日産のエンジンはなぜ糞なのか 10機目
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:07:59 ID:8nqVa+8j0
過去スレ
1機目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124072135/
2機目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129977057/
3機目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136947750/
4機目 http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1140/11409/1140959776.html
5機目 http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1153/11537/1153750591.html
6機目 http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1162/11622/1162254752.html
7機目 http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1172/11728/1172815530.html
8機目 http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1179/11798/1179847420.html
1機目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124072135/
2機目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129977057/
3機目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136947750/
4機目 http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1140/11409/1140959776.html
5機目 http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1153/11537/1153750591.html
6機目 http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1162/11622/1162254752.html
7機目 http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1172/11728/1172815530.html
8機目 http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1179/11798/1179847420.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:11:50 ID:8nqVa+8j0
お約束
荒らしは放置が基本、内容が無く草ばかり生やすのも荒らしです
他社製エンジンの批判は荒れるので禁止です
ここは「何故、日産のエンジンは糞なのか？」
これを識者の方々が考え、日産には本当の良いエンジンを作ってもらいましょう
ガムバレ日産！
荒らしは放置が基本、内容が無く草ばかり生やすのも荒らしです
他社製エンジンの批判は荒れるので禁止です
ここは「何故、日産のエンジンは糞なのか？」
これを識者の方々が考え、日産には本当の良いエンジンを作ってもらいましょう
ガムバレ日産！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:44:48 ID:8/EtsdQB0
＜回らないな日惨エンジン＞
日惨のスポーツエンジンはショートストロークでもピストンスピードは18m/s辺りでウロウロ･･･(涙)
スポーツエンジンといえば、コルベットZ06のエンジンは、OHVでも凄い。
チタン製のコンロッドやINバルブの採用、各部のフリクションやイナーシャの低減により、あの大排気量
でありながらもレヴまで一気に回る。
そしてそのピストンスピードはなんと21m/sにも達する。
これってなんとBMWの新M3と同程度。
レクサスIS-Fのエンジンも良いと思うが、個人的にはZ06のエンジン大好きだな
まあS2000の25.3m/sには及ばないが、OHVでもホント大した物。
ホンダのK20A(R)はスクエアのくせに23m/sは行くし･･･
まあ高回転までただ回ればいい訳じゃあないが吸気流速も当然早いし、キチンと壊れずタレないエンジン
作るのやっぱり凄い。
制御やいろんな精度管理がしっかりしてなきゃあ絶対無理。
フィットの今度のエンジンは相変わらずOHCでも、環境性能上げながら大幅に出力性能も上げてるし･･･
トヨタの小さいエンジンはちょっと古くなってきた感もあるが、手をキチンと入れていくメーカーだからね。
対して日惨のコンパクトはルノー製に切替わっていくそうじゃあないか？
はあ～あ、もう恥さらしもいい加減にしてよ
GT-Rはそれなりに認めるがダウンサイジングの技術は何処えやら･･･
日惨のスポーツエンジンはショートストロークでもピストンスピードは18m/s辺りでウロウロ･･･(涙)
スポーツエンジンといえば、コルベットZ06のエンジンは、OHVでも凄い。
チタン製のコンロッドやINバルブの採用、各部のフリクションやイナーシャの低減により、あの大排気量
でありながらもレヴまで一気に回る。
そしてそのピストンスピードはなんと21m/sにも達する。
これってなんとBMWの新M3と同程度。
レクサスIS-Fのエンジンも良いと思うが、個人的にはZ06のエンジン大好きだな
まあS2000の25.3m/sには及ばないが、OHVでもホント大した物。
ホンダのK20A(R)はスクエアのくせに23m/sは行くし･･･
まあ高回転までただ回ればいい訳じゃあないが吸気流速も当然早いし、キチンと壊れずタレないエンジン
作るのやっぱり凄い。
制御やいろんな精度管理がしっかりしてなきゃあ絶対無理。
フィットの今度のエンジンは相変わらずOHCでも、環境性能上げながら大幅に出力性能も上げてるし･･･
トヨタの小さいエンジンはちょっと古くなってきた感もあるが、手をキチンと入れていくメーカーだからね。
対して日惨のコンパクトはルノー製に切替わっていくそうじゃあないか？
はあ～あ、もう恥さらしもいい加減にしてよ
GT-Rはそれなりに認めるがダウンサイジングの技術は何処えやら･･･
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:55:21 ID:TMxpoW9JO
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:16:15 ID:D6vCkNSzO
アンチに識者がいないのがよく分かるスレですねwwwwwwwwwwww
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:33:43 ID:Ldah2IZt0
＜草＞
日産アンチ系スレを一日中監視している、バイト工作員
ｗｗｗの数を増やすことしか出来ない、知識ゼロのかわいそうなサンヲタ
相手にすると雑草が増えて無駄にレスが進むので、触らないのが吉
日産アンチ系スレを一日中監視している、バイト工作員
ｗｗｗの数を増やすことしか出来ない、知識ゼロのかわいそうなサンヲタ
相手にすると雑草が増えて無駄にレスが進むので、触らないのが吉
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:53:12 ID:djU/qhV70
携帯から1日中監視。
ゴクロウサマ
ゴクロウサマ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:40:50 ID:D6vCkNSzO
と監視活動中の馬鹿アンチが喚いていますwwwwwwwwwwwwwwww
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:00:58 ID:UlgBQKDm0
糞の糞による糞のためのクルマ、日惨車
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:40:37 ID:GpP1+pYY0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:29:17 ID:sP4w9vFI0
アホンダ（笑）
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:32:23 ID:1SsikaqiO
日産売れてないな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:32:59 ID:kCbbgVCf0
日産自動車は排気量２リットル以下のライトウェイトＦＲ（後輪駆動）スポーツカーの先行開発に着手した。専用のＦＲプラットホームや
中・高速回転域を重視した新型４気筒エンジンなどの基礎開発を進めている。商品化が決まった場合、早ければ２０１０年にも投入できる模様だ。
同社は過去にＦＲの２ドアスポーツ車「シルビア」を販売していたが、市場ニーズがミニバンなどへ移ったため
０２年夏に生産・販売を打ち切った。業績回復やスポーツカーの世界的な需要増を背景に、量販価格帯のスポーツカーを再検討する。
http://www.njd.jp/main/20071030-002.html
中・高速回転域を重視した新型４気筒エンジンなどの基礎開発を進めている。商品化が決まった場合、早ければ２０１０年にも投入できる模様だ。
同社は過去にＦＲの２ドアスポーツ車「シルビア」を販売していたが、市場ニーズがミニバンなどへ移ったため
０２年夏に生産・販売を打ち切った。業績回復やスポーツカーの世界的な需要増を背景に、量販価格帯のスポーツカーを再検討する。
http://www.njd.jp/main/20071030-002.html
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:38:18 ID:sP4w9vFI0
アホンダ（笑）からＶＴＥＣをパクれば何とかなる
あとは名門日産の素晴らしいチューニングでアホンダ臭（笑）を完全に消す
あとは名門日産の素晴らしいチューニングでアホンダ臭（笑）を完全に消す
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:06:14 ID:quSVyose0
>>9
www馬鹿、阿呆丸出し
アンチスレでアンチが監視活動してどうする
サンヲタが監視活動だろ
相変わらず日本語が理解出来ていない
>>14
>中・高速回転域を重視した新型４気筒エンジンなどの基礎開発を進めている。
･･･日惨には基礎も無いって暴露されてます(涙)
また精度の話しなきゃあいけないかな(笑)
www馬鹿、阿呆丸出し
アンチスレでアンチが監視活動してどうする
サンヲタが監視活動だろ
相変わらず日本語が理解出来ていない
>>14
>中・高速回転域を重視した新型４気筒エンジンなどの基礎開発を進めている。
･･･日惨には基礎も無いって暴露されてます(涙)
また精度の話しなきゃあいけないかな(笑)
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:06:41 ID:eBR38gQr0
ID:sP4w9vFI0(笑)！ID:sP4w9vFI0(笑)！ID:sP4w9vFI0(笑)！
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/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
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18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:52:35 ID:rSW9TLBPO
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 13:23:32 ID:quSVyose0
もうウザくなってきた
アンチがアンチスレに居るのは当たり前
粘着はアンチスレに居座るお前だよ
ちゃんと本に書いてあるんだから五月蝿いわ
･･･で、お前先週のガイアの夜明けって見た？
アンチがアンチスレに居るのは当たり前
粘着はアンチスレに居座るお前だよ
ちゃんと本に書いてあるんだから五月蝿いわ
･･･で、お前先週のガイアの夜明けって見た？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:23:46 ID:rSW9TLBPO
キチガイアンチ逆ギレwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:25:05 ID:VVMu13HEO
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:54:45 ID:QnpnfwBGO
つか燃料もとどまる事なく高騰してるのに今更ハイスペックスポーツ路線な日産はバカ一確。
それより先にしなければならない事が沢山あるだろうに。
それより先にしなければならない事が沢山あるだろうに。
>>それより先にしなければならない事が沢山あるだろうに。
ハイブリッド車のことですな？それ以外は全部持ってるだろう。
まあそれはヨタの軍門に下ってるからなあ。
ハイブリッド車のことですな？それ以外は全部持ってるだろう。
まあそれはヨタの軍門に下ってるからなあ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:41:05 ID:qpwQxCZw0
クリーンディーゼルっていつ出る？(車種も）
ここが糞じゃないなら、試乗してみたいけど
ここが糞じゃないなら、試乗してみたいけど
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:42:21 ID:8BeaIW1K0
試乗しなきゃ糞かどうかわからんでしょ？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:49:00 ID:qpwQxCZw0
そうでも無いけどｗ
例えば、ヒュンダイとかスペック見ただけで糞だと分かるだろ？
例えば、ヒュンダイとかスペック見ただけで糞だと分かるだろ？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:51:46 ID:8BeaIW1K0
スペヲタ乙
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:55:59 ID:qpwQxCZw0
スペヲタで逃げるのは、日産の常套手段だろうけど（実際出ないし）
数字で見れるファクターは、馬力やトルクじゃなくてもスペックなんだよね
例えば、10･15の数字もスペックの内だよ
つまり、これで決まるわけではないが全く参考にならないわけでもないって事だ
ディーゼルで言えば、先にアナウンスしてあった
USの厳しい方の規格に通したって言うアレ
何故か（官民癒着でｗ）日本だと規制が恐ろしく弱いので
日本向けは全然クリーンじゃ無いとか、スペッコ見たら分かるでしょ（ガス検）
数字で見れるファクターは、馬力やトルクじゃなくてもスペックなんだよね
例えば、10･15の数字もスペックの内だよ
つまり、これで決まるわけではないが全く参考にならないわけでもないって事だ
ディーゼルで言えば、先にアナウンスしてあった
USの厳しい方の規格に通したって言うアレ
何故か（官民癒着でｗ）日本だと規制が恐ろしく弱いので
日本向けは全然クリーンじゃ無いとか、スペッコ見たら分かるでしょ（ガス検）
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:01:12 ID:hg3VY9h10
なにが言いたいのかわからんな。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:05:12 ID:QnhtxbIl0
クリーンディーゼルが有るなら乗ってみたいって事だね
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:28:40 ID:M5sBYpUu0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 07:22:24 ID:r6JvIB1GO
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 07:33:10 ID:uZybqE9mO
スタンドの兄ちゃんにガソリン入れられて混油事故多発車種になりそうｗｗｗ
だが日産だからエコディーゼルでもエンジン音うるさそうだし、大丈夫かｗｗｗｗｗｗ
だが日産だからエコディーゼルでもエンジン音うるさそうだし、大丈夫かｗｗｗｗｗｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:40:14 ID:FQO7SBWB0
GSに入ってくるときの黒煙でわかるんじゃね？ｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:37:29 ID:ZIE2ks4b0
昨日、帰り道のデラでスカクーに試乗した
バイパスを結構とばせた！ マジなインプレだぜ
･･･3.7Ｌもある大排気量だから確かにトルクはある
しかし低・中速重視の感は否めない
連続可変バルブリフトでありながらまったりとした回転フィール
4000rpm近辺でエンジンの回転上昇が鈍り、ノイズらしきものを若干感じた
スポーツカーのフィールとしてはちょっといただけない
VVELで軽負荷時でのポンピングロスの低減はある程度出来てるんだろうけどショートストローク
でこのピックアップの鈍さは･･･
エンジンの悪さを感じてしまうのはATのせいもあるやろうね
今時トヨタの多段ATに乗ってしまうと変速ショックやキックダウンに伴う感覚は明らかに旧態然としてる
雑誌でもカー＆ドライバーがスポーツカーとは呼べない回転フィールと称していたが納得
新型はあまり雑誌でもネガなことは書かないが、実際乗ってみれば良く判る
高級車ともスポーツカーとも呼べはしないという実感
エンジンを下から上まで使うと造りの悪さがばれる
まあエルグランドとかにはいいかもね
脚は真っ直ぐばっかだったから良く判らん
ちなみに比較はゼロクラウンとレジェンドね
どっちも良く乗るから
バイパスを結構とばせた！ マジなインプレだぜ
･･･3.7Ｌもある大排気量だから確かにトルクはある
しかし低・中速重視の感は否めない
連続可変バルブリフトでありながらまったりとした回転フィール
4000rpm近辺でエンジンの回転上昇が鈍り、ノイズらしきものを若干感じた
スポーツカーのフィールとしてはちょっといただけない
VVELで軽負荷時でのポンピングロスの低減はある程度出来てるんだろうけどショートストローク
でこのピックアップの鈍さは･･･
エンジンの悪さを感じてしまうのはATのせいもあるやろうね
今時トヨタの多段ATに乗ってしまうと変速ショックやキックダウンに伴う感覚は明らかに旧態然としてる
雑誌でもカー＆ドライバーがスポーツカーとは呼べない回転フィールと称していたが納得
新型はあまり雑誌でもネガなことは書かないが、実際乗ってみれば良く判る
高級車ともスポーツカーとも呼べはしないという実感
エンジンを下から上まで使うと造りの悪さがばれる
まあエルグランドとかにはいいかもね
脚は真っ直ぐばっかだったから良く判らん
ちなみに比較はゼロクラウンとレジェンドね
どっちも良く乗るから
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:02:20 ID:GHaJ1wWvO
>>35
インプレ乙
結論としては「いい車だけど何か足りない」って解釈でいいのかな？
スポーツカーとしては動きに不満が残り、高級車と呼ぶにはアクがなさすぎる、と。
前にスカイラインセダン乗ったときも感じたが、言うなれば「よくできたアメ車」
しかし欠点も個性もないアメ車になんの魅力があるんだ、ってところだね。
インプレ乙
結論としては「いい車だけど何か足りない」って解釈でいいのかな？
スポーツカーとしては動きに不満が残り、高級車と呼ぶにはアクがなさすぎる、と。
前にスカイラインセダン乗ったときも感じたが、言うなれば「よくできたアメ車」
しかし欠点も個性もないアメ車になんの魅力があるんだ、ってところだね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:08:00 ID:r6JvIB1GO
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:14:16 ID:ZIE2ks4b0
まあね
サンヲタの為に補足
確かに速い
･･･けどパワーでなくトルクのね
但しフラットトルクはスポーツカーにはつまらない
サンヲタの為に補足
確かに速い
･･･けどパワーでなくトルクのね
但しフラットトルクはスポーツカーにはつまらない
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:22:47 ID:FQO7SBWB0
3.7Lでトルク出せないようなエンジンはありえないだろ…
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:47:06 ID:ZIE2ks4b0
トルク曲性のことだと判ってよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:48:29 ID:ZIE2ks4b0
スポーツカーの外せない定義に｢アクセルを踏む楽しさ｣があるとしたら断じてそれはない
アクセル開度に応じたそれなりのトルクの盛り上がりがないと、でなかったらディーゼルと同じだよ
北米で良いエンジンと評価されるのはフラットトルクだからでだらだらと長距離走るには向いている
アウトバーンと違って砂漠の中でもネズミ捕りやってるような国だから皆が思ってるよりスピードのアベレージは低いんだよね
まあGTというなら納得出来るし、それなりの出来かもしれん
でもスポーツエンジンでは絶対違うと感じた
結局分厚いトルクのエンジンだったら2.5Ｌ～3.0Ｌに直噴+加給機付けてダウンサイジングした方が燃費も良くなる気がしたね
官能的、とはどの評論家も言ってないんじゃあないかな、言ってたらヨイショ記事以外の何でもない
＜まあ、やっぱりアメ車だよね＞
アクセル開度に応じたそれなりのトルクの盛り上がりがないと、でなかったらディーゼルと同じだよ
北米で良いエンジンと評価されるのはフラットトルクだからでだらだらと長距離走るには向いている
アウトバーンと違って砂漠の中でもネズミ捕りやってるような国だから皆が思ってるよりスピードのアベレージは低いんだよね
まあGTというなら納得出来るし、それなりの出来かもしれん
でもスポーツエンジンでは絶対違うと感じた
結局分厚いトルクのエンジンだったら2.5Ｌ～3.0Ｌに直噴+加給機付けてダウンサイジングした方が燃費も良くなる気がしたね
官能的、とはどの評論家も言ってないんじゃあないかな、言ってたらヨイショ記事以外の何でもない
＜まあ、やっぱりアメ車だよね＞
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:02:38 ID:IETy3KUY0
名門日産を侮辱するとは何事か！！！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:04:59 ID:ZIE2ks4b0
お前、絶対アンチだよな(笑)
ホンダ大好きそうだもん
ホンダ大好きそうだもん
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:44:10 ID:GHaJ1wWvO
>>43
名門日産くんみたいなキモいのはサンヲタ以外に有り得ない
名門日産くんみたいなキモいのはサンヲタ以外に有り得ない
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:33:59 ID:DBXIYORe0
名門日産くんは知的障害者だよ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:36:21 ID:IETy3KUY0
私はアホンダ（笑）が盗用多（笑）以上に大嫌いである
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:45:14 ID:7NSgXfNS0
早速釣られる知障ｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:45:54 ID:IETy3KUY0
名門日産をもっとほめたたえるべきである
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:14:07 ID:b6HRTslkO
>41
勘違いもそこまでいくと凄いね。
トヨタ、日産、ホンダ、BMW、ポルシェ、アウディ…。
世界中のメーカーがこれからの技術として投資していることを全否定だ。
今回日産に出し抜かれはしたものの、ホンダとBMWが各メーカーに先駆けでいち早くやってきた20年を思うと可哀想になってくる。
勘違いもそこまでいくと凄いね。
トヨタ、日産、ホンダ、BMW、ポルシェ、アウディ…。
世界中のメーカーがこれからの技術として投資していることを全否定だ。
今回日産に出し抜かれはしたものの、ホンダとBMWが各メーカーに先駆けでいち早くやってきた20年を思うと可哀想になってくる。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:26:35 ID:bgRe2URU0
アメリカでの評価決定版
Comparison Test: 2007-2008 Sport Sedans
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=123235?tid=edmunds.il.home.photopanel..3.*
1位 Infiniti G35 $36,800 ハンドリング性能最良
2位 BMW 335i $46,650 高速で静か，快適
3位 Cadillac CTS $44,715 超長距離ドライブに最適
4位 Lexus IS 350 $47,815 大都市の通勤渋滞用に理想的
5位 MB C350 $41,935 とことんドイツ車
IS 350の評価：
Its awkward, synthetic steering, soft brake pedal and slow-responding transmission ...
扱いにくい人工的なパワステ，ふにゃらブレーキ，反応の遅い6ATなど・・・
とてもまともに運転する気になれないそうだ。
よって結論は：
ideal for metropolitan commute traffic
大都市の通勤渋滞用に理想的 w
Comparison Test: 2007-2008 Sport Sedans
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=123235?tid=edmunds.il.home.photopanel..3.*
1位 Infiniti G35 $36,800 ハンドリング性能最良
2位 BMW 335i $46,650 高速で静か，快適
3位 Cadillac CTS $44,715 超長距離ドライブに最適
4位 Lexus IS 350 $47,815 大都市の通勤渋滞用に理想的
5位 MB C350 $41,935 とことんドイツ車
IS 350の評価：
Its awkward, synthetic steering, soft brake pedal and slow-responding transmission ...
扱いにくい人工的なパワステ，ふにゃらブレーキ，反応の遅い6ATなど・・・
とてもまともに運転する気になれないそうだ。
よって結論は：
ideal for metropolitan commute traffic
大都市の通勤渋滞用に理想的 w
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:41:15 ID:eSGlMit6O
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:56:49 ID:UrTk3h/w0
＞５０
糞ニサーンオタクだなコイツ。
糞ニサーンオタクだなコイツ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:08:10 ID:GlYG3pnz0
>>49
欧州を始め先進メーカーの究極モデルで結構高回転NAがトップモデルだよ
ポルシェ：GT3,カレラGT
ＢＭＷ:各Ｍシリーズ
フェラーリ：いっぱい
ランボ：全部？(VWグループ)
･･･で、トヨタとホンダもV10だよ
ついでに･･･
130万の米ユーザーが選んだ"最も信頼できるブランド"一覧
①ホンダ
②アキュラ
③サイオン
④スバル
⑤トヨタ
⑥レクサス
と日本ブランドが独占した
当然日惨は入っていません
ソースはカー＆ドライバー12-10号 Ｐ.43
サンヲタはますますホンダコンプレックスが･･･(笑)
欧州を始め先進メーカーの究極モデルで結構高回転NAがトップモデルだよ
ポルシェ：GT3,カレラGT
ＢＭＷ:各Ｍシリーズ
フェラーリ：いっぱい
ランボ：全部？(VWグループ)
･･･で、トヨタとホンダもV10だよ
ついでに･･･
130万の米ユーザーが選んだ"最も信頼できるブランド"一覧
①ホンダ
②アキュラ
③サイオン
④スバル
⑤トヨタ
⑥レクサス
と日本ブランドが独占した
当然日惨は入っていません
ソースはカー＆ドライバー12-10号 Ｐ.43
サンヲタはますますホンダコンプレックスが･･･(笑)
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:15:43 ID:XI3MXc/iO
>>52 【ヲタ】かもねｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:32:26 ID:GlYG3pnz0
昨日、帰り道のデラでスカクーに試乗した
バイパスを結構とばせた！ マジなインプレだぜ
･･･3.7Ｌもある大排気量だから確かにトルクはある
しかし低・中速重視の感は否めない
連続可変バルブリフトでありながらまったりとした回転フィール
4000rpm近辺でエンジンの回転上昇が鈍り、ノイズらしきものを若干感じた
スポーツカーのフィールとしてはちょっといただけない
VVELで軽負荷時でのポンピングロスの低減はある程度出来てるんだろうけどショートストローク
でこのピックアップの鈍さは･･･
エンジンの悪さを感じてしまうのはATのせいもあるやろうね
今時トヨタの多段ATに乗ってしまうと変速ショックやキックダウンに伴う感覚は明らかに旧態然としてる
雑誌でもカー＆ドライバーがスポーツカーとは呼べない回転フィールと称していたが納得
新型はあまり雑誌でもネガなことは書かないが、実際乗ってみれば良く判る
高級車ともスポーツカーとも呼べはしないという実感
エンジンを下から上まで使うと造りの悪さがばれる
まあエルグランドとかにはいいかもね
脚は真っ直ぐばっかだったから良く判らん
スポーツカーの外せない定義に｢アクセルを踏む楽しさ｣があるとしたら断じてそれはない
アクセル開度に応じたそれなりのトルクの盛り上がりがないと、でなかったらディーゼルと同じだよ
北米で良いエンジンと評価されるのはフラットトルクだからでだらだらと長距離走るには向いている
アウトバーンと違って砂漠の中でもネズミ捕りやってるような国だから皆が思ってるよりスピードのアベレージは低いんだよね
まあGTというなら納得出来るし、それなりの出来かもしれん
でもスポーツエンジンでは絶対違うと感じた
結局分厚いトルクのエンジンだったら2.5Ｌ～3.0Ｌに直噴+加給機付けてダウンサイジングした方が燃費も良くなる気がしたね
官能的、とはどの評論家も言ってないんじゃあないかな、言ってたらヨイショ記事以外の何でもない
＜まあ、やっぱりアメ車だよね＞
バイパスを結構とばせた！ マジなインプレだぜ
･･･3.7Ｌもある大排気量だから確かにトルクはある
しかし低・中速重視の感は否めない
連続可変バルブリフトでありながらまったりとした回転フィール
4000rpm近辺でエンジンの回転上昇が鈍り、ノイズらしきものを若干感じた
スポーツカーのフィールとしてはちょっといただけない
VVELで軽負荷時でのポンピングロスの低減はある程度出来てるんだろうけどショートストローク
でこのピックアップの鈍さは･･･
エンジンの悪さを感じてしまうのはATのせいもあるやろうね
今時トヨタの多段ATに乗ってしまうと変速ショックやキックダウンに伴う感覚は明らかに旧態然としてる
雑誌でもカー＆ドライバーがスポーツカーとは呼べない回転フィールと称していたが納得
新型はあまり雑誌でもネガなことは書かないが、実際乗ってみれば良く判る
高級車ともスポーツカーとも呼べはしないという実感
エンジンを下から上まで使うと造りの悪さがばれる
まあエルグランドとかにはいいかもね
脚は真っ直ぐばっかだったから良く判らん
スポーツカーの外せない定義に｢アクセルを踏む楽しさ｣があるとしたら断じてそれはない
アクセル開度に応じたそれなりのトルクの盛り上がりがないと、でなかったらディーゼルと同じだよ
北米で良いエンジンと評価されるのはフラットトルクだからでだらだらと長距離走るには向いている
アウトバーンと違って砂漠の中でもネズミ捕りやってるような国だから皆が思ってるよりスピードのアベレージは低いんだよね
まあGTというなら納得出来るし、それなりの出来かもしれん
でもスポーツエンジンでは絶対違うと感じた
結局分厚いトルクのエンジンだったら2.5Ｌ～3.0Ｌに直噴+加給機付けてダウンサイジングした方が燃費も良くなる気がしたね
官能的、とはどの評論家も言ってないんじゃあないかな、言ってたらヨイショ記事以外の何でもない
＜まあ、やっぱりアメ車だよね＞
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:33:35 ID:GlYG3pnz0
ごめん、途中で送っちゃった。
このインプレ自体のサンヲタの反論が無いんだけど認めたのかな
このインプレ自体のサンヲタの反論が無いんだけど認めたのかな
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:42:05 ID:F+AFuM7uO
Zバージョンニスモの3．8エンジンってどうなのよ？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:46:16 ID:GlYG3pnz0
そんなん試乗出来ないから誌上と私情だよ
やっぱトルク型って書いてあるよね
ストロークアップ版だもの、基本的性格は変わらないんとおもふ。。
でわ･･･
やっぱトルク型って書いてあるよね
ストロークアップ版だもの、基本的性格は変わらないんとおもふ。。
でわ･･･
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:54:47 ID:GF6h5qph0
いやだって今のスカは事実上アメ車の日本版な感じだし。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:56:44 ID:GlYG3pnz0
だから＜やっぱアメ車＞だって書いたやん。
でもコルベットZ06なんて凄いのもあるから！
でもコルベットZ06なんて凄いのもあるから！
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:04:35 ID:a2Du1tgE0
ありゃ例外だな
まあ、日産にもGTRがあるんだし、似たようなものかもね
NSXのコピペよろしく、GTRの血統でも感じて買うのかねぇ？
まあ、日産にもGTRがあるんだし、似たようなものかもね
NSXのコピペよろしく、GTRの血統でも感じて買うのかねぇ？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:05:14 ID:F+AFuM7uO
380RS、380RS-Cの公道仕様というフレコミだったから期待したのに…
Z06はアメ車のくせに良く曲がるらしいね
Z06はアメ車のくせに良く曲がるらしいね
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:46:34 ID:74KZN0efO
ＧＴＲは北米では価格的にライバル関係になるらしい＞コルベットＺ０６
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:10:18 ID:a6vLhmfyO
>53よ。
>49を読んで、高回転自体を否定しているように見えるかね？
だから勘違いが凄まじいって言ってんだよ。
>49を読んで、高回転自体を否定しているように見えるかね？
だから勘違いが凄まじいって言ってんだよ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:48:42 ID:LU0tVxIM0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:23:16 ID:i0mMVTkEO
サンヲタってハッタリばかりですね。
他社アンチスレならヲタでも神様級がたまにいてアンチを論破することは多々あるけど
日産だけはアンチに神様級がいてヲタを論破してしまうｗ
他社アンチスレならヲタでも神様級がたまにいてアンチを論破することは多々あるけど
日産だけはアンチに神様級がいてヲタを論破してしまうｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:00:27 ID:y/VKFXtO0
はぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だけしか言えないのに、論破も糞もないだろ
論破されてるのに言い返せないから、負け惜しみしてるだけだよ
知識も教養も常識も品格も無いからな、サンヲタは
だけしか言えないのに、論破も糞もないだろ
論破されてるのに言い返せないから、負け惜しみしてるだけだよ
知識も教養も常識も品格も無いからな、サンヲタは
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 12:30:27 ID:tqI2smfW0
>>64
はあ？
俺はただ欧州先進メーカーのトップモデルは高回転NAでそのモデル名書いただけだぞ
お前が一番勘違いが凄まじいんだわ、最悪
>>65
どうぞ呆れ返ってここから出てけよ
結局中身については何も言ってないんだよ、糞サンヲタは
はあ？
俺はただ欧州先進メーカーのトップモデルは高回転NAでそのモデル名書いただけだぞ
お前が一番勘違いが凄まじいんだわ、最悪
>>65
どうぞ呆れ返ってここから出てけよ
結局中身については何も言ってないんだよ、糞サンヲタは
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 16:39:04 ID:MFwDdyom0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:00:50 ID:atAanRPP0
ほらほら、得意技の鸚鵡返しがきたぞ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:07:39 ID:MFwDdyom0
>>70
ワンパターンすぎだよお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ワンパターンすぎだよお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:00:43 ID:DCXbWP6j0
反応が早いな、さすがニートだ
24時間監視中ってか？
24時間監視中ってか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:21:59 ID:tqI2smfW0
アンチの皆様へ
中身のないサンヲタの書き込みや関係の無いレスに関しては無視しましょう
荒らして誤魔化すのがいつもの手です
中身のないサンヲタの書き込みや関係の無いレスに関しては無視しましょう
荒らして誤魔化すのがいつもの手です
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:29:11 ID:pu6R1i91O
>>72
ニートなのはお前だけじゃねえの？wwwwwwwwwwwwwwwwwww
ニートなのはお前だけじゃねえの？wwwwwwwwwwwwwwwwwww
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:45:26 ID:l8kCL5TP0
ごめんごめん、ニート以前にヒキヲタだったな！
24時間2ch巡回が趣味なんてとても素敵だね！！wwwwwww馬鹿さん！
24時間2ch巡回が趣味なんてとても素敵だね！！wwwwwww馬鹿さん！
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:58:00 ID:G/ENfBoTO
>>75
そんな暇なのは自宅警備員の馬鹿アンチだけだろwwwwwwwwww
そんな暇なのは自宅警備員の馬鹿アンチだけだろwwwwwwwwww
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:12:18 ID:xGQuEnky0
>>68
おう、出て行くよ。
55で書いた内容を読んで本当に呆れたし、免許持っているのか？とさえ思ったよ。
適当に遊んでいるだけならこのスレも時々面白かったしサンヲタとその他の構図も楽しめたが
お前を見ていると悲しくなるよ。
あまりにも哀れなお前の人生が少しでも幸せになると良いな。
おう、出て行くよ。
55で書いた内容を読んで本当に呆れたし、免許持っているのか？とさえ思ったよ。
適当に遊んでいるだけならこのスレも時々面白かったしサンヲタとその他の構図も楽しめたが
お前を見ていると悲しくなるよ。
あまりにも哀れなお前の人生が少しでも幸せになると良いな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:30:31 ID:G/ENfBoTO
元々ここはアンチの面白発言をいじって
適当に遊ぶスレだと思ってたんだがwwwwwwwwww
適当に遊ぶスレだと思ってたんだがwwwwwwwwww
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:36:55 ID:UMStt56rO
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:59:16 ID:0gXRdEPn0
>>78の弱いおつむでは、日本語は難しいんですね
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:30:29 ID:RZCMQZWl0
>>77が自分がキチガイだって事を順を追って説明しよう
俺のインプレで、サンヲタの反応が無いからスカクースレにコピペしたのよ
そしたら、｢アメリカのインフィニティだからね｣｢ラグジュアリークーペだからそんなもん｣
｢スポーツカー(スポーツエンジン)じゃないから｣とかで、ちゃんと話成立するんだよ
結果、Ｚに載せる時はカムプロフィールやECU変えてもうすこしスポーティにするといいね、って出てきた
肝心のスカクースレの住人とこれだけまともに話し出来て、俺のインプレ自体に批判は無かった。
なのにこのキチガイはどこをどう批判することも出来ず悪態ついて出て行った。
まぁホントに出ていったかは知らんがね
前スレの通りすがりの云々つったキチガイと同じ書き方だから同一人物かなって。。
www馬鹿もそうだが、キチガイから見ると普通のヒトが異常に見えるんだね、恐ろしい･･･
そこでも書いてやったよ、変なサンヲタはwww馬鹿とアホンダ君と名門君とかの一部の阿呆だけだねって(笑)
否定されなかったよ
俺のインプレで、サンヲタの反応が無いからスカクースレにコピペしたのよ
そしたら、｢アメリカのインフィニティだからね｣｢ラグジュアリークーペだからそんなもん｣
｢スポーツカー(スポーツエンジン)じゃないから｣とかで、ちゃんと話成立するんだよ
結果、Ｚに載せる時はカムプロフィールやECU変えてもうすこしスポーティにするといいね、って出てきた
肝心のスカクースレの住人とこれだけまともに話し出来て、俺のインプレ自体に批判は無かった。
なのにこのキチガイはどこをどう批判することも出来ず悪態ついて出て行った。
まぁホントに出ていったかは知らんがね
前スレの通りすがりの云々つったキチガイと同じ書き方だから同一人物かなって。。
www馬鹿もそうだが、キチガイから見ると普通のヒトが異常に見えるんだね、恐ろしい･･･
そこでも書いてやったよ、変なサンヲタはwww馬鹿とアホンダ君と名門君とかの一部の阿呆だけだねって(笑)
否定されなかったよ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:33:58 ID:kR6JziSt0
> 変なサンヲタはwww馬鹿とアホンダ君と名門君とか
これが同一人物な件について
これが同一人物な件について
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:45:22 ID:KqvgUHSR0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 13:24:02 ID:RZCMQZWl0
同じサンヲタからも相手にされずアンチスレにしか居場所ないクセに、ﾌﾟﾌﾟ
ここでも相手にされなくなったらあとが自殺か？
ここでも相手にされなくなったらあとが自殺か？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:09:43 ID:RZCMQZWl0
www馬鹿とアホンダ君と名門君と三人であの世へどうぞ
どうせサンヲタからも相手にされてないんだ(笑)
どうせサンヲタからも相手にされてないんだ(笑)
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:58:44 ID:KqvgUHSR0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:08:45 ID:RZCMQZWl0
俺は大丈夫、日産スレでもちゃんと会話成立ってるから
お前はサンヲタの鼻つまみ者☆
お前はサンヲタの鼻つまみ者☆
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:20:42 ID:KqvgUHSR0
>>87
成り立ってるつもりで誰もまともに相手してないって奴だろwwwwwwwwwwwwwwwww
成り立ってるつもりで誰もまともに相手してないって奴だろwwwwwwwwwwwwwwwww
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:40:27 ID:TWEKG8jL0
>>88
はぁ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そりゃお前の事だぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
はぁ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そりゃお前の事だぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:16:27 ID:UMStt56rO
>>88
おまえ、お仲間のサンヲタからも嫌われてるぜ
このレス見てみろよ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194095222/92
＞wとかつけるまえにもうちょっと考えて書けよ。
おまえ、お仲間のサンヲタからも嫌われてるぜ
このレス見てみろよ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194095222/92
＞wとかつけるまえにもうちょっと考えて書けよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:54:34 ID:uEDxc3ERO
>>90
馬鹿ですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
馬鹿ですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:50:02 ID:eWTZYeSc0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:27:34 ID:Fjp7a71hO
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:16:18 ID:yC/mxroo0
昔から日産のエンジンってホンダやトヨタより下だったよ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:21:04 ID:MajfvgMX0
いやいや、トヨタより下は無いよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:29:50 ID:BvZ9MlxH0
トヨタが良くなってきたのは、ここ最近の話で更に一部のモデルだけだからなぁ～
昔、トヨタの社長自身がこう言ってたんだよね
「エンジンはどんがらで良い」と
これを聞いたことも無いような車音痴＆無知が、最近の物だけ見て
エンジン騙るんだら笑わす
しかも、その最近良くなったのも、アホどもが今まで散々貢いできたから
あんだけ販売店（2番手メーカーと2倍以上の差）が有り、数が売れるのは当然
これを物が良いから売れてると、またもやアホを通り越した究極馬鹿理論で
買う奴が居るから、トヨタ如きを助長してしまった
昔、トヨタの社長自身がこう言ってたんだよね
「エンジンはどんがらで良い」と
これを聞いたことも無いような車音痴＆無知が、最近の物だけ見て
エンジン騙るんだら笑わす
しかも、その最近良くなったのも、アホどもが今まで散々貢いできたから
あんだけ販売店（2番手メーカーと2倍以上の差）が有り、数が売れるのは当然
これを物が良いから売れてると、またもやアホを通り越した究極馬鹿理論で
買う奴が居るから、トヨタ如きを助長してしまった
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:18:19 ID:rHRcgkgjO
日産車の燃費が悪いのはエンジンに依る所が大きいの？教えてエロい人
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:18:06 ID:YC3YvumL0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:16:33 ID:LU9D8bOS0
