【CL7】アコードユーロR PART 21【ACCORD】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:17:59 ID:OThXjuob0

走り、居住性、デザインといったクルマの本質を徹底的に引き上げ、
そのすべての要素に「質の深さ」を求めたアコードの中で、
快適性はそのままに、スポーツという性能にさらにこだわり、
走りに磨きをかけたEuro-R。
躍動感をより強調するエクステリアや、
スポーティに洗練されたインテリア。
そして、リッター110PSを達成した2.0L DOHC i-VTEC＋6速MTによる
圧倒的パフォーマンス。
セダンとしての高水準の資質を備えながら、
オンロードにおける「走る歓び」を目指しました。

http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/

【CL7】アコードユーロR PART 20【ACCORD】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188225599/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:18:49 ID:OThXjuob0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:20:39 ID:OThXjuob0

①オンダッシュと下の２ＤＩＮにＨＤＤとヘッドユニット等々が社外の主流
　ワゴンだけどこんな感じ
　ttp://www.ahonda.net/accord/report/07/
　上にインダッシュなんてのも、これはショップだけどＤＩＹでやってる人もいる
　ttp://www.h2.dion.ne.jp/~baum/contents/audio/audio001.htm
　下２ＤＩＮにブチ込んでる人もいるけど、あそこは運転しながら見るのはかなり辛い

②社外ナビ取付、ディーラーによっては断られることもあるみたい
　俺はディーラーで綺麗につけてもらったよ
　オーディオ屋だと５～１０万ぐらいが相場じゃないかと思う

③センターパネル下のボックスに、純正アダプタ使って１DINカセットデッキと、オンダッシュナビ本体、きれいに付いてるよ
　ちなみに、オーディオのプロショップとナビの取り付け専門店に取り付けを依頼した
　純正部分を無視できるなら、社外品のインストールは全く問題ないと思う

④こんな人もいるよ。
　ttp://www.geocities.jp/mild_mate/euro-r_part_interior.html

⑤下の1DINに社外DVDプレーヤー
　純正ナビのAUXに接続?
　→AUXの場所はトランク運転席側。

⑥オンダッシュナビ取り付けの件なんですけど、
　ttp://www.iishi.jp/car/audio.html
　ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html 　が純正オーディオを利用できて、
　ttp://www.kanack.co.jp/kanatechs/TBX/TBX_H001.html
　は純正オーディオを利用できない
　（アンプなしのナビを付けると音楽が聴けない）　でOKでしょうか？
　→とりあえず音が出ればいいや、ってことなら上でおｋ。
　　音質を気にして、純正オーディオのアンプじゃちょっと・・とか、
　　ナビやCD等のヘッドユニットの音場補正とかを利用したいのなら下。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:22:21 ID:OThXjuob0

『社外品シフトレバー』
無限　「Quick Shifter」　http://www.mugen-power.com/topics/news_0518/
SPOON 「Change Lever」　http://www.spoon.jp/jp/products/lineup.php?page=610

『カックン解消法』
カックン困ってます。
アクセル開度０から少し開けた時に起こるこの症状ですが
点火時期が早すぎる事による急激なトルク変動が原因だそうで
対策ＲＯＭは微小開度の点火時期をリタードしたものになっているそうです。
ディーラーでこういう症状が出ていて対策済みのＲＯＭデータが出た
と聞いたといえば書き換えしてもらえますよ。
全国のディーラーに情報は回っていますので。

ちなみに問題の症状は完璧に消えます。

紹介動画（後期型。公道で速ければいいのさアコード・ユーロR)
http://tv.carview.co.jp/?mid=1591

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:31:51 ID:OThXjuob0

18thスレ　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176634296

19thスレはアドがわかりません…

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:49:23 ID:XktSXC4E0

>>1
乙です。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:44:34 ID:KJ/OJv9z0

さりげない>>1に
乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:47:24 ID:b0Lezji+0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182182975/
part 19のURLはこれかと。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 02:11:40 ID:AJq9Wbqf0

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:24:09 ID:T48gKtAE0

新しい動画をうｐしない神ですが何か？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:34:43 ID:s1/eCSz10

外車好きのツレがいるんだけど
最近そいつが中古のBMW320を買って
先日乗る機会があったのでさんざん自慢されました。
「やっぱBMは国産車(オレのユーロR)と走りが全然違うわ」
ってオイw

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:39:54 ID:qJj5BRvxO

ミッションOHて幾らくらい掛かるの？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:47:06 ID:SsQpnvx60

>>12
OHもASSY交換も値段あんまり変わらんぞ。
２０マソでお釣りが帰ってくるw。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:50:22 ID:THZWNJ9YO

いくらTEINが乗り心地悪いといってもバネ交換するよりはマシだよね？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:32:10 ID:qJj5BRvxO

>>13
ありがと。最近入りが悪くなってきたからOH考えていたんだけど載せ換えの方が良さそうだね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:10:18 ID:tb2fx1pu0

>>15
距離どの位乗ってる？。
あと走りのスタイルは？。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:34:02 ID:Ykrczdf30

前スレ見てると評判の悪くないようなブラッキーだけど、
やっぱりノーマルよりは固くなるよね？
ノーマルに満足してる俺は手を出すと不満持っちまうかな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:08:10 ID:9+XjMXTRO

>>16
距離は73000位。
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞかな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 07:01:26 ID:tb2fx1pu0

>>18
なるほどね。
クラッチのフィーリングはどう？。
使用状況からクラッチがヘタってる可能性もあるかと。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 07:39:23 ID:9+XjMXTRO

>>19
確かにクラッチも･･まぁ距離も走ってるのもあるけど。
ミッション載せ換えかOHの時にクラッチも換える予定ですm(__)m

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:59:16 ID:ygvflst50

>>20
クラッチフルードのタンクの液量が減ってないか確認してみたら？
もしくは、クラッチを踏んだ感触ガスカスカしてない？
クラッチのマスターシリンダー、スレーブシリンダーあたりが壊れて
液漏れしてエアが入って、クラッチペダル踏んでもクラッチが完全に
切れなくてシフトが入りにくいってこともありえそうかな、と思って。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:10:55 ID:9+XjMXTRO

>>21
クラッチペダル踏んだ感触はスカスカでは無いよ。
フルードの量も漏れも大丈夫。
それにしても親切な方が多いですね(^-^)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:54:03 ID:zFO7Kmg90

国産車を新車で買うのは初めてなんですが、
売れ筋じで生産が活発な車でない場合、
納車まで一ヶ月半掛というのは常識なんでしょうか？

ＮＳＸとかのような車なら、素人ながら時間が掛かるのも
容易に理解できるのですが。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:58:12 ID:6o9Dj40u0

先々週、青なら10日といわれた。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:07:29 ID:SdDrqrh60

モレ九月に買ったけど、工場ラインの生産日と台数のデータ見せられて
今ならこの枠確保できるよとか教えてもらった。
契約から納車まで10日だったよ。2、3日遅れたら1ヶ月近くかかった
らしいけど。今月は知らないけど1ヶ月半というのはありえないと思うんだけどな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:07:55 ID:J6bOr1wXO

走行距離とかのメーターって交換すると0kmからになるの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:12:50 ID:1XgIg9OTO

>>17
チューニングする気もない軟弱な奴がRに乗るなよ
カローラにしとけば？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:37:13 ID:HklT0XNc0

CL7 動画

http://www.youtube.com/watch?v=eGz39rc0iAk

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:38:04 ID:R/FL7U2A0

ユーロRのRは

楽のRです

気負わずにお乗りくらさい

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:10:42 ID:wCpDA+Qn0

Euro-Raku
つまんね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:32:42 ID:ZStqv2eE0

>>28
いい音してんなｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:22:00 ID:gMDCQdyL0

>>28
ﾒﾁｬﾜﾗﾀ
ちゃんとチューンドＶＴＥＣの音になってるねｗ
最後ちょっと咳込んでるけどｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:40:25 ID:J/zdXhnP0

>>28
ほんといい音してんな～w
もう笑いっぱなしﾀﾞﾀ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:31:28 ID:ussnuJjBO

>>23
色とメーカーオプションは？
売れ筋の仕様は見込みで流す場合もあるけど、そうじゃない仕様だと新規オーダーで
次回の製造ラインに流したりするから、時間がかかる時もある

EK9買ったとき、白だと１０日、黒だと１ヶ月以上かかるって言われた
「白しか作ってないから別な色だと時間がかかる、しかも白なら在庫をすぐもってこれる」
なんて話だった

CL7は黒の素仕様で１週間で来たよ

35 ：２３：2007/11/10(土) 16:08:02 ID:Oy0+8NDk0

沢山のご回答ありがとうございます。

>>34
色は黒で、ナビ、サウンドシステム、
スマートキー、バックモニターです。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:57:37 ID:lj/nVD4C0

バックモニターって純正だと

デコポンみたいな目立つカメラで
なんとなくカッコ悪い気が凄くするけど
実際どうなの？

納車されたら感想ヨロ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:28:19 ID:+pGj/lCK0

そこはかとなくそこからお湯が出るような気がするよ(＝ω＝.)

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:22:48 ID:sC2HhhmF0

買ってまだ慣らし中。
初めて計った燃費が７km/Lでした。
慣らしが終わる頃には回りもスムーズになって、
燃費も向上するかな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:53:33 ID:fnMMyMcy0

おれの場合、エアコンオフ時10.8㌔が多いな
冬-0.3、夏で-0.5、買ったときから1年半ほとんど同じ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:55:53 ID:YUj5Gn3x0

俺って、どうやっても通勤（片道５キロ）往復だけだから８キロ切って７．８キロ（純正ナビの燃費情報上）！

皆様の用途はナニですか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:03:49 ID:FlZW9b780

>>36
自分はパナの「バックはまかせろ」というモニタをつけました。
サイズも小さく視認性も良好で純正よりも格段にいいです。
問題は今の純正ナビに合うのか…
私は松下のストラーダのモニタに直接つけたので。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:34:27 ID:ussnuJjBO

>>35
メーカーオプ満載、上客さんだｗ
やっぱり次のロットになっちゃうのかもしれませんね
他の店にいってみても同じ状況なのかな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:15:59 ID:hhlAuJxs0

わし、2万キロ乗ってナビ上の平均燃費15！！
ホイルは軽量ホイルでマフラー無限。1度に走る距離が25～50ｋｍぐらい
なんで意外と良い。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 02:41:21 ID:QRm/JKxq0

でも15ってのは凄いとｵﾓ。
結構エコ意識しての数字だろ？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 05:38:41 ID:BXSbDMmu0

>>36
アコードワゴンのバックカメラがつけばなー

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 07:34:36 ID:Jljp3jFw0

>>40
休日のたびに高速を200キロほど巡航すればよくなるよｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:07:10 ID:X9gkhXWkO

15ってのは信じがたいなぁ。普通街乗り中心だと8～10、高速などを多用する場合だと10～12くらいがほとんどじゃないだろうか。高速のみだと12以上いくかもしれないけど、それでも15は信じられな～い。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:48:05 ID:e+ff5TR00

北海道だけど、のんびりドライブなら17も可能だよ。
高速道路はかえって燃費は悪くなる。一般道を流れに乗って、というレベルで。
札幌市内では17は絶対無理だけどネ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:10:40 ID:hhgI1bdt0

高速道　ハイペース、ノンストップ　12km
高速道　マイペース、ノンストップ　14km

一般道　地方　ハイペース、ノンストップ　15km
一般道　郊外　マイペース、ストップ＆ゴー　10km
一般道　市街地　マイペース走行　8km

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:13:07 ID:QRm/JKxq0

逆にサーキット走ると燃費はどんだけ位になるの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:02:06 ID:Y7bJ8BhM0

４㎞台

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:50:02 ID:pqcyuJvg0

あの、　これを付けてる人柱の方いらっしゃいませんか？
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2007/audio_visual/accessories/ipod/EA-1251A-A/jp-ja-product-pf_1172371735996.html
スイフトの純正には問題なしと聞いたんで

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:35:34 ID:eGRrisha0

>>52
凄いね。興味凄く沸いた。
だが、断る！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:43:39 ID:fV8zmGbo0

アコードの純正オーディオはクラリオンなの？
ナビも？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:53:38 ID:YWzP9jEx0

やっぱユーロっていいな。
ネタも硬軟入り乱れてて飽きがこない。

そんなオレはユーロで奔る硬派、、、つ思った様に走ってはくれんがなw。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:23:28 ID:829z2PcO0

俺はフルノーマルな軟派

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:18:58 ID:leY1oWFH0

何も足さない何も引かない
ってのも十分硬派だと思うけど。
見た目重視で派手なエアロ付けたりなんかよりはよっぽど。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:03:52 ID:GW/H2OUFO

無限エアロはだめでつか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:59:53 ID:FHIzD4jg0

>>58
それは正統派だw

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:58:54 ID:ROG2oBta0

ユロＲが納車されて１ヶ月が過ぎたんだけどやっぱしタイヤ、フェンダー間のクリアランスが気になる。
アクセスのブラッキーを入れたいんだけど気になる点が一つ。
乗り心地ウンヌンは別に良いんだけど気になるのはロードノイズ。
ロードノイズって振動が車体に伝わって発生するらしいから当然ブラッキーのショックなんかも純正よりも硬いブッシュ使ってるんだろうからその辺はどうなんだろうって気になるんですよね。
アクセスのブラッキーのインプレは結構上がってるけどその辺についてはあんまし聞いた事ないんで、どなたかその辺を語ってくれませんかね？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:40:43 ID:O/2cpTXC0

ロードノイズって
タイヤと路面の接触で発生する音だろ？

空気の逃げ場がなくて圧縮される音

それ以外のノイズってあるの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:29:33 ID:BuhTW2ex0

純正のロードノイズって結構大きいの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:05:47 ID:myIFJhpD0

これがうるさいっていったら、ベンツの高い奴とかセルシオしかないぞ。
ただ、レグノの高い方は、めちゃくちゃ静かになる。ホント、びっくりするぞ。

ちなみに、足回りいじってロードノイズうんぬんなんていう奴は始めてみた。
足回りいじったら、カンカンとかギリギリとかいう音はでることもあるがｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:49:37 ID:to5ztzba0

いつのまにか無限だらけになってきた俺のユロ
サスだけちがうけどこれも無限にしようかな…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 05:21:24 ID:NXZId8lqO

無限のアシストメーター着けてる方居ますか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:00:19 ID:xKhQyRCq0

ユーロRにレグノ、いっちょ奮発してみるか。。。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:39:20 ID:PAeqT7GKO

以前、来年の8月まで継続販売するみたいなレスしやがった厨がいたが・・・氏ねよ。

3月に新型が発売されるのに、危うく現行車買っちまうとこだったじゃねーか、ﾊﾞｶﾞｧ｡

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:46:00 ID:MZ9xrs6U0

>>66
レグノ入れるぐらいなら、ユロ乗るの止めな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:51:45 ID:WW5RbA7V0

プレミアム・サウンド・システムって
どこのメーカー製ですか？
クラリオン？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:03:11 ID:HblfwCfJO

>>68何でレグノがダメなんだよ？じゃああんた何履いてんの？タイプRとかスポーツカーじゃないんだからネオバとか履くよりこの車には合ってると思うが。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:10:20 ID:md5WdYS00

>>67
釣れますか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:32:18 ID:IPLqkZ4q0

俺は、今度プレイズ考えていますが、使っている人いるかな～～！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:57:52 ID:8G6RTANH0

いや、レグノはグリップも案外って言うか凄く良いぞ。サーキットとかローターから
煙出るような走りはちょっと無理だけど、予想してるよりは遥かにハイグリップに感
じると思う。

>68こそ、ネヲバ履かせたいんならアコードじゃ物足らんだろ、よっ大将。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:12:13 ID:esjVSUGH0

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:15:15 ID:9pBG2sd8O

>>72 プレイズはやめといたほうがいいんでないの。レグノならまだOKだと思うが。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:32:07 ID:x2Bg2pjFO

一度01Rかネオバ履いちゃうと他のは怖くて履けなくなる

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:35:45 ID:GU7sbGg20

01Rは雨の日かなり怖いぞ！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:56:45 ID:xmZRndSq0

プレイ図ってサイズあんの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:08:27 ID:kTAov1Q5O

>>73
レグノはかなり食うよね。
前車のＤＣ２Ｒ、街乗りとサーキットのタイヤ使い分けてて、街乗りはＧＲ８０００使ってたけど、
はっきりいって街乗りならあのグリップで充分以上だと思ったよ。
静かで乗り心地も良かったし。ただ減りは結構早いな。。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:17:42 ID:Nf6Z76ds0

来年の夏あたり買い替え対象に検討中。
FMCマダダヨネ（´・ω・`）

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:00:37 ID:9XLTgdH10

純正以外のリプレイスタイヤだとこの車に適切なのは
RE050
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re050/index.html
ADVAN Sport
http://www.advan.com/japanese/products/advan_sport.html
Pilot Sport
http://www.michelin.co.jp/tires/pc/pilot_sport/index.html
ContiSportContact 3
http://www.continental-tire.jp/tirecatalog/csc3.jsp
ぐらいじゃない？
純正タイヤのグレードと車のコンセプトから考えて

国産のラップタイム短縮用タイヤはサーキット行く奴以外には不要だと思うよ。
(RE-01R,NEOVA,DIREZZA Z1等)

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:35:38 ID:mzofLBjB0

人気ありますね　最後の箱車です
現行は　沢村栄治です

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:50:34 ID:f7zBQKNp0

>>80
今発売中のマガジンXを読みなさい。公道でテスト走行中のスクープ写真が
巻頭で掲載されてるから。

排気量は現行と同じく2.0と2.4です。ユロも同時発売です。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:02:41 ID:9pBG2sd8O

>>83　えっ、次期型にユーロRあるの？じゃあ、次期型にしようかなぁ…。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:12:41 ID:3PtRO52m0

だからぁ
次期にタイプRもユーロRもないっつーの

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:57:42 ID:zmAb3eng0

仮にユーロRの名でも
中身が2.4L+マイルドターボ+SH-AWDじゃ

全く違う車になっちゃうな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:16:13 ID:MS+eKJXA0

３速だけ、そこに入れるとシフトが抜けなくなった。
デフ交換して慣らし中だからかな・・・？

そういえば、この間デラにリヤカメラ付けてくれるよう頼みに逝って、
見積もりとって貰ったら、
「もう、アコード終わるんで、ホンダアクセスに部品がある内に決めて下さい」
と言われた。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝしてたので、よう覚えてないが。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:28:55 ID:5rfW95kx0

>>83
ウソはよくないと思います。
残念ながら次期アコにユロは発売されません
雑誌評論家レベルの回答ですが、速いクルマ
「3.5Lクーペ」がユロR（スポーツ)を統合しますね

89 ：80：2007/11/15(木) 00:49:56 ID:E+Y8SMev0

>>83,85,88
情報が錯綜しまくりだなｗ

たとえユロRがあるとしても、おデブちゃんになりそうな
ヨカーンなので来年夏ぐらいまではFMC待ってくれホンダ･･･

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:50:47 ID:5rfW95kx0

このスレ在中長いけど
最近(8月から)の悪質デマは酷い･･･
9月に生産中止ってのと次期ユロっての
現行がいつまで買えるかわからないけど
最速来年の秋に生産中止になる可能性がある(内部情報)
けど、次期アコードにユーロRの設定は計画されていません。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 04:10:12 ID:HEbdehX70

セダンでマニュアルだから候補なんだけど、
この車、横滑り防止（ホンダはVSAだっけ）付いてないの？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:40:51 ID:RiI1bdyO0

乗った感じを聞くのはわかるけど、
↑のような装備のある／なしなんて装備表見ればわかるだろ！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:43:11 ID:VgC5oCrW0

>>91
付いてません　
他のグレードだと標準装備のブレーキアシストも外されてます。
それでも良ければどうぞ。嫌なら他社車をお買い下さい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:21:04 ID:KrmGmkaq0

>>93
自力でしっかりパニックブレーキを踏めないような奴は買うなってことだな。
この車はドライ路面ではVSAの必要性はまったくないと思うぞ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:59:42 ID:nRN67SCk0

そもそも、ABSあったら充分じゃん。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:09:27 ID:1krNZ9l+0

ちょっと小さくなるがシビックならＭＴでＶＳＡ標準だぜ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:01:35 ID:222ueFL+0

ABSは取りましょう　13キロもあるんです

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:31:35 ID:7uophOhR0

FD2でさえオートロック(?)が着いてるというのになｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:52:56 ID:G5bY6oxDO

ホンダがオートロック（速度反応）なぞ使い始めたのは最近のことだろ。
レジェンドとかはしらんが。
別にあってもなくてもいいと思うがな。
重くなるわけではないだろうし。
そんな俺はCL7納車後一ヶ月半。
最近回し始めたがバイクのような感覚のエンジンに感動。
燃費も片道５キロの通勤メインで10km/l以上。
やっぱり車はセダンっしょ！
そんな俺はグラファイトユロなんだが、やはりユロではグラファイト乗りは少ないかな？渋くていいっすよ！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:56:51 ID:bl4YAm+J0

車速感知のオートロック？

意味判らないし、邪魔な装備。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:04:27 ID:P76EB6Kj0

オートロックってなに？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:42:16 ID:f7SuH+QQ0

新車組ウラヤマシス。。
走行距離70,000Km越えのオレは、最近OHに明け暮れる終末を悶々と費やしてるorz。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:04:02 ID:bWAg6AzXO

>>102
現行が販売中止になる前に買い換えようぜ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:13:41 ID:f7SuH+QQ0

>>103
ソレも考えた。
下取り170マソ提示されて心動いたけど、今の仕様に仕上げるのに100マソ軽く超えるから、
迂闊には手放せないんですよねー。。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:46:03 ID:fVeEp9MjO

何をOHしてるの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:38:46 ID:o6DRDUwa0

>>104
年式と装備、程度は？　その金額のからくりに興味ある。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:28:58 ID:820Yf7XQ0

>>104
その提示なら追い金100万で新車買えるよね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:21:17 ID:P76EB6Kj0

100万なんて、まともな車高調いれてエンジン開けるようなことすれば一発じゃん。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:43:04 ID:9++yNLGR0

リセーリュバリューの高い車なんでしょうか？
乗り潰す気ではありますが、興味があります。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:53:19 ID:pyqetoqpO

>>108
いいんじゃないの？ＣＬ１も結構買取り相場高いみたいだしね。同じ頃のＢ４なんかは駄目なのに。
ＣＬ７は同年式のＤＣ５Ｒに近い位の値段残ってるし。型落ちすれば少しは下がるかも
知れないけど、絶対的なタマ数が少ないから、急に値段が暴落するって事は無いでしょう。

111 ：１１０：2007/11/16(金) 21:54:43 ID:pyqetoqpO

アンカミスorz
>>108←×
>>109←○

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:41:14 ID:bOSxPXXs0

>>99
＞そんな俺はグラファイトユロ
ﾅｶｰﾏ(　･∀･)人(･∀･　）
専用色の青や赤の鮮烈さも非常に魅力なんだけど、
地味な自分には一番似合う色を選んだよ。
でもやっぱりこの渋さがいいし、周りの評価も好感触。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:47:53 ID:0At2Ab0X0

おいらもグラファイトだ
確かに周りの評判も良い感じ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:09:59 ID:it/S8wGD0

この車のライト、評判どおり明るいね。
あと、クラクション音もいい感じ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:30:50 ID:0EBZ4j8V0

>>114
＞あと、クラクション音もいい感じ。
いじった感があってオイラはダメだ。
何も知らずに、初めて使ったときは驚いた。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:37:21 ID:LYQNMoCB0

納車半年の自分も、先日ハンドル回り拭いてて思いがけずはじめて鳴らしてしまった！
ちょっと思ってた感じと違ったんで驚いたけど、
前車EK9のへっぽこクラクションよりずっと良いっす。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:14:37 ID:3SvllKs4O

この車のホーンの音は前に乗ってたDC2に付けてたボッシュのラリーストラーダに似てるな。
要はユーロなサウンドなんだろうけど。

インテグラの時はベスモを見てしょぼいシングルホーンだと分かっていたから納車後速攻で換えたよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:29:42 ID:ds94dfJQ0

ホーンなんて鳴ればいいと思っている吾輩は以上ですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:58:36 ID:z0mIuvrD0

