ゼロクラウン日本最強説（２）

その根拠

速い：315馬力
燃費がいい：10・15モード走行で10.0(km/L)
値段が手ごろ：アスリート３・５で467万円
ブランド力：５０年間かけて培ってきた高いネームバリュー
抜群のスタイル：低く短いフロントや長いホイールベース、CD値0.27を達成した流麗なボディ

国内にライバルになりえる車はいないので、外車と比べてみよう
ゼロクラウンの最大のライバルと云われているＢＷＭ530iは
高い：759万円
遅い：258馬力
かっこ悪い：3シリーズと同じ顔

結論
これによりゼロクラウン最強説を裏付けることができる。

ペニ酢

三三埼玉

オッサン臭い車

ん？こういうときって自分の車を自慢するでしょ？
２.５じゃねえの？２００馬力ちょっとの。

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195907845/
419 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2007/11/24(土) 22:58:54 ID:BirjvT1i0
日本車もさしてよくないぞ。
俺は今年クラウンアスリートを買ったんだが、納車時にトランク脇に小さな傷があるのに気づいて
文句言って納車拒否、新しい車に交換してもらったよ。担当は傷を消すと言われたがこちとら何百万と払うのに
傷物売るのか、恥を知れ！！と一時間くらい怒鳴りつけてやったら交換になった。
糸くらいの本当に小さなキズだが色が黒だから許せなかった。
新車なのにキズがある国ですよ。日本車は。最悪。

437 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2007/11/24(土) 23:03:45 ID:5/AUs72ZO
小せぇw

450 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2007/11/24(土) 23:08:06 ID:BirjvT1i0
>>437
クラウンアスリートがいくらすると思ってんだよ。
超高級車なんだよ。しかもスポーティータイプ。しかも黒。
キズ一つ許されない。大枚はたいてキズ一つでもついていたら誰でも文句言うね。
もうね、俺は店まで取りに行ったから店内でブチギレて怒鳴りまくり大暴れしたよ。
店員は全員くるし、整備士なんかまで飛んできて修理するからとか、交換させるのに一時間もかかった。
おまえも超高級車を帰るようになればわかる。小さいんじゃない。努力の結晶なのにキズ物は許されない。

467 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2007/11/24(土) 23:12:13 ID:Sp4ddf5P0
>>450みたいな勘違いした日本人って、同じ日本人でいてほしくないよな
たかが300万とか500万ぐらいの大衆車で・・・・
LSとか、Sとか７やA8とかでそれならまだ同情もできるんだけど、クラウンコぐらいじゃあぇね・・・・

480 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2007/11/24(土) 23:14:45 ID:BirjvT1i0
>>467
大衆車って言ったね？クラウンの上にはセルシオしか居ないわけだが。
クラウンはトヨタで二番目の高級車だよ。おまえには500万払うだけの金はあるのか？
こちとら60回ローンくんでるんだよ。傷物に払い続けられるかってんだよ。
ちなみにクラウンと言うと日産で比較するならシーマ、ベンツならSクラスだよ。

1スレで終わっとけばネタで済んだのにな
次スレ立てるってことはスレ主はマジで頭が足りない子供なんだな・・・

そして極度のMでもある

そろそろ旧型ゼロクラウンになるな

てか、ゼロクラウンてキャッチフレーズであって車名はクラウンだから旧型にはならない

いや、だからもうすぐ旧型クラウンだろって話をだな
この手のネタスレは現行モデルじゃないと「旧型ﾌﾟｷﾞｬｰ」で終わっちゃうじゃん

ランボルギーニやフェラーリ、アストンマーチン、ロールスロイス、ジャガー、ポルシェ、を高級車と言う
パトカー、タクシーになり、上みたいな糸クズ傷でガタガタ言う下品な小物な奴でも買えて乗れるクラウンは中流車

上みたいな奴が乗るからクラウンの値打ちを下げる

ぶははは全くその通り。ゼロクラの格を下げる貧乏人は即刻去れ。
わかったか？童貞キチガイの貧乏人どもが（爆）

ｺﾞﾙｺﾞも気をつけろよ、皇族のセンチュリーでこのザマだからなww

秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、宮内庁は２６日、
エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、
横手市の路上で止まった。皇太子さまは秋田市で開かれた
全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

最終更新:11月26日20時33分　11月26日20時33分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071126-00000512-yom-soci

どうも、こんにちは、みなさま。トヨ夕社員の板倉でございます。
最近さぶくなりましたが皆様おかわりありませんか？

ｺﾞﾙｺﾞﾀﾞｸﾛｽって馬鹿なのか？ｾﾞﾛｸﾗがかわいそうだな。
こんな糞が愛好家じゃ。

>>16
カタログやカー雑誌上のスペックで満足できる単純な
やつなんだから、ある意味扱いやすいよなｗ
免許取りたての若い子がこういう知ったかぶりするよなｗ

ぶははは俺は35歳の若き成功者だが。なんか用か？（笑）
俺よりかわいそうなのは、いくら努力しても豊かになれない才能に恵まれなかったお前らだろ（爆）

　　　　　　　│
　　　　　　　J
　 ∩＿∩　　　 ∩＿∩　
　（・(ｪ)・　）　 　（　・(ｪ)・）

>>18
では何をもって成功したのか、具体的に教えてください。

>>18
「俺よりかわいそうなのは…」

そうかやっぱり自分のこともかわいそうと思ってるんだ？

ぶはははは

朝から例のかわいそうな奴が来てるぞww

誰か相手してやれば？w

べ、別にゴルゴタグロスが草加学会で、池田ビジネスをささえる詐欺師の役員だなんて、私は言ってないんだからっ！！！

べ、別にゴルゴタグロスのクラウンが学会の会館に停めてある事があるなんて、ばらしてないんだからねっ！！

ぶははは俺は無宗教だボケ。寺にすら行った事ないわ。池田大作？そんなキチガイはいなくなればいい（爆）
このカルト野郎どもが。迷惑だ（笑）

サヨウナラ

だからゼロクラウンってどこがいいんだよ

もう一回だけ言ってやるよ童貞
速い
かっこいい
もてる

以上ゼロクラウンのいいところ。わかったか？貧乏人（爆）

タクシードライバーみんなモテモテですなｗｗ

>>28

おれも同意！
黒の３．５アスリートは最強だよね

正月にFMCだけど、早めに売却し新型狙おうかなｗ

ぶははは同士よ。俺も次期型狙ってるよ（爆）今度は３．５欲しいな（笑）
もちろん男の一括払い
うらやましいか？貧乏人ども（笑）イラっとしろ

うらやまちぃよ〜

トヨタ自動車は２８日、エンジンの燃料パイプに不具合があるとして、「クラウン」など５車種
２１万５０２０台のリコールを国土交通省に届け出た。燃料パイプの曲げ位置が不適切な
ために溶接部に亀裂が発生し、燃料が漏れるおそれがあるという。
この不具合による事故は報告されていない。

対象となるのは２００３年１２月１５日―０５年１２月１６日に生産されたトヨタの
「クラウン」と「マークＸ」、レクサスの「ＧＳ３５０」と【「ＩＳ２５０」、「ＩＳ３５０」】。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ロイター：http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-29087020071128

クラウン、マークXのリコール 届出番号 2005
リコール開始日 11月29日
クラウン、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成19年11月28日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
1．不具合の状況
エンジンの燃料装置において、燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が作用して微小な亀裂が発生することがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
2．改善の内容
全車両、当該パイプを対策品と交換します。
http://toyota.jp/recall/2007/1128.html

届出番号 2005
リコール開始日 11月29日
GS350、IS250、IS350のリコール

GS350、IS250、IS350のご愛用車の一部につきまして、平成19年11月28日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

1.不具合の状況
エンジンの燃料装置において、燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が作用して微小な亀裂が発生することがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
2.改善の内容
全車両、当該パイプを対策品と交換します。
http://lexus.jp/recall/2007/recall_071128.html

クラウン、マークXのリコール 届出番号 2005
リコール開始日 11月29日
クラウン、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成19年11月28日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
1．不具合の状況
エンジンの燃料装置において、燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が作用して微小な亀裂が発生することがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
2．改善の内容
全車両、当該パイプを対策品と交換します。
http://toyota.jp/recall/2007/1128.html

2007.11.28 NHK「トヨタ ２１万台をリコール」
http://www.nhk.or.jp/news/2007/11/28/k20071128000152.html

トヨタ自動車が製造したクラウンなどの乗用車で、
エンジンの燃料パイプから燃料が漏れるおそれのある不具合が見つかり、
トヨタは２１万台余りを対象にリコールを届け出ました。
リコールの対象となるのは、
トヨタ自動車が平成１５年１２月からおととし１２月にかけて製造した
「クラウン」や「マークＸ」など５つの車種あわせて２１万５０００台です。

Googleでゼロクラウンって検索してもひっかからないんだけど

>>28
もう一回だけ言ってやるよ童貞
速い
かっこいい
もてる

早い・安い・うまいの吉野家みたいで簡潔だね。
速くてかっこいいかもしれないけど、チビデブハゲ
が運転してたらがっかりだよ。それじゃもてない。

クラウンが好きなわりにアピールポイントが抽象的
だな。


>>31
未実現の夢なんかうらやましくない。
誰でも口にできる。

ゴルｺﾞﾀﾞクロスって名、格好いいね。
どういう意味なの？
ゴルｺﾞﾀﾞクロスさんって、お仕事何してるの？

クラウンアスリートごときに乗ったくらいで、「豊かだ！」なんて実感するのは
ナンセンスだと思うけど。2.5,3.0ともにいいバランスを持った車だとは思うよ。
少なくとも内容はLexus IS 250/350よりいいよ。日本で乗るには、とても気持ちいい。
でも、VWゴルフ、BMW,Mercedesは　高速道路に乗ると、痺れるくらいいい走りをします。
無論好みの問題もあるが、クラウン「ごとき」に乗って「豊かだ」って実感できるあなたは正直
幸せ。って思います。以上。

見た目で排気量の違いってわかるの？
ゴリラダクロスは2500ccを3500ccって名乗れば良いじゃん

うるせーよ（笑）ＶＷゴルフがいい車だ？お前大丈夫か？
ドイツのカローラをありがあたがってんだな（爆）

少なくともレクサスみたいなカスブランドを選ぶならクラウンに行くよ俺なら
新型クラウンアスリートが楽しみ
クラウンハイブリッドもいいねぇ〜

トヨタ車好きなのにレクサスをカス呼ばわりする人って…　なんか可哀相

>>39
これを読めばわかる

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w8699294

>>40
無論好みの問題もあるが、クラウン「ごとき」に乗って「豊かだ」って実感できるあなたは正直
幸せ。って思います。以上。

そうだよな。
まあ人それぞれ目標設定があるわな。
クラウンとアクオスで「成功者」と思えるやつもいるし、
もっと上を見据えているやつにとればそんな目標は
ただの「通過点」でしかない。
人は自然と自分が実現可能とする目標設定をするもの
だから、若くして成功してしまえばそこでストップ。
もっと高い目標にむけて努力している人に引き離される。

どこの世界にも上には上がいるから、謙虚になった方が
いいぞ。

>>40

毎日高速を時速100km以上で走る人には最もいいクルマ

以上が福野礼一朗のゴルフ�X評なのだが、大抵の人にとって車を運転している時間の割合は
町乗り＞高速
だろ？
ドイツ車はアウトバーンで使えないと話にならないので高速での安定性が高いのは当たり前なんだが、
日本においての日常での使い勝手を考えたら国産車が勝る訳よ。
冒頭の礼一朗の評もその辺を耶喩している。
おわかりか？

ゼロクラ日本最強説確定（爆）

白いクラウン〜〜
ハイライフクラウン〜〜
3代目クラウン昔のCM

加齢臭著しいオッサン同士が２ちゃんで低レベルの討論ですか？

ゴルゴダクロスって・・・・シラネェよｗ

クラウンで有頂天になれるなんて庶民はお手軽でいいな〜

>>45
見なきゃよかった
へんなの！

僕のではなく親父の車ですが。
確かに悪くないと思います。てか小回りが良くてびっくりしました。日本の交通事情を熟知しているなーと。燃費もいいですね。使いやすいです。
けど親父は「ボディー剛性が弱すぎる」といってディーラーに文句言って補強してました。ちなみに僕は全くわかりませんでした。まだ免許取ったばかりの若造なもんで。
ただ運転が楽しくないことは確かだと思います。速さとかではなく。
僕がアルファロメオ買ったのですが（159シリーズではない。）、圧倒的に出来が悪いながらも「アルファは良い。楽しい」って事で159買おうか、IS-Fか、なんか評価のよろしくないM3にしようか悩みだしたようです。
世間体とかもあってクラウン買って、良い車だとはわかったけど楽しい車がほしいそうで。
私的には159や３には劣るもののクラウンのデザイン悪くは無いと思います。今のトヨタの中ではトップレベルでは。近似車のマークXはダサい。CMも。

http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
投票してね

>>52
あなたのオヤジは何屋さんですか？
ボディー剛性の強化なんてディーラーで出来ることではないよ

もちろん車関係ではないです。
ディーラーではやっていないはずです。文句言っただけ（言われた人は不運ですが）。どこでやったかは知りません。
あ強化といってもスポット溶接とかではないはずです。

>>55 Thank you for making story.
You're so stupid!! lol
Get away from this my place scum!
Buhahahaha

でも、クラウンの2.5よりはアコードの2.4の方がいいよなぁ・・・

高速の追い越し車線をタラタラ走る、VIP仕様のクラウンアスリート？を左から抜いてったら急加速してきて煽られた。
その後少し遊んでからミラーの点にしてきた。
クラウンごときでレジェンドに勝てる分けないのに。
その前に追い越し車線を100ちょいで走るのはﾔﾒﾛ。抜かれて煽るなら最初からスピード出せ。
最近変なﾄﾖﾀドライバーが多すぎる。

>>58
俺も高速で同じような事経験した
ずっと追い越し車線を100キロぐらいで走ってるアスリートがいて左から緩やかに抜いたら
すげー勢いで煽られた・・・しかも窓開けていきなり煙草を俺の車の中にポン（俺はS2000でオープン走行してた）
なんでDQNってクラウンとかベンツとか乗るんだろうね？
おじさんになってから乗ると似合うのに若いうちから乗るなよと

ムカついたからブレーキランプでフェイントかけて一気に突き放したけどな

>>58こちらにもどうぞ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195880191/l50

>>44
実際カスですから
クラウンというブランド力の前にレクサスは足元にすら及ばん
日本においては知名度もブランド力もクラウンの圧勝

そんなカスブランドかクラウンより上とか言っても笑われるだけ

実際問題、クラウンの圧倒的存在がレクサスGSを殺してる
値段はほぼ変わらないのに
更に次期クラウンにはハイブリッドも設定される

これでレクサスGSの死亡が確定した

>>61
クラウンならＩＳと同じくらいじゃないかな？
マジェスタは別として。

ま、レクサスがいまいち売れてないのは確かだけど。

>>62
GSはクラウン
ISはマーク×
LSはマジェスタだよ

>>64
ヒント：プラットフォームは全て共通

>>61
なんか…言えば言うほど…　ひがみっぽい☆

>>64
スマソ。
値段の話してた。

>>66
俺は事実を言ってるだけだが
そう取るならお前は所詮その程度の浅はかな人間だと言う事だ

>>68
怒らせちゃったね。なんとなくだから気にしないで。

携帯厨の決戦が間近だと聞いて飛んできました。

まあ
エロクラウンごときで熱くなんなよ。

ｴﾛｳｿｺ　(；´Д`)'`ｧ'`ｧ

（ё_ё）トヨタはカスってことでいいょね？
４年たってのリコールってどーなの？
ゼロクラ乗りでした

では、クラウンはエロイということで終了ですか？

来年の2月にFMC
今度は何クラウンかな？

ゴルゴダクロスって、如何にも「私は馬鹿です」という感じだが。その通りなんだろうな。
ゼロクラは別に悪いとは思わんが、こういう馬鹿には余り乗っていただきたくないな。
35歳で「成功者」というのが、笑えるところで、成功者＝クラウンといのが何か馬鹿を
象徴していてけなげですらあるな。いずれにしても無教養なんだろうな。

ものすごく痛々しいよな

キモオタだけが選ぶ車・・・ランエボ・インプＳＴＩ・ホンダのタイプＲシリ
　　　　　　　　　　　　　−ズ
金持ちのキモオタ＆オッサン＆金持ちのマニアが選ぶ車・・・Ｒ３５ＧＴーＲ

普通のオッサンが選ぶ車・・・クラウンをはじめとする国産ミドルセダン

今時の若者＆パンピーが選ぶ車・・・国産ミニバン・国産ＳＵＶ

ヤンキー・ヤクザ・チンピラが選ぶ車・・・ベンツＳクラス・国産ＶＩＰセダン

古いセンスの金持ちが選ぶ車・・・フェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェ９１１
　　　　　　　　　　　　　　　　などの高級外車スーパースポーツ

流行に敏感な金持ちが乗る車・・・ベンツのゲレンデヴァーゲン・ポルシェの
　　　　　　　　　　　　　　　　カイエン・ＢＭのＸ５・ハマーＨ２・キャ
　　　　　　　　　　　　　　　　デラックエスカレードなどの高級外車ＳＵ
　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ、またはアストンマーティン・ベントレ
　　　　　　　　　　　　　　　　−の下級モデルなどの高級外車グランツー
　　　　　　　　　　　　　　　　リズモ

成金のオッサンが選ぶ車・・・セルシオ・ベンツＳクラス・レクサスＬＳなど
　　　　　　　　　　　　　　のラージクラスセダン

本物の富豪が選ぶ車・・・ロールスロイスファントム・マイバッハ・ベントレ
　　　　　　　　　　　　−の上級モデル・ブガッティヴェイロン・フェラー
　　　　　　　　　　　　リやランボやポルの限定モデル


　　　　　　　　　　　　　　

>>78
なかなか正しい

ロードスターのNAに乗るのはどんなタイプなんだ？

魚住りえさんがトヨタリコールのニュース読んだ〜

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057706306.html

トヨタはリコール隠さないからいいね件

>>82

駅前留学程度の英文ごくろうさまｗ
なんか可哀想になるからベタな英文書き込まないでね。

ぶははは

ゴルゴダクロス様へ

　新車のゼロクラウンは予算的に無理なので
中古の30系セルシオを検討しています　最終型セルシオなら
ゴルゴダクロス様の仲間になれますでしょうか
ご返事よろしくお願いします

