【闘牛】ランボルギーニ Part6【Lamborghini】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:46:13 ID:PWJAjI6d0 株主優待

前スレ
【闘牛】ランボルギーニPart5【Lamborghini】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183558524/

過去スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177937024/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165928771/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172843231/

ランボルギーニ正規ディーラー
ttp://www.lamborghini.co.jp/dealer/index.html

ﾏﾀｰﾘ行きましょう♪

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:46:41 ID:PWJAjI6d0

てんぷれおしまい

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:00:22 ID:Z63faOUV0

>>1

乙カレー♪

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:56:08 ID:QiU9O0qp0

前スレ>>999ﾜﾛﾀ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:20:27 ID:kUIDAwJH0

フロントガラスが黒塗りされてるけど血まみれかね？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g61317865

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:41:40 ID:1Hz7Ozgd0

変な壊れ方だな
スピンでもしたのか

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 05:32:24 ID:B2ES2/390

広尾のうちの前
毎日ガヤルドがかっ飛ばしてるんだけど
ど～こかで聞いたことのある音かと思ったら、昔車検の代車で乗ったことのあるマフラーの破けたVWサンタナと同じ音だね、ランボはやっぱ１２気筒じゃないとなあ・・・
あんな雑音聞いた後に、ご近所さんのディノ206GT見かけると神のサウンドに聞こえる。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:33:15 ID:pG+cmoAEO

>>7

たかがＶ６だろ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:34:15 ID:VJzFRjIv0

＞＞7
耳鼻科池

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:28:03 ID:bXFySHVg0

>>7
お前いつもモデナ見るたびに「F1サウンド、F1サウンド」って言ってるよな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:30:05 ID:ZMauasOQO

>>7
あれは単純にアウディ五気筒×2だからなあw

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:22:16 ID:cdJXxwyI0

ガヤルドは普通のＶ１０だろ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:32:45 ID:pOsHnJqK0

ミウラ初期型～ＳＶまで三種類全部購入＋おつりで世界一周豪遊の旅＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞レベン㌧＞＞貯金

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 04:29:01 ID:BGZOmbqtO

俺、広尾住みでガヤルド乗ってるんだが(笑)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 04:56:43 ID:qODOga+p0

>>14
アウディスレ池ｗ

○○○○ ～Audiでマターリ Part23～ ○○○○＠車種・メーカー
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180316823/l50

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:15:36 ID:HJkWaYbT0

>>15

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 17:13:29 ID:p29X7ktjO

首都高が大渋滞で何かと思ったら先頭に赤のカウンタックがエンコしてた。
オナーはいなかったけどドアは開けっ放しだったな
壊れていてもカッコイイしオーラあるな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:37:51 ID:X4iC5fZx0

>>17
どうせレプリカだよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 05:51:06 ID:Yo9M3qHZ0

>>7-12
アウディの方がいい音するよね

Audi 200 Trans am & 90 IMSA/GTO
http://jp.youtube.com/watch?v=6KI_q76QBUg

Gallardo SE with exhaust
http://jp.youtube.com/watch?v=1EVt_o_AFAI

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:58:30 ID:6JWsH1g3O

世界限定20台の話題が無いとは。
日本で1台は俺様だけ。
車体価格1億6000万円だぜ。
これを書きたくて2ちゃんに来てやったぜ!!
お前ら貧乏人は消えな!!

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:00:38 ID:t36WO6EW0

>>20
猿の服屋乙

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:36:29 ID:b7VwCUYC0

昨日モーターショーの帰り、湾岸線市川料金所の渋滞中、数台が路側帯をぶっ飛ばしてた。
フェラも後ろに３台いたな。かっこ悪いから、事故ってくれ～。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:56:22 ID:nlZljxZIO

>>5
初年度登録が18年9月で走行が18000キロってかなり走ってる車だね。さすがに事故車はメーター戻す必要も無しか。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 17:13:45 ID:Md1DCF+B0

>>17
それはミラージュ（コルベットエンジンのレプリカ）

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 17:14:58 ID:gwETozem0

>>21ああ・・・なるほどｗｗそれ十分ありえるｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:57:46 ID:+K0odtZy0

LP400S 走行中に炎上!
さすがに、廃車だな、これは。

http://www1.odn.ne.jp/kattobi/used_info/car/LP400S_countach/LP400S_countach_02.htm

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:09:43 ID:xqLE+K0n0

>>26
自分の車だったらと思うとぞっとする。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 03:53:42 ID:fU6pGl22O

自分のアルトだったらと思うとぞっとする。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:37:13 ID:imbjtQgZ0

アルトのほうが信頼性高いから心配しなくていいよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:46:48 ID:RjeeqZ+lO

28　　　　　　　　　　　アルト乗ってるのか　羨ましいな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:10:33 ID:eEomDKhz0

なぁ、なぁ
カウンタックって本気でカッコイイと思う？
存在価値うんぬんじゃなくて、カタチ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:18:00 ID:Kb5JHRx/0

>>31
カッコイイとか綺麗とか主観に左右される話をここでしても意味ないと思うぞ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:21:03 ID:pDyJARlL0

>>31 >>32
空想上の車の話しをしてどうするんだ。
雑誌では、さもあるように話しているが
全て空想上の２次元の話しなんだよ。
カウンタックなんて本気にするなよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:24:25 ID:qmvCCDHFO

>33

俺、見た事あるぞ！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:47:55 ID:ObWUcSRsO

おれも観たことあるぞ　今度の日曜ビックサイトや原宿辺りでも観られそうだな　観たことない奴は行ってくれば

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:19:55 ID:mmk1Fav7O

ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆレベントン買いますわ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:48:57 ID:7xyRNgdj0

>>35
これな
ttp://www.sportscarfan.com/yasu/_parade/info2.htm

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:50:52 ID:F5XFK/d1O

>>34 >>35

見ただって！
なに洗脳されてるんだよ。そんなの妄想だよ、妄想。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:35:27 ID:Kb5JHRx/0

俺のガレージに鎮座するクワトロがみるみるうちにカローラに…
幻だったんだね。
ありがとう、目が覚めたよ>>38！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:46:11 ID:F5XFK/d1O

>>39

カローラがクアトロに見えるだなんて
まだ酔ってるみたいだな！！

41 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2007/11/07(水) 16:30:55 ID:ZnJtbALg0

でも…いい夢ですよねｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:15:24 ID:+55kcsxM0

>>36
どうぞ
つhttp://store.yahoo.co.jp/esdigital/4904810749714.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:22:01 ID:Tdl3oUqM0

カウンタックは地上50cmくらいの高さから見るとカッコイイよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:25:10 ID:o5344Y1X0

>>31
先々月だったか、バイパス走ってて赤いカウンタックとすれ違ったんだけど、
雑誌とかで写真を見てた時は｢まぁカッコいいよな｣と思ってたのに
実車見たら｢・・・なんかイマイチだな？｣って感じた。

レプリカだったのかな？なんか妙に車高も高かったし。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:31:41 ID:Tdl3oUqM0

平べったいから写真で見るとデカく見えるけど
実車は小さいからイマイチ迫力に欠けるんだよな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:32:58 ID:zkdo2CtoO

おしゃれな車
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/fashion/1188025143/
こんなｵｰﾅｰばっかなの?(´･ω･｀)

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:03:00 ID:Kb5JHRx/0

>>46
どっかにランボの話が盛り上がってんのかと必死に読んじゃったよ…orz

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:20:33 ID:fO+GK5zl0

ビールと枝豆で良い夜をにゃ
　　　　　 { ::三}　　　　　　　　　☆。・:*:・°★,。・:*:・°
　　　　　　..|　 =|☆ﾉハヽ
　　　　　　 |　 :=|ﾉﾉ*＾ｰ＾)　　　☆。・:*:・°★,。・:*:・°
　　　　　 |　 ::=|　　　|つ　)）
　　　　　 . i 　:=⊂,,　ノ.～　　　　　　　　どうぞ♪
　　　　　i　　 :::i.
　　　　.,' 　　　 .::',
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　　　 ./ ;　　　 ;;;;; .::',　　　　　　 ,-'-"^⌒、_
　　 ./　　　　　　　..:;',　　　。　(⌒　　　　　　⌒
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　　　|r―――――- | 　　　（（,,,,、,-,,,　‐,,,∪,,,_`）。
　　　|::..　　＿＿　　 ::|　　　　。|:。 ∪　°。　┌└─┐
　　　|::　　（beer）　　:|　　　。　|:　。　　。　° ┬┐ ｜
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　　　|: 　ヒ゛ール　 :|　　　　　| :i:::::::;;::::i:i::::::i::::::」_/　/
　　　|＿＿＿＿＿＿:|. ＿＿__ |:::::::::;::i::::;;:::::i:::::「___／
　　　|ー――――― !　　　　　|i_:_ i _:_:_i_:_:i :_:_i |
　　　lL＿＿＿＿＿=」　　　　└────‐‐‐┘

　　　　　　　,,ノ⌒ノ
　　　　__ /⌒;;_,ノ (⌒;''"⌒＞__
　　／　¨￣_ノ⌒)(⌒⌒⌒ン　＼
　　｜　　/⌒;,-'´∠`'⌒⌒⌒).　｜　←枝豆
.　　＼__¨￣　　　￣｀￣´´__／
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 03:54:49 ID:Ho/aSMWtO

ディアブロの半クラについて聞きたいのですが…。初歩すぎる質問ですいません。
前に車がいる様な市街走行時に、出だしのギア1速を繋ぐ時に半クラは結構使いますか？
後、エンジンの回転数をそんなに上げる必要はないのでしょうか。低レベルな質問でごめんなさい。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 06:57:43 ID:/+CksJCF0

>>49
半クラは普通に使うでしょ。
出だしはアイドリングだけでＯＫ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:32:20 ID:TaDv2Dl00

ランボルギーニもフェラーリも、セミATのほかに普通の６速ATモデルも出せば
いいと思う。走行２万キロでクラッチ交換５０万円以上の出費なんてお財布に
も精神的にもつらい。販売台数も伸びると思う。実際マセラティ・クワトロポ
ルテはATモデルが大好評です（特に北米で）。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:44:09 ID:UuhR3vJn0

ヒュンダイは世界を見ています。
簡単な文章が理解出来ない方が多いみたいですね。笑
自動車メーカーのランキングは【年間世界販売台数】で決まります。
それ以外は無意味。悔しかったら数字で抜いてください。
ヒュンダイはフィアット・ルノー・アルファロメオ・シトロエン・ジャガー・
ロールスロイス・アストンマーチン・ロータス・マクラーレン・フェラーリ・ランボルギーニ・
ポルシェ・BMWより売れている世界№５の自動車メーカーです。
悔しかったら数字で抜いてからアホほざいてね笑
上記は全てヒュンダイより下のメーカーです。笑

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 13:14:43 ID:k16TdABY0

>>52

真性のチョンですか...ああ、そうですか...（笑）

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:24:26 ID:ji7qMH0t0

>>51
大好評っていうか、北米人から要求されたから出したってだけなんだがな
要求に従うままギアボックス搭載位置まで設計変更したんだから公表でなきゃ困るだろうな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:26:15 ID:65xfHvXH0

上の枝豆のAAをじっと眺めていたらゲシュタルト崩壊が起きた。
何が何だかわからなくておもろい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:10:09 ID:6/0y/VRi0

>>52
４位になれるといいね、応援してるよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:47:11 ID:VCc0UlMo0

ディアブロのシュトロゼックチューニング車　を所有しているマニアなんて日本にいるのだろうか・・・。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:53:39 ID:b3h4uvO2O

>>57

知るか！

お前が捜せ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:02:42 ID:VCc0UlMo0

>>58いやまあ、そうなんだけどさ（笑）

画像を見る限り確かに存在はするようなんだけど・・・これは見たことない。。謎だ。
デカいウイングではなくてスポイラーらしきものが付いている。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:05:18 ID:dCeVMjICO

ランボオーナーの皆さんはパガーニをどう思いますか？

61 ：ジュラ１０：2007/11/08(木) 21:06:42 ID:smPgkRYB0

もうすぐランボルギーニミニバンが出るだろ。

名前はアラビアっぽい感じでな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:11:12 ID:PpNaFNldO

今日モーターショー行ってきた、ブルジョアそうな女が
運転席に座りスタッフと談笑、常客なのか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:32:26 ID:Gx33d4UM0

>>62
angelでは？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:41:29 ID:JivB2fR/0

>>63

あのチャイか？　いつも派手だよな。
たしか今週末だったよな！！結婚おめでとう。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:43:48 ID:ji7qMH0t0

>>60
欲しい

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:00:26 ID:c6+V8eSK0

>>64
エンジェルの旦那は何乗ってるん？
HP見ても自分の車の事書いてないから分からんわ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:16:15 ID:idA5sh9DO

〉〉66　　　　　　　　　　決まってんだろ　ユーピンだよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 02:18:42 ID:gLaZcH/rO

ユーピンって何ですか?

