【セダン】１３系1３０クラウン【ワゴン】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:52:33 ID:BVEhAzau0

雲の上を滑るように走る国産最後のフルフレーム車

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:50:07 ID:GJ4wDqDuO

フルフレーム2げ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:22:28 ID:SznjSEyxO

フルフレームって何でしょうか？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:42:08 ID:wBe3xtEW0

>>3
モノコックという言葉をご存知でしょうか？
それに対してフルフレームがあります。
車は従来フレームににエンジンやサスペンションを載せ、そこにボディを被せて
作っていました。これがフルフレームです。
ところが、一部の高級車やスポーツカーを魁として、ボディにそのままエンジンや
サスペンションをつける手法がとられるようになってきました。
丁度、卵の殻にタイヤをつけた状態を想像していただけると分かり易いかと思います。
1980年頃からモノコックへの転換が一般の大衆車にも浸透し、現在はモノコックが主流に
なっています。

モノコックにすると、重量を抑えることができ、燃費向上にも役立ちます。
但し、車の頑丈さはフレーム車に1歩譲ります。
>>1さんは、130が最後のフレーム車と書いていますが、最後のフレーム車は
140系ではなかったかと思います。

現在フレーム車はほとんど無く、一部の4駆ぐらいにしか残っていないのでは
ないでしょうか。（ジムニー、ランクルぐらい？？）
こういった車は燃費や重量よりも頑丈さ（悪路を走るときの剛性）が求め
られるので現在もフレームのはずです。

間違いがありましたら、訂正加筆お願いします。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 14:48:12 ID:SznjSEyxO

3さん　大変丁寧に、ご説明ありがとうございます！そうすると車体やボディ剛性みたいのは、いいんですかね？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:47:28 ID:wBe3xtEW0

>>5
ボディ自体は同じか、新しい分だけ最近のクラウンの方が良いかもしれませんが、
フロア周りの剛性感は格段に違います。
足元にネジレを感じることがないのでとてもシャキッとしています。
そして車自体が長持ちします。
細かい部分を直していけば、いくらでも乗れるのではないでしょうか。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:40:37 ID:b7S3PLD90

昔親父が１３０クラウンの3000ＲＳに乗ってた。
子供心に今の車には無い何かを感じていた。
列車に乗ってる感じと申しましょうか、
祭りの神輿に乗ってる感じと申しましょうか。
妙に偉くなった気分に

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:58:08 ID:SznjSEyxO

6さん　そうなんですか！最近塗装もくたびれてきた感じなので見えない所どーなのよ？と、思いまして！長生きさせるのに気をつけたほうがいいこと有りますかね？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:34:12 ID:HIzWxyTd0

age

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:24:25 ID:7pTwRyqt0

記念カキコさせて頂きます。

130系Ｖ8に乗っています。
が、明日でお別れとなります。
免許を取って、親から譲り受けて7年近く乗りましたが、
「20代でこんなオヤジカーなんて・・・」と思って乗っていた時期もありました。
働き出してそろそろ買い替えようかなぁといくつかの車種に試乗もしましたが、
どの車も「この程度か・・・」と思わせるくらいこのクラウンは乗り心地が良く、
街乗りではパワーも充分、内装も質感が高いです。
買い替えの際に次期クラウンも候補にありましたが、今のトヨタ車は正直買う気が起きず、
他メーカーの車を買うことになりました。
新車で購入し、20年近く生活を共にしてきた130クラウンと明日でお別れと思うと少し泣きそうになってしまいますが、
今までたくさんの思い出をありがとう。この車のことはきっと一生忘れません。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:31:35 ID:HGdFMxCz0

>>10
売らないで欲しい
また一台、日本から伝統的なクラウンが
消えてしまうのは残念なことだ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:41:08 ID:7pTwRyqt0

決心鈍るようなこと言わないで。
本当はまだまだ現役なんです。最近は洗車もほとんどしていなかったけど、
しっかり洗ってワックスかければ展示できるくらいピカピカに。走行距離も
7万5千キロでエンジンも調子良いです。ただ最近燃費の悪さが益々気になってきて・・・
親にも「クラウンも置いておきたいんだが」と頼みましたが、場所とるし、維持費が掛かるし
誰も乗らないでしょと言われ・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:33:49 ID:HGdFMxCz0

ワンオーナーや実走行なら
ヤフーオークションに出すとプレミアム価格で売れる可能性大
そういう価格で買う方は大切にしてくれる可能性大
Ｖ８のクラウンで程度の良いタマは少ない。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:53:33 ID:yfTrjjno0

>>8
亀で済みません。
基本的な骨格、エンジン、ミッション、どれも耐久性は良いはずですので
普通のメンテで充分もちます。
あえて言えば、オイル類のメンテかな。
あと、以後のクラウンに比べて130系までは鋼鉄が錆びやすいと聞いたことが
ありますが、真偽のほどはわかりません。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 18:40:20 ID:V6BI5pA6O

14さん　ありがとうございます！大切に乗っていきます！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:52:57 ID:uj+dokvD0

>>4 １９８０年どころか１９６８年の時点でもセダンで別体式フレームを持つ国産車は
クラウンしかなかったはず。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:55:13 ID:uj+dokvD0

訂正　トヨタ２０００ＧＴは１９７０年まで生産されてたな。セダンじゃないけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:10:18 ID:qNqrbLEa0

詳しい方へ
クラウンワゴン「ディ－ゼル」のタイヤについてお尋ねします。
純正サイズが195/70/14ですが175/80/14に変更しても問題ありませんか？
タクシーはこのサイズが主流みたいなので出来れば小さくしたいです。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:17:07 ID:sRx4Q4rG0

>>12
20年近く13系に乗ってきたなんて羨ましい限り。

俺はちょうど免許取り立ての頃にこの型式のクラウンが現役で、
大学生だったので手が出なかったけど憧れの車でした。
社会人になって何年か経って自動車を買う余裕が出て、
中古で当時あこがれだった13クラウンを購入しました。
あれからまだ２年ぐらいしか経っていないけど、あちこち直しながら
乗ってるので、購入当時より調子が良くなってきている感じがする。
ほんといつまでも乗っていられそうな気がしますが、いかんせん15年選手、
いつまで乗っていられるのだろうかという気もしています。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:21:53 ID:zrGtjDpr0

Ｖ８と１３ワゴン乗ってます。１３クラウンスレッド復活、うれしい～
新車から１９年乗ってる８１クレスタもあるんだけど、全部大事に乗ってきま～す。
でも、部品供給切れが心配です。もう無くなった純正部品ってあるのだろうか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:31:06 ID:wDfWlayDO

本当にこのスレ復活してよかった(；´д⊂)
13ワゴン乗ってます♪

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:57:23 ID:SocfuChn0

ワゴンにＶ８載せた人居ますかぁー(ノ゜O゜)ノ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:27:11 ID:8pEkiFdV0

>>18
ワゴンのS-DX(H4年式)なんで参考になるかどうかわかりませんが、185-80-R14を履かしていました。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:43:51 ID:wDfWlayDO

クラウンワゴンにV8のるの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:12:02 ID:8pEkiFdV0

乗りそうだけどね。前期型にはセダンV8なんてあったし

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 07:04:37 ID:0O00kome0

以前、ヤフオクにＶ８ワゴンが出てたことあったよ。
Ｖ８エンジン搭載の写真が出てたから、エンブレ交換ではない。
スーパーサルーンのエンブレつけてましたが・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 07:08:20 ID:0O00kome0

２６です。スゲーＩＤになった。
Koとmeが逆じゃなくてたすかりました。。。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:41:08 ID:049H9yxvO

私平成元年の内装紺色ハードトップのロイヤルサルーンに乗っている者です。
実は助手席のパワーシートを探しております。
たちまちベージュ色のシートは腐るほどあるのですが、紺色のシートがなかなか見つけれないのです。

部品取りの廃車が皆さんの近く、知り合いの解体屋さんにありませんでしょうか？　　

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:43:24 ID:049H9yxvO

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:02:33 ID:/kHa+Ed9O

平成9年クラゴンです
ガソリンメーターが口切り満タンまで入れてもFまで上がりません
誰か同じ用な症状出た方いませんか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:58:34 ID:qVpbxL2A0

>>30
入れてすぐはＦまでいかなくても、しばらくするといつの間にかＦまで上がっていませんか？
うちのワゴンはそのパターンです。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:44:52 ID:AMrFA7D2O

>>20
供給中止部品結構あるけど、それが何かは中古部品の相場が上がるから書けない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 06:29:28 ID:yVji+LrvO

31さんレスありがとうございますm(_ _)m
距離まあまあ走っても上がらないです(^^;)
困りました(x_x;)修理に出します！

34 ：20：2008/01/02(水) 09:11:05 ID:aLw7EZqf0

>>32
了解です。
それなら晒さない方がいいですね。
今年も、みんなで無事故で１３クラウン大事に乗ろう！

でも、V8のエアサスとマフラーが心配です。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:11:27 ID:JqDT08Ad0

昭和４０年代の某人気旧車などは、純正部品の生き残り？を某旧車ショップが買い占めて相場を上げてしまったという実績があったからな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:02:01 ID:piPZqjpC0

13セダン系は某○ﾃﾞｵが買い占めてたりして・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:25:00 ID:fw3+XXIn0

13クラウン　ハードトップもセダンもワゴンも全部カッコイイ！
２ドアハードトップがあったら、どんなだったろう。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:25:22 ID:fw3+XXIn0

13クラウン　ハードトップもセダンもワゴンも全部カッコイイ！
２ドアハードトップがあったら、どんなだったろう。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:26:23 ID:fw3+XXIn0

すんません。だぶった。なんでだろう？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:25:11 ID:X7bC8sxq0

age

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 09:43:33 ID:v3WPsRmnO

130セダン乗りです。
最近立て続けに3人から売って欲しいといわれた。
流行ってるの？クラウンセダン
コラムATにﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰがいいと熱く語る奴もいた。
売ろかな…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:48:56 ID:LBTxBpZK0

>>41　V8セダンフェンダーミラーのコラムAT欲しい。
でも程度よければ、２．５や３．０のコラムATでもいいや。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:00:46 ID:v13/EgNLO

クラゴン9年式海苔です
クラゴンのここの部品がよく壊れるとかってありますか？
タイベル、ウオポン交換済みです
他に壊れやすい場所は？教えて下さいm(_ _)m
お願いします
携帯からごめんなさい出先なもので(^^;)

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:20:21 ID:oZY3Bihz0

>>42

これは？

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p97030846

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:24:42 ID:v3WPsRmnO

俺の130セダンは2000です。
コラムATﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ紺色車検1年ちょい残ってます。
30位で譲って欲しいと言われてるけど悩み中
じいちゃんから受けついだから1ｵｰﾅｰ35000k程度は良い方かと
ｳｰﾝ悩む

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:21:30 ID:umsgoISx0

３万キロ！それはお宝

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:54:50 ID:udng1Iz30

>>44 いいかも知れない。
でもV8コラムATにこだわりたい・・・。
それにしても１３０セダンってエアコンスイッチ横の
蓋付小物入れの蓋が壊れているのが多いな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 04:50:14 ID:1p4s+gcTO

>>47
俺の130セダンはそこ開かない。何で？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:25:33 ID:5p/3sYMj0

テスト

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:30:14 ID:5p/3sYMj0

（クラウン病になった方の体験談を教えてください）

例えば・・・
「平成○○年式、走行○○○○○ｋｍ頃からハンドルが振動し出して
修理に○○○万掛った」など。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:26:52 ID:+BHQ6Exy0

>>48
小物入れは上級グレードだけみたいね。
それ以外のグレードはその場所ははめ殺しになってる。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 02:06:05 ID:tRmh4+WF0

>>51　ワゴンスーパーサルーンエクストラも開く。

53 ：48：2008/01/09(水) 02:21:11 ID:G6M6FynkO

>>52
あのスペース意味分からんよね。
俺のはあと冷蔵庫と空気清浄機が着いてるんだが、オプションかな？フィルター替えたいんだけど…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 08:10:29 ID:p+RisZ8jO

>>50
2年式MS137 3万キロで16インチホイルに換えて5万キロ手前でブレが出てアーム類とシャフト換えた。9万キロでまた再発アーム類とハブベアリング換えてホイルを純正に戻した。現在14万キロトラブルなし

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:50:33 ID:jO6I3OCG0

>>54
レポート有難う御座います。
やはりインチUPはクラウン病の原因みたいですね。

φ（．．）メモメモ。・・・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:04:49 ID:/MJ3WCKqO

55さん　　
自分18インチ235/35で、十四万キロですが特に、異常ありません　以前アライメントみてサイドスリップ直したら無問題です

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:02:02 ID:RwTqOf9t0

そんなデカイタイヤ入るんだ！
乗り心地悪そうだけど

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:55:59 ID:g0yFzJEG0

昨日、都下で紺のRSに乗った、
80年代前半のお水がそのまま歳を召したようなおばさまが
超華麗な左折をしていて感動したｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:16:08 ID:5iLtRM6a0

>>58
たまにいるよね
20年前に確立したスタイルを守り通す人

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:01:16 ID:s/E7EDLx0

いわゆる生き遅れか

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:07:39 ID:v0Hj73kc0

未だに昭和６３年の３０００ロイヤルサルーンに乗ってる俺も
「クルマも乗ってる奴も昭和時代の化石」と若い奴に言われているんだろうなｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:53:37 ID:ONitJFME0

だね・・w
シビレテ、よけるかもしれないけど。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:36:20 ID:f5uuXAT4O

エアサスの簡易修理方法あるモノを入れる。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 07:41:17 ID:jBxaS8gF0

なにを？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:38:35 ID:ApGGefem0

>>63
中古車屋の裏ワザだね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:08:40 ID:pasEfsV20

シリコン？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:16:19 ID:hcX+eWwjO

130のワゴンのスピーカーを交換したいんですけどこの車って交換できるんですか？？

内張り外したら10センチのスピーカーにステーがついてて社外のスピーカーがつけれない気がしてもしよかったら誰か教えてください｡

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:27:01 ID:2Lx4gq+j0

>>65
パンク修理剤

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:13:35 ID:FGowcN31O

平成2年式のＶ８乗ってます。今日知り合いの板金屋さんから電話が有り売ってくれと言われました。いつもは早く売りたいとか言っているのですが、いざ売ってくれと言われるとやっぱり手放せません…と言って断ってしまいました。
やっと自分の気持ちに気付き、これからは大事に乗ろうと思います。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:23:24 ID:Y+TJjn3MO

>>69
バカウケ。脳内オーナー乙。(笑)(笑)マンコのおけ毛

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:24:05 ID:g2zDVp8D0

今日V8のUZS131買いました。
13万キロ車検9月まで。

前車屋だったんで社長から5万で譲ってもらったｗ

内外装とても綺麗！

でもCDプレーヤーが死亡してたorz

やっぱ社外は無理だよね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:13:47 ID:IdQ7MjIT0

あげときます。

私のワゴンも１３年落ちになりました。
今年車検ですが故障知らずで他にいい車が無いので今年も車検受ける事に・・・っでココに来たら
自分の車がフルフレームだったと初めて知った、全く関係ない世界の話だと思っていたのに＞フルフレーム。
外側はトランクリッド？付近が軽く錆びているていどで他は綺麗なんですが、内装のシートが
ほつれて破れてきました。あと４年は乗る覚悟ですがオクで中古のシート買って変えるか、張り替えるか
カバーでごまかすか・・・皆さんはどうされてますか？

金が許すならベンチシート＋コラム化（どっかで見た気がするので）まで行きたいトコですが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:43:21 ID:9MINI8uV0

>>72　１１０系ならフロアシフト→コラムシフトに改造したことがあるが簡単だよ。
コラムシフト車の部品取車があったらそっくり部品を移植する。
コラムシフト用の穴は１３０系フロアシフトも開いている。
部品取車がなければ高くなりそうだが。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:45:17 ID:9MINI8uV0

でも上記はフロアＭＴ→コラムＭＴの話だから
ＡＴだと若干違うかもしれん。

75 ：さとし：2008/01/24(木) 14:23:40 ID:ghYK7ykHO

JZS130Gｸﾗｳﾝﾜｺﾞﾝに流用できる車高調ってありますか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:25:19 ID:PNXqcePDO

パワステ壊れた…

77 ：72：2008/01/25(金) 02:11:15 ID:QoAFvf/Z0

>>73、
サンクス、部品取り車狙ってんるんですがなかなか無いんです。
ラッキーな事にの前丸目ヘッドライトが手に入ったのでとりあえずそれは取り付けますが・・・。
姪に年代もの呼ばわりされたり霊柩車と言われたりしますが乗り続けますんで、気長に行きます。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:16:36 ID:gFOKe+080

age

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:24:00 ID:f6w7i2p8O

>>71
CDレンズクリーナーで復活する可能性もあるよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:24:03 ID:IA6XixeA0

オーディーオ交換大変でした。　　　Ｏｒｚ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:11:08 ID:l6v6W3h00

エアコン作動しながら停止するとコンプレッサーからカチカチと音がします。
それでスロットルボディを洗浄してもらいましたが、調子の良い時と悪い時が
あります。それとCDの選曲が飛ぶのはCDプレーヤーの寿命でしょうか？
当方１３０クラウン、平成2年式、スーパーサルーンエクストラです。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:33:55 ID:EQNnGHi50

素朴な質問なんだけど
エクストラとロイヤルではシートの生地とかクッションとか違うのだろうか、
やはりコストダウンしてるのかなぁ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:30:22 ID:Ime6sR2s0

93年8月カタログ(セダン／ワゴン)シート表皮
　ロイヤルサルーンG＝ジャガードモケット／オールウールジャガードモケット(OP)
　ロイヤルサルーン　＝ジャガードモケット
　スーパーサルーン　＝モケット
　スーパーデラックス＝ファブリック
　デラックス　　　　＝部分ファブリック

なんとも細かいグレード分けだなあ・・やっぱ内装はグレードにもろ影響があるね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:49:06 ID:vOPLd7wH0

有り難うございます！
やはりロイヤルは金掛けてますね。

まだ気になる点があるのですが、
グレードによってサスペンションのスプリング/ショックなどの固さも
違うんですかね？以前クラウウンのバンに乗った時、
乗り心地悪いなと思ったので。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 18:26:21 ID:3UlDGf/g0

>>84　釣りかよｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:13:22 ID:UOXbNpbV0

まあまあｗ
ワゴンのスーパーデラックス乗りだけど、セダンに試乗したときは
乗り心地のあまりの良さに驚いたよ。デラックスでこんなにいいのかって。
確かにワゴンはふにゃふにゃ。
ワゴンはロイサルも多分バンと同じような乗り心地だろうな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:53:35 ID:UaLg0fun0

全然違いますよ。
バンは、跳ねる。とにかく跳ねる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:20:15 ID:Dfu+fDiK0

跳ねて天井に頭ぶつけて亡くなった人もいるよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:49:50 ID:Wq9840fu0

バンのリアサスの跳ねても、不思議ではない。
ダンパー！（ショックアブソバーが死んでる。）
製造されてから何年たってるの？
　板バネ加工＆抜けば？＆ショックアブソバーＮＥＷにすれば？
　クラウンのコイルスプリングとリーフスプリングのセッティング
かなり違うぞ！
　ワゴンは、コイルだぞ！
　バンは、リーフスプリングなんだけど？
セダンのタクシーと貧乏人仕様以外は、四輪独立だぞ。

リーフスプリングのサスの利点は、構造上４ＷＳ仕様標準装備なんだけど
貨物車の宿命でバネが硬いので体感できないし、感じたこと無いと
思います。案外単純すぎる優秀なサスペンションです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:20:39 ID:G+zI9ad20

ワゴンでもロイヤルサルーンと、エクストラとかありますよね。
この２種は同じサス構造だけれど、シートの固さとか
バネレートとか違うのかな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:31:10 ID:u9P0kJQrO

クラゴンエクストラと15クラロイサル
2台所有してるけどシートの堅さは一緒だよー！クラゴンは内装がちゃっちー気がするなー！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 12:20:44 ID:s1bGMcPb0

クラゴンのシート固い気がするんだけど

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 08:34:26 ID:71UpNXd40

age

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 09:01:22 ID:77vPJ2S90

神奈川で25万円で売ってた　ベンコラのロイサル2.5ハードトップ売れちゃったみたい・・・
買った人大事に乗ってください。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:03:48 ID:ELFS2TBI0

今後１３系クラウンは希少価値が出ると思う。
だから大切に乗りたいです。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 06:34:12 ID:fUZH7jCGO

V8や3リッターのエアサス車なんて全くと言っていいほど路上で見かけない。たまに見るのはSCや2.5だけ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 07:06:07 ID:QD9LNOxf0

うちのオカンがH2年式のV8乗ってる。
全然壊れる気配がない。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:50:45 ID:F+BMuthgO

仕事中何で、携帯からすまないm(_ _)m
130系クラゴン平成9年式を乗ってます！
この型のクラゴンは130病はあるんですか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:06:18 ID:2nJYl2Fc0

近所の役所を定年退職して１０年くらいになるおじいさんが、
平成元年の３．０ロイヤルサルーンＧセダンを新車からずーっと乗っている。
エアサスが壊れ、エンジンもオイル上がりしたらしいが
金かけてきっちり直したそうだ。
その人から「俺が死んだら、あんたにただでこの車やるように遺言状に書いとくから」って
言われたわ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:02:48 ID:7QfMWsWb0

JZS130GクラウンワゴンのELメーターを探してるのですが、
まったく見つかりません＞＜
存在自体はあるみたいなのですが・・・・
中古でもいいので情報お持ちの方いませんでしょうか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:05:48 ID:7QfMWsWb0

>>98
130クラウンは病気もちじゃないですか？
htp://www.ggtmagic.com/laboratory/15crownstea.01.shtm
この現象当てはまると思いますが・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:34:07 ID:F+BMuthgO

わかりました！
じゃいずれクラウン病になるってことですね
ありがとうございましたm(_ _)m
長く付き合えるよう早めに部品交換します！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:13:05 ID:Nu5smMqy0

>>100
みんカラで誰か付けてたゾイ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:59:13 ID:nTFpoQbG0

>>101
参考になりました。
この対策とれば、ツライチアルミも大丈夫？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:19:58 ID:7IsB2xsW0

>>104
ツライチアルミも大丈夫かどうか分かりませんが
htp://www.ggtmagic.com/laboratory/15crownstea.01.shtm
このHPの管理人さんは130クラウンの教祖様？って思うほど
丁寧に書いてくれてますよ！
私の教科書的なHPですｗ
>>103
私もそれを見て欲しくなっちゃって探してるのですが・・
見つからないのです＞＜

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:54:28 ID:4Kr7svNz0

ヤフオクでクラゴンの木目パネル狙ってるだけど
数種類出てるよね？何が違うの？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 07:45:08 ID:KIXVT1Ph0

ＤＡＴ落ちしませんように。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:27:24 ID:NUPxKxF3O

age

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:05:01 ID:Xa2Ez3Vr0

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:39:58 ID:C/i8R9GRO

ラブホの駐車場で13クラウンと遭遇したよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 04:32:03 ID:kyGVm7E80

クラウンワゴンのＥＬメーターを売ってくれる人はいないかな？
4万までなら出しちゃうけど・・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 04:39:41 ID:6QkdAoNJ0

130系乗ってる奴なんて、もはやＤＱＮしかいない

最も近づきたくない車の1台だ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 07:40:11 ID:SjIv4F4gO

↑帰れよ！来んな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:41:32 ID:PeLLVvAE0

ＤＱＮすら乗ってねーよｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:51:44 ID:cUbxUirC0

