S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part1★専用

1 ：当然S2オーナー：2007/11/22(木) 17:24:30 ID:9WC5WqIX0

過去スレ■ロータス・エリーゼ&エキシージ Part27■から
新たに分裂したシリーズ2（S2）モデルのエリorエキ専用スレです。
エアコンの有無や数gの軽量化に必死に拘るとかで、
荒れるのウンザリなんで、S2に限定させていただきました。
S1万歳！的な書き込みはスルーでお願いします。

☆一応過去スレ
■ロータス・エリーゼ&エキシージ Part27■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986039/l50
☆ロータス正規輸入総代理店
■LCI Limited
ttp://www.lotus-cars.jp/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:25:19 ID:7WAjHA1f0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:04:15 ID:LOiSIRDe0

3太

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:06:00 ID:bLLNKHFU0

またうちの息子がこんなスレを立ててしまって・・・
みなさん本当に申し訳ありません
うちの子って昔からその内気な子でして
いつも一人でミニカー遊びが好きな子だったんです
でもいまは・・・・
もうこれ以上は申しませんが
どうかうちの息子と仲良くしてやってください
わたくし母（６８歳）からの心からのお願いであります

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:55:38 ID:9OyeKsli0

ロータスまんせーのキモイオタクがあちこちのスレで
キモいマンセーしまくって読むのもウザイ状態なんすよ。

お願いですから、ここで独り言ゆーて他のスレへ出張してこないでね。
こんな特殊車両に他の車乗りは一切興味ないんですから。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:54:15 ID:scCrm94s0

>1
一人でやっててください

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:54:19 ID:qVEg4ngw0

>>5
今日の当番乙。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:23:49 ID:BoNZ6aeo0

>>6はS1オーナー確実

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:14:17 ID:0VdLWrJAO

貧乏Ｓ１オサーン（・∀・）⌒ｱｯﾁｲｹ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:45:52 ID:BoNZ6aeo0

>>9
余計な事言わないの。
引き金引くな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:46:09 ID:Sto1jiPq0

>>1および>>5～9は挑発的＆攻撃的な性格なのですね。
もうちょっと普通に辛抱していられないんでしょうか。
首をかしげざるを得ません。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:41:52 ID:IOqwz6bf0

MR-S は当然こっちに湧くんだろうな＿|￣|○
K とトヨタ Eg も分k(ry

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:47:48 ID:8OH0PKRz0

ある雑誌最新号、ロータスCEOインタビュー
・今後もトヨタエンジンを採用し続ける
・トヨタV6の2+2「イーグル（仮称）」開発中（FRかMRかは不明）
・エスプリのエンジンはトヨタ以外の物と臭わす（おそらくBMW)

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:05:55 ID:8ST0sdYH0

【LOTUS】エリーゼ&エクシージPart28【Ｋ専用】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195837348/

次のテンプレにでもいれといてくらはい　ﾉｼ
　

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:39:37 ID:yFfDwJQA0

08発表のV6　

ＭＲって書いてありましたよね？

MRの2+2で隙間産業狙いみたいなインタビューだったと思いました。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:46:56 ID:Nd+D4rGc0

ttp://www.autoblog.com/2007/11/22/lightest-lotus-yet-hot-wheels-lotus-concept/
イーグルの話題が出たところでこれも貼っておくかね。来年の終わりには市販モデルを発表だと。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:07:10 ID:8OH0PKRz0

>>16
いっそのこと次期エリーゼとして出せばいいのに。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:59:41 ID:7Odbcj6t0

>>16
昆虫化の次は魚類系か！？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:40:07 ID:mxi3F9LJ0

2008年モデルを購入した人って、もういてる？
2007年モデルとの違い、詳細教えて！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:59:31 ID:2J24zujp0

いかっぽいね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:02:15 ID:ca6fVHOIO

>>20
いや、>>16は深海魚っぽいぞ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:22:18 ID:kJhI1jk/0

>>19
エアバック標準装備に伴う内装変化（ヨーロッパ風に）＆価格上昇（2.5%）
メーターの色が白→黒
SCモデルの追加
くらいしか説明されなかったぞ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:08:42 ID:mxi3F9LJ0

>>22
うん。それは以前ここでもあがった情報と同じだね。
ttp://www.witham-cars.com/dm/dm0711_1.jpg

もうちょっと、詳細を知りたいんだけど、エキシージSや
エリーゼRの本体価格は幾らになるのかな？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:27:37 ID:7VWw0lPI0

値段ならサンクのHPにあるよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:41:59 ID:kHCHti9r0

エリーゼRが５８４万円だったと思うよ。
皮内装や、防音ソフトトップ、補助ランプ等
がなくなったおかげで、この値段になったみたい。
自分としては買いやすくなったため大歓迎です。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:38:55 ID:m3mfsOPf0

防音ソフトトップって効果あるの？
ソフトトップ無しの方が静かな気がするから外からの音を防いでも意味無いような気がするんだけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:38:35 ID:y+uXpRS5O

>>26
防音ソフトトップ、めっちゃ効果あるよ。
普通に周りから入ってくる音もしかり、風切り音、雨天時の雨音など全然違う。
そもそも無意味な物を施すメーカーじゃないし。
万年オープン野郎なら関係無い話しだけど。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:16:43 ID:hJkHJuWt0

おちそうだったからあげとくぞ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:59:50 ID:VIZHWAI/0

防音とかきにするならこんな車のるなよｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:19:04 ID:g2zzt11mO

やっとエリーゼを買うことができました、バルケッタからの入れ換えです。セカンドカーだからなかなか乗る機会ないかもなんですが非常に楽しみ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:29:37 ID:oVjmn5jQO

メインをエリーゼにして乗り倒せばいいんじゃないか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:56:34 ID:y+uXpRS5O

>>29
気にする気にしないじゃなく、08モデルから勝手に防音仕様になるんだから問題ないだろ。
それに、無駄に着くもんじゃなし、走行性能に悪影響あるんじゃないんだから素直に喜べばいい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:03:14 ID:VIZHWAI/0

重くなるからいらね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:14:25 ID:sUq1EjEh0

スレ分けてもバカは沸くんだな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:15:23 ID:zXG/3iwm0

>>33
出たｗ
>>1の真ん中あたりを読んでぇ！

で、お前の体重は？ｗ　まずそこからだな。
っつうか、エリーゼの頭金くらいは貯めてからもの言えな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:19:11 ID:3Dpf6x1X0

すみません
ＭＲ－Ｓをかってエリーゼ仕様ってできますか？
外観はやっぱエリーゼの方がかっこいいと思います。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:58:21 ID:eNOtsuuk0

ふつうにエリーゼを買ったほうが安いと思うぞ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:47:36 ID:EV1uTUN50

話変えてスマンが、みんな当然エリーゼが好きなんだろうけど、
エリーゼ以外だとどんな車が気になる？
自分もエリーゼ購入に向けて貯金中の身なんだが、
エリーゼじゃなければ古いポルシェ（９３０以前）あたり
が非常に気になります。
値段はピンきりだけど、エリーゼと同等以下の価格のものも
多数あるみたいだしね。
みんなはどんな車が対抗馬になる？

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/28(水) 00:07:11 ID:DbxzBNWY0

値段は倍ほど違うけど、サガリスかなぁ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:14:59 ID:f1CET0YzO

今更だけど、カプリスやアストロ、Y33シーマなんか良いね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:24:51 ID:Qvh1WAjWO

>>38
俺はエリーゼより断然エキシージが好き！

だから、買った。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:26:11 ID:ocgMGtBA0

ンじゃ、おれシマリスで>39

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:59:29 ID:DbxzBNWY0

>>41
どういう所がエリーゼに比べて好きだったの？

>>42
アガリスよりはマシか…。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:15:59 ID:G/ut8NK00

対抗馬とするならBMWのZ4かなー。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:23:20 ID:zL3ZC3L10

>>43
■クローズドクーペというスタイル。
　自分にはオープンは必要無いと言うか、むしろ嫌い。
■バンパー等の分割ピースによるラインが無い一体ボディー構成。
■エンジンフードの形状をはじめ、微妙なボディーラインの差が
　エリーゼより好き。
■サイドエアーインテークの形状。
■リア・フロントスポイラーのダウンフォース。
■エリーゼRにハードトップを着けると、結局エキシージと大差ない
　価格だった。（エリーゼSは眼中に無かった。）

以上の条件から、エキシージに決めました。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:39:05 ID:09/kUpruO

あげちゃう

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:50:56 ID:bv9AISTS0

>>45
なるほど。後方視界の悪さを補って余りあるものを感じたんだね。
２００８からは素のエキシージなくなっちゃうし、それがいいかも。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:58:36 ID:Mat++BIv0

>>38
そうなんだよ～～。空冷ポルシェとどっちが良いか悩むよ。
エリーゼは右ハンドルだから、日本では乗りやすいのかな？
あんまり目立つの嫌だから、ロードスターかな？とか・・・
絞り切れてないだけか？orz

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:32:08 ID:d/a08Ih00

つかさ、空冷ポルの維持費までちゃんと考えてる？
少なくともエリーゼはそこそこのりっぱなしでもいけるが、ポルシェはそうはいかんぞ・・・。
普通にロドスタにしとけよ。結構イイ車だぞ、安いし。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:34:47 ID:sOJBh7BT0

空冷ポルシェ、エリーゼ、ロードスター。
何で悩むんだ? 性格も価格帯も全然ちがうだろ?
まあ356は良いと思うけど…。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:59:07 ID:/KEbPKI40

俺が買ったときは、328ＧＴＢやストラトスレプリカで悩んでいたなあ・・・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:16:53 ID:Is0/5/Rz0

>>38です。
>>50さんのような意見もあるだろうけど、
俺はポルシェとエリーゼとロドスタで悩んでもいいと思うよ。
もっと言うと、ミニバンと悩んでもいいと思う。
例えは悪いかもしれないが、松坂牛と神戸牛をくらべるのもいいけど、
松坂牛も好きだけど、今は吉野家が食べたいってことも普通だと思うし。
価格、性能が違っても、いろんな車が好きって人もいるでしょ。
自分は雑食なので、ジムニーや、アストロ、エリーゼ等何でも
好きです。もちろんエリーゼが一番好きだけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:22:09 ID:Is0/5/Rz0

>>45
俺はエリーゼにハードトップを付けたスタイルが一番好きです。
もちろん人それぞれだけど、俺にはエクシージは気合入りすぎ
に見えちゃうんだよね。特に、ウィングとフロントリップの形状が。
かといって、おれもクーペスタイルが好きだから、エリーゼに
ハードトップが一番ちょうどいいんだ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:29:20 ID:Is0/5/Rz0

連投スマンね。
>>51
328ＧＴＢや308ＧＴＢは自分も大好きで、常に頭の片隅にあるよ。
エリーゼＲやエクシージを新車で買おうと思えば、
十分射程圏内に入るもんね。
維持費のことを考えると、やっぱり難しいけど。
自分がもし金持ちなら、ＤＩＮＯ２４６ＧＴが理想です。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:38:50 ID:gLAjFD/C0

>>38

ナローの911もありだし
964か993のCupカーっていう選択枝もありだと思うヨ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:09:05 ID:zL3ZC3L10

>>47
そうです。自分は最後のNAエキシージを手にしました。（クロームオレンジ）
NAが大好きなんです。
2008年からと言うか、もう、秋には在庫の分しかなく、指定色によっては
買えなかった状況でした。
ディーラーから連絡無ければ、手にすることは出来なかった。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:32:56 ID:JXjmq8ic0

女でエリーゼもしくはエキシージのオーナーっていてるかな？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 08:45:49 ID:uac4lOqh0

>>57
俺のエリーゼは嫁の名義になってるが…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 08:52:25 ID:xk6TmUMq0

まあ、相当モノ好きじゃないとエリーゼには行かないだろうな。単身女性だと。
金あって、2座スポーツカーが好きならポルシェ、フェラーリ、BMWとかでしょ。
エリーゼ系はオッサン2人乗りに遭遇する率が高いんだが…。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:35:50 ID:E8tlKBhI0

会社の女性はSLKに逝ってしまった....

ってか、女性でマニュアル免許持ってる人がすでに絶滅危惧種な罠orz

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:26:10 ID:Guxayw6X0

漏れは嫁さんに狙われているぞ＞エリーゼ
交換しろって

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:29:45 ID:QggIdgwb0

>>50
性格が全然違うの？価格帯はロードスターが安いだろうけど、
維持費とか考えると他の二つは同じくらいかかるかなと思ったし。
車重、ハンドリング、快適性、爽快感、サーキット使用、ＧＴ
としての資質・・・

少しずつずれてるものをピックアップして悩んだつもりなんだけど・・・

ミニバン、SUV、セダン、エリーゼみたいな比較とは違うと
思うんだけど、知ってる人からしたら同じような羅列なのかな？

要は自分の中で何を重視するかだと言う事はわかってるんですけどね
サーキットだけならエリーゼ、町乗りだけならﾛﾄﾞｽﾀとか・・・・
ただ、いろいろな使用状況の中で最大限楽しみたいと言う選択基準。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:08:00 ID:xk6TmUMq0

そもそも駆動方式も乗車定員も違うし…。
まあ、一番オールマイティ(稼働率含めて)ならロードスター(現行)じゃないの?

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:12:24 ID:f47gS50i0

つかお前は黙ってフィットでものっとけや

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:11:05 ID:875Io345O

>>64
また変な奴が涌いてるな。

性格も駆動方式も乗車定員も違うからどっちにするか考えるんだろう？

エリーゼの様な軽量スポーツもディアブロの様なハイパワー重量スポーツもBMWのようなスポーツセダンもハマーH1の様なSUVも皆欲しいし。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:24:38 ID:QggIdgwb0

>>65
よかった、話のわかる人がいてｗ
重量ハイパワースポーツは持ってるので、楽しい車が欲しいのです。
でも、サーキットばかり走る訳じゃないだろうし・・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:49:29 ID:oi3ChoHuO

何を言ってあげれば納得するんだ？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:54:17 ID:xk6TmUMq0

3台買って気に入ったのを残せば?

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:09:40 ID:JXjmq8ic0

金銭的に余裕があれば、全てのカテゴリーで欲しい車をそれぞれ所有すればいい。
余裕無く、どれか一台となるにせよ、自分で決めましょう！
それしか言いようないよね。この人。

いろんなタイプの女性が好きだけど、基本的に付き合うのは一人。
金銭と時間に余裕があれば、二股、三股も出来る。（偽装工作が大変だが…）
女と車って、そう言った意味で付き合っていく感じは似てるよな。

いずれにせよ、最後に決めるのは自分。後の責任も自分次第。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:11:36 ID:f47gS50i0

だいたい車一つ自分の意見で買えないなんて( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:33:39 ID:QggIdgwb0

ああ、ごめんごめん。こんなにレスがついてしもた・・・
同じこと考えてる人がいたので、便乗しただけです。
エリ、エキ買うまでＲＯＭに戻ります。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:10:07 ID:ivbVsrscO

>>71
まぁ、その感じだとエリーゼorエキシージは、当分買えないと思うよ。

ロータスは、生粋の思い入れが無いと購入も維持も出来ない車だぞ。

浮わついた選択範囲に入る車じゃない。
俺なんて、脇目もふらず2年半追い続けたんだからな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 07:40:53 ID:m2njsRYP0

それか、衝動買いだな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:39:23 ID:clI+7a7E0

>>72
>ロータスは、生粋の思い入れが無いと購入も維持も出来ない車だぞ。

クラシックロータスならともかく、エリーゼ・エクシージはそこまでたいそうな車ではない。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:27:42 ID:TyB/2uWk0

某ゲームで愛用してて実車、衝動買いしました。
エクシージ知って一月でｗ

維持はそれほど大変でないと思う、借家なんで車庫無理なんで
カバー掛けが面倒な位かな。
もう一台国産普通車あるんで、休みの晴れた日しか乗らないようにしてます。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:20:31 ID:z+STjc+x0

折角買ったのに、休日の晴れた日だけって・・・( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
せこ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:25:26 ID:m2njsRYP0

雨の日、雪の日、渋滞の中乗ってもつまんないだろ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:26:43 ID:UXJc8e7v0

おっと！エキシージ乗りの俺としては、こういったスタイルは無視できないな。
ttp://www.gemballa.jp/page/8

初めてポルシェ系でカッコイイと思った一台。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:19:36 ID:8ExTWl6n0

子供っぽい。幼稚。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:28:22 ID:UXJc8e7v0

>>79
じゃぁ、あなたの言う大人っぽい車を教えてください。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:31:50 ID:z+STjc+x0

雨だろうが雪だろうがおもしろい車はのりたくなる。
晴れ限定にしてる時点で・・・。
いつまでもシートのビニールはがさない奴を思い出したｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:12:30 ID:UXJc8e7v0

>>81
エキシージでの雨天走行は命取りだよ。
あのタイヤはヤバイ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:00:10 ID:LncvghW80

法定速度で走れば問題ないべｗｗｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:27:46 ID:m2njsRYP0

>>81
晴れ限定で何か悪いのかよ? 雨用の車が有るんだからそっちで出かけりゃ良いじゃん?
途中から雨になるのはしょうがないが、雨が降ってる中をわざわざ乗って出かけたくはないね。
エアコン付いてないからフロント曇るし、車は汚れるし、オレにとって良いこと無し。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:38:32 ID:7M0v3dCB0

エアコンはついてなくてもヒーターはついてるだろ。
ヒーターありゃガラスのくもりは取れるさ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:42:24 ID:m2njsRYP0

雨で蒸し蒸ししてる日にそこまでして乗ろうという気はしないよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:48:27 ID:UXJc8e7v0

>>83
いやいや、高速道路のカーブとか法定速度でもSタイヤはヤバイ時あるぞ。
突然の豪雨に見舞われた時は、ラジアルタイヤのミニバンなんかよりも
ゆっくりと走らないとヤバイ。

>>84
S2でエアコン着いてないって、エリーゼSだけだよな？
エリーゼSなの？

>>86
そうだよね。そんな気候の時にどうしても車乗る用事がある時は
足車乗るよね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:58:40 ID:QASs7Y9A0

>>87
初期のＳ２もエアコン付いてなかったぞ。
てか、今でもヨーロッパからの並行輸入なら全モデル、エアコンはオプションだ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:14:32 ID:nm05JxGZ0

みんな仲良くしようよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:23:44 ID:dNnqY0z10

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w15932885

さぁどうなるでしょうねぇ・・・。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:35:45 ID:W8Po73Xg0

どうもこうも
＞Yahoo!オークションに登録していない方の直接の交渉も進行している為、オークション以外で取引が成立する場合があるかと思いますが、ご了承願います。
＞この場合、最高金額落札された方とオークション外の購入希望者と直接交渉とさせていただくか、もしくは出品者都合にて出品をキャンセルさせていただくかもしれません。
＞ご了承願います。　m(_　_)m

しかし、S1を隔離しても荒れるなここは。S1スレはまったりしすぎてるが。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:53:14 ID:fyX1owFc0

いや、だからその事を含めどうなるかって言ってるんだけど。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:54:31 ID:qZdoXVe+0

>>しかし、S1を隔離しても荒れるなここは。S1スレはまったりしすぎてるが。

やっぱスレタイを「ヨタエンジン限定」にしなきゃw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:39:49 ID:z+STjc+x0

つか雨が駄目なんじゃなくて、晴れの日限定とかいってる時点でださいんだよ。
じゃおまえの車ワイパーも取れよ。
乗らないなら必要ないだろ。屋根もいらないだろ。雨の日乗らないなら。

ようはそんなことを決めてる時点でだせーってこと。
工業製品なんて使い込んでなんぼ。

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:44:50 ID:QASs7Y9A0

>>94
バイクと同じ感覚って言えば分かりやすいかと。
わざわざ雨の中乗って出ないけど、出先で降られたらしょうがないから快適じゃないけど乗って戻ってくるみたいな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:04:57 ID:kaT2MtzD0

ID:z+STjc+x0はちょっとおかしいんじゃないか?
何で雨の日には乗りたくないって言ってる人間をそうムキになって叩くんだ?
ダサかろうが何だろうが各人の勝手だろ。お前に乗るなって言ってるわけじゃないしさ?

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:07:35 ID:uf1Eb0gi0

好きなように乗りゃいいじゃん。
オープンカーは屋根開けるべきって押し付けてるやつと変わらん。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:22:23 ID:J+FW3iW80

これで分かったな。自分の考えに固執してるやつはS2オナだったと。
隔離されるべきは我々の方だったんだよ。
S1やKのスレ見てみ？荒れもせずまったりしてるよ。
このスレの書き込みの内容見てみ？
悪いとは言わないが、レベルが低いと言わざるを得ない。
ようはニワカや若い世代が多いということだな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:04:27 ID:uf1Eb0gi0

街中でのマナー（車に限らない）を見ていると、必ずしも
レベルが低い＝若い　とは言い難い。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:13:50 ID:mEETp7CXO

08モデルでエクステリアカラーのプレミアムペイントⅡが90万円近くするけど
何か特別な塗装するの？TVRのようなカメレオンカラー？
あとメタリックペイントのナイトフォールブルーが無くなったのが辛い
狙ってたのに…( ´△｀)

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:24:28 ID:WqLVjS//0

>>98
>S1やKのスレ見てみ？荒れもせずまったりしてるよ。

いや、もう単に元気無いんだよ。オーナーの年齢的にｗ
バイアグラ飲まないと元気でないんだよｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 05:55:53 ID:0daVZa2y0

オタクって自分の趣味や考えを押しつけようとするよね
そういうところが敬遠される原因だと思うんだ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 06:54:31 ID:bE3emo+uO

30過ぎの加齢臭くせーオサーンはヒュンダイ乗れよボケ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:44:51 ID:iSQ2Ckg20

ま、鬼の5年ローンで雨に濡れたくないだけだろ( ´,_ゝ`)ﾌ
だせー

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:07:51 ID:pVoqmNMd0

>>101
あちらはサーキットやチューンの話も多いのだが。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:54:40 ID:uf1Eb0gi0

ID:z+STjc+x0がまだいらっしゃるようです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:32:31 ID:iSQ2Ckg20

↑粘着乙

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:27:40 ID:Y9UOahM4O

>>103
お前はまず免許取れ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:34:19 ID:pVoqmNMd0

>>103
いいやオマエは免許などとるな。
一生歩け。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:53:21 ID:UDbF9ty10

みんな、ケンカすんなよ。
どんな使い方しようが、ニワカだろうが、若かろうが、
どうでもいいじゃない。
みんなエリーゼが好きとか、興味があってこのスレ覗いてるんだから、
罵り合ってもつまらんだろ。
車かって、磨いて眺めるだけでもいいじゃない。それもまた一興よ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:13:22 ID:WqLVjS//0

>>110
いや、エリ&エキは走らせてなんぼの車でしょ。
磨いて眺めるだけなら、ダイキャストモデルで十分。

ほれ！
ttp://www.model-car.jp/SHOP/spark-S1232.html
PCの前に置いて好きなだけ凝視すればいいし、ケース付き
だから、汚れやキズの心配無用！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:18:52 ID:kEF8MCQf0

まぁ自分の金で買ったもんだから飾ろうと乗り倒そうとどうでもいいんじゃね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:23:25 ID:UDbF9ty10

>>111
エリーゼに限らず、車は走らせてナンボですよ。
たとえ軽トラであろうとね。
しかも、エリーゼのように趣味性の強い車なら、磨きたくなる気持ちや
大事に扱いたい気持ちって、すごく普通の感情だと思うぞ。
ストイックにスポーツ走行することのみに使用しなくてはならない
という考え方のほうが気持ち悪いよ。
お前さんは雨でも雪でもがんばって走りなよ。
でも、晴れの日だけ乗りたいという人はそうすればいいと思うよ。
どっちもいい使い方だし、どっちでもいいじゃん。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:41:01 ID:cU8txJs+0

結論出てるのにーいつまでやるのー

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 08:24:03 ID:14iVk+sr0

今日は雨だから、エキシージ乗りません。
通勤は足車で行ってきま～す。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 08:28:17 ID:aiTc2Fra0

結局、香ばしい連中はS2乗りだったというのが証明されただけだったな＞スレ分け

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 09:25:52 ID:tp9Wbc95O

>>116
うっさいハゲ。
エリエキ買ってからもの言え。
それまでミニバンスレでも行っとけ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 09:51:01 ID:tgNO7u0B0

すぐに買ってからいえとかいう馬鹿ﾊｹｰﾝ
悪いがおまえよりも車歴は長い

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 10:01:27 ID:tp9Wbc95O

>>118
>車歴は長い

だからハゲってのは当たってるだろw
ハゲはS1スレ行っとけよ。

120 ：かとうあい：2007/12/03(月) 10:27:06 ID:VUEo22UK0

なんだかなぁ～。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:03:16 ID:+3ytHhY30

雨の日は足車の方が良いと思うのだが
目的地が屋根のある駐車場があるとは限らないし

まあ、走行会なら雨でも行くけど。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:13:27 ID:7kkyGsi+0

>>113
やっぱこいつS2だったか。
都合が悪くなると

「どっちでもいいじゃん」

逃げ場がなくなると
「自分の金で買った車の磨きを認めろよクソな自分より速い他オーナさま」

あほか。
逃げんなよ。
遅いと思ってるんなら屁理屈こねてないでちょっとでも走って来い

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:27:15 ID:Gp5C/+2m0

どっちでもいいじゃん。ホント何様?

