【おっさん集合】Ｌ型エンジンを懐かしむスレ

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
おれは、ウエタコデュアル派だったな
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:34:21 ID:Fo1hJm8PO
２
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:03:46 ID:JrCQkQX60
それ！たこ！でゅある！ってやってみたところで全然走らんのなｗ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:37:50 ID:PMg1FT3oO
西部警察のろけで何台つぶされたことか。
いま缶コーヒーの仕事してるサングラスおじさんの後ろに犠牲になったL型エンジンの亡霊が…見えませんか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:08:30 ID:0VWCnJY1O
やっぱSUツインが最高でしょ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:13:57 ID:tXS/2bozO
ぼくはソレックスからD-fitスポーツインジェクションに変更して走ってました！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:32:23 ID:oGGX/fci0
ローレル2000HT　SGX　SUツイン　昭和48年式　有鉛ハイオク

通称：ブタケツ！　白

ローレルSGXに搭載されたL20型エンジンは、セドリック・グロリア・スカイライン・フェアレディ
にも搭載される定評あるエンジンで、後に排気ガス対策を施されながらも長きにわたって愛されました。

L20型エンジン　牛のようにモッサリ
L28改エンジン　当時の定番
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 02:13:15 ID:XcJI2CGU0
L20型って、今の軽自動車に軽くあおられる程度のエンジンだったよね？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:36:58 ID:2ziGBypuO
現代の軽より遅くとも恥じる事はない。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:26:44 ID:TaMGHAApO
板違いぢゃね？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:48:51 ID:jSHI4unmO
昔の日産は良かった
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:58:45 ID:6YbQemi30
ローレル復活させろや！　糞日産
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:43:39 ID:N2Rd2RGY0
スピードショップ久保のおっちゃん
まだ生きてるのかな～？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:51:18 ID:vhYaxRcqO
L型なんて今の若い子は湾岸ミッドナイト読んでないと知らんだろうな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:40:45 ID:6BpT39FU0
>>12
V系スカにローレルのエンブレムを付けとけば誰もが新型ローレルだと信じるのでは？ｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:52:45 ID:xX/u+R0g0
俺のＺのデュアルは、立２穴デュアル
金が無くてソレックスは、付けられなかったけどな
いい音してたよＳ３０
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:07:30 ID:weSoL3Wt0
L型かぁ。バルブ曲げたり飛ばしたりピストン砕いたりコンロッドが
ブロック突き破ったりクランク折ったりメタルが流れたりカム折ったり
フライホイールボルト飛ばしたりスプロケ落としたり、キャブ炎上したり

楽しかったなぁ～
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:52:13 ID:KsMUUUXMO
>>17
た、楽しそうだな…
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:00:55 ID:dfKxuu550
童夢零もL28だったっけ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:37:15 ID:lSyST/lAO
L20ｹﾞﾄ！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 11:13:48 ID:KNgKS7qy0
>>7
ブタケツローレルは、当時走ってる車の中で最もイケメンだったんだぜ！
ケンメリよりもローレル！　これが当時の格
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:54:25 ID:MO6hzC1kO
やっぱL18が最高！
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:34:24 ID:1ieqZnsI0
Ｌ４を最高に速くするにはどうしたら良い？
Ｌ６で速いとされてるチューンメニューをこなしても４発だとオセェ。
いじるんならＳＲかＦＪの方が速くなるよな。下手こいた。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:35:39 ID:nPadCQMR0
>>23
Z20ヘッドがおいしい。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:59:21 ID:2dzJB+8WO
ブロックじゃね？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 16:33:07 ID:qqrx7Pe+0
RB26
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 17:30:21 ID:E2BSsZV10
>>13
一番最初に３ﾘｯﾀｰ組んだの久保さんとこだったけ？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:01:22 ID:1Zj2XleX0
久保さんage
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:34:52 ID:FjJDxYeX0
>>19
そう。
あれが当時国産最強エンジンだったから(グロス145ps)
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:02:14 ID:hONhV4Lr0
SSクボとか東名が載ってた頃の
ヤングオートが懐かしい
L28→3.1Lにソレタコデュアル
ヤマハのバイクのピストン流用だっけ
エンジンいじれる古き良き時代だったね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:09:02 ID:Na6W29aDO
ドゥカティのエンジンのスレがあると聞いてとんできました。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:13:53 ID:1Zj2XleX0
>>30

当時物、乙。ちなみにヤマハではなくてホンダのＸＬ５００用ピストンでつ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:21:19 ID:hONhV4Lr0
おー、そうだった
ＸＬのピストンだったね
いろいろイジってもエンジンルーム
スカスカで地面見えたよねー

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:40:32 ID:qAV0P0JL0
>>30
ヤングオートに久保さんとか出てたんですか？自分見た記憶があるのはJAMレーシングかな？たしか！　燃焼室アルゴンで埋めてハート型に加工してたりとか　　
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:42:47 ID:ficcVV+OO
オートワークスに出てるソアラカッコいいな。
まだまだ現役って感じ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:32:35 ID:h1PEuz1X0
オートワークスといえば今でもL型メインの雑誌だよね。
L型初心者にはありがたいかもね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:19:28 ID:I8Qtlms1O
ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>778まで現在の得票数

トヨタ　マークＸzio　150票
ホンダ　フィット　118票
（うち「フット」2票）
スバル　インプレッサ　53票
トヨタ　カローラルミオン　38票
マツダ　デミオ　27票
トヨタ　ブレイド　24票
トヨタ　ist　22票
トヨタ　ヴァンガード　21票
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（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
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ホンダ　クロスロード　7票
三菱　ギャランフォルティス　5票
三菱　ランサーエボリューションⅩ　5票
日産　デュアリス　4票
スズキ　SX4セダン　4票
BMW　MINI　3票
ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　アリオン　3票
トヨタ　オーリス　2票
三菱　デリカD:5　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、日産　スカイライン、アウディ　R8
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:09:36 ID:dAh6aWYI0
Ｌ型エンジンの車の排気音が好きだった子供の頃
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:26:17 ID:IY+gOMvtO
今でも好きだ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:18:33 ID:jrPcT3RFO
ケンメリの竹ヤリの音が好きだったなぁ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:43:54 ID:3V3DLBYEO
ヨンメリやブタケツは街道レーサーが似合ったなｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:44:00 ID:V1dDS/xN0
ホリデーオートのOh!My街道ﾚｰｻｰだっけ
懐かしすぎます＠44歳
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:59:52 ID:xsY2PjAcO
昔ジャパン乗りでした。
トラストのデュアル管の雄叫び 懐かしいです。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:13:26 ID:XgvrT+9xO
グラチャン族とかもいたな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 07:02:59 ID:o1VWocNK0
そうそう、東名を編隊組んで４０キロで走る。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:39:52 ID:yK4dBDMGO
初日の出暴走ってのはさすがに無くなったのかね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:12:33 ID:s2jzN2700
CR88ってまだ買えますか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:33:22 ID:vQBf+Co1O
ブタケツまた乗りたい。
あのプレスラインはいま見ても秀逸だ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 02:56:32 ID:EWl38Gmh0
俺もかみさんのケツ見るたびにぶち込みたくなるよ。
それと同じだね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:18:07 ID:c2g7K7at0
ウェーバーかソレックスか・・・
悩む所だ。。。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:34:23 ID:Hq9Deh/SO
やっぱ、ゴールドソレックスでしょう！
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:06:55 ID:X6r89F1W0
>>47
加工てっちんホイルに組むのですか？
53 ： 【中吉】 【1303円】 ：2008/01/01(火) 11:50:10 ID:D3FzxUwqO
あけおめ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:51:39 ID:D3FzxUwqO
今年１年は中吉か～
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 09:49:03 ID:U6kQuwNv0
あーあーあー
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:36:01 ID:gpNTddeJ0
俺のＳ３０のＬ２０はもっさりしていたが
リッター１０ｋｍ楽勝だった。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 03:08:35 ID:JYAxeuGE0
http://www.youtube.com/watch?v=tDvmjk6LHYU
他人事なのでクソワロタ　
ト●●のピストンでもこうはならなかったぞいｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:41:14 ID:NV+R+2RGO
>>51
トキワさんもう亡くなってるんじゃないか？
昔、芝公園で近所だったからよく行った。
川崎だか横浜緑区だか忘れたが神奈川県に引っ越してからも一度行ったな。
俺もその頃横浜に越したんだが、もうその頃ウェーバーだったから原田さんに出入りしてたからなぁ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:03:11 ID:/CNtEl20O
俺の記憶が正しければ
L28にL16のﾋﾟｽﾄﾝ＋LD28のｸﾗﾝｸで3.5L
ﾖｰﾛｯﾊﾟ仕様L24ﾊｲｶﾑ
230ｾﾄﾞにつんでｱﾒ車なみのﾎｲﾙｽﾋﾟﾝ白煙ﾓｳﾓｳ
マジ楽しかった
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:12:23 ID:JYAxeuGE0
>>59
君の記憶は間違ってる。
L28にL16のﾋﾟｽﾄﾝじゃ3mmボアダウンだよ。
仮にスリーブで83パイにしたとしても3.5にゃならんぜ？

あれ？釣りか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:04:53 ID:/CNtEl20O
あっ、勘違いか…
釣りってなに??G20(ﾛｰﾚﾙ用)のﾋﾟｽﾄﾝだったかな？
とにかく純正のﾋﾟｽﾄﾝとLD28のｸﾗﾝｸを加工していわゆる3.5Lを載せてた記憶がある。
なにせ25年位昔の記憶だから間違いは許せ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:09:52 ID:b8E8RIc3O
俺はXLピストンだったな～
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:47:06 ID:MWszNzlJ0
ソレックス3連のカボーーーって空気吸い込む音最高！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:43:25 ID:egwfCPpG0
>>61
XL.FJとかの89のﾋﾟｽﾄﾝにLD28のｸﾗﾝｸで3.1㍑でしたっけか？　　
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 04:02:06 ID:2y7/f7R60
>>61
いや別に許すも何もないですよ。悪気はないです。
多分G20ですと3.1と勘違いされてるかと。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:30:50 ID:pKDwE0N+0
サス取っ払って地上高3ｃｍぐらいの豚ケツローレル乗ってたあいつは元気にしてるだろうか？
時速30ｋｍで走ってるのに車がぴょンぴょン跳ねてたなｗｗ

しかしあのクルマ。2000ｃｃなのにやたらでかかったよね
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:05:09 ID:9nejuYavO
ブタケツやタテグロも見かけなくなったな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:50:03 ID:oXmVANLH0
ブタケツって今OH済みなら300万以上出さないと買えないらしいねｗ
取っときゃよかった・・・
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:17:03 ID:RZ93rnrU0
ま、S20のGTRが軽く1,000万以上する時代だし
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:09:20 ID:9nejuYavO
35GTRスペックVは1,280万だそうです。
性能考えると安いのかも知れないけど
ここの住人はそんな金があればハコスカやケンメリのGTR買うんでしょうか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:17:59 ID:csZmmZ6tO
俺ならフルレストアして内装総フル革張りでオーディオだな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:04:09 ID:cV+HRNtxO
ロンサムカウボーイ？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:19:49 ID:edaGQxyA0
シティコネクション
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:28:02 ID:DFbEUBcO0
TC24はここのスレでおｋ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:41:52 ID:rRyybSE+0
アレはブロックがＬ型なのでOKでつ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 07:55:15 ID:ITGIBh7YO
L18は仲間外れですか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:55:35 ID:2a1LnrqQ0
パーネリージョーンズ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:57:05 ID:vFGN5dlO0
ブタケツのとなりに乗ってる女の子はみんな可愛いかった。
とても不思議だったがブタケツにブスは乗せてもらえなかったんだな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:05:24 ID:ITGIBh7YO
最近はキャブより6スロ（スポーツインジェクション）仕様が旬？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:28:08 ID:A5mvMBlO0
Ｌ２０ＥＴ・・・ＨＲ３０
オレが最初に買った車だ。
タービンの音がよかった。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:36:46 ID:QyYSdZwk0
ガキ（幼稚園）の頃
箱スカのＧＴとＧＴＸのエンジン音
　〃　　　ＧＬとなぜかブルーバード（たぶんＧＬ）のエンジン音

それぞれが何で同じような音なんだろう・・・・と悩んだ35年前
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:08:30 ID:ZjyVFu410
>>74
TC24、最初見た時は感動したもんだ。
L型が４バルブDOHCエンジンに生まれ変わるんだからな。
当時４バルブツインカムというのがどういう存在であったか、今では想像もつかないだろうな。

だが、ほどなくL型はRB型へと切り替わり、追ってDE系の４バルブDOHCヘッドが標準化するに至って
TC24の存在意義自体、失われてしまった。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 08:18:49 ID:mVr5KExvO
そのRBも、いや直6自体が終焉をむかえようとしている…
時代とは言え寂しいモンだ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 13:25:20 ID:73JoU/Os0
今はクルーだけだったけ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:16:28 ID:LUPlpZQG0
ソレタコデュアルにまた乗りたいな～
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:23:17 ID:F3NqS/JZ0
直６で最強なのはRB30を26のパーツ使ってDOHC化する定番?
チューンドがあるが、TC24とダブる
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:23:46 ID:F3NqS/JZ0
日本語がおかしかった・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:30:43 ID:ol8vWdSe0
Ｌ型ってシリンダーがＬ型に配置されてると思ってた当時１８才のオレ。
ちょうど直列と水平対向合わせたような。Ｖ型があってＬ型があるのかと。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:00:31 ID:0dhx38Aj0
>>88
俺も俺も！A型ってV型を逆さにしてシリンダーが横に抜けてるもんだと思ってたよ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:01:27 ID:2SJJv3d30
だがTC24のカムカバーは絶対にRBよりカッコいい。
OS技研でRB用TC24風カムカバーを出してくれんかね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:07:27 ID:VAFfH57c0
TC3.1は作れないのか
Ｚに積んでみたい
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:11:03 ID:2SJJv3d30
>>88
90度V型を45度傾けて搭載 ＝ L型

>>89
そういえば昔の航空エンジンにV型を逆さにした倒立V型というのがあったな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:17:50 ID:65e+UL0g0
>>92
すごいな。潤滑とかどうなってるんだろう？
想像つかない。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:45:07 ID:GNVhJkntO
>>93
つ【ドライサンプ】
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 03:57:44 ID:7YUHjybq0
航空機は大戦中からすでにドライサンプだもんね。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:50:09 ID:/r8UkOUL0
今インフルエンザで寝込んでるが星形エンジンのクランクとカムの構造で
悩んでる・・・。
97 ：迷える垢色Ｚ３３：2008/01/20(日) 13:57:28 ID:ryR5nyVkO
ラジコン雑誌で星型五気筒５０ｃｃの分解をみたら一つのクランクにコンロッドを放射状に組んでいた。
98 ：迷える垢色Ｚ３３：2008/01/20(日) 14:04:37 ID:ryR5nyVkO
カムはプッシュロッド式の２バルブのＯＨＶでクランクケースの中にロッドを動かすカムがある。Wikiで調べれば早いですよ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:03:52 ID:ZhcC3kTE0
>>95
まあ航空機は空中を三次元に移動するものだから、ドライサンプで強制潤滑をかけるしかないわけで。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:35:06 ID:hYfarfBEO
取り敢えず100Get！
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:12:55 ID:fEDzr+UY0
Ｌ、ＬはＬＯＶＥのＬ
Ｌ、ＬはＬＩＰのＬ
こ～の～く～ちびるに～　燃える愛をのせ～て～♪
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:07:34 ID:Fb9xuQDrO
>>101
何かの替え歌？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:26:46 ID:Mlv0N1iK0
AW誌、廃刊…
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:50:12 ID:Fb9xuQDrO
>>103
まじで？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:22:48 ID:LZAZMetU0
L28にL24ｸﾗﾝｸでｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ化してる人っています？
音がいいなら将来考えようかと。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:54:29 ID:JsbekmPvO
NYMはやっぱL型搭載車が一番多いんだろな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:58:59 ID:7FJM+A5k0
Ｌ１６はフォークリフトの音がする。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:59:22 ID:7FJM+A5k0
Ｌ１６はフォークリフトの音がする。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:26:46 ID:QbpRXF5EO
チラ裏でスマンが。

子供の頃、家の車が110サニーだった。
でも、なんか良く走ってる他のサニーと違った。
その後買い替えちゃって高校生になってから気が付いたんだが…

L14SUツイン搭載車だった。エクセレントGX、もちろん規制前。
内装は黒一色、砲弾ミラー、穴開きステー、三本スポークハンドル、惜しいことに4速ミッション。青メタに黒黄黒のストライプ。

たまに510とかに遭遇すると、L4の音で子供の頃を思い出す。
首都高の信号、環状から繋がってない東北道、板谷峠…
ちょっと切ないほのかな思い出。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:37:42 ID:x61xsKI2O
ＧＣ１１０♪
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:42:56 ID:QbpRXF5EO
亀でスマンが前に出てきた3.1の話

LDブロック
FJピストン
L14コンロッド

だった気がス
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:10:56 ID:oppjD/us0
このスレつまらんのぉ～。
Lかじってる奴誰もいないじゃん。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:30:27 ID:Y5N2IDAX0
ノーマルを楽しむ人もいるんじゃない？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:08:24 ID:3+0vBtNqO
ハコスカやＺでフルノーマルってのはある意味貴重かもね
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:40:04 ID:oCjvynUN0
AW廃刊ってガセネタだったのか？コンビニに並んでいたぞ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:27:18 ID:yJ/omf9F0
>>115 馬鹿乙www
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:56:16 ID:OFMaZVNqO
Ｌ型はパーツが多いからいいな。
サバンナGTに憧れつつLメカに乗り続けている
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:24:47 ID:oQN5Mwal0
>>117
ロータリーも載せ換え前提ならパーツ潤沢なんじゃないの？

スカイラインやZに比べて
内外装なんかのパーツ供給は絶望的かも知れないけど
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:30:37 ID:Zhcm8NU70
内装はダッシュ以外はどうとでもなる
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:14:56 ID:ZDbhEA720
>>119
そうなの？知り合いがコスモスポーツやカペラRX2の内装関係で困ってるんだけど
教えてくれない？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:49:41 ID:OlKZqDTCO
サバンナGTだと、見てくれるショップも少なそうだね
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:48:39 ID:ZDbhEA720
>>121
FDやRX8みれる店なら出来るだろ？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:07:02 ID:Wh4dsc4Y0
>>120
車専門の内装屋に行けば、フルオリジナルに拘らない
限りどうにかしてくれる。

あと、ＦＣ～じゃないとダメな店はかなり多い。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:09:02 ID:ZDbhEA720
>>123
お前に聞いたのが間違ってたよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:36:23 ID:mhiOq2I70
3なのにFDみれる店ならどう関連するのか謎
さすがＬ型スレで聞くやつ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:00:19 ID:7BrEz4N40
>>125
岡○エンジニアリングでもER○でもＴ○Ｒでも
ロータリー見れるところだったら
ＲＸ－３だろうがロードペーサーだろうがコスモだろうがみれんだろ？
馬鹿？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:18:29 ID:wSB6AiC80
確かに馬鹿ですが、みれない店はあります。