ウチの近所のチンピラがV8に乗ってる
しょっちゅうトラブル起こしてるわ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:37:47 ID:kyGVm7E80

>>112
近づかないで下さいｗ
130クラウンが好きなのですｗｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:43:21 ID:SjIv4F4gO

130クラウン最高だよ！俺は130セダンも乗ったし今はワゴン乗ってるよ(ﾟДﾟ)

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:44:18 ID:tQ0SpWRH0

今時、ＤＱＮは既に１３０捨てちゃってるよ。
１５０マジェスタに移行した。
今、１３０乗っているのは、物持ちのいい頑固者。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:22:19 ID:xnQcHbsW0

１３０クラウンの良い所は、歴代クラウンの中で一番固くて厚いボディー
を持っている所です。フレームが付いてる事で車体のねじれが少なく
２０年経った今でもドアはボムッと閉まります。
大切に乗れば１００年以上乗れる設計だと思います。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:34:35 ID:l26d4G9OO

禿同↑間違いない

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:46:23 ID:4es8eKEdO

Ｈ２年ロイヤルサルーン(１５万キロ)に乗ってます。
最近ミッションからのオイル漏れとサスがガタガタ言うようになりました。
やはり買い換えのタイミングなのでしょうか？
営業マンからブレイドマスターをおされてます。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:42:43 ID:1a2lNwda0

>>121　好きなら金かけて乗り続けろ。
仕方なく乗ってるならブレイドでもアリオンでも買い換えろ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:09:31 ID:cJxAeWfV0

http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Feb/nt08_016.html

新しいクラウン

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 01:39:08 ID:IeD+UvO60

新しいクラウンだけど、ダメだこりゃ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:05:54 ID:qn5JV24gO

暴力団ですが、v8を新車で買って大事に乗ってます。よろぴく

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:14:29 ID:xy0Q2eqL0

トヨタ車を物神崇拝してきたのは、団塊世代までだと思う。
つまり太平洋戦争後、敗戦国根性に病んでいた時代の日本を体験している世代だろう。
だからトヨペット・クラウンなどＵＳＡ車の矮小コピーに過ぎなかった当時の純国産車とやらに憧れたんだろうな。
見せかけだけのゴージャスさを有難がり、認知したという点で我が国のモータリゼーションは不健全だったと思う。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:29:54 ID:6tpzJrHW0

初めまして。
会社の上司が4万キロのV8を買ってきました。
最近のカーナビに換装したいそうですがどんな方法がありますか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:37:48 ID:bHsoPnWIO

不格好でも市販品を付けるしかねーべ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:30:40 ID:6tpzJrHW0

そうなんですね、本人は純正のモニターを撤去してそこに新しいのが納まらないかと考えてるみたいです。
あのモニターを撤去すると不具合はありませんか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 07:15:52 ID:udJWYmdf0

そうそう、マルチにピッタリおさまるモニタと、下におさまるデッキをスイッチ連動で
取り付けてくれるところありませんか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 07:16:35 ID:udJWYmdf0

１３０　ＧＥＴ！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:54:23 ID:2RGU45im0

エアサスはいかん　Y31セドグランツが80Kmで普通に曲がれるコーナーでアホみたいにロールする

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 04:20:17 ID:L+1y8L/k0

HID着けたぜ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:43:52 ID:lVBZRu7H0

まぁ、なんにせよ、ゴミだな。
くず鉄売って、うまいもの食いに行く方が、13クラウンも喜ぶはずだ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:03:44 ID:BBu/eV/u0

今日も、１３０絶好調！
んでもって、夜のビールもウマイ！！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:03:50 ID:vWfH5OyX0

歴代のスタイリングでは130が一番良いなぁ。
たまーに純正のまんま綺麗な形で動いてるの見ると、カコイイ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:29:18 ID:no7X7ACoO

クラウンてクルマは、現行もいいけど登場から15年以上経ったどの旧型もシブく見えるから不思議。スレ違いだが最近14もカッコよく見えてきた。

そんな俺は、今日からしばらく自分の１３に乗れない…(´・ω・｀)

早く土曜にならねえかなあ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:49:15 ID:fM9L0RtU0

多分、１３０型は数年したら希少価値が出るよ。
時々程度の良さそうなのが走ってる。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:40:15 ID:5nHNPsc+0

15年以上前の車にもかかわらず、13HT車なんか頻繁に見掛ける。
売れまくったし丈夫なんだろうね。

それにしても今朝はエンジンのかかり悪かった。よっぽどエンジンが冷えまくってたんだなあ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 06:51:18 ID:qweoM8Me0

130クラウンに煽られたんでムカついたから信号待ちで大ハンマーもって降りてて行って
ボンネット凹ませてやった　降りてくるかなと思ってたらハイビームにしやがったからヘッドライトも叩き割ってやった
アルトバンだと思って煽ってんじゃねえぞカスが　車がでかいから調子乗ってると痛い目あうよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 07:23:22 ID:zH1X2CxN0

気持ちは分かるが、場合によっちゃ器物損壊とかで訴えられかねんぞ。
煽りなんて証拠に残るモンじゃないだろうし。

走りで煽られたなら、走りで煽り返すのだ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:12:30 ID:g39HVUDp0

>>140
つーかボンネットへこまされた時点で普通は降りてくるよなｗ

黙々と後ろに張り付き続ければいいのに

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:04:06 ID:Z8ELfgPc0

>>141-142
コピペにマジレスすんな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:09:14 ID:aGl4hFz70

ボンネットへこんだら、修理いくらぐらいかな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:01:05 ID:zH1X2CxN0

俺はまたコピペにヤラれた訳ですか／(＾o＾)＼

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:34:43 ID:5nHNPsc+0

どんまい

ワゴン乗りだが、同形式のワゴンの後ろに付くと
何か照れるな・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:18:48 ID:m5hfKZKi0

クラウンワゴン最高！！
乗り心地も広さも最高です。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:15:53 ID:Q/ISYnTf0

>>147
同意。４人以上の乗車では、これ以降のどのモデルよりも(但しｸﾗｺﾝ系除く)確実に広いし乗降性もいいと思う。

ベンチシートモデルだけど、荷物積むのに後席倒してフロントに３人乗車したとき、
さすがに狭かったけど、同乗者からは「楽しかった」と言われたよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:01:39 ID:a8arDFft0

今まで色々なワゴンに乗ったが、
クラウンワゴンが一番静かで乗り心地良かった。
外観/インパネなど古典的だけど、
それが今では逆に新鮮で皆が喜んでくれます。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:32:34 ID:Ii4fXU9G0

今でも平成１３年に横浜の中古車屋でみかけた平成１０年式クラウンワゴンロイヤルサルーンコラムATを
買わなかったのが悔やまれる。
自宅からかなり遠くて断念したんだけど、それ以降、コラムATのワゴンが見つからない。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:54:36 ID:WqVBcNZq0

平成１０年式は最終型だよね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:39:25 ID:yP/VnbSqO

代理オークションでも
数少ないしね

そんな俺は一週間で6年式の紺色のベンコラが見つかったよ

かなりラッキーだった

>>150もダメもとで依頼してみたら？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 15:11:41 ID:YeBacYDOO

クラゴン最高

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:22:13 ID:3Ok6lzoK0

この型はドアの閉まり具合がいいんだよね、

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 07:47:23 ID:qlWi4ZTV0

>>150
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084048042-category-leaf.html?alocale=0jp&mode=2&apg=1

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:40:18 ID:gufCwmVv0

この型は５０万キロは問題なく走るそうです
解体屋のおやじが言ってたから間違いない

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:49:12 ID:wodlisNP0

>>156
「この型」というのは130クラウンという意味だろうね？
親父のマジェスタ（2代目の奴）20万㎞超えたんだけど、どうなんだろう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 09:05:05 ID:SqB9wrYa0

１３０のワゴンのりですが、エンジン回した後の、硫黄みたいな匂いは何なんでしょうか？
この車が初めてですよこんな匂い。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 02:03:14 ID:xRK/CB30O

スカンクが乗り込んでるんじゃないのか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 06:54:55 ID:GHJVejtX0

タイプはそのクラウンの中では、最高峰の高級誇るローヤルサルーンＧタイプだぜ！（＾＿＾）Ｖ
うーんそれにしてもこの存在感誇る威圧感は、誇れる正にいつかきっとクラウンだぜ！

車内の中は純正で純潔な、ふかふかのソファーでらくちんドライブ可能です。（＾＿＾）Ｖ
うーんそれにしてもこの政治家使用ともゆえなくもないブラック黒色のボデイはそこらのくされドリフト形や
ちんかす走りや族や糞たれＶＩＰ系も泣きながら小便ちちびっててって逃げ出すぜ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:00:48 ID:25slvG1D0

>>160　おもしろくないコピペだな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:50:39 ID:P4Tylfpp0

先週クラゴンディーゼルをリコールに出して来た。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 06:36:11 ID:VGVqt0/I0

君らハイオク入れてる？おではレギュラー入れてるけど平気かな？そのせいかな？硫黄臭いのは。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:12:36 ID:JK8vk4m80

レギュラーでOKだよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:44:15 ID:TvihDOl20

１３０じゃないけど、親父もレギュラー入れてた気がするわ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:23:14 ID:ntm1i/kzO

ハイオクは洗浄入っている

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:56:23 ID:74yg5+uc0

あるある探検隊、消えたなあ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:39:47 ID:oiPiGreeO

一応ハイオク入れてるよ…
レギュラー入れるときもあるんだが、やはり力不足な気がする。燃費もハイオクと比べると少し悪い。

おかげで毎月ガソリン代だけで\25,000さ(´・ω；｀)

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:12:38 ID:tvHG4jfA0

クラウンのディーゼル最高だよ
軽油で燃費が１２㌔
ディーゼルでも結構静かだよ。ターボも効いて速い

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:00:15 ID:ovuDsA6M0

ロイサル3L　10.8～11.6km/l
トルクがあって乗りやすいね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 03:18:30 ID:wmgxMrLXO

初めまして。先日、オークションでクラウンワゴン２、５ロイヤルサルーンを購入しました。
平成６年式、走行１１万キロです。
気に入ってるのですが、停まる寸前(クリープ現象にかるくブレーキあてたくらいのスピード)になると車がブルブルいいます。
それと気持ち車体が右に傾いています。
年式てきにしょうがないことなのでしょうか？　

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 05:29:03 ID:KKYzRzb70

>>170
そんなに良いモンなのか、凄ぇ。

>>171
ブルブルというのはノッキングのことかね。
親父のマジェスタが似た様な感じだったわ。
（最近は収まってきた様な感じもするけど）
取り敢ずディーラーで点火系統を調べてもらったらどう？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 07:47:15 ID:KaZi1fv1O

ブルブルがたまんねえぜ！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 15:10:55 ID:wmgxMrLXO

答えていただきありがとうございます。　
ディーラーに行ってきます…
車体の傾けは乗り心地いがいに支障はでてくるものでしょうか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:25:47 ID:28fcyGQZO

↑ダウンサス？ならよくある事例、右傾き

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:56:56 ID:q9eRrk1t0

>>171
オレのクラゴンも全く一緒。
止まる数秒前から、ググウ～ンと響いてくるやつね。
止まる寸前まで１速キープになっているような気がする。
タイヤ替えたらだいぶ少なくなりましたが・・・
あと、確かに若干、右に傾いてる。
ショック替えても右に傾いたままです。
マフラー分？　のわけないよね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:09:50 ID:wmgxMrLXO

自分はブォーンといいはじめたらニュートラルにいれて、ブルブルを回避しています。
サスペンションはノーマルです。自分もマフラーや、自分の体重と言い聞かせてますが、そうではなさそうです。
気に入ってるだけにとてもきになります。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:10:36 ID:oRQx3rVV0

たしかにクラゴンはあの車体に、２．５はないよ！３.０が普通だね。燃費悪いわけさ。
２．０のＧＳなんかはどうなんだ・・・３キロくらいしか・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:35:24 ID:K5cslis10

乗ってみたいよ3.0ロイサルG。2.0は確かに非力。
スタートでミニバンや軽に負けるのがつらい。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:16:46 ID:XcVcXCcR0

ブルブルってノッキング？
それとも車体（エンジン）？
そんな症状ないけど。

点火系と吸気系かな。
プラグにスロットル、ＩＳＣＶなんかをチェックするといいよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:47:35 ID:LMRvLy/I0

クラゴンのパワーウインドウが調子悪いんで、内張りはずしたいんだが、外れないよ！
どなたかわかるひといない？ネジ３点はずしたがダメ。運転席側前。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 13:02:54 ID:XcVcXCcR0

>>181
ネジ外し後、ドアの内張りを外す。
１０数箇所かな、クリップで止まっているだけだよ。
ドア下側から攻めるといいよ。

つか、どう調子悪いんだ？
ウインドウレギュレーターは製造終了在庫無の悪感。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 14:12:27 ID:TbEvf7JuO

平成9年式130Gだか部品保有は10年じゃないのかな？
あるような気がするけどパワーウインドウレギュレーター

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 14:36:56 ID:XcVcXCcR0

じゃあ大丈夫じゃね？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:06:08 ID:TbEvf7JuO

共犯に電話して聞いたから大丈夫だよ！
けど部品作らなくなったら再生産はしないって言ってた…

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 17:56:46 ID:EUqJ/kt/0

解体屋に行けば１３０系はたくさんあるよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:55:44 ID:Gjgh+k7j0

>>183
130系で平成9年式？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:09:42 ID:BU7lCuNp0

>>187
ワゴンバンでそ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:31:23 ID:EUqJ/kt/0

ワゴンは平成１１年まで１３０系だったからな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:01:37 ID:LMRvLy/I0

皆さん１８１です。ありがとうございます！明日直します。スペシャルサンクス>>182

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:03:02 ID:eFAIWGnG0

１３０クラゴン最高だよーサーファーにはお勧めだね、ロングボード中積みできる
し、けど燃費は・・・
皆、リッター何キロ位走る？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 04:21:38 ID:QlPXRVtg0

>>191、
7～9km/L通勤。2000ワゴン

193 ：187：2008/03/08(土) 06:50:41 ID:fxsw0HzW0

おぉ、そうだったのか。ありがとう。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:51:49 ID:R5ntrgUu0

クラゴンはデーゼルが一番燃費良い。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:43:49 ID:yaQd/3Cg0

ワゴンの右傾はローダウンにつきものです。
直すには左側スプリングをカットするか、左右でバネレートを変えてあるクラゴン専用ダウンサスに替えるのが良いと思います。
右傾の程度によりますが左フロントを半巻きカットしただけでバランス取れる場合もあるそうです。

ただスプリングコンプレサー（しかも内掛け式）がないと外すのは至難の業ですが。

196 ：176：2008/03/09(日) 07:49:35 ID:mypGCMau0

>>195
そうなのですか。
左右同じものがついているのに、右下がりということですね。
なんでかな？
やっぱり、マフラーがそうとう重いのか・・・

171さんや177さんも同じということは、
右下がりと、止まる前のぐぐぐッボワーンは、クラゴン病。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:08:51 ID:fh/rNgF+O

明日、クラゴン9年式がダウンサス組んで帰ってくるよ（　´∀｀）
エスペリア入れた！
エスペリア、入れてる人居ますか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 03:57:35 ID:AHx8jcX3O

いいなぁ（´・ω・｀）
羨ましいよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 15:18:57 ID:MH9oHAPwO

いい感じエスペリア
（　´∀｀）かなり車がしまったよ右下がりもないし♪

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 17:30:25 ID:Yo39UQHXO

やはり右下がりはほっといたら故障の原因になりますかね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:27:36 ID:GPxbUw770

クラウンワゴンの右下がりはリアの足回りの構造上でなると聞きましたよ。
車高を下げるとなるらしくてラテラルロッドを調整式のに変えると
改善されると聞きました。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:44:45 ID:wTpNjCi/O

4年ワゴン乗ってたけどいい車だったなぁ。子供できて仕方なくミニバンにしたけど、またいつかは乗りたい車です。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:40:42 ID:6rIYz2Ay0

死んだときは、１３０ベースの霊柩車で運んでもらいたいものだ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:27:26 ID:NGcx8H2XO

クラゴン9年式です
誰かオイルパンパッキン交換した時ありますか？工賃等わかる方教えて下さいm(_ _)m

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 17:40:31 ID:h0JuDURC0

age

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 15:49:56 ID:8nEIfauS0

今日は、Ｖ８で１０Km/L以上走ったよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 15:21:32 ID:S9+6O/HaO

13クラウンはテールランプは前期のほうがカッコいい。久々に前期走ってるのを見た。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 18:20:28 ID:WZP4ekam0

前期は銀色のモールみたいのがあるよね。

内装は後期の方が洗練されてるけどなー。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 15:48:32 ID:kdTPgsJDO

みなさんの走行距離数はなんキロくらいですか？自分は11万キロオーバーです。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:24:22 ID:c5vzZc54O

１５万だよ♪

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 08:37:21 ID:XLPNH8k/O

11万2千キロ位

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 20:22:59 ID:qLwx4Ot5O

9万キロの、右下がりのダンディーです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 20:57:58 ID:XLPNH8k/O

↑ラテラルロット買えばいいんじゃないでしょうか？
俺は買った、一昨日付けた！
来週火曜日アライメントやるよエスペリアダウンサス入れて1週間になる♪いい感じ（　´∀｀）右下がりはなし♪

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:34:20 ID:qLwx4Ot5O

ノーマルのサスの左半巻きカットしようかなぁ!俺的にはokなんだが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 22:14:13 ID:UqNZZmRcO

90年のマイナーで2500出た時に、HTの2000SCのワイドボデーのロイヤルサルーンって消えたんだっけ？SCじゃない2000のロイヤルサルーンは消えたのは覚えてるけど。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:40:23 ID:Nj/QmdBx0

>>215　消えてないよ。
２．５登場後も２．０スーパーチャージャーは継続。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:13:45 ID:YoQEtT4W0

13HTのタクシーってどっかにまだないかなあ？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 01:11:00 ID:vD53VD7iO

>>213
完璧じゃないですか。
（´；ω；｀）ｳｯ…
いつかは入れたいなぁ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 10:07:14 ID:NGcx8H2XO

足回りだけで軽く10万以上かかったよ(ﾟДﾟ)…
けど満足感は得られたよ♪↑

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:53:37 ID:OznmsZUUO

ラテラルロッド交換して右下がりが修正できるの?俺のクラゴン2センチ右下がり。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:43:04 ID:pgV5fjknO

>>216 レスありがと、そう言えば確か2500の代わりにSC消えたのって、ワゴンだったかも。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:57:23 ID:TFFkdOIw0

クラウンコ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:19:17 ID:w1f+b/7iO

燃費悪いなぁ！怖くてアクセル踏めない

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 00:48:07 ID:NeTFvy3QO

22万kmオーバーしてるけど、来月車検受けようかな…。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:42:43 ID:uIWOwLsw0

受けてね。何年型の何のりですか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:14:01 ID:NeTFvy3QO

>>225
H3年･ハードトップセダンでロイヤルサルーン(JZS131)です。ショック抜け以外これといった不調とかもないんですよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 06:19:11 ID:/+ltya3H0

>>226
１３１ならバネサスかな。
貴重な１３クラウン、内外装の程度がいいのでしたら
ショック替えてまた乗ってください。
ショックは4万円前後（工賃込）だったと思います。
２本でか４本でかは忘れてしましました。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:53:27 ID:fYM0tObO0

うちのオカンが大事に乗ってるUZS131っていうのも１３０系クラウンに属するんですか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:05:02 ID:dQTadL6bO

>>227
おっしゃる通りバネです。ウチの辺りだと15系の次くらいに走ってたりするんで、あまり貴重には感じなかったりしてますw
仕事用のハイエース･ダブルキャブも27万kmオーバーなんで2台共30万km目指そうかな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:52:15 ID:/+ltya3H0

ハイエース･ダブルキャブ...って
キャビンがダイナ（前に帯が回り込んでるタイプ）の？それとも大昔の？
１３クラウンともども、ちゃんと整備して乗られているんですね。
不都合がないのでしたら、「お～、珍しいの乗ってるねえ～」って
言われるまで、車検お願いします。
自分のは、まだ１０マンキロ未満（V8とクラゴン）ですが、２２マンキロオーバー
目標にします。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:38:52 ID:dQTadL6bO

>>230
ダイナにそっくりな方で、こっちは新車から乗ってますが、ノントラブルです。
お互い相棒のクラウンを大事に乗っていきましょう！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 03:19:48 ID:8cxlhe/EO

車検一年あるけど、来月降りることにした。クーラー効かないし、燃費わるすぐる。だからこれからは、親父の会社のコロナバン貰って乗ることになった。この型のクラウンかっこいいよな、今の車にない威圧感が違うよなｗなにが言いたいかって、130クラウンセダン最高って事だよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:55:34 ID:+7XQxUEpO

確かに、13クラウンは好きな人にはたまらないね！俺はまだまだ乗り続けるよー。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:38:03 ID:V2kaaTIy0

>>232　そうか、残念だね。
また１台１３０が、天に召されるのか。
俺は、まだまだ乗るぜ。
近所のパチ屋の駐車場に程度の良さそうなGS131の
スーパーチャージャーがナンバー取って放置状態になっている。
ほんと、新車時から車庫保管って感じで程度がよい。
あんなのを放置する奴の気が知れん。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:14:25 ID:MBNAli8XO

>>234
逆にそういった車って外装の程度は良くても動かしてないから、駆動系･エンジン辺りに不調が出そう。
車は走ってなんぼだからガンガン乗ってあげなきゃね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:55:47 ID:kn9ATrwGO

明日は休みだからドライブに行くかな、ガンガン走りたいが!ほどほどにしとくよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:08:13 ID:qt7idgxUO

10年前、ロイヤルのスーパーチャージャー乗ってたけどいい車だったな。
程度のいいのがあれば欲しい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 05:53:10 ID:BWjjcuFe0

スーパーチャージャーって、やっぱり乗ってる感じはターボみたいなん？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:31:02 ID:2ujYbXS8O

お初です
乗ってるクラウンのスレがあって感動したwww

H3年式後期型 2.5ロイヤルサルーン白走行35000 ド・ノーマル

この型が一番形が好き。威圧感があるなw最高！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:44:54 ID:BWjjcuFe0

３５０００とは良いやねぇ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 09:45:08 ID:Es0ifbq60

>>239　平成３年後期ならスレ違い。
釣りでしょｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:29:12 ID:ptNXs+B10

平成2年にマイナーチェンジして、
平成3年まで作ってた130系後期モデルのことではないのかね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:17:16 ID:qo0lILOFO

俺のはH10

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:39:01 ID:JYhB/a2C0

クラゴン？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:18:34 ID:qo0lILOFO

そう、ワゴンです!大事に乗り続けたいです。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:45:40 ID:b4XnJu4BO

>>238
ターボが馬力がグイーンって引っ張る感じで、
スーパーチャージャーはトルクがグオオーっ押す感じ。

247 ：246：2008/03/30(日) 21:51:42 ID:b4XnJu4BO

スーパーチャージャーが始動すると、タコメーター内の緑ランプが光るんだよね。
あれがかっこ良かった。

オートライト、オートクルーズ、スイングエアコン、リアエアコン、冷蔵庫とかついてたし
（リアエアコンは香水みたいな匂いがした）

俺の親父が平成三年に買ったのを貰って乗ってたんだけど
当時、オプションつけて400万円以上したらしい。
2000なのに凄い装備だったよな。
2000でもスーパーチャージャーで走りに不満も無かったし

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:14:27 ID:+cpuskgx0

意外にディーゼルターボは速いよ
試しに乗ってご覧。

249 ：239：2008/03/30(日) 23:24:06 ID:uWIuLq04O

>>240
オヤジがあまり乗らず距離伸びないまま現在までありましてね・・・

>>242
そうです。1JZ-GE搭載のやつですよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:05:15 ID:KBUvHiY4O

オートクルーズは便利だよね。ウッドステアリングにしたんだけど、ボスとステアリングをなんとか加工して生かして良かった。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:41:14 ID:LHdlT4hyi

俺ねRSは付いてないな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 15:32:47 ID:cf6k2zP7O

おいらのv８は元年の３、８万kのワンオ～ナ～車、
記録簿は１８年まで統べて有り！
只今４、２万kなり。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 16:34:18 ID:vUXEJWa3O

>>215

消えたよ

ワイドのS/Cとナローの1G-GEが消滅

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 16:51:27 ID:MXsTL4zBO

皆さん、大切にのりましょう!ベンチシートの運転席側がヘナッテ来ました、悲しい。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:49:27 ID:oCEWlFvsO

普通のシート、フロアシフトからベンチシート、コラムシフトにするにはどのくらいの費用が必要なんでしょうか？したひといますか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:49:26 ID:LriQSzVEO

って事はワイドボデーのSCは1年で消えたのね…

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 00:08:28 ID:D8eIRGOsO

ボデー？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 00:49:52 ID:m3F39J8bO

右下がり何とかしたいな。ノーサスにしたらいいのかね?

