【NISSAN】日産 GT-R part 35【CBA-R35】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2007/10/24　東京モーターショーで発表 (13:50～14:05)
2007/12/06　出荷開始 ですよ

★前スレ
【NISSAN】日産 GT-R part 34【CBA-R35】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193919226/

★関連サイト
Nissan GT-R Official Global Site
ttp://www.gtrnissan.com/
フォトギャラリー
ttp://www.gtrnissan.com/gallery.ja.jp.html?img=GT-R_02
SUPER GT GT500仕様GT-R
ttp://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news/070010.html
第40回東京モーターショー
ttp://www.tokyo-motorshow.com/

★関連動画
東京モーターショーでの公開セレモニー
ttp://web-cache.stream.ne.jp/web06/nissan/press/JP/META/FM2/event_33jp_01-bb.asx
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
ttp://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
NEW NISSAN GTR 2009
ttp://jp.youtube.com/watch?v=xOW9lY5yPmg
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg

★ニュルブルクリンク旧コース　ラップ関連資料
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
ttp://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:53:11 ID:Y7tEAcUD0
追加等あればヨロ。ﾉｼ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:25:09 ID:1FOVzKL50
>>1乙
今日仮契約してきたよ！
手付け１００万取られた？！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:46:22 ID:E0+0bRcy0
誰もいないwwww

発売前に飽きられるスーパーカーﾌﾟｷﾞｬﾜﾛｽw
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:47:45 ID:LIDRPdyK0
次期ＮＳＸについての本田技研工業社長の福井氏の最新インタビュー映像
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=719135

ＮＳＸ後継車はＶ１０+ＦＲベースＳＨ-ＡＷＤは決定。
後はデザイン。

ＴＯＶのインタビューの要点は、
１・ディーゼルでもハイブリッドでもないガソリンエンジンのＶ１０で、クラス最高の燃費を目指して開発してるっていう事。
２・このクラスで一番速い事を目標に開発してるし、乗りやすいこと、環境にやさしい事も両立する。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:49:30 ID:ZJNMbBRB0
技術が無いので安易に4WDに逃げた日産w
デザインは10年前の韓国車のレベル
ヤフーのユーザーレビューはキモい日産厨のマンセー書き込みばかり
終わったなこの会社は
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:36:32 ID:gd4/9b0E0
相変わらずたかが800万の車も買えない馬鹿のレスが続くね（笑）
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:24:59 ID:TM6JOINw0
ガイア見て水野氏の印象が悪くなった香具師は多いだろうね。
｢どういう客層に売ればいいのか分からない？｣と、何ともバカな営業に
質問され、大威張りで質問に言い返す水野氏。気持ちも分かるがねぇ？！
どこにでもいるバカお偉方と云いまわしはいっしょだった！アタック
ドライバーはレース時代からの付合いで鈴木利夫氏で…。元氏のコメント
が楽しみだ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:08:06 ID:sFGF4otG0
失望した
VRH系ブロックをベースにした4リッタークラスV8NAを期待していた。
シャシーはGTCCのノウハウをつぎ込んだFRであるべきだった。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:38:18 ID:sFGF4otG0
JGTCだた
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:48:29 ID:Kr6GRrlF0
アンチのカキコミの多さが逆にGT-Rの凄みを感じさせるなｗ
つーか、東京モーターショーも報道も「GT-Rとそれ以外」だもんなｗｗｗｗｗｗｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:56:39 ID:WP80kP0V0
>>11
え?もうアンチレスなんてほとんど無いじゃんw
モーターショー終了に向けどうでも良くなったんだと思うよ。
悲っ産しぼんw
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:47:59 ID:22W5RsODO
>12
え？必死に粘着してネガキャンしてるじゃん。
例えば君がいい例。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 16:34:18 ID:pW+fHlEiO
非MRはNSXとは言えない
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 16:52:19 ID:5X1eDxA20
>>12
お前のような奴がいなければ、ここまで勢いは無かっただろうよ。
オレの本命のインプスレが悲惨なこと悲惨なこと。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 17:53:02 ID:uBPjSOsZ0
http://r35gtr.jp/
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:38:35 ID:ZCxtyB8R0
素直な気持ちで、本質に目を向けなさい。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:40:18 ID:qXdCgA9bO
ほんとR35GT-Rスレ、P35にて急にガス欠症状で進行が鈍くなったわね！今まで突っ走って来たけどさ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:48:02 ID:CagCgLUm0
>>18
次スレ立てるのが遅かったから、何故か削除されなかった重複スレに
みんな逝ってしまったようだ。
【NISSAN】日産 GT-R part 27【CBA-R35】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193245095/l50

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:18:36 ID:TM6JOINw0
>>19
なんだそれ？？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:19:44 ID:sFGF4otG0
GR6というのがいかにもプリンス風でよろしい
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:45:56 ID:gKrNb+2lO
>>21
プリンスのエンジンみたいだよな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:51:26 ID:uhTHEiAGO
整備出すとテクニカルセンター送りになる関係で一切のチューニングNG だそうな。
今のBMWのような、ディーラー以外でのオイル交換も出来ないシステムに…
ブーストうｐ位なら出来ない事も無いだろうが、CPUにも厳重なプロテクトがかかっているとか…
ニスモのマフラーと足、スタビくらいのディーラーop以上のチューニングは出来ないぽい…
久々のハイパワーターボ どんなチューンアップが出るか楽しみだが前途は暗い…
V-spってイジる事を考えると意味無いかも… とか考えもしたがイジれないとなると待つ以外無いかもだわ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 02:09:24 ID:ZMLKjU/I0
ブレーキパッドはローターとセット交換で５０万！
普通の人には維持出来ん！！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 02:45:52 ID:i6HeKyd+0
今度のＧＴ－Ｒ　に惚れた人に聞きたい！

性能は文句ないでしょう。

スカＧの呪縛から開放されたはずなのにあのスタイル・・・
失望しませんでしたか！？

あのスタイルが最高って言い切れる人はいますか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 04:15:05 ID:G3/mUyeQO
不

細

工

駄

車
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 04:59:53 ID:v60OfC7L0
>>25
日産ギャラリーに行って実物を見てきたけど、実車は結構カッコ良かったよ
フロントと内装は改良の余地がある様に感じたが、サイド・リアは迫力が
あって十分合格点だった。

まぁ、ＧＴ－Ｒは速さを求める人が大半で、スタイルで選ぶ人って少ないと思うし
日産好きでスタイル重視ならZやスカクーもあるんだから良いんじゃないの。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 08:39:37 ID:uhTHEiAGO
もっと野性的な俗っぽさがあっていいんｼﾞｬﾏｲｶ
あの知的でインテリチックな、まさに、IT社長的な、別な意味でのイヤミなデザインは…
あれで、世界トップクラスに速いでつ
やっぱりイヤミ
V-spでは、もう少しくらい俗っぽさが欲しい。
オレは速い車に乗っている みたいな
スカＧは、やぼったい位でいい
今のスカクーペもインテリチックだが
29 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32中日優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/05(月) 08:50:23 ID:x6yudW0s0
GT－Rはチューニングして、面白い車に育てるべきなんだよな
R３２からの伝統をキッチリ引き継いでほしいよ
30 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32中日優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/05(月) 09:13:12 ID:x6yudW0s0
http://minkara.carview.co.jp/userid/253310/blog/6679818/

なんだ？この厨房。
こんなキチガイがGT-Rファンにいるから、リミッターかけられたんだろ。
公を考えろ。ボケが。


31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:49:10 ID:b2YIHKCD0
>>30

R-30なんて鉄屑乗ってるくせして何様のつもりなんだろうな。。

日産もこんな基地害がお得意様面して無理な要求してきても、笑顔で
相手しなきゃならんのは気の毒。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 14:41:29 ID:LC/9Ih410
R>>31
Ｒ３０～３１海苔は大威張り香具師多しかいナ？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:03:37 ID:DhDLr1Z90
>>30
これは、ひどい！
鉄くずでもKPGC10だったら話は分かるが
まわりの取り巻きも変なのばっか。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:58:47 ID:r+wLOmNC0
GT-R

性能は非凡

スタイルは凡庸

でもそれこそが　GT-R　たるゆえん

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:00:47 ID:PDHNPwCn0
今日のMVP

ID:5kr89jSR0

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:01:43 ID:aza7iFz10
スタイルは凡庸でも良いが、機械的な凄みみたいなのがほしかった。
デザインして形を整えるのではなく、必要な機能取り入れたらこんなんなりました、みたいな。
それが結果として機能美だったらイイなと。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:07:09 ID:PDHNPwCn0
>>30
ミンカラはキチガイの巣窟だからな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:12:43 ID:qlEJT2sZO
ほすい
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:14:19 ID:qyojhmGt0
>>35
出てこなくなってしまい残念です
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:14:30 ID:NBwq00D/0
>>1乙
テンプレ推奨

839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/05(月) 09:04:16 ID:sOkgQI0Q0
http://minkara.carview.co.jp/userid/253310/blog/6679818/
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:16:41 ID:qyojhmGt0
>>30
三重県長島町在住
大卒エリートの仮面さんに
睨まれたら終わりですね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:22:01 ID:V6oFV1u90
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1203659
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:23:04 ID:aza7iFz10
>>40
ドアの窓に腰掛けてる画像の下に

＞ＤＲ３０の嫌なイメージを払拭しよう！

orz
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:24:16 ID:gWnY6UEVO
>>30
なんだこりゃ！？
「エンジンをかけろ」だの「動かす所見せろ」だの、図々しいわｗｗｗ

「私をナメてんの？」って
自分の車位、コインパーキングでも停めとかんかい！
日産の役員気取りも甚だしいわ！！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:31:37 ID:qGshzBE60
>>30
これはｱｲﾀﾀだな。
そもそもR32～34のGT-RオーナーにすらNISSAN GT-Rは乗ってもらいたくないのにR30ｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:33:22 ID:NBwq00D/0
自分もうｐしといてなんだが>30のブログって昨日今日でアクセス数急増してるんだろうなw
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:35:11 ID:ZlhnTRCg0
ttp://allabout.co.jp/career/worldnews/closeup/CU20070910A/index.htm

ガソリン食いの不細工駄車とか買ってる場合じゃないよ。リアルでW
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:39:38 ID:aza7iFz10
>>45
アレレ、それは33乗りのオイラに喧嘩売ってますか？
販売マニュアルには、想定顧客層の堂々3番目が旧R乗りですよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:42:12 ID:ZlhnTRCg0
バブルの申し子＝ＮＳＸ

デフレの申し子＝ＧＴ－Ｒ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:42:48 ID:W85oZxZW0
速度リミッターなんて付いてなくても違法改造じゃないよ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:45:12 ID:mdjErGoP0
>>47
いや…去年から、小麦とかの商品先物上がってるよ…。
今更のような気が…。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:46:20 ID:ZlhnTRCg0
この不細工駄車と米一俵を交換していただけませんか?

やだwwww

そしてGT-R海苔はガソリンを巡ってDQNとの壮絶な争いを繰り広げる。



っていう時代は近いかも試練w
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:47:32 ID:mdjErGoP0
>>52
あ、あの…米相場は下落傾向なので…それはないかと…。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:47:41 ID:bkMde4cO0
スレの流れが早くて把握できてない方向け

「違法改造許しません　日産がＧＴ―Ｒサービス拠点整備」
ttp://www.asahi.com/business/update/1104/TKY200711040107.htm

こうも明言されると手の打ちようがないな。l
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:48:59 ID:xOGd4noO0
>54
すでに記事がない
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:49:22 ID:2uw+j2x10
>>48
1番と2番は？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:50:45 ID:ZlhnTRCg0
>>51
だからこんな時代にGT-Rとか出すニサーンは終わってるって話だよwwww
ハイブリ造れないからメーカーそのものがファビョっちゃったみたいね。



>>53
君はホントにヴァカだなぁ。
価格が高騰してたら嫌気して米食うに決まってるだろ。
そうすれば米も簡単に上昇するんだよ。
ましてやこの異常気象の中不作にでもなったら大変だぞ?
君投資系で大損コイタことあるやろ?ww
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:51:41 ID:2uw+j2x10
>>55
ttp://www.asahi.com/business/update/1104/TKY200711040107.html
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:51:56 ID:jwWT4jr70
GT-Rも一応候補に入ってたけど結局別の車を発注したよ。総額約1000万一括払いです。
で今だから言える本音だが、
発表前のGT-Rと997ターボが一緒に走ってる動画あったよね？
あれ見る限り存在感は997ターボの方が明らかに上だと感じた。
当時はGT-R買う気満々だったから、GT-Rの方がカッコイイに決まってるって思い込もうと頑張ったけど無理だった。
911伝統のデザインを受け継いでる997ターボと違って、GT-Rは真新しくて新鮮。
そういうプラス面があるにも関わらず997ターボの方に、よりスーパーカー的な魅力を感じた。

エグさだけじゃダメって事か。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:53:29 ID:n9Q9sFWd0
違法改造許さない。とか本気にしてるバカがまだいたのか
だったら最初から、こんなハイパワー車わざわざ売るか。という話
メーカーが社交辞令に対応してるだけ
こんなことも分からんユトリ脳につける薬なし
61 ：↑：2007/11/05(月) 18:54:30 ID:ZlhnTRCg0
ゆとり乙ww
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:54:41 ID:zEsBmQ2a0
>>59
そうかそうかｗ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:55:01 ID:jwWT4jr70
>>60
ん？違法はだめでしょ違法は
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:56:44 ID:mdjErGoP0
>>57
いや…そりゃ、大損こいたことあるんですが…あったことない個人投資家っているんですか？ｗ
で、米相場が上がる？　頭、大丈夫ですか～ｗ
投資したことないでしょｗ　今ね…商品先物は、ファンド系が値を吊り上げてるんですがｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:59:25 ID:ZlhnTRCg0
>>64
そんなもん条件次第で相場はどうとでも動くけどそれがどうかしたのか?w
まあさっさとニサーンGT-Rに投資しろってwwww
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:00:09 ID:scmDr4CV0
いくら今までのＧＴ－Ｒとは別物と言っても、やはりＲ３２の活躍が
あってこそ、Ｒ３３、３４と続き、今回のＧＴ－Ｒが生まれたのである。
Ｒ３２がやはり神である。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:01:16 ID:mdjErGoP0
>>65
いや…米相場大幅上昇の珍論が面白かったのでついｗ
ところで…どんな投資をされてますか？　参考に是非ｗｗｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:01:33 ID:NBwq00D/0
>>59
買ったのはケイマン？９１１？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:03:45 ID:ZlhnTRCg0
>>67
オイシイ話なんてするかよw
いいから早くGT-Rに投資しろって言ってんじゃねーか。
スレチだからこのくらいでやめとくぞ。
ここは不細工駄車のGT-Rを扱き下ろすスレなんだからww
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:04:59 ID:mdjErGoP0
>>69
えー言えないんですかｗｗｗ
一回に何枚くらいの取引をされるんですかｗｗｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:05:31 ID:+WUTvPyF0
チューニングはニスモ止まりか。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:06:16 ID:NBwq00D/0
>>71
インパルに期待してる俺ｶﾞｲﾙ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:06:17 ID:jwWT4jr70
>>68
鋭いね君‥
ケイマンだよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:08:53 ID:+WUTvPyF0
しかしニスモでパーツは出ると思うが、
出るパーツめちゃくちゃ高そうやな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:10:52 ID:PDHNPwCn0
>>69
さっきからｗが多いな。ｗが多いほどアホで必死なんだよな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:11:04 ID:NBwq00D/0
>>73
Rスレで報告するからにはボクスタとカイエンはないだろうと思った

>>74
オールチタンマフラーとか高そうだな
でも藤壺製なら品質はいいぞ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:12:46 ID:mdjErGoP0
>>75
ひどす…漏れも多いおｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:13:07 ID:+WUTvPyF0
今度のマフラーは４本出しだからね。
マフラー交換したら４０～５０万ぐらいかな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:14:42 ID:jwWT4jr70
>>76
なるほど
でもBMW Z4Mクーペも忘れないであげてねw
実際迷ったし
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:18:26 ID:W85oZxZW0
アウトだけ4本、そんなの高くない
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:29:25 ID:HoHqqSni0
なんでボクスタじゃなくケイマンだとGTRスレで堂々と話できるの？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:52:20 ID:HoHqqSni0
つべでポルシェターボ見て、９１１でもなくケイマン買ったってとこを突っ込ませるコピペ？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:16:27 ID:OVsJODzo0
日本車にはいつも何かしらの足かせがあるな。
２８０馬力、１８０キロリミッター、ダサいデザイン、チープな内装。

今度のＧＴ－Ｒは280馬力規制だけ解除されたそうですが
残りの足かせを無くすとしたら、ざっとあと20年くらい必要ですかね。

ポルシェもベンツもＢＭＷも
昨日今日だけでスポーツカーを作ったわけではないのです。

日産も将来を見据えて作っていくべきです。
ＧＴ－Ｒは始まったばかりなのです。

頑張ってください。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:28:26 ID:Ptt+VTRk0
最近見てなかったからガイシュツだったらすまん。
前にカタログ無い厨がいたと思うのだけど、ギャラリー行ったらカタログくれるのね。
薄くて安っちいけどｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:31:38 ID:bkMde4cO0
>>84
ああそれはカタログじゃなくてチラシ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:33:00 ID:hvaPalUX0
確かに日本国内での運用ならタイヤはS規格でギリOK。
H規格なら余裕でOK。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:33:36 ID:714orILN0
実際ドア閉めた時にバタンッ！って数年前の日本車みたいな音がしたけど
走りには関係ないからいいのかｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:34:07 ID:qyojhmGt0
>>83
日本車のレース実績をご存知か
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:34:44 ID:hvaPalUX0
ちょっと表現が違った。
日本国内で販売される国産車なら・・・だな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:39:59 ID:+WUTvPyF0
好みのタイヤも選べないって面白くないな。
まあ純正で良いタイヤがついていれば問題ないけど。
でも２０インチなんて必要ないだろ…。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:48:14 ID:5kr89jSR0



日産GTRは火炎放射しますが、けして危険な車では有りません。
全て合法的な仕様の車です！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:51:05 ID:7cWMb2Fz0
なんでヨコハマは選ばれなかったの？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:56:06 ID:PDHNPwCn0
>>91
今日のキチガイMVPキターーー！！
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:56:16 ID:5kr89jSR0
>>88
世界のGTRじゃ無かったのか。
ルマンで勝ったこと無いもんな。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:59:42 ID:5kr89jSR0
>>93
名誉毀損で訴えるよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:59:55 ID:wIPegfh60
>>87
いるいる、ショールームで何度もドアを
開け閉めしながら、首かしげてる奴ｗｗｗｗｗ

ドアの開閉音でボディ剛性確認ですか？ｗｗｗｗｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:05:12 ID:mdjErGoP0
>>95
訴えるなら、漏れの方をｗ
で、どの法令の安全基準なんですか？ｗｗｗ
基地外MVPさんｗｗｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:06:20 ID:wIPegfh60
名誉毀損ｗｗｗ
さすがMVP
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:08:43 ID:qI4N/Lfi0
釣り放題のお魚がうようよしているスレはここですか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:09:33 ID:5kr89jSR0
雑魚だけですよ＾＾
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:10:52 ID:PDHNPwCn0
>>100
あんたが雑魚だよｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:10:52 ID:wIPegfh60
>>100
名誉毀損で訴えますよｗｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:11:47 ID:9PoOaLvH0
釣りとか言って逃げたよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:12:17 ID:5kr89jSR0
>>99
今日の餌は、火炎放射。
食いつき最高です。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:12:58 ID:VObkf77/0
フルカーボンにしてカットスリック履けばニュルで新型GT2よりも速いと思うよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:16:50 ID:UMQf4J1K0
カットスリックにするだけで10秒縮むわｗ
GT2なんて雑魚
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:17:07 ID:wIPegfh60
>>104
火炎放射じゃなくて名誉棄損だろｗｗｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:18:21 ID:PDHNPwCn0
>>107
ワロタ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:20:58 ID:PDHNPwCn0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:17:13 ID:5kr89jSR0
あそうですか、昼間なのに炎があそこまで見えるのは異常だと思います。
34Rなどは、殆ど整備不良車ですしね。
あれでノーマル車でしたら、安全基準でＮＧでしょ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:29:02 ID:5kr89jSR0
普通の車は、火を噴きません。
見たこと無いです。
レーシングカーでは良く見る光景ですが、市販車で、昼でも確認できる炎は異常！
30年位前の車みたいです、日産の技術はあんな物とはとはね。ｗｗｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:31:51 ID:5kr89jSR0
最新の車が火炎放射器装備とは、笑わせないでよ！
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:35:56 ID:5kr89jSR0
>>978
マフラーの内部燃焼ならまだマシだが、完全に炎が外部に出ているんだよ。
整備不良車でしょ、あれじゃね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:43:40 ID:5kr89jSR0
市販車で出ているから異常だよ！
マフラーの触媒とか取らないとアンナには火炎放射しません。
お前ら、異常者か！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:53:25 ID:5kr89jSR0
日産GTRは火炎放射しますが、けして危険な車では有りません。
全て合法的な仕様の車です！

これで納得だろ、GTR信者さん。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:27:49 ID:aza7iFz10
>>56
1番　５０００
2番　１５００
3番　　８００
orz
　（年収　蔓延）
111 ：うんちイーター：2007/11/05(月) 21:28:58 ID:eHIYh6mf0
必死だねーｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:29:28 ID:5kr89jSR0
アフターファイアーで検索してみてね。

整備不良、触媒なしマフラー、改造、その他
どう見ても整備不良でしょ。ｗｗｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:30:54 ID:z24esSw00
>>110
それって職種や年齢とかじゃなくて年収で購入層を分けてるってこと？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:31:16 ID:mdjErGoP0
>>112
あの…人生、検索で終わらすタイプですか？ｗ
実際に、外に出られてはどうでしょうか？ｗｗｗ
で、どの法令の安全基準？　それと、名誉毀損…どっちでするの？
受けて立つからよｗｗｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:32:00 ID:wIPegfh60
ｻﾖｸみたいなもんだなｗｗｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:32:27 ID:LuslKCQi0
IS-Fみたいな青が欲しい
早く追加しれ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:33:35 ID:ZA5wuBAQ0
日産に色のセンス求めるな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:35:36 ID:eMX3TtEu0
V6(笑)
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:35:57 ID:WbH5lKeq0
GT-Rとライバル達のニュルブルクリンクラップタイム（分：秒）と車両本体価格（万円）

7:28 - 9,300 Pagani Zonda F
7:28 - 6,500 Porsche Carrera GT
7.32 - 2,600 Porsche 997 GT2
7:34 - 6,400 Koenigsegg CCR
7:38 - 　800 Nissan GT-R
7:40 - 3,000 Lamborghini Murcielago LP640
7:40 - 1,900 Porsche 997 Turbo
7:40 - 6,000 AMG SLR McLaren
7:40-17,700 Bugatti Veyron
7:42 - 1,900 Porsche 997 GT3 RS
7.42 - 　900 Corvette Z06
7:42 - 1,600 Ford GT
7:46 - 6,600 Jaguar XJ220
7:46 - 2,600 Lamborghini Gallardo Superleggera
7:47 - 3,100 Ferrari 599 GTB Fiorano
7:50 - 1,200 BMW E46 M3 CSL
7:54 - 3,000 Mercedes CLK DTM AMG
7:55 - 2,300 Ferrari F430 F1
7:56 - 2,100 Ferrari 360 Challenge Stradale
7:57 - 1,200 Honda NSX-R

8:11 - 　800 Porsche Cayman S
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:37:37 ID:PDHNPwCn0
>>119
チャレストと一秒しか変わらないF430 F1って・・・
121 ：ジュラ１０：2007/11/05(月) 21:38:09 ID:mOGsoWft0
>>119
いまだに70年代のフォードＤＦＶ搭載のＦ１カーの
方が速いってのが問題だな。

