【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart35【VIVIO】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ヴィヴィオとは？
スバル・レックスの後継。とにかく内装や装備は当時のレベルからしても、シンプル。
しかし最近のメーカーが手抜きやコストダウンをしがちな「走る曲がる止まる」の
クルマとしての基本的性能はかなり高く、リッチなメカ。従って"Simple Rich"がｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞ。

詳しくは下記リンク参照。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA

前スレ
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart33【VIVIO】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189477420/l50

・教えて君も比較的歓迎ムード。但し書き込む前にFAQ読んで、グレードと年式ぐらいは明記汁。
・コテが多くﾋﾞｸｰﾘするかもしれぬが、ｳｻﾞがらずお気軽に。名無しもコテも良い人ばかり。
・sage進行おながい（メール欄に半角英数でsageと書き込んで）
・煽り、荒らし、HN叩き、DQNはスルーで よろ
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:17:22 ID:tvsAqDsF0
FAQ
Q.ｳﾞｨｳﾞｨｵの燃費はどれぐらい？
A.NAなら20は当たり前。SCも頑張れば20を超える。とあるｻｲﾄによる実燃費によると、
　NA/ MT/FF　17.4km/L
　NA/CVT/FF　17.2km/L
　SC/ MT/FF　15.6km/L
　SC/CVT/FF　13.5km/L
　SC/MT/4WD　12.8km/L

Q.前から温風が出ないのですが？
A.仕様です。頭寒足熱、スバルの親心、E型からは変更されました。

Q.助手席ドアを開けてもルームランプが点灯しません(><)
A.仕様です。

Q.ワイパーのINTがおかしい
A.普通に故障です。

Q.NAのヴィヴィオに乗っているけどスーパーチャージャーを後付けできますか？
A.技術的に可能。ただし、DIY出来ないなら乗換えた方が極めて安く済みます。

Q.停車するときにｷﾞｸｼｬｸｱﾝｱﾝする。シフトレバーがやたら固い（ECVT車）
A.電磁クラッチの末期症状。交換は10万円位。放置するとCVTが逝かれるので早めの点検&交換を。
　ちなみにCVTの交換までいくと、（新品CVTで）50万円位は覚悟。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:18:04 ID:tvsAqDsF0
Q.キーレスが効きにくい。アンサーバック（ウィンカー点滅）がない。
A.テレビのリモコンと同様の赤外線式キーレス。炎天下は悲惨。効きは電波式にかなわない。
　アンサーバックは付いていない仕様。

Q.加速不良。加速中にエンジンがボスボスいうし、マフラーから煙が。減速中にエンストしたりもする。
A.意外とプラグコードが不良な場合が多し。10年経過していたら交換しても損はない。

Q.（夏季限定）冷房しても、アイドル中にコンプレッサーが回りません。暑いです(><
A.エアコン用のアイドルアップが壊れているか、詰まっているだけです。ちょっぴり調節するだけで大抵治ります。

Q.プラグを標準からイリジウムに交換すると走りが元気になりますか？
A.スーパーチャージャー車やEMPiなら判るぐらいの効果は無いというのがこのスレの統一見解。
　ただ、キャブ車の場合はイリに交換すると、体感出来る椰子もいる模様。

Q.助手席を前に倒すと勝手にシートがスライド（ロックが外れる）してしまいます
A.仕様です

Q.シフトがぐにゃぐにゃでどこに入っているかわからない
A.仕様です。シフトリンケージのブッシュなどを新品に交換するとやや改善されます。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:18:28 ID:tvsAqDsF0
Q.ECVT初めて運転汁んですが、気をつける事ってありますか？
A.信号待ちなど、停車中はアクセルペダルに足を乗せない。
　足は床に（アクセルペダルにクラッチ動作用スイッチが付いている）。
　坂道で半クラで均衡を取らない。ストール状態は最大の禁忌（30秒でECUに怒られます）。
　クルマが動いているのに慌ててD→Rに入れない。

Q.最近シフトレバーが堅くなってきた。どうもクリープする、ガクガクするんです。
A.我慢せずに点検・クラッチ交換。

Q.ECVTのDsのランプが点滅しました。
A.ECVTのコンピュータが助手席のAピラーの下で「何かおかしい」と叫び出すとDsが点滅する。
「check engine」のECVT版ですよ。原因を調べたいのであれば、トラブルコードを引き出すことが出来ます。
・鍵をオフ状態でDsにして鍵をON(エンジンは掛けない）。
・そのままシフトレバーをD～Ds～D～N～R～Pの順にシフト。
・で、エンジン始動。最初は車種情報の点滅。
・Dsがぱらぱらと点滅を開始するから、長い点灯が十の位、短い点灯が一の位。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:18:53 ID:tvsAqDsF0
ECVT トラブルコード
ttp://www.vivio.jpn.org/ecvt.html
このコードは複数出ることがあるので全てメモる。メモったらその番号を晒すと、親切な住民のどなたかが
考えられる原因と対策を教えてくれる（はず

Q.「CHECK　ENGINE」が点灯してしまいました。
A.ECUがエンジンについて何かおかしいと判断すると点灯する。
・アクセルペダル上方に、緑のコネクタが2コ。これを繋いで（ショートさせて）キーをONに。
・コードの読み方はECVTと同じ。コードは下記の通りだが、ノークレームノーリターンでお願いします。

EN07トラブルコード
ttp://www.vivio.jpn.org/empi.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:19:19 ID:tvsAqDsF0
Dチェック手順

1,エンジンを十分に暖機した後、IGスイッチをOFFにする
2.テストモードコネクタを結合、リードメモリコネクタ分離を確認
3.IGスイッチON(E/G始動しない)、車種識別コード(CHECK　ENGINEの点滅)が正常に出力されていることを確認
4.フューエルポンプがIGスイッチON後2秒間だけ作動することを作動音にて確認
5.MSC車はISCバルブ(SOHC車の場合はサブISCバルブも)、加給圧制御バルブの作動音が0.5秒毎にあることを確認
6.アクセルペダルをゆっくりと全開まで踏み込んでから戻す(スロットル開度信号、アイドルS/W信号入力)
7.E/G始動
8.ヘッドライトのON/OFFを3回繰り返す
9.ヒータブロワをON/OFFする(電気負荷信号入力)
10.車速10km/h～20km/hで走行する(車速信号入力)
11.E/Gを2000～3000rpmで1分間以上回転させる(O2センサを活性化し、O2センサ信号を入力)
12.ラジエータファンが3秒回って停止した後にCHECK ENGINEの点滅を読み取る
13.OKコードが出力されれば問題なしor自己診断の範囲外のトラブル、コード出力なしは暖機不足、
トラブルコードが出力された場合は上記トラブルコード一覧を参照

車種識別コード一覧(○が点灯、スペースは消灯したまま)
○　　○　　○　MSC 5MT ABS無し
○○○　○○○　MSC 5MT ABS有り
○○　　○○　　MSC ECVT
○　○　○　○　NA 5MT ABS無し
○○○　○○○　NA 5MT ABS有り
○○　○○　○○NA ECVT
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:19:52 ID:tvsAqDsF0
最終型カタログによる各グレードのｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｯｸ

RX-R､RX-RA:64/7200(ps/rpm)､10.8/3600(kg-m/rpm)

RX-SS､GX-SS:64/6400(ps/rpm)､9.2/4000(kg-m/rpm)

OHC&EMPi･5MT:52/7200(ps/rpm)､5.5/5600(kg-m/rpm)

OHC&EMPi･ECVT:48/6400(ps/rpm)､5.6/4000(kg-m/rpm)

OHC&可変ﾍﾞﾝﾁｭﾘｰｷｬﾌﾞ:42/7000(ps/rpm)､5.3/4500(kg-m/rpm)
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 13:17:42 ID:4nhE3Nvu0
インタークーラーについて質問
前期・中期・後期と微妙に形が変わっていますが
性能的には体感できる差があるのでしょうか？
スレ的にはコストの掛かっている？前期型が優れていると言われているみたいですが
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 13:34:31 ID:1o4gfm+fO
>>1乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 13:40:16 ID:pjTHIFjc0
>>8
それを実証できる数値データが無いのですよ
人によっては最終型が一番良いとかの意見もあるし
２０％くらいパワーうｐすれば体感できるかもしれないが
俺は氷載せるのに具合がいいのでＣ型＞Ａ型のインクラに変えけど
氷無しだと違いが全くわからないです
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 16:59:18 ID:r2ctUDO60
１乙
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:14:40 ID:Y06JUyAA0
あのー基本的な質問なんですけどヴィヴィオってキーをオフにしてもブレーキランプつきます？ウチのだけ？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:19:18 ID:LnVk4sjp0
>>12
キーを抜いてる状態で、ブレーキペダルを踏んだときのこと？
それだったらレガシィやインプレッサとは違って、普通に点くよ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:28:06 ID:Y06JUyAA0
>12
そうなんですかありがとうございます　今日降りてもつきっぱなしになってまして･･･
とりあえずスイッチをいじってみます
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:28:47 ID:Y06JUyAA0
アンカー間違えた･･･
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:51:13 ID:A6G5OvWmO
レガシィってキー抜いたらライトつかないの？危なくない？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:54:39 ID:PbU3Dtcw0
前スレ
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart34【VIVIO】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194225387/
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:06:42 ID:LnVk4sjp0
>>16
駐車中にも点灯出来るようにスイッチあったはず。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:12:05 ID:4nhE3Nvu0
>>10
レスありがとうございます
確かに前期のICはフチがついていますね
整備の時のボルトや工具の置き場に重宝します

体感は誤差レベルでしょうか　当方は違いが分かりませんでした
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:49:23 ID:HFc2MYAd0
A型インタークーラーに氷とかドライアイスを載せる場合って、
そのまま載せるんですか？それともビニール袋か何かに入れて
載せるんですか？
試したことがないので、ご教示の程お願いします。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 03:38:57 ID:6BBwpjWTO
誰か偉い人、教えて下さい。

ミッションケース助手席側から出ている、２極コネクターのセンサー（？）は、いったい何を制御しているのでしょうか？

また、A～E型まで互換性はありますか？
車輌はRX-Rです。

素人な質問でスマソ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 03:42:46 ID:ThaVkXQx0
>>1乙

>>20
コンビニやスーパーで売っている板氷を載せます
ビニール袋には入れません
なぜなら溶けた水がインタークーラーで蒸発するときに
気化熱を奪ってさらに冷える（水噴射で冷やすのと同じ原理）

ドライアイスはその接触面しか冷えないのに対し
板氷は溶けた水がコア全体を冷やすためか冷却効果が大きい様です
数分間の勝負なら氷はマジお勧め
それ以上保たせるならポリタンク積んでインタークーラーに水噴射

Gr.AのＥＪ２０みたいにインマニに打ったインジェクションから水噴射するのが理想
しかしシリンダーにメッキを施さないと錆が発生してエライコッチャになる罠
プロドライブの下手糞なメッキが剥げてオイルラインを詰まらせて
スウェーデンでＷＲＸが全滅なんてのも有りましたなぁ


四
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 03:44:36 ID:ThaVkXQx0
>>21
バックランプのスイッチだった記憶
互換性までは不明


四
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 07:46:32 ID:AR3bYL3dO
NAのシングルカムのECVTに乗ってます


他のサイトで見たんですが、ヴィヴィオは5W30？くらいのオイルが良いと書いてありましたけど、どうなんでしょうか？

今は普通のマルチ(10W40くらいかな)でオイル添加剤を入れてます。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 07:51:10 ID:xETJhfwK0
>>21
バックスイッチで桶。全年式で共通。
ちなみに、パートタイム４ＷＤ車の４ＷＤスイッチも共通ｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 07:51:27 ID:AR3bYL3dO
連レスすみませんm(__)m

ヴィヴィオの強化プラグコードって市販されてますか？

いろいろ調べますが、発売されてないようなので、もし知ってる方がいたら教えていただけませんか？
27 ：21：2007/12/27(木) 08:26:00 ID:6BBwpjWTO
>>23 >>25
よ～く考えたら、そうですね。
それと考えられるスイッチがそこにしか無いや。(^-^;

これで心置きなくミッション交換が出来ます。
ありがとうございました。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:08:53 ID:xxsY1OfXO
GX-Rの4WDなんですが昨日から坂道を上る時ガクガクするようになりました。今日は走行中にABSランプが点灯しました原因何でしょうかね。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:24:48 ID:MYIMXmQ/0
>>26
ヤフオクに普通に出てますよ
普通タイプなら純正より安いです。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:43:51 ID:AR3bYL3dO
>>29

ありがとうございますm(__)m

見てみます
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:27:31 ID:2ZjtgxR3O
寒さのせいだ。きっと寒さのせいだ・・・と思い込み、
運転席側奥（ボンネット内？）からシャーシャシャーシャリシャリショワショワー・・・
という何かが擦れるような音を、ｱｰｱｰ、聞こえなーいしてきましたが、
どうも寒さが原因ではないっぽい。どんだけエンジンあったまっても、走っても、消えてくれなくなった・・・
ベルト鳴きの一種なんでしょうか。
６年式RXRです。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:36:43 ID:z4dlZni20
ビビオＲＸ－Ｒスーパーチャージャー はターボエンジンですか？

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d81788919

ﾜﾛﾀw
RX-Rじゃ無いしw
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:52:25 ID:wJzaGnxK0
>>32
その様子だとターボをエンジンの種類の一つと思っているみたいだな。
（ディーゼルエンジンと同列みたいな）
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:06:37 ID:HFc2MYAd0
>>22 さん
ご教示ありがとうございます。
今度の走行会で試してみます。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:16:25 ID:2wwaJTIO0
>>31
パワステポンプがエア噛んでるのかな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:22:52 ID:L9X6ytXw0
>>31
テンショナかS/Cが怪しいとおもうけど
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:10:37 ID:1ith9Hw80
RX-R A型なんですが、サイドのRX-R＆16VALVEステッカーとリアのステッカーが退色し剥がれてきました。
これって純正部品として取り寄せられるのでしょうか？

部品センターが遠いので躊躇してます。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:44:09 ID:y9S/a1jFO
>>37
俺もそれ欲しいです・・・。
後期のでもいいけど
39 ：37：2007/12/27(木) 21:52:49 ID:1ith9Hw80
あー、みんカラで見つけたけど「両側で8000円超え」みたい・・・。
カッティングマシーン貰ったので、リアだけでもそれらしい物を自作します。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:10:52 ID:Bo+NG2950
在庫があれば取り寄せ出来るんじゃない。
オレは全部はがしたけど。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:01:14 ID:oi7KliFb0
>>32
RX-SSだな
RX-Rよか貴重ではある
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:17:27 ID:nNTgjRggO
相変わらず部品高いよな。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:29:36 ID:+JA08rt30
ＪＩＣの車高調ｷﾀｰ！

ついでにヘタリきったアッパーも交換しようとおもうんですが
純正アッパーっていくらぐらいするかご存知の方います？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:13:19 ID:LtXMLsrS0
>>31
エアクリボックスを支えているゴムがぶち切れたという可能性も。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:34:31 ID:hr6sCezh0
俺も>>31と同じ症状だわ
NAビストロ5MTだけど
去年の冬にも鳴ってたわ。寒い日に80キロ巡航とかしてると鳴り出すから
俺も寒さのせいって思ってるｗ
水温とは関係ないみたいだけど
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 05:47:08 ID:pHbzIFaH0
録音してきてくれ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:13:39 ID:JfdsLXEQO
むしろあなたの隣に乗りたいWW
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:46:54 ID:Y0VEaPju0
うちも（H4　RX-R　KK4）先月末くらいから鳴き始めた
鳴るのは寒い朝夜で、水温とは別にしばらくすると治まる（エンジンルーム内が温まった？）
ディーラーも行ったけど行くまでに治まってるし、わからないと言われたよ
後関係あるかわからないけど、鳴り始めたくらいから、燃費が悪化した
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:51:43 ID:tvQ4i8TqO
31です。
あれから、音のリズムが変化しました。
エンジンの回転数に関係なく、一定の周期で、
ショワァー・・・ショワァー・・・ショワァー・・・
です。
ハンドルの切れ角によって微妙に変化することもあるので、
パワステベルトがあやしいです。明日、とりあえず鳴き止めスプレー使ってみます。
50 ：４８：2007/12/28(金) 20:33:37 ID:P+Olh3Y40
うちは３１さんとは別かな
発生個所はおそらく右前方
停止時は鳴らなくて、走行中だけ鳴ります
クラッチ切っても関係なくて、
速度に合わせて音も変わります
51 ： ◆GPKeyR503k ：2007/12/28(金) 20:37:24 ID:rBeb1+7N0
>>49
ベルトの鳴きを抑えるなら、レモン石鹸をこすり付けるとｳﾏｰです。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:45:04 ID:tvQ4i8TqO
普通の石鹸じゃ駄目なのですか？
ポイントはレモン？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:26:48 ID:8knJRxz/0
ベルトにジョーロとかで水かけてみ。
音が止まればベルト終了
54 ： ◆GPKeyR503k ：2007/12/28(金) 23:23:45 ID:rBeb1+7N0
>>52
>>53でも言ってるけど、水を掛けてベルトの鳴きが収まるようなら
ゴム製ベルトの油脂分がｶﾗｯｹﾂになりかかってます。
で、石鹸のアルカリ分を補給してやると一時的にですが
ベルトに油脂分を補給出来ます。

ただ恒久的な対策じゃなく、あくまで一時的な補修という感じです。
鳴きを押さえてる間に新品の用意をするとかの根本的対策を。

なんでレモン石鹸かってーと、大抵安売りしてたり、
プライベーターなら手洗所に置いてあったりするから。
高級石鹸を車に使ったら、奥さん彼女に引っ叩かれるんじゃないかと。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 03:31:34 ID:NGbX2PhUO
H9年式のヴィヴィオビストロを買いました。
メーターの所に、ガソリンが減った時に点灯する警告?ランプってありますか？
取説が無くて分からなかったので、どなたか教えて下さい。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:08:52 ID:VJYuYXPmO
>>55
そんな便利なものは無いので
コーナーリング中にガス欠症状が出たら給油


ダート用ＲＸ‐Ｒの、リヤクロスメンバーが折れてもうたorz


四
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:57:12 ID:Tz7K0zUP0
爆音マフラーからRX-R純正マフラーに戻したが、下のトルクが戻ったｗ
上の詰まりも無きに等しい感じで、今までの爆音はなんだったのかとorz

純正でも結構いい低音出してるしね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:58:08 ID:8UlGwd5+0
>>56
> ダート用ＲＸ‐Ｒの、リヤクロスメンバーが折れてもうたorz
ご愁傷さまです。
やっぱり、丸棒のロアアームって強すぎるのかね～

昔、カルタスGTi（ダートラ車）でも同じような状態のを見たことがある。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:40:04 ID:8PIyTAO3O
すみませんヴィヴィオってプラスアース車？マイナスアース車？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:44:18 ID:cUI7Bo0lO
ベルト鳴きについて質問した者です。
鳴き止めスプレーも効果がなく、半ば諦めかけながら
念のためにパワステオイルを見てみたところ、えー・・・
なぜかほとんど入ってませんでしたｗ
芯棒を拭いてからもっかい差し込んでも、オイルが先っちょにかすりもしませんｗ
なんかゴミも浮いてるし、原因はきっとこれですね。
すみません。お騒がせしました。明日、オートバックスいってきますﾉｼ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:00:02 ID:t17eNcZtO
年末大掃除と題して、洗車と車内清掃終わりました

明日は軽く研磨してワックス予定。
皆さんは何かしましたか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:13:15 ID:Tz7K0zUP0
>>60
手持ちがあればATFでもおｋ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:13:56 ID:QbdiACVY0
>>61
ｵｰﾄﾌﾟﾗｽトｰﾝ施工予定だったが１ヶ月近く車庫から出してないので
なんとか年内に完了したい
あと年明けにｸﾛｽﾐｯﾁｮﾝのOHとﾌﾛﾝﾄLSD組込予定
64 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2007/12/29(土) 20:03:40 ID:0QAtKU380
二号機ミニサで横転 (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
65 ：ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝ：2007/12/29(土) 21:34:58 ID:T+9SO3hyO
魚ﾎﾟﾝ交換&水漏れ修理中…
代車はﾋﾞｽﾄﾛSS。
こっちの方が調子（・∀・）ｲｲ!!
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:06:39 ID:QYJH84Ik0
NA EMPi ガスターボ　and　サブコンで　馬ー！！
アヒャヒャヒャー(>∀<)!!!
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:16:59 ID:NGbX2PhUO
>>56
55です。
回答ありがとうございました、｢コーナリング時にガス欠症状が出たら｣とありましたが、どんな状態になるのか分からないので教えて頂けますか？
分からんちんですみません。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:47:53 ID:U0tD+F9z0
>>67
ある程度のスピードでコーナを曲がった時にンッボッンッボッボッボ・・・

ｹﾞﾌﾝｯ　まぁ、とりあえずEに針がかぶったら給油するようにすればおｋ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:57:27 ID:NGbX2PhUO
>>68
そうですか！分かりました。
一度タンク空近くまで乗って、リッター何キロ走るか調べたかったんですよね！
気をつけながら走ってみて燃費が分かったら早めに給油する様にします。
丁寧にありがとうございました。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:28:33 ID:bj0stPiB0
空近くまで乗らなくても調べられます＞＜
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:53:31 ID:KrwNOXSF0
なんか調子変だなぁとおもって4000までまわしたらアイドルが4000になって
それ以後戻りません。。急いでディーラーに駆け込んで
ディーラーで6000までまわしたら今度はアイドルが6000になっちまいました。

何が原因なんでしょうか・・・
ディーラーもお手上げ状態このままじゃ廃車(ﾉД`)
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:35:14 ID:bj0stPiB0
ﾜﾛﾀ


すまん。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:28:01 ID:4LNpOgcZ0
9000まで回したらアイドリングが9000になるの？
試してみて
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:32:10 ID:Y9cjFGS30
タイミングベルト換えてあるかどうかって記録も何も無いのに
知る方法ってないよね？前オーナーは換えてあるって言ってたけど
本当かどうか怪しい。。。
エンジンにシールも整備記録も無いから不安だな。＞現在11万キロ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:38:51 ID:zslT0hT00
タイミングベルトカバー外せたっけ？
外せるならベルト見てみれば?
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:34:05 ID:sT3XFc3r0
>>71
おもしろいな。

コンピューター暴走してるな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:40:50 ID:E9YLYAW50
>>71
バッテリー外してリセットしても改善しないのかな
単純にどこかに何かが引っかかってるだけだったり・・・
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:44:31 ID:mhRiZdkX0
>>71
4000とか6000とかISCVでコントロールできる範囲(=ECUでコントロールできる範囲)を超えてる気がする
スロットルバルブが何らかの原因で開いたまま閉まらなくなってるとかかなぁ？？？
スロットルワイヤーに問題がなければスロットルボディASSY交換になっちゃうのかなぁ・・・
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:52:48 ID:DG1Te4cm0
ドリ天ビデオのいか天110回にビストロが出てる
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 06:08:11 ID:jkRWIxNn0
ＲＸ－Ｒを燃費重視でＥＣＵを弄るのは効果ある？
高負荷で濃いみたいだし

親戚でＲＯＭ弄れる人がいるから
やってもらおうかと
ただ、やったことあるのほぼ日産系って言ってるんだよな…
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:18:03 ID:kxWpohQIO
北海道をKY3で旅行中
寒くてオープン走行も出来ず
FFな上にECVTだから余計に扱い辛い

師匠の教えが
【アクセルでもブレーキでも、ペダルと名の付く物は床まで踏め】
なのだが、これをやると氏ねますなぁ

KK4の有り難みを再確認しましたよ


四
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 10:01:38 ID:BPgOQzaP0
>>80
可成り効果有り
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:30:01 ID:xARIo8Jn0
>>80
ストイキ燃調の領域を広げてあげる（サブ燃調マップに書いてある）

発進トルク確保のアイドルからちょっと上で低負荷の部分がかなり恋く、ストイキ燃調をしない。
これって例えば信号が赤でエンブレ効かしていると、ある1500～2500位の間だフューエルカットが行われず、
しかもかなり恋。ココを弄ればドライバビリティは落ちると思うけど、結構伸びそう。


84 ：80：2007/12/30(日) 13:35:45 ID:jkRWIxNn0
>>82>>83
いろいろｽﾏｿ、とりあえず頼んでみる。
今シルビアのやってるみたいなんで、それかららしいから何時になるかわからないけど。

ガソリン代も今高いから
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:15:03 ID:uY8qV1DOO
エロイ人たちは空気圧どうしてますか？ 漏れのクルマ、きちんと２㌔入れても一か月で1.7まで減ることがあるんですが、コレってフツーですか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:36:14 ID:8QKxQCOg0
ﾀｲﾔﾊﾞﾙﾌﾞが劣化してた時はそんぐらいのﾍﾟｰｽで減ってたな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:43:32 ID:kxWpohQIO
いま履いてるスタッドレスも空気漏れてる
バルブの虫は変えたので、バルブ付け根のガスケットから漏れてる模様
ホイールをバラさないとならんので放置中

次回からはチューブ入れるかな


四
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:17:20 ID:jTRK1rhp0
パワステタンクのパッキン交換に専用工具が必要か
確認するなんて書いたような気がするので結果報告。
専用工具なしで無事交換できました。
向かって手前側と右側の4本のビスと上のパイプを
固定する2本のビス、更に17mmのスパナで吐出
パイプの根元を緩めてやれば車載で可能でした。

使った工具
12*14オフセットメガネ
#2+ドライバ(T字)
14*17両口スパナ
10、12ソケット
5mm-ドライバ
ペットボトル(1.5Lコカコーラ)
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:20:00 ID:jTRK1rhp0
手順
タンク上のゴムホースを外しペットボトルに挿す
エンジン回す(フルード排出)
（インタークーラ等邪魔なものをどける)
パワステタンク外す
パッキン交換
戻す
パワステフルード(ATF)入れる
エンジン回す
液面調整

先にインタークーラ外すとエンジン回りません
セルだけでは回転が遅くポンプが機能せず
オイルの排出が出来ずタンクを外したときに
オイルが多量に漏れます。

工具は小型の物を用意して作業が可能か
確認してからオイル抜いたほうが良いです。

用意するパワステフルードは５００mlあれば
足りそうです。
自分はATFを1L用意したので一度すすぎ
交換してます。それでも半分くらい残ってる。

ペットボトルは１Lでも多分大丈夫
角度の関係上、５００ｍｌも物では危ないかも

さて、これで横G制限がなくなったので
久しぶりに横G楽しんできます。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:28:00 ID:gRjEBNCa0
>>85
理科苦手だからわからんけど
2キロ入れたときが温かい日で、その後寒くなったから1.7になった
とかってあり得る？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:41:41 ID:maG2V2xK0
俺もタイヤバルブ劣化してたから空気抜いてビード落としただけでバルブ交換して空気入れた
わざわざ全部ばらすの面倒だったしバランスするのも面倒だったから
92 ：85：2007/12/30(日) 18:51:28 ID:uY8qV1DOO
やはりバルブの劣化なのかな。
>>90
冷えてるときに調整するのは知ってるよ。先月スタッドレスに交換するときに車載状態でスタンドに持ってったからそれはナイジェリア。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:57:20 ID:gRjEBNCa0
>>92
冷えている状態とか車載状態とか関係ないんだが。
気温のこと言ったわけで。

私は関東在住だけど先月と今月でも最高気温
10度くらい違ったりするからね。
まあ10度くらいじゃ空気圧に影響ないか
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:16:49 ID:IOKLXljz0
とりあえず、ﾊﾞﾙﾌﾞ周りに石鹸水かけて観察してみるとか。
ｵｲﾗは洗車中に空気漏れに気付いた。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:26:51 ID:eaQlC3Sg0
>>90
つ[PV=nRT]
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:23:25 ID:iN5gAUVO0
>>88>>89
参考になります。自分もやろうとしていたので。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:27:19 ID:zJfZRKEn0
>>88
ＳＳＴ注文しちった orz

￥７,７００（税別） OTZ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:27:55 ID:iN5gAUVO0
>>88>>89
ちなみに、パッキンは、部品業者じゃ扱っていないでしょうか。ディーラーじゃないとダメ？
部品代いくらでした？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:33:56 ID:ya1+TH2Y0
>>79
某ブログのあの人かw
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 05:59:28 ID:tAfdyU9f0
オイルが漏れまくりで（エンジン、ドライブシャフト、デフ）
とか駐車場汚れる感じなんだけど古い年式の人どう？
まぁエンジンオイルなんか一緒に燃えるんだろうけど２ヶ月くらい
ほっておくとオイルゲージのＬを完全に切りますね。
修理２０万コースだから直さないけど。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:29:41 ID:y3YEIn+QO
>>100
私のビストロ（走行距離72000Km）も同じ症状でした！
買ったばかりで気付いて、保証期間内だったので直してもらいました。漏れたオイルがタイミングベルトに付いていたそうで、ついでにタイベル交換もしてもらいました。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:52:19 ID:R/TqGcVY0
>>100
同じかどうかは分からないけど、
うちのビストロ（H9、8万㌔）は、傾斜のある駐車場で、
大雨のあと、エンジンルームの下にオイル染みが出来てた。
晴れてる日は気付かないし
半年に１回のオイル交換でも特に何も言われた事はないから、ごく微量だと思う。
保障なんて切れてるし、今度の車検で何も言われなければ放置かな・・・
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:32:09 ID:FH/N9lWD0
>>100
ﾓﾚもだよ、過去にもﾁﾗﾎﾗ書いてたけどね。
ちなみに走行距離は11万3千㌔ほど。