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:07:11 ID:tgNO7u0B0

ハゲ
↑NG追加しました

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:24:11 ID:x8A/HcHL0

分けて正解ですね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:04:50 ID:tp9Wbc95O

>>124
胸に突き刺さる単語なんだなw

あんまり気にするな。
気にしすぎると、｢パゲ｣は進行するぞw

｢剥き頭｣はエリーゼのオープンには似合わない。
せめてエキシージにしとけ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:34:43 ID:lil+ygzpO

レスを10程さかのぼって流れを見ると、
どうやら、S1乗りは本当に「はげ」だったようですねｗ

ここS2スレに荒らしに来たのはS1乗りの方からであり、
「はげ」の一言で撃沈。
いやぁ、見事返り討ち。分かりすぎてて面白いですｗ

向こうのS1スレにはS2乗りは、わざわざ荒らしになんて
行かない紳士ですもんね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:48:11 ID:Eoe4fLGt0

お前が一番のハゲ↑

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:49:20 ID:k1NMbkAY0

いや、むしろ俺らが殺伐としてるぜ。
今どき小学生でも「ハゲ」なんて罵倒のしかたしねぇぞｗ
ありえねぇ。言うとしたらせいぜいDQN女ぐらいだ。
もうやめてくれよ。恥ずかしいから。普通に戻ろう。
それにしても「ハゲ」って。攻めかたなんか他に幾らでもあるだろうに「ハゲ」かよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:21:52 ID:Xk7fwMEf0

ハゲじゃ攻撃力低すぎやろｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:22:37 ID:Xk7fwMEf0

↑
（罵倒の方法が、ね）

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:28:34 ID:k1NMbkAY0

>131
ホント、そう思う。語彙のショボさが際立って恥ずかしすぎるよな。
こんだけたくさんの言葉があるなかで、あえて「ハゲ」かよ、と。

それだけじやく、「勝利宣言」してたり。もうアホかと。見てらんない。
幼稚園児じゃねーんだからさ。勘弁してよ～、と。

つか、なんでこんなに殺伐としてるんかね？と。
あまりのアホさに萎えまくりで、つい文句ばかり出ちゃう。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:15:47 ID:rLpwJIXl0

>>129
いや、「はげ」と表現したのはS1乗りの年齢層の高さから出た
表現だろ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:35:47 ID:Eoe4fLGt0

↑お前がハゲ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:41:46 ID:j3Wwz25F0

あー・・・見事に荒らされてるなぁ・・・。
かまってる書き込みも含めて、
どう見ても非オーナーによる自演だよなぁ・・・。
スレ分けするなって言ってたのに勝手に分けられ、
行き場をなくした俺は一体どうすれば・・・。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:44:49 ID:wvWh68bQ0

>>135
統合版でも建てれば？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:49:24 ID:Eoe4fLGt0

なんでも非オーナーとかいってるお前がハゲ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:54:42 ID:j3Wwz25F0

>>136
今更立てたところでKやS1組が来るとは思えない。
あっちは居心地最高だからねぇ。
アンチがいるほど人気があるとはよく言うが、
スレがもはや機能してない以上は悠長な事言ってられないよねぇ・・・。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:02:15 ID:wvWh68bQ0

>>138
まあ、このペースだと年末には新しいスレになりそうだけどね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:05:09 ID:wvWh68bQ0

すまん、上げちまった＞＜
ちょっと反芻してくる…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:11:36 ID:j3Wwz25F0

おｋ気にスンナ
つ草

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:25:02 ID:vs/eOZIEO

>>137
ほんとにハゲしか書けないんだ！驚いたよ。

ハゲの意味も知らないようだ。

それはさておきこのスレッド要らないだろ...w

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:20:07 ID:9qC0dzeJ0

>>142
> それはさておきこのスレッド要らないだろ...w

まあいいじゃん。
もともとこのスレは「低脳児の隔離スレ」として生まれたんだから。
そういう意味ではキチンと機能してると言えるし、無くしちゃダメだろ。
無くせばキチガイが本スレになだれ込んでくるんだぜ？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:51:56 ID:keIKpQkmO

ま、どうでもいいや。
軌道修整しますね。
エリーゼorエキシージのエンジンオイル及びエレメントの交換は、自分で簡単に出来ますか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 07:04:11 ID:4tovsSZY0

簡単ではない（スロープなどが要るし、13個ねじを外してアンダーカバーとらないかん）、自分でやってる。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:22:07 ID:CK9pieYE0

>>144
ジャッキ＆馬でやっているよ。
アンダーパネルのネジ１３本は電動ドライバーを揃えれば楽。

エレメントも楽な位置にあるし簡単。

手間は掛かるけどね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:39:15 ID:keIKpQkmO

>>145 >>146
早速のご返答、ありがとうございます。

やはり、手間と道具はそれなりにかかるんですね。
今までディーラーでやって貰ってたんで、オイル交換ぐらい自分でやりたいし、
オイルもいろいろ試したいんで…
ついで質問でなんですが、皆さんはどんなエンジンオイル使われてますか？
特に、この時期のオイルを教えていただきたいです。
お願いします。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:43:26 ID:Mdnb3z6O0

>>147
教えてクレクレばかり言わずにまずてめぇが何使ってるか晒せボケ。乞食か？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:51:30 ID:cKwzL/340

つか普通に上抜きすればいいだろ。馬鹿ですか？
オイルなんてトヨタ純正つかえ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:26:32 ID:keIKpQkmO

>>148
モービル1です。
ディーラーではこれしか無いそうです。
不満では無いんですが、他にもっと良いのがあるかもと思い…

>>149
上抜きダケじゃ不十分だし、結局エレメントも交換必要だし…

しかし何で、こんなにキツい言われかたされなきゃならんの？
もう、いいです。
ここで聞いた俺がアホでした。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:49:56 ID:jSB6TORM0

S2のりは基地外ばっかだな

同じS２のりとして恥ずかしいは

バーカ！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:14:54 ID:Mdnb3z6O0

>>151
仮名使いさえもわかってないバカはすっ込んでろ。
つーか、お前S1乗りじゃねぇか？
どっかよそへ行って、そこでお前のポンコツ磨いて喜んでろや。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:18:25 ID:529uvaWh0

バァーカ！
ttp://jp.youtube.com/watch?v=j9QiC4H_qKI

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:37:27 ID:cKwzL/340

上抜きが不十分といってる時点でなんだかなー( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
フィルターだって２回に１回だろうが。
ヴォケはもうこなくてよし

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:41:05 ID:529uvaWh0

不十分なのは普通下抜きだよね・・・。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:32:39 ID:9yNSKmlP0

このスレでしかイキがれない必要以上に他人に絡む奴が
何人かいるよな？ボケとか乞食とかハゲとか・・・・・

見苦しいにも程があるよ。エリエクはそういう人が乗る
車なのですね。近づかないようにします。

あ～気分悪っ！！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:06:02 ID:6tdWxjE00

昨日146を書き込んだ者だが・・・

ここはバーチャばかりで６な奴が居ないな。

オイルの銘柄を聞いているだけなのに
こんなスレは消えて無くなればいい。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:44:53 ID:YJ3/qsYR0

トヨタエンジンは、オイルの上抜きのことも考えて作られてると聞いた事あるが。
なので、漏れは上抜き＆トヨタ純正オイル。

サーキット走ってるけど、問題無いよ。
サーキット走るごとに交換してるけど、安いから気にならないし

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:39:41 ID:jSB6TORM0

>>152
は？　おまいこそS1乗りだろーが
このスレくんな　バァーカ！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:27:06 ID:2UpNh5gY0

エリーゼ洗車くらぶ　というのがあるらしのですが何ですか？
本当に洗車するだけのクラブ？　本当だったら怖い

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:32:22 ID:fACrgB6L0

昨日145を書き込んだ者だけど。。。。

上抜きも試したけど、結局不安なんだよね、全部抜けてるかどうか。
オレの持ってる上抜きポンプは電動なんで、ボディーに傷が付くようにも思うしね（振動が大きい）

まぁ、俺もモービル１使ってるよ。　単にポルシェで使い切らなかった使ってるだけなんだけどね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 09:59:36 ID:DeowFHuK0

不安って( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
おまえいちいちフラッシュもしてるのか？
少々残ったところで何の問題もないし、下抜きだって残ってるのに馬鹿ですか？
ボディに傷がって・・・ｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:33:36 ID:aeYNdoog0

顔文字使う奴はバカにしか見えん。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:08:31 ID:dlCi/mrG0

トヨタエンジンは悪くないが、
乗っているやつのレベルの落ち方がひどい

同じS2でもKはオイル残りが気になって眠れないという
頭がおかしい人はいないのに。

こんな調子じゃオイル交換のたびに
エンジンブロック分解しかねないな。

どんだけ大事なんだよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:20:55 ID:Sb4Lu6LW0

>ボディーに傷が付くようにも思うしね（振動が大きい）

ここが一番笑うとこでしょ。
なんというか、与えられた物しか使えないというか、自分で考えるということを知らないで育ってきたんだろうね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:31:31 ID:nUQ7Wcsx0

ボディに傷つきそうな事をわざわざやるかよ　ハゲ
もちろん雨の日は乗らない　週１はワックスをかける
少し遠出すれば背景をバックに写真をいっぱい撮る
サーキット用のパーツ付けても街乗りしかしない
マフラーは触媒抜いて少しでも大きな音で
内装はカーボン仕様に！

これ基本だから　覚えとけ！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:00:53 ID:aeYNdoog0

>>166
俺のこと良く知ってるじゃん。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:00:55 ID:/cfy+5BmO

>>166
ワックス塗るとき傷が付くとかは良いのか？...w

ほんとハゲしか言えないとは…とほほ…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 15:44:11 ID:VcMZ6XKL0

おれ、S1糊だけどさ…
２ZZのモデルってオイルクーラーが標準装備で、オイル交換のとき半分残るって聞いたんだけど…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:10:34 ID:uZcNzWdE0

NAはシングル
SCはツインオイルクーラーだから半分位残るよ。

それより俺は牛ビル壱のオイルの劣化が激しすぎて
使う気にならない。
街乗り1,500㎞程度使用でノイズが酷くなってくる。
どのグレードも大して変わらないと思う。

SC乗りの意見でした。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 09:57:25 ID:fab17RA80

オイルはシェブロンが最強。
リッター３００円弱！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 03:43:49 ID:PpGLRdWQO

ウエイトバランスについて教えてください。
クワンタム/ハイパコで足を組んで、アライメントも取ったんですが、
最後の仕上げで、左右ウエイトバランスを我流で施工しました。
一人で運転する機会が多いのでウエイトバランス(5キロの鉄アレイを8個)を、まずは40キロ助手席足元に設置しましたが、
私の体重は74キロなので、70キロ以上置くべきなのでしょうか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 07:45:56 ID:mgjlH/Cn0

>>172
なんのギャグだ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:12:12 ID:LavlK5t+0

>>172
お前キチガイだろｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:44:02 ID:SHKDDd5dO

>>172
悪い事は言わん…

助手席に乗ってくれる人を探したほうが早い

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:27:07 ID:535ZuWDj0

>>172
へたれっちに相談すればｗｗｗｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:48:53 ID:ApurIhPyO

>>172
速やかにトラックに乗り換えてください

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:22:56 ID:YwLFa8oTO

エキシージのテールランプのLED切れるのって、多発してるのな。
俺を含め何人もディーラーにきてた。
ロータスではこういうの、リコール対象にならないんだな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:00:09 ID:M14B+YkE0

>>172
魂だけの存在になれば重量気にしないで済むぞ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:51:25 ID:6chahvWi0

>>172

体重７４キロの女なら手に入れるのは簡単だぞ

>>178

新車から切れてる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:39:43 ID:YwLFa8oTO

>>180
そう。納車日の夜に見たら切れてた。
こういうところがロータスクオリティーなんだな。

当然きちんと交換しとくれたが、代替え品取り寄せまでに1ヵ月以上待たされたよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:03:49 ID:PpGLRdWQO

みんなウエイトバランス積んでないの？？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:52:07 ID:bXyQ/Nh60

ライトウェイトスポーツにウェイトバランス積むやつは初めて聞いたな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:57:57 ID:DzuE1PqA0

>>172
ワロタｗｗｗｗｗｗｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:20:04 ID:2bicwmgQ0

>>182
俺は積んで無いけど、日本で一番人気のあるレース「スーパーＧＴ」に出てるトップチームのマシンは積んでるＹＯ
速いマシンだと１００キロも積んでる！
国内最高峰のカテゴリーだからおそらくあのウエイトは全部ＳＥＶかなんかでできてるんじゃないかな？
エリーゼはライトウェイトだからウェイトは70キロ位でいいと思うよ。
試しにＳＥＶを７０キロ積んでごらんよ。乗ってタイヤ一転がりするだけで分かる位体感できると思うよ！！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:27:35 ID:CvWKetvY0

バランスウェイトは大事だけど、鉄アレイはねぇよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:00:40 ID:PpGLRdWQO

エリーゼはウエイト積んだら、マジで走りが良くなるよ。
おれは筑波で、マイベストから１秒短縮した。
エリーゼは車体が軽る過ぎて、左コーナーで左前輪にトラクションが掛からないみたい。加速もコーナーもブレーキの利きも良くなるよ。
まずは２０キロぐらいから、５０キロぐらいで試してみ！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:01:37 ID:B08vJ7oW0

>>180
手に入っても乗れるかどうかが疑問だが…('A`)

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:48:06 ID:5QGy1RNH0

>>186
アルファロメオに謝れ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:50:38 ID:bXyQ/Nh60

前輪にトラクションがかかると加速が良くなるなのだろうか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:56:35 ID:+wJeFTDG0

>>190
コーナー立ち上がりの加速はよくなる

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:08:42 ID:OGOz2+Gq0

>>185

ＳＥＶ７０㎏積んで
昨日試してみました。
被爆するのが体感出来ました。

本当にありがとうございました。

193 ：（　･∀･）つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ：2007/12/09(日) 00:19:02 ID:Gk+va9JS0

もうすぐクリスマスだし、
イエローケーキでも積んどけよ。
原子力エリーゼの出来上がり。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:12:30 ID:Gk+va9JS0

ロータスって１日に１台以上は売れてるメーカーなんだな。
思ってたより売れてて驚いたよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:24:36 ID:8BT8RTP00

>>194
年間目標500台じゃなかったっけ？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:53:19 ID:G0D7Gl6+0

来年モデルは値上げの影響と重量増で
売り上げ凹むかもなぁ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 06:19:13 ID:AeulU7bx0

アホかおまいら。わざわざ車重増やしてどうすんだよ。
そんなことするより、空中浮遊とか学んで、浮きながらステアリング握れば重量減だぜ！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 07:37:53 ID:G2pg7nvO0

>>197

プロの方ですね

実際、Ｓ２の退化は重量増が一番の原因
軽量化するにしてもバランス考えて
リア中心でやらないと意味がない。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:16:49 ID:Qy96/rgg0

軽量化には限界がある
↓
パワーをあげれば良い
↓
ブレーキもボディ剛性も足りないから補強する。
↓
軽量化にはｒｙ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:45:10 ID:GmgLivZgO

おれも金さえあれば、フロントセクションのカウル類を
鋼鉄でヘビーウエイト化して、
物理的にダウンフォースを掛けたいな。
ショートサーキットやジムカーナ、峠など
低速コーナーでは、ウエイト増が手っ取り早いチューニングだと思う。
その分、エアロでアップフォースを掛ければ
高速では実質、軽量化になる。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:47:48 ID:GmgLivZgO

エリーゼには、70キロといわず、150～200キロ増が理想かな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:23:44 ID:1KYkORxY0

空中浮遊って･･･
慣性や遠心力は変わらなくて、グリップ減るんじゃね？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:53:58 ID:l50grjHj0

>>200
気持ちはわからんでも無いが、ＦＲ買っとけよ！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:55:57 ID:l50grjHj0

>>202
いや、慣性や遠心力も全てあのカーペットから生えた杖一本で受けてる。
だから大丈夫。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:44:16 ID:GmgLivZgO

>>204
kwsk

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:11:08 ID:PcYIWnwV0

やっぱS2乗りは馬鹿ばかりということが証明されたな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:15:50 ID:1aACnUQc0

>206
氏ねハゲ。

お前のたるんだ下っ腹がわびしいぞ。
ロータスに乗るより先にまずお前の身体を引き締めろや。

S1乗りは腕がないヤツばっか。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:31:53 ID:mzNeCXef0

>>206
kwsk

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 11:01:04 ID:PcYIWnwV0

合い言葉はハゲｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 14:23:24 ID:XsE7g3Kw0

ここはメタボ禿歯周病加齢臭中年の掃き溜め

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 14:35:02 ID:1aACnUQc0

オッサンが新しい車を妬んで粘着するから困る。
一生「やっとの思いで買ったポンコツ」をいじってろｗ
S2は洗練された者だけが乗ることを許された夢の車。
ライトウエイトの最高峰のスレに加齢臭漂わせて入ってくるな。
このスレに来るのは20代だけでいい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 14:52:29 ID:PcYIWnwV0

煽りにもなってないんですがどうしますか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 15:08:48 ID:1aACnUQc0

>212
ID:PcYIWnwV0というオッサンが一匹、朝から粘着してるじゃねーかよ。
なーにが「煽りにもなってない」だよｗ
オッサン涙目ｗ
なんでノコノコ出てきてんの？
反論できないから？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 15:39:58 ID:Ji9UGTf5O

S1はエンスーぽくて、オサーンでも似合うけど、
S2は子供っぽくて、30代で乗るのは恥ずかしいな。
おれは30代になったら、
TVRにステップアップするわ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 15:43:01 ID:yoiq5CGd0

俺も同感
３０歳以上でＳ２乗ってるのは恥ずかしいわｗ
金貯まるかどうか分からないけどアストンに乗り換えたいなぁ・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 16:17:15 ID:QYLrU1OpO

>>215
ロータスを30歳代で乗るのが恥ずかしいからアストンって、
趣向が全く違うじゃねーかw
あんたバカァ？

それにアストンは車両代金貯まったからと言って、買えても
維持費がどれだけかかるか考えてからもの言えよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 16:42:24 ID:yoiq5CGd0

>>216
どこにも趣向を同じにしたいとは書いてないんだが・・・　おまいは日本語が読めんのか？まぁ貧乏なオサーンは黙ってろ。
30歳まであと5年あるから　Ｓ２エクを楽しむだけ楽しもうかなとね
もちろん維持費も考えてるよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 16:47:11 ID:QYLrU1OpO

>>217
まぁ口では何とでも言えるわなw
現にS2乗ってるかも定かではないし。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:02:35 ID:Ji9UGTf5O

緊急アンケート！
みんな30代になったら何に乗り換える？
おれはTVRとジャガーの２台体制が夢かな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:44:15 ID:PcYIWnwV0

馬鹿ばかりだなｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:54:52 ID:Heq5gnsQ0

>>219
すまん、もう30台なんだ…
でもまあ、アトムかな、次。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:05:52 ID:eczY6nJl0

この車は何歳までとか決める事自体が幼稚だと思わないかい？
そういうのは１０代で卒業しておこうぜ。
俺は５０代でもＳ２乗ってるようなオッサンとかかっこいいと思うがなぁ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:17:32 ID:/JdqmoJA0

40代50代普通だろ。60代も知ってるし。オフ会とかに来ないだけで(ネット環境がないから…)。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:15:39 ID:E1Mccnqw0

ここはエリーゼスレじゃなく、
トヨタエンジンスレでつね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:34:13 ID:Al7cvqYU0

ﾜﾛﾘｽﾜﾛﾘｽﾙﾙﾙﾙﾙ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:21:53 ID:cETkDl360

MR2も参加していいでつか？ｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:23:22 ID:mVVKhQ4D0

>>226
AWなら良いよ。
あれは傑作。恥ずかしくない。2代目以降は糞ｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:52:34 ID:n7w8TA1U0

フェイズ３コンセプト画像発表？
ttp://www.motorpasion.com/categoria/lotus

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 02:42:54 ID:P6BWpqFe0

>>228
ttp://www.motorpasion.com/2007/05/03-lotus-elise-desintegrado-tras-un-accidente
この記事がショッキング

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 03:05:51 ID:dGD+HGDSO

結局、>>217がS2乗りってのはハッタリ？

>>228 >>229
二人とも、どんなけ情報古いねんw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 14:39:32 ID:oNlOBV8rO

３０代でＳ２乗ってるのは日本人だけらしいな。
イギリス人は、
１０代でケータ７
２０代でＳ２
３０代でＲ３５ＧＴＲ
４０代でアストン
５０代でジャガー
６０代でベントレー
７０代でハコスカＧＴＲ
８０代で２５０ＧＴＯ
９０代でキャデラックの霊柩車らしい

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:35:48 ID:P6BWpqFe0

Ｒ３５ＧＴＲというのが解せん

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:54:26 ID:oNlOBV8rO

イギリス本国では、エリーゼやシビックタイプＲなど、ボーイズレーサーから、
スーパーカーのＲ３５ＧＴＲにステップアップする人が多いらしいな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:55:34 ID:wutviHZe0

70代ハコスカGTRってのもおかしいねえ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:21:14 ID:oNlOBV8rO

ライトウェイトスポーツカーの元祖は日産だから
上がりの車で、ヴィンテージGTRが欲しいんじゃない？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:24:45 ID:U8mmF1cJO

まともに考えてまだ出回っていない35が指標になるわけないだろう。
どんな雑誌から引っ張ってきたのか知らんが妄想全開だな。

しかもハコスカ。あきれる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:34:12 ID:ouUyeUgT0

よくそんな腐った餌に食いつくな…。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 17:24:39 ID:Aow79NYI0

ここの住人はなに餌にしても激しく食いつくな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:41:21 ID:QqycXwV00

腹減らしたピラニアの群れみたいなもんだろ。
とにかく何でも噛みついて攻撃したくて仕方ない。┐(´ー｀)┌

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:47:41 ID:H7rVKVJo0

>>200
フロントセクションのカウル類を
鋼鉄でヘビーウエイト化して、

ウエイト増が手っ取り早いチューニングだと思う。

そんなアホな事考えている時間あるなら練習汁

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:49:36 ID:l9JOVVfn0

つまりは戦車が最速というわけで、ほんとうに（ｔｂｓ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:11:14 ID:CjvhVaen0

エリーゼのスーチャ付いたのはどうなの？
エキシージとどう違う？
Sタイヤかどうかの違いだけ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:19:10 ID:oNlOBV8rO

エリーゼのスーチャーはやめとけ。
値段が高いだけ。
今はR35GTRの時代だろ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:00:45 ID:CjvhVaen0

GT－Rは街なかじゃつまらん。少なくても高速でないと。
エキシージは一般道でも本当にダイレクト感があって楽しいと思う。
買いものに行けないだけで。リセールも良いし。まあ、１台しか持たないなら悩むが。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:32:44 ID:oNlOBV8rO

エリーゼは、もう少し日本のマーケットを考えて開発して欲しいな。
まず、キャビンが小さくて顔の大きい日本人だと似合わない。
ルーフをあと20センチ上げて欲しい。
それと、FFになってもいいから、４人乗れて荷物が沢山積めれば
日本で売れると思う

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:44:58 ID:spKXft820

FFは考えられんが（2代目エランの再来？）、初代エラン+2のようなエリーゼ
2+2モデルはなんか興味をそそられる、

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:48:56 ID:dGD+HGDSO

>>245
もう、それはロータスじゃない。
人はそれをセリカかプレリュードと言う。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:53:31 ID:P6BWpqFe0

>245
どっちつかずで余計に売れない。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:55:47 ID:oNlOBV8rO

まじで、ロータスのＲＶ出ないかな？
アメリカで売れそうだけど。
かなりカッコいいと思うけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:03:49 ID:LyIcWdmJ0

>>249
つ　いすゞ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:35:28 ID:g4oeHTHh0

>>249
http://www.autobytel-japan.com/special/geneva2006/europe/Lotus_APX/index.cfm
これの権利を↓の会社が買っちゃって、電気自動車になっちまうが。
http://www.hobidas.com/auto/carnews/article/39056.html

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:41:08 ID:zRE9802q0

しょうもない連中だな。
最初からCLK　AMGにしとけば？
エリーゼにスーチャつけたりターボつけたり
ハイパワーエンジン換装したり
快適さを求めたら
同じスペックになるぞ。
載っているドライバーのレベルもちょうどいいだろ。
曲がれない言い訳ばかり考えてる連中なんだから

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:51:40 ID:w7dzXayT0

最近のメルセデスは不具合ばっかで、ヤナセと付合うのが嫌だ。
CLKってダイレクト感が皆無だろ。
だからさ、エリーゼ買うなら３台目くらいだ。快適さなんかいらん。
openが良いならコペンのタービン交換で200km仕様もいいぞ。最近都内で沢山見かける。
ポルシェやフェラーリ持ちもおもちゃとして買っているし。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:59:58 ID:g4oeHTHh0

>>245
トヨタV6MR2+2のイーグル(仮称)が800万前後でスタンバイ中。

http://www.drivingfuture.com/show/2007_frankfurt/article/006.html
アルテガGTみたいに、VWの10.6度V6横置きなら、MR2+2やり易そうだけど、
トヨタの60度V6でMR2+2なんて、どんな奇形になることやら・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:25:18 ID:dpT9h6az0

>>254
アルテガＧＴって初めて見たけど、
ものすげーー、カッコいいやん！！！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:28:40 ID:dpT9h6az0

このスレ盛り上がってるけど、
全員、エリーゼ持ってなかったら笑うなｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:58:18 ID:zRE9802q0

>>235
じゃあSLKにすれば？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:58:25 ID:dWYBa5O20

一週間ぐらい乗ってないと発進する時に駆動系からｶﾞｺﾝ、ｺﾞｷﾝって
音が当たり前のようにするんだがコレはデフォなのしょうか

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:53:53 ID:arILW+Ry0

つグリス

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:10:55 ID:CRcpHThY0

マウントのボルト緩んでいるかチェック！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:33:54 ID:g0BiMaDJO

>>256
俺、エリーゼ持ってない。エキシージだよ。

>>257
?