ホーン鳴らしたことないや

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:26:10 ID:K9DMp46Q0

ホーン滅多に使わないわ

俺家の前の道はめっさ細くて、子供達がよく遊んでるんだよね
んで、俺の車は静かだから気付いてくれないことも多く
かといってホーンじゃ音がでかすぎて鳴らしにくい

そこで人用のホーンが欲しいわ
自分でチャリンチャリンの代わりにパフパフ買って置いてるけど
いざ使おうと思うと超絶に恥ずかしくて使えないｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:04:31 ID:cArJz7XB0

>>120
エンジン煽って威嚇しる

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:11:05 ID:5Ur7rr3I0

ホーンと言えばミツバ

換えてないけど

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:16:39 ID:RZ5R4KEF0

給排気フルムゲソにしますた～。トルクが一回りぐらい太った感じ！！
一番気になる燃費は2ｋｍ/Ｌほど向上、走り良し燃費良し
値段だけがいただけない・・・。

124 ：ヤックン：2007/11/17(土) 18:17:25 ID:63Ldm6a70

オマンコ見せて

125 ：sage：2007/11/17(土) 19:03:48 ID:NVEAbwK10

本日、本田技研の方より話を聞きましたが、新型は来年10月に販売開始だそうです。
現行型も10月迄受注生産状況だそうです。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:10:24 ID:ql6eGu780

>>123
音うｐ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:32:48 ID:mkqeMoZl0

>>123
オメ
偶然にもオレも本日、無限エアクリBOX導入したよ。
元々マフラーは入れてたんだけど、今までの加速とあまりにも違うのでビックリ。
試乗したFD2と体感的に同じになったわw。
しかしなんと言っても一番気に入ったのは、ブリッピングの時の『シュボッ』とする吸気音。
あとはエキマニだ！。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:51:02 ID:91UyTX/X0

無限サスの減衰力ってどうやって調整するの？
ゴツゴツするんでもうちょっと柔らかくしたいんだけど
調整の方法がわからない・・・。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:28:32 ID:jfbh8ogp0

>>123
ツレるのってドノーマルに慣れた人だけだぞ
0点だからあえてマジレスするけど、パワーアップと
燃費向上を両立するパーツはいまのところ存在しない！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:42:03 ID:mkqeMoZl0

とプロが申しておりまするw

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:06:41 ID:JZ6ekGxM0

>>126

>>28じゃ不足か？

132 ：123：2007/11/18(日) 00:09:24 ID:6kUC2jJ30

>>127
お、偶然ですな。同じく無限マフラー装着済みで今回、エキマニ・エアクリ
装着しました。マフラー交換のみに比べて、車速ののりにカナリ変化ありました。
レスポンスも良く低回転域のトルクが出ているように思います。
6000回転からの伸びもきっちりとトルクがついてきいる、音も高くなってる
感じで、2速・3速全開時の音が好きです。

133 ：127：2007/11/18(日) 00:25:59 ID:AaakZ7RO0

>>132
オレは1速0発進から一気に9,000まで回した時の加速感が気に入ったよ。
あと、カム切り替わりの段つき具合と、7,000超えたあたりからの
メカニカルノイズもたまりませんなw。
早くエキマニ入れるのが楽しみになってきた。
今よりもっと変化するのかな？。

134 ：123：2007/11/18(日) 00:54:13 ID:6kUC2jJ30

>>133

確かに、0発進もええな～！！公道では2速･3速全開にはできないし・・・。
エキマニ・エアクリ交換でカム切り替わりの段つき具合もグッウ～～～トくる
ようになった。
早くエキマニも入れてくださいな～！！高いけど触媒もセットということも
考えればこんなもんですかね？

あとは、カムとＥＣＵ狙ってます。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:01:02 ID:QUu/hTB00

2速全開は日常茶飯事でOKだろｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:27:14 ID:WJDGBNzQ0

子供乗せなくなったので
CR-Zに期待です
かこいいまま市販化されることを望む

3.5Lクーペだと、外車考えちゃうしなぁ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:51:42 ID:zu8hTTWhO

事故って修復歴有りになってしまいました…
まあこの先長く乗るつもりですけど、
下取り価値は一気に下がったんでしょうね(ﾄﾎﾎ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:55:32 ID:Z1qBV1jr0

http://www.youtube.com/watch?v=yHTfCbDK-Mk&feature=related

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:55:46 ID:1zaBiKTG0

こうなりゃ乗り潰そうぜ
ちなみに事故の状況は？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:16:44 ID:zu8hTTWhO

>>139
交差点で相手の側面に衝突で、明らかにこっちが悪いです
車を運転していての事故は初めてなのでショックです
でももしあちらの車も修復歴がついてしまっていたら、
本当に申し訳ないですよね
保険がそういう損失までカバーしてくれればいいんですけど…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:31:31 ID:zVXoCY52O

>>140
過失割合100-0でも保険はそこまで面倒みてはくれない、車の事故はやられ損なだけ
だから原因者はもっと社会的制裁をうけるべき

事故車はどんなに完璧に直しても事故前の状態には戻らないよ
本当に相手に悪いと思うなら、自腹切って相手に新車買ってあげなよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:21:37 ID:QUu/hTB00

あほくさ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:52:38 ID:qbZ7eFkqO

おほめが

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:21:47 ID:WNxChLa90

そうさ＾＾ユロRのりは加害者になることのほうが多いから
保険屋上等でドーンといこうや。
そこんとこウチらって得してるよなー

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 08:37:01 ID:XKsVdeT80

>>137
自分も昔、相手の横っぱらにドンという事故やった。
最終過失は向こうが6.5対自分3.5だったんだけど
相手がタクシーで難儀したよ。
当時プレリュードで、ボンネット換えたらホンダマークが微妙にずれてたり
修理後しばらくしてライトが片目だけ曇ったり。 (´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁそれから車間距離はよくとるようになりました。

あのバンッ!!って衝撃は忘れられませんね。
相手様には誠意ある対応で、しばらく大変でしょうけど、失敗を前向きにｶﾞﾝｶﾞｯﾃ下さい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:14:14 ID:Rrzmq2db0

無限ネタついででなんだが、オレも吸排気３点セットは導入してる。
で、最近気がついたんだけど、無限RRとエキゾーストノートがほぼ同じなんだよね。
特に心地良いチェーン音なんてまんま、、、まぁそれだけなんだがなw。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:20:25 ID:6ynv7XQs0

今月号のENGINEという雑誌で「世界基準で評価する日本車の実力」ってのがあって、
スポーツセダン対決の日本車代表がユーロRだった。
ちなみに比較対象はアルファ１５９で、評価者は生まれてこの方イタ車しか持ったことの無い
イタ車ファンで、かつ載っている雑誌が、車雑誌か欧州系ファッション雑誌か判らないような
「ENGINE」だから、きっとユーロRむちゃくちゃ書かれているんだろうな～、と思って読んでみたら
なんと、文章の結びが「この勝負、明確な差をもってアコード・ユーロRの勝ちである。ユーロRは
それほどの傑作なのである。」だそうで。
前スレあたりで出てたらスマン。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 02:18:05 ID:kvs4QfGB0

シビRのエンジンはCL7ベースだそうな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 03:13:38 ID:XT4K79es0

>>147
それついつい買ってしまったよ。
半年から1年くらい前のAUTOCARではB4 3.0Rやマツスピアテンザより高評価だったよね。

>>148
DC5&EP3のK20Aより1世代新しいからね。
バランサーありで同等の性能が出てるし。
そこからバランサー省いたのがFD2用のK20A

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 07:16:40 ID:GhZdFaN0O

>>147
>>149
確かその二つの記事は両方とも同じ人が書いたものだったはず。
ってか、ここ最近でのユーロＲの雑誌での評判、エラい高いんだよね。
前スレでも言われてたが、今更モデル末期のユーロ持ち上げても仕方ないだろうし、
商業誌なんだから売れそうなネタを記事に生かしていかなきゃならないだろうに、なぜ今更ユーロＲ？って感じだよな。
ユーロＲがいいクルマだって記事の内容には頷けるんだけどね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 16:34:16 ID:ORP2iH8/0

>>150
河口まなぶは常に絶賛してたよな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:35:44 ID:twsQH4GI0

>>45
>>45
> >>36
> アコードワゴンのバックカメラがつけばなー

純正はカッコわるいぞー
だけど、モニタ画面を見ればあそこに付けた意味がわかる。
ベストポジション。ホントは駄目だけどバックモニタだけで
バック出来るほど秀逸。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:46:15 ID:7U7X1C3y0

昨日の日経新聞に広州モーターショーで次期アコード発表
とか出てましたね。日本と同時発売とか。
来年春とか書いてありましたが、これってアコード？
インスパイア？
初めて発表とかあるんで、アコードですかね？

ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071119AT1D1907X19112007.html

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:29:09 ID:VJmIv5b+0

従来は、中国はUSAものじゃなかったかな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:32:24 ID:I73NWdYq0

>>152
漏れも今度デラで純正を後付けるんだが、楽しみだな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 04:29:46 ID:Rf2UqPuKO

しかしMTのスポーツセダンってホント選択肢が減ったよなぁ…。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:08:44 ID:QNtWtYae0

そうだよなぁ
B4ターボは格上だし、同クラスだったらフォルティスだもんな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:27:13 ID:YgNJMvok0

B4ターボは加速性能だけは格上だがそれ以外は同意しかねる。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:44:57 ID:QY6vBmcH0

なんか若造向けって感じなんだよね…。
それに対して、
ランエボXや（セダンじゃないけど）インプレッサWRX STIが大人っぽくなってきたのには好感持てる。

そういえばランエボのTC-SST、VWの実績のあるDSG、
新型GT-Rと準MTなセミATが流行ってるね。
インプ製作陣もかなり意識してたって言ってるし。
ホンダもこっち方面で開発する気ないかなあ。
そんで時期ユーロRに積んで欲しいなどと可能性は低そうだけど妄想してる。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:00:13 ID:PW8PrnoP0

そろそろ「ユーロＲ」というグレードの意味を理解しようや。
ランエボと勝負するようなクルマじゃないだろ。

もし、ホンダがランエボみたいなクルマを作ったとしても、
車名はアコードにもユーロＲにもならない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:14:31 ID:BfinclmH0

セミＡＴなんてオイラにとっちゃＡＴと同じ
アナクロだが上質なＭＴだからこそユーロＲを選んだのに
そんなモンゼッタイイラネー

と個人的には思ったりする

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:56:44 ID:wStYwZrB0

クラッチだけでバックできるのがいいんだよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:31:51 ID:QY6vBmcH0

>>160
ランエボという車種を単純にユーロRの比較対象として持ってきたわけじゃなくて、
ランエボ・インプレッサが「大人っぽさ・落ち着きに価値を見出してきたこと」と
当初からその方向性にあるユーロRの存在感の比較なのだと趣旨を読み取って欲しいんだが。

>>161
漏れ自身、セミATと６MT両方選べたらMT選んじゃうけど、
でもこういう車が生き残る可能性を上げる装備としてなら認められると思うんだ。
AT限定免許しかない人でもMT的運転を楽しめるわけだし。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:35:04 ID:W6ikrMM/0

便利だからとか、速いから、ってとこを大して追求しないが、無双に楽しい
ってクルマがいい。
ユーロRはまさにそんなクルマ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:58:57 ID:zQp473Y30

この車は中途半端さが心地よい。
悪く言うと尖っていないという事になるが
良く言えばトータルバランスに優れている。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:36:49 ID:9N6tVBMY0

平たく言えば、素性の良い生娘
アナタ好みに調教して下さいw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:37:37 ID:YxAlpwqx0

>>163
> ランエボ・インプレッサが「大人っぽさ・落ち着きに価値を見出してきたこと」と

具体的にどの辺が？？

ttp://journal.mycom.co.jp/news/2007/10/01/018/images/001l.jpg
ttp://corism.221616.com/articles/0000060078/crsm0000000000.jpg

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:00:47 ID:GU1Q2NV90

ランエボは、X以前のと較べれば
明らかにガキっぽくなくなっただろ。
35過ぎてても充分普通に乗れると思うが。

インプレッサは5HBだが、こういうのこそ
ホンダがシビックとして出して欲しいんだけどな。
シビックに4Dセダンとかはいらんから。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:13:44 ID:7Bjnp9TF0

スバヲタですら、ため息をついて落胆した5HBが欲しいとかスゲーわｗ
依然と比べてガンダム指数が増加してる（ガキ度UP）にも係わらず
35過ぎても普通に乗れるとか、真逆を地で行けるあんた、スゲーよ

貴方の感性に世の中が付いて行けないだけで
気にしなくて良いよ。あんたがすげぇー存在なんだよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 03:40:46 ID:YxAlpwqx0

>>168
だから、具体的にどの辺が？？

ttp://journal.mycom.co.jp/news/2007/10/01/018/images/001l.jpg
ttp://corism.221616.com/articles/0000060078/crsm0000000000.jpg

子供の授業参観に、このクルマで行けるか？
親戚の葬儀に、このクルマで行けるか？

大人っぽさって何？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 03:43:48 ID:0qovfAtM0

３５過ぎてクリアテールの車はきついなぁ・・・
標準で羽根が生えてるのもちょっとねぇ・・・
いかにもじゃなくて、さりげなさがユーロＲの良さかな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 04:31:03 ID:YxAlpwqx0

３５過ぎたら、フォーマルな場所にクルマで行くことも考えないと。
アイドリングの音だけで浮いてしまうようなクルマは大人のクルマとは言えないよね。
ユーロＲなら、どこに行っても恥をかくことは無い。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 06:17:46 ID:/JmBKIZGO

>>170
>>168は＞以前のと比べれば　って言ってるじゃん。
方向性が変わったのは間違いないだろう？
それを｢あんなのユロRと比べたら全然大人っぽくねー｣
って必死な態度こそガキそのもので、
ユロR乗りらしくなくてみっともない

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 08:52:26 ID:e4vt/yQU0

ユーロRは

ちょっとヤンチャなジェントルメーーーンが乗る車さ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 09:01:15 ID:d60CJanH0

>>174
それヤンキーパパ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 09:09:36 ID:35OF/P0uO

金持ちは
フォーマル→インスパイア
ツーリング→NSX-R

とか使い分けが出来るぜ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 09:37:02 ID:T/C5ZDHg0

>>172
例えユーロといえど、赤や青は世間的にはアウトだと思うよ。
俺はフォーマルどうのこうので、好きな車を好きな色で乗ることを放棄したくないので
赤にした。
金があれば、フォーマル用の車を買うが、ないからタクシーだ。
まぁ、冠婚葬祭に招かれる側とすれば、
車の車種や色で値踏みするような輩に招かれたくは無いがね。
珍走車に乗ってるならともかく、ドノーマルの車にけちつけるなと。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:24:43 ID:kCL46SrB0

感性の押しつけさえなければ
概ねお前らそれぞれの考え方には何のもんくもない

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:34:01 ID:U3BdNAdK0

>>177
どっからそんな常識が出てきたのかは知らんが、色は関係ないと思うぞ。
場の雰囲気を壊すのはエンジン音だと思うが。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:06:28 ID:eB19tzSB0

あとエアロとでかい羽な。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:43:39 ID:a9YUbXWWO

無限エアロが否定されました

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:28:06 ID:Fl7+eRX00

乗ってる人間の品性がどうであるかを観察された上で、乗ってる車の
ことが評価されると思う。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:48:53 ID:w9ATS//Z0

車なんかいちいち気にするわけねーだろ
どんな田舎だよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:36:59 ID:kGg3rsUk0

すまん！ちょっと教えてくれ
納車から1000kmも乗っていないペーペーなんだけど
日常領域でエンジンをちょっと回したとき、3000～4000rpm位になると
エンジン音とは別にエンジンルームからウィーンて音がするんだけど
これって何？バランサー？の音かな・・
それと、普段は燃費を良くするために、超高速でシフトアップしていき
軽くノッキングを起こしながら1500rpm以下で加速しれるんだけど
エコランとして良い乗り方ですか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:52:19 ID:6Qx07aQ60

日本語でおｋ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:58:51 ID:waaoN26M0

>>184
音はバランサーシャフトで間違いないはず。
低回転でのシフトは…まあ、乗り方次第だろうけど、ノッキング起こす寸前と言うのは少し極端では？
エンジンを痛めるような。
自分は普通に走る場合２５００～３０００回転をシフトアップの目安にしているけど。
他の人はどうなんだろう。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:33:45 ID:w9ATS//Z0

４０００で発進７５００でシフトアップ

188 ：みんからの沢村栄治です：2007/11/24(土) 21:48:35 ID:APo35h8y0

金持ちは
フォーマル→SLK55AMG
ツーリング→NSX　GTONE仕様
サンデーレース→アコードGTR
とか使い分けが出来るぜ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:00:44 ID:33Qtm8EK0

>>184
ノッキング起こしながら加速っつーのは確実にエンジンにはよろしくない
それより何より、せっかくのユーロなのにそんな乗り方もったいねーべ
ガソリン代以上のもっと大事なものを失ってるような気がする
ちょっとくらい回したところでリッター９～１０ｋｍは走る車なんだから
ストレスなく走るのが一番だと思う

ちなみにオイラは２０００～３０００ｒｐｍで巡航、３０００ｒｐｍがシフトアップの
目安かな
これでだいたい燃費はエアコン常時オンの街乗りでリッター１０ｋｍくらい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:08:47 ID:w9ATS//Z0

低いギヤで引っ張って惰性で走ったほうが燃費いいっていうぞ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:36:42 ID:9N6tVBMY0

そもそも燃費気にして乗るクルマじゃないだろ。
まぁ良いに越したことはないがな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:10:57 ID:Fl7+eRX00

どんな車に乗っても燃費は気になる。
お前は、真に燃費悪い車って乗ったことないだろ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:33:13 ID:9N6tVBMY0

>>192
無いね。平均して10Km/L前後のクルマしか乗ってきてない。
しかしお前とは、、、せめて君と言ってほしい。
品性疑われるぜw。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:34:10 ID:V93E6k0q0

>>192
悪い燃費自慢になってどうするｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:11:19 ID:Xu5soZR+0

>>170
行けるぞｗ

>>172
別にフォーマルな場所に行くのにランエボでも何の問題ないと思うが。
普通に「あぁ車好きなんだな」って思われるだけ。

っていうか、そもそも乗ってる車なんて
普通の人は気にしないし、気になっても
一々口ださない。その人の趣味なんだし。
それが「大人」だろうに。
田舎みたいに「誰と誰が別れた」って話が
口伝てで1日で町内に伝わるようなところじゃ違うのかもしれんが。

それとこのスレでよく見るけど、
「ユーロＲ乗りはこうでなくてはいけない」
「ユーロＲはこういぢってなくてはいけない（いぢってはいけない）」
なんて誰が決めたわけ？それこそ田舎もんの価値観だよなｗｗ

自分が好きな車に好きなように乗っていて何が悪いんだか。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:15:09 ID:qn9beWWB0

ここで、燃費10～11km台の軽に乗ってる俺が通りますよ。

ユーロR欲しいなぁ。
何とか来年の夏まで生き残っててください。お願いします。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:18:09 ID:C0k6/fEv0

1stカーが軽なの？
だったらユーロまで2段階ぐらい踏んだほうがいいんでね？
まぁ金貯めてる途中だったらいいんだけどね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:20:41 ID:1855h5H+0

ユーロRいいんだけど、隣の親父(推定70歳)が
アコードに乗ってるのがきにかかる。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:35:50 ID:2+SRkHc70

ユーロじゃないけど、シルバーアコに結構もみじマーク付いてるのいるな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:00:03 ID:tQC4RPjn0

俺は紅葉マーク付ける歳になってもユーロに乗る！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:30:27 ID:k5ZyILe/O

それだけはやめてくださいおながいします

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:15:38 ID:mi/T9GwZ0

もう日本の３分の１は高齢者

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:00:46 ID:7Yq3/BEm0

>>197

俺は

教習車MT　→　軽MT　→　軽AT　→　営業車（普通車）MT　→　ユーロR

ですが、何か？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:10:21 ID:Vf+75FhC0

今時の車はECUでノッキングさせないように点火タイミング調整しているから、
それでもノッキングしているのは、エンジンに悪いよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:32:44 ID:R0v53I8x0

悪い燃費自慢しますよ。
昔乗ってたアメ車（MTのコルベット）ちょっと油断すると3ｋｍくらいになったぞorz
今乗ってるユロは超高燃費車の部類だと本気で思うよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:52:44 ID:xsLhZc2SO

>>205　それを言うなら超低燃費だろｗ　それとも釣りだった？ｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:28:05 ID:ijPN2B0/0

>>204
補足で説明だけど
漏れの言い回し悪くてすんまそ
ここで、ノッキングてのはカーブとかで
シフトダウン忘れて20キロくらいで6速加速したときの
ｺﾞﾄｺﾞﾄﾙﾙﾙってのをいってるんダス
まぁそれの軽いバージョンだけど。結構MT下手な
人の車に同乗したときあるんだけどやっぱエンジンに
悪いんですかね？ブッチャケ、ユーロ初MTw

208 ：196：2007/11/25(日) 23:49:59 ID:qn9beWWB0

>>203
>>197は、多分金銭面の事を言ってるんだと思われ。

まぁ、その辺は、マツダスピードアクセラ買おうと思って動いてたから一応大丈夫。
というか、今も悩んでるが・・・・・・。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:20:08 ID:6rWVMQZ30

>>208
金銭面で悩んでるんならユーロは止めとけ。
タイプRのいらない所が目に付く奴が買って、自分好みにカスタマイズするような
クルマだと俺は思っている。
追加金が必要なんだよユーロは。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:29:17 ID:xy38fBW/0

>>209
いや、別に金銭面で悩んでるわけではないです。

今乗ってる軽も、国道で一目惚れしただけで、
別に維持費がどうこうで選んだわけじゃないので。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:00:01 ID:/+hGzoH20

>>207
いや、わざわざ補足しなくても、それ正真正銘のノッキングだし

２０キロで６速加速って・・・考えただけでゾっとする

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:35:25 ID:T0RreWFk0

そういうﾔｼって、その状態でハンクラとかかますんでね？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 03:16:43 ID:y8v2gL+w0

クラッチが車検まで持ちそうにも無いな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:17:59 ID:MgJLBHco0

20で6速ってどんだけ～、一般道じゃぬわわ出しても
6速なんて使ったことない、てか3万走って数回しか入れたことないし

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:01:24 ID:knLDCwaIO

法定速度で走っても
6速入れるだろ～

もしかして、ｵﾚの常識
世界の非常識！？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:20:37 ID:40cx3Dv4O

６０なら５速までかな俺は
７０～８０ぐらいで流れてるとこなら６速までいれる

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:41:38 ID:AoO6AKjZ0

まぁ常時60位でてる流れなら6速入れるなぁ。
案外負担無く引っ張れるんで、燃費モードと称して結構使う。
1、2～、3～～、45、6～～～～って感じ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:57:07 ID:3oiTpIoA0

3,000～4,000回転の音が好きなオレは、一般道では４速までしか入らんわ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:51:50 ID:T0RreWFk0

バカじゃねえの？
60ｋｍ以上でたら普通6速だろ。加速が必要になったらいちいちシフトダウン
するのがユロ乗りってもんだろうよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:34:32 ID:XFKqKIl90

>>219
日本語は正しく使おうね。
「いちいちシフトダウン」は「その都度シフトダウン」が正解。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:28:24 ID:XFKqKIl90

ちなみに、「○○じゃねえの？」なんてわかりきったことは書きませんです。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:44:11 ID:X70ZHWSG0

市街地は4速

一般道は5速

高速道路のみ6速の俺は

変わり者？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:25:53 ID:QwjpseEIO

このような話のできる非営業車MTが大好きです(´∀｀）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:34:27 ID:40cx3Dv4O

市街地なら発進からずっと３速固定、なんてずぼらな運転も可

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:40:08 ID:9Pn4l5es0

安定走行時50まで3速、70まで4速、それ以上で時々5速
加速時はそれぞれもう１段落とすけど
それでも加速するのにタイムラグあって遅い気がす

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:51:15 ID:sGi3XiQZ0

僕は気持ち良く走っているときに
1速ウーン、2速ウーーン、3速ウーーーーンて引っ張り
気が付けば70km超えてて、あわわ(ﾟдﾟ；)ってなって
4，5飛ばして6速に入れることがよくあるなー

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:59:26 ID:XFKqKIl90

>>224
空荷のトラックでも運転してるん？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:46:57 ID:N1Om2T/Z0

>>224
大型車みたいだ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:23:28 ID:urgs4k6K0

>>226
そう！おれもよくあるよ！

逆にシフトダウソの時、普通に町乗りのときは６→３まで落としたりもあるし・・・、ソレって普通だね・・・。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:35:51 ID:6rWVMQZ30

ネタレベルの起伏が激しくて好きだ。
ユーロ最高！w。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:18:39 ID:Yn+3UmbyO

60キロで4速とか市街地は4速までとか変わった人が多いねぇ。燃費悪いし、環境に悪いし、どんなメリットがあるんだろうか？謎だ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:25:27 ID:w7464e7x0

>>231
まぁ一言でいうと｢漢ならツインエンジンのピアッツァ｣ってこった

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:27:52 ID:L68Nt/aZ0

あら？俺は80キロ超えんと6速は使わんわ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:37:18 ID:71PXbdXh0

俺も一般道では3000～4000で走ることが多いからあまり5，6に入れることはないな。
それでも燃費が悪いとは特に思わない。
総合的にみた乗り方次第じゃないのかな。

俺は詳しいことまでは知らないけど，
ユーロRのコンピュータって学習型だから乗り方にあわせて一番燃費がよくなるんじゃなかったっけ?

