【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart33【VIVIO】

>>914
オフスレ落ちたのでこちらで募っても桶でわ

でも漏逝けない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

標準ではアクセサリーソケット。
オプションでシガーソケットとアクセサリーカタログに書いてあった気がする。

先々月くらいにディーラーでそのシガーソケット買ったよ。
マイビストロはソケット用の穴が開いてなかったから、
カッターでまるく削ったけど。

お値段は1500円くらいだった。

RX-Rの試乗させてくれる店あったら
遠慮なく乗ってきたけど、やっぱ楽しい車だ
室内はかなりショボイけど走り優先

２速の３０００回転って何ｋｍくらい出ますか？
俺のRX-R15kmしか出ないんだけど、クラッチ滑ってるのかな・・・
どなたか教えてください･･･m(__)m

みなさんはナビ付けてますか？最近ポータブルナビが気になります。おすすめあったら教えて下さい。

>929
自分はサンヨーのミニゴリラ使ってる。かなり気に入ってるよ。
少しでも予算押さえたいなら迷ワンもいいんじゃね？

ところで、軽自動車板で話題に出てる冬のアイドル不調の原因わかる人いないかな？

ミニゴリラいいよ！
小さい車には小さいナビが
ちょうどよい。
性能にも満足。

パナのポータブルは実際付けてみると大きすぎたので
ミニゴリラサイズがちょうど良いと思いますよ。

>>929
番外編でケータイのGPSナビｗ
先週、千葉〜東京〜山梨〜和歌山っていうルートで使ってみたけど、ちゃんと使えました。
地図を買い換え無くってすむのが有り難いうえ、渋滞情報とかもちゃんと出る。

ちなみに、全輪のナビソフトはバグだらけの不具合のデパート状態。NAVITIMEが良かった。


>>928
その状態でブレーキ踏んで停車してエンジンが止まらなければクラッチが滑ってる予感。

>>933
無事エンジン止まりました！ずっと滑ってる気がして不安だったのですが安心しました。ありがとうございます！

ﾐｵのP350使ってる。
とは言っても、ﾅﾋﾞは使わず現在地確認しつつ地図見るだけ。
次はﾐｵのC323を買おうと思っていたり。安くなりだしたし。

>>934
多分滑ってるよ。
アイドリング時にゆっくりクラッチつなげてごらん。

>>929
bistroだが、DVD楽ﾅﾋﾞのﾀﾞｯｼｭ置きﾀｲﾌﾟを使ってるよ、平らで窪んでるのでｼﾞｬｽﾄﾌｨｯﾄｗｗｗ
結果的にﾏｲｸの位置が遠くなってしまっているので音声認識させようと思うと大声出さなきゃならないのがつらいｗ

>>928
そのまま3000rpm保って15km/hより上がってこなければ滑ってないカモ。

クラッチ滑り始めるとCVTみたいに回転が先に上がって後から速度が乗ってくるようになる。

>>938
じゃ漏れのクルマ(MT)みたいにギアチェンのときにクラッチ踏むと回転が少しあがるのは滑ってる？

>>891
ちょっと、この運転半端じゃなく危ないんだが。
溝に刺さる前に対向のガードレールに2回ぐらい刺さりそうになってるじゃん。
もうメチャクチャだし。
なんかの漫画の影響とか受けてるんなら早々に考えを改めた方がいいよ。
対向車にぶつかったらレガシーだと死なないけどヴィヴィオだと死ぬよ。

>>927
美美男以外の車にほとんど乗ったことがないのでわからないのですが、
具体的にはどのあたりが他の軽に比べてショボイのでしょうか？
オイラはあれぐらいでも何の問題もないのですが。