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:19:08 ID:mxBPWgUaO

>>241
貴様は90式に定常円旋回で勝てるのかと

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:27:57 ID:s3CIr9nL0

>>262
５０トンの車が時速６０ｋｍも出すんだからスゴイよなぁ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:05:35 ID:jreOJPxzO

とりあえずエリーゼ買ってみたら？

あと90式は維持が大変だ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:26:48 ID:G/gKsrDR0

維持というか走行許可が下りない。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:06:46 ID:7BvR5o8E0

ｳｲﾝｶｰだって付いてるし、なんとかなるんじゃね？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:28:54 ID:kkoBo5Qw0

ここは９０式のスレになりました。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:38:12 ID:S2Iq5GHzO

エリーゼのライバル車について。
個性豊かなエリーゼですが、ライバル車を挙げるとすれば何ですか？
良い点、悪い点を色々比べたいです。
●MR-S
●MR-2
●X1/9
●フィエロ
ドライブトレイン関係無しなら
●インテグラタイプR
●FTO
●RX-8
●アルテッツァ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:06:54 ID:RdyCAR0i0

ガキは寝る時間だ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:12:23 ID:+Iz5Lcca0

ライバル車ってのが子供っぽくていいな

実際エク以外の候補はサガリス、日産GTR、アリエルアトムかな。
ついでに購入候補のあるヤツに言っておくとX-BOWは日本の道路走れ無いってよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:25:08 ID:8PE5H96t0

アリエルでも電気自動車の方が凄いな
あんなのが出たらVtecの方は買えん

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:01:55 ID:gMVLVUox0

たまに、Ｓ２でサーキット走行してる俺にとって、
最大のライバルは、インテグラタイプＲ（ＤＣ５）だな。
すげぇ速えーーーよ！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:23:56 ID:2icFcAra0

俺にとっての最大のライバルはランバ・ラル（グフ）
すげ～強えーーーよ！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:43:50 ID:UA6mefbVO

>>273
そんな面白く無いボケ言ってるから、いつまで経っても初代ワゴンRなんだよ。
来年はエキシージのラジコンでも買えたら良いね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:15:57 ID:qz4EPlQP0

煽りもまたつまらん・・・。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:01:13 ID:TGBdowcu0

>>258
へのDからの回答
サイドをしばらく引きっぱなしにするとブレーキパッドがくっつく
ような状態になる事があるとのこと

これから駐車時にサイド引かないでソレが確かか検証するべな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:48:28 ID:m/iv/rDF0

なんか止まってんね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:18:09 ID:2Snx07Du0

当方エリで青空駐車なんですが、近々コーティングしようと思っていて、
それに合わせてカバーも買っちゃおうと画策しています。
どこのカバーがいいのか、よろしければご教授下さい。
今のところラッパーズかカーマインの一番いいやつを考えています。

あとその前に、カバーに干渉してくるＧＴウイングを先につけようと思っています。
ttp://www.oriflame.jp/garage/reverie/r01b0161as.html
ここのがいいなぁと思ったのですが、お値段見ておもらししました。なので、
ttp://shopping.hobidas.com/shop/GUT-sport/item/6.html
ttp://www.dressed.jp/g_wing1.html
のどっちかにしようと思ってます。性能などはどうでしょうか？
また、他にもオススメがあれば教えてください。よろしくお願いします。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 08:46:06 ID:fARUGJQc0

>>278
下駄の高い方がダウンフォース効くけど
効き過ぎて前後のバランス崩れる可能性もあるし
足回りのセッティングにもよるし
個人的にエリにＧＴ羽根は美しくないと思うけどな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:03:48 ID:ue0PJy680

278

ラッパーズは使ったことないからわからないけど、カーマインいいですよ。
社長もいい人。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:08:09 ID:Ljy3oJcM0

>>278
後ろだけつけても効かないけど、
エクで変えるなら同等のダウンフォースであればありかな
安いやつはやっぱりかっこ悪いつーか痛い。
取ってつけた羽
レヴェリーのは地肌ですぎてUVカットできないんじゃないかな？
ウエットですっきり型探したほうがいいよ

まあその金で練習したほうがよっぽど効くが。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:16:20 ID:qda1Ws380

つかGTウィングつけようとしてる自体が激しくダサいんだけど・・・。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:04:08 ID:KUG5+n5A0

>>279
おっしゃる通りです。セッティングが十分でないと意味がないですよね。
せっかくのＧＴなのでちゃんと効果のあるものにしたいです。
あ、でもエリには似合わないでしょうか？ＧＴ色が強くない車両に
偽エクよろしく無理やりつけたりするのって痛いだけ？

>>280
情報ありがとうございます。「ラッパーズかカーマイン」が
「カーマインかラッパーズ」に気持ちが揺らぎました。

>>281
ウエットですっきり型、了解しました。
できればエンジンフードにつけるタイプを探しているのですが、
なかなかそれに見合ったものが見つからないんですね。
支柱ぐらい自作できればいいのですが。

>>282
ダサいですか？見た目にもカッコイイと思うんですが…。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:13:08 ID:OgFZI+7+0

エンジンフードにつけたら、フード折れると思うが。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:28:32 ID:7k1zpDaeO

>>283
カッコが良いか、悪いかは人それぞれ。
好きにやればいいと思う。

ただ、カッコ良いでしょ？って聞かれたら、カッコ悪い！やめてくれ！って即答するな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:19:37 ID:JP6cruCO0

カバー風で飛んで内側から地面に落ちて
落ち葉だらけになったことがあります。
今日も半分とれてたｗちなみに風速9メートル
ちなみにラッパーズです。

紐は思い切り引っ張って結ばないとだめなのかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:26:37 ID:P8HW6odmO

>>278
ボディーにカバーなんてしたら、余計に擦れ傷増えるぞ。
俺みたいに、コレにしとけ。↓

ttp://www.shako-garage.com/index.html

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:42:51 ID:LQnYQbaY0

つかなんでGTウィングつけたがるのか意味が分からん。
そもそもGTじゃないのに。

あと、カバーのスレとか気にしてるのもせこい。
おれはそんなの気にしない。なぜなら走ってる方がよほど傷がつくから。
飛び石でフロントは塗装はげるしな。

おまえらほんと見た目磨き厨だな・・・。( ´,_ゝ`)ﾌ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:46:09 ID:8qWsp8550

エリーゼ買うのに資金を使い果たしてしまって
走れない人が多いんだから
貧乏モディファイをあまりいじめちゃ駄目よ。
そのうち醜くいじり壊された
愛車の写真を有頂天であちこちに
貼りまくるだろうから冷ややかに見守りましょう。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:19:57 ID:P8HW6odmO

>>288 >>289
物を綺麗に大切にしたいという気持ちに個人差はあるだろう。
でも、綺麗に越した事ねぇじゃねーか？

同じ年寄りでも、日々の手入れが行き届いた人は同年齢でも、
やっぱ違うしな。それと同じ。
>>288の考えだと、どうせ、年取ると老けていくんだから、
シワ取りや白髪染め、健康に気を使うのはアホらしいって言っ
てるのと同じ。

見た目って、大事だぞ。
お前、鏡見てみろｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:38:04 ID:x794/dtI0

綺麗に扱ってる人はどーせ　使い勝手悪いとかいって1年後売却すんだろ・・・
好きなようにいじらせてあげなさいｗ
目立ちたい願望でスーパーカー　として購入してるやつと　走って何ぼ　で買ってる人２パターンいると思う
ＧＴウイングの人はノーマルじゃ不満なのかい？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:59:19 ID:T+DzDcZw0

サキト走るんでＧＴ羽必要なのかい？それとも単なるハッタリ？
どちらかで取付方法とかもかなり変わると思われ
本気で走るならいきなり付けないのは常識だね
ハッタリ仕様ならシビアに考えなくてもよいかもね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:59:22 ID:9hpeeiAU0

1.8リッターの直四買って、スーパーカーなんて思ってないだろ。
まあ、こんなところでパーツの選択を相談する方が悪いんだがな…。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:06:30 ID:LQnYQbaY0

奇麗にこしたことないってか。
そのためにわざわざカーポート？
カバーで十分だろｗ

さらにスレまで気にして、そのスレって奇麗とか汚いより、自分がこだわってるだけだろｗ
カバーの擦り傷ひとつとりあげて奇麗にってアフォかと。
コンパウンド厨乙

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:09:09 ID:LQnYQbaY0

つーても、286のようにカバーのかけ方もわからんのなら仕方ないかもな。
結び方までおそわらないとできないのか？もはや大人が聞くような事じゃないな。

どのみちろくに走りもしないくせに見た目で買ってる奴が大半だろうからみんなリフォームして
部屋の中に飾っておけばいいよｗ

296 ：278：2007/12/17(月) 12:41:58 ID:6tEt9l/y0

皆様多様なご意見ありがとうございました。
肯定と否定両方の所感を参考にさせていただきます
（綺麗にしなくていいという意見は流石に理解できませんでしたが）。
私としては正直申しまして、エリーゼを買った理由は
走りを楽しみたい半分、目立ちたい半分です。
このようなどちらも両立した官能的な車は稀だと思います。
ですので、どちらも大切にしていきたいと思います。

結論としましては、ウイングは保留することにしました。
もう少しノーマルでどれだけ速く走れるようになるかがんばってみます。
カーシェルターは残念ながら立地的に難しいので、
やはりカバーを購入する事に決めました。しかしながら情報ありがとうございました。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:50:08 ID:LQnYQbaY0

奇麗にしなくていいとはだれもいってないけどな
馬鹿が読み違えてるだけだ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:20:41 ID:6O9LEhFR0

ここでさも俺の考え方が一番みたいなふうに
人に押し付けがましく言ってる香具師が一番おかしいとおもう
みなさん！自分の考え方を大事にしましょう
もっと地震を持ちましょう

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:36:22 ID:P8HW6odmO

>>294
カバーはね、邪魔くさいし手間がかかるんだよ。
俺の使っているカーテント｢JET｣は、その点開閉が楽だし、雨水や雪の積載の心配も要らない。
(JETは三角屋根形状だから、この心配は皆無。)
ニャンコが上に登る心配も無用！
メッチャ気に入ってます。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:25:23 ID:Vsl0Eb180

自分の物を大切にして何か問題でも？
ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_23577.jpg

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:21:50 ID:k/CPik1N0

>>300
お、かっこいいね。
でも漏れのガレージ隙間多いから入れても良さげだけど
開く時に上ぶつかるなｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:29:12 ID:LhCXHfqE0

おっ　確かにかっこいいね　車がｗ
このカバーのカタログに出してもらえよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:15:14 ID:NsLp0Lbs0

普通に車庫にすればええやん

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:26:58 ID:/F2G+TbT0

普通に車庫作るスペースと予算が有れば、誰もカーテントだ、カーカバーだと騒がないだろうよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:14:22 ID:Vsl0Eb180

>>304
車庫が家屋を建築する際に最初からある家と、後から作る家とでは
建蔽率や建築法で、思い通りに行かない場合があるんだよ。
そこで、ホコリやニャンコが車に積もらないようにカーテントと言う
策に出たんですよ。

結構、カーテントはメリット多いんですよ。
パッと見で、車の有無も分からないし、夜間でも開閉は無音だしで、
ご近所さんにも優しいんです。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:16:22 ID:Vsl0Eb180

…追伸

まぁ、エキシージの排気音で、ご近所には、それなりに迷惑かけてるかもｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:18:42 ID:/QvoWpMp0

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ac-minds/08panelm.jpg

０８のメーターユニットでたね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:53:13 ID:m1Vru0BE0

>>307
ACマインズ08モデル
もう何台か入荷してるのか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:31:07 ID:J5i9yoDSO

>>307
これは07以前のエキシージとかに装着可能ですか？
単体購入とか出来るのかな？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:34:43 ID:DqS8Zol/0

エリーゼ欲しいです。理想をいうとやっぱりSCがいいのですが
高いのでSでいいかなと思ってます。0-100km/hが6秒であれば結構な
加速でしょうし、燃費もよさそうだし。で、SCのパワーは一般道では
扱いきれないし、ほかの車と競争する気もあまりないのでSでいいかなと。
あと、250万円貯めないと、道のりは遠い。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:47:18 ID:ReeI5KtW0

>>307
トヨタ車みたいだな
エンジンもトヨタだしピッタリかも

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:21:26 ID:yHKSpvIM0

いちいち荒らそうとするから笑えるｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:30:54 ID:cQDq47OB0

俺のはラブホメーター。味があっていいよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:46:44 ID:1QoINewd0

>>310
なんでSC断念でいきなりターゲットがSになるの？
Rは眼中に無いのか？
Sは非力で、直ぐに不満になってくるよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:09:31 ID:zBsCB9df0

あと２５０ってぐらいだから、Ｒも厳しいんじゃね？
それに現行最軽量のＳでも十分に楽しめると思うよ。
乗り比べたらちょっとアレだけど。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:14:44 ID:pDxjZtUP0

個人的にエリSより
中古のS1の方が楽しめるかと思う。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:18:50 ID:zBsCB9df0

どういった目的なのかによっても変わるよね。
確かにＳ１はＳ２Ｓより楽しめる（かもしれない）が、
もしガマンして足にも使う気なのなら厳しいかと。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:23:49 ID:k3Z+KIja0

こっちでKエンジンネタはNG
トヨタ乗っとけって

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:18:06 ID:PmnPoWja0

>>307
11月末あたりに08モデル買おうとしたときには
色さえ選ばなければ年内納車も可能って言ってたからおそらく入荷してるんだと思う。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:18:38 ID:PmnPoWja0

>>310
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195035539/

さぁ、ここで叫ぶんだ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:56:39 ID:bl+kIxI2O

エクS エリR エリS
みんな試乗してエリSに決めた私みたいなのもいる。
エクSはパワーをもて余して街中では楽しみ難い。
エリRは二段加速が微妙、速いけど街中では段つきが気になる。
これなら111Sのがいいと思った。

買うなら新車がいいし、街乗りと峠流すくらいだから、エリS購入。
今月中に納車される予定。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:00:06 ID:yNKzcBlN0

エリーゼはスタンダードが一番。
スペック厨乙

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:14:58 ID:gmyFuIWn0

>321
よう、俺。ﾉｼ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:49:54 ID:ORDMXFtF0

どれが一番とかいう話題は不毛。
ライターがいいジッポがいいと言ってるのと一緒。
使い手の使う用途で一番は変わるでしょ。
なので荒れる前にこの話題はこれで終。

325 ：310：2007/12/20(木) 20:45:50 ID:L9PWeEvA0

>>314
まぁ、単純にお金がないからです。無理をしたくないので。
Rを買えるなら無理してSC買うのかも知れませんが。

>>320
ローンはクルマ命じゃないので、やだ。溜まるまで今のポンコツで我慢します。

加速性能はバイクには到底かなわないし、追い求めたらキリがないので自分
にはSで十分かな、と。ゆるゆる～と加速して、できるだけ減速せずに
コーナーを駆け抜けたら気持ちよさそう。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:52:01 ID:dprEnrIA0

>>324
そうだよね。
俺はNA大好き野郎だから、最後のNAエキシージ手に入れれて
大満足な毎日なんで、他人からどう言われようと、自分が
コレって決めたものを入手できる事は幸せだ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:34:59 ID:D3kYZ8XV0

111Rが初めての車検でいくらぐらい掛かるか不安だったけど
思った以上に安くて拍子抜けした
やっぱりKエンジンよりも安く上がるのかな？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:54:12 ID:Ae6p/8Bk0

俺がお世話になってるお店はロータスの正規販売店だけど、Ｋも２ＺＺも車検費用はほとんど変わらないって言ってたかな。
というか、国産同クラスと殆ど変わらなかったよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:52:35 ID:ZnPis8AX0

>>313
ラブホメーター見難くて夜死ねる．
ブルーのやつだとなおさら．

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:26:55 ID:rzH6gOnO0

>>329
その「ラブホメーター」って何？どんなの？
ラブホテルと関係あるの？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:07:13 ID:EhKl5rZv0

S2初期のメーターは、夜間はブルーの照明にピンクの針。
場末の安っぽいラブホのイルミネーションみたいでなかなか味がある。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:52:35 ID:XpxAQnlw0

>>331
画像とか無いですか？見てみたいです。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:10:55 ID:SS8LpHZ80

ググればそこいらじゅうにある。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:19:41 ID:FqO7u8Wf0

やっぱメーターはスタック。
シャーロックってｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:25:57 ID:ADdX53xK0

でも、チープだよなぁ…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:39:14 ID:xaW2B+8T0

メーターの針が反ってきてるんですが（手前の方へ）やっぱり標準装備なのでしょうか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 02:37:12 ID:wnVyYpX20

>>310
買った後もいろいろほしいものが出てくるから無理は
しないのが一番。
とはいえOFF会で自分のより高い車見てしまうと無性にほしくなるが
舞台から飛ぶならどれ買ってもいけそうな気がするところが怖い
エリーゼで町や山を快適に流すのも楽しいから、
そういう楽しみ方でいいんじゃないか。
Sはいろいろな楽しみ方が出来る
力任せに高速で踏みまくるのだけが楽しみじゃない。
今やそういうのに気づかせてくれる数少ないエリーゼじゃないか。

>>336
スタックでも針は落ちることがあるので交換できるが
スタックの返品は本国返品で時間も手間もかかりとんでもなく大変だったが
スタックでなければ直るのも早いと思う。
しかし反った程度で直してくれるかはわからない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 08:12:27 ID:NNf8+4E3O

>>336
日本語おかしくないか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 10:09:02 ID:8uTDLga10

日本語すらまともに使えない奴ばかり

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 15:57:00 ID:k7ZghSZ50

こないだエリーゼS試乗してきた。
いいね、コレ。車の運転がこんなに楽しいなんて、久しく忘れてた。
嫁さん説得しなきゃ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:30:57 ID:NNf8+4E3O

>>340
Rはもっと良いぞ。
エキシージは更に良い。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:39:56 ID:aqcUBxHd0

>>340
たまには嫁さんにも乗ってやれよ？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:47:19 ID:JqcQaoAa0

>>340
エリーゼ系オーナーは偏屈ばかりなので、2chには来ないほうが精神衛生上良いですよ。
ttp://www.eos.or.tv/ だと気分を害することもありません。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:55:20 ID:Crg4H96F0

>>343
そこの人達の本音が聞けるの2ch

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:24:28 ID:lQ3BwBAdO

>>341
走る場所や目的は、人によって違う。
当然楽しさの解釈も人それぞれだ。

理由や根拠もなくグレードを比較するのは、ガキの煽り以下だ。

サーキット走るなら間違ってないが、それ以外では逆にストレスをためかねない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:10:15 ID:kOXh0kap0

>>342
ムルシエラゴはもっといいんじゃね？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:27:16 ID:fXRxTqip0

>>346
価格が5倍にも跳ね上がってるじゃねーかｗ
比較対象外。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:00:19 ID:k7ZghSZ50

>>340です。

>>341
Rも試乗してみます。でも予算の関係上Sかなぁ。

>>342
うちの嫁さんは専ら乗る方なんです＞＜
いや、それでもいいんだけどw

今の車を手放して買うならいいよ、とは言われてるんだけどね。
子供いるからエリーゼだけじゃダメなんだ…
2台目の維持費を何とかしないと。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:56:54 ID:MmVqhw2u0

>>348
まず、奥さんにエリーゼR購入を強く要請し、半年以上かけ家族の事も考えSまで妥協した
ように見せ、差額でファミリーカーをWISHあたりの200万円程の燃費の良い車に買い替え
を提案し、ファミリーカー購入の一年後にエリーゼS購入で、車検とローン返済の時期を
ずらす事で奥さんを説得。
何ならエリーゼのガソリン代は自分の小遣いからと言う最終手段で、強固の意思伝えて
みたらどうだろうか。
意外とエリーゼの燃費は悪くないし。Sとなれば尚更。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:13:45 ID:DffdKbC90

つかそんなめんどくせーことしないと車一台買えないのか？
悲惨だな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
嫁にでも乗ってろや。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:57:49 ID:+AyIn55a0

金はあっても嫁がおらんとこうも卑屈になるのか。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:03:08 ID:UH5eCSr30

嫁どころか、そもそも女が近寄らないだろ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:14:12 ID:RvcMm4030

俺は車買うときにイチイチ嫁にお伺い立てたりしないよ。
嫁が財布の紐握っているのは旦那がカネの管理が出来ないからだろ。
でなきゃスベコベ言われるはずが無い。しっかりしろよ。情けない。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:18:43 ID:UH5eCSr30

まあ、その家庭毎に事情があるんだから、
赤の他人のお前につべこべ言われる筋合いはないよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:46:38 ID:fk3BWUVFO

>>346
ムルシエラーゴよりガヤルドスーパーレジェーロの方が良い。
V12が良いならディアブロ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:50:54 ID:fk3BWUVFO

>>353
確か君は嫁が居ないんだから伺う必要も無いだろう。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:52:30 ID:fk3BWUVFO

>>353
スベコベって何だよ...w大爆笑

日本語を覚えてから来いや。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:58:35 ID:uFUdEtV90

>>340です。

>>350
だからうちは嫁が乗ってくるほう(ry

>>353
その通りなんだけど、そこは家庭内の役割分担だから。
車両を買うだけなら現金で買えるんだけど、買い増しだと維持費が増える分
他の趣味に影響出たりするし。車買ったから旅行の回数減らせって急に言われても
嫌だろうから事前に相談してる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 13:11:42 ID:DffdKbC90

嫁ネタに過敏に反応する奴って相当家で虐げられてるんだろうな( ´,_ゝ`)ﾌ
そもそも趣味車なんだから他に影響が出る時点でやめるべきだろ。
金貯まってから買うか、嫁と別れろ。

それでも欲しければ、いちいち嫁に気なんてつかうなよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 13:13:57 ID:DffdKbC90

しかもそんなやつばかりなぜかグレードの高いの欲しがる。
エリーゼはスタンダードが一番なのに・・・。
スペック厨ならGTRでOK

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 13:18:09 ID:UH5eCSr30

まあ、お前は2chの中だけの住人だから、それで良いんじゃない? 巣から出んなよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 13:46:50 ID:DffdKbC90

そしてレスもつまらないｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 16:17:52 ID:MmVqhw2u0

嫁にガタガタ言わせ無い方法。
嫁の車に自分の趣味車より高いものを買ってあげる。
俺はそれで今年エキシージ買った。
来年は嫁にベンツR350購入を約束した。これで、嫁から文句出なくなった。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:21:42 ID:DffdKbC90

嫁がBenzで満足する当たりセンスがないｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:49:29 ID:3dM2J3Ut0

LCIのサイトで08モデルの詳細全然、更新されないけど、
Sで車重どのぐらいになってるのか？900Kいっちゃった、カナ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:44:46 ID:5lezdOOf0

エリーゼS試乗したけど、エンジンがほんとつまらんね
とにかくフィールが最悪だった。嫁のストリームのエンジンの方がよっぽど官能的
何で1ZZなんてウンコエンジン載せるかねぇ…

エリーゼRはもうちっとマシなのかな？
試乗車探さなきゃな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:42:34 ID:jUrpymWs0

Rで８０００rpmを維持できれば官能的。　６０００くらいだとウンコと感じるでしょう。
つーかエリで官能的なエンジンを求めるってどんな感覚よｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:48:13 ID:clcMvuY20

>>366
もう、R探すよりエキシージいっとけって！
希少かも知れんがエキシージのNAな。
俺はそれで満足して、年を越せる。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:57:38 ID:mXCDNBpU0

>>367
何で求めたらあかんの？
エンジンも気持ちよければなおさら楽しいだろ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:59:15 ID:jUrpymWs0

軽くて官能的なエンジンが存在すれば求めてもOK。

軽さを取るか、気持ちよさを取るか　がエリの世界。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 05:31:00 ID:1GlMS1DY0

>>366
ねえねえ立ち上がりでグッと踏んで
ついてこねーとかって思ったんじゃない？
もっさりしてんなーとか思ったんじゃない。

それ踏むことしか知らない素人の運転だから
R乗ってもエクS乗ってもわからないし危ないから
もう一回乗ってきな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:38:57 ID:U5HZiOJlO

↑↑↑がいいこと言った。
理解できないならのらなくていい。

加速感＝楽しい
ならエボＸでものっとけや

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:43:57 ID:GnNMBnWyO

>>366は、いつものMRSスレを荒らしてる粘着です
ワゴンRオーナーの妄想インプレなので相手するのは無駄です

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:46:26 ID:GnNMBnWyO

mXCDNBpU0が今日のIDらしいです

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:49:27 ID:clcMvuY20

さぁ、今年最後に愛車のエキシージ洗車しとくかな。
明日の出勤はエキシージ乗って行こうっと。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:38:53 ID:zrmePtDa0

