【軽/ﾏｲﾅｰ】スズキKeiってｲｲ！23型【ｻﾖﾅﾗﾋﾟｭﾀ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 06:22:09 ID:pdMHglvN0

　　　｜お約束ごとです
　　　｜★Kei/ラピュタを愛でるスレです
　　　｜★車初心者にも親切・優しいレスをお願いします
　　　｜★他メーカー叩きは無しね（比較は桶）
　　　｜★煽り・粘着がウザイと思ったらそのまま放置ﾌﾟﾚｲ
　　　｜★Kei海苔の謙虚で時にはブン回す大人の対応を
　　　｜★満７年を迎えてﾏｲﾅ-ﾁｪﾝｼﾞﾓﾃﾞﾙは沢山なので注意
　　　｜★トラブル等の相談は症状を分かりやすく書いて下さい
　　　｜★このスレでのワークスとはKeiWorksの事です。アルトWorksもあるので
　　　｜　ｱﾙﾄﾜｰｸｽを引用する場合は混乱しないようにアルトを付けた方がいいかも
　　　｜
　　　｜みたいな感じでマタ～リいきましょ
　　　｜　　　　。
.　　Λ Λ　／
　　(,,゜ー゜)⊃ ジョウヨウ！
～/U /
.　U U

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:29:11 ID:JWv8E6IM0

余裕の2GET
>>1乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:29:11 ID:12n/VJL/0

改造ネタは分けて欲しい

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:00:27 ID:WrI53QDy0

し　よん

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:56:52 ID:QM7X4pO+O

>>1
乙です

ﾗｲﾌのｲｴﾛｰ見かけたがあれはDQNｲｴﾛｰだ
keiﾜｰｸｽこそ真の変態ｲｴﾛｰ

やっぱkeiってｲｲ(・∀・)

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:58:44 ID:ZmytAKVCO

俺は変態イエロー乗り、むちゃくちゃ気にいってるこの色にしてマジ正解だったよ。
ただ一つ、余りに目立つためにアダルトショップや個室ビデオ店の駐車場に停めてると、家族や近所の人に俺の車だって事がすぐにわかる。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:46:45 ID:40gFgsrS0

(^◇^)ﾉｼ　僕も変態イエロー乗り、ﾊｹﾞｼｸ同意！　>>6

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:49:44 ID:tbmkQxcw0

Ｋｅｉ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171773079/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:04:47 ID:Z9BAg/DxO

おらはホワイト海苔のロリコンだ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:27:38 ID:W028Dew80

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:03:25 ID:XlPG+pKA0

8型ワークスにスズスポ純正マッドフラップ装着された方は居られますか？
パーツカタログでは、サイドステップ装着されてると装着不可能になってますが。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:28:25 ID:NoZan+Nf0

>>11
加工付けてる人はいるよ。自作ステー作ってたと思った。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:08:14 ID:0LN3UgvT0

>>9
ブルボンかよｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:15:08 ID:LkDHXID80

>>13　懐かしいお菓子だと思ってたら、いまでも売っててびっくり

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:22:02 ID:9UWUpr8z0

>>5
Keiの変態イエローって蛍光色みたいなカラーだよね。
街中で凄く目立つ・・・・・・だから変態なんだろうけど。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:17:04 ID:fKiH/fC20

>>11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171773079/l50
↑で訊いた方が良さげですぜ親分。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:06:56 ID:eWtXH+Nw0

F6AシングルカムのkeiをどんだけチューンすればBターボのノーマルに勝てますか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:24:11 ID:VGxLozcE0

>>17
つ「エンジン載せ換え」

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:25:34 ID:nlgUdoWZ0

勝ち負け言ってる時点で負けだ罠。F6AとK6A、それぞれいいところがあるのに。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:20:53 ID:l4jfdUUS0

>>19
それぞれのいいところを聞こうか

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:43:52 ID:UF+UrL2E0

>>20
19じゃないんだが、F6Aの方は熱耐性が強いって聞いたよ。K6Aはアルミで軽いんだけど
その分熱に弱いんだとか。もっともレースやるわけじゃなければ関係ないけど。
KカーレースではF6Aのツインカムが人気あるっていうか、いじりやすいらしい。
（搭載車種は旧規格になっちゃうけどね）

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:46:05 ID:UF+UrL2E0

あとK6Aはタイミングチェーン式なのが利点だよね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:47:49 ID:aE/Wja9s0

その代わりレブリミットは下がってるけど

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:50:41 ID:NLptsQjBO

チェーンになると下がるのか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 16:19:30 ID:aE/Wja9s0

ベルト切れの心配がないから上がっても良さそうなんだけどね。
F5BのDOHCが9500rpm、F6AのDOHCが8500rpmだったのが、K6Aでは7500rpmになってる。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:22:42 ID:aG8O5ZPO0

Ｓターボなら8300まで回らなかったっけ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:09:36 ID:aE/Wja9s0

ああ、ごめん。
>>25はレブリミットじゃなくてレッドゾーンだった。
ノーマルエンジンだとレッドゾーンから500rpm+α回るわ。
俺のワークスでも8000ちょい回る。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:17:52 ID:R1NtUCTv0

今日ガソリン入れてきたけど、満タン26㍑入れて3819円って高すぎ。
4年前は1.5普通車乗ってて40㍑入れて3820円だったのと同じ額になっちゃった・・・。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:53:53 ID:yhItfqpN0

安いじゃないか

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:03:05 ID:wZbzXqEBO

俺、網走在住だけど159円だよ。ハイオクは171円。

もう200円になっても驚かないレベルだね
6年前岡山住んでた時はレギュラー89円って記憶あるけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:11:25 ID:I9s4eEcf0

2004年5月くらいまではまだ100円以下だったのに以降は上がる一方だ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:54:43 ID:3PXUT3ze0

最近のびっくりな出来事。

水槽用の栓付き三叉アダプタ（あれなんてんだ？）でアクチュエータへの
排気圧回避によるブースト圧変更してたら車検通ったこと。

他にこういう人いる？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:23:59 ID:iqgiW2qt0

車検なんていい加減だし

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:03:26 ID:kLkxQRYR0

最近のびっくりな出来事。

人妻に中だししてたらデキちゃったんだけど、放置しておいたら勝手に旦那の子として産んでいたこと。
そして、2年ほど経って、最近また会ってること。

他にこういう人いる？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:33:02 ID:Z6XRb7TZ0

>>34
おまいの血液型は旦那と同じだろうな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:06:58 ID:o1FfgHha0

散々既出な質問かもしれないけど
Bターボ乗ってる人はエンジンオイルどんなの入れてるんだろう？
AGIPのエクザレスポンス入れてるんだが

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:09:53 ID:YEnZNOXL0

鈴木自販のメンテパックだから多分最低ランクのオイルだろうｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:11:32 ID:kLkxQRYR0

>>35
うん同じ。でも、どう見ても俺の娘なので、すごくさびしい。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:13:06 ID:o1FfgHha0

>>37
近くのアリーナで聞いてみたら、特に指定がなければSGグレード入れてますだそうな
それ聞いてからちゃんと指定するようになった

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:34:08 ID:i27jNeyQ0

SGって･･･
いつの時代だよ･･･

SG、SH、SJ、SL、SM

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:57:38 ID:3XaNqgVy0

SGの規格に合格してるのが確認されてるだけで、実はＳＭにも合格できるポテンシャルがあるかもしれんよ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:59:46 ID:yc1s1iKi0

俺の1型K6A64PSターボはレッド8000です。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:09:43 ID:ELy/uCtP0

ＴＩＭの野球部じゃないほうか。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:44:14 ID:nXmVSEAF0

俺のN-1は7000からレッドゾーン。7500くらいでレブ、defiのフルスケール11000rpmのタコメーターが半分くらいまでしか回らないお

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:07:49 ID:a3DfgZBv0

17年式Kei Works乗ってます。
アクセルペダルをもうちょっと重くしたいんですが、何か手はありますか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:36:19 ID:l4YA23JN0

>>45
鉛のおもりを貼りましょう。
ゴルフクラブ用とか、いろいろありますよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:58:10 ID:a3DfgZBv0

>>46
あ、ごめん。
重くしたいっていうのは、軽く踏むだけでおｋなペダルをどうにかしたいって意味なんだ…
せっかくレスくれたのにすみません。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:43:22 ID:bCNUlvC70

>>21
旧規格時代のF6Aのツインカムと、新規格のF6Aシングルカムは
名前と鉄製という共通点があるだけで設計からして全く別のエンジンです。
熱的に有利とは言ってもスポーツ走行には適しません。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:15:53 ID:aHL1tU7w0

>>47
キャブレターの所に付いてるリターンスプリングを一回ひねって付けると固くなるんじゃね？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:59:55 ID:hVI4ql9t0

>>47
アクセル開度変える部品ある。
初期にガバッと開くから気持ち悪いんだよね。
輸出用（乗用）は、そこの部品が違う。軽とは共通だったと思う。
車検通るかどうか分からないけど、純正品でカーブが2種類あるから「リニア」（Ｂカーブ）
にするだけでも、いい感じになると思うよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:41:17 ID:d0k4QZHK0

アクセルよりもクラッチを、もっとショートストロークにできないものか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:37:13 ID:vqVibPXW0

とりあえずクラッチが遠すぎる。クラッチに合わせたらアクセル踏むときにシートから右膝裏が浮いてダルい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:44:24 ID:Hj0y/9tz0

クラッチにハイリフトペダル、オススメ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:54:30 ID:SIU/Wozq0

寒くなるとクラッチが滑り出すから困る
ガバッと踏むと回転数だけが虚しく上がる
替え時なんだろうか？でも温かいときは全く滑らないんだよなぁ・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:47:49 ID:DeTnUaQZO

それって、AT？俺のもエンジン掛けてすぐ走ろうとするとなる。暖機したら大丈夫だけど走ってる時ブーストが掛かり出すとノッキングみたいになる。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:30:46 ID:GnJMaEo4O

寒いとクラッチが滑るなんて知らなかった。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:42:25 ID:SIU/Wozq0

>>55
いえ、1型MTです
暖機しても滑りますね
>>56
いや、ホントなんですよ
去年の冬も滑り気味だったんですけど
温かくなった夏頃には思いっきり踏んでもそんなに滑らなかったんです
最近急に寒くなってまた滑り出したんで原因がよく分からないです

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:50:11 ID:FmtmK3Kc0

靴のゴムの硬化が原因だろ？
寒くなるとゴムなんてプラスチックみたいになるだろ
特に靴底が濡れると滑り易くなるし
積雪地なら靴底に雪が付いたままだと面白いように滑りまくるしよ
まあ、運転用に寒くてもカチカチにならない靴底の靴を買えばいんでない？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:34:22 ID:vFyBxR750

>>58
地下足袋最強w

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:42:58 ID:CtFR+Wqm0

ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙが滑るんじゃなくてクラッチ板が滑るって話じゃないのか？
まぁ中で凍ってる（って表現は正しくない気がするが）のは正解の気がするが。

当方雪すら降らない地方なので良くわ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:56:39 ID:Jg7K2Y0H0

今年は絶対にスタッドレスつけないぞ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:12:21 ID:nG1EokJe0

おれは、絶対にゴムつけないぞ。

と思って作った子が、もう高校受験。おれ30代半ば。
最近なまめかしくて困る・・・。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 04:57:51 ID:BQ5WhmCV0

>>62
このヘンタイめ！！！

ところで次期Keiってのは出るのかなぁ・・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 05:23:03 ID:5q9recodO

次はセルボに
と考えてる。
しかし、最近の軽は荷室の下の小物いれがないのがこまる。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 06:45:12 ID:z2iX5Xbm0

昔の軽にも、荷室の下の小物入れなんてないよ。
H8年式のアルトワークス乗りでした。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:04:05 ID:j4to+ll40

セルボだとでかすぎる＆重すぎる（なんとなく）気がするんだが…。

オサムちゃんはスイフトかSX4ベースで軽作らんかね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:22:05 ID:BFQYHH/e0

MTの選択が無いのでkei以外考えられません

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:26:15 ID:cF4pOqsrO

応急タイヤ無くして小物入れ作れば良いのにな、パンク修理剤でいいよ。
フィットすれとかスペアタイヤマニアが怒ってたけど、車重も-10は軽くなるし。
worksマニアとしては軽量化賛成だ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:16:32 ID:bw46iWWr0

>>66
スイフトの軽版が現行アルトだよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 10:42:47 ID:gSLyrw7qO

母親が乗ってるworksのショックが抜けたので交換したいんだが、どこで買えば安いかな？

あんまり予算も無いしニューSRでいいんだけど、やっぱりオクかな？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 14:20:35 ID:uPeirJ9U0

>>70
オクでもいいと思うけどKカースペとか雑誌の広告にも出ている安い所でもいいかも。
送料や代引手数料サービスしてくれる通販もあるし（オクとダブってるショップもあるが）。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:21:44 ID:gSLyrw7qO

>>71
ありがと、Kスペで安いとこ見つけました！！

なんでもかんでもオクが最安ってわけじゃないんだね。

早速明日注文します。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:06:08 ID:V6m9iyeP0

>>72自分でつけるの？？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:21:39 ID:NinDhMY70

スタッドレスタイヤの購入を検討していますが気をつけるべき事は有りますか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:36:47 ID:+GrWAlyU0

安くてもブリジストン以外買うな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:02:06 ID:9soNGX620

>>75
それが正解でしょうね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:55:38 ID:B7AqxHtsO

ブリジストン高い。
チラシにでてるホイールセットでお買い得のやつで充分。
明らかにヤバイ時はチェーン対応。
ちなみに私はレボ２装着よ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:29:13 ID:cGHgB23N0

凍結・降雪時はＫＥＩは乗らない。大事だもん。

長野だけどスタッドレスは
おじいがくれた旧規格アルトの分しか買わなかった。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 16:39:50 ID:bTkULf0p0

>>77
チェーンをするのが面倒だからスタッドレスタイヤを履くのだが何か？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 16:50:22 ID:PlfccGiS0

>>77
嘘がバレバレｗｗ
カスみたいな韓国製のタイヤだろｗ

レボ2なら凍結してても問題ない
今時スタッドレス+チェーンなんてしてる奴は見た事ないよｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:26:18 ID:cGHgB23N0

80さんは人柄が貧弱だね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:45:53 ID:RiS2Lhr60

>>81

83 ：74：2007/11/22(木) 20:50:48 ID:8NnJRYrs0

新聞の折り込みチラシにタイヤ屋やパーツショップの
チラシが入っていたので週末に見に行ってきます
ありがとう

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:00:19 ID:HLzpcrJM0

>>80
高速道路なんかだと、スタッドレスでもチェーン必須のところあるじゃん。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:13:27 ID:zLQ5V4Mo0

>>84
チェーン規制の事を言ってるの？
それならスタッドレスで問題ないよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:43:14 ID:Gt0u2qrg0

>>85 いいえ。チェーンでないとだめな規制もあります。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:58:39 ID:zLQ5V4Mo0

>>86
それは山の中とか雪国でも一部の豪雪地帯だけじゃないの？
実際自分は岩手だけどチェーンだけの規制なんて無いよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:56:12 ID:bMp0a94o0

南関東地方だけど今年は雪積もるかなぁ
去年スタッドレスタイヤ買ったけど全く必要なかったし・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:00:47 ID:VxKUCTI80

>>88
南関東は、年に1回か2回ドカっと降るんだよな。
スタッドレス買う人はそれに備えてるんだろうけど、降ったら乗らなければいいような気も…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:00:36 ID:dTWqj5AVO

雪国の人は別だけど、特別な用事でも無い限り雪の日は車出さない方が無難かもね、
自分がいくら気をつけてても突っ込まれるかもしれないしね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:02:20 ID:mfIDu9JCO

中途半端に寒い田舎に通勤してると、スタッドレス履いてないのに車で出て行くヤツがあちこちで道塞いで、大渋滞
会社に行くのに半日かかる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:04:03 ID:dFCKJIJ7O

>>73
取り付けは自分でやりますよ！
でも家にあるスプリングコンプレッサーが結構短くて、大変なんですよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:17:36 ID:Y2IOHvAz0

>>87
岩手がそうなら中国のそれも山陽のオレなんて論外だな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:16:53 ID:mfIDu9JCO

今日はみにかに乗ってんだけど、さっき回転すし２０皿食べました。次はソープだ
(^_^)v

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:49:42 ID:VxKUCTI80

はにかみに見えた

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:15:28 ID:EzMghnAi0

住んでる場所的にはスタッドレス履かずに雪の日に外出する奴は論外だと思う。あんまり寒くない中国のそれも山陰だけど。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:05:27 ID:i/a3qkCTO

中途半端な地域は論外ではない。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:48:47 ID:GFLjOBSt0

新潟の○○町在住ですが、スタッドレスにチェーン巻かないと動けないのは、年に2週間程度ですね。
私の家から職場までは、運良くバスが通っているので、
それを使います。
自分は大丈夫なんだけど、東京から来てるスキー客の車が怖いんですよ・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:28:36 ID:EzMghnAi0

>>97
中途半端地域でも積雪・凍結時の夏タイヤ車は激しく交通の邪魔なんですよ。
だからスタッドレス持ってるのは常識の地域。多分本州の日本海側はどこも同じかと。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:36:29 ID:XScGY0d40

>>99 よってスタッドレスつけてても、ノーマル車があちこちで滑って、大渋滞してるから、
　　　動けない。電車で移動するほうがいい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:34:09 ID:5iKTzdyj0

　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ　〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　／|￣￣￣|.＼／
　　　　　| ﾓﾂ煮　|／
　　　　　　￣￣￣
現在の所持品：債務1万円

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:37:38 ID:j4eP40uA0

うちのKeiなんだが、アイドリング状態でよく「ガタガタガタガタ」って感じに振動する。
ディーラー曰く、「オルタネータが正常に動いている証拠」らしいんですが、
正常な車はあんなに振動しないと思うんだけど・・・何なんだろう？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:18:41 ID:YlfN4wA40

3気筒は、バランサー入ってても、振動止められないから、アイドリングでの振動はしょうがないよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:50:46 ID:j4eP40uA0

>>103
ランク違いの振動なんだけどな・・・。どうにも伝えにくい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:14:00 ID:iNulMSFF0

音を録音して聞いて見ないと分からん

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:35:56 ID:XzjBx5hdO

オートバックスで去年ホイールとスタッドレス買いに行ったが合うのが無いと言われた。
取り寄せになるとか？
結局、去年は雪降らなかってスタッドレス買わなくてラッキーだったよ。
@鳥取県

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:47:02 ID:hPs80x/x0

KEIワークスでエアクリをキノコタイプに交換する場合
バンパーをはずす必要はありますか？
交換された方がいれば交換の仕方を教えてください。
当方素人ですが、もし自分で出来そうなら
チャレンジしてみたいと思っています。
テイクオフのスーパー元気くんを買おうかなと思っています。
よろしくお願いします。

108 ：ガソリンが24.3円下がる！？：2007/11/25(日) 18:07:30 ID:5ENG6QGL0

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%

周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:50:33 ID:TI32ETOzO

H15年式ワークス乗ってるんだが昨日からMTの入りが悪くなった
走行も3万いってないしクラッチの滑りもなし
ぶっ壊れたかな…(´・ω・｀)
同じ様な症状になった方います？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:00:15 ID:BBGjUPecO

>>107
バンパーは外さない。
ボンネット開けて、純正外して、キノコ付けるだけ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:57:55 ID:iWCU2PKd0

>>102
俺のＫＥＩもなった。プラグが溶けていたので交換してもらったら直りました。
新車で1万キロしか走っていないのに溶けていたので、
クレーム交換にしてもらいました。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:40:39 ID:klYc+6Jt0

MT車でエンジンをストールさせたり
負荷を掛ける運転ばかりしているとなるらしいね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:03:03 ID:gnLVDQwo0

>>100
夏タイヤがスタックする気温だと、レールが凍って電車も運休する。
名古屋で、電車が高架登れなくてバスで代替輸送されたことがあった。
よって、地下鉄が通ってない地域なら、雪でも車を頼るしかない。
掃除機みたいな音立てながら、電車が後ずさりするのは、乗ってて非常に怖かった。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:39:05 ID:27+F42K7O

電車の中でエルメスと出会えたのか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:30:23 ID:4ZbdoMI00

>>112
そうなんだ。俺のはＡＴ／ＦＦだったけどなった。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:32:20 ID:6exK0YmE0

>>114
ララァならいつでも会えるぞ。
>>115
プラグとか何か別のに変えたりした？イリジウムとか。

117 ：１０２：2007/11/26(月) 20:49:56 ID:fr+88CMPO

レスくれた人ありがとう。
自分の車は３型スポーツAT/FF。走行36000過ぎ。

プラグは最近変えたけど、変える前からその現象はあった。変えても変化なし。
負荷はかなりかけてると思う。

どうだろうか？

118 ：115：2007/11/26(月) 21:47:25 ID:VU/uKM1MO

フルノーマルです。
今日も通勤で乗ったけど症状変わらず…(´・ω・｀)
何だかもう乗るのが嫌に…orz

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:09:36 ID:mofr9Xkg0

カーボン溜まりまくりの汚いエンジンそう
キレイに燃える走行を心がけろ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:23:12 ID:mKCY5QCC0

たまにブン回せってことですかね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:49:32 ID:mofr9Xkg0

ノー

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:02:07 ID:8fIDZQFLO

Keiスポーツ買ったんですが、タイヤサイズは純正で15インチですよね？スタッドレスタイヤ買う事になったんですが、14インチでも大丈夫でしょうか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:17:13 ID:mofr9Xkg0

大丈夫

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:53:56 ID:8fIDZQFLO

安心しました。ついでに14インチなら、どのサイズを選んだらいい解りますか？車の事、かなり無知ですいません。雪国岩手在住なので、今の時期不安一杯で。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:13:29 ID:lpEnFPB+0

Bターボと同じサイズなら確実じゃない？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:20:20 ID:xIW/AUPX0

Bターボとかの14インチは165/70R14　(81S)が標準になるので
それに準じたサイズなら大丈夫かと。
サイズや偏平率を変えた場合の誤差とかこれでチェックするあるね。
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:51:05 ID:8GxoVsaa0

>>102
俺のもなった　すげーがたがたと音と振動で不快指数１００パーセント
しょうがないから　燃料噴射装置側のアクセルワイヤーストッパー部の位置決め
ネジをズラシアイドル上げ気味にした　こんぴゅたー補正がハイって
大幅には変わらないが　がたがたは無くなった
燃費０．５ｋｍぐらい悪くなるけどね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:04:00 ID:LbnNzB6D0

気にしないで、そのまま乗ってる。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:30:42 ID:F7eXoUKw0

Keiの新車（Ａ）乗って１０日になります
ハンドルの取り回しもよく乗りやすくて幸せです

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:05:45 ID:NMmJ6X1CO

>>127
自分は現状、アイドリング時は軽くアクセル踏んで振動押さえてる。
そんな方法もあるのか…

>>128
気にならない？すごいな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:34:27 ID:VoQXVFMA0

>>102
うちのはアイドリングを200rpmくらい上げてもらった。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:10:29 ID:NcCsimOg0

>>127
昔はキャブレータの横に調節ネジがあってアクセルを踏んだ状態と
同じようにできたんだけど　今でもある訳ね
明日の朝　見てみよう

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:18:28 ID:J84I1YLb0

お聞きしたいんですが、夏場のエアコンの効きはどうでしょうか？

134 ：115：2007/11/28(水) 02:57:18 ID:iBJMNv0pO

デラ持ってってみてもらったが原因不明
今日気がついたがエンジン切った状態だと以前のようにスムーズにギアチェンジ出来るんだが始動させると固くてはいらん
乗り換え決定のヨカン…(´・ω・｀)

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 03:10:43 ID:K20Iqy7T0

>>133
うちのはKei（A）ですがエアコンは快適に効きますよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:12:54 ID:4A2F9z6n0

エアコンは効くけどパワー不足になるので普段は窓全開だよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:26:05 ID:tBH99Yce0

