【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.4【ATENZA】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
次期アテンザを語るスレです。
新スレたてました。
前スレ
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.3【ATENZA】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194258869/l50
新スレたてました。
前スレ
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.3【ATENZA】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194258869/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:20:08 ID:+ZX5B0HG0
あらら重複しちゃったね。こっちが先かな。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:14:32 ID:8dOF8GPVO
年始セールで契約できるっぽいことをデラのおっさん言ってたけど嘘かよ('A`)
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:28:13 ID:Xv5sY0UKO
昨日の朝、東雲のジャスコ駐車場でこの車から降りた奴がナイフで他の車を襲ってたの見た人居る？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:59:36 ID:P1KvBAKMO
まだ国内販売されてません。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:34:29 ID:upu3i51N0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:57:33 ID:o+BMLtS80
BMW,ベンツと並べちゃいかんだろと思いつつ、デザインでは
正面から見なければ良い勝負かもな！正面から見なけりゃな！
絶対正面から見ちゃ駄目！間違っても正面から見るなよ！
MPVは寄り目が成功したデザインだけどアテンザ.......いや、何でもないorz
正面から見なければ良い勝負かもな！正面から見なけりゃな！
絶対正面から見ちゃ駄目！間違っても正面から見るなよ！
MPVは寄り目が成功したデザインだけどアテンザ.......いや、何でもないorz
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:37:24 ID:B91Ukcnf0
ヘンなカヲ…
>>8 言っちゃ駄目だろ！
これはブサ好き専用車なんて間違っても言っちゃ駄目だ。
マツダの新たな挑戦だからな。
後姿は完璧な美人だと思って近づいて前からチラッと見たら.......orz
不細工な走りと内装の良い車が売れるかという壮大なミッションだ！
ちょっと業績上がるとすぐ変な遊びを始めるからな～マツダは。
これはブサ好き専用車なんて間違っても言っちゃ駄目だ。
マツダの新たな挑戦だからな。
後姿は完璧な美人だと思って近づいて前からチラッと見たら.......orz
不細工な走りと内装の良い車が売れるかという壮大なミッションだ！
ちょっと業績上がるとすぐ変な遊びを始めるからな～マツダは。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:07:41 ID:hPS+jAeC0
これだけの車格とエンジン出力があるくせに、いまだにＦＦが基本なのけ？
アクセラとの明確な差別化を図る意味からも、ＦＲかＡＷＤで出すべきだったな
アクセラとの明確な差別化を図る意味からも、ＦＲかＡＷＤで出すべきだったな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:07:54 ID:tWaK1Z3wO
以前にカキコあったかもだけど
純正パナナビの音をスピーカーから鳴らす方法はありますか？
純正パナナビの音をスピーカーから鳴らす方法はありますか？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:13:27 ID:WlS6E4IM0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:19:29 ID:zkS1vckcO
雪の降る地域の人間にはＦＦはありがたい
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:20:08 ID:tl0nEseo0
日本でそんな燃費の悪い仕様は売れない
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:32:14 ID:/Xp36RKC0
>>7
正面顔も悪くないし俺的には好みだが
BMW、ベンツと並べると逆にあっさりした印象を受ける
この印象が欧州で受け入れられるかどうかは今後を見ないとわからんが
並べてインパクトがあるってのはいいんじゃないか
外国人にとっては外車なわけだし
正面顔も悪くないし俺的には好みだが
BMW、ベンツと並べると逆にあっさりした印象を受ける
この印象が欧州で受け入れられるかどうかは今後を見ないとわからんが
並べてインパクトがあるってのはいいんじゃないか
外国人にとっては外車なわけだし
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:13:09 ID:7ATmuOJJO
マツダのサイトにも
動画新しく上がってきてる。
ブレーキは他社に負けませんってのがいいー。
なんだかんだマツダってアテンザにかけてる気がする。
動画新しく上がってきてる。
ブレーキは他社に負けませんってのがいいー。
なんだかんだマツダってアテンザにかけてる気がする。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:13:31 ID:I/4vAIVxO
前から見るとフェンダーが強調されてて好きだけどね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:16:55 ID:AkmkszlF0
公式サイトにカタログ請求とかもできておるね
でも発表以降の送付となりますだから
ディーラへ普通に貰いに行っても変わらないよね？
でも発表以降の送付となりますだから
ディーラへ普通に貰いに行っても変わらないよね？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:31:24 ID:LBty0d0J0
発売、本当はいつからなの？
こないだディーラーで聞いた時は、内覧会が2月の2、3日だということだったが。
こないだディーラーで聞いた時は、内覧会が2月の2、3日だということだったが。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:32:36 ID:Bn5INaZj0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:37:23 ID:7ATmuOJJO
1月の終わりあたりでしょ。
すでにディーラーには価格とか
オプションとかの情報はきてるみたいだよ。
動画みた感じだと、走りは期待できるみたいだし
質感も上がってていい感じかも
すでにディーラーには価格とか
オプションとかの情報はきてるみたいだよ。
動画みた感じだと、走りは期待できるみたいだし
質感も上がってていい感じかも
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:00:09 ID:gqCljsiz0
ニューモデルとしてはインパネのデザインは終わってるな
スポーティな内装を意識しても完成度の低い結果になったのは残念だ
スポーティな内装を意識しても完成度の低い結果になったのは残念だ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:00:50 ID:+ZX5B0HG0
新型アテンザかっこいいなぁ。
あと3年で就職だけど、次のモデルチェンジまでに自力で買えるだろうか。
あと3年で就職だけど、次のモデルチェンジまでに自力で買えるだろうか。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:01:27 ID:+PFmYMWj0
デラ行って聞いてきたんだが、なぜ４ＷＤの燃費はあんなに悪いんだ？
他社のＦＦベース４ＷＤでも１３が１２に位なのに、１３が１０位にって...
教えて＞エロイ人
他社のＦＦベース４ＷＤでも１３が１２に位なのに、１３が１０位にって...
教えて＞エロイ人
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:05:46 ID:/f+efSDd0
自分も1月の最終週までには店に展示車が来るみたいな話を聞いたけど
ショールームに布をかけて隠してある車があったら速攻で突撃しよう
予定通りに事は進んでいるのかな
動画だとアウトバーンの200km/hオーバーで楽にハンドル握ってられる感じだし静かそうだね
現行はワンダリングが気になったけど、かなり直進性を上げてきたというのも楽しみ
日本の道路だと100km/hだけど、とても楽チンで快適になってそうだ
ショールームに布をかけて隠してある車があったら速攻で突撃しよう
予定通りに事は進んでいるのかな
動画だとアウトバーンの200km/hオーバーで楽にハンドル握ってられる感じだし静かそうだね
現行はワンダリングが気になったけど、かなり直進性を上げてきたというのも楽しみ
日本の道路だと100km/hだけど、とても楽チンで快適になってそうだ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:21:51 ID:gqCljsiz0
３年後には先代みたいに不評のマイナーチェンジが行われます
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:26:48 ID:WWw+/MnD0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:28:03 ID:kQk151KcO
FF、4WDかどうかじゃなくて
元々、そんな燃費よくないから。
そこらへん、トヨタは進んでる。
クルコンは100キロまでだろうなー
東名とか関越の追い越しだと
140くらいで流れてるから使えないんだよな。
インフラがだめだ
元々、そんな燃費よくないから。
そこらへん、トヨタは進んでる。
クルコンは100キロまでだろうなー
東名とか関越の追い越しだと
140くらいで流れてるから使えないんだよな。
インフラがだめだ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:30:15 ID:iZeNb6cn0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:32:16 ID:iZeNb6cn0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:44:12 ID:/f+efSDd0
>>22=26
外観の変更に関しては意見が分かれたようだけど
内装リファインAT多段化もあり総じれば特に不評じゃなかったんじゃ？釣り？
新型の内装ボードやパネルは現行の若向けな感じと言うよりも
華は無いけどオーソドックスなセダンな感じで嫌味が無いと思うよ
より幅広い人に対応しそうではあるけど、と自分は思いました
ちょっと赤や青のメーターが目に痛いかもしんないけどねｗ
外観の変更に関しては意見が分かれたようだけど
内装リファインAT多段化もあり総じれば特に不評じゃなかったんじゃ？釣り？
新型の内装ボードやパネルは現行の若向けな感じと言うよりも
華は無いけどオーソドックスなセダンな感じで嫌味が無いと思うよ
より幅広い人に対応しそうではあるけど、と自分は思いました
ちょっと赤や青のメーターが目に痛いかもしんないけどねｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:52:05 ID:ZxXvuCty0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:55:27 ID:/f+efSDd0
ああ、売れんかったってことか。
ついでに >>29 その他の方
アクティブコントロールカップ４ＷＤとしか表記が無くてよく分からんが
ＭＳアテみたくフルタイム式なんだろうか？ スタンバイ式とは燃費違うよね？
クルコンは今まで通りだとすれば通常のは100キロ、レーダーのは115キロでんな
140でクルコンで追い越し車線バンバン走るってDQNか？
ついでに >>29 その他の方
アクティブコントロールカップ４ＷＤとしか表記が無くてよく分からんが
ＭＳアテみたくフルタイム式なんだろうか？ スタンバイ式とは燃費違うよね？
クルコンは今まで通りだとすれば通常のは100キロ、レーダーのは115キロでんな
140でクルコンで追い越し車線バンバン走るってDQNか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:55:53 ID:50IdJIMu0
オフィシャルへのリンクも無いとかどんだけ糞スレなんだよｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:09:58 ID:8M1g9LdF0
スポーツ 20C シート材質 フラットウーブン(モダンブラック)
25S シート材質 フラットウーブン(スポーティブラック)
25Z シート材質 本革&フラットウーブン(スポーティブラック)
25EX シート材質 本革(カームホワイト シート/ドアトリム) *ブラックは受注生産 *シートヒーター有
25C(4WDのみ?) シート材質 フラットウーブン(モダンブラック)
セダン 20C フラットウーブン(モダンブラック)
20E 本革(カームホワイト シート/ドアトリム) *シートヒーター有
25EX 本革(カームホワイト シート/ドアトリム) *ブラックは受注生産 *シートヒーター有
25F(4WDのみ?) フラットウーブン(モダンブラック)
ワゴン 20F フラットウーブン(モダンブラック)
20C フラットウーブン(モダンブラック)
25S フラットウーブン(スポーティブラック)
25Z 本革&フラットウーブン(スポーティブラック)
25EX シート材質 本革(カームホワイト シート/ドアトリム) *ブラックは受注生産 *シートヒーター有
25C(4WDのみ?) フラットウーブン(モダンブラック)
シートはこんな感じっぽいです。スポーツ以外はあんまり見てないんで違うかも？
間違ってたらすいません。
うｐロダ教えてくれたら価格表上げてもいいです。
25S シート材質 フラットウーブン(スポーティブラック)
25Z シート材質 本革&フラットウーブン(スポーティブラック)
25EX シート材質 本革(カームホワイト シート/ドアトリム) *ブラックは受注生産 *シートヒーター有
25C(4WDのみ?) シート材質 フラットウーブン(モダンブラック)
セダン 20C フラットウーブン(モダンブラック)
20E 本革(カームホワイト シート/ドアトリム) *シートヒーター有
25EX 本革(カームホワイト シート/ドアトリム) *ブラックは受注生産 *シートヒーター有
25F(4WDのみ?) フラットウーブン(モダンブラック)
ワゴン 20F フラットウーブン(モダンブラック)
20C フラットウーブン(モダンブラック)
25S フラットウーブン(スポーティブラック)
25Z 本革&フラットウーブン(スポーティブラック)
25EX シート材質 本革(カームホワイト シート/ドアトリム) *ブラックは受注生産 *シートヒーター有
25C(4WDのみ?) フラットウーブン(モダンブラック)
シートはこんな感じっぽいです。スポーツ以外はあんまり見てないんで違うかも？
間違ってたらすいません。
うｐロダ教えてくれたら価格表上げてもいいです。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:11:03 ID:/f+efSDd0
>>31 わらたｗｗｗ確かにいかほどーだな
新型アテンザ公式プレサイト
http://www.atenza.mazda.co.jp/pre/
次期アテンザ まとめ
ttp://www.netcarshow.com/mazda/2008-6_sedan/
ttp://www.netcarshow.com/mazda/2008-6_hatchback/
ttp://www.netcarshow.com/mazda/2008-6_wagon/
ttp://www.km77.com/00/mazda/6/g01.asp
ttp://www.km77.com/00/mazda/6/g02.asp
ttp://www.worldcarfans.com/9070907.002/all-new-mazda6-photo-leak
予価など
ttp://carstadium.net/Notebook/Mazda/Atenza_s08.html
ttp://carstadium.net/Notebook/Mazda/Atenza_w08.html
carviewインプレ動画サイト
ttp://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2007/mazda_atenza2008/
外人向けインプレ動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=e7wIDeSta4w
ttp://jp.youtube.com/watch?v=XaDsNG34kuk
http://jp.youtube.com/watch?v=a5Ao5cGEBPg
今更貼ってもダメか。そろそろ寝るわ。
新型アテンザ公式プレサイト
http://www.atenza.mazda.co.jp/pre/
次期アテンザ まとめ
ttp://www.netcarshow.com/mazda/2008-6_sedan/
ttp://www.netcarshow.com/mazda/2008-6_hatchback/
ttp://www.netcarshow.com/mazda/2008-6_wagon/
ttp://www.km77.com/00/mazda/6/g01.asp
ttp://www.km77.com/00/mazda/6/g02.asp
ttp://www.worldcarfans.com/9070907.002/all-new-mazda6-photo-leak
予価など
ttp://carstadium.net/Notebook/Mazda/Atenza_s08.html
ttp://carstadium.net/Notebook/Mazda/Atenza_w08.html
carviewインプレ動画サイト
ttp://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2007/mazda_atenza2008/
外人向けインプレ動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=e7wIDeSta4w
ttp://jp.youtube.com/watch?v=XaDsNG34kuk
http://jp.youtube.com/watch?v=a5Ao5cGEBPg
今更貼ってもダメか。そろそろ寝るわ。
ごめん >>34宛てだ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:23:27 ID:TUeJOIJLO
Ｚだけブレーキが違いますが、
あれは性能的に随分違うものなのでしょうか？
１８インチは嫌だけど、そこが気になる。
あれは性能的に随分違うものなのでしょうか？
１８インチは嫌だけど、そこが気になる。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 02:08:16 ID:50IdJIMu0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 02:52:24 ID:LNEqK1BZ0
25EXのシート、カームホワイトってどんな感じ何だろう
初代は何となくブラウンレザーの方が好みな感じがしたのでそっちに乗ってるけど…
初代は何となくブラウンレザーの方が好みな感じがしたのでそっちに乗ってるけど…
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 04:50:31 ID:z2zuXmPgO
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 05:16:04 ID:i9J+UyjsO
現行アテンザの人達も同じこと言ってたよ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 06:09:35 ID:AhiPYauR0
>>24
ＧＴＲとかランエボの４駆はすごいんだろうけど
こういうの見ると生活４駆は雪はだめだな
http://www.youtube.com/watch?v=818mH4ZdpAQ
どうせだめならＦＦでいいんじゃない？
ＧＴＲとかランエボの４駆はすごいんだろうけど
こういうの見ると生活４駆は雪はだめだな
http://www.youtube.com/watch?v=818mH4ZdpAQ
どうせだめならＦＦでいいんじゃない？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 07:08:38 ID:EPr5pUig0
Dにいったら1月29日発表(発売？）といわれて、えらく長々とセールストークを聞きました。
でも、おれ８狙ってるんでごめんなさい。
でも、おれ８狙ってるんでごめんなさい。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 07:29:51 ID:QVzQaMLq0
>>44
漏れは８で商談中（期間2ヶ月）だったが、ハンコ押し時（期間２Ｈ）はなぜかＭＳアテになってたお。
漏れは８で商談中（期間2ヶ月）だったが、ハンコ押し時（期間２Ｈ）はなぜかＭＳアテになってたお。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 07:59:47 ID:1IHYvDn+0
俺もＥＸ狙い、新型としてはＥＸのシートとパネルが一番特色あると思うのだが
あとモーターショーで見たセダンのホワイトパールがトヨタのクールホワイトパールみたいな青みがかった白に見えてスゲー綺麗だったんだけど
あれは照明の具合で青っぽく見せてただけなんだろうか
あとモーターショーで見たセダンのホワイトパールがトヨタのクールホワイトパールみたいな青みがかった白に見えてスゲー綺麗だったんだけど
あれは照明の具合で青っぽく見せてただけなんだろうか
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:33:41 ID:kQk151KcO
↑ヌルっとしたホワイトだったよね。
あのセダンに乗ったとき
現行よりだいぶ質感上がったなって感じがしたよ。
現行はダッシュにソフトパッド使ってるけど
アテンザより高いCX-7やMPVは使ってない。
新型は使ってたし、シートが一回りデカくなって
内装に関してはヨサゲだったよ。
あと写真で見るよりエアコン吹き出し口から
シフトパネルにかけてずいぶん傾斜してるから
囲まれ感があってスポーティーだった。
ちなみ動画の中に出てるW204の内装の質感は…
ダッシュはプラスチッキーだし
アテンザの2倍近いクルマとはにわかに信じがたい。
あのセダンに乗ったとき
現行よりだいぶ質感上がったなって感じがしたよ。
現行はダッシュにソフトパッド使ってるけど
アテンザより高いCX-7やMPVは使ってない。
新型は使ってたし、シートが一回りデカくなって
内装に関してはヨサゲだったよ。
あと写真で見るよりエアコン吹き出し口から
シフトパネルにかけてずいぶん傾斜してるから
囲まれ感があってスポーティーだった。
ちなみ動画の中に出てるW204の内装の質感は…
ダッシュはプラスチッキーだし
アテンザの2倍近いクルマとはにわかに信じがたい。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:41:26 ID:4kVi+8fK0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:25:36 ID:fB/iZfRC0
今度のアテンザはセダンがスポーツよりも格好いいと思ってるのはオレだけ？
スポーツのフロントバンパーはやり過ぎだし、リアのユーロテールも
DQN感まるだしでもう飽き飽きなんだけど。
ワゴンは濃色系だといいと思うが、フロントをセダンと同一にして欲しい。
スポーツのフロントバンパーはやり過ぎだし、リアのユーロテールも
DQN感まるだしでもう飽き飽きなんだけど。
ワゴンは濃色系だといいと思うが、フロントをセダンと同一にして欲しい。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:38:35 ID:5lbIzBCp0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 15:48:36 ID:nVkceJzs0
52 ：現行海苔：2007/12/26(水) 17:02:55 ID:cCP8AWlI0
現行みたいにナビを後付けできるスペースがないよね。
オーディオレスにしたらいろいろ削られるＯＰもあるし。
悩むな。
オーディオレスにしたらいろいろ削られるＯＰもあるし。
悩むな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:08:47 ID:H0CmJ71aO
オプションでいいからラグジュアリーなフルメッキのグリルを出してほしい！！！誰がオプションのグリルの種類知りませんか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:30:08 ID:Dkl8Q0sm0
オーディオレスにすると、何が付かなくなるんですか？
それと、トリップコンピュータ？ってなんですか
それと、トリップコンピュータ？ってなんですか
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:37:50 ID:WWw+/MnD0
アテンザ君はなんでこんな中途半端やねん
スポーツ路線でいくのか、高級車路線でいくのか、はっきりしろや
スポーツ路線でいくのか、高級車路線でいくのか、はっきりしろや
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:42:07 ID:QeH0wdKX0
別に他意はないが独Auto Bild誌のライバル比較記事。
http://www.autobild.de/artikel/mittelklasse-limousinen-im-test_512234.html
http://www.autobild.de/artikel/mittelklasse-limousinen-im-test_512234.html
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:43:52 ID:dDIATr/q0
>>55 見れば解るやん。もちろんブサイク系！
ブサイクだけど、良い走りと値段以上の質感の内装が売り。（笑）
最初のハードルがとてもとても高くなったと思うのは気のせい？
だって......切れ長お目目のシャープ系からブサイク系に転身だもんな。
ブサイクだけど、良い走りと値段以上の質感の内装が売り。（笑）
最初のハードルがとてもとても高くなったと思うのは気のせい？
だって......切れ長お目目のシャープ系からブサイク系に転身だもんな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:53:14 ID:VOKOJtLS0
>>54
オーディオレスにすると、オートクルーズとトリップコンピュータが付かなくなるらしい
オートクルーズをレーダークルーズOPでフォローできるかどうかは不明
トリップコンピュータは、燃費とか表示してくれるアレ
オーディオレスにすると、オートクルーズとトリップコンピュータが付かなくなるらしい
オートクルーズをレーダークルーズOPでフォローできるかどうかは不明
トリップコンピュータは、燃費とか表示してくれるアレ
レスさんクス
>>33
4WDスレの分類からするとフルタイムになるんじゃマイカ？
>>43
初代ラブホの４ＷＤシステムはよく知らんけど、電子制御カポーは生活４躯とは
違うとオモ。中の人は「タイムラグ無しに駆動力がかかります」だって。鵜呑みに
はしないけど、それほど変なものではないんじゃないかな。
>>48
最終減速比か。今度気にして見て来よう。
ＡＴはＦＦの５に対して、４ＷＤはなぜか憧れｗの６ＡＴだな。
まぁオンロード寄りのいい４ＷＤが欲しけりゃスバルでも乗っとけって事なわけだが...
個人的にデザインはアテンザの圧勝。
>>33
4WDスレの分類からするとフルタイムになるんじゃマイカ？
>>43
初代ラブホの４ＷＤシステムはよく知らんけど、電子制御カポーは生活４躯とは
違うとオモ。中の人は「タイムラグ無しに駆動力がかかります」だって。鵜呑みに
はしないけど、それほど変なものではないんじゃないかな。
>>48
最終減速比か。今度気にして見て来よう。
ＡＴはＦＦの５に対して、４ＷＤはなぜか憧れｗの６ＡＴだな。
まぁオンロード寄りのいい４ＷＤが欲しけりゃスバルでも乗っとけって事なわけだが...
個人的にデザインはアテンザの圧勝。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 04:54:36 ID:qMBxZJxj0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:13:37 ID:dfV8H3vS0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:29:14 ID:tkLrldun0
プレサイト更新ｷﾏｼﾀｰ
・・・見難いと思ったのは俺だけじゃないはず
mazda6だし、日本仕様を見せろっての
・・・見難いと思ったのは俺だけじゃないはず
mazda6だし、日本仕様を見せろっての
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:29:08 ID:SIIfeXfX0
セダンで1320kgだというが、
これをベースにMS四駆ターボ作れば、150kg増だとしても
1470kgと1500kg以下に収まる。
2.5ターボ 300ps 40kgm 1500kg以下
作ってくれや。
これをベースにMS四駆ターボ作れば、150kg増だとしても
1470kgと1500kg以下に収まる。
2.5ターボ 300ps 40kgm 1500kg以下
作ってくれや。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:46:25 ID:BMODIzfEO
そんなもん売れねーよ
自分で改造しれ
自分で改造しれ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:46:52 ID:T/XPGXBZO
あ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:09:14 ID:KbgwjBIT0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:37:58 ID:kaaf8PhH0
つーか現行(後期)が重いのねん
現行セダン２リッターが1360キロだが、
新型はセダンより35キロ強ほど重いハッチバックの２リッターが1360キロだ
現行セダン２リッターが1360キロだが、
新型はセダンより35キロ強ほど重いハッチバックの２リッターが1360キロだ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:40:54 ID:kaaf8PhH0
↑２リッターは5ATでの重量ね
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:36:34 ID:V67HYfuY0
>>56
なんかその記事見るとパサートの1.8lTSIのエンジンの出来で10点差付いているね。
アテンザは不整路での乗り心地で票を落としたみたいだけど，あと質感でもちょっと
悪い結果になっているね。
でもよく読んでみると上位3車は何れもいいよと締めているね。
それよりも表を見るとわかるのだがルノーラグナは値段には高評価されているけど，
Preis-Leistungssiegerに×が付いているのが興味深い。
直訳すると値段性能勝利者，言ってみればバリューフォーマネーで票を落としている。
いやぁ～，ラグナは今年夏に出たばっかりなのになんか安物買いの銭失い。
原因はあのCOOのせいだと思うけどね。
なんかその記事見るとパサートの1.8lTSIのエンジンの出来で10点差付いているね。
アテンザは不整路での乗り心地で票を落としたみたいだけど，あと質感でもちょっと
悪い結果になっているね。
でもよく読んでみると上位3車は何れもいいよと締めているね。
それよりも表を見るとわかるのだがルノーラグナは値段には高評価されているけど，
Preis-Leistungssiegerに×が付いているのが興味深い。
直訳すると値段性能勝利者，言ってみればバリューフォーマネーで票を落としている。
いやぁ～，ラグナは今年夏に出たばっかりなのになんか安物買いの銭失い。
原因はあのCOOのせいだと思うけどね。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:15:35 ID:lp2Nddh9O
自動車雑誌にヨーロッパの
試乗レポートが出始めてるね。
低速トルクが薄いって書いてあるのがチラホラ。
現行2,3Lもそんな感じだしなー。
ちなみレッドは6200回転からだそう。
カーグラは写真綺麗だから買おっかな。
試乗レポートが出始めてるね。
低速トルクが薄いって書いてあるのがチラホラ。
現行2,3Lもそんな感じだしなー。
ちなみレッドは6200回転からだそう。
カーグラは写真綺麗だから買おっかな。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:19:09 ID:uebl+hpjO
革シートはオプションでつけられないの？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:23:10 ID:kaaf8PhH0
今乗ってる現行も2000回転付近だとトルク薄いけど、
重量の件も宜しく さすがに向上はしてるハズだけどね。
メーカーは低速から全域厚い！って言うが
期待したほど大袈裟なモンでは無いというか
実際は2300～2500回転くらいからグイグイ来る感じなんじゃ？
4発でもハイオク仕様にしとけばもっと良かったろうけどね
それが嫌な人も多いんだよね。時代背景もあるし。
>>71
営業資料見た感じだとグレードで決まってて変更不可に思えたけど？
EXはフル革、Zはハーフ革で太腿部分と背中の上半分だけ布、Sはﾌﾗｯﾄｳｰﾌﾞﾝ、
あと２リッター(廉価モデル)は同じ布でも現行みたいに意匠が違う可能性がある
EXについては皮の色＆パネルを黒くする選択はあったわ。ただし受注生産。
重量の件も宜しく さすがに向上はしてるハズだけどね。
メーカーは低速から全域厚い！って言うが
期待したほど大袈裟なモンでは無いというか
実際は2300～2500回転くらいからグイグイ来る感じなんじゃ？
4発でもハイオク仕様にしとけばもっと良かったろうけどね
それが嫌な人も多いんだよね。時代背景もあるし。
>>71
営業資料見た感じだとグレードで決まってて変更不可に思えたけど？
EXはフル革、Zはハーフ革で太腿部分と背中の上半分だけ布、Sはﾌﾗｯﾄｳｰﾌﾞﾝ、
あと２リッター(廉価モデル)は同じ布でも現行みたいに意匠が違う可能性がある
EXについては皮の色＆パネルを黒くする選択はあったわ。ただし受注生産。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:32:42 ID:OHluxQXW0
スポーツとワゴンはユーロテール確定？
スポーツはセダンのとユニットごと取替え利きそうだがワゴンは無理だよね？
オプションなんてないだろうし、どうなのかしら。
スポーツはセダンのとユニットごと取替え利きそうだがワゴンは無理だよね？
オプションなんてないだろうし、どうなのかしら。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:46:50 ID:XxS9iAFL0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:51:03 ID:GLjHIUWq0
クリアテールとユーロテールって意味違うくね・・・
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:02:25 ID:vkfeSKZO0
公式サイトの動画観る度に、海外仕様の方が良いように見える。
メーターもあっちは260kmまで刻まれてるんだよな。
メーターもあっちは260kmまで刻まれてるんだよな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:09:32 ID:MTXDqhuG0
俺もあのきっついフォグ周りは最初は抵抗あったけどあれの方がニューアテンザっぽくて個性的なフロントになるよね
グリルは３本ラインのだとさすがに子供っぽくなるが・・・・
グリルは３本ラインのだとさすがに子供っぽくなるが・・・・
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:10:46 ID:XxS9iAFL0
>>75
クリアテールのことをなぜか一般的にユーロテールと呼びます。
クリアテールのことをなぜか一般的にユーロテールと呼びます。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:32:56 ID:kaaf8PhH0
>>74
何で俺に聞くｗ
前スレに書いてあるのを参考に纏めてみるが、
ワゴンでは25Cと20Fだとセダンの顔が選べるんじゃなかったけ？
ただし単純に顔が選べると言うよりは、2.5、2.0のそれぞれFF廉価グレードやから
フォグが無い(OPで付くんか？）通常メーター、ディスチャージ無し、DSCやｸﾙｺﾝなど諸々が無い
内装とか装備にも差がありすぎて、顔だけのためにこれ選ぶのは諸刃の剣ｗｗｗ
それよりもレーダーの顔写真を見た俺、スポーツ顔でもセダン顔でも良く見える！！(。∀ﾟ)
何で俺に聞くｗ
前スレに書いてあるのを参考に纏めてみるが、
ワゴンでは25Cと20Fだとセダンの顔が選べるんじゃなかったけ？
ただし単純に顔が選べると言うよりは、2.5、2.0のそれぞれFF廉価グレードやから
フォグが無い(OPで付くんか？）通常メーター、ディスチャージ無し、DSCやｸﾙｺﾝなど諸々が無い
内装とか装備にも差がありすぎて、顔だけのためにこれ選ぶのは諸刃の剣ｗｗｗ
それよりもレーダーの顔写真を見た俺、スポーツ顔でもセダン顔でも良く見える！！(。∀ﾟ)
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:35:13 ID:4AWgw/ECO
オプションでいいからラグジュアリーなフルメッキのグリルを出してほしい！！！MPVの特別使用のメッキパーツを多用したモデルのグリルがいいです！！アテンザセダンにつけたい！誰がオプションのグリルの種類知りませんか？グリルさえあれば１月に即買いたいなぁ～
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:35:38 ID:rPU44lJfO
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:42:59 ID:lp2Nddh9O
まぁATなら
ある程度はトルコンとギア比で補えるのかな。
現行だってMC前後じゃエンジン
同じなのにまるで加速感が違うからな。
ある程度はトルコンとギア比で補えるのかな。
現行だってMC前後じゃエンジン
同じなのにまるで加速感が違うからな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:01:11 ID:kaaf8PhH0
>>81
およよ、そうなんか
やはりハイオク＆圧縮比などの違いか
前期型のはお手軽チューンでスロットルワイヤー弄ってる人多いみたいやねー
ちなみに今自分はMC後5ATだけど、
1速が前期比でえらく加速に振られてて違いにビックリした
だが2速以降は急にだるいというか、そのせいもあって１→2の繋がりが微妙
ちなみ資料だと5,60キロ付近から80キロ？、100キロ付近から120キロ？（うろ覚え）などで
比較してあって全域で現行よりも加速は速いとタイムが記載してあってグラフが載っておったわ
アコードも加速比較に載ってたが低いグレードと比べたんじゃないかと疑うｗ
およよ、そうなんか
やはりハイオク＆圧縮比などの違いか
前期型のはお手軽チューンでスロットルワイヤー弄ってる人多いみたいやねー
ちなみに今自分はMC後5ATだけど、
1速が前期比でえらく加速に振られてて違いにビックリした
だが2速以降は急にだるいというか、そのせいもあって１→2の繋がりが微妙
ちなみ資料だと5,60キロ付近から80キロ？、100キロ付近から120キロ？（うろ覚え）などで
比較してあって全域で現行よりも加速は速いとタイムが記載してあってグラフが載っておったわ
アコードも加速比較に載ってたが低いグレードと比べたんじゃないかと疑うｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:16:25 ID:OskhOkHH0
レーダー顔の画像どっかに無いかな？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:45:31 ID:4SGsKacl0
レーダー顔って？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:26:57 ID:NdKPuG080
レーダークルーズOPを選択すると、強制的に付けられるとされている
専用フロントグリルのコトじゃないかな
専用フロントグリルのコトじゃないかな
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:20:08 ID:hO+WLz0h0
オーディオレスのパネルって、後からでも取り寄せ可能なんでしょうか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:32:54 ID:HivoVDuq0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:01:12 ID:B/XeS9iOO
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:34:47 ID:W8LGtxVY0
今月２６日山口県の一般道で新型を４台？見たのですが、
発売前に一般道で走ることってあるんですかねー、
気のせいだったのかなー
発売前に一般道で走ることってあるんですかねー、
気のせいだったのかなー
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:36:50 ID:DCXGD5lO0
他のヨーロッパは知らんけど、イギリスじゃとっくにデビューしてるよ。
「現行」も国内デビュー遅かったからなぁ。
「現行」も国内デビュー遅かったからなぁ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:40:27 ID:8Bz7um1T0
ナンバー取れれば公道でテスト走行するでしょ。
ナンバー取らないでテスト走行して書類送検されたメーカーもあるぐらいだし。
ナンバーは取ってたけど届出をしてなかったんだっけかな？
ナンバー取らないでテスト走行して書類送検されたメーカーもあるぐらいだし。
ナンバーは取ってたけど届出をしてなかったんだっけかな？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:44:01 ID:W8LGtxVY0
そうなんですか！知りませんでした、ありがとうございます。
国内発売前のテストか何かだったのでしょうか？
一緒に走っていたVWパサートが気になりました。
比較テスト？たまたま？？？
国内発売前のテストか何かだったのでしょうか？
一緒に走っていたVWパサートが気になりました。
比較テスト？たまたま？？？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:46:39 ID:DCXGD5lO0
もうとっくに運輸省じゃなくて国土交通省の型式認定取ってあるんじゃないの。
たぶん雑誌なんかのテストじゃない？
たぶん雑誌なんかのテストじゃない？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:16:55 ID:qg7LdV5T0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:19:56 ID:8Bz7um1T0
思ってたより丸い･･･
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:25:08 ID:weXdm5u80
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:34:50 ID:nVe6aoOp0
>>90
美祢に行くところだったんじゃないの？