そもそも開けない奴が買うのがトヨタ
勘違いしてる奴が買うのがホンダ
勘違いしてる奴が買うのがホンダ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:13:27 ID:ioFEmAJe0
>>99
そして誰も買わないのが日惨
そして誰も買わないのが日惨
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:17:58 ID:dWMVDEkFO
>>99
ボンネット開けて自慢しあってるのって日産車乗りに多くないか？
ボンネット開けて自慢しあってるのって日産車乗りに多くないか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:25:25 ID:ioFEmAJe0
そもそも新車で日惨車買うヤツなんて最近廻りに誰もいないな
甥っ子も友達は中古かってヤンキー仕様にいじりまくってるのが何人かいるくらいだ
甥っ子はホンダ党だけど
甥っ子も友達は中古かってヤンキー仕様にいじりまくってるのが何人かいるくらいだ
甥っ子はホンダ党だけど
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:51:39 ID:NuH5STbtO
日参嫌い(´・ω・｀)
音はうるさいし、燃費悪いし、何か重たいしw
俺はあんまり詳しくないから、この辺で止めとくわ。
音はうるさいし、燃費悪いし、何か重たいしw
俺はあんまり詳しくないから、この辺で止めとくわ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:03:42 ID:LU9D8bOS0
>>100
このレベルの煽りしかできないのがアンチ
このレベルの煽りしかできないのがアンチ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:31:42 ID:X0hqDqSF0
>>101
途上国レベルの糞エンジンしか詰まってないのに滑稽だねｗ
途上国レベルの糞エンジンしか詰まってないのに滑稽だねｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:38:47 ID:d1Cz15pk0
開発費がないのだ～
デザインには少し金かけるぞ～
デザインには少し金かけるぞ～
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:46:19 ID:XZe3COFW0
悲惨の糞エンジンには全車加給機が必要！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:07:52 ID:dWMVDEkFO
ＶＷは多くのラインナップに加給機をつけてるけどね。
日産もかつてのロープレッシャーターボを復活させりゃいいのにな。
日産もかつてのロープレッシャーターボを復活させりゃいいのにな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:23:44 ID:GvmtXRZcO
>>105
アンチは途上国並の教育しか受けてないのかな
アンチは途上国並の教育しか受けてないのかな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:04:17 ID:728SS1mv0
糞にはハエが付き物！！！
したがって日惨の糞エンジンに加給機は必要である！！！！！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:25:31 ID:csIpfjiv0
>>110
お前の頭を過給した方がいいんじゃないか？
お前の頭を過給した方がいいんじゃないか？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:37:33 ID:NE0u9Hry0
とにかくガサツでうるさい
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:21:54 ID:JpsLmSCP0
日惨のHP見たら燃費のことあまり触れてないね
そっとしておいて欲しい理由があるんだと思うよ
･･･にしても3.7Ｌ・VVELで回転がスムースじゃあないってハッキリ誌面に書かれる悲惨なエンジン･･･
そっとしておいて欲しい理由があるんだと思うよ
･･･にしても3.7Ｌ・VVELで回転がスムースじゃあないってハッキリ誌面に書かれる悲惨なエンジン･･･
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:33:55 ID:up5enCJO0
BMWのバルブトロニックもそうだよ
謳い文句はスロットルバタフライ使うよりも
ピックアップもレスポンスも上がるとね
でも、Mシリーズには一切使いませんがｗ
これが全てを騙ってるでしょ
日産もGT-Rにも使ってないし
トヨタも最初はミニバンから
ホンダはアナウンスが早かったが、未だに投入無し
出てきても燃費重視のVTEC-E後継くらいの意識しかない
他社を見て回っても、VVELは燃費を上げる為だけで、その他全ての
要素はスポーツエンジンに成り得ない事を証明してるでしょ
謳い文句はスロットルバタフライ使うよりも
ピックアップもレスポンスも上がるとね
でも、Mシリーズには一切使いませんがｗ
これが全てを騙ってるでしょ
日産もGT-Rにも使ってないし
トヨタも最初はミニバンから
ホンダはアナウンスが早かったが、未だに投入無し
出てきても燃費重視のVTEC-E後継くらいの意識しかない
他社を見て回っても、VVELは燃費を上げる為だけで、その他全ての
要素はスポーツエンジンに成り得ない事を証明してるでしょ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:50:28 ID:up5enCJO0
日産のNAは、排気量上げないとあらゆる面で他社に負けるので
排気量拡大に依る燃費のネガティブを少しでも排除したいから
3.7LにVVELを入れたんだろう
排気量頼りの図式は3.5Lセグメントだけではない
例えば、MR20DE
トヨタやホンダは1.8Lで勝負してるセグメントに2Lで同等とし
尚かつ出力で劣るが排気量に依るトルクのアドバンテージを持つ
当然燃費は1.8Lと比べて落ちる
3.5Lクラスでも全く一緒、3.7Lに排気量上げて他社に肩を並べたいが
燃費面のネガティブが有るので、VVELが必要だった
それでも、燃費性能は相当落ちるけどｗ
排気量拡大に依る燃費のネガティブを少しでも排除したいから
3.7LにVVELを入れたんだろう
排気量頼りの図式は3.5Lセグメントだけではない
例えば、MR20DE
トヨタやホンダは1.8Lで勝負してるセグメントに2Lで同等とし
尚かつ出力で劣るが排気量に依るトルクのアドバンテージを持つ
当然燃費は1.8Lと比べて落ちる
3.5Lクラスでも全く一緒、3.7Lに排気量上げて他社に肩を並べたいが
燃費面のネガティブが有るので、VVELが必要だった
それでも、燃費性能は相当落ちるけどｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 14:55:22 ID:JpsLmSCP0
スロットルバルブレスは低付加域のポンピングロス低減が主目的だからね
しかし大排気量に比例して機械的損失も大きくなる
加工精度とかも重要だよ
しかし大排気量に比例して機械的損失も大きくなる
加工精度とかも重要だよ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 16:24:48 ID:ixlTpGG/0
みんカラ見てたらこういうこと書いてる方いました。
スカイラインクーペのエンジンについて『残念に感じたのがエンジンフィール。 ７,５００ｒｐｍまで回るらしいんだけど、３千回転を超えた辺りから「このエンジン、大丈夫？ 壊れちゃうんじゃないの？」というくらい振動が大きい。』
エンジンを回したいと思わせないセッティング？と思わずにはいられないくらい～と。
スポーツカーなのにこういう点は致命的だわ。
スカイラインクーペのエンジンについて『残念に感じたのがエンジンフィール。 ７,５００ｒｐｍまで回るらしいんだけど、３千回転を超えた辺りから「このエンジン、大丈夫？ 壊れちゃうんじゃないの？」というくらい振動が大きい。』
エンジンを回したいと思わせないセッティング？と思わずにはいられないくらい～と。
スポーツカーなのにこういう点は致命的だわ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:02:50 ID:JpsLmSCP0
そういう意見は俺と同じだね
正直に書いたらサンヲタはまともな反論できない
正直に書いたらサンヲタはまともな反論できない
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:07:24 ID:i+Uz02kK0
3000rpmって、いくらなんでも低すぎるだろ…
今時のミニバンのエンジンでも5000rpm弱くらいまではついてくるだろ
流石にそれは冗談なんじゃないのか？
今時のミニバンのエンジンでも5000rpm弱くらいまではついてくるだろ
流石にそれは冗談なんじゃないのか？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:03:43 ID:csIpfjiv0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:55:40 ID:ixlTpGG/0
＞１１９
感じ方は個人差がありますからね。
感じ方は個人差がありますからね。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:20:22 ID:fcVWD/mqO
早漏じゃ嫌われるな
我慢汁
我慢汁
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:36:49 ID:NBA96RaV0
>120
>書いてる事が頭悪すぎて相手にされてないだけだろ
はぁ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そりゃお前の事だぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>書いてる事が頭悪すぎて相手にされてないだけだろ
はぁ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そりゃお前の事だぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:19:52 ID:/XezL2zC0
結構スペヲタが多いみたいで恐縮だが、ＶＧ３０Ｅなんて
結構良いエンジンだったぞ。音も良いしな。燃費が悪いのが一番欠点だが。
結構良いエンジンだったぞ。音も良いしな。燃費が悪いのが一番欠点だが。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:04:38 ID:B9yXZQpN0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:04:54 ID:9ZXiYtTPO
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:16:27 ID:hVNJyXop0
>126
貴様が頭良さそうな事を一度でも書いたか？ん？
あとな、「頭良さそうな事書いた事」って日本語おかしいぞ
もう一度国語の勉強をしてきたらどうだ？
貴様が頭良さそうな事を一度でも書いたか？ん？
あとな、「頭良さそうな事書いた事」って日本語おかしいぞ
もう一度国語の勉強をしてきたらどうだ？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:23:31 ID:F5DoZHIz0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 03:16:38 ID:obIJdSBSO
>>125
俺のVG30DEはグッドサウンドで7～8KM/Lは走るぜ？
ただロータリーからの乗り換えだからかアイドリング時の振動が結構気になる。
やっぱ仕組み上、直6や対向6気筒みたいにはならないんだな。
俺のVG30DEはグッドサウンドで7～8KM/Lは走るぜ？
ただロータリーからの乗り換えだからかアイドリング時の振動が結構気になる。
やっぱ仕組み上、直6や対向6気筒みたいにはならないんだな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 06:27:01 ID:9ZXiYtTPO
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 07:27:09 ID:qvb9KMpq0
>>129
何言ってんだかわからんが、RX-7に載せ換えたって言うんなら、その燃費は車重のおかげだ
何言ってんだかわからんが、RX-7に載せ換えたって言うんなら、その燃費は車重のおかげだ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:29:55 ID:ugx0j/N90
>130
はぁ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そりゃお前の事だぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
はぁ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そりゃお前の事だぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:42:27 ID:zyOxm9cj0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:40:05 ID:I094yHu20
>>132
超必死ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>133
アンチの脳が糞なのはよく分かったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
超必死ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>133
アンチの脳が糞なのはよく分かったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:52:40 ID:nAyZP5TkO
>>134
文末にｗをつけるのは同じサンヲタ仲間からも忌み嫌われているよ。
文末にｗをつけるのは同じサンヲタ仲間からも忌み嫌われているよ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:02:25 ID:t2iQS4Y60
ｺﾞﾐｶｽがコッチに来ちゃったよ・・・ｳｾﾞｪ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:19:39 ID:ErfSRY6n0
>>129
ＶＧ３０は、振動も少ない部類だと思うがなー。エンジンマウント
弱ってきてるのでは？
まぁローターエンジンと比べたら振動はあると思うが。
昔の日産エンジンの中では、ＶＧ３０はかなり良いとおもうよ。
ＶＧ３０は、振動も少ない部類だと思うがなー。エンジンマウント
弱ってきてるのでは？
まぁローターエンジンと比べたら振動はあると思うが。
昔の日産エンジンの中では、ＶＧ３０はかなり良いとおもうよ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:29:48 ID:zyOxm9cj0
日産のエンジンはなぜ糞なのか 10機目
139 ：ヤックン：2007/11/17(土) 19:31:46 ID:63Ldm6a70
オマンコ見せて
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 05:21:51 ID:Vfbhd3Zk0
まあ実際は日産のアンチはなぜ糞なのかってスレになってるがなwwwwwwwwwww
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:55:02 ID:7MVkGJUcO
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:43:34 ID:Vfbhd3Zk0
>>141
ああ、確かに原因を追及する必要もないしな。糞は糞wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ああ、確かに原因を追及する必要もないしな。糞は糞wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:13:03 ID:zp6qkhUR0
日産のエンジンって何でガーガーうるさくて回すと壊れそうなガサツなフィーリングなんだろうな
設計が糞なのか組み立てが糞なのか全てか糞なのか
平均年収3億円の役員連中は何を考えているのか
設計が糞なのか組み立てが糞なのか全てか糞なのか
平均年収3億円の役員連中は何を考えているのか
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:28:53 ID:IliUTAhN0
3億もらってりゃ会社のことなんて考える必要ないだろ。
普通は自分の資産運用だけを考えるよｗｗ
普通は自分の資産運用だけを考えるよｗｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:58:40 ID:zp6qkhUR0
馬鹿客とDQN社員から搾り取って役員ｳﾏｰだな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:18:38 ID:stVcle+m0
哀れすぎるな、サンヲタ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:14:24 ID:7MVkGJUcO
>>144
何のための役員なんだかな
何のための役員なんだかな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:39:52 ID:Vfbhd3Zk0
>>143
お前の感覚と頭が糞なんじゃない？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の感覚と頭が糞なんじゃない？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:31:42 ID:7MVkGJUcO
>>148
役員が法外な報酬を貰っているのは、君とか社員的にはアリなの？
役員が法外な報酬を貰っているのは、君とか社員的にはアリなの？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:36:11 ID:IliUTAhN0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:44:54 ID:stVcle+m0
っていうか、サンヲタには難しいことがわからないんだろ
両手で数えられる数までしか数えられなさそうだし
両手で数えられる数までしか数えられなさそうだし
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:46:29 ID:Vfbhd3Zk0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:55:20 ID:rrP4I1PO0
>152
おまえホームラン級のバカだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おまえホームラン級のバカだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:21:09 ID:VnwROGzc0
>>153
それはお前の事だろw
それはお前の事だろw
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:22:18 ID:B8p+nJZg0
草（臭）は放置で良いのに…
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 05:33:36 ID:8lNB3p560
確かに>>153は馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 08:44:22 ID:Kw0kmY/x0
ああ、数が数えられないからｗの数が馬鹿みたいに増えるのか
納得
納得
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:54:13 ID:D4F+Wj1wO
>>157
頭おかしいといちいちwの数なんて数えるのか。納得wwwwwwwwwwwww
頭おかしいといちいちwの数なんて数えるのか。納得wwwwwwwwwwwww
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:01:57 ID:NdTHYRpP0
･･･とwww馬鹿工作員がわめいております
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:27:30 ID:YEEJODPWO
携帯でwを連打ちするほど悲壮感漂うものはないな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:32:44 ID:8lNB3p560
携帯を使うのは出先なんで笑いをこらえながら
入力する必要があるのがなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
入力する必要があるのがなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:05:50 ID:F/oPm1SeO
>>160 別に悲壮感なんて無いだろｗｗｗｗ
おまいさん【程】悲壮な人間も珍しいよｗｗｗｗ
おまいさん【程】悲壮な人間も珍しいよｗｗｗｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 11:43:25 ID:GLXGmFB70
ああ、あのガサツなエンジン積んだ時代遅れのFR車ね。
まあ量販車種じゃないクルマ(数売れない車)好きにはいいかも
まあ量販車種じゃないクルマ(数売れない車)好きにはいいかも
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 13:47:16 ID:lqFBv5KHO
>>162
携帯から乙
携帯から乙
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:53:19 ID:2FGXIkgN0
ニッサン バサラって…
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 01:09:20 ID:nf7bBpa70
俺はＶ６だって悪くないと思うんだよね。
知り合いがゴルフⅤのＲ３２乗ってるんで、
たまに俺も運転するんだけど、これのエンジンはかなり良いよ。
フラットトルクなんで盛り上がりには欠けるけど
レブリミットまできれいに吹け切るし、音もいい。
基本設計も古いし大したエンジンパーツも使ってないのにな。
これに乗った後に自分のＺ３３に乗るとエンジンのガサツさに萎える。
知り合いがゴルフⅤのＲ３２乗ってるんで、
たまに俺も運転するんだけど、これのエンジンはかなり良いよ。
フラットトルクなんで盛り上がりには欠けるけど
レブリミットまできれいに吹け切るし、音もいい。
基本設計も古いし大したエンジンパーツも使ってないのにな。
これに乗った後に自分のＺ３３に乗るとエンジンのガサツさに萎える。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 01:46:54 ID:Tw9/2cHT0
>>166
あれはV6よりも直6に近いからさ。構造的に。
だからフィールもそれに近い。
音は左ハンだともっと良いとか。＞ⅤR32
エンジニアが排気管の取り回しを工夫してラテンサウンドを作りこんだけど、
右だとその取り回しには出来ないと。
あれはV6よりも直6に近いからさ。構造的に。
だからフィールもそれに近い。
音は左ハンだともっと良いとか。＞ⅤR32
エンジニアが排気管の取り回しを工夫してラテンサウンドを作りこんだけど、
右だとその取り回しには出来ないと。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 08:56:02 ID:pl9MgyCBO
>>167
あれはＶＲ６とはもう呼ばないよ。普通にＶ６か、あえて狭角Ｖ６と呼ぶくらい。
構造もさることながら、ドイツ車のエンジンは全域できっちり性能出すことが求められるから
少なくともプレミアムブランド、ＶＷでもあれはプレミアムエンジンだから
回転域によって雑なフィールになったりするのは許されない。
ＶＱは良くも悪くもアメリカンなフィーリング。
あれはＶＲ６とはもう呼ばないよ。普通にＶ６か、あえて狭角Ｖ６と呼ぶくらい。
構造もさることながら、ドイツ車のエンジンは全域できっちり性能出すことが求められるから
少なくともプレミアムブランド、ＶＷでもあれはプレミアムエンジンだから
回転域によって雑なフィールになったりするのは許されない。
ＶＱは良くも悪くもアメリカンなフィーリング。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 13:31:57 ID:XKLaNme8O
修理出してもどこが悪いかわからなくてたくさん部品取り替えるだめ会社
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:55:46 ID:XKLaNme8O
新車で買ってもだめエンジン ちゃんとキリコ取って加工してるのか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:13:45 ID:gWZYoG4IO
日産のエンジンが糞な理由はたくさん出てきた。
糞ではない理由は全然出てこない。
糞ではない理由は全然出てこない。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:41:45 ID:OmDSq2Ws0
>>171
どこに出てるんだ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
具体例を出せよ。当然アンチの妄想は除くwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どこに出てるんだ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
具体例を出せよ。当然アンチの妄想は除くwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:09:46 ID:gWZYoG4IO
>>172
事実まで捏造ﾆﾀﾞ抗議するﾆﾀﾞって言われちゃかなわんね
事実まで捏造ﾆﾀﾞ抗議するﾆﾀﾞって言われちゃかなわんね
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:14:59 ID:OmDSq2Ws0
>>173
だからどこに「事実」があるんだ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「具体例」を出せよなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だからどこに「事実」があるんだ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「具体例」を出せよなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:01:40 ID:wbrCJkgf0
>174
先ずはお前から出せ屑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
先ずはお前から出せ屑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:08:25 ID:3KEBNepiO
>>175
こっちに丸投げするしかできないのかこの糞はwwwwwwwwwwwwwww
こっちに丸投げするしかできないのかこの糞はwwwwwwwwwwwwwww
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:50:08 ID:69kPSbZy0
>176
それはお前だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
それはお前だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:48:34 ID:5fK2ufin0
>>177
ほらまたやってるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ほらまたやってるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:20:00 ID:8Vx7oRc1O
日産のエンジンが糞なのは日産乗りも認めている共通認識なんだがな。
事実サンヲタも、他社批判ばかりに終始して日産の素晴らしさを語る奴なんて全くいない。
事実サンヲタも、他社批判ばかりに終始して日産の素晴らしさを語る奴なんて全くいない。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:33:26 ID:pz0CVzW30
>>179
妄想を垂れ流すのもいい加減にしたら？
妄想を垂れ流すのもいい加減にしたら？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:37:14 ID:65kbxpeE0
俺はアンチでも無いが、日産のエンジンもボディも糞だと思う
しかし、エンジンは全て糞だとは思わない。HR15DEはCVTとの
マッチングも良い、それ以外のエンジンが糞だ。VQは酷い。
それからボディが糞だから安全性も低い。
衝突安全性が高いメーカー・車は？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1180105013/550
しかし、エンジンは全て糞だとは思わない。HR15DEはCVTとの
マッチングも良い、それ以外のエンジンが糞だ。VQは酷い。
それからボディが糞だから安全性も低い。
衝突安全性が高いメーカー・車は？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1180105013/550
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:44:04 ID:65kbxpeE0
もう一つ市販は、まだされてないが日産のエンジンが全て糞だと思わない理由が有る
TierⅡBin2
サンヲタからの提示すらないのが寂しい…
今までも何一つ提示が無い、全て相手が出した単語を検索掛けてからの反論
無知故にサンヲタが出来るわけだが。根拠が無く妄信してるトヨタヲタと同類だよ
TierⅡBin2
サンヲタからの提示すらないのが寂しい…
今までも何一つ提示が無い、全て相手が出した単語を検索掛けてからの反論
無知故にサンヲタが出来るわけだが。根拠が無く妄信してるトヨタヲタと同類だよ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:10:33 ID:scxSgg910
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:46:47 ID:FiCki/430
>>182
で、Bin2はどこのスレで見て検索かけたんだい？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
で、Bin2はどこのスレで見て検索かけたんだい？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:27:28 ID:spCaprOt0
>>183
つまり草バイト君の仕事が役立ってると言うことか
つまり草バイト君の仕事が役立ってると言うことか
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:59:42 ID:kHuPmYS/0
2007/11/21 アトラスのリコール
2007/11/16 フェアレディＺのリコール
2007/09/12 プレサージュの改善対策
2007/07/26 アトラスのリコール
2007/06/07 ノートなど６車種のリコール
2007/06/07 マーチのリコール
2007/05/31 フェアレディＺのリコール
2007/05/31 アトラスのリコール
2007/04/19 クリッパーのリコール
2007/04/12 セレナのリコール
2007/04/12 バネットのリコール
2007/03/30 エルグランドのリコール
2007/03/30 旧型マーチなど２車種のリコール
2007/03/30 キャラバンのリコール
2007/03/14 モコのリコール
2007/03/09 シビリアンのリコール
2007/03/09 セレナのリコール
2007/03/09 ＡＤなど６車種のリコール
2007/02/08 オッティの改善対策
2007/02/02 バネットのリコール
2007/01/26 クリッパーのリコール
2007/01/26 ニッサンフォークリフトのリコール
2007/11/16 フェアレディＺのリコール
2007/09/12 プレサージュの改善対策
2007/07/26 アトラスのリコール
2007/06/07 ノートなど６車種のリコール
2007/06/07 マーチのリコール
2007/05/31 フェアレディＺのリコール
2007/05/31 アトラスのリコール
2007/04/19 クリッパーのリコール
2007/04/12 セレナのリコール
2007/04/12 バネットのリコール
2007/03/30 エルグランドのリコール
2007/03/30 旧型マーチなど２車種のリコール
2007/03/30 キャラバンのリコール
2007/03/14 モコのリコール
2007/03/09 シビリアンのリコール
2007/03/09 セレナのリコール
2007/03/09 ＡＤなど６車種のリコール
2007/02/08 オッティの改善対策
2007/02/02 バネットのリコール
2007/01/26 クリッパーのリコール
2007/01/26 ニッサンフォークリフトのリコール
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:33:58 ID:Sgi3IeJqO
まあそのBin2とやら実際に市販されてからじっくり議論しようじゃないか。
思えばかつて北米サニーに搭載され話題になった世界初のZEV仕様エンジンも
日本導入が遅れた挙げ句、日産のアピール下手もありほとんど認知されず
おまけに自動車評論家からはドライバビリティ不足だと酷評された経緯がある。
実際の製品として市場で認可されて初めて価値があると思うがね。
それがハイブリッド車を普及させたトヨタとの実力の差とも言えるが。
思えばかつて北米サニーに搭載され話題になった世界初のZEV仕様エンジンも
日本導入が遅れた挙げ句、日産のアピール下手もありほとんど認知されず
おまけに自動車評論家からはドライバビリティ不足だと酷評された経緯がある。
実際の製品として市場で認可されて初めて価値があると思うがね。
それがハイブリッド車を普及させたトヨタとの実力の差とも言えるが。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:42:25 ID:h3xXSAWC0
VVELが出るまでは、VVELはすごい！VVEL最高！ってやってたのに、いざ出てみると散々な結果…
ほんと、サンヲタって学習しないのな
ほんと、サンヲタって学習しないのな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:48:33 ID:dj+rUACVO
スレッドが見つかりませんてなんだ やっとつながった。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:52:01 ID:o3P7Z/qV0
アンチはすぐ上の書き込みも忘れるほど学習能力がありませんけどね
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:24:30 ID:EUydx5FA0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:08:27 ID:o3P7Z/qV0
アンチは全員キチガイだと有名ですよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:31:13 ID:Sgi3IeJqO
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:47:40 ID:h3xXSAWC0
脳の病気の>>192の脳内では、有名だそうですよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:11:09 ID:Sgi3IeJqO
>>194
援護射撃乙
援護射撃乙
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:09:09 ID:1b/P2cgDO
>>195 自演乙
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:00:36 ID:Sgi3IeJqO
すまん誤爆したｗｗｗｗｗｗｗ
逝ってきますorz
逝ってきますorz
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:44:06 ID:imkW6oOO0
www馬鹿は、エンジンそのもののまともな理論や構造上の話なんてしたことないよな
クルマ音痴の雇われ工作員丸出し！ キモ！！
クルマ音痴の雇われ工作員丸出し！ キモ！！
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:10:15 ID:jwAoZ9yu0
サンヲタって知能が低いからエンジンが糞であっても気がつかないんだよ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 02:17:15 ID:YlNagRgu0
エルグランド 3500cc 街乗りリッター5.5km
ハマーH2 6000cc 街乗りリッター5.5km
エルグランド ハイオク
ハマーH2 レギュラー
韓惨の技術は10年遅れています
ハマーH2 6000cc 街乗りリッター5.5km
エルグランド ハイオク
ハマーH2 レギュラー
韓惨の技術は10年遅れています
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 02:47:08 ID:mGeJyd26O
糞エンジンだから 逆回転？しそうた゛な
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 09:38:22 ID:QBfvwDau0
>>198
したこと無いのはアンチだろ。トンデモ理論はよく飛ばしてるけどwwwwwwwwwwwwww
>>200
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5461
ここだと3～4kmと言ってる人間が多いがなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
したこと無いのはアンチだろ。トンデモ理論はよく飛ばしてるけどwwwwwwwwwwwwww
>>200
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5461
ここだと3～4kmと言ってる人間が多いがなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
逆回転エンジンはホンダのエンジンｗ
ＶＶＥＬは吸気のみだけど吸気と排気も使われた物が出てから評価したいな俺は・・・
北米中心だからアチラさんの売れ線を狙ったモデルになるのはしょうがないよな。
ＶＶＥＬは吸気のみだけど吸気と排気も使われた物が出てから評価したいな俺は・・・
北米中心だからアチラさんの売れ線を狙ったモデルになるのはしょうがないよな。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:06:27 ID:4GooRAmh0
だから3.7Ｌもあって･･･
NAでクラスを超えたエンジンって出来ないんだね、日惨は。
2Ｌ以下はルノーエンジンに切替わっていくそうだから仕方ないか。
ルノーからも見放された日惨エンジン。。
やはりNAの名機は作れない！！
NAでクラスを超えたエンジンって出来ないんだね、日惨は。
2Ｌ以下はルノーエンジンに切替わっていくそうだから仕方ないか。
ルノーからも見放された日惨エンジン。。
やはりNAの名機は作れない！！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:22:34 ID:WP8jsoU70
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:00:45 ID:o9P/9sThO
VVELはきっと本当はＷELって書くんだよ。
読み方もブイベルじゃなく「ワラエル」って読むのが正しい。
読み方もブイベルじゃなく「ワラエル」って読むのが正しい。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:16:09 ID:hILPKSv4O
>>205 今時（笑）を使うおまいの方がバロスｗｗｗｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:25:24 ID:+S2CVGaBO
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:12:41 ID:o9P/9sThO
いくら日産のエンジンが糞だと言っても、ルノーの汎用エンジンよりはマシだぞ。
でもＦ４ユニットだけは神。ルーテシアＲＳ乗って感動した。
あれはホンダＫ２０Ａと並ぶ白眉だ。
でもＦ４ユニットだけは神。ルーテシアＲＳ乗って感動した。
あれはホンダＫ２０Ａと並ぶ白眉だ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:44:20 ID:dWzYHcoG0
HRもMRもルノー技術を注入してますが？（笑）
吸気管見て分からないのか？
これを日産が作れるかよwww
吸気管見て分からないのか？
これを日産が作れるかよwww
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:50:13 ID:QbYLNsQAO
>>211 今時（笑）ですか。そして草の生やし方も間違えてますよｗｗｗｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 02:17:29 ID:E7dGzY6P0
>>211
もっと良く見てみろw
もっと良く見てみろw
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:36:01 ID:8BOsIrSf0
>>208
www馬鹿
いくら雇われの在日工作員でも自動車誌くらい読め
マグＸからＢＣまでいろいろ載ってるぞ
大体そんなに日惨が好きならそっちのスレにもいかずあちこちのアンチスレにだけ毎日荒らしてるのがキモいんだよ
そしてこうこうだから日惨はいい、って一回も書いていない
これはホントはサンヲタでもなんでも無い証拠
>>209
ベスモのＤＶＤ見てみてよ
いつの号だったか判らんが7000rpm異常はK20Aに遠く及ばない
でも日惨エンジンよりは遥かにイイけどね
www馬鹿
いくら雇われの在日工作員でも自動車誌くらい読め
マグＸからＢＣまでいろいろ載ってるぞ
大体そんなに日惨が好きならそっちのスレにもいかずあちこちのアンチスレにだけ毎日荒らしてるのがキモいんだよ
そしてこうこうだから日惨はいい、って一回も書いていない
これはホントはサンヲタでもなんでも無い証拠
>>209
ベスモのＤＶＤ見てみてよ
いつの号だったか判らんが7000rpm異常はK20Aに遠く及ばない
でも日惨エンジンよりは遥かにイイけどね
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:46:11 ID:ClndBUiX0
ルノーの奴隷であることが自慢です。
by日産
by日産
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:12:12 ID:qqpjTGvD0
外資の子会社のくせに、なに威張ってんだろうねｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:06:25 ID:Ct8pN4jL0
>>214
脳内自動車誌まで作ってるのか。大変だなお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
脳内自動車誌まで作ってるのか。大変だなお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>205 いいじゃないか排気に使ってもｗ日本人は「ツイン」という言葉が好きなの！
トヨタならターボ一個で済む所をスターレットターボを二つ付けてツインターボで売ってたし。
「ハイメカツインカム」で莫大な利益をあげてるよ。
日産は新開発の技術を小出しにするからいけないね。
もうライン全部を当たらしい奴に変えるぐらいで気合いれてやらないと・・・
でも失敗するとミツビシの「GDI」の結末もあるからね＾＾：
商売はギャンブルだから・・・こればかりはね。
トヨタならターボ一個で済む所をスターレットターボを二つ付けてツインターボで売ってたし。
「ハイメカツインカム」で莫大な利益をあげてるよ。
日産は新開発の技術を小出しにするからいけないね。
もうライン全部を当たらしい奴に変えるぐらいで気合いれてやらないと・・・
でも失敗するとミツビシの「GDI」の結末もあるからね＾＾：
商売はギャンブルだから・・・こればかりはね。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:41:50 ID:wuga5mhX0
>218
オマエ203がなんで突っ込まれてるのかまるでわかってないだろ…
オマエ203がなんで突っ込まれてるのかまるでわかってないだろ…
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:22:49 ID:LRDuJ2ipO
日産とは全く関係ないスレまで逐一監視する基地外
＞【VW】トゥーラン Part8 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180447003/953
スレ住人からも気味悪がられているが、サンヲタだからかそんなことおかまいなし。
＞【VW】トゥーラン Part8 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180447003/953
スレ住人からも気味悪がられているが、サンヲタだからかそんなことおかまいなし。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:50:47 ID:zLiphYZBO
一番気味悪がられてる本人が言ってもな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:09:05 ID:89wcD39S0
＞日本人は「ツイン」という言葉が好きなの！
日本人じゃなく、お前みたいな馬鹿サンヲタだけだ
日本人じゃなく、お前みたいな馬鹿サンヲタだけだ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:09:39 ID:dUPZaMQWO
日産エンジン買ったときからだめだった アイドリングでエアコン使うとオイル燃えてしまう 青けむりたくさんでる 後ろの車見えないくらい
吸気がわにVVELになってるの吸気バルブがスロットの役目するからでしょ。
ポンピングロスを少なくし少ない燃料（リーン）でしっかり燃やすのが目的なのは
ダレでもわかるよ。
気筒内燃料噴射もリーンで燃やす技術だよね。
小燃費の技術なんかで思いつくのはホンダなんか６サイクルのホンダサイクルなんかあるな
（４サイクルに掃気工程をいれてる、単純に燃料が燃えるのが少なくなるから燃費向上する
発電機に向いてるかも？）
将来的にディーゼルと同じ形になると思う気筒内燃料噴射で過給機付のエンジンになる。
（使ってる燃料が違うだけ）
でも物を燃やすから二酸化炭素、窒素化合物が出る。また燃料を燃やしてるかぎり
絶対的な燃費の向上は出来ない。出来るだけ物を燃やさないで車を動かすハイブリットが
主流になると思う。
気筒内燃料噴射過給機付発動機併用発電機と電力動機の組み合わせがいいかもね。
ポンピングロスを少なくし少ない燃料（リーン）でしっかり燃やすのが目的なのは
ダレでもわかるよ。
気筒内燃料噴射もリーンで燃やす技術だよね。
小燃費の技術なんかで思いつくのはホンダなんか６サイクルのホンダサイクルなんかあるな
（４サイクルに掃気工程をいれてる、単純に燃料が燃えるのが少なくなるから燃費向上する
発電機に向いてるかも？）
将来的にディーゼルと同じ形になると思う気筒内燃料噴射で過給機付のエンジンになる。
（使ってる燃料が違うだけ）
でも物を燃やすから二酸化炭素、窒素化合物が出る。また燃料を燃やしてるかぎり
絶対的な燃費の向上は出来ない。出来るだけ物を燃やさないで車を動かすハイブリットが
主流になると思う。
気筒内燃料噴射過給機付発動機併用発電機と電力動機の組み合わせがいいかもね。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:16:28 ID:QgPcs6kX0
直噴ターボなら既にごまんとあるだろうが
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 02:12:43 ID:zuOwAmQV0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 03:48:14 ID:NfvUrPtO0
ガサツで燃費悪い日産エンジン最悪
VVELはリーンバーンの他にレスポンスの向上、低エミッション、また高回転も対応できるので
出力の向上があるよね。
またC-VTCとあわせて使うのでリフト量、作動角、位相が無段階に制御できる。
排気に使っても意味がないと思わないぜオレはｗ
また「ツインカム」ならぬ「ツインベル」で語呂もいいｗｗｗ