それ以前に、インプレッサＷＲＸ(250マンﾁｮｲ)が３台も
買えてしまう値段をどうにかしろよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:38:11 ID:5kr89jSR0
>>114
ご苦労様です。
検索してみたのですが、やはり改造車か整備不良車との説明が殆どでした。
触媒が無いと出やすいそうですね。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:39:55 ID:wIPegfh60
>>122
殆どって事はそれ以外もあるって事か？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:40:55 ID:mdjErGoP0
>>122
そうでしゅね…バブバブｗ
直管だと出やすいのは、このスレの住人だとご存知だと思いますが…。
でも、私…前スレで「触媒付きでも」という条件でも、ノーマルでアフターファイアーが出るとカキコしましたが？
で、そのノーマル車が、どの法令の安全基準を満たしてないのですか？ｗ
早く、カキコしよろ、タコ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:40:57 ID:5kr89jSR0
>>123
レースカーだそうです。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:41:01 ID:PDHNPwCn0
GT-Rのマフラーって元々抜けが良いから。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:42:12 ID:eMX3TtEu0
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:42:14 ID:HoHqqSni0
ガイアでホワイトボードにVスペのテスト期間の日程が映ってるシーンがあったと思うんだが
あれってニュルでのテスト？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:43:08 ID:5kr89jSR0
>>124
そう言う車を、整備不良車と言うのでしょ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:44:18 ID:mdjErGoP0
>>129
えーと…じゃ、検査官の前で…ガス検が通ったのはどうしてですか？バブバブ～ｗ
ボチボチ、こっちの質問にも答えろや。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:48:32 ID:4a2E7/U80
今日夕方、注文書にハンコついた。
'99年R34を417万で取ってくれるので最後の一線を越えてしまった。

32､33、34で恐らくこれで最期だろうなぁ～。
42歳だから、この次は落ち着かなきゃ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:48:36 ID:qI4N/Lfi0
火を出したら、その時点で捕まっちゃうんじゃね？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:48:49 ID:5kr89jSR0
>>130
その時、火炎放射してなかったからじゃないの？
普通にあんな感じで火吹きされたら、ビックリして検査落ちでしょね。
普通にそう思いますが。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:49:40 ID:jFqNQPATO
ゴーンの枕営業の成果ですよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:50:00 ID:aza7iFz10
>>113
ん～、年齢、職種もあったですよ

1番　おじぃさんｗ　ﾁｮｲ悪とはちょいと違うヨット持ってます的な
2番　ITか外資系汗かかない30台前半？クリエイターみたいな
3番　旧R糊

年収5000万円の文字を見たとき、ディーラーの薄いコーヒー吹きそうになりました
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:52:14 ID:wIPegfh60
>>131
そんなに下取りいいのか
あの時手放さないで乗っとけばよかった・・・
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:52:16 ID:IF/FLm3y0
エルグラのＣＭのバックミュージック聴いてて思った

次期００７のボンドカーはＧＴＲだ！！！

これだけティザーキャンペーン・事前ＣＭに力はいってるから

鋭意画の出演権なんて軽い軽い。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:52:41 ID:mdjErGoP0
>>132
でもさ、触媒付きでアフターファイアーばかりさせる燃調だと…触媒、焼けちゃうよｗ
当然、ガス検は通らないけど。

>>133
キミは、漏れにレスをする前に世の中を知った方がいいよｗ
無理に、漏れにレスすることはない。
あと、どうやってテスターを誤魔化すんだよ…キミがバカなのはよく分かったからさ…もう、引っ込んでろ、タコｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:53:06 ID:fN6hJSyA0
>>133
たぶん、相当アクセル踏んだ状態から、
エンジン制御でトルクダウンかかった時に
生ガスが流れて燃えたんじゃないかな。

整備不良とは関係ないよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:54:04 ID:qI4N/Lfi0
>>138
ようは安全かどうかでしょ？
ホットドックの移動販売車が火を噴いたら
問答無用で消防車がかっ飛んで来る。
それと同じだよ。危険じゃん。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:54:12 ID:mdjErGoP0
＞年収5000万円の文字を見たとき

う～ん…漏れ、そんな年収無いおｗ
142 ：ジュラ１０：2007/11/05(月) 21:55:21 ID:mOGsoWft0
７７７万円だったらもう、この層は普通にポルシェ買っちゃう
ヒトたちだからねえ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:55:25 ID:wIPegfh60
>>133

ｻﾖｸと一緒で何を言っても
「僕の意見が正しいんでちゅ」
しか言えないんだな。

ぼくちゃんは世の中に出てこなくていいから
引きこもっててくだちゃい
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:56:00 ID:mdjErGoP0
>>140
うーん…キミもアレか…真性かｗ
キミ自体が危険な香りがするよｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:56:07 ID:PDHNPwCn0
>>138
アフターファイヤーは安全だよ。むしろバックファイヤーが一番危険。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:56:15 ID:5kr89jSR0
>>138
その検査場何処ですか？
教えてください。電話で確認しますから。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:56:43 ID:PDHNPwCn0
アンカミス
>>140
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:56:55 ID:wIPegfh60
>>140
＞ようは安全かどうかでしょ？

おいおい、そんな曖昧なもんじゃねえよ
保安基準ってのは。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:57:24 ID:PDHNPwCn0
>>146
電話てｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:57:50 ID:qI4N/Lfi0
>>144
いや、危険なのは火を吹く方だって。
んな車が前走ってたら誰だって通報するわ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:58:07 ID:aza7iFz10
>>142
雰囲気で語るのはお笑いですよ。
この値段じゃボクスター、ケイマン止まり。
素９１１でも１２００位必要。
まだ購入層は違うよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:58:20 ID:ZA5wuBAQ0
V6でスーパーカーってあるっけ？？
ふつうV8からだろ
GT-Rはどっちかっていうと、アルファロメオクラスじゃないのか
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:58:25 ID:wIPegfh60
久々に実際に会ってみたい奴があらわれたｗｗｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:58:49 ID:5kr89jSR0
>>145
マフラーから炎が出てるのに安全なわきゃないよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:58:52 ID:4a2E7/U80
>>136
Vスペ。
ミッドナイトパープル。
走行　14,600ｋｍ。　笑
タイヤ　7～8分。
吸排気系　（ニスモ）。
足回り、タービン　（HKS他)。
あと、ナビとオーディオ関係。

このままで「ノーマルパーツもつけて出します」
って言ったら即決したよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:00:29 ID:hvaPalUX0
ランチア・ストラトス
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:01:50 ID:fN6hJSyA0
>>152
スーパー（コスト）パフォーマンスカーなんじゃない？
その実現のためにV6を使いましたみたいな感じ？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:02:05 ID:qI4N/Lfi0
で、もしもマフラーの炎が、他にまわったらどうする気なの？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:02:24 ID:ZA5wuBAQ0
>>156
それ、スーパーカーブームのころに活躍したラリーカーだね
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:02:59 ID:5kr89jSR0
GTR信者なら、最新鋭のノーマル車が火を噴くことを非難すべき！
161 ：ジュラ１０：2007/11/05(月) 22:03:27 ID:mOGsoWft0
夜の首都高で火炎を１ｍぐらいあげて走るポルシェ９１１ターボとか
ＯＰあたりに載ってたな。昔。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:03:35 ID:wIPegfh60
>>155
タービンまで替えてても
そんなにつくんだ、すごい損した気分TT

5年前に
99年Vスペ
黒
走行18000ｋｍ
ブーストアップ仕様で
350マンでした。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:04:09 ID:V4BaZoiM0
>>5kr89jSR0
マフラーから火！
バカ　バカ
皆知っているのに教えない。
答えはタービンです。ニッサンHPを筋筋みてね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:04:42 ID:mdjErGoP0
>>146
電話ね…はいよ　086(273)2111
これで、ユーザー車検のふりして存分に聞きなさい。
で、音声を録音して、このスレで公開すること…俺、電話番号まで教えたんだぜ…それくらいやれよな。

>>150
＞んな車が前走ってたら誰だって通報するわ。

オマイは走行会に、絶対に来るなよなｗ
165 ：ジュラ１０：2007/11/05(月) 22:07:24 ID:mOGsoWft0
レーシングカーだと、
ギアダウンすりゃ、余ったガソリンがエンジンを素通りして
マフラーで着火して火炎を上げるわけだな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:09:33 ID:mdjErGoP0
まぁ…マフラー内で、不完全燃焼ガスに着火しますから…。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:09:57 ID:qI4N/Lfi0
知り合いがチューナーやってるんだけど
車検の前は火を噴かないように戻すって言ってた気がする。
うろ覚えだけど、たぶんそう。

>>164
走行会だかなんだかしらないけど、
一般の人々を巻き込むような危険な車乗るのはやめてね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:09:59 ID:4a2E7/U80
>>162
それ正しい価格だと思う。
去年、現金買取で見てもらったら360だったから。

下取りだし、来年の納車を待たず、
今週末には持って帰っていいよってことで・・・。
・・・既に、買い手が見つかってるらしい。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:10:26 ID:8WzyGHja0
777万ってどんな縁起担ぎだよ。
こんな幼稚な車がフィーバーするとでも思ってんのか?ｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:10:53 ID:5kr89jSR0
>>164
警察にも聞いて見る。
普通の車が火炎放射しても問題ないのかをね。
これで終わります。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:11:32 ID:mdjErGoP0
>>167
じゃ、絶対に日本各地のサーキットに来ないでね…迷惑だからｗ
で、そのアホチューナーに言っとけ…テメーみたいなのがいるから、誤解されるんだよボケ…とね。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:12:40 ID:wIPegfh60
>>170
いや、警察じゃなくて、陸運支局に聞けって。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:12:56 ID:mdjErGoP0
>>170
警察でも、かける所を間違うなよ～ｗ
で、証拠の音声録れよｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:13:41 ID:mdjErGoP0
>>172
いや、この際…納得させた方がいいと思う…真性だったんだね…この二人…。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:13:52 ID:8WzyGHja0
火を噴くとかどうでもいいからもっとGT-Rの駄目さを語ろうぜ。
これじゃまるで工作員の無意味なスレ流しと変わらんぞww
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:14:09 ID:qI4N/Lfi0
で、GTRは火を噴かなきゃニュルで速く走れないんかい？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:15:18 ID:2QF3pG/40
ケイマンSと同額！
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:16:12 ID:duFTocRU0
>>176
釣りをしていると思っていたら、あなたが釣られていたってオチですよ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:17:57 ID:qI4N/Lfi0
今、盛岡の陸運局に電話したら、やっぱり火を噴くのはダメだってさ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:18:30 ID:aza7iFz10
>>175
全6色の内の3色が
薄い銀、濃い銀、高い銀
他は赤白黒ｗ

マイナーチェンジで新色追加して需要喚起なんだろーけど、初期型オーナーを馬鹿にしてる。
メーカーは旧世代糊を避けたいみたいだが、自分たちがやってることは旧態依然。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:18:30 ID:5kr89jSR0
>>172

陸運支局と警察に聞いてみます！
マフラーから、時々火炎する車を普通に使用しても良いものか。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:19:35 ID:wIPegfh60
>>179
こんな時間にやってるのか、さすが盛岡だな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:20:29 ID:qI4N/Lfi0
>>182
つ「時差」
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:20:38 ID:TYrchv+B0
スタイルそのまま、300万円で、シングルタービンで、300PSくらいで、ＦＲで出せよ、日産。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:21:03 ID:PDHNPwCn0
いちいち電話する奴って・・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:22:26 ID:mdjErGoP0
>>179
そうか…盛岡の陸運…公務員なのによく働くな…



シバくぞ、コラｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:23:55 ID:pmad9f/7O
あの程度のアフターファイヤーでごちゃごちゃ言ってたら、
ターボよりも排気温が高いNAのしかも高性能なエンジンはどうなっちゃうんだろうね。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:25:13 ID:qI4N/Lfi0
念のため、津軽岬の陸運局にも問い合わせたんだが
「それが新車なら欠陥車なのでリコールもあります」とのこと。
GTRにケチが付いても嫌なので、車種は言わずに切ったよ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:26:08 ID:ZA5wuBAQ0
べつに喫煙者だって
そこらへんで火点けまくってるぜ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:27:27 ID:PDHNPwCn0
>>187
だよなｗフェラーリやらランボルギーニとか火出まくってるしな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:27:38 ID:pmad9f/7O
>188
真面目な話、アフターファイヤーを如何なる場合も許さん！にすると車が燃えるよ。
それはどんな車種でも。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:29:05 ID:Q+KIPKCw0
週末は日本のニュル、仙台ハイランドに行ってまいりました。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:30:12 ID:wIPegfh60
>>182
あ～そうか時差か


って盛岡の人に怒られるぞｗｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:31:11 ID:wIPegfh60
アンカーミス・・・
>>183
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:32:49 ID:fN6hJSyA0
津軽に盛岡・・・東北地方の時差はすごいなー
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:37:22 ID:qI4N/Lfi0
これで、火を噴くのは違法だという事が明らかになったわけだが
これに対してのコメントはどうなの？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:37:36 ID:PDHNPwCn0
しかし凄い時差だな・・・いつできたんだろうか・・・
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:38:37 ID:duFTocRU0
火が気になるのなら、圧の低いエンジンを積んだ韓国車に乗ってろ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:39:24 ID:ZA5wuBAQ0
>>198
圧縮比は関係ないだろ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:39:32 ID:wIPegfh60
>>196
おいおい、いつ明らかになったんだよｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:43:55 ID:v81l9RKM0
東京モーターショーで見て来たけど、実車みてちょっとガッカリだったね。
輸入車を乗り継いできた人（俺）はたぶんみんなそんな感想では？　写真とはTVでみたときは
結構、良かったのにね。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:46:33 ID:1x2eWo3J0
マフラーが冷えてる時に検査しても火が噴く出すようなことはない
ある程度の排気量があってエンジンもマフラーも熱くなっている時に
出るのは愛嬌ってもんだよ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:52:31 ID:n9Q9sFWd0
軽自動車も乗ったことがない東北イナカのコジキ厨房がいるな
いいか
ＧＴＲはノーマルでも楽勝で火を噴く。車検対応のマフラー付けただけ
普通の交差点でシフトダウンしただけでボン、ボボンといい音がするんだよＲは
ガキじゃびびっておしっこちびるかもねｗ火はちっちゃいけど夜は見える。泣くなｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:53:28 ID:NBwq00D/0
>>87
>>96
ドアのクローズ音なんてラッチとシールを変えるだけでどうにでもなるんだけどな
いまだに「ドアの音がドイツ車は違う」みたいなこと言ってるヲタのなんと多いことか
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:54:52 ID:z24esSw00
>>135
さんくす
う～ん、やっぱり買うなってことかな～
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:57:12 ID:5kr89jSR0
>>203
その程度で文句言ってネーよ、ボケ！
昼間にぼうぼうと火炎噴射するからだ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:59:10 ID:5CZOwtc3O
>>119

そこの車をアメリカで買うと何ドルになるの？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:00:23 ID:6rGhsOgx0
発火といえば、レクサスを先に何とかしろよ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:02:08 ID:1x2eWo3J0
>>206
MoTeC付きのターボ車はすごいんだぞ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:03:59 ID:wIPegfh60
>>206
そんなに怒るなよ。
いーじゃねえか、煙草の火つけるとき便利だぞｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:05:52 ID:BQ+H6PLw0
おらのノーマルR32 TypeMでも火出るぞ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:05:52 ID:n9Q9sFWd0
そういえばノーマルマフラーでもバックファイアしてたな
ＲＢ２６は6連独立スロットルがレスポンス良さに効いてて気持ちいいんだ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:07:21 ID:NBwq00D/0
>>210
そうそうアフターファイアしてる車の後ろにしゃがんで…ってねえよ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:07:33 ID:PDHNPwCn0
ステージアRSFOURVターボでも火出まっせ～　RB25DETでも
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:08:07 ID:1x2eWo3J0
>>206
夜中だったらL28改で3ｍ位の炎が確認できる
寒いところに住んでるようだから暖かくていいぞ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:08:10 ID:bkMde4cO0
>>188
おい、津軽岬なんて地名ないぞｗ
てめえ東北人を騙ってんじゃねえよｗ
津軽岬 の検索結果 約 28 件中 1 - 10 件目 (0.22 秒)
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:08:53 ID:+WUTvPyF0
>>212
全開にしてアクセル離した時が気持ち良いな。
俺はブーストアップしてるが。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:09:17 ID:1x2eWo3J0
>>206
こんな所にいないでマグロ釣りに行けよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:10:14 ID:PDHNPwCn0
>>206
漁船の煙突から火出てないか見て来いよ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:12:29 ID:n9Q9sFWd0
>>218
いいな
ＧＴＲで火吹きながら漁港乗り付けてな、一攫千金のマグロ漁師ぽい
汚い東北で唯一憧れる場所だよ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:14:29 ID:PDHNPwCn0
そして船名が「じてぃ～あ～る丸」
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:15:52 ID:YfCnSoDmO
>>212
つアフターファイヤ

>>204
俺銀座で実際さわってみてその軽さに
「本気で軽量化してんじゃん」
て嬉しくなったよ。

ところでこのドアはアルコアの成形アルミなんだが。ほかの車種と比較できるほどアルミドアの音聞き比べた人いるのかね。
NSXとルポGTI位しか思いつかないんだが。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:21:42 ID:+WUTvPyF0
新型だが、年間の維持費どの程度になるのかな？
まあ走り方にもよるが。馬力あるから、タイヤの減りも
すぐだろうし。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:25:35 ID:yISDOn930
先生！実車見たらなんだかGT-Rがカッコよく見えてきました！　
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:30:29 ID:sVD/y5k80
別にタイムアタック中に火を噴いたからって、何か問題あるのかねえ？
公道上で、道交法にのっとった使い方で火を噴くというなら別だが。
それとも日本の公道上で火を噴いているソースでもあるのかね、あるんなら
晒してくれ、漏れも見たいぞ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:31:50 ID:n9Q9sFWd0
火なんかかざりであります
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:32:19 ID:JXVMode40
偉い人にはそれが判らんのです
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:32:35 ID:1x2eWo3J0
衝突安全性能の外車版が載ってるサイトを誰か知ってる人はいませんか
日本車は　http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090424/01.pdf

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:34:58 ID:NBwq00D/0
EURONCAPでググれ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:35:31 ID:gd1TfUXD0
0～100km/h
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0～200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である

http://www.youtube.com/watch?v=r3IxSjuMUCE&mode=related&search=
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。
マイル表示で２２０mphを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０mph（354km/h）到達時に１万回転で
最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから
推定３９０ｋｍ/hオーバー
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:38:10 ID:duFTocRU0
>>230
そのブサタボ、騒音で日本の公道を走れないだろう
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:39:24 ID:gd1TfUXD0
0～100km/h
CBR1000RR 2.33秒
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:39:31 ID:7ih9FJKt0
>>230
だからバイクもちだすなってw　そりゃハヤブサは速いだろうよ。
でも0-100が2.32ってマジ？　すごすぎだなw
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:40:28 ID:JXVMode40
>>231
別に普通に売ってる１２Rた隼も0～200km/hで8秒きってたと思う
直線だけならバイクには勝てないのはがち　馬鹿は虫汁
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:42:15 ID:n9Q9sFWd0
クルマ＝ガンダム
バイク＝コアファイター
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:42:29 ID:wIPegfh60
そんな当たり前のこと書くなって
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:45:46 ID:hvaPalUX0
ハヤブサで思い出した。
GT-Rも元を辿ればスバルと同じく陸軍隼戦闘機の中島飛行機に行き着く。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:48:49 ID:4ok8html0
これってポルシェ買えない貧乏人が買うの？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:51:58 ID:1x2eWo3J0
Euro NCAPで調べてみましたがポルシェやフェラーリは載っていませんでした。
衝突安全性を公表しないメーカーと日本車を比べるのは難しいですね。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:52:46 ID:PDHNPwCn0
フェラーリの安全性は信用できん。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:58:10 ID:Wkax5tZp0
しかしアンチもケチつけづらくて、とうとうアフターファイヤーがどうのとか言ってるのかｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:59:14 ID:X8HokIOO0
つーか
このクラスのクルマの常用速度域で衝突すれば
衝突安全性も関係なくミンチだから。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:59:38 ID:PDHNPwCn0
究極のMVPだなｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:07:08 ID:W+J9a2+d0
ここは２輪マニアまで巻き込んでるのか？
ＧＴＲの影響力って凄いな。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:08:56 ID:V9he/ENg0
プアマンズポルシェシステム(←ここ重要)のスレはここですか???
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:12:34 ID:swpkgmZl0
そりゃ総でしょ
１０００馬力くらいまで上げればどノーマルの隼とタメ張れる唯一の車だし
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:15:39 ID:DSj2m2VwO
おまいらバカ？GTRは頑丈だよ？そこいらの衝突でもなんともない。あのボデイみたらわかるだろが
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:15:51 ID:APqpRCnP0
だから二輪を持ってくるなよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:15:58 ID:buSBVS8F0
結局、盛り上がってるのはｷﾓｵﾀだけだわなｗｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:20:33 ID:HVq0r5LI0
隼戦闘機も1000馬力だ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:22:23 ID:W+J9a2+d0
俺、２輪はぜんぜん詳しくないんだけど、
隼人って筑波だとどれくらいで周回するの？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:24:04 ID:x/xomKLI0
>>230
なんでヴェイロンを出さないんだ？
チューンしたハヤブサとノーマルのヴェイロンが同タイムを出すってことくらい知ってるだろ？ｗ

＞推定３９０ｋｍ/hオーバー

へえ、400kmまでは出ないんだ。
ヴェイロンは407kmでるよ。もちろん正確無比のGPS測定で動画もある。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:26:50 ID:6/MQDqem0
なんという糞スレ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:27:18 ID:HVq0r5LI0
>>251
谷隼人に筑波一周走らせるのは荷が大きいかも
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:28:59 ID:APqpRCnP0
動力性能では二輪が圧倒的だわな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:30:44 ID:W+J9a2+d0
隼（はやぶさ）って読むのか？
ずーっと隼人だと思ってた。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:32:56 ID:APqpRCnP0
>>256
おいおいｗハヤトてｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:33:10 ID:pVAdge7t0
ちょっとまて
二輪でゴルフバッグ積める車種あるの？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:34:50 ID:W+J9a2+d0
やっぱ、谷隼人の影響力って凄いなぁ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:34:52 ID:APqpRCnP0
隼vsコルベットZO6
http://jp.youtube.com/watch?v=aHtVdhzyrGY

ZO6持ってくる時点で間違ってるｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:34:54 ID:TGFJxrAp0
オープンロード、サーキットだと車のほうがブレーキングもコーナーリングもアドバンテージがあるよ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:37:16 ID:WiKp8Rc90
4名フル乗車でニュル何分何秒だ？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:39:56 ID:APqpRCnP0
>>262
四人も乗ったらタイヤが途中で終わっちゃうよ・・・
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:40:25 ID:XnOqwIrQO
また警察の無駄遣いの使い道が産まれたな
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:43:48 ID:W+J9a2+d0
Ｒ３５は３４に比べて、前輪はむしろ軽くなってるじゃん？
タイヤにはそれほどの負担はかからないでしょ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:49:09 ID:HVq0r5LI0
昔の日産車の0～400m加速カタログ値はすべて定員乗車の車両総重量状態だったぞ。
当然PGC10もKPGC10もKPGC110も5名乗車。それぞれ16.1秒と16.0秒と16.1秒
しかしトヨタやマツダは2名乗車だった。
2座席ならそれでもいいのだが5座席では当然アンフェアとなる。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:55:00 ID:55xqMiAx0
>>237
一式戦というよりグラマンだな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:55:10 ID:x/xomKLI0
追浜かどこかのテストコースで技師が5人狭い車に乗り込んでゼロヨンやってる姿を想像するとちょっと笑えるな
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:04:13 ID:iX90VIxK0
今日TMS行って、レイズの人に聞いたのだけど
レイズが作っているR35のホイールは、黒バージョンのみらしい。
銀のやつはどこが作っているか誰か知ってる？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:05:06 ID:3Hap5oyr0
トピー
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:07:41 ID:WEg2jESmO
普通、砂袋みたいなもので重さを調整するだけだろ。一人あたり65ｷﾛｸﾞﾗﾑと決まってるし。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:07:58 ID:4IQbexBJ0
↑ばかマサトって読むんだよ。まさとは強えぞ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:44:20 ID:pVAdge7t0
早くテストしはじめないかなぁ
評論家がなんていうか楽しみでしょうがない
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:45:49 ID:6VyNyO850
V6(笑)ターボは、いい音なんて絶対しませんｗｗｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:48:08 ID:pVAdge7t0
>>274
ちょっとまえのアルファのＶ６は最高に音がいいって言われてたけど
それに近いものはあるんじゃないかな
スーパーカーではないが
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 02:08:36 ID:xqCycACi0
>>245
基本的にはそうだら
”日本車で同じ性能なのに何故外車を買うの？”てーの