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 02:01:59 ID:W5TK41Y8O

>>252
逆に悪そうだな。
オイル交換も二年に一回とかしてないだろ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:25:36 ID:gf6G+ctvO

>>259
6ヶ月、12ヶ月の法定点検も実施済み。
全ての記録簿あります。購入時はリヤシート周りビニール付、
フロントシート周り一部ビニール付でした。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:23:26 ID:ODLEiKmXO

>>257

春休み厨乙

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:12:49 ID:B8EyMLj7O

ボデー？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 13:20:55 ID:OznmsZUUO

ワゴンのルーフ取った時の穴は何で塞ぐのですか?

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 14:52:27 ID:b79aYPfM0

ルーフを取ってオープンにでもすんのか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 15:59:51 ID:+mvGHJ9yO

>>263
つID

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 18:09:14 ID:OznmsZUUO

ルーフレール?でした

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 08:05:53 ID:KB06hosL0

福島発クラウン2500CCターボ
【商品詳細】
走行距離： 180,000Km
年式：平成元年
排気量： 2,500 cc
ミッション： AT
車体色：黒系ブラック
使用区分：自家用
車検有効期限：平成20年10月
点検整備記録簿：なし
保証：なし
修復歴：なし
【商品説明】
旧車の13クラウンの2500のターボです
純正の黒なんで価値ありますよ
距離走ってますが調子いいです
マルチにノーマルになりますエンブレムで3000使用にしてます
ttp://www.mbok.jp/_i?i=133640500

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 05:23:27 ID:zWhmCwkl0

ワゴンの右下がりはリヤのラテラルロッドの調整だけじゃあまり改善されないみたいです。
ホーシングの左寄りは改善されるみたいですが。

エスペリアで右下がり解消、、は恐らく専用開発だからじゃないでしょうか。
左右でバネレート変えてあると思います。
確か他のメーカーでも右下がり対策してる製品があったよーな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 01:24:19 ID:DelttvuAO

残業頑張ってオイラもエスペリア発注したよ！
ワクワク（゜∀゜）
ワクワク（゜∀゜）

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 18:27:30 ID:n8gxCQ5F0

age

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:24:00 ID:PR1umuW/0

最近のクラウンより13系の方が静粛性高いですか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:57:55 ID:n8gxCQ5F0

新車時比較なら、断然１３クラウン！
今のも、１５年も乗ればバン並みでしょ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:04:13 ID:PR1umuW/0

>>272
なるほど
フルフレームだと静粛性抜群なんですね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:03:29 ID:Y4pca/5iO

MS137を買いました!
走行32000kmの極上車を検1年付10万で。
しかもワンオーナーで、しかも純正本革付き
もちろんマルチも｡

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:00:16 ID:xQvLPuIXO

マルチはあっても…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:02:31 ID:5KnhNAlr0

H6年式ワゴンですがブレーキの鳴きが止まらない、みなさんどうしてます？
走行距離は8万㎞でパッドの交換歴はありません。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 05:16:49 ID:VyvTwOaj0

なら、取り敢ずパッドを見てもらったら良いんじゃね？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 15:08:27 ID:aRjyyvMEO

エステートとワゴンで迷ったが、ワゴンを買いました。昭和の感じがたまりません、大切に乗り続けたい車ですね!

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 15:56:12 ID:lRhVRhKoO

>>276
パッドが残り少なくて鳴いてそうな気がする…。
パッドの厚みが十分だったと仮定するなら、パッドの面取り･鳴き止めのグリスを塗り直すぐらいかな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:13:39 ID:qnfDj1pc0

>>278
ワゴンとエステートはどっちが静かなの？
やっぱフルフレームのワゴン？

281 ：276：2008/04/08(火) 06:26:44 ID:CieAfzSa0

>>277、279
サンクスです。決定的なトラブルが皆無なのでかかりつけの自動車屋がないんです。
近所の民間車検屋では毎回書類だけでOK（今年3月）。買った店は自分が引っ越したので遠くなって・・・・もう7年前だし。

ちなみにリアウオッシャー液の充填場所も未だ分かっていません。
普段はあまり使わずに、車検直前に使い切って充填してもらってますが。
ルームランプも謎の断線で点かなくなったのでそろそろ整備工場見つけないとヤバいかも。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 08:06:47 ID:Ne6CgzklO

携帯からスイマセン
>>269さん、エスペリア！本当にいいですよー♪
自分も♪3週間位前に入れましたが(*´д｀*)

右下がりないですし！
ラテラルロットも、一緒に付けました！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 08:08:36 ID:YLmfUXcM0

バッドにしろ、ウォッシャーにしろ、ルームランプにしろ、
簡単な修理（というか手入れだなｗ）なんだから、
臆せずにディーラーで直してもらえばエエやん。
コーヒーくらいタダでサービスしてくれるぞｗ
大きい整備ならともかく細かい手入れなんかは、
やっぱりディーラーの方が詳しいでしょ。

俺は１３０クラ乗りじゃないから分からんけど、
もしかしてウォッシャーって前後共通とかでない？
シビックは共通だよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 09:57:23 ID:0IzVDgvqO

リアウォッシャー液は、3列目シートの足乗せる辺り。探して下さいな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 17:00:07 ID:+SXmat7HO

>>281
もしディーラーや整備工場が敷居高く感じるなら、オー○バック○･イエ○ーハッ○でもいいし。おすすめはしないが…。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:37:54 ID:YLmfUXcM0

クラ乗りじゃない俺がココで質問するのもナンだけど、タイヤ替えるとかでも、
オートバックスとかイエローハットとかってやめた方が良いの？
タイヤとかディーラーで卸したら、マージンかかりそうな気がしてしまうんだが。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:54:14 ID:OtnytYKHO

次行ってみよう

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:22:57 ID:YjcDh0C60

さあ、明日も１３乗ってくるぜ。ぽ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 13:10:15 ID:+cIHi45EO

明日はイベントだぁ～

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:17:22 ID:i4ZCD67H0

何の？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:59:39 ID:Kw4CooKqO

エアコンが壊れた｡
あっエアサスコントローラーね！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:41:14 ID:mlnyTJZ90

みんな冷たいなぁ。
>>286
値段の話なら、オートバックスとかは案外高いよ。
車板にタイヤスレッドあるからそこ覗いてみたら？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 07:00:59 ID:wZHRU+AYO

おはよう

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:08:22 ID:UmTmLoiGO

おやすみ（・∀・）

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:43:07 ID:BDVMwRNiO

こんちわー(ﾟ-ﾟ)

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 13:38:04 ID:n/cNUiwnO

よろしくね

297 ：224：2008/04/16(水) 18:46:52 ID:GPJBWVkFO

今日、車検から上がってきました。さすがに次回の車検ぐらいまでが限界のようです。
それまできっちり乗ってやるぞー！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 09:52:13 ID:QzZiALMZO

俺のベンチシートだから、フルフラットにするとかなり広い！年に数回、車中泊する俺には最高だよ。乗り続けたいなぁ～

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 06:45:07 ID:0lLZylkpO

あ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 17:19:05 ID:gEr6zMLl0

新型乗ったけど、やっぱり１３０は金掛かってるね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:20:52 ID:YJyUAnmAO

>>298
フルフラットって…
平らにならないよね？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:44:28 ID:uOxdkQXiO

まっ平らにはならないが、俺は満足。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 07:48:01 ID:Rc7QcFE+O

クラゴン

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 15:12:43 ID:Rc7QcFE+O

オイルのにじみがひどくなってきた…
さてどーしたもんか
（　´∀｀）
エンジン降ろして直すかなヽ(´ー｀)ノ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:19:43 ID:do2SaGhI0

>>303
右下がりだから、水平ではないと・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 20:23:15 ID:2H68kmxeO

俺のクラゴン、右傾きだよ。まずいな、やばいな！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 08:27:03 ID:VbTkLxV+O

エスペリア↑は右下がりないよ（　´∀｀）
ラテラルロットも入ってるよ♪

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 08:46:14 ID:XcnLfkHLO

ローダウンはしたくないんですよ。何センチぐらい下がるんですか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 04:13:38 ID:Y60vtoVDO

↑カタログ数値とほぼ変わらないです
走りが変わりますよ！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 06:59:50 ID:NGaBFDBo0

１３６バンのデラックスに乗っていますが、オーディオを付けたいのですが、アンプは
本体の何処にあるのでしょうか？そもそもアンプ付いているのでしょうか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 12:40:18 ID:EciWJRq90

この前親父の１３０が事故に合い
相手の車はフェンダーまで潰れたが、
親父の車はなんともなかった。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:20:28 ID:tEIcwdZv0

>>310
バンはアンプ一体でしょ！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:15:15 ID:gl6E1Xtd0

>>312
一体ということは、オーディオに内蔵されているということでしょうか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:44:49 ID:W7I34JXJ0

>>313
そうです。
ロイサルだけ別アンプだったと思いますが…違ったらすいません。

ちなみに僕のワゴンロイサル中期はリアシートの下にアンプありました。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 09:45:57 ID:rc519R8NO

>>304
俺のもオイル漏れがひどい…
どうしよう(゜o゜;)

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 11:45:55 ID:a3zY60MaO

古いからね、修理して乗りましょうよ！俺のワゴンはフロント足まわりがやばい。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:43:39 ID:TpGKMeKZ0

この車は燃費さえ良ければ最高の車なんだけどね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 23:24:34 ID:PkLSbdHW0

＞＞304です、自分のＪＺＳ１３０Ｇはヘットカバーガスケットからのオイル
漏れと、タイベル交換した時に、ベルトしか交換されてなかったみたいで
オイル漏ってしまったらしです。（車屋が言うには）
今、一通り修理に出しています大まかな見積もりによると、８万位かかる
そうです、油圧テンショナー他
今、11万キロなので修理してあと10万は乗るつもりです！
先月は足回りリフレッシュに10万近くかかりました
いい車なのまだまだ、乗ります♪

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 23:27:59 ID:PkLSbdHW0

連投、ごめんなさい修理から帰って来ましたら詳細希望あれば
また、書き込みいたします。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 01:02:19 ID:AYgPPLcN0

ワゴンのリアシートバックを倒すノブが片方折れてしまいましたｗ
あれまだ交換可能なのかなあ？？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 02:24:11 ID:8Qyhd3p7O

俺なら、ディラーに在庫聞くよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 09:33:52 ID:DBu2W6HG0

昨日走行25万ｋｍ突破した。ちなみに5年式セダンスーパーサルーン。
仙台～横浜を仕事柄何度も往復してるが、そこそこメンテしてれば全く問題ない。

まだまだ全然いけそう。頑丈なクラウン最高。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 12:50:02 ID:ElUiJOEu0

5年位前に上京したときに乗った、１３０系クラウンセダンの個人タクシーの
運転手さん、まだ１３０乗ってるのかな。
当時で42万キロ走っていて、「限界まで乗る」っていたんだよな。
俺も同じクラウン乗ってる、って言ったら「これは丈夫だから
自家用で使ってるならいつまでも乗れるよ」って言っていたな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:14:01 ID:RaRfe7y00

この前個人タクシーでコンフォートに乗ってる運ちゃんに、
クラウンとセドリックどちらが丈夫か？と聞いたら
断然クラウンが乗り心地が良くて故障が少ないと言ってた。
クラウンはサイドステップが浅く作られてて、
ＶＩＰや高齢者が乗り降りしやすいんだってさ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:59:06 ID:DBFyNr/w0

オクで丸目ライトパーツが売れてしまった・・・・置く場所が無いのでＧＷに片づけして入札するつもりだったのに

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 03:18:09 ID:Dv91XO/ZO

丸目？
なんだよそれは！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 12:18:53 ID:cSODUh3w0

ロ○オを彷彿とさせますな＞丸目

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 12:44:24 ID:3d+TCXgxO

なんで丸目にするかな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 16:14:23 ID:5xMv0yGy0

丸目なんて止めとけ！

頭悪そうに見えるから！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 00:17:05 ID:ZW7G9Qrc0

ウッドパネルが欲しいけど高くて買えない。

どうしよう。。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 01:33:02 ID:fmcuMO4FO

>>330
買わなきゃいいじゃん

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 07:21:50 ID:Gf6GWtNfO

パネル、助手席エアバッグ付いてるなら止めとけ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 18:06:05 ID:uXmLxrxLO

＞＞330 私は自作しましたよ。ヤフオクで自作キットでてますよ。やれば、案外に簡単です。よければチャレンジしてください。キット価格２０００円ぐらいですた。他の費用も含めても５０００円でお釣りがありますよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:12:08 ID:ZW7G9Qrc0

ウッドパネルは室内も明るく見える。
自作キットって、色塗るやつかな？

335 ：325：2008/04/27(日) 23:10:05 ID:m9oDwnjj0

>>328、329
やっぱり微妙ですか？・・・・丸目交換改造車見るとローダウン系が多いので
ノーマルのライトのみ交換はイメージ沸かずに取り敢えずやってみようと思って
いましたが迷っていたのも事実です。
買えないついでにもうちっと考えてみます、ありがとうございました。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 09:37:00 ID:9QJ7XY0N0

>>335
ライトはノーマルで鉄バンパーってのはどう？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Toyota_Crown_JGSDF_MP.JPG
こんなの。結構いい感じだと思うけど。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 12:39:57 ID:SfkNMjCqO

＞＞３３４３３３です。はい木目調に塗るタイプです。。まずプラフサ、次に黄色塗り、木目調に液塗り、そしてニススプレー、仕上げにクリアースプレーです。ダッシュパネル、ＡＴパネル、ウィンドウスイッチパネルを木目調にしました。自作にしては、満足してますよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 18:04:18 ID:mOMUIOA0O

俺は黒木目を貼ったよ、なかなか渋くて満足してます。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 19:43:26 ID:Oi2N9ejS0

>>338

黒木目もヤフオクに出てたけど、取り付けたイメージがわかない。
内装の色にもよるんだろうが。。。

>>337
イージグラフィックという品名でしたよね。
ググってみると結構出てるので頑張って塗ってみようかな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 22:15:28 ID:UwrCIdjV0

>>336、消えてる。

341 ：325：2008/04/28(月) 22:18:06 ID:UwrCIdjV0

と思ったけどリンク先行ったら見えた。ますます悩む・・・・どっちも似合ってるなぁ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 22:29:01 ID:SfkNMjCqO

＞＞３３４３３３です。はい木目調に塗るやつです。作り方は簡単です。だけどパーツ外しが面倒かも、メーターまわりが特に面倒でした。割れそうで。でも完成して愛車の18年ぶりのグレードアップで自己満足してますよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 22:58:25 ID:mOMUIOA0O

木目も丸目も好みだよね！大事に乗り続ける事

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:03:48 ID:6diPtQ2l0

右下がりと言っている方、
走行中も右に寄っていくんでしょうか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 06:52:31 ID:c6BEojVHO

直進安定性はグゥー！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 17:36:31 ID:A6W+OR8d0

先週、親戚のジジイの１３０セダンに乗せてもらった。
この時代の車にしては静粛性が異様に良かった。
この型は乗り心地も独特な物があるね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 17:45:05 ID:ZUWLPNcjO

１３系はトヨタが品質面で一番ライバルメーカーを圧倒していた時期だろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:41:54 ID:MXxUKIpQ0

解体屋をやってる親戚の手伝いを１年ほどやっていたが、
１３０系は見えないところまで凝った造りだった。
この時期の車は全般的にそう。
これ以降の時代は、合理化というか部品点数が減ってきている。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:19:36 ID:ZUWLPNcjO

特にシートの品質と塗装品質はすごい

350 ：322：2008/04/30(水) 12:22:36 ID:PVhE8DYs0

25万km走ってもキシミ音ひとつしない。チリもバッチリ。
シートのヘタレやホツレも皆無。
周囲に15年落ちで25万走行だって言うとみんな驚くぞｗ

この異常なオーバークオリティっぷりがいい。
もうこういう車、新しく出てこないんだろうな・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 14:34:05 ID:AYSFLXOHO

俺のベンチシートはへたってきてますよ、右のドアは少しズレてきたし。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:23:08 ID:yOefrSOq0

燃費がな・・おでの136ｖは１０しか走らん。さらに軽量化するか。しかし１６０円かよ。
福田＝自公きえろや！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:25:05 ID:eC8arfGc0

１０も走るんなら、充分ではないのか

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:10:49 ID:FXCKNvco0

おいらは良くて８、悪い時は６以下、

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:05:01 ID:Jpj95/1G0

>>352のは多分5MTでしょ。うちのも9ぐらいだし。
こういう異常な状況になると、MTにしてよかったと思いますね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:14:59 ID:MGYaeD6i0

ＬＰＧ車に乗り換えようかな。。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:21:04 ID:OS1uFj8HO

俺のワゴンATで悪くて7、高速乗ると13ぐらい走ります。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:28:17 ID:eCB+JCgJ0

６３年式、セダンのおいら
1GGZEなんて、街乗り普通に４Km/L真ん中辺だよ。
６Km/L走るなんてうらやましす。。

２０００ｃｃなんで税金安いけど、1割UPはなんか腹が立つ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 14:48:16 ID:kzYpPgOM0

>>355
ベンコラＭＴです。ちなみに、１３６ｖのアブソーバーってモンローしかないんですかね？
へたりがひどく交換したいのです。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 17:34:25 ID:KHdvQZTbO

今日中古屋で車検21年二月までで総額20万の
平成2年式、3000CC、RS
サンルーフ、デジパネ
グレー色で走行7万キロ
外見内装特に目立った傷無し
色は気に入らないけどすげーほしい
買うならオイル類やタイベルなどは交換したほうがいいですよね？
その他注意点などを教えてください

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:05:55 ID:xb2FSmvH0

エアコンとかパワーシートとかｵｰﾃﾞｨｵ、リヤ熱線等
電装品の作動も要チェックだよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:13:05 ID:MGYaeD6i0

平成２年で走行７万キロは妙に少ないな、
あとはパッと見た目の直感のみだ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:17:40 ID:xb2FSmvH0

メーター巻いていることもあるんだろうけど
俺のまわりじゃ、超低走行距離車が３台ほどいるから
ありえなくは無い。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:06:18 ID:Jpj95/1G0

>>359
4速で10行くんだ？
うちも同じ4速だけど、1速で25キロまで引っ張るのがやっぱダメかなあ・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:52:17 ID:HPNyQutIO

純正マルチ付いてるんですけど、社外のナビって付きます？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 00:00:38 ID:OS1uFj8HO

付きますよ、でも俺は資金不足で無理！必要無しと心に言い聞かせてます。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 12:16:38 ID:ILYV130Z0

純正マルチの変換ハーネスは価格だけで３万すると聞いた事がある。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 16:32:09 ID:PS30HkxnO

130クラウンで生き残ってるは標準ボディ2リッターか2500がほとんどエアサス車は生き残りは少ない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 22:37:36 ID:WbRuooo3O

明日から休みだ、ドライブ行ってきます！壊れないかな、ちょっと心配。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:48:43 ID:YmhNavqa0

２０万キロまでならノーメンテで無問題
実は東南アジアではトヨタ車は大人気らしい

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 16:39:02 ID:wO+NG+ve0

無事帰宅しました。
同乗者は快適みたいだけど
運転手は渋滞で疲れたよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 17:57:19 ID:J+hcXKP8O

質問です！H2年式の130クラウン乗りなんですが、走行中ハンドルがブレます。エアサスコントローラで車体を下げるとブレは少なくなります。原因は何が考えられますか？サスでしょう、シャフトでしょうか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:10:00 ID:9VFTR8740

>>372
クラウン病

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:25:15 ID:t2yDWnZLO

まさにクラウン病だね。ホイールバランスをキチッととってくだされ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:29:16 ID:J+hcXKP8O

ありがとうです。クラウン病は名前だけは聞いたことありますが、具体的な症状はどんな感じでしょうか？修理費は高いんでしょうか？修理せず誤魔化しながら乗ることは可能でしょうか？教えてクンですいません。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:31:13 ID:93pMnWrg0

>>375
http://www.ggtmagic.com/laboratory/15crownstea.01.shtm
これっきゃない！
でも純正に戻せば、そんない気にならないよ。
ヤケおこさずに大事にしてください。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:46:52 ID:J+hcXKP8O

>>376
ありがとうです。
タイヤ、ホイルは純正でエアサスコントローラを付けてるだけなんです。
素人には難しいっすね～いきなり走行不能になるのが不安なんですが、騙し騙し乗ることにします。さすがに高速は走りませんが。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 06:04:46 ID:ED2FaqChO

走行中に、いきなり走行不能になる可能性もあるんだろうか？心配だ。。。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 08:59:44 ID:yuEvxiRW0

>>走行中いきなり・・

過去、中古車ばかり乗って
三菱のＧＤＩが走行中に停止した事が度々あった（原因不明）
本田車が信号待ちで停止（熱でリレーがやられた）
日産のＲＢ系が２回、ＶＧ系が１回（共に熱でトランジスタが死亡）

というのが実際にありました。
不思議とトヨタ車でエンジン停止は経験無い

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 09:31:17 ID:ED2FaqChO

エンジンは大丈夫なんだけどね、いわゆるクラウン病？？ステアリングやエアサスのトラブルでハンドル切れなくなるとか…今は純正タイヤが軽くフェンダーに被るぐらいで走ってる。そしたらブレは少ない。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:28:33 ID:h65CNXD4O

130って、スピードリミッター付いてますか?

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:18:30 ID:yuEvxiRW0

正直怖くてリミッター効くほど飛ばせない

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:35:35 ID:y5X5n4Nv0

平成元年式２０００スーパーセレクトATでも
ジワーっとだけどメーター上で１８０出て、直後にリミッター効いたよ。
平成５年ごろの話だけどな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:26:41 ID:h65CNXD4O

なんか付いて無いみたいなんだが？サスはフルボトムしますけど恐怖心は無いです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:17:11 ID:LkWOlhB/O

>>377が聞きたいことは、クラウン病を患いながら修理せずに走行可能かってことじゃないのか！？
俺にゃわからんから、詳しい人は教えてやらなきゃ。130好きには優しくねｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 06:17:48 ID:T8KDZjj60

２年式のV8でも１８０ぴったりでリミッターかかる

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 20:20:31 ID:93e5uXSP0

V8絶好調！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 22:27:46 ID:bcIyiguGO

前オーナーがリミッターカットしたみたいです。軽く振り切ります!

