【到達！】なぜレクサスは失敗したのか?100失敗目

>>550
俺はGS350買ったけど､決め付けは感心できないな｡
オーナースレに書き込むと､どうせアンチが荒らすだろ｡
つまりそういう事だ｡

>>532
でも着せ替えワーゲンのアウディが評価されているのを観ると
レクサスももっとうまいやりようが有ったんじゃないかと感じる。

>>551
説得力無い。

>>551
レクサス工作員乙
>>544
ﾜﾗﾀ

IS-Fで自社開発した部品てあるの？ほとんど他人任せ

レクサスの「レ」印、あれに決めたことを後悔してないのかな。
かなりの割合の人が格好悪いと思ってると思うけど。今更変えたらさらに格好悪いがな。

>>551
あちゃー､擁護派の工作自演ｗｗｗ
ID変えるの忘れちゃったのねｗｗｗｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:48:23 ID:BOrbv9N50
レ ク サ　ス　ア　ン　チ　っ　の　正　体　が　わ　か　っ　た　｡
ず　ば　り　マ　ル　イ　限　定　男　!
俺はベンツからレクサスGS350に乗り換えたけど
マルイ君もレクサス欲しいんだろ？


267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:54:34 ID:BOrbv9N50
>>266
レクサスGS350かあ､俺も金があれば欲しい｡
マルイ限定男には逆立ちしてもレクサス買えないよ｡

>>556
爆笑しました。
本当に擁護派って低所得でレクサス買えないけど憧れているんだね。

自作自演までヘタとは。

レクサスはトヨタの自作自演です。

ブランドイメージが薄い。
エンブレムが実にくだらん。
まあ世界のトヨタだから好きにやれ。
世界の有名メーカーと肩を並べた気でおれ。
商売人根性むき出しなのが車にでてるぞ。
ロッテリアマークと同じ位、薄いブランドだな(笑)
買えないやつでもみんなわかるだろ？

いらない車だって。車趣味の人間ならまず見向きもしない車だろ。ISFならまぁましか。

>>556
>俺はベンツからレクサスGS350に乗り換えたけど

ちょｗｗｗこれは2年前から続くレクサス工作員典型の書き込みだねｗ

>>556
本当質の悪い工作員だなｗｗ

恥ずかしくて出てこれんだろ、この擁護は

私はGS450ｈに乗っていますが、何か？

ここには相応のステータスにある方はいないようですね。

トヨタは景気回復、業績向上を名目にして、
若年層の雇用不安やワークングプア化を
推進してきた張本人が仕切っていた企業。
そんな悪質企業からカネを貰って言論封殺をする人でなし、
ことレクサス工作員とは断固として戦う！

>>564
工作員店員妄想はどこでも、はやりのようですね。
断固として仕事に励んで下さい。２ｃｈで戦う必要はないでしょ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:22:43 ID:EEFaOwXO0
>>532
でも着せ替えワーゲンのアウディが評価されているのを観ると
レクサスももっとうまいやりようが有ったんじゃないかと感じる。

アウディをただの着せ替えとしか捉えられない擁護乙。
こんなだからレクサスって駄目なんだよな。

そうだね。
馬力詐称のトヨタ(笑)やレクサス乗りは
下請け関係の企業の役員以外では、個人顧客は、産廃処理業者や、パチ屋や、バッタ売り屋や、
皮革業者、土建屋・解体屋や、屠殺業者や、葬祭業者や、美容院や、タクシー会社役員など
いかにも、在日朝鮮人や被差別B落民などの見栄張りな被差別民にしか、人気無いよね。

また、トヨタ(笑)が、連れて来ているブラジル人の多くは、仏教徒のフリしている草加です。
姉歯も総研も、赤福も草加の仕業です。
トヨタ(笑)も電痛も・・・・。
当然B民利権、在日朝鮮血統、草加がらみと考えると、その多くが納得がいくと思います。

>>567

いかにも品性も知性も教養もない方のようですね。
君は社会の底辺付近にいらっしゃるようですね。

犬作という在日チョンを崇める草加は、ほぼ間違いなくトヨタ(笑)に乗ってる。

>>569
アメリカでは犯罪者の9割がパンを主食にしているらしいよ

>>570
そうだね
キモイ公■党の太田も屁糞酢乗りだね。

買えない貧乏人は、買えない憂さを晴らす。

それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。

買えない貧乏人は、買えない憂さを晴らす。

それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。

新しいの考えてきたんだな、えらいぞ無能君

しかしクオリティが前より下がってるからやり直しなｗ

ｱﾝﾁ君達も、少しは教養をつけるべきですな。漫画しか読まないんじゃ
話しにならんわな。低所得じゃなさそうなｱﾝﾁもいるようだが馬鹿みたい
だしね。

だからさあ、

買えない貧乏人は、買えない憂さを晴らす。

それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。
それがこのスレの役目。

セルシオユーザーがＬＳに代えたくらいで、
それ以外のレクサスを見たことが無い。

確かに買えそうもないｱﾝﾁ君達が、その前提を無視して一生懸命「買わない」理由を
言ってるのが痛いし、笑止千万だね。

>>578
では、ここでレクサスを「買う」理由をどうぞ

ＬＳ４６０のＡＴのトラブル？不具合？
kim-office
常連
kim-office 2007-9-30 14:48 SITE [返信] [編集]
初期？のＬＳ４６０ですが（平成18年10月登録）０スタートから低速加速時のアクセルレスポンスが、
一定ではないように感じています（ＥＣＴはオート）。時々アクセルは少しの踏み込みなのに、
ガツンと加速する感じがあり、何度かヒヤッとしたことがあります。
これはＬＳの８速ＡＴの特性なのでしょうか？皆様は気になった事ありますか？情報教えて下さい。


Re: ＬＳ４６０のＡＴのトラブル？不具合？
ゆう太
新米
ゆう太 2007-10-26 21:41 [返信] [編集
kimさん、皆さん、はじめまして！
先日登録したばかりのゆう太と申します☆
今後とも宜しく御願いします<(_ _)>

