★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３７　★★★

1 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2007/12/04(火) 17:54:10 ID:Sy36t07A0

前スレ埋まるまではsage進行で。引き続きマターリとお願いします。

前スレ
★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３６　★★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187273018/

過去ログ
Part1 http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10022/1002204244.html
Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10038/1003840646.html
Part3 http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006429546.html
part4 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10087/1008766347.html
part5 http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010670657.html
part6 http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012236759.html
part7 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013785826.html
part8 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10148/1014855933.html
part9 http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10168/1016858490.html
part10 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021448844/l50
part13 http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029289809.html
part14 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10370/1037022199.html

2 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2007/12/04(火) 17:55:45 ID:Sy36t07A0

3 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2007/12/04(火) 17:56:48 ID:Sy36t07A0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:34:43 ID:9oc3bc2l0

ｶﾞｸﾌﾞﾙ小心ﾀﾞﾒｵﾔｼﾞは出入り禁止な

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:18:16 ID:q95iQLpx0

スレ盾乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:44:19 ID:NxJD7OaOO

250後期乗りだけど最近左フロントスピーカーからカラカラ音がしだしたわ。音楽聴き終わってチョットたつと鳴りだす。音楽聴いてない時はならないんだが。同じ症状出た人いない？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 07:55:59 ID:nwd4MYItO

16年式イモビ付き買いましたが、ハンドル右上、メーターとエアコン吹き出し口の間にある赤いランプの意味がわかりません。なんか点滅しているんですが何でしょうか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 14:51:17 ID:NxJD7OaOO

それこそｲﾓﾋﾞの真骨頂

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:36:03 ID:do3hjfGNO

>>7
点滅してる？
していたら再設定が必要。
エンジン始動→点滅開始→10回目の点滅でホーンボタンを一回押す(軽く)→イグニッションoff
これで再設定完了
がんばれ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:43:12 ID:do3hjfGNO

>>6
絶対スピーカーなのか？
スピーカー線抜くなりしたのか？音がどこからいつなるのか調べてから聞け。
フロントからのカラカラ移音なら空調ファンが有力だがスピーカーならしらね。ノイズでカラカラ音はでないと思うぞ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:50:48 ID:K3HZJS+4O

いやスピーカーはﾏｯﾀｸいじってないよ。とりあえずD行ってくるわ。それから運転席のｼｰﾄの下からも曲がるたんびにｶﾀｶﾀ鳴りだしたわ。まぁにぎやかな車だわ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 03:58:01 ID:hA2Tg7DP0

そういえば、みんなドリンクホルダーをどこにつけてる？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:06:40 ID:K3HZJS+4O

ドリンク入れるとこあるから付けてないよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 11:07:10 ID:RK0Tn+r9O

みなさんハンズフリー使ってますか？

Blueトゥース入ったら携帯ならすぐ使えるのですか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 05:23:53 ID:+5RNFHsy0

青歯付きの携帯ってほとんどないよな。
P以外であったっけ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:17:51 ID:L+7/jC2vO

>>11
どうなったんだろ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:04:59 ID:8CjBOUxcO

仕事忙しくて年内はD行けそうもないわ。16年式250後期42000キロ走行。調子良かったの20000キロくらいまでだったわ。例のギシギシは対策部品で完治。ATのガクガクは無いな。

18 ：sage：2007/12/10(月) 13:54:44 ID:lt4VX6jZ0

しかし・・・みんカラとか見てるとステージアに
フーガとかの丸テール入れてる恥ずかしいのいっぱいいるね
田舎モンに多いよなー　キンモ～

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 13:58:38 ID:RoElzUQa0

250RX-Four購入してからちょうど6年。
先日の寒波で初めてバッテリーが上がって交換したw
一度も交換してない奴いる？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:40:45 ID:mUYzNe9VO

今日、雪用ワイパー買いに行ったら運転席側は摘要品無しだった。あれ？前回の時は普通に購入した記憶が。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:34:10 ID:wx8XZPDMO

2500ccで100キロ付近で2500回転くらい？もっといく？
試乗したときアイドリング静かだなぁって思ったけど空ぶかしで2500rpmキープしてみたけどかなりうるさくない？
並列2700よりうるさかった気がする。
毎日首都高使うから100キープで走る事が多く気になりました
元年2000マークⅡのが静かなkgsr…
でもアテーサ欲しいわｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:16:23 ID:9QmlmaNn0

静粛性はトヨタには負けますわ
ぶりっと買ったほうがいいと思うよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:59:39 ID:I02BOvOk0

聞いていて好きな音だから別に気にしたことないね
スカイラインベースだから気にならないね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:55:25 ID:TAVQ39d1O

イモビの件ありがとうございました。
ぶりっとなんて糞車なんか目じゃないですね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:05:10 ID:unZiz/j5O

いやいや…ブリのが速いし静かだしレスポンス団地だし燃費いいし故障も少ないし内装もいいよ…
どうみても圧倒的に…
それでもステージアの顔面が好きだから乗ってるけどね
正直トヨタとの技術差はもう追いつけない程あるよ。
機関にしても、耐久性にしてもね。エアコンフィルターがいい例だねｗ
上位クラスのセル塩でも工具無し、５分で外せます。
日産がんばってくれよ…
シルエイティー全盛期がﾅﾂｶｼｽ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:48:10 ID:mbkt9hDm0

GTR作るんだったらプリウスみたいな車つくったほうが受け入れられるけど
ハイブリッドの主要な特許を抑えられれば太刀打ちできんな。

技術の日産言ってたけど技術なんてさらさらなくて断然トヨタがノウハウを
いっぱい蓄積していたわけで技術と経営がバランスがよく結果実を結んだ
んだとおもう。

いまからでもまにあう！売れるハイブリッドを作るこったな。
いまからの時代はいかにガソを使わず走ることができるか！だよ。
時代の波に乗りなさい。ガソで馬力UPなんて普通にできるよ。
ガソで走るスポーツカーを作っているどっかの会社に数秒上回るタイムを
だしたとしてもなんもインパクトないよ。時代を逆行しているよ。

トヨタはガソ使わない早い車を後々だしてくると思うし、、、。
なにを考えているかわからん。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:24:56 ID:avfoH2oq0

なんだよおまえら！　そんなことばっかゆうなよ！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:27:32 ID:CLjuZ4tP0

>>25
ひとつだけ大間違いがあるよ

ブリより遅いってことだけは絶対にないｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:15:38 ID:iIC2W/m20

レガよりは遅いよ。
あと、目的地までナビしてくれない純正ナビ。
トヨタに特許抑えられできない。
ナビはトヨタの圧勝！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:40:47 ID:q9ZizTFr0

前期AR-X乗りだが、冬季市街地通勤限定で、3.○km/L台なのには困る
というか笑うしかない。
燃費を気にして乗るクルマではないのは、理解しているつもりだが...

ハイブリットは、イメージいいだろうけど
実際には、小型ディーゼル車のほうが、懐+環境にいいと思われる
ガソリン1L=160円　
普通自動車燃費 10km/L
ハイブリット燃費　20km/L
自動車本体価格差額 50万円
として試算すると
ハイブリット車の経済的メリットが発生するのは、
約63,000km以上の走行が必要です。
燃費じゃねえんだよブットイ低速トルクと環境性能なんだよ
っていう突っ込みは無でヨロ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:43:41 ID:1mKqHMtPO

>>25自分でも言ってるじゃん。誰があんな糞車のるかよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:41:38 ID:2cWQHDu30

>>30
燃費まじ？
暖気とかやってるの？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 06:32:39 ID:chnzj+cVO

それおかしいって
常に全開加速＆急ブレーキでもしないと有り得ない
マジだとしたら故障してるに一票

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:18:19 ID:elgG5gGl0

冷間の燃費は悪いし、通勤5kmとかならありえる数値だな

35 ：30：2007/12/13(木) 08:50:30 ID:znTk0T3E0

>>32-33
燃費について舌足らずでしたごめんなさい
当方、豪雪厳寒地に住んでいます。
車庫なし駐車だということもあり、冬期間の暖気は必須です。
リモコンスターターなんかも普通に装着している人が多いです。
通勤ですが、夏場20分程度の時間が、冬季は1時間以上かかったりします。
もちろん路面は、圧雪-氷、舗装なんて見えないのがデフォです。
冬期間コンスタントに3キロ台ではないですｗ　でも通勤限定4㌔台は普通
夏季の通勤限定燃費は、6～7㌔台です。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:35:55 ID:Ztsh38XUO

後期250RXだけど夏場8.8冬場8くらいだな。かなり燃費に気使ってだけどな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:45:43 ID:v6QdPZT90

>>35
暖気やってるなら3キロ台もありえるな
アイドリングはガソリン垂れ流しと同じだもんな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:22:10 ID:chnzj+cVO

暖機は要らないってのはよく聞くが実際どうなんだろうな
明らかにフケ悪いし、ミッションにも悪そうだし
俺は家出て100メートルで高速だから、冬は5分、夏は2分くらいはやってるんだよな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:51:30 ID:VSoewFpB0

>>30
　冬場だけエンジンオイルを少しやわらかめにしてはどうでしょうか？
　後期2.5NAですが冬だけそうしてます。
　ただ前期AR-Xはターボだからやわらかくして問題ないかは
　ディーラーに聞いたほうがいいと思います。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:24:55 ID:PBTLrVwg0

純正のオイルは結構柔らかいの使ってるとオモタけど。
街乗りしかしないのなら上は４０まで要らないし。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:59:41 ID:DffU7Z41O

ターボはちょいのりばかりだと４Ｋｍ台までおちる。
さらに、アイドリング時間が長くなればそのくらいまでいくかも。

42 ：30：2007/12/14(金) 10:45:38 ID:yO6EfCuf0

>>39
>>冬場だけエンジンオイルを少しやわらかめにしてはどうでしょうか？
配慮ありがとうございます。
12月～2月までの最高気温の平均が氷点下
最高積雪深　100cmを超える寒冷地居住のため、
当方の暖気の目的は、フケより、燃費向上より、
気温-5～-10℃のときに凍りついたガラス等を溶かすため＋快適性
+一晩に10～30cmほど積もった雪を落とす時間のためです。
蛇足ですが、AR-Xを選択したのも雪道の走破性を考慮してのことです。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:53:49 ID:avrFkyURO

豪雪地帯に住んでると雪害のせいで車の耐用年数なんか他の地域に比べると短いもんなんですか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:00:16 ID:VPK62K2Q0

ジャスコの立駐でドアパンくらったorz

45 ：30：2007/12/14(金) 15:01:27 ID:yO6EfCuf0

>>43
>豪雪地帯に住んでると雪害のせいで車の耐用年数なんか他の地域に比べると短いもんなんですか？
積雪寒冷地以外で、車持ったことがないのですが、
持ちは悪いと思います。
・融雪剤は、道路、車が白くなるほど散布されます。
・ボディー全体が、雪や氷に覆われ続けています
・雪を払う(落とす)のに硬いナイロンブラシでクルマをいつも擦ります
・AR-Xでも雪によく腹を擦ります
・冬季スリップ事故は多発します

おまけ
・個人所有のクルマのほとんどが4WD車です
・エアロバンパー等を冬季はノーマルに戻す人も結構います
・スバル率は、異常に高いです(私も過去に所有していました。今も家族が所有しています)
・うちの市は、一昨年の豪雪の除雪費用が30億以上かかりました(国県分を除いてますｗ)

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:41:44 ID:avrFkyURO

>>45一つの自治体で30億って凄いですね。でもそういう所って冬以外の季節が凄く住みやすかったりするんですよね。因みに自分はｽﾊﾞﾙのお膝元に住んでまして当然ｽﾊﾞﾙの普及率も異常ですw

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:02:30 ID:+ryD0J5M0

>>43

以前>>45の地域ほどは雪は降らない寒冷地に住んでましたが、
非寒冷地と比べて、融雪剤の影響で足まわりがサビやすい、
バッテリーが弱くなりやすい、車の下をすりやすいなどがあります。
すりやすいのは雪が積もって車が走ると、タイヤの跡は踏み固められて低くなって、
車の下の部分は山になってを積雪のたびに繰り返してだんだん道路の中心が
もりあがって来るのですりやすくなるということです。
実際に運転席下の小さいアンダーカバーを引っ掛けて割りました。
そのときは車高はノーマルなのになぜ？とおもったものです。
ちなみにマンホールの部分はちょっとした段差になるので減速して通過しないと危険です。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:31:17 ID:XXnmPZ2r0

だが、普通に使う程度では困ることはない

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:43:36 ID:AcyfxE8Y0

この車のデザインいいですよね
あの程よい丸みがかわいいです（V35然り
新車で買えないのは残念です

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:06:25 ID:jiBp79R70

>>33
同意。蓋のゴムが外れてて自然蒸発じゃないのか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:39:33 ID:NEQwIZp+0

クルマの燃費なんて条件次第

寒冷地にクルマで行ったことのない奴らが何人か湧いているね。
暖機運転も、渋滞の通勤もしたこともないのかもしれないね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:19:51 ID:8yx2da+90

捕手

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 02:35:54 ID:1uEHS1DC0

昨日会社の来客用スペースに後期黒のアクシスＳが停まっててかっこよすぎて漏らしそうになった

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:28:06 ID:dXoKmgVn0

俺は自分の後期白ニスモみて体液全部噴出！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:54:07 ID:WD+IX6gX0

バカが本当に増えたな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 02:45:11 ID:9gPp/7SI0

はじめっから多かったよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:53:14 ID:2TtCQGsn0

沈む

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:35:08 ID:1mCAFPeX0

ステージアのいいところ

・希少なＶ６、ＦＲ（ベース）ワゴンであること
・前後重量バランスがほぼ５０：５０
・ＣＬ値ゼロを達成

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:37:49 ID:zPAZXbbI0

アクシス最初いいと思ってたんだけど、顔がちょっとやりすぎかなとも思えてきた
でもかっこいいよね
俺前期ARXだけど、下取りも安くなったみたいだし、乗り潰す覚悟でいくよもうｗ
ﾌｼﾞﾂﾎﾞのマフラー買おうかなと思ってるけど、誰かつけてる人いますか？
よかったらインプレ希望です

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:50:19 ID:SVni1ShR0

確かに最近下取りがガクッと落ちた気がする
なんでだろ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 07:44:46 ID:z/G3MCdKO

３年目、５年目ってのは、中古のタマが一気に増える時期だからね。
しかもＳＷの人気が低くなった上、極悪な燃費。
下がり幅が大きいのは当然。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:19:31 ID:rko1YCJg0

後期350以外はウンコですよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:56:53 ID:9k5S/M1S0

前期ターボ以外は糞ですよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:17:20 ID:a3GS2qSg0

３４型２０Ｘ以外はカスですよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:41:14 ID:PTNqEV1Q0

後期350は本当にダメだろう常識的に考えて

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:37:36 ID:afb3pVTp0

なんで？　俺気に入ってるが

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:12:03 ID:9gTAeGx30

前期RSｔだが質感と完成度だと後期350だな。
後期に乗らしてもらったあと自分の乗ると内装のショボサと
剛性感の違いに情けなくなる・・・
ちなみに後期250だったら乗らないほうがマシ。車好きは絶対買わない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:52:39 ID:O/ipXFrF0

なんで？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:13:30 ID:hHrzdF0s0

後期３５０ですが東名のエキマニと
米製の触媒レスに115φＷ出しで甲高い最高の音になったです
Ｚみたいです

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:13:37 ID:F8Cu4+sm0

>>68
NAしかない上に、4駆以外だとA/Tが４速しかないからじゃね？
その意見には賛成。俺は前期のターボRSFourが欲しいが。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:04:50 ID:cUgQIozz0

>>62
おまえの脳みそがウンコじゃね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:05:26 ID:cUgQIozz0

>>63
馬鹿がうつる。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:05:48 ID:cUgQIozz0

>>64
くそして寝ろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:06:44 ID:cUgQIozz0

>>65
常識なんてあんのか今の時代。
型にはめたがるきみって？？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:42:47 ID:lPuRbDmf0

>>67
前期と後期って剛性感違うのか？　足回りはかなり変わったと聞いているが
ボディの補強とか変わってるのか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:26:03 ID:kWBjwgaBO

オッサン車買うなら後期に限るって、定説じゃないか。
なーにを今更ながら言ってんの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:54:15 ID:J0EAG7xm0

ドアの下に取り付けてあるゴムは汚れやすいみたい。洗ってる？
サイドシル？の隙間には意外とゴミが混入してるみたい。洗ってる？
そのくらいだな。俺がステを洗ってるとき気づいた超汚れていた場所は。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:58:37 ID:J0EAG7xm0

後期は知らないけど、前期のバックミラーの裏に付いているドアロックの受信部はなんと両面テープで取り付けてある。何回か外れたので両面テープで貼り付けたけどダメみたい。いつの間にかぶらんぶらんと受信部が、、、、。固定しとけよなにぃさん。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:33:40 ID:A8JYamEQ0

前期なんか乗ってるからだバカやろ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:30:34 ID:LR5OVJYP0

>>79
でも前期のほうがかっこいいので大事に乗りますです。
後期が最初に発売されていたら購入はなかった。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:32:04 ID:LR5OVJYP0

>>76
おっさん車じゃなくて　丸＋NISSANなのでONISSAN(オニッサン）じゃね？
まっ、どうでもいいことだが、、、。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 07:50:13 ID:13/rKtitO

前期ステージアのウーパールーパー顔がいいんだら

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:25:30 ID:3VT79xZX0

前期と後期ってそんなに違う？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:48:36 ID:JmuW1Klk0

新型ノア／ボクが前期に似ていて吹いた～ｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:05:30 ID:LR5OVJYP0

>>80
前期がかっこいいけど後期はいろいろと見えない改善がなされているので丈夫っていう意味では後期がいい。どちらも大切にのってけろ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:49:10 ID:NO/c8ANi0

前期後期で顔でしか違いがわからん

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:19:22 ID:kSDymIog0

顔の違いもわからん

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 04:54:31 ID:QAx3wvzN0

>>87
オマイの目玉はビー玉でも入ってるのか？ｗｗｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:07:05 ID:M5qptbcc0

障害者をいじめて楽しいか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:13:16 ID:ei8tujZQ0

実はｵﾚも前期と後期ライトの部分以外の違いがワカラン

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 01:12:44 ID:gPgm0eUI0

ホイルも違うけどな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 03:14:06 ID:acoFplT/0

内装もちょっと違うよね
あとエアコンとか

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:12:53 ID:/1SwQdtk0

2万キロ以上走ったけどリッター総平均7.4㌔。平素ターボをブン回し
ているわりにはそこそこ伸びてちょっと安堵。でもCD修理で5万円以
上かかった上に取り外し作業だけで2時間近く待たされた。日産さん、
トヨタみたいにもっと設計を合理化してや～。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:38:57 ID:Bc5e2xxZ0

前期後期じゃ足もちがうやろ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:03:36 ID:8dvAZBRM0

ギヤホールド

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:10:32 ID:WJJK8piW0

前期のほうが色が上品だったね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:57:28 ID:8dvAZBRM0

どこからともなくなるキシキシ音がちがう

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 15:46:36 ID:A8E42WdH0

M35 VQ25ターボはゼロヨンどのくらいかな？いろいろ調べたけどデータのってないよな・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:56:10 ID:Y9ZAEW5g0

誰も使わんけどBluetoothが標準の後期が良いな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:21:48 ID:x+mfqLzu0

ＧＴ－Ｒワゴンは出ないかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:34:36 ID:/1SwQdtk0

ゼロヨンはカーグラフィック誌　2002年1月号に載ってたよ。
0-400ｍは14.0秒。0-100ｋｍ/hは5.9秒。
グレードは250t RX-FOURだよ。
実際乗っていても3000回転前後でトルクが盛り上がるから
ダッシュ力は強いね! 4000回転超えてからのパワーはそれ
ほどでもないけど。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:18:13 ID:/6hl2vh80

それって、早いの？遅いの？
興味ないから全然わかんない

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:15:49 ID:iJQBXUUt0

>>98
自分でためせば。どうでもいいんじゃ？
ゼロヨン(笑)どうせ２、３百万じゃたいしたことねぇだろ？
おれなんざ、ジェットエンジン購入できる資産があってもそんなもん興味ないんだが、、、。
おまえそんなん興味もつくらいならNASAか種子島でも就職しろや。
いやというほどおしえてくれるぜｗｗｗ　２０，３０代のおっさんなら１００%無理だろうが。
中学生は受験勉強でもしてそこにいけるよう努力しなさい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:18:13 ID:ygm7ggAN0

>>101
3000～4000回転がおいしいところって・・・・

狭いよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:19:42 ID:iJQBXUUt0

>>100
GT-Rにワゴン？GT-Rが泣くわ。
ただ言うのは勝手だがお前のいうとおりワゴンを作ったらGT-Rは
価値が下がるわな。
７００，８００でも買えねぇんだろ？
そう、買えねぇように作ったのさ、君みたいなのに乗って欲しくないから。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:31:00 ID:iJQBXUUt0

>>101
ゼロヨン？ｗｗｗ
ガソで動く市販のエンジンなんてたかが知れてる。
おまえ自分でエンジン調整して馬力UPしてみろよ。
どうせ市販のクルマの元馬力を元にパーツをつけて馬力UPした気分を
満喫してるが実は馬力低下ってなもんだろ？違うか？

マフラー変えて騒音撒き散らしたDQNになるならマフラー変えて音の出ねぇ
クルマ考えてみろよ。おまえのくだらねぇ発想でおれは眠れねぇんだよ。
わかるかい？少年。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:36:37 ID:iJQBXUUt0

>>101
無責任にゼロヨンなんて声高にレスするんじゃねぇぞ。
こっちとら地球温暖化をかんがえてるんだ、このヤロー。
高いお金はらって排気量のでかいクルマに乗るのはかってだが
お前のような勝手バカのせいで地球環境はめちゃくちゃだ。
めちゃくちゃした挙句、あとで文句や言い訳たれるんじゃねぇぞ、このヤロー。
てめーは生きてるだけで浪費なんだよ。はげが。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:42:26 ID:zpTsy3uC0

さ　宿題やって寝よ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:54:18 ID:iJQBXUUt0

>>108
ずりせんこいて寝ろ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 03:26:23 ID:iJQBXUUt0

>>101
お子チャマ雑誌見てる場合じゃねぇぞ、このヤロー

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:11:41 ID:yNTKKTVv0

>>101
意外と速いね。
０－１００、５．９秒なら、レガシィと同じ位だな。
後期の３５０はどんなもんなのかね。
流石にターボよりは遅いか・・・。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:09:15 ID:BJR6oDVa0

>>103
スレを荒らすんじゃないぞ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:11:23 ID:BJR6oDVa0

>>107
お前、本当に地球環境考えてるんならプリウスかえよ！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:12:44 ID:BJR6oDVa0

>>111
レガシィよりは速いだろ？？？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:38:18 ID:ZCCMIob50

http://user.wazamono.jp/kasokusure/
STAGEA(250t/RS Four) 5.70 (31)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:45:21 ID:TuXECIzFO

環境がどうとか、いちいちうるせぇよ
ジャングルの原住民みたいな生活するってんなら認めてやるがな。
それができないなら、環境がどうとか言う資格は無い
アメリカは京都議定書も蹴ってるし、
ミクロな努力しても無駄で、既に手遅れってことに気付いてる。
地球の未来なんか気にするよりも、一度きりの自分の人生を楽しんだほうが良いぞ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:58:17 ID:taicKHDg0

EXを日産ブランドで今年の夏～秋に導入するらしいよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 03:06:30 ID:A5Rhds6z0

>こっちとら地球温暖化をかんがえてるんだ、このヤロー。
>高いお金はらって排気量のでかいクルマに乗るのはかってだが
>お前のような勝手バカのせいで地球環境はめちゃくちゃだ。

>環境がどうとか、いちいちうるせぇよ
>ジャングルの原住民みたいな生活するってんなら認めてやるがな。
>それができないなら、環境がどうとか言う資格は無い

とても同じ人間の発言とは思えんな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 04:57:47 ID:xFyHLSbu0

ゼロヨンとか最高速やるんなら普通この車買わねだろ？
なんかスゲーまぬけスレ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:52:17 ID:a6EfbBXr0

>>119
言葉は悪いが正解。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:56:40 ID:bvh2ZV3M0

NAなの？おつかれさんｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:31:48 ID:a6EfbBXr0

お子様が反応されました。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:26:14 ID:htpE/z6mO

34と35、悩んだ末35前期RS4VH購入。後悔は無いけどココの糞スレっぷりに少し後悔

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:12:12 ID:K1IddLFL0

119さん、123さんに同感。以前ゼロヨンのデータを紹介した者だが、
私自身はゼロヨンまがいの走りなどしていない。ジェット機を使う
海外旅行すらしたことはないし、寒くても電車に乗らず徒歩通勤し
ている（本当）。
安易に人にコキおろす発言をすることと、炭酸ガス排出放題で環境
を悪化させることは、ともにエゴに満ちている点で共通していると
思うが、それに対して論理的で建設的な批判なら歓迎するよ。
私はもう断筆するけどね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:16:10 ID:YwPEpITc0