ｶﾑｼｰﾙ?は、工賃無料だって言うから換えてもらったんだけど、
どうやら下の方で漏れてるみたい、結局収まってない。

最近漏れるﾍﾟｰｽがまた早くなってるから、年明けに見てもらう予定。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:36:45 ID:5BhZvbkVO
北の大地でプレオのキーシリンダーをクレーム交換中（謎


>>100
タイミングベルトが油まみれになるのはヤバイっす
うちのＴ‐Ｔｏｐは、タイベルに着いた油でウォーターポンプがスリップして、水温が不安定になりました
暖房がヌルポになった程度で済んだけど
最悪はＬＬＣが循環せずにオーバーヒートする可能性もあります


四
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:14:39 ID:Ikmj2LEb0
今月車検でお漏らししてたがヘッドカバーのパッキン交換だけで車検を通した
もちろん漏れは直っていないが気にしない
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:51:48 ID:2kButlGH0
100だけど
みなさんオイル漏れには苦労しますね。
これはスバル特有の症状なんですかね？
他のワゴンＲとかミラとかでもこんなに
油っちゅう油が漏れだすんでしょうか
それにしても部品代は２万程度でも工賃足すと２０万とか
あり得んよなあ、他の買えるよ。
まぁ、オイル漏れ情報交換しましょう。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:54:52 ID:+P5nHH1r0
http://click.j-a-net.jp/1006827/105704/
108 ：88：2007/12/31(月) 17:51:45 ID:sCfoUMCA0
>>98
部品は普通にデラで頼みました。
純正部品はデラ以外で買ったこと無いので判りません。
価格は他の部品も多数頼んだのではっきりしませんが
上下合わせて2千円程度だと思います。

工具によってはきっちりと掛からない状態で作業する
可能性がありますので経験の少ない人には難しいかも。
「やっちまう」感覚が判る人なら難しくない作業だと思いますが。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:22:00 ID:9Ni2oBFh0
オイル漏れはスバル車の持病らしいです
ボクサーエンジンだけでなく普通の直四も漏れます。
こんなに漏れるのはスバルだけ
長い事放置しているのでメーカーは対策する気は無い模様。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:07:27 ID:rMHd6lKwO
タイミングベルト\4200、タイミングテンショナー\2790、カムシャフトシール\750、
クランクシャフトシール\620、エンジンオイル\1625、
技術料\35000でオイル漏れ直しました…OTL 特殊工具使用で技術料これくらいで済んだけど、
普通にエンジン下ろすともっとかかるとか。デラではなく、街の整備工場利用です。参考までに…
それではよいお年を！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:29:16 ID:0fDCBSHGO
>98
部品商でも純正を扱ってる所と扱ってない所があります
ぶっちゃけ 純正部品は面倒な割に…というのもあるので
扱い辞めちゃう所も多いです
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:38:45 ID:2kButlGH0
>>110

そうだよね、町工場と言う手があったね。
でもエンジン降ろしからむと高いよね。
オイル垂れ流しで環境に優しくないけど
財布にも優しくないですね。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:53:01 ID:5BhZvbkVO
>>109
対策はしています
平成何年か忘れたけど、オイルシールの材質をシリコン系に変えてます

あと、ヘッドシリンダーの補強リブの入れ方を変えて、平面度を向上させて密着性を改善したり

効果はともかく設計変更は度々しています


四
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:36:14 ID:tnCO3AIL0
四さま、北海道爆走中ですか。自分もek23のレックスで走るかもしれなかったですが、
今年はやめました。

>>108>>111どうも。
>>108
きっちりと掛からない状態での作業とは、手がとどかないということでなくて？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:36:38 ID:L0tMfMZhO
あけましておめでとう
赤城山にｳﾞｨｳﾞｨｵがｲﾊﾟｰｲw(ﾟoﾟ)w
ﾜｰｲﾜｰｲ
116 ： 【末吉】 【570円】 ：2008/01/01(火) 00:54:06 ID:AXaHJOwA0
(・∀・)ﾖﾛﾋﾟｸ
117 ： 【大吉】 【1184円】 ：2008/01/01(火) 01:41:18 ID:JAUFFqIr0
ヴぃヴぃヲタのみなさんあけおめことよろ
なんか冬だけ漏れてるって感じでエンジンの下にしみが
118 ： 【豚】 【122円】 ：2008/01/01(火) 02:41:39 ID:/ewoF6PX0
うちの子はお漏らしもなく、元気そのもの





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バンだけど
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 08:02:25 ID:Sr2pv0NbO
VIVIOフリークのみなさん
あけましておめでとうございます　m(__)m


今年の抱負は
ＳＬ信州で連覇
クルマは買わない
稼動機を３台体制にする
の３本です


四
120 ： 【大凶】 【1362円】 ：2008/01/01(火) 10:50:45 ID:KI1KVpH60
壁|ω・）ﾉ　おめ

漏れは二号機復活
121 ： 【中吉】 【51円】 ：2008/01/01(火) 11:01:43 ID:fqYMK1dNO
漏れはレベルアップの年になるぜ!
新年早々からエンジン載せ替え作業です♪
ｳﾞｨｳﾞｨｵ歴15年目にして、初DOHC!
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:59:30 ID:Jn448CHL0
みなさんあけおめ～

今年はこれをやるぞヽ(ﾟДﾟ )ノ
1.車高調入れる。
2.オールペン(WRブルーマイカ) + バックビストロ化 + ミラージュウイング
3.快適性の強化(キーレスとかボンネットデッドニングとか)
4.ミッションOH

これは最低限の目標。。。
がんばるぞー
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:20:53 ID:RiBiwLNk0
お勧めのオイルってありますか？
純化学合成よりも鉱物油混合の方が古めの車には良いようですが。

いまオイルパンのパッキン全体からオイル染みてます・・・。
上のほうと同じ事例ですが、走行後に必ず1～2滴ほど地面に滴ります。
124 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2008/01/01(火) 12:31:56 ID:wKcmJIFz0
明けましておめでとうございます。
本年も皆様にとって良い年でありますやうに。

>>123
オイルパン張り直した方が幸せかも。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:37:27 ID:+fhrpOiT0
アケオメ。
皆さん新年早々聞きたいのですが、
リリーフバルブのトラブルって結構あるんですか？
ブースト上がらずっ手感じです。
ちなみにＲＸ－Ｒでつ。
126 ： 【豚】 ：2008/01/01(火) 13:57:07 ID:v5rJUKmT0
あけましておめでとうございます。
ヴィヴィオは良い車ですね。
127 ： 【大吉】 【1421円】 ：2008/01/01(火) 14:17:12 ID:tAJhloL6O
みなさんやりたいことは様々ですね。 漏れは車検がてらに参拾万かけて大修理を行おうと思ってるんですが、よく考えればそのぐらい出せば仕事用の軽買える額なんだよな。
つまり・・参拾万でヴィヴィオ治す→いやでもそのぐらいあればもう一台買えるな→しかし美美男治したい→イヤ待てよ。あと三倍あれば程度イイ最終型買えるカモ！？→そこまで待てない→やっぱ治そう→工賃バカバカしいな・・とかなり優柔不断な漏れ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 14:27:46 ID:hvc7n5xW0
>>114
パイプの根元のナットはスパナが逆掛け＆斜め掛けになります。
オフセットスパナや首振り角度の違うスパナがあれば確実です。

タンク下側のボルトは一部側壁が近く自分のメガネでは半分くらいしか
掛かりませんでした。上等な工具なら大丈夫かも。

いずれにせよ十分に工具を振るスペースがありませんので
小回りの利く工具を用意するか危ない橋を渡る必要があります。
129 ： 【大吉】 【562円】 ：2008/01/01(火) 14:32:01 ID:Sr2pv0NbO
>>120
大凶ﾜﾗﾀ

>>125
ブーストうｐすると締まりが悪くなるﾗｼｽ
1.2Kg／cm2掛けたうちの子は、開きっぱなしになりました


四
130 ：【鬼吉】 【2億円】：2008/01/01(火) 14:40:45 ID:BRdCZxUC0
>>123
どこのメーカでもいいけど普通の鉱物油が安いしオススメ
131 ： 【小吉】 【1561円】 ：2008/01/01(火) 15:24:41 ID:dt37f2RxO
モレは今年は、
ヌケヌケのダンパーと、子供にジュースかけられてボタンがネトっとするカセットデッキと、回転するたびにギィッギィッと鳴るステアリングと、ついに破けたシートをなんとかしたいと思いまつ。

でも、みんな致命傷にならないからなぁ…様子見？という名の放置プレイ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 19:29:18 ID:RlJnMcwdO
ウチのカセットデッキは、カセットを差し込むたびに、
ボタンがシュコン！とロケットのように飛び出します。
133 ： 【凶】 【148円】 ：2008/01/01(火) 19:34:24 ID:92G+M16M0
>>132
それでウーファついてたら面白いのにな
134 ：125：2008/01/01(火) 20:04:10 ID:+fhrpOiT0
>>129
そうですか。新年早々、ローラーダッシュでＤラーへ直行します。
135 ： 【豚】 【1966円】 ：2008/01/01(火) 21:32:28 ID:1+8r2rV20
年末洗車もしてやれなかったから、洗車してやるか。
136 ： 【ぴょん吉】 【1398円】 !：2008/01/01(火) 21:55:24 ID:3BJL5/6Q0
>>115

オラも赤いお山行けばよかった orz

･･･気付いたら寝てたｗ
起きたら朝だったし orz
137 ： 【末吉】 【105円】 ：2008/01/01(火) 23:47:30 ID:uLiVJc4KO
飲んだ途端に走りのお誘い‥●rz。
今年は間が悪い年になる悪寒w。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:09:28 ID:mDtierID0
>>129
うちのもブーストが上がりきらないんですが、
リリーフバルブを交換、もしくはばらして修理すれば治るかなぁ…
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 02:01:32 ID:PV35+E/mO
そんなものは内部に耐熱ｼﾘｺﾝｺﾞﾑを満たしちまえばﾌﾞｰｽﾄ10㌔でも漏れないぞ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:21:55 ID:fuLMsHDGO
すいません。
ビストロもこのスレでよろしいですか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:58:01 ID:Zrq1wKQ30
漏れのもエンジンオイル滴下中
一晩に１－２滴っぽいけど床が汚れるのが嫌
ヌーテックの漏れ止め入れようか考えてるんだが
どなたか入れた方いらっしゃいますか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:32:08 ID:+GRLU5TWO
>>140　どうぞbyﾋﾞｽﾄﾛ糊
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:48:24 ID:jYEzZsgE0
>141
ダンボールでも敷いたらｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:13:19 ID:BOsspdQg0
漏れはオイル滲み。
エンジン全体しいっとりと。

ヴィヴィオの持病か・・・
145 ：末吉＠１００円：2008/01/02(水) 19:57:57 ID:olrA8JrF0
125ですが、
やっぱ、うちのチューニングＮＡビストロとＲＸ－Ｒ乗り比べてみると
ＲＸ－Ｒが遅く感じるす・・・orz
早く、直したい。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:02:10 ID:fuLMsHDGO
140す。
ビストロ乗って１０年。乗らない期間も数年あり、走行距離８万５千キロなんだけど、エンジンが半端なくうるさくてスゴいんじゃ…修理も出した事ない
こんなに乗ってる人って他にいるかね？
147 ：!omikuji!dama ：2008/01/02(水) 20:31:00 ID:Mcla6ZZP0
>>146
オフに酸化汁
148 ：!omikuji!dama ：2008/01/02(水) 20:34:17 ID:Mcla6ZZP0
なんだ御神籤終了かOTZ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:55:47 ID:Zrq1wKQ30
>>143
あと暖房外気だと仄かにオイルの香りが
漏れはいいんだけど同乗者が酔ってしまうんだな

>>144
ｵﾏｲのは半生ﾀｲﾌﾟか　
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:48:57 ID:f2D/PuxO0
>>145
ちなみにどこを弄ってる？＞NA
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:05:05 ID:L5EotOq60
>>149
「水も滴る・・・」ではなくて、「オイルも滴る、イイ車」
（んなわけない！）

ウチのもオイル漏れが始まっているみたいです。
オイル交換の時に言われました。
1300円ぐらいで売っているストップリークを使ってみますか・・・
（呉工業が出している多走行車向けの添加剤はどうなんでしょう？）
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 04:14:10 ID:fwUVSaCtO
ウチのもなってるけど、なんでオイル漏れ→ヒーターからオイル臭ってつながるん？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 05:09:05 ID:tKZNlqG+0
昨年の４月からH5年RX-RのB型に乗ってます。よろしくです。
スーチャーが動き出すと「シャララララ」って金属音？みたいに鳴るんですが、これって普通なんでしょうか？
ネットで調べた感じだと「ミャー」らしいんで気になってしょうがないです。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 07:42:51 ID:3z45VsZT0
>>153
最初からミヤーじゃないよ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:21:27 ID:s9/NDgCoO
>>153まるでビートルズじゃないか『しゃららら』
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 14:25:42 ID:4chc8gC10
>>153
佐野元春みたいだな。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:54:43 ID:bsjPV2np0
>>141
パッキン類がふやけて、結局漏れは増大します
158 ：紺バン：2008/01/03(木) 16:11:17 ID:EhP1ZgKn0
あけおめ～♪
今年も無事故無違反で攻めます。
159 ：141：2008/01/03(木) 16:28:08 ID:/LlPsZ9M0
>>157
レス㌧クス
ﾇｰﾃｯｸのは外気（空気）に触れると硬化するという
ちょっぴり怪しいﾀｲﾌﾟの漏れ止めなんだけど
やっぱダメなのか

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:36:37 ID:EkXYlBkyO
要するにこのクルマ、走りに関してはピカイチだが、その分完成度がイマイチってことですね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:39:18 ID:s9/NDgCoO
完成されている車など存在しないのだよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:46:44 ID:cdyt4DSAO
俺のRX-R、車内がカラアゲ臭くなったので、その場しのぎで香水をワンプッシュ。
翌日、車内にはとてもニガイ香りが充満していたorz
香水のせいか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:12:48 ID:jopAWbu90
ttp://subaru50.jp
でアンケートに答えてみた。
将来買い換えるならどんな車がいい？って聞かれたから
ヴィヴィオって書いてみた。
ヴィヴィオ再販してくれないかなぁ・・・
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:37:40 ID:1Ym+CH+bO
あぁしかし…

スバルは軽市場から撤退するんよね。
スバルマークの付いたタントとか見る日も近いんかねぇ(T_T)
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:01:11 ID:SLl76UYB0
ビストロを普通車規格で作らないかなー
レトロ調の車は他にも結構あるが、どれも食指が動かん
166 ：160：2008/01/03(木) 22:10:35 ID:EkXYlBkyO
>>161
100%はないとしても、歴代のGT-RやNSXなんかはヴィヴィオよりは完成度は高いと思うがの。
>>162
香水のせいだ。
香りで臭いを誤魔化しただけ・・。
>>163
おまいら！ヴィヴィオ復活のチャンス！！(ﾟ∀ﾟ)
このスレの住人全員がアンケートにヴィヴィオって書いたら復活も夢ではない！？
>>164
軽撤退ってもう正式に決定したのか？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:51:16 ID:ck5jlXp3O
vivio再販が無理ならダイハツのＯＥＭでかまわないよ
現行車種に魅力が全く無いし
新型のＲ2とかサンバーなんか噂も聞かないからなあ
もう撤退して普通車に車種絞った方が良いよ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:54:15 ID:YuTyEfqZ0
ｼﾞｬｽﾃｨに気合入れてくれれば我慢する。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:12:26 ID:4BW9nsX4O
ｻﾝﾊﾞｰぐらいは残してくれよ。スバルさん

>>166ｳﾞｨｳﾞｨｵとそれを比べちゃらめ
170 ：153：2008/01/04(金) 01:41:11 ID:wjH7R16d0
>>154
ヴィヴィオにはじめて乗るので、本来がどんな音なのかわかんないんですよね。

>>155
すいません、わかりません。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:50:12 ID:BBo81POrO
あぁそうか。
近所のトヨタレンタカーに「わ」のステラとムーヴが並んでるのは、おかしいことじゃなかったんだなぁ…orz
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:46:31 ID:d5SB1CiI0
ＯＥＭですか
販売力からみたらしようがないかな
趣味の人向けだけに売る訳にもいかないもんね
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:11:17 ID:9l0Jvw670
新型のフォレスタもサーフ？ってくらいイメージ変わったしな
トヨタのなかの一つのブランドみたくなるんだろうな

話は変わってサスの質問

ＳＣモデルの後期型はどうもアンダーの出るのが早すぎて気に入らない
ノーマルの中古良品ダンパーはあるんだけどバネは何がいいか
前期型のコーナーを抜けるときのナチュラル（弱アンダー）～弱オーバーの様な感じにしたい
（前期のつけりゃあいいじゃないかというのは今回ナシで）

用途は通勤、買い物、一般道なのであまりハードなのは困るんだが
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:52:50 ID:UmfgyugKO
>>165

つ　カサブランカ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:40:10 ID:a6CbQhiPO
ステラやサンバーって結構売れてるけど、
全部ダイハツ製にするってことは
スバルの企業規模を縮小するのかな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:45:32 ID:NZ5hDY9W0
盗用多によるスバル乗っ取りが始まったか・・・
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:55:36 ID:kEBKvWhz0
>>173
腕がアンダーで無いのと
ダンパーが完璧なのを前提に
ノーマルサスをフロントのみ一巻きカット
フロントのキャンバーを1.5度程度ネガに振れば桶

ダウンサスは使った事無いのでｼﾗﾈ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:26:56 ID:8VByY8Gc0
>>151
＞（呉工業が出している多走行車向けの添加剤はどうなんでしょう？）
ﾓﾚもちょっと気になってる。@bistro糊
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:27:32 ID:8VByY8Gc0
>>153
＞「シャララララ」

中身ﾎﾝﾀﾞなんじゃね？ｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:16:15 ID:9l0Jvw670
>>177
㌧クス
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:14:03 ID:Oenn1+zH0
ｵｰﾄﾌﾟﾗｽﾄｰﾝ施行完了～
結局年越してしまった…
4輪ともｽﾄﾗｯﾄ外して作業したんで自作ﾜﾝﾏﾝﾌﾞﾘｰﾀﾞ
でﾌﾞﾚｰｷのｴｱ抜きしてみたけどﾍﾟﾀﾞﾙﾀｯﾁが明らかに変わった。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:22:52 ID:SE5CdeXRO
やっぱり、一日一回はRX-Rに乗ってやらんと、なんか気分がスッキリしないなあ。
今からちょっと、ひとっ走り行ってくるよﾉｼ
183 ：151：2008/01/05(土) 01:24:10 ID:Tf1DilhC0
>>178
調べずに人任せにするのも良くないので呉工業のページを調べてみました。
Q&Aによると、『5万キロ超の軽自動車でも「軽自動車用」をご使用ください』と言う意味に受け取れる
回答が載せられていました。
とりあえず呉工業推奨の「軽自動車用」でも買って入れてみますか。
（パッケージの説明を見る範囲では、オイルシールの回復効果についての記載はない）
ダメならストップリーク（ウィンズ）でも使いますかね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:44:34 ID:lV/G2z4KO
過疎っているので浮上しますね
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:31:35 ID:PrluiOV+0
H4式のRX-Rなんですが、リアシートベルトはテンショナー無し（バックル側で長さ調整）ですか？
それともオートテンショナー（巻き取り機構）付の2点式ですか？

前のオーナーが4点式取り付けのためにリアのベルト取り付け穴を使ってたみたいです。
なので、リアシートベルトが存在してません・・・。
車検や検問での路上検査のとき絶対に何か言われそうです。
別車種でもいいので、形式が判明次第探したいと思います。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:40:33 ID:SLbe1ssW0
>>185
オートテンショナーですぞ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:51:25 ID:21ab06MV0
>>185,186
前期型（Ａ型）の後席は普通の２点式ベルト。
巻き取り機構付きの３点式はＣ型からじゃ無かったかな？

が、Ａ型のＣピラーにもボルト穴はあるので、３点式も取り付けられるかも。
188 ：185：2008/01/06(日) 00:36:28 ID:xwpZzIPA0
どうもです。
2点式は他メーカーでも共通品が多いようなので、早めに探して取り付けたいと思います。

5ナンバー4人乗り登録で後席ベルト付いてないと違法ですよね？
後席ベルト義務化も近いですし・・・。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:12:33 ID:kxUlFneB0
>>181様
オートプラストーン施行に激しく興味あり
1.体感できるレベルの変化はありましたか？
2.施行部位および費用は？
よかったら教えていただけないでしょうか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 04:56:39 ID:Vq5oh0Y70
Rx-Rのボンネットとリアスポ（赤）を塗りなおそうと思ったんだが
まずリアスポだけサフ→白→赤でやるととても明るくてまわりとミスマッチしてしまう。
（予算の都合上ラッカー）

長年の経過でくすんでしまってるのもあるんだが、サフ→黒→赤でいいのだろうか・・・
だれか助言お願いします。
191 ：145：2008/01/06(日) 07:00:54 ID:AHxjvjUp0
>>150
ビッグスロットル化、ガスターボ、サブコン、剥き出しエアクリ（湾オフ）、
マフラー（オクで手に入れた）
どうやっても実測50PSを超えることはなかった・・・orz
しかし、フィーリングやレスポンス、燃費はずいぶん改善された。
トルクはカタログ値を越えますた♪
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 09:58:38 ID:hlEAHufRO
すんません、教えて君です。
最近うちの美美男(C型RX-R AWD)が何やらバンパーの底付きと思われる症状があらわれております(多分・・) まだ抜けてはいないんですが、オイルは滲んでまふ。やはりそろそろお役御免ということでしょうか？

それから、アクレ以外で10ﾏｿぐらいの副作用がない車高調があれば教えて下さい。
長文ｽﾏｿm(_ _)m
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:40:27 ID:zhc4uwCT0
バンパーの底付き？
それは凄いな！
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:06:08 ID:izrky+yU0
ダンパーか
一瞬バネでも折れてるのかと思った
195 ：192：2008/01/06(日) 12:49:19 ID:hlEAHufRO
そう、バンパーが擦れて火花散らしながら走って・・って何でやねん！
バンパー×
ダンパー○
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:18:59 ID:tW+eDmAOO
樹脂バンパーじゃ火花出ないと思うが
でもダンパーから油が滲むのは寿命だと思う
ストロークさせた時に、いつまでも揺れが納まらないだろ？

100K円程度の車高調なんかどれ使っても一緒だよ
副作用の意味がわからんが、減衰力調整も出来ない安物をチョイスする時点でアウト
車高調整より減衰力調整の方が重要だよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:52:07 ID:xwpZzIPA0
俺みたいに減衰力固定のカチカチなものを買うと、ちょっと昔のラリーカー並みに跳ねるぜ。
フル加速しながら国道を横切ると、轍のお陰で楽しいこと（常に左右どちらかのタイヤが鳴る）になるよ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:13:44 ID:bLW9lxOY0
あのー、ナビをつけたいのですがシガーソケットが仕様で
ありません。以前このページでシガーの電源がきてる・と
書いてあったと思うのですが、どうすればソケットをつけられるのか
お聞きしたいのでお願いしまふ。
199 ：181：2008/01/06(日) 20:13:47 ID:2iXYRMgS0
えー181ですが…
>>189
1.はっきりいってなんも変化が分かりませんですた…ﾋﾞﾋﾞｦって元々
　ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞに対する遮音性が高いのかも　まぁ自分としては防音よりも
　防錆ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄとしての役割を重視してますが
2.施行個所は4輪ﾎｲｰﾙﾊｳｽ　費用はｵｰﾄﾌﾟﾗｽﾄｰﾝ2缶とｺﾞﾑﾍﾗ、ﾄEﾀw純正ﾌﾞﾚｰｷ
　ﾌﾙｰﾄﾞ2缶で\7k～8k程　工賃はDIYなので当然ﾀﾀﾞ
　4輪とも作業性ｱｯﾌﾟのためｽﾄﾗｯﾄ外したのでｴｱ抜きついでにﾌﾙｰﾄﾞ交換も
　やっちゃいましたがｽﾄﾗｯﾄ外さずにやるんだったら当然ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞは不要
　となるので\2kほど安くはなりますな
　
　
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:15:00 ID:qywNKhN10
>>190
赤の下地に黒なんか吹いたらビックリするほどドス黒い赤になるよ
わざわざ白塗っても蔽り悪くなるだけだし
グレーのサフ研いで直接赤が一番マシな仕上がりになるはず

でも多分原因は缶スプレーの色が合ってない事
カラー№は同じ奴使った？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:15:14 ID:zhc4uwCT0
オクに出てる
再生のバッテリー使ってる香具師いないかな？
１年間の保障付きだけど、持ちはどう？
インプレキボン
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:15:50 ID:xwpZzIPA0
>>198
ヒューズボックスから12Vを取り出してソケットに変換するのがある。
ACCからリレーの1次側に入れてACC連動にしないと常時電源になる予感・・・。
ABとかYHのDIYコーナー行けば売ってるはず。

もしくはオーディオの車種別ハーネスからACC取り出すとか。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:48:41 ID:kxUlFneB0
>>199氏
ありがとうございます
サウンドダンピングペースト検討中なので参考になりました
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:25:52 ID:sQ0+sON00
こんにちは、C型RX-Rに乗っているのですが、
最近、後方のサイドガラスからの雨漏りが激しくなってきました。
ゴムを交換するか、構造上雨漏りしそうだからいっそ接着剤で埋めてしまおうか
･･･とか考えてましたが、どなたか体験された方、助言をお願いします。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:26:06 ID:EXuhzBo40
>>204
すでに目視出来る雨漏りがあるなら
安易に埋めない方がいいかもよ
腐ってるかもしれんし

Ｃはハメ殺しだっけ？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:04:30 ID:pOv4SB910
>>198
灰皿下から手をつっこんでさぐると丸ギボシのついた黄色線と赤線があるから
それに市販ソケットの+側を丸ギボシに加工して接続。
マイナスはテキトーなとこでアースとればおｋですよ。
うちもその仕様。

赤線がACCだった希ガス。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:25:58 ID:Qn0IUsq20
>>204
自分は↓を使ってはめ殺しにした。2巻き使ったな。
http://www.holts.co.jp/b1/MH908_ab.html

>>205
C型までは開く様になってる。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:32:42 ID:3RQgkWbk0
>>190 >>200
カラーナンバーが一緒でも　色は全然ちがう
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 01:50:08 ID:JmFKdkGN0
>>207
Cは開くタイプか

>>204
部品は割と高め　左右で１万円くらいだっと
210 ：198：2008/01/07(月) 05:18:39 ID:GptfGQB90
レス㌧クスです。早速作業します。
211 ：192：2008/01/07(月) 07:04:05 ID:Q9UEZMMUO
>>196
揺れがおさまらないってこたぁない。手で押してもすぐ戻るし。 10ﾏｿ車高調が駄目ぽなら黙ってRAｻｽにするしかないかな(´Д｀) ビルシュタインは魅力的だけど・・。
212 ：204：2008/01/07(月) 11:27:04 ID:NWfDA0W30
みなさん、返信ありがとうございます。
後部シートが湿っていて気付きましたが、
サイドガラスの下からつたって落ちた跡がありました。
スペアタイヤの入っている所に水溜りも出来てました。
寒い日にいつも曇っていたのはこのせいかもしれません。
ガラスを外してみたところ、ゴムが硬化しているだけのようなので、
207さんの隙間シールテープを試してみようと思います。
ありがとうございました。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:12:37 ID:6zFWbaz90
ビビオのCVTのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽なのにCVTだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ｽｰﾁｬｰと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなので前に進まないし。
速度にかんしては多分ｽｰﾁｬｰもNAも変わらないでしょ。ｽｰﾁｬｰ乗ったことないから
知らないけどｽｰﾁｬｰがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１１０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらビビオのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 16:42:03 ID:lgy7ji8w0
ハイご苦労さん。捕まんなよ。
34の最高速は100㌔なんだねｗ

