-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　37-

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:32:33 ID:e6RGTOXw0

JZA80スープラについてマターリ語りましょう

ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？→質問スレへ
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ
○公式p2からの書き込み(末尾がP)→叩かれます
○特定のグレード、ミッションを賛辞し、他を貶める発言は禁止です

お勧めＨＰ(英語だが、技術的なこまかい質問と回答がある)
○(p)http://www.mkiv.com/main/index.html

前スレ
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　36-
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192410811/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:33:08 ID:e6RGTOXw0

初歩的な質問と回答
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
　GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTが中古車市場ではタマ数多い。
但し程度をよく確認する事。
　エアロトップ仕様もあります。
　前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
　ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●非常に速いです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。
最後にsage推奨です、ageたら愛車うｐ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:33:59 ID:e6RGTOXw0

前期型
1993年05月　　JZA80型販売開始
1994年08月　　17インチタイヤ・ブレーキを設定
1995年05月　　RZ-Sグレード追加、リアスポイラーをRZに標準装備

中期型
1996年04月　　マイナーチェンジ　内外装・足回り・ラヂエター・マフラー構造の変更等

後期型
1997年08月　　一部改良　ターボ車にVVT-iエンジン搭載・RZとSZ-RにREAS採用
RZ-SのATにステアマチック採用
2002年07月　　JZA80型生産終了

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:34:51 ID:e6RGTOXw0

過去ﾛｸﾞ
JZA８０は
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966705211.html
ＴＯＹＯＴＡスープラ（80）の長所＆短所が知りたい
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001773992.html
▼　スープラ生産中止、その理由は・・　▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002516628.html
～　Ｓｕｐｒａ　～
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10198/1019896799.html
今年で販売中止スープラ８０、反応はどう？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020094099.html
おぃ！　８０スープラについて語ってくれ！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10128/1012891237.html
スープラJZA80について語るスレ
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970418516.html
―――80すーぷらについてマターリと語るスレ―――
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015836013.html
―――すーぷらをマターリと語る＃７―――
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029303744.html
スープラたまらんﾊｧﾊｧ
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021855724.html
スープラでサーキットコースレコードは不可能か？
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10214/1021485688.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:36:15 ID:e6RGTOXw0

過去ﾛｸﾞその2
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091007719/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　15-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096982243/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　16-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105073091/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　17-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110895294/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　18-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117156804/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　19-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122648140/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　20-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128696474/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　21-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133562355/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　22-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139177091/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　24-　(実質23)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148118660/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　26-　(実質25)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152433609/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　26-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159143779/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　27-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162087440/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　28-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165400424/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　29-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169201270/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:36:59 ID:e6RGTOXw0

過去ﾛｸﾞその3
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　30-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172203566/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　31-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174569584/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　32-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177780950/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　33-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181325755/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　34-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184457985/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　35-
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187532931/

お勧めHPその2
http://www.geocities.jp/jza80supra_8number/supra/top.html

前期
http://www.youtube.com/watch?v=JwDZveaTobQ
後期
http://www.youtube.com/watch?v=QWlz5p8qz7Q
ここはTV-CMの動画が見れます。他にも80関係の動画が沢山あり。

※ｽﾚが980になったら次ｽﾚを立てましょう。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 10:05:43 ID:ZISBFRwq0

>>1乙

当ｽﾚはsage推奨。
上げたら自分の車の写真をうｐすること！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:29:20 ID:tWsnGHZr0

>>1
乙80

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:59:42 ID:9b1D9hIv0

>>1 J乙A80

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:45:42 ID:pfHAhMFEO

>>1
貴方への贈り物を考えていた…
乙を贈ろうか。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:29:42 ID:11cUfc/n0

>>1
2J乙-GTE

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:59:42 ID:qksDU2PY0

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k46945206
たけぇ・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:19:59 ID:853Ukm5Q0

>>12
結構走っているね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:10:00 ID:B8r3wwj60

俺の13年式も62000キロ・・・
売る気全然無いからいいけどさ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:13:26 ID:hE4GtVsr0

前スレの話をひきづってすまんが、2002年式の事故車、確かにもったいないな。
あの値段からすると、結構やってるのかね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:50:30 ID:89BNhImU0

質問したいんだが、スープラ純正17インチホイール（8j ＋50）に225/45/R17タイヤって着く？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:18:03 ID:tN3bmNpF0

うん

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:24:08 ID:p5owTpGO0

1993 9,817(70含)
1994 7,441
1995 5,131
1996 3,998
1997 2,103
1998 1,587
1999 811
2000 472
2001 396
2002 342

海外への輸出、事故による廃車・・・
のこりは何台かな？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:42:14 ID:ZEFD+VvR0

それＲＺの数？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 03:32:28 ID:p5owTpGO0

>>19
全グレードだと思うが

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 08:37:32 ID:p5zz5Yor0

全部で32098台

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:27:11 ID:83zwuacpO

>>18次スレから天麩羅に追加しませんか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:34:01 ID:xxBkqzay0

>>21
確かミニバンって発売月だけで3万台いくんだよね
コンパクトの主力は月に25000台ずつ売れている。

10年かけて3万台のスープラは希少だなあ。開発費も通常のウン倍だし

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:35:22 ID:xxBkqzay0

>>16
16インチは8J、9Jで225、245だよ
理論的に入ると思います。　ちょっと引張り気味になるかな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:36:06 ID:p5zz5Yor0

そだね。
スープラとほぼ同時に姿を消したGT-Rが今日発売ですよ。

ｽｰﾌﾟﾗ・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:41:25 ID:RPMUabnA0

V6とかV8になるくらいだったらこのまま復活しなくていい。
直6こそがｽｰﾌﾟﾗのｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨ！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:16:58 ID:T2x41k9i0

国産で直6はもう出ないでしょうね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:38:22 ID:LhPD+m0i0

まさかのV12スープラになったりしてｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 15:19:02 ID:xxBkqzay0

直6ツインﾀｰﾎﾞは最高だが
気持ちよさという点では2JZの直6NAは最高だからね

音、パワーバンド、2000回転からの強烈な伸び　どれをとっても最高。
上が伸びないエンジンだと3000～4000のあの直6のキュオーンという反応と加速力に感動する

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:27:40 ID:5q1sN6ny0

>>17 >>24
㌧クス！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:05:25 ID:9X2jh4i20

>>23
受注なら30000台/月いくかもしれないけど、
そんなに生産できるラインは無いんじゃない？
20日稼動で1500台/日、昼夜で生産しても750台/直だもんね。

ちなみに10月の国内登録台数は･･･
1.ﾜｺﾞﾝR　17904台
2.ﾑｰｳﾞ　 14959台
3.ｶﾛｰﾗ　 13569台
4.ｳﾞｨｯﾂ 11369台
5.ﾌｨｯﾄ 8336台

10年で30000台ってホントに希少だね。
大切に乗ろっと。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:47:35 ID:vkUDDGdHO

2JZ開発にヤマハは関わってたっけ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:28:57 ID:pAgQPkq6O

ABSがスポーツじゃないから、移植の手間と費用考えて
SZ-RからRZに乗り換えようと思ってたんだが、
その生産台数を見ると自分のより程度のいい80を見つけるのは困難な気がしてきたぜ…。
このまま今の80と添い遂げるか…。

スポーツABS移植っていくらくらいかかんのかな…。
キャリパー移植はよく聞くけど、ABSは聞かないよね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:54:18 ID:xxBkqzay0

確かに。自分の乗ってる玉が一番状態いいわな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:55:09 ID:xQNnpG+VP

スポーツABSの移植は実質不可能って話じゃなかったでしたっけ？
だから私はRZ-Sの中でスポーツABSをきちんと付けてる個体を選んだんですが。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:55:16 ID:Mz3TrhnI0

SZのATなら良いの残ってそうだね
他のスポーツ系でもNAグレードは何気にキレイなのが出てきたりするし

中古車雑誌（サイト）はトップグレードを目玉にして出してるから
極端なタマしかないよね（奇跡の１０年５０００キロとか）

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:51:47 ID:YfY+QBlW0

>>25
今日発売なのか
だからディーラーの前通ったらショールームにおいてあったのか
田舎の小さいディーラーなのに置いてあったから驚いた
日産気合入りすぎ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:23:25 ID:T2x41k9i0

>>36
10年5kkmはメーター弄ってないならほとんど不動車みたいで却って状態悪そうだけど

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:27:22 ID:1sTr/Q+X0

>>33,>>35
後期ECUなら不可能ではないよ。金はかかるし面倒だけど。
オレが近々やるからレポ待ってろ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:30:07 ID:PDS9l2rz0

昨日ガソリン入れたら
9km/L も走ってた。 @RZ-S
寒いから燃焼効率上がったかな？

まぁスーパー燃費走行してるけど。
・視線は遠く。赤信号が見えたらエンブレ。
　前車の挙動を予測して出来るだけエンブレ。
・2000rpmシフトup。idle⇒2000rpmまでは５秒くらいで。

満タンで壱万円越えた・・・orz

手放すかなぁ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:33:50 ID:5zkeTWWy0

>>40
> 手放すかなぁ
そういう話になりますよね、これだけ燃料費嵩むと。せっかく保険は安くなったのに意味ない。
そして乗り換えもスポーツカーにするならやはりハイブリット。FT-HS？んー…。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:13:40 ID:nOS3vEjp0

>>40
手放すくらいなら、節約汁
オイル粘度を５W-30とかにすれば？　エンジンに悪いかもしれんけど
街中でも5速、6速にきちんと毎回入れるべき、疲れるけどさ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 03:19:24 ID:cwQ2p8Z50

ガッちゃんエアロの市販化はまだか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 04:27:46 ID:FbGP6jZj0

くっ・・ハイオク166円・・　70*166=('A`)

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 07:53:40 ID:EGv8DWfL0

>>42
5W-30がエンジンに悪いって…トヨタ推奨が5W-30なのに…？
普段何を使用されてるんですか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 08:59:23 ID:zkzrpTsvO

5W-30なんて怖くて入れられない俺チキン…orz

ちなみに、ガス代はもう気にしない事にした。
200円台に到達したら考える(´･ω･`)

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 09:14:06 ID:f8nbkunrO

>>45
みんなオイル交換は社外のお気に入りで一回1万前後だと思う。他の油脂と違ってエンジンオイルだけは純正入れてる人は滅多にいない。
0-50
5-50
5-40
5-30
10-30
まあこの順で自分の乗り方にあったのを選べばよいよ
(＾O＾)v

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:06:46 ID:X8ozWpGtO

オレは10W-40

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 11:26:36 ID:HBMYDmQV0

オレは純正。油温、油圧見ても街乗りだけなら心配なさげ。
軟らかくていい所もある。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 11:35:53 ID:/GnjoJxMP

寒冷地なので少なくとも冬は5W以下にしておきたいのと、
トヨタカローラのボトルキープサービスでCastle(?)の5W-30を勧められたのでこれにしてる。
ボトルキープしてて途中でオイル変更したくなったら半端分はどうなるのかな？
ボトルキープの100%化学合成のが確かCastle(?) 5W-50だったかな？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:04:10 ID:+/DYPWpNO

ボトルキープと言っても本当にボトルにしてキープしてるワケじゃないから
価格が違っても差額調整で問題ないだろう

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:19:32 ID:kXbnUfE/O

80スレをROMり続けて早2年
ガソリンは上がり続けているがボーナス入ったら後期RZ購入するぞー！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:54:19 ID:nf00Kyyd0

純正が一番エンジンにやさしいんじゃないの

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 17:44:10 ID:SxLNzerl0

>>43
クピポ？？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:23:36 ID:Ng+DpXZuO

ニュースであったけどアメリカの逆走事故の被害者の白い車って80スープラ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:36:25 ID:MREj39O60

後期RZだけど、キャッスル入れてる。回したって7000回転だ。壊れるわけないよ。
そんな俺は半年ぶりにオイル交換に行くぜ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:31:49 ID:wyq/6k8a0

ウインカーの仕様変更って平成9年車のVVT-i採用されてから？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:51:53 ID:0EcNI8vx0

>>52
NAだから羨ましいっすよ。買ったらうｐお願い(^^)

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:27:42 ID:/2yimeGg0

>>58
１週間くらい前にSZから後期RZ-Sに乗り換えたけど、
加速は半端じゃないよ。シングルは結構スムーズな加速でレスポンスが良く、
セカンダリータービンは鋭い加速する。
でもSZの方が音が良かったし、何よりも無茶な走りが出来た。
峠走ったらSZの方が絶対に気持ちいいと思う

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:40:54 ID:1x2F3dNL0

確かに気持ちよさはSZだな。
ところでヨタヨタ走ってるとたまにトラコンが点滅してエンジン警告灯が点くんだけど、
何か心当たりのある御仁はいないか?
何が起こるのかおっかない（´･ω･`）

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:56:04 ID:0EcNI8vx0

>>59
そういうの聞くとマジでエンジン乗せ買えを考えてしまう･･･。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:26:30 ID:1ZMyWv5U0

>>59
俺もSZからRZ-Sへの乗り換えを考えてる口。
ただここまで整備されたSZもそうそうないし、変な玉に当たりたくないから躊躇してる。
01Rクラス以外を履いてて、1.2速の4000～5000まで回すなんてRZ-Sじゃとてもじゃないけど出来ないと思うから
そこがNAの良さかなと思う。

ときどき別の300PS超のAT乗るけどATだとパドルついてても速度調節や微妙な加減ができない。
トルコンすべりすぎだし、電子制御スロットルでもっさもっさ。
やっぱMTで俊敏なスロットルレスポンスは変えがたいものです

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:36:09 ID:StKJux17P

分かる…けどRZ/RZ-SはMTでも電子制御スロットルですよね。
電子制御スロットル=もっさもっさという訳ではないかも。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:23:44 ID:l3TbcZap0

>>62
050くらいでも1、2速でレッドまで回せるけど?
さすがにGⅢのときはホイルスピンとまらんかったけどなw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:37:59 ID:1ZMyWv5U0

>>63
トヨタの主要高級路線の電子スロットルは踏み込み時にガバッて開くようになるからソコソコけど
日産のはﾀﾞﾒﾀﾞﾒ。ミニバンと変わらない反応。　

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:41:08 ID:cS1rVF4mO

>>57

つ>>3
中期型
1996年04月　　マイナーチェンジ　
内外装・足回り・ラヂエター・マフラー構造の変更等
この「内外装」の変更時に、ウィンカーも変更になったよ。
で、さらにその後の1997年の小変更時にターボエンジンが
VVT-i仕様になった
っ>>3
後期型
1997年08月　　一部改良　ターボ車にVVT-iエンジン

>>62
俺はRZのMTだけど、電スロは、アクセル踏んでからの
レスポンスに一瞬“タメ”みたいなものがあるよ。
この辺の話題は過去にもありましたよ。
ただ、>>63さんの言う通り、もっさもっさまではいかないって。
それは貴方が乗られた車のトルコンATに因るものが
大きいと思うよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:14:34 ID:1ZMyWv5U0

>>64
来年の2月ごろRZ-Sのトップシークレットワイドボディの玉を買おうかなと思ってます。
>>66
その通りだね。
SC430、Z33後期MT、新型スカクー370GT・AT
sc430だけ妻との共同所有であとは借り物だけど
電子スロットルの良さもわかるけど、古き良き時代のものの味ってのがあるからね～。なんともいえません　主観でごめん

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:58:35 ID:fulUbjmi0

>>62
ディーラー系で買うのが一番無難だろう。
何といっても保証は大きい。
極端な改造車もないしな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:07:21 ID:6KIpvbNoO

ハッチバックのゴム？上下左右ディーラーで発注してもらった。これでﾋﾟｭﾙﾋﾟｭﾙ異音が消える

しかし2000円は予想外だった…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:03:56 ID:sN336zsa0

ブーストコントローラーのソレノイドから異音が・・・
動作には問題ないんだが気になる・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:06:17 ID:zdCuGSucO

燃費悪いっていうけどみんなのスープラはリッターなんぼ走るの??

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:24:05 ID:0WJJ8ZUc0

私のは街乗りリッター5切るくらいです。
週末しかのらないし、長距離はサーキット行くときくらいなのであんまり燃費は気にしてない。
流石に最近の満タンを1万じゃ入れることが出来ない状況はどーよって気もするけど。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:48:37 ID:+rya0VNY0

うちのは大体7km/Lくらいかな。中距離主体の乗り方で。

ところで、4月から幅1,850mm、タイヤ幅1,810mmの機械式駐車場(3段とかになってる奴)に駐めなきゃいけなくなるんだけど、
フロントツライチな状態で入りますかね？スープラ自体の全幅が1,810mmだから両幅2cmとかのところに入れなきゃいけない?!
全幅ってサイドミラーも含められて…ませんかね。厳しいかな…。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:08:16 ID:F6GRcA1F0

SZR（６MT）で７キロ前後かな

週末しか乗らないから参考にならないかもしれないけど・・・
乗る場所は嫁の買い物と習い事の送り迎えと悪友（８海苔）とのドライブ

ガソリンはカードで入れて嫁が清算（俺の給料だが）なんでいまいち分からん・・・
まぁ、文句言われてないから悪くないんだろうと思う

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:35:09 ID:Je7uB/rO0

>>73
スペーサーなしか？　右側を1センチにして左3センチにすればOK
ん？スープラってほぼ全幅=タイヤ幅だからな。さらにきついか
まあガルウイング組の苦労に比べればたいしたことないよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:50:34 ID:+rya0VNY0

スペーサーは入れてません。立体駐車場に入れてホイル4輪修理に98,000円かかった悪夢が…。
http://www.uploda.org/uporg1148547.jpg.html な感じのところなんですが…入りますかねぇ…。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:55:28 ID:Je7uB/rO0

>>76
なんだ　サイドバーないのか。。　はたまた最上部だからないだけか
とりあえず、夏場の大雨のときは絶対に入れるなよ
それで水没したスープラが数多くある。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:59:18 ID:+rya0VNY0

>>77
最下段に入れなきゃいけないんですよ…下は水が溜まるんですか…。
保障はされないんですか？最悪ですね、水没…。排水がしっかりしてるか見てみます…。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:52:29 ID:kKc7pFQzO

80スレをROMる事1年半。今日ついにスープラオーナーになる事が出来ました。今から納車までwktk。わからない事があった質問させてもらうんで先輩方よろしくお願いします

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:58:05 ID:UvIi8rW90

>>79
オメ！
希少なクルマなので、大切に乗ってあげてください。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:00:50 ID:44RReZFi0

RZとSZの第二触媒って同じ？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:16:32 ID:GyVMw1Kf0

>>79
車の仕様、状態、色、値段は？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:49:30 ID:pr+bM+0V0

>>79
おめでとー。
なんか>>52さんと同じでオーナーさんが増えるね。
ちなみにNAかﾀｰﾎﾞどっちだろう？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:41:49 ID:SvZUXmG20

白・NA・AT・フルエアロ

ネタじゃねーぞ。俺の場合

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 02:06:08 ID:jeN9wS0g0

オイルの話をぶり返してスマン。
今の季節はRZ-Sに「MOBIL 1」の0w-40を入れてるんだけど、
ある人が「MOBIl 1はあまり良くない」
「ツインターボに0wはエンジンに悪い」
って言ってたんだけど、実際はどうなんだろう？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 03:00:52 ID:4vhAlDON0

>>85
その"ある人"の根拠は？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 06:30:14 ID:Eb6pj8yw0

今の時期に40はチト硬すぎかもね。
街乗りなら純正くらいがオススメかも
その0wの話は俺も根拠が無いからつっこめないw

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 07:13:42 ID:kSZBXi+h0

0w-40じゃやわらかすぎて、油膜が切れるって言いたいんじゃない？
昔はむやみにワイドレンジにするなって言われてたしね

まあ、MOBILが良いか悪いかは知らないけど、今の化合油は添加剤てんこもりだから問題ないと思うよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 08:23:56 ID:TFWnJcLBO

>>79です。
>>80
ずっと乗りたい車だったので大事に乗りますよ。>>82
7年式RZでワンオーナー距離3万キロの赤です。値段はセキュリティーも一緒に入れて260万でした。
>>83 RZなんでターボですね

90 ：sage：2007/12/09(日) 10:14:35 ID:ado8Mn8oO

エンジンルームを前から見て、ABSのボックスのさらに奥にある黒い箱って何でしょうか？

アイドリング時にジーージーーって音がするんですけど、普通でしょうか…。結構大きい音なんで、気になっちゃいました。

あと、
アイドリング時に静かな所で耳を澄ますと、ちょうど運転席の前あたりからタペット音みたいなカタカタ音がしました。ボンネット開けると聞こえなくなるからタペット音じゃないみたいなんだけど、これも気になって…。

夕べの話なんで、来週ディーラーに行く前にアドバイス貰えたら嬉しいです。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:15:10 ID:SvZUXmG20

>>89
さては緑市東海で買ったな。おぬし。おめ！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:28:57 ID:QLVJCaiG0

SZからRZ-Sに乗り換えた者ですが。アイドリング中に。
異常にハンドルが震えるんですが、仕様ですか？
バックミラーも震えて後車のナンバーが読めないくらいです。
マフラーが社外品以外ノーマルです。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:01:20 ID:2T/MTy6uO

>>90
黒い所からの音は心配ないです。自分も気になってた時期ありました。
整備士の友人に聞いたらガソリンタンクのエアがどうたらこうたらとか…忘れましたが

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:24:40 ID:DSnlFUec0

>>90
黒いタンクはチャコールキャニスターだ。
気化したガソリンを活性炭に吸着させて貯めるためのタンク。
吸着させたガソリンはインテークに入れて燃やしてる。

夏場とかエアコンがガソリン臭くなる車はチャコールキャニスターの作動不良だ。
（生ガスが大気開放されてしまうため）

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:39:37 ID:KHG6uQQsO

>>90-93-94
タイムリーな話題だｗ

たった今、俺も気になってた所だ。
安心したぜ！
サンクス！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:27:10 ID:WvjcbH3E0

友人がやってる店（中古車屋）から電話がありオイル交換に行ってきた
「久しぶりに見ると結構キズ増えてるなぁ。ま、中身（機械的に）は１０年にしちゃ悪くないね」と
言われる始末・・・

磨きと内装のパネル等々を新調する事に・・・

なんかボーナスの時期になるとなにかしら金を使わされてるような（ｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:47:38 ID:iqrcPwM7O

スプリング交換しようとしたんだがダンパーも同時に換えちゃったほうが工賃が得なんだね。新年にでもなったら純正ダンパーといっしょに交換しよう。スプリングも純正ね。
ダンパーって4本で幾ら位かな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 13:20:32 ID:Bjk1HWgC0

>>89
http://www.greencity.co.jp/stockcar/00353/index.html
これか?

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:35:53 ID:O8LP/eAt0

俺も知ってたけど、うｐするなよ･･･

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:31:54 ID:k5RzZJql0

ＫＹ。。。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:12:29 ID:T3sXvDnY0

>>98
お前のも　うｐだな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:41:50 ID:Bjk1HWgC0

>>89 >>99 >>101
スンマセンでした！

　　,.vvWv,,　　　　　　　　　　　　　,,,,　　　,,,
　　ﾐ,ｼー-ﾐ　　　　　　　　　　　/""ﾒ"''y'"__"';,
　　6! ｰ､-}　　　　　　　　　　 {　　　!　 Y'_､,_;
　　 iヽ＝ﾉ　　　　　　　　　,. -{, ,-､　,,..人 _3ﾉ
-ｰ'￣(` "!￣`ヽ　　　　／￣| （{　="i=ﾘ￣ヽ'ｰ､
　　`ーY"￣　　|　　　/　　　ーヽ　-ﾘ'　　ヽ　}
ヽ　　　　　　y　 |　　|　　y　　　　Y　　､/　ヽ|
　!　　　　　　|　　|　　|　　　|　　　　　　　ﾊ　　　}
＿|　　　　　ﾄーi"　　ｹ､＿!　　　　　　　ﾄ､＿／
　|　　　　　　|　 |　　〈　　〈　　　　　　　リ　.ﾊ
　ヽ＿＿＿__|　|　　　ヽ　　!　　　　　／/　/!､;､
ヽ　ヽ　　　　|　|　　　　＼　ヽ￣￣￣ﾌ　/　!),）
　ヽ　ヽ　　　!　ヽ　　　　　ヽ､`ー､　　/　〈￣"
http://img.wazamono.jp/car/src/1197193111247.jpg

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:56:43 ID:e+B7EgSX0

>>97
REAS？
ノーマルだったら車高調にしたほうが安く上がると思うよ。
純正だと総額で13万～14万前後じゃないか？
だったらHKSあたりの中級物入れられると思うが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:20:19 ID:ImZ4Lqjo0

>>95
俺も俺もw
叩くとﾌﾞﾋﾋｯ!ってなるからﾋﾞｸｯ!ってびびった

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:19:00 ID:HeR9eNH90

カーナビのお勧めを教えてくれ
棒茄子次第では買おうと思って自動後退に行ったけどどれがいいのかよく分からない
やっぱモニタが出てくるやつはＭＴだとぶつかるし、エアコン使えないよね？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:22:57 ID:Fp2z3CIl0

>>105
ぶつからないし、ﾓﾆﾀｰを倒せば操作できるじゃん。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:38:55 ID:DSnlFUec0

>>105
最低限の機能だけありゃぁいいっていうなら、PNDの類がオススメ。
オレはSANYOのバッテリ無し２GBを、フロントガラスに吸盤固定してる（厳密には違法らしいが）。
目線もそんな動かさなくて済むし、サーキットとかで使わないときは外せる。

登録されてる電話番号や店舗情報なんかは貧弱だが、あらかじめ部屋に持ち込んでMAPCODE登録すりゃいいし、
若干GPS感度が悪いのを除けば、特に不便は感じないな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:12:59 ID:Tf4mSzYX0

タイヤ4本買えたよ。ファルケンを18インチ4本で5万と安かった！！
前履いてたポテンザがもうボロボロだったんでね・・・
ファルケンってビミョーだなぁと最初は思ったけど、
いざ走ったらよく曲がるし、安定してる。何より道に足が取られなくなった。
みなさんはどんなタイヤ履いてます？

かくいう俺はＳＺ海苔なんだが、ブレーキの貧弱さに嫌気がさして
ＲＺのブレーキを移植検討中・・・なんだけど簡単に移植できるもんなんすか？
教えてエロイ人。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:31:33 ID:p0tZAYqBP

>>105
2DIN一体より絶対にインダッシュタイプの方がお薦め。
機能差もあるし、正直2DIN一体だと低い位置に来過ぎて見辛い。
カロの2DIN一体を買ったんだけど余りに使い辛くてインダッシュに買い替えた俺が言うんだから間違いない…と思う。
ちなみに2DIN一体にしろインダッシュにしろ、インパネを削らないと入らないので注意。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:42:35 ID:odiyBoPI0

>>108
18インチタイヤで5万は安いですなぁ。

ブレーキキャリパーとローターの16→17ならば、バックプレートを切るか曲げるかすればあとはボルトオンじゃなかったかなと。
RZですが16インチブレーキを純正17インチにしてます。
パッドはプロμのHC+、ローターは純正。
でも私は街乗りではあんまり効果がわからんかった口です。
私が鈍いというのと、そもそも街乗りレベルでは16インチでも不満は特に無かったというのがありますけど。
流石にサーキットに持って行ったらわかりましたけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:50:16 ID:1fucTGm50

>>110
＞でも私は街乗りではあんまり効果がわからんかった口です。

マスターシリンダー　変えました？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:57:17 ID:odiyBoPI0

>>110
かえてねぇです。
ほんとは変えなきゃダメなんでしょうけど。

ちなみにいくらくらいかかるんでしょうかね？？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:57:50 ID:odiyBoPI0

安価みす
>>111
です。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:03:45 ID:1fucTGm50

>>112
それは、ぼわぼわしますわ
3万しなかったはず

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:17:24 ID:odiyBoPI0

>>114
なるほど、3万くらいなのですね。
変えちゃおうかな。

交換するのに必要なものは、マスターシリンダーのみでOKなのでしょうか？
ディーラーでやってくれるのかしら。

116 ：90：2007/12/10(月) 02:12:40 ID:zNoQGt5WO

>>93-94
サンクスです。

じゃ、運転席側のカタカタ音だけディーラーに行って聞いてみます。

>>105
私は2DIN派です。
走行中はあまりモニタを見ないので
特に不便を感じたことはありません。
どっちかって言うとエアコンよくいじるんで、
インダッシュでエアコンパネルが隠されちゃう方が
気持ちよくない派です。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 09:23:24 ID:hQOqgCXs0

オンダッシュ派の俺は・・・蚊帳の外

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:21:07 ID:NAxz/G/b0

画面が出てくるのも下から出てくるタイプ（シフトノブにあたる系）
上から出てくるタイプ（エアコンパネル隠す系）
があるよね。

俺はせっかく5連MD入れてるから、DINのところにナビを入れる予定はなしです。
まずは16インチｽﾋﾟｰｶｰ買いたいね。フィッティングだめで施工必要らしいけど・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:52:06 ID:NK0XT6Yp0

>>105
自分はカロのHDナビ・インダッシュタイプです
シフトノブに当たらないし、
モニターもボタン一つで90度開閉するので、エアコン操作も問題ないです。
使用しないときにはモニターを格納しておける。

運転者にオフセットしているから見やすいと思います。
但し助手席からは見やすいか定かではありませんが…

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:19:34 ID:QotYab17O

車内でDVD流すからオンダッシュ以外は考えられないオレ。
てかインダッシュは低すぎ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:58:06 ID:qhZ3BL0x0

105ですが、皆さん情報ありがとうございます。ただ、いろいろな意見があって逆に迷うｗ
とりあえず今古い外付けナビをグローブボックスの位置につけてるので低いのは慣れてるのと、
レー探や、追加メーターや盗難防止やらごちゃごちゃしてるのでシンプルに
一体型またはインダッシュに決めたいと思ってます。

>>109
＞2DIN一体にしろインダッシュにしろ、インパネを削らないと入らないので注意。

マジですか？具体的にどこを削るのかｋｗｓｋ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:16:19 ID:BY+wet1CO

>>121
俺は>>109じゃないけど、スープラの2DINと最近の車の2DINサイズは
違ったはず。平成13年に車買った時に富士通テンの2DINサイズの
DVDナビをディーラーで付けたんだけど、
「スープラのDINサイズは旧規格だから云々」という説明を受けた。
だから最近のナビを付けようと思ってもそのままじゃ枠内に収まり
切らないと思うよ。
旧車の悲しいサガ(/_;)

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:07:04 ID:NAxz/G/b0

>>122
カロッツェリラには旧規格でも入りそうな大きさの小さめの2DINがあったよ　今日見てきたらあった

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:45:04 ID:ZPhudNZX0

え？最近のＤＩＮてサイズ違うのかよ(´；ω；`)

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:27:37 ID:A0CET1ClO

何のための規格か分からんな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:58:00 ID:fHPSpH8X0

しかも最近のナビはほとんどがMD非搭載だからな。
MP3もiPODもさっぱりできない俺には地獄だぜ。
地デジもフルセグも運転手には全くいらない装備

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 02:04:31 ID:wfsVWK/kP

いや、DINのサイズ自体は一緒だから取り付け可能だよ、普通に。
単にインパネの形状がDINより狭めだから削らなきゃいけないだけ。
カロの最新のナビもインパネさえ削れば入る。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 04:33:18 ID:wGz/Nre70