うちのは逆の現象で、ブレーキ踏んだまま発進するような感じの事が起きてます。
いつもではないんですが、たま〜に車が重く感じるとゆうか、そんな感じがあったので、
いろいろと試してみたんですが、いまいち改善されません。。。
その日によって車の機嫌が違うみたいな＾＾；
Ｄにも相談したのですが、返答な〜し！連絡な〜し！で困ってます｡｡｡

レクサス いいと思うけど、どうせならエンジンも全くクラウンとかとは別の新エンジンを設計して搭載してほしい。今のままではしょせん中身はトヨタだ。トヨタ色を一掃したレクサスが欲しい。日産からGT−Rのエンジンを供給してもらうとかＷＷ

>では、ここでレクサスを「買う」理由をどうぞ

言えないよね。買う理由はないし低所得だから買えない。
擁護派は低脳な書き込みでこのスレを埋めるのが目的だから。

所詮レクサスってこの程度なんだよね。

低脳な擁護派を見ているとレクサスの程度が知れる。

そりゃレクサスは派遣のライン工が一生懸命作った車だしな

>>584
ブラジル人じゃないのか？！ｗ

最近ゴルフ場でも見る機会が1，2年前に比べて減った気がする。
さしもの車音痴も最初はご満悦だったのが恥ずかしくて
手放したんだろうか。

手放された車たちはどこへ行ったんだろう…

ＡＭＧの、エンジン１基を１人の職人が責任を持って組み上げる
みたいなクラフトマンシップってのは微塵も感じられないな。
ＩＳ−Ｆとかでも。

だからさあ、

買えない貧乏人は、買えない憂さを晴らす。

それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。


貧乏ひがみ人の集合スレだ。

奴隷解放のために一台くらい買ってやるのも、些細な人道支援かもしれんな

>>585
ラインではなく設計だから、たまにしかライン見てないけど、基本日本人の割合が多い。
ただ下請けとかになると増えてくるかもしれない。

>>589
奴隷の仕事が増えるだけだよ。買わなきゃ仕事しなくて良いけど。

全く商品にならないくらいの低品質な工作員ばっかよこしやがって
そろそろ少しはマシな工作員をよこしたらどうだ？ペニス自動車さん

>>551
俺はマイバッハ62とロールスロイス・ファントムを10台ずつ
買ったけど、決め付けは感心できないな。オーナースレに
書き込むと、どうせヨタヲタが荒らすだろ。つまりそういう事だ。

ちなみに漏れは三重県在住。餅、溜めて待つぜ。

だからさあ、

買えない貧乏人は、買えない憂さを晴らす。

それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。

だからさあ、

買えない貧乏人は、買えない憂さを晴らす。

それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。

だからさあ、

買えない貧乏人は、買えない憂さを晴らす。

それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。

だからさあ、

買えない貧乏人は、買えない憂さを晴らす。

それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。

だからさあ、

買えない貧乏人は、買えない憂さを晴らす。

それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。

だからさあ、

買えない貧乏人は、買えない憂さを晴らす。

それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。

だからさあ、

買えない貧乏人は、買えない憂さを晴らす。

それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。

だからさあ、

買えない貧乏人は、買えない憂さを晴らす。

それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。

スレたてた馬鹿をふくめてさあ、

買えない貧乏人は、買えない憂さを晴らす。

それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。

>>601
無能君なんかあったの？
愚痴くらいなら聞いてやるぞ

盗用多はスバルをプレミアムブランドにしたほうがいいんじゃねえか
まだレ臭酢よりは高級なイメージがあると思うｗ

>>603
レガシーをレクサスで売るべきだよな。
内装に「良くわからない表皮」貼るだけで高級になるだろ。
走りはISよりいいしな。

これは酷い在日朝鮮人の火病り方ですね！

>>603
>>604
>>605
で、君は何の車が良いと思うのか教えてくれ。

>>606
603、604はレガシーの話題
605は上の荒らしID:uRmEIIY90のファビより方についての書き込み。

日本語を勉強しましょう。

（笑）　←恥ずかしいｗｗ

つまり

レクサスは恥ずかしいｗｗｗｗｗｗ

ってワケだ

>>567
>>569

トヨタ(笑)

>>607
>>609
で、君は何の車が良いと思うのか教えてくれ。

レクサス以外の車がいいね。

レクサスだけはいらない。

レクサスに乗ってると、無知な人に見られるので、恥ずかしい。

誰かおならしたでしょ？

国内が悪いから

トヨタ車体の決算が良くない

トヨ車<7221.T>：中間連結、07年9月当期66.7％減20.05億円、08年3月予想2.2％減130億円
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPJE3149L9120071031?feedType=RSS&feedName=marketsNews&rpc=155

トヨ車<7221.T>：中間単体、07年9月当期65.3％減21.01億円、08年3月予想1％減130億円
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPJE314PAJS20071031?feedType=RSS&feedName=marketsNews&rpc=155
　

>>615
屁臭酢!!

>>616
トヨ車ってレクサス工場もってたのか知らんかった。

>>614
禿同。ものを見る目がなく見かけに騙される人，
という看板を背負っているようなもんだね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名門日産＞∞＞レクソス（笑）＞∞＞アホンダ（笑）

>>620
シーマ、フーガ辺りが完全に復活しなくては
現状の日産では無理　ｗ

>>620
まずは
ルノー＞サムソン＞日惨　の力関係であることを自覚せよ。

>>611
メルセデスC１８０K　
W203の最終仕様に乗ってるが、完成度高い。

>>612
>>613
>>614
>>619
で、君は何の車が良いのか教えてくれ。

>>624
とりあえずしクサス以外の日本車ならいいんでね？

>>624
さっきからその質問ばっかだが
何がしたいの？

15年ほど前に流行したハイソカーでしかないな、しクサスは。
紺ブレにチェックのスラックス着た奴が小脇にセカンドバッグを抱えて
ロードサイド店に乗りつける車だな。
なんかデザインも上から押しつぶされたような居住性悪そう。
出かけたとしても日帰りで鎌倉あたりが精一杯だな。