>>136
特に上り坂な。
後続車に迷惑かけっぱなしになるので夏には上り坂で後続車がいると
エアコンを切って運転するケースが多々ある。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:53:07 ID:3geeBBnH0

CP制御装置が途中（5型あたりから？）から高負荷になるとCP切るタイプに変わった。
新車買えばエアコンは意識しなくていいと聞いて9型買った。
確かに無意識だった。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:35:13 ID:L2xtJ8a/0

MTなら3000rpm以上を維持するように走れば良いんだけどね。

そういえばこのスレってMT/AT 比ってどのくらいなんだろ。
漏れMT。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:43:46 ID:93dezLOi0

俺もMT

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:46:07 ID:4OTMczH10

>>130
べつに振動ぐらい気にならないよ。なんで？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:42:38 ID:GBmZQ/xA0

俺はワークスFF5MT

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:35:14 ID:Io9dCMvC0

FFAT
楽チンだぞ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:45:35 ID:NHmU/Fc40

ＮＡのＡＴだけど上りはキツイ。
平らな道は問題ないが。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:56:20 ID:v/MwZ3rw0

＞夏場のエアコンの効きはどうでしょうか？
ラジエターがサビるようだな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 08:26:06 ID:567zBPgY0

FF4AT(２型F6A)
高速も登坂車線もぐんぐん追い越せるよ
ODスイッチ併用だけど

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:52:45 ID:llu4IM110

NAはＶＶＴになってから非力だね。VVT前に買うべきだった

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:30:49 ID:4CfqjQb1O

>>141
あなたが思っている振動とは違うかも知れない。
普通のアイドリングの振動じゃなく、結構激しくガタガタ振動するんだ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:54:24 ID:/P0hSQrp0

「何乗ってるの?」
「Kei」
「なんてやつ？」
「スズキのKei」
「車種は？」
「Keiワークス」
「あぁ、アルトワークスか」

もう疲れた。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:16:18 ID:9Q78Htsc0

>>149
その点ではマツダ版を買ってる人は楽だね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:26:13 ID:QQZ6AiOH0

>>150
いや、
「え、天空の城？」
「マツダにそんな車種あったっけ？」
な答えがかえって来る悪寒。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:51:48 ID:/P0hSQrp0

何か151氏の書き込み見てたら元気になってきた
よし、ラピュタワークス作ってやる

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:58:43 ID:/P0hSQrp0

…と思ったらラピュタSターボがあった。
Keiスポーツ用のバンパーを5角形にしただけだな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:09:40 ID:u1i4QiGP0

>>153
マツダはすでにその車種を廃盤にしてる。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:05:51 ID:sGpwSwL80

現行アルトに64馬力Ｋ６Ａスワップしてる人がいないかな？？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:18:24 ID:vx9wHPKa0

>>153
違うよ。
Kei WORKSと外装が違うんだよ。
後輪ブレーキも、ディスクだよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:27:15 ID:pQSQBYbB0

＞マツダはすでにその車種を廃盤
自主規制だな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:59:19 ID:4dTMPHEM0

RS★Rのマフラーに交換したらアイドリング時に振動してうるさいので
同社の強化ブッシュに交換しようと思うのですがスズキ用がありません。
http://www.rs-r.co.jp/store/goods/goods.php?Shop_Number=12&Limit=0&Disp=0
ニッサン用かホンダ用が近いようですが、Keiと互換性があるのはどれでしょうか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:35:17 ID:vx9wHPKa0

>>158
スズスポから、エキゾーストパイプマウントブッシュ出てるから、硬い方付けときなよ。
http://www.suzukisport.com/ss_racing/mtbc_5.html#pipe_mt

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:35:20 ID:/P0hSQrp0

>>156
ごめん、詳しく調べもせずでたらめを言ってしまったorz
確かに大きく違うのはFバンパーだけだ。Sターボはシートもちゃんとレカロやがなｗｗ
マツダのはいまひとつ変態っぽくないからだめだ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:19:50 ID:Nfg0ZjPF0

>>159
うちの地域はスズスポパーツの在庫を抱えているディーラーが無いので些細な物でも必ず取り寄せ
になって最短でも１週間くらい待たされるし、取り扱いが不慣れでよく間違えるから嫌なんだよな。
RS★Rならパーツショップで吊るして売ってるから。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:46:51 ID:qp7iuJPo0

>>161
通販で買って、デーラーで取り付けてもらえば良いがな。
http://www.tps-wave.co.jp/
ここ、安いよ。
品番は、
4NB36-D10
ね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:26:37 ID:0IXhcPSFO

>>115
それ多分クラッチのｼﾝｸﾛ逝ってるよ
keiでは案外でてる異常なんで保証が残っているならデラで直してもらえ
切れてたらご愁傷様です

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:44:18 ID:7xyfNMr+0

>>163
ＡＴにクラッチないよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:13:55 ID:0IXhcPSFO

>>164
すまんw>>109だわw
寝ぼけてんな…俺…

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:59:00 ID:eVRFtoPB0

>>163
シンクロがあるのはクラッチじゃないと思うんだが。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:18:36 ID:HeA1WyP30

今日からまたガソリン値上げか
厳しいのぅ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:34:54 ID:P0hYjTMpO

6型でK100ｷｯﾄ装着してハイオク仕様になっているから162円はかなりの痛手です。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:44:05 ID:yQTW/XRV0

はずしてしまえ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:59:37 ID:fn9Tsgbp0

このガソリン高、通勤用にKEI持っていたおかげで助かった。
レガシィは全然乗らないので、年が変わる前にと思って今日売ってきました。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:30:18 ID:XgWvnm+D0

プレオRSなんてハイオク指定だもんな…軽なのにかわいそう。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 08:30:41 ID:W0zNloxC0

うちは他の車がみんなハイオク指定なので、何かの緊急事態時にkeiから燃料移せるようにハイオク入れてる。
ATなので効果のほどは実感できないが。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:34:40 ID:nu6G+3pu0

何かの緊急時ってなんだよ…。おとなしく20L缶でも買ってそれに入れとけばいいんじゃないのか。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:10:40 ID:9XZZO3Is0

何かの緊急時・・・朝鮮総連への家宅捜索の当日に踏切事故を多発させるとか。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:41:59 ID:OnndnW30O

154円でなんとか年内はしのげそうだヨ。。

外してしまえのあなた様忠告ありがと。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:51:17 ID:+E+9pjAx0

先月からたった1ヶ月で7円も上がったよ
マジでこの原油高なんとかならんのか

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:06:06 ID:R+w4fT0b0

中国がバンバン石油使うようになったから上がってるのか？？？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:25:44 ID:acD6OtTw0

>>175
１２月１日から１６２円。
セルフ１５６円

自転車にしようかな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:37:53 ID:f3xQELkx0

そこでスーパーカブですよ。
88年式のを乗ってるけど、全開加速多用しても50km/Lを下回らないぞ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 09:30:58 ID:B1ONj1SK0

会社に住む。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:58:30 ID:3oKxf9KN0

９型ワークス（FF/5MT）
半年ほど前からクラッチスタートのスイッチの接触が不安定で、
外気温が下がると時々セルが回らない（何度かクラッチ踏みな
おしてると掛かる）症状が酷くなって、昨日、急遽、ドック入。

(つ_T)

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:43:16 ID:U6wWvNwdO

>>181
はやく元気になって帰っておいで(/_;)/~~

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:45:22 ID:bXZycHoC0

山陰でDJを短時間のうちに３台も見た。
何かの前触れだろうか。あなおそろし。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:57:26 ID:gYT16bfY0

それはまたレアな状況だな。
DJ仕様のバックドアガーニッシュ（っていうのか）っていいよね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:15:24 ID:UHeHLf9/0

http://minkara.carview.co.jp/userid/315203/profile/

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 06:44:18 ID:0sLCojs70

ＡタイプのＭＴ乗りです。新車で購入して現在５万キロ弱です。
先日イエローハットでオイル交換をしたところ、メカのひとが
「ミッションオイルとデフオイルを交換したほうがいいですよ」
とか言ってましたが、車音痴ゆえ意味がわかりません。
やっぱ替えたほうがいいのでしょうか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:26:13 ID:RtLe3dKC0

>>186
走行５万ｋｍで今まで交換してないなら、交換してもイイと思う。
ただし黄色帽子じゃなく、ディーラーで純正オイルでの交換を推奨します。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 15:42:47 ID:i5imMNl40

>>186
MTはミッションとデフは共通潤滑だから別々に代金請求されないように気を付けろよ。
ディーラーならそんな心配いらんけどな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:59:21 ID:Ihuvn4no0

>>186
デーラーで頼むべし。
イエローハットのオイルとは「仕様」が違う。
（粘度とか添加物とか）
汎用品入れると不具合出る事あるよ。一回やってしまったorz

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:32:45 ID:vsusfXVZ0

ワークス乗りに質問…タイヤ何使ってる？純正サイズだとDNA GPかジークスくらいしかねぇー。

191 ：sage：2007/12/06(木) 00:58:13 ID:+o1fTbhX0

>>190
トランピオヴィモード175/55R15外形572mm
Ti2000＆カヤバNEW SR SPECIAL
5mmスペーサー、ホイルは金が無いので純正w
ボーナスでCN28に交換予定

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 03:33:29 ID:T9c+tN7b0

>>181です。

お店では症状が出なかったけど、とりあえずクラッチ
スタートのスイッチを新しい物に交換して帰って来た。

これで完治すると良いけど．．．

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 04:16:44 ID:5U0csDYK0

>>190
155/65-13で、ダンロップのディレッツァDZ101

194 ：193：2007/12/06(木) 04:18:35 ID:5U0csDYK0

(;ﾟдﾟ)ｧ.... 、アルトワークススレと間違えちゃった……。
すみません。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:28:27 ID:TVSka24XO

>>178
俺の近所レギュラー172円だよ中標津。
北海道だ、月2500は走るのに
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:31:20 ID:5PaV8ryv0

近所で152円でも高いと思ってたのに172円かぁ…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:26:05 ID:TVSka24XO

苫小牧や札幌とかなら内地の値段とあまり変わらないんだけど、道東や道北の僻地の方は内地より15～20円高いですね。
まぁworksで燃費19㎞いくんで他の車より楽なんだけどね。
ガソリンはともかく灯油だけは税率どうにかして貰いたい、月400リッターいるしマジ痛い。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:20:42 ID:/uoZD/V50

>>191
レス㌧クス。175/55でもタイヤ探ししてみます。

>>193
ちっちぇｗと思ったら、そういう訳だったんか。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:20:43 ID:6rpk5wYy0

>>198　１４いんちにだうん。165/65　14　　外径小さいがロードｲﾝﾃﾞｯｸｽは79なので安心。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:08:23 ID:oCs3UpLhO

今日やっと、Keiスポーツ届きました。やっぱマジかっこいいヽ(≧▽≦)/興奮して、寝れなそう。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:18:32 ID:r8dhJz3h0

気候が許すなら、車内で寝れ（w

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:34:06 ID:JY4LCLsxO

やりかねないぐらいに興奮してる。
皆さんも車購入した時、どんな気分でした？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 02:04:10 ID:BCqTC3dtO

俺２年前に８型ワークス納車された日は初めての車だったし、俺も君みたいに嬉しくて嬉しくて興奮してねむれなくて車の中で寝たよ、２月の事でした。
二年たってもいまだにエンジンをかけるときはテンションあがります♪
いい車だ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:29:18 ID:xAeVzl0R0

>>203
俺は購入後１年ちょいだけど、同じように毎日エンジンかける時テンションあがります。さらに、Ｋｅｉに乗るたび、降りるたびにＫｅｉをながめてしまいます。いい車だ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:43:25 ID:cQsKZj1N0

俺、Keiかラピュタを中古で探してるんだけど、マツダのお店で
「ラピュタ探していただけますか？」
と言ったら、新人営業さんがおよよになってﾜﾛﾀｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:00:51 ID:vVn56H6N0

>>205
中古はやめて新車にしとけ
中古はどんな癖がついてるかわからんし、
事故歴以外はわからんぞ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:56:47 ID:J/JmG2QI0

この前、まじめそうな高校生と付き合ったけど、やっぱり中古だった。
新車なんかどこになるの？
もう小学生しかないの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:07:22 ID:cQsKZj1N0

>>206
ん、確かにKeiのAは新車でも安いですね。
カミさんに「思い切って新車買っちゃいなYO」と提案してみます、ありがとう！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:58:38 ID:o47iE91uO

駐車場にFISリミテッドが停まってたから隣にスペシャル停めてやったぜ。

あぁ、いい眺め…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:37:33 ID:NRYiwArK0

月極駐車場で親・俺・近所の人keiが３台横並びになる
３台とも８型Ｂターボのシルバーだけど

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 06:30:25 ID:dUdiFAvA0

弟の運転するドノーマルのワゴンR（MH21SのMT車）の後ろを走ったんだけど、向こうはNAなのによく加速するしコーナリングも早い
俺はBターボで、ちょっといいタイヤ履いてるのに、加速もコーナーも付いていくのでいっぱいいっぱいだった。
弟いわく、俺のKeiのサスペンションはダメらしい。やっぱ10万㌔オーバーの足はもう交換しないと踏ん張らないのかなあ。
とりあえず、弟はタイヤが少しだけ鳴く程度で走ってたらしいので、タイヤ鳴かせることのない俺より限界が引き出せてたんだろうな。
ワゴンRの後ろに30Kgの米袋が載ってたのも安定の要素かもしれない・・・多分ドライバーの性能差だけど。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 06:31:37 ID:j4qjYyiCO

Keiがあるとついとなりに停めてしまう

9型ワークス乗りな私

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:30:36 ID:0q3lQfHK0

僕も９型乗り（変態Y/5MT/FF）　(´-｀)ﾉｼ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 13:38:23 ID:nSgLXdn/O

イエローうらやまいぃ～
８型ワークスにイエローがあったら絶対イエローにしてたよ。
大事に乗ってあげてね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:02:01 ID:tjB1QXZj0

なにこの愛車自慢の流れ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:39:50 ID:9wXCuJ910

いいんでないの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 14:17:04 ID:e0+ndKt30

流れぶった義理
嫁がディーラから「今の軽でMTあるのはKeiとALTOのみ」って聞いたらしいんだけど
今ってそんなに少なかったっけ？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 14:41:27 ID:+FCRwFP80

エブリィ　キャリィ　ジムニー　ワゴンＲ　ラパンSS　アルトバン、ラパンとバンはアルトに入るのか？
ジムニー忘れるなんて、どんなディーラだよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:49:10 ID:7Xa98Rqs0

スズキはMT多い方じゃないか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:12:07 ID:4FuZzfz+0

変態が多いからな…スバルさんには負けるけど。
そんな俺もMT変態。ただ、ボディカラーはイエローでなく黒だ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:33:02 ID:5jBaPSx00

１型３ドア NA 5MTの俺が来ましたよ

同じのが走ってるのを見たことが無い

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:37:14 ID:e0+ndKt30

ですよねー
まぁ確かに最近の目玉はATのみ（CVT含む）なのばっかだけどさ。

ちなみに嫁が貰ってきたパンフは「スズキでFF/ATな車種一覧」だった。
MT売る気が無いのは確かっぽい。
或いは「今はスズキでも"ちゃんとした"ATが付いてるんですよー」と必死なだけかも。

漏れ的には代車で乗った現行？ジムニーのATは中々良かった。
CVT要らないかもってぐらい使いやすいしちゃんとアクセルに応じて加速する。
今のKeiのATってどんなもん？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:32:29 ID:iRFyhEmN0

ワークスほしいけど
中古しか買えないなぁ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:08:44 ID:CjelDnhV0

将来、カプチーノやビートのように「新車で買ってよかった！」と思えるようなプレミアが付くかも。

…だといいんだけどなorz

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 12:52:49 ID:jSHRsiOEO

ブローオフバルブつけたら何だか調子悪い
失敗だったかもだぜ…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 14:46:52 ID:2UL611rV0

>>222
5型FIS FF/4AT乗りだけど、ATに特に不満はないけど、
80km/hあたりからの再加速とかは確かに辛いな。
でも走り出し、加速、街乗りでの中間加速とかは普通だよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:50:53 ID:QNyu8K8EO

>>212
その隣に停めます
9型ワークス

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:28:39 ID:HHB95UqL0

現行白ワークス海苔だけど、シートとエンブレムが赤だからタイプRっぽくて気に入ってる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:58:05 ID:CjelDnhV0

俺は9型黒ワークスだけど、ホイールとシートはそれぞれ変更前の方がいいなぁ。
誰か交換してー

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:39:24 ID:WORIEfFl0

>>225
大気解放？
リターンはエアクリに戻した方が良いよ。
作動圧調整できるタイプなら、ブースト計見ながら
地道に調整してみると良いかも。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:34:19 ID:3HoHvSj70

オレも腸内ガスを大気解放してるけど。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:46:36 ID:ZLBs8d+N0

>>231
保安基準適合ですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:38:45 ID:Rdsre3yd0

騒音･悪臭放つんだから適合してる訳ねーべ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:57:31 ID:+4ThCeAvO

俺はヘルスで女の子の尻に顔うずめて、へをこいてもらうのが好きです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 09:55:19 ID:j6vLMJZz0

KeiスポーツRに、ワークスのバンパー付けたモデルなんてあったっけ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:07:09 ID:w+wt1BcV0

高１のときに新宿公園で青姦した短大生の読者モデルなら今でも連絡とっていますが。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:18:27 ID:Vae/150c0

たしか6型のKeiスポーツRは見た目はワークスとほぼ同じ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:21:46 ID:2l6Yu9osO

今日９型イエローとすれ違ったんだが、あのイエローは鮮やかで存在感あるなぁ～

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:42:06 ID:qMkeaD/C0

ほす

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:07:13 ID:NBkdzspO0

いっそのこと俺のKeiも変態色に塗装してしまうか

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:12:02 ID:3ub15JwG0

かきも

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:49:18 ID:2vjnGvkZ0

>>240
ワクワク

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:20:23 ID:9aLbhx1t0

>>240
日本に1台しか無いような仕様のKeiにしてしまうのだ！wktk

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:09:35 ID:YB1/+dsX0

ンコ色してンコ模様にするといいよぅ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:03:19 ID:/Niuhzer0

ガソリン入れてきた。3,965円。
軽で4,000円もするなんて数年前は考えもしなかった。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:52:10 ID:Q/c8Hsi50

エアコンのフィルターって何処についてんの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:21:11 ID:LkNduf6D0

助手席側のパネルの下

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:33:05 ID:Q/c8Hsi50

>>247
パ　ネ　ル　？・・・頑張ってみる。有難う

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:50:06 ID:RWWugcP40

>>248
落ち葉とか虫とかが一杯はりついててもびっくりしないように。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:57:15 ID:Q/c8Hsi50

>>249
ソレを聞いて挫折しました。明日オートバックス行ってきます

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:01:17 ID:KQb2AIcOO

外見が初期型で中身はワークスにしたいなあ

とか思ってみたり

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:05:10 ID:P1pFVL1y0

>>250
そんな事で金使うのもったいなくない？簡単にできる物だし。力加減間違えなければ。
俺の場合、でかいゴミ（虫とか葉っぱ）は出てこなかったよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:20:19 ID:hua9WSJL0

>>245
んでもって、これでもKeiはタンク小さい方だからな～。
40Lクラスの車種は、4500円軽く超すんだろうな。

>>251
初期型のSタイプから、中身は大きく変わってないはず。
あえて言うなら足回りかな。ワークスのダンパーとバネ流用できれば流用→出来上がり。
…俺は、3ドアで外観をワークスにしたい。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:37:05 ID:XB0gO2GF0

嫁の車が60l入るもんで、この前愚痴ってた

255 ：FIS改 ◆FIS/2aFIS2 ：2007/12/20(木) 11:48:35 ID:jDAJ3C5m0

うちのKeiの外装はFISベースにスズスポ＋Sportsのコラボ。
ある意味、日本に一台を目指して、ディーラーが頑張って
加工取り付けしてくれた部品もある。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:21:51 ID:hua9WSJL0

>>255
うｐうｐ！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:25:50 ID:HQ54JUDQ0

>255
ツインチャージャもどきを自作して喜んでた漏れが如何にヌルいか思い知った
精神的ダメージに対し謝罪を兼ねたうｐを要求する。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 08:47:02 ID:b823tv6T0

すいません。現行Keiの４駆は電子制御カップリングなんでしょうか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 10:16:52 ID:JOMn6W+/0

>>255
見たいっす。差し障りのない範囲で構わないのでｳﾌﾟｷﾎﾞﾝﾇﾌﾟﾌ
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡
　⊂彡

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:09:53 ID:uIzqWRFK0

>>255
すげえ格好良い！うｐキボンですたい！

261 ：FIS改 ◆FIS/2aFIS2 ：2007/12/21(金) 12:15:21 ID:PxMtkcg00

スズスポバンパーだけでもあまり見ないので、
特定されそうだけど・・・

週末に出来たらupします。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:50:06 ID:xIdi93770

>>258
6型のFISだけじゃないかな。
あとは、ロータリーブレードカップリングだと思う。

263 ：258：2007/12/22(土) 12:14:56 ID:qI8VlM510

やっぱりそうですか･･･。近所の中古車屋に走行の少ない
６型FIS（４８万円）があるんですが、キーフリーオペレーションなど
歴代Keiの中でも一番装備がよさそうなので、現行の新車と
迷っている次第です。ﾚｽありがとうございます。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:17:56 ID:962VzG470

BLITZのエアフィルター SUS POWER AIR CLEANERの差大サイズのやつを貰ったのだけど
今使っている某社のエアクリのサクションパイプにぴったり付きそうなんだよ。
こんなでっかいステンメッシュのエアクリをF6AのKeiに付けたら
低速スカスカでまともに走らんかな？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:29:13 ID:4HMKyY1tO

物があるのなら
付けてみればわかるよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:46:03 ID:v6rOSI7V0

267 ：FIS改 ◆FIS/2aFIS2 ：2007/12/23(日) 09:14:10 ID:Vg6+VaHU0

うｐしました。

ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1198368432991644.01F3Ka

5型のFISでフロントバンパー、マッドフラップがスズスポ。
サイドステップ、リヤバンパー、リヤアンダーがSports用です。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:12:00 ID:6YqWbyVS0

おっ！すっきりセンス良く、ｶｺ(･∀･)ｲｲ！　>>267

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 12:34:02 ID:iWX/AO8r0

俺が猫ならこのKeiの下で寝る。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 12:40:20 ID:zEbUpp7t0

やっぱりKeiは可愛いかつカッコイイな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:46:55 ID:aF0k5PiL0

純正風味でこぢんまりとしつつも個性があっていいねえ。まさに可愛いカコイイ
放置してるハーフウェイエアロの改造やる気になってきた

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:47:26 ID:hVQI0jSI0

>>267
うｐ乙！きれにまとめてあるね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:07:27 ID:I2+VpzEG0

>>267
うｐ乙。
エアロ付いてるのにスッキリしてかっこいいですね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:04:14 ID:sCHSmga+0

>>267
うｐさんくす！できればリアも見せていただきたいです

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:18:56 ID:IlYEc5BzO

>>267
車の外観いじるやつってなに考えてんだろ

…とこれを見るまで思っていたおれが来ましたよ
可愛いさとかっこよさの融合ってやつかな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:11:56 ID:umbXdJAF0

>>267
高度なデザインセンスだけではなく、知性や教養すら感じるね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:46:40 ID:g3xzgdIl0

267氏の人気に嫉妬。
自分の車が理想の状態っていいよね。

俺、黒レカロが欲しいな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:11:11 ID:IwOeB6UD0

どこかのアニメキャラのシール貼ってるkeiよりはマシかな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:28:40 ID:r1o/EE2yO

ワークス購入しました。
バイクしか乗っていなかったのですが水温計の動きに戸惑ってます。
暖機が終われば高速に乗ろうが渋滞にハマろうが一定。
この季節、バイクなら調子良く走れば1/4くらい渋滞にハマれば1/2より上まで簡単に上がります。
四輪車の正確上、水温など殆ど気にしないで走れるような作りなのでしょうが
車の水温計ってオーバーヒートの時くらいしか反応しないんでしょうか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:37:10 ID:NnREB9fU0