美祢に行くところだったんじゃないの？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:35:12 ID:igoH0dzy0
現行のデザインの方がｶｺｲｲ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:51:02 ID:0TerX8c60
今日見開き１ページ程のカタログがきた
載ってる内容はHPの内容そのままだったがな
載ってる内容はHPの内容そのままだったがな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:42:53 ID:ixcqMCCC0
思ったより小さいな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:44:27 ID:42egvv9z0
>>95
一瞬ロッテリアに見えた
一瞬ロッテリアに見えた
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:51:54 ID:lU/HidsS0
国内向けのパーツのデザインって、
どうして何もかもこんなに違和感があるんだろ、、、
どうして何もかもこんなに違和感があるんだろ、、、
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:08:40 ID:OxyuJFY20
>>95
これがレーダー仕様グリル？？
これならアリだなぁ・・・悩む・・・けど・・・
今日Dのお兄ちゃんに
「DOPナビ付けるためにオーディオレスにしたら、オートクルーズが付かないんだよね？
じゃあオーディオレス仕様でレーダークルーズOP付けることってできる？」
って聞いたら、「できません」だってさ
DOPナビｵﾜﾀ＼(^o^)／
これがレーダー仕様グリル？？
これならアリだなぁ・・・悩む・・・けど・・・
今日Dのお兄ちゃんに
「DOPナビ付けるためにオーディオレスにしたら、オートクルーズが付かないんだよね？
じゃあオーディオレス仕様でレーダークルーズOP付けることってできる？」
って聞いたら、「できません」だってさ
DOPナビｵﾜﾀ＼(^o^)／
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:46:04 ID:I1E16p0UO
グリルをメッキ加工してやんよ
ビカビカヤンキー仕様に仕上げるぜ(＾ω＾)
ビカビカヤンキー仕様に仕上げるぜ(＾ω＾)
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 02:39:51 ID:J7/O0o4W0
グリルのエンブレムって消せる？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 03:24:26 ID:Z6BPfFAG0
>>103
ちょっと欧州の流れに逆行してるよね。
ちょっと欧州の流れに逆行してるよね。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 07:21:28 ID:mCS+w46s0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:36:04 ID:nr0IQ4EcO
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:11:03 ID:hyB0EIT10
mazdaの中でのアテンザの位置づけがイマイチ分からんな・・・
こんな中途半端なブサイク路線では国内外を問わず売れないよ
こんな中途半端なブサイク路線では国内外を問わず売れないよ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:16:44 ID:wyyzMo4m0
>>95
自分はこれアリだなぁ・・・アリ意見が>>104だけでちょっと吹いたけどｗ
どうせサイドウィンドウ周りに同じようなシルバーの縁取り入るし
それほど違和感ないと思うんだよね
ホンダもレーダークルーズ仕様は専用のでっかいエンブレム付くしね
自分はこれアリだなぁ・・・アリ意見が>>104だけでちょっと吹いたけどｗ
どうせサイドウィンドウ周りに同じようなシルバーの縁取り入るし
それほど違和感ないと思うんだよね
ホンダもレーダークルーズ仕様は専用のでっかいエンブレム付くしね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:17:59 ID:v7/ejmTm0
ホンダ海苔はミニバンに赤バッジとか平気で付けちゃうような人種なんで参考外
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:19:48 ID:hyB0EIT10
ホンダ車といえばイカれたチンピラが乗ってるイメージしかないな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:44:39 ID:5LVG7imwO
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:54:39 ID:hyB0EIT10
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:19:48 ID:ZLeDbNRW0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:22:47 ID:nr0IQ4EcO
お前ら年末なのに喧嘩すんなww
HKだけど新型アテンザにOP色々つけたら350万は軽くいきそうだな…
お金ないからマイレージローンにして月々の支払いを減らすしかない orz
マイレージローンってどうなの？車イジれなくなるのかな？
HKだけど新型アテンザにOP色々つけたら350万は軽くいきそうだな…
お金ないからマイレージローンにして月々の支払いを減らすしかない orz
マイレージローンってどうなの？車イジれなくなるのかな？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:11:18 ID:gekAFyYJO
現行のワゴン4WDだって
最初の見積もり370万だったし。
フルオプションじゃなくて。
最初の見積もり370万だったし。
フルオプションじゃなくて。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:56:42 ID:GlLj2ylo0
相変わらず、社外カーナビ等はつけにくい？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:30:49 ID:sL1wcYij0
>>95
しかしこれ見てると色が綺麗っぽいなぁ。25EXだからライラックシルバーかー。
もっと綺麗な写真があれば…ｗ
>>104
逆に言えばクルコンでナビ使いたい人はMOPナビ強制と言う事ですな？
確かに終わったなｗ
>>109
でしょ！銀色のセダンだと結構シックリきてるんだけどね。
でも営業カタログの写真では青いスポーツバンパーにこのグリルがついてて
そのセンスに思わず吹いたもんｗ
しかしこれ見てると色が綺麗っぽいなぁ。25EXだからライラックシルバーかー。
もっと綺麗な写真があれば…ｗ
>>104
逆に言えばクルコンでナビ使いたい人はMOPナビ強制と言う事ですな？
確かに終わったなｗ
>>109
でしょ！銀色のセダンだと結構シックリきてるんだけどね。
でも営業カタログの写真では青いスポーツバンパーにこのグリルがついてて
そのセンスに思わず吹いたもんｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:54:08 ID:GC2EnHu/O
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:13:03 ID:1V3B05zf0
なんとなくだがP10、11→12になったプリメーラを予感させる orz
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:52:10 ID:N9IPdTaC0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:44:41 ID:sL1wcYij0
この>>95の色とレーダーのメッキ枠グリル仕様なら、
車内から40歳くらいの中年オヤジとか60代のオジンで、
車に興味の無さそうな人が降りてきても全く違和感無く見えるｗ
そういう人が自分の年とか考えてセダンを選ぶ基準を考えた時、
確かにちゃんと立派に見えるようには変わったよね。
そういう意味での見た目ならミレーニアくらいにはなったか。
今までのスポーチーらしさを求める強調したいならスポーツバンパーにしなさいと言う事かな。
スポーツバンパーも良いと思うよ、見慣れたら何てことない。
車内から40歳くらいの中年オヤジとか60代のオジンで、
車に興味の無さそうな人が降りてきても全く違和感無く見えるｗ
そういう人が自分の年とか考えてセダンを選ぶ基準を考えた時、
確かにちゃんと立派に見えるようには変わったよね。
そういう意味での見た目ならミレーニアくらいにはなったか。
今までのスポーチーらしさを求める強調したいならスポーツバンパーにしなさいと言う事かな。
スポーツバンパーも良いと思うよ、見慣れたら何てことない。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:50:34 ID:sL1wcYij0
補足しとくとセンティアやルーチェには全然及ばないけど。
でも、そうしてしまうとアテンザがアテンザじゃなくなってしまうしね
業績が良い状態が続けば10年後でもいいから
もう一個上のセダンorハッチ出して欲しいな。勿論失敗したら痛いがｗ
でも、そうしてしまうとアテンザがアテンザじゃなくなってしまうしね
業績が良い状態が続けば10年後でもいいから
もう一個上のセダンorハッチ出して欲しいな。勿論失敗したら痛いがｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:43:39 ID:RvCC61u20
新型の4ＷＤの6ＡＴの燃費はどのぐらい？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:57:49 ID:IpzVayJ2O
Catalogは手に入る？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:43:45 ID:OxyuJFY20
デミオ、アクセラあるから、アテンザをもう一段上級にもっていきたかったのはわかるけど
ちょっと失敗してる感があるよね。セットオプションの組み合わせとか
実質セダンやHB系ではマツダの最上位モデルになるわけだし、ターゲット層も広げてるんだから
オプション選択の幅を広げて欲しかった
>>127
Januaryの初～中旬あたりになるらしいよ
ちょっと失敗してる感があるよね。セットオプションの組み合わせとか
実質セダンやHB系ではマツダの最上位モデルになるわけだし、ターゲット層も広げてるんだから
オプション選択の幅を広げて欲しかった
>>127
Januaryの初～中旬あたりになるらしいよ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:46:57 ID:gekAFyYJO
ノーマルorスポーツバンパー
どっちがいいかの論議はいい加減にしてくれ。
マーケティングして
それぞれ好みがあるから2つ用意しとるだから。
どっちがいいかの論議はいい加減にしてくれ。
マーケティングして
それぞれ好みがあるから2つ用意しとるだから。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:47:34 ID:IYudXARj0
>>98
そういえば美祢と萩の間で見ました。
そういえば美祢と萩の間で見ました。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:50:42 ID:z1CM+vCmO
>>129
的外れ。黙ってろ
的外れ。黙ってろ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:59:19 ID:sL1wcYij0
>>126
前スレに書いてある
セダン 10.8 スポーツ 10.4 ワゴン 10.4
>>128
今の体力&値引き商法じゃ少しでも1台あたりの利益上げなきゃアレだろうから
ＯＰを完全にオーダー可能ってのはしんどいだろうねマツダじゃ
レーダーやビークルが付くだけでも頑張ったとは思いますｗ
>>129
マーケティングだかなんだかやったのはいいが
選択肢が広けりゃ黙って好きなほう買えばいい話だけどね。
そうじゃないからでしょ、そう目くじら立てて怒りなさんな…
自分は別にどっちでも慣れると良いなと思えたから買うけどなｗ
個人的にはファミリーでワゴンやＨＢを使うお父さんとか
カタログで見比べてセダンの顔がいいのにーって葛藤する人も多いだろうに
今回は選べなくて残念だね、って思ってるだけ
ＭＣで選択肢が変わると良いですね
前スレに書いてある
セダン 10.8 スポーツ 10.4 ワゴン 10.4
>>128
今の体力&値引き商法じゃ少しでも1台あたりの利益上げなきゃアレだろうから
ＯＰを完全にオーダー可能ってのはしんどいだろうねマツダじゃ
レーダーやビークルが付くだけでも頑張ったとは思いますｗ
>>129
マーケティングだかなんだかやったのはいいが
選択肢が広けりゃ黙って好きなほう買えばいい話だけどね。
そうじゃないからでしょ、そう目くじら立てて怒りなさんな…
自分は別にどっちでも慣れると良いなと思えたから買うけどなｗ
個人的にはファミリーでワゴンやＨＢを使うお父さんとか
カタログで見比べてセダンの顔がいいのにーって葛藤する人も多いだろうに
今回は選べなくて残念だね、って思ってるだけ
ＭＣで選択肢が変わると良いですね
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:54:36 ID:hyB0EIT10
アテンザがこの先生きのこるには、
排気量と車格をもっともっとデカくして、
高級FRスポーツセダンとして新発売するしかない
排気量と車格をもっともっとデカくして、
高級FRスポーツセダンとして新発売するしかない
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:33:14 ID:uJ5X3COr0
昨日名古屋のナディアパークの駐車場から新型アテンザが出てくるのを見た
形はセダンっぽかった、左ハンドルかな・・・？
形はセダンっぽかった、左ハンドルかな・・・？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:21:00 ID:alsqtsutO
セットオプション
ぼったくり風俗商法はやめてほしいよねｗｗ
ぼったくり風俗商法はやめてほしいよねｗｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 05:31:06 ID:XJgEDUiE0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:59:18 ID:p454sUbd0
グリルだけ選べてもな。フォグランプまわりのデザインもグレードに関係無く選べるようにしないと。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 10:16:37 ID:8DPoa6cNO
4WDにすると100ｷﾛ近く重くなるけど
FF、1360ｷﾛの170馬力ﾄﾙｸ23ｷﾛの走りはかなりｷﾋﾞｷﾋﾞ走る。
これくらいﾜｲﾄﾞ、ﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽだとFFだとはわからんから正直FF嫌いでも走れば納得かも、いやいや自己暗示してるだけかもだけど
冷静に考えればｼﾞｪﾝﾄﾙでﾊﾟﾜﾌﾙな加速はするのは理屈でわかるんだよな。脳内乙w
DIGIﾀｰﾎﾞ2.5 FFで出ないかなぁー。4WDいらんから
FF、1360ｷﾛの170馬力ﾄﾙｸ23ｷﾛの走りはかなりｷﾋﾞｷﾋﾞ走る。
これくらいﾜｲﾄﾞ、ﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽだとFFだとはわからんから正直FF嫌いでも走れば納得かも、いやいや自己暗示してるだけかもだけど
冷静に考えればｼﾞｪﾝﾄﾙでﾊﾟﾜﾌﾙな加速はするのは理屈でわかるんだよな。脳内乙w
DIGIﾀｰﾎﾞ2.5 FFで出ないかなぁー。4WDいらんから
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:07:53 ID:8DPoa6cNO
直ぐにでも契約したいけどMSの存在が完全に否定されなきゃｱﾃﾝｻﾞ自体買えねーよ。
くそぅ
くそぅ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:27:52 ID:8DPoa6cNO
ﾏﾂﾀﾞさん350万以上の予算持ってる人達を報道だけでもいいからﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ
立てて捕まえておかないと他に行きますよ。マジで
VR4に浮気しそうや、しかしﾘﾔ回りﾀﾞｯｾｰ！他部分ﾃﾞｻﾞｲﾝ、ｽﾍﾟｯｸも最高
ﾚｶﾞｼｨB4GT-Bはﾘﾔ以外ﾀﾞｯｾｰし足元狭い！重い、ｳｪｲﾄﾚｼｵ見てﾃﾞｻﾞｲﾝとのｷﾞﾌﾞｱﾝﾄﾞﾃｲｸは無理。
2年したら飽きるの見え見え。
ｽｶｲﾗｲﾝ350ｾﾀﾞﾝはﾃﾞｻﾞｲﾝﾋﾞﾝｺﾞだけどMT無しに重い、ﾏｰｸX共に親父くせー、
ｱｺｰﾄﾞ何もかも古臭く無難でつまらん
IS、GSは飛び抜けたもんがないしﾎﾞｯﾀｸﾘ
ｲﾝﾌﾟSTIﾗﾝｴﾎﾞGSR使い勝手や趣味悪い
ﾏﾂﾀﾞさん俺をしっかりしたﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ立ててﾛｯｸｵﾝしてくれー
立てて捕まえておかないと他に行きますよ。マジで
VR4に浮気しそうや、しかしﾘﾔ回りﾀﾞｯｾｰ！他部分ﾃﾞｻﾞｲﾝ、ｽﾍﾟｯｸも最高
ﾚｶﾞｼｨB4GT-Bはﾘﾔ以外ﾀﾞｯｾｰし足元狭い！重い、ｳｪｲﾄﾚｼｵ見てﾃﾞｻﾞｲﾝとのｷﾞﾌﾞｱﾝﾄﾞﾃｲｸは無理。
2年したら飽きるの見え見え。
ｽｶｲﾗｲﾝ350ｾﾀﾞﾝはﾃﾞｻﾞｲﾝﾋﾞﾝｺﾞだけどMT無しに重い、ﾏｰｸX共に親父くせー、
ｱｺｰﾄﾞ何もかも古臭く無難でつまらん
IS、GSは飛び抜けたもんがないしﾎﾞｯﾀｸﾘ
ｲﾝﾌﾟSTIﾗﾝｴﾎﾞGSR使い勝手や趣味悪い
ﾏﾂﾀﾞさん俺をしっかりしたﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ立ててﾛｯｸｵﾝしてくれー
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:46:54 ID:B6wPsrah0
オーディオレスで一緒に買うトリップコンピュータって、いくらすんの？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:21:35 ID:DBE3cpR90
>141
オーディオレス仕様だとトリップは後付できません。
オーディオレス仕様だとトリップは後付できません。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:39:24 ID:lMh/195R0
>>142
逆にトリップ付けた後にオーディオレスは後付できる？
逆にトリップ付けた後にオーディオレスは後付できる？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:32:03 ID:DBE3cpR90
>143
トリップ単体のオプション設定がないため無理。
トリップ単体のオプション設定がないため無理。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:33:40 ID:RbxTX+pTO
日本語が通じないのかな
オーディオレス用のパネルを後から取り寄せて取り替えることができるかどうかの質問じゃん
オーディオレス用のパネルを後から取り寄せて取り替えることができるかどうかの質問じゃん
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:38:41 ID:B6wPsrah0
ん、オーディオレス仕様→トリップ無し
だけど、トリップのオプションが可能 って聞いた気がするんだけど・・・
勘違い？？？ （ＭかＤかは知らんけど）
だけど、トリップのオプションが可能 って聞いた気がするんだけど・・・
勘違い？？？ （ＭかＤかは知らんけど）
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:19:58 ID:I6UyjmYm0
雪国在住だけど、4WDはどうなるかなぁ。
雑誌やメーカーの広報を見ると、どうやらMPVやCX-7の仕組みをそのまま流用する感じだが。
６速ATだからよほどギア比がクソじゃない限りは、加速性能や巡航時の燃費は問題ないかな。
雑誌やメーカーの広報を見ると、どうやらMPVやCX-7の仕組みをそのまま流用する感じだが。
６速ATだからよほどギア比がクソじゃない限りは、加速性能や巡航時の燃費は問題ないかな。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:09:13 ID:Zw2jQLbVO
新型アテンザって現行レガシィに似てないですか？
セダンを横から見るとかなり似てる
セダンを横から見るとかなり似てる
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:30:13 ID:WlE4Zx7B0
モンデオの広告のでもBMWと比較してるんだなｗ
http://www.whatcar.com/advertorial/fordmondeo/fordmondeo.aspx
http://www.whatcar.com/advertorial/fordmondeo/fordmondeo.aspx
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:23:42 ID:Vw8/cYir0
>>148
まぁ同じDセグのセダンで、スポーティさを売りにしつつコンサバティブさを大事にして、
それでいて古臭く見えないように面の張りを強くして…とやってくと、なんだかんだで
結構似てくるのは仕方ない面もある
程度の差こそあれ、フォルム全体で言えばBMWや新型A4なんてのもよく似てる
まぁ同じDセグのセダンで、スポーティさを売りにしつつコンサバティブさを大事にして、
それでいて古臭く見えないように面の張りを強くして…とやってくと、なんだかんだで
結構似てくるのは仕方ない面もある
程度の差こそあれ、フォルム全体で言えばBMWや新型A4なんてのもよく似てる
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:02:09 ID:59+7ysWrO
アテンザは顔にハッキリとした主張がない。なんか薄味だよな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:30:46 ID:Cgr0q4R90
>>148
前スレでも似たような話題がＨＫ
同じクラスで横から見たら形が似てる車なんてごまんとある、そんな比較は意味無ぇ
ちょっと斜めから見たら角張った感のあるレガシーと、曲線の強いデザインのアテンザで全然違うだろ
マシダの初売りでディーラーに行ってみるか
先行予約特典のチラシ貰ってる人も居るくらいだから
年も明けたら そろそろ値段やオプション情報くらい来てる頃だろう
それでは皆さん良いお年をお迎えください ﾉｼ
前スレでも似たような話題がＨＫ
同じクラスで横から見たら形が似てる車なんてごまんとある、そんな比較は意味無ぇ
ちょっと斜めから見たら角張った感のあるレガシーと、曲線の強いデザインのアテンザで全然違うだろ
マシダの初売りでディーラーに行ってみるか
先行予約特典のチラシ貰ってる人も居るくらいだから
年も明けたら そろそろ値段やオプション情報くらい来てる頃だろう
それでは皆さん良いお年をお迎えください ﾉｼ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:32:39 ID:f365QqGv0
あけましておめでとうございます。
初売で現行のアルミ交換（修理で）予定。情報仕入れてこよう。
初売で現行のアルミ交換（修理で）予定。情報仕入れてこよう。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:47:57 ID:M86Gqke90
あけおめ。
ついに新アテンザの年か、wktk。
ついに新アテンザの年か、wktk。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 02:34:35 ID:DvjiD6yd0
あけましておめでとうございます
いよいよ年も明けて発売１ヶ月前！wktk
今年も発売まで（その後も？）このスレには世話になります
いよいよ年も明けて発売１ヶ月前！wktk
今年も発売まで（その後も？）このスレには世話になります
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 09:17:07 ID:fqQ9cA0O0
あけましておめでとう、今年はおまえらとアテンザが買える年になるといいな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 14:57:14 ID:xbXApiJf0
初代アテンザに乗っていた。わけあって違う車に乗り換えたが今でも鮮烈
な印象で良い車だと思っている。
アテンザ購入するとき、ホンダの現行アコードと比較していたが、
試乗の時、Ｄラー出て一つ目の交差点を曲がってすぐに、足の良さと
車両のバランスの良さに納得した。
新型が出ると聞き、ＨＰを見てみればＢＭＷの３やＢＥＮＴＺのＣと比較
しているが、売り方が下手だと思う。
この２車種がベンチマークにするのはＭＡＺＤＡだけではないが、
前面に出しすぎ。恥じも外聞もない。
予算オーバーでＢＭやＢＥＮＺが買えない人間が、アテンザに降りてくる
とは思えない。
マツダの営業部門はマーケティングをキチンとやっているのか？
な印象で良い車だと思っている。
アテンザ購入するとき、ホンダの現行アコードと比較していたが、
試乗の時、Ｄラー出て一つ目の交差点を曲がってすぐに、足の良さと
車両のバランスの良さに納得した。
新型が出ると聞き、ＨＰを見てみればＢＭＷの３やＢＥＮＴＺのＣと比較
しているが、売り方が下手だと思う。
この２車種がベンチマークにするのはＭＡＺＤＡだけではないが、
前面に出しすぎ。恥じも外聞もない。
予算オーバーでＢＭやＢＥＮＺが買えない人間が、アテンザに降りてくる
とは思えない。
マツダの営業部門はマーケティングをキチンとやっているのか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 14:58:27 ID:cPsLRDaq0
盗用多の車と比較すべき
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 15:00:35 ID:xbXApiJf0
↑同感！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 15:03:17 ID:xbXApiJf0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 15:10:03 ID:TUZ5DPTe0
>>157
国内だとそうだけど、欧州だとガチライバルなんじゃねぇ？
要するに、国内向けマーケティングなんてやってなくて、
海外向けのマーケティングと戦略のまま、国内市場で売っていこうという魂胆だろう
日本のユーザなめすぎ
国内だとそうだけど、欧州だとガチライバルなんじゃねぇ？
要するに、国内向けマーケティングなんてやってなくて、
海外向けのマーケティングと戦略のまま、国内市場で売っていこうという魂胆だろう
日本のユーザなめすぎ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:24:29 ID:k2Nvm1MW0
値切ることなく３ヶ月も待ってくれる海外ユーザー＞値切ることしか頭にない国内ユーザー
当たり前でしょw
当たり前でしょw
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:25:59 ID:0HNhk0pI0
欧州だともう発売してんだっけ？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:26:21 ID:DlXK9ZMX0
>>157
日本でも3やCは良い車として知られているから、比較対象として分かり安いってことかと思った。
向こうが販売は先行していて、それ故の量産車欧州試乗会(日本発売前広報)だろうから、
基本的に向こうの競合相手で日本でも良く知られている車になるよな、比較対象は。
比較はルノーでもプジョーでもシトロエンでもオペルでも可能だろうが、まぁ3やCの方が分かり易いわな。
日本企業の車種だとアベンシスなんかもガチライバルだと思うが、日本だと無名に近いし。
日本での国産競合車との比較は、日本で発売されてから本格的にやるのでは。
>予算オーバーでＢＭやＢＥＮＺが買えない人間が、アテンザに降りてくるとは思えない。
つーよりアテンザの購買層向けに、「アテンザは、実は本邦では100万円以上も高い3やCとタメですよ」って宣伝なんじゃないの。
少なくとも俺はそういうメッセージがあると思ったけど。
日本でも3やCは良い車として知られているから、比較対象として分かり安いってことかと思った。
向こうが販売は先行していて、それ故の量産車欧州試乗会(日本発売前広報)だろうから、
基本的に向こうの競合相手で日本でも良く知られている車になるよな、比較対象は。
比較はルノーでもプジョーでもシトロエンでもオペルでも可能だろうが、まぁ3やCの方が分かり易いわな。
日本企業の車種だとアベンシスなんかもガチライバルだと思うが、日本だと無名に近いし。
日本での国産競合車との比較は、日本で発売されてから本格的にやるのでは。
>予算オーバーでＢＭやＢＥＮＺが買えない人間が、アテンザに降りてくるとは思えない。
つーよりアテンザの購買層向けに、「アテンザは、実は本邦では100万円以上も高い3やCとタメですよ」って宣伝なんじゃないの。
少なくとも俺はそういうメッセージがあると思ったけど。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:37:16 ID:KBKfAWWf0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:49:53 ID:DlXK9ZMX0
>>165
まぁそれはあるｗ
評論形式はとっていても、ああいう場合は基本的に提灯になるしね、評論家は。
マツダのサイトをみると、河口まなぶは公式の発売前広報にも出ているんだよな。
別に彼だけがそういうことをやっているわけじゃないけど。
もっとも現行(も後わずか)の出来を考えると、そこからさらに進歩しているなら、
あれくらい出来が良くても不思議はないが。
一方でBMWなんて、北米だと6気筒の328が3万2000ドルからあるしね、装備がいくつか違うとはいえ。
そう考えるとコストって実は、極端に変わらないんじゃないかって気がしないでもないでもないでもないでも
ないでもないでもないでもないでもないでもないでもないでもなかったりなんかしちゃったりなんかして。
まぁそれはあるｗ
評論形式はとっていても、ああいう場合は基本的に提灯になるしね、評論家は。
マツダのサイトをみると、河口まなぶは公式の発売前広報にも出ているんだよな。
別に彼だけがそういうことをやっているわけじゃないけど。
もっとも現行(も後わずか)の出来を考えると、そこからさらに進歩しているなら、
あれくらい出来が良くても不思議はないが。
一方でBMWなんて、北米だと6気筒の328が3万2000ドルからあるしね、装備がいくつか違うとはいえ。
そう考えるとコストって実は、極端に変わらないんじゃないかって気がしないでもないでもないでもないでも
ないでもないでもないでもないでもないでもないでもないでもなかったりなんかしちゃったりなんかして。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 17:51:39 ID:xbXApiJf0
157です
164さん そうですね、そういった形で素直に「比較しても負けてない」
と受け取ってくれるユーザーには有効な宣伝と思います。
実は私、今アメリカに住んでいて某日系自動車部品ﾒｰｶｰに勤めています。
仕事柄、各国の色々な車について見聞しますが、アテンザの走行性能
（抽象的表現ですが、官能的要素も含めて）については間違いなく、
ベンツやＢＭＷに負けていないと思っています。
だからこそマツダとしての、日本車としての「個性、特色」みたいなものを
前面に出すべきではないか？と考える次第です。
今の宣伝では、「ベンツ、ＢＭに今やっと追いつきました」てな感じに受け取れ
ませんか？
日本車は既にその領域は卒業すべきではないか？と。。。
166さんのおっしゃる通り、北米だとＢＭの３３０でも３万６０００ドルです
日本車でのガチライバルはＧ３５となってますし、３２０ではＭＡＺＤＡ６
対抗馬ですし評価も悪くないです（ＪＤパワーはダメだけど）
でも日本の市場では、ベンツやＢＭに対するイメージというのは、「性能」
だけではないと思うんですよ。
その点を多少わきまえないと少々気恥ずかしいものになるような。。。
マツダのディーラーでセールスに、「ＢＭ，ベンツとタメ！」とか言われると
ドンビキしないですか？
長文すいません。
164さん そうですね、そういった形で素直に「比較しても負けてない」
と受け取ってくれるユーザーには有効な宣伝と思います。
実は私、今アメリカに住んでいて某日系自動車部品ﾒｰｶｰに勤めています。
仕事柄、各国の色々な車について見聞しますが、アテンザの走行性能
（抽象的表現ですが、官能的要素も含めて）については間違いなく、
ベンツやＢＭＷに負けていないと思っています。
だからこそマツダとしての、日本車としての「個性、特色」みたいなものを
前面に出すべきではないか？と考える次第です。
今の宣伝では、「ベンツ、ＢＭに今やっと追いつきました」てな感じに受け取れ
ませんか？
日本車は既にその領域は卒業すべきではないか？と。。。
166さんのおっしゃる通り、北米だとＢＭの３３０でも３万６０００ドルです
日本車でのガチライバルはＧ３５となってますし、３２０ではＭＡＺＤＡ６
対抗馬ですし評価も悪くないです（ＪＤパワーはダメだけど）
でも日本の市場では、ベンツやＢＭに対するイメージというのは、「性能」
だけではないと思うんですよ。
その点を多少わきまえないと少々気恥ずかしいものになるような。。。
マツダのディーラーでセールスに、「ＢＭ，ベンツとタメ！」とか言われると
ドンビキしないですか？
長文すいません。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 19:24:01 ID:T5aKoRr90
新型、たぶん買うことになるんだろうけど
いまいち方向性のパッとしないデザインだよな
高級車とも言い難いし、スポーツとも言い難い
なんとも凡庸な感じ
もっとスポーツにふったデザイン、性能でも良かったんじゃないか？
いまいち方向性のパッとしないデザインだよな
高級車とも言い難いし、スポーツとも言い難い
なんとも凡庸な感じ
もっとスポーツにふったデザイン、性能でも良かったんじゃないか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 19:42:02 ID:cPsLRDaq0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:09:59 ID:UdEm2E5o0
ワゴンあたりは国産のライバルがレガシーしかいなくなるんでそこそこ国内でも健闘するんじゃないの？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:35:27 ID:qdJOoKYO0
写真でみるとパッとしないんだけど、走行中の動画をみて
一気に欲しくなってきた。
スポーツとワゴンのグリルはちょっとアレだけど、セダンはいいね！
にしてもデカイ、全長4735mmはなあ…
エクストレイルよりも15cmちかく長いのか…
一気に欲しくなってきた。
スポーツとワゴンのグリルはちょっとアレだけど、セダンはいいね！
にしてもデカイ、全長4735mmはなあ…
エクストレイルよりも15cmちかく長いのか…
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:57:00 ID:X4bz2RvG0
ところでﾋｮｳﾝ(評論)といえば、
ﾋｮｳﾝｗ家の先生方は走行性能の比較をこぞってやってくださるのもいいのですが、
峠道やアウトバーンで突っ走って「これはいい！軽くて！」とかいう記事が多すぎ。
公式サイトも「200ｷﾛで走ってみて…」みたいなビデオばかりで。
安全装置や、内装、装備の説明とかはそっけない短い文章で、すごく投げやりに見える
発売後もおそらく、雑誌なんか箱根の走行テストみたいなのが先行するでしょうね。
おまけ程度にユーティリティの紹介などやってる記事が多すぎる。
軽やコンパクトは丁寧に説明してあるのに。
アテンザは勿論そういう性能は売りですからやってくださるのはいいですが。
発売前からもっと、安全装備だとか、新装備の電装品の使い勝手はどうだとか、
椅子のすわり心地、荷物テスト、そんな売り込みももっとやって頂きたい。
いまの流行の記事なんかを読んでいて、先生方がべた褒めしてても、
自分が運転席に座ったときの事を想像すると漠然としたイメージしか浮かばない。
ﾋｮｳﾝｗ家の先生方は走行性能の比較をこぞってやってくださるのもいいのですが、
峠道やアウトバーンで突っ走って「これはいい！軽くて！」とかいう記事が多すぎ。
公式サイトも「200ｷﾛで走ってみて…」みたいなビデオばかりで。
安全装置や、内装、装備の説明とかはそっけない短い文章で、すごく投げやりに見える
発売後もおそらく、雑誌なんか箱根の走行テストみたいなのが先行するでしょうね。
おまけ程度にユーティリティの紹介などやってる記事が多すぎる。
軽やコンパクトは丁寧に説明してあるのに。
アテンザは勿論そういう性能は売りですからやってくださるのはいいですが。
発売前からもっと、安全装備だとか、新装備の電装品の使い勝手はどうだとか、
椅子のすわり心地、荷物テスト、そんな売り込みももっとやって頂きたい。
いまの流行の記事なんかを読んでいて、先生方がべた褒めしてても、
自分が運転席に座ったときの事を想像すると漠然としたイメージしか浮かばない。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:45:29 ID:rORZkKQO0
ばかだなあ
2chでこっそり言ってても意味無いだろ
2chでこっそり言ってても意味無いだろ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:14:58 ID:+7j78qv00
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 01:10:08 ID:4pCU3gaQ0
>>172
>発売前からもっと、安全装備だとか、新装備の電装品の使い勝手はどうだとか、
>椅子のすわり心地、荷物テスト、そんな売り込みももっとやって頂きたい。
そんなの読者が試乗すればいい話だろ！
そんなのを書く暇があったら、他の車のレポート書けってのが現実です・・・。
>発売前からもっと、安全装備だとか、新装備の電装品の使い勝手はどうだとか、
>椅子のすわり心地、荷物テスト、そんな売り込みももっとやって頂きたい。
そんなの読者が試乗すればいい話だろ！
そんなのを書く暇があったら、他の車のレポート書けってのが現実です・・・。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 01:37:08 ID:wAnkmAco0
このクラスの電動パワステってどんなもんですかね？
現アテ前に乗ってたワゴン尺の電動パワステ思い出してちょっとイヤンな予感が。
現アテ前に乗ってたワゴン尺の電動パワステ思い出してちょっとイヤンな予感が。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 01:43:08 ID:b31g8L3p0
>>176
先代初期デミオ乗りだが。
俺が持っている車自体は油圧だが、代車で先代最後期デミオと、試乗で現行デミオに乗ったことがある。
先代最後期も電動パワステだったようだが、これは俺のと比べるとかなり不自然な感覚だった。
ある速度を境に急に重さが変わったり、全体として妙に軽いような感触とか。
現行はそれと比べるとかなり自然な感覚で、急に重さが変わる感じもないが、やはり油圧と比べると不自然な軽さは感じる。
新型アテンザがどうなるかはさっぱり分からんけど、この進歩を考えると、かなり不自然さはなくなっていると思うよ。
ただ油圧の感触と比べると、妙に軽い感じを覚えることはありえるかも。
各誌の欧州試乗会の記事を読んでも、ハンドリングそれ自体は褒められているが、欠点ではないものの軽さはあるようなことが書いてあるし。
だから人によっては不自然さを感じることはあるかもね。
先代初期デミオ乗りだが。
俺が持っている車自体は油圧だが、代車で先代最後期デミオと、試乗で現行デミオに乗ったことがある。
先代最後期も電動パワステだったようだが、これは俺のと比べるとかなり不自然な感覚だった。
ある速度を境に急に重さが変わったり、全体として妙に軽いような感触とか。
現行はそれと比べるとかなり自然な感覚で、急に重さが変わる感じもないが、やはり油圧と比べると不自然な軽さは感じる。
新型アテンザがどうなるかはさっぱり分からんけど、この進歩を考えると、かなり不自然さはなくなっていると思うよ。
ただ油圧の感触と比べると、妙に軽い感じを覚えることはありえるかも。
各誌の欧州試乗会の記事を読んでも、ハンドリングそれ自体は褒められているが、欠点ではないものの軽さはあるようなことが書いてあるし。
だから人によっては不自然さを感じることはあるかもね。
>>177
ご意見ありがと。
マツダにはハンドリングだけはレベル落としてほしくないですな。
でないと選択する要素がなくなってしまいそうだ。
つか何で電動にする必要があるのか理解出来ない。
コストダウンにでもなるのか？
ご意見ありがと。
マツダにはハンドリングだけはレベル落としてほしくないですな。
でないと選択する要素がなくなってしまいそうだ。
つか何で電動にする必要があるのか理解出来ない。
コストダウンにでもなるのか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 02:15:59 ID:7C/exv4I0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 02:16:37 ID:7C/exv4I0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 02:20:46 ID:b31g8L3p0
>>178
一番は燃費。
油圧パワステを動かすにはエンジンの力を使い、油圧ポンプをエンジンで駆動しないといけない。
ここで動力のロスがあるのだが、電動パワステは電気を使って動かすので、エンジンの負担はオルタネーター駆動に集約できる。
小型車は多分殆どが電動パワステになっているので、俺が乗っているデミオの油圧パワステというのが珍しいと思う。
一番は燃費。
油圧パワステを動かすにはエンジンの力を使い、油圧ポンプをエンジンで駆動しないといけない。
ここで動力のロスがあるのだが、電動パワステは電気を使って動かすので、エンジンの負担はオルタネーター駆動に集約できる。
小型車は多分殆どが電動パワステになっているので、俺が乗っているデミオの油圧パワステというのが珍しいと思う。
182 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2008/01/02(水) 09:03:39 ID:1A83u6np0
少し考えれば内装だなんだってのに金がかかってないことぐらいわかりそうなものですがねぇ。
走りの強調＝高級感なしってことですよ。
走りの強調＝高級感なしってことですよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 09:11:02 ID:pf9Ceor/0
内装は手抜いとかないと、若年貧乏人層には手の届かない価格になってしまうからな
184 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2008/01/02(水) 10:15:30 ID:1A83u6np0
ま、もともと内装重視ならマツダ、スバル、三菱は買わないだろうし、
方向性としては間違ってないと思うけどね。
マークXの廉価版Fよりどれだけ安くできるかだな。
方向性としては間違ってないと思うけどね。
マークXの廉価版Fよりどれだけ安くできるかだな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:19:47 ID:cnTAv4aGO
>>181
昔のマーチとかはバリバリで油圧式パワステだった。
昔のマーチとかはバリバリで油圧式パワステだった。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:23:04 ID:ZD07xMEE0
内装ったって 『塗装したプラスチック』 か 『木目調のプラスチック』 の選択だし。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:31:43 ID:g2/Ae/i40
内装の高級感を求める人 ・・・ トヨタ
走りの高級感を求める人 ・・・ マツダ
走りの高級感と内装の高級感と、ブランドを求め、金が有り余っている人 ・・・ BMW,メルセデス
でFA
走りの高級感を求める人 ・・・ マツダ