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187793697/

自分の車と時計をうっぷできない
ヨタ工作員がファビよってます。

レクサス擁護がアンチは買えない低所得とか言っていられる（それしか言えないわけだが）のも今のうちだけ。

所詮は不人気カテゴリーのセダンメインだし、年数が経てば所詮は消耗品、中古車価格が欲しければ誰でも買える価格帯に落ちてくる。

現に、ベンツやBMだって中古ならSクラスですらカローラの新車より安いタマなんてゴロゴロしてる。


あと数年の命だな屁くさす擁護の馬鹿の一つ覚えのセリフもｗｗｗ

>>629
いやいや、そのうちなりふりかまわずアルファードあたりをレクサスで出すだろうよw

>>629
スレたてた馬鹿をふくめてさあ、

買えない貧乏人は、買えない憂さを晴らす。

それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。





w

>>567
>>569

トヨタ(大笑)

>>631
わざわざここに来て、レクサスのかっこ悪さ、恥ずかしさを再認識する必要もないだろ？
おまえは、マゾか？

いまさらながら



>>1の文章を読んで吹いたｗ

>>634

>>1（|:3ミ）さんはここでトヨタ工作員相手に善戦中です。

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187793697/

自分の車と時計をうっぷできない
ヨタ工作員がファビよってます。

俺はレクサス乗りで､時計はロレックス､クロノグラフデイトナだよ､デイトナ｡
まあ､勝ち組のアイテムだな｡

つまんね

トヨタ（笑）は、年間1000億円もの広告予算をﾏｽｺﾞﾐにバラまき、炎上事故・無許可改造した飛行機の墜落事故・整備士国家試験のｶﾝﾆﾝｸﾞによる不正合格・ﾘｺｰﾙ隠し・F1開催の大失敗などの、自分達に不利なニュースが極力流れないように工作している、とってもｽﾃｷな会社です（笑）

その工作資金の原資になっているのはもちろん、あなたが買ったトヨタ(笑)車です。

>>636
レクサスが入ってる時点で負け組
あとはいいんだけどさ

フェラーリのフラッグシップクーペ『612スカリエッティ』に
純正採用されているBOSEサウンドシステム
http://response.jp/issue/2007/1101/article101319_1.html



/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

＞　最近は、

＞ブ　ラ　ン　ド　だ　け　が　立　派　で　中　身　は　安　物　

＞という　

＞“　名　ば　か　り　の　高　級　オ　ー　デ　ィ　オ　”

＞の純正品が少なくないが・・・・・・

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////




レクサス（笑）

>>640
これはマツダのディーラーの営業に聞いた話なんだが、
ＢＯＳＥの担当が

「トヨタはオーディオのスペックだけでオーダーして実車での調整をしない」

と言っていたらしいぞ。

>>640-641
臭オタはちょっと頭のトロイからそんなもんでいいんだろ。

頭の×
頭が○

と如何にも頭のとろい馬鹿がいってますが・・・・。

頭がとろいだけなら直接関わりを持たない限りにおいては
害は無いからいいんだけど運転もトロイから邪魔でしょうがない。
走るシケインってのはF-1と一緒だな。

ま、あの足回りじゃ仕方ないか…

と２ｃｈ専門低脳低所得ニートが言っております。

>>646
あのトヨタ工作員さん、1レス何円ですか？

とまた馬鹿な低所得者がご登場でありんす。

ID:FibBDkxe0、残業頑張れよw

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

　　　　　　 从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ 　　　　　　　　　　Welcome to this cheep car
　　　　　7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） 　　　　　　　　　このふざけたクルマにようこそ
　　　　ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;) 　　　　　君はカー音痴 カー音痴　カー音痴　カー音痴
　　　 ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ　　　　　　　　　
　　　（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ　＿＿_　＿＿ヾ;;i　　　　　　　　　どこもかしこもコストダウン
　　　 ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i 　　　　　　　　　　蹲ってないてても始まらないから
　　　 （;;;;;;;;{ り;;;i 　｀ー─' |ー─'　|　　　　　　　　　カー音痴 カー音痴　カー音痴　カー音痴
　　　　t;|;;;;i｀ｰ';;i 　　 ． ,､__)　　 　|　　　　　　　　　
＿＿,,　't;;;| 　　　　　　ノ　　 ヽ　　|、　＿,,＿＿,,, 　　　時は　トヨタ繁栄期
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ 　　　　 ｰ‐=‐-　 ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ 　　　澱んだメディア戦略に僕らは引っかかった
;;~~/ / | く　 ＼ ヽ､.　　　　　　　/ //''~~,-'';;;;'',,=/　
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/ 　　keep you driving 走り抜けて
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ 　　ヽ.二二ニニﾆ/　ヽ ＿＿;;;;;;//i　　この車体火災と車軸折れと電機故障の真っ只中
-.| ｀~`"　｀´ "⌒⌒)ヽ　　　　 /　 ／イ―ﾄ― '　l　　no boy no cry 維持しなきゃ
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼　　/　./　　　　ﾉ'　　　 |　 勢いをました　リコールの中を
　　　　　　/　 ﾋﾞｼｯ　丶　ゝ　　　　　　　ﾍ..　　　 |　　
　　　　　　奥田碩（1932〜200X） 　　　　　　　　　　　　　you are driving ,driving Toyota
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 you still diriving, driving Toyota

>>648
故郷(くに)に帰るんだな、お前にも家族がいるだろう？

ID:FibBDkxe0

↑手に職もなく学歴も無いとこういった低賃金な仕事しかないのですね。
　内職みたいで大変だと思いますが頑張って生活費稼いでくださいね。
　いつかカローラの中古でも買えたら良いですね。

　勿論その時にはレマークを装備ですよね！
　
　頑張って！いつは夢は叶いますよ！！

10月販売　2,781台　 前年比　66.7%　…

>>654
しクサス売れてるなー

まだ月に2781人の馬鹿が買っているのかー

>>655
この中にエントリーモデルのISはどれくらい入ってるのか…
フラッグシップクラスは常時売れる車ではないし
いかにエントリーモデルをさばくかが鍵になるが…ISは駄目だなこりゃ