最終型セルシオねぇ。基本的に中古はダメなんだけど、あんたの紳士的な態度に心を打たれた。
パールホワイトならok（笑）

ゴルゴダクロス様

ありがとうございます
パールホワイトを探してみます

これからはゴルゴダ一族として
ゴルゴダタイガーとなのらさせていただきます

ぶはははいいよ。ゴルゴダタイガー氏。一緒にこのスレを盛り上げよう（爆）

お前らに苦悩を与えてやろう
http://www.youtube.com/watch?v=8Bo-ZRb1Edg

>>78
いいこと書くねぇ〜！

>>89

この程度のグロを貼られても・・・・
職業柄目の前でもっと酷いモノ見るからｗ

>>78
チミは貧乏人かね？
カイエンは高い車ではないよ。
ポルシェの９１１と同じ土俵にしてもらっては困るな〜

閑散としてきたなあ

おやすみ

BMWに乗ってるけど零クラは案外惹かれる。

ぶはははスレタイ嫁（笑）
ＢＭはゼロクラより下なんだよ。キチガイどもが（笑）

BMは遅い高いかっこ悪い
基地外の乗る車だ
ぶはははは
精神科医がBMに乗っているヤシを調べたら
100%脳に異常があった(爆)

皆自分が好んで今の車を購入したはず。価格が高いから偉いとか小さい車だから駄目だとかは関係ないよ。
本人がその車を好んでいるならばそれで良いじゃない。
ただ、日本人は大きな車に乗ると気持ちも大きくなる。人間心理なんだろうけど。
私もアスリート乗ってるけどとても良い車だし、他社も良い車は沢山あるよ。
ただ最近悲しいのはトランク無しのハッチバック系が困り物です。
何故なら、雨の時には水しぶきが飛んできて迷惑だし、飛び石も最悪なくらい飛んで来る。
一番許せないのは年中スタッドレスのタイヤを装着している奴。
こいつは許せねえ。スリップや飛び石等で他人に迷惑を掛けている。

次スレできてるから来たのに、つまんない。
だって、フマいないんだもん。前スレの主役はフマだったし。
フマいぢめたいなぁ。

ぶははは俺がお前虐めてやるよ。視ね貧乏人キチガイお化け

>>98
最初は丁寧で紳士的なのに'こいつは許せねえ'ってキャラわかんない☆
なんかおもしろいから好き

ゴルゴ　ナントカよ
お前も仲間になれ。その時我らは美竹涼子氏の元に召されるであろう。

>>97
精神科医がBMに乗っているヤシを調べたら
100%脳に異常があった(爆)

根拠・ソースください。

レクサス ESの方がいい。

こいつ釣りじゃなかったらマジで頭いかれてるよなｗ
もう面白くないからやめとけよ？１スレで終わっとけばネタで済んでたのに
2スレ目立てる時点で精神異常者だな、ゼロクラ乗ってるやつってこんなのばかりかよｗ


あ、本当に乗ってるなら運転席での写メ頼むIDと同時にな
出せないならお前がなんと言おうとゼロクラごとき買えない貧乏人だということだ
じゃあ写メよろしく

ぶはははお前がfushaanasanやったら教えてやるよ。
さっさと名乗れクズ貧乏人が（爆）

105　せめて中古のゼロクラウン買えるようになってから来い　　爆

>>106
出さない限りおまえも貧乏人と同じ。
何を言っても言い訳に聞こえるから。

全くその通り。キチガイの相手は疲れるな（笑）

>>109
お前に言ってるんだけど？ｗｗｗ
頭大丈夫か？ｗｗｗ
それとも認めたのか？

ゼロクラってメイド・イン・チャイナと聞いてすっ飛んできたんですが
本当ですか？？？

ぶははは。誰が貧乏人だ？
貧乏人にゼロクラウン買えるか？
貧乏人に42インチのアクオス買えるか？
貧乏人に外人の嫁が寄ってくるか？
よく考えろ。キチガイ貧乏人が（笑）

外人って…

車といい趣味悪いな
お前スナックとか行ってるだろ

メイド・イン・チャイナって本当？？？

誰が？てゴルゴが。
アクオスでもゼロクラウンでも何でもいいから、
早く見せてよ。
じゃなきゃ脳内。
もしも他人がそうやって言ってたら同じように思うでしょ？
それと同じ同じ。

ね。
日本語わかったかな？

ゼロクラ前期と後期の違いがよくわからんね。おれ中古しかかえないから、どっち買おうか迷ってる。前期もあんまり値落ちしてないからやっぱり後期がいいかな。教えてゼロクラ乗ってる人。

┏━━┳┓┏┳┳━┳┳━━┓┏━━┳━━┳━━┳━━┓
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┃┗━┫┏┓┃┃┃ 　┃┏┓┃┃┏━┫┏┓┫　 ━┫　 ━┫
┗━━┻┛┗┻┻┻━┻┛┗┛┗┛　 ┗┛┗┻━━┻━━┛

.　　　　　　　　　　　　　　　　 _∧∧_,
　　　　　　　　　　　　　　　 ／／ 中＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　./ 　（ 　｀ハ´）､ ｀、
　　　　　　　　　　　　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　　　　　　　　　　　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　　　　　　　　　　　　ヽヽ 　し ＼ ＼） /　/
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　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／
チャイナ・フリー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC

チャイナ･フリー(China Free)とは「〜を使用していない」という
意味のFreeと、「中国産」を意味するChinaを組み合わせた造語で、
中国産の原材料を使用していないことを意味する。

中国製品の安全性問題、
中国産食品の安全性が世界的に大きな問題となる中で
2007年7月にアメリカ合衆国内で使われ始めた。それに関連し、
米国の健康食品会社が、中国産食品や製品に対する
不信感の高まりに対処するため、自社製品に
「CHINA FREE」と記したシールを貼るようになったのが始まりである。

中国製品購入禁止条例案を審議　米フロリダ州パームベイ
http://sankei.jp.msn.com/world/america/071201/amr0712011714008-n1.htm

このスレも廃れたねえ…

ぶははは全くだ。俺のスレが荒らしにズタズタにされてしまった。
これは右翼の友人に頼んでＩＰアドレス引き抜いてお説教しに行くしかなさそうだな（笑）
怯えろ童貞が（爆）

>>117
アスリートなら前のフォグあたりの形状が違います。ロイヤルは後ろのウインカーとバックライトの位置がちがいます

僕はあまり車乗らないですが、前に友人から譲り受けた松田のスポーツ車に乗っていました。
全然車に詳しくないのでただハンドルとタイヤが連動してる、タイヤの感触？が伝わってきて走ってるなってのがわかりました。
しかしクラウンに乗ったらアクセル踏むとしずか〜に踏んだ分だけ加速しますね。
その加速の時と曲がる時に思ったんですが、クラウンはタイヤの感触が伝わってこず、ハンドルもとんでもなく軽くまるで
テーマパークのスターツアーズ？だかなんだか忘れましたがアトラクションに乗ってる人の席の下でプシュープシューとか言いながら
蛇腹状のばねみたいなので乗客の客席を動かして乗客は３Ｄめがねで自分達が映像上の架空の乗り物に乗って上下左右に移動してるように
感じるアトラクションみたいな乗り心地だと思いました。
とにかく排気量自体３．５の車なんて乗ったことなかったのでアクセル踏んだときの静香さというか何事もなく加速する様はすごかったです。

チャイナ製の件について教えて下さい。

>>120
じゃあ右翼の友達と待ってるね。

トヨタは朝鮮人　奥田　に破壊されました
トヨタ車を購入することは売国行為に他なりませんよ

クラウンアスリートって、特に3500ccは
クルマはとってもいいんだけど。このスレ荒らされまくり。
ゴルゴさん。そろそろ閉めたくなってきたでしょ。
ところで、ゴルゴさんの外人のおよめさんって。フィリピンの人？俺の旧友もフィリピンから出稼ぎに
来てたダンサーの子と結婚するみたい。そいつ今年46よ。やるよねぇ！！
相手の子も最初、そいつが本気なのか怖かったみたい。
でも彼はタガログ語覚えて、彼女に本気でアタックしたら、ＯＫもらえたらしい。
今フィリピンに、親御さんへ結婚の承諾を得に説明しに行ってるみたいなんで、うまくいくといいと
思ってる。俺も彼女に会いたいな。。。昔はフィギュアおたくだったのに。
よかった。よかった。生身の女のひと好きになってくれて。これで彼も一安心かな？？

若い日本人の嫁は来ないのか？
今時外人の嫁って…

誰と結婚しようと自由だが、ゴルゴダクロスみたいに国籍やセックスの感度だけを
自慢の対象とするのは嫁に失礼だと思う。

>>126俺は嫁を誰よりも愛してるよ。
ただ、彼女は俺の自慢なんだ。俺だって３５だ。中年太りはしてないけど
髪は薄くなってきた。でもゼロクラウンと外人の嫁がいれば俺は自信を保つことができる。
嫁とのセックスは大好きだけど、それだけが彼女の長所じゃない。
愛し合ってるんだ。俺は幸せだ。今の状況がずっと続くことを願ってる。
うらやましいか？童貞キチガイ貧乏人ども（爆）

今、左翼の友達とゴルゴの家に行ってるが、本当に山奥だねぇ。

>>129
ゴルゴを少し見直した！

素人のインプレッションを書いてやったのに完全にスルーとはこいつら全く詳しくないな。ｗ

俺の知ってる３５歳の人はすでに現行マジェスタに乗ってるよ。
ゼロクラ程度で保つ自身ってお安いですね^^

133

ぶはははは
おまえ小学校は卒業してるか　　(爆)

自身→自信　だぞ　　(笑)

知り合いの35じゃなくて
自分は何に乗っているんだ？

自転車か　　(爆)

きち童貞貧乏人は来るな

県警パトで最強か？

>>132
もう怒るなよぉ〜ｗ

132が何を言いたいのかさっぱりわからん

日本語で桶？

ぶははははは
でそろそろ結論だな。

ゼロクラウン最強。


これにてスレ終了。これ以上書き込まないで下さい
dat落ちを待ちます

>>137
いや、>>137の言いたいことはわかるんだが、あえて議論するところがないだけｗ
本人もスルーされて怒ってるだけだと思うよ。

本文中>>137は>>132の誤り。
ｽﾏｿ

>>117
前期と後期の違いアスリートだと
後期はﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰｽﾎﾟｲﾗｰ､HDDﾅﾋﾞ､ｽﾏｰﾄｷｰ(差し込まないﾀｲﾌﾟ)
本革だとｼｰﾄ形状がﾓｹｯﾄの形状とほぼ同じ(前期本革だけ形状違うって事)

俺は2.5ｱｽﾘｰﾄ後期ｼﾙﾊﾞｰで本革､ｻﾝﾙｰﾌ､DVDﾁｪﾝｼﾞｬｰ(社外品)
新車だけど買得感はあるよ､値引きもかなりあったし。
燃費には驚いたよ､維持し易いし高性能
今思えば前に乗ってたシーマ4.5がバカバカしく思えるよ。
値持ちも良いので中古は損かもね、
例えば16年式ｱｽﾘｰﾄ前期10万ｷﾛ(実際は…?)230万円
こんなの安物買いの銭失いかと思うよ。
新車2.5ｱｽﾘｰﾄを値切り倒すか
ﾒｰｶｰ以外の販売店(00.1%ﾛｰﾝの店もあり)から買うのも手かも。
新車買った方が勝ち組だよ。

>>１４２katigumikettei

クラウンは日本車最強は間違いないだろうね
性能も申し分ない
ブランド力もある
知名度もある
実用性もバッチリ
走りは昔のクラウンに比べればかなりマシになってる
あらゆるシーンにも対応できる(冠婚葬祭や客人送迎など)

ハッキリ言ってレクサスは不要だな
GSもクラウンが邪魔して死にかけてるし、LSにしたって次期マジェスタの出方でヤバくなる可能性が高い
噂の噂だが、次期マジェスタにハイブリッドが設定されるという噂がある
もし本当にハイブリッドが設定されるなら、LSもGSと同じ運命を辿るだろうな

ご参考

今時、こんなひどいエンジンが有ります。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=2515011&act=th

一度覗いて見て下さい。

baka

dat落ち待つんじゃねえのかよ（笑）
やっぱり最強の名乗るのが恥ずかしいんだね

そうです。だから書きこまないでください。
dat宣言をすると「みてください」とか書き込むバカがいる。
さっさと死ねよキチガイども（爆）

最後の一言が余計だな。だからageてやりたくなる。

チャイナの件
そろそろ教えて下さい。

クラウンの壁紙探してるんだけど
誰かもってたらうｐしてくれ
どっこ探してもないんだよなぁ・・・

↑　ほれよ　　↓
http://www.netcarshow.com/toyota/2007-crown_hybrid_concept/

皆さん新型買いますか？

ダサイんで買いません。
その次に期待して。

そんなダサイ？
ハイブリットは・・・・。だがアスはそうでも無かったよ（社内用のカタログ参照）
ＴＲＤやＷＡＬＤのエアロもあったし。

個人的にはＴＲＤのエアロが格好良かった。

クラウン自体がダサいから問題外

俺は買うよ。うらやましがれ貧乏人ども（笑）
お前らは顔がブサイクだから何乗っても様にならない券

新車でS2000タイプSを契約してきた
クラウン？いらねｗｗｗジジ臭すぎだろｗｗ

クラウンに500万だすぐらいならCとかA4とか、3やISにレジェンドやインスパイアを買うほうがよっぽどいい

はぁ?↑

>>159どうぞどうぞ

リアルに中古のゼロクラウン頭金１００万出して残りは７年ローンのおれが来ましたよ。
今月２２日納車wktk！ちなみに、ＤＱＮみたいな運転もしないし改造もしないぞ。あくまでクラウンが好きなだけだからな。

>>162
中古車を７年ローンで購入かよ、完全なるＤＱＮの証明だ

>>163
来年現金一括中古ゼロクラウン買うつもりの俺だが、DQNに成りますか？

>>162
7年って随分長いね
車が消えてもローンだけ残る恐れてあるよ

>>163　そうか、お前がそういうなら仕方ないな。
　　　月々支払いも少なくて遊びにも金が必要だから7年にしたんだ。

クラウンって5年で乗れなくなるように設計してあるんだろ?

>>167
買う時は長く乗る気でも何年後には気が変わったり欲しい車ができたり
維持出来なくなったり事故で失う事もあるって事
7年間って軽く言うけど色々と出来事あるもんでしょ、
出世したりリストラされたり倒産したり、
車は機械物だし国産だから動くだろ考えでいたら大きな部品が壊れたり(CVTなど)
すると直すより買い換えの方が特になったりする場合あり
そんな免許取り立ての田舎のガキが買う様な買い方は負け組以下アフォ！
何より金貯めて買いなよ
金無いとか貯められないなら自分の生活に合った下のクラスを買えばどうよ
見栄だけで乗るな乗れるだけの器量を持ってから乗りな。

このことだろ

例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。

by奥田碩
トヨタの社長を務めていた時期に株主総会で発言したという。

>>166
ゼロクラのローンあって遊ぼうと思っちゃ駄目だよ
月々の支払金額が少なくても貴方の後ろには残高総額？？万円の借金を背負ってんだから
数字の魔術に騙されてるだけだよ
だから中古車市場にゼロクラに限らず新し車沢山落ちてるでしょ
何を意味するか解るよね？
自分の宝を手放さざる負えない人もたくさん居るって事
女の子を横に乗せて遊ぶのは完済した後にしなよ

>>170　ありがとう。車も大事にしながら貯金できるようにがんばる。遊びも考えて遊ぶようにする。
　　　車が大きく壊れない限り大事に乗ります。

ゴルゴと違って大人な内容だな

ぶははははは俺はかっこいい

ゴルゴダクロスくん

まんせーー
まんせーーー
まんせーーーー

>>159殿
クラウンアスリートなかなか良いぞよ。
3500ccは正直当然ながらBMW323iより速いし、バランスがいい。
ハンドリングもなかなか。。
いつも150km/h出すならBMWをすすめるが、それ以下のスピードはクラウンの圧勝。
それでもBMWとかA4買うかい。普通のひとならクラウン買うよ。いかが？

俺も単純にクラウンアスリート好きでつよ。

>>175
そうなの？
俺が乗った感じだと、ゴツゴツ硬いくせにいまいち高速（80以上ね）安定性に欠ける　って感じ
デザインやブランドは好き好きがあるから置いといて、クラウン選手が好きな人はいいんだろけど
俺は全体的に好みじゃなかった

今年9月にアスリート3.5 Gパッケージの黒を買った俺は勝ち組と今、悟った。何故なら。。。。。
次期クラウンが余りにもださいからだ！！今なら、値引きが凄いから今月中までだよ！！！！
次期型にしなくて良かったよ！！で、次期型のあんなださいクラウン買う香具師居るの？？？

>>178
格好悪いのはハイブリットだけ。
俺も勘違いしてたんだけどクリアテールはハイブリットだけだった。

新型のカタログ見たかい？

この車リコール出てなかったっけ？燃料何ちゃらで。
うちの社長のもアイドリング不調っつってたな。この事だったのかな。
今の車はコストダウンが酷過ぎて造りがあれだな。

>>179

先日、ディーラーに行ってエンジンオイルを足した時に見ました。でも、、、、あのドアミラーは？？ディアマンテ？
ロイヤルはおちょも口でグリルが小さいって云うか昆虫みたいだった。アスリートは、ドアミラーさえ良ければ・・・
正直、しくじりました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡　次期型、アスリートがあそこまでいかついなんて。。。。くそ。。。。。自己満足に
浸ってたのに、、また、思い出してしまいました。。意地悪ですね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

>>181
オイル足すってヤバイぞ、漏れではない時はもっとヤバイよ。

>>179
うＰヨロ
ハイブリッドは見たけどロイヤル系はまだ見てないんですよ
カッチョワルイ予感が夜霧ます。

現行と何も変わってないように見えるのは俺だけか?