>>225 たしかに直墳ターボはあるさｗ（スズキのワゴンRなど）
でもまだ自動車のターボはパワーを出すための技術なんだよな。
これから高効率を目指したターボだと思うんだ。
そして効率をもとめればハイブリットだと思うんだ。
「それでも最後は電気自動車が勝つ！！」/byエジソン
出力の向上があるよね。
またC-VTCとあわせて使うのでリフト量、作動角、位相が無段階に制御できる。
排気に使っても意味がないと思わないぜオレはｗ
また「ツインカム」ならぬ「ツインベル」で語呂もいいｗｗｗ
>>225 たしかに直墳ターボはあるさｗ（スズキのワゴンRなど）
でもまだ自動車のターボはパワーを出すための技術なんだよな。
これから高効率を目指したターボだと思うんだ。
そして効率をもとめればハイブリットだと思うんだ。
「それでも最後は電気自動車が勝つ！！」/byエジソン
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 08:14:19 ID:h/24a/6T0
日産のために超高性能触媒でも考えてやれ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:54:55 ID:WqMVeibZ0
>>228
高回転についてはどうかな
本家のBMWが高回転NAのＭ用のエンジンには依然とスロットルバルブを採用している
あくまでもパーシャル域とかでのポンピングロス低減が目的だろう
今月のＣ＆Ｄ誌でもスカクーインプレで、やはり回転フィールが雑だと書いてある
日惨エンジンはそれ以前の問題だよ
素でしっかりしたものを作れんのに何したって無駄だ
高回転についてはどうかな
本家のBMWが高回転NAのＭ用のエンジンには依然とスロットルバルブを採用している
あくまでもパーシャル域とかでのポンピングロス低減が目的だろう
今月のＣ＆Ｄ誌でもスカクーインプレで、やはり回転フィールが雑だと書いてある
日惨エンジンはそれ以前の問題だよ
素でしっかりしたものを作れんのに何したって無駄だ
エンジン音、振動はキャビンとエンジンが近い車体設計もあると思う。（そのぶん断音材など
使えばいいが使えば重くなる）
モータの様にスムーズ上がるのがいいエンジンでわないし、狂った様に加速するのも・・・
踏んだぶん前に進む感覚が必要。（道具としてね。）
そのインプレした人はBMWが好きなんだろう。やはり振動の部分でV６は不利だ・・・
６気筒なら並列か水平が理想だと思う。
強制閉弁おこなうVVELが高回転が弱いはずない。
使えばいいが使えば重くなる）
モータの様にスムーズ上がるのがいいエンジンでわないし、狂った様に加速するのも・・・
踏んだぶん前に進む感覚が必要。（道具としてね。）
そのインプレした人はBMWが好きなんだろう。やはり振動の部分でV６は不利だ・・・
６気筒なら並列か水平が理想だと思う。
強制閉弁おこなうVVELが高回転が弱いはずない。
救いようの無いバカだな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:14:28 ID:2uCe8yrqO
>>232 確かに救い【様】の無いヴァカだなｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:31:23 ID:xHkwXspM0
>>233は揚げ足取るまでもない(間違いでもなんでもない)事に
イチイチ突っかかる基地外
イチイチ突っかかる基地外
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:47:54 ID:Z49m1YQC0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:36:26 ID:on0KewyX0
＞235
昨日本屋で調べてみた
トヨタ・日惨共にBMWの旧世代方式に近い様だ
ホンダが来年か再来年に出すと公言せている物はもっと進んだモノになりそうだ
おっと、サンヲタが文句付けそうだが特許の図がハッキリ載っていた
実際はもっと進んだモノにまるかもしれないって補足もあった
GT-Rチューンでトップのマインズの代表が発言
｢高回転こそエンジン屋の夢｣
｢1000PS出すより10000rpm回せるエンジン作る方が遥かに難しい｣
｢RBもSRも高回転は回せない｣
｢各設計・各部品・静的＆動的バランス等全て優れていないと高回転は不可能｣
･･･GT-Rで1000PS以上当たり前に出してるヒトが言った
今まで何スレも言ってきたコトがまた一つハッキリした
NAスポーツエンジンで名機の無い日惨はやはり糞
ターボなんて重くて愚鈍で精度が悪くてもただ丈夫く作って高圧かけりゃあパワーは出る
ポルシェもBMWもランボもフェラーリもトップモデルは高回転NA
･･･でBMW曰く｢真の高回転エンジンを作れるのはフェラーリとホンダ、そして我々BMWだ｣
昨日本屋で調べてみた
トヨタ・日惨共にBMWの旧世代方式に近い様だ
ホンダが来年か再来年に出すと公言せている物はもっと進んだモノになりそうだ
おっと、サンヲタが文句付けそうだが特許の図がハッキリ載っていた
実際はもっと進んだモノにまるかもしれないって補足もあった
GT-Rチューンでトップのマインズの代表が発言
｢高回転こそエンジン屋の夢｣
｢1000PS出すより10000rpm回せるエンジン作る方が遥かに難しい｣
｢RBもSRも高回転は回せない｣
｢各設計・各部品・静的＆動的バランス等全て優れていないと高回転は不可能｣
･･･GT-Rで1000PS以上当たり前に出してるヒトが言った
今まで何スレも言ってきたコトがまた一つハッキリした
NAスポーツエンジンで名機の無い日惨はやはり糞
ターボなんて重くて愚鈍で精度が悪くてもただ丈夫く作って高圧かけりゃあパワーは出る
ポルシェもBMWもランボもフェラーリもトップモデルは高回転NA
･･･でBMW曰く｢真の高回転エンジンを作れるのはフェラーリとホンダ、そして我々BMWだ｣
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:06:18 ID:CTUTimxGO
と高回転珍走エンジン信者が喚いていますwwwwwwwwwwwwwwww
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:14:57 ID:Ej9NHOZW0
サンヲタのことかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:17:52 ID:CTUTimxGO
>>238
頭大丈夫か？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
頭大丈夫か？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:21:09 ID:Ej9NHOZW0
>>239
はぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:25:33 ID:CTUTimxGO
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:10:02 ID:T/NZLQrN0
幼女の陰部を盗撮か、糞を通り越してます
【つこうた】日産自動車社員が盗撮行為？ 盗撮画像やピンホールカメラの落札履歴がshareに流出
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1196535843/
【つこうた】日産自動車社員が盗撮行為？ 盗撮画像やピンホールカメラの落札履歴がshareに流出
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1196535843/
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 08:53:51 ID:jdiQGChb0
単なる負惜しみだな
www馬鹿
相変わらず具体的に何も書けないから煽るだけ
まあ･･･今日もご苦労様
ちゃんと半島に仕送りしろよ
www馬鹿
相変わらず具体的に何も書けないから煽るだけ
まあ･･･今日もご苦労様
ちゃんと半島に仕送りしろよ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:04:52 ID:DXrH8QCJO
どこが負け惜しみ？wwwwwwwwwwwwwwwwww
高回転のような実用性に乏しくかつ効率悪い方向で
喜んでる馬鹿にはほんと呆れたよwwwwwwwwwwwwwww
高回転のような実用性に乏しくかつ効率悪い方向で
喜んでる馬鹿にはほんと呆れたよwwwwwwwwwwwwwww
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:00:31 ID:VElonmCZ0
ああ、サンヲタのことねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:07:32 ID:jdiQGChb0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:37:01 ID:jdiQGChb0
あともう一言
www馬鹿がどう言おうとGT-Rのトップチューナーがそう言ってる
高回転はエンジン屋の「夢」だってね
毎日在日アルバイト工作員のwww馬鹿とじゃ「夢」が違うんだよ
www馬鹿がどう言おうとGT-Rのトップチューナーがそう言ってる
高回転はエンジン屋の「夢」だってね
毎日在日アルバイト工作員のwww馬鹿とじゃ「夢」が違うんだよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:04:59 ID:DXrH8QCJO
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:21:31 ID:VElonmCZ0
ああ、技術が無い日産には永遠に作れないよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:43:27 ID:jdiQGChb0
>>248
はああ～？
技術のいる高回転から逃げてるのは日惨とwww馬鹿だろ
俺はスポーツユニット＝高回転推奨してるんだぜ、見苦しい
Ｖ6なんていう時点で高回転逃げてるし
1000PS超え当たり前のGT-R･トップチューナーに逃げてるって言ってるのか？
はああ～？
技術のいる高回転から逃げてるのは日惨とwww馬鹿だろ
俺はスポーツユニット＝高回転推奨してるんだぜ、見苦しい
Ｖ6なんていう時点で高回転逃げてるし
1000PS超え当たり前のGT-R･トップチューナーに逃げてるって言ってるのか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:59:54 ID:1+tYXe8a0
>>249
そもそも作る必要あるのか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>250
いつまでも無意味な夢でも見てろや在日ニートwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そもそも作る必要あるのか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>250
いつまでも無意味な夢でも見てろや在日ニートwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:10:00 ID:55MosNpk0
日産の今のVQエンジンよりも15年前のホンダの直列5気筒のほうが
全面的に優れているけど、何で？
全面的に優れているけど、何で？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:20:51 ID:1+tYXe8a0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:45:27 ID:H3bEEGRGO
>>253 おまいはレスに対する否定しかしてないよな。だから逆に聞くけど日産エンジンのいい所って何？教えて呉。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:17:52 ID:1+tYXe8a0
>>254
否定しかしてなかったら、何？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
否定しかしてなかったら、何？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:00:36 ID:WeRvKmzX0
単純に否定することしかできないのは認めたのと同じ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:39:04 ID:0DN4eBvt0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 03:06:56 ID:waH+82f0O
>246
低回転も良い高回転エンジンか。
ポルシェとBMWのターボくらいか。
日本には、今のところ高回転エンジンはトルクが右肩あがりか段付き感があるしでフラットなものが無いな。
フラットトルクが出来ていても高回転エンジンでは無いな。
なので日本のエンジンで上も下もっていうと、強いていえば日産のVVELくらいしかない。
多分、スペック命のンダオタ厨房だろうから教えといてやるが、
勘違いしちゃいけないけど高回転まで回りますけどトルクピークも右肩上がりの山型で高回転粋にしかありません、
回るっつっても8000、9000くらいのもんですってのはスペックだけの駄目エンジンでそんなの技術でもなんでもない。
車の出来をエンジン屋のオナニーで台無しにしてるようなもんだな。
回るっつってもたかが8000、9000程度でしかないのに、おかげで車としてどれだけネガが出るか、どうせお前知らないだろ？
そのだめな例の典型がS2000の初期型。
それの改善がK20およびS2000の2200ccバージョン。
ただし、トルクの段付き感がまだ残っており、良いとこまでいってるけどあと一歩って感じかな。
低回転も良い高回転エンジンか。
ポルシェとBMWのターボくらいか。
日本には、今のところ高回転エンジンはトルクが右肩あがりか段付き感があるしでフラットなものが無いな。
フラットトルクが出来ていても高回転エンジンでは無いな。
なので日本のエンジンで上も下もっていうと、強いていえば日産のVVELくらいしかない。
多分、スペック命のンダオタ厨房だろうから教えといてやるが、
勘違いしちゃいけないけど高回転まで回りますけどトルクピークも右肩上がりの山型で高回転粋にしかありません、
回るっつっても8000、9000くらいのもんですってのはスペックだけの駄目エンジンでそんなの技術でもなんでもない。
車の出来をエンジン屋のオナニーで台無しにしてるようなもんだな。
回るっつってもたかが8000、9000程度でしかないのに、おかげで車としてどれだけネガが出るか、どうせお前知らないだろ？
そのだめな例の典型がS2000の初期型。
それの改善がK20およびS2000の2200ccバージョン。
ただし、トルクの段付き感がまだ残っており、良いとこまでいってるけどあと一歩って感じかな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 03:45:25 ID:waH+82f0O
と、思ったらK20は☆0なんだな。
要は実用エンジンを吸気時間変えて上にもトルクふりました。
排圧下げるために触媒にも仕事させないようにしましたってだけか。
商品としてのバランス取れてないし次につながる技術は何もないけど、よく分かんないしカタログの見栄えもいいからとりあえず出しましたってだけか。
全然、駄目じゃん。
なんでこうなるのかな。
IMAのクラッチ容量が足りなくなっちゃったんでアコードはハイブリッドが出来なくなっちゃっいましたの時もそう感じたが、
熟成しないうちに良く分かんないけど、とりあえず出しましたが多いんだよな、ホンダは。
技術を主張する割に内容がチープで熟成されてない。
日産もそう。
だからトヨタにおいて行かれるんだよ。
要は実用エンジンを吸気時間変えて上にもトルクふりました。
排圧下げるために触媒にも仕事させないようにしましたってだけか。
商品としてのバランス取れてないし次につながる技術は何もないけど、よく分かんないしカタログの見栄えもいいからとりあえず出しましたってだけか。
全然、駄目じゃん。
なんでこうなるのかな。
IMAのクラッチ容量が足りなくなっちゃったんでアコードはハイブリッドが出来なくなっちゃっいましたの時もそう感じたが、
熟成しないうちに良く分かんないけど、とりあえず出しましたが多いんだよな、ホンダは。
技術を主張する割に内容がチープで熟成されてない。
日産もそう。
だからトヨタにおいて行かれるんだよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 06:33:41 ID:QUD5BTs80
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:37:32 ID:5KuooQLiO
>>258
2リッター225psのエンジンと3.7Lもあって330馬力のエンジンと比較すること自体あれだが
次期USアコード（日本名インスパイア）は3.5Lで280psを「レギュラーガソリンで」出すらしいよ。
今までホンダはＶ６エンジン弱い印象あったけど、日産との技術力の差をまざまざと見せつけたね。
まあ、あとは日産がＷELエンジンをエルグランドやティアナに投入できてからが問題じゃない？
2リッター225psのエンジンと3.7Lもあって330馬力のエンジンと比較すること自体あれだが
次期USアコード（日本名インスパイア）は3.5Lで280psを「レギュラーガソリンで」出すらしいよ。
今までホンダはＶ６エンジン弱い印象あったけど、日産との技術力の差をまざまざと見せつけたね。
まあ、あとは日産がＷELエンジンをエルグランドやティアナに投入できてからが問題じゃない？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 09:54:22 ID:waH+82f0O
>261
馬力の絶対値なんかいいエンジンか否かにおいては、正直どうでもいいんだよね。
トルク×回転数なんだから。
だらだら回って最大トルクが出ました、で、その回転数は何回転なんですか？って言ってるようなもんで。
重要なのはある程度フラットなトルクが下から上まできれいに出てるかどうか。
回さないと全然トルクがでなくて高回転になってやっと最大トルクに達します、だと駄目。
なんで、その良し悪しに排気量と馬力の絶対値なんかどうでもいいんだよ。
レギュラーでV6を出す事は別に新しいことでもなんでもないよ。
大昔はみんなそうだったじゃん。
ガソリンの質が悪いとこ向けにもV6を投入したいっていう計画があるだけなんでしょ。
まあ、他のメーカーはそれをディーゼルでやると思うけど。
またいつもの、良く分かんないからとりあえず出しましたけど、結果として無駄な投資になっちゃいました、になりそうな匂いがプンプンするけどね。
まあ、ホンダに限らずメーカーが技術、技術を押し売りしてくる時には、その裏側に投資回収できないかもしれないって不安がある場合が多いんで、少しひいた目でみるこった。
馬力の絶対値なんかいいエンジンか否かにおいては、正直どうでもいいんだよね。
トルク×回転数なんだから。
だらだら回って最大トルクが出ました、で、その回転数は何回転なんですか？って言ってるようなもんで。
重要なのはある程度フラットなトルクが下から上まできれいに出てるかどうか。
回さないと全然トルクがでなくて高回転になってやっと最大トルクに達します、だと駄目。
なんで、その良し悪しに排気量と馬力の絶対値なんかどうでもいいんだよ。
レギュラーでV6を出す事は別に新しいことでもなんでもないよ。
大昔はみんなそうだったじゃん。
ガソリンの質が悪いとこ向けにもV6を投入したいっていう計画があるだけなんでしょ。
まあ、他のメーカーはそれをディーゼルでやると思うけど。
またいつもの、良く分かんないからとりあえず出しましたけど、結果として無駄な投資になっちゃいました、になりそうな匂いがプンプンするけどね。
まあ、ホンダに限らずメーカーが技術、技術を押し売りしてくる時には、その裏側に投資回収できないかもしれないって不安がある場合が多いんで、少しひいた目でみるこった。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:26:36 ID:vLtb+zCrO
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:09:01 ID:0aU8NC9O0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:13:34 ID:0aU8NC9O0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:54:00 ID:5KuooQLiO
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 13:08:10 ID:voafeNMSO
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:47:41 ID:sa/kGwT/0
オッサン児童写
画像流出ですか？
画像流出ですか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:13:15 ID:HaSX+lIgO
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:36:44 ID:MyVvt8YG0
新スレ
【幼女虐待】社員が性器を広げ鮮明接写２【ｳﾒ】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1196844052/l50
NISSANのネット工作？事件発覚直後から続く2ch規制ラッシュ！
【幼女虐待】社員が性器を広げ鮮明接写２【ｳﾒ】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1196844052/l50
NISSANのネット工作？事件発覚直後から続く2ch規制ラッシュ！
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:59:52 ID:waH+82f0O
>264
もっと具体的に話をせんと何が糞なのか、第一、根本的な話としてそれが糞かどうかも解らんけどな。
もっと具体的に話をせんと何が糞なのか、第一、根本的な話としてそれが糞かどうかも解らんけどな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:30:53 ID:waH+82f0O
>265
J35は下が出てるけど、それが長続きしないいわゆる実用的というか良心的なSOHCユニットで、それの良し悪しはさておきとして、
元々、下も上も良いエンジン=トルクがフラットに出続けるエンジンを語ってたのだから、登場に値しないだろう。
ここのンダオタは馬鹿なのか？
J35は下が出てるけど、それが長続きしないいわゆる実用的というか良心的なSOHCユニットで、それの良し悪しはさておきとして、
元々、下も上も良いエンジン=トルクがフラットに出続けるエンジンを語ってたのだから、登場に値しないだろう。
ここのンダオタは馬鹿なのか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:28:13 ID:5KuooQLiO
ホンダの例を先に出したのはサンヲタだろうが。
だからホンダのエンジンを例に語っているだけなのにンダヲタ扱いかよ。
それとも言論誘導か？
だからホンダのエンジンを例に語っているだけなのにンダヲタ扱いかよ。
それとも言論誘導か？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:31:36 ID:H+dsqXMG0
>>272
こいつを見ろ結局脳内なんだよな、サンヲタはよ
これが長続きしないだと？笑わすな
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-56021&reno=00000000000000003625
J35に類似するフラットトルクは無いけど？
んと捏造はサンヲタのデフォなんだよな
こいつを見ろ結局脳内なんだよな、サンヲタはよ
これが長続きしないだと？笑わすな
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-56021&reno=00000000000000003625
J35に類似するフラットトルクは無いけど？
んと捏造はサンヲタのデフォなんだよな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:38:29 ID:QUD5BTs80
フラットはつまらんと言ったりフラットマンセーしてみたり工作員も大変だなw
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:11:39 ID:p7+jqCgzO
>274
鼻息荒く自慢する程のもんじゃないよ。
5500強で息きらしてるじゃん。
ただの普通の下が強いSOHCエンジン。
そりゃSOHCはトルクがフラットよ。
大切なのはそれがどこまで持ちますか、って話よ。
上まで回したければDOHC。ただし上ばっか気にしてるとトルクがフラットでなくなり、回さないと走らなくなる。
フラットにしたければSOHC。ただしそれだと上まで回らなくなる。
両立できるバランスの良いエンジンは何ですか？って話だよ。
鼻息荒く自慢する程のもんじゃないよ。
5500強で息きらしてるじゃん。
ただの普通の下が強いSOHCエンジン。
そりゃSOHCはトルクがフラットよ。
大切なのはそれがどこまで持ちますか、って話よ。
上まで回したければDOHC。ただし上ばっか気にしてるとトルクがフラットでなくなり、回さないと走らなくなる。
フラットにしたければSOHC。ただしそれだと上まで回らなくなる。
両立できるバランスの良いエンジンは何ですか？って話だよ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:21:44 ID:nrSQARge0
5500ってワロス、何処まで馬鹿なんだコイツは…
お前一体何と比べてんの？
お前一体何と比べてんの？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:28:27 ID:nrSQARge0
もしかしてVVELで両立出来るとか妄想して
そこに持って行きたいわけ？
PV36のデータしか無いけど、VQ37VHRでも恐らく劇的な変化は無いぞ
データが上がってきたら載せてやるよ
そこに持って行きたいわけ？
PV36のデータしか無いけど、VQ37VHRでも恐らく劇的な変化は無いぞ
データが上がってきたら載せてやるよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:48:08 ID:p7+jqCgzO
>278
楽しみにしてるぞ。
実際に両立出来そうなエンジンはそれくらいしかないのが現実なのだから。
スペック馬鹿でしっかりとした車にする為のエンジン作りが出来ないホンダには正直、期待できない。
俺の期待はVVELくらいしかない。
楽しみにしてるぞ。
実際に両立出来そうなエンジンはそれくらいしかないのが現実なのだから。
スペック馬鹿でしっかりとした車にする為のエンジン作りが出来ないホンダには正直、期待できない。
俺の期待はVVELくらいしかない。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:50:51 ID:p7+jqCgzO
訂正。
S2000の後期型2200ccは、バランスの取れた良いエンジンだ。
S2000の後期型2200ccは、バランスの取れた良いエンジンだ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:00:33 ID:RplWCiFu0
関係のない俺様が華麗に横から槍
つ http://www.automobilemag.com/reviews/0705_2008_infiniti_g37_dyno_charts/index.html
排気量うｐ分を勘案する必要はある
つ http://www.automobilemag.com/reviews/0705_2008_infiniti_g37_dyno_charts/index.html
排気量うｐ分を勘案する必要はある
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:23:52 ID:p7+jqCgzO
>281
これを見るとかなり良いエンジンだな。
波形が綺麗だ。
実車でもこの通りにちゃんと出てれば何の問題もないんだが。
しっかしノーマルのVQは山がデコボコし過ぎてて波形が汚ねえなあ。
回転変動がでかすぎだ。
これを見るとかなり良いエンジンだな。
波形が綺麗だ。
実車でもこの通りにちゃんと出てれば何の問題もないんだが。
しっかしノーマルのVQは山がデコボコし過ぎてて波形が汚ねえなあ。
回転変動がでかすぎだ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:40:49 ID:wGURKvfc0
>>257
何で調べたか？
モーターファン別冊だよ
全部キチンと書いてあり、嘘は何も書いてない
俺を理解していないって言う事はお前は自分で｢私は馬鹿です｣って言ったことなる
出直しておいで、お馬鹿君
さてと、馬鹿はほっといて(サンヲタはほっといてという意味)
S2000のエンジンは可変バルタイの無いV-tecだったと思う
可変バルタイの付いたi-Vtec、K20Aで、低回転のトルクが無いなんて一度も聞いたことも読んだことも無い
そして、乗って一度も感じたこともない
で、ナントカＺと言うヤツの言う踏んだら踏んだだけ加速、というのであればフラットトルクのエンジンは除外だ
俺がスカクーの試乗でスポーツユニットではない、って言ったそのままだ
最新の各雑誌のＭ3とIS-Fの試乗インプレよんでみな
フラットトルクＭＰＭ3はつまらない、とまで書いてあるものもあった。
たしかザ･カーかしらんには特に露骨に書いてあったんじゃないかと思う。
サンヲタはホンダの高回転エンジンを回しきったことも無いクセにコンプレックス丸出しでぎゃあぎゃあ言ってるか
乗っても判らん鈍感・運転音痴でしかない。
あとFC20&22、K20A(R)が高回転回ってるだけなんて書いてる奴も絶対乗ったこと無いヤツだ。
レブになっても暫くはフューエルカットされず、トルク感・パワー感共にもっと回るジャン？、って実感する。
何で調べたか？
モーターファン別冊だよ
全部キチンと書いてあり、嘘は何も書いてない
俺を理解していないって言う事はお前は自分で｢私は馬鹿です｣って言ったことなる
出直しておいで、お馬鹿君
さてと、馬鹿はほっといて(サンヲタはほっといてという意味)
S2000のエンジンは可変バルタイの無いV-tecだったと思う
可変バルタイの付いたi-Vtec、K20Aで、低回転のトルクが無いなんて一度も聞いたことも読んだことも無い
そして、乗って一度も感じたこともない
で、ナントカＺと言うヤツの言う踏んだら踏んだだけ加速、というのであればフラットトルクのエンジンは除外だ
俺がスカクーの試乗でスポーツユニットではない、って言ったそのままだ
最新の各雑誌のＭ3とIS-Fの試乗インプレよんでみな
フラットトルクＭＰＭ3はつまらない、とまで書いてあるものもあった。
たしかザ･カーかしらんには特に露骨に書いてあったんじゃないかと思う。
サンヲタはホンダの高回転エンジンを回しきったことも無いクセにコンプレックス丸出しでぎゃあぎゃあ言ってるか
乗っても判らん鈍感・運転音痴でしかない。
あとFC20&22、K20A(R)が高回転回ってるだけなんて書いてる奴も絶対乗ったこと無いヤツだ。
レブになっても暫くはフューエルカットされず、トルク感・パワー感共にもっと回るジャン？、って実感する。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:10:24 ID:0Q15UtMQO
馬鹿なのは適当に本読んだだけで分かったつもりになって
何の根拠もデータもソースも出さずにンダマンセーしてる
ンダヲタだけじゃないの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
無駄にエンジン回す前に頭回せよタコwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何の根拠もデータもソースも出さずにンダマンセーしてる
ンダヲタだけじゃないの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
無駄にエンジン回す前に頭回せよタコwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:27:37 ID:wGURKvfc0
www馬鹿、それはお前のことだよ
モーターファン別冊って判らんのか？
ああ、お前はチャンプロードとかいうのが愛読書だったな(笑)
モーターファン別冊って判らんのか？
ああ、お前はチャンプロードとかいうのが愛読書だったな(笑)
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:55:22 ID:Z92UB/Y50
>>284
お前は借金で首が回らなくて、こんな糞バイトしてるんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前は借金で首が回らなくて、こんな糞バイトしてるんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 15:06:44 ID:wGURKvfc0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:56:18 ID:0Q15UtMQO
>>285
モーターファンに>>283のお前の妄言のソースでも
書いてあるってのか？そいつは凄えなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の様に走れもしないくせに無意味に回してる
馬鹿には陳腐ロードがお似合いだよwwwwwwwwwwwwwww
つかなんでコンプレックス持たなきゃいけないんだ？
信者が高回転どうこうと喚いてるけどSOHCだらけとか
スポーツどうこう喚いてるくせに実際は軽とミニバンばかりの
モーターファンに>>283のお前の妄言のソースでも
書いてあるってのか？そいつは凄えなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の様に走れもしないくせに無意味に回してる
馬鹿には陳腐ロードがお似合いだよwwwwwwwwwwwwwww
つかなんでコンプレックス持たなきゃいけないんだ？
信者が高回転どうこうと喚いてるけどSOHCだらけとか
スポーツどうこう喚いてるくせに実際は軽とミニバンばかりの
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:29:50 ID:p7+jqCgzO
>>285
ホンダのやつはどういう方式だから、どう優れているんだ？
モーターファンイラストレイテッドだろ？
俺も一応全冊買ってるから話相手になれるぜ。
ただ、いつもみたいに良く解ってないのに適当な嘘言ってたら、また容赦なく突っ込むから心して語れよ。
>>283を見るに解ってないのに解ったふりしてる匂いがぷんぷんするけどな。
ホンダのやつはどういう方式だから、どう優れているんだ？
モーターファンイラストレイテッドだろ？
俺も一応全冊買ってるから話相手になれるぜ。
ただ、いつもみたいに良く解ってないのに適当な嘘言ってたら、また容赦なく突っ込むから心して語れよ。
>>283を見るに解ってないのに解ったふりしてる匂いがぷんぷんするけどな。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:42:26 ID:MhvgN5rJ0
あのー
なんですか
４５００の直糞エンジンがありましたね
なんですか
４５００の直糞エンジンがありましたね
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:14:53 ID:p7+jqCgzO
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:22:39 ID:p7+jqCgzO
>>283
それから良いエンジンとは下から上まできっちりとトルクが出ているエンジンだ。
やっとこさ回して高回転に達して急にトルクが出るようなエンジンも駄目だし、下は強いがそれが長続きしないエンジンは駄目なんだ。
だからS2000の初期型は駄目なんだ。
それが証拠に色んなメーカーがターボラグを消す努力をしたり、NAで言えば、ホンダは可変バルタイのステージを細かく切ってみたり、日産やBMWで言えばそれを連続変化させたりして今日に至っているわけだ。
もしもそうじゃない、と書いてる本があるのなら、それは何の何月号だ？
嘘はいい加減にしろよ、お前。
それから良いエンジンとは下から上まできっちりとトルクが出ているエンジンだ。
やっとこさ回して高回転に達して急にトルクが出るようなエンジンも駄目だし、下は強いがそれが長続きしないエンジンは駄目なんだ。
だからS2000の初期型は駄目なんだ。
それが証拠に色んなメーカーがターボラグを消す努力をしたり、NAで言えば、ホンダは可変バルタイのステージを細かく切ってみたり、日産やBMWで言えばそれを連続変化させたりして今日に至っているわけだ。
もしもそうじゃない、と書いてる本があるのなら、それは何の何月号だ？
嘘はいい加減にしろよ、お前。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:23:00 ID:Ge1rtLBz0
「可変バルタイのないVTEC」はあまりにも寂しいな(笑)
連続可変しないっていいたいんだろうけど。
連続可変しないっていいたいんだろうけど。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:46:02 ID:Ge1rtLBz0
まあ上で強いエンジンが実用面はともかく官能面で好きってのはわからんでもないけど。
それが全てってわけじゃないでしょう。
私が車に乗り始めたのが90年代だったこともあって、
ホンダはエンジン重視(その代わりボディはシャーシはイマイチ、これはもう古い認識ですね)っていうイメージが凄くあって、
その年代のイメージが強いせいか個人的にはホンダエンジンには名作が多いように思いますが、
それは決して高回転型＝名作なんじゃなくて、ちゃんと下から上までトルクを発生しているんで名作と呼ばれてたんだと思いますよ。
ちなみに日産は「シャーシ重視のメーカー」のイメージが強い。(たしか901運動とか真っ最中だった)
P10プリメーラの固い脚に痺れ、R32のGTS-tタイプMにあこがれた日々(GT-Rは目標圏外だった)。
エンジンは取り立てて凄いとは思わない(シャーシ重視のイメージがあるから)けど、糞呼ばわりするようなデキの悪さじゃないと思うけどな。
父が日産党で、RB20E(A31セフィーロ)→RB20DE(A31セフィーロ)→VQ25DE(A32セフィーロ)と乗ってきて、んで私がプレゼントにV35スカイライン(VQ25DE)を買ってあげたんですが、取り立てて糞って感じではなかったですよ。
普通の６発エンジン。
だいたい日産で糞とかいったらマツダとかどうなるんだ。
…という私の今の愛車はそのマツダ製ですが。（高回転で伸びなくても常用域が充実してるってのはそれなりにいいもんですぜ）
それが全てってわけじゃないでしょう。
私が車に乗り始めたのが90年代だったこともあって、
ホンダはエンジン重視(その代わりボディはシャーシはイマイチ、これはもう古い認識ですね)っていうイメージが凄くあって、
その年代のイメージが強いせいか個人的にはホンダエンジンには名作が多いように思いますが、
それは決して高回転型＝名作なんじゃなくて、ちゃんと下から上までトルクを発生しているんで名作と呼ばれてたんだと思いますよ。
ちなみに日産は「シャーシ重視のメーカー」のイメージが強い。(たしか901運動とか真っ最中だった)
P10プリメーラの固い脚に痺れ、R32のGTS-tタイプMにあこがれた日々(GT-Rは目標圏外だった)。
エンジンは取り立てて凄いとは思わない(シャーシ重視のイメージがあるから)けど、糞呼ばわりするようなデキの悪さじゃないと思うけどな。
父が日産党で、RB20E(A31セフィーロ)→RB20DE(A31セフィーロ)→VQ25DE(A32セフィーロ)と乗ってきて、んで私がプレゼントにV35スカイライン(VQ25DE)を買ってあげたんですが、取り立てて糞って感じではなかったですよ。
普通の６発エンジン。
だいたい日産で糞とかいったらマツダとかどうなるんだ。
…という私の今の愛車はそのマツダ製ですが。（高回転で伸びなくても常用域が充実してるってのはそれなりにいいもんですぜ）
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:02:56 ID:rICTl98a0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:24:01 ID:FYxzBSYU0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 08:44:25 ID:m9NRpkWd0
>>295
そういう意見もあるんですね。多いのかな。
私や父は別に自動車業界でもなんでもない一般人なので、
多くのエンジンを比較する機会があまりあるわけじゃないし、
判断基準があいまいだっていうことはあるかもしれません。
普通に乗れてるから普通なんじゃない？というくらいのノリで。
そういう意見もあるんですね。多いのかな。
私や父は別に自動車業界でもなんでもない一般人なので、
多くのエンジンを比較する機会があまりあるわけじゃないし、
判断基準があいまいだっていうことはあるかもしれません。
普通に乗れてるから普通なんじゃない？というくらいのノリで。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 09:23:11 ID:2kTmlKkH0
サンヲタ自体が日産をヨタやンダと同レベルかそれ以上と勘違いしているんだからしょうがない
最近のツダなら、日産よりもいい車作ってるんじゃないか？
最近のツダなら、日産よりもいい車作ってるんじゃないか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:09:15 ID:m9NRpkWd0
んー、でもエンジン技術に関してはトップランナーたちの１世代、２世代遅れてるイメージがあるんですよマツダ。
今はさすがに連続可変バルタイ装備してるし、直噴ターボで☆４つとか、水素ＲＥ＋ハイブリッドで、そこそこかなって感じもあるものの、可変バルタイの実用化/市販装備化では先行他社からは随分と遅れましたしね。
まあ先進メーカーとは規模も開発費も違うんである程度しょーがないんでしょうけども。
最近はフォード系列の小型エンジン開発ってことで開発費も使えてるんで、先進メーカーに肩を並べかけることができるかできないか？って感じになってるかも。(前は肩を並べかけるどころじゃなかったと思う)
とはいえ、複数他社が実用化してる連続可変リフトによるスロットルバルブの省略はまだまだですし。(開発やってるってニュースはあるけど)
実用域重視のエンジン特性も含め乗り味が好きでマツダ車乗ってるんですけど、エンジンの先進技術の実用化ってテーマだと、正直なところあんまり褒めるところない気がする。
今はさすがに連続可変バルタイ装備してるし、直噴ターボで☆４つとか、水素ＲＥ＋ハイブリッドで、そこそこかなって感じもあるものの、可変バルタイの実用化/市販装備化では先行他社からは随分と遅れましたしね。
まあ先進メーカーとは規模も開発費も違うんである程度しょーがないんでしょうけども。
最近はフォード系列の小型エンジン開発ってことで開発費も使えてるんで、先進メーカーに肩を並べかけることができるかできないか？って感じになってるかも。(前は肩を並べかけるどころじゃなかったと思う)
とはいえ、複数他社が実用化してる連続可変リフトによるスロットルバルブの省略はまだまだですし。(開発やってるってニュースはあるけど)
実用域重視のエンジン特性も含め乗り味が好きでマツダ車乗ってるんですけど、エンジンの先進技術の実用化ってテーマだと、正直なところあんまり褒めるところない気がする。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:14:32 ID:6enHE2MqO
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:59:22 ID:XZJGAZybO
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:46:50 ID:LPebde6t0
サンヲタさん、www馬鹿をなんとかして下さい
アナタ達のお仲間ですよね？
アナタ達のお仲間ですよね？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:44:49 ID:6enHE2MqO
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:02:08 ID:ZJ7UJHUpO
>>302
論理的な話とは理由があって結論がある。
結論がおかしい場合は理由がおかしい。
が、それ自体は駄目では無い。間違いは直せば良いだけ。
ところが理由がなく結論が出てみたり理由の間違いを指摘されても理解しようとしない(出来ない)やつがいる。
これを世の中で、アフォと言う。
その点で、お前とwwwは全く同じだ。
ただ、結論が違うだけ。
お友達同士仲良くしてなさい。
論理的な話とは理由があって結論がある。
結論がおかしい場合は理由がおかしい。
が、それ自体は駄目では無い。間違いは直せば良いだけ。
ところが理由がなく結論が出てみたり理由の間違いを指摘されても理解しようとしない(出来ない)やつがいる。
これを世の中で、アフォと言う。
その点で、お前とwwwは全く同じだ。
ただ、結論が違うだけ。
お友達同士仲良くしてなさい。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:57:25 ID:QtmxI7610
理由は書くつもりないからなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
分かってる人相手なら分かってるだろうから書く必要ないし
分からない人に分かるように説明するのは面倒くさいし(どこまで砕けばいいか分からんし)
分かってるつもりで分かってない人間を観察するなら書かない方が面白いしwwwww
分かってる人相手なら分かってるだろうから書く必要ないし
分からない人に分かるように説明するのは面倒くさいし(どこまで砕けばいいか分からんし)
分かってるつもりで分かってない人間を観察するなら書かない方が面白いしwwwww
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:10:01 ID:xGWPKq7n0
逃げ口上「だけ」はイッチョマエだなｗｗｗｗｗ馬鹿
キサマはいつも逃げるか鸚鵡返しするかしかできないんだもんな
半島にいるお前の親も泣いてるぞ
キサマはいつも逃げるか鸚鵡返しするかしかできないんだもんな
半島にいるお前の親も泣いてるぞ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 06:38:15 ID:Loy10Ytl0
都合悪くなると逃げるのはアンチの得意技だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
逃げない場合でもトンデモ理論しか出てこないけどなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あと半島半島繰り返してるけどお前半島人？相当コンプレックスあるんだなwwwwwwww
逃げない場合でもトンデモ理論しか出てこないけどなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あと半島半島繰り返してるけどお前半島人？相当コンプレックスあるんだなwwwwwwww
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:10:35 ID:dnRJBXsJ0
まーた鸚鵡返ししてるよ
本当にワンパターンだなテメーは
それしか出来ないんだな
所詮は草生やすしか脳が無い屑だってことだ
本当にワンパターンだなテメーは
それしか出来ないんだな
所詮は草生やすしか脳が無い屑だってことだ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:57:27 ID:CKFG4Rgf0
オッサン児童写
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:05:08 ID:CO2oxaRRO
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:07:10 ID:xE4cMJKY0
と、日本語の読めない池沼チョンが必死にバイトカキコしております
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:25:24 ID:CO2oxaRRO
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:26:51 ID:5HuXe3oD0
しょうがないよ、鳥頭なんだから
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:12:24 ID:/XWrbqLVO
>>310
これは酷い負け惜しみですね
これは酷い負け惜しみですね
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:17:08 ID:E5vlL8LdO
>>310 いろいろ知ってるみたいだから聞いてみたい。日産のエンジンで良いのは何？おまいが好きなエンジンでも良い。出来れば好きな理由を具体的に。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:07:02 ID:LIFVC5/30
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:16:59 ID:es1EvLhw0
日惨のエンジン･･･
普通のアメ車みたいなフィーリング
ああ素敵･･･
普通のアメ車みたいなフィーリング
ああ素敵･･･
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 03:26:51 ID:3/1Y8lL30
トヨタの２ＧＲと比べられるのもかわいそうだな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 07:36:28 ID:BQdOD+nC0
ぶいべる軽合金の小排気量、新世代直四エンジンま゛だ?
