V36スカイライン語るPart13

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■前スレ■
V36スカイライン語るPart1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163513138/
V36スカイライン語るPart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164185659/
V36スカイライン語るPart3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164471633/
V36スカイライン語るPart4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165075477/
V36スカイライン語るPart5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166113701/
V36スカイライン語るPart6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168165881/
V36スカイライン語るPart7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170775082/
V36スカイライン語るPart8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173543075/
V36スカイライン語るPart9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176530550/
V36スカイライン語るPart10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181375614/
V36スカイライン語るPart11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185602339/
V36スカイライン語るPart11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188823764/

過去スレ、関連過去スレ、関連サイトは >>2-5 あたり。
原則として >>950 を踏んだ人が次スレを立ててください。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:47:25 ID:QWJo1nAn0
■ 関連サイト■
[日産自動車ホームページ]
http://www.nissan.co.jp/
[日産 新型スカイライン]
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0611/index.html
[日産：SKYLINE COUPE]
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/COUPE/PRE/
[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(nismo)]
http://www.nismo.co.jp/
[インパル公式サイト]
http://www.impul.co.jp/
[2007 Infiniti G Sedan - Infiniti USA Official Site]
http://www.infiniti.com/g_sedan/index.html

では、どうぞ。

Part13で良かったよね？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:01:07 ID:e4P0b2UU0
皆はV３６で通勤してる？　通勤距離は？
俺片道３０キロをV３６で通勤してるけど、往復６０キロ×２５日で
一ヶ月の走行距離が通勤だけで１５００キロ…。
プライベートでも乗りたいわけで、このままじゃ１０万キロもすぐだよ、
なんだかなー。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:25:01 ID:+rWbJ1HQ0
>>3
往復100キロ・納車1ヶ月で3000キロだ
文句あるか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:33:31 ID:e4P0b2UU0
５０キロとか絶対嘘ｗ
そもそもだ、そんなきり良く一ヶ月３０００キロとかあるかよｗｗ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:24:04 ID:DAAAiU6L0
俺は往復６キロ
いつも通勤途中で黒いマークＸとすれ違う
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:45:14 ID:BTW30BU3O
通勤で往復22㌔ 休みの日も乗るから毎日運転してる。2500にして正解だった。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:48:15 ID:e4P0b2UU0
マークXとゼロクラは多すぎ、うざすぎ。
ゼロクラのスタイリングとかもう既にヤンキー車じゃんｗ
でも乗ってるのはどこにでもいる普通のおっさんｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:50:34 ID:76j/8OVd0
V36は醜悪な失敗作だな
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:38:31 ID:chnT4iw7O
みなさん燃費はいかほど？
ﾜﾀｽは2.5で11km/L
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:45:15 ID:nmcn+DBX0
3.5Lで６～７ｋｍ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:52:11 ID:k6eIgasY0
>>10
250で10キロ超ってすごいよね
結構、省エネ走法ですか
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:07:53 ID:chnT4iw7O
>>12
>>3さんがマークＸｽﾚに来たんで、こっちにも来てみました(笑)
Ｘはそんなもんです。
しかしこのｽﾚは健全な流れでよろしいですなぁ。うらやましい。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:11:48 ID:e4P0b2UU0
おれも２５０だけど、渋滞によく捕まる街乗りメインだから燃費よくないのは
明らかだから、燃費計表示させないようにしてる。
どこまで伸びるか挑戦するのも楽しかったりするけど。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:28:00 ID:CH4fUpet0
リッター11は嘘
7～8
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:41:46 ID:OV5SjBecO
>>15
そんなもん乗る場所、時間帯、乗る人で変わってくるだろ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 07:07:53 ID:pCEPtemN0
>>4

仲間仲間
納車６日で丁度500km

高速乗ると楽しくてついつい踏んじゃうから燃費も伸びないわw
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:24:03 ID:+Y0dbXk00
350だと状況によってこんな感じかな：
高速　～11.5Km/l　　流れの良いとき
田舎道～10.5Km/l　　信号少ない道
峠　　～ 8.5Km/l　　登りは悪いが下りで稼ぐ
市街　～ 7.0Km/l　　信号多い道

19000Km走行で，総平均= 9.8Km/l。
サンドラなんで，とにかく市街と渋滞を避けてる。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 09:45:39 ID:eC1QV3Op0
350P乗りです。納車から6ヶ月で都内通勤がメイン。
現在メーターの表示は7.5km/lになってます
総距離7000kmで燃費に気を使った運転はまったくしてない。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:01:17 ID:ErkI8kna0
2.5で街のちょい乗りだけ、6.8ぐらいです。メーター表示ですが。
高速でも11.2でした。　こんなもんでしょ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:18:44 ID:X+vO4TmQ0
今日契約してきました。ディーラーさん含め親切な人たちばかりでした。
ついに買っちゃったぜ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:46:03 ID:mzM4y+qu0
おおオメデトウ！
日産のディーラーの人間はなんだかなーって感じだなー。もちろん店舗によりけり
で日産に限った事じゃないとは思うけど。
俺もセダン乗ってるけど、購入ディーラーと別のとこにクーペ見に
歩いて行ったんだけど、３６で乗り付けなかったからただの冷やかしだと
思われたらしく、外で立ち話してた二人のディーラーの人間も全然応対に来ないし。
店内からも誰一人出てこないから試乗を頼みにその立ち話してる二人の方に
歩いてったら、一方の営業が『おい、客らしいのが来たぞ、お前言ってこい』
みたいな合図をあごで送ってやっと応対に来る始末ｗ
で、またその営業の愛想の無い事…。　どんだけーって。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:52:21 ID:pCEPtemN0
地元のレッド＆ブルー二社づつ回ったどさ
レッドはマニアック、ブルーは売る気って感じだったね

結局予算優先だったんで営業の態度とかは考慮せずにブルーで買ったよ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:01:26 ID:X+vO4TmQ0
>>22,23
じゃあ自分のとこは恵まれてたのかな。最初から最後まで親切だった。
そこの店黒のスカイラインがなくて、片道1時間以上かかる店まで乗せてってくれて見せたくれたよ。
いい人にあたったよ。気分よく買えた。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:09:26 ID:BjTQCYbJ0
次回の「クルマのツボ」はスカイラインクーペ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:11:41 ID:pVcNNf1n0
>>25
まじっすか！！
ＴＶＫでは明日ですね。
ありがとう！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:15:39 ID:6P1yts0L0
>>25
セダンより○○○ってフレーズが連発され
るんじゃない？（ｗ
セダンオーナーは見ないほうがいいぞ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:07:32 ID:q1lgC/8+O
今日デラで仕様変更のマニュアル見せてもらったよ。
250のS、こりゃもう買います。ただ家買ったばかりで予算面で来年になるのが残念で…
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:31:28 ID:YLiV1pEPO
スカイラインセダンたしかになかなかいい車だ。しかし2500はそこらの車にあおられそうだし中途半端な馬力だからやめた。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:58:29 ID:S4L/P5Zp0
>>29
白に乗れ
煽られるなんてことは無いし渋滞中の車線変更にも親切に入れてくれるぞ
今時の白の大型セダンの新車は偉い人かヤバイ人の車が多いらしいしな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:03:27 ID:3ouk7JeK0
おれ２５０のスト青だけど煽られるなんて事一回もないけどな。
購入後５ヶ月になるけど。
現行レガが一回煽ってきたかなｗ　レガとか興味ねえのにｗ
まぁ自分地方住みだからあんま本気系の車に会わないってのも
あるかもだけど。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:33:05 ID:HeWaUby50
>>29 の馬力はバカと読めた w
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 07:36:36 ID:uVxGd1M7O
２５０はみんな遅いってわかってるから煽らないんだよ。どうせ挑むなら速い３５０だろ。弱いものイジメはよくないからな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 08:19:07 ID:PdwrTs7P0
250SにMT追加されたら買うかも。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:08:24 ID:VAF61dAI0
>>30
頭悪そうだな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:31:10 ID:En6qjabPO
3500乗りだが速さ、という点においては100系マーク２のツアラーＶのほうが凄かった。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:20:16 ID:VwJFv4qE0
>>33
そもそもV36相手に煽ってる輩なんて弱いもの苛めのなにものでもない
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:23:50 ID:HHPVV50X0
そもそも我らが250GTを煽っているような連中は、
クルマのSPECさえ知らぬ阿呆ども・・・

250GTでM5やC63AMGを煽って突き放されてこそ、真の漢ｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 16:23:17 ID:3ouk7JeK0
たしかに３５０に比べりゃ２５０は遅いかもしれんけど、２５０でも結構いい加速するよ。
そこまで遅い遅いって言わなくてもいいと思うんだけど。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:28:27 ID:eax+rBlM0
てゆーかあんまり速くても意味ないでしょ。自己満？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:17:29 ID:YomojhfB0
>>39、40
嵐はｽﾙｰしろよな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:02:33 ID:En6qjabPO
煽るだの煽られるだの、その内、歩行者や他車を巻き込む事故起こすのが関の山だ。すべてを失って交通刑務所で悔やんでも悔やみきれない日々を過ごすことになる。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:35:33 ID:kPcYBjAu0
350GTタイプSPのシルバーに決めました
4WASは最後まで迷ったけど、低速の乗り心地で断念。
自営で、仕事でも使うんでね…。
BOSE、クルコンつきで下取り（V35)して400万丁度…

R30　セダン　ポールニューマンバージョン
R31　4ドアHT　GTS-Xターボ（ここまで中古）
R32　スポーツクーペ　GTS-tタイプM
R33　セダン　GTS-35tタイプG
以降、外車と国産ワゴンの二台体制を経て、ワゴンを
V35　セダン　350GTプレミアムにして…

全てAT、R30以外はシルバーを乗り継いできましたが
さすがに高くなったね…
以前はゴルフとかマークIIなんかと比較してたけど
今回はCクラス、３シリーズ、レクサスISとガチンコ勝負。
それでも一番「良いクルマ」と思えました。
納車（11月の小変更後）が楽しみ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:37:50 ID:kPcYBjAu0
R33は25tです。間違いｽﾏｿ
ハイキャスなしのエクセーヌシートね
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 02:39:43 ID:TENsozHE0
>>43
自分も３５０ＧＴで、ＢＯＳＥ、クルコンつきで、４ＷＡＳ無し。

スカイラインは初めて乗って、約半年になる。
むしょうにハンドルが握りたくなる車は、これがはじめて。

Ｒ系を乗り継いできた貴殿の感想が効きたいな。
納車後に、何か書いてくれ。楽しみにしてる
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 03:03:13 ID:Dva8dZch0
>>15
250GT乗り出して10000キロになるが燃費がだんだん向上してる。
最初の2000キロくらいは7.5～8.5キロだったのが最近は9.0～10.0キロを維持。
最新データだと山間部の高速400キロ、下道250キロ走って燃費11.5キロ。
なかなかいいよこれ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 03:06:37 ID:Dva8dZch0
グロリアからスカイライン250に乗り換えて面白いのは高速の追い越し車線や
山道で前を走る車がどいてくれること。これはかなりはっきりした傾向です。
煽り運転などしてないのですが。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:06:41 ID:DVCysas70
日産、７速ＡＴを「スカイライン」などＦＲ車に採用

日産自動車が７速自動変速機（７速ＡＴ）を「スカイライン」などの後輪駆動（ＦＲ）車に採用する見通しと
なった。子会社のジヤトコ（静岡県富士市、石田繁夫社長）が開発したもので、５速ＡＴと比べて燃費を
５―１０％改善できる。日産のＡＴ車は前輪駆動（ＦＦ）で６速、ＦＲは５速までだった。トヨタ自動車は「レ
クサスＬＳ」に世界初となる８速ＡＴを搭載するなど、高級車を中心にＡＴの多段化競争は過熱しており、
日産も新技術で対抗する。
ジヤトコは中・大型ＦＲ車用７速ＡＴを５速ＡＴをベースに開発した。部材の軽量化などにより、重量やサ
イズのアップを若干にとどめたのが特徴。
ＡＴの変速段数が多ければ、速度に応じて、エンジン効率がより良い領域に変速比（ギアなどで減速さ
れるエンジン回転数の比率）を設定でき、燃費改善にもつながる。一方で、歯車などの部品が多くなり、
重量が増えるデメリットもある。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0220071105000aaac.html
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 08:29:56 ID:p+BjCcr00
5段を7段にするだけなのに大変なんだな。
何がそんなに難しいんだ？
同じ機構の延長じゃだめなのか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 09:09:53 ID:qD9lJyRx0
>>47
いや、高速とか裏から車きたら車種に限らず普通どくだろ・・・
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:57:19 ID:OC0A1Jv60
>>50
？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:36:41 ID:umf3bvQQO
>>50その常識が理解できないドライバーがいるから困ったものです。
視野が狭いのかな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:42:10 ID:wScvVals0
>>52
ミラーを観ていない、
ミラーの存在を「知らない」、
ドライバーが増えているのだと思われます…恐ろしいことですが。

時折、後方から恐ろしいほど煽られているのに、
後方から見ているだけで恐怖を感じるほどなのに、
「全く動じない」ドライバーを目にするので、
全く・一切、ミラーを使っていないのだと思います。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:21:38 ID:Iznjd+sb0
>>52
後ろに車がいたらよけるなんて常識は無いだろ。
そんな常識があれば追い越し車線は常に1台の車しか走れん。
後ろから迫ってきたらよけるだけ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 14:44:52 ID:umf3bvQQO
>>54俺は追越車線を走行車線と勘違いしている輩に言ってます。
自車の後ろに、速度の速い車が来るまで居座る様な全体を見れないドライバーは、話しになりません。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 14:48:28 ID:CC+GMGI50
つーか抜いたら走行車線に戻れよｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:19:42 ID:z5pHyzC30
高速走ったことないの？
ある程度混んでくると追い越し車線も実質走行車線だよ。
あまり現実離れした空論言ってても意味がない。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:24:22 ID:z5pHyzC30
>>50
>>47はスカイラインに替えたら他車の反応が変わったと言ってるんだろ。
比較して書いてるのに

→いや、高速とか裏から車きたら車種に限らず普通どくだろ・・・

ってピンボケなレスだな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:25:26 ID:nvh7PgAp0

どーでもいい議論
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:37:27 ID:pWzdJn+r0
今度の7AT来年のマイチェンに間に合うんだろか？
もちろん、AWD仕様にもちゃんと載せてね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:47:49 ID:Hmkg63Xu0
ここ迄このスレを読ませていただきました。
かなりスカ乗りは頭もスカの様ですね。
バカが多いのは日産車所有者の大きな特徴ですね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:50:16 ID:Hmkg63Xu0
実際近所を見回しても、専門職や高学歴者はあまり
日産車には乗っていませんね。
このスレの内容を読みまして、やっぱな...フフフ
という感じです。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:56:25 ID:5liD2EyW0
>>61
あなたが、世間から相手にされていない人物である
事が、よくわかる書き込みですね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:11:15 ID:Ab1IYe4y0
V36前期型（5AT）オーナーの皆様へ
7ATへの交換プログラムをご用意いたしました。
この機会に是非、ご検討ください。
　　　　　　　　　　　　ーー　日産自動車　ーー

って、やってくれないよなw
無理だよなw
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:28:29 ID:+k/+JPQ/0
5ATでV36買わない奴は間違いなく7ATになっても買わないと思う
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:26:57 ID:xYtAGcrf0
ヨタに絡まれて「5ＡＴで十分」と言ってたのが7ＡＴ開発したとたんに「7ＡＴ欲しス」
では節操が無いだろｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:09:58 ID:VJl2Saoh0
きっと何度も既出なんでしょうが、MTの予定はないのでしょうか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:18:40 ID:+JJDjmlL0
ありますん
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:19:24 ID:5eoelmRf0
>>67
ほしいよね。でも残念ながら。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:43:57 ID:G3vV2EzI0
まじで疑問なんだけど、なんでMTがいいの？
渋滞の時とかどんだけーって、思わんの？
MTのがATよりも燃費的には有利なのかな？
71 ：ジュラ１０：2007/11/05(月) 21:46:10 ID:mOGsoWft0
というか2ATが無いからしょうが無く、今のヒトタチは

5ATに乗ってるって感じだろう。

基本的には1ATで十分だから。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:52:25 ID:+FJfdyqK0
エクストロイダイル
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:02:32 ID:VJl2Saoh0
>>70
燃費は気にしたことないんだけど、クラッチのない車を
所有したことないんでね。
MTのダイレクトな感覚がいいんだよ。

もういい加減妥協した方がいいのかね、
DSGでも試して見るか。
74 ：ジュラ１０：2007/11/05(月) 22:05:43 ID:mOGsoWft0
エクスとロイドＣＶＴな～、コスト掛かりすぎるからって
止めちゃったよな。>>72

>>73 アメ車のドラッグスターは全部ＡＴじゃないか。

ＡＴはトルコンの容量だけで決まるから、エンジンパワーも
何ぼでも上げられるし、ギアＢＯＸよりも圧倒的に低コスト。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:26:27 ID:+JJDjmlL0
トロイダルCVTの技術は売っぱらっちゃったみたいだけど、もう作ることはできないのかね？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:42:04 ID:ljeRqnMt0
単純に作ることは可能だろうけど
商業ベースでペイ出来る搭載車が作れるかというと
それは不可能な気がする
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:55:34 ID:GbUFez/r0
10月度北米販売台数
インフィニティG35/37　5539台

ライバル車はBMW3が11410台、メルセデスCが7646台、レクサスISが3727台
アウディA4／S4／RS4／S5が3665台、アキュラTLが3421台

新型Cクラスの新車効果の煽りで販売台数も順位もダウン
北米でもテコ入れの小変更はあるのかな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:04:31 ID:G3vV2EzI0
BMの３２３は良かったなー。ドアの開閉音。０発進時の静かさ、滑らかさ。
高速域からの加速。コーナーの続く峠もロールが少ない印象。
凸凹道ではすごい上下に振られるけど。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:17:43 ID:H6wv+aRc0
>>47
てかグロリアのほうがどけてくれそうなイメージだけどな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:00:26 ID:VkQIuF2o0
後席の真ん中つぶせば、GT-Rのトランスアクスルのシステムを載
せられるのだろうか？普通に考えると搭載車種を増やせばコストは
下げられるから、V35のときのGT-8みたいな存在にしてユーザーの
選択の幅を広げる道もアリだと思うけど。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:24:58 ID:euQf/kv50
しかしこのV36は外から眺めても運転席から眺めてもいい！
ほんとかっこいい！

インパネまわりもうつくしい。

気になると言えばアクセルがオルガン式のせいか硬い靴とかでのると同乗者が
前後にゆれやすい。自分できをつければいいんだろうけど、ラフに
運転するとよくないね。踏んでいくと最初はもっさり途中から過敏に
なる感じだからか。変速時のショックもタイミングによっては結構くる。

ちなみにガクガクする症状対策済み車両です。いまはやってきたECUいじりでも
やってみるか・・・。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:28:23 ID:TeaPmveE0
＞ちなみにガクガクする症状対策済み車両です。

？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:30:04 ID:Pr39140u0
俺もECU興味あるーｗ
３６セダンをおっさん車とかいうけど、内・外装共に若くても全然違和感
無く乗れる車だよねｗ　インパネ照明とか特に。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:46:34 ID:XnOqwIrQO
SPフルオプだとクーペSPフルオプと50万程度の差か。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 06:09:23 ID:Obb+Zzi40
>>77
雑誌が書き立てるほど「大ヒット」ってわけじゃないんだな。
しかもBMWに負けてるし。
インフィニティとしては大ヒット、ということね。

クルマそのものには罪はないんだけど、誇大報道は慎むべきだと思う。
かつて「アメリカでは売れてるから」と言い訳しつつ
実際は消えてしまった車種を思うと余計ね。
日本でだってV36は売れてないわけじゃないんだから。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:19:32 ID:/L5XhR4p0
>>85
BMW3には勝てないでしょ。いいんですよ、5000台も売れれば。
かつてのGだってﾚｸｻｽのESあたりと互角勝負してきたわけでしょ？
だったら大したもんと思いますよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:49:37 ID:yeBwCIAz0
>>86
いやね、開発責任者自ら「北米市場同セグメントのトッププランド」とか
言ってたからちょっとそれは言いすぎだろ、と。
V35時代、現行３が出る前の瞬間風速だったんだよなあ。
まあ、クルマ自体は確かに拮抗してるんだが。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:58:39 ID:eegMgy6c0
日産スカイラインのデザインフィロソフィー
http://allabout.co.jp/auto/statuscar/closeup/CU20071103A/
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:58:51 ID:VN/csmVi0
セダンにマニュアルを出せとはまでは言わないが足踏み式のサイドブレーキ(´・д・｀)ﾔﾀﾞ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:04:19 ID:O7FUjWeC0
足踏みじゃないと
助手席側だぜ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:05:00 ID:mlc/+ehK0
むちゃくちゃスタイルはかっこいいんだけど、リアのメッキ部分がいただけない。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:05:06 ID:PqSPSGvR0
日産車は、よく人の列に突っ込んでニュースになるけど欠陥？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:10:35 ID:VN/csmVi0
乗り手が欠陥なのが日産
駐車場で店に突っ込むのがトヨタ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:14:08 ID:VN/csmVi0
あとクーペのS系用のブレーキもいいよね
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:30:30 ID:vjCaz4Sn0
>>89
> セダンにマニュアルを出せとはまでは言わないが足踏み式のサイドブレーキ(´・д・｀)ﾔﾀﾞ
激しく同意。でもマニュアルは欲しい。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:35:09 ID:X62tM22kO
俺もマニュアルが欲しいんだが。
5速でいいから素の250GTに設定してほしい。
インフィニにはマニュアル設定されてるのに。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:39:57 ID:VN/csmVi0
セダン2.5+MTで300万前後なら売れる
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:01:44 ID:ivx/WNq70
>>89,95
ATでサイドブレーキなんかほとんど使わないだろ。
邪魔になんないから足踏み式で結構だよ。

もしMTでたら，文字通りサイドに来るから心配すんな。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:22:09 ID:riV99B8hO
ＶＱ25ＨＲにターボ積めばよかったのに。大排気量ＮＡのゆったり感なら3,5 強烈なパワーなら2,5ターボ という具合に。まあ素の2,5も5000回転からの加速は半端じゃないけど。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:53:22 ID:fxO1aQjiO
↑心配しなくても遅い。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:15:12 ID:riV99B8hO
確かにターボに比べれば3500も2500も遅いわな。ツアラーＶからＶ36の3500に替えて半年、最初は正直、本当に300超える馬力あるのか？と思ったが、いまでは慣れた。しかしツアラーＶより燃費悪いのはチトつらい。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/11/07(水) 01:57:33 ID:wtIVNSiZ0
質問なのですが、Ｖ３６のＨＤＤナビは純正で走行中でもＤＶＤソフトを見られるの
でしょうか？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:05:50 ID:tGvIQT9Q0
>>87
コストパフォーマンスとハードの出来での話でしょうね。それなら充分拮抗
してると思います。
>>99
一時はターボなんてって時代になりましたがまた最近流行り始めましたよね。
メーカーって安直だなと。
>>102
デフォルトでは無理です。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:41:19 ID:B8vO59Ks0
2.5でターボだと3.5NAよりも燃費悪そうだ・・・
ステージアの時に2.5タ－ボあったけど4駆のみだったな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:58:52 ID:cvtslsYj0
こんど2500を購入しようと思ってます、値引き額はいくらを目標にしたがいいですか？
？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:57:43 ID:r16Wy7q90
タイヤを１６インチにしてくれたら買おうかな？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:12:29 ID:ldwVn0JJ0
>>105
目標は分からんけど５月契約した俺は値引き25万で総支払い額380万。
値引き交渉と呼べるほどの交渉はしてませんが。
下取り車の評価額、デーラーや担当者との付き合い等によって妥結できる額には
差がありますので、具体的な目標金額は示せないです。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:24:38 ID:RlPJekTh0
>>107
俺も値引きはその程度だった
「見積もって」→「これでどうでしょう？」→「いいよ」で即決
今までも、暇な時限定だけど持込パーツの取り付けを依頼しても金取られた事ないし、
その付き合いを大事にした方がお得だと思ってる
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:37:36 ID:ldwVn0JJ0
>>108
最初の見積りは８万引き。「もう少し何とかならない？」と再見積り依頼したら２５万引き。
再見積りが１０万引きでも契約するつもりだったのでちょっとラッキーな気分でしたｗ
ちなみに25万引きには塗装や敷物とかの無料サービスもカウントしてます。

他店と競り合わせて値引きさせるようなやり方は気がひけてできませんね。アフター
を考えるとデーラーにも気持ちよく契約してもらうのも必要かと。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:19:57 ID:wktVEsgr0
自分も値引きが渋いと言われているV36クーペを試乗後に、
つまらない駆け引きは時間の無駄なので、目一杯の条件を提示して下さい。
それに納得すれば今購入しますし、納得出来なければ今回は購入を見合わせます。
とストレートに担当の人に話した所、30万引き（勿論付属品、オプション込みからね）
を提示してくれたので、即決しました。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:12:26 ID:zsp8ulRW0
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=123235?tid=edmunds.il.home.photopanel..3.*

スポーツセダンの比較テスト。
順位とテスト車の価格，一行コメントは：

1位　Infiniti G35　　$36,800　ハンドリング性能最良
2位　BMW 335i　　 $46,650　高速で静か，快適
3位　Cadillac CTS　 $44,715　超長距離ドライブに最適
4位　Lexus IS 350　$47,815　大都市の通勤渋滞用に理想的
5位　MB C350　　 $41,935　とことんドイツ車

G35=V36はその気なってドライブすると，エンジン，シャシー，ハンドルなど
とても良いってさ。特に5ATはべた褒め。

IS 350はまるで逆。良いのは内装の建て付けぐらいで，
扱いにくい人工的なパワステ，ヤワなブレーキ，反応の遅い6ATなど
とても気合いを入れて運転する気になれないそうな。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:27:30 ID:wJSVfvDK0
さすがにスカの5ATとISの6ATでどっちがいいかぐらいは
このスレの人らもわかってると思うんだが…
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:30:09 ID:PAhHgC7f0
３６セダンの毎月の販売数に売れ筋グレード、購入者層の分布などが
知りたいけど、これらについてご存知の方はいませんか？
やっぱり２５０のが売れてるのかな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:42:49 ID:rmV/wE8D0
>>112
IS６速がいいです。はやくスカも７速出しとくれ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:18:33 ID:FFN7HzJk0
>>105
最低20万
粘れば30万はいける
俺は紹介で30万引いてもらってさらにｷｬﾝﾍﾟｰﾝ中契約で5万円の商品券くれた
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:41:40 ID:fIeMgRMf0
>>115
値引きの話をするなら、オプションの情報も付け加えてくれないと意味がないんだけどな
まさか、「オプション一切なし・フロアカーペットすらイラネ」でその金額が
出てくるとは思ってないよな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:32:32 ID:0oDpJZeJO
みなさん、日産カードは作りましたか？頼まれてハウスカード作ったけど、ETCカードも欲しいんでVISAに切り替えるつもりです。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 08:09:30 ID:kT+WG/Mm0
私は昨年の１２月初旬に値引き10万5千円で買ってしまいました。
250GT-Vなんですけど。OP多数つけたら総額430万でしたorz
でも、中身は本当満足してますけどね！
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:12:28 ID:jTpvjHaZ0
>>111

　　　　必死だなw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:31:22 ID:HsE4E3Co0
>>119
？？？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:50:43 ID:+CxhG30D0
３６セダンに乗ってるからってのもあるけど、３６クーペ含め国産車に限れば
スカイライン程に惹かれる車は現状ないよね、ほんとに。
ミニバンやら軽が売れてるのは、家族がいたり先立つものがなかったりで、
そういうの取っ払ったら、３６スカはかなり売れると思うんだけど。
５TAを不満に思い、でかく・重くなりすぎたと批判する人が多いみたいだけど、
自分的には何の支障もないよね。　スタイリングが最高でしょ、スカは。
みんな買えばいいのに、ときめくよーｗｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:21:13 ID:jTpvjHaZ0
>>121
営業乙。
そんなに店暇か...。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:40:37 ID:nLdh3Ko/0
250GT FOUR TypePに乗って８ヶ月目です。走行8000弱。一ヶ月900～1000Kmほど。
燃費は8.8Km/L、平均速度は36.6～7Km/hです。
今までは中古のトヨタ車セダンだったのですが、春に廃車になって選んだ時に、
最初は Mark X にしようと思っていたところ、ネットで広告されている SKYLINE を
見て、あのお尻に、お尻に、お尻にああっ（自粛）
ええと、つまりリアフォルムにノックアウトされて購入しました。
リアフォルムで言えば Mark X も（リアバンパー一体型マフラーとか）惹かれ
るのですが、サイドのラインやフロントの見た目といった全体的な魅力は
個人的には SKYLINE の方が上でした。
購入後の後悔ポイントとしては、BOSE をつけなかったところ。通勤に使って
いる分では毎日ほとんど 2000rpm を越えない走行という事もあり、想像以上に
エンジン音は静かで、これならオーディオをもっと豊かにしても良かったかなと
思えます。まあこればっかりはなかなか比較出来ないので、BOSE にした方が良い、
というものではないのですが、BOSE入れればよかったなと思う次第です。
８ヶ月経過しても乗っていて毎日刺激を受けます。でもまあやはり MT が恋しい。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:18:22 ID:2TTHjcLb0
この間、旅先でスカイラインを停めた隣にマークｘが並んで駐車。
比べてみるとマークｘってホント昔のデザインだなーって思った。