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 07:14:29 ID:ETvrr+dM0

>>68

ユーピン知らないの？？
お前シャレじゃないだろうな？？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:09:12 ID:7G4fY86tO

ユーピンって醤油をかけてワサビを少しつけるとウマイよな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:45:07 ID:JNmxiR500

そうなの？
キッチンの排水孔が詰まったときのアレの事かと。。。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:36:34 ID:OnitUJHl0

>>66
ｱｽﾄﾝDB7。
日曜日誰も行かないの？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:54:20 ID:7G4fY86tO

日曜日は雨だぜ。
勘違いチャイ盛り上げるために行く奴いるのか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:20:23 ID:idA5sh9DO

》71　　　　　　　　　　　まぁそんな処だな　良く似てるわ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:47:38 ID:7G4fY86tO

>>74

似てねーだろ。
ユーピンは中國産の中古ですから

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:51:27 ID:c6+V8eSK0

>>72
7か。。。
あのHPからしてもうちょっと凄いのを期待してたんだが。

俺関西だから行くも行かないも無いな。
でも凄いな。angelって人いろんな金持所に顔出してるし
いい年してるだろうにパイ強調したりしてパワーが違うな。
1度生でお会いしたいな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:13:24 ID:qoOBkUNE0

http://www.sportscarfan.com/yasu/_parade/
http://www.sportscarfan.com/yasu/_parade/info2.htm

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:59:38 ID:c6+V8eSK0

可哀想に。日曜は東京は雨みたいだな。
angelにはお会いしたいな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 02:32:08 ID:13w0NsLMO

＞＞76　　　　　　　　　　ただし　馬 BMW ロータスなんかも所有してるよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:07:33 ID:7hQg+6Uh0

『青い稲妻』という通り名を与えたい。レベントンよりもこの伝説の１台のほうが威張れる？

→ttp://www.lambo.com.pl/tuning/diablo_limo/openfiles/3.php

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:45:34 ID:13w0NsLMO

77さん　　　　　　　　　スパイ活動ご苦労さまです　スムースにいくか否かはあなた次第WWて事ですね。ご検討を！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:41:42 ID:KrXAsiW30

　　　　　ξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　　　ξξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ　549 cis ◆YLErRQrAOE 2007/11/10(土) 12:36:57.41 ID:8yrTFBxT0
　　　ﾐﾐξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　　　ﾐﾐ　-=・=-　-=・=-　ﾐﾐ　ランボルギーニなんて安欧州車は買わない・・・
　　　ﾐﾐlﾐ　　　__　　　 l;;;|ﾐ　　　＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　ﾐlﾐ:::　ｰ===-'　../彡　　　 | |　　　　　　　　　　| 　
　　　　ノ　ヽ::　　￣　　./　＼　　 | |　　　　　　　　　　| 　
　／´ 　　|ヽ::　　　　./|　　　　 | |　　　　　　　　　　| 　
　|　　　　ｌ　■■■■■　　　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿_| 　　
　　ヽ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　| 　　

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:56:19 ID:7lV1wnVfO

なんかユーピンスレになってきたな。

わからない奴は？？？だろうな。

ユーピンとピータンの違い、わかるか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:22:02 ID:/HohtODM0

なんだか安っぽいスレになっちまったな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:43:29 ID:LFXe+Oai0

固定式のライトがイマイチ好きになれなくて
やっぱりディアブロはリトラクタブルじゃないと・・・と思っているのだが
そこでランボマニアの人達に質問！
リトラクタブルライトのディアブロで一番信頼できるモデルは何になるのかね？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:44:25 ID:LFXe+Oai0

あっ、ついでにその理由とかも教えていただけると嬉しいな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:47:59 ID:DgqSl9c00

皆さんどこに注射してますか？
マンションに注射してる人いますか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:44:56 ID:13w0NsLMO

マンションちゅうかマン弧かな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:25:34 ID:QJXCf1i50

>>85,86

一般的にはＳＶだろうね。
でもディアブロというかランボは個体の差が
激しいから信頼というのはグレードでは決めにくいね。
都度直すのもそれはそれで楽しいぞ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:26:43 ID:DgqSl9c00

>>88
ツッコミ乙＾＾

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:44:10 ID:C1HN6ckN0

レベントン見損なった・・・
http://www.mstv.jp/mov/new/index.html

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:37:40 ID:llZoBMeIO

>>62あの女が見てたのは1億6千万か、原価はいくらだよ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:44:58 ID:TFNWna2+0

クルマの原価を語るのは無粋というものだが
レベントンに関しては非常に興味深いな
車両本体価格の15分の1くらいか

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:27:15 ID:OpX3FPeP0

>>93その他の製品と同等に考えるなら1/10前後のはずだよ。
でもま、どこにそんな金がかかってるのかわからん。いざ突っ込まれたら
「美術品と一緒です。ピカソの絵に高額な原価はかかってませんでしょ」とか言いそう

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:33:45 ID:pj/8CRrs0

1k万くらいじゃないかな。
ワンオフみたいなもんだし、ムルシの原価に+α程度かな。
量産メーカーの生産ラインで大量に作ったらかなり安いと思うよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:30:36 ID:U7Qt9b990

>>93 ご祝儀価格＆転売分を先に上乗せって感じ⇒レ弁当

それはさておき、ミウラの復刻バージョン市販化計画ってどうなったんじゃい！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:50:21 ID:ing4Jv24O

ユーピン、雨が降ってかたけどパレードはするのかい？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:56:36 ID:OpX3FPeP0

ガヤルドのボディをシャアザクのサーモンピンクでオーダーしますだぁ？
その上、内装をワインレッドでステアリングを蛍光ピンクにしろと？！
なんだって？！ステアリングのピンクはザクのまん丸な目をイメージしたって？

え？！色見本にこのなつかしの1/100プラモデルを責任もって預かれってか！

ええい！　お・・・お預かりします。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:23:09 ID:R6SexLCj0

そんなんなら普通のガヤルド買って痛車にしたてたほうがいいじゃん

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:17:51 ID:OpX3FPeP0

え？！売られているガヤルドの３倍の速さにしてくれって？！なぜそんな無茶な事を…。
なになに？実際３倍の速さで痛車とは違うのだよ？！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:56:25 ID:6ILqBuJq0

>>66
他のスレでもカキコされていたけどＹＡＳＵってバカだよな！
遅かれ早かれあの女に酷い目にあうと思うよ。
目を覚ませよ！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:01:17 ID:jijBSvA70

「ん？このランボルギーニ、ドアが上に開かないな・・・。」
「スイングアップドアなんて飾りです。金持ちにはそれがわからんのです！」

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:42:04 ID:W8sYii050

>>102
ドアが上に上がると色々と便利だぞ。
それにカウンタック以前やリトルランボを除くとむしろ
ドアが横に開く方がランボではめずらしい。近年では本当にガヤだけ。
実際にガヤを乗ればわかるけど、モダンすぎてランボの面影ないよね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:45:06 ID:9mNPsTWN0

ガヤルド以前の横開きドア採用のデカいランボ…

ＬＭ００２だよな？　それでも20年以上前。
それ以前はハラマかな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:13:12 ID:R6SexLCj0

http://www.youtube.com/watch?v=pD6ZWlafb8M
ベスモ12月号バトル

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:50:03 ID:W8sYii050

>>104
97年発表のＬＭ００２以前は88年発表のジャルパでしょう。
でも個人的にはエスパーダだな。実物みると鳥肌物の存在感。
クライスで赤がフルレストアされてるけど超カッコいい！！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:58:27 ID:ing4Jv24O

みんなバラバラだし小雨で大変でした

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:59:08 ID:5qI0dMyl0

>>106
LM002は86年発売だけど？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:50:55 ID:BjOqC2/k0

>>93 >>94 >>95

10分の1以下っておい。
アホか。そんな原価が安いわけないだろ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:36:55 ID:zBse8GKC0

レベントンはムルシの5倍くらいの価格で
中身は殆どムルシと変わらないから
原価10分の1という説もありえない話ではないよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:26:45 ID:fbRBJzHh0

経費+利益をたった20台で賄いましょ
って事なんだから余裕で1/10以下だろ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:55:54 ID:cG+feIu2O

昔車屋にいた。例えば原価で言えば、クラウンもカローラもたいして変わらない　開発費は別として。使用している材料の量はたいして変わらないからね、付加価値をを付ける　　　　　　事でカローラで儲からない分を　　　　　　　　　　クラウンで儲ける

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:39:13 ID:YE+vURgL0

>>109
おめでた過ぎるｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:48:42 ID:zBse8GKC0

最近携帯からだと妙に改行しづらいという点については同意

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:45:40 ID:hZcGTt8TO

日曜日のパレードは行かなかったケド、ヤスさんの結婚式には出席したよ。
偵方さんも居たw
http://p.pita.st/?77wjkmns

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:57:40 ID:S988/XdIO

ヤスはもういいよ

本スレに戻ろうぜ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:59:16 ID:AL0a0EfhO

ｶﾞﾔﾙﾄﾞ購入を検討しにﾓｰﾀｰｼｮｰへ。ｺﾝﾊﾟﾆｵﾝに興味無い俺が背高い愛想の良い可愛い子を発見。ｶﾞﾔﾙﾄﾞにも合ってる。写メ撮らせてもらったらﾊﾞﾊﾞｧｺﾝﾊﾟﾆｵﾝが睨みをきかせててヒイタ｡顔が恐ろしくて他見てしまった

118 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ドラゴンズ優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/13(火) 13:20:57 ID:00277/m80

夢のまた夢だよな

119 ：↑：2007/11/13(火) 13:36:43 ID:nPm9eccZO

キミ、相当ヒマなんだね。
いろんなスレに出没してんなｗ

120 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ドラゴンズ優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/13(火) 13:41:06 ID:00277/m80

>>119なんだ、てめーは

121 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ドラゴンズ優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/13(火) 16:24:20 ID:00277/m80

伸びないな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:11:26 ID:lNVZUrDaO

怖い顔の黒いコンパニオンいたいた。ｲﾒｰｼﾞ悪いよな。
日曜のレースは仕事で行けなかった

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:27:59 ID:dWv5YTxWO

>>110 >>111 >>112

お前ら相当世間知らずだな。
社会でマトモな仕事してるとは思えないぞ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:36:06 ID:zBse8GKC0

>>121
ホモバレした癖に書き込むなよ
ランボは漢の車だ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:31:25 ID:0iaxtRxa0

このスレにも基地外コテ湧いてるのか

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 03:35:24 ID:/DMLPbcQ0

>>109 >>123
一体経費幾らかかると思ってんだ？ちょっと書いてみろよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 07:48:05 ID:/Q80u31sO

126　　　　　　　　　　　あくまでも材料原価の話だろ　そんなにむきになるな。車業界の回し者か

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:48:03 ID:vsh5P4Mx0

原価：安い
開発費その他経費：高い

これが牛や馬。
ヨタの量販部門とかと一緒にすんなボケ>>123

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 09:35:31 ID:/Q80u31sO

↑と脳内のくせに牛馬の肩を持つすーぱーかーオタクが申しております

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 11:18:33 ID:vsh5P4Mx0

何か言ったか？やす

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:22:27 ID:B6+lQ3170

オーナーの皆さん、アルファードやハリアーのヘッドライトは平気ですか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:36:08 ID:5tCTBtTv0

いみふ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:37:42 ID:B6+lQ3170

最近の国産車はヘッドライトの位置が高いけどまぶしくないのかということです

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:40:43 ID:5tCTBtTv0

なるほろ

しかしそれはランボに限ったことではないし
まぶしかったとしてもどうしようもないでしょう
普通の車に乗ってても大型トラックとかめちゃまぶしいし

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:51:06 ID:Qwp0bwqf0

まぶしいね
何ハイビームにしてんだよ!
って思って見ると、そのての車だよ
134の言うとおり、どうしょもないね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:01:15 ID:uaDFXZZYO

後ろからのライトが眩しければ、室内ミラーを“カクッ”って倒せばいいじゃん。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:16:08 ID:db2nFjpY0

目線が低い車の宿命だ。諦めるしかない。

そのかわりに目線が低い事がメリットになる事もあるだろ。
たとえばスカートの中とか。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:17:53 ID:Cr46gLi70

>>137
ガードレールが邪魔して意外に見えないんだよな～

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 03:25:42 ID:wK2hrUFAO

以前、ディアブロのクラッチは走行距離20､000k位が交換時期とのレスを見たのですが本当ですか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 03:46:20 ID:n23oLaSB0