（脳内妄想）敵がポルシェになった、昔はBMWだったのに
へっぽこ主査が感性といっても相手にされないしｗ
変なプレミア感を出すよりチューン/魔改造可にしたほうが
絶対国内ウケはあるのに

スカイラインの名が消えたからそうなんでしょうかね
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 02:09:55 ID:uKV/F+V7O
>>269
昨日行ったのにスルーしちまったorz

てことは重量も違うのかね？シルバーは神戸製鋼だったりして。

あまり聞きなれないブースにシートとドアインナーも展示されてたね。

シートの重量聞いときゃ良かった。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 02:17:26 ID:cFygofw40
ん？
ブラックエディションとプレミアムエディションでレイズホイール標準だろ？
279 ：269：2007/11/06(火) 02:23:39 ID:iX90VIxK0
レイズの人曰く「うちは黒しか作っていません！」とのこと。
カタログにも黒だけ「レイズ製」って書いてあるんだよね．．．
まぁ強度が同じならいいけど。
ちなみにレイズ製は12KG。TE37より300Gだけ重いらすい
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 02:31:38 ID:x/xomKLI0
ID:6VyNyO850
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 02:36:46 ID:uKV/F+V7O
>>278
シルバーと黒はボディじゃなくてホイールそのものの色ね
>>279
300gプラスで純正の強度テストクリアならスゴいな。車ごと5m垂直落下で変形しないことだっけ？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 02:50:35 ID:uKV/F+V7O
>>279
手元のパンフだと記述がまちまちだな...
ラインナップだと標準モデルもレイズ製クロームカラーとなってるが、主要装備一覧だと標準モデルにはメーカーオプションに(ダーククローム)。
値段は10万なんだが、色が変わるだけなのか、何かからレイズ製で10万の差額なのか...
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 02:55:33 ID:uKV/F+V7O
たびたびすまん。
右ページ見落としてたわ。クロームカラーもレイズ製になってた。差額はタイヤの違いだわ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 03:02:36 ID:Kbj1IdEB0
測定条件が違うのを比較するなんて！！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 03:03:08 ID:5a+s6Ddl0
生㌔
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 03:24:45 ID:VGeIe2IvO
インパルGT-Rとか出るんかな？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 03:24:50 ID:oveHOA0/0
>>274-275
ターボはどうしても音が湿ってしまうからね
NAに比べると低音になるし　
逆にそれがいいって香具師もいることはいるけど
一般市販車の場合はどうしてもハイメカなNAのが気持E音するでしょう
まぁー俺的にF-1はターボ時代の方が好きだった
極端に五月蝿くなかったし（苦笑）
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 07:04:24 ID:TGFJxrAp0
1500cｃV6ターボで1000馬力以上ってやつ？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 07:34:05 ID:DK7jOobX0
>>260

章・・・・・・ちゃんと上まで回してないやんｗ
まぁ二輪のプロじゃないと１速と２速は怖くてアクセル全開できないけど。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:31:47 ID:iOn+rSw70
タイヤ交換４０万ってマジか？
指定タイヤ以外は駄目なんだな。でも２０インチの
タイヤなんてどこも置いてないだろ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:42:53 ID:VBIwbPvdO
ＢＳ直営店なら取り寄せ可能じゃない？
でも、２０inchのランフラットタイヤの交換経験ないだろうから作業頼むの不安だな…。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:59:49 ID:PdQDFGoj0
やっぱり維持費が今までとは比べものにならないほどかかりそうですね。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:26:39 ID:Grgt2OsI0
ボンビーは買わなくていいよ！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:26:46 ID:iOn+rSw70
パンクしたらどうすんだ？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:30:05 ID:6jotE7CeO
>>292
アルト乗りでつか？それともミニバン乗りでつか？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:30:49 ID:/dwEXYB80
おはよう・ス
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:39:11 ID:qZvnfoSp0
にゅるぽ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:40:02 ID:6jotE7CeO
>>230
以前、Ｆ１とバイクでゼロヨンやってた動画見たが、スタートはバイクだが、最後の最後でＦ１が追い抜いた。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:46:30 ID:4QhdO64ZO
年収5000万以上がターゲットの車らしいからねー・・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:50:29 ID:SsqAN8dZ0
日本メーカーが作る高級スポーツカーってほんっと色気がねーよなあ
NS-X並にがっかりするデザインでほんっとがっかり
301 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32中日優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/06(火) 09:51:42 ID:QmPQmbA/0
金持ちを相手にして商売をする車
ローンで買う奴はいないだろ。現金１０００万円持って行って
買う人たちが上客だ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:53:28 ID:6jotE7CeO
>>176
君は神聖馬鹿だな
303 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32中日優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/06(火) 09:59:55 ID:QmPQmbA/0
標準車を買うのは辞めた方が良いのかな
後から後から、いいのが出るだろうし
Ⅴスペック、ⅤスペックⅡ、二スモ、
究極はトミーカイラなどからも
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:04:03 ID:h14scHSR0
>>300
色気のあるデザインの高級スポーツカーって何？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:04:34 ID:UPYSlPCi0
NS-Xてなんですか？
306 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32中日優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/06(火) 10:07:54 ID:QmPQmbA/0
GT－Rと言ってもラインで流して作る量産車だ
他の共通部品は沢山あるだろうな、ワイパーなどは日産車共通だろ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:11:08 ID:Qb1Pp9P70
　　　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　,,ﾐiｼヾヾヾヾﾄ､
　　　　　　　　 　 ,ﾐミ 　 　 　 ｀｀ﾞﾐi　ガソリン高騰？　　
　　　　　　　　 　 lﾐﾐﾐ　　　　　　　i}　　　　　　
　　　　　　　　　 !ﾐミﾐ　, =-,,ハ,,, iﾞi　物価高騰？？ 　　　　
　　　　　　　　　.{:ｩﾘ￣{=･=_}-{･=i_}
　　　　　　　　 　'ゝ::::　´￣ﾞ,_,,,,￣l　それでも大増税するよ。ﾌﾌﾝ
　　　　　　　　　 ∧::..／,､＿||_;ヽ|　ﾌﾌｯ　　　
　　　　　　　＿／{ ',ゝ::::. ' ~ﾆ~.ノ　　　ボクには関係ない話だ。ﾌﾌﾝ　
308 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32中日優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/06(火) 10:11:09 ID:QmPQmbA/0
あげ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:14:18 ID:Qb1Pp9P70
日産へ
高速道路が速度制限なくなったら買ってもいい。
310 ：オカ板住民：2007/11/06(火) 10:14:55 ID:rCtYLzbQO
ターボ時代のＦ１って直３の６００ccですよね？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:20:53 ID:RsgcFwj60
>>303
トミーカエラが究極かどうか疑問だが（カタログスペックは
凄いが？）、あそこって以前会社更生法申請したとこだね。
またそのうち危ないんでない？ってか、アフターはほんとに
ＳＡＢでもしっかり見れるんか？？
312 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32中日優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/06(火) 10:28:48 ID:QmPQmbA/0
　日産自動車は１２月に発売する高級スポーツカー「ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ―Ｒ」の販売や整備点検に当たる
「ハイパフォーマンスセンター」を全国１６０店に置く。加速力向上などを狙いにした違法改造を防ぐ役割も担わせる。

　「ＧＴ―Ｒ」の前身の「スカイラインＧＴ―Ｒ」はエンジンなどの違法改造が多く、国は５年ぶりの「ＧＴ―Ｒ」復活に
際して違法改造を防ぐ措置を日産に求めていた。

　日産側も今回、「このＧＴ―Ｒは技術的に完璧（かんぺき）で改造の必要はない」とアピール。新たに展開する
同センターには技術スタッフも配置。購入者に性能維持の助言などをすることによって、違法改造を防ぐとしている。

http://www.asahi.com/business/update/1104/TKY200711040107.html
313 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32中日優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/06(火) 10:34:21 ID:QmPQmbA/0
トミーカイラは、富田 義一（トミタ ヨシカズ）と解良喜久雄（カイラキクオ）という、今日のモータリゼーションの歴史に偉大な影響を及ぼした二人の名を冠した日本初の公認チューニング・メーカーとして誕生した。

トミーカイラ設立当時の１９８７年は、エンジンやサスペンションに手を加えることは、すなわち、違法改造を意味していた。
なぜなら、公認改造車という制度はあったものの、要求される提出書類の内容をクリアできる のは自動車メーカー以外には不可能であると考えられていたからである。
そんな中、トミーカイラは自社で組み立てたエンジンに積替えた『Ｍ３０※』を、運輸省の膨大な要求を全て満たした公認改造車として世に送り出す。
314 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32中日優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/06(火) 10:34:52 ID:QmPQmbA/0
http://tommykaira.com/tkcars/tkcars.htm
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:35:44 ID:/CFtYWPVO
NS-Xなんて歴史が浅い車。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:44:11 ID:ecEiWvja0
実物見たけど二十インチってやっぱり馬鹿デカイなあ、タイヤ交換するといくらかかるんだろ？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:45:35 ID:UWs8dKcn0
SM-Xの間違いなんじゃね？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:47:23 ID:3Hap5oyr0
マフラー交換くらいはいいんだろ
車検対応してたら問題ない
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:49:39 ID:bkdZskCp0
>>316
50万
320 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32中日優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/06(火) 10:49:54 ID:QmPQmbA/0
車高調とマフラーと４WDキャンセル
321 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32中日優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/06(火) 10:51:36 ID:QmPQmbA/0
正式名称 - 株式会社トミタ夢工場
設立 - 1968年
代表取締役社長 - 冨田義一
資本金 - 5,000万円

[編集] トミタ夢販売
正式名称 - 株式会社トミタ夢販売
設立 - 2002年5月1日
代表取締役社長 - 冨田大二郎
2006年現在　代表取締役は土方雄裕氏
本社所在地 - 京都府京都市南区吉祥院向田西町8
資本金 - 1,000万円



322 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32中日優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/06(火) 10:55:48 ID:QmPQmbA/0
ホイルはこれだろhttp://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm
323 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32中日優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/06(火) 11:02:49 ID:QmPQmbA/0
http://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:20:37 ID:e3KzFL4gO
>>230そんなバイク素人が乗ってアクセル開けられる？
ブレーキも強力なんだろ？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:35:20 ID:RsgcFwj60
>>312
実際、車検の時だけ合格する（車検）仕様して、車検を通したらすぐ
元の違法仕様に戻し、「俺のはちゃんとした○検車です」なんて堂々
とほざいてるＤＱＮ凄く多いもんな！
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:39:17 ID:VBIwbPvdO
木村カエラｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:44:47 ID:RZNpLYVK0
ｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:44:48 ID:/CFtYWPVO
木村カエラGT
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:52:45 ID:6tqJaZYMO
中村史郎氏曰く
「どこにも似てないし、どこからも真似されないデザイン」
このの意味ではＧＴ-Ｒのデザインは一応成功している。
対してＮＳＸは見るからにあの車のパクリだし、ＬＦ-Ａも欧州の王道そのもの。
日本発を名乗るにはオリジナリティが無さすぎる。
初代セルシオがベンツをパクッたように、ああまたＬＦ-Ａがパクッたか、で終了。
世界に出すには恥ずかしいデザインと言えるだろう。
世界のスーパーカーの中に置いても埋もれないデザインといえるのは
やはりＧＴ-Ｒ以外ないだろう。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:56:53 ID:PqSPSGvR0
GT-Rは既にどこかで見たことあるデザイン
ま、あんな酷いデザインを真似するところはないと思うけど
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:57:04 ID:g/6bI4VO0
http://images.worldcarfans.com/articles/2007/10/31/9071031.021/9071031.021.1M.jpg
http://www.worldcarfans.com/9071031.021/hyundai-mobis-parts-expo-tiburon
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:59:58 ID:fyi5m35j0
埋もれないっつーか相手にしてもらえない。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:00:54 ID:O8Lcrmgh0
>>330 だからどこで見たんだよ？いい加減な書き込みするな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:01:10 ID:eEKcRWiT0
　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　呼んだ？
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|
　　　　日産GT-R
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:04:50 ID:2cMqxZiO0
>>230
コレってさメータ弄ってるだけで
400キロどころか200キロも出てないよ

まぁ風景見りゃ判ると思うが・・・
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:09:49 ID:BL00uze00


　
ＧＴ－Ｒ失敗のKeyword

中村　Ｖ６　７００万

現実となってが証明するだろう。

　
　
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:10:09 ID:MBx6h7mO0
>>181
＞マフラーから、時々火炎する車

アフターバーナー仕様車って事？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:12:27 ID:MBx6h7mO0
>>329
＞＞中村史郎氏曰く
＞＞「どこにも似てないし、どこからも真似されないデザイン」
＞＞このの意味ではＧＴ-Ｒのデザインは一応成功している。

そうかなあ、ポルシェを意識しまくって真似したデザイン
丸出しだと思うんだけど・・・
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:14:21 ID:9a4VJT3T0
>>331
死ぬほどダサイなｗ
ドア開けるとキムチの香りがしてきそうだ。
ボンネットに乗ってる四角い物体は何？w
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:16:28 ID:lIqOu9Fc0
>>337
たまに勘違いする香具師がいるが

バックファイア
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:17:11 ID:/CFtYWPVO
>>339
偽物エアインテーク
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:19:29 ID:atl7rdF2O
フロントバンパーとウイングを交換
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:24:43 ID:7WXVnJIu0
>>340
アフターファイアじゃなくて？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:34:52 ID:GIaVzxii0
デザインまとめたのは長谷川って人だろ、３４もやったんだよな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:40:06 ID:X1MxulPo0
週末から海外出張なんだけど行きたくない！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:42:13 ID:f8GpS0yxO
なんかアフターファイアとバックファイアが混同されてね？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:59:43 ID:GShwiwNB0
>>340釣れますか？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:14:00 ID:/CFtYWPVO
>>340
釣れますか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:27:45 ID:eHp+R/0E0
アフターバーナー　だっつーの
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:34:54 ID:/13CJ1gm0
インナーウェア　だっつーの
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:35:56 ID:xCZR4EMeO
赤いR35GT-R見たんだけどもう納車されてるの
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:36:12 ID:XIEs0vPv0
そんなバーナー
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:37:13 ID:QmPQmbA/0
試験走行だろ、どこで見た>>351
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:40:24 ID:xCZR4EMeO
相模ナンバーで神奈川県内走ってたよ
国1を横浜方面に行ってたｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:54:59 ID:uagJD4PQ0
技術的に完璧で改造の必要はないなら
Vスペックなんていらんだろ
意味が解らない
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:57:29 ID:UPYSlPCi0
>>355
公道を走るには完璧でもレースでは・・・。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:58:50 ID:2cMqxZiO0
>>356
吊るしでダントツトップだったら笑えるね
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:00:01 ID:EzdxBgc50
GT-Rはマスクしていた方がカッコ良かったと思うのは俺だけでは無いだろう。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:16:18 ID:EUHsq+IS0
俺ＧＴＲ注文したけど後悔している。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:17:20 ID:eEKcRWiT0
>>351
納車するまで150kmも走らなきゃならないから、社員はノルマ達成するため大変なんだろｗ
上司に「宣伝を兼ねてその辺走り回ってこい」って言われてんじゃね？
で、「ぶつけたりしたら2年間給与なしでタダ働きだからな」って念押されてガクブルで走ってんだから察してやれよｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:33:27 ID:gJnF7udzO
>>360
サーキットで走ってるから見れないよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:37:40 ID:6jotE7CeO
>>330
東モじゃね？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:45:25 ID:sdHGt09VO
>>357
ダントツは断然トップの略だよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:45:55 ID:PcHY9vSS0
やっぱこれって、レーシングカーに無理矢理ナンバーつけたような車なんかな？
たとえば、円蔵とかＧＴとかはそういう車だと思うんだ。
もし仮に今までのGT-R並に日常用途に支障が無ければ、それは快挙
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:54:35 ID:UPYSlPCi0
>>364
街乗りも想定して開発されているから日常用途なら余裕だろう。
それが最低条件って感じじゃないかな。
トランクのスペースにゴルフバック２つ分確保したりと
おじさんに乗ってくださいと言わんばかりの設計だしｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:55:25 ID:xCZR4EMeO
>>360
それはないと思う。
新車にしては汚い気がしたし…
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:59:27 ID:UPYSlPCi0
今街中で走ってるのは普通に宣伝用だと思うよ。
ディーラーのGT-R担当者に運転させて営業活動に役立たせようってのもあるだろうしね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:21:04 ID:PqSPSGvR0
日産車ってよく人の列に突っ込んでニュースになるけど欠陥？

バス待ちの列に突っ込むとかもうね
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:29:20 ID:NJpieKMP0
スペックもタイムも完璧なものを揃えられちゃったから
アンチ的にはもうデザインとか、その他わけのわからん事言って叩くしかなくなったんだな。

しかもまだ誰も乗ってないのにとりあえず否定、意味わかんねｗｗｗｗｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:34:12 ID:cOGRdGUb0
>>364
イメージ的にはグループＢのホモロゲモデルを
売価770万～で21世紀の技術でつくった感じだと思う。
ただしベースモデルが存在しないのでレーシングカーと
実用性の２点を両立させるためのパッケージングが
根本からできる点でプジョー205ターボ16などより条件的に
有利。そう考えると現代レーシングカー技術の転用と
現代スポーティカーの装備の網羅であって
最先端自動車技術の先取りではない成り立ちがよくわかる。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:37:38 ID:2cMqxZiO0
SPモデルは5000万で全身カーボン、1400キロ
馬力も800馬力だと面白くなる

前みたいに標準車とVスペの区別が殆ど無いのは
無駄。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:40:15 ID:2dVhQ53FO
>>297

ニャッ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:43:15 ID:4UkUb96z0
>>230

車スレに来てバイクバイクって騒ぐ馬鹿が定期的に現れるのも、
人気のうちなんだろーなｗ

ジャンル違うもので比較する無意味さわかんないんだろーな、池沼はｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:43:49 ID:7su3HTxO0
良い点
・いろいろ言われるが、数字を見れば文句無しに速い
・ライバルと比較したら値段が超格安
・競合する外車に比べて、手厚いメンテナンスが受けられ安心
・汎用性が高い（好みによっては欠点）

悪い点
・好きなように改造しにくそう
・色気のないデザイン
・サーキットに行く気をそがれる、高価なランフラットタイヤ
・ログ取られるのは気分が悪い

こんな感じ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:50:47 ID:9a4VJT3T0
>>371
そこまで高い別のGTRがあると、日産のイメージリーダーカーとしてこのGTRは（ ´_ゝ｀）フーンになり、
んで、高い方も、別次元のSGTぽいGTRが５０００万で売ってる（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝな感覚になって、両方マイナス効果じゃないか。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:51:19 ID:/CfAJ9d80
餓鬼ばっかｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:54:57 ID:y9x9Jitf0
究極のGT-RはスーパーGT用のぺったんこのヤツですかい？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:55:02 ID:vTvWCyvA0
>>1
市ね
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:56:16 ID:vTvWCyvA0
>>329
GT-Rはデサインも糞
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:59:43 ID:2By5/wE90
魚雷みたい
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:00:24 ID:U8uH93aQ0
ニサーンのスーパーカー(爆笑)
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:04:47 ID:vQ/MzJg/0
ショールームで至上最不細工車ＧＴ－Ｒを見て笑いころげながら乗り込もうとしたら車内から酸っぱいキムチの臭いがしたので、あっこの瞬間が韓国車だねっ！
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:05:58 ID:2cMqxZiO0
>>375
ﾌｪﾗｰﾘもｽﾍﾟﾁ（8000万位）があって
貧乏人用の360（2000万位）とかが有るわけだから
真のスーパーーカーになるにはそういうのも面白いかも？ｗ

相乗効果など無い。タイムのためだけのSPモデル
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:06:57 ID:kFScBy890
スーパーデブカーｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:11:58 ID:OodIgZuC0
>>364
性能は市販車並だが、耐久性はレーシングカー並に落として、アフターサービスでユーザーから金を奪うルノーの方針。
日産ファンは馬鹿しかいないから、アホみたいに金をまきあげられる。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:14:13 ID:xlquF7LV0
けっきょくジャパニーズカーだね。コストパフォーマンスありき。
値段のワリに高性能じゃん？　で比較されて買われるクルマ。
後発に抜かれたり新型がでた時点で価値がなくなる。オンリーワン
の魅力という意味ではオロチにも劣る。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:14:48 ID:3Hap5oyr0
エアロ交換、マフラー交換（火吹きまくり仕様ｗ）、アルミ交換
これだけはやらせてもらう。だめと言ったら返品してやります
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:16:58 ID:uR1ftjtw0
今、街中で走ってる爺Ｔ－Ｒは、納車前の慣らし運転だよ。
車を持ってない日産社員に貸し出して福利厚生(ｒｙ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:20:17 ID:EUHsq+IS0
>>382
ワロタ

私も最近の日産車のデザインが韓国風になったのが気になる。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:20:35 ID:JNRNep5S0
日産純正オイル(エンデュランスGT-Rオイルを含む)を使うとオーバーヒートする。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:20:56 ID:0ZWSN2JsO
ブレーキ踏んだときのブレーキランプは、スポイラーのハイマウントと4つあるうちの内側2つしか光らないの？

4つ全部は光らないよね？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:32:23 ID:DSj2m2VwO
ほんとこのスレGTR買えないからってアンチのひがみ妬み貧乏底辺野郎ばかりやな。まあ俺は買うけど、ブラック。まあスロニートとか派遣野郎は一生のれんような車やな(笑)
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:33:17 ID:j+By5Bwj0
日産粗大ゴミに莫大な維持費を払う馬鹿
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:33:41 ID:eEKcRWiT0
>>391
それは多分壊れてるから返品したほういいんじゃね？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:46:49 ID:sdHGt09VO
>>391
それがデフォだよ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:51:11 ID:ecEiWvja0
既存のエンジンベースのV6ターボ(ショボ)なんだろ？、スカイラインクーペでも買ったほうがトータルでは有用なんじゃないか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:53:56 ID:ukllkHx20
本日予約契約。
オプション価格未定につき、見積もり金額は暫定。
納車3月、内金50万ﾅﾘ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:57:00 ID:KaerT53q0
やっぱ車は早くて馬力のあるのがよいと再認識した
しかも，ヨーロッパのsupercarの1/20から1/5の価格
gt-rスゲー
デザインは改造屋が何とかすんだろう
でも貧しいから買えない
小泉と竹中と経済諮問会議はほんと日本をだめにしたよなあ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:58:47 ID:APqpRCnP0
なんかアンチが沸いてるなｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:00:12 ID:oac37CJo0
すかいらいんクーペたーぼ＝GTR

ターボつけただけで車両価格２倍
維持費１００００倍
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:02:45 ID:DnM99AOuO
スカイラインクーペのが余程モダンデザインで格好いい
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:04:26 ID:074lkSwt0
>>370

こういう車音痴も湧いてきますたｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:04:59 ID:DnM99AOuO
てか今買うよりVスペ待ったほうが良いと思う
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:09:59 ID:APqpRCnP0
>>403
Vスペのほうが買う人限られてくると思うよｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:13:50 ID:xOc6JHkY0
Ｖｽﾍﾟの予約入れるオレは勝ち組！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:17:11 ID:bTZ5DKBtO
今日淵野辺あたりで赤の新型GT-Rみたけどもう発売してるの？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:17:37 ID:RKpn999c0
隼はぇええええええええええ
俺も隼買うか
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:18:14 ID:wk4MVNnp0
デリバリーはまだのはず
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:18:32 ID:UTTkMZlC0
ＧＴ－Ｒ，スゴイ人気だよねえ。

どうせ買えない馬鹿なアンチが、発売前から、これだけ湧いてくるんだからね！

オレは、今乗っているメルセデスを売って、１年後くらいには買い換える予定だ。
この性能で800万円なら、安い、安い。E350とほぼ同じ。
遠出は、家族用のセカンドカー（ゴルフ）でＯＫだし。

１年経てば、年間維持費も分かるし、初期不良も減るだろうし、買い時だろうね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:19:53 ID:/dwEXYB80
スペースガンダムV
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:20:02 ID:EUHsq+IS0
先代の例に漏れず、Ｖスペの乗り心地最悪だと思うよ。
ガチガチのサスペンションに
ガチガチのショックアブソーバーで
ガチガチのスタビに
ガチガチのブッシュ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:23:51 ID:lxQqPtSo0
ランフラットタイヤねぇ…
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:24:40 ID:3Hap5oyr0
>>409
遠出がゴルフってダサいですね
もう一台がＳクラス、ＬＳせめてＥワゴンかＶ７０くらいは
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:26:05 ID:TGFJxrAp0
>>398
日本経済の基礎をことごとくつぶしてきたからなw
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:29:50 ID:UTTkMZlC0
>>413