>>126
俺もMD派だ。
さすがにカセットテープは卒業したｗ
ディーラーオプションのナビにMD搭載モデルがあったから助かってる。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 09:06:45 ID:3149/+jdO

>>127
それは普通と言わないわな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:28:32 ID:DKJ2vjNb0

タイヤサイズ限度

フロント　9.5J+50　265/35/18

リア　10.5J+54　295/30/18
フェンダー爪折り　18ｘ11.5J+45　315/30/18
インナーフェンダー叩き　18ｘ12J+54　335/30/18

徘徊してたらこんなんみつけたんだが、どう思う？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:57:58 ID:wdzZ9ObT0

フロントはリム8.5　+35で限界が来てたと思うんだ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 12:10:30 ID:fHPSpH8X0

しかもワイドボディーが実質禁止になってきて大変だよな。
テールランプの位置がスープラは内側すぐる！！　車検用の特殊テールランプを貸し出しするとか大変すぎ

133 ：122：2007/12/11(火) 16:57:07 ID:vcGgN7FIO

>>127
インパネ削ったら最新のナビも入るんだ？でもヤだなー削るのｗ

当時、ディーラーに置いてある「トヨタナビゲーションシステム」
みたいな名前の総合カタログから「これにして」とMDCDDVDナビ
選んだら、『そのナビにはサイズが二種類あってスープラの場合は
古いタイプなので幅が狭いです、で、こちらです』って、
同じ商品なんだけど、違う型番を示されたのを覚えてる。
確か、最近のやつは横幅が大きい、って聞いた記憶があるんだけどね。

127さんの言う通りナビ本体は大きさは昔も今も同じかもしれん。
パネル部分のみ昔とはサイズが違うのかも。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:15:20 ID:oZTkUZOdO

漏れ今2004年(平成16年)のeclipse製2DINﾅﾋﾞ使ってるけど、
取り付け時にインパネ削ったことありません。

その情報の信頼性は？

つーか、誰か削ったことある人います？

ちなみに私1999後期海苔でつ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:28:27 ID:3149/+jdO

2005年10月に出たばかりの2DINカロも何も問題なかった。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:41:20 ID:wfsVWK/kP

H12式の後期で、AVIC-ZH009はインパネ削らなきゃ入らず、無理矢理入れるとフロントパネルが開かなかった。
AVH-P900DVAも下段に引き出し式のカップホルダ付けたらインパネ削らなきゃパネルが出てこなかった。
ちなみに削ったままになるのが嫌だったので新品インパネも購入し保存してあるし、
それで試しても同じだったから個体差ではなさそう。

逆に削らずに入った人は何故入るのか知りたい…。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:01:51 ID:nc46HSTA0

ﾅﾋﾞの機種の差だろ。

138 ：133：2007/12/11(火) 21:14:42 ID:vcGgN7FIO

とりあえず漏れは、富士通テンのNMCT-D50。

ただいま計測結果が出ましたｗ
ナビ本体は横17cm縦9.2cm、
インパネサイズは横17.5cm縦9.5cm。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:46:49 ID:UsHcOVri0

俺のカロッツェリアのインダッシュHDDナビだけど、普通に入ったな。
つか、気持ち悪いくらいジャストフィットｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:50:46 ID:ZXXZSz1k0

>>139
あるあるｗｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:56:33 ID:wbOwzr+q0

俺のはパナのインダッシュだが普通に入ってるよ。。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 02:18:00 ID:Z4OFvmqH0

ﾌﾛﾝﾄ 8.5J×19+35　ﾘｱ 9.5J×19+38って
フェンダーの加工なしでいけるかな？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 07:51:18 ID:oO4x8xnR0

フロントは確実にフェンダー上にブツかるね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 08:20:13 ID:kYuVc4t9P

>>139
型番教えて貰えます？楽ナビ？最新のサイバーナビでも入りますかね？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:10:10 ID:Sw6bhjTzO

>>142
フロントは、８Ｊ＋３０でギリギリだった。
リアは、キャンバつけないと辛いと思う。今は９Ｊ＋３５でかなりギリギリ。９Ｊ＋４０に買い換えるとこ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:41:26 ID:OsY0DfkU0

>>144
>>139さんじゃないけどH13式でVH099入れてます。
ナビを取り付けるときにネジ位置を出来るだけ下にしないと上部が
出て来ようとするモニタに当たって途中で止まってしまう。
でも、そこだけ調整すれば削ったりすることもなくすんなり入りま
すよ。
あと、トヨタの新規格ってワイド2DINじゃない？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:06:43 ID:/ZLKoP/KO

てかインパネ削らないとダメなら
ナビに限らずオーディオもでしょ？

とすると散々ループするネタだと思うんだけど
自分は1年ほどスレから遠ざかってたからわからない。

ちなみにラクナビのオンダッシュが無加工で入ったのは驚いた。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:18:48 ID:gXXBX/uE0

自分はアゼストの液晶パネルの蓋が動いて裏のCD取出し口が出てくる2DINナビ入れてるけど、
そのまま取り付けてインパネはめると干渉して液晶が開かなくなる。

で液晶開いた状態でインパネをはめると、液晶を閉じた際に一旦インパネに干渉するが、
ナビ側でそれを感知しているのか自動的に干渉しない部分で止まってくれるので削らなくて済んだ。
確か型番はMAXウンタラとかいう型番だったと思う。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:25:57 ID:irMT3+hvO

ケンのインダッシュHDX-710使ってる。
モニターの角度の調整範囲が広いんでほぼ正面から見える。

150 ：149：2007/12/12(水) 21:31:58 ID:irMT3+hvO

もう売ってないや。失礼しやした。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:08:54 ID:CORLvjzCP

前スレでシェルがいいって話ありましたが、だとしたらUC-JAFカード
http://www2.uccard.co.jp/join/carlife/jaf.htmlっていいかもしれませんね。
シェル利用2%引き+JAFロードサービス。カード会費は0でJAF会費のみ。

他のJAF提携カードはシェル利用2%引きはないですね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:16:58 ID:baVu+aRd0

http://img.kakaku.com/images/productimage/fullscale/20103010493.jpg
こういうニョキニョキ系のナビかっこいいよね。エアコン操作しづらいかぬ　そのたびにＣＬＯＳＥか

153 ：sage：2007/12/13(木) 16:16:48 ID:AJIprAiU0

お邪魔します。ときどき覗きに来ています。

みんな、いろいろ弄ってるね
平成１１年RZだけど、新車で買った状態のままだよ！
消耗品以外は・・・

週末５０ｋｍほど乗るだけで、あとは立体駐車場の一部と化してる
駐車場がぎりぎりだからホイールも何もサイズ変更ができない！！
マフラー変更も限定、車高を下げるなんて不可能
だから全て純正
中古車を買うなら、東京の立体駐車場出身のスープラがベストかも！！

みなさんがちょっとうらやましいです。。。。

質問ですが、新車購入時のディーラーオプションて今でも買えるのかな？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:22:18 ID:AJIprAiU0

あげてしまった！！すいません。
慣れないことはするものじゃないね・・・・
確かルールで写真アップがあったような・・

私のは、カタログの表紙と同じ＋ディーラオプション全て付けた状態です。
（面白みがない。。）

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:06:15 ID:q7FiuZLM0

>>153
うｐ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:57:54 ID:baVu+aRd0

>>153
別にホイールは汎用の細めいれれば問題ないんじゃない？　変えたければだけどね
俺なんかあえて7.5Ｊの215を4本履いてるよ。街乗りは最強かな　最高価モデルのタイヤも簡単に買えるし。

みなさんスマン　個人的な質問
何区で月の駐車場代いくらですか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:12:32 ID:cNjYwEE70

新宿区落合で月1.5万。安いでしょ？
屋根なし、舗装なしだけど･･。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:17:20 ID:Edi6su9GO

世田谷区1.5万
北区2.8万

プライベートで2ヶ所借りてる。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 19:44:26 ID:FQZaRoJz0

>>156
215タイヤ履いてるんだ。　ＳＺかな？
俺はＳＺ－Ｒ乗りなんだけどF235 R255がちと太すぎると感じてきたんだよねぇ・・・
215でもワインディングレベルなら十分かな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:00:14 ID:hJTLQBfO0

>>156
港区某所青空 4万

どうせB地区ですよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:25:56 ID:baVu+aRd0

>>157-160
どうもありがとう。
>>159
そうです。前は純正の225,245だったんですけどね。
轍には取られにくくなったし、ゴツゴツ感も少なくなってまあ楽チンだけど。
グリップは減ったし、100km以上の直進安定性は太いほうがもちろん上っすよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:35:39 ID:mEWDgiFq0

日本橋　車庫6万

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:36:57 ID:37fn9MMf0

サブウーファーつけたいんですがスープラって置く場所なくてこまってます。
トランクにおくと変な幕みたいなのとらないと入らないし。。

サブウーファーつけてる人、どんな工夫とかしてますか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:41:56 ID:OiePPQb80

東京の隣の県だが月2000円です。＞駐車代
つーか首都圏で駐車場借りててスープラを維持できる人まじ尊敬するよ・・・。

ところでTRDのLSDを今検討してるんだけど、あれって燃費とか悪くなるんかな？
つけてる方教えてくださいな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:50:19 ID:EWWDYLfq0

>>164
そりゃ、差動制限するわけだから、若干燃費も悪くなるし、タイヤの寿命も縮まるよ。
交差点みたいな低速ターンだと引きずりも目立つし。
おまけにデフオイルの交換サイクルも短いし、TRDのはイニシャル低いからか、すぐダメになりやすい。

入れると走りは激変するけど、街乗りしかしないならデメリットしかないな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:51:33 ID:EWWDYLfq0

>>163
アンプつきの小さいやつなら、助手席下に格納できるぞ。
オレはズンドコ嫌いだから、サブウーファーは入れてないけど。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:05:14 ID:tEsmfCBF0

https://shopping.dreammail.jp/catalog/imgs/0/5200_pictn1.jpg

すまない実はもう購入済みなんだ。。
置き場ない。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:06:18 ID:L6QqY4k+0

>>164
燃費とか気にするなら変えない方がいいよ。
でもｸﾙﾏの動きがﾏｼﾞで変わって運転がより楽しくなる。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:47:31 ID:EBB3KJlz0

素人でスマン
ｽﾋﾟｰｶｰやﾂｲｰﾀｰはあるものを交換する　ってことでわかるんですけど
ウーファーってどこの線からとってくるんですか？　オーディオーorナビにウーファー線ってのがあるのですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:54:49 ID:tEsmfCBF0

オーディオにウーファーつけるところあったらそこから。
ないならリアスピーカーから配線を分岐させる。

電源はバッテリーから。
と、電源のオン・オフを連動させる奴は、あればオーディオから、ないならアクセサリに線をつなぐ、と。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:58:50 ID:EBB3KJlz0

>>170
丁寧にありがとう。（僕はウーファー取り付けレスした人ではないのですが）
今後HDDナビ、スピーカー、ウーファーつける予定があるのでタメになりました。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:00:39 ID:tEsmfCBF0

ナビは工賃払ってつけてもらったほうがいい・・・
ってだいぶ前にナビつけてたときに思いました。。
めんどいよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 06:13:47 ID:mMJ6C9gFP

スーパーライブサウンドシステムのウーファーってどこにあるんでしょう？
通常との違いってウーファーだけですよね？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 08:30:53 ID:6ir3lUQv0

>>173
デッキもスピーカーも取り付け場所の構造も違う。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 08:33:37 ID:mMJ6C9gFP

え…じゃあどこを見ればスーパーライブサウンドシステム付きかどうか分かりますか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:07:30 ID:BevxFxwp0

>>167
多分それ安物買いの銭失いの可能性が高い

>>169
一般的にRCAって赤と白の端子だな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 10:32:06 ID:6ir3lUQv0

>>175
デッキが専用
リアシートの後ろに小物入れがあり、ライブ車はそこがｳｰﾊー

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:09:58 ID:74UK2q/Y0

前スレ話してたＮＡ用のエキマニ気になって探してるんだけど、なかなかオクにない･･･。
いっそＹＳＲで取り付けてもらおうと思うが、6スロ化も気になる･･･。
ちなみにここの６スロの具体的な値段知ってる方いますか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:42:13 ID:mMJ6C9gFP

>>177
リアシートの後ろって、トランク内のことですか？
うちのは小物入れになってた…スーパーライブサウンドシステムじゃないですね…orz

他のスピーカの違いも併せて、後付けって可能なんでしょうか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:28:26 ID:EBB3KJlz0

>>176
トンクス。
>>178
150～200って風の噂で聞いたけど。　だったらRZ買うわって意見でお流れになってたのを覚えてる

181 ：178：2007/12/14(金) 15:02:21 ID:IaawxzTS0

>>180
ﾚｽありがと。
6スロ化で150～200??
じゃあ、ｴｽﾌﾟﾘでﾎﾞﾙﾄｵﾝ頼んだ方がいいかな。。

しかし、NAはどこでもｼｮｯﾌﾟでもｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟを薦められるんだよねぇ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 15:03:38 ID:6ir3lUQv0

>>179
240000円+（工賃10800円）なんで付けたければどうぞ。
後付できるかは知りません。
リアのボックス形状も違います。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:46:29 ID:U7yKA8FvO

スーパーライブサウンドシステムのスープラみてみたいです

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 17:20:07 ID:BevxFxwp0

ターボが設定されているとメカチューンに走るほうが希少だからね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:41:07 ID:vtWUcbse0

>>181
ターボだってブーストアップの次はガツンとかかるけど、
NAは最初から金かかるからなぁ。マニは新品で20万前後だな。

ボルトオンターボはあまりいい手だとは思わないね。
ボルトオンはターボの設定がないエンジンでやる手法であって、
ターボの設定がある車でやるメリットが思い浮かばない。

中古でターボエンジン一式スワップした方が安上がりだし、将来ステップアップもできる。
耐久性だって担保されてるわけだし、維持も純正部品で済むしな。

186 ：178：2007/12/14(金) 19:58:43 ID:/Sm3fIBz0

>>185
なるほど･･。
お金溜めてｽﾜｯﾌﾟ考えます。

散々ﾙｰﾌﾟしてる話なのに親切にありがとう。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:55:02 ID:xKsZ+s1o0

ちなみに前例によると
ＳＺへのＲＺエンジンスワップは自分で作業できなくて店に頼むばあいミッション・デフ
コミで１５０万円を覚悟してくれ。１５０万円を中古ＲＺ購入費と見比べて、なおかつ
１５０万で改造した怪しい車がもう普通の売り物にならないということも覚悟して。
それでもやるならどうぞ。

あんたに金があるなら問題はない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:02:29 ID:tEsmfCBF0

首都高でもいこうぜ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:35:18 ID:xoHsknIzO

ミッション・デフはＳＺのままでもいいんじゃね？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:40:16 ID:lCvRNLybO

なんちゃってRZなんていらない。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:40:47 ID:EBB3KJlz0

>>189
つ　耐久性

ひょんなことからSL55が手に入りそうだ。　断るべきか・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:12:35 ID:xOciRog+O

ＮＡでもいんじゃない？
今はＲＺだからターボだけど、前はスカイラインのＮＡ乗ってたよ。
今は今の楽しさがあるけど、ＮＡの時も遅くてもＮＡなりの楽しさがあったよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:15:44 ID:CTGRVMDn0

80のNAからターボに乗り継いだ俺も同じ意見だな
ターボの暴力的パワーも楽しいが、NAの素直な挙動もやはり捨てがたいものがある

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:20:31 ID:/Sm3fIBz0

以前乗ってたのが70ｽｰﾌﾟﾗで500psぐらい出るまでいじってたので、
SZ買って4年目だけど、そろそろﾊﾟﾜｰも欲しくなってきたんですよね･･･。

初めは、そんなに走るつもりじゃなかったけど再び走る楽しさを教えてもらったのもSZでした。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:32:46 ID:DSE2mgsY0

500出てるなんて嘯く奴の車両は、だいたい250以下

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:36:55 ID:xOciRog+O

>>195
まあ、そう煽らずに。
どちらにせよ、スープラ好きなんだからいいじゃない？
ただ、個人的な意見としては、闇雲にパワーだけ上げても使うとこないし危ないし、ＮＡの人はＮＡで楽しめば良いと思うよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:41:41 ID:lSW5Yeuk0

RZはECUチューンだけでも中々楽しいよ
眠たかった点火がバババババババン!!って点くような感じになって。
禿レスポンスなSZなら更に凄い事になるんジャマイカ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:42:58 ID:6ir3lUQv0

SZて実質200馬力くらい？
さすがにパワーチェックした人いないかな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:43:53 ID:/Sm3fIBz0

>>195
ちゃんと測りました･･･。

>>196
そうですよね、じっくり考えます。

スレのみなさん、ありがとうございました。
またROMります。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:54:05 ID:EBB3KJlz0

>>198
直6はきっちり出るんだよ。V６と違って
スープラは公表馬力225PS　実馬力210～215PS
某V6車は公表馬力280PS　実馬力205PS
同じくその某V6車　公表馬力333PS　実馬力240PS

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:07:25 ID:dhUbmLXB0

スープラにナイトロ組んでる人います？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 06:36:01 ID:cYZ2lF4l0

>>201
映画の影響で一時期流行ったね
まぁ、日本で付けてる人は少ないみたいだから実物を見たことはないんだがｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:19:41 ID:4FQ7P+KG0

ゆっこが3年で安達ゆみからオバタリアンに急激劣化したことについて誰かコメントもとむ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:20:13 ID:4FQ7P+KG0

誤爆した　orz

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 11:01:16 ID:FZSX2xa40

>>172
具体的にどんなとこが面倒なの？
違う車だけどカーオーディオ交換したことはあるんでスープラにナビ取り付けも自分でやろうかと考えてるけど
そういやGPSアンテナや車速センサー？とかは知らないんでそこらも含めて教えて下さい。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:15:14 ID:4FQ7P+KG0

>>171と>>205は別人な。　そこんとこよろしく

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:39:09 ID:FZSX2xa40

>>206
そんなに俺と間違われるのが嫌なのかｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:45:49 ID:wBfvJkgs0

>>205
車速線やら、とにかく結線が多い。でもそれだけ。
量販店はダメな。エレクトロタップ使いまくりとかビニテ巻き絶縁の背筋も凍るような結線されることある。
知り合いの工場にも、それで入庫してる車たまに見るし。

ナビの取り付けに限らんけど、自分でやるならスプライスと絶縁スリープ買ってやるとキレイにできる。
あと、電装関連は弱電関係の仕事で使ってるようなプロ用の工具あると作業効率が段違い。
KNIPEXのワイヤストリッパーとか、HOZANの圧着ペンチ（一般用／精密用）、PBのコネクタ端子リムーバーとかね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:56:27 ID:q/v65ajm0

ナビは線が多いから手間がかかるんだよね
オーディオ交換に毛が生えたような時間で終わると思うと痛い目を見る
RZでナビをつけるのならセキュも一緒に入れたほうがいいかなと思う

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:04:14 ID:FZSX2xa40

>>208-209
サンクス
昔量販店でインパネのばらし方見たら素人そのものだったから嫌だし
ディーラーのトヨタ純正はワイドしか無いみたいだし、だから
自分でやろうと思ってるけどやっぱオーディオみたいに簡単じゃないんだね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:34:58 ID:wBfvJkgs0

>>210
オレはカーセキュリティ（DEIの本格的なヤツ）も自分でインストールしたが、
あれに比べれば全然マシだけどな。アレはホント１日じゃ終わらない。
２度とやりたくない作業の一つだ。

ナビは配線数は多いけど、配線取る箇所がせいぜいオーディオ裏とECU周りくらいのもんだから、
１日あれば出来る作業。ただし、電装作業になれてれば、ね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:31:09 ID:u7GTxhLU0

>>201
ＮＡだけど組んでるよ。
プラグの交換サイクル早くするのと、ガスチャージ5000円ぐらい。

ターボ化よりお手軽に出来る。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:54:46 ID:GZQ9j14v0

今スタッドレスに交換してきた。
ホイール洗浄とかしてたら2時間かかった。　＠北関東
みんなスタッドレス交換した？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:00:10 ID:zPJ3mWWH0

>>213
した。
銘柄とサイズは？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:32:20 ID:khTs22wF0

>>201
以前このスレでNOS組もうと聞いたらﾎﾞﾛｸｿに言われたが、その後取り付けて満足してる。
ﾉｳﾊｳのあるお店見つけるといいよ。

ここぞという時の加速が楽しめる。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:54:03 ID:6rm7lJov0

>>214
REVO1 17インチの純正サイズ+純正ホイール

ネオバから変えたらハンドル軽くなって走行抵抗も少なくなった。
あんま攻められないからさみしいな。
乗り心地は若干良化。
今年は雪が降るかどうか・・

今日タイヤ倉庫確認したら純正ホイールやら18インチホイールやらが
いつの間にかたまってた。　どうにかしないとな・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:54:43 ID:6rm7lJov0

>>214
そっちは？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 08:16:20 ID:eGNPHMZC0

北関東とか言う奴って栃木だろ？
栃木って言うのが恥ずかしいのかな？
あえて関東と言いたいのかな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 08:37:24 ID:icUAJ6y+0

ナビ取り付けなんて半日で終わるでしょ。
アンテナとGPSの配線を通す以外はオーディオと同じだと思う。

カロの楽ナビ使用中ですが、あんまり楽じゃないなぁ・・・
他人のを見てるとKENWOODが使いやすそう。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 08:38:50 ID:6vAIOnAp0

すげえな
俺はとても冬は乗る気がしない
だから80乗って10年経つが、スタッドレスタイヤを買ったことが無い…

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:21:02 ID:MqYhiE+6O

東関西だけど、冬走るけどスタッドレスは付けたことない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:47:04 ID:XTmWEo640

南関東ですけど・・・って東京神奈川は言わんよなｗそんな事はさておき

俺もスタッドレスなんて無縁な品ですな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:51:41 ID:iPuBcN6JP

北海道でスタッドレスで真冬に峠を越えてる俺もいますよ。
30km/hとかでも意図せずドリフトになったりするw

でも本当に怖いのはそんな積雪じゃなくて札幌の街中のブラックアイスバーン。

毎年のようにFR乗りが単独事故で死んでる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:11:53 ID:aR2k6Ze/0

オレも北関東なんだけど。。。群馬、栃木、茨城、埼玉の4県がそうでしょ？
群馬だけど、湾岸通って大黒PA集まるときも1時間20分もあればつくし、世田谷に住んでた頃と実質到着時間は変わらないな～。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:59:33 ID:AKHgsUN30

>>224
北関東の群馬住人だけど過去には世田谷に住んでたので
田舎物ではありませんとアピールしたいのかなｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:10:58 ID:prca20s60

スープラのサービスマニュアルCD欲しいなぁ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:24:44 ID:6rm7lJov0

地方の読み方がうんぬんかんぬんと
どうでもいいことで吼えてる低脳がいるね
ふだんからそんなことばっかり考えて生きてるんだね
「自分は低脳です」って宣伝しているようなものだよ
低脳はそれすら解らないんだなｗ　　カワイソスｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:38:51 ID:6uGa9xLk0

ｽﾙｰ出来ないお前も同類だよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:01:45 ID:eGNPHMZC0

田舎者なのは認めますが。東北や九州とは
違いますよ。
少し都会派なんですよ＝○関東
なんだろうね。
別に栃木だって埼玉だって恥ずかしい訳じゃないだろうに

どの板でも群馬栃木茨城は○関東っていうんだよね
たぶん訛の強さに比例して県名を隠す傾向にある

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:23:21 ID:6uGa9xLk0

何故蒸し返す？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:30:12 ID:zgmrpy+s0

マターリ行こうよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:57:34 ID:aR2k6Ze/0

ああ、なんだ騒いでるのはいつものZ33荒らし君だったか。(´･ω･｀)　　（いつもの単発系IDでの登場）

でっきりスタッドレスタイヤのことについて聞きたい80オーナーかと思ってレスしてしまった。　スルーできなくてｽﾏﾝ
>>219
カロの楽ナビはほんとうに「楽」っていうか「簡」って感じだよね。
オーディオ機能充実してるのはストラーダかサイバーナビかな。　10万余計に足せばそれ以上の満足感はあるよ～

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:59:27 ID:hv90YL4q0

>>223
街中のアイスバーンも確かに嫌だが、オレは新川通りとかも嫌だな。
吹雪くと全く前見えないし、アンダーパスはアイスバーンだし。
有料道路のくせに普通にアイスバーンになる道央道岩見沢方面とか札樽道も嫌だ。
車線変更＝高速でドリフト。嫌過ぎる。

…ローカルトーク失礼。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:03:30 ID:LLt7OUMzO

>>232
彼はほっとけばいいよ
>>233
ローカルすぎんだろw 北海道なのはわかった

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:08:23 ID:iPuBcN6JP

>>233
新川通りを手稲側に向かう方向とキャッツアイの前の通りの交差点を新川方向に右折するとき、
信号で止まってしまうと絶対上れなくなる微妙な坂。あれ最悪ですね。
昨年の2月は下手稲通りを手稲方向に走っていて直ドリになって死ぬかと思いました。
札幌市内の真冬は大量の車がどんどん踏み固めて行くから危険なところだらけですよね。
スープラじゃないけど星置の片側三車線道路で3回転半したことありましたし(幸い周囲に車は居なかった)。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:05:14 ID:Oo3XJKky0

札樽で４輪ドリしたなぁ。
気が付いたら滑ってたってやつで、、
６年位前のことだけど鮮明に覚えてる。

周りはみんなガードレールに突撃してて、高速閉鎖したんだよな。

今年は財政削減のためロードヒーティングがOFFってるんで注意。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:13:39 ID:aR2k6Ze/0

>>236
この時期の凍結道路だと、stiや34Rが平気な顔して通り過ぎていくよね。AWDの強みを見せ付けられてるようで

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:26:02 ID:iPuBcN6JP

>>237
そうなんですよね。でも最近特に冬道で速いと感じるのはアテンザ。
アクティブスリップコントロール？だっけ？あれはやっぱり凄いんですね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:18:12 ID:2+TRnln00

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:01:41 ID:6mzrjeQV0

>>239
ageんなよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:46:36 ID:Yk7ow9HrO

TRDとかのモノブロックキャリパーに交換した人っていますか？
だいぶ性能は違うモンなのでしょうか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:11:34 ID:3ezGsFJz0

スープラオーナーズクラブ通ってる人いる？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:22:45 ID:P4NI1ko/0

>>241
ｾﾙｼｵｷｬﾘﾊﾟｰだったような

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:06:49 ID:Dh+QDYWq0

>>242
SOCの地方の集まりには顔出したことはある。
台場で開かれる全国OFFには来年は顔出そうかな。
最近は、スーパーカーオフの方のが楽しいので中古でマラネロ1台買ってそっちに参加してるお。(´･ω･｀)

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:32:17 ID:oqG3+rlD0

>>243
そのとおり。ローター径がでかく出来るわけでもなし、あれは全く意味がない。
もうちょいたせばブレンボとかストップテックも射程圏内だし。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:37:27 ID:oqG3+rlD0

>>235
札幌市内でもあれくらいの傾斜はどこにでもあるからつらいとこだよな。
機械式のデフ入れてまともなスタッドレスはいてりゃ、慣れで何とかなるよ。

>>236
ロードヒーティングオフは数年前からだな。FR車にはツライ仕打ちだ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:54:34 ID:WwS8ncxR0

俺のSZエアロトップだから乗り換えじゃなく
載せ換えたいな。ターボってどんなんなんだろ
いままでNAしか乗ったことないから想像がつかないなー

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 07:51:20 ID:+lx9L+yZ0

前期のサイドマーカーの外し方って前方へ押し出すのかな？
それとも回すのかな？コツ教えてください。

ちょっとやってみたんだが、硬くて割れそうで力入れられなかった。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:16:55 ID:pyhvtd020

>>248
そう、前方へ押し出しながら後方を引っ張り出す感じ。
コツは気合。

ツメは結構丈夫だから滅多に折れたりはしないと思うけど、
最悪折れても社外のクリアサイドがヤフオクなんかに安く出てるので
気にしないで力いっぱいやってみたらどうだろう。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 10:52:52 ID:URRT8rLjO

便乗で質問。
後期のサイドマーカーって、タイヤハウス側から手を突っ込んで交換するしかないのかな？

説明書みたりググったりしたんだがわからない…

前期型は結構載ってるんだけどなぁ(´・ω・｀)

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:01:23 ID:Dh+QDYWq0

>>250
純正かい？　フロントラジエーター側から手を突っ込んでねじというかボルトを2箇所外せばOK。
トップシークレットやヴェイルみたいなお口なら30秒で作業できるお。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:02:55 ID:Dh+QDYWq0

>>250
おっと、リヤサイドマーカーのことか！！　スマン！！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:09:19 ID:64+dmXn/0

俺もFかRかでﾚｽできなかった。

254 ：250：2007/12/18(火) 15:55:40 ID:URRT8rLjO

>>251-253
あぁああすみません、確かにFかRを書いてませんでしたorz
フロントの方です。
トヨタのディーラーに聞いてみたら先ほどの返答しかもらえなかったので、素人には厳しいかな…と思って諦めかけてました。
けど、思ったより簡単にやれそうなので安心しました。ありがとうございます！

255 ：250：2007/12/18(火) 15:58:14 ID:URRT8rLjO

ちなみにフロントは純正です。
まだまだ運転技術も未熟者なんで、スープラを傷つけずに乗れるくらいに慣れたらBOMEXでも入れようかなと思ってます(*´∀`)

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:32:02 ID:GKtZyH5g0

誰か、純正ｵﾌﾟｼｮﾝのﾘｱｶﾞｰﾆｯｼｭ余ってる人いないかな？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:14:07 ID:vJDE3EtL0

リアガーニッシュって見た目意外にどういう効果があるの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:23:07 ID:KAWkdepdO

どう考えても、見た目しかないだろな。
この部品はエアロと同じで好みが分かれる。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:32:11 ID:JJP6O6BLP

シェルいいって話ありましたが、近所のシェルがなんと「モダ石油」orz
モダ石油は別ですよねぇ…なんか品質悪そうで、代車とかレンタカーにしか入れたことない。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:32:27 ID:XtWoZ1Vt0

>>255
フロント、サイドステップ相当気を使っててもぶつけるよ
スピード出てると弾んで擦るし
凸凹したとこなんて一つ乗り越えて油断してるともう一段階あったりとか
特に店に入るときとか

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 09:51:27 ID:C1KU8kIsO

フロントは油断するとヤバイよね…
最近、今まで大丈夫だった所で段差に引っ掛けて割ってしまったorz
おまけにフェンダーも歪んだ(´;ω;`)ｳｯ…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:10:20 ID:JBxqd2sB0

フロント11ｃｍもあるのに街中で刷りますね。

相当気を使わないとすぐアボーン。ＴＳが形状的に刷りやすいのは分かるけども・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:11:17 ID:K7xoS6AQ0

流れ断ってスマン
キーレスについていろいろ聞きたいんですが、キーレスついてない車で後付けした人いますか？
量販店に聞くと、エンジンスターター付かセキュ付のどちらかになるわけで・・・
工賃もYHで5000円やABで20000円とﾏﾁﾏﾁ

ドアろっくんというヤフオクでも人気のキーレスをつけたいのですが、DIYのページを見ても自分では複雑すぎてできません。
みなさんはどうしましたか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:52:17 ID:PrSndlDZ0

