだな
僕は35歳だよ。>>401２ちゃんねらー歴８年目だよ
創世記から２ちゃんねらーだ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:34:17 ID:iAje5vte0

>>9M1UtEz/0
今日も釣れますか？(・∀・)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

407 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 11:35:33 ID:9M1UtEz/0

嫌がらせは、楽しいな。>>406

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:38:49 ID:If29UXYL0

>>360
ブランドに弱いのは日本人くらいだろｗ
むしろ、ブランド物買う奴のほうがオタクなんだよ。
アニメイトとか行ってみろ、絵が入っているだけで普通より明らかに高いものが飛ぶように売れてるw

409 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 11:39:52 ID:9M1UtEz/0

君たちは本当に免許持って、金もあるのか？
お前らは夢物語を語ってるだけだろ、ここの住人全部に問う
お前ら目ざわりだから死ね屋

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:44:19 ID:ofc9uOzB0

>>396
まあ、ホント、お役所の気を悪くしたくないってのは
メーカーの本音でしょ。
強引にはいけないよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:46:35 ID:If29UXYL0

>>369
お前馬鹿だろ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:47:10 ID:Y9Jqm+Q60

>>369が可哀想だ！

413 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 11:47:49 ID:9M1UtEz/0

チューニングショップのデモカーはないのか？

414 ：411訂正：2007/12/28(金) 11:50:58 ID:If29UXYL0

>>369→>>396

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:54:31 ID:Y9Jqm+Q60

>>396ならいい

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:54:43 ID:uBE6xR0d0

>>409
期間工に言われてもな

417 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 11:56:11 ID:9M1UtEz/0

杉村太蔵（28）不合格！衆院選北海道１区自民公認は長谷川岳（36）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1198704806/l50
チャイドル(三重県)のネーミングで書き込んでます

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:00:11 ID:3ryGmzf70

シミズの運転するGTRには乗りたくないがシューマッハがドライブするタクシーには乗りたい。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:04:15 ID:24E0vLEr0

このリアウイングがリアスタイルをすべてを安っぽく、デザインを台無しにしてる。
Ｓ１５も純正ウイングはとっぱらったほうがかっこいい。
このウイング取っ払ったら、さらにリアが不安定になるんだろうか？

420 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 12:06:02 ID:9M1UtEz/0

忘年会で4万円も使ったよ。名古屋広小路フィリピンパブで
大学時代の友達となぁ、金欠だぜ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:06:10 ID:oPaRQvoC0

俺はＮＳＸ１の10気筒待ちだけ。
ガラスハッチ採用してで外からエンジンが見えるようにしてほしい。

ＮＳＸは壊れないフェラーリだよ。俺はプアマンズフェラーリで良いよ。億単位で稼いでるわけじゃないからね。

GT-Rはカーメーカーが作ったニューニングカー。官能がないジャン。早いだけならインプでいいよ。

実際高速を140Km/h位で流すだけだし。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:07:41 ID:If29UXYL0

>>419
俺はそうは思わないが

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:10:38 ID:uBE6xR0d0

>>420
>4万円も使ったよ、金欠だぜ

wwww

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:11:15 ID:ofc9uOzB0

>>421
いろんな人がいるから。
君は君でいいんだよ♪

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:12:59 ID:If29UXYL0

>>420
大衆未満だな
大衆大衆って褒めてたの？もしかして。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:14:03 ID:24E0vLEr0

Ｒ３２GTRも純正のウイングより最高速用のニスモのリップリアスポイラー
が渋いと思ってしまう。
ポルシェもノンスポイラーがかっこいい。
リアスポイラーのデザインてほんとに難しいな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:14:33 ID:Y9Jqm+Q60

>>421
>ニューニングカー

チューンしたニューカー？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:15:37 ID:AyXxERgm0

>>422
だよね。
あのリアウイングは格好悪い。
小さいから、取り外しても大きなデメリットは無いと思う。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:16:17 ID:D4VwkTag0

>>421
何年待つことになるんだろうね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:17:19 ID:If29UXYL0

>>426
空力考えるとあれがよかったんじゃないの？ポルシェも。

431 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 12:17:27 ID:9M1UtEz/0

大衆食堂で大衆GT-カーで行くのもいいよな。
http://www.2rinkan.com/kamehachi/kamehachi.html
亀八食堂

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:17:43 ID:If29UXYL0

リアスポイラーといえば、この前反対につけてる香具師が居たな。

433 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 12:19:19 ID:9M1UtEz/0

全員で手分けして亀味噌とお肉と野菜が均一に混ざるように一生懸命作業をしなければならない！
出来上がるまで、焦げ付かないように、手を休めることなく、すみからすみまで混ぜ続ける。
キャベツから汁がどんどん出てきて、良い具合になっていく・・・・・・。

そして完成！
豚肉なので、ある程度しっかり火を通すが、完成まで時間はかからない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:22:43 ID:wP956lMg0

>>429
NSX後継が出て、ガラスハッチを採用していたとしても、
そこからエンジンは覗けないだろうな

435 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 12:25:42 ID:9M1UtEz/0

東名阪の終点(三重県亀山市)と西名阪の終点(奈良県天理市)を結ぶ、全長73.3kmの自動車専用道路です。
高速道路ではなく、一般国道25号線の自動車専用道路で高速道路とは規格が異なり、急勾配に急カーブの連続です。
名阪国道は全線で速度が60km/h制限となっているのですが、事故率が全国ワースト１の路線だそうで、特に雨天時の事故率が高いようです。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:26:20 ID:D4VwkTag0

>>432
バックで速く走るんだよ

437 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 12:26:30 ID:9M1UtEz/0

・・とまぁ、無料高速道路と思われている名阪国道です。
運転のあらい名古屋人と大阪人(偏見)で占められているためか、制限速度60km/hのところ、ほとんどの車が100～120km/h(特に上野盆地内)で走っているうえに、過積載トラックがいきり立ってたりして一触即発の殺伐とした雰囲気を醸し出しています(汗)

名阪国道(それ以外の道も)を走るときは、安全運転に心がけましょう！

438 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 12:27:32 ID:9M1UtEz/0

名阪国道の見所はなんと言っても、天理東IC～福住IC間の通称Ωカーブと呼ばれる区間です。最小回転半径:R=150m という急カーブが存在し、10kmで500m(=平均勾配5%)の高低差があり、いつ通ってもハンドルを握る手が汗だくになる区間です。
更に、この坂の上の方にある高峯SAの出入り口には加速車線も減速車線もないため、特に合流するときはスリルを感じます。
この区間の事故率は、ただでさえも事故率が高い名阪国道の中でもずば抜けて高いようです。

事故率No1のソース:奈良県警察のサイト

439 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 12:29:00 ID:9M1UtEz/0

名阪国道は、西名阪自動車道と東名阪自動車道の高速道路を結ぶ、自動車専用道路です。
また、制限速度は法定速度の６０ｋｍの一般国道ですが、急カーブや勾配が急な箇所があるのにかかわらず猛スピードで走行する車が絶えません。
名阪国道は、大阪地区と名古屋地区を結ぶ重要な交通動脈で、昼夜を問わず二輪車から大型貨物自動車まで多種多様の車が混じって交通量も大変多い道路です。
このようなことから名阪国道では、数多くの重大事故が後を絶ちません。
通行される場合は、車間距離を十分保ち、スピードは控えめにして安全運転に心がけて下さい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:30:07 ID:If29UXYL0

>>436
俺はてっきり空でも飛ぶつもりなのかと思ってたよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:30:24 ID:uBE6xR0d0

>>420
> 4万円も使ったよ、金欠だぜ

wwww

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:30:32 ID:MG0Z6OaX0

>>432
想像してワロタｗ

443 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 12:32:29 ID:9M1UtEz/0

俺はＦＤ２で名阪国道をホームコースとして使ってるけど
モンスターマシンも沢山走ってるぜ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:33:24 ID:FBIl07qj0

>>8の動画、これケツ流して遊んでるんだよね？
ＶＤＣあってよかったねという割にはアクセルぼこんぼこん踏んでるし。

あとさ動画の中で「ホンダはヘンテコなＶ１０やめてよかったね」みたいなこと言ってるんだけど
次期ＮＳＸのＶ１０無くなったの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:33:56 ID:uBE6xR0d0

>>443
期間工に言われてもな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:35:22 ID:MG0Z6OaX0

>>444
最初のケツ振りは素だと思われ。
2回目以降はわざとだね。

447 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 12:36:13 ID:9M1UtEz/0

福住から天理までが、俺のお気に入りのコースだが
この下りはフルチューンのＲ34より、俺のＦＤの方が速い
Ｒ34ＧＴ-Ｒは、ＨＫＳ関西のデモカーだけどな。
デモカーより、俺のノーマルＦＤ2の方が速いんだぜ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:36:50 ID:cX9Phm9R0

本日のID:9M1UtEz/0
里帰りの前日もこれで快適にネットサーフィンできますね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:37:38 ID:ofc9uOzB0

>>444
NSX自体が凍結って意味じゃね？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:38:31 ID:x+zCaspI0

>>420
友達いたの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:38:35 ID:uBE6xR0d0

>>447
期間工に言われてもな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:39:41 ID:JsURJHSa0

>>432
見かけ上の重量が軽くなるから少ないパワーで速く走れるんだろ、きっと。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:39:43 ID:uBE6xR0d0

>>450
ＦＤ2も友達も
得意の妄想

454 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 12:40:02 ID:9M1UtEz/0

>>450身分の低い人間が俺様に聞くなぁ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:40:32 ID:uBE6xR0d0

>>454
期間工に言われてもな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:41:45 ID:x+zCaspI0

>>454
それは失礼いたしました。

457 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 12:44:12 ID:9M1UtEz/0

お前らさ、サーキット走ったことあるのか？>>455 >>456

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:45:11 ID:x+zCaspI0

>>457
身分違いなので、お答えできません。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:46:53 ID:U6PGxcJF0

ｙ３２て在日ですか

460 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 12:47:20 ID:9M1UtEz/0

>>458
お前には、お答えできるとか、出来ないとか、選択できないんだよ
俺様が言ったことに答えれば良いわけなんだよ、カスが

461 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 12:48:16 ID:9M1UtEz/0

>>459
武士出身だが

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:48:41 ID:x+zCaspI0

>>460
カスなんで、お答えできません。

463 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 12:50:14 ID:9M1UtEz/0

>>462どうでもいいや、てめーなんか
目を反らして消えちまいな

464 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 12:52:02 ID:9M1UtEz/0

【地区】
【住居】例：持家戸建、賃貸マンション、賃貸戸建等
【プロパンガス会社】
【使用数量】
【基本料金】
【従量料金】
【その他(警報器リース料等)】
【税込使用料金】
【コメント】

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:52:24 ID:uBE6xR0d0

>>463
期間工に言われてもな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:53:05 ID:x+zCaspI0

>>463
y32 ◆DFaiJqSEhM 氏みたいに自転車で
サーキットを走ったことないです。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:56:52 ID:cW+mKGUH0

>>447
FD2ってシビックの方かよｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:00:27 ID:MG0Z6OaX0

お前ら釣られすぎｗ

469 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 13:08:08 ID:9M1UtEz/0

http://jp.youtube.com/watch?v=aRCkP26pwFo&feature=related
atatatatatataほほほほほほうーーーーーーーーーー

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:09:05 ID:uBE6xR0d0

>>463
456 名前：ｙ３２ ◆DFaiJqSEhM [ｙ３２] 投稿日： 2007/12/23(日) 12:52:57 ID:lg5b01DY0
自動車工場で働いたことあるが、これもしんどいよな
朝6時半に出勤、朝礼、班長の今日の目標を聞いて
人手が足りなければ振り分けられる。
2時間働いて、10分の休憩、ジュース買って、たばこ一本吸えば終わり

471 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 13:14:06 ID:9M1UtEz/0

http://jp.youtube.com/watch?v=aRCkP26pwFo&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=wxvhjz1hnNU&feature=related

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:14:23 ID:vw1i4RFy0

>>471
4万円も使ったよ、金欠だぜ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:21:43 ID:dGl8elQH0

GT-Rで昼飯食いに行ってきた。駐車場に戻ると、ハイソなレストランにも
かかわらずトラックの運転手さんがやたらと覗き込んでて照れた。
乗り込んでエンジンかけたら、「カッコいぃ～！シビれた！」とか叫んでるし。

変なアンチ君よりも、こう素直に感情を表現してくれた方がこっちも燃えるってもんだ。

474 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 13:24:10 ID:9M1UtEz/0

ひゃほう

475 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 13:25:55 ID:9M1UtEz/0

>>473、見えるぞ、お前の書き込みから
バイキングのザ・めしやでＲ32GT－Rのポンコツ乗りなんだ絽

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:26:30 ID:pbGKU5TT0

お前らこんな豚車でよく話題もつなｗ
ほんとサンヲタって哀れ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:27:48 ID:7PoFvb8B0

>>475
H3年式Ｙ３２セド乗りに言われてもな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:28:33 ID:ank9EBUx0

V8すら作れないホンダにV10が開発できるわけが無い

479 ：a：2007/12/28(金) 13:30:11 ID:y3z84sGN0

GT-Rスレと思って見に来たが　あまりGT-Rについて語られてないな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:30:22 ID:a47yIu/OO

いまや32Rをまともに維持できるのは結構小金持ちだったりする。
あんま小僧が遊びに使えるような車減ったよなあ。
MR-Sとか結構イジリがいあるのかね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:36:23 ID:53rmVf+h0

>>475
本日の期間工昇

○書き込みスタート　12/28(金) 09:44:10

○書き込み数 Total　43

○使用したＨＮ　　y32 ◆DFaiJqSEhM

○書き込んだスレ
★NSXはなぜ、GT-Rに勝てないのか? 151速目★
【350Z】日産フェアレディZを語れ Part67【Z33】
【NISSAN】日産 GT-R part 49【CBA-R35】

○殺人予告レス
【NISSAN】日産 GT-R part 49【CBA-R35】
403 名前： y32 ◆DFaiJqSEhM [ｙ３２] 投稿日： 2007/12/28(金) 11:29:41 ID:9M1UtEz/0
399お前は、なに？
俺様に文句があるのか？殺してやろうか？
【350Z】日産フェアレディZを語れ Part67【Z33】
840 名前： y32 ◆DFaiJqSEhM [ｙ３２] 投稿日： 2007/12/28(金) 10:50:27 ID:9M1UtEz/0
お前ら、いつまで糞Z３３乗るつもりなんだ？
殺すぞてめーら、みなごろしだ

乙ｗｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:40:10 ID:sHi0IO340

R35よりもＲ３２～３４の音のほうがその気にさせる件。

483 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 13:41:05 ID:9M1UtEz/0

スカイラインが見えるぜ、R35GT－Rは
400万で買える、2ドアスポーツカーの発展型だなGT-Rは

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:43:03 ID:i0uBhKRL0

水野さんのお守りくそワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

485 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 13:44:06 ID:9M1UtEz/0

R35GT－Rは退職金と年金で維持する車なのか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:48:58 ID:24E0vLEr0

>>482
同意。
あらためて３５はエンジン音が淡白すぎだな。
ＲＢ２６の排気音はフォーーーンて感じで
エンジンもギャイーーーンて感じで９０００までよどみなく回る。回して高揚感があるのはやはりＲＢ２６に
軍配があがる。
ブロロロー、そして７０００シフト。らしくないっていえばらしくない。

487 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 13:52:21 ID:9M1UtEz/0

http://jp.youtube.com/watch?v=wxvhjz1hnNU&feature=related

488 ：a：2007/12/28(金) 13:54:40 ID:y3z84sGN0

鉄の直6と　アルミのV6だもんな　排気量も全然違うし

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:54:51 ID:qoTRDuqU0

エンジン音はチューニングすればどうとでもなる。
日産が音もチューニングすれば良くなる。

正直、エンジン音の演出とかまで手が回らなかったんだろ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:00:56 ID:Vl/R9pnJ0

エンジン音は籠もっててフェラーリに負けてる

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:02:38 ID:24E0vLEr0

日産もＲＢ２６にバルタイつけるなりなんなり
して直６のＧＴＲで出して欲しかった。
最近のターボの技術プラスＲＢエンジンに拘りを持って欲しかった。
ポルシェのすごいとこはあの無茶苦茶な重量バランスとフラット６
で速さを追求してる姿勢がファンを魅了させるんだと思う。
速いクルマを追求するんならカレラＧＴやボクスターベースのほうが
ぜんぜん速いわけで。
ＧＴＲは鉄のブロックのエンジンにフロントヘビーで良いんだよ。
その範疇で速さを追求してほしかった。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:04:27 ID:dGl8elQH0