人間は車を乗るから人間なのであって、
それを否定することは人間の文化を否定することになる。
細かいことを言ったらきりが無い。
そうやって2チャンネルしてること自体、
環境破壊に加担していることになるし、
着てるもの、食べているもの、徒歩通勤している道路でさえ、
究極を言えば環境破壊なのである。
たとえハイブリッド車に乗っていても、
確かに燃費はいいかもしれないが、
その製造工程で、普通の車より、より多くのエネルギーを消費し、
環境破壊に大きく寄与しているわけで、
そういうところには目を伏せて、
いかにも自分は環境にやさしい人間の振りをふるというのは、
偽善者以外の何者でもないということである。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:09:18 ID:K1IddLFL0

論理的な意見が出たから思い切って補足説明することとしよう。
ジェット機旅行や電車をあまり利用しないということは免罪符にするた
めではなく、自分にとって自動車文化に比べて単に興味がないからであ
る。自分が興味がないからといってジェット機の利用はけしからんとい
うことではなく、クルマに乗らない旅行好きの人が、海外を何度往復し
て楽しんでも、その価値観を全否定すべき立場でないと考える。安易に
人をコキおろす云々･･･を述べた真意はエゴを抑えてそういった異なる
価値観を尊重することが第一歩では、いう意味を端的に表現したもの
である。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:04:03 ID:tN5qPGYO0

内装ｷｼﾐ音うぜー

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:52:04 ID:/m8AAcem0

冬は特に

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 03:02:03 ID:5q8Mwu4y0

さっオナニーして寝よ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:45:47 ID:x3GKhOyfO

>>123
検残、距離、色の詳細とコミコミでいくらだった？

このスレは変なステジ乗りと、ステジ粘着君がいるのは
確かなんで、ある程度スルーを覚えることが必要だよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:39:20 ID:+zjEUP+Q0

前期２５０ターボ乗り。
後期３５０に乗り換えた輩感想を聞かせてくれ。

最近ムショウに後期が気になる。
できは良いのか？前期も捨てたものでもないのか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:30:18 ID:ZKdO7TToO

最新が最良。基本的にはこの考えで間違いない。
R32と33のような前例はあるけども、純粋に性能で比較すれば33が上だったわけだし。
ただしステジの場合は、エンジン性能だけで言えば前期の2.5ターボが最良。
これをどう捉えるかが判断の分かれ道だね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 08:25:03 ID:g87DVCA70

エンジン性能ってのはコンプレッサーだと本気で思ってる人まだいたんだ哀れ～

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:23:32 ID:4nu1LFGD0

別にどうでもいいことで鬼の首取ったみたいに上から目線な奴
のほうが哀れな感じ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:00:21 ID:HnnLXS+J0

やはり後期の方がバランスがいいのだろう。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:22:07 ID:lZ4jHb8c0

灯台かどうか知らんが、後期の方がよく曲がるようになったという記事みたことあるす
内装は後期の方が誰が見て見よいだろう。　顔は好みによるかな。俺は前期の方がすき。
あと、前期後期ともこの車スタビ入れると走りが激変するよ。

後期３５０ＲＸ４糊より

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:15:03 ID:Mxt0gKfZ0

後期海苔が自画自賛してｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:35:46 ID:lZ4jHb8c0

>>137
なにかいやなことでもあったのですか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:52:06 ID:4nu1LFGD0

やっかみ人生なんだろ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:14:07 ID:+DcsMXfX0

VQ25DETは低速トルクモリモリだから
走りが素晴らしい。
RB25DETは低速トルクスカスカだから
軽より走りがダメだった。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:18:26 ID:HnnLXS+J0

古い話だが、

navi寸評で、「滑らかだが、眠くならない運転感覚」
とされていたが、５年なるほどと思う。

徳○寺も当時所有したいとも。。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:30:24 ID:6oL3Bv080

>>141
新車情報の三本は実際所有していたはず。
評論家の意見がそのまま販売に結びつかないのが難。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:03:39 ID:KlJZsPRQ0

VQ25DETも低速トルクスカスカだよっ！
と、前AR-X海苔が突っ込んでみますた！！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:08:34 ID:+DcsMXfX0

VQ25DETが廃止された理由がわからん。
RB26DETTを凌ぐパワーだったのに・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:45:53 ID:gdbuZ54t0

同じ280PSだし、実測はもっと低かったらしいし。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:55:22 ID:fveQq0LN0

VQ25DETは低速トルクはある方だろうけど、ドッカンターボのキャラクターは変わらなかったしな。
俺は低速トルクあってドッカンターボ（ちょっと表現が矛盾してるけどでも乗った感じは一言で言うならそんな感じだった）好きだから…
なんで無くなっちゃったかなぁVQ25DET。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:43:07 ID:yTYBl98Y0

どっかんターボって評価されてるけど、常用回転数が低いギアリングのせいでは？
それに電スロのセッティングが拍車をかけてる感じ。
実際加給がかかるのは3000以下からだし、特別どっかんではないでしょ。
マニュアルモードにして常時3000以上を使ってればどこからでも加速する元気なエンジンだと思うけどなあ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 06:05:17 ID:Kuqv0fKCO

踏んだらすぐに正圧になって加速するんだけど、すぐシフトダウンするから、いきなりとんでもないトルクに襲われるんだよね。
エンジンはいいけど、制御は甘いと思う。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 08:19:14 ID:yiBF6ieJ0

エンジンの性能の違いが戦力の決定的差ではないと言うことを教えてやる

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 09:10:49 ID:wBYiDNcx0

前期AR-X VQ25DETに乗っているが、
1500-2500のターボ掛かる前は、低速トルクスカスカだろ。
買ったばかりの頃、常用域が非力で、かなりがっくりしたよ。
ターボ掛かってからは、パワフルだがな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 09:20:44 ID:g9sXDHao0

2000以下からブースト掛かるようじゃ上はすぐ頭打ちだろ。
ECR33とかみたいなターボ特性じゃきっとつまんないだろうな。
まあ実用車としては？な気はするけど。

>>150は他のターボ車乗った事ないの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:20:10 ID:Kuqv0fKCO

下のスカスカだったら、FDとかインプとかランチアデルタのがスカスカだった。
2Lターボと比べたら全然マシ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:57:13 ID:wBYiDNcx0

>>151-152
あれでも低速トルクあるということが、今判ったｗ
確かに今まで、NAばかり乗っていた。
上が、モリモリなだけに目立つのだろうな
そう考えると、後期AR-Xの3.5は良いのかな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:24:08 ID:NtJ8wkdQ0

ＮＡ３．５は下からスムーズでいいよ。　俺みたいなジジイには快適だ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 16:44:31 ID:wBYiDNcx0

>>154
快適だろうね。リニアな加速とかいいなって思う。
本当は3LぐらいのNA欲しかったんだけどね。
俺が、AR-X買ったときには、3.5が無かったんだよｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:06:46 ID:YWDd6zTH0

最後のツアVから乗り換えたが、あれは大排気量NAみたいで扱いやすいが逆に気持ち悪
いエンジンだったなぁ。ステのVQターボの方がターボらしくて好きだが。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:43:28 ID:Jzgery5x0

ツアＶってなんだっけ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:54:08 ID:j+nUFiO40

ターボの特性とかリニアとか戦力ｗとか言っるが
いったい何十台くらいターボ車乗り比べたんだろう
いいとこたった１台だろ？どーせ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:46:22 ID:yTYBl98Y0

ＥＫ１０→Ｓ１３→ＰＳ１３→ＣＣ７２Ｖ→ＢＮＲ３２→ＰＮＷ１０→ＨＡ２１Ｓ→ＮＭ３５
今乗ってるステジを含めて８台ターボ車乗ってるが何か？
ちなみに軽２台はセカンドカーだけど

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:38:23 ID:o3ci4ze20

ツアラーVのこと？最後のって、マークIIしか発売されなかったのかな？うろ覚えで申し訳ない・・・

俺が乗ったことあるターボ車だと、上にも書いたけど、
FD(４型)、インプ(GDBB)、デルタ、他に運転したことあるのは、R32GT-R,R34GT-R、ランエボ7、FC、PS13くらいかなぁ。
大して乗ってるほうじゃないけど、何台乗ってようと、その人の基準があるんだから別にどう感じようと構わないな。

俺も>>155さんが思うように、後期の3.5NAには乗ってみたい。改良されたVQのがスムースで気持ちよさそうだし。
2.5ターボの暴力的な加速も好きだけどｗ

他人をけなして自分を優位に立たせるのってどうなの？ｗかっこわるくない？ｗとは思う。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:56:47 ID:TKgnglCZ0

ターボのほうが機構的に凝っていて、加速も比較にならないから優越感があるのでは。
NAでもいいじゃないか。
逆にNAの人のほうが騒いでいるのでは？
どうでもよくないかね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:27:08 ID:jXy9imAg0

ちょっと教えてもらいたいんですが、
M35前期の運転席ウィンドウ制御周りのコネクターに
常時電源はきているかなあ。accは確認済みなのですが。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:29:07 ID:jXy9imAg0

ウィンドウ制御というか、運転席にある4つの窓を動かせる装置についている
あのコネクターのことです。
わかりづらくてすいません。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:38:46 ID:QtwQEhJ70

検電テスターしる
以上

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:16:05 ID:x7KXereO0

M35の中古車を近々買う予定ですがこの車を買う時の注意、見ておくところとかありますか？
今のところは前期13年式ターボ（走行距離約６００００ｋｍ）のサンルーフ付きです
別にターボじゃなくてもいいんですがサンルーフ付きが県内にそれ一台しかないので
今までサンルーフ付きの車に乗ったことが２，３回しかないから今回はサンルーフ付きにこだわりたいです
こんなことならもっと早めにこの車に気づいて新車で買っておけばと後悔／（＾o＾）＼

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:15:52 ID:1jCO5cct0

私も今商談中なんで聞いてみたい
探したら後期の3.5と2.5fourがありました
ほんとは3.5fourが欲しかったけど・・・
2.5の方が駆動・装備は希望どおりなんだけど
どっちが幸せになれますか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:32:14 ID:ZdvLNUIn0

>>165
・前の窓の下のエアコン噴出し口、、、俺は熱で曲がった！曲がっとるかも。
・ドアの枠に付いているゴム管、、、、、破れやすい。
・後ろのワイパー、、、、、、、、、、、、、動きがとろい。
・後ろのドア？、、、、、、、、、、、、、、、ドア付け根のカバーにカビが！洗ってもらおう。
・窓の鱗、、、、、、、、、、、、、、、、、、俺のは鱗ゼロだが、昔の車はびっしりだった。
このくらいかな。大切にしろよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:26:56 ID:DM3NfJTD0

中古車だったら内装の状態より
機関のチェックのほうが大事だと思いますよ
油脂類はオール新品を入れてもらいましょう

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:31:30 ID:rdj41Pj10

2.5だと思ったより非力なのでまだ3.5のほうがいいよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 07:20:55 ID:R5mXg/dE0

13年か･･･不具合多いぞ
ちゃんと対策受けてるか分からないから正直お勧めできない
<13年新車乗り

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 08:40:57 ID:U/WK0DNO0

ターボに拘らないのなら、後期の方が良いと思うよ。

172 ：166：2008/01/11(金) 13:15:59 ID:l3SeamgB0

>>167-168
私も参考にさせてもらいます

>>169
2.5は非力って話もよく聞くけど降雪地域だから4駈ははずしたくないのよ
もちょっと粘って希望どうりの3.5four探してもらうのが一番いいんだろうけど・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:09:02 ID:t2kN2zu90

>>172
すごいなぁ、ガソリンの今後の値動きとか心配にならない？
200円超えちゃったら（すでにドイツ等欧州では超えてる）3.5リッターなんてどうやって維持すんのさ！？
俺は34のNA乗ってて買い換えたい時期なんだけど、ちょっと様子見中。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:14:06 ID:rdj41Pj10

200円超えたとしても、今現在150円だとして1.3倍になるだけじゃないか。
年間何万キロ走るかしらんが、たいしたことないと思うよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:42:19 ID:R5mXg/dE0

>167-168 で挙げているような表面的な所をチェックしても仕方ないし。
13年だとダマ変多数の申告無ければ放置が多いし、チェックなんて言われてもねぇ･･･

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:24:21 ID:t2kN2zu90

>>174
でも１～２年で1.3倍ずつ上がっていったらえらいことでしょ
実際、４年前はハイオク100円だったから、４年間で1.6倍になってるんだよ
このペースでいけば２年後に２００円、５年後に２５０円だよ
２００円までに上げが止まればいいが、いまのところ止まる気配はまったくないだけに怖いのよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:41:37 ID:X3WCZbr80

ゴチャゴチャうるせえなあ
自転車にでも乗ってろ！

178 ：165：2008/01/11(金) 22:56:06 ID:sq5e+tr40

165ですがみなさんレスありがとうございます
やはり13年式はいろいろと問題がありそうですね
いつもは自分で実物を見てから車を買うことにしてますが
今回は時間かかってもいいから親の知り合いに頼んで後期を探してもらおうと思います
全国のM35の中古車をいろいろ調べてたら自分が買おうとしてた前期で後期250RXが買えてしまうとは
前期もまだ7年前の車とは思えないなぁ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:13:04 ID:gDS6i3NT0

１リッターあたり50円ちょいが税金ということを考慮すると、
ガソリン自体の値段は４年で２倍以上になっている。

ごちゃごちゃうるせえ、で片づける>>177みたいなのがゆとり世代ってやつなのかな
後先も考えずに大排気量の中古車を７年ローンで買ったりするんだろうね
楽しそうな人生でうらやましいw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:59:49 ID:VgDfomD+0

>>179
てかさ、中東からわざわざ持ってきた油が１５０円で３５０ｍｌの砂糖水と
同じくらいの値段なのに早く気づけ。
油も高いがもっとぼられてるとこあるだろ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 06:34:34 ID:1sdXXWMf0

そんなにガソリン高いかね？年間走行距離はどのくらいなの？
おまけにサブプライム問題の延長で、原油高は収束に向かうらしいよ。
まあ、ガソリンに含まれる税金が高いというのは同意だけれども、
それにしても十分問題のない価格に思えるのだが。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:51:50 ID:xKGm0SUj0

まあガソリン安いにこしたことはないけど、そんなに気になるなら
はじめからそういう車にすればいいのではと正直思う。
そりゃリッター500円とかになれば考えるけど。

パワーがあって荷物がたくさん積めて燃費最高の車って・・・
もちろんあればいいんだけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:59:48 ID:p/m5J2Lr0

まぁ、軍事車両までハイブリッドにしようとか言い出す馬鹿もいるくらいだし、
環境厨は奥が深いってことで終わりにせんか？

正直、環境問題は他でやって欲しい。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:26:04 ID:W46AnKo60

春まで待て。そうすれば25円ぐらい安くなるぞ。
自民と公明がまともな常識を持ち合わせていればの話だが。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:03:24 ID:gDS6i3NT0

>>184
それは有り得ない。普通に延長するに決まってる。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:56:42 ID:S4+h+cHr0

まあ、ハイブリッドは環境負荷がユーザーに見えないだけで
別に環境に特別優しいわけじゃないと思うなぁ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:33:08 ID:BMFRn5gI0

プラグインハイブリットでTOYOTAはこけるネ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 06:27:37 ID:ypRk6tsh0

ハイブリッド車マンセーと言っておけば、
しばらくは自動車業界は安泰だからなｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:47:33 ID:I+AsTCUx0

>>188の文面は非常に特徴があるぞ。
なんか発言していることが支離滅裂。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:42:59 ID:11ZjtjoT0

Z33用純正ブレンボ前後一式、Z33用NISMOブレーキホースセット、BNR34用ブレーキマスターシリンダーはそろえたんだが
車両側のマスターシリンダーに入っている油圧ラインのねじが緩まねえ。
なんでこんなに固いんだ。
１０－１２の　KTCのメガネレンチに割を入れてやったがだめだった。
デラに出した方が良いかな。�

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:28:27 ID:yYll0tH40

そういう改造ってデラでやってもらえるの？
日産純正部品だからＯＫなのかな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:05:37 ID:ep6ZryJ20

普通にフレアナットレンチ使えば？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:57:03 ID:sMOmfbNJ0

要は安っすいブレンボ無理して買ったこと自慢したいだろ？みんカラでやれよハゲ･

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:42:13 ID:naL44/w8O

リアのガラスハッチが走行中に開く(ガバッとじゃなくて半ドア状態になる)
閉めてもきちっとロックしない。
ディーラ持ってたら、はめ殺しにされた…オイ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:42:21 ID:KO7sH3X40

いくらなんでもじょうだんだろ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:02:55 ID:yoGUelcBO

前期３００ＲＸ海苔(あんま関係ないかな)なんですが、盗難防止システムの誤作動が多くて困っとります。症状は、解錠直後や施錠後１分ぐらいして、いきなり警報がけたたましく鳴りだします。夏場に頻発してる気がします。
Ｄも知識ないのかのらりくらりだし、何か良い解決法があればおながい致します。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:13:28 ID:KO7sH3X40

なんだか無責任すぎるＤだな　Ｄの責任において直すモンだと思うけど・・
もっと強く言ってみれば？
>>194　なんかも　もし本当なら日産のＤってリアルでアフォだぞ。

198 ：194：2008/01/15(火) 16:39:25 ID:naL44/w8O

>>195 >>197
これマジなんだよ。
やっぱり冗談ぽく聞こえるか…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:04:38 ID:irgSyFIN0

>>196
パーキングサポートシステムをオプションで付けてる？
（Reverseに入れるとドアミラーが自動で下向くヤツ）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:20:27 ID:dpPMW0hI0

最近中古の後期25RX FOUR買ったんですが、前オーナーがナビを外してます。
ナビは必要ないと思っていたのでそれはいいのですがバックカメラユニットが車体後部に残っています。
形状からDOPの物だと思うのですがメーカーはどこでしょうか？
こいつを活かしてミラーモニター等に画像を映す事は可能でしょうか？
あと、インテリキー＆セキュリティー付きなのですがキーホルダーと一緒に黒色棒状で先端に金属が付いている物が付いていますがこれは何？
ハンドル下部のスイッチ（？）に使う物のようですが？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:12:00 ID:xfEG3HP20

>>196
それ、かなり前から不具合出てて、
ユニットごと無料交換してたけど。
もしかしたら、不良品つかまされて放置プレイかもね？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:20:18 ID:ombocPEu0

>>196
もしかして窓開けてる？
ステアリングボス上部のセンサーをセロテープとかで塞いでみな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:46:32 ID:lXouH5B/O

>>200 他は判らないけど、黒い棒はセキュリティのアラームが鳴った時に止めるもの。

穴に差して使う。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:44:04 ID:yOML05ZP0

この頃の日産車はカルカン製のカメラが殆ど。カルカン自身が作ってはいないだろうから
中身は買い入れだろうな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 04:25:00 ID:jIyhmIRrO

>>194 自分のも同じような症状が出て、ガラスハッチオープナー(2000円ぐらい)交換で治りました。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 16:20:52 ID:ugY+G74wO

ブレーキ、キャリパーからローターまで全部取り替えた人いない？R33のブレーキのキャリパーも付くみたいだけど。
300RX海苔だが、ブレーキがくそすぎる。何かいい社外品はないだろうか。ただし金はない。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:41:55 ID:PAxBXnHI0

前期300RXごときに制動系いじる意味ねーだろボケ･ブレーキじゃなくてお前がくそなんだよwww

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:46:18 ID:FJiTS4+e0

>>206
つブレーキホースに針金・・・・汁。
自己責任で。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:58:32 ID:1wQRMK++0

キャリパーにマジックで「ブンレボ」ってかいておけ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:41:46 ID:4ScIto0w0

>>196
Ｄにクルマを預け一分以内に立ち去るべし。
だいたいデバイスが悪いにきまってるじゃん。
メーカ調べて直報告すべし。Dは直報告が一番こたえるのだ！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:41:52 ID:nRFG9KMK0

まぁ制動力は足りないわな、車体がやたら重いから仕方ないけどな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:43:13 ID:4ScIto0w0

>>200
パイオニア？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:45:37 ID:4ScIto0w0

>>209
キャリパーにマジックで「フレンド」ってかいておけ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:46:44 ID:an32po790

いや「フレンド」より「フレンチ」だろ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:27:48 ID:MZOnjjsE0

リアガラスハッチが開かなくなってしまいました。
多分スイッチかなと思うんだけど、修理するにも開かなきゃできないよorz

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:29:59 ID:2+CEDlbY0

素直にＤにもっていけよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:51:37 ID:/lKoGxiu0

とりあえずドアロックを解除するんだ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:01:35 ID:MZOnjjsE0

もちろんドアロックを解除してるか何回か確認しました。

とりあえずディーラーに行ってみます。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:48:19 ID:MTcVkEPxO

はじめまして。
M35前期乗ってますが、エンジン、ハザード、ラジオも全く動かない状態になりました。
一週間前に乗ったが最後でその時は特に問題がなかったのに。
電気系等のトラブルですかね！？
どなたか原因わかります？？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:29:14 ID:J+3DWQ3B0

捨てろ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:31:06 ID:tElmRvX8O

素直にボルボ乗れってw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:24:10 ID:dnX5SFeYO

単なるバッテリー上がりでしょ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:52:10 ID:MTcVkEPxO

>>222
まったく何も動かないからバッテリー上がりじゃすまない気がして。
単なるバッテリーあがりならいいんですが…。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:54:00 ID:rsr7E91V0

バッテリー上がりだから何も動かないんだろＷ
5年で普通交換だからな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:06:04 ID:pY9N+W240

こないだ日産に見にいったけど内装のショボサにビックリした。
昔のマツダ車を思いだした。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:11:48 ID:MTcVkEPxO

>>224
バッテリー変えて一年くらいしか経ってないんです。
ライトつけっぱなしとかしてないし、心当たりがないんです。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:23:55 ID:P36VyPNW0

俺もバッテリーあげたとき同じ症状
っていうか電装系すべて作動しないってほとんどバッテリー上がりだろ？
近所の奴や友達呼んで、ブースターケーブルでエンジン掛けて様子見ようよ
解決したラッキー。解決しなければ、DにTELして取りに来て貰おう

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:54:44 ID:MTcVkEPxO

>>227
サンクス
とりあえずブースターケーブル使ってみます。
バッテリー変えて一年しかたってないのに、また変えなくちゃorz

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:20:39 ID:2jwUOel80

ディーラーで一応オルタの電圧も見て貰えば良いかも

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:31:50 ID:MTcVkEPxO

>>229
アドバイスありがとうございます。
オルタって何ですか？？
無知なもんですいません。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:36:16 ID:2jwUOel80

>>230
発電機

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:39:51 ID:MTcVkEPxO

>>230
ありがとうございます。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:48:49 ID:Cjwlho4M0

よく安売りしている1年保証のバッテリーは1年しか持たないよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:48:35 ID:F02FwvSi0

ついでにゆうと、ケーブルも安物だと機能果たさないからね。　マジ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:44:24 ID:z/Eqi2AHO

>>234
安いケーブルは機能果たさないって…その時点でケーブルじゃねーじゃん
よく意味がわからないのでkwsk

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:51:50 ID:yUhr+lup0

中古糊が増えてレベルがえらく低くなったなｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:21:35 ID:6L62bXOp0

ナビの買い替え考えています。
今はｵﾝﾀﾞｯｼｭのﾓﾆﾀｰを付けていますが、
次はﾓﾆﾀｰが出てこないｲﾝﾀﾞｯｼｭにしようと思っていますが
目線の移動が大きくなるのが危険かな？とも思いますが
実際使っている人がいましたら感想お聞かせ下さい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:38:09 ID:aWt1AFpG0

>>236
まぁ仕方のないことでしょ
少なくとも取説は全部目を通せといいたい

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:06:44 ID:nntsN0Ji0

>>235 間違いなくゆとり世代

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:40:39 ID:j29IJGbI0

てっか、そもそも何のケーブルの話だ？
くだんの件と何がどう関係するんだ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:42:19 ID:z/Eqi2AHO

ブースターケーブルの話だろ？
安物だろうが「ブースターケーブル」と名乗っている以上は、
ブースターケーブルとして使えなかったら不良品だと思うんだが。
返品するだけのことじゃないの？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:49:31 ID:z/Eqi2AHO

まあ取説でどんな制約があるかは知らんが。
そもそもブースターケーブルなぞ生まれて一度も使ったことないし

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:21:28 ID:aWt1AFpG0

一概には言えないけど、
安いのケーブルは径が細いとか抵抗が大きい
径が細いとか抵抗が大きいということは・・・
そこそこ大きな電流を流せば・・・

ということを言いたいんじゃね？
よく考えれば分かると思うけどな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:54:34 ID:z/Eqi2AHO

どっちにしろ使い物にならないなら不良品だわな

ごたごた言ってねーで返品しとけ、猿が

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:35:51 ID:3BorFT4xO

>>244
ブースターケーブルには太さによって、流れる電気の容量があって、
線が細いやつは容量が少ないから、ステジに繋いでもエンジンがかからない場合があります。
不良品ではありません。ちゃんと車種にあった容量のブースターケーブルを使用してください。