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:54:17 ID:e+hK4oNB0

>>226,229
それ分かるな～。6から3にシフトダウンはたまにしかしないから、ギクシャクしてしまう事が・・・。

だらだらと流れている時は2000-2500rpmぐらいになるようなギアを選択する。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:58:57 ID:fy2V7ikRO

無限の前期型フロントバンパーてまだ買える？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:49:46 ID:GYLYYD8R0

>>236
まったく無限好きだなあ。無限の住人と呼んでやる。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:25:08 ID:T+HOS8r4O

ゲッハハハァン

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:22:05 ID:hSmvmtNw0

クロイツァーⅩの7.5Ｊオフ４５って、車高３センチ落とした状態で車検通りますかね？
どなたかご存知の方お教えくださいませｍ(＿＿)ｍ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:16:54 ID:GYZJJB+Z0

マフラーの腹が地上高9㌢あればOKです
エアロは5㌢でよいですよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:47:44 ID:hSmvmtNw0

レス有難うございますｍ(＿＿)ｍ
最低地上高の他に、フェンダーからタイヤではなくアルミがはみ出す疑惑がありまして
購入を躊躇しております＾＾；
みんカラとかも覗いてはいるのですが。。。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:56:17 ID:nq9oU1Rr0

>>207
マジレスするとノッキングを続けるとピストンが解けて変形する。
ヘタをすればエンジンブロック積み替え。

ノッキングを起こすのはＭＴ乗りの恥だと思った方が良い。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:58:15 ID:hSmvmtNw0

>>236
未塗装みたいですが…
つhttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x27091352?u=car_shop2001

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:27:39 ID:fy2V7ikRO

>>243

ｱﾘｶﾞﾄﾝ。昨日ぶつけてバンパー割れたもんで。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:41:02 ID:9S0OVrhe0

>>239

7.5Ｊオフ４５、タイヤ215、3センチダウンだと
フロントおおよそツライチ！！リア余裕、10mmスペーサーでツライチかな？
225だと若干ハミ出る可能性あり、気をつけて。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:03:05 ID:yU1EKqNi0

>>240
マジっすか？
アコードのホイルベースだと１０センチ必要と言われたけど？
エアロも別計測？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:29:41 ID:Q+Vb4+h50

？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 06:35:47 ID:shLkGqY90

>>245
有難うございますｍ(＿＿)ｍ
念のためオフ４８で探してみることにします

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:18:42 ID:ja6wkyh30

7.5Ｊオフ48だったら225でもたぶん大丈夫。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:59:12 ID:CRypQD2XO

モデル５の１８インチに無限サスだと、18-7.5Jのoff50に225-40-18でフロントはジャスト
気持ちはみ出てるような感じだけど、ディーラーでもこれなら大丈夫ですと言われた
リアはoff45でツライチになるけど、ローテーション考えてoff50にした

ショップでマッチングリスト見せてもらったほうが安全だよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:23:10 ID:xfcB2NKeO

みんなドリフトしてるかい？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:25:05 ID:hwNIEz61O

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用にﾎｲｰﾙ購入を
考えておりますが

16ｲﾝﾁって入りますかね？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:28:20 ID:qx8VXhpp0

市街地なら１速・２速で十分。回してなんぼの商売じゃ～

なんて、運転でもリッター７ｋｍ以上でるよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:37:15 ID:qWY568H40

タイヤがだいぶヘタってきたので、これを機に無限のGP入れようと思うんだけど、
オフどれくらい？。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:54:10 ID:LGyxopLb0

>>252
16インチ大丈夫！！全く問題なし！！

>>254
詳しくは無限ホームページへ
ツライチ狙うなら車高によって異なるので、
足回りノーマルもしくは何センチダウンかを書いてチョ！！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:58:41 ID:6dhN2sci0

>>253
釣りでないとしたら、恐ろしいｷﾃｨｶﾞｲｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 02:38:18 ID:tKzePXCZ0

http://www.youtube.com/watch?v=1GvMlS6imIU
本当にこんなに出る？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:06:33 ID:09DkqAdr0

過給してるんｼﾞｬﾏｲｶ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:02:08 ID:AsduvbXp0

ヒント
つ速度メーターだけの映像

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:30:22 ID:nz2KCzLkO

最近というか半年以上洗車をしてない。
なんで黒を飼ったのか今になって悔やんでる。
というか皆さんは洗車はどうしてますか？
自分はなるべく自分で手洗いしようとしてるんだけどなんだか億劫になってきて…
洗車機とかに突っ込んじゃう人とかいますか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:15:44 ID:QgNM5n7KO

洗車機入れるよ。
布の奴なら

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:56:00 ID:co8LLac4O

ノンブラシ洗車機ってのもあるからな
あんまり汚れは落ちないが

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:32:24 ID:tvPMhBXhO

>>262
あれは基本的に洗車機＋手洗いが基本＞ノンブラシ
薬液濃くして手洗い省くSSもあるけど、塗装に悪そうだわ汚れは落ちないわ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 08:29:26 ID:9/CMCfzP0

スタンドの洗車コーナーにある5分間100円の水ジェット噴射（強力水鉄砲みたいなの）もいいよ。
あれであらかじめ汚れ落としてから、家でワックスなり何なりゆっくりと。

265 ：(*ﾟДﾟ)ﾌｫﾙﾂｧ!! ◆FORZAoKcuk ：2007/12/01(土) 10:12:54 ID:Jqwpit0u0

2～3週間に一度は手洗い洗車してる俺は異常。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:23:18 ID:vubAqduBO

手洗いする暇があったら走りたい

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:24:58 ID:5G7sXVn+0

週に１，２回くらい台所用洗剤を使ってタオルで水洗い（１回１０～２０分程度）。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:50:54 ID:FvnGd0Oi0

ぼかぁコイン洗車場でスプレー式洗車をこまめにしているよ
でも、時間がたってこびりついた汚れには無力なん
週一でやってるとなかなかキレイを保てるよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:10:42 ID:z5aLtDA00

ｵﾚは今年車検だが自分で2回しか洗ったことが無い。
半年に一回ほどオイル交換にﾃﾞｨﾗいくんだが、その時営業の奴が手洗いしてくれる・・。
ありがとう、松嶋君。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:35:48 ID:tbc3Imuf0

ちょｗｗ名前出すなよｗｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:04:32 ID:ZPSWF/4x0

社外ＥＣＵ装着してる人居ますかね？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:12:44 ID:C7PyvM3LO

なかなか落ちない汚れ(タールなど)にはＰＣクリニカがいいよ。
これマジ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:11:49 ID:z+DLKKRi0

>>272
酵素の力で細菌の膜が分解されるしね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 08:14:37 ID:nvALYVo/0

今頃で悪いんですが、前期・後期での違いを教えてください。
（中古購入検討中）

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:17:01 ID:0Xn1UFlE0

わざわざそれを聞くって事は

大きな違いがなければ
前期のほうが良いってことですね？

あー、そーかよ・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:29:37 ID:EHPvx68d0

>>247

要点だけいうね
スポーティー度　前期>後期
ヤンチャ度　前期>後期
ジェントル度　後期>前期
価格後期>前期

結論
速さだけなら前期が上で性格も尖った感じ。後期は大人しいながらも味があり、
回したときの興奮も健在。
完成度では6速MTの後期が遥かに勝っていると自分は思っている。ただ、中古車価格は
後期の方がカナリ高い。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:39:54 ID:/e2DEuPZ0

後期を中古で買うぐらいなら　新車かったほうがいいっしょ

値引きも大きいし

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:41:41 ID:0Xn1UFlE0

俺か>>276は

どちらかが、大きな思い違いをしてないか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:31:08 ID:HWdKIkaOO

フルモデルチェンジを前期後期というようになったのかな・・・
それともマイナーチェンジでCL7って中身が変わったのか・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:17:50 ID:UaysqusW0

>>274
フロントバンパーの違い
ミッションの素材が一部違う
メーターデザイン
グリルの小変更
ウィンカークリア化スモールライト小変更
インテリアパーツ一部変更
OPナビがDVD（前期）→HDD（後期）
OPインテリキーがカード式（前期）→キー一体式（後期）
スペック、ミッションの変速比等の変更はナシ

だったかなー他にあったら補完よろ。
主観だが値段がそんなに変わらないなら、前期より後期だし
中古より新車がお勧めって感じ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:57:24 ID:4TBiMvok0

>>280
ミッションに補足
前期：1～2速をトリプルコーン、3～6速をダブルコーンの全段マルチコーンシンクロ
後期：1～4速にマルチコーンシンクロを、5・6速にはカーボン製シングルコーンシンクロ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:27:43 ID:0Xn1UFlE0

ワイパーがフラットブレードに

テールランプの反射板？の変更

あと
アルミホイールの色が若干変わったような気がする

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:56:14 ID:eEWWrim+0

カタログ上からは運転しても違いが無いように見える。

ヘッドライトがオートレベラー

インテリアは
・ハザードスイッチの質感向上
・エア噴出し口のツマミにメッキ処理
・インパネの燃料計と水温計のレイアウト変更

を追加かな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:45:35 ID:R3x+0BXM0

先日フィットＲＳ試乗に行ったら
サービス工場にグラファイト・パールのユーロＲが・・・。
惚れちゃいました。
予算オーバーだけど欲しい。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:41:59 ID:a2l1AI0d0

いや～　訊いてよかったっす。
ありがとうございました。後期なら新車で買ったほうがいいっていうのは
その通りなんでしょうけど、前期でも結構高いんですよねえ。。。

まあそんなこといってると、永遠に買えないんでしょうけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:06:42 ID:XJUHpbmf0

金がないならアテンザの中古にしとけ！
今、叩き売り状態だから
それでもユーロRがほしいのか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:29:30 ID:OHSFuCJb0

もうユーロＲって生産終了ですか？Ｄラーはいつごろまで売っているのでしょうか？
生産終了したら価格って下がる一方ですかね？
次の後継者的モデルがでてからかうべきか。。今買うべきか悩み中です。
質問ばっかですいません。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:47:10 ID:XGHkffW+0

12月半ばに新車が納車される予定の者です。
ネットで色々な説が飛び交っておりますが、
ディーラーＬｖでは憶測の域を出ない情報しか
わからないようです。（自分が聞いた範囲ではです）

ネットサーフィンしていて、下記のような回答を
受けた方の書き込みがあったので、参考までに。

2007年11月14日
アコードユーロR 数ヶ月ぶりにHONDAのディーラーへ行ってきました。
シビックタイプRを見ないと！と思いまして。

結果、展示車にはありませんでした。（さすが田舎）

そこで、ユーロRもあるかどうか聞いてみました。
すると担当車よりもう生産中止が決まっているので、
受注の承りはありません・・・と。
ショックでした…。

以上、真偽は分りませんが、ご参考までということで。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:37:50 ID:2hXY0Y81O

>>285　確かにユーロRの中古って高いというか割安感がないよね。でも、そのぶん下取りは高いってことだよね。買った時の価格―下取り価格÷乗った年数＝年間コストと考えると、新車でも中古でも年間コストはあまり変わらないような気がする。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:01:46 ID:OHSFuCJb0

>>288
そそうですか。。一度Ｄラーいって確認してきます。
なかったら中古でがんばって探します。
ホンダの工場のある県に住んでいますが、ユーロＲ全くみかけないし。
社員の通勤とかち合うから周りほぼｈｏｎｎｄａ車なのに全然みかけないよ。。。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:09:50 ID:0Xn1UFlE0

んまぁ、所詮マイナー車だし、タイプRとは似て非なるものだし・・・

レガシィB4のGTを10台見かけて
やっと1台遭遇するくらいの台数しかいませんから

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:19:29 ID:wlVjzPRw0

>>290
MT車自体滅多に見かけない時代だからしょうがない。
でも、見かけないからこそ希少価値があるのさ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:20:42 ID:P7k2cq7c0

ユーロＲって売るのもめんどくさいみたいよ。
できたらオデッセイ買ってほしいのよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:34:19 ID:/YUgFCSQO

オデッセイのが利幅大きいからね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:31:13 ID:yRXa5V+p0

前車がABSもエアバッグもついてないような車だったから、
アコード買った直後は、キーレスを無意味につかって喜んでたけど
良く考えると最近の軽自動車以下の装備しかついてないんだよね。
それで260万は高いような。

あと質問なんだけど、
ローポジレールに換えたら、裏モモの圧迫感て軽くなる？
あと、ローポジの造りがイイメーカーってどこかな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:32:49 ID:NNpB5s3a0

なんか、しがない営業マソが紛れこんでるな？w

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 02:00:48 ID:YMqeDii9O

確かヒーテッドドアミラーも後期で追加された装備だったと思う。

冬場はアレがあると便利だよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 02:18:10 ID:jSqk0yZi0

購入検討してるんだが教えてくれ･･･。
1.CL最大の悩み、インダッシュナビ
前スレでttp://www15.axfc.net/uploader/90/so/l/11966146789326436157/Img_3607.jpgが出たたが、
これはナビの本体はエアコンパネル部の下において、上からインダッシュだけニュっと出せるってこと？
(オンダッシュみたいに常に出てるわけじゃないよね？)
2.プレミアムサウンド車について。
カービューかみんカラ(だと思う)で、後付の社外ナビとか使うとFM波で飛ばさないとダメだから
結局音は悪い、みたいなこと書いてあるって、ぐぐってもよくわからんので真偽を。
まあ、プレミアムサウンド関係ないかもしれんが。
というか、前スレでプレミアムサウンドよりも社外オーディオに金かけろってあったが、プレミアムサウンドはお察し？

とりあえず運転者の自分は常に内装見えるのでこの辺が気になります･･･。
どなたかエロい人、教えて下さい。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 02:19:32 ID:jSqk0yZi0

ごめん、URLこっちだ
ttp://www15.axfc.net/uploader/90/so/Img_3607.jpg.html

300 ：？：2007/12/03(月) 05:57:05 ID:AsWm1+5yO

RX-8のボーズと、プレミアムサウンドはどっちが高音質？プレミアムサウンドでないのはヘボヘボだったが…

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 10:33:16 ID:uxjbFxp6O

>>295

ﾂｲﾝｶﾑ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:41:12 ID:RBBUa5g10

ツインカムだけはやめとけ。
信頼性が低くて、色々イタイ目にあってる。

匙がよろしいかと

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:32:28 ID:P7k2cq7c0

ｲﾛｲﾛをkwsk

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:05:18 ID:1yLT6CH60

ローポジレールも　ガタガタ　ギシギシ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:06:08 ID:4jfT76bb0

漏れのは何ともないがな。
バラつきが激しいのかもな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:28:23 ID:0AU+aJKN0

>>298
このモニター出してる所は、ナビ付きの場合に時計が付く所
ナビ無しを選択した場合は、時計はエアコンと一緒なので、
あの位置には何も無し
写真と同じようにするには加工するか、あの部分だけをどこかで手に入れるしかないのでは

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:48:14 ID:YnjD9tnh0

インパネの上の部分は単体で注文すればおｋ

で、最近　車がやたら右に進むんだが　やっぱアライメントくるってるよなぁ
ぶつけた記憶は無いんだが・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:48:44 ID:fGYHhf+n0

295ではないが俺もローポジ情報を知りたい。
302の匙ってどこ?
あと前スレにHKS関西が挙がっていた気がするけど実際どうなのかな?

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:28:44 ID:XYCCRcDD0

>>288
次期アコが全く具現化してないので
現行(特にユーロRは)どんだけぇ～早くても2008年10月までに生産終了に
なるというこはありません。安心してください。
それと、ユーロのみ次期以降販売継続という意見もありますね。
まぁ販売台数上不可ですが。てか、次期が未定ですが＾＾

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:32:36 ID:wDcOAc1V0

>>206
高燃費→燃費が悪い
低燃費→燃費が良い

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:14:52 ID:Uk3BYg2p0

>>308
サジで変換して味噌

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:15:40 ID:/ruvY0EF0

>>295
＞良く考えると最近の軽自動車以下の装備しかついてないんだよね。
＞それで260万は高いような。
……。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:30:44 ID:MW+Dw3660

>>295
タイプＳをお勧めします

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 03:15:43 ID:VAh3WSYM0

>>295
はて、この子はどこの迷子かしら

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 17:18:10 ID:VBzffvtX0

この車が"高い"とあからさまに言うヤツを始めてみたような気がする。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:14:57 ID:hwyP0+eW0

車高は高い

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:50:11 ID:UhnOnemWO

レブリミットも高い

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:48:04 ID:FgOqTMXP0

2速ベタ踏みでギアチェン遅れてよくあててしまう俺ガイル

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:25:31 ID:gReuTXzL0

車のバランスは高い

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:37:03 ID:QH7iB43i0

弄ってもバランスは高い

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:51:08 ID:Uk3BYg2p0

一見万人向けに見えて、意外と敷居は高い

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:05:26 ID:gReuTXzL0

下取りが高い

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:18:15 ID:NcYlBXIm0

>>321

え？敷居高いの？

具体的にどんなとこが一般に向いてないか教えて

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:49:38 ID:61T2gzPw0

確かに最近の低床低重心ミニバンと比べると
サイドシルの部分がフラットじゃなくての高さがあるから
敷居は高いかも

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:58:13 ID:cs6DLvyh0

わしの目の黒いうちは（ｒｙ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:04:30 ID:WTIcg8K10

無限のパーツが高い

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:03:39 ID:VwKoY+DZO

フォグランプって本当に霧が出てるときくらいしか
使う機会ないよね？
やっぱデザイン上のアクセントでしかないのかなぁ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:45:52 ID:XJ4EexQe0

>>327
そうそう、雨や霧でしか使わないんで
フォグ球をイエローバルブにしようと思ったんだけど
上げてやらないと手が入らないのね・・・
ｺｳｶﾝ('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:58:41 ID:ugj0PLsi0

私はトンネルが連続するようなときにポジションランプとして使っています。
ディスチャ－ジランプは頻繁な明滅がよくないと聞いたもので。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:59:03 ID:7xK910Rx0

フラットブレードワイパーでゴムのみを交換した方いますか？
調べたら出来るらしいのですが、やり方が分からなくて・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 13:22:39 ID:vk7wTjZ00

デラ行け

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:35:44 ID:f1+ltZ7Q0

>>330
周りのゴムを剥ぐ

引っこ抜く

以上

装着するときは
逆のことをするだけ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:51:48 ID:4HkwIADm0

>>330
ちょっと根性いるけど・・・　　思い切って剥ぐ感じ。
ゴムの長さは運転席650mm　助手席370mm　幅6mmくらいのな。

　

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:29:05 ID:ZsV1mXZp0

最近離婚したorしようとしてる人いますね！！！
それはどうでもいいこととして
やっと1万km乗りました。今まで何も気にせずに乗ってきたんだけど
神経質になてみると4速に入れるときゴトっていう、今まで3から5．6が
多かったのが原因なんでしょうね。これから4速酷使するようにします

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:55:50 ID:1R5vNDTp0

>>334
俺は子作り強化週間中だ。
それはどうでもいいこととして
やっと1万2千km乗りました。
そんな音はしません。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 07:00:31 ID:xT+g3KdkO

>>334
シフトアップのときに一段(以上)抜かしするの？
どういう状況でやるのかちょっと想像つかないなぁ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 08:15:42 ID:pRFlS/CU0

シフトダウンのとき、回転合わせるか合わせないか、どうしてる？
オレはそこそこ合わせてる。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 08:53:30 ID:oweLd8g2O

>>334
ウチはユーロＲの新車契約して一週間後に嫁さんのご懐妊発覚。
そんな娘も2ヶ月半。チャイルドシートでスヤスヤ寝てる。こんな時はＦＤ２Ｒにしなくて良かったとつくづく思う。
ウチのも１万４千キロ走ったけど、そんな音はしないな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 09:46:01 ID:BKLbkDKq0

>>337
つまり、そこそこギクシャクさせながら走ってるワケだねw。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:52:50 ID:r1CuNYyC0

>>337
当然、合わせる。
合わせないと、カクカクして隣で寝てる彼女が起きちゃうからな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 17:05:28 ID:TYGKZ+/80

彼女が幼女に見えた俺は

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:34:38 ID:vNA5ASse0

そんなにシンクロが貧弱なの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:18:04 ID:LDIGkHCk0

シンクロってなにか分かってない奴がいるな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:58:17 ID:8O9LBFpl0

あれだろ？あれ！
えっと・・・

L.C.L.と各インターフェイスを用いてエ（ｒｙ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:19:11 ID:E3ajzaSx0

>>344
ユーロR乗りにオタクがいるとは嘆かわしいね。
↑
ネタがすぐわかる奴こそオタク

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:41:51 ID:CAumzbYy0

みなさんどこのハイオク入れてます？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:35:32 ID:HRjSQI3K0

ピューラ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:11:18 ID:0dqBktOT0

MITSUI

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:44:57 ID:SzbGHTZv0

ヴィーゴもどき

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:52:26 ID:+w8HUAiY0

きれいなおねーちゃんのいる店のヴィーゴ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:25:01 ID:NuNFZlUq0

セルフのピューラ
先月まで１５０円だったのに１５６円って・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:46:54 ID:MbmuN5Dm0

CF-3 5MTの方が早いんだぞ。
車重が軽いからね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:53:50 ID:CAumzbYy0

初めての給油でエネオス、シェル、ジョモで迷ってたけど1番近いジョモにします
ありがとう

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:54:21 ID:+w8HUAiY0

速くはないのね？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:09:07 ID:V+RNCv51O

九州人の漏れはどこのメーカーガソリンを入れても一緒だ・・・orz

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:27:28 ID:rFaEBPa80

同じ九州人の漏れは小金もちなんで、セカンドカーにワゴ○R買おうかと
本気で考えてたが、12-3しか走らないと聞いてやめた、ほとんど変らんやん

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:50:01 ID:D0OK6zAp0

オイラは昔から共石シエットＧＰ１一筋

・・・今はなんていうんだっけ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:47:19 ID:0dqBktOT0

>>357
JOMO　GP-1プラス

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:15:47 ID:n/Roy7z+0

入れている間お姉ちゃんのおっぱいが当たるスタンド。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:25:50 ID:8Rh8aZ1X0

独自ルート(商社)から買い付けてるスタンド
今日マンタンにしてきたけどハイオクでリッター148円だわ
もち、カードで

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:01:10 ID:WAFGLGp/0

アルコールでも混ざってるんじゃね？
捌くのに勇気がいる危ないモンを、オマエという安牌にましてるんだぞ、それｗｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:08:36 ID:UNJ29X2HO

ガソリンは相模原市にある農協のJA SSだな。w

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:50:11 ID:yK4Pdm2LO

>>692
うちも城山の農協で入れてる

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:56:42 ID:yK4Pdm2LO

>>362か…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:27:03 ID:I7O5lrLo0

>>361
んだとクラー！!
誰が安牌だって？
死んだぞ！テメー?