>>489
そんな卑下するような悪い音じゃない。
むしろ「RBの方がいい」なんて言ってるヤツが低質な煽りだと
認識できるくらい、いい音だよ。迫力ある（音量は小さいが）。

493 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 14:08:46 ID:9M1UtEz/0

音ならＣＢＸ400Fが最高だろ、ＰＭ管でな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:09:25 ID:FBIl07qj0

正直、今時直６に固執するのはどうかと思うよ
あんな絶滅寸前のものに

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:10:29 ID:qoTRDuqU0

>492
うん、俺もいい音だと思うんだよね。

NAみたいな高音で響くような音じゃないけど
いかにも動かしてます、って感じの迫力のある音だと俺は思う。
ターボの音としては例がないくらい出来がいい音と思う。

９１１ターボとか、音は全然ダメなのに。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:10:48 ID:a47yIu/OO

>>486
9000はエンジンに手を入れてないと恐くね？オレは8000位が精一杯w

まあRBはある意味古いドッカンターボだから盛り上がりはあるよな～

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:11:06 ID:k7iA0Wme0

>>405
こいつ８年も荒らしてる
基地外かよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:11:45 ID:Vl/R9pnJ0

R35なんてF430でブッチする

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:13:04 ID:u3yDrJ90O

エボⅩ(480馬ﾁｭｰﾝ)とR35峠ではどっちの方がが速い？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:15:15 ID:k7iA0Wme0

FSW最終立ち上がりでGT-Rに軽くブッチされる
フェラーリ360モデナチャレンジストラダーレ

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1613.wmv.html

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:15:58 ID:Vl/R9pnJ0

峠なんかで比較するのは已めろ、
今の時代サーキットでの比較にしてくれ。

502 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 14:16:00 ID:9M1UtEz/0

お前らがアホなだけ。俺はお前達の神だ。わかったな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:17:15 ID:qoTRDuqU0

>>498
それはF430がよほど乗り手がうまくてR３５の乗り手がよほど下手じゃないと無理だよ。

504 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 14:17:25 ID:9M1UtEz/0

公道のダウンヒルなら、シビックタイプRが上だな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:19:03 ID:Y9Jqm+Q60

マーチ(480馬ﾁｭｰﾝ)とR35峠ではどっちの方がが速い？

506 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 14:21:00 ID:9M1UtEz/0

しょせん、スポーツオートマ、6速ミッションには勝てないぜ
いくら４８０ｐｓ有ってもだ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:23:23 ID:Vl/R9pnJ0

>>503
SUGOで本山が乗るR35より俺のF430が速いぜ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:26:14 ID:Y9Jqm+Q60

>>507
それはSUGOい

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:28:01 ID:qoTRDuqU0

>>507
それだけはありえないから安心してくれ。

速くサーキット行ってR３５の速さをみてこい。
おまえの顔がまっさおになるくらいR３５は速い。

510 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 14:29:06 ID:9M1UtEz/0

お前ら、どうせ、ミニバンの照るアホどもだろ
フェラーリなんかのったことないくせに

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:29:45 ID:MG0Z6OaX0

>>506
ミッションとか言ってる時点でアホ丸出しｗ
MTもATもミッションだからねｗ
それに同じ車に6速MTと6速AMTを用意したとしてMTじゃAMTには絶対勝てないよ。

512 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 14:30:40 ID:9M1UtEz/0

R35が速いのは、ニュル仕様だけだろ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:30:59 ID:Vl/R9pnJ0

>>509
フェラーリの堪能な速さに慣れた俺にはなにも感じないね
まぁ速いんだろう。速い車は見慣れてるものでね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:31:40 ID:dGl8elQH0

>>505
何だかんだでハコには中低速域のトルクが最重要。で、マーチ480馬力では
カリカリチューンになるので下がスカスカのエンジンになる事が予想される。
対してGT-Rは3.8リッターもあってターボでトルク60kg。これはポルシェターボより
実は低い数値なのだが、低回転域からの出方に注意を払った結果だそうな。

つまり、峠においてマーチ480馬力とGT-Rでは、最高出力以外の数値が
GT-Rに有利すぎる。マーチじゃまず勝てない。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:32:08 ID:24E0vLEr0

古臭いＲＲはポルシェ以外はすでに絶滅してる。
しかし、ポルシェはあえてその古臭いＲＲで勝負できるという
懐の深さを感じる。
直６は古臭い？
ＢＭＷは今も拘りをもってる。
そしてこれからも捨てることはないでしょ。
この世間の流れに流されない頑なさが国産のメーカーにも欲しい。
マツダのロータリーくらいかな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:33:03 ID:qoTRDuqU0

>>513
＞フェラーリの堪能な速さ

堪能な速さってなに？
日本語大丈夫ですか？

はっきり言ってF４３０より速いからサーキット行って見てこい。
R35はF430なんてまったく相手にならんくらい速い。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:34:26 ID:u3yDrJ90O

R35にカーボンﾎﾞﾝﾈｯﾄ付けても対象外？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:35:07 ID:dGl8elQH0

>直６は古臭い？
>ＢＭＷは今も拘りをもってる。

クラシックラインと言うのかセカンドラインと言うのか、そういうのでは
BMWも直６を残しているね。でもガチ車とか最上級グレードは全部
Ｖ８。金と暇があったらレース用もＶ８ターボだそうな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:37:05 ID:Vl/R9pnJ0

>>516
R35より速いの見てるから驚かねぇよ
R35は音と見た目が駄目だ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:38:07 ID:k7iA0Wme0

涙目フェラ乗りは何処へ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:38:43 ID:14A3Mvmz0

直6って一体何がいいの？
音も別に大した事ないし
V6の方が速くなるならV6の方が良い

もう一度聞くけど直6ってどこがそんなにいいの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:40:29 ID:14A3Mvmz0

>>519
あれれー？
GT-RがF430より速いの認めちゃった？ｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:41:02 ID:Y9Jqm+Q60

>>521
完全バランスエンジンってことじゃね？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:41:28 ID:qoTRDuqU0

>>519
だから速くサーキット行ってみろ。
異次元の速さだ。

F４３０なんてはっきり行ってトロく見えるからな。

実際に行ってR35の速さを見てきてからこい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:41:29 ID:dGl8elQH0

>>521
「直６ってどこがいいの？」と
「水平対向って実はV型より重心高いんでしょ？」
「ロータリーのどこが軽くて小さいんだ？」

の３つは、気の毒だから人として聞いちゃいけません！w

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:41:33 ID:QxOwtQiz0

フェラーリの音や走りが官能的というのはよくいわれるけど、
それなりに速く走らせるというのは、なかなか難しいと思うぞ。
ましてや素人じゃ・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:42:37 ID:Vl/R9pnJ0

GT-Rより599が速いのは認める

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:43:36 ID:24E0vLEr0

直６ＮＡに乗るとその回転の緻密さというか繊細さがわかりやすいとおもう。
マフラーなんて変えたくなくなる。
鉄のブロックの直６は、シュワーーーーンて感じ。
直４はパーーーーンて感じ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:44:49 ID:qoTRDuqU0

>>527
だから実際にR３５の速さを見てから来い。
アホみたいに速いぞ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:46:32 ID:dGl8elQH0

>>528
「何がしたいの？」としか言いようがないな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:47:46 ID:Vl/R9pnJ0

>>529
速いだけで音が駄目だ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:48:20 ID:Y9Jqm+Q60

直6の良さが分からん人は
一度直6の車に乗ってみるといいよ
その上でV6がいいと言うならそれは感性の問題
どっちがいいかは調べてみれば分かるけど

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:49:42 ID:Y9Jqm+Q60

例えば世代が同じV6のZ32と直6のR32を比べてみるとか

534 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 14:50:45 ID:9M1UtEz/0

お前ら国産だぞ、所詮R35は20年前のフェラーリにもかてないぜ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:50:56 ID:Y9Jqm+Q60

Z33とR34でもいいや

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:51:36 ID:qoTRDuqU0

>>531
だから実際に見てから文句言えよ。
音もターボの中では例外的に良い音してるぜ。

っていうか音だったらLF-AがF430より全然いいぞ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:51:55 ID:Vl/R9pnJ0

GT-Rだったら8000は回らないとな

538 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 14:53:17 ID:9M1UtEz/0

R35GT-Rが速いと言うのは、気のせいだろ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:54:36 ID:Vl/R9pnJ0

>>536
どこのサーキットで見たんだ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:55:26 ID:XI3oh0dG0

>>538
期間工に言われてもな

456 名前：ｙ３２ ◆DFaiJqSEhM [ｙ３２] 投稿日： 2007/12/23(日) 12:52:57 ID:lg5b01DY0
自動車工場で働いたことあるが、これもしんどいよな
朝6時半に出勤、朝礼、班長の今日の目標を聞いて
人手が足りなければ振り分けられる。
2時間働いて、10分の休憩、ジュース買って、たばこ一本吸えば終わり

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:57:40 ID:XI3oh0dG0

>>420
> 4万円も使ったよ、金欠だぜ

4万円でヒーヒー言ってるヤツに言われてもな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:59:35 ID:qoTRDuqU0

>>539
仙台とFISCO
仕事で行ったんだが、マジでアホみたいに速い。

おまいらにもこの感動をわけたい。
とりあえず速く実物が走ってるとこを見て
実物を走らせてみて欲しい。

543 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 15:00:01 ID:9M1UtEz/0

4万円も無いんだろ、てめーは>>541

544 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 15:01:01 ID:9M1UtEz/0

>>542
信用するのは、まずお前の職業聞いてからだ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:01:12 ID:Vl/R9pnJ0

>>542
速いのはわかる。しかしフェラーリが作るマシンの方が速いのがあるだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:02:27 ID:qoTRDuqU0

実際に走らせた俺から言わせてもらうと
はっきり言うと、輸入車のどのクルマよりもGT-Rはすごかった。

おまいら、ここで文句言う前に一度実物が走ってるとこ見て来いよ。
そして実際にGT-Rを走らせてみてくれ。
衝撃的ですらあるから。

では俺はばれるとまずいのでこの辺で。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:04:27 ID:Vl/R9pnJ0

速いが音がな・・フェラーリの速さは音がF1だからな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:04:32 ID:sHi0IO340

IS-FといいLF-Aといい、レクサスは妙に官能面に力いれてんな・・・
GT-Rももっと頑張って欲しかった・・。

549 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 15:04:36 ID:9M1UtEz/0

>>546職業を聞いてるんだがなぁ。答えられないのか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:04:57 ID:qoTRDuqU0

>>545
ない。
はっきり行ってF430や５９９じゃGT-Rのケツも見えない。
これは断言できる。

じゃ、俺はこの辺で。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:07:04 ID:Vl/R9pnJ0

>>550
それはないわ。フェラーリで追っかけ回すことだってできるし速さはフェラーリが上

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:07:52 ID:Egrfvw5q0

でも180キロでリミッターなんだよな。
公道は飛ばさないにしろ、180kmリミッターは嫌だな。

553 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 15:08:23 ID:9M1UtEz/0

>>550、職業も言わずに逃げた奴のこと、信じれるのか？みんなは
逃げ脚だけは速いよな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:09:28 ID:XI3oh0dG0

>>553
期間工に言われてもな

456 名前：ｙ３２ ◆DFaiJqSEhM [ｙ３２] 投稿日： 2007/12/23(日) 12:52:57 ID:lg5b01DY0
自動車工場で働いたことあるが、これもしんどいよな
朝6時半に出勤、朝礼、班長の今日の目標を聞いて
人手が足りなければ振り分けられる。
2時間働いて、10分の休憩、ジュース買って、たばこ一本吸えば終わり

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:09:52 ID:XI3oh0dG0

>>420
> 4万円も使ったよ、金欠だぜ

4万円でヒーヒー言ってるヤツに言われてもな

556 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 15:12:20 ID:9M1UtEz/0

>>555
俺はいろんな顔もつ男だ。誰がてめら―見たいな家畜に
オレ様の実態は、つかめない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:13:02 ID:Vl/R9pnJ0

GT-Rはこれができるか
http://www.youtube.com/watch?v=w56TeN9ZnCg

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:14:10 ID:XI3oh0dG0

>>556
無職に言われてもな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:14:36 ID:XI3oh0dG0

>>556
鉄屑H3年式Ｙ３２セド乗りに言われてもな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:15:29 ID:14A3Mvmz0

>>551
>545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日のレス投稿日：2007/12/28(金) 15:01:12 Vl/R9pnJ0
＞>>542
＞速いのはわかる。しかしフェラーリが作るマシンの方が速いのがあるだろ

>547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日のレス投稿日：2007/12/28(金) 15:04:27 Vl/R9pnJ0
＞速いが音がな・・フェラーリの速さは音がF1だからな

>551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日のレス投稿日：2007/12/28(金) 15:07:04 Vl/R9pnJ0
＞>>550
＞それはないわ。フェラーリで追っかけ回すことだってできるし速さはフェラーリが上

お前言ってることがめちゃくちゃ
つかGT-Rをどのフェラーリで追い回すんだよｗ
はっきり言ってF430じゃあ役不足だぞｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:17:43 ID:24E0vLEr0

フェラーリファンではないけど助言するが、フェラーリは速いよ。
ただ日本には善きチューナーとパーツが全く無い。

それだけ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:18:20 ID:TOHy3kCsO

フェラーリなんて実際のサーキットで走らせたら遅いじゃん。
フェラーリはファッションみたいなもんだろ。

市販のフェラーリが速いとか思ってる奴はリア厨でもいないだろ。
実際にフェラーリはサーキットでタイム出てないじゃん。
吊るしでフェラーリは筑波を1秒代で走れないし鈴鹿を2分22秒で走れる市販のフェラーリなんてないだろ。
タイムあるなら出して欲しいんだが。

ちなみに鈴鹿ではF40～F430までのあらゆるフェラーリより速いタイムを吊るしのR35は出してる。(2分22秒)
フェラーリの方が速いっていうなら鈴鹿のタイム出して欲しいね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:19:49 ID:24E0vLEr0

ポルシェには善きチューナーは存在するが
これまたパーツが無い。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:22:43 ID:eakhteVR0

ベスモがF40とか筑波で走らせてたけど、そこらの日本のスポーツカーよりは速い。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:22:57 ID:14A3Mvmz0

>>561
>>563
ハァ？なんで話がチューンドになるんだ？
ノ－マルでGT-Rは同じくノーマルのF430や997Tより速いって話をしているんだが？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:23:04 ID:Vl/R9pnJ0

楽しさはGT-Rよりフェラーリが上なんだよな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:24:55 ID:Vl/R9pnJ0

フェラーリはチューンする必要がないほど出来が良い。
サーキットを走るならストラダーレやスペチアーレを買った方がマシです。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:26:08 ID:QxOwtQiz0

いあ、素人だと楽しめないよ。官能的ではあるが

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:26:09 ID:TOHy3kCsO

ポルシェはゲンバラとかRUFとかアフターパーツも充実してるだろ。
ポルシェなんて一番アフターパーツの多いメーカーの一つ。
なにわかった風に言ってるんだか。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:26:35 ID:24E0vLEr0

残念ながらフェラーリは吊るしでのラップタイムに縛られる
メーカーではないのでね。
そこがまたフェラーリの凄いとこ。
視点が完全にポルシェやＧＴＲとは違う。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:26:54 ID:Vl/R9pnJ0

フェラーリはレース家でついでに高性能市販車を売ってるような企業

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:27:02 ID:eakhteVR0

フェラーリは速いけど、サーキットではポルシェやランボルギーニの方が速い。
サーキットによってはNSXより遅い。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:27:31 ID:EyFNL1o+0

>>567
それらもスペックVが出たら終わりじゃない？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:28:02 ID:TOHy3kCsO

>>564
しかしR35はそのF40を鈴鹿で秒単位で上回ってる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:28:38 ID:Vl/R9pnJ0

>>573 フェラーリだって進化してますよ。
格好の良い速い車を出してくるでしょう

576 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 15:28:43 ID:9M1UtEz/0

GT－Rは三日天下見たいなものだろ。
しょせん明智光秀、世界に名高るブランドには勝てないな
フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニなどの高級スーパーカーには

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:30:50 ID:TOHy3kCsO

>>570
ポルシェにパーツがないなんてほざく無知が言っても何の説得力もないよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:32:01 ID:Vl/R9pnJ0