>>263
みんなができても、オマエが
自分でできないなら頼むしかないだろ

それともデキルひとが出てきたら頼みたいのか？
俺が工賃2万で付けてやってもいいけど

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:57:35 ID:K7xoS6AQ0

>>264
いや、前期の人はみんなセキュつけるときにキーレスつけてんのかな～って疑問に思ってて。
オフ会でも前期の人の半分以上はキーレスついてない。
でもなぜかチューンや内装やﾒｰﾀｰ類は相当して入れ込んでいるから、みんな興味ないのかなって・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 14:20:14 ID:JBxqd2sB0

前期は確か、キーレス付いてたよね。オプションだっけ？
電波式じゃなくて極端に反応距離が短かったと思うけども。

ちょっとググってみたけど、スープラは両側ドアにモーターついてるしユニットかませるだけでいいと思うから
かなり簡単なＤＩＹになると思いますけどね。

社外のセキュリティ機器にキーレス機能ある場合もあるからそっちで考えてみたら？
ドアロッくんと違って、セキュリティはセンサー一杯あって取り付けだるいと思うし（ドアろっくんよりかはね）
263さんも工賃納得じゃない？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 14:22:48 ID:KOeVTusu0

リモコンドアロックは中国人がリモコンであけるツールを持ってるからつけない。
フツーにあけて持っていくらしいよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 14:24:53 ID:3QrWi4i+O

>>266
前期はディーラーオプションであった。オレ付けてます。アンサーバックがホーン鳴る奴だから恥ずかしいｗ

で、中期以降はないの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:18:05 ID:I5bxgh/J0

TO FITのキーレス付けてますよ。
運転席の右下のところに配線かませて、案外簡単にできましたよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:38:48 ID:WprzBCf20

後期もDｵﾌﾟで有ったよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:43:39 ID:K7xoS6AQ0

>>266
そうっす。集中ドアロックついてるからかますだけといわれればかますだけです
それ考えます！
>>267
何百通りかを一瞬でババーっと出す奴ですよね。
>>268
アンサーバックをホーンからハザードの線につけかえては？リレーとか詳しくないんでそんな簡単にできないかもしれませんが
>>269-270
おおっ、それも見てみます！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:32:30 ID:zxDHUiOaO

俺の前期君もキーレス付いてるけど、
アンサーバックでゴッドファーザーの一部が鳴るから恥ずかしいｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:49:52 ID:HE22EXDr0

俺、わざわざｷｭｯｷｭｯって音だけの為に買ったんだけどｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:39:14 ID:0bpAPeEnO

中期の俺もホーンが鳴るぜｗ
最初、あれがアンサーバックなんだと気付くのにかなり時間を要した…。
自分の車から鳴ってると気付かず、何回かキョロキョロしちまったよ…。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:20:56 ID:K7xoS6AQ0

すいません。コムテックのキーレスを買ってしまいました。専用ハーネス・ドアロック/アンロック用ハーネスもそれぞれ買いました。
夜で見えづらい中、ステア下のパネルを外しました。
専用ハーネス　http://www.imgup.org/iup522698.jpg
取り付け図　　http://www.uploda.org/uporg1162700.jpg
スープラ内部　http://www.uploda.org/uporg1162702.jpg

専用ハーネスはどこにかませばよろしいのでしょうか？　図ではステアの真下あたりなのですがこの透明なカプラーあたりでしょうか？
たくさん写真とりましたので申し訳ないですがご教授してほしいのです。
ドアロックアンロックはこの3枚目の右あたりでしょうか？　ピン数16の左２つなのですが

いろいろすいません　

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:03:26 ID:xcOjS1zx0

俺も自分でセキュリティ・ドアロック取り付けたけど
どれがどの配線だったか完全に忘れた。

というわけでテスターをお持ち。
テスターを当ててロック・アンロックのボタンを押し、
その際マイナス１２Vだったところが０Vになったらビンゴ。のはず。

専用ハーネスは･･･
専用ハーネスなんて便利なものがあるなら、説明書にどこにつければいいか書いてあるのでは？
というかドアのロック・アンロックだけなのにそんな大層なハーネスなんて必要なのかい（゜д゜）？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:10:56 ID:P2yCZm1H0

てか、ショップに持ち込んだ方がよくない？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:17:54 ID:K7xoS6AQ0

>>276
はい。　エンジンスターター付なので専用ハーネスから電源等もとってるようで
キーシリンダーのコードをなんとかたどってﾋｭｰｽﾞまでのとこ辿ってなんとか探してみます。
さっき勘違いしてて、ステアから伸びてる束はステアの線なようですね・・・　汗
ロック・アンロックは16ピンの左端２つなので16ピンの場所さえ分かれば、いけそうです。
http://www.imgup.org/iup522732.jpg
この画像で16ピン見えますかね？
夜での確認作業でよく見えなかったので、明日また頑張ります。
>>277
スープラスレ汚してしまってスイマセン。　少しレス控えます。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:43:27 ID:xcOjS1zx0

>>278
なるほど。
そんならまぁ専用ハーネスをどこに取り付ければいいのかは簡単な話なんだけど、
今更だが一応、セキュリティ的にも書くのはどうよ？という気がしなくもないわけでして。

でもって更に今更なんだが、275の2枚目の画像と実車を見比べてもサッパリってレベルなら
やっぱり自分で取り付けるのはやめた方がいいかもしんねっす。
（そういう資料を見ながらやってたら、間違ってたこともあるし）

因みに278の画像は見れませんでした。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:56:15 ID:RDX5ybmu0

さすがに窃盗団もこのスレは見てまいって

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:15:02 ID:51WJehZOO

整備工あがりでもない限り最初は誰でもそうだよ
気にせず頑張れ！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:01:50 ID:xd5EMcDs0

最初からホイホイ出来たら不気味だしなw
日進月歩だよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:13:24 ID:EjR5Li4Z0

ところで今日は俺の誕生日なんだ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 07:04:01 ID:zYix8+AP0

>>283
とりあえず読んだから
おめでとうと言っておく

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 07:58:34 ID:/KQLpVdXO

何歳になったんだ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 08:36:07 ID:EjR5Li4Z0

26歳になりました。
ちなみにスープラは１４歳です。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 09:35:42 ID:RQWlBTlC0

そうか
12歳の時に買ったんだな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:04:37 ID:HFqIENdN0

>>278
グレーに赤筋

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:37:47 ID:6LSDOb790

人間やればできるもんだな。　ここで冷たくというかDIYは自分で学ぶものだみたいな対応されて頑張ったんだ。
エンジンスターターに、キーレスエントリー、楽しくなってきて
半日かけてアンサーバックハザードに、プッシュスターター、余ってたジャンク品のホーネットサイレンのｷｭｯｷｭを接続　と来たもんだ。

昨日までハーネスってどこですか？　16ピンってどこですか？　って聞いてた俺。
身近に親切な人がいて、その人やここの住人のおかげです。
ありがとうございました。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:29:06 ID:W5/ZBhEH0

オメ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:41:33 ID:/KQLpVdXO

コ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:26:01 ID:Ue9jHl+T0

アンサーバックハザードとか中級者レベルだぞ　おめ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:20:56 ID:DQju5iTSO

こ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:43:21 ID:p+Wv/cIR0

この流れﾜﾗﾀお

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:49:01 ID:SDaNfW2s0

めこ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:15:41 ID:p+Wv/cIR0

やっぱりなｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:39:56 ID:0cztggW80

俺アンサーバックとか絶対無理w
頑張ったなしかし

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:21:10 ID:sRdQah/C0

お、ＩＤオメ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:06:47 ID:MpJkgJ/g0

コ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:23:33 ID:ZtrdI5gr0

アンダーネオンつけてる人いる？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:43:06 ID:opVrPohz0

好みだろうけど、DQNみたいだから付けない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 02:41:52 ID:f1FJJCPRO

ワイルドスピードに出ていてもおかしくない位エクステリアが派手じゃないと、ネオン付けてもｶｯｺﾜﾙｽ。

スープラに限った事じゃないけど。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 07:30:32 ID:q6jm88C70

>>300
デカールバイナル一切ナシのアンダーネオンもかっこいいと思う。
それか302の言うとおりド派手にするかだね。

好みの問題だから好きにするのがいいと思います。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 09:46:13 ID:nC2874CY0

ネオンはホント街中や明るいPAでは暗い。
ウーファーとか室内LEDとかELチューブとかつけるほうが明るい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 10:01:24 ID:VhGYWFHJO

ネオンは割れそうで恐い…
ぶつけたら一発でしょ。
後ショートの心配も…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 10:30:27 ID:nC2874CY0

おっと上げちまった。　あと経年劣化もね　数ヶ月で発光弱くなってくる。
なあ、ｽﾋﾟｰｶｰってフロント交換は大変難しいけどリヤなら簡単なんですよね？
リヤ交換した人います？16か17かわからないんですけど

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 11:38:43 ID:hD8i14mY0

>>304
Yours　うｐ！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 13:10:58 ID:nC2874CY0

>>307
オレ　例の教えて君ですよ。汗
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org16474.jpg
今日もいじってもう純正のキーは使わないで日常生活してます。　
ただキーシリンダー回さずに発進するとECUが不正始動と判断してステアロック・エンジンストールするのでそこを調整するのに、ない頭しぼって考えました。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:18:40 ID:EEkPbelX0

し、仕事してないのか･･･

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:42:54 ID:nC2874CY0

>>309
自宅で仕事してるわｗ。　自宅件会社事務所。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:58:16 ID:++zHD+4N0

今日はじめてワイドボディーのスープラみたんだけどトップシークレットの
ヘッドライトっぽいのつけてたんだけどさっきHPで確認してたらそれとは別だったんでけど
他のメーカーからあのタイプの物ってあるの？
その車はボンネットはdo-lucｋっぽくてダクトが付いててフロントのフェンダーにもダクトが
付いる赤スープラでした。

サイドミラーに派手な車が来たなと思ってフロントを見ただけでは何の車は全くわからないほど
変ってて途中で80だと気づいたときには凄い驚いた。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:14:28 ID:nTo1NVDV0

>>311
http://srd.yahoo.co.jp/IMG/r=9/ig=560x420/id=43bc8e1fab3b3456/l=ri/da=g/tid=MMSI02_04/q=supra%20s900/SIG=12sjhdomb/EXP=1198267873/*-http%3A//www.2kracing.com/public_pics/2001_toyota_ab-flug_supra_s900-1.jpg

http://srd.yahoo.co.jp/IMG/r=11/ig=600x450/id=bf1b9dc8e948623e/l=ri/da=g/tid=MMSI02_04/q=supra%20s900/SIG=12oou1qf8/EXP=1198267873/*-http%3A//www.orgsites.com/ga/randomsh!t/2001_Abflug_Supra_S900_(2).jpg

http://srd.yahoo.co.jp/IMG/r=7/ig=500x333/id=4fdca64d0baa17ca/l=ri/da=g/tid=MMSI02_04/flcr=1/q=supra%20top%20secret/SIG=129g0o5rv/EXP=1198268031/*-http%3A//static.flickr.com/199/452431592_ae018be6b7.jpg

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:16:13 ID:nTo1NVDV0

http://www.topsecretjpn.com/products/jza805.jpg

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:18:57 ID:t95DB4jf0

３枚目のピザは誰だよｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:20:10 ID:nTo1NVDV0

http://abflug.jp/products/SUPLA80/manager/upfile/1_245f1968cdb785.jpg

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:42:29 ID:FQRvgctg0

>>315
赤カッコイイなー。定番ぽいヴェイルじゃなくてこっちにすりゃよかった･･･。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:59:10 ID:nTo1NVDV0

>>315
キットと塗装/工賃で170万。
ホイールが11Jくらいだからホイールと安価なタイヤでも60万over。　あとテールランプ内側すぎて車検がNG。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:59:56 ID:nTo1NVDV0

>>316宛てね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:37:11 ID:FQRvgctg0

レスありがと、高いなｗ
定番のヴェイルでいいや･･･

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:43:52 ID:S7I8Rjn0O

加えて、加工部所がかなり広範囲にわたるので、
修復歴有りになってしまうな…。
二度と手放さない覚悟と、広い駐車場、
更にセカンドカーがあればどうぞ、といったところか…。
見る分にはカッコイイが、冷静になると
一般人が維持できる代物ではないと気付いて冷める…。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:34:41 ID:QJxL9QDN0

今さら売るような車じゃないだろ？
売ったって二束三文だよ
自分の好きな車なんだから
乗り潰して当然

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:50:26 ID:SZw6lkvm0

そうか？
一応、Ｈ9年式ＳＺで80万って査定されたぞ。

まあ売らないけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:51:47 ID:quMcs3yh0

>>321
RZなら10年落ち10万kmでも100万はする

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:52:04 ID:SZw6lkvm0

あ、俺のＩＤがすげー！

まあ大事に乗ってるしね。
ちなみに走行距離は7万キロ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:04:56 ID:quMcs3yh0

>>324
おおおめでと！！！俺は4万km走行の11年目

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:38:40 ID:wtHv/RcHP

4月からの入居予定のマンションの機械式駐車場、純正ホイルの冬タイヤで横幅ギリギリ(タイヤをギュルギュル擦る音がする)でした。
夏タイヤのホイル(245/40R18・265/35R18)じゃあ間違いなくホイルが削れそうです。

残念ながらスープラを手放すときが来てしまいそうです…orz

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:54:56 ID:qrtEtRvl0

17インチにして、タイヤ細いの履けばいいじゃないか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:02:50 ID:OC09gPcR0

18ｲﾝﾁホイールを売れば解決じゃね？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:09:55 ID:nTo1NVDV0

>>328を実行して>>327をすればいいわけだ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:15:31 ID:qrtEtRvl0

>>326
考え直してくれ～

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:23:10 ID:p7iGRDaO0

>>140あたりで出てるナビの話。
ZH099Gの場合、下部分だけ削ればOK。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:00:58 ID:1anmcx+ZO

最近運転中(コーナリング中)に左腕と左足に突然冷たい風が当たるんだけど、
暖房入れててもなるし…外気がどこからか入ってるのかな…

クリスマスにデートするのにこれは困った…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:03:35 ID:btOmw/Dl0

俺なんて何故かヒーターが効かないゼ
エアコンはパーツ類新品にしたからキチンと動くんだけどなぁ・・・
ラジエーターキャップを熱いウチに開けちゃって軽く吹いてから効かなくなったw

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:08:26 ID:oYdufxbhO

この時期にヒーター無しはかなりキツいですね(^^;)

シフトブーツが破れてるのかなぁ…シフト付近から吹いてる気がするし…
14万キロ走るとゴム部品チェックせねば

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:09:47 ID:btOmw/Dl0

エアー噛みなのかな・・・でも水温計はずっと安定してるし、
エアーミクスドアの作動音も聞こえる。サーモも新品に換えてある。
誰か心当たりのある人はおらぬか～　orz

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:13:41 ID:1anmcx+ZO

俺も熱いうちに開けて吹いたことあるけど、特に支障ないけどなぁ…
というかＤラーの人にクーラント漏れるって相談したら開けられただけですが。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:16:24 ID:1anmcx+ZO

ダイヤルの温度計が壊れてるとか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:18:53 ID:noVNncZN0

暖房はＡ/Ｃボタン押さずに使うものだけど、Ａ/Ｃボタンつけてるんじゃないの？　＞効かない人

つか乗り心地が悪い。　13万キロも純正ショックじゃなあ　2本は交換したけど全交換してないし
ＨＫＳのＭＡＸ３入れよう・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:19:00 ID:btOmw/Dl0

ACパネルも交換したばかりだからソレはないと思うんだよなぁ
ヒーターバルブってどこに着いてるんだろ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:26:14 ID:noVNncZN0

>>339
つかローテンプｻｰﾓ入れてると、変にエンジン温度が下がるんじゃないの？　
ラジエーターも夏場対策で社外品で冷え冷えモードにしてるから、実際は1.3Lクラスの発熱量しかないとか？
基本的にエンジンの熱を車内に取り込むことで暖房としてるわけでしょ？スープラちゃんは
直6の発生熱と車内の狭さと密閉性の高さと窓開けてても中に入ってこないから　こんなに快適な車はないと思うんだが

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:30:44 ID:HF+bXxpt0

>>340
ﾛｰﾃﾝﾌﾟｻｰﾓ＋社外ﾗﾁﾞｴｰﾀだけど、水温80度弱でちゃんと暖房効くぞ。
何か別の原因なんだと思うな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:31:05 ID:btOmw/Dl0

ローテンプなんて開いて時間経てば結局無駄だから純正だよ。
ラジエーターも折角の銅三層が勿体無いから純正新品。
油温90～95℃、水温も83℃で安定してるんだよなぁ・・・どうしたものか・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:32:43 ID:btOmw/Dl0

>>341
やっぱ80度でも普通は効くよね?
明日ダメ元でエア抜き&LLC交換してみようかな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:35:59 ID:BrBBnC2J0

俺暖房だってA/C入れるけど？
冬場だって結露はする事はあるわけだけど
それはどうする気・・・？

究極の燃費削減方法を思いついた。
助手席に女の子乗せればいいんだ・・。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:39:05 ID:gRVupNuH0

>326
4本全部応急タイヤにしたらいいんじゃね？
ほんとにやるなら俺の一本あげるぞｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:39:09 ID:noVNncZN0

>>341
ほほう
>>344
２ちゃんなんてしないで、明日の助手席に乗せる人を確保するんだ！
結露とか曇りとか一切ないんだよね・・・。　俺一人の時
隣に乗せるとそいつのせいで左だけが曇る。　まあスープラは運転席のフロントガラスにだけは外気風が当たるような設計っぽいような

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:40:42 ID:MZBc35Ll0

話ぶった切って申し訳ありませんが、ブーストコントローラー入れようと
思ってますが、HKSとブリッツで迷ってます。
感想聞かせてくれたら、幸いです。
ちなみに私は平成１０年式のRZ-Sです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:42:06 ID:noVNncZN0

>>345　吹いたｗ。
今日は久々にチャットみたいな速さでスレが進行してるね。　おまいらいい夢を　おやすみ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:30:05 ID:BrBBnC2J0

>>346
今日は雨の中、おにゃのこ（彼女ではない）を乗せてナガシマスパーランド
近くの「なばなの里」までイルミを見てきたのさ。

その時、一人だと曇らんのに2人いると曇りまくりで暖房＋A/Cだったのさｗ
その子を送り届けてからふと走行距離と燃料計の針を見てみたら、
350km走ってるのに、燃料計の針はまだ真ん中にいる・・。

女の子を乗せる事で相当丁寧な運転が出来るということを知ったのだ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:27:59 ID:OzkkfdOq0

さぁ～て…
今年のｸﾘｽﾏｽ･ｲﾌﾞも一人でﾄﾞﾗｲﾌﾞでもして過ごすかな…

…(´A｀)

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:57:52 ID:bZkcInKN0

クリスマスも普通～に仕事して普通～に寝るだけの俺が通りますよ。

…(´A｀)

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 12:29:11 ID:929rm22S0

カーボンリップスポイラーってどこからか出ていない？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 12:34:01 ID:ONI0wiJX0

そんなとこカーボンにしたら擦った時泣くんじゃ･･･

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:09:41 ID:vHiwO/SL0

どなたか教えてくだされ。
リヤハッチの上のプラスチックと噛み合わせる為のゴムブッシュがヒビいってまするorz
交換経験どなたかおりまするか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:15:55 ID:1anmcx+ZO

>>354
先週交換したよ。
下のゴムだけど、手前のパッキンをめくって
ゴムを固定してる２本のネジを柄の長いドライバーで外す。
フェンダーに垂直にさす感じにね。まぁ絶対ナメると思うよ。
尋常じゃない固さだった。ネジ止め剤塗って固定してたみたいだし。
俺はナメて為す術無くなったから、世話になってるディーラー持ってたらタダで換えてくれたよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:23:37 ID:zyiN8zfX0

去年のイブの夜レインボーブリッジで片側カップル渋滞起こしている脇を
1人乗りの80乗りが連続で抜けていったけど彼らはきっと年中走りつづけている本気組なんだな

>>332
俺のはドアがちゃんと閉まらないぜ・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:36:47 ID:axQ73TvAP

>>327-328
そうしてスープラの醍醐味を失ってまで乗り続けるべきなのかどうか悩んでいます…orz

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:42:09 ID:1anmcx+ZO

>>356
結構強く閉めないと俺のスープラもルームランプが点灯するぜ・・・
H6 14万キロ事故歴有りはさすがに歪むか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:07:47 ID:axQ73TvAP

独り言っぽくてすみません…が、
機械式駐車場、全幅1850mmのせいで厳しくて他車乗換も検討したんですが、
全高1550mmの方が厳しいことが分かりました。
現在新車で売ってる車で全高1550mm未満ってVIPセダンしか無くないですか？

機械式駐車場の最上段が空かない限り乗換も厳しいようですorz
ホイル、インチダウンしてツライチを諦める&AVSみたいにタイヤよりホイルが飛び出しているものを辞めるしかないですかね…。

青空平置きじゃないことのメリットはありますが、これはこれで…orz

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:13:28 ID:noVNncZN0

>>359
北海道の方だよね？　どこらへん？
分譲マンションをローンで買ったの？　それとも賃貸？　夫婦？家族？　教えてけろ
どうして駐車場優先で物件選ばなかったのかち理由を教えてクリ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:31:53 ID:axQ73TvAP

>>360
賃貸マンションです。
車通勤が出来ない勤務場所になるので、ある程度近くて交通の便がいいところということで
(夏はともかく冬は遠くて交通手段ないと通えないので)、
単身で、札幌市北区でオール電化で築3年以内くらいで…と探した結果、
数える程しか物件が出てこず、駐車場に入らない可能性があるという事態を軽視していたことを差し引いても、
選択肢がほとんどなかった感じです。
駐車場優先で探すって考え方はありませんでした…ミスですね。
かといって駐車場優先で探しても、決めたところより狭くて高い部屋か、
遠くて交通の便が悪い部屋しか見つからない感じですが…。

他車選択肢がない感じ(全高1550mm以下はスポーツ系かVIPセダンしかなく、スポーツ系は結局幅が大きい)なので、
インチダウンして純正サイズのホイルにするのが良さそうです…不幸中の幸いはタイヤが減りまくってて来シーズンには買い換えようと思ってたことくらいですね。
インプレッサWRX STiとかは1550mm以下で幅も狭いです…が…。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:50:29 ID:QiyKQsdt0

>>361
明らかに物件の選択ミスだな。青空でもいいから、駐車場別に借りればいいじゃない。
オレは車庫２つ借りてるぞ。ゲタ車もう一台用意すれば、遠くても関係ないし。

そこまでしたくないなら入るような車に買い換えるしかないけど、
どうせ買い換えるなら、VitzとかSwiftみたいなライトスポーツも結構面白いよ。
そういう変な制約に引っかかることまずないし、気軽に使えるしな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:45:58 ID:zyiN8zfX0

S2000やロドスタもその車庫には収まるよ
今のままスープラを乗りたいのなら青空を借りるほか無いだろうね

>>358
過走行事故車って似たような状況だ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:50:23 ID:6Kkfa7JZ0

今日は出張で業務用車マークⅡブリッド（iR-S）かりてったんだけど、
流石に、2.5Ｌの自然吸気じゃ普段乗ってるRZのような加速は望めないけど
緻密なメカノイズを立てながらレッドまで良く回るもんだねぇ。

1JZ（GE、GTE共に）と比べると2JZって音がガサツなような気がするんだけど、
皆さんどんな印象？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:05:10 ID:8afalFn2O

排気量が多い分仕方ないと思う。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:25:44 ID:ktJ/sFtb0

>>364
母親が1JZのマーク2乗ってるけど　たまらないねえ。
V6、V8にはないレスポンスがあるし、飽きがまったく来ない。
2000回転から～3000回転での急速な伸びがどの直6にも共通するねえ。だから街中でも気持ちいいのだと思う。

2JZGEが最もきれいな音がすると思う。　キュオーンっていうジェット機の音。　V6のようなブオオオとは決して言わない。
ホンダ、日産、ポルシェ水平でもあのバンドでのアクセルレスポンスに対する素直さってのはないねえ。
GTEのキュワアアアン＆シュピーーンって音もまた素晴らしい。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:41:06 ID:+ISlIXbQ0

イブは夜勤だ。

このままどこかへ行ってしまいたい。。

orz

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:45:18 ID:tDxMedzBO

規制なので携帯から失礼。

前期RZなんですが、ストップランプ配線の極性わかるかたいらっしゃいますか？

一人だとフット踏みながらテスター見れない…。

どうかアースが一本の構造でありますように。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:50:29 ID:S4qexS8f0

>>368
ヒント:　オモリ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 08:02:50 ID:PBAObT/OO

>>368
ヒント：　つっぱり棒
百均でも売っている

携帯からでもsageは出来るぞ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 08:25:47 ID:8afalFn2O

さて、洗車も済んだし彼女とデートに行ってくるかな。

これでスープラに思い出がまた一つ増えたな。もう手放せない

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 09:25:47 ID:xA0boBB60

今日は一人寂しく洗車な件

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 09:35:53 ID:EzOBMKis0

>>356
ドアはヒンジを調整すれば案外それだけで閉まるようになるよ
状況がどんなだか分からないから何とも言えんけど…

実際、買いたいようなスポーツカーも無いから
買ったつもりでボディをドンガラにして補強するのもいいかもね
フルスポット増し＆ボディ修正で200万もあれば可能だよ
…それに少し足して中古のスープラ買う方が手っ取り早いかもしれないけど(；´Д｀)

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:03:49 ID:ktJ/sFtb0

クリスマスってイメージでは華やかだけど
誰か乗せていけば目的地まで大渋滞、遊園地・アウトレット・観光地は駐車場満杯。
ホテルもシティホテルですら駐車場が満杯でNG。
すごくイライラしちゃんだよね。　高速を軽く流すくらいがいいお

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:46:02 ID:E7gBgiNGO

今日もいつもど～り仕事。
帰ったら一人でTVでも見て、風呂に入って寝ます。
あ、スープラ汚れてたから水掛けてくるかな？

ｸﾘｽﾏｽ?ﾅﾆｿﾚｳﾏｲﾉ?

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:54:40 ID:LAZqSDRF0

>>368
よし、オレがクリスマスプレゼントをやろう。
テールランプコネクタの配線だったら↓だ。

黄緑…ポジション（前段はランプフェイリアセンサー）
緑黒（緑黄）…ターン＋
赤黒…バック＋
赤白…ブレーキ
白黒…アース

って今気づいたんだが、球刺さってるコネクタの極性が知りたいのかな。
それは覚えてない。

377 ：368：2007/12/24(月) 15:41:40 ID:LfBWZwUZ0

>>376
プレゼントありがとうございます。これも参考になります。

ストップランプソケットに3本の配線が行ってますよね？
茶色、緑、緑黒　それぞれの極性が知りたかったのです。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:33:29 ID:LAZqSDRF0

>>377
ソケット見ればアースがどれかはすぐわかるだろうけど、
＋２つのどっちがストップでどっちがポジションかはテスター当てた方が早いよ。
>>369-370の手法で。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 18:08:23 ID:ktJ/sFtb0

ETC取り付けました。　裏技でシガーから取ったので実質1分で完了。
5000～7000円も工賃払ってつけてもらうのとかアホかと。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:05:49 ID:JLvMB2SfO

さっき仕事中に新型のGT-Rが横通ってったが、近くにくるまでソレと気付かなかった・・・

やっぱり自分にはスープラが一番だとオモタネ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:09:51 ID:E7gBgiNGO

もう新型走ってるんだ。
俺の地元じゃお目に掛かる事なんか無いだろうな…
そう言えば、アミューズで試作マフラー付けたら500馬超えたらしいね。
仕事はやw

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:20:56 ID:ktJ/sFtb0

FISCOの最終コーナーで360モデナチャンジストラダーレを子供のように扱ってパスしていく動画があったよ。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1613.wmv.html

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:40:44 ID:x5CBGx0F0

凄いなw
そんな俺はタービンが逝きそうなのを機にハイフロータービンor純正タービンかを検討してる。
ハイフローだと加速時に燃料足らなくなってブローしそうだなぁ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:04:02 ID:eiFZackcO

さすがに年式的にあちこちガタがくる時期だよなぁ。
一式変えてしまえばまた長く乗れるんだろうが、金がいくらあっても足りねー…。

俺はクラッチが滑り始めたぜ…。
とりあえず、せっかくなので社外のツインに。
メタルだから純正程もたないだろうなぁ。
諭吉が20人以上天に召された。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:12:57 ID:cJyz2e9W0

>>377
ﾌﾞﾚｰｷじゃなくて、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝの方を見つけたらいいんだよな？
ｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟ点ければ、1人でもどっちがどっちだか区別できるぜ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:27:14 ID:/Ix9WsUz0

純正タービン交換をﾃﾞｨﾗでやったら30万くらい？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:37:31 ID:cJyz2e9W0

>>386
ﾀｰﾋﾞﾝが11万x2、工賃がﾀｰﾋﾞﾝ脱着3万だったかな？
30みておけば間違いない。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:58:32 ID:ktJ/sFtb0

インテークも　ついでに

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:58:44 ID:/Ix9WsUz0

>>387
ありがと

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:25:28 ID:TORgWu1t0

>>387
純正って安いんだね
なんでチューニングのメーカーからだされたのってあんなに高いの？
ボッタクリすぎってこと？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:35:55 ID:lwVAsO890

>>390
ほぼ同容量の「ﾀｰﾋﾞﾝだけ」だったら数万円の差でしょ。
その差は製造数の差だと思うけど。
対応馬力が高くなるほど材質なんかも違うせいでかべらぼうに高くなるね。

あとは、配管とか原価が安いものに利益を乗せてるんじゃないのかな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:45:21 ID:eL5STBSp0

タービンそのものなんかは大して高くないよ。
むしろ他の配管やセッティング料だね。

セッティング料金は目に見えにくいからなんかなーって気持ちになる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:11:28 ID:Xi/x+xan0

ホワイトボディ買って載せ換えたりする猛者はいないのかな？
ＧＴＲの本では見たことあるが・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:19:40 ID:UL+X9YoK0

>>383
タービン違えばセッティングも全然変わる。当然要セッティング。
ただタービンだけ換えても燃料系が純正のままじゃ430PSも出ない。
（純正インジェクタの容量が430ccだから）

>>387
アレの脱着が３万？もっと高いと思うけど。車載状態だったら１日作業だぞ。
まぁ30万あればいけるとは思うけどね。

>>390
給排気の配管も総入れ替え、ウェイストゲートも必要。
その辺のパーツも含んでるから、あんなもんだよ。
実際はキットの他に、最低限インタークーラー、インジェクタ、ポンプ、クラッチ、
コンピュータとセッティングが必要だから、相当な額になるけど。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:20:38 ID:UL+X9YoK0

>>393
ホワイトボディなんてもう売ってないんだが。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 07:57:33 ID:lwVAsO890

>>394
いや、ﾏｼﾞで3万だった。
ｾｶﾝﾀﾞﾘｰがﾌﾞﾛｰしてﾃﾞｨｰﾗｰで新品に乗せ換えてもらったんだよ。
そしたら、ﾒｰｶｰからの基準工数が4時間って言われてるから、3万ﾁｮｲの工賃なんだってさ。
ﾃﾞｨｰﾗｰのｻｰﾋﾞｽも4時間じゃ無理ってこぼしてたよｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 15:26:25 ID:m6IeUkaq0