以上俺の自演。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:03:20 ID:40Erh/4W0
ID:7BrEz4N40 は頭悪そうだ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:07:35 ID:0yNa4IuV0
>>127
みれない店があります。
で？何が言いて～んだよ。カス

>>128
お前よりマシだよ。文盲君
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 03:04:35 ID:yxMYXElx0
＞で？何が言いて～んだよ。
みれない店があるってことじゃね？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:33:11 ID:BaBJFbis0
見れないんじゃなくて、見たくないんだよ
めんどくせぇじゃん。
今時３だクーペだいってるやつは変人に決まってる。
クレーマーに変貌するからな、面倒なんだよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:36:09 ID:YJjvekDLO
ロータリーのスレになってんじゃん
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:48:08 ID:wYZqmFvJ0
「類は友を呼ぶ」って格言考えた天国にいるあの人に
この場を借りて敬意を表したいと思う。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 17:48:22 ID:0yNa4IuV0
>>130
見れない店があります。
まあ、それはあるんじゃね？だから何だっつーの？

>>131
何お前？どこの田舎のヘボショップ？



135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:02:10 ID:IldHu0H10
ID:7BrEz4N40 = ID:0yNa4IuV0
おまえの態度、なんとかならんか？
馬鹿っぽいし、イキがってるようにしか見えんよ？
ネット掲示板で強がってもねぇ・・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:50:05 ID:8V0HeefQ0
まあまあ、Ｌ型の話をしようyo
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:04:01 ID:RGT5JSbV0
>>135
はぁ～～？？



138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:05:35 ID:czLcfQMt0
>>137
誰か煽り返してくるの待ってるのか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:39:40 ID:vndpje0q0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:45:54 ID:I/+FQgBx0
ロータリーに強い店って
サバンナＧＴ（ＲＸ３）とかもメンテ出来るんでしょうかね？


2ちゃんで裏付けって・・・なさけねぇな。雑魚
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:05:24 ID:cp1u2ekzO
RX-3人気あんね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:27:00 ID:SW8G0SKS0
Ｌ型のようなタイミングベルトがチェーンのやつって
定期交換いらないの？ゴムベルトは１０万ｋｍで交換って
よく聞くけど。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:36:41 ID:yYRcUWb4O
オレ、ずっと放置ｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:43:53 ID:Zhe2ZXoaO
ハイエースの5L-E乗ってるよ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:23:13 ID:yJd2hJ8f0
>>142
33Zの350はやたら良く見掛けるな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:07:42 ID:e388/rN5O
>>141
ｶﾒｱﾀﾏに強化チェーンって売ってるね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:17:26 ID:7q62nlUq0
ﾑﾊｧ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:49:10 ID:5CRsAFLf0
書くことねーんならいちいちアゲんなボケ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:24:56 ID:iTOmE8SD0
「ブタケツ」ってこれのこと？？？
ttp://laurelksc130.onmitsu.jp/006_mycarGallery/mycarGallery.htm
今でも乗ってる人居るみたいだけど？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:12:19 ID:OuHxXZxx0
L型有名店の現状（2008）

＜関東＞

SSクボ
ttp://www.03-3857-0316.com/

ビルドファクトリー･･･？

日仏･･･？

マウント→エスコート
ttp://www.escort-jp.com/

JUNオートメカニック･･･3.5Lチューン
ttp://www.junauto.co.jp/
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:12:51 ID:OuHxXZxx0
＜関西＞

柿本
ttp://www.kakimotoracing.co.jp/

ファクター
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/262823/spot/176924/

カーショップF1
ttp://carshopf1.com/

Mレーシング･･･社長死去

エイワレーシング･･･転業
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:13:52 ID:OuHxXZxx0
○新興ショップ編

カーショップ亀有
ttp://kameariengineworks.co.jp/

グリット
ttp://www.grit-tune.com/

和光自動車･･･HPなし

SSシノハラ…社長死去？

以下略
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:21:32 ID:dkCa0D7jO
雑貨屋はまだやってるの？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:14:53 ID:PiFTHjLBO
今見たらHPが寂しくなってたw
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:39:40 ID:u1eqTnfGO
閉鎖したの？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:57:05 ID:FP6v3RTO0
>>149>>150>>151

どんだけジジイなんだよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:52:16 ID:jMkposJdO
>>155
ま、これからＬ型チューンの新興勢力（？）が出てくるわけでもないだろうから
こんなもんじゃないの？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:30:47 ID:GJH68h/DO
S20に一度は乗ってみたい
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:32:22 ID:5RHFK7340
>>157
家に来ればＯＨ待ちのエンジンがあるから何時でも座らせてあげるよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:51:29 ID:6svqadZEO
330買っちゃった。


21歳ｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 03:34:42 ID:MuLnVXZY0
不人気旧車会？

パーツが無いから苦労するよ（経験者）
161 ：159：2008/02/25(月) 19:56:10 ID:7BJ0I576O
>>160今んとこはワイパー動かないくらいで済みそうです。

ＡＣとかってキットとかあるんでしょうか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:00:40 ID:t7zo+Fi10
>>161
スターロードとか亀有エンジンワークスで出てるよ。HP見てごらん。
163 ：159：2008/02/25(月) 22:06:56 ID:7BJ0I576O
>>162おぉ！ありがとうございます。
後で見てみようと思います。
新参者ですが今後ともよろしくお願いいたします。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:08:56 ID:dHt6RveIO
>>157
ウチのガレージの奥にヘッドだけあったから乗ってみたけど大したことなかったねぇ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:19:19 ID:dHt6RveIO
追伸　Ｌ型のほうが股間にしっくり、きた。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:22:50 ID:ybJqoZmFO
らしくなってきたなｗ
167 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ＩＮ新大阪駅近く：2008/02/26(火) 14:26:07 ID:JMpRJ9sK0
http://jp.youtube.com/watch?v=py764M7qZQ0&feature=related
168 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ＩＮ新大阪駅近く：2008/02/26(火) 14:30:37 ID:JMpRJ9sK0
http://jp.youtube.com/watch?v=Eh4ED6Q_HbQ&feature=related
169 ：160：2008/02/27(水) 02:52:36 ID:+BIrLtnD0
>>159

未見なら、まずはこのHPを熟読することをお勧めする。

Dr.Nの230(セドリック/グロリア）ハンドブック
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~t-ngt/230index.htm

スターロードのクーラーキットは対応車種以外には加工が必要だから、
夏になる前に、現車を電装屋さんに持っていくと良い。
（もし純正エアコン付きなら）

改造に興味があるなら、

不人気旧車会
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kf2m-isbs/

管理人はメディアにも登場する有名人。
最近の330相場高騰の一因となった。
ちなみに５穴14インチホイールの7J以上は入手困難。





170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:42:05 ID:UXSWr3JN0
>>169
ボガートなら14インチで何JJでも作れるぞ。
競技用で特注になるけどデザイン的に日本の旧車に似合いそう。
ttp://www.deepstage-racing.com/bogart.html
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 08:24:30 ID:ifuFmBJS0
昔はワタナベでもスピードスターでも
特注で作ってくれたよな
レーシングハートの114.3-4穴-11J、13Jが
物置にしまってある
ついでに1ミリ面研のE88ヘッドもある
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:36:05 ID:FM/Hmr1k0
太い14インチホイールがあっても今度はタイヤが・・・
173 ：159：2008/02/29(金) 23:42:21 ID:4p4uGsN7O
>>169氏ありがとうございます。
LINK先なんかも見てきました。
エアコンの件ですがとりあえず保留としますｗ

内装と外装については極上車なのでこれもおｋ。

後は車の色決めかなぁ…
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:32:23 ID:/eAf5iUiO
内外装極上なのにオールペン？
175 ：159：2008/03/01(土) 00:42:31 ID:yEIiS/H8O
>>174氏お店の決まり事みたいなものです。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:48:01 ID:cDH5V5AbO
OS技研の広告に憧れたあの頃…。
ナツカシス
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 02:30:59 ID:J0efne2o0
>>175

330（他旧車も？）は全塗装しても錆が浮いてくる場合が多いよ。
178 ：159：2008/03/01(土) 10:58:51 ID:yEIiS/H8O
>>176氏NAPS？無知ですみませんorz

>>177氏リア側下回りの燃料タンク周辺や
トランク内下部スペアタイアのハウス？
も錆はなかったです。

その他窓枠のモール下も見ましたが何もありませんでした。

でも錆は浮いてくるものでしょうね…
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:23:59 ID:J0efne2o0
腐蝕には鉄板自体の問題や、下地処理が甘いなど色々理由があると思う。
燃料タンク内が錆びたとかで騒いでいる人も多かったな。
あと、ボンネットの先端部やサイドシルとか。

今所有しているL型車は雨の日も乗らない（気分的に乗れない）から、買ったときと変化がないけれど。
180 ：159：2008/03/01(土) 12:32:02 ID:yEIiS/H8O
>>179氏ありがとうございます。
車が手元にあればうｐなり確認したりできるのですが今
工場内で点検中なんで次回見に行く時の
参考にさせていただきます！

今回購入した330は倉庫内保管でほぼ
雨中走行無しのようです。
大事にしたいとおもいます。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:22:21 ID:/eAf5iUiO
>>180
ボディ極上か。羨ましいな。
エンジンやミッションもバッチリですか？
182 ：159：2008/03/01(土) 21:36:55 ID:yEIiS/H8O
>>181氏ボディ極上の機関極上の実走行57000㌔です
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 06:41:26 ID:iMYAc5Pi0
今後は、ZやスカG等リプロパーツの需要が見込める車種を除いたら、エンジン以外の維持が相当大変になってくると思う。
現に、自分の車はその車種の専用部品は全て怪しい状態。
事故即廃車・・・
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:21:45 ID:/cKrOKg20
>>169

そこの東北支部長とやらは非常識。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:01:55 ID:YXAxMM7oO
>>183
確かにスカイラインやZと程パーツが潤沢な旧車はないね。
レアな車を維持して行くのは年々厳しくなるだろうな。

20年落ち以上の車には更に増税するって噂もあるし
維持して行くのに苦労は耐えそうにない
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:10:50 ID:CQ3EDaiM0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CE0000088403
ローレル 2.8 SGL ブタケツ レストア済
ホワイト SOLEX44　タコ足　デュアルマフラー　深リムアルミ　　全塗

305万もするんだｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:21:14 ID:D2hWUvDo0
>>186
ここの店、旧い車は全てレストア済みとなっているけど
どのレベルなんかね。
本当にフルレストアなら金額も頷ける。。。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:04:34 ID:xMP6Jm/eO
フレームオフまでやったらこの値段じゃ出ない様な気もするが。
ま、レストア済みって言葉自体曖昧模糊だけどな。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 02:28:20 ID:KaZi1fv10
ベースがSGLってのがなんとも・・・
しかし未だにかっこいいな
いい顔してる
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 09:57:35 ID:xMP6Jm/eO
それを言うなら
未だにカッコいいケツかと…　
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:08:35 ID:MPLG048J0
ソレックスってもう新品出ないんだっけ？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 06:39:21 ID:pSJAX1wE0
ソレックスは５年くらい前に製廃だよ。
稀にオクに誰かが新品保管していたものが出てくるけれど、
以前の定価と大体同じ落札価格。

自分は程度良品？を専門店でOHしてトータルで同じくらい掛かった。


193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:24:52 ID:zMtWXJcm0
これからはウェーバーの時代だな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:03:27 ID:dr7Jql2U0
粗悪スペイン製いらね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:16:40 ID:IVHJZC6H0
これからはMSRではないでしょうか？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:27:06 ID:Png7vNGt0
デロルト
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:10:59 ID:heFADgyl0
http://www.g-works-web.com/drag/drag_sendai.html
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:45:07 ID:tfJPI+/Q0
FCRは6連で45万円…
MSRはUSミクニのハーレー用がベースだっけ。

OERは誰かが実績を残せばもう少し普及するかも。
亀有あたりにやってほしい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:56:23 ID:Y/Uds1Eu0
これからはＭＭＲですよ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:08:39 ID:IG1zhkg9O
やっぱホーリーじゃね？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:44:29 ID:za2Rc4uH0
>>187
ロンシャンじゃん　カクイイ～
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:15:00 ID:YcJI1B4qO
あれ？そこ俺が車買った店じゃまいかｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:00:40 ID:ijT/ueoCO
平塚高房？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:16:59 ID:FsaVtdJSO
アニキ…
お元気？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:26:25 ID:j4e44UiGO
虫…
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:17:42 ID:5ATahKP0O
ｶﾒ…
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:38:02 ID:nG1tm3G1O
誰か330の角目新品ﾗｲﾄの情報おもちじゃないですか…orz
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 14:17:30 ID:thQdlpoXO
犬…
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 16:14:07 ID:wyPpVlEg0
HPの感想

自動車の鋳造ピストンが製造されなくなるらしいが、
一体どんな根拠で？？

以前、犬のところの客と話したことがあるが、客まで追浜気取りだった。
犬の整備士にしても日産社員ですらなかったのに。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:33:56 ID:dqyOgZXtO
>>209
真剣に考えない方がよろしいかと。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:29:41 ID:lc/Lj1tS0
犬コロ・・・・


ディストルビューター（笑）
212 ：ブル910ターボ：2008/03/16(日) 21:36:52 ID:F8GMcira0
探してるんだが・・・・かなり品薄らしい・・・
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:19:50 ID:2tXWlXT50
>>211
素人丸出しの犬コロwww
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:31:41 ID:SNpDHt57O
やはりネ申…
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:07:13 ID:ah9K/b8sO
犬ネ申様の信者って…
ワークスまんせ～の方々なんだろうか。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:57:42 ID:Gh1Fa2dCO
ワークスよりPMCSだな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:05:04 ID:CVZy7ohW0
意味が分からない。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 19:27:15 ID:9m7prycZ0
ＰＭＣより純正だな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:00:33 ID:y5NmC2YyO
オイ！ぢぢいども、随分おとなしいんぢゃないか？

アニキ…　　　　お元気？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:27:02 ID:LbLy0qbk0
例外を除いたら、昔の日産系レーサーはSCCN所属でしょ？

犬の所の新品L28、割引しているね。
発掘力には感心する。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 22:03:44 ID:LbLy0qbk0
>>218
Z2の復刻部品の事か。
今気づいた。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:41:56 ID:5ATahKP0O
AWドラッグってのは続くの？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 03:25:45 ID:rcpwc4Zz0
オートワークスは自慰ワークスに変りました。
なので自慰ワークスドラッグになります。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:39:16 ID:CZmsB6MnO
取り敢えずドラッグは継続されるんですね。
そりゃ良かった。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:12:46 ID:k23W7apP0
エンジン回転数、7200回転を保て。
30分も回し続けるのだ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 01:04:28 ID:QuSY5FWRO
俺の車ならすぐにブローするだろうなｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 04:17:48 ID:CHKjKRJ30
フェアレディZの432って現役だとなんぼぐらいで買えますか？　OH済みで
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 08:32:56 ID:wCJZsYtS0
ハードディスクは7,200rpm、あるいは高速タイプでは12,000rpmで回っている。
何時間も高速回転しているのにブローしない。

つ、蒸気タービン。
タービンは大型のやつでも、平均3600rpm近くの回転数で回っている。
50ccエンジン相当の大きさの実験用タービンでさえも、14.400rpm近くの回転数で回るし。
タービンは高圧の水蒸気をローターに吹き付けるため、高速で回転するのだ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:05:21 ID:Qs7+Z3zIO
>>227
500ﾏｿ以上1000ﾏｿ未満って所じゃない？
てか最近売り物を見かける事がない。
432Rなんかは市場に出回る事すらないんじゃないだろうか。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 04:13:16 ID:4Kxqj49c0
最近、L型をチューンする人は、
専用ピストンを購入するケースが多いのかな？

他車のΦ89ピストンを加工しても、
コスト面では大して変わらないし。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:57:13 ID:Fg4D2zLVO
XLピストンとか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 15:34:06 ID:7vKjmBg3O
緑オヤジ　ピストンが良いと思ふ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:14:25 ID:0htPKSjuO
面倒だからあれこれ考えずにｶﾒｱﾀﾏで全部揃える

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 08:03:46 ID:ec7Gp1Wsi
入信なされ、迷い人よ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 15:05:44 ID:/Ag4IfAx0
S30保存会
236 ：仮面の忍者☆y32エイプリル フール ◆DFaiJqSEhM ：2008/04/01(火) 15:16:57 ID:kY4mHk1O0
ＨＯＮＤＡ　FT５００のピストンも有効
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 15:58:51 ID:hFgpltAU0
免許取立ての頃
中古やで見つけた、S130の逆マンハッタンカラーTバー
Ｌ28改3?のキャブターボを雑誌通販で200万で買った。

オッチャンが積載車から降ろしてる間も俺はスゲー興奮してた。
吹けあがり、排気音、スタイル、なにもかも、只者じゃない雰囲気
をかもし出していたからだ。

車庫に入れてもらい、いろいろ取り扱いの説明を受けた。
しかし興奮してる俺は、オッチャンの説明を何も聞いてなかった。

自分で運転して、初めて分かったが、まずクラッチ操作が出来ない。
半クラ状態にしたいが、エンジンの吹けが良すぎて回転が合わない。
しかも、クラッチが硬すぎて、半クラを維持できない。
スムーズな発進などとても無理だ。
エンストばかりしてるから、エンジンが掛からなくなった。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 16:09:23 ID:hFgpltAU0
バッテリーが上がったので
糞たかいバッテリーかって知り合い
の整備士に見てもらい、プラグ清掃したら
すぐエンジンはかかった。

エンジンのかけ方を教わった俺はもう
鬼に金棒だ。
相変わらずギクシャクしながらだが、
ツレを乗せてバイパスに走りにいった。

4000超えるとものすげー加速と音で
突然バーンて爆発したような音が出る。
ツレが横で悲鳴をあげながら、パンクした
とか叫んでる。

後でしったが、コレがウエストゲートの音だった。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 16:35:07 ID:hFgpltAU0
バイパスに入り、全開だ。
あっと言う間に、180Overだ。
追い越し車線の70スープラのケツについた。
メータ読みで200km弱だった。
しかしスープラは猛然と加速するが
遅い。
俺のZの相手ではなかったようだ。
左により、アクセル全開。
あっというまにスープラは視界からきえさった。
260kmオーバーで、振動、風切音がものすげー。

メーター読み280kmに達しなんてことのない
ほとんど直線のトンネル右コーナー?で曲がりきれず
壁に張り付く。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:12:58 ID:4mJzsNHE0
消音器付き排気管

一般的に、ガソリンエンジンは、消音器付き排気管を通さずに、
ダイレクトに排気すると、空気が猛烈に膨張し、
ガボボボボボ･･･という激しい爆音となる。そのため、
消音器が必要となるわけだ。

オートバイの排気音がうるさい理由は、
排気管の長さが短いためだ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:35:02 ID:ETwPGeCnO
>>234
犬ネ申様？ｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:04:42 ID:UajNoTbRO
>>239
続きは？
悪魔の乙みたいに復活したのか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:41:59 ID:SEajoI9K0
小学生みたいな作文なんで
はずかしいから書くのやめました。