スレたてた馬鹿をふくめてさあ、

買えない貧乏人は、買えない憂さを晴らす。

それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。
それがこのスレの役目。 貧乏ひがみ人の集合スレだ。





っっっっｗ

このスレは

世界トップクラスの大恥
TOYOTA

欠陥もプレミアム
LEXUS

エコ賃金で世論操作
オールトヨタネットワーク分科会

の提供でお送りしております。

>>655
>>656
>>658
で、君は何の車が良いと思っているか教えてくれ。

レクサス以外の車がいいね。

2005年08月　156台　　レクサススタート（展示車の登録のみ）
05年09月　1407台　前年比なし
05年10月　2985台　前年比なし
05年11月　3541台　前年比なし
05年12月　2204台　前年比なし
06年01月　1904台　前年比なし
06年02月　1425台　前年比なし
06年03月　2314台　前年比なし ←05年度15936台
06年04月　2029台　前年比なし
06年05月　1936台　前年比なし
06年06月　1876台　前年比なし ←ＬＳの予約開始　この頃既に販売した約70%が既に欠陥
06年07月　1468台　前年比なし
06年08月　2127台　前年比なし
06年09月　3027台　214.6％ ←ＬＳデビュー（約9000台のオーダー確保）
06年10月　4168台　139.6％
06年11月　5063台　143.0％
06年12月　3760台　170.6％
07年01月　4123台　216.5％
07年02月　3364台　236.1％ ←ＬＳハイブリッド予約開始
07年03月　4003台　173.0％ ←06年度36944台
07年04月　2456台　121.0％
07年05月　2088台　107.9％ ←ＬＳハイブリッド発売（約4000台のオーダー確保）
07年06月　2957台　157.6％
07年07月　2731台　186.0％
07年08月　2135台　100.4％
07年09月　3023台　099.9％
07年10月　2781台　066.7％←07年度9月現在18171台

07年度残り5ヶ月
06年度と同じ水準まで売ろうと思うと残りの月は平均3754台売らなければいけません
それ以下だとマイナス成長です

レクサスだけはいらない。

レクサスに乗ってると、無知な人に見られるので、恥ずかしい。

ここの擁護派を見ているとレクサス好きは低脳なのがよく解る

レクサスは車好きが乗るというようなイメージは無いな
無知な土建屋の社長が乗るというイメージ

トヨタ糞尿富士スピードウェイＦ１ＧＰ
観客無視のつけも回ってきたな！！

>>664
レクサス擁護派の低脳は救いようが無い。
こんなスレ立ててもバカはバカ。

【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/

>>661
馬鹿が必死で、調べてる。（笑）

>>662〜665
心配するな。
おまえらには、一生買えない車だ。
貧乏人のおまえらには、似合わない車だ。
当然、ショ−ル−ムなんて怖くて入れないだろうな。
遠くから指くわえてみてるんだろ。（哀）

そうそうここにたむろする貧乏人たち、
馬鹿で、貧乏なのは、よくわかるが、ここにいる馬鹿はひがみ根性丸出しがよくないな！

しっかり、糞して、はやく寝ろ。


飽きない奴らだな・・・・・・・

わざわざここに来て、レクサスのかっこ悪さ、恥ずかしさを再認識する必要もないだろ？
おまえは、マゾか？

レクサスの情報を必死で集めるのは
なぜなんだろうかね！？
そして、ネガティブな情報ばかり自慢げにレスする。
>>667　 ID:E0hTJjJx0　こういう馬鹿みたいにな！

よっぽど気になってしょうがないから
ほしいけど、買えないから

つまりひがみだな！（哀）

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。




ここは、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレです。




ここは、レクサス買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレです。




ここは、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレです。
　　　特に、最近は、馬鹿な低額所得者も、ネタ切れのようで、そのくだらん記事で、盛り上がっているスレです。



ここは、レクサスが気になってしょうがないけど、買えない低額所得者が、自己弁護してるスレです。

>>670
無知な人に「レクサスののかっこ悪さ、恥ずかしさを再認識させるため」じゃね？
例えば、おまえのような無知な人がここに来てるし。

アンチを攻撃するよりもレクサスの素晴らしさをアピールしてはどうだろう？

無知な人が見てると思うと、さらにレクサスの失敗やのかっこ悪さ、恥ずかしさをカキコする必要性を感じますね。

ＬＳが出れば。。。
ハイブリッドが出れば。。。
ＩＳ−Ｆが出れば。。。

全て、コケマシタねｗ

次は、ハリアーの身売りですか？ｗ

無知な人を助けると思ってガンガリます！
レクサス、死亡ｗ

ＩＳ−Ｆ、だせーな。
縦に積み上げたようなエギゾーストなんて、おかしすぎるだろ？

レクサスに僻みとか百年早いっつーのｗｗｗｗ
知名度もブランド力も低い、レクサスを知らない人すらいるのに
僻む程のブランドかっつーのｗｗ自惚れんカス

本当擁護派は馬鹿だな

>>677
なんか、とぐろを巻いたウンコのできそこないに見えるよなｗ

>>673
それができないから１００失敗目に突入（ｗｗｗ

【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/

レクサス擁護派の立てたこのスレ読むと
メルセデスの中傷ばかりなんだが、こういうのを僻みっていうんじゃね？

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2664929/detail?rd
★トヨタ自動車の２兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1)〜生体リズム壊す変則勤務体制
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=533
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(2)〜利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=534
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(3) 「死んだら、もういらないの？」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=535
『国民生活を破壊する』奥田経団連名誉会長（トヨタ相談役）が推し進める消費税「増税」と法人税「減税」
゛濡れ手で栗で儲かる゛「輸出戻し税」
http://www.labornetjp.org/Column/nagoya/nagoya200607
消費税16％の「奥田提言」の意味するもの
http://www.labornetjp.org/Column/nagoya/nagoya200607
トヨタのリコール隠し問題発覚にマスコミは沈黙
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1152720662/l50
【欠陥車】トヨタのマスコミ支配の実態【死人】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1167452708/l50
トヨタ社員逮捕も大手マスコミ各社は報じず
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303
〜トヨタの悪さ一覧〜
http://www.labornetjp.org/Column/nagoya/nagoya200607

