■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part15

>>948>>951ありがﾄ
いろいろ検討してみますー

絵文字が化けてるｗゆとり世代は本当にバカだなｗ

>>946
>これも重要なことだが、荷物を積むならBHが最高だと思う。次点がBGのB/C型。

俺A型乗ってんだけど、A型とB/C型でそんなにボディ形状やサイズが違うの？
テールランプのサイズは同じなのに何が違うのか良く判らん…。

リヤの跳ねるＢＨ以降にのりたいか

>>954
一度ばらして見ると判るが、見えない所に補強材が追加されてたりする。
三河の腐れ会社の安物グルマみたいに見た目だけ変えて新型でござーい！てなMCではなく
見えない所にゼニ掛けまくってMCしたのがB型以降のBD/BG。
そうしないと２８０馬力＋ビル足が生かせなかったから。

なので外観上の変化は少ないが、A型にB型以降の部品が流用できなかったりする。

そういえばアフターの補強パーツで使えないのが結構あったな…
全てそういう理由だったのね。
でも、日常でちょっとした荷物載せるくらいならそこまで気にしなくても大丈夫だよね？

きっとそうに違いない…うん

日常でちょっとした荷物載せる時の差が大きいんだけどね。
A型ははっきり言ってゴミ。

Ａ型の事悪く言うな！低脳w

同じ車種で年式の違いだけであれはゴミだの何だという人に
車については語って欲しくは無いし、運転時の態度も想像がつく。
ま、平気でそういう事言ってる時点で社会でもはじかれてるんだろうけど…。

きつい言い方だけど、個人的に前期･後期の違いはあれど
好きで乗っててこのスレにきてるんだからgdgd言うな。

>>956
よく知ってるな。
有名なのはリヤドア開けた所にある、ロックピラーにあるストライカーだな

フレームも違うしな

>>953
携帯の絵文字だよ　手とか顔とかＯＫの絵文字
ﾊﾟｿでも見れるけどね

>>962
２ちゃんに機種依存の文字を入れること自体がゆとり

>>961
以前から聞いたいたんだが、実際に部品取り車を何台かバラせば嫌でも判りますよってｗ
知人のも含めて５台はバラしたからな。これであと１０年は戦える

>>964
俺は１台起こしたから知ってる＠板金屋
もち自分車。
フレームとかガンガンに溶接したから、すごい良い車になった。
しかーし、逆走車とぶつかって乗り換えた。
溶接ってすごいと思った

>>965
湾岸ミッドナイトのハゲの板金屋思い出したｗ

>>966
まだハゲてないんだ…
ハゲそうだけどｗｗｗ

毛の話は控えていただきたくぞんじます。

クルマの十戒

１．私と気長につきあってください。
２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。
３．私にも心があることを忘れないでください。
４．言うことをきかないときは理由があります。
５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。
６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。
７．私が年を取っても仲良くしてください。
８．私は十数年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。
９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。

>>969
妻みたいな事を言うな

今週のいぬばかとも被るｗ

>>767です
アンテナ届きました。
本日交換します。
皆さんの参考の為に交換中の写真をＵＰしたいと思います。
どこかいいロダ知っている方はいますでしょうか？

http://karinto2.mine.nu/ulink/ups/　　　　個別のJPGファイルをあげる場合
http://karinto2.mine.nu/ulink/uploader2/　まとめてZIPにしたものをあげる場合

教えてください
BGのTSーR、B型に同Bリミテッドのビルシュタインはそのまま付きますか？

>>974
バネ定数が異なるために車高が若干変化することはご承知下さい。

>>972ですが写真のうｐ少し遅れそうです。
申し訳ございません。
>>973
ロダサンクスです

>>954紺のBD乗りならテール切れてるよ

BD5RSのオナの時にミッドナイトブルーレガのリヤガニ自家塗装してしまったオレは負け組。

昨日 僕のBG5がオルタネーター逝きました…orz
遠出中だったんで修理工場で代車かりて帰って来た オルタOHで40k弱の見積もり 修理終わったら引き取りに行くが その後どうするか考え中なんですよね