ってこと。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:49:49 ID:IxM/16w8O

アクシスの顔面最高！！
でも俺は250RS乗りorz

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:55:05 ID:aWt1AFpG0

やっぱりID:z/Eqi2AHOゆとりだったか・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:23:57 ID:SrmC6vk5O

IDがAHOだけになw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:16:07 ID:lzcGqmSYO

そういうことか
「安いのはダメ」としか言わなかったから、
容量とか関係無しに安物は使えないという意味かと思った。
そもそも使ったことも無いし、
小さい電流にしか対応してないケーブルがあることなんて知らなかったよ。

しかし、最初にKWSKと言っておいたのに、
説明せず人をゆとり扱いとは、ずいぶん大人な対応ですね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 02:01:00 ID:1U2smiv8O

>>249
まぁ、それでも安い物の中には、容量足りてるのにダメな物もあるだろうけどね。
ここで説明を求めるより、自分で調べたほうが早い時もあるよ。

1からすべてを他人に頼る。
途中まででも自分で調べて、分からない所を教えてもらう。
どちらが人に好まれるかはわかるよね？

楽して何かを得ようとする人間は嫌われるんだよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:27:32 ID:BqrGAsum0

ブースターケーブルで盛り上がっているねｗ
ケーブルは、太くて、取り回しが楽に出来る長さが理想だけれど
俺が、持っているのは、10年以上も前に買った一番安い奴ｗ
ステージアでも恥ずかしながら１回使ったことがある。
短めなので、相方の車の位置さえきちんとすれば接続の問題は無し
使用後ケーブル自体が、熱くなっていることがあるが、被服が溶けるほどでもないので
問題なしだよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:30:49 ID:v0EokgE/0

>>251
ケーブル？
買っちゃえばいいじゃない。
今時やっすいやっすいもんでも品質いいじゃない。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:57:57 ID:M5QEKznG0

ブースターケーブルで盛り上がってるステジスレ　wwwww

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:01:04 ID:mcQIHw+M0

バッテリーなんて車検の度に交換するもんじゃないの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 02:02:07 ID:zLjFVwdbO

使用頻度によるんじゃね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:52:11 ID:xM0v1dgs0

でもこの車は２重隔壁のお陰でバッテリーへの熱害がかなり少ないように思うんだけど、
それによって寿命にも影響するんじゃないのかな？
オルタの能力もＶ３５より大きいみたいだし。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:42:13 ID:6965V7VV0

北海道に住んでいるけど4年くらいで変えてるかな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:31:09 ID:EfvqcqQ50

ＡＴシフトのランプ切れちゃった。
コンソールのね。
電球の部品番号教えてください。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:36:29 ID:IZRDPOOKO

思うんだが、こんなところで聞くなんてバカか？
電球の種類なんか取説に全部載ってるぞ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:19:37 ID:KAL2VQZ20

ってか、民からとマルチするなボケ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:03:28 ID:z4yy1BG90

なにをえらそうにｗ
君がボケなんだよｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:13:47 ID:+3R9sbdm0

みんからでも見た希ガス

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:29:14 ID:/o3hq4vCO

19ｲﾝﾁ8jで235／40の組み合わせはいけますか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:44:00 ID:SYPBWLoIO

あとハブ径と穴数とPCDとオフセットと荷重指数が適合してればＯＫ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:32:37 ID:oQGNNWZuO

イケるも何もオフセットが分からなきゃ～なぁ
と、マジレス

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:15:32 ID:8/Zia7GSO

乗り始めて五年になるが初めてのバッテリー交換を来週に予定。
寒冷地使用だから、純正が80D23L。
以前に比べると値段がかなり高くなっているね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:59:53 ID:5erMavxBO

覆面ステージアの動画
http://jp.youtube.com/watch?v=2t_hLmWlh5o

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:51:00 ID:bLP47Q070

↑得意げだが100万年古いネタwww

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:02:50 ID:C7XeN6xe0

>>267
はじめて見た、サンクス。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:13:57 ID:4UTwaNzK0

ってか、高速を150くらいで流してれば覆面なんかすぐわかるよな
いきなり後ろに付けてきてフル加速だもん
当然、俺は走行車線に逃げてブレーキ。そうすると奴も１～２台はさんで走行車線に入る
そしたら再び追い越し車線に出て、徐々に加速すれば捲ける

怖いのは移動オービスくらいのもんですよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:04:43 ID:EfKq4g/C0

高速は100キロまでって知ってる？
違法自慢は通報されて怖い人が家まで来るよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:40:00 ID:4UTwaNzK0

色々と言葉を略し過ぎたw

ってか、（直線主体の）高速（サーキット）を150くらいで流してれば覆面（というあだ名の有名な某変態レーサー）なんかすぐわかるよな
いきなり後ろに付けてきてフル加速だもん
当然、俺は走行車線（業界用語、ピットの意味）に逃げてブレーキ。そうすると奴も１～２台はさんで走行車線に入る
そしたら再び追い越し車線（業界用語でホームストレートの意味）に出て、徐々に加速すれば捲ける

怖いのは移動オービス（有名なサーキットランナー、またの名を和製ライコネン）くらいのもんですよ

誤解与えたらまずいもんね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:41:41 ID:45MImgiP0

>>272
も前はもう氏んでいるぅ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:49:17 ID:2LqydAnI0

15年式アクシスなんですけどギャップで助手席コンソールあたりからコトコト音がするんですが
鬱陶しいので誰か止め方教えたもらえませんか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:16:24 ID:L0OAdzQnO

>>274 16年式250RX乗りだけど同じ症状出るよ。かたかた不思議な音だよなw

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:16:22 ID:Ae0mhunfO

前期のターボ乗りなんだけど4WDの警告灯がついたんで
修理に出したんだがもう20日も帰ってこない

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:12:04 ID:4b3tuyO40

アテーサのトラブルは原因が特定出来ない事がよくあるみたい…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:44:09 ID:Ae0mhunfO

五年間で二回目なんですが…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:47:30 ID:CnJ1gbp40

>>278
再現性悪いな。

>>274
ほっとけば自然に直る。俺も色々調査したが、コトコト音の原因は分からなかった。
1年後には直っていたよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:28:15 ID:VFrRHG+/0

急速TAS実行したらレスポンスが良くなったと思うのは漏れだけか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:30:07 ID:tNPrOPFb0

>>279
ドア付近のコトコト音はドアの閉まり悪いんじゃないの。不具合として店は知ってるんじゃ?
おれ店で直してもらったぞ。それからはコトコト音はないな。

イメージ的にはドアのどこから音が発生しているのかわからないような、、、。
ドアの中でコードがぶらぶらしててがたがた道を通るとそのコードがゆれて
壁にあたっているような感じだった。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:30:46 ID:PGccgpTR0

>>281
俺は一度ディラーに見てもらったが、直らんかったぞ。
運転席の窓も閉めているととｶﾀｶﾀ音がする。
静かな車に乗りたくてステジ買ったんだが、ノイローゼになりそう・・。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:49:43 ID:U4kK1YTb0

内装ｷｼｷｼと言い、コンソールコトコトと言い、
ATｶﾞｸｶﾞｸと言い、この車って。。。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:57:14 ID:LPfTamKRO

ドア付近というよりコンソールBOXの奥の方なんだよな。あの辺りってエアコンのファンとかエアコンフィルターがあるんだっけ？あとシートも建て付けが悪いのかカタカタするんだよなぁー。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:29:06 ID:vbj88V4f0

ステージア中古、昨日来ました。
M35 250RXと一番下のクラスです。１８年1月車で距離5000キロです。
なにしろステージアが生産中止とは知りませんでしたから・・・
グレードなど高望みはしないが、無事故で距離を乗っていないものをと、ディーラーにお願いしてました。１ヶ月半くらいかかりました。
ステージアユーザーはみんな短期間で結構距離を乗るんですね～。
それまでは、これまた下のクラスの25Xというのを新車で買ってずーーーっと乗ってました。
今年車検を通してたら丸々９年です。
もうバッテリーは３回交換して前回話題のブースターケーブルも使いました。（昔の不安になるくらい、すごく細いヤツです）
とにかく前のステージアと違いボタンが増えたなーという感じです。
スイッチの位置も変わって、焦ったのが給油口の開け方でした。
取説見て納得しました・・・・スタンドに行く前でよかった・・・
そうそうボイスコマンドでしたっけ？あれには笑いました。古いですが、”ナイトライダー”
車でこんなに取説読んだのも初めてです。浦島太郎です(^_^;)
今度はＶ６との事ですが、前乗っていた直６と違い優しい動きをするような気もします。
またこれから長い付き合いになりそうです。
それにしても生産中止は残念。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:20:19 ID:W9l+nKsq0

ショックがへたってきたな・・・
オススメのショックは何？ＡＲ－Ｘなので車高が落ちないのがいい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:58:54 ID:KsL/TTrk0

つ純正

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:33:12 ID:sOBlDS250

>>285
オメｯ！　　３４との比較レポートもっと聞きたいな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:33:57 ID:sOBlDS250

スラロームしたときの剛性感とか違いますか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:33:49 ID:5T0S3j7p0

ｷﾞｼｷﾞｼ感は秀逸だよ。

291 ：285：2008/02/02(土) 20:11:43 ID:BwYhViOS0

>>288
ありがとうございます。
まだまだ２、３日ですので他人の車乗っている気分でなんとも言えませんが、
視界は良くなったような気がします。ゆったり感も私的ですが感じます。
ただ先が丸くなったので、先のコーナーがよく見えなかったりして、車幅感がつかめず、オタオタ運転してます。まるで初心者です(^_^;)
アクセル踏み込んだ時に前のと比べてレスポンスが少し優しいような気もします。
あの角型はスポーツカー（25Ｘですけどね(^_^;)）今のは高級乗用車のような感じです。比べると自分としては実に快適な車になったと思います。

>>289
急ハンドルとかきった時の事ですと、前のより少し車高が高いのでしょうか？前の車の感覚でいったら、ちょっと振られてしまいました。まだ特性に慣れてないからだと思います。
※なお私くし、特に車に詳しいわけでもなく、高度なドライビングテクニックを持っているわけではりませんので、悪しからずです。
今月出張で高速乗ります。そうすればいろいろわかって来るかもしれません。
まだまだ未知なので、またここを覗いて勉強させてもらいます。
逆にいろいろ皆さんにお聞きする事と思います。宜しくお願い致します。

292 ：tRSFV：2008/02/02(土) 22:33:12 ID:PZtYIndq0

15ヶ月ぶりにエンジンオイル換えたよ
（ABの量り売りのヤツ）
そんなオイルでも劇的にエンジンフィールが変わった
こんなに変わるんなら、もっと早く換えればよかった

いまじゃ単なる移動手段だもんなー

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:28:20 ID:OLKSZUSY0

>>291
なんか楽しそうだね　　Ｍ３５はなんか脚がバタバタする感じがするが、スタビいれると激変するよ。　飛ばし屋じゃなくても
走りが安定するから一応進めておく。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:34:02 ID:5hubZ6In0

本皮仕様のドア内張りが浮いてきた・・・
内装のヤレは結構ショックでかい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:09:14 ID:7wYxM/t20

>>276
どうせＭＰＶに乗り換えるからどうでもい～じゃん。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:32:48 ID:r9Qupxz90

今やステージアよりMPVのほうがステータスが上となってしまったね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:34:06 ID:yjUVb7ID0

アクシスの足回りってどう？
ノーマルよりもやっぱ固めのセッティングなのかな？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:45:34 ID:re1F0dymO

アクシスSだけど、イマイチだった。
いちよう違うらしいが・・
欲しければあげます。
走行500ｷﾛほど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:36:39 ID:iIEzUmXE0

アクシスＳならいらん
３５０Ｓならくれ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 08:24:56 ID:pR/Tk5zeO

買って三年経ちますが、助手席ウインドを動かすと異音がする･･･
走るとリアの方がガタガタいうし
350RXです

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:35:11 ID:jRxjiUgF0

350Sはターボより遅いらしいね。
もしM36が出てたら、VQ35HR載ってたんだろうな～。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:49:07 ID:G1wNDW+S0

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=892967
新ステージア

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:01:48 ID:sUfjzY1o0

>>301
俺には十分早いが、、、。
速さなら軽い車を選べば？
きょうび若者は速さなんてきにしてないんですが、なにか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:29:39 ID:e507yBg60

まあVQ35は、Z33で物足りなくてターボ化してる奴がいるくらいだから
確かに速さを求めるエンジンじゃないよな　　

フーガとか高級車向けって感じ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 07:27:40 ID:AJlH0TB50

>>302
どう見てもフォレスターｗｗｗｗｗｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:02:26 ID:k1OMeXB30

カービュー見たといえば話がスムーズに進みます、だってさ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:03:09 ID:5FExWcqj0

カービューって前もこんなのあっただろ　　はっきり言ってバカ　いい加減　糞

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:22:29 ID:KjwVCm0j0

ふぉれ　すて　　間違いですか？
こんな人たちが車サイトの運営してるんですか

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:11:25 ID:Rf5WcBZU0

ステージアのボディを、フォレスターのボディに乗せ換えたんだと思います

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:33:28 ID:ERBb3gBp0

俺、3,4年前に2年落ちハリヤー　23万円っていうのを見つけて
商談申し込んだことあるｗ
新車ディーラー系列店だったよ。メールで丁寧にあっさり断られたｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:14:10 ID:mA6usdbf0

ってかこれまた古～い既出ネタに釣られ過ぎ。
本当に中古糊が増えたんだなぁ～

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:39:02 ID:us8Zb94qO

カーセンサーで1100万円のオデッセイ見つけた事あるぜ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:03:02 ID:+b9jl1rk0

>>312
チューンドカーって奴ですかい？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 02:44:34 ID:Z1XeJqUC0

>>313
でスカイ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:48:25 ID:sfn9pbyb0

>>312
チューンドキュンカーって奴ですかい？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:16:37 ID:Z1XeJqUC0

>>315
TUNED　キュンCAR？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:11:54 ID:oH1VbQ7P0

日産は昔、普通にCMで「ﾄﾞｷｭｰｿ!!」って叫んでたからな。
なんでやめちゃったんだろうか。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:45:40 ID:renMUxAz0

厨房消えろ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:05:03 ID:7qALxRwO0

２．５ターボと３．５で考えてます。
後期型、年式、内装等々吟味するとやっぱり後期でしょうか

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:16:41 ID:I+qgj8kt0

ステージアに何を望んでるのか全く書かずに
「やはり後期でしょうか」と言われても
「ああ、そうだな」としか言いようがないではないか

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:14:33 ID:i196EYwM0

V70にしておけば間違いない。それも新車な。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:46:19 ID:xMfrIumV0

後期にきまってんだろボケが
前期買うならレガでも乗っとけ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:46:37 ID:ZJDSxJ9C0

内装でいったら後期が確実にいい。
しかしエンジンは前期の方がいい気がする。
毎年の自動車税も2.5の方が安い。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:17:02 ID:wqFGy/MQ0

3連休なんてあっという間だな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:31:52 ID:IvInywqp0

逆輸入のEX買ってしまいそうだ・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:16:23 ID:VoDubb4S0

>>321
FFなんていらんよ。
それに新型V70は幅がデカすぎる。
レクサスLSよりもデカいぞあれ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:26:28 ID:USrPXTfh0

素直に、V70買えません、維持できませんって言えばいいのに。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:29:02 ID:y2oeQwWn0

いまだに、FFってだけで車を全否定する馬鹿がいるんだね。
このスレだけ特別なのかね？ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:31:26 ID:brpgaTRz0

モデル廃止という惨めな最後となったM35か、
今でも根強い人気でモデルチェンジを続けるV70か。
すでに勝敗は決まってるのにね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:11:57 ID:VoDubb4S0

ボルボは四駆も糞だしなｗ
↓
ttp://jp.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=FPKoepbZyCI&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=2Vq_MM2X3yE&feature=related

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:33:33 ID:brpgaTRz0

まあ世の中の評価がすべてを物語ってる。
モデル廃止は致命的。V70よりも糞ってことだ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:04:53 ID:+zBxwdzLO

わざわざステジスレに来る意味がわからん…
ボルボがいい車なのはわかったから、巣にカエレ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:07:26 ID:qvv+hzwd0

>>330
わろた！　いかさまじゃん！ボルボ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:18:47 ID:1Xo/t/dk0

今のボルボなんてボッタクリみたいなもんだろ。
フォードに買収されて、コストダウン目的でFF化されて走行性能も低下。
C30なんて中身はアクセラだしｗ

四駆は糞過ぎるし、ディアマンテワゴンレベルの車だろV70なんてｗ
車音痴なプチセレブ気取りのアホがだまされて買う車でしかないな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:27:11 ID:EAaItyg50

>>330
V70
2番目、3番目の雪・砂は、路面コンディション＋乗り手の腕に大きく左右される部分はあるけれど
1番目の坂道、牽引は、あり得ないだろう普通ｗ
アテーサとスバルとホンダの4WDに乗っていた(乗っている)けれど、
あそこまで、根性なしじゃなかったなぁ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:40:20 ID:qvv+hzwd0

あれじゃあ　四駆とはいえないな　ボルボ　ｗ　
あれって本国の評判どうなんだろうね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:00:01 ID:SGd5EVr20

オフロードをちゃんと考えたクルマとちゃんと考えていないクルマの差なのかな？
たしかボルボは山の石のごろごろしているところを走破しているＣＭだったよな？
ジャロに電話したほうがよさそうだね、ボルボ乗ってる人。
ステはどっちだろう？あの重い車体であの坂道は登れるのかな？
４ＷＤと言ってもいろいろあるからなぁ。ステも登れないんじゃ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 04:07:32 ID:VuZq0TB70

M35も「なんちゃって」感が強いのは否めないけどな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 04:09:34 ID:pAqxT1oi0

「V70」には特に強い拒否反応を示すのって実に面白い。
研究の余地がまだまだありそうだ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 04:12:04 ID:9U5jVo/90

V70を駆逐するために鳴り物入りで国内専用車として投入されたのはいいが、
逆に撃沈されモデル廃止まで追い込まれちゃったからな。
せめて２ちゃんねるでだけは負けたくないってことのようだと思う。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 05:34:33 ID:Nbm5yfaN0

>>340
ミニバンにほとんど駆逐されちゃったからねえ、国内市場は。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:00:23 ID:oZ4S3eES0

１０年落ちの自慢のボノレボが嫌というほどM35に千切られて頭にきて張り付いてるんだろう
そうっとしておこうではないかｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:00:46 ID:MSPuyrLb0

ステジはレガシィより明らかに四駆の性能はいい
この映像から判断すると
四駆の性能は

ステジ＞＞レガシィ＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞ボルボ

両方乗った俺が言うから間違いない

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:39:05 ID:3Uuottcc0

日産のアテーサは、走りとしても、生活4駆としても良くできていたと思うのだが、
今の小型車には「e-4WD」ｗ
乗ったことないけど使えるの？
機構をHPで見ただけで、劇萎えして購買意欲が、なくなりました。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:51:34 ID:bfeECZi80

走破性はデフの性能との関係が強いので、所謂ＬＳＤがあるのと無いのでは大違い
特にリアとセンターデフ次第でかなり走りが変わる
アテーサＥＴ－Ｓは４ＷＤ状態ではセンターはリジットなので、走破性はかなりのものがある

でもリアのビスカスデフはハイキャス付以外はオプションなんだっけ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:01:04 ID:Hyocjg1L0

俺はH１７式250RX Fourで息子はキューブのe-4WDに乗っている
買うとき説明を受けたがe-4WDはクロカン系やハイパフォーマンス系の４WDでは無くあくまで生活４駆
ちょっと雪が有ってFFで発進できないのをアシストする程度だということだ。
使っていて違和感無いから良いんじゃないか
構造的にFFの車体にそのまま追加できそうだからコストダウンには良いだろうし。
マツダにもシステムを供給している。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:41:43 ID:2PrMUEvD0

ａｒ－ｘなんて最強じゃん

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:20:31 ID:SGd5EVr20

>>340
考え方がちがうんだよ。
モデル廃止はいつでも作れますってこと。で、今風を追いかけますよってことだぞ。
ワゴン！それだけしかない会社とはちとちがうんだｙ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:21:30 ID:oFrkpMOu0

>>346が40歳近くで２chにマジレスしてる件
…ここは中学の便所の落書きですよセンセイ…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:50:55 ID:NnJ0/fXU0

>>346
情報ありがとうございます。
雪の発進時には有効なのですね
まあ、雪道AR-Xに満足している＆買い物号は、登録１年未満なので、
e-4WDは当分手にすることはないです。

>>349
リアル厨房は、免許とってから来てね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:06:23 ID:vmAIQFbH0

しかし、Ｍ３５のアテーサＥＴ－Ｓは面白い
クロカン四駆並のセンターデフロック＆リアＬＳＤだからな
プラドとかサーフ、デリカのようなカッコだけ四駆よりは
よっぽど雪道の発進能力が高いｗ
あの手の四駆のより所のローレンジも雪道ではほとんど役に立たんしなｗ

パワーもあり、積載能力もあり、スタイリッシュでもある
ガソリン高のこのご時世、街乗り4-6 高速7-8位しか走らんＭ３５だが
ガソリン代に窮するような奴はM35など買わんだろう
とは言いながらも、温暖化ガスの排出量が多いのはちょいと心が痛いのは確かである。

私のARXも秋で丸５年になる。
そろそろ乗換時期であるが、今でも非常に満足してるので
あと２年は乗るだろう。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:07:33 ID:sELbDvwJ0

>>351
おれも５年目、ステより魅力があると思えるクルマが現れるまで
乗り続けるでしょう。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:27:08 ID:L0j0aD8S0

うーん。
今購入前で燃費のことを考えて 2WD を買おうと思ってるんだけど、
やっぱり FR で雪道って厳しいのかな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 05:42:52 ID:HIUGDecF0

自殺行為だ
１０年くらい前。海岸沿いの国道で吹雪、圧雪ある状態で若干登りこう配のとこでS１３シルビアが前進できなくなり
運転席に男、おねーちゃん２人が必死で押していた。そのS１３を先頭にした渋滞は２Km以上あってわらってしまった。
反対車線が交通量がそこそこ有るので後ろの車は前に出れ無くて殺気がみえた。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:45:43 ID:BkpHfjFm0

ｱﾃｰｻ4WDの恩恵は雪道だけじゃないし　、、、　４ＷＤお勧めします。
>>352

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:04:11 ID:3/XMSt220

>>353
年に1,2回数時間だけ雪道に接するなら問題ないです。っていうか何でもいいですｗ
冬期間日常的に積雪・凍結路面を走行するなら、強く4WDをおすすめします。
(そんなところにすむ奴は、言われないでもそうするｗ)
腕に自信があるなら、FRも可能です。北東北ですが、ほとんどのタクシーはFRです。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:11:38 ID:Ag5ZUzI7O

アテーサE-TSって、センターデフ付いてるの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:30:35 ID:pnCE9NY60

>>357
おれのところはほとんど雪がふらないから２ＷＤだな。
しばれる雪国の人には申し訳ないが４ＷＤはほとんど眼中になかったな、俺の場合。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 08:45:16 ID:2tE6HqPt0

>>357
ういきで見てみれ　付いてるみたいだぞ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:28:08 ID:wLch3bHD0

>>353
寒冷地ですが、2ＷＤでがんばってます。
このところ朝は－６度～－８度、雪が解けては凍って4ＷＤも滑ってます。
SNOWのスイッチを入れて無茶しなければ大丈夫ですが。慣れだと思います。
余談ですがタイヤも肝心だと思います。
身内がタイヤ屋へ勤めていて、スタッドレスは距離を乗らなくても、何かゴムの関係で年数でダメになると言っておりました。（あのスパイクタイヤを履きたい！）
まあ4ＷＤだからと言っても過信はできないと思いますが。

それよりもこの時期、たまに県外車の立派な４駆がソロソロ走っているので渋滞が・・・・・
もうちょっと早く走っても大丈夫かと・・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:03:28 ID:3ekmRtS90

>>353　札幌に住んでますがＦＲだと厳しいですね
明け方のタクシーを見てると踊りながら中心部へ向かってますね
渋滞で止まってマンホールにはまると、厳しいですね
ちょっとした坂道でも登られないことにありますね
路地になるとお年寄りが楽しそうに雪を投げてるのではまりますね
年寄りにとって雪かきは人生最大級の喜びだと思いますね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:53:40 ID:PuYEFbvo0

この間、山中湖へ抜ける峠でトヨタの昔のでかいミニバンが
ＦＲなのにフロントにチェーンつけて坂道の途中で踊りまくって
ちっとも前に進まなくて渋滞くらって正直むかつきましたね
ミニバンにのってるおっさんって最大級のアホかと思いますね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:08:06 ID:2tE6HqPt0

もちろん教えてやったんだろうな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:04:50 ID:PuYEFbvo0

もちろん。
窓越しに親指を下にしてそのオッサン車のリヤタイヤを
５回ほど指してやった
普通の人間なら気づくだろうけど、
そのあほなオッサンは俺が「Fuck You!!」でもしたと勘違いでもしたのか
クラクションを鳴らしながらミニバンダンスを踊っていたｗ