>>279

そう純正の水温計はクレーム対策で超鈍感なのよwww
オーバーヒートでもしない限り針は真ん中だよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:37:48 ID:NnREB9fU0

>>279

そう純正の水温計はクレーム対策で超鈍感なのよwww
オーバーヒートでもしない限り針は真ん中だよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:58:35 ID:gv17lB3b0

>>279
よっぽどの事がない限り気にしなくてもいいとも言えるが、
その辺ちゃんと把握して管理したいって言うなら水温センサーと
後付けの温度計を追加するといいかも。

Defiのシステム一式欲しいなぁ…（´Д｀;）

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:03:01 ID:g3xzgdIl0

最強のクレーム対策が、暖まってない時青ランプ&オーバーヒート時赤ランプのアレだな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:50:17 ID:IGeUVzHH0

AZ-ワゴン（ワゴンR）が>>283だった。4年くらい前の。
オーバーヒートする前に、休憩するってできないじゃん。

昔はファンがいつも回っていて、冬だと冷えすぎるので、
トラックなんかラジエータカバーをしていた。
今はモーター式になったので、熱くなった時だけファンが回るんだけど、
冬はやはり冷えすぎるだろうから、なんか対策とった方がいいんだろうか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:16:25 ID:GDt/8QIk0

どこに住んでんのさw

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:37:07 ID:IGeUVzHH0

何台か前の車で、冬、高速なんか走るとグリーンレベルより下になったので、
アルミのテンプラガードをラジエーターの前に入れてた。
まだ物置にあるはず。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:46:38 ID:gv17lB3b0

冷え過ぎに関してはよくわからんがアルトワークスの方の改造で
冷却性を高める為に手動でラジエターファンを回せるようにするっていうのは
聞いた事あるけどな。（室内に手動で回す為のスイッチが増設してある）

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 09:47:10 ID:FoTR6T5XO

>>280-282
返答ありがとうございます。
やっぱり鈍感だったんですね…
四輪車は大人しく走るのに購入したんで本来なら必要ないんでしょうが精神衛生上よくないので社外品買ってみます。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 10:45:07 ID:3JzWIZ+90

よっぽどカリカリ走っても必要ないような。
それよりマメなメンテだ。バイク乗りならわかるでしょうが。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:08:39 ID:4+pI9wLc0

>267見て次MCのリミテッドだって言われても信じそうな漏れ惨状
SportもWorksもフロントとリアの下端が妥協の産物っぽくて弄りたいと
思ってたけど>267のフロントがあまりにまとまり良すぎて噴いた

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:25:07 ID:9UZsvoVx0

黒ワークスを洗車してて気づいた。
フォグランプの上あたり、塗装されてねぇ…orz

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:26:42 ID:hFpHox6L0

>>286
ジムニー乗ってたとき、冬はファンの前に段ボール入れてたなあ。
フルードカップリングのないやつだったし。

293 ：FIS改 ◆FIS/2aFIS2 ：2007/12/25(火) 23:05:59 ID:TJuHb2ja0

みなさん、レスありがとう。
評判が思ったより良くてﾖｶﾀ。

>>274
後ろ姿です。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1198591336135738.7eZKYi

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:13:25 ID:TLE2l5G20

>>293
更にGJ！
カミさんのKei弄りたくなってきた。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:30:43 ID:4YM3yCXb0

キュートなKeiが重厚感出てていいな

296 ：274：2007/12/26(水) 01:37:45 ID:FjWpzZIv0

>>293
うｐさんくす
後ろもキレイにまとまってるね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 08:05:32 ID:uY919Zz30

ホント、すごく自然でスッキリまとまってるなぁ。
メーカー純正って言っても通りそう。　　　>>293

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:07:14 ID:vo8SA8fiO

これがＫｅｉナンバーワンだぽ！ http://dp.maho.jp/?action=album_front_list&uid=5526810&alid=1

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:11:28 ID:/El3U1Zf0

うああああああああっ．．．(゜◇゜;)　>>298

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:23:49 ID:WSfvd0n90

>>298
これは趣味悪すぎだろ・・・
ゴテゴテしていて乗るのも恥ずかしいな
何でも取り付ければいいってもんじゃないと思う
267みたいにまとまりのある車のほうがKeiらしくて格好いいよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:10:17 ID:vo8SA8fiO

ちなみにオーナーは３０半ばのオバハン

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:33:22 ID:a/NLePZC0

乳首は真黒ですか？？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:36:59 ID:vo8SA8fiO

授乳してるし真っ黒だろうな…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:57:35 ID:a/NLePZC0

>>303　たまらん。吸わせてほしい。　セクスはしないでいいから2時間ぐらい
しゃぶりつくしたい。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:08:24 ID:LYqDZ1D60

変態すぐる

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:50:28 ID:MuQRMkc60

>>298
これはさすがの俺も引くわ…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:07:23 ID:rm5uBR8QO

東京オートサロンに出展らしいよ(^O^)

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 02:08:02 ID:vULoPj010

>>300
一応ナンバーを取得して公道も走れるがシートは運転席しかなく定員は１名で登録されている。
これは純粋なレースカーとして見るべきだろう。

パーツ類は最速を目指せば必然の物ばかりでセンスがどうこうなんて言っていられない。
カラーリングもレースカーとして見れば別段おかしくもない。

個人的にはライトのプロジクター化を俺よりも先にやられてしまったらしいのが悔しい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 02:24:04 ID:e0ODbPGu0

>>300
むしろスペックを考えると、こんなモンスターをよくぞここまでキレイに仕上げたなと感心させられる。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 04:09:36 ID:YZZ+Muj70

レースカー、デモカーと考えればこんなもんじゃない？NOS搭載か、すごいなw
>>267のは普段使用というか>>298のとは方向性が根本で違うから
比べるのは意味がないと思う。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:10:00 ID:osNkbR4D0

よかった。
何気に悪く無いんじゃないかと思ったのは漏れだけじゃなかったか。
「欲しいか」or「自分のもあんな感じにする気はあるか」と聞かれたら
間違いなく「否」だが。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:43:19 ID:D1WbLSRF0

>>298
いや、変だろこのKeiは・・
とりあえず知り合いにはなりたくないな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:17:58 ID:upaUNnoA0

>>312
他のレースカーとか見てごらんよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:52:08 ID:ieSzhQ3Y0

>>313
http://natuki77natuki77.hp.infoseek.co.jp/20031109.html

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:06:02 ID:ieSzhQ3Y0

すまん、314は>>312に対するレス

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:05:46 ID:qL+rjTRp0

ちょっとお聞きします。
最近、正月飾りをつけている車をほとんど見なくなりましたが、皆さんはどうですか？？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:16:33 ID:5muAvdAE0

>>316
ブログのネタのために付けて写真撮ったらすぐ外します。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:45:31 ID:WHjzTGzO0

今時正月飾り付けてるのなんて珍走ぐらいじゃないの?

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:06:57 ID:fc1Z65t90

でも、みんなでKeiに正月飾りつけて初詣オフとかやったら面白そう。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 06:39:08 ID:aF9Ik2hc0

>>314
それ見た後、もう一度>>298見たら
かえって下品さが際だつと思うんだが・・

貼ってあるデカールのセンスと2本出しマフラーが
すごくDQNっぽいです

>>314のはどれもちゃんとレースカーしてて格好いいと思えたよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:15:09 ID:GaiZ210aO

こんなの乗ってたら親は泣くと思うが…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:40:04 ID:WiKGB72aO

春先にオプションの読者投稿欄で掲載されてたよね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:31:03 ID:bGgOrfnS0

>>308
定員一名登録はいろいろ便利そうだな。
長物も積めるし、燃費も良くなりそうだ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:28:02 ID:/xArTMKv0

>>320
あんたのセンスはおかしい、そもそも側面のデカールの内容がきちんと見えてるのかよ。
この画像の大きさでは何か派手にごちゃごちゃ描かれてるようにしか見えないが
かわいくディフォルメされたKeiのイラストなんだからさ。
およそDQNとは程遠い方向性だ。

>>321
これが４名乗車仕様で公道しか走らなければね、ほとんどサーキットしか乗らんだろう。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:38:18 ID:/xArTMKv0

個人的には前仕様の方が好きだったが、どうせこれもボロクソ言うんだろう？
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/4698299/P1.jpg

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:52:38 ID:qXu25vBeO

>>325
いい意味で馬鹿だよな。
俺にはここまでやる金も根性もない。

好みは人それぞれだからさ、そんな押しつけるような事いいなさんな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:18:43 ID:0wWpUIAxO

>>325関係者か？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:37:49 ID:5CJG88mb0

298も325もデモカーとして内容的にはありかも知れないけど・・・
競技車と言うには、機能美を感じないし、チバラギチック見えるかもね。
エアロの造形と配色のセンスがDQN臭を感じさせるのかも。

たとえば、クーリング対策っぽいけど、空力的に不利で無駄な部分が
多いところとか、ある意味、ウケ狙いな部分もあるんじゃないかな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:04:19 ID:taHHFDDH0

>>298より以前の>>325のほうがマシだと思う
さすがにレースカーとは言えないけどデモカーとしてはありなんじゃないか？
町中を走るような車じゃないけどな

改造する才能はあるのにセンスがないって感じがする

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:46:21 ID:/Nltk1f20

ヤフオクに出品されてなかったっけ…>>325

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:50:38 ID:nM86EQLH0

大晦日ですので、洗車しましょう。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:28:50 ID:VxN2GonfO

洗車場どこも一杯だぞwもう諦めた

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:34:33 ID:RyDOiMTx0

風が強いけど洗車したぜ。
新車だしポリマーコートしてあるから洗っただけだけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:47:09 ID:N5Qg9CDS0

雪残ってるから、洗っても帰るまでにドロドロだし。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:24:36 ID:9SKPudLo0

雪降ってるから洗車終わる前に俺の手が破壊される

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:48:08 ID:2hUQMz64O

洗車寒すぎて断念しました。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:56:59 ID:7mjTrzSwO

昨日ヴィッツにぶつけられてボコボコだし

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:09:35 ID:Fy4jHl3A0

VITZのドライバーもﾌﾙﾎﾞｯｺで

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:29:08 ID:wH0m79qC0

シートタイプのやつで拭いて終わりにした

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:02:34 ID:tNKbDXdn0

アクアクリスタルでピカピカになったｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:39:08 ID:sJ9WG0qt0

正月はkeiにもお休みをあげよう。
元旦にはお神酒をかけてあげましょう。

342 ：【大凶】【253円】：2008/01/01(火) 00:16:27 ID:6o5eESi/0

てすと

343 ：【1320円】　【吉】：2008/01/01(火) 21:16:48 ID:wER6tejY0

!dama　!omikuji

344 ：【大吉】【124円】：2008/01/01(火) 21:38:43 ID:MXpOdYHD0

test

345 ：【1422円】　【豚】：2008/01/01(火) 23:44:36 ID:MQkb5F1g0

テスト
大吉だったら俺のワークス黄色に染める

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:47:26 ID:YLsGBvY5O

皆さん明けましておめでとうございます。
新年早々、車庫入れに失敗してKeiスポのリヤバンパーぶつけて破損しました。(T^T)

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 01:46:18 ID:ivnMuigH0

厄年ですかな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 10:12:14 ID:GK/G3oEO0

正月くらいはkeiにも休息を与えてやれ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:32:01 ID:Li5ChetV0

元旦の昨日は初詣のために往復80km走らせてしまったよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 15:22:33 ID:Rw6LUFBJ0

Kei 9型 4WD 4AT　Mターボ
完全に凍ってどうしようもない時は
4輪にチェーンつけてもＯＫ？
片道20kぐらいの間だけど　
２級国道から分岐して行くんで除雪が・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:13:09 ID:TESvstl70

>>350 仕事ですか？？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:37:43 ID:TPbq+7KIO

346です。接客業なんで正月も休み無しです。
Keiスポを休ませてあげれないから、こんな事になったんですかね。
ちなみに工賃無しでリヤバンパーだけなら、いくら位なんですかね？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:06:23 ID:TESvstl70

>>352 とりあえずガムテープ補修。

354 ：350：2008/01/02(水) 22:12:19 ID:Rw6LUFBJ0

>>351
月１ぐらいで行く温泉
道路情報　今見たら　－９度　積雪深88センチ
行くのはもっと後だけど

先月行った時は　－１度だったけど　雨降りで凍ってスベッタので
マニュアルどおり　前輪にチェーン着けて帰ってきた

マイナス１０度なら　不凍液は納車時のままでいいよね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:35:30 ID:TPbq+7KIO

とりあえずアロンαでくっつけたけど、亀裂部分に歪みがあって綺麗にくっつかなかった。
外は積雪もあって、車に雪が付いてるから見た目ちょっとはごまかせてるかもしれない。でも鬱だな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:43:35 ID:Rhojt3qk0

>>355
DIYに興味あるなら裏からFRPで補修して表面を削ってパテ埋め＞削り＞部分塗装

自分だったらやっちゃうけど、バンパーの歪みがひどいなら中古パーツを買って
交換という手っ取り早い方法もある。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:08:55 ID:yOXk3PnF0

ヤフオク徘徊がいいんじゃないかな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 10:16:55 ID:Tl6zMtDF0

解体発生品でいいのあるでそ。

バンパーフェースだけかもしれないし、メンバーまでいってるかもしれないけど。
フェースだけだったら工具も大したものいらないし。

参考：パーツの全国ネット
http://www.spn-partner.com/

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:19:44 ID:4N+dFHcZ0

>>348
正月は走らせてないけどボンネットの中は弄りまくってるよ。
これは休ませているうちに入る？

>>349
聖地巡礼したでしょう？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:27:50 ID:Cj5slIqO0

keiってやっぱいいね
剛性と重心とワイドトレッドのバランスがいいよ
旧規格と単純にパワーウエイトレシオで比べる奴いるけど新規格のほうがいいね
パワーアップするにもキャパあるし
といっても今kei乗ってるわけじゃないけど・・
なんかkei worksに戻りたいな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:33:20 ID:FGvoz7qd0

>>360
ただ乗って楽しむのには良いけど、パワーウェイトレシオ以前にエンジンがまるきり別物だし
モータースポーツでは何をやっても旧規格には勝てんよ、とくにカプチーノには絶対勝てない。
不利を承知で挑むのがまた良いんだけどね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:36:36 ID:QezdT2Gc0

性能を使い切って走るのも楽しいんじゃないかな。
例えばランエボやGT-Rとかに乗っても、サーキットでも行かないと全開にできない。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 03:11:58 ID:cLF3f0YH0

買い替えのため色々物色中だけど
kei worksってどうかな？買い？
マイナーチェンジはしてるみたいだけど
出てからかなり経ってるし、その辺はどうでしょ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 03:14:06 ID:Bpkny4ND0

Keiの見た目が好きなら買うがよい
俺ﾜｰｸｽ乗ってないから詳しいこと知らないが

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 09:34:26 ID:QezdT2Gc0

Bターボ買って足回りに金かけるというのも良い。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 09:39:08 ID:8RN6AF1W0

>>363
はやく買わないと手に入らなくなるぞ。
いますぐデラ行って即金で買うべし。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:34:19 ID:s94ZSYvq0

>>366
別に審査に通ればローンでもいいんじゃね?

368 ：sage：2008/01/04(金) 12:11:38 ID:45uV0dfO0

>>363
今すぐ速攻で買わないと生産中止なるよ
あの古典的なエクステリアが好きだったら直ぐ購入すべし
Keiワークスは1980年台のホットハッチ全盛時代の雰囲気があるいい車

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:15:53 ID:Gl23NmY+O

やっぱワークスの名はセルボに譲ってしまうんだろうか…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:17:33 ID:ROzCS7SH0

昔ヤフオクで見たkeiワークス専用リップスポイラーって絶版になった？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:48:38 ID:RE3B9Lx30

>>370
さっき見た時は見当たらなかったけど、数日前に見たから大丈夫だと思う。
装着例が黒色のやつだよね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:11:20 ID:QezdT2Gc0

そこで速人JAPANですよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:38:06 ID:qYZN7bno0

新年を迎えて今日で四日目だが、まったくkeiに乗ってない。
おやじのミニカばかりだ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:13:34 ID:ROzCS7SH0

>>371
それです
そのリップ装着した画像、誰か持ってない？　

375 ：363：2008/01/04(金) 22:51:38 ID:cLF3f0YH0

そうですか、近所のディーラーに登録しただけの新古車があるみたいなので
明日にでも行ってみます
試乗くらいはしないとね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 04:01:39 ID:xYHlx7290

なんか、ブレーキで「キーキー」鳴るんだけど
ブレーキパッドは問題なし。
原因なんだろ・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 08:23:33 ID:kh9XUuPV0

>>376
フロントブレーキディスクの裏側が錆びてないか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:23:35 ID:ikaIUOxYO

>376
よくあるね。
気にしてないけど。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:15:24 ID:89AL0o4s0

>>376
タイヤハウス内に小さいお猿さんとか居ないか？
そのうち出て行くから鳴かなくなると思うよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:42:02 ID:vNk+S6Ew0

うちのも鳴いてる。こっちは単にブレーキパッドがすり減ってきたせいだったけど。
交換しなきゃなぁ…（´Д｀;）

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:59:48 ID:GjdPG+7N0

寒くて手洗いできないからコイン洗車場で洗った直後に雨降ってきた('A`)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:04:09 ID:lBqIvWQH0

俺なんて、昨日せっかく洗車したのに今日見てみたらウンコが乗ってた

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:04:10 ID:aXcZ/q1j0

>>382
ttp://imgnews.naver.com/image/003/2008/01/06/NISI20080106_0005863623_web.jpg
ttp://imgnews.naver.com/image/003/2008/01/06/NISI20080106_0005863627_web.jpg
ttp://imgnews.naver.com/image/003/2008/01/06/NISI20080106_0005863625_web.jpg
ttp://imgnews.naver.com/image/003/2008/01/06/NISI20080106_0005863621_web.jpg
　　人　
　（_＿_）
　（_＿＿）
　（　・∀・）　ごめんね！
　（　∪ ∪　　
　と＿_）__）

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:04:25 ID:GjdPG+7N0

>>383
サムネ見てふいた

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:10:17 ID:lBqIvWQH0

これは素敵な紅いもソフトですね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:36:38 ID:T/mR6fg70

高野山にKeiワークスでいってきました。ジェットコースターみたいで楽しかったす。
でも、標準のレカロシートが頼りなくて疲れました（汗）
サイドホールド性がスペック不足です。
街乗りでは十分なんだけどね・・・
Keiは、セミバケでも干渉せず普通に入りますか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:17:28 ID:7peSH64o0

>>379
コウモリが飛び出てきた事ならあるよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:30:28 ID:zzltLnPz0

フロントスピーカー交換すっかとネットを取り外したら、2Wayのコアキシャルスピーカーが付いてた。
これは、営業さんのご好意でしょうか。純正は2Wayじゃないよね？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:46:31 ID:i/xsq/UP0

>>388
最近の型のはわからんけど少なくともフロント＋リアスピーカー＋オーディオ標準って
謳っていたLimitedモデルさえチープな1wayスピーカーだったから
おまけしてくれたのかもしれないね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:50:20 ID:zzltLnPz0

>>389
回答㌧！
今度、うちでとれたジャガイモを少しばかり営業さんにプレゼントすることにしました。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:36:47 ID:ysxz0luN0

>>388
ライン装着のスピーカーは安物ラジカセ級のあまりにも酷い作りだけど
純正OPのスピーカーなら低グレード品でも殆どのモデルはコアキシャル２Ｗａｙだよ
サンヨーのしょぼいけど一応コアキシャルな奴とか、パイオニアだけど紙コーンのしょぼいコアキシャルとか
純正オーディオだったのならラッキーだね。中古車なら前オーナーがOPで付けてただけかも

あと、地域限定の特別仕様車でＣＤ付き！とか謳ってるグレードは
純正OP付けただけだから、自動的にちょっとだけいいスピーカーが付いてきます

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:33:49 ID:rqtk3lgA0

標準スピーカーでも十分高音質と思える俺が来ましたよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:50:58 ID:CimJEiyX0

>>392
交換した後、付いてたスピーカー見て
「こんなのであれだけの音出してたのか」
と関心した覚えがある

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:28:55 ID:kLzYC8yk0

あまり車詳しくないんだが、車のスピーカーって大きさとか決まってるものなの？
適当に車用のスピーカー買っても大丈夫かい？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:32:30 ID:tpFMBiCEO

安物のスピーカーから流れる音もなかなか味があって好きだ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:39:20 ID:YaZYPtM50

keiの場合スピーカーを変えてもエンジン音が煩いから
交換する気になれないなｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:38:42 ID:2riREX390

>>394
まぁ入るサイズなら何でもいいと

ポン付けだと10ｃｍだっけ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 02:46:12 ID:L3S6WL3T0

>>396
ノーマルならまだ良いよ。

マフラー交換してボーボー
エアクリ交換してヒュゴー
ブローオフ付けてプッシュン
車高調はギシギシ

もうスピーカーが云々という車では無くなっている。
音楽なんて諦めてそれらの音を堪能している。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:11:59 ID:Hab2fU+F0

標準でMD/CD＋4SPだったけど、フロントは紙工作みたいな
チープな1wayだった。フロントだけでも１万円程度の2way以上の
社外品でも充分交換する価値はあると思う。自分はカロの
3wayに交換した。

吸排気系弄ってるけど、普段幌車に乗ってるので、これに比べたら
スタッドレス履いてるKeiですら静かな方だと思えるけど、さすがに
高速だと厳しいね。なので、音圧の出るフロントSPは必需品。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:32:41 ID:2lAkNfzD0

自分も純正スピーカーが不満でカロとケンウッド入れたけど
やっぱり10cmじゃ音が物足りなさ過ぎて泣けた

1万ちょっとの座席の下に入るくらいのサブウーファ入れただけでかなりよくなったよ
ウーファなんて付けたこと無かっただけにこの違いには驚かされた
小型でもかなりの重低音が出せるようになった

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:16:02 ID:QPSzg5yK0

>>397
12か13cmもポンで入るという。
ただ、あまりマグネットが大きいとダクトに当たる。

>>398
それ魅力
そういや、友人のヴィヴィオRX-Rに乗せてもらったんだけど、
もの凄くエンジン音がかっこ良かったｗさすが4気筒だな～

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:11:54 ID:8dsqKdZd0

13センチだと2箇所しか止められないので鬱にならない？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:58:40 ID:CTEeHJ8c0

そもそも、この車はスピーカーの向いてる方向に
問題がある。フロントガラスに向かっちゃってるからな。

車内の音楽にこだわるなら乗り換えるなぁ。
ちょっとは、改善したけどさ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:05:14 ID:rRcUn4g80

>>399
Keiはダッシュボードスピーカーだから、ツィーター別体にしなくても、Fガラスに反射した高音がよく聞こえるよ
別体のツィーター付けても差を感じなかった俺が鈍感なだけかも知れないけど

>>400
そうそう、オーディオマニアでもなけりゃ、ちっちゃいウーファー付けるだけで大満足よね
オーディオ側でハイパスフィルタ使えば、音量上げても音割れしにくくなるから、スピーカーの限界が上がった気がするし
まぁ、マニアには鼻で笑われる小細工なんだろうけど、俺はこれくらいで満足

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:38:22 ID:zPjt0d6e0

オーディオは突き詰め出したらキリないしね。
でも安いウーファーでいいから入れてみたくはあるな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:11:53 ID:q2t5nOSIO

>>400
どこのサブウーファか教えてくれないか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:24:49 ID:LL4BcWb00

AMラジオしか聞かないから今のスピーカーで十分だ。ｗ
音楽もほとんどかからない番組だしな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:25:24 ID:6cIP7kP50

>>403
高音が直で来るとキツイからあえてどこかにぶつけるような感じで
設置してるって人もいるらしい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:02:07 ID:wxnNN0O50