NAのMT海苔でSCに乗ったことは無いけど明らかに違うのは乗らなくても分かる。
確かにビビオは軽いからNAでも十分早い。新ムーブ乗ったけど広さにたまげたけど
遅さにもたまげた。
タダで貰った今のビビオで特に不満は無いからこのNA乗り続けてるけど
NA壊れて金出して買いなおすなら絶対RXRにしようと思っている。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 16:48:00 ID:8tXeeCC+O
漏れも次はﾋﾞｽﾄﾛSSにしようと思う。今のﾋﾞｽﾄﾛNA.ECVTは12ﾏｿｷﾛなので、次のﾋﾞｽﾄﾛは低走行車が...
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 16:51:48 ID:6zFWbaz90
おいおい、なんだよその反応。マジムカツク。なんだよ、ビビオでNA買って喜んでいたら。
ふざけんなよ。参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともビビオに焼いてんのか？なら許すけどさ。
確かに見た感じはカッコイイから焼く気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだビビオにしか乗ってないから他の車ががどの程度凄いのか知らないけどマジでビビオってNAでも激速の。
出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当に凄い。
あと信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:03:22 ID:JmFKdkGN0
つまんねーんだよ

次の方どうぞ～
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:08:38 ID:rWmfdp/X0
100均でアイロン接着タイプの補修布買ってきた。
薄手で不安だったので、ちょっと多めに（4枚）購入。
これで何とかシートの穴を塞いでやりたいと思う。
中には・・・・未使用の洗車用スポンジでも詰めようか。

今からアイロン片手に頑張る。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:17:26 ID:YP6nTj6A0
つまらんコピペの改造して面白いのは本人だけ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:30:23 ID:Qn0IUsq20
とうとうこのスレにも神降臨か・・・。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:54:19 ID:cXZV2zJ5O
とりあえず
ｳﾞｨｳﾞｨｵな。ﾋﾞﾋﾞｵじゃないから。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:56:56 ID:wqC4Z1uaO
>>218
縫い目から糸をほどいて中にウレタンを詰め、また縫い合わせた俺が応援してます！
223 ：218：2008/01/07(月) 19:42:22 ID:rWmfdp/X0
おｋ、結局夕食後から開始して、ついさっき作業完了。
コーティングに使う結構固めのスポンジを整形して挿入、適当に縫って上から補修シート。
サイドのビニールレザーの部分はレインコート用の補修シートを使ってやった。

完璧には程遠いけど、アイロンと裁縫用具があれば20分で足りる。
裂けてしまってスポンジが出てくるような場合の応急修理としては十分でした。
耐久性はまた追ってレポします。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:26:50 ID:GptfGQB90
Fロアアーム新品に換えたんだけどなんかまだガタツキがあるんですが・・
やっぱショックが逝ってるのかな。　これではまたボールジョイント
がイってしまいますねぇ・・。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:39:56 ID:lwA9jm6R0
>>224
ハブのハウジングにガタが出てる可能性とか？

うちのもタイヤゆするとガタが縦方向のみにあって、ボールジョイントかなーと思って
ロワアーム予備のに換えてみたけどガタツキは変わらんかったorz
今ついてるのが転倒試験済みのいつどこが壊れてもおかしくないハブなので、この際一気に
新品にしてしまえーとハウジンクからベアリングから一式新品で買ったけど、プレスが無くて
組み立てられない（；；
ショックの可能性は・・・まだ走行2万キロのnewSRなので考えないことに・・・（ぉぃ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:04:22 ID:Gw3LNUsmO
>>225
漏れはﾊﾝﾏｰでﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ圧入したよ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:28:43 ID:HSEzp6CJ0
>>216
改変コピペにマジレスするけど、vivioはカワイイ車だと思う。
ボンネットに穴が開いてても、大きなフォグがついてても。

黒色以外は。
228 ：224：2008/01/07(月) 22:41:50 ID:GptfGQB90
>>225
だから漏れもカヤバSR欲しいのよー。でも金が無い。
しかも純正ショックって直接ブレーキライン溶接してあるから
交換大変じゃなかった？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:53:53 ID:a06A/Zsi0
>>228
純正もNewSRもクローズ穴通すから
ブレーキラインを外す必要有る。
エア抜き面倒だからカットする人多いね
俺はエア抜き作業した。
フルードでショックの塗装がちょっと
汚くなった。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:44:13 ID:lgy7ji8w0
RXRって赤、黒、銀、白以外に他の色ってあるのかな？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:49:35 ID:tpSqQnU/0
黒はｼｬｼｰﾌﾞﾗｯｸがはみ出ても全然目立たないという大きな利点がある…
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:40:54 ID:5YjoIgnT0
黒とか紺は汚れが目立つから2度と買わないことにしてる。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:35:19 ID:s0Byyu/E0
>>230
メタリックの入っているねずみ色？がある
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 05:24:36 ID:dqnBFjbJO
>>230
確か…
赤系２色、黒、白、シルバー、ガンメタ、シャンパンゴールド
だった希ガス。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:48:55 ID:HjgvqytA0
>>227
黒（マイカ入りなのか？）は何故可愛くないんだｗ
マッドフラップが赤でエンブレムがSTiピンクで15インチホイール履いてても可愛いじゃないかっ！

すみません、厳ついです。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:54:36 ID:MTOZLOuAO
シャンパンゴールドってのは焼けてくすんでくるとウ○コ色だよね。
昔、ゴールド車体にバンパーやフード赤黒銀ごちゃ混ぜの四いろの変な人がいたよね(ｰｰ)
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:00:02 ID:z78ZQzLp0
ドアノブの裏の錆が垂れてくるのをどうにかしたい。
何かいい方法はありますか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:56:03 ID:5YjoIgnT0
>>234
ありがとう。
今は白なので次は白以外を買いたい。
貰い物なので仕方ないけど白って補修は楽だけどもろバンの色なので好きじゃない。
シャンパンゴールドはいいね。汚れと同じ色だから殆ど洗わなくてもいいし。
友達のパジェロがそう。

>>237
漏れの車も白だからそれ目立つんだよね。
で、この前ホルツの錆チェンジャー使ってみたら今のところいいみたい。
付属の刷毛だと場所的に上手い具合に塗れないのでスポイイトで大量にあの錆の金具と
ドアの隙間に吸い込ませた。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:13:54 ID:z78ZQzLp0
>>238
ありがとう。
なるほど、錆を取ることを考えず、その上に皮膜を作ってしまう手があったのね。
自分で塗ってもいいけど、もうすぐ車検なので、いちおうプロに頼んでみようかな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:31:40 ID:XarfbdbmO
>>238シャンパンゴールド車乗りです。汚れは目立たないけど 洗車はコマメにしてるよ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:20:55 ID:SRRv3zRP0
>>237
俺はスプレーグリスをちょっとつけてやった
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:33:16 ID:a+m08MvqO
ABSのランプがつきっぱなしになって今日修理に出しました。
VIVIO GXｰRです。

さっきディーラーから電話が来て
『直るか保証はないけど7万かけてメーターの裏にある基盤を変えるか、ランプついてもブレーキは普通に使えるからそのまま直さず乗り続けるか、今後もしABSに異常が出てもわからなくなるけどABSのランプのバルブを抜くかの3択』
だそうです。

明日までに決めなきゃいけないんだけど、どれが一番ベストなんだろう…。
長文すみません。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:40:15 ID:7s/gQs1e0
>>242
>今後もしABSに異常が出てもわからなくなるけど

今だって点きっぱなしなんだから異常かどうかワカランだろ

というツッコミはさておき、私ならそのまま。もしくはランプ抜き。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:46:08 ID:NIIXIRfx0
>>242
ヴィヴィオの恵比寿ってヒューズ抜くと殺せるの？
そうならヒューズ抜いてランプ引っこ抜いて恵比寿無しでいいんじゃないか

保険屋に連絡も忘れずに
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:47:59 ID:a+m08MvqO
>>243
ありがとうございます。
やっぱり7万は大きいですよね…。

直さずそのままか、バルブ抜くかの2択で考えようと思います。

あ～一体どうしちゃったんだろう。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:53:26 ID:a+m08MvqO
>>244
ありがとうございます。
あ、保険屋に連絡しなくちゃいけませんね。

愛車を修理に出すと寂しいもんですねぇ。
直ると思ってたのにぃ…。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:33:17 ID:gvvP7ouSO
俺の友人はヒューズ抜いて、恵比寿をころしてるわ。
あとメーターの球もな。

問題ないみたい～
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:29:34 ID:kmicxJjAO
漏れはABSｾﾝｻｰ4箇所&ECU撤去したよ～！
警告灯点きっ放しだけどｷﾆｼﾅｲヽ(´ー｀)ノ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:10:41 ID:InFN+ubX0
ABSって何だそれ。美味いのか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:48:26 ID:IBfxqgwA0
俺のヴィヴィには付いてないから分からん。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:01:48 ID:5YjoIgnT0
メーターぐらいヤフオクで数千円だろ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:48:56 ID:wsFyzHEaO
俺もオクで落として基盤交換してみて
ダメなら元に戻して予備or再放出だな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:57:59 ID:0yWDvIBPO
確かに、あんな中途半端なABSはいらんよな。
長年の雪国生活で身体に染み込ませた、
必殺ポンピングブレーキを持つ俺には、無用の長物だ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:25:15 ID:XjwbB77h0
ECVTビストロ乗ってるが、久しぶりにAT車乗ったらアクセル踏んでないのに進んで怖かったわ
1ヶ月前にこのスレにクリープ無しが不安とレスしていたのに、慣れって凄いな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 04:40:16 ID:Ig1o4r720
>>253
激しく同意
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 08:38:41 ID:zvngBOCY0
>>249
ちょっと贅沢なビールだよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 14:55:09 ID:iKKkAO+qO
こんにちは～。
>>242です。
結局ABSのバルブ抜いて強制的にランプ消すことにしました。
ランプついてると車検通らないらしいですよ。
明日VIVIOを迎えに行ってきます。

お騒がせいたしました。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:17:19 ID:REOq+c9h0
信号待ちで停止したときに、ギヤを抜いてクラッチを繋ぐとコトコトと何かが振動してる音がします。
エンジン回転数をアイドリング以上に上げると消え、走行してるときは全く問題ありません。

エンジンマウントが硬化して、ミッションやクラッチの振動が伝わってきてるのかな？
KK3のRX-R A型です。

ところでMTオイルの点検穴ってミッション横とかにあるんですか？
平地で下を覗いたんですが、それらしいものが見つからなくて・・・。
取説もジャッキアップ設備も無い状態なので、エンジンオイル交換と共にディーラへ出そうかと考えています。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:48:45 ID:URUioSNO0
>>258
クラッチのレリーズベアリングの音ですかね。
（メーカは違うけど、３年ほど前に乗っていたMT車で同様の経験有り、その時はレリーズベアリングでした）
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:57:09 ID:f93Pjnsg0
>258
ジャッキアップして左前輪をはずしてみやー。
261 ：260：2008/01/09(水) 20:59:08 ID:f93Pjnsg0
>258
まさかパンタジャッキくらいはもってるよね。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:40:12 ID:REOq+c9h0
>>259
また金がかかるなぁｗ
始動後やクラッチをそっと戻したときには音がしないのは不思議ですが。

>>260-261
2柱リフト等でフロント全体を上げないと駄目かと思ってました。
明日にでも早速見てみます。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:03:13 ID:uEqjSpw80
ここ最近、クーラントのリザーブタンクキャップの大気開放している側
からの液漏れが激しいので、リザーブタンクみたら、ドロドロの茶色。。

試しにラジエーターキャップ外して中見たら、上っ面は茶色だけど、
中は綺麗な緑色。

クーラント交換しようと、イエローハットもっていったら、うちの機械では
できないと言われたけど、ヴィヴィオってそんなに特殊なんですか？

でも、その前にクーラント追加していないのに、いきなりリザーブから溢れる程
ってやっぱりどこかおかしいんですよね？

どこか詰まって循環していないとか？？

この状態で高速含めて、１０００ｋｍ程度走行したけど、水温計の位置と、
エンジンはいたって平穏。

でも、走る度に漏れていて、駐車した地面はいつも茶色い水が溜まっている。。
たまりかねて、今日、リザーブから少し抜いたけど、毎日通勤で使っているから
明日から不安。

ディーラーも時間の関係から当面は持ち込めない。。。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:33:51 ID:DYhaXjHK0
>>263
ラジエーターキャップが劣化するとリザーブタンクからクーラント
がラジエーターに戻りきれず増えてゆきます。

シリンダーのウォータージャケットやヒーター部等、錆があるとこ
ろにエアを噛んでるかもしれません。クーラントか真水を積んで
走っては？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:16:14 ID:hapGMhN40
>>263
最近の量販店のクーラント交換は
昔みたいにチンタラと継ぎ足し＆エア抜きじゃないからな
圧掛けてドンだから

古かったり錆があるとラジエタがパンクしたりするから
嫌がるんだろう

難易度は高くないから自分でやってみ
排水は側溝に流すなよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:25:02 ID:T32i9WrS0
>264

>ラジエーターキャップが劣化するとリザーブタンクからクーラント
>がラジエーターに戻りきれず増えてゆきます。

可能性高いかも。
かなり劣化している感じでした。
確か、実家にレガのキャップが残っていたはずだから、
週末探してみます。

>265

>難易度は高くないから自分でやってみ
>排水は側溝に流すなよ

時間と場所があれば、自分でやるのだが、現状それができないのですよ。。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:28:10 ID:iQD6WuQ20
どこに流せばいいの？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:33:23 ID:hapGMhN40
>>266
時間が無いんじゃしかたないやね

症状をもう一回読み直したんだけど
俺もキャップが怪しいと思う
普通なら負圧でリザーバーは吸われるんだもんな

あとはラジエタ本体のアッパー＆ロアのロウ付けあたりも要確認かねえ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:23:59 ID:o8Twu9x40
>>266　レガシィ辺りのキャップは弁圧の設定が少し高いので>>265が
別の件で言われてますがホース等も劣化してると破れ易くなります。
ホースを潰してみて弾力があればいけるかもしれません、ジャリジャリ
とかメリメリと変な音がしたらヤバイです。

>>267　オートバックスとかに聞いてみては引取ってくれるところを
探しては

希釈用のクーラントを薄めずに、数年再使用し続けて錆も出ず水温
も変わらずです。バイクもこのやり方で乗ってます。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 04:18:38 ID:wjLBlakC0
>>267
行きつけのスタンドとか車の修理してるとこに持ってけばいい。金取るかも知れんけど
あとは自力で廃油処理やってるとこに持ち込むか。ジエチレングリコールは毒物だから捨てたら絶対だめね

自分も水道のホースと一斗缶切ったバケツでジャブジャブ洗浄して終わりだな。案外適当でも
キャップあけて暖機しとけばエア抜けるし、よっぽど時間がないときは金払ってやってもらうけど
車検の時とかは交換費とらないし
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 09:36:08 ID:KxisHvdP0
>>257
何回もユーザー通してるけどメーターのランプなんて見ないよ。
オドしか見ないからその時だけキーオフすればいいだけ。

>>267
漏れも前、気になって調べたけどクーラントは基本的に焼却処理らしい。
ホムセンに売っている廃油BOXに吸わせて燃えるゴミへ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:52:38 ID:bbjy2cFY0
>271氏
微妙に話がズレるけど先日の経験
コラム上のハザードSWが折れて針金で輪を作ってとりあえず使えるようにしてあった
その状態で軽協に持ち込んだら△マークがないって理由で車検通らずw
LLCは焼却なのか
勉強になりました
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:14:52 ID:KxisHvdP0
ハザードSWの輪っかのところって折れやすいんだね。

間欠ワイパー化する為に買ったワゴンのワイパーレバーASSYもそこが折れてたから格安で買えた。
自分のハザードスイッチを移植してやっと間欠ワイパーゲット。
その自分のハザードスイッチも片方ヒビが入っていたから瞬着で固定した。
Hi-Lo-OFFしかないなんて酷すぎw　俺、よく2年も耐えたなぁ・・・
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:42:53 ID:BcS9L4Wq0
タイプSってやつは、フォグランプがついているだけで、スーチャーはついてないのか？
ボンネットエアロダクトがないから不思議に思いマスタ
友人のnaに乗ったけど速いなｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:51:02 ID:hapGMhN40
>>274
いろんな組み合わせのタイプがあるぞ
wikiあたりで調べてみれ

俺もNA好き　ギア比が絶妙
糞高いＳＣなんか買うんじゃなかったと少し後悔
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:30:38 ID:eabf1RUV0
>>274
NA買うならキャブをオススメするぞ。EMPIよりアクセル反応が
ハンパでなくイイ。出足は遅いけど、スピード乗ってくると
結構気持ちイイですよ。その代わりバンにしかキャブ載ってないケド（涙）。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:46:14 ID:A+dJ0QdgO
キャブって全然走らないからイライラすると思う。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:01:39 ID:zB6CHAh8O
ABSのバルブ抜いたら無事にランプ消えたんだけど、シートベルトのランプまで消えた…。
暖気運転中は、ガソリンメーターがfullまで上がる。
てっきりディーラーさんがガソリン満タンにしてくれたのかと思ってウキウキで走ってたら元の量（4分の1）まで下がってた。
なんで…？
たまたま上がっただけなんかな？
もしかしてメーターのランプまでつかないんじゃないか？とヒヤヒヤもんだ。
今夜バイト行くときにチェックしよ…。
あぁもぉ！
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:49:59 ID:KxisHvdP0
キャブしか乗ったこと無い漏れはどっちを信じたらいいの？>>276 or >>277

キャブの悪いところは掛かりが悪いからコツがいることくらいかな。
アクセルチョイ煽り気味でかけないと掛かりづらい。

バンは1速がかなりのローギヤードなのですぐに2速に入れないといけないので
街乗りはせわしいですね。

>>278
選び放題だよ～
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%F4%A5%A3%A5%F4%A5%A3%A5%AA&auccat=2084017001&alocale=0jp&acc=jp
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:42:32 ID:qdvSyyeyO
最近ヴィヴィオGX-Rを買ったんですが…
どうもログを見ていると電磁クラッチがダメな症状と似ているんです。

具体的には…発進で前輪からキュルキュルと音がする

停止時にブレーキを踏んでるが、キュルキュル音と共に車が前に進もうとする。

気持ちシフトレバーが固い？
てな感じなんです…

走行距離が146900ｷﾛだから半分諦めてますが…
ちなみにリフトで上げたら、ミッションオイルが漏れてました…

ヴィヴィオフリークな先輩方の判断を教えて下さい。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:08:54 ID:/GPt1+KS0
似ているって言うか、その通りだろ。
電磁クラッチ交換コースだと思われ。
ミッションオイルが漏れたせいで、電クラが逝った可能性もあるから、
直すならしっかり直してもらえ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:57:18 ID:ZSWPLWe60
>>280
様子を見るのならECVTブラシ交換だけど、
電クラ交換だとかなりの金がかかるので覚悟すること。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:01:23 ID:VUufL9+HO
>>279
元、バンのりです。
確かに１速は、平地じゃ使い物にならんかったｗ
普段は２速発進で、ちょいキツめの坂道発進でしか１速は使わなかった。

RX-Rになっちゃった今、もう一度乗り比べをしてみたい。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:10:36 ID:TnqFfYKT0
ミッションオイル交換しようと思ったら・・・硬くて点検口が回りませんｗ
6角はめて殴ってみてもびくともしないよ・・・。
というか、ボルトよりも先に手の関節が緩んでしまいそう。

素直にD持って行ったほうが良さそうです。
金額は不明ですが、一応明日行って来ます。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:11:53 ID:KxisHvdP0
>>283さん、ｳﾗﾔﾏｼｽ。
今の経済状況だとこの車が壊れない限り乗り換えられない。

ところで、ここの詳しい方に質問なんですが、左のドラシャを換えようと思っているのですが
バンとワゴンやATやMTで違いはあるのでしょうか？
KW3乗ってます。新品だと12000～であるけど中古だと2000円位であるから。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:47:03 ID:rk9zbTHA0
将来の箱替えのため一台バン買っとくかな。
白ボディウレタン黒バンパーで中身はRX-R
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:48:17 ID:K2Ufg90/0
>>286
それはなんてＲＸ－ＲＡ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:19:39 ID:biVBgInT0
>>280
アクセルの所にパウダークラッチのスイッチがありますが動いてますか
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:42:15 ID:Pa0zlsuoO
VIVIOのリアハッチっていくらぐらいで買えるの？
交換は素人でも出来る？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:05:32 ID:TqbPMOCV0
>>285
新品がいいよ。中古なんていつまでもつのかわからん。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:37:09 ID:F1qOtiyZ0
明日はＫＫ４の折れたクロスメンバーの交換です
そして来週は待ちに待った車検だ
でも信州のスノートライアル開幕戦に間に合わないorz

>>285
５ＭＴの場合は２種類有って、ＭＳＣとＮＡで太さが違います
ＣＶＴがどうだったかは憶えていないorz
解体屋で程度のわからん中古品漁るよりも
リビルト品を使った方が安心

>>289
>リヤゲート
部品取り車から剥いだのでタダでした
交換は素人でも出来ますが一人じゃ無理
リヤワイパーとストップランプのハーネス
さらにキーシリンダー交換がマンドクセーので
不器用な私はイライラと苦労しました


四
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:58:38 ID:9iilGMqv0
そういえばうちのビストロは中古で買った時からリヤゲートだけ鍵が回りません。
（ディーラーで新しい鍵を切ってもらっても同じ、運転席の所にあるレバーを操作して開けている）
「修復歴なし」と書いてあるのですが、リヤゲートだけ部品取り車から交換してあったりして・・・
キーシリンダーの番号等どこかで簡単に比較できるものはあるのでしょうか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:51:21 ID:r87JsUEJ0
ヘッドカバーから・・・あぁぁぁ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:07:25 ID:dNm+wARd0
ｸｽｺのLSDのｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱって…圧入っすかｺﾚ?
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:35:30 ID:biVBgInT0
>>293
老いるがコンニチハ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:28:58 ID:6SXQyqF1O
>>291
一人で交換しますた。ｗ

>>292
リアゲートやフェンダー、ドアパネル等を交換しても事故歴有りにはならないぞ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:01:14 ID:W8JR/EzP0
>>293
その程度で慌てるな。オレは以前高速のＰＡでエアインテークからもくもくと煙が出てきたｗ
298 ：285：2008/01/12(土) 00:36:45 ID:U/9QMsTh0
>>291さん、ありがとう。
リビルト品を買うことにします。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:01:00 ID:GDQrQqv40
>>297
そんなに慌てたつもりでもないが・・・
ただ20万キロ1度もガスケットの交換無く走ってたもんだから、ついにキタかって感じで

煙噴いたらあせるわそりゃｗ
前に初代ワークスで走行中に煙出たときは焦った、原因はエアコンだったが
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:04:49 ID:MAC4e4ETO
今年になってから修理ばっかだ…。
今週はABSのバルブ抜いてもらったばかりなのに、来週はガソリンメーターの修理…。
まだまだ4、5年は乗るつもりなんだから勘弁してくれ。
301 ：292：2008/01/12(土) 13:35:46 ID:hH6yr1Zp0
>>296
なるほど。
まあ修復歴云々については別に構わないのですが、何かと不便なので・・・
リヤゲートのキーシリンダーだけ交換してもらえるのか点検ついでにディーラーに確認してみます。
（オイル漏れの修理も含めて）
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:38:13 ID:5A4DeSCA0
以前、真冬なのに停車するたびクーリングファンが回ることがありました。
原因はサーモだったようで交換したら直りました。

>>269
一般にLLCを希釈せずに使うと冷却性能は落ちるらしいです。
精製水で希釈して使ってます。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:41:14 ID:L75KdNL/0
>>302
LLCは濃すぎても薄すぎても防錆性能が低下するそうですよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:04:23 ID:5urL7l8zO
というか、全量抜いた状態からLLC原液のみの注入だと
即座にオーバーヒートするでしょ

希釈用ではないか ラヂエタードレンから抜いただけだったんじゃない？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:11:49 ID:wgtW0RVKO
レックスVXのセンターパイプが腐って排気漏れし始めた…(T-T)

デスビ、魚ポン、ダイナモも死にかけな今日この頃。。。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:58:00 ID:MaQgA+yQ0
皆さんのお勧めオイルってありますか？
私の手元では純正→激安半合成→純正ですが、なるべくオイルシールをいたわってやりたいので。
いまのところ、垂れてくるほど酷くはありませんが、若干オイルパン周りに油染みがあります。

A型RX-R、14万km走行です。
全合成とか低粘度オイルは漏れの原因になるとかで、なるべく避けるつもりですが・・・。
手元にMobil1のDE（確かSM 5W-40）があるのですが、全合成のため躊躇しています。

これを入れておけ、というようなオイルがありましたら是非紹介してください。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:33:37 ID:rQSpGDEKO
A型初期の中古RXRです。
うちのは毎回感謝デー毎にDで銘柄無指定で換えてもらってた。
今回、初めてD指定の交換サイクルを守らなかったせいか、
1週間ほどぶりにエンジンかけた時に2,3適のオイル染みができてた。
サボってごめんよ・・・という気持ちで有給使って平日にDで交換して、
交換後に染みができないから純正がいいと思う。

あと、「愛情」という添加剤か。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 07:46:49 ID:Th09FAV40
>>306
漏れは貧乏だから黄帽で切り売りOIL入れてまふ。（９８０円）
４千円もの高級OILと大して変わらんと思うよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:26:25 ID:mVAhMit40
俺なんて500円・・・
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:10:24 ID:OMfXoLH10
>>307-309
なるほど、決して「価格＝性能」ではありませんね。
逆に安いオイルのほうが鉱物油混合の割合が大きいから、ヴィヴィオみたいな車にはいいかもしれませんね。
自動後退は前の車でドレン締めでデフケース割られたので、黄帽行ってみたいと思います。
自分でオイル購入（\3000）→交換作業（\0）→廃油処理(パック\398)よりも用品店のほうが安いですね・・・。

的確なアドバイスありがとうございます。
そろそろ交換後4000km走行なるので、参考にしたいと思います。

当環境ではタコメータも半分、稀に赤手前まで回しますが、サーキット走行などはしてません。
これからもいたわってやりたいと思います。
今はフロントの左スタビリンクが片側段差乗り越えで「パキッ」っていいますがｗ
そのうちブッシュ換えて増し締めしてやりたいと思います。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:56:08 ID:btz7LNoAP
すみません、質問です。
ヴィヴィオビストロスポーツに乗っています。
バックランプについてなのですが、ギアをRに入れた時には左のランプがつきません。
ランプが切れたのかと思っていたのですが確認のためハザードをつけるとちゃんと左のランプは点灯します。
この症状、どうしたら直せますでしょうか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:33:32 ID:PVN8nVWf0
不思議だ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:07:24 ID:6cyVfAtX0
>>309
カストロの250円・・・
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:41:07 ID:r9SN4rMkO
俺もスカトロがお気に入り
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:49:05 ID:m3higuoE0
スカトロＸＦ－０８　１０ｗ－４０　
ヴィヴィオにゃ重たすぎた
もったいないが抜くことに決定
取って置いて春に入れよっと
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 15:10:28 ID:poJOLB/O0
>>306

>>123

この手の質問にウンザリ。過去スレでもいっぱいオイルの話があると
思うし、オイル専門スレもあるのでできたらそっちで処理して欲しい。

特別な場合（サーキット、極寒地等）のオイル選びならともかく
単なるオイルシールいたわり程度なら鉱物油でもなんでも
好きなの使っておけ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 15:54:35 ID:ZdG8TFfGO
>>311
まず落ち着け
そしてＤへ逝って診てもらえ
話はそれからだ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 15:55:10 ID:PVN8nVWf0
そして恥をかく。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:47:25 ID:AtfqWZTrO
>>311
バック≠ハザード
あとは自分で考えろ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:19:36 ID:9N2MZirNO
>>311
左のランプってウィンカーの事？
R入れてウィンカーつくのって有り得ないよ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:24:32 ID:DGATjlQ/0
　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　　　　>>犬
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　.＼　　　　　ハウス！！
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　＼
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　＼　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　
　　　　　飼い主（1932～　)　　
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:26:59 ID:6APxEX+8O
>>311

ハンドル右側のリセットボタンを押してごらん
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:25:25 ID:mBt6KJGUO
待て!慌てるな
これは孔明の罠だ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:35:47 ID:ntxVa0zaO
カースポットでＲＸ－Ｒが18万で売っていたのですが、
ホットダイヤル保証が一年付いていました。
試乗はナンバー無いため拒否されたのですが、オイル漏れの後、エンジンの回転落ちの悪さを指摘。
そこで保証なのですが車両価格を超える修理は出来ないと記憶しています。
果たして買いなのかお尋ねしたい次第であります。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:47:46 ID:En4eYzmB0
>>324
年式も距離も修復歴わからんのでは、コメントのしようがない。

回転オチの悪さは仕様。
オイル漏れも仕様ｗ

そのくらい気にしてたら１０年以上も前の車なんか乗れない。
ってか、価格だけ見れば相応だと思うがｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:11:31 ID:hkHT8nlq0
ちょっと質問させてください。

