931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:27:52 ID:5asD2MsG0
>技術のトヨタ
>技術のトヨタ
>技術のトヨタ
>技術のトヨタ
>技術のトヨタ
>技術のトヨタ
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-‐'―ニ二二二二ニ>ヽ、 ニ二二二二ニ>ヽ、 ニ二二二二ニ>ヽ、 ニ二二二二ニ>
ァ /,,ィ=-;;,,, , ,,_ ト-、 )/,,ィ=-;;,,, , ,,_ ト-、 )/,,ィ=-;;,,, , ,,_ ト-、 )/,,ィ=-;;,,, , ,,_ ト-、
' Y ー==j 〈,,二,゙ ! ) ー==j 〈,,二,゙ ! )' ー==j 〈,,二,゙ ! ) ー==j 〈,,二,゙ ! )
ゝ. {、 - ,. ヾ "^ } } ゚ 。 ,. ヾ "^ } } ゚ 。 ,. ヾ "^ } } ゚ 。 ,. ヾ "^ } }
) ,. ‘-,,' ≦ 三 ‘-,,' ≦ 三 ‘-,,' ≦ 三 ‘-,,' ≦
ゞ, ∧ヾ ゝ'゚ ≦ 三 ゚。 ゚ ≦ 三 ゚。 ≦ 三 ゚。 ゚ ≦ 三 ゚。 ゚
'=-/ ヽ゚ 。≧ 三 ==- 三 ==- 三 ==- 三 ==-
/ |ヽ \-ァ, ≧=- 。 ≧=- 。 ≧=- 。 ≧=- 。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:28:32 ID:b1rXL5DA0
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:28:38 ID:+aOSUJRm0
ほらほら、AAのコピペが始まったぞ(笑)
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:29:07 ID:5asD2MsG0
ねぇねぇ
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩ フィットに販売台数抜かれるってどな気持ち?
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶| ♪ねえねえ
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:30:03 ID:1TH+rdB+0
>>933 本当だ、バカを煽りすぎたかな
楽しかったぞ
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:30:59 ID:5asD2MsG0
技術(笑)のトヨタ(笑)
今日は笑った。w
,, -──- 、._ : ノノノハヽヽヽ :
.-"´ \. .-"´ \. 所詮トヨタ・・・・
:/ _ノ ヽ、_ ヽ.: :/ _ノ ヽ、_ ヽ.:
::/ o゚((●)) ((●))゚oヽ: :/ _ _ ヽ:
:| (__人__) |: :| /::忌」 __ i::忌ヘ |:
:l ) ( l: :l o゚  ̄ Y::::::Y  ̄ ̄ ゚o l:
:` 、 `ー' /: :` 、 〃// V^V //〃 /:
:, -‐ (_). / :, -‐ ○.  ̄ /
:l_j_j_j と)丶─‐┬.''´ :l_j_j_j と)丶──┬.''´
:ヽ :i |:プルプル :| :i |:
:/ :⊂ノ|: :| :⊂ノ: プルプル
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:31:31 ID:+aOSUJRm0
自社登録で
「カローラ抜きました」
じゃね・・・(笑)
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:32:32 ID:5asD2MsG0
カローラって、何車種あるんだ?
実質フィットが一番売れてるわけだ。
プ
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:33:10 ID:+aOSUJRm0
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:34:18 ID:5asD2MsG0
言い返せないで、逃げるヨタヲタ、惨め。w
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:35:56 ID:+aOSUJRm0
「売れているからと言って良い車じゃない」
ンダヲタが言ってたよな(笑)
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:52:38 ID:5asD2MsG0
だけど、ホンダは良い車だから、売れたんだよ。
残念だったな。
プ
カローラレビンだせよ、FRで
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:00:24 ID:+aOSUJRm0
>>942 売れたように見せかけたんだろ?自社登録で(笑)
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:08:21 ID:5asD2MsG0
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:09:55 ID:+aOSUJRm0
ホンダに販売機会損失の罠、「新古車」違反問題で処分
http://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=233483&FORM=biztechnews 2003年 3月 5日
文字通り「古くて新しい」問題が、またあらわになった。
自動車公正取引協議会(自公協)は2月20日、自社で新車登録した車を「新古車」として
販売したホンダ系ディーラー5社に対し、警告・注意処分を下した。
自公協は「新古車」の呼称で車を売ることを禁じている。
その違反行為が判明したのは、新車でなければかからないはずの自動車重量税などをディーラーが顧客から徴収し、
トラブルに発展したのがきっかけだ。
自公協の規約によると、車は新車か中古車の2種類だけ。それでも新古車が存在するのは、
ディーラーが自らを所有者として新車登録する「自社登録」が慣習化しているからだ。
傷がついた車や展示車など、新車としては販売できずに自社登録せざるを得ない場合もある。
ホンダ会長でもある日本自動車工業会の宗国旨英会長も「自社登録そのものがダメということはない」と認める。
しかし問題の根幹は、その大多数が台数のかさ上げを目的とし、メーカーから「販売奨励金」を
もらうためのものであるということだ。
どのメーカー系列ディーラーもやっていることであり、多少のことなら噂にもならない。
しかし、昨年からはホンダ車、特に2002年にトヨタ自動車の「カローラ」の33年連続首位を打ち破って
販売台数トップに躍り出た「フィット」に関して、自社登録の話が多く漏れ聞こえてきていた。
「ホンダ系ディーラーの車両保管場所にフィットの新古車が大量に並んでいた」
「ホンダ本社からフィットの販売台数を増やせという強い命令が来て、自社登録が急増した」――。
ディーラー業界では、こうした指摘に事欠かない。「フィットの新古車が一度に50台も出品されたことがある」