社外タービンをﾃﾞｨﾗで交換作戦だな。3万3万

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:35:08 ID:MiyinOo2P

>>326です。
タイヤ・ホイルを替えて乗り続ける方向にかなり傾いていますが、そこで相談させてください。

1つは、純正と太さを買えずに18インチ(F:18+8JJ・235/40R18、R:18+9.5JJ・255/35R18)にしても問題はないでしょうか？
17インチのままよりも走行安定性に劣るとか、遅くなるとかありますでしょうか。
あるいはオフセットを小さくすることでタイヤを内側に持って行くことのデメリットはツライチじゃなくなるというデザイン以外にありますか？

もう1つは、特にホイールの外周付近でスポークがリムより飛び出していないもの(スポークを擦って削ってしまわないように)で、
お薦めのホイールにはどんなものがありますでしょうか？Model T5を検討中ではあります。

ど素人っぽい質問で申し訳有りませんが、どうかアドバイスを宜しくお願い致します。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:23:50 ID:CJ9Y9BicO

インチアップすることのデメリットは、
タイヤが薄くなる分、ゴツゴツ感が増す事。
基本的に純正と同じサイズで問題が発生するはずがない。
オフセットを無理に純正より内側に持っていこうとすると、
ブレーキとかに干渉するかもわからんが…。

タイヤを内側に持って行くとトレッドが狭くなるから
直進安定性が少し落ちるかもしれないが、
街乗りや高速ならそこまで違いがわかる程の速度域で走らないっしょ。
更にNAならタイヤが細くなる事でパワーロスがなくって燃費が上がると思う。
正直225で十分なパワーしかないし…。
ターボだったら、トラクションが伝わりづらくなる。

俺が思い付くのはこれくらいかな…。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:38:39 ID:pZhO00bO0

リヤは9Jの245にしとけばいいと思うお
スポークがリムより飛び出している方が珍しいから　いろんなモデルを探せばいいよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:07:43 ID:wn1TSFk70

うーむ。
この車何となく操安悪くない・・？
綺麗な舗装路ならともかく、轍の目立つ道路ではハンドル取られて怖くて仕方ねぇ・・。

極太タイヤとショートホイールベースじゃ仕方ないか・・・？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:15:55 ID:pZhO00bO0

>>401
それは思うよ。　剛性が高い、足が硬い（バネレートちょい上げ）の一言につきる。
つまりゴツゴツした道路に対してのトラクションがそれだけ効いてるということだ。
仮に一般道で低速時に、滑らかに直進安定性もって走れたとしたら、
高速道やサーキットでの160キロオーバーでのコーナーとかロールしてふっ飛びますよ

ああ、ステアの切れ角が前期は異常だと言う事も大きな理由か。　中期以降はマイルドになってる

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:06:14 ID:SnX4NSNy0

前期は凄いよな、
俺ファッキンコンパクトから乗り換えた時に、
店から出て最初の曲がり角で切れすぎて激突しそうになったw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:13:52 ID:UL+X9YoK0

>>396
あぁ、純正タービン交換の指数が4.0Hになってるのか。そりゃお得だな(w

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:15:27 ID:wn1TSFk70

あ、そうなの？
あの路面に影響されるのは前期だけだったの・・・？

あまりに影響が酷かったので、スーパーファンクション（ＥＮＤＬＥＳＳ）から純正
に戻したり、ネオバからDZ101にしたりして大分マシになったけど、
もうちょっと街乗りでに楽にドライブしたいもんだ。

綺麗な路面で切った分だけグリグリ曲がる感覚はありがたいけど・・。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:22:44 ID:UL+X9YoK0

>>398
T5がどうかわからんけど、ヨコハマのは結構スポークがリムより出てるの多いから注意な。

あと、T5の18インチ9.5Jは外車用のPCDしかないし、
フロントの8Jは+48だとしても純正より2mm外に出る。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:24:48 ID:Riywgc5kO

タイヤを細くしてアライメント調整してみたら？
トーをアウト方向に振ればハンドリングはマイルドにはなるよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:47:47 ID:pZhO00bO0

>>405 >>407
オレはタイヤ細くして、若干グリップの弱いﾎﾟﾃﾝｻﾞ050にしたが変わらなかったよ。
アライメントもそんなに狂ってない。

最新高級車のエアサス/ダルステアをたまに乗ると感動する。低速でも直進安定すごすぎるし、逆にステアきってもまったく曲がらないｗ
80のグリグリ曲がる感覚はいいよな、交差点でも送りハンドルなんてことは誰もしてないだろうし。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:56:32 ID:AplVc6/AO

前期とか後期とかハンドリングは変わらないと思う…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:15:17 ID:6l5RalHN0

前期と後期両方乗った俺としては、違う　とだけ言っておく。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:32:06 ID:gvoRPjve0

どう違うの？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 05:22:02 ID:nh3pfJan0

俺も前期と後期両方乗ったが、
正直、前期のハンドリングは覚えてないｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:25:24 ID:nIWQTWEG0

轍のある道路でハンドル取られるよなー。
「えーーなんでこんなに右（左）に勝手に曲がるん！」

特に赤信号の交差点に低速で近づくときの轍はかなり強烈。

初めて乗ったときパワステ逝ってるのかと思ったよ。＠前期ＲＺ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:35:35 ID:6l5RalHN0

>>411
どう違うと言われると、

鈍感な人→変わらない
普通の人→ピーキーだなぁ
プラス思考な人→すげえ、シャープだ！
>>413
右に曲がるのは、いつも一人で乗るから足の減りやﾀｲﾔの減りで右にいきやすい

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:51:45 ID:tleelrcc0

それは経年劣化による部品の消耗度の違いではないか？

前期と後期だと、一応エアバックが無かった前期のステアのほうが反応はいいはずなんだが…
まあ、両方乗った俺もよくわからなかったなｗ
同じ車でカーボンステアに変えたときは、流石にわかったが

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:24:12 ID:NbOkkJ28O

結局ステアリング変えたら一緒じゃねぇかｗフィーリングが違うだと？ｗ
前期後期で切れ角が違うのか？全ﾓﾃﾞﾙがﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝのﾗｯｸﾋﾟﾆｵﾝだろ？
LSD、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ、ｱﾗｲﾒﾝﾄ、ﾀｲﾛｯﾄﾞその他もろもろで変わるのは当たり前だろ。
それを前期後期で違うとか言ってるのがおかしいって言ってんだよ!!

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 13:08:29 ID:Ej71zhuj0

>>416
なにｷﾚてんだよ無免

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 15:00:55 ID:dcLb8Diq0

ホイル買替検討中なんですが(今は純正17インチ)、18インチか19インチへのアップも考慮してどのメーカがいいのか迷ってます。
一応SOCの人達のホイルも色々と見たんですが、BBS、ENKEI、OZ、YOKOHAMA等別れててどれがいいのかはよく分かりませんでした。
車雑誌の高校によく入っているメーカーはどこのでしたっけ…。
皆さんはどんなホイルを履いていらっしゃいますか？サイズ・オフセット(18x10J+38みたいに)も教えていただけるとありがたいです。

純正は確か、17x8JJ+50、17x9.5JJ+50ですよね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 15:49:43 ID:tleelrcc0

>>418
純正の5本スポークのイメージを崩したくなかったので、俺はこれ
サイズは乗り心地や運動性能、見た目と値段の葛藤で18インチだが

ttp://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/rp03/outline/index.html

まあ、ホイールは好きなの履けばいいとおもうよ
あんまりインチアップするのはアレだけど…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:35:07 ID:YREWiA3AO

>>418
広告でよく見るのはレイズかな？ヴォルクとかグラムライツとか。
オプションとかだと真っ先に出てくるねw
ホイールは見た目で気に入ったので良いと思いますよ。
メーカー物ならハズレは少ない筈。
インチは18が見た目と性能のバランスが良いかと。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:55:44 ID:Yv40CIOYO

>418
俺は、エンケイＲＰ０５の１８インチ、Ｆ８Ｊ＋４０Ｒ９Ｊ＋４０。
ツライチではないけど、結構決まってると思う。車検とかで、何か言われるかとビビらなくていいし。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:02:25 ID:vPvh+4maO

前期と後期のハンドリングの違い…
両方乗ったがハンドリングというか
前期はオーバーステアが強かった。
後期はアンダーが強く感じる。

でも後期の方がリアが堅く感じる。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:18:28 ID:IRJQpDXH0

純正のブースト計についてなんですが、
エンジンを始動せずに、イグニッションONの状態で大気圧（0）を指しますか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:19:00 ID:RH7TusMJ0

>>422
それステアレシオというかステアレスポンスとは別の話でしょ。

ちなみに俺の場合タイロッドエンドのガタがあったの直したら
かなりワンダリングが収まったよ。
気になる人は点検してみられませ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:27:24 ID:66Yvz+n40

>>424
ちなみにおいくら万円?
だいぶ気になる

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:27:56 ID:2RTXtWsi0

中期した乗ったことない俺には

もちろん違いはわからない。。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 02:11:05 ID:kSoY0Vly0

>>424
タイロットエンドってグリスが詰まったブッシュがあるとこだよね？
前サーキット走った後点検したらグリスが溢れてた。
意外と盲点かもね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:08:41 ID:S91zB/wZO

今まで常時使った事のない室内灯を使うようになりましたが
なんか道を曲がるときに、乱暴に曲がると数秒間点灯します。
普通に曲がる限り点灯しません。
Gセンサーが付いていて、危険な時に注意してくれる機能じゃなくて
単純に何か壊れているだけですよね？
他の人のスープラはどうですか？後期のＲＺＳです。

普段はオフにして、使うときにボタン押せば実害ないので
友達乗せるときはオンにしておき、急に光らせビックリさせて
怪奇現象とかＧセンサー内蔵で注意してくれるとか適当な事言っています。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:12:46 ID:DR3ajg+Z0

日本語でおk

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:29:30 ID:DoyWlkOf0

>>428
壊れてるだけ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:38:35 ID:qD8YA8y+0

フロントエアロ交換をDIYでやろうと思うんですが簡単ですかね？前期型です。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:43:18 ID:05a1NJcI0

>>431
簡単。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:49:18 ID:qD8YA8y+0

>>432 あざっす！がんばってやってみます。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:58:12 ID:dsnlHXg00

>>433
コピーエアロだけは業者と共同じゃないとできないよ。削りまくるし、穴の開き方がめちゃくちゃ
正規エアロならOK。あとはウインカーを後期にするときにハンダ付けが必要だけど。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:21:09 ID:qD8YA8y+0

>>434さんもあざっす！BOMEXの前期型Fバンパーを買う予定です。ウインカー等の加工はなしで考えてます。
取り付けに当たり色々検索してたらエアロ型崩れ防止に「エネルギーアブソーバー」なるもの（発泡スチロールみたいなモノ）を入れてるヒトがいたんですが、購入した方がいいですかね？
そんなに型崩れするモノなんでしょうか。。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:10:50 ID:dsnlHXg00

>>435
んーっとね、前期の純正外すと中に入ってますよ、発泡スチロールみたいなやつ。
それを流用することも可能だと思う、若干削るかもしれんけど。　オレは入らなかったし、硬めのエアロだったから入れずに捨てちゃった。
せっかくだからウインカー換えると若返るのに～。　ヤフオクで純正後期が9000円くらいじゃないかな？
サイドウインカーなら2000円以下でクリヤやクリスタルに変えられるからそっちでもいいけどね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:21:08 ID:qD8YA8y+0

>>436さん　色々教えていただきホントにありがとうございます。
後期のウィンカー見てみました。カッコイイですねー。検討してみようと思います。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:23:24 ID:lfHFCgzYO

ボメかっこいいけどペラペラだよね…空力も良くないし。
サーキットでバンパー飛んだから、結局純正に戻した。中期RZS乗りの戯言ですが。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:41:27 ID:qD8YA8y+0

>>438 自分は街乗り専門AT車なので空力等はあまり気にしてないのですが、ペラペラですか。。。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:48:35 ID:dbnJNm3J0

ボメックス気持ちわるい・・・。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:00:49 ID:qD8YA8y+0

>>440　そうすか。。ｏｒｚ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:29:43 ID:lfHFCgzYO

まぁエアロは人それぞれの好みだから気にしなさんな。

443 ：326：2007/12/27(木) 17:43:26 ID:1RNTEsO7P

>>419-421
便乗させてください…。
ENKEI、カッコイイの多いですね。もうほとんどホイル買い替えて乗り続ける方向に決まってます。

そこで計算してみました。
[純正]
フロント：235/45R17(外径634mm)・17x8JJ+50
リ　　ア：255/40R17(外径636mm)・17x9.5JJ+50
に対し、
[現在]
フロント：235/40R18(外径646mm)・18x9J+45 (内側+7.7mm・外側+17.7mm)
リ　　ア：265/35R18(外径643mm)・18x10J+45 (内側+1.35mm・外側+11.35mm)
なのを
[予定]
フロント：235/40R18(外径646mm)・18x8J+45 (内側-5.0mm・外側+5.0mm)
　　　　：235/40R18(外径646mm)・18x8.5J+45 (内側+1.35mm・外側+11.35mm)
リ　　ア：255/35R18(外径636mm)・18x9J+45 (内側-11.35mm・外側-1.35mm)
くらい(出来ればフロントは8Jにしたいですがタイヤとの兼ね合いもあり)になら出来そうだと踏んでいます。

あとはスポークがリムより(特に外周付近で)外側に飛び出ていないかどうかなのですが、
RP03やRP05、RS+Mなどはどうなのでしょうか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:29:16 ID:vrfFcSh10

>443
俺はＲＰ０５だけど、スポークは出てないと思う。
Ｆ　８Ｊ＋４０（235/40）
Ｒ　９Ｊ＋４０（265/35）
で全く問題なし。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:55:07 ID:05a1NJcI0

ﾀｲﾔの話で便乗。

ｻｰｷｯﾄ走行でﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔがほぼ死亡。
今は245/40R18なんだが、265/35R18でもいけるかな･･･
ﾎｲｰﾙは9J+42。
ｵﾏｲﾗ、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔのｻｲｽﾞはいくつ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:34:24 ID:nFtwuuoA0

LI値は大丈夫？
俺はLI値を考えてフロント235/40R18、リア265/35R18の標準仕様。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:55:56 ID:05a1NJcI0

ZR→ZRだから大丈夫。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:08:05 ID:LQSSAFqR0

フロントに265とか、正気の沙汰とは思えない。

449 ：326：2007/12/27(木) 21:23:13 ID:1RNTEsO7P

ホイールを色々調べてみても、やはりツライチ化やワイドトレッド化を求める人が多いせいか、
オフセットが小さいものが多いですね…。
少なくともリアは純正より外に出ては困る(駐車場に入らなくなる)ので、9Jで+43.75より大きくないとダメなのです…。
フロントは元々ホンの若干の余裕があるので、リアより外に出なければ問題ないですが。

普通にワイドトレッドでツライチ決めたかったですが、走りをそれほど犠牲にせずに乗り続けられそうなだけでも幸せです。
一応3段機械式の2段目なので、セキュリティ面も雨や雪、日光を避ける面でも青空よりマシですしね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:47:56 ID:05a1NJcI0

>>448
ｻｰｷｯﾄ走ってる連中の中にはﾌﾛﾝﾄに255入れてる人もいるぜ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:51:00 ID:BcXPi//k0

>>448
目指せコルベットってことだな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:06:29 ID:tZbiDrPb0

>>448
考え方を変えるんだ。225と一円玉二枚分しか変わらないじゃないか。たいしたことない。

ここでたたき出しの無いノーマルフェンダーでの限界サイズを考えてみる。
ツライチにしたってストロークで干渉しちゃ無意味。

この手の質問多いだろうし、しっかり求めてテンプレ化しちゃってもいいんでないかな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:33:13 ID:dsnlHXg00

おいおいアブフラッグのゼフィールの奴らは275の315だぜ？　正気とかそういう次元じゃねえ
何を言ってるか分からないと思うが・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:43:31 ID:mjyONyQn0

>>445
オレは、
　9.5J+20 or 9.5J+22 + 265/35 18
　9.0J+17 + 255/40 17
のどれか。もちろん、フロントは3cmくらいフェンダー出してキャンバーつけないとダメ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:47:38 ID:mjyONyQn0

>>450
オレもそのクチ。ただし、ワンダリングはかなりヒドイ。
かなりマイナスオフセットに振ってるせいもあって、
Ｓタイヤ履いて轍跨いだら、車が明後日の方向に飛んでいこうとする(w

絶対グリップが稼げるからブレーキングは楽になるし、速くなるけど、
A80の気持ちいいステアフィールがスポイルされるんで良し悪しだなぁ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:05:34 ID:XuV2AviS0

明日新しいアルミを購入してくる予定。
ﾌﾛﾝﾄ235/35R19 8.5J
ﾘｱ 275/30R19 9.5J　だったかな？？

そんなに飛ばさないし、これでいいかなっと…。

どっちかって言うとレクサスとかそっち系に
ベストマッチするアルミだけど、好きなデザインだから決めた。
今から　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ　してるw

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:19:15 ID:UYiVdGPPO

皆さんと違って漏れは
純正17inchサイズ(235/255)のツライチなんですけど、
センスないですかねぇ？

乗り心地と安定性、経済性をトータルで考えたら
結局純正サイズにに落ち着いちゃいました。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:24:41 ID:jHeqMOrG0

燃費かやっぱ！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:26:28 ID:G86Ulht/O

他人の目気にする車じゃないし自分の気に入ったのが一番じゃない？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:52:04 ID:THUAsnIu0

>>456
275ってツメ折しないとタイヤに干渉しない？
もうやってるのならいいんだけど

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:43:57 ID:17IpK9td0

前後225R17純正ホイールの俺が通りますよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:15:33 ID:gfyMdAtmO

ホイールはワタナベか885でキマリ。スポークホイールは最近のオヤジセダンみたいになるからダサすぎる。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:23:57 ID:TYhrZzP70

は？　TRDの19インチ5本スポークかっこわるいですか？　へえそうですか、ふん！
http://www.trdparts.jp/image/p_wheel-supra.jpg

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:25:27 ID:34ey6Dvl0

冬タイヤで前後255/45R17の俺様が来ましたよ

ところで皆バッテリ何使ってる？
SuperDieHardがそろそろ死にそうな感じなんだが

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:41:56 ID:TYhrZzP70

GS　YUASA系の75D23

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:07:42 ID:fTO9QJ+Z0

Optima RT925

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:19:18 ID:QIWGALUc0

パナソニック。
11月に地元のカーショップで変えたんだけど、10月にバッテリーの大幅な
値上げがあって4000円くらい上がったらしい。その前6月くらい？にもあったらしい。
これからもあるから買うなら早いほうがいいって言われた。パナソニックだけの話かは
判らないけど、こんな話聞いた人いる？
値段はパナソニックの上級クラスの奴で1.8万くらいだったかな？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:29:49 ID:xKAqNzL50

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3420711.html
http://yusayusa.jugem.jp/?eid=68
http://www.cna.ne.jp/~a_buhin/kakaku-page1.htm

何でもかんでも値上げか

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:32:01 ID:Zq5cF2Fy0

http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/category.asp?id=1
価格改定時期
2008年1月1日以降

明日替えに行こうかなｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:55:15 ID:tlr4TIWu0

>>467
全部あがってるよ。
ヤフオクでも最低価格が去年より上がってる。
そんな俺はいつも一番安いバッテリー。

北海道だが問題ない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:50:41 ID:+UfS18++0

>>462
>スポークホイールは最近のオヤジセダンみたいになるからダサすぎる。
は同意だが。
>ホイールはワタナベかBBSでキマリ
ってOZとか他にも選択肢あると思う。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:35:56 ID:W+T86ffxP

>>462
具体的にどういうタイプのがオヤジセダンみたいで、どういうタイプのがいいって言ってるの？
10本スポークとかそれ以上の細かいスポークはDQN VIPセダンみたいでダサイとは思うけど…。
あと個人的には細く2本に別れるタイプのModel T5みたいなホイールは好きじゃない(完全に個人的趣味です…すみません)。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:45:21 ID:7pa7XoNN0

>>471
レジェーラかっこいいよね
http://lib2.store.yahoo.co.jp/lib/yatoh/ultraleggera-img.jpg
SL55のスパイフォトで履いてたけどメッチャかっこよかったよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:54:24 ID:v5+ENn4G0

うは
今バッテリそんな値上がりしてんのかよ・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 03:00:10 ID:13m9VXvLO

>>472
マークX、ゼロクラウン、フーガ、レクサスとかその辺のつり目ライトだけでごまかしたオヤジセダン。5本スポークとか6本スポークとか。
dqnvipみたいなディッシュホイールじゃなくて細かく枝分かれしたメッシュホイールなどが似合う

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 03:24:45 ID:fBfyd6cO0

WORKのｳﾞｧﾘｱﾝﾂｧのｼｭｳﾞｧｰﾄSC1はかっこいいと思う。

ttp://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=18&Item_id=69

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 03:26:31 ID:nRsfP+TM0

>>475
俺は5本スポークのSSR PROFESSORの黒入れてるよ
http://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/sp1/index.html

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 06:30:02 ID:sTqXgGag0

>>477
俺も5本スポークのSSR PROFESSORの黒入れてるよ　

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:29:10 ID:mdzT/UIvO

スープラもNSXみたいに2040年まで部品供給してくれるのかな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:35:46 ID:775DU8HG0

メッシュホイールが好きって人もいるんだね～。
俺はメッシュホイールとか多スポークホイールとかは車体よりホイールが自己主張して、浮いた感じになるから好きじゃないなぁ。
かといって5本はいいけど6本スポークも嫌い。7本スポークが一番好きかな。偶数が嫌いかも。

ホイールってホント好みの問題だよねぇ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:58:02 ID:W+T86ffxP

WORKだとこの辺りはかっこいいと思いますがどうですか？
http://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=7&Item_id=47
http://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=TYPE&Brand_id=8&Item_id=48

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:48:20 ID:D1WUZa/X0

>>479
それはないだろ。
たかだか400万ちょいの量産車だし、だいたいトヨタだからな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:45:21 ID:SzQvXsoo0

おっと、いつもの荒らしが沸いてきたか。　全然スープラのこと分かってない発言ですぐわかるわ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:42:23 ID:kOngWnP50

>>483
何かと荒らし扱いするやつがいるがお前過剰すぎだぞ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:45:42 ID:psfredD30

80の部品は10年くらいしか供給されないかもな
2JZの部品はもうちょっと供給されるかもしれないけど

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:17:22 ID:wiZT5S4c0

>>484
ホント参るわ。オレは10年くらいA80乗ってるスープラバカなんだけどね(w

>>485
そろそろ初期型は保安部品以外のパーツは手に入らなくなりはじめてもおかしくないな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:45:19 ID:V9Y3q9UY0

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:59:10 ID:ZxA+sqeK0

ライトのHID化してる人いる?
やはり明るいですか?

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:39:39 ID:14WXMl6s0

かなり多いしだろうし、明るいよ
スープラ好きで11年乗ってるけどHIDが無かったら乗り換えてた気もする

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:40:29 ID:W+T86ffxP

>>488
LOのみだけどHID化してます。かなり明るいですよ。見た目もカッコイイ。
車高が低くて光軸が低いから対向車に迷惑にもならないですし。

霧や吹雪の中を走るときは拡散しちゃって見通しが悪くなるので、
フォグランプも黄色いまま明るいものに変えたいと思ってます。黄色いHIDとか。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:53:46 ID:WSPca1TDO

HIDつけてるよ
ベロフの6000Kの新品を2万で購入
あと荒らしは指摘されてると取り乱して80オーナーだと語るのがいつもの癖だからZ君だね、スルー推奨。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:00:34 ID:i0P7HOfi0

何だ？またZ33乗りの荒らしが複数IDで自演しているのか
複数だとあぼーんめんどくせー、モデム繋ぎ直してよくやるな

NG推奨ID ID:wiZT5S4c0　ID:kOngWnP50 ID:D1WUZa/X0

493 ：488：2007/12/29(土) 23:21:39 ID:ZxA+sqeK0

意見をくれた方ありがとう。
導入してみます。
蒼白い光が好きなので6000kあたりのをやってみます。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:40:59 ID:SzQvXsoo0

>>492
初期型なんて存在しないしね。　そんな区分オーナー間で聞いたことないし、まして10年…　
さらにはA80と…
>>493
ﾐｸｼｨでも話題にのぼるのがハイワッテージHIDはやめておこうということです。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:05:40 ID:l5yevS+WO

>>494
低年式を初期型と言うのはどの車種でも普通にあります
前期の車番2桁代なら初期型と言っても不思議じゃありません
A80の呼び方をするおじさんは昔からいます

SLKスレは荒さないでください

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:16:47 ID:39SmBeom0

８０乗りでホイールにBBSつけてる人はあんまいないかな？

ttp://www.gooparts.com/learn/parts_issue/toku77/04.html
とか個人的には最強にｶｺｲｲとおもふ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:23:46 ID:VecLupzs0

あ～あ、誰だよこんな年末に荒らし呼んできた奴は。。。　反省汁！

前期の製造番号二桁台乗ってるけど、100台以内はすべて実験車両でトヨタ販社登録orトヨタ社員が購入なんですがね～＾＾。
知らないだろね、特に他車種乗りには（笑）
当時のトヨタ販売方針で海外出荷が8割なので、国内販売はNSXについで少ない希少車種なのですが。
せっかくだし豆知識を書いてみた。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:32:47 ID:f8UF7fSd0

>>496
BBS自体は結構いると思うけど、LM-Rは19インチ～しかないから多くはないと思う。

結構、枝分かれ(pairs-of-spokes)タイプ・メッシュタイプの人気があるんだね～。Model T5も多いし。
枝分かれタイプなら、
http://www.oz-japan.com/products/racing/ultraleggera/index.html
http://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/gtc01/outline/index.html
http://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=7&Item_id=47
http://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=8&Item_id=48
辺りのデザインの方が好きだな、俺は。↑って似てるよね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:33:29 ID:bPE9n90F0

LMの18なら履いてるよ。
てかBBSも結構多いと思う。

HIDの話題に便乗。
俺はHIR(ハリソン東芝)入れてます。
HIDまでの投資をしたくなかったらHIRもお勧め。
HB3/HB4しかないから加工は必要ですが・・・

でも純正やPIAAのバルブなんかより格段に明るい!

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:50:08 ID:VecLupzs0

>>498
4枚目はいいですね。フェラーリのチャレストがそんなﾎｲｰﾙでしたねえ。
BBSならREの赤とかかっこいいですね。
>>499
私は、ここで88ハウス薦められて取付ました。　ヤフオクでスープラ　HIDで検索すれば特殊な9006J対応もばっちりでますからね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:59:35 ID:f8UF7fSd0

チャレストのホイールは↓だから、
http://image.blog.livedoor.jp/godgod0513/imgs/3/5/35deb5dc.JPG
↓の方が近いと思う(7 pairs-of-spokes)
http://www.bbs-japan.co.jp/pro/pro_i.html

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:06:52 ID:f8UF7fSd0

ごめん、URLミス。
http://www.bbs-japan.co.jp/pro/wheel/realu.html

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:18:49 ID:6Jp85U4+P

BBSのホイールは他社の1.5倍くらいするから高くて買えません＞＜

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:46:02 ID:3/B1V4ff0

>>493
6000とかは雨とかで逆に見えなくなるから止めたほうがいいと思うよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:31:45 ID:2zpR/f0O0

最近はマイナス要素含んた書き込みすると、即荒らし認定か。

モデル末期、ライバルのFD・BNR34・NSXがMCを投入した頃だったと思うけど、
A80もMC案があり、非公式ながらSOCにもアイディアの打診があった。
集まった意見は非現実的すぎるのが多かったけど、結構盛り上がった。

が、結局はMC無し、代わりに購入者には記念クロノグラフ進呈、という寒いオチに。
理由は色々あるだろうけど、スポーツカーが利益になんぞならんのはどのメーカーも一緒。
しかし、他社はMCを実施して、トヨタはやらなかった。そういうメーカーなんだ。

オレはA80は好きだしまだ乗り続けるが、次はトヨタ車は買わない。
売れなくなったらまたすぐに見限るだろうから。A80やW30、T23xのようにね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:09:23 ID:VecLupzs0

ハイハイ。　（ ´_ゝ｀）

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:13:11 ID:HKG5P4h3O

Z荒らし君がいつもA80と言ってたから信用しない。
SOCの幹部代理やってたけどそんな話来てないし。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:20:27 ID:VecLupzs0

この前オフいったら一人アブフラッグのS900にしていたのがいてびっくりした。
みんなワイドボディーにするときは心機一転オールペンもしちゃうもんですか？　
エアロで300万以上ポンッと払えるのはスープラオーナー以外はまずいないですよね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:24:24 ID:HKG5P4h3O

>>508
アブよりtsのファイナルの方がフロントはいかついよ。
SOCだとアブは3台いつも並べてるけど、モデナ赤・オレンジ・メタ青

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:03:55 ID:P2VV9+xv0

HID計画
LO: TRD謹製
HI: BELLOF 6700K
FOG: BELLOF Vivid Yellow

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:19:11 ID:2zpR/f0O0

>>507
当時、アイデア募集は会員全員に告知してるが。

>>508
ワイドボディにするオールペンするのは、色を合わせるのが難しいから。
塗装も何年か経ってるとどんな色でも退色してたりするし、パネルの大半を交換するからね。
オールペンの値段なんか、ワイドボディの工賃に比べたら微々たるもんだ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:40:57 ID:2zpR/f0O0

ちなみにクロノグラフはSOCでアイデア募集を告知するちょっと前から始まってた。
MC（というか限定車だが）の話も、SOCのURLがsupra.gr.jpになる前の話だから、知らないやつも多いだろうな。

>>510
TRD製は専用のフィッティングキットは既に廃盤。汎用のHB3/4のキットはあるから、付くけど。
あと、BELLOFはH3がないから、付かないよ。H3とH3Cは別物。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:50:11 ID:6Jp85U4+P

>>512
フィッティングキットってただの金具ですよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:59:07 ID:2zpR/f0O0

>>513
それはわかってるよ。あれがあると取り付けが楽だしキレイに仕上がるんだが、
そうじゃないなら割高なTRDを選ぶ理由はないなと思ってね。
TRD（って書いた）製品が欲しい！っていうならいいんだけどさ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:02:03 ID:zvUY0dTP0

>>511
私もアイデア募集に関しては告知があった記憶があります。
だいぶ前のことだから詳細までは・・・・ですが。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:58:30 ID:Jgwi5QaA0

ちょっと乗り遅れましたが、ホイールの話、皆さん鍛造1ピースホイールですか？
鍛造は高いので今は鋳造1ピースホイールなんですが、ENKEIの鋳造MATホイールってどうなんですかね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:21:23 ID:4mOotKEY0

サーキットでコンマ1秒を削るような走り方するわけじゃないなら、鋳造でも鍛造でも関係ない
鍛造のほうが強度を出しやすいから肉薄軽量にしやすいだけで、鍛造が鋳造に比べてすべての点で優れているわけではない
自分の気に入ったデザインのホイールを選ぶのがいいと思うよ