仮に本当だったとしてもそんなに異常な数値でもないと思う

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:53:19 ID:JcPd2F50O

>>139

走行距離は関係ないよ。
走らなすぎてクラッチがくっつくケースが殆ど。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:17:09 ID:wK2hrUFAO

>>140 >>141
レス有り難うございます。
最近、クラッチを踏むと必ず金属音が響くのですが原因が分かりますか？
ちなみに、クラッチ交換してから、月1～2回乗るペースで2000k程度走らせました。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:28:48 ID:sC/9k8qv0

>>142
悪いことは言わない。
ここで聞くより整備工場持っていけ。
その方が何十倍も早い。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:06:57 ID:JcPd2F50O

141だけど
クラッチを交換した店に
出した方がいいですよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:41:39 ID:kQZEKEyO0

>>142
ギュイ！って音だったらレリーズベアリング。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:27:18 ID:wK2hrUFAO

>>143 >>144
業者に見てもらいます。
>>145
カラカラ響く高い金属音です。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:31:39 ID:wfAUU1kkO

まあTZRは乾式だからな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:39:17 ID:JcPd2F50O

>>147
懐かしいな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:54:29 ID:db2nFjpY0

>>146
交換したのが多板クラッチだと踏んだ時にカラカラ音がする。
ツインプレート、トリプルプレート等が多板クラッチ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:03:50 ID:9jhYZw6Z0

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　　ヽ
　　　　　　UUてノ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:28:33 ID:y26uvY4O0

ﾂｲﾝとかﾄﾘﾌﾟﾙに乗ったことないっていうことじゃね？
クラッチ切るとカラカラ（シャリシャリ）いうのは当たり前。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:17:29 ID:TL5YBtIfO

>>151
いえ、以前にNSXｰRにツインプレート入れて乗ってました。
ただ、2000k程走ったら突然かなりの音で鳴り出したので気になりました。経験不足かも知れません。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 15:45:47 ID:V0tNAYELO

>>151

だとさ
面目丸潰れだな！！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:00:08 ID:2VUHpiAQ0

キャステルに出てるミウラあれ牛馬のだな。
懐かしい・・。破産でもしたか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:58:08 ID:9eecRwIc0

>>152
じゃぁ多板ｸﾗｯﾁ独特の音じゃないね
あれは交換した瞬間から聞こえるから

まぁｼｮｯﾌﾟに逝け

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:50:41 ID:paeVbG3oO

>>154牛馬って何？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:54:44 ID:V0tNAYELO

>>156
優先だよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:17:46 ID:etQq+TNt0

自分が働いてる病院の院長の車を自分で買ってる風にブログに書いてた奴じゃね？
真の所有者はちょっと有名な美容外科院長だったんでばれたんじゃなかったっけ？
ちなみにミクシーでは次車はベイロンとのたまってるよｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:50:16 ID:IWERAP0v0

>>154
ヘッドの塗装とかボルトの鍍金としてあるが、
たしかに牛馬優先のだ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:32:41 ID:RYlt9bTL0

ランボルギーニカウンタック人気カラー予想

１位→半数以上の割合で圧倒的にホワイト
２位→レッド
３位→ブラック

ランボルギーニディアブロ人気カラー予想

１位→イエロー
２位→ルマンブルー（ディアブロといえば）
３位→メタリックパープル（すみれ色）

ランボルギーニムルシエラゴ人気カラー予想

１位→ホワイト（ムルシといえば）
２位→イエロー（ムルシといえば）

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:45:43 ID:K4RVJuna0

http://www.youtube.com/watch?v=9GvKFMfeQAg

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:47:11 ID:K4RVJuna0

↑ガヤルドV8らしい

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:14:50 ID:A6i7otc00

もはやランボ車が奏でるべき音ではないな・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:31:32 ID:r/TrtXO10

いまさらガヤでV8出すよりR8で10気等出すほうがいいんじゃね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:37:10 ID:MY1fZrIv0

もしかして、さらなる軽量仕様かもしれないな。
意表をついてツインターボでモンスター化させるとか。

あるいはエンジン全長を小さくしたミウラコンセプトの先行実験かも。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 03:13:02 ID:r/TrtXO10

>>165
とりあえずツインターボは自前グループで持ってるけど
積むとしたらR8だろうなあ
インパクトとしてはガヤルドのほうがでかいけど

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 03:18:49 ID:jk6kJSEo0

Ｒ８のツインターボの話はＲ８がコンセプトの時代からだからなｗ
今回のは単なるＶ８のＮＡだから見合わせたけどターボを載せる情報があったら予約する予定ｗ
もう都内は走ってるねＲ８
おっとスレ違いだなｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 03:46:59 ID:/xCu/z870

V8450馬力MR
1300キロなら面白そう

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 03:52:48 ID:jk6kJSEo0

スーパーレジーラは既に１３００キロだかんねｗ
Ｖ８にしたんなら１１００キロ以下が目標なんじゃね？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 04:11:15 ID:hObyMErp0

>>168
一瞬8450馬力に見えてビビッた。
戦車（M1-A2)が確か1500馬力だったよな、と。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 05:24:36 ID:/xCu/z870

じゃあ二駆のスーパーレジーラ（GT3ストリート？）きぼん

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:24:31 ID:eWGs83ESO

アウデーレスは　アウデースレへ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:28:05 ID:r/TrtXO10

>>171
ｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞｪﾗは最初２駆にするって話もあったらしいな
ﾑﾙｼのｽﾊﾟﾚｼﾞｪﾗはAWDになるのかな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:18:43 ID:kQyHkDyk0

結局さ、ムルシよりもガヤル度のほうが人気高そうだね。
走ってるガヤル度を見ると確かに心ひかれるものがある。
いつの時代も一発目のモデルってのは注目されるのかね。
物欲をそそられるのは叩かれやすいムルシではなく、
頑張ってる感　の　ガヤル度のほうかな？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:00:34 ID:0qJeReQ50

>>174
それも解るが、やっぱりドア上にあがらんランボは物足らなく
ならんかなぁ。
ガヤは本当に六本木あたりでしょっちゅう見かけるようになっちゃって
モデナ位の存在感しかないしょ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:29:43 ID:JiOlr8ca0

ランボ十台目の俺様がきましたよ～

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:54:37 ID:0N8epDt70

>>176
おぉぉぉ　来たかぁ～　遅かったな～　

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 09:12:02 ID:HAfXw4fyO

176　　　　　　　　　　　勿論ミニカーな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 09:27:23 ID:Jyqq1uMN0

ぐごごごごげれげろ」

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:31:37 ID:HAfXw4fyO

↑基地外きたね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:57:22 ID:m36XCYP70

シーサイドモータースやガレージ３３の頃からランボ贔屓のオレが見ても
Ｖ十亀頭ってのは回せば回すほどダサい音がするなあ
Ｆ４３０の扇風機に下敷き突っ込んだみたいなプラスチックサウンドすらまだマシ、高回転ならね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:17:29 ID:XSVe9u7tO

ランボって今でも手作り？さすがにガヤは手作りでは無理だろうが。てかムルシってサンタアガタで作られてる？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:35:31 ID:rr0bRAow0

>>182
エンジンはドイツで、ボディとアッセンブルがサンタアガタじゃなかったっけ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 06:34:07 ID:LyffEeNuO

ディアブロって壊れやすいの?

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 10:12:19 ID:GuCbyQhC0

>>184
カローラに比べたら壊れやすい…

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 11:04:46 ID:jhtSw7QF0

２００万円くらいで買えるランボルギーニってないかなー
やはり耕耘機くらいか。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:28:13 ID:2Z33kszb0

ランボの前にイセキの耕耘機あたりの値段調べてみ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 14:23:04 ID:GuCbyQhC0

>>186
あると思います。
比較的日本でも台数の多い、
ウラッコ、ジャルパ、エスパーダなどは、
不動車なら業者間でのやりとりの価格が
２００万程度ではないでしょうか。
もっと安いかな…。
それらの車でも、
車検取得が可能で走行できるものは、
売り場に出ていれば５００万以上は付いているでしょう。

ちなみにランボのトラクターは極めて高価です！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:14:30 ID:ECJ74CClO

今時、200じゃあトラクターも買えません！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:43:53 ID:gM4LtrVI0

国産トラクターだって500万はする

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:25:52 ID:4hSOYskoO

おまいらバカすぎ

釣りに真剣に答えるなよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:49:25 ID:tLGPCf7Z0

ランボのトラクターってコーンズAGってとこが売ってるのね
これってフェラーリのコーンズの親戚？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:33:49 ID:buQNMFhs0

>>192
フェラーリはコーンズの自動車部門
ランボのトラクターはコーンズの農業機器部門
じゃなかったか。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:17:07 ID:8N8hR82d0

それにしてもミウラのスタイリングは・・・スタイリングだけは無敵だ。
ちょっとホントに美しい・・・。アートだアート。・・・・・っていまさらか。。。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:26:56 ID:tLGPCf7Z0

>>193
なんかトリビアですね（古い！）ｗ
ライバル同士の創始者なのに。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:32:29 ID:I823Bb1q0

ランボルギーニレヴェントン、「The World’s Most Beautiful Automobile 2007」を受賞

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:52:48 ID:VRAkEuAy0

>>194
ホント、魅力的なスタイリングだよね⇒ミウラ。
確かニューヨークだかの美術館に現代美術のオブジェとして保管されてるのがあったっけ？

ああいうスタイリングはこの先出てこないんだろうか…

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:27:48 ID:XXoOp3qo0

>>197ミウラは美術館にあっても違和感無さそうｗｗ　ミネフジコとか乗ってたら似合いそう。。

あのテのスタイリングはアナログだからこそ、あの独特なアジが生まれたんじゃないかな。。。
ミウラコンセプトやレヴェントン見てるとよけいそう感じる。二台ともポリゴンチックだし。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:29:59 ID:azJenovi0

エンツォとか7シリーズみたいなのが普通にもてはやされてる時代だからな
ミウラなんてのはもう二度と出てこないだろう

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:48:12 ID:TJC5feIl0

1966年ジュネーブモーターショーを採り上げたイギリスの
タブロイド雑誌に　「馬より美しい牛」　という
この上なく皮肉たっぷりのキャプションが付いた。

この記事を書いた記者には座布団1,000枚！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:15:32 ID:cqaIuFG70

ミウラはフォードＧＴ４０のパクリ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:22:09 ID:CUKKOVh7O

ラルース・ランボルギーニ
音は良かったが、壊れやすくて回らないエンジンだったな(笑)
V12で重かったし。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 07:26:23 ID:TJC5feIl0

>>201
両車はチーフデザイナーが同じなんだよ
お前頭悪すぎだろｗｗｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:49:34 ID:6rB063rk0

ランボのトラクターは北海道の豪農向けに売ってる
てか国産トラクターメーカーは小型車種しか作ってないし
ヤンマーあたりも大型トラクターは海外メーカー製の輸入代理店なんだよ
日本は小作民ばかりだからなｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:16:29 ID:jjQ2F7eQO

>>202
音だけは官能的だと云われてたなぁ～～～f^_^;

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:23:45 ID:ldCdg8Gq0

>>202
たった１回だけ表彰台に
ドライバーはアグリだったな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:41:46 ID:cxH5d5t90

俺もダンボールギーニ買おっかな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:47:11 ID:QwANenWp0

熊本のような辺境の地で生まれて初めて生ランボを見た。おそらくガヤルド
マジ、かっこいい。車高はとても低い　今度は生ガルウイング見たいな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:33:59 ID:UiVJfjgMO

因みにガヤルドはアウディーだからね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:16:17 ID:cxH5d5t90

ガヤルドのMT乗ってる人、ペダルの配置はどうですか。普通にクラッチ踏めます？
e-ギア乗ったら左足のスペースが気になって、、
これでMTだったらどうなるんだろうと思って。
よかったら写真貼ってもらえないでしょうか。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:18:23 ID:/RDluCuc0

アウディによってムルシエラゴやガヤルドといった洗練されたデザインのランボルギーニが誕生した。
前人未到のカウンタック～先代ディアブロまで抱いていたワイルドなイメージの外観を排除し、
よりソフトな外観、より運転しやすく、よりルーミーな室内、至れり尽くせりである。
アウディの持つ類稀なる現実的かつ無難なデザインセンスにより、皆の憧れるスーパーカーという、どこか絵空事のような存在から脱却したランボルギーニ。
そしてどんな垢抜けないオーナーでも似合うソフトな外観と乗りやすさを与える事により、おもちゃの車　と馬鹿にしていた裕福層をも巻き込み一気にブレイク。
ラクで見栄を張れる車をブラックカードで適当に衝動買いするようなセレブをターゲットにしたかのような商売センスには脱帽だ。
それが如実に現れているのが、昨今の地味なカラーリング展開。富と権力の象徴のような限定車にも採用された高級感を漂わす地味でおちついたボディカラー。
ランボルギーニのブランド戦略が見え隠れしているような気になるのは気のせいだろうか。
俗に言うアウディルギーニを子供達が目撃しても、あの頃のようなときめき感は抱かないだろう。
しかし商売としては正しい選択だったと思う。性能が良く、そこそこラクに運転できるアウディルギーニ。
もうおもちゃの車という評価は下されないだろう。今やアウディルギーニは、憧れのスーパーカーではなく、
窓口の広い現実的なセカンドカーと化したのである。