結果いうと、板金、アルミ、足回り修理で車は復活
したけど、エンストばっかり、してたから、
１ヶ月もせんとエンジンが掛からなくなった。

近くのカーショップやスタンドとかで見てもらったけど
どこも、面倒みてくれるトコないし、買った業者に、
泣きついて、足周りだけいじったL20の130に交換して
もらった、ヘタレな俺です。

俺は関西なんだけど、取りに来たおっちゃんは
なんなく調整して、群馬まで自走して帰りよった。

初心者には到底扱えない車で俺には宝の持ち腐れでした。

しかし、年齢を気にしなくてよい環境やったら今でも乗りたいですよ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 01:54:08 ID:rcpwc4Zz0
>>243
年齢は関係無いですよ。色も渋め、外観もおとなしめで
渋い130乗ったって。
燃調やタービンの選択で乗りやすいターボだって今のチューニングじゃ出来るでしょうし
キャブを使用しなければ不快要素が減るんじゃないでしょうか？

先行くものが許せる範囲であれば俺もS30メカからS130でターボに乗りたいね。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:00:43 ID:6CuQJ2h80
ふと思ったんだけど、昔のキャブターボは何でソレックス44だったの？
市販のキット物でも44が指定だし、50を使わない技術的理由でもあったのかな。
コストを下げるためというなら、目的が変わってきてしまうけど。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:55:36 ID:mtYrBUQjO
きっと御犬様が解説してくれるよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:44:20 ID:cy6SS50Q0
犬コロがどうとか言われると書きづらくなるけど
OER45もいればOER50も沢山いたぞ？シノハラさんとこはウェーバー50だったかな？
オイラの周りはドラッグ馬鹿が多かったからOER50が多かったね。

何故OERかって言うとだなぁ密閉性がだなぁ・・・
マジで犬っぽくなってきたからや～めた！どうせ誰も造らないんだろうしね。今さら。
248 ：245：2008/04/05(土) 06:21:12 ID:vM84gYI/0
どうもありがとう。
色々バリエーションがあったんだね。
そういえば、数年前にGで製作されてAWに掲載された湾岸仕様はOER50だったような。

大手メーカーは供給や企業間の関係がありそう。

ターボ以外では人気のないOERを人柱になって試してみようかな･･･
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:21:16 ID:N3vYBHiD0
これからはＦＣＲやＭＳＲという方向もあると思います。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:39:32 ID:9u08X0D3O
L6ってメカチューン前提でどのくらいトルクだせるん？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 07:44:03 ID:O5pZL5070
>>249

バイク板を見ているとFCRは消耗品扱いみたいね。
それにしてもSSワークスのHPを見ると高価だね。
Lでは本格的に使われていないから不明点だらけだし。
ソレックス50の新品をプレミア価格で購入した方がよさそう。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 12:08:12 ID:pVlzjTFMO
３３０新品ライトでたこれ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:12:28 ID:udebOSZSO
ｼﾞｭﾝちゃん仕様？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 08:41:44 ID:tzcsaKW5O
ウェーバー派少ないね
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 09:06:57 ID:vUOuW/eH0
ソレックスならちょっとカジったやつでも
セッティング出せるからだろ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:43:46 ID:rMF5ivso0
バルブスプリングのセット加重だとか、
カムの専門用語が使われ出したのはいつから？

内燃機関専門書にも載っていないような事柄が結構あるけれど。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:24:24 ID:kngyOkfZ0
88度のカムを組んでる人いたなぁ
今何やってんだろ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:34:36 ID:GKKtOfH40
福岡のショップが作った3.7Lクランクというのもあった。
JUNは3.5LクランクでLDに負けていたけれど、ノウハウを蓄積したね。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 14:00:17 ID:ABriuwZdO
２Ｌノーマルな俺はミーティングとか行ったら
馬鹿にされんのかな？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 14:11:16 ID:Jk35cnGa0
オリジナル派と言えばOK
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 00:25:12 ID:BdUK5Ex8O
>>259
エンジンのみならず外観もノーマルなら尚可
262 ：259：2008/04/15(火) 02:04:55 ID:i2z+mjpkO
>>260ｻﾝｺｽ。それで通してみるｗ

>>261今んとこノーマルだな。
そんなに取っ替え引っ替え出来る年式じゃないしね…
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:03:53 ID:IuR+KgQSO
ジェットターボ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 17:45:37 ID:l7UVofN70
池田光雄氏3月末に亡くなってたんだね。
今思えばあの頃のＣＢの影響は俺にとってデカイ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 19:56:01 ID:syDCzOPB0
264を見て手持ちのCB誌を見たら、池田氏は82/3からだね。
初代編集長の橋本氏も早くに亡くなっている。
その橋本氏以降のOT誌の歴代編集長も。
年中締め切りに追われる編集がそれだけ激務ということだね。

L型に絡めると、橋本氏の自宅とL型チューニングの草分けの一つの
老舗レース屋さんは目と鼻の先だけれども、取材は数回だけ。
それだけ敷居が高かったということだろう。
XLピストンで実績を出したのもこの工場が最初。
ただし、今はない・・・。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:13:06 ID:l7UVofN70
>>265
感慨深い話をありがとう。そんな話を待ってたよ。
うちの実家の近所は旧ＣＢガレージに近くていつも気になってたな。
「オッタマンいね～かな～」ってｗ

余談だけど土屋圭一のドリキンって池田編集長が名付けたんだってね。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:20:09 ID:syDCzOPB0
○ヤマトですね。

オッタマンは最近、ヤフオクでDVD販売していますw
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:23:09 ID:/bXXpVYxO
東名レースやら青山ゼロヨンの時代を懐かしむ人って多いんだろうな。
あと、246のシンデレラや箱根伝説なんてのも。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:59:33 ID:KHOSgy7N0
>>268
東名レースっていつの時期を指すの？
1968年の開通以来、公道レースをやるグループはいた訳だが。

昔の裏話はここのスレに出ている
走り屋も族も紙一重だね。

卍大食漢（リッター１．５㌔）のマッスルカー談議卍
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/1997/1118552332/-100

青山エンドレス伝説
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/1997/1176193254/-100

当時を知るL型名人は、
「所詮走り屋なんて言っても暴走族と同じ。クルマのことも6～7割分かっていればいい方。」とのこと。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:43:44 ID:12/BrUDW0
箱根伝説って何？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:43:17 ID:QytlEbAdO
>>270
今は亡き萩原光の事じゃなかったっけ？
確か小田原在住で、130Zだかﾀﾞﾙﾏで箱根を走ってたと聞いた事がある。

御大星野の一番弟子だっただけに残念。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:02:25 ID:bmWGIpRH0
箱根はmidじゃなくて？

萩原光はサバンナ→セリカLB新車→240ZG→SA22C→B110だよ。
セリカ時代に自称「小田原一速い男」の異名を取る。
真鶴道路旧道を良く走ったという。

星野は東名の鈴木誠一の生き方を参考にしたという。
レーサー引退後を見据えたレース会社設立など。

今となっては東名のL型パーツはカムとインマニくらいで寂しい限り。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 00:23:50 ID:2IHwBvLrO
246のシンデレラはジャパンだっけ？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:28:19 ID:DBypEsy/O
Ｌ型って凄いよな。
未だに新しいチューニングパーツ開発されるし。

この先、歴史に残るエンジンってあんまり無いんだろうね。
せいぜいRBくらい？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:23:25 ID:6kdUpVzpO
あ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:26:02 ID:6kdUpVzpO
２Ｌ納車されたぜ～

さすがに出だしは辛いがたまらんｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 11:22:39 ID:T1j9tNtX0
おめ！
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 16:47:23 ID:2cO3oRuS0
>>276
スカG？Z？？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 16:51:20 ID:AFOWNpwa0
質屋のろくでなし・・・
280 ：276：2008/04/22(火) 17:56:22 ID:6kdUpVzpO
>>277ありがとー！維持のためにｾｺｾｺ働きます。

>>278ごめんなさい。期待を裏切るｾﾄﾞﾘｯｸです…
ｽﾚ違いでしょうか…？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:07:19 ID:tRIQGxwL0
どのセドリック？130～430？俺昔230に3.1積んでたよ。
渋いね！大事にしてね～
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:40:57 ID:pvVA1xYJ0
セドリックとは好感が持てるな
283 ：276：2008/04/22(火) 23:21:25 ID:6kdUpVzpO
>>281さんｋ３３０になります。
現代の車の流れに乗るにはボアうｐしか
ないのでしょうか…？

>>282渋いっすよねー！
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:26:02 ID:eMHF5F5TO
330かぁ…渋いな。
ノーマルで乗る方がカッコいいと思うけど。
排ガス規制前は踏めば十分走ると思う。
確かに出だしだけは厳しいけどね。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:28:10 ID:9mOw7wWI0
>>283
俺の場合はサンマルZ強制廃車になった時期に受け狙いで載せたんだ。
オリジナルで無理にいじらずマッタリ乗るのもいいと思うよ。
物足りなくなったらRB25とかスワップしちゃえば？な～んてな！
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:45:21 ID:mkb9Uswm0
すまん、真面目に聞きたいのだがポンコツSOHCなんかのどこが良いの？
何か今でも惹きつけるものがあるんだよね？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:54:19 ID:AgNuQFiK0
330シリーズだと332のブロアムかエクストラが人気だね。
330は50年規制車だから吸気系を変更した場合、車検、排ガスレポート諸々面倒そう。
EGIのままでも輸出用～68度カム程度なら問題ないらしいが。

話は変わるが、自分の35年物のL型車のゴム類を部販に問い合わせたら、
製廃多数で、エンジン以前にボディのレストアは困難だ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 16:47:02 ID:9mOw7wWI0
>>286
良くない、な～んも良くないｗ
だから他所いきな。シッシ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:23:11 ID:DwcHuNen0
マジでＬ型なんて土牛みたいな重ったるいＥｇ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:48:42 ID:eMHF5F5TO
けど今でもマニアがいると言う事実
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 01:32:36 ID:GCyVSbiM0
OS社員が組んだTC24の動画見たが
あの音はシビれるな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 20:49:30 ID:AoMy0vpRO
ｽﾂ
293 ：276：2008/04/24(木) 20:54:26 ID:AoMy0vpRO
携帯からすまん～。ﾚｽを下さった方々ありがとう。

今日も色々確認しながら基本の基本ﾋｭｰｽﾞを
全部変えたりしてみました。

よくよく車内を見渡すと

Fｶﾞﾗｽからの雨漏り発見と助手席足元の
LCL漏れ発見と。

いやぁ…まだまだ出てきそうですｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:40:24 ID:PFg623iqO
>>293
雨漏りはいいとしてもLLC漏れはマズイよな。
これから暑くなるし総点検した方がいいね。
ブレーキまわりも再チェックした方がいいんでないの？

295 ：276：2008/04/25(金) 00:46:34 ID:i7NGzjgtO
>>294そうですね…雨漏りは梅雨までならね。

ブレーキ関係も何ですが足回りと駆動系も週末に
近くの修理工に見てもらおうと思います。

ｴｱｺﾝもガスだけで済めばいいんですがね～
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 19:44:21 ID:GqBcG8e9O
>>295
エアコン効くの？いいね。
俺なんかとっくに諦めてるｗ
機関、電装、足回り、ボディケアだけで精一杯。
そろそろクラッチＯＨとラジエターＯＨしなきゃならん。
ラジエターはアルミ製にしようかと思案中。

297 ：295：2008/04/28(月) 11:46:34 ID:XaJEdbRlO
>>296いや…正しくは効くかもしれないｗ
ｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟもするしﾌｧﾝも回るから期待してるのよｗ

GW明けには総点検のため一次入院しまふ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:18:53 ID:4heppPMHO
仙台ドラッグはいかに！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:44:43 ID:PiIRz1zG0
ＩＣオルタに変更する利点はなんですか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 10:47:03 ID:cfF04theO
上で３３０ｾﾄﾞﾘｯｸ買ったって言ってた者ですが

分かる方がいたらお教え願いたいのですが
天井の照明のブザーのスイッチ何ですが
本来はどういった時に作動するものなんでしょうか？
ランプは点くもののうんともすんともいいませんｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 13:14:44 ID:vl6xwk1y0
>>300
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203427789/301-400
こっちでも聞いてみたら？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 21:27:04 ID:6UM03NaoO
車内にブザースイッチついてんの？
あんまり聞かないね、そんな装備。

ライト点灯したままエンジン切るとブザーが鳴るとか？違うか…
303 ：300：2008/05/03(土) 12:59:11 ID:4ag+adD2O
>>301->>302おぉ！そんなｽﾚあったんですね。
そちらも覗かせていただきます。
色々とｸﾞｸﾞってみたところﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞやｳｫｯｼｬｰ液
残量が減ると鳴るみたいですｗ
はたして鳴るのかｗ？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:16:00 ID:hcyEI3vSO
凄い装備がついてんだね
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:31:17 ID:xtRIhapmO
キッチンタイマーみたいな音ですよね
サバンナRX-3のレブリミッターは放送禁止のピー音だった
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:28:29 ID:y9JO+U/N0
シングルスロットルにして～
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 19:46:50 ID:Rl9TALx6O
ソレックス再生産って本当？！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:47:55 ID:6KhIyQzQ0
ミクニに聞け
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:24:35 ID:pCCT/4rHO
>>307
そりゃ朗報だわ。
もう暫くはソレタコデュアルを語れるワケだ。
止むを得ず新しいキャブにチャレンジせざるを得ないと思ってたけど
慣れ親しんだソレの新品を手に入れられる環境は素直に嬉しい。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:56:05 ID:o6WnkvjvO
三國のサイト見たけど、それらしい事書いてなかったが…
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:55:35 ID:IUPawIYj0
常識で(ry

昔、L4でCVやCRを使った例があるけれど、
今やってみたらどうなんだろう。

亀有から鍛造ピストンが出るらしいね。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 10:52:15 ID:3QejhpqPO
最近話題に出ないが
犬ネ申様は元気でやってるんだろうか
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:48:17 ID:zhATXn46O
トヨタ ２Ｌ？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 09:54:12 ID:54Ht1iqP0
>>312
旧い車にパワステつけた場合って車検通らないの？
犬ネ申様のサイトに書いてあったんだけどさ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:00:29 ID:1GRk7jLjO
は？何で車検通らんの？

ま、重ステのままの自分には関係ないが。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:05:51 ID:XeCJCoa3O
もいす！
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 13:51:11 ID:4kPtZKh2O
Oh　久しぶり　モイス！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:53:35 ID:SfpKr/V+0
別に通るよ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:13:27 ID:cujKPVY6O
御犬様の戯言
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:59:51 ID:n7XvijLD0
カメや犬もノスショーとか出展すればいいのにな。
そうしたら見てみたい
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:46:25 ID:P7AS3Ole0
>>320
犬なんぞどうでもいいが亀はそんなことしないでもらいたい。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:03:46 ID:XpRxWpTYO
>>320
亀、店行けば見れるしｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:10:46 ID:lYOI3SzO0
ﾂｲﾝｶﾑﾍｯﾄﾞ発売してくれ
あの音が忘れられん
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:21:26 ID:X9BVgbVc0
ＯＳのヘッドなんかよりファクターのタコ足再販してもらいたい。
どこぞのステンの６－１なんかよりぜーんぜん良い音だったな。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:32:24 ID:bddYs0ZOO
ファクターでワンオフできないの？
ツートンの240ZGが格好良かった。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:11:29 ID:p1Pk6w380
マツスピアテンザ
2300cc　272ps / 38.7kgm

240Z（L型）
2393cc　150ps / 21.0kgm



以上
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 03:36:31 ID:aCkX5gVvO
今日S30のフルメカの音まじかで聞いた。鳥肌立つくらいいい音してた、軽くレーシングしてたけど、バイクみたいなレスポンスだった。いいなぁ～
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:37:46 ID:rFKdITesO
GWはＬ型特集だね。
オプションの増刊号扱いになっている。
巻末の旧車屋は堂々と刻印打ち替え車を売らないで欲しい。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:39:37 ID:uk1HLXuUO
>>328
なにそれ？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 14:41:44 ID:PUdrgNoh0
>>328
ゴールデンウィークかと思った
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 14:54:32 ID:4DmyaPjI0

SRエンジンのスレは、無くなったの？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 14:58:58 ID:AbO9+BS30
L型エンジンって何？
V型エンジンのバンクをキツくして

↑
↓←→

こんなマヌケな形してるのかな？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 17:34:43 ID:PUdrgNoh0
>>332
笑い所を教えてください
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:29:39 ID:U+qJrJ4pO
>>328
打刻の事言ってんの？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 03:07:48 ID:qdOUnbwC0
>>332
なんでアテンザ乗りがいるんだ？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 07:57:25 ID:73J0nUGb0
>>332
L字型とか言うくらいだからそうなんじゃね？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 14:25:40 ID:ecphtypZ0
秋の仙台に向けてエンジン作成中・・・
楽しいけど苦悩の日々でもあるｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 02:03:33 ID:7t3FuZq60
マツダアテンザでLメカフルチューンに勝てると豪語してるアフォが約１名
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1205241213/
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 11:03:05 ID:UOmG9/Fb0
>>338
ある意味言ってる事は正しいｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:01:03 ID:aoIb2uG4O
ホーリーとエーデルブロックもいいよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:56:53 ID:QnQveXx40
カメアタマ鍛造ピストンでも買うかな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:40:24 ID:9eSIqvuHO
>>341
今だからこそXLピストン！
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 15:26:08 ID:qBfDKc+60
これはもしかしてお犬様じゃね？
yahoo japan id >> kejungle
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 16:26:07 ID:So5WHuHs0
とりあえず>>332が2輪音痴なのは明らかだな、ゆとりか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:40:10 ID:KG1APYHm0
>>343
小綺麗に撮り高めの値段設定、自己防衛の為なのか
「代理出品」そして毎度お馴染みミスタイプ。

間違いねぇ。犬。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:54:36 ID:yzximWpf0
まだやってたんだね。。。。犬
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:31:35 ID:lS1FmLfGO
犬メカで仙台に挑む漢はいないか？！
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 03:03:07 ID:kMHnIX8j0
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/mystatus?select=selling
こんなの買うやついるの？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:01:46 ID:zrLWFxcEO
(´･ω･｀) ｲﾗﾈ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 17:46:09 ID:/3nwlU4d0
入札があるのは事実
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:19:55 ID:rDKPWp+30
>>350
出品者乙
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:31:56 ID:+TOTLyJmO
東名ってまだＬやってんのかな？
ＨＰ見るとカムだけはあるみたいなんだが…
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 13:08:20 ID:aEBrDfeO0
今はカメとワコが殆どじゃね？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:14:40 ID:vUMnhRx2O
て
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:16:29 ID:vUMnhRx2O
始動性が急に悪くなったんだが何から疑えばいい？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:37:06 ID:oKaYJlacO
プラグ、コード、スターター、バッテリーetc…
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:37:38 ID:oKaYJlacO
追加：キャブ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:21:15 ID:RekVEpcSO
>>348
どれの事言ってんの？

ボルクのやつは珍しいな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 01:50:40 ID:70QZBp0a0
>>358
君が出品してるの？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:48:08 ID:EQdVi1eyO
Ｌ型乗りも少なくなったのかね…
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 08:54:41 ID:kRRTZ3Qr0
そりゃ少なくなってるのは間違いないだろうけど
絶滅する事は当分あり得ない。