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 10:56:08 ID:+K7crZn50
日惨の小型エンジンはルノー製になるそうです
マツダのエンジンがボルボ等に採用されたのとは雲泥の差ですね
もはやマツダ以下という事です
マツダのエンジンがボルボ等に採用されたのとは雲泥の差ですね
もはやマツダ以下という事です
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:46:17 ID:rTMuViWq0
なにをいまさら・・・
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:49:00 ID:FX5xoAdy0
これでアホンダ（笑）のインチキが暴かれるのである
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:04:21 ID:lJ49X+h30
うんち
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:17:33 ID:TcOp6Bcs0
UNK
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:04:26 ID:XA1U42GH0
燃費最悪
スムーズさ最悪
トルク最悪
騒音最悪
挙げていくときりがないな、日産。
スムーズさ最悪
トルク最悪
騒音最悪
挙げていくときりがないな、日産。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:06:49 ID:sOA2R3ujO
>>320
妄想の世界にしか生きられないんだな。可哀相にwwwwwwwwwwww
妄想の世界にしか生きられないんだな。可哀相にwwwwwwwwwwww
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:25:29 ID:smc2fWlY0
>>319
直四はVCRピストンクランクシステムを採用するんじゃねーの？
直四はVCRピストンクランクシステムを採用するんじゃねーの？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:28:24 ID:37vFqGhn0
【虐待】有名企業社員 幼女陰部撮影4【Share流出】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1197346952/
これの人、セレナ乗ってるらしい。
エンジニアが自社の車を購入するとすれば、自らが開発に加わった車の可能性が高いです。
｢みんな のりな セレナ｣とウザいキャッチフレーズのファミリー向けの車です。
エンジンの振動とか騒音とかの関係を専門にしてる人だからGT-Rの開発にかかわってる可能性も大きいですね。
かつてはラングレーと言う車が○崎つとむが愛用して犯行にも使った車だとして人気急落、
一年後には販売中止に追い込まれると言った事もありました。
ラングレーは鈴木亜久里氏をＣＭに起用し人気のあった車だけに(今でも良い車だったと言う人が多い)、
イメージと言う物の恐ろしさを感じる。
セレナも人気がある車だけに今後の影響が心配される。売り払うなら今しか無いかも。
日惨児童写 日産自動車 NISSAN ロリ ペド 幼女 陰部 盗撮 GT-R
変態をシフトする！ 日惨
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1197346952/
これの人、セレナ乗ってるらしい。
エンジニアが自社の車を購入するとすれば、自らが開発に加わった車の可能性が高いです。
｢みんな のりな セレナ｣とウザいキャッチフレーズのファミリー向けの車です。
エンジンの振動とか騒音とかの関係を専門にしてる人だからGT-Rの開発にかかわってる可能性も大きいですね。
かつてはラングレーと言う車が○崎つとむが愛用して犯行にも使った車だとして人気急落、
一年後には販売中止に追い込まれると言った事もありました。
ラングレーは鈴木亜久里氏をＣＭに起用し人気のあった車だけに(今でも良い車だったと言う人が多い)、
イメージと言う物の恐ろしさを感じる。
セレナも人気がある車だけに今後の影響が心配される。売り払うなら今しか無いかも。
日惨児童写 日産自動車 NISSAN ロリ ペド 幼女 陰部 盗撮 GT-R
変態をシフトする！ 日惨
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:42:37 ID:n9lQwXYBO
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:32:29 ID:eDwYgo0w0
結局、日産のエンジンの素晴らしさを語れる奴はいない
イコール、日産のエンジンが素晴らしいと思っている奴はいないってことだ。
イコール、日産のエンジンが素晴らしいと思っている奴はいないってことだ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:39:29 ID:vSGfTvtE0
俺は素晴らしいと思うぞ
頑丈で壊れないからな
長く乗るヤツ限定で良いエンジン
頑丈で壊れないからな
長く乗るヤツ限定で良いエンジン
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:45:48 ID:S28RAjQGO
SRやRB ちょっとひいてVGなんてのはよかった気がするが今のVQはダメだね
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:01:09 ID:JaeYSeaB0
糞さを語れる奴もいないから糞じゃないって事だね。
妄想と受け売りだけで騒いでいる阿呆は無視するとして。
妄想と受け売りだけで騒いでいる阿呆は無視するとして。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:15:19 ID:8+XCVIih0
すばらしくもないかもしれないけど、糞ってわけでもないと思うけどなあ。
普通、なんじゃないですかね。
普通、なんじゃないですかね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:22:20 ID:atEvmxIK0
>>316の問いには答えないの？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:47:45 ID:atEvmxIK0
やっぱり答えられないのか…
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:44:40 ID:jSWLbQ7+O
>>334
たしかに冷静に見ていったら普通かもしれない。
だが、盲目的な信者が調子に乗って他社のエンジンを貶すケースが多く
じゃあ実際どうなんだ？って話になるわけだ。
ＷELエンジン程度で「ホンダを越えた」とか素で言うような連中だからね。
たしかに冷静に見ていったら普通かもしれない。
だが、盲目的な信者が調子に乗って他社のエンジンを貶すケースが多く
じゃあ実際どうなんだ？って話になるわけだ。
ＷELエンジン程度で「ホンダを越えた」とか素で言うような連中だからね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:49:36 ID:xtQkBXFEO
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:37:06 ID:jSWLbQ7+O
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:26:07 ID:lrNuIKxwO
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:33:43 ID:xtQkBXFEO
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:24:41 ID:jSWLbQ7+O
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:35:38 ID:CyfzDAdM0
>>342
は？そもそもどこが馬鹿なの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ホンダの方が勝ってるなんてンダヲタが一方的に思いこんでるだけだろ？wwwwwww
そもそも相手にもしてないンダになんでコンプレックス持たなきゃいけないんだよwwwww
高回転だけが売りのくせにSOHCだらけだわ載せる車無いわのンダにwwwwwwwwwwww
は？そもそもどこが馬鹿なの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ホンダの方が勝ってるなんてンダヲタが一方的に思いこんでるだけだろ？wwwwwww
そもそも相手にもしてないンダになんでコンプレックス持たなきゃいけないんだよwwwww
高回転だけが売りのくせにSOHCだらけだわ載せる車無いわのンダにwwwwwwwwwwww
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:46:01 ID:jSWLbQ7+O
>>343
じゃあＷELエンジンがホンダを上回ってると本気で思ってるのか？ｗ
じゃあＷELエンジンがホンダを上回ってると本気で思ってるのか？ｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:48:57 ID:/jZpz1dw0
スロットルレスを先に実用化されてファビョリ中のアホンダｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:02:05 ID:lrNuIKxwO
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:01:20 ID:jSWLbQ7+O
他社を否定することでしか日産を正当化できないんだろ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:05:10 ID:TSWVUhTb0
>>346
どうせRBとかSRって言うんじゃない？
この2つのエンジンは特にいいエンジンというわけじゃないけど
信者が勝手にベンチテストを繰り返してくれた結果
データの数が多くノウハウが多い
だから弄り方だとか限界とか突き詰めることができている、それだけでしょ
どうせRBとかSRって言うんじゃない？
この2つのエンジンは特にいいエンジンというわけじゃないけど
信者が勝手にベンチテストを繰り返してくれた結果
データの数が多くノウハウが多い
だから弄り方だとか限界とか突き詰めることができている、それだけでしょ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:30:04 ID:CyfzDAdM0
>>347
そんな事やってるのンダヲタぐらいのもんだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そんな事やってるのンダヲタぐらいのもんだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:52:06 ID:4gzeobGr0
RBもSRもVGも、結局ンダやヨタの同クラスのエンジン以下の存在なんだよな…
パーツメーカと弄り屋の思惑に踊らされた馬鹿信者に持ち上げれられてたけど
パーツメーカと弄り屋の思惑に踊らされた馬鹿信者に持ち上げれられてたけど
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:52:35 ID:lrNuIKxwO
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:51:34 ID:hXajueYb0
>>351
俺はお前を否定してるんだよ。馬鹿wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
俺はお前を否定してるんだよ。馬鹿wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:06:19 ID:vHm7pLNiO
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:09:11 ID:pS2XAS2E0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:44:10 ID:2HIO5QEwO
無知で厚顔って自称設計屋のような奴のためにある言葉だなwwww
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:43:11 ID:WVbVD+Ij0
>>354
そんなに無視されるのが悔しいかw
そんなに無視されるのが悔しいかw
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:44:03 ID:pS2XAS2E0
ほ～ら、答えられない
日本語もまともに理解できない脳を持つと、日産車にしか乗れないんだろうな
日本語もまともに理解できない脳を持つと、日産車にしか乗れないんだろうな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 06:24:59 ID:1hJicQCZ0
悔しそうだなw
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:00:32 ID:Y0u3Hp4J0
サンヲタ顔真っ赤ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱり、答えられないでやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱり、答えられないでやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:07:36 ID:v0W581vkO
本気で悔しいみたいだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まあ馬鹿が火病ろうが知ったこっちゃないがwwwwwwwwwwwwwww
まあ馬鹿が火病ろうが知ったこっちゃないがwwwwwwwwwwwwwww
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:13:07 ID:Y0u3Hp4J0
本気で悔しいみたいだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まあ馬鹿が火病ろうが知ったこっちゃないがwwwwwwwwwwwwwww
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|| // // |
|| ／￣￣￣￣＼ . | ／￣￣￣￣＼
|| （ 人＿＿＿＿) | （ ）
|| |ミ/ ー◎-◎-）| （ヽﾐ |
|| （６ ゜(_ _) ）|. （ 6） | ←360
|| ＿_| ∴ ノ ３ ）| （∴ ＼＿＿＿＿ﾉ_
|| （＿/.＼＿＿＿＿_ノ | >--（っ＿＿_□＿_）
|| / （ ）） ））ヽ| （ ）) |三| ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ||========[]===|）
|＿|| |￣￣￣￣￣|
（＿）＼|三三三三三|
（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
|:::::::::::::::::::::|:::::::::| |
まあ馬鹿が火病ろうが知ったこっちゃないがwwwwwwwwwwwwwww
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|| // // |
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|| （ 人＿＿＿＿) | （ ）
|| |ミ/ ー◎-◎-）| （ヽﾐ |
|| （６ ゜(_ _) ）|. （ 6） | ←360
|| ＿_| ∴ ノ ３ ）| （∴ ＼＿＿＿＿ﾉ_
|| （＿/.＼＿＿＿＿_ノ | >--（っ＿＿_□＿_）
|| / （ ）） ））ヽ| （ ）) |三| ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ||========[]===|）
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（＿）＼|三三三三三|
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|:::::::::::::::::::::|:::::::::| |
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:18:42 ID:oZp+/opLO
FJ20
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:41:19 ID:v0W581vkO
火病ってAA荒らし始めちゃったよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
本当にアンチってクズだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
本当にアンチってクズだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:41:46 ID:kjy98Lqm0
>363
>本当にアンチってクズだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
クズはお前だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>本当にアンチってクズだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
クズはお前だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:04:55 ID:v0W581vkO
>>364
荒らしのお前が何言っても説得力は0だよ、クズ君wwwwwwwwww
荒らしのお前が何言っても説得力は0だよ、クズ君wwwwwwwwww
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:41:07 ID:K4V0wCiD0
日産車の動力は糞、排気管は肛門、排気は屁。
RB26は素晴らしいE/Gだと思うよ。
トヨタなら4A-GE（４スロの）かな。ヤマハ製だけど。
ホンダはB18C。F20Cは乗ったこと無いから知らない。
マツダはRX-8しか乗ったこと無いからなんとも言えない。個人的にはRX-7の方がよさそうな気がするけど…。
スバルは…水平対向に良いイメージがありません。他は知らない。
三菱…乗ったこと無し。
軽？乗る気がしないね
いすずのE/Gって、「これぞジーゼル！」って感じがする(笑)
とりあえず、電制スロットルって糞だと思う。やっぱりワイヤーでベダルと繋がってる方がいい。
トヨタなら4A-GE（４スロの）かな。ヤマハ製だけど。
ホンダはB18C。F20Cは乗ったこと無いから知らない。
マツダはRX-8しか乗ったこと無いからなんとも言えない。個人的にはRX-7の方がよさそうな気がするけど…。
スバルは…水平対向に良いイメージがありません。他は知らない。
三菱…乗ったこと無し。
軽？乗る気がしないね
いすずのE/Gって、「これぞジーゼル！」って感じがする(笑)
とりあえず、電制スロットルって糞だと思う。やっぱりワイヤーでベダルと繋がってる方がいい。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 01:30:48 ID:6kLetkCO0
>365
荒らしはお前だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
キモヲタニートの分際でwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
荒らしはお前だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
キモヲタニートの分際でwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 01:32:02 ID:RAWlb1o60
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 08:27:44 ID:OcXCQRoO0
アレはお前の顔だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そう謙遜するなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そう謙遜するなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:31:47 ID:790auecH0
キムチ臭えんだよ www馬鹿
相変わらずクルマの話全然出来ない癖しやがって
OPT2に現行のK20Aが、納車されナラシ後すぐにシャシ台かけたらパワー・トルク共に大幅にカタログ値を超えていた
まあ前のDCやEPに詰まれていたK20Aでもマフラーメーカーや戸田のテストでカタログ値は出していた
日惨の詐欺スペックとは大違いだな
まあ糞でないにしても本当にいいエンジンならルノーグループ内で他メーカーに積んでもいい筈だよな
事実マツダがそうなんだし
何のことはない
日惨エンジンは、只の実用エンジンレベルだというなら賛成かな
スカクーの3.7Ｌが実測350ps位あるなら俺はここからでていってもいいぞ、ﾌﾟﾌﾟ
相変わらずクルマの話全然出来ない癖しやがって
OPT2に現行のK20Aが、納車されナラシ後すぐにシャシ台かけたらパワー・トルク共に大幅にカタログ値を超えていた
まあ前のDCやEPに詰まれていたK20Aでもマフラーメーカーや戸田のテストでカタログ値は出していた
日惨の詐欺スペックとは大違いだな
まあ糞でないにしても本当にいいエンジンならルノーグループ内で他メーカーに積んでもいい筈だよな
事実マツダがそうなんだし
何のことはない
日惨エンジンは、只の実用エンジンレベルだというなら賛成かな
スカクーの3.7Ｌが実測350ps位あるなら俺はここからでていってもいいぞ、ﾌﾟﾌﾟ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:49:23 ID:li3jyYlcO
日産のエンジンで、吊しの状態でパワーがカタログ値を実測値を上回ったなんて、34以前のＧＴＲくらいしか記憶にない。
酷いのなんてカタログ値280馬力を謡っているのに測ったら190馬力しかなかったなんてのもあったな。
酷いのなんてカタログ値280馬力を謡っているのに測ったら190馬力しかなかったなんてのもあったな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:52:41 ID:w9qtLQH50
>>372
それは流石に計らなくてもわかるでしょ・・・
それは流石に計らなくてもわかるでしょ・・・
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:52:35 ID:RAWlb1o60
>>370
君そっくりだと思うよ、うんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>371
俺はキムチなんて食ったこと無いからそれは君の吐いた口臭だろうなwwwwwwwww
つーかVQや(日デ製だが)ZDはルノーに供給してるしMRも使われてるな。
あと君の祖国のルノーサムスンにも供給してるよなwwwwwwwwwwwwwwwwwww
君そっくりだと思うよ、うんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>371
俺はキムチなんて食ったこと無いからそれは君の吐いた口臭だろうなwwwwwwwww
つーかVQや(日デ製だが)ZDはルノーに供給してるしMRも使われてるな。
あと君の祖国のルノーサムスンにも供給してるよなwwwwwwwwwwwwwwwwwww
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:06:30 ID:MNgXb3Rf0
ルノー猿人でもいいよ
日産糞猿人よりかマシだろうし、それで日産の猿人がよくなればイインジャネーノ
日産糞猿人よりかマシだろうし、それで日産の猿人がよくなればイインジャネーノ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:59:55 ID:TXsK6z4R0
>>372
それなんてエクストレイルｗ
それなんてエクストレイルｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:40:45 ID:JJ6xd/T/0
www馬鹿、流石に母国の事に詳しいな
マツダがボルボやフォードにエンジン提供してるのと、日惨がサムスンに提供してるのとお前は同レベルなんだ(笑)
まぁ、そこがどんなクルマ作ってるかなんてお前じゃないから知らんし。
いやご立派、ご立派。
俺は全然知らんかった。
ああ、お前は極貧の工作員で焼肉とか食いに行った事なんだな。
キムチ食ったこと無いなんて奴を初めて知った。
俺はキムチは普通に食うぞ。スーパーやコンビニだって売ってる。
お前の言う様にキムチ食った時の息は確かにキムチ臭いだろう。
でも哀しいかな、お前の身体にキムチの匂いは染付いてるのとは違うんだな・・・
で、韓国メーカーに日惨がエンジン供給してるのは教えてもらった。
肝心なNAのスポーツ(ティ)エンジンでカタログ値を超えてるエンジンはあるのか？
日惨エンジンが糞じゃないって事には何も繋がってないぜ
お前が母国の自動車事情にだけは詳しいこと判ったがね、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
マツダがボルボやフォードにエンジン提供してるのと、日惨がサムスンに提供してるのとお前は同レベルなんだ(笑)
まぁ、そこがどんなクルマ作ってるかなんてお前じゃないから知らんし。
いやご立派、ご立派。
俺は全然知らんかった。
ああ、お前は極貧の工作員で焼肉とか食いに行った事なんだな。
キムチ食ったこと無いなんて奴を初めて知った。
俺はキムチは普通に食うぞ。スーパーやコンビニだって売ってる。
お前の言う様にキムチ食った時の息は確かにキムチ臭いだろう。
でも哀しいかな、お前の身体にキムチの匂いは染付いてるのとは違うんだな・・・
で、韓国メーカーに日惨がエンジン供給してるのは教えてもらった。
肝心なNAのスポーツ(ティ)エンジンでカタログ値を超えてるエンジンはあるのか？
日惨エンジンが糞じゃないって事には何も繋がってないぜ
お前が母国の自動車事情にだけは詳しいこと判ったがね、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:49:35 ID:JJ6xd/T/0
追伸
www馬鹿が日惨をかばう理由も良く判った
ああ、スッキリ･･･
www馬鹿が日惨をかばう理由も良く判った
ああ、スッキリ･･･
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:29:16 ID:H2S0FwVcO
ハイテクじゃなくてもいいから、普通にいいエンジンを作れ！
特に２Ｌクラス
特に２Ｌクラス
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:45:27 ID:KIv7yb7vO
>>377
ルノーサムスン「にも」供給してると書いたはずだが
キムチ工作員はやはり日本語が不自由なようだなwwwwwwwwwwww
つーかルノーサムスンがどういう立場の会社かすら知らない
無知馬鹿相手じゃネタも通用しねえなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
日産車の韓国組立工場としてしか機能してないから
日産エンジンが載るのは当たり前だしwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ルノーサムスン「にも」供給してると書いたはずだが
キムチ工作員はやはり日本語が不自由なようだなwwwwwwwwwwww
つーかルノーサムスンがどういう立場の会社かすら知らない
無知馬鹿相手じゃネタも通用しねえなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
日産車の韓国組立工場としてしか機能してないから
日産エンジンが載るのは当たり前だしwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:49:45 ID:H2S0FwVcO
>>380
それはズバリ「ブランドの安売り」でしょう
それはズバリ「ブランドの安売り」でしょう
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:08:39 ID:rA9fFKou0
>380
>キムチ工作員
それはお前だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
出稼ぎ労働者がwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>キムチ工作員
それはお前だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
出稼ぎ労働者がwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:08:11 ID:1/hyw+SG0
お前達は本当に仲良しだなぁ～
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:09:33 ID:KIv7yb7vO
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:31:30 ID:H2S0FwVcO
>>384
本題からはいつも逃走するのがサンヲタ
本題からはいつも逃走するのがサンヲタ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:42:06 ID:+ofwbpZB0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:55:48 ID:H2S0FwVcO
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:41:56 ID:DzBEO5Ix0
>386
逃げるのはお前の専売特許だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ちゃんと将軍様のために働けライン工wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
逃げるのはお前の専売特許だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ちゃんと将軍様のために働けライン工wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:58:15 ID:VSLuJeyo0
>>388
ほらまた逃げてるよこのキムチ工wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ほらまた逃げてるよこのキムチ工wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 08:20:28 ID:orcwdVRHO
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 09:10:35 ID:bOAE6c4A0
キムチ工って何？
キムチ工って何？
キムチ工って何？
キムチ工って何？
キムチ工って何？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 10:51:08 ID:msbMZs+QO
草生やしすぎだろ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:23:43 ID:qsmDxUtY0
だからNAでカタログスペック以上たたき出してる日惨エンジンは何？
アンチまで草生やすのやめようよ(笑)
アンチまで草生やすのやめようよ(笑)
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:30:12 ID:qsmDxUtY0
>>680
www馬鹿、日本語一番おかしいのお前じゃん
「日惨社の韓国工場」と「他メーカーへのエンジン供給」を同じと理解してるお前がイタい。
ルノーサムスン工場がどういう会社か知らないって言われてもお前じゃないんだから、半島のことなんて知らんよ
興味も無いし。
お前がいばって偉そうにわめくだけキムチ体臭がぷんぷん匂う!!
www馬鹿、日本語一番おかしいのお前じゃん
「日惨社の韓国工場」と「他メーカーへのエンジン供給」を同じと理解してるお前がイタい。
ルノーサムスン工場がどういう会社か知らないって言われてもお前じゃないんだから、半島のことなんて知らんよ
興味も無いし。
お前がいばって偉そうにわめくだけキムチ体臭がぷんぷん匂う!!