まったく、あほかとw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:49:16 ID:1FjqcdyM0

今朝、仕事に行く途中の目撃談

黒のアルファードが道路脇の田んぼの中で仰向けで泥遊びをしていた。
早朝に降った雪が２cm程有ったんだが気温が低かったのでまったく融けず奇麗なツルッツルの圧雪路面
朝から　スケートやって　泥遊びやって　クレーンでブランコ遊びやって楽しそうだった。
近くでお巡りが生暖かい視線で見守っていたなあ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:30:45 ID:Ag5ZUzI7O

あの手の車は、重心も高いし重いしで気をつけて走らなければなんだけど、
乗ってる奴が大概アフォだから仕方ね～かｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:53:59 ID:Bh+vuyko0

>>364
そこまでやるんだったら、
せめて大声で、「チェーン前後逆だゴルァ！」ぐらい
言ってやった方が、気分が晴れたんジャマイカｗ
そのあとの赤面顔も見てやりたいしｗｗｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:36:28 ID:+gInNaip0

そういえば昔いましたね。
ＦＦがポピュラーになってきた頃、チェーン後ろに付けていた車。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:07:03 ID:YjVbQLjFO

ステジ乗ると自分が偉くなったと勘違いするんだね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:04:42 ID:Mh6R9ilB0

ダンスオヤジ華麗に登場

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:54:22 ID:vbsyUmZ00

>>369
そんなやついないとおもうぞ　

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:32:48 ID:EwccFG3d0

>>353
遅レスだが住んでいる所が思いっきり雪国なら4WDを勧めるが、
雪がたまにしか降らないような場所なら寒冷地仕様の2WDでもいいと思う。
寒冷地仕様ならLSD付いてるからｿｺｿｺ走れるよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:43:05 ID:cCx25qOO0

>>369
インフィニとかプレジデント乗ったら偉くなったと思えるかもしれない。
でもそうなると、後部座席に乗っていないと偉くなったと思えないかもしれない。
（お抱え運転手に間違えられる）

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:07:38 ID:f8BnXuEO0

車で偉いとか偉くないという感覚は田舎者特有のものだよね
田舎では車がかなりのステイタスシンボルらしいから
他に娯楽ないしｗｗｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:53:46 ID:C6pQbpO70

>>374
そうだな、きょうびクルマでは自慢にも何にもならん。ほんと自己満足だよな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 07:58:48 ID:K+Ly8E3A0

会社の金で運転手付きの高級車をあてがわれて
毎朝、家の前まで迎えに来てもらえるようになったら
偉くなったと勘違いしてもいいと思う。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:19:56 ID:dcgavRL60

偉いの基準が高級車とか
お金の時点で悲しい心だな・・・
亀田某とかと変わらんぞ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:23:27 ID:z95m9SfH0

これは必見！！

2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 01:56:30 ID:BzBJ09yo0

>>377
偉いの基準は金でも高級車でもなく、それを与えられる自分だよ。
都合のいいように勘違いしてない？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:35:28 ID:aU8dsIGI0

都合のいいように勘違いの意味がよく解かりませんが
高級車を買える収入の人間ってだけで偉いんでしょうか？
指定広域暴力団構成員とか闇金の不良はＳとかＳＬとかＬＳ得意げに乗ってます。
あんなのが偉いのか？
近所の某大学の学部長の立派なおじさんは１２年落ちのアコード乗ってます。
大学教授の時点で社会的には偉い人だと思うのですけど
あなたの頭脳だとクソ扱いなんですね・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:15:55 ID:ZxcDsOP/0

おまいら、ステジは、
ステイタスで乗る車ではないですよｗ
趣味と実用の均衡点で選ばれる車ですよ
乗っていても偉くは感じられませんｗ
偉い人、偉い車は他スレで議論しましょう

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:29:05 ID:PAGXLnjZ0

今となっては中古車でしか手に入らない車に、
何そんなに熱くなってんだ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:49:30 ID:KR7wRBRV0

これからは何年乗るかだな。
買い換える人も大勢いるけど俺は乗れるまで乗っちゃろかなと思ってる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 08:26:15 ID:9cdySLvS0

俺は昔から乗りつぶし派

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:53:13 ID:7Kpi7Mr6O

じゃあ俺も

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:00:40 ID:JW0ifV890

じゃあ俺も

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:22:21 ID:IaEck9qx0

>>386
クルマも女も大事にしろよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 03:11:23 ID:fsyrD2/S0

じゃあ、俺はつぶし派

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 03:26:15 ID:dRid9rp00

じゃあまったね～

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:13:51 ID:39By0zMF0

ドアの内張り、浮いてこないか？俺のは浮いてきた@2001年式。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:06:19 ID:Tb5AlYZ4O

後輪にチェーン付けてるアルファード見た

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:24:52 ID:PFRf/o490

>>390
ノ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 03:42:29 ID:IeBrC6V70

>>382
もうその餌は飽きたよ。
馬鹿の一つ覚えみたいに何度も何度も。

違うの考えてから出直してきて。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:14:53 ID:0P3GynTM0

禅林にチェーン付けてるステージア見た

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:37:02 ID:eRBmI8u90

>>394
４駆でならそれで良いんじゃね？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:28:44 ID:s5p2k2Fv0

おおわらい

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:49:35 ID:WUGWmMKn0

FRベースの４駆の前輪にチェーン掛けても効率悪すぎです。
走って走れないことはないだろうけど．．．

そんなことより、もうすぐスタッドレスの季節も終わりだよ
俺の所では、保険の意味で最低でも４月までは履くだろうけど

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:02:05 ID:UfWRrtVV0

ステージアって4WDだけじゃないって知ってた？ｗ

399 ：397：2008/02/23(土) 20:21:22 ID:WUGWmMKn0

>>398
>ステージアって4WDだけじゃないって知ってた？ｗ

>>394
>禅林にチェーン付けてるステージア見た
ここへのレスです。
舌足らずすまんｗ
おまえもちゃんとスレの流れぐらい見ろ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:17:33 ID:VeBNlVqY0

2WDのステージアってFFだったんだ！ｗｗｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:31:28 ID:h6clkPZL0

いねゃ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:01:16 ID:KH+x7uiV0

>>397
スノーモードがあることとアテーサの仕組み知ってる？
どう効率が悪いの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:38:38 ID:2aA3/37w0

>>402
FF4WDとFR4WDの違いって知ってる？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:18:03 ID:k++oPeABO

ガラス半ドア発生…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:34:49 ID:iy1YSDYa0

スノーモードのセンターデフロックは時速30Km/hまで
それ以上の速度では通常の４区モード、つまり動的なトルク配分
（もちろん後輪主体）に切り替わる。
ようするに、後輪チェーンが基本
雪道を３０キロ以上出さないやつはフロントにチェーンつければいいｗ

つうか本当に中古のりが増えたせいか知らんが無知なやつが増えたな～

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:32:03 ID:KH+x7uiV0

<<405
やっぱり３０ｋｍ以下だとフロントでも良いって言うことだろ
スノモードだと他の制御何が変わるか知ってるの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:38:16 ID:KH+x7uiV0

>>405　
追加　３０ｋｍ以上でもスノーモードでは通常４駆モードではないですから

つうか本当に中古のりが増えたせいか知らんが無知なやつが増えたな～

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 07:04:45 ID:RvPW2wZjO

4輪全部にチェーンを巻く！

これ最強!!

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:35:26 ID:x1/6lNqT0

私は年に２０回ほどARXで雪山へ行くのだが、
購入して４シーズンを過ごしたがチェーンが必要となった事は一度もない
一応チェーンは携帯しているが、はっきりいってスタッドレスのみで十分である。
スキー場はそれなりに頑張って圧雪＆除雪をするから大雪でもさほど心配はいらない
問題はノーマルタイヤ＋チェーン　ノーマルタイヤ四駆のスタックによる渋滞である

危険なアイスバーンも２年に一回きちんとスタッドレスを交換すればそんなに不安も感じない。
山があっても３年以上履いてるスタッドレスは危険である。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 02:20:39 ID:5ZFHzakP0

>>409
俺は年に２０回ほど２駆ステで雪山へ行くのだが、
購入して４シーズンを過ごしたがチェーンが必要となった事は一度もない
一応電話は携帯しているが、はっきりいって２駆のドノーマルで十分である。
スキー場はそれなりに頑張って圧雪＆除雪をするから大雪でも全く心配はいらない
問題はチェーンはめた四駆ののろのろ運転による渋滞である

危険なアイスバーンも２年に一回きちんと普通にタイヤを交換すればそんなに不安も感じない。
山があったら３年以上履いてても俺のテクなら十分である。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:24:24 ID:I7nHu7Ww0

つまらん

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:18:14 ID:mRgF28Vg0

もちょっとひねりがあればねぇ・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:43:49 ID:Ze4U3WXK0

>>410
ﾄﾞノーマル氏ね。
迷惑なんじゃ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:44:48 ID:uEh0zYuO0

きっと高速道路を走った事が無いんだよｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:06:22 ID:bHD3YIwV0

ＥＴＣをイーテックとかいう輩だなw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:58:49 ID:lLwOdZhA0

なんかカッコイイな、イーテックｗｗｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:11:42 ID:G9i9rg4a0

ホンダの新しいエコエンジンみたい

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:15:19 ID:VPyE1oWjO

昔、森首相がイーテックって言ってたよね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:23:49 ID:iTSgjYUc0

もりは　ＩＴを　「ｲｯﾄ」　と言っていたな　ｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:30:04 ID:W0PmlGZa0

↓呼び名はイーテックで合ってるみたいだよ！

ttp://response.jp/issue/2001/1128/article13426_1.html

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:36:32 ID:95t6y47l0

>>415
おまえさんが無知すぎただけだったなｗｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:46:01 ID:bHD3YIwV0

そーだよイーテックでいいんだよ
でも俺は恥ずいからＥＴＣをイーティーシーと呼んでいる
もしかしてＶＩＰをビップとか読んじゃう輩かおまえ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:26:14 ID:aJS+0QZy0

ARXは「あーくす」
これ豆知識な

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:24:49 ID:ISfIcgVj0

↑ブルーバードの場合な

ステージアはAR-X（エーアールエックス）だろ

とマジレスしてみる

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 06:00:15 ID:MtXxVOL70

ブルーバードのＳＳＳと
サニールキノＳＳの違いも頼む

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:34:05 ID:shsMHVPa0

ググレカス

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:28:20 ID:ZJm19zpJO

>>411、>>426
そんな言い方すんな！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:29:52 ID:MvzvwKt90

>>409
俺はあのエアセレに乗っている。
ある日大雪になりしかたなく雪道を走った。
他のクルマはケツを左右に振りながら危ない走行してたのだが、このクルマ
ほとんどケツを振ることもなく素直に走行できた。
車体が重いからか前後のバランスがいいからかとにかくすごく安定していた。
一番笑えたのは走行した後のタイヤと車体との隙間にぎっしりと雪が！！
ちょっと車高落としてあるからかしらんけど雪が隙間にぎゅうぎゅう詰めに
なってた。このクルマ安定してるが雪道はちょっと厳しいかなと思った瞬間だった。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 08:30:01 ID:BSYKQMe40

圧雪サス？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:19:32 ID:34gPToc60

濡れ雪の路面を無理して引っ掻いて走るからだよ。
もう雪もほぼ終わりだが、雪道走るときは、たまにタイヤハウスを
点検するのが基本です。
以上、東北からでした。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 14:44:22 ID:WwSQW6lL0

洗車した後の前ワイパー根っ子にできる巨大湖。
あれうざいけど、みんなはどうしてる？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:46:15 ID:3NZRLeRs0

今日、中央道でLS600に煽られた
談合坂の手前の上り坂でアクセルをベタ踏みして
リミッター作動まで引っ張ったが
さすがＬＳ、余裕で張りつかれた
まぁ向こうもリミッターが効くのでその先は無いのだがｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:51:58 ID:ejueyzfe0

やっぱり登りはトルク勝負だよな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:03:03 ID:blByS3lr0

>>432
煽られたくらいで相手にするな～。
どうせ相手にするんだったらド低速安全運転でいってやれ～。
一車線の道でいってやれ～。
煽った奴の頭をさらにいらいらさせるかまたは冷静さを取りもど
させるにはすこぶる効果的だぞ～。

　ザッツ・オーーーーール！！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:15:11 ID:sFfY+HtP0

>>432
あなたは何に乗ってたの？　２．５田んぼ？　３．５ｒｘ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:54:12 ID:ZeN2LkRh0

>>433
回転数にもよるだろ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:25:26 ID:zayC9Ivx0

しかし相手がＬＳじゃ勝負にならんだろ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:28:17 ID:1vtZ4N5i0

インドで走ってるLS250なら余裕でちぎれる！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:29:44 ID:lEJu5wlp0

相当いじらないと2.5ターボでも勝てないんじゃないか
馬力とかトルクとか違いが大きすぎる

LS600

最高出力[NET]
kW（PS）
/r.p.m.
290（394）/6,400

最大トルク[NET]
N・m（kg・m）
/r.p.m.
520（53.0）/4,000

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:44:52 ID:2zMxojl+0

車重は？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:51:14 ID:ampWD/5H0

たしか２２００位？
でも高負荷領域では絶対トルクの大きい方が有利
高速域での加速や最高速では敵わないと思う

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:21:59 ID:29iQLkvD0

VQ35ツインターボキットつければ勝てるかもな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:23:01 ID:PsA0hIF80

たかだかクルマでの勝ち負けの意味がわからん

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:28:10 ID:TZYBKwKM0

勝ち負けというか、加速とか性能が良いほうがうれしくないか？
負けても何も悔しくないんだけどね。意味も何もないでしょ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:16:26 ID:toQRthdi0

速ければいいって言うやつはランエボとかＧＴＲとか乗ればいいじゃん
いつでもどこでもスムーズな加速してくれるエンジンなら特に張り合う気もしないけどな
つーか、ツインターボ車種やバイクには速さだけみたら絶対に勝てないよ。
だって重いんだもんｗｗｗｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:30:43 ID:ygqrFf4M0

ツインターボってなんじゃ。
ステージアのターボはシングルでしょ。比べるまでもないよ。
バイクと比較なんて出来るわけ無いじゃんよｗ
まあ、ターボ以外のM35はやたら重く感じるかもしれんね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 04:20:41 ID:CpzlPT7WO

ボルトオンのスーパーチャージャー付けよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:00:13 ID:YSj1K/YL0

レクサスの方が良いに決まってる。
問題は予算だ。（俺的に）

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 14:47:42 ID:JCjWSJ4u0

ポジションランプ取替えました・・・・　後期車です。
街中で白いのを見たので、前々からそのうちやってみようと思っていて決行しました。
ここに居られる皆さんは、今更ながらとお思いでしょうけど、たかが豆電球のために本当に大変なことになってしまいました。
ボンネット向かって左側は、タンク類を少し寄せて何とか手が入り成功しました！
なにしろ素人なので腕はキズだらけになりましたけど(T^T)
問題は右側で、エアクリーナーを少し寄せても上からはどうしてもダメで、とうとうタイヤと内側のカバーを外すはめになり、これは身内のプロに任せました。（ゴメン・・・）
あのターミネーターのような指をしていたらなぁ～、なんてバカなことを・・・・

事前にネットで見て大変だと言う話は見ていましたが、本当でした。
話によると、最近は電球を替えるのに大変な車がわりとあるようですね。
ちなみに車検対応の物を付けました。
もう電球の事は考えないようにします・・・・。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 16:20:57 ID:yfYbxPgaO

車の事を考えないほうがよい。またムラムラしてくるからなぁ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:02:18 ID:/TMnvTzj0

バルブ交換等を俺は息子（８歳）にやらした
子供の手なら余裕で入るぞ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 04:55:48 ID:0zi3nigG0

バルブにいっぱい指紋突いたりしない？手袋？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 04:59:42 ID:usc4IQHTO

ボルボ買えないから皆レガシィーやステージアなんだよ。ステーションワゴンはほんとはレガシィーじゃなくてボルボが凄いんだよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:47:43 ID:JivUaCNc0

ボルボのどこが凄いのかｋｗｓｋ

燃費が凄く悪いとかはいいからなｗｗｗｗｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:52:54 ID:pJSYXfDk0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204425557/l50
ここの住人だから

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:43:45 ID:bwK9sAdm0

あの映像見たら、いつかはボルボ。なんて思う奴は皆無だろ？
むしろ、あ～ボルボね。みたいな蔑みしか頭に浮かばない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:36:07 ID:vksPi4bT0

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:30:43 ID:ygqrFf4M0
>ツインターボってなんじゃ。
>ステージアのターボはシングルでしょ。

ターボキットの意味もわからないのかよｗ
後期VQ35用ならボルトオンターボキットがたくさん出てるがな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:32:46 ID:ZQ8VXyQD0

>>457
てかたいしたターボでもねぇだろ。
デブを走らせようとしても走らねぇんだよ正直。
速さうんぬんいうならもっと他にもあるだろ。
４駆うんぬんいうならもっと他にもあるだろ。。
所詮は舗装道路を走るためのクルマだよ。

世間知らずというかなんというか中途半端なんだよクルマもお前らも。
恥ずかしいで、まったk。
このクルマおれは後ろのドアをゆっくり閉めて音が出ないのは正直満足１００点。
あとはそんな１００点はとれないな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:33:51 ID:ZQ8VXyQD0

>>458
なにがどっかんターボだよ。
開いた口がふさがんね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:43:46 ID:ZQ8VXyQD0

>>453
そんなもんはじめから眼中にないって。値段がどうの関係ねぇって。
きょうび外車だからどうのなんて自慢にもなんにもなんね。
セールストークのプロバガンダに煽られたアフォ～でしかない。

そんなんで優越感にひたってるアフォ～な奴見てると板すぎる。
せいぜいおんぼろクルマのアクセルをべた踏みして走るこったな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 03:43:09 ID:idkD/XoZ0

>>458
世間知らずｗ
あのさ、ID:ZQ8VXyQD0のほうが速さにこだわってないか？
世間の人はそんなふうにこだわってないからね。

>>458がそんなにM35の速さにこだわるのなら、馬力が出るよう君の今乗っているNAからターボに乗り換えて、強力なチューニングでもすればいいと思うよ。
VQ35ならばターボキットでもいいだろうし。
君のコンプレックスが解消することを願ってます。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:36:51 ID:AtwtjVHq0

でもやっぱり金があるんならみんなﾎﾞﾉﾚﾎﾞを買うんだよね。
で、買った日にゃ「やっぱりﾎﾞﾉﾚﾎﾞが最高だよな～」とか
言うんだろうな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:46:22 ID:fwdsjUJk0

↑　俺は絶対に言わない。

試乗して比較した結果ステの方が良かったからステにした。金額の問題じゃあない。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:28:58 ID:6gmM+oZF0

ボルボってスゥエーデンポルノの匂いがしる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:56:47 ID:K2s+y7J30

↑ボルボ乗ってるのって児童ポルノ愛好者が多いからだろ
ステジだとそれ以前に童貞・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:53:33 ID:HDZdC+qz0

前期4WDﾀｰﾎﾞに16ｲﾝﾁﾎｲｰﾙって装着可能ですかね？中古購入したけど来ｼｰｽﾞﾝの冬ﾀｲﾔで悩んでます。
以前乗っていたY33純正16ｲﾝﾁﾎｲｰﾙならあるんですが。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:39:12 ID:MQB1071f0

後期250RXfourに乗ってますが、ステージアってそんなにボロカスに言うほど悪い車ですかね？
たしかに燃費悪いし、純正ナビはしょぼいし、ブレーキがちょっと弱いし。
2500NAだとパワーウェイトレシオは8ぐらいだから加速は良くはないし。

でも乗り心地は良いし、高速道路でも安定して走るし、後期だと内装も良いし
車体がでかい割にコーナーの多い峠でも良く曲がって、一定のペースで走れるし
たくさん荷物積んで長距離旅行に行くのには良いと思います。

悪いところばっかりではないと思うのですが。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:34:56 ID:yRgER3340

乗ってる人達は悪い車だと思ってないだろ
ココで煽ってるのは乗ってない奴らがほとんどだよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:03:43 ID:Gf4p9Dc8O

>>466
250tRS4に16インチ(スタッドレス)履いてるよ。
エスティマで使ってた、7Jオフセット33がはみ出さないで履けてる。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:24:16 ID:CxQeLJrY0

Ｍ３５のワイパーはオートバックスとかの市販品だと左側が
イマイチきれいにふきとれなくないです？

純正は割高だし他にいいブツないですかね？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:47:08 ID:/5vYsnpY0

とうとうワイパーまでけちりだしたか。
だからはじめからM35なんてやめとけって言ったんだ。
身の丈に合った車に乗るこった。たとえ中古でも。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:54:00 ID:J2uRiFte0

ワイパーなんて純正でいいじゃん。
半年点検人並に受けてれば、
黙っててもDラーでちゃんと交換してくれる。
値段だって何万もするものではないし、
いちいち消耗品でケチるような車でもないだろ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:53:09 ID:fshgueq20

>>470
車検のときとっかえてもらったけど、そんなに高かったっけ？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:00:40 ID:fshgueq20

しかし車検のときの技術料ってちょっとボリもいいとこだな。
だいたい部にだってほとんどディスカウントして仕入れて
倍以上の値をつけてるのにさらに技術料とは！

部品交換で部品の値以上にお金とっちゃいかんと思う。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:02:19 ID:qmGSmNc30

M35前期の純正ナビに VHI-N11 を使用して外部入力をしようと
考えているのですが、肝心のTVチューナーへのアクセス方法が
よくわかりません。。。
リアゲートを開け左側のタイヤハウス付近にあるらしいのですが
どのようにアクセスするかが実際の車をみても分かりませんでした。

TVチューナへアクセスするには内張などを外す必要があるのでしょうか。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 03:32:12 ID:1zyR/a7+0

内張りを全部はずす必要はぜんぜんないですよ、
左側タイヤハウスに小物入れがありますよね。
ふたをあけ、小物入れをはずすと金属のケースが奥の方に見えませんか？
それがチューナーです。
前期はチューナーを正面から見た右上に外部入力のコネクタを挿せます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:34:29 ID:m6hLt/a00

>>474
経済の仕組みもわからないおこちゃまかよｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:14:10 ID:5c6bvJ100

>>476

私もやってみましたが，場所が分かりませんでした。
リアゲートを開けて，スペアタイヤまでたどり着いたのですが。
左側タイヤハウスの小物入れというのはスペアタイヤの隣ですよね。
このプラスチックの２つのねじを外してみたのですが，外れませんでした。
もう少し具体的に教えてください。

479 ：475：2008/03/09(日) 16:23:19 ID:qmGSmNc30

>>476
教えていただきありがとうございました。
早速先ほど試してみたのですが。。。。

私は 478 さんとは違って、スペアタイヤ横の小物入れではなく、
タイヤハウスの後ろにある小物入れを外そうとしたのですが、
これがいろいろやってみたのですが外れませんでした。。。

そもそも 478 さんのスペアタイヤ横の小物入れが正解なのでしょうか。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:33:30 ID:1zyR/a7+0

>>478
スペアタイアのあるハッチの中ではないですよ。
そこはあける必要がありません。
トランクあけると普通に見える蓋つきの小物入れです。
この小物入れの蓋をはずして、中のプラスチックのケースを取ります。
このケースは結構固いので気合が必要だ。
で、そのケースが取れれば、手の届く範囲にチューナーが見えますよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:38:09 ID:1zyR/a7+0

みんカラというサイトを見てみるといいですよ。
沢山の人のこれまでやった改造を見ることができます。
車種別でm35もあります。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:52:45 ID:z5/DeeHQ0

凸で申し訳ないが純正バックビューモニタって後付出来る物なの？
2.5NAを検討しているだけどさ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:15:28 ID:RbEClz8KO

>>482
オレもディーラーで後付けしようとしたが出来なかったよ。
理由は新しく付けるほどパーツの在庫が無いから
修理用オンリーなんだって

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:28:34 ID:tlLGMsXQ0

そうなのか、販売終了車種の宿命か…
普通に停める分の自身の腕に心配は無いけど、
狭かったり暗かったりする時に目一杯寄せなきゃ行けない時なんかは
バックビューあると便利そうだったから付いてないのを買った時は是非後付を検討しようとしてたのだが…

>>483
ありがとう。
まだ買う前の段階なのでディーラーでは聞きづらくて。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:08:53 ID:PQkPP6eP0

純正のTVがついているM35なら
・外部入力のハーネス(VHI-N11)
・オークションとかで売っている汎用バックカメラ
を購入して取り付ければバックカメラ使えます。
この場合、リバース連動にはならない。
手動で切り替える必要がありますが、常時後ろが見えるので面白いといえば面白いですよ。

リバース連動にするには、純正チューナーのとある端子にとある加工をする必要があるのですが、ちょっとした電気的知識が必要です。
とある人に教えていただけたのでやってみたら問題なく動作中。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 02:14:01 ID:/DWlI06C0

とある端子
とある加工
とある人

こういう話し方をする人は信用できない。
本当に出来てるの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:07:10 ID:llqleI56O