このEnzoを見ているとフェラーリが公道を走るF1と言われるのはあながち誇張ではない。
跳ね馬はこんにちも、スーパーカーの頂点に君臨する。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:33:44 ID:eakhteVR0

フェラーリはデザインも馬力も凄いけど、新技術がない。
このまま天狗になってると、他のスーパーカーはみんな、
21世紀へシフトしていくのにフェラーリだけ取り残されると思う。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:33:48 ID:TOHy3kCsO

というか360のチャレストって吊るしのR35にカーブでつめられてFISCOのストレートで簡単にぶち抜かれて
抜かれた後はまったくR35に近づく事さえできない動画があったよな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:35:17 ID:TOHy3kCsO

>>578
どうした？
ついに知能障害をおこしたか？

582 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 15:36:04 ID:9M1UtEz/0

利益を考え、量産型のGT－Rには勝ち目がないだろ
それと、いつまでもエンジンをフロントに置いとくんだ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:36:35 ID:Vl/R9pnJ0

>>579
あなたが知らないだけでしょ。
ミッションも電子制御も最先端です
制御デバイスは走行の阻害にならない程度に搭載されてる程度ですが。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:36:43 ID:14A3Mvmz0

>>578
なんか既知感があるなぁ
前にもGT-Rスレでフェラーリマンセーして恥晒したアホだろ

つーかフェラーリの量産型でGT-Rに勝てるモデルが無いからって
今度は限定モデル持ち出して来るのかｗ
スーパーカーの頂点が聞いて呆れる

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:37:59 ID:Bb0oafyo0

日本も技術力は、フェラーリ、ポルシェ等よりあるからなぁ。
問題は値段を抑えて、大量生産で利益優先にしてるからだめなんじゃないかな。
日産も高級スポーツカー部門作ればいんじゃないのかな。
値段できめてるやつもいろうかとおもうから、2000万ぐらいに大幅値上げすれば注目あつまりそうだけどね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:39:31 ID:QxOwtQiz0

エンツォって、GT-Rどころか一昔前のポルシェより遅くて、
比較禁止とか取材拒否してる車だろ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:42:18 ID:Vl/R9pnJ0

ただ一つだけ、フェラーリはGT-Rよりすべての面で格上だと云うこと。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:42:46 ID:24E0vLEr0

フェラーリは勝った負けたの世界の住人ではないんでしょ。
ポルシェがどんなにフェラーリをぶち抜こうが
フェラーリはポルシェを追従することはありえないでしょう。
ポルシェはフェラを意識しまくってるんだけど。
機械的にはポルシェのほうが数段上をいってるのは認めるが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:43:30 ID:TOHy3kCsO

ENZOははっきり言ってデザインださいもんな。
奥山さんの書いたENZOのデザインは最終案よりかっこよかったのに。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:43:44 ID:eakhteVR0

フェラーリだけ4WDを作る技術もないしね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:43:59 ID:uqZb+f7R0

592 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 15:45:14 ID:9M1UtEz/0

GT－Rが凄い、速いだぁ、いいか量産型はしょせん量産型だ
速さを追求した車ではない、エンジンにターボを付けて
誰でも運転できる普通車と見ていいだろ。
日本車と比べれば、それは最高な車だろうが世界に通じるスーパーカーというのは
早すぎるな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:46:21 ID:Vl/R9pnJ0

フェラーリは信があり独自の道を行くスーパーカー
レースで勝てばそれで良い、市販車は一番ではなくてもフェラーリは気にしない。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:47:35 ID:TOHy3kCsO

>>587
ボコボコにされたのに勝利宣言か？
市販のフェラーリが速いなんてないなんて今時ガキでもいわねーよ。

フェラーリはブランド価値とかファッションとしての価値やエンジン音がいいとかってクルマであって
昔からサーキットで速いとかそういうクルマじゃないだろ。

595 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 15:48:17 ID:9M1UtEz/0

グランツーリスモ、レーシングだ。
市販車の高グレード、そうスカイライン３８００GT－Rと思っていいな
良くできた、セダンスポーツカーだ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:48:53 ID:eakhteVR0

http://jp.youtube.com/watch?v=PWtpOGkpCns

100km/hでスリップするフェラーリ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:49:30 ID:TOHy3kCsO

>>593
市販車の話をしたくないならモタスポ板に帰ってくれないかな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:51:03 ID:Vl/R9pnJ0

F1のテクノロジーが搭載されたフェラーリの市販車は至福

599 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 15:51:54 ID:9M1UtEz/0

http://jp.youtube.com/watch?v=ZW0dNVJ76Hk&feature=related
お前らも、こうなりたいのか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:52:50 ID:u3yDrJ90O

R35とエボⅩどっち買うか悩んでる
サーキットは行かない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:53:10 ID:Ud5YXMLT0

おまえらフェラーリ、フェラーリってなんなんだ！
ランボルギーニだってがんばってるんだぞ！！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:53:36 ID:eakhteVR0

http://jp.youtube.com/watch?v=qYgZzkjMMJ4

時速40km/h以下でも他車を巻き込むフェラーリ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:54:09 ID:3ryGmzf70

若い世代のクルマ離れ？当たり前だろ。
自動車評論家とかの無能でブサイクな連中を見てみろよ。
誰だってあんなふうに年を取りたいとは思わんよ。
そう、お前ら自動車評論家こそが人々のクルマ離れの元凶なんだよ。ｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:56:13 ID:eakhteVR0

http://jp.youtube.com/watch?v=cNVrMZX2kms

運転してた芸能人は悪くないフェラーリ

605 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 15:57:51 ID:9M1UtEz/0

フェラーリの市販車はランボルギーニより下だろ>>601
あえて、日産GT－Rに対して、ランボルギーニをぶつけることはないと思ったからだ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:58:12 ID:If29UXYL0

>>483
4万で生活苦しい人には400万も800万も1600万も代わんないもんねw（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:58:47 ID:TOHy3kCsO

>>600
年収次第じゃないかな。
年収700万程度ならエボの方が幸せになれると思う。
エボは簡単にすごさがわかるし、維持費にビクビクする必要もない。

年収が1500万以上ならR35なんじゃないかな。
それくらいないと維持費とかを気にしないでいられないでしょ。

エボとGTRで悩むようにGTRに思い入れがないならエボの方が幸せになれる可能性は高いと思うよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:59:22 ID:If29UXYL0

>>604
４WDなら、こうは成らなかったはずだ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:01:26 ID:24E0vLEr0

一言で言うと、
フェラーリは儀式としてのクルマなんでしょう。
いちいち肩が凝るようなシチュエーションを愉しめるかどうか。
俺のような貧乏人にはよく理解できないカルチャーなんだろな。

610 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 16:01:41 ID:9M1UtEz/0

オレ的には、スーパーカー　ナンバー1ランボルギーニ
ナンバー2はポルシェ、ナンバー3がフェラーリだな。
日本車では現実的に日産GT-Rが国産ではナンバー1
世界ランクだと日産は底辺に近いけどな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:01:58 ID:eakhteVR0

http://jp.youtube.com/watch?v=CEGazmgXmOY

観衆にブーイングされるフェラーリ

612 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 16:07:23 ID:9M1UtEz/0

GT－R、日産に期待なんか誰もしてないだろうが
GT５００ぐらいだろ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:07:54 ID:If29UXYL0

>>612
お前現実見えてないよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:12:04 ID:Vl/R9pnJ0

フェラーリは夢のクルマ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:13:21 ID:3ryGmzf70

クルマ好き≒ださい変なおっさん
のイメージを人々特に若い世代に定着させた自動車評論家の責任は大きい。

616 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 16:13:37 ID:9M1UtEz/0

>>613日本の自動車なんて、偽装ばかりだぞ
ブレーキだって、赤く塗ればブレンボと思うだろけどな
曙ブレーキだってあるんだぜ。馬力の偽装燃費の偽装なんか蔓延っているぜ
食品会社ならとっくに、つぶれているぜ
トヨタや日産が偽装なしで車作ってきたと思ってるのか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:13:57 ID:JsURJHSa0

グロいなｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=cu--GOrw8O4&NR=1

618 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 16:17:16 ID:9M1UtEz/0

リコール隠しで、人が何人か死んでるが
食品会社が偽造しても、だれも死んでないし食中毒にもなっていない
自動車での不良品で何人死んでるか分かったもんじゃない
自動車は日本の誇る、一番金になる職種だ
いろんな不祥事は闇から闇えと消えているだろ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:18:02 ID:HFvM1hPs0

ついついベスモDVD買っちまったけど、
速いのかな？でも楽しそうでは無かったなあ～
残念ながら。マシーンだなコイツは。
いつも通り、筑波orもてぎ5ラップバトルが見たい。
（（たとえお約束でも））
ライバル車はポルシェ997ターボ、GT3、ムルシエラゴ、
アウディR8、BMW M6でお願いします。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:19:43 ID:JsURJHSa0

事故ってエンジンだけ吹っ飛んでいくのってフェラーリだけだよな？

621 ：619：2007/12/28(金) 16:21:14 ID:HFvM1hPs0

あ、勝負にならんと思うけどコルベットZR1があってもいいww

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:21:58 ID:Vl/R9pnJ0

R35は女ウケいいのかい

623 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 16:22:38 ID:9M1UtEz/0

国産自動車は速度60キロまでは安全だが
それ以上のスピードは安全じゃない。
凶器だ、動く棺桶だ。GT－Rすら安い部品で、ドイツ車に記録こそかっているが
人の安全面では物凄くダメな車だ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:23:07 ID:If29UXYL0

>>592
そのためのスペックVだろｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:23:39 ID:If29UXYL0

>>623
頭悪いにもほどがあるよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:23:43 ID:+G0lZJ7j0

Ｒ３４をニスモがチューンしてたやつ、Ｚチューンだっけ？？
あれとＲ３５はどっちが速いかな。べスモで対決してくれないかな。
ニスモのやつは前べスモで見たけどそこいらのスーパーカーより速いみたい。
値段はＲ３５の倍ぐらいしたけどｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:25:16 ID:MG0Z6OaX0

>>626
Z-Tuneじゃ直線でなんとかって感じだろうよ。

628 ：y32 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/28(金) 16:26:38 ID:9M1UtEz/0

お前らに乗れるような車ではない、死ねてめーらカスどもは

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:27:17 ID:TOHy3kCsO

>>626
ZチューンよりR35が速いらしい。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:30:06 ID:Vl/R9pnJ0

R35が極端に速いZは糞

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:32:13 ID:+G0lZJ7j0

すげーな．．．
この車だとひょっとして2輪のリッタースーパースポーツにもついていけるかな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:37:52 ID:FBIl07qj0

ところで、なんとなーくここの雰囲気が
「Ｖスペックが出たらポルシェＧＴ２どころかカレラＧＴさえニュルで凌駕するのは余裕」みたいな
そんな空気を感じるんだけど、ニュルの世界であと１０秒って果てしなく遠いんではないの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:43:23 ID:5MnYokoL0

　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボより100kgも重いんだって
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾎﾟﾙﾎﾟﾙが100kgも重い豚車に負けちゃったよｗｗｗ
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/　＜いや100kgなんて車重差無いに等しいはず！じゃないと軽くて遅いなんて(恥)(笑)
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:45:26 ID:EjTLdBUF0

>>632
水野曰く、ニュル７：３８秒、０～１００キロ３．６秒は限界の数値じゃない。
来年市販車でニュルでテストし３０秒台前半を出すと言った。
仮に来年アタックし、７：３３秒出し、それが標準GT-Rの限界とする。
そしたら次はスペックV（高出力、超軽量化、ドライサンプ、空力うｐ）
で１０秒以上が軽く削る。
このモデルでLF-A以上のものができるだろう。
所詮NAではターボの力には適わないからね。
ライバルはケーニグセグCCXR。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:47:44 ID:cX9Phm9R0

>>450
>>451
完全放置でよろ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:49:12 ID:24E0vLEr0

３５ＧＴＲはニュルに相当自信があるみたいだから、来年くらいから
ニュル２４時間レースかなんかでるのか？
いまんところＢＭＷｍ３GTRが敵なし状態なんだろ？
ポルシェはプライベーター中心にＢＭＷワークスに孤軍奮闘してるみたい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:50:53 ID:Vl/R9pnJ0

速さにしか価値を見出せない人は可愛そうだよね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:51:58 ID:5MnYokoL0

日産は豚車でスポーツカーの頂点に立ったかも知れんが
永遠にフェラーリのブランド力には追いつけない
フェラーリも技術では負けてもブランド名では絶対負けないって確信しているはず
フェラーリやランボ買って乗ってる人に最速を求めて乗ってる人なんて0人だし
最速の称号なんてフェラーリは無くてもフェラーリという看板がある
GT-Rマンセーこそあわれ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:57:34 ID:EjTLdBUF0

スペックVのライバル達。

ケーニグセグCCX
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%83%BBCCX

SSC Ultimate Aero TT
http://www.gazoo.com/G-Blog/maserati1029/36613/Article.aspx

サリーン・S７
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%BBS7

彼等GT
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%A9GT

パガーニ・ゾンダ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%BB%E3%82%BE%E3%83%B3%E3%83%80

恐ろしいライバル達だｗｗｗ
頑張れ日産。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:02:10 ID:5MnYokoL0

>>637
そうそう
ＧＴ-Ｒマンセーは速さしか言わないよな
フェラーリやランボと比較したがるが
フェラーリやランボは速さを求めて無いって
なんかマンセーは根本的に間違ってるよな
　どんなに質が世界一良いノーブランドのバッグでも
ヴィトンやプラダには敵わないっての

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:02:30 ID:EjTLdBUF0

sage忘れた・・。
アンチがいくら騒ごうが日産ファンはGT-Rというモンスターを発売してくれて
買えなくとも、とても満足していると思うよ。
トヨタさん、ホンダさんも頑張ってくださいよ。（スポーツカーを製造する的な意味で）

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:04:18 ID:dGl8elQH0

>>639
すげー見た目だなw
正直、その辺のと比べちゃいけないと思うんだw

何せ「どこ行けば買えるのか？」すらわからん超希少車ばかりだし。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:04:44 ID:KP8Fya1P0

ここで煽ってるアホは所詮買えないか、ポル、フェラオーナーの僻みだろ。
ランボ？笑わせるぅ～。
本当の車好きでランボルギーニなんか乗ってる奴は居ないね。
ありゃ、単なる見栄張りだよ。
見た目だけ派手で中身はカス。
ブランド力はこれからでしょ。特に海外でのね。
国内じゃ、本当の意味での海外評価は掴み難いからね。
俺？俺は別にＲ好きでもないけどね、客観的に言ってるだけだよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:05:52 ID:EjTLdBUF0

>>640
お前等の言ってること無茶苦茶だよな。
本当に日本人か？？
２８０ｐｓ規制に縛られてた時代はノーマルの国産で海外に通用する
スポーツカーがないって嘆いていたのに、
解除されてハイパワー車がでた途端にその意見か。

日本から海外に通用する車が出ただけでも嬉しくないか？（日本人的な意味で）

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:06:16 ID:6XcmIKhaO

平野タイヤよ
クリッピング
じゃなくて

ブリッピング
だぞ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:06:36 ID:exAdrTMz0

買おうと思ったけど
車幅がでかすぎで見送り決定。

京都に住んでるけど
車幅でかすぎで使いづらい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:11:00 ID:dGl8elQH0

>>646
フェラーリじゃ、なお大変だろうな。

しかし安心してくれ。GT-Rは車両前部も後部も同じ車幅だから、
「前さえ通れば後ろも通る」。この安心感はデカいぞ。
ポルシェフェラーリじゃ、通れると思っても後ろを擦ったり、
乗りにくさがハンパないから。だからGT-Rなら大抵の道がイケる。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:12:55 ID:EjTLdBUF0

こんなマンセーな俺は貧乏人の２０代。
貢献できなくてすまない日産。
しかし次期シルビアは必ず購入します！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:13:47 ID:PAQAVvtfO

ここでフェラーリ叩いてる椰子なんてGT-Rも買えない椰子だろ。
フェラーリやポルシェも持ってるけど、GT-Rも買ってみたって感じの人が、
ターゲットユーザーだろ。そんな人がわざわざフェラーリ叩かないさ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:15:09 ID:Vl/R9pnJ0

>>644
いやね、日産がフェラーリやポルシェに対抗するという言葉は言って欲しくないんだよね
それいったら比べてしまうから、明らかに格下のGT-Rなのに。
GT-RはGT-Rでスーパーカーを作りましたで良いんだよ。
別にライバルを名だしする必要は無い