てのはジョークです。ガヤルド最高。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:58:02 ID:r09sRIh30

カウンタック乗りですが、あうでー様に買取っていただかなかったら今頃潰れて
「は？ランボルギーニ？なにそれ？そんな車あんの？」とか女子高生に冷たい目で見られてたかもしれません。
ありがとうございます、あうでー様、この御恩は一生忘れません…

あ…女子高生の冷たい目は変わらんかったか…

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:05:23 ID:SmBIS9VU0

>>212
大人の目も冷たいですけど？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:30:23 ID:XWzhdW+J0

>>212
子供の目も冷たいですけど？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:31:07 ID:rA0piwE90

鈍牛V12

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:31:39 ID:ksFlpIvu0

>>212　俺は暖かく見守ってるぜ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:37:58 ID:icwvxHv60

おれとしてははオンボロギーニのままでいて欲しかった

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:38:39 ID:icwvxHv60

↑「は」が一個多かったね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:05:54 ID:zjLRlZ7MO

今日飯屋の駐車場に黄色のガヤルドスパイダー停めてあったけどオーラありまくりでめちゃくちゃかっこよかったｗｗｗ
ガヤスパをおかずに飯食えてもうお腹いっぱいｗｗｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:06:00 ID:3qVGdZ33O

おまいらランボルギーニなんて空想上の車の話でよくここまで話を膨らませるな。

カウンタックなんてマンガの世界の車で想像上の車なんだぜ。

毎日毎日、ホントに感心するよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:09:23 ID:8z4bTZWDO

↑脳内と言うより　既にマトリックスの世界に入り込んでいるな。↑あなたデジャブはまだ見えてないか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:51:51 ID:44LAFtndO

麻布ランボ
ずっとガヤルドばっかだったけど
やっとムル一台飾ってあるね
しかし妙な色だなあ
昔のシルビアみたいだ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:54:46 ID:OUeYynL/0

福の神「問おう。お前は何色が欲しいんだい？」

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:17:43 ID:Zu8x+i3N0

>>223
アンケートご苦労様。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:53:33 ID:SXsOL5SWO

麻布のランボルギーニって外苑東通りだっけ？
六本木にもショールームあるからごっちゃだわ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:44:03 ID:UBCxbpdAO

んだなぁ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:16:09 ID:/YVBwaJB0

六本木のどこにあるんだ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:20:29 ID:8evKOV+k0

ランボルギーニ手弁当

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:53:48 ID:yUyHubWt0

六本木ってミツワが撤退してなくなったんじゃねーの？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:46:50 ID:JmTceIeJ0

六本木はもうとっくに撤退
今はランボショールームの内装そのままでアウディ飾ってる

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:31:30 ID:HztHSph60

>>230ランボルだろがなんだろうがどの道アウディ。一緒じゃないっすか…。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:18:29 ID:SXsOL5SWO

最近あそこら行ってないからわからんのよ。
アウディの方は外苑東通り真っすぐ行ったとこじゃないよね？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:18:45 ID:rGbCPiZg0

>>231
ランボルって何？
焼肉屋？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:08:58 ID:9cJC9DsC0

>>233え～と・・・へ？・・・いやアウディの事っすよ？？？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:22:19 ID:8Bj9OewN0

ランボルギーニを略す時はランボな。
これ世界の常識。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 02:08:29 ID:v6Mwr+0b0

ムルシLP640時速219マイル最速動画
http://www.youtube.com/watch?v=tdMHjq4j8YY

公道で

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 06:55:29 ID:9oHBQ5PB0

>>231
ランボルギーニは略してランボ
産地偽装焼肉やはランボル

これ世界の常識

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:24:12 ID:5KE7LgrdO

「通」は「ギーニ」と呼ぶぜ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:19:55 ID:8IdzBjSq0

シーサイドの社長はランブルギニーって呼んでたんだっけ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:50:01 ID:xe/QvJKVO

わかた　今日から　ランブルギーニクンタッシでいく

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:09:02 ID:6gapF+18O

３０年程前
シーサイドモーターの指定工場の仲木戸のオッサンは
カムシンの事を「かむちん」って言ってたな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:39:28 ID:dZd6MMKsO

カウンタックの最終型は現在でも速い車なの？
ゴルフGTiよりは速いのかな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:16:53 ID:Z9IiSDD6O

>>242
まず、なんでゴルフなんだ？
較べる以前に聞くまでもないだろ。
ちなみにＫ野氏のＱＶはＦ４０より早いよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:56:57 ID:3UcELZzV0

ガヤルドより速い？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:04:55 ID:uSKOYAb+0

いくら当時最速級とはいえ基本設計が30年前の車だ。
いまのレベルで語ればホイール径の制約によるタイヤ選択や
ブレーキ容量の問題があるし冷却能力も大問題。
電子制御関係は皆無だし空力でも話にならない。

以上から走りは超一流とはいかないが一流である事は確実だ。
よく考えれば30年前の車がいまだに一流というのが凄い事だ。
でも一流の走りが可能な状態を維持するのが大変。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:05:19 ID:dZd6MMKsO

いじってるカウンタックの話じゃないんだがね。
昔の車だから今のゴルフ位の速さかなと想像した。
本当にゴルフより速いのか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:57:16 ID:IGFNlQbKO

いま広尾のランボルギーニショールーム見てきた。
ビアンコのガヤスパ一台、ネロとビアンコのガヤルド一台ずつ、変な色のＬＰ６４０が展示してあった。
外苑東通りのランボルギーニはやはりアウディになってた。
麻布のショールームは外苑西通りにある。
てゆーか目の前の通りを爆音で走り去って行ったパールホワイトのＦ４３０に目を奪われてしまって肝心のランボルギーニは印象ゼロでした。
話しはズレるけど都心ってホントに高級車ばっかだな。
この二、三時間だけでロールスロイスファントムを白黒合わせて７台も見掛けたぞ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:01:45 ID:IGFNlQbKO

どうでもいいけどショールームの受け付けのお姉さんがどストライクでした。
結婚したい。。。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:16:56 ID:SEZT32GW0

会社の営業車で見に行ったの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:33:33 ID:IGFNlQbKO

どっから会社の営業車が出てきた？
自分の車だけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:56:08 ID:67GtUzv00

>>243
おいおいｗ
そのＦ４０ってボッこわれてるんじゃないの？ｗ
オイル飛び散りばっかで速いの見たことないけど？ｗ
別にかっこだけいいじゃんｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:50:17 ID:OKlXH3Ql0

TWINCAM 24

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:38:54 ID:b0NSjhd+0

カウンタックは乗った事ないけど、F40より速いカウンタックがあると言われるより、
カウンタックよりゴルフGTIが普通に速いと言われる方がまだ信じられる。
他意はないので悪しからず。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:48:44 ID:5KE7LgrdO

アニバでも最高速は命懸けですかね？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:19:38 ID:p/fhNNpW0

俺のはＬＰ４００だけどな、正直グレードによってはゴルフに負ける。
俺のはフレームもビシッ、駆動系バリッとしてる方だけど、メーター読み２２０超えたらスゲー音で、
正直クルマ爆発するんじゃネ？て感じだ。
ちょっとしたバンプで１台分ぐらいずれちゃう感じだし。
死ぬ気で踏んで２５０くらいまで行くけど、まだ少々加速感あったから、誤差修正して最高速２４０程度かな？
かといってコーナーも大したこと無いしな。
まあ、アニバ（限る完調）とかなら高速に上がったらゴルフじゃ敵にならんだろうけど。

正直あんまりにも金かけちゃったし、ビンボーな時に買った車だから、意地＆記念で持ってる感じだな。
んじゃ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:46:32 ID:n+Z9lcp+0

ゴルフのＧＴＩって車重1500キロで200馬力だろ。思いっきり大衆車じゃん。
国産でアコードとスペック的には同等。それもユーロＲでなく一般車の方。

>>253とかあまりにも知らなすぎるのは見てて痛いな。Ｖ１２をなめんなよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:08:37 ID:3aYGTIzR0

アコードって下位グレードでも200馬力もあんのかよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:11:56 ID:luosOETNO

俺のインテＲの照準内だな
でも心底羨ましい(ノ_・。)

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:16:18 ID:BmVeo9sw0

>>255

ありがとう。
オーナーにしか判らないそんな正味の話が聞きたかったんだよね。
旧いポルシェの乗った事があるけど、これじゃ現代のゴルフの方が上だと思ったんだよね。
直線の加速だけは流石だと思ったけど後は・・・

>>256
スペックだけじゃなく車は走って曲がって止まってナンボなのでは。
勿論V12はなめてないよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:17:08 ID:IiNoMytq0

家運タックを高性能で評するのは痛杉だお！
ＱＶでも２０年以上も前のくるまなんだし、>>251さんじゃないけどカッコだけで十分じゃないかな？
兄場も１７年以上経つし、独ゴルフは置いといたとしても、昨今の国産スポーツ車と比べるのはあれかと・・・
やはり同年代で比べないとね！
ムルシ６４０と独ポルシェ９９７ターボ、車格は置いといて日ＧＴＲとかは良い勝負じゃん？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:18:08 ID:3aYGTIzR0

>>259
カウンタックの頃なんて車は速く走れりゃ上等だったんだからしかたない

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:19:02 ID:IqF/Rhbf0

>>257
2.4Lエンジンだと200馬力。
ユーロＲだと車重が100キロ軽くて尚且つ220馬力

>>255
ＬＰ４００か・・・・もう３０年以上前だからカウンタックでも別物だな。
アニバとの差が１５年以上あるからな。形と名前だけは同じだけど違う車だな。
ＬＰ４００で２５０キロはメーター読みにしろ、尊敬に値する。あんた根性あるな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:33:21 ID:Cdyp3caO0

戦闘機と直線レースやるところがランボルギーニっぽくて笑える。ｗｗｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:41:27 ID:3aYGTIzR0

こんなの毎年のようにどっかがやってるだろ
去年はフェラーリがやってたし

あと市販車とF1をサーキットで戦わせる企画も

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:03:33 ID:Hy5K7BzQ0

リアルを謳った某ゲームだと5000QVはガヤルドと互角の性能

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:06:48 ID:3aYGTIzR0

そのゲームってあれか
とことんチューンすればGTOが本当に神の域で走れるようになるゲームか

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:28:50 ID:jERLJ2rL0

ゲーム（笑い）

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:38:52 ID:IqF/Rhbf0

>>259
ポルシェとカウンタックは違うからなー。
カウンタックは存在自体がスーパーカー、ポルシェは動力性能がスポーツカー。

ポルシェには走って曲がって止ってというのは当てはまるけど
カウンタックには当てはまらないなー。

だってカウンタックはスーパーカーだから

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:47:16 ID:xqw1Z//I0

いつも思うんだけど当時の一般車と比較しないとあんまり意味ないんじゃない？
（ストラトスだと同じような比較論がでないのがおもしろいけど）
カウンタックの凄いところは30年経ってもこうして話題になるところなんじゃないかと。
今度のGTRだって30年経って話題に上がってるだろうか？
そう考えるとやっぱりスゴイ車なんじゃない？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:53:42 ID:IqF/Rhbf0

>>269
だからカウンタックはスーパーカーなんだよ。

今回のＧＴＲもスーパーカーを自らメーカーとして名乗っているがちょっと違う。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 02:26:03 ID:IiNoMytq0

だから家運タックで性能を語っちゃだめだってばさ！
性能語るなら現行ムルシ６４０とかでしょ？
日ＧＴＲは国産の一応最高性能車ｗ
でもスーパーカーと比べるのは性能のみだおｗ
スーパーカーに関連付けるならスーパーカー海苔の下駄用途には最良かとｗ
今まではスーパーカー海苔の最強の下駄車は独ポルターボだったんだけどねｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 06:55:44 ID:wqBq/XLq0

で、クンタッチと365BBなら、どちらが価値高いの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 08:29:45 ID:9RhBNtHV0

>>272
単純なスーパーカーマニアとしては甲付けがたい。
車の歴史としてみればカウンタックは既に世界遺産級。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:51:40 ID:IiNoMytq0