>>175
BM323と3.5ｱｽﾘｰﾄ比べるなよ
エンジンだけでもレベルが違い過ぎる

ま〜た大量生産タクシー車種を、マイカーとして拝むｽﾚか

うわー
なんか、きもい宗教団体をみかけた感覚だよ
統一や創価、ほかわけのわからんカルトにどっぷりつかってて「自分たちが最高なんだ！」と排他的になってるヤツと、ここのゴルゴみたいなのはソックリ！

ゴルゴって大卒だよね？
排他的な感情はカルトに結び付きやすいって、教養系の科目でならいませんでしたか？？学歴を自負するなら、歴史や教養系の科目もしっかり覚えようね。。。

>>181
初期は不具合出るから失敗ではないと思いますよ
後期出たとき買い換えればＯＫ！


>>183
まだ社内用のカタログだったからうｐは無理です。
ロイヤルも格好良かったですよ。

社外エアロはＴＲＤが格好よかったです。
ＷＡＬＤのリアバンバーも格好良かったけど
クラウンでそれはやりすぎだろ！ｗって感じでした。

新型アスリートかっこいいね。
後期がでるまで金ためとくか

ぶははははお前らいい加減に目を覚ませ。とりあえず今日は嫁とセックスだ（笑）
お前ら貧乏人は毎日が休日で刺激がないんだろ？哀れだな（爆）

セックスおつかれー

所詮、なんちゃってメルツェデス。

>>185
本当に自分で乗ってみたらいかがですか？
違いが、またクラウンの良さがわからないあなたには
いわゆるクルマの「利き酒」はできないと思いますが。。！！
325iは120km/h以上のときしか快適でなく、そのスピードゾーンでなければ真価
が発揮されません。ですがクラウンAthleteは日本の道がわかった上でベストセッティングを
サスにも、ハンドリングにも見出しています。エンジンの何が違いますか？
現行型325iは3000rpm以下は羊ですよ。全く仕事してません。
まわさないと真価の出ないエンジンは
エンジン屋から言わせると、欠陥品です。以上。

あながち的外れとも言えないよ。
このスレタイ。

IS350の感想だとｴﾝｼﾞﾝは悪くない

でも悪くはないんだけど、本田とかBMWとかと比べると明らかに負けてる

スムーズだし、ホンダのｴﾝｼﾞﾝみたいで悪くは無いんだけどね

レガシィの方が断然良い車だし、性能でも上だな。

高速でトバしてる時ゼロクラウン（白かｼﾙﾊﾞｰ）が後ろから追いかけてきたらおまいらはどうする？

B4GTならゼロクラ程度なら楽勝でちぎれる。

　　　　　　　　 ,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　 　 　 rﾐﾞ｀｀ 　 　u　ミﾐ､　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　　　　　　　 {i u' 　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　 iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　　　　『 正直に言ったら
　　 　 　　　,.{_i= }-{_= ｀}￣ﾚｩ:}　　　　　　　　　　　　　　　　叩かれた 』
　　　　　／ ヾl￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン.,_
　　　　/'　／ )|/ _;＿_,､ヽ..::/l ｌ::::.ヽ　 　　　な…　何を言っているのか　わからねーと思うが
　　 　 |／_／　ヽ.~ﾆ~ ' .::::// 　V:::::.ヽ　　　　 おれも何をされたのかわからなかった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /.:::::/｀ヽ　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　/'´r　ー---ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／.:::／-‐ 　＼
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／.::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　 健忘症だとかねじれ国会だとか
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／.::::／/ 　 　 　 ヽ　　}　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　　　　　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

覆面か見極めるためによける

実際クラウンが勝負避けられるのって
覆面かも？
ってだけでしょ…
特に白とか…
馬力の割に重たいし、大して速い車じゃないよね…

クラウンなら普通はフーガを選ぶだろうな。

フーガ450GT

選ばねーよっ




( ﾟДﾟ)､ﾍﾞｯ

>>192
車音痴乙
そもそも3500ccと2500ccを比べる事自体馬鹿丸出し

どうせなら335iと比べるべきですよ

>>1さん、
新型クラウンが発表されたら展示会行くの？
それとも今までどおり零クラにコダワルの？

>>204
価格で比べてよ。
聞くけどさぁ。335iいくらするの。
財布を度外視してどうする。わからん奴だな。
おまえこそおかしい。
Value for moneyってわかるのかなこのひと。

335iって600万超えてない？
だってクラウンアスリートは５００万
325iは５００万超えてるよ。
だから比べてるのさ。排気量で比べる意味は全く無い。
当然コストがかかっているものがいいのは当たり前じゃないか？
こんなこともわからんのはおかしいぞ。お前。。

>>206
貧乏だからクラウンで我慢してます。
と聞こえるのは俺だけですか？

>>206
大差ないじゃん

そりゃコペンとF599じゃ比べようが無いけどさ

予算400くらいで前期Gパケと後期2,5プレエディと迷ってます。やっぱりHDDの後期のがいいかな?

そもそもBMとトヨタを比べてる時点でエンジン屋としてどうかと思うんだが？？
エンジン屋がBMとトヨタのエンジンのqualityや構造、性能、目的の違いもわからないようでわヽ(´ー｀)ノ

しかも輸入車と国産車を価格面だけで比べる事態ナンセンス！クラウンだって欧州行けば600万くらいにはなるだろ

この車リコール出てなかったっけ？
この車リコール出てなかったっけ？
この車リコール出てなかったっけ？
この車リコール出てなかったっけ？
この車リコール出てなかったっけ？
この車リコール出てなかったっけ？
この車リコール出てなかったっけ？
この車リコール出てなかったっけ？

>>210
車って今の時代関税かかるの？

関税自主権の回復

現愛車の150系3.0ロイヤルサルーンが17万キロで不調になりました。
ディーラーに行ったら担当セールスから2.5アスリートの在庫を買わないかとすすめられました。
プレミアムシルバーのマルチ（51万相当）、革シート、ムーンルーフのオプション付です。
値引き33万と現車下取り20万とフロアマットサービスの条件ですがどうでしょうか？
走りについても担当セールスは高速でも充分で150系の3.0ℓより走るとのことですが・・・
フルチェンジ前ということもあり慎重に考えています。

治外法権の撤廃

華麗に3ゲット

ゴメン 何でもない

おれも在庫クラウン買おうか迷ってたけど、来年新型でてから中古でいいやつ探して買うことにしたよ。

クラウン中古で買うぐらいなら、
輸入中古車のがお買得だよ。
ステータスが欲しいだけなんでしょ？

修理代を考えると、とても輸入中古車がお買い得とは思いません。

スレ主のゴルゴダクロスってハゲ板にスレ立ててた奴じゃん
てか「御館」ってハンネ変えてハンディキャップ板で大暴れしてるだろ？
ほんとにニートだったんだな。
２人も死ぬ大事故で障害者にならなくて良かったみたいな事言ってるけど
健康なら働けよ

クラウンで飛ばしてる奴なんて見たこと無いんだけど(中古BIP除く)。
｢いつかはクラウン｣とか未だに信じてるような爺さんがちんたら走ってるだけじゃん。

老人向け張りぼて大排気量エンジンはやっぱり使えないね。
315馬力なんてどうせいつものヨタ馬力だろ(笑)
実際は良くて200馬力位。

＞＞214 　値引き55万か、フルモデルチェンジ直前でしょ。今乗っている愛車が保つかどうかですね。
直６３Lと今のV６2.5の比較は車自体が違うから比べるのは難しいけど、現行車の方が高速も安定していますよ。
ただ、車の外で聞くエンジン音がシャラシャラいってて、驚きますけど。

>>220
奥田以降のクラウンはトヨタタイマー標準装備
最近の外車はイタ車でさえ壊れないよ。

>>224
嘘コケ

２月発売の次期クラウンのメーターはTFT液晶だってさ。

ゼロクラウンの最強な点っていったら、

リコールの重大性

の他ないだろ。

�@燃料ラインで異常発生!?
�A緊急停車しようもリアブレーキが故障!!?
�B惰性走行で何とかしようもハンドルがっ!!!

なんていうの状況に高速道路上で直面したら、助かる自信ないぜ。

これがなければ悪くないクルマだったろうが。

>>225
ほらトヨタタイマーｗ
つ>>227

お前ら新型予約した？

俺はまだ。一回目のマイナーチェンジが終わったら買う
男の現金一括払いしたいから（爆）うらやましいか？

オヤジ専用車(笑)

うるせーよ。お前じじぃだろ？昔は年功序列賃金制度で若い男に高級車は買えなかった。
だからクラウンは必然的にオヤジの車になってしまってた。しかし現在は実力があればいくらでも稼げる世の中。
よって俺みたいな若き成功者でも乗れるようになったんだよ。バカ貧乏人が（笑）
ドイツ行ってみろＢＭＷこそオヤジ車で若いやつが乗ってるのはＶＷばっかだ
死ね（爆）

同僚の1-G積んだボロアルテッツァAT車に加速で負けた俺の2.5アスリート
ヨタ馬力215＝150psくらいか？
親父の17ロイヤルエクストラも1-Gだが糞遅い
やはり車重がものを言うのか？
まぁ親父の車より燃費が良いからいいや

>>1
せっかくだからV36スカにしなよ

０円携帯みたいな名前の０クラウンなんか俺のランクルで踏み潰してやる！

おっ、良スレ発見。
ゴルゴダクロスだかって馬鹿のガイキチぶりを楽しむスレだよね？

3.5アスリート パールホワイト納車されて早１ヶ月過ぎたけど
何の不具合もなく満足
いつもなら飛行機なのだが
年末東京から実家の大阪に車で帰省してみるよ

をぉ3.5さんじゃないですか？でかい排気量でうらやましいです。
新型買います？俺は1回目のマイナーチェンジ後を狙ってます。
また何かあったら来てください。それではよいお年を

ゴルゴのは3.5じゃないのかw
じゃあ>>1の書き込みはなんだ？自分のじゃないものを自慢してるのか？w

>>237
来年2月には新型出るのに・・・

BM本社は売上不振の為

社員を4000人

リストラ

するそうです

ゴルゴダクロス

群馬在住

35歳

頭は薄いがまだ禿げてはいない

デブではない

ゼロクラウンを新車で買った
今は中古

コロンビア人の嫁がいる
頭がよすぎて日本人の女に
相手にされなかった

薄型TVはもっていない

犬を飼っている

父親は韓国人

自分は韓国とのハーフだが
韓国人は嫌い

何故嫌いかというと
犬を食べるし教養がなく
野蛮な未開低俗民族だから

今の悩み
コロンビア嫁とセークスしているので
子供ができたら
学校で変わった顔をしているので
苛められるのではないか
と悩んでいる

美人コロンビア人嫁との出会い
駅裏の持ち出し可の売春スナックで
気に入ったので一発3万円が
出会い

テクニックが良かったのでそのまま嫁にする

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>609まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）

トヨタ　マークＸzio　107票
ホンダ　フィット　79票
（うち「フット」1票）
スバル　インプレッサ　51票
トヨタ　カローラルミオン　32票
マツダ　デミオ　25票
トヨタ　ブレイド　22票
トヨタ　ist　20票
トヨタ　ヴァンガード　17票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　14票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
日産　GT-R　14票
ホンダ　クロスロード　7票
レクサス　IS-F　6票
三菱　ギャランフォルティス　5票
日産　デュアリス　4票
スズキ　SX4セダン　4票
三菱　ランサーエボリューション�]　4票
BMW　MINI　3票
ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　アリオン　2票
トヨタ　オーリス　2票
三菱　デリカD:5　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、日産　スカイライン、アウディ　R8

見づらいんだよボケ（笑）よそでやれ
俺のは２．５だよ。地球にも優しいイイ男、ゴルゴダクロス（爆）

オートワークスに出てるソアラカッコいいな。
まだまだ現役って感じ。

http://imepita.jp/20071223/562480

http://imepita.jp/20071223/560990

おやおやｗｗｗ
ダッセー豚ケツ車種ｗｗｗ

http://imepita.jp/20071223/582230

テラタクシーｗｗｗｗ

しっかしこんな大量生産のタクシーに、マイカーとしてのりたがるマゾがいるとはねｗｗｗ
http://imepita.jp/20071223/583600

>>226
ハイブリットだけみたいですね。

黒とかよくのれるよね。洗車しただけで傷つくしすぐ埃が目立ってへこみまくりよ毎日

黒は新車時にピカピカに磨いてあると格好良いけど

色焦や小傷で傷んだのは傷みが目立つよね

例えば個人所有の初期型セル潮とかね

ロイヤルでさえ、どんな小さな凹凸でも拾うガチガチサスはどうにかならないの？

ゼロクラは歴代のなかで抜群にカッコイイと思うし、走りが欧州車に近い操安性なのはわかる。

しかしあのガチガチサスはアスリートだけにならないものですか？トヨタさん。

直噴V6のエンジン音、どうにかならないですか？トヨタさん。

アイドリングで　ｼｬｶｼｬｶ ｶﾁｶﾁ　言ってるのは最強の証明ですか？

この種の高級車の音ではないですよ。　1.3リッターのエコカーなら何にも言いませんが。

それとAピラー、フロントガラス、サイドガラスの顔に迫ってくる圧迫感は何ですか？

街中で安全確認のため首を左右に振るだけで、顔がガラスにぶつかってしまうのは、

ワタシの顔が大きいせいですか？

ゼロクラはあらゆる面で過去のクラウンを凌ぐ性能を手にしたが、失ったものも大きい。　

>>255お前顔でかいな（笑）

アスリートの前後期の違いを教えてください

>>257
フォグランプ横のブレーキ冷却穴。横にスリットが入っているのが前期。そのままポッカリ穴が開いてるのが後期。

やっぱり後期のほうがかっこいいのかな？

前期3L後期3.5L

東モで見た新型より
ベストカーとかの予想イラストの方がかっこよくね？

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車に疎い者ですが、今日雑誌で新型クラウンを見ました。
まず新型ってのはゼロクラウンは出ないんでしょうか？ロイヤルの写真しか掲載されてませんでした。
でもどう考えても今の方がかっこいいとおもうんですが。

>>257-258は外見だけど、
>>260は一番の違いだな。忘れた。

新型はちょっとな…
何を血迷ったのか

みんなタクシー車種の乗り心地はどう？ｗ
タクシーと同じでなんか思わない？ｗｗ

Eに乗ってます
独逸では普通にタクシーとしてよく見かけますが

別に何も思いませんです

新型かっこいいと思うけどな

新型より現行のロイヤル系の方がイイッって思うのは俺だけ？

俺も現行のほうが好きだ

軽薄で安っぽい

>>257
グリル　リアウインカー　エンジン　ナビ　
内装　フロントバンパーなどか微妙に違う。

スマン。日本語微妙におかしい。
ゆるしてくれ。

3.5ｱｽを社用車で乗ってる会社経営の俺がやって来ましたよｗ

経費で乗るには最高だと思うがな？仕事だとかなり距離伸びるがこのクラスの中では値落ちは少ない部類だからな、ゼロクラ最強!!

>>1を雇ったり、宣伝にかけてる額が、桁違いに違うからな、トヨタは。
Google 検索　「トヨタ　マスコミ」　の検索結果 約 604,000 件 !!!!
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%9F%E5%AF%BE%E7%AD%96&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=


例えば、
京都府立医科大学眼科学教室「企業のブランド戦略」 白井　邦明　氏（株式会社　電通）
http://www.ophth.kpu-m.ac.jp/eye_disease/shoroku/24501.html
l
l　...また、
l　マスコミ対策をして『いる』（メディアを選り好みしない）セブンイレブン、『 トヨタ 』　と、
l
l　マスコミ対策をして『いない』 SONYと 『 HONDA 』 は対極にあると話された。
l
l　マスコミは「企業の商品やサービスを伝える手段」あるいは「企業の評判を決定する利害関係者」
l　にもなりうる。
l　もしマスコミ対策していなければ、ひとたび判断を誤ると「それを批評される」ことになる。
　

　↑ やっぱ、HONDA とトヨタって事実「対極」のブランドなんだなぁ。↑ （ 604,000 件ヒットってのも凄いけど）

バンコクのコンドミニアム「韓国人お断り」
http://www.diaryinbangkok.com/archives/2004/03/post_546.php
韓国団体観光客が朝食事すれば、食べ物が品切れになる
http://ucc.media.daum.net/uccmix/news/society/affair/200507/04/nocut/v9501266.html
韓国企業の幹部が機内迷惑行為　英国で精神病院行きに
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/14/20050914000006.html
韓国人の醜態
http://naver.uwakina-honeypie.com/index.php?%B4%DA%B9%F1%BF%CD%A4%CE%BD%B9%C2%D6

l　マスコミ対策をして『いる』（メディアを選り好みしない）セブンイレブン、『 トヨタ 』　と、
l
l　マスコミ対策をして『いない』 SONYと 『 HONDA 』 は対極にあると話された。


事実ゆえにやっぱ痛いよな？＞２７６

ゼロクラのみなさんｗｗ
よくタクシーと間違われて止められませんか？プッｗｗｗｗｗｗｗ

査定がゼロクラウン

あーおもしろすぎ

熟年離婚間近のジジイのギャグみたいでいいぞ

おじさんの車？とは言われた事がある

>>278
一回間違えられた事あるよ。マジで・・・。
場所は病院、相手はババアだったな。
だが今は間違えられねーよ。車高落として、
インチアップのDQN仕様だから。

タクシーってたいがいコンフォートの方じゃねえの？
俺の住んでる地域では現行のはあまり見ないが。

ゼロクラ3.5はすごくいいけどLSD標準でないとトラクションかからん。

>>283　
ゼロアスの3.0黒でした。
ババアが必死こいて、止めようとしてた
けど、俺の近くに来て間違いに気づいた。
家の近くでは個人タクシーでよく見るよ。

E320CDIに乗ってるけどたまに外人にタクシーに間違われる

誰か>>286がＥクラスに乗ってることについてかまってあげて。
きのうもアピールしてたからｗ

それより、>278の20セルシオ後期（中古）乗りに
ついてかまってあげて。

【BNR34】R34GT−R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【4台目】より
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185205280/
937 クラウン ◆LH.eDTasHk sage 2007/12/29(土) 17:54:18 ID:2fLZWn9B0
湾岸を気持ちよく１８０ｋｍで走ってたら、背後から何やら猛スピードでやってくる車が見えた。
それは黒いＲ３４ＧＴ−Ｒで、一瞬にして当方の車に追いつき、戦闘機の様なキーンという耳障りな音を出して追い抜いていった・・
多分、３００ｋｍ近く出してるんじゃないか？ 衝撃波で当方の車が揺れ、助手席のオレの彼女はマジでビビってた。

結論・・お前らの様なバカはとっとと自爆して死んでくれ。

942 クラウン ◆LH.eDTasHk sage 2007/12/30(日) 02:38:11 ID:1CWgyCc/0
>>938
おまえ、クラウンをバカにしてんのか？
その辺のフニャ足のクラウンではなくてゼロクラだぞ。 マジで風圧で事故りそうだったんだからな。お前みたいなバカは自爆して氏ね。

953 クラウン ◆LH.eDTasHk sage 2007/12/30(日) 12:25:40 ID:KTmKWLEO0
180ｋｍ出してれば抜かれる事は無いと思って運転してんのに300ｋｍ近い車が一気に横を掠めたら誰でも事故りそうになるだろ？
こっちはフルスモで視界が悪い上に女と世間話しながら運転してんのによ。

「湾岸はサーキットじゃねえんだ！一般人に迷惑かけんな！」 「あの３４がお前らの誰かだったらよく覚えておけ！」

オレがわざわざこのスレに来て言いたい事はそれだけだ。

962 クラウン ◆LH.eDTasHk sage New! 2007/12/30(日) 17:17:30 ID:zzc/5jPU0
ドノーマルだと？ドノーマルのクラウンなんて乗るかよ。 オレはオヤジじゃねえんだよ。 こっちはローダウンと１９インチ位入れてるわ！ハゲ！