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:15:27 ID:nvpZSdPq0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/149571/blog/

ＧＴ－Ｒ買ってから、文字がでかくなってウザイ。。。
たかだか９００万の車で態度もでかくなるなっての。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:15:32 ID:KP8Fya1P0

戦後間も無く、日本製ってのは粗悪品として扱われたんだよ。
でもそれを「メイドインジャパン」と言うブランドにまで昇華させた。
ブランド力に弱いのは世界中みても日本だけなんだよ。
逆に海外ではノーブランドでも良い物は良いと言う評価を受ける。
それが時間と共にメイドインジャパン、ＧＴ－Ｒと言うブランドを構築するんだな。
ここには昭和初期の人間が粘着しているように思える。
と言うか、海外ブランドの人間が見たら泣いて喜ぶだろうな。ｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:15:52 ID:dGl8elQH0

>>649
同じ時代にじゃないが、ポルシェもフェラーリもGT-Rも所有してたぜ。
まあ「フェラーリ使ってGT-R叩き」ができないのは身を持って体験済み。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:16:30 ID:QxOwtQiz0

てかさ、叩かれてるのはフェラーリじゃないんだぜ？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:17:09 ID:EjTLdBUF0

>>650
すごい説得力あります。
確かにそうですね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:19:08 ID:Hfb11UPm0

サンヲタって本当に笑えるなｗ
こんな豚車なんてエボかインプでちょっとブーストアップすれば余裕じゃんｗ
日産は相変らず中途半端な車しか作らない。
そしてサンヲタも育たない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:20:53 ID:tM0HQ3/hO

水野「ニュル38秒はアタックじゃなくランニングタイム。
実は直前に１時間の内に４回、38～39秒をコンスタントに出してる。
公式タイムとして使ったのも、左ダンパーが抜けてたので
(鈴木)利夫にはアタックという表現では言っていないもの。
つるしのコンディションがちゃんとした状態なら、32秒くらいになるよ。
しかし公認者がいない状態で出したタイムを声高に言っても信憑性ないでしょ？
まあ、スペックＶではそれを上回るタイムとして公式に発表しますから
楽しみにしてて下さい。」

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:22:07 ID:KP8Fya1P0

ターボマンセーも笑わせるな。
じゃ、Ｒでブーストアップしたらどうなる？
馬鹿じゃね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:22:09 ID:EjTLdBUF0

>>656
ノーマルでブースト圧１．４キロもかけてる直４、ボク４（笑）が何言ってるんだかｗ
ランエボはWRCでないのに何で２リッターに拘るの？
空力性能悪いからGT-Rよりよっぽど馬力なきゃスピードもでないね。
ボディ剛性は大丈夫なの？？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:24:08 ID:Hfb11UPm0

まともな車になるのはVスペだろうね。
７７７万でこんな豚車買った奴可愛そう。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:24:41 ID:EjTLdBUF0

あんなに３４GT-Rを重すぎと馬鹿にしてたランエボ君は、
実測馬力３００ｐｓ弱で３４GT-R実測３３３ｐｓと同じくらいの重さになったね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:25:39 ID:24E0vLEr0

ニュル耐久でバイパーやポルシェＧＴ２やＭ３ＧＴＲをコテンパンにやっつけてくれ。
来年のニュル耐久は楽しみだ。
日の丸をニュルに掲げる日は近そうだな。
期待してるよ。日産さん。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:26:07 ID:Vl/R9pnJ0

フェラーリに乗れない腹いせをS2000で解消させるのは間違いではないんだよ。
フェラーリに近いスポーツカーがS2000なわけだから。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:28:09 ID:dGl8elQH0

>>658
水野さんという人を詳しく知れば、「ブーストを上げれば速くなるってもんじゃない」
という実に衝撃的な事実にブチあたるはずなんだけどな。

水野さん、レース馬力を800馬力から600馬力まで落とすような人なんだぜ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:28:13 ID:Hfb11UPm0

エボもインプも豚車より全然すぐれてるから安心しろ。
お前らが日産の宣伝に踊らされてるだけだ。
特別優れてる技術も無い豚が世界に誇れるのは体重だけだｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:30:21 ID:KP8Fya1P0

エボインプはそれ以前に子供のオモチャだからな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:30:34 ID:Hfb11UPm0

お前らもせめてVスペが出てから歓喜しろよｗ
こんな豚で喜んでるなんて笑われるぞ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:31:49 ID:24E0vLEr0

エボやインプもニュル耐久ではあえなく撃沈されてる。
日本の最後の砦のＧＴＲに頑張ってもらわないとね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:32:25 ID:Vl/R9pnJ0

>>664
水野氏の号令で作られたR35ではあるがGT-RはGT-Rで何も変わらないということ。
別にターボにばかり拘らずNAで速い車を作って欲しいものですね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:32:43 ID:5MnYokoL0

>>644
日本人だっつーの
確かにスポーツカーが出て嬉しいけど規制を解除した途端
いきなりこんなの出されたらフェラーリやポルシェやその他のメーカーの
面目丸潰れじゃん、もちょっと手を抜くとか徐々に進化とかっていう
気心が無いのかね日産は
まぁフェラやポルやその他もブランド力があるから
GT-Rと同じ土俵に立たずに、ベクトルを一部変更すれば万事OKなんだけどな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:32:44 ID:KP8Fya1P0

>>664
それは適正な値が有ると言う意味だろ？
何でも過ぎたるは及ばざるが如しと言う事だ。
だからと言ってＲと言えども吊るしがベストと言う事では無いよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:33:32 ID:EjTLdBUF0

>>665
エボ、インプのどこが優れているの？
筑波ラップタイムの惨状を知ってて言っているのか？
インプはともかく、エボはあんなに重くなっちゃ、得意の
ダートでも散々なもんだろうな。

コストパフォーマンスは良いとは思うけど、GT-Rと比べてもいいとは言えないし。
韓国製エンジンにギャランベースのシャーシ。
AWD制御だって高くつくわけじゃないし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:34:24 ID:PAQAVvtfO

水野が言っている通り重量に意味があるならVスペックもたいして軽くならないだろう。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:36:59 ID:Vl/R9pnJ0

>>673
軽量化は高度な技術とコストが掛かりますからね。
200㎏軽くすれば価格は数千万近くになるでしょう

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:38:24 ID:exAdrTMz0

コストパフォーマンスを考慮して、かつ日常使ってて楽しいのは
RX-8、エボ、インプ、インテＲ、Ｚ３３この辺だと思う。
おとなしくこの辺買っとくわ。
新型エボでも車幅でかいなぁって感じなのに、やっぱすーぱーかーはムリ・・・。

というか、トヨタには子供のおもちゃみたいな車ないよな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:39:43 ID:Vl/R9pnJ0

>>675
日常、時にはサーキットで完成された走りを味わうならS2000しかないですよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:45:33 ID:WgIuvb5N0

庶民と金持ちの違い

Ｑ金持ちがなぜスーパーカーを買うのか？
Ａ一種のステータスみたいなもの、正味そこまで興味は無いが、とりあえず買ってみました的なもの、性能なんて実際どうでもいい

Ｑ貧乏人がなぜスーパーカーを買うのか？
Ａ大切なお金を大事に使いたいから、性能が大事だし、耐久性にもこだわる、けち臭い、貧乏臭い

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:47:06 ID:EjTLdBUF0

>>675
来年あたりにV6、３．７リッター３５０ｐｓのZ３４が出るから
それまで待とうよ。
車重も軽くなって運動性能もあがるし、間違いなく豚のエボXより
速い車になると思うよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:49:13 ID:Vl/R9pnJ0

GT-Rはドラポジもセダン並に高いからなぁ
スポーツカーの感覚があるかというと・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:56:17 ID:Vl/R9pnJ0

フェラーリ　F430スクーデリアこそがスーパーカーでしょう

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:56:45 ID:Jc/gnjok0

皆、ＧＴ－Ｒのメカニズムやサーキットのタイムの事とか、すごく盛り上がっていますね。
自分はあまり詳しくないけど、デザインが好きだし、ネットの動画を見ていたら、ＧＴ－Ｒを欲しくなりました。
コミコミ９２０万を一括で支払いますが、その後の維持費が気になります…。
独身で年収は１０００万円ほどですが、やはり２０００万くらいないときついのかな。。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:02:02 ID:TOHy3kCsO

>>681
独身でローンないなら大丈夫。
これから家庭もって子供できて、ローンもあるとなると年収1000万では厳しい。

独身で金があるなら買ってもおkと思うよ。
というか独身のうちに楽しまないと、家庭もった後だと子供が巣だつまでGTRは持てないと思う。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:04:13 ID:QxOwtQiz0

維持費はだいたい年間100万から200万くらいと予測される

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:05:44 ID:UhSHODIW0

スレ進行ハエーな。

ざっと読んだけどGTRがNAマルチエンジン搭載の真のスーパーカーに
怯えていることだけは良く分かったw

そもそも改造ありきだけどR32～R34でも既にスーパーカーに速さでは
勝ってたからね。
それでも車の魅力としては遠く及ばなかった。

今回はその改造ありきをメーカーが最初からしてきた形だが、
いかんせん車の魅力としては相変わらずショボかったという評価が
下されつつある。

外車勢は当然として、LF-Aに次期NSX。
一体何をそんなに怯えとるのかね。この不細工アスリートはwwwwwwwww

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:09:45 ID:nvpZSdPq0

スクーデリア、コーンズからオーダーに関して問い合わせ来たヤツいる？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:11:34 ID:Vl/R9pnJ0

皆フェラーリを越えたい、だが越えられない。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:12:08 ID:24E0vLEr0

Ｒ３２～３４はまだ世界で１勝もしてないんだがな。
Ｒ３３はルマンでは世界のスーパーカーに相手にもされない始末。
３４ではニュル２４時間に初出走するもこれまた相手にならない始末。
そろそろ３５あたりで世界をガツンと言わせないと舐められてるよ。日本は。
Ｓ耐でもポルシェが出てきて勝てないと知るやいなや、逃げるように去ってくし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:15:10 ID:UhSHODIW0

>>687
いえいえGTRとは、公道と一般人が走ってるサーキットで魅力的だけど到底買えないスーパーカーを
馬力でブチ抜いて憂さ晴らしするためのDQN車ですからw

仕様用途間違ってますよw

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:29:29 ID:Egrfvw5q0

つーかお前らそのスーパーカー買えるのかい？

690 ：681：2007/12/28(金) 18:29:55 ID:Jc/gnjok0

>>682
迷っているので、大丈夫と言ってもらえると少し安心します。
これまで車は年収の半分程のものというルールを守ってきたけど、ＧＴ－Ｒの場合は
そのルールを破ることになるので慎重になっています。

>>683
維持費で気になるのはタイヤ代ですね。
Ｓ２０００に乗っていた時は１万２０００ｋｍほどで、タイヤがほぼツルツルになったので、
ＧＴ－Ｒのタイヤが１年で交換タイミングというのはわかる気がします。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:30:04 ID:nvpZSdPq0

申し訳ないが、予約はしている。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:41:10 ID:kLLivvxw0

>>643
ｱﾒﾘｶでは以前からＧＴＲファンクラブみたいなのが存在していて
非正規に輸入で数百台海を越えてるよ

いよいよアメリカでも正式デビューして一般人もその名を知ることになる

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:41:39 ID:ZV/lbS0B0

機械式2ウェイLSD付けてたら、町乗りオンリーで攻めてなくてもリヤは半年持たないよなｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:42:50 ID:kLLivvxw0

>>644
外国人にいくら言っても虚しいだけ

彼らはジェラシーで狂ってる

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:44:00 ID:d+En/yFwO

スーパーカー世代の俺としては35Rの登場は「ついに日本車がやったぜ！」という気持ちと、ポルシェやフェラーリとかに対して「800万の車に負けてんじゃねーよ！」という相反する気持ちが入り混じって割りと複雑な気分。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:45:40 ID:kLLivvxw0

>>656
何言ってんだかｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:51:32 ID:ZO9sLJGy0

>>695
ポルシェやフェラーリがボッタクリと気づかせた点でGJ!

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:54:17 ID:kLLivvxw0

>>684
ハイハイｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:55:45 ID:kLLivvxw0

>>687
以前スパで１　２　３取ったと思ったが

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:00:39 ID:d+En/yFwO

>>697
たとえボッタ価格でも日本車は到底かなわない凄い車を出し続けて欲しいってのが心のどこかにあるんだよね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:06:58 ID:24E0vLEr0

ＢＭＷはニュル耐は撤退したみたいだな。
こりゃチャンスだな。
相手はプライベーターばかりですぜ。
勝つなら、来年あたりしかないですぜ。
ちなみに２００７年の１位はマンタイレーシングポルシェGT２、２位はバイパー
３位はポルシェGT２RSR。
こいつらを蹴散らせてくれ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:13:01 ID:If29UXYL0

>>697
ぼったくりっつーか、オールオーダーメード状態でムダに金がかかってるといえるな。
スカイラインGT-Rの末路もそうだったらしいが、それをしてもなお赤字にならない価格設定ってわけだ。
いい言い方をすれば、ねじの一本一本まで、職人の心がこもっているともいえるw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:19:32 ID:wssR/pvX0

価格に価値を見出してる部分も否定できないですが。。。
がんばった自分へのごほうびとしての贅沢のつもり

動かすのも休日だけですし、前日から乗るぞ～みたいな気合が必要な気がするし
んだから>>695さんに同意する部分が多々あります
普通に日常に使える車に負けてるって考えるのはいやですね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:33:15 ID:ZV/lbS0B0

そもそもGTRを馬鹿にしている人間は感性が狂ってるんだよ。
GTRに嫉妬しているだけ。GTRは速さを追求した車という前提が抜けてる。
なぜポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニに憧れるのか？それは高いから。
その一点のみ。高い車に乗っているというステイタスが欲しいだけの話。
そこに高くないGTRが出てきたわけだ。しかも世界最速になってしまったわけだ。
これが腹ただしいのだろう。ロールスロイスが400万だったら、でかいだけで
重くて燃費最悪で、偉そうな図体やフロント周りが許せないと怒ってるだろうなｗ
ようは何も分かっちゃいない奴が値段だけで講釈たれてるんだろう。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:34:32 ID:txjrDrha0

>>699
(ο･д･)(･д･`ο)ﾈｰ
豪州Gr.Aでも「直6ツインターボAWDは出場禁止」にもなった位だし

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:40:57 ID:a+j6qK1SO

>>704
お前いかにも引きこもりニートらしい講釈だな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:41:38 ID:JsURJHSa0

>>690
年収の半分だったらY32乗りの期間工は50万のクルマしか買えないことになるな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:55:31 ID:GiH3+C05O

>>705
マカオＧＰでは、ＧＴ-Ｒだけ１５０㎏のウエイトハンデなんてのもあったよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:56:56 ID:tMMaF5gQ0

イボ　インブ　ニュル　ポル　フェラ

なんてスケベなスレだ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:03:41 ID:O9N7yuwyO

海水(^O^)

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:23:43 ID:uqZb+f7R0

　　　　　　　　　　　＿__, -‐ｧ､-ヽ＿_
　　　　　_, -_=-‐'"´　,ｨヽ､ノ::::/　　　　`' ‐- ､_
＿ -‐ ', - '　　　　 ,ｲ::ﾟ:::::::::／　/　／　　　　　_＞―- ､
　／'´　　　　　　ヽ`ニﾆ-‐'"- '　　　　_ -‐ ´　　　　　｀ヽ､
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　 _､　　 ',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／'´　　　_, --‐'"´ ヽ　　　ｉ
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　　　　　　 /　/　　　　 _／　　　　｀ヽ､_　 r'　　／
　　　　　　　ノ　ｲ＿,r-‐'"´　　　　　　　　　｀ヽー＜､_　＜またまた、ご冗談をｗ
　　　　　／/／　　　｀ヽ､_　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､
＞―‐'"　　　　　　　　　　￣｀" ー―- ､　　　　　　　　　＼
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＿　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ,､　　_ -‐'´
　　｀ヽ､　｀ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　／, -‐'"´

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:26:36 ID:Qog1K0He0

３２乗りの俺は素直に新型の性能が素晴らしいと思うぞ。
だがおれはまだまだ３２を乗り続けるが。ｗ
あと２年したら３５買って、３２との２台体制とする予定だ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:32:26 ID:bj2nq3Yq0

>>687
３２は英国のツーリングカーで勝ってましたよね？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:37:06 ID:Pv3x+A490