>>371
｢危ないからもう一回乗ってきな｣って
非常に危なくないかな
それと｢乗ってきな｣発言恥ずかしいですよ(>>372の｢のっとけや｣も同様)
本当にロータス乗っているなら
もう少しまともなアドバイスしてください

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:51:02 ID:e60Acv3K0

揚げ足取る事しかできんのかな？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:58:56 ID:VUloH8kwO

>>376
何を言いたいのか分からないな。
何が危ないって？

乗って見なきゃ分からないだろぅ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:43:06 ID:4RK5BkPX0

>>376
パワー優先で買う香具師に限ってスピンしてぶっつけるから
危ないってわからんのか・・・ハァ
エリーゼは軽い上にMRだから大パワーFRに慣れてる連中は
同じように乗ると必ずぶつける。
最近は重くてパワー上がってるからスピンしたらS１の比じゃない。
でぶつけた後に練習するなんてやつはよほどの変態だから
大体おとなしい運転になって、降りてつまんない車だったとか、
わかったようなことほざくわけよ。

それ、乗れてないだけですから。
踏んでるだけですから。
直線で踏み込むだけならゲームやってる子供のほうが速いわ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:53:33 ID:2W7k26bqO

って事で、まずは｢グランツーリスモ5プロローグ｣で
エリーゼ･ワンメイクレースのロンドンを死ぬほど練習だな。
あ、ステアリングコントローラーは必須ですよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:28:28 ID:HivoVDuq0

>>370
軽さと気持ちよさを両立できないのがロータスが2流である証左ｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:49:49 ID:lAJsTwcq0

何度も言うけど、こんな車が500万円で継続的に買えることに感謝だよ。
日本メーカーはすべて失敗した。世界中どこをみまわしてもないでしょ?
エンジンが官能的だろうがなかろうが、車自体が存在できなきゃ意味がない。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:52:01 ID:aVXSsOLd0

>>381
??? 君はロータスが一流メーカーだと思ってたの？？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:17:20 ID:e9e7IdQi0

ロータスに乗ると軽い上に気持ちいいのだが。

そして、会社としてはさておき、スポーツカーとしては一流なのだが。

おまえたちなんの話をしているのだ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:40:41 ID:XmRJjOzM0

>>384
良いこと言うね。俺もそう思う。
会社に惚れて買ったのではなく、車両に惚れて買ったんだもんな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:37:15 ID:d/tvvcM20

S2と愉快な仲間たちって感じで、おまいらおもろすぎるわ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:38:58 ID:e/2UsdGXO

>>381
実際乗ってみると分かると思うが、軽さと気持ちよさを両立しているぞ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:54:45 ID:FhZHRGr90

三ヶ月でリップ二回破損
これは車両の問題なんだろうか

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:58:11 ID:lAJsTwcq0

そういう車なんだから、気をつけない奴が悪い。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:03:44 ID:FhZHRGr90

>>389
サーセン！でもショップさんは喜んでる
しばらく次のは届きそうもないお

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:40:22 ID:e/2UsdGXO

サーセンて何？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:07:30 ID:eVj2ueB70

>>379
実体験ってやつか、真実味がアルな。
それより、ショップ任せのデコレーションやめて
足ノーマルにしてみ
それでもそんなにシビア感じるならなら知覚過敏だな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:39:37 ID:13QwLaXq0

バイクスレの「伊豆・箱根」「ZX-10R」を見ている人はバイク乗りで、
椿ラインなんかでエリ・エクに煽られて迷惑しているとかでしょうか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:21:07 ID:xkPSWwOb0

>>300
かっけえ。今はこんなのもあるのか
昔はダサイ蛇腹型しかなかったのに

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:43:59 ID:ed6OerZOO

>>394
でも1つだけ注意しなくちゃいけない事があるんだよ。
開閉時にストッパーを解除しなくちゃならないんだけど、下手すると指詰めて怪我します。

最初、怪我しました。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:39:00 ID:sjOL2DL90

指詰めて

ってカンサイ人ｗｗｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 07:31:07 ID:kKh7HGSc0

>>396
関西人の何が悪いんやぁ？！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:36:10 ID:liITHEGiO

足車を貸し出したので、エキシージで年末の買い出し行ったら、直ぐに満載。
本当に荷物載らねーなw
長いストレート蛍光灯積むのに苦労するわw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:59:06 ID:wMuuj5Ys0

エリなら屋根外して積めるのにね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 08:36:46 ID:xj4hOEd10

>>399
大阪、昨日めっちゃ雪降ってたから、エリでも無理。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:13:39 ID:VTyVP7uR0

>400
うそん！？降った？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:38:03 ID:/76//EoEO

>>401
みぞれの様な雪みたいなのずっとパラパラ降ってたやん！
因みに明日元日も雪模様。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:14:35 ID:VTyVP7uR0

>402
近くの尼崎だけど全然降らなかったよ。
伊丹なら降ってたのかもなあ…。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:27:48 ID:xj4hOEd10

>>403
当方、堺市（大阪南部）です。
昨日、雪っぽいの降ってた。明日も振るらしい。
今日は、エキシージ走り納めっつうことで、信貴生駒スカイラインを
走ってきました。木枯らしが凄く、一部道路に霜が降りていたところ
もありました。
山の麓で、NEW GT-Rとすれ違いました。やっぱ、存在感ありますね。
山はほとんど貸切状態で最後まで己のみで気持ちよく走れました。
で、なんと、山を降りたら走行距離2007kmでした。チョッとビックリ！
明日は、走り初めに、高野山道路でも行って来ます。
それでは、皆さん良いお年を…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 02:46:22 ID:ZegZ6V4v0

諸兄のみなさんに質問です。

エリーゼをエキシージみたいな外見にしたい。
アフターパーツ何かいいのありませんか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 08:45:37 ID:nRHSqWNH0

>>405
ハードトップにリップ&リアスポイラーぐらいなら
ttp://oriflame.jp/garage/reverie.html
ttp://www.augment.jp/eliseaero.html
ttp://www.bodyshop-kobayashi.com/parts_ex.htm
ここらあたりで似せて揃えてみては？

何処まで似せたいのか分からんが、バンパー等が2ピース構成になってる
エリーゼをエキシージの様には出来ないし、エンジンフードは、どう考え
ても無理。

よって、エキシージを購入して、エクステリアを乗せかえる。これ最強。

でもね、そんな質問したりするからS1乗りからS2オーナーはバカにされ
るんだよ。見てくればっか気にしてるんだって。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 14:31:12 ID:Eji0Sytq0

>>405
ttp://www.eos.or.tv/toshi/clip2/img/592.jpg
エンジンフードはこんなのが出るみたいだ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 15:04:56 ID:fyG31GLK0

なにそのやっつけ仕事。ＤＩＹ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:33:27 ID:Bh3qo3lX0

エリーゼって素性がいいからしめ縄もよく似合う
（手前味噌）^^;;;

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 07:55:24 ID:i10QZ6FyO

ヨタエンジン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｋエンジン
で桶？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 08:11:12 ID:YIRAr1L30

>>406
二行目の
ドライカーボンのカウルは純正品と較べると
価格自体は20,30万高いけど軽さだけを考えると格安だね。

これに塗装するともっと高くなるんだろうけどさ
黒色のエリーゼ乗りが羨ましいよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 15:56:15 ID:jU++zkOqO

>>411
せっかくグラマラスなボディーラインなのに黒色とかって、造形美が損なわれるよ。
俺は、やっぱソーラーイエローとかクロームオレンジで、最大限にデザインを強調したいな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:02:07 ID:hsT2cKlR0

>>412
おいおい。色について批判するのは止めようぜ。
人の好みは人それぞれなんだからよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 04:32:18 ID:aHSBUdYY0

ちょいと識者の方にご質問を。

今エリーゼR購入を検討してるんですが、、、、
新車07モデル
新古車06モデル
中古車07モデル
中古車06モデル

一応、候補としてはこれら。
んで、06モデルからアクセルバイワイヤーになったと記憶してるんですが、
それ以外の点で 06モデルと07モデルの大きな相違点って何かあるのでしょうか？

大小問わず、モデルの相違点あればお教え願います。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:10:35 ID:UTmya5kDO

あえて言おうググれカスと

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 10:24:04 ID:FGjHlL2SO

購入したらお世話になる予定のDに聞くのが普通だろ。
せっかく話す機会が出来るのだから、相性のいいDみつけるチャンスにもなる。
ここで聞いてすまそうとしてるうちは、トラブルの対応がめんどくさくなって、すぐに降りるだろうな…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:33:38 ID:Jb0dO9IT0

>>414
07モデルから
ヘッドライトが3連式になった。
リアのロゴ「LOTUS」がクロームメッキになった（エリーゼSはシールのまま）

等、エクステリアの細かな変更があった。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:38:53 ID:hsT2cKlR0

>>414
買えるなら、最新式の物を買うことをお勧めする。
Ｋエンジンが良いっていうなら別だけど。

08モデル買うのがいいんじゃね？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:10:58 ID:77skkS8T0

ロータスとTVRってどっちが故障しにくいの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:20:29 ID:zK+UW/d50

>>419
あえて言おうんなこたぁ知らん

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:43:45 ID:56odB5Jo0

>>411
ドライは修復効かないから、ぶつけたら買いなおしになるが
わかって言ってる？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:20:40 ID:vtdiGeHH0

>>421
直せますよ？
全く元通りというわけではないが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:15:18 ID:Kq7mO93o0

あっそ。
元の強度が出なくていいならいいが。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 09:31:19 ID:CPKcbCDQ0

>>423
ボディカウルなんぞ必要最低限の強度でれば十分じゃまいか？
F1みたいにアームに使うってなら話は別だが。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:46:30 ID:gy6PI3af0

一時期、ロータスのエンブレムがリアの真ん中に付いてたのがあったな。
不評だったのかどうか知らないけど、L O T U Sに戻ってた（？）。

>>419
TVRだと思う。
あまりの信頼性の低さに会社がヤバくなったと言ってもおかしくない。
魅力的なんだけど、作りが荒いんだよ…。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:56:04 ID:JEOCwcVZ0

>>425
どっちが故障しにくいか？でTVR？

2009年にはエンジンはリカルド生産、ボディはベルトーネ生産で
出直すって言うから、それから始まるんじゃないの。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:09:02 ID:vn75wqXa0

>>426
多分出直すどころか会社の歴史に終止符が打たれる可能性のほうが高い

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:32:06 ID:CdGVkmkFO

田村のおっちゃんってなんで亡くなったの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:56:45 ID:20FnDIQj0

TVRっていまだに雨の日乗ると壊れる伝説あるよね。
あと、ドライブシャフトが折れるって一体どういうことｗ？
走行テストとかホントにしてるのかなあ。

430 ：365：2008/01/04(金) 21:18:52 ID:F30IAyvt0

>>410
ヨタエンジンにはその壁は越えられないってのか？
とっくにその壁は崩壊したよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:22:14 ID:BlM/VxCJO

>>430
越えられない壁もあるのよ。ベニアで出来てはいるんだが。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:27:39 ID:9xPMz09m0

>>428
それはTVRでは無く、TMRネタでは無いのか？

433 ：365：2008/01/06(日) 03:28:24 ID:XnzLbBQ00

最近はVTRよりHDRが…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:12:32 ID:sHTsUe5l0

詰まんねぇ流れだな。
良い天気だし、エキシージ転がしてくるっ！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:48:05 ID:F23IVX0MO

2ZZの後継エンジンは2009年式からですか？2010年式からですか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:23:01 ID:j/oo1lmFO

県内にディーラーないんで教えてほしいんだが
右ハンドルの場合でもウィンカーレバーは左ですか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:47:41 ID:sWiU3+be0

左だよ。
心配せずとも間違えて数回ワイパー動かして町中で恥ずかしい思いすりゃ、
自然にウインカーに手がいくようになる

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:49:28 ID:oe62fyj/0

そして、セカンドカーの国産車でもワイパー動かして混乱するんだな　これが。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:57:03 ID:BOVP/SIi0

>>437
>>438
だな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:13:56 ID:ZnDaWJSVO

>>438
そうそう、一瞬戸惑うな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:08:06 ID:M0IsJ8DIO

>>438
そうだよな。
俺なんて、足車が国産車で、まず戸惑い、
仕事で乗る車はコラムシフトなうえサイドブレーキはフット。
1日にエキシージ→足車→仕事車乗り継ぐ時は、脳内切り替えが大変w

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:09:24 ID:rqWkBUV50

仕事車は左ハンな上に、左シフト右サイドブレーキ。
ウインカーやエンジンスタータースイッチは左。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:26:15 ID:/pNFSljg0

左ハンで左シフトってヲイ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 02:06:33 ID:wWeQ2TbT0

>>442
妄想も詰めが甘いとタダのバカですよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 07:44:35 ID:1NmP3G1O0

右ハンドルで右シフトなら結構知ってるんだけど。

車、特機？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:13:45 ID:0B57hrNc0

今年も低脳ｵﾅばかり

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:12:03 ID:M9fqi8XGO

>>445
そんな車も聞いたこと無いわ。
なんて車？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:38:55 ID:YUfDemlr0

>>447
ヴィーマックがそうだな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:58:31 ID:vJRuZV4zO

>>447
多くはないが、欧米のスポーツ車で有るよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 13:00:28 ID:1NmP3G1O0

>>447
>448のいうヴィーマックもそうだし、ジネッタG12がそう。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:50:30 ID:/cSHKj6+0

444涙目

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:45:45 ID:gjl8GzP1O

ポンド200円切って180円ぐらいになったら、値下げとかしないの？

ユーロベース？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:20:02 ID:wWeQ2TbT0

>>451
なんでやねん。
俺は>>442の言う左ハンドルの左シフトに突っ込んでるんだろうが。
ヴィーマックの右ハンドルの右シフトは知ってるっちゅうねん！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:22:51 ID:nU3qBYM10

どうでもいいよ、そんなこたぁ～

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:35:27 ID:V74twBP40

久しぶりにこのスレ見たけどやっぱS2乗りってレベルが低い。
これじゃS1乗りにバカにされてもしかたないなｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:54:08 ID:M9fqi8XGO

>>455
だが、S1乗りはレベルが高いんじゃなく、高年齢なだけ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:11:05 ID:4wcUWPPr0

定期的に、多分オーナーなんだろうがリアルとの区別をつけるのを恥ずかしがるような、
なんというかネット初心者の香りがぷんぷんする書き込みがあるのはなんなんだろうな

まぁとりあえずSCかRか、どっちのがいいんだろう
約１００万の差ってのが悩ましいよな、エクSよりは安いわけだし

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:00:23 ID:k0x8MdPg0

>>457
どうしてもRという理由は安い、オープンが好き、一台で何でもこなす
SCは屋根がほしい、後ろが見えなくても物騒なデザインが好き
アシがあるので一台はやりすぎな車がほしい

そういう基準でもれは選ぶが

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 07:47:41 ID:F0WhH+98O

>>455
いやS1乗りが世間知らずな上レベルが低いだけ。

ここに書いている大半はS1海苔ではないか。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 07:50:49 ID:F0WhH+98O

>>457
SCはインタークーラーが無いから熱だれしてパワーが出るの数週だけとのこと。
加吸が良いならエクシージがいいよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:45:51 ID:ue8PkcSz0

>>458
457が比較してるのはエリのSCじゃないの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:51:47 ID:wwtM4Lff0

>>459
あ、オレオレ、S1乗りだけどさ。

絶対的な個体数が多いのはS2なんだけど、S1オーナーはにちゃんねるに興じる時間的余裕が多い
人が多いってことですか？
何のレベルが低いのかはわからんけど、111Cupとかを見るとS1オーナーの方が走りのレベルは高そうだね。

ちなみに、俺の周りのS2乗りでお前みたいなレベル（ｗ）の低い奴はいないよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:29:03 ID:phJdeg6EO

>>462
いいから、貧乏人のS1乗りはS1ｽﾚへ消えろ
ｼｯ、ｼｯ！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:41:08 ID:F0WhH+98O

>>462
君には言ってない。
おそらくS1乗りの>>455みたいな阿呆がいるんだが…。
そんなS1乗りはどうなんだ？

ちゃんと流れを見ろよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:41:19 ID:wwtM4Lff0

>>463
貧乏なのは否定しないが、S1スレなんてないぞ。
まあ、君みたいに心が貧しくはなりたくないがね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:46:46 ID:wwtM4Lff0

>>464
連投ですまんが、まず＞４５５がS1乗りだというのは君の憶測に過ぎない。
S1乗りにもS2乗りにも色々な奴がいるんだ、精神的余裕があるなら軽く流せばいいだろ。
わざわざかまって厨に反応するから、反応を楽しんで変なレス返してくるんだろ？
スレの方向を良くしたいのなら、煽りに対しての受け流し方を考えた方がいいのではないですか?

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:42:09 ID:qz7nUVZVO

うわっ！
ほんまや。S1スレ無くなってるw
Kエンジンスレだけ残ってる。
車体寿命と共に無くなる時期なのか…

ご愁傷さまです。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:44:35 ID:hKmuPB57O

貧乏Ｓ１のりオサーンウメチャエ...( ・・)ノ))_ポンポン

469 ：457：2008/01/10(木) 22:10:29 ID:4wcUWPPr0

>458
thx、ただ461の書いてるとおりエクSじゃなく、エリSCなんだ、言葉足らずですまない
エクSもいいんだが、後方視界がきついのがうちの住環境じゃ致命的なんだ…

>460
そうか、やっぱインタークーラー無しはそういう面じゃきついよな…
正直高速での追い抜き加速くらいしか考えちゃいないんだが、うーむむ

軽くてシャシが頑丈でかっこいい車が欲しいという、まぁなんともヘタレなことではありますが…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:19:58 ID:7HNwBr160

シャシが頑丈というのは実はＳＣクラスの出力では言い切れないのでは　と思う。
軽いのはまだ事実だけどね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:30:08 ID:+5QOkWxl0

>>469
後方視界が必要な住環境って？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:38:35 ID:VKV5eDjQ0

>469

おまえ黙ってS1にしろや

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:22:03 ID:vQUB+tmPO

>>472
S1なんてポンコツ、もう何処にも売ってない。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:25:15 ID:U0VxBo7W0

ボクスタから乗り換えてもいい、というかむしろエリーゼ最高に
欲しいがデートに使えねぇのが難点！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:44:50 ID:oo7wIyRL0

>>474
思いっきりエキシージをデートで使ってますが何か？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:47:34 ID:4uQfyClp0

カーＳＥＸには向かないけど、それはボクスタも一緒だ。
ただ、地味なボクスタならラブホも入りやすいけど、エリーゼだとちょっと目立つ。
健全なデートには全く問題無い。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:53:37 ID:oo7wIyRL0

>>476
SEXする事は健全じゃ無いとでも？
疾しい付き合いしてないんなら、どんな車でもファッションホテルに
堂々と入っていって、愛し合えば良い。
エリ等比較的目立つ車に興味あるんなら、ホテル入る事くらい堂々と
すればいい。
変なところで恥ずかしがるんだな。

そもそも、CAR_SEXって糞ガキがする事だろ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:16:03 ID:qczNh2o90

カーセックスなんてしないよｗｗｗそんなのミニバン海苔ぐらいしか興味ないでしょｗｗｗ
ラブホなんて高校の時からチャリで入ってたから恥ずかしくないし抵抗もないよ。
出来れば思いっきり目立つ車で入りたいねｗ４３０とかガヤルドとかｗ

でお話を本題に戻しますが、デートで使用される方いるんですね。
サイドシルの高さとかどうですか？ミニスカートの女の子とか思いっきり乗るの拒否られそうなんですが・・・。
あと旅行で遠出使えます？
ボクスタはデザインが地味ですし、良い車ですがあまり個性的でないというか刺激がない・・・。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:18:21 ID:iTpOQXpE0

セカンドカー買えば解決。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:27:11 ID:qczNh2o90

セカンドカーはちょっと厳しいですね・・・。
基本的にクーペ一台で何でもこなしたいので。
デートや街乗りでも、セダンで行くよりクーペの方がカッコイイでしょ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:29:05 ID:oo7wIyRL0

>>478
サイドシル、確かに「よいしょ」って感じだけど、十分理解ある女ならOK
俺の彼女もミニスカで乗るときあるけど、エリ&エキは車体が低いから、
おパンツまでは、見える事は無いと思う。

「旅行」これは、どの程度のものかにもよるが、1泊はしたことある。
彼女も最初は「無理でしょ？」って驚いたが何とか行けた。
2泊分の着替え×2人分は、無理だな。

>>479
エリorエキ自体がセカンドカー。
こんなのメインで乗る奴は一生独り者か変質者。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:34:34 ID:oo7wIyRL0

>>480
エリorエキだけで賄えるライフスタイルって、孤独にも程があるぞ。
TPOに合わせて、乗り換えるのが彼女への優しさってもんだ。
そこで、男らしさの本質も出るってもんだ。
ボクスタやエリを所有できる経済力あるなら、もう一台利便性のある
車くらい持とうぜ！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:39:31 ID:qczNh2o90

レスありがとうございます。
まぁ、旅行やミニスカの女性も無理ではないみたいですね。
しかしエリ一台って孤独すぎますかｗ？
やっぱ車二台体制しかないのかな？
じゃあボクスタに追加でエリーゼにするかな！！！
ってこれでは全く意味ありませんねｗｗｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:57:16 ID:oo7wIyRL0

>>483
でもな、エリorエキは基本「一人で楽しむ」玩具だ。
あのエンジン音や悪路の突き上げじゃ、ムードもあったもんじゃねーぞ。
俺は、極力一人で乗るようにしてる。むしろデートカーにしたくない。
一人でハンドリングを楽しむ完全なおもちゃとして乗ってる。
この車はポルシェとは志向が違うんだよ。
エリorエキは絶対にナンパな車では無い。コンセプトがサーキット走行
だからな。

それに女と買い物行くときにエリorエキしか無いとなると、そのうち女も
不満出てくると思うよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:09:28 ID:qczNh2o90

>>484
ほぉ～、では車好きな大人の玩具(やらしい意味ではなく)なんですねエリーゼは。
たしかにコンセプトはクーペスペシャリティというよりレーシングカーですものね。
自分はデザインの奇抜さとロータスという名門ブランド、さらに希少性に惹かれてエリーゼに
関心があるのですが、やはり僕の使い方には向いてないかなぁ(Ｔ_Ｔ)
正直一人で乗るためのスポーツカーを一台購入するのにはかなり抵抗があります。
現行ヨーロッパならＧＴ的な使い方出来るかもしれませんが、外観好きじゃないんですよね。
間違ってもＢＭＷやアウディのクーペ(ビーエムＭシリーズとアルピナ除く)は買う気ないし、
出来れば英国かイタリア車が欲しいんだけどなぁ・・・。
そんな僕はこのままボクスタ乗り続けた方が良いでしょうかね？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:12:33 ID:Hv4QSE7TO

ﾔﾚﾔﾚ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:21:59 ID:oo7wIyRL0

>>485
ハッキリ言わせてもらうと、君の場合は、そのままボクスタ生活がいいと
思うな。

エリを一度でも試乗したことあるかい？
まだ、乗って無いのなら諦めつける為にも試乗した方がいいな。
君の場合だと、「欲しいっ！」って思うどころか「これは使えない」って
判断するだろう。

重ステは慣れても、乗降りのしにくさは、余程の惚れ込みが無いと、その
うち嫌気がさしてくるだろう。
俺だって、足車と2台体制だから大して不満は無いが、車がエキ1台だけと
考えると、「ちょっとコンビニまで」って時にエキ出すより、チャリンコ
乗るなｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:30:24 ID:Hv4QSE7TO

英国車
クーペ
希少
奇抜
デート
旅行
日常ユース

タスカン・スピード6 をどうぞ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:33:30 ID:qczNh2o90

>>487
そうですか・・・。
エリーゼは試乗まだです。現車は見たことはありますが、ちっちゃいですね。
ステアリングってそんなに重いんですか？ボクスタでもメルセデス乗ってる友人
から言わせるとハンドル重いそうです。僕は重すぎるとは思いませんが、決して軽いとも思えません。
とにかく一度試乗してから判断します。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:39:03 ID:qczNh2o90

>>488
・・・あの・・・すみません・・・。
本当はそれが一番欲しいんです・・・。
でもタスカンはちょっとパワーありすぎるので、タモーラの購入を
本気で考えていたのですが、維持が大変過ぎるらしいので諦めました。
ＴＶＲは壊れまくるらしいですね・・・。
他の候補はマセラティ３２００ＧＴやアルファスパイダーも考えてますが、
マセは僕の年齢では早過ぎるし、アルファは性能面で不安＆ＦＦなのがちょっとネックなんですよね・・・。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:49:35 ID:oo7wIyRL0

>>489
おいおい。
重めのステアリングじゃなく、パワステじゃ無いんだよ？
まさか、エアコンもオートエアコンとか思ってる？
そして、まさかとは思うがAT設定無いんだよ？
ウィンカーランプは左右どちらに出してても、両方点滅するよ。
故障じゃないよ。
シートはペラペラのフルバケットだから、若干のリクライニングも
無いよ。
助手席はスライドもしないよ。固定だよ。
運転席のドア開けないと、エンジンフード（ラゲッジルーム）は開ける
事出来ないよ。
ラゲッジルームに弁当入れて走ってたら、いつまでもホカホカだよ。
エリの場合、まれにハズレで雨漏りするよ。
左のヘッドランプは小一時間走行してると、曇ってくるよ。