環境に関する法改正とで
排ガスに関連するキャブやマフラーなんかの締め付けが
厳しくなる事はあるかも知れないけど。

あと自動車税の増税が心配だな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 18:14:43 ID:WC6eRv+pO
触媒つけろとか言いだすかもな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:38:03 ID:Fz2iZaCk0
つ「アイドルHC特殊」
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:50:14 ID:Fz2iZaCk0
>>355

「急に」と言われたら電装系。イグナイター、コイル・・・
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 09:20:00 ID:JJOuCGAFO
衝突安全性とか問われたら終わりだなｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:50:40 ID:R2LW2jTnO
L28を貰った。
これから試行錯誤しながら弄ってみようかと。
最高の大人の玩具だな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:00:55 ID:I1yQl2mfO
自分の好みに調教するとサイコーに気持ちいいぜ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 09:20:45 ID:22R2k4b10
Ｌ型乗りが言うとエロく聞こえるｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:40:13 ID:j9GUjcWF0
フルノーマル・キャブ仕様のＬ２０の載ったハコスカかケンメリで
初夏の北海道あたりをのんびり流してみたいものだ、とつくづく思った

今で言うとトラック並みの運転技術を強いられるのかも知れんが……
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:06:58 ID:4Cda2Cb90




　　　　　　　　　　は　　ぁ　　？




371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:30:13 ID:C07aVoxfO
>>369
トラックなみの運転技術って？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:47:33 ID:08h6ZK5SO
必要なのは運転技術じゃなくて忍耐力だよなw

遅くて煽られても我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
これ見てキレる奴には無理だろうなwww
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:29:56 ID:C07aVoxfO
>>372
俺、無理かも知れんわｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:19:22 ID:b8j3SFlMO
ブロック高いなぁ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:56:20 ID:2z1xPkRLO
みなさんラジエターはアルミ製使ってる？
街乗りだと却って良くないって話も聞くけど、どんなもんだろ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:05:16 ID:l4b3jhYA0
安けりゃいいんでないかいな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:17:52 ID:vYidCaF9O
オーバーヒートしなければ　なんでもいいんだよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:50:46 ID:WRdsbGLV0
やっぱアルミよる銅だね～
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:42:31 ID:rt4CIO5T0
↑
ﾌﾟ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:24:26 ID:wMfsOy8C0
最悪無くても風があたってればいいんじゃね
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:12:23 ID:NwLZBeCrO
まずはコア増し！
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:58:29 ID:ynR4qEOyO
mois age
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:54:50 ID:yd8/qdft0
もいすｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 12:51:01 ID:OUWg8FsJO
ﾓｲｽってなんですか？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 14:19:40 ID:9w57SqQB0
ヒント　ヨロン島
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:22:24 ID:xpJ6xvQy0
オイルエレメントのところにＬ型で上向きについてるのって
取っても大丈夫なのですか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 09:58:09 ID:c2fuYT6pO
>>384
つ犬
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:20:30 ID:T8LrBWwEO
まじで気になります。

Ｌ型てそんな遅いの？

フルチューンするとそんな壊れるの？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 16:04:23 ID:2EdofcoU0
>>388
兄さん、Ｌ型は弄ると速いよ
絶対スピードは大した事ないけど、速い！
だからこそ今でもマニアがいる
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:18:56 ID:O0EQaNVI0
Ｌ型の速さって、エンジン単体のパワーというより、
搭載車の軽さの部分が多きいのではないかと個人的には思います。
Ｓ３０Ｚなんかだと、車重1000kg前後で、ロードスターより１割も軽いんですよ！
Ｌ２８改３リッターＮＡ２５０馬力でもパワーウエイトレシオ４ｋｇ／馬力ですよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:08:31 ID:3Oo62MKi0
ＳＲのヘッドを加工してＬ型を改造した例が
デイトナに載ってるが果たして・・

TC24のレプリカは出来んのか
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:04:20 ID:Rsg4WmTZ0
>>386
スレ違い
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:12:24 ID:wTm3buMZO
雨ばっかでエンジンまで錆びそうだ…orz
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:58:07 ID:1+e2sA7z0
>>391
が何を言ってるのかイマイチ分からないんだけど

ＳＲのヘッドを加工してＬ型を改造した例が
　　　　　　　　↓
SR20のヘッドをL4の腰下に載せた。

こういった意味？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 17:43:59 ID:aM73Pbxg0
以前オールドタイマーに出てたのは
キャラバンのKA24のツインカムヘッドをL4の腰下に載せた奴らしいがな。
SRのボアピッチってLと同じだっけ？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:41:07 ID:ptRRtjpX0
ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞに載ってるのは240SXのツインカムヘッドを６発に加工して
Ｌ28改に搭載→ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ仕様
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 10:15:31 ID:S7eXiBx3O
Lightning参考ならん記事ばっか
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:59:23 ID:DQSZfTQ80
ライトニング（笑）
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:22:59 ID:rphIOGXZ0
ではレトルトカーは参考になりますか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:49:53 ID:S7eXiBx3O
レトルト（笑）
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:18:35 ID:HvI+oKz30
レトルト[retortオランダ]?名?
①蒸留・乾留に用いる化学実験器具。フラスコの先端を細い管状にして横に曲げた形のもの。ガラスまたは金属製。
②缶詰めや袋詰め食品を高圧・高温殺菌するための装置。

明鏡国語辞典 (C) Taishukan, 2002-2007
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 12:27:54 ID:rGDgvLhB0
レトルトのレー
おでかけですか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:45:47 ID:OVtfpLLoO
うなぎ 犬
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:57:05 ID:VZDUn6dWO
負猿ｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:07:12 ID:mC4csn920
33の奥義を極めたい
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:06:37 ID:8u02fko7O
>>405
何すか？その33ってのは。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:49:43 ID:UptEzuVoO
２.８→改３.１→改３.３
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 15:37:33 ID:NghLlN4O0
日産Ｌ型エンジン
完全オーバーホール＆チューニング

って本の中身だろ、33って。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:59:24 ID:JhpgaY8v0
３３の奥義があるって事？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:22:40 ID:cFu12mfG0
世界のナベアツにでも聞け。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:33:59 ID:GQE/Ofji0
　　　　　　　　　　　イ三三三三 ＼
　　　　　　　　 ／イニニニニ＼ヽ＼ゝ＿
　　　　　　　／イニニニニニ＼＼V/彡＼、
　　　　　　　|三ニ＞───､＼V//彡＼ヽヽ
　　　　　　　|三ニ|　　　　　　　　￣　＼＼ヽ| ―┼‐　　　/ 　 　|　　　　　　__l__
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412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:26:14 ID:NxqAsE1QO
究極はＬＹって事で。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:03:45 ID:OUQXjZVxO
L型TWIN CAM
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:02:46 ID:FqKGVBG70
Ｌ型はＳカムで２バルブだからいいんだよ
バルブの配列もすごくいい
今のエンジンじゃＬみたいな太い中低速トルクは出ない
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:08:21 ID:MiIG4BwX0
むか～し、どノーマルのL20に乗ってたよ。
遅かったな～。一寸いじった86にサヨナラってされた。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:18:24 ID:K/AGAUCs0
俺もL20乗ってた。
もっさりだったよね。

でもジャパンターボの時は86と同じ速さになったよ。
ブーストあげて・・・
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:29:36 ID:MiIG4BwX0
>>416
ターボも付いて無かったからな～。
S54式S130Z
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:32:52 ID:FqKGVBG70
ダイノパックで２８０馬力以上のＬ乗ったら考え変わると思うけどな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:39:46 ID:MiIG4BwX0
>>418
いやいや、自分のが、ど・ど・どノーマルだったからってだけで、
L型は名機ですよ。自分的にはやっぱ6発がいい。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:43:32 ID:FqKGVBG70
>>419
そうでしょ
Ｌ名機ですよねぇ～
今でもたまにさわりチャンチャコニしてますよ～
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 18:13:51 ID:MiIG4BwX0
どノーマルだと、上から手を入れて
オイルエレメントの交換ができた。

プラグ交換も何にも邪魔されず、順番にできた。

いまの車なんか、プラグなんていったら
エンジンの上のカバー外して、横置きのV６だから、
サージタンク外して、それから……。
自分でやらなくなったのは、このせい。＋歳とったせい。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 18:23:37 ID:sW2L/DdJO
SGL-E
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 18:31:06 ID:35AjV+Aw0
トヨタのM
ニッサンのL
は名機だよね。

Mは５Mからだっけ？ツインカムになったのは。
Lも対抗して欲しかったな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 19:54:03 ID:FqKGVBG70
いやいやＬはＭに負けてないぞ
ドラッグレースなんかでは今でも現役で走ってるぞ
噛めば噛むほど味が出てくる感じ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:50:49 ID:1EHbjPZjO
自分もドノーマル
ワンキャブで４速もなかなかいいもんだ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:16:50 ID:FqKGVBG70
Ｌ型積んでる車っていいな～
俺はサメブルに逢いたい
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 02:40:33 ID:vlRtxbif0
たかだか11秒ごときでドラッグレース（笑）
ゼロヨンごっこだろ？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 04:26:41 ID:WCCKZm830
Janspeed Z
http://youtube.com/watch?v=lXqZJTZ9-e0

ヒルクライムも面白そう。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:31:06 ID:vs37RbV+0
>>427
じゃ、何秒からがドラッグレースと呼べるんだ？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:58:01 ID:NBf+HSUtO
11秒台…凄い事だよ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 12:46:17 ID:qYqT9CxxO
ごっこでも出来るだけまし。
ごっこすら出来ないのばっかりだから
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:46:06 ID:dbV7g/6y0
少年野球や、高校野球なんて、野球なんて言えないよ。
野球ごっこだね！

って言ってるのと同じことだな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:07:42 ID:4szDh1MaO
良く分からんが
そーだ！そーだ！！
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 15:27:41 ID:gPiYXorTO
アメリカの本場の人達から見れば　日本人がやってるのは　ごっこだろ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 15:46:49 ID:BUF7Pvhs0
アメリカにも色んなクラスがあって10秒以上のクラスもある
何でそんなにトップしか見れない？
クラスクラスによってそれなりの難しさはあると思うが・・・
俺はレースじゃなく車を作ってる時が楽しいがレースの楽しみ方や価値は人それそれだよ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 15:51:49 ID:WGal4lWiO
>>435 激しく同意！
大人の意見ですな^_^
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 15:57:50 ID:EXkl+Sk00
>>435
だよね～。
そして、ここは日本だし。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:50:56 ID:kfk9bvXQ0
なんでみんカラのＬ型連中ってキモい奴ばかりなの？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 22:44:05 ID:6Sp8FV35O
mixiはもっと凄そうｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:00:21 ID:I+rUsYyJ0
>なんでみんカラのＬ型連中ってキモい奴ばかりなの？
コレ誰か訳してくれ
年寄りには今の日本語分からん
Ｌよりも難しいかも
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 09:36:47 ID:BtQ1t79MO
キャブとインマニの間に挟むインシュレーターって必要ですか？
どんな意味があるパーツなんですか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:35:41 ID:oVwpkRYh0
断熱の意味だと思うよ
ガソリン沸かないようにね
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:45:23 ID:BtQ1t79MO
ありがとうございます。
それじゃ安易に外さないほうがいいですね。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 12:50:45 ID:FTkwJTI1O
>>438
同じようなレベルの連中が互いのキズを舐めあってるからだよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 13:11:16 ID:ipM+ig5H0
ところでL型ってLいくつまであったの？
L35までは覚えてるけど。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 13:24:12 ID:oVwpkRYh0
>>444
そうか～
みんなと同じレベルでうれしいよ

>>445
俺は3498CC作ったよ
3700CC作った人もいるみたい（九州の方だと思う）
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 16:54:28 ID:9+1CD+9G0
Ｌ37の耐久性ってどんなんだろう・・・。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 18:02:10 ID:UZV/NtFY0
L型の小さいのは何cc？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:25:21 ID:qqaRwXzB0
>>447
経験的に暖まって冷えたらクラックだな
一回なら走れるみたいな感じだと思うよ
3.5Lも同じだった～

>>448
たぶんＬ１３じゃなかったじゃな
コンロッドがいい長さだったと思う
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 16:54:16 ID:PVDIY4qa0
3.1まででやめた方がいいって事なんだろね。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 18:48:00 ID:V8TIpeNn0
超　なつかしー
ブタL20とか言ってた時代を思い出した
３代目ZのL20を成金バカ息子が買って貰ってねー
そいつの仲間は皆ローレル、レパードとか乗ってたな
当然自分じゃ買えないので親に買って貰ってた

俺は家が貧乏だったので、中古のダルマセリカGTVをやっと買った。
誰も俺のGTVについて来れなかったなぁ　CR88はいてた。
ソレタコデュアルは懐かしい。アレは2T-Gエンジンで最高に
性能発揮出来たよ　ウェーバーは調整が難しかった
当時のブタL20買って貰って乗ってた奴ら・・数人は破産宣告
残りは、親が死んじゃったので、中流階級以下に成り下がった
しかし、Z432乗ってた友達居たけど、アレは速かった。
こんなスレあるとはな・・（懐

あ・・ここってサンオタのスレ？　ゴメン俺　今はBMオタなんだ
失礼しやしたー
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:39:08 ID:oDpc0t/s0
先日ふざけた発言をして　お叱りを受けました。
軽い気持ちで書き込んでしまい
改めて振り返ると　自分のした事が”荒らし”なんだと実感しました。
書き込んでいる時はそんな事考えもしなかったのですが
お叱りを受けてから毎日気分が良くないので
謝っておこうと思いました。

不快な思いをさせてすいませんでした。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 17:21:46 ID:GwKV3J4F0
Ｌ型スレも流石に話題がなくなったな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 17:40:34 ID:oE5A2ry00
L型って排気量関係なく、どんなマフラー入れてもうるさいよね。
いや、うるさいっていっても、
本当にうるさいのから、かっこよくうるさいのやら、
最高！シビレル～！的なうるさいのやらで、
静かで、ジェントルな音にはならかった気がする。
まあ、それが良かったんだが。


あ、俺があんまり知らないだけか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 22:50:10 ID:ho4z3WeO0
３連キャブとかにしてると吸気音が五月蝿いからね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 16:37:19 ID:0mYAIWWi0
>>455
五月蝿い？あんないい音なのに
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 17:54:12 ID:Wm0KMXU80
あほマフラーのおかげでキャブ音なんかまったく聞こえん。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 23:37:17 ID:u6G3wbQW0
誰かＬメカでウェーバーの５５付けていた、
もしくは付けているやつはおるか？
仕様を教えておくれ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 13:10:47 ID:6jICqOsH0
>>458
55ね～
キャブスレで聞いた方がいいんじゃない？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:19:46 ID:1Ya8rVnuO
犬に聞けば問題解決
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 06:08:27 ID:/iS2nGkr0
L「ばか！どこまで行く気ですか！？」
糸色 望「ハチに聞いてください！ハチに！」
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 12:59:48 ID:qfXWmiO0O
>>461
笑い所が分からん。教えてくれ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 13:32:01 ID:FONo10I30
2TGのスレがない
シングルカムなんかいらん
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:12:55 ID:Q/guuwxH0
>>463


このスレにオマエなんかいらん
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 01:53:41 ID:MROHW55sO
てすと
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 06:34:56 ID:1mifFL4i0
貧乏人は地味に
KOEIのCDIとソレンセンのモノマグコードで
点火系の強化して
スポーツエアクリと432デュアルで
雰囲気だすだけｗ

ソレ３連（ウェーバーもね）とかタコ足に
憧れてたあの頃ｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 06:37:17 ID:1mifFL4i0
↑
あうっ、S30の話でし
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:52:24 ID:DZkP/2pdO
そんな弄り方も楽しいもんだ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 04:21:32 ID:nrfOA+p3O
ERPが新作のΦ90ピストンを
製作したみたいね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 20:49:17 ID:IAjsnyTYO
オレはｶﾒの鍛造がいいかな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 21:07:29 ID:xgiLfNs70
僕マーレーちゃん！
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:27:47 ID:Q3CJpPgGO
ここに来て電装系が弱ってきた。
やっぱり皆さんフルトラ化？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:31:29 ID:X4mitxif0
５万出して亀有ですび買えよ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 13:13:12 ID:9NieRTNi0
OS技研のDOHCヘッドって現存するのかな？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:26:53 ID:jwqdMfWf0
http://jp.youtube.com/watch?v=2LC_4J1MmRU&feature=related
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:29:13 ID:ZbDcXEZC0
住宅地で全開。。。
最低な馬鹿ドモだな！
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 17:31:32 ID:oFyQsEbrO
青山ゼロヨン
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:43:25 ID:p/ocnlj20
>>446
堀○内燃機クランクですか？それとも田中工業？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 17:19:27 ID:1QezDQqBO
モイスです
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:01:47 ID:8bC3rtNIO
時々出てくる　モイス　ってなんですか？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:18:53 ID:mBXS1l/EO
犬ネ申　の事です
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:10:33 ID:GmcU+R9PO
Ｌ型肝炎（笑）
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:20:34 ID:qazYorxx0
L Lawliteですか？
絶望した！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:17:52 ID:+vwvN1T8O
トラストのタコ足やらデュアルマフラーって
まだ作ってんのかな？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 01:51:22 ID:jPe5X9D20


　XL､XT､FTわだめ !?
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 12:47:26 ID:hovrNElAO
普通に乗るならオケーでしょ。
でも、加工する手間　時間　金額考えたら　どこぞのKIT買った方が良いかも
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:25:36 ID:vO96+7kG0
ボーリング屋の工賃表で単純計算したけれど、
純正部品や人件費が上がって、コスト的にはキットの方が安いね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:13:44 ID:23Oz3bp1O
Ｌ型はどうなんだろｗ

ttp://wiredvision.jp/news/200809/2008090520.htm
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:57:02 ID:M+t097z+0
PLAZMA
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:24:08 ID:2yo6vL24O
>>484
作ってるみたいだよ、青いやつ
一応、公道仕様禁止になってるけどね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:44:38 ID:mmKuiTMk0
マフラーは大阪のショップから特注扱いで発売されているみたいね。

オクにマ○ックがソレ50の新品を出品している。
Φを￠（セント）と書いているからすぐにわかった。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 08:52:03 ID:atI9+q3OO
Ｌ型エンジンを懐かしむ…

ずっと乗ってるから懐かしむもクソもないｗ
493 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２スピードキング ◆DFaiJqSEhM ：2008/09/12(金) 12:19:43 ID:RwE1Zhf70
ＶＧ３０ＤＥＴもいいぜ、糞Ｌなんかよりも
494 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２スピードキング ◆DFaiJqSEhM ：2008/09/12(金) 12:21:57 ID:RwE1Zhf70
糞Ｌどもが
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 20:17:17 ID:1iaFgKMWO
>>490
倒産？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 06:19:32 ID:b/ldC4pOO
オーバーホールする前に必要な特殊工具達を教えてくれませんか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 07:09:52 ID:blI1Cw+5O
Ｌ型バイブル
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 10:17:45 ID:tDQotjRNO
アストロ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 13:20:50 ID:Ub8M58XE0
およげたいやきくんのEPレコード
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:08:35 ID:tDQotjRNO
携帯から失礼しますっｗ

http://c.2ch.net/test/-/car/1221616378/i

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:39:23 ID:iuBbXA7/0
a
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:02:03 ID:ArFb+lztO
i
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:01:24 ID:WogZcRWt0
l
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:10:22 ID:gtEaXVCi0
糞Ｌ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:18:35 ID:NEuFFTNKO
L20ETサイコー！！！
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:21:55 ID:8myLxJd3O
L28のターボがいい
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:02:17 ID:X6Ii3wd4O
どう考えてもＮＡだろ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:30:19 ID:zjN1Z/UXO
明日、筑波でＬ型の咆哮を堪能してきます
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:33:35 ID:FaKqolmEO
L型ﾒｶﾌﾙﾁｭｰﾝの音聞いてみたい！
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:44:06 ID:4Q8aJojkO
仙台に来い。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:39:51 ID:eLqEmoE20