こういうのが名誉毀損とかいうのなら
真実は闇に葬り去られるな
恐るべしトヨｒｙ

10月新車販売台数（軽自動車を除く）、28カ月ぶり増
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071101-00000668-reu-bus_all

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓↓↓↓↓
主要各社別では、トヨタ自動車<7203.T>の新車販売（レクサス除く）は前年比７．９％増の１３万６１３５台で２カ月ぶりの増加となった。
日産自動車<7201.T>の新車販売（軽除く）は前年比０．１％減の３万９４１８台で、２カ月連続で減少。同じくホンダ<7267.T>（軽除く）は、
同６．３％減の３万０３４６台で６カ月連続で減少した。

今時、パワステが壊れて操縦不能だって（ｗｗｗ
しかもGS,SCでも同じ不具合でてSCのオーナーは２度も交換だって（ｗｗｗ
ハリボテの中身もちゃんと作れよ（ｗｗｗ

1 パワステ故障で走行不能に
Etsuhiro
半人前
Etsuhiro 2007-10-23 1:58 [返信] [編集]

IS350のパワーステアリングが壊れて動けなくなりました。
駐車スペースから出ようとステアリングを切っている最中、突然異音とショックがあって、パワステが効かなくなりました。
渾身の力を込めてステアリングを回し、辛うじて路肩に停めました。
そのまま動けなくなり、車は搬送、休日の予定は大幅に狂うハメに…。

今どき廉価車でも聞かない故障に唖然としています。
通常走行中にステアリングが効かなくなれば、重大事故につながる恐れがあります。
同様のトラブルを経験したり聞いたりしたことがある方がいらっしゃいましたら、情報をお聞かせください。

レクサスマスト
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

この年収じゃ社員でもレクサス買えないんじゃね？
BMWもベンツも所有した経験が無い人が設計しても
「ライバルを超えた」なんて説得力ないよなぁ．．．

会社名　:トヨタ自動車(豊田:ＴＯＹＯＴＡ)
平均年収:799万円
平均年齢:37.0 歳


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>684

同じ話題でしか、スレできない馬鹿です。 ID:E0hTJjJx0
同じ話題でしか、スレできない馬鹿です。 ID:E0hTJjJx0
同じ話題でしか、スレできない馬鹿です。 ID:E0hTJjJx0
同じ話題でしか、スレできない馬鹿です。 ID:E0hTJjJx0
同じ話題でしか、スレできない馬鹿です。 ID:E0hTJjJx0

>>686
それも言うなら「レス」出来ないだｗ

誰かこの低脳をどうにかしてくれｗ

もう手遅れ

>>641
マツダにオーディオを語る資格は無い　ｗ
このメーカー、マジで定位を検証しないまま
出荷してる
ツダの４スピーカー仕様を買うよりンダの２スピーカーの
方がまだマシ

無知な人に教えてあげるね。
スレはスレッドの略。
レスはレスポンスの略。
わかったかなｗ

無知な人が見てると思うと、さらにレクサスの失敗のかっこ悪さ、恥ずかしさをカキコする必要性を感じますね。

>>686　ID:HLvShiRN0　みたいなのがレクサス乗ってるのか。

そりゃ失敗する訳だ。
スレとレスの違いが分からないバカってそんなに居ないもんな（ｗ

ｱﾝﾁ君達って無知蒙昧無教養の人が多そうだね。
あまり経済的にも恵まれていないようだし、日本社会の底辺に巣くっている感じ。
ﾚｸｻｽとか新車は無理じゃないのですか？

また無知な人、来訪。
このスレをよーく読んで、少しでもレクサスの失敗を理解してくださいね。

自販連新車販売台数
レクサス　　2,781台
前年度比　　　66.7％

10月自販連新車販売台数
レクサス　　2,781台
前年度比　　　66.7％

>>693
無能君。コーヒーとタバコ買ってきてよ

>>697
無知蒙昧無教養の代表者 ID:fR0gal5wO君携帯で毎日２ｃｈ粘着ご苦労様。
漫画ばかりじゃなく、一般教養も蓄えようね。

自分のことを棚にあげてよく言えたもんだなｗ

>>698
無能君。缶コーヒー買ってきて

>>698
おれはクリームパンね

>>683の（レクサス除く）ってのは笑えるな
無知な人はこの意味さえ理解できないんだろうけど。

>>697
ついでに一言。私の年収は君の年収の5倍。学歴は問題外かな。要するに比較の対象外
ということだよ。君は自分がいかに無能かを知ることがまず第1だな。

>>703
わかったから、肉まん買ってこい

>>696に至っては、末期的な数字だな。
仏壇屋に客の姿が見えないのももっともだな。

>>703
はいはい了解了解
いいから早く買ってこいよ無能君

いつまで待たせる気かね？これだから無能は困る

まぁ、もっとも臭オーナーとかヨタオタはここにはいないだろうね。

「洗車してくれる♪」とか「レストラン予約してくれる♪」みたいな
自分じゃ何もできない爺様ばっかだから、間違ってもネットとは無縁ｗ

騙され続けて気付かずに死んでいく。それもまた良いのかもｗ

>>703
無能君
ご自慢のレクサスでひとっ走りしてホットコーヒー買ってきて。

便乗して申しわけないが私もエビフライ頼みます。

>>703
オレのクリームパンはまだか？

2005年08月　156台　　レクサススタート（展示車の登録のみ）
05年09月　1407台　前年比なし
05年10月　2985台　前年比なし
05年11月　3541台　前年比なし
05年12月　2204台　前年比なし
06年01月　1904台　前年比なし
06年02月　1425台　前年比なし
06年03月　2314台　前年比なし ←05年度15936台
06年04月　2029台　前年比なし
06年05月　1936台　前年比なし
06年06月　1876台　前年比なし ←ＬＳの予約開始　この頃既に販売した約70%が既に欠陥
06年07月　1468台　前年比なし
06年08月　2127台　前年比なし
06年09月　3027台　214.6％ ←ＬＳデビュー（約9000台のオーダー確保）
06年10月　4168台　139.6％
06年11月　5063台　143.0％
06年12月　3760台　170.6％
07年01月　4123台　216.5％
07年02月　3364台　236.1％ ←ＬＳハイブリッド予約開始
07年03月　4003台　173.0％ ←06年度36944台
07年04月　2456台　121.0％
07年05月　2088台　107.9％ ←ＬＳハイブリッド発売（約4000台のオーダー確保）
07年06月　2957台　157.6％
07年07月　2731台　186.0％
07年08月　2135台　100.4％
07年09月　3023台　099.9％
07年10月　2781台　066.7％←07年度10月現在18171台