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:14:20 ID:fbqVaUzh0

>>365どうどう

契約して丸1ヶ月が過ぎた。
納車は12月半過ぎとの事。

代車のL○G○で出掛けるのもうヤダYO～！w

あと1週間か。長かった。。。Orz

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:40:55 ID:l7gzTOci0

>>366
お～～自分も代車ロゴ助だったよ。
あのフワフワユラユラ感は、なんとも言えないもんあったな。
あれで高速乗れと言われたら、かなり恐いと思う。

まぁそれでユロ乗り換えの快適感も増すってワケでしょうw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:03:36 ID:9YxqqwzN0

http://jp.youtube.com/watch?v=B_giVNAA7rE
こんな動画があったんだね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:56:04 ID:zBijNrqT0

既出動画の詰め合わせかよｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:52:42 ID:sVBH01rsO

そろそろU12ブルーバードを買い換えようと思ってるんだが
農協でユーロＲ買えるかな？県内にはトヨタとニッサンしかディーラーしか見たこと無いんで。
過疎地だから近くには農協と郵便局しかないんだ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:22:09 ID:fwUIVCN20

農協で買う方法は全くわからないけど、ネットで一番近いホンダでも調べて
電話してみればいいんじゃない？
中古ならネットで色々ひっかかると思うし。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:03:32 ID:TUq3pn9g0

CF-3 5MT乗りだが、発進時は出だしが凄くいい。

軽量ボディー＋１４０馬力、ユーロＲなんて目じゃないな。

俺の車のライバルはランエボだ！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:29:54 ID:Za+3MTpT0

turemasuka?

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:35:19 ID:695EFA0+0

>>372

おじさん、来るところが違うよ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 07:26:30 ID:rHKjvlOTO

>>372
ありがとうございます。いろいろ調べまして、一番近い米子市まで出かけユーロＲみてみます。
農協は営農サンバーしか無いですよね…。

いま思えばP12プリメーラ20Vも走りは良かったけど、内外装は微妙でしたね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:52:40 ID:UgbDcu4x0

なんで>372に感謝するんだ？

377 ：366：2007/12/12(水) 19:28:11 ID:6A0a6Hz90

>>367
おお！そうでしたか^^
確かにユロ乗り換えの時はストレス解消できそうです。

ちなみに私の代車のL●G●は15万㌔オーバー、
ドアをあけると「ギィー」と盛大な音がします。

前車がボルボのせいか、出退勤時に、駐車場や構内で
会社の見知った人が私が代車に乗ってる姿を目撃しますと、
「困ってるの？相談に乗るよ。。。」とか声を掛けてきます。

しかしL●G●クラスでも、ホンダは真面目にエンジンを
作ってるんだな、と感じるところはあります。(初ホンダなので)

このスレですと、>>23辺りも私なので、皆さんの評判の悪い
オプション満載の私なので、納車したらレポします。(バックモニタ等)

ちなみに、純正ナビ、サウンドシステム、スマートキー、モニタ
上記のほかに、ナビ連動のETCシステムも追加発注しました。。。ｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:02:17 ID:kTTZ95I50

>>377
確かにL●G●は国産らしからぬ低速トルクの充実ぶりが意外でいいね。

ナビ連動ETCは何気に履歴を見れるしナビがETCレーンを案内してくれるから便利だよ。
ETCカードを差し替えれば別の車の履歴も確認できるし。
車両を購入するときにそういうところのコストを1万程度ケチる必要性はないもんね。

でも俺はプレミアムサウンドとスマートキーとバックモニタはカットして、
代わりにつけたのがトゥイーターとチタンノブ、そしてなぜかラゲッジネット。
あとは個人輸入したACURA TSX用のトランクトレイ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:16:18 ID:HRtGJ4XV0

中古値段たけーな
タイプＲも高いけど、ユーロＲも何気に高いんだよな・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:30:57 ID:DxdBOBTc0

アコードくらい新車で買えよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:00:26 ID:FF7oYcLa0

トルネオがいい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:23:02 ID:COAUqZQ+O

ただのアコードは安いけど、ユーロＲの中古は高いよね。
中古が230万以上なら、もう少しがんがって新車買ったほうがいいよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:42:49 ID:tUZLisilO

以前レガシィよりユーロＲのがいいって聞いていたので試乗のしてみた。
はっきりいって素晴らしい！
クセもない素直な気持ちのよいエンジンで音も良い、つか最高。けど、０～１００キロまで８秒超えは遅すぎ！同じエンジンのインテやレガシィに二秒以上の遅れは不満。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:50:03 ID:f9aYq6tYO

ｶﾞｽが高いのでしばらく我慢すんべと現在ﾚｷﾞｭﾗｰ使用中。
４千くらいまでなら意外にも廃屋より出足がイイ！

着火点が違うせいかな？ﾊﾞﾙﾌﾞが切り替わると重ったるいけどね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:00:56 ID:ogO0Zj7T0

>>384
あーあーお前の車ｵﾜﾀな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:17:33 ID:z3mNVLlHO

試乗どこでできるの？どこのディーラーにもないけど。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:19:26 ID:k9oZpKIy0

2ヶ月で5千キロ走ってしまうので経費節約のためオイルをGOLDからMILDに変えてみた。
主に通勤使用で高速7割下3割という状況。こういう使い方だとMILDでも良いかも。
アクセルを踏み込まなくなったせいか（吹き上がりはGOLDの方が楽しい）燃費が心持ち良くなった気もする。
10年25万キロ位までは乗りたいんだけどオイルの種類でエンジンの寿命が変わったりしますか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:46:50 ID:BxJ1+LL30

>>384
そうなんだよ。確かに低回転でのフィーリングが良いんだよね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:33:36 ID:ui7kiJSXO

>>385
バルブが切り替わるまで回さなければ無問題。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 19:49:29 ID:ZJwRjwwe0

バルブが切り替わる？www

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 19:59:25 ID:wCvO/00h0

正確には「バルブリフト量が切り替わる」って書けばいいのか？
バルブタイミングはK型は連続可変だし。
でもまあ>>384,389の書いてる意味は俺には通じたけど。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:01:11 ID:T3yj8crG0

そんな些細なこと気にするならユロじゃなくてもいいんじゃね？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:02:38 ID:SUCeNjZa0

カー雑誌に国産スポーチーカーの特集あったけど
ユロRの評価はちょっと嫌いだって

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:51:43 ID:yt86Q/l00

あんな難癖つける特集、まともに受け取ってはいけない

ちょっと好きとかちょっと嫌いってｗｗ
個人の主観と好みで評価されても、何の意味も無い

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:32:28 ID:kAb/cvym0

>>384
レギュラー入れた時点で燃費が悪化するから。安さも相殺されるような。
まずハイオクはレギュラーより大体10円高いのが相場だよな。
レギュラーを50リットル給油すると500円安くなるとしよう。

そしてレギュラー入れることで悪化する燃費を0.5km/Lとすると
50L分の航続距離は0.5km/Lx50L=25km短くなる。
ここでレギュラー時の燃費を8km/Lとすると
ハイオク使用時に走れる分と同等の距離を走るのに
25/8x155円(レギュラー平均価格)=484円

どっち入れてもほとんど変わらないだろ。
車をいたわる事を考えたら清浄剤入りのハイオク入れといたほうが長い目で見て得だよな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:37:24 ID:kIWhSNeO0

レギュラー入れたって燃費は変わんないよｗ
走り方が変わってそうなることもあるが、その点気をつければ
燃費悪化は無い。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:41:30 ID:EzUb/fmW0

レギュラー入れても高回転回さなければ問題なさそうな気がするけどね。

自分の車は絶対にハイオクしか入れないけど。

398 ：384：2007/12/14(金) 12:59:21 ID:fFwCkleoO

意外に議論を招いたようで‥。賛否両論感謝します。

ﾚｷﾞｭﾗｰを入れるのは今季が初めてではなく、ここ２年間に時々やってます。

最初は『ヤバいかなー』もあったけど、５回くらい続けてみて解ったのは、
・ﾊｲｵｸと同じ踏み込みをすればﾉｯｷﾝｸﾞ＋やや燃費悪化。
・ﾊｲｶﾑ域(←言い換え)では吹けずにﾉｲｽﾞも大きい。
・ｸﾗｯﾁを繋いだひと踏み目、2500～3000あたりの押しは強く、早めのｼﾌﾄでも加速は充分。
・水温計上昇は遅くなる。ﾋｰﾀｰが‥。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは標準値。
ちなみに５年目・約８万走行でもｴﾝｼﾞﾝは快調だよ。

以上、ﾌﾙﾊﾟﾜｰを我慢できて節約したい人へご参考。

まぁ冬場はあまり峠へ行けないからねえ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 17:22:07 ID:sG6IPhL+0

時々必要なフルパワーを使うのを殺してストレス貯めてまで
1回数百円をケチるのは俺は無理だな。

まあ人それぞれだ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:22:15 ID:t6p4lcmk0

俺は車重1280キロ　馬力550の
アコード基地外だ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:51:43 ID:8+N5nuLk0

オレは身長５７メートル　体重５５０トン

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:04:02 ID:jtlcI8WTO

超電磁ロボ～
その名はぁ～
ｺﾝﾊﾞﾄﾗｰV

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:19:00 ID:WPATgvcTO

ｵｲﾙはﾏｲﾙﾄﾞだけど
ﾊｲｵｸはやめないぜ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:13:13 ID:gJAuzaMN0

>>281
素人にご説明をお願いします。
普通は後期が良いんだろうけど、文字を見ただけではどちらが良いもの
か分かりません。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:36:25 ID:GnAcRsG00

>>404
ノンシンクロが最強

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:42:43 ID:z1SJksP40

乗り手を選ぶ車になるな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:01:30 ID:sIc+OJQB0

ダブルクラッチが必要になるかな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:46:51 ID:5tcxXo7J0

500馬力の沢村君、みんカラ辞めちゃったんだね。
ただのハッタリだったのかぁ。

分かってたけどw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 03:17:32 ID:i+nbOibGO

無限のエアロを着けようか検討中なんだけど
フロントはフルエアロとアンダースポイラタイプ
はどっちがおすすめ？
ちなみに前期型

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:15:41 ID:FYDU4JXDO

バンパーにしときなさい

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 14:28:51 ID:5Q9djo0V0

>>409

急がず、焦らずエアロより給排気交換しなさい！！
損はしませぬ！！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:07:56 ID:OtDA/aS+0

俺の愛車ＣＦ－３　５ＭＴは最高だよ。

今日、ユーロＲをぶち抜いてやったよ。

ユーロＲは重いだけ、軽量ボディーのＣＦ－３にはかなわない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:09:20 ID:MVL7lakA0

給排気やりたいけど排気音がなぁ。
全域でノーマルと煩さが変わらんなら是非やりたい。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:25:03 ID:trmonFdg0

エアロも吸排気もオール無限の俺様が通り抜けますよ。
悩む位なら、どっちも交換するがよろし。
今より２ランクアップのカーライフが待ってまするw。

415 ：366他：2007/12/17(月) 22:57:09 ID:+789FPVW0

日曜日に待望のユロＲ納車されました。
今日で二日目です。納車日は220キロ程走りました。

まずオプションのリアモニタですが、ナンバープレートを
縁取る部材の取り付けはできませんので、フロントと違いますが、
余りビジュアル的に「気になって仕方がない」という事もないかと。

どなたかが仰ってましたが、かなり使えるカメラだと思います。
バックする時は、左右確認して、後方確認してバック実行という
流れかと思いますが、モニタのお陰で、左右確認さえすれば安全に、
思い通りの駐車ができると思います。（それ位高性能かと思われます）

ドライビング部分で質問なのですが
２速の頑張りが足りない気がするんですが、
どうなんでしょうか？
3,4速はかなり頑張る印象があるんですが、
1,2速がなんだか。
(慣らし運転と言う事もあり、3800辺りまでで我慢してます)
(時々4000回しちゃいますが、気分で。。。)

長文失礼しました。
他にナビ、スピーカ、ＥＴＣ、無限バイザです。
お問い合わせがあれば、現物見てご返事します。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:58:26 ID:qoLWiV/10

とりあえずタイヤハウスを真横から写真にとってうｐしてみてくれ･･･

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:28:31 ID:fRWU1lht0

>>415
納車おめでと！
でも、お問い合わせは無いと思うよ･･･

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:38:37 ID:OwVHOA8F0

えと・・・
マジレスすると
踏み込みが圧倒的に足りない
>>２速の頑張りが足りない
って、ウロRの真骨頂て2速3速の加速なんですよ
エンジン高回転まで回す抵抗感じる人かと思いますが
一度だけ90kmまで2速で引っ張ってミソ？
シビれるよ。このクルマは高回転で威力を発揮するから
2000回転より下は車重的にもFITよりも非力OTL
とにかく、踏み込め

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:42:39 ID:HxIW4lGV0

>>415
まずは慣らしを終えて、しっかり回せる状況になってからまた来るべきだと思うよ。

420 ：366他：2007/12/18(火) 00:55:00 ID:foumcM9o0

レスありがとです＾＾

自主規制で回し制限を加えてまして。
発進して、２速にいれますと、すぐ3000近くがきますので、
正直１～２まではすぐ３に入れちゃう序章でして。

１～２で引っ張れればとおもうのですが、
あくまで慣らし段階ですので、失礼しました。
（引っ張ることは、現時点では自己規制してます）

ただ、乗ってて感じるのは、気持ちいい車ですね。
麻薬的な楽しさは見い出せないでしょうが、気持ち良いです。

僕は大学時代に１８０、スカタイプＭでﾄﾞﾘﾄﾞﾘして、その後は
欧州車（父のお下がりベンツＳＬ→オペルベクトラ→ボルボ各種）
そんな車歴なので、ユロはすごく楽しく感じます。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:42:04 ID:aoWpXSBjO

>>420 値引きはいくらでした？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:47:06 ID:EyPhohFX0

>>421
２円でした

423 ：366他：2007/12/18(火) 07:29:01 ID:foumcM9o0

皆さんレス有難うございます。

>>421
単純なお金の値引きで言うと約25万程でした。
他お金に換算するとトータル40弱は引いてくれました。

その辺は経営母体の背景、また店舗で変わるんだと思います。
ディーラー巡りはしませんでした。(お店の対応が良かったので)

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:22:59 ID:aoWpXSBjO

>>423　25万ですかぁ…、30万くらいは値引きしてくれるのかなぁと思ってたんですけど結構渋ﾁﾝですね。全て込みで40弱というのはｵﾌﾟｼｮﾝｻｰﾋﾞｽとかですか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:28:19 ID:4HtqGLSj0

5年も経ってる旧型目前の現行買うより、来年出る新型買おうよ・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:53:24 ID:foumcM9o0

>>424
最初に提示された額面と最終的な見積書を
つき合わせてないで書きました。

あまり詳細に書くと問題ありそうですので
残っていた商談書類を見ながらザックリ書きます。

下取り車を考慮せず、423で僕が言ったトータルの
プラスアルファ値引きされてました。
何らかの形で、販売店さんに迷惑掛かるとマズイので、
これ位でご了承ください。(値引き交渉らしき事は特にしてません）

これまで買った新車は全て外車だったので、
値引き額は少しビックリしました。(良悪は別として)

>>425
新型の発売日が確定してて、2.0で、ユーロＲで、
大幅に性能が高まってデビューすれば、
仰る通りかもしれませんね。僕も少し嫉妬すると思います。

ただ、人それぞれタイミングとか事情ありますし。
価値観の多様性豊かなこと「絶対」は無いのかと。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:19:29 ID:fEOywWFD0

ふーん

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:37:38 ID:VsC72Xau0

ふ～、ふ～ん

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:15:17 ID:F6UukRbY0

お金持ちはなんか余裕があって落ち着いてるなあ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:31:52 ID:0Fa4w6NbO

>>426　参考になりました。ありがとうです。
>>425　次期型はボディも大きくなりユーロRもないらしいですよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:05:09 ID:q1+RYBOK0

ERO-R

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:11:07 ID:xMxgaQ0X0

つーか、お前らＣＦ－３買えよ！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:28:38 ID:tgUZSYcH0

これ以上、大きくなるといろんな面でめんどくさくなるからねぇ。
今くらいが日本には合ってる。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:56:32 ID:XYFwSUQW0

CF3ｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:18:37 ID:ziQkdXlt0

免許とって間がないんか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/12/20(木) 10:01:24 ID:5XIjix9W0

基本的な質問ですいません。アコードの純正ＨＤＤナビのBluetoothは
携帯電話だけでなく，ipotやウォークマンにも対応しているんでしょうか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:46:55 ID:RHgC5CXS0

>>436
ipotって何？　お湯でも沸かせるの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 13:22:46 ID:nTMDokEy0

>>437
いくつだおまいはwww

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 13:30:01 ID:Y2//MH22O

>>437
お湯が沸くかどうかは知らんが、ボタンを押すと電波が飛ぶぞ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:03:47 ID:x0C/+fEu0

（´-`）.｡oO（ >>438はipodだって気づいてないのかな･･･）

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:54:10 ID:RHgC5CXS0

>>440
うん、>>438の棲む地方にはipotというオモチャがあるのかもね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:23:46 ID:RHgC5CXS0

>>439
うーん、それは残念。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 16:23:22 ID:Viw2nDRv0

>>436
まぁマジレスだが、
青歯良く分からん自分は、オプションのビデオコードを付けたよ。
本来AUXモードでビデオ見たりするとき使うんだけど、
ミニピンの変換コード買って来て、ウォークマンのヘッドフォンさす所に差して
ビデオコード経由でMD聴いてる。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:46:55 ID:kJg6EaA/0

ipotを知らんのか？おまいらは。
ttp://www.mimamori.net/

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:53:26 ID:RHgC5CXS0

>>444
うわ、お湯が沸かせる♪

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:56:08 ID:+rYiyNzs0

>>444
アコード純正じゃなくても、これに対応してるナビはないだろね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:13:57 ID:86JWcDgu0

タイヤハウスの隙間の大きさはこの車最大の欠点だな…。
こんなになってるのはなんでなんだろうね？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 08:17:56 ID:eJDy7D/a0

>>447
未だにぶっといタイヤチェーンを巻くドライバーのため

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:57:07 ID:GNmIFhTx0

>>447
最大の欠点は車重だろ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:32:22 ID:PTQhGcbqO

よく人馬一体って表現されてるけど、あの見た目でど～してもイメージわかない。ホントだったらすごい魅力的。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:14:08 ID:RYw7sRRT0

>>450
人馬一体になるには、馬の能力をこえて、
馬を納得させるだけの、乗りての技量がいる。

そこが、大切ですね。でないと、世の中の、ベンツ
、BMWのってる、おばさま、DQNと同じになってしまう。

自戒をこめて。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:38:08 ID:uwuIO7sp0

つまり馬並みの下半身が必要、と。。。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:42:10 ID:RYw7sRRT0

>>452
YES！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:53:54 ID:QbWPADzA0

中東御用達のイエスですね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:48:08 ID:j0GWxRn50

歴代のアコードの中で一番なのは、ＣＦ－３なんだよ。

分からないのか、車音痴が！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:16:56 ID:muwp8BcG0

いつまでもそんなポンコツ乗ってるなよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:37:26 ID:2QimK2lPO

やっと誰かが相手してくれたね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:20:50 ID:Cx//uLyM0

何が一番なの！？

値段が一番安い？？モデルチェンジ前に139マンぐらいだったかな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:00:20 ID:ppsjWi7D0

スタッドレスに履き替えたらすっごく静かになった！
こんなに違うのカー

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:50:03 ID:EOSTMjVE0

え？

むしろ、加速時のノイズがでかくなるけど？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 16:27:27 ID:rGt6teVk0

クムホ⇒国産なら有り得る

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 16:51:52 ID:ppsjWi7D0

純正RE0502年目→REVO2だよー

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 16:52:34 ID:ppsjWi7D0

下げ忘れｽﾏﾝｺ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 17:20:32 ID:5XHC5j5k0

>>459
そんな事より、フニャフニャになるのは気にならないのか

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:43:26 ID:wP1fKHDXO

>>464
誰がフニャチンだー！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:38:35 ID:1Ogqzt3u0

ユーロR納車されて明日で1ヶ月になります。
買う前の下調べでタイアハウスの空きがスゴイってのは知ってたんだけど
納車後、日に日に気になりだしてきました。その打開策として、19インチ
はかせたいと思ってるんですが、どうしたらいいでしょうか？
車高は下げたくないし、サーキットにもいかのいので
19インチの扁平45って装着可能ですか？車検的にも

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:26:33 ID:oQqM/o6c0

>>466
215/45-17 外径627mm
215/40-18 外径629mm
225/35-19 外径641mm

以上

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 05:35:58 ID:WfE7VBqFO

タイヤハウスの隙間は小さくなるだろうけど、車高は益々上がって更にカッコ悪くなるだろうよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:16:27 ID:+WpxJRcL0

タイヤ外径に気をつければ車高はそんなに上がらない。
それよりもむしろ、ゴムの厚みと車体とのデザイン的マッチングのほうが
重要ではないか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:11:41 ID:rBMXcq8U0

マジレスすると
19インチに45扁平履かせたら外径狂い過ぎて車検は×
車高もオフロード車並になるな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:34:09 ID:mYI9DSvT0

>>466
215/45-17 外径627mm
225/45-19 外径685mm
19インチ45偏平なら175/45-19(?)とかじゃないと無理
実際そんなサイズはないけどね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:00:58 ID:hZp0WbQ50

１８インチまでが無難でしょう

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:27:38 ID:xuyg6dNg0

ユーロRは現行限り？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:12:23 ID:CwXPInJS0

だといいなぁ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 03:03:29 ID:z2LDfpX9O

80000km弱でクラッチ減ってたらしくて交換してきた。
これくらいで交換て普通かな？
日頃からカーブの多い道走らないといけないから
エンブレ効かせまくりで走っとる

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 10:48:46 ID:sFbhL2Y/O

ｸﾗｯﾁ交換全部でいくら掛かった？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:48:07 ID:jW+IeSjw0

CL7って燃費いいですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:45:07 ID:z2LDfpX9O

クラッチ交換はディーラーで10万ちょっとだった

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:47:55 ID:g5TDyP+jO

ノーマル車高＋19インチ＋45扁平
是非実現して下さい！写真アップしてね！
絶対カッコいいと思います！
アコードに19インチはアツイ！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:18:42 ID:pqXk8lPRO

あまり阿呆を煽るのは関心せんな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:26:39 ID:Twbbu4gG0

茄子も出たことだし、タイヤ交換も兼ねて無限のGP導入しようと考えてるのだが、
ツライチ狙うならオフどのくらいに設定すれば良いんだろか。
ちなみに現在は純正ホイールで、車高は地上～センターパイプ間が１０センチです。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:24:37 ID:JbkllX2/0

買って2年半。34,000ｋ
先週辺りから右のリヤだけが車高が下がってきた。
最初は気のせいかと思ったけど確実に指１本分低くなってる。
一箇所だけが低いと壊れてるみたいでorz

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:15:45 ID:dmOOZ4Dj0

指一本ならぬるいぬるい
うちはいま右フロントが３ｃｍぐらいさがってて　絶賛片減中

走行約1万キロのまだ一年たってないんだぜ

年明け入院がきまってるがどうなんだろう

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:32:01 ID:JbkllX2/0

上には上がいた・・・
年明けオイル交換するついでに聞いてみるか

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:06:44 ID:IOZLjDwzO

>>482
まだ保証効くっしょ？遠慮しないでﾃﾞｨｰﾗｰに相談を。
俺はｷﾞｼｷﾞｼ音がひどいｸﾗｯﾁﾏｽﾀｰを３万までに２回換えた。

もうすぐ8万キロなのでｼｮｯｸ交換を考えてるけど、ﾉｰﾏﾙでも7～8万円はかかるそうだ。
どんだけﾌｨｰﾘﾝｸﾞ変わるのか、体験談くだされ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:36:42 ID:P0FHnj+Y0

セダン+MTを探していてユーロRにたどり着きました。
ユーロRの足はかなり堅めなんでしょうか。
なにぶん試乗車が皆無なので
乗り心地がまったくわかりません。
街乗り時のたとえば段差を超えたときの感じや
後席に乗っている人がどのように感じるか
教えていただけないでしょうか。
感性のことなので難しいかもしれませんが
他の車と比較でも結構です。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:17:55 ID:bzJl0LM10