>>406
自分が使ってるウーファはKENWOODのKSC-SW1
運転席の下にピッタリはいるよ
一年前くらいに買った物だから今は新しいタイプのKSC-SW10ってのが出てるみたい
選んだ理由は見た目のごつさと足下置いて汚れても目立たなさそうだったからかな
正直なところ音は二の次で買った
でも満足行く音だったからこれでよかったと思ってる

他社でも同じようなのが沢山あるからABとか行って聞き比べすると良いよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:06:12 ID:3Cg4z7B1O

>>409
情報ありがとうございます
自分もカロのスピーカーいれたけど10cmでは…
購入検討してみます

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:25:53 ID:mK/EWIpqO

以前、リヤバンパー破損の事を書き込みしたKeiスポ海苔です。
結局新品を取り付ける事になりました。参考までに価格書き込んでおきます。リヤバンパーのみ（色無し）で税込み約２万円＋塗装代＋工賃になるそうです。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:41:21 ID:qr7/yRTz0

>>411 取り付けについては、フロントバンパーを付けたり外したりしている俺から言わせれば、
自分で出来そうに思う。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:48:51 ID:fyd/uMUH0

>>411
ちなみに、リアバンパーはフロントよりはいくらか交換が簡単。
つーか、新品でも2万なのか。塗装代が高くなりそうだけどね…。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:49:05 ID:/GADzelr0

ワークスのフロントバンパー交換したら約5万掛かったよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:57:47 ID:yj2Q+dqz0

窓開けたらパリパリ音がなった
凍結してたんだな･･･

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:18:32 ID:c/Ydek4I0

バンパーなんか、塗装無しでいいじゃん。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:56:50 ID:siDZtIwi0

＞標準のレカロシートが頼りなくて疲れました（汗）
フレームは軽ススキの設計だな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:13:49 ID:PWoKxDu20

パール塗装だと高いんだよね。
うちは色違いのフロントバンパーを中古で手に入れて知り合いの板金屋さんに
塗装してもらった。パールじゃない26Uホワイトだったのでボンネットも
一緒に塗り直してもらって17,000円ですた。
ちなみにキズの補修とマスキンングは自分でして引き渡し。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:47:34 ID:V04mmT8t0

２型の細かいところを自分で塗装したことがあるけど、ホルツの26Uは白すぎだね。
99工房の26Uは新車時だったらほぼ合いそうだけど２型ともなるとだいぶ焼けているのでやっぱり合わない。
ワークスの前後ノーマルバンパーにスズスポ風の加工を加えて自家塗装する計画が進行中だけど
他車種用の白をいくつか試して焼具合に近いのをさがしてみようと思ってる。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:56:12 ID:HhUAlGA10

ブローオフのプッシュンR付けてるんだけど
これって車検非対応なんだよね？
でも一部で付けたままでも車検通ったって話もある
もうすぐ車検だから戻そうか悩む

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:40:44 ID:7HpDKHeB0

付けたまま通るのは、闇車検。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:21:23 ID:/Vfuh37Z0

俺は腸内のメタンガスをブローオフしてるよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 15:18:26 ID:6dofvs8SO

>>422
飽きた

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:09:56 ID:/Vfuh37Z0

>>423
名古屋でしょ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:14:00 ID:oKHQKTob0

>>420
最近の大気解放しないやつなら車検も通る。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:13:48 ID:JFeG10P50

プッシュンR　SSってやつが車検対応みたいやね

http://www.k-takeoff.com/catalog/other/blow_off_valvess.htm

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 03:19:53 ID:hYYIEHoK0

大気解放しないのなら、ノーマルブローオフで十分じゃん。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 03:30:21 ID:KaidiW0v0

自分のSSじゃないんですよね
なにか適当な物で蓋してごまかせないかな？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 05:17:33 ID:Iz6Tr1MJO

アナルプラグ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 07:26:28 ID:7MGJgjE50

ネギでも突っ込んでおけ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 07:36:19 ID:Zpl/68FeO

45分車検みたいなスピードを売りにしてる車検なら通ったりする

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:33:41 ID:GErvKVzeO

ノーマルにすればよい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:34:49 ID:f0k/uIyi0

てか、車検の時だけ元に戻せばいいんじゃねーの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:50:07 ID:yB0mKKSD0

>>433
２年間のうちにノーマルが行方不明になって車検直前に慌ててノーマルを発注する人もよくいるね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 14:37:19 ID:xWTFr5/t0

ワークス海苔になった折れ様が来ましたよ
18年式なんだが何型なの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:57:51 ID:t17Czm1ZO

多分9型

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:56:02 ID:jg28PBAr0

ワークス海苔のおまいら、どんなサイズのアルミ＆タイヤ履いてんの？
スズスポの車高調入ってるんだが、16インチにしようか悩み中...

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:39:20 ID:wxel+/bE0

ヤフオクで部品落としたら何故かおまけで純正ブローオフが付いてきて
ウチに転がってる件。
探せば2つぐらい出てきそうな気がするがどこやったかな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:23:22 ID:TjbPlp3u0

>>437
一時期16インチ履いてたが、やっぱり重たいんで15インチに戻した。
多分、次履く時は14かな…タイヤ選びやすいし。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:32:59 ID:jg28PBAr0

>>439
サンクス!因みに14インチにする場合のタイヤサイズは？165/60位？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:01:28 ID:zO0SdRhC0

165/65 14できまり

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:11:02 ID:bFf+V1/z0

>>439
TE37は14インチよりも15インチの方が軽いぞ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:41:10 ID:nE0oFlJB0

175/60/14ネオバで決まり

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:24:35 ID:6kVWZAC10

TE37の15インチ履いてるけど、タイヤ選びが難しい。
今、175/60-15のエコタイヤ履いてるけど、本当は
165/60-15のセカンドグレードが欲しい。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:02:02 ID:5MuueXnm0

>>444
つZE329(326)

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 03:20:20 ID:LPQ12/iM0

ラパン用のリアスプリングってKeiに流用可能？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:24:00 ID:TPoJ0I4kO

>446
無理

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:25:34 ID:xGeaLQ1l0

うちの6号車に成り下がってしまったⅠ型Sターボに今年初めて乗りました…(´･ω･`)ｺﾞﾒﾝﾈ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:02:25 ID:QPx797JO0

>>448
茨城の豪農の方？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:54:18 ID:u2UIzxQ80

>>449
いえ。埼玉の性豪です。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:35:40 ID:PS5WG9/o0

埼玉　川口　ちょんのま。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:56:11 ID:KcEWw7OQ0

AタイプのKeiなんだけど、ワークスのエアロってつけれる？
なんちゃってワークスにしたいなーって思ってるんだけど

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:24:33 ID:uZDYwMfN0

無理

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:29:16 ID:gyYOPkZZ0

>>452
付けれるけど、結構手間が掛かる予感。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:06:12 ID:Xo8bMX6R0

ボンネット、F/Rバンパー、フォグ、フェンダーモール、サイドステップ、
リヤスポイラー・・・塗装＋工賃まで考えると30～40万コース？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:22:22 ID:p8y37i4S0

>>455
つ【15インチホイール】
確かリアブレーキは交換すると、車両を横浜まで持って行かなきゃいけない気がする…(添削ﾖﾛ)
ヤフオクで中古のやつ買って、DIYで付ければ10万行かないかもね。

つーか、俺はワークスをラピュタSターボ顔にしたいのだが、
Keiスポーツのバンパーとマツダのグリルでいけるかな？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:13:28 ID:alVAT7g+0

やっぱ、ワークス顔よりスポーツのほうがかっこいいよな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:30:28 ID:G6gnyRbS0

聞いてくれよ。
５型N-1を自損事故で潰して以来、中古の独逸製コンパクトに乗ってたんだけど
倍以上の排気量にも関わらず走りもっさり、飯を食うだきゃKei２人前（本当）で辟易。
その上買って半年でATが死にかけという始末だ…。
あきらめて最近の軽自動車＆コンパクトカーを物色し始めたところだが、予算とかデザインとか
トランスミッション形式とか考えたら（ATはやめとこうかな…と）またKeiに辿り着きそうなんだよ。
同じ車２台も乗り継ぐのはどうも芸がないような気がするけど、どうしたもんかね。
２台目、３台目乗ってるぜって人いる？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:54:29 ID:XkG2VyYg0

>>458
Keiで２台目３代目なんて珍しくない、新車で買えるうちにもう一回どう？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:22:49 ID:p8y37i4S0

>>458
Keiを極めるなら黄色ワークスどうよ？
新車こそ買えないが…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:26:52 ID:+ti+IwXj0

Keiが壊れたら、って考えると代わりになりそうな車今無いよなあ。
漏れは現状ならスイフト1.3、デミオSport、マーチRSぐらいだけど
どれも今一感が拭えないし。
軽自動車ともなるとMT求めたら完璧にKeiしか残らんよな。

Keiがディスコンになったらどうなるんだろうな。
やっぱ中古のSportとかRとかWorksの取り合いになるんだろうか。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:09:34 ID:laZt6CHD0

>>458
俺今3台目。後悔はしてないし、今のKeiも壊れさえしなけりゃ20万㌔でも乗ってやりたい

463 ：458：2008/01/22(火) 17:10:04 ID:LLCHxre90

Bターボ注文してきたぜﾊﾞｰｶ

…と言いたいところだけど、店長外出中のため下取り査定＆値引き金額が確定しないので
また後日という事に。まあドライブスルーじゃないんだしね（w

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:11:33 ID:rF7VVWyB0

>>461
絶版後に人気沸騰ってどこかのバイクみたいだ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:00:40 ID:U0XRBtTV0

>>464
変態イエローがあったり爆安だったりもどこかのバイクみたいだ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:20:55 ID:Tq8zyWfV0

スズキですから(笑)

つーか、ワークスをWRブルーに塗ったらかっこ良いんではないかと思った。
由緒正しいスズキファンに怒られそうだがね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:53:41 ID:WT8D5ex80

>>466
FISと間違われそうだw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:23:49 ID:foeXZWJF0

マニュアルミッションでターボはKｅｉとラパンＳＳだけ？
ＫeｉのＢターボを検討してるんだけど、モデルチェンジ近いの？
後、装備の割には車両価格めちゃ安いんだけど、古いから？
値引きは、どの位するんだろ。
このスレ見てたら、すごく欲しくなっちゃった。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:42:13 ID:Ln+vRYGR0

>>468
スズキ現行車だとそれだけ。希望的なものだけどセルボにMT出たらおもしろいかなと思ってるｗ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 14:03:48 ID:DZTUc3ZS0

jimnyは？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 14:51:37 ID:UJt+xgq+0

>>468
希少車。製造中止になってから騒いでも遅い。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 17:51:42 ID:LQZCyB0o0

>>468
フル装備、ターボMTで100万なんて軽自動車は今後どこの
メーカーも作らないよ。最新の軽と比べると振動やエンジン音が
室内に入って来るけどね。車体軽いし、燃費もいいし
なんてたって今のBターボはワークスと同じSターボで64psだし
生産中止になる前に買っちゃいなよ。予算が許すならワークスや
ラパンSSでもOK

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:00:43 ID:BOEY5M8GO

室内に入ってくるタービンの音はいいものだ…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:47:59 ID:XgHN1LPP0

ワークスのMTに乗ってます。
2速と3速に入れる時にバリッって音がするんですけど、これは仕様ですか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:00:53 ID:6bLDbi4a0

気が付くとすでに2年弱オイル交換してない…＿|￣|○ｽﾏﾝ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:40:38 ID:l13UHJV50

>>475
それはいかんがな（｀Д´）ｺﾞﾙｧ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:47:30 ID:L9WBziXz0

>>474
マンガの処女膜が破れる音

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:04:51 ID:tcQQMvhtO

>>468
Keiの現行を買って後悔するマイチェンなんてもうしないだろ、鈴木も無駄な投資しないよ。
いつ生産終了でもおかしくないしね。
軽MTならあとエッセ楽しいよ、燃費26、58馬力DOHC、700㎏でフル装備80万。
絶対的なパワーならKeiだが昔の軽自動車のような軽快感ならエッセお勧め。
あとエンジンの音もエッセかな？登りは駄目だけどね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:29:03 ID:3d0V5GQQ0

去年6月頭に新車で買ったんだけど
最近エンジンかけようとしてセル回すと音がおかしいんだ
以前はウシシシシシ･･･ドゴォーンだったのが
ウシシシシ････ヴッヴッウォ゛ォ゛ォォォン
になったんだけど寒さのせいかな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:31:50 ID:WRthgDN20

日本語でOK

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:59:58 ID:npm+ekmW0

バッテリーが弱ってね？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:10:22 ID:tADQgq4j0

あとはプラグをチェックしてみるとか。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:15:54 ID:tcQQMvhtO

チョーク引いたか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:47:59 ID:eO1jT4L10

>>483
おいおい

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:01:18 ID:8/387BO4O

ｳｼｼｼｼが可愛かった

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:10:26 ID:8FwzmVRX0

おおはしきょせん

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:44:52 ID:L9WBziXz0

テレ東の？
神戸女学院中学高校　+1
長田出身　　　　　　　　 -1
上智・法　　　　　　　　 +1
一浪　　　　　　　　　　　 -1
ババアになってからのほうがかわいい　　+100

合計100点！

大橋未歩　かわいい！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:43:02 ID:XgvNCc7B0

＞＞477
ＫＩＭＯすぎ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 02:59:15 ID:kIa/59JQ0

>>480-483
ありがとう、とりあえずボンネット開けてみる

チョークがわかんないけどさ・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 03:28:22 ID:LfVfzQ+f0

白や黄色や赤色の黒板に字を書くやつ。てのはおいといて、今時の車はチョークとか意識することはないはず。
たぶん、上でも書かれてるけど、寒さでバッテリーが力出せなくなってるんだと思う。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:41:13 ID:7HUgcFpCO

助手席

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:42:40 ID:7HUgcFpCO

ミスった

助手席のドアロックするつまみがカタカタうっせえ。
締め直しても変わらず。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:51:56 ID:vx0IYtgD0

おとといアリーナ店の前通ったら、
めずらしい車種が置いてあった
これはなにかなと思って
しげしげと眺めてみたら
たントと思いきや、違う。
いったい何かと思ったらアレでした。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:01:32 ID:8SsrNyDG0

パレットかな。パッと見ワゴンRとエブリィの中間的な感じか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:36:33 ID:kIa/59JQ0

>>493
おめこだったんだな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:49:19 ID:M6QsFDfc0

>>492
奇遇ですね、俺も助手席がカタカタです。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:38:00 ID:UMFILjF30

漏れなんか左右両方なるぜ。
しかも原因が内張り止めてる留め具が緩んで内張り自体がガタガタ言ってるぜ。

いっぺん全部剥がしてクッション兼ねた断熱材ぶちこんじゃろかしら。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:40:09 ID:ySxoGbsnO

自分の６型ワークスは助手席のシートレールがカタカタ音がします。

夕べクラッチのワイヤーが切れてノークラで走って帰ったら３速のシンクロがイカれてしまいました。
結構脆いです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:01:16 ID:cxaT42Cw0

そりゃさすがに虐待だろw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:14:56 ID:vx0IYtgD0

若い頃はデートの利便性ばかり考えていたけど、結婚したら
妻の意見だけで決まるよね。
最も重要なのは
高さ。

501 ：458：2008/01/25(金) 23:18:24 ID:eTVuJHoG0

前買った時と同じ7万くらい引いてくれりゃ幸せかなーと思ってたのに、「初めてのお客さんじゃないんだし」と
本体とオプションで計10万値引き。その上廃車費用払うつもりでいた独逸製コンパクトを5万で下取りしてくれて
支払額107万円ときた。何じゃあこのバーゲンプライスは（w

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:46:33 ID:fpbmq5fl0

Bターボ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:58:23 ID:ZNkEqiKe0

Bターボなら高いし何だろう？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 01:03:09 ID:Hgtmgzfo0

4WDかな？

505 ：350：2008/01/26(土) 01:14:55 ID:kjkfUdmT0

>>492 >>493 >>497 >>498

なぜスズキの軽は故障が多いのか？ Part2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1177392868/

のスレもあるよ
アンチかもしれんけど

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:35:23 ID:mLij9XBM0

オプションの内容も判らないのに高いのなんのっておかしいだろ。
本人がきっちり「値引き10マン+ポンコツ5マン」でウヒョーて言ってるのに。
てか、いいかげん人の値引きに水注すのやめようぜ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:36:31 ID:EMJYNqWi0

何も書いてなきゃ判断する基準て値段しかないからねぇ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:37:44 ID:gCCzC0ST0

>>506
高いとかいうのはそういう意味でないとおもうけど。
グレードの推測しているだけじゃないかと

509 ：458：2008/01/26(土) 19:50:52 ID:VuUQmbC/0

ウヒョーって（w
詳細説明はしない方がいいのかな…。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:30:47 ID:OqClxxFnO

平成10年式のKeiで質問なんですが、ﾒｰﾀｰが白っぽい色してるのはSﾀｲﾌﾟ?

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 08:20:09 ID:Jg6POj1L0

俺のｓタイプは　ねずみ色でごわす

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:22:26 ID:0P5dsoeM0

最近買った人いる？Ｂターボ検討中なんだけど、どのくらい値引きするのかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 12:34:17 ID:a6Em6h+X0

>>512
去年の９月にBターボＭＴ（ＦＦ）の値段だけど
支払額１０５万

マット＆バイザー
Ｓコート
リアスポイラー
メンテナンスパック車検付き

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:09:49 ID:UsZvQHDq0

>>510
Ｓタイプだね
オートエアコン（液晶表示）だったら確実

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:08:55 ID:YOhAXQq10

>>510
車検証みろ。
ボンネットあけて車台番号みるでもいい。
HN12SならSタイプもしくは派生限定車

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:50:03 ID:OLXyFbX50

嫁のセカンドカーで購入検討してたんだが
カタログ見て内装ﾀﾞｻっと言われて購入できないかも･･･残念orz
ターボ車でお買い得で使い勝手もよさげなのに。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:59:46 ID:tbAcnpQc0

>>510
明るいシルバーやね。それならSターボ。F6AのG、Xターボは紺色。
F6AでもH12のX-Limitedや初期のFISはスポーツと同じ黒パネルだったと思った。

518 ：350：2008/01/27(日) 22:39:15 ID:V7ZBGZ380

>>516
かわいくお美しい奥様を、一層引き立てる車だと思いますよ！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:20:15 ID:guXm1QtY0

そ、そうだよ。
Keiに乗れば516氏の奥様は、長澤まさみや水川あさみより美しくキマるよ！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:41:58 ID:BwqZVPv80

>>516
100万ちょっとで買える軽では最強じゃね？
64psターボ、アルミ、ABS、内装フル装備、燃費良し、車重軽いでさ。

10年間も作っているから恐らくメカ的なトラブルも無く
熟成していて516の奥さんも安心して乗れるだろう。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:57:38 ID:UUmipEde0

でも確かに内装がちょっと古いよな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 06:47:33 ID:+83+EcuW0

内装の見易さとか操作性はいいんだけどな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:29:14 ID:7UnkfaFS0

10型を街で見かけると軽いエンジン音でよさげ。
自分の4型は、もうエンジンはボコボコ言っていて
馬力も落ちはじめている。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:41:27 ID:UVJOQBep0

>>521
エアコンパネルだけでもどうにかならんかな…

525 ：515：2008/01/28(月) 17:59:01 ID:51t5ilYH0

×HN12S
○HN21S

でもって、CタイプっていうドマイナーなK6A-NAもHN21Sだわ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:12:36 ID:DJy90nyH0

516っス
みんなレスありがとう。
俺はkei買いたいけど、他の軽が気になっているみたいで・・
アイ・Ｒ２・モコなどの・・・おしゃれ系？
毎日カタログ眺めて少しづつ乗り気にさせようかと考えてます。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:34:55 ID:VawJx1P50

妻君の方が「お買い得」に反応しそうなものだが。
んが、彼女があたしのファーストカーとしてオサレ系に惹かれてるなら、
彼女の意志を尊重してあげては。

俺は絶対自分では買わないけどね。
割高だし、後方視界悪いし、乗車圧迫感あるし＞その3台

あと、Bターボは軽いスポーツ走行も楽しめるよ～(^^)v

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:39:26 ID:Ll+Mosts0

>>526
好みもあると思うがR2は中の圧迫感が気になるぞ。アイは前後のタイヤサイズ違うのでマンドイよ。
モコ（MRワゴン）あたりは無難だと思うがとりあえず実際に一通り試乗するのが一番かもね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:46:09 ID:UUmipEde0

>>526
嫁をKeiの正面に立たせてこう囁いてみな
「Keiって可愛くない？他の軽自動車よりも可愛いと思うよ？」
これで嫁もKeiの魅力にドップリさ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:44:59 ID:UVJOQBep0

「もちろん君の方が可愛いサ…」
これも追加で。

つーか、ボディカラーのラインナップが可愛くないのが一番の欠点かな…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:51:45 ID:zu4HMyBd0

もうないがミントグリーンとか可愛かった気がする

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:19:27 ID:wgubDzEO0

9型変態イエロー(FF/5MT)乗りだが、不注意で割と派手にクラッシュ、レッカーで工場行きになってしまった……。orz

とりあえず修理見積もりを依頼してるが、どのくらいになるのやら。(エアバックも作動した)
もう新車では無い色やし、愛着もあるから乗り続けたくはあるけど、やっぱ事故るとその後どちらの方向に進むにしても高く付いてしまうなぁ。

俺自身は無傷だったのはちゃんと守ってくれたのであろう。。。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:34:01 ID:7UnkfaFS0

フルレストアする楽しみを自分で作るなんて神だな。
でも10型新車購入を勧めるｗ
色はフルペンで。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:39:58 ID:UVJOQBep0

>>532
それはご愁傷様でした。お怪我が無いようで何よりです。
もし乗り換えとなっても、これに懲りず次もKei変態イエローに乗って欲しいな…。
試乗車に使われてたやつなら、5000kmくらいの中古もあるし。
(試乗でどんな乗り方されたかが気になるけど…)

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:17:37 ID:UkRLEW0p0

雪での事故？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:48:13 ID:4oAR0pkL0

>>532
廃車にするならリアの足周り一式ください、エンジンが無事ならエンジンとコンピューターも
あと内張とシートもほしいな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:09:07 ID:IlH0pC6e0

hosch

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:27:42 ID:Exdl9WDA0

「ワークスだけど、シフトあたりのデザインが軽トラみたいだな」
って友人に言われた。シフトノブ交換しよう…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:53:33 ID:IlH0pC6e0

ワークスみたいな内装の軽トラ…(ﾟДﾟ*)

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:59:28 ID:Exdl9WDA0

言われてみればワークス仕様車って、標準車との内装の大きな違いはシートくらいですね…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:43:09 ID:nxNYCf4x0

Bターボより約35万高のワークスBターボとの違い
専用エアロ＆フォグ、LSD、クイックステアリングギヤ比、リヤディスク、
15inアルミタイヤ、ローダウンサス、専用レカロ、シルバー盤面メーター、革巻ステア

アフターで35万ではここまで出来ないよなBターボもいいけど
車好きには走り＆雰囲気アイテム満載のワークスもお買い得車
変態イエローが無くなったの残念だけどね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:50:41 ID:BILdrCY50

オーストラリアの国営ＴＶ局が日本人を殺せと煽る映像

・調査目的で日本人を殺してもいいか？と日本大使にインタビュー
・近いうちに日本人は危険な目にあうかもしれないと予告
・オーストラリア旅行中の日本人観光客（修学旅行生含）におもちゃの銛を打ち込むまねをしておちょくる

http://jp.youtube.com/watch?v=pZMZmNZov2g
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2122617

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:27:56 ID:mwjSePWS0

ワークス９型の黒に乗ってます。
今まで適当にダーク塗装向けのワックス使ってますが何が一番良いでしょう？
雨の日にスプレーして水で流すだけのってどうですか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:53:08 ID:xVuJ7iob0

>>541
おぉ、わかりやすい！

>>543
黒ならシュアラスター･マンハッタンゴールドだな。どえらく高いけど…
なので今はシュアラスター･インパクト使ってます。

ワークス乗りに質問いいかな…
リアディスク制動力弱くね？急坂で坂道発進の時にサイド使って発進しようとしたら後ろへ下がって
びっくりしたよ。結構強めに引いていたのに。ドラムのセルフサーボが無いってつらい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:36:49 ID:Z6duM+/20