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:36:44 ID:4UDtFVnWO
>>393 だからって今時（笑）はねーだろｗｗｗｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:36:49 ID:xTf8GASBO
>>394
キムチの回虫が脳に回ったのか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
つーか「にも」の意味が分からない日本語力と
ルノー本体の話はほったらかしで半島のサムスンの話だけに
こだわる辺りやっぱキムチ野郎だな、お前wwwwwwwwwwwwwwwww
キムチの回虫が脳に回ったのか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
つーか「にも」の意味が分からない日本語力と
ルノー本体の話はほったらかしで半島のサムスンの話だけに
こだわる辺りやっぱキムチ野郎だな、お前wwwwwwwwwwwwwwwww
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:45:25 ID:4UDtFVnWO
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:24:29 ID:edaA9UVc0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:33:36 ID:MXihJsYpO
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:57:56 ID:edaA9UVc0
www馬鹿、半島にくわしいのはお前で俺に無知だって言ったんだろ
で、エンジン自体については何も言って無いのもお前だよ
このチョン工作員
で、エンジン自体については何も言って無いのもお前だよ
このチョン工作員
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:19:51 ID:MXihJsYpO
>>400
詳しくも何も無いだろ。常識レベルだからwwwwwwwwwwwwwwww
お前が無知すぎて常識レベルの知識も無いってだけでwwwwwww
無知な上に調べる事も出来ないような阿呆だから
日産がルノーにエンジン供給してないような馬鹿発言して
つっこまれたら必死にキムチキムチと繰り返し喚くだけ。
本当にアンチって腐ったキムチですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
詳しくも何も無いだろ。常識レベルだからwwwwwwwwwwwwwwww
お前が無知すぎて常識レベルの知識も無いってだけでwwwwwww
無知な上に調べる事も出来ないような阿呆だから
日産がルノーにエンジン供給してないような馬鹿発言して
つっこまれたら必死にキムチキムチと繰り返し喚くだけ。
本当にアンチって腐ったキムチですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:29:12 ID:IFr+q8La0
サンヲタがあまりに基地外ばかりだからこういうスレを作ってみた。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198419844/
日産信者は車を語れない奴ばかりだな
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198419844/
日産信者は車を語れない奴ばかりだな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:49:55 ID:LZ11y/oD0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:37:16 ID:BbLeN8x30
>>402
アンチはキムチ語しか語れないようだね。
アンチはキムチ語しか語れないようだね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 09:31:42 ID:BkoRXgB60
www馬鹿
お前の常識？
一度もエンジン自体について語ったコトないヤツが･･･ﾌﾟﾌﾟ
お前の常識？
一度もエンジン自体について語ったコトないヤツが･･･ﾌﾟﾌﾟ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:02:46 ID:gbHJ5tnLO
>>405
と妄想トンデモ理論でエンジン騙ってるだけの奴が言ってもなwwwwwww
と妄想トンデモ理論でエンジン騙ってるだけの奴が言ってもなwwwwwww
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:21:50 ID:BkoRXgB60
だからお前が素晴らしいエンジン理論語ってみろって
お前の母国の自動車事情だけじゃんか
お前の母国の自動車事情だけじゃんか
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:59:49 ID:gbHJ5tnLO
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:16:07 ID:BkoRXgB60
前スレからそうやって逃げ続けるwww馬鹿
進歩ないね
進歩ないね
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:37:05 ID:qhuNqIpD0
逃げるか鸚鵡返ししかできない能無しだからね
しょうがないよ、所詮はwww馬鹿
マトモな事なんて絶対に書けないくせに
逃げ口上だけは一人前
それがwww馬鹿
しょうがないよ、所詮はwww馬鹿
マトモな事なんて絶対に書けないくせに
逃げ口上だけは一人前
それがwww馬鹿
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:17:23 ID:wzlkLUCo0
今日もお前達は仲良しだな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:36:54 ID:8SQY9e0/O
みんな >>3 を読みなおそうな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 15:53:06 ID:m34JgvbEO
>>410 単なる否定厨だから仕方ないでしょｗ
生暖かく見守ってやろーぜ。
生暖かく見守ってやろーぜ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:46:38 ID:BkoRXgB60
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 18:40:43 ID:BbLeN8x30
>>409
逃げてキムチキムチ連呼するだけのクズが何言ってもなwwwwwwwwwwwwwwwww
>>410
お前の事だな、それwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
逃げてキムチキムチ連呼するだけのクズが何言ってもなwwwwwwwwwwwwwwwww
>>410
お前の事だな、それwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:18:13 ID:Omgmdlvd0
ほらまた鸚鵡返しが始まったぞ
マジで指摘されたパターン通りなのなwww馬鹿
マジで指摘されたパターン通りなのなwww馬鹿
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:32:27 ID:gbHJ5tnLO
>>416
とオウム返ししかできないお前が言ってもなwwwwwwwwwwwwww
とオウム返ししかできないお前が言ってもなwwwwwwwwwwwwww
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:24:49 ID:aufDJ0270
www馬鹿へ
このスレッド立ち上げたヤツがお前はいらないって言ってるんだ
･･･そうだ、お前はモンゴルにでも行け
草生やしまくって黄砂をくい止めろ
このスレッド立ち上げたヤツがお前はいらないって言ってるんだ
･･･そうだ、お前はモンゴルにでも行け
草生やしまくって黄砂をくい止めろ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:14:42 ID:3CaZcLUPO
>>418
そもそも立てた奴が要らない子扱いされてるんじゃないの？wwww
そもそも立てた奴が要らない子扱いされてるんじゃないの？wwww
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:41:39 ID:4GCAV3ZFO
>>419
満場一致で君がいらない
満場一致で君がいらない
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:42:27 ID:keXp1stn0
>>420
いや、お前がいらない
いや、お前がいらない
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 03:37:40 ID:GIJvfVNo0
ゴーンのせいで研究費削って、日本で一番遅れたメーカーになった
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:15:30 ID:cY1pcppO0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:07:43 ID:mPdk2pWwO
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:19:38 ID:4IvFy0We0
>>424
うむ、完璧に無視ろう
うむ、完璧に無視ろう
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:20:23 ID:wtEvN1Rl0
>>422
逆に、ゴーンが来てからの方が研究開発費が増えたよ。
逆に、ゴーンが来てからの方が研究開発費が増えたよ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:14:10 ID:yEWk3TlS0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:55:02 ID:Q9Jk+K1lO
>>427
「ホンダは二輪車と耕運機の開発費も含まれた額だろwwwwww」なんて糞レベルな反論が来る予感
「ホンダは二輪車と耕運機の開発費も含まれた額だろwwwwww」なんて糞レベルな反論が来る予感
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:23:54 ID:4Dd32BIk0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:42:25 ID:7WkO4/oD0
実質予算は名門日産の圧勝である
アホンダ（笑）は上辺だけ取り繕っている（笑）
アホンダ（笑）は上辺だけ取り繕っている（笑）
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:56:01 ID:sQJMForF0
>>427,429
少しはググれよ。
少しはググれよ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:00:09 ID:ktJlLacWO
>>431
じゃあ自分でソース貼ればいいじゃん
じゃあ自分でソース貼ればいいじゃん
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:06:39 ID:4JMJ4h7Y0
>>432
貼るまでもないって事だろ。
研究開発費を大幅に削減したのはゴーンが来る前だろ。
そりゃあ会社が潰れかかっていたんだから、それ所では無かったんだろう。
事実、06年は99年の約２倍の費用が使われている。
>>428
ジェット機やアシモなどの分も含まれているw
貼るまでもないって事だろ。
研究開発費を大幅に削減したのはゴーンが来る前だろ。
そりゃあ会社が潰れかかっていたんだから、それ所では無かったんだろう。
事実、06年は99年の約２倍の費用が使われている。
>>428
ジェット機やアシモなどの分も含まれているw
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:24:43 ID:15Y7yYNrO
今年も糞なまま終わりました
435 ： 【大吉】 【225円】 ：2008/01/01(火) 17:47:28 ID:LJOQSGHlO
そして今年も糞なまま始まります
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 19:51:01 ID:NmAHoICJ0
日惨糞。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 21:27:52 ID:u4H00WNN0
RD28は名機でおk？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:00:46 ID:PVQwXGD/0
RB20Eはヨカタ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:32:02 ID:PVQwXGD/0
一応保守age
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:26:34 ID:Q9CeWJWIO
早くいいエンジン作れたらいいね
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:24:57 ID:rWQW70zs0
サンヲタがちょっと前に騒いでたVCRピストンクランクはまだかな？
はっきり言っておくけど、実用化できない技術など1文の価値もない。
もっとも出たところでユーノス800のミラーサイクルエンジンみたいな運命を辿る危険性大。
はっきり言っておくけど、実用化できない技術など1文の価値もない。
もっとも出たところでユーノス800のミラーサイクルエンジンみたいな運命を辿る危険性大。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:20:13 ID:0yjwoMOy0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:25:22 ID:a0/F/jmG0
>>441
すでに試作機で走行実験しているくらいだから、そんなに時間はかからないと思いますよ。2010年までに出るらしいです。
新規の4気筒エンジン用にVCRが採用されるようです。
VCRは、ターボと相性がいいですからね。
直噴（高圧縮比が可能）
VCR（過給できない低回転域で圧縮比を上げる）
とターボの燃費や効率に大きく貢献できるので、直噴＋VCR＋ターボが4気筒の主流になりそうです。
13-2Lの4気筒にこれらの技術を導入すれば、もう2.5Lクラスは必要なくなりますから、経済性、自動車税にも有利
すでに試作機で走行実験しているくらいだから、そんなに時間はかからないと思いますよ。2010年までに出るらしいです。
新規の4気筒エンジン用にVCRが採用されるようです。
VCRは、ターボと相性がいいですからね。
直噴（高圧縮比が可能）
VCR（過給できない低回転域で圧縮比を上げる）
とターボの燃費や効率に大きく貢献できるので、直噴＋VCR＋ターボが4気筒の主流になりそうです。
13-2Lの4気筒にこれらの技術を導入すれば、もう2.5Lクラスは必要なくなりますから、経済性、自動車税にも有利
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:57:02 ID:g/m2ch49O
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:03:36 ID:verku4tk0
別にターボに限らなくても、幅広い特性を問われる自動車用のエンジンで
全域の熱効率を上げるには有効でしょ。
ただ、機構の複雑さで、コスト・慣性重量・耐久性・フリクションとの
バランスが取れるかどうかが微妙なだけで。
全域の熱効率を上げるには有効でしょ。
ただ、機構の複雑さで、コスト・慣性重量・耐久性・フリクションとの
バランスが取れるかどうかが微妙なだけで。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:10:12 ID:g/m2ch49O
>>445
そう、問題はまさにそれ。
理論的には優れていても実際には役に立たなかった技術は枚挙に暇がない。
マツダのミラーサイクルもそうだが、他にもリーンバーンエンジン、三菱のGDI
それと日産のエクストロイドCVTとかね。
そう、問題はまさにそれ。
理論的には優れていても実際には役に立たなかった技術は枚挙に暇がない。
マツダのミラーサイクルもそうだが、他にもリーンバーンエンジン、三菱のGDI
それと日産のエクストロイドCVTとかね。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:45:21 ID:UThZkuce0
ミラーサイクルエンジンは、プリウスなどハイブリッド用エンジンに使われているし、
バルブ制御で一部の回転域でミラーサイクル効果を狙っているクラウンのGR系エンジン。
日産もVVELなどバルブリフト制御によって状況に応じてミラーサイクルさせることも可能です。
また昔のターボは燃費が悪かったですが、今は最新のコモンレール技術、直噴、バルブ制御など
最新技術で高効率ターボが可能になり、ディーゼルだけでなくガソリンエンジンにも欧州車に多く採用されています。
国内メーカーも小排気量のガソリン直噴ターボが増えていくそうですよ。
バルブ制御で一部の回転域でミラーサイクル効果を狙っているクラウンのGR系エンジン。
日産もVVELなどバルブリフト制御によって状況に応じてミラーサイクルさせることも可能です。
また昔のターボは燃費が悪かったですが、今は最新のコモンレール技術、直噴、バルブ制御など
最新技術で高効率ターボが可能になり、ディーゼルだけでなくガソリンエンジンにも欧州車に多く採用されています。
国内メーカーも小排気量のガソリン直噴ターボが増えていくそうですよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:10:12 ID:sWOf4XZQO
>>447
直噴自体は歴史は古いよ。だが燃焼コントロールが難しく使い物にならなかった。
それを民生用量販車種にはじめて採用したのが三菱だったが、希薄燃焼にこだわりすぎて失敗。
結果的に、直噴を使いこなせるようになったのなんて今世紀に入ってからだよ。
そう考えると、VCRピストンクランクも出してすぐモノになるとは到底思えない。
直噴自体は歴史は古いよ。だが燃焼コントロールが難しく使い物にならなかった。
それを民生用量販車種にはじめて採用したのが三菱だったが、希薄燃焼にこだわりすぎて失敗。
結果的に、直噴を使いこなせるようになったのなんて今世紀に入ってからだよ。
そう考えると、VCRピストンクランクも出してすぐモノになるとは到底思えない。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:27:07 ID:Du0GMTCz0
ノンスロットルエンジンもすぐにモノになるなんて誰も思ってなかったのに
BMWはいきなりまともなものに仕上げてきたでしょ？
だからどのメーカーがどれだけ進んでて、出ても消えそうな技術なのか、
デファクトスタンダードになりえるものなのかは、安易に想像出来ないよ。
組み合わされる関連技術にも左右されるし。
ただ、バルブ制御系がヘッドだけ変えれば良いのに較べて、
可変圧縮比のシステムは機構ブロック全体の変更を余儀なくされるから
量産化するとなると投資額がシャレにならんと思うけど。
BMWはいきなりまともなものに仕上げてきたでしょ？
だからどのメーカーがどれだけ進んでて、出ても消えそうな技術なのか、
デファクトスタンダードになりえるものなのかは、安易に想像出来ないよ。
組み合わされる関連技術にも左右されるし。
ただ、バルブ制御系がヘッドだけ変えれば良いのに較べて、
可変圧縮比のシステムは機構ブロック全体の変更を余儀なくされるから
量産化するとなると投資額がシャレにならんと思うけど。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:34:13 ID:sWOf4XZQO
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:27:09 ID:vvaWcXez0
>>449
それでも日産はVVELの為にエンジン工場を新設しているけどな。
VCRピストンクランクシステムも新型４気筒エンジンとして登場じゃないのか？
>>450
エクストロイドCVTは営業側の失敗のような気がする。
あんなラインナップであの値段では買う人は限られるだろ。
あと、ハイパーミニはその車云々と言うより社会実験の一環として存在した車だから
社会実験が終わればハイパーミニの役割も終わりでしょう。放置とは意味が違うと思う。
それでも日産はVVELの為にエンジン工場を新設しているけどな。
VCRピストンクランクシステムも新型４気筒エンジンとして登場じゃないのか？
>>450
エクストロイドCVTは営業側の失敗のような気がする。
あんなラインナップであの値段では買う人は限られるだろ。
あと、ハイパーミニはその車云々と言うより社会実験の一環として存在した車だから
社会実験が終わればハイパーミニの役割も終わりでしょう。放置とは意味が違うと思う。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:18:32 ID:CJEyAESj0
>>450
つーか放置って何？意味不明な事言うなよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
つーか放置って何？意味不明な事言うなよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:47:03 ID:GueWO9xt0
エクストロイドCVTがエルグランドに詰めればいいアドバンテージになったんだろうけど高すぎるんだろうなぁ
エンジンフィールが重要なスカイラインより駆動力重視のミニバンのほうがCVT向きだと思うけど
エンジンフィールが重要なスカイラインより駆動力重視のミニバンのほうがCVT向きだと思うけど
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:01:07 ID:AbsCGeUU0
そりゃミニバン買う層がCVTに50万出すかどうかったら、ねぇ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:37:48 ID:canMb0h6O
>>452
日本語の分からない奴に説明する言葉はないよ。
日本語の分からない奴に説明する言葉はないよ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:23:50 ID:KcwdEFUL0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:31:52 ID:AbsCGeUU0
>>455
お前が日本語分からないから説明できないの間違いだろwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前が日本語分からないから説明できないの間違いだろwwwwwwwwwwwwwwwwwww
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:15:52 ID:oP/CLxQ00
草生やしてるＵＭＡに餌を与えないで下さい
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:33:20 ID:wP+Meehr0
現実に目を背けるサンヲタ
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
これが、バカでも分かる日産の正体
「サムソンポスコ日産（笑）の皆さん今日も日本企業叩き乙かれさまですｗ」
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
これが、バカでも分かる日産の正体
「サムソンポスコ日産（笑）の皆さん今日も日本企業叩き乙かれさまですｗ」
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:22:40 ID:hJmY+nPL0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:31:41 ID:l2FxUv9bO
>>458
だって面白いんだもん
だって面白いんだもん
>>460
日産のVCRはまた別だけれど・・・なんか変態っぽくて良いなと
日産のVCRはまた別だけれど・・・なんか変態っぽくて良いなと
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:09:50 ID:LOK4kOGv0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:27:14 ID:l2FxUv9bO
>>463
発売されてから自慢しようね
発売されてから自慢しようね
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:17:42 ID:hJmY+nPL0
また加工精度とか悪くて本来の性能出ない可能性あるしね。
GT-Rのパワーでなくて出荷遅れた位だから。。
･･･出たらやっぱトヨタやホンダに劣ってるなんてコトが無いとも限らんよ。
GT-Rのパワーでなくて出荷遅れた位だから。。
･･･出たらやっぱトヨタやホンダに劣ってるなんてコトが無いとも限らんよ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:43:02 ID:tWmaVuU8O
>>465 トヨタ・ホンダと比べられる次元じゃないよｗ相手にすらされてないｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:47:03 ID:mkiymT7Y0
★日産はいつになったらホンダに勝てるのか？★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188597917/
123 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188597917/
つーか、ホンダっていつになったら日産に勝てるの？
現在まだ継続中
両方ともアンチむき出しのスレではございますが、この差はなんでしょうか？
スレストにするなら、両方とも一緒にスレストにするのが筋のはず。
これ以外にも、数々のアンチ日産スレ「だけ」がスレストになっております。
みなさんもおかしいとは思いませんか？
この事実をみなさんに知ってもらいたく、些かマナー違反ではございますが貼らせていただきます。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188597917/
123 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188597917/
つーか、ホンダっていつになったら日産に勝てるの？
現在まだ継続中
両方ともアンチむき出しのスレではございますが、この差はなんでしょうか？
スレストにするなら、両方とも一緒にスレストにするのが筋のはず。
これ以外にも、数々のアンチ日産スレ「だけ」がスレストになっております。
みなさんもおかしいとは思いませんか？
この事実をみなさんに知ってもらいたく、些かマナー違反ではございますが貼らせていただきます。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:03:38 ID:6MfWhKhKO
>>465
精度悪いのはお前の頭の作りじゃ無いか？wwwwwwwwwwwwwwww
精度悪いのはお前の頭の作りじゃ無いか？wwwwwwwwwwwwwwww
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:10:02 ID:FfbzFEfJ0
草生やしてるＵＭＡに餌を与えないで下さい
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:22:14 ID:pbRSiRIm0
ターボで480psなんて北朝鮮でもできる。
GT-Rのどこらへんに日産の「技術力」があるのかな？
GT-Rのどこらへんに日産の「技術力」があるのかな？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:05:13 ID:F7dc9jhWO
>470
じゃあ、オメーが造ってみろ
解ってるとは思うが、今あるエンジンをチューニングするってのは無しだぞ
排ガス規制をクリアしていて、燃費基準達成できていて
４８０ｐｓ以上出ていながら、国交省への型式登録を踏まえて
近接騒音、有害物質を抑えれるマフラーも付いてる
出来たら買ったるわ
じゃあ、オメーが造ってみろ
解ってるとは思うが、今あるエンジンをチューニングするってのは無しだぞ
排ガス規制をクリアしていて、燃費基準達成できていて
４８０ｐｓ以上出ていながら、国交省への型式登録を踏まえて
近接騒音、有害物質を抑えれるマフラーも付いてる
出来たら買ったるわ
ものすごく簡単なことだと思うんだが・・・
コンピュータで低燃費モード、大出力モードとかやってるだけ
だから。
>>排ガス規制をクリアしていて、燃費基準達成できていて
>>４８０ｐｓ以上出ていながら、国交省への型式登録を踏まえて
>>近接騒音、有害物質を抑えれるマフラーも付いてる
>>出来たら買ったるわ
コンピュータで低燃費モード、大出力モードとかやってるだけ
だから。
>>排ガス規制をクリアしていて、燃費基準達成できていて
>>４８０ｐｓ以上出ていながら、国交省への型式登録を踏まえて
>>近接騒音、有害物質を抑えれるマフラーも付いてる
>>出来たら買ったるわ
４８０ＰＳ出しているときは、燃費基準なんかまるっきり
達成できてるわけねーし、騒音が抑えられているわけねーし、
有害物質なんか出まくりに決まってんだろが。
あほか。低出力モードにしてるときは、エンジンがおとなしいから
全部の基準が達成出来ているだけだろが。
バカが。
達成できてるわけねーし、騒音が抑えられているわけねーし、
有害物質なんか出まくりに決まってんだろが。
あほか。低出力モードにしてるときは、エンジンがおとなしいから
全部の基準が達成出来ているだけだろが。
バカが。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:15:32 ID:ds7g+EsKO
>>471
これほど低レベルな反論はサンヲタならではですね。
これほど低レベルな反論はサンヲタならではですね。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:06:46 ID:cx54uJ3xO
できるってんならやればいいじゃんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
つーか北朝鮮の車ならそんな馬力出せたとしても
走ればバラバラになるんじゃねえか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
つーか北朝鮮の車ならそんな馬力出せたとしても
走ればバラバラになるんじゃねえか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:14:31 ID:qAmbZfJE0
走る前に頭がバラバラだよ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:30:24 ID:CcmnJQM50
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:39:46 ID:spxZNiSZ0
★日産はいつになったらホンダに勝てるのか？★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198217555/
123 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188597917/
つーか、ホンダっていつになったら日産に勝てるの？
現在まだ継続中
両方ともアンチむき出しのスレではございますが、この差はなんでしょうか？
スレストにするなら、両方とも一緒にスレストにするのが筋のはず。
これ以外にも、数々のアンチ日産スレ「だけ」がスレストになっております。
みなさんもおかしいとは思いませんか？
この事実をみなさんに知ってもらいたく、些かマナー違反ではございますが貼らせていただきます。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198217555/
123 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188597917/
つーか、ホンダっていつになったら日産に勝てるの？
現在まだ継続中
両方ともアンチむき出しのスレではございますが、この差はなんでしょうか？
スレストにするなら、両方とも一緒にスレストにするのが筋のはず。
これ以外にも、数々のアンチ日産スレ「だけ」がスレストになっております。
みなさんもおかしいとは思いませんか？
この事実をみなさんに知ってもらいたく、些かマナー違反ではございますが貼らせていただきます。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:58:41 ID:qUilO/6TO
>>475
ハイブリッドも作れない日産の関係者が言っても説得力ないよ。
ハイブリッドも作れない日産の関係者が言っても説得力ないよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:23:43 ID:EEC2lsQgO
>>479禿同
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:55:19 ID:7BjFoXGcO
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:03:31 ID:kCRyvL7jO
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:57:59 ID:Q2z8wJuI0
>>481
トヨタとホンダ以外はな。
トヨタとホンダ以外はな。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:21:35 ID:mJUD8jf60
草生やしてるＵＭＡに餌を与えないで下さい
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:49:14 ID:mG5D9+Hb0
>>484
お前はSHIKAかな
お前はSHIKAかな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:16:51 ID:kCILn4WNO
>>484
だって面白いんだもん
だって面白いんだもん
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:01:11 ID:mG5D9+Hb0
>>486
お前はいい加減飽きられてるけどね。もっと電波飛ばせよ。
お前はいい加減飽きられてるけどね。もっと電波飛ばせよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:12:56 ID:kCILn4WNO
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 06:24:24 ID:TJzTtTRa0
>>488
アンチの電波を皮肉ってるだけだが、馬鹿には皮肉は通用しないしなwwwwwwwwwwwww
アンチの電波を皮肉ってるだけだが、馬鹿には皮肉は通用しないしなwwwwwwwwwwwww
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:56:28 ID:OcbmTEezO
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:31:40 ID:hsRq+GSe0
草生やしてるＵＭＡに餌を与えないで下さい
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:24:52 ID:7s6deEcDO
だって、なかなかエンジンを語れる奴が来ないんだもん
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:10:05 ID:3aizvdAs0
語ろうにもすぐにメーカー叩きとピーク数字比べになっちゃうからなぁw
CVT専用にして3000rpm以上を捨ててるようなHR/MRエンジンの特性とか結構面白いネタだと思うんだが
CVT専用にして3000rpm以上を捨ててるようなHR/MRエンジンの特性とか結構面白いネタだと思うんだが
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:27:19 ID:E2OUn4ipO
CVT専用にしたくても欧州とルノーのためMTは捨てられませぬ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:34:18 ID:7LsByhVu0
糞エンジンこそが、日惨の味。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 05:50:45 ID:EW3XhXtR0
おー、これだ。糞の入ったやつ。これが、一番好きなんだ。ウーンチガンダムだ。格好いいだろ。糞、がーっと広げてな。糞格好いいぞ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:21:17 ID:ObWLQuwbO
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:59:16 ID:EbimPSEe0
>>493
日産にしては上出来なエンジンと、名より実を取った方法だと思う。
だが、日産って過去にもそういうことをやろうとして失敗した前科があるからね。
今では特に海外メーカーで当たり前となっているロープレッシャーターボも
日本では日産が先んじてスカイラインで採用した(リニアチャージだっけ？)
ところが販売サイドから「マーク2よりパワーがないと顧客より言われた」と
すぐさま方針転換してどっかんターボを復活させてしまった(笑)
リニアチャージをきちんと市場に認知させる努力をしていけば、今ごろ日産は
加給エンジンのトップランナーになっていたかもしれないのにな。
日産にしては上出来なエンジンと、名より実を取った方法だと思う。
だが、日産って過去にもそういうことをやろうとして失敗した前科があるからね。
今では特に海外メーカーで当たり前となっているロープレッシャーターボも
日本では日産が先んじてスカイラインで採用した(リニアチャージだっけ？)
ところが販売サイドから「マーク2よりパワーがないと顧客より言われた」と
すぐさま方針転換してどっかんターボを復活させてしまった(笑)
リニアチャージをきちんと市場に認知させる努力をしていけば、今ごろ日産は
加給エンジンのトップランナーになっていたかもしれないのにな。
エルグランドのＶ６、シーマのＶ８，サファリの直６。
この３大スターが存在するからなあ。
エンジンに関しては、まあ完璧ですよ。
この３大スターが存在するからなあ。
エンジンに関しては、まあ完璧ですよ。
この上にはさらにインフィニティＱＸ５６のＶ８があるからなあ。
国内導入が待たれる。
国内導入が待たれる。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:28:12 ID:VKhJblNlO
>>501 現れたな基地外
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:12:33 ID:V6iAbYoVO
クラウンとフーガで迷ってます。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:33:58 ID:RyaHdRGK0
乗り比べてみろ
エンジンだけ比べたとしたら差は歴然（2GR-FSEとVQ）
俺はトヨタ大嫌いだしクラウンなど勧めたくはないが
それ以上にVQは有り得んわ、昔は日産も良かったのになぁ…
エンジンだけ比べたとしたら差は歴然（2GR-FSEとVQ）
俺はトヨタ大嫌いだしクラウンなど勧めたくはないが
それ以上にVQは有り得んわ、昔は日産も良かったのになぁ…
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:58:01 ID:PmMgiPi00
もはや足回りも燃費もトヨタのほうが上。
フーガは全分野で敗退。
フーガは全分野で敗退。
>>503 そんなあなたに。。っレジェンド 置いときますｗ
レジェンドだったら排気量も同じだしｗＶ６エンジンしかないし駆動形式も４ＷＤだｗ
高級車と趣味車はちがうよ。
日産エンジンのＶ６そしてアルファロメオやルノーなどＶ６はアメのＶ８ぶった切りＶ６エンジンと
ちがいＶ６専用で開発されてる。
「なぜＶ６を専用に開発したか？そして元になったエンジンは？」
Ｖ６エンジンの開発を最初に熱心に行ったのはフェラーリじゃないかと思ってる。
高いＶ１２を部品半分にして売ることを考えたのは会社として当然だ。
そしてフェラーリは元々はアルファのレーシングチーム（イタリアンレッドで同じシンボルカラーだ）
でもそのレーシングＶ１２にはさらに元がある。
それは戦時中・・ダイムラーが開発し三国同盟で「見せびらかすため」に技術提供されたＶ１２だ
それが戦後レースの世界で旋風を巻き起こした。（プリンスもレーシングＶ１２を開発してる。）
７０年以上たった今でも優秀なエンジンといわれるのはｗマネをされて、そして子供と言える
エンジンが出てるからだとおもう。
レジェンドだったら排気量も同じだしｗＶ６エンジンしかないし駆動形式も４ＷＤだｗ
高級車と趣味車はちがうよ。
日産エンジンのＶ６そしてアルファロメオやルノーなどＶ６はアメのＶ８ぶった切りＶ６エンジンと
ちがいＶ６専用で開発されてる。
「なぜＶ６を専用に開発したか？そして元になったエンジンは？」
Ｖ６エンジンの開発を最初に熱心に行ったのはフェラーリじゃないかと思ってる。
高いＶ１２を部品半分にして売ることを考えたのは会社として当然だ。
そしてフェラーリは元々はアルファのレーシングチーム（イタリアンレッドで同じシンボルカラーだ）
でもそのレーシングＶ１２にはさらに元がある。
それは戦時中・・ダイムラーが開発し三国同盟で「見せびらかすため」に技術提供されたＶ１２だ
それが戦後レースの世界で旋風を巻き起こした。（プリンスもレーシングＶ１２を開発してる。）
７０年以上たった今でも優秀なエンジンといわれるのはｗマネをされて、そして子供と言える
エンジンが出てるからだとおもう。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:44:53 ID:VKhJblNlO
>>506 「 ガソリンをよく飲む」まで読んだ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:23:35 ID:NotEvb1Y0
潰れかけたメーカーが何いってんだ。
509 ：名無しさん：2008/01/19(土) 22:35:37 ID:EBJ04SiL0
180sx最高だ！！！！
SR最高！
SR最高！
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:11:17 ID:AcMgppJ80
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:05:00 ID:inS3DfuY0
>>510
ん？たしかR33後期から出力アップをしていたはずだが・・・
どっちにせよ、日産にポリシーはないのかと思ったものだよ。
営業の反対を押し切ってフォレスターやインプレッサの出力を敢えて落としたスバルを少しは見習え！
ん？たしかR33後期から出力アップをしていたはずだが・・・
どっちにせよ、日産にポリシーはないのかと思ったものだよ。
営業の反対を押し切ってフォレスターやインプレッサの出力を敢えて落としたスバルを少しは見習え！
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:25:31 ID:/nvt0ZQW0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:27:15 ID:4Ra11CgL0
時代が違うからな。
いまだにタイミングベルトのエンジンを恥ずかしげもなく出せるメーカーに
ポリシーで太刀打ちできるわけない罠。
いまだにタイミングベルトのエンジンを恥ずかしげもなく出せるメーカーに
ポリシーで太刀打ちできるわけない罠。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 03:32:19 ID:Ep3Gp9KE0
日惨GTRスレで原爆をも揶揄する鬼畜の日産工作員
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200592042/474-479
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:36:01 ID:cLcLQyOp0
コンビに爆音のセブン止まってたけど
ロータリーはマフラー換えると汚い音がますます酷い音になるなｗ
燃費悪い。排ガス悪い。音フィール悪いｗ頂点の磨耗が起きるから
耐久性、早期劣化が悪い。エンジンの位置が高い。
一体何が利点なんだｗ広島だから爆弾で頭やられたのかｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:44:43 ID:kUhGg4hDO
原爆もネタにするのが惨ヲタクオリティー
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:31:41 ID:N693fgXCO
>>475の気持ちもわかるが、
そんな物言いは自分にもかえってくるぞ。人のこといえねぇじゃねぇか、とか、
おまえもな、とか、どの面さげてとか
こんなのが日惨乗りかと思うと人として疑う
日本人として許せない
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200592042/474-479
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:36:01 ID:cLcLQyOp0
コンビに爆音のセブン止まってたけど
ロータリーはマフラー換えると汚い音がますます酷い音になるなｗ
燃費悪い。排ガス悪い。音フィール悪いｗ頂点の磨耗が起きるから
耐久性、早期劣化が悪い。エンジンの位置が高い。
一体何が利点なんだｗ広島だから爆弾で頭やられたのかｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:44:43 ID:kUhGg4hDO
原爆もネタにするのが惨ヲタクオリティー
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:31:41 ID:N693fgXCO
>>475の気持ちもわかるが、
そんな物言いは自分にもかえってくるぞ。人のこといえねぇじゃねぇか、とか、
おまえもな、とか、どの面さげてとか
こんなのが日惨乗りかと思うと人として疑う
日本人として許せない
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:27:40 ID:4YEOyhsx0
日本人の社員と技術者リストラしておいてこれはないだろ！！！
下請け虐め
給料カット
町工場閉鎖
犯罪の数々
http://www.jlp.net/syasetu/991105.html
http://www.jlp.net/news/991205b.html
高額な報酬ですねルノーサムソン
http://response.jp/issue/2007/0608/article95585_1.html
下請け虐め
給料カット
町工場閉鎖
犯罪の数々
http://www.jlp.net/syasetu/991105.html
http://www.jlp.net/news/991205b.html
高額な報酬ですねルノーサムソン
http://response.jp/issue/2007/0608/article95585_1.html
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:18:01 ID:hbA5H1Yp0
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20080120/NFlFT3loc3gw.html
やっぱアンチってこういうキチガイばかりなんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwww
やっぱアンチってこういうキチガイばかりなんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwww
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:28:54 ID:glK/X9oh0
日産社員が幼児のパンツ下ろして盗撮かよ・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:58:55 ID:y3Rnw5TMO
基地外はサンヲタだけで充分
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:56:25 ID:pLimoFZWO
>>518 バルヲタも基地外多いぞｗｗサンヲタと同じモノを感じるｗｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:55:55 ID:RWHpuDYIO
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:00:27 ID:MPZyM/Ku0
スバヲタ他社スレに迷惑かけまくり。
しかも安直にスレ立てるアホが多すぎる。
しかも安直にスレ立てるアホが多すぎる。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:37:14 ID:FR/0UPNOO
>>520 その点はバルヲタも負けてないぞｗｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 16:22:06 ID:cHr7zplO0
まともなのは三菱ヲタだけか
今の三菱には肝心のエンジンが一つも無いぞ。
お家芸のＶ６エンジンですら、ＧＤＩで大失敗したから、
日産に３歩も４歩も先を行かれちゃってる。
お家芸のＶ６エンジンですら、ＧＤＩで大失敗したから、
日産に３歩も４歩も先を行かれちゃってる。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 16:48:24 ID:dPEsLij+O
ンダヲタなんて品性の無い言葉で他社を貶めることしかできないゴミだけどね
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 16:57:22 ID:fiaZ6wpCO
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:14:51 ID:vo1AGOMB0
ＧＤＩをバカにする奴はゆるさん
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:33:25 ID:fiaZ6wpCO
ＧＤＩはストイキ燃焼の高性能エンジンとして売り出せばまだ道はあった。
まあ、新技術（＆新素材）フェチの三菱グループらしい失策だが、日産と違って何故か憎めないところがある。
まあ、新技術（＆新素材）フェチの三菱グループらしい失策だが、日産と違って何故か憎めないところがある。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:31:31 ID:yi7XpKz8O
>>523 はいはい釣り釣り
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 07:39:58 ID:Fa1eYEZ20
三菱と日産のエンジンは派手さが無いけど地味に良く出来てる。
直噴ブーム時は各社失策だったと思うけど。
直噴ブーム時は各社失策だったと思うけど。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:37:43 ID:glPsl91V0
>>528
結局おいしいところはVW/Audiに持っていかれたもんなぁ
結局おいしいところはVW/Audiに持っていかれたもんなぁ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:12:22 ID:yzyKEHul0
直噴はトヨタが大成功した
日産は、直糞で燃費悪いし調子悪くなるし黒煙は出るしで散々
日産は、直糞で燃費悪いし調子悪くなるし黒煙は出るしで散々
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:59:18 ID:rBu9+BegO
VCRピストンクランクまだぁ？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:51:22 ID:5HWRPAwJ0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:24:29 ID:mLBkzAGbO
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:03:30 ID:1Hg+J/aBO
相変わらず妄想に逃げる事しかできない携帯くんであったwwwwwww
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:53:07 ID:mLBkzAGbO
>>536
妄想も何も、まだ市販されてもいないエンジンをマンセーするほうが妄想だと思うが？
妄想も何も、まだ市販されてもいないエンジンをマンセーするほうが妄想だと思うが？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:54:45 ID:IX2fouKc0
うんこエンジンだらけの日産
燃費悪くて壊れまくり
燃費悪くて壊れまくり
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:59:42 ID:1Hg+J/aBO
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:12:12 ID:mLBkzAGbO
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:14:12 ID:7kUMKlyM0
ID:mLBkzAGbO
基地丸出しだな働けニートｗ
基地丸出しだな働けニートｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:24:04 ID:mLBkzAGbO
草々がピンチだと出動してくるサンヲタがいつもいるね。
サンヲタ同士って本当に仲がいいんだね。
サンヲタ同士って本当に仲がいいんだね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:50:12 ID:ESOE5hXe0
>>540
なんで訂正する必要があるの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>542
ピンチでもなんでもない、ってかピンチなのは自爆したお前だけじゃね？wwwwwwwwww
なんで訂正する必要があるの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>542
ピンチでもなんでもない、ってかピンチなのは自爆したお前だけじゃね？wwwwwwwwww
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:13:01 ID:mLBkzAGbO
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:23:05 ID:ESOE5hXe0
>>544
だから誰がマンセーしてるの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>仮に出たとしてもミラーサイクルやＧＤＩエンジンと同じ運命たどりそうな予感。
とか出てもないのに叩いてる野郎はいるけどねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だから誰がマンセーしてるの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>仮に出たとしてもミラーサイクルやＧＤＩエンジンと同じ運命たどりそうな予感。
とか出てもないのに叩いてる野郎はいるけどねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:55:04 ID:hPTNNOu7O
>>545 おまいさんが好きなもしくはｲｲ(･∀･)！！と思うニサーンのエンジンて何？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 02:20:45 ID:dmE35ba10
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070907-01-j.html
日産が配ったカラータンブラーに国が定める基準値（１００マイクログラム/グラム 以下）
を超える「鉛成分」が含有されていることが判明
お客さまから『記念品としてもらった「カラータンブラー」に飲み物を入れて飲んだところ、気分が悪くなった』
との入電が弊社お客さま相談室にあり
中国餃子はメディアで取り上げられて消費者に注意できたけど
これは報道規制じゃまずいよな
具合が悪くなって被害者が出てるのに
日産が配ったカラータンブラーに国が定める基準値（１００マイクログラム/グラム 以下）
を超える「鉛成分」が含有されていることが判明
お客さまから『記念品としてもらった「カラータンブラー」に飲み物を入れて飲んだところ、気分が悪くなった』
との入電が弊社お客さま相談室にあり
中国餃子はメディアで取り上げられて消費者に注意できたけど
これは報道規制じゃまずいよな
具合が悪くなって被害者が出てるのに
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 06:50:37 ID:+YW6EpdV0
何から何まで糞だったのか
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 07:11:43 ID:kCypAHFaO
まあアンチは糞だな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:55:34 ID:1LkhY8xg0
http://www.carview.co.jp/news/0/65400/
日産、エルグランドの燃料計が正常に作動せずガス欠を招くおそれ
ドライバーが気づかないうちに燃料切れを招くおそれがある。
最悪の場合、走行中にエンストし再始動できなくなる.