以上の構造知ってた？

492 ：>>491だが…：2008/01/11(金) 02:53:43 ID:oo7wIyRL0

>>491の文章で誤解招きそうだから補足しとく。

ウィンカーランプが両方点滅ってのは、車内表示の事ね。

ヘッドランプが曇るんじゃなく、ランプカバーの内面が曇ってくるんだ。
これも故障じゃ無いよ。仕様だよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:02:03 ID:qczNh2o90

>重めのステアリングじゃなく、パワステじゃ無いんだよ？
すみません。初耳です。相当運転疲れませんか？

>まさか、エアコンもオートエアコンとか思ってる？
オートエアコンはなくても我慢出来ます。
手動調整でも冷暖房があれば良いです。
一応パワーウィンドウは付いてますよね。

>そして、まさかとは思うがAT設定無いんだよ？
大丈夫です。ボクスタもＭＴです。ちなみにクラッチは重めですか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:03:44 ID:qczNh2o90

>ウィンカーランプは左右どちらに出してても、両方点滅するよ。
>故障じゃないよ。
不便ですねぇ・・・というか間違っていた時のこと考えたら怖くて仕方なくなりそうな
仕様ですね・・・。コレ改造出来ないのですか？

>シートはペラペラのフルバケットだから、若干のリクライニングも
無いよ。
>助手席はスライドもしないよ。固定だよ。
知っています。ちなみにコレは我慢出来ないほど酷い仕様ですか？

>ラゲッジルームに弁当入れて走ってたら、いつまでもホカホカだよ。
>エリの場合、まれにハズレで雨漏りするよ。
ＭＲでオープンですのでコレは覚悟してます。まぁこれぐらいは大なり小なりボクスタも
似ていますので・・・。

>運転席のドア開けないと、エンジンフード（ラゲッジルーム）は開ける
事出来ないよ。
知りませんでしたが、これは我慢出来ます。

>左のヘッドランプは小一時間走行してると、曇ってくるよ。
コレ直せないのですか？というか夜間走行大丈夫です？

とにかく一番の問題点はパワステが付いていないということですね。
運転出来るか不安です。というよりパワステなしの車なんて運転したことがありません。
現行車種で存在していたことすら知りませんでした。

他にも不安な点、問題点があれば、是非とも知りたいです。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:18:51 ID:oo7wIyRL0

そろそろ寝るが、最後にレスっとく。

「重ステ」
通常走行面では慣れます。軽量車体なのでこれで十分。
縦列駐車する様な事があったら、覚悟はしておいてください。

「パワーウィンドォ」
07モデルまでは、スタンダード車両はオプションだった。
08モデルからエリS意外はパワーウィンドォ

「クラッチ」
ボクスタに比べても重いよ。でも慣れる。渋滞時は覚悟せよ。

「シート」
今まで乗ってきた車の中で、個人的には最高のシートだと感心してる。
不思議と疲れない。時々ギコギコ煩い。

「左ヘッドライトカバーの曇り」
曇ると言っても、全体の1/3くらいだけが曇るので、夜間走行に影響することは無い。
故障じゃ無いので、基本は直せないが、無理にディーラーに頼めば、有償で小型ヒー
ターを施工してくれるらしいが、かなり苦労するらしい。コストは知らない。

ちなみに俺は07モデルのエキシージ・スーパーツーリングパックを購入し、
これまでに無い「車を操縦する楽しさ」を手に入れたと思っている。
今年はサーキットデビューする予定。

じゃぁ、試乗してきたら、また感想聞かせて欲しいな。おやすみ。。。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:27:56 ID:qczNh2o90

>>495
いろいろとありがとうございます。
非常に参考になりました。
買う買わないは別として一度試乗してみたいと思います。
本当にどんな車か楽しみですね。
それでは試乗しましたら、このスレにて再度ご報告いたします。
ありがとうございました。おやすみなさい。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 04:30:32 ID:pG7qTwVm0

>>490
TVRは2009年に復活するけど、
タモーラのような利益率の低い廉価モデルはもう出さないみたいだよ。
4L直6　406psでユーロ5クリアして、これがスペック上の下限になる。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 05:57:56 ID:Q1c/Uyha0

自分は111R乗りだけど、ステアリングもクラッチも重いと思ったことは1度もないよ
重ステだと知ったのは買ってからしばらくしてからだし
操作系に関しては今までスポーツカーを乗っていたなら問題ないはず

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:26:41 ID:vQUB+tmPO

>>498
あんたは鈍感にも程がある。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:31:39 ID:j3vvf84J0

ボクのクラッチと較べると重くは無いよ。

ボク乗ったことある？
ちなみにＫエンジンとの比較。　ステアリングもすえぎり以外は重くは感じない。
ただ、シートは思いっきりクソ。　お尻の上のあたりが痛くなる。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:17:23 ID:oo7wIyRL0

>>500
>お尻の上のあたりが痛くなる

シート自体はKエンジンでもヨタエンジンでも大差ないと思うが、
俺は全く痛くなんてならない。君、尻尾でも生えてるんじゃないか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:34:57 ID:PVcyU0WOO

>>496
実車みて、試乗すればいいと思う
雨の日に長時間は乗せてくれないだろうけど、それでも写真とかスペックみる
だけとはだいぶ違う

でも、もし友人にボクからエリ・エクへの乗換えを考えてて、デートとか乗降性とか
買い物した荷物を乗せるｽﾍﾟｰｽとか工業製品としての精度が・・・
って、話になったら素直に911ｶﾚﾗの中古でも買えとすすめるかな

ｴｸSみたいなのがーって話なら、金貯めて911GT3にすれば？って突き放すかも

女うけがーって話なら、SUVでも買えって言うかなw

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:47:05 ID:iCuqMf7+0

エリーゼのステアリングやクラッチが重いって…。女でも普通に運転できるのに?

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:16:57 ID:3IB0qT120

このすれ
民度ひくいなーｗ

デートや街乗りでも、セダンで行くよりクーペの方がカッコイイでしょ？

↑( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
S2乗り予備軍はこんな程度、さらにそんなﾊﾞｶにマジレスする住民・・・・。
だからS2はバカにされるわけだｗ

パワステないの～？ｗ
アルファは性能面で不安ｗおいおい、アルファが不安ならロータスはry

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:50:59 ID:Pw7v1ltIO

↑おじちゃん仕事しなよ(￣ー￣)凸

506 ：457 469：2008/01/11(金) 13:13:28 ID:inet8zEu0

>470
加給機の出力になるとちょっと微妙なのか、ふむむ…
軽いのと小さいのと、あと税金ガス代が安いのが決め手なんだよなぁ

>471
当方酷道の奥地の住人なんだ、0.8車線の上り坂山道をバックで延々数百メートル走らないといけない
こともあるんでエクの後方視界は正直カメラがあってもキッツい。
やってやれないことは無いんだろうけどね…

>473
S1は最高だ同志よ、軽さと楽しさとストイックさにおいてS2なんぞ足元にも及ばんなb
ただ同志よ、S1はデザイン面において、S2と比較して個人的に受け付けんのだ。
どうもノスタルジーな雰囲気がゆとり世代としては微妙なのだよb
あと新車で買えないという事、これも不安＆面倒くさそうということで微妙なんだ

478と同じようにボクスタも考えたんだが、軽い小さいかっこいいという点で今のところ
エリ一本、でRにするかと思ってたら彗星のごとくSC登場、これはどちらにするかなーって迷ってるんだ
正直SCのスポイラーは写真だけだとかっこ悪くていらない気がするから余計に迷う…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:14:20 ID:pG7qTwVm0

↑ﾚｽ全体から低民度臭がしてますよ。
自分の臭いには気付かないモンだからしょうがないか。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:14:57 ID:pG7qTwVm0

>>507
>>504

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:34:05 ID:3IB0qT120

自分でゆとり世代とかいってるんだからもはや・・・・。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:56:34 ID:khSszOwO0

竹の子族世代の俺から見れば

ゆとり世代は子供。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:01:05 ID:R2c55Qky0

太陽族世代の俺から見れば

ゆとり世代は子供。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:05:02 ID:B3LVeVJXO

月の石世代

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:27:23 ID:Hv4QSE7TO

ここで2-ELEVNネタは危険かな…。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:51:35 ID:jnJ9p5EG0

当方Ｓ２オナだが、

Ｓ１　　自分でいじったり整備できる。知識が深い。サーキット経験者多し。
Ｓ２　　見た目のかっこよさ崇拝。街を軽く流すのが好き。ニワカ。

こんな感じがする。特に予備軍は圧倒的にＳ２のような感じがする。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:59:38 ID:F/vMZwjb0

>>514
それでもいい。
S1が無くなるのは時間の問題だし、時代の流れで嫌でもS2が残り、
そしてまたS3へと続いていく・・・
じい様たちは、いつまでも「昔は良かった」と懐かしんで、時代に
溶け込めず老いていけばいい。

どちらがどうとかオーナーの気質なんてどうでもいい。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 05:37:36 ID:4C1k65DZ0

運命共同体でもないしね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:04:15 ID:CjW7h1al0

まあ、スレの流れ見ればオーナーの違いは判るね。
ちなみにS1乗りで爺様は俺の周りではいないね、スーパーカー世代が多い感じ。
知り合いの５０代S2オーナー曰く、S1は信頼性とアメニティに不安、不満があるから１１１R 出たときに買ったっていってた。
爺様のほうがS1だとちょっと…て人のほうが多いと思う。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:50:10 ID:lCAkbxoh0

いや、スーパーカー世代は十分自慰様だろ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:46:47 ID:CjW7h1al0

自慰様は知らんよ。
スーパーカー世代って、70年代に消防や厨房だった世代じゃないの？
大体30歳中盤から50手前までってイメージなんだが。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:59:41 ID:GrKbiuwh0

>>513
是非

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:18:22 ID:ITsLWrRsO

2イレブンって、ドア無いって、つい最近知ったよ。
乗り降り大変そう。

ところで、日本ではウルトラマンカラーのモデルしか買えないの？

阪神タイガースカラーの方が売れそうなんだけど…

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:54:19 ID:gJ9uukk+0

何故、ウルトラマンカラーのモデルしか買えないと思うんだね？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:10:05 ID:juPtpMjI0

ゆとりだからさ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:06:54 ID:Ghw+gkXQO

もう、旬は過ぎたのだよエリーゼは！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:07:59 ID:FDrE4h+30

111Rにオデッセイバッテリーを載せたいんだけど
925ってやつならステーとか特に必要ないのかな？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:27:28 ID:2FS85QQx0

無理にドライ乗せる意味は無し。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:54:06 ID:cqlIBfoC0

>>524
旬は過ぎたっていうか、新しいCIVIC TypeR速かった Orz
体重落として、腕磨こうと決意を新たにした土曜日でした。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:50:58 ID:FDrE4h+30

>>526
2度ほどバッテリーあげてるもんで、できれば始動性のいいドライのほうがいいかなと

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:01:48 ID:2FS85QQx0

キルスイッチつければ？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:54:27 ID:3q5twk3k0

春先or夏場なら、工夫次第で二名で７泊８日くらいの旅行が出来ます。＜途中洗濯含む

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:00:25 ID:FDrE4h+30

>>529
CPUリセットとか影響ないですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:00:05 ID:VZYXsAc60

エアコン、パワーウインドウ、デュアルエアバッグ、サーボアシスト付きABSブレーキ、集中ドアロック、トラコン、
防音ソフトトップ、フルカーペット、カップホルダーが付いた。
後足りないのはパワステとオートマですね。これが付いたら買うよ☆

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:04:58 ID:/r2pUH4W0

>>532
>足りないのはAT設定…

そんな君にはエリorエクを乗って欲しくない。
エリorエクを愛する俺たちと同士になって欲しくない。

君はRX-8でも買っといて。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:44:11 ID:FDrE4h+30

>>533
そうは言っても販売店側が一番望んでるのはATなんだよね
寄る度に毎回聞かされるよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:48:22 ID:/zWearWS0

エクシージのK20Aコンバージョンで2,625,000円って、どう？
改造申請も含めてだけど。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:07:55 ID:tMrkXas00

LOTUSにATか・・・
うわさの2+2のEでは搭載されるのかな？
LOTUSを愛する私としてはLOTUSらしいATなら歓迎する。
>>533､私は非同士です。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:29:24 ID:cVhS00r8O

ATというより2ペダルMTはS3に切望するけどなあ。
楽しく速く、かつ楽ならば拒否する理由ないし、
走りに拘る車の5～7年後はそれが正常進化では？
BMのSMGⅢ(だっけ？)を体験して心底そう思った。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:33:55 ID:8pHeZFyL0

>>535
K20A搭載で265万はこの手の車の改造費としては安いと思う。

コンバージョン後の重量バランスのデーターシートが見たいな。

某ショップでは400万でしたよね？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 02:17:01 ID:YWLlxjlJ0

>>537
だねー DSGとかだったら歓迎するかも

いっそのこと噂のTTのSの4気筒エンジンと一緒にもってくればいいのに？
とか思いつつも、価格帯も性能も被るから無理かな？とw

RSとかもそのまま、エクSと価格帯も性能もかぶるからなー

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 03:19:40 ID:Z8rjpjql0

>>523
それしか言えんのかね？ボキャブラリーが少ないのも『ゆとり』だからなのかい？

>>521
タイガースカラーと言えば過去S2に有ったのを思い出す。

それ以前に、もう2 elevenの受注終わってるんじゃなかった？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 03:23:18 ID:Z8rjpjql0

>>533
大丈夫。みんなそんな頑固おじいとは同士だと思っていないから。

早く走るための２ペダルなら、サーキット派には欲しい装備なんじゃない？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 09:19:21 ID:aGi7lb4hO

あぁ…
新規オーナー獲得には、もう、こりゃロータスにもAT設定は近いな。

これが時代の流れなんだな…

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:57:34 ID:+0eOnemY0

ロータスはもはやエリーゼを別の名前で出せばいいんだよ。
やっぱS1が最高。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:32:57 ID:hQhq+qc40

2ペダルはかなり重くなるのでは？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:57:18 ID:aGi7lb4hO

>>543
意味不明。
45歳越えの爺は、あっちいけ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:28:01 ID:+0eOnemY0

すぐに爺とかいうバカﾊｹｰﾝ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:17:50 ID:35L3u/kCO

>>544
SONYに外注すれば、軽量手のひらサイズで
造ってくれるよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:40:44 ID:hQhq+qc40

で、1年後に壊れるのでしょうか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:57:23 ID:f+bDTkIw0

>>548

１年後に壊れるのなら今よりいいんでない？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:25:17 ID:hQhq+qc40

ロータスタイマーは精度悪いからなぁ。　モレのは2.5年（今のトコ）大丈夫ｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:40:33 ID:MqXHnPup0

>>548
>>550
何言ってんの？
ロータスの場合は3年保障なんだから、3年と一週間位で壊れるようにできてるにきまってんじゃん。
そういう意味じゃソニーはそこまで持たせられないから大丈夫。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:33:51 ID:hQhq+qc40

そうか、あと半年なんだなｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:20:26 ID:5lTZ2cVV0

ロータスって３年保証なの？
2005モデル中古で買ったけど、まだ１１ヶ月あるのか？

１年保証だと思ってた

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:21:38 ID:gPLrTbrV0

>>542
>>543
あ～あ～。懐古趣味もほどほどにした方が良いんじゃないの？
なにかロータスを勘違いしている様だ。
葉巻に乗っていれば良いじゃんか。

しかもだれもATなどと言っていないようだがな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 05:31:44 ID:t8gw2P1A0

LCIの保障は1年だな。
Ｋ＆Ｍの頃は３年保障ｗだったけど。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:00:49 ID:QMwmkgM/0

キム＆マエは保障以前の問題だけどな

今も御世話になってるヤツはいるのか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:30:20 ID:Mt9q8Yo2O

納車から3ヵ月が経ち、シートがギコギコ、ギュッギュッと、煩くなってきたのロータスタイマー始動ですか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:16:40 ID:R/l9njnG0

>>539
2010年に出るといわれるアウディMRのR4と被るから
どの道無理。

プジョーが308RCZに、仏ヴァレオ製350Nm乾式ツインクラッチを採用すれば、
1.6ターボ、221ps、28.6kgm（ブースト時30.6kgm）と一式で貰えそうだけど。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:06:47 ID:pYkQwcEQ0

うちのは２年でリアバルクヘッドのパネル内部でケーブルが暴れてビリビリと
盛大な音を出すようになったけど、ガムテープが剥がれたのが原因だったよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:41:11 ID:xx9J/h5x0

S2エリーゼのSとRで迷っています。
Rに試乗して高回転での爆発的なパワーには魅力を感じました。
Sには乗ったことがないのですが、この車の性格上ガンガン回して楽しむSの方がいいのかな？
街乗り、山道メインで
サーキットは未経験ですが今後お遊び走行会などに参加希望。
両方乗り比べた方の感想を聞かせてください。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:56:58 ID:J6cO2AzU0

>>558
出たー！プジョーエンジン房！！
お前の家には自動車雑誌しか無さそうだなｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:17:59 ID:eaO+X2+x0

>>560
君は絶対にＲを買った方がいい。
俺はエリの最大の魅力は類い希なシャーシ性能だと思っているが、
君の文章からはエンジンの話しか出てこない。
Ｓだと必ずモアパワーを言い出すだろう。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 02:05:44 ID:QpoVvgV/0

>>561
BMエンジン厨だろｗ
まあヨタにSCドーピングなんぞよりはマシだと思うが。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 02:53:37 ID:xx9J/h5x0

>>562
もちろん操る楽しみがＭＡＸなシャーシなのでエリエクに惚れたんです。
ホントこいつはワインディングでドキドキしそうでね。
パワーだけの話ならSCやエキSだし、第一この車種じゃない。

ただ、SもRも積んでるエンジンの違いだけで同じシャーシなので、
性格の違いはどうなのかな？　っと
Rのパワーウェイトレシオも魅力だけどコーナーで踏めなくて欲求不満になったりしないのかな？
ヘタクソとしてはそれが心配。
それよりSでヒラリ感を味わうのが吉かと。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:12:10 ID:Zfy1PHZv0

エリSとRで迷ってるなら、お金に余裕があるならR。ローン組むぐらいキツキツならSだろ

素のSを暫く乗ってみて

1.やっぱりサーキットとかで頑張りたい -> エクS(Type Rって選択肢もあるw)
2.もう少し動力性能が欲しい -> R or SC
3.現状満足で維持
4.利便性の悪さ、維持費の高さから手放し

下取りも悪くないので、追金も少なく選択肢も増える
最初の車検の頃にはS3の話しもあるだろうし、他に魅力的な車も増えてるだろうしな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:49:31 ID:ZuIAb/cf0

>>564
性格は同じだ。
ただＳのほうが遅い。それだけ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:58:52 ID:JvPBqa2bO

>>566
遅いつっても、その辺転がしてるだけだとかわらないし
サーキットでも腕の差で、やられてる奴もいるし

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 11:03:43 ID:QHxv7Fch0

＞560

そんなおまえにはS1
これが一番エリーゼらしい。他はへたれようの商業主義にまみれた打算車種。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:34:10 ID:g7si7M5E0

>>564
SのほうがRよりも軽快だと確実に感じることが出来るならいいんじゃない
Sはあくまでも廉価版だし、20Kgの重量差は、はっきり言って体感できるほどの差はないと思う
コーナーで踏むってのは良くわからんが、コーナリング性能は大して変わらないと思うぞ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:53:47 ID:Sq0950dzO

実際、今ここに俺を除いてS2所有してる奴居なさそうだな。
試乗すらしたこと無さそうなコメントだらけだ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:02:25 ID:9x2b1MtZO

試乗して決めればいい。
街乗りと、たまに峠を流す俺はSにした。
RやエクSと走るとよくわかるが、峠の速さのポイントは腕と度胸だ。
それなりのトルクがあれば問題ない。

サーキット通ったり、直線で引き離したりしたいなら好きなの買いな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:43:22 ID:QHxv7Fch0

Sはあくまでも廉価版だし、20Kgの重量差は、はっきり言って体感できるほどの差はないと思う
コーナーで踏むってのは良くわからんが、コーナリング性能は大して変わらないと思うぞ

↑これがこのスレのレベルだおまえら( ´,_ゝ`)ﾌ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:53:25 ID:ZuIAb/cf0

>>( ´,_ゝ`)ﾌ

頭にしらみがわいてるのか。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:53:16 ID:Sq0950dzO

>>573
最近、小学生低学年を中心に増えているって、昨日ニュースでやってたな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:57:43 ID:BzHvvt5s0

ロータスやめて違う車種買えば？
とここで言ってみる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:14:47 ID:Sq0950dzO

>>575
エリ&エクのデザインがメチャクチャ好き。
このエクステリアデザインは他車に無いから、目移り出来ない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:39:02 ID:Zfy1PHZv0

>>537
ｽﾚ違いだが、BMW Develops 7-Speed Double Clutch Gearbox for M3
http://carscoop.blogspot.com/2008/01/bmw-develops-7-speed-double-clutch.html
らしいぞ、時代はDSGに傾きつつあるのかの？

まぁそれより、ポンド安がこのまま持続して価格改定なければ並行輸入業者の宣伝等
が増えそうだなw

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:39:23 ID:QpoVvgV/0

>>577
欧州は急速にツインクラッチ化へ進んでる。
北米はトルコンATだが、クライスラーは一気にツインクラッチ化へ。
日本はCVT・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:42:08 ID:B6TqSwrPO

>>570
S2所有しているがSもRもSCも試乗したことないが。
S2買うときも試乗などしていない。

峠＆サーキットで使用している。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:07:26 ID:aVoQ/WQF0

【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
http://sentaku.org/social/1000000796/

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:53:58 ID:B6TqSwrPO

>>580
一位:米国、二位:日本、三位:小中国、…

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:09:15 ID:1SZj9bYP0

エキシージにバックカメラを装着した。
これ、スッゲー便利だな。
夜間も鮮明に映る事に感動したよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:08:59 ID:LiQlv7W90

ださっ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:59:51 ID:g8UYp4650

リアルでエクに乗れば、後方視界の確保が切実なのはわかるだろう。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:27:30 ID:LiQlv7W90

リアルもバーチャルもないんだよ。ただ単にダサイそれだけだ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:42:39 ID:sqDDQVEoO

>>585
はいはい。君のワゴンRよりダサいですよ。
ごめんなさいね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:22:13 ID:fdkqU7B4O

ﾀﾞｻくはないけど、ｷﾓｲ
利便性追求したいならﾐﾆﾊﾞﾝにでも乗ってろと

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:46:09 ID:1SZj9bYP0

>>587
何も利便性の追求までしてないぞ。単なる安全策だ。
エキシージは、後方視界がかなり悪くバックで駐車する際に、
リアバンパー傷つけて補修代に10万取られるくらいなら、
1万5000円の出費で無傷な方が賢くないか？
車両のキズを守るだけでなく、幼児や猫を引かずに済むしな。

お前の理論じゃ、車内のバックミラーもキモイって事になるな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:59:22 ID:fdkqU7B4O

>>588
さらにｷﾓｲ、安全策とかw
そう言う、みみっちい考え方がｷﾓｲの

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:02:55 ID:BJ6abpdEO

>>583
>>585
>>587
>>589
お前ら車に乗るな。免許をとるなよ！

逆にｵﾏｴ等がだせい！

『ｷﾓｲ』なんて言ってる奴の口きしょいよ...w

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:10:57 ID:LiQlv7W90

なんで法令で定められているバックミラーと同列に語っているのか理解に苦しむ。
修理代10万って。まずは運転技術みがけやｗ

どうせナビ画面でTVなんかみながら運転してるんだろ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:36:48 ID:4sKPcNhG0

明日の走行会、2-11の試乗車とかあるんかな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:56:37 ID:g8UYp4650

「バックミラーで後ろがよく見える車」と同列でしか考えられない、類型阿呆が多いのに驚くぜ。

>>588
とはいうものの、駐車するときの安全策、というのはあんまり同意せん。
強いて言うなら駐車時、後ろに子供がいた場合の安全策にはなるかもしれんが。
それよりも普通に走っているときの、たとえば車線変更、たとえば合流。
そういうときのエクのきびしさで言ってやれよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:05:07 ID:LiQlv7W90

↑どうでもいいから消えろよ(´Α｀)ｳｾﾞｰﾖ
ヘタレは乗るなってことだよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:07:38 ID:M8nkiGin0

そもそもリアバンパーなんて無いだろ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:09:14 ID:EQbREmE60

オレはエリだけどエキS試乗したときはバックミラー何も見えなかった。
つーか、インタークーラーしか見えなかった。

いや、エリーゼでもバックミラー使わずにサイドだけでなんとかなってたんで
いいんだけど、最初のころはすげー前に止めてたなぁ。

>>588
周囲への安全策は至極当然だろ。
おまいは珍走か？

>>591
エキSならバックミラーと同列だよ。
運転技術とか関係ないし。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:32:48 ID:g8UYp4650

>>594
経験も想像力もない顔文字莫迦は、道路に出てくるなよ。ＰＣだけ相手にしてな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:49:40 ID:Nng1UE6H0

恥ずかしさ全開のID:g8UYp4650

一番の安全対策はお前が公道で走らないことだよｗｗｗｗｗｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:27:45 ID:lIEecyco0

誰が何付けようがいいじゃんよ
まぁ漏れはエクにバックカメラは絶対付けないけど
ミニバンにはオプで付けたがｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:45:28 ID:BJ6abpdEO