>>807
OH予定で代車の手配を頼んだんですけど、今週は無理との事｡･ﾟ･(ﾉД`)
とりあえず、ケミカル入れて回さない様に乗りたいと思います。

先程帰宅しました。
ビストロの可愛さのあまり一日乗り回してましたｗ
遅くなりましたが、レスありがとうございます。

>>909
ハンドルは仰る通り前オーナーが、車検に通らないサイズの木製ハンドルを
取り付けていた様なのでハンドルセンターが狂っていたようです。
>>921
その通りで、ライター側の問題だったようですぐに新しいのを付けて貰いました。
>>923
シガーソケットでは無く、シガーライターの方でした;;orz

シフトレバーはグリスが回っていなかったとの事で、
直ぐに直して貰えて、今はシュポシュポ軽快に動いております。
またひとつ気になる事があったので質問を。
信号等での停車時、クリープ現象が無いとの事ですが、
たまにトルクが上がって、ほんのり前進する事があります。
この挙動は普通にある事なのでしょうか？

納車２日目、今度は左のブレーキランプが点いていない事を発見。
明日またディーラーに行って参ります・・ｗ
長文失礼しました。

>>943
＞ほんのり前進
普通は信号待ち等で前進することはないはずです。
ただ、ブレーキを踏んでいるつもりで、実は足がアクセルに少し触れていたなんてこともあるので
どうなんでしょう。
確実なのは、安全な場所でDに入れたままブレーキを踏まずに（サイドブレーキは軽く引いておく）
しばらく放置して同様の現象が起こるかどうか確認してみると良いのかも。
（あとはECVTの自己診断もしておきましょう）

うちのビストロは、浅く長めにブレーキ踏んでるとき
さらにちょっとだけ踏み込むと、ギィーという音が左後方からする
短めだったり、優しくブレーキ踏んでる時には、発しない音なんだけど
9月納車になって納車直前に車検でブレーキベルト交換済み
急ブレーキはかけた事ないから、急ブレーキ時はどうなるかはわからない
診てもらった方がいいのかなぁ

>>939
それはMSC車じゃない？
スロットルからエンジンまでが遠いから
仕方ないみたい。

ヴィヴィオRX-Rの内装って当時の軽自動車では質感が良い方だった覚えがあるぞ。

>>943
うちのは動きませんね〜

ECVT車のアクセルはどういう制御かわかりませんが
「スイッチ」という感じですね
アイドルアップしてもアクセル操作しない限り車は動きません
ディーラー系での購入なら点検をお勧めします

>>945
ブレーキベルトとは？

20年以上前の旧車なんだし

>>944
私の説明不足で、申し訳無いです。
CVT車で、信号待ち等エンジンをかけてDに入れている時、
アクセル、ブレーキペダル共に足を置かず、エアコンも付けず、
フラットな道の状態で、トルク音が一瞬ドッドッドからドドドと上がり、
その瞬間ほんのり疑似クリープ的な前進があるのです。
（普通のＡＴ車程の前進は無いです。）
頻度は今日100km程走行して4,5回程ありました。
関係は無いかもしれませんが、走行距離約48000kmで、
走行中の変な挙動は特に感じず、吹き上がりも良好です。
ディーラーの方曰く、納車前整備でも
CVTにも特に異常は見られなかったそうです。
診断とは>>5の事ですよね？明日出発前にやってみようと思います。
ありがとうございました。

>>948
やっぱり動かないですよね・・・
明日ブレーキランプの件でディーラーへと伺う時に、
ちょっと突っ込んでそこらへんも聞いてみようと思います。

>>946
そうです。MSC車です。仕様ならしょうがないけど、そうなるとギアチェンするときに完全にクラッチ話してからアクセル履まなきゃダメじゃん？
つか漏れはそうしてますけどね。

先にカキコさせていただいた黄色い羽です。
本日は残念（当然？）ながら、どなたにもお会いすることが出来ませんでした。
このスレで、「一緒に走ってやってもいいよ」といってくださる方がおられま
したら、またカキコさせていただきますので、よろしくお願いします。
普段はもう一台、赤いＲＸ−Ｒと走っているのですが、他のオーナーの方とも
お話しさせていただく機会とさせていただければと思っております。
出来るだけ前もってカキコさせていただくようにいたしますが、私の仕事の
都合や天候で予定がはっきりしないもので、その点はご容赦ください。