そうだねえ。
では頑張って、ＧＴ－ＲとＭ５の２台体制にするかな！
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:30:41 ID:TGFJxrAp0
M3CSLが欲しいな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:33:59 ID:ecEiWvja0
V8になったＭ3のほうが遥かにいい車なんだろうなあ　こんなのただのギミックの塊だろ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:35:13 ID:UTTkMZlC0
つうか、マジにＥ３５０からＭ５に買い換えようかと思っていたのだが・・・

1360万円(Ｍ５の本体価格）あれば、

ＧＴーＲ　800万円
ゴルフＧＴＩ　350万円
コペン　160万円

この３台買っても、やや安いんだよねえ！！

ＧＴ－Ｒ　800万円
フィットＲＳ　200万円
マツダ・ロードスターＲＨＴ　300万円

でも、よいかなあ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:36:18 ID:APqpRCnP0
>>418
フィットは止めておいた方が良いと思ふ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:36:40 ID:eEKcRWiT0
>>407
だな、俺も隼予約するわ。
オートマ限定の普通免許で乗れるよな？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:36:59 ID:UTTkMZlC0
新M3 CSLが登場すれば、まあIS-Fなんかは問題外だろうね。
あと１年待っててね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:37:42 ID:5a+s6Ddl0
>>418
GT-R、エリーゼ、買い物・街乗り・日常用でいいんじゃね？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:38:31 ID:EUHsq+IS0
なんだろう、この下品な車は、

この一言に尽きる。

ガンダムが好きな人ならいいが。。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:39:24 ID:APqpRCnP0
>>420
バイクの隼か？　それじゃあ乗れるわけ無いじゃんｗ

隼はMT大型二輪免許いるよｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:41:09 ID:UTTkMZlC0
>>422
ＧＴ－Ｒ　800万円
エリーゼＳ　450万円

おお、これ、すごいですねえ！！
スポーツカーの対極にある２台同士。どちらもスゴイ。

でも、残りあと100マンで、日常用は軽かな（笑）
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:41:45 ID:ecEiWvja0
展示してある車両じっくり見てきたけど、安っぽい感じだったなあ　走行性能にコストかけて
他にはあまり手をかけられてない　走らせてなんぼの車なんだろなあ　ただそんな環境日本にねえわｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:42:06 ID:3Hap5oyr0
1000万級ＧＴＲなら、隣に最高級セダンしか似合わんと
それかいかにも足代わりに高級ＳワゴンかカイエンとかＳＵＶだな
普段乗りでゴルフや軽だと見てるこっちが萎える
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:42:54 ID:APqpRCnP0
>>427
そんなもん人の勝手だろｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:43:26 ID:qaIO2HyW0
LAP
TIME　車両本体価格
7:28 - \65,000,000 Porsche Carrera GT
7.32 - \26,070,000 Porsche 997 GT2
7:38 - 　\7,770,000 Nissan GT-R
7:40 - \18,580,000 Porsche 997 Turbo
7:42 - \19,180,000 Porsche 997 GT3 RS
7:59 - \13,100,000 Porsche 997 Carrera S
8:11 - 　\7,860,000 Porsche Cayman S
8:23 - 　\7,090,000 Porsche Boxster S

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:44:09 ID:RKpn999c0
GTRと近場用の電気自動車の2台もてれば理想的かな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:45:04 ID:RKpn999c0
ぶっちゃけ最寄のポルシェセンターまで高速つかって2時間かかるのですが・・・・
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:47:17 ID:3Hap5oyr0
>>431
おまいＩＤ　ポルシェ、ＧＴＲどころじゃないぞ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:48:15 ID:RKpn999c0
神IDキタコレ？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:51:11 ID:iOn+rSw70
俺のオンボロ６３０馬力３２でぶっちぎってやる。ｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:54:46 ID:xCZR4EMeO
ハコスカGT-R欲しいなぁｗ
オートマの誰でも乗れるGT-RはGT-Rじゃない！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:56:10 ID:iOn+rSw70
ところで富士２分余裕で切れそうか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:58:50 ID:UTTkMZlC0
436
余裕だろう。
先日のＦ１のあのスーパーウエット状態でも、セイフティ・カーのCLK63AMGが
２分６～７秒廻っていたそうだからね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:03:45 ID:iOn+rSw70
でもＣＬＫ６３ＡＭＧってフルチューンだろ。
パワーもＧＴ－Ｒの非じゃないはず。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:06:47 ID:ldFCmV/x0
日産て首脳陣が阿呆なんだろうな？
トヨタみたく異常な価格設定して生産台数減らせば良かったのに。
性能を上げてるぶん生産精度も上げなきゃなのに月産１０００台だろ？
初期不良も含めて売れば売るほどコストは下がるがリスクが増える中途半端な目先経営体質。
それに貧乏人でもなんとか買える設定にしたんだろうけど廉価メーカーの印象が付いちゃったし。
手に届きそうで届かないから最下層は誹謗中傷して憂さ晴らしするターゲットと化してるし。

このスレみての雑感でした。ｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:08:05 ID:UTTkMZlC0
438
うん、でもトラクションは圧倒的にＧＴ－Ｒのほうが上だろう。

ニュルのビデオでも、あのハードなコーナリングで、まったく乱れないＧＴ－Ｒの姿勢はスゴイよ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:09:42 ID:amnjTQasO
要は腕だよ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:23:20 ID:GE5oYk4K0
>>439
安く見せかけて買わせた後に維持費とやらでしこたま回収
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:33:14 ID:ldFCmV/x0
それミスリード。
20インチのポテンザが比較的高いだけでオイルも高性能オイルと考えれば妥当だよ。
価格設定は大失敗だと思うな。
トヨタみたくインフィニティーのブランドで差別化して月産３００台で２年待ちで日産のイメージアップをはかれたのにな。
たぶん大台八桁でも売れたんジャマイカ？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:34:06 ID:5q/Kb1Rn0
1360万か・・・
インプorエボ　400万
S2000　400万
ブサorZZR1400or逆車リッターSS　150万

これだけあれば最高に楽しめる
速さは日本の公道じゃエボインプが最強
他に軽量FRオープンってことで定番のロドスタでもよいんだが最高のホンダNAエンジンを積んでるS2000を
これにリッターオーバーのバイクを選んでも950万
後はハイエース4WDと下駄用のコンパクトか軽ワゴンと原付二種買えば完璧
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:55:04 ID:UWs8dKcn0
実際買えない奴は外から見ることしかできないから外見にイチャモンをつける。
運転席におさまったら外見なんて見る事ができないからな。
俺は外見なんて関係ねえ。バイブみたいな形でも買うぜ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:07:22 ID:TApRBx5t0
ごるでぃに
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:10:37 ID:esYH+zsc0
R8
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:13:31 ID:ecEiWvja0
外見がどうでもいいスポーツカーなんてありへんやろおおおｗｗ　馬鹿ばっかり('A`)
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:14:05 ID:LE4MEZRx0
俺は箱スカGT-Rと2台体制

R35は全くいじらせてもらえそうにない
が、箱スカぐらいの旧車は電子装備なん
て無いからメカいじりの楽しみが残って
る。

改造じゃなくて、フルノーマルで、キャブ
調整やOHで遊べる。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:14:18 ID:anTlQU2S0
ｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:14:41 ID:9eae2/fI0
>>386
ツボを押さえてるね。まさにソコよ。
国産は往々にしてオンリーワンになることが出来ない。
モデルチェンジすると途端に旧型の魅力が無くなる
薄っぺらい価値しか持っていない。
それに比べて例えばクラシックフェラーリとか見てみなよ。
走ることはおろか維持することすら大変なディーノすら
プレミアム価格が付いている。
にも関わらず大人気でタマ数がなく欲しくてもなかなか良い
個体を買うことすら出来ない。
まあ工芸品と白物家電との違いだ罠wwww
452 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2007/11/06(火) 20:22:48 ID:3BVG+zP40
でも…会社の規模と年間生産台数が違うから、一概に言えないのでは？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:24:57 ID:6/MQDqem0
コストパフォーマンスありきでオンリーワンの魅力が無い、とか言ってる人が乗ってるのは
どんなクルマなんだろ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:26:37 ID:RKpn999c0
GT-Rは庶民向けのスーパーカー
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:26:55 ID:6Gl8SPUl0
さて皆さん、自分の好きな車を思い出して下さい。
思い出しましたか？
じゃぁ、その車のスレに移動して下さい。
そこで好きな車を語るなり、嫌いな車をこき下ろすなりして下さい。
えっ？
スレが無い？
お前の好きな車はその程度ってこった。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:29:15 ID:PjFGPQkZ0
維持費が高いって言ってるやつは
物の相場を勉強して出直せ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:29:26 ID:e0Ff62HcO
警察で配備する予定あるのかね。 戦闘値高すぎだな 見てみたいが
埼玉の関越でパンダ34がバリバリ走ってるのよく見るよ。 それゃみんな大人しくなりますわ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:31:23 ID:9a4VJT3T0
耐久テストがてらに日産が管理するなら納得するけど＞警察車両
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:31:49 ID:TApRBx5t0
＝かざる（其の車かわいそう）
＝のる（其の車の性能を全て堪能できる？）
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:32:59 ID:EUHsq+IS0

ＧＴＲってレースに出なければ
ただの鉄クズだよ。
なんでＧＴＲというネーミングで出したのか。
これは、カルロスの金儲け主義が招いた事故だよ。
ＧＴＲがオートマチック。これはフーガのスポーツバジョンと
捉えていいでしょう。
カルロスの考えたＧＴＲを形にしただけ。
何のこだわりも無い、金儲けの道具化したＧＴＲ。（笑）

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:36:40 ID:bkdZskCp0
>>457
これかっこいいな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Japanese_NISSAN_SkylineR34_GTR_police_car.jpg
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:41:52 ID:S0ZQTiRL0
だれかR35の画像をパトカーに加工してみて
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:50:17 ID:/pR1u+2tO
ﾗｲﾌ6年で72000台売り切り。収益400億。
十分過ぎる商売だと思う。既に 2500台予約でしょ。
これまでのGTRも売り切りで完売の実績を考えると、別に日産贔屓ではないが商売としては成功じゃない？
客も喜ぶし、日産も儲かる。商売の基本でしょ。
ｽﾍﾟｯｸもﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽも内容的に良い車だと思うけどな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:52:15 ID:e0Ff62HcO
461＞これだ！ 先日外観の上で見たよ。 後方に何やら不気味なオーラ発してるな～と思ったらコイツだった。
100㌔でマターリ左側走行してて、後方に数珠繋ぎの様に連なっててワラタ
痺れ切らしたベンツが勢いよく後方からきたが、334見てヘナ～って感で尻込みしてたW
少しして関越方面にサイレンだしてバリバリ走りさった。 本当に事件かよ？ と思ってみた カッコ良すぎ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:03:46 ID:APqpRCnP0
>>461
BNR32のパトカーもあるよ。
http://winbnr32.com/report/police_car.htm
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:05:00 ID:ZuC4LByG0
http://www.duemotori.com/video/36_Martin_Brundle_and_Mark_Blundell_Explain_the_Art_of_Overtaking_in_F1.php
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:07:49 ID:e0Ff62HcO
35遭遇したとしたら、そのまま尻追っかけたい。 なんなら職質オッケイ。 願わくば中でお話ししたい
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:09:05 ID:qE0JTaXEO
>>460
まぁ～それも確かにそうだわな！BMW-M3GTRにしろﾏｸﾗｰﾚﾝF1GTRにしろ、Rがﾚｰｼﾝｸﾞの頭文字の場合は確実にそうだし。

日本のS-GT選手権の場合は、ｶｳﾙがそれに似せてあるってだけで、改造範囲が広く中身別物過ぎるし。

今あるｶﾃｺﾞﾘｰじゃ～S耐か？？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:12:14 ID:APqpRCnP0
>>468
ニュル24時間耐久があるじゃないか！
来年から絶対ファルケンがZからGT-Rに戻してくるだろ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:17:22 ID:EUHsq+IS0
この車、吊るしで筑波１分切るの？
広報車以外で（笑）
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:18:01 ID:ldFCmV/x0
>>463
７７７万で出せる車を１３００万で売れたら恐らく３台分以上の儲け。
年間１２０００台売れた利益は４０００台売っただけで済む計算。
しかしその中に量産したが為の人件費の他不良回収のコストを考えれば高収益で少数売ってた方が事業として成功じゃん？
やっとこ買う顧客層と高いから買う顧客層はたぶん車の性格からみても相殺されると思うんだけどね。
景気が下降線ぽいけどこの類の車って悪くなればどのみち売り難くなるし。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:18:22 ID:hQOPgiQG0
赤だと目立ちすぎるかなと思ったけど、どの色でも結局目立つのは同じか・・
迷うな・・
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:21:14 ID:DnM99AOuO
ギミック好きとしてはマルチファンクションディスプレイを継承してくれただけでじゅうぶん
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:23:28 ID:LE4MEZRx0
凄いなあ。先代R34までは、ノンターボ・ポル
シェやBMWに勝つか負けるかみたいなイメージ
だったのに、ポルシェターボにフェラーリ、
挙句にはDinoまで登場かい？（ｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:25:33 ID:KXLbZQ9K0
>>474
V35はどうした？
と突っ込んでみる
34Rと表記してな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:30:20 ID:qE0JTaXEO
総出演ってことでおｋ！？(笑)
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:30:51 ID:QcsEEDno0
BNR32は当時量産車最速だったポルシェ911ターボより速く、959を超えたとまで言われたよ
当然フェラーリ328やテスタなんかより総合的に上だった
35Rは正直、量産車世界最速とは言えないしBNR32ほど世界にインパクトは与えられないと思う
今は周りのレベルがBNR32の時と違って高すぎるから・・・
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:32:11 ID:EUHsq+IS0
乗った事ないけど想像するに
モッサリした感じだと思うよ
車重１８００㎏もある高級車だから。
ＶＩＰ様に防弾ガラス仕様とか出ないかな？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:32:13 ID:/pR1u+2tO
471はﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞって言葉知らないだね。
ちと前の日産もそうだった。
ｽｰﾊﾟｰｶｰﾒｰｶｰもﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞを知らないから続々売られてったんじゃん。
こんな車、777万で売ってきっちり収益出すっていうんだから日産、進歩したよ。
さっき見た、今日の自動車新聞だと予約2900台に増えてる、これはすごいよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:37:26 ID:e0Ff62HcO
ファン多いしな 孤高だよ。 モーターショーの人だかりは異常だった
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:37:51 ID:LE4MEZRx0
>>477
俺もBNR32はすごく評価してるけど、959を超えた
とまで言っちゃうと・・・
超えたのはアテーサのことか？そりゃ、そこは
959の後出しだもん。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:40:34 ID:HVq0r5LI0
>>477
バブルのころにちょっとした知り合いがF40ほかフェラーリを数台持っていて
全部クリアランスが狭くて街乗りに不便だからとBNR32を新車で購入。
で、その人の弁は
「GT-Rがこの中でいちばん速い」だった。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:41:13 ID:QcsEEDno0
>>481
当時は959よりもアテーサET-Sの方が主にターンインで優れてると評価された
ただ最近は再びエボみたいに常時AWDで曲げる方が主流になってしまったね
タイヤその他の進歩で
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:41:32 ID:l8y+fHH40
>>477
つうかライバルが格上になってる時点で成功だろう
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:42:14 ID:QcsEEDno0
>>482
いやF40は別だよ・・・あれは量産車とは言えないから外した
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:42:47 ID:DnM99AOuO
日産はブランド力を高めることは眼中にないのかね。このGT-Rも所詮売り捌いてなんぼの車なのか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:42:53 ID:QcsEEDno0
×量産車とはいえないから
○カタログモデルではないから
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:45:25 ID:l8y+fHH40
つうか今までのＧＴＲはポルシェと比較対象にしてもらえなかっただろ？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:46:10 ID:j4BSCiZn0
なんかそんじょそこらでの目撃情報があるみたいだけど
これがゴーンの言ってた新しい広報手法なのか?
随分幼稚で頭悪そうな思いつきだなww　ただ焦らしてるだけｼﾞｬﾈｰかwwww
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:50:38 ID:j4BSCiZn0
>>479
たったの2900台なの?
これだけ騒がれたのに?
ヤバいんｼﾞｬﾏｲｶ?www
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:51:24 ID:QcsEEDno0
>>488
BNR32登場当時は比較対象だった
33、34とモデルチェンジしていったけど、コストの問題か
GT-Rがほとんど進歩しなかったのに対しポルシェ911は物凄い進化した
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:53:01 ID:/pR1u+2tO
日産ﾌﾞﾗﾝﾄﾞで安価なｽｰﾊﾟｰｶｰをだす。
充分、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力向上に貢献してると思う。
高価格がﾌﾞﾗﾝﾄﾞを高めると思ってない？
ﾌﾟﾚﾐｱﾑｶﾃｺﾞﾘｰはｲﾝﾌｨﾆﾃｨがあるし、ｲﾝﾌｨﾆﾃｨもここ数年2桁成長。
ﾙﾉｰ傘下としてｱｼﾞｱのﾊﾟｰﾄﾅｰの役割をしっかり果たしてるよ。
まあ、GM・ﾄﾖﾀ含めて市況を背景に浮き沈みを繰り返すのは何処のﾒｰｶｰも仕方ないね。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:53:29 ID:DnM99AOuO
逆に｢スーパーカー｣を2900台もつくるメーカーもそうそうないだろ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:54:44 ID:j4BSCiZn0
日散のスーパーカー(笑笑笑)
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:56:05 ID:6jotE7CeO
>>489
日本語勉強しような
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:57:44 ID:VBIwbPvdO
Ｒは何処の工場で生産だ？
栃木か？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:58:39 ID:LE4MEZRx0
>>483
わかる、わかる。アテーサを備えたBNR32
は本当に画期的だった。

>>491
BNR32が出て、ポルシェのお尻にも火が付い
た？ガイアの中のポルシェのおっさんのコ
メント聞くと、再び火が付きそう。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:59:16 ID:j4BSCiZn0
>>495
言いたいことが何となく伝わればそれで良い。

君も分かりやすく声を大にして言った方が良いよ。

「話題性だけで全然売れません。ニサーンGT-尺をどうか買ってください。おながいしますっ!m(_　_)m」

ってさwwww
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:59:43 ID:/pR1u+2tO
目標1000台/月で発売前に2900台ならﾔﾊﾞくないっしょ。
どーせ72000台売ったら終わりなんだし。
NPVがそうなってるんでしょ、背景は大衆車ﾒｰｶｰなんだから。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:01:44 ID:j4BSCiZn0
発売前に初期受注を大方消化してジリ貧になるのが目に見えてるなw
72000台とか夢見てないで営業に励みなさいっ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:05:27 ID:LE4MEZRx0
>>490
そのうちの約2000台は、正確なスペックも
値段も色も形もわからないまま予約した顧
客。

GT-Rは名前だけで売れるクルマになった。
ここは重要だと思うな。しかも今のところ日
本だけの数字だし。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:07:02 ID:1j1u+ZWQO
新型ＧＴ‐Ｒってトランスアクスルってやつなんだろ？
前にエンジンがあって、ミッションは後ろにあるっていう。
ふと思ったんだが、この「前にあるエンジン」をリヤシートあたりまで下げて「後ろにあるミッション」に直接ドッキングさせたらミッドシップっぽくね？
これなんてＭＩＤ４？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:09:23 ID:j4BSCiZn0
ニサーン関係者
チューニングショップ
解析業者
キモいマンセー君
センスのない田舎者
転売厨
ただの仮予約


2900台からコイツらを引いたらどの位の台数が残るんだろうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:10:47 ID:FDMyaYQD0
>>462
R35でパトカ

http://kjm.kir.jp/pc/?p=46047.jpg

正直、まともな素材がないので
こんな出来だが許してくれ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:11:24 ID:DnM99AOuO
そもそも直前まで覆面をつけて期待させて6年程前のデザインをほとんど変えずに出すなんて舐めてる
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:13:44 ID:l8y+fHH40
そんだけ中身を熟成させたってことだろ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:13:45 ID:ivx/WNq70
GJ!
赤ランプをウィング風にしたら面白いかも。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:19:55 ID:y1CWChj30
>>503

ポルやフェラなど買う人間も似たような内訳だろうに・・・。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:22:07 ID:j4BSCiZn0
>>508
いよいよ苦しいレスになってきましたねーーーｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:29:47 ID:y1CWChj30
しまった。P患を相手にしてしまったorz
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:30:34 ID:3Hap5oyr0
つうか、日本の割り当ては月２００台でしょ
もう1年以上待ちかよ・・
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:30:47 ID:j4BSCiZn0
>>510
くやしいのぉ～～～くやしいのぉ～～～wwwwwwwww
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:39:00 ID:ZuC4LByG0
>>512
どうしてそんなに性格が悪いんだろう？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:39:12 ID:S0ZQTiRL0
>>504
カッコイイ
埼玉県警導入お願いします。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:39:41 ID:a18f3/h90
とりあえず１２月が待ち遠しいな
バカ売れしない方がいいし、過去のＧＴ－Ｒと同じくらいじゃないかと思ってる。
そういう意味で７２００台ってのはいい線かも。
ただし３年分くらいかかる？
スタートダッシュで３０００台売れれば月次３００台でいいのか・・・
ともすると日本の需要だけで達成することもあるかも？(笑)

もともとＢＮＲ３２の時も開発当時から値段が高すぎるという評価で、
売る気あるのかって言われてた。
後は市場が決めるだけさ～
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:39:41 ID:eYeO4eShO
ていうか自社の関係者に買われるって、
逆にいいものだと思うんだがな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:41:55 ID:S0ZQTiRL0
>>511
北米で発売されるまでは
1000台全部日本に割り当てじゃない？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:44:17 ID:9a4VJT3T0
北米はいつ発売よ？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:44:38 ID:j4BSCiZn0
>>513
>>515
>>516

くやしいのぉ～～～くやしいのぉ～～～wwwwwwwww
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:46:49 ID:5a+s6Ddl0
>>519
今日もがんばっとるようだな、宣伝活動お疲れ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:48:08 ID:j4BSCiZn0
>>515
ちなみに7200台じゃないよ。ナナマンニセンダイねw
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:49:12 ID:j4BSCiZn0
>>520
かなしいのぉ～～～かなしいのぉ～～～wwwwwwwww
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:51:00 ID:5a+s6Ddl0
>>522
どうして？そう思うのは、あなた自身がそうだからですよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:53:59 ID:j4BSCiZn0
>>523
もうどういうレスしていいか分からなくなってきたみたいね(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:57:09 ID:j4BSCiZn0
それにしても「不自然」なくらい単発IDレスが多いね。

どうしてなんだろう?ｗｗｗｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:57:49 ID:5a+s6Ddl0
>>524
つまんないアンチだな、
ケイマンオープンカー野郎とか脳内F512M海苔、
４WDではドリフトできないとか抜かす奴みたいなクオリティを見せてみろ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:58:09 ID:eEKcRWiT0
待て、月販1000台で1台毎に150km試験走行するわけだよな。
月に15万km走る計算になるわけだが一体何人試験走行及び調整できる人員がいるんだ？
まあまともに性能維持してユーザーの元にとどけられるとは思えんなｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:00:07 ID:1j1u+ZWQO
>>527
最少30km～最大150kmじゃなかた？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:00:56 ID:j4BSCiZn0
>>527
今せっせと公道で試験走行してるみたいよ?ｗ

それと別スレで見付けたんだが↓まさにその通りww

12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/11/06(火) 12:28:58 ID:Uz3qa/u40
改造不可+毎年改良＝初期モデルはゴミ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:01:24 ID:TGFJxrAp0
テスターのシグネチャー入りの証明書が欲しいな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:01:47 ID:3Hap5oyr0
ＧＴＲ全開ならし運転の面接に受かったお
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:01:56 ID:eYeO4eShO
>>525
無駄にageるから、一目について、あまりのアレさ加減に、
一言のこしたい人が多いんだろう
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:02:37 ID:PqSPSGvR0
幅と最低地上高の関係で普通のキャリアカーに乗せられないから自走しなきゃならんのよ
で苦肉の策で試験走行と誤魔化していると
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:02:40 ID:j4BSCiZn0
>>532
日本語って便利だな、ｵｲｗｗｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:05:03 ID:uKV/F+V7O
>>529
テストコースで負荷かけるんだよ。公道走るなんて書いてあったっけ？
ブッシュとボディが馴染んでから再度アライメントを取るくらいしばき倒す。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:06:56 ID:ewG9fB9P0
アンチさんが多いようなのでもう一度書きますね。