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 02:26:22 ID:DQVpSoG4O

SCだけど、ベンツと併走して220キロは出たよ。
10年前の話だけど。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 09:22:55 ID:aK+mRUVnO

今も昔もヤン車の定番なんで凄い車だと思いますよ

V8エンブレムに憧れてましたｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 21:37:22 ID:arlZtjBLO

H2年式のHTロイヤルサルーン、パールツートン乗り、走行距離はもうすぐ19万キロかなぁ、純正のタイヤホイルでエアサスコントローラで車体落としてる。そんな愛車も最近ハンドルがカタカタ鳴ってブレるぞ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:09:52 ID:ciPcIspxO

ブレたら修理！治療して復活、俺のクラゴンはまだ病気でてない。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:03:28 ID:gt1fJz+VO

９年式のワゴンに乗ってます。エステートが絶版になったのが残念です。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:11:52 ID:ciPcIspxO

俺の中ではエステート好きでない、クラゴン最高

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:15:06 ID:MpPSyApz0

エステート乗ったことないんだけど、クラゴンより狭そうだな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:19:03 ID:6I5JvO8Q0

今になれば、この時代のトヨタ車のデザインは良かった
鉄板も塗装も最近の車と比べても全然いい

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:42:29 ID:tXGF0iBb0

>>22
>>24
>>25
>>26
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e76713668
載せましたよ。フレームがV8ｸﾗｳﾝと同じだから、難なくのります。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 02:42:31 ID:0Mdg8JkI0

>>397　１ナンバーなのに７人乗りっておかしいじゃん。
脱税１ナンバーはいかんなｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:31:03 ID:tXGF0iBb0

>>そうでした。5人のりです。脱税バンザイ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:59:16 ID:HNkKVzyB0

脱税云々は置いといて
＞極太トルクの為、40～60km/hではアイドリングの回転数で速度を維持します。
すげー運転してみてぇ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:45:05 ID:WMJew7IJ0

大げさすぎるだろ、その表現。
結局、純正V8搭載セダンとほぼ一緒なんだから。
ファインチューニングとやらが効果ありなのかｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:29:19 ID:XaBs3sZhO

>>381
リミッター付いてるよデジタルメーターだとカットしても180キロ以上は表示しない。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 04:27:01 ID:sc0NPbMj0

>>400
>>401
証拠写真アップしましたんで良かったら覗いてみてください。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 05:20:26 ID:D1iG0alGO

覗けない

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:00:58 ID:HqX2rbb/0

奇跡の中古車
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=219H0150205

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:24:41 ID:sc0NPbMj0

>>404
大変失礼しました。
非公開になってました。
ただ今公開しましたので、ご覧下さい。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/hiro_dojp/lst?.dir=/8a47&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 06:42:03 ID:GR9KdyFQ0

暗いと不平を言うよりもすすんであかりをつけましょう

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:32:18 ID:ZFDw7uwRO

ショックが抜けていたから、KYBの青色のをいれたら
ものすごく車高が上がった(特にフロント)
スプリングを1巻き位カットしようかと悩み中
このｽﾚの住人にカットした人いるかな？
乗り心地とかどんな感じかな？
愛車は130セダン2000です。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:47:18 ID:5XyWYPnxO

>>408
ショック換えて数百キロ走れば少し車高下がるけど、多くても1cm程度KYBの青でも純正と比べれば乗り心地は硬め

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:37:38 ID:gAe8R3j40

５年以上の前の話だけど、セドリックセダンに
ノーマルスプリングにＫＹＢのニューＳＲを入れたら
乗り心地悪くて純正に戻した事がある。
縮み側でも手で抑えると動かないくらいに減衰力が高いです。
減衰力２０％程度ＵＰしてると言うが、嘘だろ？と思うくらいだ。
ストロークなど変わってないはずだが車高も少し高くなった。

結論から言うと、ショックだけ変えても乗り心地が悪くなるだけで
替えるなら、ノーマルショックにダウンサスが乗り心地を損なう事無く
ロールを抑える事が出来ると思います。
殿方の場合も、ショックがスプリングに勝ち過ぎて、路面の凹凸をショックが
直にボディに伝えてる状況だと考えれます。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:50:37 ID:gAe8R3j40

それから、純正ショックで走行１０万キロの物と新品と比べると
確かに減衰力は弱ってるが、抜けてるだろうと思い込んで新品交換しても
それ程変わらないです（トヨタの高級車全般）
本当に抜けたショックはスコスコです。
経験や感覚に個人差があるので、断言できませんが
トヨタ車で１０万キロ程度では完全に抜けた状態を見たことが無いです。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:50:16 ID:UnCmg8jAO

10万キロぐらい走ると、みんなクラウン病は発症するのだろうか？オイラのはもうすぐ9万キロ、最近低速でハンドル切るとズズズっと横滑りみたいになる。これって立派なクラウン病ですか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:10:23 ID:sgKnKDM00

じゃないの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:59:09 ID:UnCmg8jAO

そうですよね…ショックです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:18:30 ID:ALU4vp7d0

クラウン病は持病だから仕方ない

・太いタイヤを履かせると起きやすい
・各リンクのブッシュを交換すれば完治する

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:42:21 ID:hveFPA4wO

運転席のサンルーフのカーテンて新品でまだありますか？3年のワゴンです

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 07:47:38 ID:onQFK7tBO

部品共犯に聞いてください↑

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:58:17 ID:rWuwM1tXO

サンルーフにカーテンなんて!エロいな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:09:36 ID:8fZsSAlK0

１１０系から１３０系のクラウンのデカさが好きだったなぁ。
１４０から小型化していって、約２０年たちようやく１１０～１３０の全長を抜いたのがこないだ出た２００系か。
１４０系～１８０系はドッシリして見えるが理由不明の寸詰まりな感じが嫌だった。

例外的に１７０系だけは好きだったが。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 07:38:05 ID:cmYgv4h30

>>419
15系はスラリしてるが

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:00:10 ID:tVs5Nfkg0

130は無駄に大きいから重い

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:45:18 ID:uertXA45O

フルフレームだから重いのはしょうがない

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:08:34 ID:tVs5Nfkg0

知り合いが三菱の４駆（フレーム車）乗ってるが、
既に電装系は逝ってしまい、ハーネスを新品に入れ替えたが
ボディーだけは丈夫でビクともしないと言っていた。

424 ：JZS１３１：2008/05/16(金) 21:49:38 ID:H1kWRt1ZO

ﾀﾞｳﾝｻｽつけて乗ってるんですが…ｼｮｰﾄｼｮｯｸ入れたら車高上がっちゃぃますかね？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 02:29:37 ID:8ixN+ieI0

何日か空けて久しぶりに運転すると、この車の乗り心地の良さを再確認できる。
まさに>>1だな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 09:05:21 ID:1IQ0KWivO

エアサスがないと乗り心地はそうでもない

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:29:33 ID:kvcIXMJFO

もう十日ばかり乗ってないよ。乗りたいな、俺のクラゴン最高！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 03:26:13 ID:orWx5Z0uO

運転席のシートっていくら位ですかね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:59:59 ID:cq+M8ysF0

クラウンワゴンで弄ってる人のクルマ見たいです。

ＰＣで検索しても中々ないですね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:02:50 ID:4lfm7pM80

>>429
http://minkara.carview.co.jp/car/654/

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:53:00 ID:28AKu1/7O

自分は先輩からシャコタン130を買いました130とかって普通に18インチとか入りますよね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 16:21:42 ID:kvcIXMJFO

入るよ、低いほど渋いな！俺は嫁が五月蠅いからホイールだけ変えてる。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 16:27:31 ID:cq+M8ysF0

430さん！

ありがとうございます！！！
めちゃ参考になりますねこうやてみるとワゴン多いですね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 18:09:20 ID:cq+M8ysF0

430さん１番いじり誰づしょうか？みるのつかれましｔ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 19:38:11 ID:28AKu1/7O

自分はやっぱ130セダンすきっす！今まだ21なんですが小さいときから憧れてました！18のアルミみつけたんではきます！

436 ：４３０：2008/05/21(水) 11:35:50 ID:4Pr5RuR50

>>434
人それぞれ好みや路線があるので・・
疲れない程度にゆっくり見てください

ホイール一つとってみても、BBS命、デイトナ、ワタナベ等々
方向性がいろいろで、見てるだけで楽しいよね
整備手帳の小技類は大変参考になると思います

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:01:57 ID:i4KzjDty0

430さんありがとうございます
いろいろな技がおくて三項になりますね
白系がおおいですね！」

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 16:06:29 ID:6VSfNrNL0

437です
みてたら走行距離３桁のクラウンワゴンみつけました

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:11:35 ID:NxPiHy690

ミッションワゴンにしてる人もいるね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 04:21:22 ID:8sz4CPRt0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e76713668
これ本気で購入考えてるんだけど、やっぱ後々トラブルとかおこるかな?

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:45:59 ID:V+I2ezbxO

自分はド・ノーマルクラゴンが好きなのでいじりまくってあるのはちょっと…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:51:58 ID:rEaJKis0O

俺も。オッサン仕様が好きなんであまりイジリたおしてあるのはパス
でもキーレス、HIDあたりは欲しい…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:03:05 ID:KxgLuyc70

>440
水をさすようで申し訳ないが、出品者自身が全く車の事わかってない無いみたいだし（質問のやり取り見てると何となくそう思う）
換装前のエンジンの素性も本当なのか疑問だし（走行距離、OHの状況等）
25万で買えるのならおもちゃと割り切っても良いかも知れないけど、自分ならこんな怪しいの買わずに
この出品者の希望落札で同じような仕様作ってくれる店を探します。

因みにこの車に、1UZ積んでも足回りが全然ついて来れないので無意味だと思う、はっきり言ってメリットはV8の音だけかな～
ｻｲﾄﾞﾏﾌﾗｰV8サウンドにでもするなら別だけど、ノーマル２．５L車でも動力性能は必要にして充分だと思うし、長く乗るならおかしな仕様のものかって泣くのは嫌だしね。

GS131　1GGZEのセダン乗りより（過去にV8の音が欲しくて、V8セダンがゴミの頃に購入しようと思ったけど税金の関係で断念した男です）

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:04:09 ID:PI3WUd7oO

つか現物を確認できずにオクで車を購入する（個人売買）チャレンジャーっているんだね・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 18:39:36 ID:6wIl18O1O

現物見て買ってもね…古いからな！でも買ってしまった、修理覚悟で。好きだから仕方ないよね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 19:26:54 ID:6wIl18O1O

あっ！オークションのワゴンじゃないよ、町の中古車屋からね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:30:50 ID:DXmtS3FkO

オイラは、トヨタの中古車屋で買った。２年保障の期間が終わってしまった。壊れないことを祈りながら乗ってます。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:20:28 ID:JHSq044FO

>>447
延長2年にしなかったの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:09:35 ID:EDzxjLGzO

買う時に1年保障にプラス1年にしたんだけど、保障期間が切れる時にさらに延長できるんですか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:06:32 ID:2eMdKP2jO

>>449
残念ながら延長保障は買うときしか選べない。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 16:48:19 ID:Vay0aGgMO

やっばり、そうですよね～

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:38:25 ID:ZF4LS45JO

ハンドルがぶれる～！悪路とも言えない微妙な段差で・・・クラウン病かな？修理費どのくらいか分かる人いる？どのくらいか検討もつかんのよ～。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 16:25:31 ID:qIpB8ejpO

>>452
俺とまったく同じだよ！修理せず乗ってたらどうなるんだろうか？？？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:34:47 ID:sNHIZreP0

クラウン病かと思ったら、強風だった・・ってのもある

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:27:09 ID:qIpB8ejpO

強風で車体がブレる。悪路で車体がブレる。
その違いぐらいわかるだろ

去年、クーラー修理とエンジン乗せ換えしたんだよね

んで今はハンドルがガタガタとブレる。

次はどこがｲｶれるのか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:39:33 ID:Eg3/4w8x0

ツレはクラウンワゴン買って家庭が崩壊した
そのクルマには今、俺が乗っている
俺には壊れる家庭などないから安心だ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 04:56:20 ID:LaFCw8YYO

俺は壊れると思って買ったよ。でもまだまだ乗れそう？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:37:19 ID:5QLvBzg10

E-UZS131（V8）色はパールツートンで外見は車高を落としただけでノーマルで乗る、っていうのがたまらなく渋くないですか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:27:56 ID:PbdhgUXZO

>>458
チョイ悪親父仕様ですね、わかります。つか内装の汚れや劣化はどうしようもないんでボディだけはビカビカにしてます

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 16:48:20 ID:GB0d/TZ30

毎日車で通勤してるが、このところ130ハードトップ見なくなったなあ・・・
あと4,5年もしたら、ほとんど見かけなくなりそう。
セダンとワゴンは今でもたまに見かける。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 18:11:14 ID:ZXJqnRwF0

たしかに最近はハードトップ見ないですね。　試しにみんカラで検索してみた所、後期ワイドのV8.3000CCに乗っている方はわずかでした。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 18:30:25 ID:nhHH2+ezO

ウチのほうだと自分も含めて結構走ってるけどなぁ…。
最近、GS131のプラモを発見して作ってるんだけどパールツートンの塗り分けが難しすぎるorz

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 02:12:07 ID:MXLqH0ie0

（Wikiより）
2003年にセダンのロイヤルとアスリートが12代目(S180系)にモデルチェンジされても、継続で生産・販売をしていた。
生産される理由としては霊柩車などの寝台車としての需要があるからであった。
しかし、ステーションワゴンの不振に伴い、2007年6月をもってカルディナやマークIIブリットと共に生産を終了した。
これにより、クラウンのラインナップからステーションワゴンが消滅した。

霊柩車！！
いくら格好つけても、霊柩車と同じ車に乗ってると思うと気持ち悪くなってくる。
これ買って喜んで乗ってた人もいるだろうに
いっそのこと、商用専用車なら良かったかも

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 02:54:38 ID:orsGnJsw0

別に気にならんけどな。
んな事言ったらリンカーンやキャデラックも同じじゃね？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 05:57:27 ID:805KK6/30

霊柩車になるなんて、むしろ高級車の証し

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 08:04:29 ID:mdmFT/hBO

一時ウケ狙いで黒に全塗装しようと思ったけど、さすがにシャレでも黒にはできんわ。危篤時や見舞いなんかこれで行けないだろ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 15:01:30 ID:wFpktyrJ0

>>466
クラウンエステート、エスティマ、アルファードは純正で黒の設定があるわけだが

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 15:20:32 ID:hL/YhDz0O

俺のワゴンは黒だよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:24:05 ID:64S7UNf+O

>>461
特にエアサスのグレードは最近走ってるのを見なくなったな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:18:01 ID:Nyv8JizN0

正面からのアングルで屋根の上がぼこっと膨らんでいるのが
ソレを彷彿とさせるのよねえ・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 04:33:19 ID:IZkAA3KSO

ルーフレールがないと尚更…
で、窓を埋めちゃったりして

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 04:18:40 ID:jKy3hVsyO

私のワゴンは黒でルーフレールが有りません。霊柩車か…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:06:28 ID:aGumLEfiO

今は新車の霊柩車は何をベースにしてるんだ？まさかプロボックスじゃないよね？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:10:10 ID:EJ0MELfD0

割と最近見たのは、リンカーンだか、あぁいう感じのアメ車。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:09:54 ID:jKy3hVsyO

マイクロバス改とか

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:21:17 ID:IkpRPHaR0

carrozzeria サイバーナビ AVIC-ZH099 を、元年式のUZS131後期につけようと考えているんですが、上のマルチが付いていた位置にもっていきたいと思っているのですがマルチのカプラーを変換して取り付ける、という感じになるんでしょうか？
それか、下についているＣＤラジカセの配線を上に持っていって取り付ける、というような感じですか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:30:06 ID:paBKrgp1O

下のオーディオの線を上にもってく事になるよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:42:27 ID:ZkmZd94MO

クラウン病は車体上げたら即わかんの？俺は、あんまり車に詳しくないんだよね。

整備士がいるスタンドとかなら、原因はすぐわかるのかね～？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 20:31:33 ID:PrnZF6XXO

ハブベアリングのガタはハンドルぶれやブレーキング時左右どちらかにに取られる原因にもなる。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:46:44 ID:VHAianXP0

エアコンガス補充したら５００ｇも入った

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:52:12 ID:QyMSnTnpO

ハンドルをいっぱいに切ると何かに干渉しているらしくガチン！ガチン！とタイヤハウスの辺りから音が鳴る。結構大きな音なんでかなり恥ずかしい
これの原因わかります？

482 ：V８乗り：2008/06/09(月) 17:25:20 ID:7jxlL3yAO

>>481
ナックルストッパーカバーを交換して、MPグリス塗ればオケ！
部品代は左右で６００円くらいだと思うよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 00:03:02 ID:YlalR78QO

130は、ハンドル操作優しくね！切り返し、しましょう。

484 ：481：2008/06/10(火) 09:45:08 ID:WRXjGAJKO

>>482
ありがとうございます！
もし直さずそのまま乗り続けた場合、症状が悪化していずれ大手術って事もありますか？

485 ：V８乗り：2008/06/10(火) 14:05:31 ID:4ZQrh/pHO

>>484
特に重大な不具合になることはありませんが
だんだん異音が大きくなりますよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 15:11:18 ID:yjF5ar2jO

インチアップしないことだ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:11:03 ID:Blpe4XD/0

ハンドル切ったときの異音ねえ・・・あったなそういえば。
うちの場合は、ディーラーに６ヶ月点検に出したときに
特に何も言わなくても交換してくれたような気がする。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:48:52 ID:bDqgjWPsO

ロックしてから力一杯回切るなよ

489 ：平成三年前期：2008/06/13(金) 22:50:22 ID:bqecjENeQ

自分は平成三年前期のクラウンワゴンロイヤルサルーンに乗ってますけど絶好調です、調子が良すぎてこわいぐらいです

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 06:01:17 ID:GdCV6lzNO

>>489
ちなみに走行距離は？

491 ：平成三年前期：2008/06/14(土) 09:40:21 ID:XDOmaf91Q

走行は今月10万キロいきました(>_<)ベルトは交換しましたけど

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:57:31 ID:GdCV6lzNO

俺は21万㌔orz

493 ：平成三年前期：2008/06/14(土) 13:44:45 ID:XDOmaf91Q

すごいですね(>_<)結構トラブルとかあったんですか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:52:55 ID:GdCV6lzNO

特に大きなトラブルはありませんよ。100万㌔目指します

495 ：平成三年前期：2008/06/14(土) 15:13:02 ID:XDOmaf91Q

そうなんですか(^O^)よかった(>_<)自分もお金が許す限りのりつづけます

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:36:28 ID:GdCV6lzNO

ねじれもないから今だにガチッとドアも閉まるしね。フルフレームはやっぱいいよ
内装はかなりくたびれてきていて、インパネ周りのライトは暗いわシートは異常な程ヘタってるわで修理・交換しなきゃとは思っているんだけど、それも味かなとｗ

497 ：平成三年前期：2008/06/14(土) 15:57:13 ID:XDOmaf91Q

内装はへたれがきても自分は味だと思いますよ(>_<)自分のも買ったときから内装は焼けがはげしかったんで…
しかもちょっとした段差でクローズボックスがガゴッとあいて中身がガサガサに(>_<)これはこれで可愛いです(^O^)

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:21:27 ID:/c+oeuiRO

平成9年クラゴン乗りだけど
シートお尻の部分あんこ交換しようと共犯に問い合わせたら9000円だったできそうなのでそのうちやりますo(^o^)o
走行11万ちょいです！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:57:51 ID:OQ/OXMom0

なにかかわいい書き込みが多いな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:16:42 ID:owfhRDya0

今日前期型クラウンワゴンを試乗してきた。

滑らかな乗り心地がｲｲ！と思ったがブレーキを奥までしっかり
踏まないと全然止まらなくて焦った…。

試乗した個体のブレーキの遊びが大きいのか、それとも130系の
ブレーキはもともとそういうものなのか、オーナーの皆様ご教示ください。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:25:16 ID:nMb5NDIq0

そんなことはないと思う。他車から乗り換えてもブレーキが効かないなんて感じなかったよ。
ブレーキフルードに気泡でも入ってるんじゃないの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:19:51 ID:57YXapjNO

俺もクラウン2台所有してるけどないな
ブレーキの効きが悪いなんて！
フルード変えればなおるんじやないかな！
クラゴンいいよo(^o^)o本当にいい車だよ！
平成9年後期乗りです！
けど足まわりは全部新品にしたけど(x_x;)
ショック、サスね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:53:51 ID:suKo2jWj0

>>501-502
ありがとうございます。
納車時にお店の人にフルード変えてもらうように頼んで見ます。

504 ：503：2008/06/15(日) 11:28:50 ID:YyG8NIgH0

たびたびすいません。

中古のクラウンワゴンを買うにあたって、
確認すべきポイントはなんですか？

試乗した感じだといわゆる「クラウン病」持ちでは
ないようですが、ブレーキの効きが甘いのが
気になります。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:16:38 ID:FYQ+sPoe0

ハンドル（まっすぐの位置できちんとまっすぐ走るか、直進安定性はどうか）と
オイル下がりが無いか（マフラーから白煙がぶわっとあがってないか）かなあ

基本的には古い車なので、買った後けっこう入院することがあるだろうから
それは覚悟しておきましょう。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:34:13 ID:rvWSaiKZO

走行距離過多や内外装のくたびれはしょうがないよね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:38:41 ID:57YXapjNO

＞＞504さん
自分もクラゴン9年後期45万で買って買った金額の半分位の金額、修理費にかかりました(x_x;)
オイルにじみ、足まわり答えられる範囲で答えますのでm(_ _)m
聞いてください！

ちなみにクラウンは130系は2台乗り継ぎました
今、2台所有してます150系前期マルチ
とクラゴン白です

508 ：503：2008/06/15(日) 16:56:46 ID:78oROnGS0

>>505-507
皆さんありがとうございます。
結局昨日試乗した車を購入することにしました。

なにぶん古い車なので年式相応のヤレ・トラブルは
承知の上ですが、これから色々と宜しくお願いいたします。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:20:08 ID:bSnuVPmj0

>>503
ブレーキが効かないって、それ例のクラゴン病その２じゃない？
止まる寸前の「ググッ、ググゥッ、ボワ～ン」とかなって、
アイドル回転数になってんのに、アイドリングのまま止ろうとせず
進んでいく感じのやつ。
クラゴン病
①、右下がり
②、上記の症状
あとはクラウン病持ちかどうか・・・
あとは、運転しやすいし、あの独特のガッシリした風貌、
いい車ですよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:50:41 ID:57YXapjNO

俺のクラゴンは右下がりなし！
エスペリアダウンサスとカヤバニュースペシャル入ってます♪
後、ラテラルロットも入ってます
本当にクラゴンいい車だよo(^o^)o
燃費も7キロちょい走るし！
みんからも見ると参考になると思います♪

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 12:01:44 ID:1cBjQNO5O

ディーゼルの方います？
調子どうですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 14:31:26 ID:tJnxf7yOO

クラゴンの右下がりは、ノーマルサス新しいのに変えたら治りますか。クラウン病！今の所、右下がりのみ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:34:39 ID:7nUSl/du0

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:35:36 ID:7nUSl/du0

UZS131のオーディオを交換しようとしてるんですが、アンプ別のためスピーカーの配線を引きなおさないと音が鳴らないと聞きました。

調べてみたんですが

１　社外のデッキから直接スピーカーに配線をもっていく方法と、

２　社外オーディオからトランク内の純正アンプのアウト側にスピーカー線を延長する方法と、

３　純正アンプのインとアウトを直結し、社外オーディオからは純正オーディオに入ってる配線までスピーカー線を延長する方法

この３つがあることを知りました。
２番目の方法で試してみようと思い、トランクの内張りをはがして純正アンプを見てみたのですが、アウト側というのがよく分からなかったので、どなたか判る方いますか？

長文失礼しました。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 02:22:07 ID:0ae9SEF6O

配線引き直しが一番簡単じゃないか？
マルチVは自己診断に必要だから外さないほうがいいけど

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:05:53 ID:4epjqKCJ0

あげ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 16:31:39 ID:A0cBRi5y0

１が一番簡単だと思います。
そして音もいい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:12:56 ID:COHP070M0

514の質問をした者ですが、分からなかったので１のやり方でやりました。

配線を隠すのが面倒ですが、無事つきました。

519 ：平成三年前期：2008/06/19(木) 20:29:02 ID:SJ9xhZI8Q

みなさんにご相談があるのですが今フルエアロをくもうか悩み中なんですがみなさんはどう思いますか？ちなみにwaldというめーかーなのですが…

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:54:20 ID:QN6jpQmo0

crown royal falcon

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:57:58 ID:INyO2fA00

>>519
個人的にはエアロ組んだ130クラウンはカッコいいとは思わない。
でも人好きずきなので、自分がいいと思ったらいいんジャネ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:17:02 ID:ViO+8YR2O

俺もワゴンにエアロ嫌い、ノーマルが好き。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:25:27 ID:zORHL5wi0

>>519
塗装塗り直してみるとかテカテカに磨き上げるとかしたほうがイクナイ？
好きずきとはいえ現行でやるならともかく似合わないと思う

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:57:21 ID:YwK7lPQy0

ノーマルのワゴン乗りです。
他の車乗ってからこの車運転すると、静かだし乗り心地も全然感じが違う。
これはこれで好きだけど、最近ちょっとフワフワする感じが気になり始めて来た。
車高落とさずに、もう少し締まった感じに出来るチューニングって何かありますか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 07:40:30 ID:0F67R7FB0

>>524
つエステートに乗り換え

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 08:30:19 ID:N7hXyCU5O

つーかさ、元々持ってる性能を金かけてまで落とす必要はないんじゃない？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 11:29:43 ID:9igIoHkYO

>>524
ショックだけ社外に換える。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 11:40:26 ID:UGMnA18aO

フワフワな足まわりが良いんでないかい？最近の車では味わえないからね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:38:18 ID:Jk5XhmQNO

ロールをコントロールするような運転しないと大変な車ではあるよね。
それができると同乗者にはゆりかごになるw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:25:15 ID:4Vj2uBVsO

そんな激しくロールなんかしないでしょ?