以上、ここの住人ですか？

お前、わざわざ出張してきて荒らすなよ・・
殺すぞ。

>>290
お前が馬鹿なのは判った

>>290
わざわざ出張に行ったのは誰だよｗ

３年たったゼロクラ　アスに乗っけてもらったが、きしみ音がすごいね。
これで、トヨタのフラッグシップですか？　と疑う。
聞けば、車重が1.６トンじゃ、軽すぎ。最近のＥセグメントは、外車も
含めて、剛性不足がはなはだしい。手を抜いてるなぁ

そりゃあクラウンなんて5年持てばいいんですから

そもそも車検前に買い換えるしな

>>293
トヨタの営業利益２兆円ってさぁ、こういうところで完全に手を抜く
からできるのだろ？　客を完全にバカにしきってるのがミエミエ。
ゼロくら乗ってるある程度モノが分かる人は絶対に次はクラウンは
買わないでしょ。

>>296
3年乗っているがゼロアスが悪いとは思わん。ただ、
新型がほしいとも思わない。週一位しか乗らないし。
新型のクリアーテールがオモチャみたいで、激ダサ
と思うのは俺だけか？あとレクサスみたいなマフラー。
どうせなら、マフラーレスにしてくれトヨタさん。

クラウンやセルシオよりもオグシオが好きです。

なんか型落ちクラウンって掲示板じゃ評判？悪いけど今の型を買って長く乗ります。
大事に乗って傷もつけないで１０年以上は乗りたいなぁ。。

スカイラインの300kmは非常識だが、お前の180kmもどうなん？フルスモのおかげで視界が悪い？なら、フルスモにするなよ。人のことを言う前に自分の言ってることを考えてからのせろ。ばーか

お前バカ？
フルスモが人に迷惑掛けるんか？
湾岸の180ｋｍなんてみんな出してんだろうが！
あ？

とにかくこの話題は終った。
反論もしなくて良いから。
じゃあな。

>>301-302
尻尾巻いて逃げるんなら大人しくしてろよ、小僧

逃げてねえよ。バカ。

みんな出してたらいいのか？クラウンみたいな車に乗ってる人間が小学生みたいなことを言うなよ。誰がフルスモが人に迷惑かけてるからダメって言った？視界が悪くなるのをわかっててフルスモにしてる自分の考えがおかしいと言ってるんだ。

あと、湾岸なら180kmは、みんな出してる？でも、180km出してたら抜かされるなんて思わないって書きこんどるやん？矛盾してない？大丈夫？みんな出してるのに抜かされないのか？どっちだ？

お前みたいな人間が速度超過で捕まると決まって「他のやつも一緒ぐらい出しとるやねーか！」とか幼稚な言い訳をして結局、ぶつぶついいながら切符きられるやつだな。

どうした？自分の愚かさを少しは後悔したか？

フルスモはカッコイイからしてるに決まってるだろ？
ローダウンだって、段差でスポイラー擦るし、機能よりスタイルでやってるやつばっかりだろ？
まあ、お前みたいな車は移動道具としか考えてない様な野郎には理解できないだろうがな。

180ｋｍってのは、速い奴はみんな180ｋｍで走ってんだよ。
それ以下で走ると邪魔な訳。
しかし、300ｋｍってのは基地外な訳。事故る可能性高いし、他車も迷惑。判る？

もう粘着反論は良いから。
オレもずっと２ｃｈに張り付いているわけではないし。

自分の言って間違いに気づかない低脳なやつは哀れだねぇ。
晒しage

クラウンさん、フルスモが他人に迷惑かけてないっていうのはちょっと言い過ぎじゃ‥‥

歩行者や自転車に乗ってる方には、迷惑だって事が分かってればいいけど‥‥

結局罵倒しあってゴミスレになってしまうのですね．．．

フルスモとかって田舎ヤンキー丸出しだな。
スピードたくさん出して壁にぶち当たりでもして独りで氏んで下さい。

＞フルスモはカッコイイからしてるに決まってるだろ？
DQN丸出しの若造じゃねーか

誰もスカイラインの300km出してるのが迷惑じゃないと言ったか？みんなが180km出していても違反行為じゃないのか？だいたいフルスモも違法改造じゃないのか？

クラウンDQN｢どうや!!!!!アスリートはなあ
315馬力ﾔﾈﾝｿﾞ！高速で180km/hでるんや
どうや！｣

クラウンDQN｢まだまだ迷惑かけるぞ！フルスモに車線またぎ走行に一方通行逆走だ！｣

クラウンDQN｢アスリートは世界一かっこいいのだ！ベンツ？BMW？ドイツで200km/hでみんな走っている？関係ねーよ！ボディ剛性なんて気にしない｣

クラウンのイメージを、たった一人で暴落させてるアフォヴォケがいてると聞いたんですが、こちらでよろしいでしょうか？

レクサス買うよりはマシ。

こいつクラ海苔じゃねーだろｗ
お前ら釣られ杉。

わざわざ、「もう粘着反論は良いから。」って書いてんのに何で書く訳？
オレがわざわざ終らせてやろうとしてんのに。
お前の書き込み見たら胸糞悪くなったんだけど？

ＩＤ見たら沢山居るように見えるけどＲスレから来た一人の自演だろ？死ねよ。

>>320
みんな終わらせたくないんじゃね？
お前みたいなアホ丸出しなキチガイはからかうと楽しいし。

わざわざ終わらせた？単に自分の言ってることが支離滅裂ってことに気が付いて言い訳出来なくなっただけだろ？

おいおいフルスモがかっこいいってｗｗｗ
イカツク見せて周りの人間を威圧したいだけだろ、車好きでもなんでもないなそりゃ

お前ら虐めるから｢クラウン ◆LH.eDTasHk ｣が泣いて出て来れないじゃねーか

出てこいョ〜、クラウン ◆LH.eDTasHk。
俺たちトモダチだろぉ〜？ww

どうした？早く出てこいよ。こっちは正月だから暇を見て来てくれるのを待ってるんだ。早く幼稚な言い訳を聞きたいんだ。

クラウン ◆LH.eDTasHk〜。
オレはショーシンモノで180も出したコトないから、その話をもっと聞かせてくれョ。

お前ら、ずーっと２ｃｈかよｗｗｗ
女の子たちと初詣いったり、そのあと別の女友達も加わって新年会で楽しんでた
んですっかり２ｃｈのことなんか忘れてたよｗｗｗｗ
久しぶりにのぞいたら随分人気者じゃねーか俺ｗｗｗ

こんなかんじで登場しそう

こんな面白いやつは、おらんから気になるよ。

んだ
俺のE320CDIで楽しい正月を過ごしてきた

>>320
あなたは統合失調症かもしれません。
妄想と現実の違いがわからなくなり、「みんなが自分の悪口を言っている」という観念に固執し過ぎたりする精神の病です。

>>320
「IDがたくさんあるから、批判されているのか!?そんなはずは無い！これは現実ではないのではないか、そうだ！この複数のIDは全て相手一人による陰謀ではないか？」と都合の良い病的な曲解をする精神の病かもしれません。精神科に行って下さい

先生っ！>>328クンがクラウン◆LH.eDTasHkをイジメてました！
(´･ω･) ｲｼﾞﾒ ﾁｬ ﾀﾞﾒﾎﾟ

>>328
忘れてる割には毎日書き込みしてるのねｗ
この小心者！！ｗ晒しage

揉めてるトコ悪いんだけど誰か手が空いてる椰子が居たら教えてくり

ゼロクラのリアフェンダーって、255/35/19のサイズのタイヤなら
叩いたりしなくてもノーマル状態で収まるよね？

>>334を誰か解説してくれ

お前らって本当に暇な連中だな。
どうせリストラ無職オヤジだろ？
正月は何して過ごしたんだ？それとも毎日が正月休みか？
あ？

法律上の最高速度ってのは、そんなのは建前だろ？
お前らは制限速度以上のスピードを出した事ねえのかよ！
車の流れをスムーズにするためにも周りの空気を読んだ運転が大切だろ？
本当、お前らは建前ばかりのバカばかりだな！

ネ申キタ━━━━━━━━━━━━━━━━━！！

>>335
Ｆ：235/35/19
Ｒ：245/35/19

やれやれ…スカイラインの300kmには文句言うのに自分の180kmを文句言われると、法定速度は建前ときたか…なら、それを警察に言ってほしいね…

「田中上奏文」を偽造したのはソ連OGPU（KGBの前身）ですよ。

これを中国も米英も信じてしまった。
まさに、スターリンの陰謀通りですな。

スターリン　→　コミンテルン史観　→　尾崎秀實・ゾルゲ　→　『敗戦革命』

という謀略コース通り。
反日プロパガンダというのはこうした極めて陰険で邪悪な意図で常時行われているものですよ。
南京嘘大虐殺とかね。
朝日新聞がこうしたものを大々的に採り上げて捏造を拡大再生産していく裏には、朝日新聞な
どのマスコミがロシアや中国の操縦を受けているという事があるのだろう。
レフチェンコ証言はそれを指摘し、当時の産経新聞にも”カント”のコードネームでソ連のエージェ
ントが居たことを白日の下にさらした。

スパイ天国の日本（スパイ防止法が無い）は、今でもロシア・中国の反日プロパガンダが自由に
行える場所で有り続けている。

>>337
おめでとさん。あなたを、他人の意見を全く聞けない｢アスペルガー王子｣と命名しよう

この車
チャイナ製って本当？

は？日産は朝鮮サムソン車と組んだけど
何か？
クラウン月5000台>>>>>>フーガ月200台ペースワロタｗ
それは怒ってもね。世間が認めてるから。

いや、ムキにならずに
事実を聞いているまでですよ。

すぐに何かと比較してつぶそうとするのは
在日の特徴なんですがね（笑）w

さっき老いる高官行って新型の営業マン用カタログ見せてもらったよ。WALDバージョンとかあった。

?

>>337
警察に同じことを言ってきてください。

調べてみたけど
２００５年から一括して中国生産してるみたいですね。
シートから鉛がにじんできたりしてwww
ゼロクラ程度でＶＩＰ気どってるおっさん合掌wwwwwwwwwwwwwww

ゴルゴのだけは将軍様主導で作られた限定モデル

内装が本キムチシート

ゼロクラで成功だと思えるやつは、もともと極貧だったのだろう。

>>352
車に興味の無い奴はお金があっても最初から買わないよ

ランエボのりだけど
勘違いしてて直線だけやたら仕掛けてくるゼロクラのおっさんが多いですよねw
カーブですぐミラーの点になってるけどwww

凹面鏡乙

アクセル踏めば走り出す的なゼロクラのおっさんて実際多いじゃんかよーwww
この時期に窓全開にして腕突っ張ってのけぞりながら運転しとるおっさん合掌wwwwwwwwww

ゼロクラウン

つまり、クラウン0点ってこと?

はいはい、うまいうまい

次は？
査定がゼロとかはなしね。
どうぞ！

何でこの糞寒い時期に窓全開にしてるんですか？
フルオートエアコンいらないんじゃないの？w

ドライバーの嫌らしさでは確かに日本最強だな。

態々買えもしないのに
このスレ来て煽ってる奴よりマシだなｗ

クラウンかったら貯金がゼロ、クラウン

乗ってるおっさんの頭の中もゼロ、クラウン。

モラル・ゼロ
個性・ゼロ
あなたに失墜と恐怖を与えるドライバーズカー、ゼロ・クラウン

>>364

モラルは人によるだろｗ

ゼロクラウンのナニが最強だ。　あんな乗り心地の悪いクラウン史上初だな。

単にフワ付かないクラウンにすれば、ドイツ車信仰の客まで拾えると踏んだんだろう。

カッコのよさだけで、ゼロクラ買ったら絶対後悔するぜ。
必ず試乗してチョイ悪舗装を走る事。　これを1時間走るとどうなるかイメージしたら
買う気が失せるに違いない。

>>366必ず試乗してチョイ悪舗装を走る事。　これを1時間走るとどうなるかイメージしたら


今どきどんなとこに住んでるんだ？１時間もってｗ

いつになたら、マジェはゼロになる？

>>367
東京の山手通り知らんか？
２往復したらマジ死ぬぞ。

>>369
高速の継ぎ目のショックが延々と続くところもあるよね。

中身はマークXと同じだからね。安物。仕方ない。

マークXのスーパーチャージャー乗り心地いいらしいね。試乗してみたい。
でも値段がクラウンハイブリッドと同じくらいなんだよね。どっちが満足できるか。

東京に居るからとか、舗装道路だから乗り心地などカンケイないなんて言ってる人って不思議だね。
平らな道なんてレースコースぐらいだろ？
ゼロクラでマンホールのくぼみや橋の継ぎ目を越える時など、大きなランエボに乗ってるかと勘違いするよｗ

俺は前の車がGT-Rだったから、足回りガチガチ
は気にならないな。オッサン車にしては良くで
きていると思うよ。ただ、リコール出まくりは
勘弁してほしい。

まったくだ

ゴルゴ氏おつ

オートバックス行っても、足を硬くするパーツは売っていても、
柔らかくするパーツは皆無だよね。
つまり硬ければイイクルマみたいな風潮が、クラウンをここまで硬くしていると思う。

オレ個人的には17系ロイヤルが硬さの限界だと思う。これ以上を求めたければアスリートに
すればいい。
ロイヤルはあくまで安楽なセッティングでいいと・・。

>>377
少し前までは道路運送車両法でサス周り改造するのは違法だった。
それが合法に至ったのには訳がある・・・
強化サスにする人はいても、虚弱サスにするのは居ないだろうと
お上が判断したからだ。
クラウン海苔は虚弱サスに改造したい人が多いいようだね？？

マークX（改）に名称変更しろ

神経質なやつばかりか？

ようゴルゴ
久しぶりだな
キチガイめｗｗｗみんな空気読めなくてすまん

アスリートって轍でハンドル取られるんでしょ？

新型何日に発表なの？

トヨタはあの強力エンジンをロイヤルにも積むことを前提に足を締め上げたらしい。
もし過去の直６ユニットなら柔らかい足で通すつもりだったらしい。（ロイヤル）

市販するには、実走テストを繰り返しかなりの乱暴な運転も想定する。
その時あのパワーで１７系のバネレートでは危険と判断したらしい。（トヨタ社内の人談）

トヨタ社内の人談
本当の話、レーサー上がりのテストドライバーが馬鹿だったから。

あれ
ボロクラウン乗りが現れないな

なるほど
怖くなって逃げ出したかＷＷＷＷＷＷＷＷ

それとも
ご自慢のボロクラウンが壊れたかｗｗｗ

ぶははは俺は35歳の若き成功者だが。なんか用か？（笑）
俺よりかわいそうなのは、いくら努力しても豊かになれない才能に恵まれなかったお前らだろ（爆）
ぷっｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゴルゴダクロス

群馬在住

35歳

頭は薄いがまだ禿げてはいない

デブではない

ボロクラウンを中古で買った
今は事故車

コロンビア人の嫁がいる
頭がよすぎて日本人の女に
相手にされなかった

薄型TVはもっていない

犬を飼っている (狂犬病っぽい雑種)

ゼロクラ東名でウゼぇんだよ。　
その程度の加速でアメ車に挑戦するなんて思い上がりも甚だしい。
まだまだ4500回転しか回してないぞ。
せめてリミッターぐらい何とかしてからにしろ。
自慢のコーナリングも”直線番長”のアメ車にヨユーでブッチぎられて
アスリートだかアリスート(wだかよく恥ずかしくないな。
150程度でクニャクニャコーナリングしながら、はるか後方で必死なのには笑った。
所詮はヨタ車、所詮はクラウン。おとなしくオートバックスでも行っとけ。

>>391
そうそう
確かにそのような奴関越でみたよ
高崎インターの辺でゲンバラのアバランシェ(シルバー)に挑んであっさりちぎられたゼロを見たことがある
ゼロがかなりのＤＱＮチューンだったＷあれはガチで笑えた

>>391
>>392

お前らの程度の低い書き込みのほうが
笑える

>>393
ゴルゴと同類かｗ

>>394
お前、シビック？インテグラ？NSX？

クラウン子が遅いという事は、紛れもない事実。
負け犬の遠吠えは犬吠埼でやれや(w

ゼロクラウンアスリート３．５Lが欲しい

>>394
お前、シビック？インテグラ？NSX？

ゼロクラウン、ダサさ日本最強！

何よりも、ゴルゴがキモイということだ。

わざわざ嫌いなクルマのスレに来て書き込みする神経が理解できねえよ

怖そうなお兄さんの乗るゼロクラウンに執拗に煽られて涙目になった腹いせか？

俺がこのスレに来るのはスレ主が原因だ
俺は夏休みからスレ主をいじめてるんだ(厨房板にて)
それと>>398
なんでもいい

ゼロクラとはずいぶん貧相なお兄さんだな(ｗ

他の人の聞くが旧型のセルシオは壊れにくいというのは本当か
セルシオ乗りの親父がそう言ってた

こいつ空気嫁ねー！なんでゼロクラのスレッドでセルシオの話してんだ？
え？キチガイ貧乏中学生が（笑）お前のオヤジは中古のグロリアって自己申告してただろーが
ボケ（笑）

こいつ空気嫁ねー！なんでゼロクラのスレッドでセルシオの話してんだ？
え？キチガイ貧乏中学生が（笑）お前のオヤジは中古のグロリアって自己申告してただろーが
ボケ（笑）

乗り換えないの？俺はもうすぐ新型を買いますが？　総支払い額580万だよん。値引きは五万で限界だとさっ、まぁいいけど。

>>301
迷惑に決まってんだろﾊﾞｰｶ

最強は鬼クラ
次いで鯨

どうしてクラウンなんかに･･･(w

初めて北
テンプレの結論部分に吹いた

今更だが、アスリートは足が硬いしキシミ音がする。首都高なんかは不快になる。
トヨタ車全般に言えるが、ホワイトパールはバンパーがくすんで変色してくる。

ちょっと後悔

すいません。ちょっと教えてください。
シートアシストグリップって助手席後ろに付くやつですよね？
ロイヤルエクストラって付いていないんですか？また、後付できますか？

あの加速、後軸で315PSは絶対出ていない。せいぜい270〜280

ああ〜 　旧型ですか ?