走りの高級感と内装の高級感と、ブランドを求め、金が有り余っている人 ・・・ BMW,メルセデス
でFA
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:54:55 ID:/EMk6smt0
＞内装の高級感を求める人 ・・・ トヨタ
ビックリ発言だｗ
特定の車種ならわかるがトヨタは他の車種の内装部品
無理矢理使い回してるの知らないの？
やっぱり物の価値がわからない奴って多いんだな
ビックリ発言だｗ
特定の車種ならわかるがトヨタは他の車種の内装部品
無理矢理使い回してるの知らないの？
やっぱり物の価値がわからない奴って多いんだな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:16:42 ID:b31g8L3p0
>>188
>特定の車種ならわかるがトヨタは他の車種の内装部品
>無理矢理使い回してるの知らないの？
まぁこれは見せ方や演出の問題になるだろうからね。
清純派AV女優とか、ウブな素人風ヘルス嬢とか、清楚な奥様風ソープ嬢とか。
>特定の車種ならわかるがトヨタは他の車種の内装部品
>無理矢理使い回してるの知らないの？
まぁこれは見せ方や演出の問題になるだろうからね。
清純派AV女優とか、ウブな素人風ヘルス嬢とか、清楚な奥様風ソープ嬢とか。
190 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2008/01/02(水) 14:26:04 ID:1A83u6np0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 15:04:28 ID:YrdcgVX30
使い回したほうが良いもの使えることを知らないらしい
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:05:26 ID:mlrACHcS0
トヨタは、さすがトヨタといわれるほどの低グレードから全て質感の高い内装。
しかしボヨンボヨンの足回り設計で、フニャ足と言われ走りが退屈といわれる。
マツダは走りを前面に押し出した広告展開と、昔から足まわりの設計に定評があり
見えないところにコストをかけるが、見える内装類は質感が悪いといわれる。
全部、評論家どもと、その言葉にのせられて信じてしまった無知ユーザーによる
根拠の無いうわさでしかないよ。車は１車種ごとに大きく違うものだ。
「走りの味」「内装の質感」両方とも「数値ではなく個人の感じ方」で評価が変わる項目。
ここを適当に言葉遊びを盛り込んで適当に文章をかけば、誰でも自動車評論家。
しかしボヨンボヨンの足回り設計で、フニャ足と言われ走りが退屈といわれる。
マツダは走りを前面に押し出した広告展開と、昔から足まわりの設計に定評があり
見えないところにコストをかけるが、見える内装類は質感が悪いといわれる。
全部、評論家どもと、その言葉にのせられて信じてしまった無知ユーザーによる
根拠の無いうわさでしかないよ。車は１車種ごとに大きく違うものだ。
「走りの味」「内装の質感」両方とも「数値ではなく個人の感じ方」で評価が変わる項目。
ここを適当に言葉遊びを盛り込んで適当に文章をかけば、誰でも自動車評論家。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:14:11 ID:a+ClMuDW0
なんとなくセンティア・・・
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:45:19 ID:Sll0vo+J0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:06:33 ID:b5oL3WK40
>>194
古い高級車の宿命。
古い高級車の宿命。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:07:46 ID:6EWfezcsO
足回りは、技術的にどうこうと言うよりセッティング次第な部分が大きいからな。
内装の質感上げるには加工技術やら組立精度やら製造コストやらでマツダが直ぐマネ出来るものじゃない。
内装の質感上げるには加工技術やら組立精度やら製造コストやらでマツダが直ぐマネ出来るものじゃない。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:17:56 ID:qjFBRe8GO
マツダはグレートの差が顕著に現れているだけで各車種の最上級グレートはトヨタのライバル車以上だと思うんだが
とりあえず木目調=高級な風潮は何とかならんのか
とりあえず木目調=高級な風潮は何とかならんのか
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:24:53 ID:6EWfezcsO
マツダの自動車製造における鬼のようなコストダウンはNHKがドキュメント番組を制作するくらい有名ですが。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:45:46 ID:WdJZQzG10
鬼のようなコストダウンはどのメーカーも同じだよ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:55:59 ID:6EWfezcsO
現実を直視しようとしない人にいくら云っても無駄みたいね。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:05:15 ID:6iqcGtz5O
>200
kwsk
kwsk
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:45:55 ID:NZhLv51dO
カービューで斉藤がマツダの車はきゃしゃだとさ。
同感。
同感。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:46:30 ID:zA6U+i8I0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:54:13 ID:6EWfezcsO
>>203
次期アテンザには木目あるじゃないか。
次期アテンザには木目あるじゃないか。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:55:29 ID:mlrACHcS0
木目が好きならそれはそれでいいんだ。
俺個人的には木目なんてプラスチックのパネルはってるだけだから、あまり高級とか感じない。
運転席周りに不自然にところどころだけ木目がはられているのって違和感を感じてしまうんだ。
まるでパソコンのモニターの枠に木目パネルを張って「高級感あるよね」という感じで。
俺個人的には木目なんてプラスチックのパネルはってるだけだから、あまり高級とか感じない。
運転席周りに不自然にところどころだけ木目がはられているのって違和感を感じてしまうんだ。
まるでパソコンのモニターの枠に木目パネルを張って「高級感あるよね」という感じで。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:01:07 ID:xORZW5970
>>203
メッキじゃないムクの金属。
メッキじゃないムクの金属。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:01:14 ID:6EWfezcsO
>>205
車の内装で使われる木目は家電系に使われる木目じゃなくて、家具的な木目の扱いだと思うんだが。
車の内装で使われる木目は家電系に使われる木目じゃなくて、家具的な木目の扱いだと思うんだが。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:14:49 ID:TSLpLEgGO
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:18:56 ID:TSLpLEgGO
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:23:36 ID:zA6U+i8I0
木目以外に高級感出せるもん出ればいいんだけどな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:39:42 ID:4pCU3gaQ0
>>202
デミオの話じゃねえか
デミオの話じゃねえか
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:04:35 ID:6iqcGtz5O
ピアノブラックとか結構高級感出ない？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:19:52 ID:6EWfezcsO
正味の話、木目調とかピアノブラックだののパネルから受ける高級感はニスを塗ったような「光沢」にあるんだよ。
一部の車種では光沢の無い木目調パネルを使ってるものがあるけどあれは高級には見えない。
一部の車種では光沢の無い木目調パネルを使ってるものがあるけどあれは高級には見えない。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:24:48 ID:5FDBJWUw0
IS路線でISより後にだして
ISより遥かに失敗したデザイン
それがアテンザ
しょうじき、ISの横に止まりたくない・・・
現行の独自路線で行けばいいものを
ISより遥かに失敗したデザイン
それがアテンザ
しょうじき、ISの横に止まりたくない・・・
現行の独自路線で行けばいいものを
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:30:19 ID:9Yvle/GU0
純正のメーカＯＰナビのナビ自体の性能ってどんなもんなんですかね？
ＭＰＶとかＣＸ-７とか新型プレマシーにも付いてるHDD40ＧＢの最新っぽい奴らしいんですけど。
トヨタの最近の車の純正ナビと同じぐらいと思えばいいんですかね？
オデッセイについてるインターナビぐらいだといいんですけど。
ＭＰＶとかＣＸ-７とか新型プレマシーにも付いてるHDD40ＧＢの最新っぽい奴らしいんですけど。
トヨタの最近の車の純正ナビと同じぐらいと思えばいいんですかね？
オデッセイについてるインターナビぐらいだといいんですけど。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:05:59 ID:4txdvBwv0
>>214
ＩＳのデザインは俺も大好きだけど、時期型アテンザのデザインも負けてないと思う。
個人的にはフロントは負けてるがリアは勝ってるなぁ。
（時期型は分からないけど）現行アテンザとＩＳとでは、なんというか・・・・
オーラが違う。なんでなのかな？って思ってたけど、
塗装の品質だな、と最近気づいた・・・・
アテンザも以前のミレーニアくらいの塗装品質にならんかな？
ミレーニアの塗装品質が良かったのかどうか知らんが、なんとなく「いい塗装だなぁ」
って、当時感じた。
ＩＳのデザインは俺も大好きだけど、時期型アテンザのデザインも負けてないと思う。
個人的にはフロントは負けてるがリアは勝ってるなぁ。
（時期型は分からないけど）現行アテンザとＩＳとでは、なんというか・・・・
オーラが違う。なんでなのかな？って思ってたけど、
塗装の品質だな、と最近気づいた・・・・
アテンザも以前のミレーニアくらいの塗装品質にならんかな？
ミレーニアの塗装品質が良かったのかどうか知らんが、なんとなく「いい塗装だなぁ」
って、当時感じた。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:09:57 ID:P+zwMt+l0
テカテカ光ってるのはむしろ下品にすら感じるけどね。
シャイニーなダウンジャケット、グレアパネル液晶etc...車も同じ。
とりあえず木目で高級感醸し出しときました、みたいな押し付けが嫌。
まぁ個人の価値観の問題か。
シャイニーなダウンジャケット、グレアパネル液晶etc...車も同じ。
とりあえず木目で高級感醸し出しときました、みたいな押し付けが嫌。
まぁ個人の価値観の問題か。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:10:49 ID:/Z44WlyR0
まぁ若い人は木目調に高級感感じてないわな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:20:04 ID:DhnsZR3Z0
天然木を使うなら分かるんだが結局プラスチックだからなぁ
漏れには木目プラの価値は理解出来ない
漏れには木目プラの価値は理解出来ない
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:30:28 ID:pO9zz2L2O
そうは言っても次期アテンザにも、その「木目プラ」があしらわれてるからな。
叩くなら徹底的に叩けよ。
叩くなら徹底的に叩けよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:41:52 ID:NqQqDowT0
自分の好みを語るのと、批判の区別が出来ていない子供がいますね。
人の好みは人の好み、自分のは自分。あたりまえ。
人の好みは人の好み、自分のは自分。あたりまえ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:56:54 ID:pO9zz2L2O
いろいろ妥協して車選びできる人はホント楽でいいよな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:59:28 ID:qATP4Tp30
自分の気に入る車自作しろよレス乞食
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:03:06 ID:Bzc0zw2C0
全く妥協の無い車選びをしたら1億じゃ足りねー。
俺の内装の好みはカーボン調ｗｗｗｗｗｗ
俺の内装の好みはカーボン調ｗｗｗｗｗｗ
漏れはオプション(有料)でわざわざ木目プラを付けてもらう事は無いって事だよ。
標準で木目プラついてくるなら何とも思わない・・・というかわざわざ単色プラに変えるなんて事はしない。
まぁずっと他メーカ乗ってて木目プラに愛着がある人もいるんだろう。
漏れには理解出来ないが非難するつもりは無いよ。
標準で木目プラついてくるなら何とも思わない・・・というかわざわざ単色プラに変えるなんて事はしない。
まぁずっと他メーカ乗ってて木目プラに愛着がある人もいるんだろう。
漏れには理解出来ないが非難するつもりは無いよ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:27:32 ID:pO9zz2L2O
理解出来ないんじゃなくて深く考えたことが無いんじゃないのか？
手間やコストをかけて造り込むとはどういうことか、完成形とはどういうものか、美しいとは何なのかを。
手間やコストをかけて造り込むとはどういうことか、完成形とはどういうものか、美しいとは何なのかを。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:40:31 ID:bPJAyyM80
是非完成させてうｐしてね、っと
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:42:04 ID:NqQqDowT0
手間やコストをかけて木目パネルを貼り付ける。
オプションで選ぶ車なら、客はそれに金を払って貼ってもらう。
ま、好みだしいいんじゃね。
車の内装の完成形がただひとつの形に集約されるというのなら、それについて語りなさい。
ひとつではないと思うのなら、人の好みの多様性を認め、叩くなんて言葉を使わないように気をつけなさい。
オプションで選ぶ車なら、客はそれに金を払って貼ってもらう。
ま、好みだしいいんじゃね。
車の内装の完成形がただひとつの形に集約されるというのなら、それについて語りなさい。
ひとつではないと思うのなら、人の好みの多様性を認め、叩くなんて言葉を使わないように気をつけなさい。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:44:34 ID:2H0Ih4lh0
225がいう合成樹脂製木目化粧板というのは、それこそコストなど様々な制約がある中で、
少しでも消費者が考える「見た目の良さ」に配慮した妥協の産物だよな。
それが良い悪いは別にして、手間やコストをかけて作りこむのとは、全く別の方向性のものだろう。
少しでも消費者が考える「見た目の良さ」に配慮した妥協の産物だよな。
それが良い悪いは別にして、手間やコストをかけて作りこむのとは、全く別の方向性のものだろう。
230 ：219：2008/01/03(木) 01:48:45 ID:DhnsZR3Z0
どんな過程を得て作ろうが木目プラを美しいとは思えないと思う。
イミテーションなど愛せないよ。
素直に天然木使ってくれ。
そんな事考えるよりは足回りや燃費向上を考えたいね。
イミテーションなど愛せないよ。
素直に天然木使ってくれ。
そんな事考えるよりは足回りや燃費向上を考えたいね。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:55:42 ID:pO9zz2L2O
木目柄の美しさも有るにはあるけど重要なのは「光沢」具合。主観な。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:23:51 ID:Y25Z2fAy0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 03:09:04 ID:pO9zz2L2O
現行アテンザとISの比較なんて、ランティスクーペとフェアレディZ（Z32）を比較するようなもん。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 03:19:38 ID:tLlzA4+L0
本木目はトヨタでも現行マジェより上の装備だったはず
所詮は木なのになんで自動車メーカーがここまで勿体ぶった装備にするのか理解できん
仮に製造コストが上がるにしても1万もかからないような物じゃないの？
所詮は木なのになんで自動車メーカーがここまで勿体ぶった装備にするのか理解できん
仮に製造コストが上がるにしても1万もかからないような物じゃないの？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 03:35:11 ID:pO9zz2L2O
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 03:40:06 ID:9XBP7AnT0
本木目って、経年劣化で、反ったり割れたりするらしいね。
（実際は、そんな車に乗らないから分からん）
ロールスロイスに乗るような層は、割れたら交換するそう
だけれど、トヨタ車なら、やはり耐久性が求められそう。
（実際は、そんな車に乗らないから分からん）
ロールスロイスに乗るような層は、割れたら交換するそう
だけれど、トヨタ車なら、やはり耐久性が求められそう。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 10:17:30 ID:7uRfO96N0
木目は何年も使ってると反ったり戻ったりを繰り返して
接着剤が剥がれて浮いてくるんだよね
車の中なんか温湿度の変化が激しいから特にね
ムクの木製インパネならまだしも、板貼ってるだけだから割れることは滅多に無いと思う
俺はアンチ木目だけどｗ
接着剤が剥がれて浮いてくるんだよね
車の中なんか温湿度の変化が激しいから特にね
ムクの木製インパネならまだしも、板貼ってるだけだから割れることは滅多に無いと思う
俺はアンチ木目だけどｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:15:39 ID:AvpDhUts0
木目って… ダサくないか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:41:41 ID:8VV6xn4d0
おいおい、ISなんかと比較するなよｗ
ISと新型アテンザでは独創性のレベルに天と地ほどの差がある
ただ、形を整えただけの芸のないデザインと遊び心溢れる
先進的なデザインとはまったく別のものだ
ISと新型アテンザが似てるとかいう審美眼のないヤツには
凡庸なTOYOTA車がお似合いだよｗ
ISと新型アテンザでは独創性のレベルに天と地ほどの差がある
ただ、形を整えただけの芸のないデザインと遊び心溢れる
先進的なデザインとはまったく別のものだ
ISと新型アテンザが似てるとかいう審美眼のないヤツには
凡庸なTOYOTA車がお似合いだよｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 12:11:40 ID:z3NDpXfa0
>>239
そうだね。ISと比較しちゃだめだよね。ゴメンゴメン。気に障ったんな謝るよ。
ところで話は変わるけど、海外ではBMWやベンツとかと比較されてるの？
すごいねー。でも個人的に価格帯が違うからどうかなーとは思うけどね。
でもそのぐらいの、商品力があるって事かな？たいしたもんだ・・・。
そうだね。ISと比較しちゃだめだよね。ゴメンゴメン。気に障ったんな謝るよ。
ところで話は変わるけど、海外ではBMWやベンツとかと比較されてるの？
すごいねー。でも個人的に価格帯が違うからどうかなーとは思うけどね。
でもそのぐらいの、商品力があるって事かな？たいしたもんだ・・・。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 12:40:12 ID:wMu1yfmc0
ベンツやＢＭがドイツでも日本と同じ値段で売っているとお思いか？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 12:44:53 ID:z3NDpXfa0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:07:58 ID:yHdFs7hF0
ベンツC300価格（米国）
ttp://www.mbusa.com/models/class-overview.do?modelCode=c_class_main
C300-3Lは、$31,975(約350マソ～)、国内だと3Lは600万以上
ttp://www.mbusa.com/models/class-overview.do?modelCode=c_class_main
C300-3Lは、$31,975(約350マソ～)、国内だと3Lは600万以上
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:13:51 ID:z3NDpXfa0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:16:45 ID:yHdFs7hF0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:19:17 ID:6LQ08FP60
ベンツCワゴンも視野に入れてるけど
本来の価格からすればアテンザと大して変わらないのかな？
本来の価格からすればアテンザと大して変わらないのかな？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:21:40 ID:z3NDpXfa0
>>245
？ 僕なりに解釈です。
つまり、大体同じ商品を「日本価格＋(税金)」で販売しているってことですか？
極端に解釈すると、
ベンツC3○0
本国価格：350万～
日本価格＋税金等：600万～
お～うｗ
？ 僕なりに解釈です。
つまり、大体同じ商品を「日本価格＋(税金)」で販売しているってことですか？
極端に解釈すると、
ベンツC3○0
本国価格：350万～
日本価格＋税金等：600万～
お～うｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:45:59 ID:wMu1yfmc0
>>245
ボラれている、という面もあるけど、法人契約の税金対策で
あえて「高いから」買うという需要もあるのよね。
>>247
その「日本価格」にはヤナセやら代理店の取り分ってもの
たっぷり含まれてるので、上乗せ分が全部ブランド料では
ないよ。
Mazda6（当時カペラ）を800万で買って「日本車サイコー」
ってはしゃいでた北欧の人に無粋な日本人が
「日本じゃ150万で買えるけどな」って言ってマジヘコミさせて
しまった、
という話をどっかで読んだことを思い出した。
ボラれている、という面もあるけど、法人契約の税金対策で
あえて「高いから」買うという需要もあるのよね。
>>247
その「日本価格」にはヤナセやら代理店の取り分ってもの
たっぷり含まれてるので、上乗せ分が全部ブランド料では
ないよ。
Mazda6（当時カペラ）を800万で買って「日本車サイコー」
ってはしゃいでた北欧の人に無粋な日本人が
「日本じゃ150万で買えるけどな」って言ってマジヘコミさせて
しまった、
という話をどっかで読んだことを思い出した。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:56:59 ID:z3NDpXfa0
>>248
どっちにしても輸入車(日本車も踏まえて)は、
純粋な商品力以上の価格で売買されていると言うことですね。
逆にそれがブランド力の源にもなっているので、一概にぼったではない・・・。
ふむ～・・・。まっ、本人が納得した商品ならいいか。
どっちにしても輸入車(日本車も踏まえて)は、
純粋な商品力以上の価格で売買されていると言うことですね。
逆にそれがブランド力の源にもなっているので、一概にぼったではない・・・。
ふむ～・・・。まっ、本人が納得した商品ならいいか。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 14:07:18 ID:WdhrM2xt0
>>219
意義あり。DQNミニバンには、標準装備のように、
黄色帽子あたりで売られてる、木目調パーツがつけられてます。
彼らの外見年齢は、精神年齢よりは10歳以上高そうですが、
それでも、2～30代が大半のように見えます。
意義あり。DQNミニバンには、標準装備のように、
黄色帽子あたりで売られてる、木目調パーツがつけられてます。
彼らの外見年齢は、精神年齢よりは10歳以上高そうですが、
それでも、2～30代が大半のように見えます。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:01:04 ID:jRmz28qq0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:16:37 ID:BkRzx2TPO
新型キモすぎるな
大口開けてスペシウム撃つ体勢のウルトラマン画像みたいだ
大口開けてスペシウム撃つ体勢のウルトラマン画像みたいだ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:40:12 ID:2H0Ih4lh0
>>248
日本は自由貿易協定で、自動車への関税はかけていなかったと思った。
つまり日本での販売価格は
「仕入れ値＋日本までの輸送費＋輸入時の整備費用＋国内流通コスト＋輸入代理店の儲け＋ディーラーの儲け＋ブランド付加価値」
これの結果だったよね。
円安ユーロ高といっても昔と比べれば円は強いわけだが、それでも20年前～30年前の販売価格と比較しても、額面はあまり変わらない。
物価上昇分を考慮すると相対的に安くなっているとも考えられるが、やはり今でも海外との販売価格の差は、
為替相場と物流コストを考慮しても大きい印象は否めないな。
フォルクスワーゲンあたりは高いといっても、国産同クラスと数十万円の差で、しかもサイドエアバッグや姿勢制御装置は標準装備だし。
日本は自由貿易協定で、自動車への関税はかけていなかったと思った。
つまり日本での販売価格は
「仕入れ値＋日本までの輸送費＋輸入時の整備費用＋国内流通コスト＋輸入代理店の儲け＋ディーラーの儲け＋ブランド付加価値」
これの結果だったよね。
円安ユーロ高といっても昔と比べれば円は強いわけだが、それでも20年前～30年前の販売価格と比較しても、額面はあまり変わらない。
物価上昇分を考慮すると相対的に安くなっているとも考えられるが、やはり今でも海外との販売価格の差は、
為替相場と物流コストを考慮しても大きい印象は否めないな。
フォルクスワーゲンあたりは高いといっても、国産同クラスと数十万円の差で、しかもサイドエアバッグや姿勢制御装置は標準装備だし。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:23:06 ID:mm/2VOpc0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:43:56 ID:mm/2VOpc0
↑ 英語じゃなから、わかりにくいかもしれないがvarivolikoimaをクリックしてみて
３６０度で見れる。色も変えられる。
３６０度で見れる。色も変えられる。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:12:50 ID:RUuwbcOX0
詳細なオプション設定を教えてください。
～を付けたら～を付けれなくなるとか
～を付けたら～を付けれなくなるとか
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:08:05 ID:1B3TIopt0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:09:02 ID:1B3TIopt0
見つかったけど、ワゴンはないのね。。。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:17:30 ID:4txdvBwv0
>>255
国内での発売色も同じなんだろうか？
国内での発売色も同じなんだろうか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:22:43 ID:kq83WhkfO
これもう発売されてるん？
今日初詣行って、普通に駐車場で見たんだけど。黒のワゴンでした。ちなみに広島県。
今日初詣行って、普通に駐車場で見たんだけど。黒のワゴンでした。ちなみに広島県。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:28:40 ID:Katpdi7B0
発売は1/29だろ
広島県だからマツダ関係者とか広報車両だろう
でももう購入受付はしてるよ
一月初頭から工場での生産は始まるし
ディーラーの試乗車の生産は日にちも決まってる
ところで
ワゴンにするかハッチバックにするか真剣になやんでいるσ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! がいる
ワゴンのルーフレールがＥＸしかつけられないってのが最悪
25ＳでもＺでもつけれるけど受注生産で2～3ヶ月ってｵｲ
でＥＸだとパドルシフトなしってどんだけ～
皮シートはいらないがルーフレールはほしい
でもハッチも魅力的
だれかワゴンとハッチの魅力をおしえて
スンスンするならハッチなのかそれともワゴンの尻の色香なのか・・・・
広島県だからマツダ関係者とか広報車両だろう
でももう購入受付はしてるよ
一月初頭から工場での生産は始まるし
ディーラーの試乗車の生産は日にちも決まってる
ところで
ワゴンにするかハッチバックにするか真剣になやんでいるσ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! がいる
ワゴンのルーフレールがＥＸしかつけられないってのが最悪
25ＳでもＺでもつけれるけど受注生産で2～3ヶ月ってｵｲ
でＥＸだとパドルシフトなしってどんだけ～
皮シートはいらないがルーフレールはほしい
でもハッチも魅力的
だれかワゴンとハッチの魅力をおしえて
スンスンするならハッチなのかそれともワゴンの尻の色香なのか・・・・
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:29:37 ID:axUkDfiT0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:36:57 ID:Katpdi7B0
>>262
それこそ関係者が
売れ行きの祈願とかお祓いをしにいったんジャマイカ？
相変わらず新型アテンザのグレード設定は終わってるな
ＳとＺとＥＸのグレード設定なんでこんなんなんだよ
ＳとＺのワゴンにつけれるオプションのルーフレールが
受注生産かつサンルーフとのセットとか終わってる
頭大丈夫か？
それこそ関係者が
売れ行きの祈願とかお祓いをしにいったんジャマイカ？
相変わらず新型アテンザのグレード設定は終わってるな
ＳとＺとＥＸのグレード設定なんでこんなんなんだよ
ＳとＺのワゴンにつけれるオプションのルーフレールが
受注生産かつサンルーフとのセットとか終わってる
頭大丈夫か？
264 ：260：2008/01/03(木) 20:49:21 ID:kq83WhkfO
うん、神社の駐車場。
中年のおっちゃんと、助手席に中学生くらいの息子？が乗ってた。
結構泥なんかで汚れてて、生活感ありまくりでテスト車両って感じじゃなかったな…
中年のおっちゃんと、助手席に中学生くらいの息子？が乗ってた。
結構泥なんかで汚れてて、生活感ありまくりでテスト車両って感じじゃなかったな…
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:30:58 ID:mOJiPHnr0
>>255
オレもvarivolikoima見つけられない
オレもvarivolikoima見つけられない
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:33:57 ID:gPAJEDLX0
varivallkomia
じゃねえかよ
それに酷すぎるCGでﾜﾛｽ
じゃねえかよ
それに酷すぎるCGでﾜﾛｽ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:37:23 ID:A2GRWALZ0
不必要だとは思うけど、モーターショーでの一枚
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date65321.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date65321.jpg
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:59:35 ID:7uRfO96N0
>>260
ISと見間違えたとかｗ
>>263
ルーフレールとサンルーフのセットって・・・
「走行中にルーフレールにストックした物が飛んでいっても、すぐに目視で確認できます！」
ってことかなｗ
>>267
見方が良く分からないんだけど、何で現行2.3の点線が赤青二本あるの？
実線は新型の・・・？
ISと見間違えたとかｗ
>>263
ルーフレールとサンルーフのセットって・・・
「走行中にルーフレールにストックした物が飛んでいっても、すぐに目視で確認できます！」
ってことかなｗ
>>267
見方が良く分からないんだけど、何で現行2.3の点線が赤青二本あるの？
実線は新型の・・・？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:01:25 ID:nyaGVfG50
>>262
東京でも初売りから予約受付は開始しているよ。
東京でも初売りから予約受付は開始しているよ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:05:12 ID:pO9zz2L2O
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:11:18 ID:kW5NV8RjO
ウインダムかｗｗ確かに似てるといえば似てるな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:12:03 ID:KrLfz6or0
そろそろ予約したってやついないの？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:13:07 ID:mm/2VOpc0
>>265
でっかい赤いアテンザの写真の下に、小さいセダンとスポーツ写真がある。
どっちかクリックする。CGのデモの画面が始まるが無視して、画面の上の
３分割されている部分の右をクリック。初めは汚い画像だがダウンロードが
終われば綺麗になる。時間がかかるが
でっかい赤いアテンザの写真の下に、小さいセダンとスポーツ写真がある。
どっちかクリックする。CGのデモの画面が始まるが無視して、画面の上の
３分割されている部分の右をクリック。初めは汚い画像だがダウンロードが
終われば綺麗になる。時間がかかるが
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:19:29 ID:axUkDfiT0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:35:06 ID:A2GRWALZ0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:50:40 ID:CSmXmZGe0
そりゃレギュラーガス使用と廃屋使用比べちゃいかんよ。
実際の感じはどうだかしらね。
実際の感じはどうだかしらね。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:52:19 ID:kCExVJ510
パワーほとんど変わって無いじゃんｗ
トルクは低回転域で現行に完全敗北だし、これのどこが新型エンジンなんだｗ
トルクは低回転域で現行に完全敗北だし、これのどこが新型エンジンなんだｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:53:43 ID:98D1WvGk0
トルク曲線を信じちゃ駄目よ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:04:56 ID:kCExVJ510
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:40:45 ID:+ga+d/wAO
進化してる。
ﾎﾝﾀﾞみたいに回さな走らないようなｴﾝｼﾞﾝではなく低回転からﾄﾙｸﾌﾙだ。
ﾚｷﾞｭﾗｰでﾄﾙｸが実用域から高回転域へ綺麗な出力線を描いている。
馬力の緩やかに下りるｶｰﾌﾞはﾄﾙｸによりある速度までは間違いなく力強く加速するな。
220ｷﾛだっけ？最高速は。
だもんで一気に200ｷﾛくらいまで加速して頭打ちするﾊﾟﾀｰﾝか
ﾎﾝﾀﾞみたいに回さな走らないようなｴﾝｼﾞﾝではなく低回転からﾄﾙｸﾌﾙだ。
ﾚｷﾞｭﾗｰでﾄﾙｸが実用域から高回転域へ綺麗な出力線を描いている。
馬力の緩やかに下りるｶｰﾌﾞはﾄﾙｸによりある速度までは間違いなく力強く加速するな。
220ｷﾛだっけ？最高速は。
だもんで一気に200ｷﾛくらいまで加速して頭打ちするﾊﾟﾀｰﾝか
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:06:56 ID:HFg6zQ4d0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:15:28 ID:4U9oczfRO
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:20:36 ID:u2mKVToU0
つーか、MSアテンザはどうなるんだろ？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:34:55 ID:vBAUfgMz0
>>280=282
回さなきゃパワーが出ないタイプのエンジンは今のホンダにはあんまりないよ。
Ｓ２０００の常識は今のホンダには当てはまらん。
イマドキまだそんなこと言うヤツがいるとはねぇ。
昔のならある意味正解だが。
文句あんのって俺にいってんのか？
もうちょっといろんな車乗ってから分かった口利くんだなボクちゃん。
回さなきゃパワーが出ないタイプのエンジンは今のホンダにはあんまりないよ。
Ｓ２０００の常識は今のホンダには当てはまらん。
イマドキまだそんなこと言うヤツがいるとはねぇ。
昔のならある意味正解だが。
文句あんのって俺にいってんのか？
もうちょっといろんな車乗ってから分かった口利くんだなボクちゃん。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:42:39 ID:8CnYKtNw0
>>283
それなりにオモシロイ車だったけど、商業的には失敗したので
メーカーとしては、もう造らないつもりだ。
現行車は希少車として細々と支持されてはいくだろうけど。
駆け込み需要が結構あって、現行車の在庫は全部掃けた。
それなりにオモシロイ車だったけど、商業的には失敗したので
メーカーとしては、もう造らないつもりだ。
現行車は希少車として細々と支持されてはいくだろうけど。
駆け込み需要が結構あって、現行車の在庫は全部掃けた。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:07:35 ID:4U9oczfRO
>>284
んでｱﾃﾝｻﾞ志望かい？ﾎﾝﾀﾞ海苔さん
んでｱﾃﾝｻﾞ志望かい？ﾎﾝﾀﾞ海苔さん
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:19:30 ID:DDBh8qqo0
こんなアカラサマなDQN臭は久しぶりな希ガスｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:19:51 ID:sib3FKU30
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:20:38 ID:4U9oczfRO
>>284
今のﾎﾝﾀﾞの常識を教えてください。
現行ｽﾄﾘｰﾑは高回転は伸びない実用ﾄﾙｸ重視ｴﾝｼﾞﾝでしょ。
VTECﾌｨｯﾄもそう、嫁が乗ってるからよく知ってる。
ﾓﾋﾞﾘｵは派生車同ｴﾝｼﾞﾝ
ｵﾃﾞは知らん
ｴﾘｼｵﾝも高回転伸びないｴﾝｼﾞﾝ。
実用域重視。
最近はﾏﾂﾀﾞ三菱同様実用域でのﾄﾙｸに重視してると思ってるんだけど合ってる？
ｼﾋﾞｯｸとS2000は最後のﾎﾝﾀﾞﾏｲﾝﾄﾞだと思う。
こんな高回転で活きるｴﾝｼﾞﾝは今後、出てこないんでしょうか
今のﾎﾝﾀﾞの常識を教えてください。
現行ｽﾄﾘｰﾑは高回転は伸びない実用ﾄﾙｸ重視ｴﾝｼﾞﾝでしょ。
VTECﾌｨｯﾄもそう、嫁が乗ってるからよく知ってる。
ﾓﾋﾞﾘｵは派生車同ｴﾝｼﾞﾝ
ｵﾃﾞは知らん
ｴﾘｼｵﾝも高回転伸びないｴﾝｼﾞﾝ。
実用域重視。
最近はﾏﾂﾀﾞ三菱同様実用域でのﾄﾙｸに重視してると思ってるんだけど合ってる？
ｼﾋﾞｯｸとS2000は最後のﾎﾝﾀﾞﾏｲﾝﾄﾞだと思う。
こんな高回転で活きるｴﾝｼﾞﾝは今後、出てこないんでしょうか
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:46:58 ID:ax8zHi590
2500cc車、もしハイオク仕様だったなら
マークＸ並みの215馬力、26.5キロくらい出たのだろうか？
マークＸ並みの215馬力、26.5キロくらい出たのだろうか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:19:49 ID:dUShJCp0O
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 03:53:59 ID:4YXep82g0
まぁｽﾚﾁｶﾞｲだけど
>>280 ではホンダは回わさないと走らないエンジンだと言い
>>289 では実用域でのﾄﾙｸ重視だと言い
どっちなのさｗ
昔のホンダの特性と今のホンダの特性が分かってるんなら
>>281も察してやりなよｗ
> こんな高回転で活きるｴﾝｼﾞﾝは今後、出てこないんでしょうか
趣味車じゃないと出なさそう。私見だけど
アテンザはスポーティと銘打っているけど、あくまで一般車
MSみたいなコンセプトになるか、ｴｲﾄみたいな明確なスポーツ車じゃないと
今時は高回転で伸びるエンジンは出ないんじゃないかなぁ。マツダに限らずね
>>280 ではホンダは回わさないと走らないエンジンだと言い
>>289 では実用域でのﾄﾙｸ重視だと言い
どっちなのさｗ
昔のホンダの特性と今のホンダの特性が分かってるんなら
>>281も察してやりなよｗ
> こんな高回転で活きるｴﾝｼﾞﾝは今後、出てこないんでしょうか
趣味車じゃないと出なさそう。私見だけど
アテンザはスポーティと銘打っているけど、あくまで一般車
MSみたいなコンセプトになるか、ｴｲﾄみたいな明確なスポーツ車じゃないと
今時は高回転で伸びるエンジンは出ないんじゃないかなぁ。マツダに限らずね
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 04:08:38 ID:u/Yx+LOB0
>>254
2000ccのATで、204km。2500ccMTで、220kmまで出るのか～
2000ccのATで、204km。2500ccMTで、220kmまで出るのか～
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:56:30 ID:vEozjGuzO
見積もりもらえた(｀・ω・)
意外と安いがさすがに値引きがな('A`)
意外と安いがさすがに値引きがな('A`)
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:10:58 ID:qS7FLrnM0
値引きがどう？
決算期ならいけそう？
決算期ならいけそう？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:30:40 ID:0IYxe21vO
ンダオタうぜーよ
そんなに次期アテンザ気になるのかよw
そんなに次期アテンザ気になるのかよw