さて皆さん、自分の好きな車を思い出して下さい。
思い出しましたか？
じゃぁ、その車のスレに移動して下さい。
そこで好きな車を語るなり、嫌いな車をこき下ろすなりして下さい。
えっ？
スレが無い？
お前の好きな車はその程度ってこった。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:09:00 ID:S0ZQTiRL0
>>518
来年の6月。
http://web-cache.stream.ne.jp/web06/nissan/press/JP/META/FM2/event_33jp_01-bb.asx
それまでは日本向けを1000台/月で生産じゃね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:09:58 ID:j4BSCiZn0
>>536
ぱがーにのスレがないんで弄らせて貰ってるwwww
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:10:30 ID:APqpRCnP0
今日のMVP

ID:j4BSCiZn0

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:12:28 ID:HVq0r5LI0
>>485
ちなみにその人はバブル崩壊以後それらをすべて手放して
今は商用車タイプのハイエースとかそんなやつに乗っているらしい。
たぶんそれは自分の会社の車で、自家用車はないようだ。
悲しいくらいの凋落ぶり。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:12:46 ID:j4BSCiZn0
「THE LEGEND IS REAL.」 　ﾌﾟｷﾞｬｯﾌﾟｷﾞｬｯm9(＾д＾)９ｍﾌﾟｷﾞｬｰ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:13:36 ID:PqSPSGvR0
30km～150kmと幅があるのは自走するからだよ
ぶっちゃけ経費節減だね
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:14:55 ID:j4BSCiZn0
ニサーンにとっての今日の目障り

ID:j4BSCiZn0








m9(＾ｍ＾)ｸｯｸｯｸｯｸｯ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:17:51 ID:DnM99AOuO
なにわともあれ、実際に走ってるところを自分の目でみてみたい
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:18:34 ID:/pR1u+2tO
490や503の為に解りやすく。
72000に届く届かないはたしかに未来の話。
要は単純計算になるが18000台売れば開発費用・宣伝費用等も含めた原価を償却できるのに対して、すでに発売前にその一割以上を回収できている。
それぐらい商品力があり高収益だという事。またｽﾍﾟｯｸ・ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽからくる価格より現時点で日産の技術力が高い事の証明。
別に日産好きかどうかなんて人それぞれだし、日産がかってにｺｹても自分には興味がないが、これについてはいずれ対抗馬を出すにせよ、海外のﾄｯﾌﾟﾒｰｶｰやﾎﾝﾀﾞやﾄﾖﾀも認めざるを得ないし、それを“あぁでもない”と否定するのはｱﾝﾁが吠えてるだけと云わざるを得ない。
この様な車が過去にあれば教えて欲しいが、その必要もない。無いからだ。
それをすごいと自分は言っている。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:20:13 ID:APqpRCnP0
ID:j4BSCiZn0
何だ？このキチガイ。

昨日のアフターファイヤー厨並にひでぇ奴だｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:20:31 ID:j4BSCiZn0
>>545
素晴らしい未来妄想図にﾜﾗﾀｗｗｗｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:23:42 ID:6jotE7CeO
>>538
誰も乗ってないし、乗ってる奴はここへは来ないし…結局、必要ないスレってことでFA?
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:24:24 ID:6jotE7CeO
>>541
(ﾉ∀`) ﾉ∀`) ﾉ∀`)ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑｱﾁｬｰ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:24:56 ID:j4BSCiZn0
>>548
ひらがなでOK
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:27:29 ID:uDoT3+UIO
日産が宣伝してるニュルのタイムを鵜呑みにしてる奴は頭わいてんのか？
メーカーが発表する
そのてのタイムは下駄はかせてるよ
日産は過去に前科があるし
車雑誌が市販社を持ち込んだら10秒は落ちるだろ
それでもポルシェターボよりは速いと思うが
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:27:55 ID:6jotE7CeO
>>531
ｳﾗﾔﾏｼｽｗｗｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:28:48 ID:j4BSCiZn0
>>551
THE LEGEND IS REAL　　　　　　　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:30:59 ID:buSBVS8F0
ｷﾓｵﾀ連中が大興奮、狂喜乱舞の日本製スーパーカーｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:31:22 ID:j4BSCiZn0
THE LEGEND IS REAL・・・

誰かﾜﾛｽ草を刈りに来てくれぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:32:30 ID:DnM99AOuO
早くデリバリー始まらないかなー。評論家じゃなく一般人のインプレが聞きたい
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:32:56 ID:6jotE7CeO
>>498
知らない間に関係者認定してくれたのね。ありがとう!!

これで今日はぐっすり眠れ…あ、誰か来たみたいだ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:33:39 ID:20m+AShL0
w
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:34:05 ID:6VyNyO850
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:35:35 ID:j4BSCiZn0
　 　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼ ＿　　 /　　三 ニ ＝―
　　　　 ／)─　　　―＿_＿> ｀ヽ/　　　　　　三 ニ ＝―
　 　　 (]）（●） 　（ （ｺ＿＿〉__> ヽ　　 ／三 ニ ＝―
　 　　(]）　 （__人__）（ｺ＿＿〉__>　 〉／　　 ニ ＝―
ﾐ　ﾐ　ﾐ(]） 　 ｀ ⌒´ （ｺ＿＿〉__> ,.'　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒.＼　　　　　 `――'―'"　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　／三ニ￣＜ゴキッ！(⌒)/　/ / /／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／｜（●）⌒)　 ＼
　　　　／ 　　　　　 ＜　　　＼ ＜ＧＴ－尺はスーパーカー
　　　　|　 　｜（●）､_,)　 　 　 |
　 　　 ＼　　 　　 　　　 　 　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:37:32 ID:APqpRCnP0
>>555
ｗが多いほどアホで必死というの知ってる？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:41:47 ID:EUHsq+IS0
今回のＧＴＲは信号待ちで、みんなの笑われ者になりそう。
なんで、こんな形にしちゃったの？これで８００万もするの？
嘘だよな？ミニバンのエンジンを少しイジって、
フーガに乗せただけだろ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:43:59 ID:APqpRCnP0
>>562
そこまで自意識過剰だとストレスで頭禿げるよｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:44:48 ID:PjFGPQkZ0
本当に買う奴で、ニュルのタイムとか気にしたり
スーパーカーだとか思って買う奴って
どんだけいるんだ？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:45:09 ID:j4BSCiZn0
　 　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼ ＿　　 /　　三 ニ ＝―
　　　　 ／)　　　　　＿_＿> ｀ヽ/　　　　　　三 ニ ＝―
　 　　 (]）｜（●）（ （ｺ＿＿〉__> ヽ　　 ／三 ニ ＝―
　 　　(]）　 　　　＜（ｺ＿＿〉__>　 〉／　　 ニ ＝―
ﾐ　ﾐ　ﾐ(]） ｜（●）､ （ｺ＿＿〉__> ,.'　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒.＼　　　　　 `――'―'"　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　／三ニ￣＜ゴキッ！(⌒)/　/ / /／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　 　　　／＿＿＿_＼
　　　　　／ｨ赱､i＿i_r赱ﾐ＼ ←マスク付けられた
　　　 ／￣￣￣ｨ'｡_｡ヽ￣￣＼
　　　 |　　　　/ ＿lj＿ }　　　　|
　　　 ＼ 　　 ､{ ^' ='= '^' 　 ／ ＜THE LEGEND IS REAL
　　　　　　l ヽ. ｀""´　ノ l､
　　　　_, ィ{　 ｀' ― '´　　}ヽ、
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:45:26 ID:PqSPSGvR0
660万円の予想を信じていた信者
800万円でブサイクになって踏んだりけったりだねw
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:48:12 ID:APqpRCnP0
>>566
不細工か？別になんとも思わんが・・・

ただの僻みにしか聞こえないよｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:50:32 ID:3Hap5oyr0
それにしてもベストカーの酷い捏造、ウソ、中傷には懲りたｗ
もう俺の中では、マガ塵Ｘと双璧をなす糞専門誌に成り果てた
罰として、向う10年コンビ勃ちよみの刑に処すｗ皆も続いてくれｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:50:40 ID:YLeDYhOK0
というかコンセプトがブレまくってるよな
こんな超弩級の性能でも800万で買えますよ、お徳でしょ？
と言っておいて
維持費はフェラーリ級
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:52:06 ID:x/xomKLI0
>>568
お前はベストカーの楽しみ方というものを分かってない
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:54:31 ID:YLeDYhOK0
>>568
十年前のベストカーを見ると妄想俺スポーツカーだらけｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:57:19 ID:DnM99AOuO
｢スカイラインGT-R｣ならあのフォルムもまだゆるされたかな？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:58:14 ID:PqSPSGvR0
1000km走ったらガソリン代4万円だよ、その他の維持費も異常に高いし
多めに走ったら車検までにもう一台買えるくらいカネが溶けているw
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:00:59 ID:KHclQGyx0
>>564
誰かに自慢したいって人は
気にするんじゃないかな
あとは、本気でサーキット行っちゃうような人、は
気にしないのかな、わかんなや
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:01:21 ID:PjFGPQkZ0
>>569
維持費は別に高くない、使ってるパーツ考えたら相場だろ
6ポットのブレーキパッド・ローター交換が２～３万でできるとでも思ってるのか？
8リッターのオイル交換が千円でできるとでも？？

相場を勉強してからモノを言えよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:03:44 ID:DaGarcaWO
ﾍﾞｽﾄｶｰのってﾀｲﾔ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換で50万ってやつ？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:04:08 ID:PqSPSGvR0
高すぎるw
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:04:32 ID:OYm3ZB4g0
>>575
ランフラットだから
月1でサーキット行ったら
タイヤ代だけで600万だよ？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:04:51 ID:YCl2ip0u0
普通だろ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:05:09 ID:EUHsq+IS0

　****私の心配事あれこれ****

１、今回のＧＴＲはレースの事など考えてないから部品の耐久性が心配。
　　ＲＢ２６のようにＮ１で使用しても完走出来る物なのか疑問である。

２、更に車重が増えたので、楽しいハンドリングが遠のいた
　　燃費も悪そう実際㍑/５ｋかな？

３、子供っぽいデザイン、ガンダムの様である。
　　基本デザインに新鮮味が無い。直ぐ飽きるだろう。

４、オートマチックしか無い。２ペダルでカルロス好みの
　　セッテイングだろう。Ｆ１レーサーにテストして貰いたかった。

５、高い（８００万のローンは組めない）
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:05:23 ID:09SrDHWy0
普通に消耗するだけならたいした維持費でもないけど、いたずらでパンクとかさせられたら
憤死モンだな
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:06:39 ID:oVe1aCqf0
VQベースのV6で筑波でランエボやインプに煽られるようなのにボッタクリすぎだw
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:06:53 ID:HGfMBT9k0
サーキット行ったらタイヤ交換って
あたりまえだろ
普通はサーキット用タイヤ一式持ち込んで
走るときだけ付け替えるぞ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:07:21 ID:ecEiWvja0
賢者はスカイラインクーペ買うと思う
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:07:28 ID:7su3HTxO0
>>580
５番目のだけで終了なんだから
あとは杞憂ってやつだよ。
無意味な事で悩むとハゲるぞｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:07:42 ID:x/xomKLI0
>>581
イタズラって保険で直るんじゃなかったっけ
しかも翌年の等級にひびかないで
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:08:46 ID:QVkQ8VBk0
>>582
まあ筑波みたいな箱庭サーキットじゃカレラGT持ち込んでもエボインプに煽られるけどな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:08:59 ID:oVe1aCqf0
>>586
そんな保険掛けたら年額100万円はくだらないだろうw
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:10:13 ID:YCl2ip0u0
>>578
そりゃしょうがないわ
嫌だったらサーキット用にキャリパーと干渉しない
１８～１９インチのホイール買って、その度に付け替えるしかないよな。

>>582
筑波でランエボ・インプに煽られるのは分かってることだろ
そんな分り切ったことで煽ってもなぁ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:11:00 ID:V+VoI77rO
>>577
ふつうだろ。パッド交換時はローター同時交換必須。
フェラーリと維持費が一緒とか言ってる奴は目の前の箱で調べてみ。
スペチアーレなら同じ内容で200はするわ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:12:18 ID:YCl2ip0u0
>>588
それって全年齢で、6等級とかか？
だったらBMWの1シリーズでも70万位いくぞ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:12:41 ID:jclFBf6QO
純正で20インチ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:12:58 ID:OYm3ZB4g0
>>589
それＧＴＲって呼んでもいいの？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:13:03 ID:oVe1aCqf0
大衆車ベースなのに維持費高すぎだろw
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:15:20 ID:oVe1aCqf0
監視装置付だから何か取り替えたり良からぬ事をすると保証切られるよ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:15:20 ID:YCl2ip0u0
>>593
GTRだろ？
GTRってそんなにすごい車でもないろうよ

>>594
大衆車ベースとか後付けしちゃって必死だなｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:15:54 ID:R6blX+UU0
つーか、定期交換受けなくても、何かあったら自腹でって事でしょ。
交換や点検を拒否する訳じゃない。

どんな製品であろうとも、メーカー側がメンテナンスしなかっただの何を言おうが、
1年間はメーカーサポートはすべきだし、1年間、ちゃんと走れた車なら、
あとはサポート切れても大丈夫でしょ。

もちろん、リコールだって、日産が責任を負う義務もあるし。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:15:58 ID:QVkQ8VBk0
>>593
筑波スペシャルをGT-Rって呼ぶよりはマシだろ
仮に筑波で1分切るような車でもニュルで8分オーバーじゃ
とても世界戦略車にはならんよ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:16:08 ID:YCl2ip0u0
>>595
もともとサーキット走行に関する不具合は
保証対象外
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:17:03 ID:X/EubOk/0
今回のエンジンってＶＱと同じバンク角なんでしょ？
スーパースポーツとしては重心が高いような気がします。
ＶＱと言えばアルミブロックだから、当然ターボ車のＧＴＲには
不利なエンジンと言える。
スリーブも薄いしボアアップも出来ない。熱が溜まりやすいＶ型。
当然ウォタージャケットやオイルラインも強度ギリギリに拡大してるに違いない。
サーキットに持ち込んだら１０周持つかな？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:17:07 ID:oVe1aCqf0
サーキット走行した時点で保証は効かないけどね
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:18:37 ID:Vn9EL6r50
これってサーキットぶん回すような車なのかなあ？どうもカテゴリーがわからない
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:20:02 ID:HGfMBT9k0
保証なんていらないだろ改造するんなら
それから、ちゃんと改造車検とれよな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:20:30 ID:R6blX+UU0
もし、定期交換行かなかったために、一切、点検も交換も断る事が本当だったら、
それで事故起こった時にゃ、日産も週刊誌に
「日産が点検も交換も断ったせいで路頭に迷ったGT-Rがタイヤ磨耗により幼児をひき殺す」なんて
叩かれたりで責任問われるんだから。

「保証」というものについて、ユーザー側に大きな誤解が広がってる感じがする。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:22:01 ID:oVe1aCqf0
1.8トンでカネをばら撒いて走っているよなものだな
2リッタークラスに煽られて無駄に高い維持費を払って自分の馬鹿さ加減に気付くことだろう
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:22:27 ID:utJCicck0
http://homepage2.nifty.com/l/ryoko07.jpg
これだけは保存しておく
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:22:57 ID:YCl2ip0u0
まぁマジレスすると
メーカーが強気なことを言っていても
ディーラー側からすればフーガよりも高額な車を買ってくれる
上客なわけだからそんな邪険にするわけがない。

そりゃどっかのモーター屋とかで買ってきたような客には冷たいだろうがな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:23:00 ID:gQjZj/oj0
パソコンでも保障はなくても修理はしてくれる。
もちろんユーザーの自腹で。
つまりそういうことだ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:23:23 ID:ICcGDnrO0
ゴーン：このクルマはぁ、ニッサンッにスゥパカーです！

日本人：維持費がスーパーカーだな！

マジで、タイヤ交換５０マンなら、１年半～２年後位に一斉に中古が溢れるよ。
で、中古買おうと思ってもタイヤ代とブレーキ代が上乗せされて激高に。
売れない中古が日産中古車センターを転々と。。。

まぁポルシェもタイヤは特別なＮ指定だっけ？だから、高いわけで、
スーパーカー並の性能だからタイヤにもそれが要求されるのはわかるけど・・・

いつでもどこでも誰でも乗れるって、ゴーン言ったじゃん。。。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:24:39 ID:X/EubOk/0
Ｖ６の大排気量エンジンはメタル弱いんだよね。
特にキャビン側のメタルが。日産得意のターボ２機かげ。
Ｚ３２のＶＧのようにエンジンルームに手を入れる余裕すらないだろう。
この過酷な状況で日本のミニサーキットや峠を周回出来るかな？
日本は高温多湿、片やニュルは涼しく乾燥した気候。
心配だな今年の夏は。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:26:21 ID:OYm3ZB4g0
タイヤで年600万はちょっとなー。
想像しただけで、カーボンブレーキ並みに引くｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:26:48 ID:qhehnfx60
いつでもどこでも（金があるなら）誰でも乗れる
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:27:08 ID:ICcGDnrO0
エンジンの後ろにミッションが無いから、熱気の抜けは案外イイかも。
耐回転数という点では、直録よりヴイ録の方が機械的には有利だったかと。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:27:59 ID:gQjZj/oj0
誰でもってのは貧乏人でもってことではないだろ。
誰でも安全に乗れるのと誰でも買える、維持できるってのは違うぞ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:28:07 ID:R6blX+UU0
サーキット走行しないのなら、日産に定期点検と交換を催促されても無視すればいい。
普通の車と同じ扱いでGT-Rを運転するなら、タイヤもブレーキも、
普通の乗用車の交換頻度でいいんだよ。
むしろ頑丈な車なんだから、よくて120km/hぐらいまでしか出さないのなら、
車検通らなかったら交換するぐらいでも十分でしょ。

オイルだけは、種類によって耐サビ年数とか違うから、そこだけは少し
普通乗用車よりは交換頻度を増やすぐらいで。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:30:55 ID:Vn9EL6r50
なんか中古でもポルシェ買ったほうがいいのかな？って思う
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:31:02 ID:X/EubOk/0
この車はタイヤのグリップだけに頼ったセッテイングでしょ？
デカイタイヤ付ければ速くなるというセンスが許せないよ。
昔、黒沢元治さんも言ってたじゃないか。
それを日産開発陣は無視した。俺も許せない。
ガン爺の立場は一体。可哀想だな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:31:58 ID:taPB3DvD0
>>617
デカイタイヤだけで７分38秒出せると思うか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:32:16 ID:6SC0CXKf0
中古のポルシェだけはやめなよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:32:29 ID:QVkQ8VBk0
>>605
> 1.8トンでカネをばら撒いて走っているよなものだな
> 2リッタークラスに煽られて無駄に高い維持費を払って自分の馬鹿さ加減に気付くことだろう

2リッタークラスと言っても煽れるほどの性能を持ってるのは世界的に見てもエボインプの2車種のみだし
それにしても筑波のような極小クラスのサーキットのみ

まあ、物は言い様だよな。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:33:38 ID:QVkQ8VBk0
>>588
> >>586
> そんな保険掛けたら年額100万円はくだらないだろうw

お前、自分とこの保険見直したほうがいいぞ
こんなこと真剣に書いてるようだと間違いなくボラれてる
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:35:20 ID:taPB3DvD0
日産自動車、小型ＦＲスポーツ車の先行開発の着手

日産自動車は排気量２㍑以下のライトウエートＦＲ（後輪駆動）スポーツカーの
先行開発に着手した。専用のＦＲプラットホームや、中・高速回転域を重視した
新型４気筒エンジンなどの基礎開発を進めている。商品化が決まった場合、
早ければ２０１０年にも投入できる模様だ

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=b0323af6-f82b-464e-8ecd-07719b391be8

これも期待。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:35:27 ID:R6blX+UU0
保険ならソニー損保に入れ。どうせ日曜しか乗らないでしょ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:38:22 ID:jclFBf6QO
大体エボ、インプ、GT-R級の性能をフルに使いこなせる一般人が何人いるだろうか。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:40:11 ID:taPB3DvD0
>>624
中谷・木下並みの四駆使いじゃないと無理。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:40:49 ID:u6Dm7aLf0
正直、33Rのブーストうｐ使用で一杯一杯です
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:41:13 ID:+2eWvvU70
走り楽しむならS2000で充分。
GTRはいいペースで大きめの山流すGTカー。
GTRで走り楽しむ人はVスペ。
嫌味でもなんでもなく、サーキットで走る人はトランポで運んだり、おきっぱなにするVスペって日産が言ってる。
いじれんから楽しめないとか文句言ってるのはお門違いだし、いじって一般路楽しむとか、GTRチョイスしてる地点でスキルのない危険人物だし。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:41:38 ID:X/EubOk/0
黒沢元治がＲ３３をニュルでテストした時、
とんでもない記録が出てしまい、
本当に２８０馬力なのか？と疑ってたらしい。
日産の広報車は怪しいから。ニュルのタイムを鵜呑みにするのは
危険だとおもいます。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:42:39 ID:mJdXKQnM0
サーキットに持ち込んで、フルチューンのR（旧世代RB26）やFD3S、ポルシェGT3に勝とう、なんていうなら
べらぼうなお金がかかるだろうけど（その前に履けるタイヤあるのか？）
普通に街海苔、たまに飛ばすくらいの使い方ならBNR34とそこまで維持費に差は無いんじゃまいか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:44:05 ID:Vn9EL6r50
ゴーンはなんか胡散臭い
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:45:17 ID:YCl2ip0u0
それは昔からｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:45:23 ID:JJ/jCAaR0
保証の件だが、どうもこれまでは、改造して不具合が出たら部品純正に戻して
クレームで無償交換させてる奴が多かったからのようだ
そのつけは日産他車種の購入者もみんなで負担してたようなもんだから、しかたないかもね
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:47:14 ID:n97qp2Jv0
アンチは24時間荒らしてるみたいだが、いったいいつ寝るんだろうｗ

あとベストカーの擁護レスが目立つなｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:47:24 ID:YCl2ip0u0
前に３４Rのってた時に
サーキットでミッションブローさせたけど
普通にディーラーで保証で変えてもらったよ
正直にサーキットで壊したって言ったけど平気だったなぁ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:48:47 ID:ICcGDnrO0
>>629
街糊だけなら、タイヤ、ブレーキの消耗はもしかすると新型の方が2割位有利かも。
が、いざ交換となると、部品代が3倍ですよ。
維持費が今までとは段違いなのは、明白。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:50:41 ID:jclFBf6QO
まともな整備士なら交換されていたかは簡単に見抜けるけどね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:50:49 ID:YCl2ip0u0
>>635
使ってる部品が違うんだから当たり前だろ
当り前なこと言ってもしょうがないだろ

明白だから何なの？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:51:37 ID:mJdXKQnM0
ブレーキなんて後から社外品が出るだろうし
BNR34だって純正ブレーキはべらぼうに高いよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:51:39 ID:qhehnfx60
>>630
ブラジル生まれのレバノン三世だが教育はフランス語で受けたブラジル・フランス二重国籍もち
胡散臭いｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:52:44 ID:R6blX+UU0
3倍、長持ちするように乗ればいい。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:52:58 ID:V+VoI77rO
>>610
熱の発生源であるタービンにはシュノーケルダクト。エンジンの後ろはいきなりペラシャ。
しかもエンジンルームから二重底でリアのメッシュまでエア抜き、それでも足りなければフェンダーのアウトレットにもエアが流れ出す。

今回はスリーブ無しのモノブロックだから熱発散効率も高い。

エンジンもボディも完全新設計。アメリカで売るためのデザインに使い回しのVGを限界までチューンしてねじ込んだZ32と比べるのはあまりにかわいそうだ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:53:26 ID:B8vO59Ks0
6POTのブレーキセットってフロントだけで60万ぐらいするよね
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:53:30 ID:NvOpHeW00
タイヤの値段とか
走行性能から考えたら妥当な維持費なんじゃないの？
ポルポルターボ君なんかも似たようなもんかそれ以上じゃね？
800万の車として見ると割高なのかも知れないケド
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:54:19 ID:JJ/jCAaR0
>>634
なるほど
そういう費用がバカにならないって判断したんでしょうかね

tvで、水野さんが「コーナーでアクセルを踏んで曲がっていけるんだ」
と得意げだった
レジェンドのような仕組みか、もっと効果あるのか、タイムもその恩恵
なのかなあ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:54:26 ID:X/EubOk/0
今回のエンジンはミニバンの流用が出来そうだから