なんかトヨタのデザインって骨格はいつまでも昔のままじゃね？
ボディーは新しそうに見せてるけど。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:32:46 ID:0Tn6J9lC0
>自分的には何の支障もないよね。
こういう話し方する奴とはウマが合わない
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:04:59 ID:dAvfRlju0
スカイラインって狭くてブサイクで燃費悪くてチープだから売れてないね
昔から低脳低学歴土方が乗る車だし恥ずかしい
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:10:39 ID:v5hmqDGm0
>>126
そんなに悔しい？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:17:40 ID:HsE4E3Co0
>>127
実際に見たらぐうの音も出ないほどかっこよかったから
ここでしか文句言えないんでしょ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:22:20 ID:dAvfRlju0
ブサイクでチープで売れないから営業も必死なんだね
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:54:55 ID:ZgxfZ/Y10
>>129
>ブサイクでチープで売れない

ここは自己紹介するスレじゃないよ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 13:05:09 ID:HsE4E3Co0
営業は別に必死じゃないだろ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 13:09:35 ID:NGn+Cxqq0
ここやGT-Rスレ、その他で粘着してる
dAvfRlju0 の方がはるかに必死だな
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 13:13:15 ID:DSVfwySC0
>>123
4WDの購入を検討してるんですが、2WDに比べて車重さがかなり増してますよね。
それによる影響と言うのはないですか？
爽快感みたいなものは。
134 ：123：2007/11/08(木) 13:29:06 ID:nLdh3Ko/0
ぶっちゃけ、僕も126氏と同じくSKYLINE＝ヤン車・走り屋車なイメージがありました。
んが、R32～34のユーザがV35に幻滅したように、V35、特にV36ではもうヤン車の匂いが
非常に抑えられています。ほとんどしません。代わりに加齢臭とでも言うべきオヤジ臭
が漂っています。ここに惹かれるかどうかで選択肢に入るかどうかが決まるかなと個人
的には考えています。
これは恐らく、SKYLINEの中のGT-R分を完全に分離してしまおうと経営陣が判断した事に
よるんでしょうか。それゆえR34のユーザの中には、V36には当然満足出来ず、GT-Rにも
満足できずに激怒する人もいるわけですが、そこらへんは難しいところでしょうねえ。

逆に僕は過去のSKYLINEへの思い入れがなかった事が幸せだったと思えます。燃費も9km/L
というのは悪くない。インテリアについては、後部座席の足下が少々狭い感覚があります。
以前のトヨタ車は前座席の下に足先を入れられるスペースがありましたが、SKYLINEでは
余裕がありません。が、これはMARK-II、MARK-X、LEXUS ISあたりでも同様で、この不満を
解消するためには CROWN が必要になるのかなと。しかしそうすると車として求める方向が
違ってしまうし……という事で、後部座席のゆったり感については妥協しました。

エクステリアについて言えば、正直フロントは個性がないように思えます。時折FUGAと
見分けがつかなくなりますが、そこはオーナーのバカっぷりといいますか、SKYLINE に
ある微妙な曲線で判別し、「うへへ、色っぽいぜV36」とか撫で回してしまいます。
リアにしても◎を再採用するならもうちょっとLEDの密度を高くして欲しかったなあとか
思うこともあるのですが、にしてもリアバンパーまわりの豊満さには、お尻スキーな
私個人としてはメロメロ。逆に言えばV36クーペのスリムなお尻には食指が動きません。
そういう意味ではV36のセダンは女性的で、クーペは男性的と言えるでしょう。尻で。

つまりC～Dカップでウエストはきゅっとしてお尻の大きい女性が好きな男性諸氏には
オススメしたいと、そういう車です。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 13:35:50 ID:NGn+Cxqq0
最後の2行しか読んでないけど、
俺のことか？
136 ：123：2007/11/08(木) 13:48:08 ID:nLdh3Ko/0
わお、お呼ばれしてしまった。123 です。

残念ながら250GT と 250GT-FOURを乗り比べた事がないので、車重による影響や
爽快感については何とも言えないというのが実直なところです。車重、90Kgも
違うんですね。ただ、1.7t の中の 0.09t (90Kg) ですから、足回り周辺にそれ
ほどまでの違いを発生させるのかは、個人的感覚としては疑問です。

カタログスペックで言えば、250GT は H22年の燃費基準+5％ を達成していると
いうところで、エコドライブ趣味な方（自分）にとっては色々と精神衛生上よ
ろしいのではないかと思います。僕が FOUR を購入した理由は極めて単純で、
北海道の山の中に住んでいるからです。今時の2500ccならば、雪山道でも2WDで
大丈夫という声も聞きますが、やはり幼少期から身にしみた恐怖は拭えず、
4WDでなくては安心出来ないのです。

ということで何の役にも立たない情報で申し訳ございません。もし僕が雪坂に
悩まされる事がなかったのであれば、250GT ではなく 350GTを買ったかなとも
思います。やはり買った後で（オプションも含めて）「あっちの方がいいな」と
思えてしまう事はいろいろと不幸です（僕にとってはBOSEがそれです）。
差額が100万円ぐらいあったとしても、10年間乗ると思えば10万円/年ほど。
それで精神的安寧と自信や矜持が買えるとするならば安くはないけど高くも
ないかなと。コマーシャルのキャッチコピーに乗せられているとも思いますが、
V36 はそういう車だと思います。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:37:26 ID:OldMMD6E0
２５０試乗してベタ踏みしたけど思ったよりは加速しなかったな
あとシートはどうなんだろう、長距離ドライブよくするんだが疲れない？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:42:03 ID:uM82pmxW0
>>137
今まで乗ってた車はヘッドレストが頭に当たってたのにＶ36は頭が離れてる。
ヘッドレスト（頭休め）とは名ばかりでムチウチ防止の装備といった感じだ。
ただ、姿勢よく乗れるので首が疲れることはない。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:56:15 ID:OldMMD6E0
>>138
ムチウチ防止の装備か
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 16:21:35 ID:EIkzctQK0
>>133
自分も先月からFOUR TypeVのオーナーになりました。
重さによる一歩目のもっさり感はやむなしと割り切っております。
4WDのメリットを考えて、あえて選んでる訳ですから。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:29:48 ID:0oDpJZeJO
自然吸気エンジンなら350も250もターボとＮＡのような際だった差は無いよ。今になって250でもよかったなと少し後悔。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:04:40 ID:JhUv4ub80
>>141
俺の250と交換しないか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:20:39 ID:DrYadpwQ0
俺は２５０だけど、３５０は何が良いって、速いのは言うまでも無いけど
リアのGTエンブレムの赤！　あれかっこえぇよなー。
みんからで色変えてる人いたけど、さすがにアレは恥ずかしい気ガ！？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:41:51 ID:xiIKWQkV0
>>138
ヘッドレストのレストって「拘束」の方の意味じゃあ・・・
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:47:59 ID:nLdh3Ko/0
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa1220493.html
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:48:48 ID:0oDpJZeJO
今250乗ってる人も350乗って少したてば こんなもんか・となるんじゃないかな。買う時、350しか試乗せず、この前 ディーラーで250試乗して、あんま変わらないじゃん、と思った次第。変わるとしたら非合法の高速域くらいだろ。3500ならトヨタのＶ６のほうが力ある気がする。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:32:56 ID:gjr6B6z20
確かに3500で比較するとVQ35HRより2GR-FSEの方が力があると思う。
ただ、高回転での（良い意味での）荒々しさが楽しいよね。
日産らしいというかなんというか。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:14:29 ID:oRNrGmVi0
燃費も2GR-FSEの方がかなりいいぞ。にっさんがんばれ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:20:54 ID:MsGaQFbi0
そこで７ATですよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:26:15 ID:BNl0l73m0
>>138
俺ヘッドレストに頭付く
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:38:18 ID:8igsinBK0
250GTのエンブレムを外すのとGTを赤くするのはどちらがいいのだろう・・・350GTに変えて詐称するのもなぁ・・・
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:44:44 ID:MsGaQFbi0
何もせん方がええ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:44:55 ID:HhJcWHfh0
ノーマルのまま走れば？
中古アルテッツァにLマークつけるDQNじゃあるまいし、
さもしすぎる
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:22:24 ID:2I0NjHEe0
>>148
10・15モード燃費の違いは，エンジンでもATの段数でもなくて，
パワステが油圧（V36）か電動（IS）かの違いが最大要因と思うぞ。

おかげでIS（GSもLSも同じ）のハンドルは評論家からいつも不評。
俺も試乗して大いに違和感あった。

トヨタはハンドルのフィーリングより迷いなくカタログ燃費を選ぶ会社。
日産はハンドリングカーでは燃費よりフィーリングにこだわる会社。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:39:50 ID:SUxHGKwH0
...
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:41:36 ID:Hs14C8vH0
でもアクティブステアのフィーリングは良くない。
ノーマルステアとは比較にならないが・・・。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:03:03 ID:2I0NjHEe0
>>154
4WAS有り無しの違いがわかるんじゃん，エラい w
だから俺は4WASは選びませんでした。

4WASはBMWのアクティブ･ステアリング対抗に出してみただけだろ。
158 ：157：2007/11/08(木) 23:03:53 ID:2I0NjHEe0
レス番間違い
>>156 ね。
159 ：123：2007/11/08(木) 23:05:11 ID:qrzBeE890
250でなく350を選びたくなる要素

・フロントバンパー周りのデザインは350の方が好き
・パドルシフトいいよね。
・4WASも使ってみたいじゃないですか。
・細かいところでいちいち格好いいのは350。リアエンブレム赤ですら重要。

つまるところ、性能の実感じゃあないんですよね。実直なところ加速性能や居
住性やら、いくら試乗を重ねても比較しても、双方を日常的に利用しない限り
差違は極めて恣意的なものだろうなと。

であれば「それらがあること・できること」が350の魅力なんじゃないか、と。
逆に言えば250GT、あるいは250GT-FOURに乗った時に、それがない事を自分で
納得させなければならない（「別になくてもいいし」など）ことが自分にとっ
ては残念なポイントかなと。250GT-FOURならば、350GTにはAWDないから、とい
う理由でまだ前向きになれますが、250GTだと燃費ぐらいしか前向きになれない。
触れられる部分、見ることが出来る部分って重要だと思います。身体性とでも
言うか。特に僕は10年は乗りたいと思っているので、特にそうですね。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:22:01 ID:OG8TSCMA0
>>154
油圧パワステじゃなくてATが原因。
ただし、段数じゃなくてギヤ比。
スカイラインは低すぎなんだよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:29:43 ID:8igsinBK0
250GTの方が公道でエンジン回して走れると自分を納得させた俺がいるｗ
162 ：102：2007/11/08(木) 23:36:57 ID:bdJ5KIKw0
>>103様
ありがとうございます。ＴＶジャンパーキットかぁorz
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:37:00 ID:WY1yy5fa0
>>159
はいはい、そういうのはみんからにでも書いてくれ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:50:15 ID:2I0NjHEe0
>>160
ATのギア比ではありませぬ（キッパリ）。
10・15モード燃費の測定は，最高70Km/hまでしか出しません。
この範囲では，V36のギア比なら5速全段がほどよく使われます。
全く低過ぎではありません。
165 ：164：2007/11/09(金) 00:00:17 ID:7ovl8ZR+0
>>160
おまけ。

電動パワステ - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010874230

電動パワステを使うことで、従来の油圧式に比較して、燃費として３～５％改善します。
とくに10-15モードのようにステアリング操作を使わない燃費測定パタンでは、
このような大きな効果が得られます。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 02:58:58 ID:Y6jbliw00
350GT乗りだが、エンブレムだけ250GTに詐称しようか検討中。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 02:59:31 ID:Y6jbliw00
スマン、sageてなかった。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 06:20:26 ID:pQcn0zLhO
>>166
2.5リッターなのになんだあの走りは！？
みたいのがいいのねW 皮被りW
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 07:58:05 ID:TknVkNBm0
>>159
それならV36クーペの方がずっと格好いいし、
MTが恋しいというあなたにとっては、6MTの設定もあるので(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:42:29 ID:Y6jbliw00
>>168
そうそう。
350GTtypeSなので、知っている人が見たらすぐわかるのだけれど、
煽ってくるような馬鹿を「2500なのにどゆこと？」と、混乱させてやりたい。

>皮被りW
何で知ってるの？見せたことないのに！
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:51:20 ID:hXSUg4Rx0
ナビ地図の尺図は固定できんの？
山に入って広域に切り替わり、市街地に戻ってもそのままはうざいのだけど
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:05:21 ID:c/ZYUdCA0
>>170のバトルを観戦してた購入予定者
「2500であれだけ速けりゃ、2500でいいや」

買ってから（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:55:43 ID:oMnXEZseO
250のほうが高回転の伸びがいいんで気持ちはいいかな。自分の350は高回転ではガサツというかいかにも苦しそうな音がする。クーペの370はそんなことなかった。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:29:58 ID:hXSUg4Rx0
結局、2.5と3.5の同車種争いになるのなw
3.5乗りは他社3.5と張ってください
敵わないとは思うけど

敵わないから、俺は2.5にしたw
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:19:45 ID:TknVkNBm0
ここで敢えて350海苔だと書き込んで、250海苔に対して優越感に浸っている奴って、
V36クーペが横に来てもその余裕を保っていられるのかｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:25:16 ID:PCXd7hF20
どうせM3には勝てないから・・・2500も3500も3700どうでもいいやｗ
177 ：159：2007/11/09(金) 13:51:23 ID:ZaIoUETt0
>>169

そろそろ結婚するかもーとか思うとクーペって手が微妙に手が出せなくなりま
せんか？５年後あたりにもう１台所有しようか、って考える時にはクーペに
なりますが。

あと個人的嗜好としてクーペのお尻に魅力を感じません。お尻の大きな女の子
タイプのセダンのお尻は愛してますが、クーペのは男尻です。で、SKYLINE の
クーペを買うなら FAIRLADY Z だな、という事になりますし、FAIRLADY Z を
買うなら PORSCHE CAYMAN S も選択肢に入れるかなあ、と。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:10:01 ID:TknVkNBm0
>>177
まだ結婚していないんだったら、それこそセダンなんか買わずに、
ケイマンでも買っておけば良かったのに・・・
まあ、スレ違いなのでこれで消えるわ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:54:43 ID:fLGYaCCN0
ケイマンのどこがいいのかさっぱりわからん
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:11:49 ID:V300TEkr0
250GT FOUR TypePを選択した奴が、
ケイマンS（車両本体価格800万）まで
視野に入れられるっていったいどういう飛躍だろうか。
ちょっと面白い。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:06:16 ID:c/ZYUdCA0
価格的には素のケイマンでもちょっと
差があるけど、それさえクリアするな
ら、これもいい車だよん。毛嫌いする
ことはないと思う。
182 ：177：2007/11/09(金) 16:45:22 ID:ZaIoUETt0
クーペを買う、というのとセダンを買う、というのとは明確に違うスタンスが
あると思うんですよね。特に10年乗るつもりのセダンを持っていて、それから
５年後に買うセカンドカーとしてのクーペについては。

セカンドカーとしてのクーペを買うという決断をするという５年後の自分を
想像すると、多分10年乗るつもりの安定したセダンを購入するスタンスとは
明確に異なっていて、もうその時には同程度価格帯の FAIRLADY Z にはそれ
ほど惹かれていないだろうと。２倍程度の価格を出すのにやぶさかではない
だろうと。けれども年齢的にも収入的にも、まだ 911という年齢じゃないな、
と。そうすると Boxter S も Cayman S も、非常に良いターゲットになるの
です。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:25:58 ID:fLGYaCCN0
>>182
それって車の良し悪しじゃなくて価格帯の話じゃん。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:25:04 ID:lXp3GCQQ0
ワンプッシュでエンジンがかかる機能ですけど、もし車の鍵をかけ忘れたら
誰かに乗られた瞬間パクられると思うんですが、どうなんですか？
セキュリティは大丈夫なんでしょうか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:42:41 ID:a37xhufa0
>>182
ユーロ高がこのまま進むと怖いなーと思ってる。
ケイマン買うなら今だ！
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:46:45 ID:7ovl8ZR+0
V36仲間なのに，350と250でいがみ合うことはないだろ。
250にも試乗したが，
しっとり滑らかな乗り心地，軽く気持ち良く回るエンジンで，
走りの上質さを感じたね。パワーもちょうど使い切れそう。
良識あるドライバーには250がピッタリと思うぞ。

俺の良識？・・・ちょっと足りないかも w
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:48:47 ID:X2n39W5K0
>>186
お前みたいなのが余計なんだよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:12:52 ID:hXSUg4Rx0
>>186
>パワーもちょうど使い切れそう。
同車種250相手に威張れる350
オーナーはパワーを持て余すと感じる350
なのに･･･IS350に追われたらｼｮﾎﾞﾝ
ｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄ相手でもﾔﾊﾞｲか？

250乗りの俺は、スイスポと格闘中です
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:13:12 ID:oMnXEZseO
350も250もトヨタのヤマハＶ６に比べれば亀という結論でよかろう。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:08:26 ID:dEqOu0QZ0
>>188
IS、クラウンは車格が上だからショボンでもないでしょ。
マークｘ相手に威張れればいいんじゃないか
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:17:57 ID:oMnXEZseO
マークＸはクラウンとかより車重軽いから250でもスカの350より速いよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:20:50 ID:dEqOu0QZ0
それはない
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:28:40 ID:7ovl8ZR+0
>>188,190
ISで来るならこれだな。

アメリカでの評価決定版
Comparison Test: 2007-2008 Sport Sedans
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=123235?tid=edmunds.il.home.photopanel..3.*

1位　Infiniti G35　 $36,800　ハンドリング性能最良
2位　BMW 335i　　$46,650　高速で静か，快適
3位　Cadillac CTS　$44,715　超長距離ドライブに最適
4位　Lexus IS 350 $47,815　大都市の通勤渋滞用に理想的
5位　MB C350　　 $41,935　とことんドイツ車

IS 350の評価：
　Its awkward, synthetic steering, soft brake pedal and slow-responding transmission ...
　扱いにくい人工的なパワステ，ふにゃらブレーキ，反応の遅い6ATなど・・・
　とてもまともに運転する気になれないそうだ。
よって結論は：
　ideal for metropolitan commute traffic
　大都市の通勤渋滞用に理想的 w
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:33:37 ID:BjUxqs1p0
ケイマンよりケチャマン
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:56:54 ID:V300TEkr0
スカイライン250の０→１００のタイムってどれくらいだろうか
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:08:25 ID:sWcQXgsa0
>>193
良識のない350オーナーさんよ
もっと言うと、ちょい弄りの旧型VQ35相手にも敵わんって･･･知ってるか？w

http://blog.livedoor.jp/mcrltd/archives/50891688.html
http://blog.livedoor.jp/mcrltd/archives/50909978.html
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:15:51 ID:PCXd7hF20
V36の5ATなかなかよいと思う。
しばらくISの６ATやCPV35の５AT乗ってたけど、
個人的には一番フィーリングが合う
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:35:30 ID:KoscbCll0
>>184
エンジンを掛けたままで、コンビにでも行くつもり？
まずは、それをやめましょう～
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:05:51 ID:uie6xtQ00
値段も排気量も違うんだから
いちいち　350 > 250　って言う350オーナーは何が言いたいんだ？
もっと優越感クレクレってか？
200 ：184：2007/11/09(金) 22:24:07 ID:lXp3GCQQ0
>>198
そういう意味じゃなくて、エンジン切って停車したときの鍵のかけ忘れとか、他人に中に
侵入されたときの場合です。鍵がなくてエンジンがかかるなら中に入られた瞬間終わりかなとおもったんで。
どうでしょうか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:33:08 ID:X2n39W5K0
みんな釣りだと思ってレス返さないんだよ…ｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:38:32 ID:fLGYaCCN0
>>200
そんなだったらディーラーで車の展示もできないだろｗ
203 ：184：2007/11/09(金) 22:44:57 ID:lXp3GCQQ0
ウンコだなおれ。アホすぎる。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:05:43 ID:nTbbqcJx0
なんか↑面白すぎるぞ

でもインテリジェントキーって使ったこと無いとそう思うかも
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:26:52 ID:7ovl8ZR+0
>>184 のためにあるページ・・・
インテリジェントキーのデメリットは？ - 教えて！goo
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1865064

ANo.6ね，ベスト回答は。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:28:31 ID:ZaIoUETt0
184が言ってることは、184が述べてるところとは別の部分において非常にまと
もな指摘で、鍵を落としてしまった場合は（特に駐車場などでは）物理キー
よりもインテリジェントキーの方がよほどセキュリティは脆弱です。

物理キーの場合はその鍵がどの車に対応するか一つ一つ試行しなければいけま
せんが、インテリジェントキーの場合、適当に歩きながらロック解除ボタンを
押していれば車の方からその存在を教えてくれます。

スパに行った時にキーをフロントに預けるべきか少々悩んだものです。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:59:05 ID:iUreUJ+p0
物理キーでも、リモコン付きだったら同
じだけどな。

善人に便利なものは悪人にも便利なもの
なんだよ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:00:03 ID:nTbbqcJx0
インテリキーだけじゃなくて、普通のリモコンキーに対しても同じことが言えるな。

まぁ今時リモコンキー無しの車の方が珍しいが。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:04:15 ID:fIwYIqFW0
同じプッシュ式でもＢＭはキーを挿さないとエンジン始動しないのに対して
日産はその必要がない。　この差は一体何でしょうかね。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:21:06 ID:6sftfywoO
R35GTRてインテリジェントキーじゃないみたいね
なんでだろ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:25:53 ID:6sftfywoO
>>190

ISとは同格です
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:33:18 ID:1XYMempnO
ISはいうならば二代目アルテッツアだからな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:36:29 ID:AccZQ3zG0
キーを落としても誰かが車まで届けてくれるメリットがあるぞｗ

>>195
7.9秒
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:41:11 ID:fIwYIqFW0
７，９秒もかかるの？ショック…。　
それじゃそこらのコンパクトカーと張りなんじゃ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:12:42 ID:dQhsOKU1O
どこかの雑誌では５秒台だったが。350が4秒台で。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:31:04 ID:fIwYIqFW0
350でも４秒台はないと思う、一応一人試乗でベタ踏みした経験あるけど。
３５０で５，４秒とか書かれてなかったかな。誰かソースここに貼り付けてた
ような気がする。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 08:45:55 ID:ihNrKk460
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:33:29 ID:Ebguxwoh0
フーガと比べて加速は上？下？２５０、３５０
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:35:12 ID:3aYPaS0b0
11月ＭＣで、VVEL採用だぞ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:57:34 ID:fIwYIqFW0
同排気量で比べたらフーガよりも上だと思いますよ。
雑誌にそう書かれてたから。
シーマ無き今、フーガもＬＳくらい風格あったらいいのになーｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:37:59 ID:ybU9+rBU0
>>212
しかしIS-Fは別格
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:22:50 ID:1jzzKAEL0
IS-F＝嘲笑の理由：
- GT-R対抗のつもりで，ヤマハ，ポルシェ下請けの即席デッチ上げ
- 圧倒的に本格的なGT-Rと比較にもならず，TMSでさらしもの
- V8エンジンで前が重いだけのFR，VSCオフだと尻振りまくり，
　パワーあっても全く使えない
- 大トルクなのに無意味な8AT，変速のタイムラグばかり
- ヨタ自身が売れると思ってないから，月産40台

日産（GT-R）とトヨタ（IS-F）の開発姿勢の違いが良くわかる例だね。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:53:58 ID:ji+64lBW0
トヨタは娯楽、日産は社運賭けてるからな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:19:52 ID:cImm02lv0
シーマないんすか？
店にカタログ置いてあるけど
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:59:55 ID:fIwYIqFW0
俺もカタログはもってるよ。
いつかの何かの雑誌でそんな事が書いてあったからＤに聞いたら、３００については
注文終了って事だったから、４５０もそうかなと思ってね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:02:09 ID:2uUdE1mt0
IS-Fは良く出来ている、VQベースのチープなGT-R
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:06:01 ID:Ebguxwoh0
>>220
そうですか、ありがとう

スカイライン、いい車だと思うんだけど内装のカラーリングが気に入らない
IS-FやCX-7みたいな白黒の色があってもいいじゃない
せめてフィニッシャーにピアノブラックくらい設定してほしかった
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:11:29 ID:Xjjc+J2I0
お前らヤマハ発動機のエンジンを馬鹿にするなよ。
ネームバリューこそないけど、ＴＯＹＯＴＡ２０００ＧＴ以来の伝統をなめんな。
脚だって今回こそポルシェに譲ったけど、
いろいろあんだよ、いろんなもんが。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:12:49 ID:A+ucKbqY0
OX99とか
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:16:06 ID:kSEFMLX40
q
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:19:12 ID:ge/1lzr20
スカイラインクーペはショーモデルが歴代の日本車のなかでも№1の
格好よさだったので、物凄く不細工に見えてしまいます。あくまでも
相対的にそう見えるだけでしょうが・・・・。

あのショーモデルで出して欲しかった。どこがどう障害になったのでしょうか？
あのスタイルのままでGTRになっても良かった位。BMWのM6クーペを越えてる。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:21:16 ID:ge/1lzr20
ヤマハって昔F-1でエンジン供給してたしな。バイクでもエンジン最強。
原付ですらブッチ切りに最速エンジンだｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:38:55 ID:1jzzKAEL0
>>228
別にヤマハをバカにしてないよ。
トヨタをバカにしてるだけ。
エンジンが良くても，車のパッケージはまるでナンセンスだもの。

しかし，2000GTの昔からスポーツ車は外注頼りはだね。
スポーツ車とは何かを判ったヤツが内部にはいないんだろう。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:18:34 ID:hmUSAEIR0
>>222
オレはIS-Fって、フロントを長くしてでかいエンジンを積むあたりが
2代目スカイラインの2000GTみたいだなと思った。でも、レースに勝つ
ためといった目的がないのが大きな違いだ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:30:43 ID:RHsfKgrj0
あと10日でカーオブザイヤー決定か　36好きな人期待汁
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:57:49 ID:kqym6nVU0
実際車を買うにあたって、0-100Km/hの数値とかって支配的な決定因子になる？
個人的にはかなり低い。セロハンテープの次ぐらいに気にならない。
排気量とトランスミッション、価格帯で漠然とターゲットを絞った後は
エクステリア・インテリア・燃費の優先順位で評価してほぼ決定。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:07:48 ID:cImm02lv0
>>236
結果は？
俺いま買うグレード悩んでるから教えて
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:08:59 ID:dXEycxoW0
http://www.sportscarfan.com/yasu/_parade/
http://www.sportscarfan.com/yasu/_parade/info2.htm
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:01:32 ID:jgFnOZjH0
>>220
FugaはFugaなりのよさがあるよね。
もうとしだから、次買うときはFugaにするかもな。
当然VVLだの7ATだのつんでくるし。

外装の色だけが気に食わんから、もうすこしカッコイイ色出してほしいよな。
Lexusの七変化カラーは、すごくイイ。ああいう色キボン。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:31:12 ID:y7flpwlN0
フーガ　レクサスと書けぼけ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:20:46 ID:6PoP66bX0
7変化カラーって何？？？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:04:13 ID:9O7cNrDM0
>>216

http://minkara.carview.co.jp/userid/269262/blog/

350GTの加速ならここにもあった。
5.4秒よりか遅いけどな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:38:41 ID:Da0R7YLX0
>>235
万に一つも36が受賞する事はないから、安心しろw
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 03:01:27 ID:H1/d1dXz0
>>243
いや、３６はいい車だからたぶん受賞するんじゃない？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 07:17:59 ID:JG/y5qMk0
今日深夜車でコンビニ行ったら駐車場3台分使って斜め( / ←こんな感じ）に
V35が停まってたわけよ。一瞬イラっときたけど「まぁ(トイレ)急いでたのかな」くらいに思ってたら
中に30過ぎであろう男の運転手いるの。しかも夜中で雨なのにサングラスして携帯で電話してるの。
「あぁ…そんなに見てほしいのか…苦労してローン組んだんだな…てか悩みでもあんのか…」って
思わず脳内擁護しちゃったよ。