>>486
うるせーよ
どっか行け

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:38:30 ID:HoTcgeBdO

上げとくわ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:22:39 ID:6tmJR7+A0

>>486
本当にっていわれてもいわれても。
できますよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:25:33 ID:vvuHDCIYO

中古で買おうとするやつ、やめとけよ。
今でも、パーツ類が手に入りにくくて困ってるのに。

この先、どうなることやら

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:35:02 ID:KRxRoO/gO

所有終了

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:44:11 ID:z3WJbeCd0

所有開始

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 07:24:30 ID:L3+BNuBj0

Infiniti EXが出れば買い替えと思っていたが・・・今年も車検通すか
内装のﾍﾀﾚは悲しい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 06:15:27 ID:qjebDWluO

>>493

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 05:00:09 ID:9q7PbjP10

最終版モデルをちょこっと整形したら、MAXIMAになりました
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/03/my09maxima_06.jpg

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 01:11:18 ID:FZJ26dYL0

>>495
いいじゃん♪すっごいじゃん♪サカイじゃん♪

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 05:06:52 ID:4Z9E/Eg80

このフロントデザインで売っていれば・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 15:42:15 ID:27pYQTzY0

>>165ですがとうとうステージア買えました、家に着た時の第一印象はやっぱりでかい、でかかっこいい
結局13年式２５０RSｔFOURにしましたがほぼノーマルで状態もよかったです
ちょっとドライブしてついでにばあちゃんの家に行って車見せたら霊柩車とまちがわれました('A`;)
ステージアは大事に乗ろうと思います
とりあえず前オーナーがカーボン柄のシールいっぱい貼ってるからそれを剥がす作業を

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 16:59:32 ID:RoVzu6JV0

霊柩車を意識する年頃なのね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:06:25 ID:ULMa5Noe0

ｷｼｷｼ、ｶﾞｸｶﾞｸは相変わらずなのかな？
その辺改良して、10cmぐらい短くして、
最新の技術を標準装備して出してくれれば、
また考えるかも。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:47:52 ID:RTo8kS0H0

ｷｼｷｼはタイ作品出てるってば　（ブッシュ）

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 01:20:23 ID:al8R1OCj0

>>500　中期くらいからは改善されたって
スカかステのスレに書いてあったよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 13:41:51 ID:pLLf/Bg80

ｷｼｷｼはDが勝手に直した

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:42:17 ID:F7ej/x1q0

7シーズン目の今年の冬もキシキシと無縁だった。
対策品のグリースが効いてるってことだな。
3年くらい前は寒いと交差点曲がるたびにリアサスがキシキシ言ってたからなあ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 01:54:02 ID:crlJ2D8i0

>>500
　17年式にのってますが特にキシキシは言わないです。
　もうすぐ車検ですが、欲しい車がないので通してもう２年乗ろうと考えてます。
　新エンジン・新シャシー・2.5L・FRベース4WD・6ATまたはCVT・車両重量-50kgで
　丸っこくないデザインで出してくれないかな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 02:42:24 ID:3H/Qc+/40

俺も１７年式250RXfour
赤、走行１、５万　７月車検だ
最近、貧乏で買い替えどころじゃない
普段、軽トラばかしで１ヶ月くらいエンジン掛けてないや。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:44:14 ID:mMU/e8hFO

俺は、その１７年式を今日、納車

508 ：506：2008/03/22(土) 11:12:35 ID:3H/Qc+/40

>>507
１７年式の中古車ってどのくらいすんの？
参考迄に教えてください
車検残　　　　（多分２年だろうけど）
走行距離
排気量
４駆or２駆
サンルーフの有無

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 11:43:50 ID:mMU/e8hFO

>>508
250RX
車検切れ
31000㎞
サンルーフなし
ナビは、純正でなくサイバーナビ
オークションで、185万(相場は、180万)
諸経費入れて最終価格228万でした。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 03:26:37 ID:ldzOvuZL0

>>480

ありがとうございました。遅くなりましたが無事に取り付けできました。
最初，EVI-020Nを入手しましたが，駄目でした。
VHI-N11を買い直したところやっと着きました。
端子の形状は両者とも同じようなのですが。微妙に違うのかな。

これまでMP3プレイヤーのFMトランスミッター機能で繋いでいましたが，
外部入力のクリアさに感動してます。

511 ：480：2008/03/23(日) 12:45:54 ID:JsIqicwnO

取り付け成功おめでとうございます！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:16:30 ID:VMlUrt1Y0

走行15万超の 250RX を譲ってもらったのですが
4AT の M35 ステージアってクリープ弱いですか？

ちょっと勾配がきつい坂では後退してしまうので
左足ブレーキを使っていますが、こういうもの
なのでしょうか。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:27:24 ID:8QebfjLW0

5ATでもそうだよ。
多分車重が重いからだと思うけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 06:58:29 ID:a7ls69XlO

>>508
車検2年
走行33000km
純正ナビ付
サンルーフ無し
フルノーマル

乗り出し225万でした
ちなみに燃費は通常9～10㎞/hくらいです。田舎者だからですかね。当たり？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 07:01:18 ID:a7ls69XlO

>514です。2500の2駆です。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:05:22 ID:sSvM2Mwm0

最近高速をちょっと走っただけでブーストが０．６までしかあがらなくなるという症状がでます
レギュラーモードに切り替わってるようなのですが、これの対策は何かないでしょか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:53:18 ID:+OsR2jBw0

>516
レギュラー入れた？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:03:41 ID:sSvM2Mwm0

>>517
ちゃんとハイオク入れてるのですが、ちょっと負荷のかかった走りをするだけで勝手にレギュラーモードに入ってしまうようです

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:25:38 ID:8QebfjLW0

入れるGS変えたら直ったりして

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 08:10:42 ID:Rk4Ddbqj0

>519
ｱﾘｴﾙｱﾘｴﾙ

>518
あとはエアフロ周りとか。あのエンジンは吸気弱すぎ、でも大抵は落ちるがな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 16:37:11 ID:t4vzUeFH0

灯油混ぜて売っていたというスタンドがあるくらいだから
危険だね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 11:57:32 ID:zRJicYDUO

NEW、V70さらにデカくなったな。

今時化石みたいな直6エンジン横置して、幅が1890mmってどんだけパッケージング力ないんだよ。

さすがはフォード製ボルボ、フロントヘビーでまったく曲がらなそうだよなｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:11:23 ID:0SY5MBgQ0

いろいろと言われているがステの４駆が好きなの

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:33:43 ID:XHC1fIwhO

やっと明日納車だー
ホント長かったわ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:27:53 ID:1xz4kolZO

年内に後継車が出るみたいだね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:06:07 ID:datiAIyZ0

後継車ってクロカンだっけ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:15:10 ID:46lYFB4f0

>>522
M35海苔ってV70叩くことでしか自分を主張できない。
実際は劣等感丸出しなんだけどなｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:17:03 ID:q2suR5Ia0

パッケージング＝車幅、ってところが、
いかにも単細胞でﾜﾗﾀｗ
M35乗りはみんなこんなレベルかよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:21:09 ID:8DY2ED4UO

ボルボの方が誰が見ても上なのに

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:33:55 ID:SApb7zALO

ボルボは革の匂いが臭い！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:23:35 ID:iPbP4d/F0

>>528
すべてがパッケージング＝車幅、ってことはないけど
ありえない話ではないよ。
きょう日の部品はすべて何かと共有するわけでして
うまくパッケージングできない場合がある。

性能やデザインバランスがホントにいい車は売れ筋のクルマ
であったりフラッグシップのクルマであったりする。
それ以外のクルマはすべて流用された部品をつかってそれを元に
作るから性能はともかくデザインはちょっとみたいな事がおきる。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:25:23 ID:iPbP4d/F0

利益的に苦しくなれば無理やりパッケージするし。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:36:17 ID:kJmGCJEh0

なんでステ叩きの連中は後出しじゃんけんしかできないんだ？
重箱の隅突いてばかりじゃなく、自分の愛車晒して正面から叩いて来いよ。
安全圏で日和見してるボルボマンセーなジジィなのか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:48:19 ID:o4fwrseE0

ボルボはすでにステージアなんて相手にしてないよ。
それを捨て痔のりが必死になって食い下がってるだけ。
それも車幅が広いからパッケージングが、
とかわけわからないこと言って捨て痔が上だって
わけわからん事言い張ってて恥ずかしい。
もう、捨て痔はとっくに終わった車だって
認めた方が潔くていいかもな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:13:20 ID:/aY39cu50

そもそもＦＲ＋ハイキャスのステジと
ＦＦの実用車ボルボではスタイル以外の立ち位置が全く違う

私はボルボは悪い車だとは思わないが、基本的に走りにこだわるので
ボルボを選ぶ理由がない
ボルボを選ぶ人もまた然りである。いや一部勘違いしている御仁もいるかｗ

しかし新型のボルボは頂けない
クロスカウントリーの乾燥重量は何と１．９ｔである
それを３．２Ｌの平凡なエンジンで駆動する。
動力性能は試乗するまでもないし、環境性能も最悪である
残念ながらボルボはフォード傘下に入って終わってしまったような気がする

私は新車購入から４年経ったARXを訳があって乗り換えることになったが
環境性能が悪いことを除けば良い車であったと思う
スタイルに関して言えば、未だ個性にあふれており十分に通用するものだろう

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:18:54 ID:OlvTmpQu0

とうとう乗り換えるのかよオッサンｗｗｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:20:18 ID:iPbP4d/F0

>>534
てか俺の場合は当時欲しかったのがステかサファリかだったのでボルボは
眼中になかったな。正直。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:43:23 ID:/aY39cu50

ステジの味付けは間違いなく高速ロングツアラーである

３．５Lも同様だと思うが、談合坂の上りでリミッターが作動する車はそんなに多くはないだろう
その速度域での直進性の高さも中々のものである
私のステジはビルシュタインのショックとスタビ＆タイヤ交換のお陰で１．７ｔの重量にも関わらず
ワインディングでもそこそこ楽しめた。

欠点はステアリングがテレスコピックでない事、リヤゲートのヒンジカバーがカビること、
マニュアルモードの応答が悪く、使い物にならないこと位だろうか

サスのギシギシはクレーム処理で無償で対応できる
一部粘着オーナーのｶﾞｸﾌﾞﾙは私のステジでは全く発生しない。もしかすると対策後なのかもしれない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:33:08 ID:9FI25FDe0

>>538
いつものうんちくくんでつね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:13:56 ID:r5un/Vds0

ていうか、捨て痔ってそんなに走りいいか？
おまいらセンス悪いんじゃないか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:22:22 ID:HDmd+RYQ0

なんで正直にボルボ買えないから、って言わないのかな。
たいして走りも良くないM35に固執する理由がわからん。
車重はミニバン以上に重いし、足はバタバタするし、
内装はギシギシいうし、前席の頭周りは滅茶せまいし。
それを、ただカタログに、V6でゼロリフトで、FMで、
って書いてあるのを鵜呑みにして、
それが走りのいい理由に挙げて、
良い車だって思いこんでる姿が痛すぎるよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:23:45 ID:LmLN7M2+0

>>540
その前におまえのセンスはどうなんだよ
どーせ外車マンセーとかだったりするんだろ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:40:08 ID:9v0loQh80

AR-X乗ってたが、実につまらない車だって印象だったかな。
唯一そこそこ楽しめたのは、高速で直線走ってたときだけｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:42:44 ID:nm2A4vxi0

>>542
少なくても捨て痔が大したこと無かったって
感じてたわけだから、
普通のセンスは持ってると思うけど何か？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:47:45 ID:eKmctll5O

オレは金が無いからボルボ買えなかっただけ。
別にステジが良いワケじゃない。ただセダンよりちょっと便利。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:48:00 ID:LmLN7M2+0

>>544
一体何を基準にして大した事無いのかを聞いてるんだが

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 04:00:04 ID:wWlP8reCO

ステージアはたいしたことない、ボルボはすばらしい
俺は金無いからボルボは買えない
これで満足か？
俺は日産車にしか興味ないし後ろ姿が好きでステージア買うの決めたから走りについてはなんとも、初めて280馬力の車だから速いとは思ったけど通勤と買い物でしか乗らないし
まぁボルボ乗ったことないけど高額だからいい車なんだろうね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 05:28:48 ID:l/2DIspy0

てきとうに高めに値段振っておけば日本人ならありがたがって
買ってくれるよね
たぶん、ボルボがステージアと同じ価格ならボルボは売れないと思うね

もちろん俺は買えないぜ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 07:39:11 ID:eKmctll5O

ボルボがステジと同じ価格帯だったらバカ売れだよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 08:15:21 ID:ChhW6SjXO

ボルボって訴訟になってる、詐偽メーカーだろ？
ボルボが良いなんて、昔の話w
価格も高くない大衆車だと思うがね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:25:48 ID:VY4jJULu0

つうか近年の外車が良いと思ってる時点で完全にブランド志向。
業界全体が共通プラットフォーム化、極限までのローコスト化してる中で
性能を保てるのは本当に技術のある日本企業位のもん。

VOLVOの今のモデルなんて酷いもんだろ…
機関も内装も古いままで更にローコスト化されて過去の栄光等見る影も無い。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:49:49 ID:SO99rMt20

わざわざ廃番M35スレにくるようなボルボのオーナーに新車購入した人間がいると思うかね？ｗ
中古の旧V70元金１５０万を男の６０回ローンで必至に買っているような連中ばかりである
相手にするだけ無駄というものである

おっと最近はＭ３５も中古糊が多いんだったな、別に悪気はないのだよ

話は変わるが４年乗った私のＡＲＸは査定が１００万程だった
８万キロ走行しているのと廃番車であることがマイナス要因だったようだ
結局、家族の強い要望で、私とあろうものがエスティマの３．５Ｌを購入する羽目になった
車両価格はＡＲＸと同じくらいであったが、オプションてんこもりで
結局乗り出し５００マンである
これには未だに納得がいかない

恐るべしは嫁の無言の威圧的主張である
私も丸くなったものだ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:30:54 ID:selk0LFb0

ATｶﾞｸｶﾞｸが治せない会社が、
そんなに技術があるとは思えない。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:27:22 ID:w34087dw0

>>553
少なくともシートヒーターで車が炎上するほどは暖めない会社だがな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 02:23:10 ID:8Av6S5yB0

整備費ケチってロクな点検もしてないんだろう。
ちゃんと整備して乗ってりゃATは20万、VQは30万は余裕。

燃費以外に叩かれる程の部分は無いと思っている。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 09:33:15 ID:J98m3KtB0

俺は前期に新車から乗ってるがｺﾐｺﾐ400万以上出した割には内装質感ﾜﾘｨ。
当時ﾌﾞﾘｯﾄと比較したら雲泥の差だった
例えばｲﾝﾊﾟﾈ周りとかﾃﾞｻﾞｲﾝの前に雑なのよ

V35と同じドア使ったからですか？
それはケチってRSだからですか？
カセットがいらねぇってRSにしたからですか？

そこんとこ考えて売ってくれたらもう少し売れたかもね。
後期になったら販売路線、明らかに狙う世代を上げたよな。
それでも俺の頭の中ではステが一番なのよ。一番ｲｲのか一番ﾏｼかは別にしてね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 12:23:32 ID:gaoxIC810

荒らしとしか思えない

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 17:17:04 ID:4cksyBuK0

俺は400万なりの内装だと思うけどな。
内装の質にグダグダ言う奴はフーガ買うだろ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 17:53:53 ID:Y/m2a4yP0

フーガにﾜｺﾞｿは無いだろ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 17:56:31 ID:v2mAtYED0

ここでV70の出番ですよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:08:43 ID:cENLLl6/0

V70の内容じゃﾎﾞﾘすぎだろ←ぼる

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:00:24 ID:5BnSKDj7O

もうボルボなんかどーでもいいよ
それより最高の高速ツアラーを名乗るアテンｚ(ry

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:26:06 ID:Aiuwvw65O

早くガソリン満タンにしに行けつってんだろがぁ!!

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:50:26 ID:zqPRWv/30

31日の夜にハイオク満タンってのが男の美学ってもんだろ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 08:49:56 ID:Y1lZ4war0

やっとセルフのGSでカード使って満タンにできる・・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 11:49:31 ID:0PsCCplD0

GSってグループ・サウンズのこと？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 14:32:10 ID:RoVzu6JV0

ゴーストスイーパーだべ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 17:22:35 ID:fnksNTZH0

大回転

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:01:29 ID:H9DOLyVaO

これからステージアを買おうと思うのですが、前期と後期では見た目や内装以外に違うところってありますか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:33:22 ID:K40YQXXg0

前期にはターボがあるよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 13:31:54 ID:+IiOBH1W0

後期にはフォグランプがありません。
今となっては前期の方が車種にバリエーションがあってうらやましい。
それでも最終的には事故歴や、距離ではないでしょうか?

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 14:32:53 ID:sXErpxjM0

前期はミシミシ音がしたりしなかったり

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 15:00:08 ID:7mE34/+H0

大学生なんだがこれの中古かZZR1400で迷ってる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 15:19:12 ID:udmTC61B0

>>571
ハイビームとフォグ兼用のヤツの事？
それだったら後期でもM/C後すぐのヤツはフォグ付いてるよ
後期の後期？はフォグがなくなったけどね
それとも前期エアロセレ等の別体フォグの事言ってるのかな？
もしそーならｵﾚの勘違いでｽﾏﾇ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 16:07:19 ID:ZZJ/eMUW0

>>569

足回りは後期の方がいいらしい。
好みだが前期ﾀｰﾎﾞならｼｮｯｸ交換を考えた方がいいと・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 16:50:59 ID:ef4vf8+Z0

とうとう中古が大学生でも手が届くところまで
落ちてしまったか。無性に寂しくなった。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:08:09 ID:rVmri3b80

>>573
> 大学生なんだがこれの中古かZZR1400で迷ってる。
若いうちはZZR1400乗れ。
つか、俺の大学時代なんか、限定解除で苦労して、中古でGPz750R買うのに苦労してバイトしたぞ。
安く譲って貰ったFC3Sも所有したが、あまりの燃費に３日でFC手放したｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:50:59 ID:7mE34/+H0

OKバイクももう少し見てみる。
でもステージアは他より安くていいですね。
その割には内装や装備が充実していて大好きです。

579 ：751：2008/04/04(金) 23:27:57 ID:tcNwfsUN0

>>574
はい後期の後期です。
ちょっと寂しいです･･･

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:50:10 ID:5h04k2eL0

>>577
俺は逆だなぁ。多分アンタと年は近いけど（ホライゾンで限定解除、FZ750買ったよ）

ZZR1400は５年後でも新車で買える可能性があるが、
ステージアは５年後に程度のイイ中古が買える保証はないからね・・・

それに４輪じゃないとナンパやデートできないだろう

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 01:07:55 ID:vShxDAS60

>>580
俺が売った車が中古として売り出される可能性もある。
おれは大切に乗ってるからおれのんに当たったら大当たりだな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 01:11:10 ID:iYSp1WsZ0

学生の身分で中古でやっとステージア買って、
そのあと、維持費で苦労して、
金がなくなって任意保険脱退して、
事故でもおこしたら目も当てられないな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 01:23:11 ID:br3frykV0

毎年、任意保険上がってきてるからな。
DQNが中古で手に入れやすくなってきている分、
事故率も上がって、それが保険料にきているそうだ。
今時、R34並の性能のバンが中古で安く買えるなんていったら、
DQNどもが飛びつくのも仕方ないのかもしれないが。
そういう背景も考慮して中古を買うかどうか
決めた方がいいと思うぞ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 01:27:40 ID:x1vAYnKi0

実家が金持ちでもなければ、
学生時代に趣味性考慮して車を持つのはｵﾇﾇﾒしないな。
友達でＳ15のターボのシルビア乗ってた奴もいたけど、本当に車の為にバイトして
車の為に遊びも学業も犠牲にしている感じだった。
ガス代気にしながら車乗るのって本当にみじめだぞ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 01:40:12 ID:CxVAF3AK0

>>584
実家が金持ちなら、おそらく中古でM35なんて買わないしねｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 08:57:45 ID:qzeCpg4E0

前期AR-X乗りだけど
ビルシュタイン以外の車高を下げないサスって何かないですか？
純正も除くですｗ
新しいかみさんの車に比べると、ふにゃふにゃなのが、よく分かる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 08:58:32 ID:gTRD0/mC0

ガソリン代毎月５，６万以上ですががんばって所有してください

あと、ステージアでナンパとか笑わせないで下さい

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 09:06:04 ID:Oiz7VTHV0

かみさん新しくできていいね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 10:55:29 ID:YjQcZt2H0

2001年式なんてステもボルも悲惨な中古価格だな。当たり前か。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 11:25:26 ID:ze96JLFl0

>>580
>>577だが
>ホライゾンで限定解除、FZ750買ったよ
近いかもね。俺はVFR750Kで限定解除だった。FZ750も良かったけど「Ninja」が欲しかったから・・・

>ステージアは５年後に程度のイイ中古が買える保証はないからね・・・

でも、あんまり荒く乗られたものって少ないんじゃね？
それに学生で、自動車税や重量税の負担は、バイクの比じゃないと思うが。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 12:01:35 ID:+cIo22h90

荒く、っていうのがどういう物かによるけど。例えばスポーツ走行したとかの話だったら
実際にはサンドラやチョイ乗り短走行でオイル交換スパンはメーカー指示通り、とかのほうが
よほど怖いと思う。

592 ：580：2008/04/06(日) 20:18:00 ID:2y5XApwF0

ZZR1400だって維持費は結構かかるんじゃねーの？
ツーリング先でもオッサンしか乗ってねーぞｗ

俺は年甲斐もなくSSにも乗ってるわけだが
３，０００ｋｍでオイル代１０，０００円
５，０００ｋｍで前後タイヤ５０，０００円　が消えていく・・・

ま、本音はガキに３５は乗って欲しくはないけどな（３４なら許す）
てゆーか、若いんだからＲＸ－７（ＦＤ）とかに乗れ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 08:32:31 ID:uqE1j+Fb0

>>591
おれは月一程度でぶん回すｻﾝﾄﾞﾗだ
年間6000～8000キロしか走らない

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは半年に一度純正交換
他のオイルも純正オンリー

はずれか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 11:03:57 ID:Gems7RuO0

>>592
3000でオイル5000でタイヤってサーキットとか峠MAXくらい酷使してるのか？
俺は10000kmでオイル\4000タイヤは15000ｋｍで\40000だが。

SSにしたってこのステージア比では20倍くらい違うんじゃね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 11:57:28 ID:pNJntmvX0

オイル交換時期だけどスレが伸びるね
イカレリターンズスレとか結構伸びてる

>>592　
バイクって金がかかるんじゃの

若いならランクルやミニバンだね
ＲＸ－7とかってサンドラや飲み屋のおばちゃんとかが乗ってそうなイメージ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 12:43:29 ID:L1xodFN1O

M35やV35の足はﾌﾗｯﾄﾗｲﾄﾞやら、ﾘｯﾌﾟﾙｺﾝﾄﾛｰﾙやら偉そうに言ってた割には、
単なるフニャ足の域を出ないサスでしかなかったと言うことか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 15:59:47 ID:e9xOTUnR0

乗り心地が良い割になかなか粘る足だと理解しているけど。
剛性感もあるし、冷えてるときギシギシ言わなければ上出来かな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:56:33 ID:uqE1j+Fb0

ﾀｰﾎﾞとNAの足が同じだからじゃないの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:04:40 ID:dSN1ii270

AR-X乗ってたが、ちょっとのでこぼこでも
かなり車内が揺れて乗り心地は良いとは言えなかったな。
大した段差でもないところを乗り上げる時も、
「ドタン」「バタン」っていう振動と音が目立った。
高速道路の継ぎ目なんかもかなり派手に乗り越えていたし、
あまり上質な乗り心地とは言えなかった。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:26:47 ID:e9xOTUnR0

微振動は巧く抑えてるなとは思うけど、確かに細かいギャップは苦手かも。
スタビライザーも硬めなんで、横揺れは苦手だね。
緩やかなアンジュレーションは上手にこなすと思うんだけどなあ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:36:45 ID:uqE1j+Fb0

煮巣藻足にしたらﾏｲﾙﾄﾞ~に良くなったよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:39:55 ID:cTHtQCSI0

ガソリン代下がって、ホントに助かってます…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:41:04 ID:ZUsKeGWY0

>>504
グリースつうか　ブッシュ交換したってゆってたぞ　オラとこのＤ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 02:13:38 ID:o8r/kOV9O

フーガやV36では、スポーティ＝硬い足って感じの路線に戻してきたけど、
世界的にはしなやかでありながら、コントローラブルな足周りが主流になっている事を考えると、こういったセッティングってどうなんだろ？

乗り心地と操縦性を両立させるには、
やっぱり新型クラウンみたいに電子制御ダンパーでも付けて減衰力をコントロールしなきゃ難しいのかね～。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 03:51:45 ID:ngbf6Y1bO

ニスモ脚はそんなにいいのですか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 04:53:05 ID:UtN1QW5n0

日曜にデラに行ってV３６スカクー試乗して来た
結構足回り固いのね、高速主体なら良さそうだが普段町乗りにはつらそうだった。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 08:05:53 ID:fuK1EiL30

>>605

ちょっと硬めになる程度。
ｶﾞﾁｶﾞﾁ系ではない。
ﾌﾆｬﾌﾆｬロールが落ち着く
車高はおちる

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 11:08:07 ID:ngbf6Y1bO

ステージア買ったらニスモ脚入れてみようかと思います。
あとフォグとハイビームが兼用とのことですがHIDって入れられるんですか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:02:16 ID:qzQJsyRV0

>>608
ライトの裏蓋を加工すればつけれる

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 08:36:59 ID:MpOGswrG0

>>608
ﾆｽﾓ脚の前期ﾀｰﾎﾞ海苔だが
殆どの立駐が無理

よく他の車でも車止めあるのに前停めする無謀なｴｱﾛ車がｶﾞﾘｶﾞﾘ君となっているが、ｴｱﾛ無しでもお腹擦るよ。落とすんだから当たり前だがな

海苔心地はｲｲ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 12:41:40 ID:AwiLDisiO

なんでこの車、ＶＤＣの設定ないの？
もっと古いＹ３４やＹ３３シーマ(後期)にすらついてるのに。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:04:26 ID:08Yk11mJ0

そんなものがなくてもいいくらいに
走りが安定しているんだよ。
ちなみにAR-Xの場合、AWD(ATTESA)+LSD+HICAS+ABSが標準装備。
VDCなんていらない。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:47:34 ID:P0Z3lIPZ0

611それは、ＴＣＳの事では？？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 08:03:10 ID:Y9ooLtMl0

>>611
確かにVDCは保険の割引率にかかってくるが、４駆はE-TSだから横Ｇセンサついてんじゃねーの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 13:35:01 ID:rHTMdsOaO

>>612
二駆モデルはどうすんのよ？
スピンモードに入ったら、素人の腕じゃ立て直せないだろ？

と言うか、四駆と言えどもVDC(横滑り防止装置)は、今や必須の安全装備なんだけどな。
R35GT-Rはもとより、フォレスターですら今やVDCは全車標準装備となっている。
レガシィですら、旧型モデルのターボ車にはVDCの設定があったくらいだ。

四駆と言えども無敵のスタビリティを持つわけではないから、
VDC装着は当然と言うのが世の中の流れと言えるんだろうな。
(まだまだ日本のメーカーの安全に対する意識は低いが)

Ｍ３５は確かにいい車だが、
ユーザーが安心してドライビングを楽しめるよう徹底した安全装備を施してもらいたかったと言うのが本音のところだな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 13:43:10 ID:PUwBRAWu0

古い車に文句言うなよｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 14:51:20 ID:Y9ooLtMl0

VDCって無敵なの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 15:59:02 ID:AlTRLRGSO

スピンしたら二駆も四駆も関係ないだろ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:06:53 ID:ZG/T3f9A0

ＶＤＣ付いたら完全オフにできないとつまんない車になるだけだと思う。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:33:23 ID:AlTRLRGSO

普通､ｽｲｯﾁ付いてるだろ｡
付いてない車って､韓国車にでも乗ってるのか?