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 19:39:04 ID:4zPnCNba0

１３６バンのりですが、アドバイスいただければ幸いです。ローダウンにしているのですが、
リアを５センチほど上げました。テーパー付きブロックの前後はどのように置いたらよいですかね？
現在高いほうを前側においております。これで正解ですかね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:59:54 ID:yph3cK6dO

エスぺリアのサス入れると右下がり修正できるみたいだが、ノーマル新品入れても無意味なら！エスぺ入れてみるかな。マジ右下がり気になるんだよね。

533 ：orii ：2008/06/24(火) 20:27:03 ID:9OLF4M/X0

ＪＺＳ１３５クラウンのエアサス車にバネサスを流用する事は出来ないので
しょうか？また流用当でバネサスに変換出来ないのでしょうか？当方見た
感じではメンバーの取り付け部分が大分違うように感じます。フルフレーム
なのでメンバー流用は避けたいのですが、
誰かご存知な方教えていただけませんか？もう半月悩んでます。
アドバイスお願い致します。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:54:23 ID:fIyajoqPO

クラウンワゴンのディーゼル欲しいんだけど、玉数はどうですか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 17:47:44 ID:xYs3KrkXO

質問お願いします｡

MS137なんですが､リヤのウーファーの外しかた
解るひとお願いします｡

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 01:02:32 ID:sGNRI6xp0

GS130Gクラウンワゴンの納車待ちの者です。

ウインカーレバーが白く劣化しており新品に交換したいのですが、
レバー単体で交換出来る物なのでしょうか？
コラムスイッチ総とっかえは避けたいのですが…。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 19:48:40 ID:7yx8qZ7fO

130って後ろから見ると、斜め走りしてるよね?リヤがズレてるみたい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:09:18 ID:qi+A4yqoO

車高を落として喜んでいるようなＤＱＮは書き込むなよ。
かなり前に糞コテ追い出してやったのに、また似たような奴らが増えてきたな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 04:57:11 ID:937lKx+GO

>>533
フロントは流用でいけるが、リアはエアサスショック分解してアッパー部分使ってなんとかなりそうだ。この方法でバネサスに
交換したV8HT見たことある。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:33:13 ID:FjuJ8A4lO

フルノーマルのクラウンワゴン前期型を購入したのですが、
今度タイヤを替えようと思います。そこで相談なのですが、
195/70/14のサイズで工賃込み5万円以内でオススメのタイヤはありますか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:12:00 ID:XiipnUsj0

GR9000行きましょうよ。
車重も重くABSもエアバックもない今となっては時代遅れの車、
手に入れられる安全性は金を出してでも買うべき。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:51:21 ID:Hq0FfDSo0

>>541
レグノですか…レグノも考えたんですけども、見積り取ったら
予算オーバーだったんで上記予算内でおさまるベーシックグレードで
なにかいいタイヤは無いかと。

個人的にはTOYOのTEO+が気になっているのですが、履いている人はいますか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 05:13:08 ID:fJoiaiv80

>>535
ﾀｸﾞﾌﾟﾚｰﾄとｽﾋﾟｰｶｰｶﾊﾞｰの間に小さめのﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを差込み､ﾀｸﾞﾌﾟﾚｰﾄを外してみて下さい｡
力はいりません｡

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:31:20 ID:GG9osUE2O

明日からガソリン値上げですよ！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:25:42 ID:d3dFcSVL0

次回の給油は一万飛ぶ予感

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:19:35 ID:9tBKuMfN0

オーディオを社外の物に変え、ツィータ２つ、スピーカー４つも交換して、リアのサブウーファーも変えようと思い、取り出してサイズを測ってみると12センチの物が付いてました。

そこで12センチのサブウーファーを探しているのですが、なかなかありません。

ここに社外のサブウーファーをつけてる方はどんなものを付けていますか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 09:17:00 ID:wqSDWN32O

一万じゃ満タンにならない...orz

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 09:18:45 ID:wqSDWN32O

れんとう

12㎝じゃウーファーになんないでしょ
俺はトランクに積んで､純正のウーファーを取って穴にしたよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:24:05 ID:M72TtVs9O

チラシの裏ですまんが今週末にやっとクラウンワゴンが納車される。
待ち遠しすぎる！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:20:32 ID:U7OI1zXEO

内装は綺麗ですか?俺は納車されてから２日間は車内清掃してました。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 20:47:48 ID:PgyOdchX0

確かにサイズが１２センチだと、ボリュームを上げたときに厳しいかもしれませんね。
ただ、そんなに大きな音で聞くわけではないのでここに収まる位の大きさのサブウーファーが欲しいんですよね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:01:08 ID:hxPLihsQ0

>>547
既に万券ですか。V8？

>>546
>>548氏の仰せの通り、12cmだとウーファーとしてはちと貧弱。
低音＝長波長だから、せっかく金かけて社外品を入れるなら、
ちょと凝ってみてはいかが？

>>549
おめ。
エンジンは何ぞ？1JZ？
このご時勢、わしは燃費が気になってしゃーない。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:29:04 ID:PgyOdchX0

みなさんコメントありがとうございます。
とりあえず12センチにこだわらないで、色々探してみようと思います。

ただ、後ろ２発のスペースは何か使わないと勿体ないような気がするんですよね(笑)

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 08:23:13 ID:J+onPT5DO

>>552
3リッターの7Mですよ｡

我慢してカミさんの軽四で仕事に行く情けない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 12:31:37 ID:uvvuU4ZA0

クラウンワゴンに7M…ん！？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 14:42:07 ID:qzPZv5ia0

7Mは載せ換え？

そういや最近の霊柩車は13亡き後何使ってんだろ
リンカンとか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:24:57 ID:97rIF0xeO

エステートの霊柩車みたよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:44:51 ID:nhASLmHi0

ねえ暫定税率廃止の暴動しない？あと自動車関係税すべて、削減要求の。
そろそろダンマリも限界なのだ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:33:08 ID:+IJKcag70

正直、暴動したいよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:26:56 ID:+3+fy5/D0

イカ漁ストみたく不買運動したいくらいだがそうもいかないorz

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:48:04 ID:FB5OixSaO

不買運動つうかついに130クラウンワゴン買っちまったよぅ！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:20:59 ID:NMQAX8Xx0

10年以上前の中古にも関わらず、頻繁に買いましたってレスが付くなんて
凄いことだあね。
>>561 ｵﾒ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:27:47 ID:FB5OixSaO

ｱｻﾞｽ！
　　　　　　　　　　　　大切に乗っていきたいと思います！！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:12:22 ID:mrkXP3Py0

>>561
オメ
良い買い物したね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:28:30 ID:AOVyCdVsO

今日クラウンワゴン納車でした。
早速タイヤとバッテリー変えてきた！
内外装が汚いので夏休みまで毎週末洗車です…。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:19:32 ID:KQ+Vddfd0

コラムAT高すぎ
５年式車検切れ走行１０万こえてんのに３０万以上とか・・・(´・ｪ・｀)

567 ：>>561：2008/07/07(月) 09:59:39 ID:A3wd36a1O

>>561ですが…　　　　　　　　　　　　
ﾍﾞﾝｺﾗAT買ったんですが45しましたよ…orz

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:25:25 ID:fDmKiM6X0

>>562
確かにｗ
何で話題にのぼってるのか不思議でならん。

俺も乗ってるが、特段スタイルがかっこいいわけじゃなし、
車重あるし燃費は良くない。
でもなぜか気に入っている。
不思議だ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:07:47 ID:Md9F8fWs0

そろそろボルボとか買ってもいいと思いつつノーメンテで内フレームのこれと比べると
買い換える理由が無いのに気が付いた・・・・・・これからもよろしく。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 02:03:05 ID:3YvPs8Ry0

クラウンワゴンがもう販売されないと今更知り
車検か似た感じのボルボに買い換えるか悩んでるんだけど
誰かボルボの実質燃費わかりますか？？
ウチのクラウンワゴンは９㎞強走るからこれ以上なら合格なんだけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:22:06 ID:qOgo2xZr0

このスレではワゴンがかなり人気なのかしら。
俺はこの時代の４ドアハードトップのスタイリングが好きだなぁ。
内装はともかく、スタイリングなら現代の新車としたって色あせてないぜ。

ハッΣ（・ω・ノ；）ノ
もしかして、ハードトップはスレ違いなのか！？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:19:49 ID:wGLiouSD0

>>569
俺も買い換える理由がない
気がついたら車と共に自分も齢を重ねてる

>>570
一度ボルボも味わってみるのもいいかもよ
ボルボが気に入ればそれでよし
クラウンに回帰するもよし
俺自身はボルボに興味ないけど

>>571　>もしかして、ハードトップはスレ違いなのか！？
んなこたない
昭和から平成をまたぐ頃の伸びのあるスタイルは好きだぞ
130クラウン良し、Y31シーマ良し
逆に今時の車はどうも壺に来ない
ケツ高すぎトランク短すぎ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:29:37 ID:qOgo2xZr0

レスありがと。
良かった、スレ違いじゃなかったんか。
スレタイトルに【セダン】と【ワゴン】しか入ってなかったからｗ

ライバル車だけどY31とかも良かったよね。エエ時代ですた。
後は弟分のマークⅡとかも。

といっても俺はクラウン乗りじゃないけどね(´・ω・`)

574 ：569：2008/07/08(火) 21:47:49 ID:/Ep8bRIE0

>>572、
>気がついたら車と共に自分も齢を重ねてる

そうそう結婚しててモテる必要もないし、一緒に歳をとったクラウンの方が自分に合う気が。
ボルボに限らず他の車を買って2～3年でマイナートラブルとかちょっとでも起きたら激しく
後悔するのでなかなか・・・・しかし本当に壊れない、ボディのヤレも感じません。
フロントのブーツが破れたら修理ついでにショック変えようと思います。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:03:26 ID:QVkXycSg0

クラウンワゴンはもてませんかねえ・・・
死ぬまで乗りたくない車と言われたことがある。「死んでも」じゃないんだぜ。
死んだら乗ってもいいってことだよな・・・だから寝台車じゃないんだぜってんだ・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:57:26 ID:D+a6CsJ40

>>574
>フロントのブーツが破れたら修理ついでにショック変えようと思います。

何処のブーツ！？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:09:04 ID:bV1+DFfGO

もうとぼけちゃって！
ドライブシャフトに決まってるでしょ！
んもう♪

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:20:37 ID:U+gPMQSRO

↑ドラシャブーツ純正いくら位かかるかな？工賃部品代で誰か変えた人居ますか？
平成9年後期クラゴンですm(_ _)m

579 ：576：2008/07/09(水) 18:56:28 ID:D+a6CsJ40

FFでもないのにドラシャのブーツがあるのか！？。

僕のクラウンワゴンには無いぞ！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 19:14:08 ID:ZYnwI2Wk0

ワゴンにはねーよｗ

581 ：569：2008/07/09(水) 21:56:52 ID:Z+cg/DQ+0

>>576、
FFばかり乗ってきたので普通だとそろそろブーツが破れて鳴き始める頃かなと思ってましたが、
ワゴンにはないみたいので交換はいらないですね、うれしい誤算。情報ｻﾝｸｽです。
ますます乗り続けることになりそうです。
DVDナビ+1DINモニターは奥行が結構浅いので過去にあきらめたんですが足回り用の金でHDDナビ
いけるかも？。あれに収まる2DINでﾓﾆﾀｰ+ナビ本体ってありますか？装着者情報あればよろしくです。

>>575、霊柩車？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:30:25 ID:7oBjqbjp0

寝台車

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:27:22 ID:ZOhdEG560

>>569

嫁か。言い得て妙だ。
年式が古くてマイナートラブルもあるけど、買い替えの必要性はないｗ
私も単気筒直噴でまだまだ乗ります。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:33:43 ID:6F1wCfdU0

で、どうするんだ。自動車関連高負担を。
俺はとりあえず、暫定税率と、自賠責、自動車税半減は当然だと
思う。

声を上げようぜ。

まだまだ乗りたいよ！

高速有鉛。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 20:09:39 ID:QjFywZYmO

いつかはクラウン。初めて買ったのがワゴンでした！なかなか良いからまだ乗ってますよ～。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2008/07/11(金) 21:56:58 ID:I1BjJFMy0

UZS131乗りです。現在３代目、４年前に４万キロの極上品で買い、現在６万キロ。
毎年夏になると心配事が・・とにかく12aを毎年垂れ流してます。コンプレッサーの異音も発破ないっす。

だましだまし　使っていましたが、今年とうとうシールズを入れてしまい後戻りできなくなりました。
入れるに辺りリアエアコンの配管をカットし　溶接して配管を短くし　目分量のコプオイル注入。
リザタンク交換迷ったが、そのままＧＯサインｗ

いまんとこ快適です・・これで漏れたら終了の予感・・がんばってくれよ！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:43:33 ID:OQxQyE1V0

衝突され、相手が大破ｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 11:54:29 ID:R/v5dp9gO

MS137にUZS131のFバンパーて付きますか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:43:38 ID:fc7tetJN0

>>588
同じじゃないの？ちがう？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:55:01 ID:2WvoZII2O

何で右下がりになる車両と成らない車両が有るの?俺のワゴンは右下がりなんだよね、足まわりノーマルで新品に替えたら治るのかな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:57:04 ID:2V6WEhRm0

>>586
俺のもサイトグラス覗くと泡だらけ。
エアコンは旧い車を維持する上で最大の難点だな。
次点がエアサス。

>>588
同じだと思われるが分からん。
解体屋に行って当ててみれば？と言いたいところだが、
最近13は解体屋でも見かけなくなってきた。

>>590
右下がりは初耳。右下がりの13は見たことない。
リアのエアサスが死んで、尻下がりになった経験はあるが。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:13:47 ID:lK8S0m4y0

>>590
>>195
>>201参照あれ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 17:48:31 ID:rsjXIGWU0

age

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:20:19 ID:erGvSJgLO

age

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:39:17 ID:yUQ4l8u80

あがってないからｗｗｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:49:50 ID:TXnj0ByS0

V8のマフラー穴空いた。
純正修理６万円とのこと・・・

やっぱ、旧いの乗る続けるのは金がかかる・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:36:50 ID:2gwiqb940

＞＞５９６
５９６さまです。
他にもいろいろなメニューをご用意いたしておりますので、
またのご利用をお待ちしております。

～メニュー～
エアサス　２０万
エアコン　１５万
ECU　９万
ラジエーター　８万
オーディオアンプ　７万
ISCV　５万

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:38:18 ID:507wLoOFO

MS137乗ってるんだけど最近水温計めちゃあがるんだけどなして？液入ってるし、ヒーター最低から最高にした瞬間真ん中にもどるけどまたあがる(>_<)たまに最高まであがる…

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:24:26 ID:x7r51sWy0

>>598
冷却系のトラブルだろ？
水温計が一時的に下がるのは、ヒーターの温度を変えることで
ヒーターコックが開き、一時的に冷却水がヒーターコアに流れ込む。

なんで水温が？と聞かれると困るが
クーラント管理に始まってサーモスタットやらウオポンやらラジエーターなどなど。
１３７は直６の７Ｍ積んでるからヘッドガスケットが抜けるのも良くあること。
もしリザーブタンクから吹きこぼれているようならガスケット抜けだね。
クーラントも少し黒ずんでいるかもしれない。

冷却水は減ったりしてない？
冷えている状態でラジエータ・キャップを空けての確認も。
　クーラント交換２年毎。
　ラジエータキャップ交換２年毎。
　サーモスタット交換（都度）
　ウォーターポンプ１０万キロ（タイベル交換時）

クラウンのエアコンは効きが良いから、ついつい忘れがちになるけど、
ラジエーターフードのスポンジがボロボロじゃね？
冷えた外気を取り込まないで、エンジンルームを掻き回しているだけかも。
キレイに脱脂してアルミテープを巻いてあげると良いよ。
冷却効率が間違いなく良くなるから。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 13:18:46 ID:BAQvqL5TO

質問低速で走ってても少々の路面の悪さでハンドルがカタカタなるんですけど何の異常でしょうか？
ボディーがブレるほどではないんですが。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 13:51:05 ID:x7r51sWy0

>>600
軸心やガタがなければカタカタすることはない。
最後に４輪アライメント取ったのはいつ？
ストラッドクッションやアームのブッシュも点検してくれるよ。
タイロッドにアイドラやピットマンアームのリンケージなんかも。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:06:10 ID:W/Y5Uerg0

UZS131に乗ってるんですが、先日いきなりエアバックの警告等が付きました。

ハンドル周りをいじったり、等はしていないんですが、いったい何が原因なんでしょうか。

このままほっておくと、走行中に突然エアバックが作動　なんてことになるんでしょうか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:10:47 ID:doPGPDz80

ディーラーに持っていけよｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 01:17:52 ID:TgQ5auM70

昔親父が乗ってたなぁ。前期HT3.0ロイサルG。
元々はじぃちゃんのクルマだったらしいが、車検受けたばっかの時にじぃちゃんが死んじゃって、Y30グロリアの3000ターボブロアムVIPから乗り換えた。
個人的にはクラウンの方が好きだったんだが、4.5万キロの時にエアサス2本死亡でY33シーマに代わり、天へ旅立ちました。

うぅん、買おうかな。やっぱいいね、このモデルは。
みんな、前期と後期ってどっちが好み？？　俺は前期なんだが　笑

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 01:27:00 ID:D1WIgZ7K0

>>602
愛情じゃね？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 12:16:02 ID:v+/iSNqp0

スバルレガシィ■2.0i専用■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211122927/

283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/18(金) 21:57:08 ID:zBlR/8RF0
クラウン並みの乗り心地なんだからいいんでない？

285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/19(土) 07:36:07 ID:SxUzeLlU0
おれもクラウン並のすばらしいの乗り心地だと思う。プレミアムメーカーのフラッグシップだからな。

286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/19(土) 10:19:52 ID:bDWVksHU0
乗り心地も安定感もクラウンより良いよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:54:27 ID:Q0JqT2S20

フォルテクスのインペリアル欲しいけど売ってないね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:03:27 ID:eITuiYFT0

>>604
45000kmとは早世だな。
一般的にトヨタのエアサスは結構耐久性があるもんだが。
俺の13クラウンのエアサスは13年110000kmでリア側が他界。
その時フロントはまだ生きてたけど、新品の乗り心地を味わいたくて、
4本まとめて交換した。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:57:01 ID:UVpOTWFj0

このｽﾚは他車みたいにガキっぽい変なのが湧かないで荒れないのがいいな。
保守系王道サルーン＆ステーションワゴンの130クラウン万歳！

そろそろ俺の2.0ＳＤＸセダンは20万km行きます。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:37:20 ID:49P/WGL80

俺も新車時の乗り心地を期待して、10万キロちょっとのところで
ショックアブソーバー４本とも純正品で交換したときは、
たいして乗り心地かわらなかったなあ。
逆に言えば、新車の時からこんな乗り心地だったのかしら・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 05:37:12 ID:b2NjO/PgO

クラウンワゴンで海に行って来ます！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 07:44:20 ID:N2ZdZfpU0

>>609
俺も20万キロまでは乗るつもり。
だが、このところゴム製部品の劣化が目立ち始めている。
ブッシュ類やエンジンルーム内の配管のひび割れが着々と進行中ｗ
スポンジもダメ。ラジエータ周りのスポンジは触っただけで
粉のようにポロポロ崩れ落ちるし。
いつまで部品の供給が続くのか心配。

>>610
交換時、まだダンパーが生きてたんだね。
普段乗りの車では、ダンパーオイルの劣化はそれほどでもない。
サーキットや峠でも走る人なら、コーナーを攻めたときの感触に
違いが出るかもしれないけど、街乗りの車ではオイルが抜けないかぎり
それほど乗り心地は変わらない。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:43:19 ID:rFQlI/qtO

俺もクラウンワゴンで海に行ってきた！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:44:04 ID:UDXaD1Ix0

潮風にあたったあとは洗車を忘れずに！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:57:32 ID:rFQlI/qtO

明日洗いますm(_ _)m
手洗いで！
あと、ジェットもやります下回り

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 12:48:54 ID:qohGNHeC0

金曜に念願の8年式KWロイサル乗りになる者です。
18っつー歳で周りはオデだのSMXだのマジェだの痛い改造のDQN車ばっかなんで
「お前らとは違う」オーラをプンップン出して130を楽しみたいですｗｗ
ウヒヒｗｗサーセンｗｗｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 14:44:30 ID:9lxx8bqhO

この型のクラウン乗って車高下げてる香具師の制作したサイトはＩＱ低そうな所が多い。
わざわざ英語のメニューアイコン作ってるのにスペルミスしてたり、リンク切れ多数だったり。
トップページでMIDI鳴らしている所とか、結構痛い香具師ぽいし、エンジンぶっ壊して更新
止まっちゃってるＤＱＮ(多分廃車)はマニュアル載せ換えしてるドリ珍だし。
ノーマル車高で乗ってる香具師とは全く違う人種が乗ってるよね。同じ車なのに。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:45:37 ID:1vdawyonO

俺は19だけど、金曜にやっとこさ納車だわ

でも知ってて良かったわ

高速有鉛。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:23:45 ID:6OgtTJ+J0

>>604
4.5万キロだったけど、新車で買ってから13年経ってたよ。エアサスは走行距離よりも年式で判断したほうがいいのかな…。買うときに参考にしとこ。

あんまり走行距離伸びないんだよね。今乗ってるY33シーマもまだ3.6万キロだし。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:15:56 ID:JVl9W/MN0

うちのは距離伸びまくり。
H4年製造車だけど、年間2万キロを普通に走る車。
なんつー高品質ｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:04:31 ID:SNYgo+Vu0

俺以外に10代のKW乗りが居たとは！！！日本も捨てたもんじゃないｗｗｗ
高速有鉛、ムーンアイズ、前田モータース、SLOW、インパクト（笑）ってワードは
若いKW乗りには重要になってきますね。
そしてたった今、彼女と別れたｗｗｗあぼーんｗｗｗベンコラ買わなくてよかったｗｗ
でも俺には金曜日に嫁がやってくるｗｗｗ１３０KWという嫁がｗｗ
サーセンｗｗｗｗｗ雨降ってるから頭冷やしてくるｗｗｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:43:33 ID:BDBqTQQL0

いつから㌔㍗って略すようになったんだ？？？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 01:30:08 ID:SNYgo+Vu0

もしや文字化けでは！
うわｗｗおれ書き込み初心者丸出しｗｗｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 02:09:36 ID:tD+VEhWRO

Crown Wagon…。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 13:22:22 ID:Vg3CaPcrO

>>621
帰れ。そして二度と来るな池沼。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 15:25:51 ID:t/bEdVDT0

まあまあ。いろいろあって混乱してんだよきっと。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 18:30:24 ID:iNTVVKmEO

そうっすね、色々あって彼も辛いんでしょうね

金曜の納車待ちまで本当ならば彼みたくwktkしたいんですが、よくよく考えたら車検だの保険だので今月の給料五万しか余り無かったことに気づき失望しました

628 ：609：2008/07/23(水) 23:45:46 ID:riOSk9M50

>>609で俺の書いた事が見事に外れとるこの流れ・・

まあクラウンだし。トヨタの看板車種だし。
色んな人種が乗っててあたりまえなのかも知れんね。

俺のはフルノーマルの黒セダンだから、あんまり車に興味が無い人にとっては
好きで乗ってるって思われてないかもね。
会社の上司に「オマエの車、お爺さんの形見か何かなのか？」とか言われたし。
いつもボディだけはツヤツヤのピカピカにしてるから、余計そう思われたのかも？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:19:58 ID:BJnLiRtE0

>>628
買ったばかりの元年式ワゴンで会社に行ったら
「あの車、代車なの？」とか「霊柩車みたい」とか
「一緒にあの車で出張に行きたくない」
散々な言われ様でした。

確かに好き好んで乗っている車に見えないかも知れませんね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:52:44 ID:p4lo2LXx0

130ハードトップは今見ても色あせないNE!