V36はカコイイヨ。それは認める。がしかしこんな病人ユーザーを生んでしまった日産は罪だと思うんだ。
まぁスレざっと読んでも速度厨とか他車より優れてると思い込みプライドを必死に保ってるか勘違い野郎がたくさんいるけどな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:07:19 ID:665YcZRY0
>>245
運転手のあたまもスカだからな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:33:19 ID:665YcZRY0
だいたい、スカ海苔の頭の構造ってこのスレ見れば分かるじゃん。
速いだとか、煽るだとか、煽り返すだとか、加速で負けたとか勝っただとかw
頭ん中が70年代のモータリゼーションから全く進歩してない連中ばかりで
マナーだとか、環境だとか、社会全体を見回す能力に欠けている脳みそ空っぽの
奴が集まって来てるじゃん。
大体日産自体「走り」とか強調してる点でバカ丸出しのアナクロ乗用車。
単なる移動手段としてさえ車の存在価値が否定されかけている時代に、
ガソリンぶんまけてそこいらの道路を走りまくる事を推奨する様なCMうっている日産という
会社も完全に終わっている会社だと思うしな。
まぁ、高卒ブルーカラーの上がりの車だからしょうがないけどね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:43:59 ID:665YcZRY0
だいたい、CMで
「何年ぶりだろう、行き先も決めずに只走りたいと思ったのは」
↑
こういうコピー自体完全に時代逆行。バカ丸出し。
CO2の温暖化問題とか会社としてどう考えてんだろうね。
ハイブリッドも無いし、低環境負荷のディーゼルも無い会社だし。
世界の自動車会社や国が一体となって環境問題を考えている時代に、
目的もなしに、ガソリン撒きながら車を走らせる事をCMのコピーにしているという
社会状況認識の無さ。あきれます。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:06:50 ID:gEXSgWsH0
日曜の朝早くから乙であります
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:08:52 ID:7Ms+zIKs0
今日日ID変えずに三連投とか
逆に清々しさを感じる
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:20:25 ID:665YcZRY0
環境問題も何も無視して、人間の欲望をかき立て
お猿さんのオナニーのごとく只、只、自己の欲望を満たす事のみを
目的とし、しかも臆面もなくそれを全面にして
売り出す厚顔無恥さ。
ISのCMは逆に、速いからゆっくり行こうみたいな
まだ、救いのある「大人」の一面が有るが、スカイラインのCMは完全に
ガキだね。
252 ：184：2007/11/11(日) 09:40:48 ID:02WI/a1o0
相当暇なんだね。やることないのかな。悲しいやつだね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:11:07 ID:0xpKChjSO
>>222

ISFはM3対抗
つーか発売時期が近いからってGTRをISFと比較するのはGTRに失礼だろ
レクサスマンセーの俺からみてもモノが違いすぎる
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:13:38 ID:5C4NYoHV0
>>248
引き篭もり乙
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:23:17 ID:wIIImLYu0
>> 665YcZRY0

んで君は何乗ってんの？
ガソリンぶんまける車に乗ってるわけじゃないよな？
ＩＳのCMが救われる？広告会社の思うつぼだな。

>>まぁ、高卒ブルーカラーの上がりの車だからしょうがないけどね。

お前がうだつの上がらない最下層のホワイトカラーで、毎日窓際でネットサーフィンしながら
生活残業しているのはわかったから、二度とV36スレに表われるな、な、おっさん。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:36:48 ID:hDNTZLJw0
665YcZRY0
お前みたいな屑が吐き出すCO2の方が無駄だから。
環境のために氏ね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:44:03 ID:gEUyCf/I0
>>251
スカイラインが買えないので
原付買ってカスタマイズ、おつかれ様。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:48:25 ID:665YcZRY0
やっぱ、餌が多いと食いつきが違うわw
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:51:36 ID:Fb0dsh6u0
34GT-ｔがもうすぐ車検なので買い替えで36の350を考えてますが
34→36に移行にした人の感想があれば聞かせて下さい。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:53:47 ID:hDNTZLJw0
つり好きだったのか。さっさと自分の首つれ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:20:23 ID:libH6GCJ0
>>258
おっぱいうｐ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:55:16 ID:JG/y5qMk0
>>247
言いっぷりにクソワロタ。釣れ具合がDQN車のスレをかわらねえｗあぁこれもそうか。
ほんとISより勝ってるとかデザインはM6より(ry　そして加速云々。ただのセダンだろうが
勘違いして堂々走ってるんじゃないよ。釣られ具合からしてほんと低学歴が乗る車だよなぁ(笑)

>>257
スカイラインが買えないので。って真面目に言ってるのかｗｗｗｗ痛すぎるｗｗｗｗ
俺からすればスカイライン買ってるのはお前くらいな経済性がなくてキチガイしかいないのにｗｗｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:05:03 ID:libH6GCJ0
>>262
ところで、コンビニのＤＱＮは何色に乗ってたの？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:21:52 ID:C2NeW4S5O
25のタイプSが出るの？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:37:26 ID:GlYG3pnz0
先日、帰り道のデラでスカクーに試乗した
バイパスを結構とばせた！　マジなインプレだぜ

･･･3.7Ｌもある大排気量だから確かにトルクはある
しかし低・中速重視の感は否めない
連続可変バルブリフトでありながらまったりとした回転フィール
4000rpm近辺でエンジンの回転上昇が鈍り、ノイズらしきものを若干感じた
スポーツカーのフィールとしてはちょっといただけない
VVELで軽負荷時でのポンピングロスの低減はある程度出来てるんだろうけどショートストローク
でこのピックアップの鈍さは･･･
エンジンの悪さを感じてしまうのはATのせいもあるやろうね
今時トヨタの多段ATに乗ってしまうと変速ショックやキックダウンに伴う感覚は明らかに旧態然としてる
雑誌でもカー＆ドライバーがスポーツカーとは呼べない回転フィールと称していたが納得
新型はあまり雑誌でもネガなことは書かないが、実際乗ってみれば良く判る
高級車ともスポーツカーとも呼べはしないという実感
エンジンを下から上まで使うと造りの悪さがばれる
まあエルグランドとかにはいいかもね
脚は真っ直ぐばっかだったから良く判らん
スポーツカーの外せない定義に｢アクセルを踏む楽しさ｣があるとしたら断じてそれはない
アクセル開度に応じたそれなりのトルクの盛り上がりがないと、でなかったらディーゼルと同じだよ
北米で良いエンジンと評価されるのはフラットトルクだからでだらだらと長距離走るには向いている
アウトバーンと違って砂漠の中でもネズミ捕りやってるような国だから皆が思ってるよりスピードのアベレージは低いんだよね
まあGTというなら納得出来るし、それなりの出来かもしれん
でもスポーツエンジンでは絶対違うと感じた
結局分厚いトルクのエンジンだったら2.5Ｌ～3.0Ｌに直噴+加給機付けてダウンサイジングした方が燃費も良くなる気がしたね
官能的、とはどの評論家も言ってないんじゃあないかな、言ってたらヨイショ記事以外の何でもない
　　＜まあ、やっぱりアメ車だよね＞
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:50:25 ID:qSFla/Oj0
665YcZRY0はスカイラインが欲しくてしょうがないみたいだね。
そんな必死になって他車を貶す人間もいないよ。
そうやって自分を無理に納得させようとしなくてもいいのに。
買えばいいじゃん、毎日がさらに楽しくなるよｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:00:20 ID:j7X1rZhY0
純粋な妄想なのだが
実際にV36を購入した人って、煽る・煽らないとか、馬力がどうとか、
そんなのとは別の次元で運転している人が少なくないと思うんだがどうよ。
1800rpm、あるいは2000rpmぐらいでまったり60～80Km/hで音も静かにドライブ。
時折3000～4000rpmまで上げてみたりするけど、あくまで茶目っ気で、という。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:21:13 ID:qSFla/Oj0
俺田舎に住んでるから３６自体見かけない。３５はまぁちょこちょこ。
意図すれば応えてくれる力はあるからそんな飛ばさんでもいいよね。
長い上り坂と幹線道路なんかではつい踏みたくなるけど、周りの目もあるし…。
視界に入る車その他が居ないような時にちょこちょことｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:22:42 ID:2NJuuF9n0
Ｖ３６の特徴は、とにかく運転にハマるってこと。

Ｖ３６オーナのブログとか、掲示板への書き込みとか、探して読めばわかる。

Ｖ３６購入前は、車を移動の手段としか考えていなかった単なるオヤジ連中が、
いい年こいて目の色変えて走り回ってる。

もし購入するなら、月間走行距離＝２千キロ～３千キロ は覚悟しとけ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:11:52 ID:ajt+kdCH0
>>269
全くその通り。困ったもんだよ。
恥ずかしいので定期点検出す時はナビの履歴消してから出してるよ。
ちなみに42歳、3人子持ち、年寄り2人も扶養中・・・。
この歳で車中毒になるとは想像だにしなかった。

昔なら「俺の青春を返せ～」とか叫ぶんだろうが、中年は何を叫んだらいいのやら（苦笑）
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:16:47 ID:libH6GCJ0
今、２５０Ｖと３５０Ｓで悩んでるんだけど、
どっちがオヌヌメ？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:17:25 ID:hDNTZLJw0
同じ内容のコピペしかできない脳無しなのに、
ンダオタの粘着は異様やね。

日産はハイブリッド車を作れない6
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/11(日) 12:41:03 ID:GlYG3pnz0

名門日産というより肛門日産(笑)
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/11(日) 12:55:53 ID:GlYG3pnz0

名門日産の圧勝である。要するにアホンダ（笑）
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/11(日) 12:56:46 ID:GlYG3pnz0

なぜ日産は嫌われるのか？1嫌悪目
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/11(日) 12:58:10 ID:GlYG3pnz0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:18:49 ID:izwNhKgZ0
>>270
とりあえず「ハイオク値下げしろ～」と叫ぶしかないな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:30:32 ID:ajt+kdCH0
>>273
値下げしたらますますブレーキが掛かりませんがｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:43:12 ID:3rBhrlKd0
>>273
ハイオクはレギュラーより10～11円高いだけだろ、70L入れても700円の差しかない。
1600km/月に200L入れたも残業1時間頑張れば、お釣がくるじゃないか。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:01:02 ID:7h9WzV9T0
>>210　盗まれたとき保険が適用されないからとか・・・
こうなると普通の鍵の方が安心できるよね
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:32:24 ID:fDqB32e+0
SFHCが無くなるのがいたい
どっかの車屋で似たような事やってくれるとこないのかな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:43:12 ID:j7X1rZhY0
>>269
日産の２％ローンのおかげで年間走行距離12000Km以下（＝1000Km/month）
にするよう自制しております。要するに通勤オンリー。
この自制がなければ、269の言うとおり2000～3000Kmは余裕で走っていると
思う。ローン終了は楽しみでもあり恐怖でもあり……。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:49:39 ID:GDy1KCNZ0
俺は250GT-Sと350GT-Sで悩んでる。
スポーツバンパーの顔が好きなんで、前なら350しかなかったんだけど
選択肢が増えたのは嬉しいのだが、なかなか決まらん。
250の動力性能で十分だし、維持費も考えたら250なんだけど
価格差があまり無いので…350もありかなぁと悩む…悩む…
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:54:02 ID:RV6ZNd3y0
665YcZRY0ってホントにスカイラインがかっこよくて、自分の顔に劣等感を抱きながら
今まで成長してしまって、結果取り返しのつかないくらいまで性格がゆがんで
素直に車が好き(このスレッドではスカイライン)な人を悪く言って、妬んで
喜びを感じる人間であることには間違いないと思ってしまった。

かわいそうな人だな。。

>>269
確かに今まで車は雨風凌げてラジオが聞こえればいいといってた人間が
大切に乗り回しているくらいだもん。しかもガソリンの値段が上昇中にも関わらず。。
洗車なんて1年に1回だったのに、V36になってからは手洗いWAX洗車までしだしたし・・・
うちの親父。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:19:25 ID:VE40PGAN0
>>279
350GTに乗って13000km。以下、感想。

3.5リッターもありながら点火時期をギリギリ早めたようなカリカリエンジン。
回せるといわれても7500どころか4000も回すのをためらってしまう官能とはほ
ど遠いエンジン音。
重いアクセルとおかしなアクセルワーク、定速トルクのないエンジンのおかげ
で定速走行さえままならない。なるほどローギヤードに設定するわけだ。

2.5GTで十分、というかそっちの方がいい。3.5に過大に期待しない方がいい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:39:41 ID:fNjHj1290
>>281
250GTにしても解決される要素がないな（ｗ

13000km乗っていまだ定速走行ままならない
って、どんな運動神経してんだ？
休日にたまにしか運転しない俺の嫁様でも、
普通に運転してるぞ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:49:27 ID:Fb0dsh6u0
34から乗り換えた人いないのかな
やっぱりZにするかな・・・
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:51:31 ID:CC4tX6/g0
>281
電スロをディーラーでリプロしてもらえ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:53:51 ID:ti3iAV6FO
純正OPのスポーツホーン装着してる人います？
どんな音色がするのかとても気になります
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:00:59 ID:iNwlTI32O
V36欲しい。でも税金的に3.7Lは俺には無理だ～
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:34:22 ID:rM5OY8QM0
250Sの価格はどの辺に来るのよ
320万ぐらいか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:35:17 ID:GDy1KCNZ0
>>281
サンクス。参考にさせてもらうよ。
>>287
そんなもん。321万だったかな…
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:15:52 ID:WUYzpqsG0
>>288
ナビ入れて？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:34:23 ID:xVAY4K7n0
ナビはＯＰ。約30万
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:58:33 ID:hV4DVb3C0
ナビナビて、つけたことないから言うけど地図に３０万出すのもったいなくね？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:05:16 ID:jMYl7TMY0
>>291
ただの地図じゃないぞ
リアルタイムで自分の居場所が分かる
ルートガイドさせとけば、道順の確認とか余計な作業をせずに済むから、
運転に集中できる
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:13:02 ID:Nm4E0e54O
カビは便利だよ
余裕あるなら付けるべし
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:20:15 ID:IRkHiwfZ0
かもすぞ～
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:21:29 ID:Fb0dsh6u0
マイナーチェンジで７ＡＴ乗りそうですね。
V36はその時検討する事にします。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:38:37 ID:hDMN3cUn0
>>291
30万の中にはバックビューモニターやミュージックボックスも含まれてる。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:26:33 ID:hmS9ejmOO
ナビもバックビューモニターもいらねえな
俺は逆に余計な物はいらないな
OPはBOSEとETCとスカッフプレートくらいで充分だな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:30:41 ID:ZQQN5/kI0
アイシンの8ATはプラネタリを3つで8速を成立させているのに
ジャトコの7ATはプラネタリが4つもあって、なんだかなぁ・・・
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:59:18 ID:LU0tVxIM0
>>298
お前馬鹿か？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 03:28:01 ID:HZDod/Uy0
プラネタリ３つしかないと、８つのギア比を自由に設定できないのでは？
つまり、せっかくギア比が８つあってもヘンテコな比になってしまうとか。

これに対して、７つのギア比に対してプラネタリが４つもあれば
７速は自由に設定できて、ヘタな８速よりはいい、ってことない？

求む。解説のページ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 04:01:13 ID:ZqM9blVA0
ＭＣは７ＡＴ化とダミーインテーク廃止左右穴無しデザインのバンパーの設定に期待したい
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 07:18:25 ID:OLY28/Lz0
だいたい、スカ海苔の頭の構造ってこのスレ見れば分かるじゃん。
速いだとか、煽るだとか、煽り返すだとか、加速で負けたとか勝っただとかw
頭ん中が70年代のモータリゼーションから全く進歩してない連中ばかりで
マナーだとか、環境だとか、社会全体を見回す能力に欠けている脳みそ空っぽの
奴が集まって来てるじゃん。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:06:11 ID:4bzlQSno0
>>302
社会全体を見回す能力に欠けているのはオマエだよ。ばか
朝っぱらから頭おかしいんじゃねーか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:25:00 ID:Rc0lGrin0
ビーエムの前の530からの乗り換えだけど超満足してるよ。そりゃビーエム
ほどの、路面に吸い付くような走りまでは期待しちゃいけない。
だけど、込みこみ430万（250GT。NAVI+ｻｲﾄﾞ&ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀ、BOSE、ｻﾝﾙｰﾌ他OP多数）で
こんな走りと造り込みを手に入れられるってのは凄いと思う。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:40:30 ID:/z+2Of6L0
７，８速ってなるとマニュアルモードを使うの面倒そう
６が良いな、
乗っているうちにすぐ使わなくなるだろうけど
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:42:14 ID:t1BnzsDc0
>>283
Ｚにするにはまだ早い
おたくが所謂Ｒ厨でない限りは、
Ｒ３４→Ｖ３６は
走りの質、運転する事の楽しさ諸々含めて
正常進化＋αだと断言出来る

大人のセダンが欲しいのなら
Ｖ３６はオススメだと元３４乗りの私は思う
クーペの比較としてのＶ３６とＺなのだとしたら
私は生粋のセダン乗りなので他の人に回答は譲る
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:45:08 ID:OLY28/Lz0
大体日産自体「走り」とか強調してる点でバカ丸出しのアナクロ乗用車。
単なる移動手段としてさえ車の存在価値が否定されかけている時代に、
ガソリンぶんまけてそこいらの道路を走りまくる事を推奨する様なCMうっている日産という
会社も完全に終わっている会社だと思うしな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:50:20 ID:OLY28/Lz0
だいたい、CMで
「何年ぶりだろう、行き先も決めずに只走りたいと思ったのは」
↑
こういうコピー自体完全に時代逆行。バカ丸出し。
CO2の温暖化問題とか会社としてどう考えてんだろうね。
ハイブリッドも無いし、低環境負荷のディーゼルも無い会社だし。
世界の自動車会社や国が一体となって環境問題を考えている時代に、
目的もなしに、ガソリン撒きながら車を走らせる事をCMのコピーにしているという
社会状況認識の無さ。あきれます。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:58:17 ID:OLY28/Lz0
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/11/04(日) 01:58:29 ID:S4L/P5Zp0
>>29
白に乗れ
煽られるなんてことは無いし渋滞中の車線変更にも親切に入れてくれるぞ
今時の白の大型セダンの新車は偉い人かヤバイ人の車が多いらしいしな

38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/04(日) 14:23:50 ID:HHPVV50X0
そもそも我らが250GTを煽っているような連中は、
クルマのSPECさえ知らぬ阿呆ども・・・

250GTでM5やC63AMGを煽って突き放されてこそ、真の漢ｗ
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/04(日) 14:23:50 ID:HHPVV50X0
そもそも我らが250GTを煽っているような連中は、
クルマのSPECさえ知らぬ阿呆ども・・・

250GTでM5やC63AMGを煽って突き放されてこそ、真の漢ｗ


こういう連中がスカ海苔の代表w
交通事故無くならない訳だ..
バカにおもちゃ作ってやってる自動車会社にも責任あるな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:03:33 ID:OLY28/Lz0
それに、煽られる煽られる...ってかなり被害妄想入っていると思うし。
なんで、そんなコンプレックス多いんだろw
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:04:51 ID:EhxmUAiU0
で、うさは晴れたのか？
朝から大変だな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:16:34 ID:ISCm7PzP0
>>304
期待すらしちゃいけないのか…
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:29:57 ID:RkYs4yb+0
>>309
スカイラインの保険料率は平均点程度
スカイラインの事故率も平均程度と推
測できる
俺はおまえの脳内より、保険会社のデ
ータを信じる
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:54:51 ID:7f2yF7aY0
ジャトコの7ATはクラッチ？かなんかが3つしかなくてしょぼいってどっかで見たよ。
アイシン8ATは5つあるんだそうだ。
何のことやらよくわからんがｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:00:42 ID:5Vb5Y/wI0
V36セダンはファミリーセダンでありグランツーリズモである。

従来のGTカーが運転者（お父さん）に強いてきた「本当はあの車に乗りたい」と
いう忸怩たる思いを解放させながら、長距離ドライブの居住快適性も確保した車
である。スポーツカーになり得るがそれが設計の視線ではない。

R世代を求める人はR35を選ぶか、あるいは日産車を選択肢から除外すべきかも
しれない。V36は、Rに憧れながら買えなかった人々が10年前を懐古しながらも
10歳の年齢を経て購入するような車。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:19:37 ID:yoBTUw1e0
>>314
これじゃねーか
http://www.carview.co.jp/news/0/57688/

しかし数が多けりゃ良いっていう書き方はバカ・アホの見本。
クラッチは内部摩擦損失になるんだから少ないにこしたことはない。
ATで7段以上は全く無意味，害あって一利なし。いずれ淘汰されるだろう。

V36の5ATの出来の良さを体験するとそう思う。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:49:58 ID:8oZvsmNU0
２５０だけど、納車当初に比べて０発進がいくらかスムーズになった希ガス。
現在１８０００キロ走行。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:06:38 ID:wjx0V2xm0
ATのクラッチって湿式多板クラッチの事だよね？
その画像だと１箇所あたり２～７枚で６箇所あるやつだと思うんだけど
その記事はどれの事を指しているのだろう？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:30:22 ID:LxKkTKD2O
250乗りですが、みんなエンジンオイルの粘度はどうしてる？このエンジンは純正以外のオイル使って大丈夫？日産ディーラーのオイルは工場充填オイルと同じグレードかな？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:48:17 ID:3l0jzLwT0
デラなら指定しない限り
指定オイルを入れるはず
ハズレのデラなら知らない
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:58:22 ID:mtvvQazK0
>>306
ぉぉ、元34海苔いた！ﾚｽｻﾝｸｽです
R厨どころかAT厨です

正常進化＋αですか、満足そうですね
NAに乗ったことないので心配でしたが、やはり大排気量はよいのですね！
自分はセダン目当てでV36です
でもクーペも捨てがたくZも候補に・・・

次の次はセダンもクーペも買えず、ミニバンになる事がほぼ確実なので
多分最後のセダンorクーペなので非常に迷ってます（泣）
やっぱり楽しく走れる車がいいなぁ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:59:26 ID:LU0tVxIM0
>>319
水素フリーDLCコーティングの関係上、指定オイルが一番最強じゃない？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:01:56 ID:ekar92YP0
>> OLY28/Lz0
今日は釣れなくて残念だったなwww、おっさん。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:14:15 ID:z+5Rf+UF0
>>320
全車種に各々のオイルを揃えてるところの
ほうが少ない気がするよ。トヨタやホンダ
でも同じ。メーカー純正じゃなくて、カス
トロールっていうDもある。

最上級に統一ならまだしも、俺の経験では中
の上か、最上級－１って感じ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:34:07 ID:LxKkTKD2O
新車一ヶ月点検でオイル交換したんだけど若干、回転が重くなった気がしたんで、工場充填オイルと、ここのディーラーのオイルは粘度が違うのかと思い・・一度聞いてみることにします。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:15:27 ID:WCIq4G7Q0
オートバックスで薦められてTRIPLE・AのMAXpowerっての入れてみた。
ちょっと、いやいや、かなり高かったけどorz
純正オイルよりも回転は滑らかになった気がする。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:20:33 ID:xGQuEnky0
>>325
粘度だけじゃなくスカイライン用のオイル入れたか確認したら？
水素フリーDLCコーティングは、それ用のオイルがあって初めて効果がある物だから。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:21:39 ID:ZqigTR3h0
どうでもいいが、スカイラインと菅井きんって似てないか
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:15:24 ID:Q0DXMCWGO
どうでもいいが似てるな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:22:40 ID:UqGDMW8p0
私も元３４、現３６乗りです。

セダン２．５ターボから３．５ＴｙｐｅＳに変えました。
３４も良かったけど、３６もスポーツセダンとして楽しい車ですよ。
多少大きくなったけど、見切りもいいので取り回しも楽です。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:46:09 ID:rrOAs4CE0
だいたい、CMで
「何年ぶりだろう、行き先も決めずに只走りたいと思ったのは」
↑
こういうコピー自体完全に時代逆行。バカ丸出し。
CO2の温暖化問題とか会社としてどう考えてんだろうね。
ハイブリッドも無いし、低環境負荷のディーゼルも無い会社だし。
世界の自動車会社や国が一体となって環境問題を考えている時代に、
目的もなしに、ガソリン撒きながら車を走らせる事をCMのコピーにしているという
社会状況認識の無さ。あきれます。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:45:12 ID:iaJ64w610
>>331
朝からコピペお疲れ様であります！！
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:04:51 ID:2kRn105h0
人並みのコミュニケーション能力も無いやつが地球環境がどうしたとか言ってんなよｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:55:29 ID:4qWthQJO0
ネタにマジレス。

車をモダニズム的発想でしか捉えられない人にとって、スポーツ車は全て悪だ
という発想に至るのは仕方のない事です。が、モダニズム的発想であっても物
事を多面的に捉える姿勢は忘れて欲しくないものです。
ディーゼルは確かに「COX的にガソリン車と比べて」環境に優しいものの、NOX、
SOX、PMの観点からは環境に悪い事が指摘されています。バイオディーゼルに
ついても燃料の不安定性からTCOが高い事が知られておりますし、排気量に対し
てパワーが低い事もあり、世界がまんべんなく平坦な地形であればソリュー
ションの一つとして有意ですが、残念ながら世界は起伏に富みます。
ハイブリッドは富裕国においては有効ですが、故障率の高さを技術的に克服
出来たとしても、全ての国でサービスステーション網が有能かつ潤沢に用意
する事は困難であり、万能解とは言い難いのが現状です。

一つの方向からしか物事を見られない人は、納豆で痩せると聞けば納豆を買い
占める訳で、ディーゼルが良いと聞けばディーゼルを礼賛し、ハイブリッドが
良いと聞けばハイブリッドを礼賛します。が、各々の欠点を把握した上で、
どういったバランスの上にマーケット構造が成立しているかを理解する事が
より温暖化対策への有効な意見を持つ事につながる事を理解していくべきで
しょう。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:04:39 ID:rrOAs4CE0
>>334
つったって、両方とも無い日産...
しかも、軽自動車もスズキから調達...
そのうえ、高速低燃費に優れる多段ATは未だに5速...
そして未だに走りだとかなんだとかおバカな連中に玩具を提供してる日産自動車。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:16:36 ID:rrOAs4CE0
その上、今の時代、近所の買い物は車は止めて自転車にしようとか、
レジ袋一枚二枚を削減して、C02削減しようとしてる個人が居る中、
環境問題がすべてでは無いとは思うが、世界中に車売っている
大企業が、目的なしに車を走らせよう！っていうニュアンスのCMを大々的に
流すって、大丈夫ですかこの会社？
337 ：306：2007/11/13(火) 10:40:40 ID:5iJObjJa0
>>321
いちいち遅レスになる事、ご容赦ください

自分は本来であれば今回が軽自動車で我慢をして
その次、生涯最後？かそのひとつ前くらいの時期に
好きな車を乗らせてもらう約束をかみさんとしてました
わがままを通してもらったから・・という訳ではありませんが
これだけ作りのしっかりした車ですから
往年のハコスカやケンメリが未だに街中を走っているように
この先１５年くらいずっとＶ３６と付き合っていきたいと
毎日乗れば乗る程、その思いは強くなっていってます

そしてその間に金を貯めて
その頃のスカイラインを車人生最後のパートナーに・・
毎日こんな事ばかり考えています

要はセダン、オススメです
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:36:49 ID:Dl+IEAwL0
環境厨は華麗にスル～ってことで
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:42:32 ID:4qWthQJO0
>>336

スルーしない俺様ってカッコイ（略

不都合なほにゃららとか見た人間が、それこそ納豆ダイエットよろしく
環境問題に対して声高になる様を見ているようです。カンラカンラ。
えー、ちなみに私は日産のシンパでもプロモーターでもなく、以前の持ち
車はトヨタでしたし、マツダ車もホンダ車にも惹かれつつ、V36 のオー
ナーなだけのホワイトカラーです。BMW もアウディもポルシェも好きだ。

まず日産はガソリン車以外にも燃料電池車もハイブリッド車もあります
し、ディーゼル車よりもクリーンな天然ガス車も作ってます。ハイブリッ
ドは市場投入も既にされていますし、H17のSU-LEVは日産が国内で初取
得です。

自動車企業の地球温暖化対策は、個人の温暖化対策とは別個のものです。
企業による温暖化対策は、ミクロからマクロの順序で、燃費向上・工場
の省エネ／クリーン化・販売店の省エネ／クリーン化で、自動車企業と
してはこれらを総合して削減対策をする必要があります。日本の主要な
自動車企業は当然のように行っているわけですが、もしかしたら336の
脳内世界における日産は対策を全くしていないのかもしれません。

車に乗る楽しみというモチベーションを高めなければ企業として利潤を
獲得出来ません。SKYLINE に限らず同程度以上の車種はどれをとっても
「移動機械」としてのキャッチコピーを採用していません。この価格帯
以上の車は全てポストモダンな製品だという事実を認識しましょう。
もし「目的をもって車を使え」「必要以上に運転しないで」という内容の
キャッチコピーを持つ車が2500cc以上のセダンあるいはクーペでありま
したら教えて下さい。私が調べた限りでは存在しません。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:33:18 ID:Bshocb+40
>>339
俺ナルシストまで読んだ
341 ：339：2007/11/13(火) 13:04:00 ID:4qWthQJO0
>>340