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:47:52 ID:erqYLXxx0

完全オフにできないやつもある

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:43:51 ID:sTw3+HJp0

7年も前の車に無茶言わんといて

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:43:58 ID:/7cuJNki0

10年前のFMプラットフォーム車にもVDCの設定されてる車種があるから言われてるんじゃないの。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 04:28:00 ID:Cj0bdDTqO

VDCなんてもの今はじめて知ったぞ
まぁＭ３５ステージアより前の車についててステージアについてないもの探しだして
ステージアを叩きたいみたいだし好きなだけ叩かしとけばいいんじゃね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 08:43:58 ID:+NxTWNej0

これから売り出すならVDCの性能やあるなしで評価するのも判るが、
前期新車で買う頃は滑りたくなきゃ4駆やLSDで十分って思ってたよ。俺は年に５回くらい雪山に行く程度だが、ここ数年はｽﾉｰﾓｰﾄﾞとかｼﾝｸﾛﾓｰﾄﾞも使ってないよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 11:34:12 ID:s33BtsGG0

>>620　
日惨のＶＤＣはトヨタだとＶＳＣ＋ＴＲＣのようですね
んでスカイラインでは完全にオフ出来ないみたいだよ
ＶＤＣボタンでもオフに出来るのはトラクションコントロールの部分だけ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:51:01 ID:v+dWGdgZ0

>>626
V35は、スイッチでVDCオフできた。
冬に広い駐車場で遊んだ時は、VDCオンとオフでは全く違う挙動で驚いたよ。VDCオンだとスピンに持ち込めなかった。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:42:07 ID:6i6FcAsc0

VDCｽｲｯﾁｵﾌにしてｽﾋﾟﾝﾀｰﾝして初めて完全ｵﾌﾓｰﾄﾞになる。
嘘のようなﾎﾝﾄの話。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 17:03:59 ID:PQOFH07VO

>>626
そもそもESP(日産ではVDC)はABSと、TRCを統合制御して、
車の挙動を安定させる装置なのだが、、

更にトヨタではステアリング系も同時に制御する事により、自動的にカウンターステアまで当てる機能を加えたVDIMに進化させてるな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 09:40:06 ID:6rvynKGUO

うんうんトヨタはすごいね
でもこんなところでトヨタ車の宣伝しても買わないよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:31:55 ID:/TTW+zYV0

内装うぜー

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 13:26:49 ID:F8TqQvxW0

前期はなwww

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 08:11:41 ID:Qc6uezZg0

ｼｮﾎﾞさはV35も一緒だからな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:42:37 ID:ttiwjnF/O

ドリンクホルダー付かねーよ！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:09:25 ID:hozgXux90

>>634
前期の場合、前席コンソールのドリンクホルダーはH14年を境に形状が違う。まどっちでも缶コーヒーは無理っぽいがな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 17:12:44 ID:VJvIQmMpO

無理矢理着けてたらフィンが折れた

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:09:09 ID:0YqH+eMI0

過去ログにホルダーの着け方あったな。
俺は真似してるけど。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:07:59 ID:FKrzyBjS0

どなたかM35 250RX-FOURの内装の純正ナビモニターついてるとこの
小物入れの純正部品番号知ってる人いますか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:53:32 ID:NZBr0KBV0

デラ池

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 13:25:47 ID:0DNAY/FH0

僕、アルバイトォォ！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:54:13 ID:i0hy2MXW0

age

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:56:54 ID:Tawr/ovQ0

Y33セドとスペック的に近いけど走りも似た感じなの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:05:27 ID:TJvvFo5V0

ステージアとブリットで悩んでるんだが耐久性は
どっちが上だと思う？
通勤で160km/日は乗るから耐久性重視なの。
燃料代は全額出るから燃費関係無でどっちがオススメ?
どちらも一長一短で非常に悩む。
ちなみに今はクオリスで29万kmオーバー達成！
メンテは確実にしているから一度も故障はしていない。
まだまだ乗れそうだがヘッドガスケットやＡＴが
そろそろヤバイので買い替えを検討中。
スタイルはステジが遥かに上なんだが・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:52:54 ID:gB1iyJ9r0

メンテきちんとしてるんならどっちでも一緒だろ。
メンテ費用まで考えるとなるとどうなんだろ。
距離乗るならタイヤサイズとかでも維持費にかなり差が出ると思う。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:14:44 ID:GfTXQJ5B0

>>643
どちらか勧められたところで、
絶対従うわけじゃないんだろ。
だったら自分で決めろ、ガキ！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:15:11 ID:uDA2NIe60

埼玉の某ショップ（ワゴン系）がつぶれそうだって噂は本当か？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:16:06 ID:UbIoTFcu0

>>643
ブリットだな。ブリットが上だと思う。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:17:37 ID:4ZEPRwMe0

>>643
私もブリットに一票！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:18:56 ID:36n8vWGj0

>>643
ブリットに決まってんじゃん！
棄て時はATｶﾞｸｶﾞｸがあるから後悔するぞ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:21:18 ID:lhViNSke0

>>643
トヨタと日産ってだけでもう決まりだろ。
ブリットにしておけ。内装なんて雲泥の差！！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:24:19 ID:f8vMNISZ0

>>643
迷った時はV70にしておけば間違いない。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:30:37 ID:T0nhoCvL0

>>643
迷うことか？ブリットにしておけって。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:54:01 ID:QFBXOtkzO

いくらメンテしっかりやってても29万ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙは凄いですね。車自体当たりだったかもしれないね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 17:07:13 ID:D6QeHqLr0

トヨタが当たりってことじゃないかな。
ってことは、ブリットか。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 17:15:33 ID:4of9tjXY0

単発IDがすごいねｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:58:13 ID:AXEQttab0

3回目の車検を目の前に買い換えることを決意。
下取りの金額など分かったらレスします。
100万ぐらい出てくれたらありがたいけど、
80万ぐらいかな・・・
25tRSFourV HICAS（2001年10月登録）

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 23:17:28 ID:ITbF+egO0

走行距離にも依るが80はかなり難しいのでは。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 23:21:47 ID:CwKTYI2t0

下取りは距離と年数で決まるからたいした額にはならん。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 09:25:25 ID:3toJfaFmO

>>656

自分の15年式の250RXは、110万だった

ちなみに走行距離は27000kmくらいだったかな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 10:01:27 ID:YRehExdJ0

>>659
2年前でだろ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 10:45:42 ID:DDoe757G0

15年式ARX
走行：７万キロ
１２０万

だった

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 14:46:28 ID:/DgWGv6j0

>>643
ステは内装の耐久性が悪そうなのでブリッドお勧め
>>656　^^;

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 17:06:35 ID:USoJlDA10

内装はじめからギシギシうるさかったからなぁ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:43:24 ID:WOGW0ja30

助手席足元に水溜り発生だよorz
ブロワーダクトの継ぎ目が濡れてたから外気導入口あたりかな？
とりあえずカウルトップ外してみるか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:28:07 ID:3toJfaFmO

>>660

今年の2月の話し

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 00:25:18 ID:4UuWaVOP0

>>659
27000kmなら新車のような中古車だな。
ぜんぜん走らなすぎだな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 00:27:01 ID:4UuWaVOP0

>>661
７万キロで１２０万は高すぎじゃないのか？
うそのようなほんとの話なのか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 12:27:57 ID:c6jaAg+d0

買って一年後でしょう。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 01:33:30 ID:0wElbZhC0

ﾔﾌｵｸでM35の整備ﾏﾆｭｱﾙ落としたいけど、
何故かM35のﾏﾆｭｱﾙは他車と比べて高値が付いて落とすことが出来ない。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 02:15:07 ID:Zg/jOhKn0

ディーラーに聞いてみては？
トヨタに乗っていたときあったけど
頼んだら白黒のマニュアルが来たよ
６００円だった

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 09:16:47 ID:BtCzi8F+0

>>667
本当です。
おまけに不人気色のシリカ。

Ｍ３５はディーラーによってかなり下取りに差があるね

○菱　　…　５０　限界値70　　←　舐めすぎ
ﾏｿﾀﾞ　　…　110　がんばればもっといけたかも
大手買取　…　90　あとちょっとはいけるかも
ト○タ　…　110　最後は120
日産　…　110　決算特別らしい

まあ５年近く乗って７万キロで車両価格の３分の１だから
思ったほどリセール悪いわけじゃないんじゃない？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 10:58:30 ID:r5TIwBxr0

ARX→Cクラス200AVSに乗り換えしようかと思ったが、パワーが無さ彬で笑えた。
継続決定かな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 12:06:16 ID:7sRmL3wI0

パワー命のDQNじゃ、それも仕方がないわな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 12:08:34 ID:55UbhBon0

いいよねぇ。
はじめから買えもしないCクラスを買わないって言える
いい口実がでっち上げられるんだから。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:51:58 ID:gZ3Y38Cw0

しかし・・・あー言えばこー言う的な根性の悪さはなんとかならんのか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:45:53 ID:zykYPzMX0

ARX乗ってる金あるならCクラス位行けるだろ。
あとパワー命のDQNを見た事が無いけどミニバンって、軽ってパワーあんの？
>>675の言う通り根拠も無く説得力の全く無い否定は要らない。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:47:25 ID:rvhhAK4T0

AR-Xにも多少飽きたんだけど、代わりになる丁度いいのが無いよね。
あんまり派手じゃなくて、それなりに快適で、パワフルな車。
外車だとちょっと目立つし、かといって国産だといいのがないしなあ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 00:16:05 ID:+EDiObMT0

> ARX乗ってる金あるならCクラス位行けるだろ。

自分(の金)で車買ったことないと、こういう発言になるよね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 02:03:11 ID:WhezvJmP0

いや、別にベンツにだって乗れると思うんだけど。
人によるので決めつけは良くないな。
AR-Xでいっぱいいっぱいの人もいればそうじゃないという人もいるしさ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 02:08:05 ID:UAPCzyYB0

で、またすぐそうやって見下そうとする。
300万台でそこそこのCクラス買えるし維持費も国産2.5を長く乗るのと大して変わらん。
新車のカタログ価格だけで見てるからそんな事言う羽目になるんだ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 10:02:26 ID:wPaL4gGX0

ツーベンの中古はいかにもって感じがなぁ・・・
それにそこまで門戸広げるなら他に欲しい車は一杯あったり。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 17:25:03 ID:UAPCzyYB0

まぁそうは言ってもその辺の中古を買える層的に「腐ってもベンツ」と言う層だからな。
でもCと言う事はAR-XからランクアップでCの新車って事もあるのかな？
Cの新型は中々良い出来だしCなら普通のリーマンでもなんとか届く範囲だし。

683 ：656：2008/04/30(水) 22:35:26 ID:1BaLWuY/0

下取り見積もってもらった。

H13年(2001)10月登録、走行距離45000キロ
シルバー、フルエアロ、TV付きDVDナビ、ETC付き
左フロントフェンダー交換あり、タイヤとブレーキ交換の必要あり。
車両の程度はあまり良くないほうだと思う。

　三菱のお店・・・56万
　日産のお店・・・83万
日産で三菱の下取りの話をしたらそりゃありえないといわれた。
んで、三菱車と日産車が候補だったんだけど、日産車に決定。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:26:52 ID:wPaL4gGX0

何に乗り換えたかとても気になる・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 01:19:37 ID:fJD/eMpX0

> 300万台でそこそこのCクラス買えるし維持費も国産2.5を長く乗るのと大して変わらん。

あ、なるほど。中古のベンツね。それなら納得。
新車はやっぱり無理だよねｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 01:24:31 ID:vXe6yKRa0

>>685
働いて自分の金で車や家庭を持ってから出直してください。
Cクラス位なら新車でも600万在ればなんとか買える。

ベンツを何か特別な物と勘違いしていないかな？
車だよ、あれは。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 01:25:01 ID:0ChRue3e0

ステージア買ったぐらいで、なぜにそんなに背伸びする？
ベンツとかCクラスとか引き合いに出した時点で、
劣等感まるだしなんだが。

あえていう。
ステージアだったらベンツならEクラスだろ。
Cクラスなら手が届く、とか言ってる時点で、
かなり無理しながらも、かろうじて現実性が高いから
Cクラスって言っときゃいいみたいで、安易すぎる。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 01:27:56 ID:r3/uWB3G0

300万がいつの間にか600万て、わけわかんない。
ここの人は何も考えないで好き勝手に発言するのが好きなのね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 01:45:25 ID:BR2BFCQS0

中古乗りが増えただけだろう

中古ならＭ３５も百数十万で買えるだろうが、
新車でＭ３５の上級車を購入するとオプション込みでほぼ５００になる
Ｃなら同じ装備で約６５０である
大して違いはあるまい

おっと中古糊君は差額で自慢のＭ３５が変えてしまうなｗ

これは失礼失礼。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 02:04:16 ID:t+jQZsKL0

>>688
2ch利用者の平均年収は不思議とおよそ世の中の2倍～3倍だから何言っても無駄

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 02:06:10 ID:Kn3e7aof0

2チャンネルでは心の広さも年収も2倍3倍になって素晴らしい世界だね！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 02:13:06 ID:SaabPMW70

>Ｃなら同じ装備で約６５０である

M35では到底同じ装備にもできないんですけどｗ
だから、なぜにそんなに背伸びしたがるｗｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 02:15:15 ID:R/+kG2Yt0

車にはメンテナンス費や手間暇がかかるってことを、
無免許厨のニートに教えてやってくれ！ｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 02:21:39 ID:oFDVMnuU0

>>689
>新車でＭ３５の上級車を購入するとオプション込みでほぼ５００になる
>Ｃなら同じ装備で約６５０である

それぞれ、どういうオプション？
具体性がなくてイメージわかないから信憑性がないんだけど。
ちなみにAR-X乗ってたけど、オプションで500ﾏｿまでいかせるのは、
かなりしんどいでしょ。
DQN改造とかも含めてならあるかもしれないけど、
そんなのとベンツと比較しても恥ずかしいだけだよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 02:28:17 ID:vXe6yKRa0

だからさ、俺の発言から「収入は極々普通でも人それぞれのライフスタイルがある」事を読み取れって事だよ。
そこまで解ってないうちはまだまだ他に勉強する事があるだろ？と。

所帯持ちでベンツCクラスを中古300万で買う奴も居れば、
独身新車で600万かけて新車を買う奴も居る。
2cherとは違う、世の中の平均年収ベースでの、
個々のライフスタイルに応じたケースはまだまだ幾らでも挙げれるぞ。
（とはいえ平均的な収入の人が車に600万をかけるケースは車中心のライフスタイルと言う事になるが。）

どちらにせよベンツCクラスのひとつ前に乗っていた車が
ステージアであったとしてもは特別不自然な事は無い。
「まぁもうちょっと他の選択は無かったのかね」とは思うけどそこは個人の価値観だろう。
国産2.5から外車の2.0でパワーが落ちると考えて止めるのもまた価値観の問題。
運転フィールだけ考えれば納得できる部分もあるだろう。

なんでそう格付け意識だけは一人前に必死なんだよ。
まともな話をそういうので遮られるのは非常に無駄だ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 02:41:16 ID:Cjy/ozos0

たかがリッター1円や2円のために、30分も1時間も並ぶ神経がわからん。
50リッター入れても数十円から100円程度の差。
おまいら、そんな銭のためにアイドリングしっぱなしで、
実は損してることに早く気付けｗｗｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 03:42:08 ID:vXe6yKRa0

気持ちは解らんでも無いがもうちょっとだけ勉強しよう。

今回のは日本のセージカが故障してて、リッター当たり30円位一気に上がっちゃうんだよ。
50リッター入れると幾らの差額になるのかちゃんと計算できるかな？

個人の自家用車に給油する分が家計に与える影響は微々たるもんかもしれないが、
件に伴う物価の上昇は多くの業種に深刻な影響を与えるんだ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:52:32 ID:XOwn35mo0

違うって！
反対車線側に1円高いガススタがあって、そこはガラ空き。
更に100メートル先のスタンドも同様。
一方、1円安いガススタには数百メートルの行列で、
いかにもピンポイントでそこに終結している。
おそらくネットかなんかで調べたのだろう。
その影響で関係ない車まで渋滞に巻き込まれて大迷惑ってこと。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 11:07:08 ID:GE+YWvnl0

でも、なんやかんや言って、次の総選挙では、
やっぱり痔眠が買っちゃうんだろうな。
日本人ってお目出度いっていうかウマシカだよね～。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 11:46:33 ID:vXe6yKRa0

>>698
そういう状況なら予め説明付けとかないと解らないだろ…
エスパーじゃないんだから…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:04:19 ID:WXLZNYuU0

>>691　２チャンネラーの平均年収は１２００万円なんだぜぇ～

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:11:45 ID:AftWpl/Y0

ミンスが「外国人参政権」「人権擁護法案」　反対ならミンスでもいいけどなあ
あ　あと「沖縄をシナにプレゼントする」のをやめることと・・

ああ　なんかいろいろあるなあ　やっぱ不安だな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:24:46 ID:w0NZaU4G0

>>695
このスレッドに依存している経度の知的障害者がいるっぽいから無視がいい。
このような反復的な行動は低い知能、悪く言うと軽度の知的障害者に多くみられる現象である。
誤解をしないで欲しいのだが、これは蔑視的な意見ではない。事実なのだから。
知的障害者は社会からつまはじきにされ、自分を認識してくれる場所・人物などに依存する傾向がある。
性風俗産業の女の中に軽度の知的障害が多いのは周知のことだろう。
客の男が女としてみなしてくれることで依存するのだ。
見た目には普通の人に見えることで、社会的につらい目にあうことも多いようだ。
ここのスレッドにはこのような条件に合致する人がいる。
普通の人ならどうか暖かく見守ってやって欲しい。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 01:52:27 ID:IdHxbngr0

>>703
teka, omae sabetusyadana.

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 06:26:43 ID:BaxirrMlO

いつもの「だろう、である」君じゃね？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 16:37:17 ID:z2yatk5y0

どっかのコピペだろ常考

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:10:48 ID:i5Eu9u0S0

何度もコピペしているアンタが知的障害者なんだろ？自覚しろよ基地外

708 ：706：2008/05/03(土) 18:52:15 ID:Tv7mgHGn0

どこをどうよみゃ俺がコピペしてる様に見えるんだよ…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 17:20:00 ID:U8jAKF2fO

この車、カーブとか曲がってる最中に段差に乗ると、
リアがよれて気持ち悪い。
OXのサポートバー入れれば変わるかな？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:34:35 ID:byfV25Qu0

気持ち悪いなら乗るなよ糞虫

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 19:46:40 ID:tEtL6g380

なんでそう過剰反応なのかね、気持ち悪い。
>>709
ステージアに限らず大型車はどれもそういう傾向だろう。
タワーバーよりもほんの少しだけローダウンするなりスプリング変えるなりしたほうが効果的。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:51:50 ID:XbSeJZQ10

足回りはホリさんに頼め

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:57:23 ID:zagiCiip0

革内装の方、後席のドア内張りが浮いてきていませんか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:48:22 ID:yPJQUfp/0

革内装じゃないけど助手席のドア内張りが浮いてきた

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:47:16 ID:J1BEcL6/0

革内装たってシートの一部分だけが本皮じゃんよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:35:19 ID:atROcQGgO

>>714俺のも浮いてきた。押すとｷﾞｺｷﾞｺいいやがるw16年式後期乗り。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:19:32 ID:lMuvqH1m0

俺は後期17年だがドアグリップの内側が剥がれはじめてる。日産ｸｫﾘﾃｨ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:47:57 ID:k2h2FHU/0

ドア内張りの浮きってもしかして全数傾向？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:20:48 ID:Ey8Xpws10

後期海苔だが中古車屋で前期の内装見たら笑ってしまった

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:13:56 ID:RE8/7eql0

そのレスって何か意味あるん。
そういえばこの前博物館で、1800年代の人々の暮らしを見たら笑ってしまった。
車すら買えねーでやんの。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:21:13 ID:A82CQwk20

V36ベースのバンはでないのかな？
スタイリッシュなバンになりそうだけど
値段もセダンより１０２０万アップくらいなら旧型より売れそうだけど

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:24:12 ID:LahOS9pd0

１０２０万アップ！！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:33:03 ID:NalKcEq50

格差社会ですなぁ。。。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:35:39 ID:RE8/7eql0

流石に1000万オーバーの車はちょっと…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:17:06 ID:02wB11JL0

ｈ1４年式
外側のドアノブのパネルの塗装が剥げてきた。
交換いくらくらいかかるんだろう。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:46:34 ID:RE8/7eql0

前期型を買おうと思ってる漏れに何か無いの

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 04:56:26 ID:bagRjb9i0

>>726 保証は出来るだけ長くしましょう
まずは内装で使うと思いますね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 13:07:14 ID:4IblDeqI0

>>725
21000えん

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:51:15 ID:ugW/BGgzO

ステージアだけ内装がヤワなのか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:00:22 ID:dzSZMda20

同じ車のスカイラインもそうみたい

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 10:26:34 ID:pc3OG52R0

NISSANならみんなヤワだろ
内装？　んなもんどうでも良いんだよ！　ボディ、走り、車はそれだよ！
そう言われながら開発してそうだよな　NISSAN

ちなみにヨタは真逆って感じ　
走り？　んなもんどうでも良いんだよ！　内装だよ内装、　走りなんて
見た目じゃわからないんだぞ！

てか

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:08:07 ID:Nl4Jxdb6O

やっほー(*^-^*)
濡れもＨ17年式ステージアｱｸｼｽ後期ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸかったぜ!!
これで濡れも勝ち組だぜ!!
へへ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:44:01 ID:AW/9hdNT0

中古で勝ち組ﾜﾗﾀｗｗｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:33:34 ID:9t2VgQza0

後5年は乗りたいと思っているけど、
大丈夫かなぁ？この車・・。
とりあえず内装ｷｼｷｼは直したいなぁ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:18:04 ID:4546UI0l0

漏れとか久しぶりに見た、DQNスイーツ臭がします
白ハンドルカバーとかダッシュに変な毛みたいなのしかないようにお願いします

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:40:53 ID:X1Ln+H/TO

濡れのステージアはローダウンするつもりなんだけど､金ねーからバネ自分で切るんだが､おまえらは何巻きくらい切ったんだ??
んで濡れのステージアにはメッキホイールはかせてキラキラにすんだぜ!!
へへ
濡れのステージア最高だぜ!!