意外と部品代が安いのでは？

ＤＹＩでやろう
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:55:03 ID:wGsZqYs00
どうでもいい話ですが、
エンジンルームを上から見ると後々V8が入りそうなスペースに見えるのは
俺だけ？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:55:23 ID:R6blX+UU0
GT5ではコーナーでアクセル踏んでも曲がらなかったけどね。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:56:35 ID:taPB3DvD0
>>646
V8積んだら重量バランス崩れます。

せっかく中央寄りにエンジン持ってきてるんだから。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:56:37 ID:wGsZqYs00
>>645
ＤＹＩw
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:57:57 ID:ICcGDnrO0
>>637
>>629

>>640
ゴムは劣化するよ。
あのゴムにも消費期限ってあるの知ってる？ｗ
今度のローターはフローティングマウントだから、
従来品以上に消耗品として考える必要がある。
だからメーカーはセット交換を強制してるわけだし。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:58:07 ID:NvOpHeW00
そいえばエンジン、プラットフォームは使いまわしの安車って煽ってた
奴らが綺麗に消えたな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:58:32 ID:X/EubOk/0
>>646
とりあえずミニバンのＶ６エンジンでしのいで、
後からＶ８かな。日産は商売上手いな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:00:11 ID:P+3QW/Ou0
>>647
GTシリーズにグラフィック以外の要素を求めるな
リアルなのは見た目だけ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:00:11 ID:Vn9EL6r50
>>651　え、ちがうの？　ちがうなら証明してよ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:01:02 ID:mJdXKQnM0
とにかく、イジりたい、サーキット走りたいって人はメーカー保証なんか最初から考えず好きにやるだろうし
ランフラットタイヤなんか二度と使わないだろうから・・・
その他大勢の、ごく普通に乗る人達はそんなに車も痛まないだろうから維持費も普通なんじゃないかな
フェラーリだってポルシェだってサーキット走ってる人なんて極一部でほとんどはﾏｯﾀﾘと乗ってるだけだし
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:01:33 ID:NvOpHeW00
>>654
どこが使いまわしか教えてよ
形式が同じだったら使いまわし？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:02:27 ID:R6blX+UU0
>>650
そんなの明確に決められてない。
常識的には磨耗度で判断すればいい。
しかもランフラットタイヤなのだから、
パンクしてから交換する事も出来る。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:03:05 ID:V+VoI77rO
>>654
もしかしてRB26もRB使い回して実用エンジンベースだからショボいとか思ってる？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:03:18 ID:iayBuWmJ0
GT-Rと同等のブレンボのワンピース6ポッドブレーキとフローティングローター、
これブレンボから買うといくらするの？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:03:32 ID:X/EubOk/0
確か何処ゾの安車と同じラインに流れて来るＧＴＲ

ガイヤの夜明けで、作業員必死に部品付ける練習してたゾ。

初期ロットは怖いゾ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:03:35 ID:B8vO59Ks0
RD28とか知らないニワカはお帰りください
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:04:13 ID:B8vO59Ks0
無駄金使わない奴は最初からVスペ待ちだろ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:06:06 ID:X/EubOk/0
ＬＹエンジンを知らない人はお帰りください　m(__)m
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:06:21 ID:wK53JlJAO
>654
エンジンもスリーブ無しのブロックだし、プラットフォームもトランスアクスル対応だしで、
普通に考えて同じで出来るわけがねーよw
それらを呑み込める程のエンジンやFRプラットフォームが造れたら、そっちの方が遥かに凄いわw

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:07:06 ID:lCbWbJPV0
広報車詐欺ｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:07:16 ID:zMeUCK9p0
　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　 　　　／＿＿＿_＼
　　　　　／ｨ赱､i＿i_r赱ﾐ＼
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　　　　　　l ヽ. ｀""´　ノ l､
　　　　_, ィ{　 ｀' ― '´　　}ヽ、
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:08:18 ID:V+VoI77rO
>>659
SLK55AMG純正キャリパーと343ローターで42万てのがあったな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:08:46 ID:YCl2ip0u0
ｻﾖｸと同じで、アンチの書くことは論理的じゃないよなｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:12:06 ID:B8vO59Ks0
国産車でドライサンプは採用される事はないでしょうとか言ってたｷﾓｦﾀ共涙目ｗｗｗｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:15:06 ID:oVe1aCqf0
つーか、いじったら壊れるよ、アルミエンジンとキャパぎりぎりのミッションで
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:17:02 ID:ICcGDnrO0
>>659
ttp://www.nicole-racing.jp/cpart.html
M5のフロント用だけで\627,000.-
前後なら100マン超でしょう。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:17:07 ID:R6blX+UU0
弄りたい人のために、R34復刻＋αバージョン作ればいいのに。
PS3出てるのに、PS2の新型が出るみたいに。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:19:09 ID:mJdXKQnM0
イジったら壊れるのは覚悟の上でしょ
RB26のGT-Rだってパワー出しても壊れないってイメージあるけど
実際はあちこち壊れるし・・・チューンドRでサーキット遊びするなら
毎月最低20万～はクルマに使えるくらいのお小遣いがないと無理だからね
674 ：671：2007/11/07(水) 01:19:30 ID:ICcGDnrO0
ＡＰ製だったわｽﾏﾝ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:19:32 ID:iayBuWmJ0
>>671
ということは、別段維持費は高いというわけでもないですね。
相場どおりなのだから。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:19:50 ID:B8vO59Ks0
GT-R専門の中古店とかだと程度の良いのはそれなりの値段するぞ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:20:22 ID:V+VoI77rO
>>670
インパルが600オーバー余裕、日産はユーザーの腕を考えてデチューンしたんじゃね？うちはコンプリートカー出すけど。
みたいにおっしゃっていたご様子ですが...
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:20:38 ID:B8vO59Ks0
APだろうがブレンボだろうがエンドレスだろうがこのクラスのは結構な値段するよ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:22:02 ID:ICcGDnrO0
>>675
あのパーツとしては高くは無いです。
BNR34と同じではない、と言いたいだけ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:22:23 ID:mJdXKQnM0
そのあたりの価格設定はどうなんだろうね・・・
BNR34のブレンボは住友製でサイズもちっちゃいんだけど、
部品で取るとランエボのバカデカい本物ブレンボよりはるかに高い・・・
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:22:47 ID:taPB3DvD0
>>676
BNR34 VspecNur 走行距離6000km　800万　プレミアワロタ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:23:14 ID:oVe1aCqf0
キャリパーは別だよ
GT-Rはパッドとローターだけの値段
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:24:03 ID:B8vO59Ks0
まあブッ壊さない限りキャリパーは半永久的だろう
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:25:12 ID:QVkQ8VBk0
>>633
> アンチは24時間荒らしてるみたいだが、いったいいつ寝るんだろうｗ
>
> あとベストカーの擁護レスが目立つなｗ
>

俺のことかな。不快にさせたのならスマンね

ただベストカーとかホリオとかカートップとかは、女性週刊誌やタブロイド夕刊紙と同じだと思ってる

つまり記事は原則話半分でしか信用せず、ウソっぽい部分やネタはそのつもりで楽しむもんだと。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:25:56 ID:OYm3ZB4g0
>>684
いつ寝るのかという疑問に答えてあげないと！
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:26:02 ID:R6blX+UU0
信憑性がある雑誌は、ちゃんと壮行会してるベストモータリングだけです。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:26:29 ID:QVkQ8VBk0
>>645
ＤＹＩｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:28:31 ID:mJdXKQnM0
サーキット走行するならキャリパーは開いてくるから消耗品だよ
OHしても開いてくると無駄になってきて、そうなると交換
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:28:36 ID:QVkQ8VBk0
>>685
ていうか俺そもそもアンチじゃないし
寝る時間が不規則なのは否定しないけど
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:30:09 ID:oVe1aCqf0
1.8トンの重量で磨り減るタイヤとブレーキ
ガソリンばら撒いて半年ごとの点検だけでも5万円
ついでにエンジンオイルとフィルター換えたらプラス3万円
デフとミッションオイルも換えたら更にプラス10万円
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:30:24 ID:JJ/jCAaR0
レジェンドもそうだが、前後だけでなく左右にも駆動力を最適配分するって
理屈はすごそうだが、実際どんなもんなんでしょう
想像するに、普通の車の感覚とはどんどんかけ離れていくみたいなんですが
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:31:47 ID:V+VoI77rO
>>688
今回のRのキャリパーはモノブロックだから開かないよ。まあ割れたら別だけどw
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:33:48 ID:ICcGDnrO0
>>691
つ　機械式のリアデフ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:34:15 ID:mJdXKQnM0
開かないってか開きにくい
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:36:49 ID:mJdXKQnM0
今ってWRCカーとかはどんな制御が主流なんだっけ？
かつては三菱のWRCカーが使ってた電磁クラッチ式のトリプル電制デフ式が
世界最高最先端のAWDとか言われてたけど
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:38:48 ID:oVe1aCqf0
ランエボの4WDシステムよりかなり遅れている
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:40:34 ID:ICcGDnrO0
当面サーキットでも標準タイヤで走るしかないのでは。
となると、グリップレベルは知れた物だからキャリパーが開くほど制動力を上げられないと思う。
19インチのＳってあるのかな。
でも、インチダウンはブレーキ冷却の関係でメーカーは認めないと思うけど。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:48:55 ID:MBrwPV9U0
>>695、696

ということはランエボ＞R>レジェンドですか？
ランエボも年々進化してるようだが、世代別にいうと
Rやレジェンドはどのあたりなんでしょうか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:54:36 ID:Mh+dO+xI0
雑誌なんて売れなくっても広告費が入ればいいだけ
記事なんかオマケですよ
アホな雑誌は厨さま工房さまがせっせと買ってくれる、
あとそれに相当する知能の方々

プリウスでエコってだまされるか、
GTRでヌルタイム速いってだまされるかの違い
トヨタ圧勝!!
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:56:02 ID:y2UZH8tZ0
あっ、しょう
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:09:20 ID:YRPnu4I/O
俺がスカイラインGTR34を展示会で見てはや7年の月日がたった。当時は学生で手もだせない高嶺の花だったが必ずGTRを手にいれると誓った。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:09:34 ID:X/EubOk/0
なんか、このスレ読んでたら、

買ったら損しそう。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:12:39 ID:h9krMdDa0
http://www.carview.co.jp/Merismus/NewOverview/v11884a.jpg

どっかで見たデザインだと思ったら、いすゞのビークロスじゃん。
つーか、250km/hでブチ抜いてやるのが今から楽しみ♪
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:12:57 ID:YRPnu4I/O
そう誓った日からまさしくｱﾘときりぎりすのような生活がはじまった。そのおかげで1000万を越える貯金ができた。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:16:37 ID:wwI083Y/0
>>704
大変立派な事だが、
明日死ぬかもしれないんだぞ？
人間なんて、なにがきっかけで死んでしまうか
わかったもんじゃない

使う時期をしっかりと判断しなければ、
墓まで金を持っていくことになってしまうよ？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:20:04 ID:wK53JlJAO
>698
マジレスするとAYCみたいな電制デフはフロントヘビーでかつ横置FF四駆みたいに
エンジン・ミッションがフロントドラシャより前に集まってるやつじゃないとあんまり意味無いと思うよ。
そもそもが横置FF四駆はフロントヘビーな為に後輪の内輪が浮きやすいんで、より効果的なLSDをってことで三菱がやりはじめたんだから。
だから同じFFベースでも低重心で縦置のインプには、そんなのついて無いでしょ？
ましてトランスアクスル化で重量配分がさらに良くなってるGT-RはAYCみたいなやつをつけても、ますます効果が無い気がする。
リアヘビーなポルシェのフロントデフにつけるとか、噂通りV10が乗っかったとしたらフロントが重くなっちゃう次期NSXのリアデフとかに使うんだったら効果があるかもね。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:21:58 ID:YRPnu4I/O
そう明日死ぬかもしれない人間の運命なんてだれにもわからない。明日ハンコおしてくる。俺はきめたんだ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:28:34 ID:y2UZH8tZ0
>>707
明日は永遠に来ない
今日に汁
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:33:33 ID:Svk+5s7rO
で、結局、後悔するわけですね
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:38:05 ID:YRPnu4I/O
そう、おれはGTRを手にする。最高のマシンに仕上がった。まさにスーパーカー
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:42:43 ID:6FJmdyyq0
こういう車は、素直に１５００万くらいにしときゃ良いのにな。
なんだって中途半端にこんなバーゲンプライスにしたのやら・・・
きっと後先考えずに突撃して爆死するヤツが大量に出てくるよ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:43:02 ID:YRPnu4I/O
480馬力トルクは60　これ以上はない。最高だ。おれはクラウンやらレクサスやらのトロい見た目だけの車には興味はない。車は走ってなんぼだ。男なら速さをもとめろ！
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:47:20 ID:wwI083Y/0
>>711
日本人にどうこうのと言うより、
海外でのアピールも含めて、この値段なんじゃないの？
800万でこんな車作っちゃうなんてスゴイでしょ？
だから日産の車を買ってくださいな
と、こんな戦略もあんじゃないのかね
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 03:26:10 ID:O3RosxEA0
そのバーゲンのせいで、フェラやランボの価値が下がってしまった訳だが、
アングロサクソンのジャパンバッシングが怖いぉ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 03:40:35 ID:6FJmdyyq0
もともと速くねーし、市販モデルのスーパーカーなんてさ。
なんつーか、あれは存在そのものがスーパーなのよ。
比較するなら車じゃなくて美術品や文化財とかがそう。
そういう意味じゃGT-Rはまだまだ序の口なんだ。
NSXにすら勝てるか微妙だろ、スーパーな存在感という意味では。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 04:19:07 ID:Fi3+PgpPO
>>706
狂おしいほどに理解した。
あなたこそ真のエンスーだ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 04:24:12 ID:CSmUfa/b0
>>712
そこまで速さを追求したいなら、
公道でリミッターのあるGT-Rより、
2000年式の隼を買えばよい
公道リミッターなんて付いてないし、加速は最高クラスだ
そして恐怖感も最高クラス
しかも断然安い
718 ：名無し：2007/11/07(水) 04:24:41 ID:DeAy/nQK0
http://www.youtube.com/watch?v=r3IxSjuMUCE&mode=related&search=
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。みたいなものが
車検通るなら、917も車検通っているのがあるよ。
http://jp.youtube.com/watch?v=PWtCklcYy8s
ハヤブサなら車線ラインはストロボの様だが917のルマンストレートでは
まるで一本の線のようだ・・。この時のｍａｘ437ｋｍ/ｈｒ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 04:41:14 ID:mUj2SQ7B0
Pagani Zondaが市販車ニュル最速を出した時の動画
タイムは7:27:82

Pagani Zonda F Nurburgring Lap Record Onboard
http://www.youtube.com/watch?v=gXzDvSE74Wk

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/228650/
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 05:09:14 ID:JESq108C0
これでデザインがまともならスゲー魅力的なのに。
なんか日産には優秀なデザイナーは居ないのかね。
同じクーペでもBMWのZ4なんかと比べちゃうとデザインでは遠く及ばない感じ。
まだマツダのが遥かに優秀な気がする。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 06:51:01 ID:qhehnfx60
>>715
最近はフェラ以外、ニュルで走りこんで開発してるぞ。ランボでさえ
70～90年代のようなパッケージ重視のスーパーカーは少ないし、かなりポテンシャルは高い
遅いのは乗り手がヘタレなんだよ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 07:14:32 ID:xdzprbVa0
それにしてもフロアマット高けー。
高い方と安い方の違いが、カーボン付いているかだけでしょ？
しかし、ヒールパットがカーボンて、雨の日とか危なくないか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 07:17:42 ID:CVDaPRI20
「ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｒ」開発責任者　水野和敏さんに聞く
ttp://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200711070002a.nwc
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 07:18:26 ID:jclFBf6QO
世界戦略車みたいだけど、どっかの雑誌にヨーロッパの記者の一人に｢GT-Rは独特だから、その手の車好きか、ストリートレースをやるような人間が買うんじゃないか、高級スポーツを乗り継いできた層は振り向かないんじゃないか｣とかが言われてたぞ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 07:25:20 ID:6FJmdyyq0
だから困ってたじゃない、販売員も。
強いて言えば、GT-Rという新しいジャンルなんだろう。
誰が買うのか、誰に売るのか、という意味じゃ疑問ではあるが・・・
これは販売戦略というよりはブランド戦略を仕掛けたという感じかのお
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 07:30:07 ID:5RMqhe+KO
今回はあくまでもニッサンとニッサンGT-Rの知名度を上げることが最大の目標じゃないの？
日本のレクサスと一緒だよ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 07:30:50 ID:qhehnfx60
Ｍ3やRS4を買うヤツ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 07:39:14 ID:OXgRCl3UO
今日銀座ギャラリーで色々見て、触って来た。平日の昼間なのに4丁目のとこも本社もたくさん人いてびっくり。とりあえず感想を…
何かこのスレじゃデザイン不評みたいだけど、個人的には悪くない。人それぞれ好みはあるが、発売して目慣れれば違和感ないでしょｗ
内装関係は…
まずドア思いな、コレ。ペラペラなのも問題だが、ドアだけで結構重量ありそう。
インパネは写真だとショボく感じたが、実物はなかなか良さげ。BOSEのオーディオは思ってた程良くなく、ガッカリ。何か音がこもってる気がする。リアシートのサブウーハーも思ってた程重低音響かないし。本体は市販のカーナビやオーディオに交換するのは難しそう。
シートは電動タイプだが、人を後ろに乗り降りさせる時前後スライドが必要だが、スライドに時間がかかって少々イライラする。
フロントシートは座り心地は悪くない。ホールド性は『こんなもんか？』って感じ。ホールド性だけで言えばR32～34のがいいかも。
リアシートは思ってた程窮屈では無かった。大人でも2時間位イケそう。ただ身長高い奴は頭ぶつける危険あり。ｗ

後ろはバックの時に見にくそう。オプションのバックカメラ付けておいた方がいいかも。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 07:56:22 ID:97VujMGn0
タイヤ交換４０マソ。年間そんなに乗らないにしても、
タイヤは劣化するからなあ。
最低２年に１回は交換しないと本来のパフォーマンスは
無理だろう。その度に４０万。でもそんなこと考えてたら
この車乗れないよ。
エンジンの強度だが、アルミブロックなんか？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:04:23 ID:ITiIQt9TO
654
馬鹿、無知。
プラットフォーム・パワートレイン・サス全て新設。
証明？実車見るなり雑誌買うなりテメーで調べてこいw
オマエがただ知ら無すぎなだけじゃねーかwww
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:19:54 ID:58blXeRX0
高くてただ速いだけのクルマはもうカルト的な価値しかない
けどね。いまどきそんなものありがたがってるだけでもう
かなり頭悪そうに見られるのは覚悟しといたほうがいい。
ある程度金もってないと買えないってだけで、べつに
金持ちがみんなこういうクルマを求めてるわけじゃないしな。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:32:17 ID:LRvSQpAu0
豪華でおシャレな超高級スポーツカーをつくるための方法論として
高出力なエンジンや凝ったメカ、速さの基準となる数値などの
構成要素も必要ってだけで、そこだけに価値観を置いて
市販レーシングカーつくって安くて速いだろうすごいだろう
といってそりかえってるのは空気読めてないと思うわ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:32:40 ID:V+VoI77rO
>>728
ドアはアルミ成形だからかなり軽いはず。
300キロ走行でも気密性保持される設計らしいから感覚的なモノじゃないか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:34:00 ID:y2UZH8tZ0
GT-Rに乗ったことの無い厨がわいてますね
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:42:28 ID:7OC32xXsO
いや、車音痴のミニバン乗りだろｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:43:16 ID:xHslb0fk0
>>732
>そこだけに価値観を置いて市販レーシングカーつくって安くて速いだろうすごいだろう
速くて安全で快適な車を作ったを日産は言ってるが
速さだけを重視してるなんてどこで聞いたんだ？

とりあえず
「GT-Rが高出力なエンジンや凝ったメカ、速さの基準となる数値だけに価値観を置いてる」
というソース希望
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:45:23 ID:V+VoI77rO
>>736
コンフォートボタンと今回のRはATだと教えてあげるべきだな。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:49:01 ID:jclFBf6QO
800万出してこんな古ぼけたデザインのクーペ買うのはヲタクだけ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:50:05 ID:mdc+v9zbO
実際タイム出てるし、維持費も常識の範囲内だし
アンチも叩き所がデザインとか「高級 感 」とか
曖昧な所しか無くて大変だなｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:52:02 ID:sfbVJ3800
　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　 　　　／＿＿＿_＼
　　　　　／ｨ赱､i＿i_r赱ﾐ＼
　　　 ／￣￣￣ｨ'｡_｡ヽ￣￣＼
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　　　 ＼ 　　 ､{ ^' ='= '^' 　 ／ ＜THE LEGEND IS REAL?
　　　　　　l ヽ. ｀""´　ノ l､
　　　　_, ィ{　 ｀' ― '´　　}ヽ、
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:02:00 ID:Dre7BRFl0
GT-Rって直噴ターボやってる？　もう押さえててあたりまえの燃焼技術だと
おもうけど。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:53:14 ID:a6oOWOyKO
店長、GT-Rってそんなにすごいんですか？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:59:57 ID:6gZTTL1v0
カッコワルイデザインもワイルドスピードみたく
ヴェイルサイドのエアロにファイヤーパターンの
ステッカーでも貼れば下品ｶｺｲｸなりそうだが、
保証がなくなってしまうという罠
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:17:55 ID:R/NeoI6X0
日産へ
ハイハイ、分かったから。

次ぎは３．５Ｌで３５ｋｍ／Ｌ走る車造れや。

オマエら馬鹿連中にはハイブリッドは無理だろうから電気自動車でもいいわ。

まあ、それならガソリンエンジンは必要ないか。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:22:18 ID:y2UZH8tZ0
>>744
もし作ったら、次は
400馬力で35Km/L走る車造れや。
とか言うんだろ？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:22:43 ID:R/NeoI6X0

ＧＴ－Ｒなんてブッサイクなクセしてただ速いだけだろ。
でーーーどこで乗るんだ？一々サーキット場に行けってか？？
馬鹿か。

でもまあ心配すんな。

珍走の馬鹿連中が必死こいて中古買うだろうからさ。

しかしタマ数が少なきゃ話にならんがな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:28:33 ID:4nwk1SGj0
>>745
技術競争ってのはそういうもんだろ。
つか>>744ができたら評価くらいはするよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:29:37 ID:y2UZH8tZ0
またGT-Rに乗ったこと無いゲーム厨か
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:30:35 ID:y2UZH8tZ0
>>747
＞評価くらいはするよ

なにその上から目線
嫌われてるでしょ？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:33:16 ID:r+sQh2dS0
TVRと双璧のキモ系になったな
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:34:10 ID:0nl0Nxp90
GSの日常業務くらいは好きにさせてほしかったな。たかがオイル交換に
遠いなんとかセンターまでいくのだんだん面倒くさくなってくぞ。
クルマへの執着って案外散文的でささいな理由で磨滅していく
ものだよ。新鮮なのは最初のうちだけなんだから。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:35:59 ID:LUqv32m30
>>749
GT-Rが？　そうかもねえ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:38:33 ID:+2eWvvU70
たしかに上から目線ﾜﾛｯｼｭw
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:48:27 ID:7xyRNgdj0
なんか筑波のラップが速さの基準だと思っているｵﾌﾟｼｮﾝ厨が多いな
ﾎﾝﾄに箱庭見たいなとこだよｗ
見たらビックリする。ちょっと大きな校庭くらいだ

F1のGPを筑波でやったら面白いかも
150周しなくちゃだけど
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:04:23 ID:O8h1xRsV0
ニュルより筑波のほうが日本の道路には近いんでない？
日本人が実際に走らせるのは日本なんだし。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:06:10 ID:DrrkQr5w0
ガソリンはオクタン価110以上のものを入れてください
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:08:59 ID:qWfzQwZ60