ボク全部読んだよ！
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 13:29:41 ID:wAtGsBwm0
心配するな、ID:rrOAs4CE0みたいなゴミが声を大にして何を叫ぼうが
何一つ変わりやしないからｗ
スカ、ひいては日産が嫌いならそれで構わんさ。
誰もおまいに用は無いｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 13:33:48 ID:tMdm3VHW0
まぁあと１０年もしないうちに、意味もなくドライブ自体が目的で乗ってる奴や
大排気量に１～２人で平気で乗る奴は指をさされて軽蔑されるようになるよ。
喫煙行為以上に、ドライブや安易な大排気量マイカー利用が差別されるようになる。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 13:35:13 ID:4qWthQJO0
地球温暖化抑制プラン
1. みんなでID:rrOAs4CE0を煽ってID:rrOAs4CE0を憤死させる。
2. スカイライン１台分ぐらいのCO2は削減出来るかもしれない（2t/year）。
3. 世界が少しハッピーになる。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 13:44:47 ID:35INfGlR0
日産はハイブリッドも作れないし、低燃費車も作れないのは事実
時代に付いていくどころか逆行しているかもしれない

だがそれがいい
一個くらいエコと逆行してるメーカーがあってもいいじゃないか
346 ：228：2007/11/13(火) 14:12:12 ID:sNdH2fnc0
>>233
>>スポーツ車とは何かを判ったヤツが内部にはいないんだろう。

お察しの通りかと。
エンジン作りの機微についてはTさんは全くアレらしい。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:25:30 ID:rrOAs4CE0
だいたい、CMで
「何年ぶりだろう、行き先も決めずに只走りたいと思ったのは」
↑
こういうコピー自体完全に時代逆行。バカ丸出し。
CO2の温暖化問題とか会社としてどう考えてんだろうね。
ハイブリッドも無いし、低環境負荷のディーゼルも無い会社だし。
世界の自動車会社や国が一体となって環境問題を考えている時代に、
目的もなしに、ガソリン撒きながら車を走らせる事をCMのコピーにしているという
社会状況認識の無さ。あきれます。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:33:32 ID:RT0YM3Gp0
今夜ですよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:16:59 ID:LlkPzNnt0
250タイプSっていつ発表？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:17:33 ID:ZCKziFPfO
てかエコ、エコ言ってあたかもハイブリットは、環境に優しいって思い込まされている日本人が約8割なの知ってる？

確かにプリウス等に代表されるハイブリットカーと呼ばれる車は、
生産されてオーナーが乗り潰すまでは、通常の車と比べCO2排出量は少ないが、

そこしか見て無い奴が多過ぎ。

ハイブリットカーが生産される前の段階まで全て引っ括めて見ないと。

アメリカの研究者がハマーとプリウスの一生涯のCO2排出量の比較をしたら、比べ物にならない位断トツでプリウスの方が環境に悪いと言う結果が出た事を知ってるかい？


ハイブリットが環境に優しい優しいとか洗脳されているが、生産される前の段階ではとてつもない量のCO2を排出していると言う事を知りましょう。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:23:04 ID:35INfGlR0
ﾌﾟﾘｳｽスレでやれ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:25:52 ID:xGQuEnky0

>>339
＞H17のSU-LEVは日産が国内で初取
＞得です
その通り。補足すると、
2000年1月に、米国で発売した「セントラ CA」は、燃料系統からのエバポ(燃料蒸発ガス)排出ゼロ基準、触媒などの故障を知らせる
車載故障自己診断システム（OBD）レベル要件の全てに合致し、ガソリン車として世界で初めて、米国・カリフォルニア州大気資源局（CARB）
の制定する極めて厳しい排出ガス基準をクリアし、PZEV(Partial Zero Emission Vehicle）の認定を受けました。
「セントラ CA」に採用した技術に一層の改良を加え、2000年8月に日本で発売した「ブルーバードシルフィ」では、国土交通省が認定する
「超-低排出ガス車（U-LEV）の認定を日本で最初に取得し、その後、2003年にU-LEVの約半分の排出ガスレベルに相当する 「
平成17年基準排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）」の認定制度が設定された際、日本で初めての認定車となりました。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:28:22 ID:durogExjO
環境だのグダグダ言うんだったら
最初っから車なんて乗るなよｗ
歩け
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:31:51 ID:HpzfeXg60
>>350
ソースは？
俺もヨタのLCAは怪しいと思ってるんだが，
まさか浜ーより悪いなんて。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:05:04 ID:IDGY39Xe0
毎週末意味無く自分の体重の2バイのガソリンを
消費してますが何か？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:31:42 ID:J74vg0NA0
BNR32 GT-R持ちですが、V36セダンがとても気に入りました。
「美しい」という表現が合うボディーラインをもつ国産車に久しぶりに会えた気がします。
トヨタから250GTの赤へ乗り換え検討中です。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:14:54 ID:5mNCwUha0
エコ話について最後に一つ。納豆ダイエット系エコロジストは温暖化というと
CO2、CO2と声高に叫ぶが、ホワイトカラーの有識人エコロジストならば多くの
人が聞いた事があろう事に

・ CO2 の削減に成功しても温暖化はとまらない。
・ 地球温暖化とCO2の因果関係は科学的に証明されていない

という事実がある。そもそも CO2 は H2O に解けやすいため温暖化を発生させ
るガスの中では水（海洋）に吸収されやすく、排出量が多い代わりに吸収量も
多い。それよりSOx、NOxの方がはるかに吸収されにくく（これはご存じの通り
ディーゼルエンジンから多く排出されるものである）温暖化効果も高い。更に
言えば格段に温暖化効果の高いのはフロンガスである。

フロンガスと言えば冷蔵庫などの冷却装置であるから、真に納豆エコロジスト
を自称するならば、フロンレスの冷蔵庫やクーラーを製造するよう白物家電
業界に訴えるべきである。飽食が糾弾されるこのご時世に容量の大きさを誇る
○立、□芝などは腹を切って死ぬべきか。そうかそうか。

そもそもちょっと論理的にものを考えられる人間なら理解できるだろう。CO2を
削減したら夏が涼しくなるなんて、この半径6000Kmの巨大で複雑な球体で、そ
んなあまりに分かり易すぎる事があり得るはずがない、と。でもまあCO2を削減
するのには賛成だ。だから日産さんにはより燃費が良く発展途上国でも生産・
購入が可能な安い車も作って欲しい。あ、もう作っていますかそうですか。
考えてもみろ。日本で200～300万円するハイブリッドカーが、中国で、インドで
アフリカで売れるか？ SOxとNOxを撒き散らすディーゼルカーをこれら三地域で
大量に売って温暖化をより一層深刻化させてみるか？ それは実に楽しい。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:21:49 ID:eWTZYeSc0
>>357
ディーゼルエンジンも進化しているよ。
SULEVレベルを可能にするクリーンディーゼル技術
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/SULEV-LCDT/
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:24:13 ID:1QIgm0Zo0
環境なんてどうでもいいじゃん
中国という大国が隣にいるんだし
数年後には日本でがんばってても
馬鹿馬鹿しくなるぜ…！？ビキィ！
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:26:59 ID:5CCf6JxQ0
おやじセダンマスクのなんちゃってスポーツｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:37:20 ID:wFK9fQhHO
>>357
そうなんだよな。

因果関係は証明されてないし、氷河期が終わってからこの方、地球は人類の経済活動云々なんぞ関係なく温暖化し続けている。

まあ、ここ百年の間に、急に温度が上昇したことに間違いはないが…CO2に限って議論する事は、論点ずらしみたいでちょっと違うんでないの？と思う。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:37:57 ID:wFK9fQhHO
>>359
ｷﾞｷﾞｷﾞ(´･ω･`)
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:57:47 ID:xmZRndSq0
>>359
もう品に原爆落とすしかないな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 03:47:33 ID:szAFZjA90
>>363
おまえ馬鹿だろ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 06:59:30 ID:q0G36UZU0
その上、今の時代、近所の買い物は車は止めて自転車にしようとか、
レジ袋一枚二枚を削減して、C02削減しようとしてる個人が居る中、
環境問題がすべてでは無いとは思うが、世界中に車売っている
大企業が、目的なしに車を走らせよう！っていうニュアンスのCMを大々的に
流すって、大丈夫ですかこの会社？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 07:17:27 ID:q0G36UZU0
写真を見ると後席中央部の座席に、ヘッドレストが無いように見えるんですけど、
格納式なんでしょうか？
五人乗りの車ですよねスカイラインって？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 07:21:24 ID:q0G36UZU0
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%D8%A5%C3%A5%C9%A5%EC%A5%B9%A5%C8
【headrest】

椅子や座席等の頭を支える部分。

自動車のシートに於いては衝突時にむち打ち症を防いだり頸椎を保護する重要なパーツ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 07:22:51 ID:36qR4+6e0
朝ですね
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 07:45:06 ID:ZHhYf5oVO
関係ないが、EX35の内装は素晴らしいな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:15:03 ID:3HwmoMBg0
>>366
５人乗るスペースがあるってだけでシートは４人分しかないよ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:49:43 ID:1FWyfSdJ0
＞＞３６０　皮かぶりの狼
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:40:14 ID:PPCKtyOmO
着ぐるみきたティンコ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:58:01 ID:fugyqTRd0
>>304

先代の５てそんなに吸い付いたか？
俺も乗ってたけど高速だと３６のほうが吸い付く感じが強いと感じるけどな
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:17:45 ID:b2r3WM/r0
>>373
吸い付いたと思うよ。その前は160アリストに乗ってたんだけど、あまりの
違いに試乗で即決したくらい。で、E39からV36に乗り換えたわけだが、
そりゃオンザレール感では「一歩譲る」と思う。けど、込みこみ800万近く
かかるほどの差異はないなと思う。つまり費用対効果では絶対にV36はお得
だと言うのが俺なりの結論。すごい満足してるし。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:34:35 ID:Bx6iqUJR0
皮かぶりの狼

池沼のV厨にお似合いのレッテルだな! 包茎の狼でも良いぞw
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:50:52 ID:fugyqTRd0
>>374

う～ん、そうか・・
俺は高速走行だと空力性能の高い３６のほうが安定してると感じるんだがな
まぁ、感じ方は人それぞれか
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:24:57 ID:5nJaBUZk0
今日、初めてＶ３６の２５００ｃｃの奴に乗ったよ
凄くいいね。
こんな車でツーリング行きたいわ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:07:55 ID:zr78gw2KO
250は高速でＤＳモードでフルスロットルにすると凄いね。5千回転から本性を現すような感じだ。自分のマークＸにはあんな凄みは無いけど低速のトルクは少し勝ってるかも。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:32:20 ID:lF7Zydb80
>>378
マークX落ち着いた雰囲気あっていいですね。
あのボディカラーの白はV36にも使って欲しい色です。
またこのスレに遊びにきてくださいね。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:32:55 ID:1QIgm0Zo0
あの白、おもちゃみたいでキライ
381 ：184：2007/11/14(水) 23:52:05 ID:dGcVCLqM0
俺の納車早く来ーい
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:03:06 ID:kqpm5Gw7O
2500に6MTとマークＸと同じ電スロ付けてくれないかしら？
どうも飛び出すアクセルはダメだ。慣れとは言うが、なんであんなセッティングなの？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:00:50 ID:puHxXK520
>>382
今週末にディーラーに行きましたけど、11月の小変更販売マニュアルと
期間限定50周年記念車の販売マニュアルを見せてもらいました。
既にセダンはプリマイナー直前で受注を中断している模様です。

アクセルのセッティングですが、今年の6月中頃に踏力の軽減とアクセルレスポンスが
過敏だったのを適正化したとの記述がありました。（3.5Lのみ）
試乗車は大体、生産初期の個体だと思うので、最近の個体で試せるチャンスがあれば
試乗してみてはいかがでしょう。少なくともV36クーペは出始めのセダンよりマイルドになっていました。
そのほかにもランチェンでいろいろ改善されているようです。

６MTは無い物ねだりですね。今後出たとしても3.5Lにしか設定は無いと思います。
なぜならば、6MTは全需の１％以下（V35実績値）と予想されるので北米生産分からの
流用設定となる可能性が高いからです。

2500ccにこだわるならば、11月に追加される250GT TypeSを試してみればいかがでしょうか。
4WAS以外は350GT TypeSと装備は同じだそうです。（パドルと18インチホイール）

小変更箇所はプライバシーガラスが標準、プラズマクラスターエアコンがSP、P、V系に標準。オプション設定は廃止
寒冷地仕様は全車標準、BOSEオーディオはクーペと同一仕様に。ETCはMOPナビ装着時に装着選択可能。
Type-S内装色はブラックのみ、外板色レイクショアブルー廃止、バックビューモニター単独オプション廃止、
18インチTypeS系以外のオプション設定廃止、SFHC廃止。

50周年記念車は．．．セールスマンに言って資料を見せて貰って下さい。
すくなくとも私は失望しました。これが50周年を祝う車なのかと．．．
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:01:32 ID:TrKtjpb30
軽く踏んだだけで勢いが付く味付けがスポーティなんだろ

というのが日産の考えだと思う
Z33のスロットルもそんな感じだったし
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:52:02 ID:kqpm5Gw7O
>>383
ありがとう。6MTは仕方ないにしても、2.5のアクセルは直す気がないのか。。
レイクショアブルーって、あの淡いブルーだよね？あの色好きなんだが
似たような色が設定されてたクラウンとマークＸからも消えたことを考えると
日本市場では受けない色なんだろうな。
なんとも、コレっ！ってグレードがないのか痛いなぁ。
50周年記念車、どの車の記念車も似たようなもんでしょw
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 02:04:46 ID:e29i6iX20
赤の本革シートって実車見ないとなんともいえない
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 02:24:29 ID:arHBow9c0
>>383
> アクセルのセッティングですが、今年の6月中頃に踏力の軽減とアクセルレスポンスが
> 過敏だったのを適正化したとの記述がありました。（3.5Lのみ）

11月の小変更販売マニュアルに、そういう記述があるのでしょうか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 03:19:47 ID:1FYUceCA0
>>387
ある。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 06:52:40 ID:A4Usi844O
メーカーOPのBOSEサウンドシステムを付けて、追加でサブウーファー付けた方居ませんか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:11:19 ID:WA9+oW0F0
>>376
そう、感じ方は人それぞれ。だから自分の価値観を押し付ける気もないし。
楽しめばいいと思う。V36が良くできたスポーティセダンって事実が揺らがない
と思うよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:58:22 ID:dQ6idVDR0
環境厨くんがあっさりいなくなって僕はちょっと寂しい。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:16:37 ID:Hsju8J0M0
あの赤シートって、ブログで青、白、赤（白の表記は
グレー）の3色の中からどれがいい？って投票させて、
赤が一番だったから50周年記念は赤にしたってやつだ
ろ？

ルノーから来た役員には受けた企画だったかもしれない
けど、元々3色ともいまいちだったと思う。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:52:44 ID:e2Kv/DHO0
>>384
元々は、一瞬溜めを入れて加速感を演出する設定
　　　　　　　　　　↓
オーナーが「もっさり」と不満を言い出す
　　　　　　　　　　↓
各ショップが、アクセル開度以上にスロットルが開くよう調整したECUを販売
　　　　　　　　　　↓
スロットル開度が同条件なら何も変わっちゃいないのに「レスポンス最高」と勘違いさん多発（これ継続中w）
　　　　　　　　　　↓
メーカーが真似てみたが、今度は「過敏」と苦情多発

これが真相ですw
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:22:42 ID:DuJfndOS0
>>378
>5千回転から本性を現すような感じだ

高回転にしないと引っ張るようなトルクが出ないってのはターボ車と同じですね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:48:47 ID:F6xeSlEX0
HONDAのVTECとかもそうだけど
5000回転なんてどこの一般道で体感できるの？
2速でということなのかな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:01:00 ID:1tHo4EnP0
>>382
2.5だけど夏にATの不具合部品交換したときに合わせて変更してくれたのか別の要因なのかもしれないが
アクセルのフィーリングは結構いい感じになったけどな
デラで聞いてみたら？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:31:40 ID:arHBow9c0
>>393
順序が違ってないか？

元々は、一瞬溜めを入れて加速感を演出する設定。
しかし、溜めの部分で加速しないだけに、溜めが終わったあとに急加速すると
感じるユーザがいて、アクセルが過敏すぎると文句を言った。
　　　　　　　　　↓
メーカが、溜めをなくして、レスポンスも穏やかにしたＥＣＵに変更（６月）
　　　　　　　　　↓
試乗車ではときめいたのに、納車された自分の車はときめかないと
文句をいうユーザが出た。
　　　　　　　　　↓
５月までの「もっさり」への不満と、
６月以降のアクセルレスポンスの緩慢化への不満の両方に対応するため、
各ショップが、「溜めがなくレスポンスも良いＥＣＵ」を販売。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:04:33 ID:u08yMGzn0
スタイルが
やっぱり　どこか、おもったるく見えるのは、私だけだろうか
GTRの切れたラインを見るとなんでこういうふうにラインきれなかったんだろうって
思いませんか？すっとのばしてセダン作れば
すごく売れてたのにね
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:08:48 ID:MUg5POvg0
>>395
1速でも踏み込めば7500まで回る。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:30:42 ID:mNS5GnBA0
スカは燃費悪くてダサイから売れてないな
まさにスカ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:33:03 ID:SlwbS7oX0
>>395　そうだよ
近くの裏山とかで低いギアで、たまーに回してあげましょう
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:41:29 ID:JQXkH7fN0
2速とか低いギアっていうのはマニュアルモード使用時の話ですよね？
ノーマルモードで今何速に入ってるかなんて分からないですよね？
ギア比と回転数から計算できるようではありますが。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:45:51 ID:4awx9yAKO
肩の力を抜いてもっと耳をすませてごらん。きっと感じる事が出来るよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:50:21 ID:Xf5OGJYOO
良い車なんだが3年後泣きそう。乗り潰し専門だな
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:20:29 ID:JQXkH7fN0
>>403
他にはいいのか？　十分に優越感には浸れたか？ｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:34:29 ID:e2Kv/DHO0
>>397
順序についてはよく解らんが、
溜めて加速を「敏感」と表現するのか？
あと、ショップECUは確かに溜めの部分は無くしてるが、
踏み代以上にスロットル空けて「レスポンス」はおかしくないか？
踏んだ量＝スロットル開度の設定でも、ちゃんと踏めば同じ加速するんだぞ？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:13:31 ID:HBnqhu6E0
>>402
普通はわかる
>>404
スカってそんな人気・需要無いのかな
マークＸとかと比べたらさすがに無いけど
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:48:27 ID:JQXkH7fN0
>>407
イエス・ノーの話をしてんじゃないんの、お分かりかなｗ
お前もいらねｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:51:47 ID:MAi/Eww40
250乗りだがガソリン高騰で数年前なら350乗ってるのと同じくらい
銭っこが飛んでくわ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:54:31 ID:HBnqhu6E0
なんだ荒らしか。レスして損した。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:04:44 ID:e2Kv/DHO0
>>407
残価設定金額が、FMC間近と噂される村野より低かったのには泣けたw
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:07:38 ID:JQXkH7fN0
>>410
あれでレスしたつもりか、おめでたいなｗ
再度の書き込みおつかれさん、また損したなｗ　

で、何を損したんだい？ｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:16:16 ID:+/Imoiyc0
なんだこいつ？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:48:59 ID:dQ6idVDR0
GT-R は 2300 台かよ。発売まであと半年以上あるというのに……。
まあ確かにあと 5 歳年老いていたら予約しちゃったかもしれないが。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:09:47 ID:F6thp0u90
半年以上？？？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:46:08 ID:4awx9yAKO
むかしｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ嵐ってマンガがあったんだが関係ない話しでｽﾏｿ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:59:31 ID:JQXkH7fN0
分をわきまえよ！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:52:17 ID:1FYUceCA0
>>392
青、白、赤と言ったら日産カラーじゃまいか！
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:53:40 ID:1FYUceCA0
>>394
VQ-HRエンジンは2000回転で最高トルクの90％を発生させます。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:01:40 ID:i7WfGZTu0
オーナー図クラブっていろいろ注釈うるさいんだな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:08:14 ID:TrKtjpb30
50周年記念車っていつ発売するの？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:58:05 ID:efUrVvF50
R33の発売当初、楕円のスロットルバルブを使って発進時に過敏な反応をしないように
してたが、評価は散々だった気が。
もっさりするって雑誌やユーザーに叩かれてた

V36と中間ぐらいのレスポンスにすればいんだろうか？？？

ただ、１年乗ってアクセルが敏感だとは全く感じないけど。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:12:51 ID:Mg21EQai0
いっそのこと恐ろしく気を使うほど超レスポンス仕様にしちまえよ。
じゃじゃ馬っぽい感じにしときゃ文句は出るだろうが面白くなるんじゃね？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:12:05 ID:AT4QPOMi0
数年後、中古で売ろうとしてる香具師。
35以上に相当叩かれるぞw　　まぁ人気のない車だから仕方ないけどな。

35登場後、中古価格のハネ上がったR34と好対照だな！
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 02:23:09 ID:e4rprAPH0
アメ公は、ちょっと踏んだら、がばっと出るのが好きなんだよ。
ちょっと子供っぽい味付けの方がうける。
実際インターステーツの合流がしやすいかどうかが判断基準だし。

あと北米向けの車は日本よりスロットルが重いので長距離は疲れる。
アメ公にはいいかも知れないけど日本人にはねぇ。
おかげでオートクルーズのありがたみがわかったよ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 07:02:21 ID:P3kEhdDw0
>>414
キチガイが、全国に2300人も居たんか...
金持っているキチガイは手に負えないな
こんな車作ってる暇あったら、ハイブリッドでも
早く作れよ、クソ日産。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 07:42:37 ID:yrmFTa6y0
キチガイというか、環境意識が低い人間がまだまだ日本には多いという事でしょう。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 07:50:22 ID:7b1XJ2LU0
自家用車を所有している人間で
車の環境汚染について論じている奴は
間違いなく偽善者
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 07:53:44 ID:7b1XJ2LU0
もっと言えば、
毎日5ｋｇのゴミを川に捨てている奴が10ｋｇのゴミを川に捨てている奴を見て、
あいつは10ｋgのゴミを川に捨てている、けしからんと非難するのと同レベル。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 07:55:08 ID:P3kEhdDw0
日産ってバカだから未だに速い車とか馬力云々が凄い車だと思ってんだよね。
ホンダの燃料電池自動車やトヨタのプリウスみたいに世界から尊敬されるような
製品を作れない日産という会社。未だにバカ相手に馬力だ加速だと息巻いて商売
してる時代錯誤企業。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:01:10 ID:P3kEhdDw0
>>429
明らかに10キロの方が5キロのゴミ捨てる奴より悪質ですが、そんな事もわからないか？
さすが日産車乗りは脳の構造がひと味違うなw
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:12:18 ID:7b1XJ2LU0
罪人が罪人を批判する事の矛盾を皮肉ったつもりなんだが、そんな事もわからないか？
さすが低学歴ニートは脳の構造がひと味違うなw
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:14:10 ID:D8PJJlAX0
>>431
キミ、厨房？学校はちゃんと卒業しろよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:37:58 ID:P3kEhdDw0
トヨタがハイブリッド市販して10年..
いったい日産自動車はこの10年何やってたの？プッ
GT-R？なにそれ
3.8リッター
480馬力
ついんたーぼ
馬鹿じゃネェのw
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:43:27 ID:r52QymQI0
>>P3kEhdDw0
朝から香ばしいなｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:47:13 ID:DC69A6WJ0
また環境厨が沸いてきてくれてうれしい限りです。
がんばってバカ晒してください。
ハイブリッドカーは「米国と欧州上位５カ国」で評価を受けましたが
ほかの国では「高い」「施設整備が大変」とさっぱりです。
アメリカがそうであるように世の中はCO2削減よりも雇用と経済政策の方が重要。
がんばってCO2を削減しましょう！
あ、そうそう。石油も枯渇しそうなので石油消費も自重しましょう！
あ、そうそう IPv4 アドレスも枯渇しそうなのでインターネットも自重しましょう！
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:53:04 ID:r52QymQI0
環境厨というより、V36と天秤にかけられてるトヨタの営業にしか見えんｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:00:50 ID:P3kEhdDw0
完全に脳みそトロけてる奴らのたまり場だな。
世界中が一丸となって、それこそ小学生から環境教育が
行われているなか、未だに>>436の様な人間が居るという事事態驚きだ。
新聞はスポニチ位しか読んでないんだろ。
パチンコと同じで感情を理性でコントロール出来ない
前頭葉が萎縮している人間相手の商売は儲かるという事だな。
なにしろ借金までして支払ってくれるんだからな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:37:56 ID:8u8jfhIuO
>>437

与太オタのふりしたホンダオタだと思う
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:53:01 ID:6oqp1wNx0
>>438
燃費だけを協調して、環境の名のもとに
儲けたのはトヨタの方じゃね？

科学的、論理的思考のできない人間相手の
商売は儲かるな。悔しいが、トヨタの方が
はるかに商売上手だ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:02:39 ID:YI2CsaJy0
みんカラ見てると、エアコン異音の対策が入ったって書き込みを見たんだが
お前らのD対応はどんな状況だ？

俺の担当Dに問いあわせたら、まだ情報は上がってないと言われたんだが･･･
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:36:02 ID:DC69A6WJ0
> 世界中が一丸となって、

アメリカは京都議定書を批准していませんが。

> それこそ小学生から環境教育が行われているなか、

つまり小学生程度の環境意識しか持ってないんですな。CO2 削減の痛いところ
をついたらCO2 CO2 言わなくなったけど、結局それ以上何もないんだよね。
何でアメリカが京都議定書に批准しなかったがわかる？そしてなんで日本が
あんだけ京都議定書を強く政治的にプッシュしたかわかる？

日本にとっちゃ京都議定書をプッシュすれば温暖化ビジネス特需が見込める
わけですよ。あんたみたいな環境バカが日本には結構いるので、エコカーを
買ってくれちゃったりね。温暖化を防げるからプッシュしている訳じゃない。
温暖化して困るのは経済的に重要でないポリネシアのツバルあたりぐらいな
もの。むしろ食料自給率の低い日本において不作を招きかねない冷夏は困る
ので、温暖化大変結構と言えるだろ？　さあここで先生から問題だ。日本で
温暖化により困ってしまう事は何かあるかな？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:04:35 ID:WllBUpdq0
厨房に真っ向からレスして見事に釣られた好例>>442
スルーしろや、オッサン。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:05:28 ID:321PkjCY0
まあ、ハイブリッド用の電池を生産する過程でどれだけ環境破壊が行われるか知らずに
ハイブリッドマンセーなんて言っている香具師は偽善者か馬鹿のどちらかだろう。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:01:36 ID:P3kEhdDw0
http://response.jp/issue/2007/0806/article97766_1.html
>もっとも修理費用が高く付いたのは、インフィニティ『G35』で1万3983ドル。

さすが技術NO日産。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:09:11 ID:l/yvfvoH0

いつのまにか先生が降臨したようですね。
このスレ。

凄いです。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:25:23 ID:+MhsFFan0
>>445
ボルボにでもしてろよ、池沼

あ、池沼には買えないか、ｽﾏｿ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:32:25 ID:aWMQUKuR0
エセ・エコ厨はこれでも食らえ！

【ﾎﾟｰｽﾞ？】■矛盾だらけ　トヨタのエコ■【ｴｺﾞ？】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186856206/
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:06:40 ID:0DA8RqN/0
環境がどうのこうの言ってる奴は当然クルマも電車もバスも
乗らないんだよな？
乗り物だけじゃなく、大抵の文明の利器は使わずに生活してるんだよね？

ただのホームレスやん
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:16:22 ID:q7LlgjRa0
どうせ自分が死んだ後のことなんか関係ないって。
自分だけよけりゃ後はどうでもいいさ。別に迷惑かけてるわけじゃないし。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:18:20 ID:2pYG8Dmm0
スカイラインに興味があるのはイケメンが多いよなｗ

ttp://movie.autobytel-japan.com/viewvideo.jspx?Movie=48127696/48127696peevee63477.flv&Cat=3303
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:26:29 ID:O5nd5lpf0
>>451
いや、BMWには負けるだろ。（ｗ
ttp://movie.autobytel-japan.com/viewvideo.jspx?Movie=48127696/48127696peevee63477.flv&Cat=3303

しかし、ダントツ首位はエコヲタだな。(ｗｗ
ttp://movie.autobytel-japan.com/viewvideo.jspx?Movie=48127696/48127696peevee63500.flv
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:47:07 ID:YXVJpl5t0
いちいちhを省くなよ、面倒くせぇな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:49:21 ID:EdenQz/f0
忘れそうなので覚えてる限りの話。

先月、東モの初日にいってV36セダンの50thモデル見てきた。
説明員の方がノリがよく社外秘の資料見せてくれたよ。
赤いシートの事以外ほとんど忘れちゃったんだが、助手席側のワイパーを
持ち上げるとフロントウィンドウ下に50thシリアルナンバープレートがあった。
価格表もあったけど未定になってた。
説明員曰く１２月にはでますよ！との事。