>>272
マジレスすると、ＬＰ４００と３６５ＢＢが同じ希少性だとおもうよｗ
兄場あたりだと、Ｆ５１２Ｍと同じ感覚かな？５１２Ｍの方が新しいけどｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:32:29 ID:uVsWMzkd0

カウンタックの設計って最低でも45年前だよな？ｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:23:52 ID:zkchWxbc0

新型GT-Rに関しては、俺は、十分、後世に語り継がれる名車になると思う。
だって、吊るしのままで、ニュルのラップタイムが7分33秒だよ。
カレラGTでさえ7分38秒だから、もうね、これは歴史的な出来事。
他車が色褪せてしまったよ、マジで。

あっ、カウンタックは孤高の存在で、別物なのは変わりない。

277 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2007/11/29(木) 11:37:07 ID:htDNz0dO0

ｶｳﾝﾀｯｸって、存在するだけで価値があるｸﾙﾏだと思うのですが…速い遅いは関係ないでしょう。
一度だけ走ってるのを見ましたが…本当に綺麗なｸﾙﾏと思いました。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:04:38 ID:QFVHCOVPO

フェラーリや同じランボのディアブロのオーナーは比較的乗り換え早いけど
カウンタックのオーナーは粘着だよな。勿論、良い意味でだよ。
思い入れが違うのか、殆どオタクだよな。カウンタックオタ。
mixiのマイミクがカウンタックオーナーだけだったり

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:17:32 ID:pGRKP/M5O

>>277
そうですね♪今後、カウンタック以上のデザインは出てこないでしょうね。　
今見ても先進的です。
速いだけの車には魅力感じないなぁ…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:43:34 ID:ifKPcYbh0

>>276
土屋圭市、広報車にブチ切れる。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1377085

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:07:54 ID:slLOolf30

俺の書き込みで気分を悪くした人いるみたいだね。
ごめんよ。カウンタックが遅いからダメといってるんじゃないんだ。
純粋に当時最速の車は、今ではどうなんだろうと素朴に思っただけ。
何せカウンタックだけはこれまで乗る機会が無かったからね。
ポルシェもカウンタックも古くても魅力あるよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:46:38 ID:S4sg514Z0

維持費がスーパー。
これが定義だ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:50:15 ID:XsfWx8SG0

みんなカウンタック好きなんだね。
俺も子供の頃は好きだっただけど、
今じゃムルシやガヤルドの方が好きだな。
どうも少数派らしいけど。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:07:57 ID:AQJR8irW0

死ぬほど金も手間もかかるが現代車に劣らない信頼性と
戦闘力を手に入れるためカウンタッ苦を改造する

足に手を入れ、タイヤホイールもインチアップ、ショック＆サスも変更、
ブレーキローターも大型化、ステンメッシュ、ブレーキダクト装着、
サスアームも国産の軽量強化型に変え、トラック用のレリーズシリンダーと
エクセディのクラッチをいれ、オイルエレメントも911用のものを、
純正のCDIからデジタル6プラスに等などその他も数え切れないくらいの
フルチューン

レーシングカーを一から作ってしまう感じでこだわってみたい

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:04:02 ID:9OK3lQ5A0

>>284すいません、アツく語ってる最中に申し訳ないんですが…モデル製作が趣味の福の神さんが
どうしてもあなたに質問したいらしいので。かわります。どうぞ。

福の神「そのフルチューンカウンタック、ボディカラーも変更するのかい？サイドミラーをアフォルターみたくするのかい？」

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:05:30 ID:IYHjeBOl0

それ、
金を棄てるだけだから止めたほうはよいｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:10:13 ID:3aYGTIzR0

そこまでやるならムルシがガヤルド買ってボディだけカウンタックそっくりに作ればいいじゃん
多少オリジナルより大きくなるけどフォードGTみたいでかっこいいかもよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:29:09 ID:CBLkziKt0

>>284
それはフルチューンとは言わずレストアだろ。
大半のことは現オーナー達は既にやっているよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:37:50 ID:9OK3lQ5A0

福の神「皆すごすぎる。きっと白や赤のカウンタックだろうな。紅白紅白」

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:29:23 ID:iDYQytC40

>>284
ボディは耐えられるのか？。フルスロットル/フルブレーキでグンニャリ逝きそうなんだが。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:44:44 ID:CBLkziKt0

>>290
ジャングルジムのようなパイプフレームだから補強なしでも全く問題ないだろ。

それにしてもカウンタックネタになるといつもレスが物凄い勢いで増えるな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:54:15 ID:SoTGmxWV0

>>290
カウンタックのスペースフレームは今の水準で見ても物凄く頑丈。
それに比べて512BBは…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:00:47 ID:S4sg514Z0

そもそも、信頼性があったらそれはもうカウンタックじゃないだろうにｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:16:50 ID:oY9j6qut0

「走る浪漫」こと、ＬＰ４００はこの世に生まれたファーストインパクト。
この車を超えるカリスマは「究極のスタイリング」こと、ミウラのみ。
今のアウディでもなければフェラーリでもない。
「脳裏に焼きついたあの日」を愛するのが君達オーナーなのだ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:16:58 ID:GLtkfL/40

>>293

正解だよ。　あんた男だね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:44:52 ID:8ipWmIB80

アニバとクアトロじゃ信頼性はだいぶ違うし
サーキット向けの改造やってるオーナーもいるそうな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:47:32 ID:8ipWmIB80

アフォルターって何？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:49:52 ID:8ipWmIB80

オリジナルにこだわる人の薀蓄を語ってください　つ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:01:49 ID:GLtkfL/40

>>296
そんなオーナー聞いたことないぞ。
飛行機海苔が事務カーナーをやっているのは聞いたことある

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:17:15 ID:oY9j6qut0

>>297たしかスイスのチューナーで、ガレージ・ローランド・アフォルター。

アフォルターはディアブロの時代からランボルギーニ・チューナーとして知られてるらしい。
Ｆ４０のようなウイングが付いて、マフラー４本出し！オーラでいえば最強のディアブロかもしれない？

ttp://www.lambo.com.pl/tuning/affolter_evolution/index.php

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:37:24 ID:mxRtpWkE0

>>294
ミウラってＧＴ４０のパクリなんだけど

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 02:34:17 ID:lrFEjLhf0

アニバUS仕様の実馬力ってどれくらいなのだろう？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 04:40:59 ID:yn2oPuc2O

古い車の話題しか出ないのはこのスレの平均年齢が高いからか？
俺は生憎アウディ以降のランボルギーニにしか興味が湧かないな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:47:34 ID:X2qEQmkhO

↑アウディーレスは　アウディースレへ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:41:19 ID:TR0WmWYp0

>>284
それって超ﾗｲﾄﾁｭｰﾝｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:15:35 ID:9grkkTN40

M6対ガヤルド
http://carscoop.blogspot.com/2007/11/video-bmw-m6-vs-lamborghini-gallardo.html

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:45:03 ID:lrFEjLhf0

旧いランボは大好きだけど、実際に買うなら現行ランボだな。
別にアウディとは思わないけどね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:23:16 ID:GQKUwUmJO

↑スレ違い
アウディスレ池

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:28:03 ID:zdAH82Op0

>>302
アニバじゃないけ２、３年前の雑誌で、
エンジンフルオーバーホール後の５０００ＱＶ（たぶん）の
パーチェックやってたよ
３８０馬力ぐらい出ていた
これって、ＪＬＯＣの偉い人の車らしい

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:36:18 ID:ZMsJDTPR0

>>309さん
ボンネットにエアブラシをしたQVや神戸ドリームカーショウで計測したアニバは400馬力を軽く超えてましたよ～＾＾
F40より早い白QVはもっと出そうだけどｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:48:45 ID:y2tMqomPO

>>309 >>310

情報サンクス。
US仕様だと一割くらい下がるのかな？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:49:45 ID:i4CgySWE0

いちいちAUDIだと指摘するヤツが粘着してるが一体何をどうしたいんだろう？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:00:24 ID:7yWMu93z0

オンボロギーニなんて恥ずかしくて乗れないよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:19:56 ID:y2tMqomPO

>>312

気にしない気にしない。
たぶんアウディも買えない人じゃないかな？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:27:58 ID:UQ2APnT8O

>>311
カウンタックのＵＳ仕様は馬力がキャブより低いはず。
当時のインジェクションは今と全く方向性が違うから

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:37:50 ID:eUD9tlxF0

AUDIといえば、R8のV10がそろそろ出るみたいだね。ガヤルドと悩むなぁ。
R8はシフトレバーの形がゴツすぎて気に入らないんだけどｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:49:36 ID:y2tMqomPO

>>315

そうか、やはりパワーが落ちるんだね。
インジェクションの方がメンテが掛らないから良いかもと思ってるんだけど。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:52:45 ID:9grkkTN40

>>316
R8V10ってツインターボかな
NAだったら今さら感あるな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:28:46 ID:w2qXG5Eo0

キャブに比べてパンチがやや弱い感じで音もややおとなしいけど
かぶったりグズつくことがなくなるしアイドリングも安定で1、2キロ燃費もいい

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:52:50 ID:y2tMqomPO

>>319

ありがとうね。いい面とわるい面があるようだね。
やはりインジェクションが無難かなぁ。後ろ見にくそうだけど。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:25:27 ID:YyH0VeGN0

カウンタックQV/アニバの公表最高出力。
キャブ：455ps　EFI：426ps

エンジンOH直後の絶好調アニバで後輪430psだったそうだ。
同等の条件と仮定したらEFIだと400psくらいか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:10:42 ID:UQ2APnT8O

ホント、カウンタックネタだと延々とレス続くな (´Д`)

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:25:39 ID:WrBewEsSO

それだけ魅力的だよ、カウンタックは(´∀｀）　
このデザインは神だね☆

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:00:23 ID:oY9j6qut0

京商カウンタックの話題をここでサラシたらスルーされそうな件

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:24:32 ID:Z2mtSKWm0

やっぱカウンタックいいよな。
もうクラシックの部類に入るがオーラーが違うよな。
でも最近はちょと高いな。っうか、かなり高い

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:51:27 ID:oY9j6qut0

ＬＰ４００の黄緑色が欲しい…。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:37:41 ID:i4CgySWE0

12気筒ちゃんと燃えてるか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:58:08 ID:Z2mtSKWm0

１０亀頭とかでも意外と気づかないんだよな。
パンパンうるさいけど

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:26:59 ID:roDWsFqd0

そういえばランボ＝AWDって思ってたけどカウンタックもそうなの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:46:06 ID:ygp8Iqa60

>>329
調子良いときは2駆

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 02:30:22 ID:zFrFWixyO

>>325
たしかに。全然値下がらないし…、ってか価値上がってるのかw
まぁ、高すぎるわw

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 07:56:01 ID:XgdPzkfzO

カウンタックは壊れやすい?

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 08:20:29 ID:pNNZHiaoO

>>332
２０年近く前の車だから全てのパーツがＯＨ対象。
なんかするたびに５０～２００万は普通に掛かる
買うのも維持するにもとにかくお金が掛かります。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:19:39 ID:Q+H/hYdsO

最近歌舞伎町のオスローバッティングセンターにムルシ見掛けないな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:51:05 ID:3efrv1uW0

①ランボルギーニなんていくらでも買い換えてやるクラスの立地マンばかり？
②それとも、ランボルギーニと本命カノジョ、どっちが大事か真剣に悩む、人間的な人ばかり？
③それとも、実はニセオーナーばかり？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:44:50 ID:Q+H/hYdsO

４、ショールームを眺めてオナニーするだけの俺涙目

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:58:11 ID:Axf9HFvX0

いまQV乗ってきて帰ってきた。
心地よい疲労感だけど、買ってから
ここまでにする苦労を思うと、また
感慨深いもんがある。
完全燃焼してるウェーバーダンドラV12
4バルブツインカムの咆哮は、マジでいいぞ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:19:02 ID:P/cUHSKe0

>337
今起きたのか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:23:26 ID:APGhAZgc0

ツインカムってｗ
ランボＶ12はフォーカムだろ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:07:48 ID:Erdr8DZu0

片バンクにカム２本だからツインカムでいいだろ
>>339よ昔の国産車じゃないんだからフォーカムなんて痛い呼び方やめとけよｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:01:57 ID:DKeQvBWI0

オーナー達は明日は合同ミーティングに備えて早々寝たのかな？
俺もそろそろ寝よう。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 06:02:58 ID:VW60ITuqO

ディアブロの初期型もよく壊れるから大変らしいね
今なら1000万で買えるけど、あちこち故障する度にパーツを交換していったらさらに何百万もかかるのかぁ
後期の固定式ライトよりもリトラの方が断然かっこいいのになぁ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 07:46:08 ID:Iyte/rrvO

壊れるのが嫌なら比較的故障の少ないムルシかガヤにすればいい。
でもディアブロを故障率で選んでいる人なんて殆どいないだろ。
初期型はあのメーターがいいよね。雑誌とかでは前が見えないとかいうけど
実際は全く問題ない。戦闘機のコックピットをイメージして二段にしたらしい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:11:20 ID:Fol093xBO

>>342
たしかに！リトラのがカッコ良いね♪　
ディアブロは勿論、車はリトラがいい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:19:18 ID:biHHNFigO

固定の方が好きだが、Zのライトは気に入らない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:26:10 ID:oRS3oH0S0

９２８のリトラは９０度起きるのにミウラのリトラは４５度起きるのは何故ですか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:43:49 ID:Iyte/rrvO

>>346
そりゃー車種もメーカーも違うからだろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:33:43 ID:0ORK2SIm0

>>346アートだからですｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:41:52 ID:9CjoheCE0

セリカのリトラも４５度だったなｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:34:58 ID:0ORK2SIm0

すべてはアートの一言で一掃して下さい。それでも通じなければ逆切れです。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:38:53 ID:eZ2JrvvA0

>>350
イヤな販売マニュアルだなそれw

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:57:41 ID:0ORK2SIm0

お客様のご要望を敏感に察知し、一人一人にあった適切な言葉を選び、
ご満足いただけるまでショールームの出入り口を封鎖してください。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 03:04:55 ID:Z2bp0s/sO

何でランボは雨の日に乗れないのですか?