シビックタイプRよりは柔らかい。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:36:04 ID:rzzwX5xm0

この車はエンジン縦置き？横？ドッチ？
で、５発あんの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:40:24 ID:dINZX9TR0

何十年前の話してんだ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:43:05 ID:qUTPJUeP0

ホンダのサイトで確かめた
４発で横か　ﾌﾟｯﾌﾟ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:49:51 ID:zMyIJjHM0

アコードの前身はホンダ１３００とシビックの統合車種
エアロデッキというのもあったな
アコード＆ビガーになって、インスパイアーとなりアスコットラファーガになったな
で、ミニバンの世界になり消滅しようとしたが、プレリュードのコンポーネンツをその
まま流用しただけ
４WSがないな
これはアスコットイノーバだな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:52:42 ID:zMyIJjHM0

総一郎がCVCCをつくれといって、トンカチで社員の頭を殴るから
社員は怒って、シビックをトンカチで上から叩いたら、平べったくなった
アコードができたというわけだｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:53:05 ID:zMyIJjHM0

何れもハッチバック

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:53:47 ID:zMyIJjHM0

アーコード＝バーコードとも言うな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:54:02 ID:F8p7uhMG0

>>486
いまの車の足回りが社外なら、グニャグニャに感じると思う。
実際自分がそうで、もっとビシッ!!とさせたい感がある。

よく整備された路面は水の上を滑るように快適。
段差を越えるときや荒れ路面だと、ゴトッ、ゴトッって音が車内に入ってくるし
他の乗用車よりは硬さを感じるけど、突き上げるわけではないし、
いままで乗せた人で文句言う人もいなかったよ。

後席は２回ほど乗ったけど不快感は無かった。

あくまで個人的な感想なんで参考程度に・・・。

496 ：486：2007/12/27(木) 22:45:07 ID:XxS9iAFL0

>>495
レスｔｈｘ
今乗っているのはNAロードスターどノーマルです。
感覚的にだいたいつかめました。ありがとうございます。

497 ：495：2007/12/28(金) 06:32:58 ID:fEBek+PY0

>>496
元バブル期マツダ車糊から一言言わせてもらうと、
ユロも楽しいけど
運転する楽しさという点ではNAの足元にも及ばないよ。
操作系からのインフォメーションも少なくて、人馬一体感がない。
交差点を曲がるだけで楽しくなるようなマツダ特有のモノは感じられない。
ただ、その分運転していて疲れないし快適。

その辺が、中途半端とか高次元の両立って言われるのかな。

498 ：496：2007/12/28(金) 08:14:28 ID:4SGsKacl0

NAロードスターは手放すつもりはないので
それと同じものは求めていません。
２台体制ならユーロＲはちょうどいいかもしれあませんね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:18:36 ID:VZEJ/dXn0

>>486
横からスマンが、自分もおおむね495、497に胴衣
自分はEK9からの乗り換えだけど
一体感はタイプR類や、その手の車に比べたらちと薄いかも。
けど気持ち良く流せるという点では、これまでのMT歴中で一番快適。
買ってすぐ、定年迎えた親父を後ろに乗せて3～40キロほど走ったんだけど、
えらい大人しい車だなぁって言われた。
あと助手席に人乗せる時も、
「今80キロ～」とか走行中メーター値を読み聴かせたら
大体ビックリする。そんくらい思いのほか静かで快適みたい。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:25:21 ID:tKq3pDY60

>>497
NAの最大の問題はファミリアのエンジンに我慢できるかどうか

501 ：496：2007/12/28(金) 09:46:50 ID:4SGsKacl0

>>500
NA乗ってる人は自分も含めて
あのエンジンは味だと思ってますよｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:47:42 ID:R3XWZZLwO

味かぁ、ものは言いようだねｗ

503 ：496：2007/12/28(金) 10:52:53 ID:4SGsKacl0

>>502
言いようですｗ
高回転で苦しそうにノイズをあげる
BPエンジンが愛おしいです。

ところで過去スレ読んでたら
10月で最終生産40台ってあったけど
本当でしょうか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:03:15 ID:tKq3pDY60

>>501
美味しいかどうかは別としてね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:44:35 ID:4kqZR4kXO

ＮＡにＫ２０Ａ積んだら最強

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:22:40 ID:3H1RTidC0

いや、B16Aだろ。しかもクローズドボディで。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:59:33 ID:omTThWKJ0

俺はRX8に積んでほしい…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:16:29 ID:DWaDrTBh0

>>503
今も元気に生産されています。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:23:50 ID:87qr2UP2O

ユーロRの購入を検討中なのだが、
車からのインフォメーションが薄いの？
パワステが軽すぎるとか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:44:54 ID:C5RdcyC80

パワステ、ペダル等すべて軽い。

快適性を高める為に車と自分との間に
ノイズフィルタを何枚かかませたら
不本意ながらインフォメーションも削られちゃった感じ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:55:53 ID:VgZH8OFL0

オイラはそんなに軽いとは思わんが？どうなんだろう

インフォメーションが少ないのは電動パワステなのが要因だと思ってたんだが・・
とはいえ、前乗ってたオデッセイよりは全然マシだ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 07:06:22 ID:M6n9lwQqO

ペダルはまだしも、
ハンドルが軽いとは感じないなあ
まあハンドリングマシンでもないし、
ジェントルさの中に
強烈さを垣間見せるエンジンが売りだと思うから、
個人的にはこの程々のスポーツ性で満足してる

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:59:02 ID:sdzx4XB00

何からの乗換え？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:59:55 ID:sdzx4XB00

あ、ごめん >>509 ね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:50:34 ID:3JlFdkcf0

DC2からの乗り換えだがインフォメーションがないとは感じないな。
確かにパワステはインテより軽くなるが、無駄な抵抗がなくなったとも感じられ
別に不快感はない。ステアリング周りの剛性はしっかりしているとは思う。

この車は全体にもっさりした中でもハイカムに入れると弾けるエンジンがいいよね。
ノーマルの足だが無限の足でも入れればハンドリングのレスポンスはよくなりそうだね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:35:06 ID:0CeniTK2O

この車でインフォメーションが薄いと感じる人は、今までカートにでも乗ってた人か、
運転に関するセンサーがかなり鈍い人じゃないか

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:07:02 ID:sdzx4XB00

>>497　を見ての心配なんだろうけど
結局なにを重要視するかだな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:13:40 ID:1jevTrkg0

今、手に入る新車、比較的新しい中古車のなかで
街乗り（一般速度）でいちばん楽しめる（楽しめそう）のはどれ？
ひと言コメントを添えて。

対象車種：156、159、ユーロR、新型アテンザスポーツ、レガシーB4
（これ以外でも上記条件に適合していればその車でもOKです）

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:55:42 ID:p1DYiPne0

このスレでその質問の意味があるのか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:37:31 ID:4yioXp6z0

>>518
519の言うとおり。
さらにユーロRはともかく、他の車種は排気量もいろいろある。
もっと具体的に聞いてみては。
ま、ここで得られる答えはどれもユーロRになるだろうけど。

521 ：518：2007/12/29(土) 19:47:38 ID:VPBmhQ8k0

156　2.0 MT
159　2.0 MT
レガシーB4　2.0GT MT
新型アテンザスポーツ　2.5　MT

確かにここで聞くからにはユーロR贔屓だと思いますが
ユーロR購入時にこれらの車を比較検討した方がいればと
思いまして質問しました。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:09:54 ID:0CeniTK2O

いまだとユーロＲかシビＲの二択な人が多いかもしれないｗ

俺はアルファ159は考えたけど、159に乗るならV6→予算オーバーでユロＲに

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:42:56 ID:BPVSefdiP

156GTA は麻薬。
あまりの維持費にユーロＲも考えたが結局車検通しちまった。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:21:43 ID:6XsEN4gf0

>>523
あまりの維持費とは？
タイベル？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:51:29 ID:Sv2J8Q4fP

>>524
１０万キロ走ったのもあってクラッチのレリーズベアリングが
ゴリゴリいい始めクラッチをキット交換（プレートは減って
なかったが）、オイルクーラーホースがさびていたため交換、
ドラシャブーツに破れあり交換、車高が低くなってしまい
スプリング交換‥‥というのが先日の車検、
４万キロで足回りのブッシュがヘタってゴリゴリ音がでるのに
ブッシュ単独で交換できないためロワアームごと交換しなければ
ならないとか、５～６万キロでタイベル＆ウォーターポンプを
交換しなきゃならんというのもある。
総じて寿命の短い部品代が高く、整備性を考えない設計のため
工賃も高い。
ディーラーは基本的にチェンジニアしかいないし、長く乗る
のは正直しんどい。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:53:32 ID:CvCpP9SRO

>>513
プレオRSの5MTです。
スーチャーのやつ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:34:22 ID:74knxkSn0

>>526
素直にレガシィにいった方が満足できそうな気が…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:59:52 ID:P2+yToGv0

レガシーB4のNAグレードのMT、ユーロR、中古のBMW３２０i６MTで比べてた漏れが来ましたよ。
ノンターボでMT、普通に５人乗れるってのが絶対条件でした。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:19:47 ID:ofeMocbj0

>>518
俺はユーロRとレガシィＢ４で悩みまくって結局レガシィにした。
今は無き3.0RのMTだけど。

両方試乗したけど、正直ハンドリングはレガシィが上だと感じた。
特にノーズが軽く感じたのが一番の違いかな。

後は社外ナビ装着できるのと、タイヤハウスの隙間が決定的だった。

レガシィのターボとだったら俺はユーロＲにします。
NAが好きだから。

ちなみに前車はアコードCF4です。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:14:32 ID:cGJbqNtKO

NAが2.0しかなければどうだった？
今なら2.0R辺りを買ってた？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:22:33 ID:PrEay/Cf0

久しぶりに手洗いしたらボンネットやフェンダに
飛び石による思われる塗装剥れが多数発見(>_<)
青ユーロだけどhondaの塗装ってやっぱこんなもん？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:38:25 ID:AAHFDpK5O

飛び石の塗装剥げは仕方ない

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:58:47 ID:5gS0XGy90

誰がハゲやねん(´･ω･｀)

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 10:52:13 ID:RC9J2QPQ0

>>531
特に樹脂部分の塗装はオゾいよ！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:08:54 ID:hd+jhLXR0

オレは飛んできた石を避けているからぜんぜんOK。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:15:05 ID:CvCpP9SRO

レガシィは…なんつーか「速い」だけっていう感じだった。
加速は良いし、コーナーも安定しているけど、ただそれだけ。
例えるなら、味のしないガムを噛んでるような感じ。
エンジンが良い音を奏でるわけでもないし、ドラマチックな吹き上がりも無いし。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:59:12 ID:o/xrG3Uj0

>>536
禿同
レガシーってパッケージングはまとまってるんだけど
なにかひとつ抜きんでたものがないというか。
エンジンしかり、足回りしかり、デザインしかり。
その点ユーロＲはデザインは？？だけど
あのエンジンがあればそれだけでいいかと思えるものがある。
ユーロＲ買ってる人ってやっぱりエンジンですよね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:13:43 ID:gaBvCeyS0

一点豪華主義みたいなもんか？

俺はもっと美点はあると思う

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:54:58 ID:oAEkZBRf0

たとえば？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:23:25 ID:ygwMrd6F0

俺はエンジンはモチロンだがシフトフィーリングの良さが決め手だったかな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:48:08 ID:BlLPQq+K0

>>516
この車のステアリングのインフォメーションは１００歩譲ったとしても良いとは言えねぇぞ。
リアを流してみなよ。普通は手ぇ離すと流れるのとは逆方向へかなりの入力があるはずだ。
この車は・・・流れ出した瞬間からまるでフロントのグリップが消えたかのような手応えのなさ。
グリップが回復するまではほぼ勘に頼って切る量を決めている。（自分は）

街乗りでもBMWやセルシオあたりにも余裕負けしてるし直進性もいいとはいえねぇ。

俺はこの車が好きだ。
でも、カートと言わず、その辺を走るＦＲのトラックにも路面のインフォメーションでは負けていると俺は自覚している。

542 ：529：2007/12/30(日) 14:49:14 ID:ofeMocbj0

>>530
2.0しかないなら間違いなくユーロＲにしてました。
K20Aの方が回した時明らかに気持イイ！！

B4 3.0RにしたのはEZ30に惚れたから。
VTECみたいに4400回転位からハイカムに入るのが明らかにわかって気持イイ。
暇があれば参考までに是非試乗してみて下さい。

ただもうMTは新車で買えないorz

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:27:40 ID:rJzT9n6T0

>>541
＞BMWやセルシオあたり
＞ＦＲのトラックにも
後輪駆動の車とFF車を直接比較してもしょうがないと思うが

>>542
スバルはなんでやめたんだろうね
売れなくても残し続けてほしかった

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:41:00 ID:DzFDnJKb0

>>543
>スバルはなんでやめたんだろうね

売れなかったからでしょｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:34:57 ID:BOpjuBX+0

シフトフィールが良いのは最初だけだよ。

ところで今度、山梨スポーツランドってミニサに出陣予定なのだが、
ターゲットタイムはどのくらいか御存知の方いらっしゃいますか？。

当方、名古屋人なもので疎くて。。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:43:43 ID:kx6ceHlWO

>>534
静岡県の方ですか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:51:12 ID:nl5hpJQM0

みなさん初めのエンジンオイル交換は１０００キロぐらいで交換しました？
３０００キロでもいいとあったので迷ってます。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:57:47 ID:0gcZemaA0

そんな　サーキットでガンガン走るわけじゃないし　最初から５０００ｋｍでおｋ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:31:51 ID:nl5hpJQM0

>>548
そうなんですか。ありがとございます。初めて車持ったもので気にしてました。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:05:42 ID:IqDC3hIN0

>>549
最初の1ヶ月点検の時に換えてくれるんじゃないかな。
もし換えてくれなかったら、最初は早めに換えた方が良いと思うよ。
切粉でラメ状になったオイルを、5000kmも使いたくない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:54:34 ID:DbxHu3Sy0

1ヶ月点検ではデラの人から別に進められなかったから、
3000ｷﾛぐらいで変えました。
交換のとき見せてもらったけど、自分も心配してたﾗﾒﾗﾒはなかったよ。
今はｴﾝｼﾞﾝ内のｱﾀﾘうんぬんより、出来てから出荷まで
どの位置いてあったか分からんから
早めの交換を勧めてますって、整備の中の人が言ってました。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:15:48 ID:1IT23rf8O

今日日の車は工作精度が上がってるし、
モリブデンコーティングなどもしてあるから
新車でも鉄粉なんか出ないし、慣らし運転も不要

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:39:48 ID:JMk4hgJN0

そんなわけないｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:23:56 ID:b05Zp51HO

大体慣らし運転なんか明確な根拠ないでしょ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:21:52 ID:aJYBy9nM0

慣らしなんて、するもしないも個人の自由。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:25:11 ID:hnMRRZkFO

慣らし論議はどこでも尽きることがないのなｗ
一般レベルではやらなくても大差ないって納得してるけど、
レーシングマシンが皆慣らしやってるって聞いたから、
気持ち的な自己満足に一応やってる

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:48:32 ID:bYZ1OsWj0

自分が車に慣れるためにしてるな俺は

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 02:27:55 ID:zg0NvizK0

つーか、新年の挨拶しろよ

あけおめ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 02:42:57 ID:BShGR2p40

慣らしねぇ、今のクルマは不要だと言われてるけどね。

まぁ、何があるかわからんし。
いきなり回してぶっ壊れても、たぶん保証ということで直してくれるだろうけど、
そんなんで新車を修理するのは嫌だよね。

ホンダを信用してないわけじゃないけど、自分が安心するために慣らしはやった。

まぁ、 >>557 のように自分の体をクルマに慣らすという意味ではやったほうがいいかな。

560 ：【大吉】【1464円】：2008/01/01(火) 03:08:56 ID:76fYGvsN0

あけおめことよろ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 10:27:10 ID:9lD9BzyG0

あけましておめでとうございます。
今年購入予定です。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 10:36:16 ID:0osbLl9v0

あけましておめでとうございます。
今年初洗車です。

563 ：omikujidama：2008/01/01(火) 18:24:39 ID:wUeeybXm0

test

564 ：omikujidama!：2008/01/01(火) 18:25:00 ID:wUeeybXm0

tes

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:25:40 ID:wUeeybXm0

tes

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:54:03 ID:/cwMBhVRO

名に!omikuji!damaだよ

567 ：【凶】【107円】：2008/01/01(火) 18:56:18 ID:0osbLl9v0

どれどれ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:57:23 ID:0osbLl9v0

(;´Д⊂)

569 ：【だん吉】【1051円】：2008/01/01(火) 18:58:54 ID:75hVQ1hR0

>>567
ﾜﾛｽ｡

570 ：【大吉】【399円】：2008/01/01(火) 19:47:47 ID:aJYBy9nM0

どれどれ

571 ：【大凶】【1626円】：2008/01/01(火) 20:08:52 ID:yvt44cTd0

明日はドライブにでも行くかな～

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 20:09:24 ID:yvt44cTd0

大凶かよ、やめとけってことかー

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 20:20:35 ID:uLLCn9NuO

今の時期はサンドラ以下のDQNが溢れてるからな。

574 ：omikuji 【1400円】：2008/01/01(火) 20:28:56 ID:wUeeybXm0

>>566
ありがとう

575 ：【大吉】【780円】：2008/01/01(火) 20:30:18 ID:wUeeybXm0

吊ってくるorz

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:06:55 ID:6zpGlOlS0

新車で購入を検討してるのですが、決算期値引きを引き出すためには
もうちょい遅らせて(1月末くらいから)商談入った方がいいですかね？
早く欲しいんで初売りに期待してもう動きたい気持ちもあるんだけど、
いまいち踏み切れないっす…
どなたかアドバイスお願いします。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:10:12 ID:/cwMBhVRO

迷ったら買え！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:24:08 ID:RumTRBcX0

>>576
とりあえず納期の確認だね。
そこから逆算して3月末までに登録できるように交渉。

579 ：【吉】【1171円】：2008/01/01(火) 22:24:44 ID:i+xoDpxiO

それ！

580 ：【小吉】【1485円】：2008/01/01(火) 22:24:59 ID:B9bxF4dF0

オレもやってみよっと

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:46:06 ID:V1W03/SU0

>>577-578
アドバイスどうもです。とりあえず近所にディーラーが2件あるんで、
小さい方からあたりつけてみますｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:56:08 ID:d8rkWEo60

生産ラインの最終工程でレブリミットまでぶんまわしているぐらいだし、
慣らしなんぞ必要無しに一票。

583 ：【吉】【1401円】：2008/01/01(火) 23:14:31 ID:8lt6p6l20

どうかしら

584 ：【大吉】【431円】：2008/01/01(火) 23:42:34 ID:jgqmpBd50

どうだ

585 ：【だん吉】【1033円】：2008/01/01(火) 23:43:39 ID:bYZ1OsWj0

大吉だったらココ半年ずっと迷ってたユーロR買う

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:50:51 ID:VARnqXYf0

多分次期アコードってさらにデカくなるんだよね？
買っとこうかな・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:08:04 ID:KeyH2iWh0

いや、次期アコード自体、セダン情勢と、先にだしたインスパイヤのおかげで
日本市場に居場所がない状態なんですよ？今年中の実現はほぼ㍉だと踏んでます。
まぁ次期ユーロＲがでるとしたらミンナの思ってるとおりワンサイズ大の
３５００ccでしょーね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 01:21:27 ID:nNXJpAwf0

>>582
でも長い時間継続して回し続けたのとは違うからなあ

>>586-587
主にアメリカ人の顔をうかがったでかい車ばっかりなるのは、
狭い日本に住んでると理不尽にしか思えないね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 01:43:57 ID:sNGu8LwKO

上で出てるモリブデンコーティングの話や、
ホンダ新車には最初特別なオイルが入れられていて、
慣らしを不要にしてるってのは事実なのかな？
それと、買ってからまだ千キロ程度なんだけど、
駐車場にオイル漏れの後が付いてる。
ほかにも同様の人いる？

590 ：omikuji!dama：2008/01/02(水) 17:05:48 ID:ni7M0O5D0

あけおめ　ことよろ～

591 ：omikujidama!：2008/01/02(水) 17:06:59 ID:ni7M0O5D0

アレ？orz

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:08:48 ID:ni7M0O5D0

なんでだ？

593 ：omikujidama：2008/01/02(水) 17:09:27 ID:ni7M0O5D0

1/1しかでない？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:37:40 ID:wGOzYp1kO

そうだよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:56:17 ID:GuGZZXYr0

純正アルミが一輪9.2㎏らしいけど、無限GPの18インチは何㎏なんだろ。
パワーがノーマルの一割増しくらい出てるから、最近キャパ不足を感じる。。
そんなに重量変わらんのなら、換えてみる価値はありそうかな？。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:26:02 ID:wGOzYp1kO

無い

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:18:19 ID:EELGo4MaO

>>589
俺が買ったディーラーの人がホンダ本社と無限の人に電話して聞いてくれたときの話

・完成検査時にレブまで回すのはあくまでテストで、レブまで回ることを確認するだけだから一瞬

・「慣らし」で回転数にこだわることはないが、エンジンだけじゃなく車全体のあたりをつけるため、
アクセル・ブレーキ・ハンドルはなるべくゆっくりな操作が好ましい
3000キロぐらいまでは、アクセルはじわじわ踏んで最高でも５０％ぐらいの開度に抑えるのが好ましい

・製造時に入れるオイルにはモリブデンコートの定着剤？（モリブデンの添加剤？）が入っていて、
1000～3000キロぐらいを目安に効果を発揮する、初回のオイル交換は出来れば3000キロぐらいが好ましい
納車後すぐガンガンぶん回した場合は1000キロ点検時に交換してください

とのことだった

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:18:07 ID:sNGu8LwKO

>>597
サンクス！
それを聞くと、早めのオイル交換にこだわる必要は無さそうだね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:29:00 ID:4Zbaw+rD0

>>590-593
ﾜﾛｽ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:30:22 ID:EELGo4MaO

>>598
でもオイル漏れてるなら、すぐに見てもらわなきゃダメだよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:33:34 ID:DFuXXdplO

>>600
承知！不調の予兆だったりしたら怖いしね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:32:29 ID:+YucDQOe0

ユーロR届きました。
乗って１週間の感想
・エンジンルームがスカスカ
・2000回転以下のトルクがスカスカ(それより上は思ってたよりトルクがあった)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:47:55 ID:ubyzEClU0

ユーロのエンジンはトルクが細いとしばしば言われるが、今どき排気量はたったの２リッターで、
しかも車重も結構重たいことを考えれば、よくがんばってる方なんじゃないかと思う

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:07:36 ID:+YucDQOe0

ええ
そう思っているんですよ
ただ、3000ないしは4000までの実用域のトルクは頑張ってる方なんだけど
経済的に運転したときの2000以下のトルクが極端に細いんです＞＜

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:13:17 ID:XlKYXb520

正月だね～w

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:24:23 ID:c8Wj13EO0

2000以上回せば済む話じゃないか。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:27:43 ID:qes6+gSk0

元DC2のりの俺としては街乗りで3000回転キープの癖が付いていたから
2000回転から使えるユーロRは低回転もがんばってる気がした。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:41:58 ID:aWZqcUIU0

低回転運転≠燃費ｲｲ!