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:39:32 ID:bd7vmzMx0
エボニーってなんじゃらほい？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:45:40 ID:8z/9lbY30
スポーツのグリルにガッカリ。下品で子供っぽい。リアスポも邪魔だし。
セダンと同じような外装にはできないのかな？
セダンと同じような外装にはできないのかな？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:02:41 ID:8ltx7UA9O
スポーティーを売りにしてる時点でターゲットは子供だと推測できる訳だが。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:15:41 ID:vEozjGuzO
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:30:16 ID:8z/9lbY30
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:08:44 ID:qyeeXntj0
>>301
そんな貴方にラグナかモンデオ
そんな貴方にラグナかモンデオ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:20:02 ID:6PCAaJyn0
うちは今週末見積出せるかも？との事でした。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:25:34 ID:8z/9lbY30
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:47:07 ID:9ZWxVmua0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:48:40 ID:9ZWxVmua0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:57:04 ID:ax8zHi590
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:54:22 ID:88g13Le+0
新型アテンザの2Lは廉価仕様だよ。
足回り含め、日本版は2.5Lが本来の足。
欧州で売ってるのは下位グレードまで足回りは共通みたいだが。
足回り含め、日本版は2.5Lが本来の足。
欧州で売ってるのは下位グレードまで足回りは共通みたいだが。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:08:28 ID:6PCAaJyn0
どう考えてもあの車体で2000はキツいでしょ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:18:44 ID:RdR7j31y0
スポーツのバンパーは
あの下品なフォグランプ内蔵しか
選べないんでしょうか。
セダンのフォグがいいんだけど。
あの下品なフォグランプ内蔵しか
選べないんでしょうか。
セダンのフォグがいいんだけど。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:57:05 ID:fSYV+hZF0
今国内でまともに売ってる2000ってヴォクシーとか中型の箱くらいだろ
それでも人乗せたら重いって言うんだからな
それでも人乗せたら重いって言うんだからな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:12:54 ID:Ieb3bvMD0
もうすぐ見れると思うが、ＣＭどうなってるのか気になるな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:31:45 ID:VCFsyoJj0
このテイストのままCMにして欲しい
ttp://www.mazda.co.uk/utilities/moviePlayer.htm?id=%7BD6CBEDD6-7E36-4B77-B380-C46BBDBF1DF7%7D&h=270&w=400
ttp://www.mazda.co.uk/utilities/moviePlayer.htm?id=%7BD6CBEDD6-7E36-4B77-B380-C46BBDBF1DF7%7D&h=270&w=400
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:37:50 ID:88g13Le+0
>>313
欧州ルック（スポーツでもセダングリル）じゃ、日本のCMに使えないよー
欧州ルック（スポーツでもセダングリル）じゃ、日本のCMに使えないよー
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:40:52 ID:4U9oczfRO
今日25Zの見積もり出して貰ったよ。愛知
Optionには泣かされる
BOSEと純正ﾅﾋﾞは基本的にｾｯﾄだとよ。
俺のﾊｲｴﾝﾄﾞﾅﾋﾞ売り飛ばすかｻｰﾄﾞﾒｰｶｰからのAudioﾊﾟﾈﾙ販売を待つしか無いな
ただ純正ﾅﾋﾞも買った上でなきゃBOSEがついて来ないし…間怠っこしい。
中旬には売れ筋見込みグレード
25Sか20Sが試乗車として来るようだ。
もちろん試乗するぞ。
それと写真集みたいな簡易型パンフ貰ったよ。
しかしﾃﾞﾐｵﾍﾞﾘｰｻﾌﾟﾚﾏｼｰMPVの展示車見たがあえて車体下等ﾀｲﾔﾊｳｽ、見えない隅々をじっくり見て
ﾎﾝﾀﾞ並か以上の作り込みだよ。関心した。
ﾎﾝﾀﾞﾏﾂﾀﾞｽﾊﾞﾙしかﾃﾞｨｰﾗｰに出入りしないからﾄﾖﾀとか知らんけど
ﾄﾖﾀはもっと凄いんかな。
Optionには泣かされる
BOSEと純正ﾅﾋﾞは基本的にｾｯﾄだとよ。
俺のﾊｲｴﾝﾄﾞﾅﾋﾞ売り飛ばすかｻｰﾄﾞﾒｰｶｰからのAudioﾊﾟﾈﾙ販売を待つしか無いな
ただ純正ﾅﾋﾞも買った上でなきゃBOSEがついて来ないし…間怠っこしい。
中旬には売れ筋見込みグレード
25Sか20Sが試乗車として来るようだ。
もちろん試乗するぞ。
それと写真集みたいな簡易型パンフ貰ったよ。
しかしﾃﾞﾐｵﾍﾞﾘｰｻﾌﾟﾚﾏｼｰMPVの展示車見たがあえて車体下等ﾀｲﾔﾊｳｽ、見えない隅々をじっくり見て
ﾎﾝﾀﾞ並か以上の作り込みだよ。関心した。
ﾎﾝﾀﾞﾏﾂﾀﾞｽﾊﾞﾙしかﾃﾞｨｰﾗｰに出入りしないからﾄﾖﾀとか知らんけど
ﾄﾖﾀはもっと凄いんかな。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:46:42 ID:qS7FLrnM0
値引きはあった？
発表前はさすがにないかな。
発表前はさすがにないかな。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:02:26 ID:Xg0iQKcGO
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:20:33 ID:9VfmXsQ/0
>>317
アテンザの2ﾘｯﾀｰは外観のタイヤなどの違い以外にも
内装の布質とか、装備可能なOPまで違ってくるんですよ。
現行でもそうだけど、2リッターはぱっと見てもイメージ違うもん
アクスポの20Sはアクセラの中では内装も充実してるほうだから
そっちのほうが幸せになれるかもしれません。
同じ2000でもアクスポのほうが走ると思います。
広くて荷物いっぱい！って実用性だけで割り切ればアテンザもいいかもしれない。
アテンザの2ﾘｯﾀｰは外観のタイヤなどの違い以外にも
内装の布質とか、装備可能なOPまで違ってくるんですよ。
現行でもそうだけど、2リッターはぱっと見てもイメージ違うもん
アクスポの20Sはアクセラの中では内装も充実してるほうだから
そっちのほうが幸せになれるかもしれません。
同じ2000でもアクスポのほうが走ると思います。
広くて荷物いっぱい！って実用性だけで割り切ればアテンザもいいかもしれない。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:25:09 ID:9VfmXsQ/0
>>317続き
新型アテのフォルムが好きでたまらん！とかならアテンザもいいかもね
そういう満足の仕方もありますものね
さて本題
>>315の言うようにオプションは組み合わせが数パターンで縛られる。
なんか近年のマツダユーザーなら見慣れたはずの
悪魔のオプション表ｗ(パッケージ価格表）を渡されたｗ
BOSEシステムは、MOPナビか、6連装のMP3対応CDとのセットとなり
ヘッドはメーカー品を使用しなさい！ということでしょう。
逆に言えばBOSEが音場まで作ってるのだから仕方ないと言えば仕方ないか。
(よってオーディオレスのBOSEは不可）
皆の質問が多いオーディオレスを選択した時だが、
強制的にクルーズやトリコンは装着不可になるんだが、
更に謎なのは、逆に アドバンスキー、ウインカーミラー、
オートライト・ワイパー、撥水ガラスが強制的に付いてくることｗ
バイキセノンとAFSは上級グレードには標準設定だが
Sグレードなどでも追加可能。CやFや2ﾘｯﾀｰは表を見てないので知らない。
あと現行と違うところ…既出のクルコンやDSCの標準装備化のほかには
ヒーティッド ドアミラーが標準になってたり細かいところも違うな。
新型アテのフォルムが好きでたまらん！とかならアテンザもいいかもね
そういう満足の仕方もありますものね
さて本題
>>315の言うようにオプションは組み合わせが数パターンで縛られる。
なんか近年のマツダユーザーなら見慣れたはずの
悪魔のオプション表ｗ(パッケージ価格表）を渡されたｗ
BOSEシステムは、MOPナビか、6連装のMP3対応CDとのセットとなり
ヘッドはメーカー品を使用しなさい！ということでしょう。
逆に言えばBOSEが音場まで作ってるのだから仕方ないと言えば仕方ないか。
(よってオーディオレスのBOSEは不可）
皆の質問が多いオーディオレスを選択した時だが、
強制的にクルーズやトリコンは装着不可になるんだが、
更に謎なのは、逆に アドバンスキー、ウインカーミラー、
オートライト・ワイパー、撥水ガラスが強制的に付いてくることｗ
バイキセノンとAFSは上級グレードには標準設定だが
Sグレードなどでも追加可能。CやFや2ﾘｯﾀｰは表を見てないので知らない。
あと現行と違うところ…既出のクルコンやDSCの標準装備化のほかには
ヒーティッド ドアミラーが標準になってたり細かいところも違うな。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:27:30 ID:9S8zOPydO
>>316
今すぐ買う訳じゃないから
値引きなんか聞かなかったけど確かに販売前で値引きは厳しいと担当さん自ら言ってたよ。
特に値引きして欲しいとは言ってないから、しばらくは10万引けるか引けないかじゃないかな。Option絡めてね。
ただ下取りﾌﾟﾗｽ査定とかはホント元気
しかしﾏﾂﾀﾞさんの営業は値引きありきだけど渋い感じをぷんぷん出してたな。
店長も名刺出しにわざわざ来てくれたんだけどだめだ。
情報追加としては予約特典でｱﾃﾝｻﾞのﾐﾆｶｰが貰える。いらん！
今すぐ買う訳じゃないから
値引きなんか聞かなかったけど確かに販売前で値引きは厳しいと担当さん自ら言ってたよ。
特に値引きして欲しいとは言ってないから、しばらくは10万引けるか引けないかじゃないかな。Option絡めてね。
ただ下取りﾌﾟﾗｽ査定とかはホント元気
しかしﾏﾂﾀﾞさんの営業は値引きありきだけど渋い感じをぷんぷん出してたな。
店長も名刺出しにわざわざ来てくれたんだけどだめだ。
情報追加としては予約特典でｱﾃﾝｻﾞのﾐﾆｶｰが貰える。いらん！
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:39:50 ID:9VfmXsQ/0
連投でｽﾏｿ
自分も25Zで見積もりを出した
MOPナビ＋BOSE＋駐車支援（＋他にも抱き合わせで色々付いてくる）
このベース仕様で車両価格3,098,400円でした。25EXも同じくらいの価格設定。
これにﾏｯﾄとか小物、パックdeメンテ等を付けて、ｺﾐｺﾐで350前後となる。
更にレーダーやサンルーフの受注生産品＋サイドエアバックやバークラなど
追加可能で、ほぼフルＯＰにしたら総額400万円程度かと思う
車両の▲は11万円＋端数ですた
あとOPの▲はﾎﾞﾃﾞｨｺｰﾁﾝｸﾞとか無料にしてくれたので
実質値引き合計は15万ちょいですな。
年始のため受注生産品の納期がメーカー回答が当日に出なくてハンコ押せずorz
確認次第ハンコ押しに行く予定です
3ヶ月待ちとか言われたら受注生産品は諦めるわ
ちなみ都会などと比べたら値引きの渋いと思われる地域(地方)です。
自分も25Zで見積もりを出した
MOPナビ＋BOSE＋駐車支援（＋他にも抱き合わせで色々付いてくる）
このベース仕様で車両価格3,098,400円でした。25EXも同じくらいの価格設定。
これにﾏｯﾄとか小物、パックdeメンテ等を付けて、ｺﾐｺﾐで350前後となる。
更にレーダーやサンルーフの受注生産品＋サイドエアバックやバークラなど
追加可能で、ほぼフルＯＰにしたら総額400万円程度かと思う
車両の▲は11万円＋端数ですた
あとOPの▲はﾎﾞﾃﾞｨｺｰﾁﾝｸﾞとか無料にしてくれたので
実質値引き合計は15万ちょいですな。
年始のため受注生産品の納期がメーカー回答が当日に出なくてハンコ押せずorz
確認次第ハンコ押しに行く予定です
3ヶ月待ちとか言われたら受注生産品は諦めるわ
ちなみ都会などと比べたら値引きの渋いと思われる地域(地方)です。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:41:05 ID:Xg0iQKcGO
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:00:33 ID:9VfmXsQ/0
>>322
見た目が好きなら眺めて満足と言う事でいいですね
外国のパンフレット見た感じだと16インチのホイールも
今回はきちんとデザインを行ったような感じの見た目なので。
（アクセラ後期の16インチみたいなデザインだったかな？）
他のぱっと見違いはグレードでフォグランプが無かったりするくらいですかね。
上で述べられている下回りなどは若干は違います。
2.5だと下回りがほとんど空力アンダーパネルで覆われますが、2.0だと割愛されます
そのパネルは吸音も兼ねたパネルらしいので吸音性も少し違うと思います。
見た目が好きなら眺めて満足と言う事でいいですね
外国のパンフレット見た感じだと16インチのホイールも
今回はきちんとデザインを行ったような感じの見た目なので。
（アクセラ後期の16インチみたいなデザインだったかな？）
他のぱっと見違いはグレードでフォグランプが無かったりするくらいですかね。
上で述べられている下回りなどは若干は違います。
2.5だと下回りがほとんど空力アンダーパネルで覆われますが、2.0だと割愛されます
そのパネルは吸音も兼ねたパネルらしいので吸音性も少し違うと思います。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:05:21 ID:xhe8cC3mO
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:22:36 ID:9VfmXsQ/0
>>324
いや、ほぼフルオプションにしたらの値段が400万だから！
ナビやオートライト、スマートキー等をつけただけなら350ﾏｿくらいですよ
それも無理なら無理して25ZやEXを選ばなければｗ
25SならMOPナビ付きで総額300前後くらい、ナビ無しなら総額270くらいで、
それでも充分に快適かと思いますｗ
いや、ほぼフルオプションにしたらの値段が400万だから！
ナビやオートライト、スマートキー等をつけただけなら350ﾏｿくらいですよ
それも無理なら無理して25ZやEXを選ばなければｗ
25SならMOPナビ付きで総額300前後くらい、ナビ無しなら総額270くらいで、
それでも充分に快適かと思いますｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:32:59 ID:HxVQGAtQ0
>>315
俺がもらった価格表だとMOPナビなしでBOSEも選択できるようになってるが･･･
俺がもらった価格表だとMOPナビなしでBOSEも選択できるようになってるが･･･
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:46:52 ID:xhe8cC3mO
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:55:28 ID:bGavItQQ0
>>318
＞同じ2000でもアクスポのほうが走ると思います。
現行型でいうと、１４０ｋｇアテンザの方が重いからね。
大人の男性２人乗っけて走ってるのと同じだし・・・・
新型アテンザは若干軽量化されたそうだから、１００㎏重いくらいかな・・・
>>323
＞2.5だと下回りがほとんど空力アンダーパネルで覆われますが、
＞2.0だと割愛されます
ってことは、ｃｄ値も排気量で変わってくるってこと？
素のまま何にもＯＰつけないスタンダードの２．５㍑だと、
乗り出し２７０万あればいけるの？
＞同じ2000でもアクスポのほうが走ると思います。
現行型でいうと、１４０ｋｇアテンザの方が重いからね。
大人の男性２人乗っけて走ってるのと同じだし・・・・
新型アテンザは若干軽量化されたそうだから、１００㎏重いくらいかな・・・
>>323
＞2.5だと下回りがほとんど空力アンダーパネルで覆われますが、
＞2.0だと割愛されます
ってことは、ｃｄ値も排気量で変わってくるってこと？
素のまま何にもＯＰつけないスタンダードの２．５㍑だと、
乗り出し２７０万あればいけるの？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:05:43 ID:WYWbmOo+0
アテンザは40代以降の車格だし、結構高い。
若い人向けに、エアロ仕様はあってもいいけど、
おじさん達はフォグ回りや、リアスポに引いてしまうよ。
マーケティングがまだまだ駄目だね。マツダは。
若い人向けに、エアロ仕様はあってもいいけど、
おじさん達はフォグ回りや、リアスポに引いてしまうよ。
マーケティングがまだまだ駄目だね。マツダは。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:28:54 ID:9VfmXsQ/0
>>328
アンダーパーツによる空力値の変化が記載されてない。
上記、吸音・遮音も兼ねてるようなので高速の静粛性には関係すると思う。
価格は、上で書いてるのは個々の10万程度の値引きを考慮して曖昧に書いた。
なので実際の数字書くほうが早いか
メインとなるであろうグレード 25S FF 6MTだったらオプション全く無しで税込み241ﾏｿだ
ただし5ATは5万円高くなり246ﾏｿ、諸経費30ﾏｿ程度がかかるので乗り出し270万。AT車なら275万。
納車費用、希望ナンバーは無しな。ここから更に値引きがあれば270万すら切れる。
これでもﾂｲﾝｴｱｺﾝ、DSCやクルコン、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ、MP3の再生できるCDは標準で付いてくるので充分快適でしょ
それすらも要らないという人は25Cとか？廉価グレードもあったとおもうので
単に2500CCだったらOKと言うなら更に安く買えると思う。
と思います、どうでしょ？
アンダーパーツによる空力値の変化が記載されてない。
上記、吸音・遮音も兼ねてるようなので高速の静粛性には関係すると思う。
価格は、上で書いてるのは個々の10万程度の値引きを考慮して曖昧に書いた。
なので実際の数字書くほうが早いか
メインとなるであろうグレード 25S FF 6MTだったらオプション全く無しで税込み241ﾏｿだ
ただし5ATは5万円高くなり246ﾏｿ、諸経費30ﾏｿ程度がかかるので乗り出し270万。AT車なら275万。
納車費用、希望ナンバーは無しな。ここから更に値引きがあれば270万すら切れる。
これでもﾂｲﾝｴｱｺﾝ、DSCやクルコン、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ、MP3の再生できるCDは標準で付いてくるので充分快適でしょ
それすらも要らないという人は25Cとか？廉価グレードもあったとおもうので
単に2500CCだったらOKと言うなら更に安く買えると思う。
と思います、どうでしょ？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:39:20 ID:9S8zOPydO
>>329
ﾏﾂﾀﾞって若者向けﾒｰｶｰだと思ってた(ﾟдﾟ)
>>324
支払い総額だro
25Zだってﾌﾙﾉｰﾏﾙ値引き無しでも300万以下で買えるよ。
>>326
それは確か6連奏の奴でしょ。それってBOSEｼｽﾃﾑだったっけ？
だとしても俺みたいに後付けﾅﾋﾞを付けたいならｻｰﾄﾞﾒｰｶｰからのAudioﾊﾟﾈﾙは必須。
価格表は仮と書いてあるから貰えなかったけど貰ったんだ。
しかしｱﾃﾝｻﾞの営業用マニュアルのﾌｧｲﾙは分厚いね。
ﾏﾂﾀﾞって若者向けﾒｰｶｰだと思ってた(ﾟдﾟ)
>>324
支払い総額だro
25Zだってﾌﾙﾉｰﾏﾙ値引き無しでも300万以下で買えるよ。
>>326
それは確か6連奏の奴でしょ。それってBOSEｼｽﾃﾑだったっけ？
だとしても俺みたいに後付けﾅﾋﾞを付けたいならｻｰﾄﾞﾒｰｶｰからのAudioﾊﾟﾈﾙは必須。
価格表は仮と書いてあるから貰えなかったけど貰ったんだ。
しかしｱﾃﾝｻﾞの営業用マニュアルのﾌｧｲﾙは分厚いね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:45:27 ID:9VfmXsQ/0
>>327
そこからサンルーフさえ諦めれば、マットとETC程度は付けても
10万程度の値引きすら出ればコミコミ370くらいで行けると思いますので
頑張ってみては？
アクリルバイザーとかイルミをつけるならまた高くなるけど。
400万てのは盗難装備や、おすすめOP？と書いてある(エアダムとか）も
付いた価格ですから。
>>329
セールストークにセダンは40歳以降、
HB、ワゴンは30歳から年配までと書いてあったｗ
さて、そろそろ寝ますよっと。
そこからサンルーフさえ諦めれば、マットとETC程度は付けても
10万程度の値引きすら出ればコミコミ370くらいで行けると思いますので
頑張ってみては？
アクリルバイザーとかイルミをつけるならまた高くなるけど。
400万てのは盗難装備や、おすすめOP？と書いてある(エアダムとか）も
付いた価格ですから。
>>329
セールストークにセダンは40歳以降、
HB、ワゴンは30歳から年配までと書いてあったｗ
さて、そろそろ寝ますよっと。
333 ：328：2008/01/05(土) 03:03:10 ID:bGavItQQ0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 03:22:01 ID:7pYN1/PM0
蛇顔だがなかなかいいね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 03:23:17 ID:7pYN1/PM0
どうしてもステワゴ欲しいし、個人的に見た目もまぁまぁだし。
この先ステワゴなんて期待できないよね？
この先ステワゴなんて期待できないよね？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 03:46:15 ID:6HQ7fUxNO
ステップワゴン言うな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 04:28:07 ID:dXt1ibF60
ナマズ顔だけどまあまあ良いね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:47:39 ID:w0N9LFa70
レーダークルーズの質問
付けたらワゴンでもセダングリルになるの？それとも特殊グリル？
車間-車速のみの制御？ホンダ上位みたいに、車線-ハンドル操作まではしてくれない？
付けたらワゴンでもセダングリルになるの？それとも特殊グリル？
車間-車速のみの制御？ホンダ上位みたいに、車線-ハンドル操作まではしてくれない？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:06:02 ID:fNDCiVHi0
爬虫類顔だが… 何とか我慢できる。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:01:57 ID:zFiPqOPn0
2500って2000より税金、その他の維持費がかなり高いなぁ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:30:19 ID:YE/WdrsW0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:37:14 ID:zfE1JxY10
>>341
そんなのが気にならない人はマツダなんか買わないんじゃね？
そんなのが気にならない人はマツダなんか買わないんじゃね？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:10:05 ID:4iNHeXRt0
レガシー、アベンシス、と迷ったが、アテンザに心が動いてきた
アベンシスは販売終了らしいし、レガシーは多すぎるし、欧州車は無駄金かかるし、、
顔は最初ズッコけたがだんだん見慣れてきた
アベンシスは販売終了らしいし、レガシーは多すぎるし、欧州車は無駄金かかるし、、
顔は最初ズッコけたがだんだん見慣れてきた
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:44:24 ID:XW0YR88c0
ブスは3日で慣れる ってことですね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:53:11 ID:LekdfkDu0
ところでカタログってもう貰えるの？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:14:28 ID:4iNHeXRt0
メンは多少ブスでも、全体的に満足できれば、金と手のかかる美人よりも・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:55:05 ID:IX1Uo1bV0
昨日見積もり貰って来た。
スポーツ25S(FF)＋BOSE6CD＋バイザー＋メンテ3年で298万ちょい
下取りの前期型スポーツ23S＋値引きで約190万の提示。
どうにか予約がほしぃようで店長にかなり迫られたが
実車みるまでガマンガマン…
あと旧型乗り換えの人だと
値引きプラスできると言ってた。
ただ使いまわすつもりだった15インチのスタッドレスが
新型は履けないらしく…車検通すかなぁ～
スポーツ25S(FF)＋BOSE6CD＋バイザー＋メンテ3年で298万ちょい
下取りの前期型スポーツ23S＋値引きで約190万の提示。
どうにか予約がほしぃようで店長にかなり迫られたが
実車みるまでガマンガマン…
あと旧型乗り換えの人だと
値引きプラスできると言ってた。
ただ使いまわすつもりだった15インチのスタッドレスが
新型は履けないらしく…車検通すかなぁ～
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:49:13 ID:mwmlYysw0
ブスを整形するには追加料金が・・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:22:28 ID:dC/dD/O20
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:47:59 ID:qq88DAFg0
http://img.wazamono.jp/car/src/1199522795525.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1199522814619.jpg
新型アテンザうｐ
http://img.wazamono.jp/car/src/1199522814619.jpg
新型アテンザうｐ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:50:34 ID:avmRqhPy0
ツインテール（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:04:06 ID:8+MQ3skY0
>>350
俺、新色だし物は試しでこの色にするよ。ライラックシルバーの25Z。
こうやって見てもクリーンな感じの色で綺麗だーね
商談前に>>254の外国のサイトでカタログのpdf落としたらこの色が良さげだったし。
詳細、値引きは>>321参照ね。
俺、新色だし物は試しでこの色にするよ。ライラックシルバーの25Z。
こうやって見てもクリーンな感じの色で綺麗だーね
商談前に>>254の外国のサイトでカタログのpdf落としたらこの色が良さげだったし。
詳細、値引きは>>321参照ね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:27:34 ID:3S5UOc7/O
前期型ワゴン23S、27000キロ走行で色は赤。
今なら下取り90万円と言われた。
新型いっちゃおーかなー。
今なら下取り90万円と言われた。
新型いっちゃおーかなー。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:30:10 ID:LekdfkDu0
デザインはやっぱり旧型の方がいいかな。
ワゴン以外。
ワゴン以外。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:30:27 ID:HZaRE+Zd0
やっぱりセダンおとなしすぎるな なんかちがう
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:42:10 ID:8+MQ3skY0
とりあえず車両価格表もらったやつね。
もう配ってるし予約販売も開始してるから、うｐしても問題無いだろ
地域の販社によって表のデザイン違うかも知れないけども。
25Z http://img.wazamono.jp/car/src/1199524863899.jpg
25S http://img.wazamono.jp/car/src/1199524931899.jpg
△ オプション ○ 標準装備品
基本標準装備
25S フォグランプ、ディスチャージ、ヒーテッドドアミラー、リアスポイラー、ブラックアウトメーター
ステア＋シフト本皮巻き、DSC(横滑り防止）、ダークガラス、スライドアームレスト
フルオートエアコン（助手席独立ツインエアコン）、２１５/５０Ｒ１７アルミ＋タイヤ
25Z 25Sに加えて、アルミペダルSET、固定式AFS、バイキセノン、ハーフ本革シート
運転席8WAYパワーシート＋メモリー機能、２２５／４５Ｒ１８アルミ＋タイヤ
（あと大径ブレーキも付いてたと思うが）
25EX 25Sに加えて、助手席4WAYパワーシート、運転席8WAYパワーシート＋メモリー機能、オール本革シート
シートヒーター機能(温度2段階）、固定式AFS、バイキセノン、オートライト＋ワイパー
（ステアシフトが無いみたい。）
値引きは多くて15～20じゃないかと思う、10値引きでもありがたく思わないと。
発表前の新車にいきなり30万負けろみたいなDQNな事は言わないほうがいいと思いますよ。
さぁ頑張って皮算用をやってくれ！存分にｗ
もう配ってるし予約販売も開始してるから、うｐしても問題無いだろ
地域の販社によって表のデザイン違うかも知れないけども。
25Z http://img.wazamono.jp/car/src/1199524863899.jpg
25S http://img.wazamono.jp/car/src/1199524931899.jpg
△ オプション ○ 標準装備品
基本標準装備
25S フォグランプ、ディスチャージ、ヒーテッドドアミラー、リアスポイラー、ブラックアウトメーター
ステア＋シフト本皮巻き、DSC(横滑り防止）、ダークガラス、スライドアームレスト
フルオートエアコン（助手席独立ツインエアコン）、２１５/５０Ｒ１７アルミ＋タイヤ
25Z 25Sに加えて、アルミペダルSET、固定式AFS、バイキセノン、ハーフ本革シート
運転席8WAYパワーシート＋メモリー機能、２２５／４５Ｒ１８アルミ＋タイヤ
（あと大径ブレーキも付いてたと思うが）
25EX 25Sに加えて、助手席4WAYパワーシート、運転席8WAYパワーシート＋メモリー機能、オール本革シート
シートヒーター機能(温度2段階）、固定式AFS、バイキセノン、オートライト＋ワイパー
（ステアシフトが無いみたい。）
値引きは多くて15～20じゃないかと思う、10値引きでもありがたく思わないと。
発表前の新車にいきなり30万負けろみたいなDQNな事は言わないほうがいいと思いますよ。
さぁ頑張って皮算用をやってくれ！存分にｗ
レーダークルーズや、サンルーフは別途に納期がかかるので表に記載が無い
25EXの黒い内装Verも同様。
店で問い合わせてくれ、と書いてある
25EXの表が無いが価格的には25Zと同等と思っておくれ。あと6MTが無い。
25EXの黒い内装Verも同様。
店で問い合わせてくれ、と書いてある
25EXの表が無いが価格的には25Zと同等と思っておくれ。あと6MTが無い。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:54:16 ID:5QYSURiY0
販売店用のカタログ見たんだけど、ワゴンのリアコンビランプの
20C/25Fと23S/Z/EXとで違うように見えた。写真のせいかね？
23S/Z/EXはシルバーっぽく、20C/25Fは若干スモークっぽい感じ。
リアはエンブレムも取り去りたいけど、穴の処理が悩ましい。
20C/25Fと23S/Z/EXとで違うように見えた。写真のせいかね？
23S/Z/EXはシルバーっぽく、20C/25Fは若干スモークっぽい感じ。
リアはエンブレムも取り去りたいけど、穴の処理が悩ましい。
まちがえた。
×：23S/Z/EX
○：25S/Z/EX
×：23S/Z/EX
○：25S/Z/EX
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:03:23 ID:83EmtVLF0
>>358 ディスチャージとバイキセノンって違うものなの！？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:08:54 ID:6WvIB/+p0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:52:37 ID:LekdfkDu0
BOSEって、アテンザやRX-8では評判悪いけどどうなの？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:20:58 ID:A1BYuJXk0
今度の皮シートはやわらくていいね
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:23:40 ID:kK7iTJcG0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:30:03 ID:8+MQ3skY0
>>360
リアコンビは反射板が赤いタイプと、クリアタイプの２種類(グレードで異なる)です
MAZDA/ATENZAエンブレムは多分、両面テープ。引っ張れば取れる。
カモメマークは穴があいてるので処理が必要ですよ
>>362
一般的な普通のディスチャージはロービームだけです。
ハイビーム用には、ハロゲンの普通の電球がもう一個付いてるでしょ？
バイキセノンは１つのディスチャージでロー/ハイ両方に使えるタイプです。
アテンザはプロジェクター式のディスチャージなので、こういう事ができるわけです。
ハイビーム用の電球スペースが余るので、そこにAFSが登載されます。
>>363
おっ、決定ですか。
先行予約組が増えてくれると嬉しいです。少ないと寂しいｗ
>>364
旧型アテンザのポン付けBOSEとは別物らすぃ。
でもマニアが買うようなオーディオに比べたらダメだろうな。
でもオーディオなんてDSPやイコライザとかガンガン効かせて「音が良い」なんて言ってるのも？？だが
そのあたりは好みの問題じゃないかと思います。
リアコンビは反射板が赤いタイプと、クリアタイプの２種類(グレードで異なる)です
MAZDA/ATENZAエンブレムは多分、両面テープ。引っ張れば取れる。
カモメマークは穴があいてるので処理が必要ですよ
>>362
一般的な普通のディスチャージはロービームだけです。
ハイビーム用には、ハロゲンの普通の電球がもう一個付いてるでしょ？
バイキセノンは１つのディスチャージでロー/ハイ両方に使えるタイプです。
アテンザはプロジェクター式のディスチャージなので、こういう事ができるわけです。
ハイビーム用の電球スペースが余るので、そこにAFSが登載されます。
>>363
おっ、決定ですか。
先行予約組が増えてくれると嬉しいです。少ないと寂しいｗ
>>364
旧型アテンザのポン付けBOSEとは別物らすぃ。
でもマニアが買うようなオーディオに比べたらダメだろうな。
でもオーディオなんてDSPやイコライザとかガンガン効かせて「音が良い」なんて言ってるのも？？だが
そのあたりは好みの問題じゃないかと思います。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:33:27 ID:ULQ5mw850
北国４駆
現ワゴン初期型→新ワゴン
オーディオレス
値引き19万いけそう。
というか店員は『20万は絶対無理』を強調してますた。
現ワゴン初期型→新ワゴン
オーディオレス
値引き19万いけそう。
というか店員は『20万は絶対無理』を強調してますた。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:17:19 ID:rALhuch20
>>350
アテンザが美しいだけに典型的な日本の街並みの醜さが増長されるなｏｒｚ
アテンザが美しいだけに典型的な日本の街並みの醜さが増長されるなｏｒｚ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:19:55 ID:LekdfkDu0
MTでクルーズコントロールってどんな仕組み？？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:25:14 ID:HI/QOkkLO
mazdaエンブレムは穴空いてると思うよ。
Atenzaが剥がせるのは日本向けにしか付けないからだからね。
Atenzaが剥がせるのは日本向けにしか付けないからだからね。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:46:20 ID:8+MQ3skY0
>>372
旧型はMAZDAもATENZAも両方テープだったけども。引っ張ったら取れたよｗ
旧型はイギリス（だっけ）では mazDa6 が右側だったり
海外でも若干の違いがあった。
「MAZDA」は他の車種と一緒の部品だとすると両面テープ
「ATENZA」も旧型からのキャリーオーバーだとすると両面テープ
である事を祈ろうｗ
旧型はMAZDAもATENZAも両方テープだったけども。引っ張ったら取れたよｗ
旧型はイギリス（だっけ）では mazDa6 が右側だったり
海外でも若干の違いがあった。
「MAZDA」は他の車種と一緒の部品だとすると両面テープ
「ATENZA」も旧型からのキャリーオーバーだとすると両面テープ
である事を祈ろうｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:03:37 ID:qq88DAFg0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:11:35 ID:w0N9LFa70
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:16:04 ID:ULQ5mw850
おもいっきり広島ナンバーだし。
関係者でしょ。
関係者でしょ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:17:58 ID:qq88DAFg0
うｐ主です
これらのアテンザの写真はすべて拾い物です
ある車掲示板に貼ってありました
関係者ではないです
これらのアテンザの写真はすべて拾い物です
ある車掲示板に貼ってありました
関係者ではないです
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:18:16 ID:w0N9LFa70
紫がかって見えるのは何か赤いものが写りこんでるの？
それともライラック某の色味？
シルバー買おうと思ってたけど、フォグ周りの銀パーツが目立たなくてイマイチだなぁ
半端に目立たないならいっそ同色にしてほしいし、デザイン上のアクセントなら淡色車体には濃色パーツにして欲しい
それともライラック某の色味？
シルバー買おうと思ってたけど、フォグ周りの銀パーツが目立たなくてイマイチだなぁ
半端に目立たないならいっそ同色にしてほしいし、デザイン上のアクセントなら淡色車体には濃色パーツにして欲しい
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:25:06 ID:w0N9LFa70
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:26:54 ID:4iNHeXRt0
不思議なもんだな
見慣れてくるとだんだんと美人に見えて
まずい惚れてきてる悪寒・・・最初大笑いしたのに
見慣れてくるとだんだんと美人に見えて
まずい惚れてきてる悪寒・・・最初大笑いしたのに
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:30:29 ID:AnTZKXDp0
>>373
新型デミオはmazdaの方穴開いてるよ
新型デミオはmazdaの方穴開いてるよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:39:43 ID:qa1fFWS30
何か実用車って感じが強くする。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:41:13 ID:bGavItQQ0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:37:21 ID:iNq9ObYs0
ワイパーブレードが今のと違いますな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:45:03 ID:ydHpn3R/0
エンブレム取る奴は賛成できん。もっとマツダを誇れよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 03:30:46 ID:R+eI/wxT0
エンブレムってカモメマークの事？さすがにアレを外す勇気は無いわ(誇られても逆にキモいけど)。
ウィッスをレクサスエンブレムにして悦に入ってるDQNが思い浮かんでしまう。
ウィッスをレクサスエンブレムにして悦に入ってるDQNが思い浮かんでしまう。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 08:26:53 ID:4lN7YFpt0
マツダ外してフォードエンブレムに変える
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 08:52:33 ID:wdcBTIX30
>>387
テルスターのロゴなんて、今時手にはいるのか？
テルスターのロゴなんて、今時手にはいるのか？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 09:25:30 ID:Fw4sk6PI0
カモメマークを外して、3点星マークを憑ける。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 09:40:37 ID:OtJbtoCmO
新型購入を検討してますが。このリアのデザイン、バックモニターはつけれるんでしょうか？純正ナビについてるんでしょうか？今現行アテンザ16年型12万キロに乗ってますが下取りは期待できないかなあ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:48:06 ID:gczAHIiz0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:37:58 ID:3Jvkt4ovO
>>390
セールスマニュアル辺りに取り付けイメージが載ってた気がするから見せてもらえば？
セールスマニュアル辺りに取り付けイメージが載ってた気がするから見せてもらえば？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:39:09 ID:YZ1TvZUO0
12万キロ=只
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:45:52 ID:FY8COegOO
純正ナビつければ
バックモニターは標準でつかないの？
バックモニターは標準でつかないの？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:19:56 ID:OtJbtoCmO
バックモニターのお答えありがとうございます。よかったナンバーのとこなら違和感ないですね。早く実車みたいなあ。セダンの外装も内装も黒革に決めました！
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:29:12 ID:r8P1GPnz0