余談だが、あんまり強度を犠牲にしたようなホイールで公道走ってると、
俺の友人みたいに縁石乗り上げただけでホイールが歪んで泣く羽目になる…かもしれない

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 16:45:13 ID:KqqXQGxw0

・鋳造アルミと鍛造アルミは材質がまったくちがう。鋳造には高強度アルミは使えない

・とはいえ鋳造でも十分強いこともある。重いけど

・鍛造が軽いというのは、半分嘘。鍛造は鋳造より肉厚で簡単な形しかできないので
あとで削ることになる。がコストかかるので大半はちゃんと削ってない。
手間かけて削ってあるものは軽く強度もあるはずだが、市場には少ない。（レ○ズ関係者談）

・強い形＝細かいメッシュか、一円玉みたいな殆ど穴のないディッシュタイプで
できるだけ外にでてるもの。かっこわるいのになってしまうから困る。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:05:23 ID:VecLupzs0

>>511
そうですよね～。35GT-R買う金をワイドボディと3037タービンにでも回そうかなと思いまして。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:11:14 ID:5FDvGo/l0

80前期ターボってシーケンシャルですか？確か違いますよね？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:49:26 ID:drIkXg5A0

>>520
前期も後期もそうだろ。
前期だけパラレルなのか？んなこたぁない。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:24:25 ID:8ZY0MCVOO

>>520
前期も後期もシーケンシャルツインターボ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:04:07 ID:C4AX/CvKO

助けてください。
セルスイッチが回りません。
ハンドルロックが解除するにはどうしたらいいですか？

エンジンかかりません。
どうしたらいいですか？

後期ATです。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:12:43 ID:rSvUR0CXP

シフトレバーをPに入れる。ハンドルロックはハンドルは少し回しながらエンジンをかける。

ところでうちの子、寒冷地使用でバッテリーもまだ2年経ってないんですが、
最近寒い日に2～3日エンジンをかけずにおくと、セルは回るのに点火しない状態になることがあるようになりました。
何度かトライすれば始動するんですが、かかりが悪い感じです。
これってプラグの問題ですかね？プラグを替えたら改善するかなぁ…。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:12:51 ID:zs4XpfeM0

>>523
ハンドル回しながらキー回せばいいだけでは？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:15:55 ID:C4AX/CvKO

あ！セル回った。
ハンドルを折れるくらい力いっぱいに回したらエンジンかかった。

スープラでハンドルロックさせたの
初めてで取扱説明書を久々に読んだ。

ハンドルロック解除大変だったよ。

スレ汚しすまん。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:20:01 ID:XRUEd99e0

> スープラでハンドルロックさせたの初めてで
スープラだろうがなんだろうが一緒だと思うが。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:25:19 ID:zs4XpfeM0

>>526
AT車に乗ってるなら普通は乗り始めて数ヶ月以内に体験すると思うんだが
しかも力いっぱい回さなくても左右にカチカチ止まるところまで回しながらキーを
回しっぱなしにしてればどこかで外れる。
メカ音痴っぽいのにセルスイッチという言葉は知ってるってちょっと変ってるね

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:33:25 ID:o9VWhMSF0

失礼な話になるが、盗難の手助けになってないことを祈る

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:35:34 ID:C4AX/CvKO

携帯からですが、即答ありがとうございました。

結論はただ、ハンドル回すのが異様に重かった事で
ハンドル回しながら、キーを回せませんでした。

でスープラって良い意味で中途半端な高級感があるから
ハンドルロック解除専用のボタンでも付いているのかと思って
手当たり次第探したり、取説読んだりして
ここに書いてみました。

いやー嫁の車はすぐロック解除できるけど
本当にハンドル重かった。キーも折れそうなくらい力いっぱい回した。
たまたまだったのかな？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:44:24 ID:zs4XpfeM0

>>530
そういうことだったのか。事情を知らずにバカにしてしまって失礼

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:56:43 ID:C4AX/CvKO

>>531さん気にしないでください。

今、冷静に自分がかいた>>523読むと大事な部分まるっきり書いてないw
ハンドルロックを知らない奴だと思われてもしょうがない。

このままエンジンがかからず大晦日にJAF待ちになる辛さから
パニクっていて変な文章というか、肝心な箇所が抜けた文章になっていました。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:57:58 ID:rSvUR0CXP

>>530
それはコツを掴んでいないというか、やり方が悪いと思う。
どんな車でも適切にやらなきゃハンドルが動かなくてキーも回らない感じになる。

ところでプラグ交換したらエンジンのかかりって良くなりますかね…？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:26:29 ID:BT6Y2tyF0

まずはバッテリー、プラグ、コード、燃料ポンプ、セルモーター

バッテリーは新品にしましょう。
セルモーターは11年目くらいからダメになります、必ず交換時期がきます

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:48:54 ID:wnE7C9MH0

スープラに惚れて買おうと思ったんだが種類が多いな・・・
どれかお勧めとかってありますか

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:06:02 ID:zs4XpfeM0

>>535
最低でも中期。
ターボならRZでもRZ-Sでもどっちでもいいだろ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:11:47 ID:oNFvVxsS0

>>535
どう使いたいかによるんじゃねえ
形が好きなのか走りたいのか

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:07:19 ID:KxHUf2cz0

スリップコントロールいままで加速しなくてバカにしていたんだけどあれいい！とりあえず結構踏んでもアイスバーンとかの
路面もちゃんと受け止めてくれるしタイヤがいいやつだったら最高だな。

いままで冬に作動しないようにスリップコントロールカットしていたんだけどいまじゃ常にスノーモードで踏みっぱなしだ。
ごめんよスープラごめんよトヨタ車の特性をもっと理解しないといけないな。2代目スープラだけどもっと勉強するよ。

でもコーナーでリアがブレークした時のアクセルワークは難儀しそうだｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:19:53 ID:BT6Y2tyF0

>>538
俺はトラクションコントロール・ABSのない前期SZと装備済の後期RZ両方乗ってるけど
前者のが楽しいよ。
後者は高速移動体で楽チンだし、RZに不可欠かもしれん

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:42:33 ID:wnE7C9MH0

>>536
RZとRZ-ｓって何が違うの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:44:23 ID:Rw/cbIPF0

そのぐらいググれるでしょ･･･。
スタイルに惚れたならＳＺもアリじゃない？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:46:09 ID:1A4oTDhL0

>>540
>>6のお勧めHPその2を参照

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:55:50 ID:k2V7IVoT0

>>533
プラグだと番手、バッテリーだとサイズ(CCA)換えなければ、少なくとも良くなる方向に作用するはず。
ただ、プラグは普段どういう使いかたしてて、どれくらいのサイクルで交換してるかで効果は違うし、
バッテリーも乗る頻度と交換サイクルで効果が違う（要はどれだけ劣化してたか）。

あまりプラグコード、ポンプがかかりの悪さに影響してることはない。NAでもターボでも。
セルはかかりが悪くなるというか、ダメになるとかからないし。
ターボだとイグナイターとかイグニッションコイルが逝く事あるけど、
これはかかりが悪いだけでなく、明らかに不調を示すので。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:01:18 ID:AvXINj91O

街乗りしかしないなら、NAでもパワー不足はあまり感じないよ。
NAなら前期の方がABSが横Gセンサー付きだから、いいかもしれない。
17インチブレーキ付きなら迷わず中～後期だけど。
外観が好きで程度優先ならNAグレードを勧める。
速さが欲しければRZ。

今年も残すところ２時間。
今年はスープラに出会えて楽しい一年だった。
おまいら、よいお年を！
来年もよろしく！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:01:48 ID:KxHUf2cz0

>>539
俺も前期ＳＺ-Ｒ乗っていたから意見は同じだね。後期は高速移動が全然楽になった！

546 ：【豚】【722円】：2008/01/01(火) 00:11:04 ID:lojrMccTO

2008年初書き込み！
皆さん、あけおめ＆ことよろ！
今年もﾏﾀｰﾘいこうぜ！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:17:06 ID:obb7tfFN0

皆さん、あけましておめでとうございますなんだぜ
今年もﾏﾀｰﾘいきましょう

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:18:35 ID:cD0v4SZY0

あけおめーｗ
ことよろー。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:29:06 ID:mV/Ilfqz0

今年もよろしく

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:38:23 ID:aSteAgyP0

!omikuji !dama

551 ：【ぴょん吉】【31円】：2008/01/01(火) 00:39:24 ID:aSteAgyP0

ことよろｰ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:51:43 ID:mE4030Y40

15落ちのスープラは今年も元気です。

553 ：【大吉】【1801円】：2008/01/01(火) 00:56:38 ID:aSteAgyP0

96年中期フルノｰマル乙

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:57:12 ID:K1Din4lJ0

ことよろです。
今年はブースト圧が安定するセッティングをしなければ・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:22:03 ID:M9WMdnGmO

みなさん今年もよろしく～。まだまだスープラ大事にしていきましょう。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:25:30 ID:KuLkdMGoO

あけましておめでとう

557 ：【大吉】【20円】：2008/01/01(火) 02:11:33 ID:R7eGJCFW0

あけましておめでとう。

今年もまったりやりましょ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 02:23:23 ID:8AApWcAl0

あけおめ
10万キロ10年落ちのスープラだけど一生乗ります。

559 ：【吉】【513円】：2008/01/01(火) 03:27:08 ID:cFuCRFU10

11年堕ち8万キロ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 03:45:40 ID:yG5AiBUMP

>>534 >>543
ありがとうございます。
バッテリとセルモータは2006年8月に交換(普通->寒冷地仕様へ)したばかりなので、原因としては考えにくいかなと思ってます。
とりあえず次に考えるべきはプラグのようなので、ついでにイリジウムプラグ化します。
H12年式RZ-Sで走行4万5千強ですが、一度も交換してないので…。

561 ：【神】【335円】：2008/01/01(火) 04:43:06 ID:SXfXyGi90

新年あけおめ～!!!

今年も安全第一で楽しいｽｰﾌﾟﾗﾗｲﾌを送りましょう～～！

新年初ﾁｭｰﾝはマフラー交換だぜぇ！

562 ：【901円】：2008/01/01(火) 08:59:13 ID:KuLkdMGoO

お年玉が一桁なら、スープラ買います。

563 ：【ぴょん吉】【1492円】：2008/01/01(火) 10:39:37 ID:LkI0Kavb0

あけましておめでとう
今年は、内外装のリフレッシュとサス交換、ホイールとタイヤを買い増ししたいなあ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:32:25 ID:BoQibsl70

あけおめ。
今年はHDD地デジナビでも購入するかぬ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:58:12 ID:cEI9QTtb0

１４年落ち　去年中古で買いました。

走行６万

バリバリ快調

566 ：【大凶】【823円】：2008/01/01(火) 14:03:09 ID:X4lj+OCL0

あけおめー

567 ：【大吉】【1978円】：2008/01/01(火) 14:32:12 ID:OfpaW/xOO

あけおめ～

15年墜ちにじゅうウン万キロ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 02:12:54 ID:fG045tiHO

遅くなったが、おめでとう。

12年式4万キロ（脳内）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 07:47:39 ID:Bu1hOML8O

あけおめ～（車番1000番台じーぜっと・15年落ち8万㌔タイベル未交換）

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 09:41:06 ID:ma9yYAeoO

初年度、車番60番台
12万㌔
グラスコート、＆購入時より無洗車のため塗装は近年の新車以上

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 10:09:15 ID:ZSdIC+k+0

13年式58000ｷﾛ。

ﾌﾛﾝﾄに265/35入ったｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:07:55 ID:xypzodtI0

>>571
うｐ！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:19:35 ID:a3KaYbWr0

9年式9万ｷﾛ

近々オイル下がり修理予定w
ついでにやっといた方がいいとこありますかね?
カム入れよっかな～。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:41:55 ID:hVecFg450

>>497に豆知識があるけど
>>570氏はトヨタ関係者なのかな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:46:12 ID:ZSdIC+k+0

>>572
友達のﾎｲｰﾙ借りて試着したんで、写真は無い。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:05:42 ID:QOhIpR1/0

入ってもステアリング切ったら思い切りインナーに干渉しそうだね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:50:21 ID:K0mpleqJ0

>>574
関係者もしくは、新車登録の記録簿がトヨタ販社だと思われ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:04:55 ID:ZSdIC+k+0

>>576
当然確認済み。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:32:21 ID:MErf0g360

KAROマットのシザルを注文した。ボディカラーに合わせた色にしました。
少し派手目になるかも。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:18:47 ID:K0mpleqJ0

さっきyoutube見てたら、BMの3海苔の車載映像で
SZに抜かれて、SZがコーナー過ぎて進路を敢えて譲ってるのに
題名は

「RZとのバトル　FSW」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新年早々激しくワロタ。　とりあえずスープラに抜かれるとRZということになるらしいｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:13:34 ID:n9l67vJc0

SZとRZってどこで見分けがつくのか誰か教えてクレクレ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:19:19 ID:ZSdIC+k+0

>>581
>>580の動画からじゃ無理じゃね？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:54:05 ID:l8+WLCs90

ウォーターバイパスキットのヒーターホース側の割り込ませる所みんな間違えてるよね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 06:58:27 ID:3CDsbzGTO

>>583
俺、パイパスキットを既に付けているんだが、
正確な位置をもったいぶらずに教えてくれ。

585 ：５８３：2008/01/03(木) 13:11:23 ID:l8+WLCs90

VVT-iありなしで若干ホース形状は異なるけど、
基本的に６番後方のシリンダヘッドから室内ヒーターバルブへ流れてるホースに割り込ますのが正解。

ヒーターコアから出てタービン後方に入ってるホースに接続してもアッパーホースに水は流れないと思う。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:20:25 ID:7ZTEJ2VP0

>>585
エンジンブロック後端から真上に立ち上がってヒーターに刺さってる方だよな、ヒーターへの入力。
というか、バイパスキットそのものがあまり意味ないと思うんだが。あそこからスワールへ接続するならわかるが。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:34:33 ID:7ZTEJ2VP0

ちなみにシングルタービンに換えたら、サーキット連続周回したときの温度が
水温105度超・油温130度超から、水温100度以下・油温120度以下に激減した。
エンジン出力、100PSは上がってるんだが。

エンジンルーム内の密度（＝抜け？）も温度に大きく影響するんだな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:45:09 ID:4ZRLm1Fu0

最近朝かぶるよ・・・。

走り出して暫くするまで白煙もくもく。
中古で買って初めての冬。昨年末にイリジウムにして改善したと思いきや、再発ですお・・・。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:30:41 ID:gwBtWRvX0

それ湯気

590 ：仲間に入れてほしい2JZﾀｰﾎﾞｱﾘ海苔：2008/01/03(木) 16:45:57 ID:q95x1v9VO

賀正!!
今年もﾏﾀｰﾘでm(__)m。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:49:51 ID:UQBi4gtS0

m(__)mあけおめ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:54:17 ID:V9lxpijl0

>>588
白煙もくもくが湯気であるならば、ソレは燃焼状態が良好である事の証。
HCがCO2とH2Oになったってことですからねｗ

本気で白煙だとするとオイルだよな・・。

かぶってるとすると黒煙でそう。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:09:39 ID:9dSn5uWn0

ターボのオイル上がり

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:01:21 ID:BXErCtIT0

単純に、臭い嗅いでみて排ガス臭かったら○、オイル燃えたらこんな感じかな？な臭いなら×。

>>593
ターボの、ってか｢オイル上がり｣ってのは磨耗などによるクリアランスの増大のために
腰下からピストン上の方にオイルが上がってきてしまう症状では？
NAでも起こりうるでしょ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:10:24 ID:rcVWhMTS0

質問です。
助手席エアバッグ両脇のAC吹き出し口の部分って簡単に外せる?

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 08:07:28 ID:vLmcnTXg0

新型ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080104-00000501-yom-bus_all

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 08:13:11 ID:18yNtweTP

噂の86後継でしょ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:44:09 ID:wUiLJ9uh0

自社で作らんのか(w
スバルが作るFRってどんなだろうね。真面目な仕事しそうだから作りは悪くないだろうけど。

話は変わるけど。
V36スカイラインのブレーキ移植できたら素敵だよな。
17インチ仕様のキャリパー・ローターとあまり変わらない値段で、
ブレーキバランスもほとんどそのままで前後355/350mm化できるし。
どこもキット出してないのが残念だ。
キャリパーはブラケット作ればつくけど、実際はハブ径とローターのマッチング確認とか、
リヤのドラムブレーキどうすんだ、とか、人柱になるのはちょっと勇気がいるな…
現物ないから買わないと確認取れんし。

ちなみにLS460のフロント（357mm）はJZS161用のキットがあるんで、それがつくはず。
ただ、LS460のPCD120だからローターに余計な加工してるし、ピストン径が合わないからあまり惹かれないけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:54:03 ID:tczxNbveO

デスビ周りがオイルだらけだ…なぜだ…

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:15:40 ID:qF5yuzMQO

今更だけど、あけましておめでとうございます。m(__)m
（あえて略さないw）
今年こそフルエアロ…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:30:54 ID:8NEEHbuR0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e71080780
これって国内後期と同じ色だよね?
違うなら落としたいんだが。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:25:52 ID:ETAy6icT0

>>601
赤？
だったら全く同じものだよ。
国内のもﾘﾌﾚｸﾀｰ付いてるし。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 03:01:10 ID:MPLd7mNN0

海外仕様は配線の加工で諦めちゃうんだよなぁ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:26:00 ID:nlAP8jPv0

EUテールでもなけりゃ難しいことないしょ。
あれはブレーキランプ１つ減って消費電力変わるから、球切れ警告も対策しないとならんけど。

前期ならkm/h併記のEU仕様スピードメーターもカッコいいね。180MPHだからフルスケール化できるし。
今でも入手可能だと思うから、前期乗りで安くフルスケール化したいやつにはオススメ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:54:47 ID:piXnyzn/O

EUテールのリヤフォグをテール&ストップ化する場合ソケットの形の互換性ってどうなんだろ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:00:40 ID:4ODSPXXX0

80スープラの運転席のデザインに惚れて、買うために金を貯めてたんだが・・・・
トヨタから新しいクーペ出るって聞いて、ちょっと心揺れている。
ところで、スープラに近い運転席のデザインの車って、存在します？
それなりに見てきたつもりなんだけど、独特で妥協できる範囲のデザインのは見つからなかったんですが。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:19:42 ID:F1wdfed10

>>606
ありません。
つかさっきアブフラッグかエスプリのGT500仕様のスープラと併走した。　速すぎだよ、ココ見てたら乙。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:22:47 ID:QNdhPAKlP

>>606
ないと思うよ。俺もインパネデザインにはかなりこだわってたから、とりあえず全クーペ調べた。
古すぎる車はフラットだから駄目だし、新しい車もフラットになってるのが多い。
せいぜいST20xセリカが若干運転席に向いてるってくらい。

トヨタから出る新しいFRクーペは86後継の軽量クーペで、スープラとは競合しないと思うよ。
テンロク～2Lくらいの車でしょう。FT-HSを待つなら待ってもいいと思うけど…。
いずれにしても最近は衝突安全の関係でロングフラットノーズなクーペが作れなくなってるから、
顔つきとかはともかくスープラの流麗なラインのような車は国産では出てこないと思います。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:44:17 ID:F1wdfed10

参考にどうぞ
コルベットが若干運転席側にセンターコンソールが傾いてるかなって程度
http://www.carview.co.jp/road_impression/corvette/photo_imp/images/06_l.jpg

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:50:11 ID:4ODSPXXX0

>>607-608
Sex。やっぱりないよねぇ。
何だかんだでインパネは運転してるとき、常に視界に入るものだから、やっぱり拘りたいなぁ。
最近実家が買ったヴィッツとか、速度メーターの位置とか吹いたｗｗｗセンターってｗｗｗｗ
やっぱ、SZでいいから、スープラ狙い続けるか・・・ガス代が恐怖っていうのもあって、トヨタ新型も考えてるんだけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:26:29 ID:jEVZhDwl0

>>610
エロイなおいｗｗ
FDのインパネはスープラと似たような雰囲気出てるよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:22:33 ID:PJWc+CtL0

・コーヴェット
・RX-7（FD）
・丸目4灯セリカ（ST205？）
・アウディーA4（クーペじゃないけど）
・メガクルーザー（クーペじゃないけど）
・アルファロメオの何とか。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:25:45 ID:GyYOCHBJ0

>>610
ＮＡでも十分速いし、かっこいいよ
ターボ買ったと思えばガス代なんか怖くない

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:32:22 ID:2tm/dtoj0

スープラはターボの方が燃費よくなかった？
MT限定の話だったかもしれない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:42:21 ID:3+wj0vSR0

>>614
>>613はＲＺとＳＺの価格差を言ってるのだと思う

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:37:41 ID:9Hv1567L0

うーん。何年乗っても飽きないね。この加速感、ハンドリング、乗り心地。RZ最高だわ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:56:57 ID:F1wdfed10

俺も夜の高速ﾄﾞﾗｲﾌﾞを終えて、そう思ったわ。
この直進安定性は、足回りの硬さやエアロ・スポイラー・サイド曲面の空力だけではなく
まさしくボディ剛性の賜物なんだろうなとひしひしと感じます。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:29:15 ID:E33PG4Sj0

そんな比類なき直進安定性みたいな事書くと誤解されるぞｗｗ

あくまでも轍が無く完全フラットなアスファルトのみ・・・といっとかないと・・。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:15:59 ID:4v4q/jaN0

>>614
MTでしかもVVT-iエンジンのみ、2JZ-GEよりほんのわずかだけ、カタログ燃費はいい。
現実も正圧に入れないで走れば、2JZ-GEと燃費は変わらなかったね。

>>618
同世代のFRで、あれだけ直進安定性がいいのは他にないかもしれない。
でも、Z33とか今時のホイールベースの長いFRに比べると、さすがに見劣りするからね。
こんなこと書くと叩かれるかもしれないが(w

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:26:07 ID:DxeRGhTA0

大分金を使ってしまった。
ライトHID加工　105000円
サイバーナビ及びオプション　250000円
KAROマット　25000円
今はライト加工中で失明中。
復活は火曜日頃。KAROマットも今月下旬。あとはすべて取り付けた。
ナビはZH099なのでインパネの下部分だけ削る必要あり。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:26:32 ID:xS24nc9v0

Z33後期と前期RZを両方所有してる俺から言わせてもらうと、Z33が80に勝る部分など一つもないね。直進性も2段階は上。
ただZはverﾆｽﾓや380RSもあることだから、そっちはなかなかなんだろうけど　と付け加えておくか。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:47:36 ID:4v4q/jaN0

>>605
自分の車じゃやってないんで、全然記憶に残ってないんだが。
前に国内仕様のカプラのピン配書いたけど、６ピンあるうち、２番の１ピンだけ余ってるんだよ。
なんで、同じなんじゃないかなぁ、と思う。あくまで推測だけど。

電球の規格のことだったら、前期と同じはず。S25のダブルとシングル。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:17:57 ID:Avg89N140

俺は基本的にZ33はなんとも思わないが、↓だけはなかなかカッコイイじゃんって思った。
ttp://www.webamuse.co.jp/new/nismo380/coming-soon.html

>>621
スープラもTRDが380RSみたいなコンプリートカー出してくれたりしたらよかったのにね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 05:02:52 ID:aKuE663N0

またか

625 ：588：2008/01/06(日) 06:04:20 ID:9gF9tHxL0

湯気とは違うとおもうんです。湯気独特の湿り気？の様なものが無い気がする。
もちろん朝なので湯気も出ます。ですが温度差ではなく、明らかに煙粒子として白いのが出てる感じです。
立ち上り方、消え方が。

オイルだとすれば、朝だけでなく日中にエンジン始動したときなんかも出ると思うんですがね。
低温時にのみの発症が燃調関連による原因だと思うんですよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 07:29:17 ID:JXw/Kh7qO

またZ33荒らしが複数IDで荒らしているのか
スープラに勝てないのが余程悔しいと見える

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 08:26:37 ID:rbkbeVRq0

Z33を褒めるだけで荒らし扱い？
勝ち負けとか全く関係ないと思うんだが。

ちなみに俺はスープラに乗ってる人間。
今日も晴れてるしスープラでドライブに行ってきます。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 09:18:51 ID:QB63G/k60

お　ま　い　ら　ス　レ　タ　イ　読み返しる！！
まぁ新年そうそうなんだしさ、マターリいこうぜ。
全車種ジャンルの中でスポーツカーをクーペを愛してる人間なんて
希少なんだから。　どっちもいい車。
荒らし荒らしと騒ぐでない。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 09:22:22 ID:z4PsvHc50

言ってることは正しいけど上げるなよｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:25:17 ID:XOPO1SnGO

国道は路面でてるけど少し脇道に入るとテロテロで、怖ぇな。
IN北海道

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:57:09 ID:AqoPUxQ8O

Z荒らしの特徴過去10回分統計

いきなり80をけなすor いきなりZ33を持ちだしべた褒め

指摘されると
↓
80を否定すると荒らし扱い？ or Z33を褒めるだけで荒らし扱い？とキレる
↓
単発複数IDで擁護w

ワンパターン過ぎですぐわかる（笑）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:04:54 ID:AqoPUxQ8O

>>625
それは排ガスと湯気の混合だから気にするな。
排ガス対策前の車だから、アイドリング時にドア開けてりゃオエってする匂いがする。
ディアブロやF355もスープラと同じ匂いがする。セカンドカーで今時の排ガス三ツ星車をもってると異常かな？って思うだろう。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:19:10 ID:XrntxyEMO

>>631
お前ホントに８０乗りか？？
意味不明な統計とか取ってる時点で８０乗りとしてアウトだぞ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:32:57 ID:4DUH4Ptb0

またフロントウィンカーが水没した････orzどうすればいいんだコーキングもちゃんとしたし・・・知り合いの整備士に聞いたら
ウィンカーとカプラーを完全にふさいでも配線とカプラーから進入する時があるといっていたが一夜にして水没した。ありえなくない！？
まじでウィンカーに水抜きの穴を開けようと思うけどどう思う？ほかに対策があったら教えて

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:38:41 ID:xS24nc9v0

>>634
水抜きの穴を開けろと言ったのは俺だ。
とりあえず2～3ミリドリルで３つほど下面に開けてみろ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:10:28 ID:4v4q/jaN0

>>630
ちょっとした轍に乗るとすぐに挙動乱れるしな。

でもABSついてるなら、まだマシ。
車重ある車でミラーバーンABS無しは右足が疲れる。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:14:42 ID:LYzEW27CO

ウインカーは前期か後期か、あとバンパーを社外に変えてるならそれも聞きたいねぇ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:53:35 ID:XOPO1SnGO

>>636
実は俺の愛車はABS無しトラコンなし初期型のATというマニアックな物です…
対向・後続車や通行人がいないときは楽しめるけど、そうじゃない時は超ガクブル…

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:05:47 ID:DxeRGhTA0

>>634
俺は純正バンパーで(後期)前のウインカーと横のウインカー共
社外のクリアを付けてるけど何故か右横が水が入る。
また交換だ。他は何とも無い。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:44:19 ID:Z/ITyiMNO

あー

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:55:51 ID:XOPO1SnGO

>>640
(´・ω・)あっ…

(´・ω・)ノ旦お茶どうぞ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:15:18 ID:4DUH4Ptb0

>>635
穴あけてきたぜ！３箇所下のほうに見えないところにあけたから実際近づいてみないとわからないけど最初の穴を刺した瞬間に
点滴の様に水が出てきて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ！中のレンズにはまだ水滴が付いているけど日が当たったりなんかしてそこから抜けてることを
祈っている。とりあえず成功したありがとう～♪

>>637
後期のほうで社外バンパーに変えていないけどクリアレンズにはしている。しかも水没するほうは２代目で水没するのは持病かなと思うほど

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:27:32 ID:JXw/Kh7qO

荒らしがどうこうと言う話題を出した自分が言うのもおかしな話だが
80とZを同時に所有しているという>>621氏にぜひとも2台を並べて写真をとってupしてもらいたい
さすがに10年以上の年式差があるのに何一つとして勝るところが無いというのはいい過ぎだと思うが

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:33:30 ID:uqKnetkC0

てか、亀レスして荒れるよりスルーでいいじゃん？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:35:07 ID:xS24nc9v0

>>642
おお、物理的には下面から水が浸入することはないから安心汁。
原因はカプラー近辺じゃなくて、取り付けねじ（ウインカー側の長い棒）のゆるみやガタから来る進入だと思うね。　
雨の日に、エンジンルーム内部やバンパー近辺の雨水がそこをつたってツツーっと入ってくるんだと思う。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:36:37 ID:2kTyU8830

石けん水塗ってプーって息入れたらわかるんじゃね？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:41:23 ID:8g/wBg+S0

>>645
ところが取り付けネジはウィンカー本体から簡単に脱着できるもんだからそこからの進入は疑い深いんだよ・・・でもこれで
水没することは無いと思うから多分大丈夫。初代クリアウィンカーもこの時期に水没して春頃に直したら思いっきり水垢が付いたから
どうしようもなかったけど･･･

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 02:13:38 ID:znLtXtL00

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h58362967
どうでしょう？
欲しいのですが評価願います

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 02:25:14 ID:znLtXtL00

上げちゃいました

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 04:16:26 ID:ZZGfBoFC0

かっこいいし安いね。いじくり回した感満載だから現車見ないと分からないな。
改造し過ぎで下取りでは買い叩かれた故の出品だろうね。
個人的には中古はドノーマルが原則と思っているのでこれ以上はなんとも言えません。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 06:02:46 ID:rCyjvR7D0

走行距離が怪しすぎるｗｗｗｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 08:50:41 ID:ExOcQRUr0

どう考えても距離いじるような出品者じゃないと思うけどなぁ。

一般人の出品者だから現車確認ついでに会って話して来い。人柄からどういう運転してたか、嘘付きそうか
だいたいは読めると思いますよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:39:40 ID:BpbRi5lH0

どうしてもガルにしたいならキット25万の工賃20万～40万だから買えばいいと思うよ。
ただガルに興味ないのに買ってしまうと、最悪の結末を迎える。　特に都心部

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:33:14 ID:Po6R7HDb0

SZのガル仕様だけで買いじゃないかなぁ。あとは、現車みてフッティング確かめてさ。
同じ年式のスープラだけど、セカンド持っててそんな走らないならそんなもんだよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:35:13 ID:Po6R7HDb0

でもナビ見づらそうだね･･･

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:58:55 ID:QHw0ulXL0

　　　＿ρ_
　／　⊥　＼
　 |＿＿＿＿|
　　∥∧ ∧¶　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　( ﾟ∀ﾟ)/　＜このAA思い出した
　　　/　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〈　（
　 ∫ヽ__）
　　　 U U
　 |￣￣￣￣|
　＼__人__／

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:12:29 ID:BpbRi5lH0

>>656
ワロスｗ。　俺も今ナビ考えてる。
オーディオいいの入れてるから、ポータブルナビ。
選択肢はゴリラ系と、クラリオンのめちゃ薄・極小のナビのどちらか。

ETCや追加ﾒｰﾀｰやレーダーで、置き場所がないｗ。　ハンドルの奥のタコメーターのところにクラリオンを置こうかしら。
助手席用にワンセグ付のゴリラを設置したほうが、評判いいかな～。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:28:55 ID:hAnGqLKm0

ガルは目立ちそうだけどｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:33:22 ID:Vxtu0zUj0

ノートPCにGPSつけて助手席に転がすか、GPS携帯を使うか、地図を完全に覚えるかすればいいじゃない

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:44:06 ID:BpbRi5lH0

>>659
4年間、ヤフー地図を丸暗記して過ごしてきた。ナビなどいらなかった
しかし東京23区内に用事が多くなってきて必要性が出てきた。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:46:53 ID:mZ9DWp4u0