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 03:15:16 ID:EY3whmEP0

雨が止んでしまって農家の方が困るから。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:20:56 ID:OfRrr9Z30

レベントンってスペック見るとムルシエと大してかわらないんだけど何か凄いの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:07:15 ID:OSiBmp5oO

レーダーに写りません

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 16:02:27 ID:y6Sef/4hO

価格が凄いです

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:24:02 ID:OSiBmp5oO

市販車として世の中に20台しか存在しません

日本には1台しか存在しません

爆撃します

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:30:59 ID:EY3whmEP0

イタリアの定める敵性国家には輸出できません。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:24:06 ID:zf36HKJRO

ガヤルドの中古がお手頃になってきて嬉しい
そろそろ買いたいな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 06:17:19 ID:g/ehvzXHO

何か凄いって、ランボのボッタクリ度が凄いに決まってる。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 06:29:10 ID:fRguNPZDO

どの辺りがボッタクリなのか詳しく

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:20:02 ID:X2htfjs2O

社長自身がステータス、選民思想を全面に打ち出しているんだからボッタクリではない。

そういうレベルの人が余ったはした金で買う

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:25:12 ID:IHO5xknFO

ムルシとほぼ同じスペックで価格が4倍以上するからボッタクリなんだろ？
レベントンはどうも好きになれないわ
バカ高いプライスタグを付けただけの何の中身もない車
デザインもムルシをちょっといじっただけ
美術館にでも飾っとけ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:53:27 ID:YAz683OYO

あーゆうのを買えるレベルの超富裕層ってのはスペックどうのなんて大して問題じゃない。
彼らがこういった車に求めてるものは数量限定や超高値や見栄などによるスペシャリティのみ。
要するにスペック云々を語ってる貧民層なんてただただ哀れなだけ。
一億超の超高級車を買えない俺らは適当にすげえなあなんて感嘆の意を示しておけばいいんだよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 09:39:49 ID:fRguNPZDO

>>364
リアル厨房乙
頼むからそんな恥ずかしいこと言わないでくれ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:33:30 ID:uMLnLBmx0

実用車じゃないんだから、性能と価格のバランスなんかどうでもイイだろ？

ガレージにﾚﾍﾞﾝﾄﾝあるようなヤツは、他ランボ・フェラも十数台あるんだろうねぇ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:45:52 ID:AU2rt8kpO

>>365
まさに日本人で唯一買ったNIGOが当てはまるな。フアントム迷彩色でヴェイロンをピンクにした人間が買ったレヴェントンは何色にするつもりだか。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:05:30 ID:uJbuwGQW0

NIGOってなんであんなに悪趣味なのに自前ブランドが売れてるのか理解できない
もしNIGOがセンスよかったら自前ブランドもそれほど売れなかったってことになるのか

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:46:53 ID:y+127rZTO

何でそんな金あんのかね

不思議でしょうがない

他の奴はもっともっとんのかね

相当アレだな
黒い.あざといのか

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:54:58 ID:uJbuwGQW0

NIGOに限って言えば一度脱税で捕まってるな

まああんくらいの金持ちになると脱税もゲーム感覚だっていうから
罪の意識なんてないんだろうな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:37:01 ID:uMLnLBmx0

税務署が認めれば適正課税でｲﾁｬﾓﾝつけたら脱税。
境界はあいまいなんだし、億単位で納税額変わるんだからギリギリ狙うよな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:05:04 ID:fRguNPZDO

>>367
>性能と価格のバランス

ま、実用車でもこんなことを考える経済力や感覚では　
間違いなく車に億の金は出さないだろね

到底到達できない次元なんだから所詮凡人妄想で語ってもな
スペックだ何だと言う時点でメデタイ奴ってことだ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 09:16:56 ID:09OuIrKVO

あ～ガヤルド欲しいよ～

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:49:50 ID:PKHc4SIX0

ディアブロロードスターみた。
マジかっけ～

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:30:27 ID:P4cHC0PYO

ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛﾛｰﾄﾞｽﾀｰって何台位あるの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 17:06:32 ID:FjCph5gw0

最近レベントンがカッコよくみえてきたお♪
よくみるとカウンタックにも似た無骨な感じがあるんだよな。
プロトやLP400よりはQVやアニバ的な雰囲気だね。

F1モチーフのEnzoに対抗して戦闘機モチーフのレベ
反骨ストーリーもバッチリ押さえてるし。
中身のメカもスペシャルだったらもっと評価されてると思う。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 17:19:52 ID:OhK0PPbM0

今最も美しい車はムルシ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 17:40:00 ID:FjCph5gw0

ムルシはスマートだと思うけど、レベにはインパクトがある。
結局はどっちが好きかって話しに行き着いちゃうね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:48:37 ID:09OuIrKVO

ムルシもいいけど２シーターにしてはちょっとデカすぎ。
友人のガヤスパ乗ってからはガヤルドが異常に欲しくなったｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:15:41 ID:ZDrNejpy0

>>340
昔の国産車ってｗ
君はフェラーリ365GTB/4の「/4」の意味を知らないんだろなｗｗｗ　

382 ：職歴無し29歳消費者金融借金60万：2007/12/07(金) 20:48:44 ID:oBs1RQxk0

どうやったら買えるの？
誰か僕に教えなさい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:03:37 ID:u9ShQtLl0

>>381
事の発端は「４バルブツインカムの咆哮は、マジでいいぞ」だった。

この文章から察するに、１気筒あたりのバルブとカムシャフトの数だ。
だからエンジン全体を見る「４カム」なんてのはナンセンスなのだ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:40:33 ID:FjCph5gw0

>>383
みんなわかってる。ほっといてやれ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:30:57 ID:+2IyUGyG0

>>383
「１気筒あたりのカムシャフトの数」
この文章、おかしいよｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:32:42 ID:6VDFVva+0

トミカで出てる何とかパトカーがレベントンそっくり
しかも先に出したのはトミカの方

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:14:28 ID:W+aybHp8O

>>386
それ知ってるw
たしかに初めて見たとき、ランボ系だなとは思ったw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:33:32 ID:kd//xkRW0

ほんとだ似てるｗｗ
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/tettei/hyper/07_03/index.htm

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:14:36 ID:Na+yIlKP0

これってパクリじゃんｗ
タカトミが訴えたらオモロイなｗｗｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:41:48 ID:3INa7xgc0

>>386-389
別に似てねぇだろ
お前ら眼科行け

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:12:05 ID:F7886Gvi0

>>390
フロントノーズあたり見てみろよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:25:06 ID:mdRGbd1DO

>>390
お前が眼科池w

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:51:27 ID:12zQIM+30

>>389
訴えたら、即対抗処置だろう。
ランボのミニカー生産のライセンスは取得できなくなる。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:02:25 ID:oxn64yrf0

ライセンスもなにも今作ってるのなんてムルシェラゴ1種だけでしょ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:05:29 ID:CrDtS70eO

くんた　三浦　も時折再販してるぞ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:14:11 ID:q1SWYT1x0

親会社がアウディって事を忘れるな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:18:14 ID:Wr6A8eY/O

アウディが親会社になってよかったと思うよ
今のところアウディは好調だし、金も出してくれてるでしょ
ガヤルド、LP640、スーパーレジェーラ、レベントンと新モデルを次々投入できたのはアウディのおかげ
日本にディーラーが充実してるのもそう
積極的に広告出して、販売に力を入れてる
フェラーリみたいに総代理店になるよりはいろいろと便利じゃないの？
デザインはディアブロの方が好きだったけどね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:44:09 ID:97z5w3vd0

＞ガヤルド、LP640、スーパーレジェーラ、レベントンと新モデルを次々投入できたのはアウディのおかげ

新モデルはガヤだけじゃんｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:12:10 ID:NrgWac7Z0

カウンタックって意外と車高高いよね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:26:39 ID:Wr6A8eY/O

>>398
全部マイチェンじゃなくて新モデルじゃん
バカなの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:05:31 ID:1Bcabk5l0

馬鹿も魅了するｵﾝﾎﾞﾛｷﾞｰﾆってｽﾃｷ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 11:27:50 ID:4red6pqWO

カウンタックやディアブロとか漫画の世界の話しで、
よくここまで話しを膨らませられるな。ホント感心するよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:37:28 ID:GcXGWRjw0

今日Ｆロード買って読んだ。
ドリームオートが中古の値段を下げてきてる。
やっぱ景気が下降気味なのかもしれん。

モトヤマはまだ強気のようだね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:26:12 ID:X8OYtKK+0

モトヤマって趣味でやってんだから売る気ないだろ。
この値段で買うっていうなら自分のコレクション譲ってやるって感じじゃん。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:02:49 ID:YvRi3qIB0

>>399
高い、高い。ラリーカーにしたらカッコいいと思うんだけどね。特にLP400とか？

こんなイメージ
http://www.autobild.de/ir_img/1003557_4eb438f20d.jpg

ミウラは逆にシャコタンだよね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:12:59 ID:5XYkH+GfO

麻布乱暴
今度はなにやら
1960年代のホンダ軽トラックやトヨエースの純正色みたいにレトロな水色のガヤ置いてあるけど
ありゃ一体何を目指してるんだ？
アメリカン50｀s？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:28:48 ID:xJTTqBVl0

>>406
あーガヤスパ？
雑誌に出てたなぁ
綺麗な水色で良いと思った

>>405
こりゃ・・・VWナルド？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:50:46 ID:yYArA3fc0

ちょっと萌えた。ウイング無しもカッコええね
http://jp.youtube.com/watch?v=L0SbGAghMZw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:03:25 ID:OYcNDvkM0

>>408
GJ
音も良く録れてるね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:47:44 ID:jASEv9ciO

水色のガヤスパって特注色じゃないのか？
ムルシは確か水色は特注色だったはずだが。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:40:58 ID:TfOAgqYC0

>>405
なんだこれｗｗｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:07:02 ID:OYcNDvkM0

>>411
ボディがカウンタックに置き換わったと創造してほしいw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:41:07 ID:i8mgdlvhO

カウンタックが欲しい。。。。。。。

欲しいよ！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:51:05 ID:tmGOmLUwO

>>413
俺もだ…

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:38:45 ID:XDYD+eqDO

アニバが欲しい。

Ｆロードのお陰でかなり高くなってしまったけど。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:58:40 ID:nGjMYqxUO

水色はミウラの頃にあった色じなぃか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:44:43 ID:0UxJ50CZO

>>413
カウンタックだけでイイよね…。他はイランな！！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:53:33 ID:TfOAgqYC0

>>415
Fロードごときに相場を左右する影響力なんてねえよw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:21:43 ID:OYcNDvkM0

>>418
あはは。相場はともあれFロードのカウンタク特集面白かった。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 11:57:44 ID:shB/PdnfO

カウンタックの何がいいのか全く理解に苦しむ
やはり現行ランボが金と権力と力と見栄の象徴だろ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:24:30 ID:f+IEcoQNO