>>406
言い忘れた
セルシオは今の親父だから

それにしても俺って空気読めねぇなｗ

この糞スレはボロクラウンコがメインなんだかアンチスレみたいじゃん

↑ココに何しにきてんの？

>>418
>>417は、かわいそうな子なんです。
そっとしてあげて下さいｗｗｗ

所詮親父の車。

親父が死んで自分の力でセルシオクラスの車に乗れたら普通に尊敬するがな。

全然してねーじゃん(w
何言ったって突っかかってくる唯の餓鬼が(w

おー　ひどい乗り心地だぜ、ゼロクラウンは。
オレは札幌に住んでいるんだけど、雪で道路が凸凹状態。

以前は１５系ロイヤルだったけど、こんな胃下垂になるような皆無だった。
道路の凸凹をなめるようにサスが機能していた。

札幌トヨタに行って他にいいクルマないか聞いたら、「今の乗用車はどれを買っても同じ（硬い）」とのこと。
ランクル100か200あたりじゃないと、悪路にはダメなようですね。

>>422
つCR-V

乗ってるおっさんの腕もゼロ、クラウン。

クラウン買ったｙ貯蓄もゼロクラウン。

会社3つ経営して将来の不安ゼロ・クラウンな俺。
うらやましがれこの童貞貧乏人が（爆）
身体鍛えて車もアスリート（笑）

貧乏人が買える可能性ゼロ・クラウン（笑）

>>426会社3つ経営して将来の不安ゼロ

ビル・ゲイツレベルになってから言ってください。
ありふれた中小企業家さん。

ていうか、中小企業程度で３つも持つのは自爆行為だろ。
バブリー脳が捨てられず、考える脳みそもゼロ、クラウン。

高級車で「アスリート」って中途半端且つネーミングセンスもゼロ、クラウン。

中古で買って2、3年乗れば売る時査定ゼロクラウン

会社３つも持ってて
乗ってる車がゼロクラウン（笑）

会社３つ持ってて２ちゃんねるでバカにされてるｗ
ゼロクラウンｗ

納豆はよく混ゼロクラウン

おまけに「パールホワイトだから３万円高い。」と３万円ごときで自慢するｗ
余裕さがゼロ・クラウン

出てくるとき「ぶはははは貧乏人だから妬んでるんだろ」ってレスがつくと思うよｗ

貧乏人だからこそ張れる見栄もゼロ、クラウン。

＞１
国内にライバルになりえる車はいないので、外車と比べてみよう
ゼロクラウンの最大のライバルと云われているＢＷＭ530iは



おいおい
クラウンとBMW530iを比較かよ・・・まじっ？
BMWオーナーはライバルだなんて思ってないよ（笑）

（笑）

Yahoo自動車のユーザーレビューに投稿してる＜sdfghj3024＞はここにいるかな？
あのアホなレビューを見て、ゼロクラウンに乗るのが恥ずかしくなってしまった。

次期クラウンのカタログ、見せてもらった
デザインに大きな変化は無い

これね
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/userpage/11Fd03EUVB3U.W23EzQf/

確かにひどいな。というか、ここまでくると...

>>441
なんじゃ、それｗｗ

いわゆるリアル・カーキチガイか？
妄想書き込みかな？

知性の欠片もゼロ、クラウン

エアコンがくさいゼ！ロクラウン

タクシーで使ってるような車にロマン持ってるやつってどんだけウブなんだよ（ｗ

◆【外信コラム】ベルリン物語　本物より重い中国車

米ディズニーのシンデレラ城のモデルになった「ノイシュバンシュタイン城」や、
ヒトラーが演説をしたミュンヘンのビアホール「ホーフブロイハウス」など
ドイツの観光地に、大勢の中国人旅行客が押し寄せている。

中国の驚異的な経済成長により、独国内での中国人観も変わりつつあるが、
中国企業が独高級車をまねて、世界にコピー車を輸出する事態には
我慢ならないようだ。

「１９世紀に英国に渡ったドイツ製品は懐疑的に見られ、４０年前の日本製品も
物まねだといわれた。中国車が今後、どう化けるかは分からない」（ＢＭＷ幹部）
というのは少数派で、中国車に向けられる視線は実に厳しい。

独ＴＶ局の若手記者は「ベンツやポルシェは独特の顔（外観）を持つ。
中国が独車をコピーするのは独車のカリスマ性を奪うこと、
ドイツの魂を奪うことだ」と憤慨する。

自動車ショーで中国車に乗った独紙記者は「車内のプラスチックのにおいで
鼻が曲がりそうになり、急激なめまいに襲われた。欧州の車体基準だけでなく
衛生基準も満たせない」と言い放つ。

世界の自動車各社はライバル社の車を分解し、鉄の度合いや各種パーツの
秘密も探り合う。
だが、中国車の実力は低く、ある記者は
「中国が造ったトヨタ・クラウンのコピー車は何と、実物よりも約４００キロも重い」
と教えてくれた。

MSN産経ニュース　2008.1.31 04:02
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080131/biz0801310402000-n1.htm

悲しいけど、コレ
Made in chinaなのよね。

>>447 スレッガー中尉？

俺はクラウンカッコいいと思うけど、BMと比べたりして鼻高々の人なんていないと思うよ。
BM好きなら中古でもいいからBM買えばいいと思う。
何も他車と張り合わなくてもクラウンは充分いいクルマですよ、世界的に。

ただ乗り味が高級で無くなったことと、エンジンが常にｼｬｶｼｬｶ言ってる直噴エンジンが唯一残念だ。
このエンジン音にしびれる人はおそらく皆無だと。

いや、カンチガイしてるおっさんが多いからBMを意識してるの多いかもしれない。

>このエンジン音にしびれる人はおそらく皆無だと。
俺はV36のVQ25/35HRの方がよっぽどいいと思った。
特に、2.5は音が回転フィールが全然違う。
でも、V36はＡＴが5速しかない･･･Ｏｒｚ

ATの段数ばかりあっても意味ないでしょ。
315PSの6ATだとか言っても公称308HPの4ATに全く歯が立たない事実があるし。

そんなオタッキーなこと知るかボケ（笑）俺の悦びは関越道の追い越し車線でザコどもが散っていくことだ（爆）

お前がボケだつーの。おまえ自身がザコ以外の何者でもねーわ
精々ゴルフにでも抜かれとけ(ﾌﾟ

>>453ザコどもが散っていくことだ（爆）

覆面が仕事してると思われてるだけ。
勘違い乙。

ｼｬｯﾁｮｰさんの割には根性ﾁﾝﾏｲのな（笑）

クラウンコは特に特徴もなく無色、無臭のクルマ

↑
つ加齢臭

ゼロクラ最強！
ベンツもベントレーもフェラーリも、ションベンもらしながら逃げていく！

スレから散ろうよ。
アホらしいわ。

ゴルゴダ君の自己満スレみたいだし。
ゼロクラは正直まとまりがあっていい車だと思うよ。

わかりやすいおっさんみたいだから面白いけどなw

褒めておけばデレデレ喜ぶ典型的なバカオッサンなんだろなｗ
裏で舌出して笑われてるのも知らずにねｗ

予め、こういうわかりやすいおっさんだと判ってると楽しくも思えたりする。


逆に。

くだらねぇ。

ぶははは　散らされるザコどもが必死だな（笑）　お前らのあだ名は
「グッピーだ」（爆）

俺は
鮫（爆）

乗り心地が悪いという欠点はあるが、ゼロクラウンはデザイン、エンジン性能ともに世界トップクラス。

あまりグタグタ荒らしを入れてる奴を見ると、そいつの痛さだけが際立って、全然クラウンオーナーの心に突き刺さらない。

ゼロクラオーナーを羨ましがる前に、まず定職に就けよ。　そっちが先だと思うよ。

いや、そんな名古屋車いらんて。

なごや車イラン？　　　どこ産ならエエの？


まずローンの審査が通ることを目指すか、銭貯めてから、お好きなクルマを買ってください。

やっぱり群馬車が一番なのか？

180も出ないミジンコはグッピーに食われてしまいやわ（ｗ

乗ってる内に鉛中毒になりそうだな。
中国クオリティで安心感もゼロ、クラウン。

>>466
クラウンという、
今や幻想と化した勘違いおっさんブランドにしがみついたコバンザメが妥当だな（笑）

>>472
どうせ中古のインスパイアー3.5あたり乗ってエンスー気取りか？

恥ずかしくて自分の乗ってるご立派クルマの名前も書けないのかい？

キャッシュで５００万円用意できる人間が２ｃｈごときに捨て台詞書き込んだりしないわな。
充分満たされてる生活送っている人間が、クラウンごとき相手にしまへんｗｗｗ

二月十八日の新型クラウン発売が楽しみですね。

さすがにインスパイアでエンスー気取る気にはならんな。
ていうか、むしろインスパイアが出てくるというのはインスパイアに嫉妬してるからかな？w

移動車としては最強
東京大阪間、新幹線並みに楽

一番楽なのはショーファードリブンのセンチュリーだろ。

アメリカパッケージ

モデルチェンジ失敗だな。

ハイブリッドのリヤ回りキモい。

>>477

> 東京大阪間、新幹線並みに楽

仕事なら、新幹線乗ってビール飲みながらタバコ1服だろ。

仕事中にビールはイカンだろ

>>482
単純に移動だけかんがえると飛行機が一番だな

　　　　　　　　　　　　　 , ‐ '　´ ￣￣ ｀ 丶､
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 　 　 　 丶
　 　 　 　 　 　 　 , '　r､'´　　　 _ ＿　　　　　　ヽ
　　　　　　 　 　 /　 /ヽヽ__ ' ´　　　＿_＿__,, イ ヽ
　　　　　　　 　 ,'　 ,'　　｛_r'‐'',ニ二､ｰ==＝-‐'|l 、｀、 　
　　　　 　 　 　 ｉヽ i　/／　 '´ ￣｀ヽヽ 　 　 　 l| l　 i
　　　　　　　　,' ヽ ｌ　/　 ､>‐＝､､　 　 　 =ﾆヽ ! ｌ　 ｌ 　知ってる？
　　　　　　　 ,' /⌒ l |　　´ /（__,!゛　　　　 　 ｀､! |　 ! 　　
　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　 ﾉ 丿 　在日コリアン64万人中46万人が無職なのよ
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／ 　　　　　　
　 　 　 　 /　　 |｀T ､　 　 　 　 　 　 j 　 　 /}´　　 　 　 ,'＾!　しかも、その中のほとんどが日本人はもらえない
　　　　　/　　　ｌ　ｌ ｉ iヽ　　　　 i｀ ｰｧ　　　/ノ　　　　　 / /　
　 　 　 /　　　 |　| i ｉ ! ＼　　　l_／　 　 ノ | 　 ｛ヽ　　/ /　生活保護を平均で毎月１７万貰ってるの。
　　 　 ,'　　　 ｜ | i iﾉ　　 丶､ __　 ,　イ |　|　　 l　｝ 〃 二ヽ
　　　 ,'　　　　r|　| '´＼_　　/　,'　,′　 ｜ | 　 ｜└'{_/ ,─｀、
　　　,' , --─/ l　| ─ ､ ｀X´ﾄ、 ,′　　｜ |　　｜　　'-ｲ_ｨ､　〉
　　／ 　 　 /　 ｌ　ｌ　　　＼-､l__ヽ_　 　 ｜ |　 　 !　　

国がそう決めるには、理由もなくやるわけないべ。
おまえも１７万ほしいのか、働かずに。

ゼロクラには無縁の極貧どもにこのスレは汚染されてるな。

ｼｬｯﾁｮｰさん出てこないね。
倒産したのかな？w

どんなに擁護したって、遅いし、高級感がないのは事実。しかもパトカーとかタクシーとかになってるし。

なぜ、ここまでボロクラに入れ込めるのか、それがさっぱり理解できない。
もっといい車に惚れ込めばいいのに。あくまで、物なのに自分がバカにされたかのごとく
烈火のように怒るトヨヲタ。そしてちっともクールじゃないゴルゴ。

変なの。

クラウンいってるわりにはマジェスタ買わないのも本当に微妙すぎる。

初代アスリートにしても
エンジンがせいぜい２JZなら見る目も違ってたが、１JZとかセコいエンジン載せてたし。
所詮セルシオどころかアリスト未満ってことは当初から確定されてたことだな。
品の良さでもプログレ未満だし。

>>488
ドイツあたりじゃ、ベンツやBMもタクシーに使ってるわけだが？
それだけ安全面や乗り心地に信頼感があるんじゃないの？

まもなく新型

ハイブリッドのリヤがキモい。

ああ〜 　旧型ですか

http://monoganac2.sakura.ne.jp/src/milktea20616.jpg

>>488
４８８の少年に聞きたいんだけど、惚れこめるもっといいクルマって、例えばナニ？

自分の意見を玉虫色にして、クラウンに捨て台詞ですか？　

パトカー、タクシーだとよ、pu さすが言うことが少年だ。

なら、コンフォートも信頼度は抜群でVIP御用達になってるのだが。

確かに先代クラウンのアスリートのエンジンが2.5だったのはしょぼかったな。

名前がアスリートなんて意味不明なネーミングでないのと
せめて２JZ搭載だったらさすがクラウンといわれてたかもな。（アリストだと考えればよいか？）
そういう意味ではマジェスタやアリストは成功した車だと言える。
実質、クラウン→マジェスタであって本家のクラウンはマーク�U並のポジションでしかないし。

あ〜、そうだね。ゼロクラは昔のマーク�Uのポジションだね。
悪くないけど最強とか厨臭い事言い出すから・・・ｗ

更に中国生産ときたもんだから開いた口が塞がらない（´O｀）

「ベンツより走るんだぜー！　オラオラ道譲れよ！」
って言ってる横を３１８にぶち抜かれるゼロクラウンコ(W

「ムキーッ！　抜きかえしてやるぅ！」
真っ赤になって回らないエンジンを引っ張るも、
「ガックン！　ﾑｰﾝ　ガックン！」
なんとか達した180でリミッターが。

見る見る318にぶっちぎられっ放しのゼロクラウン子(W
サンバー以上には挑戦しちゃ駄目よ？わかった？

土建や配管工関係の仕事してる奴は死ねよ。

背伸びしてクラウンとか買ってんじゃねぇぞ。
（中古のバタバタばっかだがな）
貴様らのせいで価値が下がるんだよな。

これ見た、該当する奴は、今すぐ自殺してくれ。

>>503
マルチお前が市ね。

んでもって乗ってる車はランサーセディアか？w

土建や配管工関係でも人をそれなりに雇ってる親方は
そのへんのリーマンより遥かに儲かる

４ドアのおっさん車なんぞ クラウンで十分

bmw318にぶち抜かれる？　　

失礼だけど、あんた頭だいじょうぶ？
直噴V6になってから、トルクはリニアに出てくるようになり、いわいる「トヨタ嘘馬力伝説」
には当てはまらないエンジンだよ。
ホント乗ったことあるの、坊や。
土建屋の親分にさえ、雇ってもらえないくせして先ず金貯めてから物言いな。

確かに！ゼロクラの3.5はドイツの同クラスのエンジンよりイイ加速するよね。

先代ｱｽﾘｰﾄに2JZ搭載されてたわけだが

どうでもいいけど2スレ目ならテンプレ作って>>1あたりにヨタのURLでも貼っとけよ

ああ、すまん。確かに２JZはあったよな。


NAで。

ところで、並行輸入は知らんが
正規モノ３１８にはリミッターは付いてるとか聞いたことがあるんだが？

あのね、１８０km/h出るか出ないかのハナシでなくて、加速も含めてのハナシで
ダントツにゼロクラは速い。
俺は３リッターの４駆ロイヤルでリミッター解除はしてないが、街中、高速含めてそこら辺
のクルマより断然速い。
ただ、俺はゼロクラのすべてがイイとは思わない、問題は乗り心地が硬いこと。
こればっかしはスポーティーな方向に振った代償として諦めているんだけどね。

ならアリストにすればよかったのに。
結局は今や幻想と化した勘違いおっさんブラ（以下略

他のスレでも聞いたんだが過疎ってるので
教えてください。

前期アスリートに後期アスリート用のグリルって装着できますか？
隙間くらいなら我慢できます。

ゼロクラの3.5は確かに315ps/38.4kgmだが、BMW三尻の3.5は307ps/40.8kgmなんだぜ？

明らかにゼロクラのが必死に走ってるよな……

土建や配管工関係の仕事してる奴は死ねよ。

背伸びしてクラウンとか買ってんじゃねぇぞ。
（中古のバタバタばっかだがな）
貴様らのせいで価値が下がるんだよな。

これ見た、該当する奴は、今すぐ自殺してくれ。

たかがクラウンで騒ぐなよ
しかもクラウンってのはそういう車だし

クラウンって何だよ(wwww

何だよって？ばかですか？

↑自己紹介乙

タクシードライバー志望のゼロクラ海苔の皆様へ
合掌wwwwwwwwww

>>521>>522
何だか必死ですなｗ

BMWが好きで優れていると思ってるなら、誰も反対しませんよ。どうぞ買ってください。
ザッパ中古乗ってそのローンの支払いでアップアップの人が背伸びしてクラウンスレなんか
来るんじゃないよ。
恥ずかしいから、あまり自分の貧困ぶりを晒さないでね。

そもそもクラウンアスリートって車種なのになにスレタイにゼロクラウンとか厨臭のするスレタイ付けてるの

ヨタ車と違ってE36は維持する為に結構時間と金を使うんだよｗ

だから

クソクラ程度に乗ってる貧困層の方は自分の知識の貧困さをも露呈する前にお家で升かいてなさいwww

ちなみにE36は新車で買ったなｗ現金でｗｗ

中本　トヨタさんは、ロングラン･ペースは遅かったですね。(初めて走った)我々と変わらなかったですから。ちょっと驚きました。
　　　　今、我々と同じだと、頭を抱えているかもしれませんね。






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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

ポコチンマークのついた車なんてよく乗れるよな(w

V6の時点でなあ、クラウンと呼べないだろ。

V8だから許されたけどもV6は許されん。

V6&V8時代になってｱﾒ車に圧倒的に引き離されちゃったよネ。

アメリカでは貧乏な人が日本車を買う。

普通の人はアメ車を買う。

金持ちはドイツ車を買う。

日本と全く同じ。日本車の方が貧しいってこった。

今度のモデルはイチクラと名付けるそうです
何でかな
ゼロクラの次だから？

日本でもアメ車を新車で買ってるのはお金持ちだけだろ？

ドイツ車＞アメ車＞日本車

の３階層構造はアメリカでも日本でも欧州でも同じことさ。

>>532
釣れますか？

脳がジュラ紀みたいですねｗ

いまどきV6否定派なんてまだいたのか。

もうすぐ、新型出るんだろ、ゼロクラウンでもう4年たったし

新聞見てたら犯罪起こす人ってほとんど
土建屋、配管工、塗装工ですね。
ディーラーもこういう職種の人には
販売しないようにするべきだと思います。

ランクル200もツマランデザインだけど、ゼロクラ以上カッコ良くなるとは思えん。

塗装工とはいっても
単なるハケでベタベタ塗りたくってる風俗店常連なDQNもいれば
ポルシェとかの高級車のオールペンでオーナーも唸らせている職人といっしょくたにしてはいけない。