>>525
そのドマイナーなCタイプのMTにのってる俺が通りますよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:58:50 ID:5yklb5tC0

お仕事おつかれさまです。積載等の使い勝手はいかがですか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:01:42 ID:BILdrCY50

>>543
一番楽で安いのはアクアクリスタル

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 12:04:05 ID:+JKux16W0

>>541
羊皮狼が良い、機械式LSDが良い、ステアリングギヤ比は良いな、ドラムで十分
アルミは手持ち有り、アルトワークスの車高調つくかな、手持ちのフルバケ、ステアリングも交換

そんなオレはBターボだなー

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 12:57:23 ID:Vq0PmzAG0

>>541
ワークスはCDプレーヤー,アンテナ,スピーカーがオプション

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:15:19 ID:xEDuhIly0

>>544
確かに高級ワックスですね。ワックスかけるのが下手な自分には宝の持ち腐れになりそう。

>>547
洗車してもすぐに猫の足跡つけられるんで、これいいかもしれません。

ありがとうございました。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:50:51 ID:9ozaUWCQ0

俺も黒ワークスなんだけどさ、ボンネットに乗ろうとした猫がずり落ちた訳ヨ。
んでその猫の足がどろんこでさ、ずり落ちた足の跡がず～っと付いちまったorz
黒は手入れが本当に大変だ…週末にでもコンパウンド買ってくる。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 02:11:33 ID:FNq/QNJbO

雪国暮らしの私は今の所ﾜｯｸｽとかあきらめてる。一週間もすれば、道路にまかれた融雪剤のせいで黒い車体が真っ白だよ。融雪剤高いから、岩塩まいてる事あるらしいし。洗車するだけで精一杯。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:07:51 ID:La36fXqW0

>>552
錆に気を付けた方がいいよ。鱸車は。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:26:37 ID:FVLQv0Fm0

あー、錆っていうとｱﾚ「＞～だな」来るから気をつk…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:54:46 ID:tkpnPOk80

>>551蓬莱
家の黒ワークスに足跡つけていく猫はいつも右からやってきて
ボンネットに上がり、フロントガラスですべって屋根に上がり、リアガラスにも足跡付けて行きやがる。
いつもいつも同じ方向、同じルート。フロントガラスのすべる場所も一緒。ｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:59:31 ID:A5hQ+PgX0

Keiも猫っぽいし、その猫もKeiに乗りたかったんじゃないか？（性的な意味で

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:44:41 ID:X5IvArA7O

娘の友達の脚はたまらんね。
若い子はいいわ～

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:01:13 ID:i+8sEF400

うちのSpecialも同じルートで猫の足跡がつけられる。
ワンポイント(でもないｗ)のデコと思うことにしている。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 06:39:03 ID:KzsarV/2O

8型 Works FF海苔ですが、ウォッシャー液出す時、アクセルペダルに振動が伝わるのって仕様なんですか？
まさか猫が入ってるとか・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:20:33 ID:IJmI14nxO

>>559
俺も８型worksＦＦ５速だけど、そんな振動ないよ、ヌコも入ってなかったです。
今からオイラのworksで嫁の車(パレット)の商談に行ってきます。
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:35:57 ID:rFEo4eb/0

これでリアシートスライドとか付いてれば
折れ的には満点

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:26:36 ID:Ap/x6TYs0

年末にMTしか乗れない親父にBターボ買ってあげたんだけどこれいいね
俺が乗りたいくらいだわｗ　ただFFにもシートヒーターのOPはつけて欲しかったかな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:12:41 ID:jKYeh4Ms0

>>560
パレットか。ライバル車、タントよりデザインがシャープでかっこいいよね。

>>562
BターボMT　FF車のお買い得感は異常。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:24:46 ID:EufpHGDU0

というわけで２台目のKei、本日納車されました。
嗚呼…新車の匂いのする君に再会できるなんて…(つ^T)

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:39:31 ID:apX1Sk++0

自分も今日、平成10年式　X　（MTFF）を売却して新たにBターボ（MTFF）を購入しました

10年経ってまた同じ車を買えるとは思いませんでしたｗ
それだけkeiが気に入っている証拠かも知れません
しかも昔より安いｗ下取りも合わせて支払額が80万ｗｗｗ
納車が楽しみです

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:19:56 ID:JOFt6Xaf0

ワークス6型4WD。この時期重宝する4WD専用機能のシートヒーターが効かなくなった。
ヒューズは切れてないので、販売店で診てもらった。
結果、入口出口は正常に通電しているので、シート内の熱線が断線して
しまったんでしょうとの事。
しかし、ヒーターはシートクッションと一体物らしく、交換するには
シートクッションASSYで交換しないといけないようだ。
パーツカタログで調べると、
2WD用（85101-84H00-LC7）36,800、
4WD用（85101-84H10-LC7）43,000と、確かに値段が違う。
しかも純正とはいえレカロシート、値段が高杉．．．
冬のあいだ、室内が暖まるまでにしか使わないケツの温もりにこの金額は
出せんということで、すごすごと退散しました。
もっと上手にパーツ構成出来んもんかね？1回くらいは断線しても交換せんで済むように、
2系統熱線通しておくとかさ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:36:07 ID:rQeTpZt70

ばらして半田付けとかできないの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:05:38 ID:JOFt6Xaf0

>>567
熱線相手にはんだ付けしても、通電したら熱で半田が溶けるだけでしょうね。
ばらしてでも直すってんなら、ねじって繋げるか圧着端子でつなげるしかないでしょう。
そもそも、ばらして熱線自体を目にすることが出来るなら、別部品で交換可能になってると
思います。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:23:49 ID:4VR0oUDU0

＞4WD専用機能のシートヒーターが効かなくなった。
電線もサビるようだな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:30:55 ID:stkWbHXw0

>>569
燃えるよか、マシ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:11:45 ID:rB5FJcU00

電熱線入ってないKei用レカロばらしたあるけど思ってたよりは単純な構造だったよ。
組みバラし自体はちょっと大変だったけど。ただASSYの価格の事を考えると
分解して状況を確認して何か代用が効くかどうか調べる価値はあるかもしれん。
ていうか自分ならやっちゃうけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:58:22 ID:xOY1Z2z/O

＞＞564
うちの嫁も新車の頃に戻らないかな…

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:43:23 ID:CNiWdJ8c0

Keiはあと１０年は戦えるさ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 02:14:32 ID:z6rrK5TT0

自動車保険の契約の満期日のお知らせが来たんだけど，
被保険自動車がKE1のなってる・・・orz

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 02:58:44 ID:ZbIOWTkV0

質問させて下さい。
FFのワークスに乗っているのですが、リアに油圧ジャッキをかけるるときは
どこにかければ良いのでしょう？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 03:11:31 ID:XvSsjWFJ0

>>575
デフ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 03:49:51 ID:eAwAtUgMO

>>574
私の保険もKE1になってる。ちなみに損保ジャパン。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 04:23:23 ID:ZbIOWTkV0

>>576
FFなのでリアデフは無いんですよ。

…釣られた？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 08:28:36 ID:WnUbly6P0

ＫｅｉよりＫＥ－１の方がカッコイイ！！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:20:54 ID:2CN0XVwx0

みんなは雪道大丈夫？
ノーマルタイヤだから止まる度にABSがすごい勢いで掛かる

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:25:44 ID:sQz21vyG0

>>580
タイヤ変えるかチェーン付けろよ…

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:31:35 ID:aqqEyo37O

こちら滋賀、雪凄いです。
一応チェーンは持ってるけど、特別な用事でもないかぎり雪の日は車出さない。
雪道なれてないから、事故おこすかもしれないしれないからね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:16:20 ID:YHKhND3w0

ABSといえば、KeiのABSのロック、アンロックのON-OFF荒くない？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:21:51 ID:2Eqs6R0E0

keiに限らない

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:08:08 ID:/hn/zOqn0

>>582
軽い自爆覚悟で近所を一回りする位しとかないと、いざと言うときもっと非道い事故になると思うがどうか?

586 ：566：2008/02/03(日) 18:43:18 ID:XvSsjWFJ0

ラーメン屋に行った帰りに、いきなりセルが回らなくなった。うんともすんとも言わない。
セル回してもメーターのランプ類が消えるわけじゃないので、バッテリーは疑わなかった。
一応現場近くのスズキアリーナに電話して聞いてみると、まずはバッテリーを疑ってみてくださいと。
バッテリーケーブルは家に置きっぱなしだったし、仕方ないので2km先のホームセンターへ寒い中徒歩で
バッテリーを買いに行った。そしてバッテリーを交換するも、やはりセルは回らず。あぁぁ無念。
先週シートヒーター壊れたばかりなのに連続で故障だなんて、ついてないなと思いつつ、5年の
特定部品延長保障に入っているので、家の近所のスズキアリーナへ電話し、セルモーターは保障の
対象かを聞くと、セルモーターは対象外とのこと。
状況を説明すると、前触れも無くセルモーターが動かなくなるのは考えにくい、他に原因がありそう
とのこと。
・ATかMTか → MT
・クラッチは踏んでいるか → クラッチスタートシステムは切ってるので関係ない
・切ってるとセルは回りませんが？ → 配線をショートさせてるということです
・ちゃんとショートされてるか、まずは確認ください
そこで一旦電話を切る。
配線があるペダル付近を覗き込むと、クラッチスタートシステムの配線が何故か目の前に垂れ下がっている。
奥に押し込んどいたはずなのにおかしいな？と思いつつ、端子の先を見ると、ショートさせてた端子の片方が
外れてた。
それを繋いでセルを回すとちゃんとセルが回り、エンジンが掛かったのでした。
無駄な時間と金を使ってしまいました。それでも授業料にしては安いほうですかね。
ショートさせた端子はビニテぐるぐる巻きにしておきました。
以上チラ裏失礼しました。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:46:59 ID:OBTuXxod0

>>586
コレは恥ずかしい体験ですね。
鱸の人も「余計な事するからトラブルんだろ」とか思ったに違いない。

俺も気をつけます・・。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:31:11 ID:yeplGav20

>>586
単純にショートさせるのではなく配線を引き伸して
目立たないところにスイッチ付けておくと簡易セキュリティになりますよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:09:48 ID:TXgOv9G20

すいません。今、スカパーでＷＲＣ見てたんですけど、
今のマシンはシフトレバーがないようなんですけど・・・・
オートマになったのですか？？？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:12:29 ID:5IoAhfq70

ハンドルにシフター付いています。
エアだか油圧で6速MTを自動シフト

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:22:59 ID:aqqEyo37O

>>585
確かに雪道も経験してた方がいいよね。
今は某自動車会社の期間工として滋賀に住んでるけど、俺の地元は雪なんて積もらないから雪道経験したことないんだよね。
工場は寮の隣だから通勤に車使わないしスズキの車は通勤には使えない、一応こっちにきた時に非常用にチェーンは購入したけど。
今度積もった時にチェーン巻いて近場を少し走ってみるよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:24:06 ID:TXgOv9G20

>>590　ありがとうございます。全く知りませんでした。
　　　　　オートマもタフになったものですね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:29:09 ID:2UZQcgvs0

>>574
俺が以前乗ってた初年度型の三菱デリカスペースギアなんか三菱ミニカになってたから。
車両保険360万円のミニカって何だよ！って思った。
ちなみに興亜海上火災（現損保ジャパン）だった。

594 ：566：2008/02/03(日) 22:55:32 ID:XvSsjWFJ0

>>588
その発想はナカッタワ
これは是非やりたいですね
リレーも要らないしスイッチ一つで出来ますね、ありがとう

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:28:20 ID:sN6Eut9fO

>>591
ダイ○ツ工業？
今年は雪酷いね

道がおろし状の雪で4WDでも交差点で横滑り
keiがドロドロだ(;_;

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:48:46 ID:aqqEyo37O

>>595
ビンゴです、滋賀の方ですか？
こっち来て２年近くなるけどKeiよく見かけますよ、よく近くの平和堂(スーパー)に買い出しに行くんだけど、そこで変態イエローworks乗りのオバチャンを見た時は萌えた。
明日も新型タ〇トの総攻撃が待ってるので寝ます、おやすみなさいZZzz....

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:37:36 ID:oHNKUUpw0

誰か10型のBターボかった人いないかな。
走りとかどんな感じか聞きたいんですが。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 03:47:40 ID:hHzvUGvW0

６０馬力のB-ターボと最近の６４馬力ってそんなに感覚的に違う？
燃費とかも違うのかな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 04:44:13 ID:7LeP0HjS0

>>578
FFも4WDのリアデフ相当の位置、つまりリアアクスル（左右をつなぐ太い軸）の中央に
ジャッキかければOK。

600 ：578：2008/02/04(月) 06:58:18 ID:uDyDfKIE0

>>599
御親切にありがとうございます！
助かりました！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 16:05:35 ID:DGkxtP090

>586-587
金かけて確実にショートさせたいなら同じ形状のコネクタがホームセンター
なんかで売ってるので「ショートさせたコネクタ」を作成、クラッチに繋がってる
配線を外して換わりにつけておくのがお勧め。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 16:10:26 ID:AhXjaIpk0

>>598
全然違う、Mターボが出足から40km位まではSターボより速いが
そこから速度リミッターまでの加速はSターボの圧勝
ATとのマッチング、市街地の乗りやすさはMターボの勝ち

恐らく今売ってる軽でゼロヨンやれば10型BターボFF、MTが
1番速いんじゃないの？
てか、ワークスのSターボとBターボのSターボはブローオフが
違うって噂あるんだけど知ってる人ヨロシク

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 16:54:28 ID:MdOKW+820

そもそもBターボにはブローオフが付いてないよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:29:47 ID:s77i3ziS0

俺のブローオフは破壊力あるよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:05:05 ID:oHNKUUpw0

>>602
と言うことは、Sターボ＋MTが一番(ﾟДﾟ )ｳﾏｰって事でおｋ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:20:55 ID:RVqoRiyI0

さようでござる。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 02:30:49 ID:IDragqgJ0

ラパンもターボあるけど
あれはKeiと比べたらもっさり？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 02:45:13 ID:e2wXBXen0

ミツバのアルファホーンを付けようかと思ってるのですが
やっぱりリレーは必要ですか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 06:35:47 ID:lKTwsxM80

>>608
付けといた方がいいよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 07:52:33 ID:FQZzsgU70

ホーン付け替える時にサービスのおっちゃんにその辺聞いたら「要らんよ」って言われた。
用品店で付けた人の車見たらご丁寧に２重リレーになってて…って笑ってたよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:58:07 ID:yUYt9ThY0

ｱﾙﾌｧ程度ならﾘﾚｰいらんだろ。
ｱﾘｰﾅだってﾘﾚｰ無しで無問題だし。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:04:29 ID:RVqoRiyI0

>>607
そうか、ラパンか…エンジンは同じじゃないかなー。
諸元表見たんだけどさ、ラパンの方が重いんだな。

>>608
スズスポのハイパーホーンもリレー無しだから、無くても大丈夫じゃないかな。
もちろん付けたに越した事は無いけど、ビミョーに立ち上がりが遅くなる。無視できる範囲だけど。

>>611
アリーナってコントロールユニット自体がもうリレーになってるんじゃなかったっけ。

613 ：608：2008/02/05(火) 19:50:42 ID:e2wXBXen0

ありがとうございました
リレー無しで行きたいと思います

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:16:25 ID:b598tyY20

直接のほうが気持ちいいよね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:58:32 ID:OmNLAWrc0

病気が怖い。　生でもそんなに・・・・・いいとは思えない。
使ったほうが簡単だよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:41:35 ID:/39gsekY0

>>602
ワークスよりもBターボの方がゼロヨン速いってこと？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:17:57 ID:v3DrYIYF0

アリーナでもリレーを付けないとパワステが壊れるよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 08:46:01 ID:g+NrehVf0

ちょいセカンドとして買ってみようかと思うのですが、注意点てありますか？

あと、外装は初代のシャクレアゴが好みだけれど、もうちょい新しめが
欲しいのですが、中期or現行に→前期バンパーだけ交換は可能でしょうか？
(ライト周り変えずに)

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:58:52 ID:MH3FC8Vz0

無理。
見て分かるとおりライトの形状が違う。
よって前期バンパーを加工するかライトごと換える必要がある。

あと細かいとこは良く知らんけど、フロントグリルとかもセットで交換。
リップスポイラもなんかなかったっけ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:02:26 ID:93eja6Qg0

>>619
車重もエンジンも同じだから真直ぐ走る分には同じだろ
しいて言えば14inのBターボの方が出足が良いと思う。

621 ：↑620：2008/02/06(水) 12:03:57 ID:93eja6Qg0

>>616な

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:14:14 ID:g+NrehVf0

>>619
アリガ㌧
ライトは内部構造だけじゃなくてかなり形状違うのね。

外された状態のそれぞれのバンパーみると、リップはそのまんま
バンパーにくっついてるっぽい感じがします。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:46:53 ID:a9Gki6xk0

旧規格車のリアスプリングでKeiに流用可能な物はないでしょうか？
カットして使うので上端の形状さえ合えば問題ないのですが。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:51:06 ID:gmz98Nya0

>>618
何にも無いから安心して買いたまえ。
初期型3ドアSターボ乗りだが、センターデフ交換とフロントブレーキディスク交換したくらいだ。
無論センターデフは無償交換だが。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:13:47 ID:lNvDA6jY0

＞センターデフ交換とフロントブレーキディスク交換
命がけだったようだな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:41:26 ID:gmz98Nya0

>>625
アクセル踏んだらドッカンって音がしたり、早めにブレーキ踏まないと交差点に飛び出すくらいでしたよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:03:16 ID:J9S3lFBV0

>>626
それはただ運転が下手なだけだろ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:10:16 ID:GkmhmgXN0

早目にブレーキ踏まなきゃいけないのは、5型くらいまでの持病だった気がする

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:56:19 ID:+YoCFnR60

5型乗ってるけど、
ブレーキには何も不満ないよ。
4型以前は知らん。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:04:06 ID:+Hi0ncRN0

後期型乗ってる人ってなぜか前期型を毛嫌いする人多いよね
特にワークス乗りで

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:26:22 ID:3TAVlheq0

>>630
凄い偏見だな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:46:15 ID:iAPIsHM40

>>630
俺は9型ワークス4WD乗りだが前期の方がガンメタホイールで
カッコイイし、ルームミラーも前期は防眩ルームミラーだし
ただ、サイドウィンカー、シルバー塗装キャリパー、
変態赤シートは俺的には気に入ってるw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:47:21 ID:vUkQNwuj0

>>630
初めて聞いたぞ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:07:06 ID:baF7BGQuO

>>630
念
自分も前にそう感じる書き込みを過去スレで見たことある
一部の心ない人だけだと思いたい
Kei全般好きだから

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:10:54 ID:LJf5x8id0

リアシートの背もたれをボディに留めてるボルト（ドア側）
が固くて外れないんですが、裏に何かあるんですかね？
頭を潰さない範囲で力技でいっちゃっていいのかな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:13:22 ID:qlM9ApEl0

184 名前：通常の名無しさんの３倍[sage] 投稿日：2008/02/07(木) 10:11:37 ID:???
ゆかいな犬のCMに騙され、通話料を余計に払う愚かな日本人
ソフトバンク携帯、在日韓国人に特別激安プラン提供
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202294239/

249 神主(千葉県)　[]　2008/02/06(水) 21:04:34.41 ID:KewpvEgQ0
人種差別プランまとめ

http://news23.jeez.jp/img/imgnews12778.jpg
　　　　　　　　　　　　　　日本人　　　韓国人
基本使用料　　　　　　9600円　　　4500円
Sベーシック　　　　　　　315円　　　　　0円
パケットし放題　　　　　4410円　　　　　0円
26250円分通話料　　26250円　　　　　0円
　　　合計　　　　　　　40325円　　　4500円

（韓国宛電話代　　　130円/分　　　5円/分）

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:17:44 ID:t6br23Fl0

>>625　アンナちゃん久しぶりやな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:29:23 ID:+YoCFnR60

>>636
韓国になんかかけないから、1分５０００円でもいいんだけどな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:13:26 ID:OnXsW8XmO

>>596
滋賀にも変態イエローあるのか(・∀・)
あの辺の平和堂見に行こう

近所にム○ブが大量に列べられてます

640 ：Ｄハツ期間工：2008/02/09(土) 18:03:37 ID:6hyM/xyaO

>>639
滋賀今週も雪積もったね、俺は今日も仕事でした。
明日はおいらの８型ワークスＦＦに、チェーン巻いて雪道初体験してみるよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:51:13 ID:9+wUfTsl0

どうせ雨になるだろうとなめて外出
ダイエーを出たら外は真っ白・・・・

ノーマルタイヤで何とか家の前の坂までたどり着いたが登らない・・・・
仕方がないのでそのまま放置して来た・・・・。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:57:20 ID:1ihfwJ7h0

>>640
ワークス純正サイズ用のチェーンなんて市販されているの？
ディーラーオプションでも14インチ用しかなかったような。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:25:59 ID:yBFJ8ZTcO

>>642
売ってるよ、１６５/６０/１５対応のチェーン。
カー用品店で買ったよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:32:13 ID:DCLZlUSD0

Kei以外で165/60-15を採用してる車ってあるのかな…

645 ：株価【36】：2008/02/10(日) 16:54:25 ID:ouTspxia0

現行国産乗用車では、無いね。
これじゃタイヤ選べないわけだ……。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:26:47 ID:iwY7FIV+0

おかげでタイヤ選びに苦労しないんだよねｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:15:28 ID:Wg+i3HwZ0

うむ、たしかに…。ファルケンとかそんなあたりくらいしか無かったような気が。
仕方ないので175にしたら選択肢がやっと増えた…。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:23:12 ID:B41QVPCb0

燃費悪化。　

649 ：株価【40】：2008/02/10(日) 21:33:22 ID:ouTspxia0

俺だったら、ヨコハマのDNA GPにする。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:49:16 ID:tGIbDeeS0

>>649
ターマック用のラリータイヤ意外といいよ。
俺はダンロップの175/65履いてるけど。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:31:24 ID:3gSgMDrk0

keiワークスにブラックレーシングのアルミ Pro-NI+R 15×5.5J+47に
165/60-15のタイヤ履かせたいんだが、マッチングはどうかな？
因みにスズスポの車高調入ってる。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:37:26 ID:U7G9nDIN0

あるとワークスが復活するようだ。
ベストカー情報

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:19:31 ID:G259R2lLO

>>640
何色のワークス？
滋賀でワークスまだ５台しか見てないから特定できそう(・∀・)

kei車高高いから雪の日も安心

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:38:46 ID:DKNtX1vN0

Gタイプ／N-1／Bターボ系標準のタイヤでベーシックグレードよりマシなの無いかなぁ。
165 70R14

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:06:24 ID:W3+NxGfK0

なんか、ブリジストンのBスタイルくらいしかないよね。

656 ：株価【38】：2008/02/12(火) 03:05:17 ID:QJe0tvUA0

>>654
ろくなタイヤが無いなw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 04:25:16 ID:b2TLYUjP0

最近、11年式Sターボを買った者ですが、ヘッドライトとバンパーの間に
けっこうな隙間があり気になっています。（特に運転席側）
中古車屋で見た時は左側のクリップが１個しか無く「全て留めれば大丈夫」
とのことでしたが、多少ましになった程度です。
先日、アリーナでATF交換ついでに訊いてみたところ、ボンネットの交換歴が
あることが判りました。（安かったのである程度覚悟はしてましたが）
修理の値段についてはハッキリせず、「この程度なら気にならない人も結構
いるのでは？」とのことで、私もその時は「古い車だし仕方ないか」と納得した
のですが、やはり好きな車ですしキレイにしたい気持ちが強くなってきました。
これって自分で調整することは可能でしょうか？誰かやった人はいませんか？
もし店に頼むしかないのなら修理費はいくらくらい掛かるのでしょうか？
教えていただけると助かります。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 15:00:19 ID:xR9gIEqL0