という中古車オークション開催業者の証言もある。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:18:35 ID:5asD2MsG0
2003年 3月 5日
2003年 3月 5日
2003年 3月 5日
2003年 3月 5日
2003年 3月 5日
おまえ、江戸時代から脳みそ、止まってるだろ。
ぷ
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:19:27 ID:+aOSUJRm0
それだけ昔から卑怯な手段使っているんだな。
ぷ
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:20:51 ID:5asD2MsG0
トヨタの比じゃないけどな。
ぷ
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:21:06 ID:tn+vqF10O
クルマ好き(笑)はこの世の癌
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:21:46 ID:+aOSUJRm0
>>947 2003年は江戸時代じゃないぞ(笑)
ぷ
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:25:07 ID:5asD2MsG0
>2003年は江戸時代じゃないぞ(笑)
>2003年は江戸時代じゃないぞ(笑)
>2003年は江戸時代じゃないぞ(笑)
>2003年は江戸時代じゃないぞ(笑)
>2003年は江戸時代じゃないぞ(笑)
ぷ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:26:01 ID:+aOSUJRm0
947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:18:35 ID:5asD2MsG0
2003年 3月 5日
2003年 3月 5日
2003年 3月 5日
2003年 3月 5日
2003年 3月 5日
おまえ、江戸時代から脳みそ、止まってるだろ。
ぷ
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:29:04 ID:GNF65NUL0
今まで新車中古車含めて、9台の車を所有してきた。
マニアックな車も1台乗った、ドイツ車イタ車にも各1台乗った。
最近車はどうでもよくなってきた。
どうでもよくなってくると、トヨタ車が魅力的に見えてくるんだよな。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:30:27 ID:5asD2MsG0
米消費者団体誌、トヨタ車の信頼性低下を指摘
10月17日13時10分配信 ロイター
10月16日、米消費者団体誌がトヨタ車の信頼性低下を指摘
[デトロイト 16日 ロイター]
米消費者団体誌「コンシューマー・リポート」は16日、新車の信頼性調査で
トヨタ自動車<7203.T>の2車種が「平均以下」と評価されたことを受け、
同社の全新型車を推薦する慣行を停止することを明らかにした。
トヨタをはじめとする日系自動車メーカーの新車は近年、同調査で
「最も信頼できる車種」の大部分を占めてきた。
今回の調査でトヨタは、ホンダ<7267.T>と富士重工業<7270.T>の
スバルに次いで3位となったものの、トヨタ製2車種の信頼性は
「平均以下」と評価された。
同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。
毎年発表される同調査は、消費者への影響が大きいほか、
大手自動車メーカーも品質面でのパフォーマンスを示すものとして利用している。
トヨタの広報担当者はロイターに対し「(平均以下と評価された)これらの
車種について、顧客の不満を示す社内データはない」と述べ、
同誌の調査結果を分析する意向を示した。
同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:31:57 ID:+aOSUJRm0
【インプレ'06】MJブロンディ ホンダ『ストリーム』 コンビニ文化
http://response.jp/issue/2006/1117/article88510_1.html ワタクシは最近しみじみ思うのですが、いかに自動車というモノが
多くのエンジニアたちの総合力を必要とする商品であっても、
デザインに関してはひとりの天才が必要なのではないでしょうか。
そしてホンダには、そういう天才がきわめて少ないらしく、まったく手が回っていない。
あまりにもエクステリアデザインのセンスがない。
どうしてこんなにセンスがないんだろう。デザイナーはいったいどんな生活してんのか。
毎日自宅と研究所の往復だけなのか。毎日コンビニ弁当食ってんのか。
このクルマのフォルムから感じられるのは、「コンビニで醸成されたカッコよさの概念」とでもいうべき、
悲しいほど薄っぺらなものです。見るだにイヤになります。
才能がないなら、カッコをつけようなどと考えず、ただのハコにすべきでしょう。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:35:09 ID:b1rXL5DA0
必死に話をそらせと上司の命令です
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:36:06 ID:b1rXL5DA0
これはリコールで
トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が
備えられない不具合。
これは、サービスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノア、ヴォクシーなど 16車種のサービスキャンペーン
1AZ−FSEエンジンにおいて、
(1) 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり
アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。
(2) 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が
進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。
(3) ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため
当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。
(4) 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で
錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:37:11 ID:+aOSUJRm0
39 :酪農研修生(愛知県):2007/09/09(日) 17:31:05 ID:GQrePN4h0
これはリコールで
トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が
備えられない不具合。
http://toyota.jp/recall/2007/0510.html これは、サービスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノア、ヴォクシーなど 16車種のサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html 1AZ−FSEエンジンにおいて、
(1) 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり
アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。
(2) 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が
進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。
(3) ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため
当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。
(4) 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で
錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:39:36 ID:b1rXL5DA0
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:41:26 ID:b1rXL5DA0
クラウンなど8車種のリコール
エンジンの燃料装置において (1) パルセーションダンパ(燃料圧脈動減衰器)のダイヤフラムの材質が不適切なため、
長時間使用すると燃料の圧力変動により当該ダイヤフラムが摩耗するものがあります。そのため、そのまま使用を続けると
ダイヤフラムに亀裂が発生し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
(2) 燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が
作用して微小な亀裂が発生することがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプ
の亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
シエンタ、ヴィッツ、ハイエース、レジアスエースのリコール
電動式燃料ポンプの内部モータの隣接するコイル線が干渉しているため、燃料中の微小異物とモータの振動によりコイル線の
被覆が摩耗することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、コイル線の被覆が損傷して短絡し、燃料ポンプが作動
しなくなり、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがあります。
bBのリコール
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに締め付けが不足しているものがあります。
そのため、据え切り操作を行うと連結部に緩みが生じ、そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、連結部が
外れてかじ取り操作ができなくなるおそれがあります。
燃えるかハンドル利かなくなるトヨタ(笑)
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:41:35 ID:5asD2MsG0
■5つ星評価
パッケージング:★★★★☆
インテリア/居住性:★★★★☆
パワーソース:★★★★★
フットワーク:★★★★★
オススメ度:★☆☆☆☆
↑
個人的な好みは別として、高評価。w
MJブロンディ|大乗フェラーリ教祖
1962年東京生まれ。慶大卒。編集者を経てフリーライター。愛と幻想と市場経済を核とした自動車読み物のほか、高速道路問題に超絶真摯に取り組む。『聖典版 そのフェラーリください!』等著書多数。
《MJブロンディ》
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:41:58 ID:b1rXL5DA0
ハリアー、ウィンダムのリコール
排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比(空気と燃料の比率)センサ回路故障時のエンジンコンピュータ制御が不適切なため、
センサの内部配線が断線した場合等に適正な空燃比が得られなくなることがあります。そのため、そのまま使用を続けると、
断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。
ヴィッツ、イストなど 2WD車・6車種のリコール
前輪駆動用のドライブシャフトにおいて、車輪側ジョイント部に使用している潤滑用グリスの水分量が多いものがあります。
そのため、駐車時や発進時等にハンドルを大きく切った状態で走行した際に一時的に潤滑油膜が切れ、ジョイント部に過大な
力が加わることがあり、最悪の場合、ジョイント部が破損し、走行できなくなるおそれがあります。
ウィッシュ、アイシスなど 9車種のリコール
電動式パワーステアリング付車のハンドルとギヤボックスを連結しているインタミディエイトシャフトとスライディングヨークの強度が
不足しているため、低速時にハンドルを強く一杯に切ったり、走行中縁石にタイヤを接触させる等、当該部品に過大な力が繰り返し
作用すると、連結部が緩んだり、亀裂が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、連結部が
外れたり折損して、かじ取り操作ができなくなるおそれがあります。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:42:31 ID:b1rXL5DA0
ランドクルーザープラドのリコール
リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、
フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、
最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、走行できなくなるおそれがあります。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:43:24 ID:b1rXL5DA0
セルシオ、クラウンなど 6車種のリコール
サイドエアバッグ、カーテンシールドエアバッグ、ニーエアバッグそれぞれのインフレータ(膨張装置)の組付工程が不適切なため、
ガス加熱剤の充填量が不足しているものがあります。そのため、エアバッグが作動するような衝撃を受けた際、ガスの膨張力が