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:35:04 ID:OxjKdktT0

5年以降あたりのバン、ワゴンをロ○オ風に4灯○目にしている、おばかさんいないよね？
ったく変な顔ですよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 00:26:27 ID:e7wYjcfz0

ねぇ、エアサスのパンクを自転車のパンク修理キットで直したツワモノいない？

エアサス壊れても、ディーラーに部品ありません！って言われたらどうしようか不安で夜も眠れないわ　笑

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 02:07:16 ID:Tnnq6C8V0

管理者に問題があるんだろうな。
かわいそうに。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 08:46:15 ID:JomZd/9NO

>>631
なにか問題でも？(笑)

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:07:42 ID:MrIb5BqwO

>>632と>>634は今後書き込みするな。場の雰囲気が悪くなる。特に>>634、失せろクズ。
おまえらは勝手に車高下げて喜んでる奴のページ行って質問とか自慢wwしてれば？
どうせ下らない理由で廃車にするんだろうからね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 20:51:00 ID:HXS16IIr0

パンク修理だけど、やる価値ありそうだよ。
１００円ショップに自転車のパンク修理キットがあるから
マジで１００円で済めば、凄いコストパフォーマンスだと思うのだが。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 01:50:04 ID:Vs3yxNbc0

>>635
場の空気読み間違えてるのはお前だろうが　笑
>>634はまぁ置いておいて、>>632は部品が入手不可となった後でも何とかエアサスを維持できないかと検討しているのだろう（と思うが。）

>>636
問題はパンク修理キット程度のモノで空気圧に耐えられるかどうかだね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 06:28:32 ID:DQSDrUGLO

仲良く行きましょうよ！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 09:27:55 ID:H+k1d0r20

635さんは、アンカア間違ってるような気がする・・・

どうであれ、フルフレームの乗用車、大切に乗っていきましょう！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 12:39:33 ID:Aqq2mgpB0

一昨年前にエンジンが逝ってしまったので、廃車にせずにエンジン交換と
水周りマフラー回りを徹底的に直して、次の車検が3月に控えているのだが、
今回かこの次くらいの車検で乗り続けるならエアサス回りを直しましょうと言われている。
前50万使って直して、また50万使って直すべきかどうか悩んでいます。

エンジンは交換したときに素行距離数が少ないものを探してきてくれたので、
燃費もかなりいいのだけど(街中7km/L、高速11km/L））、どーしたものかなぁ。
これだけ走ってるけど、エアサス直せばあと10～20年は乗れるといわれたけど。
ちなみにエアサス直そうといわれているので、ディラーはまだ部品持ってるのではないかな？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 15:30:39 ID:X1c6vO9MO

普通部品ありますm(_ _)m
元年前の130系クラウンの部品だってあるよ！
事実、親戚がエアサス4回新品取り替えてるよ新車で買ってマルチ！
今も元気に走ってるし！目立った故障はないって言っていたよ。携帯からごめんなさい、仕事中なもんで…
失礼しましたm(_ _)m

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:31:33 ID:Vs3yxNbc0

ほぇー、部品あるのか。それは安心だなぁ。

ちょっと情報欲しいんだけど、いいかな
パーソナルインパネの、純正マルチのモニターが収まってる場所って、2DIN規格なの？

いまいち自信なくて、社外ナビに交換できない自分。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:56:59 ID:YtXlWT050

>>642、
2DIN規格だけど深さが浅いので奥行き注意（特に上側）。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:04:33 ID:Vs3yxNbc0

>>643
おぉ、そぉなのか！ありがとう！！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 10:05:30 ID:SDZzmc1K0

インパネ外すのが鬼門。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:13:12 ID:o6FWOUHK0

ググってみたけど、はずし方見つからないな…。

ディーラーに聞くしかないのか…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:27:21 ID:K5JXHMkb0

インパネ外すにはグローブボックスから外す必要があるんだけど、
外せたとしても、戻すのがちょっと大変。
グローブボックスの裏側に色々あってひっかかったりして
うまい具合に戻せない。

あと、古いからネジの穴とか留め具とかが脆くなっていて
壊れまくることも覚悟しておきましょうｗ
（うちのワゴンの、リアゲートのハイマウントストップランプカバー周りが
　もうガタガタで、カバーがいつ落ちてきても不思議でない状態です）

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 18:42:44 ID:X9OH7xF40

クラウンセダンでデジパネはありますか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 23:05:49 ID:MY9m8cAs0

>>646、
昔お世話になったサイト（勝手に）
ttp://www2.plala.or.jp/jicky/

今はメーカーのページも無くなってるから貴重だ。
管理人にありがとうとお祈りしながら見てくれ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:59:54 ID:4PRN+qgz0

UZS131の後部座席がどうしても外せないんですが、コツみたいなものってありますか？
座席下のボルト４本、中央の肘掛の裏にあるボルト、頭の後ろにあるボルトを外したんですが
何かに引っかかっているみたいで、どうしても外れませんでした。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:33:07 ID:5m1nvFBx0

>>646
いま配布されている高速有鉛のフリーペーパー版に
外し方がのってるよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 01:38:00 ID:vtIip0lnO

平成2年式のV8クラウン乗ってる者なんですけど、エアサスコントローラーを付けなくてもにローダウン出来る方法があるって噂を耳にしたのですがその方法を知ってる人いたら是非とも教えてくれませんか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 02:57:55 ID:cLmeHAhl0

噂ではヒューズを抜いたり抜かなかったり

654 ：Ｖ８乗り：2008/08/02(土) 16:21:27 ID:XnWM3+oBO

>>650
背もたれのヘッドレストら辺の裏側にフックがある。
ボルトを外したら、背もたれを上に押し上げる様にして手前に引けば外れると思いましたよ！
多分間違いないと思います。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 16:44:30 ID:A8+eNqXf0

裏側のフックは外れたんですが、引っ張ってみても外れません（汗）

背もたれもそうなんですが、下の座席の方も外れないんです。ボルトは全て外したはずなんですが、まだ残っているのかもしれないので見直してみます。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:34:55 ID:RyChIuvR0

V8ハードトップに乗っている者なんですが、エンジン掛け始めのアイドリングが高い時にハンドルを切ると、ギーーっという結構うるさい音が出ており、地面を見てみるとオイルが漏れていました。
買った車屋にもっていって調べてみたところ、パワステのホースが劣化していて液漏れているとのことでした。

とりあえず応急処置として、抜けた分のオイルを注ぎ足してもらったんですが、どうせ治すのなら　ホース、ギアボックス、（あともう一箇所言われたんですが忘れてしまいました）等の部品も交換したほうがいいといわれ、総額で約10万円とのことでした。

パワステの修理の相場は大体この位の金額なんでしょうか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:42:27 ID:vklJfRLU0

クラウン乗りではないけど、パワステギアボックスなら高いだろうね。
作業的に面倒くさいらしいよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 07:26:09 ID:EW++PN0B0

この時期センターコンソールの熱対策している人いますか？
内装剥いで、断熱材入れるとか・・・熱くてたまらん。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 08:25:20 ID:oTGasehCO

冬になる前に今のうちにキャリア揃えたいんすけど、システムキャリアってありますか？
マークⅡのとかを使えるんでしょうか(?_?)Ｖ８のハードトップです。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:32:05 ID:qRphtYJRO

>>656
ワコーズの漏れ止め一本入れてみな入れる前にスポイトでオイルも同じ位抜いてからな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 05:24:50 ID:wm8XCiMh0

エアコンについて教えてください。

H１年式のクラワゴスーパーサルーンに乗っているのですが、
エンジン始動～走り始めは寒いくらい冷房が効きますが、
しばらく走っていると急に冷風が出なくなります。高速を走ると
この症状が顕著に出ます。

このような症状はどのような原因で発生するのでしょうか？
130系クラウンの持病なのでしょうか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 07:15:11 ID:hmE7+l+A0

エアコンのホースは冷えてるか？正常な時と見比べてみて

冷えていればエバポのフロストＳｗかな？
冷えてないならコンプレッサーのクラッチのクリアランスか・・・
どっちにしても電装屋行きです

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:15:45 ID:wm8XCiMh0

>>662
ありがとうございます。
調べてみます。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:43:11 ID:LjLEocRFO

初心者のワゴン乗りなんですが、この車ってドリンクホルダーとか付いてませんし社外のドリンクホルダーも付けられませんよね？
皆さんはどうしてるんですか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 02:05:16 ID:ivEonvAF0

市販のドリンクホルダーは普通に付けられるんじゃ？
窓側の吹き出し口にうまい具合につけられるやつは出会ったことがないけど。
それにしてもコラムMTはドリホルはほんと困る。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 03:43:22 ID:reMtODgyO

俺のワゴンはドリンクホルダー付いてるよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 06:11:17 ID:zi2TC2or0

スイングＯＫ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 09:26:26 ID:LjLEocRFO

やっぱ皆様困ってたんすね～ｗ
自分のコラムなんで…困るんですよね…窓側の吹き出し口斜めって…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 11:20:42 ID:DXTXWuNbO

自分もコラムだけどムーンアイズで買ったドリンクホルダ付きトレーを
センタートンネルに置いてる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 15:35:58 ID:LjLEocRFO

センタートンネルって真ん中の穴すか？
そんなのあるんですね、お盆の連休中に行ってみたいっす>>ムーンアイズ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 15:47:58 ID:DXTXWuNbO

真ん中の穴じゃなくて排気管とかが通ってるフロアの盛り上がった部分だよ>センタートンネル
ちょうどフロアの盛り上がった部分と窪みがピッタリあう奴が
あったから買った。
店員さんにお願いすれば実車合わせさせてくれるよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 18:23:13 ID:LjLEocRFO

あぁ、そなんすか
今度やってみますわ～＾＾

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 14:40:16 ID:/uXtzpiz0

フロントのコーナリングランプを割ってしまったotz
これ直すのにいくら掛かるんでしょうか？
assy交換になってしまうのでしょうか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 18:54:46 ID:2s76PYfw0

>>673
ヤフオクとかで中古解体部品探せば安いと思うぞ。1000円台であるはず。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 19:48:26 ID:/uXtzpiz0

>>674
ありがとうございます。
気長にオクをヲチしてみます。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 08:43:45 ID:gup5rrFt0

ヤフオクでコーナーレンズASSYを落札したが
ウインカーの配線カットされとるorz

レンズだけ流用できんだろうか…。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 15:19:37 ID:NeAzC6IB0

>>676

配線は球に対してつながってるんだからレンズ自体を交換して球&配線は元のを使えばOK
！？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:12:46 ID:G8ZeDO0k0

地元で110系純正アルミにホワイトリボン履かせた
フェンダーミラーで黒塗りの前期セダン見たけど
カッコイイネ！
レースのカーテンもイカしてました。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 23:06:30 ID:aXfCWmGuO

レースのカーテン？

（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:03:24 ID:rMO/LobyO

エアサス交換って簡単かな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:06:23 ID:rMO/LobyO

１３と１４のエアサスって同じ？わかる方います？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:00:25 ID:6um1V5A80

>>679
DQN御用達の黒レースカーテンじゃなくて
昭和の香りがプンプンする白レースカーテンでしたよ。
かなり渋かったです。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:25:17 ID:09LN0BxJO

680の質問誰か早く答えてください。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:28:24 ID:09LN0BxJO

明日の朝に見るんでそれまで解答あったらうれしいです。よろしくお願いします。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 14:52:55 ID:FK/wTbsW0

>>680
スキルあるなら簡単
ないならやめとけ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 17:01:29 ID:ug2BKqiKO

その前に１３と１４のエアサスは同じですか？
車高調交換位ならできますがエアサスもやり方は同じですかね…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:48:40 ID:RinajaLQ0

こんなとこでレス待つより
デラで品番追っかけたほうが早くね？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 10:13:54 ID:ln1+B3UiO

エアサス一緒だったような気がする！13セダンとハードトップは同じ！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 13:23:02 ID:P6qi7StFO

14にエアサスあるんだ!見たこと無い。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 18:55:34 ID:lsovPvXv0

クラウンってエアさすあるの？サイト見ても載ってなかったような

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 21:34:30 ID:o4Lq25/D0

中東某国にJZS130Gを右ハンドルのまま持ち込んで２年半、１日１００キロのペースでもう１６万キロになりました。
４０度を超える砂漠を時速１４０キロほどでのクルーズが快適です。でも、エアコンの調子が悪くて窓開けて走ったりしてますが。１８０キロちょいでリミッターカットとなるのが残念ですが、そこまで道がいいわけじゃなく、それはそれで我慢してます。

この国では事故が多くて、こつこつぶつけられていますが、フレームがしっかりしているためか、安心感もあります。

クラウンってこんなにいい車だったのですね。子供のときからあこがれていたとおりの車でした。もう、手放したくありません。可能なら、日本に持って帰りたい。

海外でクラウンワゴンに乗っている人はいますか？一緒に砂漠をドライブしたいものです。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:52:43 ID:zWPNzwuk0

俺ももし海外出張に行くことになったら、このGS130Gを持って行きたいよ。
広大な大地を、どこまでもアクセル踏みしめ走り続けたい。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 07:22:11 ID:wGh+p5Cw0

そんな過酷な状況でも壊れないというのが凄いね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 09:00:09 ID:F/g7i9zEO

すごいっすねー(笑)

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:00:52 ID:1TDTqJrFO

俺は、夜明け前の紫のハイウェイを80キロ走行してます。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 19:13:18 ID:zPhq3M1H0

クールスか・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 21:52:44 ID:5CQckEg/0

>>696
この車に変えてから車の中でクールスを聞く回数が増えた気がする。
t-bird　cruisin'とかMrハーレーダヴィッドソンとかいい感じ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:20:44 ID:+G7eMkWQO

だれか130クラウンワゴンのＷＡＬＤのエアロ、中古で売ってるとこ知りませんか?
もしくは売ってください(笑)

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:08:59 ID:DRvOkG7g0

>>698
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002476784/index.html
かっこいいか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 14:58:16 ID:FSqNPm/2O

ベンコラ欲しいけど高いなぁ…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 18:48:38 ID:ow22SXU0O

高いけど買った、ベンコラ昭和の香り!たまらん。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 04:21:34 ID:VM7zNfTj0

ワゴン乗りだけど、セダンが非常に気になるこのごろ。
SuperDeluxeのフェンダーミラーMT車どこかにないかなあ、と思いつつ
ワゴンも気に入っているし、何しろ普通に走れるという安心感も大きく
でもセダンのフォルムと乗り心地も捨てがたく、悶々としている今日この頃ｗ

703 ：700：2008/08/26(火) 19:51:24 ID:x4I16kdZO

結局、買ってしまった
試乗してみて『重さ』や『ダルさ』を体感したらたまらなくなった
昔乗っていたトーラスよりも古臭いw
こいつはシビれた！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:28:43 ID:YyYSRTNH0

>>703
おめ！
俺も今年の7月に前期クラワゴベンコラ買ったばかり。
試乗する前はなんかボロッちい車だなあとか思ってたけど
試乗したら一発でやられたよ。

705 ：渡辺　守 ◆MAMORU.Cqk ：2008/08/29(金) 18:31:48 ID:1n28zQgD0

葬儀屋のおじさんが最近霊柩車ベースにできそうなのがないって言ってたから
クラウンエステートとクラウンバンを紹介しといた

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:03:44 ID:NtpdTSgz0

同い年の元年式V8探してるけど
状態いいの中々見つからない。
　
諦めてデミオにしようかな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:30:03 ID:PJnutnDD0

>>706、
平成元年式クラウンとデミオ新車だと５年後には

クラウン＞デミオなのでよく考えた方がいい。

そんなあなたには一時的なつなぎとしてマーチカーゴをオススメする。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:35:50 ID:Wbabrom6O

カリーナかコロナにしとけ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 01:04:28 ID:sCeeT1UB0

>>706
4000だしむちゃくちゃ燃費悪いぞそれ
借りて乗ったことあるが週末どこか行くたびガソリン無くなる
都心→清里で給油、帰ってきて空

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 01:06:48 ID:sCeeT1UB0

ただ、重さに負けない加速や高速での安定感とシートがフル電動という満足感はあったな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:41:51 ID:OrHVmcA/0

14インチ鉄ホイールのホイールキャップがボロボロになってきた。
クラウンコンフォートのホイールキャップだったらほとんど同じデザインだよね。
使ってる人いるかな？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 08:57:30 ID:AqThzal80

>>709
130じゃなくてスマソだが、親父の4000マジェスタで、
千葉→清里付近→千葉で往復できるよ。

高速だと10㌔/Ｌ超えることもある。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:00:47 ID:WHB9lsD40

>>712
マジか？？？？

ちなみに140蔵2.5だがカタログ通りリッタ8だぞ
所有した130は2㍑だったしかなり前に手放したから燃費が良かったことだけは覚えてる

V8はパワーあって楽しかったな
山梨（長野だっけ？）→秩父で中津川林道走ってえらい目にあったけど

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:45:28 ID:GvabWb7t0

V8クラウンはフレーム付きで重いので燃費はマジェスタより悪そうだが。

715 ：712：2008/09/02(火) 21:15:03 ID:M/2dcMsT0

>>713
流石に殆ど空っぽ近くにはなるから、途中で入れることもあるけど
机上の計算ではマジですよ。実際に往復できたことも何度かあるし。
親父の性格からして、特別に手入れしてる訳でもないんだけどなぁ・・・
俺のシビックが面目丸つぶれですｗ

クラウンで林道は走っちゃイカンよｗ

スレ違いゴメにょ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 02:51:00 ID:5sZU3a9XO

本日納車、期待age

ワクワクして眠れない
ガキみたいだな…
つか、こんなことは初めてだ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:34:34 ID:IheL5TFuO

大安吉日！もう納車されたかい。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 16:17:09 ID:yGZkLCnVO

オメ！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:45:19 ID:81r58d8vO

H2年式のロイヤルサルーン3ﾘｯﾀｰ乗りです
最近フロントの足まわり辺りからカタカタと変な音がするんだけど原因わかります？
低速でも少々の段差で音がしますちなみにエアサスはイカれてます。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:59:39 ID:4SBL2GDS0

>>711
クラコン用のステンレスキャップなら130用と同じ物なので、問題なく使えます。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 10:03:47 ID:aJW1TRfE0

>>719
えあさす

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 11:41:28 ID:sqHR6BaVO

>>721 ありがとうです
やっぱエアサスが原因でしょうね
今はボンビーなんでエアサス交換は無理なんで
我慢して乗っときます
ちなみにバネサスに交換するのはできるんですか？
するとしたら費用はどのくらいでしょうか？
教えて君ですいません。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:54:14 ID:aJW1TRfE0

>>722
>>686なら知ってるかも。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:58:53 ID:eNdvmtFY0

てゆかＤラで見積もり貰えば？
見積もりだけならタダだろ？？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 10:17:55 ID:3VtbeyHLO

マルチの付いている
MS137にHDDナビってつきますか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 03:19:07 ID:QCYm9CTH0

てゆかＤラで聞けば？
聞くだけならタダだろ？？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 07:23:45 ID:TRBmlvN50

2ちゃんで聞いたら、外に出なくても済んじゃうからだろｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:59:04 ID:K2K8EJDY0

付きますよ。
2DINのインダッシュタイプを入れてる方がいました。
ただ純正マルチの方がサイズが大きいので、上に１センチほど隙間が開いてしまいます。

解体屋でマルチ無しのインパネを見つけて移植する事をオススメします。

ちなみに配線は、下のデッキについてる物を変換カプラーを使って上にもっていく事になります。
その際配線は引きなおしになります。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:45:41 ID:PKtQx121O

変換カプラーというと社外ですか？
配線の引き直しも詳しく教えてください｡

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:53:59 ID:rp9e8Ltd0

きりがねぇ・・・・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:34:54 ID:eRYk9LMY0

変換カプラーは6P/10Pの物です。１５００円位の値段ですね。
それを使ってACC等の電源を取るんです。
配線の引き直しというのは、スピーカーの配線の事です。

要するに純正のスピーカーに繋がっている配線は使えなくなるので
新しく配線を買ってきて、変換カプラーから出ている配線にスピーカーの配線を繋げる、という事です。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:12:38 ID:QCYm9CTH0