ヘッドライトとバンパーの間ならバンパー何回か外したりつけたりしてると
広がってくるかも。

ただ、ボンネット交換暦あり＝事故車という図式が浮かんだけどな。
ひょっとしたらどっかがゆがんでるのかもな。
他に変な隙間とか色むらとか変にふらふらするとかがあったら確実に事故車。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:08:51 ID:auLI+8tYO

>>653
アーズールグレーパールメタリックだよ、寮内の駐車場には停められないから近くに駐車場借りて停めてる。
ちなみに姫路ナンバーだよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:15:48 ID:7stvz0ir0

>>657
運転席側のフェンダーとバンパー、フェンダーモールの接合部分とか変に開いてたりとか
してないか？ボンネット交換という事はフェンダーかエンジンを囲んでいるフレーム
（バンパーの上端を留めている柱とか下側のクリップ留めしてるあたりとか）が
歪んでるかも。一度バンパー外して左右比べてみたらどうかな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:06:11 ID:KfnEUhub0

>>658
バンパーには塗った跡があります。といっても目立つ跡ではなく、面の境界に少し
バリがあるので「塗ったんだな」と判るレベルのものです。
これには最初から気付いていましたが、擦りキズ程度はよくあることなので
気にしていませんでした。
リヤバンパーもよく見れば他の部分より色あせしてるように見えます。
これは買ってから気付きました。店で念入りにチェックしたつもりでしたが
念願の３ドアのSターボで色も青、条件通りの車に出会えたことで舞い上がって
いたようです。

>>660
外見上は目立つ歪みや隙間はないようです。
エンジンルームを覗いて見ても特に問題ないように見えます。
バンパーは外すと元に戻らなかったり、破損してしまいそうでまだ外してない
のですが、今度の週末にでも外そうと思っています。
実は以前KeiのAタイプに乗っていたことがあり、その時にぶつけてしまい
今回のようにバンパーが下がってしまったことがあります。
その時は、整備士の方がエンジンルームにバールを突っ込んで前方を持ち上げる
といった方法で調整してくれました。（３千円しかかからなかった）
今回も簡単に直るだろうと思っていたのですが、ディーラーの方には
「その方法はちょっと・・・」と言われてしまい、素人目には以前この方法で
直ったのに何故今回は駄目なのか、違いが分からず戸惑ってしまいました。
ちなみに以前修理した工場は地元で、今は他県で暮らしているので
持っていくことはできません。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:26:23 ID:46GfYQstO

>>659
寮内に停められないなんてダ○ハツのﾊﾞｶﾔﾛｳY(>_<、)Y

ｸﾞﾚｲ(・∀・)こちらはﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ
ｶﾞﾑﾊﾞｯﾃ変態イエローの横に停めてやる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 05:16:08 ID:EoZTF6zXO

エスポワール乙

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:13:05 ID:CrW2MOQoO

>>652
ＢＣ立ち読みして来た、ホントに復活するみたいだね、なんか嬉しい。
まぁアルトーワークスが出たとしても、Keiワークスから乗り換えたりはしないけどね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:31:24 ID:Go6ny20q0

新アルトワークスが出てもセルボSRみたいなもんだろ
恐らくKeiワークスよりコストダウンされると思う部分
レカロシート、リヤディスク、FFはLSD、廃止

恐らくKeiワークスより優れている部分
直噴ターボ、CVT、実用燃費、ドライバビリティ、室内静粛性
シャーシ、安全性、
旧規格ワークスの様なぶっとびは望み薄

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:02:44 ID:HvqfVAUn0

とりあえず出てみない事には何とも言えないんだぜ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:31:09 ID:2SWI2D3o0

逆にさ今までのworksに足りなかった何かが付加されるかも

たとえばチョップドルーフで屋根が低くなるとか

200km/hメーターとか

高級感とかさ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:50:17 ID:9Y/XHyLV0

つ【スピーカ＆アンテナ】

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:36:00 ID:suu7FiQB0

>>661
普通に走るなら、あまり気にしないことだ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:54:04 ID:lFWm2hZ20

>>665
実は、現行アルトの一番最初のオプションカタログには仲間内で逸話があって。
ヘッドライトが明らかにスモークレンズになってる車が写ってるんだよ。
それも、フルエアロで１４インチアルミ付で、グリルがオプションのメッシュになってて。
あの車、実はあのグリルが必要な程エンジンが元気だったんじゃないかってみんなで勘ぐってたんだ。
あの当時、Ｋｅｉは無くなるってうわさもあったから･･･

671 ：613：2008/02/13(水) 23:59:46 ID:BaV5QWQ10

本日パワステに違和感を感じディーラーに直行
原因はホーンでした・・・リレーは必要との事

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:04:52 ID:5oPUQyKv0

>>671
ええええ、ホーンから配線が1本出てるタイプなのにリレー必要なんだ…。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 06:28:44 ID:E3XJ2l3k0

Keiは雪道強いのぅ・・・（ ´ω`）

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 06:36:11 ID:hHRUKOBJ0

軽の電動パワステ車はリレーかませよ、危ないだろ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:27:50 ID:DEr1YXwT0

>>669
アドバイスありがとうございます。
・・・でもやっぱり気になっちゃいます。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:59:09 ID:p8fWILQH0

今日は初期型からワークスまでやたらとＫｅｉに出会った
視線が合ってしまうとどんな顔をしたらいいのか困る小心者の俺でした
　
ストップランプ切れてるのに気がつかない人も多かった
片方切れてるだけならまだしも両方切れて夜間走ってる強者もいた
Ｋｅｉじゃないけど

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:22:45 ID:d+VI+x4SO

嫁の母子手帳見たら
「３妊娠１出産」
と書かれていました。
私と出会ってからは一度しか妊娠していないはずなのですが。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:22:20 ID:HURWHiCy0

いや、無理してそっちの方にネタ振らなくてもいいから。ご苦労様な事だけどさ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:48:43 ID:i7Uzh92s0

正直、変態無理エロ厨は消えて欲しい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:39:51 ID:lmCLUags0

Keiのリアショックを自分で交換しようと思っているのですが、
ショックの上側のボルトは電動ドリルタイプのインパクトレンチは使えないですよね？
エアインパクトなら使えそうですか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:49:07 ID:+NEGlxJA0

keiはホーンの交換ぐらいで壊れるのか

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:05:27 ID:duNC19sw0

>>681
Keiに限らず同じ接続方式でパワステ付いてる車はリレーを入れないと全部壊れる。
らしい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:23:58 ID:1xtYgGcL0

一応、社外ホーンの箱の裏にも注意書きはあるが、
Keiはその注意書きは適用されない…はずだった。

なんでだろうな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:46:06 ID:hb/81YrS0

１０型になり型があがる度にコストダウンの賜物？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 13:12:58 ID:vWrq/3Y10

今日、Ｋｅｉを車検に出して見てもらったら
オイル漏れや水漏れ、錆に至ってはここまでひどいのはあまり見たことがない
とまで言われた
仕方ないからまた中古でＫｅｉ買うことにした

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:27:12 ID:QivceK4M0

海行くのか

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:54:11 ID:/gE+a5G4O

？?？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:26:52 ID:HosTURJi0

＞オイル漏れや水漏れ、錆に至ってはここまでひどい
クレームがきたら廃車だな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:28:25 ID:beXaXQyA0

↑こういうネタには食い付きいいよな、アンナちゃんはよw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 08:46:47 ID:Scr847BC0

段差でガクンとなったらオーディオの音が飛ぶんだが・・・
新車で１年経ったけど、純正でもこんなもんなの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:36:40 ID:Dxn/MIXa0

>>690
音飛びが気になるあなたにUSB対応オーディオ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:41:03 ID:tJ+DSgHb0

>>690
レンズクリーナー使えよ。
最近、バカみたいな質問増えたな・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:49:28 ID:1N59O/Hn0

>>692
あなたみたいな心ないレスする人よりずっとマシだと思いますが？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:32:03 ID:OFCnq8gV0

692は、その昔、バカみたいな質問して思いっきり叩かれたお方でありんす。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:03:54 ID:Dxn/MIXa0

>>671氏の書き込みを見て、今日リレー付けた。

ちなみに671氏はどんな違和感を感じたのでしょう？
俺は、いつもよりハンドルが軽い気がした。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:12:00 ID:Mo8Lk9d+0

お前ら愛車をよく見てみろ！

心が和むだろ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:20:05 ID:Dxn/MIXa0

いま、窓からKeiをチラチラ見てきました。
ありがとう、穏やかな気持ちになったよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:02:07 ID:y1NH8WTr0

ワークスちゃんのタイヤなんですが、純正サイズ現行品はBSのBStyleEXとヨコハマのEarth1と
ファルケンの何とかいうやつしか無いみたいね。
Earth1はまだ発売になってないから店の人もわかんないみたい。ただ今のDNAエコの位置づけに
なるんじゃないかという予想してた。
BStyleEXとEarth1てどっちがいいの？と聞いたら、BStyleの方がいいと言ってた。
このタイヤってどうなんでしょう？転がり抵抗が少ないのはわかったけど、純正のRE88より
グリップ性能はいいんですかね？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:51:13 ID:iLFAOePK0

>>690
社外のオーディオに変えると幸せになれるかも。ていうか自分も純正で付いて来たデッキ
しょぼかったので変えた。でもレンズクリーニングとかはやっておいて損はないと思う。
動かす頻度が高い物はヘタりが出て来るのは仕方ないぽ。
ちなみに今使ってるデッキはCDの排出が悪くなって来た…orz

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:04:18 ID:/3PsNANZ0

>>695
自分の場合はパワステが極端に重くなったり
普通になったりの繰り返しになりました

思い当たる原因はクラクションを長めに押した後になったのでホーンを変えたのが
原因だと思ってすぐにディーラーに行きました

ちなみに修理代は１５０００円弱かかりました

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:40:09 ID:ER8qE0ZI0

＞ワークスちゃんのタイヤなんですが、
パンクしたようだな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:03:04 ID:iLFAOePK0

やべぇ、うちも今のところ異常は出てないけれどホーンを分岐接続してるよ。
リレー用意できるまで片方外しておくか…。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:01:16 ID:7qBJlpjv0

パワステはホーンと同じヒューズなんだっけ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:20:05 ID:ZQ6v0/960

>>700
修理代15000円！痛い出費となってしまいましたね。
671氏の書き込みでトラブルを防げました。感謝しています。

上でも話題になってますが、スズスポのHP見たけどハイパーホーンにリレーらしきものは見当たらず。
スズスポさん、いいんですか!?

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:21:13 ID:OiJlTtaM0

>>703
いや、ホーンはハザードとかターンシグナルと同じでパワステはデスビとかABSコントローラ類と
共有してる。
あれ、ていうか今1型の電気回路図見てるんだけど、エアバック装備車にはホーンリレー付いてる…。
この頃のはエアバッグ未装備車もあったのでそっちの方はリレー無しになってるけど。
最近の型はどうなってるんだろ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:38:10 ID:ZQ6v0/960

>>705
俺のは9型ワークスですけど、ホーン外した状態でスイッチ押すとカチカチ音がします。
純正リレーが付いてるってことか…

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:45:38 ID:MjNaMZgx0

ほーん・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:12:30 ID:J2q/GYKa0

今からリレーを買って取り付けよう

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:20:12 ID:E7cEKMhB0

ここのところの雪で、気をつけていたんだけど
フロンロガラスに雪が積もっているのに、ワイパー作動させてしまって
ヒューズ切れてしまった
スペアを持ってなかったので、リアデフロスタの１５Ａを移植して
なんとか凌ぎました

雪の日はいろいろ気をつけましょう

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:42:57 ID:vHtKuYym0

マニュアルターボの軽購入を考えていて、keiワークスが候補に挙がっています。
みなさん、他にどんな車種と迷われましたか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:18:52 ID:H22ngXgF0

スズキのどれにしようかで悩んだ。
スズキなら何でも良かった。
前車はセルボモード

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:23:30 ID:ZQ6v0/960

>>710
今は絶版になっちゃったけど、ラピュタSターボとプレオRS、ミラアヴィRSかな。
Keiのスポーティな雰囲気と、スズキの営業さんの人柄の良さでKeiにケテーイ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:33:00 ID:ZmVbdavk0

１台目はムーヴカジュアル、２台目は迷わず猫まっしぐら。
１台目の時に決め手になったのはN-1の登場とアリーナのおっちゃんの人柄の良（ry

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:45:33 ID:Vwzt/M6U0

スズキは見た目やすっぽいし、
グローブボックスとかは壊れやすいけど
エンジンはアルトでもデスビレスだったり手抜きなし。
こういうこだわった作りの車に乗ってしまうと他には移りたく無い

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:05:40 ID:UhEv4r8n0

>>710
スポーツ風MT軽ならKeiワークス、ラパンSS、コペンしか無いだろ新車購入予定なら
10型MTBターボ買って足回り、吸気、排気チューンも渋くていいな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:54:00 ID:y6TdVhLLO

もうすぐアルトワークスが復活するよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:01:10 ID:BbVi86xj0

CVT限定だけどね・・・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:01:11 ID:Vwzt/M6U0

アルトが新型になるってこと？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:03:03 ID:myhR+sau0

＞もうすぐアルトワークスが復活
エッセワークスも出るからな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:08:06 ID:BbVi86xj0

MTが無くなるのは頂けない

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:36:24 ID:5zWTeUY10

>>716
ソースキボン

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:37:12 ID:myhR+sau0

＞ソースキボン
ベストカーは今月廃刊だな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:53:09 ID:y6TdVhLLO

>>721
今出てるベストカー。
１０月にアルトがフルモデルチェンジする、その新型アルトにワークスがラインナップされるらしいよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:54:55 ID:myhR+sau0

＞ワークスがラインナップされる
１０１周年記念だな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:55:48 ID:1LSDyj4f0

ベストカー・・・・

>>723
ベストカーで当たった記事ある？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:57:06 ID:myhR+sau0

＞ベストカーで当たった記事ある？
CARトップが業界一だな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:00:39 ID:y6TdVhLLO

>>725
イメージイラストはアテにならないけど、情報は間違いないんじゃないかなぁ？
わからんけど。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:04:46 ID:CHlfVo7f0

>>704
せっかくなんでスズスポに聞いてみたよ！
ホーン取り付けキットを使用すれば、リレーは必要ないって。
ハイパーホーンより消費電力小さいホーンなら、リレーいらないって事か？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:04:21 ID:ctQ5xLdw0

>ホーン取り付けキット
只の配線だけなのに笑ったｗ

ちなみに電動パワステな車はどんな物でも社外品を付けるならリレーは
保険として付けた方が安全
リレー無しでも連続で鳴らさなければ車検対応品なら殆どの場合壊れないけど
万が一を考えると・・・・・・

つまり電動パワステ車ならリレーを付けろって事

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 02:57:50 ID:pOrNKWHr0

>>723
現行のアルトはMC系ワゴンRとプラットフォームを共有しているわけだが
次のやつはMH系ワゴンRベースになるんかね？まさか独自シャーシ採用なんて事はなかろう？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 08:40:42 ID:A3W9MBGL0

>独自シャーシ採用なんて事はなかろう？
まさかねえ?俺も今のスズキがそこまで変態だとは思わないよ…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:59:48 ID:gqn1Rt+u0

そこまでできる体力ないだろ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:22:50 ID:qWNC1f7k0

ワークス面白そうだけど、よく見るとBターボとエンジン同じ？

雪国ならスタッドレスに履き替えることを考えたらBターボの方が良さげ？
ワークスでも適当な14インチくらいのホイールごと買えば同じ？

そもそもなんでNAの4WDが無いんだ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:38:41 ID:A3W9MBGL0

>>733
2007年6月から、Bターボはワークスと同じエンジンを載せてるよ。
雪上での足のしなやかさまで考えたらBターボだろうね。
ワークスは車高高めだから大丈夫だと思う。
NAに4WDが無いのは、トルクが必要だからじゃないかな。FFでさえNAつらいし。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:34:51 ID:7wHME/c/0

>>733
ワークスでもBターボ用サイズのホイールとスタッドレスを買えば問題ない、普通そうする。

736 ：733：2008/02/21(木) 07:17:15 ID:XmZUT6ta0

>>734、>>735
㌧

新車候補にスズキからはスイフトとKeiを候補に挙げてるので
参考にさせてもらうよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:14:59 ID:6bkCRSjJ0

フロントスピーカーを社外品に変えたんだけど、マグネットがエアコンのダクトにぶつかった。
仕方ないんでワッシャーで高さかせいで装着。スキマが出来ちゃったよ…
スピーカー変えた方、こんな経験ありません？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:36:59 ID:Uw90EfeE0

>>737
フィッティング情報で調べた？
カロのフィッティング情報ではダクトに当たるのでとか注釈があって当たらないやつの品名が指定されているとか。
TS-F10つけたけど、当たってないよ。

739 ：733：2008/02/22(金) 07:21:52 ID:iHe8Tk+90

週末にでも決めてこようかなと思う。

買うときに、とりあえずこれだけは付けとけ、ってな物はある？
オーディオとスピーカーは後で付ける予定だけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:57:10 ID:JFQlHe0nO

アルトworks発売＝Kei works終了になる事分かってるんだよな。
俺の予想は90%ないな、worksの名前はKei生産終了と共に封印されるよ。
ベストカーはコペンが来年FMで三発採用とかも書いてたな、あったらいいな？を記事にするそれがあの妄想雑誌だよ。
アルトworks出すならエッセworksも出る可能性あるね、もし二代メーカーがworks発売すればエッセworksのが戦闘力上だろな。
エッセはNAだが地味～に700の軽量ボディが聞いてるしね、

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:02:44 ID:6bkCRSjJ0

>>738
なるほどなるほど…
10cmなら入ると思ってたけど甘かったなあ(ボッシュマン使用)
とりあえず仕方ないんで、ホムセンでスポンジ買って来ます

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:18:21 ID:expa8MGo0

165/70R14より175/65R14の方が安かったので交換しました。
走っても特に問題なし。

Ｂターボ（ＦＦ）

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:53:14 ID:g5rMVYxt0

>>740
セルボSRにMTラインナップ無いから新アルトワークス出ても
CVTのみじゃないの？あとダイハツはworksでは無くTR-XXな
まぁ、MT欲しいヤツは今の内にKeiワークス買っとけば間違いないね
FF、MTだと車重700kg台ギリギリだし
9型赤シートワークスからエンジンのフィーリングも良くなって
下からトルクモリモリでエアクリマフラー交換のみで75psは出るよ。
以上、6型ワークスから10型ワークスに乗り換えた俺の意見でした。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:36:16 ID:AOn9m99M0

>>739
ラジオアンテナ必須

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:09:36 ID:6bkCRSjJ0

>>739
リアスピーカーの取り付けにはブラケットと変なハーネスが必要
全部で3000円はしなかったはず

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:18:27 ID:Jqnl6gnK0

>>739
>>745
・リアスピーカーブラケット　品番＝39350-74G10　\700 (税抜)×２
・ブラケット用スクリュー　　品番＝02162-06123　\50 (税抜)×６
・リアスピーカーワイヤー　品番＝36855-74G00　\340 (税抜)×２

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:31:43 ID:jUsJ53Em0

質問なんだけど、ヘッドライトのバルブ換えるついでにポジションランプを換えたいんだけど、
コネクターを外してからどうやってポジションランプ外すの？そこのエロい人教えて！

748 ：733：2008/02/22(金) 21:23:09 ID:iHe8Tk+90

>>744-746

ありがとう。
近くに誰も持ってる人がいないから非常に参考になります。

でも正直言うと、今までクルマは本当にただ乗るだけで、
メンテといってもオイル見るとか冬季のタイヤ交換程度だから
スピーカーも店で付けてもらう予定だったり(´・ω・`)

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:34:17 ID:Jqnl6gnK0

>>748
それならメンテナンスパックに加入でお得

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:53:45 ID:iHe8Tk+90

>>749
http://www.sj-akita.jp/contents/mainte/mainte_2007.html
これ？

新車買ったことは2回しか無いけど、1ヶ月点検と6ヶ月点検で
金取られた記憶無いぞ(;´Д`)
オイル交換を点検とは別に走行距離見てお願いしてたせいか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:24:10 ID:EJWV8M3N0

>>743
軽モータースポーツの現場を見ると、今でもスズキ車の主要戦力はカプチと旧規格アルトワークスなわけで、
スズスポのパーツはKeiを含めた新規格用が販売終了や在庫限りになるなか旧規格用はしっかり供給され続けている。
それでも旧規格のベース車はいつかは尽きると思う、スズキにはMTを出し続けるかモータースポーツに対応可能な
高耐久で操縦性に優れたATを出す義務があるように思う。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:03:27 ID:8o//KFrp0

来月Ⅰ型Sターボの9年目の車検です( ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:09:40 ID:p0CDY6xJ0

>>747
黒ワークスに乗ってるけど、変態な俺が教えてあげよう。
普通に引っ張るだけだ。簡単だ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:12:27 ID:/dxH/ewQ0

>>750
それでＯＫ車検まで乗る積もりなら基本Ａ（車検付）がお勧め
買うときに旨く話を勧められると値引きしてくれるよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:18:24 ID:wAfycQtc0

>741
これか?
ttp://www.boschmann.co.jp/catalog/cf_s/
確かに当たるわな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:45:23 ID:tzOzRgfv0

うちの1型にもボッシュマンの3WAYｺｱｷｼｬﾙ（10cm）を入れたけど干渉は無かった。
型番はB-483S。まぁパッケージにSUZUKIって表記してあったからそのまんま
買っちゃった。サイズも奥行き42mmと寸法図も出てたっていうのもあるけど。
ttp://www.boschmann.co.jp/catalog/3w_cs/

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:24:32 ID:1cG5p65y0

>>752
下回りの錆はどうだい？
うちのⅠ型Keiは錆だらけで車検通すの難しい言われた
直すのにかかる費用が中古で同じKei買えちゃうくらい・・
同じのまた買おうかと思ったけど結構弄っちゃったから
またつけ直すのも大変なんで修理しようか悩み中

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:32:29 ID:9EZ1fQtd0

>>742　画像を見せていただきたい。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:10:32 ID:HXfrATaTO

錆だらけで車検難しいとかあるんですね。
なんか勉強になるな車検の時、錆止め剤？だったか塗りますか？言われたけど永く乗るなら、あれ意味あるんだね。
塗った事ないけど

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:30:23 ID:/dxH/ewQ0

当て逃げされたーヽ(`Д´)ﾉ
ドアに2㌢代のエクボ＆擦り傷・・・・・

欝だ・・・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:20:35 ID:Y2HkW0zf0

相手が免許取立ての高３で
「ごめんなさい。おわびになんでもします」
みたいなむっはー

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:34:03 ID:2BQ7pcMA0

＞エッセworksも出る可能性あるね
前評判だな。

763 ：752：2008/02/23(土) 20:06:04 ID:xuiAoTUz0

嫁が今仕事から帰ってきたんですが、1型kei3ドアSターボを雪道でスピンして止まってた初期型MR2ぶつけて帰ってきました…・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
見てみたらフロントバンパーと右のフォグが完全に逝っています。
MR2のオーナー氏はお互いに自分で直すと言うことで警察には届けていません。
取りあえず乗ってみたところ、ステアリングのセンターは出ているので、それほど重傷じゃ無いようですが。
車検も近いのでついでに直して乗り続けようと思うんですけど、直すのにどれくらいかかりますかね？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:48:15 ID:Y2HkW0zf0

分かるわけないだろ・・・・・・
ものすごい頭の悪いはなしで、びっくりした。

765 ：763：2008/02/23(土) 20:52:09 ID:xuiAoTUz0

>>764
月曜日にスズキのディーラーに行って、車検の予約と修理見積もり出してもらいます。
さっき乗ってみたら、ステアリングのセンター狂ってないから意外と安いかもと淡い期待抱いていますが…（´・ω:;.:...