フルバケ入れると>>648のナビは余計見づらくなるｗ
自分は地図派だなー。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:55:10 ID:mZ9DWp4u0

ガル仕様スープラって正面から見ると＼(^－^)／みたいじゃないか
かっこいいけどさ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:32:10 ID:eMhUCjhBO

昨日の事ですが、トランク（ハッチバック）を
キーを使って開けてトランクを開けたまま
友人と話ししていたら
いきなりプァ♪プァ♪プァ♪プァ♪って感じで
クラクションが30秒くらい鳴り響きました。
注目の的でしたが、クラクションが壊れたのでしょうか？
それともセキュリティ機能があるのですか？
初めてでの出来事でオロオロしました。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:48:46 ID:BpbRi5lH0

　　　　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ｵﾛｵﾛ
　　　（(´´ДД｀｀;;)）　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ｵﾛｵﾛ
　　　//　　　＼＼　　　　 //　　　＼＼　ｵﾛｵﾛ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ｵﾛｵﾛ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 16:49:51 ID:hAnGqLKm0

>>663
中古？

666 ：663：2008/01/07(月) 19:41:59 ID:eMhUCjhBO

買ったのは中古です。
後期のＲＺＳ
今日も試したら、どうやらキーレス使わずに鍵でドアやトランクを開けて
一定時間エンジンかけないと
セキュリティが発動する。
これってメーカーオプション？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:58:47 ID:BpbRi5lH0

いや社外簡易セキュだろ。　サイレンじゃないところが

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:01:26 ID:+w8C1XeE0

そんなオプションあったらいいな。
俺のAG5は開錠後エンジン掛けないとイモビが発動する。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:24:48 ID:2MJheVxv0

>>648
ボメックスでそんな控えめなエアロあったんだ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:45:43 ID:BpbRi5lH0

>>668
スターターやイモビの勉強してたら、ハーネスいじって始動する方法がわかってしまった。
おまえ、ふざんけなよって思ったよ。
クリフォードの最新版ダブルイモビもノーパソ一台で十分かよと。。。
普通にハンドルロックやペダルロックの方が、古典的で通用するYO！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:01:11 ID:+w8C1XeE0

ノーパソ使う時点で発砲してるよ。
プロにかかればどんなセキュも時間稼ぎにしかならないけどね。

と、1台目セキュ無のRZ-Sを取られた俺が言ってみる。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:43:50 ID:1Ncv1nnI0

>>669
フロント：ボーダー
サイド＆リアアンダー：ヴェイルサイド

だよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:35:53 ID:mZ9DWp4u0

あ、オク終了したみたいだね。
>>648さんは落札出来たかなー。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:45:30 ID:4I4ORXAP0

前期のNAが70マソか・・・
まぁ自分でこの仕様にすることを考えれば安いと思うから、
全てが気に入ったなら買いですね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:52:56 ID:UN+xVrqJ0

リヤスピーカーだけ交換しようと思うんですけど
ｱﾙﾊﾟｲﾝは対応表にスープラってしっかり書いてあるんですけどケンウッドは書いてないんです。　カロッツェリラは大丈夫そう。
ケンウッドつけてる方いますか？
もしくはアルパイン、カロをつけていて十分音いいよっていう方いますか？

希望小売価格3万前後で、店頭価格が8000円～1万前後の商品なんですが

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:58:27 ID:qvqnWgJA0

社外のガルウィングは強度がね…神経使うみたいよ。
間違っても素人の同乗者に開閉させちゃダメ、とか言ってたな(w
そりゃまぁ、鉄製のクソ重いドアをカチ上げてるわけだからしょうがないんだろうけども。

>>638
ABSなしってことは、93～94年式かな。オレもそうだよ。
お互い事故のないように安全運転でな～

>>657
ワンセグミニゴリラ使ってるけど、最低限のナビ機能で満足できるならいい買い物だよ。
フロントガラス中央に車載カメラ用の吸盤アームで付けてるけど、フルバケでも視点あまり動かさずに視界に入るし、
助手席に人乗るときはアームまげて助手席に向けられるし、サーキット走るときとか簡単に外せる。

677 ：648：2008/01/08(火) 01:52:43 ID:XdbDFevF0

落札時間までに現車確認できず、
今回は落札できませんでした（・A・）
惜しい事してしまったOTZ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 06:38:55 ID:fpcomE1VO

夏に入れたばかりのアルミ、縁石でエグっちゃったよ。

安いやつだけど気に入ってたのに…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:44:24 ID:aESnlazv0

ＲＺなんだが、ちょっとホイールを変えてみようと思う。

今純正ホイールなんだが、リアタイヤの雨の日の空転っぷりがすごい。
アクセルがラフってのもあるんだろけどもう少し太くしてもいいのかな？Ｆ235　Ｒ265くらい？

できるだけツライチ？にしたいんだけども、サスが沈んだときに干渉しない限界サイズ（リム幅とオフセ）はどのくらいでしょう？
つめ折はしたくないと思うんだけども。

参考までに聞かせていただけるとうれしいです。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:47:20 ID:WP58gj2TO

俺なんて高速の乗り口と下り口で左右を擦ったことがある
ETC要るよこのクルマは。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:54:21 ID:BGR3IJoY0

>>675
カーオーディオスレ　行ったほうがいいよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:59:05 ID:BGR3IJoY0

>>679
雨の日に空転して　幅を太くするなら、理論的にはさらに空転するよ。
ハイグリップタイヤに変えるなら、空転しないけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:11:00 ID:UN+xVrqJ0

>>681
ありがとう。ROMってくる
>>680
ETCは6000円で売ってるだろう。　シガーコードにエレクトロタップつけてシガーから電源とればOK。
高速道ループするときに対策にもなるし
>>679
それはホイールじゃなくて682さんの言うとおりタイヤを替えるべきだと思う。
今は何を履いてるの？　01やネオバなら、まずはRE050に変えることお勧め、雨の日のレベルがずば抜けてダントツ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:56:00 ID:UN+xVrqJ0

すいません。さっきカロッツェリラ買って取り付けしました。
フロントは純正のままなのでフェーダーを調整してリヤ中心で鳴らしました。
感想は、「最高です」
センター部分に角度調整できるツィーター装備でしたので、耳元にダイレクトに伝わります。耳との距離も近いですし

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:19:01 ID:qvqnWgJA0

>>679
太くするとかハイグリップにする云々以前に、古いタイヤは食わないよ。溝があってもね。
溝あっても3年以上経過してるようならダメだよ。今履いてるのはいつ買ったタイヤ？
オレのは500PS以上出てるけど、雨でも普通に街乗りできるぞ。

AD06とかAD07が、ある程度減るとSタイヤばりにウェットに弱かったりとか、タイヤの性格もあるんだけどさ。

>>684
細かい突っ込みで申し訳ないんだが、「カロッツェリア」な。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:37:14 ID:qvqnWgJA0

>>679
あぁ、あと、車体側に何も対策しないでホントにギリギリのツライチした場合はだな。
サスが深くストロークすると、
　　フロント⇒スプラッシュシールド破損・脱落、フェンダー歪み・裂ける
　　リヤ⇒だったらエアロ割れたり、フェンダーの縁の塗装剥げる
こういうデメリットあるからね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:29:59 ID:6mbNk0760

ドレスアップにカーボン調のインパネにしようと思うんだけどよくヤフオクにあるのは前期ばっかりなんだよね。メーターパネルは別で用意したとして
そのほかのインパネ部分って前期のものでも後期に付かないかな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:47:38 ID:a2YnyIKC0

ワイドボディーのスープラ達と走ると、どうしてもワイド化したくなる。
タモンの車検用のリヤテールかっこいいなあ。　スモーキーやアブもやってみたい
http://www.tamondesign.com/blog/P1000047s.jpg

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:32:48 ID:VgNqikCsO

>>687
後期用のカーボンパネルもあるから探してみ～

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:35:21 ID:s3bZ79GA0

>>688
>>686といい、さっきからネガティブな意見ばかりで申し訳ないが。
保安基準（特に灯火器の位置等）からいって、TRDよりワイドなボディは
まともには車検に通せないからね。車検で苦労するよ。あと、臨検あったら確実にアウト。
80スープラだと、TRDのワイドボディの車幅がまっとうに保安基準満たせるギリギリ。

ワイドボディだと出先の駐車場止めるときも苦労するし。
端じゃないと止められなくなったりね。で、段差なくて端が開いてる駐車場探して延々回ったり。
傍で見てる分にはいい面しか見えないけど、実際自分が乗ると色々デメリットもあるんで、
やるなら覚悟決めてな。大金とんでくわけだし。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 04:04:09 ID:v0ah7zVK0

理想と現実

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:03:52 ID:IU34vHeh0

ワイドボディ化するならZ06買ったほうがって考えてしまう

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:37:03 ID:zPbUMsxP0

679です。
雨の日云々は建前で実際はドレアップ目的です。すいません。

とはいってもタイヤが古いのも事実。軽く3年は経ってると思う。
だって減らないんだものね。純正タイヤ。ほとんど走って無いからだと思うけども。

もっとグリップ高いタイヤに変えてみます。いい機会だしタイヤとホイール同時に新調しよう。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:11:46 ID:dPb5g+u+O

質問です。
前期のＲＺ－Ｓで、１６インチブレーキなんですが、これを純正１７インチブレーキに前後交換して、マスターも替えたら、総額いくら位になるでしょうか？既出かもですが、お願いします。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:29:59 ID:a2YnyIKC0

>>690
色々、ありがとうございます。　スープラ14年目に入り買い替えや売却は考えづらく
ワイドボディー化して週末オンリー車にして、普段乗りをもう一台買おうかなと思っております。
私も気になっていた、車検の灯火類の問題ですが158000円のLEDリヤテール（配列が違う、外側からB,B,W,back）でOKになるみたいです。
もしやるとしたら、車検を機に一括でショップでやってもらいます。
>>692
黄色のZ06の隣に駐車したときに、すごいな～と感心しました。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:20:47 ID:IqCmhfH90

>>694
ググれ。SOCにもパーツリストいくつも転がってるし。
オレは、フリーライダーは大嫌いなので、協力しない。

>>695
保安基準もちょくちょく変わってるから断言はできないけど、微妙だなぁ。
入れ替えれば後方反射板の位置はクリアできるだろうけど、ウィンカーの位置がアウトかもしれない。

保安基準は陸自によって解釈が異なるし、チューニングカーの公認はすご～くうるさいので、
すんなりいかない覚悟はしといたほうがいいよ。何かにつけて理由つけて落とそうとするから(w

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:33:01 ID:afmnhx/r0

フリーライダーって何？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:54:47 ID:a2YnyIKC0

>>696
ああ、そうなん？　外側ブレーキLED内にウインカーが入ってる仕様もあるみたいだから
それ作ってもらうか・・・　orz
◎←外円がブレーキで内円がウインカー
まあ、もう少し中の人とも相談してみます。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:58:13 ID:a2YnyIKC0

つか、プリウスとかブレイドみたいな危険な超クリヤテールがOKで何でダメなんだよ！
天下のトヨタ車だぞ？こっちも！！　ひれ伏せぃっ、すっとこどっこい！！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:47:15 ID:3C0bE9v+O

>>700馬力のスープラはモクモクホイルスピン

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:27:35 ID:FC/WCnyAO

危険テールは現行エスティマ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:23:36 ID:byFm22zn0

尾灯の一番外側が車の一番外側から400mm以内にないとダメなんです
よくわかんないけど多分これがひっかかってるんじゃないかと思うんです
ちなみに勘違いされてる人が多いですけど車の一番外側ってミラーじゃないですよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:38:26 ID:AuXlFkwRO

80の信号機テールをバック緑、ブレーキ黄、ウインカー赤のバルブにした強者はいないのかな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:47:38 ID:EYhns+7H0

>>703
それに何の意味が？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:02:57 ID:YbwbRpCc0

公道もサーキットも走れなくしてどうするｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:55:11 ID:JRdKW65I0

雪で発進も停止もできねぇ。
走行中にアクセルを抜くとリアがすべる。

そんな80が大好きだ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:30:21 ID:09SBm+5L0

>>706
頼むからハリアーでもフォレスターでもいいからセカンドカー買ってくれ。危なすぎる

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:42:04 ID:Z/my/AmRO

>>706
冬場はちゃんとスタッドレスを履きましょう。
雪の上ならたいして滑らなくなるし、滑っても止まるから
安心だよ。
氷の上は…制限速度以下で(;´Д`)ﾄﾛﾄﾛ…走ってれば
何とかなるYO

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:57:34 ID:EYhns+7H0

ﾌﾛﾝﾄに255/35-18を入れてみたが、ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工しなくてもすんなり入るね。
ま、外径は前に付けてた245/40よりも小さいから、当たり前といえば当たり前か･･･

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:28:53 ID:JRdKW65I0

>>707
ハリアーもすべってたよ。
>>708
この前買ったばっかり。

みんな　とろとろ走ってたからなんとかなったYO

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:22:33 ID:OUTwudSW0

>>697じゃないけどフリーライダーって何だ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:32:06 ID:Wpbni4yF0

フリーライダー？？
要は何かしらの会に入ってないとダメってコトか？
訳わからんな。オナニー語は使わないでくれ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:41:34 ID:EYhns+7H0

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%D5%A5%EA%A1%BC%A5%E9%A5%A4%A5%C0%A1%BC

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:59:49 ID:irPIil3j0

・雪道走れない。
・荷物積めない。
・維持費高い。
・乗り心地悪い。
・ロードノイズうるさい。
・燃費悪い
・ギアのバックラッシでかすぎて変速が難しい

コレだけネガな部分もってんのに、斜め後ろから見た
車体のラインの美しさだけで所有している気がする。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:20:49 ID:NHEMQdba0

>>698
LEDだと、ブレーキランプはバックアップランプの５倍の光量もってないとダメとか、
日中の視認性で引っかかる可能性大。
まぁ、金と時間とその後の苦労の覚悟さえ決まってるなら、なんとでもなるさ。頑張れ。

>>702
他にも色々あるよ。しかも検査官によって解釈変わるし。もう２度とやりたくない。

>>709
ホイールのオフセットをマイナスに振らなければ大丈夫なんだよ。9J+42とかで255なら普通に入るね。

>>710
オレの住んでるところもも一昨日とか凄いミラーバーンだったよ。
あぁいう路面だと、スタッドレスの性能とか駆動方式なんて関係ないんだよな。
発進性能の優れた4WDでもスタックしたり。体感したことない人にはわからんと思う。

>>712
色んな分野で使われてる単語だと思うんだけどな。フリーライド、とか聞いたことないか？
自分の知らない（気に食わない）ものは排除って考えは、幼稚だと思うぞ。
スープラマンセーで欠点っぽいもの書かれると騒ぐヤツとか、高級外車と同列に扱いたがるヤツにも言えるが。
どんな物事にもいい面と悪い面があるだろうにね。

で、何が言いたかったかというと、少しは自分で努力しろよってこと。
自分で調べて～はわかりました。でも～についてわかりません。
っていうなら、同じスープラ乗りとして協力しようと思うよ、オレは。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:21:45 ID:dyhGWVqB0

じゃあオレが日常的にいいところを挙げるか

・助手席（運転席）が異常に広い　JALの国際線のファーストクラスの座席に似ている。
・室内空間の容量が少ない＆直6の発する熱でエアコンがすぐに効く。
・密閉性が高く、直6のシルキーエンジンのため、極めて静か
・音響をいじるのにすごく適している
・曲面が強く、雨上がりで洗車代わりになる
・フロントガラスの広さが異常
・時速150キロ以上でも窓を開けて風が入ってこない。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:29:00 ID:3M7AtFMr0

・テールランプのかっこ良さが異常

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:29:55 ID:AMPX7dv6O

>>715がいつもの奴と文体が一緒なんだよな

さりげなく、スープラをけなして
最後にスープラオーナーだとアピールするパターンが。

高級外車と同列がどうとか言ってるが、GT-Rが常にポルシェ意識して開発してるのと同様に
スープラとNSXはフェラーリの348・(後の355)を念頭に改良重ねていたのを開発陣が明言してるし

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:33:38 ID:ZTKoUjLa0

・でかいケツのエロさ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:38:20 ID:dyhGWVqB0

ワイドボディーにしたいやつに俺から助言。
トップシークレット、アブフラッグ、エスプリ、タモンはその工場で受ければ車検まったく問題なし。
TRDはどこでも関係ない。
（エスプリはHPが繋がらなくて、連絡取りづらいと思うけど）
テールランプもタモン・アブフラッグがそれぞれ対応品を販売or貸し出ししてるので心配無用。

費用はキットの他に、塗装工賃（オールペンも化）・315くらいのタイヤを履く新規ホイール・タイヤ/スペーサー・
その他セッティング（アライメント・給油口・ディフューザー）も含めて
300万～350万用意しておくのが理想。今後のタイヤ代や車検費用も含めれば400万

その辺のスポーツカー（ZやRX-8やS2000）なら新車で買える値段だから、心してかかるように。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:43:55 ID:AMPX7dv6O

俺の80は静かじゃないな～。東雲SABで測ったら581PSのスポ触媒のストレートチタンマフラーだから。
>>720
俺のはチューンだけでそんくらいいってるかもな。
ワイド化はもうちょい安くできるだろ？安くしても今からやったら4桁万円の大台はいくな。
見た目以外意味ないからやらないけど

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:19:13 ID:NHEMQdba0

>>720
オレみたいに地方に住んでると、それができない。
で、いざ公認取るとなると…厳しい地域だとまぁ悲惨だわ。オレのは６回否認された(w
しかも日によって前回OKだったところがNGになったりね。
ちなみにオレのところじゃ、テールランプはランプ内の組み換えじゃNG。他の手段で対応。

例に挙がってるショップで組むと、金はそれくらいかかるみたいね。
実際やったヤツの請求書見てビックリしたわ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:23:01 ID:dyhGWVqB0

>>722
雪国のアブフラ乗りかい？
ドア加工とリヤフェンダー切りさえやらなければ、もっと工賃下げられる。
まあ、ここまで極める奴はドリル痕や角をスムージングとかして余計に費用かさんでくるから結局一緒か。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:38:30 ID:NHEMQdba0

>>723
ハズレ。オレのはキット物じゃないし。
ちなみにロールケージ、フルバケ、シートレール、エンジン、ミッション、灯火器、タイヤホイール、一通りNG食らった(w

つーか、リヤフェンダー切らなかったら、太いタイヤ履けないじゃない(w
多少金かけても切るべきだと思うな。そんな劇的には安くならんからさ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:45:23 ID:dyhGWVqB0

>>724
キットものじゃないのか、タモンを利用した黄色君やS900流用やS2プロジェクトの関係者の方かしら？
おたくかなりすごいね～、そうとう入れ込んでるね。(´･ω･｀)
オレの回りはワイド化断念やチューニングしすぎて乗り換えした人が多い、黒SL55ブラバスが1名・996GT3が2名・360が1名。
FISCOではたまに会うんだ、もう往年の80乗りは俺だけになっている。
未だに360には負けませんが・・・　GT3には置いていかれます

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:55:55 ID:Kj23Y5sqO

>>724
一体どんな状態なのかヒジョ～に気になるw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:09:03 ID:5Zboqp+x0

>>716
助手席の足下って異常に狭くない？
運転席はまぁ文句ないけど、横に乗ったときはまったく足のばせなくてビビった。
あと座席を倒そうとしたら後部座席に当たってあんまり倒せなかった

エアロミラー入れてるせいで窓開けてたら80kmくらいで風が丁度顔に直撃して困る
窓開けて快適に走ってる人ｳﾗﾔﾏｼｽ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:34:26 ID:ftvDB7wv0

顔に直撃ﾜﾛｽ

ひょっとして　ｴｱﾛ悪化ﾐﾗｰ・・・。
それはないか。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 05:13:07 ID:44qjChu60

>>727
メーカー名きぼんぬ

730 ：727：2008/01/11(金) 09:20:05 ID:5Zboqp+x0

車検対応のガナドールのやつ
ttp://www.shuei.co.jp/shopping/exterior/gd_mirror/nissan.html

真ん中の穴開いてる所から風を集めてこっち向きに吹き込んでくるんですよね
初めスープラは風が吹き込んでくるモンだろって思ってたけど
ある雨の時に窓の水滴が不自然に吹き飛ばされてる事に気付いて
なんでだろって調べててミラーが原因って事に気付いた。雨の日は良いんだろうけど、雨の日のらねぇよ
ttp://www.hsjp.net/upload/src/up9203.jpg

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 14:00:46 ID:Kj23Y5sqO

窓開けた時の事なんて考えて無いだろうからね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 14:43:25 ID:0wQgH7t50

純正品を舐めてはいけない
気になる人は安全なところでミラーを折りたたんで走ってみよう

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:24:38 ID:dyhGWVqB0

前もこのスレで言ったが、ﾏﾀｰﾘ信号待ちしてたらオオスズメバチが運転席側のミラーに止まった。
必死になって窓を閉めた(;´Д｀)
そのまま高速に乗ったが、加速車線でも一向に飛ばされない。
100キロの時点でミラーを縦方向に一周・二周歩き出す始末。
130キロでも飛ばされないので、窓を数センチ開けて風流を変えたらｽﾞﾊﾞｱｰっと吹っ飛んでいった。

スープラの空力ｵｿﾛｼｽ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:30:59 ID:rEi1AUuj0

>>733
昆虫の足の粘着は結構侮れないってのもあるけどな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:55:42 ID:dyhGWVqB0

>>734
昆虫ｵｿﾛｼｽ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:11:39 ID:HViLeeYF0

>>733
電格何度か畳んだり開いたりしたら良かったのでは・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:13:54 ID:dyhGWVqB0

>>736
電格がないスープラも思い出してあげてください(´･ω･｀)　その代わりミラーヒーター付

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:10:43 ID:ISm46Emp0

>>737
ナカーマ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:57:49 ID:gE/N2C9x0

>>720
SZがもう一台買える値段と言おうよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:01:34 ID:k9kpp1F30

遅レスだが>>718みたいなやつに誰も突っ込まないってのがこのスレの住人の
体質を物語ってるな。
スープラオーナーも落ちたもんだね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:02:59 ID:k9kpp1F30

いや、わざとスルーしているんなら失礼

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:26:54 ID:2gf4Ty6fO

ああ、>>740-741がZ君で、
図星だから怒っているのがわかるから、みんなスルーしている。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:41:26 ID:0G3+5JEL0

アクティブスポイラーは出てきたらどうなるんだ？

空力的にグリップが増すのかな？

格好良くなるって回答はだめなｗお舞らなら言いかねんｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:44:54 ID:pCpU4XQw0

フロントの接地感が増す。
カナードと似たようなもの、接地感が増すとハンドリングが高速域で非常に軽くなるよ。200～280キロくらいのとき

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:08:39 ID:k9kpp1F30

俺はｚ君とやらじゃないんだけどさ、なんか、ことあるごとにポルシェとか
フェラーリとかと比較して論じる奴いるじゃん？　それが痛いわけ。
価格帯が全然違うし開発にかかってる金も全然違うし、その結果である製品の質も
全然違うのにさ。　別にスープラを卑下してるんじゃないよ？　俺もRZのMTに8年乗ってるオーナーだし。
なんか無理して背伸びしてる感じが痛いんだよね。新車でも所詮450万とかの大衆スポーツで
中古なら100万も出せば買える程度の車なんだから、もっと肩の力を抜いて等身大で楽しめばいいのにって思うんだよね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:15:38 ID:2gf4Ty6fO

>>745
ﾊｲﾊｲ
RZにATはありませんが…、オーナーなら誰でも知ってるのに（笑）(初年度除く)
私のRZは乗りだし575万ですし、
中古市場もメーター戻し、修復歴隠蔽車以外は古い年式でも300万中盤ですよ
オーナーじゃ、まず間違えないところをすでにいくつも…（笑）

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:16:12 ID:p3fhvIM+0

>>726
探せば見つかるよ。
でも、晒すのだけは勘弁な！（特攻野郎Aチームのコング口調で）

>>740-741
ほっときゃいいさ。オレは相手するの疲れたから、よほど暇なとき以外は相手しない。
空気悪くなるし。

>>743
最低地上高と空力の両立を図ったもんなんだろうね。
GTウィングもそうだけど、フロントの空力パーツもタウンスピードじゃまず効かない。
社外品みたいに出っ放しだと、アプローチアングルが著しく下がってメーカーで売る車には付けられない。
で、高速道路ならそんな段差もないから、充分効果が得られるとき速度域だけ
スポイラーが降りてくるようなアレを作ったんだと思う。
…ただし、これはあくまでオレの想像だ(w

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:22:52 ID:pCpU4XQw0

ID:k9kpp1F30　 ID:2gf4Ty6fO
頼むから他でやってくんない？　両方NGにしたいがID:k9kpp1F30　はRZオーナーじゃないな。
こっちだけNGにすっか

＞痛いわけ　別にスープラを卑下してるんじゃないよ？
＞無理して背伸びしてる感じが痛いんだよね　所詮　大衆スポーツ
＞中古なら100万も出せば買える程度

（ ´,_ゝ｀）…　

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:26:19 ID:p3fhvIM+0

>>745
オレは１／１のラジコン感覚で楽しんでる。いじって、サーキット走らせて。

いい車だけど、あまり神格化するのはちょっと…とオレも思う。
果たして素直に車を楽しめてるのかなと、ちょっと哀れにさえ思ったり。

たぶん、オレとキミを同一人物のZ荒らし扱いして罵倒するレスがつくだろうけど、
まぁ、ここはひとつ広い心で。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:29:26 ID:2gf4Ty6fO

>>748
なんで毎回オーナーの振りして荒らすのか不明だよね。
80の知識がないから、いつもバレバレなのに。
RZを500万以内で買った人なんて存在しないだろうに、諸費用と1年目の保険料だけで軽く500万越えてしまう

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:31:30 ID:k9kpp1F30

おーなーだしｗ
なんでここの連中ってスープラけなされたと思うと非オーナー扱いしたがるのかね？
スープラがいいのは判るがあまりにも視界狭すぎ。まるでこの世の全ての車がスープラ
みたいな思い込みしてるようだ。
中古車価格だって100万くらいで有るんじゃね？中古車価格は興味ないんで正直疎かったんだが。

＞中古市場もメーター戻し、修復歴隠蔽車以外は古い年式でも300万中盤ですよ
オーナーじゃ、まず間違えないところをすでにいくつも…（笑）

これはまずないだろｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:33:36 ID:2gf4Ty6fO

>>749
一人二役やってるの知ってて
昨日敢えて突っ込まなかったけど、キット物じゃないワイドボディーなんてないんだよね
エンジンとミッションで改済添付で車検落ちることはないんだよね
知ったかぶりしてオーナーぶるのやめようよ。
そのIDでZ33スレで書き込んでるじゃないW

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:36:53 ID:2gf4Ty6fO

>>751
一人二役だから出てくる時間帯が一緒なんだよw
消える時間もなw
Z33スレとケイマンスレとSLKスレとここ80スレにあんたのIDで書き込まれてます。
毎回Zマンセー、80とケイマンを卑下する書き込みばかり
Z33の巣に戻ってくれ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:40:50 ID:2gf4Ty6fO

同じオーナーなら、連中とかいう単語使わないしな～
かまってちゃん相手にしてもしょうがないか
ケイマンスレにZ33マンセーの連投荒らししてアク禁食らってたのもばらしちゃっていいの？
アク禁解除で今度の標的はまた80スレかよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:42:34 ID:k9kpp1F30

>>753
同じIDだと？
だったらその書き込みを張って見ろよ。
適当なことぬかしてんじゃねーぞ　
お前こそ巣に帰れ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:43:18 ID:k9kpp1F30

＞同じオーナーなら、連中とかいう単語使わないしな～

意味不明

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:45:31 ID:k9kpp1F30

>>750
車両本体で450万と書いたんだよ。込みでも本体でもどっちでもいいだろ？
つまらんことにこだわるな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:48:18 ID:2gf4Ty6fO

ああ本性あらわしちゃったね
オーナーじゃなきゃ答えられない質問したら、言い訳して荒らし続けるか、消えちゃうだろうな

Q ドアロック、ハザードの配線色と場所は？
Q 筋プロの取付方とセッティングの方法、あなたのノーマル燃調データの値は？

答えられなきゃ消えろや

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:54:25 ID:k9kpp1F30

>>758
その2つの質問はオーナーじゃなきゃ応えられないだろうが、オーナーであれば
だれでも即答できるわけではない。そんなもん知ってる奴の方が少ない。
この時間に駐車場に行って内張りはがせと？菌プロなんか知るか。誰でも当たり前のように
知ってると思ってこんな質問投げかけてくるお前の社会性の無さが哀れでしょうがない
どうせ中古でフルローンで買って維持するのがやっとで人生の全てみたいに扱ってる痛いやつなんだろｗ

出すならもっとましな質問にしろや。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:57:53 ID:2gf4Ty6fO

はい
予定通り言い訳ですか

内張りなんか剥がしませんよ？？（笑）
一人二役のもう一人の方は？ワイドボディーなんでしょ？？相当チューンしてるのに筋も知らないわけないし…
とっととZスレに戻っていつもみたいに燃費と女の話でループしてろよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:00:43 ID:p3fhvIM+0

>>752
ワンオフって言葉知ってるか？キット物以外はワイドボディじゃないっていうなら、まぁそうなんだけどさ。
キミは公認取ったことあるのか？あんな不条理な検査はない。
フルバケメーカーのライセンスプレート付いたシートレールが、NG喰らったりとか理解できんだろうけど。
あるんだよ、そういうことが。

あと、>>758で書いてること、オーナーでも知らないヤツの方が多いだろ。
答えられないヤツは全員オーナーの資格無しか？偏屈だなぁ。しかも漠然としすぎててよくわからんし。
同一人物の(w、オレが答えよう。

・ドアロック　白、緑黄、白黒。
　ハザード　ハザードスイッチのことなら、緑黒、緑黄、白赤、白、赤黒、緑赤。
・Fコン？んなもんFCONハーネスかXハーネスでECUの間に割り込ませるだけだろ。
　オレの車は圧力センサーと吸気温センサー、VALCONの制御線も間に入ってるが。
　ノーマルの燃調なんぞ知らんし、今の値も知らん。オレはチューナーじゃないから。

>>757
気持ちはわかるが、ちょっとリラックスだ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:02:21 ID:2gf4Ty6fO

最初から謝ってればいいものを。
1年通して80スレを荒らしてスイマセン。とな！
どんだけこっちの住人が迷惑したと思ってんだよw
今日を持って二度とこのスレくんなよ
前期Z33乗り野郎！
それと他のトヨタスポーツスレ荒らし続けるのもやめろ！
70、セリカ、アルテッツァ、MR-Sスレも荒らしやがって

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:04:56 ID:2gf4Ty6fO

>>761
残念ww

全部外れ、あてずっぽでもダメだよw
哀れだねぇ…
こっちは整備書持ってるから、必死にはったり主張しても無理だよw
Z君

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:10:30 ID:p3fhvIM+0

>>763
…キミ、面白いね。
オレ今、品番6742503の配線図集みながら書いたんだけど。
コネクタNo指定してくれれば、いくらでも答えてあげるから。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:10:44 ID:k9kpp1F30

>>762を初めとする俺をZ乗りの非オーナーと決め付ける視野狭窄の哀れな諸君へｗ

じゃあ、俺がオーナーだって証明したらどうするの？
例えば写真うｐしたら君らもするの？　
オーナーだってんなら当然できるよね？　脳内だから出来ないの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:12:27 ID:k9kpp1F30