それはそうと、今日は下りでNAエンジン＋ATのミラに付いていけませんでし
た（涙）。クルマいじるより運転技術を磨くのが先決と改めて感じました。
まあ、峠ではあまり無理も出来ないので、やっぱりサーキット走行会かなぁ
と思います。機会があればサーオフも参加させていただければと思います。

勝手な書き込み失礼しました。

>>952
そう、アクセル戻して一瞬待ってからクラッチ踏む必要が有りますね。
ある程度高い回転まで引っ張ると出なくなりますけど。

>>939
それだけじゃわかんないけど多分違うと思う。>>946が説明してくれてるし。

>>954
その遅延タイミングを身体に憶えさせればおｋだよな。

でもローとかセカンドでアクセル放しちゃったらエンブレかかっちゃってガックンするんだよな。

>>957
スロットル全閉じゃなくてちょっとだけ(ry

>>953
待っていてもオフ会は参加出来ないよ
自分に都合の良い場所や日時を適当に決めて
ＶＶＣか、ま○やんの掲示板にオフ会キボンヌって書かないと

>>958
そのちょっとだけよ・・がムズい(´Д｀)

>>960
こういっちゃ身も蓋もないカモ知れんが
そーいうのを使いこなす多彩さもテクニックのうち。

保険の引継ぎが完了して今日から俺もヴィヴィオオーナーです。

乗ってみた感想
2Lターボのような馬鹿っ速いとまでは行かないものの、えらく速い車だと思った。
前はGCインプのNA・2Lだったんだけど、明らかにヴィヴィオのほうが速い。
軽いのと、スーチャで低速からモリモリとトルクがあるからだろうね。

修正する点
足回りのブッシュがヘタっているようで、加減速で「コンコン」という音がしてます。
あとは段差を中高速で乗り越えると「ガッコン」と音のする賑やかな車になってます。
シフトのストロークはちょいと大き目かな。
5速〜Rではシートに、1速〜2速では助手席の人の腿に当たりそうです。

当たりそうってか当たるよね。ｻﾜｯと。

>>884
30過ぎたｵｻｰﾝですが、
喜んでﾄﾞﾝｶﾞﾗRX-R乗ってますw

>>962
おめ
当方もインプからの乗り換え組です
ヴィヴィオに乗り換えると体感加速はかなり感じるようになります
が、実際はそうでもないかも
但し、タイトコーナーの連続する峠の下りは速いです

ガッコン音はロアアームかも

>>965
なるほど、ロアアームですか。
クーラント替える時にジャッキアップして揺らしてみます。

いい感じに室内にメカニカルノイズが入ってきてヤル気になる車ですね。
フル加速してると、どこかから共鳴で「ブォォォオオオ」という音がしていい感じ。
マフラーも暫定的に1本出しになってるので、中低速トルクがモリモリです。

マフラーはプレオと共通でしたっけ？

>>964
隣に女の子が乗った際の、悪意なきフトモモタッチの基本テクですよね。
俺はロッドを延長させているから、さらに稼動範囲が大きいｗ

RX-Rのシートって、少しピザ気味な人にとっては窮屈かな？

>>964じゃなくて>>963でした

>>961
修行あるのみ・・ですか。
>>963
相手が彼女ならわざと当てますが(￣ー￣)

ワコーズの圧縮もれ改善のケミカル入れるのに
オイル交換もやってみたんだけど、
この車ってオイル交換楽だったんだねｗ

自分でやった事なくて気づかなかったけど
不器用な俺にも出来たヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

ケミカル入れても相変わらず音は変わりませんでしたけど｡･ﾟ･(ﾉД`)

(´∀｀ﾙ

走り重視ではなく、魅せる使用のびびお・びすとろの人。ホイルは何インチですか？

私はびすとろ15インチ


次スレよろ!

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