↑と脳内君が申しております

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:06:43 ID:a4EZId94O

金とか権力、見栄でなく純粋に子供の頃からの憧れでカウンタックを買っただけ。

そうじゃなけりゃ２０年以上前のポンコツに何千万も金があっても普通出さないよ。

乗ればわかるよ。Ｆロードに出ている、ちょっといっちゃってるオーナー達の気持ちが。

同じランボでもディアブロ、ムルシ、ガヤ、最新の車は壊れないし、とても快適だ。

だけどカウンタックはもっといい。壊れて手も掛かるけどカウンタックじゃなきゃダメなんだ。

特定の年代だけが幼少期に強烈な刷り込みを受けた日本人独特の思い込みだと思うけど。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:07:20 ID:3aVH5bYTO

>>420
ランボが基本的に一番カッコ良いデザインだと思うけど、中でもカウンタックが一番カッコ良いと思うけどな。オーラも含めて。
見た目の話ね。性能云々は新しいのが良いのは当たり前だから。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:21:07 ID:shB/PdnfO

>>412
は？何が脳内？お前の場合は「脳無い」だな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:21:29 ID:RqrpaTSW0

人それぞれ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:21:56 ID:shB/PdnfO

>>421
は？何が脳内？お前の場合は「脳無い」だな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:24:39 ID:shB/PdnfO

>>422
>同じランボでもディアブロ、ムルシ、ガヤ、最新の車は壊れないし、とても快適だ。

ディアブロでも初期は壊れまくりでカウンタックより酷い駄作とまで言われた車だぞ
知らないのか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:25:32 ID:DL1/TEFb0

カウンタックのステア特性ってどんな感じですか
アンダーオーバー？それともオーバーオーバー？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:57:41 ID:a4EZId94O

>>427
俺のいってるのはバワステが付いてからのだよ。
重ステじゃ快適なんて言わないからね。
>>428
普通の人だったら手アンダー。
上手い人は解らん。基本は直線番長

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:23:38 ID:hzOsLQ760

ベスモのビデオではディアブロとムルシはアンダーオーバーだったな。
カウンタックはどうなんだろうね。

プラス要因
密に張り巡らされた鋼管パイプのフレーム
ミッション逆置きによる重量バランス改善

マイナス要因
重いエンジン
ミッション逆置きによる重心高
ラジエターの位置からくる重心高

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:56:25 ID:EIc74pGBO

カウンタックは古いが魅力ある。
ただしアニバは除外。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:23:07 ID:hzOsLQ760

>>431
アニバはあのごちゃごちゃ感がいいんだよ。
まあ嫌いな人は嫌いだろうけど。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:31:06 ID:7npBt14NO

F二台、ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ、ｱﾆﾊﾞと乗り継いできたがそろそろマニュアルが面倒になってきた。ムルシに乗り換えようかと思ってる。何だかんだでﾃﾞｨｱﾌﾞﾛが一番良かったな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:49:31 ID:hzOsLQ760

>>433
ディアブロの魅力は？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:03:04 ID:a4EZId94O

>>431

ガンダムに生き方を学んだオレとしてはやっぱりアニバだな。
実際、赤アニバのオーナーは自称シャア専用と呼んでる奴はかなりいる。
だからと言って白アニバを木馬とかアムロと言う奴はいないがな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:31:55 ID:7npBt14NO

>>434
ｱﾆﾊﾞより運転疲れないし壊れない。たまたまいい個体に当たったのかもしれないが…。
後フェラーリより目立つ。音はさすがにフェラーリの方がいいけどね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:43:07 ID:EIc74pGBO

>>435

まぁまぁ単に好みだよぬ。
俺はガンダム世代より1つ2つ上なので見たことがないんよ。
なので素のカウンタックからQVまでだな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:16:10 ID:hzOsLQ760

>>436
なるほど。
カウンタックってキャブ車っぽい音しなかったっけ？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:51:00 ID:i+JiWUrHO

カウンタックを見た時…なぜか涙が溢れ出た。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:54:49 ID:xLfzl0E/0

過去のスーパーカーブームと言ったら、ランボルギーニカウンタックだよな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:56:51 ID:shB/PdnfO

ランボルギーニ好きってなんでガンヲタ多いの？
ガンヲタってたいてい根暗で性格おかしいけどランボルギーニオーナーのガンヲタもやっぱり性格やばいのかな？
ガンヲタとは正反対の活発な人生を歩んできた俺と趣味が一緒ってのはきもいな。
ただ俺はアウディ傘下に入る以前のモデルは好きじゃないがな。
やはりガンヲタはコッテコテのスーパーカーに憧れるんだろうな。
俺はあくまでデザインの流麗さ重視だからカウンタックなんてもってのほか。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:03:01 ID:WIxDeN/50

ランボルギーニはコテコテなのがいいんだろ、美しさを求める方がおかしい。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:14:06 ID:shB/PdnfO

いや実際アウディ傘下に入ってからのランボルギーニは美しい。
特にLP640はどこから見てもセクシーだ。
あえて言うならテールランプのLEDの配置を直線的にしてくれればケツから見たときに美しさがます。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:56:18 ID:DL1/TEFb0

>>430
ムルシエラゴって四駆ですよね。
そのディアブロってニ駆？四駆？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:03:04 ID:s4X1raZJ0

四駆じゃないの？ビスカスか何か

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:04:40 ID:s4X1raZJ0

二駆もあるんだっけ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:32:43 ID:3aVH5bYTO

>>441
まぁ、好みの問題だよ。
俺は流麗があまり好きじゃなく、カクカクしたのが好き。（直線基調）

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:09:17 ID:shB/PdnfO

まぁでも目立ちいならカウンタックやディアブロだろうな。
あのやり過ぎ感のある車が街中に溶け込まない具合がいい感じに目立ってる。
しかしムルシでもあまり大きくない通りを走ってるとみんなが凄い見てくるし通り過ぎても振り返って見てくるから目立たない訳ではないんだろうがな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:17:57 ID:EREhgDdS0

>>443
オマエの彼女、ブスだろｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:19:12 ID:shB/PdnfO

というか今は彼女自体いないんだがな。
車しか愛せないんだ…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:23:04 ID:shB/PdnfO

まぁあれだ、恋はオートマティックってやつだ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:27:13 ID:shB/PdnfO

そして俺の心は6MTと。
ランボルギーニでeギアなんて邪道だろ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:30:59 ID:+HwqibgS0

なんか、凄い必死な奴がたむろってるな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:31:10 ID:shB/PdnfO

eギアなんてドMじゃなきゃ乗れないわな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:54:28 ID:shB/PdnfO

ヒルズのパーキングに入るときにわざと窓全開にしてフル加速で入りこんで爆音を響かせて恍惚感を味わってる奴ってきっと変態なんだろうな。
俺みたいに

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:58:33 ID:hzOsLQ760

>>448
ガルウイングって時点で他を圧倒する存在感だろ。
兄弟間の差は些細な問題w

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:01:40 ID:hzOsLQ760

>>455
相当迷惑だなw
周りにいて喜ぶのはオレみたいな変態だけだぞ！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:17:42 ID:tPGaIDSZO

http://up00.hyperbit.info/up/trash-box/file/20071212224056660.jpg

http://up00.hyperbit.info/up/trash-box/file/20071212224127661.jpg

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:18:47 ID:tPGaIDSZO

Rebenton
http://up00.hyperbit.info/up/trash-box/file/20071212224148662.jpg

http://up00.hyperbit.info/up/trash-box/file/20071212224210663.jpg

http://up00.hyperbit.info/up/trash-box/file/20071212224229664.jpg

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:37:15 ID:Pc/XN2rTO

>>458
ケツがエロいな…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:44:07 ID:uEwccOB10

ボディの磨き方ガハンパないねw

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:38:24 ID:pd2ICx+lO

カウンタックの中で一番速いのはQVですか？アニバですか？85年製のQVは他のと比べて軽量素材が多く使われていて最強のカウンタックと聞きましたが。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 03:07:09 ID:9qqNg9Zo0

>>457
このキ○ガイめ！
お前は俺か！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 04:06:49 ID:r6vjKcCf0

カウンタックはQVまでだな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 04:11:32 ID:/NTMXjCsO

ってか、カウンタックQVが一番さ～♪

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 04:31:57 ID:/r+J7QzFO

カウンタックが欲しい！

…が、もしも乗れたら俺は間違いなく直線番長に決定済み。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 08:02:43 ID:goNfmDElO

バワーと車重だけならその通り。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 09:34:08 ID:hwJ7qRYdO

見かけはすーぱーだが　番長になれるほど早かないよ家運タックは

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 10:04:20 ID:BEvytrwZ0

>>408
カウンタックって純正だとこんな音なのか・・・
もちっとF1ぽいサウンドを期待してた
悪い音ではないけどね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 11:05:02 ID:/r+J7QzFO

>>468

俺が乗ればウデがないから直線だけという事さ♪

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 11:53:58 ID:goNfmDElO

468

20年前の車であれだけ出れば十分だろ。
むしろ最新の車を含めても、つるしのままで限定車を除くと
カウンタックより早い車は数える程しかないけどな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:27:04 ID:iCHNejgeO

カウンタック乗って一番やなのは窓がアレだけしか開かない事。解って買ったけどやっぱりアレじゃつらいわ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:39:34 ID:goNfmDElO

472
たしかに言えてる。おまけに窓を開けたまま
ドア閉めるとガラス割れるしな。たまらんよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:44:14 ID:/NTMXjCsO

>>471
全くだね。上見ればキリないけど、20年前の車であれってか今でも数えるくらいしかないじゃんw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:05:27 ID:uEwccOB10

>>473
まじ？いろいろ大変っすね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:01:33 ID:Pc/XN2rTO

ほんとに割れた奴いる？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:29:51 ID:4nNF9kHjO

ｶﾞﾔﾙﾄﾞからCBRに乗り換え組、殺到してるなｗ俺もだけどｗｗ
ﾔｸｻﾞもののLP640海苔は気にしないだろうけどｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:45:22 ID:uEwccOB10

>>463
はいO.Pa.Pea♪
うぃ～

>>477
CBR? バイク?

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:48:52 ID:goNfmDElO

>>476
東京で運転席側を割った奴ならひとり知ってるよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 19:05:02 ID:iCHNejgeO

ムルシロードスターのソフトトップダサすぎ。ハードトップでないかな？

481 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2007/12/13(木) 20:14:02 ID:rI3I7A7r0

クンタッシ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:54:06 ID:Pc/XN2rTO

アンブロジーニとランボルギーニってなんか似てる

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:59:10 ID:9qqNg9Zo0

>>480
コンセプトでよければどうぞ
つ　http://4wheelsblog.com/released/lamborghini-murcielago-roadster-concept-roof
つ　http://4wheelsblog.com/wp-content/articole/december/released/lamborghini/genaddi-murcielago/lamborghini-murcielago-roadster-genaddi-7.jpg

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:05:24 ID:KGJydDlr0

>>477
どんどん乗り換えてください。それで溢れて安くなったｶﾞﾔﾙﾄﾞを保護させてもらいます。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:13:12 ID:wMNEGqCf0

もう手放したの？

http://car.jp.msn.com/used/details.aspx/usedcar=CU0001712412/root=au025/?brand=LG&model=S001&dealer=0&areapref=0&pricelow=0&pricehigh=0&yearfrom=0&yearto=0

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:29:01 ID:ODg3Qw/U0

>>485 ROSSOに出てたクルマ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:12:09 ID:AMPmcxCGO

記録簿付いてないぞ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:14:30 ID:30nd69aG0

http://www.sportscarfan.com/yasu/lambo/0704/index.htm
内装が一緒だし訳ありかね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:22:06 ID:AMPmcxCGO

微妙に色が違うような気もするが車検が12月だし2006年式とのことだからやっぱり同一車種なのかな。
でもランボに限らずフェラーリとかこの手の車って納車して一ヶ月～半年で飽きて手放しちゃうオーナーって多いから特別不思議なことではないな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:04:00 ID:tnlfxn5Q0

正直黄色のムルシェラゴは欲しい。あのスタイルと6.2liter 560ps のV12。
AUDIの指揮下に入ったとはいえ、あの存在感はフェラーリの非ではない。
成功した暁にはやはり黄色のムルシェラゴが一番のご褒美でしょ。やっぱり。
4WDは安定感を増すし、いいね欲しい欲しい欲しい。。。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:30:19 ID:BhigHtKq0

>>488
何だよこのうんこ色内装は・・・
せっかく良いボディ色なのにもったいないな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 02:11:46 ID:KxyDa/ko0

>>485
鉄道みたいな色だな
内装のセンスは結構好きだが

ていうかMTのLP640はじめて見た

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 03:54:00 ID:3SXG7fr0O

ﾚｳﾞｪﾝﾄﾝ…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 07:54:52 ID:84hKi7bkO

おーい！
カウンタックヲタどうした？
ムルシに話しが替わってるぞ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 08:20:35 ID:zAoXoPS+0