つか、 ID:2gf4Ty6fOって携帯しか持って無いの？　文章も凄く厨臭漂ってるよ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:13:13 ID:p3fhvIM+0

>>765
じゃぁオレもアップするわ。同一人物だから、同じ車のはずだよな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:15:02 ID:k9kpp1F30

>>767ああ　それいいね　

ID:2gf4Ty6fO
ねーねー　どうするの？　もしかして涙目で震えてるの？ｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:20:49 ID:k9kpp1F30

あれだけ人のことを根拠も無く非オーナー扱いした
ID:2gf4Ty6fOは、写真晒したらもう2度とこのスレにこれないだろうなｗ
まー、ID変えてそ知らぬ顔でくるのか　あ、携帯だからわかっちゃうかｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:28:13 ID:p3fhvIM+0

>>ID:k9kpp1F30へ
ID印刷した紙つけて写真取った。今からアップする。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:33:26 ID:k9kpp1F30

ID:p3fhvIM+0へ

いいよー。じゃーいくよ。

ID:2gf4Ty6fO は完全に逃げたなｗ　へタレｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:33:47 ID:k9kpp1F30

http://hey.chu.jp/up/source3/No_12197.jpg

http://hey.chu.jp/up/source3/No_12196.jpg

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:36:00 ID:p3fhvIM+0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0645.jpg.html

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:36:57 ID:p3fhvIM+0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0645.jpg

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:41:45 ID:k9kpp1F30

>>748で私を脳内オーナー扱いした　ID:pCpU4XQw0　さん？
あなたの目は節穴でしたね　非オーナーは私ではなくID:2gf4Ty6fOだったのですよ？

土下座して謝罪してくださいね？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:45:22 ID:+5pR55fr0

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:46:25 ID:p3fhvIM+0

言い訳させんぞ。ID:k9kpp1F30とは、エンジンがそもそも違うからな。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0649.jpg

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:51:07 ID:k9kpp1F30

このスレのオーナー、非オーナーの皆さん。
ID:2gf4Ty6fOの無知晒し上げショーはここまでです。

これまでスープラすれではスープラオーナーに成りすましたZ乗りというのがいて
スープラを卑下していたようですが、私やID:p3fhvIM+0さんのような冷静な目を持つユーザー
というのは、いいところも悪いところも含めてスープラを気に入って乗っているのですよ。
なので、時には可愛さのあまり苦言を呈することもあるのです。
ポルシェもフェラーリもイイ。　乗ったことがあるならわかりますよ？　
輸入高級スポーツカーと同列に比べて無条件に持ち上げてマンセーするのは歪なゆがんだ接し方
と言うことを知りなさい。
Z君とやらの見分け方は精進すればわかるはず。　
これを機に皆さんもっと冷静に、本物がわかる大人になってくださいね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:53:35 ID:k9kpp1F30

ID:p3fhvIM+0さん、随分いじってらっしゃいますね。
何馬力くらい出てるんでしょうか？
憧れもありますが、長く乗りたいので基本ノーマル派です。俺には350馬でも満足できてまうんでｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:55:48 ID:k9kpp1F30

さ、寝よ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 04:00:05 ID:p3fhvIM+0

たぶん、今までちょっとでもA80スープラについて悪く書くとZ荒らし認定してたヤツ、たぶんID:2gf4Ty6fOと同一人物だろ。

もっとスープラって車自体を純粋に楽しめ。他車種もいいところは素直に認めてやれ。
そうすりゃ同じスープラ・他車種問わず、走り仲間が増えてもっと楽しめるはずだ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 04:03:26 ID:p3fhvIM+0

>>779
500PSくらいかな。IC換えればもっといけると思うけど。
じゃ、オレも寝るか。

みなさんお騒がせしました。ID:2gf4Ty6fO先生の次回作にご期待ください。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 07:09:09 ID:PJTJfHSp0

なあ
分かってるんなら、わざわざ餌をやらなくてもいいんじゃないか？
放っておけよ…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 07:18:28 ID:KmDzWYzsO

もう>>772さんの写真は消えちゃったの？
見損ねた…orz

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:23:48 ID:Bgya/P0DO

俺の感想

三人ともスレタイ100回声を出して嫁！の刑

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:47:16 ID:6Rle17er0

ところで、ｵｰﾄｻﾛﾝ行く奴はいるか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:03:34 ID:2gf4Ty6fO

結局>>772はアップせずにどさくさにまぎれて空アップして逃げたのか。
見てたけど黒いパソコンの画面写した画像
すぐ消してアップした偽装か
そしてすぐに単発別IDで自作自演
>>774
二役じゃなかったのか
スマない
タービンもかっこいいね
ここまで騒いだ俺も当然晒すか
俺はギャレット製ボールベアリングタービン2基掛けだよ、915PS。
普段はブースト抑えて820PS以下にしてある
ギャレットですぐわかると思うがアブフラッグチューンモデルで、2003～2005年の東京～名古屋サロン・ショーに2回ほど出展した
2002～2003のSOCの全オフでも出てるから
調べれば俺の名前もわかると思うし、まあSOCの上の方の責任者は誰だかもうわかっちゃってるか
あれだけZに荒らされたからこらしめてやろうとしたら、黒スープラの別人までとがめてしまったごめん

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:10:31 ID:pCpU4XQw0

朝っぱらからスレ番飛びすぎｗ
>>786
ﾐｸｼだとすでに15台くらいは集まりそうだな駐車場に。
>>787
特定した。アブフラッグのS900だろ？
あのタービンつけてたのは、濃色だよな？　最近のS900軍団ってとんでもな派手な色の奴が多くて。
常に会場の一番目立つ場所に集まってやってるイメージがある。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:51:29 ID:p3fhvIM+0

>>784
一枚目は車内の写真、2枚目はエンジンルームだった。
パソコンの画面ではなかったよ、念のため。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:26:16 ID:p3fhvIM+0

>>783, >>785
いままで散々Z荒らし認定喰らってて、腹に据えかねてたのもあるが(w、
過去オレの管轄の支部メンバーが犯人扱いされたあげく晒されて迷惑こうむったりとか、
そいつの言うトンデモ話を真に受けてるヤツも見受けられたし、
いい加減、Mr.Z荒らし認定人を看過できなかった。
頭の中でスレタイ100回復唱するから許してくれ(w

補足しとくと、
> Z33スレとケイマンスレとSLKスレとここ80スレにあんたのIDで書き込まれてます。
当然ながら、今日の日付の書き込みにはk9kpp1F30、p3fhvIM+0、どちらもない。
ログ落としてgrepなりすりゃすぐわかるが。
ちなみに、配線図集についても突っ込み入ってから一切触れられてないし、
車の写真も、彼だけアップしていない。車両のスペック晒して他人になりすますなら誰でも出来る。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:26:52 ID:pKwPBZVMP

来春からの機械式駐車場に、車幅のせいで入りにくい(17インチ純正ホイールでギリギリ)相談をさせていただいた者です。
ホイール下取りは10万前後、スープラを下取りだと140万前後だそうです。

1) ホイール(18x9J+45/18x10J+45)を下取りに出し、細めのホイールを買う(18x8J+45/18x9J+45)。
2) スープラを下取りに出し、コンパクトカーなどを買う(スイスポを薦められました)。

で悩んでいます。本音は、スープラに乗り続けたいです。駐車場径はW1850xL5050xH1550mmです。
勿論、このスレの皆様ですから乗り続けることを奨めてくださると思いますが、現実的な問題も加味したアドバイスを頂けると有り難いです…。

コンパクトFRがもう少し早く出てくれてればまだ諦めも付くんですけどね…。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:43:20 ID:pCpU4XQw0

何この流れ・・・、全員消えてくれ。(´･ω･｀)
さてさて、流れを戻して
>>791
北海道の人か！　絶対に売るなよ！
もう車両売却考えてるなら、今後のスポーツ走行はある程度あきらめついてるだろうから
スタッドレスも考えて8Jで4本揃えたらいいんじゃない？　量販店でスポコンモデルならへなちょこタイヤ付だけど14万ちょいでしょ。
引越しは当分ないだろうけど、今後はスペーサーで調整すればいいんじゃね？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:49:22 ID:p3fhvIM+0

>>791
その駐車場幅なら、ホイールデザインとタイヤのリムガード太めタイヤ選べば干渉は避けられるだろうけど、
毎回きっちりまっすぐにして入れないとならないだろうね。

現状のタイヤ内側外側での幅（前後）と、機械式駐車場のトレーの内側・外側の幅計って、
ホイール換えれば問題なくいけるのか、検討してみた？
乗り続けたくて、出し入れが苦にならないようなら、乗り続ければいいと思う。

ちなみにスイフトスポーツ、日本車で唯一手が出し易い価格帯のスポーツモデルってこともあってか、
事故率が高くて保険料も高いって話を先日聞いた。買い換えるなら、保険も要見積もり。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:55:26 ID:p3fhvIM+0

あぁあと、機械式駐車場のトレーの高さにもよるけど、17インチの方がいい。
タイヤのハイト高いから、タイヤは擦ってもホイールはセーフ、とかできるかもしれないし。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:07:31 ID:ZO4hqO6k0

>>791
さん、スープラに乗り続けて下さい。
がんばれ！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:26:46 ID:MQM1q0+T0

Z認定してい人はID:pCpU4XQw0=ID:2gf4Ty6fOで
昨日のIDはID:dyhGWVqB0=ID:AMPX7dv6O

こいつはIDを非常に気にしていて携帯とPCを使い分ける癖があり
あれてくると突然チューンの話題を振る

あと妙にSOCにこだわる節もある>>507とかね
何よりいつものZ荒らしを唱えるやつだと言うのは>>762の発言を見ればわかるけどねん

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:42:09 ID:k9kpp1F30

＞＞ここまで騒いだ俺も当然晒すか

ID:2gf4Ty6fO　うｐ早くしろよ
どうせ成りすましなんだろうけどｗ
Ｚ荒らしって、実はおまえだろ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:45:56 ID:k9kpp1F30

>>787
＞見てたけど黒いパソコンの画面写した画像

オマエ、なに見てたの？幻でも見たの？
俺の写真、ちゃんとみたんだろ？　すぐ消したのをいいことに空うＰとかいってんじゃねーよ
部屋の隅でブルブル震えてただけの癖に適当なこと言ってるんじゃねーぞ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:46:20 ID:MQM1q0+T0

ID:pCpU4XQw0は疑いを晴らしたければPCと携帯で同じトリップを使って書き込んでくれよ
まあできないだろうがな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:01:25 ID:k9kpp1F30

ID:2gf4Ty6fO　オマエ無免許のＺ荒らし認定されたからもう出てくるなよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:03:09 ID:J4YrY6tZ0

ガキじゃないんだから、さっさと専ブラでNG設定して話終わらせろよ…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:21:58 ID:p3fhvIM+0

>>800
気持ちはよくわかるんだが、もうちょい冷静にね。
怒りのあまり、フォースの暗黒面に魅了されちゃダメだ(w
同じ穴の狢になっちゃうからさ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:45:03 ID:2gf4Ty6fO

>>796-802
こんな短時間に単発ID併用して大変だねー。
いまだにうPしてないお前にいわれたくないよw
どうして出現する時間帯が数分以内なの？
図星だから今度は俺が二人分ってことにしようとしてw
必死すぎ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:50:51 ID:2gf4Ty6fO

こんなやつが80スレとトヨタスポーツスレずっと荒らしてたんだよな。
注意すると発狂するし、偽うp押し通すしw、早く日産スレに帰れよ。
>>745にお前のスープラへの妬みがたくさん書かれてるぞ
大衆スポーツで痛い車ですいませんね、中古で100マンで売ってるんですかそうですか
Zはお前の自スレでレスしてるようにいい車なんだろ？俺もいいと思うよ
そっちに隔離されててくれ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:02:23 ID:L3XfclSqO

結局、皆は自分の車が大好きってことでＦＡ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:53:14 ID:OERGk695O

》803
ウプしたっつーの。
お前がｐｃ持って無くてケータイの小さい画面で見てるから画面真っ黒とか言ってるんだろ？俺はidのメモも貼ってウプしたし、見えないのは俺のせいではなく、ケータイしか持って無いオマエノせいだよ。そこまで言うなら出先から帰ったらまたウプしてやるよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:02:40 ID:ZO4hqO6k0

いい加減仲良く汁

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:08:05 ID:OERGk695O

》803
俺がウプした写真を確認した人は他にもいる。誰も叩いてないのを見れば誰でもわかることそんなことも分からないなんてどんだけ厨房なんだよどうせスープラどころか免許も持って無いリア厨だろうがな

で、お前はいつになったらウプするんだ？ご自慢のギャレットの900馬力マシンをよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:10:22 ID:4guYZu6t0

いい加減にしろ。
俺が前に素人的な質問をしたらすぐに荒らし認定されて別に貶してないのに
例のZの奴だとか勝手に決め付けられたことが2度ほどある。

過剰反応しすぎ。怪しいと思ったらスルーすればいいだけだろ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:20:27 ID:OERGk695O

いい加減にしなきゃならないのは》803だ
この際ガンは徹底的に叩いておかないと同じ事の繰り返しでスープラスレに平和は来ないからな。
知恵遅れは学習できないから叩いて分からせるしかないんだよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:22:20 ID:SDYU3ROa0

>>791
駐車場のトレーって深さ何ｃｍかﾜｶﾗﾝけど
板でも敷いて底上げしたら？

元々車高低いから問題ないと思うんだけど

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:48:09 ID:J4YrY6tZ0

一体、冬休みはいつまで続くんだ…
それとも新春早々ニートになった、永遠に冬休みの奴らが荒らしてるのか？

「O」でNG登録すると、普通の会話の人の文章まで飛ぶから嫌なんだがなぁ…

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:54:08 ID:hriOE79B0

細いタイヤ履くしかないのでは。８０売るのはもったいない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:57:35 ID:pKwPBZVMP

皆さん、ありがとうございます。3月まで悩み続けます…。

>>811
大した深さはないのでそれは考えてました(上部スペースは十分にある)。
しかし、そういった建材は自分で組まなきゃいけないですよね。
技術はともかく時間が…。既製品があればいいんですが…。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:03:47 ID:MQM1q0+T0

>>812
携帯あぼーんをEXあぼーん設定でやればいいけど
思いのほかレス飛びまくって結局元に戻すよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:12:06 ID:F3C6vQb70

>>814 >>ALL
S15シルビアはどう？コンパクトだし、スイスポよりは楽しいと思うけど。
何より、FRだってことがメリットかなーと。

シルビアって比較にも全く出てこないけど、どんな感じなのかな？
俺にはヤン車なイメージしかないけど、車の性質的には。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:17:56 ID:GbTUF1J6O

Ｚやポルシェと別に比較されてもいいじゃない。
それでスープラの価値が下がるわけでもないし。
スープラを好きならオーナー、非オーナー関係なくこのスレでかたればいいんでないかな。
みんな、肩の力抜いて

スープラについてマターリ語り合おうよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:32:43 ID:sUdVqeXNO

このスレは昔から煽り耐性無さすぎ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:19:40 ID:2yBJXrO1O

随分レスが進んでると思ったら何を揉めておる？
力抜けよ？

所でだ、スタッドレスは細いのと太いのどっちが良いんだろ？
太い方が食いそうだけど、低μ路だと面圧がどうとか言うし…
今225なわけだが…前に進まね～YO

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:48:10 ID:iZlhIfQu0

>>791
誰かが言ってたように細めのホイールでリムのとびだしてるタイヤ選べば、すっても
ホイルは傷がつかないし、なんとかなるんじゃないかな。
オフセットはひっこみ気味にして（あとでスペーサいれて調整できるし）

80売るのは別にいいと思うけどね。一生乗るというわけにはいかないだろうし
ただ次がFFというのが・・・そのまえに
FRを楽しんだことおありかな？ないまま売ってしまうのは勿体無い
売るなら80をジムカーナ場やミニサーキットにもちこんでふりまわしてみることを
おすすめしたい。やはりFFには移れないよ。
個人的にはロードスターかRX8あたりがイイと思うけど、こればかりは予算の都合もある。

若い方ならいっそしばらくスポーツタイプはあきらめて、金ためるためしばらく安い軽にでも
乗る手もある。
スポーツタイプの新車とか買って、すぐ結婚してまた手放して・・・ということもありがち

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:26:44 ID:SDYU3ROa0

>>819
俺も面圧を優先して前後225だが

凍結路面は滑りまくる

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:40:22 ID:0G3+5JEL0

俺もすべる。
もう　205にしようかとおもったが何を履いてもすべるw

経験上　ブリが一番滑らないかな
他社がスーとすべる所、ブリならザーと滑る感じ。
結局　滑るんだけど。

アメリカ人の友人がアメリカで一番人気があるスポーツカーは
今でも　８０スープラだって言ってた。
2番目はロードスターだって。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:46:07 ID:pCpU4XQw0

>>822
俺もブリザック225にセメント80キロがｵｽｽﾒ。。
みんなオートトレンドいったんかな？　先程、久々にスープラ4台とNSX4台で合同で湾岸走ってきた。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:48:57 ID:G6fB4KB70

ID:p3fhvIM+0氏はエアフロなんだな～。　亀レスだけど

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:52:38 ID:F3C6vQb70

俺は北海道だけど純正17インチ(235/45R17・255/40R17)で重りなしで普通に峠越えてるよ。
夏の1.5倍くらいの時間はかかるけど。なれてくると冬道の運転も楽しいもんだ。
正直最初の2年くらいは怖くて30km/hも出せなかった。
広い空き地でスープラを振り回して挙動を把握する練習も何回も積んだ。

そうして、公道を普通に走れるようになったよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:07:26 ID:0G3+5JEL0

>>825
みんなが言ってるのは、年に数回ある超テカテカの日のことじゃね？
みんなも普段の冬道はそれなりに走行だと思うよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:16:56 ID:SDYU3ROa0

俺もリアにトラクタ用の重り50kgを積んでる。

ところでオートサロン行った人は居ないのか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:13:31 ID:GWb0IARG0

で、ID:2gf4Ty6fO　はいつになったら

＞俺はギャレット製ボールベアリングタービン2基掛けだよ、915PS。
＞普段はブースト抑えて820PS以下にしてある
＞ギャレットですぐわかると思うがアブフラッグチューンモデルで、2003～2005年の東京～名古屋サロン・ショーに2回ほど出展した

の写真うpするの？

＞ここまで騒いだ俺も当然晒すか

これはハッタリですか？www

この際ミニカーでも勘弁してあげますよ？w
このまま逃げおおせられるとおもってんの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:15:05 ID:GWb0IARG0

今頃知り合いとか中古車やに頼んで写真撮らせてもらってたりしてwww

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:23:22 ID:GWb0IARG0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　／　　　　　　　　　ドッカン
　　/　／　　　,,_　　　　　ドッカン
　━━━━━'）, )＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ヽ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）〉　〉_ _ _＿＿＿　　　　　　∧＿∧　∠　　おらっ！早く出て来い！>>ID:2gf4Ty6fO
　　　　　/　⌒￣／ "'''"'|　　　　||　　　　　（｀∀´　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　　　|￣ｌ　　　　|　　　　|/　　　　/ 　　＼
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831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:33:55 ID:1Z2KzVBY0

>>823
今夜はお疲れ様でした！！
まさか最後の都筑で都筑会のエンツォのKさんとマクラーレンF1のMさんとの遭遇はびっくりしました。
あの後も、名車がいっぱい来ましたよ。
明日のことも集合時間のことでも話したいのでmixiの方で待ってますね。ﾉｼ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:15:30 ID:IzOBiPjPO

TRDのFullスケールメーターと自作カーボンインパネ欲しい人いる？
トップシークレットのファイナルVerでスモーキーがつけてる特注デジタルDefiメーターつけるから、
不要になるんだけど。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:35:59 ID:xhABEf/i0

>>831
なんかイベントあったのですか？
mixiやってないといろいろ弊害あるなぁ。困った困った・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:32:47 ID:OM5DwlZ40

>>824
エアフロも使ってるけど、アレは純正タービンでいうと1.0kくらいの流入量までしか正確に測れない。
GT3037で1.6kかけてるんで、圧力センサーも追加してるよ。

スタッドレスの幅だけど、
　　細い方が積雪路面に強くて、太いとアイスバーンに強い。
だったかな。ヨコハマのタイヤ説明会に参加したことあるんだけど、そんなようなこといってた。
で、スタッドレスはやっぱり石橋だね。１年目はどれも大差ないんだけど、２年目以降の効きが違うんだよな。

ミラーバーンは何履こうが、何乗ろうが関係ないね。ゆっくり走るしかないわ。
スパイクは劇的に改善するけど、ご禁制だし、何より自分だけ止まれても、後ろが止まれなきゃ意味ないからな(w

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:52:47 ID:OM5DwlZ40

そういやもし乗り換えるなら、の話題だけどさ。

>>816
いいよ、S15。先代、先々代にくらべると格段に剛性高いし、軽くてそこそこパワーあるからね。結構楽しい。

>>820
FFも結構面白いぞ。FFは旋回速度高く保てるんで、FRとは違う楽しさがある。
オレなんか、自分のスープラより、ドンガラの足だけ弄ったEK9シビックの方がタイム出る。
…ちょっと悲しい(w

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 07:44:27 ID:lYu+11nO0

>832

欲しいです！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 07:57:17 ID:ZLrL7p470

今日幕張行く人居ますか?
俺は電車で行きますけどね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:45:06 ID:9BheuIxFO

嘘を嘘であると見抜ける人でないと（掲示板を使うのは）難しい
テンプレの自分のクルマ写真ウプて次から無くしたほうが良くない？
みんなマターリいこうぜ。
さあ出かけるか…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:12:06 ID:wGlmj9uN0

ホーガン

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:14:26 ID:5ZgkNKTF0

ホーガンの息子
http://www.imgup.org/iup537635.jpg

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:14:30 ID:1Z2KzVBY0

>>833
いっぱいあるよ。２ちゃんより全然レベル高い車両ばっかりが集まるからｵｽｽﾒ。
mixiもみんカラもやってないような人を友人づたいに呼ぶと、世界観が変わる。
筑波で1分切ってる80スープラがｺﾞﾛｺﾞﾛ参加してくるから、来るだけでも面白いし排気音もGT500の車両並だし。
通報厨が多いから自分で探してください、普通の単語じゃ検索しても出てこないようになってます。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:24:26 ID:/RQXwJhdO

昨日の湾岸って走れる状態だった？
海ほたるに行ったはいいけど涙目で帰ったわけだが

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:21:52 ID:GWb0IARG0

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:25:08 ID:IzOBiPjPO

>>836
欲しい～？外したらヤフオクに出品しとくねー。
ボーナスの内、すでに車に90万使ってしまった。嫁にどう説明しようか(￣^￣)

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:32:18 ID:PzaS+CwZP

>>844
フルスケールメーターって、3連の奴ですか？それともスピードメーター単体？
前者ならぜひ欲しいです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:28:00 ID:SdLw3Z9a0

>>832
ちなみに前期?後期?

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:12:24 ID:ZLrL7p470

ミラーの中の部分を破損した・・・
丸ごと交換しか出来ない・・・27100円也。
ついでにこれを付けて見る。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9010/index.html
ミラー視界の悪い80乗りで付けてる人が意外といる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:03:20 ID:D7cOF7ia0

>>847
取り付けかなりめんどいな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:12:21 ID:vflNPeBI0

NAオーナーの方、フロントパイプのｵｽｽﾒありますか？
今はマフラー交換と一緒に柿本N1+Revを検討中です。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:06:44 ID:OM5DwlZ40

>>849
柿本ってターボ用のフロントパイプしかないよな。
ターボ用ってNAに着くんだっけ？

ただ、マフラー換えるんだったら（どれ位の音量のヤツなのかにもよるけど）、
フロントパイプは換えない方が。

砲弾マフラーにアミューズのフロントパイプをつけたヤツがいたが、凄まじい音量だった。
案の定、ご近所さんに通報される＞ｋ察に怒られる＞元に戻すハメに。
車検も通らない可能性があるし（厳密にはNGのはず）。

性能と音量のバランスで考えるなら、
マフラーは純正～TRDクラスの音量のヤツで、
フロントパイプ／エキマニ交換だろうなぁ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:19:30 ID:vflNPeBI0

>>850
レスありがとうございます。柿本でＮＡ用もあるみたいなのですが、評価はどうでしょう？
http://www.kakimotoracing.co.jp/image_T31314.html
こちらもサイレンサー付きで検討中です。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m43164038

実は、近くエキマニと一緒に交換考えてます。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:43:03 ID:1Z2KzVBY0

>>851
適当なの見つけてきた。　ターボなら柿本でもこんなもん。うるさいけど（フロントパイプは多分交換してない）
http://www.youtube.com/watch?v=Mztr_nwS2AI&feature=related

NAで柿本でフロントパイプやるとこんぐらいうるさくなるよ（ターボでﾁｭｰﾝﾄﾞだけど参考までに）
しかもアイドリングがうるさすぎる。鼓膜破れる覚悟がいる
そのオークションの中間タイコなしだったら悲惨。
http://www.youtube.com/watch?v=oePNifu5Klg&feature=related

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:49:37 ID:PzaS+CwZP

うっわターボのはかっこいいけどNAのは酷過ぎるな。
ってかそんなにバックファイヤさせて車に悪くないのかな。

854 ：849：2008/01/13(日) 19:07:30 ID:vflNPeBI0

>>852
これは参考になります。
すごい音っすね･･･。

ショップさんとも音に関して聞いてみたいと思います。

ありがとうございました。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:10:47 ID:OM5DwlZ40

>>851
マフラーのこと聞いてるの？フルメガN1って結構音量でかいよ。
ヤフオクのはどうだろ、安くていいものなんてないからな、車の部品は。

前にも書いたが、NAの車にワンオフで等長のマニとフロントパイプ作ってつけたヤツいるけど（触媒レス）、
純正マフラーでも結構な音量だったぞ。100db近くいってたんでないかな。
触媒って消音機能もあるから、外したりスポーツ触媒に変えると、かなり音量でかくなる。

あと、車検にちゃんと通したいなら、触媒の処理が問題。
純正の触媒はそのままつかないはずだから、つけるとすれば、
ワンオフ加工してつけることになるはず。スペース的にそれが可能なのかはわからない。

オレは途中でターボエンジンに載せ換えたクチなんで、細かいところはわからん。
過去にこのスレの住人でもつけたヤツいるみたいだから、そいつらのレスがつけばいいな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:01:48 ID:X1fr2ev00

>>853
ｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔｰ、な。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:13:31 ID:rtZL3YbOO

NA乗りだけど、フロントパイプ（第二）換えても回さなければ
そんなでも無かったよ？
3000手前辺りから響くし、室内にも篭るけど。
第一も換えた事あるけど、こっちは静かだった。
両方換えたら音以前に排ガス臭くて乗ってられなかったw

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:07:57 ID:TbSwcuP/0

NAで変えても大して変わらないでしょ？どう？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:35:19 ID:GWb0IARG0

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:01:51 ID:bjJRxa3U0

俺はSZ-R乗りなんだけど、アリストS300のステンエキマニって８０には着かないかなぁ？
ワンオフでイチから作るより加工して流用できんもんなのか・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:47:21 ID:k2fDPQoV0

ID:2gf4Ty6fO はアレだけでかいこと言っておきながら
何のことは無いZ荒らしの張本人だったんだなｗ
かといってZを持っているわけでもない無免許厨ｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 02:50:33 ID:6qkI57GhO

ターボだから参考になるか知らんが、俺のはアペのＮ１エボにサード触媒で９９ｄｂだ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 04:34:03 ID:LOnwNHfqO

>>858
正直あまり変わらないね。
エキマニは効果あったけど。

因みに触媒は一つでも車検は問題無かった。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 06:49:52 ID:+1rQhy5l0

>>863
NAでエンジンから距離があればあるほど、その効果は体感できなくなりますよね。

触媒はそれだけ容量があるってことですね。
でも、担当者によってはアウトになるみたいです。
それは、マフラーを交換していた場合でですが、
マフラーも保安基準内、社外触媒も保安基準内、メーカー発行証明書をつけてもアウトです。

社外マフラー+社外触媒の合わせた時の数値が不明の為とのこと。

厳しい担当官に会わないよう、祈るのみですな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 08:09:38 ID:wRbBzmJc0

己のエゴ（性能の追求）のために触媒外すなよ・・・。

燃料バカ食いの車って環境に対する負荷デカいし、
触媒付けた状態でのエミッションだって褒められたもんじゃない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 08:11:12 ID:kaeBK7zb0

ユーザー車検やったことある？
センサーをマフラーにつっこむけど噂だと触媒なしでも通ってしまうらしいよ。
古い車だと触媒が死んだの多いから甘いのかね。
（でも担当官が目視で下見るから形としての触媒はないといけない）

でもユーザーでなく工場に出したらだめかもしれんね。基準が判らん

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:18:13 ID:be271AEBO

>>866
それはないですよー。
私のは触媒やってるハードチューンですがユーザー車検はそれを含めアウトでした。
しかたなくアブフラッグまで片道3時間かけて東名を走って持ち込んで、やりました。
ちなみにそんときはワンオフフロントパイプとアミューズの特注チタンデュアル砲弾出しですね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:07:09 ID:w+pk3oty0

>>865
屑にはなにを言っても無駄

こういう奴らが、スポーツカーのイメージを悪くして、今のミニバン社会を作った
さっさと死ねばいいのに

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:27:08 ID:2gGaY8Mw0

最近このスレも雰囲気悪くなったね･･･。
元々、フロントパイプ交換に対する質問だったのに>>868みたいな無駄に煽るバカがいるし。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:39:41 ID:be271AEBO

>>869
ずっと粘着している部外者が一人いるだけだと思うよ。
みんな我慢してるし、もうしばらくスルーしよう(x_x;)

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:14:23 ID:LOnwNHfqO

このスレにはアンチもいる事を忘れちゃいけないZE☆
まぁ、触媒外すなって言うのはごもっともだけど。
片方しか無い俺が言うのも難だが…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:03:33 ID:gjXJon8x0

そうだね。街中でも２ちゃんでAAとかで煽られてもｷﾆｼﾅｲ(｀･ω･´)で行こうぜ！
RE01、圧を2.40→2.55にしたらコーナーリング、減速時非常によくなった。
グリップを犠牲にしてもこのセッティングでいいかな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:34:27 ID:o7CT5f0r0

>>872
冷間／温間？
オレはもっと低くするけどなぁ。
ラジアルでもハードに走るんだったら、温間2.0kくらいじゃないと全然食わないと思う。
冷間だと1.6～1.8くらいか。

あ、街乗りとかタイヤの温度があまり上がらないような運転なら、オレも冷間2.3kくらいにするけどね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:44:07 ID:gjXJon8x0

>>873
街乗りっ多いすね。はっきり言ってワインディングじゃ全然食わないっす(ﾟДﾟ)
ただ、足が硬めの粘り系のセッティングなので跳ねとかはいい具合に吸収してます。
減速時からのターンインで自分の好みのラインが取れますね、加速時は2.3-2.4の圧に比べてダメダメですけど
普段流すときの道路の轍がまったくぶれなくなって劇的に変化したって感じはあるけど。

もしSドラとかRE050等のワンランクしたのグリップなら2.3くらいまで下げないとグリップなんてないようなものかもしれないっすね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:19:17 ID:kU/4cg4C0