Ｂ型ＧＸ－Ｒの点火時期の調整方法の事ですが、
エンジンを暖気した後に、ハンドル下の緑のカプラーを接続して、
タイミングライトを１番のプラグコードにセットして、クランクプリーを車体下から覗き
５本の線がある所のどの位置に合わせれば基準値になりますか？
また、線１本辺りの角度はいくつなのでしょうか？

わかる型がいましたら、お手数ですが、よろしくお願いします。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:43:23 ID:ntxVa0zaO
>>325氏
ありがとうございます。
修復歴なしで距離は11万です。 保証内容に関してはカースポットもディーラーも
物が物だけに答えあぐねています。良く吟味しますね。
328 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2008/01/13(日) 20:29:27 ID:i6RLgpoo0
>>294
圧入です。
あの頃は自宅にプレス無かったからハンマーでｺﾝｺﾝ.....やったら曲がって入って挙げ句の果てシャフトの刻み部分あぼーん。
純正のギアもいでシャフト使った記憶。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:05:48 ID:T0+1O7190
>>294
それってﾋﾟﾆｵﾝの話ですよね？
そっちじゃなくてﾃﾞﾌｹｰｽにつける方なんですが…
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:08:02 ID:T0+1O7190
あー294じゃなくて>>328ですた
331 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2008/01/13(日) 21:18:45 ID:i6RLgpoo0
>>329
プラ製or金属製の奴ですか？
まぁ圧入と言えば圧入ですがoリングが入っているので手、もしくはプライヤーで引っこ抜けるはず。

入れるときは、油を塗ってやれば結構簡単に入るはずです。
ギアを中に落とさなければ.......
落としたらマグネットで探すか、もう一度ミッションケースを割るハメにorz

つかここの部品は純正再利用
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:29:42 ID:u/rRAdtu0
>>329が言ってるのは
http://www.geocities.jp/masavivi/syuuri/nikki/palflsd.html
の左上の写真に写ってるデカいわっかのことだと思う

たぶん圧入だろうけど、オレはショップで組んでもらったんでわからない
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:11:05 ID:TTq/9Zk20
>>332
そです、この部品です。
ﾒｰﾀｰﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ　LSD 171 DGGVかな？
純正の相当部品はﾃﾞﾌｹｰｽにかみ合う周り止めの突起があって
ﾃﾞﾌｻｲﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとﾌﾟﾚｰﾄで抜け止めしてる様なんですがｸｽｺ
のには回り止めも何も無いので…
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:51:28 ID:u/rRAdtu0
手元にクスコLSDの説明書があったんで見てみたけど
このギヤの組み付けについては何も書いてないね

たぶんすでに現物持ってるんだろうから
キャロッセに直接聞いてみたら？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:08:24 ID:HJdnmD5V0
意外とＬＳＤ組んでる人多いんだね。皆ＫＫ４ですか？
ＫＫ３にも付けられるんだろうけど、ＫＫ４しか適合無いし無理って言われてます。

無加工（というかＫＫ４と同じ方法）でＫＫ３のＲＸ－Ｒにも付けられますよね？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:45:41 ID:7AXkSLjb0
家のＲＸ－ＳＳブーストが０までしか掛からない。
ホースは破れてないし、変な音もしてないし。
何が悪いんだぁ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:09:30 ID:giatD9zU0
>>355
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌ自体は4駆もFFも同じなので付くYO
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:23:11 ID:NvqBPn+J0
>>336
連成計の故障かもよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:36:42 ID:5V5jbTL80
アクセルのワイヤーの取っ掛かりまで少し隙間が開いてて
ペダルがカタカタいうんですがこのワイヤーって簡単に長さ調整とかってできますかね？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 02:01:17 ID:NvqBPn+J0
>>339
簡単に出来るけど聞いている時点で止めたほうがいい
一歩間違うと事故の元
素直にプロに見て貰おう
341 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2008/01/14(月) 08:03:44 ID:j6GUcRCMO
>>333
ｽﾏｿ勘違い

そのギヤは圧入
でも漏れはプラハンでｺﾝｺﾝ叩いて入れた
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 09:00:06 ID:Ztk7EkuW0
パワステのタンクからオイル漏れ orz

オルターとＡＣコンプレッサーがオイルでベトベトなんですが、コレってスチームとかで洗浄しても大丈夫？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:55:01 ID:O3/Nq6Iz0
>>342
NA EMPIでエンジン回りに洗剤かけて水で流したら乾くまでエンジン掛からなくなったことが有るんでお勧めしない。
先日そこのパッキン交換した際はパーツクリーナ使った。ベルト自体は高くないのでダメになったら交換する覚悟でね。
一カ月くらいしか経ってないけどまだ大丈夫。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:50:45 ID:UyvevV980
>>342
のトラブルはマジでヴィヴィオの持病だな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:51:46 ID:oxxxWTqCO
GX-Rってダメなの？
やっぱRX-Rには負けるの？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:54:38 ID:c9FCW63H0
>>345
GX-Rの方が楽に操作出来るw

両方(･∀･)イイ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:15:35 ID:PjL9FmBm0
HKSのＧＴスーパーチャージャ（本体）が気になるんですがどんなもんでしょうか？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:40:20 ID:NsvWrSX10
そんなもんですよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:06:42 ID:OmYz4dZ10
素人ですいません。
ビストロに乗ってて調子が悪いので>>5をやってみました。
トラブルコードは33,51,52でした。

現象
走行中DSが点滅してエンジンブレーキがおかしくなる。
最悪、信号待ちでエンストする。

これで原因や修理費などわかりますか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:10:02 ID:c9FCW63H0
漏れは小倉クラッチの方が気になるな
351 ：342：2008/01/14(月) 20:24:36 ID:Ztk7EkuW0
>>343
そかー、ヤバイかなぁとは思ったけど。
地道にパーツクリーナーで流すか orz
>>344
プーリー外さなくても出来るらしいので、自分でやってみる。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:06:05 ID:jVRkc97O0
>>344
重ステの漏れには関係ないな。
353 ：343：2008/01/14(月) 22:05:28 ID:PiKS6IQO0
>>351
俺がプーリ外さずにやったのはRX-R
SOHCも多分大丈夫だと思うけど
事前に工具が使えるか確認すべし
外から見えるビスとボルト、パイプの
根元のナットを脱着する工具が必要

フルードはカストロのATFで大丈夫
少し走ってから液面は再確認した方がいい
俺は翌日元気良くパワステが唸ってあせったよ。
354 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2008/01/15(火) 03:28:32 ID:RjvVWE5J0
>>349
車速パルス系のトラブルが出ているね（33）。

ECU側とECVT側両方のトラブルコードに車速パルス系が出ていた場合、
漏れはメーターパネルに問題があった。何らかの接触不良で、車速パルスが
ECUとECVTのコンピュータに車速パルスが逝ってない。

漏れはメーターを取り出して、シコシコと接点を全部磨き倒したら直ったよ。
ついでに球も一斉交換すると明るくなってｳﾏｰ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:11:45 ID:0yxLL34gO
RX-RにBILLマフラーってのを付けてる人いる?
他の社外品と比べてどうなんでしょ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:34:26 ID:ux7+q1Yy0
>>355
漏れつけてるけど、音だけかな～・・
性能面ついては疑問
それよりも、サファリラリーのヴィヴィオの乾いたバイクみたいな音
いいなー
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:39:57 ID:CoSZqSwoO
助手席側のドアの中（ダッシュボード？）から、カタカタカタカタカタ変な音するー

中で何がぶつかってるんだろ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:46:48 ID:wsNOMUIj0
寒さで震えてるだけですよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:57:14 ID:a8o+fzZL0
ドアにウレタン注入すればいいんじゃないかい
ドアの剛性も上がってウマー
360 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2008/01/15(火) 20:28:50 ID:G/Oe8bhH0
>>357
難易度高く無いのでバラして確認汁
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:54:06 ID:NRWCaW6c0
ロールケージ入れてたら難易度★★★★★
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:36:06 ID:cFpDLLcb0
>>359
ﾄﾞｱはﾌﾚｰﾑ構造と剛体結合じゃないからﾎﾞﾃﾞｨ剛性には全く関係ないYO

>>361
6点式のﾌﾛﾝﾄﾊﾞｰ外してﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ外した事があるおいらが来ましたよ

ﾄﾞｱばらすのにﾛｰﾙｹｰｼﾞの有無は関係ないぞ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:08:24 ID:kV8CMRw+0
それよりも、まだウレタン注入でボディ剛性が向上すると思ってるヤツがいるのかｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:39:32 ID:AlwOjI1K0
効果はあるんじゃないの
最近じゃRX-8のクロスメンバーに純正で充填されてるって聞いたな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:40:00 ID:PV/3evKL0
>>355
ＫＫ３乗ってるならプレオ用のＢＩＬＬかリブレをお薦めする。
もしくはプレオ後期用のレガリス。

これなら抜けすぎってこともないし、良いよ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:41:13 ID:AteEzqPQ0
>>363
確かにｗ
麩菓子程度の硬さのウレタン入れても意味ねーな
水抜けなくて錆を呼ぶだけ
367 ： ◆GPKeyR503k ：2008/01/15(火) 23:45:19 ID:JsrjwqtY0
>>363
そのボディの後先を考えなければ、最も重量増が少なく、
最も手軽で費用対効果が高いですよ、ウレタン。
ただ、使う発泡ウレタンをきちんとしたのを使わないと効果無いです。

実際WRCのワークスマシンなんて、AピラーもBピラーもクウォーターも、
筒状の隙間と言う隙間にはウレタンぶち込んでます。

>>364
他にも純正タワーバーの中に詰まってたりとか、探すと結構出てきますね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:48:33 ID:8H6hR2L90
昨日突然左ウィンカーの速度が早くなった
停車してからハザードを点けてvivioを一周
左バンパーのウィンカーランプが点いてなかったので
ディスカウントショップで買ってその場で交換
こんな症状もあるということで
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:55:31 ID:Esi1Oj2/0
>>368
症状というか・・・各自動車メーカー共通の仕様です。

ところで、アンサーバック付きのキーレスを後付けした方いますか？
ハザードのアンサーバック配線の手ほどきをお願いします。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:35:00 ID:sSRPhto80
>>368
そうやって球切れをお知らせするんだよ。
テールランプの球切れはお知らせが無いから人から言われることが殆どだなｗ
371 ：359：2008/01/16(水) 10:03:29 ID:GzZXP/MZO
すまん、釣りのつもりで書いてますた

ドアにウレタン注入はやめておけ
窓が開かなくなりまつよ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:24:59 ID:npAyhtYrO
カーボンのリアゲート無いの？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:21:18 ID:HhF5C2Qg0
>>363　>>366
流し込んだ無い奴らがほざいてるな～ｗｗ
足セットが変わるほど合成がアップするぞｗｗ
ま～　いらない箱じゃ～ないとできんがなｗｗ
第一箱なんぞ使い捨てｗｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:19:49 ID:hw43p95mO
「ヴィヴィオ」で画像をググると、最近、ロリィな２次元少女がやたらと引っ掛かるようになったな・・・
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:50:49 ID:RulOUbTw0
ヴィヴィオにヴィヴィオを描いた痛車が出てくるのも時間の問題だな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:11:27 ID:jzdJ7T5f0
やめてー・・・
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:17:19 ID:npAyhtYrO
軽量化パーツ無いの？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:38:27 ID:hkp15NK80
>>375
おいらの車がﾋﾞﾋﾞｦで家の車がｽﾃﾗなんでどっちもｲﾀい車に
なる可能性が…
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:59:16 ID:2i/50OqR0
>>377
つ【ドンガラ】
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:14:45 ID:LA3a2dJ6O
ﾋﾞｽﾄﾛで痛車の漏れ
ｻｰｾﾝww
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:22:21 ID:ZR9q8CZtO
軽量化パーツは最低グレードのﾊﾞﾝに満載だよ ドアミラーやバンパー、リヤシート、 徹底して軽量化するならパワーウインドやリヤワイパーやサイドステップはいらないよね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:33:48 ID:6X0hunYj0
　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　vivio
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:15:42 ID:R8bTVOkPO
ピーポ君キター
384 ：バン：2008/01/17(木) 14:02:18 ID:O0xRKywxO
誰が最低グレードやねん
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 15:01:39 ID:pn7LYC3i0
正しくは最安グレード
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 15:35:10 ID:sKrTOC2mO
廉価版ではあるけど ある意味 最強グレード

それが バン
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 16:42:26 ID:R8bTVOkPO
ヴィヴィオは貧乏臭い
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:30:00 ID:iO92RILXO
最高グレードのRX-RA
最安グレードのバン

エンジンが違うだけじゃん。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:34:18 ID:rq8md4c20
そう、漏れのはその貧乏臭いヴィヴィオのさらに最低グレード。

パワステ無し。パワーウインドウ無し。手動ミラー。ワイパーはHi-Loしかない。
シートはビニールで破れまくり。リヤシートが前過ぎて途中までしかリクライニングできない
タイヤが細い。オイルが漏れる。実質２シーター

でもなんでまだ乗ってんだろ。
どこにでも入っていけるのとサクサク動いて楽しいってことだけだな。

とりあえずワイパー、シート、ハンドルは交換してタコメータとウッドパネル付けて
ちょっとづつ改良してる。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:53:25 ID:atK5BYkr0
>>388
バンにクロスミッションやLSDが付いてたら萌えるぞｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:57:55 ID:O0xRKywxO
次乗るなら多分クロスフォーだな
シルビアはどうも好かん
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:21:01 ID:pjb8i4AY0
>>389
多分ef-s。　漏れのはef-sⅡなんで、PW、PS、AC付いてる。
でもマジでバンが楽しいのには激しく同意。今でも会社の行き帰り
だけは、エンジンぶん回してでかい車抜く。個人的にはエンジン
オブザイヤーに一票。RX-Rより風情がありますわいな。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:26:13 ID:PC38g53M0
以前にクーラントの噴出しの件で質問した者です。

日産純正（Ｒ３３用）と思われる、新品同様のラジエーターキャップが出てきたので、
取り付けました。

圧力数値は元は１．１とあったので、社外品に替えてた模様。
Ｒ３３は０．９。

今の所、直ったようです。

ただ、リザーブタンクのクーラントは汚いので、
その内、クーラント交換はした方がいい感じ。

どうもありがとうございました。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:42:13 ID:pgN4snZM0
>>393
クーラント交換・オイル交換・エレメント交換・ライトバルブ交換あたりは自分で出来た方が安上がりだよ。

クーラント抜くならラジエータのロアタンクに付いてるネジ式のキャップ外すだけだし。
電装品やエンジンが濡れないようにしてから、上にホース突っ込んでジャバジャバと洗浄。
そして、抜いた廃クーラントはドブに流してボウフラを駆除ｓ（以下自主規制

それは冗談として、処理をカー用品店やディーラーに相談するのもあり。
俺は廃油や廃バッテリと一緒に行きつけのGSに引き取ってもらってる。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:38:35 ID:rq8md4c20
>>394

>>271
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:12:09 ID:ZR9q8CZtO
最低グレードはいろんな装備が無いぶん
故障が極少ない
軽い
惜しげなく使える
足とシート変えるだけで楽しめる
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:34:02 ID:3B7BOfJ50
Ｓ／Ｃモデルは何でフルタイムにしちゃったんだろうな
ポチっとなと押せる四駆がよかったよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:51:35 ID:wFYV1mEH0
バンにスーチャ用マフラーつけてる人
いたらレポお願いします。
下スカスカになりますか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:53:27 ID:mH7GGgXwO
元ef-sのポチっと四駆乗りですが、ハンドルを深く切れないから、
駐車場などでは特に使い勝手悪かったです・・・
あと、私のef-sは60ｷﾛ越えの段階で既にエンジンが悲鳴を上げていましたので、
ブン回すなんて夢のまた夢でした。

そんなef-sでも、隣の席にはいつも、笑顔のあの子がいてくれた。
RX-Rになった今。あの子は、遠い所へイッてしまった。

一線を越えてしまう、エクスタシーとともに・・・
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 02:11:39 ID:6Du4C2Hq0
>>399
インジェクションのポチっとなはパワフルですね
燃費もいいし整備も簡単
タイトコーナリング現象があっても燃費がいいからねえ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:08:36 ID:HQZ2neQqO
タイトコーナー現象ってイライラするの？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:29:59 ID:vbHE2pCt0
>401
それを見越してわざとｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞ目で進入する手も有るけどな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:38:08 ID:VAdMjxteO
スピード出してるとイライラしないね 車庫入れとかでイライラ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:58:45 ID:vWJmJEaI0
ｲﾗｲﾗﾊﾞｷﾊﾞｷ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:53:07 ID:HQZ2neQqO
オーバースピードでタイト現象出たら危なくないか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:36:34 ID:dJ/wQGFw0
>>405
横向いてしまえば問題なし
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:04:06 ID:bfQNJ/wvO
タイトコーナーはLSD入ってると思えばイイんジャマイカ？
ところでふと思ったんだが、MSC車ってMSCが逝っちまったらNA状態で走れる・・ワケないか。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:43:00 ID:GuzfkeW4O
センターデフ入れれば良いんじゃない？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:46:24 ID:1Nny1Xki0
>>407
走れるよ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:11:22 ID:NYs3KCST0
>>408
フルタイム用のプロペラシャフトとビスカスでｵｹﾞ

トランスファーの構造上センターデフは入らない
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:21:25 ID:CQ5n+nSqO
>>405危ないほどではない
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 07:23:37 ID:kx9NcLRUO
俺も一回ぐらいパートタイム四駆乗ってみたいぜ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:04:04 ID:2ew8M9CLO
パートタイムのプロペラシャフトに交換したＲＸ‐Ｒに乗ってるオイラが来ましたよ
メンバーが折れてリヤデフが落ちた以外は困ったことないよ
普段はＴ‐Ｔｏｐが足なので、殆ど乗らないから気にしない


四
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:14:44 ID:B6oC3fpXO
マイナス30度ってなんだよ！？
朝、ｳﾞｨｳﾞｨﾀｿのバッテリー死んでたじゃねーか！
親父からハイエース借りたけど、何だよこれ！？カメか！？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:40:45 ID:CDezgSUk0
>>414
こんな所？
ttp://www.jma.go.jp/jp/amedas_h/today-12386.html?groupCode=11&areaCode=203
マジでバナナで釘が打てるだろうね。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:17:22 ID:kx9NcLRUO
ヴィヴィオって環境に優しいよなw
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:08:43 ID:B6oC3fpXO
>>415
まさにそんな所！
おっぱっぴーしたら、マジ死にます。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:46:59 ID:Zin2PQIF0
ウホ！　いいマスィン！！
と・・言われたい・・・
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:35:20 ID:Zin2PQIF0
>>413
RX-Rをパートタイム４駆に改造できるんで塚？
興味おそそりまする。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:35:53 ID:yCe5JOroO
>>404
おっと茨城の悪口はそこまでだ。

MSC車乗ってるとNAは物足りなさそうだけど、800ccもあれば楽チンだろうなあ。
いっそジャスティのエンジン載せるとかｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:58:34 ID:l4Nyja4a0
>>420
MSC車検切れたら次回はNAの車検取るよ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:00:42 ID:xNiVBP2k0
>>414
悪いことは言わん。南に越してこい。

いつも思うんだけどアラスカとか住んでる人って何が楽しくてあんなとこに住んでるんだろうね。

話は変わって今日ビビオに中古で買った羽が付きました。
ヤッホー
423 ：アラスカとか住んでる人：2008/01/19(土) 21:54:06 ID:PpUrofZO0
>422は何が楽しくて日本なんかに住んでるんだろう
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:19:15 ID:Z4MLbHPg0
梅雨が有って、台風が来て、スギ花粉が飛んで、ゴキブリがいて
昆虫なんかもデカイとこに住みたくないです。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:22:19 ID:xNiVBP2k0
寒いよりマシ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:47:15 ID:Z4MLbHPg0
人それぞれだけど、どこ行っても暖房ばっちりだし、家から車・車から目的地とか
寒くても案外屋外にいる時間は短いからあんま気にならないな
東京とかのビル風の中を歩くほうがよっぽど寒く感じるくらい
秋まで残暑とか言っていつまでも暑い方がつらい
仕事の関係で東京に住んでるけど、北海道に帰りたいよ

>悪いことは言わん。南に越してこい。
自分には悪いほうが多くて、それほどの利点が見出せない
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:26:50 ID:oXJA3n+10
-30度にたえられるのかな
428 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2008/01/20(日) 00:04:30 ID:Th2a9Rny0
>>419
横からしゃしゃり出てきますたw


パートタイムのペラシャを使うとビスカスが付いていないので直結4駆になります。
パートタイム4WDにするにはミッションケースをパートタイムの物に要交換
その他ちょこちょこ変更
まぁミッションそのものを交換しても可　でもバソのギヤ比に.....


って、こんな事やってたらミッション砕けてデフまであぼーんorz
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:09:20 ID:fe00zIIY0
電車男を観ますた・・・・

なんとなく感動してしまった・・・

ということは俺も・・・orz
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:57:00 ID:yW2lyz5S0
ブレーキランプの交換の仕方を教えてください（＞＜）
電球は何を買えばいいですか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:14:36 ID:JGlyKeGm0
自動後退で調べろ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:19:03 ID:tqAxSKhM0
>430
リアゲートを開けてネジ緩めて
コンビネーションランプごと外す。

球は21/5wのウエッジ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:27:11 ID://alarjqO
パワステオイルが漏れ減りしていたからチョロチョロっと継ぎ足したんだけど、
なかなかゲージに触れてくれない。
入れても直ぐに吸い込まれていく感じ。
かなり減っているとしたら、そこそこ入るものなんですか？

エンジンオイルも、また漏れだすし、寒さでマッドフラップ割れるし、散々だよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:56:10 ID:YcUTDxXPO
この車ってオイル漏れは仕様？？？　
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:18:50 ID:eY041uo90
>>434
スバル全車に標準装備
地面に垂れた油汚れでオイルの残量がわかる仕組み
油が漏れてこないときはオイルが不足しているので
給油口一杯まで補充してください
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:04:20 ID:N2gXV8IuO
>>433
PSオイルは１ﾘｯﾀｰ缶で買って後ろに転がしてまふ。
漏れまくって最後に『ジュゴー』て空吸いしだしたら補充‥
そうゆうもんて事で‥
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:27:47 ID:yW2lyz5S0
>>431
>>432
ありがとうございます、買ってきます！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:08:25 ID:lbE+kqfC0
素直にリビルドでもつければ？
確か２万円くらいだったが・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:08:40 ID:FuUgZeco0
前期サスて後期につく？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:10:30 ID:5N/vflPqO
>>437
ウェッジじゃないのもあるから年式とグレードで要確認汁

買う前に店の駐車場で外してみて
それ持ってレジで「これをくれ」が一番確実

どうしてもわからなかったら行きつけのＧＳで交換頼んで
次回のために作業見て覚えるもよし
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:41:56 ID:0UdL1azFO
>>439
リヤのバネ形状が違うけど、Assy交換すれば桶
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:53:41 ID:YcUTDxXPO
>>435
標準装備ならしょうがないな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:50:10 ID:LcRefKXF0
現在、ＲＸ－Ｒ乗りなのですが、買い増しでビストロＮＡのＭＴ買いました。

当初はヤフオク狙っていたのですが、今のＲＸ－Ｒで懲りたので
ショップで買いました。

標準でタイベル＆ウォポン交換に加えて、オイル関係全てと
オイル漏れが発生している、エンジンオイルとパワステオイルも
全て完治してくれるそうなので、整備代考えるとお買い得だったと思います。

大きな違いを感じたのは、ＲＸ－Ｒのボディがかなりへたっているという事、
エンジンの吹けとクラッチがやたらに重い^_^;と感じた点でしょうか。

比べると、ボディはビストロの方が骨太でどっしりしていて、
ＲＸ－Ｒはスカスカといった感じ。

まあ、ＲＸ－Ｒは平成６年で前オーナーにかなりいじめられたボディ。
かたや、平成８年で女性ワンオーナー。

エンジンの吹けが重いのは、我慢しかないのかな。
ＲＸ－Ｒとの違いが想像以上に大きかったです^_^;

でも、回すと良い音するし、スーチャとは違った感じで
なかなか良いですね。

社外エアクリと良質なエンジンオイルで対策してみようと
思います。

他に何か良い方法があったら教えてください。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:05:50 ID:fe00zIIY0
>>443
単純に年式の違い、酷使したかしてないか
では？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:18:33 ID:LcRefKXF0
>>444

ボディの事でしょうか？

年式の違い、酷使で変わるのは、話しでは聞いていても
明確な比較が出来なかったのであえて書き込みました。

ＲＸ－Ｒといえども、年式、酷使で相当劣化するなんだなと。

言葉足らずですみません。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:41:53 ID:sfiWFrim0
>>443
女性ワンオーナー車は程度が良いなんて、本気で思ってる？ｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:50:33 ID:LcRefKXF0
>>446

思ってないですよ。

基本的に女性も男性も関係ないけど、女性のマニュアル乗りだと
クラッチやミッションの劣化がある意味心配。

一応、車見て判断しているのですが。

なんか、攻撃的な人多いな。。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:02:35 ID:fe00zIIY0
>>447
実は漏れも前女性オーナーだったらしいビストロだったんだけど
後で事故車だと判明しますた。
orz
女・男、関係ねーYO！！
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:05:53 ID:LcRefKXF0
>>448

事故車の見極めができるよう、目を養いましょう。

自分は数々の失敗を経験してきました
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:07:21 ID:Mu4GqUti0
そんなにつっこみ入れるような事かよｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:09:33 ID:YcUTDxXPO
修復暦なしを信じます
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:11:22 ID:1Ou8UNfZ0
　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼　　ビストロのボデーに
　　　　　('A`)　　　　　RXRのエンジンを載せてしまえばいい
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:36:50 ID:ZubYbsrh0
>>443
ビストロのエンジン吹けを軽くしたいなら、エンジン全バラして、各部バランス取りして、
フライホイール２０％から３０％くらい軽くすりゃいいですよ。
クラッチ重いのはバラしてレリーズベアリング交換とワイヤー調整で多分ＯＫ。

RX-Rはサーキットやジムカーナで酷使しなければ、そんなにボディーはヤレませんよ。
それがどーしても気になるのなら、一回ドンガラにして、４００から５００点程の
スポット増しに、フロントガセット溶接、フロアバー連結、このくらいやれば、
新品以上にカッチリしてトラクションかかる、いいボディーにはなりますよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:59:31 ID:LcRefKXF0
>>453

色々ありがとうございます。

でも、正直、そこまでやるなら、新車購入します^_^;

ちなみに、今のＲＸ－Ｒはサーキットはおろか、峠でドリフト三昧
された車を騙されて購入しました。
（現車確認しなかったのに加えて、引き取り時に告白されたので）

修復歴は無いですが、修復されていないだけなんで、ボディは
ボロボロです。

そんな状態でもかなりいい感じだと思ったけど、今回ビストロを試乗
して、明らかな劣化を感じたわけです。

今回は書き方まずったのかな。

荒れると嫌なので、退散します。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:11:39 ID:YcUTDxXPO
オールペンしたい
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:13:45 ID:Ew8p75rM0
錆びだけでも取りたい・・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 08:41:49 ID:b0O9j4dSO
オイル漏れをry
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:14:00 ID:ZawIQwYoO
抜け抜けなショックを・・・
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:24:42 ID:DSHEL+0k0
>436

うちのはﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙはさほど漏れてないみたいだけど、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾓﾚﾓﾚだから、4L缶を常備してるｗ
もう半分位使っちゃったよﾏﾏﾝって、、、ｳﾞｨｳﾞｨｵって2.6Lじゃなかったっけ、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:36:42 ID:48J2D0IrO
ヴィヴィオ売ってオイル漏れしない軽買おうかなぁ
オイル漏れうざ過ぎ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:20:14 ID:FXQy4E6T0
オイルが涌いてると考えればおｋ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:32:33 ID:1xvVH0e8O
今から新車に変えるとしたら何にする？自分は三菱アイにすると思うが。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:45:01 ID:48J2D0IrO
マジレスするとインプレッサ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:10:28 ID:aKG33l4O0
ビストロ乗りの俺はミニ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:20:18 ID:yl+3x3dP0
漏れるのはｵｲﾙが入ってる証拠です。
入ってないものは漏れません。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:27:24 ID:b0O9j4dSO
次はプログレかな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:52:53 ID:xpF+1LMR0
次は軽トラでいいや
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:55:12 ID:EPoijOTu0
おまいら・・脱線してるぞ。
と言いつつ、次はワークス乗ってみたい
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:41:58 ID:FXDE7nVO0
Vivio　特にRX-Rに代わる車が無くて
困ってる人が多いんじゃないか？

シビックやシティも同じくらい古いし。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:48:20 ID:70o8TWwB0
新車で興味あるのはシトロエンＣ２くらいだな。後は方向性が違うけど新型フィアット５００
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:13:43 ID:FdXrcROx0
次はエッセかな。特にECOの5MT。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:21:32 ID:Ew8p75rM0
軽で４駆、過給器、、DOHC、MTせめてCVTの新車、軽トラワゴン等除く
っていう組み合わせで
keiワークス
R1
セルボ
え～…
ミラ
ラパン
これぐらいか？