インパネのダサさだけはどうにもならんのか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:36:08 ID:3T/EYSao0
MCの余地残さないと売れませんから
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:52:35 ID:nsUqAWasO
つかまだ予約段階？
うちのデラは購入契約させようとしてるんだが…
ちなみに見積もりは25Sで適当にオプションつけて込み込み320万
値引き額は20万ちょい
頑張った方かな？
うちのデラは購入契約させようとしてるんだが…
ちなみに見積もりは25Sで適当にオプションつけて込み込み320万
値引き額は20万ちょい
頑張った方かな？
当方値引き19万＋下取りプラス6万の実質25万引でフィニッシュです。
当然試乗も無しでハンコ押しましたが後悔無し。
ごっつあんでした。
現時点では個人特定できそうなのであまり細かく書けないのが残念です。
皆様ももっと引いてもらえる様頑張って下さい。
※実はもっとやす(ry
当然試乗も無しでハンコ押しましたが後悔無し。
ごっつあんでした。
現時点では個人特定できそうなのであまり細かく書けないのが残念です。
皆様ももっと引いてもらえる様頑張って下さい。
※実はもっとやす(ry
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:46:44 ID:D6937Lsu0
犯人はヤス
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:09:50 ID:voG7Vu+Q0
バックモニターのカメラがナンバーのところに付くそうですが、
そのカメラをナンバーの下側に上向きにつければ、
ミニスカの女性にバックで接近すればパンツは見えますか？
そのためだけにバックモニター＆カメラの装着は馬鹿みたいですか？
ミニスカの女性が歩き出したら、バックのまま付いていくアテンザを想像したら、
ちょっと恥ずかしくなっちゃった・・・・
そのカメラをナンバーの下側に上向きにつければ、
ミニスカの女性にバックで接近すればパンツは見えますか？
そのためだけにバックモニター＆カメラの装着は馬鹿みたいですか？
ミニスカの女性が歩き出したら、バックのまま付いていくアテンザを想像したら、
ちょっと恥ずかしくなっちゃった・・・・
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:30:05 ID:Ml1JzLCs0
321だが車両＋ＯＰで15引きだったが、下取りの上乗せ(15)まで入れたら30引きになるよ俺は。
下取りなんて、はじめ少なめにしといて「じゃあ10万増やしましょう」なんて言われても分からん。
旧型からの乗り換えの人はｷｬﾝﾍﾟｰﾝ的な価格になるし下取り分まで入れたら参考にならんよ。
車両＋ＯＰの値引き額をキッチリと書くようにして、
下取りの分は参考程度に書くよう（見るほうも話半分で見る）にしたほうがいいと思う。
それにしてもアテも結局ＯＰなんか付けてたら
スカイライン2.5の中間グレードでもナビ付けて買えるような総額になってしまったｗ
比べるとさすがに内装の造りやデザインとかに差があるなぁ…。まぁいいけど
下取りなんて、はじめ少なめにしといて「じゃあ10万増やしましょう」なんて言われても分からん。
旧型からの乗り換えの人はｷｬﾝﾍﾟｰﾝ的な価格になるし下取り分まで入れたら参考にならんよ。
車両＋ＯＰの値引き額をキッチリと書くようにして、
下取りの分は参考程度に書くよう（見るほうも話半分で見る）にしたほうがいいと思う。
それにしてもアテも結局ＯＰなんか付けてたら
スカイライン2.5の中間グレードでもナビ付けて買えるような総額になってしまったｗ
比べるとさすがに内装の造りやデザインとかに差があるなぁ…。まぁいいけど
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:36:37 ID:zQxx2CVm0
>>401
俺も同じ事を考えたが、たしかそんな盗撮をしてつかまった奴がいなかったっけ？
俺も同じ事を考えたが、たしかそんな盗撮をしてつかまった奴がいなかったっけ？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:58:32 ID:0ZADMzAhO
どの車種も他社と同じ装備にすると割高になるよねマツダは
セットオプション多すぎだし
セットオプション多すぎだし
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:20:11 ID:/5vcCsUY0
>405
どうしてもこのアルミホイールの造形が好きになれん○rz=3
どうしてもこのアルミホイールの造形が好きになれん○rz=3
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:59:18 ID:IjQEDaOH0
維持費の事情で2000しか買えないけどエンジンは旧型と同じやつ？
進化なしかな？？ガソリン高続いてるから燃費が気になる。
マツダ車は他社より燃費が悪いね。
進化なしかな？？ガソリン高続いてるから燃費が気になる。
マツダ車は他社より燃費が悪いね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:01:59 ID:6zYyA94k0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:14:04 ID:W+X5skDn0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:00:43 ID:IRNyXAfW0
(-人-) いつかMSアテンザが復活しますように
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:09:55 ID:zP7h4n0V0
おそらくMSモデルは後から出るんだろうけど、
はやいうちにスクープ雑誌などへ非公式的なリークでもしておかないと、
潜在的な顧客は逃げちゃうよね。
はやいうちにスクープ雑誌などへ非公式的なリークでもしておかないと、
潜在的な顧客は逃げちゃうよね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:26:34 ID:7ymDN4Cp0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:36:18 ID:Z5JrqXSI0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:40:35 ID:FY8COegOO
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:45:14 ID:Z5JrqXSI0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:59:59 ID:G3N0OucR0
セダンのハイマウントストップランプがだっさいのはがいしゅつ
なんであんなデザインなんよ orz
なんであんなデザインなんよ orz
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:10:08 ID:EjQP+58j0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:22:32 ID:zQxx2CVm0
あそこが一番注意を喚起しやすく、後続車両の運転手が見やすい位置なんだろうか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:28:01 ID:A2gP6UFT0
トリップコンピュータって何？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:32:22 ID:Z5JrqXSI0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:33:52 ID:A2gP6UFT0
ありがとー。
オプションなんだね。なんでだろ。
オプションなんだね。なんでだろ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:38:46 ID:Z5JrqXSI0
>>421
標準だよｗ
標準だよｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:47:11 ID:A2gP6UFT0
あー、そーか。
オーディオとセットでレスオプションってことね。
最近の車はむずかしいな。
オーディオとセットでレスオプションってことね。
最近の車はむずかしいな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:42:45 ID:OePYFr3J0
スパークリングブラックマイカの色見本見た方いらっしゃいます？
どんな感じだろう。
どんな感じだろう。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 02:30:19 ID:Nd6qXCUO0
顔は悪いけどスタイル良し性格良し頭良し・・・って感じの車だな。
マイチェンで顔の整形を・・・
マイチェンで顔の整形を・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 07:40:37 ID:J1bZ2M7IO
契約してきた(´・∀・)
20Cで277万(・∀・)
値引きは結局17ﾏｿ、下取りなし
つかレス見てると俺あんまり値引きされてないのね(´・ω・)
20Cで277万(・∀・)
値引きは結局17ﾏｿ、下取りなし
つかレス見てると俺あんまり値引きされてないのね(´・ω・)
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 07:43:24 ID:fxL1FO2sO
>>407
残念ながら、現状２㍑はそのままらしいです
基本、今の２.５㍑と一緒の設計なので、可変バルブ位相機構くらいつけられそうなもんだが、その辺は不明
２㍑直噴が次のアクセラと時期ボンゴに搭載されるにはされますが…アテンザの話は聞きませんねぇ
今までのスレの流れ的に、２㍑の需要は少なそうだが、２.５㍑の燃費が意外に伸びずにガッカリなんて声が出そうだ
貧乏人はくんなとかお馴染みのやりとりがされるんだろな
個人的には２㍑に力いれて欲しいよ
残念ながら、現状２㍑はそのままらしいです
基本、今の２.５㍑と一緒の設計なので、可変バルブ位相機構くらいつけられそうなもんだが、その辺は不明
２㍑直噴が次のアクセラと時期ボンゴに搭載されるにはされますが…アテンザの話は聞きませんねぇ
今までのスレの流れ的に、２㍑の需要は少なそうだが、２.５㍑の燃費が意外に伸びずにガッカリなんて声が出そうだ
貧乏人はくんなとかお馴染みのやりとりがされるんだろな
個人的には２㍑に力いれて欲しいよ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 08:31:18 ID:jTnnPd+k0
ギャラクシーグレー、カッパーレッドで悩む。
アテスポ初期型23S（チタニウムグレー）を下取り、同じくアテスポ25Sへ乗り換え予定です。
ディーラーで色見本見せてもらったけどイメージが沸かず…
どこかに参考になる写真等ないでしょうか？
色々探しましたがチタニウム→ギャラクシーのグレーの違いがイマイチわからず。
アテスポ初期型23S（チタニウムグレー）を下取り、同じくアテスポ25Sへ乗り換え予定です。
ディーラーで色見本見せてもらったけどイメージが沸かず…
どこかに参考になる写真等ないでしょうか？
色々探しましたがチタニウム→ギャラクシーのグレーの違いがイマイチわからず。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:23:42 ID:z+sp/yu70
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:38:06 ID:Jg83WlkN0
チタニウムよりはギャラクシーの方が少し濃い。
ギャラクシーは色見本よりも、
現行アクセラ、エイトにあるからその色の現車を営業マンに用意させれば？
こちらはアテスポ ２５ＥＸ カッパーレッド購入。
受注生産の黒レザーシートなので納期かかりそうだが。
ギャラクシーは色見本よりも、
現行アクセラ、エイトにあるからその色の現車を営業マンに用意させれば？
こちらはアテスポ ２５ＥＸ カッパーレッド購入。
受注生産の黒レザーシートなので納期かかりそうだが。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:02:42 ID:/Jta7Y8B0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:20:12 ID:vjUzOjxTO
現行は17インチでも(特に前期)
クルマとバランスとれてるけど
新型は17インチだと貧弱に見える…
4WDにも25Z設定してほしかったな
クルマとバランスとれてるけど
新型は17インチだと貧弱に見える…
4WDにも25Z設定してほしかったな
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:25:35 ID:KNFQxlmiO
そうです仕事とプライベート両方です。新型は黒セダン内装も黒革と決めてます。実車をみるのが楽しみです。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:27:30 ID:5ub0INm60
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:56:14 ID:T5mOK7SD0
>>427
プレマシーの直噴２リッターと同じに何でできんのだろう？
あのエンジンなら買うのに・・・・
カタログ燃費もプレマシーの車重ですら１５キロいくから
１００キロ以上軽いアテンザなら１５．２キロくらいにはなるだろう。
低中速トルクがあるのも注目点。
プレマシーの直噴２リッターと同じに何でできんのだろう？
あのエンジンなら買うのに・・・・
カタログ燃費もプレマシーの車重ですら１５キロいくから
１００キロ以上軽いアテンザなら１５．２キロくらいにはなるだろう。
低中速トルクがあるのも注目点。
437 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2008/01/07(月) 15:58:08 ID:mXxpf18W0
>>412
これ5ドア？
これ5ドア？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 16:57:19 ID:fxL1FO2sO
２リッターも可変バルブ位相あるね…頭の中が初期型のままでしたwww
>>436
プレマシーの直噴のヘッドはＭＳアテと同じヘッドなわけだから、インマニの型もあるはずだし、スペース的にも問題ないと思うんだけどね
マツダ的にＮＡ直噴はｽﾝｽﾝじゃないとか言いたいんだろうか？
直噴は若干ガサツな回りかたをするらしいので、コンフォート寄りなクルマには向かないってことかも試練
井巻社長は直噴に力入れるって言ってたんだが…
>>436
プレマシーの直噴のヘッドはＭＳアテと同じヘッドなわけだから、インマニの型もあるはずだし、スペース的にも問題ないと思うんだけどね
マツダ的にＮＡ直噴はｽﾝｽﾝじゃないとか言いたいんだろうか？
直噴は若干ガサツな回りかたをするらしいので、コンフォート寄りなクルマには向かないってことかも試練
井巻社長は直噴に力入れるって言ってたんだが…
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:07:40 ID:JxeI7TSuO
レギュラー対応はうれすぃ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:44:35 ID:R3UliQxP0
なんでV6ねーですの？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:25:39 ID:gz7ArRdQ0
マツダのＶ６の燃費じゃこの時代商品にならねーよ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:31:43 ID:ER+z7+2B0
今、まともなマツダ製V6を開発中なのでしばらくおまちください。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:50:42 ID:/Pd/Lnfz0
これからは直噴リーンバーンだからね もしくは可変バルタイでリーンバーンかどちらかだ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:05:28 ID:3bqvyIUi0
新型はサイドエアバッグ標準だっけか？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:09:26 ID:XF51ALhI0
25EX契約した俺が質問に答えに来ましたよ・・・・
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:11:04 ID:ER+z7+2B0
>>445
俺にください。
俺にください。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:16:29 ID:fxL1FO2sO
３.７㍑Ｖ６の話かな？製作はマツダかも知れんが、設計はフォードとマツダ半々でしょ？
出たとしても燃費悪いんだろうな～、気筒休止システムとかの明るい情報はないですかね？
㍑８kmとか走れば、かなりの実用だけどね
出たとしても燃費悪いんだろうな～、気筒休止システムとかの明るい情報はないですかね？
㍑８kmとか走れば、かなりの実用だけどね
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:01:49 ID:n5SB7YB80
最初のCG見た時、絶対に買う！って思ってたけど、
なんか色々気になる部分が多くて、決め手に欠ける。
やっぱり車検通して、待ちかな、、
なんか色々気になる部分が多くて、決め手に欠ける。
やっぱり車検通して、待ちかな、、
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:13:31 ID:XnYIoafo0
ﾔﾊﾟｰﾘ あのマヌケヅラは嫌いだ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:41:40 ID:mrCTZ53l0
カタログいつ解禁だったっけ？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:08:44 ID:Nd6qXCUO0
顔さえ・・・顔さえ良ければ・・・
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:09:05 ID:MjXzMCMD0
早く現行と並べてみたい。それから考えよ。
脳内イメージでは絶対現行の勝ちなわけだが・・・
脳内イメージでは絶対現行の勝ちなわけだが・・・
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:37:27 ID:ymbO+mMB0
相変わらず排気量ちっせぇ・・・
フォード様のV8を技術供与してもらうべきだろ常考
フォード様のV8を技術供与してもらうべきだろ常考
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:46:59 ID:Ntf2K6Zz0
本日１時頃、中国自動車道走行中に新型アテンザスポーツ赤と遭遇しました！
「あれ！？まだ発売日前では？」と思いながらジロジロ見たので
間違いありません。走行中を見るとやっぱりなんかズングリした感じですね。
それにしてもあれは何者だったんだろうか・・
「あれ！？まだ発売日前では？」と思いながらジロジロ見たので
間違いありません。走行中を見るとやっぱりなんかズングリした感じですね。
それにしてもあれは何者だったんだろうか・・
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:47:39 ID:LMN7xCU20
サイドエアバッグは標準じゃない。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:49:46 ID:oIPt6KYlO
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:53:49 ID:tpbxaWuo0
やっぱり新型は顔に難ありというのは皆の共通認識なんだな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:59:34 ID:BPR9Cgu10
俺はあの顔は悪くないと思うけどな。
多くの人は嫌いなのか。
多くの人は嫌いなのか。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:06:01 ID:b0DYecR20
明らかに現行より不細工だろ
目は離れて口ばかり大きい、いわゆる間抜け面
でも他に魅力的なワゴンがないんだよなぁ・・・
目は離れて口ばかり大きい、いわゆる間抜け面
でも他に魅力的なワゴンがないんだよなぁ・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:19:38 ID:gUCWGdYz0
他にいい車が無いからって消去法で選ぶのって悲しいな…
もう日本駄目ぽ…
もう日本駄目ぽ…
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:29:22 ID:/ZKwAl1iO
現行ぽい顔＋新型のけつ なら文句なしに買うんだけどなあ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:34:40 ID:Ida7Rt/Y0
えー 俺は正面から見たとこが一番美しいと思うけど。
最近のマツダデザインは日本の中では頭3つくらい抜けているし、
アテンザもその流れに乗ってると思うけどなあ。
デザイナーはミドルクラスのセダンってことで、
目新しさを丁度いいさじ加減で抑えた仕上げにしたと思うんだけど、
これでも既存のセダンユーザーにはまだ新しすぎるのかな。
最近のマツダデザインは日本の中では頭3つくらい抜けているし、
アテンザもその流れに乗ってると思うけどなあ。
デザイナーはミドルクラスのセダンってことで、
目新しさを丁度いいさじ加減で抑えた仕上げにしたと思うんだけど、
これでも既存のセダンユーザーにはまだ新しすぎるのかな。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:37:31 ID:Vwyea5ym0
FITみたいなＦＭＣすりゃよかったのに。あれも走行中にみると新旧の区別つかんね。
エクステリアは現行イメージを踏襲して、エンジンは2.5、安全装備やら内装やら手を加えれば・・・。
ん、買うなこれは。今となっては夢物語だが。
エクステリアは現行イメージを踏襲して、エンジンは2.5、安全装備やら内装やら手を加えれば・・・。
ん、買うなこれは。今となっては夢物語だが。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:08:20 ID:b0DYecR20
これだけ新型が不細工に見えるのも現行がかっこよすぎるからだよな
現行はデザイン面では正直非の打ちどころがない
次期型では今のスポーツ風味から本当にスポーツを名乗れる車に脱皮してくれることを願っていたのに・・・
現行はデザイン面では正直非の打ちどころがない
次期型では今のスポーツ風味から本当にスポーツを名乗れる車に脱皮してくれることを願っていたのに・・・
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:27:30 ID:8FoYgFQa0
個人的には濃い色のほうが顔が引き締まって見えるな。
マツダはホワイトを前面に出してるけど。
マツダはホワイトを前面に出してるけど。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:56:52 ID:WXPGCOnI0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:59:42 ID:glwsHUu7O
俺は新型の方が好きだな…。グラマラスだし。
旧型はちょっと地味すぎるかな。
旧型はちょっと地味すぎるかな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 02:55:54 ID:4C0V4DlQ0
新型のデザインの方がいいな。質感も全然高いし。
たぶん並べると旧型の古さが目立つと思うよ。
旧型も悪くはないけどね。
たぶん並べると旧型の古さが目立つと思うよ。
旧型も悪くはないけどね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 03:33:39 ID:BGe/3CGr0
俺の好みはセダンならホワイトパール、ハッチならレッド、
ワゴンだったら濃いブルーかカッパーレッドだなー。
ブルー入ったインパネとメタルなハンドルはちょっとイヤ。
でも買うぜ。待ってろよ25EX！
ワゴンだったら濃いブルーかカッパーレッドだなー。
ブルー入ったインパネとメタルなハンドルはちょっとイヤ。
でも買うぜ。待ってろよ25EX！
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 07:17:45 ID:uUzQzGCB0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 07:29:41 ID:ce2pOirj0
俺は新型のデザインが良い。
さっき、carviewで新型の写真を探してるときに
現行（旧型）のフォトインプレッションを偶然発見して見たんだが、
「あー、やっぱりもう古いよな。このデザインも・・・」って感じた。
で、路上に置いてある新型の写真が何枚かアップしてある
carview（だったと思う）のアドレスを誰か知らない？
さっきから探してるんだが見つからない。
さっき、carviewで新型の写真を探してるときに
現行（旧型）のフォトインプレッションを偶然発見して見たんだが、
「あー、やっぱりもう古いよな。このデザインも・・・」って感じた。
で、路上に置いてある新型の写真が何枚かアップしてある
carview（だったと思う）のアドレスを誰か知らない？
さっきから探してるんだが見つからない。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 07:36:49 ID:FhqU+GfAO
お前らアテスポの色何にする？
俺は赤にしてみたが微妙かね？
俺は赤にしてみたが微妙かね？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 07:41:20 ID:uUzQzGCB0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 07:54:38 ID:mwxwuQFV0
過去ログ読んできたんだが、発表直後の絶賛っぷりは
あれ何だったんだ？
あれ何だったんだ？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:00:18 ID:3/9u9FzK0
もうちょいリアフェンダーをふくらませても良かったかも・・・個人的に。
フロントフェイスはコンパクトカー？って思い違いそうなデザインかも。
リアデザインは文句なし。
フロントフェイスはコンパクトカー？って思い違いそうなデザインかも。
リアデザインは文句なし。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:55:23 ID:2oRsGjB60
今回セダンのほうがいいんじゃね？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:23:56 ID:wTXbwiJ0O
リアテールランプをクリアにするのはあんまり好きじゃないな。
はじめっからDQN仕様っぽい感じがするし。
はじめっからDQN仕様っぽい感じがするし。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:54:03 ID:qMiMtFn00
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:04:36 ID:itB6MaGq0
リアはいいのよリアは
問題は顔
確かに体はグラマーかもしれんが顔がねぇ・・・
問題は顔
確かに体はグラマーかもしれんが顔がねぇ・・・
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:28:12 ID:HXq68ph80
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:39:59 ID:N/mNcApA0
25Zフルオプションに下取り入れて込みで300万くらいか。
金額的には予想通りか、次の車検で買い換えよう。
金額的には予想通りか、次の車検で買い換えよう。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:49:14 ID:1cqFk1cz0
マツダの車って見る角度によって印象がまったく違うからおもしろいよな。
ある角度からみたらカッコイイけど、違う角度からみたらブサイクに見えたり…
写真だけでは伝えきれないのはつらいよな。
ある角度からみたらカッコイイけど、違う角度からみたらブサイクに見えたり…
写真だけでは伝えきれないのはつらいよな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:19:06 ID:xNXO/+ILO
ｽﾊﾞﾙもだよ。
B4GTの30万引きと25Zで迷ってて
ﾚｶﾞｼｨに試乗したんだけどｶﾀﾛｸﾞではわからない質感や立体的なｴｸｽﾃﾘｱ
これはｶﾀﾛｸﾞや写メとかじゃ評価できないな。
生ｱﾃﾝｻﾞも凄い迫力
躍動するというかﾚｶﾞｼｨもそうだった。
ｲﾝﾌﾟも
まようぜ…
B4GTの30万引きと25Zで迷ってて
ﾚｶﾞｼｨに試乗したんだけどｶﾀﾛｸﾞではわからない質感や立体的なｴｸｽﾃﾘｱ
これはｶﾀﾛｸﾞや写メとかじゃ評価できないな。
生ｱﾃﾝｻﾞも凄い迫力
躍動するというかﾚｶﾞｼｨもそうだった。
ｲﾝﾌﾟも
まようぜ…
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:23:25 ID:xNXO/+ILO
GTと迷うのは燃費ね。
どうでもいい説明ｽﾏｿ
つまり気持ち良く走るには燃費も大事な訳で…ﾄﾙｸ23kg6MTのｱﾃﾝｻﾞで山越えも想像するだけで
酔ってしまう
どうでもいい説明ｽﾏｿ
つまり気持ち良く走るには燃費も大事な訳で…ﾄﾙｸ23kg6MTのｱﾃﾝｻﾞで山越えも想像するだけで
酔ってしまう
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:17:31 ID:FhqU+GfAO
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:11:59 ID:6XJoGlssO
んでも、ｸﾙﾏを真っ正面から見るｼﾁｭてあんまりなくね？
無問題じゃね？
無問題じゃね？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:30:48 ID:krqBS1Cp0
今インプワゴンWRX乗ってて数年後には買い換える予定なんだが、
新型アテンザワゴンのデザインいいな。
レガシィも来年フルチェンだし、買い換えの時はアテンザとレガシィで迷いそうだ。
グリルがデカすぎるせいかメッシュグリルが似合わない気がするけど、
通常グリルなら現行に近くてなかなかいい。
最近のスバルはデザインでは全く期待できないから、走りに満足できれば
アテンザが大本命になりそう。
新型アテンザワゴンのデザインいいな。
レガシィも来年フルチェンだし、買い換えの時はアテンザとレガシィで迷いそうだ。
グリルがデカすぎるせいかメッシュグリルが似合わない気がするけど、
通常グリルなら現行に近くてなかなかいい。
最近のスバルはデザインでは全く期待できないから、走りに満足できれば
アテンザが大本命になりそう。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:52:29 ID:z7K4rdP80
>>479
小池栄子みたいなもんか
小池栄子みたいなもんか
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:00:25 ID:K8x6imAS0
アテンザGTが出ないのが不思議でならない
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:07:30 ID:IqkxR5z20
>>485
結局、目がロンパリなのが一番の弱点だな。
自分が女だとして、前を歩いてる男の「後ろ姿」がなんとなくセクシーで、
追い抜きざまに見た「横顔」もシャープ...
で、こりゃいい男だわと思って、思い切り振り返るとそこには深海魚が...
って感じだろう。
ただ、マツダって見慣れてくるほどカッコ良く思えたりするから、
早くデラで実車見たいね。
結局、目がロンパリなのが一番の弱点だな。
自分が女だとして、前を歩いてる男の「後ろ姿」がなんとなくセクシーで、
追い抜きざまに見た「横顔」もシャープ...
で、こりゃいい男だわと思って、思い切り振り返るとそこには深海魚が...
って感じだろう。
ただ、マツダって見慣れてくるほどカッコ良く思えたりするから、
早くデラで実車見たいね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:38:25 ID:4j6OulMwO
今８に乗ってるが新型アテンザに変えたい…ちくしょう…ちくしょう！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:39:58 ID:6DvY4mdz0
427 そうなんだー2000のエンジンは進化なしなのね。お金のないメーカー
だから仕方ないけどガッカリ・・・マイチェンまで粘ろうかな。
だから仕方ないけどガッカリ・・・マイチェンまで粘ろうかな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/08(火) 21:20:40 ID:pQVKc11w0
母ちゃんがおいらのアテンザを見て
生意気な目で睨んでるから目立つと言われたよ。
生意気な目で睨んでるから目立つと言われたよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:30:29 ID:q6l8WhCN0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:56:07 ID:Lf3z0Nf3O
新型アテンザはアドバンテージローン組めるの？
お金ないけど25EX欲しい(´-｀)
お金ないけど25EX欲しい(´-｀)
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:01:43 ID:4C0V4DlQ0
オレもセダン25EXがいいなって思うんだが、ホイール17インチだよな。
ホイールだけは18インチの方が格好良いんだよね・・・
ホイールだけは18インチの方が格好良いんだよね・・・
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:12:49 ID:OKv3oXKtO
ヒラメ顔だけど現行アテンザよりはずっと(･∀･)ｲｲ!!
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:14:25 ID:a4yrMdoo0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:19:34 ID:4C0V4DlQ0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:23:34 ID:JePf+Vtd0
色はシルバーは安っぽく見えるからナイし。
白も微妙なような・・・。
ワゴンで黒と決めていたが、ダークブルーも意外に捨てがたいな。
テールランプはセダンのように色付きがいいし。
ヒラメ顔、深海魚顔、爬虫類顔・・・
白も微妙なような・・・。
ワゴンで黒と決めていたが、ダークブルーも意外に捨てがたいな。
テールランプはセダンのように色付きがいいし。
ヒラメ顔、深海魚顔、爬虫類顔・・・
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:11:35 ID:7ePBNNFH0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:25:40 ID:INgp/Iyi0
新型でもアドバンテージローンは組めるよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:26:13 ID:eaORNGCQ0
先日ディーラーで、スポーツ・２５Ｚの見積もり出してもらった。
ＨＤＤナビ＋ＢＯＳＥで３５６万。（下取り・値引きなし）
予算３００万では、２５Ｚはちときついな・・・。
ハーフレザー＆１８インチは、かなり魅力的なんだがなぁ。
つーか何気にＡ助いるし、アテンザ興味あんのかｗ
ＨＤＤナビ＋ＢＯＳＥで３５６万。（下取り・値引きなし）
予算３００万では、２５Ｚはちときついな・・・。
ハーフレザー＆１８インチは、かなり魅力的なんだがなぁ。
つーか何気にＡ助いるし、アテンザ興味あんのかｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:20:19 ID:NmKR4Uj30
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 04:01:36 ID:jpjCeZLf0
お買い得なレクサスがマツダから発売されると聞いたのですが？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:18:51 ID:Tzf70HCO0
>>505
日本語でおｋ
日本語でおｋ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:40:13 ID:4yAG4jLF0
ガセネタです。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:17:37 ID:cUfJo7GH0
現行は１.5世代前のデザイントレンドでの低年齢層向けスポーティ
新型は、エンジンや駆動系が強ければ、昼は淑女・夜は・・・だったろうに
夜も平凡、じゃなあ
そうか自分たちで調教すればいいのか
新型は、エンジンや駆動系が強ければ、昼は淑女・夜は・・・だったろうに
夜も平凡、じゃなあ
そうか自分たちで調教すればいいのか
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:23:30 ID:VoZgemuu0
>>508
日本語でOK
日本語でOK
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:25:08 ID:3Ic/wgIL0
まぁ国内でのディーゼル仕様に期待。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:13:15 ID:gYaIXP9pO
20Ｃってひょっとしたら、現行みたいに顔部分はあのカッコ悪いメッシュっぽいのになるのかな？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:43:15 ID:TPXrptE00
オーディーレスにするとオートクルーズが付いてこなくなりますが、
これって、またオーディオと一体になっているんですかね？
誰かディーラーに聞いた人は居ませんか？
これって、またオーディオと一体になっているんですかね？
誰かディーラーに聞いた人は居ませんか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:49:36 ID:Gc33eBMf0
現行ならオートクルーズは部品取り寄せて容易に後付けできるみたいだが。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:59:56 ID:A21nrqYk0
>>511
カッコ悪いっていうなよ・・・
まぁ確かにカッコよくはないけどさぁ・・・
でも顔は変えてくるんじゃねーの、見た目でグレードの違いがわからんと
上のグレード買う理由が一つ減るからな
んで価格差は少なく、これだと上のグレードが売りやすくなるもんな
カッコ悪いっていうなよ・・・
まぁ確かにカッコよくはないけどさぁ・・・
でも顔は変えてくるんじゃねーの、見た目でグレードの違いがわからんと
上のグレード買う理由が一つ減るからな
んで価格差は少なく、これだと上のグレードが売りやすくなるもんな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:50:48 ID:46IF6KtN0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:02:37 ID:ekM3UPVL0
もっと引き締まった印象になるグリル、どこか発売してくれないかなぁ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:07:19 ID:V5pCUdgO0
ここ何年かカッコいいと思ったセダンなんて殆どないけど、新型
アテンザ見て素直にカッコいいと思った。
どの角度から見てもいい。あと高級感と風格が出たね。
アテンザ見て素直にカッコいいと思った。
どの角度から見てもいい。あと高級感と風格が出たね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:16:03 ID:tKJeNd3H0
実車みたらそうでもないよ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:51:04 ID:uNceuBwz0
中に乗ってみるとインパネの安っぽさに愕然とするけどね
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:52:45 ID:f+fEmxVv0
別にそれほど安っぽくは感じなかった
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:57:37 ID:2jPdhCt2O
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:01:17 ID:2A38VD/40
外装、内装共写真写りが悪い気がする。
モーターショーで実車見たら少しだけマシに見えたし。
ディーラーでもう一度実車みて惚れ直せるといいなぁ…
モーターショーで実車見たら少しだけマシに見えたし。
ディーラーでもう一度実車みて惚れ直せるといいなぁ…
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 08:02:11 ID:BbmX0NgD0
＞モーターショーで実車見たら少しだけマシに見えたし。
少しだけ・・・・？
全然マシに見えたしって言ってくれよ。
まったく冒険のないデザインは我慢するとしても
質感が写真通りでは・・・・萎え
少しだけ・・・・？
全然マシに見えたしって言ってくれよ。
まったく冒険のないデザインは我慢するとしても
質感が写真通りでは・・・・萎え
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:00:34 ID:shC5UKT20
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:12:56 ID:JA6scafjO
やっぱり皆2.5㍑買いたいんかな？ウチは2㍑FFにするんだけど…毎日殆ど渋滞なので、燃料費抑えたいのと自動車税w
あとはアテンザに乗れるだけでイイ！
あとはアテンザに乗れるだけでイイ！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:18:53 ID:cJyuF+xm0
自動車税って5000円くらいしか変わらないんだよね？
10年乗っても５万か。
10年乗っても５万か。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:32:17 ID:duHE/h7JO
2500の外観イメージで2000を買うと痛い目に会うぞ
と、現行型で失敗した俺が言ってみる
と、現行型で失敗した俺が言ってみる
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:37:25 ID:JA6scafjO
確かに現行の2000の前期はﾋﾄﾞｽwww
2300より燃費悪いってﾊﾅｼを中のヒトに聞きましたよ
2300より燃費悪いってﾊﾅｼを中のヒトに聞きましたよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:43:27 ID:67wbWJlt0
今年いっぱいはガソリン高いようだし、
来年以降も昔みたいには下がらないらしい。
先行きの見えない今、みんな2,000ccにしようよ。
と初代の23Sを新車で買って2ヶ月のオレが言ってみる。
祈願：今年新型の25Sが街に増えませんように...
しばらくは、見ても見なかったことにするつもりです。
来年以降も昔みたいには下がらないらしい。
先行きの見えない今、みんな2,000ccにしようよ。
と初代の23Sを新車で買って2ヶ月のオレが言ってみる。
祈願：今年新型の25Sが街に増えませんように...