もうね赤い車が欲しくてV36セダンのボデー赤、シート赤。最高・・・。
赤シートの手触りもよかったし。
値段がV36クーペと変わらなかったらクーペ赤買う予定です。
（ああ想像するだけでおっきしちゃう。）
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 02:37:05 ID:nNmwcTid0
赤の車とかどんだけ目立ちたいねん
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 04:45:27 ID:pjoQFvnF0
以前のスレ（走行距離3000km超の頃）で0-100km/hやって8.1秒出した
250GT-V乗りですが、走行距離10,000kmを超えた機会に再度やってみ
ました。結果　

Ａ地点　行き7.69秒、帰り7.87秒----平均7.78秒
Ｂ地点　行き7.72秒、帰り7.80秒----平均7.76秒

摺動部がなじんだせいなのか外気温8℃という気温のせいなのか分かり
ませんが、準公式データとされる7.9秒を確実に超えました。

ちなみにわたくし、二酸化炭素排出してる代わりに本というものを読まず、
森林資源の保全に協力しております（汗）
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 05:58:34 ID:FCw0fBR/O
購入ガイド雑誌にMCが27日発表と書いてあったのですが
11月契約で年内納車は厳しいでしょうか？
出来れば連休で足慣らしさせたく。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 07:12:17 ID:aLthTa1C0
>>457
年内出荷予定で生産計画が組まれてるなら仕様確定後どれだけ速く発注するかの
ダッシュで決まるでしょうね。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 07:37:37 ID:m90iiJLC0
赤モデルはありえないなーとか思いつつ、
先日ショールームで赤のGT-Rを見て
一発でノックアウトされたわたし

以前、色彩学の先生が
自分の服装に黒白青以外の要素しかない人は
自分の日常に暖色を積極的に取り入れろと言っていたが
確かに真っ赤なGT-Rとか乗ってたら
自分自身がぐいぐい変わるだろうなあと
ぼんやり考えた
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 07:57:06 ID:I6McKd1s0
>>456
GJ!　タイムのバラツキが小さく，腕上げたな。
気温低いのもプラス。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:25:09 ID:F1i/Vk+B0
350GT 5.5sec x 315ps/225ps = 7.7sec
こんなところだろうね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:31:52 ID:I6McKd1s0
>>461
新理論だな ww

GT-Rなら 5.5sec x 315ps/480ps = 3.6sec，おっ近い ww
どっかに書き込むとウケるんじゃないか。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:01:07 ID:Op1l/aUAO
350乗ってるけど運転が荒いせいか、タイヤ減りすぎ！
ローテーションしなくては....｡
ちなみにタイヤはＢＳではなくＴＯＹＯです。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:28:40 ID:AQjlYVms0
>>457

オレ先週工場にオーダー入れてもらって、１２月４・５日ごろラインオフっていわれたよ。
もうディーラーではこっそりオーダーは受けてるよ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:20:35 ID:+oI0+i80O
T1-Rが良いな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:14:10 ID:2HiWatVbO
250GTの糞遅いデータなんぞどうでもええわ!そのタイムならシルビアの方が速い!
467 ：ヤックン：2007/11/17(土) 18:15:58 ID:63Ldm6a70
オマンコ見せて
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:26:54 ID:MbUdzrCt0
１００％の確率で、>>466の存在の方が皆どうでもいいと思ってるだろうな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:08:16 ID:2HUdYpMtO
>>459
その先生の話し詳しく
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:46:36 ID:7A+My19j0
飲酒ひき逃げで日産販売店社員を起訴
2007/11/15, 01:22, 日経速報ニュース
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:17:08 ID:m90iiJLC0
>>470
車会社の社員はみんな車社会に対して聖人君子たれとは言わないけど
しかしそれは悲しいニュースだ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:22:27 ID:MbUdzrCt0
この人は懲戒免職ですよね？　この人まだ３０代なのに
これから先職には就けるのかな。
履歴書にはちゃんと懲戒免職の旨記入しないといけないんですよね？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:34:58 ID:kcYPufKX0
>>459
平井堅が昔好きな色を「白と黒」って書いてたけど
好きな色にそう答える奴はつまんない人間て言われてから
プロフィールには「オレンジ」って書く様にしたそうだ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:42:06 ID:O6eLY2me0
懲戒免職どころか被害者は亡くなっているので懲役になるかと。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:10:07 ID:MbUdzrCt0
端折りましたけど、服役後の事です。詐称しても実名晒されてるから
遅かれ早かれ…。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 07:30:21 ID:hrcPVmiX0
また、ドライブか...
お前等マジで頭ん中スカだな
休日といえば、ドライブ...
ガソリンまき散らして、二酸化炭素噴出しながら
軽の女の子、後ろから煽りまくってんだろ？
昼飯は、コンビニ弁当エンジン掛けながらほおばって
最低だな。お前等。
夕方家に帰った時むなしくないか

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 07:37:09 ID:hrcPVmiX0
用事も目的もなしに、只走って…
煽っただとか煽られただとか一人で妄想膨らまして…
勝ったとか負けたとか、客観的にみて君たち基地外です。
お前等の遊びの為に道路は有るんじゃないって事を考えろよ。
ものすごい迷惑。
その、意味も無い車線変更とかさ、
ちょっと遅い車が前走ってると、すぐ車線変更だ、お前等
別に目的地がある訳じゃないだろ？
なに一人で急いでんだよw
アホだろ完全にw
まともな人間に速く戻れ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:05:34 ID:SuL0atVC0
>>466 ３．５でもシルビアと大して変わらないと思う
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:59:47 ID:c6/frJKa0
>>477
>>まともな人間に速く（←ここ注目）戻れ。

2chでこんな言い回しあったっけ？

日本語不自由な方に説教たれられるほど落ちぶれちゃいないよwww
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:51:04 ID:rcKidHqJ0
>日本語不自由な方に説教たれられるほど
>不自由な方に説教たれられるほど
>説教たれられるほど
>説教たれられる
>説教たれられる
>説教たれられる

………………。
寒い時代だと思わんか…？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:29:11 ID:cjVvIFOY0
純正以外のナビとかオーディオつけてる人いますか？
社外品もつくパネルキットとかググッたけどない感じだったから皆さんどうしてるのかなと。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:31:22 ID:cblgIi64O
>>477
よう、デヴ！(´▽`)/
ん・・・また太ったか？

家にばかりいないでたまには出かけないと、さらにデブんなるぞｗｗｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:03:31 ID:40QVofr3O
久しぶりに見たら環境のスレになってますね。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:25:47 ID:jUa1KZMd0
純正ナビの使い勝手悪いんだけど
運転中にＤＶＤ見れたり、運転中に目的地を設定できないものなのなんですか？
当然運転手自身じゃなくて、助手席の人に設定してもらったりするんだけど、それでもダメなのかねぇ。。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:27:24 ID:djGSeGS50
CGのレポートでエアコンのコンプレッサーが
騒々しいということですが
みなさんのはどうですか？
トヨタのIS標準車と迷って
250GTのBOSE付きで契約しようかとしてます私です。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:29:55 ID:3erHh6eb0
>>484
出来たら問題だと思うが。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:40:11 ID:dQGfcMZc0
>>485
その内改良されるから安心しろ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:47:03 ID:bIb4a/rC0
ISならBMの３２３のがいいなー。スタイルにはあんまりときめかないけど。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:55:55 ID:mpwZk5AL0
実際　BMW 650iと比較した場合、0→100kmや走行性能は
どっちが良いでしょうか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:03:27 ID:VnwROGzc0
>>484
自動車工業会で禁止事項とされている。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 06:33:10 ID:MFrWUgmk0
>>485
俺のは静かだ。当たり外れがあるのか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:14:45 ID:zJ88eedH0
燃費良くしたいんで、ストロングセーブEスペ
5W-30から、ストロングセーブ0W-20はどうか
な？入れてる人いる？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:06:54 ID:0xdWiKA+0
最近、ＨＤＤに溜め込んだミュージックの再生時に
頻繁に音飛びというかアルバム飛びをする
ＣＤ再生時にもこれが起きるので非常にストレスを感じている

皆のＶ３６で同様の症状はないですか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:57:10 ID:7AeR4yffO
ボーズて標準オーディオと結構違いますか？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:21:13 ID:diFXUTnfO
素の250はなぜレザーシート選択できない？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:06:47 ID:KZ0vChGb0
>>493
ほぼ満タンにしてるけどそういう現象はない。

>>495
なるたけ安く買いたい人向けだから。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:16:41 ID:3/eaNhhn0
>484
それは使い勝手が悪いと言わない。
アフターメーカーナビもちゃんと配線すればインターロックが、
働いて走行中DVDもTVも目的地設定も出来ないはずだよ。

日産のメーカーOPナビなら音声認識を使うか、CARWINGSのオペレーター
サービスを使えば良いんじゃないの？3年間無料だし。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:45:55 ID:g+FKKoll0
素の250でレザーシートが欲しければTypeP買えばいい
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:49:27 ID:1AEDwHce0
タイプＰになってる時点で素とは言わないんじゃ？ｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:29:49 ID:62X3OMXB0
社外品のナビってつけれないんだっけ？
オンダッシュはつけれるとして。
インダッシュは無理か。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:35:24 ID:3A5LO35u0
>>493
ディーラにゴラァすべし。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:23:28 ID:UOLS27o70
>493　なんか本体逝ってそうだね
HDDはもとよりCDでも直接再生してる訳じゃなくて、一端メモリに
キャッシュしつつ再生してるから”相当な振動でも”音飛びが無いわけで
内部CPUの異常加熱(ヒートシンクの脱落）、異常キャッシュによる飛び等々
果ては、単なるコネクタの接触不良から問題は根が深い
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:42:27 ID:kiSjIYL/0
先日納車されたのですが、（ベースグレード250）
フロントバンパーのまんなかあたりに、なんか硬い
セロハンのような物が貼ってありました。
これって、ただの保護材ですよね？
はがしても大丈夫ですよね？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 07:34:20 ID:iRjLp3mi0
>>503
納車の時に「剥がしても放っといてもいいです」って言われた
しばらく乗ってると色が汚くなるんで剥がした
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 08:14:25 ID:ufjfCNJ00
BOSEのドライバーズオーディオステージはマイナー前でもアップグレードできるのかな？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 09:41:27 ID:JgRD2FD5O
素の250にレザーだけつけてタイプPより安く買いたい人多いじゃないかな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:04:20 ID:7O79Wlof0
>>505
音が抜群に良くなるドライバーズオーディオステージ、
クーペに搭載され、小変更後のセダンにも搭載されるらしい。
小変更前のセダンへ搭載可能とする策は、今のところない模様。

しかし、７月生産車からbluetoothオーディオ機能が搭載されたとき、
７月前のオーナにも希望により無料で機能拡張できたように、
今回も頑張ってくれれば、日産さん、すごいんだけど。
自分はメーカに希望出しました。納車のときについてくるアンケート
ハガキにでも書いてみたら？そういう声が多ければ考えてくれるかも。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 14:51:54 ID:bblI/0IW0
年収350万でこの車を買うのは無謀ですか？
ちなみに20代独身
頭は250まで出せます
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:29:25 ID:xGIQkK/H0
全然無謀じゃないし
独身の今しかない可能性もあるので
好きにしろという感じ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:05:00 ID:e8XxErFTO
>>506
皮シートがどうにも嫌い
その他Pの装備は魅力
でも、どうしても皮嫌い

泣く泣くVにした俺ですが？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:28:47 ID:FNDwomoM0
>>508
余裕ジャン
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:29:48 ID:m+C6bFH40
スタッドレスタイヤは　どこのメーカーのはいていますか？
Dで　ファルケンDSZをすすめられたけど…性能的におｋですか？
250GT-Vなんですが
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:52:15 ID:k9N1JkOJ0
年収2000マンなんですが、どんな車を買えばいいですか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:26:55 ID:pvmyggd/0
カローラを12、3台くらい買えばいいんじゃない？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:55:33 ID:4ZpcK/V50
>>513
REVEでも２、３０台買って自治体に寄付してやれ
516 ：493：2007/11/20(火) 19:57:30 ID:sR4k3F800
レスをくれた諸氏、ありがとうございました
もうじき１万キロ到達するので
点検がてらＤに診てもらいます

中身が消えない事を祈ります
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:31:53 ID:2VvwIL2V0
俺はもう１９０００キロ～。
みんから見てたら全国オフ、３６台が集結。
HSR　HPには写真うｐ。
覗いてみたらID入力求められた～よ…。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:52:58 ID:u5PAsaxs0
ナンバーや目線無しで写っているのでゴメンネ。
33台のV36は壮観だったよ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:11:42 ID:2VvwIL2V0
あっ、３３台でしたか。
HSRはHRSの間違いでしたね…。
最近は個人で愛車をうｐされてる人がいないようで残念ですが、
オフでの黒の集合写真はごつかったー。
人の３６見るのもときめくんですよね。自分のだけじゃ物足りず…。
520 ：184：2007/11/20(火) 22:49:00 ID:7eWlMH0B0
>>508
買うなら今だな。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:46:32 ID:BIlC5kBO0
250
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:42:14 ID:VfDXWzz50
スカイライン登録台数
06年
　11月　2044台
　12月　2679台
07年
　1月　2329台
　2月　2756台
　3月　5101台
　4月　1237台
　5月　1241台
　6月　1520台
　7月　1338台
　8月　 897台
　9月　1576台
　10月　1919台
ちょっと盛り返したのはクーペの試乗車登録のせいかね
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:20:06 ID:FMKMXTRY0
クーペの試乗車登録ってどういう事すか？
この数字はセダンだけだよね？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:01:53 ID:5RQIaMKY0
早く乗りターイ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 05:25:10 ID:2ZxQurSF0
２．５でもいいからクーペでも４ｗｄを
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:02:51 ID:gWJJsyQ80
１千数百台程度売れてりゃいいんじゃね？北米では結構売れてるんだろ？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:40:34 ID:1IH+WAm40
きっと一部改良情報で、割り安感が出たのもあるんじゃない？
雑誌とかでも、値引き◎とかあったしな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:57:56 ID:u6V2pMwH0
クーペ待ちしてたものの値段見てセダンに流れたとか
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 09:02:23 ID:VwJdTkVh0
一部改良で割安感ってエアコンとプライバシー
ガラスだっけ？この程度じゃあまり釣られない
と思うなあ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 09:46:04 ID:k6GKrhf30
2.5のTypeS追加はでかいでしょう
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:48:29 ID:s9WAp39X0
エアコンの改良ってのは初耳だが。。。
本当？　静かにする手があるなら対処して欲しいな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:07:08 ID:jri11ngU0
>>531
どれを読んでそう思ったか知らないけど
プラズマとプライバシーが標準装備になるのを
>529は一部改良と表現しているんだけど
この場合は変更が妥当かね
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:26:21 ID:TPCh8/oKO
>>523
スカイラインの登録台数はセダンとクーペ合算した数値です。
同じ１０月度に新ＧＴ―Ｒが８台登録されていることから
自社登録分もこの中に含まれているものと思われます。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:55:21 ID:oCU1AF9+0
なるほど、クーペの展示車・試乗車として登録した分の数も
>>522に含まれてるって事ですね。

セダン市場は冷え込んだままのようですが、クラウン、マークXは売れてるみたいですよね。
36セダンとマークXは価格帯が競合するわけですが、販売数はマークがかなり上ですよね？
ジオを除いても。
マークXは乗ったことが無いので公平な比較は出来ませんが、36が全てにおいて上回ると思うんですよね
（親ばかですいませんが）。
一体、マークXの何処に魅力を感じて購入されてるんでしょうね…。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 16:01:41 ID:eYsuRWoA0
6AT
燃費
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 16:12:50 ID:f6l7VY/U0
マークXも四駆は5ATなんだよね
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 16:20:49 ID:R4Fh8QhcO
確かに6ATほしいかもね。
それ以外はスポーツセダンとしてかなりの出来かと。
トルクの細い2.5を高回転まで回して乗るのもおもしろそう。
オレは3.5だけど、すぐスピード出ちゃうから回せない
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:14:14 ID:I5QUKGLt0
2.5でも5000回転以上回すと数秒で80キロ超えちまうよ。
3.5ってどんだけ～って・・・想像もつきませんが。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:24:51 ID:R4Fh8QhcO
>>358
そうそう。「高回転まで気持ち良く回る」とかいっても、スピード出過ぎて踏めない。 それだったら2.5ぐらいでブン回した方が楽しいかも
S2000乗ってみたけど、それの究極だったw
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:27:39 ID:oCU1AF9+0
確かにスカは燃費よくないですね。　それは５ATだからですか？
そもそもなんでスカは５速なの？　技術の日産ってのは名ばかりなの？
近く７速載るみたいですけど、そしたら燃費向上するのかな？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:29:14 ID:VwJdTkVh0
マークXの最多量販グレードのFパケは
248万円。CDステレオ足しても250万。
アルミ足しても255万。そりゃ売れるよ。

Fパケだけでスカイラインとの差を稼い
でるわけじゃないけど。やっぱり販売力
は秀でてるね。

日産はクルマが良くてもDも営業もいまい
ち多杉。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:48:23 ID:oCU1AF9+0
2,5買った後に３，５に試乗して踏んでみたけど、そりゃ速かったっすよｗ
でも、その３，５もZには敵わない！？　そもそも３６セダンとZはコンセプトが違うかな？
しかしZはサイドビューがいけてないんだよなー…。なんていうか無理やり前後から
押し込んだ感があって好きになれないんだよなー。
次期Zはさらに縮小されるみたいですが、どんなスタイルになるんだろうか…。
でも一回はZにも乗ってみたいなー。　一人試乗申し込んでみようかなｗ
Zもスカも特別な車とか言ってレンタカーの用意がされてないんだよなー、おれんとこは。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:03:32 ID:eYsuRWoA0
Z33とV36なんてほとんど変わらんよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:55:18 ID:qKl07rFY0
両車ATでただ踏むだけ・両車1名乗車って条件なら、
0-100勝負はV36が勝つと思うのだが･･･

V36ドラだけピザとかではない限りw
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:02:36 ID:qKl07rFY0
ごめん撤回
車両重量を見間違えてた
いくらローギヤ設定ったって、100kg差は厳しいかも
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:07:34 ID:/6uiQFby0
１００キロも差があるんだ。
てことは、トランク下のスペアタイヤとジャッキなんかを下ろしても無理か！？ｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:00:19 ID:V4axcVd10
ATの問題って・・・何ですか？ディーラにどんどん修理に入っている
けど。スカクーにも出ているらしいんだよね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:07:14 ID:/6uiQFby0
中速で走ってるとたまに出る振動の事？
あれは６月生産分（？）から改善されたとか聞いてるけど？
それとは違うのかな？　
おれのも未だ振動出るけど、そのままほかってるｗｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:46:07 ID:eefG8mY80
>>534
展示車は登録しないだろ。

>>540
燃費は＋－で０になりそうな予感w
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:27:23 ID:xVlTH4lm0
5ナンバー車を想定した有効間口2600～2750ミリ程度の組み立て式ガレージに、
V36を入れると、乗り降りはどんな感じなるのでしょうか？
たとえば、ミラーをたたまないと、ドアを開けられないくらい狭いのでしょうか。

土地の都合で、間口3000ミリ以上のものを置くのはかなり厳しいです。
正直運転はあまり上手くないので、あんまり狭いようだと乗り降り以前
に車庫入れで苦労しそうですが…。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:54:44 ID:/6uiQFby0
有効間口２７５０なら俺と一緒くらいかな。
ドアミラーにはサイドブラインドモニター付けられるし、
車庫入れ時にぶつける事はまずないと思いますよ。
ミラーはたたまなくてもいいと思いますけどね。
でもおれんとこは最初の内のりが結構広いからあんまり当てにならないかも。
駐車はどちらか一方に寄せないと乗り降りできないのは確かかと思います。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:06:58 ID:jjW2k6Z40
>>551
早速のレスどうもです。参考になります。
間口が2700程度あればなんとかなりそうということで、安心しました。
クルマの購入はおそらく来年のマイチェンを狙うと思うのですが、
その時にはエルグラについてるアラウンドビューモニタがV36でも
選択できるようになることを期待します。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:15:18 ID:nsaYz/DK0
>>550
左右ミラー端の幅（1995mm）は5ナンバー車と大して変わらないけど
5ナンバー車より数cmドアが開かなくなると思いねぇ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:58:36 ID:NYkRo5S40
>>534
ﾏｰｸXとｽｶｲﾗｲﾝの決定的な差

見た目、軽快さ、スマートさetc
賢明な消費者は、よく見ている。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:29:25 ID:Paps/tOAO
マークＸは単に安いから。マーク2からの乗り換えもかなりある。自分もマーク2乗りだったが乗り較べてV36にした。なんと言うか、マークＸいい車だけど乗っててワクワクするところが無いんだよな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:43:44 ID:eCdlGgUp0
トヨタだから　という理由でマークXにしてる人が多いと思う
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:46:12 ID:SWDhwaQ40
スカイライン　というだけで避ける人もいるからな。
俺は逆だけど。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:04:34 ID:5I6Evwo20
また、ドライブか...
お前等マジで頭ん中スカだな
休日といえば、ドライブ...
ガソリンまき散らして、二酸化炭素噴出しながら
軽の女の子、後ろから煽りまくってんだろ？
昼飯は、コンビニ弁当エンジン掛けながらほおばって
最低だな。お前等。
夕方家に帰った時むなしくないか

用事も目的もなしに、只走って…
煽っただとか煽られただとか一人で妄想膨らまして…
勝ったとか負けたとか、客観的にみて君たち基地外です。
お前等の遊びの為に道路は有るんじゃないって事を考えろよ。
ものすごい迷惑。
その、意味も無い車線変更とかさ、
ちょっと遅い車が前走ってると、すぐ車線変更だ、お前等
別に目的地がある訳じゃないだろ？
なに一人で急いでんだよw
アホだろ完全にw
まともな人間に速く戻れ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:10:39 ID:0C2p7CitO
また3連休なのにひきこもりか(^_-)

さあどこにでかけようかな♪
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:42:49 ID:RQlMFpDQ0
かっとばしてくるぜ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:23:18 ID:RKuYRJfN0
>>558
よう、デヴ！
ん・・・また太ったか？

家にばかりいないでたまには出かけないと、さらにデブんなるぞｗｗｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:38:23 ID:Dt+iC0SO0
家にばかりいると痩せ細るのはオレだけかな？家にいると
動かないから運動量落ちる→筋肉が落ちる＆食欲も無くなるから食べない
で、どんどん痩せてしまうよ(´･ω･`)
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:52:21 ID:tuKpQZOA0
>>562
以前はそうだったけど酒飲むようになったら変わった
さらに不健康に拍車が掛かってるけど
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:25:25 ID:/zxT39hW0
BMW乗りだけど、スカイラインとマークXならスカイラインのほうがいいな。価格差を入れても。
マークＸは受け付けんわ。
でも、スカイラインとクラウンなら価格差を入れるとクラウンのほうがいいな。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:32:22 ID:yPbR9YIs0
俺の独自の判断。
エンジンは、2.5でも充分面白い。余裕があれば3.5もパワフルで良い。吹けあがりも（日産のエンジンにしては）良いし、アスリートの4GRと比べても音も良い。
加速感もまぁ及第点レベルを余裕でクリア。
でも…サイドブレーキが脚踏み式なのと、リアワイパーが無いのが不満。M/Tがあればもっと楽しめるだろうに…。
あくまでも個人的な意見ね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:36:59 ID:YvbH8QZu0
リアワイパーは開発者がカッコワルイって理由だけで取りやめにしたって
NISSANのスカイラインブログに以前書いてあったよ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:46:22 ID:V5RkDOEZ0
俺もリヤワイパーはスタイリングを損ねると思う。
サイドブレーキについては内装すっきりしていいと思う。
けど、エクスクラメーションマークが無いと解除されたかの
判断が容易じゃないから評価としては微妙…。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:47:51 ID:pz0CVzW30
そもそもセダンにリアワイパーは必要か？
俺、R34セダンにわざわざMOPで付けたけど、殆ど使った記憶がないよ。
ハッチバック車には必要だと思うけど。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:53:40 ID:3RsW2p740
>>568
俺はR34でリアワイパー付けなかったけど、激しく後悔したよ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:05:34 ID:k9vj58jO0
HBに必要でセダンに不要という根拠がわからない
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:20:13 ID:scxSgg910
>>569
俺は撥水剤を塗っている所為か？
実際、リフィールの交換自体しなかった。

>>570
ハッチバックは泥よけ付けても、風の巻き込みでリアガラスが汚れるよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:25:00 ID:JMVlhfWa0
俺はＲ33セダンからの乗り換えだけど、33にはOPでリアをつけていた。
寒くなってくると夜露がつくからそれを拭うのに非常に便利だったのだが…。

やはりリアは欲しいな～


リア・ディゾン・・・w
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:28:23 ID:axvrPjX+0
面白い！
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:29:59 ID:vINNwNld0
>>572-573
自演乙
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:33:35 ID:axvrPjX+0
ごめん　嘘
くそつまんねー
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:51:36 ID:9JhcAChg0
V36はリアウインドに撥水加工しても
大して効果ないよ。風でもほとんど飛
ばない。

かっこ悪いと言うけど、フロント並に
コストかければコンシールドタイプも
可能じゃね？

雨の日の高速で、後続車をよく確認で
きないのは辛いな。覆面だったらどう
すんだい？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:54:40 ID:scxSgg910
>>576
そもそもそんな運転するなってよw
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:57:02 ID:Tn9h0QaY0
>>576
叩かれますよ？ｗ
朝からドライブ行きたいけど、なんか目が冴えて寝れない…。
せっかくの休みが…。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:12:34 ID:/HVqShly0
そんな運転するために買うのに
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:03:23 ID:axvrPjX+0
そんな運転しないならマーチで十分だね
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:06:32 ID:/W18r4Fi0
うぁ、リアワイパーないの？
雪が積もってめんどいな
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:44:41 ID:MCia1dgD0
雨に降られたら、ウォータースポット付かないように帰宅してから
ボンネットとフロントフェンダーと全ての窓をタオルで拭くようにしてる。
これも面倒くさいｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:11:14 ID:axvrPjX+0
キチガイだな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:35:01 ID:lqddz6GF0
ＶＱ３５ＨＲ　ＶＱ２５ＨＲ　のエンジンオイルの量はどれくらい？？

また、指定油脂の粘度は１０Ｗ３０もマニュアルの中で使えるのでしょうか？

納車まちでオーナーズマニュアルがないので教えてください。

　　どんなオイルがお勧めかも伝授お願いします＿
585 ：ガソリンが24.3円下がる！？：2007/11/25(日) 18:21:48 ID:5ENG6QGL0
〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。


〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ 　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%


周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:29:03 ID:MCia1dgD0
>>584
レベルゲージHで、350が5リットルで250が4,8リットルですよ。
１０Ｗ３０も使えるみたいですよ、マニュアルに記載されてるから。

オイルについて下に話題が出てますよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/293930/blog/6895158/
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:42:37 ID:aON0qWie0
1年以内には普通に６速ＡＴとか出てそうだ
２５０のＶ検討してるけどスゲー悩む
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:17:45 ID:NwU4o5OOO
>>587
7ATでしょ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:31:44 ID:XvmHSAzg0
それより　Ｒ３５のツインクラッチシステムを激しく希望するんだが
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:54:57 ID:amejhazl0
来年末頃にはV36も発売2年経つんでMCするだろうし、
7ATはその時かなと勝手に予想。

俺は年明けにV36購入予定で、別に5ATでも気にしてないけど
さすがに買ってすぐ春とかに7AT導入とか言われたらあんまり気分は良くないわな。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:08:51 ID:UMcFDavw0
７AT導入するとしても3.5Lだけでしょ
だから2.5Lの購入を考えてる人はあまり気にしなくていいと思う
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:09:07 ID:scxSgg910
>>584
私のお勧めは純正Eスペシャルです。
理由は下記を読めば分かると思います。
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/DLC/index.html
V36はバルブリフターだけのコーティングだけど、
せっかくの世界初の技術だから有効に活用したいと思わない？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:25:57 ID:TNZ0l/Vq0
>>591
それは考えて無かったけど十分有りうる話だね
排気量少ない方が多段化の恩恵はあるんだけどね
ただ個人的には７速はいらないと思ってる
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:12:02 ID:4jX/ftr50
おすすめのツィーターありますか？！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:27:59 ID:n5Ul80YBO
250のS契約してきました。色はｽﾄﾗﾌｨｱと黒と最後まで悩んだけど磨き傷に耐えられないと思い白にしたよ。
今まで34に乗ってたんだけどだいぶヤレてきたしそろそろかなと。
納車年内らしいから楽しみだ。皆さんよろしくお願いします
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:09:27 ID:jbpOtZCZ0
250Sの車輌本体価格（税込み）いくらなの？
350Sと比べて、差はエンジンと4WASが付けら
れないことだけ？
足回り（ハードサス）とブレーキ（大径ロー
ター＋ビッグシングル）は？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:38:50 ID:YJ2qE3G00
>>594
大きい方は何入れたの？
結果報告ｷﾎﾞﾝﾇ