>>594
ｵﾏｴみたいな奴は車の運転をしてはいかんな。
取り締まりの対象にするべきだ。

ｵﾏｴ消えたらどう？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:46:30 ID:BJ6abpdEO

>>595
リアカウルがバンパーを兼ねている。

屁理屈はよしとけ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:14:48 ID:1SZj9bYP0

>>591
お前、ロータスの修復塗装費とかを国産車と同等と考えてないか？
エキシージのケツに修復が10cm四方必要なキズが付いたとする。
ソリッドペイントで約6万。メタリックペイントで約8万。
俺のライフスタイルペイントだと約10万かかんだよ。
パテ埋めとかになったら顔歪むよ。俺、そんなに金持ちじゃねーからな。

それにな、コンビニとかで、車輪止めとかやたらとデカイとこがあって、
うかつにバックするとエキパイとか擦るぞ。

そりゃ、バックギアに入れた瞬間からモニター凝視してバックするんじゃ
なく、最後の寸止めで見るんだ。
運転下手とかは別。俺だって国内だがA級持ってるし、サンデードライバー
に比べると、技能はマシな方だと思ってる。
エキシージになる前の2台（約12年）は、一度も擦った事なんて無い。
バックカメラ、あって良かったと思える事が、今後出てくるに違いない。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:29:43 ID:XPLHQ6Y+0

↑長文はKYだということがまだワカランかｶｽが。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:25:01 ID:YPVxXskQ0

>>602
国内A級もってる事と運転のうまい下手は全く関係無い。暇と金さえあればほぼ誰でも取れる。

だいたい、サーキット走るのと駐車の技術は別だろ。
毎日車で営業とかしてるようなサラリーマンの方がF1ドライバより駐車に限ってはうまい可能性は十分ありえる。

それに駐車場で止めるなら、まず車輪止めとかを確認してどれくらいバックすればいいかとか
考えてから止めないか普通？
ほとんどのバックカメラの無い車はバックする時にルームミラーで車輪止めの位置とか大きさなんて
見えないんだからエキシージだけ特別とか考えるのはおかしいだろ常考。
エキパイするなんておまえがうかつすぎるんだよ！
おまえはあきらかにサンデードライバーより劣っているよ。
それを自覚してくれ。エキパイするならいいけど、子供とか引きかねないぞ、おまえ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:40:39 ID:PkziUiVu0

よく見えない場合、バックカメラつけるのは賢いと思います。
工事用の車とかだと、ホントに後ろが見えないので、バックカメラなしだと
誘導する人が外にいないと安全にバックできない。
でも、見えないのに安全にバックできる人は、すごい能力の持ち主ですね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 02:21:05 ID:O9KGx05G0

>>602
Ａ級とる前に空港近くの駐車場でアルバイトでもしてこいよw

>>605
バックカメラ付けたほうが賢いとかではなく、そのヘタレ根性がいけてないってことだ
サイドかドア開けて確認すれば十分だろが

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:46:15 ID:IphvIQTr0

>>606
なぜそんなにムキになる？
後ろがよく見えない車に付けるのは普通だろ。
ヤダね年寄りは頑固でｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:20:07 ID:hzn5W/Ka0

>>606
>サイドかドア開けて確認すれば十分だろが

俺はそっちの方がダサいと思う。
それに、エリエクはリアフェンダーが、かなり張り出てるので
ほんと見えにくいし、ドア開けてバックするときステアリング
片手になるだろ？重ステだから、かなり重いぞ。

お前、さてはエリエク知らないな？
君のステップワゴンとは違うのだよ。君の初代ステップワゴンとは！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:42:10 ID:8JMadH4D0

まだ駐車が下手糞なバカが粘着してるのかｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:23:25 ID:fuN3orGUO

俺もエキシージにバックカメラ着けてる。
便利だよ。無いよりあった方が良い。
着けたことの無い奴が騒いでるみたいだね。
貧乏人のヒガミにしか聞こえないな。
経験者で、要らなかったって思う奴はいないだろう。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:25:22 ID:cXO/uSJo0

私のｴｷｼｰｼﾞにもｶﾒﾗ付いてるよ、試乗した時にﾊﾞｯｸﾐﾗｰが殆ど役に立たない事が判ったから。
今は慣れたので、最初みたいに何も見えん！、では無くなったがｗ
(目の焦点を網ではなく、その後方に合わせる術を覚えた)

公道を走る車なんだから、自分が使いやすい様にするのは当然の事じゃないかな？
ｴｸｴﾘはこうで無いとｲｶﾝ！、と言う主義主張の押しつけは感心しないな。

つうか、押しつけるﾔﾂって自分にはｴｸｴﾘしか無い小さい人間だから、ｴｸｴﾘを神格化する事
で自分も神格化出来るとか考えてるんじゃね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:23:47 ID:TUx8iJINO

どっちでも良い。
もう、やめてくれ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:26:46 ID:L2KejzMb0

>>602
国内Ａライって誰でも取れるだろ。

頻繁に街乗りする人は
ぶつけた時の修理代を考えたら程度にもよるけど
バックモニターはあった方がいいかも
特にエキシージＳなんかは。

俺は雨の日の夜にぶつけたよ・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:33:52 ID:MwIENAg3O

ださいからドア開けて後ろみないとか、ってのもなんか大概だなぁ…
まぁカメラなんぞ付けたい人はつけりゃいいじゃないか
付けない人もほっときゃいい

…それ以外に何かあるの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:34:58 ID:/7V+o6SP0

カメラつけてないと貧乏人のひがみとかもうね、アフォとしか・・・。
そもそもバックカメラをみるモニターがついてる時点で激しくダサイのがわからんのかな。
お気軽ツーリングしたいならそれこそミニバンでいけや

後ろが見えないならドア開けてみればいいだろ。その行為がダサイって言うヤツの方がダサイ。
目視確認が原則なのは教習所でも習うはずなのに・・・。

やっぱS2乗りはだせー( ´,_ゝ`)

重ステだから重いぞって名言だな( ´,_ゝ`)ﾌ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:39:17 ID:eA/RLIbF0

>>615
最初からずっと噛み付いてる顔文字厨、おまえだな。

S2乗りだせーとか言ってるが、S1乗りですらないだろう。

おまえさえいなければこのスレも少しはマシになるんだよ。
頭シラミ　>( ´,_ゝ`)ﾌ　かゆそうだしうつりそうだし。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:41:28 ID:/7V+o6SP0

↑書き込み自体がすごく頭悪いのが目に見えて分かるなんとも恥ずかしい例。
悲惨・・・。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:28:23 ID:4B0CIf+H0

↑書き込み自体が厨房くさくなってきたなんとも恥ずかしい例。
おまえはもう必要ないよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:35:05 ID:/7V+o6SP0

↑ひねりもないレス(苦笑）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:56:01 ID:uUGlXmYC0

ミニバンでツーリングしたほうがお気軽で楽しいこと知ってるんだね。
でも、自分は硬派だからS1でカッコよくツーリングしてると。
はいはい。カッコいいね。

でさ、スレタイ読めない？
ここはS2のスレなんだけど？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:27:21 ID:hzn5W/Ka0

いや、ID:/7V+o6SP0 ( ´,_ゝ`)ﾌ野郎は、
S1もS2も所有していないとこれまでの書き込みで見切った。
こいつはエリエキのどちらも所有していない。むしろ俺たちが羨ましいんだよ。

指くわえて見てるだけでは、我慢ならずここで吠えてるんだ。可愛そうになってきた。

早く、マイカーのシルビアのローン終わるといいね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:30:20 ID:+8M5pWFG0

おっと…　
マジ、シルビアのローン残ってるんだｗ
頑張れぇ～ｗｗ

早くエリエク買えたら良いね！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:14:14 ID:4UwKaj8n0

ワゴンRとかシルビアとか…腐すお前らもちっせえぞ。目くそ鼻くそだワナ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:38:37 ID:YmXjaYlR0

バカはすぐに釣られるな。
ださいS2乗り達よ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:07:26 ID:lwG17cVt0

ロータスもお客様のご要望にお答えしてS3ではバックモニターをオプションで用意したらいいのにね。
後は何が必要？

パワーステアリング
電動ウイング
電動車高調整機能付きサスペンション
リアウインドウに熱線とワイパー
ヘッドライトに熱線とワイパー
オートライトコントロール機能
電動格納式ドアミラー（熱線、ウインカー入り）
電動開閉式リアゲート
サイドエアバッグ
ナイトビジョン
クルーズコントロール
スマートキー
電動ガラスサンルーフ（Exige/Eliseハードトップ用）
スペアタイヤ
インナードラム式サイドブレーキ
ステンレス製サイドステップ
マッサージ機能付き電動リクライニングバケットシート
オットマン付き助手席シート
マイナスイオン発生装置付きエアコン
AC100V電源
PSA製エンジン
高級感あふれるスチール製ボディ

オートマはかっこ悪いからいらねｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:23:24 ID:jZl/cHS00

>>625
ﾃﾞｭｱﾙｿﾞｰﾝ方式のﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝ
ﾋﾙﾎｰﾙﾄﾞｼｽﾃﾑ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:09:15 ID:9FT4yrhi0

>>625
車重ふやすものばっかやね
ロータスのアイデンティティ総崩れ、過去のくりかえしで再び倒産の方向へ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:48:07 ID:RAtwFLGmO

>>627
別にバックモニターが悪いとは言わないし、付けたければ勝手にすればいいけど
道具としての利便性を追求すると、そんな車になるって例だろ

利便性を求めるようなタイプは上記のような要望をあげやすいと思うし
それをユーザから熱望されてるとか勘違いされてS3以降の車が変な方向に
いかないとも限らないわけで

バックモニターは些細な例で、快適装備賛成派と反対派など多様な意見があるって
事だろ・・・エアコンなしとかな

まぁ、道具として使いにくいからこそ愛着がわくって事もあると思うぜ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:33:25 ID:YmXjaYlR0

ポルシェやBMのつもりで買いに来る小金持ちが多いとあるショップの店主がいってたな。
並行でS1などを
細々いれていた業者にとってみたら商売としては大きくなっても、寂しいといってたよ。

ま、このすれみればほんと納得できるわｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:09:08 ID:+VMR1O9I0

>>629
あるショップに出入りしている､またはしていた
ただの客のお前が何を納得したのか教えてほしい
S1などの所有を匂わせているが、所詮エリエキ
他のlotus乗りから見れば同じだ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:33:16 ID:evr9GWk70

>>630
なんだ葉巻のひとかよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:16:33 ID:YmXjaYlR0

630みたいなのがいまの民度を示している罠

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:29:58 ID:ZyZf0aqwO

オッサンも若いのも、Ｓ２乗りはこんなのばっか。
オフで会ってもいつも誰かの悪口か店の陰口で賑わってる。
自然と遠ざかりました。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:24:19 ID:m13Fxj/p0

エリーゼ、普通に保育園の送迎、通勤、デートに使っているが？
彼女もエリーゼに乗り換えたとき、ちと乗り降りに苦労してたが文句言われなかった。

要は、車じゃなくて付き合ってる相手によるんだよ。
もてないのを車のせいにする男は一生素人童貞だな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:25:07 ID:+VMR1O9I0

>>632
満足しているところすみませんが
何を伝えたいのかわかりません
普通の言語で再度お願いします
罠って使うなよ　恥ずかしいぞ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:30:06 ID:zbk1reAqO

ここは人を中傷するスレ？他にそれ用のスレ立てて、そっちでやってくれませんか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:30:34 ID:6WASDtQc0

>>634
保育園の送迎に使うのは親としてどうかな
基本的にチャイルドシートは後部座席に着けるものだからね
事故の時、助手席の死亡率が高いのは知ってるよね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:14:29 ID:IhOYrqjc0

>>637
同意。
このスレでは珍しくまっとうな御意見ですな！
できれば送迎には全員ハマーの後部座席を使うようにしてもらった方が良いですね。
今度の保護者会で提案しといて。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 03:38:15 ID:87SVl3/W0

>>625
2-eleven納車待ちですが、ヒーターがあったらうれしかったかも。
（なくても案外平気？）
あと、ETCはつける予定。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 06:29:21 ID:rZZq6ul90

保母さんの彼女を保育園に送迎かと思ったんだけど

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 08:47:59 ID:3h9f4wMBO

>>639
ロータス車にはETC絶対に要るよな。
高速道路以外の有料道路やパーキングチケットのやり取りで、
あのアクロバティックな右腕は辛い。

あと関係ないが、マクドナルドのドライブスルーで、
店員の顔を見えないままのやり取りになるよな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:37:10 ID:K90teMzI0

↑オープンにしたことない内弁慶がやってきましたよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:44:15 ID:Ozjn6qXM0

>>641
シートベルト3点のままだったらなんとかなるけど、4点に替えてたら不可能だよな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:15:57 ID:UnOZhlyj0

公道で4点締めてるヤツはアホ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:47:02 ID:K90teMzI0

4点はそもそも違法なわけで。
ほんとなんもしらん奴ばかりだなｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:48:42 ID:DLBDJ3e+0

座高が高くないオレには、3点でも寄せが甘いときたまに届かない。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:58:29 ID:3h9f4wMBO

>>642
俺、エキシージやからオープンになんてしない。

出来るが、やると後で悔やむことも知ってるし。

>>645
そうやんな。
4点シートベルトは公道使用は違法やもんな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:59:23 ID:qx2VKrlt0

340は４点デフォだったような

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:57:06 ID:CJvXlfZEO

４点が違法なんじゃなく後付けシートベルトが駄目なだけ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:15:06 ID:K90teMzI0

↑間違い

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:40:11 ID:C0IfwLUu0

確かに３４０Ｒは最初から４点ベルトだ
イレブンはどうかな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:46:36 ID:7rnW/P1O0

香ばしいな
輸入車の純正4点は違法なんですな
車検でも検問でも何にも言われたことはありませんが
340Rとかエクシージのスポーツオプションとか、
もう記憶にも残っていないらしい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:10:52 ID:IAKNWhII0

4点は車検は通んないけど検問は大丈夫。法律の違いかな？

>>652
記憶に残ってるとか残ってないとかの問題じゃないだろ。みんながみんな7～8年前からLotusについて知ってなきゃいけなのかよ！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:31:48 ID:3Qk1XdH6O

シートベルトの違法について調べたが、正確には標準で4点シートベルトだった場合は車検も通るし、違法ではない。
だが、標準3点なのに他の4点や5点に付け替えた場合は違法らしい。

だからこの場合、3点シートベルトを外さず4点シートベルトを追加した場合は合法となるんですね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:56:02 ID:PInRApbC0

少しぐぐれば340の写真出てくるものを
現実340は４点で車検証もおりてナンバーとれているというのに、違法だと言い張るおつむの弱い奴がこのスレには多いなｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 07:25:44 ID:dugQSoKd0

ノーマル3点シートのアンカーってシートに付いてなかったっけ?
あれで大丈夫なのかと思うんだが。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 07:28:54 ID:ayX5YSs50

>>639

多分後付で付けれるぞ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:19:19 ID:3Qk1XdH6O

何れにせよ、4点シートベルトとかして公道走ってたら、そうとう痛い奴だよね。
以前、スレで公道でメット被って運転してるって奴がいてたが、同類だよな。

たまにグローブして運転してる奴を見掛けるが、あれもキツイ。キモい。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:24:55 ID:fEySnNbQ0

>だからこの場合、3点シートベルトを外さず4点シートベルトを追加した場合は合法となるんですね。

この場合の後付4点は、法解釈上は車内アクセサリーという扱いなのです。ホント。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 10:20:20 ID:nEfL9LIo0

実際エアバックなかったら4点の方が安全。

公道メット走行も安全。
超7とかでフロントガラス外してる人たちやアトムなんかは
跳ね石とかもあるからメットしてた方がいい、100km超えると目が痛い。

グローブはバックスキン系のステアリングなら分かるけど、
オープンフィンガーの皮手は痛いですね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 11:00:46 ID:3Qk1XdH6O

>>660
4点シートベルトとかって、大事故時に迅速に人が脱出及び救出出来ないから駄目なんだろうね。

グローブはともかく、スーパーセブンと言えども公道でヘルメットして走ってる奴ってどうよ？w
絶対に頭おかしい調子乗りだって、殆どの人が思うだろうね。
目立ちたがり屋の域を超えて露出狂に近い。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 11:14:47 ID:dugQSoKd0

4点だろうが6点だろうが、ワンタッチでリリースできる。じゃなきゃモータースポーツで使えない。
閉じこめられたらどのみちカッターで切るから関係ないし。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 11:28:38 ID:3Qk1XdH6O

>>662
一般的に知られていないから迅速に対応できないだろ？
一部の拘り人間が主張しても受け入れられないのが社会っつうもんだ。
公道で走る以上、郷に入れば郷に従えだ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 11:30:59 ID:eJtLNKJ70

652が自分の香ばしさに気がついてない件

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 11:35:37 ID:eJtLNKJ70

最初からついてれば合法。
後付は強度とか取り付けで証明できない限り違法だ。
オプションについてるのはあくまで公道以外の使用することが前提として販売されている。
こんな簡単なこともわからないのか。ばかばかりのS2のりよ・・・。

ちなみに車検場は検査官によって判断が異なる場合がある。自分が何も言われなかったからといって
それでOKな訳じゃない。常識だろ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 11:38:19 ID:dugQSoKd0

そもそも自力でシートベルトも外せないような大事故なら4点の方が安全だろ。
あと、2輪に乗ったことあるなら公道で前から何が飛んで来るか知ってるはず。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:25:52 ID:3Qk1XdH6O

>>666
もう、いいよ。
お前は公道でメットに4点シートベルトして、走ってろ。
周りがどう思うかは勝手だしな。
万が一、大事故で気絶しても、通りかかった人やレスキューにも手間掛けさせて、命落としてニュースに出ればいい。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:50:37 ID:Fg7XKJqSO

>>653
車検も問題無い。
20年代の車でシートベルト非装着の奴、あれに今シートベルト無しで乗っても違反じゃないし、車検も問題無い。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:52:45 ID:Fg7XKJqSO

>>650
無知。
恥さらし。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:56:48 ID:Fg7XKJqSO

>>661
ヘルメットで顔隠してるのに露出狂とはこれいかに。

セブン乗るのにメット被らなきゃダメだろ。

うひひ～

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:59:15 ID:Fg7XKJqSO

>>667
良かった。メット被ってなかったら死んでたな。
なんとか助かって良かったよ！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 13:57:33 ID:K73cQDBd0

ID:Fg7XKJqSOって、世間から孤立した典型的なパターンの人間だね。
可愛そうに。精神年齢小学生並み。
でも、容姿はハゲ散らかしたキモデブオタクなんだろうな…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 14:29:40 ID:eJtLNKJ70

20年代の車でシートベルト非装着の奴、あれに今シートベルト無しで乗っても違反じゃないし、車検も問題無い。

↑なんでこれと同じになるのか全く理解に苦しむ。
頭悪すぎてもはやレスもつけるのもうざくなったのでもういいや。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 14:42:37 ID:o8fWgu4UO

法は関係なく、オープンなら四(六)点の方が安全なことには間違いないでしょ。
三点式で、ひっくり返って滑ったら頭削れるよ。
ちなみに脱出時も結合部が奥まってないし、巻き取り構造でないので、絡まる事もなく三点式より明らかに早い。
使ったことある人なら誰しもわかるはず。
装着時間は10倍くらいかかるけどね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:41:21 ID:Gmfiu0P/0

>>674
>三点式で、ひっくり返って滑ったら頭削れるよ

ひっくり返ったときおろし金になるのは4点の方かと
3点だと体を逃がす事ができる気がする

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 18:01:35 ID:eJtLNKJ70

3点はむしろサブマリン現象の方が問題。
基本的に公道では（体を動かしての）目視確認とかも必要だから4点は不便さがでる。
そういうこともふくめて3点が指定されてると思うのだが。

安全性とやかくいうならオープンカーなんてそれだけで駄目になるｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:46:38 ID:fEySnNbQ0

サブマリンは4点でも同様。
そのための5点6点だし。

でもレースの話を持ち出す人もいるけど、多くのエリーゼ系は、上ベルトのアンカーを肩の高さからとってるんだよなあ。
あれじゃ正式競技では文句いわれるぞ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:51:15 ID:bRIrGJJV0

オープンでひっくり返ったらただでｽﾏﾝよ
ノーヘルだと死を覚悟せぃ！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:44:34 ID:Fg7XKJqSO

ゲージ付けようよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:58:53 ID:3Qk1XdH6O

でも、オープンカー乗ってるのにヘルメット被るって、何がしたいのか解らんよなw

絶対に見た奴から｢あいつ何してるの？アホちゃうか｣って言われるよな。

女からは、｢アレ見て！変な人いてるっ！気持ち悪い～｣って言われるよな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:17:45 ID:6kEC2b0y0

ID:3Qk1XdH6O
もう、いいよ。>667

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:26:24 ID:o8fWgu4UO

>>680
ええやん。
他人から見てアホちゃうって事、誰しもひとつふたつあるやろし、全ての人に認められる事が正しい訳でもないし。
セブン、340R、スピダーなんか乗ってるだけでアホちゃうって言われるんやし。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:31:16 ID:7Kn2H+ET0

あのさ、公道で４点締めてるヤツがイタいってのは事故った時の安全性とかじゃなくて
交差点の合流などで身を乗り出して黙視確認できないって事だと思うんだ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:03:32 ID:ZlC/6Z3G0

2-eleven納車待ちですが、レースにも出たいので4点式ハーネスです。
公道ではちょっと不便かも知れませんが勘弁してください。

2-elevenはフロントスクリーンがないので、ヘルメットかぶらないと飛び石怖いです。
実用性ゼロのクルマを公道で乗っている時点で十分恥ずかしいので、むしろヘルメットかぶった方が気が楽です。
バイクも乗るのでそもそも公道でヘルメットかぶることに抵抗ないです。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:18:10 ID:Uru308xg0

もう、勝手にせぇやｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:33:28 ID:ZlC/6Z3G0

ありあとw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:45:00 ID:AYt/4tpXO

>>684
契約書等一部画像up♪

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:06:57 ID:ZlC/6Z3G0

ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=51549.jpg

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:59:07 ID:HPE0O11oO

>>688
おぉ～
妄想オーナーが多い中、本物オーナー、カッコイイ！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:50:25 ID:oPum0Yc3O

>>688
無知な俺は何処を見たら211の契約書か判断できん。
教えてくれないか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:25:11 ID:uRlLrgz10

>679

ゲージ×
ケージ○

ゲージは物さしのことだ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:52:38 ID:oOJ5C+V3O

>>691
分かってるよ。
FEPが勝手に変換して、訂正しようとしたら連続書き込みではじかれたからもうええわ、となっただけだ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:43:39 ID:+bCne4qm0

エクシージスプリント出るよ
http://www.autoblog.com/2008/01/22/celebrating-40-years-of-minimalist-fun-lotus-exige-sprint/

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:44:12 ID:+bCne4qm0

エクシージスプリント出るよ
http://www.autoblog.com/2008/01/22/celebrating-40-years-of-minimalist-fun-lotus-exige-sprint/

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 14:19:52 ID:zYoxu17s0

また色違い商売か。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:53:42 ID:oOJ5C+V3O

>>695
普通じゃんよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:00:29 ID:h7VSBFrxO

FRPは通常の日常生活のみの使用でも
ウレタンバンパーとかに比べたら
簡単に割れたり塗装剥げたりとかするものでしょうか？
今までFRPのエアロとか使用したことないから
FRPがどんな感じなのかイマイチわからない・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 03:27:47 ID:+eoCtgOX0

>>697
ボートの船体とか身近なところでは植木鉢とか
触ってきんしゃい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:27:19 ID:y4l2b3tT0

>>697
マジレスすると、言ってる通りですよ、元ＦＲＰ屋です

ＦＲＰのＰ＝ポリエレタン樹脂、反応硬化ですが大変硬くもろいです
例えば縁石にすれば確実に割れます
取り付けのときにいい加減に締め込むだけでも割れます
ちゃんとした物と店では場所によってはグロメット止めも考えます

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:54:05 ID:oxsBags70

FRPは紫外線に弱い。
駐車時はカバーか屋根必須

701 ：699：2008/01/24(木) 11:29:15 ID:y4l2b3tT0

詳しそうですね

白ゲルコート仕上げに直接淡色塗装するとダメですね
プライマーサフェーサーと遮光塗装すれば大丈夫ですよ

ただし板金面と同じ年数持つかと言われればはっきり言って持ちませんね
樹脂も数年単位で凄く良くなってますが10年経てばヤセは出ますもんね

さっきも書いたけど、柔軟性ないですから当たれば即割れますよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 13:34:40 ID:w619MpeI0

>>699
いやどうでもいいんだがFRPのP＝ポリウレタン樹脂ってのは間違いだろ
エポキシ樹脂使ったらFREにでもなるのか？

柔軟性だって、もしクロス使ってるんだったら違いが出てくるだろ
しかもポリウレタン樹脂だけならそんな硬くないし
何の為にファイバーレインフォースしているんだと。

元FRP屋だかなんだか知らんが、ただでさえ頭の弱いS2オナに
間違った知識植え込むな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:18:42 ID:oxsBags70

S2ｵﾅはそもそもそこまで興味ないしｗ
FRPってのもこのスレで初めて知ったと思われ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:57:16 ID:PTuzJWmaO

>>703
んなこたぁーない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:40:47 ID:xSuLocKr0

ボディはFRPといったが、正確にはフランスの“SOTIRA”というメーカーのSMC（シート・モールディング・コンパウンド）という樹脂でできている。
現代のクルマのバンパーは、ほとんどが樹脂でできていて、材質は違うがそれと同様SMCのボディは表面はもちろん、“裏面”まで極めて滑らかでスムーズ、繊維が見えたり凸凹していた過去のFRPのイメージはない。
ちなみにメルセデス・ベンツＣＬＫカブリオレのトランクも、このSMC樹脂でできている。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:59:25 ID:plaTBZVDO

>>705
コピペだろうけど、しっかりした説明に感心させられ、勉強になりました。
ありがとうございます。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 09:38:08 ID:P9QPebBy0

慎重に駐車しても段差でゴリっとしただけで修理が必要なほどヒビが入ってしまうのでしょうか？
車高が低くて入れないところとかあります？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:26:01 ID:6nKeSdDG0

>>707
フロントのナンバープレートステーが擦ることはしょちゅう。ガツンといけばひびが入る。
むしろリップスポイラーを付けて擦らせたほうが被害が少ない気がする。
車高の低さの感じ方は今まで乗ってた車による。オレの場合はエリーゼは楽なほう。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:32:21 ID:aEOgpRl5O

>>707
当方、エキシージ乗り。
これまで、擦ったりぶつけたり無く綺麗に乗ってる。
でも当然、擦ったら傷つき、場合によっては割れる。
ディーラーからも納車前から注意受けてたけど、国産車のFRPなんかより薄く割れやすいと言われた。

修理費用は、国産車の重複費用の二倍近いと言われた。
特にエキシージはエリーゼと違い1ピース構成のボディだから、気を付けた方が良いとも言われた。
確かに、エリーゼはフロント&リア共にボディから別れた2ピース構成だから、場合によっては、交換出来るからね。
(それでも国産車のバンパーなんかとは比較にならないぐらい結構高額)

車高は低い低いと言われがちだけど、国産車に下手なエアロパーツ着けた方が低いし擦りやすい。
最低地上高に関してはRX-8なんかよりは高いし。

まぁ、段差は｢低速斜め侵入｣した方が安全だけどね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:39:45 ID:tBFw94QB0

修理費なんて腕のいいFRP屋で直せば国産も外車も一緒だ

711 ：>>709：2008/01/25(金) 10:40:33 ID:aEOgpRl5O

スマン。誤字。変換ミス。

×重複費用
○修復費用

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:42:00 ID:VWsqhHe60

低いのは車高じゃなく、ヒップポイント（シート）。
だから、あのサイドシルを跨ぐ必要がある。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:54:25 ID:VWsqhHe60

>>710
いやいや、塗装が高いんですよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:14:36 ID:tBFw94QB0

塗装は何層塗るかによってピンキリ。安くやろうと思えばできるし、上を見たらきりがない。
高いというのはサーフェーサーを塗る前の下地処理だろうな。
昔のFRPは下地処理に時間がかかるものだったが、最近のはもっと出来がいいんじゃね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:36:25 ID:9W3RRVNj0

1ピース、2ピース言ってるけど、実際はエリも接着されてるけどな。
あの境目から開いてくれれば整備性上がるんだが…。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 13:03:46 ID:6nKeSdDG0

フロントカウル60万位だっけ?