07年度残り5ヶ月
06年度と同じ水準まで売ろうと思うと残りの月は平均3754台売らなければいけません
それ以下だとマイナス成長です

ついに日本グランプリのアンケート結果の集計が出たよ。

http://f1fuji2007enq.harisen.jp/

オートスポーツすごいぜ。追求の手をゆるめない。GJだ。

>>704
>>705
>>706
>>707
>>708
>>709
>>710
で、君は何の車が良いのか教えてくれ。

>>713
何回も同じ質問するなカス

>>640
レクサスではないがマークX Zioのオーディオなんて酷いもんだぞ。
あれを売りにしているなんて信じられない。
CDを聞いているのに軽自動車並みのペラペラな音。
レクサスの偽装レビンソンもそんな感じで作ってるんだろうね。

派遣社員だった俺はLSのECUを約2000台分作った。
クリーンルームで作ってはいたが、検査はザル同然だった。
素人目から見ても、良品といえるのか微妙な個体も出荷していた。

少なくとも、俺が作っていた間は『全検』はかからなかった。
しばらく後、新聞で「匠の技」とか特集記事読んだら笑えた

「匠の技」「おもてなし」とか宣伝が微妙だよな。金はかけてるんだろうけど。

まあ昔は日本車の高級車といえるものなんて無かったんだし、
何にもいわなくても信者が買っていくベンツとかとは違うので難しいところだろうけど。

レクサスを創ったそもそものわけは、円高で高級車を売りたかったけど、「壊れ
にくい安車」というイメージがつきまとっていた欧米でのトヨタのブランドイメージ
では高級車が売れなかったからだろ。日本じゃ、そういうブランドイメージの問題が
なく、高級車もトヨタで売ってきたから、レクサスを立ち上げる意味が薄いのでは。

日産やホンダが同様の理由で創ったインフィニティやアキュラをなかなか日本に導入
しないのは、良い戦略だと思う

今のレクサス車はトヨタ名で売ってしかも値段も相応にしたら売れただろうね。
車のポテンシャルは悪くないけど値段と意味のないプレミアムがいけない。

もしかして、「日本では安物トヨタとして売ってるんだぜ」って外国の車好きたちがいうから困ったんじゃないか？
やはりアメリカではトヨタ・セルシオでは無理だったのかな？
アメリカで何とかなれば、そもそも「レクサス」なんていらなかった。

ホンダの「アキュラ」をパクったというのもあるんだろうけど。
ホンダはかなり前からバイクで名実ともに世界一って感じだったので外国にも信者がいるんだよな。

>>714
で、カスはどの車が良いと思っているのか教えてくれ。

>>715
>>716
>>717
>>718
>>719
で、君達はどの車が良いと思っているのか教えてくれ。

>>721

欲しい車はない。

俺はここ数年、自動車(と部品)メーカー数社の期間工を経験した。
現場でどんな人間が、どのように自動車を作るのか、その現実を見た。
学生のときに持っていた自動車に対する夢なんてすぐに消え去った。

開発はどうか知らないが、生産現場はさまざまな意味で悲惨だ。

今は、所有することすら怖く感じる。
特に自分が作っていた車種なんて絶対に乗りたくないね。

>>721
レクサス以外
どうだ満足か？分かったなら失せろクズ
何回も同じ質問するな無能が

へぇ、3000台割り込んでるんだ。

生産能力は、LSだけで3000台/月と言う触れ込み、更に発売当初は
オーダー一年待ちとか吐かしてなかったっけ？

で、一年経ったらこれですか？
終わってるよ、レクサス。

輸出するからそれで良いんじゃないのかな？

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。




ここは、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレです。




ここは、レクサス買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレです。




ここは、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレです。
　　　特に、最近は、馬鹿な低額所得者も、ネタ切れのようで、そのくだらん記事で、盛り上がっているスレです。



ここは、レクサスが気になってしょうがないけど、買えない低額所得者が、自己弁護してるスレです。

レクサス、終わったな。。。

このスレを読んで、いかにレクサスが糞車かよくわかったよ。
トヨタの糞ぶりもよくわかった。

レクサスの失敗はもはや確定したといえる。
あとは、トヨタのラインナップから、順次レクサスのラインアップへ移行させて、
失敗を成功に偽装する手段に走るだけだな。

前年比割れの販売台数へのテコ入れどころか、
自分の足を食べているようなものだな。

マークXがレクサスXになるのもそう遠くないだろう。

ＩＳ−Ｆの不評ぶりというか、評価をされる前に選択肢から落とされていることが、
レクサスの置かれた現状を如実に表しているね。

>>731
中身は既にマーク×なんだけれど。

トヨタにしてみれば
アルテとかISとかは現代版スポーティカローラセダンなんだろうな

>>734
本来は、
カローラ・レビソでそ！

ヨタヲタって馬鹿だから、
「NewカローラAE87レビソ」とかいって
販売した方が、きっと食いつきが良いよ。

あ、レビンじゃなくってレビソだから。

>>723
で、無能君はレクサス以外の何が良い車だと思うのか教えてくれ。

>>724
>>727
>>734
>>735
>>736
で、君達は何が良い車だと思うのか教えてくれ。

>>737
コストパフォーマンス

ここが馬鹿と低所得者の集まる噂の糞ｽﾚか。

しかし…クソ車だなぁ…トヨタでよかったじゃん…

>>738
>>740
で、君達は何が良い車だと思うのか教えてくれ。

>>741
お前が良いと思う車以外全部。
良いと思う点はお前が良いと思わない点。

どうだ満足か？分かったなら失せろクズ
何回も同じ質問するな無能が

レクサスは失敗じゃありません。

今の状況が続くようなら最後の手段・・・




数年後、カローラとビッツもレクサスから販売します。

輸出も含めれば、かつて無いほど売れてるんじゃないかな。
「なぜレクサスの日本導入は失敗したのか」に変えたほうが正確だろう。

【無知】なぜレクサスはアメリカ人にだけ売れるのか【大雑把】

にしたほうが正確だろう。

いや俺は日本導入も失敗とは思ってないけど、失敗だというのならな。

★トヨタ自動車の２兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1)〜生体リズム壊す変則勤務体制
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=533