ＧＴ－Ｒ・・・トラブルでたね。
年内は営業終了のため、
新年早々にパフォーマンスセンターいきだ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:42:58 ID:If29UXYL0

>>714
詳細詳細ｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:44:40 ID:Qog1K0He0

>>714
どうしたんか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:46:06 ID:U6rAgiWi0

LF-Aの方が速いな
ニュル7分24秒
V10 4.8L
560PS
1380kg
カーボンモノコック

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:48:17 ID:If29UXYL0

>>717
それ、ちゃんと国交省の許可出るの？
改造できないようになってるの？
ていうか、FRが感想路面以外でそんなの公道走ってたら怖いんですけど。
つーか、その記録のソースは？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:49:22 ID:ZO9sLJGy0

そういや～
IS-Fと言うダサ車リリースされたのでは？
Oヨタの汚点。
誰にも見向きもされず消えてゆく運命よ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:52:26 ID:L/8tzqgzO

三流雑誌、乙

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:52:32 ID:WZBT39K3O

国産車しか買いたくない俺は迷わずGT-Rを購入したよ。
国産車としては現時点で最強だと思うが。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:01:07 ID:Pv3x+A490

ＧＴ－Ｒ購入者には連絡があるとおもうけど、
殆どのディーラーはお休みになっちゃってるね・・・。

のちほど。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:03:02 ID:a47yIu/OO

>>687
R32はルマン以外の24時間全部勝ってるが？
スパとデイトナぶっちぎりだぞ。

お前の「世界」ってどこのことだよw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:04:55 ID:ZO9sLJGy0

そんな！
じらさないで。
たかがギヤがoooKmで～～。
もう対処済みですが、なにか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:05:06 ID:PAQAVvtfO

>>722
藻前がタマタマ初期ロットのハズレ品つかませれただけだろ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:09:55 ID:ofc9uOzB0

>>714
藻前のだけだな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:11:30 ID:mtCvzRW20

いかに電子制御されているとはいえ、メタルの６プレートクラッチはどうしても
唐突に繋がる感じが否めないし、機械式LSD入りの足回りも街乗りでは
タイヤに厳しい。

これは俺みたいな金持ちでないと、維持できない車だな。俺ですらリヤタイヤは惜しい。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:13:18 ID:Qog1K0He0

この車でガンガンに走るには金がいくらあっても足りないよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:13:27 ID:WkqE5oTj0

アンチにしてもGT-R厨にしても意味もなく貶す奴は最低だな
車オタの資格すらない

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:15:24 ID:ofc9uOzB0

>>729
そうだよな。人間としてサイテーだよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:18:44 ID:y8Y9CTPW0

>>722
今日納車だったが、何も言われなかったぞ？
詳細おしえて

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:23:12 ID:ofc9uOzB0

>>731
煽ってるだけだろ。
今メーカー休みだぜ。
全ユーザーに関するかどうかなんて問題
ディーラーでの判断はムリ。
722が実は工場の人間で内部情報でも
漏らしてるっていうんなら別だが

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:24:37 ID:ZO9sLJGy0

＞＞731
だいじょうぶ。
些細なことです。
12月中旬～対処済みで、あなたの車は心配なしです。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:39:31 ID:ukHlxiZE0

>>713
聞いたこともない。

BTCCにプリメーラが出てたのは知ってるけど。
とても強力なコンペテイターとは言えなかった。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:41:44 ID:mtCvzRW20

優勝してるのに「強力なコンペティターとは言えない」とは、ヒデー上から目線だな･･･

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:42:51 ID:tMMaF5gQ0

LF-AはDDE

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:43:28 ID:If29UXYL0

９１１GT2って、GT-R対策だっけ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:44:25 ID:a47yIu/OO

>>734
R32の話なんだが...

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:48:44 ID:mtCvzRW20

>>737
おおもとはマクラーレンＦ１対策に作った車がちょっと高価になりすぎて売れず、
もうちょっとまともに販売できる車両として作られたのがGT2。

エンジンを「Cカー用→量産ターボのチューンド」にしたりしていた。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:48:53 ID:Qps1Q+oT0

素直に日本車でここまでの車が出たのは嬉しいな
絶対買えないけど
バイクに続き車も日本製ハイパフォーマンスモデルが増えると面白そう
スズキ好きのバイク乗り(GSX1300R、GSX-R1000)としては
スズキに車版メガスポorSSみたいなの出して欲しい、パイクスピークエスクードを市販車に生かすのは無理かｗ
NSXとLFAはバイクメーカー開発みたいだけど微妙にラグジーな雰囲気・・・
SSに一番近いのはGTRかな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:03:28 ID:hM836Ago0

LF-Aって、販売まで後1、2年かかる思うんだけど、フル・ガス仕様で出すかなぁ？
後8年でリッター15km規制が出るかって時に、トヨタがそのようなクルマを出すとは思えんのだが。
今後のことも考慮して、ハイブリッドで出してくると思うのはオレだけか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:07:12 ID:y8Y9CTPW0

>>732
>>733
ありがと、気にしないことにする。

ところでこのクルマ、左フロントの見切りが悪いね。
慣れるまでちょっと怖い。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:10:01 ID:ukHlxiZE0

>>738
R32 GT-RはグループA規定で最強を目指した車

グループAのために生まれ、デビューとともに連勝街道を驀進しチャンピオンを獲得。
ライバル不在のまま王座を勝ち取ったわけだが、ヨーロッパへ目を向けてみれば、
イギリス・ツーリングカー選手権はシエラRS500が全戦で優勝しシリーズを圧倒。

だが、すでに2リッター4ドアセダンでのレースが始動し始めており、
翌1991年からチャンピオンシップはそのニューツーリングカー(BTCC)に掛けられることになる。
ドイツでは、独自のスタイルでDTMが行われており、人気を高めていた。

http://www.gtr-world.net/group-a-legend/legend/item_617.html

と言うところで、イギリスのツーリングカー選手権で勝つどころか
出場さえしてないって話

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:11:30 ID:tVXRd/Jy0

GTRとは魅力的だけど到底買えない真のスーパーカーをターボ馬力で強引にブチ抜いて憂さ晴らしするためのDQN車ですからw

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:12:14 ID:1l9/gnpH0

>>744
F40に対する挑戦ですか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:13:47 ID:FBIl07qj0

LF-AがGT-Rと勝負を挑むとしたら武器は
「ハイブリッド」「圧倒的な低燃費」「環境負荷の低さ」「ラグジュアリー感」を見につけていて
ニュルで８分を切れる程度の速さ（なんなら１周だけでもいい）をもつことかな。
実際ハイブリッド積むかどうか知らんけどね。
単純なニュルでのタイム勝負になったらGT-Rに勝つのは厳しいでしょう。

でも正直、環境だのなんだの抜きにして（最低限の環境性能は持つとしても）
スーパーカーといわれる世界トップクラスの中でも本当のトップ３を
日本メーカー３社に競い合ってもらいたいんのにな。
向こう３０年は日本メーカーに車の速さでは勝てないと外国メーカーに言わせたい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:15:39 ID:Pv3x+A490

たしかに納車の遅れはミッションの問題が大きく影響しているが、

今回俺が聞いた話は、納車された車でミッション載せ替えの可能性があると聞いた。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:17:44 ID:tVXRd/Jy0

GTRﾏﾝｾｰは一体何に怯えてるんだ?wwww

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:21:33 ID:U6rAgiWi0

LF-Aはレクサスのフラッグシップとして本気でくるだろ
GT-Rなんかじゃ太刀打ちできない
ライバルはエンツォやカレラGTになると思う
ハイブリ云々はISでやればいい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:23:20 ID:Qog1K0He0

今のままのパワーななんとか問題ないが、
パワー上げるとＥＴＳ、ミッションが
危ないって聞いたんだが本当か？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:23:39 ID:3jj5p14r0

おい、エボ・インプ廚は何処行った？
何か言えよ腰抜け！！！！！
ｗｗｗｗｗｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:24:02 ID:tVXRd/Jy0

GTRより魅力ある車の開発がぞくぞく目白押しで楽しみだな。
早く売り切らないとお荷物になっちゃうぞ＞GTRww

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:24:38 ID:Qog1K0He0

失礼
今のままのパワーならなんとか問題ないの間違い
スマソ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:25:30 ID:sHi0IO340

LF-Aの情報はいろいろ持ってるぜ。
ただ、それを言っちゃうと、本社と東富士の掲示板に

「以下のものは不都合行為を行ったため諭旨退職とする」

って張り出されちゃうので言えない・・。

いつ、どのくらいの価格で、そしてどの位の性能で出現するかさえ言えないけど
その時をお楽しみにｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:27:37 ID:TtUBiHTP0

３２が勝ってたのはなんか別の欧州のレースだと思う。つべに動画あった。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:28:29 ID:+G0lZJ7j0

>>740
ＧＴＲはたしかに速いみたいだが、ハヤブサやＲ１０００は加速でﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀかかるくらい速いだろｗ
０－１００を2秒台だもんな。
そんなのと比べられるような官能的な車ってレースカー売るしかないようなｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:30:19 ID:TtUBiHTP0

そう言えばその動画のライバルもシエラだったな。
ライバルつーかシエラが圧倒的にぶっちぎられてたけど。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:37:10 ID:ukHlxiZE0

>>755
スパ・フランコルシャン24時間レースじゃないかな？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%B324%E6%99%82%E9%96%93%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9

1991年にGT-Rが優勝してる。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:38:28 ID:mtCvzRW20

>>747
昨日1000km点検を終えているが、そんな話は全く出てないな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:38:29 ID:3jj5p14r0

ノーマルですら、国内の一般道ではそのポテンシャルを持て余す。
輸入車を含めて「俺はこんなスゴイ車に乗ってるんだぞ・前を空けろ」
と言う程度だろ？
それ以上でも以下でもないよ。
でもその世界でもＲは抜きん出てる。
悪いけどポルもフェラーリも、ましてやオコチャマ御用達カーも道を空ける
しかないだろうよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:41:55 ID:8dAJdovqO

>>752
こんな車モータープールには置かないよ
庶民感覚哀れ(;′､_>`)ﾌﾟｯ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:43:47 ID:Qog1K0He0

俺は新型が後ろからやってきても根性で道を譲らん。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:45:30 ID:3jj5p14r0

>>762
走行車線からブチ抜かれてend

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:45:47 ID:bj2nq3Yq0

>>734
英国ではなくオーストラリアみたいですね。>>705

http://jp.youtube.com/watch?v=VQOIXiXmLd4

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:47:27 ID:Qog1K0He0

>>763
５９０馬力の３２乗りなんだが加速では大丈夫だぜ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:47:40 ID:y8Y9CTPW0

>>759
気にしなくて良いんじゃないか？
積み替えだとしてもタダだし。

まさか走行中にミッションが落っこちる訳でもあるまいて。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:49:41 ID:VaEwh6z10

32はスパ24時間で２階級制覇したよ～

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:53:07 ID:bj2nq3Yq0

http://jp.youtube.com/watch?v=VPEk7n5ICTU

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:55:23 ID:QxOwtQiz0

32の590馬力だと、たぶん余裕でブッチされるぜ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:56:19 ID:ukHlxiZE0

>>764
バサースト1000か。
確かホールデンコモドアが牛耳ってたところに
殴り込んだとか。

FD RX-7も優勝してるはず。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:03:00 ID:mtCvzRW20

>>770
懐かしいな、その名もまさに「バサースト」って名前のグレードに乗ってたよ＞FD

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:08:49 ID:If29UXYL0

>>746
ハイブリッドなんて、100km/h超えたらただの錘だぞ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:22:23 ID:ZhihWIbJ0

ねぇねぇ、必死になっちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　>>756 　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　　今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　　　( _●_)　ミ　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　　ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　　　　　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　　　ヽノ､｀＼　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　　　　＿＿＿/
　　　　　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　　.r　ミノ~.　　　　〉／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　￣　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　＼　　丶
　　　　　/　　　　／　　 ♪　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　＼　丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　　　　　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　　　　し　　））.　　　　　　　：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　J´（（
　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ

774 ：ジュラ１０：2007/12/28(金) 23:26:43 ID:+C7eMvc60

>>770
うむ。やっぱりバサースト優勝記念モデルが良かったな。FDは。

>>771
過去になっているということは、何故か？

君が「車を５台所有することが出来ない貧乏人」だからじゃないのか？

そのことをもっと憂い、社会に対し、怒るべきだよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:27:48 ID:ofc9uOzB0

>>747
載せ換えで済むんなら、やっぱり初期ロットの
品質の悪いミッションがたまたま当たっちゃったってことだな。
全ユーザーに関係する話じゃないね。

まあ、載せ換え代無料だし、ちゃんと直るんだから
いいじゃん。だから初期ロットはやめとけと過去に
何度も警告したんだが。あんな新設計てんこ盛りなのに
日産クオリティで最初から品質が安定するわけないって。

ちなみにどこが壊れた？クラッチ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:31:26 ID:mtCvzRW20

>>774
「１台をなるべく多く走りこんでやりたいから少数台所有」とは考えなかったのかね？

>>775
流通台数が少ないから話題にならないのか、ポルシェって空冷水冷問わず
結構「エンジン載せ替え」が発生してる車なんだよな･･･。
あれは１ヵ月くらい帰ってこないから、むしろ金を取りたい気分だったよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:33:05 ID:ofc9uOzB0

>>754
ヨタの中の人か・・・
いつとか価格とかはどうでもいいが、
ホントに出す気あんのか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:33:32 ID:24E0vLEr0

ルマンではマクラーレンＧＴＲが敵なし状態のときに
３３ＧＴＲで挑んでたな。
その当時はマクラーレンの実力も知らずに
日産首脳陣はどっちが本物のＧＴＲか勝負してやる！見たいな事を言って
徳大寺に笑われてたな。
その頃はマクラーレンどころかポルシェにもバイパーにも
ストレートでぶっちぎられてたよな。懐かしい話だよね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:37:01 ID:24E0vLEr0

ちなみにニュル２４時間耐久レースでは
重量ハンデとかＡＷＤ規制とかないんで堂々と
乗り込んでいってくださいな。
ポルシェＧＴ２が２連覇中ということですよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:40:14 ID:mtCvzRW20

>>778
いや、徳大寺はレース結果が出てから笑ったハズだ。
あの頃はGT-RにしろスープラにしろNSXにしろ、日本企業にはレギュレーションブックを
解析する能力はないのだという事を、まざまざと見せ付けていたよな･･･

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:40:41 ID:AnREMcBz0

>>769
既にＣ１で600馬力の32が35に軽く敗れた話が有名になってる
第二世代ＧＴＲにこだわりすぎだろ。馬力の生かし方が非効率なんだよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:47:33 ID:TtUBiHTP0

ルマンのGTRとSGTの車は別ものって、これもツベのコメントで見たなw
ルマンのレギュでｷﾊﾞ抜かれてるってさ。そのレギュ解析ってのがうまくできないのが原因かどうか知らんけど。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:48:27 ID:mySzsAlBO

いま、各誌でさかんに行われているR35のサーキットアタックは正真正銘の
フルノーマル純正の記録だ。
ブレーキフルードも、ブレーキパッドも、タイヤも全て純正。
一般オーナーから、車を借りてアタックしてるって聞いたよ。
そして、雑誌取材のお礼にアタックドライバーの助手席にオーナーを同乗させて
R35のポテンシャルを味わってもらったりしてるんだって。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:48:45 ID:NCClaeOK0

豊田がひいきしている安藤なんて、カスだね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:51:16 ID:TtUBiHTP0

まぁ、欧州のレギュで負けて悔しいがSGTでもやり返してるしな。
基本的にレギュの無い市販車が圧倒的な事態になってるんだから、それでいいわ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:52:07 ID:ZSnV321k0

500馬力にも満たない何の芸も無い作り手の意志も伝わらないターボ車を作ったからって、
いきなり天下のフェラーリやポルシェをくそみそですかｗｗ何のつもりか知らないけど
ちょっと痛過ぎですよ。勘違いもかわいいですが、少しは敬意を払ったらどうですか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:55:20 ID:24E0vLEr0

ニュル耐はほぼ市販車ベースでしょ。
Ｓ２０００は既にクラス優勝を手中にしてるよ。
２００７年はＳ耐のＺが参戦して１４位だったかな。
Ｒ３４も挑戦してたんだが…。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:56:24 ID:mtCvzRW20