>>731
優しいんだな。

おい>>725、オーディオを設置したことはあるのか？
文脈からしてお前には不可能だと思うのだが。
それなりの、もっと適切な質問方法があるだろうに。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 01:38:10 ID:isXZjJZF0

まずぐぐれよなぁ・・・・・
説明しようがねえだろ
>>731さん乙

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 03:06:17 ID:5zl/jNyD0

エアサス房と同一人物じゃね？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 06:08:39 ID:RxJAb8xFO

本当に馬鹿でごめんなさい｡
ぐぐるにもパソコンがないもので｡
今度どこかでぐぐってみます。
なんてぐぐればいいですかね？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 10:41:20 ID:NU6e7DdO0

つ【みんカラ】

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:24:02 ID:aSCkDoqaO

みんカラの人達も見てるよな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:00:27 ID:5PEfBeNS0

シートの布が破れてそろそろ対策をしようと思うけど。
張替えｏｒカバーとかみなさんどうしてる。
ＧＳ130で布地が青なので合うカバーが売って無い気がするんだが。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 04:20:09 ID:YI4I9oEMO

解体屋でクラウン系のシート探せば？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 18:10:37 ID:4A6MilHD0

ヤフオクで偶に出てる。
無ければヤフオクの部品取り車から直接交渉もアリだと思う。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:00:23 ID:y10iaGSf0

何で解体屋とかヤフオクかは知らんが、普通に新品買った方がぴったり来ると思うが！？。

表皮、スポンジ、バネ等全部部品で出る！。

742 ：738：2008/09/09(火) 21:04:01 ID:sTMnYPfF0

>>741、
いろいろ探しましたがそれが一番よさそうですね。今週末ディラーに行ってきます。
他のみなさんもありがとうございました。また上手くいったら報告します。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:17:43 ID:3AN1tSDK0

>>742
自分で出来るならば共販がいいんじゃないか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:28:54 ID:HvIEd8a70

>>743
共販でもディラーでも値段は一緒でしょ！？。

安く欲しいなら部品商なら必ず一割引きです。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:29:50 ID:U7jDoO6d0 BE:1105948984-2BP(300)

霊柩車作ってる工場に行けば、いらない部品安く譲ってくれるお。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:08:25 ID:juqZPe9Z0

初めまして。
130クラウンのパワステを重ステに変えた方いらっしゃいませんか？
当方パワステですが、重ステにしたいので、注意点等あったら教えてください。
というか重ステの設定ってあったのでしょうか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:12:10 ID:WVCPayYgO

何故重ステに?停止状態だとハンドル回らないよたぶん。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 09:56:12 ID:lwaKTCan0

>747さん
昔何台か重ステの車に乗っていたことあったので多分大丈夫です。
重ステにしたいのは、
１．パワステが軽すぎる。
２．余計なものは出来るだけ外したい。
３．軽量化
４．燃費が少しでもあがるかなあと。
からです。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 18:16:23 ID:oEAERUFiO

意味わかんね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:33:46 ID:Lx9Sj3kmO

あの軽すぎパワステもクラウンの味だと思うんだがなあ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:37:45 ID:vQXDuzakO

ハンドル軽いし、サスはフワフワ！初めて運転した時、真っ直ぐ走らなかったよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:51:07 ID:lEbbw5Yx0

整備しろよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 18:35:23 ID:wkUajgSo0

>>751
ハンドル軽くてサスはフワフワだけど真直ぐ走るよ。
アライメントが狂っていたりタイヤの寿命が尽きていない？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 19:19:44 ID:S2AEjvNd0

3000ccのロイサルG乗ってる人いない？
燃費どれぐらいなんかなぁー…。

バネサスとエアサスで燃費ちょっとは変わりそうな気がするんだけど。。。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 19:45:54 ID:5zD0jHXDO

洗車してたら運転席側のドアのゴム？が外れてしまった…とりあえず押し込んどいたんだけど…不安

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:23:45 ID:Hzp4t00P0

>>754 　
走行条件にもよるけど、街中渋滞＋郊外渋滞なしAC使用リッター5強～6弱km　

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:31:09 ID:lEbbw5Yx0

ノーマルなロイサル
ちょい乗り７km/l～ロングドライブ１１km/l

>>756
整備すると良いよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:56:43 ID:S2AEjvNd0

やっぱりエアーコンプレッサー動かしてる分だけ燃費悪いんやなー…。
ロイサルGとロイサルって内装何か変化あるんかなぁ？
購入考えてるんやけど、古いクルマやしいろいろ不安なんだわ。

後期の3000ccロイサルG買って、見た目だけ前期仕様にしようかと思ってるんだけど。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 15:58:22 ID:UPv0T3JFO

エアサスとリアパワーシートとハンドル電動チルトスライドくらいのもんじゃね
テールは前期のほうがいいと思う。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:54:18 ID:7OAsKpXF0

V8ハードトップのテールが外れんOrz
黒いカバー下のネジは外したんだが、テールからの突起物についてる白いカバーみたいなのが付いてて固すぎる。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:15:28 ID:yuUwf+nI0

>>759
助手席パワーシートもあるよ　

>>760
もう外れたかもしれんが引っ張って横にずらすと外れるよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 04:35:22 ID:9EaO6xAGO

俺の130ありがとう。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 05:34:47 ID:0c0OasZlO

スモールライトが切れた、簡単に交換できますか？手が入らないような気がするのだが

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 11:48:05 ID:Ogeclsr30

>>763
クリアランス（コーナー）ランプか？
＋ドライバで灯体を取外してから
簡単だよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 11:57:53 ID:0c0OasZlO

灯体を外すのですか。有難うございます、やってみます。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:25:42 ID:wJQMCiyj0

>>762
130手放すの？寂しいねえ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 18:30:26 ID:L/e8R/tJO

もう少しで10万キロ。ブレーキ踏むと前輪が少しズレるんですが！クラウン病ですかね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:28:35 ID:Ne0ME3CV0

13系ハードトップに乗ってる人、デットニングはどうしてる？
あのスピーカーの取り付け方だとどうやっていいものか・・・。
単にサービスホールを塞いだだけじゃあ音質はよくならんよね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:13:31 ID:FhNvxsF/0

懐かしいですね。
１９８７年式３．０ＲＳｇ乗ってました。
私が小学校に入学した年（国鉄民営化の年）に父が購入し、
１９歳の時、譲り受けて２年ほど乗りました。
乗り心地はやっぱりよかったですね。

マルチビジョンのナビはＧＰＳじゃなくてジャイロなので、
よく海に落ちてましたけど・・・
あと旋回するのも今思えば面白いですね。

それと、あのインパネ周辺のスイッチの数の多さは今の車ではありませんよね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:54:23 ID:WquPSy3PO

↑金持ちだな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:57:11 ID:x1ypNXiEO

GS131のスリムに乗ってるんですが
14マジェの社外エアサスを取り付ける事は可能ですかね？知り合いがくれるみたいなんで

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:31:10 ID:LNDWQGN70

>>769
うちの車庫にあるMS137前期ロイサルG俺が乗ったら3代で乗り継ぐことになるよ

最初はじぃちゃんが買って、1万キロも乗らずに親父の物になって、今はナンバー外して冬眠中。

免許取ったら乗ろうかなー。エアサス逝ってるから修理しなきゃだけど。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:22:06 ID:WquPSy3PO

↑この人の家も金持ち

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:39:01 ID:85nTD5Hr0

>>772
少し動かしてあげなよ。
傷むから。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:22:53 ID:L4bUy7+Q0

>>774
エンジンは週1回10分くらいアイドリングしてるよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:09:57 ID:XdlswKtoO

金持ちだな

働いてやっとこさワゴン買った俺涙目
エアコンから悪臭もするし最悪だぜ…

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:29:28 ID:mveUkE9MO

13系は、多少金ないと維持できないよな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:04:30 ID:219Mfgvm0

>>772
エアコンもたまに作動させると良いよ。
冬眠期間にもよるけどブレーキフルードも吸湿するから要注意。
錆び止め効果の冷却水クーラントも。
動かさないとキャリパーの固着も考えられる。
ホイール形状によってはディスクローターも傷むかな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:43:44 ID:hiDIbykHO

今日2.5lのワゴン見つけてもらって早速契約しました。
かっこいいです。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:59:28 ID:1Iewk5Y7O

おめでとう！長く付き合ってあげてね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:26:16 ID:8GqlQpoN0

>>776
カー用品店で売ってるバルサンみたいな脱臭剤試した？

あとネットでググるとエバポレーターばらして洗浄した人の
ページがあった気がする。

782 ：776：2008/09/21(日) 17:58:53 ID:xDAvber/O

一応バルサンタイプとスプレー突っ込みタイプどっちも試しましたが、イマイチですね…

エバポレーター？バラして綺麗にしたいのですが知識と金が無いんで困ってます…

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:13:28 ID:kTLsQluG0

>>778
了解。　ちなみに冬眠期間はもうかなり長いです。後期Y33シーマ購入と同時に冬眠に入ったからもう9,
10年になるのかな。話聞いてすげー不安になってきた。

早速総点検…まぁ最悪ディーラー出せば何とかなる…（と思うけど）　(´-ω-｀)

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 05:28:21 ID:PbNvHXuxO

免許無いのに、ディーラーって！やっぱ金持ちだな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:04:22 ID:PbNvHXuxO

今日はクラゴンに泊まるよ、本当に良い車だよね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 05:51:06 ID:Z2orY62DO

ローターがレコード盤みたいだ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 08:38:56 ID:DzW8/eJVO

私のローターは、ピンク色。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:35:16 ID:ljLjLlYL0

俺ローターは水色でコードレス

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:36:07 ID:ljLjLlYL0

ちなみにロリータが好きです

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 07:01:31 ID:LGgJsNAZO

なんかエロいね？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 09:27:54 ID:mZ/eKjQOO

後3日でクラゴン納車です。
楽しみで待ちきれません。
とりあえずノーマルでゴルフ急行として楽しみますが、少し車高を落としたい気もします。
チラ裏スマソ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:26:36 ID:fvbU6tED0

自分も土曜日にクラゴン納車です！
クラウン病じゃないといいなぁ…！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:08:10 ID:6KnaJX0f0

>>792

おめ
何年式のクラゴン？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:29:57 ID:l4EMykN5O

何だ、クラゴン流行ってるんだな。

795 ：792：2008/09/25(木) 18:47:41 ID:bZ9MVpp10

>>793

7年式です！あれを運転出来ると思うと今から嬉しくて…！
でもハタチの独り暮し学生なので、想像以上に保険高くて焦ってます。
車検と税金は覚悟してたんですが。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 06:33:28 ID:o8pgxPPWO

若いのに渋い趣味だな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:14:21 ID:vmNy0e8XO

そうかい？ガソリンは食うし保険、税金は高いし旧いからガタは来やすいし、若いんならもっと他にいい車いっぱいあると思うんだが

まぁ、自分も二十歳のクラゴン乗りですが

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:09:03 ID:Sk7+qON80

>>795

じゃあ中期最終だね

基本的にエンジンは丈夫だけどデスビからのオイル漏れとエアコンが弱いから気を付けて

デスビが対策品になってれば問題ないけどね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:01:12 ID:O93BwYt70

>デスビからのオイル漏れ…

根元のパッキン200円ぐらいだったかな！？
弱いとかじゃなく距離走ってる奴ならなって当たり前、
それよりも200円ほどけちって放置して下のオルタにかかってオルタまでご臨終が怖い

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:48:24 ID:+gtw8/vt0

>>799
オルタにパンツはかせときゃおｋ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:26:55 ID:eCF7A6R40

>>800
オルタにパンツって
おまｗ冷却ｗｗｗやばそｗｗｗｗｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:06:35 ID:NJqDd/iSO

車庫証明が1日遅れて納車が延期orz
しかも月曜は車屋が休みです(>_<)

803 ：792：2008/09/27(土) 17:23:14 ID:dAvKzPzV0

自分の方は無事家に持ち帰りました。
これから保険とって名変です。
あとステレオなかったから何か探して付けなきゃいけません…。

>>798
>>799
ありがとうございます！
今出先なのでデスビが何かわかりませんが、帰ったら調べてみます。

804 ：799：2008/09/27(土) 19:23:29 ID:O93BwYt70

距離走ってるならついでにカムカバーとかのガスケットも交換しとけばなお安心！
1JZは室内側（エンジン後方）に熱がこもりやすいのかな！？
大体のがオイルが漏れ出してる。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:46:42 ID:/wQ6dook0

オイルが漏れてるうちは心配いらないぞ
恐いのはオイルが漏れなくなった時だ
そうなる前にオイルを注ぎ足せよ

806 ：ﾌﾞﾙﾊ：2008/09/28(日) 00:02:46 ID:zQxFe2XqO

携帯からですいません。
2ちゃん初心者です。
この度21前期ｾﾙｼｵからﾛｲﾔﾙGV8に乗り換える事になりました。
ずっと憧れてた車なので。
知人から売ってもらいます。
色はﾊﾟｰﾙﾂｰﾄﾝで走行5万㌔ぐらい。
内外装は年式の割りにとても綺麗で調子良いみたいです。車検受けたばかりで価格は25万です。13系は価値が上がってると聞きましたが本当でしょうか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 06:42:00 ID:9mINC7C6O

なんかワゴン、バンはよく見るようになった。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:45:34 ID:NL1CgT+y0

803さん、納車オメ自分も平成９年式クラゴン海苔２５歳です
俺のクラゴンもヘツトカバーガスケット交換、Ｔベル
いろいろ、交換したよ総額何十万（汗）
お互い大変だろうけど頑張ろう！分からないことがあったら答え
られる範囲で答えるよ！

みんからも参考にするといいよ♪参考になること書いてあるよ！

　

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:57:31 ID:pCg0CWjN0

みんカラなんか参考にならん

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:49:16 ID:zlN97Q0IO

Ｖ８クラウン乗ってますが、エアサスが壊れたました…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:11:09 ID:fIdX3Hyz0

>>808
金持ちなんだな

>>810
直すつもりないんだろ？ｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:39:31 ID:AK04wHtyO

納車されてからが勝負だなー。当たりであってくれ！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 11:32:43 ID:T6rYgyEzO

やっと今日ﾛｲｻﾙﾜｺﾞﾝ納車だぁ！

納車前にダウンサスが届いてたけど、やっと実車が来ます。

しばらくはノーマルでいくか早速組むか楽しい悩み中です。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:19:59 ID:7R093nENO

早速、組み始めて落ち込まなきゃいいが…
フロントはﾏﾝﾄﾞｸｾｰなぁ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 16:48:07 ID:t92E9ycdO

俺のクラゴン、走行95000㌔なんだがタイベル交換はしたほうが良いかな。金無いんだよね！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:39:16 ID:HpktOk7q0

角ばったボディだから、さすがに運転しやすいよね。
ただフェンダーミラーのワゴンだから、バックがいまだに苦手。
駐車場のラインに対して一発でピタッとまっすぐ入れられる成功率がなかなか上がらないよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 14:38:26 ID:/nPLHPBcO

バックは好きだよ、右手を何に使うかだな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 02:42:08 ID:5Dw92pR40

先日、3年式のロイヤルがお亡くなりになりました。

命を守ってもらいありがとう。

もうクラウンしか乗りません。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:51:40 ID:baanoBd6O

なんだかなぁ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:44:04 ID:G8Za5Y2qO

誰もいない

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:23:31 ID:c9AC5Dgo0

>>820
俺がいる。

最近パワステホースのカシメ部分から
激しくオイル漏れした後をﾊｹｰﾝしてしまったorz

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:14:22 ID:0uw8oOC50

うちの20年選手
明日アイドラアーム交換です

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:26:38 ID:cydxzNj00

タイベルの辺りからカンカンと何か当たっている異音がorz
1G-FE特有の音なのか異常の前触れなのか…。

ディーラーにも「預かってバラさないとわからん」
と言われちょっと困ってます…。
どなたか分かる人いますか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:37:57 ID:a2JqVbNq0

ディーラーにわからねーのにここで分かるかって

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:32:26 ID:KBqdaQ000

不思議な世界だ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:40:19 ID:TSjQOu5C0

オイル漏れと雑音が凄くなってきた。(1G-FE)
エンジン交換も考えないといけないな・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 13:34:59 ID:yEX+FDFBO

MOONEYESのダッシュマット使ってる人いる？
実際のところどんな感じですかね。

もっとも、もう発注しちゃったから、悪い評判を聞いても泣き寝入りですが。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:31:02 ID:1uMSFVHaO

>>823
以前1G-GEで同じようにカタカタカンカンと異音が出た車をバラしたら、
タイベルのクランク側プーリーのキー溝が磨耗して勝手に可変バルタイになってたのを3台程見ましたよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:38:27 ID:xj/vyTkw0

>>828
栗坊ですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 01:47:14 ID:2+71jafP0

>>828
ありがとうございます。
やっぱり店に持って行ってバラして見てもらった方がいいみたいですね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:22:23 ID:GmmVOKmXO

近所にワゴン乗り、俺を含めて三人いる！まだまだ現役活躍中だな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:29:21 ID:BweARNmb0

2年前まで137クラウンの3.0RSGに乗ってましたが、乗り味は独特ですね。
車との一体感が全くない感じと言えばいいのかな
とにかく乗ってみるとわかります。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 08:37:33 ID:iEovBFvmO

昨日、ダウンサスを組んだ右下がりを解消しようと左前のバネを切りました。
5分の3巻き程切りましたけど、まだ完全には解消されません。
後はﾘｱのﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞでどこまで調整出来るかですね。

識者の方ｱﾄﾞﾊﾞｲｽがあればお願いしたいです。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 22:08:40 ID:WaBk3S1T0

>後はﾘｱのﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞでどこまで調整出来るかですね。

調整式ラテラルロッドは左右のずれを調整するものであって左右の高さ調整には全く意味が無い。

835 ：霊柩車のりのみなさんへ朗報です！：2008/10/14(火) 23:27:02 ID:dqHWDij70

↓新しいクラウンスレができたみたいですよ！みなさんｘのりをこき使ってやってください(因みに超良質釣堀です)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223089105/

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 12:41:58 ID:xU8kJqGw0

んなモンはどーでもいい。勝手にやっとけｗ

日本人の社会・交通事情・思考・嗜好を最大限考慮して作られたまさに日本人の為の車。
時代遅れだろうと国際化においてけぼりくってようとそんなの無関係。ひたすら我が道を行く。
日本国産乗用車の保守王道クラウン万歳。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 07:23:07 ID:PEsAmPWUO

台湾で左ハンドルの13クラウンと10セルシオが走ってた。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 14:46:56 ID:9nsoqsfOO

前に誰かが書いてたけど俺の130もハンドルがガタガタ震えるようになった、朝になると目ぃ一杯車体は落ちてるし。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:46:13 ID:maB4UX15O

空気バネですか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 06:02:37 ID:9A67F5XVO

>>839
そうだよ修理費がいくらか怖い。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 11:24:45 ID:hXEGOVg+0

左フロントぶつけた…
ライト一式とフェンダー、バンパー交換だなぁ。
鬱。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 11:37:03 ID:jO1HEwFLO

たった今、ﾜｺﾞﾝに調整式ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞを組んで来た。
店の話だとRSRのﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞはﾒｰｶｰ在庫が残り6本しかないらしいです。

絶版になる前に欲しい人は買った方がいいかも。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 13:06:48 ID:mC6VqNZ5O

前に質問したんだが、スモールライト交換が出来ません。何処を外すのですか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 14:02:12 ID:4Rky7eJY0

前に回答したんだが
んなモンはどーでもいい。勝手にやっとけｗ

日本人の社会・交通事情・思考・嗜好を最大限考慮して作られたまさに日本人の為の車。
時代遅れだろうと国際化においてけぼりくってようとそんなの無関係。ひたすら我が道を行く。
日本国産乗用車の保守王道クラウン万歳。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 20:07:17 ID:lQ8NsIP00

>843
ボンネット開けて、コーナーランプ留めてるネジを外す、片側２個ずつだったと思う。で、外れたらコーナーランプを前へ力を込めてずらすとバコって感じで外れる。
フロントの話でしょ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 22:52:19 ID:9fVRmylxO

初ｶｷです。3LのﾛｲｻﾙGに乗ってます。
質問なんですが、13系のﾊﾟﾜｽﾃのｷﾞｱﾎﾞｯｸｽは全て供用なのでしょうか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:09:24 ID:luKCyfaRO

>>841
解体屋で探せば？自分の時はライト･フェンダーで2万までしなかったよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 07:06:32 ID:uRaNYIi+0

>>847
こんな車、解体屋でも見かけないｗ
絶滅危惧種ですよ
大事に乗ってやろう

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 08:18:43 ID:XJdraNkb0

>>848
ハードトップ、セダンならけっこうあるよ
ワゴン、バンは見ないけど

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 09:21:18 ID:jRrIVJwyO

843ですが、ビスの場所が？らしきビスが見当たらない…探してみます、有難う御座いました。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 19:04:52 ID:vP1b4LIwO

>>846
3Lと4LのRSGは共通純正新品はかなり高い

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 09:51:29 ID:JSWrtLvGO

洗車したら雨が降りやがった！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 20:51:28 ID:nH/H2MVjO

ボンネットで転がる雨粒は見ていて楽しい

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:16:07 ID:QnM3xNUR0

てす

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 01:10:04 ID:OE8wFoeF0

霊柩車で通勤乙です

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 09:06:04 ID:jQaSgbOEO

ワゴンもバンも未だに走ってるよ、都会は知らんけど

弄るよりも直す事に金かかってしゃーねー、まぁ乗り倒すけどさ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 15:19:13 ID:65aOzjisO

しかしワゴンはイカシテルよな、たまらん。

858 ：841：2008/10/25(土) 00:35:21 ID:O3IfeLlk0

やっと規制解けた…
>>841です。

>>847-849
ありがとうございます！
解体屋でヘッドライト、ウィンカー、フェンダー、ボンネット、Fバンパー入手しました！
なかなか大変でしたが、しめて4万ちょいでした。
色も同じなので塗装も必要なし！
自分で付けちゃおうかとも思いましたが、フレームも少し修正必要みたいなので、鈑金屋に投げちゃいました。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 18:06:53 ID:jo180ikEO

>858
よかったね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 11:14:01 ID:kce2+roVO

12と13ワゴンって、シャーシとか同じ何ですか。内装も基本的には同一？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:52:37 ID:38HgyZE40

>>860
内装は違うじゃないかな。
フレームはしらん。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 16:01:12 ID:a2fLZJKw0

平８のクラウンワゴン。テンションロッドのブッシュは交換しましたが、
最近再びクラウン病っぽくなってきました。
が、
ハンドルがぶれるだけでなく、走ってると車全体が左右にゆれてます。
最初は気のせいかとも思いましたが、助手席の人も軽く身体が左右にゆれて
いたので、車全体がふらふらしているみたいです。
同じような症状経験された方いますか？
車高ノーマルですが、右のリアタイヤが左よりひっこんでるんで、
右だけスペーサー入れて外に出してます。これが原因？
スペーサーは25mmです。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:05:26 ID:Uo6g3g+/O

俺も右だけスペーサー入れてる25㎜ね、真っ直ぐ走りますよ～。それより右下がりがどうしたら良いか、安く直したいんだが！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 09:53:05 ID:pFdTlMpW0