断る
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:46:31 ID:Cw8R7Rq60
ポール・ニューマンさんが逝ってしまったね。
ニューマンスカイラインが懐かしい・・・
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 08:37:30 ID:cJgW/sm9O
Ｒ３０…最後のＬ型スカイラインでしたな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:03:00 ID:0Zw80bB9O
何年か前までR30は全てFJエンジンかと思ってたよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:33:28 ID:yBM4uH4CO
最近犬ネ申様の話題ないね
変わらず活躍中？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 01:46:00 ID:6TH/vFYdO
L20Bて、ありましたよね？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:05:52 ID:4siVOZJKO
>>516
ゆしつ用4気筒で有っただよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:40:19 ID:qwP07S0ZO
へ～　知らなかった
4気筒なのにL20？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 02:34:34 ID:+W0W3Jgl0
L4はZ型も含めれば、
Z22やZ24もあるよ。

ブロックが同系だからL18ヘッドを載せれば2400ccのL4が作れる。
バランス的にはZ20ブロックを使用したL20B仕様が良いらしい。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 04:52:49 ID:V0J57+NV0
>>516-519
ほい、音。
Datsun 510 L20B Walkaround
http://jp.youtube.com/watch?v=krz0SHGrtls&fmt=18
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:19:22 ID:3gD5SW73O
いいね～５１０！

http://m.youtube.com/watch?v=HL2poP-vO0M&rl=yes&client=mv-google&warned=1&stream_http=1&gl=JP&hl=ja&guid=ON
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 16:34:41 ID:k4UC47rS0
俺の初Lは710バイオレットだった
あれでベタ落ちにワタナベ履くと意外とかっきいのよ。
L4はL6に比べ部品代が安くあがったのも助かった
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 22:23:22 ID:ZPZMhtlVO
バイオレット…
どんな車だったか、パッと浮かばなくなってしまった
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:51:29 ID:h9EgnmRF0
こんなん

http://enthuno-mori.at-server.com/nissan/20080427nissan/
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 03:49:23 ID:Dg6OWCKYO
。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 11:47:03 ID:sAxi7mzhO
>>524
バイオレットか、懐かしい…最近全く見るコトがない。
当時は何とも思わなかったけど、今見るとカッコいいな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:32:58 ID:/N6WC/m6O
L28でハイコンプピストンが入ってるエンジンてどんな仕様か想像できますか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:39:34 ID:rTrAFA520
クロワーのバランス揃えたL24クランクの
超ショートストローク仕様
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:40:05 ID:rTrAFA520
ピストンは３Ｓ用あたりが安い
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 07:30:01 ID:lGwu11uH0
L 2L 3Lあたり
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 00:41:48 ID:eUDLkN9UO
。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 15:46:43 ID:3fQc3Qpz0
腰下Ｚ２０でヘッドＬ１４、これってダメ？
手持ちにあるのがこの組み合わせに・・・
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:19:55 ID:LuR5pE770
どんな仕様を狙ってんだ？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:55:48 ID:3fQc3Qpz0
>>533
２リッターらしく普通に走れば良いんだけど、
Ｌ１４だと１６や１８に比べて色々と柔いんじゃないかと。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:10:11 ID:PjZYUNgS0
hosyu
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:56:58 ID:PJ+BPxkgO
来年こそ仙台デビューしたい
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 23:36:14 ID:XG12++7lO
南部辺りで遊んでる方が楽しい
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:47:03 ID:cczQLRGUO
速いＬ型が欲しい…
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:04:49 ID:CvivtmD9O
そりゃ無理ってもんだｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:50:25 ID:jCpgi9SbO
スピード“感”なら堪能出来る
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 04:59:52 ID:yMPXm7GT0
バイパーで直線追いつかねーよ・・・Lターボ？
アメ公のが凄いな
Darthviper vs One Fast Datsun !
http://youtube.com/watch?v=1KPxGxUiyoQ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:28:57 ID:wTv/V71P0
>>538

ユー、作っちゃいなyo
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:26:31 ID:OnFxef340
長い、永～いエンジンだったな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 02:14:19 ID:fEibUZQ00
80年代の頃はL型ってなんか古臭いエンジンだなぁ・・・と思ってたけど、
今見るとシンプルだけどメカっぽくてかっこいいよね。(ソレタコ仕様だけど)
当時はトヨタのツインカムに憧れてたっけな・・・
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 05:01:03 ID:8/iNvNTW0
ヤマハのツインカムｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:03:55 ID:s7w2SpccO
ｶﾑﾎﾙﾀﾞｰのﾎﾞﾙﾄ穴あぼーんした…
規定値までﾄﾙｸかけらんないけど大丈夫かな…
ﾀｯﾌﾟだけじゃ修正できないよね？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:23:43 ID:hXvrCmP40
そんなあなたにネジロック剤。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 08:37:09 ID:3v8fp1BEO
打倒マーチ！
ノーマルならそれも叶わんか…
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:14:39 ID:su7++u3TO
現行車に負けたくないよね。ターボしかないのか…
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 02:00:22 ID:QQ3/bVssO
>>546
ヘリサートを入れる。リコイルとも言うかな？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 03:28:43 ID:LUdr2qEZ0
>>541
速っ！！
音からしてRB30ベースじゃないのか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:10:36 ID:MH4c0LEHO
Lじゃなきゃ無意味
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:18:16 ID:SuFBdYREO
体感スピードや加速感、それとキャブの音だけでも楽しめるんじゃない？
554 ：Ｚ：2008/11/19(水) 08:03:22 ID:owoveuuPO
あの～、旧車にパワステ欲しくないですか？
以前はハコスカにローレルのメンバーごと移植してたりしてた人はいましたが。
ステアリングロッド加工でワゴンRとかの電動パワステ移植できますよ。世界が変わります！
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:13:37 ID:YLKi6ulqO
ロッキーか
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:23:57 ID:A0hPSjK70
油圧ではなく電動で攻められるのか
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:43:05 ID:useUJ/8/O
パワステ絶対イラネ
軟弱ロッキーの回し者は来るなー
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:55:29 ID:owoveuuPO
まあまあ、そうおっしゃらず。峠のヘアピンとか絶対有利ですよ。カウンター当てても楽にもどせるし。ちなみにロッキーとは関係ないです。キットが高いから自分で加工がオススメです。あれはボッタクリです。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:41:59 ID:m2yrV4nZ0
>>558

俺は欲しいなぁ・・・

ワゴンＲのパワステ揃えて後は何を？
560 ：仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM ：2008/11/21(金) 12:46:51 ID:oQkcXC+00
Ｙ32セドリック乗りの俺が来ましたよ。
561 ：仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM ：2008/11/21(金) 12:53:37 ID:oQkcXC+00
何とか言えや、このカスどもが
何がＬ型だ、貧乏のアホが出鱈目弄って
たまたま思いついたチューニングだろ
お前らＬ型エンジン何基潰したと思っているんだよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:33:13 ID:m2yrV4nZ0
↑
＞Ｙ32セドリック乗りの俺が来ましたよ。

ご苦労様♪
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:42:08 ID:VVvvUS4c0
前から不思議に思ってたんだけど，嵐は変身忍者で仮面の忍者は赤影でないの？
それとも他になんか意味あるの？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:57:27 ID:CzE/ydBT0
ぅんこ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 03:32:10 ID:BxUW5QSfO
パワステユニットをノーマルシャフトに繋ぐの。差し込みか溶接で。後は配線すればあらかた完成。ボスはスズキ用を使用します。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 04:51:04 ID:F3tJsHct0
>>565
ということは、コンペハンドルとか使えなくなるって事でＯＫ？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:27:28 ID:tnzIuo0G0
>>565
速度センサーとかどうするんだろう。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:41:06 ID:BxUW5QSfO
コンペハンはボルトオンは無理です。スズキのユニットではなく、日産のユニットを使えば使えるとは思いますが。速度センサーはカーナビ用とかの社外品で大丈夫です。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:45:47 ID:tnzIuo0G0
そうか、車速さえ拾えればパワステＣＰＵも活かせるか。
ちょっとマジで興味が出てきた。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:45:14 ID:bpFmcp4Q0
重ステもなれたらたいして重くないだろ。
キックバックで指飛びそうになるけど。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:04:48 ID:C/74Qt6cO
35Φ以下だと辛い
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:52:59 ID:tnzIuo0G0
慣れるも何ももう十数年Ｌ２８重ステ車両に乗ってるが
体力が衰えたせいかここ数年やたら重く感じるｗｗｗ

駐車場も何度か切り返さなきゃならない状態だし、
ハンドルさえ軽くなれば嫁も運転できるし。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:17:26 ID:9ERp+krWO
私も14年ほど乗ってて、峠、瑞浪メインなんですが、足周りイジるたび重くなってきて、いい加減限界だったんですよ。モモはボロボロなるし。マジでオススメします。私はロッキーとは関係ありません。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:30:25 ID:eYM/CJw0O
一生重ステ！以上
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:47:18 ID:igYQFdxjO
コダワリは大切。興味あるかたチャレンジしてみてください。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:29:34 ID:7dogzkTIO
パワステ化より錆取りが優先だな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:40:48 ID:M2ZlJfNA0
自分もＬ２８にＲ３３スカイラインかなんかのＨＩＣＡＳなし用の
小さいパワステポンプをつけてパワステにしてました。
ラックは普通にＲ３３用。
サニーは重ステでなんとも思わないけど６発はやっぱ重いですね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:26:03 ID:Hi4whWp+0
キャンバーでタイヤ寝かせてしまえばハンドル軽くなるよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:00:59 ID:kUYgl7zD0
>>574　一生石頭！以上
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:14:37 ID:cVchT/vbO
クルクルウィンドウは何とかならんのかね？
体を伸ばして助手席側をｸﾙｸﾙするのめんどくさいんです。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 17:06:43 ID:QGpC5oqfO
故障の事を考えて手巻きウインドウを好む人もいる
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:31:30 ID:Xnhuq1BM0
パワーウインドは内装と馴染ませるのが難しいね
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:51:08 ID:ctEgWrdK0
ＧＴ－Ｒのセミオートマ付け
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:42:33 ID:bEAdkJeq0
>>581
車は違うが手巻きウインドウの車に女の子を乗せたとき鉛筆削りみたーいといわれたことがある。
乗用車はパワーウインドの車しか乗ったことないらしい。10年くらい前のこと。
いまはこんな人もっとたくさんいるかも。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:46:39 ID:6AQZyrDJO
Ｓ３０純正のパワーウィンドウのレギュレターの在庫を調べてもらったら全国で３セットくらいあったなあ。十年くらい前ですが。まだあるんかなあ？ゴーンに捨てられたかも。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 14:35:19 ID:ZADpLcqsO
快適装備なんぞ何もないがETCだけはつけてる
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 14:40:10 ID:KhtJKageO
悪魔のZ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:23:44 ID:zg0dlq4KO
>>586
俺的にETCは快適装備だよ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:01:07 ID:PaX6TkJv0
俺的にワイパーは快適装備だよ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:26:29 ID:9TiAyH4DO
俺的にはヒーターは快適装備だな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:44:57 ID:L7Q89Nd+O
そもそも開閉できる窓が快適装備よね
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:04:14 ID:dhXHtVcGO
そもそも走る事自体が快適装備だな
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 14:13:06 ID:QbqcZyggO
>>592
間違いない
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:13:43 ID:mgNADB800
>>591
よねって可愛いな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:01:02 ID:RyJ94BK10
よねすけってずうずうしよね
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:16:02 ID:NFe3quvnO
よねすけも昔はL型乗ってたのかな？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:34:58 ID:cqbKVypNO
ちょっちゅね～
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:40:18 ID:uTeyxES3O
アンタ等Ｌしかイジれないの？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:42:13 ID:RyJ94BK10
Lもイジれなが何か？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:17:18 ID:LGuejFQD0
日本語まで不自由なのかよｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:23:18 ID:uTeyxES3O
車高の低さで知能の低さを自慢した人達のスレですか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:01:59 ID:cqbKVypNO
車高の低さは腰の低さだけど
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:11:13 ID:zdUbzl5r0
>>601
のび太の名言だねｗ

そもそもBIPカー乗りは
マニュアルトランスミッションの車が運転できない男の集まりだからな。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:43:15 ID:uTeyxES3O
>>603
マニュアル車動かせたら一人前ですか？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:55:48 ID:zdUbzl5r0
>>604
マニュアルなんて爺さん婆さんでも運転できる
ワイドタイヤ重ステ、強化クラッチ、ウェーバーキャブレターが基本。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:07:54 ID:yyKuQlvBO
ウェーバー限定かよｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 07:27:40 ID:fiA9AsUGO
ウェーバーは硬派だわ。性能的にも、値段的にも。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 09:16:25 ID:hFK8W8aW0
Ｌ２０にソレ４４とハイカム、ＯＳツインプレート入れて
クソ乗りづらいけど音だけフルチューンてのが硬派。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:26:29 ID:Havbsm95O
マフラーはノーマルなんですね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:56:58 ID:bRciHYfUO
(ﾟAﾟ;)
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:11:35 ID:1Gmypqn/O
Ｌ型
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 14:44:10 ID:c2DzHTJB0
L型が押入れから出てきたけど誰かいる？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 15:25:09 ID:3vXv/xia0
>>612　くれよ。欲しくもねぇけどよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:00:01 ID:PESR1oT9O
いまや解体屋からも姿を消したＬ様ですか

Ｌ28改26って誰かしらないかなあ？

ニッパチブロックをボアアップしてニイマルクランク組むらしい。
ニッパチ改ニッパチより凄いと聞いたけどなあ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 15:01:20 ID:zJl9VR/i0
Ｌ２０に和光の85mm入れた人いないかな？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 15:07:00 ID:PejYuQ8K0
　　　 　＿＿＿
　＿_／　　//　＼
／―ｲ　　　U ε　θ＞
￣￣丶_⊆二_＿θ_＞
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 16:54:10 ID:cllekn7JO
やっぱりＸＬピストンが一番だな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 16:54:15 ID:zCVusVQgO
Ｌ型とロータリーならどっちが楽しいの？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 18:53:52 ID:Hd7HYLQ/0
>>618
やっぱりＡ型かな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:13:46 ID:4HJaBaVn0
Ａ型は金がかからないから長く付き合えますよ。
Ｌ６はやっぱ何するにしても手間がかかります。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:03:26 ID:zJl9VR/i0
直６のツインカムRBはどうなっちゃうのよ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:35:23 ID:Q09MZvlA0
東名の２４Ｖ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:59:14 ID:e55sqZCF0
やはり漢はオーバーヘッド１本カム。




速かないがな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:30:49 ID:fe3tM0QI0
１～3速までは、そこそこ早いぞ？

その後は知らんがな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:46:47 ID:JKt8XqpNO
ターンフローってキャブから燃料垂れたら火事になりますよね？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:06:40 ID:leGIHHbxO
エキマニ冷えてれば大丈夫じゃない
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:44:35 ID:1TgVInv1O
冷えてる時の事を心配してる訳じゃないだろｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:04:09 ID:ObH75oS40
マニの熱でキャブの中のガソリンが沸騰するくらいだからねぇ。

まるでガソリン鍋でつな！(｀・ω・´)
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:25:32 ID:14vh+2/dO
サーモンピンクバンテージを巻いたほうが良いんですか？
パコパコレーション
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:52:52 ID:wKxevTusO
ガソリン洩れる様なキャブ付けるなよぉｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 17:12:47 ID:KudNlEyU0
L20ETの音が堪らん
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:05:02 ID:0wGqpj400
キャブのガソリンが沸騰するなんざ、ちょっといじったバイクじゃ普通のことなんだがな。
90年代以降のバイクは知らんがw
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 02:04:38 ID:JYEvYrms0
誰か教えてくれ
Ｌ型８穴のカムスプロケットで１～４、Ａ～Ｄどのように中心角が進みまた遅れるのかが解らない
634 ：134：2008/12/10(水) 09:20:41 ID:TjVAugmU0
>>632
バイクで？沸騰すんの？なぜ？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 12:43:05 ID:Re0ytIV70
>>633
クランク角で3°？
636 ：くるま少年新聞：2008/12/10(水) 15:47:46 ID:EB1ZMLRaO
>>614
何かそれ…
現CARBOY誌編集長の藤本が下っ端のぺーぺーだった頃
企画記事でその仕様で組んてた気がするぞwww

で、『消えた40馬力の謎！』とかやってたんで
想像程にはお馬さんがいなかったのかとw

どーでもいい昔話をする。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:50:35 ID:VADEZRu70
>>634
エンジンの熱。空冷や油冷でパワー出したらまずもれなく。
(たいてい、エンジンの背面にキャブ付いてるし)
キャブにヒートガード付けたり断熱材で覆ったり。
水冷でもV型でバンクの中にキャブがあると、ノーマルでもパーコレーション起こす車種も多数あった。
638 ：633：2008/12/13(土) 08:57:45 ID:o9spbf+O0
>>635さんありがとう
１～４とＡ～Ｄのつながりが解らない
１２３４ＡＢＣＤか
ＤＣＢＡ１２３４で３度づつかそこのところ教えて？
639 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2008/12/13(土) 10:24:09 ID:vfBSxfUU0
>>637
ホンダCD50（カブ系エンジン）に古いカブ用の純正
ダウンドラフト組んだらパーコレーション起こして大変だったorz
社外のベークライト製耐熱スペーサー挟んだら収まったけど。
50でもなるんだよねｗ