笑える。
日産、エルグランドの燃料計が正常に作動せずガス欠を招くおそれ
ドライバーが気づかないうちに燃料切れを招くおそれがある。
最悪の場合、走行中にエンストし再始動できなくなる.
笑える。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:38:03 ID:QV51Bpfp0
漏れも昔サニーでやったわ…渋滞中にエンストして押す羽目になった
自分で入ったダート道で床下打って燃料計壊したからなんだがw
自分で入ったダート道で床下打って燃料計壊したからなんだがw
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:56:58 ID:J/Z5beGN0
日産はエンジンを三菱から供給を受ける日も近いな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:44:34 ID:wyNvEk5Y0
>>552
妄想は楽しいデスカ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
妄想は楽しいデスカ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:59:12 ID:HTalkcV5O
>>552 相変わらず下手な釣りだねｗｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:54:00 ID:uGzYZWveO
韓国製のエンジン載る可能性はあるだろうね。
聞くところによると例のザックス製ダンパーは韓国製らしいし。
聞くところによると例のザックス製ダンパーは韓国製らしいし。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:59:10 ID:Wwgds5fjO
トヨタは岩手のド田舎
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:11:45 ID:ZeXhZ+Vf0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:01:25 ID:+VWpbOd40
エスティマとかに載ってる中国産エンジンで不具合が出たな。
お決まりのように隠蔽してるみたいだが。
いくら日本でエンジン作ったって、
外資に囲われて糞エンジンを作ってることには変わりないけどね。
お決まりのように隠蔽してるみたいだが。
いくら日本でエンジン作ったって、
外資に囲われて糞エンジンを作ってることには変わりないけどね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:30:59 ID:pSCzuwol0
日産のエンジン技術は日本ワーストだから、
チョン製になったら少しはマシになるんじゃね？ｗ
チョン製になったら少しはマシになるんじゃね？ｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:46:05 ID:5YrgD7YJ0
三菱に供給してもらえばいいのに
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:13:36 ID:1c01Y+c/0
三菱のエンジンは昔から少しうるさかったがロングストロークゆえトルクがあって
一般道では乗りやすかった。
一般道では乗りやすかった。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:25:12 ID:wyNvEk5Y0
>>557
現地用モデルのSM5(ティアナ廉価版)でSR2とかいうSRベースの
ウリジナルエンジン作ってた事あったよwwwwwwwwwwwwwwwwww
モデルチェンジでM1G(MR)に変わっちゃったけどwwwwwwwwwwwwww
VQがいわき、 VR,VK,QR,MR,YDが横浜、HR,QG,CR辺りの小型が愛知機械
TB,KA辺りの商用車で残ってるようなのが日産工機
ZD,QD,TD辺りのディーゼルが日デ……とかそんな感じの役割分担かね。
現地用モデルのSM5(ティアナ廉価版)でSR2とかいうSRベースの
ウリジナルエンジン作ってた事あったよwwwwwwwwwwwwwwwwww
モデルチェンジでM1G(MR)に変わっちゃったけどwwwwwwwwwwwwww
VQがいわき、 VR,VK,QR,MR,YDが横浜、HR,QG,CR辺りの小型が愛知機械
TB,KA辺りの商用車で残ってるようなのが日産工機
ZD,QD,TD辺りのディーゼルが日デ……とかそんな感じの役割分担かね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:52:02 ID:ZeXhZ+Vf0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:17:45 ID:HTalkcV5O
>>560 また釣りかよ。暇だなｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:20:12 ID:GHUCpAIv0
日産の救急車が走行不能になる酷い欠陥でリコールがあったな
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:21:45 ID:R1Qe2vTY0
エンジンは日産が三菱に供給してやれよ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:18:25 ID:GHUCpAIv0
三菱車が止まっちまう
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:03:27 ID:QfvLRd9L0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:27:51 ID:ft6jEYURO
>>568
トヨタコンプレックス乙
トヨタコンプレックス乙
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:34:58 ID:QfvLRd9L0
>>569
日産コンプレックスの奴が何言ってもなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
日産コンプレックスの奴が何言ってもなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:35:44 ID:zEFaEc/EO
サニーＶＺ－Ｒのエンジンってかなりいいんじゃないの？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:15:42 ID:ft6jEYURO
>>570
ここのスレタイは読めるかな？
ここのスレタイは読めるかな？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:26:52 ID:KZYKs4OJ0
>>572
そうだよな、此処は日産コンプレックスの巣窟だもんな。
そうだよな、此処は日産コンプレックスの巣窟だもんな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:33:42 ID:ft6jEYURO
>>573
おまえスレの流れも空気も読めないんだな。
おまえスレの流れも空気も読めないんだな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:21:23 ID:pRiU8T3t0
現実に目を背けるサンヲタ
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
EX35
http://www.chosunonline.com/article/20080129000033
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
世界に先駆け韓国で先行発売のスカイライン
http://response.jp/issue/2006/1017/article87276_1.html
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
日産韓国人デザイナー
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=94906&servcode=300§code=320
韓国での評価 完全に格下あつかいｗ
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0118/10019435.html
これが、バカでも分かる韓国系企業サムソンポスコ日産の正体
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
EX35
http://www.chosunonline.com/article/20080129000033
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
世界に先駆け韓国で先行発売のスカイライン
http://response.jp/issue/2006/1017/article87276_1.html
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
日産韓国人デザイナー
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=94906&servcode=300§code=320
韓国での評価 完全に格下あつかいｗ
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0118/10019435.html
これが、バカでも分かる韓国系企業サムソンポスコ日産の正体
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:26:41 ID:/JvkByYo0
毒日産
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:35:54 ID:DE+hbPqa0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 14:47:32 ID:YALp4GhoO
日本メーカーで一番エンジンコピーされてるのが三菱だけどねｗ
エンジンで評価されてるのが昔から今でも三菱だ。
ホンダとかヤマハでない＾＾；
エンジンで評価されてるのが昔から今でも三菱だ。
ホンダとかヤマハでない＾＾；
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 11:26:40 ID:WhQjgZQn0
丈夫で作りやすいってことじゃないか
海外メーカーがホンダエンジンのコピーとか作ってもロクなものにならない気がするw
海外メーカーがホンダエンジンのコピーとか作ってもロクなものにならない気がするw
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:26:46 ID:19clCQGq0
>>578
ホンダのエンジンより日産のHRエンジンの低回転トルクの出方がヨダレもんだけどな。
ホンダのエンジンより日産のHRエンジンの低回転トルクの出方がヨダレもんだけどな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:57:27 ID:g03t5xYW0
エルグランド海苔バカで困るので
アンチ日惨の皆さん、エルスレで暴れて下さい
アンチ日惨の皆さん、エルスレで暴れて下さい
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:56:40 ID:8GR9qcicO
>>579 滅菱？ はいはいわろすわろす
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:02:37 ID:6damoUk5O
>>581
ンダヲタにとっちゃ回らないエンジンは糞らしいですよwwwwwwwwww
ンダヲタにとっちゃ回らないエンジンは糞らしいですよwwwwwwwwww
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 02:28:44 ID:QM6ZCdh+O
ホンダのエンジンはレースで使うならいいと思うけど耐久性はないよ。
ヤマハ、日産の耐久性には敵わない。
ＭＲエンジンの耐久性は素晴らしいものがあるからね。
ホンダのエンジンは吹けあがりと馬力があるけど、過大評価しすぎ。
あんま雑誌の評論家の意見は鵜呑みにしないほうがいいよ。
ヤマハ、日産の耐久性には敵わない。
ＭＲエンジンの耐久性は素晴らしいものがあるからね。
ホンダのエンジンは吹けあがりと馬力があるけど、過大評価しすぎ。
あんま雑誌の評論家の意見は鵜呑みにしないほうがいいよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 04:07:08 ID:JXY/T0yZ0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:21:12 ID:vZG5zztg0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:30:30 ID:Me9qvIiOO
>>587 久しぶりだな。相変わらず下手な釣りしてるな。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:44:06 ID:4KkAqocm0
トヨタのエンジン＝ヤマハ製なんですか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:10:01 ID:I13T9iF50
トヨタのスポーツエンジンはヤマハの手が入ってることが多いよ
>>581
はじめからCVTとセットで設計されてるんだろうけどよくあれだけ低回転側にふったもんだよね
MRと併せて実用エンジンとしてはもっと評価されていい一品だと思われ
実燃費重視って点をアピールしきれてないところが実に日産らしいw
>>581
はじめからCVTとセットで設計されてるんだろうけどよくあれだけ低回転側にふったもんだよね
MRと併せて実用エンジンとしてはもっと評価されていい一品だと思われ
実燃費重視って点をアピールしきれてないところが実に日産らしいw
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:16:46 ID:T9TL+VA20
HR15DEは名機
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:23:20 ID:NKR6ADLk0
俺もHRは良いと思うな（日産唯一と言って良い）
しかし、MRは同クラス他社に200cc排気量上乗せしただけ
当然NAの排気量アップは、燃費以外のあらゆる面で有利だから
単純に比べるわけにはいかない、むしろ燃費のネガが有るから負けてると言える
それとHRはCVT有ってのエンジンだね。アレはMTとか普通のATでは駄目だろう
しかし、MRは同クラス他社に200cc排気量上乗せしただけ
当然NAの排気量アップは、燃費以外のあらゆる面で有利だから
単純に比べるわけにはいかない、むしろ燃費のネガが有るから負けてると言える
それとHRはCVT有ってのエンジンだね。アレはMTとか普通のATでは駄目だろう
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 03:09:21 ID:iiNDiMQa0
バイクもやってるメーカーには敵わんと思うけどね。
昔、日産とヤマハが組もうとしてたし。
昔、日産とヤマハが組もうとしてたし。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 06:35:38 ID:ir+ZLqLEO
未だに排気量と燃費の関係を勘違いしてる阿呆がいるのかwwwwwwww
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:35:55 ID:HejqNQg/0
燃費トルクパワー、どれをとっても国産のレベルに達していない日産エンジン。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:48:01 ID:09NlZvV/0
MR20DEってそんなにダメエンジン様なのか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:09:37 ID:ZQ0qD+XU0
>>596
代車でラフェスタ乗っただけだが運転はしやすかったぞ、実家のノートと似たような感じだった
HR20DEに名前変えて同シリーズのエンジンだって言われたらそのまま納得できるくらい
給油はしてないので燃費はわからんけど
代車でラフェスタ乗っただけだが運転はしやすかったぞ、実家のノートと似たような感じだった
HR20DEに名前変えて同シリーズのエンジンだって言われたらそのまま納得できるくらい
給油はしてないので燃費はわからんけど
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:27:23 ID:aVWZCjrz0
MR20DEはデュアリスにも乗ってるね。
こないだ試乗してきたんだけど、滑らかでトルクフルで、結構いい感じだった。
CVTとのマッチングが最高で、欲しくなっちゃったよデュアリス。
こないだ試乗してきたんだけど、滑らかでトルクフルで、結構いい感じだった。
CVTとのマッチングが最高で、欲しくなっちゃったよデュアリス。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:30:42 ID:KTz6TBN10
>>598
同じく。
エンジンの素人なので、エンジンのどこがどうでダメなのか、
トランスミッションが悪いのでどうとか、マウントがどうとか、
精度がどうだとか基本設計のここがこうだからどうだとか、
そういった説明してくれる人キボン。
1.5～2.0リッターぐらいが解りやすいです。
同じく。
エンジンの素人なので、エンジンのどこがどうでダメなのか、
トランスミッションが悪いのでどうとか、マウントがどうとか、
精度がどうだとか基本設計のここがこうだからどうだとか、
そういった説明してくれる人キボン。
1.5～2.0リッターぐらいが解りやすいです。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:40:00 ID:bbMbPwW90
MR20DEはシルフィにも搭載されているね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:57:31 ID:dOgYxQKrO
>>600 ブルーバードシルフィーねぇ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:44:48 ID:eKd2vs+D0
勘違いサンヲタ（あるいは日産関係者）のキモい発言。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200124488/339
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:59:29 ID:FgvaSim40
学歴が大事なのではない
教育が大事だといってる
まともな教育を受けたことがある人はそれがわかる筈
君（「たち」じゃないよ）はわかんないんだろ、それが。可哀想だな
もし、君にもまともな教育をうける機会があれば
今とは違った人生を送ることが出来たのにね
君の憧れの自動車メーカーに総合職ではいることもできたかもね
さすがは名門日産社員様。日産社員ってそんなに偉いんですね。
素晴らしいことと思います。その勘違いっぷり。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200124488/339
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:59:29 ID:FgvaSim40
学歴が大事なのではない
教育が大事だといってる
まともな教育を受けたことがある人はそれがわかる筈
君（「たち」じゃないよ）はわかんないんだろ、それが。可哀想だな
もし、君にもまともな教育をうける機会があれば
今とは違った人生を送ることが出来たのにね
君の憧れの自動車メーカーに総合職ではいることもできたかもね
さすがは名門日産社員様。日産社員ってそんなに偉いんですね。
素晴らしいことと思います。その勘違いっぷり。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 09:44:16 ID:4LeXWBTP0
その社員様には犯罪者がいっぱいｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:40:45 ID:cEt5yMkq0
2000年以降から日産って何でレベル低い人間が集まるようになったんだ。
完全に、お腐乱すの宗教系に洗脳されてきてるよね。
外れると犯罪を犯して逮捕多いしね。
まぁ最近ではティアナのエンジンがもっとも最悪だと思うけど。
ＧＳのエンジンが雲の上に見えるってよ。
日産車買う前に他社も比較して見ればいいと思うが・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:55:35 ID:xtlaQB5TO
ここのフィ○ンシャルグループの新卒採用の選考基準はムチャクチャです。
まず人事役員と社長が新卒採用試験の履歴書の顔をみて、「いかにも弱そうな男」と「すぐおまんこさせそうなヤリマン」を選び、あとは不合格にします。
なぜなら上司のイエスマンだけがほしいからです。
おかげで我が社はトヨタに勝てなくなりました。ホンダにも勝てなくなりました。転職を考えています。
まず人事役員と社長が新卒採用試験の履歴書の顔をみて、「いかにも弱そうな男」と「すぐおまんこさせそうなヤリマン」を選び、あとは不合格にします。
なぜなら上司のイエスマンだけがほしいからです。
おかげで我が社はトヨタに勝てなくなりました。ホンダにも勝てなくなりました。転職を考えています。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:00:24 ID:GnlnERqK0
他社の車はリッターあたり20キロを超える車があるのに
軽いマーチでさえ20キロいかない日産の糞ぶり
軽いマーチでさえ20キロいかない日産の糞ぶり
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:07:32 ID:d3WwUj/yO
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:22:33 ID:3l+NCKHHO
アンチは相変わらずノーソース
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:44:52 ID:d3WwUj/yO
>>608
つ【総合カタログ】
つ【総合カタログ】
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:46:25 ID:f5TvhXX4O
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:25:53 ID:A3HaNGR20
>>609
それがソースのつもり？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>しかも「1.5L同士の比較なら勝ってる」などという訳の分からん反論をするサンヲタ。
これはどの書き込みをどう脳内再構成したんだろうなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
動力性能もどうせカタログすら読んでないんだろうけど。読めないかwwwwwwwwwwwwww
それがソースのつもり？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>しかも「1.5L同士の比較なら勝ってる」などという訳の分からん反論をするサンヲタ。
これはどの書き込みをどう脳内再構成したんだろうなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
動力性能もどうせカタログすら読んでないんだろうけど。読めないかwwwwwwwwwwwwww
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:47:21 ID:hfUgaBc/O
耐久性なら日産のがホンダよりも上だよね。
ヤマハには負けるけど。
ただ、車ってエンジンだけじゃ駄目なんだよね。
トータルでよくできてなきゃ駄目。
そしたらホンダは選択肢から外れる。
ヤマハには負けるけど。
ただ、車ってエンジンだけじゃ駄目なんだよね。
トータルでよくできてなきゃ駄目。
そしたらホンダは選択肢から外れる。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 03:11:38 ID:vzLzlYle0
>>612
それも最近は(本当はかなり前から)怪しいぞ。大体、買って
数年で錆が出たなんて話、日産では聞くけれどホンダでは
近年聞いたことが無い。CVTのトラブル自体は日産にもホンダ
にも起こるが、寿命は日産の方が短いよ。
それも最近は(本当はかなり前から)怪しいぞ。大体、買って
数年で錆が出たなんて話、日産では聞くけれどホンダでは
近年聞いたことが無い。CVTのトラブル自体は日産にもホンダ
にも起こるが、寿命は日産の方が短いよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 06:16:37 ID:1G7ltZBz0
怪しいのは>>613の書き込みの内容じゃないの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 11:04:45 ID:wAxZxOfD0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:28:45 ID:Gu4ayRRQ0
エンジン火災が多発して出荷停止の実績がある日産
前代未聞です
前代未聞です
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:19:42 ID:ZlDLrQzmO
放置して死傷者出して書類送検や家宅捜索された所よりゃ
出荷停止の方が誠実だと思うなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
出荷停止の方が誠実だと思うなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:18:35 ID:1NPZ1lktO
>>611
＞動力性能もどうせカタログすら読んでないんだろうけど
ほほう、これは興味深いことを言うね。
カタログに「動力性能」が書いてあるんだ？それは初耳だ。
で、カタログのどのあたりに「動力性能」が書いてあるのかな？オレは見つけられなかったけど？
＞動力性能もどうせカタログすら読んでないんだろうけど
ほほう、これは興味深いことを言うね。
カタログに「動力性能」が書いてあるんだ？それは初耳だ。
で、カタログのどのあたりに「動力性能」が書いてあるのかな？オレは見つけられなかったけど？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:31:11 ID:wAxZxOfD0
>>618
カタログに書いてある動力性能っていったらこれだろ、そのツッコミはさすがにイタイw
ホンダL15A 88kW/6600rpm 145Nm/4800rpm
日産HR15DE 80kW/6000rpm 148Nm/4400rpm
実際ノート乗ってるけど高速の合流・追い越し以外じゃ3000rpm回すことすら稀
まず意味のない数字の比較だな
カタログに書いてある動力性能っていったらこれだろ、そのツッコミはさすがにイタイw
ホンダL15A 88kW/6600rpm 145Nm/4800rpm
日産HR15DE 80kW/6000rpm 148Nm/4400rpm
実際ノート乗ってるけど高速の合流・追い越し以外じゃ3000rpm回すことすら稀
まず意味のない数字の比較だな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:07:45 ID:1NPZ1lktO
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:27:22 ID:Xmt2gDCm0
いや日産のエンジンってのはターボありきなのよ！
俺から言わせりゃターボ屋なわけよ。納得だろみんな？
俺から言わせりゃターボ屋なわけよ。納得だろみんな？
直４エンジンの類は燃えないゴミの日に
出しちゃうしか無いからね
出しちゃうしか無いからね
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:28:04 ID:1G7ltZBz0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:41:09 ID:1NPZ1lktO
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:49:44 ID:1NPZ1lktO
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:01:40 ID:IyAM0x4R0
>>625
(2)予想や期待に反し、思い通りにいかない・こと（さま）。
確かにお前にとっては「皮肉」かもしれないなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
というか
(1)相手の欠点や弱点を意地悪く遠まわしに非難すること。また、その言葉やさま。あてこすり。アイロニー。
こういう意味での「皮肉」と思ってるのお前一人なんじゃないか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
当ててもこすっても無いしなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
(2)予想や期待に反し、思い通りにいかない・こと（さま）。
確かにお前にとっては「皮肉」かもしれないなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
というか
(1)相手の欠点や弱点を意地悪く遠まわしに非難すること。また、その言葉やさま。あてこすり。アイロニー。
こういう意味での「皮肉」と思ってるのお前一人なんじゃないか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
当ててもこすっても無いしなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:25:04 ID:qkp57rqyO
>>626
で、エンジン出力＝動力性能、って見解でいいのかな？
で、エンジン出力＝動力性能、って見解でいいのかな？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:03:21 ID:ogcSK7qgO
>>627
さあ？総合カタログでも見てみれば？wwwwwwwwwwwwwwwwww
さあ？総合カタログでも見てみれば？wwwwwwwwwwwwwwwwww
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:08:54 ID:qkp57rqyO
>>628
お友達に恥をかかせるのかい？
お友達に恥をかかせるのかい？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:20:19 ID:ogcSK7qgO
>>629
恥をかいてるのは総合カタログ君だけだなwwwwwwwwwwwwwwwww
恥をかいてるのは総合カタログ君だけだなwwwwwwwwwwwwwwwww
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:42:39 ID:qkp57rqyO
>>630
皮肉も分からないんですね？
皮肉も分からないんですね？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:26:43 ID:IyAM0x4R0
>>631
分かってないのはお前だけじゃないの？総合カタログ君wwwwwwwwwwwwwwwww
分かってないのはお前だけじゃないの？総合カタログ君wwwwwwwwwwwwwwwww
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:51:45 ID:qkp57rqyO
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:04:03 ID:IyAM0x4R0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:09:51 ID:SIN7t6wC0
他から見ててもwww馬鹿は嘲笑の的
お前の仲間よんでおいで
お前の仲間よんでおいで
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:33:36 ID:Cbz3iRud0
20 赤HNR ◆HNR32jMXpo 06/10/18 15:20:25 ID:pWJR67RN
俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい
その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい
22 名前：薔薇と百合の名無しさん 06/10/18 15:26:29 ID:pWJR67RN
>>20
間違えた。。。名前とトリップは忘れてください
噴いたｗ
俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい
その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい
22 名前：薔薇と百合の名無しさん 06/10/18 15:26:29 ID:pWJR67RN
>>20
間違えた。。。名前とトリップは忘れてください
噴いたｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:18:00 ID:vUdtKeBPO
>>635
とか空気が喚いてもなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
とか空気が喚いてもなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:55:54 ID:aIOSNWWh0
>>635
相手をしている方が、どうかと思うぞ。
相手をしている方が、どうかと思うぞ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 13:01:47 ID:rTHnB5DvO
糞エンジンはやっぱり覆せないね
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:19:59 ID:N4/fbrEA0
直4では日産のエンジンは複雑な部類にはいるかな？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:16:46 ID:rTHnB5DvO
直４にもっと力を入れるべきだろうね
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:27:59 ID:6WZswQ8d0
直4でホンダに完敗、V6やV8でトヨタに完敗。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:44:03 ID:/CTtkmLGO
頭弱いからそういう事にして終わらせたいんだろうねwwwwwwww
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:47:42 ID:dddO38P+0
日産は頭弱いからな
ゴーンは株価しか興味ないみたいだし
ゴーンは株価しか興味ないみたいだし
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:26:52 ID:p5X2ORgwO
>>643
日産のエンジンで他社同クラスと同等以上の性能を持つエンジンって何がある？
日産のエンジンで他社同クラスと同等以上の性能を持つエンジンって何がある？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:24:47 ID:QWYt4no80
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:11:55 ID:p5X2ORgwO
>>646
たしかにHRエンジンは評価まずまずっぽいけど、MRはどうかな？
ホンダも最近はD型やR型などトルク志向で回してもパワーが伴わないエンジンが増えたしね。
K型こそタイプＲ用エンジンがあるものの2.4Lのはトルク志向。
あと「ユーザーに優しい」の意味が分からんが、少なくともホンダトヨタのが財布には優しい。
たしかにHRエンジンは評価まずまずっぽいけど、MRはどうかな？
ホンダも最近はD型やR型などトルク志向で回してもパワーが伴わないエンジンが増えたしね。
K型こそタイプＲ用エンジンがあるものの2.4Lのはトルク志向。
あと「ユーザーに優しい」の意味が分からんが、少なくともホンダトヨタのが財布には優しい。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:14:09 ID:Mj7v+RuW0
HRやMRの良さって日常的に街乗りしてる人じゃないと分かりにくいからなぁ
雑誌の試乗的にアクセル踏みつけたらただのうるさいエンジンだしw
雑誌の試乗的にアクセル踏みつけたらただのうるさいエンジンだしw
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:50:53 ID:alRh9CZw0
Z型ツインプラグエンジンNISSAN EGI：ブル811型が懐かしいな。
角目2灯でかっこよかった。エンジンも静かだったよ。
良いエンジン様だった。
角目2灯でかっこよかった。エンジンも静かだったよ。
良いエンジン様だった。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:56:20 ID:Ot3KsSHU0
>>648
それは言えるけど、燃費も伴ってたら良いと思ったことはないか？
実はバイワイヤのアクセルでフィーリング操作してるんだよね
トヨタが良くやる手法だよ
俺も毎日乗ってるから印象は良い
しかし、超エコランな踏み方をしても燃料を無駄に使った演出でしかない
実燃費で他社の同排気量に及ばないのはその為だ
それは言えるけど、燃費も伴ってたら良いと思ったことはないか？
実はバイワイヤのアクセルでフィーリング操作してるんだよね
トヨタが良くやる手法だよ
俺も毎日乗ってるから印象は良い
しかし、超エコランな踏み方をしても燃料を無駄に使った演出でしかない
実燃費で他社の同排気量に及ばないのはその為だ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:02:52 ID:bQ3eyyeR0
っていうか
ノートもキューブもマーチもどれも車体形状違うんだけど
燃費が19.8キロで同じなのはなぜだ？
エンジンが同じでも空気抵抗で差がでてくるだろ常考
ノートもキューブもマーチもどれも車体形状違うんだけど
燃費が19.8キロで同じなのはなぜだ？
エンジンが同じでも空気抵抗で差がでてくるだろ常考
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:04:16 ID:Ot3KsSHU0
実際に走行して出してる数字じゃないからだよ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:31:07 ID:lKZ5Idht0
ＢＭのバルブトロニック的な技術は日産は持ってるけど、ホンダは持っていない。
ホンダはVTECにこだわって開発してないのか？
ホンダはVTECにこだわって開発してないのか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 03:37:40 ID:jeQ3m/j10
ホンダも持ってる。
ただ、市販にこぎつけていないだけ。
持ってないメーカーなんて無いんじゃないか？
ただ、市販にこぎつけていないだけ。
持ってないメーカーなんて無いんじゃないか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:20:29 ID:c1WqUzMo0
いや～日産って凄いよね。
ミッションの時もそうだけどＢＭの技術5年も、6年も遅れて平気で出してくる。ユーザーももう気づけよ。
松田はロータリーだが、とっくに全社すでにあるからあまり、馬鹿だと思われるから言わない方がいいよ。
持ってるけど（笑）まさに2ちゃんレベル発言。目の堅きで、本田ヲタが切れる（笑）発端は、これだね。
ともかくエンジンは、現時点ではtoyota NO1。
ミッションの時もそうだけどＢＭの技術5年も、6年も遅れて平気で出してくる。ユーザーももう気づけよ。
松田はロータリーだが、とっくに全社すでにあるからあまり、馬鹿だと思われるから言わない方がいいよ。
持ってるけど（笑）まさに2ちゃんレベル発言。目の堅きで、本田ヲタが切れる（笑）発端は、これだね。
ともかくエンジンは、現時点ではtoyota NO1。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:53:02 ID:BFmiYshoO
>>655
日本語でおk
日本語でおk
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:12:23 ID:o4lGQr000
>>655
日本語でおk
日本語でおk
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:20:08 ID:alRh9CZw0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:44:45 ID:biG+FzLn0
>>655
日本語でおk
日本語でおk
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:31:39 ID:qHMHZLMPO
どんな優れたテクノロジーも、使いこなしが糞なら意味がない
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:46:28 ID:rGOlNQ4H0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:46:20 ID:wbTFl4Et0
俺のCG10は泣けるほどパワーないし、MTなのに燃費イマイチだぜ。
もう慣れたけど、たまに高速乗るとホントにストレス溜まってやんなっちゃうぜ。
もう慣れたけど、たまに高速乗るとホントにストレス溜まってやんなっちゃうぜ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 04:21:25 ID:+OLku3Vv0
>>662
お前の車はGC10じゃねーの？www
お前の車はGC10じゃねーの？www
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:17:54 ID:zROukzLD0
どっちも糞なのは当然
665 ：仮面の忍者☆嵐Y３２夜勤明け：2008/02/18(月) 12:19:53 ID:cI8s17i50
ＰＧＣ10に乗れ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:20:06 ID:p4HBf3nl0
>>662
漏れもK11のAT乗ってたけど非力だったな…あれでも発売当時は評判よかったような覚えはあるが
ノートに乗り換えたらまるで別物だったよ、一昔前の1.8L並に感じる。HR15は確かにいいエンジンだ
>>663
まだ残ってるようなGC10はL28化でパワーは出てると思われw
漏れもK11のAT乗ってたけど非力だったな…あれでも発売当時は評判よかったような覚えはあるが
ノートに乗り換えたらまるで別物だったよ、一昔前の1.8L並に感じる。HR15は確かにいいエンジンだ
>>663
まだ残ってるようなGC10はL28化でパワーは出てると思われw
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:24:59 ID:zldZel4V0
>>663
CG10って車種何よ？
>>666
買う前に最初AT試乗して音が五月蝿い割りに全然前に進まなくてこりゃ駄目だと思った。
MTならもうチットましかなと思って買ったけどパワーの無さより燃費がイマイチなのがガッカリだった。
せめて15km/lは行くと思っていたが高速意外では最高14km/lどまり。
ヴィッツの1Lはもっと行くんだろな。
CG10って車種何よ？
>>666
買う前に最初AT試乗して音が五月蝿い割りに全然前に進まなくてこりゃ駄目だと思った。
MTならもうチットましかなと思って買ったけどパワーの無さより燃費がイマイチなのがガッカリだった。
せめて15km/lは行くと思っていたが高速意外では最高14km/lどまり。
ヴィッツの1Lはもっと行くんだろな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:25:44 ID:zldZel4V0
GC10の間違いだった。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:05:19 ID:SBeq7BT20
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:40:52 ID:zldZel4V0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:35:48 ID:etZx/mDE0
K11で褒められてたのって1.3の方じゃないのか？
1.0も1.3も借り物で乗った事あるが確かに1.0の方はクソだったなw
1.3は同時代のスターレットNAよりはパワー感があったな
燃費は計ってないからｼﾗﾈw
1.0も1.3も借り物で乗った事あるが確かに1.0の方はクソだったなw
1.3は同時代のスターレットNAよりはパワー感があったな
燃費は計ってないからｼﾗﾈw
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:20:11 ID:dCtp+bd2O
ヴィッツの初代の1.0が神だったな。贅沢にも1.0Lの4気筒エンジンで走りも活発だった。
それから軽自動車の性能が向上したこともあってか二代目の1.0は3気筒の廉価グレードに成り下がったが。
それから軽自動車の性能が向上したこともあってか二代目の1.0は3気筒の廉価グレードに成り下がったが。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:16:19 ID:uMB4xz270
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:47:59 ID:/jVOY2xI0
どうして
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:52:14 ID:8rg+FAZ9O
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:36:40 ID:X2hV1SkM0
日産車は燃費悪いし不具合も多いな
ヒュンダイや三菱より品質の悪い日産（笑）
2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）
145 ビュイック、レクサス
169 ホンダ
178 トヨタ
182 BMW
192 スバル
197 ジャガー
207 アキュラ
212 メルセデス
215 インフィニティ
216 業界平均
220 サイオン
228 ヒュンダイ、三菱
230 ボルボ
234 アウディ
274 日産
288 キア
289 マツダ
298 VW
324 スズキ
（http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf 3ページより)
ヒュンダイや三菱より品質の悪い日産（笑）
2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）
145 ビュイック、レクサス
169 ホンダ
178 トヨタ
182 BMW
192 スバル
197 ジャガー
207 アキュラ
212 メルセデス
215 インフィニティ
216 業界平均
220 サイオン
228 ヒュンダイ、三菱
230 ボルボ
234 アウディ
274 日産
288 キア
289 マツダ
298 VW
324 スズキ
（http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf 3ページより)
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:20:06 ID:Q5AsYNm60
>>676(笑)
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20060518ni_02.htm
http://news.livedoor.com/article/image_detail/2372044/?img_id=85201
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20060518ni_02.htm
http://news.livedoor.com/article/image_detail/2372044/?img_id=85201
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 07:17:11 ID:Q58jmguZ0
なんで日産のエンジンがクソなんだ？
>>1氏ね
>>1氏ね
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:11:13 ID:7ESKJkwRO
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:45:45 ID:3s62BjW1O
>>679
純粋な日産ファンはエンジン以外の所にも問題が有る事を認識している
純粋な日産ファンは日産が負け続けている事も認識している
純粋な日産ファンは日産及び日産車を語るとき半笑いだったりする
２ちゃんにカキコしているアンチに見えるレスの一部は純粋な日産ファンからの自虐的なネタ
ソースは俺の友人達
サンヲタは日産に対する理解や愛情が中途半端
純粋な日産ファンはエンジン以外の所にも問題が有る事を認識している
純粋な日産ファンは日産が負け続けている事も認識している
純粋な日産ファンは日産及び日産車を語るとき半笑いだったりする
２ちゃんにカキコしているアンチに見えるレスの一部は純粋な日産ファンからの自虐的なネタ
ソースは俺の友人達
サンヲタは日産に対する理解や愛情が中途半端
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:55:15 ID:nw1n95FK0
特に、ターボ化が難しい昨今、ニッサンとしては厳しいよなぁ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:16:29 ID:O7dqP7XnO
という事にしときたいんでしょうね。必死だなあwwwwwwwwww
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:35:26 ID:7ESKJkwRO
>>680
日産への愛情を感じました。
日産への愛情を感じました。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:30:24 ID:3s62BjW1O
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:18:50 ID:NkXidrkh0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:24:14 ID:o4q+czA70
今は、亡き過去の日産ｗ
現在は、朝鮮ルノー部品共有車。
現在は、朝鮮ルノー部品共有車。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:30:56 ID:O7dqP7XnO
>>686
ただのKDだが頭大丈夫か？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ただのKDだが頭大丈夫か？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:40:38 ID:avv/o74t0
VGってシリンダーもピストンも鉄チンだっけ？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:50:19 ID:9SVJzfHk0