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(2)〜利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=534

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(3) 「死んだら、もういらないの？」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=535

闘う労組「全トヨタ労働組合」委員長は語る
「結成のきっかけは40代社員の首吊り自殺でした」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=642

トイレへ行くと一分につき１５円カット（笑）
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa

まあ、販売目標台数を大幅に減らして
導入予定の無かったSUVを急遽投入することにして
日本でのMB・BMの売り上げうｐ
トヨタ社員による日本導入失敗発言
大量のリコール発生
etc...

これらを失敗じゃないと言えば失敗じゃなくなるかもしれん

よく売れてるのはアメリカだけなのか？
まあ欧州は関税も高いらしいし、すごく地元びいきもあるし、ディーゼルエンジンが人気ということで売れづらいだろうけど。

>>743
>>745
>>747
で、君達は何の車が良いと思うのか教えてくれ。

>>742
で、何回も同じレスしか出来ないクズ＆無能君。
俺はレクサス以外は素晴らしい車だと思っているので、クズ＆無能君はレクサスの大ファンなんだな！
違うと思うのなら一体何が良い車だと思うのか教えてくれ。

>>750
君が圧倒的な馬鹿であることは了解した。
少しは働きなさい。

>>748
もうさ、無能な擁護派は同じ質問を繰り返すからそれ、テンプレにしようよ。

>>749
日本も（どこの国も）地元びいきがあるがしクサスだけ売れない不思議

>>752
>>748

当初予定の店舗数を達成できず、下方修正w
当初予定の販売台数の半分にも満たない達成率。
販売後に、いきなり欠陥続きで販売した70%が欠陥。
シャンパンといわれた物は、安発泡酒のCAVAだった。
関係会社の無料洗車乞食が大量発生。

もなぁ。

気をつけよう。
レクサスで本当に売れたいるのは、
古いV6皮被りの着せ替え改造モデルの
RXとESのシリーズだけだから。

悲惨な「F1日本グランプリ」　（上）
http://www.ohmynews.co.jp/news/20071023/16489
悲惨な「F1日本グランプリ」　（下）
http://www.ohmynews.co.jp/news/20071023/16492

【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/284−

レクサス擁護君は日本語の文章が変です（ｗｗｗ
母国語が韓国語なんでしょうか？

>>751
>>752
>>753
>>754
>>755
>>756
>>757
で、いつも同じ事を何度も繰返している君達は、何が良い車と思っているのか教えてくれ。

>>758
メルセデス

ハリボテのレクサスはいらない。

よその車の引き立て役の
トヨタＦ１惨敗記念車
買う奴いるの？

>>760
F1観てた人ならセーフティーカーのメルセデス買うよね。

あの雨であのスピード。凄いよ。
IS F
だったらスピンして大惨事だっただろうな。

何しろ糞尿垂れ流し富士のFだものね。

富士の呪いだけに
レクサスの欠陥も不治ｗ

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187793697/988

988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/02(金) 14:09:24 ID:QG8blIAw0
お台場のMEGAWEBに平日行くとわかるが
レクサスブースは韓国、中国のツアー客に大人気なんだよな。

彼らを見てて面白いのが
みんな、運転席に座り得意げにポーズとって記念写真撮ってる。
自分の車じゃないのに（ｗ

半島、大陸系の人にとってはレクサスはステイタスなんだろうね。
その憧れのレクサスをバカにする奴には
脅迫状、脅迫（殺人予告）サイトと半島、大陸系のやり方で脅しをかけるのはうなずける（ｗ

朝鮮玉入れ屋が良く乗ってるよね。レクサスは（ｗｗｗ

>>763
ロッテリアマークの理由は半島の人へのアピールだったのか（ｗｗｗ

お前等はレクサス売れてないって言うけど
常識的に考えて400万以上もする高級車がそんなに売れる訳ねえだろ｡
むしろこれだけ売れてればいいんじゃねえか？

>>765
だから売り上げ目標に届かなくて下方修正したって１００万回位書いているだろ。
ちゃんと読んでから書き込めよ低脳。
いいとか悪いとかの問題じゃないんだよ。

>>765
>常識的に考えて400万以上もする高級車がそんなに売れる訳ねえだろ


その通り
常識があればそう思うんだけど
トヨタ幹部は何をトチ狂ったのか今の倍の販売計画で計算したんだよ
しかも利益回収ラインまでの5年をその計算でやってるので、今の売り上げでは初期投資の計画が完全に狂って来てる。
その結果、部品の共用やSUVの追加、原価の削減で乗り切る事になるので
もう当初の崇高な理念なんか完全に吹っ飛んでるんだわ

>>766
彼らはハングル語じゃないと．．．

ソアラの1500クラスがほしい。200万くらいで。。。

>>766-767
当初のレクサスの販売計画は甘かったのは認める｡
しかし､何もしなければ本当に撤退が視野に入ってきてしまう｡
そうならない為にも､部品はトヨタと共用してコストダウンを徹底し､
また､比較的安い価格のSUVを投入して台数を稼ぎ売上げを伸ばし､
店舗の計画も見直しして､利益がでるように追求して改善している｡
企業として当たり前の姿勢だと思うが､どうよ？