>>785
10年前のルマンカー（GT-RならGT-1クラスか）とJGTCを比べれば、JGTCの方が
イジれる箇所は多いくらいだったんだよね。でもGT-1のレギュでGT-Rをイジるなら、
フロントはそのままにすればコクピット以降はカーボンモノコック化したり、ミッションは
トランスアクスルにしたりしてもOKだった。そこまでしなかったって事は、要は日産が
「こんなもんでいいっしょ？」と仕事舐めてたって事なんだよね。

現在のSGTが欧州勢を寄せ付けないのは、ひとえに国内３メーカーの努力の賜物だよね。
日本企業はポルシェやベンツと戦うには金出せんみたいだが、同じ日本企業同士だと
ヤケクソになって金を出してくるからw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:57:52 ID:AyXxERgm0

>>786
こーゆーのって逆にGTRマンセーの釣りなんじゃないかと
いや、俺は納車組なんだが他車を貶しても意味無いし見苦しいしね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:58:02 ID:ukHlxiZE0

>>780
その頃にマツダはルマン制覇したワケだが…

マツダの継続した努力と大橋監督の交渉力の賜だな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:59:27 ID:24E0vLEr0

ＳＧＴはあれは中身フォーミュラカーなのはあまりに有名。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:00:47 ID:mtCvzRW20

>>790
その頃（91年）とは全然違うな。95～96年の話だから。
アウディ王朝時代の現在と違い、当時は１年違ったらまるで別のレースだった。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:01:07 ID:40rHu9eI0

GTRとは魅力的だけど到底買えない真のスーパーカーをお手軽ターボ馬力で
公道で強引にブチ抜いて憂さ晴らしするためのDQN車です!w

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:01:26 ID:PuCXR9LH0

>>786
えｗ釣り？ｗ
変態と言われるくらい凝った造りのR35に「何の芸も無い」ってｗ

つか日産はポルシェには敬意を払ってるよ
リスペクトしてるからそれを超えるものを造ってブチ抜いたんだよ
あんたこそ日産にもっと敬意を払いましょう

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:01:52 ID:VaEwh6z10

>>787
ニュル耐でGT-Rもクラス優勝はしてた気が。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:03:49 ID:Pv3x+A490

おれの車は壊れてない。

ただ、すでに出荷されたモノ（かいつまでが該当するか不明だが）で
ミッションの問題が出る可能性がある車があるってことだよ。

だから、現在出荷されている車のどこまでかどのくらい該当するか
分からない。それが問題になってる。

詳しくはディーラーに聞いてみな。
ただ、事が事だけにあまり詳細は教えてくれないと思うし、
末端のディーラーは把握していない可能性もある。

あとは勝手に自分でみんな対応してくれ。
該当していればそのうち連絡来るんじゃないの。
あとの日産の対応はどうなるのか知らん。

この情報のどこまでが正確かは自己判断でよろしく。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:04:28 ID:ZaRqEU4G0

http://www.gtr.co.uk/forum/upload/88853-magazine-topgear-awards-2007-r8-v-gt-r.html
TopGear誌R8との比較

Bugatti veyronのような加速
技術力の傑作など
かなりほめてます

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:08:11 ID:40rHu9eI0

GTRとは魅力的だけど到底買えない真のスーパーカーをお手軽ターボ馬力で
公道で強引にブチ抜いて「どうだ参ったか!　金持ってるからって偉そうにすんなっ!」と
憂さ晴らしするためのDQN車ですwwww

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:08:28 ID:TtUBiHTP0

>>796
そう言うの含めて日産が面倒見たいんだろな。
やだやだ初モノは。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:08:52 ID:xRGsZO9w0

>>797
わたくしめもこの前のドライブ中にアウディR8の後ろについてしまい、
お互いガチガチに意識し合うというスクランブル状態を経験致しましたよw

しかしR8、あれはデザインが傑作ですな。ドイツ車の性で地味な塗装でしたが、
あれで赤だったらフェラーリ裸足ですよ。テスタの再来と思いましたね。
特にOP料金払ってサイドカバーをカーボン（無駄だw）にしたヤツは。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:11:58 ID:q9ke6GtV0

>>797
画像ﾜﾛﾀ、なんのイメージだよw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:16:30 ID:Z/pHWF5LO

所詮は速度ﾘﾐｯﾀｰ(ｵﾑﾂ)付ｗｗ
高速道路で国産車の小僧車…ﾗﾝﾍﾎﾞ&ｲﾝﾎﾟ海苔の餌…哀れｗｗ
せめてｲﾝﾌｨﾆﾃｨﾌﾞﾗﾝﾄﾞで出せば良いのにねｗｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:21:29 ID:W0ahKR8l0

欧州ではＧＴＲというとマクラーレンＧＴＲかＢＭＷＭ３ＧＴＲのことを
イメージする人が多いんだって。
悔しいじゃないのよ。
Ｍ３ＧＴＲの速さはニュルでポルシェＧＴ２を寄せつけない速さだったみたいで
ＢＭＷは敵がいないので撤退したみたいだけど。
とにかくＧＴＲの名号は日産のものだ！という気概をもって世界のＧＴＲシリーズ
を蹴散らしてもらいたいね。
来年の６月は期待してるよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:23:48 ID:/QNdKbld0

M3GTRって市販車だったっけ？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:23:54 ID:xkPSWwOb0

>>797
ちょwwwStig箱根まできてなにやってんだwww

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:26:12 ID:X+A1TQk80

Ｂ　Ａ　Ｎ　Ｚ　Ａ　Ｉ　ﾜﾛﾀ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:28:08 ID:/QNdKbld0

Stig闘魂wwww

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:28:30 ID:xkPSWwOb0

Ｂ　太　Ｎ　乙　太　Ｉ

2chねらーと変わらんなｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:30:44 ID:X+A1TQk80

年 WINNER
を　　　
代
表 Nissan GT-R
す
る
車

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:36:52 ID:b4ZO/wPY0

あのダサい内装のデザインはどうにかならなかったのか？
それとデータロガーのような機能はオモチャっぽい内装を助長するだけだから、イラネ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:38:53 ID:Ud7/HyS90

>>797
このアホ外人はほんとにもう・・・ｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:41:38 ID:xkPSWwOb0

やっぱ時速300マイルでぶっ飛ぶような連中は雑誌一つ作らせてもこれだw

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:44:23 ID:UfeJb8Fx0

>>810
それはお前のセンスがどうにかしてるだけ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:45:25 ID:A9Mo3SAs0

>>796
あ～その話なら新しい話じゃないね。
どこからどこまで該当するかじゃなくて
初期は品質がコントロールできてなかったみたいだよ。
もう大丈夫らしい。ただ初期ロットはアブナイ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:55:10 ID:AtDBqCZl0

2000万円で、あの内装なら批判されてると思うけど、
777万円だから、みんな納得してる。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:57:17 ID:UfeJb8Fx0

雑誌で否定的なのはイスのホールド閑雅な言ってのだけだよね
まあ文句があるならそれくらい自分で換えるような人しか乗らないか？
イスくらいなら改造可能だろうし。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:58:13 ID:7zmne5QD0

>>813
いや、あの内装は正直センスないと思うぞ。
とは言え、800万であの性能なら大した欠点じゃないとも思う。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:00:37 ID:UfeJb8Fx0

実際何を動白って言うのかね
内装なんて個人の好みがすべてだからセンスも糞も無いよ
変に主張しているものが無けりゃ問題ない

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:00:50 ID:ST2oV0nz0

マインズ　もうパーツ開発しまくってるな
マフラー、触媒、400Φローターｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:01:44 ID:mdzT/UIvO

>>817
俺はあの内装好きだぞ。
スカイラインクーペとかに比べたら数倍良い。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:06:01 ID:j57b/K760

内装でいったらポルシェも負けてないぜ
ターボの内装なんか、国産のミニバン以下だしな
こんなとこまで張り合わなくてもいいんだがｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:14:24 ID:W0ahKR8l0

ここまでやるならエンジンもドライサンプにしてほしかった。
フェラポルがドライサンプなだけに残念だ。
エンジンの重心も下がるしね。
ポルシェのフラット６なんてリアホイールから覗くと
エンジンのヘッドが見えるのには驚いた。普通車のオイルパンの位置
にヘッドがあるって凄いよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:17:49 ID:iitkXsYD0

>>797
スティング自重しろｗｗｗｗｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:20:49 ID:EFwGUgsW0

>>822
俺もどうせならドライサンプにして欲しかった。
だが、どうもスペックVではドライサンプという情報もある。

というかTop　gearの外人はほんと面白いな。
あの跳び蹴りはなんなんだよｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:25:00 ID:EFwGUgsW0

>>797の写真はでかい文字はフォントが変でみづらいし
本文は小さすぎて読めないな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:25:55 ID:ST2oV0nz0

リヤシート　謝恩材、廃棄系、
パネル樹脂化、フルバケ2脚

これだけで　ポンと100キロ近く軽くなるなあ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:27:47 ID:UfeJb8Fx0

スペックVってどうなるんかね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:33:16 ID:jtJfVHWT0

>>827
オートサロンに出てくる改造車以上が目標ｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:34:23 ID:EFwGUgsW0

ボンネットとルーフをカーボン化
パネルを樹脂化・リアシート+内装+遮音材をはぎとり
シートをフルバケにする。
これだけでも相当軽くなるし、上が軽くなるから重心が下がるだろ。

というか９１１に対するGT3やGT3RSのやり方をするんじゃないかな。
あれってやっぱり王道だから。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:40:06 ID:EFwGUgsW0

>>828
確かにチューナーがいじるとこがないくらい激しいものを作って欲しいな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:42:08 ID:Ohx9UjEc0

チューニングに金かけるよりスペックＶ買った方がいいような気がしてきた。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:50:47 ID:UfeJb8Fx0

リミッターの関係でスペックVでも、ナビはずせない気がするんだけどその分の重さはどうするんだろうね。
GPSと切替え装置だけにすればかなり軽くなるかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:54:52 ID:EwKGc9ad0

雨のスタビリティが異常にいかった
特にリアの挙動が手に取るように分かる。よって走って疲れが少ない
グランドツーリングカーとしての素質がある。前のＲは飛ばすと疲れた
それが不満かも。安定しすぎで緊張感が全く無い

V6エンジンは思ったより全然良かった。今まで乗ったV6で一番質感高いかも
RBみたい高回転型じゃなく3000rpmでアホみたいトルクある。しかも吹けが早い

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 02:04:27 ID:UfeJb8Fx0

>>833
雑誌で不評のシートはどうよ？
ていうか、あれリミッターはずすくらいじゃないと問題にならないか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 02:13:51 ID:EwKGc9ad0

>>834
34Rのシートは肩までホールドするのがウザかったから
街乗りだったら33のと同じでパワー機能ついて不満なし
サーキットで走ると、フルバケにしないと無理だろうね。それくらいコーナー早い

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 02:20:22 ID:UfeJb8Fx0

>>835
でもフルバケは体格差で問題出てくるから、純正でやるのはやめたほうがいいよね。
替える気に成ったら付けかえれるのかな？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 02:44:15 ID:j57b/K760

シート交換するだけで５０ｋｇ以上軽量化できるよなあ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 02:54:50 ID:UfeJb8Fx0

日産で一番ホールド感の有るシートはNOTEだな
GT-Rで使ったらやわらかすぎて使えないけどｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 03:01:55 ID:k2B0tJ8L0

645 名前：名無しさんの野望[] 投稿日：2007/12/28(金) 02:08:18 ID:SjtRuJtp
>>623
>それが現実だよね。599が｢ちょっと弄るだけで｣から｢チューンベースでこれだけ安く｣に要点がずれて来たからね

論点ずれてないだろー。(よくあるケース/コモディティ/価格が安い)ってのが「ちょっと弄るだけで」だよ。
何度も言うけど、マクドナルドのバリューセットと同じだよ？GT-Rの800馬力仕様は。
ウソだと思うなら、これまた何度も言うけど、ググってみなよ。または会社の同僚に聞くといい。
ワンフロアに1人は800馬力GT-Rに乗ってる。マジで。それくらい一般的なこと。

それとも何かい？エンジン下ろさずに吸排気系だけとかROMだけとかしか認めないってかい？

俺はね、何が言いたいのかっていうとね、人類最強のスーパーカーであるGT-Rがだよ、
他のAグループのスーパーカー連中にまったく歯が立たないEグループの性能を与えられていることが歯がゆいんだよ。
俺が作るんなら、間違いなくGT-RはAグループだよ。エンツォより遅いなんて耐えられない屈辱だよ。

俺がGT-Rを運転したらニュルの北コースで6分台に突入するのは確実。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 03:02:49 ID:xkPSWwOb0

>>837
あのシートって片側25kg以上もするの

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 03:12:20 ID:UfeJb8Fx0

>>839
違法改造なんかと比べられてもねぇ・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 03:36:46 ID:dputaCXgO

>>840
15kg以上20kg以下とモーターショウでシートメーカーの説明員が話してくれましたよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 04:32:02 ID:ALzGyh/U0

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 04:36:45 ID:2bOMTl2T0

いやあ久しぶりに車板に来たけど、今度のGTRはとりあえずやってくれたな
ポルシェの半分の価格でニュルタイムを破るとか、このご時世にスーパーカーとか
水野のオッサンもアホだけど、ええ仕事したよｗ

日本車がフェラーリ、ポルシェを半分以下の価格でバンバンニュルタイム更新してくれ！
レクサス、ホンダも含めてな！

とにかく面白くなりそうだｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 05:02:56 ID:WS5oaawK0

ﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄも出すべきだな。
つまり現R35からﾎﾟﾙｼｪVWｱｳﾃﾞｨ技術のＤＳＧを差っぴいた場合の素性がわかる。
959発電制ｽﾌﾟﾘｯﾄAWDを差っぴいたFRモデルでの素性も見てみたいね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 05:08:30 ID:+0jd4RWV0

http://www.autoblog.com/2007/12/28/its-official-mines-develops-first-parts-for-nissan-gt-r/
http://www.autoblog.com/2007/12/28/lexus-lf-a-unseats-porsche-gt2-as-king-of-the-ring/

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 06:30:47 ID:CWAft7+00

>>797のデカイ奴
http://www.tacticalcenter.net/GT-R/scan0001.jpg
http://www.tacticalcenter.net/GT-R/scan0002.jpg
http://www.tacticalcenter.net/GT-R/scan0003.jpg
http://www.tacticalcenter.net/GT-R/scan0004.jpg
http://www.tacticalcenter.net/GT-R/scan0005.jpg
http://www.tacticalcenter.net/GT-R/scan0006.jpg

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 07:33:55 ID:xRGsZO9w0

240Zが「ポルシェの半額で同等の性能」を実現して北米で売れまくったように、
今回のGT-Rもポルシェターボの半額で同等以上の性能を実現してしまったな。
もはや速さにおいて比較対照がGT2に格上げされているのはデフォだし･･･

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 07:47:09 ID:+KXB73NX0

静岡県すんでる人～♪17ﾚｰﾝ目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1190943331/455

455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/12/28(金) 10:02:10 ID:3fIyP9VDO
今朝浜松ナンバー新型白GTRがさぎの宮駅付近電柱に刺さってた！
廃車1号機だな！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 07:47:29 ID:6BuREWNZ0

＞240Zが「ポルシェの半額で同等の性能」

ｋｗｓｋ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 07:50:22 ID:GJronPZkO

GT2は6MTのみだから、フツーの人ならR35の方が速く走らせることができると思う
ただ、ターボやR35に比べると圧倒的に軽くてハイパワーだから、上手い人が乗れば相当速そう

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:39:04 ID:WS5oaawK0

新幹線じゃあるまいし、ﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄも出すべきだよ。
そうすれば現R35からﾎﾟﾙｼｪVWｱｳﾃﾞｨ技術のＤＳＧを差っぴいた場合の素性がわかる。
ﾎﾟﾙｼｪ959発技術の電制前後ﾄﾙｸ配分AWDを差っぴいたFRモデルでの素性も見てみたい。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:19:41 ID:kGRN3YNSO

フロントミッドシップ＋トランスアクスル採用でフロントヘビーだなんて。。
まあ加速中は50:50なんでしょうが。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:44:15 ID:iddYs7q90

LF-Aがニュル7分２４秒を記録しました＾＾

http://www.worldcarfans.com/9071228.015/lexus-lf-a-sets-ring-record

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:55:11 ID:bX5iCI4Q0

かなり納車が遅れてるようだね。
ちょっとした問題が出てるようだけど。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:03:33 ID:HIBPSizX0