走りが楽しいくるまだと…

これが今の日本かって本気で思ってしまう。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:51:16 ID:tfdWYszC0
今、他車に乗り換えるならZCスイスポだな。
あのハンドリングはRX-Rの太いトルクとトレードオフに出来る。

もしくは、乗ったこと無いけどルポGTiかなぁ・・どっちみち金ないけど
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:51:58 ID:tfdWYszC0
ルポは新車じゃねぇな。スレ汚しｽﾏｿ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:57:49 ID:MXbx4flW0
オレは朽ち果てるまで乗る。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:09:00 ID:wq3MPlk10
プローバのオイルミストセパレータってEN07に付くかなぁ…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:41:56 ID:UWTYpu46O
知り合いの女性から、
「インテＲ、乗らなくなったらあげる」
と言われている。いつの話になるかわからないけど。
新車で買ってすでに10年越えの、どノーマル車。５回くらいぶつけられてるらしい。

微妙だな。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 04:30:34 ID:EEvljegY0
５０年物のスバル３６０だって頑張ってるんだから
まだまだ弱音を吐くわけには逝きません


四
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:05:41 ID:tFxmkFuzO
↑ｷﾓ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:53:22 ID:h7P2yp9SO
大事に朽ち果てないように乗ってけば多分自分より長生きすると思う。
他車に興味が出たら買い増しすれば問題なしだわさ。
まずは車が沢山置ける家土地を買うだわさ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:37:45 ID:PrNlI0MT0
>>462
x4
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:46:43 ID:z/W9SNCV0
>>478
正論ですね。
ですが、古くなればなるほど、普通に維持するコスト(お金、利便性)が大きくなるのも事実。
すべての人がそれを払えるわけではない。(家族の目が厳しいとか。)
483 ： ◆GPKeyR503k ：2008/01/22(火) 09:50:09 ID:lGC1VvAn0
軽自動車は、
KH4
KH3
CP21S
HB21S
CS22S
L512
JA1
KK4
KH3
KH4

と乗り継いできたけど、やっぱアルトよりもヴィヴィオよりもミラよりも
レックスが一番よかです。
次に乗り換えるなら、やっぱレックスが良いな。。。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 10:11:08 ID:H3U6eVF60
>>483
レックスの魅力って何ですか？
軽快さ？
ツインの鼓動？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 10:16:20 ID:qqMj6/R50
>>483

レックスは、ＰＳが付いてればまだ乗ってたと思う。
ヴィヴィオ発表試乗会で、ＰＳに惚れて乗り変えちまったｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 11:47:39 ID:K+FQxIEsO
RX-RとRAの違いを教えて下さい。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:32:17 ID:nJVIYM8r0
>>486
>>1
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 13:13:46 ID:EEvljegY0
>>482
それを解決するために色々と努力してきました

正直言ってVIVIOで得た知識や経験を放り出して
別なクルマに乗り換えて一から始めるのがﾏﾝﾄﾞｸｻｲ
じっくり探せば未だに一桁万円で手に入るし


>>483
RX-R＞乗用
RX-RA＞競技ベース車両

ただでさえ簡素なRX-Rから、無くても困らない装備を省いて重量軽減したのがRA
当時のレガシィＲＳ－ＴｙｐｅＲＡがお手本になっており
専用ECUとｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ、機械式リヤLSD、その他を装備
土系競技用にRA専用のｽﾄﾗｯﾄとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞで足回りをﾁｭｰﾆﾝｸﾞしてありました


四
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 13:33:43 ID:OljryIWZO
>>483
俺と一緒に660レックスVX保存の会に入会決定。ｗ

>>485
ＰＳなんて無くても、街乗りでは気になりませんよ。
車庫入れやコーナーを攻めた時は嫌になりますが。ｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 14:36:06 ID:Q9GCaSkb0
>>482
維持費なんて下手な新車よりもかからないけどね。

うちの周りだと10万キロ越えでもせいぜいタイベル、シャフトブーツ、
カムカバーのパッキン交換程度だし。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:15:30 ID:9L6TmSrcO
ガンダムとViViOどっちがいい。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:48:14 ID:apyN4C1m0
三冠王。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:23:30 ID:jZbb0Cf6O
ドタバッタン
494 ： ◆GPKeyR503k ：2008/01/22(火) 21:40:00 ID:lGC1VvAn0
>>484
魅力････
ヴィヴィオより軽い
そのくせヴィヴィオの部品がかなり流用出来る
アルトやミラと違って独立懸架だからケツの動きが良い
下から回るスーパーチャージャー
広い室内、野郎2人をリヤに乗せても文句言われない
助手席倒せば野郎が布団敷いて寝られる室内長
215/45-17のタイヤを8本積める積載性
回さなければリッター18km走る低燃費
山田邦子

泣き所････
専用部品が見つからない('A`)
純正部品の値段が高くなってきた
中古部品がﾐﾂｶﾗﾈorz
ヤフオクでも業者ネットでもフォグ＋ウィンカーAssyがﾐﾂｶﾗﾈ

あと10年はレックスやりますよ多分。スペアエンジン買っちゃったし。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:00:26 ID:zjxco+Ol0
山田邦子ｋｔｋｒ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:39:33 ID:4BtKevRXO
そのスペアエンジンて
もしかして昨日落札されたヤフオクのやつですか？
497 ： ◆GPKeyR503k ：2008/01/22(火) 22:42:14 ID:lGC1VvAn0
いや、去年のクリスマスに自分へのご褒美として
エンジンミッショントランスファー配線一式9800円で落札した奴です。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:04:58 ID:h+zRahSiO
中学の時、親父が乗ってたレックスSC.MTを免許取得した乗るからと保管してあった







しかし取得後には不動状態に｡ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ｡

解体屋に行ってバラされたのかな？そんな私は今、ビストロNA.ECVT乗ってます
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 03:25:00 ID:h8ziRTpK0
スバル・ヴィヴィオを描いてみた
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2110380

なんかきたｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:56:12 ID:Lcvk3p2n0
>>497
これ？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c150037714
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:58:18 ID:FN3Lzwmj0
ＲＸ－Ｒで５速で時速30ｋｍほどで走ってたら突如チェックランプ点灯しました。
Ｄチェック（黒側）で確認したら吸気系にエラーと出ました。

インタークーラーのジョイントの緩みや亀裂の確認をしましたが特に有りませんでした。
１０秒ほどしたらランプは消え、普通に乗れてますが、
ディーラー持って行ってセンサー類のチェックしてもらった方が良いでしょうか？

それとも５速で３０キロはエンジンに負担が大きいので、ＥＣＵ側に制御が入ったのでしょうか？
皆さんはこんな経験はされたコト有りますか？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:34:35 ID:TEzTEo0aO
久しぶりに乾いた路面でｽｰﾁｬｰを強烈に効かせてみたんだけど、なんかイマイチだったな。
圧雪の上では結構イイ具合に加速していたように感じたんだけど。
ｽｰﾁｬｰﾗﾝﾌﾟは点灯していたから、作動はしていたんだよな。
壊れてはいないと信じたい。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:37:32 ID:JO54rnX3O
エンジンオイルの漏れをなおすにはディーラーに持ち込んだらいいのでしょうか？また値段や時間など修理したことがある方教えて下さい
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:04:18 ID:cfnURm4O0
>>503
Dラー初めパッキンの交換できるところならどこでもどうぞ。
その様子だと素直にDラーに持ち込みが良さそうね。

あとここで値段・時間を聞いても参考にはならない。
あなたの近辺に住んでいるとは限らないし、結局あなた自身が
お店に値段・時間を聞くことになるから。
（ここで聞いたことより、そこで聞いたことが一番正確だし）
505 ：282GF：2008/01/24(木) 00:19:40 ID:KdyMamKE0
クラッチについて質問です
当方のGX 5MTですが、そろそろ走行距離が１４万ｋｍに達しそうです
中古で購入のためクラッチ交換歴は不明です

・通常使用でのクラッチの耐久性はどのくらいでしょうか
勿論、テクニックや走る場面が違うので千差万別だと思いますが
無交換でどの位まで走れたか、この位の距離で交換したという情報が欲しいのです

・少しクラッチが重い感じがします
友人のＣ型NAと比べても少し重い感じがします
最終型はクラッチが他の型とちょっと違うという事も聞いたこともあるのですが
その理由で重いのか・・・情報お願いいたします

一般的にはクラッチが減ると重くなる兆候が出たりしますが
今のところはヘタリや滑りはありません
これから来るのかもしれませんが・・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 06:49:41 ID:w276JhDY0
>>505
クラッチのワイヤー錆びてる/脂ぎれしてるんじゃない？
交換割とかんたんだから自分で換えてみてもいいかも。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:39:06 ID:4kI6hiMyO
RX-Rにビストロ顔移植したいが
ボンネットも穴なしじゃ不具合出る？
508 ： ◆GPKeyR503k ：2008/01/24(木) 10:10:03 ID:RhJH1MVc0
>>507
インターヒーターになって数分でパワーダウン。

つうかうちの近所にビストロ外装のRX-Rのラリー車が実在する。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:16:08 ID:4kI6hiMyO
インターヒーターか・・
今の季節なら良さそうだなw
510 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2008/01/24(木) 11:08:33 ID:UJL0LEblO
>>GFさん
どもでつ。
俺のD型ﾋﾞｽﾄﾛNA/MTのｸﾗｯﾁも
滑りや不具合は特にないのでつが、
C型ef-sよりもA型RX-RよりもB型RX-Rよりも重いでつ。
現在走行距離は11.6万kmで、
記録簿によるとｸﾗｯﾁの交換歴はまだないでつ。
ﾜｲﾔｰなのかなぁ？
安いし暇をみて交換してみようと思いまつ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:37:56 ID:4dvNM4gc0
アクレの車高調の購入を考えてます。
ジムカやサーキットでは役不足でしょうか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:17:08 ID:vT3vecb20
>477
ﾌﾚｰﾑ逝ってないなら、結構いいと思うけどなぁ。
多分高回転は眠ってるので、ゆっくりゆっくり紐解いていく必要があるねｗ
513 ：282GF：2008/01/24(木) 13:34:46 ID:KdyMamKE0
>>506
その可能性もありそうです
少し暖かくなったら交換してみます

>>510
後期は重いですか
仕様ならしかたありませんが改善できるなら
整備してみたいですね

かなり以前に読み飛ばした情報では後期のヴィヴィオは極初期のプレオの
クラッチと共通点が多く既存のモデルとは違うというのを見たような見ないような・・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 13:43:16 ID:TFTUXHjb0
>>507
前置きインタークーラーに換装すればおｋ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:07:38 ID:LamSBGgQO
カプチみたいなセンターコンソールを、ＲＸ－Ｒ用に自作しようと目論み中。
ベニヤ板かアクリル板で・・・無理かね？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:04:08 ID:CQ2YUTa70
使えるｽﾍﾟｰｽが無さ過ぎるんで無いかなと思う。
寸法取ったり色々と考えてみたけどもｵｲﾗは諦めた。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:48:12 ID:LamSBGgQO
やはり、スペース的にキツイですかー。
とりあえず今度、まずはダンボールを使って現物合わせしてみます。

それはそうと、リアシートの座面が外れません。
説明書をみると、いとも簡単に外れそうなイラストが載っているのですが。
下のフック？を外す？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:06:17 ID:i7bvyHF50
簡単ってびびたんは座面が引っ張って取れるタイプ？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:20:02 ID:Cf+m/O450
取れるよ。ボルトとかじゃなくて引っかかってるだけ。
外し方要領がわからなくてドライバー差し込んで無理やり外した記憶があるなｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:27:32 ID:vzQbm4hV0
>>517
座席側がU字型金具、車体側がプラスチックの穴（中に爪？）なので、気合を入れて引っ張る。
結構固く留めてあるので勢い余ってひっくり返らないように。


昨日の雨で初めて知ったが、うちのRX-R水漏れしてるｗ

・開閉式のリアサイドガラス（両側）
ゴムはまだ柔軟性があるので、接触面の当たり不良？
後日ガラス外して当たり面を清掃してみます。

・スペアタイヤ収納スペース後方の両隅
前オーナー所有時の被追突事故の後遺症みたい。
水溜りまでは進行していないけど、スペアタイヤ収納部がしっとりと。
発泡ウレタンのスプレーでも使ってみようか・・・。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:40:02 ID:KdyMamKE0
>スペアタイヤ収納スペース後方の両隅

リアバンパー外してポッチの穴と
コンビランプの配線のグロメット付近が怪しいですよ
安いコーキング塗り塗りで対処出来ますよ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:50:08 ID:Uu0aEKbZ0
思いっきり引張ったらプラの部品ごと抜けました(´･ω･` )
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:19:53 ID:nvKFWeM30
大雪、がたがた道

ああああホイールキャップがなくなっとる！
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 02:46:39 ID:xCDqDoGR0
>>515
市販のオーディオＢＯＸを灰皿の下に装着
２Ｄサイズのオーディオも入るので
色々と使い勝手が良いですよん


四
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 03:32:55 ID:UpKqwXDY0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2085736
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:20:35 ID:11U0wrhq0
>523

大雪でｵﾌﾛｰﾄﾞっぽくなってる道をvivioで走ったことないんだが、
vivioのﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟってかなり外れにくいと思ってるんだがｗ

ﾀｲﾔがｷｬｰｷｬｰ鳴くようなｺｰﾅﾘﾝｸﾞを試してもﾋﾞｸともしないｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:45:16 ID:SS0iA8yw0
そういう安定した旋回なら外れないんじゃね？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 14:05:23 ID:cixyqT9c0
そういや、うちのﾊﾞｰﾁｬﾝ家はｶｰﾌﾞの途中にあったんだけども
昔は庭に様々なﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟが飛んできてた。
529 ：523：2008/01/25(金) 15:10:34 ID:nvKFWeM30
雪国に住んでるやつならわかると思うが
当方札幌在住で、24日に幹線道路にでさえ雪が積もり（殆ど無いぞ）
ちょっと脇道入るもんならコブみたいな突起状になった雪が固まった氷がいたる所に…

キャップ以外に
ルームランプの蓋？が落ちるｗ
ダッシュボードに強力両面テープでつけてた圧計吹っ飛ぶｗ
後席が前に倒れるｗ

ヴィヴィオ壊れるよ…ノーマルサスでここまでだもんなぁ～
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:34:12 ID:NoIC9BqGO
やばいっ ぼっ壊れたくさい
電磁ポンプの音がいつもと違ってエンジンかからん orz
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:09:21 ID:B+fZQ9xw0
>>529
あれはボディーブローのように効くね
でもまだ板バネジムニーよりマジだよ
喰ったうどんがこみ上げてきて二度味わったさ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:23:49 ID:gok9u3Mq0
>>530
キャブ車？
533 ： ◆GPKeyR503k ：2008/01/25(金) 17:18:02 ID:I7EOvVF+0
亀レス
>>489
レックスのルームミラー、ボールジョイントが
ユルユルに緩んで、走行中に角度が変わってきませんか？
何台乗り継いでもKH3/4の防眩ミラーは
ここが緩くなるんですよねー('A`)
今は結局KH1のバン純正ミラー使ってるけど、防眩機能ﾎｼｽ。

ヴィヴィオのミラー流用出来ないかなぁ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:36:47 ID:NoIC9BqGO
>>532
そう、キャブのバン
キーＯＮした時のポンプ作動音が
いつもと違う音質で音もでかい状態
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:54:31 ID:O9ACss9uO
>>529
わかりますぞ。
当方はもう少し北の住人ですが、本当に車体がバラバラになるかと思う道路多数ですよね。
春先になると、車体の歪み、ガタつきが心配になる・・・
536 ：520：2008/01/25(金) 18:00:01 ID:FWYlSsEh0
>>521
おおお、アドバイスありがとうございます。
明日ナンバー灯を交換する予定なので、ついでに外して霧吹きで水かけてみます。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:23:28 ID:hQOdiWip0
燃料ポンプなんてステー自作すりゃ何の車のでも付くんじゃね？

漏れのバイクのポンプはジムニーのだしｗ
538 ： ◆GPKeyR503k ：2008/01/25(金) 18:29:52 ID:I7EOvVF+0
うちのレックスはレガシィターボの燃ポンです。

インタンク式かアウトタンク式かの違いさえ判れば、
あとは吐出量の丁度よさそうなのを見つけて突っ込んじゃえばおｋですよ。

>>536
霧吹き程度じゃ判んないです。
雨漏り箇所探すならやかんに絵の具をちょこっと垂らして
怪しいとこのウェザーストリップ目掛けて直撃です。
539 ：489：2008/01/25(金) 21:37:06 ID:OCIOSQNpO
>>533
ユルユルです。orz
ついでにVIVIOの方もユルユルです。ｗ

パーツクリーナーで脱脂すると一時的に復活します。ｗｗ


レックスにもレガシィ燃ポンですか？
レガシィ用は壊れやすいからなぁ…
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:56:17 ID:F386AW7d0
奥のRA程度良さそうだね
お金があれば欲しいな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:08:53 ID:6hiExeST0
なんかマッコイ爺さんがいっぱい居るな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:42:59 ID:macb+PNq0
エリア８８ｋｔｋｒ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:31:36 ID:kHvGZfDF0
>>534
ガス欠なんてオチはない・・・よな？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:39:33 ID:Wahd2Doo0
なんかうちのemはブレーキペダルを踏むときとと
運転席側のドアを開けるときに音が鳴るようになった。
こういうのって5-56とか吹きかければいいんですかね？

あとやはり走行中に運転席側のAピラー方面から
カラカラと音が鳴るようになった。こっちは何が鳴っているのか不明。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:21:28 ID:8NqA/j+p0
>>544
5-56は揮発するからドアヒンジにはスプレーグリスの方がオヌヌメかな。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:36:49 ID:BuYf0BDPO
俺も原因不明の異音で悩んでる。
場所は左前の足回り。ほんとーに僅かな段差や道路の継ぎ目を越えただけでも、
ｶﾀｶﾀｺﾄｺﾄ･･･結構でかくてハッキリした音。
ショックが抜けたｺﾞﾂｺﾞﾂ感とは全くの別物で、どこかが緩んでガタついているような感じ。
なので、連続的な凹凸がある場所を通ると、
ｶﾀｶﾀｶﾀｺﾄｺﾄｺﾄｶﾀｺﾄｶﾀｺﾄｺﾄｶﾀ･･･
という異音の連続で、気が狂いそうになるorz
購入したショップで点検してもらったが、足回りにおかしな点はないと。
でも、タイヤが少しでもショックを受けると鳴りだすので、
やっぱり足回りなんではないかと思ってしまう。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 01:27:22 ID:lCsPsZTc0
>>546
例えばフェンダー内にも配線コネクタとかあるし
そーいうのが当たって鳴っているのかもよ

俺のは足回りからコツコツ・・・と振動が出て嫌になる
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 01:46:17 ID:waZsUNI10
>>545
100円ショップのオイルと刷毛がお勧め。
台所用のオイル塗る奴が付いたオイル入れも便利
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 01:57:36 ID:Ag8HFx0q0
>>545,548 アリガト！！
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 06:36:09 ID:BuYf0BDPO
>>547
なるほど。
そうだとしたらやっかいですねぇ・・・
自分で対処できるのかな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 07:28:00 ID:XiYmfSoO0
>>546
その店はだいぶ林だね
多分　ハブベアリングでしょう
Dで診てもらいな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:30:11 ID:p7T0hfNb0
うちのは片輪段差乗り越えや据切り時に「パキンッ」とか「コキンッ」って音がする。
ちょっとお疲れのスタビ両側のゴムブッシュか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:40:46 ID:1gcIuL6U0
ハブベアリングならシャリシャリ・ジャリジャリ・ザッザッと連続音がする
トランスバースリンクのボールジョイントなら、凸凹や段差でコツン・ゴン・カキン等の単発で音が出る
ストラットのトップマウントのナット緩み、ナックルのボルト緩み、ブレーキローターの歪み、スタビブッシュの脱落
心配するとキリが無いなorz

これ以上は実車を検分しないとアドバイスしようが無いっす


四
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:39:40 ID:+4JFg0W40
OHC&EMPi･5MTのレブリミットって何回転ですか？
555 ：もうじきヴィヴィオ乗り：2008/01/26(土) 11:45:53 ID:S5RfhHOP0
こんにちは＾＾教えて下さい。ライトスイッチをひねるとライトは点くのですがテールランプが点きません。ブレーキを踏んだ時は点くのですが・・・ヒューズも飛ぶそうです。どんな原因が考えられますか？ノーマル車です。よろしくお願いしますm(^^)m
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:50:09 ID:lCsPsZTc0
>>555
短絡
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:06:08 ID:pocL5Lfw0
>>556
に五千点
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:24:22 ID:/Pv/xpQ00
>>556に全部っ！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 15:28:00 ID:Y8bccOLv0
>>556-558
つーか555はマルチだから。オツカレ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 15:31:20 ID:9Km7UjSp0
>555
最近なにか電装をいじりましたか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 15:54:59 ID:LBduvF3wO
少なくとも球切れではないねww
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 16:58:36 ID:Rr0qnjOk0
>>555
何メートルくらい飛びますか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:22:52 ID:nTdG56S40
　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　　--￣
　　　　　　---------------------------------　　。←>>562
　　　　　　　　　　　_______-----------￣￣￣￣￣
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564 ：もうじきヴィヴィオ乗り：2008/01/26(土) 20:20:31 ID:S5RfhHOP0
なにも電装はしてません。ライトのスィッチを換えればいいかな？それともオークションでスイッチ周りごと２０００円から出てるのでそっちがいいかな？皆さんならどうします？？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:41:46 ID:imTKtr/A0
>>564
Dラー逝け
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:51:41 ID:9priqihM0
>>559
つーか、そろそろ軽板に移行してもいいんじゃないのココ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:19:42 ID:wEnaDyxOO
すんません。
基本的な事をお聞きしたいのですが、俗に言う「ディーラー逝け」の「ディーラー」というのは、
新車のインプやレガシィが展示されているような、ショールームがあるスバルを指すのでしょうか？
それとも、スバルの看板を掲げた町の整備工場を指すのでしょうか？
はたまた、整備工場であれば、どこでもいいのでしょうか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:00:06 ID:yab7wmwz0
>>567
ディーラーぐらいどんな意味なのか自分で調べろよ・・・('A`)
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:03:37 ID:U8CPegQy0
さすがに釣りだろ

ところでうちのヴィヴィオ車内がえらくやかましいんですが
なんかいい遮音方法ないかなー？
前と後両方ともうるさいっす。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:04:15 ID:HHLe8/880
>俗に言う「ディーラー逝け」の「ディーラー」というのは、
>それとも、スバルの看板を掲げた町の整備工場を指すのでしょうか？

「整備工場」って自分言ってるし。
「スーパーって八百屋ですか？」って言われている気分
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:04:35 ID:tBjhPL4b0
じゃあ、ぬばる新車販売店に逝け。
これでもわかんなかったら、ヌバルＨＰ観れ。
自分で調べろ。

それでもわからなかったら、どこでもいいから車売ってるとこもって逝け。

それでもわからなかったら、ぐぐれ。

それでも解らなかったら、タウンページ開け。

それでも判らなかったら、親に聞け。

それでも分らなかったら、104で聞け。

それでもわからなかったら、車／自動車という単語を頭から消去汁。

と・・釣られてみる。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 03:36:19 ID:OpTeziGN0
インジェクターとインマニの継ぎ目から何か滲んでるぅ～
パッキン発注してくるか…
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:30:37 ID:XhNAQjVvO
くだらん釣りはｼｶﾄしましょう

私のﾋﾞｽﾄﾛECVT.NAですが、マフをRXRの純正新品に交換しましたところ、一回の満タン給油で380ｷﾛは走っていたところを
マフ交換後は310ｷﾛが限界みたいです( ´ω｀)

同じECVT.NAでRXRマフにしている方はどうでしょうか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:08:40 ID:c2YrZpLd0
燃費出せよ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:14:35 ID:TLYD9rbx0
マフラーをマフと略してるのをはじめて見た
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:31:25 ID:tBjhPL4b0
オイル交換とプラグ交換、エア栗、以上を交換汁。
オイルも3～4000Kmで安物鉱物油でOK。
プラグはイリなんて高価なもんはイラン。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:27:01 ID:LQbwmiuG0
>>573
つか、冬場の燃費落ちのが激しいんだがｗ

夏場は普通に17km/Lとか行くんだけど、353km走って今日は22.94L給油した、15.4km/L弱しか走ってないぉ。
ちなみにvistro NA ECVTね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:07:52 ID:XhNAQjVvO
燃費は夏秋で17リッターですが、今は15リッターですね

純正マフ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:12:31 ID:Jz9EBSTe0
漏れは８キロ～
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:25:27 ID:SzMnlBLm0
友達が車売るかもっていうんで安値で貰えそう
1個前型のワゴンR。MTじゃないのが寂しいけど
ボロバン白のみすぼらしい佇まいと比べたらやっぱりあっちがいいや・・・金額次第だけど。
581 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2008/01/27(日) 21:26:45 ID:e9iZ+x/p0
そ言えば最近燃費計測して無いな(´･ω･`)
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:25:14 ID:yBblbr6/0
>>540
どこ？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:28:33 ID:yBblbr6/0
ああ、キャッシュ検索したら出てきた。25日終了の代理出品の奴ね。
スイッチの入らないA/C付きって逆に高く付くと思うぞ…取り外せば無問題だが。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:27:10 ID:QXJssTEJ0
ディーラー行ってＫＫ３にクロスミッションとＬＳＤ組みたいので、見積もり御願い。
後、ＬＳＤはクスコの持ってるから持込で！

ってのを丁寧に言ったらやってくれるかな？
それともＫＫ４用ですのでどっちも無理！って断られるかな？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:18:21 ID:i9y+BCTF0
KK4のデフってKK3に適合しなかった希ガス
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:33:15 ID:JimhG7xV0
>>585
んなこたーない
http://209.85.175.104/search?q=cache:jCQFbdVVE1QJ:page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r40473553+%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%80%80FF%E3%80%80LSD&hl=ja&ct=clnk&cd=10&gl=jp
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:50:01 ID:QXJssTEJ0
>>585
部品番号は一緒かなんかじゃなかったかな？
ＫＫ３もＫＫ４のＲＸ－Ｒでは。

ただ、ＫＫ４での適合ですのでＫＫ３に付くかは解かりません。とはクスコに言われた。
だからディーラーでも無理なのかも。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:58:03 ID:Jy3eThgI0
>>584
寺は改造屋じゃないしね
モタスポに精通して理解があればやってくれるかもしれんが
普通は無理だよ

万一、不具合でても責任とれないし
そーいうのは極端に嫌がる
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:42:35 ID:MGur6nXi0
>>588
ですよねー。
ＲＸ－ＲＡ乗っててＯＨ頼むとかとは訳が違いますからね。
メカさんに水色のビストロ風にして
弄くり倒したＲＸ－Ｒ乗ってる方居るみたいですが仕事と趣味では違いますもんね。

やっぱラリーとか競技やってるとこじゃないと無理っぽいですね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 04:37:06 ID:8kkk/WBS0
友人からDIAMOND AUDIO D6？っていうアンプをただでくれたんだが
この車にそんなん付けても、それに音に興味ないし…
貰いもんだから売るに売れない…
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:35:32 ID:IfnXQJ9Y0
>>590
なら下さい（＾＾；
10年前のケンウッドのアンプが
お亡くなりになって探してました。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:57:53 ID:qxp/KepaO
美美男って強い子だけど、長期的に見て165タイヤにも耐えられますか？エロい人教えて。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:43:19 ID:cPyZkXFM0
>>592
１６５つったらモロハイグリップタイヤだわな。
それで５５偏平だったら、結構足回りにダメージあると思うよ。
594 ：名無しさん＠八周年：2008/01/29(火) 18:13:21 ID:ClJtghI10
vivioはあのしなやかな足がいいんじゃないか
ハイグリップなんかじゃ堪能出来ないぞ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:29:08 ID:kPH69h3l0
RX-Rのタイヤってスポーツ系かコンフォート系か迷うね。
サーキットや峠へ行くわけじゃないが、安全の面でタイヤ性能ぐらいは余裕を持ちたい。

いまはタダで貰ったプレオ純正155/65R13だけど、滑る・鳴く・硬いの純正らしい三拍子が揃ってる。
うちのKK3はヌケヌケだったショックとバネを社外にしたので、完全にタイヤが負けてる感じです。
無料で貰ったものなので、あんまり文句は言えないけどね。

60でヴィモードやLS2000を狙ってるけど、もうちょい金額を出せばネオバもなんとか。
でも本当のスポーツタイヤは減りがかなり早いようで・・・。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:59:23 ID:GZ2yt/hmO
パワステオイルがダダ漏れです＞＜
最低でも週一の補充が欠かせません＞＜
エンジンルームはギトギトです＞＜