センスがない、アリスト、アルテッツアのモデルチェンジではな

>>771
何か誤解してないか？
アリスト､アルテ､セルシオ､ソアラは海外ではレクサスブランドで
GS､IS､LS､SCとしてすでに発売していた｡
これを世界統一しただけだが？

ソアラｗｗそんな車もあったなｗｗ
昔、1G-Gに乗ってた。
ある日突然水温計がマックスに張り付いて、暫く止めてたら下がったからまた走り出したらまた水温上昇。
500m位走って5分止まってを繰り返しガソリンスタンドで冷却水入れ替えたが直らずディーラーに引き取りに来て貰った。
ポンプ不良とかだったらしいが、よくあるんですよね〜って言われて、欠陥トヨタは駄目だと分かって修理完了後即売ったわｗ

>>770
それを世間では失敗と言うのだが。

>企業として当たり前の姿勢だと思うが､どうよ？

そうだよ。当初のもくろみがモロに外れてなりふり構わず利益を追求している。
それは企業として当たり前だよね。

で？

>>712はウイルスだから注意。
久々にウイルス踏んでしまったorz
おそらくヨタ関係者が仕込んだと思われます。

>>759
>>761と773
ベンツの店員さん、ベンツのどの車種が良い車だと思っているのか教えてくれ。

>>761
>>763
>>764
>>766と774
>>767
>>771
>>775
で、君達は何が良い車だと思っているのか教えてくれ。

>>772
世界統一するなら初めからするべきだった

>>772
「世界統一」ってどこかのカルト教団みたいだな・・・　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>774
つまりレクサスは失敗ではなく､より良くする為に改善中って事だ｡

>>777
当時は知ってると思うが､500万のシーマが飛ぶように売れていたバブル絶頂の時代｡
これを見て､500万前後の高級車を買う層が大勢いる事がわかったり､V8クラウンで対抗したが
太刀打ちできなかった｡そこにワールドワイドに開発していたセルシオを発売､
日産もQ45で対抗した｡
この時点では､レクサス導入の為に巨額の投資をする事はリスクが高かったのだよ｡
海外でのレクサスの知名度が上がり､日本でも徐々に知られて現在に至る｡

>>779
つまり現時点では失敗で今、改善中ってわけね。
だったらいつか成功するまで見守ってあげれば？

いつになるか判らない遠い未来の話をしても意味がない。
俺は現時点の失敗の原因、要因を討論する。

>>779
シーマ現象とまで言われてたそうだな
まぁそれはトヨタのご事情でしょ？思い切った決断が出来なかったんだな

如何なる理由とは言え、今更統一か？遅すぎるのでは？という声も世間にはあると思う
まぁタイミングが悪かったなｗｗ

>>775
ID:jmo52VVx0 凄い捏造だな。

ついに日本グランプリのアンケート結果の集計が出たよ。

http://f1fuji2007enq.harisen.jp/

オートスポーツすごいぜ。追求の手をゆるめない。GJだ。

>>780
>俺は現時点の失敗の原因、要因を討論する。

うむ､これはレクサスの今後の改善の為に必要だろう｡
ただ､失敗という表現は止めてくれないか？
これからも継続してくのだから｡

>>781
決断するだけの材料も後押しもなかったのだろう｡
なにせクラウン､セドリック､グロリアが当時､事実上の国産最上級車だったんだよ｡
日産もインフィニティーQ45を発売したが､別チャンネルではなかったしね｡

>>783
失敗から学んで成功を掴み取るってのも世の中にはあるんですよ
トヨタ工作員さん


まぁタイミングが悪かったｗｗ
素直に失敗認めて
そこからどう展開をしていくか
だったらトヨタも可愛げがあるんだがｗｗ

>>770

自分でそのレスを読み返してみれば？
なんとなく見えてこないかな？
そう、『それならトヨタで良いじゃん』が結論になる

つまり売れないからって原価を下げたりする事をやるなら
はじめからレクサスなんか必要ないのだ
トヨタ車と同じ力学で計算してしまってるから失敗なんだよ

どんなに売れなくても、どんなに理解されなくても
トヨタの潤沢な金をジャブジャブつぎ込むと言うならレクサスはレクサスの意味がある
売れないから店舗計画を凍結、売れ筋SUVを追加、部品共用の促進、原価削減って何やってんだよｗ

>そう、『それならトヨタで良いじゃん』が結論になる

まさにド正論（ｗ

海外の名だたる有名メーカーを見てみれば判るけど強いポリシーを持って
「我が道を行く」って感じだよね。
そして幾多の苦難を乗り越えて一流メーカーになった。

レクサスって一方的に一流メーカーをライバル視しているけどやり方、作っている
車は今までの国産車と同じ。
ユーザーもそんな事はお見通しでそっぽ向かれている。

本当に一流を目指すのであれば本当に作り込んだ車を売れなくても作り続けるべきだと思う。

センチュリーでそれが出来ているのだからトヨタにも出来るハズ。

しかしレクサスって実は「リタイヤした団塊の世代からむしる為」の企画だから。
嘘のプレミアム。設ける事がメイン。

これは１００年経っても一流にならないよ。絶対に。

真にプレミアムブランドを名乗るなら、レクサス全体を分社化すべき。
そして経営成績をちゃんと開示してその真価を問う覚悟が欲しい。
背水の陣で臨む覚悟がなければ、その先に成功はあり得ない。
トヨタ本体の潤沢な資金で下支えしてもらっていては駄目だと思うよ。

>>787
俺は逆にトヨタの看板から出しても良いと思うんだ。
GT-Rを見て思うが、本当に物凄い車を作ってしまえばメーカー（看板）
は関係ないかもしれない。

マイバッハじゃないけどサービスを受けられる認定工場も一般ユーザーには
知られてないとこにひっそりとあったり。
会員制みたいにしても良いかも。

レクサスなんて嘘看板は要らないで例えば新しいLSとかその後のモデルとか
その車自体がスティタスになるような凄い車を作っても良いと思うのだが。

レクサスって一流プレミアムをうたっている癖にIS２５０みたいなエントリー
モデルが有るのも変な気がする。

エントリーモデルを出すのはその看板が一流になってからだよ。