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:36:24 ID:VWsqhHe60

>>716
そうそう。聞いたことアル。
目玉飛び出る価格だね！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:11:29 ID:zd8E+H1L0

エキシージでドリフトって難しいな。
喰い付き良くて、なかなか出来ない。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 01:48:40 ID:lbWEa9W5O

細かいことだけどエクとエリは、作り方が違う。直し易いのはエク昔ながらの作り方をしている。エリは、軽く裏面もきれい。けど直しにくい
いずれにしても、保険で直すしかてがない。ろくでもないライトユニットだけでも、20万近いし。
いろいろ比較検討してるようなひとはやめた方がいいよ。どんなに乗りやすくなっても、リスクは高い車には違いない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 07:50:11 ID:fzeXTQbi0

>>718
スタッドレス使えば。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:22:26 ID:w3a5InPyO

>>720
それだったらサイズダウン＆普通のハイグリップじゃ無いタイヤを履いた方がいいんじゃない？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:52:13 ID:qaCj1vmM0

>>716
ウンコエンジンの1ZZより高いのかよｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:13:11 ID:w3a5InPyO

>>722
量産EGは安いよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:57:33 ID:1VvOal6Z0

トヨタエンジンはウンコだしK20Aに載せかえようかな
ハーフウェイ遠いけど

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:35:46 ID:BLGk5PMI0

>>724
うんこって？
そんなに臭うのか？
ではKエンジンはさしずめちんこか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:54:56 ID:4tCPlncOO

>>724
また乗ったことの無い奴がやりもしない事ほざいてるよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:25:18 ID:z66/1zNy0

ほんと馬鹿ばかりだな。また本田エンジンの話でループかよｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 12:09:57 ID:BLGk5PMI0

>>727
良い話じゃないか…。
過剰に反応する君は何？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 12:21:02 ID:9tbkugiQ0

>>699
＞ＦＲＰのＰ＝ポリエレタン樹脂、反応硬化ですが大変硬くもろいです

ポリエステル樹脂だろばか？

＞ちゃんとした物と店では場所によってはグロメット止めも考えます

グロメットでどうやって止めるんだよ。このホモらりラリ
FRP屋なんてホラだろばか？それともアセトン吸いすぎ
で脳飛んでるのか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 12:41:39 ID:Yz+7tsNl0

>>726
君はMR-Sスレに帰ろうねｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:16:17 ID:z66/1zNy0

↑お決まりのクソレスｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:36:48 ID:AMjOGCDf0

ｴｿｼﾞｿの載せ換えなんざgftでやればいいだろ。

超優良店だし技術も最強だからな。
200もつっこんだら筑波でトップとれんじゃね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:43:17 ID:Yz+7tsNl0

>>731
図星だったようでｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:47:04 ID:OxAdL9T50

未だに1ZZエンジンとかMR-Sとか言ってる奴は、エリSしか知らないのか？
基本、2ZZだろ。1ZZエンジンなんて眼中に無し。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:55:37 ID:63hV2A6H0

2ZZ乗りでもVTECに載せ代えたいってのは結構いるよん
俺もその一人

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:55:40 ID:hc7Y12xh0

ロータススレでエンジンのけなしあいほど無意味なものはないと思うが

おまいらほんとに乗りこなしてんのか？
つかホントに所有してんのか？
車体番号さらせや

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:59:45 ID:AMjOGCDf0

↑いすず製エンジン所有者　乙

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:02:16 ID:f3dYM+100

↑何も所有してない奴　乙

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:03:33 ID:ltjhw4L+0

>>736
そういう意見が一番正直ウザイ
ライトウェイトスポーツはエンジンを妥協する事が美徳とでも思ってんの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:05:45 ID:f3dYM+100

>>739
いじれと言っている。
お前にパーツとエンジンの知識があるのならな。
ないからうざく感じるんだろ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:31:31 ID:pG8Ow0zE0

載せ代えも弄るのウチ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:32:36 ID:pG8Ow0zE0

ちなみに1ZZや2ZZにはほっとんどエンジンパーツなんてありませんｗ
特に1ZZは皆無に近い

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:35:19 ID:Ok3d/WG80

>>741
いきなり載せ替え検討するのはバカｗ
ちなみに海外調べた？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:42:56 ID:pG8Ow0zE0

>>743
物足りないから載せ代えるのだよ。ただそれだけだ。
2ZZはTRDのハイコンプピストンがあるが、それ付けても中途半端さは否めない
K20Aにはかなわないな
海外？ココ日本

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:51:28 ID:/FDOzAau0

>>744
>物足りないから載せ代えるのだよ
車趣味としては最低だなｗ
ココ日本？これ外車

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:52:35 ID:pG8Ow0zE0

でも日本でも売ってマスｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:53:13 ID:/FDOzAau0

でも外国でも売ってマスｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:53:37 ID:pG8Ow0zE0

てかさっきから煽ってくるの単発IDばっかだな
図星突かれた例のアイツが自演の悪寒

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:55:10 ID:pG8Ow0zE0

>>747
だから？
日本で手に入るんだから問題無し

海外でしか手に入らないパーツとやらを調べたかと聞かれたから
ここ日本と言ったまで

主旨を何も理解できてないノータリンみたいね君ｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:55:27 ID:YPs+dMBGO

２ZZ搭載、６MTのWiLLに乗ってるんで仲間に入れてください。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:55:31 ID:TPftlqh50

ほうら話題をかえてきたｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:57:56 ID:1lG6FMpa0

この車は悪く言えばエンジンなんか
どうでもいい

だから何載せてもいいんじゃまいか？
コモンレールだろうとハイブリッドだろうと。

あとから屁理屈レスはいらないからねw

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:59:49 ID:pG8Ow0zE0

同じホストからなのに単発IDが多い不思議ｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:00:40 ID:TPftlqh50

>>749
>海外でしか手に入らないパーツとやらを調べたかと聞かれたから
俺は聞いてないよｗ
ノータリンは君みたいだねｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:05:55 ID:YPs+dMBGO

２ZZなんですけど。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:08:30 ID:pG8Ow0zE0

>>754
おいおいID間違えてるぞｗ

自演って認めたようなもんだなｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:09:20 ID:6UHZkqaRO

>>742
1ZZはパーツが皆無と言うが、ハイカムや鍛造ピストンにコンロッドまであるのに皆無なのか？
何処までパーツがあれば満足するのか教えてほしいわ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:14:42 ID:SIpGt7YX0

>>757
俺MR-S海苔なんだけど、そんなパーツどこにあるの？

よかったら教えて

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:21:39 ID:YrewgXHu0

戸田レーシングとかあるけど1ZZのはほっとんど効果は薄いよ
元々軽量重視でブロック強度が設計規格ギリギリのエンジンだからね
ノーマルでもサーキットで酷使するとすぐ壊れるエンジンだから

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:31:06 ID:FP9yu1Gr0

おまえら　そんなだからＳ1乗りに馬鹿にされんだよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:31:56 ID:xtEniD6S0

>>760
耐性がないやつが過剰に反応してレスするからしかたないべ
静観すればいいものを・・・

ｴﾝｼﾞﾝが糞なのはｶﾞﾁだからな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:53:14 ID:YrewgXHu0

仮にK20Aのエリーゼと2ZZのエリーゼが同じ値段で売ってたら
ほぼみんな前者を買うと思うしな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:22:20 ID:is9SJIgf0

>>729
なんでそんな複雑に考えるかな？
FRPのPは単にプラスティックのＰだよ。ポリエステルのＰでは無い。
いわゆるカーボンはCFRP。意味分かる？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:56:37 ID:UNkJvCUD0

>>758
757だが、手間のかかるお前の為にPCからサイト紹介してやる
ありがたく思えよ。

http://www.brashboy.net/camp042006/camp070906.html

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:01:03 ID:wpJLXzuZ0

かかる費用に対して効果が薄い
載せ代えした方がマシ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:06:26 ID:J3CYi5930

1ZZなんて弄る余地が無いって有名なのに
ターボくらいしか無い

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:13:41 ID:OxAdL9T50

こんなけレスいっぱいあるのに、本当のオーナーは俺を含め2人くらいだな。
他はスペオタ気取りの妄想オーナーだ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:18:09 ID:xSMqff4jO

>>762のような、息子連中がやっていそうな無差別級妄想トークって
大人がやって何が面白いんだろう？不思議
ベストカーとか変な雑誌の見すぎ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:29:20 ID:wbP6fIbBO

>>768

この車に限らずだけど、実際に乗ってその車を味わったり、楽しんだり、あるいは、所有したことない人が、
カタログ数値とか、雑誌記事とか風評の一面的な捉え方とかして、
ああでもないこうでもないとグチョグチョ考えたりするのはよくありがちなことみたいだし、仕方ないんでしょうね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:00:10 ID:SJeC9qYG0

これから、リアルオーナーのレスは、毎回マイ・ロータスの画像又は
車検証画像のリンクを貼るようにしようか。
ハッタリオーナーは、貶す事が大半だからな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:56:23 ID:WS14fI+uO

>>737
いすゞ製エンジンは素晴らしかった。当時は資金的にあの車買えなかった…。
乗ったこともなく書いてる吐く血がいるな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:58:41 ID:WS14fI+uO

>>744
ココ日本ダカラ海外シラベタカ？

ココが何処だろうがココ以外は海外だろ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:52:51 ID:sDxzYWTd0

ウンコエンジンなんてすぐに載せ代えちゃえよ

そんな金すらないの？ｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:14:10 ID:SJeC9qYG0

>>773
お前、180SXのローン終わってから言えよｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:23:42 ID:sDxzYWTd0

車なんかにローン組む貧乏人が774以外にこのスレにいるの？ｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:27:09 ID:SJeC9qYG0

>>775
オ・マ・エだよッ！
オマエしかいねぇよ！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:29:21 ID:sDxzYWTd0

この粘着っぷり見てると図星だったみたいねｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:34:35 ID:aEV8xMe10

>>777
車をローンで買うぐらい許してやれよ
かわいいもんだよ、家を35年ローンで買うやつに比べたらな

車も家もローンで買うのはおススメしないね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:57:43 ID:SJeC9qYG0

>>777
さて、ここで>>770のリアルオーナーの証明してもらおうか？
オマエの車を晒してからモノ言ってみろ。
っつうか、オマエも粘着やん！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:07:58 ID:sDxzYWTd0

>>779
じゃあマズおまえからどーぞ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:17:26 ID:m+OGiOqK0

>>779 >>780
ＪＡの俺様が通りますよー
おまいらのはなに？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:19:44 ID:SJeC9qYG0

>>780
俺は前にも画像うｐしたけどな。まぁいいや。
ほれ。
ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_23906.jpg

じゃぁ、オマエのスーパーカーを晒してください。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:23:11 ID:sDxzYWTd0

>>782
うｐといったらID書いた紙と車をいっしょに撮るのが常識だろアフォ

ハイやり直し

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:27:06 ID:SJeC9qYG0

>>783
はぁ？そんな事知らん。
今から外出て暗寒中にメモと車撮影なんてしてられるかっ！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:29:36 ID:sDxzYWTd0

オーナーじゃないのバレバレだぞｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:40:04 ID:4W+Blsxe0

こいうのは本物だろうが偽者だろうがアップする人間の負けなんだけどなｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:42:06 ID:SJeC9qYG0

>>785
あ～っ！！　いい年して、腹立ってきた。
乗せられてやる！意地になっていい？
雨ん中、外出て撮影したぞ！これでいいか？

ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_23907.jpg

エキシージぐらい持ってても大きな自慢にもなりゃせんだろうに。

はい。次オマエ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:45:19 ID:SJeC9qYG0

>>786
勝ち負けの問題じゃない。
中途半端に証明したくないんだよ。言い出したの俺だし。

さて、>>787ガレージ行って、オマエのガヤルドだか599だかを撮影してこいっ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:47:07 ID:6vT+rg0rO

↑コイツ真性バカだな（笑）

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:48:54 ID:sDxzYWTd0

>>787
ナニその趣味の悪い色ｗｗｗ

おまえ絶対キモイメガネだろ？顔面もアップしてくれｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:53:34 ID:SJeC9qYG0

>>789
今夜はバカになってやる。それにエリエク買う奴は、ある意味バカになれんと買えんｗ

>>790
あれ？オマエの愛車画像は？あれ？あれあれｗ　
待ってんだけどぉ～　　あれぇ～～～？？？？どうしたのぉ？？？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:57:04 ID:sDxzYWTd0

>>791
まず顔面アップしてからだｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:02:53 ID:9bKXYEkf0

>>786
ねぇねぇ？>>792（ID:sDxzYWTd0 ）みたいな奴を「負け」って言うのかな？
もう、ID変わっちゃうし。ID変わってから策考えるのかな？ｗｗ
何かもう俺、小さな達成感あるから寝るわ。

あ～　このスレ、皆、今夜はチョッと笑えたんじゃねぇの？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:13:58 ID:xgZUfZzP0

>>793
間違いなくおまえが負け

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:17:09 ID:EoNtZX4K0

思いっきり釣られたからなｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:26:53 ID:9bKXYEkf0

>>794 >>795
何れにせよ笑えたやろ？
釣られようが別にいいよ、俺は。楽しかった。
寝るわ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:52:38 ID:Uxod66Uc0

>>796
でも嫌いじゃないぜ。おまえみたいなの

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:27:46 ID:Y3YdrdN80

つかさみんな生暖かく見守ろうぜ。
車買ってみんなに見て欲しいんだろ、可愛いジャマイカｗ

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:30:21 ID:Y3YdrdN80

ちなみにこういう自己顕示欲の強い馬鹿は確か、以前にも車のカバーの件でおれはこれつかってるみたいな
発言してたな。あのへんなビニールハウスみたいなやつな。

どうせエリーゼサイトでも書きまくってるからすぐに個人が特定できる。
顔写真流出も時間の問題ｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:56:03 ID:5MtC2/Au0

相変わらずこちらは痛いスレですね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:27:15 ID:9bKXYEkf0

>>798 >>799
何必死に一人で噛み付いてるの？
ID:Y3YdrdN80 ＝　昨夜のID:sDxzYWTd0
だろ？ｗｗ

>>800
こんな奴ID:sDxzYWTd0に噛みつかれても痛くも痒くもないよ～んｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:43:50 ID:ELKgW55qO

>>783
そんなｦﾀさんの常識語られても…ねぇ…w

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:01:50 ID:Y3YdrdN80

キーワード： 9bKXYEkf0

793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/29(火) 00:02:53 ID:9bKXYEkf0
>>786
ねぇねぇ？>>792（ID:sDxzYWTd0 ）みたいな奴を「負け」って言うのかな？
もう、ID変わっちゃうし。ID変わってから策考えるのかな？ｗｗ
何かもう俺、小さな達成感あるから寝るわ。

あ～　このスレ、皆、今夜はチョッと笑えたんじゃねぇの？

796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/29(火) 00:26:53 ID:9bKXYEkf0
>>794 >>795
何れにせよ笑えたやろ？
釣られようが別にいいよ、俺は。楽しかった。
寝るわ。

801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/29(火) 12:27:15 ID:9bKXYEkf0
>>798 >>799
何必死に一人で噛み付いてるの？
ID:Y3YdrdN80 ＝　昨夜のID:sDxzYWTd0
だろ？ｗｗ

>>800
こんな奴ID:sDxzYWTd0に噛みつかれても痛くも痒くもないよ～んｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:12:11 ID:TQUZC1oL0

>>803
陰湿ーｗ
あげてまで言うこと？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:45:30 ID:Gz40+FFb0

ウプるのも良し脳内も良しジャマイカ？
漏れはウｐる気など毛頭ないが

ルームランプ弄ってたらＣＯＢＲＡシステムが停止
前見たら２Ａと１０Ａのヒューズ飛んでた
今度買いにいくべ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:27:09 ID:Wvp+gwCe0

初めての車検から1ヶ月後バッテリーが死んだ
3年持ったんだからいいほうかな？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:01:29 ID:9bKXYEkf0

>>803
ID:Y3YdrdN80が、何だか可愛そうになってきた。
なんて小さな人間なんだ。苦渋の抵抗がそれか。
自らID:Y3YdrdN80＝ID:sDxzYWTd0と証明してるようなもん。
アホだね。
オマエも早く本当は咽から手が出るほど欲しいエリーゼが
買えたらいいね。

>>806
バッテリーは何を使っていたの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:11:18 ID:Wvp+gwCe0

>>バッテリーは何を使っていたの？
新車納車時のままです

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:20:57 ID:9bKXYEkf0

>>808
そうかぁ。納車時のバッテリーって、そういや俺はまだ確認してないな。
自分は納車から4ヶ月だが、2日に一回出動してる感じで、現在5000km走ってる。
今年の様に冷える冬季は、放置期間が長いとバッテリーの寿命って一気に下がる
もんね。
3年で現在走行距離どれくらい？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:27:17 ID:2FihgDy40

>>807
的外れのバカ乙

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:43:45 ID:Wvp+gwCe0

>>809
約16000kmくらいです
初めてバッテリーが上がったのは、1年くらい前に1ヶ月半ほど乗らなかった時だった
最近は1週間持たずに上がっちゃうからもう寿命だなと

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:56:31 ID:9bKXYEkf0

>>811
バッテリーって1回あがってしまう（完全に電気量不足）と、充電復帰
させても本来の70%くらいの能力に下がってしまうんだって。
※昔、GSでバイトしてた時聞いた。
だから、2回目があった時は、即新品購入をオススメするって。

冬季は本来、放電率が低いんだけど、エリエクに載ってるサイズの
バッテリーは小さいから、直ぐに放電しやすい。
小さい車程、頻繁に乗ってやらないと、バッテリー上がっちゃうんだ
よね。
※だから昨今のミニバンとかに積んでるデッカイやつは、滅多な事で
は上がらない。

だから、今度買い換えるときは、搭載できる最大サイズのバッテリー
（重量は殆ど差が無い）で、メンテナンスフリーののやつにする事を
オススメする。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:51:14 ID:/sPzxV380

>>805
そればらしちゃうとセキュリティの意味無いよｗ
エリーゼのセキュリティってルームランプショートさせると止まっちゃうなんて言うと犯罪者大喜びだろ！
現行のトヨタのもコブラなのかな？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:21:24 ID:uxHTjI650

つかコブラなんてつかってるなよ・・・外すのが一番。
バッテリーは3年使ってたら十分。かえろ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:24:02 ID:JJnJyDed0

>>814
なんでなんで？なんでコブラだめなの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:36:46 ID:uxHTjI650

S1の初期にもコブラついてたけど、誤作動多いんでショップじゃ外すことをすすめていた。
いまのはしらんが所詮そんなレベル。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:38:41 ID:GQU1BzoHO

>>816
S1乗りは巣に帰れ
スレタイ読め
誰も昔の事はきいとらせんわ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 16:19:28 ID:+gwKBC2SO

コブラって何？
イモビライザーのメーカーか何か？
それとも警報器のみのメーカー？
2008年モデルからはキー一体型のイモビになってるから、
右膝が当たらなくて良いよなぁ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 16:33:51 ID:uxHTjI650

＞817

だれもS1に乗ってる話などしてないのだが文盲ですか？ｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:06:23 ID:zG3yWQyQO

>>817が荒れる原因。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:08:20 ID:zG3yWQyQO

>>818
あーキーホルダータイプは膝に当たる！

イモビライザとセキュリティーのコントローラは一体だから同じメーカじゃない？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:44:25 ID:D1HJ0s/50

>>813
ぎいいやあああああああああああああああ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 13:36:26 ID:2lySzAPz0

相変わらず馬鹿ばかりのS2乗り・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:07:24 ID:Tg+HpoW60

０８年のサフランイエローとクロームオレンジなやんでるが
どうしよ？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:09:42 ID:G3dTmPzXO

>>823
ほんと、たまに呆れるほどの馬鹿が紛れてるな。
823の様な…。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:20:26 ID:r1pZGrq90

>>823
加齢臭乙ｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:42:20 ID:JFTRaepqO

>>824
俺も最初からその二色で迷った。
どっちも好きだけど、オレンジのインパクトは強いよ。

特にクロームオレンジは国産車に類似するオレンジが無いから、かなり目を引くね。
控え目にしたいならイエローかなぁ…

どちらもオプションカラーだから高いよね！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:26:16 ID:+lVdZ3R/0

08エリーゼは８９０ｋｇもあるのか
無駄にたけーしMR-S買うわ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:14:53 ID:wXbAFlis0

>>828
うん、良い買い物だと思うよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:46:52 ID:b2Gqy9JFO

>>828
また無限ループネタか。

もうエリーゼスレでは、その車の名前NGにしようぜ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:47:11 ID:u7T2qdAlO

>>828
たけしはMR-Sか…。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:56:54 ID:WrhJ6OXl0

>>828
んなもん悩んでないで
明日キャッシュで買えるだろ

まぬけが

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:49:41 ID:ON8ChCy10

MR-S・・・
あのブサイクさって、表彰もんだよね。
トヨタの美的感覚ってホント理解できない。
あの形に金を払うなんて信じられない。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:50:57 ID:G5K/CPco0

アルミやFRPあれだけ使って890kgってロータスって全然技術ねーな
それこそMR-Sの方がスチールで960kgってのがすげぇ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:12:39 ID:R340NGQcO

じゃあMR-S買えば？
ここの住人はMR-Sが数台買えるエリエク乗ってるんだ、欲しいと思えばポケットマネーで買ってるわな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:24:07 ID:G5K/CPco0

現実は年収５００万以下独身サラリーマンがローン組んで精一杯なんですけどねｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:34:09 ID:dy/5RwEv0

【穴があったら】MR-S本スレpart52【入りたい】
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2008/02/02(土) 00:17:12 ID:G5K/CPco0
そもそも車がつまらんのだが

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:42:22 ID:8wOID/Y50

ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ釣られてやんのｗ
やっぱ出てくると思ったｗ
俺はだっさい恥ずかしいMR-Sなんて大嫌いだよｗ

MR-S海苔っていつもこのスレにいるねｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:53:13 ID:GGzTxeBU0

MR-Sって新車で入手可能？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:13:36 ID:L0vRy4Pu0

>>838
ｵﾏｴたけしだろ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:42:00 ID:8FdnzwVc0

このスレにでてくる荒らしって結構年上だよね？
読んでて思ったんだけど文章に哀愁を感じる・・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:38:45 ID:Z0edkxlU0