不足し当該エアバッグが展開せず、乗員に過度の傷害を与えるおそれがあります。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:43:37 ID:5asD2MsG0
トヨタ(笑)欠陥だらけ。w
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:53:56 ID:+aOSUJRm0
ホンダ社員 わいせつ行為逮捕
大手自動車メーカー、ホンダの55歳の社員の男が、富士見市の
駅のホームで、同じ職場で働いていた派遣社員の40歳の女性に
抱きつくなどのわいせつ行為をしたとして強制わいせつ傷害の疑
いで逮捕されました。
逮捕されたのは埼玉県和光市にあるホンダのお客様相談室の主任、
今井剛士容疑者(55)です。
警察の調べによりますと今井主任は今年2月、富士見市の東武東上線、
みずほ台駅のホームで、同じ職場で働く40歳の派遣社員の女性に抱き
つくなどのわいせつ行為をしたとして強制わいせつ傷害の疑いがもたれて
います。
女性はこの時のショックから頭痛や吐き気などの症状が出て今年3月に
退職したということです。
女性は今井主任とともに、職場の懇親会から電車で帰宅する途中、「仕事
の重要な話がある」と言われて一緒に電車を降りたあと、わいせつな行為を
されたということです。
調べに対して今井主任は容疑の一部を否認しているということです。ホンダ
の広報部は「社員が逮捕されたことは誠に遺憾です。
捜査の結果を見て厳正に対処したい」とコメントしています。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 16:05:31 ID:5asD2MsG0
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 16:11:55 ID:+aOSUJRm0
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 18:46:43 ID:wQUezRNz0
>>962 この『ストリーム』も、走りはミニバンとしては驚異的によく、
ぜんぜんまったく文句を付ける気になんかなりゃしないんだけど、
あまりにもエクステリアデザインのセンスがない。
これって誉めてるよなwwww
文句のつけよう無い物に対して敢えて個人の嗜好持ち出して
ケチつけてるだけって言うwwww
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 19:59:10 ID:2nS1vBQW0
なんなんだコピペのアラシはw
自分の言葉で反論できないなんてまさに中二病だなw
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 20:07:11 ID:2nS1vBQW0
551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 17:05:46 ID:uwnaPQcz0
要するに、人の心の中にはウルトラマンが居るのですよ。
でかい怪獣、凶悪な怪獣であればあるほど、ヒーローは苦労し
しかし、やっつけた時は痛快なわけですよ。
ガンガれ!ウルトラマン!
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 20:08:18 ID:2nS1vBQW0
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 20:15:21 ID:wQUezRNz0
>>971 中二臭い屁理屈の応酬よりコピペの方が遥かに説得力がある件
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 20:26:32 ID:pIgkd/jrO
さやかの騎乗位での腰の振りは凄まじかった。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 21:04:21 ID:r6bKA+Ai0
これはリコールで
トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が
備えられない不具合。
これは、サービスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ノア、ヴォクシーなど 16車種のサービスキャンペーン
1AZ−FSEエンジンにおいて、
(1) 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり
アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。
(2) 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が
進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。
(3) ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため
当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。
(4) 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で
錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。
インチキ企業のなれのはて
トヨタ(笑)
そんな組織犯罪の企業のサポーター
クルマ好き(笑)が、好きななトヨタ(笑)
世間様の笑い者!
ついに世界的規模で、トヨタ(笑)の低品質化が叫ばれるようになってきた。
米消費者団体誌、トヨタ車の信頼性低下を指摘
10月17日13時10分配信 ロイター
10月16日、米消費者団体誌がトヨタ車の信頼性低下を指摘
[デトロイト 16日 ロイター]
米消費者団体誌「コンシューマー・リポート」は16日、新車の信頼性調査で
トヨタ自動車<7203.T>の2車種が「平均以下」と評価されたことを受け、
同社の全新型車を推薦する慣行を停止することを明らかにした。
トヨタをはじめとする日系自動車メーカーの新車は近年、同調査で
「最も信頼できる車種」の大部分を占めてきた。
今回の調査でトヨタは、ホンダ<7267.T>と富士重工業<7270.T>の
スバルに次いで3位となったものの、トヨタ製2車種の信頼性は
「平均以下」と評価された。
同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。
毎年発表される同調査は、消費者への影響が大きいほか、
大手自動車メーカーも品質面でのパフォーマンスを示すものとして利用している。
トヨタの広報担当者はロイターに対し「(平均以下と評価された)これらの
車種について、顧客の不満を示す社内データはない」と述べ、
同誌の調査結果を分析する意向を示した。
同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。
トヨタ(笑)の現実に、皆が気が付き始めたんだよ。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
クルマ好き(笑)