>>844

それでも真のスーパーカーの人気が衰えるどころか加熱する不思議ww

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:06:17 ID:HIBPSizX0

>>855
　>>849の事故はもしかして「問題」が絡んでる?w　ヤバくね?　徹底解明&公式発表ｷﾎﾞﾝﾇw

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:22:50 ID:QAj7oyia0

>>797
R8のドアの後ろはどういう意図なんだろ？
練馬ザファッカーの前歯にしか見えん

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:29:13 ID:W0ahKR8l0

さあ、ＬＦＡにニュルのラップタイムをあっさり抜かれてしまいました。
ラップタイム至上主義のＧＴＲファンはどう反応するのか？
ラップタイム至上主義者って忙しいな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:31:46 ID:7lXtVUOo0

結局、予約開始直後に予約したやつが、
500番台くらいまでの初期不良ありの欠陥車を
割り当てられたってことなのか。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:32:56 ID:CWAft7+00

>>854
Auto ExpressとホリデーオートがLF-Aのインサイダーから
聞いたってのがソースか・・・こりゃまた微妙だな。

まあ、事実だったら日本人として嬉しいけど。
それにしても、これだけ国産車があっさりニュルの記録
塗り替えちゃうと、ますます海外のスーパースポーツ勢は、
今まで何やってたんだって気がするな・・・。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:33:21 ID:meBsYhKf0

どの雑誌もＧＴ－Ｒ絶賛だな

こんな事はかつてなかった。。。。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:37:25 ID:HIBPSizX0

>>861
GT-Rと違ってタイムだけで車作ってる訳じゃないからww
見れば分かるっしょ。　ニュルでのタイムが僅かに違えど公道走る市販車としてはどうでも良いこと。
「速さ」だけしか魅力がないのは2流どころか3流w
今回のGT-Rでニサーンの底が垣間見れました。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:37:48 ID:W0ahKR8l0

>>861
＞それにしても、これだけ国産車があっさりニュルの記録
＞塗り替えちゃうと、ますます海外のスーパースポーツ勢は、
＞今まで何やってたんだって気がするな・・・。

そりゃ海外のスポーツメーカーも同じこと思ってるよ。
これだけ吊るしで速いクルマがいっぱいあるのに
ニュル耐ではまったく上位陣を脅かすことすらできないんだから。
はてな？ってかんじだろね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:39:20 ID:g575Jlkn0

>>861
外国でだって、ニュル熱がお盛んになったのは最近なんじゃない？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:43:00 ID:HIBPSizX0

GTRとは「欲しくても到底買えない真のスーパーカー」をお手軽ターボ馬力で
強引にブチ抜いて「どうだ参ったか!　金持ってるからって偉そうにすんなっ!」と
憂さ晴らしするためのDQN車ですwwww

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:45:16 ID:A9Mo3SAs0

>>863
ザッカー誌より清水和夫のコメント
「GT-Rの速さの追求は手段であり、
目的ではない。ニュルを７分３０秒
台で走れる基本性能がロードカー
としての資質を高めている。
ラップタイムはわかりやすいが、
それを作るエンジニアやドライバーに
とって速さは、日本海溝よりも深い意味
を持っている」

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:45:25 ID:fWWD1teC0

LF-Aって四駆？
四駆じゃなくてこのタイムか？
だったらすげーな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:46:57 ID:HIBPSizX0

>>867
逆に言えば「それ(速さ)しかない」ってことねw
良く分かりﾏｽﾀww

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:46:59 ID:BcYp66B20

>>849
エンジンブロックが無事か知らんがパーツをばら売りすれば元取れるんじゃね？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:48:47 ID:g575Jlkn0

>>868
６分１０秒台で走るポルシェ956は、デフすら持ってないMR車なんだが･･･
四駆か否かは「俺が乗って速いか？」には影響があるが、プロには全然
影響がないだろう。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:49:21 ID:AmP5XAij0

欠陥発見！！
やはり俺の車も、ミッションがおかしい！

でもリコールは死んでもかけないとさ！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:49:24 ID:0DPRwtG00

>>863
公道を走る市販車としてもGT-R一流ですが？
だから、Top Gearも今年のスーパーカー賞にGT-Rを選んだんだろう。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:51:07 ID:TyABibTF0

>>864
ニュル耐ではBMWはワークスカーで出てますね。

にもかかわらず34RはS耐にちょっと手加えた車で十分健闘してたぞ
最後の年はリタイヤしたけど総合２位走ってたし。
日産もニスモ体制で臨めばかなり勝機があると思われます。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:51:39 ID:A9Mo3SAs0

>>872
悪質な嘘だなｗ　どういう欠陥だか書けないところが
ぁゃιぃ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:52:20 ID:0DPRwtG00

>>864
レースでいくら実績上げても、出てくる市販車がイマイチだったら、
消費者にとって何のメリットも無くないか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:52:59 ID:HIBPSizX0

＞ロードカーとしての資質

ってのはポテンシャルは一つの構成要素でしかないわけで
万人を惹き付けて止まないエクステリアであったり
良い素材を細部まで作り込んだインテリアであったり
心地よいハンドリングや気持ちの良いエキゾーストノートであったり
そういう全てのバランスがロードカーとしての資質なわけですよw
残念ながらGT-Rはその内の一つをアホみたいに追求しただけの
アンバランスなロードカートしか言いようがない。いわゆる不細工駄車ww

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:53:18 ID:iuwS+JIk0

高速域の圧倒的なスタビリティとかウェットで安定した走行性能とか、
ミューの低い路面ばっか走るラリー屋とかも、四駆じゃないと無理。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:53:40 ID:meBsYhKf0

あまりにﾊﾞｰｹﾞﾝﾌﾟﾗｲｽを付けすぎたな

１２００ﾏﾝはとらなきゃｵｶｼｲ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:54:58 ID:g575Jlkn0

先ほど箱根まで行ってコーヒー飲んで帰って来たが、こりゃもう雨なんかだと
異次元のスタビリティって感じだなぁ～。たまに名前出されて比較検討されてる
車種なんかでも、雨だと死ねる車だろ？　GT-Rじゃ簡単にはコースアウト
できねーよ、きっと。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:55:12 ID:HIBPSizX0

>>879
あの不細工駄車に1200万?wwww
冗談はデザインだけにしてくれwwwwwwwww

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:55:46 ID:W0ahKR8l0

>>874
今はぷライベーター中心になってるらしいね。
日産がワークス体制で臨めば勝機は十分あるし
なによりも世界にたいしてのアピールの絶好のチャンス
だと思います。
やはりドイツ人を唸らせるにはレースで結果を出すしかない
と思います。それもニュルという聖地でね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:56:14 ID:0DPRwtG00

>>877
内装も外装も豪華でサウンドも良く、値段も半端ないのに、
大して速くないってのもアンバランスだと思うがな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:56:19 ID:TyABibTF0

>>881
冗談はオマエのレスだけにしてくれwww

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:56:53 ID:HIBPSizX0

>>884
反論出来なくて悔しいまで読んだ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:57:23 ID:GMR3csG00

>>871
トヨタ社内出のガセでしょ。
そもそも、ニュルの走行スクープも秋以降出てない、ってか今雪で走れない。
トヨタが金で三流紙にスクープ広告を出したのを、海外メディアが参考にのせただけ。
コメントも懐疑的に表現してるでしょ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:00:24 ID:HIBPSizX0

>>883
大して速くないって何?　十分すぎるほど速いじゃんw
ニュルでの差なんてロードカーとしてはどうでも良い範囲の性能だよ。

GT-Rは醜いw　「速い」連呼するしかない可哀想な車。
悔しいのぅ　哀しいのぅ　(笑)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:01:28 ID:meBsYhKf0

まあ

実車が売り出されるまでは、

すべての車が２ﾁｮﾝレベルの存在。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:02:04 ID:fWWD1teC0

>>871
それってレースカーだろｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:02:26 ID:HIBPSizX0

GT-Rﾏﾝｾｰは一体何をそんなに怯えてるんだ?wwwwwwww

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:03:02 ID:0DPRwtG00

>>887
800万の車に走行性能負けてるようじゃスーパーカーとして駄目だろ。、

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:05:25 ID:0DPRwtG00

>>890
興味も無いはずの車の本スレに来てネガキャンやってる方が
怯えてるんじゃないか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:05:32 ID:HIBPSizX0

真スーパーカーオーナー＝GT-R?　ふ～ん、そう。

偽スーパーカーGT-Rﾏﾝｾｰ＝速いんだ速いんだ速いんだ速いんだ速いんだ速いんだ速いんだ速いんだーーーーーーーーー!

m9(＾д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:06:19 ID:g575Jlkn0

>>890
買えないってだけでアンチにまで身を堕とす、その品性のなさを
憂いているんだよ。かわいそうだな、金がないってのも。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:06:33 ID:cx+3sZJP0

ID: HIBPSizX0って、どこかのパシリか何か？
日本車が健闘してるんだから、喜ばしいことじゃないか。
ID: HIBPSizX0はGT-R叩きに、必死過ぎるな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:07:53 ID:0DPRwtG00

>>893
>>885

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:07:56 ID:fXnQ8LaP0

たまにはNSX後継車のことも思い出してあげてください＾＾

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:08:55 ID:HIBPSizX0

真スーパーカーオーナー＝GT-Rがニュルで7:38?　ふ～ん、でもこのデザインやエキゾーストに惚れてるからなぁ。君この車のデザインどう思う?

偽スーパーカーGT-Rﾏﾝｾｰ＝…ところで仙台ハイランドでさぁ…GT-Rがね…(汗)

m9(＾д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:09:04 ID:0DPRwtG00

>>897
早く新情報欲しいね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:10:05 ID:HIBPSizX0

>>895
ルノーは日本から出ていけww

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:12:18 ID:CblWCew90

http://www.gtchannel.com/files/r35titaniumexhaust.jpg
http://www.gtchannel.com/files/supercatII.jpg
http://www.gtchannel.com/files/r35bigrotordia400Front.jpg
http://www.gtchannel.com/files/r35bigrotor400diaR.jpg

http://www.gtchannel.com/content.php?cid=13396

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:13:10 ID:5y7y/cTDO

頑張れば買えるが、頑張りたくなくなる醜いデザイン…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:13:41 ID:mdzT/UIvO

>>886
ガセだとしても将来市販で出せるポテンシャルはあるんでしょ？
じゃないとガセを言う意味が無いし。
ニュルのタイム嘘ついたら痛い目にあうんだから。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:13:50 ID:HIBPSizX0

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:14:17 ID:W0ahKR8l0

でもニュル耐はプライベーター中心のレースであってもらいたいな。
ポルシェは誇り高いメーカーなので最後の切り札としてカレラＧＴを
出してこられたらさすがにバイパーだろうがＧＴＲだろうがマクラーレン
だろうが勝てないでしょう。するとかつてのルマンのような状態に荒らされて
しまうでしょうから。形式的に市販してフォーミュラカーレースみたいに
なるのは忍びないですね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:17:34 ID:0DPRwtG00

>>905
スペックVが噂されてるとおりで出てきたら、カレラGTとも良い勝負できるんじゃない？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:17:46 ID:HIBPSizX0

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:19:14 ID:0DPRwtG00

>>907
真面目な話、一度病院で診てもらった方がいい。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:19:56 ID:HIBPSizX0

真スーパーカーオーナー＝GT-R?　ふ～ん、そう。

偽スーパーカーGT-Rﾏﾝｾｰ＝速いんだ速いんだ速いんだ速いんだ速いんだ速いんだ速いんだ速いんだーーーーーーーーー!

m9(＾д＾)９ｍ　たしかにGT-Rﾏﾝｾｰは病院に行くべきw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:21:09 ID:5y7y/cTDO

つうかレーシングカー100％自社製のポルシェと、90％くらいが外注の日産を比較してもなあ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:21:53 ID:W0ahKR8l0

>>906
残念ながらそれは無理なんだよね。
クルマのタッパが違いすぎ。
カレラＧＴはほぼフォーミュラ路線の市販車。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:21:55 ID:HIBPSizX0

>>908
反論出来ないよ～うわぁぁぁん(T_T)まで読んだ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:25:43 ID:HIBPSizX0

GT-Rﾏﾝｾｰ完全に沈黙しﾏｽﾀwwww

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:28:45 ID:5y7y/cTDO

カレラGTはルマン制覇の為に設計してたレーシングカーが
アウディとの関係でお蔵入りになってたのを
IT長者向けの高級車として作り直したなんとも中途半端な車

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:29:53 ID:fWWD1teC0

Vスペも中途半端に作ったらまた叩かれるだろうな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:30:56 ID:EFwGUgsW0

カレラGTは限界域でかなりピーキーで
海外では記者がサーキットで試乗した時に大クラッシュして廃車にしたり
スピンしまくりだったらしいので、レースには出てこないと思うよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:35:41 ID:W0ahKR8l0

マクラーレンも関谷さん曰くリアがピーキーだったらしいね。
重たいV１２をお尻に積んでるからね。
でもあのＶ１２めっちゃいい音してたな。
車内音のマイクからでもいい音してた。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:36:35 ID:EFwGUgsW0

カレラGTはニュルのアタックでもスピンしまくりで
公式に残ってるニュルのラップのは「奇跡のラップ」と言われてるしねぇ。

GT-Rは今、7分38秒～39秒で「周回」してるんでしょ？
ちょっと違うクルマとしか思えないんだけどね。

でもカレラGTのエンジン音はすごい好きだよ。
LF-Aのエンジン音もすごい好き。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:42:51 ID:EFwGUgsW0

あと前にも書いたけどLF-Aって素性っていうか基本的な考え方は好きだよ。
カーボンで作った軽量で高剛性のボディ
フロントにV10エンジンを積み、トランスアクスルで重量配分を適正にしてる。
おそらく素性としては素晴らしいクルマになってると思う。
エンジン音もトヨタから発表されてるのは素晴らしいもんだと思う。

でもトヨタは重役がドラポジ変えたりトヨタ脚にしちゃうから。
LSのドラポジが変だったり、脚がおかしかったのってトヨタの重役が口を出したせいでしょ？
LF-Aは実際に発売されないと評価できないってのが正直な感想。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:42:56 ID:0DPRwtG00

カレラGTのニュルレコードは確か、7.28秒だったよね？

「GT-Rのすべて」の水野氏曰く、スペックVは、GT-R（標準車）の只の上位車には
ならない、皆さんが考えてる程甘いもんじゃない。だから、（一般人がスペVを）待つ
必要はないとのことだから、ニュルのタイムならカレラGTと良い勝負の車に仕上げて
くる気がするんだけどね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:47:28 ID:0DPRwtG00

>>918
確かにLF-Aのあの音は惹かれるね。
GT-R開発チームも音は褒めてたし。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:47:49 ID:iuwS+JIk0

ポルシェの限界域でのピーキーさって、プロドライバーでも手を焼くって話し出しなあ
最近のヤツはマシになったが、一昔前のモデルとか・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:50:07 ID:W0ahKR8l0

ようはポテンシャル（伸びしろ）の問題。
マクラーレンも筑波でのラップはぜんぜん遅いよ。
でもそれなりに仕上げるとその伸びしろがとてつもないわけで。
カレラＧＴも同じ。
ポルシェのレーシングノウハウを舐めてると日産は同じ過ちを
繰り返すことになるよ。本気でカレラＧＴを追い込めると考えるそんなバカな日産ではないでしょ。
彼等の凄さを実感してるのは日産が一番わかってる事。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:51:29 ID:myl/SgkH0

カレラGTに勝てる市販車って世界中探してもエンツォとLF-Aだけだろ
スペックVでは太刀打ちできないと思う

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:52:35 ID:EFwGUgsW0

>>920
来年に標準のGT-Rで7分30秒強のタイムをニュルで出して
スペックVはそれよりニュルで10秒速いクルマを出すらしいから
カレラGTのタイムは目標になってないと思う。

っていうか水野さんがニュルのタイムを「アタックして出したタイムではない」と言ってて
実際に周回できるタイムにこだわってるのに
1回のアタックで数百万円もらうと言われてるニュルマイスターの出したスーパーラップと比べるのはどうかと思ってるんだけどね。

どうせGT-Rでタイム出すのは鈴木利夫なんだろうし
実際にニュルの公式のレコードには鈴木利夫だったし。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:57:38 ID:EFwGUgsW0

>>924
海外の記事読んだ方がいいよ。
カレラGTのピーキーさにドライバーはみんな手を焼いてるし
スピンしたりが当たり前のクルマだから。

それとENZOはトロいクルマで有名で、あまりの遅さに他車との比較記事が禁止になってるんだが。

>>923
ポルシェのレーシングノウハウはすごいが
カレラGTはカレラGT（笑）だよ。

ポルシェのレーシングカーってのはすごい走りやすくて乗り心地もいいらしからねぇ。
カレラGTはポルシェにしたら全然本気で作ってないでしょ。
実際に予定した数だけ売れなかったし。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:01:02 ID:Kna9jGJtO