走行12万 車検は来年の６月まであり タイベルは未交換…
車検切れ廃車の予定だったが オルタOHしたしタイベル交換してまだ乗りたい気持ちも浮上
でも乗るならサスも もう交換時？ってなると まだまだ金かかるよね
ガキの頃からレガシィ大好きで 今のBG愛着あるし どうしよう…
アドバイス下さい

>>979
好きなら乗れ　万難排してでも
走行12万　ｴﾝｼﾞﾝ3回積み替え
足回りは2回総取っ替え
消耗部品は数知れず
120万で買った車にすでに500万以上使った

それでも漏れは乗る　BDが好きだから

走行中に煙が出てラジエーターとパイプ交換だ。いくらくらいかかるかな？

>>980
アンタ凄いよ！　さてと、俺もそろそろ雪に埋もれたBG9Bの雪下ろしをしてこないとまずいな。

>ｴﾝｼﾞﾝ3回積み替え
漢

エンジン積み替え1回
ミッション積み替え1回
足回り総取っ替え1回
17万ｋｍ

もう一度やる必要が出たらあきらめるつもりでいた漏れと違って980は漢。
車をやたら擬人化するのは嫌いなんだが、980のBDはきっと幸せに違いない。

まてよ？
>>980氏はサーキットとか峠とかじゃないか？

普通にメンテすればエンジンは3〜40万ｋｍは平気な
造りらしいぞ。12万kmで3回エンジン交換とは
エンジン寿命4万ｋｍ？ありえないぞ。

これは車にとっては酷使された状態と見た。

>>979
オルタもタイベルも消耗品
タイヤと一緒で減ったり劣化したりするもんだ。
だから年間１０万ずつローン払ってると思って消耗品を換えてやれ
足なんかバネそのままでショックだけＳＲスペシャルで
新車時より乗り心地良くなったゾ（ＢＧ５Ａ）↑安いし

>>986
カヤバのSRスペシャルってまだBD/BG用の新品出るの？

>>981
自分で交換したら？
ラジエーター→オクで15K
ホース→共販でロワホースが2Kくらいだった(アッパーは聞いてない…ｽﾏｿ)
クーラント→ホムセンで格安

因みに年式やグレード書いてないから判らんけど、純正ラジエーターは60K以上するのでご注意
デラで頼んだ場合工賃は20K以上します。(部品持込でも工賃は同じ)

スロットルセンサー不良について教えてください。

BG5に乗っています。
先日、高速を走行中、チェックエンジンランプが点灯しました。
ダイアグで、リードメモリーをしたら、トラブルコードが３２（O2センサ）でした。
これは、よくある症状のスロットルセンサー不良とは別物なのでしょうか？
チェックエンジンランプ点灯前には、アクセルを踏み込んでも反応しない症状が
ありましたので、スロットルセンサー不良かと思っていました。

宜しくお願いします。

>>979
オルタオーバーホールで４０Ｋは割高な気がするな。

オクとかでリビルドオルタなら２０Ｋ弱、交換は難易度アーシングと同程度。
特殊な工具も必要無いし。

980です

確かに荒い乗り方してたかも
単身赴任が多いので週末は必ず高速乗ってたし
ミニサーキットも好きだしね
気が付いたら年間4万km走ってた事も
でも雑な扱いはしてこなかったつもり

とにかくこのエンジンは熱を抜く事が肝です
身をもって思い知ったから今後は大丈夫かな

あと、修正面研は信頼できる所に頼む事＾＾；

１０００なら乗り換える。。

唐突だけどScLaBoってみんな利用したことある？？

Dらーと何が違うのか教えてﾎｼｨ

今日、走行中にチェックエンジンが
何回も点いたり消えたりして少し怖かった

ちなみに１８万３千キロ

俺と同じ距離数だ。

>>987
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x31343019
慣らしが終わるまで跳ねたりするけど
今はいい感じ、ホンとはＫＯＮＩが欲しかった。
ＢＧ５Ａ用は生産終了だった。ｏｒｚ

次スレﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ

次スレたてました
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999人生初ゲット！

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