RB20DET乗りだけど最近L型の音が気になって仕方がない。
ジャパンかHR30辺りでゴロゴロした音させて走りたいなあ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:44:10 ID:5bwukGKQ0
カブ系のエンジンってオーバーフローしたら火が出ますね
（キャブの下にシリンダー）
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:06:48 ID:XZeJZATtO
パラレルツイン最強
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:14:16 ID:Jr2JG5240
本家A型と日産A型の最大の違い
ミッションの搭載位置　本家：エンジンの真下　　日産：真横
あとFFだと本家はラジエーターが左側面にある
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:20:10 ID:Ed0ce2+sO
A型ってサニー？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:27:09 ID:wfd55bqA0
童貞もA型を積んでる
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 06:08:49 ID:i+DtO98B0
>>625
チャンバーをつける
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:56:56 ID:e+8jlMCTO
チャンバーって言葉に郷愁を感じる
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:13:38 ID:FTceyXTQ0
「お婆ちゃん」に似てるから
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:31:06 ID:tNDPE94A0
むかしのブルーバードSSSにL16のツインキャブ積んでたな
エンジンがくそ重く、比叡山の細い曲がりくねった山道が苦手で
とにかく曲がらない車って印象があるな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 03:52:39 ID:MHX6HB0P0
Z独特の匂い思い出した
Janspeed Z
http://youtube.com/watch?v=lXqZJTZ9-e0&feature=related
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 09:25:01 ID:ixBumQZ9O
>>648
重ステだし余計な
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:01:39 ID:IZQxXRSf0
>>648
この頃から日産の車作りの低迷が始まって、バブル崩壊で致命傷を受ける
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:07:24 ID:IVz3Z+yOO
来年もきちんと動きます様に。。。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:18:11 ID:CH0w5mY1O
☆崎レーシング製？のカム、ピストン、クランク、コンロッドを所有してますが
☆崎ってパーツ作ってたんでしょうか？
知ってる方教えて下さい。
因みにカムは鍛造では無くムクから削りだし
金色のコーティング（酸化チタンコート）がしてあります
ピストンはかなりペラペラの鍛造
コンロッドはH断面
クランクは削り出しですがフルカウンターじゃないです
しかもクランクピンがΦ45
今まで見たこと無いパーツなのでどなたか情報を。
654 ：流星くん：2009/01/02(金) 13:31:48 ID:y8vXUfXw0
そんなの知りません。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:56:34 ID:l9oGhJTP0
カム、ピストン、ロッドの出所は大体予想が付くけど
クランクはわからない
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:56:00 ID:g95QVS4LO
この前久し振りに用事があってシマダFの近くに行ったけど、まだやってるみたいだ。間中君とか、染谷君とか元気かな？俺の130Zは、まだ有るよ。21年前に初めて買った自分の車 乙
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:02:40 ID:y8vXUfXw0
>>656
真○さんのオレンジの３０カッコよかったなぁ・・・・
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:32:44 ID:f1hp3j6AO
L16か18あたりをカリカリにするのが気楽で楽しそう
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:16:54 ID:VblIDe42O
永く乗り続けるにはノーマルでまったり
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:25:42 ID:cOgxqUS10
うむ。
最近ではソレックス５０ハイカム腰下８９パイとか聞くだけでも億劫になる。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:19:02 ID:5sVRwYmD0
あこがれの
ワークスＬ型ようツインカムヘッド
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:57:32 ID:9YmgABy80
ＬＹはＳＯＨＣだよ？？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:27:13 ID:itBVru3J0
TC24
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:56:44 ID:SkqtCgxjO
Lのツインカムなんてまるで興味が沸かないけどな
665 ：664：2009/01/14(水) 21:52:50 ID:bQuVHmlP0
まぁ負け惜しみなんだけどね
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:30:18 ID:THXKdrzm0
>>665
コテにしてまで言うことかよｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:33:57 ID:UTsvu1MrO
犬ネ申様はお元気？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:19:08 ID:LMICFzhy0
スカイラインのLのシングルキャブや
バイオレットSSSより
俺のHONDA1300の4キャブの方が速かったぜ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:27:01 ID:8Y6dnuAT0
だから何だよ
どうでもいいからアホンダは消えろや
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:55:45 ID:5whjaNNw0
>>669
ttp://www.honda.co.jp/news/1969/image/469041502.jpg

よく読んでね
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:28:28 ID:29mRRFEF0
今どきのヴィッツやフィットに追い抜かれるような遅さなのに
目糞と鼻糞がケンカしているような様はみっともないな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:33:46 ID:CdXKFq/P0
ンダヲタ気持ち悪い・・・
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 08:00:51 ID:8mxQ94JK0
HONDA1300って空冷エンジン技術の総決算みたなやつのこと？
Ｌ型乗りの俺もちょっと興味ある。

本田宗一郎が水冷を主張する部下に対し，意地はって作ったやつでしょ。
たしかあまりに空冷の仕組みに凝りすぎて，採算がとれなくなって・・・。
これを機にHONDAも水冷化してった。

水冷の水路みたいに空気の流れ道があったって聞いたけど見たことはない。
エンジンの写真あるなら見せてくれ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:10:00 ID:CLF2RGS60
HONDA1300の空冷エンジンはやっと冷却の問題はなんとかなったけど
それ以上進化するエンジンではなかったし商品にはならなかたんだろ
オイルが高温に耐えられず実用にならず、いつのまにか消えたよな。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:49:36 ID:jJM08hd70
>>673
自演乙。Ｌ型海苔でホンダの空冷なんかに興味のあるヤツはいねーよ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:14:36 ID:8mxQ94JK0
視野を広く持て！

本田や川崎の空冷に興味あるやつは結構いるぞ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:33:32 ID:tPP/qJPl0
川崎の空冷はわかる
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:26:55 ID:RGQWCZOb0
>>673
ウィッキでホンダ1300で検索、写真付で詳しい
youtubeでhonda1300で動画（CM・エンジン他）多数

エンジン外見は当時の空冷CB750のような形状です。
ドライサンプ式SOHCは7500rpmで最高出力を発揮しますが9000rpmでもサージング無しでした。
オイルタンクはエンジンルーム左側で形状は今風炊飯ジャーに浅いフィンの付いたアルミ製。
オイル交換はバイク並みの周期を守れば無問題。

乗っていて唯一の欠点は、
暖房用の温風が外気導入の走行風ということかな？
停車中は温風が出ないから、真冬では寒い・窓が曇る・雪が積もるでした。
尚、直線命の車でしたから、ジャンクションでは怖く、パブリカにも負けます。
昔、私が乗っていたのはクーペGT-L（4キャブ110ps)の中古、竹色のソリッド。

日産L型積んだ車はプリンス系が格好が良く人気があった。
プリンスのG型載せりゃもうちょっと高性能になったかも。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:28:35 ID:OZvTkHZ4O
はいはい、すごいね
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:11:44 ID:LuVWBMSL0
本田信者キモ過ぎ
いい加減スレチだから死ね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:28:51 ID:uu0R2bOd0
バルブをチェーンで動かす化石みたいＬ型エンジンなくなると思ったら
ターボ積んで復活したのにはびっくりした
どれだけ新エンジンの開発が遅れてたのか察したよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:32:49 ID:q/4l2eNW0
まあSRもチェーン駆動で長持ちな訳で
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:33:14 ID:9trIu+YD0
TC24 VS RB26
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:56:39 ID:wGdJXfCxO
661 LYはクロスフローでシングルカム
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 05:38:19 ID:Zhy9Ng8y0
ツインカムが技術的になぜ優れているのか？
今まで納得の行く説明をした人を知りません。

現代のハイパワーエンジンはほとんどＤＯＨＣだから
そりゃ優位性があるんでしょうけど。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 06:38:08 ID:wGdJXfCxO
19才でL型初心者なんですが、N42ブロックとか、E88ヘッドとかどんな意味なんですか？長所とか色々な型式の特徴を伝授して下さい。お願いします。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:45:37 ID:9PuUB6jTO
ここで犬ネ申様が解説します
↓
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:01:09 ID:pGMCE4IfO
ブロックはN42とF54が有る
N42はシリンダーの肉厚が厚くて89Φピストン入れても充分な厚みがあり、経験上89.5Φまでは削れる。
F54だと89Φ入れるとシリンダーの肉厚がヤバい位ペラペラ、当然ブロック剛性がないから上まで回らない＝パワーが出ない。
ヘッドはN42 P90 が有る
N42はTIGで肉盛りしてハート型の燃焼室にするのに適してるし、デッキの肉厚がかなりあるので、面研も4㎜は平気で削れるから、圧縮比上げるのに有利

P90はバスタブ型の燃焼室だから、フラットヘッドピストンが主流のＬメカでは圧縮比があまり上げられない、面研も2㎜が限界、ターボには良いかも知れない。
E88はごめん、目にしたこと無いのでわからん。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:15:14 ID:pGMCE4IfO
681さん、バルブをチェーンで動かすエンジンは無いよ、カム若しくはロッカー・アーム、プッシュロッドだか？

カムの駆動の事？

因みに Ｆ１エンジンの開発に使われてる単気筒300ccエンジンはチェーン駆動だよ
20000RPMｸﾗｲ回せます。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:33:46 ID:y7GzfYf00
間接的だけど、チェーンで回されたカムシャフトを介して
カムがバルブを叩くってことだろ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:57:30 ID:ueTNqDlA0
L型でもギアカムキットってあったよな
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:48:04 ID:bC6F6j1I0
素人からの質問なんですけど
なんで日産車はリヤのサスもコイルスプリングなんですか？
トヨタ車は板バネが多いですね
板バネが高性能でしょ？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 07:34:44 ID:33OpOHlyO
>>692
アメ車好きですか？ｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:24:20 ID:QcBdR4cvO
Ｌ型専用モーテックが発売されますね
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:47:41 ID:sjpqRNOKO
スポーツインジェクションっていいのかね？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:29:17 ID:VSQZ60Qw0
ｼﾗﾈ(･c_･`)
697 ：フランク：2009/01/27(火) 08:28:44 ID:L/mMT0oWO
スポーツインジェクションってのはヨンスロだよ。呼び名を変えただけ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:30:38 ID:WCQirqKP0
まぁロクスロでもニスロでもいいわけだがな。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 17:33:49 ID:BHgqgpBNO
ハチスロはいい音しそうだな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:33:19 ID:xpDQjquK0
四発でイイ音してたらL6なんて乗って無いんだがなw



スポーツインジェクションってのはヨンスロ?



プッ



701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 14:29:09 ID:079QTxlsO
亀頭差別はやめれ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:04:10 ID:zi0iVRHo0
キャブ　－＞スポーツキャブ
インジェクション　－＞スポーツインジェクション

改造するとこうなるわけです
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:54:36 ID:OH5w0dmmO
キャブ＋スーチャが最高
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:08:46 ID:vc/6kw7VO
L型弄る店も少なくなった？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:38:58 ID:QLY2moa40
>>704
つ【ﾄﾞｯｸﾏｿﾚｰｼｿｸﾞ】
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:25:42 ID:TwRB6NaN0
今RBやってる店はだいたい昔はLの店だったわけですよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:03:31 ID:trrlJtcYO
両方やってるロッ○ー！
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 09:36:31 ID:No5eZkaV0
むしろ、ウチはＬやった事がないんですみたいなショップは信用できない。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:07:47 ID:/zNflgjzO
>>704
もいす！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:21:02 ID:+7yWqQ7B0
今は亡きSSシノハラってどんな店だったの？チューンの腕はあったの？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:25:26 ID:xra1CBYx0
【92年】 実写版・悪魔のＺを語る 【SSｼﾉﾊﾗ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233937365/
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:17:35 ID:qccXiTeOO
>>711
即死しそうなスレだな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:12:35 ID:5+1blfas0
か、かきおと
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:12:49 ID:2YEEcHQwO
何すかそれ？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:08:26 ID:kix8T74h0
音は６気筒以上で
６ｔｏ１がいい
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:38:27 ID:tQpLnuTlO
90φピストン、28コンロッド、LDクランクで何リッター？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:21:55 ID:Kw/rn3mEO
3179ccだから3.2
ニッパチのコンロッドに90Φは最悪の組み合わせだから止めた方が無難
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:41:45 ID:tQpLnuTlO
>>717
なるほど…

88.5φピストン、L28コンロッド、LDクランクではどうでしょうか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:57:41 ID:UvLXT8nO0
２８ロットでいけるのかな？？
持ってるブロックが９０掘れるかどうかよーく確認したほうがいいょ
男は素直に３リッターで
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 06:40:07 ID:y56sfhRjO
ニッパチロッドは駄目だよ、芯間距離が短いから
芯間短いと最大ピストンスピードが高く成るから出力上げるのに不利

亀さんのロッドとピストンが安くてモノも良いからおすすめ

90とか88.5とか普通使わないよ、トモエのピストン？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:05:36 ID:NQi7ozDCO
>>719
知人からトモエ90φの新品譲ってもらえそうなので…現在88.5φの東名ピストン入ってます

ちなみにブロックはN42です

>>720
上記の通りなんですが、コンロッドは20や14使ったほうがいいんですかね？

L20ならあるんですが…
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:16:26 ID:y56sfhRjO
ピストンピン・ハイトはいくつ？

トモエは止めておけ、メカでも棚落ちするから

N42ブロックは前期 後期 どっち？

88.5なら次は89にしたら、90で削ると次は無いよ、貴重なブロックなんだから。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:28:54 ID:NQi7ozDCO
>>722
90φはまだ現物確認していないので詳細はわからないです…
ブロックは前期ですね

予算がｱﾚなんで今入ってるピストンのまま組もうかと…ちなみに28クランク、28コンロッドに88.5φピストンになってます

会社に入ってきたケンメリの事故車から抜いたらｺﾚだったもんで…
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:52:35 ID:y56sfhRjO
42の前期はタマ数少ないから大切にね
Ｌ弄るなら先ず腰下をシッカリ造ったほうが良いよ
20のロッド有るなら東名の89Φ使って造れば良いのが出来るんじゃ？
ピストン六万、コンロッド加工ブッシュ無しで二万、ボーリング三万位じゃない？
トモエのピストンは絶対 止めておけ
昔散々泣かされたから
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:24:09 ID:1GFRO+r10
ＵＳＡでＬ型２８０のターボ乗せた
Ｚがポルシェを煽ってたよ

どのエンジンもターボで過給圧次第で
モンスターだよ
ホンダシティーターボいい例だよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:45:13 ID:NQi7ozDCO
>>724
東名の89φってまだ作ってるんですね！
89φならKAピストン入れようかと思いましたが…

とにかく、部品揃ったら加工屋さんに出してきます！


ご指南ありがとうございました！
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:37:53 ID:OO989ZevO
最後までＬ型積んでたのって何だったっけ？

Ｚ？ レパード？

レパードは可哀想だったな。
デザインでトヨタのデザイナー達に「レパードショック」を与え、各種の新機軸を採用したりと頑張ったが、いかんせん、エンジンが登場した時点で旧態化していたＬ型だもんな。
強敵ソアラの存在が決定的だったにしてもあれはない。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 08:41:04 ID:s/+UBCELO
ＫＡ使うなら、リングは交換してね ノーマルは２ndが折れ易いから
亀さんから良いモノ出てるんで。
加工屋も実績の有るところを選んで、名古屋の國華ボーリングがオススメだよ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:06:15 ID:Dl2u/nfe0
トモエに電話して話してみると確かに買う気にならない。

最後のＬはＣ３１、Ｆ３０、Ｒ３０あたりですかね
プロパンやディーゼル入れるともっと最近までありますが

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:37:07 ID:z7ZJakJnO
つい最近までR30スカイラインの前期型にL型が搭載されてるとは知らなんだ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:03:27 ID:cpE7k7bpO
スケバン刑事２(南野陽子)に出てくる蟹江敬三がＲ３０スカイラインで疾駆するシーンがあるが、あれはＬ型エンジンで走ってるわけね。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 14:04:59 ID:zXQchRTd0
そもそもＬが乗ってるあのレパードがデザイン的にそんなに優れてるとは思えんのだが･･･

あぶ刑事シリーズのモデルならまだしも。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:52:37 ID:c/scC6WIO
>>732
完全に玄人受けの世界だからね。

素人的評価では
ソアラ＞レパード
でも、プロのデザイナー界では大変な衝撃だったらしい。

なんか、「レパードショック」っつうコトバ響きもいいよね。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:10:09 ID:CSxAZEQM0
Ｌ型搭載で 最もカッチョいいのは Ｃ１３０ローレルＳＧＸ


ハコスカ　はぁ？　　　ケンメリ　ぷぅｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 09:32:38 ID:Z1Al4Ewt0
>>734
バカヤロウ、最もカッチョいいのは１１０エクセレントのクーペだ。

ｴ？(ﾟдﾟ；≡；ﾟдﾟ)4ﾊﾟﾂﾀﾞﾒ？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:18:52 ID:TT9yY0GA0
>>734
DQN氏ねや
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:08:16 ID:5arKNpNy0
>>735
エクセレントに Ｌ１８積んだら 速かったよ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:16:43 ID:JQu50Yrf0
別に他意？ないけど、Ｌ型といってもここ１０年以上、
Ｌ４のことが全く頭になかった
エクセレントと聞いてそういや４発もあるね、と。
Ｌ６のように熱いＬ４乗りもいるんでしょうかね？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:13:15 ID:5WzPbsPgO
510あたりに多くいそうだね
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:29:23 ID:g1Ta2Qls0
２．２クランクで２．３㍑な俺が通りますよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:17:37 ID:kXH0kOJy0
>>727
スカイライン。
末期はエンジンが古いせいで完全に競争力を失っていた。

PLASMAとかいうのにL20も入ってんじゃんと嗤われてた
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:21:51 ID:u4OXxecG0
いくら何でもPLASMAL20は燃料噴射だよな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:16:46 ID:svPjS26KO
んなのあったね～
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 02:58:55 ID:M7wlFGfxO
父が乗ってた76年式バイオレットもＬ１４エンジン搭載４段手動式。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 19:50:50 ID:4NDkS+4c0
Ｌ２０とＬ２０ＥＴのコンロッドて寸法違ってるんですか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:46:55 ID:6qN/XnyK0
同じ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 14:56:00 ID:CH3+1zQX0
同じなわけない
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 16:02:20 ID:RDM30mG8O
だいたい同じ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 19:05:39 ID:YxJ26wFzO
ほぼ同じ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:05:57 ID:guJ2u2xi0
ほとんど同じ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:32:37 ID:BLGDJQRSO
全然違う
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:34:02 ID:A2gVGaApO
若干違う
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:21:25 ID:iOnEKncE0
微妙に違う
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:22:23 ID:vX+Kasin0
微妙に臭う
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:43:12 ID:mVbecY1r0
>>745
同じですよ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 18:51:02 ID:vX+Kasin0
>>755

すでに既出
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:22:46 ID:+JqQsec80
ほぼ既出
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:38:30 ID:6k3siBJ20
>>738
既出だろうけど、
旧プリンス系のＧ１６，Ｇ１８の４発の方が評価高かったから。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:36:17 ID:W7EBSjP50
ＳＲ３１１に搭載の U20型が最強
'60年代に ゼロヨン １５．４秒達成したのは このＥｇしか無い
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:13:15 ID:WqnkAQOa0
プリンス系のエンジンはL型と比べてかなり高かったらしいよ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:17:31 ID:1JuDvaqaO
なんかどうでもいい流れだな
762 ：745：2009/03/01(日) 14:23:18 ID:Wz/M04D/0
>>745です。
どっちですか？Ｌ２０ＥＴが捨ててあるので中身だけ
もらおうかとおもってるんですけどちゃんと教えてください。先輩方・・
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:09:05 ID:oeXHMSDrO
３か３・１ 造るの？
20ターボのコンロッドは使え無いと思うよ
ボルトサイズが違ったはず
とりあえずバラしてみれば？
ボルトサイズがＭ９で芯間が133㎜だったら使えるけど、今までバラしたターボは全部M8だった。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:10:31 ID:H3ajHzp+0
おっ確かにおっさんが集まってる
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:15:39 ID:UoYAU1XZO
今日親族に頭皮からおっさんの匂いがすると言われた
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:34:21 ID:H3ajHzp+0
ハゲてんの？そういうこと馬鹿にするのは俺の趣味じゃないぜ