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:01:27 ID:2IJls6KA0

4000くらいで高速飛ばしてるほうが燃費いいな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:24:16 ID:nSwcickS0

約2000回転意識で10.5～11は普通にいくね。エアコン無しで。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:46:51 ID:coA4mexD0

まあ、要するに、離婚して気分爽快な香具師が居る事だし！

ユロ尺は良い車だよ！まじで！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:58:15 ID:JwRDITyl0

２４Ｔ　から　ユーロＲ乗り換えた金の使い方間違ってるバカチンからいわせてもらえば

２４Ｔ　経済運転　2000～2500　　リッター8.5～9.5
ユーロＲ　経済運転　2500～3000　リッター9.0～10

通勤をメインに同じ道なのでこの差は確実

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:13:05 ID:2TABmY1S0

いまユーロＲに乗っているけど、
タイプＳにしようかと思う。
もう、楽ちんしたい。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:27:27 ID:zTZWm0Sn0

ではそのユーロＲを40万でオレに売ってくれ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:34:57 ID:sttUoE510

>>613
タイプSにしたら
楽ちんにならんだろｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:13:01 ID:3eN5gYlO0

>>615
クラッチ踏まなくて済むもん。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:24:15 ID:W/vBd7rI0

賀正

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:37:09 ID:4cYHwa6q0

CL1に乗ってるけどＯＩＬの減りが
早い俺だけか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:14:26 ID:2mK6HFAU0

>>618
ピストンリング関係でB18CやF22B、K20Aでよくある話だね。

あとはこっちで聞くがよろしい
【アコ】ユーロＲ(ＣＬ１)専用スレPart6【トル】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181348774/

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:54:16 ID:pr5bQS/t0

一部改良ってホント？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:03:56 ID:x9r9eOQY0

>>612
バカチンが！

やっぱり24のほうが燃費が悪いんだなぁ　　('A`)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:04:24 ID:oHUd3m1+O

誰かバーディークラブのバンパー着けてる人居る？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:01:26 ID:uA8tGcSi0

>>621
＋４００ｃｃでＡＴであることを考えたら非常に健闘しているのではないか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:13:02 ID:GlVikPIv0

>>618

OIL

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 05:10:18 ID:5DWj7y3C0

新型シビックRの18ｲﾝﾁホイールって、CL7にポン付け出来ますかね？

バカチンのシビックR海苔が「FD2が納車されたら即効で社外ホイールに代える
けん、純正買え」とかぬかしやがるもんですから、二束三文で買い叩いてやる
つもりです。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 07:37:52 ID:sPB5v2CwO

みんカラで付けてる奴いたよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:16:56 ID:SVr+oNka0

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/165/?bd=100&th=2824456&act=th

２月に一部改良との噂だが、本当だろうか？
今年の秋にほんとにFMCがあるなら、この時期のMCは考えにくいような気がする。
MCがある＝FMCがのびる？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:04:26 ID:Zue1VNpl0

そんなことオレは絶対許さない
12月中旬に契約して、十何日に納車の予定だから
先月はデラの営業マンはMCのことなんて一言も言っておらず
ただ、FMCがノビノビでいつになるかわからない。と聞いたから
買うことにしたんだ。もしMCが本当だったら納車拒否するしかない。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:14:59 ID:z40oxT/y0

>>628
気持ちはわからんでもないが、それほどのMC内容とも思えない。
せいぜい色の追加・変更とか、HDDナビ標準化＆価格多少ダウンとかじゃね。
拒否するほどではないと思うよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:34:10 ID:jTvB7orI0

でもたしか１，２ヶ月以内にMCあるなら購入を検討している顧客にはその旨伝えなければならなかったような

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:02:55 ID:KeyAfVOh0

>>628
今月納車なのに、2月にMCがあるなら拒否するっていうの？

そんなの2月が終わるまではわからないんだから
少なくとも3月に入るまで納車できないんじゃないの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:07:33 ID:Y8z7/HUF0

>>628
残念ながら納車拒否はできません。
詳しくは契約書をお読み下さい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:09:19 ID:Y8z7/HUF0

>>630
伝える義務はありません

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:06:28 ID:qoXvkrcV0

>>628,630
伝える義務は１ヶ月前からだったと思われ（義務でなく業界の慣例かも）。
だから今契約する香具師には告知する必要があるだろうが、そうじゃないなら伝える必要はないだろう。
あと、キャンセルは出来ないけど金払う前なら色々交渉は出来ると思われ。

でもMCあるのかな？どの雑誌にも載ってないよね？あっても629の言うような物ではないかと思う。
万が一全グレードにVSA標準装備とかになったら暴れる気持ちは解る。

納車前なんだからディーラーに電話して聞いてみたら？
結果は書き込んでくださいな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:05:14 ID:2VJqPRtu0

ガセみたい。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:39:34 ID:Hk8iXzhJ0

決算期の特別仕様車じゃねーの

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:50:06 ID:SgjpfLZQ0

ＶＳＡなんか付けやがったら買わない

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:41:58 ID:0Ggq1rlx0

新たに緑と紫を追加

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:06:30 ID:jTvB7orI0

いりません

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:10:31 ID:5WAF4zOw0

じゃあ黄色だな（・∀・）

641 ：621：2008/01/05(土) 23:14:53 ID:FIpb08e40

>>623
そうなんだろうけど、ブン回さないからあんまり変わらないだろうかなと思ったもんで。

しかし、euroRに乗り換えたバカチンに一票やるたいw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:00:43 ID:zK5pKHkm0

ガセネタ流したヤシのIPぶっこ抜いて晒せ！！！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 03:15:49 ID:KZFsPLPQ0

>>642
まだ「IP抜く」なんて言ってる輩がいることに驚き

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 05:00:41 ID:jqtcVLAv0

ＴＥＩＮのＭＯＮＯ・ＦＬＥＸは、後期に対応しちょる？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 09:23:24 ID:d9eVWOeg0

>>642
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:48:10 ID:MHXBct3T0

オートレベライザーにも対応してたよ確か。公式の取り付け情報みてみよう

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:53:00 ID:eWpkBuJs0

ちょいとスレ違いだけど、280馬力規制っていつ解除されたんだ？
ホンダも新しいNSX作ったりしないのかな？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:23:17 ID:MHXBct3T0

280馬力自主規制はホンダレジェンドが最初に破りました

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:22:55 ID:vwP5EqKj0

>>647
勘違いしてないか？
出力上限を280馬力にしてたのは
あくまでもメーカーの自主規制
国交省の規制ではない。
よって、解除もくそもない

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:23:44 ID:VYAd5WmW0

>>649

確かに！ただ、それは表面上の話です。
結局は官主導であったため、あながち「解除」も間違いじゃないと思うよ！

651 ：644：2008/01/06(日) 17:34:53 ID:z//Vb28L0

>646
サンクス♪

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:45:51 ID:aZm7t+ZNO

>>650
ランエボとか３５０馬力ぐらいでてるのを市販段階で無理無理デチューンして売ってたぐらいだしな
まあ三菱は自動車業界以外は国との繋がり大きいからしょうがなかったんだろうけど

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:13:57 ID:TUP7lZ350

小生、ナビなしドノーマルのユーロです。
後方視界の悪さからどうしても、バックモニタがほしくて堪らない状況です。
一番安く導入する方法はなんでしょうか？
今日オトバにいった状況では
1．テレビ用液晶(モニタに繋がるのか？)が2万弱
2．後付ショボナビ(モニタに繋がるのか？)が5万くらい
だったと思います。
後、レータンもほしいの液晶付きでモニタに接続できるヤツってないッスかね？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:27:40 ID:J++pF+pO0

>>653
漏れも調べたけど、アコードは後付けナビはオンダッシュになるから安いのは少ない。
ポータブルはモニター接続できる機種は殆ど無し（パナが出来たと思うけど）。

ナビが必要ならパナのオンダッシュかポータブルにしたら？
ナビが不必要なら、バックソナーもありだと思うけど？自分で社外品をつけるなら安いし。

バックモニターも後方を自分の目で全く見なくなるから、死角が危ないという人も居るし。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:07:43 ID:j1iLrMML0

パナのナビってこいつっすね？
ttp://kakaku.com/item/20103010385/
後、バックモニタ単独でも液晶付きがあるみたいだけど
なんだかな～

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:13:23 ID:/WuqJqLS0

>>654
＞バックモニターも後方を自分の目で全く見なくなるから、死角が危ないという人も居るし。
そのとおりだけど、通常は駐車時にしか使えないわけだから、
真後ろの死角が見えるようになるメリットは大きいよ。
俺は臆病だから、プラス・サイドミラー＆ルームミラー＆目視も欠かせないけど…。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:41:12 ID:Vx0xdnBH0

何度も駐車場を出入りしてても
相変わらず、後ろの感覚はつかめないな・・・

全然見えないんだもん・・・orz

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:22:19 ID:5O5et7gBO

バック駐車一発で出来ん奴は車乗らなくてええんじゃない？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:59:53 ID:0zPQRuHi0

安全にかかわる装置はいくらついてても過剰ではないと思うけどね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:30:14 ID:h1xy8ozj0

ｲｸﾅｲ（・A・）

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:06:22 ID:yv2mnyZh0

まだ印鑑をついてないので仮契約ですが、
申し込みました
現車の車検の関係で決算値引きまで待てないので
4日の初売り初契約を狙いました
なのでご祝儀値引きでまあまあよくしてくれたと思います

納車は2月末くらいの予定です。
楽しみです

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:25:58 ID:H284dc4E0

>>661
>納車は2月末くらいの予定です。
>楽しみです

随分と時間がかかるんだなぁ・・・マイナーなボディカラーですか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:48:10 ID:yv2mnyZh0

はあグラファイトパールにしたので…

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:27:28 ID:DsRL2zJwO

>>661　で値引きはいくらでした？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:34:37 ID:uguhIiVC0

ユーロRに限らずアコードはもう販売終了してます。
9月に再デビューらしいです。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:47:45 ID:1jqM/Q5f0

>>654
2DINもいけるよ。
確かに画面は見にくいけど
ミュージックサーバ的に使うのが主なんで
低い位置でもかまわない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:07:49 ID:XxsHgvfO0

社外ホイールに交換したいのだが、タイヤ銘柄同じだとして、１８インチ化で
グリップレベル上げるのと、１７インチのまま軽量化でバネ下軽くして
運動性能上げるのどっちがメリットあるんだろか？。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:19:22 ID:lcRQNSEO0

１６インチで燃費良くするのが一番

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:04:05 ID:7gvEEmRo0

>>667
わたしの経験から。
１７インチの社外品で軽くするのが一番効果あるとオモ。
パワー出てないのなら、見た目以外に１８化するメリットなし。
１８インチ化にしてる方の意見求む。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:53:04 ID:iKIGN6wS0

うちのオヤジ、
アコードと言うときに「ア」にアクセントをつけてア・コードって発音するから妙だ＿|￣|○

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 03:32:49 ID:yyEnQH0C0

>>669

車高調が１８インチを想定して作ってある。
RGのN1ダンパーだったっけか。
タイヤは225/40/18のサイズかな。
そんな極端に悪いと思ったことはないな。
多少弄ってるが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 07:42:56 ID:n//DjLfU0

>>670

普通は「コ」にアクセントつけるよな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 07:46:51 ID:lExAq8ph0

>>670
お前が息子か

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:15:45 ID:wMS5n9l60

>>665
いい加減なこと言ってると
訴えられるぞｗ

675 ：661：2008/01/08(火) 09:49:16 ID:mUsKmi3a0

>664
下取りにちょっと色つけてくれた上で、
本体20＋用品もろもろ5～７万くらい…

>665
をい。いい加減にしろ。普通に買えたぞ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:40:47 ID:sSsdfJgfO

>>667極端に軽量化すると乗り心地悪化するから気を付けて。俺の場合6キロ台前半の某メーカーのホイールにかえたら悪くなった。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:43:31 ID:F2Y+5iT90

>>667
純正ホイールで十分だろ？。デザインも悪くはないし。
オレのは現在250PSぐらい出てるけど、スタートで若干ホイールスピンする時
がある位で、そんなキャパ不足は感じないし十分軽く感じるけどね。
でも若干グリップレベル上げたいので、もうすぐ出るRE-11に期待！。

社外に換えるとしても、バランス考えたらやっぱ純正サイズが一番だと思うよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:54:58 ID:G3Ibu02M0

>>677
その250psの仕様を教えてもらえますかね。
どこをどうしているのか興味ある。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:01:48 ID:ikpwwHt30

SCでも入れてるの？ノーマルだと実測でどのくらいなんだろ。測ったことないや

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:28:17 ID:uvHwOFvS0

>>663
オレもグラパ
ノーマルアコードっぽいのが良い

681 ：663：2008/01/08(火) 18:41:57 ID:mUsKmi3a0

>>680
ほんとはカーボンブロンズパールがほしかったのですが
エロ尺にないので…

いっそのこと、フロントグリルもノーマルに換えたいぐらい

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:56:39 ID:n//DjLfU0

20ELとかを、見た目ユーロRにするやつはいるが
逆は珍しいな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:24:17 ID:oad1pVcS0

おれもターボだが、中身いじらないなら250ｐｓあるかないか位が限界だと思う。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:59:14 ID:OsJu4xvEO

ﾀｰﾋﾞﾝは何使ってるの？
どっかのﾀｰﾋﾞﾝｷｯﾄ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:49:59 ID:jxajulmCO

>>675 本体20？　そんなもんなのかなぁ…、頑張れば本体30いくんじゃないの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:04:37 ID:lGLYTyFC0

新型インスパイアの大きさ、ゲート式ではないシフトレバーにがっかり。

大きさはわかってたことだけどさ、レギュラーガソリンなのはｲｲ!

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:27:26 ID:X5mUsOGY0

>>686

まあ、ここはアコスレってことで・・・。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:52:24 ID:lOOrON7Y0

>>685
ユロRは一声15で大体20前後で落としたいと言うのが首都圏以外のディーラーの希望みたい。
自動後退とかの販売部門で見積もりとると一声25は行くけど。
これ＋OP分の値引きが乗って、オーソドックスな条件は30前後じゃないのかな？
まあナビモデルなら本体30は超えるでしょうけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:54:46 ID:dAk0YQms0

>>686
ゲート式っていいか？
普通の奴の方が操作しやすいと思うけど。。。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:11:02 ID:O1dCrzBN0

>>688
マジっすか？
雑誌の限界値引き43万ってあったのでそれで計画してるんだけどな・・
3月決算を狙ってるんだけどマット以外0でオールコミコミ260ってのは
㍉でしょうかね？もちろんデラまでクルマとりにいくし

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:20:13 ID:4PG/oREh0

>>690
3年ちょっと前だけどその位で買えましたよ。
首都圏で決算月じゃない時期に。
今はどうかわからないけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:39:33 ID:JD+jXTbO0

>>690
いや、限界値引きなら43に行くよ。オーソドックスなのが30位ってだけ。
HONDA CARSは同一地域に複数あるから競合させる意味でも沢山回るべし。
あと一台で成績が・・なんてディーラーに当たれば一声で40行くだろうし、沢山回らないと
そう言うのにも当たらないしね。

あと、3月決算目標に交渉ならそろそろ動かないと駄目だよ。
メーカー在庫に希望グレード、色が無い場合は生産を待つことになるけど、アコードは
生産が散発的にしかないから納車待ち1月以上は結構あるよ。
661さんが２月末でしょ、だったら3月の生産は無いかもしれないよ。なら2月末生産車
に合わせる形で交渉終わっておかないと3月登録間に合わないし。
まあ在庫車買うなら問題ないし、値引き条件も在庫車なら良くなるってディーラーもあるし
（全部じゃないよ。そういうディラーもあるってだけ）。

以上、昨年11月契約の12月納車の漏れからのアドバイスね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:46:46 ID:JD+jXTbO0

あと忘れてたけど、追加。
HONDAの車を買うって決めてるなら、ホンダCカード作っておくべし。支払いの一部
（30か40万、デラによって違う）をこれで払うと3%キャッシュバックがあるから。
たかだ１万だけどね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:10:39 ID:TrBM0FgW0

>>686
ゲート式なんて積極的に使ってるのヨタくらいだろう・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 02:15:46 ID:84UWna/E0

MTじゃないと買う気ない自分だけど、
あのインスパイアのシフトレバー周りの外観は確かに安っぽく見える。
印象的にはフィットアリアのものと大差ない見た目だと思う。
ベンツやBMWなどの高級車と同じく、
パッと見MT風なシフトブーツ付きにすれば良かったのに…。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 02:59:13 ID:aNpMPX4f0

マット以外0でオールコミコミ260はムリムリ、270～280。
ナビ・スマートキー・プレミアムサウンドで良くて310ぐらい。

アコード自体完全受注生産、しかもユーロＲとなると30引きぐらいで止めて
くるのがほとんど。
ただ、決算前なんで今から交渉に入るとギリギリ可能性はあるにはあるけど
運次第かな！！旧プリモ・ベルノ・クリオ＋近県ディーラ回って、
今月中旬までに２～３店舗に絞って月末までに決めないと決算時期を逃すよ！！

急ぐべし！！裏技で現金持って「これで」というパターンがある。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 07:53:25 ID:LlLf5ySe0

去年の4月契約で　-43万（opマットだけ）こみこみ253万でしたよ
見積もり有るけど、、、

698 ：697：2008/01/09(水) 08:06:21 ID:LlLf5ySe0

697です　一応値引き部分だけですが見積もりupしました　passは CL7です

ttp://www.e-kuraberu.net/uploader/src/kuraberu3082.jpg.html

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:29:19 ID:RBFvZsVt0

↑会社で見ようと思ったら、広告におっぱいが出てきて大変だったぞ！

700 ：697：2008/01/09(水) 09:43:34 ID:LlLf5ySe0

すみません　アプで検索したら　最初に出てきたもので
他にお勧めあれば　そちらにします

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:00:34 ID:gnPQF7Hz0

逆に今の受注生産に近い形だから
デラも強気なんじゃない？
この時期にエロ尺ほしいなんて
競合車ゼロ丸見えだもの

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:28:51 ID:Yl8HtlUDO

繁盛してる店だと、受注だろうが在庫だろうが関係なくガンガン値引するよ
受注生産だからなんて言い訳で値引渋い店はやめとくのがいいかもね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:34:44 ID:9YK4LlVc0

値引きは、アンタの交渉スキルによるって。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:48:38 ID:72qPRb1O0

初売りで2～3軒回ったけど、完全受注生産というのはウソで、
ちゃんと生産計画はあると店長が言ってたよ。それに乗る色であれば
納車も2～3Wでできるみたい。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:17:39 ID:JD+jXTbO0

704さんの言うのが正解。ただ生産は多くない。
11月末から12月の頭に生産があった（漏れの車はこの時に生産）。
661さんが2月末生産との事だから、1月の生産は無しなんだろうね。

メーカー在庫車は何台かあるから、希望の色が在庫車にあれば納車は早い。在庫期間は解らんけどね。
在庫期間を聞いてもデラでは解らない＆選べないとか言うしね。

2月末納車予定って事は、2月中旬生産予定かな。
生産が早まることもよくあるそうだから生産は2月初旬から中旬と考えて交渉するべきでしょうね。

正直、キチンと交渉すればマット以外0でオールコミコミ260は充分行くと思うよ（38万匹位？）。
でも漫然とした普通の交渉では出ないと思うけどね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:09:19 ID:2N2d6sDK0

>>704
初売りで在庫表見せてもらったけど
どノーマル車は白、青、赤、黒で合計100台以上は在庫あったよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 07:34:46 ID:EYOY+MgtO

俺は去年のちょうど今頃注文したけど、白パールにディーラーＯＰ１１万円分装着して
諸費用込みで２６５万だったよ。逆算するとやっぱり４３万引きってとこか。
今ならさらにモデル末期だし粘れば素なら込み２５０万イケるじゃない？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:45:33 ID:5SJZj+Va0

モデル末期でお得ってのは、ある程度生産台数が多く見積もられてる量販車ってことが
条件。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:47:12 ID:2MYwp1uS0

おいミンナ！
ホルチスのNA的ターボモデルがでるらしいぞ
ユロRにとって致命的てか事実上の廃止が決定したといえるんだ
「ターボの絶対的速さよりユロのレッドまで回したときの高揚感
フィールディングやバランス」とかいる人にとってはありえんだろうけど
現実として、ユロの活路は絶たれた＞＜
あ、もちろん値段がユロより安いときの話ね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:07:25 ID:fZryLPIB0

>>709
おまえは何が言いたい？
ターボが欲しけりゃアテンザかレガシーにすりゃ良いだけだ。何でギャラン？
しかしFORTISターボ？素直にランレボ買えばいいじゃないか。
走りに拘ってかつNAならTYPE-R買ってるし。

大体、絶滅危惧種なんだから活路なんて最初から無い。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:53:09 ID:vGDKR6fq0

ターボ（笑）

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:26:42 ID:grqQ4NrP0

ギャランねぇ・・・ユーロＲ以上の希少車っつーか
単なる不人気車になるだけのような気がするが

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:38:22 ID:vGDKR6fq0

スイーツ（笑）隠れ家的カフェ（笑）NA的ターボ（笑）ミツビシミテカラ（笑）

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:50:43 ID:JsRpBGsC0

>709
ミツビシ（笑）

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 13:36:01 ID:BYEpRv/K0

>「ターボの絶対的速さよりユロのレッドまで回したときの高揚感
>フィールディングやバランス」

フォールディングって?

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:33:05 ID:3JSuqVS60

>>715
折りたたむのか？

>>709が言いたいのは内野守備が堅いってことだろ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:27:28 ID:Qw2rjqFp0

フィーリング＞＜！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:15:52 ID:yofr7DlU0

>>715

持株会社？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:11:55 ID:g4r66pZW0

そんなことより最近加速中に変な音がするんだ。
車速とは無関係に4000rpmくらいで加速中に狭い隙間から空気を吸うような音が。
エアクリーナー詰まったのかな？まだ1.5万kmだけど。他に何か考えられる原因ありますか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:06:52 ID:o1/UkFQU0

エンジンが逝ったか！？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:17:54 ID:g4r66pZW0

そんなぁー
距離は2万だ間違えてた。オイルは交換時期だから変えてみるけど
・・・ちょっと1時間くらい走ってくる！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:29:20 ID:ktJAYGgO0

オイ！帰ってきたか？
ズバリ！ハズレを引いたんだよオマエさんは

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:43:09 ID:zEmmNefC0

はずれいうなー
帰ってきましたよ。今日は路面が濡れていて肝心の音は聞こえなかったけど、
バックギアに入れたときにするムウィ～ンの音量小バージョンがゆるい加速中に聞こえたorz

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:12:33 ID:d7cSxX63O

そんな、聞こえるか聞こえないか解らない様な音を気にすんなよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:18:10 ID:xtj8heNq0

俺なんて、昨夜酷いオーバーレブやらかしちまったぜ！orz

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:53:12 ID:zEmmNefC0

そうか・・・でも気になる
とりあえずデラに持っていくが必ず発生するわけでもなし。
無限マフラーなんだがそいつの出口を洗浄する際に内部に思いっきり水が流れ込んだ。
水抜き穴ついてるから関係ないとは思うけど、それ以来異音がするような気がする。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:22:02 ID:EAbIluJ30

こういう神経質なやつって迷惑だよなー
こういうのは利益が出んから他社の車買ってほしいなぁ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:27:50 ID:zKBNMfjG0

>>726
マフラー出口を洗浄するってｗ
内部に水が流れ込んだ？　雨ざらしの駐車場にも置けないね。
この際屋内に展示しておくだけにしたら。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:30:48 ID:X9cNb4vP0

昔からホンダ車に乗ってる人なら、異音なんて気にならないと思う

が、ユーロは下手に静かなおかげで、逆にちょっとした音が気になるのはわかる

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:59:17 ID:lsEREUa10

>>726

スタッドレスタイヤのノイズかなんかじゃないか？
自分のは加速中に「シューン」っていう音がする
アクセルが一定だとしないけど

ノーマルタイヤだと音は発生しない

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:26:18 ID:zEmmNefC0

>>727
パーツ交換を小出しですべて工賃の高いデラでやってるから、悪い客ではないと思うぞｗ
>>728
ホースでなみなみと注ぎ入れちゃったので、通常の雨とは違うかと・・
>>730
ビンゴですた。同時期にREVO2につけ換えた。ノーマルタイヤで走ったら何も変な音しなかった。
729の言うとおり元が静かで雑音が少ない車だから気になった。DC2だったらこの音にはそもそも気づかない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:27:15 ID:PYIT30e90

総じて、早漏なやつは異音にうるさいからな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:32:42 ID:nPpmmwLBO

もしやその音はグローブボックス裏辺りからかい？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:57:25 ID:l/4NWl010

まぁ俺なんかは純正マフラーの時マフラーに水入れて音の変化を楽しんでたぜ
。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:35:59 ID:S90UL5UQ0

純正のマフラーとエキマニをそれぞれ無限製に交換しようと思っているのですが、
どれが一番おすすめでしょうか？

1.ネットで購入→ディーラーで取り付け
2.ディーラーで購入、取り付け
3.無限で購入、取り付け

価格は1が最も安いんですが、保証の点で不安もあります。
2、3は安心できますが、無限で取り付けた方が確実なのでしょうか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:23:16 ID:3xMTuniu0

おまえの行ってるディーラーはマフラーもつけられねーってのかいｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:42:15 ID:7BMybDQGO

>>735
４：ネットで購入・自分で取り付け

コレが一番良くないか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:45:48 ID:4xuh311S0

エキマニの交換てそんなに簡単なの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:21:15 ID:gW9K27G60

無限て取り付けやってくれるの?
販売だけじゃなかったっけ?