むこうのスレによると、どうも彼はワゴンRに乗ってい（ｒｙ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:09:20 ID:/QB5x5qx0

恥ずかしいパクスタ海苔は黙ってROMってろ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:16:14 ID:92btNGZnO

MR-S乗りって、本音はエリエク欲しくてたまらないのバレバレw

妥協してMR-S買って、必死で自分に｢俺はこの車が欲しかったんだ！良い車なんだ！カッコいいんだ！｣って、暗示かけてるんだろ？
でも、現実を受け入れられないストレスの捌け口として、
買えなかったエリエクを叩いて、何とかストレス発散してるんだろうな。

本当は自分でもブサイクな車に嫌々乗っているのを気付いてるはずなんだ。
毎回、車に乗る時に、ため息ついてるのが想像出来る。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:53:34 ID:8FdnzwVc0

"ギャハハハ"や"よ～ん"いつの時代だよ？って。

あまりにも不憫で見てられなかったわ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:22:11 ID:4cAaGhUs0

＞844

過剰反応してるおまえ哀れ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:33:10 ID:VrgQiI3v0

これからはＭＲ-Sとレスが入ったら２４時間以内に誰かが
「たけし」と突っ込む流れでいこーぜｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:06:33 ID:I6tug/nS0

mr-sみたいなダッサイ車乗ってる奴がこのスレにいると思うと気持ち悪い
どっか逝け
てかカキコすんなヴォケ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:54:23 ID:GGzTxeBU0

Ｋエンジンのエリ２乗りだが、新しい（出来れば新車）のがあればＭＲ－Ｓび代えようかなと思ってますが何か？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:36:00 ID:I6tug/nS0

↑じゃあエリ２うｐしてみろ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:54:32 ID:92btNGZnO

>>849
｢MR-Sび｣
って、何？
チョコビの仲間？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:23:12 ID:Jgs1ERULO

Nの隣がBだから…って突っ込んだ俺はルーザー

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 03:26:53 ID:mjBq8iyV0

>>845
そこはそっとしといてやれ！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 03:30:54 ID:mjBq8iyV0

>>850
バカっぽい。
しつこい。

>>849
代えればいい。
エリーゼすら維持出来ないんだろ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:27:54 ID:ebopb95R0

>>854
エリ、維持費そんなにかかんないだろ。　前に乗ってたボクスタの方がよっぽど維持費高かった。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:41:00 ID:+vUTqFYS0

MR-S海苔がエリーゼ海苔になりすましてるだけだから相手しないように

エリーゼからMR-Sなんて絶対有り得ないよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:51:51 ID:TR/jHoRo0

>>856
そうだ。絶対にありえない。
ハル・ベリーから片桐はいりに乗り換えるようなもんだからな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:53:49 ID:Awj0Tu/Y0

>>857
笑っちまったがそのとおりだな。
いくらなんでもないわな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:36:27 ID:1zcpMq900

結局、MR-S乗りになりすましてるワゴンR乗りが
MR-Sを叩きたくてエリーゼスレ住人にMR-Sを叩きにきて貰ってるんでしょ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:17:05 ID:OVbVGok90

↑早速恥ずかしいMR-S海苔が現れましたなｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:53:41 ID:k/RGVeVN0

たけしかよｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:49:07 ID:AQ2243iJ0

MR-Sとかぶるのはエリーゼじゃなくてヨーロッパじゃねーのか？
スペックだけ見るとほとんど一緒だぞｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:08:46 ID:TR/jHoRo0

>>862
常にMR-Sを対象に持ち出す奴って、エリーゼSが同じ1ZZエンジンだからだろ。
それにヨーロッパSは2000cc+ターボなうえに200psだぞ。
MR-Sって1800ccNAの140ps
全然違うじゃん。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:58:40 ID:1zcpMq900

じゃなくて旧ヨーロッパじゃねーの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:16:24 ID:TR/jHoRo0

>>864
あぁ～　>>862は旧ヨーロッパの事を言いたかったのか。
今頃、そんな昔の事引っ張り出されてもなぁ。思いもよらないよｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:08:15 ID:jN+QFXcl0

旧ヨーロッパに乗ってるような変体がヨタ車なんか買うわけねぇだろ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:09:44 ID:rheFa7Yy0

ハルベリーと比べるその感覚がださいS2のり・・・。
( ´,_ゝ`)ﾌ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:13:34 ID:TR/jHoRo0

みんなぁ！またこの>>867( ´,_ゝ`)ﾌエセS1乗りが現れたよ！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 10:59:36 ID:I6pfqU900

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:05:11 ID:AC2C6adoO

>>869
S2買う金は出ないのに、屁ダケは出るんだな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 14:09:31 ID:I6pfqU900

S2は乗ってる奴らが死ぬほどしょーもないから金はあってもかわないYO
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 16:56:34 ID:8mgFQsc40

>>871は、S2を嫌ってるのに、なんでしょっちゅう書き込むんだろうねｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:32:40 ID:lTtg2j+uO

子供ができてｴｸ厳しくなってきた
ｲｰｸﾞﾙの素性がよければと思うこのごろ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:09:38 ID:8mgFQsc40

>>873
おっ！俺と同じ状況だね。
セカンドカーなんだろうけど、流石に2シーターは
厳しいよね。
俺は、この夏ごろにはエキシージ手放す覚悟できた。
その頃に適当なコンパクトカーに乗り換える予定。

本当に短い付き合いだったが、あと半年エキシージを満喫する。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:29:41 ID:I6pfqU900

へたれが。しょせん見た目で買った奴は手放すのも速いなｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:41:34 ID:KjWt26x10

↑カプチーノスレ？？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:43:34 ID:LK3L+89c0

>>859
そこはワゲナーじゃなくてMRﾜｺﾞﾝだろうな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:11:51 ID:8mgFQsc40

ID:I6pfqU900 ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
↑なんか、こいつの粘着ぶりって可愛そうになってきたんだけどｗｗ

お前は妄想でS1を10年ぐらい乗ってるんだろ？
早く前期型MR-Sのローン終わると良いね。ｗｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:20:58 ID:ReU8lcDe0

>>878
> 早く前期型MR-Sのローン終わると良いね。ｗｗ
ローン払おうと思っても、頭金支払ったらそれで完済してしまってるだろう。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:54:46 ID:JYFhoRJoO

>>870
へ～ぇ！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:24:17 ID:V470Ys+h0

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
↑これかくとみんな妄想S１乗りになれるそうだｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:34:26 ID:bwyFeBcE0

FFのMRワゴンってどういう意味だ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:26:28 ID:cnb03B3WO

マジカルリラックスでMRです

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:19:16 ID:+kZCeMuo0

しかし、LCIのサイトなかなか０８モデルの発表とか、レスポンス
悪いな。反面いち販社のウィ寒がきれいに更新してるけど
これも経営者の体質の違いなのか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:39:06 ID:dvL9kvdA0

>>884
それは、０７の売れ残りを早く売りたいからだよ。
グーズネックのHPで07モデルを大幅値引きって出ていたから、
幾ら引くの？って電話で聞いたら５０万～って言っていた。
ちなみに、PorscheのディーラからもMLが来ていてケイマン2.7を５０万
引きますだって。まあ、色やOP選べないから中古と同じだもんな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 11:51:37 ID:s8eSrCoCO

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/172482/blog/7594210

コメントで｢エリーゼは中途半端｣と言いやがる。
乗りこなす腕もなかろうに、速いからって理由だけでエクS選ぶやつに言われたくない。

こんなやつにロータスオーナーになってほしくない。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:23:21 ID:vynGXUh40

この人MG-Fで結構頑張ってるだろ。
中途半端ってのはサーキットユースとしてじゃないか？
その点かんがえるとRは中途半端だと思う。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:54:36 ID:Mw7rhdYA0

大体、エク乗っているヤシだって速いのは一握りだろ
格下のエリとかに突かれている光景をよく見るよｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:25:20 ID:jCk5X79W0

格下という意識の時点で馬鹿

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:40:25 ID:ZOyWTEsY0

>>886

MG-Fで筑波2000を10秒台、本庄を46.7なら結構速いよ。

886はサーキットではどれくらいで走れるの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:55:33 ID:kxxkU1nv0

自分の使用用途によってはどんな車でも中途半端になってしまうだろうから、そのブログのコメントもそんなに変じゃないね。
おちつけよ>>886

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:55:38 ID:BnBoXpn/0

>>885なるほどそういうこともあるのね。販社さんの在庫はけたの
確認して（更新）見たいな感じか。
しかし、08モデルでSでどのぐらい重くなってんのかな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:51:06 ID:TIPr6qQ+0

俺ＴＣ2000で10秒切るのかな…
エクノーマルってどれくらいならまともといえるんだろうか？
誰か教えて

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:28:13 ID:Ap+nKpyR0

10秒切れなきゃ････。
せめてドノーマルでパッドだけ変えて８秒台か？
足とパッドで５秒台ってのがいたけどその人は速いゾ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:02:25 ID:17fdF17+0

886はサーキットを走った事がないどころか、
ゲームしかやった事ないヘタレだろ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:55:43 ID:NkiBRxrzO

エリーゼってすぐ壊れる？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:31:02 ID:bnj7Zbyj0

Ｓ２オーナーは人格がよく壊れる

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:13:37 ID:TIPr6qQ+0

>>894
なるほど、ありがとう。
8秒台頑張ってみます

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 06:54:05 ID:IT1g8TgH0

>>896

普通に街中を走っていれば壊れない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:58:20 ID:JitIj6QP0

>>897
S1オーナーは最初から欠陥人間だよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:04:44 ID:AAL+DvL40

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:35:10 ID:JitIj6QP0

>>901＝妄想S1乗り
　↑
な、欠陥なうえに修理不可能だろ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:21:26 ID:+Eglf3iV0

修理不可能にはなってないだろうけど（Ｓ１のこと）
倒産寸前の並行輸入車なんてまず常人は買わない

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:50:55 ID:upLiIElc0

車買うとき店の倒産なんて普通は考えんからな。
先に払え言われたら多少調べるかもしれんが。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:58:06 ID:UyGWVMcG0

エリーゼＳ　399万とかなら平リーマンでも買えるきがしてきた。買おうかな。
維持費も安いんだろこれ？ｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:48:49 ID:rNyqGaYm0

私もエリーゼSを買おうと思います。現在はスタタボなので
乗ったら、あまりの違いにびっくりするような気がします。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:55:36 ID:eOHyB8CL0

1ZZエンジンはウンコだけどね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:33:28 ID:GBs/UBdd0

関係ないかも知れないけど今
カレー味のウンコと、ウンコ味のカレーを思い出した。
あなたならどうする？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:47:22 ID:9t8SKRx40

>>906
スターレットのターボ！？
長持ちしてるねぇ！

>>908
両方トイレに流す。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:58:59 ID:RRpQMpnW0

>>906
あまり期待してると意外に乗用車ライクで拍子抜けするかも

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:39:56 ID:ihml9iuw0

加速はスタタボの方がパンチあるかもな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:01:02 ID:Y8UGKGVLO

>>908
人がうんこ喰ってる時にカレーの話はやめろ！！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:02:20 ID:Y8UGKGVLO

>>911
結構軽いんでしょ？
レースも楽しいんじやない？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:56:13 ID:GBs/UBdd0

もちっとお金たまったら試乗してみます。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:10:08 ID:GBs/UBdd0

━━━mm━━━━━━━━━
　||| lll　|　|　　人　　ガラッ
　　　　|　| 　（＿_）　　　|||　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||| 　|　|　（＿＿__）　　／
　　　　＼＼(　・∀・ )　＜　おやじ！冷やしうんこ下痢だくで！
　　　　　　＼　　　　　＼　＼
|||　ガラッ　　）　　　　ﾄ、ヽ　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|||　　　/　　　（　|　|　|||
━━━━━━━━━mm━━━
─────────────‐

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:39:35 ID:VMpP2lMx0

2007年式NAエキシージ、売りたいんだけど幾らぐらいで買い取ってもらえるかな？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:36:45 ID:hjyvkS810

>>916
俺に200万で売ってくれ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:37:15 ID:hjyvkS810

やっぱ250万でもいい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:57:35 ID:xMoAE4CW0

エキシージはスーチャが標準になった今、NAのエキシージなんて価値無いよ
エリーゼ111Rより動力性能も劣るしね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:34:24 ID:jbHSCp/x0

http://www.atakaeng.co.jp/product/hfr/t2-2000type2.html
498万円～

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:15:20 ID:E6tCWwi/0

>>920
何が言いたいのかさっぱり分からん…

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:19:20 ID:I3yRs8bj0

過給器なんかついたのはいらねーな
パワをたレベル低いな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:55:41 ID:TcjQ3bzaO

スポーツカーを心底愛している奴は、やっぱNAに行き着く。
パワオタは物差しが直線番長だから腕の無い奴多い。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:31:39 ID:I3yRs8bj0

つかS2のりってホントそんなレベルばかりなんだよな・・・。
だせー

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:40:20 ID:jbHSCp/x0

>>921
釣れただけで満足ですｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:07:26 ID:jbHSCp/x0

【自動車】「フェラーリ」デザインの奥山氏が日本発スーパーカー 3月4日ジュネーブでお披露目［08/02/13］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202870427/

エンジンは排気量約2000ccで約250馬力。
炭素繊維とアルミのボディーで重量を軽自動車並みの約750キログラムに抑えた。
価格は約1500万円。クーペタイプもあり、合計年約100台を販売する。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:09:45 ID:jbHSCp/x0

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080213AT1D1209C12022008.html
英ロータスからエンジンと車台の供給を受け、試作車メーカーのモディー（岩手県一関市）が製造した。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:48:31 ID:mYFDwiHaO

>>924
短絡的思考

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:17:45 ID:G+c9j6Sq0

>>923
良いこと言った。
オレ該当しそう。
インポからの乗り換えだけど、エリーゼのほうが断然面白いわ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:11:26 ID:aCxtXK4T0

>>923
そうでもない

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:57:46 ID:QYA6gOTq0

>>923
だろうな。

パワーが駄目ではないがパワー一途ってのは…？！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:23:35 ID:EeFntFlN0

高速道路でぶっ放すのが好きな奴って直線主義（パワー重視）だろ？
乗る奴がへタレでも金さえあればドッカンパワーの車や改造で喜んで
何が楽しいんだか…ステアリングも要らないよなｗ

方向性がスーチャー基本となってきたロータスもこのまま進むと、何ら
ランエボやインプと変わらん車になっていきそうで興味薄になっていくわ。

コーナリングマシンと言われ続けたエリエクが、そうで無くなる日も近い…

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:41:50 ID:W2p49UMLO

>>932
スパチャ付けようがハイパワーだろうがコーナリングマスンであることに変わりはないよ。
ランサボやインプレとは全く別。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:51:32 ID:lhhrrKSC0

アフォか。過給器つけたらレスポンスが悪くなるだろうが。
コーナリングマシンはそういうのが大切なの。わかる？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 14:15:29 ID:2q93x1zLO

>>934
だからscなんだろ？
あと、コーナリングマシンの概念をちょっと間違えてないか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 15:56:19 ID:2q93x1zLO

連投すまん
ふと思い出したのだが、FDだって、ほんとはコーナリングマシンだろ？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:07:36 ID:lhhrrKSC0

だからエリーゼというのは元々ライトウェイトで非力ながらもNAのダイレクトなフィーリングを感じながらコーナリングするのがコンセプトだったの。
でも、いまはおまいらみたいなPSばかり気にする奴らにあわせてドンドンファットになり、無駄なデバイスてんこ盛りでカタログスペックを追求する
しょーもない車になったわけだ。

まぁ、ロータスは新型になる度にドンドンでかくなるのは昔からだから別にめずらしいことじゃないけどな。
だからいつの時代もロータスは初期に向かうほどその車種は人気がある。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:06:06 ID:I2MAnBZ20

直線だと置いてかれちゃうけど、コーナーで詰めちゃう。
そんな雰囲気がいいんじゃねーかってことでOK?

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:33:53 ID:2LC3M9I/0

>>937
そんなに日本を意識して車を開発してるの？
ロータスが一番売れてる国ってどこなんだろ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:39:34 ID:lhhrrKSC0

2005年の時点で日本は世界第三位の販売台数。
多分今は増えてる悪寒。
一位は本国で、その次はドイツあたりじゃね。
昔の並行左もほとんどドイツ経由だったし。

安全基準にあわせて重くなっていくのはしかたないかもしれんが、パワステとかオートウィンドとかはいらねだろ。
結局、日本のニーズに合わせてる部分はかなりあるとおもうぞ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:42:13 ID:lhhrrKSC0

そもそもエンジンだってトヨタだしな。
数でいったらフォードやヴォクゾールでもいいはずだ。
まぁ、この辺は値段とかメーカーの思惑があるからストレートには決まらないだろうがね。

どのみち日本を意識していることは間違いない。
右ハンそのままで出荷できるし。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:47:41 ID:I2MAnBZ20

>>940
パワステはついてないんじゃないの？
パワーウィンドウは、ハンドレギュレーターとあまり重量が変わらないって聞いた。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:54:24 ID:+dkyxEBd0

>>937
コーナリングで詰めても、直線で離されるのはちと悲しいんだよなぁ
Sでサーキット走っていてふと思う。

だったらターボカー乗れって言われそうだけど。
乗り味が同じぐらい良いターボカーって無い気がする。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:57:18 ID:Q7s+Pmbr0

スミマセン、購入検討中の者なんですが
コーナリングマシンとして、横置きMRのデメリットとか感じられますか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:02:00 ID:W2p49UMLO

>>937
>非力ながらも…がコンセプト…

そこ間違い。
非力をコンセプトになどしていない。
小さく軽いエンジンをチョイスしたらパワーが低くなっただけ。だから加吸でトルクを補うという考え方。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:06:31 ID:W2p49UMLO

>>944
軽量コンパクト非ハイパワーのエリーゼだからだろうけど、ほとんど感じられない。

これが重量級ハイパワーエンジンを積んだフェラリーなどなら感じるかもしれないけれど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:15:59 ID:Q7s+Pmbr0

>>946
ケイマンを鬼軽量化するかで迷っていたのですが
ロータス側に背中を押されました。ありがとうございます。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:28:10 ID:yEg9JSMy0

>>942
ハンドレギュレーターより軽いって何かで読んだことある。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:39:23 ID:/KLzEu610

http://minkara.carview.co.jp/square/photoking/ranking.aspx?themeid=1

自作自演乙。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:16:38 ID:KMsmBARCO

>>949
何で？意味がわかんねぇ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:06:20 ID:ygwFbQDx0

個人的にはタイヤ収納して欲しかった。
俺なら飛び込む前にスタックする自信があるぜ！

http://www.carview.co.jp/news/0/65675/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:23:02 ID:qCCVqy5v0

http://www.njd.jp/parts/20080215-003.html
バイエル、鉄と同等の強度持つ新アルミニウム素材開発
今年半ばにも商業化する見通し

ロータスにこそ相応しい技術だな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 02:59:30 ID:Alax7CoE0

エリーゼの四駆ターボバージョン出ないかな
ツインクラッチと精密なトラクションコントロールで
誰でもプロ並に速く走れるモデル

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 07:47:59 ID:0k/1koM8O

>>953
そんなのエリーゼとは言えないだろ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 08:02:56 ID:hS9zKNts0

>>953
ランエボにロータスのエンブレム付けるといいよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:51:47 ID:wsYTuzKAO

>>953は車に乗るな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:39:48 ID:sgryqM9k0

＞953
車に精密なトラクションコントロールを求めてないでおまえ自身が空回り抑えるべきじゃね？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:17:07 ID:fTwoY5RQ0

>>953
叩かれすぎﾜﾛﾀ
いろんな派生があるのはいい事だと思うんだけど、それはちょっとなぁ。
あなたケイマンとエリーゼで迷ってた人？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:39:40 ID:blTWSzD50

>>958
迷ってたのは私ですが、四駆には興味ありません
今FRで、MRも欲しいなと思ってます

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:06:36 ID:U63OZ7840

この車ってリセールバリュー悪い？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:23:26 ID:AzxtkIGq0

＞959

またおまえか！いいからもうポルシェかってろ！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:37:40 ID:sXKxV2x80

別にエリーゼみたいなスタイルでエボみたいなのあってもいいじゃん
ミニガヤルドSLみたいな感じでね

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:55:59 ID:blTWSzD50

>>961
何が気に障ったのか正直分からないのですが
あっちがもっと（重量だけじゃなくてフィーリングも）軽ければ・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:23:39 ID:fTwoY5RQ0

>>963
過去にボクスターと比較して悩んでた人がいたのですが、諸般の事情で叩かれていました。
あなたとは無関係なので気にしないで下さい。エリスレはたまに変な人が出てきます。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:38:24 ID:Xa6deuII0

車選びって意外と全然キャラクターの異なる車種間で悩んだりするよね
それがわからん奴ってほんとに車買ったことあるんだろうか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:04:37 ID:blTWSzD50

>>964
優しいお言葉ありがとうございます。
>>965
MR以外共通点がない位、別の世界観の車なんだろうと思います
おっしゃる通りだからこそ迷うという、有る意味一番楽しい時期です

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:15:20 ID:YB+soNtf0

俺はハリアーハイブリッドとエリーゼ111Rで迷ったぜｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:30:00 ID:U63OZ7840

俺なんてエキシージからFIAT NEW500に乗り換える予定だぜ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:18:44 ID:ExeXe26s0

エリーゼをベースにして開発された車が水中に突っ込んで
自足３ｋで進んでいる動画が先ほどテレビで流れたんすが
これって発売すんのか
運転手もナビも水中ボンベ着けたまま運転しているのにはワラタけど

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:21:35 ID:ExeXe26s0

これはよくある水上を走るものでなく
完全に水中に潜ってリアにあるプロペラで走っていました
連カキコ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:24:52 ID:LWGZgcKm0

ジュネーブへの話題作りだろーよ。
新興企業が潜水車をマジで市販するなら、あのままじゃ潰れるだろうな。
前にも水上を走る車とか出してたな。
今の日本企業が忘れた夢があっていいとは思うが。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:26:48 ID:LWGZgcKm0

一応、参考程度に貼っておくよ。
ttp://www.netcarshow.com/rinspeed/2008-squba_concept/

>>970
スクリューで進んでた？潜水中は確かジェット噴流のはずだが。
水上走行の時にスクリューを使うはず。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:29:38 ID:ExeXe26s0

>>972
そのとおりでした
じっくり見れなかったので勘違いしてました

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:44:10 ID:AyTJ1CIT0

なるほど，これで雨漏り程度なんか気にならなくなるわけか

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:24:46 ID:xjH/JX+k0

水中なら雨漏りしないもんな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:01:08 ID:qrr8C+kk0

>>961
うぜぇよ！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:03:35 ID:RtjymkGIO

水陸両用エリーゼのシャシ等は、どうなっているんだろな？
アルミや鉄だと翌日には錆びまくりだしな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 03:37:39 ID:mreuTvsO0

>>977
鉄もアルミも翌日に錆びるなんてことはない。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:31:21 ID:WI+YV25g0

>>978
お前、鋼材扱った事無いのか？
海水に浸かったアルミや鉄を一晩放置してみろ。

翌日にはサビサビだぞ。アルミなんて、イチコロ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:04:15 ID:YVh4StAUO

>>979
お前、車は「塗装」されてるの知ってる？
あと、塗装にはどういうところで効果があるか調べてみ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:42:34 ID:fNpFvgCP0

どっちも馬鹿

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:20:37 ID:YVSIjzlH0

sorosoro
次スレたのむ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:52:12 ID:7FKpU8ZfO

>>978
その通り！
翌日まで待たずとも、すぐに錆びは進行する。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:54:03 ID:7FKpU8ZfO

>>980
つサスペンションアーム etc.

塗装されているボディーはプラスティック！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:10:04 ID:YVh4StAUO

>>984
ほうほう
アーム類は無塗装だと？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:21:07 ID:8PxUNPBo0

>>984
全ての船や潜水艦もプラスチックで出来てるのか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:33:37 ID:ZquGL8ZM0

>>984
アームは亜鉛メッキだよな。
サスのインナーチューブも生じゃないだろ。
バスタブフレームも無塗装じゃなくてクリア塗装。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:04:17 ID:fNpFvgCP0

すれ違いいい加減にしろ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:14:05 ID:M0Hl0m2tO

エリーゼとマーチはエロカワイイ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:58:17 ID:WI+YV25g0

次スレ

S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part2★専用
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203407832/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:07:29 ID:7FKpU8ZfO

>>988
何故？

君に何の影響があると？

黙っていろ！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:12:11 ID:C5gUM1Aw0

確かに・・・猟とか泊りがけでいくと、銃が１日で真っ赤に錆びるなぁ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:29:51 ID:fNpFvgCP0

＞991
スレタイも読めない池沼は死んでいいよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:33:41 ID:mreuTvsO0

>>979
とりあえずコイツはアホってことでｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:36:29 ID:C5gUM1Aw0

はいはいケンカはそれまで～。
先にやめた方が偉い子ですよ～。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:57:14 ID:KD+0ci/GO

>>994
お前、塩水噴霧試験って知ってるか？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:00:48 ID:5lH3A5zO0

>>996
それ、ロータスはやってるかな？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:08:47 ID:ux7rs+UG0

>>997
ロータスならやってないかもなｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:10:06 ID:YVSIjzlH0

ＳＯＦＴ９９

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:10:42 ID:YVSIjzlH0

１０００とったどぉ～

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'