日産技術陣のオナニー

それが新型GT-R様なのです。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:16:24 ID:JA8QLq1f0
漏れの夢
千葉県のA市に住んでるんだが、近くの田んぼを買い占めて
１周２５キロの日本版ニュルブルクリンクを作る。
もちろんサーキットは無料開放。
漏れはへたくそだが、来てくれた人たちに教えてもらいながら
サーキットライフを満喫する。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:21:55 ID:8C0ms0fj0
>>758

素晴らしい夢ですなあ！！

Ａ市・・・旭市でつか？
つうか、町から市になったのかな？

漏れは、千葉県Ｃ市に住んでます。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:23:38 ID:K1avQc/+0
>>723
なんじゃこのプレミア戦術は

光線だからとは言いたくないが、ましな親方使えよ
ゴン太についてくるのはこんなのしかいないのか知らんけどさ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:26:37 ID:ar9cRkDD0
>>758
何があっても自己責任って書類にサインさせないとDQNが無謀運転で逝って賠償問題にｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:33:08 ID:DrrkQr5w0
>>755
何故筑波で走行テストをしてないか、何故ニュルやラグナセカでテストをしたのかを考えればアホでも
分かると思います＾＾
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:35:15 ID:NsOFiNQj0
暴走されるのがイヤなら出さなきゃいいのに
スポーツカーつくってるとこのかわりなんて
いくらでもあるよ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:36:26 ID:ZkbPDCVK0
>>755
貴殿にはマークＸが良い選択となる
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:37:40 ID:ss6Jahzv0
>>762
筑波じゃ世界で売るのにネームバリューがないからだよ。
でもそんなの諸外国の事情でこっちにゃ全然関係ないけどな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:42:13 ID:DrrkQr5w0
>>765
その諸外国の事情を優先することが大事な車ってことを理解しる
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:42:19 ID:6Mz7MNQe0
静岡県民の夢
　静岡空港をトヨタが買い取り　アジア最大のオーバルを作る
　オーバルの真ん中には直線3kmのドラッグレース施設もあわせて作る
　富士なんかより余程有意義なサーキットになると思う
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:53:31 ID:n97qp2Jv0
筑波とか言ってるのは、バイク厨かエボインプ厨だろ
ＧＴＲはニュル、ラグナセカなんだよ。買ったら追浜はしらせろ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:58:42 ID:TvVLVjwo0
>>754
いやさすがに校庭は言いすぎｗ
そいやその昔小さなカートコースを借り切ってFJ1600の体験試乗会なんてもの開いてた企業があったよ。
当時参加した俺は、おいおいこんな狭いとこじゃ2速までしか入らんだろと思ったｗ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:00:43 ID:cB7rnWZ2O
なんだかんだ言ってもRが気になるんだろうな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:00:44 ID:JA8QLq1f0
>>759
我孫子市でつｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:04:23 ID:JA8QLq1f0
とりあえずサーキットを作って無料開放したいな。
でも土地代＋路面の舗装費用＋他にも色々とかかる・・
それに舗装代金は一般道じゃないから何十、何百倍も高い。
１００億あれば作れるのかな？（日本版ニュル）
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:04:47 ID:ku6EvzMm0
>>766
優先するのは勝手だけどこっちにメリットないのに汲んでやる必要もない。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:11:06 ID:7KAC5hRD0
>>744

真性のキチガイだね、メンクリ行きなさいって。宿泊させてくれるよｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:18:28 ID:ddqvh/bo0
なにがキチガイなんだ？
燃費追求のほうが自己満足な高出力競争よりずっと
社会的にただしく求められてる行為だぞ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:21:58 ID:ZkbPDCVK0
>>773
己を知ることが大事
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:23:13 ID:ScmorBxgO
じゃあフェラやランボスレにでも行けばいいのに
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:24:46 ID:K1avQc/+0
>>774
プリウスでエコ、ビッツで安全、GTRでスーパーカー
だまされるとしたらどれを選択するかなんだ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:26:45 ID:G3YD/15F0
ニュルで7分38秒か～
昔、ブリッツスープラが出した7分12秒には到底及ばないのね。。。

遅すぎるｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:27:07 ID:xTgm+yoO0
こんな小さなスポーツカーメーカーでも
自動車の未来のためにガンバってるというのにﾆｻｰﾝときたら…

ttp://www.carview.co.jp/news/0/id20365/
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:29:21 ID:E1sk6nGs0
なんか湧いているようなのでもう一度書いとくか。

アンチさんへ。

自分の好きな車を思い出して下さい。
思い出しましたか？
じゃぁ、その車のスレに移動して下さい。
そこで好きな車を語るなり、嫌いな車をこき下ろすなりして下さい。
えっ？
スレが無い？
お前の好きな車はその程度ってこった。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:29:45 ID:ScmorBxgO
>>778
ビッツは安全だよ
俺のじいちゃんなんか事故でエアバッグ作動しなかったのに無傷だったんだぜｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:31:19 ID:es4dDcIz0
低速w
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:35:28 ID:ICcGDnrO0
東北の寂れたサーキット、仙台ハイランド。
ここが日産GT-R誕生の地。
それはニュルに一番似ている日本のサーキットだから。。。

そんな動画見たのだが、アレは誰かのねつ造なんだよな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:37:05 ID:Vn9EL6r50
買う時に細々とした事項が多くてよくわからん、結局総額幾らぐらいで、今納期どのぐらいなんだ？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:38:45 ID:QhGwHZ+X0
ｷﾓｵﾀ連中が大興奮、狂喜乱舞の日本製スーパーカー仕様ｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:40:50 ID:qWfzQwZ60
>>785
慌てて飛びつくな。
共用パーツがないということは初期不具合の嵐ということだ。
公道より整備工場でしか見かけなかったポルシェ959の悲劇を思い出せ。
1年もすれば、新車効果が薄れて（っていうかもう飽きてるだろ？）即納車の山になってるから安心しろｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:44:30 ID:ICcGDnrO0
>>785
Ｐに諸費用込みでフロアマット付けるとちょうど９００だったかな。
納期は3月以降じゃない？

てか、ディーラーに聞けばすぐ教えてくれる事じゃん。
ホントに買う気ある奈良ね。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:44:48 ID:TvVLVjwo0
>>784
まあアップダウン多いし路面も舗装が継ぎはぎだらけだからな。
しかし古ぼけたサーキットとかは馬鹿にしすぎだろ。
一気にGT-Rとナレーターの蟹江の好感度ダウンしたぞｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:48:57 ID:ICcGDnrO0
>>789
舗装は直したって噂だけど。
最終手前の段差はどーなったのやら。。。
日産、買っちゃえヨ
ついでに富士も買ってワンメイクレースでもやれって。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:49:02 ID:iayBuWmJ0
雨でも雪でも、いつでもどこでも。それが GT-R
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1437778
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:49:12 ID:zKklhzckO
以前はGT・F3・F3000と
トップカテゴリーも開催された名サーキットなのにな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:53:04 ID:7xyRNgdj0
>>772
最低でも100億の10倍は掛かるよｗ
それも土地代抜きでな

トヨタが富士の改修に200億だったろ
その5倍の長さを1からつくるんだぞ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:54:49 ID:p8kwuHcn0
じゃあパリダカのコースを300km/hで走ってもらおうかな。
959ができたから当然できるよね？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:55:50 ID:7xyRNgdj0
>>785
777万をｵﾌﾟｼｮﾝなしで買うと830万が乗り出し価格。
任意保険は別。恐らく車両込みで100万程度だろうな

現在2000台以上の国内オーダーが入っているので
日本割り当て分が200台と言う事を考え、途中でｷｬﾝｾﾙする奴も入れると
恐らく8ヶ月待ちくらいでは？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:55:58 ID:TvVLVjwo0
>>790
平日のスポーツ走行なんか2,3台しか走ってなかったり時間帯によっては出走0なんてのもあるから経営大変だと思うよ。
ほんと日産買い取ってくれないかなｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:56:08 ID:+2eWvvU70
スープラが7分１２秒て凄いな。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:57:59 ID:7xyRNgdj0
>>794
パリダカのドコを959は300キロで走ったの？ｗ
ソース出して
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:59:42 ID:zKklhzckO
>>797
それはフルチューンでスリックタイヤｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:01:04 ID:7xyRNgdj0
>>797
それスープラっぽい格好なだけ
全ての足回りからエンジンから全くの別物
GTカーみたいなもんで馬力を極限にまで上げた仕様

記録としては載っていない事も多いだろ
あれ以外存在しない車だもの
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:10:16 ID:ZkbPDCVK0
>>795
君の割引率はしらんが車両1400万入って69万だったぞ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:12:24 ID:jclFBf6QO
GT-Rみたいなもろ箱車がレース界を席巻したのはR32くらいまで｡空力がレースで重視され始めてじょじょに勝てなくなってきた。チューニング界はまた別だろうけど。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:12:40 ID:oVe1aCqf0
安いスープラの改造車にも負けるキモブサイクなGT-Rってことか
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:13:34 ID:OxfMfv4TO
今、実車見てきました。
写真で見るより迫力あった…
運転席に座らせてもらったけど速いのが伝わる雰囲気だけど、メーター類とかは…
現行のオデッセイの方がよっぽどセンスがよく感じるのは俺だけ？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:13:37 ID:G3YD/15F0
>>803
スープラの場合はドライバーも天才だったからな
彼がGT-Rに乗れば、あの7分38秒たたき出した無能のドライバーより10秒以上は軽く上回れる
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:17:08 ID:zKklhzckO
>>805
おい！コラ！鈴木利男をなめるな！
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:19:10 ID:G3YD/15F0
>>806
なめてないお
そのドライバーは、ドイツではハッキネンやシューマッハより上だって絶賛されてたからね　当時。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:21:03 ID:QVkQ8VBk0
>>795
全年齢カバーならともかく、たかだか800万そこそこの車で任意に100万もかかるかよ
憶測で物をいうのも大概にしなされ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:24:18 ID:G3YD/15F0
>>808
そうだよな。
３４GT-R、スープラが車両保険600万カバーで25歳前後以下不担保で35万前後だし
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:25:14 ID:QVkQ8VBk0
ID:R/NeoI6X0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:27:50 ID:sovotpVk0
>>805 オイこら～ぁ。鈴木利男さんも知らんで語るな～っ。流石に俺も黙っちゃおれません。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:29:10 ID:JA8QLq1f0
そんなにかかるのか・・。
では、観客席、施設等は無しのコースだけのむき出しサーキットにして
路面舗装は国道並み（ニュルも荒れてるから日本版ニュルならおｋ）
さらに世界から義援金を集める。
その他にも架空の寄付金募集を行いとにかく金を集める。
そして俺の財産をつぎ込んで日本版ニュル完成。
もちろん無料開放。
そしてこのスレの皆には俺の旅館の年中無料宿泊サービス。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:29:44 ID:QVkQ8VBk0
>>724
> 世界戦略車みたいだけど、どっかの雑誌にヨーロッパの記者の一人に｢GT-Rは独特だから、その手の車好きか、ストリートレースをやるような人間が買うんじゃないか、高級スポーツを乗り継いできた層は振り向かないんじゃないか｣とかが言われてたぞ
>

はいネタ決定
ヨーロッパでは正規輸入された33や34が日本円で1200万以上の高値で販売されていたし
今度の35は1500万円オーバーとも予想されている
つまり高級スポーツを乗り継いできた層「しか」手が届かないということは現地人なら周知の事実
ＧＴ－Ｒ＝若者が乗るスポーツというイメージは日本特有のもの
つまりこのコメントを書いたのはほぼまちがいなく日本人
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:29:51 ID:6Mz7MNQe0
イチローが乗ってニュル8分切ったとかのほうが宣伝になるんじゃね？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:29:59 ID:oVe1aCqf0
ブサイク豚GT-Rじゃ仕方ないよ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:30:59 ID:khgypzCf0
ここの奴らって歳いくつ？
おれ３５才だけどＧＴ－Ｒって餓鬼のおもちゃじゃねーか？
正直Ｒ３５は魅力的だが歳も歳だし後部座席に子供も乗せられネーじゃん。
Ｍ３とすげー迷うが意見が聞きたい。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:32:30 ID:6Mz7MNQe0
>>816
M#と迷うお前の思考が問題
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:32:54 ID:QVkQ8VBk0
>>812
ニュルはちょっとでかいが、日本版モナコならどっかの山奥に作りたいと考えたことがあるな
規模もニュル数分の一で済むし難易度も平均速度もそこそこある

ただコースの狭さやランオフエリアの小ささから考えるとかならずしもサーキットとして適してるかどうかは別だけど
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:33:00 ID:JA8QLq1f0
ちなみに漏れの息子は１５シルビアを買うために必死こいてバイトしてます。
２ちゃんでは安物スポーツカーって言うけど、程度のいいスペックＲなら
１８０万～からするから安物じゃないよね。
ちなみに漏れの愛車はＺ３３。妻はブルーバードシルフィ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:33:55 ID:G3YD/15F0
>>811
鈴木は世界でも屈指の、日本人最高峰ドライバー。
そいつはニュルの世界記録をもつ基地外ドライバー。
>>816
M3もいいと思うよ。その路線なら無理して1600万出してでもM6に流れたほうがいいと思うよ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:34:37 ID:Vn9EL6r50
>>816　そういう実用性は全く感じられないけど、トランクがけっこう広かったりする
　　　　　正直何がしたいのかよくわからない車だけどなあ　速さなんですぐ飽きる要素だし
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:35:05 ID:ICcGDnrO0
>>813
何が言いたいのかﾜｶﾗﾝけど、そのヨーロッパで正規輸入された33,34は何台？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:35:32 ID:JA8QLq1f0
ちなみに漏れは３年後のＧＴ－Ｒ待ち。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:35:39 ID:p4G9tItLO
日産が大好きな家族なんですね
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:35:55 ID:vd5+xo790
>>816
足車かったらいいだけ
それが出来なかったらやめとけ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:38:57 ID:JA8QLq1f0
>>824
日産好きだお
妻はオデッセイ買いたかったらしいけど、漏れは猛反対したお
だいたい小さい子供がいるのにミニバンなんて買うのはアホだお
子供はセダン（シルフィ）の助手席か後部座席で姿勢正しく
乗らせるものだからね。
ミニバン家族が増えてるからディーキューエヌな地べたに座り込む
若者が増えるんだお
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:40:31 ID:jclFBf6QO
>>813
キーワード｢その手の車好き｣　　　　　　現にGT-Rオーナーズなるものがヨーロッパにもあるみたいだし、そう言う金持ちマニアやらが買うんだろ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:50:27 ID:khgypzCf0
８１７＞＞
てめーは田舎在中だろ？こっちは会社も住まいも都心のど真ん中なんだよ。
正直いまＲ３４だがＧＴ－Ｒは25歳以下の餓鬼車のレッテルが貼られてんよ。
Ｒ３５に魅力は感じるがプライドも捨てられん。

８２５＞＞
足車はあるんだよ。用はよー餓鬼が小せいと出掛けんのはもっぱら足車になり
ＧＴ－Ｒは飾りにならねーかって事。てめーみたいに５０代ならまだしも実際
Ｒ３４も三年間でたった２０００キロよ。他にもいんべ俺みたいな奴。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:53:47 ID:Vn9EL6r50
こっちは会社も住まいも都心のど真ん中なんだよ

他にも　いんべ　俺みたいな奴


　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:00:46 ID:QVkQ8VBk0
>>816
> 正直Ｒ３５は魅力的だが歳も歳だし後部座席に子供も乗せられネーじゃん。

お前が実物を見たこともないことは分かった
遠慮なくＭ３買えよ。誰も止めやしない。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:08:00 ID:khgypzCf0
↑銀座本社で六台みた。足が入らん。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:12:59 ID:yzEt6W/tO
>>828
アンカーくらいキチンと付けろよ、カス。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:14:21 ID:QVkQ8VBk0
>>831
> ↑銀座本社で六台みた。足が入らん。

それは失礼。

だが実物見たのなら「子供も乗せられない」なんてことはないことは分かるはず
大人だって頭をかがめれば乗れるぞ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:14:57 ID:ar9cRkDD0
GT-Rはクーペなんだから・・・。
家族で乗るならセダンにしましょう。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:16:08 ID:kjbSJQSt0
>>816
ねーか？ネーじゃん。
35とは思えん幼稚な文章にﾜﾛｽ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:20:14 ID:MBTjAHwX0
子供に快適な思いをさせる必要なんかないんですよ。
狭い車に縮こまって乗る。
そうやって世の中には不便がある事を知り大人になるんです。
バスみたいな乗用車で足投げ出して騒ぐのが普通になってるから
公共交通機関でもやるようになる。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:20:18 ID:Vn9EL6r50
あの車の後部座席に、子供を日常的に乗せるってバカ？　だと思うけど
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:27:02 ID:khgypzCf0
２ちゃん常連組みのＧＴ－Ｒ信者達に殴りこむと袋叩きに会うな。
まぁ釣れた意見がおもしれーからな２ちゃんは。

支離滅裂になってるがＧＴ－Ｒを予約した奴はいんの？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:29:27 ID:JESq108C0
>>837
そんならもうGT-Rは選択肢から外れるじゃん。
もう自分で答え出てるじゃん。どう言ってもらいたいの？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:32:22 ID:JESq108C0
↑すまん。アンカー間違えた。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:33:15 ID:Vn9EL6r50
>>839　なんだ　ごらあ　(｀･ω･´)
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:33:25 ID:n3Dl1OKgO
自分の子供を餓鬼と呼べる事が信じられない。
餓鬼って何だか調べてみたら
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:35:39 ID:7xyRNgdj0
>>838
ちょっと突っ込まれると
「釣れた。釣れた。」と言い出す奴の典型だわ

田舎モン乙！
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:40:35 ID:lQsf6vY30
田舎モンじゃないべ！
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:47:34 ID:Dh1rlpJK0
田舎モンじゃないけんのぉ～
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:52:30 ID:QVkQ8VBk0
>>838
過去レスを読めば分かるが少なくとも予約した奴は一人や二人じゃないだろ
かく言う俺もそうだし
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:54:28 ID:3D2j2fgv0
家族でドライブする車でもないし、通勤や
買い物に使うような車でもない。

普段使いには、別に安車を買っとけばいい。
タイヤ、パッド、ローターの交換代金で安車
買えちゃうだろ？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:55:50 ID:uYLgW+vT0
でも子どもたちにも人気あるんだよな今度のＧＴ-Ｒ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:56:15 ID:YSUOtISz0
そのわりには納車予定日などの書き込みが少ないような気がする
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:04:50 ID:jclFBf6QO
800万の車買う人間で2ちゃんみるのはそんなにいないだろ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:07:09 ID:es4dDcIz0
高速でミニバンの後部座席をフラットにして遊ばせてるやつ、そういうのがDQN
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:13:35 ID:zoSyy9UJ0
1500万だしてR34Zチューン買った奴は今頃涙目だろうな。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:15:27 ID:Ty013giLO
今ディーラーから連絡がありました。12月6日の午前中に納車決定しました。
市内で１番早い納車だそうどす。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:17:32 ID:8C0ms0fj0
ご参考までに、Ｍ５の任意保険ですが、車両保険も付け、対人無制限等フルコースでも、ゴールド免許割引・３５歳以上限定割引等の１６等級割引（６０％割引）で、
保険料は年間１４万５０００円です。（日本の保険会社）
しなみに、アメリカン・ホームダイレクトからは、「８００万円以上のお車の車両保険は、扱っていません」とお断りされました。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:19:04 ID:mJdXKQnM0
>>852
35RをZチューン並みの速さにするには1500万でも足りない悪寒
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:21:20 ID:O3RosxEA0
GT-Rは置いておいて、
まず、お前らポルシェやフェラーリ、ランボルギーニなどの１０００万超のクルマを欲しいと思うか？
１回だけ、とかじゃなくて最低１年乗り続けられると思う？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:23:45 ID:khgypzCf0
竹刀？　やはりＧＴ－Ｒ買う奴は田舎者が多いい様だな。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:26:32 ID:YSUOtISz0
>>853
早いですね。
発売当日納車って何台くらいあるんだろう。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:30:22 ID:V+VoI77rO
>>855
Z-tuneのニュルのラップいくつ？R35より速いとは考えにくいが。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:34:15 ID:JA8QLq1f0
>>859
７分５０秒か５５秒くらいじゃなかったっけ？＞Zチューン
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:35:31 ID:yg3OuRSv0
俺の住む集落、隣近辺含めて軽トラやノンターボのジジババの軽ばっかり。
どこで480馬力を発揮すればいいのだ？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:41:00 ID:7xyRNgdj0
>>860
それじゃノーマルBNR34より遅いじゃんｗ

CBA-R35は良い車だと思うけど、詳細が不明過ぎて
購入出来ん・・・
1年は待とうと思う
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:42:11 ID:zKklhzckO
>>861
レッドゾーンまで空吹かし。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:46:31 ID:jclFBf6QO
>>861
もし購入予定者ならサーキットという言葉を知っておいたほうが良いよ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:48:15 ID:mJdXKQnM0
Zチューンはニュルを走ったには走ったが雨降ってたり、貸切じゃないからバス走ってたりで
本領発揮とまではいってなかったね
車載見る限りパワー、加速はR35の非じゃないくらい凄く見えたけど・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:49:25 ID:es4dDcIz0
>>863
空ぶかしw
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:52:12 ID:E1sk6nGs0
>>857
市内で田舎者？
あぁ、東京23区の何処かにお住まいなんですね。
人口比率を考えたら殆どの奴が「市民」だろ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:55:10 ID:uYLgW+vT0
>>857市内でも区内でも一日中２ちゃんやって外に出ないお前にはどちらでも同じことだろ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:10:25 ID:R/NeoI6X0

これでも造ってろ。
http://hakubun.ddo.jp/~sophia/ug/lzh/l17-6.jpg
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:11:18 ID:CookADsEO
>>868
ウマイ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:24:27 ID:taPB3DvD0
>>857
自称都会人乙
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:28:38 ID:+2eWvvU70
アゴはどんな状況でチームメイトがマッサになろうが、マッサに負けまくる事はないと思うよ。
今でもテストなら解からん。
ライコはチャンプ獲ったが、今年はライコへの失望の年でもあった事は、アゴ嫌いかライコファンしか否定できん。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:29:09 ID:+2eWvvU70
ｺﾞﾊﾞｸすまん。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:29:30 ID:YSUOtISz0
>>857
「多いい」って表現がいかにもガキ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:34:26 ID:taPB3DvD0
>>873
ちょｗ大誤爆ｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:35:13 ID:Fi3+PgpPO
>>865
なるほど
条件がよくなくて攻めきれなかったんだね。
俺も７分５０秒台ってのをどっかのサイトで見た気がするけどそれが理由だったんだね。
本気だしてベストな状態だったら４５秒くらいかな？
３４は実測１６００キロ以上あるんですよね？
Ｚチューンはノーマルより重くなってるから３５のが速いんじゃないかなぁ？
５００ps、５５ｋｇｍ １６５０キロと仮定したら３５ねが速い気がする。
加速ね

ちなみにＮＳＸみたいにオールアルミボディにしたら何キロになるんだろ＞３５
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:35:34 ID:ar9cRkDD0
日産のフラグシップがZからGT-Rに移った。
ZからGT-Rに乗り換えるって人もいるのかな？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:41:35 ID:6Mz7MNQe0
>>877
フラグシップを理由にZ乗ってる奴って　いねーよ
ZからGT-Rへの乗り換えはフラグシップ関係なく居るだろうけどな
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:44:38 ID:es4dDcIz0
Zってフラッグシップだったのか・・・
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:46:26 ID:lQsf6vY30
フラグたちまくりんぐ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:23:19 ID:97VujMGn0
今回のＧＴ－Ｒは医者や弁護士を対象とした車って
開発責任者が公言してるよね。
まあたしかにそうなんだろうが、言葉は選んだほうが良いよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:24:16 ID:O3RosxEA0
> ＧＴ－Ｒは医者や弁護士を対象
> 開発責任者が公言
これのソース出せ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:26:49 ID:TvVLVjwo0
もう関係ない話はいいからバックファイヤの話題に戻そうぜ
884 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2007/11/07(水) 17:26:57 ID:ZnJtbALg0
>>882
確か、動画で言ってたと思う…漏れも聞いたお。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:33:19 ID:G3YD/15F0
たしかカービューのッモーターショー動画であるよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:33:32 ID:ferTV40r0
>>882
ＴＶで見たよ。確かに言ってたぜ。ｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:35:30 ID:rVqK9VENO
予約したお
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:37:49 ID:lQsf6vY30
ブラックバードはそれでもポルシェに乗ります
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:41:00 ID:O3RosxEA0
>>884
>>886
ウソだと言ってよ＞＜；
890 ：うんちせんせい：2007/11/07(水) 17:41:09 ID:l8eg0fOn0
GT-Rのターゲットだお
・コア・インフルエンサー　　年収5000万以上　
・コンケスト・バイヤー　　　年収1500万以上　医者、弁護士、マスコミ、広告代理店
・リテンション・バイヤー　　年収 800万以上　サラリーマン、自営業
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:42:55 ID:6Mz7MNQe0
>>890
カタカナの意味が全然判らん
おっちゃんに判る様に説明してケロ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:47:52 ID:ICcGDnrO0
>>890
販売マニュアルのだね。
うちにメカ上がりの若い営業君が持ってきたのだけど、
キミはそのカタカナの意味が分かるのか？と突っ込みたかった。