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:49:42 ID:zEmmNefC0

保証云々が気になるならディーラでやってもらうのが一番じゃない？無用はトラブルは避けたい。
ディーラーに頼んで外注でなく自前でやってくれる場合、無限は工数を表記してるからそれでやってくれる。
二つ併せて1.6くらいでしょ。そこまで高くないよ。購入はネットのが3割くらい安いけど

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:39:14 ID:OMEIAMVL0

CL7て近い年式のDC5と比べると
安い個体が多いよね・・・

なんでかなあ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:49:52 ID:Kiy+eig60

おやじセダンにしか見えないというやつも多いから。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:26:33 ID:UmqjhB3r0

だがそれがいい

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:43:37 ID:MAp+JvHV0

ユーロRは
どうみてもオヤジセダンとは一線を画してると思うけど・・・

まぁ、セダンは皆オヤジって人なら
そうかもしれないが

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 04:40:53 ID:K8UeoGV00

ネットで購入→ディーラーで取り付け
これが一番良いと思うよ！！

給排気フル無限にしたが、無限の品はディーラでも純正オプションに近い
扱いなので保障やその他もろもろあまり気にする必要はないかと。

取り付けは案外、ディーラーが安い場合があるので調べておくのが吉！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:14:48 ID:9vYzdDsoO

>>731
俺もそうだがあれだけやかましいDC2に平気で乗ってた奴のほうが、
この車の異音に対する耐性が低いような気がする。
DC2時代は乗り始めの5分くらいでロードノイズのことを忘れ去っていたなー。

747 ：735：2008/01/13(日) 11:59:03 ID:l9y5hyJU0

アドバイスありがとうございます。
定価から2割ほど安くなるネットで購入して、
車体を購入した近所のディーラーに取り付けを依頼したいと思います。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:02:47 ID:k3QcoMuk0

あ～と！！

ちなみに
エアクリーナー（ノーマルバンパー用）
エキマニ
マフラー共に在庫あるみたい。

本気で買う気なら早めに注文するべし！！
エアクリーナー欠品で2ヶ月待った・・・。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:50:39 ID:cPCS8qGo0

>>741
DC5：絶滅種。新車で買えない。
CL7：絶滅危惧種。新車で買える。
需要と供給の関係。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:21:28 ID:q50rkzhd0

絶滅させてはなりませぬw

751 ：sage：2008/01/14(月) 11:56:47 ID:4EQ/VcY50

昨日念願の白パール（中古）ユーロＲを契約しました！
いや～２週間後の納車が楽しみです。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:52:03 ID:TwJk0KVu0

>>751
おめでとう！
俺もパールホワイトだけど、下品にならないようにするのって結構大変で
殆どノーマルだったりする。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:54:48 ID:DxAMnwP2O

>>741
それでも同年式のレガシィやアテンザに比べたらかなり高いと思うが。

>>751
おめ！幾らだったの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:32:45 ID:4EQ/VcY50

>>752 >>753
ありがとう！後期型走行２万前半でコミコミ１９０マソでした。
下取りのセリカが奮闘してくれました。
（さらば相棒・・・売るとなると妙に寂しいものですね～）
リアスポあるだけの完全ドノーマルなので少しずついじっていきます！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:04:12 ID:yHRhrRP70

>>754
セリカって現時点では（＝復活するまでは）最終型のやつ？
あれのデザインは好きだった。
最終インテRよりよっぽど格好いいくらいに思ったなあ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:49:07 ID:0zL/rE570

>>754
2万キロの後期って2年落ちの検1年くらい？190マソって他の車と比べるとかなり高価だよね。
それでもユロR市場価格から見ると安い買い物したと思うけど（確か修理暦ありでそれ位の相場だよね）。

オメ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:59:39 ID:M3fdtZ170

＞２月に一部改良との噂だが、本当だろうか？
いよいよユーロRエックスの登場だな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:30:26 ID:yHRhrRP70

>>757
それが出るとして、何が変わるのかな？
タイヤハウスの大きさ変更だったらかなり凹む。
弄りにくい部分なだけに。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:40:47 ID:GC/efETR0

タイヤハウス、オーディオを2DIN規格に変更、の2点が含まれてれば買う

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:43:02 ID:kE/Q0pEaO

ユーロR X→HDDナビ標準装備で値上げなしなら買う。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:20:04 ID:BLzg78+i0

そのかわり、値引きなくなるよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:02:30 ID:OBiMJlMi0

>>756
ナニがオメだよ！。
オマイ相当嫌な香具師だな？。
逝ってヨシw。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:28:28 ID:bZ4lW1Re0

末期の末期に
売れないモデルに大掛かりなことなどするわけも無く

専用色を用意して、トランクスポイラーとかつけて
内装色をちょっと変えて+3万増ぐらいでしょ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:09:01 ID:sdyENZHU0

ナビにサウンドコンテナ機能付けて欲しいなぁ。
せっかくHDDなのに・・・。
いや私、買ってから吸い込まないって気がつきましたもので。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:53:31 ID:iFhpWYTv0

>>755
そうＺＺＴの前期型です。前からみたつり目がなかなか良いです。
（数日後にはドナドナされますが）

>>756
ホンダディーラの下取り車で、おっしゃる通りＨ１７式でした。
修復歴は無いとの事で・・・まあ見た目もきれいで良かったかなと。

ところで流れぶった切ってすみませんが、純正のシフトノブを変えた方
いらっしゃいます？
契約した中古車に（指輪傷？）らしき物が結構あったので、出来れば傷
に強そうなのに変えようと思うのですが・・・。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:46:20 ID:UWipJg3L0

純正形状かNSX-Rのチタン製シフトノブが良いよ。

高いけど…

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:51:20 ID:XEBB8lSy0

傷が付かないってか、ついてもわかりにくいのは革製のノブ
NSXのは球状でやけに高い
無限のは純正と同じ形状　アルミ
ユロ純正はアルミだけどS2ｋとかのは同形状でチタンだった気がする

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:02:49 ID:N10iSCCh0

夏は暑く冬は冷たいのに耐えられなかった軟弱者の俺はTSX純正シフトノブ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:32:27 ID:iFhpWYTv0

>>766～768
皆さんレスサンクスです。
ＮＳＸのは高っ！！
なるほどＴＳＸノブならばなんとか（使用前からチーム軟弱者へと・・・）
この時期色んなアフターパーツ見て回るの楽しいですわ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:25:37 ID:UWipJg3L0

NSXのはかなりショートになるのも良い
シフトノブはステアリングの次に触れてる時間が長いものだからよく検討して

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:20:14 ID:8OqcyEzw0

FD2もあるね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:17:27 ID:SGQHzfR/0

あんたらっ、、
普通ＦＤ-2のシフトノブ進めるでしょ？
無限クイックシフターとの相性抜群よっ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:20:53 ID:XEBB8lSy0

FD2素でわすれてたｗ
ピッチも今まで通り？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:22:34 ID:rxd28srx0

>>772
クイックシフターと組合せると短くなりすぎない？
あとFD2のはチタンじゃなくてアルミじゃなかったっけ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:17:11 ID:M4gJG6fC0

NSX用はねじのピッチが違うんだっけ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:33:25 ID:y3TtEmEiO

たしかＮＡ２は同じ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:25:24 ID:ubz6VMDL0

>>774
短過ぎってことは無いと思うよ
純正に比べると気持ち良いです！
ＦＤ2シフトはアルミですが　握り心地は良いです
今の時期は冷たいのがねっ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:49:16 ID:hky6G9/a0

ｾﾀﾞﾝ購入予定なのですが
どなたかｾﾀﾞﾝの価格表うｐしてもらえませんか。
以前こちらでうｐがあったと思うのですが
保存し忘れました。よろしくお願いします。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:59:40 ID:sqjwZCOE0

ユーロRにセダン以外はないのだが？

780 ：778：2008/01/16(水) 21:05:19 ID:hky6G9/a0

誤爆ｽﾏｿ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:06:40 ID:1Iv9Ld6g0

>>777
クイックシフターには純正シフトノブが合う
逆にシフトノブを替えるならクイックシフターはいらない

短い方が好みだが､やり過ぎはシフトフィールが悪くなる

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:44:33 ID:qIV+iJkQ0

クイックシフトなんてただ操作が重くなるだけじゃん。
金属ノブは素手だと滑るからｦﾚはジュラコン派。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:40:30 ID:lQsTCCOw0

重くなるっていっても気になるほどではない。

FD2はオプションでチタンシフトノブって出てないの?
あれば変えてもいいかもなーって思い始めた。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:08:55 ID:GwD1o+8P0

漏れはクイックシフターに無限ノブ。
無限ノブは手で持つと確かに重いけど、付けてしまうとそうでもない。
ノーマルだと「スコスコ」だけど、今は「ゴクゴク」って感じかな。
悪くない。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:57:46 ID:RpN7imLcO

俺は今シコシコって感じだな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 13:18:23 ID:mO4QpEGz0

気持ちええかい？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:13:42 ID:/qBABzRk0

にゅるにゅるがいいなあ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:53:21 ID:anDISY4p0

もっばもっばがいい

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:45:12 ID:GwD1o+8P0

そんなもまいらが好きだ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:38:04 ID:YJqNdYQz0

FD2のシフトノブって下に隙間が開くよね？
３Q自動車から隙間部分を切削加工したノブが出てるらしいけどさ

俺はS2000タイプS用を注文してみたよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:49:40 ID:StsMQ+WrO

無限エアロに変えて一月も経ってないのにもう擦ってしもうたOTL
道路工事しまくってんじゃねー！！ｸｿｯ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:13:43 ID:CinMILUG0

90mm以下にしてるんじゃないの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:06:08 ID:yvwwfUYR0

このスレは結構伸びるしぶといスレだなあ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:23:59 ID:B9F5/1Cg0

CL7のモデル寿命と一緒。しぶとく残るのだよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:10:01 ID:GS9ryQU+0

CL1のスレもあるのだし

このスレも
今後あと10年くらい細々と続くと思う

CL7-9スレと統合するかもしれないけど・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:43:47 ID:g8O9HTc+0

トランク内の引っ掛ける金具、２つ（一対）以上あります？
見た目これしか見つけられてないもので…。
市販の安いネットを買ったので、それで荷物を固定しようと思ってます。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:35:10 ID:3PfWrVZHO

>>796
あるよ。奥に２つと、リヤパネル内側に２ケ所フックがある。
俺もそのフック使ってネットで荷物固定してるよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:23:49 ID:g8O9HTc+0

>>797
ありがとうございます。さすがに２つだけでは少ないですものね。
早速探してみます！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:15:41 ID:N3VMWyxM0

オレもそうだが、やっぱCL7乗りは変態が多いわw

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 02:03:44 ID:S5mruwMm0

おまい何をいきなり

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 07:42:53 ID:puIGsOK30

いまどきセダンでMTってだけで十分に(ry

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:13:22 ID:9D91dmTu0

でも俺が狙ってる中古はことごとく取られているぞ。
いい物件はネット掲載されてから1Wが勝負。
今日も千葉の0.6万K青を取られたorz

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:09:31 ID:S5mruwMm0

一部の変態に根強い人気が、ってかｗ
しかし1年前と中古市場相場ほとんど変わってないなー

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:48:34 ID:KlURmq9G0

アクセス製のごみ箱のフタが壊れたんだが、
なにかいい物はないかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:51:44 ID:Na69DN5N0

>>804
ｺﾞﾙｱ!!して新品に交換して貰いな。

当然の権利なんだから。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:31:26 ID:OofQCI4CO

>>802 走行6000キロくらいの中古って妙に割高で新車を買うのとたいして変わらないよね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:19:57 ID:YMqmq9DbO

>>802
静岡県三島市のR136沿いにある中古車屋に新車同然のモデューロのリアスポ付き青ユロＲがあったよ。

値段が２５０万だから多分フルオプションだと思うが…

808 ：802：2008/01/19(土) 23:06:52 ID:3A6ZiED+0

>>806
それは確かに微妙…でも逃したやつはHDDナビ、プレミアムサウンド付で
200前半だったので、自分が取ってきた新車見積もりの支払い総額と
比較すると60万くらい安かったよ。

>>807
CSとGOOは毎日チェックしてるけど、見たことない…
探してみます。ありがとうございます。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:44:57 ID:SumzQzuL0

>>804
言葉は正確に使用しましょう。
「壊した」ってね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 03:03:35 ID:2yro69k1O

>>808 確かに買う時は60万安く買えるかもしれないけど。例えば5年乗ったとして、新車のほうが下取り額は高い訳で、そのぶんを差っ引くと実質その差はもっと縮まるよね。5年乗った場合の年間コストで考えるとユーロRの場合、新車も中古もあまり変わらない気がする。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:50:25 ID:rzNzUo2k0

コノ車の下取り価格は異常。
アレコレいじくって早５年。実質１００マソちょっとで楽しめた計算だから、
笑いが止まらんよww。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:49:40 ID:tcAEepoC0

売っちゃったの？

813 ：802：2008/01/20(日) 12:00:59 ID:ZoKN4OV40

>>810
そっか…>>811みたいな実体験もあるわけだし、もうちょっと(決算期には間に合うように)
考えてみます。どうもです。

814 ：811：2008/01/20(日) 13:49:49 ID:rzNzUo2k0

>>812
>>813

当然、売ってません。
まだまだ可愛がってあげるつもりw。

年数経過しても値落ちしないし保険も安い。
性能/コストパフォーマンスが良いので、長く乗るつもりなら、是非とも新車で！。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:21:57 ID:/4eSTbLU0

保険の安さは異常。
タイプRからの乗り換えだと、つくずくそう思う。
けどこれから中古も増えて、乱暴な扱われ方が増えちゃうと
上がっちゃうのかなぁ・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:27:50 ID:px1R5gHt0

高名な自動車評論家の国沢光宏氏が自身の日記の中でユーロRのことを「エロR」と書いていらっしゃいます。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:38:27 ID:S3QtBxMt0

流石ﾋｮﾝｶｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:27:26 ID:ScS1GLRk0

フルチェンすると

現行ユーロの
中古の価格も落ちるんですかい？

それとも、新車で買えないから
強気商売になって値が落ちない？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:17:33 ID:vIEhmdE90

>>795
どうせだったら、CL1スレと合流しませんか？
インテやシビックと違って、それほどモデル間の戦いというか
対立はなさそうなので。
基本的にどっちのスレの人間の嗜好（思考）も同じ気がします。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:45:14 ID:bk3/uMA/0

>>819
そのためには

【アコ】ユーロＲ(ＣＬ１)専用スレPart6【トル】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/06/09(土) 09:26:14 ID:8jiod9Lr0
CL7よりもCL1の方が絶対かっこいい!

をなんとかしないとなｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:24:13 ID:QobfNdhL0

>>819
＞対立はなさそうなので。
それが理想だけど、燃費のよさ・大きさ・排気量とかの差もあるから、
「こっちのほうがいい！」「こっちのほうが速い！」とかの対立は起きないとも限らない気が…。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:34:54 ID:nJOQDD6iO

>>815
２月に更新で案内が来てたんだが、人身障害とかはさらに料率下がってたぞ。
車両料率は引き続き４。ＤＱＮが自爆で料率上げてくれない事を祈るよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:39:46 ID:bk3/uMA/0

2月更新の保険両立（あいおい）
車両対人対物傷害：4 4 5 3（前年4 5 5 3）

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:48:10 ID:nJOQDD6iO

>>822
それだ。俺もあいおいだ。下がったのは対人だったか。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:54:46 ID:szDgFaas0

>>816
自宅警備員という言葉まで出ているw

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:06:36 ID:OKtJ9Ruz0

契約した♪まちどおしぃ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:50:31 ID:gTy/QLGf0

>>826
オメ子
こんな変態グルマは二度と出ないだろうから大事にしてあげてねん♪w

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:48:52 ID:Yp+r+cJ40

MTセダンって、レガとアテ、そしてユロ、３車それぞれの味、いい車たちだよな。
中型セダンでＭＴ欲しかったらこの３車のうちのどれかでほぼ満足できるだろ。

お金がいっぱいあったら３シリーズかクワトロかアルファかな。
それを含めて６車の中からってことになっても、操縦する分にはどれ選んでもはず
れはないと思う。

スレちぎみで訳分からんこといってスマン。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:25:28 ID:XrhDyh6YO

二年前購入。ターボが嫌いなのでユロしかないわな。アテの２３Ｚはクソだったし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:38:33 ID:d+pZ1bFW0

>>826
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
2/8に納車キマタ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:55:26 ID:86GuJoe5O

アークティックブルー新車の納車まであと３日(^^ゞ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 10:33:35 ID:d+pZ1bFW0

>>831
JoeなんかIDカッコよす

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 10:39:37 ID:lgGef3QK0

>>828
なにゆえFD2がはいってねーんだ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:08:30 ID:pwS8kSjYO

ダサいから。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 16:27:32 ID:vWjVI7TA0

FD2はボディタイプこそセダンだが町乗りを十分に考えての足回りじゃないし・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:14:38 ID:pwS8kSjYO

色もクリーム色やら3色しかなくて赤いシートやら白いホイールやらダサすぎる。
まあ内装色選べるようになっただけましだけど。
俺は某タイプRをダサいと思いながら乗ってる。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:43:26 ID:RFTFxo5q0

ホンダにデザインは期待すんなってこった

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:35:33 ID:I/sFuDwuO

確かにな。FD2のフロントのデザインとかひどいよな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:05:24 ID:A+gYVamw0

>>838
USシビック顔ならまだいいのにな。
ほぼ同じ車体なのに。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:28:41 ID:yFJR+78MO

平成15年式、走行8万k、修復なしのCL7が乗り出しで160万と言われたのですが買いでしょうか?

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:59:15 ID:2kNtIUt70

>>840
俺なら買わない

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 05:49:30 ID:1JrJslGtO

>>840 乗り出しで160万てことは車両本体は140万くらいってこと？だったら随分安いんじゃない。15年式だったら普通、車両本体で180万位するんじゃないかな。過走行には違いないけど随分安いよね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:52:10 ID:5z9pqc3M0

8ﾏｿｷﾛというと
車の性格上クラッチは言うに及ばす、サス関係のへたり
シートの痛みや室内各所からのｷﾞｼｷﾞｼとか、もろもろ発病して来る頃じゃ？
その辺のリペアを考えると、乗り始めてすぐ色々出費増えるような・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:25:02 ID:AOQWPZMq0

エンジンマウントや足回りのブッシュ等も交換しといた方がいい。
タイヤはどうだ？車検はいつだ？
色々考えて50万はよけいにかかると思えば210万だろ？
安くもないと思う。
だましだまし乗ろうと思っても、
あと2万km走るうちに絶対それくらいは掛ると思われ…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:19:51 ID:hTBWwHzK0

>>840
あと100万出して新車買う。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:55:02 ID:xwgNWKa60

>>840
1月登録の赤なら俺が乗ってたヤツかもわからんね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 14:02:09 ID:yFJR+78MO

480です。
様々な意見ありがとうございました。
価格は新品タイヤ履かした上で、検2年つきでのものです。
ここでの意見を参考にし、将来的なコストを踏まえた上で検討したいと思います。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 14:05:48 ID:yFJR+78MO

失礼しました↑は840です。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 15:30:45 ID:d4cHs+kE0

>>840
オレも辞めておいた方がいいと思う。
8万kmというのは自動車部品のほとんどの部品の賞味期限が終わってる時期だよ。
タイヤ交換したくらいではどうにもならない。
もしその中古車のほぼすべての消耗部品（ブッシュ等の細かい部品まで含む）を
交換するつもりなら買ってもいいと思うが、そうでないなら予算アップして
もう少し走行距離の少ない中古車をお勧めする。
Goo見たら178万円で走行距離が5万km前後の車がたくさんあるみたいだから
再検討してみてはどうだろう。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:50:46 ID:1BzzkVNA0

買って２万キロ走ったらもう価値は無いに等しくなる。
俺なら買わないな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:24:19 ID:hTBWwHzK0

↑　Horse Deer発見

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:41:38 ID:jmvVz4omO

７年８万キロ乗ったEK9が１００万で下取りされたりするからな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:25:55 ID:GGPHV17+0

ちょっと業者オークションの落札価格を
覗いてみたんだがCL7の相場は驚異的だな。
H15年式走行13万kmでも130万円台で取り引きされてる。
走行3万km台でも約160万円。
だから2万km乗ったとしても>>850が言うように
価値がなくなるわけではない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:45:39 ID:mOMcvsH70

10万㌔も差があるのに、30万しか違わないのかよw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:52:17 ID:/MOtuFKh0

素直に新車買えよw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:24:34 ID:2QrgOdPe0

>>840
まぁちょっと落ち着いてオイラの話を聞きなさい

たとえば、ユーロRを購入後、５年５万キロ乗ったあとに売却すると仮定すると

　８万キロ走行の中古車　→　１６０万で購入　→　売却時１３万キロで当然下取りは二束三文
　新車　→　値引きコミ２６０万で購入　→　売却時５万キロでたぶん１００万以上の下取りはつくんじゃね？

という計算が成立して、差額は限りなくゼロに近づくわけだ
つーことは、中古故のトラブルやら消耗品の交換費用まで考えると、こりゃゼッタイに新車の方が得だナという気がしてくるだろ？

というわけで、今週末は印鑑をもって最寄のディーラーに走るんだ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:33:42 ID:Fvucxi2E0

中古車市場の妙に高い車だから通る理屈だなｗ
しかし学生の時分に買うなど、すぐにその差額100万を前払いできない場合もある。
乗り換え時までのトータルコストを考えるかは人それぞれだな
ただ距離が8万とか行ってるのは消耗品交換状況によっては避けたい。
元試乗車は普通の中古車なら1万キロ程度では交換しないクラッチが交換済みであるなどお買い得だけど、
エンジンに慣らしが要る！とか思う人には向かない。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:15:58 ID:PSfWH2u00

>>856
その計算を月2千km走行するオレに当てはめてみる

８万キロ走行の中古車　→　１６０万で購入　→　売却時２０万キロで当然下取りは二束三文
新車　→　値引きコミ２６０万で購入　→　売却時１２万キロで同じく二束三文

新車で購入したオレ涙目･･･

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:16:59 ID:aLy657SIO

8万キロでほぼ全てのパーツが寿命みたいな意見もあるけど、俺のS2000は15万キロでも全然元気に走ってるぞ。もちろん新車時と比較すればパーツのヘタリはあるけどね。10万キロでショックは交換した。クラッチはまだ大丈夫だな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 04:29:37 ID:AXfdfGO0O

大事に乗ってんな。
普通ならマスター＆スレイブシリンダ、クラッチプレートなんか換え時だと思うけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:05:47 ID:iTRgOypz0

有る程度距離を走った時に交換すると気持ち良い物って色々あるけど、
費用対効果で特におすすめなのが、

「運転席シート座面のフォームのみ交換」

これは足回りのリフレッシュと同じかそれ以上の乗り心地の回復をもた
らすよ。考えてみれば最期の減衰はシートで行われているし、尻を通し
て多くの情報を得ているのだものね。

ディラーで工賃込み17000円程度だ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:13:40 ID:ZXlm7u53O

今日の新聞窃盗団の記事で盗まれた車種にアコードユーロＲの
名前出てた元アコ海苔より

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:26:37 ID:LDvS4h0SO

もっと詳しくお願いします

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:51:36 ID:IM+gTEs/O

全額を長期ローンで買った場合、支払い総額が全然違ってくるから躊躇してんじゃね？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:50:31 ID:wHW27rP/0