>>494
え？別にいいんじゃないの？ランボスレだし。（ちなみにQV海苔）

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 08:28:42 ID:84hKi7bkO

>>495
すまん。カウンタックしか興味がないんで

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:35:04 ID:oYz7G54b0

俺はむしろカウンタックには興味ない

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:45:53 ID:McPNCmH60

カウンタックは後ろから見ると
腰高でいたたまれない

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:18:53 ID:84hKi7bkO

でもアニバの後ろ姿なんて板チョコみたいに薄いぞ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:23:18 ID:h0rqu95q0

カウンタック欲しい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:50:45 ID:s0nJUfT6O

>>496
俺もカウンタックが一番好きだ♪　
ランボは基本的にかっけぇー☆

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:58:38 ID:AMPmcxCGO

でも結局ランボって他と比べるとどのモデルもかっこいいよな。
まぁ三浦あたりはちょっとアレだけど

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 17:07:44 ID:cE7W+FmQ0

>>1-1000
ランエボのぱくり？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 17:43:35 ID:5SEY1/mYO

ムルシよりカウンタックを所有するの方がハードル高そうだな。
二台持つのはもっと難しいし。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:20:16 ID:MivryjYd0

>>502
コレを見てもそう思うかな？
http://www.castel-dino.com/izawadino%200081.jpg
http://www.castel-dino.com/izawadino%200121.jpg

そう思うと言われればそれまでだが。。。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:36:55 ID:84hKi7bkO

まぁ、三浦も４０年前の車と思えば凄い車だよな。
実車は美しいを通り越して手作り感一杯だが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:42:01 ID:AMPmcxCGO

>>505
渋くてかっこいいな。
三浦ってこんなかっこよかったっけ？
これスペチアーレとかじゃなくて普通の三浦？
色の問題かな？
黄色とか緑とかしか見たことなかったから。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:45:23 ID:AMPmcxCGO

俺古いシェルビーとかマスタングも好きだから>>505みたいなの見ると結構痺れるわ。
インパネ周りもちょっと見てみたいな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:53:49 ID:MivryjYd0

シャコタンが効いてると思う。
もともとシャコタンなのかな？

ここから拾ってきた
http://www.castel-dino.com/

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:09:48 ID:MivryjYd0

これがオリジナルかな
http://www.classicdriver.com/uk/magazine/3200.asp?id=12421

これはリビルト中だね。シフトノブがない。
http://www.autodrome-cannes.com/miura_svj_spider_resto_top_cockpit.JPG

カウンタックのコックピットモカッコいいね。特に初期のやつ。
http://www.countach.ch/History/LP400/index.html

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:15:33 ID:KxyDa/ko0

>>503

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 01:38:52 ID:8GKL0F8CO

レベントンって日本に二台入って来てたんだ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:32:45 ID:h3NH4iRHO

>>502
そーなんだよね♪基本的にカッコ良いよね、ランボはどれも。　
国産もNSX後継とか、ランボ路線で出せばいいのに…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 08:48:18 ID:5fIES2HiO

フレームとデザインをガンディーニに頼めば
似たようなスタイルが出来るとおもうけど
国産はヒストリーがないから売れないと思うよ。
ホンダなんか環境に優しいスーパーカー作りそうだな。キモいな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:04:09 ID:YomXDfYQ0

>>514
>ヒストリー（笑）

本気でキモイんすけどｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:32:51 ID:wFzAhF7n0

ヒストリーがあれば売れるってんなら101周年のダイハツが作れば大ヒット間違いなしって事か
たかだか５、60年程度のフェラーリなんて子供みたいなもんだな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:32:43 ID:5fIES2HiO

>>515
>>516
所詮、乗ってない奴には理解出来ないよな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:49:54 ID:p2+9PnQr0

ブランドは歴史ではなく客層で決まるんだよ、とここで正論。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:30:13 ID:wcK5uvX40

カステラオートの三浦は去年の台場ニューイヤーで会ったな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:16:29 ID:5fIES2HiO

>>518
それは君のレベルでの正論だろ。
ランボの客層なんてヲタとＤＱＮばかりじゃないか。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:24:39 ID:cE5O3Nk50

台場ニューイヤー？
オートサロン？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:08:57 ID:dUaMyVo50

ミウラを出すのが早すぎた
まだヒストリ－が無かった
たった２年たった２年しか
無かったから売れなかった

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:36:19 ID:wFzAhF7n0

>>514
> フレームとデザインをガンディーニに頼めば
> 似たようなスタイルが出来るとおもうけど
> 国産はヒストリーがないから売れないと思うよ。
> ホンダなんか環境に優しいスーパーカー作りそうだな。キモいな。

>>517
> >>515
> >>516
> 所詮、乗ってない奴には理解出来ないよな。

>>520
> >>518
> それは君のレベルでの正論だろ。
> ランボの客層なんてヲタとＤＱＮばかりじゃないか。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:37:07 ID:wFzAhF7n0

>>514
> 国産はヒストリーがないから売れないと思うよ。
> 国産はヒストリーがないから売れないと思うよ。
> 国産はヒストリーがないから売れないと思うよ。
> 国産はヒストリーがないから売れないと思うよ。
> 国産はヒストリーがないから売れないと思うよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:28:26 ID:YomXDfYQ0

ヒストリー（笑）

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:19:10 ID:wFzAhF7n0

【Lamborghini】ランボルギーニ Part7【ヒストリー】

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:01:27 ID:QNzt1P/40

ッヒッスットッリー～ィ～～？

マジ笑える

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:38:52 ID:8GKL0F8CO

そんな君らはミステリ～♪

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:40:08 ID:5fIES2HiO

君達はオーナーじゃないからヒストリーの意味もわからないだろ？
一生、縁のない話しだから君達はスルーしていいよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:00:13 ID:lwk2koMp0

>>521
http://www.jcca.cc/event/2007/newyear/newyear.html

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:31:36 ID:dh1Va/Up0

>>522
ミウラ、当時の価格が1200万円くらいだったのだが。
今の価値にすると4000万以上かな？
しかも当時は今ほどカネ回りが良くなかったし。

逆に言えば当時のあのガレージビルド車に
1200万も出して買う物好きがいたというほうが奇跡だ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:55:13 ID:xtoGv+veO

ヒステリーの間違いやろｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:00:38 ID:54VFgNOiO

シンメトリーだよな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 06:46:34 ID:Gckonm4vO

カウンタックとミウラはよく出てくるけど、ディアブロの話題は出てこないね
人気ないのかな
ディアブロ前期が全ランボの中で一番好きなんだけどな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 07:10:41 ID:MqYhiE+6O

俺はムルシエラゴかな。
ちなみにフェラーリに関してはモデナが一番なんだけど、
ムルシやモデナ好きってやっぱ少数なんかな？
どちらも昔からのファンには嫌われてるイメージだけど。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:55:17 ID:54VFgNOiO

ディアブロ前期は全ランボ中最強の故障率

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:15:33 ID:+bEICDOy0

エフアール系は人気ないね
イスレロとかダッサダサｗ
ちなみにフェラーリはイイ
デイトナってマジやばすぎ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:19:36 ID:cwVom9vG0

鈴木アグリがその昔ディアブロ前期に乗ってたら
マフラーからの熱でリアウインカーが溶けたってハナシを聞いて
流石ランボルギーニは違うなぁ、スーパーカーはそうじゃなくちゃ！とオモタ。

俺って昔から性格悪かったんだなぁ...全然同情出来なかったよ人としてｵﾜｯﾄﾙ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:49:45 ID:Czc6RlSU0

それは、ハイリスクで危険なバイクレースからきっちりメカニズムを学んできた国光、星野、ジョン・サーティース
みたいな職人派世代と
子供のおもちゃゴーカート出身でゲーム感覚のサトル、アグリ、シューマッハのようなゆとり世代の感覚の違い。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:38:26 ID:i2+6pVED0

>>539

こいつ何様？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:51:07 ID:7PCUWZNp0

>>539
中嶋がカート出身かよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:47:51 ID:+G3wqiHw0

たしかにカート脳のレーサーって己の失敗をすべてクルマのせいにするからな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:38:55 ID:Gckonm4vO

>>536
スーパーカー好きとしてはそこに魅力を感じちゃうんだよね～ｗ
壊れない車なんてスーパーカーじゃない
あの「やっちゃった感」のあるデザインもたまんねー
初めてランボの実車を見たのがディアブロ前期だったから、印象に残ってるよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:42:43 ID:pc4+gWmb0

>>542
エンジン係！ｗ　　　解かる奴は・・・ｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:25:56 ID:VUKby3mv0

>>539
シューマッハは今年優勝したドカティGPレーサーに試乗して
トップタイムの３秒落ちで走ってたぞ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:30:50 ID:XJX3kN9K0

>>545
シューマッハすごすぎ。まあコソ練はしてたんだろうけど。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:48:38 ID:deN7JQ7E0

どっかのバイク乗りがフェラーリF1に乗ってかなりのタイム出してたって聞いたな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:58:44 ID:9ym2Vb0fO

>>547 ロッシですね。スレ違いですが。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:44:49 ID:3sXaWd490

>>535
俺はムルシエラゴ好きだぞ
今売ってる車で最も美しいのはムルシだと思ってる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 03:06:09 ID:k7wqIdff0

ttp://www.seriouswheels.com/cars/top-2007-Lamborghini-Murcielago-LP640-Versace.htm
俺はここのチューナーのムルシが大好きだ・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 03:16:26 ID:GTdGiFRgO

>>550
今俺の目の前にそれと全く同じのが停まってるんだが。（都内）

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 03:36:23 ID:k7wqIdff0

>>551
mjd！？写メ写メ！！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 06:49:13 ID:GTdGiFRgO

残念だがちょっと遅かったな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 07:59:41 ID:/SEObL+8O

カウンタックでムルシについてくのは大変です。
でもオーナーはみんな親切だしフレンドリー。
この前、三浦以降の３車種とみんなで並走した。
三浦のオーナー、２００近くまで引っ張っていた。
あまりの程度の良さにみんなびっくりしてた。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:08:53 ID:deN7JQ7E0

>>550
チューナーではないんだがいいたいことは分かる

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:31:48 ID:3sXaWd490

ttp://www.seriouswheels.com/cars/top-2007-Edo-Competition-Lamborghini-Murcielago-LP640.htm

其処に載ってるのウイング付いたムルシ最高だ！色があれだが最高だ！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:59:31 ID:sgD9fd+y0

>>556
このウィングはかっこいいね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:01:30 ID:CXh6wRuLO

ガヤルドカッコイイ。どんな感じなんだろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:15:59 ID:UERnSTuH0

家運タックは骨董品でつｗ
スピードを求めるのは酷というものだおｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:54:32 ID:MI+ulX8d0

チラシ裏で恐縮だが・・
ROSSOのメミタにはマジムカツク！
「スパイダーはよくて、スーパーレジェーラはダメ」みたいな独断的な物言いは、
徳D寺先生やテリーさんくらいの知識と見識の蓄積がないと説得力がないんだよっ・・。
以前、この調子で「NSXはダメだがNSX-Rはイイ」みたいなことを言っていて、
ビンボ-NSXオーナーのオイラはキレました・・。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:50:51 ID:OJWki8CJ0

おいらはムルシがカーグラTVに出たときの松任谷の態度は許せん

「ランボ嫌いなんですよね～、このドアに拒絶反応が・・・。」

あいつは車を語るべきではない

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:54:04 ID:R6IEtlGaO

レヴェントンが欲しい！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:15:38 ID:VhcpzcW40

>>560
メミタっていつも一人だけ浮いたこと書いてるな
CGでいうアオキみたいな感じ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:23:10 ID:m+WrbL0p0

カウンタックのオーナーはふつーにフレンドリーなオタがおおい。

ディアブロのオーナーって一見普通してても実は怖い人がおおいね。
見せてくださいって言ったら乗せてくれた優しそうなおじさんやオタ系のお兄さんがヤクザの幹部の人で冷汗をかいた。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:44:09 ID:ks6+jm1FO

昭和じゃあるまいし
今どきマンガみたいなコワモテのヤクザなどおらんよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:01:44 ID:CWiVtP3+0

まぁ、ディアブロのオーナーは堅気でない職業の人沢山いるからね
ちょっと変わっている人多いけど悪い人達ではないよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:22:31 ID:gbWhxL2pO

ディアブロって名前だからなｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:36:46 ID:yMqtuJkLO

ディアブロオーナーって水商売の人多いね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:31:53 ID:CWiVtP3+0

俺の知っているディアブロオーナーは大抵は風俗だな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 03:11:22 ID:M8+gmskS0

であ風呂に入ってきます。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 03:41:03 ID:+9JN4QmdO