でも、出来なかった。
俺も分からないからｗ
893 ：うんちせんせい：2007/11/07(水) 17:49:15 ID:l8eg0fOn0
>>891
しょうがないなぁ…
・コア・インフルエンサー
　高い情報発信力を持つ顧客。購買力が非常に高く、情報感度の高い顧客。
　輸入車を複数所有
・コンケスト・バイヤー
　今まで日産に興味を持っていなかったが、新しく日産車を購入の対象と
　意識し始める層。輸入車所有。
・リテンション・バイヤー
　歴代のGT-Rを過去に購入した経験がある、あるいは現在も持っている層。

てところ～
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:53:56 ID:R6blX+UU0
>>882
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mi=2249
>NISSAN GT-Rのターゲットユーザーとしては、
>30代、40代のお医者様、弁護士、ITのリーダーと、
>ニュートレンドと言われる欧州の高級車に乗ってる人たち。
>50歳以上で一生懸命、働いてきて、これから自分の生活を楽しみたいという人たちに、
>乗ってもらえれば良いと思います。by Mr.GT-R 水野
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:57:02 ID:uYLgW+vT0
>>890-893インフルエンサーマーケティングするってことだろ？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:57:50 ID:6Mz7MNQe0
>>893
ほほぅ　じゃぁ外車が大嫌いで日産一筋　日産車複数所有で通勤は一人しか乗らないからZを使ってる俺は対象外かぁ
897 ：うんちせんせい：2007/11/07(水) 18:03:48 ID:l8eg0fOn0
>>896
必ずしもピッタリとあてはまるものじゃーなさそう
一応、想定需要構造の中にはZ,スカイライン乗りも結構含まれてるお
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:06:16 ID:R6blX+UU0
>>896
日産「お医者様、弁護士、ITのリーダー以外の方はご遠慮ください。シッシッ！」
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:06:26 ID:R/NeoI6X0

俺、ブッサイクなＧＴ－Ｒ買うくらいならレクサスにする。
あんなの公道じゃ意味ねーだろ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:07:45 ID:iayBuWmJ0
スーパーカーやステイタスとして外車を乗っていた人達を日産の顧客として
取り込もうということでしょうね。
つまり今まで日産にはなかった顧客層の開拓。
ぶっちゃけディーラーが対応できているかは疑問だけど・・・
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:07:45 ID:ICcGDnrO0
てことは、ＩＴ系有名人？がボクＧＴ－Ｒ買いましたとか情報発信しちゃうんでしょーか







ヤラセでｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:08:07 ID:R6blX+UU0
>>899
外見にこだわるならLF-A
内面にこだわるならGT-R
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:10:16 ID:R6blX+UU0
>>901
エンツォやカレラを乗り回すIT系有名人から見れば、GT-Rなんてm9（＾Д＾）プギャー
904 ：うんちせんせい：2007/11/07(水) 18:11:05 ID:l8eg0fOn0
　　人
　 (＿)
＼(＿＿)／ 日産としては、主に欧州車ユーザーの取り込みを狙っているみたいだお
（ ･∀･ )
　￣￣￣
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:11:11 ID:xHslb0fk0
バックファイヤーとは、エンジン内で燃焼しているガスが吸気側に吹き返す危険な現象。
マフラーから炎が出る現象をバックファイヤーだと思っている人も多いが、厳密には間違いで、正しくはアフターファイヤー。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:12:55 ID:R/NeoI6X0

脳ミソがマヒしてんだな。

＞スーパーカーやステイタスとして外車を乗っていた人達を日産の顧客として
＞取り込もうということでしょうね。

907 ：うんちせんせい：2007/11/07(水) 18:13:33 ID:l8eg0fOn0
>>903
IT系有名人でもないのに、ごちゃごちゃうるせーおｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:13:57 ID:6Mz7MNQe0
>>902
馬鹿言うな　外見にこだわるならスカイランクーペだろ

>>903
エンツォやカレラを乗り回すIT系有名人に速い奴なんていないだろ
見せびらかすのにGT-Rは勿体無いんだよ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:15:40 ID:uYLgW+vT0
>>903ＩＴ系有名人？でエンツォやカレラ乗り回してる？・・・って誰だよ？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:15:50 ID:R/NeoI6X0

日産のアホデザイナーの脳内

昭和の時代のまんま。

もしくはゴーンに気に入られるようなデザインにした。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:18:34 ID:R/NeoI6X0

ｽｰﾊﾟｰｶｰ海苔の本音

１．目立つ事＝デザイン
２．自慢できる。優越感。
３．ナンパしやすい。話題造りができる。女の興味を引く。
４．自慢できるそれなりのパワー。けど実際どうーでもいい。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:18:59 ID:O3RosxEA0
>>894
ポリフォニーがディスプレイ設計しといて、三十路四十路とか・・・
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:20:37 ID:R/NeoI6X0
ｽｰﾊﾟｰｶｰ海苔の本音

０．外車であること。
１．目立つ事＝デザイン
２．自慢できる。優越感。
３．ナンパしやすい。話題造りができる。女の興味を引く。
４．自慢できるそれなりのパワー。けど実際どうーでもいい。
914 ：うんちせんせい：2007/11/07(水) 18:21:46 ID:l8eg0fOn0
>>911
GT-Rに関しては４は有りうるだろーね
オタがエボインプを買う感覚と大して変わらないｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:22:05 ID:QVkQ8VBk0
>>877
たまにはプレジデントのことも思い出してやってくれ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:22:57 ID:R/NeoI6X0
ｽｰﾊﾟｰｶｰ海苔の本音 とＧＴＲの比較

０．外車であること。 　　×田舎臭い日産
１．目立つ事＝デザイン 　×ブサイク
２．自慢できる。優越感。 ×珍走団みたいで恥ずかしい
３．ナンパしやすい。話題造りができる。女の興味を引く。×白ける
４．自慢できるそれなりのパワー。けど実際どうーでもいい。 ×必要ない。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:23:02 ID:X/EubOk/0
ミニバンのエンジンを積んだＧＴＲ（笑）
レースを捨て、合理的に金儲けする事を覚えた日産。
全部、カルロスの仕業（笑）
オートマチックトランスミッション（笑）
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:23:42 ID:QVkQ8VBk0
>>890
> ・コア・インフルエンサー　
> ・コンケスト・バイヤー　　
> ・リテンション・バイヤー　

日産が3位に落ちた理由がなんとなく分かってきた
トヨタだったら多分こんな単語死んでも使わないだろうな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:25:16 ID:QVkQ8VBk0
>>917
>>645
920 ：うんちせんせい：2007/11/07(水) 18:26:27 ID:l8eg0fOn0
　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　DYI！DYI！
　⊂彡
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:27:18 ID:R/NeoI6X0
ｽｰﾊﾟｰｶｰ海苔の本音

総括：　日産さん、日本の恥だからｽｰﾊﾟｰｶｰなんて呼ぶの止めてくれ

>>916
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:28:28 ID:E1sk6nGs0
うぉっ、また湧いてる。

アンチさんはよく読むように。

自分の好きな車を思い出して下さい。
思い出しましたか？
じゃぁ、その車のスレに移動して下さい。
そこで好きな車を語るなり、嫌いな車をこき下ろすなりして下さい。
えっ？
スレが無い？
お前の好きな車はその程度ってこった。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:29:10 ID:7bzKKe0O0
勢いで予約したはいいものの、
保険とかいくらかかるかわからんから見積りしてみたんだけど、
基本無制限の２０等級、３０才以上担保に車両保険８００万を入れて
年間総額１４９，３００円だった。
俺の場合、団体割引でここからさらに３０％引かれる。
ちなみにＲ３５の料率は７で普通のスカイラインと同じになってた。
ここで任意保険年間５０万以上とかいってる奴はどんだけ条件悪くしてんだよ。
無事故の３０才以上なら別に心配するほど保険は高く無いな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:29:23 ID:uYLgW+vT0
>>918潰れかけのときはそんな言葉すら知らなかったと思うのだけど
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:29:26 ID:ICcGDnrO0
ガイアでも現場の人が、誰に売ったらいいのかわからないって。。。
そのマニュアルが>>918なんだよね。

本社会議室では、相当成果が上がってるんでしょうね。
ま、マーケティングも丸投げなんだろーけど、請け負った所は必死でアピールするわなｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:31:11 ID:R/NeoI6X0
　　　　　　　＿＿＿　　　━┓ 　＿__　　　　━┓
　　　　　 ／　―　　＼　 ┏┛／　―＼ 　　┏┛
　　 　 ／　　(●)　 ＼ヽ ・. ／ノ　　(●)＼　 ・ ゴーンちゃん、
　　　/　　 （⌒　　(●) /.　｜　(●) 　 ⌒）＼
　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／ 　 ｜　　 （__ノ￣　　| 誰に売るの？
　／´　　　　　_＿_／ 　　　 ＼　　　　　　　 /
　|　　　　　 　 ＼ 　　 　 　　　 ＼　　　　 _ノ 　こんなの・・・・
　|　　　　　　　　| 　　 　　　　　　/´　　 　 ｀＼
927 ：４７１：2007/11/07(水) 18:32:50 ID:NarqvIjy0
流れ㌧切スマソ！
>>463>>479>>499>>545
解ってる様で解ってないな。
１８０００台って何処から出て来た数値なの？
①年間５０００台未満のデリバリーと１００００台以上のデリバリーとじゃ生産ラインコストが全く違う。
②原価のスケールメリットも３０００台超えればダンピング出来るのはフェラーリとかの実例で周知の話。
③基礎原価が１２０００台/年で４５０万だとしても工場ラインの設備投資コストが嵩むから５０００台/年でも２割も変わらないと仮定。
④デリバリーするにあたって保証費用を５０万と仮定してそんな内容で計算すると
　７７７万－４５０万－５０万＝２７７万
　１３００万－５４０万－６０万＝７００万
⑤１８０００台という原価ベースが正しい仮定して原価回収利益をシュミレーションしてみると
　１８０００台×２７７万≒４９８億
　４９８億÷７００万≒７１１５台で回収する。
今の景気ならある程度の知名度のあるモデルは廉価車で１００万台高額車でも人気車種は１０万台は普通に売れてる。
でも景気減速の最悪な市場だと１/４以下になっちゃうのは過去のバブルで実証済み。
結論：歴史のある知名度の高い車は景気に左右されない絶対台数が必ずあるので損益０の設定台数が低くするのが最良。
懸念：月産１０００台も作ってれば１年以内にはディーラーでストックされる流れから購入者のマインドも冷えて益々売れなくなり最後はメーカー自体がイメージダウンするんじゃないかい？

ゴーンてルノーの庶民車中心のメーカー経営を踏襲してるからトヨタみたいに欧州高級車市場に長けてるマーケティングスタッフも入れないのかな？

糞長いレスつけてごめん！
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:33:28 ID:R/NeoI6X0

営業マン「誰に売るの？」

ゴーン「キモヲタがいんだろ。押し売りしろや」
929 ：うんちせんせい：2007/11/07(水) 18:35:47 ID:l8eg0fOn0
R/NeoI6X0ちゃん、もうやめてｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:36:40 ID:ferTV40r0
弁護士、医者をターゲットって言ってたからな。
たとえそう思っていても言わないのが普通だろ。ｗ
だから日産は駄目になったんだな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:38:16 ID:uYLgW+vT0
>>930つーか、弁護士、医者が金持ちばっかりと今時考えてたら大きな間違いだ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:38:30 ID:R/NeoI6X0
　　　　　　　＿＿＿　　　━┓ 　＿__　　　　━┓
　　　　　 ／　―　　＼　 ┏┛／　―＼ 　　┏┛
　　 　 ／　　(●)　 ＼ヽ ・. ／ノ　　(●)＼　 ・ 誰に売ったらいいの？
　　　/　　 （⌒　　(●) /.　｜　(●) 　 ⌒）＼
　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／ 　 ｜　　 （__ノ￣　　| あ！小さい子供連れの家族だ！
　／´　　　　　_＿_／ 　　　 ＼　　　　　　　 /
　|　　　　　 　 ＼ 　　 　 　　　 ＼　　　　 _ノ 　テヘ、１ＢＯＸ観に来たんだって。
　|　　　　　　　　| 　　 　　　　　　/´　　 　 ｀＼ 　売り込みしよっと。。。

これで思った、日産はアホだ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:39:40 ID:yZF+j3PH0
>>756
オクタン価は100が最高なのでそこんとこよろしく
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:40:37 ID:ferTV40r0
>>930
たしかにそうだが、ようするに金持ちをターゲットにしてるって
ことだろ。医者、弁護士がその代表ってことでな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:47:58 ID:X/EubOk/0
この車、品が無い。
毎日手にする道具として８００万出す価値が見えない
元はミニバンのエンジンというのも何だかなぁ～
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:49:31 ID:3PRPVEao0
予約したんですが、どうやら、リミッターカットが出来るまでは、かなりの時間を要するらしいのですが、
あの車で、高速に乗ればタクシーともならんで走ることになる。
タクシーも簡単に１８０キロはでるからねー

結構落ち込んでいます。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:49:49 ID:h9krMdDa0
バイパーだってトラックのエンジンじゃないか！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:50:38 ID:iayBuWmJ0
>>936
あの、殺人犯罪者予備軍は死んで下さい。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:51:00 ID:R6blX+UU0
>>936
>リミッターカットが出来るまでは、かなりの時間を要するらしいのです
だから日産いわく"絶対に無理"だって。
君の知り合いに、スーパーハカーでもいるのかね？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:51:19 ID:ferTV40r0
保証なしでもいいからリミッターカットする奴もいるとは
思うが、リミッターカットするのかなり困難らしいよね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:52:57 ID:Vn9EL6r50
ちょっとチューンすると耐久性の問題が出る程度の手抜きだから、
勝手になんかしたら保証せんよ　という態度なんだろ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:52:59 ID:OfMxeyEs0
時代に逆流するＧＴ－Ｒ
日産は地球に厳しい
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:54:00 ID:QVkQ8VBk0
・タクシーに並ばれるようなら先に行かせろ。向こうは無保険かもしれんぞ。
・そもそもタクシーで最速出してるのなんてあまり見ないけどな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:56:11 ID:X/EubOk/0
***この車の決定的な致命傷あれこれ***

１、車重1.8ｔの横綱級の慣性モーメント。

２、アルミシリンダーブロック（ＶＱベース）

３、ＡＴしかない（開発主任好みのセッテイング）

４、タイヤ馬鹿デカイ（買うとべらぼうに高い）

５、燃費悪そう（カタログ信用ならん）

６、価格高い（誰も買えない値段、８００万のローンも出来ない）


などなど
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:59:07 ID:h9krMdDa0
エスティマに抜かされるGTRなどという風景が夜の高速で見られるのでしょうね(笑)
946 ：うんちせんせい：2007/11/07(水) 18:59:08 ID:l8eg0fOn0
>>944
値段や燃費の話をするのは、自分は貧乏で買えませんといっているよーなものだよ…
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:08:13 ID:uYLgW+vT0
お金持ってる人の方が値段や燃費は気にするけどな
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:10:32 ID:es+ic4/40
金のことを深く考えない奴って、
だいたいパチンコで借金抱えたりするよな。

とてもじゃないが金持ちにはなれないタイプｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:12:01 ID:ferTV40r0
ところでこのエンジンはＲＢ２６みたいに
ばんばん弄れば弄るほど面白いエンジンになるの？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:15:25 ID:yg3OuRSv0
>>893
我が家は軽トラ2台と、ダイハツハイゼットデッキバンとムーブカスタムとトラクター3台を所有していて、
GT-Rに興味があるんだが・・・。
951 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2007/11/07(水) 19:17:33 ID:ZnJtbALg0
そうかな…中小経営してる人とか見るけど、経営や運営、節税に関する数字は細かく気にするけど、趣味で走らす人で細かく言うのって見ないけどね。
実務は細かいけど、趣味に細かい人は見ないな…でないと、気晴らしの道具にならないよ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:19:32 ID:B8vO59Ks0
地球環境語る奴がハイブリット乗ってるとは思えない
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:19:35 ID:/R0MNUB00
L/O直後のプリウスやセンチュリーは儲け度外視だったと言うハナシがあるが、(作れば作るだけ赤になる、という説も)
このGT-Rはどうなのかね？ 旗艦として発売することに意義があり、利益は考えてないのかな？ 台数出ないし。

貧乏だから購入対象にはならないけど、販売・イメージ戦略には興味あるな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:40:19 ID:+QdZErGN0
先日、モーターショー行ってきました。
おれのまわりはゲートオープンと同時に日産ブースにダッシュ。
結局1階で見られず、2階へ。入場制限がかかるのかと思えるほど混雑。
これが、日産の販売につながることを期待するよ。
　見ための第一印象は、ケンメリの再来だが、おれだけか?
まあＧＴ－Ｒは、伝統的に時間がたってから味がでてくるデザインだな。
けして悪くはないな。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:45:59 ID:X/EubOk/0
　
　***今回のＧＴＲのエンジンあれこれ話***

市販車ベースのＶ型エンジンはスペースの問題でバンク角が狭い。
言い換えれば、熱が溜まりやすい構だ。
昔のＧＴＲはＲ３８０のレーシングエンジンの片バンクを
デチューンして搭載した事は有名な話である。
今回、ミニバンエンジンをベースに？した事による
クーリングに大幅な改造を余技なくされたに違いない
出力ＵＰによる大きな水路やドライサンプと苦肉の後が痛々しい。
またヘッドが高い位置に居る為、重心が高くなる。
この事でハンドリングにも大きな影響が出ると予想。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:49:13 ID:QVkQ8VBk0
>>945
>>703
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:49:47 ID:QVkQ8VBk0
>>947
三木谷やニゴーが燃費を考えて車を買ってるとは思えないけどな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:52:18 ID:QVkQ8VBk0
>>953
> L/O直後のプリウスやセンチュリーは儲け度外視だったと言うハナシがあるが、(作れば作るだけ赤になる、という説も)
> このGT-Rはどうなのかね？ 旗艦として発売することに意義があり、利益は考えてないのかな？ 台数出ないし。
>

株式会社の仕組みをちょっと考えれば、作れば作るほど赤になるなんてことはありえないってすぐ分かるもんだけどな
自動車ジャーナリストの中にも、プリウスの話を真に受けてる奴らがいたのには呆れたけど
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:58:44 ID:3D2j2fgv0
凄いよなぁ。話がR380まで遡ってる。（ｗ

欲しくて欲しくて仕方ないんだろうね。GT-Rが。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:59:07 ID:K7lFndOr0
>>954
俺　座ったし車内で写真撮ったし色々開けてみまくったよ。

金出して見に行く奴の気がしれん　あぁ　場所は名古屋の日産ギャラリーな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:03:34 ID:E1sk6nGs0
>>959
欲しいわ、羨ましいわ、悔しいわの三重苦状態なんだろうね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:19:50 ID:3D2j2fgv0
>>961
俺も貧乏学生の頃、RX-7が欲しい、
欲しい、欲しい、だったな。（ｗ

X/EubOk/0、高くなったといっても
800万だ。買えない値段じゃないぞ。
前向きにｶﾞﾝｶﾞﾚ!
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:25:08 ID:zKU2S+KL0
　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　 　　　／＿＿＿_＼
　　　　　／ｨ赱､i＿i_r赱ﾐ＼
　　　 ／￣￣￣ｨ'｡_｡ヽ￣￣＼
　　　 |　　　　/ ＿lj＿ }　　　　|
　　　 ＼ 　　 ､{ ^' ='= '^' 　 ／ ＜THE LEGEND IS REALってなんのギャグ?
　　　　　　l ヽ. ｀""´　ノ l､
　　　　_, ィ{　 ｀' ― '´　　}ヽ、
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:28:34 ID:7KAC5hRD0
>>953

馬鹿な奴はけーんｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:51:57 ID:MBTjAHwX0
早くドリキンのレビューがみたいなあ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:00:16 ID:qDSJzEYXO
>>965
うんうん
ドリキンがスゲー速度でクラッシュするとこみたい(゜∇゜)
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:07:09 ID:B8vO59Ks0
GT-Rはヒゲオヤジデザインじゃないけど
>>703のはヒゲオヤジデザインだったよね
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:08:30 ID:JvvGRvuX0
>>965
34と乗り比べをして、35を褒めまくると思う
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:30:22 ID:B8vO59Ks0
今や本田の犬になった土屋（笑）
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:33:15 ID:+2eWvvU70
アメリカではポルシェより売れるんじゃないか。どれだけブランドが有名かにかかってるけど。
ポルシェはGTRと並ぶと女性みたい。セクシーだが貧弱。迫力は完全に負けてる。
その点GTRはでかいアメリカンマッチョマンだわ。あいつらこれだけで買うんじゃね、直線早いしw
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:36:35 ID:Us3HnH3v0
>>960
俺は954じゃねーけどさ、東京モーターショーに行ったけど
GT-Rは見なかった。
前日に本社ショールーム行ったから。
6色全部そろっているし、乗れるし触れるし
東京モーターショーで見る意味がない。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:40:28 ID:B8vO59Ks0
過去のGT-Rみたく限定色とかあるのだろうか
34Rのミッドナイトパープルなんかは中古取引高いが
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:42:18 ID:mJdXKQnM0
カルソニックブルー
ルノーイエロー
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:45:55 ID:K7lFndOr0
縞々ーチカラー
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:47:57 ID:+2eWvvU70
アメリカ仕様はかなり色とりどりになると思うな。モノトーン売れないもん。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:49:57 ID:mc8/Yq2K0
阿部ツナギブルー
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:50:28 ID:RS376mXn0
>>893
なんか風邪引きそうな呼び方だな
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:52:09 ID:f6wCfsly0
録画しといたガイア見てるが、勝ち組キモ男37歳をぬっころしたくなってきたｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:52:38 ID:uZC6SiyR0
次スレのご案内～♪

【NISSAN】日産 GT-R part 36【CBA-R35】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194439892/


このスレを使い切ってから使ってね♪
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:01:27 ID:WsqDEzrG0
休日の街乗りと、高速料金所ダッシュ＆それなりの高速巡航程度なら
最初の車検まで費用の掛かるタイヤとブレーキはもつだろ。

で、年間１００万のＧＴ－Ｒ貯金で貯めた３００万で車検の前に
最新バージョンに買い替え。
リセールバリューの高いＧＴ－Ｒなら出来るぞ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:03:58 ID:K7lFndOr0
高速を180上限で走らないといけないGTRなんて・・・orz
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:03:59 ID:d3FkrdDZ0
問題です。

１．ウェットサンプの直６と、ドライサンプのＶ６、重心が低いのはどっち？
２．ウェットサンプの直６と、ドライサンプのＶ６、全長が短いのはどっち？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:07:13 ID:d3FkrdDZ0
３年で１万kmしか乗らないのかな。。
1万kmでタイヤ交換なんだが。。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:13:15 ID:K7lFndOr0
>>983
すんません　少ない車だと年1000km程しか乗りませんが・・・
多い車でも5000km行かないし・・・
正直　この一年忙しくて2回しか乗ってない車も有る

車の使い方なんて人それぞれですよ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:18:19 ID:n97qp2Jv0
リミッターの最新情報を入手
あと、日産ＧＴ－Ｒの生産が受注に追いつかないので海外の販売を伸ばすそうです
エンジン手作り生産の関係で増産は出来ない為
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:19:53 ID:R6blX+UU0
>リミッターの最新情報を入手
何よ？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:21:24 ID:HGfMBT9k0
ボンネットにアニメキャラを描くのは保証の範囲内ですかね
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>987
キャラによる