しばらくは、見ても見なかったことにするつもりです。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:45:18 ID:C9kPmw3g0
最初はカッコイイと思ったのにみんながブサイクブサイク言うから不思議とブサイクに見えてきた・・・
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:55:36 ID:2pP73J3T0
見事にアンチの作戦にハマッテル感じだなｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:57:51 ID:duHE/h7JO
>>528
燃費は悪くないが、格好悪すぎる外観がひどい
友人などにアテンザ乗ってると言うと想像するのは2300のカコイイ奴だ
だから実際に見せるとがっかりされる
2000を検討してる奴はやまるな！
まだ2000の外観は発表されてないよね？
カタログを見ながら検討すると痛い目にあうぞ！
燃費は悪くないが、格好悪すぎる外観がひどい
友人などにアテンザ乗ってると言うと想像するのは2300のカコイイ奴だ
だから実際に見せるとがっかりされる
2000を検討してる奴はやまるな！
まだ2000の外観は発表されてないよね？
カタログを見ながら検討すると痛い目にあうぞ！
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:11:38 ID:TkWZDk3f0
メーターなんで赤いんだ？
黒と赤なんて輝度の差がほとんどないじゃん
安全性を考えるなら白地に黒か黒字に白だ
黒と赤なんて輝度の差がほとんどないじゃん
安全性を考えるなら白地に黒か黒字に白だ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:54:03 ID:hAJQtKFZ0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:02:38 ID:hAJQtKFZ0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:04:20 ID:hAJQtKFZ0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:06:06 ID:hAJQtKFZ0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:09:28 ID:7eK/M3Io0
>>534
やっぱり斜め前上方からのカッコは滅茶苦茶良いな
間もなくMCのRX-8もカッコいいし最近のマツダデザインは秀逸だ
黒は買うつもりなかったんだけど、ヘッドライトの枠が黒だから同化されて
中のメッキ部分が目立つから良くなるね
迷うなあ…
やっぱり斜め前上方からのカッコは滅茶苦茶良いな
間もなくMCのRX-8もカッコいいし最近のマツダデザインは秀逸だ
黒は買うつもりなかったんだけど、ヘッドライトの枠が黒だから同化されて
中のメッキ部分が目立つから良くなるね
迷うなあ…
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:36:16 ID:BbmX0NgD0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:52:29 ID:BRFP0LbH0
現行ではほとんど燃費かわらんな。
排気量が大きい分渋滞によくはまる人は多少不利になるかもしれんが。
排気量が大きい分渋滞によくはまる人は多少不利になるかもしれんが。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:36:42 ID:6XEfRWDB0
う～ん確かにブサ、ブサ言われ続けるとその気になってしまう。
買う気マンマンだったのに～。
買う気マンマンだったのに～。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:02:44 ID:wahXjvsj0
実車見たけど、個人的には実車にはかなりグッときたぜ。
でも写真だとアングルでかなりもっさり感があるんだよな。不思議。
買う、買わないは実物見ないとね。
でも写真だとアングルでかなりもっさり感があるんだよな。不思議。
買う、買わないは実物見ないとね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:58:04 ID:rch7W1OV0
現行の18インチはかなり大きい印象あるけど
新型は18インチでも車体からみれば小さい感じだね
あと見る角度によってかっこよさがかなり違う気がする
ただ間違いなく言えるのはこの車は正面から見たらダメってことだな
新型は18インチでも車体からみれば小さい感じだね
あと見る角度によってかっこよさがかなり違う気がする
ただ間違いなく言えるのはこの車は正面から見たらダメってことだな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:23:59 ID:2jPdhCt2O
>>541
始めから買う気ねぇーだろｱﾎ。
自分の意志や見る目持ってねーのかﾀｺ
実物見ろよ（見れないなら見てから能書き垂れろ）
ｶﾀﾛｸﾞや写真なんかｲﾒｰｼﾞだろ
ｽﾊﾞﾙﾎﾝﾀﾞﾏﾂﾀﾞで試乗よくするけど今までｶﾀﾛｸﾞや写真通りなんか見たことねーよ。
特にｽﾊﾞﾙﾏﾂﾀﾞは非常にﾀﾞｻい写り
俺の購入第一候補のﾚｶﾞｼｨB4GTもｴｸｽﾃﾘｱはｶﾀﾛｸﾞじゃ糞ﾀﾞｯｾｰし
（ｱﾃﾝｻﾞと競合する気で同価格帯20R試乗しにいったけど実物見たら惹かれた）
ｼﾋﾞｯｸもそう
特にｼﾋﾞｯｸﾊｲﾌﾞﾘｯﾄはﾌﾛﾝﾄから見るとGTﾏｼﾝのように見える。
やはり個人差ありだけど
写真は実物じゃないぞ
始めから買う気ねぇーだろｱﾎ。
自分の意志や見る目持ってねーのかﾀｺ
実物見ろよ（見れないなら見てから能書き垂れろ）
ｶﾀﾛｸﾞや写真なんかｲﾒｰｼﾞだろ
ｽﾊﾞﾙﾎﾝﾀﾞﾏﾂﾀﾞで試乗よくするけど今までｶﾀﾛｸﾞや写真通りなんか見たことねーよ。
特にｽﾊﾞﾙﾏﾂﾀﾞは非常にﾀﾞｻい写り
俺の購入第一候補のﾚｶﾞｼｨB4GTもｴｸｽﾃﾘｱはｶﾀﾛｸﾞじゃ糞ﾀﾞｯｾｰし
（ｱﾃﾝｻﾞと競合する気で同価格帯20R試乗しにいったけど実物見たら惹かれた）
ｼﾋﾞｯｸもそう
特にｼﾋﾞｯｸﾊｲﾌﾞﾘｯﾄはﾌﾛﾝﾄから見るとGTﾏｼﾝのように見える。
やはり個人差ありだけど
写真は実物じゃないぞ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:38:24 ID:5c08YG4D0
スポーツでおとなしいフォグランプまわり、赤テールはないのでしょうか。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:03:39 ID:MgjhNRlg0
やっぱスポーツにセダンのグリルやフォグを望んでる奴多いんかな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:05:23 ID:4YtwaJPGO
モーターショーでみたよ
内装とかの質感は問題なし
革シートは展示車でも皺というかくたびれて見えたので耐久性は低いかも
エクステリアはワゴンが良かったです
内装とかの質感は問題なし
革シートは展示車でも皺というかくたびれて見えたので耐久性は低いかも
エクステリアはワゴンが良かったです
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:50:21 ID:HSafXhXI0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:50:33 ID:k+NY0OpAO
セダンの黒を買う予定ですが、グリルが…。ミレーニアとかレクサスのLX-MODEの用なメッキグリルさえあれば完璧！社外品でもオプションでもいいからラグジュアリーなグリルがほしいです～！
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:17:55 ID:UjyGdXfQ0
>>534
欧州Ｄセグ大集合か・・・Ｃと３とＡ４がないのはご愛嬌w
欧州Ｄセグ大集合か・・・Ｃと３とＡ４がないのはご愛嬌w
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:33:55 ID:I83C7Y7V0
展示車は一日数百人が乗り降りするんだ
シートのヘタリは勘弁してやってください
シートのヘタリは勘弁してやってください
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:17:04 ID:SFZ93/av0
>>541
ブサイクって言うか、デザインに強い主張が感じられないんだよな。
早い話が古臭い。
アテンザより、これのフルモデルチェンジって言われたほうがシックリ来ない？
↓
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/MI/S021/F001/M003/1/
ブサイクって言うか、デザインに強い主張が感じられないんだよな。
早い話が古臭い。
アテンザより、これのフルモデルチェンジって言われたほうがシックリ来ない？
↓
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/MI/S021/F001/M003/1/
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:23:35 ID:l4erUTt+O
>>552
( Д )゜゜
( Д )゜゜
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:48:23 ID:2w3bF48dO
>>552
おおっとエクストレイルの悪口はそこまでだ
おおっとエクストレイルの悪口はそこまでだ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:42:48 ID:GeiDOAha0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:59:32 ID:bfzrZj9WO
20インチぶち込んで、テカテカメッキグリルに加工！
アテンザでチンピラスポーツ目指すんでよろしく！(＾ω＾)
アテンザでチンピラスポーツ目指すんでよろしく！(＾ω＾)
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:46:30 ID:c6s/ywLR0
断る。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:49:05 ID:/MTFHJaZO
昨日ディーラーに行ったら、まだカタログなかったわ。
前のアテンザのカタログくれた。
コーヒーも出ず、店の雰囲気も最悪だった。
でも僕は『９０%買う気でいますんで。』て言うてきた。
他の所のディーラー探そ。
前のアテンザのカタログくれた。
コーヒーも出ず、店の雰囲気も最悪だった。
でも僕は『９０%買う気でいますんで。』て言うてきた。
他の所のディーラー探そ。
>>558
サイトで頼んだら？
サイトで頼んだら？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 06:58:33 ID:KhdH22T6O
釣りだろ
分不相応に見られたんだよw
新型のを下さいと言えば済む話し
分不相応に見られたんだよw
新型のを下さいと言えば済む話し
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:14:58 ID:cnMeTHqz0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:04:35 ID:NvvrypPf0
買う気になればなるほどﾏｼﾞﾏｼﾞ見るし、そしたら良くないトコもいろいろ見えてくるだろう
どこの、どの車買うときも一緒
自分にとって完璧な車が見つけられたら幸せなんだろうねー
そんなわけで俺もワゴン顔好き。マツダらしくて
セットオプションは嫌いｗ
どこの、どの車買うときも一緒
自分にとって完璧な車が見つけられたら幸せなんだろうねー
そんなわけで俺もワゴン顔好き。マツダらしくて
セットオプションは嫌いｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 14:11:52 ID:/MTFHJaZO
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 14:53:44 ID:OcR6RXlE0
若い奴らが車買わなくなって、買うのは30歳以上。
結婚したり、単純に年取ることで年齢相応のデザインを求めると、スポーツやワゴンの
デザインは若すぎるのかもしれんね。
こう書くと「単純にデザインとして駄目なだけ」と反論来そうだがｗ
確かに８のマイチェンデザインとか見ると、最近のマツダはやりすぎ感も感じるが。
とか言う俺も30以上で、あんまり若々しいデザインは買い辛くなってきたが、スポーツの
デザインはここで言われるほど悪くはないと思ってる。
結婚したり、単純に年取ることで年齢相応のデザインを求めると、スポーツやワゴンの
デザインは若すぎるのかもしれんね。
こう書くと「単純にデザインとして駄目なだけ」と反論来そうだがｗ
確かに８のマイチェンデザインとか見ると、最近のマツダはやりすぎ感も感じるが。
とか言う俺も30以上で、あんまり若々しいデザインは買い辛くなってきたが、スポーツの
デザインはここで言われるほど悪くはないと思ってる。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:24:51 ID:NNYHQc330
車買うまでってワクワクするよね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:51:13 ID:lZZsqsPh0
購入後、1ヶ月ぐらいは車乗る度に嬉しくなる時期
そこからだんだん薄れてくる
そこからだんだん薄れてくる
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:10:29 ID:zDYIF8iy0
セダングリルバンパーでリアスポ無しの５ドア（スポーツ）が選べるようにならないと正直手を出せないな・・・
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:12:47 ID:89eApc5N0
http://www.carview.co.jp/tas/2008/take_car/mazda_atenza_ms_c/default.asp
http://www.carview.co.jp/tas/2008/take_car/mazda_atenza_damd_c/default.asp
http://www.carview.co.jp/tas/2008/take_car/mazda_atenza_damd_c/default.asp
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:22:48 ID:pmAtWoQ50
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:33:36 ID:lZZsqsPh0
チンピラが好きそうな・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:40:36 ID:oVCtNUW+0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:06:48 ID:ogE+tHZP0
>>568
さすがに口がマヌケにデカイのはマズイと気づいたようだな。
さすがに口がマヌケにデカイのはマズイと気づいたようだな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:10:36 ID:CfbVyjQ/O
黒のセダンを購入決めてます！新型アテンザにホンダS2000の大きなマフラーカッターはつけれるんでしょうか？つけたるるんならつけたいです
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:23:57 ID:eShF+AqCO
黒アテスポ、ハンパねえｗｗ
まだ21歳だがフルローンで買ってVIP仕様に仕上げてやるうーｗｗｗｗ
まだ21歳だがフルローンで買ってVIP仕様に仕上げてやるうーｗｗｗｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:44:59 ID:Z6TX7MaF0
>>574
思いっきり弩派手で下品に仕立ててｸﾘ。
思いっきり弩派手で下品に仕立ててｸﾘ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:49:06 ID:O1Ci1Czc0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:50:22 ID:v2OB2bgS0
新型はじめて見たけど
なんかオッサン向けスポーツセダンって感じだな。
マークXとかスカイラインとかのデザインを想起した
なんかオッサン向けスポーツセダンって感じだな。
マークXとかスカイラインとかのデザインを想起した
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:06:46 ID:O1Ci1Czc0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:25:26 ID:40jRfe6aO
と、いうかオッサン以外車買えんわ
若い人は給料安いし、多趣味になってる
昔みたいに車あれば女は股開く時代じゃないし、車がステータスの時代じゃなくなった
そりゃ車なんて買わないわ
若い人は給料安いし、多趣味になってる
昔みたいに車あれば女は股開く時代じゃないし、車がステータスの時代じゃなくなった
そりゃ車なんて買わないわ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:28:07 ID:bfzrZj9WO
黒アテンザ最高！
フルスモチンピラスポーツにきめてやんよ(＾ω＾)
フルスモチンピラスポーツにきめてやんよ(＾ω＾)
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:29:58 ID:mG6qvgpA0
アテンザはFRスポーツ化すべき
セダン？いらねーよそんなゴミｗ
セダン？いらねーよそんなゴミｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:32:22 ID:x91bYHyq0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:34:09 ID:2uoeLeoM0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:39:01 ID:to982/3u0
俺３０だが、マークＸ、レガシィはおっさん臭いでパス。
スカイラインもデザインはおっさん臭いけど、走りのイメージあるからギリＯＫ。
シビックはいいけど、今EG6シビック乗ってるんでないかな？って感じで、
ギャランフォルティスは、ドアの取っ手のプラスチッキーに萎え、
ってなわけで、アテンザ狙ってます。
スカイラインもデザインはおっさん臭いけど、走りのイメージあるからギリＯＫ。
シビックはいいけど、今EG6シビック乗ってるんでないかな？って感じで、
ギャランフォルティスは、ドアの取っ手のプラスチッキーに萎え、
ってなわけで、アテンザ狙ってます。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:00:35 ID:J9VM13qw0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:06:32 ID:1tV/N+Vq0
30で今EGシビックって…
10年前から乗ってるの？ｗ
10年前から乗ってるの？ｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:18:25 ID:Xpb7ASRrO
センティア以来のVIP車になるかもしれんｗｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:44:00 ID:nh29m/+70
アテンザごときをVIPにしたところで高級車からなめられるだけｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:52:16 ID:Xpb7ASRrO
ばかもんｗｗこれは高級車ではないくらいわかってる！ｗｗ
アテンザはチンピラスポーツという新しいジャンルなのだよｗｗ
アテンザはチンピラスポーツという新しいジャンルなのだよｗｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:57:28 ID:T3GC4Hz40
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 04:25:32 ID:7HDceKwa0
もうマテンザ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 07:39:27 ID:kAz1iAg6O
ﾏﾂﾀﾞ！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:00:42 ID:MUJ6CJT50
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:26:56 ID:0paLg9hf0
どんな車をVIPにしても、回りから白い目で見られるだけ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:25:16 ID:wz9RBuAU0
http://www.mazda.co.jp/philosophy/livetv/index.html
ここで14:30からアテンザのトークショー始まるよん。
ここで14:30からアテンザのトークショー始まるよん。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:35:09 ID:cdrgVhh50
おっさん、マイク近すぎ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:41:19 ID:dfWQpEVg0
まるもﾀﾝｶﾜﾕｽ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:43:38 ID:Zd459x1w0
3時からのロリータまな板ショーは見ないと。。。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:52:10 ID:Wi0Dk+w60
この女不細工なくせにでしゃばるな
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:55:58 ID:ZXH0P1FU0
>>585
黒じゃなくてエボニーとかじゃないか？
黒じゃなくてエボニーとかじゃないか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:01:05 ID:cdrgVhh50
スピードアテンザを出していただけますようよろしくお願いします。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:01:58 ID:HzLePa9J0
MT設定をアピールするならセダンにもMTの設定しろよ・・・馬鹿がッッッッ！１１
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:23:40 ID:ld/pmQeJ0
25Tは出ないの？？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:46:04 ID:wz9RBuAU0
>>602
そうなんだよね～。MT選ぶにはスポーツしかない。
で、スポーツは基本２．５でないグレード選択がない。
２リッター自体本当におまけ扱いで、２．５中心だから
なにげに値上げなんだよね。
渋滞多い地域いるんで、アイドリング燃費考えると、絶対的な排気量が上がるのは
実燃費響くから２リッター選びたかったんだが、無理ね。
アクセラは後１年位でおそらくモデルチェンジあるだろうからそっち待つよ。
そうなんだよね～。MT選ぶにはスポーツしかない。
で、スポーツは基本２．５でないグレード選択がない。
２リッター自体本当におまけ扱いで、２．５中心だから
なにげに値上げなんだよね。
渋滞多い地域いるんで、アイドリング燃費考えると、絶対的な排気量が上がるのは
実燃費響くから２リッター選びたかったんだが、無理ね。
アクセラは後１年位でおそらくモデルチェンジあるだろうからそっち待つよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:50:27 ID:MUJ6CJT50
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:01:01 ID:5LDnlHwV0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:13:37 ID:wz9RBuAU0
>>605
実際大きくなったし、ディラーの資料みたら仮想敵はマークXとかの
クラスらしい。
うちはアテンザは昔のビスタとかのクラスと思ってたん。
だから今回２．５中心っつうのは理解出来る。
世の中みんなクラスが大きくなっていくね～。
まあ、セールスとも話していたが、車格上がって、総じて質が上げ方向なんで
mazdaとしての上級セダンのパイとして扱えるって話してたよ。
今まで値段上ではRX-8が顔出してたから。
３リッター出るんだったらさすがにFRで欲しいな。今の8&NCのFRプラット使えば
そんなに面倒でも無いと思う。でも商売にはならないだろうな。
実際大きくなったし、ディラーの資料みたら仮想敵はマークXとかの
クラスらしい。
うちはアテンザは昔のビスタとかのクラスと思ってたん。
だから今回２．５中心っつうのは理解出来る。
世の中みんなクラスが大きくなっていくね～。
まあ、セールスとも話していたが、車格上がって、総じて質が上げ方向なんで
mazdaとしての上級セダンのパイとして扱えるって話してたよ。
今まで値段上ではRX-8が顔出してたから。
３リッター出るんだったらさすがにFRで欲しいな。今の8&NCのFRプラット使えば
そんなに面倒でも無いと思う。でも商売にはならないだろうな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:38:29 ID:rmb6x+Gj0
むかーし、現行のL型エンジンが出る前に4気筒だけじゃなくて一気筒追加して5気筒も出すとメーカーは説明してたんだけど、あの話はどうなったんだろう？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:39:14 ID:tWtHF1zQO
サイズだとクラウンにすら近い。
いやむしろ大きいくらいだし。
2Lは商用需要向けでしょう。
2Lのエンジンはがさつだしね
いやむしろ大きいくらいだし。
2Lは商用需要向けでしょう。
2Lのエンジンはがさつだしね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:41:42 ID:Xpb7ASRrO
でもヨーロッパだと 1.8 2.0 がメインなんだよな
2.5は最上グレードだし
2.5は最上グレードだし
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:54:43 ID:TRSGGcwr0
欧州はディーゼルがメインじゃね？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:08:21 ID:iceURlaM0
2Lでスポーツだせばいいのに。
少なくとも日本ではが競合すくなそう。
2.5以上だと他社の同コンセプトセダンともろかぶりそうな希ガス。
少なくとも日本ではが競合すくなそう。
2.5以上だと他社の同コンセプトセダンともろかぶりそうな希ガス。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:29:36 ID:M8Qnb2Z10
2リットルではアテンザには厳しいとかいう意見あるけど
今回の相当な軽量化もあったし、
実際の重量とマツダのトルクがまんべんなくあるMZRエンジンを考えたら
かなり充分な気がするんだけど、おかしいかねえ？
高速道路の追い越し車線を煽りながら走りたいような人には足らないと思うけど
充分スンスンできると思うんだ。
今回の相当な軽量化もあったし、
実際の重量とマツダのトルクがまんべんなくあるMZRエンジンを考えたら
かなり充分な気がするんだけど、おかしいかねえ？
高速道路の追い越し車線を煽りながら走りたいような人には足らないと思うけど
充分スンスンできると思うんだ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:50:13 ID:OWNeIpjd0
別に前の車を煽りはせんが楽に走るためのトルクの余裕として2.3や2.5を選んでるんだが？
実燃費が大して変わらんのとスムースさや振動に差があるからして、
税金もアレコレ言うほどじゃないし2.5がレギュラー化されたから更に2㍑のうまみは減ったような。
確かにベーシックなセダンで1.4㌧くらいなら2㍑でも普通に実用的だとはおもうよ
実燃費が大して変わらんのとスムースさや振動に差があるからして、
税金もアレコレ言うほどじゃないし2.5がレギュラー化されたから更に2㍑のうまみは減ったような。
確かにベーシックなセダンで1.4㌧くらいなら2㍑でも普通に実用的だとはおもうよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:05:37 ID:tWtHF1zQO
MZR 2Lは評判よくないんだよな。
信頼性は別として、某紙の
ダメエンジンランキングに入っていたし。
講評にはMZR2,3Lがイイエンジンなのに
不思議だとまでかいてあったよ
信頼性は別として、某紙の
ダメエンジンランキングに入っていたし。
講評にはMZR2,3Lがイイエンジンなのに
不思議だとまでかいてあったよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:08:22 ID:W4yYbkht0
>>615
バランサーシャフトの有無の差
バランサーシャフトの有無の差
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:09:58 ID:rmb6x+Gj0
俺Duratec2.0だけど、呼んだ？
http://www.cosworth.com/shop_item.php?productid=454
http://www.cosworth.com/shop_item.php?productid=454
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:17:14 ID:m4MGMDGM0
呼ばない
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:43:55 ID:UfkPFni/0
決めた！黒アテ買う！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:46:37 ID:a5MLSZ+u0
2ℓと2.5ℓの違いを簡単に教えてください。
そもそも何の数字なんでしょうか。
そもそも何の数字なんでしょうか。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:48:02 ID:B0UxA7hr0
自転車でも乗ってやがれですよな質問だね
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:58:29 ID:32Heq3Kr0
近所の小学生にでも聞け
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:42:42 ID:uRSS8oD60
>>620
貴様にはググレカスもぬるい
貴様にはググレカスもぬるい
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:01:26 ID:CSwqTepg0
>>620
何しにこの板に来たの
何しにこの板に来たの
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:40:14 ID:a5MLSZ+u0
マジに返信されてもｗｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:15:48 ID:hpYJg23A0
>>537の黒アテスポの控えめなリアスポって、日本では設定ないんかな・・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 05:09:00 ID:sL4LQM0Q0
釣られた人 >>621-624
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 06:50:41 ID:k9/VKhHs0
>>620
ミッションオイルの容量だよ。
ミッションオイルの容量だよ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 07:11:28 ID:JJNOjO0H0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 15:04:07 ID:/q+Tjwx4O
実車をみた方にお聞きします。ぱっと見て、ミレーニアぐらいの大きさとか風格があるんでしょうか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:31:05 ID:sp3ebuMW0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:40:03 ID:/q+Tjwx4O
ありがとう。スカイラインって現行の型ですよね？現行けっこうでかく見える立派ですもんね！じゃあ期待できそう！楽しみ黒セダンに決めてます
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:21:04 ID:kkOja60yO
今のＩ４ｴﾝｼﾞﾝの中身知ってるﾔｼは分かるだろうが、2.5と2.0の中身の差は微小、ﾎﾝﾏにﾊﾞﾗﾝｻｼｬﾌﾄ程度だ
漏れは2リッター買うけどな
漏れは2リッター買うけどな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:24:00 ID:zY8bJ0sS0
新型アテンザのミラーの外形が新型デミオのそれに似てるんだが、まさか同じってことは無いよな・・・
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:17:11 ID:O5HWC0bd0
ただ漠然とデカイのはイヤだ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:18:10 ID:Xh7W5wHAO
オートサロン行ってきた
アテンザ、テラカッコヨス
アテンザ、テラカッコヨス
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:58:56 ID:Or57nyHr0
>>625
氏ねカス
しかしﾌﾟﾚﾏｼやMPVスレもそうだが平和なせいか良く釣れて楽しそうだなｗ
>>632
実際ミレーニアよりもごついし安心しれ
ただ先代と同じくｾﾀﾞﾝよか5HBのほうがリアのラインは立派
>>634
きっと同じ。俺にもそう見える。
旧型はアテンザもデミオもアクセラも一緒じゃなかったか
でも新しいデザインに合うよう作られているから問題無いだろう
氏ねカス
しかしﾌﾟﾚﾏｼやMPVスレもそうだが平和なせいか良く釣れて楽しそうだなｗ
>>632
実際ミレーニアよりもごついし安心しれ
ただ先代と同じくｾﾀﾞﾝよか5HBのほうがリアのラインは立派
>>634
きっと同じ。俺にもそう見える。
旧型はアテンザもデミオもアクセラも一緒じゃなかったか
でも新しいデザインに合うよう作られているから問題無いだろう
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:20:43 ID:/q+Tjwx4O
購入は決めてるんですが支払い方法まよってます。ちなみに今新型アテンザ購入すると分割の手数料年率何％なんでしょうか？教えてください
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:07:47 ID:93LhydkAO
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:05:54 ID:HQJkX3WO0
スポーツ一番安くていくらなの？
アコードType-Sモデルチェンジちらつかせたら
結構安く見積もってくれた。
速さならこっちやな。
アコードType-Sモデルチェンジちらつかせたら
結構安く見積もってくれた。
速さならこっちやな。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:08:59 ID:Pd6gX9Fx0
アコードType-Sモデルチェンジってなんのこと？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:59:11 ID:lUoqM0EpO
>>641
アコードのFMCの事じゃないか？
アコードのFMCの事じゃないか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:01:08 ID:viMQ7GYf0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:48:44 ID:JKqMbeIH0
>>639
デビュー直後でそんな低い利率があるか
デビュー直後でそんな低い利率があるか
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:54:17 ID:xKn/k29q0
先日ディーラに聞いたら6%くらいだった。
素直に銀行から借りた方が良いと思われ。
銀行なら利率変動で3％切る所も多い。
素直に銀行から借りた方が良いと思われ。
銀行なら利率変動で3％切る所も多い。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 03:46:19 ID:n5wq6YHN0
あれ ２リッターも今のプレマシーとかアテンザのMZRはバランス車夫と付いてなかったか！？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 06:35:46 ID:SbQV8uIUO
昨日Dらに逝って新型の資料を見せてもらったけど、新型の2.5エンジンって、
2000rpm以下の低速トルクが現行2.3エンジンより下がってるのね。
営業日く「レギュラー仕様になりましたので従来の2.3より経済的ですよ」とのことだが、
いくらレギュラー仕様だからといっても、排気量アップして、
実用域の低速トルクﾀﾞｳｿってﾔｳﾞｧくね？
2000rpm以下の低速トルクが現行2.3エンジンより下がってるのね。
営業日く「レギュラー仕様になりましたので従来の2.3より経済的ですよ」とのことだが、
いくらレギュラー仕様だからといっても、排気量アップして、
実用域の低速トルクﾀﾞｳｿってﾔｳﾞｧくね？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 06:49:20 ID:xFfP+idM0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 08:47:43 ID:uS3nRROb0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 08:58:10 ID:CznS5iSgO
現行2,3がMC前後で
スペックが変わらないのに
加速感が違うように
2,5もチューニングでよくなってることを願う
スペックが変わらないのに
加速感が違うように
2,5もチューニングでよくなってることを願う
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 09:00:59 ID:dK8mB8aX0
Dラー行ったけど Coming Soon の簡単な4ページものの
チラシしかなかった。
デミオとMPVの商談が結構あるらしく、忙しそうだった～よ。
チラシしかなかった。
デミオとMPVの商談が結構あるらしく、忙しそうだった～よ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 09:21:54 ID:F1dMv4DC0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 09:51:05 ID:1E8YlUpT0
現行は加速性能に不満があったけど
新型はそこのところ改善されてないの？
もし現行より悪くなってたらMSアテンザ出るまで様子見だな
新型はそこのところ改善されてないの？
もし現行より悪くなってたらMSアテンザ出るまで様子見だな
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:22:30 ID:WD8kmm4V0
ギア比(ファイナル含む）は5ATも6MTも完全に先代と同じ、変更はAASの追加くらい
先代はMC後5ATになって加速は良くなったがアテスポだと実に40Kgも重くなってた
新型はその重量増加分がチャラになる、あとATで巡航から軽く踏み込んだら大体2000回転に上がるが、
そこからのトルク重視。だから先代よりは加速は少し良いんじゃないかと、カタログのデータもそうだった
しかしマツダでAASつったら電子制御サスの名前なんだが、なんで学習機能ATでも同じ名前なんだ
先代はMC後5ATになって加速は良くなったがアテスポだと実に40Kgも重くなってた
新型はその重量増加分がチャラになる、あとATで巡航から軽く踏み込んだら大体2000回転に上がるが、
そこからのトルク重視。だから先代よりは加速は少し良いんじゃないかと、カタログのデータもそうだった
しかしマツダでAASつったら電子制御サスの名前なんだが、なんで学習機能ATでも同じ名前なんだ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:30:16 ID:CznS5iSgO
AASってどんな効果があるん？
雑誌の情報なら
0-100加速とかは良くなるって乗ってた。
雑誌の情報なら
0-100加速とかは良くなるって乗ってた。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:04:15 ID:w9zhU3lY0
>>614
ほとんど同意見だ。
また、価格も他のメーカーより排気量による価格差も少なく感じるしね。
リッターあたりの燃費が約１ｋｍ違うとしても、年間１万キロ走行で
約２万円前後くらいしか変わらない。（かなり大雑把な計算だから突っこまないで）
2500のレギュラー化も大きいね。
ただ、かなりの多走行する人には無視できないかもしれない。
ほとんど同意見だ。
また、価格も他のメーカーより排気量による価格差も少なく感じるしね。
リッターあたりの燃費が約１ｋｍ違うとしても、年間１万キロ走行で
約２万円前後くらいしか変わらない。（かなり大雑把な計算だから突っこまないで）
2500のレギュラー化も大きいね。
ただ、かなりの多走行する人には無視できないかもしれない。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:14:24 ID:wf4WojbW0
昨日オートサロンいってきた。
今回はセダンもかっこいいw
でも今の狙いはスポーツ25EX本革仕様。イロは黒がいい！
今回はセダンもかっこいいw
でも今の狙いはスポーツ25EX本革仕様。イロは黒がいい！
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:35:38 ID:FEMwEj44O
DAMDのボディーカラーってブラックだった？
近くで見たら紫っぽかったけど
アテンザもかっこよかったけど、実際にフォルティス見たら
かっこよかったな～
追加される2.4Lとラリーアートがアテンザより安かったら
浮気しそうだ('A`)
近くで見たら紫っぽかったけど
アテンザもかっこよかったけど、実際にフォルティス見たら
かっこよかったな～
追加される2.4Lとラリーアートがアテンザより安かったら
浮気しそうだ('A`)
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:38:46 ID:F0Q5trKuO
>>658さんが言ってるブラックが新色のブラックなんですかね？ だとしたらかっこいーな！
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:13:15 ID:WD8kmm4V0
>>656
614の者ですが確かに価格差は小さいね
2.5は進化型だし先代アテの時以上に差が出ると思ったんだわ。
追加装備や万一の時の安全装置DSCの差など値段以上の価値はあると思うんだ
一旦帰って今一度計算して予算が許せば、2.5モデルの満足度は車全体として高いと思うんだ
自分は現行のｸﾞﾚｰﾄﾞやOP選択で後々後悔して結局新型25Z契約してしまったタチ…
しかし2㍑も先代ﾏｲﾁｪﾝでS-VTは追加してたと思うが、バランサーも入れりゃいいのに何で放置？
メーカーは「今回は2.5がガソリンEGの販売コア」と言ってるから…そういうことなん？
614の者ですが確かに価格差は小さいね
2.5は進化型だし先代アテの時以上に差が出ると思ったんだわ。
追加装備や万一の時の安全装置DSCの差など値段以上の価値はあると思うんだ
一旦帰って今一度計算して予算が許せば、2.5モデルの満足度は車全体として高いと思うんだ
自分は現行のｸﾞﾚｰﾄﾞやOP選択で後々後悔して結局新型25Z契約してしまったタチ…
しかし2㍑も先代ﾏｲﾁｪﾝでS-VTは追加してたと思うが、バランサーも入れりゃいいのに何で放置？
メーカーは「今回は2.5がガソリンEGの販売コア」と言ってるから…そういうことなん？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:12:22 ID:cFyQvcopO
ﾊﾞﾗﾝｻｼｬﾌﾄは2㍑には不要で、2.5や2.3には入れないと振動が出る
2㍑以上は、6気筒にすると振動が出にくい
2㍑以上は、6気筒にすると振動が出にくい
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:49:09 ID:shNHLsY20
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:08:44 ID:ek6IM5uI0
ミツビシは4G63であったサイレントシャフトを新型4B11からは省いてる
つまり設計とも係わってくるので、有り無しだけで優劣を判断できるものでは無い
しかし省いて問題が無いなら、そのコストを他に振り分けられる訳で、決して悪いコトではない
つまり設計とも係わってくるので、有り無しだけで優劣を判断できるものでは無い
しかし省いて問題が無いなら、そのコストを他に振り分けられる訳で、決して悪いコトではない
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:09:51 ID:wf4WojbW0
>659
DAMDの色は「ラディアントエボニ」をベースに
オートサロンのためにダークにした色、と担当の人がいってた。
確かに黒いが光が当たると茶色だったので。。
ということでラディアントにしようと思っています。
DAMDの色は「ラディアントエボニ」をベースに
オートサロンのためにダークにした色、と担当の人がいってた。
確かに黒いが光が当たると茶色だったので。。
ということでラディアントにしようと思っています。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:37:25 ID:WD8kmm4V0
>>662
>>663
うん、6年前の登場時で実際スムーズさに多少なり差があるのを今回の放置したのは
個人向けには2.5を売りたいから「そういうこと」なんかな？と想像したんだ
もしくは放置したのはMC時の新生エンジンへの布石かも？とも思ってな
>>663
うん、6年前の登場時で実際スムーズさに多少なり差があるのを今回の放置したのは
個人向けには2.5を売りたいから「そういうこと」なんかな？と想像したんだ
もしくは放置したのはMC時の新生エンジンへの布石かも？とも思ってな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:55:52 ID:BZJECvr3O
ＭＣで新生エンジン期待てのはどうだろう。
せいぜいプレマシーの直噴が載るくらいでは。
そうなれば2.5より軽快で楽しい車になるかも…。
せいぜいプレマシーの直噴が載るくらいでは。
そうなれば2.5より軽快で楽しい車になるかも…。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:35:08 ID:N1vf0wbc0
それMCなのか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:51:20 ID:F0Q5trKuO
今度のアテンザのスパークリングブラックなんとか？は黒にラメが入ったような感じなんですかね？誰か実物見た人いたら教えてください！
なんとなくイメージではワゴンRのブラック（ちょっとゴールドのラメが入ってるような）みたいな気がするのですが…。ブラック好きな自分としてはすごく気になります。
なんとなくイメージではワゴンRのブラック（ちょっとゴールドのラメが入ってるような）みたいな気がするのですが…。ブラック好きな自分としてはすごく気になります。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:51:14 ID:F0Q5trKuO
スレ違いだったら申し訳ありません。
マツダアドバンテージローン(残価設定ローン)で、今度出るアテンザを購入しようと思うのですが、アレってホントに半額で手に入るんですか？？
正に同じ形で契約された方、もしくは現行アテをマツダアドバンテージローンで購入された方いらっしゃいましたら詳しく教えてください。
マツダアドバンテージローン(残価設定ローン)で、今度出るアテンザを購入しようと思うのですが、アレってホントに半額で手に入るんですか？？
正に同じ形で契約された方、もしくは現行アテをマツダアドバンテージローンで購入された方いらっしゃいましたら詳しく教えてください。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:08:21 ID:eQadZMGq0
>>669
車両価格の一部をあらかじめ残価（＝3年後の下取り価格）として据え置き、
残りの金額を分割払いにすることで、月々の支払いが軽減されるプランです。
＊ お支払い回数、残価、金利は、各販売店によって異なります。
詳しくは各販売店にお問い合せください。
定義は、上記のようにあるぞ。
残価設定は、３年後に半額残るなんて保証はないわけで。
ましてやマツダ地獄で名高いマツダの車だから、他社より下取り額は不利に決まってる。
日本でアテンザがバカ売れするような人気車になる可能性はほとんど無いからな。
４０％ぐらいと思ったほうが精神衛生上よろしいぞ。
どうしても半額程度の下取りを保証してほしいんだったら、レクサスにするべき。
やっぱりトヨタは下取り有利。
車両価格の一部をあらかじめ残価（＝3年後の下取り価格）として据え置き、
残りの金額を分割払いにすることで、月々の支払いが軽減されるプランです。
＊ お支払い回数、残価、金利は、各販売店によって異なります。
詳しくは各販売店にお問い合せください。
定義は、上記のようにあるぞ。
残価設定は、３年後に半額残るなんて保証はないわけで。
ましてやマツダ地獄で名高いマツダの車だから、他社より下取り額は不利に決まってる。
日本でアテンザがバカ売れするような人気車になる可能性はほとんど無いからな。
４０％ぐらいと思ったほうが精神衛生上よろしいぞ。
どうしても半額程度の下取りを保証してほしいんだったら、レクサスにするべき。
やっぱりトヨタは下取り有利。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:22:29 ID:mAecpsWv0
マツダ地獄って昭和の人かよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:22:42 ID:imbNTCfQ0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:25:44 ID:Pd6gX9Fx0
おっさん臭い色に見える
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:36:11 ID:F0Q5trKuO
>>674
そのとおり。自信をもって言える。
なぜなら俺が乗ってるアテは５年目なんだけども、３年目の車検前に
下取り査定してもらったら、240万の新車価格に対して100万だったんだ。
マツダ車じゃ残価が半額なんて無理なんだなーって実感したよ。
（アテの前はセリカだったけど、新車200万ちょいの車が５年落ち90万で売れた。）
あなたに想定される、３年目の涙目な事態。
・月々のローンをまじめに払い続けたのに、下取り額が思わしくなく、追い金を払わせられる点。
あと、あなたの表現「手に入る」っていうのは誤りで、
正確には「３年だけ貸し与えられる」が正解ね。
３年経ったら返却か、下取り額を払って買うかしなきゃいけないんだから･･･
そのとおり。自信をもって言える。
なぜなら俺が乗ってるアテは５年目なんだけども、３年目の車検前に
下取り査定してもらったら、240万の新車価格に対して100万だったんだ。
マツダ車じゃ残価が半額なんて無理なんだなーって実感したよ。
（アテの前はセリカだったけど、新車200万ちょいの車が５年落ち90万で売れた。）
あなたに想定される、３年目の涙目な事態。
・月々のローンをまじめに払い続けたのに、下取り額が思わしくなく、追い金を払わせられる点。
あと、あなたの表現「手に入る」っていうのは誤りで、
正確には「３年だけ貸し与えられる」が正解ね。
３年経ったら返却か、下取り額を払って買うかしなきゃいけないんだから･･･
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:59:52 ID:T31UV5gM0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:35:32 ID:uzLZuhNM0
>>667
マイナーでなくモデルチェンジと読めば無問題
マイナーでなくモデルチェンジと読めば無問題
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:21:09 ID:vhty7x/lO
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:38:45 ID:mbODdgFz0
3年後の価値をあらかじめ決めておくって手法なんでそ？
これってある意味メーカー側もリスクあるよな。
3年後設定価格より市場価値がなけりゃメーカーが損てことでしょ。
これってある意味メーカー側もリスクあるよな。
3年後設定価格より市場価値がなけりゃメーカーが損てことでしょ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:43:51 ID:mbODdgFz0
と、新聞で読んだはずなんだが、
3年後査定で市場価格に合わせてくるから設定価格と3年後の市場価格にかい離が
あれば逆に追加金払わないといけないのか？
しかしキズすらなくてもあまりにかい離して設定価格から下がってたらブチ切れだな。
差額を現金一括と書いてるし。
3年後査定で市場価格に合わせてくるから設定価格と3年後の市場価格にかい離が
あれば逆に追加金払わないといけないのか？
しかしキズすらなくてもあまりにかい離して設定価格から下がってたらブチ切れだな。
差額を現金一括と書いてるし。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:07:19 ID:qxzWv6FZO
>>680
まあそんなことは有り得ないだろうがそういうこと
例えば300万の半額で設定されてたとする
３年後のアテンザの価値
100万でした。→乗り換える場合50万払いなさい。もしくは残り250万をローンか現金で払いなさい
150万でした→乗り換える場合、他の車へどうぞ。買う場合残り150万を払いなさい
200万でした→乗り換えの場合50万返却します。購入の場合100万払ってください
まあ最後のパターンはまず有り得ないがな
まあ結論を言えばアドバンテージローンでしか車買えないから中古車屋に行くか車のランク落とせ
まあそんなことは有り得ないだろうがそういうこと
例えば300万の半額で設定されてたとする
３年後のアテンザの価値
100万でした。→乗り換える場合50万払いなさい。もしくは残り250万をローンか現金で払いなさい
150万でした→乗り換える場合、他の車へどうぞ。買う場合残り150万を払いなさい
200万でした→乗り換えの場合50万返却します。購入の場合100万払ってください
まあ最後のパターンはまず有り得ないがな
まあ結論を言えばアドバンテージローンでしか車買えないから中古車屋に行くか車のランク落とせ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 03:08:03 ID:7A67fRppO
>>681
ローン組み直しだったら必ず150じゃないの？
ローン組み直しだったら必ず150じゃないの？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 06:31:32 ID:uH633gLv0
お金ない奴は新車買うなよ馬鹿
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 07:52:26 ID:qxzWv6FZO
>>682
ごめん、普通に勘違い。組み直しは150万でつ
ごめん、普通に勘違い。組み直しは150万でつ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:03:54 ID:PY9SEKIc0
台湾
http://www.mazda6.com.tw/NewMazda6/
現行に乗ってるんだけど、このオプションほしいなぁ
http://www.mazda.com.tw/mainmenu.asp?lmenuid=8&smenuid=55
http://www.mazda6.com.tw/NewMazda6/
現行に乗ってるんだけど、このオプションほしいなぁ
http://www.mazda.com.tw/mainmenu.asp?lmenuid=8&smenuid=55
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:07:19 ID:OQ9RtfBk0
花さんに頼んでみたら？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:57:13 ID:wYEIl8FFO
今目の前を走ってるの見てるけど、
前はアクセラがおっきくなったみたいで自分的にはイマイチ。
後ろ姿ははこんな顔したヒーローいたような。
前はアクセラがおっきくなったみたいで自分的にはイマイチ。
後ろ姿ははこんな顔したヒーローいたような。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:02:52 ID:R/uTaVrv0
ウルトラマン？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:32:15 ID:CNCGaBit0
マイチェンMPVのフォグがアテンザのフォグと同様のデザインに。
なんかマツダのデザインがおかしくなってきたぞ
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/mazda_mpv/11_l.jpg
なんかマツダのデザインがおかしくなってきたぞ
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/mazda_mpv/11_l.jpg
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:59:01 ID:oZ1ZpMIR0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:08:44 ID:QuhdsrYU0
まぁスレ違いだけどMCでMPVの内装、結構頑張ったなー！
色使いとかちょっとしたメッキや木目プラの素材の配置とかもＧＪ
肌触りの良さそうなシート生地とのマッチもよく、MAZDA久々に温かみを感じる内装だ…
だがエクステリアはけっこうドイヒーだな
マツダはＭＣで初期デザインをぶち壊すのが大好きなのかｗｗｗ
アテンザも新型MPVみたいなスウェードっぽいファブリックだったら良かったのに。気持ちよさそう…
最近使われてるフラットウーブン（しかも黒）ってなんか表面ゴワゴワ固くて安っぽいしね
色使いとかちょっとしたメッキや木目プラの素材の配置とかもＧＪ
肌触りの良さそうなシート生地とのマッチもよく、MAZDA久々に温かみを感じる内装だ…
だがエクステリアはけっこうドイヒーだな
マツダはＭＣで初期デザインをぶち壊すのが大好きなのかｗｗｗ
アテンザも新型MPVみたいなスウェードっぽいファブリックだったら良かったのに。気持ちよさそう…
最近使われてるフラットウーブン（しかも黒）ってなんか表面ゴワゴワ固くて安っぽいしね
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:19:11 ID:CQF8lo4f0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:40:56 ID:QuhdsrYU0
2500CCの車重1495kgとか書いててなんか重くね？と思ったら台湾では全グレード4WDオンリーなのか
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:07:23 ID:XmMK13Pf0
セダンワゴンの１７インチより
台湾サイトの２L用１６インチホイールの方がデザインがマシな気が…
スポーツ23Sの１７インチはセダンワゴンといっしょなのか？
ついでに現行AT車のギア表示計(？)は新型にもあるのか？
ついでに擦って修理に出した俺の現行アテはいつ戻ってくるんだ？ｗｗｗ
早くカタログ出してくれ～
台湾サイトの２L用１６インチホイールの方がデザインがマシな気が…
スポーツ23Sの１７インチはセダンワゴンといっしょなのか？
ついでに現行AT車のギア表示計(？)は新型にもあるのか？
ついでに擦って修理に出した俺の現行アテはいつ戻ってくるんだ？ｗｗｗ
早くカタログ出してくれ～
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:46:18 ID:UHFBKD7g0
>>692
>>685
webの造りが数年前っぽい感じ。w
http://www.mazda.com.tw/cars_list.asp?car=1&lmenuid=2&smenuid=7
車名>Isamu Genki
こんなのあったんだ。ファミリア？
しかしイサムゲンキってなんだ。。笑
>>685
webの造りが数年前っぽい感じ。w
http://www.mazda.com.tw/cars_list.asp?car=1&lmenuid=2&smenuid=7
車名>Isamu Genki
こんなのあったんだ。ファミリア？
しかしイサムゲンキってなんだ。。笑
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:00:16 ID:oZ1ZpMIR0
>>695
すごく…渡る世間は鬼ばかりです…
すごく…渡る世間は鬼ばかりです…
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:26:18 ID:uycpa54z0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:42:44 ID:UF1tW0qZ0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:18:26 ID:FnH5vIT00
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:46:03 ID:DVJm9Czg0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:54:00 ID:KQl+W+tN0
他のミニバンが酷すぎるんだろ ファミリーカーを全面に出してるからか
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:18:39 ID:ywVApKfB0
下品になったな…
メッキ使いすぎ
メッキ使いすぎ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/16(水) 01:25:45 ID:EmYAewEO0
現行アテンザが車検を迎える2年数ヵ月後に下取りでひどい数字を
提示されたら乗り潰す。値落ちの年平均が希望通りの数字になれば
3年じゃなく1年目でも2年目でも買い替えOK。
でも現実は厳しそうｏｒｚ
今の車を気に入ってるのが救い。
提示されたら乗り潰す。値落ちの年平均が希望通りの数字になれば
3年じゃなく1年目でも2年目でも買い替えOK。
でも現実は厳しそうｏｒｚ
今の車を気に入ってるのが救い。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 02:08:18 ID:LB5zAMH10
今度のMPVみたいなメッキ多用＆アクの強いデザインで丁度いいよ
ベンツCでもBMでも最近はそういう傾向が強いし
逆にあまりに大人しい外観だと安っぽく見える
ベンツCでもBMでも最近はそういう傾向が強いし
逆にあまりに大人しい外観だと安っぽく見える
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 02:13:12 ID:nu5zZz4y0
>>702
次期アクセラのデザインも目に見えてきたな
次期アクセラのデザインも目に見えてきたな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 06:08:07 ID:WQvcZI3bO
マツダの新たなデザインテーマの“御Nagare（お流れ）”とは、過去のクリニックでボツになった駄案を再利用することを言う。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:05:38 ID:H1MFi8XPO
全然うまくない
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:34:24 ID:hNbUpmq/0
発表は何日？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:39:42 ID:JPv+QJ9V0
スレちかもしれないが、
純正ナビと市販ナビのメリットとデメリット教えてくれ。
純正は性能に対して割高になるのかな。
純正ナビと市販ナビのメリットとデメリット教えてくれ。
純正は性能に対して割高になるのかな。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:52:02 ID:ch24ffCE0
純正は市販より３年遅れたスペックだと思っていい
つまり金額では市販で10万以下で買えるようなスペックが純正で20万～40万もするわけだ
今年はブルーレイドライブ搭載高画質ＨＤＤナビが市販で出るのに
メーカーは画質のボヤけたナビを高画質とかほざいて地デジチューナー別売りという進歩のないボッタクリ商法を続けるんだろうな
つまり金額では市販で10万以下で買えるようなスペックが純正で20万～40万もするわけだ
今年はブルーレイドライブ搭載高画質ＨＤＤナビが市販で出るのに
メーカーは画質のボヤけたナビを高画質とかほざいて地デジチューナー別売りという進歩のないボッタクリ商法を続けるんだろうな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:47:09 ID:8hVr+V2W0
>>708
1/29。前の日くらいに展示車来るから
デラの人見せてくれるとか言ってた(発表日が休みだから)
>>710
ブルーレイ搭載するならHDD必要ない気がする。
大容量HDD積むんならブルーレイ必要ない気がする。
BDの映画とか見るんなら車載ディスプレイじゃ意味なす。
で、俺の希望はブルーレイ搭載有機ELディスプレイナビ
さていくらだろうｗｗｗ
1/29。前の日くらいに展示車来るから
デラの人見せてくれるとか言ってた(発表日が休みだから)
>>710
ブルーレイ搭載するならHDD必要ない気がする。
大容量HDD積むんならブルーレイ必要ない気がする。
BDの映画とか見るんなら車載ディスプレイじゃ意味なす。
で、俺の希望はブルーレイ搭載有機ELディスプレイナビ
さていくらだろうｗｗｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:54:13 ID:iyqoWe1LO
契約してきたわ
納車は２月中旬くらいと言われた
発表が29なのに可能なのか…？
納車は２月中旬くらいと言われた
発表が29なのに可能なのか…？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:04:41 ID:vGMGEfuL0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:12:03 ID:JL9JcIhi0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:19:23 ID:lAosbgUh0
実車が1/26にデラに届く予定だと
予定通り入ったら連絡するんで見に来てくれだと
予定通り入ったら連絡するんで見に来てくれだと
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:06:05 ID:hky6G9/a0
ｾﾀﾞﾝ購入予定なのですが
どなたかｾﾀﾞﾝの価格表うｐしてもらえませんか。
以前こちらでうｐがあったと思うのですが
保存し忘れました。よろしくお願いします。
どなたかｾﾀﾞﾝの価格表うｐしてもらえませんか。
以前こちらでうｐがあったと思うのですが
保存し忘れました。よろしくお願いします。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:56:11 ID:K4GGEKoV0
>>715
1/26のプラモデルかとｵﾓﾀ。
1/26のプラモデルかとｵﾓﾀ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:14:36 ID:2ClhsvBw0
英系の雑誌サイトでは色々評価記事でているね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:34:09 ID:S2IYYyos0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:05:52 ID:GlFUh9G50
セダンにMTの設定ってある？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:08:10 ID:TZOG7z4x0
ない
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:11:27 ID:MNEHNszQ0
なんでDISIターボ搭載モデル出さなかったんだろう
加速の悪さは改善を望む声も多かっただろうに・・・
今日、たまたま10年落ちくらいのよく飛ばしてるパルサーの後ろについてたんだが
信号ダッシュじゃアクセル全開でやっとついていってる感じ
パルサーのスペックがどの程度のものか知らないけど、
排気量も年式もはるかに劣る車に対してこの程度の力じゃやはり不満が残る
そりゃスポーツカーじゃないってことは分かってるんだけどさ・・・
加速の悪さは改善を望む声も多かっただろうに・・・
今日、たまたま10年落ちくらいのよく飛ばしてるパルサーの後ろについてたんだが
信号ダッシュじゃアクセル全開でやっとついていってる感じ
パルサーのスペックがどの程度のものか知らないけど、
排気量も年式もはるかに劣る車に対してこの程度の力じゃやはり不満が残る
そりゃスポーツカーじゃないってことは分かってるんだけどさ・・・
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:11:27 ID:qSKQnnGq0
欧州仕様にはあるだろうな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:18:21 ID:s2O/58Xn0
最近の国産車って重いらしい。
衝突安全ボディの関係で。
・・・と誰かが云っていました。
衝突安全ボディの関係で。
・・・と誰かが云っていました。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:40:23 ID:d8lsvlHS0
新型はリアシートリクライニングできるかな？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:06:47 ID:EAENnng00
>>722
追加モデルでMSが出るでしょう。
追加モデルでMSが出るでしょう。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:18:41 ID:3w/9/UtN0
>>710
社外ナビを入れようとオーディオレスにするとかなりオプションに制約が出るのが
俺に新アテへの買い替えを諦めさせる最大の理由になってます。
ワゴンの６ＭＴに乗りたかったので結構注目してたんだけどね。
やっぱ妥協できそうにない。しばらく静観してます。
社外ナビを入れようとオーディオレスにするとかなりオプションに制約が出るのが
俺に新アテへの買い替えを諦めさせる最大の理由になってます。
ワゴンの６ＭＴに乗りたかったので結構注目してたんだけどね。
やっぱ妥協できそうにない。しばらく静観してます。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 08:19:56 ID:fCbBx4REO
MSは出ないよ
開発者インタビューで言ってるんだから
開発者インタビューで言ってるんだから
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 08:57:35 ID:1+T/r8Cp0
CX-9に載っているV6の3.7かそれを小さくした3.0があれば良いね。
特にセダンはルーチェ、センティア、ミレーニア(ユーノス800)からの
買い替えを狙っているのだからなお更。
特にセダンはルーチェ、センティア、ミレーニア(ユーノス800)からの
買い替えを狙っているのだからなお更。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:13:52 ID:PlNarNSm0
なんだかんだでデカイ車だからね
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:20:18 ID:FGyr2DSL0
>>724
'80年代初めのFF化初のカペラなんて、2台目デミオと同じ重さだったよ。
重量税が1t未満クラスだった記憶がある。だから、キャブレター式1.8Lで
グロス(旧規格)100馬力(今の70～80馬力くらい？)でも結構よく走った。
'80年代初めのFF化初のカペラなんて、2台目デミオと同じ重さだったよ。
重量税が1t未満クラスだった記憶がある。だから、キャブレター式1.8Lで
グロス(旧規格)100馬力(今の70～80馬力くらい？)でも結構よく走った。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:55:20 ID:2C6UHzM/0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 14:50:04 ID:vih+QVV40
>>728
そのインタビューとやらはどこにある？
そのインタビューとやらはどこにある？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 16:10:15 ID:KH+Y8wyBO
期待してたけど予想以上にｶｯｺ悪い。なんかのっぺりしてて。
ﾃﾞﾐｵもそうなんだけど今一つ詰めが甘いんだよなあ。
ﾃﾞﾐｵもそうなんだけど今一つ詰めが甘いんだよなあ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:08:33 ID:RKvci3tx0
>>727
オプションに制約＞例えば？
オプションに制約＞例えば？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:20:21 ID:0cxch2YH0
セダンにMTがあれば買ってたのにぃ
737 ：名無し募集中。。。：2008/01/17(木) 20:58:03 ID:pXlM3Cb50
車が売れて来てデザイナーに余裕が出てきたのが問題なんだよね
現行アテンザやアクセラの頃は売れないとマツダが潰れるから
冒険できないコンサバティブな感じで作った
今は売れてきて余裕が出てきたからデザイナーの我が儘が通りやすくなっちゃったんだよね
デミオ、新型アテンザはRX-8から続くデザインは個性が強すぎる
判ってる人だけ買ってくれればいいというデザイナーのオナニー
量販車でへんてこなデザインの車を作ると会社が潰れるのをマツダはバブルの頃に経験してるのにな
RX-8で失敗したのに責任を取ってないのが大問題
現行アテンザやアクセラの頃は売れないとマツダが潰れるから
冒険できないコンサバティブな感じで作った
今は売れてきて余裕が出てきたからデザイナーの我が儘が通りやすくなっちゃったんだよね
デミオ、新型アテンザはRX-8から続くデザインは個性が強すぎる
判ってる人だけ買ってくれればいいというデザイナーのオナニー
量販車でへんてこなデザインの車を作ると会社が潰れるのをマツダはバブルの頃に経験してるのにな
RX-8で失敗したのに責任を取ってないのが大問題
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:03:55 ID:7yF+uct30
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:07:55 ID:1GliZYuM0
マークX自体がクソだから何やってもマークXよりも劣るということはない
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:08:47 ID:hDZAImh00
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:29:34 ID:jRTF2+fg0
8って失敗したの?