これって・・・ハウマッチ！？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:59:24 ID:uMNOt43b0
>安全の面でタイヤ性能ぐらいは余裕を持ちたい。

多分あなたの運転の仕方を全面的に見直す方が
一番安くて一番効果的な気がする。

今売っているタイヤで一番性能低いタイヤでも
安全運転できるようになってね。
598 ：595：2008/01/29(火) 19:43:54 ID:kPH69h3l0
>>597
いや、ちょっとしたスポーツ走行の場合を言いたかったわけで。
他の車両や歩行者が居るような場所では超安全運転ですよ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:36:26 ID:qPKdHePw0
ウチのRX-Rは新車で買ってから9年半、12万kmになるが
ずっと冬場以外は165/55-14使ってるよ
街乗りメインのせいか問題は出ていない
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:40:46 ID:TSoTg5G40
>596
Dラーだと１万くらい
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:56:55 ID:Txbd98RV0
>>596
オイルシールを交換するだけなら、部品代は合計で￥１０００そこそこ。
ＳＳＴが有れば自分でも出来そうだが、ちょっとスキルが必要か？(^_^;

↓この辺参考に
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/145854/car/106291/403035/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/145854/car/106291/408845/note.aspx
602 ：596：2008/01/29(火) 21:40:48 ID:GZ2yt/hmO
スキルはないので、素直にＤラー行ってきます＞＜
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:57:47 ID:MSWgyFaUO
>>595
ヴィモード狙ってるならお早めに
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:23:17 ID:FTZC71Zq0
>>599
165だとサスにタイヤが干渉したりしない？
もし良ければ、使ってるホイールのサイズやオフセット教えてください。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:24:15 ID:qPKdHePw0
>>604
ホイールは5.5J-14のOFF＋45
足回りノーマルだとフロントはちょっとはみ出るかも
ウチのはフェンダー引っぱりとネガキャン付けてるんで余裕で収まってる

リヤはリムとトレーリングアームが接触寸前なんで3mmのスペーサー使ってる
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:44:53 ID:acqmLMXtO
なぜＡＤＶＡＮ A035を候補に入れない？グリップでもドリフトでも軽最強タイヤだと思うのだが？

ただ…うるさいし跳ねて乗り心地悪いけど…
607 ：595：2008/01/30(水) 00:00:52 ID:kPH69h3l0
>>603
もしかしてラインナップ落ちですか？
早目に決めないと・・・。

>>606
高い高いｗｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:09:17 ID:Q4+3PzKh0
>590
バカモン！
オレのヴィヴィオにはナカミチとサウンドストリームが
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:41:02 ID:CV0DTw110
ナカミチ懐かしい。まだあったのか…。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 04:35:05 ID:AfN39aYr0
つクラリオン
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 06:27:46 ID:avu+K/GP0
>>602
ディーラーかい、
今回も感謝デーに行ってガッカリシタな～
三ヶ月前にＭＳＣの樹脂パイプを取り替えたときに
他にも不具合の場所を見ておいてくれといって診てもらったのに
スーチャのベルトにひびが入って切れそうです、だと・・・・
それも、ひびが深いとぬかすもんだ
前回ベルトにまだ問題なしで急に問題ありになるもんかね
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:22:14 ID:03LzJ+9P0
>>605
サンクス。
普通なホイールサイズですね。
リアもスペーサ抜きだとオフセット４０～４２ぐらいで接触回避出来るっぽいですね。
ネガキャンって３度付いてたら十分でしょうか？もっとつけた方が良い？

>>611
見落としじゃないのかなー？
元々ベルト鳴きってしてなかったの？ひび確認って
ベルト捩るだけで解かると思うんだけど、ヴィヴィオって確認しにくい場所だっけ？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:40:43 ID:t2PxG75P0
>>612
3度なら十分だよ
ウチのは1度半くらい
キャンバー付けてからはフロントも3mmスペーサー入れてるけど
全然余裕だから
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:57:45 ID:sM8XgTRjO
ヴィヴィオ＆ビストロの為なら１万円は安いぜ
615 ：592：2008/01/30(水) 19:00:06 ID:S0tUuQ/wO
みなさん、ｽﾚどうもです。
イロイロ意見が分かれてるみたいですが、街乗りだとﾓｰﾏﾝﾀｲとか55だったらダメージあるとか。
>>594
しなやかな足は楽しいけど、太めのタイヤをつけて走るクルマをいつの間にか指をくわえて見ている自分がおりまして・・ｳﾗﾔﾏｼｽ(´・ω・｀)
ﾌﾛﾝﾄはﾈｶﾞｷｬﾝつければ入りますよね？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:47:12 ID:eh7d/5XVO
今日から晴れてヴィヴィオ乗りになりました。
Ｍ３００ＳＣのＣＶＴです。
初めて乗るのですが、こんなにガラガラ煩いのですか？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:52:23 ID:nYlq8L9GO
マフラー変えてない？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:06:09 ID:eh7d/5XVO
変えてないっす。
何かディーゼルの様な音がします。
走りは別に、重かったりはないのですが。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:19:57 ID:Q4+3PzKh0
>616
ファンベルト類のテンショナープーリー
あたりはどうかな？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:20:33 ID:4AinEq0Z0
しかしやっぱりヴィヴィオ海苔は凄い奴多いなぁ
自分も以前ここの住人だったけど
ここ卒業してコルトVR、マーチ12SRと乗り継いでるが
ここのスレほど専門的な話してる所ないよなぁ




621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:53:28 ID:Oufq6V2o0
先ほどは、携帯から失礼しました。
ベルト類は、車検整備付きだったので大丈夫だと思うのですが…。
スバルに勤めている人から買ったので。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:03:15 ID:9/wQsnuSO
>>618
圧縮が抜けてる気がする・・・。
623 ：名無しさん＠八周年：2008/01/30(水) 22:40:09 ID:RivT2KVo0
>>616
SC本体が寿命かも
ゴォンゴォンとグァングァンとかいう感じの音ならビンゴっぽい
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:26:40 ID:TZ+DMOYAO
SCて死ぬもんなんですか？オイルパン付近からのオイル漏れってディラとかで治してもらうのは、いくらくらいかかるのでしょうか。19日にカー用品店でオイル交換してもらったら漏れてますよと指摘されたものですから。今日オイル量みたらﾛｳ付近でガックシです
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:27:21 ID:YddEo2Ij0
ついでなので、私も質問。

SCの作動に関係なく、速度が50～60キロ付近になると、共鳴音なのか何かがこすれ合う音なのか定かではないのですが、
どこからともなくファ～ン、ホワ～ン、ハ～、ホ～、といった女の人の歌声みたいな音が聞こえます。
実は今日、雪道の凸凹でかなり強烈なショックを後輪に受け、
少しの間何かがこすれるような音がしていましたが、その後、その音はすぐに消えました。
それが関係しているのでしょうか・・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:49:38 ID:dwu07Td50
異音で気になる人は動画で撮ってうｐ汁
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:05:11 ID:rNg20QbR0
>>606
ラリータイヤかYO

実を言うとこのタイヤ候補に入れたことある…
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:09:01 ID:rrP7dQcj0
>>624
SCは死にます
断末魔の雄叫びか最後は凄い音が出るらしいです
うちのは、その前に交換しちゃいましたが

>>625
ヴィヴィオじゃないけど
どこかで聞いたことのある音かも
パッドだったろうか・・・
パッドの角がディスクに触る音かなぁ

ブレーキ踏み初めとか放したときに出ませんか？

異音の音源＆原因特定は困難です
雨が降ると出たり出なかったり
人を乗せると出たりでなかったり
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 06:25:06 ID:ps0Dm9Eq0
>>616
SCの異音は音が大きいよ
ミヤーミヤーと五月蝿い
サービスマンに変えたほうが良いかと聞いたら「タービンがロックしたことはほとんどないから音を気にしないんならこのままでもいいよ」
と、言われてそのまま乗ってる。
(過去に2台はロックしたようなことは言っていたが希少らしい)
正常ならほとんど音が気にならないのにね
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 07:23:53 ID:bKdwxjDOO
SCの交換っていくらぐらいかかるの？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 08:58:09 ID:yQWnQT0m0
>>629
細かいことだが、タービンじゃなくローターでは？　と言ってみる。
ROTREXとかなら、それでいいが…
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 11:51:05 ID:rrP7dQcj0
>>629
SCは凄い音（ガラガラ）がしても加給が掛かるからね　

>>630
聞いた話だけど新品部品代で１３万位だっと思うよ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 16:40:52 ID:3QRorCDA0
リビルトなら半分くらい？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:07:05 ID:fwTz7jm40
某ランドで１万円で売ってたな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:42:15 ID:i5dD/VcT0
俺は予備に３個持ってるよ
先にボディーの方が逝きそうだ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:42:25 ID:nprpSO9l0
625です。
その後ですが、半ばヤケクソ気味にブラックアイスバーン路面を、ぬわわキロほどで転がしていたところ、
女性の歌声が消えてなくなりました。
きっと、足回りに氷かなんかが張り付き、それが擦れてファ～フォ～と。
ぬわわキロ走行をしたことで、そいつが吹っ飛んだでしょうね。
後でもっかい確認してきます。

お騒がせしました。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:15:21 ID:hRcXJESf0
皆様に質問、ショック抜けてしまった方はやはり純正新品もしくは
社外新品に交換されましたか？　どうやらショックが抜けてしまった
ようなので、次の車検で手を打ちたいと思ったもので。
また、幾らぐらいかかりますか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:27:29 ID:fGK6nFwk0
普通に100km/hって書けばいいのに。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:34:33 ID:ARtg3b/YO
>>607
まだラインナップから落ちてないよ！
新作のDRBが高性能な上ヴィモードより安い。
DRBの欠点は雨天時の排水性。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:55:28 ID:GonH3mnf0
>>637

ショック1本につき工賃5000円くらい
ショックはNewSRなら安いところで4万5000円もあれば4本買えると思います
アッパーマウントブッシュも部品代が安いので、ついでに交換したほうがいいと思います
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:12:56 ID:rrP7dQcj0
>>640
便乗失礼
アッパーマウントはおいくらでしたっけ？
一台分で３千円ｘ４くらい？
642 ：640：2008/01/31(木) 22:40:07 ID:GonH3mnf0
>>641

見積書さがしたけど無くなったみたいでわかりません
申し訳ないです
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:00:13 ID:rrP7dQcj0
>>642
お手数お掛けしました
部品屋に聞いてみます
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:17:52 ID:6zdBCbD/0
JIC車高調とNewSR+トラストのダウンサスどちらにしようか迷ってるんですが

乗り心地と寿命のバランスがいいのはどちらだろうか・・
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:10:37 ID:ZtoItvlA0
>>644
どっちもどっちじゃね？安いのにしといたら？
646 ：637：2008/02/01(金) 05:27:45 ID:r64jCnlh0
れす有難うございました。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:34:10 ID:SqJtMGnf0
先輩方に質問っす
近々ＲＸ－Ｒを購入しようと思っています
現車確認をしたいのですが、どこをどう見ればいいのかあまりわかってません
せっかく買うのなら程度がいいものが欲しいです

そこで、ここだけはしっかり見ておけ
素人でもそれで確認はできる

という部分を教えていただけないでしょうか
早く仲間入りしたいっす
よろしくお願いします
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:41:56 ID:Ur9JKKkw0
>>647
その質問もこのスレでいくらでも出た話題だから
過去レス・スレ見たりググったりしてくれるか？坊や。
それくらいできないようではRX-Rとつきあうの大変だと思うよ。
新しい車じゃないんだし。


しかし「ここだけでも見ておけ」っていう言い回しも
毎回同じだよな。 > この手の質問する奴
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:43:24 ID:4IQrhiCcO
タマがないから即決でいいと思う
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:51:00 ID:n69//dbj0
ＲＡなら即決
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:04:15 ID:SqJtMGnf0
>>648
オイル漏れやサビ等はある程度あると思っていますが
他に経験者の意見が聞ければと書きました

すんませんググってみます

>>649
やはり年数がネックになってくるのでしょうか
良質のタマというのが少なくなっているのでしょうね
>>650
エアコン欲しいっす
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:05:29 ID:neh+VIB9O
>>647
中古車の場合 車のチェックと同じくらいに重要なのが店選び。
その店と店員が信頼できるかどうかを質問しまくって見極めるといいよ。

あと どこに不具合がでやすいのかは
このスレを頭から熟読していけば
なんとなく見えてくるはず。

まぁ ガンガレ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:16:32 ID:B0Ln9WKhO
箱さえしっかりしていれば
エンジンやミッションはどうでもいい
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:44:36 ID:r24XJj1f0
まぁまぁ生暖かい目で見守ろうぜ
>>647
オイル漏れはデフォと思ってれば間違いなし
具体的にはオイルパン、下回りがウエッティならビンゴ
どの辺まで許せるかは個々の判断で

ミッション、ガリ出てる物多いけど上記に同じ

全体の雰囲気とか直感てのも割と重要
眺めてみて何となく歪んでるとか安定感ないなぁ
と思ったら迷わずやめる　重大なトラブルを抱えていることあり
現車確認は一人だと舞い上がってしまうこともあるので友人と行く

買うのも縁、買わぬのも縁　中古ってそんなもんです
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:10:25 ID:sSvUsEVt0
>>647
夜は駄目。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:22:16 ID:4IQrhiCcO
>>655
それを一年前の俺に言ってほしかった（泣）
俺が買った時は夕焼けがきれいな夕方だったけどなw
ネタとかじゃなくマジです
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 17:25:16 ID:SqJtMGnf0
>>652-655
場所変わってＩＤ変わっちゃってるかも知れませんが>>647っす
いろいろなご意見ありがとうございます
友人（同じく素人）と一緒に晴れた日の昼にでも行ってみたいと思います
無事ＲＸ－Ｒ乗りになれたらまたこちらに寄らせてもらいますね

ありがとうございました
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 18:23:32 ID:83+xjK1f0
>>648　>>1をよく読んでまた来てくれ

坊やとか書いて恥ずかしくないかい？

>>657
気軽に書いてね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:53:36 ID:r64jCnlh0
ココは初心者からエキスパートまで、差別無くコメントすべきだと思う。
これからクルマの免許を取る若い人達のなかにもかなりのVIVIOファンが
（特にRX-Rにおいては）居るのだから。
ま、せっかくPC持ってるんだから自分で調べろよ、という気持ちも
わからなくはないが。また、今現在の軽自動車のほとんどが
トールワゴンスタイルというアンチスポーツばかり・・。
逆に言えばVIVIOが異端児だったのかもしれない。だからこのスレが
長く続いているんだろうよ。長文スマｿ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:09:30 ID:0xDdnorL0
古い車だし軽だし年数が経つにつれ故障はボロボロでてくるわな
俺は中古屋にぼったくられたから店選びは重要だとおもうぞ

見るポイントは、ボディに錆がでていないかとか事故・修復暦の有無
ってところじゃないかねぇ
パーツは交換すればいいが、ボディは直すのきついからな

バッテリーの下とかスペアタイヤのとことか、後ろの窓が開くやつは
後部座席の床下とか気づかないうちに錆でてそうだ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:20:57 ID:0xDdnorL0
>>501

とりあえずディーラーで点検してもらったほうがいいとおもうけど
漏れの経験だとノッキングセンサーが怪しいかな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:27:17 ID:nMSRph5+O
自分は25ですが、ここでは若人の部類に入るんですかのう。
NA→ﾊﾞﾝ→RX-Rとｳﾞｨｳﾞｨｵを3台乗り継いでいます。
今ではRX-R以外の車なんて、全く考えられません。普通車の必要性も感じないです。
内装がショボイとか快適装備がないとか言われますが、
自分は不便を感じたことがないですね。むしろ、これ以上何が必要なんだ？と思います。
車が単なる「快適なお部屋」と化している現状には疑問を感じます。

ええ。勿論、変わり者のレッテルを貼られてますよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:00:18 ID:pqpEXm/X0
>>658
別に恥ずかしくないよ。1読んだけど何か？
スレ汚しは他でヤレ、糞ボケッ

>>659
別に差別しているわけではない。
「過去に同じ質問がいっぱいあったし、いっぱい答え書いてあるから
　読んでみたら？」と言っている。

あなたの言うようにこのスレは長く続いている。
つまりいっぱい過去スレに情報があるわけだ。それを使わなくてどうする？
（しかも同様の質問現スレか一つ前でも見かけたばかり）

ヴィヴィオを選んで・乗っていて良かったと思うことの一つが
実にネットにこの車の情報が沢山あるということ。
RX-Rに乗るってことはいろいろ手がかかることもあるだろうから
多少のことは自分でネット、Dラーから情報得て
楽しいヴィヴィオライフを送って欲しいと思っているよ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:01:51 ID:Dj966Jk0O
レックスVXが欲しい＠ビストロ乗りが通過しましたよ
しかしこのスレは専門的で人も良いから好きです
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:02:48 ID:5LdxTKch0
強いてRX-Rに注文をつけるとしたら、ミッションかな。

いやね、2と3が離れてるとか、そういうのはあまり気にしてないんだが・・
スピードが乗ってくると、ついついありもしない6速に入れようとしてしまうのよね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:03:39 ID:abIR62fzO
たまに訳解らん人がいますけどね´｀
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:04:30 ID:5LdxTKch0
>>664
今のRX-Rを探し当てる前に、EN05のVXを探してたのを思い出した。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:42:13 ID:mSs5s3ya0
>>665
実家のKﾄﾗに乗ってる時に幻の5速に入れようとするのと同じだなｗ


















実家のは4速MT
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:06:18 ID:vxgE9eV/0
そういう面白くもない無駄な改行は好まれないと思うぞ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:12:51 ID:g1VTqisS0
>>665
6速ほしいよなー
5速4000回転で100キロは高速つらすぎる。

踏むとうなりながらぐんぐん加速してくからまだ余力ありそうだし
100キロ3000回転ぐらいまで落とせるファイナルギヤほしいな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:40:08 ID:Up8kyCRI0
軽の高速80㌔制限時代の名残ですね。
ファイナルを変更すると現状の加速が無くなるとしたら
現状のままがいい。ヴィヴィオは高速よりも下道を走ってた方が楽しいし。

プレオＲＳのＭＴに換装できないかな？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:01:33 ID:jAE6U0MY0
でも、工事で継ぎはぎの下道を走ると、衝撃がかなり来る。
あの辺の工事技術ってのは、昔から上がってないな。
高速だと段差がないように後処理がしっかりしてるんだが。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:09:06 ID:8+54i3Go0
>>670
EN07Xのﾄﾙｸは4000回転がﾋﾟｰｸだから100km/hでの駆動力がそこで
最大になるようなｷﾞｱ比にした結果。
3000rpm@100km/hだと常時ﾌﾞｰｽﾄ高めでないと勾配で
速度維持できない=燃費悪化と思われ。

参考までにｷﾞｱのﾓｼﾞｭｰﾙそのままで
3000rpm@100km/h実現しようとするとﾌｧｲﾅﾙは4.176(71/17)
になるな…(厳密には[email protected]/h)
でも4駆だとﾄﾗﾝｽﾌｧｰのｷﾞｱも要変更。
誰か作らねぇ?w
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:54:42 ID:EITDRX/60
ファイナルギアとドライブピニオンシャフトを一から作ったらいくら掛かるんだろう
相場がわからんのだが、10セットで300万とかになるんかな
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:08:41 ID:imq7W9nT0
確かに、漏れも幻の６速に入れかけるな～。
でも、５速トップエンドでおよそ200km/hになるギヤ比とみれば、
十分すぎる巡航ギヤだし....

4000rpm常用での快適性がもう少し欲しかったね。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:01:14 ID:dW01t5eK0
だが、そんな回転からも踏む気を起こさせてくれるのがEN07
町乗り～一般国道では最速クラスじゃね？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:13:30 ID:591DvzOc0
SSは６速だけど、さすがに3000rpm@100㎞/hは無理だな…
でも3300rpmくらいだから、まあいいか。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:40:51 ID:2uSLm/0YO
うちのＲＸ―Ｒ、５速４０００ｒｐｍで１００キロ出ないんですけど・・・。
だいたい４２００ぐらい回すと出るけど・・・。
エンジン弱ってるんかな？？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:58:51 ID:tbltSIfd0
エンジン弱ってても回転数とギアと速度の関係は変わらないだろ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:02:32 ID:2uSLm/0YO
そうですか。
てことはやっぱりＡ型とＥ型ではトルクにハッキリ差があるという事ですかね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:43:28 ID:AkW2FxAm0
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:31:32 ID:PIPR9slM0
何がやっぱりなんだ・・・？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:48:07 ID:13ORUz+P0
>>680

クラッチが滑り始めているとか、もしくは半クラ状態で走っているとか？
Ａ型もＥ型もギア比は同じだったとおもうんだけどなぁ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:51:30 ID:ykX2thbP0
あとブレーキ♪

な、のて仕様のRX-Rなんじゃね？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:58:47 ID:5LdxTKch0
精々、100km/h4000rpmでも静かになるように
デッドニングにいそしむしかないか
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:28:25 ID:JtCGQ5/70
A型RX-Rのリアサイドガラスの水漏れを直したいです。
ゴムのパッキン？を交換したいのですが、左右でお幾らになるかご存知の方居ませんか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:31:57 ID:4gVbC1DW0
>>686
どれくらい漏れてきているのかにもよりますが、滴る程度なら仕様です
後期のはめ込みリアガラスでないと漏れてくるのは仕方がないかと・・・
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:35:27 ID:VUG5dEAD0
>>686
つ シリコンシーラント ttp://www.monotaro.com/p/0584/2776/
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:49:47 ID:aKKClGQa0
>>686
少なくとも現行スレくらいは検索してから質問汁
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 07:57:26 ID:alfgt50c0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=QNoS5Q4v4cM
ヴィヴィオらしからぬ凄まじい音なんだけど、
これアクエリアスヴィヴィオ？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:56:11 ID:iBrhK16r0
寒い、手がかじかむ
マイナス10度の中でフロントばらしてました。
パイプもコネクタも外れないよＭＳＣのパイプも替えて間がないのにこじったら折れそうだし
ミシミシ言うし嫌になってしまう
せっかくだからタイベルカバーも開けて確認してみようかなって思うけど冷たくて冷たくて・・・
冬はあんまり、触らないほうが良いな
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:45:17 ID:Q5zXhFln0
バナナがハンマーがわりになる気温ですね
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:33:50 ID:tg+39oih0
つドライヤー
694 ：静岡：2008/02/03(日) 16:57:39 ID:9QXJCLRJ0
つかぬことをお聞きします。ＫＫ３のＧＸ－Ｒにビストロのテールはぽんずけ出来ますか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:32:39 ID:AOPtimGiO
要加工
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:55:20 ID:OPY9dSra0
今年も雪降らないのかね
去年まともに降ったのは２回位だった
例年なら３０～５０ｃｍは一晩で積もるのに
普段の生活には無い方がいいが
雪遊び出来ないのもつまらないな
タイヤ交換しなくてもよかった
みんなの所はドウダイ？
＠関東
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:28:20 ID:HGI8BO2c0
>>694
マルチｲｸﾅｲ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:20:51 ID:CG97zN4k0
>>690
アクエリアスじゃないけど、ＦＣＲ積んでる人のだと思う。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:20:47 ID:pKZj+EzL0
>>690
普通のNAに直管マフラー仕様なだけかもしれない。
前に参加した軽耐久でそんな仕様のヴィヴィオが居たが、音だけならRX-Rよりも良かったよｗ

まあRX-Rのｷｰｰﾝってカッ飛んでくる音も良いんだけどね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:22:12 ID:wvii143zO
ヴィヴィオ購入して３ヶ月目なんですが最近水温計の針が水平とＨの真ん中位で止まってます。山間部の寒い地域に住んでるのにこれはやはり故障でしょうか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:06:06 ID:chgcx7gO0
>>662
ショボイのは内装だけですか？？？

>>690
1周　2:38
遅っ。漏れの20年前のバイクでも17秒台なのに。

>>691
無駄に暖かい部屋でぬくぬくしてたらどうですか？

ゴキブリごときにビビッてるあっちの地方の人は寝るときも暖房入れっぱならしいけど
あんまり灯油の無駄遣いしないでね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:08:58 ID:JtCGQ5/70
華麗にスルー
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:05:16 ID:f32c86RV0
優雅にスルー
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:25:08 ID:R23C+g780
ヘナギスルー
705 ： ◆GPKeyR503k ：2008/02/04(月) 02:22:06 ID:OYzXrYiB0
>>696
ラリスタ2セット目です＞＜

それはそうと、うちのレックスに早くもスバル病が来てしまいましたorz
左フロントのハブベアリング終了のお知らせが…('A`)
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 10:29:50 ID:tG62oXIPO
ウチの子も左フロントから変な音が･･･
それとパワステオイル漏れ修理も合わせて、夕方から入院。
請求書に今からｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 14:05:23 ID:1k/zFnAb0
質問です。

先日プラグを交換したのですが、
交換してから発信時＆アクセルをべた踏みすると、
ガスッガスッと咳き込んで加速するようになってしまいました。
原因は何だか分かりますか？

プラグはDENSOのイリジウムパワーのIXU22です。
よろしくお願いします
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:22:58 ID:jNax4J/l0
>>707
プラグケーブル辺り
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 16:37:06 ID:1k/zFnAb0
>>708
ありがとうございます
やはりケーブルですか
では、スプリットファイアでも買うことにします
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:28:14 ID:eOt7k72s0
ビストロ治って帰ってきて、
後から自分自身の健康診断が届いてびっくり・・・
γ－GTP　が・・・２００逝ってる。
即通院汁だそうだ・・・orz
そういえば、最近、アルコール燃料飲みすぎてたな・・・
体重増えたし・・・
みんな車もいいが自分自身もメンテしようぜ！
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 19:11:58 ID:8qw7Emo60
>>710
毎年２５０越えだがw
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:13:37 ID:epPXrOLT0
俺はCRPが８ぐらいあるぞ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:19:29 ID:rUuCx5pl0
HeA1cなら12.4だった
714 ：710です：2008/02/04(月) 20:53:29 ID:eOt7k72s0
揃いも揃ってヤバク根？
酒、油、塩、糖分自重orz・・・
漏れも成人病に・・・（；´Д｀）
節制してビストロに優しい人にならないと・・・
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:11:46 ID:hULGALUk0
と、そこへ体脂肪率7.9ﾊﾟｰｾﾝﾄの俺が通りますよ。。。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:50:40 ID:zTAxEQys0
あとみんな煙草もやめろよ。俺はやめたぞ。
おかげで体調が良い。・・って、スレチガイじゃんか。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:55:31 ID:LBrk9B0N0
お、おまいら・・・
年々古くなっていくヴィヴィオと同じじゃね～かｗ
718 ：710です：2008/02/04(月) 22:05:23 ID:eOt7k72s0
体重軽くなる→全体の車重が落ちる→加速アップ・燃費アップ　→　低排ガスで地球に優しい
ジャマイカ？
俺の場合だと20Kg減量すれば・・・（´∀｀ヾ
F1レーサーだって小さい人が多いって聞いたけど？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:06:34 ID:i3zFpTBxO
おまいら、脱線しすぎ。
720 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2008/02/04(月) 22:19:20 ID:W+1KdsW30
漏れも脱線してよかと？

>>710
漏れはGTP250前後でしたが、医者に相談すると一言”フォアグラじゃ、なんとか汁”で終わり。
ウコン毎日かじっていたら、今じゃ50切ってます( ´－｀)


>>713
それは普通に結構ヤバイ。漏れは怖くてはかってないけどorz
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:19:42 ID:JJyfAZm8O
>>701
あっちの地方の人でつ。
無駄に暖かいって室温２５℃以上のことかな？けど寝るときは暖房消すぞさすがに？
ちなみにマイヴィヴィオは冬はどんなに寒くても一発始動、なのに夏場はぐずりがち。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:34:06 ID:4A6PoyvkO
ヘルスー
723 ：282GF：2008/02/04(月) 22:35:05 ID:CiOekCuq0
本日、密かに温存してあった中古良品のＲＸ－Ｒ用アブソーバーを
ＧＸ－Ｒに投入　中古と言うことで少々疑いつつも作業
なんということ！これが軽か！新車の乗り味！
正直、ビックリしました　軽快さ安定感　
前から気になっていた異音と不快なピッチングも消えて快適

外したアブソーバーは前はズッコズコで仄かに極圧剤のかおり
後ろは以前、交換したらしくそれ程、抜けていなかったです
メンド臭がらずに替えてみるもんですなぁ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:30:31 ID:tG62oXIPO
RX-R入院させてきました。
ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙ漏れは幾ら見ておけば？
「んー、３千円もあれば充分かな」
ｶﾞｺｶﾞｺな左ﾌﾛﾝﾄの足回りは？
「んー、多分ｼｮｯｸだろうね。ﾀﾀﾞでいいよ」