>>924
四駆な分スペVが有利じゃない？
つか何で皆カレラより速いゾンダFを話題にしないんだ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:05:37 ID:EFwGUgsW0

>>927
煽るのが目的だからでしょ。
カレラGTだったら誰でも知ってるしね。

しかしTop Gearは前からGT-Rが大好きだったけど
今回の記事はもう笑っちゃうね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:05:41 ID:yhrj+LOa0

NSX早く出てこいよNSX・・・本当に開発してるのか？
ホンダが負けず嫌いのホンダらしいところ早く見せてくれ。

LF-Aはずいぶん前から見せてるのに2010年発売予定なんだっけ。ずいぶんと時間かかってるよな。
LF-Aの表向きの素性だけ見れば、GT-Rのタイムは上回ってこなければおかしいはず。
ただ2009年に東京モーターショーで「市販車を素の状態で」走らせたニュルタイムじゃないと
残念ながら意味が無いわな。GT-Rがあれほど市販状態にこだわって出した以上。
タイムレースをするのであれば、スペックVが出すタイムをLF-Aは超えてこなければならない。
もし超えられないならハイブリッドユニット積んで路線変えればいいんだよ。
金持ちはエコな方に飛びつくから商売としてずっと正しいはずだ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:06:02 ID:W0ahKR8l0

カレラＧＴにもし本気でレースに勝ちたいなら
Ｒ３９０を市販化して望むべきでしょう。
それが賢いやり方と思う。
グループＡの残像で、マクラーレンにも勝てるとか俺自身も
若い頃に期待に胸膨らませてルマンでＧＴＲを応援してた頃があった。
結果は言うに及ばず。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:11:15 ID:EFwGUgsW0

>>929
NSXは無期限で凍結されてる。

NSXは今度こそ本物のスポーツカーを作って欲しいね。
でも経営的にも技術的にもいろいろ難しいみたいよ。

個人的にはRX-7の後継が出ないかなって思ってる。
重量級のGT-RとヒラヒラしてるRX-７ってコインの裏表な気がするんだよね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:12:55 ID:i1u8WxB80

>>904
それの何がいけないんだ？「速い」ってことは、それだけで価値がある
速さなんてどうでももいいという奴がいるかもしれない、でも俺にはどうでもよくないんだ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:13:41 ID:5y7y/cTDO

まあ日産はルマンにポルシェの何倍も金かけて外注して車作って挑んで勝てなかったからねぇ
ポルシェは何回勝ったかわからないくらい勝ってる
何もかも根本的に違いすぎる

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:15:16 ID:A9Mo3SAs0

>>929
LF-Aは２０１０年かぁ・・・
これからは環境の時代だから
ホントに発売できるかビミョウだな・・・
二年も先だとやっぱりGT-Rが
最後の戦艦大和になりそう・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:15:41 ID:0DPRwtG00

>>928
別に煽るのが目的じゃないよ。純粋に速さを追求してるメーカーと言ったら、
やっぱポルシェでしょ？だから、そこの一番速い奴と言う意味でカレラGTかなと・・・

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:17:06 ID:EFwGUgsW0

>>930
ポルシェのワークスってカレラGTでレース出てたっけ？たぶん出てないと思うんだけど。
ポルシェがレース出てくるなら本気で作ったクルマで出てくる。
間違ってもカレラGTでは出てこないと思うんだが。
（中身はSGT並の魔改造で見た目がカレラGTに似てるってのはありうるかもしれないが）

ポルシェもルマンに復帰してきたし日産もルマンに復活しないかねぇ。
耐久レースといえばポルシェだもんな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:18:42 ID:EFwGUgsW0

>>935
911GT2RSRの方がカレラGTより速いよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:20:03 ID:dputaCXgO

>>935
ポルシェて気合いが一番入ってる市販車は911のGTが付く奴じゃね？
カレラGTはあれから進化もしてないし。
ヴェイロンやらエンツォやらに対抗するために営業的に作ったイメージだな。

RRなのにあれだけ速い997GT2とか凄すぎだろう

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:20:19 ID:6BuREWNZ0

本当にポルシェと同列に語られるようになったな

感無量

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:21:24 ID:0DPRwtG00

でも、ホントに日産が言う量産市販車世界最速は
GT-Rになっちゃったね。TMS発表当時は、また日産も
えらい大風呂敷広げちまったなぁ・・・とか思ってたけど。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:23:10 ID:0DPRwtG00

>>937->>938
そうなのか・・・無知でスマン。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:24:37 ID:W0ahKR8l0

いまはカレラＧＴが出れる戦場がないからね。
かつてのルマンでカレラＧＴベースで凄いものを作ろうと思えばいつでも
作れるノウハウはあるメーカーだけど。
同じ歴史の繰り返しになるからやらないでしょう。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:24:57 ID:bh4bad3U0

ぷあまんず　ポルシェ　

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:25:15 ID:6BuREWNZ0

>>937->>938 　×
>>937-938 　　○

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:26:37 ID:EFwGUgsW0

でもポルシェのすごいとこは９１１GT2や９１１GT3みたいなクルマを何十年も作り続けて常に世界のトップにいたことだね。
だからこそ敬意を払われると思うんだよ。

日産のGT-Rが本当に評価されるためには最低でもあと10年GT-Rをつくらないとな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:26:40 ID:0DPRwtG00

>>944
ミスった・・・。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:27:12 ID:kFTZoYIQ0

ポルは今は政治の力が働いてて同じグループのアウディを勝たせる為にワークスではル・マンに出れない

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:27:33 ID:6BuREWNZ0

>>945
10年は余裕でしょ
第2世代でも余裕だったし

問題はそれ以降

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:29:22 ID:0DPRwtG00

誰か次スレを・・・・俺は無理だった。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:29:23 ID:bh4bad3U0

ポルシェ＝日産
が同列に語れるわけがない
車に対しての思想が違うし客層も違う

ＺやＧＴ－Ｒは、ボクスターより速いが、カレラＧＴよりは遅い
日産のオフロード（車名は知らない）は、カイエンよりは遅い

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:30:03 ID:EFwGUgsW0

>>947
去年からルマンにポルシェも参戦してるはずだが。

ただアウディとかぶらないようにクラスを限定しての参戦だけど。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:30:09 ID:A9Mo3SAs0

>>948
先代のGT-Rは排ガス規制でやめたけど
今回のはCO2規制で生産できなくなったりして・・・
１０年も持つのかな・・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:32:04 ID:dputaCXgO

>>950
また訳の分からんことを...
文脈から会社比較じゃなくR35と911系最速モデルとの比較だと気づけよ。
カレラGTがポルシェ最速じゃ無いことも。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:32:57 ID:EFwGUgsW0

>>950
いつまでもそう思ってればいいんじゃないかな。

そう思っているのにこのスレを見てレスをしてしまうあたり、きみの弱さがかいまみえて面白いよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:33:55 ID:EFwGUgsW0

>>952
２０１５年に燃費規制があるんだっけ？
それを超えられるかどうかだろうね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:35:10 ID:+7FE498j0

なんでボクスターｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:35:37 ID:W0ahKR8l0

ポテンシャルはカレラＧＴがいまのところ最速でしょ。
突き詰めれば突き詰めるほど差が出てくる。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:36:08 ID:A9Mo3SAs0

>>949
漏れもムリだった・・・次はpart53だな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:36:31 ID:DaJRuHZ20

次スレは part53 だぞ。

まちがえるなよ！！！！！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:36:56 ID:C627Mm2a0

>>903

出せるわけねーだろ
ヨタ車ですよ？？？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:37:31 ID:EFwGUgsW0

>>957
アホ。
高いからって速くないってことにいい加減気づけ、ガキが。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:39:01 ID:7lXtVUOo0

いままでのGTRはチューニングしなきゃ
ポルシェと比べることもできなかったのに対して、
R35はノーマルで一応速さにおいては同列になったことが凄いよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:40:40 ID:W0ahKR8l0

>>961
ＲＲで本気でカレラＧＴに勝てると思ってる？
思ってるならもう何も言うことはないよ。
吊るしの世界でジコマンしてなさい。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:42:23 ID:dputaCXgO

>>963
何でポルシェはカレラGTをあれからほったらかしなんだ？
最速にこだわる奴らが手を着けない意味を考えろよアホ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:42:37 ID:g575Jlkn0

GT-Rオーナーの俺も、さすがにカレラGTには勝てないと思うがね。
ニュルのラップはカレラGT側に何か問題でもあったんでしょう。

しかし“俺が乗ったら”速いのはGT-Rだなw　シューマッハなら逆だろうが。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:43:28 ID:cs3GgRz80

>>702
昔ポルシェマガジンかなんかで、実家がねじ屋の評論家が書いてたけど、
９６４以降はねじの品質下がってるってよｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:43:33 ID:EFwGUgsW0

>>963
あのさ、逆に聞きたいけどオープンカーで勝てると思ってるの？
ニュルのタイムだって９１１GT2RSRの圧勝なわけで。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:46:05 ID:EwKGc9ad0

特大痔さんのインプレが早く聞きたい・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:46:40 ID:g575Jlkn0

>>966
964あたりは、ねじの品質以前に車の品質がおかしいから関係ないよ。
あんな特性じゃ、ポルシェっつーよりロータリーかMR-2だよw
本物の“ポルシェ”を味わいたかったら996以降かボクスターで。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:47:22 ID:kFTZoYIQ0

ボ糞ターとかポルのうちに入らんよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:48:14 ID:EFwGUgsW0

ポルシェはもう本気で作ってるのは９１１に「GT」がついてるモデルだけと聞いたが。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:49:07 ID:ATQsgXX30

この車ぶっちゃけ15年前のnsxよりダセーよな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:49:19 ID:TyABibTF0

ボクスターって４輪ストラットでS2000より剛性が低い車のこと？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:49:34 ID:6BuREWNZ0

スレ建ててもいいけど
>>1を建てたのが多分ｙ３２なのでNGで見えないという罠

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:49:42 ID:iuwS+JIk0

カレラGTって、たしかGT3より遅いんだよな？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:49:47 ID:dputaCXgO

>>970
いやいや、ポルシェを破産から救ったんだから悪くは言えないよ。
あれの派生としてケイマンも世に出ることができた訳だし

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:50:58 ID:TyABibTF0

誰か次スレ part53をお願いします

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:51:02 ID:M/5Pffl4O

イチロースレでアンチが「～に較べたらイチローは大したことない」と比較に持ち出すのは超一流の選手なんだよね。
このスレも似てるな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:51:02 ID:7lXtVUOo0

ボクスターじゃ
俺ポルシェ乗ってるんだとは恥ずかしくていえない。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:51:56 ID:iitkXsYD0

>>968
ENGINE読め。
生きてて良かっただとよｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:52:14 ID:g575Jlkn0

>>971
辛口モデルを褒めておけば自分のステイタスになると考えている、
くだらない評論家らしいご意見だなぁ。

どう考えたってGT無しモデルの方が気合い入ってる。サーキットでちょっと
セッティングして「一丁上がり！」なGT系より、世界中の路面に合わせて
多種多様なシチュエーションを試している（この辺は水野さんと同じだね）
ノーマルカレラの方がずっと手間暇かけているよ。

まあもっと言えばカレラ4とか4Sの方が上だと思うけどね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:52:19 ID:ATQsgXX30

何を無理して外車と比べてるんだろうねW
NSXよかカッコワリーのにWWW

早くいつものように叫んじまえよ。

「速いんだ速いんだ速いんだ速いんだ速いんだ速いんだ速いんだ速いんだーーーーーーーーー!」

ってさ。　スッキリするだろ?WWWW

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:52:35 ID:EFwGUgsW0

http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

ここの7分15秒のとこ見てみ。
９１１GT2RSR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞カレラGT

カレラGTはクローズドボディに作り直して、１からポルシェが作り直せば速いだろうけど
それはもはやカレラGTではなくて、違うクルマになってるからね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:53:22 ID:TyABibTF0

>>982
来年はいい年になるといいな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:54:15 ID:ATQsgXX30

>>984はローンが終わるまで地獄だなW

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:55:10 ID:g575Jlkn0

>>982
でも、今日いきなりお前のお父さんがGT-Rに乗って帰ってきたら、
明日から急にマンセーに転ずるんだろ？ww

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:55:59 ID:ATQsgXX30

ＧＴ－Ｒ－「速い」＝イノブタ　(笑)

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:56:03 ID:6BuREWNZ0

ID:ATQsgXX30はNG登録

お早めに♪

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:57:10 ID:6BuREWNZ0

誰かテンプレを・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:57:14 ID:ATQsgXX30

>>988
悔しいのぅ　哀しいのぅ　WW

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:57:30 ID:xkPSWwOb0

>>928
ああいう記事や番組を作るからトップギアはやめられない
ていうかトップギア見だしてから日本の車番組は一切見なくなったよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:00:24 ID:A9Mo3SAs0

>>989
前スレ
【NISSAN】日産 GT-R part 49【CBA-R35】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198728709/l50
★関連サイト
Nissan GT-R Official Global Site
ttp://www.gtrnissan.com/
フォトギャラリー
ttp://www.gtrnissan.com/gallery.ja.jp.html?img=GT-R_02
NISSAN GT-R press information...
ttp://press.nissan-global.com/PRESSKIT/NISSANGTR/0710/JAPANESE/HOME/index.html
SUPER GT GT500仕様GT-R
ttp://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news/070010.html

★関連動画
東京モーターショーでの公開セレモニー
ttp://web-cache.stream.ne.jp/web06/nissan/press/JP/META/FM2/event_33jp_01-bb.asx
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
ttp://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
NEW NISSAN GTR 2009
ttp://jp.youtube.com/watch?v=xOW9lY5yPmg
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg

★ニュルブルクリンク旧コース　ラップ関連資料
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
ttp://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:00:48 ID:ATQsgXX30

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　お　そ　.い　ヽ
　か　の　や　　|
　し　り　　｀　 ,. -──- ､
　い　.く　　／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
　　　つ　/　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
　　　は　i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　　　　_,....:-‐‐‐-.､
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　　　　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´　　　￣￣ヽ` :::::::::::ノ＜ＧＴ－Ｒって速いからカッコいいよね
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994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:01:49 ID:xkPSWwOb0

>1000ならスペックVは2WD

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:03:12 ID:ATQsgXX30

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　お　そ　.い　ヽ
　か　の　や　　|
　し　り　　｀　 ,. -──- ､
　い　.く　　／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
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　　　　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´　　　￣￣ヽ` :::::::::::ノ＜ＧＴ－Ｒって安いからスーパーカーを越えたよね
　　　　　　 .|　　!、,............, i }'´　　　　_　　､ｰ_',,...`::::ｨ'
　　　　 ●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　　ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
　　　　　　 (　　`ｰｲ　ﾞi　　丿　　　;'-,' ,ノｰ''''{`' 　　!ﾞヽﾉ　,ヽ,
　　　　　　　`ー--' --'｀￣　　　｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,)　ヽ'-ﾞ'"
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996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:03:13 ID:yhrj+LOa0

日産GT－Rのすばらしいところは
「日本車だってやればできる、世界トップの車に勝てる車だって作れる」
「だけどコストが、ユーザー意識が、販売を考えると・・・メーカーのブランド力が無いから」
と言い訳し続けてきたけど、結局「グダグダ言わずにすごい車作ってみせろよ」と
言われたら沈黙するしかなかった日本のメーカーから
「どうですか、本当に本気で作ってみました。誰でも買えるただの市販車でこのレベルです」と
外国勢を黙らせるすごい車を「実際に」市販してみせたことだろう。

「やればできる」「プロトカーでこの速さ」と「どえらい車を市販した」は次元の違うレベルなんだよな。
願わくば日産のあとを継いで他の国内メーカーも「じゃあ俺たちも」と奮起して欲しい。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:04:23 ID:ATQsgXX30

デザインがスゴい車の登場ですWWW

998 ：989：2007/12/29(土) 13:05:45 ID:ja3J07D60

ocnだめぽorz

>>992

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:06:38 ID:A9Mo3SAs0

１０００なら次スレはこれ
【チューナー（笑）】日産 GT-R 52
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198709859/l50

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:07:26 ID:RH8/oP3XO

デザインはケンメリで作って欲しかった…
まともに走るケンメリって幾らぐらい？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'