つ乗車は左へ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:07:25 ID:S182plw/O

調整式のラテラルロッドを取り付け、
４輪アライメントにてリアのスラストアングルを０度にキッチリ調整。
フロントのキャンバーとキャスターはローダウンしている以上はどうにもならないので、
極力左右差を無くすようにシム調整。
トーはほぼ基準値。
これで少し走りやすくなりました。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 02:18:56 ID:O7fGWGw1O

まだ完璧じゃ無いんだ！俺の10万㌔ちょい越えてるが真っ直ぐ走るし、ハンドルはガタツキ無いから当たりかな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 10:21:43 ID:RKaFxut6O

ダウンサスとバンプラバーを切って、
加速時にプロペラシャフトのジョイントがゴロゴロと唸るくらい低いんで、
それなりに少し良くなっただけでもいいと思ってます。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:45:47 ID:UAAHA8sM0

いまやってるTBSのドラマに130がさっきからちょいちょい写ってるね。
前期型ワゴンにフェイスリフト後のセダン、ワイドボディーの
ハードトップが出てる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 07:37:57 ID:h+bWBDqq0

寒くなってきてパワステから異音がするようになってきたorz
また諭吉が飛んで行くわ…。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:10:41 ID:2Xir6l4QO

ブレーキ踏むと、ウゥ～ンと音がする？何、ビビリ音。乗っても平気か、ブレーキだけにヤバいかな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:03:11 ID:Wrfokr1k0

みんなスタッドレス用のホイールって何使ってる？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 01:44:42 ID:gJSju0HC0

>>871
癒えろ鳩のセットアルミ台湾製

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 09:20:20 ID:RckOcn39O

スタッドレスは100系ハイエースの純正鉄チン。

かなり内側に入るけどギリギリ当たりません。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:37:32 ID:EOJ2UhE10

もらい物のシーマ純正ホイール

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:40:50 ID:rsIyFmwf0

>>869
フルード交換するだけでも良くなるぞ。
コスト気にするなら自力で全交換にトライ！

>>870
ハブベアリングorローターだろ？
ヤバイと思うなら早いほうが良いんじゃね？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:54:25 ID:nbKMOq4T0

>>872-874
レスありがトン。参考にします。
個人的には81系マークⅡのテッチンホイールを考えてます。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 15:39:53 ID:zOyJTxnNO

みんカラの人も居るよな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 03:05:18 ID:wEwollX30

ﾉｼ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 00:05:08 ID:UoCJYyoM0

王冠倶楽部ってど～やったら誘ってもらえるのかな！？

ここにはいませんか！？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 08:07:40 ID:sKAqGam1O

誘ってくれないだろ。たぶん

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 11:24:22 ID:lDvw4cE30

前に某車種のオーナーズクラブに入っていたが、つまらん派閥争いとか内輪モメとかで嫌になった。
同じ車種のオーナーだから趣向もだいたい一緒だろ、とか思ったら全然違うのね。

なので130セダンに乗り換えた現在は、こうやって見知らぬオマイラさん達と楽しくお話ししてますよ。
その方が気が楽でイイ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 12:54:29 ID:UfaaPmOo0

王冠倶楽部って、みんカラにあったよな～って、見に行って見たが無かった！

何処、行ったんだ！？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 16:21:29 ID:sKAqGam1O

premium130じゃねえか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:32:52 ID:UfaaPmOo0

あった！…これか！？

ttp://club-crown.blog.so-net.ne.jp/

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:58:02 ID:g74XSYRG0

Premiumの方はマジキチ

自分からフレ登録を申し込む
↓
増えすぎて困る
↓
えーい、全部消しちゃえ
↓
消された人たちから嫌がらせの嵐　←今ここ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:05:08 ID:JYQebWnq0

>>879
誘ってもらうほどのもんじゃないでしょう

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:07:41 ID:Pg94IZp4O

友達削除されちゃったんだね！(笑)

恨み節オツ！(笑)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:09:53 ID:CEK3cJYQ0

さて　話題のみんからpremiumなるもの見てきましたよ

トップページでいきなり　俺のスタイル！　仲間！　とかウザ！！

それ見てウザイのでそこまでしか見なかった
なんかＤＱＮの集まりっぽいな～

もう１つはまた見てみる

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 14:25:53 ID:HqOqyr8V0

栗坊にも子供生まれたんだよな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 17:55:13 ID:RLlTDuG70

>>878
なんか新しいグループを作ってくれ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 18:03:54 ID:H7+yWTcLO

俺も入りたいなぁ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 18:47:13 ID:94x21D/d0

premium130ってワゴン限定なの？ハードトップとセダン乗りの人はいないね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:02:06 ID:TASX8eIt0

>>892

作ってよ～！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:43:57 ID:kFAXaeXg0

ぴったりのグループがあるじゃないか！
http://www.09net.jp/

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:37:42 ID:RexMALTA0

うちのワゴンは寝台特急ことぶき号じゃねーぞ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 02:46:57 ID:H5DkGCuL0

>>892

あったよ～♪

レイトモデルクラウン友の会～Life Goes On～
http://minkara.carview.co.jp/society/latemodelcrown/

CROWN CRUISE
http://minkara.carview.co.jp/society/crowncruise/

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:29:10 ID:65aOzjisO

霊柩車の130､オークションに二台。内装初めて見ました！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:03:58 ID:5MH6svVi0

>>888

確かにウザい
premium命！みたいな匂いが・・・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:24:09 ID:htQLdZzp0

CROWN CRUISEもワゴンの人が多いみたいだね。
レイトモデルクラウン友の会　って、まだ管理人の人しかいないんだね。
しかも乗ってるのは120クラウンか
渋いけどね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:33:43 ID:6/ZKzUX6O

エンスー！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:34:41 ID:Vvip+GeO0

5本スポークのエステートが波乗りレストランに出てたぞ

でも、何役で出てたかは聞かないほうがいいかな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:49:32 ID:FPDTSkDV0

群れるの好きな奴が多いな。俺は好かん。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:00:29 ID:z/K/Svqz0

平成9年クラゴン乗り♪シートあんこ買った早く届かないかなー

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:44:25 ID:sii8FJSeO

自分でアンコ交換できますか！俺もしたいが無理ぽーっポッポッポッポポ～ポッ♪

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 02:00:33 ID:ir3VwrZ5O

H8年130ワゴン乗りです。
リアワイパーってどうついていましたっけ？
かなり前に外したのを戻そうと思いまして…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 11:32:08 ID:JMySG6dDO

903です次はウエザーストリップ交換して♪ハンドルをリペアに出しますヾ(^▽^)ﾉ

907 ：クラウン川柳：2008/11/12(水) 23:12:56 ID:IbcWDm5N0

霊柩車
　ああ霊柩車
　　霊柩車

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:06:28 ID:EgNZl0ksO

その通りあぁその通り↑

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:27:57 ID:NiYVrHjMO

俺のは黒だからまるっきり霊柩車だわ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:37:08 ID:fcaiHt880

そんな霊柩車も、今後はベース車のタマがなくなっていって
1Boxとかﾐﾆﾊﾞﾝタイプとかが霊柩車になっていくと予想。
でもクラウンワゴンは長持ちするからまだまだ先かなｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:52:59 ID:c6of8o4+0

>>909
ルーフレール取りなよ！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:36:41 ID:cuMbvLhp0

>>909
リア３面フルスモークにしなよ！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:03:40 ID:c6of8o4+0

霊柩車つながりで
今日、光岡我流(?)の霊柩車見たけど
哀れだなと思った。
だって、もとのフーガが霊柩車になるはずのないセダンなのに
顔をクラッシック風に整形され、そして、セダンからワゴンに改造され
死体乗せて走ってるんだぜｗｗかわいそうにｗｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:49:38 ID:yc1Ko1Nr0

>>909
発進する時にクラクション長めに鳴らしなよ！

>>913
誰しもが最後にお世話になる車だから霊柩車って尊い乗り物だと思うけどな・・・・

余談だが以前知人が130バンの黒(オールペン)＆リア５面スモークに乗ってて
買ってすぐに家の前に停めておいたら近所の人が
「誰かお亡くなりになったんですか？」って聞いてきたらしい。

メッキのデイトナ履いた霊柩車がいるのかとｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:08:50 ID:G455279NO

前期型ワゴンにエンジンスターター装着してる人いますか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:45:31 ID:Xxc0fdZXO

後期だが付けてる
なんか違うの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:04:45 ID:G455279NO

お店にあるミツバの適応表みたら後期しか載ってなかったので…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:16:42 ID:7RXGVQO1O

エンジンスターターなんて邪道だ！基本が昭和なんだよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:40:37 ID:+MW8J83o0

>>914
長く鳴らす途中でホーンボタンから指が離れて再度鳴らすと非常にマヌケなので要注意。
…とＭＳ１３６Ｖ改霊柩車の運転経験者が言ってみる。

920 ：>>909：2008/11/16(日) 22:45:08 ID:HdAzyrYpO

まぁ中古車だから本当に霊柩車かもしれないね。
それはそれで面白そうだけだけどｗ

ルーフレールは取りたいね、ホーンも変えて。
リアは元々スモーク。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 14:06:09 ID:tM5EDns+O

俺のワゴンは中古で、黒ルーフレール無しだった！もろ霊柩車。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:25:57 ID:bQapwQXU0

いいかげん霊柩車の話やめれｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:16:54 ID:1g7SLYTG0

>>920 >>921
トランクの床にレールの付いてた跡がないか確認すべしｗｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:05:57 ID:STmGrQs3O

右下がりは、左フロントサスカットで水平に戻るんですか？30㎜ぐらい違うんですが半巻きカットですかね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:45:13 ID:KU5S4iFJ0

>>924

まずは、君が装着してるスプリングが何か？（純正or○○のダウンサスとか…）
それ書かないと誰も答えようがないわな！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 06:40:56 ID:hTj5lYwbO

>>924
です、ノーマルサスです。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:15:51 ID:b5z33CzZ0

このスレ、もう直ぐ無くなるね。寂しいね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:48:53 ID:ePQ4NhzMO

ｸﾗｳﾝﾜｺﾞﾝ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:33:15 ID:QcnLsL1w0

Ｅ－ＪＺＳ１３０Ｇ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:30:31 ID:yrgUT95EO

ＥーＵＺＳ１３１

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 03:00:27 ID:TvYSI75c0

新スレは950？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:36:06 ID:LsAfGdhaO

>>924

多分、ショックとショックの頭のブッシュ変えれば直ると思うよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:43:37 ID:CtzrOLyl0

136バンのりですが、スモークってきらわれてるんですかね？
13仲間がいないので、聞いちゃいます。内装のビニールレザーが、
紫外線で痛みそうなので、3面はろうかと・・・
自己満足でいいんですよね！220000キロ1Gすこぶる快調です！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 03:37:37 ID:jCEPZxuMO

クラウンワゴンで雪道走るんですが、スタッドレスタイヤは何が良いですか？関東住なので雪道は年数回しか走りません。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 04:31:05 ID:XMQcmsSs0

>>913 その「我流」って宮型ORハ－ス？ですか。
光岡はビュートのトランクでは、FRPフロア延長だからトランク積載重量に制約が
あるとか聞いてた事あるけど、宮型だとしたら相当補強大改造している筈だね。

>130 前期の丸目バンは、顔が可愛いなぁ・・・
現役の頃はあまりハイル－フが嫌で、良さに気つかなかったけど、
白の車を、ホワイトリボン、ホイルキャップ装着でリヤをベコベコに
下げて乗りたいなぁ～

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:51:04 ID:YJ+oiXSw0

>>934
自分は、ダンロップ履いてます。
デジタイヤです

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:29:13 ID:8JEUwUR90

細めのタイヤが良いよ。
ハンドル取られないし

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:14:45 ID:qthnIYqMO

スタッドレス、ダンロップの型落ちを新品で買った。
買った後2chの冬タイヤｽﾚを見てorz

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:27:14 ID:m4kACcQq0

>>936です
めちゃ安かったら205-65-15鉄チンつきで
４本で３８０００円だったから（新品）
安さにつられて買ってしまったよ。
よく滑るタイヤだよ！おすすめしないよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:52:57 ID:6fl/k+jz0

3年前買った横浜アイスガード
もう少し頑張ってもらおう
ＦＲで峠の凍ったきつい蛇行の上り坂しんどいな
ブリジストンはいいのかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:15:48 ID:HRt9D8OmO

タイベル交換三万円の見積が来たorz
かなり痛い出費だな…。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:31:51 ID:uahR0pW90

トヨタはシャブ推奨企業ですか？

＿　　`''|/ﾉ　　
＼｀ヽ、|　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　＼, V　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽYﾉ
　　 `L,,_ 　　　　　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
　　　 |ヽ､)　　　　　　　　　　　　　　　　,､
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　　 / 　　　　　　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
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　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠　　ゝヾ::: ::::::
　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::
　Ⅵ　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　　　＜ａｕの庭にようこそ。大麻栽培してます。
　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　　　::::::::
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　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ
　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /
　　 ∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　　　/;;;
　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;　　　　
　　　　　∧　　　　　 | | 　／;;;;　　　　　　
　　　　　　　｀￣￣￣￣´
♪プルルルプルルルシャブれるシャブれる
あの娘とこの娘とシャブれるシャブれる
大麻で３Ｐシャブれるシャブれる
お縄にぐっとつながれる～
大野の人生もうオワタ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:22:01 ID:WTQgs60x0

>>939
安さにつられてDSXを買ったけど雪上性能はダメですか？
昨日の雨のなか高速走ったら結構怖い思いしたけど。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 05:25:44 ID:BHA1+8/KO

俺、鰤は高いから横ハメかミ酒乱ねらってる。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 07:57:34 ID:I0jFFzbVO

>>939です

雪上性能、アイスバーンも含むだめです！
滑ります！

来年買い換える予定ですDSX2に(x_x;)ダンロに知り合いができて、超格安で手に入るため…

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:46:09 ID:BkgM2gyjO

軽量FF車との相性は良かったけど…
クラウンじゃ重すぎだわな
貨物用を履いたほうがいいかも知れん

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:26:59 ID:h2E0rEcb0

＞＞903です
シートあんこ届いた♪不況の煽りをうけて部品供給が止まり
つつあるよ早めにゴム類を買った方がいいよブシュ類、ウエザー
ストリップ等。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:42:19 ID:Cgx5+c9B0

>>947

嘘！！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 16:46:54 ID:/jG3Ff99O

>>947
アンコ自分で交換するのですか？簡単なんですか

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:00:40 ID:gB+MVgJcO

ゴム類の部品なぁ、俺も交換したいんだよな～
後、タバコ吸う時バイザー短過ぎだからロングバイザー？に

それと本当に部品配給は止まるかもしれんよ
ウチの会社も下請けだけどかなり受注減っとるし…まぁ一時的だと思うけどさ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:35:04 ID:FsHG66op0

在庫ない部品でも、まだ普通に注文すりゃ作ってくれるって！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:00:15 ID:7AO0FmDw0

>>951
作らないよ。はっきり言ってすごい面倒。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:38:25 ID:D9Ed3Yjc0

13専用パーツを作る会社を作ったら運営できるだろうか・・・
まあ先細り確実なんで誰も投資しないか

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:50:07 ID:FsHG66op0

>>952
シートのクッションなどは今そうですよ！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 09:04:15 ID:d8p74nct0

＞＞947です
シートあんこ交換、大変かもしれませんディーラーに勤めてる
友達にやってもらうためわかりません。

来年春には、ピットマンアーム、アイドラアーム、左右タイロッド
アッパーアームブシュ、テンションロッドブシュ
フューエルフィルター交換考えてます。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 13:56:49 ID:L3afSe220

334 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/11/26(水) 22:37:34 ID:GBe7nd8iO
横山剣は以前、ロデオドライブで売ってそうな丸目・メッキバンパー・フェンダーミラー仕様のクラウンセダン乗ってたよね。
なんかの雑誌で見た。
335 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/11/27(木) 00:32:16 ID:X8Wq4efjO
オールドタイマーだよ
337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/11/27(木) 21:43:33 ID:6NqewsYt0
>丸目・メッキバンパー・フェンダーミラー仕様のクラウンセダン
１３０あたりでこういう改造やってる奴は情けない。
338 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/11/27(木) 22:34:21 ID:/hpBM2Xh0
>>337
それはそれでアリだとは思うけどなー
ホイールチョイスとかで他の同じような仕様と差別化を図れたら良いと思う。ってちょっとマジレス。
まぁ個人的には覆面仕様が・・・ゲフンゲフンｗ
339 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/11/27(木) 23:00:30 ID:l/qt+MXY0
>>338
おれもありだと思う。
あれは１３０セダンだからこそだと。
340 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/11/28(金) 01:19:47 ID:16oEx3J30
その手の仕様だとクラシッククラウン純正キャップとか似合いそう。
クラシッククラウンのエンブレムとか純正色オールペンで一見純正で
解る人だけニヤッとする。みたいなさ。
家の近所のタクシー会社のコンフォートでMS100系のキャップとか
GX51クレスタのキャップ履いたタクシーがいたなｗ
新型のTSS系が入ってきたせいか最近見かけないけど・・・・
341 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/11/28(金) 07:47:09 ID:pCMVBtfrO
代用旧車的な130クラウンなんか痛い以外の何物でもない
あと、旧車っぽいのにウィンカーポジションとか意味判らん

以上、高速有鉛スレより

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:51:48 ID:rCKrwgu+0

ＪＺＳ－１３０Ｇ保守

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:20:06 ID:fHtmLb9iO

フロント足まわりガタガタだよな!ブレーキ踏むとガクガク。考えられない、欠陥車かと思います

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 14:58:41 ID:xU9Leydh0

>>958

お前みたいに文句があるやつは乗らなきゃイイ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:11:48 ID:fHtmLb9iO

>>959
修理して乗るよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:01:52 ID:MBvzegZv0

１３６Ｖ　バン乗りいますか？　リアのリーフってシャックルで下から
支持するように取り付けるのが正規の取り付け方ですよね？
吊り下げるみたいにつけると車高あがっちゃいますよね？
友人の取り付けで失敗しちゃいました。どっかにシャックル部分画像あったら
教えてください。Ｙ３０みたら吊下がってたんでいいかと思ってました。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:24:18 ID:QijP4l7L0

クラウンバンのシャックルは回転式だよ。
バールみたいな物でこじって上にやったり下にやったり出来る。

ケツ上げスタイルは重積載モード

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 18:09:59 ID:e/SuOsfp0

>>960
どうしてすぐに修理しないの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:49:07 ID:gNcmMA4F0

>>962
回転式？ですか。ありがとう。とりあえず、上にやっときます。
ブロックもかまします。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 11:57:27 ID:nb7H5Qp6O

>>963
お金が無いから

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:58:37 ID:DV4trAUlO

ＥーＵＺＳ１３１

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:00:25 ID:Brz9WSpi0

旧車代用と言われてもいいんです。

メッキバンパーに丸目4灯が好きなんです。

頑丈な１Ｇが好きなんです。霊柩車風が渋いんです。さようなら

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:54:37 ID:7zfDCNhd0

ボーナスでタイベル交換するぜ！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:36:10 ID:oqB/JODnO

おいらはボーナスで
クラウン病を直すぜ!!

おいら、ボーナス無しだっけorz

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:04:17 ID:738jUSZ20

>>969

ドコまで直すつもり？？
完璧に直そうとすると結構かかるよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 14:36:26 ID:Cl/fgLOvO

7Mの3リッターてハイオク？レギュラー？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:43:20 ID:VppazkJA0

そろそろ次スレたてんとね。

で　オフセットは０～３０くらいまでオケ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 09:09:08 ID:Zyd0MDYBO

ドアロックしたけど13少し押して上にあげるからJAFで開くかな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:09:17 ID:xKVsNsVB0

ホイールキャップをはめ込むときにグリグリやってたら
エアバルブを思いっきりグニャリと曲げてしまったんだけど、
大丈夫なもんなの？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:44:24 ID:VmmsIYY0O

>>971
ハイオク
>>972
+25
>>973
JAFなら余裕
>>974
ゴムバルブなら無問題

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:23:30 ID:srJoUKmmO

age

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:03:09 ID:JGw3gr6PO

age

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 06:55:19 ID:R59Qg1umO

Ｈ６年のクラウンワゴンに乗ってるんですが
みんなハイオクですか？
私はずっとレギュラーを入れてたんですけど
先日友人にこれはハイオク車だよって言われたんで...

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 07:04:23 ID:qZF+xSBgO

9年式後期、クラゴン乗りだが俺はハイオク！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 17:06:46 ID:9Wc64UCwO

HTだけど､今日久しぶりにサスコンで車高上げたら
右前が下がらなくなった...orz

原因わかる人教えて｡

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 17:50:25 ID:qZF+xSBgO

バッテリー端子抜いて30放置してまたつないでみて直るかも…↑

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:08:19 ID:XxLxbISI0

>>978

俺はＨ5年式ワゴンだがずっとハイオク
ま、ハイオク仕様だしね

燃費悪くなったりしないかい？？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 04:48:40 ID:eoNI8W0kO

>>978です
やっぱりハイオクなのか...
じゃぁこれからハイオク入れよう

燃費はﾘｯﾀｰ８弱くらいですね
ハイオクにすると上がるんですか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 06:14:29 ID:yPMK63zpO

>>983
すげぇ～な低燃費走行。アクセル踏まないんだね！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 10:00:28 ID:eqd5iLjo0

>>978
H8ワゴンでずっとレギュラー。何の問題もなし。ハイオクにしても燃費は変わらない。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 11:12:38 ID:YHCHvMOYO

1G-Eなんでレギュラーで充分です。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 17:59:25 ID:eoNI8W0kO

>>984
そんな事ないですよ

>>985
そーなんですか
じゃぁレギュラーでいいかな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:03:27 ID:P5y19LmJ0

ボロ車でイキがってんじゃねーよカスがっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエ等みてぇなｗバカチョン低脳貧乏蛆虫の為のスレを立ててやったぜ

型落ち普通車なんぞ、軽自動車と同レベルの鉄クズにすぎないという現実を、この俺がレクチャーしてやるぜ！！

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

型落ち普通車海苔は軽海苔並に“クズオブクズ”
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228725962/

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:24:06 ID:wFFvgy3l0

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 08:37:13 ID:Ao9zUq/mO

>>970
昨日、ピットマンアームと左右のタイロッドＡＳＳＹが届きました。
アイドラアームは２年前の車検で交換済みです。
走行４３０００㌔のv８Ｈ／Ｔです。

治ります様に…

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 15:19:10 ID:IQ6PUjv20

＞＞990　報告宜しく！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 15:47:58 ID:LdXZGnTj0

>>990
すみません、それぞれの値段教えてくれますか？
ディーラーへ買いに行って、高いからじゃあやめます、とか
お金足りないんでこっちだけにしますってなるとかっこわるいんで。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 16:00:09 ID:04GrIFErO

>>992

そんなん全然カッコ悪くない(笑)

それにそんなに高いもんでもないし！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 18:46:56 ID:XBlaOLpbO

994

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:30:59 ID:jh5AyISK0

車高を上げるためのリアのシャックルの反転のさせ方を詳しく教えていただけませんかね？
お願いします！！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:32:00 ID:NMkFdaCf0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228990460/1-100
↑
次、建てといたから。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:23:17 ID:Ko3ifNRcO

>>995
シャックルにタイヤレバー突っ込んで力任せに反転させるんじゃなかったっけ？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:19:34 ID:IAqNcXleO

梅とこ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:33:36 ID:Ao9zUq/mO

銀河鉄道９９９

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:33:19 ID:7joVi/kL0

1000なら13系復刻版発売決定

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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