ﾔｯﾀｰ！俺ついてるー！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:50:45 ID:D1AkIGB50
>>707
プラグを全部はめなおしたほうがいいんじゃない？曲がってるとか･･･。
あと、プラグケーブルもきちんと差し込んでるよね？そのへんやり直してからでもいいと思う。
726 ：あい～んRA：2008/02/05(火) 00:37:33 ID:zqPf3H1GO
人車共にハイオク仕様な私も通ります♪、目指せ血中脂質レギュラー化w。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:25:17 ID:pWz39T/G0
>>724
安い
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 02:08:03 ID:qbaCn+5v0
話の流れを切ってｽﾐﾏｾﾝ
自分でECU解析＆ROMチューンをやってみようかと思い立ち、自分のE型RX-Rのデータを吸い出したり
やってみたのですが、マップのような物を複数発見したところまでは良かったのですがそれぞれの
マップが使用される条件とか、そもそも燃調とか点火とかどこまでいじっていいものなのかとかいまいち分からず・・・
比較して参考にしてみたいので、E型RX-RAのノーマルROMのデータとかE型RX-RのチューニングROMのデータとか
お持ちの方がいらっしゃいましたらぜひ分けていただけないでしょうか・・・
E型はハイオク仕様になってプログラムとかも変わっていると聞いたので、ひとまずE型のデータを探しています。
ご協力いただける方はメールをください。よろしくお願いいたします。
//うちの体脂肪計だと測るときによって7%ってでたり13%ってでたりする・・・壊れてる？？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 07:22:22 ID:8XgfM/ew0
>>728
まさやんさんのとこにも書き込んでる？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 07:52:21 ID:DYd85p8C0
>>728
マルチでないなら
tommi_k3210あっとyahoo.co.jp
にめる
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:18:32 ID:AxWju4/BO
信号ダッシュが快感^^
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:18:42 ID:gQoXvsARO
質問です。ビストロに乗っていますが、シガーソケッとを増設する為にプラグから電源を取るキットを買って接続しました。
接続後、最初にエンジンをかけた際に「Ｄｓ」が点滅しました。そして一度エンジンを切ってかけ直したら何も表示されませんでした。「Ｄｓ」点滅は一度きりだったのですが気にしなくて大丈夫でしょうか？
どなたか教えて下さい。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 14:34:45 ID:N1zW+fmT0
すまねェ、ちょっと質問。

今、シフトリンケージ等のブッシュ交換をしているんだが、シフトレバーの
根元の部分（丸いブッシュと白いカラー）を外すのって、ただ引っこ抜けば
いいの？
ロックワイヤーとスナップリングは取れたんだが、あとのがCRC吹いても
抜ける気配がないんだ。 orz
734 ：733：2008/02/05(火) 14:40:00 ID:N1zW+fmT0
ｺﾞﾒｿ､今取れた。www
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:37:12 ID:DYd85p8C0
>>733
それって強化品？
交換後のレポﾖﾛ
736 ：黒柳鉄ホKK4RXR@職場：2008/02/05(火) 16:00:14 ID:c1ndUrIG0
>>728
マップは燃調が、基本、メイン、サブ、（RA系なら）サブ裏
点火時期がメイン、サブ。RX-Rなら5枚のマップでRAなら6枚のマップ。マップの並びは今書いた順。

>>700
走り出して水温計が下がって来るようであればサーモスタット。
そのまま、上がりもせず下がりもせずならOKかと。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:00:08 ID:AxWju4/BO
鉄ホさんて、何者？
どしてそんなに詳しいとですか？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:01:45 ID:qmkFbnMHO
>>737
クセモノ・・
739 ：黒柳鉄ホKK4RXR@職場：2008/02/05(火) 20:47:07 ID:c1ndUrIG0
曲者ヽ(´ー｀)ノ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:54:15 ID:vORAYZUu0
そして俺は馬鹿者

RX-Rのヘッドカバーを耐熱塗料で赤に塗ってやったｗ
塗る前に耐熱パテで「EN07X DOHC 16VALVE SUPER CHARGER」と浮かせた。

なんかホンダのタイプRシリーズや日産の赤ヘッドみたいになってる。
まぁ勿論意識してやったけどｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:11:29 ID:qmkFbnMHO
で・・結局鉄ホさんて何者？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:57:50 ID:/5kdN3m80
ヴィヴィオに詳しいお方よ。素直に。
743 ：728：2008/02/06(水) 02:37:45 ID:JmmO/wg60
>729,730
えっと、そもそもROMチューンをやろうと思ったきっかけが、その書き込みの"E型RX-Rが純正外部ROM仕様"
という部分なのです。同じE型のRX-Rなので既についてるROMを剥がせばデータ据えるかなーと。

>鉄ホ様
ヒントをありがとうございます。
最大の疑問が、自分で吸い出したデータを見てみると、RX-Rなのにサブ燃調マップと思われるものが2個あるんです。
おそらくノックセンサーからの信号入力が一定条件になったときにハイオクマップとレギュラーマップを切り替えて
いるんじゃないかと想像しているのですが、点火の方のマップは1種類しか見つけられません・・・
日産車とかではハイオクとレギュラーでマップを分ける場合燃調と点火とセットで切り替えるみたいな話を聞いたことが
あるので、もし点火が1枚のマップしかないのだとするとレギュラーに切り替えたときの点火制御がどうなってるのか、
それともE型では外部ROM化されただけじゃなくてプログラムそのものまでRX-RAと共通になってて裏マップもあったり
するんでしょうか？？
でもマップの大きさはまさやんさんのホムペの過去ログにあったRX-Rのマップの大きさと同じだし、E型でも
RX-RとRX-RAはECUの部品番号違うみたいやし・・・
744 ：728：2008/02/06(水) 02:43:57 ID:JmmO/wg60
長文＆連投でｽﾐﾏｾﾝ

ROMチューンとは別の話なのですが、メーターについてる排気温度警告灯（触媒温度警告灯？）が、
エンジン始動直後についたりつかなかったり点滅してたりして、しばらく走ってると消えるんですが、
これって温度センサーとECU以外で故障が疑われる部品ってあるんでしょうか？
プラグの状態も正常で、排気音もパワーの出方も違和感が無く、警告灯がつくのが決まってエンジン始動直後
なので、1発死んでるとかは無いと思うのですが・・・
温度センサー＆ECUは交換してみましたが症状が変わりませんでした。。。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 07:52:58 ID:4M8z2yhcO
ミッションオイル交換て万いきますか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 08:14:30 ID:jp9CCDfx0
オイルによるけど、普通はいかない
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:08:07 ID:gU4T92yu0
アタックレーシングのギアオイルが１Lで10,500円
それが３Lいるからオイルで31,500円
工賃は2～3千円
全部で35,000円はみておいたほうがいいな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:18:06 ID:kYZjUNdR0
>>747
オイル容量も知らない初心者に何を勧めてるのかとｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 14:57:21 ID:uj7O4MGa0
豚が多いな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:48:55 ID:94WzPiudO
いいえ
751 ：733：2008/02/06(水) 19:12:28 ID:tyuoZtLV0
>>735氏

お待たせしました。一日＋αでようやっと作業完了した漏れが来ましたよ。

　いえ、強化品ではなく純正品です。交換後の感想としては、「とにかく違う」の
一言に尽きます。
　具体的には、左右方向のシフトストロークとニュートラル時の遊びが桁違いに
小さくなったということです。もっとも漏れのケースでは、それまでの状態が
酷すぎたということでもあるのですが。orz
　本人は少し前まで、知らぬが仏で乗ってました。OTL

　ちなみにA型後期のemで、走行距離は13万8千キロ強です。
752 ：724：2008/02/06(水) 23:46:13 ID:3dWLMnht0
ウチの子が今日、無事に退院してきました。
パワステポンプとベルト、一式交換してジャスト３千円でした。
左フロントのガコガコについては、原因の解明ならず。
ショックもサスもロアアームもハブベアリングも、走りに関係した足回りには異常なし。
ボディの中で、何か部品か配線が当たってるっぽいそうです。
通常走行に影響は無いそうなので、しばらく様子見。

パワステが直ったら、なんだかエンジンの回りが滑らかになった。
ミュイーンて音も消えた。
これからはもっと大事に乗ってやろうと思ったけど、
速攻で信号ダッシュをやっちまったorz
馬鹿な行為だが、二日間もあの加速感から離れていると、どーしても踏みたくなるんだ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:00:39 ID:6HmAJ5bY0
>>752
激安ですな
というか部品代だけ？
ベルト交換、難しくはないけど面倒だよねえ
ポンプはシール交換？
宜しければ作業内容を教えてください
何でこんなに安いんでしょ？
754 ：黒柳鉄ホKK4RXR@職場：2008/02/07(木) 00:11:11 ID:tabqGMfZ0
>>743
興味本位で調べてみた( ´－｀)　ECUは22611KA721

面白いな。RX-Rなのに、副燃調マップが2面ある。E型は所有していないのでよく判らないけど、
これ裏表を切替えられそう。ECUのフタを開けて、緑のコネクタ付近に基盤にR273っていう抵抗が実装されていたらOK。
多分、E型GX-RのMTなECUでもついていたから、多分RX-Rでもついているだろうと妄想中。
例のECUのABS端子をバディに落とすと裏マップで動くと思いますよ( ´－｀)
もしかしたら、そのレギュラーを入れたときに・・・っていう可能性もあるかもしれませんが、E型RAの場合はどうも
勝手にはその2面の燃調マップは使いに言って無さそうな感じ。

あと、主点火時期進角マップが面白い。主進角量はE型よりもA型の方が進んでいる。
だけど、副点火時期マップはE型の方がグッと進んでいる。
副点火時期マップはノックセンサーと学習マップの参考値でもあるので、ハイオクが入れられたら思う存分点火時期を
進めてくれそうな感じですね。


あ、サブ点火時期マップは&h35B0。マップサイズは6ｘ19。多分ｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:53:45 ID:c52FrWal0
嶋電アース買ってみた。

フラシーボ効果分を除いたとしても効果抜群にあるねこれ・・
発進が明らかに軽くなった、、その証拠に半クラ時間短くなった。
3000円でできるプチチューンとしてはかなりｵﾇﾇﾒだ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:57:07 ID:c52FrWal0
そんでもってさっき気づいたんですが
ハンドル切るとプシューという音が(ﾉ∀`)

パワステ逝きかけなのかなぁ。。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 02:30:45 ID:qmwSrybf0
自動車の省燃費グッズ　燃費が向上するなんて科学的根拠がない
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202266926/
【社会】入れるだけで燃費向上！→根拠無し…自動車冷却水添加剤
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202240142/
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 08:03:33 ID:ZyQAnc8P0
>>751さん

レポ乙
そんなに変わるものですか
暮れの車検時に検討しようかな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 08:12:34 ID:lqzT0HQ/O
>>753
多分、ポンプの部品代だけだと。
そこで購入してからまだ半年ほどなのですが、納車後からポロポロと修理箇所が続いたため、
ベルトを含め、大分サービスしてくれたようです。
VIVIOに特化したお店なので、なおさらかと。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 08:57:39 ID:XgbOtCKx0
>>759
群馬、北海道、長野、長崎
サァ！どこだ！
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 10:49:25 ID:HuAzHYgT0
>>756
エア抜きがきちんと出来ていないようですね。
自分も抜けきらず音が出ました。
徐々に減ってくるとは思いますが
ジャッキアップしてエンジン止めた状態で
ハンドルを端から端まで切り返す操作をすると
エアが抜けるそうです。
聞いては見たものの未だ試してませんけど。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:12:36 ID:lqzT0HQ/O
>>760
北海道ですー
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:43:39 ID:hgWKyGWg0
センターはsti加工イニシャルアップが一番だね
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:44:56 ID:hgWKyGWg0
センターはsti製を加工強化が一番だな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:51:20 ID:jPgSjZ620
>>757
自分もいろんなもの試してみてるが、効果はほとんど０に近いね・・・
サブコンチューンの方が一番、変化が楽しかった。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:50:34 ID:V5znDK5ZO
美美男ってがんばれば250くらいでるだろうか…
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:11:06 ID:5UHb78lj0
美美男と書くと大人のおもちゃっぽいイメージになるよね。
実際、別の意味で大人のおもちゃなんだけど。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:19:08 ID:Uu4RiyVy0
ミニサーキットや野良ラリーやってると本当にでっかいミニ四駆だからね金銭的にも
769 ：728：2008/02/08(金) 02:02:22 ID:iFvcivOT0
>鉄ホ様
ぇ゛、ﾎﾝﾄに裏マップなんですかコレ・・・
確認してみたところ、R273には10kΩの抵抗が実装されているようです。
E型RX-RAにはレギュラー、ハイオク、裏と3個マップがあったりして、尚且つソフトウエア的に
切り替えできたりしたら面白そうだなーとか妄想してみてたのはﾊｽﾞﾚですかｗｗｗ
サブ点火マップもやはり1個だけのようですし、今度暇を見て裏モード試してみます。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:03:31 ID:Zm2Ogwz00
コテ随分減ったな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:44:33 ID:2nUJm9evO
学〇さんはどこ行ったの？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:01:32 ID:U584rRaz0
これ蟻か？
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k49337970
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:52:25 ID:t9X9QECdO
ちょっとすいません。美美男のダンパーの減衰力わかる方いたらおせぇーてチョンマゲm(_ _)m
774 ：黒柳鉄ホKK4RXR@職場：2008/02/08(金) 22:04:15 ID:NcJKMhY50
>>769
サブ点火マップが廃屋向けになっているから、廃屋仕様なのでしょうねｗ

A～D型RX-Rだと、サブ点火マップには20という値が最大値です。1あたり0.35度の進角なので、
ガソリンのオクタン価とエンジンの調子によって最大7度進角することになります。

これに対しE型RX-Rと全RAの裏は、20以上の数値が打ち込まれてそれを使いに行きます。

恐らくなのですが、E型RX-R/RAにレギュラーを入れてもフツーに走ると思います。これはその学習マップが
(ﾟДﾟ )ｳﾏｰく働いてくれそうな感じだからです。裏モードに入ると学習抜きで進角固定なので、レギュラーだと
ノッキングするかと。お試しください（＾＾
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:42:46 ID:G62qUcuZ0
http://img.wazamono.jp/car/src/1202481671995.jpg
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰとｲﾝﾏﾆの継ぎ目からﾅﾆかが滲んでたのでｼｰﾘﾝｸﾞ交換と洗浄してみた。
滅茶苦茶ｺﾈｸﾀｰが固かったので苦労してﾊｰﾈｽを分離してｲﾝｼﾞｪｸﾀｰをｲﾝﾏﾆ
から外したら汚ぇこと。
まずﾓﾄﾂｰﾙ+ﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼで外をｸﾘｰﾆﾝｸﾞしてから12Vを通電させて開状態に
したままでｸﾚのｲﾝｼﾞｪｸﾀｰｸﾘｰﾅを浸した超音波洗浄器にﾄﾞﾎﾞﾝ。
いざｼｰﾙを組み込もうとしたらｸﾞﾛﾒｯﾄの形が元から付いてたのと違ってる上に
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰとのはめ合いがかなりﾕﾙﾕﾙ…気密大丈夫かと微妙に不安になりながらも
古いのを付け直す訳にも逝かずそのまま組み込んだ。
とりあえずﾌﾙﾌﾞｰｽﾄかけても0.8～0.9かかるしｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの負圧も問題ないので
気密はｵｯｹｰな模様。
燃費がどうなるか1ﾀﾝｸ走った後が楽しみ。
776 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2008/02/09(土) 00:58:27 ID:FiVm6c+A0
>>773

ストラット減衰力　伸／縮（単位0.3m/s）　
RX-SS F:123/43 Ｒ:90/30（kgf）
RX-R F:132/61 R:120/60
RX-RA F:155/76 R:141/67
STI F:200/100 R:150/75
上記以外 F:68/30 R:50/20
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:13:10 ID:4q0BrWhZ0
>>775
超音波洗浄器に被せてるのは、ただのビニール袋？
778 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2008/02/09(土) 03:46:12 ID:qlcclY/p0
>>775
ぉｗ　漏れのやりたかったこと、先にやってくれている(^^ゞ
既に超音波洗浄機もゲットしているし、インジェクターもあるし。
レポ待ってますﾉｼｼ
779 ：773：2008/02/09(土) 07:09:41 ID:TOsHOZqNO
>>776
ほうほう、なるほど。STiは乗り心地は皆無みたいですね・・。
しかしよくばりな漏れはスプリングレートも知りたいな(´∀｀)
あと>>2や>>7以外にも何かくあしくデータがほすぃですぅ。
カタログさえあればいいんだが・・(´Д｀)
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:24:35 ID:F3aGx1vWO
この前車検終わりましたが、５万円台で通る軽自動車って経済的ですよね( ´∀｀)
781 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2008/02/09(土) 13:12:10 ID:FiVm6c+A0
>>779

ほいw

RX-RA F2.85 R2.85
RX-R F2.5 R2.4
SOHC S/C F2.0 R2.0
NA2WD F2.2 R1.6
NA4WD バン キャブ F2.2 R1.8
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:42:42 ID:97QUCHsf0
>>780
年数経って壊れやすくなってますけど登録車と比べても
修理費も税金も安いので助かりますよ
ヴィヴィオは走らせても面白いので一人身にはいい車です
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:01:09 ID:69W++cfu0
LSDが入ってるor入っていないの判断はどのようにすればいいですか？

KK3のRX-Rで、スバルディーラー社員ばかり数オーナー渡り歩いてきた車です。
前のオーナーはセールスの人だったのでLSDの有無は分からないと言っていました。

今日の雪で気付いたんですが、ラフなアクセル操作をしたときに両前輪が同時にホイルスピンします。
私の記憶だと、差動制限無しのノーマルデフは片輪がスピンしたら終わりだった気がするのですが・・・。
ドライ路面でもターンイン中にアクセルをラフに扱った時に内輪からスリップの音がします。

詳しい方よろしくお願いします。
784 ：黒柳鉄ホKK4RXR@職場：2008/02/09(土) 17:17:44 ID:ZTLGSTCP0
簡単ですよ・・・って間違っていたらゴメン。


後輪２輪上げて、片側のタイヤを回わす。
反対側が逆に回ったら、フツーデフ。
反対側が同じ方向に回ったら、LSD
785 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2008/02/09(土) 17:18:10 ID:FiVm6c+A0
>>783
ジャッキうp
タイヤ回す
反対側のタイヤも同じ方向に回る
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
786 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2008/02/09(土) 17:18:53 ID:FiVm6c+A0
はうっ　かぶってまったorz
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:20:28 ID:69W++cfu0
>>784-785
ありがとうございます。
早速試してきます。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:26:06 ID:hBUY4z+9O
ドライ路面だと、圧雪路面より加速が悪く感じる。気のせいか？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:36:34 ID:WI2j7ogK0
気のせいじゃない
凍結路面だと０→１００ｋｍ／ｈ加速が５秒切るよ
790 ：783：2008/02/09(土) 17:44:48 ID:69W++cfu0
試してきました。

FFなので前輪2輪ジャッキアップ→片輪回す→あれ？回らない・・（ギア入れてない）
ギアを1速へ→再び回す→反対側逆回転('A`)

はい、LSD無しのようです・・・。
両輪を盛大にホイルスピンさせながら加速できたのは六連星パワーですね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:48:06 ID:4KU9MxSU0
ネットでＧＯＯ見てたらＲＸ－Ｒの中古車にＳＴＩ東京のステッカーを
ボンネットに貼って有って、アンダーガード付いてたり、足回り等強化済みとか
書いてあったが、結構弄ってありそうだ。

ＳＴＩ東京ってハイカムとかオリジナルで出してたらしいけど、
他にもオリジナルなパーツって有ったのかな？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:13:22 ID:sBDCh4JV0
>>777
ただのﾋﾞﾆｰﾙ袋です。直接溶剤入れると掃除がﾏﾝﾄﾞｸｻなので
水を入れておいてその上にﾋﾞﾆｰﾙ袋です。

雪が降っていい感じだったので近所の山坂道に逝ってみた
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0873.avi.html
全然踏んでませんね、ﾊｲ｡
793 ：779：2008/02/09(土) 22:35:05 ID:TOsHOZqNO
RAって3㌔なかったんですね。

LSDの話に便乗しますが、四駆でリアとフロントにLSDいれてセンターをフリーにするとバランス悪くなって逆に遅いですかね？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:39:39 ID:sBDCh4JV0
>>793
ﾋﾞﾋﾞｦはｾﾝﾀｰﾃﾞﾌ式4WDじゃないのでﾌﾘｰってのは構造上不可
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:04:56 ID:VIP7zWqi0
>>793
リアのＬＳＤはＲＡにしか無いから聞いても仕方ないと思うぞ。
減衰力とかレートも知らない、頭でっかちなお前さんには要らないと思うが。
796 ：今は亡きSTi東京の客：2008/02/09(土) 23:07:54 ID:I0Kk7dXD0
>>791

これ↓のことだよな。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0100080202A4000792003.html

ステッカーだけの販売もしていたと思うので、この車がSTi東京で手を入れた
モノかどうかはわからないな。

うちのインプはSTi東京のコンプリート車なんだけど、STi東京で施工した車なら
ロールバーのフィッティングとかがよく出来てると思うYO

近日、身内から赤いＥ型RX-R（これもＳＴｉ東京で購入した車だがフルノーマル）
をセカンドカーとして譲り受ける予定death
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:09:51 ID:2ZtlGT9p0
>>792
割とシャーベットの路面ですね
もうちょっと踏むと楽しそう
安全運転で楽しんでください
798 ：791：2008/02/09(土) 23:13:35 ID:Ahaivsi40
>>796
それです、それ。
ロールケージ見るとＢピラーとも止めて有るからしっかり作って有りそうなんすよ。

最近ヴィヴィオ乗り出してまさやんさんとこの過去ログを
見たりしてて気になったのですがＳＴＩ東京って凄かったんですか？
799 ：777：2008/02/09(土) 23:22:19 ID:4q0BrWhZ0
>>792
レス　ありが㌧。
自分も溶剤直接投入は気が引けてたので、マネしますｗ
800 ：796：2008/02/10(日) 02:14:52 ID:EdarJgwQ0
>>798

ttp://www.carsensorlab.net/car/SBS0213109213CG000153011800.html
↑の横からの写真を見ると、ＳＴｉ製じゃなくてオクヤマ製らしきケージが入ってるように見えるし、他の
ショップで製作した車両かもね。

>見たりしてて気になったのですがＳＴＩ東京って凄かったんですか？
飛びぬけて凄い！って程ではなかったと思うが、ディーラの販売店系列（経営母体は東京スバル）で
競技系ショップと同レベルのスキルを持っているところは他にはなかったんじゃないかと思う。

昨今のモタスポ不況で親会社の経営判断により、無くなってしまったのは残念。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 03:05:58 ID:/jZd8y6XO
>>800
エンジン種類があり得ない事に…ｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 03:32:51 ID:K0cg86280
>>801
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
真実であって欲しいと切に願うｗｗｗｗｗｗｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:02:05 ID:/lZyq4950
そういやサンバーも水平エンジンだったな

対向してないがｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:23:56 ID:SueWctaT0
>>802
DOHCならなお良い
805 ：黒柳鉄ホKK4RXR@職場：2008/02/10(日) 13:29:14 ID:/s+L6ite0
水平対向ならSOHCでもツインカムだ～ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:46:52 ID:3Yt2aptn0
ちょっと前に乗り捨てのつもりで、これにでもしとくか　とRX-R買ってみたら
楽しいな　コレ！

10万km超えてるけどすこぶる好調！
オイル漏れしてたけど、オイルフィルター交換後はピタッと止まった(・∀・)

足回りは凹凸でけっこうガタシチャくるけど、走る車なんでこんなものなのかな？
コーナーとかでは結構安定しているが・・・
でも、走行かなり行ってるし、前オーナーがどう整備してたかもわかんないし・・・

乗り捨てのつもりだったのにｗｗｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:06:42 ID:qyP/T8Gq0
>>806
いっらっしゃい無限地獄に
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:13:57 ID:2p0tntOh0
>>806
漏れも乗り捨てのつもりで、インジェクションの軽と言う理由だけで
ヴィヴィオを買ったら、足回りが良いのに感心した。
んで、さらにRX-Rに買い換えて、今では１２万㌔の付き合いだ。
その間に、排気バルブ欠け３回、クラッチ交換などもしているが
止められないw
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:31:02 ID:3Yt2aptn0
>>807
いっらっしゃい　まで読んだｗ

>>808
あなたは未来の俺なんですか？？

今の後悔は・・・　４WDだともっとグリグリ走れたｶﾅと・・・
でも２WDもそれはそれで十分楽しい。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:13:55 ID:PZSBxM3U0
足回りがいいとは思わないけど
ボディはいいよな
12万km走ってもヘタリ感が少ない
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:38:01 ID:rEcNepdX0
ベルト交換後にエンジン始動
何事もなくエンジン始動
でも、チャージランプが消えないのでオルタを確認すると回っていない
？？？

凍りついてオルタは固着しておりました
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:03:34 ID:IYNeE4ya0
シート交換してる人に質問！

純正のバックルのナットが硬すぎて外れません。
どうやってはずせばいいんでしょうか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:59:59 ID:fafMV9Lo0
気合い。いやマジで。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:17:43 ID:MpCbRIlN0
CRC吹いてしばし待つ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:23:34 ID:MpCbRIlN0
今のビストロをパートタイム４駆にしたいと思ってる。
関東のように降るのか降らないのか判らない地域では
ボタンをポチッとなは結構便利だと思うんだがどうだろう。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:34:15 ID:VIm6UUiX0
俺は逆だと思うよ
軽のパートタイム４駆はトラックの４駆の様に直結になるから
タイトコーナーブレーキ現象が増大する
積雪地方ならいいけどね
フルタイムの方がいいんじゃないかな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:04:39 ID:zoQaZUqs0
>>812
アンカーのボルト？
ちゃんとした工具使えば普通に取れるよ

>>815
俺もそうしたいんだよね
燃費とかにも響きそうだけど
フルタイムはそれなりに安心だから放置
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:33:53 ID:rEcNepdX0
パートタイム４駆って便利だよ
ブレーキ現象と言っても4駆が必要なときには気にならないよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:55:02 ID:tbYknwY70
素朴な質問ですみません。
ヴィヴィオは10万キロ超えたら大体はエンジンとミッションを
オーバーホールしなくてはならない必要性が来るのでしょうか？
または中古エンジンに載せ換えとか・・。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:07:46 ID:CQ0S9qbO0
壊れてから直せばよろしいのではないでしょうか？
オーバーホールすることに越したことはありません
けど、考え始めるとセンサーも足回りもと、どんどん
お金がかかると思います

それだけのご予算があるのでしたら故障予防のため
にOHされても宜しいかと思います
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:09:10 ID:7fIbsyA30
>>812
オレは安物の電動インパクトを何回かかませて回したぞ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:11:51 ID:kXtEOyPM0
>>819
15万キロ超えたRX-R(2WD、MT、MSC)ですが、
そろそろエンジンはOHしたい空気が流れております。
圧縮抜けてそうな感じ。＜根拠なし。

でも、普通に走る分には差し支えない。
OHしたRX-Rさんが居たら試乗させて欲しいっす。
どの程度変わるのか判らないと踏ん切りつかないっす。





FCRついたバイクに試乗して予想外の出費しちまった(^^;
知らないほうが幸せなのか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:35:41 ID:IYNeE4ya0
CRCと気合で何とか外れました(ﾉ∀`)
ありがとうございました。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:38:40 ID:7JNruvZ70
リビルトエンジン、あれは良いものだ。保険がきいたので安く済んだが
ただ、ブッシュや足廻りまで新品にしたくなる罠にはまるが
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:24:01 ID:rABshzWIO
>>824
リビルトエンジンってどこで買えていくらぐらいするもんなんですか？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:26:57 ID:rABshzWIO
教えてくんなんですが、美美男って前期と後期でシルバー違うけど、前期のほうのシルバーってブライトシルバーって名前でいいんでしたっけ？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:57:45 ID:2YJeBTS6O
ウォーターポンプについてなんですが､
Ｈ５年ＲＸーＲのウォーターポンプの中の人が騒がしいです､
ディーラーで見てもらった所
「サービスキャンペーン対象車はＳＯＨＣのみです」
って言われたのですがマジですか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:10:49 ID:7fIbsyA30
>>825
824ではないが　つttp://www.atk.co.jp/
ちなみに、値段はもう一台中古を買ってでも直したい、くらいの覚悟があればおk。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:22:21 ID:HqcOmGAp0
>>827
んなことない。オレのＲＸ－Ｒもしっかり交換してもらった。タイベル無償交換のオマケ付きｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:38:35 ID:u2RIU+PN0
ヴィヴィオの初期型S/C車について質問です。

オイルキャッチタンクを購入したのですが、仕様では内径9mm用と記載されています。
購入したタンクはヤフオクの↓と同じ物です。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x30654771?u=;neam_
取り付け前に実車と比較してみたのですが、エアクリBOXのジョイント系とかなり違うように思えます。