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:58:08 ID:Y2HkW0zf0

・まず下にもぐって、第一メンバーが逝ってるかどうか見る→メンバー交換の範囲確定
・フェンダーはずして、どこまで押してるか見る→板金塗装の範囲確定
・なお、直進性とかは修理には関係ない。気になるのなら絶対元には戻らないから買い替え推奨

つまり、デラも板金屋に出して修理初めてみないと代金確定しないですよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:24:19 ID:HXfrATaTO

査定ならまず５ポーズ位Keiうぷして下さい。
出来れば妹の写真があれば尚よしらよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:25:10 ID:yKSx4OpO0

A型2WDで雪道どーすかね
不安だ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:44:13 ID:w+6HgS2k0

>>763
>MR2のオーナー氏はお互いに自分で直すと言うことで警察には届けていません。

オイオイｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:50:00 ID:p0CDY6xJ0

つーか、よくMR2で雪道走るよな…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:51:32 ID:8hA3hxYs0

>>770　問題でもあるのか？？？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:10:23 ID:9MfF9GJn0

この前、雨の降り始めに側溝の上でアクセル踏んで半回転して
コンクリ斜面に半分乗り上げて空飛んで空中で半回転して
着地してから半回転したMR-Sがいたよ。

まあ、下手っぴが乗ると滑りやすい車ではあるな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:47:09 ID:mewSwG+d0

>>763
中の方は見てもらわないとどうにもわからんけど、外装に関して言えば
バンパーとフォグならヤフオクとかで中古探すと安く済むよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:54:33 ID:mewSwG+d0

そういえばミッドシップレイアウトの操作性ってどうなんだろ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:10:45 ID:Gwcn3LuO0

>>753
黒ワークスに乗ってるけど、エロい俺が教えてあげよう。
バンパーを外してヘッドライトを外さないとポジションランプとウインカーの交換は出来ない。

776 ：魔：2008/02/24(日) 14:47:52 ID:LIAgMX9nO

購入したいんですけど、ツインカムですか？それともアルトワークスみたいにワンカムとツインカムがあるんでしょうか？もしそうならグレードとか詳しく教えていただけませんか？お願いします。

777 ：株価【36】：2008/02/24(日) 16:10:59 ID:YPLGrN9A0

>>776
全グレードツインカムです。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:34:02 ID:4Qb9gGY70

つーかスズキの四輪でシングルカムって無いんじゃねえの？

779 ：株価【36】：2008/02/24(日) 17:40:08 ID:YPLGrN9A0

>>778
そのとーり

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:23:53 ID:vWtSOW/s0

現行型っつーかエンジンがK6Aになってからは全部DOHCじゃね？

781 ：魔：2008/02/24(日) 19:50:15 ID:LIAgMX9nO

皆さん親切に教えてもらってどうもありがとうございます。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:23:03 ID:whc0NqRF0

馬鹿なこと聞いてたらごめん
同じ走り方してても、エアクリとかマフラー交換したら、燃費って良くなる？　悪くなる？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:48:28 ID:sDvFXQ530

>>775
俺、黒ワークスに乗ってるけど、ポジション球はボンネット開けるだけで交換出来たぞ？
ちなみにレベライザ付ヘッドライト。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:59:38 ID:7Ajvt/hl0

質問です。
空調吹きだし口から冷たい外気を取り込む方法はないですか？
外気取り入れにレバーを倒してエアコンオフでファンだけ回しても生暖か～い外気が入ってきます。
ヒーターつけなくてもいいくらいの暖かい風なんですが、ワークスはこういうものですか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:19:41 ID:sDvFXQ530

>>784
念のため聞いておくけど、温度調節ツマミは一番左に回してあるよね？
真ん中らへんだと、エンジンの廃熱が入って来ちゃうんだよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 09:29:07 ID:H4TVvI93O

Ｋ板に無いと思ったらこんなとこに…。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:48:14 ID:sN3c4m000

>>786
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171773079/l50
ちなみに、この2つをどう使い分ければいいんでしょう？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:41:32 ID:gMfug7Ck0

軽自動車板ってひろゆき所有の軽自動車がどうのこうのっていう
かなり前のネタのために作られた板であって別に軽自動車の話をするとこじゃない

とほとんど見ずに書いてみる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:32:46 ID:JAW/DUg30

>>783
そのとおり。ボンネット開けて内側から手を伸ばし、
ポジション球のコネクターを外してソケット部を左に回しながら引っ張ると外れる。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:05:44 ID:qsUdEak10

>>774
雪道でてこと？
ＳＷ２０でのことだけど発進は問題ない。
ＦＲ車の発進よか楽じゃないかなぁ
問題はﾌﾞﾚｰｷ時のﾄﾗｸｼｮﾝｗ　ｶｰﾌﾞもなんだけどﾌﾛﾝﾄ軽いから・・・
でも基本雪道飛ばさないから普通に走るよ。　

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:33:43 ID:RE2O/UgK0

MターボMTのときは今ひとつターボの効果がわからなかったけど、Sターボ搭載車はホントにターボらしいターボだね。
2500回転以下多用してたらおっそいおっそいw　逆に3500以上を意識して走ったら250ccクラスのオフロードバイクと
感覚的には大差ないくらい、正直言って必要以上に加速するわ。。。

個人的にはMターボのほうが好きだったかも…。

792 ：784：2008/02/25(月) 21:17:52 ID:zBAtOLi00

>>785
ありがとうございます。
温度調節つまみを左に回しておかないといけないんですね。
今まで乗用車を所有したことがなかったんで勝手がわかってませんでした。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:18:40 ID:FhhE6dqp0

>>791
そりゃ、Mターボは低中用ターボなんだからね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:51:39 ID:9+fiJegO0

なんかヘッドライトのカバーが黄色くなってきたんで交換したいんですけど、
ヘッドライトってひょっとしてアッシー交換なんですかね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:10:05 ID:jmaRZW250

専用のクレンザーで磨けば少しは綺麗になるよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:36:10 ID:pX/LvcgZ0

>>794
殆どのメーカーは集合ヘッドライトはアッセン交換だよ

分解清掃は手先が器用なら簡単に出来るからオクでジャンク品買って
練習してみると良いカモ

とりあえずバルブだけ抜いてつけ込み洗浄って手もあるけどね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:49:09 ID:06Y66xsl0

>>794
とりあえずホムセン行ってピカール買って表面磨いてみ？びっくりするくらいきれいになるよ
内側の黄ばみには無理だけど、大抵外側だったりする。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:21:47 ID:E/bTTwin0

ブリッツのエアクリーナー取り付けたんだけど変な音がするのは仕様？
「プシャーン！ギュッポン！」
気が抜ける・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:47:38 ID:hY9nfvwt0

>>798
そんなもんだと思うよ。うちのスズスポのも
「ヒュイイィー、シュポムー（ブフォ～）」な感じw

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:27:28 ID:FW+xPkjR0

>>795-797
ありがとうございます。
ピカールなら家にあるので、取りあえず明日磨いてみます。ヽ(´ー｀)ノ

801 ：I型HN21S4AT：2008/02/28(木) 00:22:06 ID:n6PySJCg0

初期型9万キロのKeiをエンジンフラッシングするのは、無謀でしょうか？
先日SABでシャシダイしたら、40馬力（トルク6Kg台）でしたorz

昨年末に車を入手して以来、主な消耗品（タイヤ、オイル、オイルフィルタ、
プラグ、エアフィルタ、ATF）は、交換し、アーシングもしています。

乗った感じは、ヒューンと軽快に走るし、燃費も14～15km/lと悪くなく、
満足していたのですが、シャシダイで、実性能を知ってしまってからは、
不具合覚悟でエンジンフラッシングもかけたほうがいいかなと、思って
きました。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:42:01 ID:+eJYOgap0

駆動輪の出力ってどの程度が標準なんかね。
カタログ上のエンジン出力の何割みたいな目安ってあるのかな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:02:29 ID:8ws5+61k0

>>801
エンジンはF6A型ですか？
F6A型はオイル漏れを起こしやすいんで、どうか慎重に決定なさって下さいな。

804 ：I型HN21S4AT：2008/02/28(木) 01:17:48 ID:n6PySJCg0

>>803
K6Aです。
フラッシングは、スラッジの除去によってエンジンが滑らかになる反面、
スラッジの取れた隙間からオイルが漏れる可能性があるそうですね。
うぅ～ん悩む

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 04:54:34 ID:b82f34j40

>>804
ビルシュタイン　エンジンフラッシュＲ2000
超お勧めだけど値段もそれなりに掛かるよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:57:18 ID:LrgpyCby0

>>801
NAだよな…？
ターボだったらタービン逝ってるんじゃ…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:42:40 ID:sGTYg1vN0

>>806
MCワゴンRの前期型のRRで実測50うん馬力と聞いた事がある。
同じエンジンだし、経年劣化を考えたら、ターボでもありえん話ではないかも？
まぁ、でも目を疑いたくなる数値ではあるな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:01:19 ID:5g4SREhSO

リッター50PS逝ってるかどうかもあやしいオレの'07XL1200Rよりはマシ。

809 ：株価【36】：2008/02/28(木) 16:20:49 ID:4wZpx5QC0

ターボでフラッシングなんてしたら、ターボが逝っちゃうよ……。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:38:09 ID:EAni4XnF0

そこまでパワーの落ちたエンジンに果たしてフラッシングが効果が有るのかが気になる
むしろ止めを刺しかね無いんじゃ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:38:28 ID:EAni4XnF0

そこまでパワーの落ちたエンジンに果たしてフラッシングが効果が有るのかが気になる
むしろ止めを刺しかね無いんじゃ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:38:55 ID:EAni4XnF0

2重スマン

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 08:57:18 ID:qC6s+9MD0

昔乗ってた10万キロ走行アルトワークスでフラッシングした事有るけど、効果は感じられなかったな。
やるんだったらOHとかリビルトエンジンに載せ替えるぐらいしないと駄目だと思う。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:16:45 ID:/bQgMPc0O

そこでモーターアップですよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:28:47 ID:ovaE4mGR0

ビルシュタインは高い

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 15:21:42 ID:5YY1D0j90

ビルシュタイン買うなら、クワンタムの方が遥かに良いよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:53:50 ID:tPB7tMgl0

なんかホイールアーチ内の錆が目立ってきたんですけど皆さんどうしてます？
ワイヤーブラシで落として自分で錆止め→塗装しようかなと考えているんですけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:01:09 ID:WZqNXw9LO

俺そんなの気にしない。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:26:53 ID:/bQgMPc0O

今代車でセルボ借りてるんだが、これのMTがあればなあとマジで思う

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:50:45 ID:sqYVyIre0

>>819
Keiは全グレードでMT･AT選べるもんなあ。なんて親切な車なんだろう。
最廉価グレードにはMTがあるのに、スポーティグレードにMTが無い車ってどうよ？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:09:30 ID:lvOmhHdd0

>>820
それはMTなんて営業者くらいにしか使わないという発想でしょう。
サーキットでのスズキ車は今だに旧規格が主流で新規格で走ろうという人があまりいないから
メーカーもやる気が出ないんだよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:09:55 ID:lvOmhHdd0

823 ：I型HN21S4AT：2008/03/01(土) 00:14:38 ID:sceqG+6F0

>>806-813
なんか、フラッシング以前に、エンジン（orタービン）の寿命が近づいて
いるのかなぁorz

SABの健康診断で排気の成分チェックしたけど、燃焼に問題はなかったし、
オイル漏れもなかったんだよなぁ
普通に公道乗れば、キビキビ走るし、高速でも、他の流れにあわせて
100以上で走ったり、オーバードライブをかけたままレーンチェンジで
追い越しかけても問題なかったし

>>805を参考に駄目もとで、機械式フラッシングをしてみます。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:26:27 ID:uK+7cakO0

>>823
その前にディーラーか修理工場でエンジン見てもらえ
どう考えてもタービンがいかれてるだろ
トルク6kg台ってまんまNAじゃないか

それかSABのシャシダイが何かおかしいのか

825 ：I型HN21S4AT：2008/03/01(土) 00:38:29 ID:sceqG+6F0

>>824
中古で買ったけど、ディーラーに持っていっても大丈夫でしょうか？
実は、この車が、最初の自分で買った車（レンタカーや親の車には乗っていたけど）
でして、どこに相談していいかわからず、近所のSABで消耗品の交換等の面倒
を見てもらっていました。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:57:27 ID:iSOJZPIx0

>>825
まったく問題ないでしょ、むしろ中古だからで断られたら客相にゴルァでおｋ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 04:55:16 ID:nUJzhQaR0

>>826
Keiをトヨタのディーラーにもっていく強者もいるからね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:28:15 ID:QrPQpmiQO

それより今日スーパーでお寿司買ってきたんだよｗｗｗ
そしたらさｗｗｗ賞味期限切れでさｗｗｗ
時すでにお寿司ってなｗｗｗ
やかましいわｗｗｗ

829 ：I型HN21S4AT：2008/03/02(日) 19:11:20 ID:vj83KVmh0

どもです。
ディーラーに行って来ました。
冷たくあしらわれたらどうしようとドキドキでしたが、飲み物出してくれるし
とても親切でした。
さすがに、シャシダイの結果のことを相談するわけにはいかないので、
エンジンとタービンの調子を見てくれるよう、とだけ工員さんに話しました。

タービンとイグニッションコイルの具合は、ディーラー側で判断することは
できないとのことでしたが、エンジンを見た限り、規定の回転になると
ターボがかかっているように見えるし、プラグ、オイルもキレイなので、
問題ある車では、なさそうとのことで、一安心しました。

タービンが動くけど、コンピュータ系かセンサー系に問題があって、
ブースト圧が規定に達してないのかな？
近いうちブースト計を買おうと思っています。
あと考えられるのは、ATが劣化してるのかもしれません。
今日の帰り、気づいたのですが、赤信号で、ドライブモードでブレーキを
掛けていると、車体が結構ブルブル振動しますが、ニュートラルにすると
振動がとまります。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 19:17:40 ID:vZSGLAs/0

1回、100km/hまで全力で加速してみるんだ

10～12秒くらいだったら、SABのシャシダイがおかしい

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:00:46 ID:cini9KMj0

>829 ブースト計付けてないなら
シャシダイの時本当にフルブースト(パワー)
かけてたかわからんのでは？

ああいうので良い数値出すのは
結構コツが要ると思うけど

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:32:45 ID:JOnSx3CC0

>>829
エンジンの振動は3気筒だから仕方ない。うちは1型HN11S/3ATだけど
ドライブに入れて信号待ちだとブルブルだよ。ディーラーでも見てもらったが
エンジンマウント変えたら少しはマシになる「かもしれない」って言われた。
エンストするほどエンジンが不安定な訳じゃないし気にしないのが一番w

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:14:51 ID:aGaHlliL0

5型だけど、先日オイル交換したらブルブルとまったよ。
またブルブルしだすだろうけど、自分は気にしない。
とまりそうだったら気になるけど、そういうブルブルではないので。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 09:52:51 ID:RgbBwiXG0

今仕事から帰ってくる途中で歩道で前のめりに倒れて
痙攣してるおじいさん見つけた
すぐに車路肩に止めて介抱してあげたけどきっと周りからは俺が跳ねたと思われてたんだろうなぁ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:58:12 ID:aGaHlliL0

すまんな。道端でオナニーしてたら、昇天してしまってのぅ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 15:49:40 ID:yJxgchRk0

ちょw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:25:58 ID:q4uSaABqO

さっきお向かいの車が我が家の花壇に突っ込んできました。
シフトをＰにして、車から荷物を降ろしてたらしいです。だけどエンジンかけっぱなし、ちゃんとＰになってなかったらしく無人のまま前進。
家の壁ギリギリで止まってました。壁に穴あかなくて良かった(^_^;)

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:42:47 ID:YGDSWjwy0

サイドブレーキかけてなかったのか

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:10:41 ID:NbMTLJmR0

Ｄレンジに入ったままなのにブレーキせずに発進して事故ってよくあるのね
うちの婆様も近所の人の車に乗り込む最中に急発進されて骨折した

840 ：I型HN21S4AT：2008/03/03(月) 22:44:48 ID:0Wy485t80

>>830
計測条件は、停止状態からODoffで、アクセルべた踏みですか？それとも
2速モードで発進して、手動で、3速モードに切り替えとかして強引に高回転
維持した計測値でもOKですか？

高速乗る機会あったら試してみます。料金所から発進すれば測定できそうですね。

>>831
ブースト計は必須みたいでしたね^^;)
買おうと思ってネットをみています。お勧めのメーカーありますか？
個人的には、針メーターがかっちょいいと思っています。
それから、機械式と電子式がありますが、それぞれの利点欠点ってありますか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 09:08:03 ID:Re98tb1V0

1型Sターボに乗ってるんですが、エンジンをかけた直後に運転席前方から
たまに異音がします。（パソコンを起動した時のハードディスクのような
ガー、ガーといった感じの音）
ひょっとしてパワステが壊れかけてるんでしょうか？
ハンドルを切らなくても音がするんですが他に原因があるんでしょうか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 14:47:31 ID:6s9dibiN0

>>840
機械式：圧力を引き込む配管(6～8φくらい)をメータまで引き込む必要が有り、
　　　　配管引き回しに手間が掛かる。安価。
電子式：センサーからの電線を引き込むだけなので、引き回しは楽。
　　　　ピークホールドやワーニングなどの付加機能がある場合も。
　　　　機械式に比べ高価。

お勧めはデフィだけど、自分が見易く好みで選べばok。
スズスポのブースト計もあるしね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:07:25 ID:TtuRp2pQ0

>>841
オートエアコンが作動する音じゃないの？
2～3回鳴って収まるならその可能性大かと。
同じく1型Sターボ乗り。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:50:04 ID:QlhheIVH0

>>843
レスありがとう
確かに２～３回鳴って収まりますね。
でもエアコンOFFでも鳴るんですがそんなもんなんでしょうか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:07:30 ID:WVE0I/bz0

まあ機械式の配管にしても電子式の電線にしても、
エンジンルームから車内へ引き込むスペースが無くて苦労するんだが。

846 ：I型HN21S4AT：2008/03/04(火) 23:35:56 ID:m6/U0yLb0

>>842
たぶん違うと思うけど、僕もアイドリング時に時折ガァーっと鳴るので、
何かなと気になっていたら、ラジエータのファンの音でした。
走っているときはラジエータに風があたるので、十分冷却できるけど、
停止しているときは、風が当たらないので、温度が上がると、自動的に
ファンで強制冷却するようです。
うちのKEIは、購入時にすでに取り説＆整備手帳なし状態だったので、
メンテに試行錯誤でした。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:50:56 ID:zP2p5Zgq0

いつも思うんだけど、中古車って整備簿や取説無い車多いよね。
しかし、何であんなもの無くすのかが逆によく分からない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:56:36 ID:Aerd9Y/x0

取り説は解からんが、整備簿は記録がないとノーメンテなのがばれるから
わざと無くすんじゃね、車に詳しい奴なら車の状態見て見抜けるだろうけど
あまり詳しくない奴相手なら、「前のオーナーが、しっかりメンテしてたので状態が良いです」と言う謳い文句が使える

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:30:24 ID:7oC316F70

ワークスをWRブルーに全塗装するという夢を見た。
「ｳﾜｧ、かっこいい！」とオーナー自ら叫んだところまで覚えている。

みんなごめん。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:41:34 ID:BavMgfcS0

>>849
それでもホイールがWORKSガンメタスポークなら許す
金ホイールなら死刑！

851 ：I型HN21S4AT：2008/03/05(水) 07:25:21 ID:SHqtM7+S0

>>842
ども！
デフィとスズスポのサイト見ました。どちらもかっちょいい～^^)
オークションで流れてないかな
最近、Kei関連でネットサーフするのが夜の楽しみになっています

852 ：843：2008/03/05(水) 08:24:52 ID:W3Bm4Zly0

>>844
OFFになってても鳴るよ。
俺はいつもOFFにしてからエンジン止めて、エンジン掛けてからONにするから。
何か中でダクトの切り替え部が作動してるみたい。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 08:30:27 ID:vnWXf22Q0

つまり寿命だな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:53:59 ID:hjy+S44l0

1型ターボAT4WDに乗っているんだが、最近ミッションの切替わりがおかしい。
50km/h位でアクセルを離し惰性で走り、30km/hまで落ちた状態でアクセルを踏む。
40km/h位でミッションが変わるッぽいンだが、回転数は上がったまま(というか上がったり下がったりする)
アクセル戻してしばらく走ってアクセル踏むと普通に切替わるんだが・・・
車屋さんで取合えずATFを変えて様子見てくださいと言われたので変えてみたんだが、
症状は多少緩和されたけど治ったとはいえず。
18万km走ったから疲れてきたのかなぁ。とか思いつつ愛着あるから変える気無いし
(車屋さんからSX4買えとか薦められている)

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:13:27 ID:7oC316F70

YOUワークス買っちゃいなYO!

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:59:52 ID:uDt2T7S70

>>846
僕へのレスですよね・・・
ファンの音は僕もします。うるさくゴォーッって感じの音ですよね。
僕の場合、ウィン、ガー、ガーて感じでメカっぽい音というか・・・
すみません。うまく言えないのですが・・・
>>852
なるほどOFFでも鳴るんですね。
それが普通なら安心しました。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:21:10 ID:5LdfqG4p0

>>854
BターボでもいいYO!
よほど生活環境が変わったんでなければ再Kei推奨だ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:03:09 ID:wYNr00E30

今週から旧スイフトＳＥ－Ｚからワークスに乗換マスタ
クラッチの遊びがスイフトに比べて少ないのでスゲー乗りやすいですね。

長いおつき合いになりそうです

859 ：854：2008/03/05(水) 23:18:19 ID:LAO1ebRn0

今のが寿命なら再keiとも考えたんだが、できれば似た様な形がいいなぁとか。
けど、１型の特別仕様スペシャル(Keirスペ)なので中々乗り換える気が・・・
他のkeiにフロントマスク挿げ替える事ってできるのかなぁ?