>>863
「アコードユーロＲなどを盗んだとして中国籍の○○容疑者を逮捕した」
って書いてあったよ　朝日新聞
スポーツ系を狙った犯行らしい

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:13:02 ID:thSu2pYR0

ほれ
ttp://www.asahi.com/national/update/0123/TKY200801230404.html

867 ：　：2008/01/24(木) 22:45:03 ID:admEHO550

タイプRじゃなきゃ
安心だと思ってたけど、そうでもないんだな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:47:13 ID:fEMb/X2KO

盗まれた車のオーナー、交機の巡査だって。。他にもインプ盗まれた巡査もいるとか。。
やっぱり交機の巡査、根は好き者が多いのかな。
しかし深谷と栗橋で２ヶ月に２台もユーロＲが盗まれた事になるのか。恐ろしい事だな。。

869 ：(*ﾟДﾟ)ﾌｫﾙﾂｧ!! ◆FORZAoKcuk ：2008/01/25(金) 01:05:01 ID:OVWlp8n40

深谷、ユーロRでよく行くよ…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 02:46:09 ID:U6+0ArSJ0

しかしインプに追い回されるのは勘弁して欲しいものだな。
フィットなら振り切るのも楽そうなのだが…。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 03:56:59 ID:hZfwjx3lO

前期ユーロＲなんですけどこれハンドル重くないっすか？
長距離走ったらかなり筋肉痛になった。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 04:43:40 ID:Ws8SnKBQ0

>>871
うーん、外したことないから重いかどうかわからないよｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:33:43 ID:vUAxbXdA0

だからそのネタはもうやめろと･････

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:42:58 ID:g2nipAwZO

>>868
今しがた職場の新聞で読んだんだが、巡査の盗まれた車はインプレッサ。こいつにクリーニングから引き取った交機隊の制服が積んであって、一緒に盗まれたから記事になった。
で、県警は同じ頃に埼玉や近県で暗躍してた若者に人気のスポーツカ－を狙う外国人窃盗団の仕業ではないかと睨んでいて、その構成員でアコードEuroR窃盗容疑で検挙された中国人を追求中ってことらしい。
つまり盗まれたEuroRは記事の中では一台。
自分的にはEuroRが「若者に人気のスポーツカ－」に入ってるって所がツボだった（w

自動車盗に遭わないよう充分な注意と対策を…って、プロに目を付けられたら終わりなんだけどね、くわばら、くわばら。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 13:00:34 ID:Ws8SnKBQ0

>>873
普通の871に答えただけだけど。
操舵フィールとか言ってくれれば「普通」と答えたけど・・・。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:24:22 ID:zakIk7Gd0

どの色にするか迷ってる。
専用色の青もいいし、
黒も精悍だし
ホンダといえば白というのもある。

わあ、どうしよう。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:38:18 ID:RhUDwWGw0

>>876
好きなのを買うのが一番いいけど、
ここまで言われてきたような盗難目的で目を付けられるのが嫌だったら、
青や赤は明確にほかのアコードと見分けられるから避けるって手もあるね。
自分は羊の皮を被った地味さが希望だったので、
グラファイトパールにしたよ。
白も上品でいいかもね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:59:16 ID:zakIk7Gd0

赤や青は盗難にあう確率が高いんですか。
それは知りませんでした。
過去の車選びで色を迷ったことってほとんどなかった。
この車ならこの色以外はいらね、みたいな感じで。
でもユーロRだけは青黒白赤はどれも似合ってる。
こんな車は初めてだわ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:04:34 ID:8gGn9GZr0

>>876
自分は今までの車歴の中で、乗ってなかった青にしたよ。
ちなみにこれまでの感想
赤　数年後の色あせとプラパーツと色差の変化がキツイ
黒　青空駐車なんで一雨でガックリ来る
白　水垢対策がキツかった
んで初青は、今んトコロなかなか楽ちんかもw

880 ：878：2008/01/25(金) 17:40:33 ID:3M0Vka8N0

>>879
なるほど。
あなたのレス読んで
青にします。
ほんとは青の背中を押して欲しかった。
ありがと。
ところでナビなし車でiPodは接続できますか？
これができなきゃ話は振り出しに戻ってしまいます。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:15:00 ID:yDVusMgu0

入力端子つければ可

俺のは青だけど、祖母がえらくお気に入りだｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:16:30 ID:Y7QCrSIC0

おいらは HON/AUX-3 ac っていうの付けました　快適です
（ac はアコード仕様　普通のタイプはキーレスの微弱電波が妨害されるらしい）
ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html
CDチェンジャーと誤認識させるもので、iPodでの操作となります
コンソールのバラしかたはググってね
電源はオーディオ電源から分岐した

iPod のDOCK出力からRCAに変換および充電できるアダプタを持っていなけりゃ
ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_ipod_honda.html
こっちでいいんでなぁい

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:54:27 ID:RhUDwWGw0

>>878
確率が高いかまでは分からないけど、
普通アコードと一瞬で区別できる専用色だからねえ。
でも青はホント似合っていい色だと思うよ。

iPodについては>>882氏のいうHON/AUX-3 acで問題なし。
自分は社外ナビ（オンダッシュ）つけて、
さらにナビのAUXに繋げるのにCCIP-401（ttp://suntac.jp/ipodktop/ipodktop.html）
を介することにしてるｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:59:41 ID:s5yAqb+b0

>>871
筋肉痛になったことはないが、乗りたての頃はしばらく肘が痛くなって困った。
EPSってダメだなー、って思ったもんだよ。
そのうち慣れるから大丈夫。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:09:22 ID:WeQOD3yN0

ちょｗそれはただの運動不足だろｗｗｗ
うちは重すぎず軽すぎずちょうどよかったぞ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:29:25 ID:vQ7siR0WO

元グラファイト乗りからいわして貰うと
グラファイトはかっこよく見えるときとそうじゃないときの
落差が大きすぎる年季が入ってくるとはえると思ったし
ごくごく普通のセダンを装うためにあの色にしたんだが
年々嫌になっていったこれが俺が当初想定してたようにもっとガンメタ
に近かったらよかったんだが実車でみるとまるっきり灰色に
みえる日があったりと色に関しては失敗したと思う
まあ車自体に飽きたっていうのが影響してんのかな～？？
十年以上のるつもりだったから自惚れといわれるかもたけど
完全屋内だったから塗装、下回り、エンジン等ほんと極上のまま売った（4年55000キロ）今頃大切にされてればいいな～と思う

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:52:45 ID:RhUDwWGw0

>>886
そのへんは好みだからなんとも言えないよ。
俺は地味で目立たないこの色が気に入ったから選んだだけのこと。
でも、ほかの色の魅力もすごい感じるよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:18:26 ID:7x5sV6ue0

俺のユーロRの
カラーイメージ

白＝知性　　intelligence
黒＝威圧　　overpower
銀＝鋭利　　sharpness
青＝冷徹　　cool
赤＝情熱　　passion
灰＝地味ｗ　quiet

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:53:12 ID:gP8U62Uv0

JB1 スプレーグリーン・メタリック＞DC2 サンライトイエロー
と乗換えて来たオレからすればどれも落ち着いた良い色だと思うよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:43:31 ID:fs89OfvK0

>>880
ホンダアクセスのアダプターfor iPod、サイコーです。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:39:34 ID:sCDZ4phaO

銀色も相当地味ですがな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:54:49 ID:+c3qpCKx0

色選びってホント悩むよな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:37:33 ID:gSZIJ8RE0

下取り重視だと何色ですかね？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 01:50:02 ID:5s8is38X0

やっぱ白が一番高い気がする。セダンだし。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 02:46:04 ID:ZDJCJOqM0

>>871
>長距離走ったらかなり筋肉痛になった。
っていうのには同意できないけど、
パーキングスピードで、たいして軽くならないセッティングには疑問を感じてる。
小林彰太郎氏も、ホンダの公式サイトでそう言ってた。

896 ：青ユーロ：2008/01/26(土) 07:44:49 ID:g5ayfYN9O

新型アコードの画像が公開されてるが、悪くないデザインだな。

5年落ち7.5万㌔オーバーなんで、新型ユーロ尺に期待。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 08:50:22 ID:08ruk9u00

>>896
新型アコードってワゴンボディだけになるの？
ルーフレールの写真があるみたいだけど
メーターまわりの画像とかを見ると
ガンダムデザインが継承されてるみたいで orz

日本に入れるときはクリーンディーゼルも一緒に入れるべきだな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 09:07:41 ID:g3EuzQ5R0

遅れるけどｾﾀﾞﾝもでるぞ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 09:26:19 ID:GJNnDk6e0

インスパイアとの統合が無くなったんなら、ユーロも継続して欲しいな～。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:55:32 ID:jcykaiRz0

代車でフィットに乗った後に自分のユロ乗ったらハンドル少し重かった。
交差点で信号待ちから発信して曲がるときに「少し重いな」と感じた。

数日経過したら重い感じはなくて適度な重さと思うが♀には重いかもね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:17:35 ID:a91gPcpD0

その重さに、なんだかホッとしないか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:38:51 ID:G3p975q2O

次期型のユーロRの情報って全くないよね。次期ユーロRはACURA TSXとして出るような気がする。

903 ：802：2008/01/26(土) 16:47:31 ID:/0WuSAko0

本スレ802です。皆様に背中押して頂いたのもあって、本日黒のナビ付を
契約してきました。スレの皆様特に>>810 >>814ありがとうございました。
さー来週から仕事がんばろ…

追記
本日ディーラーで説明を受けましたが、アコードは3月までで受付を
締め切り、そこまで行かなくても部品が終了した時点で受付終了するそうです。
ちなみに黒のユロRの枠は残40との事でした。新車購入を考えてる方
お急ぎになった方が良いと思います。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 16:48:23 ID:xPmi3JCW0

現行型の生産が３月４日をもって終了するってディーラーから連絡があったんだけどどうなんだろ？２店舗から同時に連絡あったからホントっぽいけど…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 16:49:43 ID:mKfl/ns40

>>903-904
なにこのレスのタイミング
信憑性高そうだな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:22:59 ID:vYuG8KLG0

アクセスのオプション類も

その時点で受付終了ですか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:23:19 ID:L+18v2YB0

>>903

オメチャン
仕事のしがいがあるな。
マンキツしてくれYO！
漏れは青だが、黒もシャープで速そうなイメージがあってカコイイぞ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:49:38 ID:mXwduIKc0

>>903
部品が終了した時点で受付終了って
車両本体を売るのに部品がどう関係あるんだ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:22:08 ID:Hi8cM8GKO

>>906
アクセスのはもしかしたらもう在庫限りかもしれないよ
基本的に車が売っている間は増産かけるみたいだから、頼むならいまのうちかも

長く乗るならマットはおさえておくべきかな、ユロ専用マットだから在庫消えるの早いと思うし
アクセスじゃないが、俺は無限ドアバイザーもおさえておくｗ

昔ディーラーでアクセスの特売品チラシを見せてもらったことがある、販売終了車種専用の部品が半額ぐらいだった
ギャンブルだがそれを狙うのも手だと思う

910 ：903：2008/01/26(土) 20:24:48 ID:/0WuSAko0

>>906
自分はアクセス関係何もつけなかったので聞き損ねました…
役立たずですいませんorz

>>908
アコードのベースが残っていても、ユロRに仕立てるための専用部品
(ステア、シート等)が無くなった時点で、という事だそうです。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:01:30 ID:gSZIJ8RE0

来年車検を機に買おうと思ってたけど無理かorz

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:19:20 ID:Hi8cM8GKO

>>911
車検残があるほうが下取りがいい、と自分に言い聞かせて飛び降りろｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:10:43 ID:NJ53G0Yz0

今日D逝ってきた。
明日飛び降りるつもりなので、お前ら、よろしくお願いします。

しかし、5年落ちの上にリアハッチが思い切り凹んでるKに50万付くとは思わなかった・・・。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:11:58 ID:+rTFCUhP0

Dも必死だなｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:02:47 ID:gbBqPTeNO

俺は最初に「下取りは査定しないとなんとも・・・」と言われたが、
結局まともに車を見せたのは契約後に下取りだすときｗ
２回目にいったときの値段交渉で年数と距離と事故歴だけ聞かれて
「じゃあ１００万で」なんて簡単に決められたよ
中古車の相場がそのぐらいなのを調べておいたから俺も納得ｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:00:21 ID:ZAH6LW4y0

３月までが最後のチャンスか
どうするかな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:04:13 ID:DKkIIdKv0

つかぬ事を聞くが、これの純正ナビって、MP3対応してる？
あと、これってタッチパネルだよな？
何か、HONDAのページ見ると、タッチパネルタイプとやらと区別されてるが、
タッチパネルじゃないなら、どうやって目的地入力するんだ？これ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:18:51 ID:Mg8D7UiT0

純正タイヤがヘタってきたので、そろそろ交換しようと考えてるのだが、
225/45R17とトレッド＋10mmサイズに変えたら、何か弊害あるのかな？。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:28:58 ID:4TiUBYGX0

純正ナビはオーディオCDしか読めない
ミュージックタンク機能もない
HAHAHA

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:44:28 ID:DKkIIdKv0

>>919
mjdsk?
ホームページには、サウンドコンテナ機能ってのがあって、
HDDに録音できるって書いてあるけど、これは>>919の言う
ミュージックタンク機能とは違うの？

まぁ、MP3ディスク非対応は仕方ないか・・・。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:47:40 ID:4TiUBYGX0

オデッセイのはサウンドコンテナついてるが、ユーロRのHDDナビには無いのだよ・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:50:06 ID:4TiUBYGX0

ここからナビの説明書みれますよ
http://www.honda.co.jp/manual/accord/

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:52:14 ID:DKkIIdKv0

>>921
そうなのか・・・orz
し、CD-RW位は読めるよね？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:58:00 ID:DKkIIdKv0

リロードしてなかった・・・orz
しかもCD-R、RWもだめ、なのか・・・？
そしてまさかの80分ディスク非対応？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:02:47 ID:4TiUBYGX0

CD-RWは試したこと無い。
80分は再生できてるけど、説明書見る限り保証外らしい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:11:13 ID:DKkIIdKv0

>>925
そうか。
まぁ、最悪80分CD-Rが再生できりゃ何とかなるからいいか・・・。
iPodアダプタってのも一応あるしな。

こんな時間にthx!!

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 04:06:38 ID:IovpYceL0

とうとう全国のDから試乗車が消えたぜ！orz

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 04:17:20 ID:Vyzycm+Q0

まあ試乗しなかったけど、嬉しい意外性のほうが大きかったよ？
少ない不満のうち、シフトノブの気温に左右されやすさだけは、
この季節きついなあと思う。
デザインとかは気に入ってるから替えるのには躊躇してるけど…。
カーボンのノブなんかいいデザインのもあるけど、
冷たくなってしまうのは大差ないよね？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:10:48 ID:LY/RA7/v0

あと1年待ってくれよぅ。
来年の決算期に購入しようと思ってて、まだ予算が200万しか貯まっていない・・・orz

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:13:37 ID:NiUinwXA0

>>927

あきらめるのは、まだ早い

ttp://www.hondacars-naganochuo.co.jp/shop/kamitakada/sijo/

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:16:59 ID:nRIjDeFT0

予算って貯めるもんじゃないよ

来年の決算期に購入できるなら予算は立ってるんじゃないの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:18:53 ID:gbBqPTeNO

>>929
あと１００万を銀行から借りても利率年３％ぐらいだからたいしたことないと思うけど？
銀行の審査通らない職種でも、ディーラーの激甘オートローンならたいていＯＫで６％ぐらいだと

１年で１００万貯められるなら楽勝でしょ
１年で返済じゃなく２年で５０万づつ返すようにすれば残りの５０万でいろいろできるし

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:03:10 ID:4aR3aWsFO

>>918
パイロットスポーツPS2とかはそのサイズしかないよな。
人柱レポよろしく

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:32:16 ID:0RWW3eKV0

>>930
オイラも乗ってみたいと思うが、そこのディーラーは終わってるよ～

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:19:58 ID:NiUinwXA0

>>934

え、何が終わってるの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:41:01 ID:SpBMH1e30

後期型から後期型へと乗り替えた猛者はいますか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 12:35:23 ID:b4e0gZ7a0

さすがにそんな猛者はいないだろｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:17:11 ID:/htnPj0b0

あれ？
急にレスが伸びたと思ったら、またデマが流れてる・・・
>>903-905ウソはよくない。12月に購入したものだけど
その時の話では、今年の秋より早く生産中止になることは
ありえないっていってたぞ。
決算期に向けてDの工作必死w

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:58:05 ID:nRIjDeFT0

自分の聞いた話がデマかもしれないって考えはないのね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:50:43 ID:gbBqPTeNO

ホンダの都合で製造期間かわるだろうし

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:19:50 ID:rsX0+jBo0

ディーラーからの情報はアテにしないほうがよろし。

そもそもディーラーにも直前まで正確な情報は入ってこない。
雑誌の予想記事を読んで客に説明するディーラーもあると思われ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:05:26 ID:0RWW3eKV0

>>935

以前、お付き合いがありましたが対応が本当に最悪でした。
そういった意味で、終わってるってことです。
別にユーロRが悪いわけではありませんよ～

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:08:19 ID:b4e0gZ7a0

>>942
適当にあしらわれちゃったのね＾＾

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:28:49 ID:fHh3e6MO0

614 ：sage：2008/01/27(日) 20:29:46 ID:bEi4OMsX0
昨日ディーラーで確認したところ、現行型は２月一杯の受注になるとのことです。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:51:18 ID:uAsvuNdP0

俺も今日Dラー行ったら、２月いっぱいで受注終了とか言われた。
数字まで出されたぞ。もうン十台しか受注枠がなかった。。。
これってやっぱり決算期に向けての工作なのかな…？

ところで、この車の値引きっていくら？
某雑誌では最高で41諭吉とか書いてあったが…。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:27:24 ID:+6TIe8qV0

昨日Dいったけど、受注終了はないと言われた
てか、3月購入に向けての緒戦でした。
値引きは一声で20。ナビ付けないので30数万目指します。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:45:04 ID:klT+QfT20

30以上は余裕でいくからｶﾞﾝｶﾞﾚ
俺は5月に買ったが、マットだけで35引いてもらったよ

948 ：945：2008/01/27(日) 22:56:47 ID:uAsvuNdP0

>>946
やっぱり工作か。
値引き交渉、お互いがんがろう！
>>947
そんなに引いてくれんの？？
俺も35諭吉を目指します！
情報thx!

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:12:09 ID:EQv6aqAC0

値引き値引きて車のランク落とせよｗ見苦しい

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:25:56 ID:Mi5qhQeD0

自分が欲しいものを１円でも安く買いたいと思うのは
とても自然なことです。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:29:48 ID:uAsvuNdP0

>>949
別に金持ちぶるつもりはないが、値引きしなくても買えないことはないよ。
単に損した気分になりたくないだけで。
見苦しかったらスマン。

952 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/01/27(日) 23:49:55 ID:ooVNwkMW0

今交渉中なのだが，今日デラからメールが来ました。
２４日付けで，本社から「３月いっぱいで
受注終了との通知を受けたそうである。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:08:30 ID:OhBn0vY40

またオマエか

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:32:33 ID:iGhFAlhv0

必死だなｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:39:37 ID:wNa0LlSm0

きょうﾃﾞｨﾗで12ヶ月点検行ったが、シビＲに買い換えろ攻撃が凄かった・・・
買えるわけないの知ってるだろうにorz

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 09:13:56 ID:N1wnPtT0O

>>918
うろ覚えだが、平成１８年１月以降の生産車については、スピードメーター誤差の基準が変更になった為、
外径の大きい方向への変更は車検がＮＧになった覚えがある。
誤差±１０%だったのが、-１０%のみで+方向への誤差が認められなくなったとか。
タイヤメーカーでのサイズ互換表でも脚注が追加されたはず。
以上の点からもし該当年式なら注意が必要かも。

957 ：９５６：2008/01/28(月) 09:35:32 ID:N1wnPtT0O

ごめん、逆書いてた。
-方向のみの誤差しか認められなく←×
+方向のみの誤差しか認められなく←○

つまり極端に言うと
メーター44キロ/実速40キロ←ＯＫ
メーター39キロ/実速40キロ←ＮＧ
って解釈になる事になる。

958 ：826：2008/01/28(月) 15:21:38 ID:vEcZCBXR0

微妙な時期に契約したなぁ。

まあ最終型ってことでいいか～

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:15:36 ID:sjgLkGGc0

今日デラに行ってきたけどアコード＆ユーロR
生産終了だってよ
在庫のみの販売らしいって　ちなみにユーロRは赤は在庫無し

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:27:34 ID:8coiN4JG0

>>938 >>953 >>954
おいおまえら何か言ってみろよｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:31:02 ID:mTbjEXZu0

>>960
おまいさんも必死すぎ

海外じゃ生産モデルの動画も出てるのに、日本はじぇんじぇん音沙汰なしって事は
ヨーロッパやアメリカだけ先に売って、日本は後から投入ってことなのかしらん？
市場が皆無に等しいから仕方ないっちゃ仕方ないけどさぁ…

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:37:42 ID:mvZoflI+0

おれのＣＦもついに2世代前になるのか
旧車の仲間入りだな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:19:39 ID:Ubh/uhw10

>>959-960
ソースもないのに信じるわけないだろ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:30:39 ID:wKWKNAoX0

遅かれ早かれいずれは生産終了になるんだが
この手の噂は去年の夏秋ごろからさんざん・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:33:16 ID:sjgLkGGc0

ソースもないのにって。。。
俺はホンダの社員でも販社の人でもないんだから
本社から電話もこないしFAXやメールがくるわけないだろ
そんなに信じられないならのんきにしてればいいだろ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:42:25 ID:Ubh/uhw10

いや、だから土曜にデラいったんだってホント
3月に購入考えてる伝えたし、生産中止の話なんか一言もなかった
生産中止の時期は未定だとも言っていた。
3月(それ以降)購入の担保だぜ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:47:50 ID:sjgLkGGc0

早めにデラに連絡とってみろよ
今日生産終了が決まったって言ってたから
俺もそれが購入希望者の背中を押す販売文句ならいいんだけど
本当なら欲しい色どころか車すら手に入らなくなるんだぞ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:49:45 ID:Ubh/uhw10

マジで必死だなw
まぁ今週末行くからいいわ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:57:43 ID:wNa0LlSm0

このスレのほとんどの人間はあまり関心ないとｵﾓ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:00:25 ID:7+7Sxhoa0

在庫が余ってんのかね
社員乙

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:19:24 ID:nnCV73bn0

俺も聞いたよ　生産終了
フィットの試乗で店に行ったんだけど本当はユーロRが欲しいんだけどね
とA業の人と話してたらそんなこと言ってたよ
俺もちょっとショックだったけど予算的に買えないし、しょうがない
今の時期終了だったら秋以前に新型に変わりそうだな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:32:37 ID:x+Hcairn0

このスレ購入予定の人とか結構見てるのな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:54:17 ID:swrO/gj00

メーカから武者修行で出向中のＤラ営業氏は#計画#生産体制が終了するって言ってた。
ぢゃ#受注#生産になるの？
って訊いたら、（￣ー￣；みたいな顔になった(謎

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:50:13 ID:Smwc5ZQG0

無限ドアバイザー取付けてる方に質問

先日洗車している時に気がついたんだけど、バイザーの外側から止めてる直径5mm位の
目くらキャップが折れたか何かで前後とも数箇所無くなってるのだが問題無いのかな？。
つか、これは仕様なのか？。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:40:38 ID:UTKDBZg10

>>974
オレも付けてるけど、どうなのかなぁ？
ばたついてなければいいんじゃない。
それより、窓につく水滴の痕なんとかならんかなぁ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:54:04 ID:ViMMQLUBO

とあるデラ点長の話なんだが、ホンダ系カー雑誌で、ここ数カ月やたらユーロ尺を持ち上げる記事を
目にしたのは、あれはホンダが次期ユーロ尺販売を睨んでの布石だと言う事らしいのだが。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:55:55 ID:S6k+m92T0

次期ユーロR買うお。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:14:00 ID:y6QW2VLM0

Dに電話して確認したが
まだ、営業さんのところへ生産終了のメールは来てないっつってた

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:23:47 ID:4D5O5zchO

次期ユーロRってあるのか？雑誌で次期アコードの記事とか見てもユーロRのユの字も出てこないぞ！？