最近のスポーツタイプでは売れてるほうらしいけど
最近のスポーツタイプでは売れてるほうらしいけど
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:13:04 ID:lL0BJKXL0
>>741
スポーツタイプで、っていうけど、８はセダンだぞ。
そりゃ２ドアに比べたら購入層も広くなるし、
フォードの経営陣はセダンじゃないとだめだ、って２ドアの許可出さなかったし。
８はマツダの妥協の産物の割りに売れてないってのが大方の見解だろう。
アテンザにしても８にしても、マークXよりも格下イメージがぬぐえない点に同意するよ。
スポーツタイプで、っていうけど、８はセダンだぞ。
そりゃ２ドアに比べたら購入層も広くなるし、
フォードの経営陣はセダンじゃないとだめだ、って２ドアの許可出さなかったし。
８はマツダの妥協の産物の割りに売れてないってのが大方の見解だろう。
アテンザにしても８にしても、マークXよりも格下イメージがぬぐえない点に同意するよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:16:56 ID:YBRxjVYd0
格下とか～格上とか～そういうの好きな人種っているよねｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:17:54 ID:f9aBnvOK0
新型アテンザって中結構広いのかな？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:21:14 ID:lPAceh970
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:36:23 ID:uwZ0Blkl0
ﾏﾂﾀﾞ史上ﾖｰﾛｯﾊﾟ10万台最速はｱﾃﾝｻﾞ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:36:46 ID:ltyih0yX0
ビッグコミックスピリッツの増刊号ですでに盗難車になっているのにワラタ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:37:22 ID:FwPIOxdB0
8は大成功ではないけど、そこそこ成功してる。
失敗のイメージがあるのは、メインターゲットの北米で売れなかったから。
あと、この車は利幅がデカいというのも大きい。
失敗のイメージがあるのは、メインターゲットの北米で売れなかったから。
あと、この車は利幅がデカいというのも大きい。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:55:29 ID:4+JQfTVS0
小さいだろｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:57:07 ID:SSbftJSLO
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:36:08 ID:x2hP15sA0
雑誌で見たが0-100㎞加速が9.6秒もかかるんだな
先代より0.2秒改善されたらしいけど、ちょっと遅すぎじゃないか
先代より0.2秒改善されたらしいけど、ちょっと遅すぎじゃないか
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:53:51 ID:YBRxjVYd0
>>751
http://www.autocar.co.uk/SpecsPrices/SpecsAndPricesModel/Mazda-6/25763/1922/
AUTOCAR..CO.UKのデータだと
2.0TS、2.0TS2が9.9sec、2.5SLが8secだね。
http://www.autocar.co.uk/SpecsPrices/SpecsAndPricesModel/Mazda-6/25763/1922/
AUTOCAR..CO.UKのデータだと
2.0TS、2.0TS2が9.9sec、2.5SLが8secだね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:00:32 ID:y9ZyAPt20
ちなみに同排気量ながら馬力と気筒数で勝るLEXUS IS250の
AUTOCARのデータでは8.1sec
http://www.autocar.co.uk/SpecsPrices/SpecsAndPricesModel/Lexus-IS/25522/1922/
AUTOCARのデータでは8.1sec
http://www.autocar.co.uk/SpecsPrices/SpecsAndPricesModel/Lexus-IS/25522/1922/
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:18:48 ID:sTAYI4Qn0
>>735
アップされてたＰＤＦ見てるが、クルコンと燃費系関連。
>>740
それも考えてはいるが、まだ新アテを買うと決めたわけではないので無駄がないに越した
ことはない。外した純正オーディオを置いておくのも邪魔だし売るのも面倒。
まだ現物で確認していないんだけど、２ＤＩＮを入れるパネルがどんな感じかにもよるね。
アップされてたＰＤＦ見てるが、クルコンと燃費系関連。
>>740
それも考えてはいるが、まだ新アテを買うと決めたわけではないので無駄がないに越した
ことはない。外した純正オーディオを置いておくのも邪魔だし売るのも面倒。
まだ現物で確認していないんだけど、２ＤＩＮを入れるパネルがどんな感じかにもよるね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:50:19 ID:WEujAQp30
たかが2～3万の純正オーディオ如きで「諦めさせる最大の理由」とか「妥協できそうにない」とかｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:44:01 ID:TQL6OIrl0
文章を読め馬鹿
オーディオ外すと一緒に外れるOPがある
「たかが」2～3万なら今すぐどこかの募金箱に投げ込んで来い
オーディオ外すと一緒に外れるOPがある
「たかが」2～3万なら今すぐどこかの募金箱に投げ込んで来い
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:47:37 ID:lr07AujTO
燃費計だってハイテクなものでもないから社外品で十分だしな
その程度のオプション制約なんて気にならんだろ
その程度のオプション制約なんて気にならんだろ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 02:41:14 ID:WEujAQp30
>>756
読んでないのはお前だろ～
オーディオ付きでＯＰ選んでオーディオ外せば、その分2～3万円の余計な払いで済むって
言ってんだから
それくらいOPが自由に選べること考えたら安い代償だろ、少なくとも欲しいクルマを諦める
ような理由かよ
あとここ7年間は毎年2万円ずつ寄付してるんで、募金は遠慮しとく
読んでないのはお前だろ～
オーディオ付きでＯＰ選んでオーディオ外せば、その分2～3万円の余計な払いで済むって
言ってんだから
それくらいOPが自由に選べること考えたら安い代償だろ、少なくとも欲しいクルマを諦める
ような理由かよ
あとここ7年間は毎年2万円ずつ寄付してるんで、募金は遠慮しとく
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 03:13:17 ID:xoy56GrK0
たかが2-3万は車両本体に対する言葉だろJK
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 08:33:01 ID:lr07AujTO
>>758
よしろうさん、寄付はまずいよ
よしろうさん、寄付はまずいよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:48:52 ID:osAWnnwR0
>>760
さくら基金を通じてやってますので
さくら基金を通じてやってますので
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:42:56 ID:dIw76zrm0
んで、実物は何時頃見れるの？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:00:56 ID:ewfUJM3B0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:22:43 ID:yK1ot1t+0
急発進急ブレーキは環境にやさしくないよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:42:11 ID:De16IIkNO
デラから展示車がきたってTELきた
明日にでも見に行ってこ
明日にでも見に行ってこ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:59:51 ID:lIRB1/JTO
>>765
どこだ？店名か地域だけでも晒せ
どこだ？店名か地域だけでも晒せ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:02:17 ID:3OsZJiJM0
>>763
たかだかDセグセダンワゴンに0-100km/hを求める低知能ぶりが笑えるｗ
たかだかDセグセダンワゴンに0-100km/hを求める低知能ぶりが笑えるｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:45:52 ID:lWfb+2eL0
環境エンジンは出るの？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:22:06 ID:73y3OZdp0
公式のアウトバーン試乗動画が全部出揃ったな。
しかし欧州仕様でアウトバーン走ってる動画見ていてもへぇ～って感じだｗ
しかし欧州仕様でアウトバーン走ってる動画見ていてもへぇ～って感じだｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:35:34 ID:73y3OZdp0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:43:30 ID:B+FkW00fO
すまん、車買うの初めてだからよくわからないんだが
今アテンザ契約したら納車は早くて２月だよな？
そんな時期に車買っても５月の税金は普通に取られるの？
今アテンザ契約したら納車は早くて２月だよな？
そんな時期に車買っても５月の税金は普通に取られるの？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:53:33 ID:y9ZyAPt20
とりあえず、新型のステアリングスイッチのシステムが使いやすそうで楽しみだねえ。
0-100km加速が悪いとか言ってる奴いるけど、2.0、2.5共にアベレージより上だよ。
加速云々より、新型に期待するのはハンドリングと静粛性だから、どうでもいいけど。
0-100km加速が悪いとか言ってる奴いるけど、2.0、2.5共にアベレージより上だよ。
加速云々より、新型に期待するのはハンドリングと静粛性だから、どうでもいいけど。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:54:45 ID:IQk0cETy0
>>771
自動車税は4/1時点でクルマを持っていた人に課税されます。
自動車税は4/1時点でクルマを持っていた人に課税されます。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:56:10 ID:zypkNb230
新型のカタログをネットで請求したんだが、現在所有の車を選択するのが
あって、アテンザスポーツはスポーツカーに分類されてる。
マツダはこれをスポーツカーとしてるんだな。
アテンザセダンはセダンになってた。あたりまえだが。なんか釈然とせん。
あって、アテンザスポーツはスポーツカーに分類されてる。
マツダはこれをスポーツカーとしてるんだな。
アテンザセダンはセダンになってた。あたりまえだが。なんか釈然とせん。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:10:50 ID:B+FkW00fO
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:14:27 ID:IQk0cETy0
>>771
ごめん。説明が足らなかった。
待っても新車の場合、月割になるから待つ意味はあまりないよ・・・
http://www.tax.metro.tokyo.jp/kazei/car.html#j_2
ごめん。説明が足らなかった。
待っても新車の場合、月割になるから待つ意味はあまりないよ・・・
http://www.tax.metro.tokyo.jp/kazei/car.html#j_2
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:16:39 ID:B+FkW00fO
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:27:02 ID:gLYiEy1Q0
アテンザはレガシィをかなり強く意識してるんだから
加速性能を求めるのは当然の気もするがな
まして仮にもスポーツを謳うなら、もう少し尖った性能になってもいいんじゃない？
加速性能を求めるのは当然の気もするがな
まして仮にもスポーツを謳うなら、もう少し尖った性能になってもいいんじゃない？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:31:21 ID:VB39MRRw0
MSがMC後に復活してくれることをまだどこかで期待している
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:10:09 ID:rmsgI5tB0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:22:59 ID:fLgmCWxx0
>>778
月収14万じゃなければ好みの問題だと思うよ。
月収14万じゃなければ好みの問題だと思うよ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:48:41 ID:9jOML7zt0
>>778
まったく層がかぶらないと思うんだが
まったく層がかぶらないと思うんだが
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:01:29 ID:VRcDROZu0
>>778
FFで出しておいて加速性能も糞もない
っていうかこの重さの上200馬力にも遥かに届かない(トルクはそこそこ太いけど)
非力なエンジンで8秒は結構凄いぜ？
軽くてパワーのあるCIVIC Type-Rでさえ6.8秒だ
トルクはあんまり変わらんけどな
FFで出しておいて加速性能も糞もない
っていうかこの重さの上200馬力にも遥かに届かない(トルクはそこそこ太いけど)
非力なエンジンで8秒は結構凄いぜ？
軽くてパワーのあるCIVIC Type-Rでさえ6.8秒だ
トルクはあんまり変わらんけどな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:06:40 ID:VpOQO2/00
そりゃ8秒が本当なら言うことないが
実際は9.6じゃないの？
雑誌には9.8から9.6に改善と書いてあったよ
実際は9.6じゃないの？
雑誌には9.8から9.6に改善と書いてあったよ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:16:34 ID:3eJn3iKq0
発売前に加速テストしてるのって、どこの雑誌？
外国の雑誌？
外国の雑誌？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:39:31 ID:/EeB7L5G0
>>770
品川ナンバーｗｗｗ
品川ナンバーｗｗｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:14:35 ID:r+XnKcmC0
2.5ＬのMTは8.0秒、2.5のATは9.4秒ってことです。
欧州向けは2.5LにはATが設定されないからね。
欧州向けは2.5LにはATが設定されないからね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:33:39 ID:rWZYntRs0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:53:56 ID:zcDMrHJwO
あれ？
俺も0-100は8秒て雑誌で見た。
ｻﾝﾄﾛﾍﾟかなんかの走行会のﾃﾞｰﾀなんだろうな、しかしﾚｽﾎﾟﾝｽだっけかな
8.9秒（23S）から8.7秒（25S）と書いてあったような
俺も0-100は8秒て雑誌で見た。
ｻﾝﾄﾛﾍﾟかなんかの走行会のﾃﾞｰﾀなんだろうな、しかしﾚｽﾎﾟﾝｽだっけかな
8.9秒（23S）から8.7秒（25S）と書いてあったような
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 03:09:43 ID:b/oCQ+GU0
0-100km/hスレ行けばわかるがレガシーは5秒台だしヨタ車の同クラスセダンでも6秒台は行く。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 03:36:05 ID:U4JGLlkQ0
0-100㌔が約10秒て。軽ターボじゃないんだから。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 03:36:06 ID:EvFhDqaE0
直4、NAの2.5Lエンジンに何を期待してるんだ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 03:37:56 ID:U4JGLlkQ0
あー新しいアテンザの顔がありえん。
今のほうが2000倍カッコイイだろ。
まあケツは新型のほうがいいけどな。
今のほうが2000倍カッコイイだろ。
まあケツは新型のほうがいいけどな。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 04:35:33 ID:89w+w5eKO
マツダ車の特徴。
すぐに軋む質感の低すぎる内装。硬いだけでストローク不足の足。
非力でガサツなエンジン。壊れ易い電装品。異常に安い下取り価格。
すぐに軋む質感の低すぎる内装。硬いだけでストローク不足の足。
非力でガサツなエンジン。壊れ易い電装品。異常に安い下取り価格。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 07:34:57 ID:9D4IOQzKO
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:24:00 ID:r+q1xhVYO
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:45:46 ID:DRNo9MVn0
>>796
初めて買うときは店頭で税金／保険とかの諸経費の
話を聞いてもよくﾜｶﾝﾈ、ﾀﾞﾏｻﾚてんのかも・・・・ てなるよね。
新車購入ガイドのような本でそのあたりを詳しく説明しえるのを
一冊買うとかしてみれば？
初めて買うときは店頭で税金／保険とかの諸経費の
話を聞いてもよくﾜｶﾝﾈ、ﾀﾞﾏｻﾚてんのかも・・・・ てなるよね。
新車購入ガイドのような本でそのあたりを詳しく説明しえるのを
一冊買うとかしてみれば？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:08:25 ID:b+ONH8tv0
>>794
ほとんどそうだが、一個だけ訂正するぞ。
アテンザの足回りは新車時固いんだが、
７、８万キロ過ぎるとクラウン並みにボヨンボヨンしてくる。
よってタイヤがスポーティだと、タイヤと足回りの性格がバラバラで快適とは程遠い乗り心地になる。
乗っててわかった。マツダ車の足回りは劣化が激しい。
ちなみにオルタはアテンザは全車突然死亡するよ。
デラいはく電装系トラブルは標準装備らしい。
ほとんどそうだが、一個だけ訂正するぞ。
アテンザの足回りは新車時固いんだが、
７、８万キロ過ぎるとクラウン並みにボヨンボヨンしてくる。
よってタイヤがスポーティだと、タイヤと足回りの性格がバラバラで快適とは程遠い乗り心地になる。
乗っててわかった。マツダ車の足回りは劣化が激しい。
ちなみにオルタはアテンザは全車突然死亡するよ。
デラいはく電装系トラブルは標準装備らしい。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:44:23 ID:U8BXf6EF0
>７、８万キロ過ぎるとクラウン並みにボヨンボヨンしてくる。
>よってタイヤがスポーティだと、タイヤと足回りの性格がバラバラで快適とは程遠い乗り心地になる。
典型的なダンパーのヘタリだろう。
普通はこうなったら、というかこうなる前に交換する。
>よってタイヤがスポーティだと、タイヤと足回りの性格がバラバラで快適とは程遠い乗り心地になる。
典型的なダンパーのヘタリだろう。
普通はこうなったら、というかこうなる前に交換する。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:05:16 ID:ErLrX4eV0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:53:54 ID:qzzWXTPt0
>>800
20年前のSSサスペンションの頃は、確かに硬かったけど、
伸び側のストロークは驚くほど長かったよ。ジャッキアップ
してもなかなかタイヤが浮かなかった。今のマツダ脚も
基本的には同じだね。窪みを走ると何事もなかったのかのように
通り過ぎる。
20年前のSSサスペンションの頃は、確かに硬かったけど、
伸び側のストロークは驚くほど長かったよ。ジャッキアップ
してもなかなかタイヤが浮かなかった。今のマツダ脚も
基本的には同じだね。窪みを走ると何事もなかったのかのように
通り過ぎる。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:25:12 ID:1KFigKxR0
なにごともってｗｗ それはないわｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:13:32 ID:20zAzrWw0
ビルじゃないレガのダンパーよりはマシ、と覚えておくがいい
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:42:59 ID:Hh3ssAc30
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:12:40 ID:0/ngky4D0
オーディオレスで悩んでいる方へ
クルコンとトリップは純正オーディオと一体になっているため
オーディオを外した時点で使用不能ということです。
ディーラーで聞いたメーカーからの回答でした。多分そうなんでしょう。
まあ、純正パーツを売るために言っているということも考えられると事ですが･･･
クルコンとトリップは純正オーディオと一体になっているため
オーディオを外した時点で使用不能ということです。
ディーラーで聞いたメーカーからの回答でした。多分そうなんでしょう。
まあ、純正パーツを売るために言っているということも考えられると事ですが･･･
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:15:10 ID:K3InKU2sO
ﾋﾞﾙ足もたいしたﾀﾞﾝﾊﾟじゃないがなwwwﾌﾂｰの単筒高圧ｶﾞｽﾀﾞﾝﾊﾟだ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:22:43 ID:bJgpgJCRO
日本はダンパーは消耗品っていう考えが無いからダメだよね
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:10:22 ID:FWOP7bEt0
あ、ちなみにアテンザの名誉のために補足するけど、
現行軽ターボの0－100km加速はどのメーカーも大体横並びで(コぺン除く)
大体18～19秒といったところです。(軽のNAは20秒台後半～30秒)
10秒フラットのアルトワークスは反則ｗ
現行軽ターボの0－100km加速はどのメーカーも大体横並びで(コぺン除く)
大体18～19秒といったところです。(軽のNAは20秒台後半～30秒)
10秒フラットのアルトワークスは反則ｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:33:18 ID:7Px/+z/w0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:38:22 ID:feJhLasr0
アクセラ2.3Lは7秒後半
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:50:41 ID:6zAzpiPh0
>>810
アクセラはアテンザに比べれば軽いからね。
まあ、新型アテンザも旧型比で加速も静粛性も上がってるわけだし、
何の問題も文句もねえな。
今乗ってるのアテンザ2.3のＡＴだけど、オレにとっては十分過ぎるほど加速するし。
買い替えは1年くらい先くらいになりそうだから、新型にするかどうかはわからんけどね。
６月に出る新型アベンシスの出来が良けりゃアベンシスにするだろうし。
アクセラはアテンザに比べれば軽いからね。
まあ、新型アテンザも旧型比で加速も静粛性も上がってるわけだし、
何の問題も文句もねえな。
今乗ってるのアテンザ2.3のＡＴだけど、オレにとっては十分過ぎるほど加速するし。
買い替えは1年くらい先くらいになりそうだから、新型にするかどうかはわからんけどね。
６月に出る新型アベンシスの出来が良けりゃアベンシスにするだろうし。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:01:49 ID:uGemiFjc0
旧型に比べて静粛性上がってるの？
アベンシス出るの？
アベンシス出るの？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:02:08 ID:q1chywwZ0
autoexeとかで扱ってるダンパーって実際どうなの？
高速でのフラット感が増すなら換えたいけど。
現在５万キロ超えたところのアテスポ2.3です。
高速でのフラット感が増すなら換えたいけど。
現在５万キロ超えたところのアテスポ2.3です。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:22:03 ID:QIjLEpaA0
>>812
開発主査が、そのあたりに力を入れたってインタビュー動画に言ってる。
アベンシスは・・・どうなの？
欧州では新型が近々出るようだけど、日本で売るのかねえ
現行も全く売れてないから導入しないんじゃないの？
開発主査が、そのあたりに力を入れたってインタビュー動画に言ってる。
アベンシスは・・・どうなの？
欧州では新型が近々出るようだけど、日本で売るのかねえ
現行も全く売れてないから導入しないんじゃないの？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:27:51 ID:r+q1xhVYO
>>797
アドバイスありがとう
そういう本探してみますね
一応父からは車体価格とは別に税金とかで＋10％くらいかかるとは言われてまつ
保険っていくらくらいかなぁ？
年間20万くらい考えてた方がいい？(´・ω・)
一応18で免許とって無事故でつ。携帯で捕まり無違反じゃなす(´・ω・)
ってスレ違いっすね('A`)
アドバイスありがとう
そういう本探してみますね
一応父からは車体価格とは別に税金とかで＋10％くらいかかるとは言われてまつ
保険っていくらくらいかなぁ？
年間20万くらい考えてた方がいい？(´・ω・)
一応18で免許とって無事故でつ。携帯で捕まり無違反じゃなす(´・ω・)
ってスレ違いっすね('A`)
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:12:22 ID:OHZSGbi60
今日予約してきた、色が決められなくて契約は来週ww
スポーツ25SBOSEで下取りが前期型スポーツ23S。
値引き込みで170万後半って所。
>>815
俺の場合、諸経費で約32万、納車費用カットして30万くらい。
保険は新規かな？
初年度は20万くらいは覚悟しておいた方が良いよ。
26歳になれば割引でぐっと下がるはず(年12万くらい）
スポーツ25SBOSEで下取りが前期型スポーツ23S。
値引き込みで170万後半って所。
>>815
俺の場合、諸経費で約32万、納車費用カットして30万くらい。
保険は新規かな？
初年度は20万くらいは覚悟しておいた方が良いよ。
26歳になれば割引でぐっと下がるはず(年12万くらい）
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:26:17 ID:VbH6j8SO0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/19(土) 18:38:49 ID:7CgFhKGw0
保険料気にするなら若い頃は等級上げるように中古で数年修行すべき
事故で保険使えば3等級下落で阿鼻叫喚の保険料に苦しむぞ
事故で保険使えば3等級下落で阿鼻叫喚の保険料に苦しむぞ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:42:40 ID:7Px/+z/w0
そうそう。もとが安い中古なら、車両かける意味が減るので、
対人対物無制限のみでOK
折角のこの時期に、旧アテ前期を買ってみるのもどうだい？
対人対物無制限のみでOK
折角のこの時期に、旧アテ前期を買ってみるのもどうだい？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:01:06 ID:wpEgi/WO0
＞事故で保険使えば3等級下落で阿鼻叫喚の保険料に苦しむぞ
って、意味不明ですが
って、意味不明ですが
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:46:27 ID:NAXUL7Dl0
アテで車両って・・・・・何期待してるのかな？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:47:08 ID:+JrRE69x0
なんか次期モンデオ見てて思った事
ボンドカー モンデオ。バカボンカー アテンザ。
あのグリルどう見てもバカボンだよな～（笑）
新型アテンザ見てると
BGMでボンボン、バカボン♪バカ ボンボン♪って聞こえてくる。
ボンドカー モンデオ。バカボンカー アテンザ。
あのグリルどう見てもバカボンだよな～（笑）
新型アテンザ見てると
BGMでボンボン、バカボン♪バカ ボンボン♪って聞こえてくる。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:54:04 ID:7Px/+z/w0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/19(土) 20:20:51 ID:7CgFhKGw0
今年は18等級だから一般車両でも余裕余裕。
若い頃はPAPでも10万超えてたな。
あの頃は金ないし大変だった。
若い頃はPAPでも10万超えてたな。
あの頃は金ないし大変だった。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:41:32 ID:n3PXmaby0
新型23Zを契約してしまった・・・。前もアテンザというのと
正式発表前の先行予約特典で結構割り引いてもらったよ。30万近く。
いやあ楽しみだ。納車は2末から3月前半くらいになりそう。正式な日
はまだわかんないって。
実車も見たけどメーターがすごくかっこよくなってた。ブラックアウト
メーターは内装の色ととても合ってる。
シートも電動式になってたし、面白い。エアコンが助手席と運転席
で温度を非同期にできるのも面白い。
顔はこのスレでは人気ないけど、俺は好きだな。あと横のラインが
遠めで見るのと間近で見るのではだいぶ違う。
正式発表前の先行予約特典で結構割り引いてもらったよ。30万近く。
いやあ楽しみだ。納車は2末から3月前半くらいになりそう。正式な日
はまだわかんないって。
実車も見たけどメーターがすごくかっこよくなってた。ブラックアウト
メーターは内装の色ととても合ってる。
シートも電動式になってたし、面白い。エアコンが助手席と運転席
で温度を非同期にできるのも面白い。
顔はこのスレでは人気ないけど、俺は好きだな。あと横のラインが
遠めで見るのと間近で見るのではだいぶ違う。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:43:01 ID:7Px/+z/w0
25Zと25EXで迷う。25EXにMTがあれば・・・
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:01:11 ID:9YTxmBkE0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:14:54 ID:hFjGE1Iy0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:35:17 ID:3phF2ck4O
あれ、ひょっとしてもうディーラーに実車あるんですか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:56:41 ID:vV4Efu820
つか予約したって人マジか？
俺も一刻も早く予約したいんだけどな・・
俺も一刻も早く予約したいんだけどな・・
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:24:11 ID:n3PXmaby0
>>829
今日来たばっかって言ってた。まだナンバーも付けてなかったし。
2000のセダンだったけどね。
トランクのところにボタンがあって押すと開くというギミック
が面白かった。現行のセダンに比べると格段にかっこよくなってたな。
今日来たばっかって言ってた。まだナンバーも付けてなかったし。
2000のセダンだったけどね。
トランクのところにボタンがあって押すと開くというギミック
が面白かった。現行のセダンに比べると格段にかっこよくなってたな。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:38:17 ID:f0i6gqE00
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:08:43 ID:DjBJ7+bS0
>>832
なんかコロンとしてるな
なんかコロンとしてるな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:16:44 ID:gMKesF280
マツダは今回のFMCでセダンをメインに売りたいのではなかろうか。
３台並べた写真もセダンだけ前面がこちらを向いてて、スポとワゴンは尻向けて
るし。Dの営業もメーカー研修でもそう感じたっていってたよ。
３台並べた写真もセダンだけ前面がこちらを向いてて、スポとワゴンは尻向けて
るし。Dの営業もメーカー研修でもそう感じたっていってたよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:17:04 ID:3eJn3iKq0
>>832
カッコ悪いなあ。オモチャの車みたいだ。
カッコ悪いなあ。オモチャの車みたいだ。
>>832
アスペクト比狂ってるじゃんｗｗｗ
>>770のは文句無しにｶｺｲｲ～
>>830
予約≠成約だよ。
予約だけでギフト券２万円(とミニカー)貰える
ただ発送は成約後かもしれんが…
っつーか色マジで困った。
河童赤のつもりだったけどデラの人曰く
あまり良い色じゃない、真赤の方が良いって言われたorz
シルバー系が無難だけど前車がチタグレだったし。
エボニーとサンライトシルバーはスポーツで選べない…
あとカタログは23日前後、展示車もその頃に到着との事
in北海道
アスペクト比狂ってるじゃんｗｗｗ
>>770のは文句無しにｶｺｲｲ～
>>830
予約≠成約だよ。
予約だけでギフト券２万円(とミニカー)貰える
ただ発送は成約後かもしれんが…
っつーか色マジで困った。
河童赤のつもりだったけどデラの人曰く
あまり良い色じゃない、真赤の方が良いって言われたorz
シルバー系が無難だけど前車がチタグレだったし。
エボニーとサンライトシルバーはスポーツで選べない…
あとカタログは23日前後、展示車もその頃に到着との事
in北海道
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:10:44 ID:UuTIJdqM0
おいおい、日本版はダンパーもバネも違うってどういうことだ・・・orz
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:13:56 ID:pUH79QzI0
え、マジですか？安物足回りになるの？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:21:16 ID:obIB3px+0
新型出る頃に今売ってるアテンザを叩いて超安く買うのが正解じゃね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/20(日) 00:25:12 ID:Xyl4cNhY0
>>839
去年の9月頃までに気付けよ
去年の9月頃までに気付けよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:30:51 ID:1Sn4mTTl0
>>832
縦横比ﾜﾛｽ
縦横比ﾜﾛｽ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:18:08 ID:obIB3px+0
いや俺買わんし。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 04:57:46 ID:QDzGihnR0
>>814
アベンシスは欧州だと基幹車種なんだろうが、日本だと全くダメだからな。
中級セダンがアベンシスしかないのなら売るだろうが、プリオンやマークＸもあるし、あえて拘る必要はないだろう。
ネッツならオーリスで対応できることもあるだろうし。
ただ個人的感想をいえば、オーリスの左斜め後方視界はひどい。
あの太すぎるCピラーが。
アベンシスは欧州だと基幹車種なんだろうが、日本だと全くダメだからな。
中級セダンがアベンシスしかないのなら売るだろうが、プリオンやマークＸもあるし、あえて拘る必要はないだろう。
ネッツならオーリスで対応できることもあるだろうし。
ただ個人的感想をいえば、オーリスの左斜め後方視界はひどい。
あの太すぎるCピラーが。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 07:31:04 ID:7YCZb5DF0
http://www.auto-web.co.jp/special/paris_2006/Ford_Mondeo/
せめてこれが新型アテンザだと言われると納得できるんだけどな。
欧州向けにアテンザ要らないのじゃないのか。モンデオあるし。
せめてこれが新型アテンザだと言われると納得できるんだけどな。
欧州向けにアテンザ要らないのじゃないのか。モンデオあるし。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:12:16 ID:0fcXDbU+0
グリルを小さく台形にしてみましたw
http://www.uploda.org/uporg1210320.jpg
http://www.uploda.org/uporg1210320.jpg
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:48:59 ID:rOhIQ/xd0
>>846
台形にしないほうが、俺好みだ。
台形にしないほうが、俺好みだ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:57:12 ID:IFz3rJ2Z0
>>846
グリルなくしてみてくんない？
グリルなくしてみてくんない？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:55:07 ID:0fcXDbU+0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:03:12 ID:WZE2eidh0
>>846
運転手をウィル・スミスにしてみてくんない？
運転手をウィル・スミスにしてみてくんない？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:08:12 ID:IFz3rJ2Z0
>>848
thx 車体との区別がつかないくらいだとよかったけど、やっぱりグリルないほうが俺は好みだな
thx 車体との区別がつかないくらいだとよかったけど、やっぱりグリルないほうが俺は好みだな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:25:12 ID:E0vygQbB0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:30:25 ID:4Yhvx8Mh0
新型を買えない旧型乗りのネガキャン乙ｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:05:39 ID:B3aBIvMX0
新型をモーターショーで見て買うのやめた。
「買えなかった」のではなく、「買わなかった」のである。
現物見たので大口な間抜けズラがいかに間抜けかがよくわかったから。
「買えなかった」のではなく、「買わなかった」のである。
現物見たので大口な間抜けズラがいかに間抜けかがよくわかったから。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:48:29 ID:/VpRLGE8O
まだ買えませんよ
寝言を書き込むな
寝言を書き込むな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:13:36 ID:FpHfsEo60
モンデオがかっこいい、と思うやつはアメリカンデザインが好きなんだろうな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:13:43 ID:2wBSl1tq0
だってＭＳ無いんだもん、買えないお～。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:34:18 ID:SafrGkqG0
>>854
内金入れての仮予約のようなことはできたので、「買えなかった」のではなく「買わなかった」
と書いた。フロントデザインだけが気に入らなかったので買わなかっただけだ。
どこが寝言ですかな？
Dラーでこういう商談をしたことがない小学生かな？＜854
内金入れての仮予約のようなことはできたので、「買えなかった」のではなく「買わなかった」
と書いた。フロントデザインだけが気に入らなかったので買わなかっただけだ。
どこが寝言ですかな？
Dラーでこういう商談をしたことがない小学生かな？＜854
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:59:15 ID:vrgXE/p00
俺は内装がちょっと古臭いから考え中
なんか今度のレガシィはＣＶＴ搭載確実とか言ってるしアテンザは保留にしようかなぁ
なんか今度のレガシィはＣＶＴ搭載確実とか言ってるしアテンザは保留にしようかなぁ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:02:32 ID:wEnEXRgO0
へっ？どうして内金入れなければならないの？
四ほど信用が無いんだね。かあいそ。
四ほど信用が無いんだね。かあいそ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:11:02 ID:FpHfsEo60
CVTが気になるやつがなんでアテンザ購入を考えてるんだ・・・。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:32:14 ID:/VpRLGE8O
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:53:21 ID:CW3NksVE0
いずれにせよダサいデザインなので保留だ。爬虫類顔がヘン。
>>858
>俺は内装がちょっと古臭いから考え中
確かにそう思った。ブラックアウトメーターは今回の方がずっと
好みだけど、エアコン周りの配置とかパネルの見た目は現行の
方がいいね。
でも契約してしまった・・・。
>俺は内装がちょっと古臭いから考え中
確かにそう思った。ブラックアウトメーターは今回の方がずっと
好みだけど、エアコン周りの配置とかパネルの見た目は現行の
方がいいね。
でも契約してしまった・・・。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:49:28 ID:OnEsTdUw0
量産型の新型モンデオはかなりのタレ目でカッコよくないぞ
パサート・モンデオ・ラグナ・407で映ってる写真があったけど
一番スタイリッシュでカッコいいのはアテンザだった
パサート・モンデオ・ラグナ・407で映ってる写真があったけど
一番スタイリッシュでカッコいいのはアテンザだった
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:54:06 ID:zYFCxY9SO
今日デラで見てきたけど、確かに内装がいまいちだったな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:07:59 ID:jM4+kCek0
モンデオかっこいい…か？
俺のセンスがおかしいのだろうか。
俺のセンスがおかしいのだろうか。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:15:41 ID:twvgIFQv0
ディーラーにはもう実車あるんだな。
ワゴンを見たんだが、ミニバンみたいだった。
リアはアクセラと似た感じ。
初代と車幅変わらないけど、初代はデザインで引き締めた感じ
に見えたけど、新型は車の面がボテっとしてる。
ワゴンを見たんだが、ミニバンみたいだった。
リアはアクセラと似た感じ。
初代と車幅変わらないけど、初代はデザインで引き締めた感じ
に見えたけど、新型は車の面がボテっとしてる。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:22:51 ID:nHbQTreK0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:35:27 ID:twvgIFQv0