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:29:45 ID:Saqe4Ts50

スプリング切ったらすぐショックが痛むからちゃんとした物買ったほうが結果的に安い

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:07:24 ID:ZLp5TxN30

釣りに反応すんなよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:32:54 ID:ZLp5TxN30

う

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:06:18 ID:TPqz1Ep90

>>736
切るなんてめんどくさい事しないで
いっそスプリングとっちゃえよ！
すっげーローダウソになるぜ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:04:53 ID:SOwJkvV20

自民はあんたらが選挙で選んだ政党だろ。
だったらあんたらが責任とるのは当たり前。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:05:08 ID:eUxG/ore0

誤爆？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 18:53:19 ID:2+hvNoJC0

山口の例を見ろよ保守的な自民支持だった人々が２～３％棄権してんじゃん
もう嫌気がさしてんだよ自民には・・・土建屋もな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 18:56:45 ID:xJs7zkKR0

でも自民党はそれは民意じゃないって言ってるよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:52:21 ID:uzf2OrLV0

WC34のRB25DETとM35のVQ25DETは速さは大分違うだろうか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:02:18 ID:7kAvH9qy0

>>745
トルクが全然違う。後者のトルクは凄い。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:35:56 ID:ziedIdNd0

>>746
たかが知れとるし、友達を乗せたときアクセル全開にして
加速したときこんだけ？って言われた。

トルクがどうの速さがどうのいう奴はもっといいのあるだろ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:55:25 ID:zZZ3/fAj0

ネタは良いよ…RBとVQどちらが優れてるかとか語るまでも無い事じゃん

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 03:31:44 ID:TuImcBG90

VQ25DETのトルクは結構すごいと思うけどなあ。
>>747
なんでこんなに必死に否定するんだい？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 07:34:22 ID:9TvZRn4G0

でも電スロじゃなければもっと良かったんだろうな…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:13:56 ID:YX1EK7fW0

VQ35がいちばん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:31:33 ID:QN4o60110

うるさくなければね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:52:54 ID:zZZ3/fAj0

エルグランドはVQ35が良いけどそれ以外は25で十分かな、、

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:17:16 ID:iifJhbUg0

>>753
いいものはいいかもしれないが、君らは？？？。
どんどん給料の何十ヶ月分を惜しみなく払って景気を
よくしてくだされ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:26:08 ID:ZcwQf9Qk0

今VQ25DEだよ、もうすぐVQ25DD

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:54:10 ID:GsprOOCG0

>>754景気を良くしてやってんだから土下座でもして感謝しろよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:05:19 ID:kyfbHf9jO

しょぼい給料なんだな
今の景気を見ると

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:14:15 ID:vIXonWS50

テレビ見てると給料下がってる感じだよね
平成のはじめの新聞を記念に残してたけど
トヨタの期間工で60万だってさ
今だともっと安くのっているのにね

車は94年頃の本を見ると50万くらいアップしてる感じなのに

759 ：真夜中：2008/05/20(火) 03:17:37 ID:j6ts96XE0

やぶにすいません
唐突な質問なんですが　以下の症状がありました
異常でしょうか？　ＮＭ35　平成15年式
駐車場に止めて降りてドアを閉めたところ
運転席の下辺りから　ジリジリッ（配線がショートしてるような音が）
よく聞いてみると　熱したフライパンに水滴をたらしたときに
水が蒸発するような　ジュワッ　と言うような音にも聞こえる
雨が降ってたんで　きっと雨が熱くなった部分に伝わって蒸発しとんのだろう
と思い　駐車場を後にしました　しかし家に帰って時間が経つにつれ
ん？　おかしくない？　と言う気持ちに。
以前もステージアに乗っていたがこんな事はなかったような・・
って　ゆーか　普通の車でもこんな事あるんかい？
夜で暗かったので　あまり詳しく見てませんが　おかしいでしょうか？
車に関して無知なもので　有識者の方から　アドバイス貰えると
ありがたいです。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:07:28 ID:ZiW7qdbP0

>>759
ディーラー行け

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:27:47 ID:n4Fp9qP80

単純に釣られるな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:45:08 ID:iL3BVUCb0

有識者かよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 16:53:21 ID:ta27UE+E0

後期の3.5ｌ（四駆じゃないノーマル）の燃費ってどのくらいですか。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 18:43:57 ID:o3EzR5W/0

>>763
オレのは高速で10㌔
一般道ばっかだと6～7㌔かな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:16:30 ID:rdMbZ9bg0

この車は燃費を気にするような人が乗る車じゃないな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:12:23 ID:z8tnRWN40

気にして何が悪い？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:51:28 ID:36OkNc5SO

燃費気にするなら軽にでも乗ったほうがいいんじゃないかなぁ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:32:33 ID:kF5/4hWh0

>>763が燃費はどのくらいか？と聞いてるだけなのに
燃費気にするなら乗るなとか・・・ホント根性腐ってるよなお前

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:43:07 ID:ngqFDkK00

でも燃費気にしない人はこの車乗ってないだろう。とも思う。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:57:20 ID:Cu5Xrvf90

巡航距離気にするなら普通に燃費気にするだろ。
すぐにガソリン代と結びつけたがるやつこそ真の貧乏人。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:00:49 ID:SUt7H9M0O

山椒魚

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:25:15 ID:b4V9apYk0

ウーパールーパー

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:44:26 ID:bVx39iUx0

俺は正直気になるぞ。
けど買い換えるつもりは無い。

ちなみにうちの350X-4だと
街中　５～６
高速　８～１０

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:46:25 ID:bVx39iUx0

突っ込まれる前に訂正ｗ

×350X-4
○350RX-4

ちなみに製造中止3ヶ月前に駆け込み購入っす。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:13:12 ID:zI4bUCGN0

25tRS4のってる
燃費は気になるが買い換える気になる車がないかぎり乗り続ける。

街乗り　６～７
高速　　８前後

平坦高速100kmキープでSA給油で１０越えた

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:14:10 ID:gLJnKvEk0

>>775
雪もぜんぜんツモらねぇし、２駆買って正解だった。
俺のんはエンジンまわさねぇし、渋滞ねぇし、１０ｋｍ/L　は
いってんちゃいまっか。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:35:43 ID:pAlHaPVr0

雪道のための四駆じゃねえし　ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:31:06 ID:2mm1OOlD0

積雪寒冷地では、FRはきついです。マジで

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:37:55 ID:EyC0Cr1S0

>>778
雪国仕様でLSD付いていれば四駆は必要ないだろ。＠新潟

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:52:30 ID:uewaINAW0

でも雪道では四駆は楽だよ
全然

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:35:20 ID:UlsEbEic0

腰高なのか旋回時の横Gが強く感じるね。
を抑える為にはどう改造したらいい？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:59:17 ID:IAnqQraH0

>>781
定番はドルフィンのスタビだろうね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:25:37 ID:IAnqQraH0

前期のショックならば後期のものに変える

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 00:02:47 ID:KWIoXd/H0

シートを替えるとかなり感覚が変わるよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 04:27:03 ID:744mY6nT0

車を変え略

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 05:56:42 ID:71L/30R/0

>>779　路地はさすがに無理　＠札幌
爺さん道端に雪投げすぎ
何かを最後に成し遂げる感じで捨ててる

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 08:51:32 ID:wiS5fqkE0

おはよう

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:10:24 ID:DYfT+CAA0

前期後期間での変更点と後期のオプションを知りたいんですが
それっぽいサイト無いですか？
もしくは日産に出向こうと思うのですが近所のブルーステージでおｋ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:30:22 ID:t3P8Ro/j0

>>788
日産のサイトに行った上での発言か？
そうでなければ、ゆとり認定。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:46:00 ID:DYfT+CAA0

廃盤なんでもうないと思っていました。すみません。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:22:04 ID:iioK88pl0

>>788　２．５ＦＲ以外シフトがレンジ式から固定式になった
うまく説明できない・・・
３．５ＦＲはシフトダウン時に空ぶかしして回転を合わせてくれるみたい
内装の耐久性と質感がアップ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:46:20 ID:Bve0cC0m0

買おうかと思うんすけど、大人４人＋ゴルフバック４個入りますか

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:17:49 ID:fUAmG3o00

>>792
大人4人はもちろん普通に座れる。
その状態でゴルフバッグ4個も積める。余裕綽々ではないが。
ただ、更に「着替え等の手荷物バッグ4個」を積もうとすると後方視界が多少遮られる。
（全く見えなくなる程ではない）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 11:15:08 ID:TYIpagWW0

60ｋｍ/hと100km/h巡航時の回転数を教えてください

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 16:42:10 ID:i7Zo1Wgm0

残念なお知らせだが、この車は回転しながら走らない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 16:51:19 ID:4sMQnRlJ0

>>794
100㌔で1800位

>>795
ワロスｗｗｗｗｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:55:31 ID:aJV8bXQc0

>>747
V35ステージアの2.5Lターボはアリスト3Ｌターボよりも速いですよ。

未だにAT車では国産最速じゃないでしょうか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:24:04 ID:wVS1nxbq0

少なくとも直線はIS-Fの方が断然速いと思うけど

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:37:55 ID:xxykorZR0

>>797
それよりか、ツアラーVより遅いだろう

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:43:19 ID:wXGQ406R0

オレゃ荷物積めて中で寝られりゃいいんだが・・・

速さ云々ならレクサスやGTRでいいんじゃね？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:27:21 ID:fWw2AbXn0

2001年車の純正CDナビなのですが（確かJナビとかいうやつ）
地図ソフトで日産純正以外で読めるものってあります？
純正高いし、中古で2006か2007あたりをオクで探そうかと…

ちなみに純正はゼンリンでした。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:34:16 ID:gxiO/+SC0

>>797
マジ残念なお知らせだが、0-100kmは2LのレガシーGTより遅いです。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:24:27 ID:CmKcW0Yn0

俺はその遅い車に乗っているわけだが
>>797
V35→M35で速さは
>>802の通りだ。
ついでにコーナリングが絡むともっと遅くなる。
ただし、高速では十分速いと思うが金メッキフルスモークのアリストと張り合ったことはない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 09:20:50 ID:h0np/e9/0

ワイパー根元のとこの塗装が浮いてきて今にもペリッと剥がれそう。みなさんのは大丈夫でしょうか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:45:03 ID:3d4ahD9M0

ステージアアクシス後期に乗ってるんだけど、ヘッドライトを交換したいけどＨ1でいいの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 16:38:29 ID:zI2bHJxQ0

前期ターボ乗りの方に質問！タービンの加給音って結構大きくないですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:58:13 ID:ug30+sgB0

>>804
大丈夫
>>806
でかい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:12:40 ID:JlH7i4NC0

>>806
普通に走ってれば聞き耳を立てないと聞こえない程度
エンジンノイズは全域で3.5より2,5ターボのが静かだよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:34:15 ID:RJR0OQvrO

♪ドナドナドーナードーナー

250tRS4VH 買ってから平均燃費は7.58キロだった
都下、省燃費走行せず、ノーマル、48000キロ／6年7ヵ月

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:31:23 ID:TOmxjSW50

>>802
そう？tRS海苔だけど新型STI試乗したら
加速がそんな変わらないかった覚えがある

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 02:02:18 ID:/g6I/kcD0

>>810
802じゃないが、どっかの動画で比較してるの見たことあるよ。
スピードメーターが正確ならの話だが、M35惨敗だったなぁ。
コンマ５秒以上は遅かった。
その差が体感できるかどうかは、その人の感覚の良し悪しだと思うけど。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 02:44:16 ID:HErm7+Hr0

前期ARXからｵﾃﾞｯｾｲに乗り換えるよ、今までｱﾘｶﾞﾄｳ
いい車だったし初めてのターボ車で運転楽しかった
色んな所にも行ったしｷﾞｼｷﾞｼやらデフから異音やらなんだかんだはあったけど
内装も見た目も何もかも気に入ってた

でも走行14万キロまで頑張ってくれたしそろそろお暇を与えるよホントありがとうね

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:26:42 ID:bCSDKp9S0

オデとの比較を是非レポしておくれ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:28:04 ID:5bWoEDIm0

>>812
ＡＲＸお疲れさん。てゆうかオデッセイもうすぐＦＭＣでわ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:28:09 ID:X1HlB42t0

M35前期に載ってます。
ミラーをヒーター付きに交換したいのですが、
ドアまでヒーター配線って来てるのでしょうか。

ヒーター付きミラーを買ってくればポン付けで取り付け出来ます？？
それとも、ヒーター配線もやらなくちゃ駄目でしょうか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 19:46:44 ID:EfEuECBP0

>>802
レガヲタさんご苦労様。

レガシイＧＴとステージア2.5Ｌターボでは
0-100kmで0.5秒、0-400Ｍでも0.7秒レガシイが遅い
ＭＴのレガシイとなら良い勝負かな？

AT同士なら、レガシイＧＴとアリスト３Ｌターボが同じくらいの速さかな。

てかどうしてレガヲタがくるんだ？車格が違うだろうに（呆

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 19:54:28 ID:t138wwjT0

>>816
アリストよりステージアは遅いよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:48:47 ID:Edf1mlYa0

データ捏造するようになっちゃおしまいだね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:48:57 ID:PWEJfG6d0

バイク持ってると速さとか加速とかどうでもよくなる。
ゆったり静かに走ってくれればおｋ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:07:40 ID:eh+BRqoQ0

ガキ増えたな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:12:59 ID:O5cMtbGGO

ホント、速さで勝負とか、どうでもいい。
好きな車に乗ってるなら、他のヤツなんか気にせずに胸張って乗れ！
と思う。ステジ最高＼(^O^)／

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:23:09 ID:6Li3zZIn0

ｷﾞｼｷﾞｼ無ければ最高。orz

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:53:42 ID:gGNyJOLF0

ギシギシも直せるでしょ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:04:41 ID:b4IBPkTF0

ギシギシの原因はスタビリンク？
注油で直るのでしょうか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:48:10 ID:W0ktnRBN0

ｶﾞｸｶﾞｸの原因は？

826 ：801：2008/06/04(水) 00:07:01 ID:yh6Iv57G0

俺は初期型で新車時から不具合があり猿人マウント交換で3年くらいは
ガクガク直ってたけど、その後再発。

ナビROM互換性情報求む。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 01:02:06 ID:f//roYhH0

>>816
こっちも気に成ってCGの巻末に載ってるテストデーターみたら
　　　　　　　0-400m　0-100km/h
250tRX　　　14.0s　　　　5.9s
レガGT　　　14.8s　　　　6.9s
WRX STI　 13.5s　　　　5.6s
ｽｰﾌﾟﾗRZ 　13.7s　　　　5.6s
IS F　　　　 13.0s　　　　5.0s
GT-R　　　　11.6s　　　　3.7s

やっぱSTIの加速と変わらなくて正解だったんだ
因みにチェーサーは無かったがスープラは載ってた
それにしてもGT-Rは凄いな…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:23:29 ID:JuuBgV6w0

というより、GT-Rってこんなに遅いんだ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:33:59 ID:7kz+lUm30

>>828
四輪ならかんなり早いでしょ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 14:14:22 ID:vYGUhwkW0

M35とIS-Fって大して違わないじゃん。
半分の排気量なのにｗｗｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:03:55 ID:y21NrE6FO

>>830
日本語でおｋ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:31:20 ID:k1pfQICm0

>>830
ゼロヨンの1秒は大差だよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:02:06 ID:eJ4uYHkv0

速さを求める車ではないが、速いことにこしたことは無いね。
パワーがないとすぐに動力性能に不満が出るし。

834 ：801：2008/06/04(水) 22:51:42 ID:yh6Iv57G0

貨物車である故直線番長なんだが
それを主張すると本人以外は引く

本来低排気量車や旧車が意外に早かっり
ましてやワインディングで本領発揮できるなら
大抵のシロートは感心し、楽しむだろう
もちろん、不安を感じさせないテクは必然

低脳な直線ベタ踏みほど不安を感じることはない

835 ：801：2008/06/04(水) 22:52:27 ID:yh6Iv57G0

と、俺は思っている。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:57:58 ID:k1pfQICm0

Ｊナビならまだゼンリンから出てるだろ。
機種が不明だから何とも言えんが、少しは自分で調べたら？

ttp://www.zenrin.co.jp/product/carnavisoft.html

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:02:52 ID:vnbW3/oS0

>>834
なにが言いたいのかよく分かりません。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:39:26 ID:yh6Iv57G0

>>836
機種は純正ザナヴィ。
CDナビってある程度おおらかでしょ、DVDと比べて
規格がいろいろあるじゃないS規格とかS規格拡張とか
他メーカー向けのゼンリン地図とかどうなのかなと思いまして。
説明不足失礼しました。

>>837
簡単に言うと、「ヘタクソが直線だけで調子にノッてんじゃねーよ」と言うことです。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 01:14:58 ID:koHY9ghr0

>>828
因みにCG計測だとGT-Rより速い車は5台しかないので十分速いと思うよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 01:32:27 ID:a3XXteBw0

オーテックのショックとバネってどうなの

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 02:05:54 ID:yIMnre+y0

ＣＧとか読むなよ～おっさんが

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 02:13:09 ID:QqY0JLkB0

ソースが出ると人格攻撃ですね
わかります

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 09:26:27 ID:8/TD+I1T0

>>832
最寄りの駅までかみさんを迎えに行くのに
1秒しか違わないんだから、大差じゃないな。
実用上、互角ってことだ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:33:20 ID:Cl2RmkMn0

かみさんから電話があって14秒で迎えに行く>>843は偉いと思う

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:52:23 ID:erQ0oW+w0

注文してから14秒で飛騨牛ハンバーグセットが出てくる店なら知ってる

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:06:07 ID:dAojFP630

３０秒と２９秒なら大差はないけど
１３と１４だと結構気になるけど

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:40:03 ID:5FwrInZx0

「実用上」ってことなら、大差ない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:34:37 ID:ETjQh0zA0

かみさんと14秒でイクなよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:45:51 ID:1BOZqNT/O

大差ないって言えば言うほど、負け惜しみに聞こえてくる不思議
俺はR33GTRに張りつかれて、手も足も出なかった経験があるから
GTRと大差ないなんて言えない250t乗りですorz

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:07:35 ID:mHvFFWnN0

>俺はR33GTRに張りつかれて、手も足も出なかった経験があるから

ていうか、大差ないんだから同じ速度で走ってたってだけ。
むしろ後ろにつくと、スリップストリーム効果で張り付きやすい。
立場が逆なら、きっとGT-R海苔のほうが、
M35に張り付かれて手も足も出ねえ、って言うに違いない。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 07:24:59 ID:/n/Q/fMy0

加速性能だけならバイクには遠く及ばないんだから
ゆったり荷物積んでジェントルに行こうじゃないか

それがステージアの特権だとオレは思うけどな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 10:05:33 ID:Fy7diMjw0

まあ貨物車に貼り付くＧＴ－Ｒってのもイヤだな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 12:27:04 ID:XAfF0xcw0

そこそこ速けりゃｲｲﾝｼﾞｬﾈ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 13:58:28 ID:pZtvKZZo0

>>851
それは、GT-Rにも言える。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 14:01:02 ID:8xQgWiPj0

つまりM35はワゴンとしては世界最強、
今となっては販売もしていないので、
これ以上のワゴンは後先存在しないということだ。
それに比べ、GT-Rは荷物が積めない分だけクソってことだ。
M35に乗ってる俺たちは、世界最強だ！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 14:06:39 ID:XVV8q1rU0

>>855禿同だが涙・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:47:28 ID:aiRrqwC2O

質問です。ステージアアクシスに乗ってるんだけど、走ってて、普通のﾏﾝﾎｰﾙとかの段差で、左後ろの荷物を乗せるとこからガタガタッと音がするんだけど原因がわかりません。気になるんだけど誰かわかる人いるかな？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:49:24 ID:WIDI2Jss0

ジャッキ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:08:34 ID:WzswUfTf0

ターボ乗りでAT交換した人っている？距離、年数、使用用途にもよるだろうけど。
あまり丈夫ではなさそうな気がする。4WDかつビッグトルクにトルコンが耐えれないのがほとんどかい？
定期的なATF交換くらいしか対処できない現在、40000キロ到達の15年式250ｔRS FOUR　V乗りです。エンジンは丈夫そうだ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:38:40 ID:GUcyH5pE0

結局なんであの2.5lターボは消えたんだろう？

GTRの露払い？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:18:28 ID:aiRrqwC2O

ジャッキかと思ったけど違った少しの段差でギシギシ音がしますディーラーで聞いてみよかな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:01:47 ID:8xQgWiPj0

>>860
GT-Rの脅威を排除したんだよ。
GT-Rがﾜｺﾞｿより遅いって話になんないからね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 01:18:49 ID:zYqlQsx8O

>>861
スタビのブッシュじゃなかったかな？
ディーラーでどこが鳴りやすいか聞いたことあるけど、忘れました。
ディーラーに持っていくべし

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 12:18:11 ID:/5msEMw70

M35ってGT-Rと肩を並べるくらいの高性能だったんだ。
見た目がステーションワゴン名だけに、
これこそ「羊の皮を被った狼」かも。
中古でもいいから今度買ってみようかな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 12:48:27 ID:kwEql6+n0

過度の期待は禁物だぞ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:42:16 ID:mTlG5sBpO

聞くスレ間違えてマルチみたいになっちゃってすいません
平成13年式中古で欲しいんだけど、ナビありとナビなしはどっちがお勧めですか？
純正でDVD見れる方法あります？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:56:21 ID:fNyNCKbX0

…誰かオーテックの足履いてる人居ないの？
M35中古で見てるんだけど俺の主観でちょっとロールが大きすぎるんだよね。
皆足回りどうしてるのかなと思って。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:49:00 ID:LB408n5Q0

で、どうしろと？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:58:59 ID:VIgb6q2g0

最近ゆっくり走ってる時にエンストするんだけど、そんなもん？
（M35前期のATです。）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 02:35:23 ID:gLGC+gNw0

５月から、アウディA4アバントクワトロ２．４から250t-RS-FOUR-Vに乗り換えました。
ちょっと慣れてきましたが、パワーがすごくてびっくりしました。
しかし、出足の鈍さとターボラグが不満。
改造してどうにかできないんでしょうかね。
足廻りは、前のオーナによりニスモのダウンサスが入ってましたので硬さはしっかりしてるのですが
路面のデコボコをタイヤが拾うのが困ります。ステアリングに反映される。
高速での安定感は、まぁ不満はないです。が、
A4のような「俺が往きますけど何か？」って感じの安定感まではないです。
車体、車重の割りに意外でした。

あと、E-TS。ワゴン車なんだから安定感を求めてフルタイムでいいんじゃないの？
。
って思いました。
滑ってから４ＷＤ、だからほんの一瞬滑るんですよね。これが気持ち悪い。
走り屋じゃないんだから・・・でも日産はフルタイム４ＷＤの技術に自信無さそう。

あ、でもATミッションはA4より遥かによく出来てます。
ってか、A4がショボすぎるのか？

トータルでは満足しています。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 07:41:12 ID:Cx+he5aE0

出足の鈍さとターボラグは電スロのマップをいじれば解消する。
ワンダリングはタイヤとホイールサイズの問題では？
純正履いてるんなら仕方ないけど、オフセット変わってるなら論外。

日産はＦＲベースの４ＷＤは今現在Ｅ－ＴＳをベースにした物しか無いんじゃないかな？
シンクロモード常にオンしてればほぼフルタイム状態なんだけどね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 10:23:45 ID:x5Btf6xG0

>>870
MC後の3.5Lにすればよかったんじゃない？
って思うのはオレだけだろうか…

873 ：870：2008/06/08(日) 11:23:50 ID:gLGC+gNw0

>>871
電スロ・・そうなん？どこに頼めばいいんですかね？

ホイールは、純正の１８インチはいてます。オフセット？よくわかりません。
ブレーキなどで前輪に加重がかかった時、路面に大まかなデコボコがあったら
それをタイヤが拾ってハンドルがフラフラッってなります。

シンクロモードでのフルタイムは、A4と比べてあまり出来がよくない感じがするのでOFFで普通に走ってます。

>>872
そうなんですかね、なるほど。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:34:24 ID:V7O+5xxr0

で、どうしろと？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:36:01 ID:EVIDLE3k0

ブッシュが柔らかいんだろ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:22:33 ID:Cx+he5aE0

AR-Xなら仕方ないんじゃね？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:33:26 ID:wVRjos7c0

中古の前期ならダンパーやブッシュ類は性能的に死んでるかも
純正品に交換でも目からウロコの可能性が高いよ

予算10万円でお釣りくるよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 09:20:47 ID:Z5ksfFVD0