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:39:51 ID:H80rbUzW0

5ドアにSpecialボンネット移植したのを見たことがある。
ライトの都合があるので前期型が良かろうが。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 08:50:05 ID:raDQFauS0

エンジン＋ミッションをリビルトするとか。
そんなに費用かからないよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 10:05:54 ID:5VFVXYVk0

しかし、ボディの錆具合やショックの抜け具合、ゴムブッシュのヘタリやエンジンマウント
排気系の穴、シートのギシギシアンアンなどなども気になって思考停止…

→よし高年式に乗り換えて顔面だけ取り替えよう。となる。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:33:14 ID:EFGyRP33O

１０月に発売する、新型アルトワークスに期待しよう。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:18:49 ID:l5vfq9nQ0

1型K6AターボATです。
昨年買ってから、
アーシング→マフラー交換（レガリスK）→エアフィルター交換（COMPE-PX）
と、少しずつ部品交換を楽しんでいます。
次交換するとしたら、何がお勧めですか？
ブースト圧に効くようなパーツを探しています。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:03:35 ID:raDQFauS0

>>864
嫁とか。うちの痔で腰痛持ちの嫁と交換しない？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:32:09 ID:02SWLKoH0

>>864
ダウンサスとか？

単にブースト圧上げたいなら、アクチュエータんとこにワッシャー挟めばおｋ。
どうぞ自己責任で。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 07:39:24 ID:R8SZoSlD0

ttp://www.rakuten.co.jp/carshop-nagano-no2/740019/810942/
↑
こんなかんじので、KEIにつけられるピラーメーターフードを探しています。
スズスポ純正は、初期型には、対応してないようですが、他のメーカーで、
お勧めありますか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 11:52:04 ID:E3G/i/QqO

新車買っちゃったっす。この車面白すぎ。
ブースト計やらブローオフやら考えたら金がいくらあってもたりんな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:29:47 ID:PDF6yaY50

kei乗りでやたら光り物や追加メーター沢山入れてる人たまにいるけど
かえってみっともないと思う
みんカラ見れば誰か分かると思うけど・・・

870 ：不思議君：2008/03/07(金) 12:47:31 ID:pc7eqAMNO

すいませんが平成１６年式のKeiワークスに乗ってるのですが、百十ｷﾛあたりからハンドルが急激に軽くなります。皆さんもそうなりますか？教えくださいお願いします！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:52:58 ID:WKclzZeAO

ところでマツダでワークスの新車とか買えるんすかね？
親がマツダ地獄の亡者なんで…値引きとか交渉しやすいかな？と。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 14:38:49 ID:mK91rSK+0

>>871
無理でしょ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 15:02:08 ID:jsmDIQq+0

>>871
シ○ラ～！
カタログ落ちカタログ落ち～！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 15:38:28 ID:oCxIhqk3O

シエラ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:03:50 ID:SwkYy8DL0

>>870
V１に到達している。

876 ：不思議君：2008/03/07(金) 17:03:45 ID:pc7eqAMNO

Ｖ１てなんですか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 17:58:43 ID:nFREi10D0

V1は離陸決心速度
V2で離陸可能速度

マジレスするとタイヤが遠心力で膨らんでる。
中央付近の方が膨らみが大きいのでタイヤ断面が円に近くなる。
よって接地面が減る事でハンドルが軽くなる。

まぁそれに伴って
　・パワーロス
　・ハンドルの効きが悪くなる
　　（軽いので切れやすいが実際は慣性以上に曲がりにくくなってる）
という状態にある訳だが。

タイヤ何？
DNA GP も RE88 も 110km/h ぐらいまではまだマシだったけど。
100付近から兆候はあるけど軽くなると言うほど軽くはならなかったような。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:01:54 ID:WKclzZeAO

>>876
航空機用語だね。離陸時の速度の事。
V1→V2→VR、最後に谷底にダイブ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:24:33 ID:2xRec4UN0

V1-VR-V2だろ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:35:52 ID:nFREi10D0

どうでも良いが第二宇宙速度ってなんだっけ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:39:57 ID:6oaz0T+j0

軽板でV1とか見るとは思わなかったww
確かにVneを超えたら谷底にダイブだなww

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:41:37 ID:2xRec4UN0

地球の重力振り切って宇宙に飛び出す速度じゃなかったかな？
第一が地球に落ちないで周回軌道にいられるギリギリの遅さだっけ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:04:56 ID:nFREi10D0

おお多分それだ＞重力脱出速度

Vneって何かと思ったら超過禁止速度かYO!
あと軽板じゃなくて車種メーカー板だYO!
MTスレと軽板のKeiスレ誤爆した漏れみたいな事やってんじゃねぇYO!

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:20:37 ID:6oaz0T+j0

>883
ひょっとして某軽板の549か?

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:54:09 ID:SwkYy8DL0

レシプロ機では、V1→Vr→V2の間がかなりあいているが、
小型のジェット（Eclipse 500）では一瞬であり、実質はV1で離陸するつもりじゃないと、おっとっとになる。
これ豆いじりな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:59:12 ID:SwkYy8DL0

もうひとつ言うと、

V1は離陸決心速度
V2で離陸可能速度

だが、

V3は仮面ライダーである。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:59:49 ID:6oaz0T+j0

いじりかいww
ちなみにヘリコプターにはV2はあるがV1はない。
これ豆知識な。

888 ：不思議君：2008/03/07(金) 20:31:23 ID:pc7eqAMNO

返事有難うございますタイヤはワークス純正タイヤです

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:01:13 ID:zzxJcu810

Keiで15インチホイールな皆さん、空気圧はどれくらいに設定してる？
普段乗り、高速道路、ワインディング、サーキット、それぞれの設定値を教えてけろ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:01:59 ID:nFREi10D0

今のってRE88じゃないんだっけ？
Sport/WORKSはRE88とFALKENのなんかの2種類ある。

それ以前にあんまり極端なのはタイヤの空気が少ないのかも知れん。
適正圧は2.0だか2.2と書いてあるが実際は2.5ぐらい入れておかないと
結構ぺちゃんこになる。

ちなみに漏れは30分以上走るケースが少ないんで2.6ぐらい入れてる。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:02:30 ID:nFREi10D0

>>889
なんてタイムリーなw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:12:36 ID:vhT7HD2E0

>>886
ファミリーベーシック専用カセットも忘れるな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:22:59 ID:2xRec4UN0

KeiワークスのAWD改造してFRにする…ってベタかな？
いまさらながらやってみたくなった。
相変わらず後ろのシャフトはやわやわなんだろうか？

894 ：不思議君：2008/03/07(金) 21:23:44 ID:pc7eqAMNO

返事有難うございますタイヤはスタッドレスです。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:34:34 ID:tGiTpbQw0

>>891
空気圧おしえてくりゃれ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:17:05 ID:a7hCxhmP0

なんかレスが多いなアホが荒らしに来てんのかと思ったら…
おまいら面白すぎw

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 06:55:30 ID:+ZsnVxa40

>>892
持ってたけど、赤いカセットだったな・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:57:40 ID:0av72fh60

買って３年初めての車検だったけどリヤブレーキのカップを交換された。
ブレーキフィードが漏れる可能性が有ったらしいが
まだ走行１２０００ｋｍだったからビックリした。
クルマに添付されているメンテナンスノートには
５年目に換えればいいと明記されているのに。

それに何故リヤだけ換えたんだろう。
２年後の車検では今度はフロント更にその２年後はリヤと
車検の度にブレーキをいじられてカネを取られるハメになった。
ディーラーは替えるけど。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:10:56 ID:8uHnlK3Y0

車両の販売だけじゃやっていけないってことなんだろうな。
ガススタで水抜き薦めるのと同じ。ガソリンだけじゃ経営できない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:32:47 ID:6xGu5mkZ0

>>898
リヤは作業が簡単だからな。
それにしても悪質だね。
普通は換える必要があっても、やる前に電話してくる。
こっちが見せろと言ったら、見るまで開けたまんま置いて他の作業するよ。

901 ：864：2008/03/08(土) 12:57:26 ID:jCdyVXpj0

>>865、866
レスどもで～す。
ブーストの効きを良くしたいのは、上限をあげるのではなく、かかり始めを
パワフルにしたいと思ってました。（エンジン傷めたくないので。。。）

昨夜カーショップで聞いてみたところ、
次は、インタークーラーかフロントパイプあたりがいいんじゃないかな
とのことでした。

インタークーラーは、マフラーや、エアフィルターに比べると、
かなり高いですが、値段に見合う分の効果があるでしょうか？

902 ：株価【36】：2008/03/08(土) 13:40:11 ID:BTvyFMmA0

>>901
インクラは、マフラーほどは効果がないが、エアクリよりははるかに効果がある。
ARCオヌヌメ。

903 ：864：2008/03/08(土) 13:47:27 ID:jCdyVXpj0

>>902
即レスどうも！
ついでに、インタークーラーとフロントパイプどちらかひとつ換えるとしたら、
どっちが先だと幸せですか？
（両方同時にするお金がない～orz）

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 14:39:14 ID:RXPclkRI0

>903
1型でﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟて
触媒ﾚｽしかねーぞ確か
ATで競技用にすんの?

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:18:07 ID:tGiTpbQw0

>>902
オープンエアクリは馬鹿にできない、同メーカーの中で別形状に交換したら乗り味が激変した。
具体的には、ほぼ円柱に近いタイプは低速トルクが落ちて高回転でよく伸びるようになり、
末広がりタイプは低速トルクが落ちずに高回転も適度に伸びるようになった。
どちらもKei用ではないのを無理矢理付けたので詳細は書かないが。

906 ：864：2008/03/08(土) 19:06:12 ID:jCdyVXpj0

>>904
げげんちょ！orz
競技用って、公道ムリってやつですよね^^;)
スズスポ以外のメーカーも、触媒付はないですか？

>>905
確かに。
音も”ピューン・・・んはぁ”から、
”しゅぉお～～ん・・・シュゴぉお”に変わって、感覚的に”変わった！”
って、いう実感ありました^∀^*)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:17:18 ID:E3MZzAVm0

げげんちょなんて初めて聞いた…方言か何かでしょうか？

ワークス乗ってますが、サイド使って坂道発信の時おーもいっきり引かないと下がるのですが、
こんなもんでしょうか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:27:29 ID:eU5kAMy90

>>907

Keiのサイドが甘いのは仕様だよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:38:40 ID:E3MZzAVm0

やっぱりかorz
ディスクだからセルフサーボ効かないもんなー

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:14:27 ID:H2ZquzOUO

げげんちょと言えば鬼島組長だろJK

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:15:02 ID:tGiTpbQw0

>>906
地球を汚染する覚悟と整備不良で切符きられる覚悟があれば公道でもオケ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:47:27 ID:y7SLmmpG0

>>892
引っ越しで納屋か

913 ：733：2008/03/09(日) 00:00:53 ID:w0r8cTCZ0

今日ワークス納車予定だイヤッホー

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 08:30:45 ID:bbTWOz6L0

>>903
インタークーラー大型化はブーストあがらなくなって出力ダウンしたり弊害
でることもあるぞ。

上がった場合も効果もほぼ体感出来ないレベルなので、ARCのバカ高い
インクラは費用対効果はかなり低い。

１型ならあちらこちらのブッシュ交換とかに金使った方が幸せだ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:23:10 ID:IAyke0FY0

(つ´ー｀)つ　ワークス納車おめっと！　>>913（773）

916 ：864：2008/03/09(日) 10:31:30 ID:6Cfv3rx00

>>914
どもです。
ICは交換は、慎重にしたほうがよさそうですね。換えるにしても、お金に余裕が
出来るまでの間、時間があるので、その間よく考えて見ます。

ところで、フロントパイプで質問ですが、1型以外で販売している触媒付
（たとえばスズスポのSp-Xとか）を、1型に付けるのは、ムリですか？
エンジンは、おなじK6Aですよね？

917 ：株価【40】：2008/03/09(日) 11:31:39 ID:UUvTUReq0

>>916
スズスポのフロントパイプには、触媒は付いてないよ。
1-3型と4型以降は、パイプの取り回し（触媒の位置）が違うから、フロントパイプは共通にならないと思う。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:11:21 ID:K5QpmNPq0

>>916
後期型（というか現行型）の純正インタークーラーにするとか？
前期型より面積が増えてる（1～3型のIC内パイプは9本に対し
それ以降のは12本に増えてる）。

効果的に微妙であってもとりあえずやってみたいって事なら
MC系ワゴンRからも流用可能な純正ICなら安く手に入るからいいかも。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:14:20 ID:+yy0vNel0

ワークス純正ホイールにトランピオvmode 175/55R15を履かせようと思っていますが、
タイヤハウスに干渉するか心配です。
ワークス純正ホイールにに175/55R15のタイヤ付けてる方、干渉しますか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:14:59 ID:K5QpmNPq0

あ、ただSターボはIC横の配管も交換しなきゃいけないけど…。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:34:08 ID:wgRLeN8f0

今日、1速入らなくなってビビった。
今は直ったみたいだけど…停車状態で入らなくなることなんてあるの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 17:52:49 ID:+yx5nuQ00

たまにあるねそういう時が。クラッチ踏みなおすと入るんだけど焦る。

923 ：株価【36】：2008/03/09(日) 17:57:00 ID:UUvTUReq0

>>921
若い人かな？
ダブルクラッチって知ってる？
ダブルクラッチしてやれば、スコンと入ると思うよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:53:19 ID:A7gU3iMg0

走りに興味のない人は知らないと思った

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:36:41 ID:wgRLeN8f0

>>922
なるほど、踏みなおすと入るのね。いい事教わった！
焦って2速発進しちゃったばいｗ

>>923
教習所でダブルクラッチ習わなかった世代ですが…
N→1もダブルクラッチ必要なのでしょうか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:55:58 ID:hCJTwVgy0

たまに１速入りにくいことはあるけど、Nに戻してシフトレバーを左右にｺﾞｷｺﾞｷしてからもう一回入れてみるとか、
入りにくい状態のまま軽く１速に押し込みながら半クラにしてみたりするとポコンと入ったりするよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:36:14 ID:w0r8cTCZ0

俺、MT運転してるときは信号なんかで止まってるときに
特に意味もなくシフトを左右に揺らす癖があるんだけど
あながち無意味でもなかったんだなw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:58:32 ID:AOkcFeTd0

新車の俺もシフトが入りにくいのだが
一ヶ月点検なんだが、ＭＴオイルも変えたほうがいい？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 06:46:19 ID:o22Kp4b2O

>>927
俺もそのクセある、１・２・３・４っとシフト入れてみたりもする。
>>928
俺、新車で８型ワークスＦＦ５速買ったんだんだけど、新車１ヵ月点検の時に走行６００キロぐらいで、エンジンオイル交換といっしょに、ＭＴオイルも交換してもらったよ。
ＭＴオイル交換はサービスでやってくれた。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 14:33:31 ID:BT9mHTAXO

>919
ﾖｺﾊﾏｄｂを履きましたがホイルが細すぎてちとカッコ悪いッス。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 17:50:20 ID:2TnczV3Z0

クムホ最強

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:16:34 ID:jk1Zty1j0

オナホ最（ｒｙ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:57:58 ID:/J01+Dun0

すごい変なサイズを出して来るナンカンに一票。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:09:09 ID:cYqK5I6ZO

俺も助手席の彼氏のを上下左右にいじる癖がある
たまに大きくなりすぎて入らなくなるときがあるけど・・
でもまぁ、ちょっと力を抜けばズボッと入っちゃうね
どうにもならない時はオイルかな＾＾

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:09:13 ID:mTlOvei40

そんな事言ってたら、ワークスの純正採用サイズなんて（ｒｙ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 01:43:48 ID:6osSyJ/00

クムホしてから１時間以内にバーストしなければ神なスレはここですか。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 17:24:41 ID:2Nz78gwI0

>>930
レスどうもです
燃費はどうですか？あとタイヤハウスからはみ出したりします？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:39:18 ID:+F3LaP0MO

燃費変わらないし幅1ｾﾝﾁくらいでははみ出ません。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:45:58 ID:LMnfy+ov0

>>919
遅レスで何だけど、ワークス純正ホイール＋175/60/R15でRSRのショックで
車高下がってるけど干渉無しだから大丈夫だと思う。
純正以外の15インチホイールでも185/55/R15な人も結構居るくらいだからOKかと。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:43:31 ID:2Nz78gwI0

>>938 >>939
レスどうもっす。安心しました

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:29:27 ID:7TsLeN0r0

>>930
純正の4Jホイールに7mmのスペーサー入れていますがツライチでカッコイイです。
糸たらすと2mmほどはみ出しているようですがホイールハウスとの干渉はないので…('A`)

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:34:22 ID:LGzK/jBH0

Bターボ標準アルミのサイズでなんか他のサイズ履かせられないかな
静音系とかスポーツ系とか履かせてみたいよ('A`)

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 10:31:49 ID:aczf0LkP0

花粉が酷いorz
さっき洗車したのに、もう屋根がうっすら緑色

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 11:27:30 ID:wGRQ6+SKO

花粉って緑色なんだ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:07:41 ID:PbJZBZu3O

茶葉じゃね？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 15:45:55 ID:9ABGW5yR0

>>944
そっとしておいてやれ・・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 16:10:01 ID:wGRQ6+SKO

あし～たに～♪ああ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:08:30 ID:6zzZpDET0

つ～ながる今日くらい～

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:04:27 ID:wGRQ6+SKO

閣下！>>948はまだ何か隠していますッ…!!

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 08:35:52 ID:UO6rR5kF0

>>938　イエハではみ出るからうちでは作業できませんって言われたよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 08:42:54 ID:Cvcwo4RzO

スーパーパワーフローつけたらサブコンかえた方がいいのかなぁ、、、マフラーノーマルだけど、、、

952 ：919：2008/03/15(土) 21:18:46 ID:ZE4QECFe0

Vimodeを買うつもりで、参考にABとYHで見積してもらうとABは44,000、YHは51,000だった。
最後に本命の地元で一番安いタイヤ屋さんに値段聞きに行った。4万くらいだろうと予想して
聞くと、Vimodeはもうこの店（てか会社全体）で取り扱わないので見積出来ない言われた。
なんじゃそらと思いつつ、実はkeiワークスで同サイズで欲しいタイヤがないんで困ってると伝えると、
適合サイズ表を見る事無く、DNAGPはどうかと言われた。
自分以外でもkeiワークスで同様の相談した客がいたんだろうか？
真っ先に調べてるよそれが手に入るんならこんなに悩んだりしないよ他の店でも在庫無いて聞いてるし
とか思っていると、このサイズが生産中止になっている事は知ってるらしく、メーカーに在庫を
聞いてくれるとの事。
ある訳無いのにそんな事よりBStyleかEaeth1かどっちがいいのかねどっちもどっちだよなと思いながら
結果を待ってた。
すると、なんと工場のほうに在庫があるとの事（！）そして値段を聞くと工賃込み33,000（！！！！！）
即注文してきました。
さすがに製造年は2005年くらいでしょうねとの事だったが、それは仕方ない。
いやぁ何でも聞いてみるもんだ。よかったです。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:29:15 ID:CYHSN/tO0

よこせ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:16:47 ID:x6ywItS30

なんで15インチにこだわるのか？？？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:10:38 ID:ZE4QECFe0

>>954
15インチに拘ってる訳ではなく、純正ホイールに拘ってるんですよね。
あのデザインはなかなかいいので、出来る事ならそのまま使いたい。
今は14インチのシュナイダーAX-52にスタッドレスを履いてます。

956 ：939：2008/03/16(日) 04:00:21 ID:KVaekZG70

>>955
うちは純正ホイールに175はかせてるけど車検もちゃんと通ったよ。
165にこだわらばければ選択肢は確かに広がる。ちなみに銘柄は石橋のPlayz
冬タイヤは型違うけどシュナイダー14インチヽ(´ー｀)ノ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 07:02:58 ID:3WvlIOgsO

純正ホイールのオフセットなら、175もいけるやろうな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:59:37 ID:I1HoGviX0

>>952
俺も純正サイズが一番無難と思ってDNAGP発注してきたぞ
もう届いてるので近日に行くけどね

ちなみにまだ生産中止ではなくちゃんとカタログにも載ってる
ただ、そんなにたくさん出るのではないから多少古いのが来る可能性はあるとは思う

そしてこちらは36000円だった
33000は安いね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:33:36 ID:0zGNF1l/0

お金が無かったのでクムホにしてしまいました・・・・・。
工賃込みで15000円もした・・・・。orz

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:53:22 ID:Te3+2uW30

クムホにするぐらいならすり減ったタイヤで騙し騙し乗った方が安全じゃね？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:10:28 ID:0zGNF1l/0

車検だったので・・・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:55:58 ID:oQBH+iWgO

これからはearth1がworksの支流になりそうだよな。
だいたいこのサイズ標準にした鈴木のミスだろ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 00:34:57 ID:piXgdWcz0

元々、15インチ装着なんて考えてなかっただろうね。
初登場から10年、Keiのキャラクタもずいぶん変わったもんだ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 09:12:36 ID:bfGIidm+0

16インチ履かせようとしている俺は神

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 11:03:34 ID:bVYlmWmW0

なんでも極端にすれば良いってのはただのアホ
青紫のライトや底擦りそうなローダウンで喜んでるBIPな方々と同じ発想

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 13:19:20 ID:ibQQ/AkC0

どんどん辛くなるカレーとか、
どんどんひどくなって、もう人間の所業じゃなくなってるいじめとか。

ものごとは自制心をなくしたらエスカレートしていくものだよね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 14:39:29 ID:7/IN3S7uO

家に来る日生のオバサンがコレのシルバー乗っている

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 15:13:53 ID:3k3tox7J0

>>964
甘いな。
関西には17インチを履かせてるのが３人いるぞ。

>>965
すまんw

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:43:20 ID:8MXe58E30

その軽自動車にもはける超偏平なタイヤを最初に出してきたのがナンカンだったという…。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:15:36 ID:piXgdWcz0

燃料警告灯が点いたんでガソリン入れてきたんだけど…
27Lも入った。こんなもんでしょうか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:29:08 ID:Se5WFp2d0

タンクは30㍑だろ、たしか

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:05:19 ID:piXgdWcz0

残り3Lで点灯？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:02:48 ID:HPJX8imB0

警告灯が点いてから給油したのに23?Pぐらいしか入らなかった＠10型。
まあ120kmぐらいリザーブで走れると思えば妥当なとこか。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:08:58 ID:OwmMZ88Z0

9型を買った時に聞いたら残りが7㍑で点灯するって言ってたよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 09:57:17 ID:9SbDoVI70

点灯してから４L使ったんだろ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 10:33:47 ID:rgUW3qyq0

そんなもん付いてない4型の漏れは負け組orz

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 19:25:11 ID:/vn5zsKg0

俺はⅠ型なんで当然付いていない。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 19:39:10 ID:qus/4sqS0

遠心力でガソリンがタンク内で動くから
そんなに厳密じゃないと考えるべき

付いたら入れる位でいいんじゃねーの
メーター付いてるんだから警告灯は要らないと個人的には思うけどね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:09:05 ID:rgUW3qyq0

じゃあメーターの針がどこまでいったらエンストするか知ってる？
あの針だけじゃ「そろそろあぶなそう」ぐらいまでしか分からんよ。
どの位置でどの程度走れるかまで分かるほどじゃない。

確か警告灯は「点灯してから最低10km走れる事」って規定無かったっけ。
アレがあると無いとでは雲泥の差だよ。

と、「なんとか辿り着けるだろ」と思ってるうちにサージング発生→程無く
動けなくなった漏れが言ってみる。
あの時思ったのは警告灯の必要性と、牽引（というかマイナートラブル全般）
に際して嫁は全く使えないと言う事だった訳だが。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:29:55 ID:gdsBrbzh0

嫁の沸点に警告灯が欲しいI型のりの俺が通ります

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:36:42 ID:kmm5NlXlO

確か50㌔以上だったかと
基準は高速道のGSの間隔だという…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:41:04 ID:ZZDeNfKU0

俺のは針下がり切った時点で3L程残ってる
そっから無理に走らん限りｶﾞｽ欠しないよ

警告灯は普通車だと確か残10Lだったと思うが
軽(30L)の場合6L辺りじゃね？

983 ：958：2008/03/18(火) 21:57:21 ID:rWa8zFMj0

警告灯なんてない4型の俺がきました

タイヤ交換完了してきました
08年07週製造だったので満足ヽ（ﾟ∀ﾟ）ノ

タイヤ交換を考えている方の参考になれば・・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:24:47 ID:9SbDoVI70

>>980
いや。ほんとに。
急に切れるし、どうしていいか分からないし、
災害だよね。あれは。

985 ：952：2008/03/19(水) 01:27:21 ID:iIdvUG/a0

>>983

986 ：952：2008/03/19(水) 01:28:42 ID:iIdvUG/a0

ミスった

> 08年07週製造だったので満足ヽ（ﾟ∀ﾟ）ノ
新しいじゃねーかうらやましーぜおめー

俺は今週末に行ってくる。新しければラッキーなんだが、あまり期待はできないかな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 09:10:53 ID:K8th9Dmj0

>>984
それは普段ちゃんとメンテしてないからだよw

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 18:23:53 ID:jzcUfXFa0

「そろそろあぶなそう」なとこで給油しろよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:31:01 ID:g4ku13tT0

吸気をノーマルからCOMPE-PXに換えました！
音がいい感じにかわって、スゴク気に入ってます。
ところで、みなさんは、フィルターのメンテはどうしてます？
ショップの店員さん曰く、普段は、エアー吹き付けるとよいらしいですが、もってません。
どこかで、やってもらえるのでしょうか？それとも、手ごろな値段でそういう機械があるのでしょうか？

それから、１～2万キロくらい走ったら、フィルターの寿命らしいですけど、替えって売ってるの
でしょうか？
店員さん曰く、そこまでわからないとのことでした。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:27:40 ID:xV2qGW4N0

Let me　make it answer.
ABC mart sell the filter.Also another shop sells.
You can use home-electric-cleaner to mainternance the filter.

991 ：952：2008/03/20(木) 18:40:31 ID:u46Ja3xf0

>>983
今日受け取ってきました
3本08年7週、1本07年49週でした。
新しかったのでラッキーでえす

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 08:51:25 ID:uTaT7xQU0

>>990
Is it good in the third line?