ゼロクラ、中国でいっぱい走っていた。

日本専用車かと思っていたけど、結構むこうで売れている

ていうかマジレスするとゼロクラ以降のクラウンは中華製で日本に逆輸入してるんだろ。

マジェスタなら立派に国産だが。

3.5って結局何馬力ぐらい出てんの？　自称とかポニーじゃなくてサ(w

ゼロクラウンねぇ・・・
いいかもしれないがUCF10セルシオがいいとおもうよ
リコール少ないて言われてるし・・・

タイヤ

セルシオねえ、いいんですが何と言っても４リッターV8のあのエンジン遅すぎ。
静かなだけが取り得のエンジンですよ、あれは。
セルシオ乗ったことある人は、街中で大衆車に追いつかない経験した人多いはず。
トヨタ嘘馬力伝説の張本人、実はセルシオなんですよ。

>>1

それで言えば、バンガードかブレイドの3.5が最強だろが。

セルシオはアクセル目一杯踏んでも「フォー」と吠えるだけ。
高速道路メインの人ならセルシオだが、街中での加速は眠い。
そういう意味じゃマジェスタも同じ。

ゴルゴの生存情報もゼロ、クラウン。

スレ違すいません。


17クラウンスレ粘着厨いる？
荒れに荒れてたからスレ封印させてもらいました。

スレ立てた所でまた荒れたら封印しますので荒らさない事。

スレ違いだが
セルシオ初代と3代目に乗っていたのでコメント
加速は静か、気付かない内にスピード出過ぎてる感じ。
エボ、ｲﾝﾌﾟの方が加速は全然速い、カローラやフィットよりは良い

吉野家のマークみたいなの付けてるよね。

俺のクラウンは元町工場製だけど、中国製もあるのか？

金エンブレム付けてる奴はアホ

パトカーは中国製、国内で売られるクラウンは日本製

>>553
サンクス

中国製がどうのって
中国食材９９％の安いコンビニ弁当やファミレス行って胃袋満たしている日本の庶民が
口に入ることの無い鉄のクルマが中国製だからってバカにする？

日本のおかれている状況をもっと勉強したほうがいいよ。
おっとそれより朝一番で職安に行くんだよ、寝坊するなよ。

何だ、また釣りｽﾚか。

>1
ところでコロンボ人のかみさん元気か？ｗｗ

エ○ズ発症したんと違う？

>>557
コロンボ人ってwwwwwwww

>>555
ヒント：有害物質、ホルムアルデヒド

ぶはははははははははははは

酉ないからなりすましか
中古車板にも出没してるな

ゴルゴは中古車板でゼロクラとかコロンボ妻やらで有名人だぞｗ
オレも楽しませてもらってるよｗｗｗ
暇人同士楽しむのは２ちゃんの醍醐味だなｗ

うちの家電製品ほとんど中国製。着ている服、下着、みんな中国製。
いまこうして打っているPCも中国組み立て。　あーBOSEのスピーカーまで中国組み立てだ。

昼に喰った弁当、多分中国食材だろう、米以外は。

>>549
セルシオと加速競争なら問題なくゼロクラ。
セルシオは排気量に見合った加速しないのは燃費を意識して
超ハイギアードになっている為街中では眠い。

交通違反で有名な一色紗英でもメルセデス・ベンツゲレンデバーゲンに乗ってるのに会社３つもやってるならもっとマシな車乗ったら？ゴルさん

>>566
どうやら「会社三つも変わっている」が正解らしいぜ。
単なるリストラオヤジなんだろさ(w

>>1　その通り、クラウン最強
だから車格の腸がスカイラインのスレには来るなよ

ゴルゴが三社経営してようと将来が安泰であろうとなかろうと、倒産して路頭に迷おうとも
俺にとってはどーーでもいいこと。
痛くも痒くもないことだからさ。

一色紗英はまちがいなく自分勝手な運転しているはずだよ。
免停や違反多い人間って、実生活でも自己中心で身勝手な人間が多い。
運転は性格を一番よくあらわすからね。

V6を搭載しているから売れ行きが鈍ったんだろう。

もしこれが直６だったら今でもバカ売れの筈。

クラウン買う層がV6か直6かで決めるとは思えないけど

かなり久しぶりに来たけどゴルゴダ・・・ってまだ居るんだｗ

V6のゼロクラ、前モデルの１７系より売れてないの？
そんな感じじゃないと思うよ。
おそらくクラウン伝統のソフトな乗り味が無くなったから
一部の人は敬遠したけど・・。

数年前ゼロクラ発売を期待していたが、がっかりして購入をあきらめた。

乗車するのに頭をぶっつけ、運転席に座るとサンバイザーが額をこするほど
Aピラーが寝ていて、何とも天井が低く圧迫感があり視認性も悪くなっていた。

前のクラウンは乗りやすく、風格のある車だったが、若者向けの車作りをして
いる為か年寄りの自分には向かないのが残念だ。

クラウンって名前には風格があるかもしれないけれど
新型クラウンはただのおっさん車。

おっさんて、40〜50代の一部だろう。折角の「クラウン」だから
年代を問わずに乗りたい車でなけりゃ意味無い。

次がもうすぐ出るんだろ？

俺は28歳でゼロクラ買ったぞ。
プラモじゃねーぞ

明後日発表だとさ。

>>580
ディーラーマンも大変だな。

ゼロクラ売れてんじゃん？
今のスタイルにして大成功なんじゃないの？

確実にゼロクラのほうがかっこいい

一個前のクラウンもクラウンって感じで良いデザインだけど
今回のも結構好きだね、金なくて買えんが・・・

ゼロクラウンが最強なら今度でるクラウンはなんだ？
まさか　最弱ではないよな？

クラウンごときが最強ってのも　無知の戯言にしか聞こえないけどな

最強なのにゼロクラウン(無冠)

＞クラウンごときが・・・・

クルマ好きなのはわかるけど、おまえ　まず職を見つけな。　

インパネが爺クサ以外はトヨタにしてはマシな車種

クラうンって保守王なのに最強もへちまもねぇだよに

若者仕様のゼロクラは乗りにくい車だ。Aピラーが寝すぎで乗り降りに
頭を下げてくぐり戸をくぐって入るようにしないと頭を打つ。運転席は
天井が低く圧迫感を受ける。２００３年までのクラウンは風格があり
運転席も広くゆったりして運転しやすかった。ベンツも瓢箪型のライトを
止めたんだから、もう一度以前のクラウンの様に瓢箪型ライトを止めて
V6エンジンを搭載したロイヤルを造って欲しいものだ。

プログレ・ブレービスの様な5ナンバーサイズの高級車がなくなったんだから
クラウンセダンを個人用にもっと高級感のある車にして欲しい。
それと、

>>590
＞それと、　
　　なんだ

>>591
>それと〜
　へ〜、その〜、なんだな〜、えへ〜・・・・忘れてしもた〜
さっきから、眼鏡を探しておったが無いはず。額の上にあったわ。
　　　　　　　アッハッハ、年だな〜

10代 VIP仕様のセルシオ(ジャージに金アクセでヤンキー気取り)
20代 V8フェラーリ
(細身のドルガバで決めてイケイケボンボン風)
30代 ムルシ、悪魔
(ちょい悪、大人の魅力。ツータックにタートルネック。ハンティングワールド。渋さの中に鋭さ風)
40代 アストンマーティン(007風プレイボーイ。遊びの達人、若い女好き)

何その妄想ｗ

新型発売されたが、一夜にして
近所の中古車屋のゼロクラウンロイヤルの価格が一気に２０万も下がってたｗｗｗ

なんぼぼったくってるんだよ

最強説終了。

ゴルゴダクロス涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうせ乗ってんのDVDナビの２，５リッターのクラウンだろうけどｗ

ゼロもLSもアッサリ抜かれましたね。

>>598

＞LSもアッサリ抜かれましたね

この部分が意味不明

GSは更に売れなくなるだろうな・・・

これは必見！！



2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

>>593
お前は田舎者確定！
語ってるブランドが現在の都内では通用しない。

今40代が過去を語ってるんだろ

トヨタ車を物神崇拝してきたのは、団塊世代までだと思う。
つまり太平洋戦争後、敗戦国根性に病んでいた時代の日本を体験している世代だろう。
だからトヨペット・クラウンなどＵＳＡ車の矮小コピーに過ぎなかった当時の純国産車とやらに憧れたんだろうな。
見せかけだけのゴージャスさを有難がり、認知したという点で我が国のモータリゼーションは不健全だったと思う。

今日トヨペット行ったら新型は明日発売らしい。
カタログも貰ってきたけど今度のは装備良くなってるな。
１８スピーカーってマクレビ並じゃん

早く車検切れて買い替えたい・・・

>>604
逆だろ。
敗戦国根性に病んでいたからこそ追いつき追い越せで輸入車を有難がってきた。
そして、国産車が世界で認知された今日に至ってもなお、
性能も悪くしかもよくぶっ壊れるくせに、とんだボッタクリ価格で販売する輸入車を崇拝し、
それが高度成長期的な舶来品崇拝が未だに抜けない。
これぞ今の現状だよ。まあ過渡期かもしれないけど。

試乗車？もう走ってたよ

<<605
トヨペットでも売ってるのか？

アンカーミス

>>608
普通に売ってるだろｗｗｗｗｗｗ

大阪はトヨペット店扱いなんだっけ？

愛知じゃトヨペットでクラウンくださいっつったら失笑モンだが

東京じゃトヨペットでクラウンは普通。

>>611
いやトヨタ店

>>608

> トヨペットでも売ってるのか？

東京トョペットだけ。

ゼロクラウンのほうが俺は好きだな（爆）
金持ちの余裕（爆）

>>616
自分の収入じゃ新型買えませんてかｗ

モデルチェンジしたのと決算期を考慮して先代のアスリート2.5を購入しようと思うんですが、
値引きの交渉はどれくらいを参考にしたら良いでしょうか？

新型のデザイン荒削り感がなくなって　垢抜けたよ

>>618
先代アスリートって新車のこと？
ロイヤルならともかく、アスリートはもうないんじゃないかな。
当方１月中旬に手を打って２月上旬に納車だったが、
ぎりぎりで最後の購入チャンスだったと思う。

>>590
同感だね。付け加えるとサス締め上げすぎ。
シャコタン車のように貧乏臭くカッコンカッコン乗員がゆすられるゼロクラは要らない。
１７系までがクラウン。

霊柩車御用達（笑）

DQNクラウン海苔。頼むから消えてくれ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202664300/453

↑オマエが消えろ！

新型にはがっかりした。
内装は貧乏臭くなって、意味わからん。
あげくのはて、法外な値段つけやがった。
新型なら良い車、という訳では無さそうだ。

18乗りのゴルゴさんは、どこ行った？日本最強なんだろ？ゼロクラ買うために鬼ローンくんだから2chする暇もなくアルバイトの掛け持ちか？

新型クラウンかっこ悪いの〜

新型サイドミラーの位置がきにくわない

>>618
先々週の話ですまんが
3.5アスの在庫処分なら60万引いてくれるって営業が言ってた。

思わず契約しそうになったｗ
新型のマイナーチェンジまで我慢我慢ｗ

620だが、あるところにはあるんですね〜
もう少し待ってればよかったかな。

>>625　カローラですら値段が上がってるし
そんな物かと思っている

パトカーはレギュラー入れてるのかな？

原材料の価格高騰だから仕方が無い

新型クラウンってヘッドライトがフーガっぽくて
フォグ周辺はアテンザみたい

新型の呼称はイチクラウンでいいの？

まあワンクラでいいんじゃねｗ

暇だからこっちにも貼っておくか。


【本木目パネル】・・・木
LS460・30セルシオ・16アリスト(ウォールナットパッケージ)


【木目調パネル】・・・プラスチック
ゼロクラウン・100マーク�U

内装安っぽいな、カムリやプログレ並み

2月8日に新型契約したがまだまだかかりそう。
もう納車になった方います？

購入したいけど縦も横幅もゼロクラより一回り大きくなったので
駐車場に入らない。

オイオイ、たかだか２０〜３０�_でかくなっただけで入らないって
もともと無理じゃねーか

アスリートは乗ってるやつがオヤジっぽいから無しだよね

>>632
パトカーのエンジンは２リッターなのでレギュラー

こんな固い足の車はクラウンではありません

はじめてアスリート乗った（親の。俺のじゃない。高くて買えません。）けど、
前のロイヤルよか硬いけど、言う程乗り心地悪くないぞ。

ってかみんなが直線は速い言うもんだから期待してたけど、全然たいした事ないじゃん。
ブーストアップ程度のシルビアよか遅い。ホント300馬力あんのか？ってくらい。
カッコいいのにもったいないな。昔のツアラーVみたいにターボ＋MTを出せばいいのに。

内装は…俺のチョイ古日産車と比べると同じ車かっていうくらいいい。
内装悪いって言ってる人はゼイタクじゃない？

ブーストアプのアホビアなら約280馬力くらいか？それなら圧倒的に軽いアホビアが早くて当たり前だろw

643
ゼロにも2リッターあるの？

ゴルさん見てる？
今、京都市役所の汚職ってTBSnewsでやっていて配水局の職員でさえＥclassのベンツ（仕事サボりﾊﾟﾁﾝｺ常習犯）とゼロクラ（勤務時間中にﾃﾞｰﾄ）だよ。
社長ならもっとマシな車乗ったら？

なんだてめぇは？あおりか？
ゼロクラウンよりいい車があったら乗ってやるよ。勘違いすんな
「いい車」ってのは「高い車」のことじゃねぇぜ（爆）

トヨタ車を物神崇拝してきたのは、団塊世代までだと思う。
つまり太平洋戦争後、敗戦国根性に病んでいた時代の日本を体験している世代だろう。
だからトヨペット・クラウンなどＵＳＡ車の矮小コピー車に過ぎなかった当時の純国産車とやらに憧れたんだろうな。
見せかけだけのゴージャスさを有難がり、認知したという点で我が国のモータリゼーションは不健全だったに違いないと思う。

なげーんだよ
貧乏人（爆）

20歳は黙ってワゴンR
30歳は黙ってカローラ
40歳は黙ってマークX
50歳は黙ってクラウン
60歳は黙ってレクサス

これが固い男の生きる道

団塊オヤジ＝クラウンコｗｗｗ
もはやこれは定説ｗ
あのいかにもな冠エンブレムなんてさ、
オヤジにしか受けないわなｗ
つくづくダサイ車だね。

>>652
3６歳でゼロクラに乗る俺は勝ち組確定申告（爆）

36なら普通だろ…
勝ち組ってのはさぁ、マセラッティみたいな壊れやすいイタ車買うんじゃない？

俺は36の頃ならポルシェ928乗ってた。

俺は毎朝東武快速に乗ってるお。

伊勢崎線沿いだな！

俺は毎日ﾀﾞｲﾅﾀﾞﾌﾞﾙｷｬﾌﾞに乗ってるお。

やっとおでましかゴルゴさんよ…ゼロクラは元気か？早く新型に買い換えろよ。貧乏人

タイプはそのクラウンの中では、最高峰の高級誇るローヤルサルーンＧタイプだぜ！（＾＿＾）Ｖ
うーんそれにしてもこの存在感誇る威圧感は、誇れる正にいつかきっとクラウンだぜ！
車内の中は純正で純潔な、ふかふかのソファーでらくちんドライブ可能です。（＾＿＾）Ｖ
うーんそれにしてもこの政治家使用ともゆえなくもないブラック黒色のボデイはそこらのくされドリフト形や
ちんかす走りや族や糞たれＶＩＰ系も泣きながら小便ちちびっててって逃げ出すぜ。

あほか。

トヨタ車を物神崇拝してきたのは、団塊世代までだと思う。
つまり太平洋戦争後、敗戦国根性に病んでいた時代の日本を体験している世代だろう。
だからトヨペット・クラウンなどＵＳＡ車の矮小コピー車に過ぎなかった当時の純国産車とやらに憧れたんだろうな。
見せかけだけのゴージャスさを有難がり、
認知したという点で我が国のモータリゼーションは不健全だったに違いないと思う。

なげーんだよ
貧乏人（爆）

ぶはははは

ぶはははは（爆）

板の一番上にあったので覗いてみました

クラウンを自分で運転してる人達が集まってる所ですか・・・
クラウンのような車は後部座席にしか座った事がありません
この車は運転していて楽しいものですか？

ぶはははは（爆）
楽しい訳がない（爆）
運転手の気分になるだけだ（爆）

>>668
そうですか、参考になりました。
違う車にします

そうしろ（爆）
この車で自慢する奴はアホだ（爆）

>670
おまえ完全に自爆じゃねぇかよ（瀑）

>>671
ぶはははは（爆）
釣られるな（爆）

クラウン足柔らかくしたいんだけど、フニャフニャのショックとバネどこかにありませんか？
１５系あたり流用できないよなあ？

トヨタ車を物神崇拝してきたのは、団塊世代までだと思う。
つまり太平洋戦争後、敗戦国根性に病んでいた時代の日本を体験している世代だろう。
だからトヨペット・クラウンなどＵＳＡ車の矮小コピー車に過ぎなかった当時の純国産車とやらに憧れたんだろうな。
見せかけだけのゴージャスさを有難がり、
認知したという点で我が国のモータリゼーションは不健全だったに違いないと思う。

なげーんだよ
貧乏人（爆）

20日、納車！楽しみだな〜

イチクラウン？

新型クラウンデザイン好きになれない。ゼロクラウンどっか残って無いかな

九州だけど新型を見に行って2.5だがゼロクラ黒のプレミアム限定車のサンルーフ付の在庫があり即決
値引き45万と実質値引き上乗せだろうけど5年式マジェスタＡタイプＳ25万キロ下取り20万
あと3.5のプレミアムシルバーのサンルーフ無しや登録のみの未走行ロイヤルなんかもあった
今だったら探せばあるんじゃない？

セルシオ１０系Aタイプのバネ車、最高に乗り心地よい。
エアサスみたいゴムまり跳ねたようにならないからいい。

クラウンのフレーム付き最終車も最高だよ。

今のクルマはドイツ信仰の消費者向けに作っているから、足はガチガチ。

現行ロイヤルサルーンと２０系セルシオじゃ、
乗り心地はセルシオが上だろうけど、静寂性はどうなの？
セルシオ乗ったことないから分からん。

アスリートのモデリスタＭスーパーチャージャーにきょうみがあるんだけど、
３００Ｋｍ／ｈ出るって本当？

>>681
３０セルシオは乗ってると硬い。平成９年あたりからのクルマはみんな硬い。
２０セルシオ、出来ればユーロ仕様でないノーマルのAタイプがよい。
ゼロクラは車線変更を繰り返しながら走りたい人には合っている。
疲労感なく安楽に走りたい人は迷わず１０、２０セルシオAタイプ。