>>688
確かそうだった記憶が・・・兎に角重かった
確かそうだった記憶が・・・兎に角重かった
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:01:24 ID:Sc+hXsdd0
おバカニュースの筆頭コテ常連であります私、チンコくさぞうは
来週からマサーチューセッツ工科大学に留学することに
成りました！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
よっておバカニュースの筆頭コテの座を弾丸マグナムさんに返却
することにしました！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
今まで応援ありがとう！！！！！！！！！！！！
俺はおバカニュースを去りますが弾丸マグナムさんは永遠に不滅です！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ガチャータとモツータは部落！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
これだけは忘れるなかれ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
来週からマサーチューセッツ工科大学に留学することに
成りました！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
よっておバカニュースの筆頭コテの座を弾丸マグナムさんに返却
することにしました！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
今まで応援ありがとう！！！！！！！！！！！！
俺はおバカニュースを去りますが弾丸マグナムさんは永遠に不滅です！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ガチャータとモツータは部落！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
これだけは忘れるなかれ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:25:39 ID:XoAQ0Vb/0
可変シリンダーシステムが無いのも痛い。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:28:10 ID:zzHUhF0n0
可変シリンダーやってるところなんて数が知れてるのに、何故痛いのか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:00:06 ID:LjmNZ63nO
自慢できるエンジン技術がないからだろ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:46:44 ID:6n9gHDVa0
>>680 を読むと阪神タイガースファンに共通する物がある。
日産ファンは熱いのかもしれない
日産ファンは熱いのかもしれない
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:00:22 ID:cXHrUEG6O
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:21:28 ID:w8XwTeSa0
確かに日産ファンと阪神ファンは似ている気がするな。
あとセガファンも
あとセガファンも
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:12:49 ID:fda1OneS0
現実に目を背けるサンヲタ
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
EX35
http://www.chosunonline.com/article/20080129000033
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
世界に先駆け韓国で先行発売のスカイライン
http://response.jp/issue/2006/1017/article87276_1.html
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
日産はデザイナーも韓国人
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=94906&servcode=300§code=320
韓国での評価 完全に格下あつかいｗ
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0118/10019435.html
これが、バカでも分かる韓国系企業サムソンポスコ日産の正体
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%B3
サムソン日産ｗ
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
EX35
http://www.chosunonline.com/article/20080129000033
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
世界に先駆け韓国で先行発売のスカイライン
http://response.jp/issue/2006/1017/article87276_1.html
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
日産はデザイナーも韓国人
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=94906&servcode=300§code=320
韓国での評価 完全に格下あつかいｗ
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0118/10019435.html
これが、バカでも分かる韓国系企業サムソンポスコ日産の正体
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%B3
サムソン日産ｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:23:37 ID:BWbK1X4lO
日産栃木工場社員によるリンチ殺人事件
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200124488/721
での、サンヲタ（日産関係者）の問題発言
＞実際にあったか分からない幼女虐待事件もリンチ事件も
＞実際にあったか分からない幼女虐待事件もリンチ事件も
＞実際にあったか分からない幼女虐待事件もリンチ事件も
＞実際にあったか分からない幼女虐待事件もリンチ事件も
＞実際にあったか分からない幼女虐待事件もリンチ事件も
犯罪史上稀に見る凶悪事件を「アンチの捏造である」と言い切った、信じられない暴言。
しかも（いくら立件されていないとはいえ）幼女虐待までもアンチの捏造だと断言。
ひいきの引き倒しとは言え、被害者からすれば絶対に許せない問題発言である。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200124488/721
での、サンヲタ（日産関係者）の問題発言
＞実際にあったか分からない幼女虐待事件もリンチ事件も
＞実際にあったか分からない幼女虐待事件もリンチ事件も
＞実際にあったか分からない幼女虐待事件もリンチ事件も
＞実際にあったか分からない幼女虐待事件もリンチ事件も
＞実際にあったか分からない幼女虐待事件もリンチ事件も
犯罪史上稀に見る凶悪事件を「アンチの捏造である」と言い切った、信じられない暴言。
しかも（いくら立件されていないとはいえ）幼女虐待までもアンチの捏造だと断言。
ひいきの引き倒しとは言え、被害者からすれば絶対に許せない問題発言である。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:55:55 ID:mJXoWXvUO
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:55:23 ID:XeyDRCSG0
野球を汚すな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:53:09 ID:WhKQz5ceO
じゃあサッカーで例えるなら
トヨタ＝鹿島、ホンダ＝ガンバ、日産＝まんまマリノスかな
トヨタ＝鹿島、ホンダ＝ガンバ、日産＝まんまマリノスかな
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:44:09 ID:pEL0+eHCO
て事はプリンスはフ……
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:03:26 ID:WhKQz5ceO
消滅ww
ちょっと考えたけどその他メーカーは、マツダ＝やはりまんま広島、スバル＝ヴェルディ、ダイハツ＝大宮かな？
ちょっと考えたけどその他メーカーは、マツダ＝やはりまんま広島、スバル＝ヴェルディ、ダイハツ＝大宮かな？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:26:07 ID:iyLdRZC6O
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:26:47 ID:AtEgk0QZ0
日産＝時津風部屋
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:18:48 ID:wrNAePWq0
糞を動力に走れるんだからエコだな日産はｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:29:20 ID:qEscGWpI0
D型は最近のエンジンじゃねーよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:18:49 ID:yz8VxS4bO
燃費をもっと良くしないとね
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:30:57 ID:xJOkCfV+O
VQ37VHRはどうなの？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:32:40 ID:hRUfcdfI0
>>707
Dって本田のD型？
Dって本田のD型？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:35:56 ID:m5HvmrBH0
CR24DE形エンジン
CR12系エンジンを水平対向8気筒とし、総排気量を2480ccにしたもの。
エンジン出力は180馬力。
CR12系エンジンを水平対向8気筒とし、総排気量を2480ccにしたもの。
エンジン出力は180馬力。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:11:19 ID:yz8VxS4bO
>>711
なにその神なんだか駄作なんだか分からないエンジンｗ
なにその神なんだか駄作なんだか分からないエンジンｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:24:07 ID:hRUfcdfI0
2480ccで8気筒な時点でｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:27:48 ID:HMIwzcIp0
日本には1600ccのV6っていうキチガイエンジンもあったんだぜw
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:38:55 ID:hRUfcdfI0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:56:24 ID:yz8VxS4bO
考えたらホンダとトヨタは2.4LのV8エンジン持ってるよな。
Ｆ１用だが、やろうと思えば市販車に載せることもできる。
日産には逆立ちしたって無理。
Ｆ１用だが、やろうと思えば市販車に載せることもできる。
日産には逆立ちしたって無理。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:07:34 ID:9eBei/nC0
じゃあ載せれば良いんじゃない？載せられるもんならwwwwwwwwwwwwwwwww
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:23:41 ID:yz8VxS4bO
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:25:49 ID:edKXI6oXO
>>718
君のようなファンタジーな脳してる人間が経営してる会社が
存在するのならあるのかもしれないがそうじゃなけりゃ0だなwwwww
公道をはサーキットと違って各種規制があるし
そもそもまともに公道走れるとは思えんなwwwwwwwwwwwwwwww
君のようなファンタジーな脳してる人間が経営してる会社が
存在するのならあるのかもしれないがそうじゃなけりゃ0だなwwwww
公道をはサーキットと違って各種規制があるし
そもそもまともに公道走れるとは思えんなwwwwwwwwwwwwwwww
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:05:28 ID:dJC4o6AR0
>718
草生やす馬鹿に餌を与えないで下さい
アレには日本語は通じません
草生やす馬鹿に餌を与えないで下さい
アレには日本語は通じません
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:35:57 ID:yz8VxS4bO
>>720
(´・ω・)ノﾊｰｲ
(´・ω・)ノﾊｰｲ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:37:59 ID:3rhJpy0P0
>>716
お前さんアホだろ
お前さんアホだろ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:43:47 ID:yz8VxS4bO
>>722
日産の飼い主であるルノー様は、かつてミニバンのエスパスにＦ１エンジンを載せた車を作ったことがあるよ。
だからアホとか言ったらいかんだろ。ルノー様の逆鱗に触れたら大変だぞ。
ああ、しかし切ないね、ルノー様の飼い犬は。
日産の飼い主であるルノー様は、かつてミニバンのエスパスにＦ１エンジンを載せた車を作ったことがあるよ。
だからアホとか言ったらいかんだろ。ルノー様の逆鱗に触れたら大変だぞ。
ああ、しかし切ないね、ルノー様の飼い犬は。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:30:48 ID:dmjPWTfz0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:26:36 ID:KU7TqFsgO
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:57:02 ID:qxkHvtyEO
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:07:18 ID:IQy146yu0
>>725
アホが上から目線で何言っているんだ？
アホが上から目線で何言っているんだ？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 15:40:11 ID:6OSIf60d0
草生やす馬鹿に餌を与えないで下さい !!
アレには日本語は通じません
アレには日本語は通じません
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 15:57:28 ID:d7uTHSXa0
これは・・調子悪いから報告してるだけなのに、変質者扱いかよｗ
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/3287/?bd=100&th=2922563&act=th
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/3287/?bd=100&th=2922563&act=th
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:25:08 ID:+immOrLlO
日産のエンジンって調子悪いのがデフォだろ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:29:49 ID:Zo5FW5bV0
調子が悪いというより、根本的に出来が悪いからな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:59:01 ID:4CffexI7O
日産よりも本田の方が糞。
パワーバンドに入っても加速力はデミオやカローラと対して変わらないＤ◎５。
こんな糞なスポーティー車ばかり作ってんじゃねえよ糞バルタイ厨が。
パワーバンドに入っても加速力はデミオやカローラと対して変わらないＤ◎５。
こんな糞なスポーティー車ばかり作ってんじゃねえよ糞バルタイ厨が。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:26:44 ID:8AbEwQ1CO
日産車買うのやめよう(´・ω・｀)馬鹿にされたくない
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:42:16 ID:Uwu/8U9kO
おまえみたいに周りに流されるしょーもない奴はしょーもない人生送ってんだろな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:15:14 ID:OghA0he50
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:28:08 ID:QRHm90Mm0
ｳﾝｺ ξ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:13:59 ID:ohm2wcLt0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:46:54 ID:+immOrLlO
せめて日本製と言って恥ずかしくない程度には作っていただきたい。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:48:28 ID:PYI/hdLf0
このﾚｽを見たあなたは確実に交通事故にあいます
逃れる方法はただ一つ
↓このｽﾚに行き
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/female/1204410504/
(ﾟ-ﾟ)
と書き込んでください｡書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
逃れる方法はただ一つ
↓このｽﾚに行き
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/female/1204410504/
(ﾟ-ﾟ)
と書き込んでください｡書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:34:04 ID:SbqqZUME0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 06:52:12 ID:nq/npsw30
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:20:24 ID:OkcQrq660
マーチとノートではアイドリング音をよく聞いてみると、明らかに違う。
ワゴンRとライフのエンジン音だって全然違う。
ワゴンRとライフのエンジン音だって全然違う。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:57:29 ID:jpuE5EgTO
>>741
wの無意味な連打はキモい
wの無意味な連打はキモい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:06:18 ID:XgG0PRrRO
>>743 小草厨を擁護する訳じゃないが、何で無意味だって解るのかな？
つか、ｗの意味知ってるよな？面白くて仕方ないんだろうよ。無意味じゃないよねｗ
つか、ｗの意味知ってるよな？面白くて仕方ないんだろうよ。無意味じゃないよねｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:44:17 ID:S7Y2Ns+cO
切り粉挟まったまま加工してんじゃねーの
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:58:34 ID:S7Y2Ns+cO
日産できがわるいんだよ 使い捨てにしな 日産三年ぶんください。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 01:18:15 ID:CQNSoc+dO
>>746 そんなに【悪い】のか？ なのに【三年分下さい】？
イミフ
イミフ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 12:30:51 ID:kio4MwcoO
トヨタはリセールがいいから「3年分ください」が成り立つ。
日産はリセール低くサブプライムローン化する恐れがあるから無理。
日産はリセール低くサブプライムローン化する恐れがあるから無理。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:36:33 ID:x3KRKeht0
またそうやって覚えたての単語を使いたがる、、
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:47:05 ID:Dir2vLRd0
>>748
いや、その手の販売は3年後に一挙に中古が出回るから、流石の
トヨタでも中古価格の維持は大変だと思うよ。アメリカだとGMや
フォードの乗用車系が売れなくなった大きな理由の一つだからね。
売れない、値引き競争、益々中古価格が下落のスパイラルに入る。
トヨタやホンダが北米で安定している理由は、その競争に乗らな
かった事が大きな要因だから。
いや、その手の販売は3年後に一挙に中古が出回るから、流石の
トヨタでも中古価格の維持は大変だと思うよ。アメリカだとGMや
フォードの乗用車系が売れなくなった大きな理由の一つだからね。
売れない、値引き競争、益々中古価格が下落のスパイラルに入る。
トヨタやホンダが北米で安定している理由は、その競争に乗らな
かった事が大きな要因だから。
補足
フォードやGMは株主の顔色窺わなきゃならないから、見かけ上のシェアを
増やそうとしてああいう販売方法に飛びついた訳。実質長期リース。トヨタ
が日本国内で本気でやったら、今までのトヨタ神話も崩れるよ。
フォードやGMは株主の顔色窺わなきゃならないから、見かけ上のシェアを
増やそうとしてああいう販売方法に飛びついた訳。実質長期リース。トヨタ
が日本国内で本気でやったら、今までのトヨタ神話も崩れるよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 13:08:07 ID:JuoTadc00
また日産車に乗ってる奴が映像晒して事件になっている
日産車に乗っているのも社会不適合者だらけ
日産車に乗っているのも社会不適合者だらけ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:36:23 ID:kiHWjtwBO
>>750
ビッグ３の場合はそれ以前に日本車人気に対抗するため大幅値引きしたのが要因だろ。
日本車はそれをしなくても充分売れていたから乗らなかっただけ。
残価設定ローン自体は輸入車では当たり前のように行われてきた手法。
リセールの高い車が多く、かつ中古車の販売網も強いトヨタなら問題なく回せるという読みだろ。
同じことができるのはホンダのミニバン系、あとはエボインプGTRくらいじゃない？
ビッグ３の場合はそれ以前に日本車人気に対抗するため大幅値引きしたのが要因だろ。
日本車はそれをしなくても充分売れていたから乗らなかっただけ。
残価設定ローン自体は輸入車では当たり前のように行われてきた手法。
リセールの高い車が多く、かつ中古車の販売網も強いトヨタなら問題なく回せるという読みだろ。
同じことができるのはホンダのミニバン系、あとはエボインプGTRくらいじゃない？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:37:27 ID:UtF1cZ1t0
エンジンの開発技術者がロリコン、日産キモイ！
【つこうた】知人の子供の画像流出→2ちゃんねるに掲載→会社クビ→書類送検
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1205456125/
女子児童の裸 撮影容疑
元会社員を書類送検
女子児童の裸の写真を撮影したとして、戸塚署が、横浜市戸塚区、元大手自動車会社員の男（４１）
を児童買春・児童ポルノ禁止法違反（児童ポルノ製造）の疑いで横浜地検に書類送検していたことが
１３日、わかった。男は女児のポルノ画像をパソコンに保存しており、パソコンがウイルスに感染し
ていたため、ファイル交換ソフト「ウィニー」を通じ画像が外部に流出。インターネットの掲示板サ
イト「２ちゃんねる」などに画像が出回っていた。
調べによると、男は昨年８月、知人の女性宅で、女性の小学生の長女（１０）が寝ているところを、
パジャマなどを脱がせ、下半身など１２枚の写真をデジタルカメラで撮って、パソコンに保存した疑
い。男は「小さい女の子を見て興奮した」と供述している。
ウイルスに感染したパソコンからは女児の画像とともに、男の名前や住所、携帯電話番号、メール
アドレス、家族構成などが流出していたが、男はウイルスに感染していることを知らなかった。男は
昨年１２月になって、ネットに自分の個人情報が流れていることをメールで指摘されて初めてウイル
ス感染に気付き、女児の画像が２ちゃんねるなどに載っていることを知った。言い逃れできないと、
当時勤務していた会社の上司に付き添われ戸塚署に出頭していた。
男は、エンジン開発などを担当していた。女児の画像などの流出が発覚した後の、今年１月末に辞職
している。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20080314-OYT8T00160.htm
【虐待】有名企業社員 幼女陰部撮影9【Share流出】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1203007064/
【つこうた】知人の子供の画像流出→2ちゃんねるに掲載→会社クビ→書類送検
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1205456125/
女子児童の裸 撮影容疑
元会社員を書類送検
女子児童の裸の写真を撮影したとして、戸塚署が、横浜市戸塚区、元大手自動車会社員の男（４１）
を児童買春・児童ポルノ禁止法違反（児童ポルノ製造）の疑いで横浜地検に書類送検していたことが
１３日、わかった。男は女児のポルノ画像をパソコンに保存しており、パソコンがウイルスに感染し
ていたため、ファイル交換ソフト「ウィニー」を通じ画像が外部に流出。インターネットの掲示板サ
イト「２ちゃんねる」などに画像が出回っていた。
調べによると、男は昨年８月、知人の女性宅で、女性の小学生の長女（１０）が寝ているところを、
パジャマなどを脱がせ、下半身など１２枚の写真をデジタルカメラで撮って、パソコンに保存した疑
い。男は「小さい女の子を見て興奮した」と供述している。
ウイルスに感染したパソコンからは女児の画像とともに、男の名前や住所、携帯電話番号、メール
アドレス、家族構成などが流出していたが、男はウイルスに感染していることを知らなかった。男は
昨年１２月になって、ネットに自分の個人情報が流れていることをメールで指摘されて初めてウイル
ス感染に気付き、女児の画像が２ちゃんねるなどに載っていることを知った。言い逃れできないと、
当時勤務していた会社の上司に付き添われ戸塚署に出頭していた。
男は、エンジン開発などを担当していた。女児の画像などの流出が発覚した後の、今年１月末に辞職
している。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20080314-OYT8T00160.htm
【虐待】有名企業社員 幼女陰部撮影9【Share流出】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1203007064/
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:34:44 ID:srxDU/9JO
>>754
日産のどの車のエンジンを開発していたのかな？
日産のどの車のエンジンを開発していたのかな？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:15:11 ID:bL9Ee39V0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 09:05:03 ID:Npai8FNT0
>756
販売網はともかく援助とかwww
AA相場とか輸出相場とか見てりゃそんな問題じゃないってのはすぐにわかるんだがな
そんな寝言を言っているうちは日産のリセールが上がる事は無いぞw
販売網はともかく援助とかwww
AA相場とか輸出相場とか見てりゃそんな問題じゃないってのはすぐにわかるんだがな
そんな寝言を言っているうちは日産のリセールが上がる事は無いぞw
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:11:36 ID:qOL+gFJO0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:14:46 ID:LTOQpyNbO
トヨタ車はもちろんだけど、ＣＲーＶとかも海外でも売れるから中古相場高めだよね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 15:43:39 ID:pNYyW1hsO
アコードとシビックも高いな
プリウスも人気だ
プリウスも人気だ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:52:24 ID:NoYgwlBL0
日産で海外でも人気があるのはカルトカーＧＴＲだけ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:58:21 ID:wZT2/6p+O
>>761
頭大丈夫か？
頭大丈夫か？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:27:49 ID:gi3wAj58O
逃げのレスしかできないんだな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 01:25:29 ID:rNj7kcU+O
>>763
自己紹介乙
自己紹介乙
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:30:36 ID:Vd0B4ubfO
結局、日産のエンジンで他社に誇れるものはないのか。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:32:39 ID:VPFs2zt70
>>765
アホンダエンジンなら100㌫勝てますがｗ何か？
アホンダエンジンなら100㌫勝てますがｗ何か？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 08:22:03 ID:3SM7dCU7O
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 08:29:56 ID:aWcaKJfSO
>>767
哀れだな
哀れだな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 09:10:19 ID:3SM7dCU7O
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 09:16:44 ID:8vwtGfv30
もはやハッタリにすらなってないだろwww
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:11:28 ID:mmqGDjGrO
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:55:12 ID:FXXPGkw+0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 11:00:04 ID:kqPVWF5cO
質屋のロクデナシ ← Ｌ型
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 12:54:48 ID:3SM7dCU7O
>>772
日本語にすらなっていない
日本語にすらなっていない
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 17:08:20 ID:mmqGDjGrO
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 17:17:35 ID:nmR+UInA0
糞エンジンのVQが10ベストエンジンに選出され続ける理由がわからん
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:54:41 ID:YcLke7LJ0
本田の1.8リッターと日産の2.4リッターが大体同じパフォーマンスだよね。
燃費で天と地ほどの差があるけどｗｗ
燃費で天と地ほどの差があるけどｗｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:43:33 ID:ZRCJZWQ40
>>777
何の話？ホンダエンジンなんて鉄屑じゃんｗ
何の話？ホンダエンジンなんて鉄屑じゃんｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:44:13 ID:ZRCJZWQ40
ごめんエンジンだけじゃなくて車自体が鉄屑だったｗｗｗｗｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:43:08 ID:tEtxhgoQ0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:49:13 ID:M8bkpaHP0
>>780
じゃあ、アルミ屑だなw
じゃあ、アルミ屑だなw
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:17:21 ID:tEtxhgoQ0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:14:55 ID:Rb9LIbfk0
>>782
日産は今も昔も「動くゴミ」だけどなｗ
日産は今も昔も「動くゴミ」だけどなｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:45:12 ID:3EI1QL2Y0
鉄屑ならまだいいけど日産の場合あっという間に「酸化鉄」だからなぁw
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 07:52:12 ID:rJmYED8+0
なんだろうこの笑点が始まりそうな空気は
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 08:29:47 ID:JPDl8eKXO
ホンダを馬鹿にしていたつもりが、巧い切り返しをされて窮地に陥ったサンヲタｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:08:20 ID:U0pnC9WO0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:36:27 ID:movZ1M2b0
酸化鉄屑メーカー ニッサン(笑)
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 07:03:19 ID:k23W7apP0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 13:19:18 ID:UAfqkfP0O
じゃあ東北、北海道で日産に乗るのは危ないな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:04:32 ID:9QNOXWMQ0
ネタでなくほんとに錆びるからびびるｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:14:24 ID:G1jz+xs7O
>>788 今時（笑）かよｗｗｗｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:46:17 ID:PsrJZu+f0
800万円のGT-Rもやっぱり酸化鉄でできてるの？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:13:30 ID:b9fLrGZc0
GT-R＞＞＞＞＞＞＞＞ホームレスが拾った空き缶でできてそうな貧乏臭いNSX
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:20:29 ID:ueIqYEJzO
日産は変速ショックがでかい仕様なの?!ドア閉めた時の音もショボいしエンジンカリカリいうし…日産車全般にそういう症状でてるけど…トヨタはダサいしキモイ車しかないけどそうゆうとこしっかりしてるよ。本田も好きだけどセダンがＦＦしか無いしからなぁ…
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:22:52 ID:vAEtbldz0
GT-R＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホームレスが拾ったスチール缶の方がよっぽど上質
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:24:27 ID:vAEtbldz0
逆だった。 鬱だ。
GT-R＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ホームレスが拾ったスチール缶の方がよっぽど上質
GT-R＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ホームレスが拾ったスチール缶の方がよっぽど上質
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:30:02 ID:b9fLrGZc0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 03:42:47 ID:DendSnI6O
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 07:16:24 ID:cUflZdq5O
>>799 草生やすだろ、常識的に考えて．．．．。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 07:44:45 ID:lIcfXl1y0
アイドリング回転数を5400回転に設定したら、それこそ、エンジンが焼けるな。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 08:28:05 ID:eRLCNmcIO
>>800
半角で草いっぱい生やす人は例の関係者ですけどね
半角で草いっぱい生やす人は例の関係者ですけどね
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 13:46:24 ID:WhCKb+GX0
信用調査機関の調査結果で
日産は品質も信頼性も三菱より劣るって結果が出ている
日産は品質も信頼性も三菱より劣るって結果が出ている
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 13:48:26 ID:H00e6OC/O
>>795つレジェンド
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 14:24:51 ID:i419CjNh0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 18:13:14 ID:n32ghRFJO
>>805
と質の悪いアンチが言ってもなwwwww
と質の悪いアンチが言ってもなwwwww
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 18:29:08 ID:pzeq5eYxO
>>803 下手な釣りだね、本当に。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:54:50 ID:TL1AeUpB0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:18:24 ID:1SkSvchHO
>>808 よう低脳。春休みか？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:18:40 ID:4Ce7+Iti0
頑丈さが取り柄の日産エンジンだったが、今はどうなの？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:01:07 ID:+fnMgdE2O
昔はコスト計算含めた設計がどんぶり勘定だったからかなりマージンがあった。
他社並にコンピューター解析を導入して設計を最適化したら・・・これ以上は言うまい。
他社並にコンピューター解析を導入して設計を最適化したら・・・これ以上は言うまい。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:35:50 ID:XdrN3E1W0
どんぶりで壊れやすい部分も多かった
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:53:11 ID:cPeXVr+iO
日産とは全く関係ないスレまで逐一監視する日産関係者
【VW】パサート Part5【B6限定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/56
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/58
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/61
いくら日産に批判的な書き込みをしたからと言って全く関係ないスレまで来て妨害。
こんな言論封殺のような方法は、いくらなんでもやりすぎではないでしょうか。
2chの書き込み程度にここまで神経質になる日産関係者には恐怖を感じます。
【VW】パサート Part5【B6限定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/56
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/58
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/61
いくら日産に批判的な書き込みをしたからと言って全く関係ないスレまで来て妨害。
こんな言論封殺のような方法は、いくらなんでもやりすぎではないでしょうか。
2chの書き込み程度にここまで神経質になる日産関係者には恐怖を感じます。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:56:11 ID:xTmnpAw30
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:31:58 ID:AUyaTB8k0
Z＝フェアレディZ が世間では一般的。
816 ：日産関係者：2008/03/31(月) 02:05:33 ID:pl2q0V6GO
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 16:30:27 ID:MOqjbBxSO
スレ住人から無視され続けてもなお賛同者が現れることを信じて工作し続ける日産関係者ｗ
【VW】パサート Part5【B6限定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/63
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/64
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/67
63、64と67は別人を装ってはいるが明らかに同一人物ｗ
誰からも相手されていないのに必死に呼び掛けているＫＹさが笑える。
日産スレのことは日産スレで言えばいいものを、ヘタレだから言えない日産関係者ｗ
【VW】パサート Part5【B6限定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/63
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/64
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/67
63、64と67は別人を装ってはいるが明らかに同一人物ｗ
誰からも相手されていないのに必死に呼び掛けているＫＹさが笑える。
日産スレのことは日産スレで言えばいいものを、ヘタレだから言えない日産関係者ｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 16:32:49 ID:GodSuOBg0
Zと言ったらマジンガーＺだろ！！！！！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:01:21 ID:LsDH65wCO
>>818 ＺといえばＺ武だろ常考
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:38:25 ID:eCBiiHGF0
日産、リチャード・ギアをCMから排除。チベット大虐殺＆北京五輪を応援。日産車に乗ってる奴は人殺し
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1206962899/
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:51:36 ID:/67eUq1Y0
>>816
２ｃｈで勝手に日産関係者を語るほうが問題あるとマジレスしてみる。
２ｃｈで勝手に日産関係者を語るほうが問題あるとマジレスしてみる。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:39:22 ID:MOqjbBxSO
図らずも日産関係者が他スレを監視していたことを露呈しました。
日産の顧客情報流出事件ってどうなったの？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192721435/596
【VW】パサート Part5【B6限定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/70-71
ご丁寧に同一IDで書き込みをしており言い逃れはできません。
しかも下記スレではあまりの粘着ぶりに完全に住人から呆れられています。
いくら会社の命令とは言え、これじゃ完全に逆効果ですね。
最近の日産はあまりにも問題点が多く、かなり追い詰められているのでしょう。
日産の顧客情報流出事件ってどうなったの？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192721435/596
【VW】パサート Part5【B6限定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/70-71
ご丁寧に同一IDで書き込みをしており言い逃れはできません。
しかも下記スレではあまりの粘着ぶりに完全に住人から呆れられています。
いくら会社の命令とは言え、これじゃ完全に逆効果ですね。
最近の日産はあまりにも問題点が多く、かなり追い詰められているのでしょう。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 16:27:55 ID:FkXt8KaL0
サビてガソリンが漏れる欠陥でまたリコールだって
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 16:41:07 ID:04IsxtHU0
またまた酸化鉄ですか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 17:23:09 ID:awac16tR0
燃料漏れ危険すぐる。
日産車のまわりは火気厳禁。
日産車のまわりは火気厳禁。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:31:59 ID:wSv8QvNMO
>>825 あと滅菱もな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 13:58:30 ID:P4Ici1du0
欠陥多すぎて乗ってる負け組みは命がけだな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:22:16 ID:yM5ZVvJvO
品証部長が書類送検された所の車の事かな？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:57:39 ID:JR1wgADW0
過去から現在まで「名エンジン」が１つも存在しない日産。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:13:50 ID:npi7y1N3O
>>829 名エンジンの基準て何？誰が決めたの？
ちなみに、俺はアンチだ。
ちなみに、俺はアンチだ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:09:14 ID:gi3wAj58O
>>830
またアンチになりすました（つもりの）日産関係者が登場しましたよ。
それよりもさあ、この問題発言どう思う？
↓
日産栃木工場社員によるリンチ殺人事件part2＋α
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204521842/54
＞多分1は日産に個人的に恨みがあるから捏造してるんでしょ
またアンチになりすました（つもりの）日産関係者が登場しましたよ。
それよりもさあ、この問題発言どう思う？
↓
日産栃木工場社員によるリンチ殺人事件part2＋α
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204521842/54
＞多分1は日産に個人的に恨みがあるから捏造してるんでしょ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:59:00 ID:sTMC2CSlO
アンチはスレタイ読めないらしいですね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:15:59 ID:628GAfvA0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:43:13 ID:/KQXU9rVO
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:14:29 ID:aBIQt7WfO
>>829 で、名エンジンの基準て何？ 誰が決めるのかな？ 早く答えてね。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:26:05 ID:/KQXU9rVO
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:57:45 ID:dFIApbEBO
>>834
修正されるのはお前じゃないの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
修正されるのはお前じゃないの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:11:51 ID:TV4aBvC+O
>>837
日本語でおｋ
日本語でおｋ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:39:09 ID:5KC3bqkI0