糞ハゲ！（爆）
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:35:08 ID:Sd/4R7DF0
>>765
清原カットにすれば 無問題

体臭理容に行けば \1000ポッチで解決
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:49:38 ID:sehbW/6A0
いまさら純正加工でエンジン組もうと思う気が知れないよ

ﾅｾﾞ？社外品で強化パーツが出てるか考えたことある？

純正加工は高いものになる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 09:32:10 ID:29JsIrIzO
やっぱりワークスクォリティだな
770 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高！：2009/03/03(火) 09:39:00 ID:iqOsgraD0
４AＧの方がいいぜ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:19:59 ID:jPonhLtz0
>>762
で、生意気ぬかしといて>>763に何の礼も無いわけだわな。
礼儀知らずの貧乏人がよ、まったく。



俺も貧乏だがよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:55:05 ID:Z4mjbLSv0
おいらも貧乏だけど夢だけはたくさんあるょ

数多（あまた）あるＬ２０搭載車のコンロッドの寸法の確定を
他人に依頼するのなら、お金がかかりますょ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:40:58 ID:3jRwpW2t0
>>763情報ありがとうございます。
暇みつけてばらして確認してみます。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:49:50 ID:Rmb/dcoUO
ハコスカ盗難情報あればよろしく
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:59:35 ID:wR6qA7rUO
>>774
千葉のハコスカですよね？

まだ見つかってないんだ…('A`)
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:17:46 ID:uAepck2U0
名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:18:28 ID:9Pz6BhTdO
松戸でハコスカが盗まれた話があると聞いて来ました。
先日、私も柏市の駐車場から白のケンメリを盗まれてしまい、かなりショックを受けています。
もしかすると同一犯では？と思い、書き込みさせてもらいました。
もしお近くの人が居ましたら車のほう、気を付けて頂いたほうが良いかと。


名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:56:51 ID:9Pz6BhTdO
ケンメリの特徴を念のため書き込みます。
GC111後期4ドアで14インチワタナベMK63ベンチにチンスポ、前期グリルにワンテールチェリーテール。L28触媒付きデュアル。内装リアシート無しフロア剥き出し。
十代の頃から揃えた思い入れのある工具も合わせて盗まれてしまい、松戸の方のハコスカと合わせて犯人捕まればと思います。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:27:45 ID:84ZtkbC6O
７７７
確変スターボー
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:37:53 ID:Uwfq7u02O
ども、>>716です


腰下の部品は全て揃ったんですが、使おうとしてたP90ヘッドを知り合いから奪われました('A`)

で、今あるのがN42のバルブ欠品とE88カムのみ欠品があるんですが…E88のバルブはN42と互換性ありますかね？

3.1だからビッグバルブ逝けとツッコミは無しでお願いします…


なんだかカムチェーンやらウォームギアやらガスケットやら諸々揃えてたら予算がorz
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:22:36 ID:OkKB7q6j0
E88を使った方が早いと思われ
バルブ径は違うのでポンは無理
N42のカムをE88で使うのが近道
もしかして、E88はアウタースプレーかな？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:34:58 ID:Uwfq7u02O
>>779
あ、N42はカムも無かったです

カムは亀有の75Aあるんですが…スプリングは8000回転のやつ使おうかと

やっぱりE88ですかー了解です！


ありがとうございますヽ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:40:36 ID:Uwfq7u02O
あっ！ぶっかけじゃないです！
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:53:21 ID:W8Q98GrHO
>>778
>>717です。
E88のサイズを私は知らないから何とも言え無い

ヘッドはN42がいいんじゃ？

ノーマルバルブなら亀有とかグリッドあたりで分けて貰えば？

ノーマルのシートリングやバルブは磨耗してると思われるので、シートカット、バルブ研磨をお勧めする。

シート幅 IN0.8 EX1.0
シートカット角 IN 15-45-75-90 ｽﾛｰﾄΦ37
EX 30-45-75 ｽﾛｰﾄΦ30
これで45/36.5のビッグバルブと同等の効果が出る

バルブスプリングも完全密着長から＋1.0とれば９０００まではサージしない。

頑張って良いエンジンに仕上げて。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:29:33 ID:IKtJw8a50
E88はバルブ小さいよね。アウタースプレーだから
カムホルダーごと換えてビッグバルブに入れ替えが前提になるよね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:00:29 ID:roLMc4SQ0
予算が無い前提で
E88を薦めた訳だが
基本、N42の方がいいよ
両方のベース状態が良いと仮定して
お金を掛けないのならE88だね
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:33:47 ID:b3rAmC/PO
ケンメリなんて目立つ車を盗んだら足がすぐ付きそうだけど…
786 ：778：2009/03/21(土) 22:28:32 ID:7k/IjKMiO
>>782
すいません…チンプンカンプンです('A`)

勉強しますorz

>>783
ビッグバルブまで予算がorz

ブルジョアな仲間が譲ってくれれば問題ないんですが

>>784
N42は動いてた車から降ろされて半年たちますね

E88はバルブ固着してるような…('A`)
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:35:55 ID:KA6UykssO
シートカットはＬと云うかエンジンでは肝に成る部分。
これが駄目だとビッグバルブ入れる意味無いし
一応ノーマルバルブで一番充填効率が良かったカット角だから参考までに記述しました。

でも十年位前からＬ弄って無いんで、今は最も良いシートカット形状が有るかも知れません。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:46:18 ID:LPfo9YLf0
今はRカット
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:57:20 ID:Fdtlav/6O
>>788
IN側のRカットは昔、亀有やJUNでやってたけど、高いだけで効果無かった

EXはRｶｯﾄにすると理論上よく成る。

実際NAのレースエンジン（無限のＦ3000用やコスワースDFV）はEXのみRｶｯﾄでした。

昔Rカットが良いと聞いてIN側をR4～R6の間で加工して充填効率測定したけど、角度を付けたシートカット形状より、効率が落ちました。

100m/S位の平均吸気速度だとR部で境界層が増大して有効バルブ面積を減少するのじゃ？と考えてた
角度が付いてると、そのエッジで境界層を破壊するから効率落ちないのかな？と

もう亡くなられた方だけど、星崎の永野原さんとか小林社長も全くの同意見でした。

どの位のＲで加工してるのか、宜しければ教えて下さい。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 01:04:16 ID:5v6FZv+c0
シートカットや ウエストバルブ/鏡面くらいの加工なら
自分でｲﾛｲﾛ試してみたらいいじゃん

軽量ウエストバルブは ボール盤とサンダーが有れば 簡単に出来るし
有鉛用や ベリリウムカッパーのバルブシートリングなら
柔らかいので ダイヤモンドカッター使わなくても
超鋼シートカッターで簡単に削れるよ

おいらは バルブ先あたり風味ｗで　あたり幅　０．８mm　が好き
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:01:12 ID:n5y/BHuLO
シートカッター持ってるプライベーター居ないんじゃ…
ボール盤すら持って無いんじゃないかな？

ウエストバルブはよくやってた
サンダーで削った物はレブすると千切れてたんで、旋盤で加工してたけど

ビッグバルブってセンチェリーかプレジの純正品を流用してた気がするけど
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:08:54 ID:xjs5/AC40
>>791
ヘッド触るヤシなら 普通に持ってるでしょ
そんなに 高価なモンでもないしね
おいらが 買った当時は
超硬カッターセット（ガイド数本/３角度別 調整式チップセット）が ３０ﾏｿくらいだった

軽量コンロッド加工の手始めは グラインダーで ガーガーw
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 09:21:21 ID:6NGqqpDM0
>>792
持ってねーよｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:47:45 ID:XiL7s/6y0
シートカッターってみんな工作機械みたいなのをイメージしてる？
ハンドツールだよ。昔からやってる整備工場なら持ってますね。
今時使いませんが。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:16:28 ID:KRGcCWIFO
ハンドツールじゃないよ
ハンドツールタイプはシートカッターとは言わないよ。
シート面修正治具だよ

ベリリウムカッパーが柔らかい？
熱処理したＣ１７２０相当品は硬度Hv270以上あるけど？
燐青銅かアルミ青銅と勘違いしてない？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:43:15 ID:QYOB0et00
>>795
ベリリウムカッパーなんて ぬるいぬるい！

空冷（無鉛仕様）を シート面修正治具ｗで削ってごらん
１mmシート落としたら 血豆出来るよｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:11:41 ID:NWtH0sWEO
安物のハイスで１ミリ削ったら誰でも血豆出来るわ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:45:22 ID:52Sx28gq0
亀有のHPって何で糞重いの？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:02:47 ID:ZQkvatby0
亀だけにｗ
800 ：l28ヘッド：2009/04/08(水) 21:30:53 ID:vCJq1Wt90
日産関係のものですが今日非稼動で工場の清掃　
そしていらねえー機械フォークで移動するから
手伝ってと言われたのがｌのアームを押し込んで
カムを入れる機械　昭和４３年製作とあった。
どれだけｌ６つくったんだろう
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:19:29 ID:MTQYZ3bXO
この時期3.1Lの水温ってどのくらい？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:24:14 ID:ZsCyjP5dO
>>801
街中ではサーモと同じ温度

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:28:40 ID:LyfObDEdO
ウチのサーモは開きっ放し
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:53:58 ID:gZCyul5t0
ウチのヨーメは乾きっ放し
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:10:26 ID:Wh2X7/0y0
ウチのボーズは被りっ放し
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 03:07:05 ID:MMN9rHzIO
スターロードのクーラーは効くのですか？
付けた方、詳しい方おられるなら、教えていただきたいのですが…
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:33:51 ID:bC345SAg0
>>806
マルチうざい
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:23:19 ID:MMN9rHzIO
>>807
いやいや、どこに行っても情報が得られないので。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 13:01:34 ID:hhCawL2y0
>>808　
せっかくいい流れだったのによ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:07:23 ID:7sVfa5rKO
スターロードでクッパは速いですか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:58:27 ID:Q0Vh8IwD0
スターロードって 溶接棒のｺﾄ？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:30:46 ID:Bs61NbC3O
スターロード走ると車酔いするんだがｗｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 02:55:43 ID:7E2+Q2kkO
スターロードのクーラー効くの？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:16:26 ID:FeJaek2oO
　　 /＼＿＿_／ヽ
　 ／　　::::::::＼
　| ,,---　　---､.:|
　| ､_(o)_, _(o)_,:|
　|　　　:<　　　.:|
　 ＼　/([三])ヽ:／
　 ／`ー-----―´＼
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:27:12 ID:A3K0d2bV0
車内は冷えませんが、夫婦間の仲ならガン冷えです。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:28:17 ID:Dk9VJlpJ0
今時のコンプレッサーとかコンデンサー使ってるんで、
効かない方がおかしいんじゃないですかね？
まー電動ファン次第ですけど。

今月のＴｉｐｏあたりにスターロードの特集？みたいな
ハコスカが出てますよ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:23:09 ID:7E2+Q2kkO
>>816
そうですよね。ありがとうございました。

決して安くはない値段なので、ビビってました。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:16:36 ID:Z4riM+nDO
エバポ忘れてないかい？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:42:01 ID:73zxw7vaO
>>818

エバポレーターも新品らしいです
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:10:16 ID:UNjBdCbFO
アイドリングしてる時にチリチリと、ノッキングのような音が聞こえるのは普通？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:20:52 ID:73zxw7vaO
>>820
『カタカタカタ…』
ならバルブコインです
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:56:14 ID:ETt1zsVp0
バルブコインってなんすか
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:10:55 ID:POluHMv00
コインは～　ボインより寂しいけど ナインよりはマシなんやで～♪
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:06:41 ID:g7Y58HEBO
>>822

だれかググレカスのAAをはやく
だれか
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:51:41 ID:ddIOO7zD0
>>824　

つ【http://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/03/kao.html】
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:55:18 ID:lytud9RM0
ﾎﾞｱ 89
ｸﾗﾝｸ ﾌﾙｶｳﾝﾀｰ
ﾋﾟｽﾄﾝ ﾏｰﾚｰ
ﾁﾀﾝｺﾝﾛｯﾄﾞ
ｶﾞｽｹｯﾄ ﾒﾀﾙ1.2
ｶﾑ ｴﾚｸﾄﾗﾓｰﾃｨﾌﾞ・ｳﾙﾄﾗﾊｲﾘﾌﾄ14.6
ﾊﾞﾙﾌﾞ東名IN45/EX39
ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞISKY125kg
ﾛｯｶｰｱｰﾑ　切削鏡面
燃焼室　半球
ﾌﾟﾗｸﾞ位置変更
圧縮7.8
最大ﾌﾞｰｽﾄ2.0
ﾓｰﾃｯｸ制御

これって何のスペック？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 05:26:20 ID:UV0vAnGbO
>>826

車
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 16:06:06 ID:goBzdjus0
>>826

俺の嫁
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 16:14:37 ID:nLrKCUstO
ﾂﾏﾝﾈ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:26:12 ID:UV0vAnGbO
>>828

廃棄量が多いのですね


わかります
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:49:47 ID:goBzdjus0
>>829　燃焼室半球でちょっと笑ったくせに
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:10:37 ID:SowXGkdg0
↑クロスフローヘッドじゃね？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 03:28:11 ID:Bvc5PMh+0
アルゴンヘッドのことかと思ってた
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:13:12 ID:Z8w5ryusO
アルゴンリズムたいそう～
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:18:13 ID:Bvc5PMh+0
？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:33:54 ID:zJV6MswS0
なんかつまらん流れだな・・・
L型のこと全然語ってないし
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:41:40 ID:U2IoVjiD0
>>836
じゃあ相談に乗ってくれ。ヘッドカバーをどうしようか悩んでいるんだが
漢だったらセッセと磨いて鏡面？
それともセレブに結晶塗装？
それとも煌びやかにメッキ？

ちなみに車種はよくあるＬ６搭載車、色はエンジンルームともども白です。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:51:46 ID:SegGSUIu0
↑ＲＢに載せ替えたら？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 14:41:23 ID:Phhbs2hKO
>>838
あそこは良いウワサ聞かないよな…
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:50:58 ID:cC0oxPJ20
良い噂の店ってあるのか？

なにかしら悪い事言われると思うが・・・
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:57:14 ID:KvH7kUTh0
ＲＢ２５だの２６だのでＬ６以上にフロントヘビーな車作るくらいなら
いっそＳＲとかの４発のターボの方がいいかなと思う。排気音は静かめで。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:09:10 ID:710ShnFS0
まあそりゃご勝手にどうぞ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:31:17 ID:f8A9VBud0
そりゃＳＲターボの方が半分の予算で倍のパワー出ますが、
ＳＲがエンジンルームに入っていてもカッコよくもなんともないんですよ。。。
ＳＲは回しても官能的ではないですし
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:48:56 ID:TJViYJkf0
６発専用ロングノーズに４発は超恥ずかしいけど 鉄仮面用ＦＪなら許す
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 05:40:22 ID:Tw5qtjz30
FJだのSRだののゲロゲロサウンドは史上最悪だよな
無理してあんな変な音のエンジン載せるなら
ホンダS800や旧キャロルのエンジン積んだ方がずっとマシだろう。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:13:06 ID:RIp9XiAWO





180sx買ってきてS30顔にすればいいんじゃね？w
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 18:57:38 ID:kyujpGrU0
>>837
メッキや塗装より純正風の小奇麗なカバーが一番好感持てるな。
メッキ、塗装は剥がれると小汚いし、手磨き鏡面は
磨き作業を持続させないとすぐ曇る。そして疲れる。
そんな俺のはウェットブラストかけっぱなし。
マグっぽくていい感じだよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:45:14 ID:AdXweEX90
>>845
４発の音は 「バィーン♪」って 確かに悪い

でもね
３２タイプＭなんかに ＳＲ積んだら 回頭性が 激変するんですよ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 01:13:50 ID:/TpwLHyj0
うんうんじゃあそういうスレで頑張ってね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 10:41:34 ID:yuJvJt0E0
ポイント点火をフルトラにしたいんですけど何を買えばいいの？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:55:47 ID:zJckMnPT0
亀か手品のデスビ買えばいいんだよ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:10:11 ID:lUoFwE2k0
流れぶった切るが今サメブル２HTか２３１ローレル２HT探してるんだけど売ってるとこ知ってる人いない？
gooとかカーセンサー程度じゃ１台も無いんだよね
ましてやローレルは２ドア売ってるとこ見たこと無いわ
４ドアなら今いいのオクに出てるんだけど...
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:18:59 ID:2HcB/3GO0
ローレル２HTなら Ｃ１３０だろ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 04:34:04 ID:vnsw7f+G0
ぶたけつはありきたりすぎる
C231のHTショートノーズなら少し前にヤフオクで見たような
855 ：852：2009/05/04(月) 04:44:24 ID:PCBO1RGw0
６発でないかな、オクは毎日時間掛けてチェックしてる
２ドアの２８００メダリストとか現存してんのかあやしいわ
っていうか今出てるツートンの４枚どう思う？
純正革＆サンルーフで状態かなりよさそうなんで．．．
あの革シートは個人的にくるものが有る
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 10:42:27 ID:pC5tyzNYO
>>855
あれは確か2月頃に40万で落札されてたやつだね

それを手直しして120万だもんな…
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:10:07 ID:pB7PDOnU0
つーかみなさんアンテナ高いんスねｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:42:29 ID:eLRbq02d0
そもそもこのスレはみんなプロだからな
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 15:17:57 ID:8GxjD/fCO
こだわりがなければジャパンHTをローレルっぽくしたほうが手っ取り早いかもね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 15:37:06 ID:pC5tyzNYO
>>859
全幅が合わないｗ



と231海苔が言ってみるﾃｽﾂ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 16:18:45 ID:8GxjD/fCO
>>860
ローレルのがデカいんだったね
地元の車屋にジャパンテールのローレル転がってたな
四枚だけど


数年前に出版された旧車の達人とかって本に230系ローレルがHTも含めて何台か載ってたと思う
ほとんど族車状態だったけど
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:24:06 ID:h96kjsAQO
>>861
それは…ボクの車ですか？


TIテールだけども
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:59:15 ID:LihEQqtC0
かっちょイイのは チェリーテール
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:07:47 ID:odvjlH3lO
オバハンはポニーテール
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 03:24:46 ID:z+qcyMtLO
>>862
前期のGTテールでした
緑のような青のようなきれいな色してた
純正色なのかな？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 09:34:17 ID:4njU1cGzO
フレッ◎スあたりに頼んでおけば？
そのうち見つけてくるよ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:53:43 ID:EJkok9VsO
L型初心者なんですが教えてください。
28改3Lでﾊｲｶﾑだとプラグは何番くらいを使えばいいですか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:08:57 ID:/qusWlRh0
46 名前： ジギタリス(大阪府) 投稿日：2009/05/05(火) 02:14:56.30 ID:kE+tHnen
TDLのトムソーヤ島に向かういかだのエンジンはL28が載ってる気がする。
L型チューン暦21年の俺が乗ったときの直感。
あの音、あの振動・・・
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:08:21 ID:eW10yEr+0
燃料ポンプを機械式から電気式に変えたいんですけど
どれくらいのを使えば良いですか？L20フルノーマルです
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:46:37 ID:+GWN88g/0
>>867
踏み方によると思うし、誰も答えられないよ
とりあえず春夏は８番入れておけば文句は出ないでしょう。