ゼロクラで峠走って、雪国走って来た
中々の走破力

ぶはははは

俺は180SX、14シルビア、アコードワゴンに乗ってきた
まぁ、簡単に言えば、スポーティーなスタイルの車が好きな20代だ


しかし、ゼロクラウンを初めて見た時は衝撃的だった！
『こんなにスポーティーなセダンが出たのか！？マジでカッコイイ！！』
今まで、セダンはオッサン臭くて全く興味がなかったが、ゼロクラウンは欲しいと思った
初めてセダンが欲しいと思った

今では常識になっているマニュアルモード付きATも、走るのが好きな俺には必須の装備だ


しかし、新車で買うのはちょっとキツい
だが、最近のFMCにより、ゼロクラウンの中古相場が一気に下がる事が期待できる
だめだ！
このままでは、ゼロクラウンを買ってしまいそうだ！

買ってガッカリするがいいｗ

>>686
まさにこういう人の層を取り込めたトヨタの戦略は成功したんだろう。
セダン冬の時代と言われて久しいが、室内の広いセダンはコンフォートだけになるだろう。
ゼロクラのようにクーペに乗り込むが如く窮屈な姿勢を強いられる、ガラスの寝た邪道セダンがメインになる。

室内が広いのを好むユーザーは初めからアルファード買うだろうしね。

アルファード？買うか？そんなもん？？
大体、窮屈な姿勢なんて強いられないが？胴長なの？

メタボなんやろ

>>688
ハイソカーブーム時代の露骨なスモールキャビンよりはずっとマシ。
Aピラーを前に出したキャビンフォワードとショートデッキ＝邪道セダン化は世界的な流れだしな。

こういうＤＱＮと一緒の車にゃ乗りたかないから、
現行ばかりのるんだよ金持ちはさ。

ゼロクラの室内に窮屈さを感じないのは、クーペかセダンしか乗ってない人。

ちょっと手を伸ばせばすぐガラスにぶつかるだろう？
いつもF1に乗ってる人ならゼロクラは極楽だろうけど、
ワンボックスカーに乗り慣れたら、ゼロクラなんて小さな箱に無理矢理押し込まれているようだ。

今日は新しいﾔﾂが走ってんの見たけど格好よかったぞ！ブラックのアスリート

俺は５月に買うよ。ワンクラ（爆）
うらやましいか？貧乏人ども（笑）

>>695
あんたさ上には上がいる事を知らないんだね、完全に自分の世界に浸って周りを見ようとしない
クラウン如きでそんな事言ってたら失笑買うよ

>>696
くやしかったのか？
こんなレスも受け流せないなんてｗ

俺はクラウン買うなら普通にヰセキ買うけど

クランなんか恥ずくて乗ってらんよｗ
クランと同じ値段のシトローエンかアルファを買っておしゃれにキメるさ
ここでクランを騒いでるゴルゴって人はいつかはクラン世代の人なんですねー

バカ野郎俺はまだ３６だボケ（笑）
ゼロクラウンの魅力に取り付かれてしまった若き成功者だ（爆）

新車はゼロクラウンじゃないんだがｗ
ゼロがいいのに買い替える？馬鹿じゃね？

型遅れポンコツｗ

アリストと同じになったなW

クラウン買う意味わかるかい？
たぶん一生分からんやつがほとんどなんだろな。
ククク、バカと貧乏って悲惨だね。

>>702
世界最高の車を買う事じゃないのか？

クラウン買う馬鹿買わない馬鹿てかｗ

>>698
シトロエンにクラウンと価格帯被る車はないよ。

本日会社にアスリートとロイヤルを一台ずつに納車になったけど　０よりマシだな
サスは少し柔らかめか？　でも、接地感は０よりある印象
税金対策で会社名義で買い替える　これがクラウンの正しい姿
０しか知らないクラウン乗りがクラウン語るなんて身の程をしれといいたいね

ちなみにプライベートではトヨタなんて絶対買わないけどね　仕事に使うのはクラウン買っておけば営業にも接待にも使え問題ない
それがクラウンだ

クラウン　セダン
２０００Ｅスーパーデラックス（マイルドハイブリッド）３０８万１７５０円も現役です

>>697
馬鹿？自惚れてる感じがしたから注意してやったわけよ

つかあんたこそ俺のレスを受け流せなかったな
そんなに悔しかったのかな？

>>699
俺は24歳でゼロクラウンアスリート乗りだがおかしい？
まぁ、2.5だけど

なんだ、この貧乏車乗り専用スレは。　

３．５はリミカしたら最高速どんくらいいくの？
３．５ℓもあればもちろん３００ｋｍ/hは出るよね

別に誰が何に乗ろうが人の自由　因みに僕はハイブリットに乗ってみようと思います。
問題は自己満足なのでm(_ _)m

でもさ、新型も同じだけけど、あれだけ天井潰してAとCピラーを寝かせておいて

「室内長が広くなりました」はないだろう。　

これから狭苦しいクルマが主流になるのか？

まあ苦楽運だから苦も楽も運次第ってことだよな、ゴルゴ（瀑）

最近の高〜いほうのベンツで55CLSって言ったかな、ホント上からぶっ潰したようなセダンだよ。
サイドウインドーなんてパチンコ屋の交換所より小さいかも。
あれで人を轢かずに運転する自信がない。
みんな日本車は欧州車のまねをするから、そろそろトヨタも出すかもな。

300キロも出るわけねえだろwどんだけ無知なんだよ

ああ型遅れですか?

ＫＡ前野
ＫＢ蓮根
ＫＣ世田谷
ＫＤ横浜
ＫＥ福生
ＫＦ浦和
ＫＧ高崎

ＫＢ　東京首都
ＫＣ　相模
ＫＥ　福生
ＫＦ　さいたま
ＫＧ　高崎
ＫＨ　千葉
ＫＬ　郡山（磐梯東都）
ＫＪ　東京首都（磐梯東都）
ＫＭ　さいたま（磐梯東都）
ＫＮ　ばんだい（磐梯東都）

>>698

ここはクラウンのスレでございます自慢なら余所でやって下さいませ。

夫馬康雄データ
1975年 愛知県うまれ、団塊ジュニア世代の男性である
身長157�a（ただし本人は約160センチを自称している）

学歴は大学卒（法学部）。職歴不明ながら学生時代、
警視庁警察官採用試験を受験した（本人談）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193466398/l50
17 名前： 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [sage]
投稿日： 2007/08/09(木) 12:13:41 ID:sWpeXHAz0
それでは突然ですが、私こと夫馬康雄は本日ただ今を持ちまして
「２ちゃんねる」掲示板から完全引退を宣言致します！

エンクミ（大昔のアイドル）とジムニー初代が大のお気に入り。

クラウンは加齢臭しそうなイメージ…
そんな嫌いじゃないけど、最近もっと良い車は沢山あるかなって思えてきた。

ゼロクラウンの次は１クラウンか

300�q/ｈは出ません。
単なるリミッターカットで260までですね。
スーチャ付けてアクアラインで280でした。

２６０なんてださねーよｗ
１４０，５０くらいまでスムーズに加速してくれれば
最高速なんてどうでもいい

ゼロクラ糊の皆様
リヤトランクのグレードエンブレムを外さないでね 紛らわしいから

260どころか230出るか微妙な件

>>725
外してなくても高速で走行車線をまったりと流してると、追い越し車線の車が抜くのを躊躇するのがわかるよねｗ

警ら隊のおまわりさんはこぼしてます。


「ゼロクラは追跡にはいいが、乗ってて疲れる」

甲子園と言えば　パンチラだな
　　　　　　　　　,.､_,.--､-―- ､ - ､
　　　　　 　 　 //　）〕 j　 　 　 〈〕 !
.　　　　 　 　 く/　 ﾄ､ヾ　　　　　iヾ
　　　　　 　 　 ! 　 l _l ﾉ　　　　 ,ヽ_〉
.　　　　　　 　 l　　,｀´､　　　 ,.ｲ　 |
.　　　 　 　 　 ｌ　 /　 ,く~"~´ ﾞ !　 '
　　　　　　　　ｌ ,ｲ　 /Z,ヽ／ヽjヽ. l、
　　　　　　 　 ,! ﾘ　/　,ｨ　 　 ,' i　ヽ｀
　　　　　　　 ( （　/　/ lｰ-‐〈　|　　 ）　ヽ
　　　　　　 　 ),. /　/　'　　　ヽ.l
　　　　 　 　 　 く__/ /　　,. - ､ ヽ、
　　　 　 　 　 'ﾌ　ﾉ / 　 /､,ノ ! ＼_＞
　　　　　　　　"´　/__,／　,'　 !-‐'"
　　　　　　　　 　 　 　 | 　ｌ　 l
　　　　　　　　　　　 　 l 　|　 l

日曜の夜　舞鶴若狭自動車道 上りを走行中、猛追してくるゼロクラに気付き 進路を譲ったら
リヤのグレード エンブレムが無かった。　さては 覆面か！？？と思ったが、どうも走り方が変。
１１０〜１２０ぐらいの流れを１３０〜１４０で右に左に 車間ツメまくりで縫うようにして消えていった
こりゃ パトカーじゃねーぞぉ〜！？　くそッ、やられた！！

なんとも拭い難き この屈辱感
グレードに自ら 『ＧＴ』 の称号を戴く レガシィＢ４の名誉と尊厳 （プライド） が傷つけられた！
このままでは捨て置かぬ、２５６馬力は 俺のＢ４と同程度だとはいえ、ゼロクラごときに断じて負けは認めぬ！
吉川ＪＣＴを過ぎ ３車線区間に入ったところでＥＪ２０に鞭を入れ追撃開始。　きゃつめ、リミ解していなければ
いずれ追いつくはず、と気分はＦ１の全開アタック ２００超えで右へ左へ トラフィックを避けつつ、３車線 ＋ ＩＣ
からの加速車線もフルに使って 見えざる敵を追う。

やがて西宮北のオービス手前でスロー走行に入っていたゼロクラを捕捉、奴の横を１１０�`で悠然と抜き去る
ケケケ 勝った！ ザマーミロ！！　トラの威を借る狐みたいな姑息な真似しやがって すこしは懲りたか？ん？！

>>730
それはゼロクラが疲れて息抜きにタバコにコーヒーでも飲んでいたんだろ。

そんな走りを競いたいなら、相手に笑顔で声をかけ「一度競ってみません？」と
両方とも戦闘モードを作った上で予め決めておいたIC〜ICまでやってみたら？

結構いい勝負できると思うよ。

レガシィ乗りって痛いよなｗ

18年式アス黒３．５
明日納車です。（中古ですが。。。）
新型は価格的に手がでませんでした。

会社のために身を粉にし管理職まで何とかいきました。
この車を何年か乗って次こそ新車をと。。。

こんなリーマンがゼロクラを上品に乗ってはいけませんか？

>731
いや、だから かのゼロクラはオービスがあるから減速していたんだってば （勿論 撮影を免れるため）
奴がオービス手前で減速に入っている間に捕まえたというのがミソ。　でなければ奴はオービス通過後
フル加速 ⇔ 一方こっちはオービス手前で大幅な減速を余儀なくされ、再び大きなギャップが開く
そうなれば いかな リミカ済レガシィといえど、再び射程に捉えるのは厳しいと言わざるを得まいて

ようするにＦ１でいえば、相手がピットスルーペナルティーを遂行している間に猛アタックで追いつき逆転
ウデと頭脳作戦のコンビネーションの勝利ってことよ!　わかったか ぶわははは!!!

>>734

ところでレガシィってどこのメーカーの車？

韓国？だっけか？聞いたことも見たこともないからワカらんなww

まぁあれだな。取り敢えず





一人で事故って士んじゃえばいいのにwwww

たしかインドネシアじゃなかったかな？

ゴツゴツの乗り味で、乗ってて疲れるよ。
クラウンなのにさ。（あ、中身はマークXだっけｗ）

>>734
射程って言葉自体キモいんだよなぁ。
レガオタ。
つか俺なら二台ともぶっちぎれるがな。

>>734 735
おい レガシィって ヨタの資本が入った三流メーカーのクルマじゃねーか？ｗ
レガシィ＝スバル＝走りに独特のコダワリと哲学を持つ孤高のメーカー、などと レガオタ信者が崇め奉って
いたところ、ヨタの資本参加をあっさりと受け入れグループ傘下に → きいてねぇ〜よぉー、と信者涙目ｗ

ヨタ一家の三下扱いになったのが気に入らなくて、鬱憤晴らしにヨタ車に絡んで いい気になってんだろ
みじめよのぉ〜〜ｗｗｗ

ゼロクラにグレードのエンブレムなんかないのだが…

２０前期セルシオ買った。
ゼロクラ３リッターと競争したらどっちが速いんだろう？

>>741
どっちが速いかは分からないけど
セルシオは遅いね

速い車がいいなら中古のスタタボ乗ってろやハゲ

>>741
パワーはどっこいでもトランスミッションの差でゼロクラ３リッター

新型出たのにかあ

木目に似せた安プラスチックに、高級さを感じるﾊﾞｶﾁｮﾝにはクラウンあたりの安物がお似合いwwww

クラウン別にどうでもいい車だよな、存在感ぜせろ

430ターボ海苔なんだけど…僕

本来のクラウンの乗り心地を求めるなら、断然マジェスタを勧める。
ゼロクラのロイヤルサルーンを何の疑いもなく買ってしまった向かいのおじさん
こぼしていた。
「あれじゃコロナみたいな乗り心地だー！トヨタの詐欺だー！」
「身体が路面の凹凸どおりに上下して疲れる。」
とね。

クルマ本来の進化は1995年あたりで止まっていると考えるのが正しい。
その後はデザインの変更や、車体カメラ、ナビ、キーレスエントリー等の電装品
の進化のみで推移している。

常に新型車を乗っていないと気が済まないという人が、自動車業界を支えている。

1995年までで大きく変わってそれ以降変わってないことって何？

>>751
自動車の歴史を調べるとわかる。
例えばクラウン。
初代から現行モデルまでずーっと調べてみな。
進化が1990年ごろで止まっているのがわかるはず。

そういえばタクシーのコンフォート。あれ１５系あたりのクラウンセダンを改造して造った車。
それ以降何が進化したか、あれは教えてくれる？
ハイブリッドカーは別だよ。

冷蔵庫で　賞味期限　08.02.25　の　ちりとてちん　発見（´・ω・｀）

ｽﾏﾝ誤爆した＿|￣|○

>>752
クラウンが1990年で止まってると？
現行クラウンはあの頃とは別物みたいなんだが。
貴方的には1990年のクラウンと現行は大差ないのでしょうね。

マツダ車の進化に比べたらヨタや悲惨の進化なんてカスみたいなもんだ。

たしかにクラウン＝覆面ってイメージあるから高速で後ろきたらとりあえず避けるかな。
でもあれが速いかって言うとアスリートでもボロいR３３ターボとかよりも遅いしな。
まぁ速さがどうこうって車じゃないからいいと思うけど。

昨日 リアトランクの エンブレム外した ゼロクラを２台見かけた （それぞれ別の場所で）
いずれも 車間ツメまくり ＆割り込みを繰り返すＤＱＮ走りしていた。
覆面っぽい 雰囲気を漂わすことで イイ気になって やりたい放題だな

まあ一般人は覆面のクラウンにエンブレムが付いてるか否かなんざ知らないから関係ない

>>756
マツダ車の進化？
今頃、文明開化ですか？随分と・・・

警察車両が遅い速いでなめるのは間違い。
必ずあなたを捕捉します。

>>755
＞あの頃とは別物。

クルマの進化とは、
見た目の違いなんですか？
硬い足回りですか？
１８インチのホイールですか？
V6エンジンですか？
キーを差し込まなくてもエンジンがかかることですか？

いやいや
最強はアクセラだし

>>752の思考回路が止まったままかと・・・

ゴルゴダクロスって最近目にしないけど逝ったのか？ｗ

車の進化を見た目の印象の変化だと捉える人が多いから、メーカーはメシを喰える。

アパレル業界のブランド品と同じで機能や質感に変化がなくても
去年モノというだけで半値以下になるのと同じやね！

クラウンの新型を見て、『ゼロクラはもう古いから乗ってられない』と考える人が多いほど
トヨタの会長は笑いが止まらない！！

車両と衣服を同じ土俵に乗せるのは極論過ぎやしないかい？

なぜMCやFMCをするのか。
当然、改良や改善もあるだろうけど、一番大きな狙いは人より少しでも
新しいものに乗りたいという虚栄心が狙いだね。

７６７が正解。
MC,FMCで正常進化をする時代は終わった。
1960〜1990年はクルマは大きく進化したが、今や単なるファッション。
ハイブリッド、VWの1.4リッターFSIエンジン、BMWのハイパワー低公害ディーゼルなどの新技術が投入されてこそ
本当のMC,FMCと言えるが、それ以外は虚栄心狙いしかない。

http://w11.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=C56_u25/v_MTg1MTMxOTA
これ、なんか貶されてるみたいなんだけど、中国語が分かる人いないですか？

90年台で進化が終わったらしいがそれまでだって中身の無いFMCなんて
しょっちゅうあったじゃん。虚栄心狙いは今に始まった事じゃない。

新しいアスリートは昔のチェイサーみたいだな

あるきっかけで、セルシオ２０バネサスとゼロクラアスリート乗り比べたら、
乗り心地が全くと言っていいほど同じだった。
これってゼロクラが偉いの？　それともセルシオがたいした事無いの？

>>772
ヒント：年式の違いによる劣化状況

ゼロクラから新型に変わって乗り心地ソフトになったんだと。
そりゃそうだわなｗ


ゼロクラの足はいくらなんでもカターーーーッ

アスリートはタイヤが悪いんだよ！大体サイズが合ってない。引っ張りすぎ。
デシベルにしたらかなり良くなった。

>>775
だよなー
あれクラウンじゃねえよ、ホント。

dbと偏平率アゲるか〜
ロクマルで充分！・・・でもアルミ下げられないか、ブレーキキャりパー干渉するか？

>>776
3.5ｱｽでも17インチ行けるぞ。
他は16インチでおｋだ。

特にコーナーでレールの上を走るような安定感を求めないのであれば、
１７インチ、１６インチというのもありかな。でも確実にグニャグニャした
感触になるよ。

けなされようが褒められようが
中国にまともなジャーナリズムがない以上は
気にする必要はないんじゃないのｗ

空気読まずレス
結局トヨタの最高傑作はチェイサーだろ

>>780
全面的に異議なし。
しかし、車に求めるものは人によって違うから。

ゴルゴダクロス ◆WNrWKtkPz 乙

ゴルゴはどこ逝ったんだ

呼んだ？

既に御自慢のゼロクラウンはカタ落ちしましたが何か？

内装はいいと思うけど、外観が悪くなったな〜。とくにフロントがV字デザインになった。
よって先代の勝ち。

ゼロクラウンアスリート2.5　
色：白
走行距離：5万キロ前後
オプションなし
で全部込みで250万以内でありませんかねぇ〜

■■■世界一の糞企業トヨタ？■■■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207546850/152-