あのV6のフィールは１０年遅れ位だろうなあ
トルクはあるがウンガラウンガラ回転の抵抗感が有りすぎる
日産が国産かどうかは今更どうでも良いが
早く気持ちいいエンジンを開発して欲しい
トルクはあるがウンガラウンガラ回転の抵抗感が有りすぎる
日産が国産かどうかは今更どうでも良いが
早く気持ちいいエンジンを開発して欲しい
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 09:08:24 ID:9W+FsZwl0
>>838
お前は馬鹿だから日本語が分からないんだねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前は馬鹿だから日本語が分からないんだねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:28:03 ID:pvcj+vNNO
ＳＲ１６ＶＥは良いエンジンだと思うけどなぁ…
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 03:46:00 ID:Z96dA2lJ0
高負荷の運転を長時間続け、ボンネットから白煙が上がるようなら、
間違いなく、水温計の針はオーバーヒート状態(赤いところに振り切った状態かな)。
ブローするほど回せば、オーバーヒート状態になるのは当然だ。
間違いなく、水温計の針はオーバーヒート状態(赤いところに振り切った状態かな)。
ブローするほど回せば、オーバーヒート状態になるのは当然だ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:37:26 ID:I86UCCSgO
>>840
日本語には「wwwwwwwwwww」なんてものは存在しないよ。
日本語には「wwwwwwwwwww」なんてものは存在しないよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 06:28:28 ID:vGJgbYH30
>>843
いつの時代の日本語ですか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いつの時代の日本語ですか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 16:15:53 ID:oYR4zJ6x0
>>844
これは酷いサンヲタですね
これは酷いサンヲタですね
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 13:43:55 ID:4KJdt2taO
日産に批判的な書き込みをする者を排除しようと日産とは全く関係ないスレまで逐一監視している日産関係者。
【VW】パサート Part5【B6限定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/98
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/101-102
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:59:49 ID:XYCq2ICD0 [sage] >>97
基地外の携帯君じゃん
関係ないスレまで出張ってスレ住人の迷惑省みず嫌がらせなんて明らかなルール違反だろ！
日産関係者もしくはサンヲタのモラルの欠如は酷すぎる！
【VW】パサート Part5【B6限定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/98
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206105765/101-102
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:59:49 ID:XYCq2ICD0 [sage] >>97
基地外の携帯君じゃん
関係ないスレまで出張ってスレ住人の迷惑省みず嫌がらせなんて明らかなルール違反だろ！
日産関係者もしくはサンヲタのモラルの欠如は酷すぎる！
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 14:00:13 ID:vBvszLV1O
ルノーの犬の日産に良いエンジンなど開発できませんよ。
トヨタ傘下に変われば別ですけどね。
トヨタ傘下に変われば別ですけどね。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 14:40:10 ID:sDnjeYSEO
>>847
トヨタの嘘カタログ低性能エンジンに興味はない
トヨタの嘘カタログ低性能エンジンに興味はない
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 15:21:48 ID:wRd40WFmO
おまいらおもしろいな
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 16:15:55 ID:AYs6Sa4L0
>>847
ルノーの犬になる前から糞エンジンしか作れませんでしたが何か？
ルノーの犬になる前から糞エンジンしか作れませんでしたが何か？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 16:25:11 ID:vBvszLV1O
そうでしたか。すみませんでしたら高品質のトヨタ車がいいですよ。
性能はいいし、品質は世界一だし、最高ですよ。
性能はいいし、品質は世界一だし、最高ですよ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 17:00:47 ID:OsfKe3S60
>>1
マジな話、トヨタのエンジンよりは、よほどマシだと思うのだが。
マジな話、トヨタのエンジンよりは、よほどマシだと思うのだが。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:58:43 ID:bGL8YQsoO
>>851
リコール隠しで世界一の品質？wwwwwwwwww
リコール隠しで世界一の品質？wwwwwwwwww
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:36:08 ID:dCKg+8zh0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:51:56 ID:uTgwq46j0
>>854
お前のネタつまんないよ
お前のネタつまんないよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:03:18 ID:F1Vao1wq0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:13:39 ID:O44GT04FO
で、
新型R以上の燃焼効率を誇る市販車のエンジンてどこにあるの？
新型R以上の燃焼効率を誇る市販車のエンジンてどこにあるの？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:22:54 ID:O44GT04FO
以上、このスレ終了。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 07:26:55 ID:4RImEj/f0
エンジンじゃないけど
フォードピントなら燃焼効率最高じゃないかな？
フォードピントなら燃焼効率最高じゃないかな？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 23:15:32 ID:GjwwpI2PO
燃焼効率よりも今の時代に求められているのは環境性能ですよ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 04:06:59 ID:Z05Q355G0
なんか、違う効率な希ガス
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:16:19 ID:reym7U3l0
携帯クソは効率の意味が分かってないんだろうなwwwwwwwwwwwwwwww
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:43:40 ID:jHGNmNEs0
フォードピントならお釜掘られただけで
景気よく燃えまっせ。
景気よく燃えまっせ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 01:08:08 ID:6q08nFnR0
「このスレ終了」と書かれて終わったスレを、オレは知らない。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 01:13:52 ID:I4KIPTRw0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:25:36 ID:KomTnxQKO
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 11:05:58 ID:fkFBRd2x0
test
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 13:16:52 ID:LhML8XJo0
サンヲタなんているはずない。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 01:09:02 ID:7YDx2zR30
23
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 09:31:13 ID:eTQ1eX8G0
デュアリス３万台リコール！
デュアリス３万台リコール！
デュアリス３万台リコール！
デュアリス３万台リコール！
デュアリス３万台リコール！
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 21:17:55 ID:paRBZFbBO
デュアリス実は変形出来ないらしいね。
そしてリコール。
そしてリコール。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:28:59 ID:VaUAlCXy0
デュアリスのリコールの内容見て思った。
トヨタならリコールにしないだろうな。
トヨタならリコールにしないだろうな。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:38:14 ID:XVkAqoGd0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 15:47:06 ID:3vCX/gcQ0
えっ！？もしかしてトンネルの壁面も走れないってこと？
騙される所だった･･･
騙される所だった･･･
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:24:17 ID:byut+nu/O
なあなあ
パルサーの前身チェリーのエンジンって一万回転も回ったの？
パルサーの前身チェリーのエンジンって一万回転も回ったの？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:56:23 ID:eWdELS+F0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 20:59:10 ID:6XRH5+QL0
空気を読まずに…
ＲＢってGT-Rの26DETTじゃない普通のモデルも傑作って言われてたよね。
ＲＢってGT-Rの26DETTじゃない普通のモデルも傑作って言われてたよね。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:50:51 ID:bGDfHLJ00
>>877
アンチスレで何言っても無駄だよw
アンチスレで何言っても無駄だよw
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 15:35:44 ID:6uxZvFue0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 17:47:33 ID:Z42meBRKO
4月1日はとっくに過ぎてますよ？
21の2を見落としたのか？
21の2を見落としたのか？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 17:54:46 ID:6uxZvFue0
>>880
つまんね
つまんね
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:24:06 ID:3B9ujQVn0
>>879
面白い妄想だなw
面白い妄想だなw
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:56:53 ID:6uxZvFue0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:27:14 ID:3B9ujQVn0
>>883
それには禿上がるほど同意だなw
それには禿上がるほど同意だなw
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:37:21 ID:mzvGv5xu0
VQに拘り過ぎ。この会社は。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:50:54 ID:wvd6/2ku0
10ベストエンジンとり続けてるんだから大したもんじゃね？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:56:08 ID:dyqf4tvb0
>>885
VQと一括りにしても、何種類もあるから意味無いんじゃね？
VQと一括りにしても、何種類もあるから意味無いんじゃね？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 07:03:29 ID:fy9yKi4Y0
>>887
すべて糞だがなｗｗ
すべて糞だがなｗｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 09:18:11 ID:mzvGv5xu0
てかVQって何の略？
何故Ｑなの？
何故Ｑなの？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:22:01 ID:GnzdpMYl0
ヴァカ
ですね。わかります。
ですね。わかります。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 14:14:31 ID:haYOF6RX0
ヴァクゥア？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:56:07 ID:2s43zMVJ0
マジレスするとQUEEN
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:22:58 ID:mzvGv5xu0
QUEENなのか・・・女王！？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:04:52 ID:E4syU3Qk0
VKのKはKINGの略だしねー。
中学校の頃VQエンジンって友達に言ったら
「それどう言うシリンダ配列？」
っ言われた。
V型9気筒と思ったらしい。
中学校の頃VQエンジンって友達に言ったら
「それどう言うシリンダ配列？」
っ言われた。
V型9気筒と思ったらしい。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:29:45 ID:8uMhjUQO0
Qは糞だろ？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:58:04 ID:ZYSCToyf0
>>894
バランス悪そうなエンジンだな
バランス悪そうなエンジンだな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:01:30 ID:kpnrTEcrO
DQN35DE
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 18:55:08 ID:necBEEBm0
日産：デザインはいいがエジソンは糞
本田：エソジソはいいがデザインが糞
トヨタ：いい車だが商売のやり方が糞
マツダ：安いがブランドイメージが糞
スバル：デザインは糞だがオタク臭が糞
鈴木：スイフトはいいが軽自動車会社
聞きたいんですが、今の自動車販売台数って
１－トヨタ
２－GM
３－ルノー日産
４－ヒュンダイ
でいいの？
本田：エソジソはいいがデザインが糞
トヨタ：いい車だが商売のやり方が糞
マツダ：安いがブランドイメージが糞
スバル：デザインは糞だがオタク臭が糞
鈴木：スイフトはいいが軽自動車会社
聞きたいんですが、今の自動車販売台数って
１－トヨタ
２－GM
３－ルノー日産
４－ヒュンダイ
でいいの？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:26:13 ID:ZE8J0MmQ0
1:トヨタ
2:GM
3:ルノー日産
4:VW
じゃないかなぁ？
2:GM
3:ルノー日産
4:VW
じゃないかなぁ？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:25:09 ID:Vx3m+j0n0
Ｖ６がQUEENでＶ８がKING！？
両方ヴァカとも言えるな。
両方ヴァカとも言えるな。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 13:36:57 ID:vZSOrTA60
【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・】
米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、
全輪駆動の「 レ ク サ ス ・ G S セ ダ ン 」 が 平 均 以 下 。
カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。
ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html
Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm
米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、
全輪駆動の「 レ ク サ ス ・ G S セ ダ ン 」 が 平 均 以 下 。
カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。
ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html
Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:55:50 ID:WjK2cIUUO
日産は圏外。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:55:52 ID:98U5biDa0
それだけ期待値が高いと言えると思うけど、期待には応えられそうにないのが悲しいところだね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 04:14:51 ID:1rOVkTkjO
トヨタ(笑)は論外。
RB26なんざ名機じゃん！
RB26なんざ名機じゃん！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 12:39:55 ID:FWhdVa4u0
阿呆、ＲＢ26なんて駄肉まみれのクソ重く、丈夫なだけの糞エンジン
ターボなきゃあ重くて回らん駄作だよ
以前オプション誌の某有名ＧＴ－Ｒチューナーが言っていた
直6でも回らない、ってね
ターボなきゃあ重くて回らん駄作だよ
以前オプション誌の某有名ＧＴ－Ｒチューナーが言っていた
直6でも回らない、ってね
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 12:48:24 ID:HuA+ufsT0
直6はブロック剛性を高められないから高回転型エンジン作るには実はあまり向いていない。
BMWもそれは承知していてM3ではV8エンジンに切り替えた。
だが直6の可能性を追求して可変リフトつけたりマグネシウム使ったり
ターボつけたりといろいろやってるね。
RB26はたしかに銘機だったかもしれない。だがもはや時代遅れでしかない。
BMWもそれは承知していてM3ではV8エンジンに切り替えた。
だが直6の可能性を追求して可変リフトつけたりマグネシウム使ったり
ターボつけたりといろいろやってるね。
RB26はたしかに銘機だったかもしれない。だがもはや時代遅れでしかない。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 17:07:36 ID:FWhdVa4u0
いや、ブロックなんてリブ等で強度は出せる
問題はクランクシャフトの方が大きい
チューナーによるとトヨタのＪＺの方が回るらしい
ノーマルでもチューンドでも。。
ＧＴ－Ｒチューナーが「ホンダのエンジンは凄い」って言ってるんだから
サンヲタが何と言っても仕方ない
回らなくてフィーリングもダメなら駄作エンジンだよ
例えばＲＢ25のNAは素晴らしいく官能的・・・とか聞いたことないだろ？
問題はクランクシャフトの方が大きい
チューナーによるとトヨタのＪＺの方が回るらしい
ノーマルでもチューンドでも。。
ＧＴ－Ｒチューナーが「ホンダのエンジンは凄い」って言ってるんだから
サンヲタが何と言っても仕方ない
回らなくてフィーリングもダメなら駄作エンジンだよ
例えばＲＢ25のNAは素晴らしいく官能的・・・とか聞いたことないだろ？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 18:16:05 ID:xk9jEt3/O
俺、ネオRB25のNA乗ってるけど全然回らんよ。
5000回転でもう息苦しい。ティーダの直4より回らん。それに2500回転までスカスカ
5000回転でもう息苦しい。ティーダの直4より回らん。それに2500回転までスカスカ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 18:27:44 ID:1RALNogRO
音ならトヨタの1G、パワーと音のバランスで1JZ-GE、パワーで2JZ-GTEってとこだろう。
RB26はなんだか下品な音で気に食わん。
現行の4GR-FSEは何となく1Gっぽい音がする。トヨタも意識したのかな。
MZ系や日産のVQがてんでダメだったから、後発として満を持したんだろうな。
RB26はなんだか下品な音で気に食わん。
現行の4GR-FSEは何となく1Gっぽい音がする。トヨタも意識したのかな。
MZ系や日産のVQがてんでダメだったから、後発として満を持したんだろうな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 18:36:48 ID:xk9jEt3/O
VQなんて「も～ん」だし
RB25は「グオーンガジャー」だし
なんかやだし
RB25は「グオーンガジャー」だし
なんかやだし
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:18:48 ID:YNep3G+HO
>>905
回すと何かメリットが？はい次。
回すと何かメリットが？はい次。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:45:20 ID:a9w03FcC0
>>911
おまえは頭が回らないね。
おまえは頭が回らないね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 01:07:49 ID:rADw+W/Z0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 01:39:47 ID:a9w03FcC0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 01:41:48 ID:k7zrUc5/0
>>906
今日も一日お疲れ様でした
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916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 02:36:54 ID:rADw+W/Z0
>>914
＞回らないエンジンで官能的なエンジンなんて聞いたことありません
回らないエンジンとはどのようなエンジンなのか？
回らないとはどのような状態なのか？
官能的なエンジンとはどのような事を指すのか？
これらをキチンと説明してくれないと会話が成り立たないのではないか？
＞回らないエンジンで官能的なエンジンなんて聞いたことありません
回らないエンジンとはどのようなエンジンなのか？
回らないとはどのような状態なのか？
官能的なエンジンとはどのような事を指すのか？
これらをキチンと説明してくれないと会話が成り立たないのではないか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:47:56 ID:scTdzJ840
>>914
それはお前をはじめとするサンヲタが判らんだけ
美しい花や感動する映画の定義と同じ
もっと判り易く言うなら美味しいと評判の人気ラーメン店で文句言ってる奴だよ、お前は
いわゆる「オンチ」だな
「綺麗に澄んだ醤油のスープなのに深いコクがある」って言ったら
「そんなんうどんのダシでいいじゃん」って感じだよ、お前は。
それはお前をはじめとするサンヲタが判らんだけ
美しい花や感動する映画の定義と同じ
もっと判り易く言うなら美味しいと評判の人気ラーメン店で文句言ってる奴だよ、お前は
いわゆる「オンチ」だな
「綺麗に澄んだ醤油のスープなのに深いコクがある」って言ったら
「そんなんうどんのダシでいいじゃん」って感じだよ、お前は。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:01:20 ID:ByYFfplq0
昔から糞エンジンしか作ってないな、日惨
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:42:59 ID:egnPYZOCO
俺の愛車は１４シルビアなんだけど、このスレ的にはSR20DETはどんな感じ？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:46:01 ID:U/5AHSTdO
「ズズオーン」て感じ。音が
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:46:23 ID:qKCLXlwb0
日産のように耐久性のあるエンジンはホンダには存在しない。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 01:07:18 ID:1Sqw4CEh0
>>921
NA同士の比較ならたしかにそうかもしれん。
だがホンダに対抗するパワーを出そうとターボつけたりチューンすると途端に脆くなる。
どんな技術も物理の法則は覆せないし、あとはノウハウがものを言ってくるのだよ。
NA同士の比較ならたしかにそうかもしれん。
だがホンダに対抗するパワーを出そうとターボつけたりチューンすると途端に脆くなる。
どんな技術も物理の法則は覆せないし、あとはノウハウがものを言ってくるのだよ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 07:40:59 ID:Fh+/NoJx0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 09:20:17 ID:E0wb11nQ0
ホンダエンジンの耐久性かあ
Ｖテックスポーツや前途のオプション等ではＺＣは10万キロ超えてからおいしいとか
Ｂ型のタイミングベルトはＲＢ26DE-Tより強い物が使われていて、耐久性も非常に優れてるって書いてあった
Ｖテックスポーツや前途のオプション等ではＺＣは10万キロ超えてからおいしいとか
Ｂ型のタイミングベルトはＲＢ26DE-Tより強い物が使われていて、耐久性も非常に優れてるって書いてあった
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 10:02:55 ID:yMCP0OBF0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 13:56:02 ID:IakVYN2/O
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 16:41:38 ID:E0wb11nQ0
日惨の店に行列は出来ないぜ www馬鹿オンチ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 18:04:40 ID:a71wknhxO
>>927 ちゃんと前のレスを読もうね低脳君。
日産の店に行列がとか誰も書いてないぞ？
日産の店に行列がとか誰も書いてないぞ？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 18:16:41 ID:0lctc1yOO
今乗ってるVQ37VHRとずっと前に乗ってたVH45DEはいいエンジンだと思う。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 18:18:49 ID:IakVYN2/O
>>927
お前は高回転で自爆するのが大好きなんだな。
お前は高回転で自爆するのが大好きなんだな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 18:48:06 ID:E0wb11nQ0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:18:36 ID:a71wknhxO
>>931 比喩もクソも無いだろｗｗ 外食の店と車の販売店を比べる時点でおかしいでしょ。
そもそも行列が出来てる車の販売店なんて見た事ねーよｗｗ
そもそも行列が出来てる車の販売店なんて見た事ねーよｗｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 01:30:15 ID:Tmven6Gu0
>>924
＞ＺＣは10万キロ超えてからおいしいとか
何の冗談だよw
あと、タイミングベルトって10万㌔交換指定だろ。
それ以上の耐久性持たせる必要があるのか？
RB26でも、10万㌔以前に切れたなんて聞いた事無いが。
それ以前に、今のエンジンはチェーンに切り替わって来ているからなぁ。
＞ＺＣは10万キロ超えてからおいしいとか
何の冗談だよw
あと、タイミングベルトって10万㌔交換指定だろ。
それ以上の耐久性持たせる必要があるのか？
RB26でも、10万㌔以前に切れたなんて聞いた事無いが。
それ以前に、今のエンジンはチェーンに切り替わって来ているからなぁ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:16:05 ID:Pz4nOZzC0
ホントに書いてあったよ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 01:52:50 ID:aYYNIYQo0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 06:39:40 ID:NLpwWkFy0
タイベルは切れたら即エンジンアボーンの可能性があるから
「10万で換えとけ（ホントはもっともつけど）」
ってことじゃね？
「10万で換えとけ（ホントはもっともつけど）」
ってことじゃね？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 10:00:00 ID:LIX+mM6R0
そのまま鵜呑み、てのはともかく、湾岸ミッドナイトやイニＤより信憑性ははるかにある
その後も訂正記事もない訳だし
少なくともお前さんが否定するより信憑性は遥かに高いと思うぞ
その後も訂正記事もない訳だし
少なくともお前さんが否定するより信憑性は遥かに高いと思うぞ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:11:34 ID:0oLTI0uk0
>936
ンダのエンジンは基本的にタイベル切れてだけではあぼーんしないぞ。
エンジンかからなくなるだけだ。
ヨタなんかはEG形式や同形式EGでも年式によってあぼーんするヤツとしないヤツがある。
が、基本的にはあぼーんするEGの方が多い。
ンダのエンジンは基本的にタイベル切れてだけではあぼーんしないぞ。
エンジンかからなくなるだけだ。
ヨタなんかはEG形式や同形式EGでも年式によってあぼーんするヤツとしないヤツがある。
が、基本的にはあぼーんするEGの方が多い。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:33:07 ID:eD7bqf4GO
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:42:05 ID:KA6aAu+g0
基本的に、タイベル切れてもバルブが干渉しない様にバルブリセスを
彫ってあれば大丈夫だからね。
彫ってあれば大丈夫だからね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 21:15:31 ID:nP0zKOMZ0
最近はベルト使ってるEngって殆ど無いだろ
設計の古い一部に残ってるだけだし、ホンダだとV6だけかな
>>939
その昔4AGとB16のベルトの太さの違いを見て愕然としたことがある
4AGはコストダウンの賜みたいなしょぼいベルトだよ
最近のヨタは知らないけど、開けてみたら設計思想みたいな物が
垣間見れるだよね。信じたい気持ちは分かるけどさ
4AGの水路の作りとか、普通は上から入れて反対側の下から抜くんだけど
どういう訳か、反対側の下には出口が無く入り口の下に出口が有る
字で書くと複雑だけど写真見たら一発で分かる。つまり各シリンダーの
燃焼温度に差が出る作りなんだよ。設計思想に一端なんだよね
信じたい気持ちは分かるけどさｗ
設計の古い一部に残ってるだけだし、ホンダだとV6だけかな
>>939
その昔4AGとB16のベルトの太さの違いを見て愕然としたことがある
4AGはコストダウンの賜みたいなしょぼいベルトだよ
最近のヨタは知らないけど、開けてみたら設計思想みたいな物が
垣間見れるだよね。信じたい気持ちは分かるけどさ
4AGの水路の作りとか、普通は上から入れて反対側の下から抜くんだけど
どういう訳か、反対側の下には出口が無く入り口の下に出口が有る
字で書くと複雑だけど写真見たら一発で分かる。つまり各シリンダーの
燃焼温度に差が出る作りなんだよ。設計思想に一端なんだよね
信じたい気持ちは分かるけどさｗ
942 ：939：2008/05/02(金) 21:43:58 ID:eD7bqf4GO
>>941
俺が何を信じたいって？
俺は別にトヨタファンって訳じゃ無いんだぜ。
トヨタに限らず何処のメーカーのファンって訳でも無い。
ただなあ、>>938みたいに何処で仕入れたか分からないい加減な知識をばら蒔く奴が嫌いなだけさ。
俺もかつてはホンダ乗りだったから余計にね。
俺が何を信じたいって？
俺は別にトヨタファンって訳じゃ無いんだぜ。
トヨタに限らず何処のメーカーのファンって訳でも無い。
ただなあ、>>938みたいに何処で仕入れたか分からないい加減な知識をばら蒔く奴が嫌いなだけさ。
俺もかつてはホンダ乗りだったから余計にね。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 23:26:58 ID:6L2aZ5Dd0
>何処で仕入れたか分からないい加減な知識
んじゃお前ははっきりしたソースを持った正確な知識があるのかw
そりゃおみそれしましたwww
んじゃお前ははっきりしたソースを持った正確な知識があるのかw
そりゃおみそれしましたwww
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 23:27:14 ID:1k+kaJYd0
日産のエンジンって無駄に丈夫に作ってあるだけじゃないの？
単に構造計算できないからってだけでさ
単に構造計算できないからってだけでさ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 23:39:44 ID:KA6aAu+g0
>>944
排気量増やしたり、ターボ化したりとかが前提なんじゃないの？
排気量増やしたり、ターボ化したりとかが前提なんじゃないの？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:03:13 ID:WXNFH25Z0
まともなエンジン作れよ日産
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:23:06 ID:dC0CgmlJ0
まあアンチ・ヲタ、賛否両論あるがホンダエンジンがいいのは事実。
エンジン屋なんだからさ
トヨターヤマハはエンジンヘッドだけだがやはりその差はあるし。
昔1G-Gが当時最新の解析技術を駆使して軽量な直6エンジンを出して大ヒット
対する日惨はまだＬ型、大分後れてＶＧ出したが重くて愚鈍な事に変わりは無かった
エンジン屋なんだからさ
トヨターヤマハはエンジンヘッドだけだがやはりその差はあるし。
昔1G-Gが当時最新の解析技術を駆使して軽量な直6エンジンを出して大ヒット
対する日惨はまだＬ型、大分後れてＶＧ出したが重くて愚鈍な事に変わりは無かった
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:00:15 ID:j96ejmkdO
E15ETがあるじゃないか。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:10:29 ID:1EQPM/9k0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 01:10:02 ID:Bz8d3XPF0
いや俺もそう思うぞ
国内メーカーで一番エンジンがクソなのがトヨタ
国内メーカーで一番エンジンがクソなのがトヨタ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:09:49 ID:THpqT71d0
Ｎ産のＶ６はダメ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:36:34 ID:KZ6sqzjZO
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:38:00 ID:USsuzJ6k0
954 ：迷える垢色Ｚ３３：2008/05/04(日) 15:10:15 ID:SFJiIcZUO
ホンダがルノーに上回る所有るかな世界初ＤＯＨＣはルノーｗプロペラシャフト使ったＦＲもルノーだｗくだらない事を書いちゃうンダオタにギガワラする。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 15:14:50 ID:pFZDP5EqO
>>953
ホンダにはバルブトロニックがない。
ホンダにはバルブトロニックがない。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 16:16:58 ID:iE1pOmIHO
>>954
何故ルノーか分からないけど、トゥインゴってトゥデイのデザインコピーだよね。
ちなみに、Z33は先代アウディTTにとても良く似てると思うよ。
日産を最高と思いたい気持ちは分かるけど、日産に良い所が有るように、他のメーカーの良い所を認めないとね。
良い所が有るから、その企業は存在出来てる訳だよね。
何故ルノーか分からないけど、トゥインゴってトゥデイのデザインコピーだよね。
ちなみに、Z33は先代アウディTTにとても良く似てると思うよ。
日産を最高と思いたい気持ちは分かるけど、日産に良い所が有るように、他のメーカーの良い所を認めないとね。
良い所が有るから、その企業は存在出来てる訳だよね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 16:24:29 ID:USsuzJ6k0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 16:45:46 ID:nx+H8yuDO
今はホンダ>トヨタ>>>>>マツダ>>三菱>>>>>>>>日産だろ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 17:27:49 ID:e4J80/4uO
>>958
頭大丈夫ですか？手遅れだとは思うけど。
頭大丈夫ですか？手遅れだとは思うけど。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 17:33:20 ID:USsuzJ6k0
>>959
じゃあ日産はどのあたりに来るの？
じゃあ日産はどのあたりに来るの？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 21:26:22 ID:CY7L96nb0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 09:34:47 ID:JQXLZzN1O
ホンダ>>>マツダ>>三菱>>>>>>>スバル>>スズキ>>
（恥の壁）>トヨタ（世界有数の恥）>（ルノーのポチ）>日産（スズキの修ちゃんに買収される１分前）
じゃないのか？
（恥の壁）>トヨタ（世界有数の恥）>（ルノーのポチ）>日産（スズキの修ちゃんに買収される１分前）
じゃないのか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:40:43 ID:955EziIiO
ヲタの痛さはそんな感じかな？
964 ：９６２：2008/05/05(月) 12:11:11 ID:JQXLZzN1O
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 12:36:48 ID:98LR2Iu10
>>964
俺もそう思う。ンダヲタにしてもサンヲタにしてもスバヲタにしてもツダヲタに
しても、概ねそれぞれの弱点を認めるけれど(その代わり、例えばンダヲタ
相手にエンジンにケチつけると厄介w)ヨタヲタだけは完全無欠だと信じてるw
俺もそう思う。ンダヲタにしてもサンヲタにしてもスバヲタにしてもツダヲタに
しても、概ねそれぞれの弱点を認めるけれど(その代わり、例えばンダヲタ
相手にエンジンにケチつけると厄介w)ヨタヲタだけは完全無欠だと信じてるw
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:47:11 ID:HZRlUyHq0
>>963
同意w
同意w
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:51:00 ID:BaBGst8e0
今乗ってるHR15DEとても良いですけど、燃費も吹け上がりもいいよ
だいたい今糞なエンジンってあるの！？
だいたい今糞なエンジンってあるの！？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:19:55 ID:Ak5loFOC0
>>967
Zに載ってるVQ35DE、これだけは相性が悪いと思った。
Zに載ってるVQ35DE、これだけは相性が悪いと思った。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:25:10 ID:JR6iq77lO
ＳＲ２０ＤＥＴは好き
ＳＲ２０ＤＥは最悪
ＳＲ２０ＤＥは最悪
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:50:00 ID:HZRlUyHq0
>>969
何世代目かによっても意見が分かれるんじゃない？
何世代目かによっても意見が分かれるんじゃない？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 04:42:44 ID:ArptS80r0
SRはヘッドだけで10種類以上あったような……
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 12:29:13 ID:zrWhqq7+0
>>954
そんな大昔のこと言われてもな･･･
じゃあ可変バルブリフトはどうなる？
>>955
もうじき出るよ
その前に現時点で日惨のバルブトロニックがi-Vtecに実際の性能で(理論でなく)勝ててナインだけどね(笑)
K20A(R)は実際のベンチで240PS位余裕で出してるぞ(オプション誌ﾖﾘ)
そんな大昔のこと言われてもな･･･
じゃあ可変バルブリフトはどうなる？
>>955
もうじき出るよ
その前に現時点で日惨のバルブトロニックがi-Vtecに実際の性能で(理論でなく)勝ててナインだけどね(笑)
K20A(R)は実際のベンチで240PS位余裕で出してるぞ(オプション誌ﾖﾘ)
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 18:27:10 ID:GmvDFUAw0
やっぱンダヲタの痛さはダントツだな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:44:39 ID:5CK79im80
>>972
痛いよ。痛過ぎるよ。K20A(R)がどうしたってw
痛いよ。痛過ぎるよ。K20A(R)がどうしたってw
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:18:53 ID:t8XveV8q0
日産には逆立ちしても無理だね
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 00:02:50 ID:wjzXJ66F0
ＮのＶＶＥＬって大排気量以外には展開しないとかいってたっけ？
どうなの。
どうなの。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 01:43:37 ID:XdNL6oqL0
>>976
大排気量のエンジンにしか使わない技術になど何の意味があるのやら・・・
大排気量のエンジンにしか使わない技術になど何の意味があるのやら・・・
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 01:53:50 ID:sy/pw8ki0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 01:54:43 ID:+Bcctc5nO
VG30シリーズのエンジン大好きです。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 07:20:45 ID:LEubBIin0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 09:12:23 ID:4WS8reMo0
>>978
燃焼効率がいい筈の日惨エンジンが、燃焼効率悪い筈のホンダエンジン以下な事実が判らんのね
燃焼効率がいい筈の日惨エンジンが、燃焼効率悪い筈のホンダエンジン以下な事実が判らんのね
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 10:20:10 ID:T3EDMOCh0
やっぱンダヲタの痛さはダントツだな。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 11:53:11 ID:tfQbbGs4O
CG10DE
ひでえ～
ひでえ～
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 12:23:24 ID:AZBATC4ZO
>>954
＞ ホンダがルノーに上回る所有るかな世界初ＤＯＨＣはルノーｗプロペラシャフト使ったＦＲもルノーだｗくだらない事を書いちゃうンダオタにギガワラする。
なんか自分のお父さんは何でもできるって自慢してる小学生と重なるんだがｗｗｗｗｗｗｗｗ
まさに悲惨…
＞ ホンダがルノーに上回る所有るかな世界初ＤＯＨＣはルノーｗプロペラシャフト使ったＦＲもルノーだｗくだらない事を書いちゃうンダオタにギガワラする。
なんか自分のお父さんは何でもできるって自慢してる小学生と重なるんだがｗｗｗｗｗｗｗｗ
まさに悲惨…
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 18:02:51 ID:T3EDMOCh0
悲惨なのはンダとンダヲタの知能だけでは？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:09:11 ID:F4NN1ZKb0
痛いとしか指摘できない人間にそんなこと言われてもなあ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:20:25 ID:1blGyzM5O
痛すぎてどこからつっこんで良いのか困るじゃん。
根拠もなく以下と言い切ったりとか
高回転マンセーそれ以外は認めないし
みんなそう思ってるに違いない的態度とかwwwwwwwwwwwwwwwww
根拠もなく以下と言い切ったりとか
高回転マンセーそれ以外は認めないし
みんなそう思ってるに違いない的態度とかwwwwwwwwwwwwwwwww
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:17:02 ID:XdNL6oqL0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:00:27 ID:wzaek3I/0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:08:28 ID:agWivOZf0
990になるというのにまったくここの住人は…
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:53:42 ID:go22ywrWO
ほんと、ここに住み着いてるアヲチって……
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:33:36 ID:epBWc5wcO
実際日産エンジンは糞でしたよ。
一時期でも日産オーナーになったのが悔やまれる。
一時期でも日産オーナーになったのが悔やまれる。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:46:29 ID:XVaRLnKh0
>>989
ル・ボラン、カーグラ、ＢＣ、ＣＴ、カードラ・・・etc
土屋、黒沢、服部・・・etc
ポルシェ、BMW・・・etc
全部ホンダエンジンはイイっていってるぞ
お前がマイノリティなんだよ、ホント蚤みたいな奴だな
ル・ボラン、カーグラ、ＢＣ、ＣＴ、カードラ・・・etc
土屋、黒沢、服部・・・etc
ポルシェ、BMW・・・etc
全部ホンダエンジンはイイっていってるぞ
お前がマイノリティなんだよ、ホント蚤みたいな奴だな
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:48:49 ID:VhOx2Kx9O
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:15:37 ID:FhJJka160
>>994
そもそも重杉
そもそも重杉
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:16:55 ID:lhw+9O620
Ｎ社のは糞詰まりエンジンが多いのですね。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:21:22 ID:hKc6DRan0
名字に田が付く姓で
田をだと読むのは
実は戸田と前田、浅田、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね
田をだと読むのは
実は戸田と前田、浅田、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:45:14 ID:E15vQgryO
ホンダのエンジン最高o(^O^)/
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:02:23 ID:rwWKeJA00
>>997
飯田、上田、岡田、黒田、香田、須田、多田野・・・
飯田、上田、岡田、黒田、香田、須田、多田野・・・
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:03:26 ID:rwWKeJA00
というわけで今絶好調のスバヲタが1000GET
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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