>>595
価格未公表なのにどうやって契約するんだ？
契約書の金額欄は空白？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:06:00 ID:ZLjCIusX0
公表をしてないだけなんじゃ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:18:41 ID:rXOuKYoCO
慣らし運転ってやりましたか？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:11:06 ID:0D+bi8Hn0
いつ公表するんだろ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:20:57 ID:gZmT7cFj0
見積もりだしてもらったよＳ
公表してないだけ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:58:28 ID:ONvp6L8r0
２５０Sの価格知りたいの？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:17:42 ID:Y2gjYmTg0
>>600

明日発表だよ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:31:57 ID:POeR91+d0
36スレの住人は無愛想な人がおおいみたいで悲しくなるよな。
質問しても放置がほとんどな感じだし。
マークＸは嵐こそ多いが情報交換活発な感じだし。
同じ車に乗ってるんだしもっとオープンでもいいようにも思うが。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:38:21 ID:ONvp6L8r0
文句言ってるだけじゃ何も変わらないよ
何かを変えようと思うならまず己の行動から変えていきなさい
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:43:54 ID:POeR91+d0
俺３６が初めての車だしそもそも車に詳しくないから俺が色々教えて
欲しいくらいなんだけどｗ
で、質問来てたから力になりたいと思ってわざわざＤに電話して>>586でレスまでしてみたりｗ
電話口でＤからオイル量を聞く理由を求められたよ。　車にトラブルはありませんか、
オイル交換は今後もうちでお願いします、って言われたよｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:57:33 ID:Vtl0kwzM0
ｖ３６なんて閉鎖的なおっさんしかいねーからしょうがねー
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/11/26(月) 21:09:48 ID:LPzQYgTp0
>>605　ｵﾏｴﾓﾅｰ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:21:11 ID:y4WFCLlq0
質問主です。オイルの量の件ありがとうございます。
なるほど、オイルに関しては純正Ｅがよさそうですね。

さっき、バージョンニスモがゆっくり走っていました、やっぱＮＩＳＳＡＮ
て味のあるクルマを作りますね～。Ｖ３６買ってよかったよ！！
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:26:48 ID:/cltipz+0
>>604
よっしゃ，ほなら何でも質問しんしゃい。
オイラが答えてあげるよ，出来るだけ。

>>599
不要。
年に一回レッドゾーンに入れるぐらいの普通のドライバーならば。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:32:19 ID:y4WFCLlq0
実は、私、犬とスカイラインとチビ、嫁と乗る予定ですが、

大型犬を連れて車に乗せたいのですが、いい方法はありますか？？

間違っても、リアワイパーに（？？）ウンチの入ったスーパーのビニール袋
は吊り下げませんが・・・・、何かいい方法はござりませんか？
612 ：604：2007/11/26(月) 22:51:31 ID:GUQUFJqQ0
それではお言葉に甘えてｗ
自分の36は４月２６日登録でもう19000キロ強を走りまして、このままだと
単純計算30000キロ強/年となります。
ベースグレードですがすごい気に入ってるので10年程度乗りたいと
考えてるんですが、そうなると300000キロ。
この車は実際のところ何キロくらいまで乗り続けられるんでしょうか？
メンテはＤにまかせ、むやみにレッドまで回す事もしないとすれば、20万キロ
くらいまでは乗れますかね？　Ｄでは、走行距離などから判断して、オイル交換・
車検時にこちらが何も言わなくとも相応のメンテをしてくれるんでしょうか？
36でベタ踏みしないなんてそもそも無理なんですけど…。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:28:00 ID:DeuLPoUC0
>>612
動けばいいってだけなら10年でも余裕でしょ
それでも相当なメンテ費用は必要だろうけど
どこまでの状態を保った10年を望んでるの？
それによっちゃ青天井だw

Dの整備ったって、結局持ち主がどこまで金出すかに左右される訳だし･･･
614 ：604：2007/11/26(月) 23:44:10 ID:GUQUFJqQ0
今の車は１０年くらいはとくに遜色なく乗れるのかなと思ってましたけど、
今の走りの質をそのまま１０年維持するのは無理なんですかね？
国産車に限れば現時点でトータルでクーペあわせて36の上を行く車はないと思ってるので
（親ばかですいませんがｗ）、可能な限り長く乗ってたいんですけど。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:57:55 ID:rHPGNdZg0
ダンパーとブッシュを変えてスポーツ過ぎるタイヤを装着せずに
ホイールもインチアップせずにタイヤサイズも大きくしない。
これが走行性能の長持ちのさせ方。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:59:00 ID:rHPGNdZg0
硬いバネに変更するのもやめておいたほうがいいよ。
617 ：604：2007/11/27(火) 00:04:56 ID:O4qHOHzf0
タイヤはミシュランとかいいって聞きますけど今のＴＯＹＯでも特に
乗り心地に不満は無いし、純正ホイールもまぁ気に入ってるので
弄る事は無いと思います。
みんからみてると壺やらＥＣＵやら興味はありますけど、家人になんと言われるか
わからないしｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:05:27 ID:/cltipz+0
>>611
スカイラインWebカタログ＞ディーラーオプション＞運転席まわり・内装に
ワンちゃん用品3点あり。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:08:21 ID:17UXjCjz0
>>612
30万Km問題なし。
おまいさんはメンテ情報をきちんと書き込んでくれれば
すごく世の役に立つよ。よろしくね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:15:37 ID:ZeXTgADb0
>>617
タイヤ交換の費用、幾らかかるか把握してる？
で、年3万キロならどうがんばっても1年半が交換サイクルだわな
初回車検までに、タイヤ代だけで30万は飛ぶよ？

家人は了承済みか？w
621 ：604：2007/11/27(火) 00:17:34 ID:O4qHOHzf0
こちらこそ、よろしく！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:19:27 ID:6x1mbutQO
>>611
アホ犬はトランクにぶち込めばオケ！
ついでにガキもぶち込めば車内はさらに快適！
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:23:11 ID:17UXjCjz0
＞質問者へ
つまらんレス（620,622）は無視しましょう。
624 ：604：2007/11/27(火) 00:25:53 ID:O4qHOHzf0
>>620
なんかですね、この前Ｄにオイル交換行ったら、過走行でなんかの保証が
追いつかないとか言われましたw
それで、自分もこれではいかんという事で、平日は職場が近い姉と車を交換
しようかと思ってます。　トヨタの小型車なんで不本意ですが。
タイヤは街のタイヤ屋での交換でもいいんでしょうか？
姉は先日、父の会社で懇意にしてもらっているタイヤ屋で交換しまして
金額もかなり安かったみたいに話していました。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:33:36 ID:VkAGxw1Q0
ミシュランいいよ。
626 ：604：2007/11/27(火) 00:40:12 ID:O4qHOHzf0
ミシュランはいいらしいですが、その分値段もはるかと思うので見送り決定ですｗ
初の車が３６、納車はＧＷ前という事もあり、当ても無く色々ドライブしてしまった
結果が今の走行距離です。　なんか３６は批判の声が多く確かに角度によっては
ぶさいくにも見えるんですが、かなりほれ込んでしまってますｗ
ステアリングを握るともう３６から降りたくなくなるんですよね。
いつまで今の気持ちが続くか知りませんが、今の気持ちが薄れるのもまたさびしい
だろうしｗ　とりあえず３６最高ですｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:49:43 ID:gw0Bm0+30
ミシュランの何かにもよるけど、
非スポーツ系なら長持ちするよ。
628 ：604：2007/11/27(火) 00:52:10 ID:O4qHOHzf0
なんか前にPilotSport2とか勧められましたけどｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 07:11:45 ID:n3bR9wmuO
どうせならADVANスポーツとかの人柱希望
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:08:16 ID:8Rn7jExc0
>>612
10年先のことを心配しても意味無い。乗るだけ乗ってガタが来てから
悩め。その前に事故って歯医者かもしれんし、思わぬ大金が入って
フェラーリに乗ってるかもしれん。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:08:36 ID:dN0fHlCF0
３０万㎞だと中間くらいで一回くらいは
エンジンを洗い直すのかな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:10:22 ID:7r/yM2ePO
3.5SPのフル装備で購入していじらないで乗るつもりが、ボーナスでダウンサス・フォグHIDPIAA・アルミ20inch・245/35PS2・マフラーフロントパイプ壺衝動買いしてしまった。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:45:39 ID:l8t3F3vfO
オートメカニックという雑誌に車種関係なく車全般を長く乗る方法が書いてあるから読むといいよ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:12:20 ID:5Bqvye9c0
長く乗るための一番の秘訣は愛だよ愛。
15年乗った車をＶ36に乗りたいために手放したんだが、
Ｖ36契約したことが愛車にバレたせいか大した故障もなかった
のに立て続けにトラブル発生。なんだか愛車が気の毒になった。
Ｖ36納車の日、デーラーに引き取られていく愛車を見て涙がでました。
マジな話です。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:17:08 ID:jiz9SjRb0
いい話だなぁ。(ほろり)

次の車が決まって、別れる前の最後のドライブに出たりすると、
妙に調子が良かったりしてなぁ。
「散々手焼かしやがって、今頃、なんだよ！」
とか、つぶやいたりするよなぁ。
俺の場合、女と別れるたびに車取り替えてきたから、余計にそう思うよ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:50:49 ID:VO1Bn/Oc0
>>635
>女と別れるたびに車取り替えてきたから

すまんがﾜﾗﾀｗ

愛車手放す前にエンブレムだけでも外してＶ36に乗せてやりたかったんだが、
値のつかない超古車を有料で下取りしてくれるデーラーに気兼ねしてそのまま
引き渡しました。後で聞くと速攻で廃車になったらしい（うぅぅ）
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:55:44 ID:VO1Bn/Oc0
不謹慎レスすまん。
女の子からみると>>635はすごく思いやりがある人なんだな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:57:15 ID:5hmAVbJ40
俺の場合納車１週間前に「最後の給油だなぁ・・・」と満タン入れたら
直後に止まってそのまま昇天という憂き目に遭った
ロードサービスによると「バッテリー液がありません、次止まったらもうかかりませんよ」だと

まさかデラに満タン入れたばっかだから新車に入れ替えてくれとも言えずに
代車のマーチで残り１週間を過ごしましたよ
納車の時は別の意味で泣いた
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:04:19 ID:/VgsYnA60
いつからか幕開け編のＣＭがＨＰから消えたのが残念でならない。　
あのＣＭよく出来てて見るたびに鳥肌が立ったもんだ。
イチローが見たいんじゃないんだ、36が見たいんだ＞＜

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:15:37 ID:6nuOyaqA0
blog で Type-S のエントリー出ましたな。
ttp://blog.nissan.co.jp/SKYLINE/archives/2007/11/50th_limited.html

フロントバンパーの形状、パドルシフトが350と同じになったときたもんだ。
い、いいもんね。2WD モデルだけだもん。くやしくなんかないんだからねっ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:33:21 ID:VO1Bn/Oc0
250でType-Sってどうなんだ？

350Type-S：パワー優先で乗り心地は犠牲
250Type-S：パワー不足なのに乗り心地も犠牲

いまいち魅力が・・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:34:57 ID:QcS8V/BT0
最近納車になったばかりの者ですが、
左のドアを開けて走行すると、なにかが
ボディのあたっているような、軽いパタパタ音
が聞こえます。これってなんすかね・・
皆さんもこういう症状でたっすか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:42:38 ID:/VgsYnA60
出ないっすよ。てか状況が読めない。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:43:19 ID:4r/BH4sBO
642
ドア開けて走ればバタバタどころか--

というツッコミは置いといて、窓少し開けて走るとバサバサと風圧のような、叩くような音がします。

助手席ベルトがばたついてるのかと思ったがカゼキリ音と思われます。既出だったきも。

ちなみにバイザーなし。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:43:44 ID:vKJBZ0jq0
>641
でも、250GTでもパドルが欲しいって言う要望はかなり来ていたらしい。
350GTじゃ高すぎるって人達からね。

日産はお客からの要望でやった事ですが、売れなかったらまた引っ込める
でしょうね。マイナーの時に。250GTはおそらく5ATのままでしょうし。
350GTは７MTに移行しますが．．．

日産は結構お客のF/Bでグレード見直しをするけど、やり方がちょっとヘタな
気がする。
新車投入時に、大体同じ装備で250GTと350GTで売って、MTも設定すると。
次のプレマイナーか、マイナーイベントの時に売れない装備は外すって
感じの対応をしても良いと思うけど。そうすれば万が一少数の人の為のオプション
だったかも知れない組み合わせの人にも車両は供給されますからね。

（例えば小排気量だからこそ250GTにMTが欲しいという人とか、250GTにもパドル
が欲しい人とか、350GTにMTが欲しいという人とかね。）
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:59:05 ID:QcS8V/BT0
642です。レス有難うございます。
ドアを閉めて走行すると全く聞こえないのですが、
左ドアを開けた時に限って、パタパタ音（下の方から）
が聞こえるのです。
しかもスピードに比例しているので、なにか（泥よけ等）が
ボディにあたっているのかな・・と

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:01:30 ID:EvaDvwsz0
>>635
五木寛之ｋｔｋｒ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:45:56 ID:1Mz39miC0
皆、すまん、、、、、
子供が出来た
プリウスに乗り換える
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:05:42 ID:cZ08JSt9O
>>646
タイヤに石ころ挟まってないかい？

この前250のS契約したって書いたものですが今日HPのオプション選択してみたらサイドエアバッグ選べなくなってるじゃん。
頼んだのにどーなってんだか
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:20:06 ID:VBoV7Jqo0
安全装備なのにグレードによって選べないなんて
快適装備ならまだしも

もしＨＰの記載ミスでなくて本当に選べないなら
日産は何を考えているんだろう
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:35:42 ID:2+5zFOAb0
日産は今後どうなるんだろかの。
36以外の車はデザインアホ丸出しだしｗ
性能を追うのはいいがＺはさらに短くなるし。
ＧＴＲは制約多くてつまらんし。
何年車会社やってんだよ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:41:21 ID:5WAnjIl50
どうせ買わないくせに
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:41:22 ID://NPjFkXO
>>649>>650
記載ミスじゃないですかねぇ。
さっきグレード詳細を見ようと思って250Type-Sをクリックしたら
350SPの詳細に飛んじゃいましたもんW
まさか間違ってると思わなかったから、馬力をみて
「250なのにSになっただけで315馬力かよ！？｣
なんてビックリしちゃいましたorz
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:24:31 ID:jiz9SjRb0
>636
横に座って、かちゃかちゃCDいじっていた前の女の横顔が残らねぇか？
ここにネットのボトル入れがあると便利だよねとか、マジな顔で言った女を思い出さねぇか？
今横に乗っている女に前の女がダブったら、どっちにも悪いだろ。
「ほらお前がカーナビに入れた喫茶店、この先だよな」とか
つい言っちゃったりしねぇか？

女だって、男と別れたら髪切るとか言うだろ？
付き合っていた女もその車が好きだったなら、なおのこと、
女と別れたら車を替えてきたんだよ。
けじめじゃねぇのかよ。
別に、笑われたって良いけどよ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:36:00 ID:SCkw+3eF0
>>654
痛い子だね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:39:53 ID:2+5zFOAb0
>>655
俺もｵﾓﾀｗ
ねぇか？ねぇか？うるせぇしｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:45:13 ID:VBoV7Jqo0
>>654
どこを縦読み？









一応言っとかないとね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:46:58 ID:BkMqCl9P0
>>654
その次のレスで詫びてるじゃないか。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:47:06 ID:2+5zFOAb0
上がってたから何の気なしに「日産スカイラインは何故失敗したのか？」
スレ見てたらやっぱり一人で熱く痛い発言してた…ｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:54:08 ID:SCkw+3eF0
>>659
ほんとだ。こういうのは勘弁してほしい。納車近いのになんか微妙な気分になったw
僕は買ってよかったのでしょうか？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:01:52 ID:2+5zFOAb0
一見セダンもクーペも批判してるようで、かといってアンチ36でもなさそう。
現在何に乗ってるのかちょっと興味あるｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:04:59 ID:SCkw+3eF0
女をとっかえひっかえしすぎて今自転車に乗ってるか、
ほんとはつきあったことすらなくて軽に乗ってるかとっちかだと思うw
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:05:17 ID:ueZ3h6OY0
350GT Type SP 買おう！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:08:24 ID:R1en6C3a0
どんなクルマだってアンチいるし、一長一短。
俺は３６買って良かったと思ってるよ。
まあ更に良いのが出れば、当然乗り換えるだけだが
665 ：637：2007/11/27(火) 22:17:49 ID:BkMqCl9P0
>>662
まぁまぁ。不器用みたいだが>>654のけなげな心意気は尊敬に値するよ。
そこに思い至らず笑ってしまった俺が悪い。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:25:11 ID:Ca4+84ys0
自分に浸ってる感じがありありと見える
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:43:10 ID:n3bR9wmuO
スカイライン乗りの人たちは、アミュのロムとか入れたりしないのかな？

HR用のロムに興味あるんだけど・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:44:32 ID:2+5zFOAb0
アミュのロムて何ですか！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:07:45 ID:bdefGoq20
尾崎アミュのCDロム
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:10:13 ID:17UXjCjz0
アムロナミエなら俺でも知ってるぞ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:11:46 ID:2+5zFOAb0
検索したけど…ﾎﾟｶｰﾝ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:18:19 ID:VBoV7Jqo0
>>671
本当に検索したの？
俺も全く知らなかったけど
それらしいのを見つけたよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:48:14 ID:n3bR9wmuO
>>668
アミューズのハイテックROMです
CPUチューンでは定番かと思ってましたが、意外に認知されてないですね。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:02:13 ID:tViJstfa0
アミューズ？どこの田舎メーカー？？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:28:33 ID:4H0Vdtrq0
スカを買うとき、弟子よりこんなメールが届きました。

ＳＫＹＬＩＮＥ買うべきです！

ホイル：レーベンハート19インチ
タイヤ：ＢＳレグノ
マフラー:柿本
あとは、フォグをＨＩＤにしてください。
ニスモのエアロもかっこいいですよ～！！　星野インパルもよいですね～♪
シート：本皮のシートカバーを購入してください。
サス：ＴＥＩＮのエアサス。

もう完璧です。もうこれで、部品は発注しておきます^^

　これを組み合わせたら、どのよーになるのか、想像がつかない　汗。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:39:26 ID:Hmym09TR0
エアロはKENSTYLE最強
これだけは譲れない
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:07:12 ID:OR4DgIqC0
確かに。
社外エアロとかバカが付けるもんだと思ってるけど
KENSTYLEのは純正然としてて結構いいと思った。
まあ付けないけどな。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 09:40:28 ID:NHLXUvqL0
同感。KenStyleのエアロはかっこいいね。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 09:51:08 ID:65SFgW8y0
http://www.kenstyle.co.jp/info2.php?id=193
これ250は付けられないじゃん…
これから250用もラインナップされてくるのかな。
これだったら俺も付けたいかも。
そもそもエアロってほとんどの奴がゴツく大きく見せるためにつけてるんでしょ？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:27:57 ID:MQJBqlt20
>>674
まあ、世田谷のぼったくりショップよりは木更津なんでそりゃ田舎だ
岐阜なんてもう･･･

V36でECU装着を見かけるのはこの3店くらいだが、
やっぱ田舎とけなすくらいだからイッパイボッタル世田谷の中の人？w
岐阜の店が木更津を田舎者呼ばわりするには無理があるしなあ･･･
まあ、木更津の店もプチボッタだがw

つか、手を入れたEg以外の書き換えなんぞ
電スロちょっと弄るだけで大した違いはないけどなw
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:13:12 ID:xOUXy//W0
キャッツアイ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:33:50 ID:ZsnMVIuR0
H-STYLEってとこののエアロは250および350P専用のエアロだな。
これ付けてる人とかいる？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:35:25 ID:0ej3Pc5B0
250Type-Sか250Type-Vか迷ったんですが、Vにしました。
なんかこざかしくて。LSDはいいけど、プライバシーガラスや
スポーツサスは好みの問題なんだよね。顔もきつくて苦手です。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:06:53 ID:cZ8hImnc0
こざかしくて、てｗｗｗ

おれ250の素だけども、バンパーは別にこれでもいいって思ってる。
スト青だから色が被ってるから穴の形なんて目立たないし。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:17:46 ID:Bmo7FGHs0
プライバシーガラスって必要かな？
一人で乗ること多いし、後ろ見えにくくなるし。
でもなんだかんだでつけてるんだけどね。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:25:18 ID:cZ8hImnc0
防犯面やら夏の暑さ対策やらで結構使えるオプションだったりするんじゃ？
俺はつけてないけど。　トランクについては、ゴルフやるわけでも
大勢で旅行行くわけでもないしで、洗車道具しか入れてない。
後席はティッシュの箱とサンシェード置いてるだけ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:42:55 ID:bgglIUQL0
MOPのプライバシーガラスって、防犯に
しても暑さ対策にしても中途半端なん
だよね。フィルム貼った方がいいよ。
DOPにもあるから、こっちも検討してみ
たら？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:40:58 ID:8dYUi5H10
>>683
VにLSD付ければいい
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:56:34 ID:PNVVpd3p0
ＶとＳは性格が違うからＶはＶ、ＳはＳなりの
目的を持って選ぶものじゃね？

Ｖの乗り心地を好む人で金に余裕があればＰと
いうのはわかるけど、ＶからＳは選択肢として
疑問だなあ。Ｓが欲しいけど金ないからＶとい
うのももったいない選択と思うし。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:05:43 ID:JIWxYF0+0
パドルシフトは欲しいけど
サスペンションはあまり硬くない方が良い
みたいな軟弱者もいる

さらに１８インチ要らないという貧乏人もいる
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:42:52 ID:ltjm4Gzr0
このクルマ、アクセルを踏んづけて高回転での走りを楽しむのも気持ち
いいが、逆にハイギヤでゆっくり流すのもなかなかいいナと思う。

マニュアルで
時速45キロあたりで4速、50キロあたりで5速に入るがその速度になった
ら早めにシフトアップしてジンワリと大排気量特有の加速を楽しむ。
気分的には時速40キロで4速にシフトするスケジュールでもいいんじゃ
ないか、と思うけどね。力あるし。

このエンジン、5速でもアクセルを踏めばトルクがしっかりのって来る
のがいいね。最近、この走り方で高速9.9キロ、郊外の一般道で8.9キロ
の燃費を記録。3.5リッターにしてはいいかな、と。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:55:31 ID:Kmvq1wuN0
つか、マニュアルモードにはシフトダウンのオーバーレブ防止制御だけでいい
後は好きに乗らせろよと･･･
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:29:37 ID:7MdGyD+p0
>>691
スカイラインはハイギアがかなりクロスなのね
アイシンの５速ATは４０キロから１８０キロまで５速でカバーする
水温上がってないと６０キロまで４速だけど
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:43:07 ID:aQOKjDNn0
>690
気持ちはわかるけどあなたみたいなお客の要求にすべて答えていたら
とんでもなく値段が上がってしまうのは分かりますよね。
250GTはV36の中でも日本特別仕様車なのですし。

あなたがするべき事は、250GT-Sを買ってサスペンションとホイール
を自費で変更することかあるいは、値引き交渉のなかでダウングレード
の交渉をDとやってみる。（オプションサービスの一つとして頼んで
みる）
また、250GT-Vを買ってパドルをつけられるのかDに確認する事のどち
らかだと思いますよ。（これも購入時にやれるのかを含めて交渉する材料にする）
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:09:39 ID:T+OYhwLEO
250タイプSて値段いくらすんの？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:54:41 ID:wWyoWLxu0
公式嫁
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:50:41 ID:vEZVdiMO0
純白系の白が欲しい。
この車のパールは黄色が強すぎだと思わないか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:59:21 ID:G3O4cDeD0
パドルパドルって・・・
現行型出て１年だが今でも頻繁にパドル使うTypeS乗りはいるのかな？

パドル無しだろうが5ATだろうが全く気にならない250GT乗りです
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:11:26 ID:qQ/CpX+k0
350P乗りだが、パドルはまったくもって興味なかったし、
今でも欲しいとは思わないな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:34:59 ID:BLwN8bud0
250GTはエクステリアを変えて別の車として発売して欲しかった。
４０の俺にしてみれば、ナビも、パドルも、１８インチも全然必要ないんだよね
むしろ、ハイグレードが変なスポーツ嗜好に行って最終的にカス車のレベルに
落ちることを心配している。
今までのスカのイメージと変わって大人のセダンになったんだから、
ガキくさい方向に言って欲しくない。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:39:52 ID:Kmvq1wuN0
お前ら、シフトの上アップ下ダウンに違和感ない？

パドルも右ダウン左アップなんて仕様じゃないかと思ったら、それは違った
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:41:39 ID:uSOtDDvn0
元々オートマだから、マニュアルモードと
同じで日常頻繁に使うものじゃないけど、
俺パドル派。

大した金額じゃないだろうから（2,3万？）
全車OP設定してもいいのにと思ってる。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:56:08 ID:vNdA6y9i0
まぁあれだ、おまいらがなんだかんだ言っても
スト青乗りの俺が一番っつうこったｗｗｗｗｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:07:26 ID:ny2swbgp0
>>703
オマイは一番だよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:26:46 ID:K/e6PsLj0
ＳＰ乗りだが、パドル使う場面が無いな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:03:59 ID:cwo3bo0z0
>>697
綺麗なパールホワイトだと思うけど。
好みの問題だね。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:01:08 ID:EwFl/IO50
>>701
P11からだから+-の方向は慣れてる
レバーを倒す方向が左から右に変わったのに慣れるまで手間取ったけど
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:39:32 ID:34cP4MeJ0
>>698
確かにパドルあんまり使ってない。
5ATの出来が良く，ほんと適切にシフトダウンしてくれるから。

渋滞で1<=>2の変速をさせたくないときとか，
峠で時々ぐらいかな w
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:41:14 ID:CwFpmmQK0
>>706
ま、好みの問題だけど日産とホンダの白はとにかく黄色い。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:46:38 ID:vNdA6y9i0
ホワイトはどのメーカーのがいいかな。
ＢＭのアルピンホワイトが一番いいかな！？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 03:11:49 ID:s4Lw3bRx0
250P契約して来ました。若造ですが宜しくお願いします。

ところで今になってLSDを完全スルーしてた事に気づいたのですが、
雪や雨が少ない地域でも必要性はあったでしょうか？
用途は通勤、一般道での乗用です。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 05:13:01 ID:sLM9lgmk0
今からでも着けることが出来るなら着けたほうがいいと思う。
あっても無くてもよいが、あったほうがよい。
無くても悔やむようなものでもない。保険みたいなもの。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:47:28 ID:KT/cqhtR0
もはや雪道での走行となっている北国250FOUR乗りです。
スリップ時の挙動に違和感あるなーと思っていたら、あれがLSDですか。
それまで乗っていたトヨタ車とは全然違う感触で（たぶんLSDがそもそもなかった）
ちょっとびっくりするぐらいだったのですが、そのうち慣れるのかな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:00:55 ID:8flWAF2h0
Ｚは全グレードで標準、フーガは全グレード設定無し。
スカはＳとＳＰに標準、他全グレード選択可。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:05:19 ID:n34xtyIg0
>>711
そんな地域じゃ必要なし
銭の無駄使い
>>712
雪・雨の心配が然程なけりゃ、保険はVDCだけで十分
>>713
それ、VDCじゃないの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:57:02 ID:6di14Pqc0
4WDにＶＤＣはついてないよ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:04:34 ID:SU6TDbJH0
PとVにはついてるよ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:00:09 ID:siYJB9ea0
ＬＳＤをつけると軽快に滑り出しそうな気がするけど
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:13:41 ID:D3sQx4Xm0
スポーツ走行をしたいなら、付いてた方が楽しい。
あと多少は雪道を走るなら。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:18:08 ID:9kAx1N+HO
間に合うなら、つけるべき
721 ：４WAS：2007/11/30(金) 16:26:27 ID:4kknOJed0
ここでは、なんか４WASに否定的見解が多いけど・・
私はかなり満足してますよ。高速で曲がるとき、静かに曲がってくれるから。
車両の傾きを感じさせないっつ～か・・。普通曲がる方向とは逆に遠心力が働いて、
外側に車が傾くけど（どんなに剛性が良くても、）、V36スカの４WASは
その感覚がないとは言わないけど、少ない印象がある。つまり、タイヤが路面に
吸い付いてるような擬似感覚を感じれる。安定してるし。
低速走行時の乗り心地も、今回の剛性UPで深いな振動は感じないのだが・・。
３５０GT type S pearl white乗り　　　
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:26:49 ID:n34xtyIg0
>>719
ノーマルデフに毛の生えた程度のビスカスで、
スポーツ走行云々なんぞ関係あるかw

知らずに乗って違いを体感できるかすら怪しいのに･･･w
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:46:36 ID:8flWAF2h0
>>721
その4WASの感覚は、先ず4WAS車のサスの固さが
効いてると思うよ。