日本人だけではなく、世界中の人達がトヨタ(笑)に不安になっています。

世界中の人間がトヨタ(笑)車は不安になりだしている。

【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・】

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、
全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。
カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html
Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm

平均点以下の品質なトヨタ(笑)車

これからは、偏差値45点主義と呼ぶべきですね。

30万キロ手前で
電動ファン死亡
よりによって
デーラーが連休初日に
なんてこったい

こないだは
燃料ポンプ死んだばかり

予防整備は
モーター関係やっとくが吉

クラウンは日本最強の親父車ちなみに俺は親父・・・

トヨタ下落と勤労者の収入減は奥田のせい

ぶははは　新型買って来ちゃいました。
うらやましいか？貧乏人ども（笑）

全然ｗ

いいなあワンクラ。
乗り心地はゼロクラより良くなってんの？

>>794
ttp://www.kyosho.com/jpn/products/diecast/detail.html?product_id=103119

あんまりかわらないよ
でも旧型に乗ってるとプラドが傷つく

プラドも持ってるんですか？さすがですね。
乗り心地変わらないってことは、相変わらずガチガチで乗り心地悪いの？

プライドでせう？

ttp://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin-shosai.aspx?cl_id=3&ot_id=2&si_id=71&page=3&code_a=03447

いや俺の中ではゼロクラ自体乗り心地はそんなに悪くなかった

そんでワンクラに買い換えるんだったらハイブリにするんスか？

◆◇◆◇◆◇2006年 トヨタ自動車欠陥放置問題◇◆◇◆◇◆


ハイラックス サーフに重大な欠陥（リレーロッドの強度不足）があることを知りながら、
リコールなどの改善措置を取らず放置したとして、
同年7月11日にお客様品質保証部長やリコール監査室長ら幹部3名が
業務上過失傷害の疑いで熊本県警察によって書類送検され、リコール隠しの疑いが持たれている。
2004年8月12日に同不具合に起因する事故が発生しており、5名が負傷している。
トヨタ自動車がハイラックス サーフのリコールを検討し始めたのは、
2004年の三菱自動車・三菱ふそうのリコールが問題になった直後である。

既に書き込まれているかも知れないが、リコール情報ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.doを見ていると、あることに気付く。
トヨタには現行車についてリコールを出さない傾向がある。
他のメーカーは現行車についてリコール届けがあるのに、トヨタはすでに現行モデルについては届けがあまりない。
要するに重大な不具合が発覚しても、
サービスキャンペーンと称した、公然たるヤミ改修や
点検とモデルチェンジで誤魔化しているのではないか……こういうのを拝金主義と表現するのが妥当だと思う。

ワンクラにしてウンコ漏らすんすか

何が強いの？

クラウン乗ってて喜んでるおっさんて
ＭＴ扱えないおっさんが多いよねw

修理上がってきたから
ご報告
ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝﾓｰﾀｰ14490×2
工賃14700
その他雑費いれて
総額44418円

>>807
ゼロクラで30万？

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ

ゼロクラは高速走ってたら勝手に前がどいてくれるから楽。
ゼロクラ乗りならみんな潜在的にそう思ってるような気がする。

>>808
新車からおろして
早くも285000キロ
いつものりつぶしだから
査定したこと無いわ

>>811
30万キロ走ったゼロクラの劣化具合はいかがですか？
足回りのへたりやエンジンの騒音など教えてください。
あと他に気になる点もあればそれもお願いします。

クラウン。。

>>812
私も知りたいっす
最近インパネ周りがキシキシいいだしたウチのゼロは７万キロ…

エンジン自体は絶好調
足回りは20万キロでオーバーホール
ｷｼｷｼはその都度対策
(スポンジテープ貼る等)
オイル5000キロ毎
ATF一年毎

最初
エコランでエンジン
回さんかったら
ｶｰﾎﾞﾝ貯まって不調
最近は回すようにして
好調だす

ヨタ車の耐久性は変態的だな
トラブルが楽しいなど言ってるイタ車乗りはもっと変態と思うが

30万キロ時点オーバーホール予定
ウォーターポンプ
サーモスタット
ベルト
テンショナー
プラグ
オルタ
デフオイル
クーラント

おい、まだゼロクラやってんの？早くワンクラにおいで。

のりつぶし派だから
まだ乗るんや
大きい故障か事故れば
即日発注するわ
マジェスタのモデルチェンジ見てから考えるわ

俺推奨メンテナンス
20万キロで
ファンモーター
燃料ポンプ、フィルター
やるがヨロシ

大きな故障させないのも
日頃の点検メンテナンスが重要

ゼロクラはほぼ無音状態で走れるのが魅力かな。

新型に買い替えられない貧乏集団

>>822
心の貧乏より
マシだな

ゼロクラのゼロは日本語の零。
ワンクラのワンは英語の１。
ゆえに現行クラウンはワンクラではなく
イチクラと呼ぶのが正しい。

>>408
クラウンって結構高いんだね〜
総額300万くらいかと思ってた。まじで。

イチクラほすい

>>824
釣りか？　824は英和辞書を見たことがないのか？

昨日、往復500kmくらいのドライブに行ってきたんだけど、いやぁ、1ヶ月とか2ヶ月前は
ゼロクラウン（特に白）、うじゃうじゃ走ってて、マーチとかヴィッツとかと同じ頻度くらいで
見かけたけど、ほとんど走ってないねｗｗｗ帰り道の走行中気が付いたんだよね。
そういやヤケにゼロクラウン走ってないな、、って。で帰る１００kmの間に何台のゼロクラウンと
すれ違うか数えてみたわけよ。結果、3台ｗｗｗｗｗｗｗ。以前は50台じゃきかなかったろ。
なんで？？？新型出たから？？？新型出たからカッコ悪くなってドライブしなくなっちゃったの？
それともガソリン高くなっちゃったから？？？ｗｗｗｗ

私の叔父が、若い頃から大のクラウン支持者（ファン）なのですけれど
どうしてゼロクラはアスリート系にのみ3,500�tが用意されたんスかね？

>>829
2GR-FSEは騒音燃費で3GR-FSEに劣るのと、315馬力というパワーがロイヤル系には不必要だったから。
でも本当はレクサスとの差別化かな？2GR-FSEは当初レクサス専用エンジンが謳い文句だったからね。

俺は28歳でゼロクラ買ったぞ。
プラモじゃねーぞ

10代 VIP仕様のセルシオ(ジャージに金アクセでヤンキー気取り)
20代 V8フェラーリ
(細身のドルガバで決めてイケイケボンボン風)
30代 ムルシ、悪魔
(ちょい悪、大人の魅力。ツータックにタートルネック。ハンティングワールド。渋さの中に鋭さ風)
40代 アストンマーティン(007風プレイボーイ。遊びの達人、若い女好き)

>>606
そんなの一部の人だけだよ。

ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209748548/473

クラウンなんかクソだとさ
ゼロクラの後継は新型アルファードなんだって

女受けじゃ国産ならゼロクラアスリートはトップレベルじゃある。
クラウンというブランドに対して、精悍なフォルム。
注目度も高い。

>>824
ゼロは日本語じゃないぞ？日本語は「れい」だよ。
ゼロ戦も「れいせん」だ。

ジェッタ（ゴルフセダン）乗りだが、
国産で言うとカローラクラス（値段と動力性能はクラウンクラス）だけど室内の木目が本物の木だよ。
ワッペングリルは賛否両論あるが、質感はけして悪くない。
Audiに至っては、ぶっちゃけスーパープレミアム車種を除く、所謂乗用車では最高の内外装だと思う。
実際A5とかかなりやばい。あれは凄い。デザイン日本人なんだけどね。ゴーサイン出せるAudiが凄い。
クラウンは日本のダサさを象徴している車だと思う。
ハリボテ車、ホームセンターに売ってありそうな質感。

最近アスリート３．５からセンチュリーに乗り換えたんだけど、やたら零蔵がかっこよく見える。
ついでに言うと、新型クラウンはかっこ悪いね。特に後ろが。腰が高く見えるんだよ。

＞速い：315馬力
＞燃費がいい：10・15モード走行で10.0(km/L)
▲日本車で10km/L切ってたら誰も買わねえよゴミｗｗ
＞値段が手ごろ：アスリート３・５で467万円
▲まぁ豚ヨタの出す車は安物・低能が基本だからねｗｗｗｗ
＞ブランド力：５０年間かけて培ってきた高いネームバリュー
▲ＢＭＷに遥かに劣りますが？
＞抜群のスタイル：低く短いフロントや長いホイールベース、CD値0.27を達成した流麗なボディ
▲てか四ドアで流線美を強調する車って狭いイメージだなｗｗ
＞国内にライバルになりえる車はいないので、外車と比べてみよう
▲どう考えてもＧＴーＲのがまだ上だろ……
＞ゼロクラウンの最大のライバルと云われているＢＷＭ530iは
＞高い：759万円
＞遅い：258馬力
かっこ悪い：3シリーズと同じ顔 (明らかに違う顔、>>1の目は確実に節穴)
▲ヒント：ＢＭＷは零蔵なんぞ相手にしてない

てか>>1はなにを勘違いして
馬力大→速い
馬力小→遅い
と思ってるんだろ……ロータスとかどうなんよ？
あと、エンジンのポテのギリギリまで出してる豚ヨタ車と、デチューンしまくって秘めたポテを出し切らないＢＭＷ車は明らかに性能の格が違うだろ……ｗｗ

結論
豚ヨタ車は必死に、ＢＭＷ車は優美に走る

>>838
ゼロもリヤビューが酷かった。あまりに軟質すぎる気がした。
今度の型は数回プレミオと間違えられたorz
しかし、意欲作だとは思う。全体的なクオリティもあがってる。
ただ、エンジンルームの配線が一回り細くなった気がする。

>>831

で？

俺は23で買おうとしてるぜ

会長とか乗せるから芋車には乗せられないしw

能なしの"ゼロ"クラ
新しいのはボンクラ
これでいいの？新しいのはボンクラ臭いけど

>>842
ひねりが甘い 去れ

>>841
勝った！おれ22で新型買うよ！

サービスキャンペーンの封書が来ました、車一日預けです。
リコールじゃないのか？

ある意味、ゼロクラウンは最強だと思うけれど
歴代クラウンと比べると、あらゆる意味で違ってきていると思う。
つまりゼロクラウンと従来のクラウンとは全く別個の車種と考えるのが正解だと思う。
トヨタ自身はどう考えているのか分かりかねるけれど、
ＵＳＡに輸出しない時点で積極的に買いたいとは思えない。

トヨタ（笑）Ｆ１
未だ無冠の０勝（１１０連敗）

無冠につきゼロ・クラウンでヨロシ

何が強いの？衝突？

「ある意味」（笑）「最強」（笑）
馬鹿の独り言だから聞いても答えないと思うｗ

やたら(笑)とかwを付けたがるが意味がわからん
馬鹿のひとつ覚えか？

質問＼(__)
ゼロクラのナビの種類ってDVDナビとHDDナビ？

>>851
前期がDVDで後期がHDD
ついでに前期の中でも発売から８ヶ月までのタマはオーディオがカセット。以後MD。

ゼロクラウンって日本で一番つおい！

>>851だす。
>>852わかりやした兄貴！

>>847
セロの王冠か・・・
たしかにトヨタの称号、代表車種としてふさわしい
激しく納得してしまったｗ

>>855
買えない人になんて思われても。

いまどき、ローン組めばたいていのクルマは買えるってのに、
ゼロクラ程度で優越感に浸れる人生っていいねー
そもそも、そこら中に同じクルマが居るのに、優越感ってアホじゃね？ｗ

>>857
買えない人に限って、「ローン組めばたいていのクルマは買える」
というのは気のせい？

気のせいじゃないかな。
何をもって「買えない人の妬み」って決めつけてるのかわかんないな。
そうとでも思わないと乗ってられないほど、買って後悔するクルマなのか？

>>859
おれクラウン乗りじゃねーしｗ
セルシオが出て以降、クラウンなんてセルシオの代用品です。

ゼロアスにお乗りの方へ質問です。

私も中古ではありますが先日ゼロアスオーナーになりました。
足回りが硬いとは聞いてましたがここまでとは。。。
ほんとクラウンのイメージがかわりました。

そこで私が思うにスポーツモードとノーマルモードってありますよね？
スイッチを押してもいまいち違いがわかりません。。。

配線がおかしく常にスポートモードになっているのではないかと。。。

間違いなく作動しているかどうか確認する方法はありますでしょうか？

よろしくお願いします。

>>861
ディーラーへＧＯ！

>>862
やはりそれが一番ですよね〜
中古なので多少躊躇していたのです。。。

購入状態はどうあれ、トヨタを代表するクラウンを購入するのですから
アフターケアなどサービス体制は万全を期していただきたいものですね〜

>>861
たとえばAVSの作動範囲を柔〜硬まで10段階で示すと
ノーマル　１〜５
スポーツ　１〜１０
のような制御になるので通常走行で変化を感じることはあまりありませんよ。
ノーマルで十分硬いのがゼロクラアスリート。特に前期は硬い。

>>865
そういうことなのですか〜
それなら通常に走ってるぶんには違いがよくわからないはずですね。
納得です。

私は後期なのですが、前期はもっと硬い！？

クラウンは中古で買うのがいいかな
値落ちも状態もいいのが揃ってるだろ

>>867
俺もそう思う
結局、誰でもそーんなに長いこと乗らないでしょ？
だったら毎回の単価を抑えていろんな車種に乗りたいって思うよ


新車志向に取り付かれてる奴はかわいそうだと思う
野郎で140万以上だして新車のムーヴカスタム買う奴とかね

それだったら160程度出して今底値のゼロクラ買うね

クラウンみたいな車種は、型落ち＝ダサイという意識が強いんだろね
新型出たっていうとカタログも見ずに「一番高いのもってこい！」って
そりゃヨタからすれば上客だ罠
ただし年齢層的に、もうすぐ死にそうな奴ばっかになってきたので
ゼロクラで若返りを図って上手くいったと
商売上手だわ

ところでここにはゼロクラ乗りっているの？

いるよ

3.5のアスリートとGS３５０ってどっちが速いの？

今日発売のベスモ

ついにクラウンがサーキットでS2000に勝利
これは素直にすごい

最近アスリート２．５を中古で買った。
バッテリーとタイヤは新品交換サービスとのことだったが、納車時にタイヤがBSのスニーカーなのを見てガッカリ orz

先月アスリート３．５からセンチュリーに乗り換えた。新型がカッコよかったら買ったんだけど。
センチュリーはエンジンが静かで信号待ちで振動が殆ど無い。３．５は本当にうるさかった。あれだけは何とかしてほしかったな。

運転手乙

>>876
　　↑
決め付け低脳発見！

自意識過剰乙ｗ

ゼロクラウンの3.5アス後期（装備のいいヤツ）、まだまだ高いよ〜！買いたくて買えない。

http://www.brece.co.jp/r20080523.html

ださ

>>875
なぜゼロクラウンとセンチュリーと比べるかなぁ。
実際ゼロクラ乗ってる人はエンジン音なんて誰も気にしてないと思うけど。
タイヤのロードノイズは多少は気にするかも知れんけどね。

ゼロクラウンは凄く良い車だと思うんだが、
何故か300km位の長距離乗ると
次の日に疲れが出るんだよ。

>>880
外側のランプのみ光ることに意味があるのに、なぜこうもペカペカ光らせたがるんだろう？
あとゼロクラウンの場合は、リアフォグ付いた寒冷地仕様の場合ＮＧだね。

530:2008/05/29(木) 23:17:02 ID:5SNvy2Tz0AA
「木目はダサいのにダサいお客が望むから・・・・・・」
ｂｙクラウン開発スタッフ
（AUTOCAR JAPAN’０８、０７号）

トヨタ（笑）
　

王冠マークを全部ハズしてくれたらかっこいいのにな〜

素直にかっこいいと思うが、数が多すぎなのが難点

2.5 Lとか3 Lのロイヤルは爺さん専用車
3.5 Lアスリートだけ最強

>>880
>ブレーキ４灯化で視認性向上
昼間等テールランプが点灯していないときのブレーキング時は向上すると思う
夜間等テールランプが点灯しているときのブレーキング時は若干低下すると思う。
ブレーキング時、左右両側それぞれ２灯ずつのうちの１灯だけが点灯するほうが識別しやすい。
○○→◎◎　と　○○→○◎の違い
だから純正では２灯のうちの１灯だけが明るくなる。

>>885
捏造おつ

HDDナビのデータ更新
ディーラーで行った場合費用どれくらい？

age

>>839

age

http://i302.photobucket.com/albums/nn83/photostk/01.jpg
俺の愛車アスリート　激渋・・・

http://jp.youtube.com/watch?v=etpaYGYqILI

懐かしきクラウンアスリートのCM発見。

マークＸ３５０万＜クラアス４００万＜ＩＳ４５０万 だっけ？

マークＸ３５０万＜クラアス＝ＩＳ４５０万？？

性能では
マークＸ＝ＩＳ
クラアス＝ＧＳ
セルシオ＝ＬＳ　
でつか？

2.5ｱｽﾘｰﾄ買ったんだけど、３．５との違いってどんな感じ？
街のりしかしないと違いはわかりませんか？

>>898
回転数が違うから、静粛性が段違い。

クラウン（笑）

よーう！社会の底辺で性活してるチンカス共
ゼロクラからイチクラにとっくに乗り替えてる俺様が来ましたよｗｗｗ
高級車を所有するってなんて素晴らしいんだろうねｗ
いやぁ〜、今日も貧民共の妬みの視線が痛てー、痛てーｗｗｗ
｢2GRｰFSE｣の加速はランエボなんか比じゃねーなｗ
リッターオーバーの二輪だって簡単にブッチしちゃうｗｗｗ
俺様と勝負したい奴は渋谷にこいやー！いつでもブッチしてやんよｗ
渋谷界隈では『道玄坂の黒鱒"(ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｽ)』と呼ばれてる有名な男だ！
ボデーが黒光りのアスリートだぜ！

227 名前：ゴﾉﾚゴダクロス ◆WNrWKtkPz. ：2008/06/12(木) 10:42:31 ID:+1QPHvI4
今日も糞汲み日和だ ぶははははは

いいから病気治せよ。亀頭の陥没、気持ち悪いぞ。

>>901
思わず吹いたじゃねーか(笑)

>>901
そんな事はない。
神奈川県内で大地主の漏れはゼロクラROYAL2.5
あと10年以上は乗るつもりだよ。
新型が出たからって気持ちは動かないよ。
世間を気にして見栄をはったりするより、物をだいじにする事が大切。

新型飽きたよ。こんなに早く見飽きたの歴代で初めてだよ。

>>906
え？むしろ歴代クラウンって出る前から見飽きてるんだけど…

>>906>>907
君たちのそのやり取りは実にくだらん