>>869
どれくらいの？？
ニスモのネンポンでＯＫですよ？ 17010-A7600ね。
（２０年くらい品番変更してないね）
ていうかフルノーマルならポンプもノーマルにしときなよ
機械式ポンプ手に入らないの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:43:54 ID:sHxVxyIO0
はっ　８番？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:58:10 ID:Fd8xg9YR0
カブって ＪＡＦ呼ぶに １票！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:23:59 ID:SedrtsUQ0
しかも普通はミツバの電ポンだろ、そんなん。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:20:45 ID:WTL8JejWO
犬乙
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:52:50 ID:pez6lT1u0
昭和56年(1981年）、28年前になるが初めて自分でレパード(ｸﾞﾛｽ125)
（初代のノーマルL型20)の新車買って乗ってた。

この年はソアラが誕生した年でもあるが車に無知で初心者な俺は
たまたま来た営業マンの口車に載せられて（スタイルは気にいってた）
買ったのだが出足であらゆる車に負けたな、商業用タクシー(GAS)にも
勝てなかった時は眼が・orz
スカＧターボ(ｸﾞﾛｽ145)にしなかったことを悔やんだ年でもあったな…

寺尾あきらの「ルビーの指輪」とシャネルズの「街角トワイライト」の
カセットテープを繰り返しかけ「ナメネコ」グッズを餌にGALも随分
喰わせてもらいやしたが…


876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:23:27 ID:fxfdtfiJO
で？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 16:31:46 ID:V8ultLWgP
L型と言えば、東はビルド　西は柿本ですよね？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:44:43 ID:IQXuV2o10
河西も西だろ？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 01:30:04 ID:thZoCeh00
L型改３リッターの歴史は 阪神高速環状から
ロータリー勢を駆逐した時から始まった
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:39:48 ID:QGAEFgBZO
は？阪神？？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:03:28 ID:thZoCeh00
↑　阪神高速1号環状線　"Loop"
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:48:59 ID:or/8SOw40
関西は関東の真似ばっか
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:23:14 ID:Nai4JMZbO
みんなは車体なおす時　防錆はどうしてる？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:36:00 ID:1WjKa6Gk0
現状であるサビはサンドブラストやワイヤーブラシで取れるだけ取って
残った黒サビにはRP-1を染み込ませた後、エスコをハケまたはガンで塗布。



という夢を見た。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:00:32 ID:dZRsXkSN0
>>875
あれはｶｯﾁｮｲｲ車だったさ
そのﾁｮｲｽは正しかった。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:53:04 ID:Sd/4R7DF0
歴代のＬ２０搭載車で 最もカッチョ好いのは
ケンメリのお兄さん １３０ローレルＳＧＸだと思うのですが？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:21:47 ID:ZPfphRfq0
ｲ呆　ｼ酉
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:14:40 ID:YJtUtYlVO
末広がり
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:12:34 ID:+zh6xYHtO
タペット調整はカムによって数値かえなきゃいけないですか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:22:29 ID:LSAytxRxP
>>889
とりあえず、0.2　0.25にしとけ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 17:19:05 ID:eLZTMuAkO
この板、初めて見たが面白い。３０年位前だが当時はヘッドをアルゴンで埋めて何て流行ってたなー
しかし長いクランクの捻れが出るのは､今の技術なら解消されたんかな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:56:07 ID:LSAytxRxP
基本、直6は３次振動で高回転まで回すのは無理があるだろ。
同爆にすればなんとかなるだろうけど直6の良さが失われるな。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:58:34 ID:LSAytxRxP
その前にL型は動弁系が糞だからクランク以前の問題だけどな。
でもLは好きなんだよな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:15:46 ID:eLZTMuAkO
やっても最後はクランクのバランスが崩れるんで、
Ｌ型はやめた、そういやー高円寺を通ったら３０年位前に、3.545のデフを買いに行ったゴーイング？とか言う店はまだあったね、
電気に強い所だった様な、東京じゃ山本さん何かは
今も作ってんのなかな
年甲斐もなく乗ってみたいねえ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:02:22 ID:j+vkYJBT0
ポイント式からフルトラにしたいんですけどNAPS用使っても平気ですか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:35:11 ID:IR1oDAJ9O
>>890
助言ありがとうございます！
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:55:55 ID:xE/tN22F0
>>895
永井のセミトラにしといたら
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 12:22:49 ID:1NiHc8iBO
やっぱカメアリデスビでしょう
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:55:21 ID:tOVmpOiu0
桜井真一郎が雑誌インタビューに答えて、L20は丈夫だけど回らなくてねぇ、
とあっさり言ってくれちゃってた。

スカイラインはそのL20で売ってたわけで・・・
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:58:39 ID:5eCN6P680
オートワークスか
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:10:24 ID:pZ9PBJKBO
>>898
時間止まって悪いんだけどそれはカーショップ亀有と同じ？綾瀬ガード下の
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:13:55 ID:u2ggu4Yn0
亀デスビってECCSデスビにワコーのフルトラ組んだだけじゃん。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:36:11 ID:pZ9PBJKBO
カーショップ亀有
前レス１５１で確認できたけど、新興ショップって約３０年にはなるハズだが、行ってる方、まだ蓮見がやっているのか知ってる方、教えて下さい
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 02:03:34 ID:m/SxLrnC0
オートワークスと言えば　三栄書房とニューズ出版がくっついたらしいね

亀有、いま八潮市でやってますよ？　Zじゃなくてじゃがー乗ってます。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 02:42:55 ID:HSHGCAfQO
>>904
そうですか、元はそのエリアの出身だしＧＳからなので、土地も広く仕事が捗るんでしょうね。
当時､紺ｼﾙﾊﾞｰ3.1Zを乗っていたと思いますが、今でもＬをやっているなら凄いですね。ｸﾗﾝｸの捻れは皆の課題でしたから、聞いてみたいですね。
教えてくれて有難うございます。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 06:16:32 ID:BZgxQe4Q0
>>903

旧姓を知っているなんて同級生かなにか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:37:39 ID:HSHGCAfQO
普通に馴染みの呼び名だったが。L今じゃﾉﾝﾀｰﾎﾞ実用で280ps近くあるの?彼なら既に越えてるか
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:27:07 ID:PxaEEAT4O
カムがロッカーアームのチップにめりこんでるのだが…
チップがえぐれてるなんてのは普通じゃないですよね？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:36:00 ID:YXJDvMDZ0
まともなオイル使えよ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 09:19:51 ID:PJ68pExQ0
28年前、亀有（ガード下）で＋500円払ってオイル交換してもらってた。
行く度に改造した車の馬力測定してた、無口でなかなか男前の店長だったな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 15:39:12 ID:M9u+dc01O
本人も見てるだろーから喜ぶね、俺はうっかり旧姓だしてｻｸった。本当に失礼､当時走ってた奴はｹﾞｰﾘｰが亡くなって降りた奴も多く、現状のﾒｶLがどの位進化したか知らない。
教えて欲しい。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:02:56 ID:G2l7UM0/0
>>911

ググレば解ること
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:50:33 ID:/WTkJQev0
>>911

Ｇワークスでも立ち読みすれば解ること

ちなみにオートワークスはなくなったからねｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:39:54 ID:lVLzUX22O
見た限りでは３０年変わらない数字でしたな、
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:19:40 ID:rlcMhZAV0
いやぁ今は２８改３㍑ちょいで３８０馬力とか言っちゃってますよ。
ちなみに今はＩＮポートは鏡面仕上げとかしません。ザリザリです。



と、誰かが言ってました。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:47:18 ID:F2CmzoGq0
今のGワークスとオートワークス見比べると今の車のオーナーはファッションがまとも
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:52:30 ID:l1wlyQfnO
夏は甚平に雪駄で決めようぜ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:16:11 ID:YjFI9y9w0
↑ 頭は 当然パンチやな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:31:03 ID:hCSjpvpm0
80年代のCBゼロヨンとかの記事をみるとみんなパンチだよね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:39:07 ID:E/zhlG3WO
デザインぱーまだがや
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:03:29 ID:xo9+U2cxO
初めてスレ来てびっくり。オッサンも2ch見るんだな。
さらにみんな本物じゃねえか！

…同志がいて嬉しいよｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:09:16 ID:OEoZUJfJ0
>>919
あの頃は原タツノリも江川も中畑もみんなパンチパーマだったからなあ
923 ：９１８：2009/06/15(月) 00:44:51 ID:S3pf8Cll0
北摂地域で おそらく 客として初めてパンチあてたのは 私の筈です

その頃は ロータリー乗ってましたが
１０Ａ → １２Ａ と乗り次いだ後 栄光のＬ２０（Ｃ１３０）へ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:19:16 ID:Q4/xEz+sO
では今のみなさんの髪型は？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:48:06 ID:czFAgDPu0
Ｍ字ヘアー。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:55:03 ID:S3pf8Cll0
三分刈りの丸坊主

眉毛も バリカンで三分刈りｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:26:07 ID:xfUOTzpcO
センター分けのスケベヘア情けねぇー
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 02:19:52 ID:/kZ3IDS2O
オールバック＆髭
今さら軟弱な髪なんぞできねぇ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:09:05 ID:H4ieKQuW0
この５年ずーっと５分刈り。
ホントは色々変えたいけど、毛の生えてる面積＆密度の問題でコレしか許されない。

最初にＳ３０買った頃（シャコタンブギが始まる半年前）はマジでフサフサだったのに…
うぁぁぁぁん！！
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:01:12 ID:J88FB2150
とりあえずモータロイ飲んどけ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 07:03:41 ID:+PDsW+HqO
リーブだな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:45:56 ID:ZBFX2USd0
リープのＣＭに アコさんと一緒に出てくる オッサンって
どこを どう見ても ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷにしか 見えないんですけど・・・
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:59:22 ID:lg5w10xU0
子どもの時、親父がジャパン乗ってたんだけど。て言ってもTIだからL18。
なんで日産はL型をDOHC化しなかったんですか？

ライバルのトヨタはセリカにもマークⅡにも24バルブ載せたのに。
何よりあの時代のスカイラインの人気は凄かったから24バルブにすれば必ずもっと売れたはず。
ニッサンファンも「Rの再来」を待ってたわけだし。

なのにターボで一時しのぎしてその後のツインカムブームに遅れ取ってしまった。

やっぱりコスト面ですか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:57:11 ID:FrEnngBB0
R30には FJ20E型の DOHCが復活したじゃないの

クソ重いＬ６よりも Ｌ４の方が 遙かに回頭性イイよ

試しに Ｒ３２に　ＳＲ２０でも積んでごらん
驚くぞｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 07:33:30 ID:QOPIDpYKO
四祈祷嫌
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:02:38 ID:6PjiCIVOO
L28改3.0なんですが、
3週間ほどエンジンかけずにほったらかしにしとくと、次動かす時オイルかえてからのほうがいいすかね?
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:55:16 ID:iQxwQhPl0
>>936

たった3週間？

走るステージがわからないけど
普通90％大丈夫だろ
メンコ、メンコも良いけどたまには活入れないとな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:37:25 ID:Lw0XgHHKO
>>936
三ヶ月か三年の間違い？ｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:56:06 ID:bmWwUiTw0
三年も放っといたら キャブのガソリン腐るよ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:25:50 ID:MNjTZY8J0
L型知らない。俺の世代はRBだ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 02:18:46 ID:0Q3i1hiw0
>>940
家庭用ゲーム板へ帰りな、ボク。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:19:42 ID:6tGWSrdL0
「朴」は 「ボク」とは読みません　　　
「パク」です！


今は 昭和の時代とは 違うんやでｗ
いまだに 「キン ニッセイ」なんてこと言ってるの？




まあ、ＪＲは 今でも 国鉄なんだが・・・
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:19:23 ID:uEaoTzJH0
RBと言えば不評散々だった都市工学スカイラインを思い出す。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:23:07 ID:vwETD3IDO
あれは打倒マークII3兄弟だったんかね？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 05:45:05 ID:p8cdpqA30
俺が免許とって最初に乗ったのがブルーバードＧＬでシングルキャブのＬ１８だった。
もう３０年にもなるな＠おっさん
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 05:51:05 ID:kv+fLRUy0
>>944
ここを見れば大体のことはわかるよ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/sousai/1246852810/l50
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 01:09:59 ID:j/Wzd18Y0
>>945＠おっさん
３０年前なら まだまだ若い
おいらが 初めて免許取ったのは
大阪万博（エキスポ'70）の年

まあ、２回目の教習所ってのもあるんだが・・・ｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:46:31 ID:d9E4Nm6wO
みなさんが考える｢L型らしい音｣がでるエンジン、吸排気の仕様ってどんなですか？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:56:03 ID:y/OyjxPc0
Ｌ２８改（3000）に ソレタコデュアル
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:35:36 ID:V7G1fo2jO
http://m.youtube.com/my_videos?p=2&client=mv-google&gl=JP&guid=ON&hl=ja
951 ：945：2009/07/19(日) 06:43:00 ID:oMGI2ar70
オレはまずは３ｓのSUトゥィンキャブに変えた。
最終的にはソレックスの４０パイ入れたけど排気系はあまりいじらず
シングルキャブより燃費があがったのが良かった。

４気筒の方が６気筒より加速時の吸気音が好きだった。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:31:14 ID:6ZFceacG0
↑「ＳＵツインキャブ」と変換出来るようになってから また来てね～ｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 13:57:15 ID:wAn7gsEBO
浮上
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:08:54 ID:ceBHIUnm0
Ｓ３０、１３０Ｚのスレにキョーレツな差別厨が沸いていたが、スルーされてます。ハズカシ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:56:16 ID:6uizxRHQ0
チューニングブームと時は日産一筋派と
ロータリー派の２種類が大多数
下火の時にセリカＸＸが出たけど
下火だったからねトヨタは殆んどなし
変なレビントレノ小僧はいたが
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:09:21 ID:RqbTUCC1O
Ｌ型つったら、ホンダの主力エンジンじゃねえか？











違うかｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:20:06 ID:4m++Jz3o0
↑
レビントレノ小僧？
そうかもういいオヤジになってるのか
当時はいじめてごめんな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:58:53 ID:191m4G1V0
「当時は いじめてごめんな」 って 謝りたいのは
'70年代中期 Ｚ－Ⅱで 阪高環状走ってた　木南 みちはる君

ワシらロータリー勢にケツ掛かれ捲ったからこそ
今、大金持ちになれたんやろから 許してやｗ

ひょとして ＲＧＯ太田のモデルは ワシとちゃうやろな？？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:39:10 ID:SOJhXceOO
ロッカーアーム交換とタペット調整ってショップにお願いするといくらくらいかかりますかね？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:59:24 ID:jh7EjwM30
>>958
関東ではレビン小僧しかいねーぞ

河内のおっさんの歌でも歌ってろ
↑
もろアレの事って最近知ったよ
差別歌だったんだってね
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:54:53 ID:SPOpZ6jX0
モロ部落差別批判の歌は フォークのネ申さま 岡林信康の
「手紙」と「チューリップのアップリケ」

発売当時 放送禁止だった 美輪明宏の
「ヨイトマケの唄」は 部落差別ではない
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:06:50 ID:QPfFjM0v0
>>959

7～8マソじゃね？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:57:32 ID:WWcVotbR0
>>959
ヘッドなら自分でやれよ
なら乗るな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:37:12 ID:TlV55qSa0
ポルシェ９５９って バブル時代にあったな
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:55:54 ID:Oz5kqaYBO
>>963
まあまあ
自分でできない私が仲裁
└|∵|┐
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:02:54 ID:Aq0sv2/00
自分でいじれないＬ型乗りってのもねぇW
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:02:30 ID:Oz5kqaYBO
整備できなくてｓ３０ｚ買いましたが、少しづつ詳しくなってきましたよ。
└|∵|┐
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:18:24 ID:vXyOCU/y0
日本の実態を伝える仏国営TV
http://www.youtube.com/watch?v=18nYj8UDhqw

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:11:04 ID:1a60pmk4O
>>967
おらもだよ。

覚えて行く過程も楽しかった遠い昔
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:41:22 ID:dFBsEjbY0
エンジンヘッド暗いは自分おろして
ポート研磨しよう
ポートはザラザラがいいみたいだよ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:07:01 ID:2MF+a1Rf0
ポートがザラザラ は 一般常識

極めてるヤシらは 内緒で ピッカピカに 鏡面してるのも 事実ｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:36:43 ID:8n3pICzCO
そんな方々がいる一方でアウターベンチュリーの口径に悩む僕みたいなのが一人…どっちにしよう…
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:14:28 ID:tko26pPGO
俺はザラザラがたまらん！
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:42:56 ID:led5SiL7O
閉まるほうがｲｲ
(・∀・)
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:22:03 ID:P8wxDUViO
キツすぎて痛くて萎んだことがある
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:22:50 ID:zsNYjTfd0
ここにはヨタのチビッ子マニアはくるなよ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 15:18:46 ID:4KUJS4lDO
ヨタ８
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:39:53 ID:dgJqtpyJ0
ヨタ７
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:35:15 ID:iPjN6IBqO
車検に入って部品揃うの待つのに３ヶ月目orz
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:16:32 ID:mMNgDW7AO
純正マニアでなければ　自分で揃えれば？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:30:04 ID:iPjN6IBqO
そだね

でももし合わないのや粗悪品つかまされてもいやだよね

ｽﾏｿ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 07:37:58 ID:GlZFaQiQ0
特徴は強度が凄いです
この特徴により長生きです
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:29:13 ID:hPI+PpjS0
しかしまさかこのスレがＰａｒｔ２まで伸びようとは。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:40:10 ID:uaebJRN/O
梅
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:12:56 ID:ujK+dswGO
はやっ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:36:30 ID:Yzak5EaDO
桃
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:49:00 ID:jVsGkktw0
桜
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:15:21 ID:Yzak5EaDO
Ｓ２０サウンドをナマで聞いたことはないけど、Ｌに比べるとカン高い様に聞こえるね。
Ｌは野太い感じがする。
かっこいいのはＳ２０。
手に入れやすいのと扱い易さではＬでしょうか？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:08:54 ID:H2cEWoJeO
んだ。
S20はオーバーホール部品すら乏しくなってきてる。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:41:29 ID:Oj9wqguMO
愛媛に駆け込み！
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:16:33 ID:nZB1+SVB0
次スレ建てちゃったけど･･･良かったんですよね？＞＜

【おっさん集合】Ｌ型エンジンを懐かしむスレ２基目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249960464/
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:19:41 ID:h5MJXn6iO
すいません、初心者に教えてください。
ロッカーアーム交換する時は、超硬チップを削ったほうがいいですか？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:19:55 ID:Yzak5EaDO
>>991

ｵﾘｺﾞﾄｳ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:32:37 ID:Yzak5EaDO
梅
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:21:35 ID:0XFymsf+0
1000！
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:25:12 ID:Oj9wqguMO
産め
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:39:55 ID:Yzak5EaDO
毒
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:44:08 ID:Yzak5EaDO
スピロ平太郎
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:06:36 ID:Yzak5EaDO
危機一髪
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:07:27 ID:Yzak5EaDO
ハゲ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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