>>722
俺もスポーツ走行は言い過ぎだと思うけど、安全
装備として無いよりはあった方がいい。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:47:48 ID:Gi+HG2Uw0
LSDの話が出てるけど、ＬＳＤってどういう働きをするものなの？
VDCとの違いは？
メーカーオプション(250)みたいで後付不可のようではあるが。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:59:13 ID:D3sQx4Xm0
よくそこまで自分で調べもせず聞けるもんだよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:58:49 ID:Gi+HG2Uw0
ID:D3sQx4Xm0

↑ｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:39:46 ID:EkCTpfGb0
LSD↓
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B6%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%82%BA%E3%83%BB%E3%83%80%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%82%BA
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:41:11 ID:EkCTpfGb0
もう一つ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/LSD_(%E8%96%AC%E7%89%A9)
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:42:59 ID:eEsOVMUH0
こんなおもんない書き込みはそうそうない
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:06:42 ID:EkCTpfGb0
お褒めに預かり光栄です
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:14:38 ID:Gi+HG2Uw0
ID:EkCTpfGb0

↑
大人になるんだぞｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:21:40 ID:aMkBp0XT0
>>721
否定的な意見ほど声が大きいんだよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:51:49 ID:tmG9WPC+0
ID:Gi+HG2Uw0
こいつたまに来る荒しだろ
環境どうのこうのいうヤツとは別の
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:08:20 ID:Gi+HG2Uw0
えっ、荒らしってどんな？　俺荒らしとかやった事ないよ。
>>724見てみなよ。荒らしのする質問には見えないだろ？
内容はごくごく初心者的なものかもしれない、そしてろくに調べもせず質問した自分に
非があるのは認めるけども、>>725みたいな返答されたら俺もまだまだ人間
出来て無いから多少なりともカチーンと来るわけよ。
まぁものぐさがりな自分の性格が災いした事は確かです、すんませんでした。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:48:52 ID:iwLdCrY+O
おまえが荒らしだろうがｗ
鬱陶しいな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:06:04 ID:s/wtZ17d0
【NISSAN】日産 スカイラインクーペ★2【FMC】
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/30(金) 10:06:35 ID:Gi+HG2Uw0

V36スカイライン語るPart13
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/30(金) 17:47:48 ID:Gi+HG2Uw0

V36スカイライン語るPart13
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/30(金) 18:58:49 ID:Gi+HG2Uw0

コンパで愛車はフィットと言ったら笑われた・・・
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/30(金) 19:51:26 ID:Gi+HG2Uw0

【日産】 ＦＵＧＡ 【第18楽章】
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/30(金) 19:53:24 ID:Gi+HG2Uw0

Ooo x ooO マークＸ vol.30 ☆ﾏﾀ-ﾘ☆
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/30(金) 20:27:24 ID:Gi+HG2Uw0

日産スカイラインは何故失敗したのか？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/30(金) 20:55:52 ID:Gi+HG2Uw0

日産スカイラインは何故失敗したのか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/30(金) 21:13:43 ID:Gi+HG2Uw0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 02:19:30 ID:zWqeKpJo0
２５０ＧＴ＋１８吋Ｏ．Ｐ装着乗りだけど、スポーツ走行するなら無いよりは有った方が良い。
自分は装着しなかったけど、１速２速を選択するコーナー立ち上がりでアクセル全開にすると、内輪がやや滑って空転する。
舵角と車速、路面にもよるけど空転する。ＬＳＤがあればもう少し空転が押さえられると思う。
ビスカスだから大して効かないけど、無いよりはまし。

あと、雪道でのビスカスは使える。これは無いよりは絶対有った方が良いですね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 04:41:46 ID:V8fqk5RQ0
>>734
便所の落書きみたいな２ｃｈのレスに腹立てるってどんだけ～
つーか、何これ>>736
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:28:13 ID:OpPmYYgQ0
今日は３６日和だな＾＾
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:29:21 ID:w5H96AkYO
そういえば、前に話題に出てた「ドライバーズオーディオステージ」
日産に問い合わせたら、初期型はオーディオユニットシステムが違うから
設定不可能です、と。
淡い期待は脆くも崩れ去りました…
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:40:46 ID:uhivI/M80
車内でIPOD聞きたいのですが、外部入力端子はどこにあるのでしょうか？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:53:07 ID:exdK4UNGO
釣られてやる(-_-;)
取説ょめ！


コンソールボックス開けてみよ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:55:22 ID:Asvuqd6r0
http://shop.nissan.co.jp/TOP/SEARCH/ASP/list.asp?s_cate1=1&s_cate2=4&s_cate3=1406&s_cate4=1&sort=040205

これ買いなよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:55:08 ID:uhivI/M80
>>742,743
まだ車来てないんだ。ありがとう。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:56:58 ID:lFujbB8Y0
>>744
携帯電話のコネクターも同じところにあるよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:57:36 ID:VEvuB95X0
TypeSだと
スタッドレスの18インチにしないとだめよね？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:01:29 ID:lFujbB8Y0
半年乗ってて未だによく分からないのが警報音の区別。
取説読むと何種類もあって覚えられません >_<
音声にしろよ音声に！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:08:56 ID:DBp1Cw1t0
ああでも　うるせぇだまってろ
と機械にマジ切れする自分が思い浮かぶ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:09:02 ID:nxHQyBO40
>>746
付く付かないという話なら、17インチでも可
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:19:34 ID:HzP2vokS0
今日は、３６日和なので、箱根の芦ノ湖スカイラインを
攻めてきたよ。実に楽しかった。
２．５だけど、このエンジン、回すと音がいいね。
５千回転以上で、レーシングカーのような甲高いいい音を
発していた。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:40:17 ID:41/kqHt50
いい音もするし中間加速もいいんだけど、中速から踏んでも５０００強まで
まわさないと加速しないんだよな。

あれっ、どうしたんだ…って思ってるとしばらくして加速…。
そのラグが未だに慣れないんだよなー、半年乗ってるけど。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:05:08 ID:lFujbB8Y0
>>751
カタログ上は4800rpmで最高トルク。2000-6400rpmで最高トルクの90％をカバー
とうたってる割に体感できないね。5000rpmからのガクン加速が90％から100％
への加速だとは思えない。期待の範囲内ではあるが、数字見るとインチキ臭い。
ターボ車乗ってた時と加速の仕方が同じだ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:37:44 ID:vJP57jIA0
GTR やっぱ　かっこいいね　50代の俺が本気でそう思うよ
きちんとしたシャッター付のガレージがいるし
非日常的に今一番の車だろうね
乗りたいよ　ほんと、トヨタばかり乗ってる俺がそういうんだもん
クーペや　もっと言えばセダンももうちょっとデザインに
こういうGTRのインパクト欲しかったよね

　　そう思わん？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:44:20 ID:41/kqHt50
ＧＴＲはいいな、何がいいってまずは前後に鎮座するＧＴＲエンブレムと丸テール。
走行性能は二の次だな。
デザインにＧＴＲ？　それは別に望まんな。


755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:30:39 ID:VHh66ZyT0
すいませんが教えてください。
ＭＤのコレクションがいっぱいあるので、
車で聞きたいんですけど、36につけるとしたら
どのような方法がよいでしょうか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:41:12 ID:NOWNNAuZ0
ガソリンが高くて休日なのに乗り回せないのがツライ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:42:40 ID:Asvuqd6r0
>>755
コンパクトプレイヤーを
>>741.742の方法で繋げ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:16:29 ID:AMoANgCj0
○産社員が幼女の陰部を盗撮か


594 [名無し]さん(bin+cue).rar sage 2007/12/01(土) 04:01:52 ID:xVgLci/d0
なんかヤバイ絵のある11/30もののまとめ

写真集はヤバイ写真だけ。推定年齢５才前後か？下半身だけ。
情報が少ないので、オリかどうかの判定が出来ない。
使用デジカメはNIKON4100。
流出者は某大手自動車メーカーに勤務の模様。
子供は男二人なので家庭内ではなさそう。
使用されているデジカメと同型のNIKON4100を2005/05にヤフオクで落としている。
山田被害者との書き込みもある。


602 [名無し]さん(bin+cue).rar 2007/12/01(土) 08:09:09 ID:I7aNC2+d0
○○氏は日本を代表する自動車メーカーの社員でありながら、幼女の陰部と肛門を盗撮する等している変質者です。
この程、氏のパソコンが暴露ウイルスに感染し、大量の盗撮写真がインターネット上に流出しましたので、ご報告致します。
なお、年賀状データも同時に流出しましたので、本人の住所や家族状況も明らかになっております。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:07:09 ID://1Hm7+d0
クルマには興味あるが社員には興味ない。
何しようがどうでもいいわな
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:20:33 ID:Fes/x4l70
>>756
うちの地域ではハイオクが１６０円台に突入しそうな気配
最近は３０リットルずつちまちま入れてる
軽い方が挙動が素直だし
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:27:53 ID:Nqfk9Xcm0
箱根だと、2.5ではパワー不足感は否めない。しかし、逆に回す楽しみもある。
ハンドリングは、しっかり粘る足で、BMWと同等かそれ以上に感じた。
いいクルマです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:30:41 ID:SpHaJxdR0
>>760
トランクに積まれてるタイヤ下ろすと
さらに走りがよくなるかも？ｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:31:32 ID:MKRmxhuO0
>>759
小児性愛者きもい芯でくれ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:00:26 ID:Bl3UiGhe0
>>763
日本語読めんのか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:56:29 ID:VKlHMA600
ブタに狼の称号を与えても、所詮痛々しいだけなんですよねw
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 08:34:43 ID:8j7yFIeO0
アホか。
Ｖ36に狼の称号なんてつけて乗ってるやついないだろ。
そういう車じゃないのは乗ってるやつが一番よく知ってる。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:41:56 ID:uaScFOEqO
豚の皮を被ったイノシシ、それがV36
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:11:14 ID:bHFgNL8E0
>>762
テンパーを積んで、重力配分が適正ってことじゃないんかいな

それはさておき、2WDでの雪道は、やっぱトランクに重量物積んだほうが良いの？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:56:10 ID:LTvlGfIn0
>>768
フロントヘビーなFRと違い前後の重量バランスが良いと、積雪・凍結路でも走りやすいらしい
大径タイヤで轍にハンドルも取られにくいし、V以上ならブレーキLSDとTRC付きのVDCもあるから
状況に合ったスタッドレスタイヤやチェーンで無理な運転しなけりゃ大丈夫じゃね？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:46:47 ID:Bl3UiGhe0
オートソックって使った人いる？どうよ？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:29:09 ID:qrKFaKee0
スペアタイヤ下ろして車に乗ると法律違反になったりしますか？
スペア下ろすと多少でも燃費向上、走りはスムーズになりますか？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:39:58 ID:TMEpQzCL0
パンク用応急セット入れとけば大丈夫かと。（空気穴から注入するやつ）
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:41:33 ID:vAr6EAEN0
スペア積んでてもJAF呼ぶ奴が大半なんだから
気にすることない
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:44:25 ID:ZjNPb/3N0
V３６ってアームレストの位置が後ろ過ぎませんか？
自分は身長が低いので(163)　ちゃんとしたシートポジションを
とって手を下ろすとアームレスト先端に肘が当たるだけの
状態になってしまいます。

っていうかシートヒータースイッチの部分を詰めて欲しかった
自分のは250Vなのでその部分にはSNOWモード切り替え
しかないですから、なおさらそう思うんです。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:46:51 ID:BYXugQxZ0
>>774
身長伸ばせばおｋ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:46:54 ID:qrKFaKee0
なるほど、じゃあ下ろす事にします。
パンク用応急セットてのはイエローハットなんかに売ってるんですか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:08:04 ID:iwQ1/jOW0
(´-`).oO( ガソリン満タンとE手前で数十㌔違う筈だけど、挙動の違いを意識できる人ってどれだけいるんだろう。。。)
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:14:41 ID:NP6z7ETA0
挙動までは良く観察してないけど、乗り心地は全然違うよね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:46:51 ID:oIwA6RqH0
>>774
きちんとしたシートポジションをとる人にっとってはアームレストは不必要です。
説明書通りに停車中に使う様にしましょう。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:08:17 ID:wHeG2mEO0
>>776
多少バタつくんで乗り心地は悪化するが、山走ると違いは歴然
訳の解らん足に換えてバランス崩すくらいなら、ノーマル足テンパー下ろしが正解

俺はね
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:00:57 ID:TMEpQzCL0
>>776
売ってるよ。または通販で。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 08:55:52 ID:W8W05lOm0
>>774
あのヒータースイッチのところのおかげで、
アームレストとしてもコンソールボックス
としても小さくなってるよね。俺もあの空間
は無駄だと思う。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 10:22:21 ID:PDubSlpZ0
>>758
子供の性器や肛門を盗撮する社員
スカイラインに乗っているのかな？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 10:35:10 ID:2hYvDjeY0
>>783
その書き込みは低俗すぎる。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:47:04 ID:6U1BxzNa0
スカイライン検定が6日から開始　認定書も発行
http://news.ameba.jp/domestic/2007/12/9063.html
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:09:19 ID:FkMrpYJx0
フロアマットにエクセレントとスタンダードがあるんですが
スタンダードに付いてるかかとあて？(名前がわからん）
がエクセレントに付いてないんだけど、耐久性に問題とか無いですか？
今の車には付いてるんで気になります。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:43:35 ID:nJiDlMtF0
>>786
個人的にはヒールパッドがあったほうが良いと思う。
何が良いかって言ったらパッド無しだと、その部分だけ毛が変になる。
まぁマジマジと見る場所じゃないから気にしないヤツは気にしないんじゃないかな。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:53:10 ID:PEUpWB9I0
俺は、スタンダードが好みなんでエクセレント着けてくれるって言ったけど
断った。
親父くさくなる。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:06:59 ID:R1jT7tTh0
250GT乗りだけど降雪に備えてラバーチェーンを買ってきたが、さすがに225用は高いね。
前の車はR33だったので205サイズだったから、流用できないのが残念。
まあ、年に1回か2回の出番しかないけど保険料だと思っておくよ。

しかし、225タイヤは太いよな。手が裏まで回らない予感…。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:33:04 ID:pDTvj++20
>>787
オルガンペダルにべたっと乗せるなら、
踵で変になる部分は意外と少ないんじゃ
ね？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:36:31 ID:7JsWK0ll0
250Sで見積もりとったら値引き5万だって
メーカーOPはナビ＋ETC
デラOPはマットとバイザーのみ
何処まで引き出せるだろうか
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:37:07 ID:0ZZDcAg20
35maso
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 08:16:40 ID:BBfN0+ay0
黙って定価で買え、貧乏人
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 08:35:00 ID:yXacVTos0
金持ちは値引き無しで買うという発想は貧乏人の空想です。ありがとうございました。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:13:28 ID:C9GwcK+C0
250にパドルシフトをつける方法がオクにあるけどやった人いる？
イラネっておもってたけど3万円でできるなら迷う。。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:16:26 ID:47rBsX1J0
スカイラインとレクサスGS350はどっちがお得なんだ？
ステイタス性や商品の実質価値として。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:21:03 ID:LcFKPfFx0
スティタスなどどちらもないが、
GSを買えるだけの金銭的余裕があれば、GS買った方が
幸せになれると思うよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:39:34 ID:CGI+2Etz0
>>795
個人出品のくせして消費税を取ってたからｲﾗﾈ
あと、落札・取り付け後のブログアップにも制限かけてんだろ？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:52:09 ID:pmQUGGfn0
GS350を買う金があったら北米のG35を逆輸入した方がいい。
もっと言うならEX35のがいいけど。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:00:51 ID:CsjOb/UE0
GS350の後ろ走ったことあるけど見た目ぱっとしなかったな。
高級車だから知ってる人にはアピールするけど知らん人にはイマイチ。
スカイラインの方が映える。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:01:52 ID:47rBsX1J0
GSのリヤは確かに酷いｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:02:04 ID:0ZZDcAg20
GS買うならISの方が・・・個人的には・・・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:02:11 ID:CsjOb/UE0
お得感から言えばスカイラインが圧倒的優性。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:22:17 ID:0ZZDcAg20
オキナワが１２０円台　
サドが１７０円台
クエートで３０円台

そんなガソリン価格・・・辛い。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:30:39 ID:F+FkZ9jJ0
>804
そんな君はQ8に住めば吉
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 16:33:35 ID:T/NZLQrN0
幼児の下半身を狙うやつのスレ？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:09:35 ID:FAGllfrU0
>>806
気味悪いよお前。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:48:21 ID:uKQhoNeb0
>>758
スカイライン関係のファイルも流出？

【幼女虐待】社員が性器を広げ鮮明接写【性的悪戯】
ttp://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1196740460/
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 09:48:18 ID:CpC7wD2K0
>７９８
そんな制限あるから情報ないんだね。
どんな取り付け方法なのか興味はあるけど。
未練があるなら最初から350にしとけとorz

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:18:43 ID:PI+XfEi2O
この車に7ATが載るのはいつですか？？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:20:01 ID:2bEdOY5VO
ロードスターでないかなぁ…
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:32:13 ID:VrZ1auXj0
>>798
そんな糞情報で3万も取ってるのか。すげえな。
どうせV35と同じ方法でやってるだけだと思うよ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:21:51 ID:bgEVzJgZ0
そのヤフオクなんだが、

>注意事項
>別途必要な商品があります。
>別途必要な商品代金は20000円です。
　　　　　・・・・・・
>別途必要になる商品の詳細は
>当方の商品の発送をもってさせて頂きます。

ﾜﾛﾀ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:38:47 ID:+LJPTbAi0
パーツ代もかかってるだろうから、情報料は
１万ぐらい？知らんけど。TVキャンセル装置
も同じようなもんじゃね？

250糊は人柱立候補が少ない気がする。350糊
は人柱好きのオヤジ多いけど（ｗ

350糊にパドル人柱はないだろうから、250糊
が奮起して特攻するしかないだろ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 14:06:31 ID:GFvdlW0lO
バトルなんているか
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:38:13 ID:DB8lL3aC0
どうせジャスコ行く位しか乗らないくせに
パドルとかなんで必要なんだよw
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:46:37 ID:R6CLpVNp0
あれって街乗りでガチャガチャやってる人って居るのｗ？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:32:08 ID:hzh905fq0
1週間もイジッたら使わなくなるわ＞パドル
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:17:39 ID:zJcYdRuB0
パドルシフトに恨みでもあるのか？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:49:22 ID:PI+XfEi2O
2500にもパドルシフト装備したグレードありますか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:52:27 ID:JWAyfRQX0
Ｓ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:03:27 ID:AGjQu21c0
パドルがついてなきゃいじれないけどな
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:18:53 ID:hzh905fq0
そんなにいじりたいならﾁﾝﾁﾝでもいじっとれ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:20:26 ID:lpZYQf0r0
はっしゃしたい
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:41:14 ID:zJcYdRuB0
hzh905fq0ってクーペスレでも寒いこと書
いてるのな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:53:42 ID:hzh905fq0
ホントだ、ダサッｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:30:37 ID:NklGLLkW0
パドルはいらなかったんだけど、ブレーキが欲しかったんだよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 04:36:02 ID:3QWJ9YGB0
>>823と合体したい
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 09:29:53 ID:3UVCmQbM0
GT-R は 2700 台ですか。良い門出になりそうで何より。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:57:52 ID:ugOLcLC+0
250GTとティアナ3.5ってどっちが速いかな。
馬力は似たようなもんだけど。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 15:43:19 ID:GcEGcN7X0
トルク見れば疑問の余地なくティアナ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:20:26 ID:cO4mGTDi0
ここではよくある話なんだけど
前提条件や方法を示さずに速いだ何だと言ったって
意味が無いだろうに
最高時速は１８０キロでリミッター掛かるんだし
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:25:57 ID:sgTdnw4EO
速さより楽しさを優先する
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:40:53 ID:GcEGcN7X0
>>832
どっちが速いかって場合普通はヨーイドンでせいぜい10秒程度の競争だろ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:42:58 ID:TqQO8SDnO
250タイプSに乗り換えるんすけど、楽しく走れますか？
ガンガン攻めるつもりはなく、楽しくクルージングできればと思ってます！
高速で100ｷﾛから追越しするときの加速に非力を感じることはありますか？
ちなみにボルボ960からの乗り換え予定です！
先輩方宜しくお願いしますm(__)m
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:54:43 ID:GcEGcN7X0
タイプＶ、17インチ乗りですが。

100キロだと2500回転くらい。
アクセル踏んで加速を感じるのは5000回転から。
追い越し車線に後続車がある場合はその間のタイムラグが気になる。
100キロからイメージ通り加速しないのは250だから仕方ないと思ってますが。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:34:05 ID:J0UoWndo0
>>835
ATの制御にストレスを感じる
そんな俺は、高速じゃいつもマニュアルモード

さっと3速に落として加速する

こんな乗り方でよければ、ストレスは感じない
こんな乗り方にストレスを感じるかな？w
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:43:12 ID:TqQO8SDnO
>>835です！
先輩方！御丁寧に詳細ありがとうございますm(__)m
すごく勉強になりやした！
やっぱり日産乗りは違いますね！僕も日産の車に乗れるので嬉しいです！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:50:59 ID:TqQO8SDnO
>>837
そうなんです！だから250でもパドルシフトがほしかったんです！
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:16:39 ID:ElpPiuty0
350にしとけ。アクセル一つで楽々追い越し。
パドルもいらない。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:20:48 ID:TqQO8SDnO
本当は350がほしいけど、税金・燃費の関係で妥協して250。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:35:50 ID:ElpPiuty0
自動車税　+1083円/月
ガソリン代　+1333円/月　（1000km/月，250GT 8km/l，350GT 7.5km/l, 160円/l)
あわせて2500円/月ってとこなんだけどな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:46:31 ID:u5GcIaH2O
>>842
保険やローンもあるでしょう。
俺マークＸの3.0乗りなんだけど（嵐じゃありませんw）
街乗り4割、郊外6割、たまに高速で10.5km/L走る。燃費気にして走ってるわけじゃないんだが。
加速はｽｶ350GTには負けるかな？高速安定性は似たり寄ったり。
燃費気にする人はマークＸがいいよw
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:06:16 ID:GcEGcN7X0
>>842
カタログスペックを比較すると　250GT 11.2km/l，350GT 9.2km/l
350GTの実燃費を 7.5km/lとすると比例計算して250GTの実燃費は9.1km/l

>250GT 8km/l

これは違うような気がする。地方都市の俺の場合9.0km/l（高速走行率1割）。

それでも350の魅力と秤にかければ大した金額じゃないと思う。350にしとけ
ば良かったと少し後悔・・・。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:16:03 ID:oeaxhHAa0
V36クーペとGSを比べてどうする？
どう考えてもGSの対抗馬は風雅スポーツエディションだろ。
寧ろV36クーペの相手はレクサスSCだろ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:21:06 ID:TqQO8SDnO
なるほど！なるほど！先輩方！本当に勉強になります！ありがとうございます！
250と350とではビックリするくらい金銭の差がでるわけではないんですね！
う～ん・・・。迷ってくるな！

残念ながらトヨタの車には乗れません！悪しからず！
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:20:26 ID:2WmkhfbT0
幼児の下半身を盗撮するような野郎はどこだ？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:48:52 ID:xnF+NDwo0
>>844
250Sと350Sで迷ってる者です。まだ試乗はしていません。
250Sの動力性能だとやはり後悔しますか…
価格差が小さいので購入時にはどちらでも問題ないのですが
やはり維持費、保険とか考えると、必要十分な性能があるなら
250Sの方にしようと思ったのですが

因みにST202後期セリカからの乗り換えなので
動力性能的にはこれ＋α程度あればいいのですが

逆に250で十分だよって方の意見も聞きたいです
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:03:18 ID:acAYlsT30
>>848
セリカからの乗り換えじゃかなりの重量増だと思うけど
その辺はどうなんだろう
まあ昔の車からすれば今の車は軒並み重いけど

ちなみに350が1600kで250でも1560k
セリカは1300ｋくらいでしょ
もっと軽いか
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:10:42 ID:+GvJel+hO
車高を下げた人誰かいますかぁ？あまりモノがないみたいなんですがどうしてるかなぁと思いまして
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:15:50 ID:YSM1k6MJO
250も350も大して変わらないよ。150キロ以上でぶっ飛ばさない限り。350は実馬力がかなり怪しいんで個体差が大きいかもしれない。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:26:54 ID:1zWYpzKr0
>>850
二巻ぐらいカットしる
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:34:20 ID:TqQO8SDnO
気合いの二巻カットＷ

たしかに自分も購入したら1.5ｾﾝﾁ程落としたいのですが、落としてる先輩方はどーしてますか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:54:04 ID:u5GcIaH2O
>>848-849
CGの比較テストでは、250GTタイプV、実測で1600kgあったらしい。
動力性能は俺もたまに250GT FOUR（社用車）に乗るんだけど必要十分ってところ。
セリカがどんなもんか分からないけど、本当に225psあんの？って感じ。
お金に余裕があるなら350GT買ったらいいと思う。

ただVQ35は明らかに馬力詐称だよね？とても300出てるとは思えない。
正直に260psとかって書けばいいのに。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:55:55 ID:xnF+NDwo0
>>849
レスどうもです
そうですね、重量はあまり気にしてませんでしたね
セリカの重量はあんまりハッキリ憶えてないんですが
おそらく1300kぐらいだと思います
エンジンは200ps/21kgだったと思いますので
(実馬力は怪しいですがw）
パワーウェイトレシオでは250が若干劣勢っぽいですね

でもセリカはトルクが細いんで、
中低速なら排気量の大きい250の方が体感的に力強そうな気もします


856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:05:33 ID:aUJhbj5p0
>>848
いや、後悔といっても250ダメって話とはちょっと違うんだな。
250でもよく走るものだからその上の350がますます眩しくなるわけよ。
このニュアンス伝わるだろうか？

>必要十分な性能
↑
これって乗ってる内に基準が上がるんだよね（笑）
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:08:43 ID:xnF+NDwo0
>>854
レスどうもです。参考になりました
セリカもそうですが、カタログスペックだけでは語れないですね
確かに350の実馬力についてはこの板でもたまに書き込まれてますね

自分も試乗せずに聞いてしまったんで、とりあえず試乗してみてみます
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:23:05 ID:xnF+NDwo0
>>856
いや、十分そのニュアンス伝わりますよ。
自分もセリカ初めて乗ったときと、現在とでは
動力性能の満足度の基準が大きく変わりましたから
250でもたぶん十分だと思うんでしょうね
そして慣れてきたら350が欲しくなる…w

250のファーストインプレッションはどんな感じかな
楽しみになってきました
(GT-Rを販売するDなので展示車あったらついでに見てこようw)
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:36:02 ID:Kmte89aU0
2.5LV6ターボもしくは3.5NAでMTを出せ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:38:29 ID:5TTGxTly0
>>843
250GTSと350GTSは車両価格で27万しか
違わないから、車両保険は1割も違わな
い。
料率は同じみたいだから、人身対物なん
かは同じ。V35から珍走車じゃなくなっ
たから保険は安くなってるし。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:43:49 ID:5TTGxTly0
350でも破綻なくこなせる車だから250なら
シャーシに更に余裕が感じられて気持ちよ
く振り回せる。これも楽しみの一つ。

350のパワーも半年も乗れば慣れてモアパワ
ーと思い出す。こういう車道楽もあり。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:59:50 ID:J0UoWndo0
同車種で250と350で悩むなら、値段もそう変わらない350もあり
ただ、他メーカー3.5リットルと比較した場合･･･
で、俺は250

前にもレスした事あるけどw
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/12/06(木) 23:16:01 ID:VricjjMH0
250GT乗りだけど、前にパワーチェックやったら、
ほぼカタログ値出てたよ。
350GTは馬力詐称なの？？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:43:17 ID:5TTGxTly0
実際ダイナモ乗せたことはないが、
あちこちの0-100データ見ると、350
は5.4sec、250は7.8sec程度だから、
両方とも相応じゃね？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:53:02 ID:gTmy7I5L0
俺は前乗ってた車より性能が良くなるから、250GTで十分だと思った。
実際十分だった。維持云々を考えると250で十分だった。あくまでもこれは自分の意見。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:59:02 ID:m+nZ9x200
http://minkara.carview.co.jp/userid/269262/blog/5878774/

350GTのシャシダイ測定が乗ってる。
いまいちだねｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:08:07 ID:WdotOyvJ0
>>865に文学を感じた俺はケータイ小説脳
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:30:02 ID:9ziNuUIn0
予算内で自分が何を求めてるかで決めればよかとです。
私は350よりも内装、機能を取って250GTPにしました。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 08:33:20 ID:qUN0FbFk0
航続距離なら250。満タンで1000キロ走れるスポーティセダンって他にある？
ま、普通に乗ってると600キロ～650キロなんだが。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 09:54:43 ID:Y/k6yCi10
北海道で乗ってると250GT-FOURで9km/Lぐらいでますから、満タンで札幌～宗谷
往復（720km）なんてマネも可能です。年末にそれやってみようかしらん。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:40:25 ID:6Ns17QbRO
レザーシートカバーつけてる人います？オススメとかあれば教えてください。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:03:30 ID:MaMfEsWF0
>>871
なんでそんな物付けるの？
参考までに教えて
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:58:38 ID:dJko5BWgO
ところでスカイラインって高級車なんだろうか？ 自分としては、ナビを付けなければ割安車でつけると贅沢車なんだけど
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:01:08 ID:tFs0C88i0
高級車とまではいかないが「いい車」の部類だろうね。
実際人からよく言われる。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:44:30 ID:gXULm5T10
間の３リッターもあればいいのにね
テレビで行くと２１型から一気に３３型に行く感じだね
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 16:03:48 ID:yUdjt/VV0
クラウンよりは高く見える
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 16:12:12 ID:FDO7RhlB0
フーガの隣に停めたら乗ってたおっちゃんに
「若いのにいい車乗ってるなぁ」と言われた
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 16:43:20 ID:EQtOsZBxO
スカイラインは走行性能、これがスカイラインの伝統、RからVに変わってもサラブレッドの血統なんですよ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 16:52:15 ID:22tigv710
>>875
350と250で排気量価格差は27万しかな
いから、300は必要ないんじゃない？