大阪です。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:01:22 ID:l6Xwe1YD0
CVTじゃスンスン出来ないからマツダはデミオクラスにしか使わないし開発もしてないよ
燃費は軽量化が一番、ブレーキ性能にも、運動性能全般に効いてくるからね
マツダは正しい！
燃費は軽量化が一番、ブレーキ性能にも、運動性能全般に効いてくるからね
マツダは正しい！
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:22:00 ID:2yiHBfK30
問題はあの間抜け面と内装だな
ナビの位置といい丸型の吹き出し口といい絶対現行のほうが合理的だろ
ナビの位置といい丸型の吹き出し口といい絶対現行のほうが合理的だろ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:27:45 ID:wEnEXRgO0
顔の次は、内装か。その次は何？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:35:51 ID:B0YCWD7m0
現行信者ﾈｶﾞｷｬﾝはもういいよ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:11:41 ID:J/8KSx2Q0
自分の今乗ってるのが一番気に入ってると言うのは分かるがｗ
新型は進化してるから、現行が古くなるのは当たり前
ツインエアコンになったからあの配置のほうが適すんじゃないか？
ナビだってタッチパネル前提の位置だろ？
そしたらパネル全体のデザインもああなったんだろ？
新型スレで旧型の「よかった探し」を書かれてもしょうがねぇよ。
新型は進化してるから、現行が古くなるのは当たり前
ツインエアコンになったからあの配置のほうが適すんじゃないか？
ナビだってタッチパネル前提の位置だろ？
そしたらパネル全体のデザインもああなったんだろ？
新型スレで旧型の「よかった探し」を書かれてもしょうがねぇよ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:17:53 ID:MoYSu7k90
安心しろ、新型のインパネデザインも十分古臭い
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:38:40 ID:aH2akOPN0
うーーん。新型揃いだな。
フォード・モンデオ
オペル・インシグニア
ルノー・メガーヌ
ソナタ・トランスフォームと迷う。
フォード・モンデオ
オペル・インシグニア
ルノー・メガーヌ
ソナタ・トランスフォームと迷う。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:40:39 ID:pKUSQW7o0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 02:13:37 ID:xP9Q7dw70
ヒュンダイきたｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 03:40:53 ID:KdylenW2O
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:01:16 ID:m8VoikcM0
>>879
アテンザクラスにV8はつまないだろ
アテンザクラスにV8はつまないだろ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:07:17 ID:0DQXLg0b0
>>879
LSかとｵﾓﾀ
LSかとｵﾓﾀ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:18:10 ID:/KQy8mwX0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:17:35 ID:H1oQxCgS0
ライバル車のデザインをごちゃ混ぜにした感じだなｗ
ま、乗るのは韓国人ぐらいだろ
ま、乗るのは韓国人ぐらいだろ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:33:56 ID:dFWrkS6L0
まめちしきー
オーディオレス＋4スピーカーにすると
クルコン、トリコン、ウェルカムモード、CF-NET、真ん中ディスプレイの時計表示
これだけ使えなくなるねんてー
そしたら真ん中ディスプレイがエアコン表示しかできへんおまぬけさんやー
あー、そうそう
オーディオ付き注文して、あとで外してもおんなじやでー
まめちしきでしたー
オーディオレス＋4スピーカーにすると
クルコン、トリコン、ウェルカムモード、CF-NET、真ん中ディスプレイの時計表示
これだけ使えなくなるねんてー
そしたら真ん中ディスプレイがエアコン表示しかできへんおまぬけさんやー
あー、そうそう
オーディオ付き注文して、あとで外してもおんなじやでー
まめちしきでしたー
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:59:24 ID:xWK2tp+R0
制御部はずしてんだから当たり前じゃね
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:20:42 ID:oJMfP+JN0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:37:45 ID:tcMGxzse0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:54:59 ID:mdiMoM4Z0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:48:12 ID:C30Blwfp0
アテンザってハイオクなのか
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:18:01 ID:nlSavrXE0
レギュラー
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:31:23 ID:Ge8fB/Ep0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:37:21 ID:C30Blwfp0
アテンザの新型っていつでるの
２月までにはでる？
２月までにはでる？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:54:08 ID:UmkX+aPu0
今週末に実車と一緒にカタログも入ってくるよ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:15:23 ID:TFIvNGxM0
アテンザのメルマガって、結局なんの面白みもなかった…
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:47:14 ID:s5fs7vnX0
スレに詳細もとめてやってきて、写真見て諸元みて第一印象↓
う～～ん、新アテンザ早く乗りたいｗなかなか見た目もいいじゃないか！候補にリストアップ！
できることならセダンでＭＴ乗りたかったんだけど、無理なのか・・。
欧州以上のＨＢ・・つか箱天国の日本じゃ仕方が無いか。
今、足や荷物運びなら軽+軽バンがあるから足りてるし、
通勤orファーストは結構趣味性がある車でいいものを・・となると面白そうなんですよね、アテンザ。
ただエクステリアデザインだけはもうちょっとなんとかならぬものか・・
レクサスなんかよりは遥かにマシだがこればっかりは旧型のほうがいい。
まぁOPやアフターパーツでどうにかなるのならいいのだろうが。
う～～ん、新アテンザ早く乗りたいｗなかなか見た目もいいじゃないか！候補にリストアップ！
できることならセダンでＭＴ乗りたかったんだけど、無理なのか・・。
欧州以上のＨＢ・・つか箱天国の日本じゃ仕方が無いか。
今、足や荷物運びなら軽+軽バンがあるから足りてるし、
通勤orファーストは結構趣味性がある車でいいものを・・となると面白そうなんですよね、アテンザ。
ただエクステリアデザインだけはもうちょっとなんとかならぬものか・・
レクサスなんかよりは遥かにマシだがこればっかりは旧型のほうがいい。
まぁOPやアフターパーツでどうにかなるのならいいのだろうが。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:55:05 ID:rWLCxPCM0
ワゴンでMTってあり？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:17:49 ID:1qGNnrZA0
>896
ワゴンにもあります。
2.5L (25Sと25Z)に６MTの設定が。
ワゴンにもあります。
2.5L (25Sと25Z)に６MTの設定が。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:01:45 ID:Mp23HpdD0
・・ワゴン車は無いなと思ってたけど見るとコルトプラスみたいで綺麗じゃないか！
マスタングやギャランだとか基本角ばった車好きだけどアイやコルトプラスみたいな綺麗な丸い車も嫌いじゃない
いいねぇ！ストリーム、インプレッサやフォルティスよりキツイ目付きもワゴンならちゃんと消化されてる。
なかなか美味しそうじゃないか！
セダンも直線美が無ければセダンでない、ちゃんとセダンの格好をしているじゃないか！
フォルティスは日本向けRAモデルの顔が素フォルティスSPなら自分の中で非常にいい勝負するね
とてもいい車なんだろうが、顔がアメリカ向けモデルのままだと方向性の全くわからない出来損ないだからね。
ハイザックや新ヤッターワンよろしくフロントのグリル・バンパー・エアダム変えただけであそこまでデザインを破壊できるとは・・。
ある意味恐れ入ったデザインだった・・。
マスタングやギャランだとか基本角ばった車好きだけどアイやコルトプラスみたいな綺麗な丸い車も嫌いじゃない
いいねぇ！ストリーム、インプレッサやフォルティスよりキツイ目付きもワゴンならちゃんと消化されてる。
なかなか美味しそうじゃないか！
セダンも直線美が無ければセダンでない、ちゃんとセダンの格好をしているじゃないか！
フォルティスは日本向けRAモデルの顔が素フォルティスSPなら自分の中で非常にいい勝負するね
とてもいい車なんだろうが、顔がアメリカ向けモデルのままだと方向性の全くわからない出来損ないだからね。
ハイザックや新ヤッターワンよろしくフロントのグリル・バンパー・エアダム変えただけであそこまでデザインを破壊できるとは・・。
ある意味恐れ入ったデザインだった・・。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:34:28 ID:lJLP6ZzM0
コルトプラスて。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:12:13 ID:JtKZbQnH0
半額ぐらいになってまう？ｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:17:49 ID:5OMabP+R0
新型出れば旧型は安くなるのだろうか？
去年の時点で友人が４０万くらいは引けると言ってたが、それ以上いける？
去年の時点で友人が４０万くらいは引けると言ってたが、それ以上いける？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:25:53 ID:Mp23HpdD0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:33:06 ID:li5eyT9u0
>>898
確かにワゴンかっこいいな
確かにワゴンかっこいいな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:42:44 ID:skfTX2wXO
ワゴン買う予定なんだが、カッパーレッドに黒革シートか、
濃紺で白革シートいくか、悩みまくり。
濃紺で白革シートいくか、悩みまくり。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 02:29:25 ID:FSYpQakqO
黒革シートって別途料金かかるの？？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 03:03:09 ID:MDLNkqmx0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 16:22:15 ID:poyfQozv0
雪国だがサンルーフは付けたいな
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 18:11:52 ID:lxeM3kM10
>>908
暖房代わりやね
暖房代わりやね
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:51:19 ID:G39HVx2h0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:05:28 ID:o7mS3zai0
ハイウェイパッケージって何？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 07:43:31 ID:oWj2PkYnO
ぼったくり商法だね
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:15:26 ID:UBtZYtSS0
朝Dの前にシロのセダン2台あったは。
後姿にうっとりしたし、もうすぐ発売日だったことを思い出したよ。
後姿にうっとりしたし、もうすぐ発売日だったことを思い出したよ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 15:57:12 ID:1DwNQ47DO
今日カタログ貰ってきた
sedanって2、5だと実質EX一択なのねぇ
sedanって2、5だと実質EX一択なのねぇ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:42:36 ID:O4X1UxoR0
ttp://response.jp/issue/2008/0123/article104649_1.html
マツダ、後方の接近車両を検出するシステム---アテンザ 新型
マツダ、後方の接近車両を検出するシステム---アテンザ 新型
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 17:38:23 ID:AyvceICR0
http://response.jp/issue/2007/1214/article103253_1.images/166151.html
かっこよすぎる。この色で予約してよかった・・・。
アルミ交換しなきゃ！
かっこよすぎる。この色で予約してよかった・・・。
アルミ交換しなきゃ！
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 17:55:42 ID:0ObyaWQ00
>>916
これはエアロありきのかっこよさじゃん
これはエアロありきのかっこよさじゃん
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:12:47 ID:VExic8e50
>>914
オプションのカタログもありました？
オプションのカタログもありました？
OPカタログ、価格表全部もらいました
ちなみに2.5EX ピッタシ250万
ちなみに2.5EX ピッタシ250万
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:26:10 ID:oTO0pv9F0
安いなあ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:18:13 ID:sGzXD7hM0
うちのD、「カタログ来たらすぐ持って行きますよ！！」とか言ってたのに音沙汰無いな
検討見積りのときも何の連絡も無く約束の時間に遅れてくるし
担当替わって一台目だから程々でハンコ押そうと思ってたけど、ギリギリまで値切ってやろ
検討見積りのときも何の連絡も無く約束の時間に遅れてくるし
担当替わって一台目だから程々でハンコ押そうと思ってたけど、ギリギリまで値切ってやろ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:18:42 ID:sGzXD7hM0
>>919うｐうｐ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:35:09 ID:KE13dIBG0
2代目にするか初代にするか迷う…。
誰か新旧の比較表つくってくれマイカ？
誰か新旧の比較表つくってくれマイカ？
ttp://www.uploda.org/uporg1214894.jpg
飯風呂ってくるんでとりあえず全景を
飯風呂ってくるんでとりあえず全景を
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:07:43 ID:gzMppqQb0
ルーフ付きでシステムキャリアベース使用で75ｋｇって書いてあるな（OPカタログ）
ルーフ無しでシステムキャリアベース使用で50ｋｇ
ルーフ無しでシステムキャリアベース使用で50ｋｇ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:05:48 ID:5zZWpqT8O
カタログお持ちの方にお聞きします。メッキパーツはオプションにたくさんありますか？メッキのグリルとか？今ミレーニアに乗ってますのでラグジュアリーなメッキパーツたくさんつけたいです。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:19:41 ID:heYYgRWqO
土曜日に見積もりを貰いに行こうと思ってるんだけど
入社１年目で21歳の地方出身の若僧を相手にしてくれるかな？
頭金20万で残価設定ローン組もうと思ってるんだけど…
入社１年目で21歳の地方出身の若僧を相手にしてくれるかな？
頭金20万で残価設定ローン組もうと思ってるんだけど…
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:27:17 ID:m7eVgWos0
定職もってれば大丈夫
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:35:29 ID:PI6sPmOs0
opかたろぐ見たいな
931 ：925：2008/01/23(水) 22:35:39 ID:gzMppqQb0
>>914 926さん
さんきゅ～です！75kgかあ。なかなかの数字ですな。
当方、カヤックを載せるので30kgとかじゃなくて良かった。
ルーフレールが、真ん中に足があるタイプ（？）じゃないので心配しとりました。
なんか弱そうで…(^^;
さんきゅ～です！75kgかあ。なかなかの数字ですな。
当方、カヤックを載せるので30kgとかじゃなくて良かった。
ルーフレールが、真ん中に足があるタイプ（？）じゃないので心配しとりました。
なんか弱そうで…(^^;
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:40:26 ID:h780320w0
>>928
残価はお勧めしない。
6月ボーナスまで頭金50万貯めて
親に頭下げて金利0％で100万借りてボーナス時に10万返済
残り120万くらいを5年ローンで月2万+金利分返済
維持費も掛かるしこのくらいが現実的じゃまいか？
冬タイヤの16インチって205-60-16しか履けないとか言われた～
普通に売ってねぇｗｗｗ
残価はお勧めしない。
6月ボーナスまで頭金50万貯めて
親に頭下げて金利0％で100万借りてボーナス時に10万返済
残り120万くらいを5年ローンで月2万+金利分返済
維持費も掛かるしこのくらいが現実的じゃまいか？
冬タイヤの16インチって205-60-16しか履けないとか言われた～
普通に売ってねぇｗｗｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:12:20 ID:AyvceICR0
>>917
エアロがなくてもかこいいと思う。見慣れてくるとあれほど
かっこいいと思って乗ってきた現行の形が古く見えるのが
不思議。
>>928
俺も >>932 に同意。頭金は 50 マンくらい貯めた方が良いよ。
俺も社会人 1 年目で現行 23S を 270 マンで買ったけど、
頭金 50 マンで 220 マンを 4 年払いで返したけどちょうど良かった。
(月額 23,000、ボーナス 170,000、金利固定 2.8%)
エアロがなくてもかこいいと思う。見慣れてくるとあれほど
かっこいいと思って乗ってきた現行の形が古く見えるのが
不思議。
>>928
俺も >>932 に同意。頭金は 50 マンくらい貯めた方が良いよ。
俺も社会人 1 年目で現行 23S を 270 マンで買ったけど、
頭金 50 マンで 220 マンを 4 年払いで返したけどちょうど良かった。
(月額 23,000、ボーナス 170,000、金利固定 2.8%)
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:57:58 ID:heYYgRWqO
６月までなんて待てない…
鬼ローン組んでアテンザと心中してやる
鬼ローン組んでアテンザと心中してやる
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:01:38 ID:6RU1rvxp0
もうすぐ新型アテンザワゴンルーフレールつきで納車されるぜ
グレードはEX
契約済みの俺に答えれる内容があったら答えるよ
グレードはEX
契約済みの俺に答えれる内容があったら答えるよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:03:49 ID:uhiZFpIz0
>>935
カーテンエアバックはやはりオプション扱い？後部座席真ん中の3点ベルトはあり？
カーテンエアバックはやはりオプション扱い？後部座席真ん中の3点ベルトはあり？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:12:23 ID:6RU1rvxp0
>>936
カーテンエアバッグはオプションだぜ２１万ぐらいしたとおもう
安全装備とかうたい文句にしてるリアモニタービーグルも
レーダーとのセットオプションかつ受注生産なんだぜ
後部座席真ん中はどうなってるか知らないな
受注生産のオプション多過ぎなんだよな
ルーフレールは受注生産なので早くほしい人はEXにするしかないEXは標準だから
おまけにサンルーフとのセットオプション
EXだとステアリングシフトスイッチがない、つけたいなら受注ｒｙ
黒革は受注ｒｙ
レーダーは受注ｒｙ
カーテンエアバッグはオプションだぜ２１万ぐらいしたとおもう
安全装備とかうたい文句にしてるリアモニタービーグルも
レーダーとのセットオプションかつ受注生産なんだぜ
後部座席真ん中はどうなってるか知らないな
受注生産のオプション多過ぎなんだよな
ルーフレールは受注生産なので早くほしい人はEXにするしかないEXは標準だから
おまけにサンルーフとのセットオプション
EXだとステアリングシフトスイッチがない、つけたいなら受注ｒｙ
黒革は受注ｒｙ
レーダーは受注ｒｙ
カタログUPしようと思ったけど眠くなったんで
受注OPの値段だけ載せとく
ルーフレール94500円
〃 （サンルーフ）178500円
黒革0円ｗｗｗｗ（カームホワイトからの変更のみ）
HWパッケージ（プリクラ+クルコン+リアビークル+25EXのみステアリングシフト）220,500円
受注OPの値段だけ載せとく
ルーフレール94500円
〃 （サンルーフ）178500円
黒革0円ｗｗｗｗ（カームホワイトからの変更のみ）
HWパッケージ（プリクラ+クルコン+リアビークル+25EXのみステアリングシフト）220,500円
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:44:16 ID:NxOvV1Vb0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:03:01 ID:uhiZFpIz0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:04:15 ID:SyZRJkrF0
うぉおおぉおぉぉお！あと5日！！
wktkがとまらなうぃいいいぃいぃぃぃぃ！！
wktkがとまらなうぃいいいぃいぃぃぃぃ！！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:04:57 ID:718Ugnp1O
悪いことは言わないからデミオにしておけ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:46:12 ID:Dl59+FaYO
カタログまだ来ない
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:49:59 ID:diYlzhTCO
>>934
頭金は100～150万円は考えた方がいいよ。
自分は22歳の時に、カペラワゴン買ったけど、その時の支払いは
頭金100万円用意して、
毎月2万円
ボーナス9万円+毎月の2万円
で楽に返済できた。
頭金は100～150万円は考えた方がいいよ。
自分は22歳の時に、カペラワゴン買ったけど、その時の支払いは
頭金100万円用意して、
毎月2万円
ボーナス9万円+毎月の2万円
で楽に返済できた。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:05:53 ID:TTWYvXsoO
頭金100万貯めるとなると夏頃になってしまう…
頭金20万、下取り5万、値引き10万、残価設定80万で
ボーナス0の60回払い、毎月3万強って見込んでます
保険は親の等級を引き継ごうかと考えてます
頭金20万、下取り5万、値引き10万、残価設定80万で
ボーナス0の60回払い、毎月3万強って見込んでます
保険は親の等級を引き継ごうかと考えてます
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:11:23 ID:X+6D6mat0
少し時間をおいて枯れてきた頃に購入したほうがいいと自分に言い聞かせるんだ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 05:49:32 ID:GW218e9ZO
おまいおちつけよ。
別に１年ぐらいでも待ってもいいじゃんか。
特別仕様車も出るかもしれねえよ。
そしたら選択肢も増えるんだぜ。
そんなに急ぐ理由ってなんなのさ？
別に１年ぐらいでも待ってもいいじゃんか。
特別仕様車も出るかもしれねえよ。
そしたら選択肢も増えるんだぜ。
そんなに急ぐ理由ってなんなのさ？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 06:17:03 ID:TTWYvXsoO
そこにアテンザがあるから…
アテンザにホレて早３年、もう待てねえ！
アテンザにホレて早３年、もう待てねえ！
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 06:46:13 ID:3iikStU5O
カタログお持ちの方にお聞きします。メッキパーツはオプションにたくさんありますか？メッキのグリルとか？メッキパーツつけてラグジュアリーにしたいです。黒セダンに決定
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:59:39 ID:mutQiJIOO
他車種がｵﾇﾇﾒ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:40:24 ID:nXsUzRj8O
二十歳で新型アテンザ予算は約300万一括で来月に買おうと思っています｡セダンの25EXは総額300万以内で収まりますかね？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:55:07 ID:6RU1rvxp0
>>951
スポワゴEX契約したけど
ナビつきで諸費用税金込みであぬわぐらいだったよ
セダンの価格表はしらないけどたぶんスポワゴよりは安いんじゃないの
EXでもナビボーズとかにしなけれゃ余裕だと思われ
スポワゴEX契約したけど
ナビつきで諸費用税金込みであぬわぐらいだったよ
セダンの価格表はしらないけどたぶんスポワゴよりは安いんじゃないの
EXでもナビボーズとかにしなけれゃ余裕だと思われ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:09:57 ID:nXsUzRj8O
セダンは2.5のグレードがEXしかないと聞いたので、2.0も考えてましたが大丈夫そうですね｡ありがとうございました｡
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:13:19 ID:1uSCnB0QO
ネットでカタログ送付希望したのですが、
みなさんは届きましたか？
みなさんは届きましたか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:29:30 ID:6RU1rvxp0
>>954
送ってこないよな プレサイトにわざわざ登録してるのに
ディーラーと仲良くしてるほうが早くもらえるなんて
意味ないじゃんな
プレサイトみてメルマガ登録して、カタログ注文してるなんて
潜在的に購入意欲が非常に高い顧客の筈なんだが
ツダはアホナノカシラ
送ってこないよな プレサイトにわざわざ登録してるのに
ディーラーと仲良くしてるほうが早くもらえるなんて
意味ないじゃんな
プレサイトみてメルマガ登録して、カタログ注文してるなんて
潜在的に購入意欲が非常に高い顧客の筈なんだが
ツダはアホナノカシラ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:54:11 ID:lUGUSIhH0
本当に欲しいならﾃﾞﾗ行くってふんでるんだろ
ﾈｯﾄなんて所詮ないものねだり厨ばかり。
買う金はあっても
あれついてたらなー、ここがなぁ、で結局買わないやつら。
ﾈｯﾄなんて所詮ないものねだり厨ばかり。
買う金はあっても
あれついてたらなー、ここがなぁ、で結局買わないやつら。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:59:46 ID:1uSCnB0QO
やっぱり来てないんですね。
こちらのマツダディーラーはしつこいと聞いているので、
買う決心がついたら行くつもりです。
こちらのマツダディーラーはしつこいと聞いているので、
買う決心がついたら行くつもりです。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:10:24 ID:1MeKNlgq0
今月のXaCAR別冊付録の後半に、DAMDから発売予定のｴｱﾛが載ってんだけど
あのｸﾞﾘﾙはちょっとばかしﾀﾞｻいと思う。
あのｸﾞﾘﾙはちょっとばかしﾀﾞｻいと思う。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:37:53 ID:MT6Mqeil0
アコードプレビュー
ttp://www.autoblog.com/2008/01/23/geneva-08-preview-teaser-images-of-euro-honda-accord-released/
ttp://www.autoblog.com/2008/01/23/geneva-08-preview-teaser-images-of-euro-honda-accord-released/
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:48:56 ID:+Q3pAvCf0
デラかカタログ＆展示車来たと連絡あったから行ってきたぞー
実車はワゴンだったけど、とにかくデザイン凄過ぎて絶句。
フロントの張り出しがもうね…ヨダレ物。
あと、ドアの閉まる音がスゲー良くなってるぞ！！
内装の質感もかなり良い。イルミネーションの演出も気に入った。
ATのギア表示がMモードの時しか表示されないのがちょっと残念か。
(Dレンジの時は「D」と出るだけ）
カタログ貰ってきたけど、写真じゃすごさが全然伝わらない…
実車見ることおススメする。
実車はワゴンだったけど、とにかくデザイン凄過ぎて絶句。
フロントの張り出しがもうね…ヨダレ物。
あと、ドアの閉まる音がスゲー良くなってるぞ！！
内装の質感もかなり良い。イルミネーションの演出も気に入った。
ATのギア表示がMモードの時しか表示されないのがちょっと残念か。
(Dレンジの時は「D」と出るだけ）
カタログ貰ってきたけど、写真じゃすごさが全然伝わらない…
実車見ることおススメする。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:54:21 ID:YgQmwbv80
スンスーンって言うの？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:29:25 ID:aBLwlwSRO
オラも行ってくるお
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:46:43 ID:/VzL1g8C0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:07:27 ID:1MeKNlgq0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:06:08 ID:7dIhxTMB0
>>960
カタログうpしてちょ
カタログうpしてちょ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:16:27 ID:FfYtdraV0
>>914がおｐカタログうｐ待ってる
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:08:25 ID:aBLwlwSRO
２５Ｚ見てきました
排気量に比例して先代よりか質感は上がったように見えるがこのクラスでは他社と比べるとまだまだ安っぽい印象
シフトの間接イルミもルーフライトの間から点ほどの光が照射されるくらいでほとんど気付かない
まだ試乗できないけど車を見た感じだけでは思ったよりチープな仕上がりだよ
走行性能も海外とは違う仕様だからインターネットの試乗レポートはあまり参考にならないだろう
カタログはボディタイプ一括仕様だけど結構見やすい
排気量に比例して先代よりか質感は上がったように見えるがこのクラスでは他社と比べるとまだまだ安っぽい印象
シフトの間接イルミもルーフライトの間から点ほどの光が照射されるくらいでほとんど気付かない
まだ試乗できないけど車を見た感じだけでは思ったよりチープな仕上がりだよ
走行性能も海外とは違う仕様だからインターネットの試乗レポートはあまり参考にならないだろう
カタログはボディタイプ一括仕様だけど結構見やすい
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:29:13 ID:QDVJ/1xUO
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:29:45 ID:7vvIJv6F0
日本仕様の足周りは手抜きなのか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:43:34 ID:+ENp513+O
年明けに契約したんだけど、まだ納車日連絡こない(´・ω・｀)
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:47:10 ID:XTk/7k+60
>>969
海外2.0メインで日本2.5メインだからそう考えると…
海外2.0メインで日本2.5メインだからそう考えると…
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:49:04 ID:7vvIJv6F0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:50:15 ID:XTk/7k+60
>>972
そう考えるとそれはないよって事さね
そう考えるとそれはないよって事さね
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:07:58 ID:mjuNF4Ay0
>>972
２Ｌに合わせた仕様に無理やり２．５Ｌを載せたってこと。
２Ｌに合わせた仕様に無理やり２．５Ｌを載せたってこと。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:13:35 ID:XTk/7k+60
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:42:56 ID:Opz24xc20
社会人２年目で
１括で買おうとしている俺は間違っているのか・・・？
>>975
正直そう思う。
てか、2.5(2.3)基準で車を売るのはいいけど
2.0は2.5(2.3)の廉価版って作り方はやめて欲しい。
なんかガマングレード丸出しなのは・・・
１括で買おうとしている俺は間違っているのか・・・？
>>975
正直そう思う。
てか、2.5(2.3)基準で車を売るのはいいけど
2.0は2.5(2.3)の廉価版って作り方はやめて欲しい。
なんかガマングレード丸出しなのは・・・
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:34:43 ID:+8ORGqef0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:41:10 ID:qlaEFq0Q0
俺は300万フルローンで買うぜｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:33:11 ID:g3qd80GU0
>>976
頑張る気力と将来設計さえきちんとしていれば良いんじゃない？
社会人2年目のときに頭金50万、下取り車50万
残り170万を3年でローン組んで23Sを買った。
けど計画以上にお金貯められたからちょうど1年経ったときに全額繰上げ返済したよ。
結婚して住宅ローンを持つ今じゃそんなことできないけどね・・・
でも新型欲しい・・・
頑張る気力と将来設計さえきちんとしていれば良いんじゃない？
社会人2年目のときに頭金50万、下取り車50万
残り170万を3年でローン組んで23Sを買った。
けど計画以上にお金貯められたからちょうど1年経ったときに全額繰上げ返済したよ。
結婚して住宅ローンを持つ今じゃそんなことできないけどね・・・
でも新型欲しい・・・
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:36:33 ID:ETxJ0E4g0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:59:59 ID:mx/Swrnc0
俺はまだあの蛇顔を見慣れるまで時間がかかりそうだ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 05:04:57 ID:8jdyUodZ0
時期アクセラのスクープが出たね アテンザそっくり
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 05:42:59 ID:QE2SBSnPO
日本のアテンザは等級の低い部品を使っています
その分値段も安いです
その分値段も安いです
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 06:06:11 ID:f/KLzAk10
なんでﾌﾞｯｼｭとか見えないところでｸﾞﾚｰﾄﾞ下げるかな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 06:07:51 ID:f/KLzAk10
ﾂﾀﾞｦﾀはそういう走りに影響する部分を気にするだろ
ﾖﾀ車かうわけじゃなしに。
ﾖﾀ車かうわけじゃなしに。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 07:03:36 ID:5mdrcaypO
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 07:34:51 ID:P5ty2KbAO
逆輸入するしかないな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 08:16:41 ID:yRXpA98OO
>>980
買ったときは98万円で、売った時点では6年落ち、走行距離4万キロ、
フロント凹みの某ステーションワゴンで最初は15万と言われた車だったんだけどね。頑張ったら50万なったw
明日は見れるのかな。ワゴンが入る場所あるか探してみるか。
買ったときは98万円で、売った時点では6年落ち、走行距離4万キロ、
フロント凹みの某ステーションワゴンで最初は15万と言われた車だったんだけどね。頑張ったら50万なったw
明日は見れるのかな。ワゴンが入る場所あるか探してみるか。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:23:42 ID:l7d1IzKZ0
せめてプレサイトでカタログをPDFでダウソできるようにしておけばいいのに
実際のカタログ送るより安上がりでしょ
どうせ買うときはディーラーいってカタログもらうんだし
メルマガ登録者だけダウソできるようにしておけばいいとおもう。
これぐらいの機転がきかないでどうするんだよ
発売日に配布するんじゃなくて、じっくり一週間ぐらい前に配れば
何度も見て購入意欲がより高くなろうというものだろ常考・・・
実際のカタログ送るより安上がりでしょ
どうせ買うときはディーラーいってカタログもらうんだし
メルマガ登録者だけダウソできるようにしておけばいいとおもう。
これぐらいの機転がきかないでどうするんだよ
発売日に配布するんじゃなくて、じっくり一週間ぐらい前に配れば
何度も見て購入意欲がより高くなろうというものだろ常考・・・
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:31:08 ID:s/gQ8g9X0
>>989
同意
同意
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:48:49 ID:vNf4ucqvO
そう思ってディーラー来てみたら、契約してしまった。
とりあえずカタログ貰って帰ります。
てか、カタログ頑張り杉。分厚いのはいいけど写真が絵みたいだわ。
とりあえずカタログ貰って帰ります。
てか、カタログ頑張り杉。分厚いのはいいけど写真が絵みたいだわ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:57:19 ID:wCkB3iEi0
>>982
どこにあんの？
どこにあんの？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:32:47 ID:nYdi3O9X0
もう少しの辛抱だ。マツダダンスでも観ながら待て。
http://jp.youtube.com/watch?v=KxYaDc0P6SQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=KxYaDc0P6SQ&feature=related
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 13:47:24 ID:BC7cXySS0
>>989
同意するが、メーカーは個人情報を集めたいんだろうな。
同意するが、メーカーは個人情報を集めたいんだろうな。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:25:35 ID:zakIk7Gd0
>>993
なんだこのやる気のないダンスはｗ
なんだこのやる気のないダンスはｗ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:13:19 ID:xALIF3UY0
>>992
ｻﾞ･ﾏｲｶｰのﾂｷﾞﾊｷﾞCGのｺﾄじゃねーの？
ｻﾞ･ﾏｲｶｰのﾂｷﾞﾊｷﾞCGのｺﾄじゃねーの？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:59:13 ID:l7d1IzKZ0
カタログの写真がすげーいまいち
のっぺりしてCGみたい
もっとましな写真はなかったのか
実物のほうがはるかにデザインすごかったぞ！
カタログで判断してはいかんね
スキャナはないのでうｐできない、っていうかそろそろどこでも手に入ｒ
のっぺりしてCGみたい
もっとましな写真はなかったのか
実物のほうがはるかにデザインすごかったぞ！
カタログで判断してはいかんね
スキャナはないのでうｐできない、っていうかそろそろどこでも手に入ｒ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:35:25 ID:fSwAK9/C0
実車見てきたが、思ったほど大きくなかった
見た目も大人しいがこれは好みの範囲か
フロント両サイドのボリューム感は、写真じゃ伝わらないかもね
コクピット狭いけど、これも好みか
個人的にはもう一回りゆったりめに作って欲しかった
見た目も大人しいがこれは好みの範囲か
フロント両サイドのボリューム感は、写真じゃ伝わらないかもね
コクピット狭いけど、これも好みか
個人的にはもう一回りゆったりめに作って欲しかった
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:15:33 ID:klLJE61wO
>>996
あれはデミオセダンをベースにしたＣＧ
あれはデミオセダンをベースにしたＣＧ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:19:22 ID:klLJE61wO
マツダ２セダン
ttp://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/17927.jpg
ttp://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/17924.jpg
ttp://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/17927.jpg
ttp://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/17924.jpg
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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