>>873
あ～同じRSのﾀｰﾎﾞ+ﾆｽﾓ足だが・・・
純正は17ｲﾝﾁなので戻してみれば？
あとはﾀｲﾔとｽﾀﾋﾞの組み合わせで好みを選べばﾏｼになる

ﾌﾙﾀｲﾑの安定感ならわざわざこの車でなくても
FFﾍﾞｰｽにすれば中も広いし・・・

もしくは
>>872の通り後期3.5の２駆が良いのでは。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 11:39:53 ID:rmAwErbzO

おまえら俺のオーテックバージョン260RSと勝負するか？
RB26ツインターボ400馬力でてるぜ？笑
レガシィあたりは昨日蹴散らしてきたけどなw

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:05:53 ID:dOrdfinE0

レガシ－かよｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:03:00 ID:Bp1SJBIR0

もう直６の時代じゃないでしょ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:53:03 ID:vcVxrDX50

これからはモーターの時代。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:46:44 ID:Zn6UMCy30

..879　
もう何かニコニコ堂にあった
Ｖ３５ＧＴＲとでも勝負してくれってかんじ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 17:14:10 ID:8XrNJEIF0

楽勝です！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 17:15:37 ID:BOA+PqSL0

>>869
僕はセル始動直後にストールする症状が出た。
ディーラーに持っていったら、経年劣化？でアイドリング回転数が
下がるので、ＲＯＭチューンしましょうだって！！！？
ガソリン高騰の折、困ったもんだ・・・。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:26:09 ID:Rx7MY7Xi0

>>885

俺も前期だが確か初回車検前にその症状が出た。ﾃﾞｨｰﾗｰは対策品が出てるとか何とか言ってｸﾚｰﾑ対応してもら多。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:32:01 ID:e1uMtHLX0

コレだけ中古乗りが増えると
対策だ改良だサービスキャンペーンだetc.
を受けてるかどうかさえ分からんから
アドバイスのしようが無いわな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:25:18 ID:+Faj1Y2mO

前期乗りだが突然ライトが点く症状が発生し、一度コンピュータ丸ごと交換しています。

889 ：８７０：2008/06/09(月) 20:36:23 ID:YqhYpoML0

>>877　>>878

ありがとうございます。
まだ４マソkm台だし、部品はいけそうだと思います。
>>878殿の言うとおり、タイヤの大きさは影響してそう。
Ｍ３５、結構愛着でてきました。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:28:46 ID:enKGVmNz0

M35前期の純正ナビ+スーパーサウンドシステムを使ってて
なんとか社外のオンダッシュナビに変えられないかと考えてるんだけど
実際に純正ナビから社外ナビに付け替えた人っている？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 00:32:37 ID:jyQldPZx0

いっぱいいるのだが調べなさい
ヒント：ビートソニック

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:40:53 ID:3zZbV/Jc0

結論
>>870はレガシイを買うべきだった。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:10:40 ID:66ZHeXCF0

H17の後期250RXFour
運転席のパワーウインドが壊れた、オートで上がりきって１０cm下がって止まる。
納車１年目くらいに同じ症状で治してもらったんだが再発。
もうすぐ初めての車検なのでそのときに修理してもらいます。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 09:51:43 ID:+D0w2oBE0

純正のDVDナビも今となっては古さを隠せない。
モニターは瞬間燃費を見るくらいにしか使ってない。

ミニゴリラが安かったのでダッシュにちょこっと置いてある。
小さいけどコストパフォ満点。気に入ってる。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 11:37:29 ID:07rnm+Gn0

>純正のDVDナビも今となっては古さを隠せない。

新車当時ですでに古かったのでは。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:08:03 ID:+D0w2oBE0

>>895
当時、比較したクラウンのナビよりもオプション価格は半分以下。
それでＤＶＤナビが選べたのでお得感が強かった記憶がある。

ランクルはまだＣＤナビ。ＨＤＤナビはパイオニアが発売予告をしてた頃。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:16:35 ID:uo9lSFEp0

このミニカーって新車成約時にみんなもらったの？

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k58716095

おれもらてない…

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:21:25 ID:Y+WY6w1KO

>>894
実際ゴリラとかNAVUとかのポータブルナビってどうなの？
純正から乗り換える価値ある？
# タッチパネルっていうだけでも魅力的だけど

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 14:42:21 ID:+D0w2oBE0

>>898
余裕資金で買うなら価値はあるだろうね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 17:55:38 ID:fzIx4atm0

ナビの利用価値なんて首都高のＶＩＣＳくらいでしょ？ライン装着の古臭いＤＶＤで十分

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:17:42 ID:NVEM1EYHO

17年式乗りです。気温の高い時期になると純正ナビモニターがクローズします。夜の涼しい時間帯は大丈夫なんですが… 同じ症状の人いますか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 03:03:36 ID:ojU02Wga0

>>901後期18年同じ症状です。停車後エンジン再始動で復帰しますが・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 10:50:34 ID:fbmvGwFy0

ナビモニターがクローズて何だろう？？　電源落ちか？

と、思ってググったら224件の検索結果だったw　

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:52:23 ID:NYB15sUxO

>>902
901です。初めはエンジン再始動でよかったんですが、だんだん復帰しなくなりました。オイル交換の時にＤで見てもらいます。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:04:53 ID:5oZiXtGeO

NM35 6年目です。新車が売れないためか、最近ディーラーの営業攻勢があるのだが、
乗り換えたい車が今の日産にない。
営業の持ってきた見積もりはスカイラインでした。
悪い車じゃないが、ワゴンに乗るとセダンに乗り換える気がしない。
独り言・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:30:21 ID:d9JRdodV0

確かに。俺も「あのインフィニティEXっていいですよね～。日産で売らないんですか？」
って聞いたらそれでしたら村野はどうですか？だって。ﾃﾞｶｽｷﾞｲﾗﾈ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 01:34:20 ID:TD2FyVJ20

うちに来る営業は「ステーションワゴンじゃなきゃ嫌だ」って言うと帰るよｗ
ベースはスカイラインでもフーガでも良いから作ってくれないかなぁ。
できれば乗り出し500万以内で。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 03:08:58 ID:FN97dzGr0

今更なんだけど、レガシィとステージアの100km/h到達時間に関しては
ステージアの方が速いというデータがあるよ。

http://user.wazamono.jp/kasokusure/
STAGEA(250t/RS Four) 5.70 (31)
レガシィ 2.0GT AT(BP5) 6.40（22）

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:26:14 ID:dvQ7Tudu0

>>908
これは、全然当てにならないと思う。計測が動画からだし。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:47:43 ID:PJQkJ5ta0

>>908
ありえないｗｗｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 10:07:20 ID:KLGev35IO

２リットルエンジンに２．５リットルが勝っても当たり前なんじゃないん？
よく知らないけど。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 10:57:40 ID:GZW4VxUtO

>>911
ハイギアードなんで、停止からの加速はあまりよくない。
重さも結構あるし。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 11:32:30 ID:268TWfCi0

速さよりブランドだって

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 11:34:18 ID:8kOgOpwJ0

こういうドッチが速いか？っていうのでさ
E55とか３００CツーリングHEMI搭載とかみたいな５リッター超えのモンスターと比べたら
スージアは勝負になるのかな？

日本車どうしのドングリの背比べはいいよ、世界に勝ちたい。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 11:35:26 ID:8kOgOpwJ0

スージアって誰だよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:01:19 ID:qJHpbgQl0

GT-Rに肩を並べるくらいだから、いい勝負だろ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:07:07 ID:cHx141L80

>>915
フィル・コリンズの名曲だろ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:21:47 ID:lrnMdMlQ0

おっさん

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:41:26 ID:CXi7uDfR0

>>917
I've pricked my heart
I am the trigger
だっけ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:48:23 ID:cHx141L80

>>919
Phil Collins - Sussudio
http://jp.youtube.com/watch?v=gB775nB3YBI

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:22:59 ID:FLl710iH0

>>910
レガヲタは信じたくないんだろうけどそのデータは加速スレの動画にしては信頼おけるんじゃない？

CGのデータは0-100で
ステージア5.9
レガシイ　6.6
だったから。

>>914
その辺の直線番長さんを相手にするなら単に厚揚げしたらいいんじゃないの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 01:06:13 ID:yqtwN0dP0

ステジ＆バイク糊の俺から言わせてもらうと
車で加速競争するなんてナンセンス

今の時期ならエアコン効かせてクーラーボックスとバーベキューコンロとテーブルと
タープと椅子と魚介と肉を積んで仲間とバーベキュー＆釣りを楽しむ

冬はスキー板とスノボ板を積んで雪山へ。早く到着してしまったら
リアシート倒して毛布で朝まで仮眠。

バイクは天気のいい日にタンクバック一つで奥多摩へ。

加速性能よりもどうやって愛車を生かすか考えようぜ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 02:34:18 ID:8PJV6XvM0

>>922
禿しく胴衣だ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:15:49 ID:uwUk4I0m0

完敗と分かると必死に話題変え。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:29:31 ID:1EH3hy540

>>924
訳わからん。

コミュニケーション能力に欠けてるって言われないか？
世間にどれだけ叩かれてるかは知らないけど、
ここはお前のストレスを発散する場所じゃない。

帰れ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:16:40 ID:i8u3tkDE0

８萬km過ぎたが
最近かなりショックが抜けてしまってる気がする
首都高走ってても
もともと大きめだったロールがさらに大きくなってきたし
何より自宅近くの波状路は40km/hで通過しても
その後しばらく揺れが収まらない
まだまだ乗るつもりなのだが
どうせ金かけるなら嫁に内緒で
ノーマル以外にしようと企んでる
足回りいじってる方々のお勧めはどこ？
ちなみにあまりカリカリ過ぎるのはちょっと・・・です。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:41:55 ID:DIcz2yH50

まだまだ乗るなら純正にしといた方がいいよ。
某有名ショップのメカにも聞いたことだけど、バランスで純正に勝る物はない。
社外品は、付けた直後はいい感じがするけど、結局あちこちにしわ寄せがいく。
特にワゴンだと、ボディへの影響が大。

まあ予算が３０～４０諭吉だせるなら、社外でもいいのがあるだろうが・・。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 16:51:36 ID:wW0OuoUeO

純正ＯＰにあったダウンサス、ショックのセットって、
カヤバのローファースポーツだよね？
あれならいいんじゃない？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:35:00 ID:AhJIqExI0

日産の純正品だからトキコっぽいけど、Ｍ３５用なんて聞いた事ないからカバヤ製なのかな？
リップルコントロールが無くなると乗り心地結構変わります？

930 ：９２６：2008/06/14(土) 22:52:03 ID:pqrUQhho0

>>927-928
レスサンクスです。
確かにシャシ自体もヘタって来てるだろうから
純正が良いのかなぁ、とは思ってました。
あまりカリカリとばす方ではないと思うので
とにかく不快な振動や揺れが少しでも収まってくれれば
それでもうちょっとシャキッとしてくれればベストなんですが。
>>929
リップルコントロールはこの車に採用されたのが
日産車で最初だった？と思うのですが
そのおかげで日産が考えてるほどの効果が
得られなかったと聞いてます。
その後のティーダ辺りの方がよっぽど良くできてるらしいですよ。
そういう意味ではあまり変わらないかもしれませんね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:44:48 ID:AhJIqExI0

>>930
リップルコントロールはＲ３４ＧＴ－ＲＭｓｐｅｃが初だったと思うけど

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:47:02 ID:1EH3hy540

>>930
重箱の隅を突くようですまんが、リップルコントロールは
V34 GT-R M-specが最初だったと思う。
オプションではなく、正式採用したのがV35スカイラインだね。

「柔すぎ」とか「ロールしすぎ」とか言われて評判はよくなかったけど、
それは硬い足のイメージがあるスカイラインに採用されていたからってだけで、
効果はあると感じたよ。
しっかりロールさせて、それでも接地感を失わない点は感心した。
路面の細かい凹凸もサスがきちんと処理してて不快感が少ない。

まぁ、個人的に柔らかいけどしっかりした足が好きってだけで
「ロールは悪」と感じる人が多いなら、ただのダメ足なんだけどねｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:48:49 ID:1EH3hy540

うわ、かぶってた。
>>931 すまん。

934 ：９２６：2008/06/15(日) 00:02:30 ID:ymS9DPaG0

>>931,>>932
そうでしたか。記憶曖昧ですいません。
その後の話もあやふやな記憶なのですが
ティーダが出た時の何かの雑誌で日産のエンジニア自身が
その様な事（思ったほど機能してなかったと）を言っていたのを読みました。
まあ、これ以上恥を晒すのもなんなんでこの辺にしておきますｗｗｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:21:11 ID:5uG1ME7i0

KYBは他のクルマで今まで二回入れたけど、初期の減衰力から硬めで、乗り心地は
正直良くならなかったな。
コーナーとかではそれなりに踏ん張る感じだったけど。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:41:44 ID:ADPFkO5g0

純正形状ならニスモのS-tuneが鉄板だな
安いし

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:29:46 ID:FoP+W9Po0

リップルコントロールは路面からのノイズ除去にも役立ってるよ
まだ長く乗り続けるつもりなら純正交換がおすすめ

たぶん工賃込みで75,000円前後（ブッシュ含む）

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:28:38 ID:uGy0lr380

リップルコントロールって効果あった？
AR-Xだけ付いてなかったのかな？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:36:40 ID:xUVScxuW0

確か純正も純正OPもニスモもKYBだよ。
どれも大して良くない。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:05:55 ID:8ednjXOy0

ノーマルの足周りそんなに悪いかな？
足周りなんて選択するタイヤによって思い切り評価が変わるけど、
コンフォートなのに限界が高いおもしろい仕上りだと思うけどなぁ。

ロールが大きいとか言われるけど、積極的にロールさせて接地性
を上げてるように感じる。（動かない足は意味が無い）
コーナリング中のアンジュレーションなんかも上手にこなすし。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 04:10:33 ID:y3nqEFXz0

>>940
そのとおりです。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 04:13:59 ID:+sYmkQ/U0

>>914
気になってちょっと調べてみた
車重とか色々要因あるだろうから馬力とトルクだけじゃ何とも言えんが
多分、日本車じゃ話にならんな。前型ステジRB26でもﾀﾞﾒだし、ﾚｶﾞｼのＳ402でも285psだしな・・・

ステジ
最高出力 kW (PS) /rpm　　　　　206 (280) /6400
最高トルク N・m (kgm) /rpm　　407 (41.5) /3200

レガシ
最高出力 kW (PS) /rpm　　　　　206 (280) /6400
最高トルク N・m (kgm) /rpm　　343 (35.0) /2400

E55
最高出力 kW (PS) /rpm　　　　　378 (514) /6800
最高トルク N・m (kgm) /rpm　　630 (64.2) /5200

300C
最高出力 kW (PS) /rpm　　　　　317 (431) /6000
最高トルク N・m (kgm) /rpm　　569 (58.0) /4600

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 08:26:03 ID:jMhFmQOi0

>>926-941

横からすまんが純正opってどうなんだろうか？
俺の場合、どうしてもﾛｰﾙが嫌でS-tuneに換えたが、
その時の選択理由は
純正op→25mmダウン
ニスモ→20mmダウン
だったような気がした。

蛇足だがニスモでも前期ターボではゴンドラ式の
立駐に停められない。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:06:44 ID:n2dEUnjx0

>>942
車重にそんな差無いだろうし圧倒的に負けだな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:13:02 ID:PkfYby7Q0

>>937
> リップルコントロールは路面からのノイズ除去にも役立ってるよ

基本的なこと聞いて良い？
リップルコントロールってこの役目がメインじゃないの？
そのほかの効能って何？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:53:20 ID:bQJnkU+J0

>>945
そのために作られたと言っていいんじゃない？
路面からの微振動を抑えるためのダンピングコントロールリップがついた
システムそのもののことだし。
微振動以外の入力は普通のダンパーと一緒のはず。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:43:45 ID:tJDKWj/Z0

ノイズ【noise】耳障りな音。騒音雑音

しんどう【振動】 vibration

ここは heart to heart なカキコが多いスレですねｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:21:37 ID:trLdWSwAO

話変わって悪いんだけど、Ｍ３５のヘッドライトって
リフレクタのと、プロジェクタになってるのと二種類ありますよね。
どっちが明るいですか？
ほとんどイッショ？
ちなみに私のはリフレクタです。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:33:20 ID:xrOGXWiXO

リフトアップ＆泥んこ遊び仕様のJA11ジムニーから乗り換えたワシにとっては、最高の走り易さと乗り心地。君らむつかしい事気にしすぎ。好きで乗っとるんやからええやん。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:47:07 ID:xXopgJkJ0

なんかDQNっぽいのがきたなぁ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:58:18 ID:f3Eh6YVI0

>>948
後期がプロ目なんだけどなんか他車種に比べてレンズ小さくない？
プロ目は大きいほうが照射能力が高いと言われてるけど実際はどうなんだろ。

ブリットのはすごい明るかった。

952 ：948：2008/06/17(火) 16:53:42 ID:trLdWSwAO

>>951
そうなんですか、言われてみれば確に小さそう。
リフレクタは結構でっかいですがねぇ。
解体屋とかで拾ってきて変えてみようかなとも思ったけど
暗くなるのならやめとこうかなぁ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:52:16 ID:D+c31+Gp0

>>952やめときなされ後期に6000Ｋ以上入れたらまったく見えません

954 ：952：2008/06/17(火) 21:21:32 ID:trLdWSwAO

>>953
なるほど、ありがとうございます。
手間とお金をかけてしまうところでした。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:02:52 ID:iH/2aaGs0

>>947
微振動が騒音に繋がるって意味なんじゃないの？ﾀﾌﾞﾝ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 03:42:54 ID:yYFy12AP0

確かに後期のライトってキセノン標準の割に暗いと思う。
家のエルグランド乗ったら、純正のままなのに明るくて驚いた。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 07:23:56 ID:xF7qSxZrO

35000kmで初めてタイヤを換えようと思うのですが、オススメありますか？あと、インチアップの効果を教えてください。素人質問ですいません。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 08:21:50 ID:b78hNY+I0

>>957
現状と方向性がわからんと何とも・・・

純正17インチなら限られてくるからレグノかLM辺りで
18にすればスポーツ指向の選択肢も広がる。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 08:34:24 ID:KdKWnqxF0

>>955

945 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/06/16(月) 22:13:02 ID:PkfYby7Q0
>>937
> リップルコントロールは路面からのノイズ除去にも役立ってるよ

基本的なこと聞いて良い？
リップルコントロールってこの役目がメインじゃないの？
そのほかの効能って何？

946 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/06/16(月) 23:53:20 ID:bQJnkU+J0
>>945
そのために作られたと言っていいんじゃない？
路面からの微振動を抑えるためのダンピングコントロールリップがついた
システムそのもののことだし。
微振動以外の入力は普通のダンパーと一緒のはず。

どう読んでも騒音と振動を自身たっぷりに仲良く勘違いしてると思われ。
これを読んだ>>937はモニターの前で牛乳を噴き出してると予想。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:52:38 ID:Sj5loS/U0

自身wwwじゃなく自信たっぷりに>>牛乳を噴き出してると予想とか書いてみても面白くはない
いまどき牛乳飲むのは子孫に奇形が出るとか考えもしない白いソックスの毒男だろう
いい年こいて車バカはそろそろ卒業して彼女くらいは早く作れ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:32:52 ID:TlCFKA1P0

どーでもいい～

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:08:24 ID:AR4LSa5+0

>>959
仲良く勘違いじゃなくて同一人物の恥ずかしい自演だろう　常考

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 16:54:55 ID:3zlDtdBz0

ニップルコントロールのほうが好き。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:13:59 ID:w0mUuIMG0

乳首には洗濯バサミでしょー

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:15:41 ID:i6zmg9ug0

>>964
aho.
chikubi ha yasashiku shinaitona.

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:08:04 ID:PODDZAgO0

倦怠期だから彼女にも刺激が必要なの！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:17:29 ID:WGC86Fsx0

いい車をつくるってたいへんだよね～。特に高級車は。
その高級車に携わる仕事をしたところで自分が燃費嗜好の
ちっちゃなクルマ乗ってると高級車に付いている機能の良さが
わからなかったりするからねぇ。
高級車はそのレベルに乗っている人か金持ちぼんぼんの奴
に機能とかデザインとか決めさすのが最適。

乗ってない人のアイデアって高級車に乗る人の嗜好とちょっと
ずれてんだよね。

968 ：９３７：2008/06/20(金) 02:55:19 ID:CdYwR96o0

>>962
ハズレ！恥ずかしいのはお前だなｈｈｈ

おれは単純に質問しただけなんだが
確かに書き方が読み方によっちゃ嫌味っぽい？
そいつは失礼しました

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:46:48 ID:tPCB4/Yh0

>>957
インチアップのメリットは、見た目以外はほとんどない。
ステアリングを切ったときの応答性とか、高速時の安定性とかがちょっと上がるだけ。

はっきり言って、乗り心地の悪化、ロードノイズの増加、パンク率の上昇、ワンダリングの増加、ボディへの負担の増加と、デメリットの方がはるかに多い。

それでも換えたければ、止めはしないが。

970 ：957：2008/06/20(金) 18:23:35 ID:+jzW8L1+O

>>958 >>969
おぉ、レスが。ありがとうございます。ガススタやタイヤ屋で聞いても、自分トコの商品しか勧めてこないので(当たり前ですが)、公平な意見が欲しかったんです。燃費面では純正が1番ですかね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 07:44:20 ID:VHpwHeOl0

>>957
俺は静粛性を求めて
VE302はいているけど履き替えて
店から出た瞬間は静かになったと感じたけど、
その静かさにもやはりあっいうまに慣れて煩く感じる。
もっと静粛性を求めるならクラウンとかに車を買い替えしかないかなと思う。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 09:24:01 ID:gGCXzoWTO

>>970
燃費最優先なら、タクシー戦法でタイヤを細くするっていう手もあるけど、
見た目悪くなるし、走行性能も落ちて危険な場合もあるから現実的じゃないね。
静音タイヤスレもあるから、そっちで聞いてみてもいいと思うよ。

973 ：957・970：2008/06/21(土) 18:23:37 ID:CDsywoaeO

>>971 >>972
ありがとうございます。クルマは気に入っているんで買い替えるつもりは無いです。静音タイヤスレ行ってみます。

974 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2008/06/21(土) 20:33:02 ID:NWqmRWDY0

次スレ

★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３８　★★★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214047827/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:57:04 ID:d5sqSMTA0

まんだかなー

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:13:47 ID:oQy0i6zW0

助手席足元が雨漏りしたので調べたらエアコンのドレンホースが詰まってた

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:03:03 ID:/tGOiO470

みんからの人だ↑

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 06:22:09 ID:Df2/OcRdO

埋め

夏ボで足回りいじるぜイャッホー！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:18:34 ID:gzjIH1fn0

まだまだ乗るぜ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:06:56 ID:lzQWTVGnO

埋めｱｹﾞ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:25:43 ID:Dux8rJd8O

新ｽﾚに埋めろと書いてくれた人GJ！

埋め

ついでに愚痴。
なんであんなにオーディオ交換しにくいんだ！
前期に後期のセンターパネル入れた人いないかね？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:16:29 ID:8gcDS0sV0

もう終わった車。

983 ：新ｽﾚ27：2008/07/01(火) 14:01:47 ID:5/rupeRZ0

GJの後は終わっただと・・・・

タイヤはGR9000に換えたら純正より静かになって
燃費も良くなったよ。
街乗り７高速１０
相変わらず首都高は圧かけてすぐ９切るがな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 01:42:52 ID:bmoYi6ut0

圧って・・・今時ター坊かよｗｗｗばっかじゃねーマジで

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:24:24 ID:qdklqjX/O

唯一のVQターボだから、ある意味試作車だし仕上がりがいいわけでもない。
が、ターボモデルもいい車だぞ。

ターボの出来より、アテーサの動作が滑らかじゃないのが気になる。
フロントにいきなりトルクかかりすぎない？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 17:07:10 ID:l9NVnYtL0

不完全な車かよ。
終わる前に始まってもいねえ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:21:57 ID:g9+cME4c0

33セドグロのVQ30DETがVQターボの始まりでない？唯一ではないね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 08:14:26 ID:moh4FSWo0

>>987
はCVTだったな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:32:48 ID:ofN31SOT0

>>988
33じゃなくて34だろ。
しかも６速マニュアルモード付だった。
ただしアテーサ付はすべて260PS仕様のRB25DET。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 15:46:35 ID:d5bm5RBa0

>>987やっちまったな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:40:09 ID:ofN31SOT0

>>990
987の言ってる事は合ってるよ。
確か95年デビューだからｾﾄﾞｸﾞﾛの方が先だよ。
それ以外にもレパードとかシーマにも載ってたと思う。
VQ25DETに関してはNM35が唯一の搭載車だけど。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:51:36 ID:7O6UYtTsO

正解

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:07:56 ID:tXLz0L/tO

ガソリン値上がりすぎ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 02:23:44 ID:ldGO6jdA0

>>993
ガソが上がるのは必然。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:23:49 ID:FeoKeU38O

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:25:37 ID:FeoKeU38O

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:26:19 ID:FeoKeU38O

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:27:00 ID:FeoKeU38O

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:27:52 ID:FeoKeU38O

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:30:22 ID:FeoKeU38O

ふざくんなヽ(`Д´)ﾉ

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　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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