昨日洗車したー。
かなりぴかぴかになって満足。
写真撮ったからあとで時間があったらうｐするわぃ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:34:24 ID:o7CT5f0r0

>>874
オレはここ数年はほとんどＳタイヤで、ラジアルはウェットか街乗りでしか使わないけど、どんなタイヤでも基本変わらないと思う。

それだけ高めの方が乗りやすいと感じてるなら、ステアリングに頼った運転してるのかもね。エア圧高いとレスポンスはいいから。
加重移動とアクセルで曲げるように意識すれば、もっと低くてもいけると思うし、タイヤのグリップも無駄にならないと思うよ。
後輪駆動はクリップ過ぎた後の加速が命。それをすてちゃぁ、意味が無い。

タイヤの減りとかグリップ見ながら下げ目で調整してくと、もっといい感じになるかもよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:00:03 ID:wRbBzmJc0

ココに居る人間が全員触媒レスにした所で、誰かが死ぬとかそういう影響が
出るわけでは無いけど、触媒外すという行為が普通になり全てのスポーツカーに
触媒がなくなると必ず影響が出る。

自分が触媒レスに意義を唱えるのは自身が元々触媒開発の技術者であり、
エミッション屋でもあったからで、触媒レスの排ガスの毒性を知っているから。

性能の追求は否定しないが、出来る限り悪影響が出ないよう、
スープラ乗りはせめてそういうところの良識を持ち続けて頂きたい。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:06:33 ID:2gGaY8Mw0

何故蒸し返すのだろうｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:26:29 ID:+1rQhy5l0

mobil１　5ｗ-40にオイル交換してきた。
交換後は気持ちいいね。

初mobil。

GTRがmobilのオイルが指定部品って聞いて入れてみた。
銘柄まで指定で、それ以外を入れたら保障外になるってすごい車だな。
さすがに0w-40を入れるのは怖かった。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:31:39 ID:2j2VU6mV0

>>879
俺もまったく同じオイル・同じ粘度。

日本人が1年間かけて身を削って実現した企業努力や民間のエコ運動・省エネで削減したCO2が
一切国際協約守らない中国が排出するCO2の5分間の排出量ですべてパーになる事実。

年間1000キロしか走らないスープラ（普段は徒歩・電車）と、年間3万キロ走る通勤エコカーってどっちが環境に優しいのだろうか。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:35:46 ID:kU/4cg4C0

１３年乗ってる割にはきれいでそ？

http://imepita.jp/20080114/776530

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:34:25 ID:iwXDKmrR0

>>881

うん、いいね。

俺のRZ-Sは本日10年目の点検終了。
引取りの帰り高速をマターリ流してきた。
みんなもマターリ行こうぜ。。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:43:33 ID:+1rQhy5l0

>>881
ライトが曇ってなくてすごいですね
なにかやったのですか？交換とか・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:54:07 ID:xRtCbekR0

やっぱ屋根付きガレージですか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:21:00 ID:kU/4cg4C0

特に何もしてないですよ＜ライト

保管場所はマンションの１Fが駐車場になってるから微妙に屋根あり。
リアは濡れるけどフロントは殆ど濡れない。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:44:29 ID:8m7i29Yf0

直射日光が当たらないのがいいんだろうね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:51:21 ID:bjJRxa3U0

キレイにしてるスポーツカー全般は街中で見るとつい振り返ってしまう。
あとやっぱヘッドライトって車全体に与える印象だいぶ大きいよね。
塗装がキレイでもライトが黄ばんでるとなんだか中古車度高くなっちまうんだよなぁ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:02:57 ID:LDhAA5/p0

>>876
ブレーキ強化してないんで、重要度としては、減速時の挙動＞加速時のグリップなんですかね。いまのとこ
荷重移動だと、どうしてもフロントローターに負担いくので、それがネックですね。　クリップ近辺でのアクセルで曲げる意識は高いです。

>>887
そんなあなたにアクリルヘッドライトどぞー
http://abflug.jp/products/SUPLA80/manager/upfile/50_145f19627ad16c.jpg

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:18:58 ID:n5U4FGXJ0

>>888
ん～、こう言っちゃ失礼だが、頭でっかちで経験が伴ってないな、きっと。
高速サーキットで連続周回でもない限り、16インチでもそれなりに走れるよ。
エア圧が高かったら減速だってまともにできない。
加速も減速も最終的にはタイヤのグリップ次第だからね。

まぁ走りながら色々試してごらんよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:30:04 ID:LDhAA5/p0

>>889
70のときは、ガンガン責めてたけど、
今の80は平成5年式の初期ロットなのでもういたわって長く乗ってやろうかなって感じで、街乗り+ワインディングだけです。
周りの人も25万キロ超えてきてるのも結構いるので私も30万キロくらいまで乗ってあげたいので無理はさせられないのです。
おっしゃるように色々考えながら、乗っていきます。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:37:10 ID:8GQFDnPz0

25万キロですかー。
自分なんてまだ10万キロ･･･。

参考までに、これまで出て来た故障箇所や消耗品の交換を教えて下さい。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:50:35 ID:LDhAA5/p0

>>891
セルモーター　←これは必ずみんなが通る道　11万キロが目安
エンジンルームオイルにじみ　←初期症状のうちカバー外してパペット交換　これもみんな経験
クラッチ本体以外の踏みしろｹﾞｺｹﾞｺ　←オイル交換、グリス塗り
スピーカー寿命　←好きなのに交換汁
キャリパー　←これはゆがんだら自分の好みの物もしくは純正でGO
ハブ関係　←必ずガタくる
インパネ照明　←これはみんなエアコンLEDが消えるだろ？
デフ　←これはよく点検してもらえ
車高調入れてると思うが、純正の足の人は左F、右F、右Rの順にへたっていく　
ブッシュ・マウントは特に目立ったリフレッシュ交換はしてない
電装系・空調系はめっちゃ強いな　この車

893 ：891：2008/01/15(火) 01:05:46 ID:8GQFDnPz0

>>892
めちゃめちゃ参考になりました。
さんくすです！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:14:46 ID:LDhAA5/p0

>>893
俺はまだ15万キロちょい手前っすよ。周りがそんぐらい行ってるだけっすよ。
多分10万キロ～15万キロが一番消耗品変えなきゃならんと思う。
おそらくタイベルとファンベルはとっくに変えたでしょ？　定石と言われるオルタネータはよくわからんっす。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 12:46:18 ID:luSXovHB0

車体の寿命（剛性の低下等）ってどうなんですか？
エンジン・消耗品等を交換し続ければ100万kmでも200万kmでも走れますかね？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:26:53 ID:TYkLjbml0

>>895
車体は常時、グニャグニャねじれたりしながら
走っている
パンタでジャッキアップすれば解るけど
ギシギシよじれるだろ
走行時も多かれ少なかれ、サスで吸収できない振動やGを車体が
受けている

鋼線やピアノ線をグニャグニャ振り回しても
元に戻るし、なんの変化も無いように思えるが
限度を超えれば疲労破断する

シャシやスポット溶接の部分的な場所が経年劣化と疲労破壊で
壊れるので無限ではないが、補修を繰り返せば
100万kmでも200万kmでもOKだろ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 14:47:58 ID:Dby6HUi1O

フルノーマルSZ5MT
6万8千キロだけど、全く飽きないな。
80にかかってる金はガソリン月2万、任意保険月6000円のみ
若い頃みたいに給料の半分つぎ込んだりはもう考えられん

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:32:05 ID:q7DqnT2MO

免許取得して以来、新車のスープラで10万キロ突破しました。
場所が静岡だから、雪の上や
アイスバーンを体験したことないです。

雪道をスープラで走りたい。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:41:19 ID:LDhAA5/p0

>>895
まあ、観光バスは全て100万キロ以上は走ってるし、
ドイツじゃベンツ・BM・ポルシェは20～30万キロは必ず走ってる。　壊れやすいといえど、直し直し乗ってるのよね。
>>897
フルノーマルの人は税金、車検、必要最低限のタイヤ代を別途年25万見とけばお釣り来るだろうね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:02:41 ID:6runR2ADO

>>900馬力のスープラは怒濤の殺人マシン

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:17:17 ID:udbRgG3BO

>>898
俺は東北の人間だけど、一度来てみたら良いよ。
二度と走りたく無くなるからwww

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:15:37 ID:n5U4FGXJ0

>>892
パペット…マペット？
タペットカバーのガスケット交換のことか？

あと、どのモデルから対策されてるか境目はわからんが、前期はインパネのコネクタ接点剥がれが多い。
再現性の低いスピードセンサー異常はまずコレ。ASSY交換しかないので、高くつく。

>>901
楽しいのは雪降りたての時だけだよね。残りの大半は地獄(w

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:06:42 ID:VTwUlg4b0

どなたか１ＫＺってエンジン分かりますか？
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191445513/l50

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:43:55 ID:PZJCCZnI0

都内から雪の降る地方へ転勤。
想像以上にツライね･･･。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:12:39 ID:1VJhGQzW0

>>903
1kzはﾐﾇﾊﾞｿのエンジンで冷えているときは燃費極悪

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:16:34 ID:Bq15x6uf0

80探してるんだけど14年の最終型は事故車率が以上に高い。
どういうことなんだろう？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:18:49 ID:anWnIA3l0

>>906
良いﾀﾏに乗ってるｵｰﾅｰは手放さないから、中古市場に出てこないんでない？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:10:28 ID:wk8XAXC20

>>877
ブラボｗ

所詮一人が気をつけたところで何も変わりはしないけど、
個々の心がけが大切と言うそのスタンスは賛同できる。

でも、他の人の反応見ると
「環境？んなもん、知らんわｗｗｗ」
見たいな感じを受けて残念だなー。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:21:14 ID:Ry9hrI2Q0

>>907
そのとーりだと思われ・・・
小金持ち→スープラ廃盤なる前に買ってまえ！→調子のる・事故る
→縁起悪→売る・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:41:59 ID:1VJhGQzW0

14年式はそもそも数が無い

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:43:54 ID:LDhAA5/p0

「中古車規制の法律でフレームまで逝ったらしっかり修復暦ありにしろよ」
と厳しく業界へ通達されたのはH14年以降で・・・

それまでのスープラはうわっ何をするやあｑすぇｄｒｆｔｇｙふいおｌｐ；

その前の玉も、14年以降にｵｰﾅｰが潰して修復したものはちゃんと暦ありになってるけどね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:45:25 ID:1sRF2QMb0

アメリカの映画ワイルドスピードが２００１年公開されて
日本ではそのすぐあと2002年8月スープラ廃盤になったから
かけこみでトーシロやイニdヲタが多数オーナーに・・・

まあ０２年当時の２ちゃんの過去ログみれば大体察することが出来る。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:49:18 ID:LDhAA5/p0

>>912
それがおっきいか。
それまでのオーナーはサーキット専門で、無謀なことするのは少なかったけど
2001年～2005年まではルーレット族、湾岸族がすごかったからなあ。　今のマナーのいい違法行為のない湾岸オフとはわけが違う。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:10:38 ID:CHJQthXV0

イニＤヲタはスープラ欲しがらないんじゃないの？
RX-7の方に目がいくんじゃないかと。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:16:30 ID:5ERWGdiU0

今度のイニＤの上りはスープラだった気がしたｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:19:04 ID:HVDedLS40

アメリカ黒人文化マンセーの多かった時期だよＷ
若手サラリーマンが米人のつもりで金を出してたんだろう

でもそれまでのオーナーはサーキット専門というのはどうかな。
昔から冷静な町乗り派が多いと思う
店によると80オーナーは金を使わない理性的な人が多いそうな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:22:23 ID:4lOdQVlI0

>>916
確かに、そうだが
オフ会いくとドレスアップ金額＞新車購入価格　ってやつばっかだぞ、ほぼ全員。
２ちゃんではときどきフルノーマルで綺麗な80の写真がうｐされるからなごむ。　一番ｶｺｲｲ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:42:47 ID:CH6imXKd0

>オフ会いくとドレスアップ金額＞新車購入価格　ってやつばっかだぞ、ほぼ全員。
さすがにこれは無いわ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:58:15 ID:LbmEFKs3O

>>917
アンチに餌をやるな。
このスレはオフ行ったことない人が多数だから、あんまりオフ系の話題は避けた方がいい。
以前、福島・栃木で2ちゃんオフ企画してやってたけど、あの時のスレでよくわかった。
整備系の話題が中心になるといつものように良スレ化する。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:27:49 ID:CH6imXKd0

>>919
は？アンチって俺のことか？
チューン代含まず新車価格を上回るドレスアップをほぼ全員しているなんて信じ難いのだが
全員エアロとAW程度ならわかるけど外装だけで新車購入価格を上回るなんて無いだろ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:53:49 ID:c+3Bhp750

>>919
まぁまぁ、そう自分の意見を押付けなさんな。
オフ会行った事なくても次回行こうって思ってるﾔｼもいるかもしれないやん。
ﾏﾀｰﾘしてきた雰囲気でアンチとか言っちゃダメよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 02:15:40 ID:4lOdQVlI0

>>919
892さんみたいなレスが優良なのかな。
>>921
そうそう。コッテコテのやつらばかり集まる俺らみたいな会もあるし、割りと気軽に参加できるオープンなのも数多くある。
オーディオやりだすと諭吉さんの100人や200人消えていくし。大黒仕様みたいな派手な光物/ﾓﾆﾀｰ重視って人もいる。
このスレでもオートサロンの出品してる人もいるけど、マニアックな集会になると俺らみたく自然に依頼や雑誌取材が数多く来るようになるYO。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:02:01 ID:lUOSlxEN0

SZの新車価格なら越えてる車も結構あるかもな
RZの価格を超えてるのは、そうそう無いと思うが

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:21:20 ID:wAttPYv5O

80持ってる人は金ためこんでる独身やセカンドカーとか持ってる金持ちが多そうだな
俺は80だけだから通勤、買い物、遊び全てがこれだよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:32:48 ID:CrkqSXC10

大学生で細々とＲＺいじってますが高額カスタムの話題にはついていけないです。
ずっとＲＯＭってましたが一言だけ。

オフ会いってもプギャーされるのかな。トホホ・・・

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:41:13 ID:rJSkXij+0

>>925
されねーよｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:49:38 ID:TJwLDhiDO

オートサロン出品って例のupしてない人？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:22:04 ID:LbmEFKs3O

せっかくいい流れになってるのに
また荒らしにきたみたいだ、誰かさんが

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:29:43 ID:hu7dSpioO

>>925
俺も大学生だけど、ＲＺ買えるだけでも充分じゃん。
オフ会は車見るより人と話す方が楽しいかな。色んな年代がいるから良い経験になる。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:42:52 ID:HVDedLS40

スーパーカーマニアの池澤さとし氏が、車に金をつぎ込んでたぶんで
ほかに投資すれば大金持ちになれたろうが
かわりに車仲間ができた、そっちのほうが大切だといっていたな。
人のつながりは大切だね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:53:30 ID:sUfdUEWPO

>>925
それでプギャーなんてされるなら俺なんて…
オフ会にはそんな事言う人は来ないと思うぜ。
行った事無いけど、そう信じてる。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:08:38 ID:23Z63a9u0

行って見たらいいじゃん？
ちょっと前の福島オフはいい感じだったみたいだよ。

春にまたオフ開催キボン

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:27:34 ID:ewQqMtOcO

以前、スープラスレに顔を出したカプチーノ乗りです。
以前、スープラへの乗換えを考えているとレスした者です。覚えていないかもですが。
それ以降スープラを探していると、つい先日、私が勤める会社のお客様の社長が、所有しているスープラを誰かに売りたいと言っているとの事。
前期型ＲＺのシルバー、走行30000キロ台、内外装極上だそうです。
このスープラを狙い撃ちします。商談まではまだ日が要りますけども。
手に入れたらまた来ます。途中経過だけで申し訳無いです。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:40:53 ID:LbmEFKs3O

>>933
社長でスープラですか。買うっきゃない！

やっぱり一部の人がめちゃくちゃ金かけてるのは本当なのか…。
S900とかTRDのワイドを何百万もするのをつけてるのはこういう方なんですかね…。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:19:13 ID:s9b6c4740

>>927
そうです。こいつです↓ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　／　　　　　　　　　ドッカン
　　/　／　　　,,_　　　　　ドッカン
　━━━━━'）, )＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ヽ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）〉　〉_ _ _＿＿＿　　　　　　∧＿∧　∠　　おらっ！早く出て来い！>>ID:2gf4Ty6fO
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936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:53:18 ID:SzIpxlpbO

AA貼ってるの見ると悲しくなるね。スレ荒らしには変わりないよ。
30000キロ前期なら各部のゴム部品は要確認だね。
あとタイベルも

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:00:21 ID:CH6imXKd0

>>922
大黒にいるレベルのならわかるけど、あんなに弄ったら普段町乗りで乗りにくそうだけどね。
よくいるBNR34と80は車高下げすぎて大黒の段差で何度も切り替えしてるけど
街中であんなことしている車は迷惑でｶｺﾜﾙｲだけ

>>936
IDSZおめ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:22:38 ID:4lOdQVlI0

>>936
いつもの奴だから相手しないでいいよ。何年も同じことやってる
>>937
ロベルタカップで検索汁。みんなつけてるよ　
正規は80万だけど、OEMなら25万前後で安い。店によっては工賃がさらに25万かかるかもしれないけど。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:46:32 ID:188eEtqW0

シートが大分くたびれてきた。
レカロ入れたいがパワーシートの便利さも捨てがたい。。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:58:56 ID:c+3Bhp750

レカロSR3に交換して2年経つが、純正の電動シートが恋しくなるときがあるｗ
ホールド性はそれなりだったけど、重量は電動の割には意外と軽かったな。
SR3と比べてもそんなに変わらんかった。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:12:40 ID:lpRQhBRT0

さっきヤフオクで知ったけどスープラって純正オプションでマグネシウムホイールがあったんだな知らなかった～

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:19:59 ID:NreMOfa50

フットランプのオプションは良かった。
足元がふわっと明るくなる。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:20:33 ID:RG61wt9D0

電動シートの重さは半端じゃない。
SR3と比べもんにならないと思う。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:27:02 ID:4lOdQVlI0

>>943
確かにあの重さは尋常じゃなかった。　他の電動はもっと重かったけど　AMGとか

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:10:49 ID:K2DZE2rY0

>>910
なんせセンチュリーより単月の出荷台数下回ったりしてたからな。

>>925
少なくともオレのとこじゃ、ノーマルだろうとなんだろうと大歓迎だ。
オレなんか、SZ買って何年かはノーマルからダウンサスとマフラーとアルミ換えた程度だったけど、ミーティング参加してたぞ。
今じゃ見た目と音だけで、サーキットでも道譲られるような車だが(w

まぁ世の中には、「私の車、こんなお金かかってるんざますよ」「いやいや私のだって負けませんわよ」みたいな集まりもあるのは確かだけどな。
好きで車乗ってるんじゃなくて、単なる自己顕示欲を具現化する道具にしてる金持ちと、必死で真似て自分を同一視したがる連中ばかりの集まり。
そういうのは嗅覚（？）で避けるべし。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:22:29 ID:K2DZE2rY0

>>938
カップは正規品だって80万もしないよ。
パーツはフロントのキットで20万くらい、前後入れても30万くらいだ。

>>941
そんなものはなかったと思うけど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:30:58 ID:x2Glyemh0

16インチのマグホイールありますよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:06:33 ID:9beqSimC0

>>946
俺もロベルタカップは知ってるけど出た当時はめちゃくちゃ高かったぞ。
フェラーリ・ポルシェカレラＧＴ・ランボルギーニ・ＳＬＲ専用に作られてたわけだからな
http://www.roberuta.com/about/price/index.html
F 355 ￥750,330 ￥1,170,000 ￥10,443,30 ￥1,363,000 ￥645,330 ￥964,000
>>938のいうようにOEMが供給されてトップシークレットやアラゴスタが協賛しはじめてから値段がお手頃になった。

>>941
あのマグホイールは値段の割りにダサいよ。一見するとテッチンホイールにしか見えないし
それで50万だっけか。
当時のカタログ見て、新車でオプションとしてつけた奴は誰もいねーだろｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:17:07 ID:nN7ZOPXm0

>933
車の状態を極上とかバリもんって言う人ってなんとなくだけど信用できない。
俺だけかなｗ

車の状態しっかりみて買ってな。待ってるぜ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:09:15 ID:9beqSimC0

バリもんって・・・　名古屋人限定かよｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:36:45 ID:K2DZE2rY0

マグネシウムホイール…パーツリスト追っかけてみたら、既に廃盤だったけどあったわ。
16インチしかなかった頃のオプション設定か。しらなかった。>>941氏、すまん。

ちなみにかつて存在したRAYSのTE37MAGは、アルミのTE37と重量は1kgも差がなかった。

>>948
ロベルタカップ、当時というのがいつなのかわからんけど、知り合いが2年前に付けたときはもう20万くらいだったな。
テッチンっぽさでいえば、スーパーRAPに勝てるホイールは、たぶんない(w

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:17:49 ID:mfjF2yhIO

純正OPのサイドリヤマッドガードの品番と価格が解るヤシはおらんかねorz

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:36:17 ID:QUzSlTrZ0

人に物を尋ねるのに奴よばわりはいかがなものか

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:48:27 ID:PaMW0n6g0

>>953
ここは２ｃｈなのにその突っ込みはいかがなものか

２ｃｈでは意外なことにかしこまった言葉遣いで物を尋ねるよりも
ちょっと小生意気な感じで聞いた方が回答率が高いんだよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:55:38 ID:lHQdXse00

純正OPのサイドリヤマッドガードの品番と価格どなたかご存じないですか。orz

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:50:43 ID:mfjF2yhIO

頼むからいじわるしないで…
調べても出てこないよぅorz

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:54:27 ID:mfjF2yhIO

と思ったら説明書に価格載ってた。
でも品番わかんねー！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:24:30 ID:4qoFB39H0

ディーラーで聞けばいいじゃん･･･

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:05:46 ID:QOOyOMdIO

ツインプレートクラッチを入れたんだけど、ミートが難しくて、発進でたまにガクついてしまう＿|￣|〇
ド下手みたいでﾊｽﾞｶｼｽ…。

まぁ、下手は下手なんだけどさ(´･ω･`)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:22:01 ID:439NQ+c10

さっき有明の先ですげーのを見た。
案の定大黒にいたので話しかけたらボールベアリングタイプのすんげーでっけータービンがついてた。(´･ω･｀)
異様に車幅があってフロントのライトがムギューって狭まってたので、エアロ聞いたらS900とか言っていた。
続々と同じような族車みたいなスープラが集まってきたので怖くなって帰ってしまった。
オーラが違いすぎる。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:07:11 ID:Jbcc619l0

>>960
赤くてステッカー貼りまくりのGTカーっぽいやつじゃない？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 05:59:54 ID:xuBr5i8nO

S900！
見てぇw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:46:10 ID:JU2S8KWU0

S900…昔はマジでフルローン組んでやろうと考えてた時もあったけど、
スープラのローンがあったから出来なかったな。

今は出来ないことはないけど、やりたいと思わなくなった。
年も27歳だし将来の事も考えて、車のドレスアップに300万は無理(´A｀)
人それぞれ好みはあるだろうけど、デザインは最高にイイ！
S900はサイドのラインがたまらんw

俺はノーマルのスープラと共にこれからの車ライフを送っていくよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:14:01 ID:61fbLwiB0

費用対効果を考えると、車体本体価格以上のドレスアップなんて俺は考えられんｗ
俺がスープラの外装に投資できる金額はせいぜい20万だな。
年収500万の25歳だとそのくらいが妥当だろう・・。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:45:04 ID:Jbcc619l0

エアロ3点買って、塗装、取り付けで20万超えそう

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:50:08 ID:OPCGxQCk0

RZのエンジン欲しい方いませんか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:15:47 ID:x6jIzqTh0

ただならｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:39:56 ID:BW6+0Iig0

>>966
欲しいです。走行距離教えて下さい。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:46:13 ID:k9tHgqNIO

車両盗難未遂にあってからチューンは何もしてない
セキュリティ入れるのすらもったいない
事故車で過走行かつ低年式のSZだから保険で新しく買った方がなぁ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:59:12 ID:Jbcc619l0

中国ってすげーなｗ
http://image.blog.livedoor.jp/q1w2e3hk/imgs/c/d/cd66629f.JPG

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:37:05 ID:GvJ/cGR/0

車との関わり方なんて人それぞれだから、それでいいんじゃないかな。
俺はどっちかと言えば、人と違う車に乗りたいんで
弄り倒す方だけど。
今年は3000GTのエアロにするよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:37:17 ID:439NQ+c10

>>961
ダークブルーだった。　多分このスレの人じゃないかな～。
20インチの10.5J/11.5Jのすげーの履かせていた。リヤ315だったかな？憶えてない。
トルク70キロだってさ
>>970
日本にもいるぞ　ムーブにスープラテール移植ｗｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/284799/blog/7178194/

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:48:09 ID:BW6+0Iig0

ムーブが怒ってるように見える･･･ｗ
若葉マークが初々しいね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:38:58 ID:FeoojuHr0

【モータースポーツ】トヨタがハイブリッド車でルマン24時間挑戦へ　2010年にも
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1200721690/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:53:52 ID:439NQ+c10

昨日あった人に影響されてテールスモークに挑戦したけど失敗ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
仕方ない、16万でLEDスモークGT仕様買うか。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:19:22 ID:OmOXnl8w0

>>959
慣れだ、慣れ。
昔のはもっとミートが難しかったし、オレが最初入れたときは工場出るときにエンストしたし(w

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 03:02:44 ID:QOOjqm2sO

>>972
間違えなくこのスレの人だと思う。
ベアリングタービンに周辺部位・セッティングだけで300マンくらいかかってるはず。
S900ならさらに300万
すげっ
オートサロンに出品要請くるのも当然だ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 04:38:30 ID:CRwJ72uZ0

デカイボールベアリングタービンってTO4ZかT51Rしかないわけだが、
そのクラスでトルクが70kしか出てないって？
もっと小さいタービン積んだオレのと変わらんってのは正直信じがたいんだが。

もしかして先生？次回作はもっと後でいいよ。違ったら申し訳ないね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:11:56 ID:BoFD/chvO

>>952
知ってるけど聞き方が気に入らないから教えない。

と、２ちゃんねるの常套文句を言ってみたｗ

その後な展開を見ても釣りではなさそうだし
つ　Q4A0
てか、オプカタログに書いているよ

>>957
>と思ったら説明書に価格載ってた。

の、説明書が何の説明書なのかすげー気になるｗ
ちなみに正式名称はサイドマッドガードセットね。
リアの部分が単独で手に入るのかどうかはｼﾗﾈ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:17:55 ID:o1kJoOgk0

08150-14030じゃね

981 ：952：2008/01/20(日) 10:34:08 ID:JQptnch+O

>>979
スマヌ、助かるよorz
説明書てのはホラ、取り扱い説明書みたいなのあるじゃん？
それの最後のページに価格が載ってた。ちょい前にここでタネになったマグホイールも載ってるねw

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:45:50 ID:glJ04ww50

>>980は優しいなあ。　

トルクの話か～。係数1.1ならまだしも1.2～1.3かけてそれを実馬力・実トルクだと言い張る人間もいるしなあ。
俺はGT3037だけど実トルクは53キロ　これ以上は何度やっても出ないよズルしないと。

S900ってこれか、当時はこんなに安かったのか。
http://www.youtube.com/watch?v=oANxK2kEr64

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:13:10 ID:UGlfL6kE0

今　サイドミラーがガチガチに凍ってタオルで拭こうと思ったが無理。
だめもとでミラーヒｰタを付けたらすぐ解けた。
これすごいね。
10年以上乗ってるけど、こんなに強力とは知らなかった。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:13:55 ID:CRwJ72uZ0

>>979
それは部品取るときのパーツNo.じゃないんで、それだと発注できないんだな。共販には。

値段も、新車で扱ってるときと補修部品を買ってつける場合だと違ってくるし（まず色は塗りなおすことになると思うので少なくても＋２・３万は上がるはず）、
ヘタに品番指定して品違いのものが届いたりすると悲惨なんで、
説明書なりOPカタログ見せながら「これ欲しいんですけど」ってプロに任せた方が無難だと思う。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:35:47 ID:RdBL0qP1O

>>983
×解けた
○溶けた

おっと、ここは２ちゃんねるか。わざと間違えてるんだね。スマソ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:37:51 ID:CRwJ72uZ0

>>982
へぇ～。GT3037を2JZに積んでMAX53kしか出ないと。それは初耳だわ。
そうか、オレの車はズルされてるのか、超ショック～

…純正タービンでもブースト1.2k係数1.0で56k出るんだけどな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:50:06 ID:glJ04ww50

>>983
どうだ！これがバブル仕様だ！(｀･ω･´)
>>986
別に否定はしないけど、自己満足は人それぞれ。

http://www.supra.cx/cg_story01/power04.jpg
http://www.supra.cx/cg_story01/power03.jpg

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:53:59 ID:glJ04ww50

ID:CRwJ72uZ0　っていつもの○○○の人か。
なんか文体が同じだった。
変な人相手にしちゃって皆さんゴメン！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:58:08 ID:wIS9H543O

TRDのエアバックステアって着けてる人いるのかな…激しく気になる…

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:01:10 ID:CRwJ72uZ0

>>989
既に色によっては廃盤なので、買うならお早めに。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:01:45 ID:QOOjqm2sO

>>987
純正吸排気チューンだと39㌔なんだ～。

ボアアップなし純正タービンにブースト1.2で56㌔以上でる車って見てみたいな～。存在するのか
このスレってすごい人ばかりなんですね、私は1.1以上は恐くて無理です。
ちなみに1.1で48㌔ですた。大切なのは馬力っしょ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:03:42 ID:QOOjqm2sO

>>989
やっぱカーボンステアっしょ！
時代遅れですかね？汗

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:04:41 ID:wIS9H543O

(´・ω・｀)うわーお
予算編成の見直しが迫られそうです。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:12:26 ID:glJ04ww50

>>991
良かったら今日湾岸来ます？　いつものメンバーでやってるのでPAで声かけてください。
私の車はトップシークレットのGT300なのですぐ分かると思います。mixiの方にもあるんでそっちで連絡くれれば時間帯教えますﾖ！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:16:14 ID:QOOjqm2sO

>>994
舞浜なんでいけますけど、今夜の天気次第ですかね～。
有名な最高速組の人？ポルシェやR34と釣るんで340㌔出してる軍団？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:22:47 ID:glJ04ww50

>>995
違います(｀･ω･´)　彼らは別世界の住人ですごすぎます。
天候悪ければ別の場所に移動して秘密の集団練習です。とりあえずPAには一旦集まるので・・・

参加車両は私のスープラ・NSX2台・ムルシエラゴ・ガヤルド・後飛び入りが数台です。
R35GTRも今週は参加する予定なのでいつもより楽しいかも。防寒対策はしてくださいね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:26:47 ID:QOOjqm2sO

>>996
スーパーカーばかりで私のノーマルでは気が引けるんですが。。汗
参加してもお邪魔でないですか？
一応コミュ探してメッセージ送ってみますね。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:44:52 ID:CRwJ72uZ0

次スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200807856/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:58:59 ID:rIW2wRxTO

結局サロン出品車両のうpは無しかよ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:00:23 ID:rIW2wRxTO

ヒルズがいる限りスープラスレの未来は暗い

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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