350はG35と共通だから割安設定できて、
250は日本専用だから割高なんだよね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:58:05 ID:SF1TePE/0
総じて赤の他人から”ｲｲ車だね”とか言われるのがV36　
35じゃこういう事はなかった・・・・・・
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:08:12 ID:dvu676Qk0
駄目車で売れないから２ちゃんで営業活動ですか
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:15:29 ID:mgI5561T0
そうか、いい車か。
みんな良いこと言うねー
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/12/07(金) 21:19:13 ID:o5gtiyWQ0
250に乗ってるけどいい車だと思うけどなあ
不満な点といえば、燃費があまりよくない事、
コンソールボックス？（肘掛の部分の入れるところ）の狭さ、
運転席の左足の置き場の狭さくらいかな
走りに関しては特に不満な点はないですよ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:56:01 ID:Mi9xuRco0
４WDで3500選べないのはなんとかしてくれ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:04:05 ID:kCxAwyxrO
なんだかフーガはMCで7ATなんて話があるみたいだけど
V36も7ATになるんかね？
そうなると次期マークＸは3500と2500、FRは8AT、AWDは6ATで出てきそうだがw
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:20:22 ID:/S7TxENt0
オプションにスポーツホーンとやらがあるんですが、
ノーマルのホーンの音はいまいちなのでしょうか？
高くないし付けてもいいんですけど
ホーンなんて年に何回もつかわないしなぁ…
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:30:36 ID:xk6WwQd70
>>885
ガセネタだよ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:48:01 ID:gUDP/UUe0
>>885
フーガ、今月予定のＭＣでは７ＡＴにはなりません。
５ＡＴのままです。
ＴＹＰＥ－Ｓにはパドルが付きます。
あと、
世界初「インテリジェントペダル（ディスタンスコントロールアシスト）」と
進化した「インテリジェントクルーズコントロール」を採用しました。
インテリジェントペダルは前の車に近づくと、アクセルペダルを自動的に戻してくれます！
ドライバーのペダル操作を支援する新機能です。
POINT1：全車速追従機能
・制御範囲を停止まで拡大（従来のICC[低速追従機能付]では時速が約5km/h以下になると自動解除）。先行車が停止したときは
自車もそれに応じて停止する全車速追従機能を新たに採用しました。
POINT2：世界初のナビ協調機能
・ナビから送信される前方のカーブ情報を用いて以下の制御を行う、世界初の先進機能です。
①ナビからのカーブ情報により減速が必要だとシステムが判断すると、滑らかにブレーキ制御を行い減速します。
②カーブを出ると、再びセット車速まで滑らかに加速します。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:53:54 ID:mgI5561T0
全然関係ないけど、トヨタのCM見てるとトヨタ車は絶対買いたくないと思うよね。
なんか下世話で下心を煽るようなCM車にそんなの関係ないもんね。
ホント日本人を馬鹿にしてるよ。でも売れてるんだよね。
馬鹿ばっかりって言うことですか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:16:07 ID:KrhVF5Eq0
本日6台目のスカG…V36セダン350GTタイプSPが我家に納車されました。

初めての中古R30は学生時代でしたが、今や自分も40代。
なのに、当時からスカイラインはスカイラインとして存在している。
色々な変節をとやかく言う人もいますが、その存在があるだけで充分のような気が。
そして嬉しいのは、乗っても、それは間違いなくスカイラインであること。
丸いテールを感慨深く眺めていました。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:17:58 ID:mgI5561T0
おめでとう。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:21:08 ID:KrhVF5Eq0
ありがとう。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:28:52 ID:fA5AkoecO
納豆
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:34:36 ID:FUOCh1R30
俺、V３５ 250GTからV３６ 250GTタイプVに乗り換えて、もう１８０００キロ
走った。2.5と3.5のどちらがいいかという議論が出てたが、自分の経験から
すると、V３５の直噴のもっさりに比べれば、V３６の2.5でも十分走ると感じるね。
先日、ディーラーで３．５を試乗してきたが、あまり大きな差を感じなかった。
パワーは２割増しって感じかな。２．５の方がバリューフォーマネーが高いというのが
俺の結論。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/12/07(金) 23:48:51 ID:o5gtiyWQ0
>>886
ノーマルホーンでも全く問題ないかと思われます。
昔の車のような変な電子音？みたいなものではありません。
私は結構V36のノーマルホーンは気に入っていますよ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:58:32 ID:kCxAwyxrO
>>888
なんだか有り難迷惑な装備だね。。。
シートの布地をよくするとか、XVとGTで足のセッティングを変えるとか
窓を厚くして静かにするとか、エンジンをHRにするとか（これは実現？）、
他にすることがあるだろうに。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:19:13 ID:Fey5+WbN0
そうか？
>>888の新機能は俺が不便に感じてた欠点を改善してると思った。
停止機能やカーブ前減速機能があればクルコンは安楽装置から安全装置にグレードアップする。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:22:49 ID:Fey5+WbN0
クルコンで曲率の大きいカーブを走行してると加速しているような感覚になる。
カーブは走行抵抗で自然に減速するところをクルコンが減速阻止してるからだと思う。
制動かけて丁度自然な走行感覚になるんじゃないかな。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:34:34 ID:+L70UAEg0
>>896
XV？過去のグレードだよ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:59:52 ID:O2GCmODV0
フーガはマイナーで大きく変わるね。
スカイラインより劣っていた部分がなくなる？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:29:01 ID:j2cjcF/j0
皆さんはV36に純正以外のセキュリティ入れていますか？
車両保険には入ってるんですが、近隣の月極でやられたらしく少し不安になっています。
セキュリティサポートシステムだけで大丈夫なのか・・・
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 05:44:23 ID:QlBwImzNO
250GTに比べ350GTのパワーは2割増しとかほざいてる馬鹿は市ね。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 05:54:08 ID:CmYjqLpoO
日産自動車 梅本 聡氏の幼女盗撮写真がWinnyで流出
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196482733/
【虐待】有名企業社員 幼女陰部撮影3【Share流出】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1197022492/
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:42:52 ID:jcn/HvuA0
>>886
標準でスポーツホーンのようなかたつむり型のが2つ付いてる
音も悪くは無いしグリルからの見た目だけだと思うが、標準グリルならどうせ見えにくい
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/12/08(土) 09:43:03 ID:2sOlVva60
>>901
純正のセキュリティに、ガラスに車体番号を刻印、マックガードロックナット
この3点しかつけていませんね。あとは車両保険。
社外のシステムは、結構敏感に反応してしまうので、近隣に迷惑がかかる
可能性もありますし、リモコンなどの操作があるため、
せっかくドアノブのところを触れば開くのに、操作が1段階増えるのが嫌で
つけていません。

>>902
250乗りですが、350を20分くらいですが試乗した感想ですが、
高回転まで回す事ができなかったのもあるかと思いますが、
正直、２割り増し程度のパワーしか感じられませんでした。
思っていたのがもっと爆発的なパワーを想像してたので
思ったよりという感じです。
ただ、高速道路などを走ってみると違いはもっと大きくなるでしょうね。
乗り心地は、思ったほど悪いわけではないと思います。
ただ、250に比べて硬くなるのはしょうがないですね。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:53:34 ID:jcn/HvuA0
>>901
駐車場所にもよるから何をもって安心なのかは人それぞれ異なるかと思うけど
俺は厨房の小銭や換金目的CD盗さえ防げればいいのでパーキングサポートのを入れてる
あとホイールのロックナットとナンバープレートのロックボルト
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:46:43 ID:SSp1bYHy0
>>905
街のリだと、350のパワーはあんまり変わらないとおも。
高速でギア落として、加速すればわかる。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:54:17 ID:8dO7sxsU0
この間、八ヶ岳高原道路を走ってきた。
小淵沢ICからしばらくは勾配のある坂道が続くけど、350GTだと4速でも余裕で加速。
3速ならどこまでもスピードが伸びる感じ。以前2000ccクラスで走ったときは2速だと
回転があがりすぎ、3速だと力不足になる坂だったんだけどね。高速を含め、遠乗り
するとこのクルマの真価がわかるような気がする。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:58:16 ID:CKFG4Rgf0
オッサン児童写
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:04:50 ID:K51eup6yO
250に乗ったが、とてもよかった！爆発的なパワーはないが、きちんとストレスなく気持ち良くついてくる！250でも充分楽しくドライブできると感じた！
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:02:27 ID:4DmK7JHqO
50周年記念車て価格据置きでレザーシートがついたってこと？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:24:50 ID:K51eup6yO
ちょっと高くなる！
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:26:53 ID:w+N2jQ8s0
記念車のレザーって赤だけなのか
さすがにちょっとやりすぎじゃね
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:00:47 ID:C4pSI+YD0
お舞等の中に、先週末うちの駐車場でウンコした奴が居るはずだ。
片付ける人間の事を考えた事が有るか？
俺も少し前迄慢性の下痢が数年続いたが、他人の敷地でウンコした事など一度も無い。
駐車場で野グソ垂れるなんて人間としての尊厳や自尊心というモノが無い最低の人間だ。
素直に自己の責任としてパンツの中に漏らせ。他人に迷惑をかけるな。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:21:47 ID:3SeW9z3A0
>>911
そんなわけない

タイプPとタイプSPのレザーシートが赤になって
その他記念エンブレム等とあわせて10万円ぐらい高くなってる
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:30:17 ID:7jZoMqan0
>>901
私は社外のセキュリティー入れましたよ
青空の駐車場借りていて前の車で車上荒らしにあったこともあるので購入後即入れてます。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:14:48 ID:9zkxUM+t0
250GT糊ですが高速走ると350GTとの違いは明らかですね
80キロ以上からの加速が全然違います

まぁ、250GTで全く不満はないですが。
でもどんな車も街乗りで違いは殆ど無いかと
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:16:05 ID:SSp1bYHy0
>>917
結局、その差と価格差をどうとらえるかの問題だからね。
250の方が、乗り心地も含めて、トータルバランスは取れているわけだし。

おれは、自分よりいいグレードが隣に来るのがいやだから、350にしたけど。
5年乗るとして、プラスアルファに月2000円払ってもそうしたいと思ったから。

その程度。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:26:21 ID:PTpPy/rE0
いま、ふと中古の値段みてみたけど　
値下がりやばくね？ｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:45:33 ID:sv9Tle5V0
私は20代なんですが、皆さんの年齢てどのくらいなんですか？
この車の年齢層が知りたいなと思っていまして。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:53:43 ID:y3mTr3bK0
53歳です
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:12:06 ID:hO1Tt3D30
納車翌日、銀座へドライブ。
V35とは明らかにクルマのランクが一つ違うと感じる。
素直に良いクルマ。ただ、足は硬い。
これでもっと硬いという4WASにしてたら自分では正直辛いかも。
でも決して嫌な硬さじゃないし、他車との差別化の意味でも良いかと。
ボディが本当にしっかりしてるから、これでも耐えられる。

V35だと完璧にリアがばたつくような高速の舗装の荒れや段差でも
何事も無いように通過するのにはへえ、と。
正直、自分にフルスロットル出来るんだろうか？と思うくらいパワーがある。
V6とプラットフォームのよさが
ようやくV36になって本領発揮した印象の回頭性はBMWには絶対真似できない。
Cクラスも頑張ってるが、スカイラインほど割り切ってないし
レクサスGS,ISは、まだV35時代のように持て余してる（未完成？）という印象。

エンジンはレスポンスが鋭いという印象より、静かになった。

欠点は相変わらず…R33の頃からのシートかなあ。この値段にしては。
素材より、形状。ちょっと疲れやすい。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/12/09(日) 00:33:21 ID:17nfHvs00
>>921
私は29歳ですが、購入の際に20代は少ないと言われました。
しかし、自分で気に入って買った車なので別に気になりません。
実際に買ってよかったと思ってます。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/12/09(日) 00:38:18 ID:17nfHvs00
>>920へのレスでした。失礼しました。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:36:27 ID:0I3fnKvbO
25です。250GT-Pで通勤してます
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 02:25:28 ID:+ll1+SsS0
俺も買ったときは２９だった・・・
CPV35を買ったのも25のときだ・・
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 05:23:08 ID:DQ7cwN19O
>>919
確かに350GTでも250万のがあるな。。。修復歴有りかと思えば、そんなことないし
走行も0.2万
こりゃ3年後に売るとしても二束三文かw
やっぱりセダン人気がない中で、乗り心地&燃費が悪いと中古市場で受けないんだろうね。
中古で買う層は、その辺を重視するだろうし。
高値安定はセルシオ、マジェスタぐらいか。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 08:06:17 ID:/OZ9nNtG0
また、今日もドライブか...
お前等マジで頭ん中スカだな 。
休日といえば、ドライブ...
ガソリンまき散らして、二酸化炭素噴出しながら
軽の女の子、後ろから煽りまくってんだろ？
昼飯は、コンビニ弁当エンジン掛けながらほおばって
最低だな。お前等の人生。
夕方家に帰った時むなしくないか ？
用事も目的もなしに、只走って…
煽っただとか煽られただとか一人で妄想膨らまして…
勝ったとか負けたとか、客観的にみて君たち基地外です。
お前等の遊びの為に道路は有るんじゃないって事を考えろよ。
ものすごい迷惑。
その、意味も無い車線変更とかさ、
ちょっと遅い車が前走ってると、すぐ車線変更だ。
お前等 別に目的地がある訳じゃないだろ？
なに一人で急いでんだよw
アホだろ完全にw
早くまともな人間に戻れ。
地球環境の事なんか考えた事無いだろ？
クズどもよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:00:01 ID:O9ojdJJQ0
昨日、250の試乗に行ったときに「走行中もテレビが見れるようにしてくれますか？」って聞いたら「ディーラーではやりません。自分で後付けしてください。ナビに障害が出るケースもあるようですが。」といわれたんですがこれってホント？
トヨタやホンダではディラーでやってくれるって聞いたんだけど。
それから後付の地デジチューナーつけたときはどうなのかな？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:40:28 ID:s+LKSndP0
>>929
ニッサン、トヨタ、ホンダに関係なく、
やってくれるディーラーはやってくれる
し、やってくれないところはやってくれ
ない。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/12/09(日) 09:48:26 ID:17nfHvs00
>>929
キットのスイッチをオンにすると速度が0になるためか、
ナビでの車の位置が止まってしまうのが不便なところですね。
ナビに障害が出るケースは、使うキットにもよるかと思いますが、
ほとんどないと言っていました。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:51:48 ID:qklJr8X20
納車まであと１週間。ようやくここまで着た。長かったよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:21:56 ID:LQCUpuBBO
↑もち350GTだよな?負け組250GTじゃねえよな?
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:22:17 ID:7rCCrUS+O
負け組350じゃありません。勝ち組 370です。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 13:36:50 ID:lpZgXe+vO
勝ち組350GTだって。 250といくら違うんでしょう。 大人は250で十分です。
936 ：920：2007/12/09(日) 14:08:25 ID:tdhjJ3dG0
皆さん、ご回答ありがとうございました。
意外に同じ２０代の方が多くて安心しました。
まだ検討段階ですが、この車に決めると思います。
ありがとうございました。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:56:19 ID:k13nMS85O
俺、27才。250ほしい！買って街でオッサンに声かけてもらいたい！
オッサン：｢お！キミは250かぁ！俺は350なんだけど、250はどーだ？｣
俺：｢いやぁ～♪｣
なんて具合で！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:15:31 ID:SqQ6DFu+0
>>937
そんな風に声をかけられたら
けんかを売ってるのかと・・・

250Sが出たら買うつもりだったけど
いざ出てしまうと250SPも出せよと・・・

それよりも頑張って350Sとか350SPとか50周年記念とか・・・
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:17:44 ID:+ll1+SsS0
自分が満足できるグレード買えばよし・・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:08:28 ID:7vggCwEc0
先立つものがあればな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:34:45 ID:ganf2bIq0
コストパフォーマンスを考えると一番下のグレードで十分のような気がする。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:25:50 ID:7vggCwEc0
ＶＤＣ付き推奨の評論見てタイプＶにしたが1万キロ走ってＶＤＣが作動したのは
2回しかない。それもアクセル操作不慣れな時期の急発進時のみ。カーブで
ＶＤＣが作動する臨界ってよっぽど危ねー運転してる時じゃね？
確かに素の250でもいいような気がするな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:34:35 ID:DQ7cwN19O
さっき国道の左車線をゆっくり流してたら、グレーのV36がすぅ～っと追い抜いて行った。。。
雨に濡れたボディにグッと来たよ。
何げにいいな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:39:14 ID:IXSnOt9j0
元々250は採算が取れないグレードらしいし
Vは助手席と後部座席を使う事を考慮したグレードなんで

ノーマルの250GTに必要なOPを付けるのがいちばん買い得ってことじゃん

結局250のSは融通が効いてる様でメーカー側に金を落とさせるためのグレード
945 ：６台目筋金入り：2007/12/09(日) 22:53:12 ID:01ITOewq0
RシリーズからスカG信者の私が、今のV36をどう思うか？と
問われていたので回答したいと思います。気に入らない人はスルーよろ。

R時代からスカイラインのエンジンって他社（当時のライバルはトヨタだけ）に
絶対性能はともかく、フィーリングでは、いつも負けてた。
ストレート６の良さ、というよりターボの官能性で押していたような。
そして、オートマは常に半世代遅れていたし。
あと、細かな配慮のない無骨な所。商品としては常にトヨタ車には負けていた。

でも自分で運転してみると、やっぱり日産、スカイラインがいい。
特にブレーキ、足。懐が深く、大人…クルマを知ってる人はこっちだよなあ、と。
V35からスカイラインではない？と言われるけど
今回のV36も、クルマを知ってる人は、トヨタよりこっちを選ぶでしょう。
その面で、正にこのクルマは、スカイラインそのものじゃないでしょうか。
946 ：６台目筋金入り：2007/12/09(日) 22:54:18 ID:01ITOewq0
そして今回V36は長年コンプレックスを抱いてきたBMWのレベルに近い。
V6というレイアウト上の優位を利用して、キャビンや幅で無理することなく
回頭性能を上げている。
本当ならV35でも同じ事が言えたはずだが、FMパッケージが未消化だった。
漏れのような、オートマユーザーにも、リアサスのばたつきは我慢の限界だった。
それが嘘のように安定している。
エンジニアリング的にはV35からV36というのは、スカイラインの歴史でいえば
R31からR32に近い？と勝手に思っている。
HICASやRBエンジンなど同じながら、全く別の車になったように
FMパッケージとVQエンジンながら、全く別のクラスの車になってる。
スタイルも自分のガレージに入れてみると、これほど情緒的になってるのかと
ビックリした。（寸法ほとんど一緒なのに）
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:42:11 ID:cp31P6Ep0
>>946
お前、本当に筋金入りか？

＞ストレート６の良さ、というよりターボの官能性で押していたような。
ターボしか乗った事無いのか？
RB20Eの素晴らしさも分からんのか？
＞HICASやRBエンジンなど同じながら、
全然違うだろ！
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 02:07:46 ID:MDvHssnJ0
20代ですが
俺もそろそろ中古で出回り出した250を買おうと思います。
貧乏ですみませんw
ガソリン価格の高騰が気になりますが
V35からずっと次はスカイラインと決めていたので
がんばろうと思います！
949 ：６台目筋金入り：2007/12/10(月) 07:04:59 ID:4zaStFob0
>>947
そういえば自分で所有した直６は、ターボのみでした。
L20、RB20DET、RB25DET…
だってノンターボははっきり1Gに負けてたし。
あとR34は海外在住のため乗ってません。

HICASやRBといった元の技術は同じ、と言いたかったんですが
無論マルチリンクや、ベアリング式のターボなどは違いますよ。
ただ、基本的な技術は同じながら…といいたかったんです。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 07:39:00 ID:1PQmVkxa0
>>945殿
DR30型からのスカイラインファンです。オーナーになったのはR32型typeMの4ドアのみで
４年半落ちの1989年式(初代)のシルバーtypeM仕様でした。このスカイラインとてもよかったですね。
ブレーキは多少甘かったのですが、前作R31のネガティブな部分を(HICASの不自然な動き、無駄な長さ）
を是正し、まさに「新感覚」スカイラインでした。ではあるがスタイルは直６を搭載するためのロングノーズ、ショートデッキで
今のV36とはアプローチが逆でした。鉄仮面マスクも継承してましたしね。でもこのスカイライン、マフラーいじったり、インチアップしたりとそれまでに乗ったどのクルマ
よりも愛着を持てました。省みてV36ですが、今までどうしてもBMWコンプレックス(特に3シリーズに対して）を抱かざるを得なかったのに対して
エンジンのフィールで多少は劣るものの、初めて全体の車の出来はBMW3シリーズをある意味凌駕したと思います。先日最新のBMW323iとスカイライン250GT
を乗り比べましたが、ステアフィール、路面に対する追従性はBMWとほぼ同等か、勝っている印象でした。初めてBMWと肩を並べるだけの質を持った
ドライバーズカーに成長したと私は断言します。FMパッケージ、マルチリンクサス、新V6どれをとっても、先代V35からリファインが効いてとてもいい車、ドライバーズカー
になっています。最新のV36セダンは、最良のドライバーズカーになっていると思います。皆さんはいかがですか？
現に北米では価格ランクでは少々上になるレクサスIS350が、infinityG35(スカイライン350GT)の人気に押され、値下げ販売をしているくらいだと
効きます。最新のスカイラインは至上最高（「最強ではありません」）に違いありません。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:52:45 ID:R75nV7Ip0
>>942
>ＶＤＣが作動する臨界ってよっぽど危ねー運転してる時じゃね？

カタログにはそういうシチュエーションで説明してある。道路上の障害物緊急回避とか。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 09:44:13 ID:R75nV7Ip0
ヤフーで中古車検索して各車の走行距離を比べてみた。

250ＧＴは1万キロ超え率24％
350ＧＴは1万キロ超え率9％

ここから「250ＧＴの方が転がして楽しい」って解釈するのは強引？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:11:39 ID:RscCKnU10
そりゃ毎日通勤とかに使用して距離走る人は燃費気にして250選ぶ傾向にあるでしょう
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:53:22 ID:KXDUH8oz0
そうか。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:56:49 ID:6+xgC5IG0
3ヶ月目、350乗っているのですが、
最初は買ってよかったと思ったけど、燃費が7前後と・・・
3.5でリッター10越える車はないだろうから、あきらめ気味。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:27:30 ID:gGh6ekad0
>>952
面白いデータ、ありがと。ちなみに、それぞれ何人？
それによって、差に意味があるか違ってくる。

350買う人は高齢者が多いから、体力的にそんなに乗れない、とか、
350で１万キロも走ると魅力にとりつかれて売りたくなくなる、とか、
250で１万キロ走ると、350に買いえたくなる、とか、
250の４輪駆動が地方（＝走行距離が長い）で売れている、とか、
も考えられるかもね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:52:54 ID:zRSxjA7cO
250GT-S糊なんだが。

停車中にシフトをDからNに入れるときのショック大きくない？
ボディが前、後、と妙に大きく揺すられるんだけど、こんなもんかな？
ちなみに慣らしがてら走行500km、3000rpm縛り実施中。
皆も気になるほどユサユサする？

流れ切っての質問ごめん。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:22:32 ID:1G71XmYD0
車板で話題になってたんでお聞きしますけど
フォグの点灯のタイミングって皆さんどうですか？
フォグ標準のが初めてなんで

ヘッドが明るいから点けた事ないんですけど
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/12/10(月) 20:47:34 ID:8kqoRwMA0
>>958
点けたことは一度もないです
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:47:52 ID:jrp/dCBV0
霧が出た時に点ければいいんです
まあ路面が濡れていて手前がよく分からないなんて時は
点けても良いかも知れないけど

スモール代わりに薄暗くなると点けてる奴がいるけど
素直にライト点ければ良いのにと思う
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:56:15 ID:6sFlyYz1O
>>957
250のSってもう走ってるの？

それと普通に運転してる時にニュートラルに入れることなんてそうそう無いのではなかろうか。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:17:11 ID:HFopJBVu0
せっかくのオートライト機能なんだから・・・・>>960
963 ：957：2007/12/10(月) 21:24:11 ID:zRSxjA7cO
>>961

先週納車したばっかりです。

長い信号で停車するときに、Nシフト+サイドブレーキで止まったり…
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:26:15 ID:wzhjM7HY0
この車の標準フォグくらいなら、常時点灯でもさほど対向車に迷惑は掛からんだろ？
フォグHID化とかのあふぉじゃない限りw
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:35:08 ID:tmm7+xO10
>>963
D→Nショックは聞いたことないぞ，他車もV36も。
あるならN→Dショックだろうが，俺のは無問題。
気になればデラにゴラァすべし。

> 慣らしがてら走行500km、3000rpm縛り

5000rpmぐらい廻さないと慣らしにならんだろうに。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:46:38 ID:ZSFk2Wa80
>>963
＞Nシフト+サイドブレーキで止まったり…
ショックの事は分からないが、
これは止めておけw
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:10:13 ID:+JR7oeBF0
そういえばフォグランプ、ちょっと暗い…。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:10:18 ID:ZSFk2Wa80
>>949
＞だってノンターボははっきり1Gに負けてたし。
何をもって勝ち負けとするか。

＞HICASやRBといった元の技術は同じ、と言いたかったんですが
俺はHICASからHICASⅡそしてSUPER HICASへの進化と効果の違い
そして第一世代のRBエンジンとその他との違いこそスカイラインの進化の
一端だと言いたかった。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:22:06 ID:+JR7oeBF0
>>968
主観的なものですので、予めスルーお願いしております。
議論はする気ありません。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:49:59 ID:hyOfj5gt0
MTから乗り換えたけど、Pブレーキ踏んでしまう・・・
ピピ・・・ピピ・・・
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:56:56 ID:6KCpHPZA0
>>957

漏れは350GT-SPだが、納車後しばらくは同じようなショックでしばらく悩んだよ。
で、いつの間にかだんだんとショックが減っていて、いまは全然気にならない。
（16000km走行。因みに納車後8ヶ月だ。楽しいね。この車。本当に）
最初はお前さんと同じく「ボディが揺すられる」と感じていたから、ショック自体に
慣れたって言う訳じゃないと思うんだけどな。
慣らしを進めていくうちに減っていくんじゃないかな。
どうしても気になるならディーラーにどぞん。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:03:55 ID:U+GflAxR0
>>957
暖気中ならE/G回転が高いからＮからＤでショックを感じるけど、
完全暖気後の話ですよね？

前車がスバルのＡＷＤだったんだけど、さすがにそれと比べるとＦＲのスカはリアの沈み込みが大きい。
でも、トヨタなどのＦＲ車と比較してもＶ３６が大きいとは感じないですねぇ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:04:01 ID:IVJ2bmzu0
ベースの２５０ですけど、この車に限らず、据え切りはやっぱりしない方が
いいんでしょうか？　親父は、パワステだからそれでも楽に切れるけど
タイヤの減りが早くなるからやるな、って事だったんですけど、やはり
据え切りはやらないほうがいい、というかやるべきでないんでしょうか。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:24:41 ID:q/XVrSNz0
350GT-S/SPで Playz に交換した人いない？

前後異サイズなんで，選択肢がRE050AかPlayzしかない orz
値段とタイヤ性能でどっちにするか悩むなぁ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:32:59 ID:q/XVrSNz0
>>973
やらない方がいいに決まってるよね，リンクに遊びが出やすいから。
たまにならあんまり気にすることはない。

レクサスみたいにぶっ壊れることはないでしょ w
あの電動パワステは欠陥だろ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:38:16 ID:BZ7QqempO
>>966
停車時にブレーキ踏むのだるいからN+フットブレーキってこったろ。
しかし俺も250のS、11月半ばに予約入れたがまだ納車日連絡ねーぞ…
もう走ってるのか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:55:41 ID:I02BOvOk0
そういえばクラウンとかも
ガクンって下がるよね
信号待ちで隣の車を見てるとそう思った
大型ＦＲセダンはこんな物だと思ってた
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 02:53:20 ID:AHN0i81X0
久々にトランク開けたら、
中でコクワの雄が死んでたorz
いつの間に入ったんだろ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
換気口があるからそっから入ったんじゃない？