ブローバイのホース内径（≒ヘッドカバーとエアクリBOXにある口の外形）は何ミリでしょうか？
もし合わないようであればビニールテープでも巻こうかと考えています。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:44:47 ID:oUTS02+N0
>>830
計ってないのでアレだけど
内径８㎜くらいだった気がするよ
ビニテはブローバイと熱でデロデロになるから
水道やエア配管に使うシールテープの方が良いと思うよ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:00:11 ID:UyrAvu8s0
貴重なGX-SS
ttp://www.masayanland.com/board2/baibai/board.cgi
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:15:48 ID:sO+jpWUH0
>>830
同じ物を持っているけど、ホースバンドで締めればオッケー。
834 ：830：2008/02/11(月) 21:05:27 ID:u2RIU+PN0
>>831
>>833
貴重なアドバイスありがとうございます。
手元にテトロンの内径9mm？の切れ端を発見し、タンク側に挿すとピッタリ合いました。
エンジン＆エアクリBOXにも挿そうとしましたが、こちらはギチギチで入りませんでした。

そこで、同銘柄の内径12mmを購入し、シールテープにてタンク側のパイプ外径を拡大することにしました。
なるべく平らにしたまま巻きつけ、テープは片側のパイプにつき50cm程度使用したと思います。
タンク側はホースを挿入後、帯タイプのホースバンドにて適当な力で締め付ました。
エアクリとエンジン側は純正の手でつまむバンドを使用して固定し、完成としました。

どれだけ溜まるのか楽しみ（！？）です。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:28:22 ID:6ID/pRQT0
ＭＴのギアレシオは狭すぎないか？
エコランしようと思うと加速が鈍くて煽られるし、
回転上げると燃費がものすごく悪くなるし。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:48:23 ID:kAPyLVQn0
>>826
GXT海苔だけどブライトシルバーMだと思う
でもタッチペンしかないので
広範囲を修復したい場合は調合してもらうか
似たような色を代わりに使うか
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:30:05 ID:S5hEnthJ0
軽自動車のディーゼルって出ねえかな・・
高いトルクを利用してギヤ比を下げて、もちろん四気筒。
もちろん、バイオ軽油対応で、SCかTCで。
おもしろくね？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:58:16 ID:+zF/8vfj0
むしろ軽のロータリーを・・・
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:18:55 ID:8yHlJoK50
あぁシャンテ、シャンテ。
840 ：826：2008/02/12(火) 01:04:08 ID:cglaW3HlO
>>836
タッチペンすらないというこの現実・・(´Д｀)
しょうがないから似た名前のライトシルバーってヤツをチョイス。広範囲じゃないから目立たないのでおk(o^-')b
>>838
激しく同意。つか前から漏れもそう思ってた。
おにぎり一つで64ps、トルクも10㌔以上出すのは朝飯前だろうし。しかし当のマツダは軽作らないしなぁ。
841 ： ◆GPKeyR503k ：2008/02/12(火) 02:42:18 ID:AvGrPPsN0
>>840
車検証持ってカーコンビニ倶楽部行けば、純正色の
タッチアップを好きなだけ作ってくれるYO。
あとロータリーは排気量に係数かかるから、軽自動車枠に収めると
単純に13Bの半分、って訳には行かないんですよ確か。
842 ：黒柳鉄ホKK4RXR@職場：2008/02/12(火) 08:38:20 ID:OHQxYw8+0
ロータリー・・・NAでキャブレターなら良いと思うけど、インジェクション＋ECU方式は勘弁して欲しいorz
あの複雑なECU制御は故障探求が恐ろしく難しい。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:26:19 ID:eXr9OIpD0
エアクリ周りを外してコネクタも外して元に戻したのですが、
エンジンは順調に回転していますが、アイドリングが安定しなくなりました。
エンストはしません
MSCも問題ありません
走行に支障はないのですが、コネクタもパイプも刺さっているようなのですが、
どこかに組み立てミスをしている可能性はあるでしょうか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:11:10 ID:21cpBj3Z0
>>843
取り付け不良や取り付け忘れでなかったら、
外したときに配管を傷めてしまったとか、劣化していた配管にとどめを刺してしまったとか。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:37:28 ID:I5fDjyeg0
ヴィヴィオで峠走ってる人居ます？
どんな感じなんでしょう？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:08:33 ID:OmjB9hTyO
たまに逝くけどワークスよりは余裕で早い､っていうかコントロールしやすい
AE86程度ならカモれる､S14なら頑張ればカモれる､EG6&EK9はかなりつらい､ｴﾎﾞ&ｲﾝﾌﾟは泣きたくなる

ちなみにKK3RXｰRな
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:37:28 ID:I5fDjyeg0
14に？！
14乗ってて後ろに黄色ナンバーついたらいやだろうなぁ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:38:37 ID:K0xNhzmK0
サーキット逝け
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:53:08 ID:bzXK9+ADO
サーキットってお金払ったら誰でも走れるの？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:59:51 ID:2xG54iij0
>>849
場所によりけり。
近所のミニサーキットをググレ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:55:59 ID:OmjB9hTyO
>>847
1.2ｷﾛﾌﾟｰﾘｰ&ECUに165幅のSﾀｲﾔ履いてたらの場合な
852 ：840：2008/02/12(火) 22:02:50 ID:cglaW3HlO
>>841
カーコンってタッチペン作ってくれるのか！？ソレハ知らなかった。
ロータリーの係数ってたしか1.5でしたっけ？
>>842
スーチャなら如何ですか？ヴィヴィオの敵になりそうですが・・。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:33:06 ID:+8Lce2Jq0
ロータリーは単純に1ローター化で排気量半分とは出来ないからな。
1ローターだと低回転域での振動が出てくるようだし。
新設計で約1/3のエンジンを作るのは660ccボクサーを作るより現実味が無いと思う。

将来水素ロータリーが売れ出したら分からんけどｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:57:54 ID:p9omIIhZ0
>>851
足周りはどっかの車高調？それともノーマル？
ホイールサイズは何です？
855 ：あい～んRA：2008/02/13(水) 02:19:18 ID:vVboLoqRO
>>845
快感♪の一言に尽きますな。
車両が持つコントロール性の高さもあって初めて走る山坂道でも不安はありませんでした。
タイム的にも格上のクラス(CJ4A､AE111等)の時計に割って入れましたよ。

当時のSSラリーでの話ですが。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:48:52 ID:JkhlTzm90
RA、タイトコーナーで尻が出すぎる気がする。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 09:40:06 ID:K2q96weEO
>>854
足はKg/cm2のｼｮｯｸにRSｰRのTi2000､ﾎｲｰﾙは14ｲﾝﾁの5.5Jです
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:29:18 ID:4CdOpfcn0
>>857
ホイールのオフセットは？
１６５履きたいけど、干渉が怖いです。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:19:16 ID:wJmKy0g1O
NAって安く改造無理？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:14:05 ID:IONl4aU00
なにを改造するかで安くも高くもなる
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:27:14 ID:K2q96weEO
>>858
ｵﾌｾｯﾄは忘れた＆ﾎｲｰﾙ外してみるのﾏﾝﾄﾞｸｾ
ﾌｪﾝﾀﾞｰの爪折れば入るんじゃね？
俺のは入ってるし
862 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2008/02/13(水) 16:33:46 ID:mlqLwkA+0
>>858
165/55R14入れてる
5.5J+45　リヤのみ3mmのスペーサー
外にはみ出さないけど当たるのでリヤの爪折ってる

ぁ漏れの車高調だった
参考程度に
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:16:53 ID:awdOzTrX0
新しいポテンザには165/55R14設定されてるね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:40:11 ID:yzGUK8B80
165/55R14とか入れたら俺のNA動かない気がす。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:01:21 ID:wJmKy0g1O
NAを速くするにはどうすればいいの？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:23:13 ID:1q+3fnLC0
RX-Rに乗り換えるのが一番安上がりなチューニングだろうな
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:28:15 ID:wJmKy0g1O
あきらめてスイフト貯金します・・・
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:05:27 ID:4CdOpfcn0
>>867
多分スイスポ乗ってももっと馬力が欲しくなると思うが。
インプやエボ乗っとけ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:09:23 ID:4CdOpfcn0
>>861
>>862
サンクス。
うちのも車高調入れてダウン量は指は２本分ぐらい。リアの爪折りはしてあるんだ。
１３インチで１６５履かすんだったらオフセット＋３８とかので
おｋっぽいかフェンダーに当たりそうだね。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:17:06 ID:a5Fjwd6A0
なんか、うちの近所、最近ビストロがいっぱい走ってる♪
どうしてだらう？ちなみに群馬ではないです。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:47:30 ID:86qoUBSY0
マッドフラップとSTIエンブレム付けたら、やたらと煽られるようになった。
キープレフトで走ってるのに、ミラー越しにナンバーが読めるほどの車間。
信号待ちでもドライバーの顔がモロに見えるほどの距離。

SCのおかげで0-60加速ならクラウンコ程度には太刀打ちできるけど、勘弁してくれ。

さすが名古屋県・・・。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:02:55 ID:4uQAlA040
逃げるものを追い掛ける習性があります
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:14:43 ID:IdknxHjT0
>>871
マッドフラップってステーつけるのにフロアに穴あけ必要ですか?
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:36:06 ID:r0qn6omu0
>>871
RX-Rとかではなく単なるビストロ乗りなんですが、どういうわけか車間詰めてくる車が多いです。
それも夜に限って多いので・・・謎です。
（もちろんノロノロ走っているわけではありません）
やっぱり神奈川県の片田舎だからか？

>>872
そうだったのか。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:52:54 ID:jeDD1WwYP
>>871
俺もたまにだけど、名古屋県、ってよく言い間違えるわ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:10:23 ID:iSPERT9q0
>>872
お、俺も。

更に、ゆっくり走っていてそれらしい車が後ろから近づいてくるとすごく嬉しくなる。

877 ：871：2008/02/14(木) 00:10:24 ID:YTAi0BWo0
>>873
リアは純正の穴がそのまま使えます。
フロントは高強度両面テープでステーとフラップを接着して一体化、外側3箇所？を留めているだけです。

STI純正は内側の1箇所をタッピングビスでボディーに取り付け（要は穴あけ＆ネジ止め）となっています。
私の場合は上記のように一体化、自作ステー（純正同等）の張力でボディー側に押し付けている感じです。
ステー内側のフロア取り付け穴はプラスチック製のプッシュリベットを通して強度的にも誤魔化しています。

本来は手曲げして現車合わせするようですが、曲げない状態でフロアを押すように取り付けて張力を稼いでいます。
取り付けて2ヶ月近く経ちますが、泥地走行、雨・雪、ぬおわkm/hでの爆走でも問題なしです。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:20:48 ID:+99ZINMN0
名古屋県でＮＡ、ＭＴのビストロ乗ってます。
エコドライブしてるとものすごく煽られます。
加速遅いし、シフトチェエンジ時に失速するのでカマ掘られそうです。

回転上げて走ると燃費ガタ落ちになるのでツライです。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:35:42 ID:tkELyTkYO
ビストロはブレーキランプが見えにくいのもくっつかれる原因な気がする。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:52:37 ID:uQF9xdj70
>>878
登り坂だったら軽く下がってから
クラッチつなぐと煽られないよ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:37:09 ID:70c16e4cO
マッドフラップ歴５年の者です。
ステーも使わず、元からある穴に直接ビス止めしてますが、無問題。
バンとRXｰRでは、リアの穴位置が微妙に違っていて現物合わせになった。
ヴィヴィオにはやっぱり似合うよ。でも、装着したまま新雪に突入すると、えらくハンドルを取られる気が。

地元で、コレ付けたヴィヴィオ乗ってるの間違いなく俺だけ。それなりに目立っているらしい。
初対面の人でも車を見せると、「見かけたことある」って結構言われる。
小さい街だからねぇ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 03:11:36 ID:8/IP2Iar0
ｵｲﾗもﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟつけようかな。前だけに。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 03:34:16 ID:IzpLW/1r0
http://pavillion.fan-site.net/bbs39/bbsdata/927-0.jpg
きめぇ
884 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2008/02/14(木) 05:27:24 ID:oSrcQo7n0
>>878
加速中、例えば同じ5000rpmシフトでも、アクセル全開と70％開では燃費がかなり違いますよ。
踏み込まずにブン回す、エンジン回転に応じてアクセルをじわじわ踏み込んでいくアクセルワークで燃費は
上がるかと（パワー空燃費をなるべく使わないというワザ）。

お試し下さい( ´－｀)
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:30:12 ID:T72geslvO
NAには回転計が付いてない罠（笑）
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 09:50:01 ID:XDq+41gJ0
>>874,878
俺もビストロだけどめちゃ煽られるよ＠大阪
一度友達と車交換してビストロの後ろついてみたけど、
最近の車に比べたら車幅も車高も低くてすっげー遅そうに見えるんだよな
後ろからすると見晴らしもいいし、存在感もないしね
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:12:14 ID:70c16e4cO
ヴィヴィオでそれなら、カプチやビートだとその存在感は「無」に等しいのでは・・・
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:15:32 ID:dgAqAScT0
カプチやビートは「それらしい」雰囲気があるからね
ヴィヴィオは旧規格のなかでも小さく見えるし
おばちゃん車に見えるんだろう

事実、俺も乗るまではそう思ってたし
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:18:02 ID:c5tQJT51O
>>888
オプティやミニカよりはでかく見えそうなもんだけどなー
おばちゃん車ってのは間違いないが
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:46:34 ID:dgAqAScT0
>>889
確かに
>オプティやミニカよりはでかく見えそうなもんだけどな
これは同意　

最近の箱バンとヴィヴィオを比べると同じ軽なのかと思うくらい違うからね
それに見慣れると小さく見えるだろうね
ちなみにうちでヴィヴィオは黒豆と呼ばれている
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 15:09:14 ID:70c16e4cO
やっぱりヴィヴィオは旧軽の中でも小さく見えるんですねぇ。
ちなみに、俺のやつは我が家で「赤フン」て呼ばれてます。
赤いマッドフラップのせいです。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 15:16:53 ID:ydljU4wz0
座った時の頭の位置がスポーツカーかってくらい低いんだな。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:20:43 ID:CnRJE5a2O
え?俺は目線が高いのが不満なんだが…

べ、別に座高が高いってワケじゃないんだからねっ!
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:24:28 ID:e4IXGgVG0
何度も思うんだけど、RX-Rってドンダケはえーの？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:28:46 ID:T72geslvO
美々男ってノーマルでも排気音でか過ぎだと思うんだ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:44:03 ID:N3W1s1040
>>894
腕しだい。
エボ、インプ、７，８はさすがに
ポテンシャルの差が有り過ぎる感じ。

>>895
すげーそー思う。
NAのマフラーを付けようかと思ったけど
排気バルブが温度的に苦しいと聞いたので
止めた。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:14:54 ID:Ni9LKBZR0
峠の下りは軽さに勝るＮＡのほうが速い
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:38:52 ID:FdY8Yg/H0
>>896
場所によりけり
いつものタイトな峠の下りなら逝ける悪寒w

>排気音
大きいかな？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:36:03 ID:HSvyl2UE0
>>894
リミッタカットだけで180km以上出る
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:50:15 ID:T0utQ4WG0
>>895
必ず社外ですか?って聞かれるな･･･
まぁそこが気に入ってるんだが
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:52:55 ID:Fcedv1GU0
１０年くらい前にNAに乗っていたとき
うちの近所の峠を友人のMR2
（２名乗車。こっちは１名乗車）と下っていた。
降りきって休憩していたときに友人が一言。
「追いつくのがやっとだったよ」と。
友人はその峠初めてだったけどそんなに遅いペースじゃ無かった気がするが。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 03:28:19 ID:heFUMZLF0
>>890,891
黒豆赤ﾌﾝｗｗｗ

>>896
エボ、インプ、7と「８」が同格なのがすごい気になるんだけど。
美々雄よりははえーだろうけどさ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:56:55 ID:BKjQk5LwO
キャブのヴィヴィオてどんだけオセェーの！
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 09:49:19 ID:KIMGz3JK0
>>903
軽いので思ったより面白い
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:26:50 ID:mQcwTBRVO
今、ヴィヴィオの中で昼寝中。隣にはタント。
マジで同じ軽か！？ってくらい、大きさがちがいますね。
ホントに軽の規格サイズにおさまってるのか、うたぐってしまう。
乗ったことないけど、こんだけデカけりゃ相当亀なのかな。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 13:53:13 ID:twuNBdOLO
こないだ、エッセを一日乗り回す機会があったけど、アレですら大きいと感じてしまった…

良く出来た車だけど、つまんなかった。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 14:38:31 ID:7DJkGKwq0
面白さは無いが広くて快適な方がいいと思えてきた。
一人者ならヴィヴィオでいいけど、これじゃ遠出する気にならない。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 15:14:26 ID:1mOTvuDS0
そいや、この前ﾌﾟﾚｵ乗ったけども広くてﾜﾗﾀ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:06:18 ID:KIMGz3JK0
>>907
折れは片道200km暗いなら問題無いけどな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:40:28 ID:NX8DSP9H0
>>907
某VVC京都OFFの時は、往復９００km日帰りしたよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:57:47 ID:cvBW6wOC0
MTの助手席長時間乗るの辛いよ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:27:36 ID:7DJkGKwq0
そう、この間助手席ってどんなもんかと思って乗ったらすごく居づらかった。
うかつに足開いてるとレバーが足に当たるし。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:30:08 ID:NX8DSP9H0
>>911,912
助手席にｵﾆｬﾉｺ乗せると幸せなクルマだよ♪

ﾔﾛｰは後席へ詰め込んで(ry
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:56:44 ID:1IJIrCe10
こないだ助手席にﾔﾛｰ乗せてて、
せっかく気持ちよくMTｳﾞｨｳﾞｨ運転してたのにﾔﾛｰの足当たるんで、
気ぃ付けろぃ　ボォケェ　と何度も思ってしまってｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

今度から後席へ詰め込・・・　後席独り占めしていいから　ﾕﾙｼﾃ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:00:18 ID:qb+ypKeyO
もうリベスタでいいや…
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:34:01 ID:XQhhCVDn0
>908
数字だけで見ると室内高を除けば実はそんなに負けてなかったりする
室内長×幅×高(m
V1.695×1.195×1.145
P1.685×1.220×1.255
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:39:48 ID:xtCY95Vg0
なあに、Tの後部座席に比べれば助手席なんてファーストクラスだよ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:58:01 ID:1IJIrCe10
>>915
いやだ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:03:54 ID:SRM1LzvEO
助手席に座る人の圧迫感を少しでも取り除くため、グローブボックスを外しました。
これだけで、開放感がかなり違いますね。
でも、奥のパーツむき出しは少しｶｺﾜﾙｲので、百均にあるスダレでも買ってきて付けてみます。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:19:00 ID:VWVuPt7K0
>>902
「８」って遅いの？
あのクラスになると公道でマシンの差が出ることは滅多に無いと思うので
どうでも良い気がしますよ。

こちらがロールの処理に苦戦して居るのにひらひら目の前を走る車は
正直羨ましいと思う。

その更に前を走るすんげーロールしながら走るムーブカスタムの
ドライバーの腕にはもっと驚いたけど。

結局は腕だな。9800円/４本のタイヤ、ATのムーブカスタムに付いていくのが
精一杯なRE01履いたRX-Rの自分が恥ずかしい。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:24:33 ID:EPUJqIB00
「８」
サーキットでは速いよ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:50:11 ID:UEKnt1AT0
近所のサーキットでも８で
早い人はいるよ。

タイムを知ってびっくりした。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:08:43 ID:Tc2wycjE0
フライホイールについて聞きたいのですが
同じＭＴでＮＡ車とＭＳＣ車では互換性は有りますか？

サイズが全然違うのでしょうか？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:51:17 ID:UYCz9ydKO
くおぉ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:50:37 ID:xmmuAu1B0
>>923
92.3の新型車解説書によるとフライホイールは3種
NA-FF(ﾘﾝｸﾞｷﾞｱ外径φ227.5)
NA-4WD(ﾘﾝｸﾞｷﾞｱ外径φ246.6)
MSC-FF&4WD(ﾘﾝｸﾞｷﾞｱ外径φ246.6)
NA-FFとMSCだったらﾘﾝｸﾞｷﾞｱの外径が違うので互換性は無いと分かる。
NA-4WDとMSCはﾘﾝｸﾞｷﾞｱ外径は同じだが慣性マスが違うので互換性は不明。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:58:27 ID:Tc2wycjE0
>>925
サンクス。ＭＳＣ付きなら行けるっぽいですね。
ただ、Ｅ型の型番見てたらＥ型だけで３種類有るんですが、
無難にＡからＤ型の同じ型番の使っている方が良いでしょうか？

やっぱ弄るなら解説書持ってる方が良いですね。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:39:47 ID:tkrU6cWn0
>>925
後、追加で申し訳ないのですが、
ＭＳＣ車でもGX-R用とRX-R（RA）用とでは互換性は無いですよね？
928 ：教えてください：2008/02/17(日) 01:40:26 ID:2oYQTKuh0
今C型のRX-Rに乗っていっるのですが
A型のスロットル関係？の部品を使うとパワーが上がると聞いたことがあるのですが
どこのパーツでしったけ～？
教えてくださいm(__)m
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:00:14 ID:/uNScgjT0
「KK3」に「KW3」のフロントフェンダーをポン付けって出来ますか？
親が乗っていたヴィヴィオを譲ってもらったのですが、
フロントフェンダーがメッキョっていて…
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:14:08 ID:0YUcrafG0
>>929
リアは二種類有ったけどフロントは一種類しか無かったように思うので多分同じだとは思うけど・・・

>>928
A型のインタークーラの事かな？
氷を乗せやすいのでタイムアタックには
向いてるらしいけど、それ以外では
効果無いとの噂もある。

>>927
外径だけでなくギヤのモジュールや
転位量も同じでないと使えないはずなので
相手側のギヤにゴカン性が有るか
確認した方が良いと思うよ。

不確実な情報ばかりで申し訳無い。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:17:32 ID:NoIBan1i0
>>874
ﾓﾚも良く感じるのだが、Kはなめられやすい、bistro-SSなら一度ぶっちぎって速い所見せてやることも出来るんだが、
NAは普通に遅いからな。。。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:01:40 ID:3b+GlE4d0
普通に遅いならナメられても仕方ないような。

>>929
メッキョるってなんすか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:21:21 ID:iQ1KoerNO
近所にビストロスポーツ売ってる中古車屋がある・・・
買うべきか何日で無くなるのを見るか
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:44:20 ID:tfvPc8ve0
>>932
島木譲二の使った後の1斗缶
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:30:58 ID:0PAGj6J/O
８年型ｅｍｰＳを田舎で通勤用に乗ってるけどとても便利です 乗り心地も楽しいし 燃費もいいし坂道もエンジンブレーキ使えばスイスイ登るし 旧企画ながら小さいけど目立つ錆びもほとんどなく綺麗につくられているから満足 本当に１２年落ちの車？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:49:34 ID:YL+59nWa0
エンジンブレーキで坂道を登る？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:52:57 ID:+QQ8IeIQ0
ＮＡだけど峠でならＳＣに負ける気がしねえ
いつでも勝負してやるからかかってこいよ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:55:10 ID:Axvm7UGy0
>>935
俺も７年のem-Sに乗っていたけど、あれはバランス良いね。
フロントにMSC用のスタビライザを入れると結構スポーティな走りに変わる。
バルブクリアランスはマメに点検した方が良いですよ。エンジン静かになるし
吹け上がりも軽くなる。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:05:04 ID:0PAGj6J/O
きつい坂道をＥＣＶＴのＤＳレンジに入れて登ってるけど… もしかしてヤバかったかな？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:48:47 ID:8ZWq+X1T0
>>935
登り坂で猿人ブレーキかけたら・・・
あたしゃ下りでしか使わんけどねー
旧企画　→　旧規格

とつまらないつっこみしてみる。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:56:03 ID:UipBC1aFO
>935氏がDs=エンブレって誤解してるとわかっててやってるでしょwww
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:39:13 ID:HHsnKfXq0
なるほど
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:50:46 ID:2YYWP/xr0
>>937
ブレーキを問題視しない時点で論外決定。
フロントがフェードして強く踏むとリヤがあっさりロックして斜めに進入する事になるでしょ？
下り坂では簡単に回ってしまい怖くて突っ込めない。
下りで１２０位から一気に減速して３０R程度に突っ込むようなシーンでは一撃でフェードでしょ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:01:02 ID:sNl4ESOR0
昨年１０月にヤフオク個人で購入したＲＸ－Ｒがついにご臨終
を迎えそうです。

購入時から詐欺状態で色々とトラブルがあったけど、半年もたないとは。。

もっと冷静に対処していればよかったけど、これも勉強代か。

今回の決定打は冷却ラインのどこかでエンジンオイルが漏れており、
リザーブタンクの茶色くなったドロドロ液が吹きこぼれています。

ディーラの話しでは、ヘッドが抜けているといっていたが、
エンジン逝くのも時間の問題か。

これで車体が良ければ、載せ替えしてでも、乗り続けるのだがorz

家族、友人、業者みんなから、何でこんな状態（内外装）の車買ったの！？
といわれ続けてきたのも終止符。

とりあえず、動くうちに処分しないと。

ヤフオクで部品取りで出品しようかと思ったけど、時間無いし、
めんどいので、業者で処分してもらうつもり。

次はちゃんとした業者から、購入予定。

ただし、お金ないから、ＮＡになりそう。。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:10:54 ID:fyZNxVA+O
テスト
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:41:42 ID:smOJFkbC0
>>944
ディーラーでかいなよ
1年2万キロ以内の補償修理で悪いとこ全部洗い出したらしばらく壊れないよ
中古車販売業者との10万の価格差は俺は安いと思ったよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:05:27 ID:yJG7rkxA0
>>944
そこで剥ぎ取りオフの出番ですよｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:15:43 ID:WvPuSyDL0
どんだけひどいかわからないけど、住んでる場所によっては動かなくても。。。な人も
きっとローダーで来てくれるよ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:37:23 ID:dt6PsIwC0
>>944
俺も同時期オクで探してたよ
結構、高値だったんじゃない？

NA+5MTがいいよ　壊れても修理簡単だし
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:59:03 ID:G1Dwjx2L0
NA+5MTは遅すぎる。
ギアが狭すぎて街乗りに耐えない。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:07:16 ID:wIWUNSM/0
>>950
下手くそに限って車のせいにするよな。
ムーブのATにでも乗ってろよ、このタコスケ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:12:04 ID:dt6PsIwC0
まぁまぁ・・・
NA+5MTは街乗りは比較的楽
ギア比も程良く楽しいよ　郊外は６速が欲しくなるけど
３－４速は力不足だから回さないとならないけどね
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:58:59 ID:NGy1IZKF0
>>932
729ではないが、凹んだって事だよ。
とは言っても俺の所では「メキョる」って使うけどな。
たぶん打ち間違いか、方言なまり？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:12:25 ID:wIWUNSM/0
>>952
まぁ、4発なんだから回してパワー出すの当たり前だとおもうけど。
伸びもあるし山道の登りじゃなければそれほど力不足感じないけどな。
今時の車に慣れすぎてあまり踏まない・回さない人は
得てして力不足って言うよね。その回転数じゃパワー出ネーって。
まぁ回したら回したらでウルサイって文句言うんだろうけど。

オイラはvivioの3速、4速って好きだけどね。
2速-3速が離れているのがちょっとアレだけど。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 06:05:27 ID:wmU6Evwj0
大体奥でクルマ買う事自体あぼん
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 06:45:59 ID:oZoVXT8aO
中古買うなら定期的に整備記録のあるおばさんワンオーナ車で程度の良いNAでしょ まったり走るからエンジンにガタがあまりない タバコ吸わないから車内も綺麗
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 07:00:45 ID:qiLcdveMO
>>956
いくらオバサンでもせっかちなヒトは乱暴だよ。言い方を変えると雑。
958 ：９４４：2008/02/18(月) 07:03:23 ID:+AF8sIGd0
>>946

色々とレスありがとです。

購入は確かにディーラーが安心ですよね。
東海圏在住なんですが、周りからは高いけど、車両の確かさと
保障で○クステージでの購入を勧められています。
ＮＡ＋５ＭＴだと、走行５万前後で込み３５～４０万
チャージャーだと＋２０～３０万。
やっぱり保障付だとこれ位しますよね。。

基本足なんで、ＮＡ＋５ＭＴしようと思っています。

オクが全てダメとは思わないけど、現車確認しなかったが一番の
敗因かと。。

ちなみに、今のＲＸ－Ｒは１７万で購入。
車検来年４月まで。
使えそうなのは、調整式ＧＡＢショックにエスペリアのサス、
バリ山のスタッドレス程度かな。
シートも程度はいいけど、なぜかリーボック限定車のやつになっているし。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>958
俺、おまいと競り合ったかもｗ
結局ＲＸ－Ｒは諦めて５ＭＴのＮＡ買いました。
タコメーター付きのモデルがおすすめ。想像以上に楽しい